Ritim - müzik teorisi. Müzikte incelik

İçten yanmalı motorun çalışma prensibi

İçten yanmalı motor.

İçten yanmalı motor- yakıtın doğrudan çalışma odasında yandığı bir motor ( içeri ) motor. İçten yanmalı motor, yakıtın yanmasından elde edilen termal enerjiyi mekanik işe dönüştürür.

Dıştan yanmalı motorlarla karşılaştırıldığında:

· ek ısı transfer elemanları yoktur - yakıt yandığında kendisi bir çalışma sıvısı oluşturur;

· çok sayıda ek üniteye sahip olmadığından daha kompakttır;

· daha ekonomik;

· içten yanmalı motorun performansı bu özelliklere bağlı olduğundan, çok kesin olarak belirlenmiş parametrelere (uçuculuk, buharların parlama noktası, yoğunluk, kalorifik değer, oktan veya setan sayısı) sahip gaz veya sıvı yakıt tüketir.

Modern bir araba çoğunlukla içten yanmalı bir motorla çalıştırılır. Bu tür motorların çok çeşitli çeşitleri vardır. Hacim, silindir sayısı, güç, dönme hızı, kullanılan yakıt (dizel, benzinli ve gazlı içten yanmalı motorlar) bakımından farklılık gösterirler. Ancak prensip olarak içten yanmalı motorun yapısı benzerdir.

Motor nasıl çalışır ve neden dört zamanlı içten yanmalı motor olarak adlandırılmaktadır? İçten yanma konusunda açıktır. Yakıt motorun içinde yanar. Neden motor 4 strokludur, nedir? Aslında iki zamanlı motorlar da var. Ancak arabalarda çok nadiren kullanılırlar. Dört zamanlı motor, işinin dört eşit parçaya bölünebilmesinden dolayı bu adı almıştır. Piston silindirin içinden iki kez yukarı ve iki kez aşağı olmak üzere dört kez geçecektir. Strok, piston en alçak veya en yüksek noktasındayken başlar. Sürücü teknisyenleri için buna üst ölü merkez (TDC) ve alt ölü merkez (BDC) denir.

Dört motor stroku.

İlk vuruş emme vuruşudur

Emme stroku olarak da bilinen ilk strok, TDC'de (üst ölü merkez) başlar. Aşağı doğru hareket eden piston, hava-yakıt karışımını silindirin içine emer. Bu strok emme valfi açıkken çalışır. Bu arada, birden fazla emme valfine sahip birçok motor var. Sayıları, boyutları ve açık durumda geçirilen süre motor gücünü önemli ölçüde etkileyebilir. Gaz pedalına uygulanan basınca bağlı olarak emme valflerinin açık kalma süresinde zorunlu bir artışın olduğu motorlar vardır. Bu, ateşlendiğinde motor gücünü artıran, çekilen yakıt miktarını artırmak için yapılır. Bu durumda araba çok daha hızlı hızlanabilir.

Kadro

Notlar, adı verilen beş yatay çizgiye yerleştirilir. çıta veya çıta. Personel hatları her zaman sayılır aşağıdan yukarıya sırasıyla, yani alt satır birinci, onu takip eden ikinci vb.

Porte üzerindeki notlar satırların üzerinde veya arasında yer almaktadır. Kadronun özeti E.
Bu satırda yer alan herhangi bir nota, artan veya azalan işaret olmadığı sürece E olarak çalınır.
Bir sonraki nota (satırlar arasında) F notası vb.

Notlar ayrıca kadronun dışına taşabilir ve ek satırlara yazılabilir. Direğin üzerindeki ek satırlara üst ek kurallar adı verilir ve dizenin altından yukarıya doğru sayılır.
Bu ek cetvellere yüksek perdeli sesler kaydedilir. Düşük sesler kadronun altına yazılır ve alt ek çizgiler olarak adlandırılır ve kadrodan yukarıdan aşağıya doğru sayılır.

Anahtarlar

Portenin başında her zaman skaladaki seslerden birinin yüksekliğini belirleyen ve geri kalan seslerin yüksekliğinin ölçüldüğü bir anahtar bulunur.

Tiz nota anahtarı (veya tuz tuşu) ikinci satırda yazılı olan birinci oktavdaki G sesinin porte üzerindeki konumunu belirler.

Bas nota anahtarı (veya F nota anahtarı), dördüncü satırda kaydedilen küçük oktavın F sesinin porte üzerindeki konumunu belirler.

