56મી ગાર્ડ્સ સેપરેટ એરબોર્ન એસોલ્ટ બ્રિગેડ. ધ્વજ "56મી એરબોર્ન બ્રિગેડ"

“માર્ચ 1980 ના અંતમાં, મને પંજશીરમાં લડાઇ કામગીરી માટે મારી એરબોર્ન એસોલ્ટ બટાલિયન (ASB) તૈયાર કરવાનો ઓર્ડર મળ્યો. ત્યારબાદ બટાલિયન જબલ-ઉસ-સિરાજ (દક્ષિણથી સલંગ પાસ તરફ, પૂર્વથી પંજશીર તરફ) અને ચારિકર વચ્ચે ઊભી રહી.

બટાલિયનને કાર્ય સોંપવામાં આવ્યું હતું: ખીણની સાથે પંજશીર ઘાટીના છેલ્લા ગામ સુધી જવું, જે ક્ષેત્ર કમાન્ડર અહમદ શાહના નિયંત્રણ હેઠળ છે, અને પાછા ફરવું. તેને મસુદ (નસીબદાર) પણ કહેવામાં આવતું હતું, પરંતુ મને આ વિશે ખૂબ પછી ખબર પડી. હું પછી કાર્યની ખૂબ જ રચનાથી ત્રાટકી ગયો - આ વિસ્તારને વસાહતો, ખાણો, રહેવાસીઓ સાથે પકડીને કબજે કરવા અને રહેવા માટે નહીં, પરંતુ આવવું અને છોડવું. "મારા પછી કોણ આવશે?" - મેં મારી જાતને પૂછ્યું અને જવાબ શોધી શક્યો નહીં. અને વસ્તુઓના તર્ક મુજબ, કોઈને દુશ્મનથી સાફ કરાયેલા પ્રદેશમાં આવવું પડ્યું, પછી તે આપણા આંતરિક સૈનિકો હોય કે સરકારી સૈનિકોના એકમો - અમારા સાથી. કદાચ આ ગઠબંધન દળો હશે જે પંજશીરના પ્રદેશને પકડી રાખવા અને ત્યાં નવી વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરવા સક્ષમ હશે? તેમને બટાલિયન કમાન્ડર તરીકે મારા પર ઘાટ છોડવા દો, અને હું તેને કેવી રીતે લેવું અને પકડી રાખવું, લોકો માટે શાંતિપૂર્ણ જીવન સ્થાપિત કરવું, સંદેશાવ્યવહાર, પુરવઠો ગોઠવવું અને સૌથી અગત્યનું, તેને મુજાહિદ્દીનથી અલગ કરવું તે વિશે વિચારવાનું શરૂ કરીશ. અને મારે મારા સૈનિકોના નુકસાનને ઓછામાં ઓછું ઘટાડવાની જરૂર છે. ત્યારે મેં આ રીતે તર્ક કર્યો, નિષ્કપટપણે માન્યું કે અમારું નેતૃત્વ સમજદાર છે અને સૈનિકોની ક્રિયાઓને એકીકૃત કરવા માટેના તમામ પગલાં પૂરા પાડશે, કારણ કે તેઓએ આવી કામગીરી હાથ ધરવાનું નક્કી કર્યું છે. જો કે, સમય બતાવે છે તેમ, હું મારા નેતૃત્વની શાણપણ વિશે ઊંડી ભૂલ કરતો હતો.

બટાલિયનને અફઘાનિસ્તાનમાં પહેલેથી જ સામનો કરવો પડ્યો હતો કે કેવી રીતે નાના એકમો સાથે પર્વતોમાં સંરક્ષણનું આયોજન કરવું અને દુશ્મનને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડવું, અમે પહેલેથી જ આ મુશ્કેલ રીતે અનુભવી ચૂક્યા છીએ, કારણ કે અમે પ્રથમ પ્રવેશ્યા હતા અને મુજાહિદ્દીન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. સલાંગ પરના પહાડોમાં અગાઉના કેટલાક મહિનાના કામે અમને બધાને થોડો અનુભવ આપ્યો - સૈનિકથી લઈને બટાલિયન કમાન્ડર સુધી.

જબલ-ઉસ-સિરાજમાં તૈનાત સરકારી દળોની પાયદળ રેજિમેન્ટના કમાન્ડરના સલાહકાર, લેફ્ટનન્ટ કર્નલ મિખાઇલ ફેડોરોવિચ નોસોવ, મને સલાહ આપી કે બટાલિયન માટે કામ કરો, જોકે હવાઈ હુમલો બટાલિયન, પરંતુ મજબૂતીકરણ વિના, તોપખાનાના સમર્થન વિના, ઉડ્ડયન અને વિશેષ દળો, અત્યંત જોખમી અને ગરમ હશે. ખાડામાં, સંખ્યાબંધ પુલ ઉડી ગયા છે અથવા ઉડાવી દેવા માટે તૈયાર છે, અને રસ્તાઓનું ખાણકામ કરવામાં આવ્યું છે. રસ્તાઓ પર કાટમાળ છે, જેનું પણ ખનન કરવામાં આવે છે. ઘણી જગ્યાએ પહાડી માર્ગો નબળી પડી ગયા છે. મોટાભાગની ખીણમાં મુસાફરી ફક્ત ઘોડા પર, પગપાળા અથવા શ્રેષ્ઠ રીતે, UAZ વાહનોમાં કેટલાક સ્થળોએ શક્ય છે. નીલમણિ રત્ન ખાણમાં ખોદવામાં આવે છે, જોકે ત્યાં સોનું છે. અહીં તમામ પ્રારંભિક ડેટા છે જે હું તે સમયે જાણતો હતો.

ઓપરેશનની તૈયારી માટે લગભગ એક સપ્તાહનો સમય ફાળવવામાં આવ્યો હતો. અમે લડાયક વિસ્તાર (પંજશીર ગોર્જ) ના નકશાનો અભ્યાસ કર્યો અને દુશ્મન અને વિસ્તાર વિશે માહિતી એકત્રિત કરી. અમે લશ્કરી કાર્યવાહી કરવાનો નિર્ણય લીધો અને તેના માટે આયોજનબદ્ધ તૈયારીઓ ગોઠવી. તેઓએ જાસૂસી, સાધનો અને શસ્ત્રો તૈયાર કર્યા અને જરૂરી પુરવઠો બનાવ્યો.

જો કે બટાલિયન કમાન્ડરે તેના ઘટસ્ફોટને તેના ગૌણ અધિકારીઓ સાથે શેર કર્યો ન હતો, તેમ છતાં અધિકારીઓ અને સૈનિકો સમજી ગયા કે આ કામ કદાચ સૌથી ગંભીર અને મુશ્કેલ હશે. એક સામાન્ય નર્વસ પૂર્વ-પ્રારંભ ઉત્તેજના હતી.

લડાઇમાં જવાના એક દિવસ પહેલા, મેં બટાલિયનને આરામ આપ્યો, સિવાય કે જેઓ લડાઇ રક્ષકની ફરજમાં હતા. અફઘાન પર્વત માર્ચના સૂર્યની પહેલેથી જ મજબૂતાઈ મેળવી રહેલા સૂર્યને સૂકવવા અને સૂર્યસ્નાન કરવા માટે ડ્રેસ કોડ એકદમ છાતીનો છે. પરંતુ, હંમેશની જેમ, શસ્ત્ર તેની સાથે હતું - આ દરેક યોદ્ધાનો અભિન્ન ભાગ છે, હંમેશા અને દરેક જગ્યાએ.

જતા પહેલા છેલ્લા દિવસે, બટાલિયનના સ્થાનના એક હોલોમાં સામાન્ય સભા યોજાઈ હતી. દરેક વ્યક્તિ એક મુશ્કેલ અને અત્યંત ગંભીર યુદ્ધ માટે આંતરિક રીતે તૈયારી કરી રહ્યો હતો. તેઓ સમજી ગયા કે ભગવાનના માર્ગો અસ્પષ્ટ છે.

પરંતુ મને મારા મિત્રો પર શંકા નહોતી. તેમાંથી દરેક માટે બટાલિયનમાં સૌથી ગંભીર સજા એ આગામી દુશ્મનાવટમાં ભાગ લેવાની તકથી વંચિત હતી. મને યાદ છે કે ઓપરેશનની તૈયારી દરમિયાન, જુનિયર સાર્જન્ટ મોવચનને જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે તેને લડાઇમાં જવાથી દૂર કરવામાં આવ્યો છે (કોઈએ કેમ્પની રક્ષા કરવી હતી). જવાની પૂર્વસંધ્યાએ તે મારી પાસે આવે છે અને કહે છે: "સાથી કેપ્ટન, જો તમે મને નહીં લઈ જાઓ, તો હું મારી જાતને ગોળી મારીશ." અમારે તેને લઈ જવો પડ્યો, પરંતુ, કમનસીબે, તે બઝારક (પંજશીરના ગામોમાંથી એક)થી દૂર આ ઓપરેશનમાં માર્યા ગયેલા પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા. તેથી આ પછી ભાગ્યમાં વિશ્વાસ ન કરો.

ઓપરેશનની તૈયારીના સમયગાળા દરમિયાન મને એવો વિચાર આવ્યો કે જો તમે અહમદ શાહના વર્ણન પર વિશ્વાસ કરો તો તે એક બુદ્ધિશાળી, ખડતલ, સમજદાર, સમજદાર કમાન્ડર છે, તેની પાસે દરેક સ્તરે સારા એજન્ટો હોવા જ જોઈએ. આનો અર્થ એ છે કે તે અમારી બધી યોજનાઓ વિશે અગાઉથી વાકેફ હશે. તેને ગેરમાર્ગે દોરવા માટે કંઈક કરવું હતું. મેં ફરીથી આગામી દુશ્મનાવટના નકશાનો અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું.

બધા કામ જબલ-ઉસ-સિરાજથી શરૂ થયા: ઉત્તરમાં - સલંગ, પૂર્વમાં - પંજશીર, પશ્ચિમમાં - બામ્યાન (ઐતિહાસિક રીતે પ્રખ્યાત બામ્યાન ખીણમાં) અને દક્ષિણમાં - કાબુલ સુધી, અમે આ રસ્તા પર કાઠી લગાવી. એક બટાલિયન સાથે, ચારિકર સુધી પાંચથી સાત કિલોમીટર સુધી પહોંચતા નથી.

લડાયક કામગીરીની તૈયારીઓને છુપાવવી એકદમ અશક્ય હોવાથી, ખાસ કરીને અફઘાનોને યોજનાઓની જાણ હોવી જરૂરી હોવાથી, હું એક વિકલ્પ લઈને આવ્યો જ્યાં તે સરકારી સૈનિકોના કમાન્ડરોને સમજાવવામાં આવ્યું હતું કે અમે ફક્ત ઓપરેશનની તૈયારીઓનું અનુકરણ કરી રહ્યા છીએ. પંજશીર, પરંતુ હકીકતમાં, છેલ્લી ક્ષણે, ગુપ્ત રીતે, અચાનક, અમારી તમામ શક્તિ સાથે, અમે બામિયાન તરફ વળીશું. અલંકારિક રીતે કહીએ તો, તે ડ્રાઇવર જેવું છે જે જમણે વળે છે તે ડાબે વળે છે.

તૈયારી દરમિયાન, અમે ઇરાદાપૂર્વક અમારી વચ્ચે વાતચીત કરી હતી, તેમજ અફઘાન અધિકારીઓ અને સૈનિકોની નજીકના સલાહકાર સાથે વાતચીત કરી હતી, જેઓ રશિયન ભાષાને સમજતા હતા, જેનો અર્થ એ હકીકત પર ઉભરી આવ્યો હતો કે અમે અમારી બધી શક્તિ અને સાધનસામગ્રી સાથે, અનુકરણ કરી રહ્યા છીએ, એક હુમલો. પંજશીર, જ્યારે અમે પોતે બામિયાન જઈ રહ્યા હતા.

ઓપરેશનની પૂર્વસંધ્યાએ, સલાહકારના યુએઝેડમાં, જાણે કે પંજશીર તરફના રસ્તાની શોધખોળ કરી રહ્યા હોય, અમે જબલ-ઉસ-સિરાજથી લગભગ રુહી (પંજશીરમાં એક વસાહત) તરફ આગળ વધ્યા, જ્યાં અફઘાન પાયદળ રેજિમેન્ટની અગ્રણી બટાલિયન સ્થિત હતી. અહમદ શાહે આનો સામનો કર્યો, કારણ કે પાયદળના સૈનિકો તેમની સૂચનાઓ અનુસાર જ કામ કરતા હતા.

સલાહકાર, બટાલિયન કમાન્ડર અને બે અફઘાન અધિકારીઓ સાથે યુએઝેડ રૂખા ગયા તે હકીકત, સ્વાભાવિક રીતે, કોઈનું ધ્યાન ન ગયું. રૂખા પર પહોંચીને અમે તરત જ પાછળ વળી ગયા. મને લાગે છે કે આનાથી અહમદ શાહના અફઘાન એજન્ટોના અભિપ્રાયને પણ મજબૂતી મળી કે પંજશીર આગામી ઓપરેશનનું અનુકરણ છે અને "શુરાવી" બામિયાન જશે. મેં આર્મી હેડક્વાર્ટરને મારા વિચારોની જાણ કરી, મજબૂતીકરણ ભંડોળ અને એકમો અને સાધનોની વસ્તુઓ માટે પૂછ્યું. સાધનોમાં બુલેટપ્રૂફ વેસ્ટ્સનો સમાવેશ કરવાની વિનંતીના જવાબમાં, તેણે કંઈક એવું સાંભળ્યું: "ખબરોવ, તમારા ગરુડ પર બુલેટપ્રૂફ વેસ્ટ્સ મૂકવી એ શરમજનક નથી?"

આ શબ્દો પછી, મને સ્પષ્ટપણે સમજાયું કે લડાઇ મિશનની પરિપૂર્ણતા, સૈનિકો અને અધિકારીઓનું જીવન ફક્ત મારા પર નિર્ભર રહેશે, મારી ક્ષમતા અથવા આ આગામી ઓપરેશન હાથ ધરવાની અસમર્થતા પર. પ્રસ્થાનની આગલી રાત્રે, ઉદયના 3-4 કલાક પહેલા, "રાજીનામું!" આદેશ આર્મી હેડક્વાર્ટરથી આવ્યો. તેઓએ અમને તૈયાર કરવા માટે વધુ સમય આપ્યો અને મજબૂતીકરણ માટેની વિનંતીઓ સંતોષી. બટાલિયનને એક ટાંકી પ્લાટૂન, 152-એમએમ અકાત્સિયા સ્વ-સંચાલિત હોવિત્ઝરની બેટરી, એક મોટર રાઈફલ કંપની અને સેપર્સની બે પ્લાટૂન આપવામાં આવી હતી.

સરકારી સૈનિકોની પાયદળ રેજિમેન્ટ, જે જબલ-ઉસ-સિરાજમાં તૈનાત હતી, તે પણ મને દુશ્મનાવટના સમયગાળા માટે સોંપવામાં આવી હતી. અલબત્ત, રેજિમેન્ટ ખૂબ જોરથી સંભળાઈ, પરંતુ અમારી સાથે માત્ર 50-60 લોકો જ ગયા.

મેજર એલેક્ઝાન્ડર ત્સિગાનોવના કમાન્ડ હેઠળ બગ્રામથી 345મી એરબોર્ન એસોલ્ટ ડિવિઝનની પેરાશૂટ બટાલિયન પણ અમારી સાથે મળીને કામ કરતી હતી. કૉલ પર, અમારી વિનંતીઓ અનુસાર ઉડ્ડયન સપોર્ટ પ્રદાન કરવામાં આવ્યો હતો.

એક બ્રિગેડ કમાન્ડર, કર્નલ એલેક્ઝાન્ડર પેટ્રોવિચ પ્લોકિખ, એક નિયંત્રણ જૂથ સાથે અમારી 56મી અલગ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ (ADB) થી કુન્દુઝથી પહોંચ્યા. તેણે ઓપરેશનનું નેતૃત્વ કર્યું, બટાલિયન સાથે સીધું કામ કર્યું.

