Pologov, Pavel Andreyeviç. Sovyet asları

Pavel Andreyeviç Pologov(1913-2001) - Sovyet askeri pilotu. Khalkhin Gol'deki savaşlara, Sovyet-Finlandiya ve Büyük Vatanseverlik Savaşlarına katıldı. Sovyetler Birliği Kahramanı (1943). Havacılık Teğmen Albay. 3 Nisan 1944'te, Ukrayna SSR'sinin Volyn bölgesi, Kovel bölgesi, Kolodyazhnoye köyü yakınlarında, bir Alman FV-190 savaşçısı, Yak-9 savaşçısındaki bir koç tarafından yok edildi.

Pavel Andreevich Pologov, 23 Eylül (10 Eylül - eski tarz) 1913'te, Rus İmparatorluğu'nun Perm eyaletinin Verkhotursky bölgesindeki Nizhny Tagil fabrika köyünde doğdu (şu anda şehir, Sverdlovsk'un Gornozavodsk idari bölgesinin idari merkezidir) Rusya Federasyonu bölgesi) Andrei Ivanovich ve Evdokia Nikanorovna Pologov'un işçi sınıfı ailesinde. Rusça. 6. sınıf eğitimi. 1927'de FZU okulundan mezun oldu (şimdi SPTU No. 93). Askerliğe çağrılmadan önce V.V. Kuibyshev'in adını taşıyan Nizhny Tagil fabrikasının yüksek fırın atölyesinde tamirci olarak çalıştı.

Kasım 1934'te P. A. Pologov, Komsomol biletiyle gönüllü olarak İşçi ve Köylü Kızıl Ordusu saflarına katıldı. 1935 yılında Pavel Andreevich, Orenburg'daki Üçüncü Askeri Pilotlar ve Gözlemci Pilotlar Okulu'ndan mezun oldu ve en iyi 50 mezun arasında Borisoglebsk'teki Kızıl Hava Filosunun 2. Askeri Pilotlar Okulu'na gönderildi. 1937'de mezun olduktan sonra Trans-Baykal Askeri Bölgesi'nde pilot olarak görev yaptı. 1939'da P. A. Pologov, Khalkhin Gol Nehri'ndeki savaşlara katıldı. Moğolistan semalarında ilk düşman uçağını - Japon keşif uçağı I-97'yi düşürdü. Japon saldırganlığını püskürtmek konusundaki üstünlüğü nedeniyle Pavel Andreevich'e Kızıl Bayrak Nişanı verildi.

Ocak 1940'tan bu yana, Teğmen P. A. Pologov, Kuzey Batı Cephesi'nin 38. Avcı Havacılık Alayı'nın bir parçası olarak Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı ve bu sırada öncelikle düşman kara kuvvetlerine ve Mannerheim dahil savunma tesislerine saldırmak için savaş misyonları gerçekleştirdi. çizgiler. Kış Savaşına katılımı nedeniyle Pavel Andreevich'e Kızıl Yıldız Nişanı verildi. Mezun olduktan sonra Teğmen P. A. Pologov, Kiev Özel Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri 64. Havacılık Bölümünün 149. Avcı Havacılık Alayı'na transfer edildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından önce alay, Çernivtsi'deki havaalanında konuşlanmıştı.

22 Haziran 1941'de Çernivtsi'deki havaalanı bombalandı. Alayın görev birimi hariç tüm maddi kısmı imha edildi. Uçuş ve teknik personel, 29 Haziran 1941'de çatışmalara katılmaya başladıkları Brodok köyündeki havaalanına götürüldü. Savaş sırasında Alexey Pavlovich neredeyse her türden savaşçıyla savaştı: I-16, I-153 bis, MiG-3, LaGG-3, La-5, Yak-1, Yak-7B ve Yak-9. Ağustos 1941'in başında Pavel Andreevich'in görev yaptığı alay Güneybatı Cephesinden Güney Cephesine devredildi. Alaydaki savaş çalışmaları sırasında, uçak ve yakıt eksikliğine rağmen pilot P. A. Pologov 178 başarılı savaş görevi gerçekleştirdi ve hava savaşlarında bir Alman uçağını (U-87) ve gruptaki 2 uçağı daha (U-88 ve Me) düşürdü -109). 30 Ağustos 1941'de Teğmen A.P. Pologov, bir hava savaşında bacağından ağır yaralandı ve Kharkov hastanesine tahliye edildi. Ancak Nazi birliklerinin saldırısı nedeniyle hastanenin acilen Pavel Andreevich'in nihayet ameliyat edildiği Orenburg'daki Güney Urallara tahliye edilmesi gerekiyordu. Sonuç olarak tedavisi uzun sürdü ve onu yedek havacılık alayında öğretmenlik görevine atamak istediler. Ancak Pavel Alekseevich cepheye gönderilmek konusunda ısrar etti.

Mart 1942'de Kıdemli Teğmen P. A. Pologov, yeniden düzenlenen 737. Avcı Havacılık Alayı'na gönderildi ve alay navigatörü pozisyonuna atandı. 24 Mayıs 1942'de alay, Plavsk havaalanındaki Bryansk Cephesine geldi ve 3. Karma Havacılık Kolordusu'nun 207. Avcı Havacılık Bölümüne dahil edildi. Haziran 1942'de Pavel Andreevich 21 başarılı savaş görevi gerçekleştirdi ve savaş gruplarının her koşulda belirlenen hedefe ulaşmasını sağladı. Grubun bir parçası olarak üç kez Il-2 saldırı uçağına eşlik etmeye katıldı ve düşman savaşçılarının saldırı uçağına tek bir saldırısına izin vermedi. Bu dönemde grubun bir parçası olarak yapılan hava savaşlarında P. A. Pologov, 3 Alman Me-109 savaşçısını düşürdü. 23 Haziran 1942'de Kıdemli Teğmen Pologov, 25 Alman uçağının, bir hangarın ve bir yakıt deposunun imha edildiği düşmanın Bryansk havaalanına yapılan saldırıya katıldı.