Vuruş ve zaman imzası. Konfluent ve zayıf atımlar.

Notaların okunmasını kolaylaştırmak için müzik kaydı eşit sürelere (vuruş sayısı) bölünür - miktar .
İncelik – Bu, iki çubuk çizgiyle sınırlandırılmış bir müzik notasyonu bölümüdür.

Her ölçünün ilk notasında bir vurgu vardır; bir vurgu.

Bu vurgulu vuruş, her ölçüdeki sayımın başlangıcı görevi görür.

Ölçüler, kadroyu kesen dikey çizgilerle birbirinden ayrılmıştır. Bu dikey çubuklara çubuk çubuklar denir.

Tuştan sonra vuruş boyutu ayarlanır.

Boyut, kesir şeklinde biri diğerinin altında olmak üzere iki sayı ile gösterilir: 2/4; 3/6; 4/4 vb.
Üstteki sayı bir çubuktaki atım sayısını gösterir ve alttaki sayı her atımın süresini gösterir (sayma birimi olarak hangi süre alınır - çeyrek, yarım vb.).

(Örneğin: 2/2'lik bir zaman işareti iki devre arası notasından oluşur ve 7/8'lik bir zaman işareti yedi sekizinci zaman notasından oluşur.)

Daha önce de söylediğimiz gibi, her ölçünün ilk vuruşları öne çıkıyor, ses diğer seslerden daha güçlü - vurgulanıyor.
Aynı zamanda güçlü ve zayıf vuruşların sesinin periyodikliği korunur, yani. streste tek biçimli bir değişiklik vardır. Tipik olarak, bir ölçü birkaç vuruştan oluşur; ilki güçlü (müzik notasında vurgu işaretiyle işaretlenmiştir>) ve onu takip eden birkaç zayıf vuruş.

İki vuruşlu bir ölçümde (2/4), ilk vuruş (“bir”) güçlü, ikinci vuruş (“iki”) zayıftır.
Üç vuruşlu bir ölçümde (3/4), ilk vuruş ("bir") güçlü, ikinci ("iki") zayıf ve üçüncü ("üç") zayıftır.

İki vuruşlu ve üç vuruşlu ölçülere basit denir. Dört vuruşlu ölçü (4/4) karmaşıktır. İki vuruşlu zamanın iki basit ölçümünden oluşur. Böylesine karmaşık bir barda, birinci ve üçüncü vuruşlarda iki güçlü vurgu vardır; ilk vurgu, çubuğun en güçlü vuruşunda, ikincisi ise nispeten daha zayıf bir vuruştadır, yani ilkinden biraz daha zayıf ses çıkarır.

Değişiklik işaretleri

Bir notanın tonalitesini belirtmek için notaların önüne düz, keskin, çift bemol, çift keskin ve becar işaretleri gelebilir.

Bu tür işaretlere değişim işaretleri denir.

Bir notanın önünde bir keskinlik varsa, nota yarım ton, çift keskinlik bir ton yükselir. Düzse nota yarım ton, çift keskinse bir ton alçalır. Bir kez görünen azaltma ve yükseltme işaretleri, başka bir işaret tarafından iptal edilinceye kadar tüm puana uygulanır.

Bir notanın indirilmesini veya yükseltilmesini iptal eden ve onu doğal yüksekliğine döndüren özel bir işaret vardır - bu bekardır. Çift düz ve çift keskin nadiren kullanılır.

Değişiklik işaretleri esas olarak iki durumda kullanılır: anahtar ve rastgele.

Tuş karakterleri, tuşun sağında belirli bir sırayla bulunur: fa – do – sol – re – la – mi – si diyez için , İçin düz – B – E – A – D – G – C – F .

Herhangi bir ölçüde, diyezli veya bemollü aynı nota birkaç kez ortaya çıkarsa, bemol veya diyez yalnızca bir kez yerleştirilir ve etkisini tüm ölçü boyunca korur. Bu tür keskin ve bemollere rastgele denir.

Notların ve dinlenmelerin süresi

Notun gölgeli olup olmadığı ve ona bağlı çubuklar, yani. gövdeler notanın süresini gösterir. Ana nota süreleri tamdır (1) ve gövdesiz, gölgesiz bir başlık ve yarım bölümleriyle gösterilir: yarım (2), çeyrek (3), sekizinci (4), on altıncı (5), vb. bu durumda, bir notanın tamamının süresi göreceli bir değerdir: parçanın mevcut temposuna bağlıdır.

