BERING VITUS IONASSEN(1681-1741). Navigateur, capitaine-commandant de la flotte russe, originaire du Danemark.

Au nom du tsar Pierre Ier, à la tête de la 1ère expédition du Kamtchatka (1725-1730), il parcourut toute la Sibérie jusqu'à l'océan Pacifique, traversa la péninsule du Kamtchatka et constata qu'au nord la côte sibérienne se tournait vers l'ouest. La première expédition de Béring fut le prologue d'une exploration plus approfondie de l'Asie du Nord-Est. Conscient de cela, il écrit : « L'Amérique, ou d'autres pays situés entre elles, ne sont pas très loin du Kamtchatka... Il ne serait pas inutile de connaître le passage de l'eau d'Okhotsk ou du Kamtchatka, jusqu'à l'embouchure du fleuve Amour et plus loin. , vers les îles japonaises...". Et Béring fut nommé chef de la 2e expédition du Kamtchatka (Grand Nord) (1733-1743), au cours de laquelle la côte sibérienne fut explorée avec précision, la côte de la péninsule de l'Alaska et un certain nombre d'îles de la crête des Aléoutiennes furent découvertes. Tombé malade pendant l'hiver sur l'île, le capitaine-commandant mit fin à ses jours le 19 décembre 1741. Aujourd'hui, l'île où le courageux navigateur trouva la paix éternelle s'appelle l'île de Béring. Sur toutes les cartes du monde, la mer semi-fermée de l'océan Pacifique Nord, à travers laquelle il a navigué, porte son nom - la mer de Béring et le détroit situé entre les continents de l'Eurasie et de l'Amérique du Nord et reliant l'océan Arctique à l'océan Pacifique - le détroit de Béring. Et les îles sur lesquelles sa goélette "St. Peter" s'est échouée s'appellent Komandorskie.

La 2e expédition du Kamtchatka a été achevée après la mort de Béring par son assistant, le capitaine-commandant Alexei Ilitch Chirikov (1703-1748), qui s'est approché des côtes américaines sur le sloop « St. Paul ».

BETANKOUR AUGUSTIN AUGUSTINOVITCH(1758-1824). Ingénieur en mécanique et construction.

Sous la direction de Betancourt, un certain nombre de travaux importants furent achevés : l'usine d'armement de Toula fut rééquipée, des machines à vapeur créées selon sa conception furent installées ; le bâtiment du Manège a été construit à Moscou, recouvert de fermes en bois d'une portée unique (45 m), etc. À l'initiative de Betancourt, l'Institut des chemins de fer a été créé à Saint-Pétersbourg en 1810, qu'il a dirigé jusqu'à la fin de sa vie. .

VINOGRADOV DMITRI IVANOVITCH(1720 ?-1758). Inventeur de la porcelaine russe.

Il a étudié à l'Académie slave-grec-latine de Moscou. En 1736, avec M.V. Lomonossov et R. Reiser, il fut envoyé à l'étranger, où il étudia la chimie, la métallurgie et les mines. À son retour, il fut envoyé (1744) à la « Manufacture de porcelaine » créée par le gouvernement russe (alors la Manufacture d'État de porcelaine du nom de M.V. Lomonossov). Les méthodes de production de la porcelaine chinoise et saxonne étant gardées secrètes, Vinogradov a commencé à travailler sans aucune information sur la technologie de production.

Il développe la technologie de production et reçoit les premiers échantillons de porcelaine fabriqués à partir de matières premières nationales (1752). Il a parlé de ses expériences dans le manuscrit "Une description détaillée de la porcelaine pure, comment elle est fabriquée en Russie près de Saint-Pétersbourg, ainsi que le témoignage de toutes les œuvres associées".

GENNINE VILIM IVANOVICH (1676–1750).

Directeur de production minière et constructeur de machines-outils exceptionnel. L'époque de la direction de Gennin (1722-1734) fut une période importante dans l'histoire de l'industrie de l'Oural. Sous sa direction, des mesures importantes ont été prises dans le domaine de l'organisation, de l'amélioration des équipements et des technologies de production. Il dirigea également les usines d'armement de Sestroretsk et de Toula.

ÉTUDE GÉOLOGIQUE DU TERRITOIRE DE RUSSIE

Au début du XVIIIe siècle. les recherches de minéraux ont conduit à la découverte du gisement de cuivre d'Alopaevskoye (1702), d'argiles réfractaires (1704), d'eaux minérales près de Petrozavodsk (1714), de charbon sur le Don et dans la province de Voronej (1721), de charbon sur le territoire de l'actuel Bassin de Kuznetsk (1722), joyaux de Transbaïkalie (1724).

En 1768-1774 des expéditions universitaires ont eu lieu pour étudier la structure géologique de la Russie : les itinéraires de l'expédition d'Ivan Ivanovitch Lepekhin (1740-1802) couvraient la région de la Volga, l'Oural et le nord de la Russie européenne ; l'expédition de Peter Simon Pallas (1741-1811) a exploré la région de la Moyenne Volga, la région d'Orenbourg, la Sibérie jusqu'à Chita et a compilé une description de la structure des montagnes, des collines et des plaines ; l'expédition de Johann Georg Gmelin (1709-1755) atteint Derbent et Bakou en passant par la région d'Astrakhan, etc.

DEMIDOVS.

Propriétaires d'usines russes, propriétaires fonciers, scientifiques, éducateurs, philanthropes.

Leur ascendance remonte aux forgerons de Toula, à partir de 1720 - nobles. Fin du XVIIIe siècle. entra dans le cercle des hauts fonctionnaires et de la noblesse, fonda plus de 50 usines qui produisaient 40 % de la fonte du pays. Les plus célèbres :

Pavel Grigorievich Demidov (1738-1821) - fondateur du lycée Demidov à Yaroslavl - un établissement d'enseignement supérieur pour les enfants de nobles et de roturiers en 1803-1918. En 1918, elle fut transformée en université.

Pavel Nikolaevich Demidov (1798-1840) - membre honoraire de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg, fondateur des prix Demidov, décernés en 1832-1865. Académie des travaux en science, technologie, art. Ces prix étaient considérés comme la récompense scientifique la plus honorable de Russie.

KOTELNIKOV SEMYON KIRILLOVITCH(1723-1806). Académicien de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg.

Un scientifique russe talentueux, élève de M.V. Lomonossov et L. Euler, auteur du « Livre contenant la doctrine de l'équilibre et du mouvement des corps » - le premier manuel russe de mécanique, le plus sérieux de tous les ouvrages originaux et traduits sur mécanique publiée en Russie au XVIIIe siècle

KRAFT GEORG WOLFGANG(1701-1754). Physicien, mathématicien, académicien de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg.

Auteur du premier livre russe sur la mécanique, « Un bref guide pour la connaissance des machines simples et complexes » (1738), ainsi que du livre « Une brève introduction à la géométrie » (1740) et de plusieurs manuels. Il a beaucoup fait pour enseigner et vulgariser la mécanique en Russie.

KRASHENINNIKOV STÉPAN PETROVITCH(1711-1755). Fondateur de l'ethnographie scientifique russe, chercheur sur la nature du Kamtchatka.