Temmuz 1942'de, kısa süre sonra kaptan olan P. A. Pologov'un görev yaptığı bölüm Voronej Cephesine devredildi ve Voronezh-Voroshilovgrad operasyonu sırasında kara kuvvetlerine koruma sağladı. Kasım 1942'de 737. Avcı Havacılık Alayı, 2. Hava Ordusunun 227. Saldırı Havacılık Bölümüne transfer edildi ve Güneybatı Cephesinde faaliyet göstererek Orta Don operasyonu sırasında saldırı uçaklarına koruma sağladı. Ocak 1943'te alay Voronej Cephesine geri döndü ve 205. Avcı Havacılık Tümeninin bir parçası oldu. 2'nci Hava Ordusu Güney Harekat Grubu bünyesinde görev yapan alay, Zvezda Harekatı sırasında 3'üncü Tank Ordusu'na koruma sağladı. Bu dönemde Pavel Andreevich, yalnızca saldırı uçaklarına eşlik etmek ve kara birliklerini korumak için muharebe görevlerinde yer almakla kalmadı, aynı zamanda keşif uçuşlarında da yer aldı. Bu uçuşlardan biri sırasında, öne doğru hareket eden bir Alman tank sütunu ve düşman piyadelerinin yoğunlaşmasını keşfetti, bu da komuta yaklaşan Alman saldırısını püskürtmek için zamanında önlemler almasına izin verdi.

Mart 1943'te 737. Avcı Havacılık Alayı, 16. Hava Ordusu'nun 291. Saldırı Havacılık Bölümüne dahil edildi ve ardından 17. Hava Kuvvetleri Ordusu'nun 3. Karma Havacılık Kolordusu'nun bir parçası olarak savaşan 207. Avcı Havacılık Tümenine geri döndü. Güneybatı Cephesi. Nisan 1943'ün başlarında binbaşı olan P. A. Pologov, Temmuz 1943'e kadar 365 savaş görevinde uçtu ve 90 hava savaşında kişisel olarak 18 düşman uçağını ve bir grubun parçası olarak 12 uçağı daha düşürdü. SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 2 Eylül 1943 tarihli kararnamesi ile Binbaşı Pavel Andreevich Pologov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

7 Temmuz 1943'te, Kursk Muharebesi'nin en başında Pavel Andreevich, kolordu karargahına çağrıldı ve burada kendisine zamanından önce yarbay rütbesi verildi ve 163. Avcı Havacılık Alayı komutanlığına atanması emrini okudu. Merkez Cephe 16. Hava Ordusu 6. Savaşçı Kolordusu'nun 273. Avcı Havacılık Bölümü. Bu pozisyonda, Temmuz-Ağustos 1943'te Pavel Andreevich Kursk Savaşı'na katıldı. 1943 sonbaharının ortasına kadar, Yarbay P. A. Pologov komutasındaki alay, Oryol ve Bryansk bölgelerinin yanı sıra Belarus'un doğu bölgelerindeki savaş operasyonlarında yer aldı. Kasım 1943'te alay, dinlenme ve ikmal için Rogan havaalanındaki Kharkov Askeri Bölgesine çekildi.

163. Avcı Havacılık Alayı, 6. Hava Ordusu'nun 336. Avcı Havacılık Tümeninin bir parçası olarak 13 Mart 1944'te aktif hizmete geri döndü. Pavel Andreevich, 2. Beyaz Rusya Cephesinde ve Nisan 1944'ün başından itibaren 1. Beyaz Rusya Cephesinde savaştı. Her iki Belarus cephesinin çıkarları doğrultusunda hareket eden Yarbay Pologov alayı, 13 Mart - 18 Nisan 1944 tarihleri arasında 504 savaş görevi gerçekleştirdi, 30 düşman uçağının düşürüldüğü 37 hava savaşı gerçekleştirdi. 3 Nisan 1944'te Pavel Andreevich, teğmen N. S. Mitikov ile birlikte, biri düşürülen 12 Alman FV-190 savaşçısıyla bir savaşa katıldı. Savaş sırasında Yarbay Pologov, 18 Alman Yu-52 nakliye uçağından oluşan bir grubu fark etti. Formasyonlarına çarparak bir nakliye gemisini düşürdü, ancak düşman savaşçıları tarafından vuruldu ve alev aldı. Pavel Andreevich alevli Yak-9'u Alman savaş uçağının kuyruğuna yönlendirdi. Çarpmanın ardından Yarbay P. A. Pologov hayatta kaldı ve paraşüt kullanmayı başardı. Kimsenin olmadığı bölgeye inerken Alman mevzileri tarafından ateş açıldı ve omzundan yaralandı. Ağır yanık ve yaralı pilotu hastaneye tahliye etmek istediler, ancak Pavel Andreevich açıkça reddetti ve neredeyse bir ay boyunca alayın eylemlerini, alayının bulunduğu havaalanından beş kilometre uzakta bulunan tıbbi taburdan yönetti. Ancak 30 Haziran 1944'te Yarbay P. A. Pologov yine ağır yaralandı ve kendini hastane yatağında buldu.

Tedavi uzun sürdü ve hastaneden taburcu edildikten sonra Pavel Andreevich, savaşın bitiminden sonra tamamladığı Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komuta personeli için ileri eğitim kurslarına gönderildi. Toplamda, P. A. Pologov, düşmanlıklara katılımı sırasında 600'den fazla savaş görevi yaptı ve 100 hava savaşında, çeşitli tahminlere göre 25'ten 29'a kadar düşman uçağını düşürdü ve grup içinde 12-16 zafer kazandı. Teğmen Albay P. A. Pologov okuduktan sonra bir süre SSCB Hava Kuvvetlerinde savaş havacılık alayının komutanı olarak görev yaptı, ancak 1949'da sağlık nedenlerinden dolayı rezervde emekli olmak zorunda kaldı. Pavel Andreevich Sverdlovsk'a yerleşti. Yirmi yıldan fazla bir süre Ural Turbomotor Fabrikasında sevk memuru olarak çalıştı. P. A. Pologov emekli olduktan sonra gençlerin yurtsever eğitimine aktif olarak katıldı: okul çocukları ve öğrencilerle tanıştı, askeri birliklerde konuştu. Pavel Andreevich 22 Kasım 2001'de öldü. Yekaterinburg'a gömüldü.

