اوتکین در بیوگرافی کوتاه. گالری ریازان های معروف

، آکادمی آکادمی علوم SSR اوکراین (1976)، آکادمی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی (1984). عضو کمیته مرکزی CPSU (1976-1990).

زندگینامه

پدر - اوتکین فدور دمنتیویچ (1896-1940)، کار خود را در سن 14 سالگی آغاز کرد، در کارخانه هایی در روستاهای Kletino، Pustobor، منطقه Ryazan کار کرد، بعداً یک برنامه ریز-اقتصاددان در یک ریخته گری آهن در روستای Lashma بود. مادر - اوتکینا (لاشینا) انیسیا افیموونا (1894-1981) ، تمام زندگی خود را به تربیت چهار پسر مشغول کرد و خانه داری کرد. .

او دوران کودکی خود را در روستای لاشما، منطقه کاسیموفسکی، منطقه ریازان گذراند. در سال 1941 او با درجه ممتاز از دبیرستان شماره 2 در شهر کاسیموف فارغ التحصیل شد و قبلاً در ماه اوت به ارتش سرخ فراخوانده شد و به مدرسه ارتباطات و سپس به هنگ ارتباطی 21 جداگانه فرستاده شد. دانش آموز دیروز یک اپراتور تلگراف نظامی، گروهبان 49 شرکت ارتباطات جداگانه 278 پرچم سرخ استالین سفارش سیبری سووروف، درجه دو، بخش هوانوردی جنگنده ستاد ذخیره فرماندهی عالی شد.

اوتکین به عنوان توسعه‌دهنده و سرپرست کارهای تحقیقاتی، مستقیماً در ایجاد وسایل پرتاب مدرن و فضاپیماها مشارکت داشت. تحت رهبری او، چهار سیستم موشکی استراتژیک توسعه یافت و مورد استفاده قرار گرفت که برابری نیروهای موشکی هسته ای داخلی با نیروهای مربوطه ایالات متحده را تضمین کرد و چندین وسیله نقلیه پرتاب ایجاد شد. آخرین پیشرفت، یک پرتابگر بسیار کارآمد و سازگار با محیط زیست "زنیت" است که قادر به پرتاب 12 تن محموله به مدار پایین زمین است، یک موشک سوخت جامد RT-23 (طبق طبقه بندی ناتو SS-24) که مجهز به سیستم‌های موشکی راه‌آهن رزمی، یک موشک استراتژیک بسیار مؤثر R-36M (طبق طبقه‌بندی ناتو SS-18 "شیطان") که مشابه آن در ایالات متحده وجود ندارد. در زمینه فضاپیماها ماهواره های مختلفی برای اهداف دفاعی و علمی به بهره برداری رسید. در مجموع بیش از سیصد دستگاه از خانواده Kosmos به مدارهای مختلف پرتاب شدند که بخش قابل توجهی از تعداد کل ماهواره های این سری را تشکیل می دهند.

دستاوردهای دفتر طراحی به ریاست اوتکین همچنین شامل ایجاد کلاهک های مداری متعدد از راکت ها، توسعه نوع منحصر به فرد پرتاب خمپاره یک موشک سنگین از یک معدن، حل مجموعه ای از مشکلات علمی و فنی است که مستمر را تضمین می کند. وظیفه رزمی موشک های سوخت مایع در حالت سوخت گیری برای چندین سال و همچنین مقاومت موشک ها در اثر عوامل مخرب. استراتژی دانشمند طراح Utkin یافتن راه حل های بهینه علمی و فنی جایگزین با حداقل هزینه است.

اوتکین یک شرکت کننده فعال در کار در زمینه همکاری های بین المللی در اکتشاف و توسعه فضای بیرونی است. یک رویداد مهم اجرای برنامه گسترده Intercosmos بود که کمک قابل توجهی به مطالعه مشترک فضای نزدیک زمین توسط دانشمندان کشورهای مختلف بود. پروژه Arcade با همکاری دانشمندان فرانسوی با کمک ماهواره Eagle انجام شد.

یک خانواده

• «... آکادمیک اوتکین شاهد و کاتالیزور تغییرات پیشرونده ای بود که در طول 76 سال زندگی او رخ داد. او شخصا شاهد ظهور و توسعه اختراعات بزرگ متعددی بود: موشک های سوخت مایع، اولین ماهواره زمین مصنوعی و رایانه های شخصی. او در واقع نیروی محرکه این تغییرات بود، زیرا این طراحی وسیله پرتاب او بود که اساس توسعه فناوری های دفاعی و فناوری هوافضای فدراسیون روسیه را تشکیل داد که امروز استفاده می شود ... در اولین جلسه ما، من از ذهن تیز هوش درخشان یک مهندس بزرگ که به یک متخصص بی نظیر در توسعه موشک و فناوری فضایی تبدیل شد، شگفت زده شد. به سختی می توان بینش افکار او و توصیه هایی را که در طول کار مشترک در چارچوب برنامه میر شاتل به اشتراک گذاشت، دست بالا گرفت. با تلاش های وی، امکان گسترش همکاری ها در چارچوب برنامه مشترک و مشارکت ملت های سراسر جهان در ساخت ایستگاه فضایی بین المللی فراهم شد.

• «... استعداد درخشان او در توسعه، طراحی و استفاده از فناوری موشکی استراتژیک در سراسر جهان شناخته شد، او مورد احترام و تحسین دانشمندان، مهندسان و استراتژیست های نظامی بود، صرف نظر از اینکه آنها نماینده کدام کشورها بودند ... تصویر این شخص اول از همه به لطف مهربانی قلب، صداقت و شوخ طبعی او شکل گرفت. همین ویژگی ها بود که او را به ارتفاعی دست نیافتنی رساند.

• بسیاری از افراد ناسا این شانس را داشتند که از نزدیک با ولادیمیر فدوروویچ همکاری کنند. به لطف رهبری و فداکاری او، ما در راه رسیدن به هدف خود برای ساخت ایستگاه فضایی بین‌المللی هستیم.»

دانیل گلدین

• ولادیمیر فدوروویچ به عنوان مدیر مؤسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک، از حامیان سرسخت ایجاد ایستگاه فضایی بین‌المللی بود. تعهد او به همکاری ما در فضا راه را برای آینده ما هموار کرد. ما بسیار دلتنگ رهبری و حکمت او خواهیم بود. ولادیمیر فدوروویچ یک عامل جدایی ناپذیر در موفقیت همکاری عمیق ما در فضا بود. میراث او در دستاوردهای آینده کاوشگران فضایی در سراسر جهان زنده خواهد ماند."

جوزف روتنبرگ

• "دستاوردها و سهم ولادیمیر فدوروویچ در امور روسیه، توسعه علم موشک و فضانوردی واقعاً افسانه ای است. او مردی با شرافت، متعهد به آرمان خود و دارای بینش روشن بود…»

جورج ابی

• "آکادمیک اوتکین، یک مهندس و رهبر باهوش، عالی ترین نمونه استعداد و حرفه ای بود... او از طریق خرد و نفوذ خود در جامعه، تأثیر مثبت زیادی بر همکاری بین ایالات متحده و روسیه داشت."

دکتر آرنولد نیکوغوسیان.

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ یک چهره شناخته شده در زمینه علم موشک شوروی و روسیه است. او بیشتر عمر خود را وقف دفتر طراحی Yuzhnoye (Dnepropetrovsk، اوکراین) کرد و به سمت رئیس آن رسید.

دوران کودکی یک دانشمند

در 17 اکتبر 1923، اوتکین ولادیمیر فدوروویچ در روستای منقرض شده Pustobor در منطقه Ryazan متولد شد. خانواده او پرجمعیت بود - والدینش چهار پسر بزرگ کردند. مامان آنیسیا افیموونا تمام وقت خود را وقف بچه ها کرد، خانه دار بود و پدر فدور دمنتیویچ ابتدا کارگر کارخانه در روستای زادگاهش بود و سپس به عنوان یک برنامه ریز-اقتصاددان در یک ریخته گری آهن در روستای لاشما، جایی که خانواده اوتکین در آنجا بود، کار کرد. مدت کوتاهی پس از تولد ولادیمیر نقل مکان کرد.

مهندس موشک آینده از یک مدرسه متوسطه در شهر باستانی کاسیموف با یک دانش آموز ممتاز فارغ التحصیل شد. اوتکین مدرک تحصیلی خود را در ژوئن 1941 دریافت کرد. و سپس جنگ بزرگ میهنی آغاز شد ...

جنگ

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ، که زندگینامه او در سال بیست و سوم آغاز شد، متعلق به آن نسل مردان شوروی بود که تقریباً بلافاصله پس از فارغ التحصیلی به جبهه رفتند. در اکتبر 1941 او قرار بود هجده ساله شود و در ماه اوت مرد جوان به ارتش سرخ فراخوانده شد.

اوتکین با تسلط بر حرفه یک اپراتور تلگراف نظامی، خود را در انبوه جنگ یافت. ابتدا او به عنوان بخشی از هنگ ارتباطی 21 جداگانه از وطن خود دفاع کرد. پس از مدتی به ۴۹ شرکت ارتباطات جداگانه منتقل شد. از سال 1942 تا 1945 او در جبهه های مختلف جنگید: اولین اوکراینی، سومین بلاروس، جنوبی، چهارم اوکراین، قفقاز شمالی و ولخوف. به برلین آمد. به او نشان ها و مدال های مختلفی اعطا شد.

سال های دانشجویی

با بازگشت به خانه با پیروزی ، اوتکین ولادیمیر فدوروویچ برای تحقق بخشیدن به رویای خود - برای دریافت تحصیلات عالی عجله کرد. او به پیروی از برادر بزرگترش الکسی، به شهر در نوا می رود و وارد انستیتوی نظامی-مکانیکی می شود که پرسنل صنایع نظامی کشور را جعل می کرد. بهترین نمایندگان روشنفکر صنعتی و فنی اتحاد جماهیر شوروی در اینجا تحصیل کردند.

علیرغم اینکه ولادیمیر با افتخار از مدرسه فارغ التحصیل شد ، دانش موسسه به سختی به او داده شد. پنج سال از جشن فارغ التحصیلی می گذرد و بسیاری از موارد فراموش شده است. علاوه بر این، دانش آموز مجبور بود برای تامین مخارج خود پول اضافی کسب کند. و این بهترین راه برای مطالعه نیست. ابتدا واگن ها را تخلیه کرد و در سال های پایانی جایی برای او در بخش تحقیقاتی مؤسسه پیدا شد و در آنجا تمرین بسیار مهمی را پشت سر گذاشت. اوتکین در سال 1952 دیپلم تخصصی گرفت.

دفتر طراحی Yuzhnoye

همانطور که در بالا ذکر شد ، ولادیمیر فدوروویچ اوتکین بیشتر عمر خود را وقف کار در دفتر طراحی Yuzhnoye در کارخانه ماشین سازی در Dnepropetrovsk کرد ، جایی که بلافاصله پس از فارغ التحصیلی توزیع شد. این کارخانه توسط کل کشور ساخته شد و این دفتر یکی از پیشروها در اتحادیه در نظر گرفته شد، بنابراین چنین توزیعی می تواند موفقیت بزرگی در نظر گرفته شود.

در ابتدا برنامه ریزی شده بود که این شرکت خودرو تولید کند، اما در آن لحظه کمپین فضایی در اتحاد جماهیر شوروی شتاب بیشتری گرفت و مدیریت تصمیم گرفت از امکانات کارخانه برای تولید موشک استفاده کند.

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ کار خود را در دفتر به عنوان مهندس طراحی آغاز کرد و به عنوان مهندس ارشد، رئیس یک گروه، معاون بخش، معاون طراح ارشد و در نهایت مدیر کل دفتر طراحی یوزنویه ادامه داد.

در سال 1986، یوژماش توسط رئیس جمهور آینده اوکراین هدایت شد و در همان زمان، اوتکین ولادیمیر فدوروویچ به عنوان مدیر دفتر منصوب شد. عکس هایی که دو شخصیت برجسته را در کنار هم به تصویر می کشند را می توان در آرشیو شرکت، در روزنامه های آن سال ها یافت.

دستاوردهای حرفه ای

اوتکین در طول کار خود در دفتر طراحی، ثابت کرد که یک دانشمند با استعداد و یک رهبر خردمند است که قادر به یافتن راه‌حل‌های علمی و فنی جایگزین با حداقل منابع و هزینه‌های زمانی است. این استراتژی اصلی ترین استراتژی در فعالیت های ولادیمیر فدوروویچ بود.

زمانی که او طراح اصلی و سپس مدیر Yuzhnoye بود، با ایجاد فضاپیما و وسایل پرتاب از نوع مدرن خود را متمایز کرد. تحت هدایت دقیق اوتکین، چهار سیستم موشکی توسعه، تولید و به بهره برداری رسید که دستاوردهای فضایی اتحاد جماهیر شوروی را با دستاوردهای ایالات متحده مقایسه کرد.

غرور واقعی این دفتر موشک زنیت بود که بسیار کارآمد، سازگار با محیط زیست است و قادر است تا دوازده تن محموله را به مدار پرتاب کند. همچنین واحد سوخت جامد RT-23 و موشک فوق قدرتمند R-36M که در ایالات متحده آمریکا مشابهی ندارد و در بین کارشناسان نظامی بین المللی به «شیطان» معروف است.

در اینجا دستاوردهایی است که شخصی به نام ولادیمیر فدوروویچ اوتکین به طور خلاصه در آن نقش دارد. بیوگرافی او، مربوط به دوره کار در دفتر طراحی، در واقع بسیار غنی تر است و شایسته یک کتاب کامل است.

همکاری های بین المللی

ولادیمیر فدوروویچ زمان و تلاش زیادی را به پروژه های مختلف بین المللی اختصاص داد. یکی از پربارترین آنها، برنامه بزرگ مقیاس Interkosmos بود که در آن دانشمندان کشورهای مختلف با یکدیگر همکاری کردند تا فضای نزدیک به زمین را کاوش کنند. شما همچنین می توانید پروژه "Arcade" را که همراه با فرانسوی ها اجرا شده است به یاد بیاورید.

پژوهشکده مرکزی

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ دهه آخر قرن بیستم و زندگی خود را برای کار در مؤسسه تحقیقاتی مرکزی مهندسی مکانیک آژانس فضایی روسیه، جایی که به عنوان مدیر خدمت می کرد، سپرد. این دانشمند در این دوره، انتقال حوزه موشکی و فضایی کشور به «مسیرهای اقتصادی» جدید را هدف اصلی فعالیت خود می دانست. در این راستا کارهای زیادی توسط اوتکین انجام شده است.

او سهم بزرگی در توسعه برنامه های آزمایشی و تحقیقات کاربردی در ISS و Mir داشت. تحت هدایت دقیق او، تحقیقات در بخش های مختلف برنامه فضایی فدرال فدراسیون روسیه انجام شد. کار تحقیق و طراحی برای ایجاد وسایل نقلیه با هدف خاص انجام شد. به لطف توافق با ایالات متحده، پشتیبانی فنی برای مشکلات مختلف مربوط به عملکرد ایستگاه ISS ارائه شد.