L'ouvrage du scientifique « Description du pays du Kamtchatka », publié en 1756, fut non seulement le premier ouvrage russe décrivant l'une des régions de la Sibérie, mais aussi le premier de la littérature d'Europe occidentale.

Il se composait de 4 parties. La première partie – « À propos du Kamtchatka et des pays voisins » – contenait une description géographique du Kamtchatka. La deuxième partie - « Sur les avantages et les inconvénients de la terre du Kamtchatka » - est consacrée à une description historique et naturelle du Kamtchatka : flore, faune, mammifères, oiseaux et poissons habitant la terre, perspectives d'élevage. La troisième partie - « À propos des peuples du Kamtchatka » - est le premier ouvrage ethnographique russe : une description de la vie, des coutumes et de la langue de la population locale - les Kamchadals, les Koryaks, les Kouriles. La quatrième partie est consacrée à l'histoire de la conquête du Kamtchatka.

Kracheninnikov a été surnommé le « Nestor de l’ethnographie russe » pour son livre.

KULIBINE IVAN IVANOVITCH(1735-1818). Mécanicien-inventeur hors pair.

À partir de 1749, pendant plus de 30 ans, il dirigea l'atelier mécanique de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg. Il développa un projet de pont à arche unique de 300 mètres sur la Neva avec des formes en treillis en bois (1772). Dans les dernières années de sa vie, il réalise une lanterne-projecteur avec un réflecteur à partir des plus petits miroirs, un bateau fluvial « machine » se déplaçant à contre-courant, un chariot mécanique à pédale.

Il est devenu célèbre en tant qu'auteur d'une montre étonnante offerte en cadeau à l'impératrice Catherine II, qui ressemblait à un œuf de Pâques. "Une curiosité d'apparence et de taille entre un œuf d'oie et un œuf de canard" indiquant l'heure et sonnant les heures, les demi-heures et les quarts d'heure, renfermait en lui-même un minuscule théâtre automatique. Au fil des heures, les portes s'ouvraient et une représentation théâtrale se déroulait. Le mécanisme de la montre « se composait de plus de 1 000 petites roues et autres pièces mécaniques ». A midi, l'horloge jouait un hymne composé en l'honneur de l'Impératrice. Dans la seconde moitié de la journée, ils ont interprété de nouvelles mélodies et poésies.

KUNSTKAMERA (De l'allemand : Kunstrammer - cabinet de curiosités). Le premier musée russe des sciences naturelles.

Ouvert en 1719. Il abritait des collections anatomiques, zoologiques et historiques rassemblées dans de nombreuses régions de Russie, ainsi que des collections acquises par Pierre Ier en Europe occidentale, ses collections personnelles d'armes et d'œuvres d'art. Dans les années 30 XVIIIe siècle transformé en un musée complet avec des départements d'art et d'ethnographie, d'histoire naturelle, de numismatique et de matériaux historiques (le bureau de Pierre Ier). Au début du XIXe siècle, alors qu'un grand nombre de collections diverses s'étaient accumulées, les musées qui existent encore aujourd'hui en furent séparés en institutions indépendantes : le Musée d'anthropologie et d'ethnographie de l'Académie des sciences de Russie.

LOMONOSOV MIKHAÏL VASILIEVITCH (1711 – 1765)

Le premier naturaliste russe d'importance mondiale, poète qui a jeté les bases de la langue littéraire russe moderne, artiste, historien, champion de l'éducation nationale, du développement de la science et de l'économie russes.

Né dans la famille d'un paysan de Pomor. Voulant faire des études, il se rendit à pied à Moscou à la fin de 1730. Ici, se faisant passer pour le fils d'un noble, il entra en 1731 à l'Académie slave-grec-latine. En 1735, parmi les meilleurs étudiants, il fut envoyé à Saint-Pétersbourg dans l'université qui venait d'ouvrir à l'Académie des sciences, puis en Allemagne pour poursuivre ses études. En 1741, il retourna à l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg. Depuis 1745, premier académicien russe de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg.

Les « sciences sages » constituent l'orientation naturelle et technique de son activité : chimie et physique, astronomie et minéralogie, géologie et pédologie, mines et métallurgie, cartographie et navigation. Il fut le premier à distinguer les concepts de « corpuscule » (dans le langage de la science moderne - une molécule) et d'« élément » (atome), à ​​formuler le principe de conservation de la matière et du mouvement et à faire d'autres découvertes, dont certaines appartiennent au fonds doré de la science mondiale. Littérature, histoire et langue nationale - c'est à cela que les recherches du scientifique étaient liées dans une autre direction humaniste de son activité. Il a créé la « Grammaire russe » (1756), « l'Histoire de la Russie ancienne » (1766). Ce n’est pas un hasard si V. G. Belinsky l’a surnommé « Pierre le Grand de la littérature russe ». Les activités scientifiques et organisationnelles du scientifique furent également fructueuses : ouverture du premier laboratoire chimique de Russie (1748), développement d'un projet de reconstruction de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg. À l'initiative de Lomonossov, l'Université de Moscou fut fondée (1755), qui porte désormais son nom.

Pour Lomonossov, la science, la technologie et l’art étaient indissociables. En témoignent les portraits en mosaïque et les peintures de Pierre Ier, Alexandre Nevski, Elizaveta Petrovna et la bataille de Poltava. Depuis 1763 - membre de l'Académie des Arts.

MAGNITSKI LÉONTY FILIPPOVITCH(1669-1739). Le premier professeur-mathématicien russe exceptionnel.

On pense qu'il venait de paysans et que le nom de famille de son père était Velyatin. Étant autodidacte, il a acquis dans sa jeunesse des connaissances, les attirant à lui comme un aimant. Le nom de famille «Magnitsky» lui a été attribué par décret de Pierre Ier, qui appréciait grandement le scientifique. À partir de 1701, il enseigne les mathématiques à l'École des sciences mathématiques et de navigation de Moscou. En 1703, son ouvrage principal « L'arithmétique, c'est-à-dire la science des nombres » est publié - pour l'époque une encyclopédie des connaissances mathématiques. Il résume les données sur les mathématiques (« sagesse du comptage numérique »), l’astronomie et la navigation. Ce n’est pas pour rien que M.V. Lomonossov a appelé le livre du scientifique, à partir duquel il a lui-même étudié, « les portes de l’apprentissage ».

« L'arithmétique » a conservé sa signification scientifique et méthodologique pendant au moins un demi-siècle, et sa signification historique en tant que livre permettant de juger de l'état de l'enseignement mathématique en Russie dans la première moitié du XVIIIe siècle se poursuit encore aujourd'hui.

FABRICATION, (du latin manus – main et faktura – production).

Une entreprise basée sur la division du travail et les techniques artisanales.

Dans le premier quart du XVIIIe siècle. Plus de 200 entreprises manufacturières ont été créées en Russie, dont plus d'un tiers étaient des usines métallurgiques et métallurgiques. Au total, sous Pierre Ier, 15 fonderies de fer et usines d'armes appartenant à l'État et 30 privées ont été construites. Par exemple, en 1724, 1 165 000 livres de fonte brute ont été fondues dans les usines de hauts fourneaux russes. Vers la fin du XVIIIe siècle. en Russie, il y avait environ 190 usines minières et le nombre total d'entreprises industrielles atteignait 1 160.