અમે હજુ એક અઠવાડિયું તૈયારીમાં વિતાવ્યું. બ્રિજલેયર્સ ક્રોસિંગ બનાવી રહ્યા હતા, અને બટાલિયનના સાધનો, જોડાયેલા અને સહાયક સાધનો તેમની સાથે આવ્યા. લડવૈયાઓએ નજીકના પર્વતોમાં લડાઇ પ્રેક્ટિસ કરી. સ્વાભાવિક રીતે, આ બધું પૂર્વ-સ્થિતિત લશ્કરી રક્ષક સાથે કરવામાં આવ્યું હતું.

કામગીરીના થોડા સમય પહેલા, ઓપરેશનના વડા, નાયબ આર્મી કમાન્ડર, મેજર જનરલ પેચેવોય, નિયંત્રણ જૂથ સાથે પંજશીર પહોંચ્યા. તે જબલ-ઉસ-સિરાજમાં તૈનાત હતો અને તેણે ત્યાંથી જ રિપીટર દ્વારા લડાઈનું નિર્દેશન કરવાનું હતું. અમારે જે પરિસ્થિતિઓમાં સંચાલન કરવું પડ્યું હતું તેની અમૂર્ત કલ્પના કરીને, તેણે કેટલીકવાર વાહિયાત આદેશો આપ્યા, જેના કારણે ગેરવાજબી વધારાનું નુકસાન થયું.

તેથી, બધું મૂળભૂત રીતે તૈયાર હતું. પરંતુ મને લાગે છે કે આ બધી પુનરાવર્તિત તૈયારીઓ એ અહમદ શાહને ખાતરી આપી ન હતી કે અમે પંજશીર જઈ રહ્યા છીએ, તેમણે તેમને એક ડાયવર્ઝનરી દાવપેચ માનવાનું ચાલુ રાખ્યું.

9 એપ્રિલ, 1980 ના રોજ સવારે 5 વાગ્યે, ઓપરેશન શરૂ થયું. અમે માખણમાંથી ગરમ છરીની જેમ પંજશીરમાં પ્રવેશ્યા. પ્રથમ લડાઇઓ બજારક નજીક શરૂ થઈ, પ્રથમ નુકસાન દેખાયા.

અગાઉથી કરવામાં આવેલી ક્રિયાઓએ ન્યૂનતમ વિલંબ સાથે અને એકદમ ઝડપી ગતિએ આગળ વધવાનું શક્ય બનાવ્યું. ટાંકીમાંથી રસ્તાઓ પર ખનન કરાયેલ કાટમાળને ગોળીબાર કરવો, ટાંકીના બ્રિજલેયર્સની મદદથી નાની પર્વતીય નદીઓ પર ક્રોસિંગ બનાવવું અને રસ્તાઓ પર વિનાશને દૂર કરીને, નીચે પછાડીને, સામાન્ય રીતે, જેમ હું માનું છું, મુજાહિદ્દીનના અસંગઠિત પ્રતિકાર, અમે સાથે આગળ વધ્યા. ખીણ

દિવસના અંતે, મેજર ત્સિગાનોવની બટાલિયન, ઓપરેશન યોજના અનુસાર, જમણી તરફ જતી ઘાટની શાખામાં ફેરવાઈ ગઈ. 11 એપ્રિલે બટાલિયન કમાન્ડર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો.

જ્યાં નાશ પામેલા રસ્તાઓ પર આગળ વધવું અથવા વિસ્ફોટગ્રસ્ત વિસ્તારોને ઝડપથી પુનઃસ્થાપિત કરવું અશક્ય હતું, અમે વાહન દ્વારા આગળ વધ્યા, અને જો શક્ય હોય તો, નદીના પટમાં. આર્ટિલરીમેન અને હેલિકોપ્ટર પાઇલટ્સે રિકોનિસન્સ પ્લાટૂન્સ અને મારા આદેશો પર કામ કર્યું.

છેલ્લું સમાધાન જ્યાં અમે વાહન દ્વારા પહોંચી શક્યા તે પસીશાહ-મર્દાન હતું, જ્યાં અહમદ શાહનું મુખ્ય મથક, જેલ અને તેનો વહીવટ હતો.

વ્યક્તિગત ફાયરિંગ પોઈન્ટના નબળા પ્રતિકારને આટલી ઝડપી પ્રગતિ અને ઝડપી દમનથી આતંકવાદીઓ આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા. મુજાહિદ્દીન ઉતાવળમાં ગામ છોડી ગયા. તેમની પાસે દસ્તાવેજો, સૂચિઓ અને પ્રમાણપત્રો, IOA પક્ષના સભ્યોના ફોટોગ્રાફ્સ અને તેમના મુખ્યાલયમાંથી સશસ્ત્ર ટુકડીઓ સાથેના ફોલ્ડર્સને દૂર કરવાનો પણ સમય નહોતો. બિલ્ડિંગથી 100-300 મીટર દૂર બધું જ ઉતાવળમાં છોડી દેવામાં આવ્યું હતું. દેખીતી રીતે NURS સાથે હેલિકોપ્ટર પાઇલોટ્સ બળવાખોરો પર ચાલ્યા જેઓ જુદી જુદી દિશામાં વિખેરાઈ રહ્યા હતા.

પછી, સાધનસામગ્રીને કવર હેઠળ છોડીને, અમે પર્વત માર્ગ સાથે ખૂબ જ છેલ્લી વસાહત તરફ આગળ વધ્યા. રાત્રે, લશ્કરી રક્ષક ગોઠવીને, તેઓએ કર્મચારીઓને આરામ કરવાની તક આપી.

સ્કાઉટ્સને રાત્રિના સમયે ગોળાકાર રસ્તાઓ પર આગળ વધવાનું અને છેલ્લા વસ્તીવાળા વિસ્તારમાંથી મુજાહિદ્દીનની પીછેહઠને અવરોધિત કરવાનું કાર્ય આપવામાં આવ્યું હતું, જે સ્પષ્ટપણે પૂર્ણ થયું હતું. અને પરોઢિયે મુખ્ય દળો છેલ્લા ગામમાં ગયા. વડીલોનું એક જૂથ લાલ અને સફેદ ધ્વજ સાથે અમને મળવા બહાર આવ્યું. "શુરવી, રહો, અમે પાલન કરીશું, અમે ખેડૂત છીએ, અમને કોઈ વાંધો નથી, જ્યાં સુધી તેઓ અમને, અમારા પરિવારોને મારી નાખે નહીં," તેઓએ કહ્યું.

બધા! પંજશીર આપણું છે. વિજય! આગળ તે ગેરીસન, સંચાર, વડીલો સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી હતું. જાસૂસી અને હવાઈ હુમલાના એકમોની ક્રિયાઓ દ્વારા, હેલિકોપ્ટરના સમર્થન સાથે વિશેષ દળો, મુજાહિદ્દીનના તમામ વિખરાયેલા અસંગઠિત જૂથોને પકડે છે અથવા નાશ કરે છે. નવા સત્તાવાળાઓ બનાવો અને તેમની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરો.

પણ અફસોસ! તેઓએ બધું સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે કર્યું. બપોરે, ઑપરેશનના વડા, જનરલ પેચેવોય તરફથી આદેશ મળ્યો: તાત્કાલિક પીછેહઠ કરવા અને પસીશાહ-મર્દાન વિસ્તારમાં જવા માટે, જ્યાં સાધનો બાકી હતા. મને ખબર નથી કે જ્યારે તેણે આવો આદેશ આપ્યો ત્યારે તેને શું પ્રેરણા મળી, કારણ કે અમારે પહાડી માર્ગ પર 30 કિમીથી વધુ ચાલવાનું હતું, જે રાત પડતા પહેલા કરવું અશક્ય હતું. રેડિયોમાંની બેટરીઓ મરી ગઈ છે. હેલિકોપ્ટર દ્વારા રેડિયો સ્ટેશનો માટે ખોરાક પહોંચાડવાની વિનંતીઓનો જવાબ આપવામાં આવ્યો ન હતો. માત્ર સૂકો રાશન પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. અમે રાત્રે પાછા ફર્યા, સંદેશાવ્યવહાર વિના, એકમાત્ર પર્વત માર્ગ પર હેલિકોપ્ટર કવર વિના. પરિણામે, જાસૂસી પેટ્રોલિંગ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. છોકરાઓ અને હું સ્કાઉટ્સના બચાવ માટે દોડી ગયા. ભીષણ યુદ્ધ થયું. અમે, અલબત્ત, પાછા લડ્યા, પરંતુ નુકસાન થયું. મને પણ સમજાયું. વિસ્ફોટક ગોળી મારા જમણા હાથના આગળના ભાગને તોડી નાખી, અને મને ફરીથી વાગી. મને પ્રાથમિક સારવાર આપવામાં આવી અને મેં બટાલિયનને કમાન્ડ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. ખૂબ જ મુશ્કેલીથી અમે અમારા સશસ્ત્ર વાહનોના સ્થાન સુધી પહોંચવામાં સફળ થયા. અમે મુજાહિદ્દીનના પ્રતિકારનો સામનો કર્યા વિના પાછા ફર્યા; બીજી બટાલિયન અમારી તરફ આવી રહી હતી. પછી મને તાશ્કંદ લશ્કરી હોસ્પિટલમાં મોકલવામાં આવ્યો, અને પછી મોસ્કો, બર્ડેન્કો સેન્ટ્રલ ક્લિનિકલ મિલિટરી હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો.

એવું કહેવાય છે કે આ ઓપરેશન પછી અહમદ શાહને ફ્રાન્સમાં હાથ પરના ઘાની સારવાર પણ કરાવવામાં આવી હતી.

નિવૃત્ત થયેલા અધિકારીઓ અને સૈનિકો મને તાશ્કંદની હોસ્પિટલમાં, પછી મોસ્કોમાં “બર્ડેન્કો” ખાતે મળવા આવ્યા અને આશ્ચર્યમાં પૂછ્યું: “આપણે આટલી ઉતાવળમાં પંજશીર કેમ છોડી દીધું? આ ઓપરેશનનો મુદ્દો શું હતો?

હું તેમને એ પ્રશ્નનો જવાબ કેવી રીતે આપી શકું જેણે મને હોસ્પિટલોમાં નિંદ્રાધીન રાતો સતાવી હતી? સૈનિકો અને અધિકારીઓના જીવન અને આરોગ્યની કિંમતે, અમે અમને સોંપેલ લડાઇ મિશન પૂર્ણ કર્યું, અને પછી જેમણે અમને આ કાર્ય સોંપ્યું તેઓએ તેના પરિણામોનો સામાન્ય રીતે નિકાલ કર્યો. તેઓ ફક્ત આગળ શું કરવું તે જાણતા ન હતા. અને ત્યારબાદ, આ યુદ્ધ દરમિયાન, લગભગ તમામ કામગીરી સમાન રીતે સમાપ્ત થઈ. તેઓએ દુશ્મનાવટ શરૂ કરી, અમારા સૈનિકો અને અધિકારીઓ મૃત્યુ પામ્યા, સરકારી કર્મચારીઓ મૃત્યુ પામ્યા, મુજાહિદ્દીન અને નાગરિકો મૃત્યુ પામ્યા. ઓપરેશનના અંત પછી, સૈનિકોએ તે વિસ્તાર છોડી દીધો જ્યાં તે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, અને બધું સામાન્ય થઈ ગયું. આપણા વૃદ્ધ અને નબળા-ઇચ્છાવાળા શાસકોએ અન્ય લોકોના જીવનને જોખમમાં મૂક્યું અને "હીરો" પ્રાપ્ત કર્યા, "આવો અને જાઓ" સિદ્ધાંત પર અર્થહીન લશ્કરી કાર્યવાહી હાથ ધરી, ખાલીથી ખાલી સુધી રેડતા.

મને અહમદ શાહ પ્રત્યે ક્યારેય કોઈ ગુસ્સો નહોતો. એકંદરે, તે એક લાયક પ્રતિસ્પર્ધી છે. જ્યારે યુદ્ધમાં મળે, ત્યારે તેની સાથે લડવું ખુશામતભર્યું હશે. યુદ્ધની બહાર, હું રાજીખુશીથી તેની સાથે ચાનો બાઉલ પીતો. જેમની સામે હું લડ્યો હતો તેમના પ્રત્યે મેં ક્યારેય ધિક્કાર અનુભવ્યો નથી. મુજાહિદ્દીન એક લાયક વિરોધી હતા.

અફઘાન પહેલાં - "ગ્રીન" જેમને અમે સરકારી સૈનિકો તરીકે ઓળખતા હતા, જેમને અમે અફઘાનિસ્તાન છોડ્યા ત્યારે અમે દગો કર્યો અને વેચી દીધા, તેમને અને તેમના પરિવારોને ટુકડા કરવા માટે છોડી દીધા - મને અપરાધ અને કડવાશની લાગણી સાથે છોડી દેવામાં આવ્યો.

ચોથા દિવસના અંત સુધીમાં, ઓપરેશનમાં ભાગ લેનારા એકમો હારુ ગામના વિસ્તારમાં એક થયા અને દુશ્મનાવટ પૂર્ણ કરી. ઓપરેશનના પરિણામે, બળવાખોરો વેરવિખેર થઈ ગયા અને માનવશક્તિ અને શસ્ત્રોમાં નુકસાન સહન કરવું પડ્યું, જેણે અહમદ શાહના જૂથને નબળું પાડ્યું અને દક્ષિણ સાલાંગમાં તોડફોડ અને તોપમારો બંધ કરવામાં ફાળો આપ્યો. ગામડાઓને "સાફ" કર્યા પછી, પ્રતિકાર કરી રહેલા મુજાહિદ્દીનને વિખેરી નાખ્યા અથવા નાશ કર્યા પછી, ઓપરેશનમાં ભાગ લેનાર સૈનિકો તેમના કાયમી જમાવટના સ્થળોએ પાછા ફર્યા. સોવિયત અને અફઘાન સૈનિકોનું નુકસાન નજીવું હતું.

અને તેમ છતાં સોવિયેત સૈનિકોએ પ્રથમ લડાઇમાં ખૂબ સફળતાપૂર્વક અભિનય કર્યો હતો, તેઓને મહાન ખોટી ગણતરીઓ સાથે નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. 12મી એપ્રિલે સોવિયત સંઘના માર્શલ એસએલ સોકોલોવને 40મી આર્મીના ઓપરેશનલ ગ્રૂપના કામ અંગેની જાણ કરતા કર્નલ જનરલ વી.પી. શુટોવ, જેમણે આ ઓપરેશનમાં પંજશીર ગોર્જમાં લડાઈનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, તેણે નોંધ્યું: “મેજર જનરલ એલ.એન દુશ્મનાવટના વિકાસની અસ્પષ્ટપણે જાણ કરવામાં આવી હતી. ટાસ્ક ફોર્સમાં કોઈ વર્ક કાર્ડ નથી. એકમોની સ્થિતિ લડાઇ યોજના પર દર્શાવેલ છે અને તે ઘટનાઓના વાસ્તવિક વિકાસને પ્રતિબિંબિત કરતી નથી. એકમો માટેના કાર્યોની સ્પષ્ટતા નકશા પર પ્રતિબિંબિત થતી નથી. વિભાગોનું કોઈ કડક સંચાલન નથી. બટાલિયનો અને સહાયક ઉડ્ડયન વચ્ચે ગાઢ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનો કોઈ અર્થ નથી. 345મી ટુકડીની 2જી બટાલિયનના કમાન્ડરે 10 એપ્રિલના રોજ તેનું વલણ ગુમાવ્યું અને ઉડ્ડયન કાર્યો સોંપી શક્યા નહીં, પરિણામે બટાલિયનએ હવાઈ સમર્થન ગુમાવ્યું અને નુકસાન સહન કરવું પડ્યું, જો કે તે સમયે ત્રણ જોડી લડાઇ હેલિકોપ્ટર હવામાં હતા. .

