14 Ağustos 2008 10:05
20. yüzyılın yüzlerce trajedisi var... Ceset dağları, kan, acı ve ıstırap; devrimlerin, dünya savaşlarının, siyasi çalkantıların ve korkunç olayların beraberinde getirdiği şeyler bunlar. Ve kural olarak hepsi dikkatlice fotoğraflanıp kaydediliyor...
Ve bu korkunç liste, meşhur Titanik'ten fotoğraflarla açılıyor... 
.
TİTANİK'İN TRAJEDİSİ. 14-15 Nisan 1912'nin soğuk gecesinde, Newfoundland adasının güneyinde, yüzyılın başındaki en büyük ve en lüks gemi olan dev Titanik'in çarpışarak battığı andan bu yana seksen yıldan fazla zaman geçti. sürüklenen bir buzdağıyla. 1.500 yolcu ve mürettebat öldü. Ve 20. yüzyılda yeterince korkunç trajedi yaşanmış olsa da, bu geminin kaderine olan ilgi bugün bile azalmıyor. İşte geminin yola çıkmadan üç gün önceki oldukça ender görülen bir fotoğrafı... 
Ne yazık ki Titanik'in batışıyla ilgili gerçeğin hiçbir zaman bilinemeyeceği gerçeğiyle yüzleşmek zorunda kalacağız. Yüzen sarayın dalgalar tarafından yutulmasının hemen ardından yapılan iki araştırmaya rağmen pek çok detay belirsizliğini korudu. Gemi, kader yolculuğuna çıkıyor... 
Kaptan Smith'e son merdivenin de kaldırılıp emniyete alındığı bildirilir bildirilmez pilot işe koyuldu. İskelede, baş ve kıç tarafını güçlü kıyı direklerine sabitleyen bağlama halatları serbest bırakıldı. Daha sonra römorkörler işe koyuldu. Titanik'in santimetre santimetre uzun gövdesi iskeleden uzaklaşmaya başladı... Titanik'in ayrılışının rötuşlanmış fotoğrafı... 
Karmaşık yelken manevraları, Titanik'in gezinti güvertesindeki yüzlerce yolcu ve kıyıdaki binlerce insan tarafından izlendi. Veda... 
Ve sonra çok üzücü bir şekilde bitebilecek bir şey oldu. New York vapuru limandaydı. O anda Titanik geçerken, her iki geminin de pruvaları aynı hizadaydı, New York'un demirlediği altı çelik halat gerilmişti ve tabanca atışlarına benzer güçlü bir çatırtı duyuldu ve Kabloların uçları havada ıslık çaldı ve korkmuş, kaçan kalabalığın oluşturduğu setin üzerine düştü... 
Tabii ki batan Titanik'in fotoğrafı yok. Ancak. Kurtarma gemisi Carpathia'dan çekilmiş pek çok fotoğraf var. 100'den fazla insanı gemiye kaldırmayı başardılar; hepsi de beş teknede hayatta kalanlar... "Karpatya"... 
Katil buzdağı... 
12 No'lu tekne Karpat kıyılarına ulaşmayı başaranlardan biri... 
Kaydedildi. Karpatya'da... 
Gazeteci çocuklar. Korkunç haber... 
HOLODOMOR. Bu korkunç kelime, 1932-1933'te Ukrayna SSR nüfusunun kıtlık nedeniyle kitlesel ölümünü tanımlamak için kullanılıyor... SSCB'de meydana gelen trajedinin boyutu ve gerçek nedenleri basitçe gizlenmişti... Ancak tanıklar hatırlıyor şehirlerin ve köylerin sokaklarının açlıktan şişmiş ölü cesetleriyle dolu olduğu... 
Şu anda bilim camiasında, Ukrayna nüfusunun toplu ölümünün Sovyet liderliğinin bilinçli ve amaçlı eylemlerinden kaynaklandığı yönünde bir bakış açısı var... 
Bu korkunç yıllarda Ukrayna'da en az 4.500.000 kişi öldü... 
Her yerde cesetler vardı... 
Hastaneler ve morglar sorumluluklarını yerine getiremedi... 
Doğaçlama mezarlıklar şehrin eteklerinde onlarca kilometreye uzanıyordu... 
Yabancı gazeteciler kendi canlarını tehlikeye atarak Ukrayna'nın dışına fotoğraf çektirdiler. Ama yine de basına bir şeyler sızdı... 
SON HAVA GEMİSİ FELAKETİ. 6 Mayıs 1937'de Alman uçağı Hidenburg patladı ve yandı - o zamanlar uzunluğu yaklaşık 248 m, çapı 40 m'den fazla olan dünyanın en büyük zeplin. 30'lu yıllarda Hitler'in sembolü olarak inşa edildi. yeni Almanya... Komsomolskaya Pravda gazetesi arşivinden o döneme ait bir fotoğraf.. 
Maksimum 135 km/saat hızla 15 bin km uçabiliyordu. Yolcu bölmesinin iki katında 26 adet çift kişilik kabin, barlar, okuma odası, restoran, galeriler ve mutfaklar bulunuyordu. Biletin fiyatı 800 doların üzerindeydi. Hidenburg, Frankfurt'tan (Almanya) uçuşunu tamamlayan Lakehurst'teki (New Jersey, ABD) bağlama direğine yaklaşırken çıkan yangınla yok oldu... 
Patlamadan 32 saniye sonra, futbol sahasının 2 katından daha uzun olan zeplin, kavisli metalden fantastik kömürleşmiş bir iskelete benziyordu. Bu felaket 36 kişinin hayatına mal oldu... 
Patlama on beş mil öteden duyuldu. Kaptanın cesareti ve otokontrolü sayesinde mürettebat ve 62 yolcu kurtarıldı. Yangın, ABD'nin ticari miktarlarda helyum tedarik etmeyi reddetmesinden bu yana Almanya'nın sahip olduğu tek taşıyıcı gaz olan hidrojenin kullanımıyla doğrudan bağlantılı. Terörist saldırının bir versiyonu da vardı; 1970'lerin başında, ekip üyelerinden biri olan Nazi düşmanı Erich Spehl'in bir zaman mayını yerleştirdiği bilgisi ortaya çıktı... 
PEARL LİMANI. Hawaii Adaları'ndaki en ünlü ABD deniz üssü. 7 Aralık 1941'de, II. Dünya Savaşı sırasında, Japon uçak gemisi Pearl Harbor'a sürpriz bir saldırı başlattı ve Amerikan Pasifik Filosunun ana kuvvetlerini devre dışı bıraktı. 8 Aralık'ta Amerika Birleşik Devletleri ve Büyük Britanya, Japonya'ya savaş ilan etti... 
Güneş o gün Pearl Harbor'ın üzerinde her zamanki tropik görkemiyle doğdu. Günlerden Pazar'dı ve filo "evdeydi". Memurlar ve denizciler yaklaşan dinlenme gününü düşündüler. Her pazar günü olduğu gibi uyandırma çağrısı geç verildi. O anda korna sesleri kesildiğinde gökyüzünde bilinmeyen uçaklar belirdi. Hiç vakit kaybetmeden bomba ve torpido atmaya başladılar... 
50 bombardıman uçağı, 40 torpido bombardıman uçağı ve 81 pike bombardıman uçağı, Pearl Harbor'da demirlemiş olan Pasifik Filosu gemilerine saldırdı... 
Son Japon uçakları ayrıldığında, Donanma ve Deniz Piyadeleri'nin kayıpları 2.835'teydi; 2.086 subay ve adam öldürüldü veya ölümcül şekilde yaralandı. Ordunun kayıpları 600 kişiyi buldu, bunlardan 194'ü öldü, 364'ü yaralandı. Gemi ve hangarlardaki hasarın yanı sıra 92 donanma uçağı imha edildi, 31 uçak hasar gördü, ordu ise 96 uçağı kaybetti. 
HIROSHIMA - PEARL HARBOR'UN İNTİKAMI MI? Büyük Vatanseverlik Savaşı 9 Mayıs 1945'te sona erdi. Ancak savaş burada bitmedi. 2 Eylül 1945'e kadar sürdü. Ve kavgalar oldu. Ve zaferler oldu. Ve kurbanlar vardı. Ve trajediler yaşandı. Ve en kötüsü Japon şehirlerine atom bombası atılması... 
6 Ağustos 1945'te Hiroşima şehrinin alanı yaklaşık 26 metrekareydi. mil, bunlardan yalnızca 7'si tamamen inşa edildi. Açıkça belirlenmiş ticari, endüstriyel ve yerleşim alanları yoktu. Nüfusun yüzde 75'i şehir merkezinde yoğun yapılaşmalı bir bölgede yaşıyordu... 
Alay komutanı Albay Tibets, annesinin onuruna uçağına "Enola Gay" adını verdi. Enola Gay'in bomba bölmesine yerleştirilen atom bombasının gövdesi hem esprili hem de ciddi çeşitli sloganlarla kaplıydı. Bunların arasında "Indianapolisli adamlardan" yazısı da vardı... 
6 Ağustos'ta sabah saat 8 civarında iki B-29 bombardıman uçağı Hiroşima üzerinde belirdi. İnsanlar sığınağa girmeden çalışmaya devam etti ve düşman uçaklarına baktı. Bombardıman uçakları şehir merkezine ulaştığında içlerinden biri küçük bir paraşüt attı, ardından uçaklar uçup gitti. Sabah 8:15'te, gökleri ve yeri bir anda parçalayacakmış gibi görünen sağır edici bir patlama oldu... 
Kör edici bir parlama ve korkunç bir patlama kükremesi - ardından tüm şehir büyük duman bulutlarıyla kaplandı. Duman, toz ve molozların arasında ahşap evler birbiri ardına alev alırken, şehir gün sonuna kadar duman ve alevler içinde kaldı. Alevler nihayet söndüğünde tüm şehir harabeden başka bir şey değildi. Kömürleşmiş ve yanmış cesetler her yere yığılmıştı; birçoğu patlamanın onları yakaladığı konumda donmuştu. Sadece bir iskeleti kalan tramvay, kemerlere tutunan cesetlerle doldu... 
Şehrin 600 metre yukarısında patlayan 20 bin ton TNT kapasiteli tek bomba, şehrin yüzde 60'ını anında yerle bir etti. Patlamadan 306.545 Hiroşima sakininden 176.987 kişi etkilendi. 92.133 kişi öldü veya kayboldu, 9.428 kişi ağır yaralandı, 27.997 kişi ise hafif yaralandı. Amerikalılar, sorumluluklarını azaltmak amacıyla kayıp sayısını olabildiğince hafife aldılar - kayıplar hesaplanırken öldürülen ve yaralanan askeri personelin sayısı dikkate alınmadı. Birçoğu radyasyon hastalığından öldü. Merkez üssü yakınında olanlardan geriye hiçbir şey kalmamıştı; patlama, kelimenin tam anlamıyla insanları buharlaştırdı... 