LAPTEV DMITRI YAKOVLEVITCH (1701-1767) ET KHARITON PROKOFIEVITCH(1700-1763/64). Navigateurs russes, participants à la Grande Expédition du Nord, cousins.

Sur de faibles navires en bois, équipés d'instruments primitifs, ils ont pu explorer la côte de l'océan Arctique entre la rivière Léna et le cap Béring, fournissant ainsi une variété d'informations sur la nature de la région, sa géographie, sa population, sa faune et sa végétation, et littoral. La mer marginale de l'océan Arctique entre la péninsule de Taimyr et les îles Severnaya Zemlya et Novossibirsk porte son nom.

LVOV NIKOLAI ALEXANDROVITCH (1752–1803).

Scientifique, architecte, poète, graphiste russe. Membre de l'Académie des sciences de Russie (depuis 1783), membre honoraire de l'Académie des arts de Saint-Pétersbourg (depuis 1786). Auteur de plusieurs structures architecturales exceptionnelles. Il a également travaillé sur des questions d'économie, de technologie de construction et de géologie.

Dans la région des hautes terres de Valdai et dans la ville de Borovichi en 1786, il découvrit des gisements de charbon « terrestre », organisa son extraction et des recherches sur sa composition. C'est le sujet de son livre « Sur les avantages et l'utilisation du charbon de terre russe » (1799). Il a fait beaucoup pour le développement de l’industrie charbonnière nationale. Il a écrit le premier ouvrage en Russie sur la technologie du chauffage et de la ventilation (1795-1799).

NARTOV ANDRÉ KONSTANTINOVITCH (1693 – 1756).

« Pierre le Grand, mécanicien et professeur d'art du tournage » fut l'un des inventeurs exceptionnels qui ont préparé la transition de la production artisanale à la production en usine. Les machines du scientifique russe, qui avait plus d'un demi-siècle d'avance sur la pensée technique européenne, sont toujours conservées à Saint-Pétersbourg et à Paris. Sa principale invention était un support mécanique pour tour, qui permettait de produire des pièces standards, ainsi qu'une batterie à tir rapide (1741), une vis de levage pour régler l'angle d'élévation, un mécanisme pour élever la cloche du tsar et bien d'autres. d'autres mécanismes.

DESCRIPTIONS SCIENTIFIQUES

Tout au long du XVIIIe siècle. Des documents géographiques, botaniques, zoologiques et ethnographiques précieux pour la science russe et mondiale ont été collectés. A cet effet, en 1714-1717. Une expédition dirigée par un associé de Pierre Ier, Alexandre Bekovitch-Tcherkasski (?–1717), s'est rendue dans la mer Caspienne, à Khiva et à Boukhara, qui a confirmé l'existence du canal Amou-Daria-Uzboy, a collecté des informations sur le cours de l'Amu. Darya et a prouvé sa confluence avec la mer d'Aral. En 1719-1726 un membre de l'expédition, l'hydrographe Fiodor Ivanovitch Soimonov (1692-1780), décrivit toute la côte de la mer Caspienne et, en 1720, la première carte russe de la Caspienne fut réalisée, que Pierre Ier envoya à l'Académie des sciences de Paris. En 1734, il publie également un atlas de la mer Baltique.

La campagne menée en 1720-1727 fut d'une grande importance. sur les instructions de Pierre Ier, l'expédition de Daniil Gottlieb Messerschmidt (1685-1735) explora les régions intérieures de la Sibérie. En conséquence, des matériaux historiques naturels, des collections de mammifères et d'oiseaux ont été collectés, et le mode de vie et la répartition géographique de nombreux animaux sibériens ont été décrits.

L'un des résultats de la 2e expédition du Kamtchatka (Grand Nord) fut le livre « Flore de Sibérie » (1747-1769) de Johann Georg Gmelin, contenant une description de 1 200 espèces végétales et 300 croquis d'individus individuels ; Stepan Petrovich Krasheninnikov (1711-1755) a décrit la partie lointaine de la Sibérie dans son ouvrage « Description du pays du Kamtchatka » (1756) ; L'historien Gerard Friedrich Miller (1705-1783) a compilé plusieurs cartes historiques et géographiques représentant l'Asie du Nord-Est et l'océan Pacifique Nord, et a écrit le livre « Histoire de la Sibérie ». Le naturaliste Georg Wilhelm Steller (1709-1746) a préparé un essai « Sur les animaux marins » (1741), qui contenait une description de la vache marine qui porte son nom (vache de Steller), de la loutre de mer, de l'otarie et de l'otarie à fourrure.

Le résultat de ce qui s’est passé en 1768-1769. Une expédition de recherche dans l'Arctique a produit une carte de l'Arctique sur laquelle ont été tracées quatre îles de l'archipel du Spitzberg.

ENSEIGNEMENT GÉNÉRAL ET ÉTABLISSEMENTS D'ENSEIGNEMENT SPÉCIALISÉ

Les transformations de la vie civile et le développement scientifique et technologique du pays opérés par Pierre Ier ont nécessité la formation de spécialistes dans diverses professions. C'est ainsi qu'apparaissent les premiers établissements d'enseignement religieux de type universitaire - l'Académie Kiev-Mohyla (fondée en 1632 ; jusqu'en 1701 - collège) et l'Académie slave-grec-latine de Moscou (fondée en 1687 sous le nom d'Académie hellénique-grecque) , beaucoup sont venus de qui ils ont ensuite travaillé dans le domaine laïc. En 1692, une école d'artillerie fut organisée à Moscou au Cannon Yard, et en 1701 - l'École des sciences mathématiques et de navigation (« École de navigation »), qui devint le premier établissement d'enseignement supérieur spécialisé. Des marins, des constructeurs navals, des géomètres et des cartographes y étaient formés. Déjà en 1712, 180 étudiants de différentes classes y étudiaient.

Après l'École de navigation, des écoles d'ingénieurs (1711) et d'artillerie (1712) furent ouvertes, en 1719 - l'École supérieure d'ingénieurs de Saint-Pétersbourg ("Compagnie d'ingénierie") et en 1715 - l'Académie navale. Parallèlement à l'enseignement technique et mathématique, l'enseignement médical et technico-pharmaceutique a commencé à se développer rapidement. En 1707, par décret de Pierre Ier, la première école médicale « hospitalière » fut ouverte à Moscou. En 1733, des écoles de médecine furent organisées à Saint-Pétersbourg et à Cronstadt. Avec celui de Moscou, ils jouèrent un rôle majeur dans la formation des médecins russes et la diffusion des connaissances anatomiques, physiologiques, botaniques et zoologiques.

Fin du XVIIIe siècle. Des académies de médecine et de chirurgie furent créées à Saint-Pétersbourg et à Moscou.

En 1773, l'École des Mines fut organisée à Saint-Pétersbourg, qui formait les premiers géologues russes. C'était le deuxième au monde au moment de sa fondation.

Depuis 1714, des écoles préparatoires « numériques » (enseignement général primaire) sont organisées dans les centres provinciaux, et des écoles de montagne sont organisées dans l'Oural et en Sibérie.

Dans les années 1880 des écoles publiques, dans le programme desquelles une attention particulière a été accordée aux mathématiques et aux sciences naturelles, ont été ouvertes dans 25 provinces de Russie.