એકમોના એડવાન્સનો દર ઓછો છે, 0.4 થી 1.25 કિમી પ્રતિ કલાક. પગપાળા ક્રિયાઓ પર સ્વિચ કરતી વખતે, 345 મી ટુકડીની 2જી બટાલિયન તેમની સાથે મોર્ટાર લઈ ગઈ ન હતી, પરિણામે, સંગઠિત દુશ્મન પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, તેમની પાસે ચાર કલાક સુધી કોઈ પ્રગતિ થઈ ન હતી. જ્યારે રાત્રિના આરામ માટે ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યારે વાહનો કાફલામાં રહે છે. કોતરમાં કામ કરતી વખતે, એકમો સાથે સંચાર રીપીટર (P-145, હેલિકોપ્ટર) 7 દ્વારા કરવામાં આવે છે."

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન લડાઇનો માર્ગ

ચાલુ 4 થી યુક્રેનિયન ફ્રન્ટ 4થી, 6ઠ્ઠી અને 7મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડના બનેલા એક મજબૂત એરબોર્ન જૂથને તૈનાત કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રિમીઆની મુક્તિ દરમિયાન તેનો ઉપયોગ કરવાની યોજના હતી.

ડિસેમ્બર 1943 માં, 4 થી અને 7મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડને ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી મોસ્કો લશ્કરી જિલ્લા.

15 જાન્યુઆરી, 1944 ના રોજ, 26 ડિસેમ્બર, 1943 ના રોજ રેડ આર્મી એરબોર્ન ફોર્સીસ નંબર 00100 ના કમાન્ડરના આદેશ અનુસાર, મોસ્કો પ્રદેશના સ્ટુપિનો શહેરમાં, 4 થી, 7મી અને 17મી અલગ રક્ષકોના આધારે એરબોર્ન બ્રિગેડ (બ્રિગેડ વોસ્ટ્રિયાકોવો, વનુકોવો, સ્ટુપિનો શહેરમાં તૈનાત હતા) ની રચના કરવામાં આવી હતી 16મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન. વિભાગમાં 12,000 લોકોનો સ્ટાફ હતો.

ઓગસ્ટ 1944માં, ડિવિઝનને સ્ટારી ડોરોગી શહેરમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું મોગિલેવ પ્રદેશઅને ઓગસ્ટ 9, 1944 ના રોજ નવા રચાયેલા ભાગ બન્યા 38મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન કોર્પ્સ. ઓક્ટોબર 1944માં, 38મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન કોર્પ્સ નવી રચાયેલી અલગ ગાર્ડ એરબોર્ન આર્મી.

8 ડિસેમ્બર, 1944 ના રોજ, સૈન્યનું પુનઃગઠન કરવામાં આવ્યું 9મી ગાર્ડ આર્મી, 38મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન કોર્પ્સ ગાર્ડ્સ રાઈફલ કોર્પ્સ બની.

ઓર્ડર દ્વારા સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફનું મુખ્યાલય 18 ડિસેમ્બર, 1944 ના નંબર 0047, 16મા ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનને પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવ્યું 106મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ ડિવિઝન 38મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ કોર્પ્સ. 4થી સેપરેટ ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડને 347મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ રેજિમેન્ટમાં, 7મી સેપરેટ ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડને 351મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ રેજિમેન્ટમાં અને 17મી સેપરેટ ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડને 355મી ગાર્ડમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી.

106મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ ડિવિઝનમાં શામેલ છે:

• 347મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ રેજિમેન્ટ;

• 351મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ રેજિમેન્ટ;

• 356મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ રેજિમેન્ટ;

• 107મો અલગ ગાર્ડ એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી વિભાગ;

• 193મી અલગ ગાર્ડ કોમ્યુનિકેશન બટાલિયન;

• 123મી અલગ ગાર્ડ્સ એન્ટી-ટેન્ક ડિવિઝન;

• 139મી અલગ ગાર્ડ એન્જિનિયર બટાલિયન;

• 113મી અલગ ગાર્ડ રિકોનિસન્સ કંપની;

• 117મી અલગ ગાર્ડ્સ કેમિકલ કંપની;

• 234મી અલગ ગાર્ડ્સ મેડિકલ બટાલિયન.

ડિવિઝનમાં ત્રણ રેજિમેન્ટની 57મી આર્ટિલરી બ્રિગેડ પણ સામેલ હતી:

• 205મી તોપ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ;

• 28મી હોવિત્ઝર આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ;

• 53મી મોર્ટાર રેજિમેન્ટ.

જાન્યુઆરી 1945માં, 38મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ કોર્પ્સના ભાગ રૂપે ડિવિઝનને રેલ દ્વારા હંગેરીમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યું, 26 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં તે બુડાપેસ્ટ શહેરની પૂર્વમાં આ વિસ્તારમાં કેન્દ્રિત થયું: સ્ઝોલ્નોક - એબોની - સોયલ - ટેરીલ અને માર્ચની શરૂઆતમાં તેનો ભાગ બન્યો. 3 જી યુક્રેનિયન ફ્રન્ટ.

16 માર્ચ, 1945 ના રોજ, જર્મન સંરક્ષણને તોડીને, 351મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ રેજિમેન્ટઓસ્ટ્રો-હંગેરિયન સરહદે પહોંચ્યા.

માર્ચ-એપ્રિલ 1945 માં, વિભાગે ભાગ લીધો વિયેના ઓપરેશન, આગળના મુખ્ય હુમલાની દિશામાં આગળ વધવું. ડિવિઝન, 4 થી ગાર્ડ્સ આર્મીની રચનાના સહયોગથી, શૅક્સફેહરવર શહેરની ઉત્તરે દુશ્મન સંરક્ષણને તોડીને મુખ્ય દળોની બાજુ અને પાછળના ભાગમાં પહોંચ્યું. 6ઠ્ઠી એસએસ પાન્ઝર આર્મી, વેલેન્સ તળાવો અને લેક ​​બાલાટોન વચ્ચે આગળના સૈનિકોના સંરક્ષણમાં ફાચર. એપ્રિલની શરૂઆતમાં, ડિવિઝન ઉત્તર-પશ્ચિમ દિશામાં ત્રાટક્યું, વિયેનાને બાયપાસ કરીને અને, 6ઠ્ઠી ગાર્ડ્સ ટેન્ક આર્મીના સહયોગથી, દુશ્મનના પ્રતિકારને તોડી નાખ્યો, ડેન્યુબ તરફ આગળ વધ્યો અને પશ્ચિમ તરફ દુશ્મનની પીછેહઠને કાપી નાખી. ડિવિઝન શહેરમાં સફળતાપૂર્વક લડ્યું, જે 13 એપ્રિલ સુધી ચાલ્યું.

હુકમનામું દ્વારા યુએસએસઆરના સુપ્રીમ સોવિયતનું પ્રેસિડિયમતારીખ 03/29/1945 ના રોજ બુડાપેસ્ટની દક્ષિણપશ્ચિમમાં અગિયાર દુશ્મન વિભાગોની હાર અને મોર શહેરને કબજે કરવામાં ભાગ લેવા બદલ, વિભાગને પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો. કુતુઝોવ II ડિગ્રીનો ઓર્ડર.

ફોર્ટિફાઇડ ડિફેન્સ લાઇનને તોડીને મોર શહેરને કબજે કરવા બદલ, તમામ કર્મચારીઓનો આભાર માન્યો સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ.

26 એપ્રિલ, 1945 ના રોજ યુએસએસઆરના સર્વોચ્ચ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, "વિયેનાના કબજામાં ભાગ લેવા બદલ" આ વિભાગને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. રેડ બેનરનો ઓર્ડર. ત્યારથી, 26 એપ્રિલને યુનિટની વાર્ષિક રજા માનવામાં આવે છે.

દરમિયાન વિયેના ઓપરેશનડિવિઝન 300 કિલોમીટરથી વધુ લડ્યા. કેટલાક દિવસોમાં, એડવાન્સ રેટ પ્રતિ દિવસ 25-30 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગયો હતો.

5 મે થી 11 મે, 1945 સુધી, વિભાગ સૈનિકોનો ભાગ હતો 2 જી યુક્રેનિયન ફ્રન્ટમાં ભાગ લીધો હતો પ્રાગ આક્રમક કામગીરી.

5 મેના રોજ, વિભાગને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી અને ઑસ્ટ્રો-ચેકોસ્લોવાક સરહદ તરફ કૂચ કરી હતી. દુશ્મનના સંપર્કમાં આવ્યા પછી, 8 મેના રોજ તેણીએ ચેકોસ્લોવાકિયાની સરહદ પાર કરી અને તરત જ ઝનોઝમો શહેર કબજે કર્યું.

9 મેના રોજ, વિભાગે દુશ્મનનો પીછો કરવા માટે લડાઇ કામગીરી ચાલુ રાખી અને રેત્ઝ અને પીસેક તરફ સફળતાપૂર્વક આક્રમણ વિકસાવ્યું. વિભાગે કૂચ કરી, દુશ્મનનો પીછો કર્યો, અને 3 દિવસમાં 80-90 કિમી લડ્યા. 11 મે, 1945 ના રોજ બપોરે 12.00 વાગ્યે, વિભાગની આગળની ટુકડી વ્લ્ટાવા નદી પર પહોંચી અને, ઓલેશ્ન્યા ગામના વિસ્તારમાં, અમેરિકન સૈનિકો સાથે મળી. 5મી ટાંકી આર્મી. અહીં મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં વિભાગનો લડાઇ માર્ગ સમાપ્ત થયો.

ઇતિહાસ 1945-1979

દુશ્મનાવટના અંતે, ચેકોસ્લોવાકિયાનું વિભાજન તેની પોતાની શક્તિ હેઠળ હંગેરી પરત ફર્યું. મે 1945 થી જાન્યુઆરી 1946 સુધી, વિભાગે બુડાપેસ્ટની દક્ષિણે જંગલોમાં પડાવ નાખ્યો હતો.

3 જૂન, 1946 ના રોજ યુએસએસઆર નંબર 1154474ss ના મંત્રી પરિષદના ઠરાવ અને નિર્દેશના આધારે યુએસએસઆરના સશસ્ત્ર દળોના જનરલ સ્ટાફનં. org/2/247225 તારીખ 7 જૂન, 1946, 15 જૂન, 1946 સુધીમાં, 106મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ રેડ બેનર, કુતુઝોવ વિભાગના ઓર્ડરનું પુનઃગઠન કરવામાં આવ્યું 106મું ગાર્ડ્સ એરબોર્ન રેડ બેનર, કુતુઝોવ ડિવિઝનનો ઓર્ડર.

જુલાઈ 1946 થી, ડિવિઝન તુલામાં સ્થિત હતું. આ વિભાગ 38મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન વિયેના કોર્પ્સ (કોર્પ્સ હેડક્વાર્ટર - તુલા) નો ભાગ હતો.

3 સપ્ટેમ્બર, 1948 અને 21 જાન્યુઆરી, 1949ના રોજ સશસ્ત્ર દળોના ચીફ ઓફ જનરલ સ્ટાફના નિર્દેશોના આધારે 106 મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન રેડ બેનર, કુતુઝોવ વિભાગનો ઓર્ડર 38મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન કોર્પ્સના ભાગ રૂપે વિયેના એરબોર્ન આર્મીનો ભાગ બન્યો.

એપ્રિલ 1953 માં, એરબોર્ન આર્મીને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી.

21મી જાન્યુઆરી, 1955ના સશસ્ત્ર દળોના ચીફ ઓફ ધ જનરલ સ્ટાફના નિર્દેશના આધારે, 25 એપ્રિલ, 1955 સુધીમાં, 106મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન 38મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન વિયેના કોર્પ્સમાંથી પાછી ખેંચી લીધી હતી, જેને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી અને તેને નવા કોર્પ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. દરેક પેરાશૂટ રેજિમેન્ટમાં કર્મચારી બટાલિયન (અપૂર્ણ) સાથે ત્રણ રેજિમેન્ટલ કમ્પોઝિશનનો સ્ટાફ.

વિખેરી નાખેલામાંથી 11મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનમાં સમાવેશ થાય છે 106મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનસ્વીકારવામાં આવ્યું હતું 137મી ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ. ડિપ્લોયમેન્ટ પોઈન્ટ એ રાયઝાન શહેર છે.

કર્મચારીઓએ મોસ્કોમાં રેડ સ્ક્વેર પર લશ્કરી પરેડમાં ભાગ લીધો, મોટી લશ્કરી કવાયતોમાં ભાગ લીધો અને 1955 માં કુટાઈસી (ટ્રાન્સકોકેશિયન લશ્કરી જિલ્લા) શહેરની નજીક ઉતર્યા.

IN 1956 માં, 38મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન વિયેના કોર્પ્સને વિખેરી નાખવામાં આવી હતી અને ડિવિઝન એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડરને સીધું ગૌણ બની ગયું હતું.

IN 1957 માં, રેજિમેન્ટે યુગોસ્લાવિયા અને ભારતના લશ્કરી પ્રતિનિધિમંડળો માટે ઉતરાણ સાથે પ્રદર્શન કવાયત હાથ ધરી હતી.

18 માર્ચ, 1960 ના યુએસએસઆર સંરક્ષણ પ્રધાન અને 7 જૂન, 1960 થી નવેમ્બર 1, 1960 સુધીના ગ્રાઉન્ડ ફોર્સના કમાન્ડર-ઈન-ચીફના નિર્દેશોના આધારે:

• રચનામાંથી રચના માટે 106 મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન રેડ બેનર, કુતુઝોવ વિભાગનો ઓર્ડરસ્વીકારવામાં આવ્યું હતું 351મી ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ(એફ્રેમોવ શહેર, તુલા પ્રદેશ);

• (331મી ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ વિના) ને ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી તુર્કસ્તાન મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટઉઝબેક એસએસઆરના ફરગાના શહેરમાં;

• 351મી ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ ચિર્ચિક શહેરમાં તૈનાત હતી તાશ્કંદ પ્રદેશ.

1961 પછી તાશ્કંદમાં ધરતીકંપ 351ના કર્મચારીઓ ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટઆપત્તિથી પ્રભાવિત શહેરના રહેવાસીઓને સહાય પૂરી પાડી, અને સ્થાનિક અધિકારીઓને વ્યવસ્થા જાળવવામાં મદદ કરી.

1974 માં 351મી ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટમધ્ય એશિયાના એક પ્રદેશમાં ઉતરે છે અને તુર્કવીઓની મોટા પાયે કવાયતમાં ભાગ લે છે. દેશના મધ્ય એશિયાઈ ક્ષેત્રની એરબોર્ન ફોર્સિસનો અદ્યતન ભાગ હોવાને કારણે, રેજિમેન્ટ ઉઝબેકિસ્તાનની રાજધાની તાશ્કંદમાં પરેડમાં ભાગ લે છે.

3 ઓગસ્ટ, 1979 ના રોજ, 1 ડિસેમ્બર, 1979 સુધીમાં સશસ્ત્ર દળોના ચીફ ઓફ જનરલ સ્ટાફના નિર્દેશના આધારે 105મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનવિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું.

ડિવિઝન ફરગાનામાં જ રહ્યું સુવેરોવ રેજિમેન્ટનો 345મો અલગ ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ લેન્ડિંગ ઓર્ડરનોંધપાત્ર રીતે મોટી રચના (તેમાં ઉમેરવામાં આવી હતી હોવિત્ઝર આર્ટિલરી બટાલિયન) સામાન્ય કરતાં અને 115મી અલગ લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયન સ્ક્વોડ્રન. ડિવિઝનના બાકીના કર્મચારીઓને અન્ય એરબોર્ન ફોર્મેશનમાં ખાલી જગ્યાઓ ભરવા અને નવી રચાયેલી એર એસોલ્ટ બ્રિગેડને પૂર્ણ કરવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા.

