01. Le 19 septembre, la « Journée internationale Parler comme un pirate » est largement célébrée partout dans le monde ! La traduction littérale du nom de la fête est « journée internationale au cours de laquelle il faut parler comme un pirate ». Deux jeunes hommes de l'Oregon aimaient beaucoup l'argot des pirates - par exemple, « Ahoy, mon pote ! » au lieu du ennuyeux « bonjour ! » Ils ont travaillé avec bêtise pendant dix ans, jusqu'à ce qu'ils arrivent soudainement à la télévision, où ils invitaient le public à boire du rhum tous les 19 septembre, à jurer salement et, si possible, à échanger leurs membres contre des prothèses en bois et des crochets en fer.
D'ailleurs, « yo-ho-ho » est l'un des chants des marins comme notre « one-two-take »
Que sont des vacances sans chansons ! Il est vrai que du folklore des pirates, nous n’avons que « Quinze hommes sur le coffre d’un mort », et même celui-ci était de l’écrivain Stevenson. À propos, "Dead Man's Chest" n'est pas du tout une boîte en bois, mais le nom de l'île où le légendaire Barbe Noire a débarqué les rebelles qui ont déclenché une émeute sur le navire. Et deuxièmement, « yo-ho-ho » est l'un des récitatifs marins comme notre « one-two-take ». Ensemble, ces chants sont appelés chants marins des Shanti, avec lesquels il est plus facile de lever l'ancre et de déplacer les écoutes.
03. La piraterie est l'un des métiers les plus anciens. Même Homer (pas Simpson !) a écrit sur les voleurs de mer dans son Odyssée. Certes, les anciens pirates n'attaquaient pas les navires, mais les villes et villages côtiers - leurs proies étaient des civils, qui étaient ensuite vendus comme esclaves.
04. En fait, le mot « pirate » lui-même vient de la langue grecque ancienne. Traduit, cela signifie quelque chose comme « tentez votre chance » ou « gentleman de fortune », ce qui indique qu'à cette époque, les pirates n'étaient pas particulièrement distingués des marins pacifiques. Autrement dit, déjà avant notre ère, cette pêche était assez courante. Bien que ce ne soit pas le plus légal.
05. Vous avez probablement entendu/regardé/lu sur Captain Blood. Homme courageux, noble et bel ! En fait, Sabatini a basé son personnage sur Henry Morgan. C'était un homme d'une âme très gentille ! Il a pillé et incendié le Panama, ce qui, selon la loi, aurait dû lui coûter la vie. Mais cinquante mules chargées d'or et plusieurs centaines d'esclaves ont miraculeusement influencé la décision du tribunal : au lieu de la potence, le pirate a reçu le titre de monsieur et le poste de lieutenant-gouverneur et commandant en chef de la marine jamaïcaine.
06. En général, les pirates ont toujours été partout. Même en Afrique. Par exemple, les Berbères ont fait peur à toute l'Europe pendant plusieurs siècles, et une fois ils ont même attaqué (ou plutôt nagé) l'Amérique ! Certes, nous avons reçu une bonne rebuffade, mais quelle audace ! D’ailleurs, ce sont les Berbères qu’on pourrait qualifier de corsaires, car « corso » est une licence pour le droit de voler les voisins infidèles blancs du nord.
07. Le Nord avait aussi ses propres pirates. Par exemple, les frères Vitaliens, qui « détenaient » toute la Baltique. Au Moyen Âge, les marchandises échouées après un naufrage devenaient automatiquement la propriété du propriétaire de cette partie de la côte. Mais à condition qu'aucun membre de l'équipage du navire coulé ne reste en vie. Ainsi, les gars de Vitalian ont aidé les navires à s'échouer et les marins à partir vers un autre monde. Il n’est pas surprenant qu’il n’y ait eu aucune limite à ceux qui souhaitaient rejoindre la confrérie.
08. Nous avions aussi des pirates. Ouchkouiniki. Ils longèrent l'Ob, le Kama, l'Oka et la Volga. Personne n'a été épargné. Parfois, même les Tatars et les Suédois l'ont compris. Et Kostroma a été tellement nettoyée que la ville a dû être déplacée vers un nouvel emplacement. Le centre de la piraterie russe se trouvait à Novgorod, où jusqu'au XVe siècle, le vol et la saisie de nouvelles terres étaient une question d'importance nationale. L'entraînement, l'équipement et les armes étaient appropriés - parfois deux ou trois cents ushkui partaient en raid !
09. En général, parmi eux, parmi les pirates étrangers, tout était extrêmement modeste - pas de flottilles, seulement de petits navires. Le fait est que pendant longtemps, même les navires de guerre n’avaient pas d’armes à l’arrière. Par conséquent, même l'épave de pirate la plus fragile était capable de capturer un grand navire - l'essentiel était de venir par l'arrière. Ensuite, des canons sont également apparus à l'arrière. Mais les pirates sont aussi devenus plus courageux. Le plus audacieux gagne !
10. Oui, cher ami, les vrais pirates ne ressemblaient pas du tout aux joyeux personnages de « L'Île au Trésor », ni surtout à Johnny Depp. En réalité, les pirates sont des gopniks sélectionnés. Des gars propres. C'est vrai, et avec une discipline claire. Leur crime était extrêmement organisé. Tout est strict et basé sur des concepts. Et pas de romance pour toi.
11. Les marins royaux enviaient parfois les concepts de bandits. Par exemple, selon des lois non écrites, les pirates versaient des indemnités à leurs camarades pour blessures et blessures. Les anciens combattants radiés n'ont pas non plus été abandonnés ; les chiens de mer ont été envoyés à la retraite avec une indemnité de départ substantielle. Cependant, peu d’entre eux ont atteint la démobilisation. C'est toujours un mauvais travail...
12. Au fil du temps, certaines puissances maritimes ont partiellement légalisé la piraterie, transformant ainsi l’anarchie prédatrice en une affaire sérieuse. Les plus méritants ont reçu la soi-disant lettre de marque - l'autorisation officielle de voler et de détruire les ennemis de l'État qui a délivré ce document. Pas pour un bel œil, bien sûr. Mais il y avait quelque chose à vendre aux autorités. Pour un petit pourcentage, un tel pirate pourrait vendre le butin en toute légalité !
13. L'exemple le plus frappant de pirate en droit est Francis Drake. Sur ordre d'Elizabeth Première, il libéra les Espagnols des excédents de navires, d'or et d'argent. Après l'une de ces campagnes, le capitaine a reconstitué le trésor public avec un montant égal à deux budgets annuels de l'Angleterre. Pour lequel il fut fait chevalier et élevé au rang de héros national. Je ne me chie qu'une fois dans ma vie. De plus, au sens littéral, il est mort de dysenterie. Pas comme un pirate en quelque sorte...
14. Que ce soit l’affaire de Madame Wong ! Le personnage est si impeccable en termes d'audace et de chance qu'on ne sait pas vraiment : y avait-il une fille ? On ne sait pas quand elle est née, quand elle est morte et si elle est morte. Ils n’ont jamais vu non plus le visage de l’atamansha. Uniquement dans le cinéma soviétique. Mais quelqu’un protégeait un territoire égal à celui d’un État tout entier ; certains dirigeaient des dizaines de restaurants et de bordels ; quelqu'un a dirigé une flotte entière du golfe Persique jusqu'à Shanghai ! Même si Madame Wong n'a jamais existé, elle valait la peine d'être inventée. Comme l’idéal du métier de pirate.