حافظه

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ - دانشمند، رهبر، نویسنده بسیاری از مقالات و کتابهای علمی، معاون شورای عالی کار سوسیالیستی - در 15 فوریه 2000 این جهان را ترک کرد.

به یاد او، مدال هایی (طلا و نقره) ایجاد شد که به دانشمندان با استعداد برای موفقیت در زمینه علم موشک اعطا می شود.

جوایز و عناوین علمی و دولتی وی نشان دهنده سهم برجسته اوتکین در توسعه فناوری و علم موشکی و فضایی است. پشت سر آنها کار و دستاوردهای عظیم ولادیمیر فدوروویچ است.

در شهرک هایی که اوتکین دوران کودکی خود را در آن گذراند، نیم تنه های او نصب شد. بنای مشابهی در ریازان وجود دارد. و در ساختمانهای مدرسه ای که دانشمند با استعداد فارغ التحصیل شد و خانه ای که در آن زندگی می کرد به یاد ولادیمیر فدوروویچ به رخ کشیدند. او در مسکو در گورستان تروکوروفسکی به خاک سپرده شد.

در 17 اکتبر 1923 در روستای Pustobor، منطقه Yerakhtursky، منطقه Ryazan متولد شد. پدر، فدور دمنتیویچ (1886-1940)، کار خود را در سن 14 سالگی آغاز کرد. او در کارخانه‌های روستاهای کلتینو، پوستوبور، منطقه ریازان، بعداً به عنوان برنامه‌ریز-اقتصاددان در یک کارخانه ریخته‌گری آهن در روستای لاشما کار کرد. مادر، آنیسیا افیموونا (1893-1981)، خانه دار بود.

در خانواده اوتکین چهار برادر وجود داشت: نیکولای، ولادیمیر، پیتر و الکسی. نیکولای فدوروویچ (1919-1989) - استاد، معاون رئیس موسسه مکانیک نظامی لنینگراد بود. پیوتر فدوروویچ (1925-1974)، در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ دوم خدمت کرد. الکسی فدوروویچ (متولد 1928)، دکترای علوم فنی، عضو کامل آکادمی کیهان نوردی روسیه به نام K. E. Tsiolkovsky، عضو کامل آکادمی علوم موشک و توپخانه روسیه. برنده جوایز لنین و دولتی. طراح ارشد دفتر طراحی مکانیزاسیون، سنت پترزبورگ.

همسرش، والنتینا پاولونا (متوفی 1994)، فارغ التحصیل دانشکده فنی صنعتی در شهر کاسیموف، به عنوان طراح کار کرد. دختر - ناتالیا (متولد 1950). پسر - نیکولای (متولد 1953).

در سال 1941 ، ولادیمیر اوتکین با افتخار از دبیرستان شماره 2 در شهر کاسیموف فارغ التحصیل شد و قبلاً در ماه اوت به ارتش سرخ فراخوانده شد و به مدرسه ارتباطات و سپس به هنگ ارتباطی 21 جداگانه فرستاده شد. دانش آموز دیروز یک اپراتور تلگراف نظامی، یک گروهبان 49 شرکت ارتباطات جداگانه از 278 پرچم سرخ استالین سفارش سیبری سووروف، درجه دو، بخش هوانوردی جنگنده ستاد ذخیره فرماندهی عالی شد.

از سال 1942 تا پایان جنگ، اوتکین در جبهه های مختلف جنگید - ولخوف، قفقاز شمالی، جنوبی، 4 و 1 اوکراین، سومین بلاروس، با رفتن از ولخوف به برلین، با تجربه سختی های زندگی در اردوگاه، تلخی از دست دادن و شادی پیروزی برای شجاعت و شجاعت نشان داده شده در جبهه های جنگ بزرگ میهنی، گروهبان ارشد Utkin V.F. اعطا دو نشان ستاره سرخ، نشان درجه دوم جنگ میهنی، مدال.

در سال 1946، VF Utkin وارد موسسه مکانیک نظامی لنینگراد شد. پس از فارغ التحصیلی موفقیت آمیز از موسسه در سال 1952، او به یکی از دفاتر طراحی برجسته کشور - دفتر طراحی Yuzhnoye در شهر Dnepropetrovsk منصوب شد. او به عنوان مهندس طراحی، مهندس ارشد، سپس ریاست بخش های مختلف تحقیق و طراحی را بر عهده گرفت: رئیس گروه، رئیس بخش، معاون بخش، معاون طراح ارشد.

در سال 1967 او به عنوان معاون اول طراح و رئیس دفتر طراحی یوزنویه، در سال 1971 به عنوان طراح اصلی و رئیس و در سال 1979 به عنوان طراح عمومی و رئیس دفتر طراحی منصوب شد. از سال 1986 مدیر کل و طراح کل NPO Yuzhnoye بوده است.

VF Utkin به عنوان یک توسعه دهنده و رهبر تحقیقات علمی، مستقیماً در ایجاد وسایل پرتاب مدرن و فضاپیماها مشارکت داشت. تحت رهبری او، چهار سیستم موشکی استراتژیک توسعه یافت و مورد استفاده قرار گرفت که برابری نیروهای موشکی هسته ای داخلی با نیروهای مربوطه ایالات متحده را تضمین کرد و چندین وسیله نقلیه پرتاب ایجاد شد. آخرین پیشرفت‌ها، پرتابگر زنیت بسیار کارآمد و دوست‌دار محیط‌زیست است که قادر به پرتاب 12 تن محموله به مدار پایین زمین است، موشک سوخت جامد SS-24، که می‌تواند نه تنها از مین، بلکه SS-18 پرتاب شود. موشک استراتژیک عملکردی که مشابه آن در ایالات متحده وجود ندارد. در زمینه فضاپیماها ماهواره های مختلفی برای اهداف دفاعی و علمی به بهره برداری رسید. در مجموع بیش از سیصد ماهواره از خانواده Kosmos به مدارهای مختلف پرتاب شدند که بخش قابل توجهی از تعداد کل ماهواره های این مجموعه را تشکیل می دهند.

دستاوردهای دفتر طراحی به ریاست وی. وظیفه رزمی مستمر موشک های سوخت مایع در حالت سوخت گیری برای سال ها و همچنین مقاومت موشک ها در مواجهه با عوامل مخرب. استراتژی دانشمند طراح VF Utkin یافتن راه حل های علمی و فنی بهینه جایگزین با حداقل هزینه است.

VF Utkin یک شرکت کننده فعال در کار در زمینه همکاری بین المللی در اکتشاف و توسعه فضای بیرونی است. یک رویداد مهم اجرای برنامه گسترده Interkosmos بود که کمک قابل توجهی به مطالعه مشترک فضای نزدیک زمین توسط دانشمندان کشورهای مختلف بود. پروژه Arcade با همکاری دانشمندان فرانسوی با کمک ماهواره Eagle انجام شد.

V. F. Utkin در کار استفاده از پیشرفت های علمی و فنی دفاعی به نفع علم و اقتصاد ملی مشارکت فعال داشت: ایجاد وسیله نقلیه پرتاب Cyclone بر اساس SS-9، ماهواره Kosmos-1500 که برای پرتاب استفاده می شود. کاروانی از کشتی ها از یخ های دریای سیبری شرقی.

از سال 1990 او مدیر موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک آژانس فضایی روسیه است. او به طور فعال در بازسازی مدیریت صنعت موشکی و فضایی کشور در شرایط جدید اقتصادی شرکت کرد و سهم قابل توجهی در توسعه برنامه فضایی فدرال روسیه داشت. تحت رهبری او، مؤسسه تحقیقات علمی را در بخش های مختلف برنامه فدرال انجام داد، کار تحقیق و توسعه را به منظور ایجاد وسایل نقلیه آزمایشی با هدف ویژه انجام داد. در چارچوب توافقات انجام شده با ایالات متحده، "پشتیبانی" علمی و فنی برای مشکلات کلیدی مربوط به ایستگاه فضایی بین المللی ISS ارائه می شود.

شایستگی و تجربه VF Utkin، اقتدار او در محافل علمی بین المللی تا حد زیادی تعیین کننده انتصاب وی به عنوان رئیس مشترک کمیسیون مشترک با ناسا - "کمیسیون Utkin-Stafford" است که کنترل متقابلی را بر مسائل مشکل ساز ایجاد می کند. ISS

استعداد فوق العاده سازمان دهنده V. F. Utkin، انرژی و کارآیی پایان ناپذیر او، توانایی پیش بینی رویدادهای آینده، این امکان را برای کشور در مواقع دشوار فراهم کرد تا پتانسیل علمی مؤسسه، حوزه های اصلی آن را حفظ کند و سازمان پیشرو در روسیه و جهان باقی بماند. جهان در زمینه فناوری موشکی و فضایی.

V. F. Utkin - دکترای علوم فنی، عضو کامل آکادمی علوم روسیه، آکادمی ملی علوم اوکراین، آکادمی بین المللی فضانوردی، رئیس آکادمی کیهان نوردی Tsiolkovsky، عضو افتخاری آکادمی علوم موشک و توپخانه روسیه. او ریاست شورای هماهنگ کننده علمی و فنی آژانس فضایی روسیه و آکادمی علوم روسیه را برای تحقیقات و آزمایشات در ایستگاه سرنشین دار میر و بخش روسی ایستگاه فضایی بین المللی بر عهده داشت. او نویسنده بیش از 200 مقاله علمی و اختراع است.

خدمات برجسته او دو بار عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را دریافت کرد. او برنده جوایز لنین و دولتی، دارنده شش نشان لنین، نشان پرچم سرخ، 14 مدال است.

اوتکین ولادیمیر فدوروویچ

(17.10.1923–15.02.2000)

ولادیمیر فدوروویچ اوتکین - دانشمند برجسته، طراح عمومی موشک، وسایل پرتاب و فضاپیما، دو بار قهرمان کار سوسیالیستی، برنده جوایز لنین و دولتی، عضو کامل آکادمی علوم روسیه و اوکراین، آکادمی بین المللی فضانوردی، رئیس آکادمی کیهان‌نوردی K.E. تسیولکوفسکی، دکترای علوم فنی، نویسنده بیش از 200 مقاله علمی، شش نشان لنین، نشان پرچم سرخ کار، دو نشان ستاره سرخ، نشان‌های درجه اول و دوم جنگ میهنی، "برای شایستگی وطن" درجه یک و دو، 14 مدال. عضو جنگ بزرگ میهنی (1941-1945)، معاون شورای عالی (1972-1991).

در 17 اکتبر 1923 در روستای پاستوبور منطقه ریازان متولد شد. به زودی خانواده به روستای لشما در نزدیکی شهر باستانی کاسیموف نقل مکان کردند و او دوران کودکی و جوانی خود را در آنجا گذراند. در سال 1941 با درجه ممتاز از دبیرستان شماره 2 کاسیموف فارغ التحصیل شد و در ماه اوت به ارتش سرخ فراخوانده شد. از سال 1942 تا پایان جنگ در جبهه های مختلف جنگید، نشان ها و مدال های نظامی دریافت کرد.

در سال 1946 او وارد مؤسسه مکانیک نظامی لنینگراد شد و پس از فارغ التحصیلی از آن در سال 1952 به دفتر طراحی Yuzhnoye در Dnepropetrovsk فرستاده شد و در آنجا تمام مراحل رشد مهندسی را طی کرد. در سال 1967 معاون اول طراح و رئیس دفتر طراحی شد و از سال 1970 پس از درگذشت م.ک. یانگل، ابتدا به عنوان رئیس و سپس از سال 1979 به عنوان طراح عمومی و رئیس دفتر طراحی Yuzhnoye ریاست شرکت را بر عهده گرفت. از سال 1986، او مدیر کل و طراح کل NPO Yuzhnoye شد.

در این مدت چهار سامانه موشکی استراتژیک توسعه یافته و به خدمت گرفته شده و چندین خودروی پرتاب نیز ساخته شده است. در میان آخرین پیشرفت ها می توان به وسیله نقلیه پرتاب زنیت بسیار کارآمد و دوستدار محیط زیست اشاره کرد. موشک جامد SS-24; موشک استراتژیک بسیار موثر بی نظیر SS-18 ("Voevoda" یا "Satan" طبق طبقه بندی ناتو). تحولات V.F. اوتکین برابری نیروهای موشکی هسته ای داخلی را در مقابله با سلاح های هسته ای ایالات متحده تضمین کرد. از جمله دستاوردهای دفتر طراحی به ریاست V.F. اوتکین همچنین شامل ایجاد کلاهک های مداری متعدد، توسعه نوع منحصر به فرد پرتاب خمپاره موشک سنگین از یک مین، حل مجموعه ای از مشکلات علمی و فنی است که وظیفه رزمی مداوم راکت های سوخت مایع را در یک موشک سوخت گیری شده تضمین می کند. دولت برای سالهای متمادی، اطمینان از مقاومت موشک ها تحت تأثیر عوامل مخرب انفجار هسته ای. استراتژی دانشمند طراح V.F. Utkin - یافتن راه حل های بهینه علمی و فنی جایگزین با حداقل هزینه.

در زمینه تحقیقات فضایی ماهواره های مختلفی برای اهداف دفاعی و علمی اجرا شده است. در مجموع، بیش از سیصد ماهواره از خانواده Kosmos که توسط دفتر طراحی Yuzhnoye طراحی شده اند، به مدار پرتاب شدند که بخش قابل توجهی از تعداد کل ماهواره های این سری را تشکیل می دهند.

V.F. اوتکین در کار استفاده از پیشرفت‌های علمی و فنی دفاعی به نفع علم و اقتصاد ملی مشارکت فعال داشت: ایجاد وسیله نقلیه پرتاب Cyclone بر اساس خودروی جنگی SS-9، ماهواره Kosmos-1500 کاروان کشتی ها را از یخ دریای سیبری شرقی بیرون آورد و به جد سری معروف ماهواره های Ocean تبدیل شد که برای بهبود ایمنی و کارایی ناوبری طراحی شده است.

از سال 1990 V.F. اوتکین مدیر موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک (TsNIIMash) آژانس هوانوردی و فضایی روسیه (Rosaviakosmos) است. با مشارکت مستقیم ولادیمیر فدوروویچ، برنامه فضایی فدرال روسیه توسعه یافت. شایستگی و تجربه V.F. اوتکین، مرجع در محافل علمی بین‌المللی تا حد زیادی انتصاب او را به عنوان رئیس مشترک کمیسیون مشترک با ناسا تعیین کرد - "کمیسیون اوتکین-استافورد" که کنترل متقابلی را بر مسائل مشکل ساز ایجاد ISS اعمال می کند.