આધાર પર 351મી ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ 105મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન વિયેના રેડ બેનર ડિવિઝનઆઝાદબાશ ગામમાં (ચિર્ચિક શહેરનો જિલ્લો) તાશ્કંદ પ્રદેશઉઝબેક SSR ની રચના કરવામાં આવી હતી 56મી અલગ ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ.

બ્રિગેડની રચના કરવા માટે, મધ્ય એશિયન પ્રજાસત્તાક અને કઝાક એસએસઆરના દક્ષિણના રહેવાસીઓમાંથી લશ્કરી સેવા માટે જવાબદાર અનામત - કહેવાતા "પક્ષીઓ" - તાકીદે એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે સૈનિકો DRAમાં પ્રવેશ કરશે ત્યારે તેઓ બ્રિગેડના 80% કર્મચારીઓને બનાવશે.

બ્રિગેડ એકમોની રચના એકસાથે 4 મોબિલાઇઝેશન પોઇન્ટ પર હાથ ધરવામાં આવી હતી અને ટર્મેઝમાં પૂર્ણ થઈ હતી:

યુદ્ધો, વાર્તાઓ, તથ્યો.:

“...ઔપચારિક રીતે 351મી ગાર્ડ્સ રેજિમેન્ટના આધારે ચિર્ચિકમાં બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી હોવાનું માનવામાં આવે છે. જો કે, હકીકતમાં, તેની રચના ચાર કેન્દ્રો (ચિરચીક, કપચાગાઈ, ફરગાના, યોલોટન) માં અલગથી હાથ ધરવામાં આવી હતી, અને તેર્મેઝમાં અફઘાનિસ્તાનમાં પ્રવેશતા પહેલા તેને એક સંપૂર્ણમાં એકસાથે લાવવામાં આવ્યું હતું. બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટર (અથવા ઓફિસર કેડર), ઔપચારિક રીતે તેની કેડર તરીકે, દેખીતી રીતે શરૂઆતમાં ચિર્ચિકમાં સ્થિત હતું...”

13 ડિસેમ્બર, 1979 ના રોજ, બ્રિગેડના એકમો ટ્રેનોમાં લોડ થયા અને ઉઝબેક એસએસઆરના ટર્મેઝ શહેરમાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવ્યા.

અફઘાન યુદ્ધમાં ભાગીદારી

ડિસેમ્બર 1979 માં, બ્રિગેડની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક ઓફ અફઘાનિસ્તાનઅને જોડાયા 40મી સંયુક્ત આર્મ્સ આર્મી.

25 ડિસેમ્બર, 1979 ની સવારે, તે ડીઆરએના પ્રદેશમાં પરિવહન કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતો. 781મી અલગ રિકોનિસન્સ બટાલિયન 108મો મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ વિભાગ. તેની પાછળ ઓળંગી ગયો 4થી એર એસોલ્ટ બટાલિયન (4થી પાયદળ બટાલિયન) 56મી ગાર્ડ્સ ODShBr, જેમને સલંગ પાસની સુરક્ષાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી.

Termez 1 લી થી પીડીબીઅને 2જી ડીએસએચબીહેલિકોપ્ટર દ્વારા, અને કાફલામાંના બાકીનાને કુન્દુઝ શહેરમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. 4થી ડીએસએચબીસલંગ પાસ ખાતે રોકાયા હતા. પછી કુન્દુઝથી 2જી ડીએસએચબીતેમને કંદહાર શહેરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા જ્યાં તેઓ નવા રચાયેલા શહેરનો ભાગ બન્યા હતા 70મી અલગ ગાર્ડ્સ મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ બ્રિગેડ.

જાન્યુઆરી 1980 માં, સમગ્ર સ્ટાફનો પરિચય થયો 56મી OGDSBR. તેણી કુન્દુઝ શહેરમાં તૈનાત હતી.

2જીના ટ્રાન્સફરથી તા ડીએસએચબી 70મી અલગ મોટર બ્રિગેડના ભાગરૂપે, બ્રિગેડ વાસ્તવમાં ત્રણ-બટાલિયન રેજિમેન્ટ હતી.

બ્રિગેડના એકમોનું પ્રારંભિક કાર્ય અફઘાનિસ્તાનના મધ્ય અને દક્ષિણ પ્રદેશોમાં સોવિયેત સૈનિકોના આગમનને સુનિશ્ચિત કરીને, સાલાંગ પાસ વિસ્તારના સૌથી મોટા ધોરીમાર્ગની રક્ષા અને રક્ષણ કરવાનું હતું.

1982 થી જૂન 1988 સુધી 56મી ગાર્ડ્સ ODShBrગાર્ડેઝના વિસ્તારમાં તૈનાત, સમગ્ર અફઘાનિસ્તાનમાં લડાઇ કામગીરી હાથ ધરે છે: બગ્રામ, મઝાર-એ-શરીફ, ખાનબાદ, પંજશીર, લોગર, અલીખાઇલ (પક્તિયા). 1984 માં, બ્રિગેડને લડાઇ મિશનની સફળતાપૂર્વક પૂર્ણતા માટે તુર્કવીઓનું ચેલેન્જ રેડ બેનર એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું.

1985ના ઓર્ડર દ્વારા, 1986ના મધ્યમાં, બ્રિગેડના તમામ પ્રમાણભૂત એરબોર્ન બખ્તરબંધ વાહનો (BMD-1 અને BTR-D)ને લાંબા સમય સુધી સેવા જીવન સાથે વધુ સુરક્ષિત સશસ્ત્ર વાહનોથી બદલવામાં આવ્યા હતા:

• BMP-2D - માટે રિકોનિસન્સ કંપની, 2જી, 3જીઅને 4થી બટાલિયન

• BTR-70 - માટે 2જીઅને 3જી એરબોર્ન કંપની 1લી બટાલિયન (મુ 1લી pdr BRDM-2) રહી.

બ્રિગેડની બીજી વિશેષતા એ તેના વધેલા સ્ટાફ હતા. તોપખાનાડિવિઝન, જેમાં 3 ફાયર બેટરીનો સમાવેશ થતો નથી, જેમ કે યુએસએસઆરના પ્રદેશ પર સ્થિત એકમો માટે રૂઢિગત હતું, પરંતુ 5.

4 મે, 1985 ના રોજ, યુએસએસઆરના સર્વોચ્ચ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, બ્રિગેડને દેશભક્તિ યુદ્ધનો ઓર્ડર, 1લી ડિગ્રી, નંબર 56324698 એનાયત કરવામાં આવ્યો.

16 ડિસેમ્બર, 1987 થી જાન્યુઆરી 1988 ના અંત સુધી, બ્રિગેડે ભાગ લીધો ઓપરેશન "મેજિસ્ટ્રલ". એપ્રિલ 1988માં, બ્રિગેડે ઓપરેશન બેરિયરમાં ભાગ લીધો હતો. ગઝની શહેરમાંથી સૈનિકો પાછા ખેંચાય તે સુનિશ્ચિત કરવા પેરાટ્રૂપર્સે પાકિસ્તાનથી કાફલાના માર્ગોને અવરોધિત કર્યા.

કર્મચારીઓની સંખ્યા 56મી ગાર્ડ્સ ODShBr 1 ડિસેમ્બર, 1986 ના રોજ ત્યાં 2,452 લોકો હતા (261 અધિકારીઓ, 109 વોરંટ અધિકારીઓ, 416 સાર્જન્ટ્સ, 1,666 સૈનિકો).

તેની આંતરરાષ્ટ્રીય ફરજ પૂરી કર્યા પછી, 12-14 જૂન, 1988 ના રોજ, બ્રિગેડને તુર્કમેન એસએસઆરના યોલોટન શહેરમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી.

બ્રિગેડમાં માત્ર 3 BRDM-2 યુનિટ હતા. રિકોનિસન્સ સ્ક્વોડના ભાગ રૂપે. જો કે, કેમિકલ પ્લાટૂનમાં અન્ય BRDM-2 અને વધુ 2 યુનિટ હતા. OPA (પ્રચાર અને આંદોલન એકમ) માં.

1989 થી અત્યાર સુધી

1990 માં, બ્રિગેડને એક અલગ એરબોર્ન બ્રિગેડ (એરબોર્ન બ્રિગેડ) માં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. બ્રિગેડ "હોટ સ્પોટ"માંથી પસાર થઈ: અફઘાનિસ્તાન (12.1979-07.1988), બાકુ (12-19.01.1990 - 02.1990), સુમગૈત, નાખીચેવન, મેઘરી, જુલ્ફા, ઓશ, ફરગાના, ઉઝજેન (06.06.1990), ચેન્યા (06.06.1990) 10.96, ગ્રોઝની, પર્વોમાઇસ્કી, અર્ગુન અને 09.1999 થી).

15 જાન્યુઆરી, 1990 ના રોજ, યુએસએસઆરના સર્વોચ્ચ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમે, પરિસ્થિતિના વિગતવાર અભ્યાસ પછી, "નાગોર્નો-કારાબાખ સ્વાયત્ત પ્રદેશ અને કેટલાક અન્ય વિસ્તારોમાં કટોકટીની સ્થિતિ જાહેર કરવા પર" નિર્ણય અપનાવ્યો. તેના અનુસંધાનમાં, એરબોર્ન ફોર્સે બે તબક્કામાં એક ઓપરેશન શરૂ કર્યું. પ્રથમ તબક્કે, 12 થી 19 જાન્યુઆરી સુધી, 106મી અને 76મી એરબોર્ન ડિવિઝનના એકમો, 56મી અને 38મી એરબોર્ન બ્રિગેડ અને 217મી પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ(વધુ વિગતો માટે, બ્લેક જાન્યુઆરી લેખ જુઓ), અને યેરેવનમાં - 98મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન. 39મી અલગ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડદાખલ કર્યું નાગોર્નો-કારાબાખ.

23 જાન્યુઆરીથી, એરબોર્ન યુનિટોએ અઝરબૈજાનના અન્ય ભાગોમાં વ્યવસ્થા પુનઃસ્થાપિત કરવા કામગીરી શરૂ કરી. લેન્કોરન, પ્રિશિપ અને જલીલાબાદના વિસ્તારમાં, તેઓ સરહદ સૈનિકો સાથે સંયુક્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે રાજ્યની સરહદ પુનઃસ્થાપિત કરી હતી.

ફેબ્રુઆરી 1990 માં, બ્રિગેડ તેના કાયમી જમાવટના સ્થળે પાછી ફરી.

માર્ચથી ઓગસ્ટ 1990 સુધી, બ્રિગેડ એકમોએ ઉઝબેકિસ્તાન અને કિર્ગિસ્તાનના શહેરોમાં વ્યવસ્થા જાળવી રાખી હતી.

6 જૂન, 1990ના રોજ, 76મી એરબોર્ન ડિવિઝનની 104મી પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ, 56મી એરબોર્ન બ્રિગેડએ ફરગાના અને ઓશ શહેરોના એરફિલ્ડ્સ પર ઉતરાણ કરવાનું શરૂ કર્યું અને 8 જૂને - 137મી પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ 106મી એરબોર્ન ડિવિઝનફ્રુન્ઝ શહેરમાં. તે જ દિવસે બે પ્રજાસત્તાકની સરહદના પર્વતીય માર્ગોમાંથી કૂચ કર્યા પછી, પેરાટ્રૂપર્સે ઓશ અને ઉઝજેન પર કબજો કર્યો. બીજા દિવસે 387મી અલગ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટઅને વિભાગો 56મી એરબોર્ન બ્રિગેડઅંદીજાન અને જલાલ-આબાદ શહેરોના વિસ્તાર, કારા-સુ પર કબજો મેળવ્યો, પર્વતીય રસ્તાઓ અને સમગ્ર સંઘર્ષ પ્રદેશમાં પસાર થવાની પરિસ્થિતિ પર નિયંત્રણ મેળવ્યું.

ઑક્ટોબર 1992 માં, ભૂતપૂર્વ સોવિયત સમાજવાદી પ્રજાસત્તાકના પ્રજાસત્તાકના સાર્વભૌમીકરણના સંબંધમાં, બ્રિગેડને કારાચે-ચેરેકેસિયાના ઝેલેનચુકસ્કાયા ગામમાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી. જ્યાંથી તેઓ રોસ્ટોવ પ્રદેશના વોલ્ગોડોન્સ્ક શહેર નજીક પોડગોરી ગામમાં કાયમી જમાવટના સ્થળે કૂચ કરી. લશ્કરી શિબિરનો વિસ્તાર રોસ્ટોવ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટના બિલ્ડરો માટેનો ભૂતપૂર્વ શિફ્ટ કેમ્પ હતો, જે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટથી 3 કિલોમીટર દૂર સ્થિત છે.

ડિસેમ્બર 1994 થી ઓગસ્ટ - ઓક્ટોબર 1996 સુધી, બ્રિગેડની સંયુક્ત બટાલિયન ચેચન્યામાં લડી. 29 નવેમ્બર, 1994 ના રોજ, એકીકૃત બટાલિયન બનાવવા અને તેને મોઝડોકમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે બ્રિગેડને ઓર્ડર મોકલવામાં આવ્યો. બ્રિગેડના આર્ટિલરી વિભાગે 1995 ના અંતમાં - 1996 ની શરૂઆતમાં શતોય નજીક ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો. માર્ચ 1995 થી સપ્ટેમ્બર 1995 સુધી AGS-17 બ્રિગેડની એક અલગ પ્લાટૂન, 7મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનની સંયુક્ત બટાલિયનના ભાગ રૂપે, ચેચન્યાના વેડેનો અને શતોઈ પ્રદેશોમાં પર્વતીય અભિયાનમાં ભાગ લીધો. તેમની હિંમત અને વીરતા માટે, લશ્કરી કર્મચારીઓને મેડલ અને ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર-નવેમ્બર 1996 માં, બ્રિગેડની સંયુક્ત બટાલિયનને ચેચન્યામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી.

1997 માં, બ્રિગેડનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું 56મી ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેડ બેનર, ઓર્ડર ઓફ કુતુઝોવ અને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર રેજીમેન્ટ, જેનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો.

જુલાઈ 1998 માં, રશિયન ફેડરેશનના સંરક્ષણ પ્રધાનના આદેશથી, રોસ્ટોવ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટના બાંધકામના પુનઃપ્રારંભના સંદર્ભમાં, રેજિમેન્ટે વોલ્ગોગ્રાડ પ્રદેશના કામીશિન શહેરમાં પુનઃસ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. રેજિમેન્ટ કામીશિંસ્કી હાયર મિલિટરી કન્સ્ટ્રક્શન કમાન્ડ અને એન્જિનિયરિંગ સ્કૂલની ઇમારતોમાં તૈનાત હતી, જે 1998 માં વિખેરી નાખવામાં આવી હતી.

19 ઓગસ્ટ, 1999ના રોજ, એકીકૃત રેજિમેન્ટને મજબૂત કરવા માટે રેજિમેન્ટમાંથી હવાઈ હુમલાની ટુકડી મોકલવામાં આવી હતી. 20મી ગાર્ડ્સ મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ ડિવિઝનઅને દાગેસ્તાન પ્રજાસત્તાકને લશ્કરી પત્ર દ્વારા મોકલવામાં આવ્યો હતો. 20 ઓગસ્ટ, 1999 ના રોજ, બોટલીખ ગામમાં હવાઈ હુમલાની ટુકડી આવી. બાદમાં તેણે દાગેસ્તાન રિપબ્લિક અને ચેચન રિપબ્લિકમાં દુશ્મનાવટમાં ભાગ લીધો. રેજિમેન્ટની બટાલિયન વ્યૂહાત્મક જૂથ ઉત્તર કાકેશસમાં લડ્યું હતું (સ્થળ: ખંકાલા).

ડિસેમ્બર 1999 માં, રેજિમેન્ટ અને FPS DShMG ના એકમોએ રશિયન-જ્યોર્જિયન સરહદના ચેચન વિભાગને આવરી લીધો.