Başka bir standart süre, köşelere yakın vuruşlarla gölgesiz küçük bir dikdörtgenle gösterilen çift bütünü içerir.

Süresi dörtte birden az olan birkaç nota arka arkaya yazılıyorsa ve hiçbiri (belki de ilki hariç) güçlü bir vuruşa uymuyorsa, o zaman ortak bir kenar veya viskoz bir çubuğun (bir çubuğu birbirine bağlayan) altına yazılırlar. sapların uçları.

Üstelik notalar sekizlik notalar ise kenar tek, onaltılık notalar çift ise vb. Günümüzde sıralı olmayan notaların yanı sıra farklı ölçülerden notaların bir arada kullanılmasıyla da karşılaşıyoruz.

Örneğin sekizde üç süren bir not yazmanız gerekir. Bunu yapmanın iki yolu vardır: Eğer nota çalarken güçlü bir vuruş varsa, o zaman iki nota alınır, toplamda üç sekizlik (yani çeyrek ve sekizde bir) ve bağlanır, yani bir lig. aralarına bir yay yerleştirilir, uçları neredeyse notaların ovallerine dokunur.

Güçlü vuruş bir kenara bırakılırsa, notayı sesinin yarısı kadar uzatmak için ovalin sağına bir nokta yerleştirilir (yani bu durumda sekizde üç, noktalı bir çeyrektir). Noktalı notlar tek bir kenar altında da birleştirilebilir.

Son olarak, herhangi bir süreyi iki yarıya değil, ikinin katı değil, üç, beş veya başka sayıda eşit parçaya bölmek gerekebilir. Bu durumda üçlü, pentoli ve benzeri notasyon formları kullanılır.

.

Sesin kesilmesine duraklama denir . Duraklamaların süresi, seslerin (notaların) süresiyle aynı şekilde ölçülür. Tam bir duraklama (8), süre açısından tam bir notaya eşittir. Kadronun dördüncü satırının altında kısa bir çizgi ile gösterilir. Yarım dinlenme (9) süresi yarım notaya eşittir. Çeyrek dinlenme ile aynı tire ile gösterilir ancak bu tire, portenin üçüncü satırının üzerinde yazılır. Dörtlü dinlenmenin (10) süresi dördüncü notaya eşittir ve ortasında kesikli bir çizgi ile gösterilir. Sekizinci (11), on altıncı (12) ve otuz saniyelik (13) dinlenmelerin uzunluğu sırasıyla sekizinci, on altıncı ve otuz ikinci notalara eşittir ve bir, iki veya üç küçük bayraklı bir eğik çizgi ile gösterilir.

Bir notanın veya dinlenmenin sağındaki nokta, notanın süresini yarı yarıya artırır. Bir notadaki veya duraklamadaki iki nokta, süreyi yarı yarıya ve bir çeyrek daha artırır.

Notaların üstündeki veya altındaki noktalar, her sesin süresinin bir kısmını kaybettiği, daha keskin, daha kısa ve daha kuru hale geldiği performansın veya staccato'nun ani doğasını gösterir.

Bir lig (yukarı veya aşağı doğru kavisli bir yay), aynı yükseklikteki bitişik notaları birbirine bağlayarak sürelerini toplar. Farklı yüksekliklerdeki iki veya daha fazla notayı birbirine bağlayan bir lig, bu seslerin veya legatoların tutarlı bir performansı anlamına gelir.

Fermata, icracıya notanın süresini kendi takdirine göre artırması veya duraklaması gerektiğini belirten bir işarettir.

Tekrar işaretleri

Bir parçayı icra ederken çoğu zaman bir parçayı veya parçanın tamamını tekrarlamanız gerekir. Bunu yapmak için müzik notalarında tekrarlama sembolleri - tekrarlar - kullanılır. Bu işaretlerin arasına yerleştirilen müzik tekrarlanmalıdır. Bazen tekrarlandığında farklı sonlar olabiliyor. Bu durumda tekrarlamanın sonunda parantez kullanılır - volt. Bu, ilk kez ilk voltadaki ölçülerin çalındığı ve tekrarlandığında birinci voltadaki ölçülerin atlandığı ve bunun yerine ikinci voltadaki ölçülerin çalındığı anlamına gelir.

(Yeniden)

Adımlamak

Notasyon aynı zamanda kompozisyonun temposunu da gösterir. Tempo, bir müzik parçasının icra edilme hızıdır.