AUSCHWITZ - 40 HEKTAR ÖLÜM. En büyük imha kampına ölüm fabrikası, ölüm konveyörü, ölüm makinesi deniyordu. Aslında, Polonya Silezya'sında, birkaç bin hektarlık bir alanda, kendi değer sistemi, ekonomisi, hükümeti, hiyerarşisi ve yöneticileriyle, üç binden azı hayatta kalan birkaç milyonluk bir nüfusla dünyanın en korkunç devleti inşa edildi. , cellatlar, kurbanlar ve kahramanlar. Auschwitz toplama kampının girişinin üzerindeki yazıtta şunlar yazıyordu: "Çalışmak sizi özgür kılar." Cehennemin girişi... 
"Buraya bir sanatoryuma değil, bir Alman toplama kampına getirildiniz. Unutmayın, buradan tek çıkış yolu var; krematoryum borusundan." Komutan Yardımcısı Frach'ın sesi hoparlörlerden böyle konuşuyordu... 
Mühendislere bir görev verildi: Bir krematoryuma ihtiyaç vardı, çünkü aksi takdirde ölülerin bedenleriyle ilgili çok fazla sorun olacaktı. Mühendisler şunu hesapladı: üç fırın, kömür, günde 24 saat yükleme. Cevabını verdiler: 340 kişi yakılabilir. Mühendislik yönetimi onlara teşekkür etti ancak yeni bir görev belirledi: üretim kapasitesini artırmak... 
Kullanmaya zamanları olmayan iki ton insan saçı. Kamp onlara kilogram başına 50 fenik sağlıyordu. Sanayiciler bunu isteyerek kabul ettiler; ucuz, dayanıklı kumaş ve ipler elde ettiler... 
Bardaklardan çıkan altın sürüleri özel bir odada düzgünce istiflendi... 
Ana giriş... İnsanlar arabalarla getirildi... 
Ranzalarda en fazla altı kişi uyuyordu. Kışın birçok insan idrar kaçırma sorunu yaşıyordu. Ve tüm bunlar üst ranzalardan alt ranzalara akıyordu. Ve geceleri tuvalete gitmek bir kabustu. Gardiyanlar insanları dövüyordu çünkü onlara şu talimatlar vardı: Tuvalet temiz olmalı... 
Aynı zamanda Almanlar gazla deneyler yapıyordu. Tavandaki deliklerden servis ediliyordu. İnsanlar nereye gittiklerini bilmiyorlardı. Temizlik amaçlı olduğu söylendi. SS görevlileri mahkumların hayatta olup olmadığını kontrol etti. Bir çivi alıp cesede sapladılar... Gaz odasına giden yol... 
"Siklon-B"... 
Öfkelerini Ruslardan çıkardılar. On iki bin kişi vardı, belki altmış kişi kalmıştı. Mesela şu cezayı verdiler: Kışlada kapıları bir taraftan diğer tarafa açıyorlardı ama mevsim kıştı ve mahkumlar çıplak durmak zorunda kalıyorlardı. Gardiyanlar ayrıca onlara bir hortumdan soğuk su sıktı... 
Mahkumlar için elbette yağsız ve etsiz çorba hazırladılar. Dolu bir kazan taşıdıklarında güveç döküldü. Bir damla düştüğünde insanlar yeri yaladı. SS görevlileri de bu yüzden beni dövdü... 
Çocuklar sayıların olduğu elleri gösterirler. 
Sovyet askerleri 27 Ocak 1945'te Auschwitz'i kurtardı. Orada yedi binden az insan kaldı. Almanlar beş krematoryumu ve gaz odasını da yok etti ve mahkumların çoğunu götürdü. Geriye kalanlar ise şöyle dedi: Burada yaşadıklarımızdan sonra artık insan değiliz... 
GOEBBELS'İN ÖLÜMÜ. Berlin'in Sovyet birlikleri tarafından ele geçirilmesi sırasında, faşizmin ana ideoloğu Joseph Goebbels, önce ailesini - karısını ve altı çocuğunu - zehirleyerek zehirlendi. Ölüm emrine göre cesetler yakıldı. Burada bir suçlunun cesedini gösteren bir fotoğraf var. Fotoğraf 2 Mayıs 1945'te İmparatorluk Şansölyeliği binasında Binbaşı Vasily Krupennikov tarafından çekildi. Fotoğrafın arkasına Vasily şunları yazdı: "Goebbels'in hassas noktasını mendille kapattık, ona bakmak çok rahatsız ediciydi"... 
TSAR BOMBASI, "İVAN", "KUZKA'NIN ANNESİ". Akademisyen I.V. liderliğindeki bir grup fizikçi tarafından 50'li yılların ortalarında CCCP'de geliştirilen termonükleer bir cihaz. 
Geliştirme ekibinde Andrei Sakharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trunov ve Yuri Smirnov yer aldı. 
Bombanın 40 ton ağırlığındaki orijinal versiyonu, tasarımcılar tarafından çok ağır olduğu gerekçesiyle reddedildi. Daha sonra nükleer bilim adamları ağırlığını 20 tona düşürme sözü verdiler ve uçak üreticileri Tu-16 ve Tu-95 bombardıman uçaklarının ilgili modifikasyonu için bir program önerdiler. SSCB'de benimsenen geleneğe göre yeni nükleer cihaz “Vanya” veya “Ivan” kod adını aldı ve taşıyıcı olarak seçilen Tu-95'e Tu-95V adı verildi. 
Batı'da Çar Bomba adını alan patlayıcının patlamasının sonuçları etkileyiciydi - patlamanın nükleer "mantarı" 64 kilometre yüksekliğe yükseldi, patlamadan kaynaklanan şok dalgası dünyayı üç kez daire içine aldı ve atmosferin iyonlaşması, bir saat içinde çöp sahasının yüzlerce kilometre uzağında radyo iletişiminde parazite neden oldu... 
Dünyanın en güçlü termonükleer cihazının testi 30 Ekim 1961'de CPSU'nun XXII Kongresi sırasında gerçekleşti. Bomba, Novaya Zemlya'daki nükleer test sahasında 4.500 metre yükseklikte patladı. Patlamanın gücü yaklaşık 50 megaton TNT idi. Resmi olarak herhangi bir can kaybı veya hasar bildirilmedi... 
BAŞKAN KENNEDY'YE SUİKAST. Trajedi 22 Kasım 1963 Cuma günü yaşandı... 
Bu olayla ilgili önerilen ipuçlarının sayısı emin adımlarla sonsuza doğru ilerliyor. Kesin olarak bilinen nedir?.. 
22 Kasım'da başkan, eşi ve Teksas Valisi John Connally ile birlikte Dallas havaalanından şehir merkezine doğru yola çıktı. Konvoy kentin iş bölgesinden geçerken cumhurbaşkanını 200 binden fazla kişi karşıladı. Bir noktada araba yavaşladı ve o sırada silah sesleri duyuldu. 
Mermiler JFK'nin kafasına ve boğazına isabet etti. Başkan karısının kollarına düştü ve bir sonraki atışta Teksas Valisi sırtından ağır yaralandı. 
Dallaslı birinin basit bir video kamerayla yaptığı bu 40 saniyelik kayıt, dünyanın en ünlü kaydı haline geldi. Ateş edildikten hemen sonra araba kliniğe doğru koştu ve burada 14 cerrah Kennedy'nin hayatı için mücadele etti... 
...ama tüm çabalara rağmen 35 dakika sonra öldü...
Suikast girişiminden 45 dakika sonra şüpheli Lee Harvey Oswald gözaltına alındı. Ama o da gizemli bir şekilde öldürüldü; 2 gün sonra gece kulübü sahibi Jack Ruby tarafından idam edildi. Böylece ABD Başkan Yardımcısı Lyndon Johnson ülkenin yeni başkanı oldu. Bu arada, aynı konvoyun başka bir arabasında seyahat ediyordu... 
VİETNAM SAVAŞI, Ağustos 1964'te Tonkin Körfezi'nde, Vietnam Demokratik Cumhuriyeti sahil güvenlik gemilerinin, gerillalara karşı mücadelelerinde Güney Vietnam hükümet güçlerine ateş desteği sağlayan Amerikan destroyerlerine ateş açmasıyla başladı. 
Amerika Birleşik Devletleri, Güney Vietnam'ı savunmak için okyanus boyunca nükleer silahlar hariç her türlü modern silahla donatılmış yarım milyon kişilik bir ordu konuşlandırdı. 
Amerikan askerleri geçilmez ormanda komünizm yanlısı gerillalara (Vietkong) karşı şiddetli bir şekilde savaştı... 
Devasa alanlarda, yakalanması zor düşmanı böcek ilaçlarıyla gizleyen kalın bitki örtüsünü yok ettiler, partizan bölgelerini ve Kuzey Vietnam bölgesini acımasızca bombaladılar - her şey boşunaydı... 
Daha sonra, düşmanlıklar yalnızca Vietnam'ın topraklarını değil, aynı zamanda komşu Laos ve Kamboçya'yı da kapsıyordu... 
50 bin Amerikalı öldü; Kat kat daha fazla Vietnamlı öldürüldü. 1968'in başlarında savaş çıkmaza girmişti; Mayıs 1968'de dört yıldan fazla süren barış müzakereleri başladı... 27 Ocak 1973'te ABD yönetimi, çekilme şartlarına ilişkin bir anlaşma imzalamayı kabul etti. Vietnam'dan gelen birlikler. ABD'nin çocuk oyuncağı olarak hayal ettiği savaş, Amerika'nın kabusu haline geldi. Amerika Birleşik Devletleri'nde savaş sonrası kriz 10 yıldan fazla sürdü. Afgan krizi ortaya çıkmasaydı nasıl sonuçlanacağını söylemek zor…
20. yüzyılın ikinci yarısında insanlık iki korkunç ifadeyi öğrendi: “dünya terörü” ve “insan yapımı felaket”... Geçen yüzyılın 60'lı yıllarından bu yana kozmodromlar ve fabrikalar, trenler ve uçaklar, evler ve nükleer reaktörler var. birbiri ardına patlıyor bu dünyada...
.
BAYKONUR, 24 EKİM 1960. "Nedelin'in felaketi." R-16 kıtalararası balistik füzesinin kozmodromda test sırasında patlaması... 
Patlama ve bunun sonucunda ortaya çıkan yangında aralarında Stratejik Füze Kuvvetleri Başkomutanı'nın da bulunduğu 90'dan fazla kişi hayatını kaybetti... Resmi olmayan verilere göre 165... 
Başlamadan kısa bir süreliğine ortalıkta olmayan tasarımcı, akademisyen M.K. Yangel mucizevi bir şekilde hayatta kaldı... 
Felaket 90'lı yılların sonuna kadar gizli tutuldu... 
Ancak o zamanlar çok daha az trajik olaylar da sınıflandırılmıştı. İlginç bir şekilde, Baykonur'da bugüne kadar Sovyetler Birliği'nin Gagarin'den önce bile uzaya insan gönderdiğine dair söylentiler var. Ancak bu girişimler astronotların ölümüyle sonuçlandığı için gizli tutuldu... 
Ve ölülerin anıtının çok mütevazı olduğu ortaya çıktı... 