1 મે, 2009 થી 56મી ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેજિમેન્ટફરીથી બ્રિગેડ બની. અને 1 જુલાઈ, 2010 થી, તે નવા સ્ટાફમાં ફેરવાઈ અને 56મા અલગ ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેડ બેનર, ઓર્ડર ઓફ કુતુઝોવ અને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર બ્રિગેડ તરીકે જાણીતું બન્યું. (ફેફસા).

બ્રિગેડની ફરીથી સોંપણી

એરબોર્ન ફોર્સિસના સુધારાના સંદર્ભમાં, તમામ હવાઈ હુમલાની રચનાઓને ગ્રાઉન્ડ ફોર્સીસમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલય હેઠળના એરબોર્ન ફોર્સીસ ડિરેક્ટોરેટને આધિન કરવામાં આવી હતી:

“11 ઓક્ટોબર, 2013 ના રશિયન ફેડરેશન નંબર 776 ના પ્રમુખના હુકમનામું અને રશિયન ફેડરેશનના સશસ્ત્ર દળોના ચીફ ઓફ જનરલ સ્ટાફના નિર્દેશ અનુસાર, એરબોર્ન ફોર્સમાં ત્રણ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડનો સમાવેશ થાય છે. Ussuriysk શહેરો, Ulan-Ude અને કામીશિન, અગાઉ પૂર્વીય અને દક્ષિણ લશ્કરી જિલ્લાઓનો ભાગ"

- વ્યાપાર અખબાર "Vzglyad"

સૂચવેલ તારીખથી, 56 મી ગાર્ડ્સ. એરબોર્ન એસોલ્ટ બ્રિગેડ એ રશિયન એરબોર્ન ફોર્સિસનો એક ભાગ છે.

બ્રિગેડ યુદ્ધ ધ્વજ

સપ્ટેમ્બર 1979 અને પાનખર 2013 ની વચ્ચે, તરીકે યુદ્ધ બેનરવપરાયેલ યુદ્ધ બેનર 351મી ગાર્ડ્સ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ 105મી ગાર્ડ્સ વિયેના એરબોર્ન ડિવિઝન, જેના આધારે તેની રચના કરવામાં આવી હતી.
આ સમયગાળા દરમિયાન, એકમનું ચોથું નામ બદલવામાં આવ્યું:

1. વી 1979 થી 56મી અલગ ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેડ બેનર, ઓર્ડર ઓફ કુતુઝોવ અને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર બ્રિગેડ

1. વી 1990 થી 56મા અલગ ગાર્ડ્સ એરબોર્ન રેડ બેનર, ઓર્ડર ઓફ કુતુઝોવ અને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર બ્રિગેડ.

1. વી 1997માં 56મી ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેડ બેનર, ઓર્ડર ઓફ કુતુઝોવ અને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર રેજીમેન્ટ

1. વી 2010 માં, ફરીથી 56 માં અલગ ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેડ બેનર, ઓર્ડર ઓફ કુતુઝોવ અને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર બ્રિગેડ.

56મા અલગ ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેડ બેનર, કુતુઝોવનો ઓર્ડર અને દેશભક્તિ યુદ્ધ બ્રિગેડના આદેશના કમાન્ડર

• પ્લોકિખ, એલેક્ઝાન્ડર પેટ્રોવિચ- 1980-1981, કમાન્ડર 351મું ગાર્ડ્સ પીડીપીઓક્ટોબર 1976 થી

• કાર્પુશકિન, મિખાઇલ એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ - 1981-1982

• સુખિન, વિક્ટર આર્સેન્ટિવિચ - 1982-1983

• ચિઝિકોવ, વિક્ટર માત્વેવિચ - 1983-1985

• રાયવસ્કી, વિટાલી એનાટોલીવિચ - 1985-1987

• એવનેવિચ, વેલેરી ગેન્નાડીવિચ - 1987-1990

• સોટનિક, એલેક્ઝાન્ડર અલેકસેવિચ - 1990-1995

• મિશાનિન, સેર્ગેઈ વેલેન્ટિનોવિચ - 1995-1996

• સ્ટેપનેન્કો રુસ્તમ અલીવિચ - 1996-1997

• ટિમોફીવ, ઇગોર બોરીસોવિચ

• લેબેડેવ, એલેક્ઝાંડર વિટાલિવિચ - 2012-2014

• વાલિટોવ, એલેક્ઝાંડર ખુસૈનોવિચ- ઓગસ્ટ 2014-હાલ

56મા ગાર્ડ્સના કર્મચારીઓ. ODShBr

• લિયોનીડ વાસિલીવિચ ખાબોરોવ- કમાન્ડર 4થી એર એસોલ્ટ બટાલિયનબ્રિગેડની રચનાથી એપ્રિલ 1980 સુધી. ચીફ ઓફ સ્ટાફઓક્ટોબર 1984 થી સપ્ટેમ્બર 1985 સુધી બ્રિગેડ.

• એવનેવિચ, વેલેરી ગેન્નાડીવિચ - ચીફ ઓફ સ્ટાફબ્રિગેડ 1986-1987, અને 1987 થી - બ્રિગેડ કમાન્ડર.

લેખમાં ઉમેરો કરવા માટે:

તમારું ઇમેઇલ:*

ટેક્સ્ટ:

* પુષ્ટિ કરો કે તમે રોબોટ નથી:

HF 74507 - 56મી એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ વોલ્ગોગ્રાડ પ્રદેશમાં સ્થિત કામીશિન શહેરમાં સ્થિત છે. બ્રિગેડ જમીન દળોની નથી અને સંરક્ષણ મંત્રાલય હેઠળના એરબોર્ન ફોર્સ ડિરેક્ટોરેટને ગૌણ છે.

56 ODSBR ની સત્તાવાર વેબસાઇટ નથી. તમે ભરતી સેવા પૂર્ણ કરવાની પ્રક્રિયા, રહેવાની સ્થિતિ, ભરતીની સમીક્ષાઓ અને અન્ય માહિતી વિશે અદ્યતન માહિતી અહીં મેળવી શકો છો.

આ રચના 1943 માં બનાવવામાં આવી હતી, પછી તેને મોસ્કો ક્ષેત્રમાં, પછી મોગિલેવ ક્ષેત્રમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, અને ત્યાંથી તે યુરોપિયન દેશોમાં આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. આગળનું સ્થળ હંગેરી, બુડાપેસ્ટ હતું. લશ્કરી એકમે વિયેના ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો, 11મા જર્મન વિભાગ સાથે લડાઈ કરી અને હંગેરિયન શહેર મોરને મુક્ત કરાવ્યું. તેના અમલીકરણના સમગ્ર સમયગાળા દરમિયાન, કર્મચારીઓએ લગભગ 300 કિમી લડ્યા, કેટલીકવાર લશ્કરી કર્મચારીઓને 25 કિમી સુધીનું અંતર કાપવું પડ્યું. દિવસ દીઠ.

લશ્કરી એકમે ચેકોસ્લોવાકિયાની સરહદ પાર કરીને અને ઝનોઝમો શહેરને કબજે કરીને પ્રાગ ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો. રચનાનો લશ્કરી માર્ગ ઓલેશ્ન્યા ગામમાં સમાપ્ત થયો.

1979 માં, બ્રિગેડના સૈનિકોએ અફઘાનિસ્તાનમાં, પછી ચેચન્યામાં આંતરરાષ્ટ્રીય ફરજ બજાવી. 1998 માં, રચનાને કામિશિનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી.

પુરસ્કારો

• મોર કબજે કરવા અને 11 મી ડિવિઝનની હાર માટે, બ્રિગેડને ઓર્ડર ઓફ કુતુઝોવ, 2 જી ડિગ્રી, તેમજ સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફનો કૃતજ્ઞતા આપવામાં આવ્યો હતો.
• ગાર્ડ્સ બેટલ બેનર;
• રેડ બેનરનો ઓર્ડર;
• દેશભક્તિ યુદ્ધનો ઓર્ડર, 1 લી ડિગ્રી.

ડિસલોકેશન્સ

ત્યાં માત્ર એક લશ્કરી સ્ટેશન છે, પરંતુ શહેરના જુદા જુદા ભાગોમાં બે લશ્કરી છાવણીઓ આવેલી છે:

• પેટ્રોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ - "લાલ છત". એરબોર્ન અને એનબીસી સુરક્ષા એકમો ત્યાં તૈનાત છે;
• ગોરોખોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ - "ગ્રે રૂફ્સ". ફક્ત એરબોર્ન યુનિટ્સ ત્યાં સ્થિત છે.

આવાસ

કન્સ્ક્રિપ્ટ્સ ક્યુબિકલ્સમાં રહે છે, જેમાંથી દરેક ચાર માટે રચાયેલ છે. યુવાન સૈનિકના અભ્યાસક્રમ દરમિયાન, ભરતીઓને "જૂના-સૈનિકો" થી અલગ રાખવામાં આવે છે, પછી દરેક એક બેરેકમાં એક થાય છે. પરિસ્થિતિઓ અલગ નથી, સિવાય કે શરૂઆતમાં શાવર ફ્લોર પર હોય અને કોકપીટમાં ન હોય.

ઓરડામાં ફર્નિચરનો પ્રમાણભૂત સમૂહ છે: પથારી (દરેકની ઉપર એક સોકેટ છે), બેડસાઇડ ટેબલ, ડેસ્ક, ગણવેશ માટે કપડા. કોકપીટનું પોતાનું બાથરૂમ છે.

નાગરિક સ્ટાફ દ્વારા તૈયાર કરાયેલી કેન્ટીનમાં ભોજન પીરસવામાં આવે છે. સાઇટ પર એક દુકાન પણ છે. સમીક્ષાઓ અનુસાર, શહેરની તુલનામાં કિંમતો થોડી વધારે છે, પરંતુ શ્રેણી વિવિધ છે. તમે વધારાના ખોરાક અથવા સ્વચ્છતા વસ્તુઓ, તેમજ અન્ય વસ્તુઓ પ્રદાન કરી શકો છો.

સેવા

જેઓ યુનિટમાં સેવા આપતા હતા તેઓ તીવ્ર શારીરિક તાલીમની હાજરીની નોંધ લે છે. એકમ એ એરબોર્ન યુનિટ છે તે ધ્યાનમાં લેતા, તમામ લશ્કરી કર્મચારીઓને વિમાન અથવા હેલિકોપ્ટરમાંથી પેરાશૂટ કૂદવાની તાલીમ આપવી જરૂરી છે. કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિકો ભરતી કરતાં વધુ વખત કૂદી જાય છે.


શારીરિક તાલીમ ઉપરાંત, લશ્કરી કર્મચારીઓ અન્ય કુશળતા મેળવે છે. આ હેતુ માટે, પરીક્ષણ સ્થળની યાત્રાઓનું આયોજન કરવામાં આવે છે. કસરત લગભગ એક મહિના લે છે અને ઘણી વાર યોજાય છે. પરીક્ષણ સ્થળ પર સમયગાળા દરમિયાન રહેવાની વ્યવસ્થા તંબુમાં છે, ભોજન ક્ષેત્ર રસોડા દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. લશ્કરી કર્મચારીઓની સમીક્ષાઓ અનુસાર, ખોરાક યોગ્ય ગુણવત્તા અને સ્વાદનો છે, ત્યાં બોર્શટ, વિવિધ સૂપ, કબાબ પણ છે.

સંતોષ

ભથ્થું પ્રમાણભૂત છે, કારણ કે ત્યાં કોઈ ખાસ શરતો નથી. કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિકો અને અધિકારીઓ માટે, તમે ઉત્તમ શારીરિક તાલીમ પસાર કરીને તમારા પગારમાં વધારો કરી શકો છો.

પાર્સલ માટે મેઇલ અને સરનામાં

દવાઓ પાર્સલમાં મોકલી શકાતી નથી. જો તેઓ તેને જોશે, તો તેઓ સ્પષ્ટ કારણોસર તેને લઈ જશે. ફક્ત ઇન્હેલરને મંજૂરી છે. જો વિટામિન્સની જરૂર હોય, તો તે દાન કરવામાં આવે છે અને પછી દરરોજ નિયત માત્રામાં પ્રાપ્ત થાય છે.

ટ્રેક નંબરનો ઉપયોગ કરીને પાર્સલને ટ્રૅક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે અને જ્યારે તે વિભાગમાં આવે ત્યારે તમને સૂચિત કરે છે. મોટેભાગે, સૂચનાઓ એકમમાં લાવવામાં આવતી નથી, તેથી શિપમેન્ટ પ્રાપ્ત કરવા માટે, સૈનિકને સૂચિત કરવું આવશ્યક છે કે તે ડિલિવરી માટે તૈયાર છે. જે પછી કોન્સ્ક્રિપ્ટ કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિક સાથે ડિપાર્ટમેન્ટમાં લઈ જવા માટે વાટાઘાટો કરે છે, જ્યાં તેને તેનું પાર્સલ મળે છે.

“ગ્રે રૂફ્સ” માં પોસ્ટ ઓફિસ યુનિટમાં સ્થિત છે, “રેડ રૂફ્સ” માં તમારે પાર્સલ લેવા માટે કોન્ટ્રાક્ટર સાથે જવું પડશે.

ટપાલ સરનામા:

• શેરીમાં "ગ્રે રૂફ્સ". ગોરોખોવાયા: 403880, વોલ્ગોગ્રાડ પ્રદેશ, કામીશિન-10, લશ્કરી એકમ 74507, વિભાગ, બેટરી, પ્લાટૂન, આખું નામ.)
• શેરીમાં "લાલ છત". Petrovskoy: 403871 વોલ્ગોગ્રાડ પ્રદેશ, Kamyshin-1. વિનંતી પર સંપૂર્ણ નામ.

ટેલિફોન કનેક્શન

ફોન છીનવી લેવામાં આવી શકે છે અથવા તેને પાછળ છોડી દેવામાં આવી શકે છે. જો સૈનિક ટેલિફોન કનેક્શનનો દુરુપયોગ ન કરે, તો કોઈની નોંધ લેવામાં આવશે નહીં અને તેને જપ્ત કરશે નહીં. પોતાને કૉલ ન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, સંદેશા લખવાનું વધુ સારું છે. જ્યારે સમય અને તક હોય, ત્યારે સર્વિસમેન પોતે જરૂરી કૉલ કરશે.

જો ફોન છીનવી લેવામાં આવે છે, તો તે બે વાર આપવામાં આવે છે: અઠવાડિયા દરમિયાન એકવાર, સપ્તાહના અંતે બીજો. જો ફોનનો અનધિકૃત ઉપયોગ શોધી કાઢવામાં આવે, તો તે છીનવી શકાય છે અથવા તોડી પણ શકાય છે. આ અંગે ગુસ્સે થવાની જરૂર નથી, કારણ કે લશ્કરી એકમમાં ટેલિફોનની મંજૂરી નથી.

મુલાકાત

સૈનિકોને ફક્ત તેમના માતા-પિતા સાથે રજા પર જવાની મંજૂરી છે; આગમન મેનેજમેન્ટ સાથે સંકલન હોવું જોઈએ.

શપથ

શપથ સામાન્ય રીતે સપ્તાહના અંતે, સામાન્ય રીતે રવિવારે રાખવામાં આવે છે. આ ઇવેન્ટ માટેનો સમય સવારે પસંદ કરવામાં આવે છે - 8-9 કલાક. પછી તેઓ તમને એક દિવસ માટે રજા આપે છે, જો કોઈ કરાર થાય છે, તો સંદેશાવ્યવહાર મંગળવાર સુધી લંબાવી શકાય છે.

દિશાઓ

કામીશિન સારાટોવ અને વોલ્ગોગ્રાડ વચ્ચે સ્થિત છે. બંને શહેરોથી અંતર લગભગ સમાન છે (આશરે 200 કિમી). તેથી, તમે તેમાંના કોઈપણ પર જઈ શકો છો. દરેકમાં એક ટ્રેન સ્ટેશન અને એરપોર્ટ છે.