PALLAS PIERRE SIMON (1741–1811). Naturaliste russe, membre de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg.

En 1768-1774 a dirigé l'expédition de l'Académie dans les régions de la Volga, de la plaine caspienne, du Bachkortostan, de l'Oural, de la Transbaïkalie et de la Sibérie, dont les résultats ont été publiés dans son ouvrage « Voyage à travers les différentes provinces de l'État russe » (3 parties, 1773-1788). Il a découvert et décrit un grand nombre de nouvelles espèces d'oiseaux, de mammifères, de poissons et d'insectes, et a décrit leur structure interne, leur variabilité saisonnière et leur répartition géographique. Comment un paléontologue a mené une étude sur les restes fossiles d'un rhinocéros poilu, d'un buffle et d'un mammouth. Dans le domaine de la botanique, il fit la première tentative de création d'un ouvrage sur la flore de Russie (1784-1788).

LA PREMIÈRE BIBLIOTHÈQUE PUBLIQUE

Ouvert à Saint-Pétersbourg en 1714. Il était basé sur la bibliothèque personnelle de Pierre Ier et sur des livres provenant d'autres collections. En 1725, elle possédait environ 12 000 livres et une précieuse collection de manuscrits.

PREMIER LABORATOIRE DE CHIMIE

Il a été construit en 1748 à l'Académie des Sciences en tant que premier institut de recherche de l'histoire du pays, prototype du futur institut de recherche. Son travail est basé sur les principes de combinaison de science et de pratique. M.V. Lomonosov y a mené des recherches dans le domaine de la physique et de la chimie et a également donné des conférences aux étudiants, démontrant des expériences. Ce fut le début des séminaires et des cours pratiques, qui ne furent intégrés au processus éducatif qu'au XIXe siècle.

LE PREMIER MANUEL RUSSE DE MÉCANIQUE

Publié en 1722 sous le titre « Science statique ou mécanique » et compilé pour les étudiants de l'Académie maritime de Saint-Pétersbourg. Écrit par un personnage militaire et politique de la première moitié du XVIIIe siècle. Grigori Grigorievich Skornyakov-Pisarev. Le manuel est court : 26 pages et 21 dessins. Le livre commence par définir le sujet de la mécanique et énumérer les sept machines « les plus importantes ». Le manuel couvre uniquement l'addition et l'expansion de la gravité. La mécanique présentée dans le livre représente la partie de la statique qui étudie les actions des forces de poids.

ACADÉMIE DES SCIENCES DE PETERSBOURG (AS)

Sa création est le dernier maillon de la chaîne des transformations culturelles de l'époque de Pierre le Grand. Le 28 janvier (8 février selon nos jours) 1724, le Sénat publia un décret portant création de l'Académie, une institution scientifique d'État dont le but était de répondre aux besoins scientifiques et techniques du pays. Il comprenait la Kunstkamera, un bureau de physique (1725), un observatoire (années 1730), un département géographique (1739) et un laboratoire de chimie (1748, à l'initiative de M.V. Lomonossov).

Depuis 1803 - l'Académie impériale des sciences, depuis février 1917 - l'Académie des sciences de Russie, depuis 1925 - l'Académie des sciences de l'URSS, puis depuis 1991 - à nouveau l'Académie des sciences de Russie (RAS).

POLZUNOV IVAN IVANOVITCH(1728-1766). Brillant scientifique autodidacte, créateur d'une machine thermique et de la première machine à vapeur de Russie.

Né dans la famille d'un militaire issu d'un milieu paysan, il est diplômé de la première école des mines russe en 1742. À partir de 1748, il travaille à l'usine de Barnaoul. Il s'est engagé dans l'auto-éducation, étudiant les œuvres de M.V. Lomonossov, des inventeurs anglais et français. C'est ici qu'il entreprit de créer la machine à vapeur parfaite pour pouvoir "Tous les fardeaux qui nous sont imposés, comme ceux habituellement requis pour attiser le feu dans les usines, doivent être portés et, selon notre volonté, tout ce qui sera nécessaire, corrigés." Et plus loin : « Afin d'obtenir cette gloire (si les forces le permettent) pour la Patrie et pour qu'elle profite au peuple tout entier, grâce à la grande connaissance de l'usage de choses encore peu familières (à l'instar de autres sciences), à introduire dans la coutume.

En 1763, une note, des calculs et une conception de la première machine à vapeur universelle au monde d'une puissance de 1,8 litre ont été présentés. Avec. Mais ce projet n'a pas été mis en œuvre. Le principe de combiner le travail de plusieurs cylindres sur un seul arbre, proposé par les scientifiques, a été découvert pour la première fois à la fin du XIXe siècle. Largement utilisé dans les moteurs à combustion interne.

PROKHOROVS. Capitalistes russes, immigrants de paysans.

Vasily Ivanovich Prokhorov a fondé en 1799 une usine textile à Moscou - la manufacture Trekhgornaya. En 1843, la maison de commerce « Br. I.K. et Ya. Prokhorov » a été ouverte. En 1874, les frères Ivan et Alexey Prokhorov, ainsi que deux employés de la maison de commerce, créèrent le « Partenariat de la manufacture Prokhorov Tryokhornaya ». En 1917, le capital fixe de l'usine avait augmenté au cours du siècle dernier de 200 000 à 8 millions de roubles.

RICHMANN GEORG WILHELM(1711-1753). Physicien russe, académicien de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg.

Les principaux travaux de ce scientifique sont consacrés à l'étude de la chaleur et de l'électricité. Il fut le premier à introduire des mesures quantitatives dans la science de l'électricité. En 1745, il fit un rapport lors d'une réunion de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg sur l'instrument de mesure électrique qu'il avait inventé - « l'indicateur électrique ». Richman et Lomonossov ont utilisé cet appareil dans leurs recherches sur l'électricité. En 1748-1751 découvert le phénomène de l'induction électrostatique. En 1752-1753 Avec Lomonossov, il a mené des recherches sur l'électricité atmosphérique à l'aide de ce qu'on appelle les « machines à tonnerre ». Le 26 juillet 1753, alors qu'il menait des expériences avec une « machine à tonnerre » non mise à la terre, il mourut suite à un coup de foudre.

CROISSANCE DE L'IMPRESSION DE LIVRES

Pendant les 60 ans du XVIIIe siècle. 1 134 titres ont été publiés, soit une moyenne de 18 livres par an. En 1708, la première littérature pédagogique à contenu scientifique et technique est publiée - "Géométrie de l'arpentage des terres slaves" et "Livre des méthodes pour la libre circulation de l'eau des rivières". Le premier magazine scientifique populaire était un supplément de journal "Gazette de Saint-Pétersbourg"", publié mensuellement en 1727-1742.

De 1761 à 1770 1 050 livres ont été publiés, soit 105 livres par an. Dans les années 70 XVIIIe siècle - 146 livres par an, dans les années 80. le nombre moyen de livres s'élève à 268 par an. De 1791 à 1795, 1 099 livres furent publiés.

TATISHCHEV VASILY NIKITICH (1686–1750).