Üç ana yürütme hızı vardır: yavaş, orta ve hızlı.

Ana tempo genellikle parçanın en başında belirtilir. Bu tempolar için beş ana notasyon vardır:

Yavaş yavaş – Adagio (Adagio),
Yavaşça, sakince - andante (Andante),
Orta – ılımlı
Çok yakında - Allegro
Çabuk – Presto.
Bu tempoların ortalaması - moderato - sakin bir adımın hızına karşılık gelir.

Çoğu zaman bir müzik parçasını çalarken ana temposunu hızlandırmanız veya yavaşlatmanız gerekir.
Bu tempo değişiklikleri çoğunlukla şu kelimelerle belirtilir:
Accelerando, kısaltılmış ivme. (accelerando) – hızlanan,
Ritenuto, rit olarak kısaltılır. – yavaşlama,
ve tempo (bir tempo) - aynı tempoda (önceki hızlanma veya yavaşlamadan sonra önceki tempoyu geri yükleyin).

Hacim

Bir müzik parçasını çalarken temponun yanı sıra sesin gerekli ses seviyesini (gücünü) de hesaba katmalısınız. Ses düzeyiyle ilgili her şeye dinamik tonlar denir. Bu gölgeler, genellikle notalar arasında, notalarda görüntülenir.
Ses yoğunluğu için en sık kullanılan tanımlar şunlardır:
pp (pianissimo) - çok sessiz,
p (piyano) – sessiz,
mf (mezzo forte) - orta kuvvette,
f(forte) – yüksek sesle,
ff (fortissimo) - çok gürültülü.
Ve ayrıca şunu da işaret ediyor:
< (kreşendo) - sesi kademeli olarak arttırmak
> (diminuendo) - sesi yavaş yavaş zayıflatır.

Yukarıdaki tempo tanımlamalarının yanı sıra, notalar genellikle eserin müziğinin icrasının doğasını gösteren sözcükleri içerir; örneğin: melodik, şefkatli, çevik, şakacı, zekice, kararlı bir şekilde vb.

Melisma işaretleri

Melizm işaretleri melodinin temposunu veya ritmik düzenini değiştirmez, sadece onu süsler. Aşağıdaki melizma türleri vardır:

Ölçek ve oktav

Müzikal sesler, en düşük seslerden başlayarak en yükseğe doğru uzanan bir müzikal ses dizisi oluşturur. Skalada yedi temel ses vardır: do, re, mi, fa, sol, la, si.

Dört zamanlı karbüratörlü motorun görev döngüsü

İçten yanmalı bir motorun çalışması, genellikle iş çevrimleri olarak adlandırılan, sistematik olarak tekrarlanan işlemler şeklinde temsil edilebilir. Motor çalışma döngüsü, yakıtın termal enerjisinin mekanik işe dönüştürülmesinin bir sonucu olarak silindirlerde bir dizi ardışık, periyodik, tekrarlanan işlemdir. Bu durumda, her tam çalışma döngüsü aynı (tekrarlayan) parça döngülerine bölünebilir.

Pistonun bir ölü merkezden diğerine hareketi sırasında, yani pistonun bir stroku sırasında tamamlanan çalışma çevrimi kısmına strok denir. Çalışma çevrimi dört piston stroku (krank milinin iki turu) ile tamamlanan motorlara dört zamanlı denir.
Karbüratörlü bir motorun silindir kafasında, yanma odasının (Şekil 1) üstünde, bir giriş 4 ve mezuniyet 6 gaz dağıtım mekanizması ve buji tarafından kontrol edilen valfler 5 .

Karbüratörlü dört zamanlı motorun görev döngüsü birbirini takip eden emme, sıkıştırma, genleşme ve egzoz vuruşlarından oluşur.

Emme stroku

Motoru çalıştırırken (manuel olarak veya özel bir cihaz kullanarak - örneğin bir krank veya elektrikli marş motoru kullanarak) krank milinin dönmesinin bir sonucu olarak, piston üst ölü merkezden (TDC) alt ölü merkeze (BDC) hareket eder. Bu durumda giriş valfi 4 açık ve egzoz valfi 6 kapalı.
Piston aşağı doğru (BDC'ye doğru) hareket ettiğinde silindirin hacmi hızla arttığından, pistonun üzerindeki basınç azalır. 0,07...0,09 MPa yani silindirin içinde bir vakum oluşturulur - aşırı vakum.
Giriş valfi 3 yanıcı bir yakıt ve hava karışımı hazırlayan bir karbüratör olan özel bir cihazla iletişim kurar. Karbüratör ile silindir arasındaki basınç farkından dolayı yanıcı karışım, açık emme valfinden motor silindirine emilir.