કામીશિન પહોંચ્યા પછી, તમે એકમ અથવા હોટેલ પર ટેક્સી લઈ શકો છો જેથી સ્થાનિક શહેરના માર્ગો સાથે વ્યવહાર ન કરવો પડે.

• +7 84457 55-555;
• +7 84457 45-555.

બસ

વોલ્ગોગ્રાડથી કામીશીન સુધીની ઘણી બસો છે, બંને પસાર થાય છે અને માત્ર કામીશીન જતી હોય છે. બસો ઘણી વાર, કલાકમાં ઘણી વખત ચાલે છે. ટિકિટની ઉપલબ્ધતા બસ સ્ટેશનની વેબસાઇટ પર અથવા +7 8442 377-228 પર કૉલ કરીને ચકાસી શકાય છે. વોલ્ગોગ્રાડમાં સેન્ટ્રલ બસ સ્ટેશન બેલોનીના સ્ટ્રીટ, 11 પર સ્થિત છે.

સરતોવથી બસો પણ વારંવાર દોડે છે. તમે વોલ્ગોગ્રાડ, રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન, એલિસ્ટા જતી બસ માટે ટિકિટ ખરીદી શકો છો. કામીશિન જવાના બે રસ્તા છે. તમે બસ સ્ટેશનની વેબસાઇટ પર ફ્લાઇટ અને બસમાં ઉપલબ્ધ સીટો વિશે માહિતી મેળવી શકો છો, ત્યાં ટિકિટ ઓર્ડર કરી શકો છો અથવા +7 8452 246-222 પર કૉલ કરીને. બસ સ્ટેશન શેરીમાં આવેલું છે. મોસ્કોવસ્કાયા, 170.

આવાસ

કામિશિનમાં એપાર્ટમેન્ટ શોધવું મુશ્કેલ નથી. આ કરવા માટે, તમે સંબંધિત વેબસાઇટ્સનો સંપર્ક કરી શકો છો જે ભાડા માટેના એપાર્ટમેન્ટ્સ (જેમ કે એવિટો) માટે જાહેરાતો પોસ્ટ કરે છે. જો કે, તમારે સ્કેમર્સનો શિકાર ન થાય તેનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ. એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે એપાર્ટમેન્ટના માલિકે, આવાસનું વચન આપ્યું હોય, તે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

હોટેલમાં રહેઠાણ બુક કરાવવું વધુ સુરક્ષિત છે, પરંતુ વધુ ખર્ચાળ છે. કામિશિનમાં પૂરતી હોટેલ્સ અને હોસ્ટેલ છે:

• "સરળતાથી", સેન્ટ. પ્રોલેટરસ્કાયા, 49;
• "ગ્લોરિયા", સેન્ટ. Kranostroiteley, 3;
• "ઓપાવા", એસ.ટી. ઓક્ત્યાબ્રસ્કાયા, 4.

યુનિટની પોતાની શયનગૃહ છે. ત્યાં રહેવા વિશેના પ્રશ્નો અંગે, વિભાગમાં જ સ્પષ્ટતા કરવી વધુ સારું છે.

)
નવેમ્બર 1985 થી ઓગસ્ટ 1987 સુધી. અફઘાનિસ્તાનમાં, ગાર્ડ્સ 56મી અલગ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ (56 એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ) ના કમાન્ડર4 મે, 1985 - યુએસએસઆર સશસ્ત્ર દળોના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, બ્રિગેડને દેશભક્તિ યુદ્ધનો ઓર્ડર, 1લી ડિગ્રી, નંબર 56324698 એનાયત કરવામાં આવ્યો.

તે બહાર આવ્યું તેમ, પછી લેફ્ટનન્ટ રાયવસ્કીને શાંતિના સમયમાં તેનો પ્રથમ લશ્કરી આદેશ મળ્યો. આ વિશે સૈન્યમાં એક મજાક છે: "શાંતિના સમયમાં રેડ સ્ટારનો ઓર્ડર મેળવવો એ તમારી છાતી સાથે એમ્બ્રેઝરને ઢાંકવા સમાન છે." આ એવોર્ડ બદલ આભાર, વિટાલીએ સ્પર્ધા વિના ફ્રુન્ઝ મોસ્કો મિલિટરી એકેડેમીમાં પ્રવેશ કર્યો.
સાથીદારો યાદ કરે છે કે એકવાર કૂદકા દરમિયાન, રેજિમેન્ટ કમાન્ડર વિટાલી રાયવસ્કીને ગંભીર ઈજા થઈ હતી - કરોડરજ્જુનું અસ્થિભંગ. પરંતુ જલદી મને સારું લાગ્યું, હું રેજિમેન્ટમાં પાછો ફર્યો.

અફઘાનિસ્તાનમાં લડાઇ કામગીરીમાં ભાગ લેનાર (1985-1987), જ્યાં તેણે 56મી અલગ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડની કમાન્ડ કરી હતી. તે ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો, બીજું જૂથ યુદ્ધ અમાન્ય હતું.
સશસ્ત્ર કર્મચારી કેરિયર જેમાં રાયવસ્કી સ્થિત હતી તે શાબ્દિક રીતે ટુકડા થઈ ગઈ હતી. પ્લાસ્ટિકના કન્ટેનરમાં એક લેન્ડ માઈન, મુજાહિદ્દીન દ્વારા ખૂબ ઊંડાણમાં રોપવામાં આવી હતી, તે નીકળી ગઈ હતી. કૂતરાઓને વિસ્ફોટકોની ગંધ ન આવે તે માટે તેઓએ કેરિયનને ટોચ પર ફેંકી દીધું. કેટલાક ચમત્કાર દ્વારા, રાયવસ્કી બચી ગયો, ખોપરીના પાયાના ફ્રેક્ચર, ગંભીર ઉશ્કેરાટ, અસંખ્ય ઘા, અસ્થિભંગ અને અસ્થાયી રૂપે તેની દૃષ્ટિ ગુમાવી દીધી. ડોકટરોએ રાવેસ્કીને શાબ્દિક રીતે ટુકડે ટુકડે એકત્રિત કર્યા.
અને ફરીથી મૃત્યુ સાથે સંઘર્ષ. મને મરવાનો ડર નહોતો. અંધ અને લાચાર રહેવું, સંપૂર્ણ જીવનથી દૂર રહેવું વધુ ખરાબ હતું. અને જલદી ડોકટરોએ વિટાલી એનાટોલીયેવિચને જાણ કરી કે તેની દ્રષ્ટિ ખોવાઈ ગઈ નથી, તેને સમજાયું: તે લોકોમાં, તેની પ્રિય નોકરી પર પાછા ફરવા માટે સક્ષમ હશે. અને તે પાછો ફર્યો.

સ્વસ્થ થયા પછી, અફઘાનિસ્તાનમાં ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા પછી, તેણે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખ્યું -ઉત્તર-પશ્ચિમ દળોના એરબોર્ન ફોર્સીસના વિભાગને આદેશ આપ્યો, યુક્રેનની એરમોબાઇલ ફોર્સીસના સંગઠન અને રચનામાં સક્રિય ભાગ લીધો,
1991 માં - યુએસએસઆરના સશસ્ત્ર દળોના જનરલ સ્ટાફની એકેડેમીમાંથી સ્નાતક થયા.
1991 થી 1992 સુધી 242 એરબોર્ન ટ્રેનિંગ સેન્ટરનો કમાન્ડ કર્યો . (ભૂતકાળમાં 44મી ગાઈઝુનાઈ તાલીમ એરબોર્ન ડિવિઝન 44 એરબોર્ન ઈન્ટરનલ અફેર્સ ડિરેક્ટોરેટ) કેન્દ્ર નિયંત્રણ (લશ્કરી એકમ 20192), ગાઈઝુનાઈ ગામ, લિથુનિયન SSR
1992 થી 1993 - યુક્રેનના એરમોબાઇલ ફોર્સીસના 95મા તાલીમ કેન્દ્રના વડા
1993 -1998 - યુક્રેનના સશસ્ત્ર દળોના જનરલ સ્ટાફના ગ્રાઉન્ડ ફોર્સીસના મુખ્ય નિર્દેશાલયના એરમોબાઇલ ફોર્સીસ ડિરેક્ટોરેટના વડા. યુક્રેનની સશસ્ત્ર દળોના સશસ્ત્ર દળોના એરમોબાઇલ ટુકડીઓના વડાઓ
એરબોર્ન ફોર્સમાં તેમની સેવા દરમિયાન તેમણે કામગીરી હાથ ધરી હતી 500 થી વધુ પેરાશૂટ જમ્પવિવિધ પ્રકારના એરોપ્લેન અને હેલિકોપ્ટરમાંથી.

ઓક્ટોબર 1999 થી ફેબ્રુઆરી 2000 સુધી યુક્રેનના સશસ્ત્ર દળોમાંથી તેમની બરતરફી પછી, વી.એ. રેવસ્કીએ વેટરન્સ અફેર્સ માટે યુક્રેનની રાજ્ય સમિતિના ઉપાધ્યક્ષ તરીકે કામ કર્યું.
યુક્રેનિયન યુનિયન ઓફ અફઘાનિસ્તાન વેટરન્સ (આંતરરાષ્ટ્રીય યોદ્ધાઓ) ના સભ્ય.
ઇન્ટરનેશનલ ચેરિટેબલ ફાઉન્ડેશન "ગાર્ડેઝા" ના અધ્યક્ષ, લશ્કરી કર્મચારીઓના સામાજિક અને કાનૂની સંરક્ષણ માટે સંકલન પરિષદના સભ્ય, લશ્કરી સેવામાંથી છૂટા કરાયેલા અથવા નિવૃત્ત થયેલા વ્યક્તિઓ અને તેમના પરિવારના સભ્યો, ( 2005 થી - લશ્કરી કર્મચારીઓ અને સશસ્ત્ર દળોના નિવૃત્ત સૈનિકોની સામાજિક ગેરંટી માટે યુક્રેનિયન ફંડના વાઇસ-પ્રેસિડેન્ટ)લશ્કરી સેવામાંથી રિઝર્વ અથવા નિવૃત્ત થયેલા લશ્કરી કર્મચારીઓ અને તેમના પરિવારના સભ્યોના સામાજિક અને કાનૂની રક્ષણના મુદ્દાઓ પર.
તેમણે દેશના જાહેર જીવનમાં, યુવાનોના લશ્કરી-દેશભક્તિના શિક્ષણમાં સક્રિય ભાગ લીધો.
10.1999 થી 02.2000 સુધી, વિટાલી એનાટોલીયેવિચે યુક્રેનના પ્રધાનોની કેબિનેટ હેઠળ વિદેશી દેશોમાં યુદ્ધ નિવૃત્ત સૈનિકો અને લશ્કરી સંઘર્ષની બાબતોની સમિતિના ઉપાધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપી હતી. 02.2000 થી - વેટરન્સ અફેર્સ માટે યુક્રેનની રાજ્ય સમિતિના ઉપાધ્યક્ષ. નવેમ્બર 14, 2005 - સમિતિના લિક્વિડેશનને કારણે આ પદ પરથી બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા.

21 નવેમ્બર, 2005 ના રોજ, સાંજે લગભગ અગિયાર વાગ્યે, તેને તેના જ ઘરના પ્રવેશદ્વારમાં માર મારવામાં આવ્યો અને લૂંટી લેવામાં આવ્યો.

આંતરરાષ્ટ્રીય ફરજ, નિષ્ઠાવાન અને દોષરહિત સેવાના પ્રદર્શન દરમિયાન બતાવેલ હિંમત અને વીરતા માટે, તેમને ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બેનર, રેડ સ્ટાર, એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. "યુએસએસઆર સશસ્ત્ર દળોમાં માતૃભૂમિની સેવા માટે III ડિગ્રી", "બેટકીવશ્ચિના સેવા માટે", બોહદાન ખ્મેલનિત્સ્કી II અને III ડિગ્રી, વ્યક્તિગત ફાયરઆર્મ્સ, 30 થી વધુ મેડલ, બિન-સરકારી સંસ્થાઓ અને વિદેશી દેશોના પુરસ્કારો.
લગ્ન કર્યા. ત્રણ બાળકો છે.

"ભૂતકાળ અને ભવિષ્ય વચ્ચે" પુસ્તકના લેખક. ટેક્સ્ટ ઘણા લેખો.
રશિયન પેરાટ્રૂપર્સ યુનિયન તેમના શોકના સંબંધમાં પરિવાર અને મિત્રો, પીઢ પેરાટ્રૂપર્સ અને સાથીઓ પ્રત્યે નિષ્ઠાપૂર્વક સંવેદના વ્યક્ત કરે છે.
વિટાલી એનાટોલીયેવિચ રાયવસ્કીની તેજસ્વી સ્મૃતિ આપણા હૃદયમાં કાયમ રહેશે.

વિતાલી એનાટોલીયેવિચ રાયવસ્કીને વિદાય થશે
નવેમ્બર 19, 2014 9.00 થી 10.00 સુધીયુક્રેનની સશસ્ત્ર દળોની મુખ્ય ક્લિનિકલ હોસ્પિટલના ફ્યુનરલ હોલમાં અને સાથે 11.00 થી 13.00યુક્રેનના સશસ્ત્ર દળોના સેન્ટ્રલ હાઉસ ઓફ ઓફિસર્સ ખાતે.
તેઓ તેને દફનાવશે બર્કોવેત્સ્કી લશ્કરી કબ્રસ્તાન (લુક્યાનોવકા) ખાતે 14.00 વાગ્યેકિવ.

પરિવારને સંવેદના અને સહાય પૂરી પાડી શકાય છે:
ઘરનું સરનામું: 02068, કિવ. Dragomanova str., 15 "A", એપાર્ટમેન્ટ 122 રાયવસ્કાયા વેલેન્ટિના વાસિલીવેનાઅથવા ચાલુકાર્ડ નંબર 4073606700321514, રાયવસ્કાયા વેલેન્ટિના વાસિલીવેના

યુક્રેનના રાષ્ટ્રપતિનો હુકમનામુંયોગ્ય નિવૃત્ત સૈનિકોમાં યુક્રેનની રાજ્ય સમિતિના વડાના મધ્યસ્થી તરીકે વી. રેવસ્કીની માન્યતા વિશે
9 ફેબ્રુઆરી 2000 એન 189/2000 યુક્રેનના પ્રમુખ L. KUCHMA m

યુક્રેનના રાષ્ટ્રપતિનો હુકમનામુંયુક્રેનની સ્ટેટ કમિટીના વડાના મધ્યસ્થીની કેદમાંથી વી. રાયવસ્કીને મુક્ત કરવા વિશે જમણા નિવૃત્ત સૈનિકો પાસેથી
RAEVSKY વિટાલી એનાટોલીયોવિચને યુક્રેનની સ્ટેટ કમિટીના વડાના મધ્યસ્થીની બેઠક પરથી લિક્વિડેશન કમિટીના સંપર્કમાં રહેલા યોગ્ય નિવૃત્ત સૈનિકોમાંથી મુક્ત કરો.
વેટરન્સ અફેર્સ માટે યુક્રેનની સ્ટેટ કમિટીના ડેપ્યુટી ચેરમેનના પદ પરથી વી. રેવસ્કીની બરતરફી પર
14 નવેમ્બર, 2005 ના રોજ યુક્રેનના રાષ્ટ્રપતિના રાષ્ટ્રપતિ હુકમનામું નંબર 1604/2005, નવેમ્બર 14, 2005 થી માન્ય

યુક્રેનના મંત્રીમંડળને સન્માનનું પ્રમાણપત્ર આપવા વિશે
રાવેસ્કી - સાર્વભૌમ વિતાલી એનાટોલીયોવિચના વડાના જમણા નિવૃત્ત સૈનિકોની સમિતિમાં મધ્યસ્થી

11.03.2005 14:50
યુક્રેનના સંરક્ષણ પ્રધાન એ. સ્ટેતસેન્કો અને વી. રેવસ્કીને તેમના તરીકે નિયુક્ત કર્યા સ્વૈચ્છિક સલાહકારો તરીકે
યુક્રેનિયન સંરક્ષણ વિભાગના વડા, એનાટોલી ગ્રિટસેન્કોએ તેમના આદેશો દ્વારા વિટાલી રાયવસ્કી અને એલેક્ઝાંડર સ્ટેસેન્કોને સ્વૈચ્છિક ધોરણે યુક્રેનના સંરક્ષણ પ્રધાનના સલાહકાર તરીકે નિયુક્ત કર્યા. ડિફેન્સ એક્સપ્રેસ એજન્સીને 11 માર્ચે સંરક્ષણ મંત્રાલયની પ્રેસ સર્વિસના કાર્યાલયમાં આ અંગેની જાણકારી આપવામાં આવી હતી.