ولادیمیر فدوروویچ رئیس شورای هماهنگ کننده علمی و فنی Rosaviakosmos و آکادمی علوم روسیه برای تحقیقات و آزمایشات در ایستگاه سرنشین دار میر و بخش روسی ISS بود و یک شرکت کننده فعال در همکاری های بین المللی در اکتشاف و توسعه فضای بیرونی بود. یک رویداد مهم اجرای برنامه گسترده Interkosmos بود که کمک قابل توجهی به مطالعه مشترک فضای نزدیک زمین توسط دانشمندان کشورهای مختلف بود. پروژه Arcade با همکاری دانشمندان فرانسوی با کمک ماهواره Eagle انجام شد.

در 15 فوریه 2000 در گذشت. او در گورستان تروکوروفسکی در مسکو به خاک سپرده شد. مجسمه نیم تنه او در ریازان برپا شد و یادبود V.F در کاسیموف در نزدیکی مدرسه ای به نام او برپا شد. اوتکین.

ولادیمیر فدوروویچ اوتکین 75 ساله تولد 70 سالگی الکسی فدوروویچ اوتکین را تبریک می گوید.

بیش از سی سال پیش، تیم های طراحی صنعت دفاعی ما، به رهبری برادران ولادیمیر فدوروویچ و الکسی فدوروویچ اوتکین، سیستم های موشکی راه آهن رزمی BZHRK "Molodets" (در طبقه بندی ناتو "اسکالپل") - "کیهان های روی چرخ" را ایجاد کردند. که با گریزان بودن و قدرت رزمی خود، ایالات متحده را به وحشت انداختند. آمریکایی ها تمام تلاش خود را برای نابودی آنها انجام دادند. با این حال، روس ها تسلیم نشدند و تا چند سال دیگر نسل جدید BZHRK، سیستم های موشکی بارگوزین، وارد وسعت کشور ما خواهند شد (من واقعاً می خواهم آن را باور کنم).

یک صفحه از تاریخ رویارویی دانشکده‌های مهندسی نظامی شوروی-روسیه و آمریکا وجود دارد که هنوز احساس عمیق‌ترین احترام را به مهندسان داخلی و در عین حال عمیق‌ترین شوک و خشم نسبت به اقدامات سیاستمداران ما در جهان را برمی‌انگیزد. دهه 90 قرن گذشته. ما در مورد ایجاد سیستم های موشکی راه آهن نظامی در اتحاد جماهیر شوروی (BZHRK) صحبت می کنیم - قدرتمندترین سلاحی که هنوز در هیچ کشوری در جهان مشابه آن ساخته نشده است و سرنوشت این بزرگترین دستاورد مهندسی داخلی. و تفکر تکنولوژیک

زمان در حال تغییر است، در اوایل دهه 1990، دشمنان بالقوه ما تقریباً به دوستان تبدیل شدند، با این حال، آنها نیز بالقوه. ما مین ها را منفجر کردیم، موشک ها را بریدیم. و آمریکایی ها به سختی به این فکر می کردند که چگونه "چاقوی جراحی" ما را از بدن جدا کنند. راندن فضاپیماهای راه آهن موشکی در سراسر کشور غیرمناسب تلقی شد، تصمیم گرفته شد که "اسکالپل ها" در مناطق بسته به وظیفه منتقل شوند.

خودروهای اصلی BZHRK آنهایی هستند که سیستم موشکی PC-22 (طبق طبقه بندی غربی "اسکالپل") و پست فرماندهی خدمه رزمی در آنها قرار دارد. "اسکالپل" بیش از صد تن وزن دارد و در فاصله 10 هزار کیلومتری "می شود". این موشک‌ها پیشران جامد، سه مرحله‌ای، با ده واحد هسته‌ای نیمه مگاتونی با قابلیت هدف‌گیری جداگانه روی هر کدام هستند. چندین قطار از این دست در بخش کوستروما وجود داشت و هر یک از آنها سه پرتابگر داشت: دوازده موشک، صد و بیست کلاهک هسته ای. می توان قدرت تخریب این رده های نسبتاً بی ضرر را تصور کرد! علاوه بر کوستروما، BZHRK در دو مکان دیگر مستقر شد.

تلاش برای تطبیق سکوهای راه آهن برای سکوهای پرتاب موشک توسط مهندسان آلمان فاشیست انجام شد. در اتحاد جماهیر شوروی در اواخر دهه 50، این کارها در OKB-301 تحت رهبری سمیون لاوچکین (موشک کروز Burya) و OKB-586 تحت رهبری میخائیل یانگل (ایجاد قطار تخصصی برای) انجام شد. مستقر کردن موشک بالستیک میان برد R-12).

با این حال ، فقط برادران اوتکین موفق شدند در این مسیر به موفقیت واقعی دست یابند - طراح کل دفتر طراحی Yuzhnoye ، آکادمیک آکادمی علوم روسیه ولادیمیر فدوروویچ اوتکین (Dnepropetrovsk) ، از سال 1990 رئیس موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک از آژانس فضایی روسیه و طراح کل دفتر طراحی مهندسی ویژه (لنینگراد)، آکادمیک آکادمی علوم روسیه الکسی فدوروویچ اوتکین. تحت رهبری برادر بزرگتر، موشک بالستیک قاره پیما RT-23 و نسخه راه آهن آن - RT-23UTTKh (15Zh61، "اسکالپل" طبق طبقه بندی ناتو) ایجاد شد. آنها تصمیم گرفتند موتور موشک را با سوخت جامد بسازند، اما در آن زمان چنین پیشرفت هایی در دفتر طراحی وجود نداشت. با وجود مشکلات بسیار، چنین موتوری ایجاد شد. یک موشک با TPK نباید بیش از 150 تن وزن داشته باشد، در غیر این صورت مسیر راه آهن مقاومت نخواهد کرد، به این معنی که به مواد جدید نیاز است. یک موشک نمی تواند طولانی تر از یک ماشین یخچال معمولی باشد، اما چنین شورت هایی در دفتر طراحی ایجاد نشده است. سپس آنها تصمیم گرفتند که نازل های موجود در موتورها را حذف کنند، اگرچه علم موشک جهانی چنین راه حل هایی را نمی دانست. یک سر از انتهای دیگر ماشین بیرون زده است، بدون آن غیرممکن است - هیچ دقتی وجود نخواهد داشت، در ابتدا آنها آن را بادی کردند، اما، طبق محاسبات، نتوانست بر سد انفجارهای هسته ای ضد موشکی غلبه کند. دفاع سپس یک فیرینگ تاشو فلزی طراحی شد.

تحت رهبری برادر کوچکتر ، "کیهان روی چرخ ها" ایجاد شد که قادر به حمل سه "اسکالپل" و پرتاب آنها از هر نقطه در اتحاد جماهیر شوروی است که با آن ارتباط راه آهن وجود دارد. در محل آزمایش در نزدیکی لنینگراد، آزمایش قطعات و مجموعه های حامل موشک آینده آغاز شد. سؤالات زیادی وجود داشت: چگونه سیم های تماس را در بخش های برقی منحرف کنیم، چگونه موشک را در عرض چند ثانیه به حالت عمودی برسانیم، چگونه از پرتاب دو دقیقه پس از توقف قطار اطمینان حاصل کنیم؟ و مهمتر از همه - شروع کنید. چگونه مطمئن شویم که دم آتشین موشک مانند کبریت خواب ها را نمی سوزاند، ریل ها را با دمای جهنمی اش آب نمی کند؟ و چگونه این سوالات را حل کنیم؟ تصمیم گرفت! موتور پودر موشک را به ارتفاع کم می برد، موتور مانور موشک روشن می شود و جت گاز موتور اصلی موشک از کنار خودروها، کانتینر و مسیر راه آهن می گذرد. راه حل اصلی پیدا شد، که تاجگذاری همه بقیه را به ارمغان آورد و حاشیه ای از قدرت مهندسی را برای سالهای آینده فراهم کرد. از این گذشته ، در آن زمان هیچ کس در جهان نمی توانست چنین چیزی ایجاد کند.

ولادیمیر فدوروویچ بعداً گفت: "من افتخار می کنم که تیم های ما این کار فوق العاده دشوار را حل کرده اند."

اولین قطار موشکی در سال 1987 به بهره برداری رسید و آخرین - دوازدهمین - در سال 1992 راه اندازی شد. اولین دلیل ظهور BZHRK تا دهه 70 قرن گذشته در اتحاد جماهیر شوروی، شکل گیری یک مفهوم واقعیت عینی قابل درک و کاملاً منعکس کننده برای استفاده از سیستم های موشکی راه آهن جنگی بود. BZHRK شوروی یک "سلاح تلافی جویانه" بود که قرار بود پس از حمله یک دشمن بالقوه هسته ای به قلمرو اتحاد جماهیر شوروی استفاده شود. شبکه گسترده راه آهن این کشور امکان مخفی کردن قطارهای موشکی را در هر مکانی فراهم می کند. بنابراین، با ظاهر شدن، عملاً از "هیچ جا"، 12 BZHRK شوروی، حامل 36 موشک بالستیک قاره پیما (که هر کدام 10 بار قابل تفکیک اتمی را حمل می کردند)، در پاسخ به حمله اتمی ایالات متحده و همکارانش، به معنای واقعی کلمه می توانستند. هر کشور اروپایی را که بخشی از ناتو است یا چندین ایالت بزرگ ایالات متحده را از بین ببرید. دلیل دوم ظهور BZHRK پتانسیل بسیار بالای طراحان و مهندسان نظامی شوروی و در دسترس بودن فناوری های لازم برای تولید انبوه چنین محصولاتی است. «وظیفه‌ای که دولت شوروی در برابر ما قرار داد در عظمت خود بسیار چشمگیر بود. در عمل داخلی و جهانی، هیچ کس تا به حال با این همه مشکل مواجه نشده است. باید یک موشک بالستیک قاره پیما را در واگن راه آهن قرار می دادیم و بالاخره یک موشک با پرتابگر بیش از 150 تن وزن دارد. چگونه انجامش بدهیم؟ بالاخره قطاری با چنین بار عظیمی باید از مسیرهای سراسری وزارت راه آهن عبور کند. نحوه حمل و نقل یک موشک استراتژیک با کلاهک هسته ای به طور کلی، چگونه می توان ایمنی مطلق در راه را تضمین کرد، زیرا سرعت طراحی تا 120 کیلومتر در ساعت به ما داده شد. آیا پل ها مقاومت می کنند، آیا مسیر فرو نمی ریزد، و خود استارت، نحوه انتقال بار به مسیر راه آهن در حین پرتاب موشک، آیا قطار در هنگام شروع روی ریل می ایستد، چگونه موشک را به یک موقعیت عمودی در سریع ترین زمان ممکن پس از توقف قطار؟ - بعداً ، طراح کل دفتر طراحی Yuzhnoye ولادیمیر فدوروویچ اوتکین سؤالاتی را که در آن لحظه او را عذاب می داد به یاد آورد.

همه این مشکلات با موفقیت حل شد و دوازده قطار موشکی شوروی تبدیل به یک دردسر واقعی برای آمریکایی ها شد. شبکه گسترده راه آهن اتحاد جماهیر شوروی (هر قطار می تواند 1000 کیلومتر در روز حرکت کند)، وجود پناهگاه های طبیعی و مصنوعی متعدد اجازه نمی دهد مکان آنها با درجه اطمینان کافی از جمله با کمک ماهواره ها تعیین شود.

اولین BZHRK 15P961 "Molodets" با یک موشک بالستیک قاره پیما 15Zh61 (RT-23 UTTH، SS-24 "Scalrel") در سال 1987 در اتحاد جماهیر شوروی به خدمت گرفت. تا سال 1992، سه لشکر موشکی مسلح به BZHRK در کشور ما مستقر شدند: لشکر 10 موشکی در منطقه کوستروما، لشکر موشکی 52 مستقر در Zvezdny (سرزمین پرم)، لشکر موشکی 36، Kedrovy (سرزمین کراسنویارسک) . هر یک از لشکرها دارای چهار هنگ موشکی بود (در مجموع 12 قطار BZHRK، هر کدام سه پرتابگر).

"مولودتس" شبیه یک قطار معمولی از چندین واگن یخچال دار و مسافربری بود. این ساختار شامل سه ماژول پرتاب سه خودرو با ICBMهای RT-23UTTKh، یک ماژول فرماندهی متشکل از 7 خودرو، یک خودروی مخزن با ذخایر سوخت و روان کننده و سه لوکوموتیو دیزلی DM-62 بود. قطار و پرتابگر بر اساس یک خودروی هشت محوره چهار بوژی با ظرفیت حمل 135 تن توسط KBSM توسعه یافته است. حداقل ماژول پرتاب شامل سه خودرو بود: یک نقطه کنترل پرتابگر، یک پرتابگر و یک واحد پشتیبانی. هر یک از سه پرتابگر موجود در BZHRK می تواند هم به عنوان بخشی از یک قطار و هم به صورت مستقل پرتاب شود. هنگام حرکت در امتداد شبکه راه آهن کشور، BZHRK امکان تغییر سریع موقعیت موقعیت شروع را تا 1000 کیلومتر در روز فراهم کرد. در عین حال، شناسایی قطار دقیقاً به عنوان BZHRK تنها با حضور لوکوموتیو سوم در ترکیب یا با توجه به واگن های یخچال دار با هشت چرخ با استفاده از رصد زمینی امکان پذیر بود (یک واگن باری معمولی دارای مجموعه چهار چرخ). حتی کاهش 1.5 تنی جرم موشک نسبت به نسخه مین و توزیع بار پرتابگر در امتداد هشت محور خودرو به طراحان اجازه نداد تا به طور کامل بار محوری مجاز در مسیر را برآورده کنند. برای حل این مشکل، BZHRK از دستگاه های ویژه "تخلیه" استفاده کرد که بخشی از وزن خودرو را با پرتاب کننده به خودروهای همسایه توزیع می کند. برای اطمینان از عملکرد مستقل ماژول راه اندازی، و همچنین دستگاهی برای اتصال کوتاه و ضربه زدن به شبکه تماس، ماژول های راه اندازی به چهار دیزل ژنراتور 100 کیلوواتی مجهز شدند. استقلال قطار موشکی 28 روز بود.

موشک RT-23UTTKh خود دارای یک خودروی ورود مجدد از نوع هدف گیری انفرادی قابل تفکیک با ده کلاهک با ظرفیت 0.43 Mt و مجموعه ای از وسایل برای غلبه بر دفاع موشکی بود. برد شلیک - 10100 کیلومتر. طول موشک 23 متر وزن پرتاب راکت 104.8 تن و جرم موشک با کانتینر پرتاب 126 تن است. با دریافت دستور پرتاب موشک، قطار در هر نقطه از مسیر خود متوقف شد.