Motor zaten çalışıyorsa, karbüratörden silindire giren yanıcı karışım önceki döngüden kalan yanma ürünleriyle karışır ve çalışan bir karışım oluşturur. Artık yanma ürünleriyle karışan ve ısıtılmış silindir parçalarıyla temas eden çalışma karışımı, belirli bir sıcaklığa kadar ısıtılır. 75...125˚С.

Sıkıştırma stroku

Piston BDC'ye yaklaştığında emme valfi kapanır. Daha sonra piston, egzoz sırasında silindirden çıkarılmayan hava, yakıt ve artık yanma ürünleri karışımını sıkıştırarak yukarıya doğru (ÜÖN'ye doğru) hareket etmeye başlar. Piston BDC'den ÜÖN'ye hareket ettiğinde, valfler kapalıyken silindirin hacmindeki azalma nedeniyle basınç artar ve çalışma karışımının sıcaklığı artar (Gay-Lussac yasasına göre).
Sıkıştırma stroku sonunda silindir içindeki basınç yükselir. 0,9…1,5 MPa ve karışımın sıcaklığı ulaşır 270-480˚С.
Bu anda buji elektrotları 5 yüksek voltaj sağlanır, bu da aralarında bir kıvılcım boşalmasına neden olur, bunun sonucunda çalışma karışımı tutuşur ve yanar.
Yakıtın yanması sırasında büyük miktarda ısı açığa çıkar ve bu da gazların (yanma ürünlerinin) sıcaklığının yükselmesine neden olur. 2200-2500 ˚С ve silindirin içindeki basınç ulaşır 3,0…4,5 MPa. Gazlar genleşmeye başlar ve pistonu BDC'ye doğru aşağı doğru hareket ettirir.

Genişleme stroku (güç stroku)

Genişleyen gazların basıncı altında piston ÜÖN'den BDC'ye hareket eder (her iki valf de kapalıdır). Bu süre zarfında (strok), termal enerji faydalı işe dönüştürülür, bu nedenle genleşme stroku sırasında pistonun strokuna güç stroku denir.
Piston BDC'ye doğru hareket ettikçe silindirin hacmi artar ve bunun sonucunda basınç düşer. 0,3…0,4 MPa ve gazların sıcaklığı düşer 900…1200˚С.

Serbest bırakma vuruşu

Piston BDC'ye yaklaştığında egzoz valfi açılır 6 bunun sonucunda çalışma karışımının yanma ürünleri silindirden dışarı fırladı.
Krank milinin daha fazla dönmesiyle piston BDC'den TDC'ye hareket etmeye başlar. Egzoz gazlarını açık bir egzoz valfinden iterek egzoz portu 7 ve çevreye çıkış borusu. Egzoz stroku sonunda silindir içindeki basınç 0,11…0,12 MPa ve sıcaklık – 600…900˚С.

Piston ÜÖN'ye yaklaştığında egzoz valfi kapanır, emme valfi açılır ve emme stroku başlar ve yeni bir çalışma döngüsüne yol açar.

Dört zamanlı dizel motorun çalışma çevrimi

Bir dizel motorun çalışma döngüsü, karbüratörlü bir motorun döngüsünden temel olarak farklıdır, çünkü çalışma karışımı (yakıt, hava ve yanma artıklarının bir karışımı) silindirin içinde hazırlanır, çünkü hava silindire ayrı olarak verilir ve yakıt bir enjektör aracılığıyla ayrı ayrı. Dizel motorda çalışma karışımını ateşlemek için özel bir cihaz yoktur - yüksek derecede sıkıştırma sonucu kendiliğinden tutuşur.
Yani dizel motorda, karbüratörlü motordan farklı olarak, emme valfinden beslenen yanıcı karışım değil, atmosferik havadır ve yakıt, sıkıştırma strokunun sonunda memeden enjekte edilir. Silindirde, karbüratörlü motorda olduğu gibi, çalışma karışımının yanma ürünleri silindirde kalır ve bunlar temizlemeyle giderilemez.
Dizel motorda silindirin içinde karışım oluşumu (hava, yakıt ve yanma artıklarının karışımı) meydana gelir ve bu, çalışma döngüsünü oluşturan strok serisindeki ana farklılıkları belirler.