MÜNİH'TE KANLI SALI. 5 Eylül 1972'de XX Olimpiyatları'nda spor müsabakaları tarihindeki en korkunç trajedi yaşandı. Sabah saat 03.30'da Filistin Kurtuluş Örgütü militan grubu Kara Eylül'e ait 8 ağır silahlı terörist, Olimpiyat Köyü'ndeki evlerden birine baskın yaparak İsrail spor heyetinin 11 üyesini rehin almayı başardı. Olimpiyat Köyü teröristleri fark etmedi... 
Sporcu yatakhanesini çevreleyen metal ağdan tırmanan teröristler, silahlarını açarak 31 numaralı binanın 1 numaralı girişine giriyorlar. Birkaç saniye sonra ısrarla İsrailli klasik güreş hakemi Yosef Gutfreund'un bulunduğu odanın kapısını çalıyorlar. yer almaktadır. Gutfreund kahramanca fiziği ve Herkül gücüyle ünlüdür. Şüpheli kişileri görünce tüm vücudunu kapıya yaslar ve suçluları birkaç saniye oyalar... 
Teröristlerden biri rehinelerden birine, diğer İsraillilerin yaşadığı odaları göstermesini emreder. Reddediyor ve terörist ona bir Kalaşnikof patlaması yapıyor. Böylece atıcıların, eskrimcilerin, yarış yürüyüşçülerinin ve yüzücünün hayatını kurtarıyor... 
Yine de 12 İsrailli teröristlerin eline geçti. Talepler öne sürüldü: İsrail hapishanelerinden 234, Batı Avrupa hapishanelerinden ise 16 teröristin derhal serbest bırakılması... Müzakereler akşam geç saatlere kadar devam etti... 
Ölen 11 sporcunun naaşları İsrail'e gönderildi. Başarısız operasyon sırasında iki Alman vatandaşı da öldü: bir polis memuru ve helikopterlerden birinin pilotu. Kurbanların memleketlerinde düzenlenen yas törenine, yakınlarının yanı sıra, hükümet başkanı Golda Meir, tüm bakanlar, Knesset üyeleri, Olimpiyatlardan ayrılan spor heyeti üyeleri ve binlerce İsrail vatandaşı katıldı. 
ÇERNOBİL FELAKETİ. 26 Nisan 1986'da 187 kontrol ve koruma sistemi çubuğu reaktörü kapatmak için çekirdeğe girdi. Zincirleme reaksiyonun kırılması gerekiyordu. Ancak 3 saniye sonra reaktör gücünün aşıldığı ve basıncın arttığına dair alarm sinyallerinin ortaya çıktığı kaydedildi. Ve 4 saniye sonra tüm binayı sarsan donuk bir patlama. Acil durum koruma çubukları daha yarıya gelmeden durdu... 
Dördüncü güç ünitesinin çatısından sanki bir yanardağın ağzından çıkıyormuş gibi köpüklü kümeler uçmaya başladı. Yükseklere çıktılar. Havai fişeklere benziyordu. Kümeler rengarenk kıvılcımlar halinde dağıldı ve farklı yerlere düştü... 
Siyah bir ateş topu yükseldi, yatay olarak kara bir buluta doğru uzanan bir bulut oluşturdu ve yana doğru giderek küçük, küçük damlalar halinde ölüm, hastalık ve talihsizlik yaydı. 
Ve bu sırada insanlar hâlâ içeride çalışıyordu. Çatı yok, duvarın bir kısmı yıkılmış... Işıklar söndü, telefon kapandı. Zeminler çöküyor. Zemin titriyor. Tesisler buhar, sis veya tozla doludur. Kısa devre kıvılcımları yanıp sönüyor. Radyasyon izleme cihazları listelerin dışında. Her yerden sıcak radyoaktif su akıyor... 
Dünya tarihinin insan yapımı en büyük felaketinin ardından Bölge'de buna benzer çam ağaçları doğdu... 
...böyle hayvanlar... 
...ve bunlar da çocuklar... 
Bu fotoğraflar SSCB Politbüro Merkez Komitesi'ne sunulan gizli raporlardan biri için çekildi... 
Artık Bölge'deki evlerin neredeyse tamamı buna benziyor... 
1988 SPITAK ŞEHRİNİ YOK EDEN EKİPMAN. Ayrıca Ermenistan'da Leninakan, Stepanavan, Kirovakan şehirleri yıkıldı. Cumhuriyetin kuzeybatısındaki 58 köy harabeye döndü, 400'e yakın köy kısmen yıkıldı. 
Ermenistan'daki kardeş birlik cumhuriyetlerinden 450 mayın kurtarıcısı geldi. Afet bölgesindeki kurtarma çalışmalarına 6,5 bin askeri personel, 25 askeri doktor ekibi ve 400 birlik askeri teçhizat katılıyor. 
On binlerce insan öldü, 514 bin kişi evsiz kaldı. Milli servet kaybı 8,8 milyar ruble olarak gerçekleşti. 
Son 80 yılda Kafkasya'da yaşanan en güçlü deprem... 
1 Mart 1995'te ÜNLÜ TV GAZETECİSİ VLAD LİSTYEV evinin girişinde öldürülmüştü. 
ORT genel müdürünün ve popüler bir kişinin öldürülmesi milyonlarca insan için şok oldu. O kadar sevildi ve popülerdi ki, o zamanki devlet başkanı Boris Yeltsin bile her şeyi bırakıp televizyon ekibinden özür dilemek için Ostankino'ya koştu. Soruşturma neredeyse anında başladı, katil olduğu iddia edilenlerin çizimleri yapıldı ve yayınlandı, ancak sıcak takip sonuç vermedi. 
Geçtiğimiz 11 yılda Başsavcılığın mesajlarındaki ifadeler neredeyse hiç değişmedi. Yalnızca araştırma materyallerinin hacmi değişti: bu yıl zaten 200'den fazla cilt var. 
BUDENNOVSK'IN ELE GEÇİRİLMESİ. 14 Haziran 1995'te Şamil Basayev komutasındaki Çeçen militan müfrezeleri Budyonnovsk'a girdi ve yaklaşık 1.500 kişiyi rehin aldı. Rehinelerin serbest bırakılması için Çeçenistan'da çatışmaların durdurulmasını ve müzakerelerin başlatılmasını şart koşan teröristler, şehir hastanesinde kendilerine yer edindiler. 
17 Haziran'da İçişleri Bakanlığı ve FSB'nin özel kuvvetleri hastaneye yönelik birçok saldırı girişiminde bulundu. Bu operasyonlar sırasında hem teröristler hem de saldırganlar öldürüldü ve yaralandı, ancak en çok (saldırganların ateşinden) zarar gören rehineler oldu; 30'a kadar kişi öldü ve çok sayıda kişi yaralandı. Saldırı sırasında teröristler, aralarında kadınların da bulunduğu rehineleri pencerelerin önünde durmaya ve Rus askerlerine "Ateş etmeyin!" diye bağırmaya zorladı. 
18 Haziran'daki saldırının başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından S.A. Kovalev'in arabuluculuğuyla Başbakan Chernomyrdin ile Basayev arasında rehinelerin serbest bırakılması konusunda anlaşmaya varmanın mümkün olduğu müzakereler başladı. Serbest bırakılma koşulları şunlardı: Çeçenya topraklarındaki düşmanlıkların sona ermesi ve tartışmalı konuların müzakere yoluyla çözülmesi. Bir militan müfrezesi federal tarafın sağladığı otobüslerle dağlık Çeçen köyü Zandak'a gitti. Aynı zamanda teröristlere eşlik etmeye gönüllü olan 120 rehine de "canlı kalkan" olarak kullanıldı. Budennovsk'taki bu terör saldırısı sonucunda 18'i kadın, 17'si 55 yaş üstü erkek, bir erkek ve 16 yaş altı bir kız olmak üzere toplam 105 sivil öldürüldü. Ayrıca 11 polis memuru ve en az 14 askeri personel de öldürüldü. 
YITZHAK RABİN'İN CİNAYETİ. İsrail başbakanının katilinin adını her İsrailli biliyor. Yigal Yigal Amir, yeraltındaki aşırı sağcı milliyetçi örgüt "Eyal"in (Yahuda Aslanları) üyesidir. 
Cinayet, 4 Kasım 1995'te Tel Aviv'de, binlerce kişinin barış sürecini desteklemek için gösteri yapmasının ardından meydana geldi. Sırtından iki kurşunla yaralanan Yitzhak Rabin, hükümete ait bir limuzinin arka koltuğunda yakındaki Ihillov hastanesine götürüldü. 
Saat 23.00'e gelindiğinde Rabin'in özel sekreteri, başbakanın ölümcül bir şekilde vurulduğunu bildirdi. 
Politikaları ciddi eleştirilere maruz kalan İşçi Partisi'nin yaşlanan lideri Yitzhak Rabin anında aziz ilan edildi. Artık İsrail'de meydanlara, sokaklara, eğitim kurumlarına onun adını vermek adet oldu... 
1999 YILINDA MOSKOVA VE VOLGODONSK'TA EV PATLAMALARI. Eylül 1999'da Moskova ve Volgodonsk'ta düzenlenen bir dizi terör saldırısı 300'den fazla kişinin hayatına mal oldu. Patlamalar, Dağıstan'da federal birlikler ile Şamil Basayev liderliğindeki Çeçenya'dan işgalci silahlı ayrılıkçı müfrezeler arasında çatışmaların yaşandığı bir durumda meydana geldi. 
Guryanov Caddesi'nde patlama. 8 Eylül 1999 günü saat 23:58'de Moskova'nın güneydoğusunda Guryanova Caddesi'ndeki (Pechatniki bölgesi) 9 katlı 19 numaralı konut binasının bodrum katında bir patlama meydana geldi. Bina kısmen yıkıldı, konut binasının bir bölümü çöktü. Kurtarma ekipleri birkaç gün boyunca bir konut binasının kalıntıları üzerinde çalıştı... 
Resmi verilere göre patlamada 109 kişi öldü, 160 kişi de yaralandı. Patlayıcı uzmanlarının tespitine göre evin bodrumunda 300-400 kg TNT kapasiteli patlayıcı patladı. Patlama dalgası komşu 19 numaralı evin yapılarını deforme etti. Birkaç gün sonra 17 ve 19 numaralı evler patlayıcı uzmanları tarafından yıkıldı, sakinler başka evlere taşındı... 
Medyada bunun bir terör saldırısı olduğuna dair spekülasyonlar vardı. Patlamada hayatını kaybedenler için 13 Eylül'de bir günlük yas ilan edildi. Aynı gün, bir konutun bodrum katını kiraladığı iddia edilen bir adamın çizimi televizyonda gösterildi... 
Kaşirskoye Otoyolu'nda patlama. 13 Eylül sabah saat 5'te Kashirskoye Otoyolu'nda 6/3 numaralı 8 katlı konut binasında yeni bir patlama meydana geldi. Patlama sonucunda ev tamamen yıkıldı, konut sakinlerinin neredeyse tamamı (124 kişi) öldü, 9 kişi yaralandı ve kurtarma ekipleri onları enkazdan çıkardı, 119 aile etkilendi. Evin tuğladan yapılmış olması nedeniyle patlamada içinde bulunanların neredeyse tamamı hayatını kaybetti... 