Historien, homme d'État, auteur du premier ouvrage fondamental généralisateur sur l'histoire de la Russie, auquel il travailla pendant plus de vingt ans (soumis à l'Académie des sciences en 1739). Son édition complète intitulée "L'histoire de la Russie depuis les temps anciens, grâce à un travail infatigable, trente ans plus tard, recueillie et décrite par feu le conseiller privé et gouverneur d'Astrakhan Vasily Nikitich Tatishchev" publié en 1768-1848.

Il était issu d'une vieille famille noble et reçut une éducation systématique en mathématiques, mécanique, géodésie, etc. En 1704-1720. était au service militaire et a participé à la guerre du Nord. En 1720-1722 et 1734-1737. géré des usines publiques dans l'Oural; fonda la ville d'Ekaterinbourg (1721). En 1741-1745 a été nommé gouverneur d'Astrakhan.

Il est également connu pour ses travaux sur la géographie et l'ethnographie. Il a rédigé un bref aperçu général de la géographie de la Russie intitulé "La Russie ou, comme on l'appelle aujourd'hui, la Russie"(1739), une classification des nationalités et tribus de Russie a été donnée. Avec ses écrits, le scientifique a jeté les bases de la description géographique scientifique de la Russie.

Tatishchev a compilé le premier dictionnaire encyclopédique russe - "Lexique de la Russie historique, géographique, politique et civile"(1793, jusqu'à la lettre "K").

FROLOV KOZMA DMITRIEVITCH(1726-1800). Ingénieur hydraulique russe, inventeur dans le domaine minier.

Dans les années 1760. construit plusieurs « établissements de concassage et de lavage du minerai », où toutes les principales opérations d'enrichissement et de transport des minerais étaient mécanisées, y compris les chariots sur les voies de l'usine, actionnés par l'énergie hydraulique ;

Dès le début des années 1770. Frolov a commencé à concevoir et à construire un système de centrales hydrauliques à la mine de Zmeinogorsk, ce qui était grandiose pour l'époque. Le barrage de 18 m de haut qu'il a construit sur la rivière Zmeevka a survécu jusqu'à ce jour.

CHELYUSKIN SEMYON IVANOVITCH(vers 1700-1764). Explorateur polaire, participant à la Great Northern Expedition.

Explorant la côte de la péninsule de Taimyr d'est en ouest, surmontant les gelées et les tempêtes de neige, son expédition atteignit le 7 mai 1742 un cap d'où s'étendait une immense étendue de mer glacée. Dans le journal, le chercheur a écrit : "...Ce cap est en pierre, de hauteur moyenne, près du cap la glace est lisse, il n'y a pas de buttes. Ici j'ai nommé ce cap : le cap nord oriental." Ainsi fut atteinte la pointe septentrionale de l'Asie, et avec elle la pointe la plus septentrionale du continent en général.

Les descendants diront à propos de Chelyuskin : « Chelyuskin n'est pas seulement la seule personne qui, il y a cent ans, a réussi à atteindre ce cap et à le contourner, mais il a réussi cet exploit, que d'autres n'ont pas réussi à réaliser, précisément parce que sa personnalité était sans doute supérieure à celle des autres. , est la couronne de nos marins opérant dans cette région.

Le cap qu'il a découvert est connu sur toutes les cartes du monde sous le nom de cap Chelyuskin. De plus, l'île Chelyuskin (dans le delta de la baie de Taimyr) et la péninsule Chelyuskin (la partie la plus septentrionale de Taimyr) rappellent le navigateur.

SHLATTER IVAN ANDREEVITCH(1708-1768). Scientifique et homme d'État russe.

À partir de 1760, il fut président du Berg College. Il a proposé un certain nombre d'améliorations dans les processus de fusion des métaux précieux et de frappe des pièces de monnaie. Auteur du premier livre russe sur l'art d'essai, « Description de l'art du besoin dans la monnaie » (1739), ainsi que de nombreux ouvrages sur la métallurgie, les mines, l'énergie hydraulique et les installations à vapeur.

EULER LÉONARD (1707–1783). Mathématicien, mécanicien, physicien et astronome, qui a eu une énorme influence sur le développement des sciences physiques et mathématiques au XVIIIe siècle. En 1731-1741 et depuis 1766 - académicien de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg.

Fils d'un pasteur suisse, il a étudié à l'Université de Bâle. En 1727, il accepta l'invitation à travailler et s'installa à Saint-Pétersbourg. Lors de son premier séjour à l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg (1727-1741), il rédigea plus de 75 articles scientifiques et se livra à des activités d'enseignement. Ayant appris le russe, il parlait et écrivait couramment en russe. Vivant en Allemagne de 1741 à 1766, il ne cessa de communiquer avec l'Académie de Saint-Pétersbourg et en fut membre honoraire étranger. En 1766, il retourna en Russie et y vécut jusqu'à la fin de sa vie.

Au total, les scientifiques ont écrit environ 850 ouvrages et un grand nombre de lettres sur divers sujets scientifiques. Toute son œuvre était imprégnée de l’idée d’une relation étroite entre les mathématiques, les sciences naturelles et la technologie. Les mérites du scientifique dans le développement de la science en Russie sont particulièrement importants. " Avec Pierre Ier et Lomonossov, - a écrit S.I. Vavilov, - Euler est devenu le bon génie de notre Académie, qui a déterminé sa gloire, sa force, sa productivité. »

Inventions du 19ème siècle. Des descendants reconnaissants

Les inventions du XIXe siècle ont jeté les bases scientifiques et pratiques des découvertes et inventions du XXe siècle. Le XIXe siècle est devenu un tremplin pour une percée de la civilisation. Dans cet article, je parlerai des réalisations scientifiques les plus importantes et les plus remarquables du XIXe siècle. Des dizaines de milliers d'inventions, de nouvelles technologies, de découvertes scientifiques fondamentales. Automobiles, aviation, accès à l’espace, électronique… Il serait long de les énumérer. Tout cela est devenu possible au XXe siècle grâce aux inventions scientifiques et techniques du XIXe siècle.

Malheureusement, il est impossible de parler en détail de chaque invention créée au cours du siècle dernier dans un seul article. Par conséquent, dans cet article, toutes les inventions seront discutées aussi brièvement que possible.

Inventions du 19ème siècle. L'ère de la vapeur. Rails

Le XIXe siècle est l’âge d’or des machines à vapeur. Inventé au XVIIIe siècle, il a été de plus en plus amélioré et, au milieu du XIXe siècle, il était utilisé presque partout. Usines, usines, moulins...
Et en 1804, l'Anglais Richard Trevithick installa une machine à vapeur sur roues. Et les roues reposaient sur des rails métalliques. Le résultat fut la première locomotive à vapeur. Bien sûr, il était très imparfait et servait de jouet divertissant. La puissance de la machine à vapeur était suffisante pour déplacer la locomotive elle-même et un petit chariot avec des passagers. Il n'a pas été question de l'utilisation pratique de cette conception.

Mais une machine à vapeur plus puissante peut être installée. La locomotive pourra alors transporter plus de marchandises. Bien sûr, le fer coûte cher et la création d’un chemin de fer coûtera une jolie somme. Mais les propriétaires de mines de charbon et de mines savaient compter l'argent. Et dès le milieu des années trente du siècle dernier, les premières locomotives à vapeur sillonnaient les plaines de la Métropole, sifflant de la vapeur et faisant fuir les chevaux et les vaches.