15. Mais voici un personnage réel : le voleur chinois Zheng Shi. Peut-être que sur un navire, une femme représente un problème, mais pas sur les deux mille navires de cette madame. Mais elle a commencé comme une simple prostituée ! Elle a ensuite épousé avec succès un célèbre pirate. Juste une Bonnie et Clyde chinoise ! Cependant, il mourut bientôt, mais la place de son père fut prise par son fils, avec qui Shi obtint encore plus de succès dans le secteur des pirates. À la retraite, pour éviter l'ennui, elle a ouvert un bordel et un tripot.
16. À propos, à propos du jeu. Ils disent que le code des pirates les interdisait strictement à bord du navire. Quels autres divertissements peut-on avoir en mer ? C’est ainsi qu’apparaissent, selon la légende, les courses en sac et les « combats de chevaux ». Il y avait beaucoup de sacs sur n'importe quel navire et, comme chevaux, ils utilisaient généralement des prisonniers, dont les pirates avaient toujours beaucoup. Il s’avère que c’est de là que vient « Jolly Starts » !
17. Un pirate de cinéma est tout simplement impensable sans un perroquet sur l'épaule ! Ce détail chic a été conçu par Robert Stevenson. Non, bien sûr, il y avait des perroquets. Mais il est peu probable que vous puissiez facilement mettre une telle richesse avec des ailes sur votre épaule. Les voleurs n’avaient ni le temps ni l’envie de dresser des perroquets.
18. Un autre détail sans lequel un vrai pirate est impensable : un cache-œil. C'est arrivé. Mais d’où vient cette augmentation des lésions oculaires ? Et il n’y a eu aucun blessé. Le bandage était nécessaire pour qu'un œil soit toujours prêt à affronter l'obscurité, surtout au combat, lorsque les pirates faisaient irruption dans les cabines et les cales. C'est peut-être une histoire, mais personne n'a encore proposé d'autres versions. Et « MythBusters » a en quelque sorte testé le savoir-faire des pirates. Cela a fonctionné.
19. "Je déteste les médecins !" – aimait répéter le pirate et voleur maléfique Barmaley. Mais ce sont les gens en blouse blanche qui ont inventé le drapeau noir avec une tête de mort. Avec de bonnes intentions, bien sûr. C’était un drapeau de signalisation : « Ne nagez pas près ! Il y a une épidémie sur le navire ! Au début, les pirates se déguisaient simplement et couvraient leurs paris - et si la victime prévue se révélait plus rusée ?
20. Mais une bouteille de rhum n'est qu'un slogan, car un ivrogne à la barre n'est pas moins dangereux qu'un ivrogne au volant. Et la boisson était trop chère pour être bue en litres, comme on nous le montre dans les films et dessins animés de pirates. Mais il y avait toujours du rhum à bord. Comme médicament - pour la désinfection ou comme analgésique.
1680 - 1718
Le pirate le plus célèbre du monde est Edward Teach, ou il est aussi appelé « Barbe Noire ». Il était connu dans le monde entier pour sa cruauté, son désespoir, sa force et sa passion indomptable pour le rhum et les femmes. Son nom fit trembler toute la mer des Caraïbes et les possessions anglaises d’Amérique du Nord. Il était grand et fort, avait une épaisse barbe noire tressée, portait un chapeau à larges bords et un manteau noir, et avait toujours sept pistolets chargés. Les opposants se rendirent horrifiés sans résistance, le considérant comme une incarnation de l'enfer. En 1718, lors de la bataille suivante, le pirate Barbe Noire continua de se battre jusqu'au bout, blessé par 25 coups de feu, et mourut d'un coup de sabre.
1635 - 1688
Ce pirate était connu sous le nom d’Amiral Cruel ou Pirate. L'un des auteurs du Code Pirate. Un homme incroyable qui excellait en tant que pirate et était un lieutenant-gouverneur respecté et commandant en chef de la marine jamaïcaine. L'amiral pirate était considéré comme un chef militaire talentueux et un homme politique avisé. Sa vie a été pleine de victoires brillantes et majeures. Sir Henry Morgan mourut en 1688 et fut enterré avec les honneurs dans l'église Sainte-Catherine de Port Royal. Après un certain temps, à cause d'un fort tremblement de terre, sa tombe fut engloutie par la mer.
1645 - 1701
La légende des pirates la plus sanguinaire. Il avait une endurance incroyable, une cruauté particulière, une sophistication sadique et un talent habile pour le piratage. William Kidd était un excellent expert en navigation. Il avait une autorité inconditionnelle parmi les pirates. Ses combats étaient considérés comme les plus féroces de l’histoire de la piraterie. Il a volé aussi bien en mer que sur terre. Les légendes sur ses victoires et ses innombrables trésors perdurent encore aujourd'hui. La recherche du trésor pillé de William Kidd se poursuit encore aujourd'hui, mais jusqu'à présent sans succès.
1540-1596
Navigateur anglais à succès et pirate talentueux sous le règne de la reine Elizabeth I. Le deuxième, après Maggelan, Francis Drake a fait le tour du monde. Ils ont découvert le détroit le plus large de l'océan mondial. Au cours de sa carrière, le capitaine Francis Drake a fait de nombreuses découvertes de terres inconnues de l'humanité. Pour ses nombreuses réalisations et son riche butin, il reçut une généreuse reconnaissance de la reine Elizabeth I.
1682 - 1722
Son vrai nom est John Roberts, surnommé Black Bart. Le pirate le plus riche et le plus incroyable. Il a toujours aimé s'habiller avec goût, adhéré aux manières généralement acceptées dans la société, ne buvait pas d'alcool, portait une croix et lisait la Bible. Il savait comment convaincre, maîtriser et conduire avec confiance ses serviteurs vers l'objectif visé. Il a mené de nombreuses batailles victorieuses et a extrait une énorme quantité d'or (environ 300 tonnes). Il a été abattu sur son propre navire lors d'un raid. Le procès des pirates Black Bart capturés fut le plus grand procès de l'histoire.
1689 - 1717
Black Sam - a reçu ce surnom en raison de son refus fondamental de porter une perruque peignée, préférant ne pas cacher ses cheveux noirs indisciplinés noués. Black Sam a été conduit sur la voie du piratage par l'amour. C'était un homme noble et déterminé, un capitaine sage et un pirate à succès. Le capitaine Sam Bellamy avait à son bord des pirates blancs et noirs, ce qui était considéré comme impensable à l'époque. Il avait sous ses ordres des contrebandiers et des espions. Il a remporté de nombreuses victoires et des trésors incroyables. Black Sam est mort lors d'une tempête qui l'a rattrapé alors qu'il se rendait chez sa bien-aimée.
1473 - 1518
Célèbre pirate puissant de Turquie. Il se caractérisait par la cruauté, la cruauté et l'amour de la moquerie et de l'exécution. Il était impliqué dans le commerce des pirates avec son frère Khair. Les Pirates Barberousse représentaient une menace pour toute la Méditerranée. Ainsi, en 1515, toute la côte d'Azir était sous la domination d'Arouj Barberousse. Les batailles sous son commandement étaient sophistiquées, sanglantes et victorieuses. Arouj Barberousse meurt au cours de la bataille, encerclé par les troupes ennemies à Tlemcen.
