İnsan toplumu hangi gelişim aşamasında olursa olsun, her zaman ve ayrılmaz bir şekilde çevreyle bağlantılıdır. 21. yüzyılın başında medeniyetimiz, kendisinin başlattığı değişiklikleri gezegende giderek daha fazla deneyimliyor. İnsanın doğaya müdahalesi ne kadar tehlikeli olursa, tepkileri de o kadar öngörülemez ve korkunç olur. Bununla birlikte, çevre her zaman bir şeyler için suçlanamaz: Vakaların% 70'inde insan yapımı kazalar, insanın kendi hatası nedeniyle meydana gelir.
Her yıl bu tür olayların sayısı artıyor; bu tür felaketler ne yazık ki neredeyse her gün yaşanıyor. Bilim adamları son 20 yılda sıklığının iki katına çıktığını gösteriyor. Ne yazık ki tüm bu rakamların arkasında acı bir gerçek yatıyor: İnsan yapımı kazalar, sonuçlarının ortadan kaldırılması için çok büyük maliyetlere yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda sakat yaşamlar, insanların ölmesi ya da sakat kalması anlamına da geliyor.
Temel bilgiler
Bu arada, bu terimle tam olarak ne kastediliyor? Çok basit: yangınlar, uçak kazaları, araba kazaları ve insan hatası nedeniyle meydana gelen diğer olaylar. Medeniyetimiz ekonomik yönetimin teknik araçlarına ne kadar çok dayanırsa, insan yapımı kazalar da o kadar sık meydana gelir. Ne yazık ki bu bir aksiyom.
Oluşum aşamaları
Dünyadaki her olay “zaten” ve birdenbire olmuyor. Volkanik bir patlamanın öncesinde bile belirli bir erimiş magma birikimi aşaması gerçekleşir. Bu durumda da durum böyledir: İnsan kaynaklı felaketler, endüstride veya belirli bir tesiste olumsuz değişikliklerin sayısının artmasıyla başlar. Herhangi bir felaket (insan yapımı bile olsa), mevcut sistem üzerindeki merkezi olmayan, yıkıcı faktörlerin etkisi altında meydana gelir. Teknoloji uzmanları acil durum gelişiminin beş aşamasını birbirinden ayırıyor:
- Birincil sapma birikimi.
- Sürecin başlatılması (terör saldırısı, teknik sorun, ihmal).
- Kaza kendisi.
- Çok uzun süreli olabilecek sonuçların etkileri.
- Meydana gelen kazayı ortadan kaldıracak önlemler.
İnsan yapımı kazaları ele aldığımız için bunların ana nedenlerini ve hazırlayıcı faktörleri analiz edeceğiz:
- Üretim sürecinin aşırı doygunluğu ve aşırı karmaşıklığı.
- Tasarım ve üretimdeki ilk hatalar.
- Ekipmanların aşınması ve yıpranması, eski üretim araçları.
- Servis personelinin hataları veya kasıtlı zararları, terör saldırıları.
- Çeşitli uzmanların ortak eylemleri sırasında yanlış anlaşılmalar.
Bunlar insan yapımı kazaların ana nedenleridir. 100-150 yıl önce bunların çeşitlerinin çok az olduğunu söylemek gerekir: bir gemi kazası, bir fabrika kazası vb. Bugün, üretim ve teknik araçların çeşitliliği o kadar fazladır ki, insan kaynaklı kazaların ayrı bir sınıflandırması gerekli olmuştur. Biz hallederiz.
Taşıma kazaları
Bu, teknik arızalar veya dış etkiler sonucu ortaya çıkan, malların zarar görmesi, ciddi hasara yol açması, insanların ölmesi veya yaralanması sonucu ortaya çıkan, araçları ilgilendiren bazı aşırı olayların adıdır. Bu tür olayların ölçeğini daha iyi anlamak için işte birkaç örnek:
- 1977, Los Rodeos havaalanı (Kanarya Adaları). İki Boeing 747'nin aynı anda çarpışmasıyla meydana gelen korkunç kaza. Felaket sonucunda 583 kişi hayatını kaybetti. Bugüne kadar bu, tüm sivil havacılık tarihindeki en büyük ve en korkunç kazadır.
- 1985, Japon Boeing 747 JAL Uçuş 123, navigasyon sistemi hatası nedeniyle bir dağa düştü. Felaket 520 kişinin hayatını kaybetti. Bugüne kadarki en büyük sivil uçak kazası olarak kabul ediliyor.
- Eylül 2001, ABD. Ünlü uçak Dünya Ticaret Merkezi kulelerine çarptı. Ölülerin kesin sayısı hala bilinmiyor.
Dolayısıyla insan kaynaklı kazaların getirdiği en kötü şey can kaybıdır. SSCB'de benzer felaketlerin örnekleri var:
- 16 Kasım 1967'de Yekaterinburg'dan (daha sonra Sverdlovsk) kalkarken bir Il-18 düştü. O anda gemide bulunan 130 kişinin tamamı hayatını kaybetti.
- 18 Mayıs 1972'de Kharkov havaalanına bir An-10 düştü ve iniş sırasında parçalara ayrıldı. Toplam 122 kişi hayatını kaybetti. Daha sonra, böylesine saçma bir felaketin nedeninin, makinenin kendisindeki derin tasarım kusurları olduğu ortaya çıktı. Bu tip uçaklar artık hizmette değildi.
Şimdi insan yapımı kazaların ve felaketlerin herkesi tehdit edebileceğinden bahsedelim: Sonuçta bir uçak kazasında ölme şansı son derece küçüktür ve bu, örneğin yangınlar için söylenemez.
Yangınlar ve patlamalar
Antik çağlardan günümüze kadar dünyada en sık görülen doğal ve insan kaynaklı felaketlerden biridir. Çok büyük maddi zarara neden oluyorlar, doğaya çok büyük zararlar veriyorlar ve çok sayıda insanı öldürüyorlar. Hayatta kalanlar, nitelikli bir psikoloğun yardımına ihtiyaç duydukları için çoğu zaman kendi başlarına baş edemeyecekleri psikolojik stres yaşarlar.
Yakın geçmişte bu tür insan yapımı kazalar ne zaman meydana geldi? Yakın geçmişten örnekler:
- 3 Haziran 1989 - ülkemiz tarihinde korkunç bir olay: Asha kasabası yakınlarında iki yolcu treninin vagonları alev aldı. Muhtemelen bu, ana gaz boru hattındaki gaz sızıntısı nedeniyle meydana geldi. 181'i çocuk olmak üzere toplam 575 kişi hayatını kaybetti. Olanların kesin nedenleri hala belirsiz.
- 1999, Mont Blanc tüneli. Bir binek otomobili alev aldı. Yangın o kadar büyüdü ki söndürülmesi iki gün sürdü. 39 kişi öldü. Tünelin bakımını yöneten şirketler ve ölen kamyon şoförü suçlu bulundu.
Başka hangi insan yapımı kazalar var? Örnekler ne yazık ki çoktur.
Güçlü zehirlerin salınmasını (veya tehdidini) içeren kazalar
Bu durumda, canlı organizmalar üzerindeki etkileri güçlü zehirlere eşdeğer olan çok sayıda madde dış ortama salınır. Bu bileşiklerin çoğu yalnızca yüksek derecede toksisiteye sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok uçucudur ve üretim döngüsü bozulduğunda hızla atmosfere karışır. Bu tür insan yapımı kazalar ve felaketler gerçekten korkunç çünkü bu süreçte çok sayıda insan ölüyor, daha da fazlası sakat kalıyor ve korkunç genetik anormallikleri ve deformasyonları olan çocuklar doğuruyorlar.
Bu tür kazaların en korkunç örneklerinden biri, bir zamanlar Amerikan Union Carbide şirketinin bir şubesinde meydana gelen olaydır. O zamandan beri Hindistan'ın Bhopal şehri haklı olarak dünyadaki cehennemle eşanlamlı olarak görülüyor. 1984'te bir felaket meydana geldi: Bakım personelinin inanılmaz derecede aptalca ihmali sonucu, güçlü bir zehir olan binlerce ton metil izosiyanat atmosfere salındı. Bütün bunlar gecenin köründe gerçekleşti. Sabah, tüm apartmanlar ve sokaklar cesetlerle doluydu: zehir tam anlamıyla akciğerleri yaktı ve korkunç acıdan çıldıran insanlar havaya kaçmaya çalıştı.
Amerikan yönetimi o dönemde hala 2,5 bin kişinin öldüğünü söylüyor ama o dönemde kentteki nüfus yoğunluğu o kadar fazlaydı ki büyük ihtimalle en az 20 bin kişi ölmüştü. 70 bin kişi daha engelli kaldı. O bölgede bugüne kadar korkunç sakatlıklara sahip çocuklar doğuyor. Hangi insan yapımı kazalar güçlü zehir sızıntılarıyla rekabet edebilir?
Radyoaktif maddelerin salınmasını içeren felaketler
İnsan yapımı felaketlerin en tehlikeli türlerinden biri. Radyasyon yalnızca canlı organizmaları öldürmekle kalmaz, aynı zamanda hücresel hasar ve mutasyonlarda çığ benzeri bir artışa neden olur: Radyasyona maruz kalan hayvanlar ve insanlar neredeyse kesinlikle kısır kalır, çok sayıda kanserli tümör geliştirir ve onların yavruları, doğsalar bile, çok büyük olasılıkla kısır kalırlar. genellikle genetik kusurlardan etkilenir. Bu tür ilk insan yapımı kazalar ve felaketler, nükleer santrallerin ve silah kalitesinde uranyum ve plütonyum üreten reaktörlerin devasa operasyonlarının başladığı bir dönemde meydana gelmeye başladı.
Kısa bir süre önce herkes Japonya'nın Fukushima kasabasındaki olayları takip ediyordu: Şu anda orada olup bitenlere bakılırsa bu istasyon, Pasifik Okyanusu'nu yüzlerce yıl boyunca radyoaktif suyla zehirleyecek. Japonlar hala sonuçları ortadan kaldıramıyor ve erimiş madde kıyı toprağının çok derinliklerine gittiği için başarılı olmaları da pek mümkün değil. Rusya'da ve eski SSCB'de insan yapımı “radyoaktif” kazaları tanımlarsak, hemen akla iki vaka geliyor: Çernobil ve Çelyabinsk bölgesindeki Mayak fabrikası. Ve neredeyse herkes Çernobil Nükleer Santrali'ni biliyorsa, Mayak'taki kazayı çok az kişi biliyor. Bu 1957'de oldu.
On yıl önce, 1947'de, ülkenin acilen büyük miktarda silah kalitesinde uranyum-235'e ihtiyaç duyduğu nihayet anlaşıldı. Bu sorunu çözmek için kapalı Ozersk şehrinde nükleer silah bileşenlerinin üretimi için büyük bir işletme kuruldu. Süreç büyük miktarda radyoaktif atık üretti. Kayaya oyulmuş oyuklarda bulunan özel "bankalar" halinde birleştiler. Çelik bir bobin kullanılarak soğutuldular. 1956'nın sonunda tüplerden biri sızdırdı ve tankların soğuması durdu. Bir yıl sonra aktif atık miktarına ulaşıldı ve her şey patladı...
Başka bir örnek
Ancak insan yapımı kaza kavramı her zaman patlama, yangın ve/veya terör saldırısı anlamına gelmemektedir. İdeal bir örnek, 1982'de seri üretime giren Amerikan tıbbi (!) ilacı Therac-25'tir. Başlangıçta bu Amerikalı doktorlar için bir zaferdi: radyasyon terapisinin en karmaşık yolu yalnızca bilgisayar hesaplamaları yoluyla yaratıldı! Ancak daha sonra "ilacın" yalnızca radyoaktif olduğu ortaya çıktı; kurbanların sayısına ilişkin henüz kesin bir veri yok. Sadece bir yıl sonra durdurulduğu göz önüne alındığında, kurbanların sayısı muhtemelen etkileyici...
Yukarıdaki her iki durumda da, insan yapımı kazaların nedenleri önemsizdir; ilk tasarımdaki yanlış hesaplamalar. Mayak'ın yaratıldığı sırada insanlar, artan radyasyon arka planı koşulları altında sıradan malzemelerin inanılmaz bir oranda bozulduğunun neredeyse farkında değildi ve Amerikalılar, yapay zekaya olan güvenleri ve ilaç başkanlarının açgözlülüğü nedeniyle hayal kırıklığına uğradılar. şirketler.
Biyolojik olarak tehlikeli maddelerin salınımı
Bu terim çoğunlukla biyolojik silahların dış ortama salınması anlamına gelir: veba, kolera, çiçek hastalığı vb. ile mücadele. Dünyanın dört bir yanındaki yetkililerin bu tür olaylar hakkında konuşmamayı tercih ettiği açıktır. Rusya'da hiç bu tür insan yapımı kazalar oldu mu? Söylemesi zor. Ancak bu kesinlikle SSCB'de oldu. Bu, Nisan 1979'da Sverdlovsk'ta (Ekaterinburg) oldu. Daha sonra birkaç düzine insan hemen şarbona yakalandı ve patojenin türü çok sıra dışıydı ve doğal olana uymuyordu.