(23.09.1913 - ?) - savaş pilotu, Sovyetler Birliği Kahramanı (1943), yarbay. Haziran 1941'den itibaren Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın katılımcısı. 737. IAP'nin navigatörüydü, ardından 163. IAP'nin komutanıydı. 3 Nisan 1944'te bir Ju-52 nakliye uçağı Kovel'e yaklaşırken çarptı. Toplamda 29 düşman uçağını düşürdü. Savaştan sonra 1949 yılına kadar Hava Kuvvetlerinde görev yaptı.
737. Avcı Havacılık Alayı Navigatörü (207. Avcı Havacılık Bölümü, 3. Karma Havacılık Kolordusu, 17. Hava Ordusu, Güneybatı Cephesi) Binbaşı. 23 Eylül 1913'te şu anda Sverdlovsk bölgesi olan Nizhny Tagil şehrinde işçi sınıfı bir ailede doğdu. Rusça. 1943'ten beri CPSU üyesi. 6 sınıftan ve FZU okulundan mezun oldu. Bir metalurji tesisinde tamirci olarak çalıştı. 1934'ten beri Kızıl Ordu'da. 1937'de Borisoglebsk Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. 1939'da Khalkhin Gol Nehri'ndeki savaşlara ve 1939-1940 Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı. Haziran 1941'den beri Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın cephelerinde. Lenin Nişanı ve Altın Yıldız madalyasının takdimi ile Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı, 2 Eylül 1943'te Pavel Andreevich Pologov'a 365 sorti, 90 hava savaşı, 18'i şahsen ve 12'si bir grup düşmüş düşman için verildi. uçak ve cesaret ve yüksek uçuş becerisi sergiliyor. 3 Nisan 1944'te, 163. Avcı Havacılık Alayı (336. Avcı Havacılık Bölümü, 6. Hava Ordusu, 1. Beyaz Rusya Cephesi) komutanı Yarbay P. A. Pologov, Kovel şehrinin eteklerinde bir hava savaşında, onun çarpma saldırısıyla yanan savaşçı Yak-9, bir düşman Ju-52 nakliye uçağını düşürdü. Paraşütle indi. Savaş sırasında toplamda 29 düşman uçağını düşürdü. Lenin Nişanı, 3 Kızıl Bayrak Nişanı, 1. derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı, 2. derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı, Kızıl Yıldız Nişanı, madalyalarla ödüllendirildi. 1949'dan beri Yarbay Pologov yedekte. Sverdlovsk şehrinde yaşıyor.

Değeri görüntüle Pologov, Pavel Andreyeviç diğer sözlüklerde

Paul- Arch.-kim. örümcek.
Dahl'ın Açıklayıcı Sözlüğü

Akselrod Pavel Borisoviç- 1850, Çernigov eyaleti - Nisan 1928, Berlin). Küçük bir tüccarın ailesinden. Mogilev'deki liseden mezun olduktan sonra Kiev Üniversitesi'nde okudu; popülist çevrelerin üyesi,......
Siyasi sözlük

Aksenov Pavel Fedoroviç— (1884 -?). Sosyal demokrat. Mesleği bir teknisyen. Haziran 1921'de Penza'da tutuklandı. Moskova'daki Lefortovo hapishanesinde tutuldu. Daha fazla kader bilinmiyor.
NIPC "Anıt", I.Z.
Siyasi sözlük

Alevev Petr Andreyeviç- (yaklaşık 1883 -?). Sosyalist devrimci. Çalışan. 1905'ten beri AKP üyesi. Orta öğretim. 1921'in sonunda Samara'da yaşadı, GubSNH'de çalıştı. Yerel güvenlik görevlileri onu “aktif” olarak tanımladı.
Siyasi sözlük

Aleshinkin Mihail Andreyeviç- (yaklaşık 1894 -?). 1917'den beri PLSR üyesi. Sanatçı. Orta öğretim. 1921'in sonunda Tsaritsyn ilinde yaşadı ve siyasi eğitimle çalıştı. Yerel güvenlik görevlileri onu “pasif” olarak tanımladı.
Siyasi sözlük

Alimov Pavel Vasilyeviç- (? -?). PLSR'nin üyesi. İşçi. “Düşük” eğitim. 1921'in sonunda Bryansk eyaletinde Bezhitsa istasyonunda yaşadı ve Bryansk fabrikasında çalıştı. Yerel güvenlik görevlileri tarafından karakterize edilir........
Siyasi sözlük

Andreev Andrey Andreyeviç- (? -?). Sosyalist devrimci. AKP'li. 1921'de Butyrka hapishanesindeydi. Daha fazla kader bilinmiyor.
NIPC "Anıt".
Siyasi sözlük

Andreev Grigory Andreyeviç- (? -?). PLSR'nin üyesi. 1921'in sonunda Pskov eyaletinde yaşadı. Yerel güvenlik görevlileri onu "açıkça konuşmayan" bir parti çalışanı olarak nitelendirdi. Daha fazla kader bilinmiyor.
M.L.
Siyasi sözlük

Andreev Pavel İvanoviç— (1881 -?). Sosyalist devrimci. 1910'dan beri AKP'li. Hiçbir mülkü yoktu. Yüksek öğrenim. 1921 yılının sonlarında Altay vilayeti Biysk'te yaşadı, Biysk'in laboratuvar şefi olarak çalıştı.
Siyasi sözlük

Arensky Pavel Antonoviç- (29.6.1887, Livny, Oryol eyaleti - 25.12.1941, Magadan). Anarko-mistik. Asaletten, besteci A. S. Arensky'nin oğlu. Tamamlanmamış yüksek öğrenim (3 yıllık doğa bilimleri........
Siyasi sözlük

Arkhipov Leonid Andreyeviç- (yaklaşık 1893 -?). Sosyalist devrimci. 1917'den beri AKP'li. Memur. Orta öğretim. 1921'in sonunda Ufa ilinde yaşadı, Zlatoust fabrikasında çalıştı. Yerel güvenlik görevlileri tarafından karakterize edilir........
Siyasi sözlük