1651 - 1715
Un marin d'Angleterre. Par vocation, il était chercheur et découvreur. J'ai fait 3 voyages autour du monde. Il est devenu pirate afin d'avoir les moyens de se lancer dans ses activités de recherche - étudier la direction des vents et des courants dans l'océan. William Dampier est l'auteur de livres tels que « Voyages et descriptions », « Un nouveau voyage autour du monde », « La direction des vents ». Un archipel de la côte nord-ouest de l'Australie, ainsi qu'un détroit entre la côte ouest de la Nouvelle-Guinée et l'île de Waigeo, portent son nom.
1530 - 1603
Femme pirate, capitaine légendaire, dame de fortune. Sa vie était pleine d'aventures colorées. Grace avait un courage héroïque, une détermination sans précédent et un grand talent de pirate. Pour ses ennemis, elle était un cauchemar, pour ses partisans un objet d'admiration. Malgré le fait qu'elle ait eu trois enfants de son premier mariage et 1 enfant de son deuxième, Grace O'Mail a continué son activité préférée. Son travail a eu un tel succès que la reine Elizabeth I elle-même a invité Grace à la servir, ce à quoi elle a reçu un refus décisif.
1785 - 1844
Zheng Shi ferme la liste des pirates les plus célèbres du monde. Elle a gravé son nom dans l’histoire comme l’une des femmes pirates les plus performantes. Sous le commandement de ce petit et fragile voleur chinois se trouvaient 70 000 pirates. Zheng Shi a démarré le commerce des pirates avec son mari, mais après sa mort, elle a courageusement repris les rênes. Zheng Shi était un capitaine excellent, strict et sage ; elle formait une armée disciplinée et forte à partir d'un groupe chaotique de pirates. Cela garantissait des opérations offensives réussies et des victoires fabuleuses. Zheng Shi a vécu ses années en paix, en tant que propriétaire d'un hôtel dans l'enceinte duquel se trouvaient un bordel et une maison de jeu.
Les pirates sanguinaires les plus célèbres Vidéo
Contrairement à une idée reçue, la vie des pirates était strictement réglementée. Les jeux de hasard, les combats et l'ivresse étaient interdits à bord du navire. Le non-respect des ordres était sévèrement puni. Pour la présence d'une femme à bord, le coupable devait être pendu. Quiconque quittait volontairement un navire ou sa place lors d'une bataille était condamné à mort ou à atterrir sur une île déserte.
Lors du recrutement de l'équipage, le capitaine rédigeait un accord décrivant tous les aspects de la pêche commune. Les pirates étaient basés sur les îles, créant souvent des « républiques » particulières, dont la plus célèbre est Tortuga. Il existait un code de conduite non écrit sur terre qui régissait la vie des voleurs en mer. Les pirates ne frappaient pas leur propre argent, préférant utiliser le butin plutôt que les piastres.
Le célèbre pirate Alexandre Exquemelin, qui a « fait du vol au noir » en 1667 - 1672, a écrit dans le livre « Pirates d'Amérique » que les messieurs fortunés s'entraident. Si le pirate n'a rien, on lui fournit ce dont il a besoin et il attend longtemps le paiement. Le procès des membres de la confrérie des pirates a été mené par eux-mêmes, en considérant chaque cas individuellement. Le capitaine du navire était une figure inviolable, son pouvoir était absolu, à condition qu'il ne se trompe pas aux yeux de l'équipage, qui pouvait s'en suicider.
L'égalité et la fraternité ne s'étendaient pas au partage du butin. Les membres de l’équipe qui n’étaient pas directement impliqués dans la bataille ont reçu moins que leurs collègues. Le propriétaire du navire a reçu la moitié de toute la production. Le capitaine avait droit à 2-3 parts, ses assistants recevaient 1,75 parts ; les nouveaux venus, participant pour la première fois à la bataille, se contentaient d'un quart de part. De plus, au début, le butin était mis dans une pile commune. Après quoi le capitaine procédait à la distribution, en tenant compte de la nécessité d'avoir de l'argent pour réparer le navire, reconstituer les provisions, la poudre à canon, les balles et les boulets de canon.
La division n'a pas affecté les armes capturées - tout ce qui a été pris au combat vous appartient. Pour les blessures graves, une indemnisation était accordée, environ 400 ducats. Le célèbre navigateur et pirate anglais Henry Morgan a diversifié les paiements : la main droite valait 600 pesos, la main gauche ou la jambe droite - 500 pesos, pour la perte de la jambe gauche il y avait 400 pesos, les yeux - 100 pesos. En 1600, un peso équivalait à environ 50 livres sterling modernes. Les médicaments et les soins médicaux étaient très appréciés. Même Barbe Noire, impitoyable envers ses adversaires, obtint trois médecins pour son équipe.
Quiconque voulait arrêter le piratage devait payer à l'équipe 10 000 dans n'importe quelle devise.
Le phénomène de la piraterie a donné à l’histoire humaine de nombreux noms d’aventuriers légendaires. Le pic des vols maritimes s'est produit au XVIIe siècle, lorsque l'océan mondial était le théâtre de luttes entre l'Espagne, l'Angleterre et d'autres puissances coloniales européennes émergentes. Le plus souvent, les pirates gagnaient leur vie grâce à des vols criminels indépendants, mais certains d'entre eux se retrouvaient au service du gouvernement et nuisaient délibérément aux flottes étrangères.
Francis Drake
Né en 1540, il est issu d'une famille d'agriculteurs ordinaires et rien ne laissait présager qu'il deviendrait un grand pirate et navigateur. Un tournant décisif dans son destin s'est produit à l'âge de 12 ans, lorsque ses parents ont déménagé dans le Kent. Là, l'adolescent est devenu garçon de cabine sur une péniche marchande. Le propriétaire du navire était son parent éloigné. Mourant, il remit le navire en héritage à Drake. Ainsi, par une étonnante coïncidence, déjà à l'âge de 18 ans, le jeune homme s'est avéré être capitaine.
Comme tous les autres marins contemporains, François rêvait des mers lointaines de l'Ouest, où les Espagnols continuaient de régner depuis leur découverte. Les pirates les plus célèbres de l'époque chassaient ensemble les galions royaux chargés d'or américain. Les Espagnols contrôlaient les Antilles et n’avaient pas l’intention de céder leurs ressources aux Britanniques. Il y avait des escarmouches constantes entre les navires de ces deux pays. Dans l’un d’eux, en 1567, Francis Drake faillit perdre la vie. De toute la flottille anglaise, seuls deux navires ont survécu. Après cet épisode, les Espagnols sont devenus les ennemis jurés de Drake.
François a reçu de ses autorités un brevet de corsaire et le droit de piller librement les bases ennemies. Profitant de cette opportunité, le pirate s'empara des forteresses et des avant-postes espagnols dans les Caraïbes. En 1572, son détachement intercepta une énorme cargaison d'argent. Un voleur s'est rendu en Angleterre avec 30 tonnes de métaux précieux.
Drake est devenu célèbre non seulement comme menace pour les Espagnols, mais aussi comme navigateur courageux. En 1577, la reine Elizabeth I l'envoya faire une expédition autour du monde. C'est ce pirate qui devint le premier Anglais à faire le tour du monde. Au cours de son voyage, il a découvert que la Terre de Feu est une île et non le sud du continent, comme on le croyait auparavant en Europe. Après son retour triomphal, Francis Drake a reçu le titre de chevalier et est devenu monsieur. Le rang élevé n’a pas changé les habitudes du loup de mer. Au contraire, il avait toujours hâte de se lancer dans un autre voyage aventureux.