یک سیستم تعلیق تماسی با یک دستگاه مخصوص کنار گذاشته شد، سقف یکی از ماشین های یخچال باز شد و از آنجا کانتینر پرتاب موشک به حالت عمودی بلند شد. پس از آن پرتاب خمپاره موشک انجام شد. موشک پس از خروج از کانتینر با کمک شتاب دهنده پودری از قطار منحرف شد و تنها پس از آن موتور اصلی روی آن روشن شد.

و این فناوری امکان انحراف جت موتور اصلی موشک را از مجموعه پرتاب و در نتیجه تضمین پایداری قطار موشکی، ایمنی افراد و سازه های مهندسی از جمله راه آهن فراهم کرد. از لحظه دریافت دستور پرتاب تا پرتاب موشک بیش از 3 دقیقه نگذشته بود. مدل سازی به جنگنده های آمریکایی نشان داد که حتی یک حمله همزمان دویست موشک Minuteman یا MX - که در مجموع 2000 (!) کلاهک است - می تواند تنها 10٪ از مولودتسوف را از کار بیاندازد. 90 درصد باقیمانده BZHRK فقط با استفاده از 18 ماهواره شناسایی اضافی قابل کنترل است که برای آمریکایی ها بسیار گران تمام شد. موشک سه مرحله‌ای سوخت جامد RT-23UTTKh 10 کلاهک را با ظرفیت 430 هزار تن هر کدام در فاصله 10100 کیلومتری پرتاب کرد. و با میانگین انحراف از هدف 150 متر. او مقاومت در برابر اثرات یک انفجار هسته ای را افزایش داده بود و توانست به طور مستقل اطلاعات را پس از آن در "مغز" الکترونیکی خود بازیابی کند ... "، خبرگزاری Arms of Russia می نویسد.

مهندسان آمریکایی و ارتش نتوانستند چنین چیزی بسازند، اگرچه تلاش کردند. نمونه اولیه BZHRK آمریکایی تا سال 1992 در محدوده راه آهن ایالات متحده و برد موشک های غربی (پایگاه نیروی هوایی واندنبرگ، کالیفرنیا) آزمایش شد. این شامل دو لوکوموتیو استاندارد، دو واگن پرتاب با MX ICBM، یک پست فرماندهی، ماشین های سیستم تامین و ماشین های پرسنل بود. در عین حال آمریکایی ها نتوانستند سازوکارهای مؤثری برای پایین آوردن شبکه تماس و عقب نشینی موشک در حین پرتاب آن به دور از ریل قطار و راه آهن ایجاد کنند، بنابراین قرار بود پرتاب موشک توسط BZHRK آمریکایی از سایت های پرتاب مجهز شده باشد. که البته عامل پنهان کاری و غافلگیری را به میزان قابل توجهی کاهش داد. علاوه بر این، بر خلاف اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده دارای شبکه ریلی کمتر توسعه یافته ای است و خطوط راه آهن متعلق به شرکت های خصوصی است. و این مشکلات بسیاری را ایجاد کرد، از این واقعیت که پرسنل غیرنظامی باید برای کنترل لکوموتیوهای قطارهای موشکی درگیر شوند و با ایجاد یک سیستم کنترل متمرکز برای گشت های رزمی BZHRK و سازماندهی عملیات فنی آنها خاتمه یافت. .

بنابراین، تحت نظارت آمریکایی ها، Barguzins-Scalpels نابود شدند

پنتاگون پول بیشتری را برای ردیابی حرکات BZHRD صرف کرد تا برادران اوتکین برای ایجاد این مجتمع ها. 12 ماهواره شناسایی در سراسر کشور ما به دنبال آنها بودند و حتی از فضا نیز نتوانستند این قطارهای ارواح را از یخچال های معمولی تشخیص دهند. و در حال حاضر پس از ورود قطارهای موشکی به مسیر وزارت راه آهن، آمریکایی ها دست به اقدامی بی سابقه زدند: تحت پوشش محموله های تجاری از ولادی وستوک، کانتینرهایی را به صورت ترانزیت به یکی از کشورهای اسکاندیناوی فرستادند که یکی از آنها پر از شناسایی بود. تجهیزات برای رهگیری رادیویی، تجزیه و تحلیل وضعیت تشعشع و حتی فیلمبرداری از یک غشای مخفی در یک ظرف جاسوسی. اما پس از خروج قطار از ولادی وستوک، کانتینر توسط افسران ضد جاسوسی ما باز شد. ایده آمریکایی ها شکست خورد.

آمریکایی ها سعی کردند چیزی شبیه به BZHRK ما توسعه دهند، اما با شکست جدی مواجه شدند. و سپس آنها از گورباچف ​​با معاهده START-1 و سپس یلتسین با START-2 استفاده کردند که شکست "گروه حمله تلافی جویانه" را تکمیل کرد. در نتیجه، در ابتدا، به اصرار بریتانیای کبیر، از سال 1992، روسیه BZHRK خود را "در شوخی" قرار داد - در مکان های استقرار دائمی، سپس - در سال 1993، طبق معاهده START-2، متعهد به تخریب شد. تمامی موشک های RT-23UTTKh در 10 سال آینده و اگرچه این توافق در واقع هرگز لازم الاجرا نشد ، در سالهای 2003-2005 ، تمام BZHRK روسیه از وظیفه رزمی حذف و دفع شد. ظاهر دو نفر از آنها اکنون فقط در موزه تجهیزات راه آهن در ایستگاه راه آهن Varshavsky در سن پترزبورگ و در موزه فنی AvtoVAZ قابل مشاهده است.

علاوه بر این، به دستور یلتسین، تمام کارهای مربوط به ایجاد چنین سیستم هایی ممنوع شد. به هر حال، در همان زمان، بیشتر سیلوهای پرتاب قدرتمندترین موشک های R-36M در آن زمان، که در ناتو نام SS-18 Mod.1،2،3 Satan را دریافت کردند، منحل شدند - پر از بتن شدند. .

با این حال، در حال حاضر، در سال 2017، در طول 12 سال گذشته، تهدید بالقوه برای کشور ما کاهش نیافته است، بلکه برعکس است. جنگ سرد دوباره وارد عرصه بین المللی شد!

ایالات متحده ادعا می کند که استراتژی "حمله خلع سلاح جهانی" است، که بر اساس آن یک حمله غیر هسته ای گسترده می تواند به طور ناگهانی در قلمرو یک دشمن بالقوه سقوط کند. «این برنامه تسلیح مجدد، عمدتاً مبتنی بر دریا، که ایالات متحده انجام می دهد، به آنها اجازه می دهد در دوره 2015-2016 به حجم کل تحویل احتمالی حدود 6.5-7 هزار موشک کروز به اهداف مهم فدراسیون روسیه برسند. حدود 5 هزار - از ناوهای دریایی، "پاول سوزینوف، طراح عمومی نگرانی دفاع هوایی Almaz-Antey، در پایان سال گذشته به خبرنگاران تاکید کرد.

حفظ این "ازدحام بالدار" از حمله تنها در صورتی امکان پذیر است که ایالات متحده بداند که قطعاً و تضمین شده است که یک حمله تلافی جویانه دریافت خواهد کرد. بنابراین، از سال 2012، کار در روسیه بر روی ایجاد نسل جدیدی از سیستم های موشکی راه آهن نظامی آغاز شد. کار طراحی آزمایشی در مورد این موضوع توسط خالق اصلی ICBM های روسی - موسسه مهندسی حرارتی مسکو (MIT) انجام می شود. برخلاف مولودت ها، بارگوزین (به عنوان قطار موشکی جدید) نه به اسکالپل، بلکه به موشک های نوع یارس، کاملاً طراحی و تولید روسیه، مسلح خواهد شد. آنها دو برابر سبکتر از RT-23UTTKh هستند، اگرچه حاوی نه 10، بلکه 4 (طبق منابع باز) چندین کلاهک هستند. اما آنها هزار کیلومتر جلوتر پرواز می کنند.مجموعه جدید BZHRK، مجهز به یک ICBM با سرجنگی چندگانه، که بر اساس یارس ایجاد شده است، به عنوان یک ماشین یخچال استاندارد مبدل خواهد شد که طول آن 24 متر با طول موشک است. 22.5 متر. کلاهک حامل یک سلاح غیرهسته ای می تواند در عرض یک ساعت پس از دریافت به هر هدفی در این سیاره ضربه بزند. اولین قطار موشکی جدید باید در سال 2018 به بهره برداری آزمایشی برسد.

با قضاوت بر اساس اطلاعات موجود، به طور کلی بارگوزین - نه با واگن ها، نه با لوکوموتیوهای دیزلی و نه با تابش الکترومغناطیسی، از مجموع توده قطارهای باری که هزاران نفر در حال حاضر هر روز در امتداد راه آهن روسیه می چرخند، متمایز خواهد شد. به عنوان مثال، "مولودتس" توسط سه لوکوموتیو دیزلی DM62 (اصلاح ویژه ای از لوکوموتیو دیزلی سریال M62) با ظرفیت کل 6 هزار اسب بخار کشیده شد. و قدرت یک لوکوموتیو دیزلی دوبخشی باری خط اصلی فعلی 2TE25A Vityaz که توسط Transmashholding به تولید انبوه می رسد 6800 اسب بخار است. و انبوه "یارس" نیازی به تقویت اضافی واگن های حمل و نقل یا خود ریل های راه آهن که قطار از امتداد آنها عبور می کند ندارد. بنابراین، به زودی کشور ما دوباره "برهان" سنگین دیگری در گفتگو درباره صلح در سیاره ما خواهد داشت.

به قول عاقلان ما ضرب المثل بود و حکایت من در پیش است!

و اکنون، خوانندگان عزیز، من با کمال میل در مورد سرنوشت افراد شگفت انگیز، میهن پرستان بزرگ روسیه، طراحان برجسته فناوری موشکی مدرسه معروف سن پترزبورگ وونمخ - برادران اوتکین، خواهم گفت.

با اجازه شما، من داستان خود را در مورد ولادیمیر فدوروویچ اوتکین آغاز می کنم.

طراح ارشد BZHRD "Molodets" و سیستم موشکی مین SS-18 ("شیطان" در طبقه بندی ناتو)، طراح ارشد دفتر طراحی Dnepropetrovsk "Yuzhnoye" و رئیس موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک فضای روسیه آژانس (و این همه در مورد یک نفر است!) ولادیمیر فدوروویچ اوتکین در 17 اکتبر 1923 در روستای Pustobor (اکنون وجود ندارد، سرزمین منطقه Kasimovsky در منطقه Ryazan) در سواحل Oka زیبا متولد شد. ، فقط 30 کیلومتر از روستای Izhevskoye ، جایی که K. E. Tsiolkovsky 66 سال قبل و نه چندان دور (110 کیلومتر) از روستای Konstantinovo - زادگاه شاعر بزرگ روسی سرگئی Yesenin - متولد شد.

ولادیمیر فدوروویچ در خانواده یک کارگر فئودور دمنتیویچ (1886-1940) و یک زن خانه دار آنیسیا افیموونا (1893-1981) به دنیا آمد. روسی. او دوران کودکی و جوانی خود را در سواحل اوکا در شهرک کاری لاشما گذراند، جایی که پدرش در کارخانه ریخته گری آهن شغلی پیدا کرد، و در شهر کاسیموف، جایی که ولادیمیر در دبیرستان شماره 2 تحصیل کرد.

پدر - اوتکین فدور دمنتیویچ (1896-1940)، کار خود را در سن 14 سالگی آغاز کرد، در کارخانه هایی در روستاهای Kletino، Pustobor، منطقه Ryazan کار کرد، بعداً یک برنامه ریز-اقتصاددان در یک ریخته گری آهن در روستای Lashma بود. مادر - اوتکینا (لاشینا) انیسیا افیموونا (1894-1981) ، تمام زندگی خود را به تربیت چهار پسر مشغول کرد و خانه داری کرد.

برادر بزرگتر - اوتکین نیکولای فدوروویچ (1919-1989)، استاد، به مدت 19 سال به عنوان معاون رئیس وونمخ - دانشگاه فنی دولتی بالتیک در تفسیر مدرن ما کار کرد.

برادر کوچکتر - اوتکین پیوتر فدوروویچ (1925-1974) ، در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی ، سرهنگ دوم ارتش شوروی خدمت کرد.

برادر کوچکتر، آلکسی فدوروویچ اوتکین (1928-2014)، طراح ارشد دفتر طراحی مهندسی ویژه، مجموعه پرتاب و تجهیزات نورد را برای مجتمع موشکی راه آهن رزمی طراحی کرد.

پدربزرگ، دمنتی واسیلیویچ اوتکین یک دهقان بود، در آخرین سال های زندگی خود در یک گاری مشغول بود. او که با پسرانش یک بارج ساخت، از مسکو و سایر شهرها غذا و پوشاک به منطقه کاسیموفسکی می آورد و از ریخته گری آهن لاشمانسکی چدن، دیگ بخار و غیره را به بسیاری از شهرهای روسیه حمل می کرد. او فردی سخت کوش بود. او همچنین پسران خود را با کار و صداقت بزرگ کرد، بنابراین تجارت با موفقیت پیشرفت کرد.

سرزمین داخلی روسیه، شهر کاسیموف در ساحل زیبای اوکا.

ولادیمیر دوران کودکی خود را در روستای لاشما، منطقه کاسیموفسکی، منطقه ریازان گذراند. من به یک مدرسه راهنمایی ناقص در روستای همجوار کرمان رفتم که یک گروه معلم بسیار قوی داشت. اوسکین واسیلی فرولوویچ - قوی ترین ریاضیدانی که پایه های قوی ریاضی را برای برادران پایه گذاری کرد.

ولادیمیر از سنین پایین، مانند همه برادران و خواهرانش، به کارهای سخت روستایی عادت داشت، به همان اندازه سریع داس، تبر و بیل را مدیریت می کرد، او به مدل سازی هواپیما، اسکی و ماهیگیری علاقه داشت (خانه آنها درست در ساحل بود. از Oka، در نزدیکی پستو).

رودخانه اوکا تمیز و سریع است، یک زیبایی و یک پرستار. برادران اوتکین از اوایل کودکی ماهیگیری می کردند: آنها در این ماهیگیری ساده و سرگرم کننده به خوبی تسلط داشتند. در آن زمان، استرلت در اوکا غیر معمول نبود. در زمستان، آنها با پتک، چکش، نیزه از میان افراد لاغر در کنار افراد لاغر می دویدند - ماهی های بزرگتر را گیر می کردند و می کشیدند. رودخانه صاف بود. آنها از رودخانه مراقبت کردند، به خوبی می دانستند که پاکی رودخانه تضمینی است که می توان آب رودخانه و گوش شما را در یک روز گرم تابستانی بدون ترس برداشت و نوشید.