Arshinov Pyotr Andreevich (parti takma adı - Pyotr Marin)- (1886, Ekaterinoslav - 1938). Anarşist. Filistinlilerden. İlköğretim. Çilingir. 1904-06'da Orta Asya'daki Kızıl-Arvat istasyonunda RSDLP'nin örgütlenmesine öncülük etti, yasadışı gazetenin editörüydü.
Siyasi sözlük

Babanov Alexander Andreevich- (? -?). Sosyalist devrimci. AKP'li. 1921'in sonunda Ufa ilinde yaşadı. Yerel güvenlik görevlileri onu AKP'nin “azınlığına” ait olarak nitelendirdi. Daha fazla kader bilinmiyor.
K.M.
Siyasi sözlük

Basorgin Pavel Nikolayeviç- (yaklaşık 1893 -?). Sosyal demokrat. Çalışan. Orta öğretim. 1908'den beri RSDLP üyesi. 1921'in sonunda Bryansk eyaletinde yaşadı, Devlet Ekonomi Konseyi'nin kimya bölümünün başkanı olarak çalıştı. Yerel........
Siyasi sözlük

Begunov Pavel Nikolayeviç— (1884, Taşkent -?). Sosyalist devrimci. AKP'li. 1917 yılına kadar defalarca tutuklandı ve sürgüne gönderildi. Şubat 1933'te OGPU tarafından tutuklandı. 1921-25'e katılmakla suçlanan......
Siyasi sözlük

Belikov Andrey Andreyeviç- (yaklaşık 1879 -?). 1905'ten beri AKP'li, daha sonra SR'den ayrıldı. 1921'in sonunda Tsaritsyn ilinde yaşadı ve tedarik departmanının başkanı olarak çalıştı. Daha fazla kader bilinmiyor.
M.L.
Siyasi sözlük

Belugin Andrey Andreyeviç- (? -?). Sosyalist devrimci. AKP'li. 1921'in sonunda Ufa ilinde yaşadı. Daha fazla kader bilinmiyor.
K.M.
Siyasi sözlük

Birze Yan Andreyeviç— (1884 -?). Anarşist. Köylülerden (bir çiftlik işçisinin oğlu). İlköğretim. 1905'ten beri RSDLP'nin Riga grubunun bir üyesi, 1905'ten beri - Letonyalı anarşist-komünistler "Liesma" ("Alev") grubunun aktivisti......
Siyasi sözlük

Blokhin Pavel Denisoviç- (yaklaşık 1882 -?). Sosyalist devrimci. İşçi. 1918'den beri AKP üyesi. Genel eğitim. 1921'in sonunda Vladimir ilinde yaşadı, bir dokuma fabrikasında ustabaşı olarak çalıştı. Daha fazla kader bilinmiyor.
K.M.
Siyasi sözlük

Buryshkin Pavel Afanasyevich- (9 Şubat 1887, Moskova, – 1955, Paris). Tüccar bir aileden. Moskova Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden (1909), Moskova Ticaret Enstitüsü'nden (1913) mezun oldu. 1912'den itibaren ......
Siyasi sözlük

Varnavsky Pavel İvanoviç- (yaklaşık 1888 -?). Sosyal demokrat. Öğrenci. 1917 Şubat Devrimi'nden önce diplomat olarak görev yaptı. RSDLP'ye üye olmakla suçlanıyor. 11 Haziran 1921'de Moskova'da tutuklandı. Ekim - Aralık 1921'de.......
Siyasi sözlük

Gribkov Pavel Kuzmich- (yaklaşık 1887 -?). Sosyal demokrat. Köylülerden. İlköğretim. 1915'ten beri RSDLP üyesi. 1921'in sonunda Samara vilayetinde yaşadı, Sendika Konseyi'nde çalıştı. Yerel güvenlik görevlileri tarafından karakterize edilir........
Siyasi sözlük

Gronsky Pavel Pavlovich- (1883 - 2 Mayıs 1937, Paris yakınında). Soylulardan. Büyük toprak sahibi. St. Petersburg Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden mezun olduktan sonra profesörlüğe hazırlanmak üzere oraya bırakıldı.
Siyasi sözlük

Dolgorukov Pavel Dmitriyeviç- (9 Mayıs 1866, Moskova, diğer kaynaklara göre Tsarskoe Selo, - 9-10 Haziran 1927 gecesi, Moskova veya Kharkov). Kökleri Rurikoviçlere kadar uzanan asil bir aileden, bir prens, en zenginlerden biri........
Siyasi sözlük

Donorsky Pavel Petroviç- (? -?). 1917'den beri PLSR üyesi. 1921'in sonunda Bryansk eyaletinde yaşadı ve Bryansk fabrikasının ana ofisinde muhasebeci olarak çalıştı. Yerel güvenlik görevlileri onu bir “organizatör” olarak nitelendirdi. Daha öte........
Siyasi sözlük

Dybenko Pavel Efimovich- (16 Şubat 1889, Lyudkov köyü, Novozybkovsky bölgesi, Chernigov eyaleti, - 29 Temmuz 1938). Köylülerden. Novozybkov'daki 3 yıllık bir şehir okulundan mezun oldu. Yükleyici olarak çalıştı.......
Siyasi sözlük

Evkhankin Pavel Semenoviç- (? -?). PLSR'nin üyesi. 1921'in sonunda Tula eyaletinde yaşadı. Yerel güvenlik görevlileri onu "ajitatör" olarak nitelendirdi. Daha fazla kader bilinmiyor.
M.L.
Siyasi sözlük

Edemsky Pavel Fedorovich- (yaklaşık 1884 -?). PLSR'nin üyesi. “Emek aydınları”ndan. Orta öğretim. 1921'in sonunda Arkhangelsk eyaletinde yaşadı ve Ekonomi Konseyi'ndeki görevlerde çalışan olarak çalıştı. Daha öte........
Siyasi sözlük

Zubakin Pavel- (? -?). PLSR'nin üyesi. Köylü. “Düşük” eğitim. 1921'in sonunda Pskov eyaletinde yaşadı ve volost yürütme komitesinin başkanı olarak çalıştı. Yerel güvenlik görevlileri tarafından karakterize edilir........
Siyasi sözlük

Isuv Iosif Grigorievich (Andreevich)— (1878, Vitebsk, – 1920, Moskova). Öğretmen Enstitüsü'nden mezun olduktan sonra Şavli'deki (Šiauliai) Yahudi okulunda öğretmen oldu; Bund örgütünde devrimci propagandayla uğraşan......
Siyasi sözlük

Pologov Pavel Andreyeviç

23 Eylül 1913'te Perm eyaletindeki Nizhny Tagil Fabrikası (şimdi Nizhny Tagil şehri) köyünde doğdu. 6 sınıftan, FZU okulundan ve 1937'de Borisoglebsk askeri havacılık okulundan mezun oldu.