En 1588, Francis Drake participe à la défaite de l'Invincible Armada espagnole. La victoire de la flotte anglaise annonçait la domination navale britannique pendant plusieurs siècles. Après ce succès, Drake partit plusieurs fois en expédition aux Antilles. Il détruisit les bases de pirates ennemies qui gênaient le commerce anglais rentable. Sir Drake est décédé en 1596 alors qu'il voyageait au Panama. Son cercueil en plomb a été enterré dans l'océan. L’aventurier est sans aucun doute le pirate le plus célèbre du XVIe siècle.
Henri Morgan
Henry Morgan est né en 1635 dans la campagne galloise dans la famille d'un propriétaire terrien. Le garçon aurait pu devenir l'héritier de son père, mais dès son enfance, sa passion n'était pas l'agriculture, mais la mer. Comme le temps l'a montré, l'amour des horizons lointains s'est avéré justifié. Les pirates les plus célèbres étaient jaloux du succès d’Henry Morgan, devenu une légende vivante de son époque.
Dans sa jeunesse, l'Anglais a été embauché sur un navire naviguant vers le port de l'île de la Barbade. Une fois dans les Caraïbes, Morgan a commencé à se bâtir une incroyable carrière de pirate. Après avoir rejoint les voleurs de mer, il s'installe en Jamaïque. Young est rapidement devenu participant à des raids dont le but principal était de voler les navires qui tombaient sous la main. En peu de temps, le garçon a appris toutes les lois et coutumes de la vie marine. Déjà dans sa jeunesse, il devint propriétaire d'un capital considérable, amassé grâce aux gains des pirates et aux gains aux dés. Avec cet argent, Henry acheta son premier navire.
Très vite, même les pirates les plus célèbres entendirent parler de l'audace et de la chance de Morgan. Un groupe de personnes partageant les mêmes idées s'est formé autour du pirate. De nouveaux navires commencèrent à rejoindre son navire. Une influence croissante ne pouvait que conduire à des ambitions croissantes. En 1665, Morgan décida de renoncer au pillage des navires et commença à planifier une opération visant à capturer la ville entière. Sa première cible était Trujillo. Le bandit s'empare ensuite de plusieurs bases espagnoles à Cuba. Ni les simples corsaires, ni les pirates les plus célèbres ne pouvaient se vanter de tels succès.
L'entreprise militaire la plus célèbre de Morgan fut sa campagne contre le Panama, qui eut lieu en 1670. À cette époque, le voleur disposait déjà d'une flotte de 35 navires et d'un équipage de 2 000 personnes. Ce gang débarqua au Panama et s'installa dans la forteresse espagnole du même nom. Bien que la garnison comptait 2 500 soldats, elle était incapable de défendre la ville. Après avoir pris Panama, les pirates exterminèrent tous ceux qui résistaient et pillèrent tout ce qu'ils pouvaient atteindre. La ville fut incendiée et détruite. Après ce raid, les noms des pirates les plus célèbres se sont effacés par rapport au nom d'Henry Morgan.
Lorsque le sujet anglais revint en Jamaïque, qui appartenait à la couronne, les autorités l'arrêtèrent de manière inattendue. Le fait est que la veille, Londres et Madrid avaient conclu la paix. Les pirates n’agissaient pas au nom de l’État, mais bénéficiaient de sa bienveillante connivence. Après avoir fait la paix avec l'Espagne, le gouvernement anglais a promis de maîtriser ses pirates. Henry Morgan fut exilé dans son pays natal. Un procès l'attendait chez lui, mais ce procès s'est avéré n'être qu'une fausse démonstration. Les autorités n'allaient pas punir le pirate qui leur avait rendu tant de services dans la lutte contre la domination espagnole en mer.
Bientôt, Henry Morgan retourna en Jamaïque. Il devint vice-gouverneur de l'île et commandant en chef de sa flotte et de son armée. Par la suite, le pirate a continué à servir fidèlement la couronne. Il mourut en 1688 et fut enterré avec les honneurs dans l'église de Port Royal. Quelques années plus tard, la Jamaïque a été secouée par un tremblement de terre catastrophique et la tombe de Morgan a été emportée par l'océan.
Anne Bonney
Bien que le vol en mer ait toujours été considéré comme une affaire exclusivement masculine, les femmes pirates les plus célèbres n'en sont pas moins intéressantes. L'un d'eux était (né en 1700). La jeune fille venait d'une riche famille irlandaise. Alors qu'elle était encore enfant, son père acquiert un domaine dans la lointaine Amérique. Anne a donc déménagé dans le Nouveau Monde.
À l'âge de 18 ans, la fille s'est enfuie de la maison et s'est lancée dans une aventure pleine d'aventures. Elle rencontre un pirate et décide de se joindre à ses aventures maritimes. La jeune fille a dû s'habituer aux vêtements pour hommes et maîtriser les techniques de combat et de tir. L'équipage de Rackham fut capturé par les autorités en 1720. Le capitaine a été exécuté, mais la punition d'Anne a été constamment reportée en raison de sa grossesse. Son sort reste inconnu.
Selon une version, Bonnie a été libérée et est décédée lors d'un autre raid ; selon une autre, son père influent l'a sauvée, après quoi l'ancien voleur a passé toute sa vie en Caroline du Sud et est décédé en 1782 à un âge avancé. Quoi qu'il en soit, les femmes pirates les plus célèbres (un autre voleur célèbre à l'époque) ont généré encore plus de rumeurs que leurs compagnons masculins.
Barbe Noire
La figure légendaire de Barbe Noire reste l’une des plus reconnaissables du panthéon pirate. Edward Teach se cachait sous ce surnom. On ne sait presque rien de son enfance. Le marin se fait connaître en 1713, lorsqu'à l'âge de 33 ans il rejoint les bandits de Benjamin Hornigold. Comme tous les pirates de renommée mondiale, cet équipage chassait dans la mer des Caraïbes, attirant pour sa précieuse cargaison. Teach était le véritable idéal d’un pirate. Il ne savait rien à part les raids et les vols réguliers. Son navire, le Queen Anne's Revenge, terrifiait à la fois les marins et les civils sur terre.
En 1717, grâce aux efforts du gouverneur des Bahamas, les autorités officielles entamèrent une lutte sans compromis contre les pirates. Dans de nouvelles conditions inhabituelles, de nombreux voleurs (dont ce même Hornigold) décidèrent de déposer les armes et de bénéficier d'une grâce royale. Cependant, Teach a refusé de changer son mode de vie. À partir de ce moment, il devient l’ennemi numéro un des forces militaires et navales britanniques.
De nombreux pirates célèbres qui ne voulaient pas s'intégrer dans le nouvel ordre rejoignirent Barbe Noire. L'aventure la plus célèbre de ce capitaine fut le blocus de Charleston en Caroline du Sud. Les pillards ont capturé de nombreux citoyens de haut rang et ont reçu une rançon colossale en échange de leur retour.
La trahison du propriétaire du Queen Anne's Revenge n'est pas restée impunie. Les autorités ont promis 100 livres pour la tête du pirate, ce qui représentait une fortune à l'époque. Une véritable chasse à Barbe Noire a commencé. Très vite, le 22 novembre 1718, il meurt lors d'un abordage contre l'équipe du lieutenant Robert Maynard. Souvent, les pirates les plus célèbres et leurs navires ont hanté les mers pendant une période extrêmement courte mais mouvementée. Il en fut de même pour Barbe Noire.
Barthélemy Roberts
La renommée dont jouissent les pirates les plus célèbres de l’histoire a donné naissance à de nombreuses rumeurs et mythes autour d’eux. Bartholomew Roberts ne faisait pas exception à cette règle. C'est à lui que l'on attribue la paternité du Code des pirates, un ensemble de règles selon lesquelles ont vécu de nombreuses générations de voleurs de mer.