Yüksek derecede sıkıştırma, silindire emme valfinden giren havanın artık gazlarla karışmasına ve (kelimenin tam anlamıyla) yüksek sıcaklıklara kadar ısınmasına neden olur. Ve bu sırada, alevlenen ve yanmaya başlayan silindire yakıt enjekte edilir.

Dizel motordaki çalışma süreçleri aşağıdaki sırayla gerçekleşir (Şekil 2):

Emme stroku

Emme stroku sırasında piston 2 BDC'den TDC'ye geçiş. Bu durumda giriş valfi 5 açık, egzoz valfi 6 kapalı. Bir silindirde 7 Ortamdaki ve silindirdeki basınç farkından dolayı emme stroku sonunda bir vakum oluşur 0,08...0,09 MPa silindir içindeki sıcaklık aşılmadığı sürece 40…70˚С.

Sıkıştırma stroku

Sıkıştırma stroku sırasında her iki valf de kapalıdır. Piston 2 BDC'den TDC'ye hareket ederek hava ve egzoz gazlarının karışımını sıkıştırır. Sıkıştırma strokunun sonundaki basınç ulaşır 3…6 MPa ve sıcaklık – 450…650˚С(yakıtın kendiliğinden tutuşma sıcaklığını aştığında).

Piston ÜÖN'e yaklaştığında nozülden silindire girer. 3 atomize sıvı yakıt enjekte edilir. Yakıt, bir yakıt pompası aracılığıyla enjektöre (yüksek basınçlı bir boru aracılığıyla) beslenir. 1 yüksek basınç (HPF). Meme, basınçlı havadaki yakıtın ince bir atomizasyonunu sağlar. Atomize yakıt kendiliğinden tutuşur ve yanar. Yanma sonucunda silindir içindeki sıcaklık 1600…1900˚С, basınç - 6…9 MPa.

Genişleme stroku (güç stroku)

Serbest bırakma vuruşu

Alt ölü noktaya (BDC) yaklaşıldığında egzoz valfi 6 açılır ve egzoz gazlarının çoğu yüksek basınç altında silindirden atmosfere çıkar. Piston BDC'den ÜÖN'ye hareket etmeye başlar ve açık egzoz valfi aracılığıyla silindirde kalan egzoz gazlarını çevreye iter. Strok sonunda silindir içindeki gaz basıncı 0,11…0,12 MPa ve sıcaklık – 600...700˚С.
Daha sonra çalışma döngüsü tekrarlanır.

Bu nedenle, dört zamanlı bir motorda yalnızca bir strok vardır - güç stroku, yararlı işin gerçekleştirilmesi açısından faydalıdır, diğer üçü yardımcıdır, motora bağlı volanın kinetik enerjisi nedeniyle gerçekleştirilir. krank milinin sonu.

İki zamanlı bir motorun görev döngüsü

İki zamanlı içten yanmalı motorlarda çalışma çevrimi krank milinin bir devrinde tamamlanır.
İki zamanlı bir dizel motorun şeması Şekil 2'de gösterilmektedir. 3.
Hava pompası 3 giriş (temizleme) penceresinden pompalanır 4 bir silindire. Silindirin alt kısmında giriş portunun karşısında bir egzoz portu bulunmaktadır. 7 . Kafada 5 silindir bloğuna takılı enjektörler 6 .

İlk strok (Şekil 3, a), motor volanının kinetik enerjisinden dolayı piston BDC'den ÜÖN'ye hareket ettiğinde meydana gelir. Her iki pencere de açıktır. Giriş portundan zorla 4 hava, egzoz deliğinden çıkan silindirde kalan egzoz gazlarını uzaklaştırır 7 . Bu sayede silindir egzoz gazlarından arındırılır (temizleme) ve taze şarjla doldurulur.

Yukarıya doğru hareket eden piston 8 önce giriş penceresini, ardından çıkış penceresini kapatır. Bu andan itibaren, sonunda nozülden geçen sıkıştırma işlemi başlar. 6 yakıt enjekte edilir.
Böylece krank mili devrinin ilk yarısında doldurma ve sıkıştırma işlemleri gerçekleşir ve yakıtın yanması başlar.