Pologov ateş vaftizini 1939'da Khalkhin Gol Nehri'nde aldı. Orada, I-16'da bir Japon keşif uçağı I-97'yi düşürerek ilk zaferini kazandı. Sovyet-Finlandiya savaşına katıldı, düşman birliklerine saldırmak için birkaç düzine sorti gerçekleştirdi.

Güney Cephesinde Büyük Vatanseverlik Savaşı ile tanıştı. Ağustos ayında Lvov yakınlarında bir Me-109'u düşürdü... 2 yıl sonra, Ağustos 1943'te 737. IAP'nin navigatörü (207 IAP, 3 Sak, 17 VA) Binbaşı Pologov'un 30 uçağı düşürüldü: 18'i kişisel ve 12'si inç grup. Aynı yılın sonbaharında 163. IAP'nin komutanlığına atandı. 3 Nisan 1944'te, Kovel demiryolu kavşağını korumak için savaş görevi sırasında, dört Pologov'un başında büyük bir düşman uçağı grubu saldırdı. Ateş 2 düşman aracını düşürdü - Yu-52 ve FV-190. Kendisi ateşe verildi ve yanan Yak-7'sinin darbesiyle başka bir "hurdayı" yok etti. Çarpmadan sağ kurtuldu ve uçağın enkazından kurtularak paraşütünü açmayı başardı.

Hastanedeki tedavinin ardından Pavel Andreevich, VVA'da 6 aylık bir kursa gönderildi.

Neredeyse her türden Sovyet savaşçısıyla savaştı: 737. IAP'de I-16, LaGG-3, MiG-1 ve Yak-1'de; 163. IAP'de Yak-1, Yak-7B, Yak-9 ve La-5'te. La-5'ler 163. IAP'de hizmette değildi, ancak bu araçlardan biri alayın teknisyenleri tarafından restore edildi ve Pologov onu savaş görevlerinde uçurdu. "Yak'larımı üstüne örttüm" diye şaka yaptı.

Yarbay Pologov 600'den fazla savaş görevi gerçekleştirdi, 100 hava savaşında şahsen 22'yi ve grup 16'daki düşman uçağını düşürdü.

1949'da terhis edildi ve bugüne kadar yaşadığı Sverdlovsk'a yerleşti.

Sovyetler Birliği Kahramanı (2.9.43). Lenin Nişanı, 3 Kızıl Bayrak Nişanı, 1. sınıf Vatanseverlik Savaşı Nişanı, 2. sınıf Vatanseverlik Savaşı Nişanı, Kızıl Yıldız Nişanı, madalyalarla ödüllendirildi.

Lenin Nişanı, Kızıl Bayrak (üç kez), Vatanseverlik Savaşı 1. derece, Vatanseverlik Savaşı 2. derece (iki kez), Kızıl Yıldız ve madalyalarla ödüllendirildi.

23 Eylül 1913'te Sverdlovsk bölgesindeki Nizhny Tagil Fabrikası köyünde (şimdiki Nizhny Tagil şehri) işçi sınıfı bir ailede doğdu. 6. sınıftan mezun oldu. 1927'de FZU okulundan (şu anda Nizhny Tagil şehrinde SPTU No. 93) mezun olarak bir tamirci uzmanlığını aldı. Bir metalurji tesisinde tamirci olarak çalıştı. 1934'ten beri Kızıl Ordu'da. 1937'de Borisoglebsk Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. 1939'da Khalkin Nehri - Gol'deki savaşlara ve 1939 - 1940 Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katılan.

Haziran 1941'den beri Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın cephelerinde. Ağustos 1943'e gelindiğinde, 737. Avcı Havacılık Alayı'nın (207. Avcı Havacılık Bölümü, 3. Karma Havacılık Kolordusu, 17. Hava Ordusu, Güneybatı Cephesi) navigatörü Binbaşı P. A. Pologov 365 savaş görevinde uçtu, 90'ında hava savaşlarında şahsen 18'i düşürdü ve Grup 12 düşman uçağının bir parçası. 2 Eylül 1943'te düşmanlarla yapılan savaşlarda gösterdiği cesaret ve askeri cesaret nedeniyle kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Savaşın sonunda yaklaşık 600 muharebe görevinde uçtu, 100 hava muharebesine katıldı ve 23'ünü bizzat, 16'sını da yoldaşlarıyla birlikte grup halinde imha etti.

1949'dan beri Albay P. A. Pologov yedekte. Sverdlovsk şehrinde yaşadı. Lenin Nişanı, Kızıl Bayrak (üç kez), Vatanseverlik Savaşı 1. derece, Vatanseverlik Savaşı 2. derece (iki kez), Kızıl Yıldız ve madalyalarla ödüllendirildi.

Pologov, 1939'da Khalkhin-Gol Nehri'nde ateş vaftizini aldı. Orada, bir I-16'da, bir Japon keşif uçağı I-97'yi düşürerek ilk zaferini kazandı. Daha sonra Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı ve düşman birliklerine saldırmak için birkaç düzine sorti gerçekleştirdi.

Güney Cephesinde Büyük Vatanseverlik Savaşı ile tanıştı. Ağustos 1941'de Lvov yakınlarında ilk Me-109'unu düşürdü...