Roberts est né en 1682 dans la petite ville galloise de Haverfordwest. Ses voyages en mer ont commencé sur un navire négrier, où Bartholomew était son compagnon. Il s'est impliqué avec des pirates à l'âge de 37 ans, lorsqu'il a été embauché sur le navire Princess of London. En un mois et demi, le voleur novice fut élu capitaine de son propre navire.
Les autres entreprises indépendantes de Roberts l'ont rendu célèbre dans de nombreuses mers et pays. A cette époque, on pensait qu’il était le pirate le plus célèbre du monde. L'équipe de Bartholomew a opéré non seulement dans les Caraïbes, mais aussi dans les eaux côtières de l'Afrique de l'Ouest, du Brésil et même du Canada. Les voyous ont volé tout ce qui pouvait être vendu de manière rentable : des navires transportant des métaux précieux, des galions chargés de fourrures du Nord, des barges transportant des produits américains rares. Roberts a fait de son vaisseau amiral un brick français détourné, qu'il a baptisé Royal Pirate.
Barthélemy fut tué en 1722 lors d'un autre voyage en Afrique, où il avait l'intention de se lancer dans le commerce lucratif des esclaves. Le pirate légendaire a été ruiné par la dépendance à l'alcool de ses compagnons. Lorsqu'un navire britannique a attaqué de manière inattendue le navire de Roberts, tout son équipage était ivre mort. Les pirates les plus célèbres des Caraïbes et les amiraux de la Royal Navy furent étonnés de ce qui se passait : il semblait à tout le monde que Barthélemy était invincible. Roberts se démarquait sensiblement de ses camarades non seulement par ses propres succès, mais aussi par son habitude de bien s'habiller, ainsi que par son aversion pour le jeu et le langage grossier. Il ne fait aucun doute qu’il fut l’un des pirates les plus extravagants de son époque.
Henri Avery
Au cours de sa courte vie, il a réussi à acquérir de nombreux surnoms. Certains contemporains l'appelaient Long Ben, d'autres l'Archi-Pirate. L'amour d'Avery pour la mer était prédéterminé par ses propres racines. Le père de Henry était capitaine dans la flotte anglaise. En 1659, un fils apparut dans la famille de l'officier, destiné à devenir l'un des pirates les plus brillants et les plus légendaires de son époque.
Au début, le futur criminel a navigué sur des navires marchands et les a ensuite transformés en navires voleurs. En 1694, Emery, 25 ans, fut embauché sur un navire corsaire. La principale différence entre un tel navire et un bateau pirate classique était qu'il volait et attaquait des commerçants étrangers avec la permission de son gouvernement. Parfois, les contrats étaient violés : lorsque le navire cessait de payer les salaires, l'équipage se révoltait. Les marins décidèrent de devenir pirates et en choisirent un nouveau à la place de l'ancien capitaine. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'Henry Emery.
Le nouveau chef des voleurs a quitté la mer des Caraïbes et s'est rendu dans l'océan Indien, où il y avait aussi de quoi profiter. Le lieu de la première longue escale était Madagascar. L'équipe d'Emery a ensuite attaqué des navires appartenant à l'empire moghol indien. Les voleurs ont réussi à saisir une énorme quantité de biens orientaux rares et toutes sortes de bijoux. Tous les pirates américains rêvaient d’une entreprise aussi rentable. Après cette expédition, Avery a disparu de la vue. Il y avait des rumeurs selon lesquelles il avait déménagé en Angleterre et avait tenté de démarrer une entreprise honnête et s'était retrouvé complètement fauché.
Thomas Tew
Le chemin suivi par Henry Emery lors de sa célèbre expédition s’appelait le « Cercle des Pirates ». Thomas Tew fut le premier à emprunter cette route (Atlantique – Afrique australe – Madagascar – Inde). Comme Emery, il a commencé comme corsaire et a terminé comme pirate. En 1693, il pille plusieurs navires en mer Rouge. Avant son attaque, les coupe-gorge européens n’avaient jamais fait de commerce dans cette zone. Peut-être que le succès de Tew est lié à cela : personne ne s'attendait à l'apparition des messieurs de la chance caribéens.
Lors de son deuxième voyage à Madagascar, Thomas rencontre par hasard Henry Emery. En raison de la propagation de rumeurs sur l'argent facile dans les pays de l'Est, les voleurs de mer les plus célèbres cherchaient désormais à répéter le succès de Tew. Ce capitaine est resté dans la mémoire des pirates précisément comme le découvreur du « Cercle ». Il n'a pas eu le temps d'en faire plus. En 1695, Thomas Tew fut tué lors d'une attaque contre une flottille moghole.
Thomas Cavendish
Une liste comprenant les pirates les plus célèbres de l’histoire du monde ne peut être complète sans mentionner Thomas Cavendish (1560-1592). C'était un contemporain de Francis Drake. Les biographies de ces deux pirates, qui ont agi dans l’intérêt de la couronne anglaise, présentent de nombreuses similitudes. Cavendish, à la suite de Drake, décide de voyager à travers le monde. L'expédition, menée en 1586-1588, ne fut pas du tout pacifique. En contournant l’Amérique, les pirates anglais ont pillé de nombreux navires espagnols remplis à pleine capacité d’or. Dans un certain sens, le parcours de Thomas Cavendish était une audace. Les Espagnols considéraient l'océan Pacifique comme leur « lac intérieur » et étaient furieux lorsque des voleurs étrangers pénétraient dans ces eaux encore inconnues.
L'équipe de Cavendish a réalisé son attaque la plus rentable au large des côtes du Mexique. Les sujets d'Elizabeth Ier attaquèrent un galion qui transportait une réserve annuelle d'or péruvien (120 000 pesos). Une autre entreprise rentable des pirates était l'escale à Java. Cette île était célèbre pour son poivre et ses clous de girofle. À cette époque, les épices valaient leur pesant en métaux précieux. Cavendish a réussi à obtenir une importante cargaison de ce produit coûteux. Les pirates retournèrent dans leur Plymouth natale en 1588. Après avoir parcouru le monde en 2 ans et 50 jours, ils ont établi un record de vitesse qui a duré deux siècles.
Cavendish a rapidement dépensé la fortune qu'il avait gagnée. Quelques années après son incroyable succès, il organisa une deuxième expédition, avec l'intention de répéter exactement son précédent triomphe. Cependant, cette fois, le pirate fut en proie à l’échec. En 1592, il mourut dans les eaux de l'océan Atlantique. Vraisemblablement, le navire de Cavendish a coulé près de l'île de l'Ascension.
François Ohlone
Même si les pirates les plus célèbres et leurs navires étaient généralement associés à l’Angleterre, d’autres pays possédaient également leurs propres pépites. Par exemple, le Français François Olone (1630-1671) a marqué l’histoire de manière significative. Dans sa jeunesse, il est devenu célèbre dans le principal port pirate des Caraïbes, Tortuga. En 1662, le jeune voleur reçut un brevet de corsaire et commença à chasser les navires espagnols. Un jour, le navire Ohlone fit naufrage. Le pirate s'est échoué sur la côte mexicaine, où lui et son équipage ont été attaqués par les Espagnols arrivés à temps. Tous les Français sont morts, et seule Olona, qui faisait semblant d'être morte à temps, a réussi à survivre.