İkinci strok (Şekil 3.b), piston ÜÖN'den BDC'ye hareket ettiğinde meydana gelir. Yakıtın yanması sırasında açığa çıkan ısı sonucunda silindir içindeki sıcaklık ve basınç artar. Piston aşağı doğru hareket ederek yararlı bir iş yapar.
Piston egzoz deliğini açtığı anda basınç altındaki egzoz gazları çevreye kaçmaya başlar. Giriş penceresi açıldığında, silindir içindeki basınç o kadar azalır ki, egzoz gazlarını bir pompa tarafından silindire sağlanan taze hava yüküyle değiştirerek silindiri temizlemek mümkün olur. 3 .
Bu süreç denir silindir temizleme. Bu durumda egzoz gazlarının yer değiştirmesiyle eş zamanlı olarak silindir taze şarjla doldurulur. Daha sonra tüm işlemler aynı sırayla tekrarlanır.

İki zamanlı karbüratörlü motorun görev döngüsü, iki zamanlı dizel motorunkine benzer. Aradaki fark, silindire temiz hava değil, yanıcı bir karışımın girmesi ve sıkıştırma işleminin sonunda buji aracılığıyla silindire bir kıvılcım beslenmesi ve bunun sonucunda yanıcı karışımın tutuşmasıdır.

İki zamanlı motorların önemli dezavantajları, dört zamanlı motorlara göre düşük yakıt verimliliği ve daha kısa servis ömrüdür. Bu dezavantaj, silindiri (veya silindirleri) temizlerken, taze yanıcı karışımın egzoz gazlarıyla birlikte kısmen çıkarılmasıyla açıklanmaktadır, çünkü dört zamanlı bir motordan farklı olarak, gazların egzozu ve girişi aynı anda meydana gelir.
Bu dezavantajların yanı sıra egzoz gazlarının daha zehirli olması, iki zamanlı motorların otomobillerde sınırlı kullanımını açıklamaktadır.

"3/4" boyutunda

Bir atım, belirlenen metrik birimlerinin (atımların) sayısı ve türüne göre belirlenir. boyut. Müzik notasyonunda boyut, müzik eserinin başlangıcındaki (veya değiştiği ölçü) anahtardan sonra geleneksel olarak sıradan bir kesir biçiminde (örneğin, "3/2", "2/) gösterilir. 4”, “6/8”, “ 4/4” vb.) veya sembolü ( C 4/4'e eşdeğer, 2/2'ye eşdeğer). Pay hisse sayısını, payda ise göreceli süresini gösterir.

Çubuk hattı

Müzik notasında ölçüler, kadro boyunca uzanan dikey bir çizgiyle birbirinden ayrılır. çubuk çizgisi. Çubuk çizgisi aşağı vuruştan önce yerleştirilir.

Bir parça zayıf bir vuruşla başlıyorsa başlangıçta oluşur tamamlanmamış vuruş buna denir ritim dışı. Çoğu durumda atım yarım atımı geçmez. Bir parçanın ortasında, parçanın herhangi bir kısmından önce de bir vuruş görünebilir. Geleneğe göre, iyimser bir şekilde başlayan çalışmalar, iyimserliği tamamlayan eksik bir ölçüyle biter. Tamamlanacak müzik materyali kalmadığında bile giriş çoğu zaman dinlenmelerle tamamlanır.

Son bar çizgisi

İşin sonuna ve bazen de bir bölümünün sonuna yerleştirilir. çift ​​bar çizgisi. Çift çubuk hattı yağ astar ( son sınır çizgisi) işin sonunu işaret eder.

Ritim, ölçü ve tempo

Müzikte sesler zaman içinde düzenlenir ve bu organizasyon iki kavramla tanımlanır: ritim Ve metre. Birçok kişi “ritim” ve “ölçü” kavramlarını karıştırır.

Wikimedia Vakfı.

2010.

Diğer sözlüklerde “İncelik (müzik)” in ne olduğuna bakın: - [müzikte] isim, m., kullanılmış. karşılaştırmak sıklıkla Morfoloji: (hayır) ne? incelik, ne? incelik, (anlıyorum) ne? incelik, ne? nezaketle, ne hakkında? incelik hakkında; pl. Ne? atım; (hayır) ne? barlar, ne? orada, (görüyorum) ne? barlar, ne? barlar, ne hakkında? müzik barları hakkında 1. B... ...

Dmitriev'in Açıklayıcı Sözlüğü incelik - a, m. , Almanca En geç. Tactus dokunuşu, hissi. Kime, neye doğru yaklaşımı ve neyin doğru anlaşılmasını öneren orantı duygusu. BAS 1. Her biriyle nasıl bir nezaketle veya Rusça'da keskin bir şekilde ilgileniyor?