Aynı gün, yani 13 Eylül'de Maryino bölgesinde şeker torbalarında çok sayıda konut binasını daha yok etmeye yetecek kadar patlayıcı stokları bulundu. Olağanüstü hal ilan edilmedi ancak Moskova ve diğer şehirlerde benzeri görülmemiş güvenlik önlemleri alındı, tüm çatı katları ve bodrum katları kontrol edildi. Konut binalarının sakinleri birkaç ay boyunca kendiliğinden 24 saat nöbet tuttular... 
16 Eylül'de Moskova'daki patlamalardan birkaç gün sonra sabah saat 5.40'ta Rostov bölgesinin Volgodonsk kenti, polis teşkilatı binasının yakınında ve 9 numaralı binanın yanında patlayıcılarla dolu bir GAZ-53 minibüsü korkunç bir patlamayla sarsıldı. Gagarin Caddesi'ndeki katlı konut binası, 35. Evin avlusunda 15 m çapında ve 3 m derinliğinde krater oluştu. Panel binanın 144 dairesinde 437 kişi yaşadı, 18 kişi öldü. 
Puşkin Meydanı'na Geçişte Trajedi. Moskova'da bir başka güçlü patlama daha meydana geldi. Patlayıcı cihaz iki genç Kafkasyalı tarafından yerleştirildi... 
İddiaya göre 40 numaralı ticari standa yaklaştılar ve kendilerine ABD doları karşılığında mal satmak istediler. Satıcı reddetti, ardından gençler dolarları ruble ile değiştirmeye giderken satıcıdan çantaya bakmasını istedi. Kelimenin tam anlamıyla yola çıktıktan birkaç dakika sonra, çantada bulunan 400 gram ila 1,5 kg TNT kapasiteli ev yapımı patlayıcı infilak etti... 
O sırada geçitte bulunan görgü tanıklarının ifadesine göre, önce güçlü bir patlama ve parlak bir parlama oldu, ardından tünelde bir patlama dalgası oluştu ve yoğun duman yayıldı. İnsanlar tükenmeye başladı. Merkez üssüne daha yakın olanlarda çok sayıda yanık ve yara vardı ve kan akıyordu. Patlama o kadar güçlüydü ki kelimenin tam anlamıyla kurbanların kıyafetlerini yırttı... 
Patlamada 7 kişi öldü, 93 kişi tıbbi yardıma başvurdu. Bunlardan 59 kişi şehir hastanelerine kaldırıldı, 34'ü hastaneye kaldırılmayı reddetti. Kurbanlar arasında 3 çocuk da vardı... 
"KURSK"UN ÖLÜMÜ. 12 Ağustos 2000'de Barants Denizi'nde yüz milyonlarca insanı televizyon ekranlarına kilitleyen bir trajedi patlak verdi. 
Birkaç gün boyunca Rus ve İngiliz deniz kuvvetleri, nükleer denizaltının 118 mürettebatını su altı esaretinden kurtarmaya çalıştı. 
Ancak tüm çabalar boşa çıktı... 
Soruşturmanın daha sonra ortaya çıkardığı gibi, trajedinin torpido bölmesindeki "kalın torpido" olarak adlandırılan patlamadan kaynaklandığı ortaya çıktı. Gemideki tüm denizaltıcılar öldü. 
DUBROVKA'DA TRAJEDİ. 23 Ekim 2002 saat 21:15'te kamuflajlı silahlı adamlar, Melnikov Caddesi'ndeki Dubrovka'daki Tiyatro Merkezi'nin (eski adıyla Devlet Taşıyıcı Fabrikanın Kültür Sarayı) binasına baskın düzenledi. O sırada kültür merkezinde “Nord-Ost” müzikali çalıyordu; salonda 700'den fazla kişi vardı. Teröristler, seyircileri ve tiyatro çalışanlarını rehin alarak binayı mayınlamaya başladılar... 
Akşam saat 10'da tiyatro binasının Movsar Barayev liderliğindeki bir Çeçen militan müfrezesi tarafından ele geçirildiği, teröristler arasında kadınların da olduğu, hepsinin patlayıcılarla asıldığı öğrenildi... 
24 Ekim'de gece yarısını çeyrek geçe teröristlerle temas kurmak için ilk girişimde bulunuldu: Çeçenistan Devlet Duması milletvekili Aslambek Aslakhanov merkez binasına girdi. Gece yarısı buçukta binada birkaç silah sesi duyuldu. Cep telefonuyla televizyon şirketleriyle iletişime geçmeyi başaran rehineler, saldırının başlatılmamasını istedi: "Bu kişiler, ölen ya da yaralanan her bir rehineye karşılık 10 rehineyi öldüreceklerini söylüyorlar"... 
26 Ekim günü beş saat 30. dakikada Kültür Sarayı binasının yakınında üç patlama ve çok sayıda makineli tüfek patlaması duyuldu. Saat altı civarında özel kuvvetler, sinir gazının kullanıldığı saldırıya başladı. Sabah saat yedi buçukta FSB'nin resmi bir temsilcisi, Tiyatro Merkezi'nin özel servislerin kontrolünde olduğunu, Movsar Barayev'in ve teröristlerin çoğunun imha edildiğini bildirdi... 
Sabah 07.25'te Rusya Cumhurbaşkanlığı Yardımcısı Sergei Yastrzhembsky, rehineleri serbest bırakma operasyonunun tamamlandığını resmen duyurdu. Yalnızca Dubrovka'daki Tiyatro Merkezi binasında etkisiz hale getirilen teröristlerin sayısı 18'i kadın ve 32'si erkek olmak üzere 50 kişiyi buldu. 3 terörist gözaltına alındı... 
7 Kasım 2002'de Moskova savcılığı, Dubrovka'daki tiyatro merkezini ele geçiren teröristlerin eylemleri sonucu ölen vatandaşların bir listesini yayınladı. İçinde 128 kişi vardı: 120 Rus ve 8'i yakın ve uzak ülkelerden gelen vatandaşlar. Militanların eylemleri sonucunda beş rehine kurşunla yaralandı. Ölen dört rehinenin kimlikleri uzun süre belirlenemedi ve isimleri sağlık otoritelerinin listelerine dahil edilmedi... 
11 EYLÜL – KURALSIZ SAVAŞ. Amerika böyle bir trajediyi hiç görmemişti... En kötü kabuslar gerçek oldu... Manhattan, 11 Eylül 2001 sabahı 8 saat 44 dakika, yani trajediden bir dakika önce. 
Sabah 8.45'te ilk kamikaze uçağı Dünya Ticaret Merkezi kulelerinden birine çarptı. Görüntülerde ikincisinin nasıl uçtuğu görülüyor... 
110 kat yüksekliğindeki kulelerden biri tam ortasından çarptı... 
Bir patlama ve hemen güçlü bir yangın. Üst katlardan telefona cevap veren son kişi "Ölüyoruz!" diye bağırdı. 
İkiz Kulelerin çevresinde bir dizi güçlü patlama meydana geldi... 
Yangın çıktı. Binanın tepesi tabana “düşüyor”... 
Dünya Ticaret Merkezi'nin en yüksek iki binası bir saatten az durduktan sonra çöktü... 
Manhattan'ın Colon Caddesi'nin güneyindeki sokakları öyle yoğun bir dumanla kaplanmış ki kurtarma ekipleri oraya ulaşamıyor... 
BESLAN - ACI BİR DERS. 1 Eylül 2004 günü sabah saat 8 civarında, Kuzey Osetya'nın Mozdok ve Pravoberezhny bölgelerinin sınırındaki Khurikau köyü yakınlarında, Beslan'a yaklaşık 60 km uzaklıkta, silahlı kişiler yerel bir bölge polis memurunu, bir polis binbaşısını durdurdu ve onu gözaltına aldı. onu arabalarında. Ön verilere göre, bir GAZ-66 ve iki arabadaki militanlar, Beslan'a giderken bir İçişleri Bakanlığı çalışanının kimliğinin yardımıyla birçok kontrol noktasını serbestçe geçtiler... 
1 Eylül vesilesiyle düzenlenen tören toplantısı sırasında 1 Nolu okulun topraklarına girdiler. Beslan yönetiminin eğitim komitesine göre, sırada toplam 895 öğrenci ve 59 öğretmen ve okulun teknik personeli hazır bulundu. Çocuklarını okula uğurlamaya gelen velilerin sayısı bilinmiyor... 
Havaya ayrım gözetmeksizin ateş açan militanlar, orada bulunan herkese okul binasına girmelerini emretti, ancak çoğunluk (çoğunlukla lise öğrencileri ve yetişkinler) kaçmayı başardı. Bunu yapamayanlar, ilkokul öğrencileri, aileleri ve bazı öğretmenler, haydutlar tarafından spor salonuna sürüldü... 
Sonra her şey bir kabus gibi gelişti... Okulda bir patlama kaydedildi. Rehinelerin sayısına ilişkin veriler hâlâ dağınık durumda. Öğrencilerin yakınları ve velileri tarafından derlenen listelere göre okulda 132 çocuğun olabileceği belirlendi. Doğrulanmamış verilere göre toplamda 300 ila 400 kişiyi ele geçirmeyi başardılar. 
Spor salonuna mayın döşendiği bilgisi ortaya çıkıyor... Spor salonunda cesetler yanıyor, yangın hortumlarından dökülüyor. Okulun içindeki güçlü patlamalar belirli bir sıklıkta meydana geliyor. Bu sırada kalabalık yavaş ama emin adımlarla binaya yaklaşmaya başlar. İç birliklerin askerleri yollarına çıkmaya çalışıyor. Adamlardan biri sakin bir tavırla, "Beni içeri alsanız iyi olur," dedi. Ve geri çekiliyorlar. İnsanlar spor salonuna gidip orada kaç kişinin öldürüldüğünü kendi gözleriyle görmek istiyor... 
Rehineler vuruluyor, susuzluktan ve boğulmaktan ölüyorlar... 
Saldırıdan sonra spor salonu böyle görünüyordu... 
Üzücü sonuçlar: Beslan'da yaklaşık altı yüz kişinin kurtarıldığı söyleniyor. Hiç kimse en az bin rehinenin olduğunu inkar etmiyor; yani toplam kurban sayısı yaklaşık 400 kişi. Hala kesin bir veri yok; çoğu eksik... 
Aralık 2004'ün sonunda Güneydoğu Asya'daki altı ülkede son 40 yılın en güçlü depremi ve tsunamisi meydana geldi. 