એપ્રિલ 1987 માં રેવસ્કીના કમાન્ડ હેઠળ એરબોર્ન બ્રિગેડ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી કામગીરીમાંની એક ગેરકાયદેસર સશસ્ત્ર દળોના પાયા સામેની લડાઈમાં એરબોર્ન ફોર્સના ઉપયોગનું ઉત્તમ ઉદાહરણ બની ગયું.
12 એપ્રિલ, 1987 ના રોજ, હેલિકોપ્ટર દ્વારા ઉડાન ભરીને, પેરાટ્રોપર્સ નાંગરહાર પ્રાંતમાં ગેરકાયદેસર સશસ્ત્ર રચનાઓના મેલાવા બેઝ પર પરોઢિયે ઉતર્યા. સજ્જનોએ ઝડપથી ઊંચાઈ પર કબજો જમાવ્યો અને થોડી જ મિનિટોમાં આધાર કબજે કરી લીધો. આશ્ચર્યચકિત થયેલા દુશ્મનો પ્રતિકાર કરવામાં અસમર્થ હતા. છેલ્લા 24 કલાક દરમિયાન આ વિસ્તારમાં દુશ્મનોને નષ્ટ કરવા માટે સૈન્ય કાર્યવાહી હાથ ધરવામાં આવી હતી.
બ્રિગેડમાં નુકસાન: 2 માર્યા ગયા, 3 ઘાયલ. ડઝનેક દુશમન નાશ પામ્યા હતા, મોટી સંખ્યામાં શસ્ત્રો, લશ્કરી કર્મચારીઓ, ફક્ત પીસી - હજારોની સંખ્યામાં કબજે કરવામાં આવ્યા હતા.

“અમારા પેરાટ્રૂપર્સે અફઘાન ભૂમિ પર ઘણા પરાક્રમો પૂરા કર્યા અને આખી બ્રિગેડના પહાડોમાં નાઈટ લેન્ડિંગ વિશે દંતકથાઓ છે શું મેં ક્યારેય સાંભળ્યું છે કે તેઓ આ ઓપરેશનને એરબોર્ન યુક્તિઓ પરના પાઠ્યપુસ્તકમાં પણ સામેલ કરવા માગે છે?
- ખરેખર, અફઘાનિસ્તાનમાં એરબોર્ન સૈનિકો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ સૌથી અનોખું ઓપરેશન એ નાઇટ લેન્ડિંગ હતું, જેમ કે તેઓ કહે છે, દુશ્મન ગેંગના ખોળામાં. આ સામાન્ય રીતે એક જગ્યાએ જટિલ ઓપરેશન છે. પરંતુ કોઈએ રાત્રે સૈનિકોને ઉતરવાની હિંમત કરી, ખાસ કરીને પર્વતોમાં. (માર્ગ દ્વારા, મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન, માર્શલ ઝુકોવના આદેશ પર, ડિનીપરને પાર કરવાના ઓપરેશન દરમિયાન, પેરાટ્રૂપર્સની એક બ્રિગેડને રાત્રે જમણી બાજુએ, "જર્મન" નદીના કાંઠે ઉતારવામાં આવી હતી. પરિણામો વિનાશક હતા. - લગભગ તમામ 500 પેરાટ્રૂપર્સ મૃત્યુ પામ્યા અથવા પકડાયા - - લેખક)
જો કે, પરિસ્થિતિ એવી હતી કે અમારે જોખમ લેવું પડ્યું. હકીકત એ છે કે તમામ આયોજિત કામગીરી અફઘાન સૈન્ય સાથે સંકલિત કરવામાં આવી હતી. પરંતુ તેમની પાસેથી ગુપ્ત માહિતી પણ ઘણીવાર દુશ્મનોને મળતી હતી અને તેઓ અમારા હુમલા માટે તૈયાર હતા. પછી, ગુપ્ત આદેશ દ્વારા, અમે અફઘાનો પાસેથી આગામી ઓપરેશનની યોજનાઓ છુપાવી દીધી, કારણ કે માહિતી લિકેજની કિંમત ખૂબ વધારે હતી: સૌથી મોટો આધાર પર્વતોમાં સ્થિત હતો, જ્યાં દુશમનોએ હજારો ટન દારૂગોળો કેન્દ્રિત કર્યો હતો. આગળ જોતા, હું કહીશ કે ઓપરેશન પછી, જ્યારે ટ્રોફીની ગણતરી કરવામાં આવી હતી, ત્યારે એકલા પાયા પર લગભગ 800 ટન રોકેટ હતા.
નિયત સમયે, પેરાટ્રૂપર્સ સાથે લગભગ ત્રીસ હેલિકોપ્ટર અને લગભગ એટલી જ સંખ્યામાં લડાયક એસ્કોર્ટ વાહનો ઉપડ્યા. તે હજી પણ મારા માટે અગમ્ય છે કે કેવી રીતે, અંધારામાં અને પર્વતોમાં, પાઇલોટ્સ ભૂલો અથવા નુકસાન વિના લેન્ડિંગ સાઇટ પર ઉડાન ભરી શક્યા. તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે તે સમય સુધીમાં (1987) ત્રીજા અને ચોથા વર્ગના પાઇલોટ્સને અફઘાનિસ્તાનમાં મોકલવાનું શરૂ થયું (યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષોમાં, બીજા વર્ગ કરતા ઓછા પાઇલટ્સ ત્યાં મોકલવામાં આવ્યા ન હતા).
આ ઓપરેશનનું શાબ્દિક રીતે સેકન્ડોમાં આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. લેન્ડિંગના દસ મિનિટ પહેલા, દુશમાનના બેઝને લાંબા અંતરની આર્ટિલરી અને રોકેટ લોન્ચર્સ દ્વારા હિટ કરવામાં આવી હતી. ફટકો એટલો શક્તિશાળી અને અણધાર્યો હતો કે દુશ્મનો સંપૂર્ણપણે નિરાશ થઈ ગયા. ટૂંક સમયમાં પેરાટ્રૂપર્સ યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા. અમારામાં લગભગ પાંચસો હતા, અને, જેમ કે તે પછીથી બહાર આવ્યું, ત્યાં પાયા પર ઓછામાં ઓછા ત્રણ હજાર દુશમન હતા. જો કે, આ હોવા છતાં, ટૂંકા રાત્રિના યુદ્ધમાં, અમારા સૈનિકો, જેમ તેઓ કહે છે, તેમને પ્રકાશ આપ્યો. યુદ્ધના અંત પછી માત્ર બેઝ પર જ અમે એકસોથી વધુ માર્યા ગયેલા મુજાહિદ્દીનની ગણતરી કરી. અમારા સૈનિકોએ માત્ર બે સાથીઓ ગુમાવ્યા. સાચું, શરૂઆતમાં તેઓએ નક્કી કર્યું કે ત્યાં ત્રણ હતા: એક સાર્જન્ટ, જેને ગોળી મારવામાં આવી હતી, તેણે ફક્ત હેલિકોપ્ટરમાં જીવનના ચિહ્નો બતાવવાનું શરૂ કર્યું જે મૃતકોને લઈ જતું હતું. વ્યક્તિ, ભગવાનનો આભાર, બચી ગયો.
- તેઓ કહે છે કે તમે એક કરતા વધુ વખત પ્રખ્યાત ટેલિવિઝન પત્રકાર લેશ્ચિન્સકી દ્વારા ઘટનાઓના દ્રશ્યમાંથી "ગરમ" અહેવાલોના હીરો બની ગયા છો - તે સમયે અફઘાનિસ્તાન વિશે સામગ્રી તૈયાર કરનાર સૌથી લોકપ્રિય રિપોર્ટર.
- માર્ગ દ્વારા, બેઝ પર અમારા રોકાણના ત્રીજા દિવસે લેશ્ચિન્સકી સાથેનો એક રસપ્રદ એપિસોડ થયો. અમે અમારી સ્થિતિ મજબૂત કરી અને અમારી સ્થિતિ તૈયાર કરી. અચાનક એક હેલિકોપ્ટર લેન્ડ થાય છે. તે બહાર આવ્યું છે કે લેશ્ચિન્સ્કી "ગરમ" અહેવાલ ફિલ્માવવા માટે પહોંચ્યો હતો, જોકે યુદ્ધના ત્રણ દિવસ પહેલાથી જ પસાર થઈ ગયા હતા. લેશ્ચિન્સ્કી આનાથી બિલકુલ અસ્વસ્થ ન હતા. તેણે ઝડપથી આજુબાજુનું આયોજન કરવાનું શરૂ કર્યું: તેણે આગ પ્રગટાવી, થોડી જૂની કીટલી શોધી, તેને આગ પર લટકાવી અને કેટલાક સૈનિકોને સિગ્નલ પર ગોળીબાર શરૂ કરવા કહ્યું, યુદ્ધનો દેખાવ બનાવ્યો. અને કેમેરા કામ કરવા લાગ્યો. "અમે જાણ કરી રહ્યા છીએ," લેશ્ચિન્સકીએ કહ્યું, "યુદ્ધના મેદાનમાંથી. થોડીવાર પહેલા જ દુશ્મન બેઝનો નાશ થયો હતો. તમે જુઓ, મુજાહિદ્દીન જ્યાં ચા ગરમ કરી રહ્યા હતા તે આગ હજુ ઓલવાઈ ન હતી. પરંતુ યુદ્ધ હજી ચાલુ છે." પછી સૈનિકોએ ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કર્યું, અને લેશ્ચિન્સ્કીએ કવર લેવાનું શરૂ કર્યું, જાણે કે ગોળીઓથી ફટકો પડવાનો ડર હોય. આ રીતે અફઘાનિસ્તાનમાંથી "ગરમ" અહેવાલો વારંવાર આવતા હતા.

13 ડિસેમ્બર, 1979 ના રોજ, બ્રિગેડના એકમો ટ્રેનોમાં લોડ થયા અને ઉઝબેક એસએસઆરના ટર્મેઝ શહેરમાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવ્યા.
ડિસેમ્બર 1979માં, બ્રિગેડને ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક ઑફ અફઘાનિસ્તાનમાં દાખલ કરવામાં આવી અને તે 40મી સંયુક્ત આર્મ્સ આર્મીનો ભાગ બની.
25 ડિસેમ્બર, 1979ની સવારે, 40મી આર્મીના એકમોમાં બ્રિગેડની 4થી બટાલિયન પ્રથમ હતી, જેણે સાલાંગ પાસની સુરક્ષા માટે અફઘાનિસ્તાનમાં પ્રવેશ કર્યો હતો.
ટર્મેઝથી, હેલિકોપ્ટર દ્વારા 1લી અને 2જી બટાલિયન, અને બાકીની એક સ્તંભમાં, કુન્દુઝ શહેરમાં ફરીથી તૈનાત કરવામાં આવી હતી. 4થી બટાલિયન સલંગ પાસ પર રહી. પછી કુન્દુઝથી 2જી બટાલિયનને કંદહાર શહેરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી (1986 સુધી ત્યાં હતી).
જાન્યુઆરી 1980 માં, સમગ્ર બ્રિગેડની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેણી કુન્દુઝ શહેરમાં તૈનાત હતી. 1982 થી, બ્રિગેડ ગાર્ડેઝ શહેરમાં તૈનાત છે.
બ્રિગેડ એકમોનું પ્રારંભિક કાર્ય અફઘાનિસ્તાનના મધ્ય અને દક્ષિણ પ્રદેશોમાં સોવિયેત સૈનિકોના આગમનને સુનિશ્ચિત કરીને, સાલાંગ પાસ વિસ્તારના સૌથી મોટા ધોરીમાર્ગની રક્ષા અને રક્ષણ કરવાનું હતું.
જાન્યુઆરી 1980 માં, સમગ્ર બ્રિગેડની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. તે કુન્દુઝ ક્ષેત્રમાં સ્થિત છે.
જાન્યુઆરી 1980 થી ડિસેમ્બર 1981 સુધી, બ્રિગેડે 3,000 થી વધુ બળવાખોરોને મારી નાખ્યા, લગભગ 400 દુશ્મનોને પકડવામાં આવ્યા, નાશ પામ્યા અને મોટા પ્રમાણમાં શસ્ત્રો કબજે કરવામાં આવ્યા.
ડિસેમ્બર 1981 થી મે 1988 સુધી, 56મી એરબોર્ન બ્રિગેડ ગાર્ડેઝ વિસ્તારમાં તૈનાત હતી, જેણે સમગ્ર અફઘાનિસ્તાનમાં લડાઇ કામગીરી હાથ ધરી હતી: બગ્રામ, મઝાર-એ-શરીફ, ખાનબાદ, પંજશીર, લોગર, અલીખાઇલ. આ સમયગાળા દરમિયાન, ગેંગ એકમોના લગભગ 10,000 બળવાખોરોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, મોટી સંખ્યામાં આર્ટિલરી સિસ્ટમ્સ અને માઉન્ટ થયેલ શસ્ત્રોનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો અને કબજે કરવામાં આવ્યો હતો. લડાઇ મિશનની સફળતાપૂર્વક પૂર્ણતા માટે, સોવિયેત સરકાર અને અફઘાનિસ્તાન પ્રજાસત્તાકના નેતૃત્વ દ્વારા ઘણા પેરાટ્રૂપર્સને સરકારી પુરસ્કારો એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા અને વરિષ્ઠ લેફ્ટનન્ટ એસ. કોઝલોવ સોવિયેત સંઘના હીરો બન્યા હતા.
1984 માં, બ્રિગેડને લડાઇ મિશનની સફળતાપૂર્વક પૂર્ણતા માટે તુર્કવીઓનું ચેલેન્જ રેડ બેનર એનાયત કરવામાં આવ્યું હતું.
1986 માં, બ્રિગેડને ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર, 1 લી ડિગ્રી એનાયત કરવામાં આવી હતી.
16 ડિસેમ્બર, 1987 થી જાન્યુઆરી 1988 ના અંત સુધી, બ્રિગેડે ઓપરેશન મેજિસ્ટ્રલમાં ભાગ લીધો. એપ્રિલ 1988માં, બ્રિગેડે ઓપરેશન બેરિયરમાં ભાગ લીધો હતો. ગઝની શહેરમાંથી સૈનિકો પાછા ખેંચાય તે સુનિશ્ચિત કરવા પેરાટ્રૂપર્સે પાકિસ્તાનથી કાફલાના માર્ગોને અવરોધિત કર્યા.
મે 1988 માં, બ્રિગેડ, તેની આંતરરાષ્ટ્રીય ફરજ પૂરી કર્યા પછી, તુર્કમેન એસએસઆરના યોલોટન શહેરમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી.
અફઘાન યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, બ્રિગેડમાં 400 થી વધુ સૈનિકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, 15 લોકો ગુમ થયા હતા.
આયોજિત લડાઇ તાલીમ શરૂ થઈ છે: તાલીમ અને સામગ્રીનો આધાર સુધારવામાં આવી રહ્યો છે અને બનાવવામાં આવી રહ્યો છે, પેરાશૂટ જમ્પ કરવામાં આવે છે, અને સ્થાનિક રહેવાસીઓને લણણીમાં સહાય પૂરી પાડવામાં આવે છે.
1989 ના અંતમાં, બ્રિગેડને એક અલગ એરબોર્ન એસોલ્ટ બ્રિગેડ (એરબોર્ન બ્રિગેડ) માં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી.
બ્રિગેડ "હોટ સ્પોટ"માંથી પસાર થઈ: અફઘાનિસ્તાન (12.1979-07.1988), બાકુ (12-19.01.1990 - 02.1990), સુમગૈત, નાખીચેવન, મિગ્રી, જુલ્ફા, ઓશ, ફરગાના, ઉઝજેન (06.06.1990-4990), 10.96, ગ્રોઝની, પર્વોમાઇસ્કી, અર્ગુન અને 09.1999 થી).
15 જાન્યુઆરી, 1990 ના રોજ, યુએસએસઆરના સર્વોચ્ચ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમે, પરિસ્થિતિના વિગતવાર અભ્યાસ પછી, "નાગોર્નો-કારાબાખ સ્વાયત્ત પ્રદેશ અને કેટલાક અન્ય વિસ્તારોમાં કટોકટીની સ્થિતિ જાહેર કરવા પર" નિર્ણય અપનાવ્યો. તેના અનુસંધાનમાં, એરબોર્ન ફોર્સે બે તબક્કામાં એક ઓપરેશન શરૂ કર્યું. પ્રથમ તબક્કે, 12 થી 19 જાન્યુઆરી સુધી, 106મી અને 76મી એરબોર્ન ડિવિઝનના એકમો, 56મી અને 38મી એરબોર્ન બ્રિગેડ અને 217મી પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ બાકુ નજીકના એરફિલ્ડ્સ પર અને યેરેવનમાં 98મી એરબોર્ન ડિવિઝનમાં ઉતર્યા હતા. 39મી એરબોર્ન બ્રિગેડ નાગોર્નો-કારાબાખમાં પ્રવેશી. આ તબક્કે, રિકોનિસન્સ સક્રિય રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, તેના ડેટાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું, ક્રિયાપ્રતિક્રિયા, સંચાર અને નિયંત્રણનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. બધા એકમોને ચોક્કસ કાર્યો અને તેમને કરવા માટેની પદ્ધતિઓ સોંપવામાં આવી હતી, અને ચળવળના માર્ગો નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા. બીજો તબક્કો 19-20 જાન્યુઆરીની રાત્રે બાકુમાં ત્રણ બાજુથી ઉતરાણ એકમોના એક સાથે અચાનક પ્રવેશ સાથે શરૂ થયો.
શહેરમાં પ્રવેશ્યા પછી, પેરાટ્રૂપર્સે તેના ટુકડા કરી નાખ્યા, પ્રતિકારના મુખ્ય કેન્દ્રોને અલગ પાડ્યા, લશ્કરી એકમો અને લશ્કરી કુટુંબના શિબિરોને મુક્ત કર્યા અને મુખ્ય વહીવટી અને આર્થિક સુવિધાઓને રક્ષણ હેઠળ લીધી. પરિસ્થિતિનું ઝડપથી મૂલ્યાંકન કર્યા પછી અને આતંકવાદીઓની રણનીતિ શોધી કાઢ્યા પછી, આતંકવાદીઓ અને સ્નાઈપર્સની મોબાઇલ ટુકડીઓ સામે લડત શરૂ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. તેમને પકડવા માટે મોબાઇલ જૂથો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે સમજદારીપૂર્વક અને વ્યવસાયિક રીતે કાર્ય કરીને, ઉગ્રવાદીઓને ઘર-ઘર, જિલ્લો-જિલ્લા "દૂર કર્યા" અને "સાફ" કર્યા. ઉગ્રવાદી દળોના મુખ્ય એકાગ્રતા વિસ્તારો, તેમના મુખ્ય મથકો, વેરહાઉસીસ અને સંચાર કેન્દ્રોની ઓળખ કર્યા પછી, પેરાટ્રૂપર્સે 23 જાન્યુઆરીએ તેમને નાબૂદ કરવા માટે કામગીરી શરૂ કરી. આતંકવાદીઓનું એક મોટું જૂથ, શસ્ત્રોના ડેપો અને એક રેડિયો સ્ટેશન બંદર પર સ્થિત હતું, અને પોપ્યુલર ફ્રન્ટનું મુખ્ય મથક "ઓરુજેવ" વહાણ પર આધારિત હતું. પીએફએ નેતૃત્વએ અગાઉ લશ્કરી ફ્લોટિલાના જહાજોને અવરોધિત કર્યા પછી, બાકુ ખાડીમાં જહાજોને બાળી નાખવાનું નક્કી કર્યું. 24 જાન્યુઆરીએ, પેરાટ્રૂપર્સે જહાજોને આતંકવાદીઓથી મુક્ત કરવા માટે એક ઓપરેશન હાથ ધર્યું હતું.
23 જાન્યુઆરીથી, એરબોર્ન યુનિટોએ અઝરબૈજાનના અન્ય ભાગોમાં વ્યવસ્થા પુનઃસ્થાપિત કરવા કામગીરી શરૂ કરી. લેન્કોરન, પ્રિશિપ અને જલીલાબાદના વિસ્તારમાં, તેઓ સરહદ સૈનિકો સાથે સંયુક્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે રાજ્યની સરહદ પુનઃસ્થાપિત કરી હતી.
ફેબ્રુઆરી 1990 માં, બ્રિગેડ તેના કાયમી જમાવટના સ્થળે પાછી ફરી.