L'entreprise la plus ambitieuse de François fut sa capture de la ville espagnole de Maracaibo, dans l'actuel Venezuela. Les casse-cou qui ont attaqué la colonie ne pouvaient embarquer que sur cinq navires. En chemin, les pirates ont pillé un navire espagnol et obtenu une précieuse cargaison de bijoux et de cacao. Arrivé sur le continent, Ohlone mena l'assaut sur le fort, qui comptait 800 personnes en garnison. Les pirates s'emparèrent de la forteresse et obtinrent 80 000 piastres d'argent. En l'honneur de la chute de Maracaibo, le capitaine reçut le surnom de « fléau des Espagnols ».
La dernière campagne du célèbre voleur français fut son expédition au Nicaragua. Après trois mois de recherche de profit, les pirates ont capturé un navire chargé de papier bon marché. En raison d'un échec, une partie de l'équipe est retournée à Tortuga. Ohlone poursuit le raid, mais malheureusement pour le capitaine, son navire s'échoue près de Cartagena. Un détachement français de 40 personnes qui atteint le rivage est attaqué par une foule d'Indiens. Ohlone et son équipage ont été mis en pièces et mangés par les cannibales locaux.
Amaro Pargo
Amaro Pargo est l'un des pirates espagnols les plus célèbres. Il est né en 1678 aux îles Canaries et, dès sa jeunesse, il a commencé à gagner sa vie en transportant des esclaves d'Afrique vers l'Amérique. Les travailleurs libres des plantations étaient très appréciés, grâce auxquels Pargo devint rapidement riche. Il était l'ennemi juré de Barbe Noire et de tous les pirates anglais en général.
Avant sa mort en 1747, Pargo rédigea un testament dans lequel il indiquait qu'il avait enterré un coffre contenant des trésors fabuleux : argent, or, perles, bijoux, pierres précieuses et tissus coûteux. Durant plusieurs décennies, de nombreux aventuriers, dont les pirates les plus célèbres, ont tenté de retrouver ce trésor. Il y a encore beaucoup de points blancs dans l'histoire de l'héritage de Pargo. Malgré une longue recherche du trésor du pirate espagnol, personne ne l'a trouvé.
La piraterie n'est peut-être pas la profession la plus ancienne sur Terre, mais nous pouvons affirmer avec certitude qu'elle est née avec le transport maritime lui-même, dès que les marchandises et les personnes ont commencé à traverser les mers. À propos, le mot « piraterie » lui-même vient du concept grec ancien de « tentative ». Il est temps d'en apprendre davantage sur les vrais pirates et de les comparer avec l'équipage de Jack Sparrow. Et si les différences vous surprenaient ?
Le groupe de bandits marins connu par les anciens Égyptiens sous le nom de « Peuples de la Mer » est l'une des plus anciennes organisations criminelles enregistrées dans l'histoire. Les Peuples de la Mer furent responsables de certains des événements les plus soudains, violents et culturellement perturbateurs de leur époque. Ils semblent avoir joué un rôle décisif dans le désastre de l’âge du bronze, influençant toutes les forces politiques de la Méditerranée orientale. En outre, on peut supposer qu’ils ont été impliqués dans les troubles qui ont suivi l’âge des ténèbres de la Grèce.
Le XIIIe siècle avant JC fut une période relativement paisible, une époque de réelle prospérité dans la région méditerranéenne et égéenne. Il y avait ici de nombreux royaumes puissants : la civilisation mycénienne en Grèce, les Hittites en Anatolie et en Syrie, le Nouvel Empire en Égypte et à Canaan. Ils interagissaient tous les uns avec les autres et menaient des échanges commerciaux actifs.
Mais soudain, tout cela a disparu et l’histoire a changé son cours. En seulement 100 ans, de 1276 à 1178 avant JC, les empires mycéniens et hittites se sont effondrés et l’Égypte a été considérablement affaiblie, sans jamais retrouver sa gloire et sa puissance d’antan. Et même si tous les scientifiques modernes ne sont pas d’accord, il existe une hypothèse selon laquelle ce sont les pirates des « peuples de la mer » qui ont influencé ce qui s’est passé. Ils ont probablement mené leurs attaques brutales contre chacun de ces empires, ne laissant que mort et destruction dans leur sillage.
Au cours de cette période, toutes les villes côtières de Crète ont été abandonnées, leurs habitants se sont déplacés en masse vers l'intérieur des terres, plus haut dans les montagnes et loin de la mer. Des dizaines de colonies de montagne ont vu le jour parce que les gens ont dû se déplacer vers des régions moins habitables pour éviter le danger des attaques de pirates.
Ce n'est que lors d'une collision avec l'Égypte que les peuples de la mer rencontrèrent une force presque égale dans l'armée du pharaon Ramsès II et de ses deux descendants ultérieurs, qui réussirent finalement à vaincre l'agresseur. Cependant, l’Égypte a également beaucoup souffert et ne s’est jamais remise des dégâts qui lui ont été causés.
L'origine de ces pirates n'est pas encore tout à fait claire. Certains chercheurs pensent que les peuples de la mer venaient d'Anatolie (Turquie moderne), d'autres qu'ils venaient de Sicile, de Sardaigne et d'autres terres italiennes.
Quant aux Hellènes, à l'exception d'Athènes, toutes les villes côtières furent abandonnées et la population diminua fortement. Au cours des millénaires suivants, les Grecs ont survécu au sein de petites communautés, menant un mode de vie paysan. Cependant, les événements de la fin de l'âge du bronze ont également servi une bonne chose, car c'est à cette époque que les premières cités-États grecques ont commencé à apparaître, dans lesquelles l'idée de démocratie, telle que nous la connaissons aujourd'hui, est née pour l'essentiel.
La reine pirate Teuta et les Romains
Immédiatement après avoir vaincu les Carthaginois lors de la première guerre punique en 241 avant JC, Rome est devenue la plus grande puissance navale de la région méditerranéenne occidentale. Mais le contrôle de l’Empire romain sur ces eaux n’était pas absolu. Les eaux de la mer Adriatique devaient être partagées avec les peuples de la côte balkanique - les Illyriens et les Ardiaei, gouvernés par la reine Teuta.
Les tribus illyriennes menaient un mode de vie agressif et étendirent leurs territoires aux régions grecques d'Épire, Corcyre, Epidamnus et Pharus. De plus, ils étaient des pirates célèbres qui attaquaient les navires marchands dans les eaux des mers Adriatique et Ionienne. Sous le règne de Teuta, les pirates illyriens atteignirent un tel nombre et une telle puissance que l'Empire romain dut intervenir.
Plus soucieux d’expansion territoriale, les Romains ne cherchaient pas à devenir la police maritime de la Méditerranée. Mais lorsqu'un navire transportant des céréales destiné aux légions romaines fut capturé par des pirates, le Sénat envoya deux ambassadeurs autorisés auprès de la reine. Selon des preuves écrites, Teuta non seulement n'a pas accédé à la demande des diplomates, mais a également tué l'un d'entre eux juste avant de rentrer chez eux. En réponse, l'Empire romain déclara la guerre à Teute.
Les Romains envoyèrent une flotte de 200 navires de guerre et une force à pied de 20 000 hommes, qui détruisirent une à une les colonies illyriennes. En 227 avant JC, la reine pirate se rendit. Elle fut autorisée à gouverner un petit territoire dans la région deScodra, la capitale du royaume vaincu des Illyriens.