و سواحل رودخانه - در بوته ها و گیاهان متراکم. علف های متراکم در کنار دره ها و ناملایمات نزدیک رودخانه در تابستان طعمه پسران و منبع غذای حیوانات اهلی و پرندگان است که بدون آن یک خانواده پرجمعیت نمی تواند خود را تغذیه کند. از کودکی ، ولادیمیر و برادرانش درگیر کار سخت دهقانی بودند ، آنها می دانستند که چگونه به خوبی و به سرعت چمن زنی کنند - رشد و قدرت انجام این کار را بسیار مؤثر امکان پذیر کرد ، که مایه افتخار پسر بود. بنابراین ، ولادیمیر فدوروویچ در بزرگسالی ، در ویلا و در نزدیکی دنپروپتروفسک و در منطقه مسکو ، همیشه یک قایق و یک داس در دست داشت و در شرایط عالی بود. و ولادیمیر فدوروویچ همیشه کار ذهنی را در ساعات تعطیلات تابستانی کوتاه با چمن زنی ، کار فیزیکی روستایی و ماهیگیری ، که از کودکی محبوب بود ، ترکیب می کرد ، که در آن بسیار قوی و موفق بود.

ولادیمیر در میان معلمان و همکلاسی های مدرسه لوشمانوفسکایا

در دبیرستان، ولادیمیر در دبیرستان شماره 2 در شهر کاسیموف، که در هجده کیلومتری لشما قرار داشت، تحصیل کرد. ولادیمیر در زمستان و تابستان آخر هفته ها از کاسیموف با پای پیاده تا لاشما، این 18 کیلومتر به خانه می رفت! اکنون این مدرسه به نام V.F. اوتکین. ولادیمیر در مدرسه به مدل سازی هواپیما مشغول بود. او آرزوی تحصیل و تبدیل شدن به یک طراح هواپیما را داشت، در آن زمان این حرفه در بین جوانان با استعداد فنی معتبرترین حرفه محسوب می شد.

در دوران مدرسه، برادران در همه چیز به والدین خود کمک می کردند، کارهای روستایی متنوع و زمان بر است. کارخانه ریخته گری آهن که پدرم در آن کار می کرد به تعداد زیادی سبد حصیری رنده ای نیاز داشت. این کارخانه برای هر سبد 3 روبل پرداخت کرد. برادران دور هم جمع شدند، نیکولای بزرگ قصد داشت روزی 10 سبد ببافد، آماده سازی، برش، تمیز کردن میله ها را برنامه ریزی کرد. 30 روبل در روز کمک جدی به بودجه خانواده بود. نیکولای و ولادیمیر اساس سبدها را ساختند، کناره ها را بافتند، جوانترها، پیتر و الکسی، مجبور شدند ته آن را ببندند. بنابراین بچه‌ها اولین درس‌ها را در برنامه‌ریزی کارشان و اولین درآمدشان را گرفتند. ولادیمیر به دلیل کار شوک خود در مزرعه جمعی و برای ساخت سبدهای کارخانه از شهریه در کلاس دهم معاف شد. سپس در مقاطع بالاتر، مطالعات پرداخت شد ...

در سال 1940، رئیس خانواده، فئودور دمنتیویچ، به طور ناگهانی درگذشت. سرپرست خانواده برادر بزرگتر نیکولای بود که همیشه از اقتدار شایسته در خانواده برخوردار بود و یک نابغه خوب و نجات دهنده برای مادر و برادران کوچکترش بود که همیشه با کمک او و توصیه های عاقلانه و عملی او در زندگی ظاهر می شدند. . پس از مدرسه ، نیکولای وارد مدرسه عالی فنی مسکو شد ، سپس در لنینگراد به عنوان معلم در مدرسه عالی فنی مشهور صنعت دفاع شوروی - Voenmekh کار کرد.

جشن فارغ التحصیلی در مدرسه بود، ساعت 4 صبح فارغ التحصیلان برای قدم زدن روی بارج رفتند که در میان انبوه گیلاس پرنده گلدار ایستاده بود. هواپیماهای سنگین از بالای سر به سمت مسکو در حال پرواز بودند...

و صبح، فارغ التحصیلان فهمیدند که جنگ آغاز شده است ...

در پایان ماه ژوئن، ولادیمیر به مالاریا بیمار شد. وقتی احضار از دفتر استخدام کاسیموف رسید، ولادیمیر در تب بود. در اداره ثبت نام و ثبت نام سربازی پرسیدند: "کی مریض است، از نظم خارج شود!"

هیچکس بیرون نیامد... وقتی به اولیانوفسک رسیدیم، مالاریا مثل جادو ناپدید شد. به نظر می رسد که تحت تأثیر تغییرات آب و هوایی قرار گرفته است. این یک پدیده شگفت انگیز و ذخایر یک ارگانیسم جوان است! روحیه میهن پرستی در آن نسل نهفته بود.

در ماه اوت ، ولادیمیر سوگند یاد کرد و به مدرسه ارتباطات و سپس به هنگ ارتباطات جداگانه 21 فرستاده شد. دانش آموز دیروز یک اپراتور تلگراف نظامی، گروهبان 49 شرکت ارتباطی جداگانه از 278 استالین پرچم سرخ سیبری لشگر هوانوردی جنگنده درجه 2 سووروف از ستاد رزرو فرماندهی عالی شد و از مسیر جنگی از ولخوف به برلین گذشت. ، به عنوان یک مکانیک تلگراف، اپراتور تلگراف 23، سپس در پایان جنگ، سرکارگر V.F. اوتکین به عنوان رئیس دفتر تلگراف همان شرکت خدمت کرد.

او اولین مدال خود را برای شناسایی در نبرد دریافت کرد. او به دخترش گفت که احساس سرمای شدید از زمان جنگ در خاطراتش باقی مانده است، زیرا مجبور بوده زمان زیادی را در فضای باز، در مزرعه و در سنگرهای یخ زده بگذراند و فرصتی برای حفر سنگر در زادگاهش داشته باشد. زمین یخ زده ...

زندگی روزمره خط مقدم سیگنالینگ V. Utkin

او جنگید: در جبهه ولخوف (تا دسامبر 1942)؛

جبهه قفقاز شمالی (ژانویه تا ژوئیه 1943)؛

جبهه جنوبی و چهارم اوکراین (از ژوئیه 1943 تا مه 1944)؛

جبهه سوم بلاروس (از مه تا اکتبر 1944)؛

1 بلاروسی (از اکتبر 1944).

در سال 1945 V.F. اوتکین به عضویت CPSU (b) درآمد.

برای شجاعت و شجاعت نشان داده شده در جبهه های جنگ بزرگ میهنی، گروهبان ارشد اوتکین دو نشان ستاره سرخ، نشان درجه دوم جنگ میهنی و مدال دریافت کرد.

1946 لنینگراد. سرکارگر ولادیمیر با برادر کوچکترش، سرجوخه سرباز وظیفه پیوتر اوتکین، از خدمت خارج شد.

در سال 1946 ، ولادیمیر فدوروویچ اوتکین از خدمت خارج شد.

پس از گذراندن این سخت ترین آزمون، ما - مردم، کشورمان، شهروندان ما - بیرون آمدیم و زخم ها را التیام بخشیدیم، با این فکر که هرگز نباید چیزی شبیه آنچه ما تجربه کردیم وجود داشته باشد.

و لحظه ای فرا رسید که در تاریخ به آن جنگ سرد می گویند. او کشور ما را وادار کرد که وحشتناک تر از هر چیزی که در جنگ میهنی دیدیم درگیر سلاح شود.

مردم ما از تکرار جنگ می ترسیدند: خیلی گران بود.»

در این عبارت از خاطرات ولادیمیر فدوروویچ ولادیمیر که قبلاً در سالهای بلوغ نوشته شده بود ، فدوروویچ همه چیز را جمع آوری کرد: مشکلات جنگ و سرنوشت دوستان و سرنوشت خود پس از جنگ.

با بازگشت به روستای زادگاهش لاشما، منطقه کاسیموفسکی، منطقه ریازان، به عنوان فرمانده ارشد در مدرسه فنی شماره 5 لاشمانسکی مشغول به کار شد. در سال 1946 وارد دانشکده سلاح های جت موسسه مکانیک نظامی لنینگراد شد.

دانش آموزان - دانش آموزان ممتاز لنینگراد Voenmekh V. Utkin و V. Zhuk

در اوقات فراغت خود از تحصیل ، ولادیمیر فدوروویچ و برادرش الکسی فدوروویچ (در آن زمان نیز دانش آموز وونمخ) با تخلیه واگن ها در کارخانه ضبط لنینگراد به صورت پاره وقت کار می کردند.

در این مؤسسه، سرباز خط مقدم ولادیمیر اوتکین در میان دانش آموزان با نمرات عالی، نگرش خلاق، متفکر و مسئولانه نسبت به فرآیند آموزشی متمایز بود. او با ترکیب مطالعات خود با طراحی و، همانطور که اکنون می گوییم، کار مدیریتی - برای دریافت سفارشات از صنعت برای موسسه - نه تنها دانش غنی، بلکه تجربه مهندسی مهمی را نیز به دست آورد.

دانش آموزان لنینگراد وونمخ الکسی و ولادیمیر اوتکین (سوم و چهارم از چپ). عکس گرفته شده در سال 1948.

تمرین و کار در مقطع کارشناسی V.F. اوتکین در چهارمین موسسه تحقیقاتی آکادمی علوم توپخانه وزارت نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی (در حال حاضر چهارمین موسسه تحقیقات مرکزی وزارت دفاع فدراسیون روسیه در شهر کالینینگراد (شهر فعلی) برگزار شد. از کورولف، منطقه مسکو، منطقه کوچک یوبیلینی) که قبلاً پایتخت غیر رسمی فناوری موشکی روسیه شده است، جایی که او با دریافت مدرک مهندسی مکانیک در سال 1952 به کار گماشته شد. او در چهارمین موسسه تحقیقات مرکزی از وضعیت خوبی برخوردار بود. اما وظایفی که در اینجا به او محول شده بود به وضوح یک نقش کمکی بود که او را به عنوان یک متخصص غیرنظامی در تیم نظامی آماده می کرد، به علاوه این واقعیت که خانواده جوان به طور مزمن بودجه ای برای پرداخت مسکن اجاره ای نداشتند، که در منطقه مسکو ارزان نبود. ، ولادیمیر اوتکین را برانگیخت تا تصمیمی برای انتقال به SKB-586 تازه ایجاد شده در دنپروپتروفسک بگیرد ، جایی که او با سر در سازمان تولید انبوه R-2 ، بهترین موشک آن زمان که در آن زمان توسعه یافته بود ، فرو رفت. OKB-1 S.P. Korolev. طراح ارشد دفتر طراحی ویژه، V. S. Budnik، به سرعت متوجه هوش مهندسی متخصص جوان، مهارت های سازمانی او، قدرتی شد که بلافاصله در تیم به دست آورد و شروع به سپردن کارهای مسئول مستقل به او کرد.

این سال‌ها شاید پر استرس‌ترین سال‌های زندگی او بود (ماه‌ها مجبور بود 14-15 ساعت در روز کار کند)، اما این سال‌ها بودند که او را تعدیل کردند و موفقیت همه فعالیت‌های بعدی را از پیش تعیین کردند. بالاخره در آن زمان سازمان دهندگان و رهبران آموزش خاصی در کشور نداشتند و آموزش مهندسی دانشگاه برای این کار کافی نبود. بنابراین، برای شکل گیری رهبران جوان (البته با دانش فنی لازم و استعداد خلاق)، تجربه کار با افراد، از جمله در حزب، خط کومسومول، که در تیم های علمی و طراحی چندان ایدئولوژیک نبود. شخصیت دستگاه، اغلب تعیین کننده بود، زیرا برای بهینه سازی و بهبود سطح روابط صنعتی هدایت می شد.

خانواده اوتکین - برادران (از چپ به راست) الکسی، پیتر، ولادیمیر و نیکولای بزرگ به همراه همسران، فرزندان اول و مادر آنیسیا افیموونا.

V.P. و V.F. Utkins - عکس عروسی 1949

ولادیمیر به سرعت رشد کرد و به عنوان یک مهندس طراحی معمولی، مهندس ارشد شروع به کار کرد، سپس به عنوان رهبر گروه، رئیس بخش، بخش های مختلف تحقیقات و طراحی را رهبری کرد. او با داده های طراحی عالی، آموزش نظری عالی، فداکاری بالا، دارای سطح بالایی از مهارت های سازمانی بود، تجربه خط مقدم تأثیر مثبتی داشت. در سال 1954، یک دفتر طراحی آزمایشی به سرپرستی میخائیل کوزمیچ یانگل بر اساس SKB سازماندهی شد، که در آن اوتکین، به عنوان یک متخصص از قبل با تجربه، بلافاصله شروع به ایفای نقش مهمی کرد. در سال 1961، در سن 37 سالگی، اوتکین معاون یانگل و در سال 1967 معاون اول طراح اصلی شد. در این زمان ، M.K. Yangel قبلاً برای مدت طولانی به شدت بیمار بود و مسئولیت کار تیم به تدریج بیشتر و بیشتر بر دوش معاون اول افتاد.

طراح ارشد SKB-586 M.K. Yangel

1955 با دختر ناتاشا در تظاهرات اول ماه مه

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در اوت 1969 به اوتکین ولادیمیر فدوروویچ عنوان قهرمان کار سوسیالیستی با نشان لنین و مدال طلای چکش و داس اعطا شد.

V.F. اوتکین در آماده سازی پروازهای اولین فضاپیمای-ماهواره های سرنشین دار "ووستوک" از جمله پرواز اولین فضانورد جهان یوری آلکسیویچ گاگارین شرکت کرد.

SKB-586 که برای ایجاد تسلیحات موشکی سازماندهی شده بود، به دنبال R-12، موشک R-14 را با برد دو برابر، تا 4000 کیلومتر ایجاد کرد، پس از آن با کار بسیار دشوارتری روبرو شد - شروع به ایجاد R-16 بین قاره ای. موشک بر اساس همان اصول. با توجه به ایده های مشتری، با مشخصات فنی برابر، از نظر سهولت کار، باید از R-9، موشک جدید اکسیژن-سفید OKB-1 پیشی می گرفت. به نظر می رسد که با چنین وظایفی، تیم جوان دیگر نمی توانست به چیز دیگری فکر کند، اما زمان از قبل به فضا فرا می خواند ...