Mükemmel bir taktikçi haline gelen Pologov, astlarını çoğu zaman kişisel olarak savaşa yönlendirdi ve kendi örneğiyle, Luftwaffe'nin övülen aslarını yere düşürmenin oldukça mümkün olduğunu gösterdi.

1943 baharında, Kursk Muharebesi arifesinde, 163. Avcı Havacılık Alayı (16. Hava Ordusu) pilotu Teğmen Melnikov, Sovyet Ordusu tarafından yeni kurtarılan bölgede yaşayan akrabalarından bir mektup aldı. düşmandan. Mektup, Nazi işgalcilerinin Sovyet halkına karşı zulmünü anlatıyordu. Alayın parti organizatörü bu mektubu personele okudu ve pilotlar düşmandan intikam alma sözü verdi. Pek çok uçağın üzerinde şu yazılar vardı: "Lanet olası faşistlerden intikam alalım!" Mayıs ayında, bu alayın pilotları (komutan - Binbaşı P. A. Pologov), hava savaşlarında tek bir tanesini bile kaybetmeden 16 düşman uçağını düşürdü.

Temmuz 1943'ün ortalarında, 16. Hava Ordusu pilotları Kursk Bulge'da yoğun hava savaşları yaptı. Alman birliklerinin karşı saldırılarını engellemek, direniş merkezlerini bastırmak, askeri teçhizatlarını ve insan gücünü yok etmek amacıyla havacılarımız, yalnızca 17 Temmuz'da her biri en az 350 uçağın dahil olduğu 3 büyük kuvvet saldırısı gerçekleştirdi. Hava saldırılarının ardından birliklerimiz taarruza geçerek başarıyla ilerledi. Karşı saldırıdan sadece 3 gün sonra 16. Hava Ordusu pilotları 4.478 sorti yaptı, 22 hava muharebesi gerçekleştirdi ve 28 düşman uçağını düşürdü. Birliklerimize güçlü hava desteği sağlandı.

Savaş günlerinden birinde, savaş pilotları Yarbay P. A. Pologov, Kaptan V. S. Bogatyrev, Kıdemli Teğmenler V. V. Makarov ve Ya. I. Filimonov özellikle öne çıktı. Bu dörtlü, yer istasyonu tarafından 6 Ju-88 bombardıman uçağını kapsayan 8 FW-190 savaş uçağına yönlendirildi. Focke-Wulf grubunu bulutların arasında bir molada gören Pologov, keskin bir dalışla düşmana doğru koştu.

l 4'üncü düşman uçağı yukarı çıkmaya çalıştığında. Savaşın sonunda, aşağıda geri çekilen düşman bombardıman uçağının yerini alan Pologov, onu ele geçirdi ve bir top patlamasıyla onu ateşe verdi. Bu savaşta toplamda 5 düşman uçağı imha edildi ve 2 tanesi düşürüldü. Pologov'un grubunun hiçbir kaybı olmadı.

Eylül 1943'te, düşmanlarla yapılan savaşlarda gösterilen cesaret ve yüksek askeri beceri nedeniyle, 163. Avcı Havacılık Alayı komutanı Yarbay P. A. Pologov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

3 Nisan (diğer kaynaklara göre - 15 Mart), 1944, Kovel demiryolu kavşağını kapsayan savaş görevi sırasında, dört savaşçının başında, Yarbay P. A. Pologov bir grup Alman uçağıyla savaşa girdi ve biri olmak üzere 3 zafer kazandı. onları çarparak.

O gün sekiz Yak-9, Kovel'de kuşatılmış Alman garnizonunun yardımına sistematik olarak uçan düşman nakliye uçaklarını aramak üzere uçma emri aldı. Grup Yarbay Pologov tarafından yönetildi. Kısa süre sonra savaşçılar tarafından korunan nakliye Ju-52'leri fark ettiler. Pologov, Teğmen Mitikov ve Yüzbaşı Podgorny çiftine Junkerlere saldırmalarını emretti ve o ve diğerleri savaşçılara saldırdı. Savaşın ilk dakikalarında bir düşman uçağını düşürdü. Ancak Junker'lar savaşçılarımızın perdesini kırmayı başardılar.

Bu arada Pologov'un grubu savaşçılarla savaşmaya devam etti. Yükselen Yaklar saldırmak için koştu. Pologov'un patlamalarıyla delinen düşman uçaklarından biri taş gibi yere düştü. Saldırının etkisiyle kendinden geçen Yarbay, kendisini bir çift Fokker tarafından her iki taraftan sıkıştırılmış halde buldu. Keskin bir manevrayla saldırıdan kaçmaya çalıştı ama artık çok geçti. Savaşçı alevler içinde kaldı. Pilot onu vurmak için arabayı suya attı. Yardımcı olmadı. Kabin dumanla doldu. Nefes almak zorlaştı. Uçağı uçurmak her geçen dakika daha da zorlaşıyordu. Alevler yüzüne ve ellerine yaklaşıyordu. Acilen atlamak gerekiyordu.

Emniyet kemerlerini çözüp kaputu açan Pologov, aniden sağdan bir Junker'ın kendisine doğru koştuğunu gördü. Karar anında verildi ve bir dakika sonra Yak'ın pervanesi nakliye aracının kuyruğuna saplandı.

Pologov, düşmanın onu havaya vurmaması için uzun bir sıçrayışla 500 metrenin üzerine düştü. Paraşüt yerden sadece 300 metre yükseklikte açıldı. Tarafsız bölgeye indi. Akşam arkadaşları onu havaalanında karşıladı. Birkaç gün sonra Sovinformburo'nun 9 Nisan tarihli raporunda kısa bir mesaj çıktı:

“Beyaz Rusya Cephesi'nin bir bölümünde, Sovyetler Birliği'nin pilot Kahramanı Yarbay P. A. Pologov, mevzilerimizin üzerinde devriye gezerken, şiddetli bir savaşta 2 düşman uçağını düşürdü. O sırada Pologov'un arabası hasar gördü ve alev aldı. "Bu sırada savaş alanında 11 düşman Ju-52 nakliye uçağı belirdi. Yarbay Pologov yanan savaş uçağıyla onların düzenine çarptı ve Junkerlerden birine çarptı. Pilotumuz paraşütle atladı. yanan arabadan kurtuldu ve güvenli bir şekilde kendi topraklarına indi."

Hastanedeki tedavinin ardından Pavel Andreevich, Hava Harp Okulu'nda 6 aylık bir kursa gönderildi.

Toplamda 600'den fazla başarılı savaş sortisi gerçekleştirdi, 100 hava savaşında şahsen 23'ü düşürdü ve yoldaşlarıyla birlikte 16 düşman uçağını düşürdü (bazı kaynaklar diğer rakamları gösteriyor, örneğin "Orenburg Uçuşu" kitabı 29'u gösteriyor) 750 muharebe sortisinde kişisel zaferler). Pologov neredeyse her türden Sovyet savaşçısıyla savaştı: 737. IAP'de I-16, LaGG-3, MiG-3 ve Yak-1'de; 163. IAP'de Yak-1, Yak-7B, Yak-9 ve La-5'te.

Hangi uçağın daha iyi olduğu (Yak mı yoksa La mı) tartışması uzun süredir devam ediyor ve ufukta sonu yok. Daha da önemlisi, savaş sırasında Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nin I-16'dan Yak-9'a kadar her türden savaşçısıyla uçan P. A. Pologov'un ifadesidir. Savaşın sonunda Pologov, Yak'larla silahlanmış 163. IAP'de görev yaptı, ancak alayın teknisyenleri Pavel Andreevich'in uçmaya başladığı bir La-5'i restore etmeyi başardılar. Bu cümle Nikolai Bodrikhin'in harika kitabı “Sovyet Asları”nda şöyle aktarılıyor: “Yak'larımı La-5'te kapattım...

Savaştan sonra Pavel Andreevich bir süre Hava Kuvvetlerinde hizmet vermeye devam etti. 1949'da terhis edildi ve büyük fabrikalardan birinde çalıştığı Sverdlovsk şehrine (şimdi Yekaterinburg) yerleşti.

Sovyetler Birliği Kahramanı Pavel Andreevich Pologov

23 Eylül 1913'te Sverdlovsk Bölgesi'nin Nizhny Tagil Fabrikası (şimdiki Nizhny Tagil şehri) köyünde işçi sınıfı bir ailede doğdu. 6. sınıftan mezun oldu. 1927'de FZU okulundan (şu anda Nizhny Tagil şehrinde SPTU No. 93) mezun olarak bir tamirci uzmanlığını aldı. Bir metalurji tesisinde tamirci olarak çalıştı. 1934'ten beri Kızıl Ordu'da. 1937'de Borisoglebsk Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu.

1939'da Khalkhin Gol Nehri'ndeki savaşlara ve 1939-1940 Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı.

Haziran 1941'den beri Kaptan P. A. Pologov, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın cephelerinde. 1942'ye kadar 149. IAP'de I-16 ile uçarak görev yaptı. Daha sonra Temmuz 1943'e kadar 737. IAP'de LaGG-3 ve Yak-1'i uçurdu. Temmuz 1943'ten Haziran 1944'e kadar - 163. IAP'de Yak-7 ve Yak-9 uçtu.

Ağustos 1943'e gelindiğinde, 737. Avcı Havacılık Alayı'nın (207. Avcı Havacılık Bölümü, 3. Karma Havacılık Kolordusu, 17. Hava Ordusu, Güneybatı Cephesi) navigatörü Binbaşı P. A. Pologov 365 savaş görevi yaptı, 90'ında hava savaşlarında şahsen 18'i düşürdü ve Grup 12 düşman uçağının bir parçası.

2 Eylül 1943'te, düşmanlarla yapılan savaşlarda gösterdiği cesaret ve askeri cesaret nedeniyle kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Savaşın sonunda yaklaşık 600 muharebe görevinde uçtu, 100 hava muharebesine katıldı ve 23'ünü bizzat, 16'sını da yoldaşlarıyla birlikte grup halinde imha etti.

1949'dan beri Albay P. A. Pologov yedekte. Sverdlovsk şehrinde yaşadı. 22 Kasım 2001'de öldü.

Verilen emirler: Lenin, Kızıl Bayrak (üç kez), Vatanseverlik Savaşı 1. derece, Vatanseverlik Savaşı 2. derece (iki kez), Kızıl Yıldız; madalyalar.

* * *

Pologov ateş vaftizini 1939'da Khalkhin Gol Nehri'nde aldı. Orada, bir I-16'da, bir Japon keşif uçağı I-97'yi düşürerek ilk zaferini kazandı. Daha sonra Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı ve düşman birliklerine saldırmak için birkaç düzine sorti gerçekleştirdi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı ile Güney Cephesindeki 149. Avcı Havacılık Alayı'nın bir parçası olarak tanıştı. Ağustos 1941'de Lvov yakınlarında ilk Me-109'unu düşürdü...

2 yıl sonra, 737. Avcı Havacılık Alayı'nın navigatörü Binbaşı Pologov'un zaten 30 uçağı düşmüştü: 18'i şahsen ve 12'si grup halinde. Haklı olarak en deneyimli Sovyet pilotlarından ve komutanlarından biri olarak kabul edildi. Bu nedenle kısa süre sonra 163. Avcı Havacılık Alayı komutanlığına atanması şaşırtıcı değil. Mükemmel bir taktikçi olan Pologov, astlarını çoğu zaman kişisel olarak savaşa yönlendirdi ve kendi örneğiyle, övülen Luftwaffe aslarını yere sermenin oldukça mümkün olduğunu gösterdi.

1943 baharında, Kursk Muharebesi arifesinde, 163. Avcı Havacılık Alayı (16. Hava Ordusu) pilotu Teğmen Melnikov, henüz kurtarılan bölgede yaşayan akrabalarından bir mektup aldı. Sovyet Ordusu düşmandan. Mektup, Nazi işgalcilerinin Sovyet halkına karşı zulmünü anlatıyordu. Alayın parti organizatörü bu mektubu personele okudu ve pilotlar düşmandan intikam alma sözü verdi. Pek çok uçakta şu yazılar vardı: "Lanet olası faşistlerden intikam alalım!"