İlk ve en güçlü deprem 26 Aralık günü saat 03.00 sıralarında Hint Okyanusu'nda meydana geldi. Kelimenin tam anlamıyla birkaç dakika sonra, yıkıcı bir tsunami dalgası karaya ulaştı - her şeyden önce Sumatra adası (Endonezya) ve ardından Malezya, Tayland, Myanmar, Hindistan, Sri Lanka ve Maldivler / 
Görgü tanıkları, tamamen güneşli ve rüzgarsız havalarda suyun aniden sahilden nasıl çekilmeye başladığını ve ardından altı metrelik bir dalganın oluştuğunu anlattı. Bu birkaç dakika içinde kaçmayı başaranlar kurtarıldı. Tonlarca su yoluna çıkan her şeyi silip süpürdü: insanları, arabaları ve hatta otellerin tamamını 
Kurbanların sayısı 400 bin kişiye ulaştı. Yaklaşık 100 bin kadarı ise henüz bulunamadı veya kimliği tespit edilemedi. 
En fazla kurban sayısı (10 binden fazla), merkez üssünün Richter ölçeğine göre 9 puan olduğu Endonezya'da kaydedildi. 
Daha sonra yüzlerce yerleşim yeri sular altında kaldı ve yeryüzünden silindi. 
Sismologlar Aralık ayındaki olayları olağanüstü olarak nitelendiriyor. Onlara göre geçtiğimiz yüzyılda bu türden beşten fazla deprem kaydedilmedi. 
Güneydoğu Asya'nın bu bölgesi hâlâ yaşanan korkunç yıkımın etkisinden kurtulamıyor. 
Dünyada her yıl doğa olayları, teknik sorunlar, uzman hataları ve daha birçok olumsuz etken nedeniyle çeşitli türlerde pek çok felaket meydana gelmektedir. Hepsi genellikle trajik sonuçlara yol açar.
Akrabalarını ve arkadaşlarını kaybeden insanların anısına sonsuza kadar kalacaklar. Olayların merkezinde her türlü yardımı yapanların, yardım edemeyen ama zor durumdaki insanların akıbetinden endişe duyanların anısına. Bu makale tarihte meydana gelen en kötü felaketleri listeliyor: suda, havada ve karada.
1931 yılında Çin tarihin en büyük selini yaşadı. Yangtze Nehri, içine akan yaklaşık 700 farklı nehirle büyük nehirler arasında üçüncü sırada yer alıyor. Her yıl yağışlarda taştı ve hasara yol açtı.
Ağustos 1931'de Yangtze Nehri ve komşusu Sarı Nehir kıyılarından taşarak tek bir güçlü akıntıya dönüştü ve barajları yok etti. Bu durum küresel bir sele yol açtı. Yollarına çıkan her şeyi yok ederek, yaklaşık 300.000 bin hektarlık arazi olan 16 Çin eyaletini sular altında bıraktılar. 
40 milyondan fazla insan etkilendi, barınaksız, giysisiz ve yiyeceksiz kaldı. Yaklaşık 4 ay boyunca sular gitmedi. Uzun süren kıtlık ve hastalık nedeniyle ölü sayısı 100'ü aştı 3,5 milyon kişi. Böyle bir trajediyi önlemek için daha sonra iki koruyucu baraj inşa edildi ve iki rezervuar oluşturuldu.
Gübre tesisi
1984 yılında tarihin en büyük çevre felaketi Hindistan'ın Bhopal şehrinde meydana geldi. 3 Aralık gecesi gübre üreten bir kimya fabrikasında zehirli gaz metil izosiyanatın bulunduğu tanklardan biri patladı. Tankın hacmi 40 tondu.
Muhtemelen bu kazanın nedeni güvenlik düzenlemelerinin ihlaliydi. Metil izosiyanat içeren tankta ısınma meydana geldi ve kritik sıcaklığa ulaştı. Bunun sonucunda acil durum valfi patladı ve kaptan gaz kaçtı. 
Şiddetli rüzgar nedeniyle gaz bulutu hızla 40 kilometrekarelik alana yayıldı. Hiç şüphelenmeyen, uyuyan insanların gözleri ve ciğerleri yemiş. İlk haftada birden fazla 3000 bin kişi. Sonraki yıllarda 15.000 bin kişi hastalıktan öldü. Ve yaklaşık 100.000 bin kişinin tedaviye ihtiyacı vardı.
Kimya tesisinin temizlenmemiş alanı hâlâ insanlara bulaşmaya devam ediyor. Binlerce insan zehirli kirlilikten muzdarip, birçok çocuk engelli doğuyor.
Çernobil trajedisi
En kötü nükleer kazalardan biri 1986 yılında Çernobil nükleer santralinde meydana geldi. Kaza, nükleer olay ölçeğinde 7. seviyedeydi.
Nükleer santral, özellikle istasyon çalışanları için inşa edilen Pripyat şehrinin yakınında bulunuyordu. O anda içinde 47.000 binden fazla insan yaşıyordu. 26 Nisan sabahı erken saatlerde dördüncü güç ünitesinin binasında nükleer reaktörde güçlü bir patlama meydana geldi. 
Bu, turbojeneratörün testi sırasında istasyon mühendislerinin kötü tasarlanmış ve hatalı eylemlerinden kaynaklandı. Kaza sonucunda nükleer reaktör tamamen tahrip olurken, bir haftadan fazla süredir söndürülen güç ünitesi binasında yangın çıktı. 600 itfaiyeci söndürürken öldü ve en büyük radyasyon dozunu aldı.
Kazanın sonuçları korkunçtu; binlerce insan kazadan sadece birkaç kilometre uzakta sakin, ölçülü hayatlarını yaşıyordu ve ne olduğunu bilmiyordu. Kazayla ilgili ilk 24 saat bilgi verilmedi ancak radyoaktif madde salınımı kritik seviyeye ulaşınca Pripyat ve çevre yerleşimlerin tahliyesine başlandı.
Kazanın tasfiyesine yaklaşık 800.000 bin kişi katıldı. Resmi olmayan verilere göre tasfiye memurlarının yarısı öldürücü dozda radyasyona maruz kaldı.
Tekne gezisi
1987 yılında en büyük su felaketi yaşandı. 20 Aralık'ta yolcu taşıyan Filipin feribotu Dona Paz, 8.000 bin varilden fazla petrol taşıyan Vector tankeriyle çarpıştı.
Çarpmanın etkisiyle feribot ikiye bölündü ve tankerdeki deliklerden petrol döküldü. Neredeyse anında bir yangın çıktı, hem gemiler hem de su yüzeyi yanıyordu. İnsanlar kaçmak için ateşin ve köpekbalıklarının onları beklediği suya atladılar.
Kurtarma ekipleri ancak 8 saat sonra geldi, yalnızca 26 kişi hayatta kaldı. Ölü sayısı aşıldı 4200 kişi. Kazanın kesin nedeni belirlenemedi.
Ölümcül tsunami
26 Aralık 2004'te Hint Okyanusu'nda tarihin en güçlü tsunamisi meydana geldi. 9 büyüklüğündeki kuvvetli su altı depremi nedeniyle 30 kilometre derinlikte kaya kayması meydana geldi ve bu yıkıcı tsunamiye yol açtı. O dönemde Hint Okyanusu'nda tsunamiyi tespit edecek bir sistem bulunmadığından bu trajediyi önleyemediler.
Birkaç saat içinde yüksekliği 20 metreyi bulan dalgalar kıyıya ulaşarak önlerine çıkan her şeyi ezdi. Dalgalar Tayland, Hindistan, Endonezya ve Sri Lanka'da saatler içinde inanılmaz yıkımlara neden oldu.
Toplamda tsunami 18 ülkenin kıyılarına ulaştı. Birden fazla kişinin hayatına mal oldu 300.000 bin kişi 15.000 bin kişi kayıp, 1,5 milyona yakın kişi ise evsiz kaldı. Restorasyon çalışmaları yaklaşık beş yıl sürdü; evler, okullar ve tatil yerleri yeniden inşa edildi. Trajedinin ardından insanların tahliyesi için bir sistem düzenlendi ve tsunami uyarı sistemi oluşturuldu.
Adını bir çiçekten alan kasırga
Yıkıcı Nargis kasırgası 3 Mayıs 2008'de Myanmar'ı vurdu. Rüzgar hızı 240 km/saat'e ulaştı. Tropikal kasırga birçok küçük yerleşim yerini yok etti. Ve büyük Yangon şehrini neredeyse tamamen yok etti. Nüfus barınma ve elektrikten mahrum kaldı. 
Korkunç bir doğal afet sonucu ölenlerin sayısı 90.000 bin kişi. 55.000 binden fazla kişi ise hiçbir zaman bulunamadı. Toplamda 1,5 milyondan fazla insan etkilendi. Birçok ülke maddi ve insani yardım sağlayarak Myanmar'ın imdadına yetişti.
Doğanın zulmü
2010 yılında Haiti adasının bir kısmı, büyüklüğü 7,0 olan güçlü bir depremle yıkıldı. İlk sarsıntılar 12 Ocak'ta Haiti'nin başkentine 20 kilometre uzaklıkta kaydedildi. 5.9 büyüklüğünde bir dizi güçlü sarsıntı devam etti.
Korkunç sarsıntının ardından 3 milyondan fazla insan evsiz kaldı. Konutların yüzde 60'ı ve okul, hastane, katedral gibi birçok kamu binası yıkıldı. 
Doğal afette ve enkaz altında ölenlerin sayısı 222.570 bin kişi 311.000 bin kişi yaralandı, 1.000'e yakın kişi ise bulunamadı.
Ucuz bir uçuş değil
1985'te bir Japon Boeing 747'nin kazası, en kötü hava felaketi olarak kabul ediliyor. Ölü sayısında ise ikinci sırada yer alıyor. 12 Ağustos'ta Japonya tatili nedeniyle gemide mürettebatla birlikte 524 kişi bulunuyordu.
Felaketin nedeni uçağın kalitesiz onarımıydı. Uçuşa 12 dakika kala uçağın omurgası çıkıyor, kontrol sistemi arızalanıyor ve 1.500 metre yükseklikte uçak bir dağa çarpıyor. 
Kaza yerinde çıkan şiddetli yangın nedeniyle kurtarma çalışmaları ancak 14 saat sonra başladı. Yaralıların çoğuna hiçbir zaman yardım sağlanamadı. Kurtarma ekipleri yolculardan ailelerine çağrı içeren notlar buldu. Ölü 520 kişi sadece 4 kişi hayatta kaldı.
Bu yazıda dünya tarihine geçmiş felaketlerin sadece küçük bir kısmı anlatılmaktadır. Bunlardan en yaygın ve trajik olanları burada toplanıyor. Hepsi farklı milletlerden ve dinlerden milyonlarca çocuğun, yetişkinin ve yaşlı insanın hayatına mal oldu. Sonuçta bela cinsiyete, yaşa ve ırka kayıtsızdır.
Bilimsel ve teknolojik ilerleme ne kadar ileri giderse gitsin felaketler olmuştur, oluyor ve muhtemelen uzun süre de olmaya devam edecek. Bunlardan bazıları önlenebilirdi ama dünyadaki en kötü olayların çoğu kaçınılmazdı çünkü bunlar Doğa Ana'nın emriyle gerçekleşti.