Olanların iki versiyonu var: gizli bir araştırma enstitüsünden kazara yapılan bir sızıntı ve bir sabotaj eylemi. Sovyet liderliği arasındaki "casusluk çılgınlığı" görüşünün aksine, ikinci versiyonun yaşam hakkı var: uzmanlar, hastalık salgınlarının iddia edilen "serbest bırakılma" yerini eşitsiz bir şekilde kapladığını defalarca kaydetti. Bu da sızıntının birden fazla kaynağının olduğunu gösteriyor. Dahası, talihsiz araştırma enstitüsünün yakınındaki “merkez üssünde” vaka sayısı çok azdı. Kurbanların çoğunluğu çok daha uzakta yaşıyordu. Ve ilerisi. Amerika'nın Sesi radyo istasyonu 5 Nisan sabahı olanları bildirdi. Şu anda hastalığın yalnızca birkaç vakası kaydedildi ve bunlara "zatürre" teşhisi konuldu.
Ani bina çökmesi
Kural olarak, bu tür insan yapımı kazaların ve felaketlerin nedenleri, binaların tasarım ve inşaat aşamasındaki ağır ihlallerdir. Başlatıcı faktör, ağır ekipmanın faaliyeti, elverişsiz meteorolojik koşullar vb. Çevre kirliliği minimum düzeydedir, ancak çoğu zaman kazaya çok sayıda insanın ölümü eşlik eder.
İdeal bir örnek, 14 Şubat 2004'te çatısı çöken Moskova'daki bir eğlence kompleksidir. O anda binada en az 400 kişi vardı ve bunların en az 1/3'ü ebeveynleriyle birlikte çocuk havuzuna gelen çocuklardı. 8'i çocuk toplam 28 kişi hayatını kaybetti. Yaralıların toplam sayısı ise en az 20'si çocuk 51 kişi. Başlangıçta, bir terörist saldırının versiyonu düşünüldü, ancak her şeyin çok daha kötü olduğu ortaya çıktı: Tasarımcı, destek yapılarının çatı için gerçek destekten daha dekoratif olması sonucunda inşaattan mümkün olduğunca tasarruf etti. Nispeten küçük bir kar yükü altında tatilcilerin başlarına çöktü.
Enerji sistemlerinin çöküşü
Bu olayları iki kategoriye ayırabiliriz:
- Enerji santrallerinde uzun süreli elektrik kesintisinin eşlik ettiği kazalar.
- Güç kaynağı ağlarında meydana gelen kazalar sonucunda tüketiciler kendilerini yine elektrikten veya diğer enerji kaynaklarından mahrum buluyorlar.
Örneğin, 25 Mayıs 2005'te Moskova şehrinde böyle bir çöküş meydana geldi ve bunun sonucunda sadece metropolün birkaç büyük alanı elektriksiz kalmadı, aynı zamanda Moskova yakınlarındaki birçok bölge ve yakınlardaki bazı yerleşim yerleri de elektriksiz kaldı. Kaluga ve Ryazan. Bir süre binlerce kişi metrolarda mahsur kaldı; birçok doktor, önemli ameliyatları kelimenin tam anlamıyla fenerlerin ışığında gerçekleştirdi.
Kendinizi insan yapımı bir felaketin ortasında bulursanız ne yapmalısınız?
Ve şimdi insan yapımı kazaları dikkate alacağız. Daha doğrusu onu korumaya yönelik önlemler. Kendinizi yanlış zamanda yanlış yerde bulursanız ne yapmalısınız? Öncelikle kulağa nasıl gelirse gelsin paniğe kapılmamaya çalışın çünkü böyle bir durumda her şeyden önce insanlar ölür. Duygularınıza hakim olduktan sonra, ya az çok güvenli bir yere çıkmaya çalışmalı ya da acil çıkışa doğru yol almalısınız (örneğin yangın durumunda). Toz parçacıkları, gazlar veya duman içeren havayı solumaktan kaçının. Bu amaçla pamuklu gazlı bez kullanmak veya gereksiz giysi parçalarını yırtmak, suyla nemlendirmek ve bu kumaş parçalarından nefes almak gerekir. Doğaçlama bandajın doğal malzemelerden yapılmış olması çok önemli!
Felaketin merkez üssünü tek başınıza bırakarak kahraman gibi davranmaya çalışmayın: diğer kurbanlarla ekip kurmalı ve kurtarma ekiplerinin gelmesini beklemelisiniz. Soğuk mevsimde bir kaza meydana gelmesi durumunda, mevcut tüm yiyecekleri ve sıcak tutacak kıyafetleri toplayarak enerji tasarrufu sağlamaya çalışmalısınız. Açık bir alandaysanız, sinyal ateşleri yakarak veya özel işaret fişekleri (varsa) kullanarak kurtarıcıların dikkatini çekin.
(ortalama: 4,80
5 üzerinden)
Geçtiğimiz Cumartesi, 27 Temmuz 2013, borudan yaklaşık 50 ton ham petrol Tayland'ın Samet tatil adasının plajlarına ulaştı. Bugün 21. yüzyılda dünyada meydana gelen insan kaynaklı büyük felaketleri hatırlayalım.
2000 yılı
Petrobrice, Brezilya devletine ait bir petrol şirketidir. Şirketin merkezi Rio de Janeiro'da bulunmaktadır. Temmuz 2000'de Brezilya'da bir petrol rafineri platformunda meydana gelen felaket sonucu Iguazu Nehri bir milyon galondan fazla petrol sızdırıldı (yaklaşık 3.180 ton). Karşılaştırma için, yakın zamanda Tayland'daki bir tatil adasının yakınına 50 ton ham petrol döküldü.
Ortaya çıkan leke aşağı doğru hareket ederek birçok şehrin içme suyunun aynı anda zehirlenmesiyle tehdit etti. Kazanın tasfiye memurları birçok bariyer inşa etti, ancak petrolü yalnızca beşinci bariyerde durdurmayı başardılar. Petrolün bir kısmı su yüzeyinden toplanırken, diğer kısmı özel olarak yapılmış yönlendirme kanallarından geçiyordu.
Petrobrice şirketi devlet bütçesine 56 milyon dolar, devlet bütçesine ise 30 milyon dolar ceza ödedi.
yıl 2001
21 Eylül 2001'de Fransa'nın Toulouse kentindeki AZF kimya fabrikasında sonuçları düşünülen bir patlama meydana geldi. insan yapımı en büyük felaketlerden biri. Bitmiş ürün deposunda bulunan 300 ton amonyum nitrat (nitrik asit tuzu) patladı. Resmi versiyona göre, patlayıcı maddenin güvenli bir şekilde depolanmasını sağlamamaktan tesisin yönetimi sorumlu.
Felaketin sonuçları devasaydı: 30 kişi öldü, toplam yaralı sayısı 3.000'den fazlaydı, neredeyse 80 okul, 2 üniversite, 185 anaokulu da dahil olmak üzere binlerce konut ve bina yıkıldı veya hasar gördü, 40.000 kişi evsiz kaldı. 130'dan fazla işletme fiilen faaliyetlerini durdurdu. Toplam hasar miktarı 3 milyar euro.
2002
13 Kasım 2002'de İspanya kıyıları açıklarında, ambarlarında 77.000 tondan fazla akaryakıt bulunan Prestige petrol tankeri şiddetli bir fırtınaya yakalandı. Fırtına sonucunda geminin gövdesinde yaklaşık 50 metre uzunluğunda çatlak oluştu. 19 Kasım'da tanker ikiye bölünerek battı. Felaket sonucunda 63 bin ton akaryakıt denize döküldü.
Denizleri ve kıyıları akaryakıttan temizlemenin maliyeti 12 milyar dolardır; ekosisteme verdiği zararın tamamını tahmin etmek imkansızdır.
2004
26 Ağustos 2004'te 32.000 litre yakıt taşıyan bir akaryakıt tankeri, Batı Almanya'daki Köln yakınlarındaki 100 metre yüksekliğindeki Wiehltal köprüsünden düştü. Düşüşten sonra tanker patladı. Kazanın suçlusu, kaygan bir yolda kayan spor otomobilin yakıt tankerinin savrulmasına neden olmasıydı.
Bu kaza değerlendiriliyor tarihin en maliyetli insan yapımı felaketlerinden biri- Köprünün geçici onarımı 40 milyon dolara, tamamen yeniden inşası ise 318 milyon dolara mal oldu.
2007
19 Mart 2007'de Kemerovo bölgesindeki Ulyanovskaya madeninde meydana gelen metan patlamasında 110 kişi hayatını kaybetmişti. İlk patlamanın ardından 5-7 saniye içinde 4 patlama daha meydana geldi ve bu durum, birçok yerde aynı anda büyük çapta çökmelere neden oldu. Baş mühendis ve madenin neredeyse tüm yönetimi öldürüldü. Bu kaza Rus kömür madenciliğinde son 75 yılın en büyüğü.
yıl 2009
17 Ağustos 2009'da Yenisey Nehri üzerinde bulunan Sayano-Şuşenskaya hidroelektrik santralinde insan yapımı bir felaket meydana geldi. Bu, hidroelektrik santralinin hidrolik ünitelerinden birinin onarımı sırasında meydana geldi. Kaza sonucunda 3. ve 4. su hatları yıkıldı, duvar yıkıldı ve türbin odasını su bastı. 10 hidrolik türbinden 9'u tamamen arızalandı, hidroelektrik santral durduruldu.
Kaza nedeniyle, Tomsk'taki sınırlı elektrik tedariki de dahil olmak üzere Sibirya bölgelerine elektrik tedariki kesintiye uğradı ve kesintiler Sibirya'daki birçok alüminyum izabe tesisini etkiledi. Felaket sonucunda 75 kişi öldü, 13 kişi de yaralandı.
22 Nisan 2010 ABD'nin Louisiana eyaleti açıklarında Meksika Körfezi'nde 11 kişinin ölümüne yol açan patlama ve 36 saat süren yangının ardından, Deepwater Horizon insanlı sondaj platformu battı.
Petrol sızıntısı ancak 4 Ağustos 2010'da durduruldu. Meksika Körfezi'ne yaklaşık 5 milyon varil ham petrol döküldü. Kazanın meydana geldiği platform bir İsviçre şirketine aitti ve insan yapımı felaket anında platform British Petroleum tarafından yönetiliyordu.
2011
11 Mart 2011'de Japonya'nın kuzeydoğusunda Fukushima-1 nükleer santralinde Felaketin ardından son 25 yılın en büyük kazası yaşandı. 9.0 büyüklüğündeki sarsıntının ardından kıyıya gelen dev tsunami dalgası, nükleer santralin 6 reaktöründen 4'üne zarar vererek soğutma sistemini devre dışı bıraktı, bu da bir dizi hidrojen patlamasına ve çekirdeğin erimesine neden oldu.
Fukushima-1 nükleer santralindeki kazadan sonra iyot-131 ve sezyum-137'nin toplam emisyonları 900.000 terabekrel olarak gerçekleşti; bu, 1986'daki Çernobil kazasından sonraki emisyonların %20'sini geçmiyor ve bu rakam o zamanlar 5,2 milyon terabecquerel olarak gerçekleşti. .
NPP "Fukushima-1":
11 Temmuz 2011 Kıbrıs'ta Limasol yakınlarındaki bir deniz üssünde 13 kişinin hayatını kaybettiği patlama meydana geldi. Ada devletini ekonomik krizin eşiğine getirdi adanın en büyük enerji santralini yok ediyor.
Müfettişler, Cumhurbaşkanı Dimitris Hristofyas'ı, İran'a silah kaçakçılığı şüphesiyle 2009 yılında Monchegorsk gemisinden el konulan mühimmatın depolanması sorununu ihmal etmekle suçladı. Aslında mühimmat doğrudan deniz üssünün topraklarında depolandı ve yüksek sıcaklık nedeniyle patlatıldı.
yıl2012
28 Şubat 2012Çin'in Hebei eyaletindeki bir kimya tesisinde meydana gelen patlamada 25 kişi hayatını kaybetti. Shijiazhuang kentindeki Hebei Care kimya fabrikasında nitroguanidin (roket yakıtı olarak kullanılıyor) üretimine yönelik bir atölyede patlama meydana geldi:
25 Ağustos 2012 Venezuela'nın en büyük petrol rafinerisi olan Paraguana Rafineri Merkezi topraklarında güçlü bir patlama meydana geldi. Yangın yakındaki kışlalara, boru hatlarına ve yakınlarda park etmiş arabalara sıçradı:
Yangın yalnızca üç gün sonra, 28 Ağustos'ta tamamen söndürüldü. İnsan yapımı felaket sonucunda 42 kişi öldü, 150 kişi de yaralandı.
2013 yılı
18 Nisan 2013, Teksas'taki Amerika'nın Batı şehrinde Gübre fabrikasında şiddetli patlama meydana geldi.
Temas halinde
İnsanın kendisine ve yaşadığı gezegene ne kadar kötülük yaptığını anlamak korkunç. Zararın çoğu, kar elde etme amacıyla faaliyetlerinin tehlike düzeyini düşünmeyen büyük sanayi kuruluşlarından kaynaklandı. Özellikle korkutucu olan şey, nükleer olanlar da dahil olmak üzere çeşitli silah türlerinin test edilmesi sonucunda da felaketlerin meydana gelmesidir. Dünyanın insan kaynaklı en büyük 15 felaketini sunuyoruz.
15. Bravo Kalesi (1 Mart 1954)
Mart 1954'te Amerika Birleşik Devletleri, Marshall Adaları yakınında bulunan Bikini Atolü'nde bir nükleer silah denemesi patlattı. Japonya'nın Hiroşima kentindeki patlamadan bin kat daha güçlüydü. Bu ABD hükümetinin bir deneyinin parçasıydı. Patlamanın yol açtığı hasar 11.265,41 km2'lik alanda çevre açısından felaket oldu. 655 fauna temsilcisi yok edildi.
14. Seveso Felaketi (10 Temmuz 1976)
İtalya'nın Milano kenti yakınlarındaki endüstriyel felaket, toksik kimyasalların çevreye salınmasından kaynaklandı. Triklorofenolün üretim döngüsü sırasında, atmosfere tehlikeli bir zararlı bileşik bulutu yayıldı. Salınımın anında bitkinin bitişiğindeki bölgenin florası ve faunası üzerinde zararlı bir etkisi oldu. Şirket, kimyasal sızıntı gerçeğini 10 gün boyunca sakladı. Daha sonra ölü hayvanlar üzerinde yapılan çalışmalarla doğrulanan kanser vakaları arttı. Küçük Seveso kasabasının sakinleri sık sık kalp patolojileri ve solunum yolu hastalıkları vakalarıyla karşılaşmaya başladı.
ABD'nin Pensilvanya eyaletindeki Three Mile Adası'ndaki bir nükleer reaktörün bir kısmının erimesi, çevreye bilinmeyen miktarda radyoaktif gaz ve iyot saldı. Kaza, bir dizi personel hatası ve mekanik sorun nedeniyle meydana geldi. Kirliliğin boyutu hakkında pek çok tartışma vardı ancak resmi makamlar paniğe yol açmamak için belirli rakamları gizli tuttu. Salınımın önemsiz olduğunu ve flora ve faunaya zarar veremeyeceğini savundular. Ancak 1997 yılında veriler yeniden incelendi ve reaktörün yakınında yaşayanların kansere ve lösemiye yakalanma olasılığının diğerlerine göre 10 kat daha fazla olduğu sonucuna varıldı.
12. Exxon Valdez petrol sızıntısı (24 Mart 1989)
Exxon Valdez tanker kazası sonucu Alaska bölgesinde büyük miktarda petrol okyanusa karışmış ve bu durum 2092,15 km'lik kıyı şeridinin kirlenmesine yol açmıştır. Bunun sonucunda ekosistemde onarılamaz hasarlar oluştu. Ve bugüne kadar restore edilmedi. 2010 yılında ABD hükümeti 32 yabani hayvan türünün zarar gördüğünü ve yalnızca 13 tanesinin kurtarıldığını açıkladı. Katil balinaların ve Pasifik ringa balığının alt türlerini yeniden canlandırmayı başaramadılar.
Meksika Körfezi'ndeki Macondo sahasındaki Deepwater Horizon petrol platformunun patlaması ve sular altında kalması, 4,9 milyon varil petrol ve gaz sızıntısına neden oldu. Bilim adamlarına göre bu kaza ABD tarihindeki en büyük kazaydı ve 11 platform çalışanının hayatına mal oldu. Okyanus sakinleri de zarar gördü. Körfez ekosistemindeki ihlaller hâlâ gözlemleniyor.
10. Afet Aşk Kanalı (1978)
New York'taki Niagara Şelalesi'nde, endüstriyel ve kimyasal atık depolama alanının üzerine yaklaşık yüz ev ve bir yerel okul inşa edildi. Zamanla kimyasallar üst toprağa ve suya sızdı. İnsanlar evlerinin yakınında bazı siyah bataklık noktalarının belirdiğini fark etmeye başladı. Analiz yapıldığında 11'i kanserojen olmak üzere 82 kimyasal bileşiğin içeriği tespit edildi. Aşk Kanalı sakinlerinin hastalıkları arasında lösemi gibi ciddi hastalıklar da ortaya çıkmaya başladı ve 98 ailenin ciddi patolojili çocuğu oldu.
9. Anniston, Alabama'nın Kimyasal Kirliliği (1929-1971)
Tarım ve biyoteknoloji devi Monsanto'nun kansere neden olan maddeleri ilk kez ürettiği Anniston bölgesinde, bunlar açıklanamaz bir şekilde Snow Creek'e salındı. Anniston'un nüfusu büyük acı çekti. Maruz kalmanın bir sonucu olarak diyabet ve diğer patolojilerin yüzdesi arttı. 2002 yılında Monsanto, hasar ve kurtarma çalışmaları için 700 milyon dolar tazminat ödedi.
Kuveyt'teki Körfez Savaşı sırasında Saddam Hüseyin, 10 ay boyunca zehirli bir sis perdesi oluşturmak için 600 petrol kuyusunu ateşe verdi. Günde 600 ila 800 ton arasında petrolün yakıldığına inanılıyor. Kuveyt topraklarının yaklaşık yüzde beşi isle kaplıydı, besi hayvanları akciğer hastalıklarından ölüyordu ve ülkede kanser vakalarında artış görülüyordu.
7. Jilin Kimya Fabrikasında Patlama (13 Kasım 2005)
Zilin Kimya Fabrikasında çok sayıda güçlü patlama meydana geldi. Zararlı toksik etkiye sahip büyük miktarda benzen ve nitrobenzen çevreye salındı. Felaket altı kişinin ölümüne, yetmiş kişinin de yaralanmasına neden oldu.
6. Times Beach, Missouri Kirliliği (Aralık 1982)
Zehirli dioksin içeren petrolün püskürtülmesi Missouri'deki küçük bir kasabanın tamamen yok olmasına yol açtı. Yöntem, yollardaki tozu temizlemek için sulamaya alternatif olarak kullanıldı. Meremek Nehri'nin şehri sular altında bırakması ve zehirli petrolün tüm kıyı şeridine yayılmasıyla işler daha da kötüleşti. Bölge sakinleri dioksine maruz kaldılar ve bağışıklık ve kas sorunları yaşadıklarını bildirdiler.
Beş gün boyunca kömür yakılmasından ve fabrika emisyonlarından kaynaklanan duman Londra'yı yoğun bir tabaka halinde kapladı. Gerçek şu ki, soğuk havalar başladı ve vatandaşlar evlerini ısıtmak için toplu halde kömür sobası yakmaya başladı. Endüstriyel emisyonların ve kamusal emisyonların atmosfere karışması yoğun sis ve görüş mesafesinin azalmasına neden oldu ve 12.000 kişi zehirli dumanları solumaktan öldü.
4. Minamata Körfezi Zehirlenmesi, Japonya (1950'ler)
37 yılı aşkın bir süredir plastik üreten petrokimya şirketi Chisso Corporation, Minamata Körfezi sularına 27 ton metal cıva döktü. Bölge sakinlerinin kimyasal salınımından habersiz balık tutmak için kullanması nedeniyle cıvayla zehirlenen balıklar, Minamata balığı yiyen annelerden doğan bebeklerin sağlığına ciddi zararlar verdi ve bölgede 900'den fazla kişinin ölümüne neden oldu.
3. Bhopal Felaketi (2 Aralık 1984)
Ukrayna'daki Çernobil nükleer santralinde meydana gelen nükleer reaktör kazası ve yangın sonucu oluşan radyasyon kirliliğini tüm dünya biliyor. Tarihin en kötü nükleer santral felaketi olarak adlandırıldı. Nükleer felaketin sonuçları nedeniyle, başta kanser olmak üzere ve yüksek düzeyde radyasyona maruz kalma nedeniyle yaklaşık bir milyon insan öldü.
Japonya'yı vuran 9.0 büyüklüğündeki deprem ve tsunaminin ardından Fukushima Daiichi nükleer santrali elektriksiz kaldı ve nükleer yakıt reaktörlerini soğutamadı. Bu, geniş bir alanın ve su alanının radyoaktif kirlenmesine yol açtı. Yaklaşık iki yüz bin bölge sakini, maruz kalma sonucu ciddi hastalıklara yakalanma korkusu nedeniyle tahliye edildi. Felaket bir kez daha bilim adamlarını atom enerjisinin tehlikeleri ve atom enerjisinin geliştirilmesi ihtiyacı hakkında düşünmeye zorladı.
Kaza, bir makineye, makineye, ekipmana, binaya veya yapıya verilen zarardır. Endüstriyel kaza, endüstriyel işletmelerde, ulaşımda vb., maddi varlıkların hasar görmesine veya tahrip olmasına, insanların yaralanmasına veya ölümüne yol açan ani bir iş durması veya yerleşik üretim sürecinin kesintiye uğramasıdır.
Afet, büyük kayıpların olduğu büyük bir kazadır; çok trajik sonuçları olan bir olay.
Kazaları ve afetleri birbirinden ayırmanın ana kriteri, sonuçların ciddiyeti ve insan kayıplarının varlığıdır. Kural olarak, büyük kazalar ve afetler, endüstriyel ve konut binalarının tahrip olmasına ve makine ve ekipmanların hasar görmesine neden olan yangın ve patlamalara neden olur. Bazı durumlarda atmosferik kirliliğe, petrol ürünlerinin dökülmesine ve agresif sıvılara neden olurlar. Endüstriyel kaza ve felaketlerin nedenleri doğal afetler, yapıların tasarımı veya inşası sırasında yapılan kusurlar ve teknik sistemlerin kurulumu, üretim teknolojisinin ihlalleri, taşıma kuralları, ekipman, makineler, mekanizmalar olabilir. Tesislerde meydana gelen kaza ve felaketlerin en yaygın nedenleri üretim süreci ve güvenlik kurallarının ihlalidir.
İnsan yapımı kazaların nedenleri
İnsan kaynaklı büyük kaza ve felaketlerin ana nedenleri şunlardır:
- 1. Üretim kusurları ve çalışma koşullarının ihlali nedeniyle teknik sistemlerin arızalanması. Potansiyel olarak tehlikeli birçok modern endüstri, büyük bir kaza olasılığının çok yüksek olacağı ve risk değerinin 10-4 veya daha fazla olduğu tahmin edilecek şekilde tasarlanmıştır (tehlikeli kimyasalların düzensiz depolanması ve taşınması patlamalara, yüksek basınç sistemleri, yangınlar, kimyasal olarak aktif sıvıların dökülmesi, gaz karışımlarının emisyonları vb.);
- 2. insan faktörü: teknik sistem operatörlerinin hatalı eylemleri. İstatistikler, kazaların %60'ından fazlasının operatör hatalarından kaynaklandığını gösteriyor;
- 3. Teknik sistemlerin yüksek enerji seviyesi;
- 4. Enerji, ulaşım vb. tesisler üzerindeki dış olumsuz etkiler (şok dalgaları ve/veya patlamalar yapıların tahrip olmasına neden olur).
Bu nedenle, özellikle petrol, gaz ve kimyasal üretim tesislerinde ve araçların çalışması sırasında yangın ve patlamaların yaygın nedenlerinden biri, statik elektrik deşarjlarıdır (tekerlek üzerinde serbest elektrik yükünün oluşması ve korunmasıyla ilgili bir dizi olay). nedeni elektriklenme süreçleri olan dielektrik ve yarı iletken maddelerin yüzeyinde ve hacminde. Şu anda teknosferde faaliyet gösteren olumsuz faktörlerin toplamının bir analizi, ana etkinin, dönüştürücü insan faaliyeti ve bu faaliyetin neden olduğu biyosfer süreçlerindeki değişikliklerin bir sonucu olarak oluşan, teknojenik olanların ağırlıklı olduğu antropojenik olumsuz etkilerden kaynaklandığını göstermektedir. Bu durumda faktörlerin çoğu doğrudan etki niteliğindedir (zehirlenmeler, gürültü, titreşim vb.). Ancak son yıllarda birincil faktörlerin birbirleriyle veya biyosferin bileşenleri ile kimyasal ve enerji etkileşimleri sonucu ortamda ortaya çıkan ikincil faktörler (fotokimyasal duman, asit yağmuru vb.) yaygınlaşmıştır. Olumsuz faktörlerin etkilerinin düzeyi ve ölçeği sürekli olarak artmakta ve teknosferin bazı bölgelerinde insanları ve doğal çevreyi geri dönüşü olmayan yıkıcı değişimler tehlikesiyle karşı karşıya bırakacak düzeylere ulaşmaktadır.
Doğa üzerindeki etki
Sivil kompleksin teknolojik alanında bu tür felaketlere yol açan potansiyel tehlikenin derecesine göre, nükleer, kimya, metalurji ve madencilik endüstrilerinin nesnelerini, benzersiz mühendislik yapılarını (barajlar, üst geçitler, petrol ve gaz depolama tesisleri) ayırt edebiliriz. taşıma sistemleri (havacılık, yüzey ve su altı, kara), tehlikeli malların ve büyük insan kitlelerinin taşınması, ana gaz ve petrol ürünleri boru hatları. Bu aynı zamanda savunma kompleksinin tehlikeli nesnelerini de içerir - nükleer ve konvansiyonel yüklere sahip roket, uzay ve uçak sistemleri, nükleer denizaltılar ve yüzey gemileri, büyük konvansiyonel ve kimyasal silah depoları.
Bu tesislerdeki kazalar ve felaketler, tehlikeli doğa olayları (depremler, kasırgalar, fırtınalar) tarafından başlatılabilir. İnsan yapımı kazalara ve felaketlere radyasyon ve kimyasal hasar ve kirlenme, patlamalar, yangınlar ve çökmeler eşlik edebilir.
Hidrolik yapılardaki kazalar (hidroelektrik santrallerdeki kazalar). Barajların, hendeklerin ve su şebekelerinin tahrip olması nedeniyle yakınlardaki alçak alanların su baskını riski. Hızlı ve güçlü bir su akışı, tüm bitki örtüsünü içeren toprakları yıkayabilir ve siyah toprağı temizleyebilir. Çamur akıntısı tehlikesi var. Dalgalar yeterince yüksek olduğunda, su baskını bölgesindeki hayvanlar yüksek yerleri seçer ve orada oldukça fazla zaman geçirebilirler.
Nükleer santrallerdeki varsayımsal ciddi kazalar, kazadan kaynaklanan emisyonların atmosfere yayıldığı ve radyasyondan en çok toprağın, bitkilerin ve hayvanların etkilendiği bir "kara sütun" oluşumuna yol açabilir. İnsanlar gibi hayvanlar da radyasyon hastalığından muzdariptir. Ayrıca radyasyonun sonuçları arasında bitki örtüsünün büyümesinin engellenmesi ve kazayı çevreleyen bölgelerdeki hayvan popülasyonlarında azalma yer almaktadır. Zarar veren faktörler arasında şok dalgası, ışık radyasyonu, delici radyasyon, alanın radyoaktif kirlenmesi ve elektromanyetik darbe yer alır. En büyük dolaylı hasar yerleşim alanları ve ormanlarda görülecektir. Nükleer bir patlamanın ışık emisyonu, ultraviyole, görünür ve kızılötesi emisyonu içeren bir radyant enerji akışıdır.
Şok dalgasından insanlara verilen hasarın ciddiyetine göre, bunlar ikiye ayrılır: yüksek hızlı basınçla hafif = 20-40 kPa (çıkıklar, morluklar); hız basıncında ortalama = 40-60 kPa), (ezilmeler, burun ve kulaklardan kan); 60 kPa'lık hız basıncında şiddetli (ciddi ezilmeler, işitme ve iç organlarda hasar, bilinç kaybı, kırıklar); 100 kPa hız basıncında öldürücüdür. Nükleer bir patlamadan kaynaklanan ışık emisyonu, ormanların kuru bölgelerinde çok hızlı hareket eden yangının ve yangın fırtınasının ortaya çıkmasına katkıda bulunabilir.
İnsan yapımı kaza türleri
1) Nakliye kazaları (afetler)
Yük treni kazaları, yolcu treni, metro treni kazaları, yollarda kazalar (afetler) (büyük yol kazaları), köprü, tünel ve demiryolu geçişlerinde ulaşım kazaları, ana boru hatlarında kazalar, yük gemilerinin (deniz ve nehirlerde) kazaları yolcu gemilerinin (deniz ve nehirlerdeki) kazaları (afetleri), denizaltı gemilerinin kazaları (afetleri), havaalanlarında ve yerleşim alanlarındaki havacılık kazaları, havalimanları ve yerleşim alanları dışındaki havacılık kazaları, roket uzay sistemlerinin yer kazaları (afetleri), uzay aracının yörünge kazaları
2) Yangın, patlama, patlama tehdidi
Binalarda, endüstriyel tesislerin iletişim ve teknolojik ekipmanlarında yangınlar (patlamalar), yanıcı, yanıcı ve patlayıcı maddelerin üretim, işleme ve depolama tesislerinde yangınlar (patlamalar), madenlerde, yer altı ve maden işletmelerinde, metrolarda, yangınlarda (patlamalar) patlamalar) ) konut, sosyal ve kültürel amaçlı binalarda ve yapılarda, kimyasal olarak tehlikeli tesislerde yangınlar (patlamalar), radyasyon tehlikesi olan tesislerde yangınlar (patlamalar), patlamamış mühimmatın tespiti, patlayıcıların (mühimmat) kaybı
3) Tehlikeli kimyasal maddelerin salınımı (salınma tehlikesi) ile ilgili kazalar
Tehlikeli kimyasal maddelerin üretimi, işlenmesi veya depolanması (bertaraf edilmesi) sırasında salınımı (salınma tehdidi) ile ilgili kazalar, tehlikeli kimyasal maddelerin salınımı (salınması tehdidi) ile nakliye kazaları, tehlikeli kimyasalların üretim sürecinde oluşumu ve yayılması. Kazalar, kimyasal mühimmat kazaları, kimyasal olarak tehlikeli madde kaynaklarının kaybı sonucu başlayan kimyasal reaksiyonlar
4) Radyoaktif maddelerin salınmasını (salınma tehdidini) içeren kazalar
Nükleer santrallerde, üretim ve araştırma amaçlı nükleer santrallerde radyoaktif maddelerin salınması (salınması tehdidi) ile meydana gelen kazalar, nükleer yakıt çevrimi işletmelerinde radyoaktif maddelerin salınması (salınması tehdidi) ile meydana gelen kazalar
5) Radyoaktif maddelerin salınmasını (salınma tehlikesini) içeren kazalar
Nükleer tesisleri veya gemide radyoaktif madde yükü bulunan araç ve uzay aracı kazaları, radyoaktif maddelerin salınımı (salınma tehdidi) ile endüstriyel ve test nükleer patlamaları sırasında meydana gelen kazalar, depolandığı veya kurulduğu yerlerde nükleer silahlarla meydana gelen kazalar, radyoaktif kaynaklar
6) Biyolojik olarak tehlikeli maddelerin salınmasını (salınma tehdidini) içeren kazalar
Endüstriyel işletmelerde ve araştırma kurumlarında (laboratuvarlarda) biyolojik olarak tehlikeli maddelerin salınımı (salınma tehdidi) ile ilgili kazalar, biyolojik maddelerin salınımıyla (salınma tehdidi) ulaşım kazaları, biyolojik olarak tehlikeli maddelerin kaybı
7) Hidrodinamik kazalar
Barajların kırılması (barajlar, savaklar, barajlar), çığır açan dalgaların ve yıkıcı su baskınlarının oluşması ve bunun sonucunda verimli toprakların yıkanması veya geniş alanlarda tortu birikmesi
8) Binaların ve yapıların ani çöküşü
Endüstriyel binaların ve yapıların çöküşü, konut, sosyal ve kültürel amaçlı bina ve yapıların çöküşü, ulaşım iletişimi unsurlarının çöküşü
9) Elektrik güç sistemlerinde meydana gelen kazalar
Tüm tüketicilere uzun süreli güç kaynağı kesintisi ile otonom enerji santrallerinde kazalar, ulaşım elektrik iletişim ağlarının arızası
10) Kamu yaşam destek sistemlerinde meydana gelen kazalar
Kanalizasyon sistemlerinde büyük miktarda kirletici salınımına neden olan kazalar, soğuk havalarda ısıtma şebekelerinde (sıcak su temin sistemi) meydana gelen kazalar, içme suyu temini sistemlerinde kazalar, doğalgaz boru hatlarında kazalar
11) Endüstriyel atıksu arıtma tesislerinde kazalar
Endüstriyel işletmelerin atık su arıtma tesislerinde büyük miktarda kirletici salınımına neden olan kazalar.
Son yıllarda insanlığı sarsan insan yapımı felaketler Dünya'da korkunç izler bıraktı. Bunlar trajik bir kaza sonucu ve insanların hatasıyla oluyor, ancak her seferinde dünya sonuçları karşısında titriyor. Dünyanın en büyük insan yapımı felaketleriyle tanışın.
Çernobil kazası
Ülkemiz tarihinin en büyük insan yapımı felaketi şüphesizdir. Çernobil kazasının sonuçlarını ortadan kaldırmak için 200 milyar dolar harcandı. İnsan yapımı radyasyon felaketinden etkilenen Sovyet vatandaşlarının sayısını gösteren hiçbir istatistik yok.
1954 yılında Amerika Birleşik Devletleri Pasifik Okyanusu'ndaki Marshall Adaları'nda nükleer silah denemesi gerçekleştirdi. Nükleer yük bombadan bin kat daha güçlüydü. İnsan yapımı bir çevre felaketi, on binlerce kilometrelik bir yarıçap içindeki neredeyse tüm yaşamın yok olmasına yol açtı.
Bhopal'da gaz sızıntısı
İnsan yapımı felaketlerin nedenleri farklı olabilir. Bu insan faktörüdür, depremdir, hatta kazadır. Hindistan tarihindeki en kötü insan yapımı felaket, 1984 yılında Bhopal'de bir kimya tesisinden ölümcül bir gazın sızmasıyla meydana geldi.
Zehirli bir bulut, sakinlerinin boğazlarında ve gözlerinde yanma hissi ile uyandığı yakınlardaki köyleri sardı. İlk saatlerde 3 bin 787 kişi öldü, on binlerce kişi kör oldu. Resmi olmayan verilere göre Bhopal felaketinin kurbanı on bine kadar insan oldu. Gaz sızıntısının nedeni henüz belirlenemedi.
Prestij tankerinde patlama
İnsan yapımı çevre felaketleri, okyanusun biyolojik çeşitliliği üzerinde korkunç sonuçlara yol açmaktadır. Bu, 2002 yılında Prestige tankerindeki patlamanın neden olduğu petrol sızıntısıyla da doğrulanıyor. Ardından 77 bin ton akaryakıt denize sızdı. Çevre felaketinden kaynaklanan hasar 12 milyar doları buldu. Derin denizde yaşayan binlerce insan öldü.
Piper Alpha teçhizat yangını
İnsan yapımı felaketlerin sonuçları daha da kötü olabilir. 1988 yılında Piper Alpha petrol platformunda petrol endüstrisi tarihindeki en kötü kazaya neden olan bir patlama meydana geldi. Personelin kararsız hareketleri 167 kişinin ölümüne yol açtı. Flora ve faunaya verilen zarar tespit edilemedi.
Exxon Valdez'e petrol sızıntısı
İnsan yapımı felaketler genellikle petrolle ilişkilendirilir. Dünya Okyanusunun biyolojik çeşitliliği açısından bir sonraki felaket hidrokarbonsuz değildi. 1989 yılında Exxon Valdez tankeri suya 11 milyon galon petrol saldı. İnsan yapımı çevre felaketini ortadan kaldırmak için 2,5 milyar dolar harcandı.
Toulouse'daki bir kimya tesisinde kaza
Avrupa, insan kaynaklı tüm kazalardan ve felaketlerden kararlılıkla kurtuldu, ancak Fransa'nın Toulouse kentindeki bir kimya tesisinde meydana gelen patlama Avrupalıları şok etti. Yönetim ihmali nedeniyle 300 ton amonyum nitrat havaya uçtu. Olay yerinde 30 kişi öldü, yaklaşık 300 kişi ciddi yanıklara maruz kaldı ve zehirli dumanlardan zehirlendi. 185 anaokulu, 80 okul, 130 işletme yıkıldı, 40 bin Fransız evsiz kaldı.
Sayano-Şuşenskaya hidroelektrik santralinde kaza
Rusya'da insan yapımı felaketler korkunç sonuçlara yol açıyor. 2009 yılında Yenisey Nehri üzerindeki Sayano-Shushenskaya hidroelektrik santralinde meydana gelen kazayı hatırlamakta fayda var. Dünya enerji tarihinde, Sibirya'daki olay, yıkım açısından en önemli olaydı. 75 kişi öldü. İnsan eliyle meydana gelen felaket sonucu mağdur olan vatandaşlar o korkunç günleri hâlâ ürpererek hatırlıyor.
Fukushima kazası
Yüksek teknolojiye sahip Japonya'da bile radyasyon ve insan yapımı felaketler yaşanıyor. Suçlu deprem ve tsunamiydi. 14 metrelik dalga altı reaktörden dördünü sular altında bırakarak soğutma sistemini devre dışı bıraktı. Patlama sonucunda dış ortama radyasyon yayıldı. Nükleer santral kazasının sonuçlarının ortadan kaldırılması en az 40 yıl alacaktır.
Minamata Körfezi zehirlenmesi