وقتی مشخص شد که ماهواره های کوچک برای حل بسیاری از وظایف علمی و دفاعی نسبت به ماهواره های بزرگ برتری دارند و پرتاب آنها با استفاده از R-7 بیهوده است، پیشرفت های طراحی برای آنها از OKB-1 به OKB-586 منتقل شد. که باز هم وظیفه توسعه یک وسیله پرتاب سبک و ارزان قیمت بود. که در مارس 1962 با ساخت پرتاب کننده Kosmos (LV) با R-12U به عنوان مرحله اول و مرحله دوم جدید با موفقیت حل شد. طراحی حامل و ساده ترین "ماهواره" (DS-1) تحت هدایت V. M. Kovtunenko انجام شد. بخش ها به رهبری Utkin طراحی آن را توسعه دادند و توجه ویژه ای به قابلیت اطمینان و ایمنی کار با آن داشتند. برای مدت طولانی این جهت به اصلی ترین جهت خلاقیت ولادیمیر فدوروویچ تبدیل شد، زیرا او شخصا وظیفه اطمینان از ذخیره سازی موشک های استراتژیک آماده برای پرتاب برای پنج سال یا بیشتر را بر عهده داشت، به این معنی که پر از اجزای سوخت مایع است که بسیار تهاجمی هستند. به همه مواد ایالات متحده نیز سعی کرد این مشکل را با موشک ICBM Titan-M حل کند، اما پس از فاجعه، آنها این موضوع را غیرواقعی تشخیص دادند و کاملاً به سوخت جامد برای همه موشک های استراتژیک روی آوردند. در مورد ما، ما با درگیر کردن بسیاری از مؤسسات تحقیقاتی دانشگاهی و دپارتمان‌ها و دفاتر طراحی در زمینه‌های متالورژی، فیزیکی-شیمیایی، شیمیایی و غیره موفق به حل این مشکل شدیم. این تحقیق به فیزیک جریان گازها و مایعات در میکروکاپیلارها، خوردگی بین کریستالی و درون کریستالی، تأثیر ترکیب و کیفیت مواد بر نفوذپذیری آنها مربوط می شود. روش‌هایی برای تحقیقات تجربی و محاسبات توسعه داده شد، استانداردهای سفتی برای مواد مختلف و اجزای سوخت، الزامات مربوط به محصولات نیمه‌تمام متالورژی و فناوری تولید، آزمایش و کنترل مخازن سوخت، خطوط لوله، شیرها و سایر اتصالات هیدرولیک و همچنین داخل مخزن. ابزار اندازه گیری تعیین شد. در آن زمان، یافتن ولادیمیر فدوروویچ در دفتر تقریباً غیرممکن بود. او همیشه در جایی بود که لازم بود تصمیم بعدی اتخاذ شود که مسیر بعدی کار را تعیین می کرد: در آزمایشگاه ها، کارگاه ها، در سایت های آزمایش، روز و شب، در روزهای هفته و تعطیلات. مشخص نبود چه زمانی استراحت می کرد: در هتل، در قطار و در هواپیما، همیشه در محاصره کارمندان بود، به کسی گوش می داد، به کسی دستور می داد و نصیحت می کرد، کسی را متقاعد می کرد. و مشکل در نظر گرفته شده، مانند بسیاری دیگر، نه کمتر پیچیده، در یک زمان بسیار واقعی حل شد ...

لحظات نادر آرامش. دنپروپتروفسک ماهیگیری، دهه 70

نگرانی ویژه ژنرال روابط با مشتریان بود که بستگی به این داشت که کدام یک از پروژه های امیدوارکننده OKB که توسط تحقیقات TsNIIMash پشتیبانی می شود، حق اجرا را دریافت کند. آنها پس از آزمایشات پرواز "حق زندگی" را دریافت کردند که رهبری آن مهمترین جنبه فعالیت چند جانبه طراح کلی مجموعه های موشکی و فضایی بود که در درجه مسئولیت و تنش تمام نیروهای روحی و جسمی پیشی گرفت. ، بقیه با هم. راه‌اندازی‌های آزمایشی خلاصه‌ای از کار طولانی‌مدت، سخت و هدفمند ده‌ها هزار متخصص نه‌تنها از دفتر طراحی و سازنده (معمولاً از انجمن تولید کارخانه ماشین‌سازی یوژنی)، بلکه از همکاری‌های عظیم در سراسر جهان است. کشور. گام بعدی مردم دنپروپتروفسک به فضا، ایجاد یک وسیله نقلیه پرتاب بر اساس موشک R-14 بود که در نشریات باز "Interkosmos" نام داشت. این وسیله پرتاب موفق بود و از سال 1964 با موفقیت بسیاری از ماهواره های Dnepropetrovsk و Krasnoyarsk را با جرم تا 1 تن به مدار زمین پرتاب کرد.

در اوایل دهه 60. S.P. Korolev شروع به ایجاد یک موشک و سیستم فضایی بزرگ جدید بر اساس پرتابگر فوق سنگین H-1 ("زمین و جهان"، 1993، شماره 4، ص 62، شماره 5، ص 77) کرد که اولین وظیفه آن بود. قرار بود اجرای سفر ماه باشد. طبق محاسبات او، این برنامه قرار بود به تجارت کل صنعت تبدیل شود. او امیدوار بود که M.K. Yangel توسعه همه بلوک های موشکی بخش مداری سیستم را بر عهده بگیرد (آنها قبلاً در این مورد توافق کرده بودند). اما در آخرین لحظه، با اشاره به اضافه بار با دستورات دفاعی، M.K. Yangel تنها توسعه بخش موشکی کشتی قمری LK را بر عهده گرفت و، ما باید حق آنها را به آنها بدهیم، ساکنان دنپروپتروفسک با این کار بسیار عالی عمل کردند. . و اگرچه B. I. Gubanov مستقیماً مسئول توسعه طراحی بلوک موشک "E" بود و I. I. Ivanov مسئول موتورهای آن بود ، معاون اول طراح V. F. Utkin نیز مجبور شد با ایجاد این شی منحصر به فرد مقابله کند. در 1970-71 gg. آزمایش های موفقیت آمیز پرواز را در مدار نزدیک زمین به عنوان بخشی از فضاپیمای آزمایشی T-2K انجام داد.

آکادمیسین V.P. گلوشکو در 11 سپتامبر 1981 مدال یادبود GDL-OKB را به ولادیمیر فدوروویچ تقدیم می کند.

کورولف روی مشارکت گسترده ساکنان دنپروپتروفسک در برنامه قمری حساب می کرد که احتمالاً به اجرای موفق تر آن کمک می کند. اما به اصرار توسعه دهنده اصلی LRE های قدرتمند، آکادمیک V.P. Glushko، که در آن زمان با مشکلات جدی در ایجاد موتورهای اکسیژن مواجه بود، اما موفق به ایجاد موتورهای نیتروژن-تتروکسید شد (S.P. Korolev مخالف قاطع استفاده از آن در سنگین بود. حاملان)، M.K. Yangel تصمیم گرفت پروژه ای را برای حامل سنگین R-56 خود، جایگزینی مانند Chelomeevsky UR-700، برای پروژه H-1 توسعه دهد. متأسفانه به غیر از پراکنده شدن نیروهای به دور از منافع دولتی، چیزی از این رقابت حاصل نشد.

در 25 اکتبر 1971، دانشمند و طراح برجسته فناوری موشک، M.K. Yangel درگذشت. پس از مرگ رئیس، این سؤال که چه کسی باید رئیس شرکت باشد تقریباً به طور خودکار حل شد. اوتکین هیچ بازسازی اساسی را شروع نکرد، برعکس، او سعی کرد از کار تثبیت شده تیم و همه همکاری عظیم پیمانکاران فرعی حمایت کند تا سنت های ایجاد شده را تقویت کند.

در 29 اکتبر 1971، ولادیمیر فدوروویچ به عنوان طراح و رئیس منصوب شد و در 14 نوامبر 1979، ولادیمیر فدوروویچ به سمت طراح عمومی و رئیس دفتر طراحی یوژنویه (که از سال 1991 نام M.K. Yangel را دارد) منصوب شد. .

OKB Yuzhnoye با بازگشت به اصول اولیه خود برای توسعه وسایل پرتاب مبتنی بر موشک های رزمی به موفقیت جدیدی دست یافت. این امکان ایجاد رسانه با حداقل هزینه و زمان را فراهم کرد. کاهش هزینه با استفاده از مراحل موشک های رزمی به عنوان بخشی از حامل پس از حذف آنها از وظیفه یا ذخیره پس از اتمام دوره گارانتی با تعمیر یا پردازش مناسب حاصل شد. در سال 1972، یک ICBM SS-9 دو مرحله‌ای که قادر به پرتاب بار تا 3 تن به مدار مرجع بود، به دلیل تغییرات نسبتاً جزئی برای یک حامل دو مرحله‌ای اقتباس شد. همراه با بهبود این دستگاه، که آن را به یک دستاورد برجسته مهندسی تبدیل کرد - ICBM سنگین SS-18، وسیله نقلیه پرتاب مبتنی بر بلوک های موشکی آن، به نام Cyclone، نیز در حال بهبود بود.

پرتاب سیکلون که در سال 1980 به بهره برداری رسید، با وزن 188 تن، قادر به پرتاب 4 تن محموله به مدار مرجع شد. اما این مزیت کیفی آن در مقایسه با تمام موارد قبلی نبود. در مجموعه موشک و فضایی Cyclone، که موقعیت های پرتاب آن در کیهان پلستسک ساخته شده است، ایمنی آماده سازی موشک برای پرتاب، که V.F. Utkin همیشه سعی در انجام آن داشت، به حد مجاز رسیده است. از نظر درجه مکانیزاسیون و اتوماسیون همه کارها، با "ترک کامل" مجموعه پرتاب سیکلون، هیچ مشابهی در کل فناوری موشکی و فضایی جهان نداشت. پس از مونتاژ مستقیم بر روی واحد حمل و نقل و نصب راه آهن در موقعیت افقی موشک و سامانه فضایی شامل بلوک های موشکی سه مرحله ای، فضاپیما و سر فیرینگ محافظ آن و مرحله سوم به محل پرتاب تحویل داده می شود. تمام عملیات تکنولوژیکی بعدی به طور خودکار انجام می شود: نصب در یک موقعیت عمودی و اتصال کلیه ارتباطات الکتریکی، پنوماتیک و هیدرولیک موشک با ارتباطات ثابت تاسیسات پرتاب، هدف گیری آن، سوخت گیری با اجزای سوخت و پرتاب. مدیریت کار و کنترل اجرای آنها توسط یک سیستم کنترل خودکار با یک دستگاه محاسباتی دیجیتال مطابق با یک سیکلوگرام خاص در مختصات یک زمان انجام می شود. این امر پرتاب "Cyclone" را در یک لحظه دقیقاً مشخص در هر زمان از سال و روز تحت هر شرایط هواشناسی با سرعت باد در نزدیکی زمین تا 20 متر بر ثانیه تضمین می کند. سیستم کنترل دقیق موشک و سیستم رانش چند حالته مرحله سوم آن امکان پرتاب دقیق محموله تا 4 تن را به مدارهای مختلف دایره ای و بیضی با ارتفاع حضیض از 200 تا 3000 کیلومتر و اوج از 200 تا 8000 کیلومتر همه این ویژگی ها این امکان را برای فضانوردی داخلی فراهم کرد تا وارد مرحله جدیدی شود: حرکت از پرتاب های منفرد، هرچند مکرر، فضاپیماها به گروه های مداری دائمی برای اهداف دفاعی و اقتصادی ملی.

V.F. اوتکین در جلسه کمیسیون ایالتی با ژنرال Yu.A. یاشین و ع.س. ماترنین

گام بعدی در توسعه سیستم های فضایی حمل و نقل داخلی، توسعه سری یکپارچه آنها بر اساس یک برنامه واحد با مشارکت شرکت های اصلی موشک سازی بود. اولین مورد در این سری، پرتاب دو مرحله ای جدید بود که توسط V. F. Utkin "Zenit-2" طراحی شد. با قرار دادن 13.8 تن در مدار مرجع با وزن پرتاب 459 تن، متعلق به طبقه متوسط ​​است. پس از شکست با ایجاد N-1، زنیت اولین حامل داخلی است که به طور خاص به عنوان یک سیستم فضایی حمل و نقل برای پرتاب فضاپیماهای خودکار و سرنشین دار با انواع و اهداف مختلف به مدار طراحی شده است. این بر اساس بلوک موشک جهانی Zenit-1 در مرحله اول ساخته شده است که به طور مشترک توسط متخصصان NPO Yuzhnoye و NPO Energia طراحی شده است. برای این کار، قوی ترین اکسیژن نفت سفید جهان LRE RD-170 با رانش 740-806 تن ساخته شد که با قطر 3.9 متر و طول 33 متر، وزن پرتاب این بلوک 353 تن است. وزن مرحله دوم پرتابگر زنیت-2 90 تن به طول 11 متر و همین قطر است.

اوتکین به عنوان توسعه‌دهنده و سرپرست کارهای تحقیقاتی، مستقیماً در ایجاد وسایل پرتاب مدرن و فضاپیماها مشارکت داشت. تحت رهبری او، چهار سیستم موشکی استراتژیک توسعه یافت و مورد استفاده قرار گرفت که برابری نیروهای موشکی هسته ای داخلی با نیروهای مربوطه ایالات متحده را تضمین کرد و چندین وسیله نقلیه پرتاب ایجاد شد. آخرین پیشرفت‌ها، پرتابگر زنیت با کارایی بالا و سازگار با محیط‌زیست، با قابلیت پرتاب 12 تن محموله به مدار پایین زمین، موشک سوخت جامد RT-23 (طبق طبقه‌بندی ناتو SS-24) است که مجهز به سیستم های موشکی راه آهن رزمی Molodets و موشک استراتژیک بسیار کارآمد R-36M (طبق طبقه بندی ناتو SS-18 "شیطان") که مشابه آن در ایالات متحده وجود ندارد. در زمینه فضاپیماها ماهواره های مختلفی برای اهداف دفاعی و علمی به بهره برداری رسید. در مجموع بیش از سیصد دستگاه از خانواده Kosmos به مدارهای مختلف پرتاب شدند که بخش قابل توجهی از تعداد کل ماهواره های این سری را تشکیل می دهند.

استراتژی دانشمند طراح VF Utkin یافتن راه حل های علمی و فنی بهینه جایگزین با حداقل هزینه است.

جایگاه ویژه ای در فناوری دفاعی جهان توسط سیستم موشکی ایجاد شده در دفتر طراحی Yuzhnoye - یک موشک بالستیک قاره پیمای دو مرحله ای با سوخت مایع (ICBM) اشغال شده است. برد شلیک بسته به جرم کلاهک می تواند به 16 هزار کیلومتر برسد. توانایی بقا در انفجار هسته ای را افزایش داده است و از قابلیت های فنی برای غلبه بر دفاع موشکی ایالات متحده برخوردار است. جرم محموله آن دو برابر "MX" آمریکایی است. برای جلوگیری از آسیب دیدن قدرت هیولایی موتورهای این موشک به پرتابگر سیلو از خمپاره انداز استفاده شد. به گفته کارشناسان آمریکایی، این بهترین سلاح موشکی در جهان است.

فرماندهی ناتو که به شدت تحت تاثیر قابلیت های ICBM 18M شوروی قرار گرفته بود، شاخص خود را به آن اختصاص داد - شیطان، یعنی "شیطان". شوک ناشی از ظاهر شدن این موشک، رهبری ایالات متحده آمریکا را مجبور به مذاکره در مورد محدودیت تسلیحات استراتژیک کرد. بله، و خود ولادیمیر فدوروویچ گفت: "ما "شیطان" را ساختیم تا هرگز از چنین سلاح هایی استفاده نشود.