Rus Dilinin Galyacılığın Tarihsel Sözlüğü Musica (ars), μουσική (τέχνη), bazen de musica, orum; τὰ μουσικά, genel olarak ilham perileri sanatı gibi, şu anda M olarak adlandırılandan çok daha geniş bir alanı kapsar. Hem bilimsel hem de...

Gerçek Klasik Antik Eserler Sözlüğü

Merhaba sevgili blog okuyucuları. Bugün oyunun hazırlıklarının ikinci aşamasına başlıyoruz. Şimdi size vuruştan ve boyutundan bahsetmek istiyorum.

Ölçü, zaman işareti ve not süresi nedir?İncelik -

Bu, müzikte güçlü bir vuruşla (yani tekme, baş sallama) başlayan, ardından zayıf bir vuruşla başlayan bir birimdir. Dönüşüm bu şekilde gerçekleşir. Bir sonraki ölçü yine olumsuz bir tempoyla başlıyor. Müzik notasında vuruş, nota yazma ve duraklamaların birleşimidir.

Her ölçü dikey çubuklarla ayrılmıştır. Süre

notlar Zaman imzası

- bu, bir ölçüteki atımların doğrudan bu atımların sürelerine oranıdır.

Genel olarak vuruş büyüklüğünün kendisi hissedilmesi gereken soyut bir niceliktir. Zaman işaretine ritim denilmesi bir hatadır. Müzik duyduğunuzda istemsizce başınızı sallamaya, ayağınızı yere vurmaya ve ellerinizi çırpmaya başlarsınız. Bütün bunlar güçlü vuruşların seçimi, yani ölçünün boyutudur.

İlk durumu ele alalım: 4/4. Dört çeyrek olarak telaffuz edilir. Bu, bir ölçüdeki dört vuruşun, yani bir çeyreğin süresi olduğu anlamına gelir. Oynarken saymak daha iyidir

1-ve-2-ve-3-ve-4-ve

Yani sayıların telaffuz edildiği yer - güçlü vuruşlar.

Zamanla müziğin her zaman işareti için anında seçilebilmesi geliştirildi. Örneğin dörtte üç (3\4) boyutunda hemen bir vals söyleriz. Maç sırasında skor şu şekilde olacaktır:

Bir, iki, üç

İlk vuruş güçlü, ikinci ve üçüncü vuruş zayıf.

******Egzersiz yapmak*******

Zaman işaretlerini belirleyin:

Adımlamak

Notaların ve ritmin yanı sıra, bestecinin fikirlerini müzikte olabildiğince doğru bir şekilde somutlaştırabilmesi ve niyetini izleyiciye aktarabilmesi için icracıyı bilgilendirmeye çalıştığı birçok nüans daha vardır.

Bestecilerden gelen bu tür "ipuçlarının" örnekleri arasında dinamiklerin belirtilmesi ve "rit" ve "rall" terimlerinin kullanımı yer alır. Bir müzik parçasının icra edilmesi gereken genel hız (temposu) ve genel karakterinin açıklaması, genellikle belirli İtalyanca terimler kullanılarak partisyon üzerinde belirtilir.

İşte en yaygın olanları:

Presto- hızlı
Allegro (Allegro)- neşeyle veya neşeyle
Yaşasın- canlı, canlı
Andante (Andante)- ücretsiz, kolay, pürüzsüz
Moderato-orta, andante gibi
Lagro- yavaşça, genişçe, görkemli bir şekilde
Adagio-sessizce, yavaşça (largo'dan daha hızlı)
Lento- yavaşça
Mezar- yavaş ve ciddi bir şekilde

Bu terimlerin anlamlarını güçlendiren veya zayıflatan bazı varyasyonları vardır:

Adagissimo (Adagissimo) - son derece yavaş
Prestissimo (Prestissimo) - çok hızlı
Allegretto - oldukça neşeli, ancak allegrodan daha az ölçüde
Largetto- yavaş ama büyük kadar değil.

Metronomun (Beethoven'ın çağdaşı Maelzel tarafından) icadıyla birlikte tempo genellikle dakikadaki sayım sayısına karşılık gelen belirli bir sayıyla gösterildi.
Örneğin, 60 (dakikada 60 çeyrek nota), saniyede bir sayımlı bir tempoya karşılık gelir: Bu tür tempo göstergesine metronom işareti denir ve bazen şu şekilde yazılır: MM = 60. MM, Maelzel Metronomunun kısaltmasıdır.