Mayıs ayında, bu alayın pilotları (Binbaşı P.A. Pologov komutasındaki), hava savaşlarında tek bir uçağını bile kaybetmeden 16 düşman uçağını düşürdü.

Emekli havacılık korgeneral S. N. Romazanov, 1943 bahar savaşlarını hatırlatarak şöyle yazıyor:

“Hava muharebesi ustası savaş pilotu P. A. Pologov'un adını hatırlamamak mümkün değil. Bir gün avcı birliğimizin üslendiği bölgede 8 Messer'ın kapsadığı büyük bir düşman bombardıman uçağı grubu ortaya çıktı. Lavochkin'lerimizden 12'si bizimle tanışmak için yetiştirildi. Hedefe ulaşamayan düşman bombardıman uçakları rastgele bombalar atarak batıya döndü. Pologov, bir grup savaşçıya bombardıman uçaklarını takip etme emrini verdi ve o ve ortağı, Messers'a doğru koştu.

Görünüşe göre düşmanlar Sovyet savaşçısından böyle bir cüretkarlık beklemiyorlardı. Bir savaş başladı - 2'ye karşı 8. Saldırı üstüne saldırı. İşte Me-109'lardan biri taş gibi yere düşüyor, diğeri ise alçalırken batıya doğru kaçıyor. Önce 6 kişi kaldı, sonra 5 kişi kaldı. Yani her geçen dakika faşist uçakların sayısı azaldı. Son 2'si maksimum hızda düşüşle saldırılardan kaçmaya çalıştı, ancak yalnız kalan Pologov (hasarlı arabadaki ortağı zaten havaalanına inmişti) onları iyi nişanlanmış ateşle vuruyor.

Savaş günlerinden birinde, savaş pilotları Yarbay P. A. Pologov, Kaptan V. S. Bogatyrev, kıdemli teğmenler V. V. Makarov ve Ya. I. Filimonov özellikle öne çıktı. Bu dörtlü, yer istasyonu tarafından 6 Ju-88 bombardıman uçağını kapsayan 8 FW-190 savaş uçağına yönlendirildi. Bulutların arasında bir grup Focke-Wulf'u gören Pologov, keskin bir dalışla düşmana doğru koştu.

Düşman savaşçıları gafil avlanarak geri dönmek zorunda kaldı. Kanopiler, aşağı doğru bir dönüşten çıkmaya çalışan bir Fokker tarafından geçildi ve onu kısa bir mesafeden düşürdü. Bogatyrev aynı tekniği kullanarak 2 savaşçıyı yok etti. Makarov, yukarı çıkmaya çalıştığı sırada 4. düşman uçağını hemen düşürdü. Savaşın sonunda, aşağıda geri çekilen düşman bombardıman uçağının yerini alan Pologov, onu ele geçirdi ve bir top patlamasıyla onu ateşe verdi. Bu savaşta toplamda 5 düşman uçağı imha edildi ve 2 tanesi düşürüldü. Pologov'un grubunun hiçbir kaybı olmadı.

Pologov keskin bir manevra ile saldırıdan kaçmaya çalıştı ama artık çok geçti. Savaşçı alevler içinde kaldı. Pilot onu vurmak için arabayı suya attı. Yardımcı olmadı. Kabin dumanla doldu. Nefes almak zorlaştı. Uçağı uçurmak her geçen dakika daha da zorlaşıyordu. Alevler yüzüne ve ellerine yaklaşıyordu. Acilen atlamak gerekiyordu.

Emniyet kemerlerini çözüp kaputu açan Pologov, aniden sağdan bir Junker'ın kendisine doğru koştuğunu gördü. Karar anında verildi. Bir dakika sonra Yak'ın pervanesi taşıyıcının kuyruğuna saplandı...

“Beyaz Rusya Cephesi'nin bir bölümünde, Sovyetler Birliği'nin pilot Kahramanı Yarbay P. A. Pologov, mevzilerimiz üzerinde devriye gezerken 4 Alman FW-190 savaşçısıyla buluştu. Şiddetli bir savaşta Pologov 2 düşman uçağını düşürdü. Aynı zamanda Pologov'un arabası hasar gördü ve alev aldı. Bu sırada savaş alanında 11 düşman Ju-52 nakliye uçağı belirdi. Yarbay Pologov yanan savaşçısıyla onların düzenine çarptı ve Junker'lardan birine çarptı. Pilotumuz yanan araçtan paraşütle atlayarak güvenli bir şekilde kendi bölgesine indi.”

Hastanedeki tedavinin ardından Pavel Andreevich, Hava Harp Okulu'nda 6 aylık bir kursa gönderildi.

Toplamda 600'den fazla başarılı savaş görevi gerçekleştirdi, 100 hava savaşında şahsen 23'ünü ve yoldaşlarıyla birlikte 16 düşman uçağını düşürdü. Bazı kaynaklar başka rakamlara da işaret ediyor, örneğin “Orenburg Uçuşu” kitabı 750 sortide 29 kişisel zaferi gösteriyor.

Savaş sırasında P. A. Pologov neredeyse her türden Sovyet savaşçısıyla savaştı: 737. IAP'de I-16, LaGG-3, MiG-3 ve Yak-1'de; 163. IAP'de Yak-1, Yak-7B, Yak-9 ve La-5'te.

Hangi uçağın daha iyi olduğu (Yak mı yoksa La mı) tartışması uzun süredir devam ediyor ve ufukta sonu yok. Daha da önemlisi, savaş sırasında her türden Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri savaşçısını uçuran P. A. Pologov'un ifadesidir. Savaşın sonunda Yak'larla silahlanmış olarak 163. IAP'de görev yaptı, ancak alayın teknisyenleri Pavel Andreevich'in uçmaya başladığı bir La-5'i restore etmeyi başardılar. Bu cümle Nikolai Bodrikhin'in harika kitabı “Sovyet Asları”nda şöyle aktarılıyor: “Yak'larımı La-5'te kapattım...