De telles structures maladroites ont permis d'augmenter fortement le chiffre d'affaires du fret. De la mine au port, du port au four sidérurgique. Il est devenu possible de fondre davantage de fer et de créer davantage de machines à partir de celui-ci. La locomotive a donc fait avancer le progrès technologique.

Inventions du 19ème siècle. L'ère de la vapeur. Rivières et mers

Et le premier bateau à vapeur, prêt à l'emploi, et pas seulement un autre jouet, a traversé l'Hudson avec des roues à aubes en 1807. Son inventeur, Robert Fulton, a installé une machine à vapeur sur un petit bateau fluvial. La puissance du moteur était faible, mais le navire atteignait toujours cinq nœuds par heure sans l'aide du vent. Le navire était un navire à passagers, mais au début, peu de gens osaient monter à bord d'un modèle aussi inhabituel. Mais petit à petit, les choses se sont améliorées. Après tout, les bateaux à vapeur étaient moins dépendants des aléas de la nature.

En 1819, le Savannah, un navire gréé à voiles doté d'une machine à vapeur auxiliaire, traverse pour la première fois l'océan Atlantique. Les marins utilisaient le vent arrière pendant la majeure partie du voyage et utilisaient la machine à vapeur pendant les périodes calmes. Et 19 ans plus tard, le paquebot Sirius effectuait la traversée de l'Atlantique en utilisant uniquement de la vapeur.

En 1838, l'Anglais Francis Smith installa une hélice à la place des encombrantes roues à aubes, beaucoup plus petites et permettant au navire d'atteindre des vitesses plus élevées. Avec l'introduction des bateaux à vapeur à vis, l'ère séculaire des beaux voiliers a pris fin.

Inventions du 19ème siècle. Électricité

Au XIXe siècle, les expériences avec l’électricité ont conduit à la création de nombreux appareils et mécanismes. Les scientifiques et les inventeurs ont mené de nombreuses expériences et développé des formules et des concepts fondamentaux qui sont encore utilisés au 21e siècle.

En 1800, l'inventeur italien Alessandro Volta a assemblé la première cellule galvanique, le prototype de la batterie moderne. Un disque de cuivre, puis un chiffon imbibé d'acide, puis un morceau de zinc. Un tel sandwich crée une tension électrique. Et si vous connectez ces éléments entre eux, vous obtenez une batterie. Sa tension et sa puissance dépendent directement du nombre de cellules galvaniques.

1802, le scientifique russe Vassili Petrov, après avoir construit une batterie de plusieurs milliers d'éléments, reçoit un arc voltaïque, prototype du soudage moderne et une source lumineuse.

En 1831, Michael Faraday invente le premier générateur électrique capable de convertir l'énergie mécanique en énergie électrique. Désormais, il n'est plus nécessaire de se brûler avec de l'acide et de rassembler d'innombrables tasses en métal. Sur la base de ce générateur, Faraday crée un moteur électrique. Pour l’instant, il s’agit encore de modèles de démonstration montrant clairement les lois de l’induction électromagnétique.

En 1834, le scientifique russe B. S. Jacobi conçoit le premier moteur électrique à induit rotatif. Ce moteur peut déjà trouver une application pratique. Le bateau, propulsé par ce moteur électrique, navigue à contre-courant sur la Neva, transportant 14 passagers.

Inventions du 19ème siècle. Ampoule

Depuis les années quarante du XIXe siècle, des expériences sont en cours pour créer des lampes à incandescence. Un courant traversant un mince fil métallique le chauffe jusqu'à ce qu'il brille. Malheureusement, le filament métallique brûle très rapidement et les inventeurs ont du mal à augmenter la durée de vie de l'ampoule. Divers métaux et matériaux sont utilisés. Enfin, dans les années 1990, le scientifique russe Alexandre Nikolaïevitch Lodygin a introduit l'ampoule électrique à laquelle nous sommes habitués. Il s'agit d'une ampoule en verre dont l'air a été pompé ; une spirale en tungstène réfractaire est utilisée comme filament.

Inventions du 19ème siècle. Téléphone

En 1876, l’Américain Alexander Bell fait breveter le « télégraphe parlant », prototype du téléphone moderne. Cet appareil est encore imparfait ; la qualité et la portée des communications laissent beaucoup à désirer. Il n'y a pas de cloche que tout le monde connaît, et pour appeler un abonné, vous devez siffler dans le récepteur avec un sifflet spécial.
Littéralement un an plus tard, Thomas Edison a amélioré le téléphone en installant un microphone à charbon. Désormais, les abonnés n’ont plus besoin de crier de manière déchirante au téléphone. La portée de communication augmente, le combiné et la cloche habituels apparaissent.

Inventions du 19ème siècle. Télégraphe

Le télégraphe a également été inventé au début du XIXe siècle. Les premiers échantillons étaient très imparfaits, mais ensuite un saut qualitatif s'est produit. L'utilisation d'un électro-aimant a permis d'envoyer et de recevoir des messages plus rapidement. Mais la légende existante sur l'inventeur de l'alphabet télégraphique, Samuel Morse, n'est pas entièrement vraie. Morse a inventé le principe de codage lui-même : une combinaison d'impulsions courtes et longues. Mais l’alphabet lui-même, numérique et alphabétique, a été créé par Alfred Weil. Les lignes télégraphiques ont finalement enchevêtré la Terre entière. Des câbles sous-marins sont apparus reliant l’Amérique et l’Europe. L’énorme vitesse de transfert des données a également apporté une contribution significative au développement de la science.

Inventions du 19ème siècle. Radio

La radio est également apparue au XIXe siècle, à sa toute fin. Il est généralement admis que Marconi a inventé le premier récepteur radio. Bien que sa découverte ait été précédée par les travaux d'autres scientifiques, la primauté de cet inventeur est souvent remise en question dans de nombreux pays.

Par exemple, en Russie, Alexander Stepanovich Popov est considéré comme l'inventeur de la radio. En 1895, il présente son appareil, appelé détecteur de foudre. La foudre lors d'un orage a provoqué une impulsion électromagnétique. Depuis l'antenne, cette impulsion est entrée dans le cohéreur - un flacon en verre avec de la limaille de métal. La résistance électrique a fortement diminué, le courant a circulé à travers l'enroulement du fil de l'électro-aimant de la cloche et un signal a été entendu. Ensuite, Popov a modernisé son invention à plusieurs reprises. Les émetteurs-récepteurs ont été installés sur des navires de guerre de la marine russe, la portée de communication atteignait vingt kilomètres. La première radio a même sauvé la vie de pêcheurs qui se sont échappés sur une banquise dans le golfe de Finlande.

Inventions du 19ème siècle. Automobile

L'histoire de l'automobile remonte également au XIXe siècle. Bien sûr, les passionnés d'histoire se souviennent aussi de la voiture à vapeur du Français Cugnot, dont le premier voyage a eu lieu en 1770. D'ailleurs, le premier voyage s'est terminé par le premier accident, la voiture à vapeur s'est écrasée contre un mur. L'invention de Cugno ne peut pas être considérée comme une véritable voiture ; il s'agit plutôt d'une curiosité technique.
Daimler Benz peut être considéré avec un haut degré de confiance comme l'inventeur d'une véritable voiture adaptée à un usage pratique quotidien.