VF Utkin یک شرکت کننده فعال در کار در زمینه همکاری بین المللی در اکتشاف و توسعه فضای بیرونی است. یک رویداد مهم اجرای برنامه گسترده Intercosmos بود که کمک قابل توجهی به مطالعه مشترک فضای نزدیک زمین توسط دانشمندان کشورهای مختلف بود. پروژه Arcade با همکاری دانشمندان فرانسوی با کمک ماهواره Eagle انجام شد.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 12 اوت 1976، اوتکین ولادیمیر فدوروویچ نشان لنین و دومین مدال طلا "داس و چکش" را دریافت کرد.

در سال 1976 او به عنوان عضو کامل (آکادمیک) آکادمی علوم SSR اوکراین انتخاب شد، در سال 1984 - یک آکادمیک آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی.

رئیس مرکز موشک و فضایی دنپروپتروفسک YuMZ A.M. ماکاروف و طراح عمومی دفتر طراحی Yuzhnoye V.F. اوتکین

از سال 1986 مدیر کل و طراح کل NPO Yuzhnoye بوده است. اوتکین در کار استفاده از پیشرفت های علمی و فنی دفاعی به نفع علم و اقتصاد ملی مشارکت فعال داشت: در ایجاد وسیله نقلیه پرتاب Cyclone بر اساس SS-9، ماهواره Kosmos-1500، که برای بیرون کشیدن کاروان کشتی ها از یخ وستوچنو - دریای سیبری استفاده می شود.

گام بعدی در توسعه سیستم های فضایی حمل و نقل داخلی، توسعه سری یکپارچه آنها بر اساس یک برنامه واحد با مشارکت شرکت های اصلی موشک سازی بود. اولین مورد از این سری، پرتاب دو مرحله ای جدید بود که توسط V. F. Utkin "Zenith-2" طراحی شد. با قرار دادن 13.8 تن در مدار مرجع با وزن پرتاب 459 تن، متعلق به طبقه متوسط ​​است. پس از شکست با ایجاد N-1، زنیت اولین حامل داخلی است که به طور خاص به عنوان یک سیستم فضایی حمل و نقل برای پرتاب فضاپیماهای خودکار و سرنشین دار با انواع و اهداف مختلف به مدار طراحی شده است. این بر اساس بلوک موشک جهانی Zenit-1 در مرحله اول ساخته شده است که به طور مشترک توسط متخصصان NPO Yuzhnoye و NPO Energia طراحی شده است. برای این کار قدرتمندترین موتور موشک اکسیژن- نفت سفید جهان RD-170 با رانش 740-806 تن ساخته شد که با قطر 3.9 متر و طول 33 متر، وزن پرتاب این بلوک 353 تن است.

طراح عمومی V.F. اوتکین در مدل وسیله نقلیه پرتاب زنیت

وزن پرتاب مرحله دوم پرتابگر زنیت-2 90 تن به طول 11 متر و همین قطر است. ساخت پرتابگر فوق سنگین انرژیا. بلوک جهانی Zenit-1 که از سال 1985 به عنوان بخشی از پرتاب زنیت-2 تحت یک چرخه کامل از آزمایشات توسعه، زمین و پرواز قرار گرفته است، سپس به تعداد چهار بلوک جانبی به عنوان اولین مرحله پرتاب انرژی استفاده شد. وسیله نقلیه. علاوه بر این، در مجتمع های پرتاب "زنیت" و "انرژیا" از همان اصول مکانیزاسیون و اتوماسیون کامل استفاده شد که برای اولین بار در "سایکلون" استفاده شد.

آکادمیک ولادیمیر اوتکین در سمت راست و معاون اول او برای دفتر طراحی Yuzhnoye B.I. گوبانوف.

تداوم کار تیم های Dnepropetrovsk و کالینینگراد در انتقال معاون Utkin B. I. Gubanov به NPO Energia منعکس شد. گوبانوف طراح ارشد این قدرتمندترین موشک شد که در سال های 1988 و 1989 پروازهای موفقی انجام داد.

خود ولادیمیر فدوروویچ که مدتهاست دامنه فعالیتش فراتر از چارچوب یک سازمان غیردولتی (البته بزرگترین و پیشرفته ترین) رفته است، در سال 1990 به مسکو نقل مکان کرد و سرپرستی مؤسسه علمی آژانس فضایی روسیه - مؤسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک را مدیریت کرد. که مجموعه ای از مراکز علمی است که تقریباً تمام زمینه های نظری و تجربی علوم موشکی و فضایی از جمله کنترل پروازهای فضایی و توسعه برنامه فضایی فدرال روسیه را توسعه می دهد.

در 1990-2000 V.F. اوتکین مدیر موسسه تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک آژانس فضایی روسیه است.

در MCC با مارشال نیروهای موشکی استراتژیک I. Sergeev

پدرسالاران علوم موشکی روسیه S.A. آفاناسیف، V.F. اوتکین، بی. ای. چرتوک

وی مشارکت فعالی در بازسازی مدیریت صنعت موشکی و فضایی کشور در شرایط جدید اقتصادی داشت و سهم بسزایی در توسعه برنامه‌های تحقیقات علمی و کاربردی و آزمایش‌ها بر روی ایستگاه‌های سرنشین دار مداری میر و ISS و برنامه فضایی فدرال روسیه. تحت رهبری او، این موسسه تحقیقات علمی را در بخش های مختلف برنامه فدرال انجام داد، کار تحقیق و توسعه را به منظور ایجاد وسایل نقلیه آزمایشی با هدف خاص انجام داد. به عنوان بخشی از توافقات انجام شده با ایالات متحده، "پشتیبانی" علمی و فنی برای مشکلات کلیدی مربوط به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) ارائه شد.

ولادیمیر فدوروویچ که در سال 1990 رئیس انستیتو تحقیقات مرکزی مهندسی مکانیک در کورولف در نزدیکی مسکو شد، سهم بزرگی در کاهش بیشتر رویارویی موشکی هسته ای و توسعه توافق نامه های بین المللی برای اجرای پروژه های فضایی صلح آمیز داشت. شایستگی و تجربه طراح، دانشمند و متفکر V.F. اوتکین، قدرت او در محافل علمی و دولتی بین المللی - تا حد زیادی مشارکت او در کمیسیون ها، کمیته ها و انجمن های مختلف برای توسعه فناوری موشکی و فضایی را تعیین کرد. در این زمان، او قبلاً به طور گسترده در صنعت موشک و فضایی شناخته شده بود. ولادیمیر فدوروویچ رئیس مؤسسه تحقیقاتی صنعت موشک و فضایی در زمان دشوار فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بود. با این حال، کار او در مکان جدید موفقیت آمیز بود، که با تماس های طولانی مدت بین دفتر طراحی Yuzhnoye و TsNIIMash در جریان کار بر روی ایجاد سیستم های موشکی استراتژیک نسل جدید که برابری نیروهای هسته ای داخلی را تضمین می کرد، تسهیل شد. به عنوان چندین نوع وسایل نقلیه و وسایل نقلیه پرتاب فضایی.

معاون مدیر کل علوم TsNIIMash، آکادمیک نیکولای آپولونوویچ آنفیموف به یاد می آورد: "در تمام این کارها، ولادیمیر فدوروویچ و کارکنان دفتر طراحی Yuzhnoye از نزدیک با TsNIIMash همکاری کردند: در روند جستجوی پروژه، در تعیین راه هایی برای برآورده کردن افزایش تاکتیکی و فنی. ویژگی های تعیین شده در وظیفه فنی مشتری، هم در دوره محاسبات طراحی و هم در طول توسعه آزمایشی و آزمایش مجتمع های ایجاد شده. خصوصاً روابط نزدیک با "جنوبی ها" در میان آیرودینامیک ها، مهندسان قدرت، بلندگوها و مهندسان حرارتی مؤسسه بود. تمام تحولات دفتر طراحی در فرآیند محاسبات و آزمایشات در TsNIIMash بررسی شد.

در دفتر پژوهشکده مرکزی مهندسی مکانیک

به عنوان مدیر TsNIIMash، V.F. اوتکین برای حفظ یکپارچگی مؤسسه تحقیقاتی پیشرو صنعت در شرایط جدید اقتصادی، کمک زیادی به توسعه برنامه‌های تحقیقات علمی و کاربردی و آزمایش‌ها بر روی ایستگاه‌های سرنشین دار مداری «میر» و ISS، رئیس آکادمی کیهان نوردی روسیه به نام K.E. تسیولکوفسکی. علیرغم تمام مشکلات "دوران تغییر"، در دوره مدیریت اوتکین در TsNIIMash بود که پیشرفت های جدی در برخی از زمینه های کاری رخ داد.

ولادیمیر فدوروویچ با متقاعد شدن به اینکه موسسه، همراه با کارهای تحقیقاتی، باید نقش اصلی را در توسعه طراحی آزمایشی نیز ایفا کند، کار تحقیق و توسعه را در موسسه راه اندازی کرد تا از ایجاد هواپیماهای آزمایشی با هدف ویژه بر اساس فناوری های حیاتی اطمینان حاصل کند. و عناصر کلیدی نسل بعدی. در نتیجه، TsNIIMash در رقابت یکی از معتبرترین دفاتر طراحی در این زمینه فناوری برنده شد و سفارش دولتی مربوطه را دریافت کرد که به تعدادی از بخش های مؤسسه و سازمان های مرتبط کار کرد.

پرتاب دریا

نتایج منحصر به فردی در مسائل مربوط به سیستم ناوبری فضایی GLONASS به دست آمده است. این وظایف توسط کارکنان بخش سیستم های ماهواره ای ناوبری به عنوان بخشی از همان MCC (به طور دقیق تر ، MCC-M) حل می شود ، که برای همه از گزارش های تلویزیونی در مورد پرتاب بعدی فضانوردان به ایستگاه میر یا ISS آشنا است. ناوبری مبتنی بر ماهواره های زمین مصنوعی به درستی سومین انقلاب علمی و فناوری اواخر قرن بیستم نامیده می شود. کار بر روی تعیین دقیق مدارهای ماهواره بر اساس اندازه گیری های لیزری در سال 1990 آغاز شد. سطح بالای نتایج و مشارکت فعال در همکاری های بین المللی به این واقعیت منجر شد که از سال 1994 TsUP-M یک شرکت کننده رسمی در کار خدمات بین المللی چرخش زمین بوده است.

غیرممکن است که به نقش بسیار مهم V.F. Utkin در سازمان توسعه تبدیل در TsNIIMash. به ویژه، کار بخش های قدرت مربوط به حل مشکلات پیش آمده در صنعت هسته ای و همچنین اطمینان از ایمنی بهره برداری از تاسیسات برق آبی روسیه از اهمیت بالایی برخوردار است. به همراه سازمان لنگیدروستال پروژه هایی توسعه یافته و بیش از 60 دریچه کشی نسل جدید با عمر تضمینی 100 سال به بهره برداری رسیده است. از تعدادی از حوادث احتمالی سیستم های قفل در بزرگترین رودخانه ها با پیامدهای فاجعه بار غیرقابل پیش بینی جلوگیری شده است.

ولادیمیر فدوروویچ انرژی زیادی را صرف همکاری های بین المللی در زمینه فضای خارج از جو کرد. تحت رهبری مدیر TsNIIMash، یک بررسی علمی و فنی از ایمنی پروازهای فضایی بین‌المللی در مجتمع سرنشین دار مداری داخلی میر و ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) برگزار شد. همه اینها در چارچوب کمیسیون مشترک روسی-آمریکایی اوتکین-استافورد، به نام روسای مشترک آن انجام شد.

عملکرد در مرکز فضایی کندی فلوریدا آمریکا

در سال 1997، کار کمیسیون Utkin-Stafford در ایالات متحده در یک محیط غیررسمی انجام شد.

ولادیمیر فدوروویچ به سرپرستی شورای هماهنگ علمی و فنی (CSTC) Roscosmos و آکادمی علوم روسیه برای تحقیقات و آزمایش‌ها در ایستگاه میر و بخش روسی ایستگاه فضایی بین‌المللی، بررسی و انتخاب پیشنهادهای دانشمندان روسی برای انجام تحقیقات و تحقیقات را رهبری کرد. آزمایشات روی ایستگاه های مداری تحت نظارت CSTC، حجم زیادی کار در زمینه تشکیل و اجرای برنامه های تحقیقاتی علمی، از جمله با مشارکت شرکای بین المللی انجام شد. ولادیمیر فدوروویچ می دانست که چگونه وظایف را تعیین کند و کار را به گونه ای سازماندهی کند که همه علاقه مند شوند.

گاهی اوقات کسانی که در STCC حضور داشتند همیشه نمی توانستند بلافاصله مشکل را به طور کلی پوشش دهند، بنابراین بحثی در میان بود. ولادیمیر فئودوروویچ همیشه تا آخر به سخنرانان گوش می‌داد و آن‌طور که گاهی به نظر می‌رسید، بحث‌ها را مستبدانه تنها با یکی دو عبارت کوتاه خلاصه می‌کرد.

هرکسی که در طول کار وی در TsNIIMash با ولادیمیر فدوروویچ تعامل داشت، به تعهد و وضوح کمیاب او در کار، دانش عمیق و علاقه زیاد نه تنها در زمینه های علم و فناوری که او مجبور بود به دلیل ماهیت فعالیت خود پوشش دهد، اشاره کرد. آکادمیسین فردی فرهیخته بود، شعر، هنر تئاتر و سینما را می شناخت و دوست داشت. او با اثبات مصلحت تصمیم‌گیری‌های فنی خاص، اغلب از نمونه‌های تاریخی و ادبی، مقایسه‌های تصویری، خاطراتی از دوران جوانی ریازان خود به عنوان استدلال‌های اضافی و همیشه نکته‌ای استناد می‌کرد.

ولادیمیر فدوروویچ با قرار گرفتن در مناصب بالای رئیس سطح ایالت، تبدیل شدن به طراح عمومی و دانشمند برجسته، خواستار خود، همکاران و زیردستانش، ولادیمیر فدوروویچ در زندگی فردی ساده و در دسترس بود، او زمینه های جدید را دنبال کرد و عمیقاً مطالعه کرد. علم و فناوری، هنر، تئاتر را دوست داشت، شعر را خوب خواند. ساعت ها می توانست آثار شاعر هموطن مورد علاقه اش سرگئی یسنین را بخواند. به عنوان مثال، طبق شهادت همکاران، او می توانست شعر مورد علاقه خود "آنا اسنگینا" را به عنوان یادگاری بخواند.