En kötü uçak kazası
İki Boeing 747'nin çarpışması
İnsanlık, 27 Mart 1977'de Kanarya grubuna ait Tenerife adasında meydana gelen uçak kazasından daha korkunç bir uçak kazası bilmiyor. Bu gün Los Rodeo havaalanında biri KLM'ye, diğeri Pan American'a ait iki Boeing 747 çarpıştı. Bu korkunç trajedi 583 kişinin hayatına mal oldu. Bu felakete yol açan nedenler, koşulların ölümcül ve paradoksal bir birleşimidir.
Bu talihsiz Pazar günü Los Rodeos havaalanı ciddi şekilde aşırı yüklendi. Sevk memuru güçlü bir İspanyol aksanıyla konuşuyordu ve radyo iletişimleri ciddi parazitlerden zarar görüyordu. Bu nedenle Boeing komutanı KLM, manevra yapan iki uçağın çarpışmasının ölümcül nedeni haline gelen uçuşu iptal etme komutunu yanlış yorumladı.
Pan American uçağında açılan deliklerden yalnızca birkaç yolcu kaçmayı başardı. Başka bir Boeing'in kanatları ve kuyruğu düştü, bu da kaza mahallinden yüz elli metre uzağa düşmesine neden oldu ve ardından üç yüz metre daha sürüklendi. Her iki uçan araba da alev aldı.
Boeing KLM'de 248 yolcu vardı ve hiçbiri hayatta kalamadı. Pan American uçağı, tüm mürettebatın yanı sıra ünlü model ve oyuncu Eve Meyer'in de aralarında bulunduğu 335 kişinin ölüm yeri oldu.
İnsan yapımı en kötü felaket
6 Temmuz 1988'de Kuzey Denizi'nde petrol üretim tarihinin bilinen en büyük felaketi yaşandı. Olay 1976'da inşa edilen Piper Alpha petrol platformunda yaşandı. Kurban sayısı 167 kişi olurken, şirket yaklaşık 3 buçuk milyar dolar zarara uğradı.
En rahatsız edici şey, sıradan insan aptallığı olmasaydı kurban sayısının çok daha düşük olabileceğiydi. Büyük bir gaz sızıntısı ve ardından patlama yaşandı. Ancak bakım personeli, kazanın başlamasından hemen sonra petrol tedarikini durdurmak yerine yönetimin komutunu bekledi.
Geri sayım dakikalarca sürdü ve çok geçmeden Occidental Petroleum Corporation'ın tüm platformu alevler içinde kaldı, hatta yaşam alanları bile alev aldı. Patlamadan sağ kurtulabilenler diri diri yakıldı. Sadece suya atlamayı başaranlar hayatta kaldı.
Gelmiş geçmiş en kötü su kazası
Sudaki trajediler konusu gündeme geldiğinde, istemsizce Titanik filmi hatırlanır. Üstelik böyle bir felaket gerçekten yaşandı. Ancak bu gemi kazası insanlık tarihindeki en kötü olay değil.
Wilhelm Gustloff
Alman gemisi Wilhelm Gustloff'un batması haklı olarak su üzerinde meydana gelen en büyük felaket olarak kabul ediliyor. Trajedi 30 Ocak 1945'te meydana geldi. Suçlusu, neredeyse 9.000 yolcu alabilen bir gemiye çarpan Sovyetler Birliği'nin bir denizaltısıydı.
O zamanın mükemmel bir gemi inşa ürünü olan bu ürün, 1938'de yapıldı. Batmaz görünüyordu ve içinde 9 güverte, restoranlar, bir kış bahçesi, iklim kontrolü, spor salonları, tiyatrolar, dans pistleri, yüzme havuzları, bir kilise ve hatta Hitler'in odaları bulunuyordu.
Uzunluğu iki yüz metreden fazlaydı, yakıt ikmali yapmadan gezegenin yarısını yüzebilirdi. Ustaca yaratım, dışarıdan müdahale olmadan batamazdı. Ve bu, A. I. Marinesko'nun komutasındaki S-13 denizaltı mürettebatının şahsında oldu. Efsanevi gemiye üç torpido ateşlendi. Birkaç dakika içinde kendisini Baltık Denizi'nin uçurumunda buldu. Danzig'den tahliye edilen Alman askeri seçkinlerinin yaklaşık 8.000 temsilcisi de dahil olmak üzere tüm mürettebat öldürüldü.
Wilhelm Gustloff'un batığı (video)
En büyük çevre trajedisi
Küçülen Aral Denizi
Tüm çevre felaketleri arasında Aral Gölü'nün kuruması ön plandadır. En iyi ihtimalle dünyanın dördüncü büyük gölüydü.
Afet, bahçeleri ve tarlaları sulamak için kullanılan suyun mantıksız kullanımı nedeniyle meydana geldi. Kurumanın nedeni, o zamanların liderlerinin kötü düşünülmüş siyasi hırsları ve eylemleriydi.
Yavaş yavaş kıyı şeridi denize doğru ilerledi ve bu da çoğu flora ve fauna türünün yok olmasına yol açtı. Ayrıca kuraklıklar sıklaşmaya başladı, iklim önemli ölçüde değişti, nakliye imkansız hale geldi ve altmıştan fazla kişi işsiz kaldı.
Aral Gölü nerede kayboldu: kuru dipteki garip semboller (VİDEO)
Nükleer felaket
Nükleer felaketten daha kötü ne olabilir? Çernobil bölgesinin dışlama bölgesinin cansız kilometreleri bu korkuların vücut bulmuş halidir. Kaza, 1986 yılında Çernobil nükleer santralinin güç ünitelerinden birinin bir Nisan sabahı erken saatlerde patlaması sonucu meydana geldi.
Çernobil 1986
Bu trajedi yüzlerce çekici kamyonu işçisinin hayatına mal oldu ve sonraki on yıl içinde binlercesi öldü. Ve kaç kişinin evini terk etmek zorunda kaldığını yalnızca Tanrı bilir...
Bu insanların çocukları hala gelişimsel anomalilerle doğuyor. Nükleer santral çevresindeki atmosfer, toprak ve su radyoaktif maddelerle kirlenmiştir.
Bu bölgedeki radyasyon seviyeleri hala normalden binlerce kat daha yüksek. İnsanların buralara yerleşmesinin ne kadar süreceğini kimse bilmiyor. Bu felaketin boyutu henüz tam olarak bilinmiyor.
Çernobil kazası 1986: Çernobil, Pripyat - tasfiye (VİDEO)
Karadeniz'de felaket: Rusya Savunma Bakanlığı'na ait Tu-154 düştü
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Tu-154'ün Kazası
Kısa bir süre önce Rusya Savunma Bakanlığı'na ait Tu-154 uçağı Suriye'ye giderken düştü. Alexandrov topluluğunun 64 yetenekli sanatçısının, dokuz ünlü önde gelen TV kanalının, bir yardım kuruluşunun başkanı olan ünlü Doktor Lisa'nın, sekiz askeri personelin, iki memurun ve tüm mürettebatın hayatına mal oldu. Bu korkunç uçak kazasında toplam 92 kişi hayatını kaybetti.
Aralık 2016'nın bu trajik sabahında, uçağa Adler'de yakıt ikmali yapıldı ancak kalkıştan hemen sonra beklenmedik bir şekilde düştü. Soruşturma uzun sürdü çünkü Tu-154 kazasının nedeninin ne olduğunu bilmek gerekiyordu.
Kazanın nedenlerini araştıran komisyon, felakete yol açan nedenler arasında uçağın aşırı yüklenmesi, mürettebatın yorulması ve uçuş eğitimi ve organizasyonunun düşük profesyonellik düzeyini gösterdi.
Rusya Savunma Bakanlığı'nın Tu-154 kazasına ilişkin soruşturmanın sonuçları (VİDEO)
Denizaltı "Kursk"
Denizaltı "Kursk"
İçinde 118 kişinin ölümüne neden olan Rus nükleer denizaltısı Kursk'un batması 2000 yılında Barents Denizi'nde meydana gelmişti. Bu, B-37 felaketinden sonra Rus denizaltı filosu tarihindeki en büyük ikinci kazadır.
Planlandığı gibi 12 Ağustos'ta eğitim saldırılarının hazırlıkları başladı. Teknede teyit edilen son yazılı hareketler saat 11.15'te kaydedildi.
Trajediden birkaç saat önce mürettebat komutanına dikkat etmediği pamuk konusunda bilgi verildi. Daha sonra tekne, radar istasyonu anteninin etkinleştirilmesine atfedilen şiddetli bir şekilde sarsıldı. Bundan sonra tekne kaptanı artık bizimle iletişime geçmedi. Saat 23.00'te denizaltındaki durum acil durum ilan edilerek filo ve ülke komutanlığına bildirildi. Ertesi sabah yapılan arama çalışmaları sonucunda Kursk denizin dibinde 108 m derinlikte bulundu.
Trajedinin nedeninin resmi versiyonu, yakıt sızıntısı sonucu meydana gelen eğitim torpidosunun patlamasıdır.
Denizaltı Kursk: gerçekte ne oldu? (VİDEO)
"Amiral Nakhimov" gemisinin enkazı
"Amiral Nakhimov" yolcu gemisinin kazası Ağustos 1981'de Novorossiysk yakınlarında meydana geldi. Gemide 1.234 kişi vardı ve bunların 423'ü o vahim günde hayatını kaybetti. Vladimir Vinokur ve Lev Leshchenko'nun bu uçuşa geç kaldığı biliniyor.
Saat 23:12'de gemi, kuru yük gemisi "Petr Vasev" ile çarpıştı, bunun sonucunda elektrik jeneratörü sular altında kaldı ve "Nakhimov" üzerindeki ışık söndü. Gemi kontrol edilemez hale geldi ve ataletle ilerlemeye devam etti. Çarpışma sonucu sancak tarafında seksen metrekareyi bulan delik oluştu. Yolcular arasında panik başladı; birçoğu sol tarafa tırmanarak suya indi.
Bine yakın kişi suya düştü, üzerleri de akaryakıt ve boyayla kirlendi. Çarpışmadan sekiz dakika sonra gemi battı.
Vapur Amiral Nakhimov: gemi enkazı - Rus Titanik (VİDEO)
Meksika Körfezi'nde patlayan petrol platformu
2010 yılında dünyadaki en kötü çevre felaketlerine, Louisiana'ya seksen kilometre uzaklıktaki Meksika Körfezi'nde meydana gelen bir başka felaket daha eklendi. Bu, çevre için insan yapımı en tehlikeli kazalardan biridir. Olay 20 Nisan'da Deepwater Horizon petrol platformunda gerçekleşti.
Borunun yırtılması sonucu Meksika Körfezi'ne yaklaşık 5 milyon varil petrol döküldü.
Körfezde 75.000 metrekarelik bir nokta oluştu. km, toplam alanının yüzde beşini oluşturuyordu. Felakette 11 kişi hayatını kaybetti, 17 kişi de yaralandı.
Meksika Körfezi'nde Felaket (VİDEO)
Concordia kazası
14 Ocak 2012'de dünyadaki en kötü olayların listesine bir tane daha eklendi. İtalyan Toskana yakınlarında, Costa Concordia yolcu gemisi bir kaya çıkıntısına çarptı ve geride yetmiş metre büyüklüğünde bir delik açıldı. Bu sırada yolcuların çoğu restorandaydı.