માર્ચથી ઓગસ્ટ 1990 સુધી, બ્રિગેડ એકમોએ ઉઝબેકિસ્તાન અને કિર્ગિસ્તાનના શહેરોમાં વ્યવસ્થા જાળવી રાખી હતી.
6 જૂન, 1990 ના રોજ, શહેરમાં એરફિલ્ડ્સ પર ઉતરાણ શરૂ થયું. 76મી એરબોર્ન ડિવિઝનની 104મી પેરાશૂટ રેજિમેન્ટના ફર્ગના અને ઓશ, 56મી એરબોર્ન બ્રિગેડ અને 8 જૂનના રોજ - ફ્રુંઝ શહેરમાં 106મી એરબોર્ન ડિવિઝનની 137મી પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ. તે જ દિવસે બે પ્રજાસત્તાકની સરહદના પર્વતીય માર્ગોમાંથી કૂચ કર્યા પછી, પેરાટ્રૂપર્સે ઓશ અને ઉઝજેન પર કબજો કર્યો. બીજા દિવસે, 387મી અલગ પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ અને 56મી એરબોર્ન બ્રિગેડના એકમોએ સમગ્ર સંઘર્ષ દરમિયાન અંદીજાન, જલીલ-આબાદ, કબજે કરેલા કારા-સુઉ, પર્વતીય રસ્તાઓ અને પાસના શહેરોના વિસ્તારની પરિસ્થિતિ પર નિયંત્રણ મેળવ્યું. પ્રદેશ
ઓપરેશનના પ્રથમ તબક્કે, લડાઇ જૂથોના એકાગ્રતાના સ્થાનો સ્થાનિક કરવામાં આવ્યા હતા, લડતા પક્ષોને અલગ કરવામાં આવ્યા હતા, અને મોબાઇલ ડાકુ જૂથોની હિલચાલના માર્ગો અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા. તમામ આર્થિક, વહીવટી અને સામાજિક સુવિધાઓ રક્ષણ હેઠળ લેવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, અમારે આગ ઓલવવી પડી, સેંકડો ઘાયલોને બચાવવા અને મૃતકોને દફનાવવા પણ પડ્યા. વાત અહીં સુધી પહોંચી કે પેરાટ્રોપર્સે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓને રસ્તાઓ પર ચેકપોઇન્ટ ગોઠવવા, કારની તપાસ કરવાની પ્રક્રિયા, હુમલાની સ્થિતિમાં હથિયારોનો ઉપયોગ કરવાની પદ્ધતિઓ વગેરેની તાલીમ આપી.

1990-91 માટે 56મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ઇન્ફન્ટ્રી બ્રિગેડનું સંગઠનાત્મક માળખું:
- બ્રિગેડ મેનેજમેન્ટ
- ત્રણ (1લી, 2જી, 3જી) પેરાશૂટ (ફૂટ) બટાલિયન:
o ત્રણ પેરાશૂટ કંપનીઓ (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
o એન્ટી-ટેન્ક બેટરી (ATGM ફેગોટ, SPG-9MD)
o મોર્ટાર બેટરી (82 mm M)
o પ્લાટૂન્સ: વિમાન વિરોધી મિસાઈલ (સ્ટ્રેલા-3/ઈગ્લા), સંચાર, સપોર્ટ, પ્રાથમિક સારવાર પોસ્ટ.
- હોવિત્ઝર આર્ટિલરી વિભાગ:
o ત્રણ હોવિત્ઝર બેટરી (122 mm G D-30)
o પલટણો: નિયંત્રણ, આધાર.
- મોર્ટાર બેટરી (120 એમએમ એમ)
- એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ અને આર્ટિલરી બેટરી (ZU-23, Strela-3/Igla)
- એન્ટી-ટેન્ક બેટરી (ATGM "ફેગોટ")
- એન્ટી એરક્રાફ્ટ બેટરી (23-mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- રિકોનિસન્સ કંપની (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
- સંચાર કંપની
- એન્જિનિયરિંગ સેપર કંપની
- એરબોર્ન સપોર્ટ કંપની
- ઓટોમોબાઈલ કંપની
- તબીબી કંપની
- સમારકામ કંપની
- લોજિસ્ટિક્સ કંપની
- રેડિયોકેમિકલ અને જૈવિક સંરક્ષણ કંપની
- આર્ટિલરી ચીફના નિયંત્રણની પ્લાટૂન
- કમાન્ડન્ટ પ્લાટૂન
- ઓર્કેસ્ટ્રા.

1992 માં, ભૂતપૂર્વ સોવિયેત સમાજવાદી પ્રજાસત્તાકના પ્રજાસત્તાકના સાર્વભૌમીકરણના સંબંધમાં, બ્રિગેડને સ્ટેવ્રોપોલ ​​ટેરિટરીમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી, જ્યાંથી તે રોસ્ટોવ પ્રદેશના વોલ્ગોડોન્સ્ક શહેર નજીક પોડગોરી ગામમાં તેના કાયમી સ્થાને કૂચ કરી હતી. લશ્કરી શિબિરનો વિસ્તાર રોસ્ટોવ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટના બિલ્ડરો માટેનો ભૂતપૂર્વ શિફ્ટ કેમ્પ હતો, જે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટથી 3 કિલોમીટર દૂર સ્થિત છે.
1992 માં, બ્રિગેડને સરકારી કાર્યોને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવા બદલ સંરક્ષણ મંત્રાલયનો પડકાર પેનન્ટ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો.
ડિસેમ્બર 1994 થી ઓગસ્ટ - ઓક્ટોબર 1996 સુધી, બ્રિગેડની સંયુક્ત બટાલિયન ચેચન્યામાં લડી.
29 નવેમ્બર, 1994 ના રોજ, એકીકૃત બટાલિયન બનાવવા અને તેને મોઝડોકમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે બ્રિગેડને ઓર્ડર મોકલવામાં આવ્યો. નવેમ્બર-ડિસેમ્બર 1994માં, બરતરફી અને ભરતીની પ્રક્રિયા ચાલી રહી હતી, શાંતિના સમયમાં પણ બ્રિગેડમાં સ્ટાફ ઓછો હતો.
બ્રિગેડની સંયુક્ત બટાલિયન તેની પોતાની શક્તિ હેઠળ 750-કિલોમીટરની કૂચને આવરી લે છે અને 1 ડિસેમ્બર, 1994 સુધીમાં, મોઝડોક એરફિલ્ડ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
1995ના મધ્યભાગથી, સંયુક્ત બટાલિયનની 2જી પીડીઆર ગામમાં તૈનાત હતી. Berkart-Yurt ગામથી 5 કિમી દૂર છે. અર્ગુન, સ્ટેશનની નજીક. પેટ્રોપાવલોવસ્કાયા - 1 લી પીડીઆર, આઇએસઆર, સંયુક્ત બટાલિયનનું મુખ્ય મથક, આરકેએચબીઝેડ પ્લાટૂન, મિનિટ બટાલિયન. ગામમાં અર્ગુન 1લી અને 2જી વચ્ચે ptbatr અને 3 pdr ઊભો રહ્યો.
બ્રિગેડના આર્ટિલરી વિભાગે 1995 ના અંતમાં - 1996 ની શરૂઆતમાં શતોઈ નજીક ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો.
ડિસેમ્બર 1995 - જાન્યુઆરી 1996 માં, બ્રિગેડ, 26 ડિસેમ્બર, 1995 ના રોજ રશિયન ફેડરેશન નંબર 070 ના સંરક્ષણ પ્રધાનના આદેશ અનુસાર "સૈનિકો (દળો) ના નેતૃત્વમાં સુધારો કરવા પર," એરબોર્ન ફોર્સિસમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. અને રેડ બેનર નોર્થ કાકેશસ મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટના કમાન્ડને ફરીથી સોંપવામાં આવ્યું. માર્ચ - એપ્રિલ 1996 માં, બ્રિગેડને આખરે ઉત્તર કાકેશસ લશ્કરી જિલ્લાના આદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી. બ્રિગેડ ભારે હથિયારોથી સજ્જ થવા લાગી. સાધનસામગ્રી કબાર્ડિનો-બાલ્કારિયા પ્રજાસત્તાકના પ્રોક્લાદની શહેરમાંથી 135મી અલગ મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ બ્રિગેડમાંથી આવી હતી, જેને રેજિમેન્ટમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી રહી હતી.
7 જાન્યુઆરીથી 21-22 જાન્યુઆરી, 1996 સુધી, બ્રિગેડની સંયુક્ત બટાલિયનમાંથી એક સંયુક્ત કંપની (3 અધિકારીઓ (2 KV અને 1 KR - ગાર્ડ મેજર સિલ્ચેન્કો) સહિત 50 લોકો) એ પર્વોમાઈસ્કો ગામ નજીક ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો. દાગેસ્તાન પ્રજાસત્તાક.
એપ્રિલ-મે 1996માં, બ્રિગેડને 9 બીઆરડીએમ (1 લી, 2જી, 3જી રિકોનિસન્સ પ્લાટૂન વિભાગમાં, બાકીના રિકોનિસન્સ કંપનીમાં), ઓગસ્ટ 1 થી સપ્ટેમ્બર 1, 1996 દરમિયાન, બ્રિગેડને 21 એમટી-એલબી (MT-LB) પ્રાપ્ત થયા. 1, 2, 3 બટાલિયનમાં, દરેકમાં 6 ટુકડાઓ, ISRમાં 2 ટુકડાઓ, RKhBZ કંપનીમાં 1 ટુકડો).
ઓક્ટોબર-નવેમ્બર 1996 માં, બ્રિગેડની સંયુક્ત બટાલિયનને ચેચન્યામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી.

1997 માં, બ્રિગેડને 56મી ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ રેજિમેન્ટમાં પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી, જે 20મી ગાર્ડ્સ મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ ડિવિઝનનો ભાગ બની હતી.
જુલાઈ 1998 માં, રશિયન ફેડરેશનના સંરક્ષણ પ્રધાનના આદેશથી, રોસ્ટોવ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટના બાંધકામના પુનઃપ્રારંભના સંદર્ભમાં, રેજિમેન્ટે વોલ્ગોગ્રાડ પ્રદેશના કામીશિન શહેરમાં પુનઃસ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. રેજિમેન્ટ કામીશિંસ્કી હાયર મિલિટરી કન્સ્ટ્રક્શન કમાન્ડ અને એન્જિનિયરિંગ સ્કૂલની ઇમારતોમાં તૈનાત હતી, જે 1998 માં વિખેરી નાખવામાં આવી હતી. 1 ઓગસ્ટ, 1998 સુધીમાં, અડધા એકમોને નવા સ્થાને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. રેજિમેન્ટનું છેલ્લું વાહન ચાલ્યું ત્યાં સુધી રેજિમેન્ટની એક બટાલિયન પોડગોરી ગામમાં રહી.