9 مه تعطیلات اصلی سربازان خط مقدم است. ژنرال ها در مورد کباب Yu.A. موزورین، V.F. اوتکین، V.A. منشیکوف

ولادیمیر فدوروویچ دکترای علوم فنی، عضو کامل آکادمی های علوم اتحاد جماهیر شوروی، اوکراین و روسیه شد. خدمات برجسته او دو بار عنوان قهرمان کار سوسیالیستی را دریافت کرد. او برنده جوایز لنین و دولتی اتحاد جماهیر شوروی و اوکراین، دارنده شش نشان لنین، نشان های جنگ میهنی درجه 1 و 2، 2 نشان ستاره سرخ، 14 مدال است.

در تاریخ قرن بیستم، نام V.F. Utkina همتراز با نام طراحان بزرگ موشک و فناوری فضایی S.P. کورولوا، م.ک. Yangelya، V.P. گلوشکو، V.N. چلومیا، V.P. مایف.

در زمان شوروی، دبیر کل L.I. برژنف که به خوبی از وضعیت امور در زمینه موشکی و فضایی آگاه بود، پرسنل و توانایی های آنها را نیز به خوبی می شناخت. برژنف همیشه با کارشناسان برجسته مکالمه مودبانه انجام نمی داد و فشار می آورد و حتی اگر شرایط ایجاب می کرد، چه نوع فشاری را اعمال می کرد. برژنف که به شدت نگران عقب ماندن ایالات متحده در زمینه تولید و کیفیت سیستم های موشکی رزمی بود، با وی. اوتکین تماس گرفت. از همان اولین کلمات، گفتگو، طبق خاطرات اوتکین، شخصیت سختی به خود گرفت. پس از چند عبارت مقدماتی، برژنف، به گفته اوتکین، به معنای واقعی کلمه با لحنی ناخوشایند این را بیان کرد: «اگر شکاف ما با ایالات متحده را در طراحی و تولید موشک‌های قدرتمندتر و قابل اعتمادتر از آنها کم نکنید، ما این کار را انجام خواهیم داد. تو را به دیوار بسپار.» بدون اینکه اجازه دهد اوتکین حتی یک کلمه بگوید، او را فرستاد «... تا فکر کند و تجارت کند». اوتکین تا آخرین ساعت زندگی خود متقاعد بود که برژنف این کار را انجام می‌داد. اما اوتکین این مشکل را حل کرد. بعید است که برژنف جرأت کند تهدید خود را که به احتمال زیاد ماهیت روانی داشت، انجام دهد.

"شیطان" مهیب - شاهکار موشک ولادیمیر فدوروویچ اوتکین - شروع می شود

ایالات متحده همیشه برای کار و نبوغ فنی طراحان عمومی دفتر طراحی یوژنویه ارزش زیادی قائل بوده است، درست است، قدردانی آنها بی ادبانه بود و چنین بیان می کرد: "لانه این هورنت باید در اولین دقایق حمله به شوروی نابود شود. " این یک هدف برای تخریب، یکی از ده هدف مهم در اتحاد جماهیر شوروی بود. به یاد بیاورید که چگونه دفاتر طراحی Yuzhnoye و Yuzhmash اسرار فناوری موشک را قبلاً حفظ کردند: حتی یک مسابقه فوتبال با شرکت یک تیم خارجی در Dnepropetrovsk برگزار نشد. اوتکین به صد تیر هسته‌ای گرما که توسط آمریکایی‌ها به قلب اتحاد جماهیر شوروی فرستاده شد، با تعداد بسیار بیشتری تیر موشک، از جمله تیرهای شیطان معروف خود (ووئودا) پاسخ داد که فوراً شور و حرارت جنگ‌جویانه را خنک کرد. ایالات متحده. آنها همیشه و همه جا به قدرت احترام می گذاشتند. علاوه بر این، تیرهای موشکی اوتکین برای دفاع موشکی مورد افتخار آمریکا بسیار سخت بود. در آن زمان ایالات متحده نمی توانست حمله موشک های شوروی کلاس Voyevoda را با ابزار فنی دفع کند و دلایلی وجود دارد که باور کنیم این امر امروز امکان پذیر نیست. حتی در آن زمان، رهبران اتحاد جماهیر شوروی ادعا کردند که اتحادیه راه‌های مناسبی برای پاسخ‌گویی دارد، و آنها واقعاً چنین بودند، و آن‌طور که برخی کارشناسان دوست داشتند بگویند، «تبلیغات قرمز» نبود.

و موشک اوتکین سخت متولد شد، آلیاژهای کاملاً جدیدی مورد نیاز بود که قبلاً در هیچ کجا استفاده نشده بود و فقط در مورد آلیاژها نبود. Utkin به سرعت به سرعت برای انجام پرواز - آزمایش های طراحی یک موشک جدید می رود. اولین پرتاب "Voevoda" (طبق طبقه بندی شوروی) و ... - انفجار یک موشک در سکوی پرتاب. برژنف حتی ابروی معروفش را بالا نبرد، دبیر کل متخصص موشک فهمیده بود. پرتاب دوم و شکست دوباره، برژنف بدون دخالت و بدون اصرار اوتکین، در سکوت این شکست موشکی را تحمل می کند. و پرتاب سوم و همه پرتاب های بعدی با درخشش انجام شد. البته کاستی هایی هم وجود داشت، نه بدون آن، اما بیشتر «چیزهای کوچک» بود. پس از آن بود که "وئوودای روسی" مهیب برای آمریکایی ها به "شیطان" وحشتناک تبدیل شد.

سردرد بی پایان در ایالات متحده ناشی از موشک های اوتکین برای مدت طولانی از بین نرفت. فقط سیستم های موشکی راه آهن رزمی طراحی شده توسط اوتکین می تواند در هر یک از دشمنان احتمالی احساس ناامنی کامل از ضربه اجتناب ناپذیر تلافی جویانه ایجاد کند. یک قطار مسافربری معمولی را تصور کنید. یک به یک همان ترکیب، اما به جای حمل مسافر، موشک با متخصصان نظامی در خدمت آنها. آن را امتحان کنید، ترکیب موشک را در میان ده ها هزار قطار مشابه در حال حرکت در سراسر کشور متمایز کنید.

پرتاب موشک از راه آهن روسیه "مولودتس"

اولین رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی، ام. گورباچف، به بایکونور رفت، از کارخانه متالورژی یوژنویه و دفتر طراحی یوزنویه بازدید کرد، بارها با متخصصان برجسته مجموعه دفاعی و ژنرال های ما ارتباط برقرار کرد، اما با این وجود، تسلیم وسوسه به دست آوردن یک شهرت جهانی بسیار مشکوک به عنوان یک صلح‌ساز، نشان دادن زودباوری جنایتکارانه، با دریافت تضمین‌های شفاهی از «شریک‌های» غربی‌مان در مورد عدم گسترش ناتو به شرق و وضعیت غیر بلوکی آلمان متحد، استارت-1 را «موج داد». بدتر از آن، اجرای تعهدات یک جانبه گسترده را تضمین کرد، که آسیب زیادی به توانایی دفاعی کشور ما وارد کرد، نتایج کار سخت کل نسل های مجموعه دفاعی ما، کل مردم شوروی را بی ارزش کرد.

اولین رئیس جمهور روسیه، بوریس یلتسین، به نوبه خود، با تکان دادن استارت-2، به فروپاشی بیشتر توان دفاعی کشور کمک کرد و زمانی تا آنجا موافقت کرد که به جای اعلام یک اعلامیه، حذف کلاهک ها از موشک های رزمی را اعلام کرد. تغییر در ماموریت پرواز، که دیگر موشک ها به سمت آمریکا هدف قرار نخواهند گرفت.

چنین متخصصانی در رده فرماندهان کل نیروهای مسلح اواخر اتحاد جماهیر شوروی و روسیه بودند که امکان مشورت با طراحان اصلی خود و در نظر گرفتن نظر آنها و رهبران نظامی ما را ممکن نمی دانستند.

نظر ولادیمیر فدوروویچ توسط اولین رهبران ایالت ما - دبیر کل کمیته مرکزی CPSU L.I. Brezhnev، رئیس جمهور روسیه V. پوتین (عکس از روزنامه گودوک، 2000) شنیده شد. برای رعایت انصاف، لازم به ذکر است که این امر همیشه صدق نمی کند، این امر در مورد رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی، ام. گورباچف ​​و اولین رئیس جمهور روسیه، بی. یلتسین صدق نمی کند.

نکته قابل توجه این است که کنگره آمریکا فوراً برای انهدام سیلوهای موشکی شوروی سابق پول اختصاص داد، اما حتی یک سنت هم برای ساخت مسکن افسرانی که این معادن را اداره می کردند، نداد: «کنگره ایالات متحده چنین چیزی را ندارد. توانایی تخصیص پول برای بهبود شرایط زندگی افسران یک کشور دیگر." اما قبل از انهدام، به عنوان مثال، پرتابگرهای موشکی ارتش 43 موشکی در اوکراین، ایالات متحده از آمادگی خود برای کمک به افسران و پرچمداران نیروهای موشکی استراتژیک که به طور دسته جمعی شلیک می کردند در ترتیب مسکن صحبت کرد. رهبری اوکراین در آن زمان به جای انعقاد قرارداد با آمریکا که نشان دهنده نقاط غرامت این کشور در انهدام سیلوهای موشکی است که برای هر دو طرف اجباری است، حرف آمریکا را قبول کرد. شما می توانید برای همیشه منتظر پول تحت چنین قراردادهایی باشید ...

اوتکین پس از بازنشستگی از تجارت، سرتیپ فضانورد آمریکایی توماس استافورد را به درخواست او در خانه خود پذیرفت. چرا او، اوتکین، نباید فضانورد معروف آمریکایی را بپذیرد؟ پذیرفته شد و با هم کوفته‌هایی را ساختند که استافورد به خوبی در تولید آن تسلط داشت. و ودکای خوب روسی به کوفته ها متکی است. استافورد اولین نان تست را برای طراح ژنرال اوتکین مطرح کرد که "... چنان موشکی ساخت که آمریکایی ها هنوز از آن می ترسند." حتی در این نان تست دوستانه، احترام به حریف قوی به وضوح قابل مشاهده است. آنها به هیچ وجه با آمریکای ضعیف صحبت نمی کنند، مگر شاید از موضع قدرت با کمک دیکتاتوری و تهدید. نمونه های زیادی وجود دارد، به خصوص در زمان ما.

توماس استافورد: «... آکادمیک اوتکین شاهد و کاتالیزور تغییرات پیشرفته‌ای بود که در طول 76 سال زندگی او رخ داد. او شخصا شاهد ظهور و توسعه اختراعات بزرگ متعددی بود: موشک های سوخت مایع، اولین ماهواره زمین مصنوعی و رایانه های شخصی. او در واقع نیروی محرکه این تغییرات بود، زیرا این طراحی پرتابگر او بود که اساس توسعه فناوری های دفاعی و هوافضای فدراسیون روسیه را تشکیل داد که امروز استفاده می شود ... در اولین جلسه ما، من از درخشان شگفت زده شدم. ذهن تیز یک مهندس بزرگ که به یک متخصص بی نظیر در توسعه موشک و فناوری فضایی تبدیل شد. به سختی می توان بینش افکار او و توصیه هایی را که در طول کار مشترک در چارچوب برنامه میر شاتل به اشتراک گذاشت، دست بالا گرفت. با تلاش های وی، امکان گسترش همکاری ها در چارچوب برنامه مشترک و مشارکت ملت های سراسر جهان در ساخت ایستگاه فضایی بین المللی فراهم شد.

دانیل گلدین: «ولادیمیر فدوروویچ به عنوان مدیر مؤسسه تحقیقاتی مرکزی مهندسی مکانیک، از حامیان سرسخت ایجاد ایستگاه فضایی بین‌المللی بود. تعهد او به همکاری ما در فضا راه را برای آینده ما هموار کرد. ما بسیار دلتنگ رهبری و حکمت او خواهیم بود. ولادیمیر فدوروویچ یک عامل جدایی ناپذیر در موفقیت همکاری عمیق ما در فضا بود. میراث او در دستاوردهای آینده کاوشگران فضایی در سراسر جهان زنده خواهد ماند."

آکادمیک V.F. Utkin و فضانورد توماس Staffort در بنای یادبود K.E. Tsiolkovsky در روستای Izhevsk

تحت رهبری VF Utkin، کهکشان بزرگی از مهندسان و طراحان با استعداد، روسای شرکت ها و سازمان ها رشد کرده است. او همیشه بر پتانسیل خلاق و مهارت های سازمانی برجسته آنها تکیه می کرد. این تیمی بود که قادر به ایجاد پیچیده ترین و باورنکردنی ترین پروژه ها بود. او اکنون با موفقیت در موسسات دانشگاهی، دفاتر طراحی، موسسات تحقیقاتی و شرکت های صنعت فضایی در روسیه کار می کند.

از سوی دیگر، VF Utkin، با ایجاد مهیب ترین و مخرب ترین سلاح های مدرن، مسئولیت بزرگی را در قبال جهان و هموطنان احساس می کرد. فلسفه طراح و شهروند او کاملاً تابع وظیفه و انتخاب اخلاقی دانشمند بود. و شاید به همین دلیل است که هیچ فاجعه موشکی هسته ای رخ نداد و کشورها در مورد کاهش تسلیحات مهیب پشت میز مذاکره نشستند، زیرا دانشمندان میهن پرستی مانند ولادیمیر فدوروویچ اوتکین وجود داشتند.

قلب ولادیمیر فدوروویچ اوتکین در 15 فوریه 2000 متوقف شد. دو بار قهرمان کار سوسیالیستی ولادیمیر فدوروویچ اوتکین در گورستان تروکوروفسکی پایتخت به خاک سپرده شد.

در سال 2003، یک پلاک یادبود به یاد دانشمند بزرگ موشکی در نمای ساختمان اصلی TsNIIMash افتتاح شد. یک کمیته سازماندهی ایجاد شده است که سالانه مدال های طلا و نقره را به نام آکادمیک اوتکین اهدا می کند.

VF Utkin آنقدر برای کشور انجام داد که چند زندگی برای دیگری کافی نیست. درباره او، دو بار قهرمان کار سوسیالیستی، آکادمیک و برنده جوایز متعدد، جوانان در روسیه و حتی بیشتر از آن در میدان اوکراین، بدون احتساب بچه های شهر کاسیموف، در ریازان، خیلی کم می دانند یا اصلاً هیچ چیز نمی دانند. منطقه - در سرزمین مادری بزرگ K. E. Tsiolkovsky، شاعر بزرگ روسی سرگئی یسنین و طراحان برجسته فناوری موشکی سرزمین مادری ما، میهن پرستان سرزمین روسیه، برادران اوتکین ...

گل V.F. اوتکین در استیل موزه یادبود اوتکینز در مدرسه کاسیموفسکایا 2 که V.F. اوتکین از آنجا به جبهه رفت

در موزه یادبود برادران اوتکین، دبیرستان شماره 2 در شهر کاسیموف
نستیا یکی از فعالان موزه مدرسه برادران اوتکین است.