Astarın sağ tarafı suya dalmaya başladı, ardından kaza mahallinden 1 km uzaktaki kumsala fırlatıldı. Gemide gece boyunca tahliye edilen 4.000'den fazla kişi vardı ancak herkes kurtarılamadı: 32 kişi öldü, 100 kişi de yaralandı.
Costa Concordia - görgü tanıklarının gözünden kaza (VİDEO)
1883'te Krakatoa'nın patlaması
Doğal afetler, doğa olayları karşısında ne kadar önemsiz ve çaresiz olduğumuzu göstermektedir. Ancak dünyadaki en kötü felaketlerin tümü, 1883'te meydana gelen Krakatoa yanardağının patlamasıyla karşılaştırıldığında hiçbir şey değildir.
20 Mayıs'ta Krakatoa yanardağının üzerinde büyük bir duman sütunu görülebiliyordu. O anda kendisinden 160 kilometre uzakta bile evlerin camları titremeye başladı. Yakındaki adaların tümü kalın bir toz ve süngertaşı tabakasıyla kaplandı.
Patlamalar 27 Ağustos'a kadar devam etti. Son patlama, tüm gezegeni birkaç kez çevreleyen ses dalgalarıyla sonuçlandı. O anda Sunda Boğazı'nda seyreden gemilerin pusulaları doğru şekilde gösterilmemeye başladı.
Bu patlamalar adanın kuzey kısmının tamamının sular altında kalmasına neden oldu. Patlamalar sonucunda deniz tabanı yükseldi. Yanardağın külünün büyük bir kısmı iki ila üç yıl daha atmosferde kaldı.
Otuz metre yüksekliğindeki tsunami, yaklaşık üç yüz yerleşim yerini silip süpürdü ve 36.000 insanı öldürdü.
Krakatoa Yanardağı'nın en güçlü patlaması (VİDEO)
1988'de Spitak'ta deprem
7 Aralık 1988'de “Dünyanın En İyi Felaketleri” listesi Ermeni Spitak'ta meydana gelen bir başka felaketle dolduruldu. Bu trajik günde, sarsıntılar bu şehri tam anlamıyla yarım dakika içinde yeryüzünden "sildi" ve Leninakan, Stepanavan ve Kirovakan'ı tanınmayacak kadar yok etti. Toplamda yirmi bir şehir ve üç yüz elli köy etkilendi.
Spitak'ta deprem on kişilik bir kuvvetle vuruldu, Leninakan dokuzluk bir kuvvetle, Kirovakan sekizlik bir kuvvetle vuruldu ve Ermenistan'ın neredeyse geri kalanı altılık bir kuvvetle vuruldu. Sismologlar bu depremin, patlayan on atom bombasının gücüne eşdeğer enerji açığa çıkardığını tahmin ediyor. Bu trajedinin yarattığı dalga neredeyse dünyanın her yerindeki bilimsel laboratuvarlar tarafından kayıt altına alındı.
Bu doğal afet 25.000 kişiyi hayatından, 140.000 kişiyi sağlığından ve 514.000 kişiyi evinden mahrum etti. Cumhuriyetin sanayisinin yüzde kırkı çökmüş, okullar, hastaneler, tiyatrolar, müzeler, kültür merkezleri, yollar ve demiryolları yıkılmıştı.
Yurt içi ve yurt dışından yakın ve uzak askeri personel, doktorlar ve tanınmış kişiler yardıma çağrıldı. İnsani yardım dünya çapında aktif olarak toplandı. Felaketten etkilenen bölgede çadırlar, sahra mutfakları ve ilk yardım istasyonları kuruldu.
Bu durumun en üzücü ve öğretici yanı, bölgedeki sismik hareketlilik dikkate alınsaydı ve tüm binalar bu özellikler dikkate alınarak inşa edilmiş olsaydı, bu korkunç felaketin boyutu ve can kaybı çok daha küçük olabilirdi. Kurtarma hizmetlerinin hazırlıksız olması da buna katkıda bulundu.
Trajik günler: Spitak'ta deprem (VİDEO)
2004 Tsunami Hint Okyanusu - Endonezya, Tayland, Sri Lanka
Aralık 2004'te, bir su altı depreminin neden olduğu korkunç kuvvetteki yıkıcı bir tsunami, Endonezya, Tayland, Sri Lanka, Hindistan ve diğer ülkelerin kıyılarını vurdu. Devasa dalgalar bölgeyi harap etti ve 200.000 kişiyi öldürdü. En rahatsız edici şey, ölenlerin çoğunun çocuk olması, çünkü bu bölgede nüfusa oranla çocuk oranı yüksek, üstelik çocuklar fiziksel olarak daha zayıf ve suya bir yetişkine göre daha az direnebiliyorlar.
En büyük kaybı Endonezya'nın Aceh eyaleti yaşadı. Oradaki binaların neredeyse tamamı yıkıldı, 168.000 kişi öldü.
Coğrafi olarak bu deprem çok büyüktü. 1200 kilometreye kadar kaya kaydı. Değişim, iki ila üç dakikalık aralıklarla iki aşamada gerçekleşti.
Kurbanların sayısı bu kadar yüksekti çünkü Hint Okyanusu kıyısının tamamında ortak bir uyarı sistemi yoktu.
İnsanları hayattan, barınmadan, sağlıktan mahrum bırakan, sanayiyi ve bir insanın uzun yıllar üzerinde çalıştığı her şeyi yok eden felaketler ve trajedilerden daha kötü bir şey yoktur. Ancak çoğu zaman, eğer herkes mesleki sorumlulukları konusunda dikkatli olsaydı, bu tür durumlarda kayıp ve yıkım sayısının çok daha az olabileceği ortaya çıktı; bazı durumlarda, önceden bir tahliye planı ve yerel halk için bir uyarı sistemi sağlanması gerekliydi; sakinleri. Umalım ki gelecekte insanlık bu tür korkunç trajedilerden kaçınmanın veya bunların yol açtığı hasarı azaltmanın bir yolunu bulacaktır.
Endonezya'da Tsunami 2004 (VİDEO)
Sizin için önerilenler
Çoğu sözlük, “felaket” kelimesinin temel anlamını trajik sonuçları olan bir olay olarak yorumluyor. Gezegenimizin tarihinde, boyutları ve öldürülen insan ve hayvan sayısıyla çağdaşlarımızı hala dehşete düşüren buna benzer pek çok olay var. En korkunç felaketler bazen etkilenen ülkelerin, hatta tüm medeniyetin daha da gelişmesini etkiledi.
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte insanlar, varoluşlarına uygun olmayan okyanus alanlarını keşfetmeye başlamış, daha sonra hayallerini ve özlemlerini gökyüzüne yöneltmiştir. Devasa okyanus kruvazörlerinin ve çok koltuklu yolcu uçaklarının ortaya çıkışıyla birlikte felaketlerde ölüm ve yaralanmaların sayısı önemli ölçüde arttı. Geçen yüzyılda, en büyüklerinden biri olarak da adlandırılabilecek insan yapımı felaketler daha fazla yaşandı.
En kötü sivil havacılık kazası
En kötü uçak kazaları arasında 583 kişinin ölümüyle sonuçlanan Tenerife uçak kazası yer alıyor. Her şey 27 Mart 1977'de doğrudan Santa Cruz de Tenerife (Kanarya Adaları) şehrinin yakınında bulunan Los Rodeos havaalanının pistinde gerçekleşti. Bir arkadaşıyla buluşmak için uçuşu yarıda kesmeye karar veren ve Tenerife'ye inen Robina Van Lanskot hariç, 14 mürettebat üyesi de dahil olmak üzere KLM Boeing'deki tüm yolcular öldürüldü. Ancak kazadan sonra Pan American Boeing'de hayatta kalanlar vardı. 54 yolcu ve 7 mürettebat olmak üzere 61 kişi kaçmayı başardı.
Kanarya Adaları'nın en büyük havalimanı Las Palmas'ta önceki gün meydana gelen terör saldırısı nedeniyle ulaşıma kapatılmış, Los Rodeos havalimanı da bu olaylar nedeniyle ağır bir şekilde aşırı yüklenmişti. İzin günüydü; Las Palmas'ın reddettiği birçok uçak tüm otoparkları doldurmuştu. Bazıları taksi yollarında duruyordu. Korkunç felakete yol açan nedenler biliniyor:
- görüş mesafesinin başlangıçta 300 metre ile sınırlı olduğu ve bir süre sonra daha da azaldığı sis;
- pist ve taksi yolu sınırlarında ışık eksikliği;
- sevk memurunun pilotların pek anlayamadığı güçlü İspanyol aksanı tekrar sordu ve emirlerini netleştirdi;
- sevk memuru ile müzakereler sırasında pilotların koordineli eylemlerinin olmaması; bir konuşmaya girdiler ve birbirlerinin sözünü kestiler;
KLM daha sonra trajedinin sorumluluğunu üstlendi ve mağdurların ailelerine ve mağdurlara önemli miktarda tazminat ödedi.
5 Mayıs 1937'de, bir yıl önce ölen İsviçre Nasyonal Sosyalistlerinin liderlerinden Wilhelm Gustloff'un adını taşıyan bir Alman yolcu gemisi denize indirildi.
Yolcu gemisinin on güvertesi vardı, 1,5 bin kişi için tasarlandı ve 417 mürettebat tarafından hizmet verildi. Gemi en ileri teknolojiler kullanılarak inşa edilmişti ve oldukça konforluydu. Astar öncelikle uzun ve yavaş yolculuklar için tasarlandı. 1939'da Wilhelm Gustloff Alman Donanmasına transfer edildi. Kısa süre sonra yüzen bir hastane haline geldi ve 1940'tan sonra Gotenhafen'deki denizaltı okuluna devredildi. Rengi yeniden kamuflaja dönüştü ve Lahey Sözleşmesinin korumasını kaybetti.
A.I. komutasındaki bir Sovyet denizaltısının gerçekleştirdiği torpido saldırısından sonra. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" 30 Ocak 1945'te Polonya açıklarında battı. Resmi verilere göre 5.348 kişi öldü, ancak yolcuların kesin sayısı bilinmiyordu.
7 Kasım 1941'de Kırım kıyısı yakınında, Nazi uçakları, 3.000'den fazla insanı taşıdığı iddia edilen Sovyet motorlu gemisi Ermenistan'ı batırdı.
Çevresel açıdan bakıldığında, şu anda gezegende en büyük felaketlerden biri yaşanıyor - Aral Gölü'nün seviyesinde bir azalma ve kuruması. Aral Denizi olarak adlandırılan göl, Hazar Denizi (izolasyon nedeniyle göl olarak sınıflandırılabilir), Kuzey Amerika'daki Superior Gölü ve Afrika'daki Victoria Gölü'nden sonra gezegendeki dördüncü en büyük göldü.