Benz fit son premier voyage en voiture en 1885. C'était un chariot à trois roues, doté d'un moteur à essence, d'un simple carburateur, d'un allumage électrique et d'un refroidissement par eau. Il y avait même un différentiel ! La puissance du moteur était d'un peu moins d'un cheval-vapeur. L'équipage du moteur a accéléré jusqu'à 16 kilomètres par heure, ce qui était largement suffisant avec une suspension à ressorts et une direction simple.

Bien entendu, d’autres inventions ont précédé la voiture Benz. Ainsi, un moteur à essence, ou plutôt à gaz, a été créé en 1860. Il s'agissait d'un moteur à deux temps qui utilisait un mélange de gaz d'éclairage et d'air comme carburant. L'allumage était une étincelle. Dans sa conception, il ressemblait à une machine à vapeur, mais il était plus léger et ne nécessitait pas de temps pour allumer la chambre de combustion. La puissance du moteur était d'environ 12 chevaux.
En 1876, l’ingénieur et inventeur allemand Nikolaus Otto a conçu un moteur à essence à quatre temps. Il s’est avéré plus économique et plus silencieux, bien que plus complexe. Dans la théorie des moteurs à combustion interne, il existe même un terme « cycle Otto », du nom du créateur de cette centrale électrique.
En 1885, deux ingénieurs, Daimler et Maybach, ont conçu un moteur à carburateur léger et compact fonctionnant à l'essence. Benz installe cette unité sur son chariot à trois roues.

En 1897, Rudolf Diesel a assemblé un moteur dans lequel le mélange air-carburant était enflammé par une forte compression plutôt que par une étincelle. En théorie, un tel moteur devrait être plus économique qu'un carburateur. Finalement le moteur est assemblé et la théorie est confirmée. Les camions et les navires utilisent désormais des moteurs appelés moteurs diesel.
Bien sûr, des dizaines et des centaines d'autres petites choses automobiles sont inventées, comme la bobine d'allumage, la direction, les phares et bien plus encore, qui rendent la voiture pratique et sûre.

Inventions du 19ème siècle. Photo

Au XIXe siècle, une autre invention est apparue, sans laquelle l'existence semble désormais impensable. Ceci est une photographie.
La camera obscura, une boîte avec un trou dans la paroi avant, est connue depuis l'Antiquité. Les scientifiques chinois ont également remarqué que si une pièce est étroitement drapée de rideaux et qu'il y a un petit trou dans le rideau, par une journée ensoleillée, une image du paysage à l'extérieur de la fenêtre apparaît sur le mur opposé, bien qu'à l'envers. Ce phénomène était souvent utilisé par les magiciens et les artistes imprudents.

Mais ce n'est qu'en 1826 que le Français Joseph Niepce trouva une utilisation plus pratique pour une boîte collectrice de lumière. Joseph a appliqué une fine couche de vernis asphaltique sur une feuille de verre. Ensuite, la première plaque photographique a été installée dans l'appareil et... Pour obtenir une image, il fallait attendre une vingtaine de minutes. Et si cela n'était pas considéré comme critique pour les paysages, alors ceux qui voulaient se capturer dans l'éternité devaient essayer. Après tout, le moindre mouvement conduisait à un cadre gâté et flou. Et le processus d'obtention d'une image n'était pas encore similaire à ce qui était devenu courant au XXe siècle, et le coût d'une telle « photo » était très élevé.

Quelques années plus tard, des réactifs chimiques plus sensibles à la lumière sont apparus : il n'est plus nécessaire de rester assis à regarder un point et d'avoir peur d'éternuer. Le papier photographique apparaît dans les années 1870 et, dix ans plus tard, les plaques de verre lourdes et fragiles sont remplacées par des pellicules photographiques.

L'histoire de la photographie est si intéressante que nous lui consacrerons certainement un grand article séparé.

Inventions du 19ème siècle. Gramophone

Mais un appareil permettant d'enregistrer et de lire du son est apparu presque au tournant du siècle. Fin novembre 1877, l'inventeur Thomas Edison présente sa prochaine invention. C'était une boîte avec un mécanisme à ressort à l'intérieur, un long cylindre recouvert de papier d'aluminium et une corne à l'extérieur. Lorsque le mécanisme a été lancé, beaucoup pensaient qu’un miracle s’était produit. De la cloche en métal sortaient, quoique doucement et de manière inaudible, les sons d'une chanson enfantine sur une fille qui amenait son agneau à l'école. De plus, la chanson a été interprétée par l'inventeur lui-même.
Bientôt, Edison a amélioré l'appareil en le qualifiant de phonographe. Des cylindres de cire ont commencé à être utilisés à la place du papier d'aluminium. La qualité de l'enregistrement et de la lecture s'est améliorée.

Si au lieu d'un cylindre de cire vous utilisez un disque en matériau durable, le volume et la durée du son augmenteront. La première utilisation d'un disque coquillage remonte à 1887 par Emil Berlinner. L'appareil, appelé gramophone, a gagné en popularité, car tamponner des disques avec des enregistrements s'est avéré beaucoup plus rapide et moins cher que d'enregistrer de la musique sur des cylindres de cire molle.

Et bientôt les premières maisons de disques apparaissent. Mais c’est déjà l’histoire du XXe siècle.

Inventions du 19ème siècle. Affaires militaires

Et bien entendu, les progrès technologiques n’ont pas épargné les militaires. Parmi les inventions militaires les plus significatives du XIXe siècle, on peut noter la transition massive des fusils de chasse à canon lisse à chargement par la bouche vers les armes à feu rayées. Des cartouches sont apparues dans lesquelles la poudre à canon et la balle formaient un tout. Un verrou est apparu sur les canons. Désormais, le soldat n'avait plus besoin de verser séparément de la poudre à canon dans le canon, puis d'insérer une bourre, puis d'enfoncer une balle, puis à nouveau une bourre, en utilisant une baguette lors de chaque opération. La cadence de tir a augmenté plusieurs fois.

La reine des champs, l’artillerie, subit également des changements similaires. À partir de la seconde moitié du XIXe siècle, les canons des armes à feu sont devenus rayés, augmentant considérablement la précision et la portée de tir. Le chargement s'effectuait désormais à partir de la culasse et des projectiles cylindriques commençaient à être utilisés à la place des noyaux. Les canons des armes à feu n'étaient plus en fonte, mais en acier plus résistant.

La poudre à canon sans fumée pyroxyline est apparue, la nitroglycérine a été inventée - un liquide huileux qui explose avec une légère poussée ou un coup, puis de la dynamite - tout de même de la nitroglycérine mélangée à des liants.
Le XIXe siècle a donné aux généraux et aux amiraux la première mitrailleuse, le premier sous-marin, les mines marines, les missiles non guidés et les navires blindés en acier, les torpilles ; au lieu des uniformes rouges et bleus, adaptés uniquement aux défilés, les soldats ont reçu un uniforme confortable et invisible. le champ de bataille. Le télégraphe électrique a commencé à être utilisé pour la communication et l'invention des conserves alimentaires a grandement simplifié l'approvisionnement en nourriture des armées. L'anesthésie, inventée en 1842, a sauvé la vie de nombreux blessés.

Inventions du 19ème siècle. Correspondre

Au XIXe siècle, beaucoup de choses ont été inventées, parfois inaperçues dans la vie de tous les jours. Les allumettes ont été inventées, la chose la plus simple et la plus ordinaire en apparence, mais pour l'apparition de ce petit bâton en bois, il a fallu les découvertes des chimistes et des designers. Des machines spéciales ont été créées pour la production en série d'allumettes.

1830 — Thomas McCall, d'Écosse, invente le vélo à deux roues

1860 — Pierre Michaud de France améliore son vélo en ajoutant des pédales

1870 — James Starley de France crée une modification du vélo avec une grande roue

1885 — John Kemp d'Australie rend le cyclisme plus sûr

1960 le vélo de course apparaît aux USA

Au milieu des années 1970, le VTT fait son apparition aux États-Unis.

Inventions du 19ème siècle. Stéthoscope

N'oubliez pas d'aller chez le médecin-thérapeute. Un contact froid sur le corps d'une balle métallique, le commandement "Respire - ne respire pas". C'est un stéthoscope. Il est apparu en 1819 en raison de la réticence du médecin français René Laennec à rapprocher son oreille du corps du patient. Au début, les Esculapes utilisaient des tubes en papier, puis en bois, puis le stéthoscope a été amélioré, est devenu encore plus pratique et les appareils modernes utilisent les mêmes principes de fonctionnement que les premiers tubes en papier.

Inventions du 19ème siècle. Métronome

Pour former les musiciens débutants à acquérir le sens du rythme, le métronome a été inventé au XIXe siècle, un simple appareil mécanique qui produisait des clics uniformes. La fréquence des sons était régulée en déplaçant un poids spécial le long de l'échelle du pendule.

Inventions du 19ème siècle. Plumes métalliques

Le XIXe siècle a également apporté du soulagement aux sauveurs de Rome : les oies. Dans les années 1830, les plumes de métal font leur apparition ; désormais, il n'est plus nécessaire de courir après ces fiers oiseaux pour emprunter une plume, ni de tailler les plumes d'acier. À propos, le canif était à l’origine utilisé pour affûter constamment les plumes des oiseaux.

Inventions du 19ème siècle. ABC pour les aveugles

Alors qu'il était encore enfant, Louis Braille, l'inventeur de l'alphabet pour aveugles, devint lui-même aveugle. Cela ne l'a pas empêché d'étudier, de devenir enseignant et d'inventer une méthode spéciale d'impression tridimensionnelle, les lettres pouvant désormais être touchées avec les doigts. Le braille est encore utilisé aujourd'hui, grâce à lui les personnes ayant perdu la vue ou aveugles de naissance ont pu acquérir des connaissances et obtenir un travail intellectuel.

En 1836, une structure intéressante est apparue dans l’un des champs de blé sans fin de Californie. Plusieurs chevaux tiraient la charrette, qui faisait du bruit, craquait, couinait et effrayait les corbeaux et les fermiers respectables. Sur le chariot, les roues ondulantes tournaient au hasard, les chaînes grondaient et les lames de couteaux étincelaient. Ce monstre mécanique dévorait du blé et crachait de la paille dont personne n'avait besoin. Et le blé accumulé dans le ventre du monstre. Ce fut la première moissonneuse-batteuse. Plus tard, les moissonneuses-batteuses sont devenues encore plus productives, mais elles ont également nécessité de plus en plus de puissance de traction ; jusqu'à quarante chevaux ou bœufs tiraient des monstres mécaniques à travers les champs. À la fin du XIXe siècle, la machine à vapeur vient en aide aux chevaux.

Certaines inventions deviennent obsolètes, mais certaines sont si bonnes qu’il ne reste que de légères modifications.

1709 : Piano
Cet instrument de musique a été inventé par le facteur de clavecin italien Bartolomeo Cristofori, qui travaillait à la création d'un mécanisme à marteaux pour clavecin depuis 1698 (la date officielle est vers 1709). En 1711, le mécanisme fut décrit en détail par Scipion Maffei dans la revue vénitienne Giornale dei letterati d’Italia. L'instrument s'appelait « un clavecin au son doux et fort » - pianoforte - et par la suite le nom de piano fut fixé.

1714 : Thermomètre à mercure
C'est Fahrenheit qui a donné au thermomètre sa forme moderne et a décrit sa méthode de préparation en 1723. Au départ, Fahrenheit a rempli ses tubes d'alcool et n'est ensuite passé qu'au mercure. Il fixait le zéro de sa balance à la température d'un mélange de neige avec de l'ammoniaque ou du sel de table, à la température du « début de congélation de l'eau » il indiquait 32°, et la température corporelle d'une personne saine dans la bouche ou sous l'aisselle était à 96°.

1752 : Paratonnerre
On pense que le paratonnerre a été inventé par Benjamin Franklin en 1752, bien qu'il existe des preuves de l'existence de structures avec paratonnerres avant cette date (par exemple, la tour Nevyansk, ainsi que les cerfs-volants en papier de Jacques Rom).

1775 : Sous-marin de combat
Turtle est le premier sous-marin d'attaque, construit dans le Connecticut en 1775 par l'instituteur David Bushnell. Le but principal de la Tortue est de détruire les navires ennemis en leur attachant des explosifs dans le port.

1776 : Chronomètre
Les mentions des premiers « vrais » chronomètres apparaissent à la fin du XVIIe - début du XVIIIe siècle. Il est à noter que les chronomètres mécaniques sont encore utilisés aujourd’hui.

1777 : Scie circulaire
L'inventeur de la scie circulaire peut être attribué à l'Anglais Samuel Miller de Southampton, qui a obtenu un brevet en 1777 pour une scierie et un moulin à vent. Cependant, sa demande ne mentionne que la forme de la scie ; ce n'était probablement pas son invention. Il est largement admis que la scie circulaire a été inventée aux Pays-Bas au XVIe siècle, mais aucune confirmation ou preuve n'a été trouvée.

1784 : lentille bifocale
La première mention des lentilles bifocales est attribuée à Benjamin Franklin (1784), lorsqu'il raconta à son ami dans une lettre qu'il avait inventé des lunettes capables de voir parfaitement les objets de près comme de loin.
Benjamin Franklin a pris deux paires de lunettes, une pour l'hypermétropie et l'autre pour la myopie, et a coupé les verres de ces lunettes en deux, puis les a insérés dans la monture : en haut des moitiés des verres pour la myopie, et en bas pour l'hypermétropie, c'est ainsi qu'apparaissent les premières lunettes bifocales.

1795 : Conserves
Apper a passé très longtemps à mener des expériences qui permettraient de conserver les aliments à l'état comestible. On pense que c'est en 1795 que Nicolas Appert inventa la conserve alimentaire. L'invention d'Apper a remplacé les méthodes habituelles de conservation des aliments à l'époque : le séchage et le salage. Ce n'est qu'en 1809 qu'Appert, après avoir mené plusieurs expériences, envoie une lettre au ministre français de l'Intérieur dans laquelle il propose une nouvelle méthode : la mise en conserve. En 1810, Nicolas Appert reçut personnellement le prix de l'invention des mains de Napoléon Bonaparte.