On sait que la reine a vécu encore plusieurs décennies, mais personne ne sait ce qui lui est réellement arrivé. Dans les meilleures traditions de la piraterie, il existe une légende albanaise selon laquelle la reine Teuta aurait réussi à cacher des trésors fabuleux aux Romains. Ils n’ont pas été retrouvés et hantent donc toujours l’esprit des rêveurs.
Gaius Julius Caesar a été capturé par des pirates
L'Empire romain a réussi à faire face aux envahisseurs illyriens, mais la piraterie n'a pas complètement disparu et les pillages en Méditerranée se sont poursuivis. De plus, l’Empire romain comptait même sur les services des pirates lorsqu’il avait besoin de nouveaux esclaves sur les chantiers et dans les champs. Cependant, Gaius Julius Caesar lui-même pourrait un jour devenir esclave.
En 75 avant JC, à l’âge de 25 ans, il part se perfectionner en oratoire à Rhodes, auprès du célèbre rhéteur Apollonius Molon, mentor de Cicéron. Au cours du voyage de César, il fut capturé par des pirates qui faisaient depuis longtemps du commerce en Méditerranée orientale. Il a été détenu sur la petite île de Pharmacussa, dans l'archipel du Dodécanèse. Les pirates ont exigé une rançon importante de 50 talents (300 000 deniers romains). Les auteurs anciens décrivent de manière colorée le séjour de Jules César sur l'île : il aurait plaisanté avec les ravisseurs et leur aurait récité des poèmes de sa propre composition.
Après 38 jours, César fut racheté et équipa immédiatement un escadron pour capturer les pirates eux-mêmes. Après avoir capturé ses ravisseurs, Guy a demandé au nouveau gouverneur d'Asie, Mark Yunk, de juger et de punir les voleurs, mais il a refusé. Après cela, César lui-même a organisé l'exécution des pirates - ils ont été crucifiés sur des croix.
Suétone (un ancien écrivain et historien romain) ajoute quelques détails sur l'exécution pour illustrer la douceur du caractère de César : « Il jura aux pirates qui le retenaient captif qu'ils mourraient sur la croix, mais lorsqu'il les captura, il a ordonné qu’ils soient d’abord poignardés et ensuite seulement crucifiés.
Les pirates sont responsables de l'effondrement de la République romaine
L'enlèvement de César semblait insuffisant aux pirates siciliens, et ils décidèrent d'attaquer la ville portuaire romaine d'Ostie, alors considérée comme un port clé, un site stratégique et un lieu de commerce actif. En 68 avant JC, une flotte de plusieurs dizaines de bateaux pirates entra dans ce port. Les voleurs ont coulé 19 navires romains, kidnappé deux magistrats de haut rang, emporté tout ce qui avait de la valeur dans le port et incendié la ville. La flamme était si forte que son reflet était visible même à Rome même.
Une barbarie aussi inouïe et inattendue a profondément choqué les civils de l’Empire romain. Les citoyens craignaient que de nouvelles attaques ne les attendent et qu’une famine massive ne se produise. Il y avait une rumeur dans l'empire selon laquelle, après leur victoire facile à Ostie, les pirates s'étaient enfoncés profondément dans le continent, détruisant tous les villages et villes sur leur chemin.
Profitant de la panique du peuple, le général et homme politique romain Pompée renforça son influence dans la République. Avec le soutien de Pompée, le tribun du peuple, Aulus Gabinius, fit adopter au Sénat un projet de loi qui donnerait à Pompée le pouvoir absolu sur l'armée et le trésor romains. Ayant pris le contrôle d'une flotte de 500 navires de guerre, d'une infanterie de 120 000 soldats et d'une cavalerie de 5 000 soldats, Pompée entreprit une expédition contre les bastions pirates de Sicile, de Crète, d'Illyrie et de Délos.
Des milliers de voleurs ont été tués, mais Pompée a quand même donné une seconde chance à la plupart des pirates, les invitant à s'installer à l'intérieur des terres pour y mener une vie paisible, cultiver la terre et gagner leur vie par un travail honnête. Au cours de plusieurs mois de guerre, le puissant général romain écrasa complètement la résistance des pirates de la mer, ce qui lui valut le titre de Magnus, qui signifie Grand.
Cependant, le nouveau projet de loi, qui a aidé Pompée à concentrer tout le pouvoir militaire entre ses mains, a également joué un rôle négatif dans l'histoire. La Lex Gabinia, comme on appelait ce projet de loi, donnait trop de pouvoir à trop peu de personnes, ce qui a finalement conduit à l'effondrement de la République romaine. Elle est finalement tombée lorsque le célèbre Jules César est apparu à l'horizon, déclenchant la guerre civile romaine. Des dizaines de milliers de personnes ont été tuées (plus que jamais par des pirates) et Pompée lui-même a été vaincu dans l'une des batailles sanglantes. Cela marqua le début de la formation du prochain État - l'Empire romain.
Saint Patrick d'Irlande et les Pirates
Le saint patron de l'Irlande, Saint Patrick, était le même homme qui a converti le peuple irlandais au christianisme au début du 5ème siècle après JC.
Peu de gens savent qu’il n’était pas originaire de ce pays, mais qu’il était un citoyen romain vivant en Grande-Bretagne. Son nom n'était pas Patrick, mais Maewyn Succat. Il prit son nom le plus célèbre lorsqu'il devint prêtre. Et bien que son père soit diacre, Patrick n'a reçu aucune éducation dans sa jeunesse, et par la suite il en a eu très honte et avait peur que quelqu'un découvre à quel point il était inculte.
Ce qui a finalement fait de lui le saint patron de l’Irlande était en fait au départ un exemple de grand échec. Alors qu'il n'avait que 16 ans, il a été kidnappé par des pirates irlandais et vendu comme esclave à un prêtre local. Le jeune homme est devenu berger dans les champs du nouveau propriétaire et pendant les 6 années suivantes, il a vécu dans un isolement presque complet, priant et prenant constamment soin du bétail. Et bien que Patrick ne soit pas un homme religieux, il est devenu un chrétien profondément religieux pendant sa captivité, puisque c'était son seul lien avec sa vie passée.
Sur les conseils d'une voix entendue dans un rêve, en 408 après JC, Patrick réussit à échapper à l'esclavage en se cachant sur un navire qui débarqua sur les côtes irlandaises. Après 3 jours de navigation, il débarqua sur sa côte natale et retrouva sa famille, et vers 431 il fut consacré évêque d'Irlande.
La légende de la Saint-Patrick / Brighton Riviere
Il passa le reste de sa vie à convertir les insulaires au christianisme. Connaissant bien les coutumes et rituels païens de cette terre, il trouva le moyen de les utiliser pour les pratiques ecclésiales afin de se rapprocher de la population locale. Saint Patrick est également connu comme l'homme qui a apporté ici la célèbre croix celtique, qui combine les symboles du christianisme et du culte du soleil.
Âge viking
Sans aucun doute, les pirates les plus dangereux et les plus cruels d’Europe au Moyen Âge étaient les Vikings. Contraints au pillage en raison de conditions de vie difficiles (surpopulation, sols impropres à l'agriculture), les peuples scandinaves formaient une société qui survivait grâce aux razzias. Ils attaquèrent en premier pour que la victoire soit définitivement de leur côté, et s'ils échouaient, ils passèrent au commerce.
Même le mot « Viking » lui-même est traduit par pirate ou guerrier. Les deux options de traduction dans la culture scandinave étaient considérées comme synonymes et ne différaient en aucune façon dans leur sens. La piraterie et le vol étaient monnaie courante chez les Scandinaves. À bord de leurs navires, ils longèrent la côte, naviguèrent le long des rivières au plus profond du continent et déchaînèrent leur fureur sur toutes les colonies qui se présentèrent à leur rencontre.
Les Vikings ont tout volé, détruit les maisons et tué ou réduit en esclavage les habitants des villages vaincus. Parfois, ils s’installaient même eux-mêmes dans des villes conquises s’ils les trouvaient suffisamment adaptées à leur nouvelle demeure. Seules les villes ou forteresses très grandes et fortes ont résisté aux assauts des pirates scandinaves. En cas de défaite, les Vikings tentaient de négocier avec ces colonies afin de tirer au moins un certain bénéfice de leur campagne.
L'ère peu glorieuse des Vikings s'est produite dans la période des VIIIe-XIe siècles, lorsque les guerriers scandinaves attaquaient assez souvent les peuples européens et naviguaient au-delà du continent. Au cours de leurs voyages, les Vikings ont même atteint les terres de l’Iran moderne, traversant la mer Caspienne et plus loin jusqu’à la côte nord-ouest de l’Amérique du Nord. La terreur brutale n'a commencé à s'estomper que grâce à la pénétration des idées chrétiennes dans la culture du Nord, inévitable en raison des contacts fréquents avec les peuples européens.
Corsaires barbaresques et chevaliers de Malte
Aux XVIe et XVIIe siècles, les pirates méditerranéens pillaient encore les navires marchands. Les historiens appellent cette période l’âge d’or de la piraterie. C’était aussi une époque où le pouvoir dans le bassin méditerranéen était en constante évolution. Au milieu du XVe siècle, elle passa de Byzance à l'Empire ottoman, mais lorsque les Portugais commencèrent à explorer les océans du monde, la Méditerranée perdit de son importance pour les acteurs géopolitiques.
Cependant, le commerce et surtout le pillage avaient toujours lieu. Pendant les années de troubles, lorsque Venise perdit son influence, 4 grands groupes de pirates se formèrent. Le premier était composé de réfugiés croates qui se faisaient appeler Uskoks. Elle effectua des raids sur les navires marchands vénitiens et ottomans. Le grand groupe suivant représentait l’Angleterre et la Hollande, qui étaient déjà des empires à cette époque. Ils considéraient les expéditions de voleurs en Méditerranée comme un complément à leurs activités internationales.
Le troisième groupe de pirates s'appelait les corsaires barbaresques. Ces bandits étaient des maraudeurs musulmans qui vivaient le long de la côte nord-ouest de l'Afrique. Profitant de la faiblesse passagère des États chrétiens de la région méditerranéenne, ils commencèrent à se rapprocher des terres européennes.
Les pirates barbaresques attaquaient les navires et les villages côtiers le plus souvent en Méditerranée occidentale. L'ampleur du banditisme était si grave qu'au XVIIe siècle, presque tous les villages côtiers d'Europe furent pillés et abandonnés. À la recherche de profits, les corsaires ont commencé à naviguer dans les eaux de l'océan Atlantique, atteignant parfois même les terres de l'Islande et de la Norvège modernes.
Outre les marchandises, les Barbaresques s’intéressaient également aux esclaves. Et bien qu’ils soient loin d’avoir l’ampleur de la traite transatlantique des esclaves (l’exportation de Noirs vers les plantations d’Amérique du Nord), environ 1,25 million d’Européens ont souffert de leurs mains, kidnappés et vendus comme esclaves.
Les derniers sur la liste étaient les Chevaliers de l'Ordre de Saint-Jean, ou mieux connus sous le nom de Chevaliers Hospitaliers de Malte. Contrairement à l’opinion habituelle sur la noblesse des chevaliers, cette bande se livrait au banditisme et au commerce des esclaves dans la région de la Méditerranée orientale. Parfois, ils étaient rejoints par des chevaliers de l'Ordre de Saint-Étienne, puis ensemble, ces « saints » devenaient le portrait craché des corsaires, mais sans l'Islam.
Les Maltais, dont les activités criminelles étaient particulièrement actives depuis 1530, disposaient d'une flotte plus petite que celle des Barbaresques, mais leurs navires étaient bien mieux équipés que les navires arabes. En fait, ils possédaient la marine la plus puissante de toute la Méditerranée.
Ces pirates étaient parfois engagés par des clients privés italiens et français pour capturer et capturer des musulmans. Aujourd'hui, l'ordre est considéré comme une organisation caritative chrétienne qui protège la mer des pirates, mais il était une fois de vrais loups déguisés en mouton.
Aucune histoire sur les voleurs de mer ne peut se passer de mentionner les pirates des Caraïbes. Et la meilleure façon de les connaître est de jeter un œil à la « ville la plus dangereuse du monde ». Oui, les pirates avaient leur propre ville - Port Royal sur l'île de la Jamaïque (Port Royal, Jamaïque). Pendant environ un siècle et demi, les Espagnols contrôlèrent la quasi-totalité du détroit du Mexique et des Caraïbes. Dans le même temps, le transport de marchandises de valeur à travers l’Atlantique, de l’Amérique vers l’Espagne et vice versa, a commencé. Une navigation rentable n'était gênée par aucun obstacle sur son chemin, à l'exception des conditions météorologiques.
Carte de Port Royal avant le tremblement de terre
Les Britanniques étaient très jaloux des Espagnols. Ils voulaient attraper leur proie ou au moins saisir autant de tarte savoureuse que possible. Par conséquent, ils ont loué des navires privés pour capturer les navires espagnols. Dans l'ensemble, il s'agissait de pirates ordinaires qui entraient au service de la reine.
L'appétit des Britanniques grandit et ils entreprirent de s'emparer de l'île, auparavant dominée par les Espagnols, et qui abrite aujourd'hui la République d'Haïti et la République Dominicaine. La tentative fut faite en 1655 et se révéla un échec. Les Britanniques tournèrent alors leur regard vers la Jamaïque. Sur sa côte sud, ils construisirent Port Royal, qui devint à la fin du siècle la plus grande ville européenne du Nouveau Monde, juste derrière Boston.
Port Royal est également devenu le foyer de pirates mercenaires qui attaquaient les navires espagnols. Depuis lors, la ville a acquis la réputation d’être l’établissement le plus dissolu et le plus dangereux du monde. On raconte qu'à une certaine époque, un bâtiment sur quatre était soit une taverne, soit un bordel. On sait également que seulement 7 ans après la fondation de Port Royal, tellement d'or et d'argent pillés ont commencé à affluer ici qu'il y avait plus d'argent par habitant qu'à Londres même. Des hommes d'affaires du monde entier sont venus dans la ville, où l'on pouvait trouver de tout, des esclaves aux chefs-d'œuvre de l'art asiatique.
Tremblement de terre à Port Royal / Gravure ancienne
Lorsqu'un terrible tremblement de terre se produisit dans ces lieux en 1692, la ville fut détruite presque jusqu'à ses fondations. Construit en grande partie sur du sable, Port Royal souffrait d'un enlisement constant dans des sols mouvants. Des bâtiments entiers, ainsi que des routes et des personnes, ont été ensablés. La situation catastrophique a commencé à faire penser à beaucoup de châtiments divins pour le mode de vie méchant de ses habitants et de ses visiteurs fréquents.
Ruines de Port Royal après le tremblement de terre
Aujourd'hui, la majeure partie de l'ancienne ville est inondée et repose à une profondeur de 12 mètres. Port Royal est reconnu comme site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Et qui sait quels trésors peuvent se cacher dans ses ruines inondées.
Matériaux de chantier utilisés