Ancak Aral'ı besleyen Sir Darya ve Amu Derya nehirlerinin akıntılarının, yapılan sulama sistemleriyle çekilmeye başlanmasıyla göl sığlaştı. 2014 yazında doğu kısmı neredeyse kurudu, su hacmi %10'a düştü.
Bütün bunlar kıtasal hale gelen iklim değişikliğine neden oldu. Eski denizin çıkıntılı dibinde Aralkum kumu ve tuz çölü ortaya çıktı. Toz fırtınaları, bir zamanlar nehirler yoluyla tarlalardan Aral Gölü'ne giren, insan ve hayvanların sağlığını olumsuz etkileyebilen, tarım ilaçları ve tarımsal gübrelerin arasına serpiştirilmiş küçük tuz parçacıklarını taşıyor. Tuzluluk nedeniyle deniz canlılarının çoğu yok oldu, limanlar kapatıldı ve insanlar işlerini kaybetti.
Felaket sonuçlarıyla tüm gezegenin nüfusunu etkileyen bu tür felaketler arasında öncelikle Çernobil nükleer santralindeki kazayı saymamız gerekiyor. Dördüncü nükleer reaktörün patlaması sırasında tamamen yok oldu. Sonuçları ortadan kaldırmaya yönelik çalışmalar henüz tamamlanmadı. 26 Nisan 1986'dan sonra afet bölgesinden 30 km yarıçapındaki tüm insanlar - 135.000 kişi ve 35.000 baş hayvan - tahliye edildi. Korumalı bir dışlama bölgesi oluşturuldu. Havaya salınan radyoaktif maddelerden en çok Ukrayna, Belarus ve Batı Rusya zarar gördü. Diğer ülkelerde radyoaktif arka plan seviyelerinde de artış kaydedildi. Bu felaketin ardından 600.000'den fazla insan katıldı.
Japonya'da 11 Mart 2011'de meydana gelen en büyük deprem ve ardından gelen tsunami, en yüksek yedinci seviyeye sahip Fukushima-1 nükleer santralinde radyasyon kazasına neden oldu. Harici güç kaynakları ve yedek dizel jeneratörler devre dışı bırakıldı, bu da soğutma sisteminde bir arızaya ve ardından 1, 2 ve 3 numaralı güç ünitelerindeki reaktör çekirdeğinin erimesine neden oldu. Dekontaminasyon çalışmaları, mağdurlar ve ülke içinde yerinden edilmiş kişiler için tazminat da dahil olmak üzere mali hasarın tamamı yaklaşık 189 milyar dolar.
Dünyanın tüm biyosferinin durumunu etkileyen bir diğer felaket, 20 Nisan 2010'da Meksika Körfezi'nde meydana gelen Deepwater Horizon petrol platformunun patlamasıdır. Kazanın neden olduğu petrol sızıntısı en büyüğüydü. Patlama anında ve ardından yarı suya daldırılabilir tesiste çıkan yangında, o anda platformda bulunan 126 kişiden 11 kişi öldü ve 17 kişi yaralandı. Daha sonra iki kişi daha öldü. 152 gün boyunca körfeze petrol aktı, toplamda 5 milyon varilden fazla petrol körfeze girdi. Bu insan yapımı felaket, tüm bölgenin ekolojisi üzerinde yıkıcı bir etki yarattı. Çeşitli deniz hayvanları, balık ve kuş türleri etkilendi. Aynı yıl Meksika Körfezi'nin kuzeyinde de deniz memelilerinin ölüm oranlarında artış kaydedildi. Petrolün yanı sıra, su yüzeyinde uzunluğu 16 km, genişliği ve yüksekliği 5 km ve 90 m olan çok sayıda su altı petrol tüyü oluştu (nokta büyüklüğü 75.000 km²'ye ulaştı), sırasıyla.
Bunlar, insanlık tarihindeki en kötü felaketler olarak sınıflandırılabilecek sadece birkaç korkunç kazadır. Ancak, bazen daha az bilinen, insanlara çok fazla yıkım ve talihsizlik getiren başkaları da vardı. Çoğu zaman bu felaketler savaş veya bir dizi kazadan kaynaklanmış, bazı durumlarda ise felakete doğanın yıkıcı gücü neden olmuştur.
Maalesef oluyor bunlar. Muhtemelen onları tanımlayacak doğru kelimeler yoktur ve Tanrı kendinizi bu tür durumlarda bulmanızı yasaklar.
Dünyanın en korkunç felaketlerini dikkatinize sunuyoruz.
En kötü uçak kazası
“En kötü uçak kazaları” reytinginin başında Tenerife geliyor. Farklı şirketlere ait 2 Boeing-747 uçağının ölümcül çarpışması (Boeing-747-206B - KLM havayolunun beyni, bir sonraki KL4805 uçuşunu gerçekleştirdi ve Boeing-747 - Pan American'ın mülkiyeti, 1736 uçuşunu işletti), 27 Mart'ta meydana geldi. , 1977, Kanarya grubunun adası Tenerife'de, Los Rodeo havaalanının pistinde. Bu iki uçakta 583 kişi olmak üzere pek çok kişi öldü. Bu kadar yıkıcı bir kazaya tam olarak ne sebep oldu? Buradaki paradoks, elverişsiz koşulların üst üste gelmesinin acımasız bir şaka yapmasıdır. 
O talihsiz Pazar bahar gününde, Los Rodeos havaalanı çok sıkışıktı. Her iki uçak da dar pistte 135-180 derecelik karmaşık dönüşler içeren manevralar gerçekleştirdi. Kontrolörle ve pilotlar arasındaki telsiz iletişimine müdahale, kötü hava koşulları ve görünürlük, hava trafik kontrolörünün komutlarının yanlış yorumlanması, kontrolörün güçlü İspanyol aksanı - tüm bunlar kaçınılmaz olarak sorunlara yol açtı. Boeing KLM komutanı, sevk görevlisinin kalkışı iptal etme komutunu anlamadı, ikinci Boeing'in komutanı ise devasa uçağının hala pistte hareket ettiğini bildirdi. On dört saniye sonra kaçınılmaz çarpışma meydana geldi, Pan American Boeing'in gövdesi ağır hasar gördü, bazı yerlerde boşluklar oluştu ve bazı yolcular bunlardan kaçtı. Kuyruksuz ve hasarlı kanatları olan Boeing KLM, çarpışma noktasından 150 metre uzakta piste düştü ve pist boyunca 300 metre daha ilerledi. Her iki etkilenen uçak da alevler içinde kaldı.
Boeing KLM uçağındaki 248 kişinin tamamı öldürüldü. İkinci uçakta ise 326 yolcu ve 9 mürettebat hayatını kaybetmişti. Playboy dergisinin Amerikalı yıldızı, oyuncu ve model Eve Meyer de bu en kötü uçak kazasında hayatını kaybetti.
İnsan yapımı en kötü felaket
Petrol üretim tarihindeki en büyük felaket, 1976 yılında inşa edilen Piper Alpha petrol platformundaki patlamaydı. Bu 07/06/1988'de oldu. Uzmanlara göre bu korkunç kaza 3,4 milyar dolara mal oldu ve 167 kişinin hayatına mal oldu. Piper Alpha, Amerikan petrol şirketi Occidental Petroleum'a ait olan, Dünya üzerindeki tek yanmış petrol üretim platformudur. Büyük bir gaz sızıntısı oldu ve bunun sonucunda devasa bir patlama meydana geldi. Bu, bakım personelinin kötü düşünülmüş eylemlerinin bir sonucu olarak meydana geldi - platformdan gelen boru hatları genel petrol boru hattı ağını besledi, petrol ürünlerinin tedariği felaketten hemen sonra durdurulmadı ve daha yüksek yetkililerin emri beklendi. Bu nedenle borulardaki gaz ve petrolün yanması nedeniyle yangın devam etti; yangın konut sitelerini bile sardı. İlk patlamadan sağ çıkmayı başaranlar ise kendilerini alevlerin ortasında buldu. Suya atlayanlar ise kurtarıldı.
Sudaki en büyük felaket
Sudaki en büyük felaketleri hatırlarsanız, 1912'deki gerçek olaylara dayanan "Titanik" filminden kareleri hemen hatırlarsınız. Ancak Titanik'in batması en büyük felaket değil. En büyük deniz felaketi, 30 Ocak 1945'te Alman motorlu gemisi Wilhelm Gustlow'un bir Sovyet askeri denizaltısı tarafından batırılmasıydı. Gemide neredeyse 9 bin kişi vardı: Bunların 3.700'ü askeri denizaltı olarak elit eğitimi tamamlamış kişilerdi, 3-4 bin kişi Danzig'den tahliye edilen askeri seçkinlerin temsilcileriydi. Turist gezi gemisi 1938'de inşa edildi. Görünüşe göre o zamanın en son teknolojileri kullanılarak tasarlanmış, batmaz 9 katlı bir okyanus gemisiydi.
Dans pistleri, 2 tiyatro, yüzme havuzları, kilise, spor salonu, restoranlar, kış bahçesi ve iklim kontrolü olan bir kafe, konforlu kabinler ve Hitler'in kişisel daireleri. 208 metre uzunluğunda, yakıt ikmali yapmadan dünyanın yarısını dolaşabilir. Bir priori batamazdı. Ancak kader aksini kararlaştırdı. A.I. Marinesko'nun komutası altında, Sovyet denizaltısı S-13'ün mürettebatı, düşman gemisini yok etmek için askeri bir operasyon gerçekleştirdi. Ateşlenen üç torpido Wilhelm Gustlow'a girdi. Hemen Baltık Denizi'nde battı. Şimdiye kadar hiç kimse, tüm dünya, bu en korkunç felaketi unutamadı.
En büyük çevre felaketi
Bilim adamlarının, kurumaya başlamadan önce dünya standartlarına göre dördüncü göl olarak adlandırdığı Aral Gölü'nün ölümü, çevre açısından en korkunç felaket olarak değerlendiriliyor. Deniz eski SSCB topraklarında yer almasına rağmen felaket tüm dünyayı etkiledi. Sovyet liderlerinin siyasi hırslarının ve mantıksız planlarının gerçekleşmesini sağlamak için su tarlalarına ve bahçelere kontrolsüz miktarlarda su alındı. 
Zamanla kıyı şeridi gölün o kadar derinlerine taşındı ki birçok balık ve hayvan türü öldü, 60.000'den fazla insan işini kaybetti, nakliye durdu, iklim değişti ve kuraklıklar daha sık hale geldi.
En kötü nükleer felaket
Çok sayıda insan nükleer felaketlere maruz kalıyor. Böylece Nisan 1986'da Çernobil nükleer santralinin güç ünitelerinden biri patladı. Atmosfere salınan radyoaktif maddeler çevredeki köy ve kasabalara da yerleşti. Bu kaza türünün en yıkıcı kazalarından biridir. Kazanın tasfiyesine yüzbinlerce kişi katıldı. Birkaç yüz kişi öldü veya yaralandı. Nükleer santral çevresinde 30 kilometrelik bir yasak bölge oluşturuldu. Felaketin boyutu henüz bilinmiyor.
Kaynaklar:
