અમેરિકન ખાનગી અવકાશ કંપનીઓ.

વિભાગ "એરોસ્પેસ ઉદ્યોગમાં કાનૂની નિયમનની સમસ્યાઓ"

ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બેલેસ્ટિક મિસાઇલો, જેણે ક્રુઝ મિસાઇલો, અવકાશયાન અને લાંબા ગાળાના ઓર્બિટલ સ્ટેશનો તેજસ્વી રીતે વિકસિત કર્યા છે. તેમના વિચારો ઘણીવાર તેમના સમય કરતા આગળ હતા, શરૂઆતમાં અવાસ્તવિક લાગતા હતા અને ઘણા અવકાશ ઉદ્યોગના નેતાઓ અને નિર્ણય નિર્માતાઓ દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા. તેમ છતાં, નવી દરખાસ્તો માટેના વૈજ્ઞાનિક આધાર અને સારી રીતે વિચારેલા પ્રાયોગિક આધારનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ, એક નિયમ તરીકે, નવા વિચારો માટે માર્ગ મોકળો થયો.

તેજસ્વી સંસ્થાકીય કુશળતાએ મદદ કરી

V. N. Chelomey એક વિશ્વસનીય સર્જનાત્મક ટીમ બનાવવા માટે સક્ષમ છે જે માત્ર અત્યંત જટિલ વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી સમસ્યાઓ જ નહીં, પરંતુ બાહ્ય કારણોને લીધે થતી સંસ્થાકીય મુશ્કેલીઓને પણ દૂર કરી શકે છે.

વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ શસ્ત્રોના ક્ષેત્રમાં નવી દિશાના સ્થાપક મિખાઇલ કુઝમિચ યાંગેલનો ઉલ્લેખ કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે નહીં, જે સ્થિર ઉચ્ચ-ઉકળતા બળતણ ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને મિસાઇલોની રચના સાથે સંકળાયેલી દિશા છે, જે વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ દળોનો આધાર બની ગયા છે.

ઈતિહાસ એ હકીકતને સાચવે છે કે મે 1959માં બે સરકારી ઠરાવો પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા: એક એમ.કે. યાંગેલ ડિઝાઈન બ્યુરો ખાતે આર-16 ઈન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ મિસાઈલના વિકાસ પર, બીજો ડિઝાઈન બ્યુરોમાં આર-9ના વિકાસ પર

એસ.પી. કોરોલેવા. યંગેલેવસ્કાયા આર -16 ના ઘણા ફાયદા હતા. વધુમાં, યાંગેલ કોરોલેવ કરતા બે વર્ષ આગળ હતા. અને પાછળથી આર -16 એ વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ દળોનો આધાર બનાવ્યો.

એસ.પી. કોરોલેવનો બીજો સાથીદાર વેલેન્ટિન પેટ્રોવિચ ગ્લુશ્કો છે. તેમના પ્રોજેક્ટ અનુસાર અને તેમના સીધા નેતૃત્વ હેઠળ, ફરીથી વાપરી શકાય તેવી સ્પેસ સિસ્ટમ "એનર્જીઆ-બુરાન" અને કાયમી મલ્ટિ-મોડ્યુલ સ્ટેશન "મીર" બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ ઉપરાંત, તેમણે સોયુઝ માનવ સંચાલિત અવકાશયાનને સુધારવા, વિકાસ કરવાના કાર્યનું નેતૃત્વ કર્યું

તેમના ફેરફારો, ઓર્બિટલ સ્ટેશનોમાં સુધારો.

હું મિખાઇલ ફેડોરોવિચ રેશેટનેવ પર વિશેષ ધ્યાન આપવા માંગુ છું. તેમના નેતૃત્વ હેઠળ અથવા તેમની સીધી ભાગીદારીથી, લગભગ 30 પ્રકારના અવકાશ સંકુલ અને સિસ્ટમો વિકસાવવામાં આવી હતી. 1959 થી 1996 દરમિયાન ભ્રમણકક્ષામાં છોડવામાં આવેલા ઉપગ્રહોની સંખ્યા 1000 એકમોથી વધુ છે. તેમણે રશિયન ઉપગ્રહ સંચાર અને સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમના વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું હતું. સાઇબેરીયન સાયન્ટિફિક સ્કૂલની રચના પર તેમનો નોંધપાત્ર પ્રભાવ હતો, પોતાની આસપાસ પ્રતિભાશાળી વૈજ્ઞાનિકો, એન્જિનિયરો અને રોકેટ અને સ્પેસ ટેક્નોલોજીના વિકાસકર્તાઓને એકીકૃત કર્યા. મિખાઇલ ફેડોરોવિચ અને તેના સાથીઓ સાઇબેરીયન ભૂમિ પર જે પરિપૂર્ણ કરી શક્યા તે વિશ્વસનીય રીતે સેવા આપે છે, અને આવતા ઘણા વર્ષો સુધી આપણા રાજ્યના હિતોની સેવા કરવાનું ચાલુ રાખશે.

કોસ્મોનોટીક્સે વિશ્વનો માનવ દૃષ્ટિકોણ બદલી નાખ્યો છે અને વિચારને વૈશ્વિક સ્તરે આપ્યું છે. આપણો અવકાશ ઇતિહાસ, અન્ય કોઈની જેમ, તે લોકોની યોગ્યતા છે જેઓ વિશ્વને ધરમૂળથી બદલવામાં સક્ષમ હતા, વિજ્ઞાન અને તકનીકીમાં નવી દિશાઓના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. અમે વૈજ્ઞાનિકોના સંન્યાસ વિશે માત્ર તેમના ઉચ્ચ ધ્યેય પ્રત્યેના તેમના ઉચ્ચ સમર્પણ અને નિષ્ઠા માટે જ નહીં, પણ એ હકીકત માટે પણ વાત કરી શકીએ છીએ કે આ લોકો પોતાની જાત પર નવી માંગનો સામનો કરી રહ્યા હતા, અને, તેમની આંતરિક દુનિયાને બદલીને, તેઓને બદલવામાં સક્ષમ હતા. સમગ્ર વિશ્વ. "સંન્યાસીની નિઃસ્વાર્થ પ્રવૃત્તિની લાક્ષણિકતા" એ અવકાશ સંશોધનમાં આધ્યાત્મિક આધાર હતો, જેના પર માનવતા ખૂબ આગળ વધવા અને અમર્યાદ બ્રહ્માંડની વિશાળતાને શોધવા માટે સક્ષમ હતી.

1. રોકેટ અને સ્પેસ સિસ્ટમ્સના ડિઝાઇનર્સ [ઇલેક્ટ્રોનિક સંસાધન]. URL: http://virtualcosmos.ru.

© શ્ચેગોલ્કોવા ડી.વી., સિદોરોવ એ.વી., ઓરેશ્કીના ઇ.આઇ., 2013

એમ.એસ. યાકોવલેવા સાયન્ટિફિક સુપરવાઈઝર - ઈ.એલ. ફારાફોન્ટોવા સાઈબેરીયન સ્ટેટ એરોસ્પેસ યુનિવર્સિટીનું નામ શિક્ષણશાસ્ત્રી એમ. એફ. રેશેટનેવ, ક્રાસ્નોયાર્સ્કના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.

રશિયામાં ખાનગી જગ્યા કંપનીઓ

રશિયા અને યુએસએમાં ખાનગી અવકાશ કંપનીઓની પ્રવૃત્તિઓનું નિયમન કરતા કાયદા, ખાનગી અવકાશ કંપનીઓની યોગ્યતા અને રશિયન બજારમાં તેમની ગેરહાજરીના કારણોની તુલના કરવામાં આવે છે.

મે 2012 ના અંતમાં, અમેરિકન કંપની સ્પેસએક્સના ખાનગી ડ્રેગન અવકાશયાન આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશનને અડધો ટન ખોરાક અને વૈજ્ઞાનિક સાધનો પહોંચાડ્યા. ISS માટે ઈતિહાસમાં આ પ્રથમ ફ્લાઇટ ખાનગી વ્યવસાય દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને રોસકોસ્મોસ અથવા નાસા જેવી સરકારી એજન્સીઓ દ્વારા નહીં.

રશિયામાં, અમેરિકાથી વિપરીત, મોટાભાગની અવકાશ કંપનીઓ રાજ્યની માલિકીની છે. 1990 ના દાયકામાં જે સંયુક્ત સ્ટોક કંપનીઓ બની હતી તે પણ હવે ફરીથી રાજ્યની માલિકીની કંપનીઓમાં ફેરવાઈ રહી છે.

રાજ્ય તેમના નિયંત્રિત હિસ્સાને કેટલી ખરીદે છે. તેનું ઉદાહરણ રશિયન રોકેટ અને સ્પેસ કોર્પોરેશન એનર્જિયા છે. જો કે તે રાજ્યની માલિકીની એન્ટરપ્રાઇઝ નથી, તેના શેરોમાં નોંધપાત્ર હિસ્સો રાજ્યનો છે, જે કંપનીની નીતિઓ અને ઓર્ડરના વિતરણને ખૂબ પ્રભાવિત કરે છે. એક તરફ, છેલ્લાં પાંચ વર્ષમાં રશિયામાં અવકાશ ઉદ્યોગ માટે સરકારી ભંડોળ ત્રણ ગણું વધી ગયું છે, અને બીજી બાજુ, આ બજારમાં રશિયન ખાનગી કંપનીઓનું પ્રમાણ સતત વધી રહ્યું છે

ઉડ્ડયન અને અવકાશ વિજ્ઞાનની વર્તમાન સમસ્યાઓ. સામાજિક-આર્થિક અને માનવતા

વર્ચ્યુઅલ રીતે અસ્તિત્વમાં નથી, જ્યારે વિશ્વભરમાં અવકાશ સંશોધનમાં ખાનગી ક્ષેત્રની ભાગીદારી વધારવા તરફ વલણ છે.

યુએસએ આજે ​​એકમાત્ર દેશ છે જે લગભગ તમામ પ્રકારના અવકાશ સંશોધનમાં રોકાયેલ છે. જો આપણે અવકાશ ઉદ્યોગના વિકાસ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફાળવવામાં આવેલા નાગરિક અને લશ્કરી બજેટનો ઉમેરો કરીએ, તો આ રકમ વિશ્વના અન્ય તમામ દેશોમાં અવકાશ સંશોધન માટેના ભંડોળની કુલ રકમ કરતાં વધી જશે. જો આપણે ખાનગી ક્ષેત્રના વિકાસ વિશે વાત કરીએ, તો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જવાબદારીના ક્ષેત્રોના સ્પષ્ટ વિતરણનો સિદ્ધાંત છે: ગ્રહો અને એસ્ટરોઇડ્સ સહિત સૌરમંડળની શોધ એ રાજ્યનો વિશેષાધિકાર છે, અને ખાનગી કંપનીઓ પૃથ્વીની નજીકની જગ્યાના વિકાસમાં રોકાયેલી છે. વધુમાં, આપણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે યુએસ સ્પેસ ડિપાર્ટમેન્ટના મુખ્ય કોન્ટ્રાક્ટરો - બોઇંગ, લોકહીડ માર્ટિન, ઓર્બિટલ - ખાનગી કંપનીઓ છે. તેઓ જ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની તકનીકી શ્રેષ્ઠતા પ્રદાન કરે છે.

યુએસ કોડ શીર્ષક 49 - પરિવહન, ઉપશીર્ષક IX - કોમર્શિયલ સ્પેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, પ્રકરણ 701 - કોમર્શિયલ સ્પેસ લોન્ચ પ્રવૃત્તિઓ જણાવે છે:

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ખાનગી ક્ષેત્રે પ્રદાન કરેલ લોન્ચ, વળતર અને સંબંધિત સેવાઓને પ્રોત્સાહિત કરવી જોઈએ;

તે રાષ્ટ્રીય હિતમાં છે અને અવકાશ પ્રવૃત્તિઓમાં ખાનગી ક્ષેત્રની સંડોવણીને પ્રોત્સાહિત કરવા અને સુવિધા આપવા માટે રાજ્ય સરકારોની ભાગીદારી માટે નોંધપાત્ર જાહેર લાભ પૂરો પાડે છે.

રશિયામાં, અવકાશ ક્ષેત્રમાં ખાનગી પહેલને નિયંત્રિત કરવા માટે વ્યવહારીક રીતે કોઈ કાયદો નથી. ફેડરલ લૉ "ઓન સ્પેસ એક્ટિવિટીઝ", જે વાસ્તવમાં એક ફ્રેમવર્ક કાયદો છે, તેને 1993માં અપનાવવામાં આવ્યો હતો. ખાનગી કંપનીઓને આ માર્કેટમાં કયા નિયમો દ્વારા રમવાનું છે તે ખબર નથી અને વ્યવસાયો અવકાશ ઉદ્યોગમાં નાણાંનું રોકાણ કરવામાં ડરતા હોય છે. આ ઉપરાંત, હવે આ ક્ષેત્રમાં ઘણા નિયંત્રણો છે, ખાસ કરીને, અવકાશમાં ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન ફોટોગ્રાફી અને અવકાશ વિકાસ હાથ ધરવા માટેનું લાઇસન્સ મેળવવા સંબંધિત.

26 જાન્યુઆરી, 2012 ના રોજ સ્કોલ્કોવો ફાઉન્ડેશનના સ્પેસ ક્લસ્ટરના ફ્રેન્ડ્સ ક્લબની મીટિંગમાં વર્તમાન કાયદા "અવકાશ પ્રવૃત્તિઓ પર" બદલવાની જરૂરિયાત પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. ધ અર્થ ફ્રોમ સ્પેસ એસોસિયેશને ખાનગી કંપનીઓમાં કલમ 2, કલમ 4, કલમ 1 (તે રાજ્યના રહસ્યો માટે જવાબદાર છે) રાખવાની ફરજિયાત જરૂરિયાતને રદ કરવાની તેમજ રશિયન પ્રદેશની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સેટેલાઇટ ફોટોગ્રાફી પર પ્રતિબંધ મૂકવાની દરખાસ્ત કરી હતી. છેલ્લું ઉદાહરણ સૌથી વધુ છતી કરે છે. ડિસેમ્બર 2011 માં, આર્બિટ્રેશન કોર્ટે રોસકોસમોસનો પક્ષ લીધો, રશિયન પ્રદેશના ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન ફિલ્માંકનની મંજૂરી આપી ન હતી. દરમિયાન, મુખ્ય રશિયન શહેરોની અત્યંત વિગતવાર ઉપગ્રહ છબીઓ Yandex.Maps સંસાધન પર ઉપલબ્ધ છે.

ખાનગી જગ્યાના વિકાસના દૃષ્ટિકોણથી, આધુનિક રશિયામાં અવકાશમાં કામ કરવા માટે ખાનગી કંપનીઓની રચના માટે અનન્ય શરતો છે.

રહસ્યવાદી બજાર. આ મુખ્યત્વે ઉડ્ડયન અને રોકેટ અને અવકાશ તકનીકમાં સમૃદ્ધ વારસો અને પરંપરાઓને કારણે છે. આવી અનન્ય "પ્રારંભિક પરિસ્થિતિઓ" નવા આવનારાઓને અનુભવ અને વિકાસના અનન્ય સ્તરની ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે, જે લીડ ટાઇમ અને ઉત્પાદન ચક્રમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે.

ખાનગી કંપનીઓનો મુખ્ય ફાયદો તેમની ગતિશીલતા છે - તેઓ સમયની જરૂરિયાતોને વધુ ઝડપથી પ્રતિસાદ આપી શકે છે. એક નાની ખાનગી કંપની તેના પ્રયત્નોને એક પ્રોજેક્ટ પર કેન્દ્રિત કરી શકે છે અને તેને પૂર્ણ થાય તે જોવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે, પરંતુ જાયન્ટ્સ માટે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું વધુ મુશ્કેલ છે કારણ કે તેઓ એક સાથે ઘણા ક્ષેત્રોમાં કામ કરે છે, જ્યારે ખાનગી કંપનીઓ વર્તમાન વિકાસને "ફાઇન-ટ્યુન" કરી શકે છે. સરકારી સંસ્થાઓ, જે અમુક કારણોસર અન્ય કંપનીઓ દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવી હતી. તે પણ મહત્વનું છે કે ખાનગી કંપનીઓ માટે ચોક્કસ પ્રકારના સાધનો બનાવવાનો કુલ ખર્ચ, જેમાં સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં ઓછી સંખ્યામાં કર્મચારીઓ (200-500 લોકો સુધી) હોય છે, તે રાજ્યની માલિકીની મોટી ચિંતાઓ કરતાં ઘણો ઓછો હશે.

જો કે, ખાનગી અવકાશ વિજ્ઞાનનો વિકાસ એકદમ ધીમી ગતિએ આગળ વધી રહ્યો છે, કારણ કે તેને લાંબા વળતરની અવધિ અને ઉચ્ચ જોખમો સાથે વિશાળ ખર્ચની જરૂર છે. આ ક્ષેત્રમાં નફાની ગણતરી કરવી ખૂબ મુશ્કેલ છે. જો કે, આપણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે અવકાશ ઉદ્યોગ હંમેશા નવા વિકાસ વિશે હોય છે, અને આ નવા વિકાસનો અમલ પોતે જ આગળ વધે છે અને નફો લાવે છે.

1. અનિશ્ચેન્કો એન. ત્રણ કોપેક્સ માટે જગ્યા માટે // નિષ્ણાત જૂથ CJSC. URL: http://expert.ru/russian_ reporter/2012/27/v-kosmos--za-tri-kopejki/ (એક્સેસ તારીખ: 04/02/2013).

2. ખાનગી અવકાશ વિજ્ઞાન: વિચિત્ર પ્રોજેક્ટ્સ અને વાસ્તવિક પરિણામો // ફેડરલ ઈન્ટરનેટ પ્રકાશન “કન્ટ્રી કેપિટલ”. URL: http://www. kapital-rus.ru/articles/article/174110/ (એક્સેસની તારીખ: 04/02/2013).

3. શિપિલોવા ઇ. “રશિયા અવકાશ યુગમાં પ્રવેશવા માટે તૈયાર છે” // “રોસીસ્કાયા ગેઝેટા” - URL: http://www.rg.ru/2012/06/25/rbth-skolkovo.html (એક્સેસ તારીખ: 04 /03/2013).

4. યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકાનો કોડ વિભાગ 49 - ટ્રાન્સપોર્ટ // એરોસ્પેસ સોસાયટી ઑફ યુક્રેન - URL: http://www.space.com.ua/gateway/pravo_new. nsf/998ee00187a6e34dc3256a920039c978/3f69fa56271af 7cdc225752b004379cc!0pen દસ્તાવેજ (એક્સેસની તારીખ: 28.043.2013).

5. કુબિડા એ. ખાનગી વ્યવસાય જગ્યાને અવર્ગીકૃત કરવા માટે પૂછે છે // બિઝનેસ અખબાર “ઇઝવેસ્ટિયા”. URL: http://izvestia.ru/news/513491 (એક્સેસની તારીખ: 04/05/2013).

6. 2012 માં વિશ્વના દેશોની અવકાશ પ્રવૃત્તિઓ // ઔદ્યોગિક પોર્ટલ Complexdoc.ru. URL: http://skolkovo-city.complexdoc.ru/467135.html (એક્સેસ તારીખ: 04/06/2013).

© યાકોવલેવા એમ. એસ., 2013

ખાનગી કંપનીઓએ અવકાશ સંશોધનમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. ખાનગી રોકેટ ખાનગી ઉપગ્રહો લોન્ચ કરે છે જે દર વર્ષે અબજો ડોલરની આવક પેદા કરે છે. ખાનગી અવકાશયાત્રીઓએ પણ ટેક્નોલોજીના વિકાસમાં ઘણી સફળતા હાંસલ કરી છે - ઘણા પુનઃઉપયોગ કરી શકાય તેવા રોકેટ તરફ આશા સાથે જોઈ રહ્યા છે જે અવકાશમાં પ્રવેશની કિંમત ઘટાડવાનું વચન આપે છે. ખાનગી કંપનીઓ પહેલેથી જ દેખાઈ છે, પૃથ્વીની નજીકના એસ્ટરોઇડ્સને લક્ષ્યાંક બનાવે છે, અને પ્રવાસીઓ ચંદ્રની નજીકની ટિકિટો ખરીદી રહ્યા છે. શું વિજ્ઞાન સાહિત્યનું ભવિષ્ય આપણી રાહ જોઈ રહ્યું છે, જ્યાં કોર્પોરેશનો અવકાશ સંશોધન માટે જવાબદાર છે અને પૃથ્વીની બહાર ખાનગી વ્યક્તિઓની આજની સફળતા પાછળ શું છે?

આજે, વિશ્વનું ધ્યાન માત્ર એક ખાનગી સ્પેસ કંપનીની સફળતાઓ અને નિષ્ફળતાઓ પર કેન્દ્રિત છે - SpaceX. કોઈ એવી ક્રાંતિની રાહ જોઈ રહ્યું છે કે જ્યારે અવકાશ પ્રક્ષેપણની કિંમત દસ ગણી કે તેથી વધુ ઘટશે, કોઈ "બબલ ફૂટશે" અને "છેતરપિંડી કરનાર મસ્ક" કબૂલ કરશે કે તેણે કેવી રીતે બનાવટી બનાવી દરિયાઈ પ્લેટફોર્મ પર રોકેટ લેન્ડિંગનો વીડિયો. બંને કિસ્સાઓમાં, કોઈ ઉદાસીન રહેતું નથી. અવકાશ પ્રક્ષેપણ પછી પ્રથમ રોકેટ સ્ટેજને પાછું લાવવું એ ચોક્કસપણે એક મોટી એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધિ છે. પરંતુ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે 80 ના દાયકાથી વ્યવહારિક રીતે સમાન વસ્તુ કરવામાં આવે છે સ્પેસ શટલ, પછી ઘન ઇંધણ બૂસ્ટરના મૃતદેહો પેરાશૂટ દ્વારા પાછા ફર્યા, અને શટલપુનઃઉપયોગી ત્રીજા તબક્કા સિવાય બીજું કંઈ ન હતું. અને આવી ટેક્નોલૉજીએ બાહ્ય અવકાશ પર વિજય મેળવવાની કિંમતમાં ઘટાડો કર્યો નથી અને આંતર-ફ્લાઇટ જાળવણીના ખર્ચે પુનઃઉપયોગની સંપૂર્ણ આર્થિક સમજણને મારી નાખી હતી. તે, જો કે, નાસાને 30 વર્ષ સુધી સિસ્ટમના સંચાલનથી રોકી શક્યું નહીં. અને અહીં આપણે ખાનગી અને રાજ્ય કોસ્મોનૉટિક્સ વચ્ચે એક મહત્વપૂર્ણ નોંધપાત્ર તફાવત જોયો છે - ખાનગી માલિક રાજ્ય પછી પીટાયેલા માર્ગને અનુસરે છે અને જ્યાં રાજ્યની માલિકીના સાહસોએ પ્રયાસ કર્યો નથી ત્યાં લાભ મેળવવાનો પ્રયાસ કરે છે. તેથી, કંપનીની સફળતા વિશે SpaceXઅમે વિશ્વાસપૂર્વક કહી શકીએ કે જ્યારે ફરીથી વાપરી શકાય તેવા રોકેટ નિકાલજોગ રોકેટ કરતાં વધુ નફાકારક બનશે.

ખાનગી અવકાશયાત્રીઓએ 2000 ના દાયકામાં એક વાસ્તવિક ક્રાંતિ કરી હતી, જો કે તે સમયે થોડા લોકોએ તેના પર ધ્યાન આપ્યું હતું. તે પછી જ વિશ્વ અવકાશ બજારની આવક અવકાશ પરના કુલ સરકારી ખર્ચ કરતાં વધી ગઈ. ત્યારથી, આ તફાવત દર વર્ષે વધ્યો છે અને હવે જગ્યા ખાનગી કંપનીઓને વિશ્વના સરકારી બજેટ તેના પર ખર્ચ કરતા ત્રણ ગણી વધુ કમાણી કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે રશિયામાં પરંપરાગત રીતે એવું માનવામાં આવે છે કે તમે માત્ર સરકારી કરાર દ્વારા અવકાશમાં પૈસા કમાવી શકો છો, વિદેશમાં અવકાશમાંથી નાણાંનો મુખ્ય સ્ત્રોત પુનઃપ્રસારણ છે: સેટેલાઇટ ટેલિવિઝન પ્રસારણ, મોટા પ્રમાણમાં ડેટાનું પ્રસારણ, જીવંત ટેલિવિઝન પ્રસારણની જોગવાઈ. નેવિગેશન સેવાઓની જોગવાઈ, ગ્રાઉન્ડ-આધારિત રીસીવિંગ, પ્રોસેસિંગ અને ટ્રાન્સમિટિંગ સાધનોના ઉત્પાદન અને થોડા અંશે, સેટેલાઇટ ઇમેજરી અને આ ડેટાના ઉપયોગથી સારી આવક થાય છે. હાલમાં, સ્પેસ કોમ્યુનિકેશન્સ વૈશ્વિક ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ માર્કેટનો આશરે 10% હિસ્સો ધરાવે છે, બાકીની માહિતી પાર્થિવ નેટવર્ક્સ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, પરંતુ ટ્રાન્સમિશનની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે, તેથી ઓપ્ટિકલ ફાઈબર પૃથ્વીને ફસાવવા છતાં, અવકાશની ભૂમિકા ઓછી થઈ રહી નથી. . સમગ્ર અવકાશ બજારનો ત્રીજો ભાગ ઉપગ્રહો અને રોકેટના ઉત્પાદન દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યો છે, અને પ્રક્ષેપણ પોતે કુલ "પાઇ" ના આશરે 2% કરતા વધારે નથી. તેથી, અવકાશ પ્રક્ષેપણમાં નેતૃત્વનો અર્થ અવકાશ સંશોધનમાં નેતૃત્વ નથી; SpaceX, કે Roscosmos ચાહકો.

પૃથ્વીની નજીકના હજારો ઉપગ્રહો હોવા છતાં જે ખાનગી ગ્રાહકો દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવે છે અને તેના માટે ચૂકવણી કરવામાં આવે છે અને જે તેમના માલિકો માટે નફો ઉત્પન્ન કરે છે, એક પણ ખાનગી ઉપગ્રહ આંતરગ્રહીય અવકાશમાં પ્રવેશ્યો નથી. ત્યાં, ચંદ્રની નજીક અને મંગળ પર, શનિની નજીક અને પ્લુટોની ભ્રમણકક્ષાની બહાર, રાજ્ય ઉપકરણો સર્વોચ્ચ શાસન કરે છે. તેમાંથી મોટાભાગના ખાનગી કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, લોકહીડ માર્ટિન, થેલ્સ એલેનિયા સ્પેસ, ઓર્બિટલ ATK, પરંતુ તમામ કિસ્સાઓમાં ગ્રાહક અને ઓપરેટર રાજ્ય છે. અને અહીં પરિભાષાને સમજવાનો અને અવકાશમાં બે પ્રકારની પ્રવૃત્તિઓને અલગ કરવાનો સમય છે, જે ઘણીવાર મીડિયા અને અવકાશ એજન્સીઓ બંને દ્વારા મૂંઝવણમાં હોય છે.

શનિ 5, નાસાનું ભારે રોકેટ, જેમાં એપોલો 17 તેના પેલોડ તરીકે છે. ચંદ્ર પર આજની છેલ્લી માનવસહિત અભિયાનની શરૂઆત પહેલાનો ફોટો. ડિસેમ્બર 1972.

અવકાશ વિજ્ઞાનની શરૂઆતથી જ રાજ્યો દ્વારા કરવામાં આવતી મુખ્ય પ્રવૃત્તિ અવકાશ સંશોધન છે. પૃથ્વીની નજીક અને આંતરગ્રહીય અવકાશની પરિસ્થિતિઓનો અભ્યાસ, સૂર્યમંડળના શરીરની મુલાકાત લેવી અને તેનું પરીક્ષણ કરવું, બહારની દુનિયાના પદાર્થોની ડિલિવરી, એસ્ટ્રોફિઝિકલ સંશોધન. આ બધું મૂળભૂત વિજ્ઞાન છે, જે આસપાસના વિશ્વના જ્ઞાનની મર્યાદાને વિસ્તૃત કરે છે, પરંતુ વ્યવહારિક લાભ લાવતું નથી. મૂળભૂત વિજ્ઞાન ભંડોળ પરંપરાગત રીતે રાજ્યના ખભા પર રહેલું છે, જો કે ખાનગી મૂડી હવે આ પ્રવૃત્તિમાં એક અથવા બીજી રીતે સામેલ છે, પરંતુ અવકાશ સંશોધનમાં તેની ભાગીદારીનો હિસ્સો ઓછો છે, અને, નિયમ પ્રમાણે, ધિરાણ સાથે સંકળાયેલું છે. જમીન પ્રયોગશાળાઓ અને સંશોધન કેન્દ્રો.

અવકાશ સંશોધન એ બાહ્ય અવકાશની પરિસ્થિતિઓ અથવા તે જે તકો ખોલે છે તેનો વ્યવહારિક ઉપયોગ છે. ઐતિહાસિક રીતે, રાજ્ય આ પ્રકારની પ્રવૃત્તિમાં અગ્રેસર રહ્યું છે. હવામાન ઉપગ્રહો અને પ્રથમ ટેલિવિઝન રીપીટર નાગરિક ઉપયોગ માટે લોન્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. સૈન્ય માટે, સંદેશાવ્યવહાર ઉપગ્રહો, જાસૂસી ઉપગ્રહો: ઓપ્ટિકલ અને રડાર અને મિસાઈલ હુમલાની ચેતવણી આપનાર ઉપગ્રહોનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે અને તેનો ઉપયોગ ચાલુ છે. શરૂઆતમાં, GPS અને GLONASS નેવિગેશન સિસ્ટમ બંનેને બેલેસ્ટિક મિસાઇલોના માર્ગદર્શન માટે લશ્કરી ઉપકરણો તરીકે ગણવામાં આવતા હતા. જો કે, 2000 ના દાયકામાં, ખાનગી અવકાશયાત્રીઓ પૃથ્વીની નજીકની અવકાશની શોધમાં અગ્રણી બન્યા. સંચાર સેવાઓની જોગવાઈ અને ઉપગ્રહ ડેટાના ઉપયોગથી મોટા પાયે ખાનગી રિલે નેટવર્કને જમાવવા અને પૃથ્વીની છબી બનાવવા માટે સેંકડો ઉપગ્રહો લોન્ચ કરવાનું શક્ય બન્યું છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ખાનગી માલિકોની ક્ષમતાઓ જાહેર હિતમાં પણ સક્રિયપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ધીમે ધીમે, સરકારી સેવાઓ તેમના પોતાના અવકાશયાનના સંચાલનથી વ્યાપારી સેવાઓનો ઓર્ડર આપવા તરફ આગળ વધી રહી છે, આ સેટેલાઇટ ઇમેજરી, રિલે, રોકેટ પ્રક્ષેપણ અને આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશનને પુરવઠાને લાગુ પડે છે.

આજે, ખાનગી માલિકો દ્વારા સક્રિયપણે વિકસિત સૌથી મૂલ્યવાન અવકાશ સંસાધન પૃથ્વીની સપાટીથી 36 હજાર કિમીની ઉંચાઈ પર, વિષુવવૃત્તીય વિમાનમાં જીઓસ્ટેશનરી ઓર્બિટ (GSO) છે. GEO ઉપગ્રહોને ગ્રહની પરિક્રમા કરતી વખતે સપાટી પર એક બિંદુથી ઉપર રહેવા દે છે. તે આ ભ્રમણકક્ષામાં છે કે દૂરસંચાર ઉપગ્રહો સ્થિત છે, જે ટેલિવિઝન પ્રસારણ, રિલેઇંગ, સેટેલાઇટ ઇન્ટરનેટ પ્રદાન કરે છે અને હવામાન ઉપગ્રહો પણ ત્યાં સ્થિત છે, જે તેના દરેક ગોળાર્ધને સતત સ્થિતિમાં અવલોકન કરવા સક્ષમ છે.

જીઓસ્ટેશનરી ઉપગ્રહો અવકાશમાં માનવરહિત તકનીકોના વિકાસના તાજનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે: તેઓ 1 થી 8 ટનનું દળ ધરાવે છે, કેટલાક દસ મીટર કે તેથી વધુની સોલાર પેનલ્સનો પ્રભાવશાળી ગાળો, રેડિયેશન-પ્રતિરોધક ઇલેક્ટ્રોનિક્સથી સજ્જ છે જે તેમને ચલાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. 10 વર્ષથી વધુ સમયથી અવકાશમાં, આયન અને પ્લાઝ્મા એન્જિન, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન રેડિયો સિસ્ટમ્સ અને લેસર કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ. આજકાલ, ઉપગ્રહ માટે તકનીકી સમસ્યાઓના કારણે કામગીરી બંધ કરવી અસામાન્ય નથી, પરંતુ પેલોડની અપ્રચલિતતા અથવા બળતણના ભંડારને કારણે ઓપરેશનલ ઉપગ્રહોને વધુ આધુનિક સાથે બદલવા માટે કાયમી ધોરણે "નિકાલ ભ્રમણકક્ષા" પર મોકલવામાં આવે છે;

સૌથી આધુનિક ઉપગ્રહો અને સસ્તા પુનઃઉપયોગ કરી શકાય તેવા રોકેટ ધરાવતા ખાનગી વેપારીઓ શા માટે ભૌગોલિક ભ્રમણકક્ષાની બહાર તેમના માથાને વળગી રહેતા નથી? જવાબ સરળ છે: કોઈ નફો નથી. નિમ્ન-પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષામાં કામ કરવાથી આપણને પૃથ્વીના દ્રાવક રહેવાસીઓને સેવાઓ પ્રદાન કરવાની મંજૂરી મળે છે. જ્યાં સુધી આવા રહેવાસીઓ ચંદ્ર અને મંગળ પર ન દેખાય ત્યાં સુધી ખાનગી અવકાશયાન લોન્ચ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી.
હવે ચાલો ચંદ્ર પ્રવાસીઓ અને એસ્ટરોઇડ સંસાધનો વિશે યાદ કરીએ જેનો આપણે અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે. તેઓ ચંદ્ર અને ઊંડા અવકાશના સંશોધનને ક્યારે શરૂ કરવા દેશે?

કમનસીબે, હજી જલ્દી નથી. અહીં સમસ્યા એ ટેક્નોલોજીની જટિલતા છે જેને ચંદ્ર પ્રવાસન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અથવા એસ્ટરોઇડ માઇનિંગ બનાવવા માટે વિકસાવવાની જરૂર પડશે. ઉદાહરણ તરીકે, એસ્ટરોઇડ શિકારનો વિચાર કરો. આજની તારીખે, બે કંપનીઓએ અવકાશ સંસાધનો કાઢવાનું તેમનું લક્ષ્ય જાહેર કર્યું છે: ડીપ સ્પેસ ઇન્ડસ્ટ્રીઝઅને ગ્રહ સંસાધનો. પ્રથમમાં લગભગ $20 મિલિયનનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું, બીજામાં લગભગ $25 મિલિયન, પૃથ્વીની ઇમેજિંગ માટે નજીકના પૃથ્વી ઉપગ્રહ નક્ષત્રના વિકાસ માટે $21 મિલિયન મળ્યા હતા. લક્ઝમબર્ગ સરકારે જાહેરાત કરી છે કે તે ખાનગી કંપનીઓમાં $200 મિલિયન સુધીનું રોકાણ કરવા માટે તૈયાર છે, જો લક્ઝમબર્ગની અનુદાન ખાનગી ભંડોળમાં સમાવવામાં આવે તો પણ તે પૃથ્વીની નજીકના એસ્ટરોઇડ્સના વ્યાપારી વિકાસમાં કુલ $300 મિલિયન કરતાં ઓછું રોકાણ કરે છે. .

કાર્યની જટિલતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે, આંતરગ્રહીય પદાર્થોના નિષ્કર્ષણ અથવા સૂર્યમંડળમાં નાના શરીરના અભ્યાસ માટેના મિશનના વાસ્તવિક ઉદાહરણો ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે. જાપાની સરકારી અવકાશયાન હાયાબુસા (જાપાનીઝ. (はやぶさ, "Peregrine Falcon"), જે એસ્ટરોઇડ સુધી પહોંચવામાં, તેના 1 ગ્રામથી ઓછા પદાર્થને બહાર કાઢવામાં અને તેને પૃથ્વી પર પહોંચાડવામાં વ્યવસ્થાપિત છે, તેની કિંમત $138 મિલિયન છે, એક વધુ જટિલ NASA પ્રોજેક્ટ OSIRIS-REx પ્રોસીઓન, જે માત્ર એસ્ટરોઇડની નજીક આવવાનું હતું, તેની કિંમત $5 મિલિયન હતી, પરંતુ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે તે સફળ થયું ન હતું, જો કે તે આંતરગ્રહીય અવકાશમાં એક વર્ષ પસાર કરવામાં સક્ષમ હતું. મંગળ ઉપગ્રહ ફોબોસના નમૂનાઓનો અભ્યાસ કરવા અને કાઢવા માટે અસફળ "ફોબોસ-ગ્રન્ટ", રશિયન બજેટનો ખર્ચ લગભગ $200 મિલિયન છે: મિશનના સમય વિશે ભૂલશો નહીં: હાયાબુસા 7 વર્ષ સુધી ઉડાન ભરી (はやぶさ, "Peregrine Falcon"), જે એસ્ટરોઇડ સુધી પહોંચવામાં, તેના 1 ગ્રામથી ઓછા પદાર્થને બહાર કાઢવામાં અને તેને પૃથ્વી પર પહોંચાડવામાં વ્યવસ્થાપિત છે, તેની કિંમત $138 મિલિયન છે, એક વધુ જટિલ NASA પ્રોજેક્ટ 2016 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, 2020 માં એસ્ટરોઇડ સુધી પહોંચવું જોઈએ અને 2023 માં પરત ફરવું જોઈએ. પરંતુ હજુ પણ ઉપકરણ વિકસાવવામાં ઘણા વર્ષો લાગે છે. આ પ્રકારનું સૌથી ખર્ચાળ અને જટિલ મિશન પ્રોજેક્ટ છે રોસેટા, જેમાં ધૂમકેતુ 67P/Churyumov - Gerasimenko ના ન્યુક્લિયસનો અભ્યાસ કરવો અને તેની સપાટી પર મોડ્યુલ ઉતારવાનો સમાવેશ થાય છે. દસ વર્ષની ફ્લાઇટ રોસેટા€1.4 બિલિયનનો ખર્ચ.

ફ્લાઇટના અંતે નાણાકીય લાભની ગંભીરતાથી અપેક્ષા રાખીને આવા અત્યંત ખર્ચાળ અને અત્યંત જોખમી લાંબા ગાળાના પ્રોજેક્ટમાં રોકાણ કરવાનું નક્કી કરનાર રોકાણકારની કલ્પના કરવી ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. તેઓ પરોપકારી હેતુઓ અથવા અવકાશ વિજ્ઞાનના ઇતિહાસમાં તેમનું નામ છોડવાની ઇચ્છાથી પ્રેરિત હોઈ શકે છે, પરંતુ બહારની દુનિયાના પ્લેટિનમ અથવા પાણીના ખર્ચે પોતાને સમૃદ્ધ બનાવવાની ઇચ્છાથી નહીં. અહીં એક માત્ર વ્યવહારુ નાણાકીય રસ ટેક્નોલોજીના વિકાસમાં હોઈ શકે છે, પરંતુ આમાં એક ડઝન કરતાં વધુ વર્ષ લાગશે.

અવકાશ પર્યટનની પરિસ્થિતિમાં, નાણાકીય ખર્ચનું પ્રમાણ વધુ તીવ્રતાના ઓર્ડર છે, તે દરમિયાન, પૃથ્વીની નજીકનું અવકાશ પર્યટન પહેલેથી જ વાસ્તવિકતા છે, અને ચંદ્ર પર્યટન થોડા વર્ષોમાં વાસ્તવિકતા બની શકે છે. આ કેવી રીતે શક્ય છે?

અહીં આપણે ફરીથી રાજ્યની ભૂમિકા પર પાછા આવીએ છીએ. 1957 માં, માત્ર એક પ્લેબોય અને પરોપકારી ટેલિકોમ્યુનિકેશન ઉપગ્રહોમાં રોકાણ કરી શકે છે. 2005 સુધીમાં નફો મેળવવાની અને 2015માં ખર્ચની પુનઃપ્રાપ્તિની આશા ફક્ત પાગલ માણસની જ હોઈ શકે. 50 ના દાયકામાં તેમાંથી કોઈ નહોતું. જ્યારે રાજ્યએ ભ્રમણકક્ષાની ટેલિકોમ્યુનિકેશનની સંભાવનાઓનું વ્યવહારમાં પરીક્ષણ કર્યું ત્યારે જ રાજ્યે ભારે રોકેટ બનાવ્યાં, જ્યારે રાજ્યએ ભ્રમણકક્ષાની ટેલિકોમ્યુનિકેશનની સંભાવનાઓનું પરીક્ષણ કર્યું, અવકાશની પરિસ્થિતિઓને ટકી શકે તેવા ઈલેક્ટ્રોનિક્સ વિકસાવ્યા, પૂરતા શક્તિશાળી ઉપગ્રહો ઉત્પન્ન કરવા સક્ષમ ઔદ્યોગિક ક્ષમતા માટે ચૂકવણી કરી. , લાંબા સમય સુધી અને સસ્તી આ નફાકારક બનવા માટે, માત્ર ત્યારે જ વ્યાવસાયિક અવકાશયાત્રીઓ વાસ્તવિક અને નફાકારક બની હતી. આર્થિક દ્રષ્ટિએ, રાજ્યએ અવકાશ ઉદ્યોગના તમામ મૂડી ખર્ચો ધારણ કર્યા, માત્ર સંચાલન ખર્ચ અને ખાનગી માલિકો માટે આવક છોડી.

માનવસહિત સ્પેસફ્લાઇટમાં બધું વધુ જટિલ અને ખર્ચાળ છે. 1969 સુધીમાં, ચંદ્ર પર પ્રવાસી ફ્લાઇટનો વિચાર કદાચ વધુ શક્ય લાગતો હશે, પરંતુ વાસ્તવમાં દરેકને ખબર હતી કે લોકોને ચંદ્ર સુધી પહોંચાડવા માટે નાસાનો કેટલો ખર્ચ થશે (ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષાની ટિકિટ માટે આધુનિક ડોલરમાં આશરે $5 બિલિયન), તેથી એક પણ અબજોપતિ રોકડનો ટ્રક હ્યુસ્ટન લાવ્યો નથી જેથી તેને આગલી ફ્લાઇટમાં લઈ જવામાં આવે. આજે, બે કંપનીઓ ચંદ્ર અને પાછળ પ્રવાસી ફ્લાઇટ ઓફર કરવા માટે તૈયાર છે: રશિયન આરકેકે એનર્જિયા અને અમેરિકન SpaceX. પ્રથમ કિસ્સામાં, પ્રવાસ સંશોધિત સોયુઝ અવકાશયાનના બોર્ડ પર થશે, બીજામાં - સંશોધિતમાં ડ્રેગન. બંને કિસ્સાઓમાં, કોસ્મોડ્રોમ્સ, રોકેટ અને આવી ફ્લાઇટ માટે સક્ષમ જહાજો બનાવવાની મૂડી ખર્ચ રાજ્યની માલિકીની છે. ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે રાજ્યો સોયુઝ અવકાશયાન માટે નિયમિત ગ્રાહકો તરીકે કામ કરે છે, અને નાસા અવકાશયાન બનાવવા માટે ઓર્ડર આપે છે અને ચૂકવણી કરે છે. ડ્રેગન. બંને કિસ્સાઓમાં, પૃથ્વીની નજીકના અવકાશયાન સરકારી ખર્ચે બનાવવામાં આવે છે, અને તેમને ચંદ્ર અને પાછા જવાની મંજૂરી આપતા સુધારાઓ ફક્ત પ્રવાસીઓની આવકની આશામાં જ કરવાની જરૂર પડશે. અને જો કે સોયુઝ દાયકાઓથી ઉડાન ભરી રહ્યું છે, તે હજી પણ ચંદ્ર પર ઉડવા માટે સક્ષમ નથી, જો કે ચંદ્ર પ્રવાસની કિંમત 60 ના દાયકાની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે - લગભગ $120 મિલિયન ચંદ્ર આધુનિકીકરણની કિંમત હજુ પણ અપેક્ષિત કરતાં વધી ગઈ છે વ્યાપારી લાભ, અને હાલની માંગ ખૂબ ઓછી છે.

પરિણામ નિરાશાજનક છે. ખાનગી જગ્યાની તમામ ઇચ્છાઓ અને રોમાંસ હોવા છતાં, આધુનિક રોકાણકારો પાસે આંતરગ્રહીય અવકાશની વાસ્તવિક શોધ હાથ ધરવાની ભૌતિક તક નથી. તે જ સમયે, સંચિત અનુભવને ધ્યાનમાં લઈને અવકાશ સંશોધનમાં રાજ્યની ભૂમિકા પર પુનર્વિચાર કરી શકાય છે. અવકાશ વિજ્ઞાનની શરૂઆતમાં, કોઈએ વિચાર્યું ન હતું કે શૂન્યાવકાશ ક્યારેય ફાયદાકારક રહેશે. સરકારી રોકાણો અન્ય હેતુઓ માટે કરવામાં આવ્યા હતા: લશ્કરી અને પ્રચાર, પરંતુ આખરે તેઓએ આર્થિક અસર પેદા કરી. કમનસીબે, શું રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું અને શું પ્રાપ્ત થયું હતું તેનું પ્રમાણ હંમેશા સાચવવામાં આવતું નથી. યુએસએ વિશ્વના અવકાશ કાર્યક્રમના લગભગ અડધા ભાગ માટે ચૂકવણી કરે છે, અને હવે તે વિશ્વની અવકાશ આવકના 60% સુધી મેળવે છે, યુએસએસઆર/રશિયાએ વિશ્વના અવકાશ કાર્યક્રમનો લગભગ એક ક્વાર્ટર કબજો મેળવ્યો છે અને આજે તે 1% અવકાશ નફા સાથે સંતુષ્ટ છે. પરંતુ તે બીજી વાર્તા છે.

આજે આપણે વિશ્વાસ સાથે કહી શકીએ છીએ કે રાજ્ય અને ખાનગી વ્યવસાયના સંયુક્ત પ્રયાસો વિના અવકાશ સંશોધન અશક્ય છે. ફક્ત રાજ્ય જ ગંભીરતાથી "લાંબા ગાળામાં" રોકાણ કરી શકે છે: ફાઇનાન્સ ઉદ્યોગ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ, કર્મચારીઓને તાલીમ. ફક્ત ખાનગી માલિકો જ આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નફાકારક બનાવવા, પોતાને સમૃદ્ધ બનાવવા અને કર દ્વારા, રાજ્યને તેના રોકાણો પરત કરવા સક્ષમ છે. આ, અલબત્ત, એક આદર્શ યોજના છે જે કદાચ કામ ન કરે. પરંતુ ટેક્નોલોજીનો વિકાસ થઈ રહ્યો છે, અને જો કોઈ કાર ઉપર જઈ શકે તો જગ્યા હજી એક કલાક દૂર છે, તેથી દરેક રાજ્ય પોતે નક્કી કરી શકે છે કે દાયકાઓમાં આર્થિક વળતરની અપેક્ષાએ અવકાશમાં રોકાણ કરવાનું જોખમ યોગ્ય છે કે કેમ. પરંતુ નાસા એસ્ટરોઇડ્સ સુધી પહોંચવા અને અભ્યાસ કરવા માટે અવકાશયાનની આખી શ્રેણીનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે, સિસ્લુનર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવી રહ્યું છે: એક સુપર-હેવી રોકેટ, એક આંતરગ્રહીય અવકાશયાન અને માનવસહિત સ્ટેશન બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. ESA ના વડા મૂન વિલેજના નિર્માણ માટે ગંભીરતાથી બોલાવી રહ્યા છે - ખાનગી જગ્યાની સક્રિય સંડોવણી માત્ર કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે જ નહીં, પણ ટૂર ઓપરેટર્સ તરીકે પણ. Roscosmos આશા રાખે છે કે અવકાશ પ્રક્ષેપણ માટે ખોવાયેલી માંગ પાછી મેળવશે અને અર્થ ઇમેજિંગ અને રિલેઇંગથી પૈસા કમાવવાનું શરૂ કરશે, એટલે કે ખાનગી કંપનીઓ સાથે સ્પર્ધા કરવાનું શરૂ કરશે. ડીપ સ્પેસ એક્સ્પ્લોરેશન માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવાની કોઈ વાત કરવામાં આવી નથી અને એવું કોઈ કાર્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું નથી. એપોફિસ એસ્ટરોઇડ માટેના ઉપકરણનો પ્રોજેક્ટ રદ કરવામાં આવ્યો છે, લ્યુના -25 -26 -27 ચંદ્ર ડ્રોન સતત મુલતવી રાખવામાં આવે છે, ફોબોસ-ગ્રન્ટ 2 નું ભાવિ નક્કી નથી.

તાજેતરના વર્ષોમાં, વિશ્વભરની સરકારી અવકાશ એજન્સીઓએ પૃથ્વીની બહારના મિશન પરનો તેમનો એકાધિકાર ગુમાવ્યો છે. ભ્રમણકક્ષા અથવા સબર્બિટલ અવકાશમાં ખાનગી વિમાનોનું સફળ પ્રક્ષેપણ વધુને વધુ થઈ રહ્યું છે. આ ક્ષણે તેમાંના સૌથી પ્રખ્યાત વર્જિન ગેલેક્ટિકના સ્પેસશીપવન અને સ્પેસશીપટુ છે. બીજા દિવસે, SpaceX તરફથી સ્પેસ શટલ ડ્રેગન V2 ની રજૂઆતે પણ ઘણો ઘોંઘાટ સર્જ્યો હતો. પરંતુ તે માત્ર આ પહેલો સુધી મર્યાદિત નથી. ખાનગી અવકાશ સંશોધનનો ઇતિહાસ.

શરૂ કરો. ઓટ્રાગ

નેવુંના દાયકામાં

1996 માં, $10 મિલિયન એક્સ પ્રાઇઝ ડિઝાઇનર્સની ટીમ માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું જે બે અઠવાડિયાની અંદર બે વાર માનવસહિત સબઓર્બિટલ અવકાશયાન ઉડાડશે. જો કે, ઓક્ટોબર 2004 સુધી આ એવોર્ડ આપવામાં આવ્યો ન હતો. તે ટાયર વન પ્રોજેક્ટ સહભાગીઓ દ્વારા પ્રાપ્ત થયું હતું જેમણે SpaceShipOne શટલ વિકસાવ્યું હતું. આ રીતે વર્જિન ગેલેક્ટીકનો ઇતિહાસ શરૂ થયો.

વર્જિન ગેલેક્ટીક

સપ્ટેમ્બર 2004માં, SpaceShipOne ના સફળ પ્રક્ષેપણ પહેલા, જેના કારણે તેને X પ્રાઈઝ મળ્યો, બ્રાન્સને કહ્યું કે તે આ પ્રોજેક્ટની સફળતામાં વિશ્વાસ ધરાવે છે અને તેના આધારે સબર્બિટલ સ્પેસમાં સામૂહિક પ્રવાસી ફ્લાઈટ્સ શરૂ કરવા માટે તેને નાણાં આપશે. ભવિષ્યમાં ટેકનોલોજી.

વર્જિન ગેલેક્ટિકના ભંડોળ સાથે, નવું સ્પેસ શટલ સ્પેસશીપ ટુ, કેરિયર એરક્રાફ્ટ વ્હાઇટ નાઈટ ટુ, તેમજ ન્યૂ મેક્સિકોમાં રણની મધ્યમાં પ્રોજેક્ટનું પોતાનું એરપોર્ટ બનાવવામાં આવ્યું હતું. સબર્બિટલ ફ્લાઇટ્સ માટે ટિકિટનું વેચાણ પણ શરૂ થઈ ગયું છે, જેની કિંમત 100 હજાર ડોલરથી શરૂ થાય છે.

SpaceX

સ્પેસએક્સ પ્રખ્યાત અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ એલોન મસ્ક દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેઓ પેપાલના સ્થાપકોમાંના એક છે, જે ઈલેક્ટ્રોનિક મની ટ્રાન્સફર સેવા છે અને ઈલેક્ટ્રિક વાહન કંપની ટેસ્લા મોટર્સ પાછળનું પ્રેરક બળ છે. પરંતુ ખાનગી અવકાશ સંશોધન મસ્કના વ્યવસાયિક સામ્રાજ્યમાં વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે.

પરંતુ સ્પેસએક્સ એરોપ્લેનનો નહીં, પણ રોકેટનો કેરિયર તરીકે ઉપયોગ કરે છે. આ ક્ષણે, ત્રણ પ્રકારો વિકસાવવામાં આવ્યા છે - ફાલ્કન 1, ફાલ્કન 9 અને ફાલ્કન 9 હેવી, અને આ એરક્રાફ્ટની નવી પેઢીઓ પર કામ ચાલી રહ્યું છે, જે તેને વધુ પેલોડ ઉપાડવાની મંજૂરી આપશે.

ફાલ્કન રોકેટ કાર્ગો પોતે અને ડ્રેગન-ક્લાસ સ્પેસ શટલ બંનેને વહન કરી શકે છે. તેનું પ્રથમ સંસ્કરણ, પ્રથમ 8 ડિસેમ્બર, 2010 ના રોજ ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, તેણે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં સફળતાપૂર્વક પોતાને સાબિત કર્યું છે. ઓટોમેટિક મોડમાં કાર્યરત આ કાર્ગો જહાજ માત્ર નોંધપાત્ર ઉંચાઈ સુધી જ નહીં, પણ આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશન સાથે ડોક કરવામાં પણ સક્ષમ હતું, જે 3.31 ટન સુધીના વજનના કાર્ગોને પહોંચાડે છે.

જો કે, ગ્રાસશોપર રોકેટ જે મહત્તમ ઊંચાઈ સુધી વધવા અને પછી સુરક્ષિત રીતે નીચે ઉતરવામાં સક્ષમ હતું તે હાલમાં 744 મીટર છે. પરંતુ કુઝનેચિક પર વિકસિત તકનીકો પછી ફાલ્કન 9 લોન્ચ વ્હીકલ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે અમલમાં મૂકવામાં આવે છે.

Bigelow એરોસ્પેસ

આર્માડિલો એરોસ્પેસ

સ્કાયક્યુબ

ચિત્ર કૉપિરાઇટએપીછબી કૅપ્શન અમેરિકન ખાનગી કંપની સ્પેસએક્સની સફળતાઓ વિશ્વભરની ખાનગી અવકાશ કંપનીઓ માટે એક ઉદાહરણ છે

"હું આ નામનો ઉચ્ચાર કરીશ નહીં, મારા મતે, તે ખૂબ જ છે... મારો દિવસ તેની સાથે શરૂ થાય છે, ચાલુ રહે છે અને તેની સાથે સમાપ્ત થાય છે," રોસકોસમોસના સત્તાવાર પ્રતિનિધિ ઇગોર બ્યુરેન્કોવની મજાકમાં કહ્યું, પરંતુ આ મજાકમાં ઘણું સત્ય હતું. ખાનગી અવકાશ સંશોધન પરની પ્રથમ કોન્ફરન્સમાં, દરેક વક્તાએ સ્પેસએક્સના વડા, એલોન મસ્કનો ઉલ્લેખ કર્યો.

અમુક સમયે, આ નામના ઉલ્લેખનો નિર્ણાયક સમૂહ એક થ્રેશોલ્ડને વટાવી ગયો, અને તે ઘરગથ્થુ શબ્દ બની ગયો: સહભાગીઓમાંથી એક, ઉદ્યોગની સમસ્યાઓની ચર્ચા કરીને, અવકાશમાં ખાનગી ઉદ્યોગસાહસિક માટે કાર્યક્ષમતાના એકમ તરીકે તેનો ઉપયોગ કરે છે.

સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન ટેક્નોલોજીસ (સ્પેસએક્સ) ના પ્રખ્યાત વડા, એલોન મસ્ક, સમગ્ર વિશ્વમાં ખાનગી અવકાશ વિજ્ઞાનનું ઉદાહરણ માનવામાં આવે છે.

કોન્ફરન્સ શરૂ થયાના બીજા દિવસે, પેલોડ સાથે સ્પેસએક્સ ફાલ્કન 9 રોકેટનું લોન્ચિંગ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું હતું.

અને જો કે આ પરીક્ષણની સફળતા વિશે ઘણી બધી શંકાઓ હતી, અને આ પ્રોજેક્ટમાં ભૂતકાળમાં અનેક અકસ્માતો થયા હતા, તે બધા હાજર લોકોએ સ્વીકાર્યું હતું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ખાનગી અવકાશયાત્રીઓ ખૂબ ઝડપથી વિકાસ કરી રહી છે.

રશિયામાં ખાનગી અવકાશ કંપનીઓ છે, પરંતુ જ્યારે મેં તેમાંથી એકના પ્રતિનિધિને પૂછ્યું કે શું તેમના માટે વિકાસ કરવાનું સરળ છે, ત્યારે તેણે છટાદાર રીતે માથું હલાવ્યું: "લગભગ અશક્ય."

તે અસંભવિત છે કે કોઈ પણ InSpace ફોરમ 2016 કોન્ફરન્સમાં આની સાથે દલીલ કરશે, અન્યથા તેને એસેમ્બલ કરવાની કોઈ જરૂર રહેશે નહીં.

રશિયન રાજ્ય કોસ્મોનોટીક્સ હાલમાં મોટા પાયે અને ખૂબ જ મુશ્કેલ સુધારામાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે.

સૌપ્રથમ, રશિયામાં આર્થિક અને નાણાકીય કટોકટી શરૂ થઈ, જેણે રોસ્કોસમોસના ધિરાણને પહેલેથી જ અસર કરી છે.

બીજું, રશિયન રાજ્યને સોવિયત યુનિયન તરફથી ઉદ્યોગનું બોજારૂપ સંગઠન વારસામાં મળ્યું છે. તે આધુનિક વિશ્વમાં, મુખ્યત્વે બજારની પરિસ્થિતિઓ માટે નબળી રીતે અનુકૂળ છે.

આ સંજોગો રશિયામાં ખાનગી અવકાશયાત્રીઓને સામનો કરતી સમસ્યાઓ નક્કી કરે છે.

ગુણદોષ

આ ક્ષેત્રમાં પશ્ચિમ કરતાં રશિયા પાછળ છે તે પ્રથમ પેનલ ચર્ચા દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, જેના પરિણામે મૂળભૂત બાબતોની ચર્ચા થઈ હતી: ખાનગી અવકાશ વિજ્ઞાન અનિવાર્યપણે શું છે, તે પોતાના માટે કયા કાર્યો નક્કી કરે છે અને રાજ્યના અવકાશ ઉદ્યોગમાં તે કયું સ્થાન મેળવી શકે છે. .

અવકાશ વ્યવસાયના પ્રતિનિધિઓ માટે, આ ઘટનાને વ્યાખ્યાયિત કરવાથી કોઈ મુશ્કેલીઓ થતી નથી. દૌરિયા એરોસ્પેસ કંપનીના વડા, સર્ગેઈ ઇવાનવના જણાવ્યા અનુસાર, ખાનગી અવકાશયાત્રીઓ અને રાજ્ય વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે વ્યવસાયિક સફળતાની ઇચ્છા.

"જ્યારે અવકાશ વિશે વાત કરીએ, ત્યારે આપણે હંમેશા રોમાંસ, રાજકારણ, રાજ્યમાં ગૌરવ, માત્ર પૈસા કરતાં ઘણી ઊંચી વસ્તુઓને યાદ કરીએ છીએ અને મારા માટે, ખાનગી જગ્યા પૈસા કમાવવા વિશે, મૂડીનું વળતર આપવા વિશે છે જે તેમના ગ્રાહકોને બજાર સંબંધો વિશે શોધે છે,” તેમણે કહ્યું.

ખાનગી સ્પેસ કંપનીઓની આ મિલકત તેમની તાકાત, નબળાઈ અને રાજ્ય સાથેનો તેમનો સંબંધ નક્કી કરે છે.

વ્યાપારી અવકાશ સંશોધનનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે બજારના ફેરફારો, નવા લક્ષ્યો અને તકનીકોને ઝડપથી પ્રતિસાદ આપવાની ક્ષમતા. અવકાશ ઉદ્યોગમાં વ્યાપારી કંપની કાર્યો સેટ કરવા અને તેને પ્રાપ્ત કરવાના માર્ગો શોધવા માટે વધુ મુક્ત છે - કંપની રોકાણકાર પર નિર્ભર છે.

આ પ્રકારની કંપનીની નબળાઈઓ બરાબર એ જ કારણોસર દેખાય છે - સ્પેસ પ્રોજેક્ટમાં રોકાણ ઘણા વર્ષો પછી ચૂકવણી કરી શકે છે, અને કોઈ પણ સફળતાની બાંયધરી આપી શકતું નથી. એલોન મસ્કની સફળતા મોટાભાગે તેમના વ્યક્તિગત નિશ્ચય અને સફળતાની માન્યતા પર આધારિત હતી.

રશિયામાં, જેમ કે ઇગોર બ્યુરેન્કોવે કોન્ફરન્સમાં કહ્યું હતું, આવા રોકાણકારો અસ્તિત્વમાં નથી.

“અમે વિવિધ મહાન વિદેશી સાહસિકો વિશે ગમે તેટલી વાત કરી શકીએ છીએ, પરંતુ તેઓ સૌથી વધુ પૈસા જોખમમાં મૂકે છે અને હું એવું જોતો નથી કે તેઓ અમારી પાસે નાના મશીનો લઈને આવે છે અમને અબજો,” તેમણે કહ્યું.

"સ્પેસ બાઇબલ"

Roscosmos ના પ્રતિનિધિના જણાવ્યા મુજબ, એજન્સી હવે સહકાર માટે વધુ ખુલ્લી છે, પરંતુ "અવકાશ ઉદ્યોગપતિઓ" ને રાજ્ય સામે ઘણી ફરિયાદો છે.

સૌ પ્રથમ, આ નિયમનકારી દસ્તાવેજોની ચિંતા કરે છે, જેમ કે "રોકેટ અને અવકાશ પ્રણાલીઓના નિર્માણ, ઉત્પાદન અને સંચાલન (ઉપયોગ) માટેની પ્રક્રિયા પરના નિયમો - રેગ્યુલેશન્સ RK-11 અને "સ્પેસ પ્રવૃત્તિઓના લાઇસન્સિંગ પરના નિયમો".

કોઈપણ અવકાશયાન અથવા રોકેટ તેમાં નિર્ધારિત કડક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

સ્પેસ પોલિસી ઇન્સ્ટિટ્યૂટના વડા, ઇવાન મોઇસેવે બીબીસીને જણાવ્યું હતું કે, આરકે-11 માં નિર્ધારિત જરૂરિયાતો મોટા અવકાશયાન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. નાના વાહનો અને રોકેટના ઉત્પાદકોને એવા નિયમોનું પાલન કરવું મુશ્કેલ લાગે છે જે તેમના માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા નથી.

"પ્રથમ તો, તેમના માટે આ RK મેળવવું પણ મુશ્કેલ છે, તેમ છતાં, આદતથી અમે "ગુપ્ત" સ્ટેમ્પ લગાવીએ છીએ જેથી કરીને આપણે આ પરિસ્થિતિને અંદરથી ફેરવવાની જરૂર છે, કારણ કે વધુ પડતી ગુપ્તતા આર્થિક વિકાસને નુકસાન પહોંચાડે છે "- તેણે કહ્યું.

ખાનગી કોસ્મોનૉટિક્સના પ્રતિનિધિઓએ RK-11 ની જોગવાઈઓને ફરીથી લખવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો, જેને પહેલાથી જ "સ્પેસ બાઈબલ" તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું છે, પરંતુ રોસકોસ્મોસ જવાબ આપે છે કે જે એજન્સી મૂળભૂત સુધારણામાં રોકાયેલી છે તે મૂળભૂત દસ્તાવેજોને એક સાથે બદલવા માટે સક્ષમ નથી.

“દર્દી સઘન સંભાળમાં છે, તે કોમામાંથી બહાર આવી ગયો છે, તે કૃત્રિમ શ્વસન ઉપકરણની મદદથી શ્વાસ લઈ રહ્યો છે, અને પછી એક યુવાન દેખાય છે જે કહે છે: “ચાલો, અહીં તમારા માટે દોરડું કૂદીને કૂદકો! "ઇગોર બુરેન્કોવે કહ્યું.

બજાર

કોસ્મોકોર્સ કંપનીના વડા પાવેલ પુશ્કિને બીબીસીને જણાવ્યું તેમ, આ વિસ્તારમાં બજાર ખૂબ નાનું છે.

"આ શેર અહીં અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 8-10% છે, આ શેર ખૂબ જ નાનો છે, અને આ બધી નાની કંપનીઓ આ શેર માટે લડવાનું શરૂ કરી રહી છે," તેમણે કહ્યું.

રશિયામાં Gazprom Space Systems, Sputniks અને Dauria Aerospace સહિત અનેક કોમર્શિયલ સેટેલાઇટ કંપનીઓ કાર્યરત છે.

પુષ્કિનના જણાવ્યા મુજબ, કંપનીઓ વ્યાપારી બજાર માટે લડી રહી છે, પરંતુ તે જ સમયે તેઓ સરકારી કરારો પ્રાપ્ત કરવામાં ખુશ થશે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સહિત તમામ દેશો માટે આ સામાન્ય પ્રથા છે, જ્યાં સૌથી મોટી કોર્પોરેશનો સરકારી આદેશો પર આધાર રાખવાનો પ્રયાસ કરે છે અને સરકારી સમર્થન પ્રાપ્ત કરે છે.

જો કે, આવા સહકારનો આકાર સતત વિકસિત થાય છે. તે કેવું હોવું જોઈએ તે અંગે કોન્ફરન્સમાં ઘણી ચર્ચા થઈ હતી.

ખાસ કરીને, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ખાનગી જગ્યાને ઓછી ભ્રમણકક્ષા આપી શકાય છે, મોટી સરકારી એજન્સીઓ માટે લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ છોડીને.

પાવેલ પુષ્કિન દ્વારા "કોસ્મોકોર્સ", તેમના મતે, અવકાશ બજારમાં એક સાંકડી સ્થાન પર કબજો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. કંપની પ્રવાસી સબઓર્બિટલ ફ્લાઇટ્સ (પૃથ્વીની પરિક્રમા કર્યા વિના નીચી ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ) માટે ફરીથી વાપરી શકાય તેવું અવકાશયાન વિકસાવી રહી છે.

શું રશિયા પાસે પોતાનું સ્પેસએક્સ હશે?

કોસ્મોકર્સ કંપની પહેલાથી જ રોસ્કોસમોસ સાથે અવકાશયાનની રચના માટે સંદર્ભની શરતો પર સંમત થવામાં વ્યવસ્થાપિત છે, પરંતુ તેઓ હજી તેને વધુ વિકસાવવા વિશે વિચારી રહ્યાં નથી.

"અનુભવનો અભાવ એક અવરોધ છે," તેના વડાએ બીબીસી સાથેની મુલાકાતમાં સ્વીકાર્યું.

રશિયન ખાનગી અવકાશ સંશોધનમાં આ સમસ્યા કદાચ સૌથી ગંભીર છે. એલોન મસ્કની સ્પેસએક્સ જેવી કંપનીને રશિયામાં દેખાવામાં ઘણા વર્ષો લાગશે. સ્પેસએક્સની સ્થાપના 2002માં થઈ હતી.

તમામ સંસ્થાકીય અને નાણાકીય સમસ્યાઓ ઉપરાંત, ઉત્સાહી ઉદ્યોગપતિઓની પોતાની પ્રવૃત્તિ પણ ઓછી છે.

મોસ્કો સ્પેસ ક્લબના પ્રમુખ, રશિયન એકેડેમી ઓફ કોસ્મોનોટીક્સના સંપૂર્ણ સભ્ય સર્ગેઈ ઝુકોવે જણાવ્યું હતું કે અવકાશ ક્ષેત્રમાં રશિયન અને યુએસ સ્ટાર્ટઅપ્સનો ગુણોત્તર આશરે એકથી પાંચસો છે.

"અને રોકાણ... અમારા oligarchs ચેલ્સિયા ખરીદી રહ્યા છે, પરંતુ શું તમે તેમને દોષ આપી શકો છો કે પર્યાવરણ નવીનતા બનાવવા માટે લગભગ અશક્ય છે," તેમણે કહ્યું.

રોસકોસમોસ સ્ટેટ કોર્પોરેશનના પ્રતિનિધિ ઇગોર બુરેન્કોવએ આ સાથે દલીલ કરી ન હતી. તેમના મતે, ખાનગી અવકાશ ઉદ્યોગની સ્થિતિ દેશમાં વ્યવસાય સાથેની સામાન્ય સ્થિતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

“આપણા દેશમાં, વ્યવસાયનો વિકાસ થવા લાગ્યો છે, તે મૂડી સંચયના તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે, કોઈએ વિકાસના આર્થિક તબક્કાઓને રદ કર્યા નથી, આમાં કંઈ ખોટું નથી, જો કોઈ આવી વસ્તુઓ કરી રહ્યું છે 20 વર્ષથી, અને કોઈ આ કામ ત્રણસોથી કરી રહ્યું છે... પરંતુ ખાનગી પહેલના વિકાસની અગ્રતા હજુ પણ એવા લોકોને જ આપવામાં આવશે જેઓ લાંબા સમયથી આ કરી રહ્યા છે," તેમણે ઉમેર્યું: "ખુલ્લા વૃક્ષો આપતું નથી. નારંગીનો જન્મ."

સ્પેસ એક્સ્પ્લોરેશન એ બધું છે જેમાં અવકાશ અને પૃથ્વીના વાતાવરણના નીચલા સ્તરોની બહાર રહેલી દરેક વસ્તુ સાથેના આપણા પરિચયનો સમાવેશ થાય છે. મંગળ અને અન્ય ગ્રહોની રોબોટિક મુસાફરી, સૌરમંડળની બહાર પ્રોબ્સ મોકલવા, લોકો માટે અવકાશમાં જવા માટે અને અન્ય ગ્રહોને વસાહત બનાવવા માટે ઝડપી, સસ્તા અને સલામત માર્ગોની શોધ કરવી - આ બધું અવકાશ સંશોધન છે.

બહાદુર લોકો, તેજસ્વી ઇજનેરો અને વૈજ્ઞાનિકો, તેમજ વિશ્વભરની અવકાશ એજન્સીઓ અને ખાનગી અગ્રણી કોર્પોરેશનોના પ્રયત્નો દ્વારા, માનવતા ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં કૂદકે ને ભૂસકે અવકાશનું અન્વેષણ કરવાનું શરૂ કરશે. એક પ્રજાતિ તરીકે ટકી રહેવાની આપણી એકમાત્ર તક વસાહતીકરણ છે, અને જેટલી વહેલી તકે આપણે આનો અહેસાસ કરીશું (અને આશા રાખીએ છીએ કે હજી મોડું થયું નથી), તે વધુ સારું રહેશે.

બોલિવિયન સ્પેસ એજન્સી (BSA)

બોલિવિયન સ્પેસ એજન્સી એ ઉચ્ચ તકનીક, માનવ સંસાધન, શિક્ષણ, સંરક્ષણ, દવા અને હવામાનશાસ્ત્રના ક્ષેત્રોમાં સેટેલાઇટ સંચાર કાર્યક્રમોની તૈયારી અને એપ્લિકેશનના વિકાસ સાથે કામ કરતી સંસ્થા છે. સરકારી ધોરણો અનુસાર, બોલિવિયન સ્પેસ એજન્સી "તેની પોતાની કાનૂની અને વહીવટી સ્વાયત્તતા સાથે જાહેર કાયદાની વિકેન્દ્રિત જાહેર સંસ્થા" હશે.

10 ફેબ્રુઆરી, 2010 ના રોજ, બોલિવિયાના રાષ્ટ્રપતિ ઇવો મોરાલેસે બોલિવિયન સ્પેસ એજન્સીની સ્થાપના માટે ઓર્ડર નંબર 423 પર હસ્તાક્ષર કર્યા. આ એજન્સીની રચના છ મંત્રાલયોના પ્રતિનિધિઓમાંથી કરવામાં આવશે, જેની નિમણૂક દેશના રાષ્ટ્રપતિ કરશે. BKA માં સર્વોચ્ચ સત્તા જનરલ ડિરેક્ટર હશે. સરકાર શરૂઆતમાં નવી એજન્સીમાં એક મિલિયન યુએસ ડોલરનું રોકાણ કરશે; ભવિષ્યમાં, એજન્સીને રાજ્ય, દાન અને વિદેશી લોન દ્વારા ધિરાણ આપવામાં આવશે. પ્રથમ અવકાશ કાર્યક્રમમાં કુલ રોકાણ 300 મિલિયન યુએસ ડોલર હોવાનો અંદાજ છે.

Agência Espacial Brasileira (AEB)

બ્રાઝિલિયન સ્પેસ એજન્સી બ્રાઝિલની એક જાહેર નાગરિક સંસ્થા છે જે દેશના અવકાશ કાર્યક્રમના વિકાસ અને વિકાસ માટે જવાબદાર છે. તે Alcántara સ્પેસપોર્ટ અને Barreira do Inferno રોકેટ પ્રક્ષેપણ સંકુલનું સંચાલન કરે છે. એજન્સીની સ્થાપના 10 ફેબ્રુઆરી, 1994ના રોજ કરવામાં આવી હતી.

એજન્સી બ્રાઝિલને લેટિન અમેરિકન દેશો વચ્ચે અવકાશમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવવાની મંજૂરી આપે છે અને બ્રાઝિલને આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશન પર સહયોગ માટે મૂલ્યવાન અને વિશ્વસનીય ભાગીદાર બનાવે છે.

બ્રાઝિલિયન સ્પેસ એજન્સી તેના પોતાના અવકાશ કાર્યક્રમના વિકાસ સાથે તકનીકી અવકાશ આંતરરાષ્ટ્રીય સહકારની નીતિને અનુસરે છે. શરૂઆતમાં, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ESA પર ખૂબ જ નિર્ભર હતું, પરંતુ પશ્ચિમી તકનીકોને સ્થાનાંતરિત કરવામાં મુશ્કેલીને કારણે ઘણી મુશ્કેલીઓ પછી, બ્રાઝિલે અન્ય દેશો સાથે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, ખાસ કરીને ચીન, યુક્રેન, રશિયા અને ઇઝરાયેલ સાથે.

બ્રાઝિલિયન સ્પેસ એજન્સી એ નોંધપાત્ર રાષ્ટ્રીય અવકાશ કાર્યક્રમની વારસદાર છે જે બ્રાઝિલની સૈન્યના નિયંત્રણ હેઠળ હતું અને 1994માં તેને નાગરિક નિયંત્રણમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું.

યુકે સ્પેસ એજન્સી (યુકેએસએ)

યુકે સ્પેસ એજન્સી એ યુકે સરકારની અવકાશ સેવા છે, જેની સ્થાપના 1 એપ્રિલ, 2010ના રોજ સ્વિંડનમાં થઈ હતી. 23 માર્ચ, 2010ના રોજ ક્વીન એલિઝાબેથ II કોન્ફરન્સ સેન્ટર ખાતે રાજકારણીઓ પીટર મેન્ડેલસન, પોલ ડ્રેસન અને બ્રિટિશ જન્મેલા અવકાશયાત્રી ટિમોથી પીકે દ્વારા તેનું સૌપ્રથમ અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

તેની રચના સમયે, UK અવકાશ ઉદ્યોગનું મૂલ્ય £7 બિલિયન હતું અને તેણે 60,000 નોકરીઓ પૂરી પાડી હતી. UKSA ની 20-વર્ષીય યોજનામાં £40 બિલિયન અને 100,000 નોકરીઓનું ઉત્પાદન વધારવાની સાથે સાથે વૈશ્વિક ઉદ્યોગમાં તેનો હિસ્સો 6 થી 10% સુધી વધારવાનો સમાવેશ થાય છે.

UKSA એ બ્રિટિશ નેશનલ સ્પેસ સેન્ટર (અંદાજે 1985)ની તમામ જવાબદારીઓ, સ્ટાફ અને અસ્કયામતો સંભાળી લીધી.

કેનેડિયન સ્પેસ એજન્સી (CSA)

કેનેડિયન સ્પેસ એજન્સી કેનેડિયન સ્પેસ પ્રોગ્રામ માટે જવાબદાર કેનેડિયન સરકારી સ્પેસ એજન્સી છે. આ એજન્સીની સ્થાપના માર્ચ 1989માં કેનેડિયન સ્પેસ એજન્સી (કેનેડિયન સ્પેસ એજન્સી એક્ટ) પર સંબંધિત અધિનિયમ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને ડિસેમ્બર 1990માં મંજૂર કરવામાં આવી હતી. એન્ટરપ્રાઇઝના વડા પ્રમુખ છે, જે સીધા ઉદ્યોગ પ્રધાનને રિપોર્ટ કરે છે. સપ્ટેમ્બર 2, 2008 થી, CCA નું નેતૃત્વ સ્ટીફન મેકલેન દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે.

CSA નું મુખ્ય કાર્યાલય સેન્ટ-હુબર્ટ (ક્વિબેક) શહેરમાં સ્થિત જ્હોન ચેપમેન સ્પેસ સેન્ટર ખાતે સ્થિત છે. ડેવિડ ફ્લોરિડા લેબોરેટરીમાં ઓટાવામાં એક એજન્સી ઓફિસ પણ છે, અને વોશિંગ્ટન, પેરિસ, કેપ કેનાવેરલ અને હ્યુસ્ટનમાં ઘણા સંચાર વિભાગો પણ છે.

અવકાશ એજન્સીના અવકાશયાત્રી કોર્પ્સમાં 8 લોકોનો સમાવેશ થાય છે.

કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાક Ultyk garysh agentstigi

કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકની રાષ્ટ્રીય અવકાશ એજન્સી એ કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકની એક કાર્યકારી સંસ્થા છે, જે કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાક સરકારનો એક ભાગ છે, જે જાહેર સેવાઓ પૂરી પાડવાના કાર્યો કરે છે, રાજ્યની મિલકતનું સંચાલન કરે છે અને સંશોધન ક્ષેત્રે કાયદા અમલીકરણ કાર્યો કરે છે, શાંતિપૂર્ણ હેતુઓ માટે બાહ્ય અવકાશનો ઉપયોગ, અવકાશ પ્રવૃત્તિઓના ક્ષેત્રમાં સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ્સ અને કાર્યક્રમોના અમલીકરણમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગ.

27 માર્ચ, 2007 ના રોજ, કઝાકિસ્તાનના રાષ્ટ્રપતિ નુરસુલતાન નઝરબાયેવે "કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકની રાષ્ટ્રીય અવકાશ એજન્સીની રચના પર" હુકમનામું નંબર 502 પર હસ્તાક્ષર કર્યા. હુકમનામું અનુસાર, કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકના શિક્ષણ અને વિજ્ઞાન મંત્રાલયની એરોસ્પેસ સમિતિને નાબૂદ કરવામાં આવી હતી અને કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકની રાષ્ટ્રીય અવકાશ એજન્સીની સરકારી માળખામાં સ્વતંત્ર એકમ તરીકે રચના કરવામાં આવી હતી.

લેફ્ટનન્ટ જનરલ તલગાટ અમગેલડીવિચ મુસાબેવને એજન્સીના અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા.

ઑગસ્ટ 6, 2014 ના રોજ, કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાક સરકારના પુનર્ગઠન દરમિયાન, મંત્રાલયના કાર્યોને કઝાકિસ્તાન પ્રજાસત્તાકના નવા રોકાણ અને વિકાસ મંત્રાલયને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા.

國家航天局

ચાઇના નેશનલ સ્પેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન એ પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાની રાષ્ટ્રીય અવકાશ એજન્સી છે, જે રાષ્ટ્રીય અવકાશ કાર્યક્રમ માટે જવાબદાર છે.

એજન્સીની સ્થાપના 1993 માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે એરોસ્પેસ ઉદ્યોગ મંત્રાલય CNSA અને ચાઇના સ્પેસ કોર્પોરેશન (CASC) માં વિભાજિત થયું હતું. ભૂતપૂર્વ સંસ્થા નીતિ માટે જવાબદાર હતી, જ્યારે નવી સંસ્થા અમલીકરણ માટે જવાબદાર હતી. ફરજોનું આ વિભાજન કંઈક અંશે અસંતોષકારક સાબિત થયું, કારણ કે બંને એજન્સીઓ, અસરમાં, એક મોટી એજન્સી હતી, જેમાં કર્મચારીઓ અને વ્યવસ્થાપન બંનેની વહેંચણી હતી.

1998 માં સંપૂર્ણ પુનઃનિર્માણ દરમિયાન, CASC ને ઘણી નાની સરકારી માલિકીની કંપનીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. આનાથી પશ્ચિમી સંરક્ષણ ઉદ્યોગ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સિસ્ટમ જેવી જ સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી છે, જ્યાં સરકારી એજન્સીઓ તેમના સંચાલનના સિદ્ધાંતો નક્કી કરે છે, પછી તે સરકારની માલિકીની છે પરંતુ સરકાર દ્વારા સંચાલિત નથી.

મિલી એરોકોસ્મિક એજન્ટલી

અઝરબૈજાનની નેશનલ એરોસ્પેસ એજન્સી, નાસા, અઝરબૈજાનના અવકાશ અને ઉડ્ડયન કાર્યક્રમ માટે જવાબદાર સરકારી એજન્સી છે. એજન્સીની સ્થાપના 1974માં અઝરબૈજાનની નેશનલ એકેડેમી ઓફ સાયન્સના ભાગ રૂપે કેસ્પિયન સાયન્ટિફિક સેન્ટર તરીકે કરવામાં આવી હતી.

કોમનવેલ્થ સાયન્ટિફિક એન્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઈઝેશન (CSIRO)

ગવર્નમેન્ટ રિસર્ચ એન્ડ એપ્લાઇડ રિસર્ચ એસોસિએશન એ ઓસ્ટ્રેલિયન સરકારી એજન્સી છે. એડવાઇઝરી કાઉન્સિલ ઓફ સાયન્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી નામ હેઠળ 1926 માં સ્થાપના કરી. ઓસ્ટ્રેલિયન વિજ્ઞાન વિભાગને ગૌણ. સંસ્થાનું મુખ્યાલય કેનબેરામાં આવેલું છે.

સંસ્થાના સ્ટાફમાં લગભગ 6,600 લોકોનો સમાવેશ થાય છે. CSIRO સમગ્ર ઑસ્ટ્રેલિયામાં 50 થી વધુ કેન્દ્રો તેમજ ફ્રાન્સ અને મેક્સિકોમાં જૈવિક નિયંત્રણ સંશોધન સ્ટેશનોનું સંચાલન કરે છે.

CSIRO એટોમિક શોષણ સ્પેક્ટ્રોમીટરની શોધ કરવા, પ્રથમ પોલિમર બેંક નોટ વિકસાવવા અને સસલાની વસ્તીને નિયંત્રિત કરવા માટે માયક્સોમેટોસિસ અથવા અન્ય વાયરસની મહામારી બનાવવા જેવી જૈવિક નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ પર સંશોધન કરવા માટે પ્રખ્યાત છે.

માહિતી ટેકનોલોજીની પ્રગતિમાં ફનલબેક સર્ચ એન્જિન અને એનોડેક્સ ડેટા ફોર્મેટનો સમાવેશ થાય છે.

ઑક્ટોબર 2005માં, જર્નલ નેચરે જાહેરાત કરી હતી કે CSIRO વૈજ્ઞાનિકોએ રેસિલિનમાંથી એકદમ પરફેક્ટ રબર વિકસાવ્યું છે, જે એક સ્થિતિસ્થાપક પ્રોટીન છે જે ચાંચડની કૂદવાની ક્ષમતા માટે જવાબદાર છે અને જંતુઓને ઉડવામાં મદદ કરે છે. 19 ઓગસ્ટ, 2005ના રોજ, CSIRO અને યુનિવર્સિટી ઓફ ડલ્લાસ (યુએસએ) એ જાહેરાત કરી કે તેઓ કાર્બન નેનોટ્યુબની પારદર્શક શીટ્સનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ છે, જે કાર્બન નેનોટ્યુબ ઉત્પાદનોના મોટા પાયે ઉત્પાદનને સક્ષમ બનાવશે.

Česká kosmická kancelář

ચેક સ્પેસ ઑફિસ એ ચેક સરકારની સંસ્થા છે જે ચેક સ્પેસ પ્રોગ્રામ્સને સમર્થન અને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સમર્પિત છે. તેની સ્થાપના નવેમ્બર 2003માં કરવામાં આવી હતી.

ચેક સ્પેસ ઑફિસના મુખ્ય કાર્યોમાં અવકાશશાસ્ત્રના ક્ષેત્રમાં ચેક કંપનીઓ અને પ્રોજેક્ટ્સ વચ્ચે સંપર્કો સ્થાપિત કરવા, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી અને ઇન્ટરનેશનલ એસ્ટ્રોનોટિકલ ફેડરેશન સાથે સહકારનો સમાવેશ થાય છે. ઓફિસ માહિતી અને સંદર્ભ કેન્દ્રની જાળવણી કરે છે.

મુખ્ય મથક પ્રાગમાં આવેલું છે, ડિરેક્ટર જાન કોલાર છે.

યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી (ESA)

યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી એ 1975 માં અવકાશ સંશોધનના હેતુ માટે બનાવવામાં આવેલ આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થા છે.

ESA પાસે 21 કાયમી સભ્યો છે, જેમાં કેનેડા પણ કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સમાં ભાગ લે છે.

એજન્સીનું મુખ્યાલય પેરિસમાં આવેલું છે. યુરોપિયન સ્પેસ રિસર્ચ એન્ડ ટેક્નોલોજી સેન્ટર નૂર્ડવિજક (નેધરલેન્ડ)માં આવેલું છે. યુરોપિયન સ્પેસ કંટ્રોલ સેન્ટર ડાર્મસ્ટાડટ (જર્મની)માં આવેલું છે. યુરોપિયન અવકાશયાત્રી કેન્દ્ર બીજા જર્મન શહેર કોલોનમાં આવેલું છે. યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીનું પૃથ્વી અવલોકન કેન્દ્ર અને માહિતી કેન્દ્ર રોમ (ઇટાલી) નજીક ફ્રસ્કેટીમાં સ્થિત છે. ફ્રેન્ચ ગુઆનામાં આવેલ કૌરો સ્પેસપોર્ટનો ઉપયોગ સ્પેસક્રાફ્ટ બનાવવામાં આવી રહેલા લોન્ચ કરવા માટે થાય છે. ESA બેલ્જિયમ, યુએસએ અને રશિયામાં સંપર્ક કચેરીઓ અને વિશ્વભરમાં ગ્રાઉન્ડ ટ્રેકિંગ સ્ટેશન ધરાવે છે.

એજન્સી સતત 1,907 લોકોને રોજગારી આપે છે (2005), અને તેનું બજેટ 4 બિલિયન યુરો (2012) કરતાં વધુ છે.

Deutsches Zentrum für Luft - und Raumfahrt e.V.

જર્મન ઉડ્ડયન અને અવકાશ કેન્દ્ર એરોસ્પેસ, ઊર્જા અને પરિવહન સંશોધન માટે જર્મનીનું રાષ્ટ્રીય કેન્દ્ર છે. 1907 માં સ્થાપના કરી. સંસ્થાની શાખાઓ અને સંશોધન કેન્દ્રો સમગ્ર જર્મનીમાં અનેક સ્થળોએ સ્થિત છે, તેનું મુખ્ય મથક કોલોનમાં છે. આ સંસ્થા જર્મન ફેડરલ સરકાર વતી જર્મન સ્પેસ પ્રોગ્રામના આયોજન અને અમલીકરણ માટે જવાબદાર છે. આ કેન્દ્ર રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય એમ બંને પ્રકારના સંશોધન પ્રોજેક્ટ્સમાં સામેલ છે.

હાલમાં, જર્મન એરોસ્પેસ સેન્ટર આશરે 7,400 લોકોને રોજગારી આપે છે. સંસ્થા પાસે 32 સંસ્થાઓ, જર્મનીના 14 થી વધુ શહેરોમાં સ્થિત સુવિધાઓ તેમજ બ્રસેલ્સ, પેરિસ અને વોશિંગ્ટનમાં ઓફિસો છે. સંસ્થાનું 2010નું બજેટ તેના પોતાના સંશોધન અને વિકાસ તેમજ ઓપરેશનલ કાર્યોને આવરી લેવા માટે આશરે 670 મિલિયન યુરો હતું. આ રકમનો એક તૃતીયાંશ કહેવાતા તૃતીય પક્ષો (જર્મન: Drittmittel) તરફથી કંપનીને આવે છે. આ ઉપરાંત, જર્મન એરોસ્પેસ સેન્ટર યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી પાસેથી લગભગ €500 મિલિયન જર્મન ભંડોળનું સંચાલન કરે છે અને જર્મન ફેડરલ મંત્રાલય વતી સંશોધન માટે €650 મિલિયનથી વધુ મેળવે છે. સંસ્થા સ્પેસ ડેટા સિસ્ટમ્સ એડવાઇઝરી કમિટીની સંપૂર્ણ સભ્ય છે અને હેલ્મહોલ્ટ્ઝ એસોસિએશનની સભ્ય છે.

भारतीय अन्तरिक्ष अनुसंधान संगठन

ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થા એ ભારતીય અવકાશ સંશોધન વિભાગ હેઠળની ભારતીય રાષ્ટ્રીય અવકાશ એજન્સી છે. સંસ્થાનું મુખ્ય મથક બેંગ્લોરમાં છે, લગભગ 20,000 લોકોને રોજગારી આપે છે, અને તેનું વાર્ષિક બજેટ અંદાજે 41 અબજ રૂપિયા ($940 મિલિયન) છે. ઑક્ટોબર 2009 થી, સંસ્થાનું નેતૃત્વ કે. રાધાકૃષ્ણન કરી રહ્યા છે.

ભારત પાસે વિકસિત અવકાશ કાર્યક્રમ છે અને, સામૂહિક રીતે, હાલમાં સંભવિત (રશિયા, યુએસએ, ચીન, યુરોપ અને જાપાન પછી)ની દ્રષ્ટિએ છઠ્ઠી સૌથી મોટી અવકાશ શક્તિ છે.

1979 માં તેના પોતાના પ્રક્ષેપણ વાહનનો ઉપયોગ કરીને તેના પોતાના ઉપગ્રહના પ્રક્ષેપણ સાથે, ભારત કાલક્રમિક રીતે સાતમી અવકાશ શક્તિ બની ગયું. 1980 માં, ISRO પાસે બે પ્રક્ષેપણ વાહનો છે: PSLV અને GSLV. અગાઉ, બે ઓછા શક્તિશાળી પ્રક્ષેપણ વાહનોનો ઉપયોગ થતો હતો: SLV અને ASLV.

ભારત એ બહુ ઓછી અવકાશ શક્તિઓમાંની એક છે જે સ્વતંત્ર રીતે જીઓસ્ટેશનરી ઓર્બિટ (પ્રથમ GSAT-2 - 2003), રીટર્ન સ્પેસક્રાફ્ટ (SRE - 2007) અને ચંદ્ર અને મંગળ પર સ્વચાલિત આંતરગ્રહીય સ્ટેશનો (ચંદ્રયાન-1 - 2008, મંગલયાન - 2014) અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રક્ષેપણ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.

પ્રથમ ભારતીય અવકાશયાત્રીએ 1984માં સોવિયેત અવકાશયાન પર ઉડાન ભરી હતી. ભારતનો પોતાનો માનવસહિત અવકાશ કાર્યક્રમ છે અને તે 2016થી માનવસહિત અવકાશ ઉડાન શરૂ કરશે અને ચોથી અવકાશ મહાસત્તા બનશે તેવી અપેક્ષા છે.

ભારતે નવેમ્બર 2013માં મંગલયાન અવકાશયાન લોન્ચ કર્યું હતું, જે સપ્ટેમ્બર 2014માં મંગળની ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ્યું હતું. 1 એપ્રિલ, 2012 ના રોજ શરૂ થયેલા નવા નાણાકીય વર્ષમાં, ભારતીય અવકાશ સંશોધન વિભાગના બજેટમાં 2011 ના નાણાકીય વર્ષની સરખામણીમાં 50% થી વધુનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો.

ભવિષ્યમાં, ISRO પોતાનું માનવયુક્ત અવકાશયાન લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. નવી પેઢીની ભારતીય પુનઃઉપયોગી પરિવહન અવકાશ પ્રણાલી (અવતાર પ્રોજેક્ટ) બનાવવાનું પણ આયોજન છે અને દૂરના ભવિષ્યમાં (2025-2030 પછી) - અન્ય દેશોના સહયોગથી અથવા તો સ્વતંત્ર રીતે ચંદ્ર પર માનવસહિત ઉડાનો.

Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA)

નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ એરોસ્પેસ ટેકનોલોજી એ સ્પેનની અવકાશ એજન્સી છે, જેનું મુખ્ય મથક મેડ્રિડ નજીક ટોરેજોન ડી અર્ડોઝમાં છે. 1942 માં સ્થાપના કરી.

સંસ્થાનું બજેટ 100 મિલિયન € કરતાં વધુ છે અને તેને સ્પેનિશ સંરક્ષણ મંત્રાલય તરફથી ભંડોળ તેમજ તેના પોતાના પ્રોજેક્ટ્સના નફામાંથી પ્રદાન કરવામાં આવે છે. 2008 સુધીમાં, સંસ્થા 1,200 કર્મચારીઓને રોજગારી આપે છે, જેમાંથી 80% સંશોધન અને વિકાસ (નવી સામગ્રી અને સાધનોનું નિર્માણ, પ્રમાણપત્ર) સાથે સંકળાયેલા છે.

એજન્સીએ ડેલ્ટા રોકેટ પર 15 નવેમ્બર, 1974ના રોજ પ્રથમ INTASAT ઉપગ્રહ લોન્ચ કર્યો હતો. આગામી ઉપગ્રહ, મિનિસેટ-01, કુલ 190 કિગ્રા વજન સાથે, માર્ચ 2002 માં પેગાસસ રોકેટ દ્વારા ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો.

માઇક્રો- અને નેનોસેટેલાઇટ લોન્ચ કરવાના સ્પેનિશ પ્રોગ્રામના અમલીકરણ દરમિયાન, 23 વર્ષનો અંતર હતો. 1997 માં, ઓછા-બજેટ અવકાશયાનની રચના પર કામ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું. છેલ્લે, ડિસેમ્બર 2004માં [સ્ત્રોત 2036 દિવસ ઉલ્લેખિત નથી], યુરોપિયન એરિયાન 5 લોન્ચ વ્હીકલ નેનોસેટ-01ને ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડ્યું. ભવિષ્યમાં, તે અન્ય ઉપગ્રહ, SeoSat (સ્પેનિશ અર્થ ઓબ્ઝર્વેશન સેટેલાઇટ) લોન્ચ કરવાનું આયોજન છે.

આ તમામ ઉપગ્રહો સંપૂર્ણપણે સ્પેનમાં ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત છે. તેઓ પ્રમાણભૂત ઈન્ટરફેસ અને પેલોડ મોડ્યુલ સાથે ઓછા ખર્ચે, વિશેષતાથી સમૃદ્ધ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે.

આજે INTA દેશના દક્ષિણમાં મેડ્રિડ સ્પેસ કોમ્યુનિકેશન્સ કોમ્પ્લેક્સ અને અલ એરેનોસિલો લોન્ચ સાઇટને નિયંત્રિત કરે છે. અહીંથી જ સંસ્થા દ્વારા ઉત્પાદિત INTA-255 અને INTA-300 જેવા હવામાનશાસ્ત્રીય રોકેટ અવકાશમાં છોડવામાં આવે છે.

13 ફેબ્રુઆરી, 2012 ના રોજ, યુનિવર્સિટીમાં વિકસિત ટેક્નોલોજીકલ સેટેલાઇટ Xatcobeo લોન્ચ થવાનું છે.

سازمان فضايی ايران‎

ઈરાની સ્પેસ એજન્સી અવકાશ સંશોધન માટે ઈરાનની સરકારી સંસ્થા છે.

એપ્રિલ 2003 માં, ઈરાની સ્પેસ એજન્સી (ISA) બનાવવામાં આવી હતી. અવકાશ ઉદ્યોગના વિકાસ માટે પાંચ વર્ષની યોજના અપનાવવામાં આવી રહી છે, જેમાં ઓછામાં ઓછા પાંચ સંચાર અને રિમોટ સેન્સિંગ ઉપગ્રહો તેમજ કેટલાક સંશોધન સૂક્ષ્મ ઉપગ્રહોના પ્રક્ષેપણનો સમાવેશ થાય છે. ICA ને મુખ્ય સંકલન સંસ્થા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, જે અગાઉ ખરેખર ઈરાની રિમોટ સેન્સિંગ સેન્ટર હતું. 9 જાન્યુઆરી, 2015ના રોજ, ઈરાનનો અવકાશ કાર્યક્રમ આખરે બંધ થઈ ગયો.

‏סוכנות החלל הישראלית

ઇઝરાયેલ સ્પેસ એજન્સી એ ઇઝરાયેલની સરકારી એજન્સી છે જે વૈજ્ઞાનિક અને વ્યાપારી અવકાશ સંશોધન કાર્યક્રમોનું સંકલન કરે છે. 1983 માં સ્થાપના કરી. વડા નિવૃત્ત મેજર જનરલ, પ્રોફેસર યિત્ઝક બેન-ઈઝરાયેલ છે.

Agenzia Spaziale Italiana (ASI)

ઇટાલિયન સ્પેસ એજન્સી - 1988 માં ઇટાલિયન અવકાશ પ્રોજેક્ટ્સના વિકાસ, સંકલન અને અમલીકરણના ઉદ્દેશ્ય સાથે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. ઇટાલીની યુનિવર્સિટીઓ અને વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી સંશોધન મંત્રાલય હેઠળ સ્થાપિત અને યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી (ESA) માં દેશના હિતોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

એજન્સીનું મુખ્ય મથક રોમમાં આવેલું છે. માટેરા અને ત્રાપાણીમાં બે ઓપરેશનલ સેન્ટર પણ છે. એજન્સીના માળખામાં કેન્યાના પ્રાદેશિક પાણીમાં સ્થિત સાન માર્કો સ્પેસપોર્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે હાલમાં કાર્યરત નથી. ASIનું વાર્ષિક બજેટ અંદાજે €1 બિલિયન છે.

ઇટાલિયન સ્પેસ એજન્સી અને તેની મુખ્ય પેટા કોન્ટ્રાક્ટર, ઇટાલિયન કંપની એલેનિયા એરોનોટિકા (અગાઉ એલેનિયા સ્પેઝિયો, એલેનિયા સ્પેસ), એ સંખ્યાબંધ ઉપગ્રહો, આંતરગ્રહીય સ્ટેશનો, વેગા લાઇટ લોન્ચ વ્હીકલની રચના કરી છે અથવા તેમાં ભાગ લીધો છે અને ઉત્પાદનનો અનન્ય અનુભવ ધરાવે છે. દબાણયુક્ત અવકાશ મોડ્યુલો માટે ESA અને NASA ના ઓર્ડર પર યુરોપ: શટલ સ્ટેશન-લેબોરેટરી સ્પેસલેબ, ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (ISS) મોડ્યુલ્સ “કોલંબસ”, “હાર્મની”, “ટ્રાન્ક્યુલિટી”, “ડોમ” અને દબાણયુક્ત બહુહેતુક સપ્લાય મોડ્યુલ્સ ISS (MPLM) માટે શટલ " લિયોનાર્ડો (ત્યારબાદ પ્રેશરાઇઝ્ડ મલ્ટિફંક્શનલ મોડ્યુલ (PMM)), રાફેલ અને ડોનાટેલો પર લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.

宇宙航空研究開発機構

જાપાન એરોસ્પેસ એક્સપ્લોરેશન એજન્સી એ જાપાનના અવકાશ અને ઉડ્ડયન કાર્યક્રમ માટે જવાબદાર સરકારી એજન્સી છે. આ એજન્સીની રચના 1 ઓક્ટોબર, 2003ના રોજ ત્રણ અગાઉ સ્વતંત્ર સંસ્થાઓના વિલીનીકરણ બાદ કરવામાં આવી હતી. હવે JAXA પાસે કૃત્રિમ પૃથ્વી ઉપગ્રહો, સ્વચાલિત આંતરગ્રહીય સ્ટેશનો લોન્ચ કરવાની ક્ષમતા છે, આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશન કાર્યક્રમમાં ભાગ લે છે, માનવસહિત અવકાશ વિજ્ઞાન બનાવવાની અને ચંદ્રનું અન્વેષણ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

ઑક્ટોબર 1, 2003ના રોજ, ત્રણ સંસ્થાઓ: જાપાનીઝ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ સ્પેસ એન્ડ એરોનોટિકલ સાયન્સ (ISAS), જાપાનની નેશનલ એરોસ્પેસ લેબોરેટરી (NAL), અને જાપાનીઝ નેશનલ સ્પેસ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી, JAXA નામના એક માળખામાં ભળી ગઈ.

વિલીનીકરણ પહેલા, આ સંસ્થાઓએ જાપાનીઝ એસ્ટ્રોનોટિક્સના વિવિધ ક્ષેત્રો વિકસાવ્યા: ISAS એ અવકાશ પર્યાવરણ અને ગ્રહ સંશોધન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, એરોનોટિકલ સંશોધન પર NAL. નેશનલ સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન એજન્સીની રચના 1 ઓક્ટોબર, 1969ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને તે પ્રક્ષેપણ વાહનો, ઉપગ્રહોના વિકાસ અને આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશન માટે જાપાનીઝ પ્રાયોગિક મોડ્યુલ "કિબો" ના નિર્માણમાં સામેલ હતી. NASDA નું મુખ્યમથક ક્યુશુથી 115 કિલોમીટર દક્ષિણે, તાનેગાશિમા ટાપુ પરના તાનેગાશિમા સ્પેસ સેન્ટરમાં સ્થિત હતું.

한국항공우주연구원

કોરિયા એરોસ્પેસ ડેવલપમેન્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ એ કોરિયા પ્રજાસત્તાકની અવકાશ અને એરોનોટિક્સ એજન્સી છે. 1989 માં સ્થાપના કરી. તે અવકાશ સંશોધન ક્ષેત્રે દક્ષિણ કોરિયાની મુખ્ય સંસ્થા છે. તેની મુખ્ય પ્રયોગશાળાઓ ડેજીઓનમાં સ્થિત છે. સૌથી નોંધપાત્ર પરિણામ એરિરાંગ-1 ઉપગ્રહના વિકાસને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. વર્તમાન તબક્કે મુખ્ય ધ્યેય KSLV પ્રક્ષેપણ વાહનનો વિકાસ અને સુધારણા છે. જ્યારે કોરિયા પ્રજાસત્તાક 1992 માં IAE માં જોડાયું, ત્યારે એજન્સી એરોસ્પેસ ટેક્નોલોજીમાં સામેલ થઈ.

ઉદ્યોગમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. સંસ્થા એ રાજ્યની મિલકત છે, અને તેનો વિશેષ દરજ્જો તેની સાથે સંકળાયેલો છે. આ સંસ્થા રિપબ્લિક ઓફ કોરિયાની એરોનોટિક્સ એન્ડ સ્પેસ એજન્સીનો એક ભાગ છે. આ સંસ્થાની સ્થાપના 1989 માં કરવામાં આવી હતી, અને 1999 થી તે કોરિયા એરોસ્પેસ કોર્પોરેશન (KAI) સાથે અવકાશ સંશોધનમાં સહયોગ કરી રહી છે, જે નાગરિક અને લશ્કરી વિમાનોના નિર્માણ, વિકાસ અને ઉપગ્રહોના નિર્માણમાં રોકાયેલ છે. શરૂઆતમાં, અવકાશ ક્ષેત્રમાં વિકાસ DPRK માં સમાન વિકાસનો પ્રતિભાવ હતો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના તકનીકી સહાયથી થયો હતો. 2004 માં, રશિયન પક્ષ સાથે સહકાર કરાર પર પણ હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. સંશોધન પ્રયોગશાળાઓ ડેજેઓન શહેરમાં સ્થિત છે, એટલે કે ડેડોકના વિશિષ્ટ વૈજ્ઞાનિક નગરમાં. પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ગ્રાહક રાજ્ય છે. એક પ્રોજેક્ટ છે ઉપગ્રહોને લો-અર્થ ઓર્બિટમાં પહોંચાડવાના માધ્યમોનો વિકાસ - પ્રક્ષેપણ વાહનો. સંસ્થા દક્ષિણ કોરિયાના પ્રથમ સ્પેસપોર્ટની સેવા આપે છે. તાજેતરના પ્રોજેક્ટ્સમાં અરિરાંગ-1 સેટેલાઇટ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ તેમજ KSLV-1 પ્રક્ષેપણ વાહનના વિકાસનો સમાવેશ થાય છે.

Agensi Angkasa Negara

મલેશિયાની નેશનલ સ્પેસ એજન્સી - 2002 માં સ્થપાયેલ અને તેનો હેતુ અવકાશ ક્ષેત્રે દેશની તકનીકી ક્ષમતાઓને સુધારવાનો છે. આ એજન્સીનું નેતૃત્વ ડૉ. મુસ્તફા દિન સુબારી કરે છે, જેઓ 2007માં ડૉ. મઝલાન બિંતી ઓથમાનના અનુગામી બન્યા હતા.

એજન્સીના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ઉપગ્રહો અને મુખ્ય સ્પેસ સેન્ટર સાથેના સંચાર માટે ઘણા ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં અવકાશ મિશનની પ્રવૃત્તિઓ પર દેખરેખ રાખવા માટેનું ઑપરેશન સેન્ટર અને ઑપ્ટિકલ કેલિબ્રેશન સેન્ટર સ્થિત છે. સ્પેસ સેન્ટરમાં એસેમ્બલી, એકીકરણ અને પરીક્ષણ કેન્દ્રો પણ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. તેના પોતાના પ્રક્ષેપણ વાહનોના ભાવિ પ્રક્ષેપણ હાથ ધરવા અને વિદેશી ભાગીદારોને પ્રક્ષેપણ સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે, મલેશિયા બોર્નિયો ટાપુ પર સ્થિત સબાહ અથવા સારાવાકના ઓછા વસ્તીવાળા રાજ્યોમાં નજીકના વિષુવવૃત્તીય સ્પેસપોર્ટ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.

એજન્સી એસ્પેશિયલ મેક્સિકાના (AEXA)

મેક્સીકન સ્પેસ એજન્સી એ સ્પેસ એજન્સી છે જે 20 એપ્રિલ, 2010ના રોજ ચેમ્બર ઓફ ડેપ્યુટીઝ દ્વારા મંજૂરી બાદ બનાવવામાં આવી હતી.

આ પ્રોજેક્ટના મુખ્ય આરંભકર્તા ફર્નાન્ડો ડે લા પેના અને મેક્સીકન-અમેરિકન અવકાશયાત્રી જોસ હર્નાન્ડીઝ હતા. AEXA ની રચનાનો હેતુ સ્પેસ ટેક્નોલોજીના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવાનો, મેક્સીકન કંપનીઓની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવાનો અને ભૂતપૂર્વ નેશનલ કમિશન ફોર આઉટર સ્પેસ અફેર્સ (નેશનલ કમિશન ડેલ એસ્પેસિયો એક્સટીરીયર, CONEE) માં હાથ ધરાયેલા સંશોધનનો સારાંશ આપવાનો છે, જે વચ્ચે અસ્તિત્વમાં છે. 1962 અને 1977.

જો કે આ પ્રદેશમાં ખગોળશાસ્ત્રનો અભ્યાસ પ્રાગૈતિહાસિક સમયનો છે, અને વસાહતી સમયગાળા દરમિયાન "તેજી" હતી, એજન્સીના પૂર્વજને બાહ્ય અવકાશના સંશોધન માટે રાષ્ટ્રીય કમિશન (CONEE) ગણવામાં આવે છે. કોમ્યુનિકેશન્સ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ સચિવાલય ખાતેની તેણીની ઓફિસે 1962 થી 1976 દરમિયાન રોકેટરી, ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ અને વાતાવરણીય સંશોધનના ક્ષેત્રોમાં પ્રયોગો હાથ ધર્યા હતા. તેના વિસર્જન પછી, કેટલીક પ્રવૃત્તિઓને પહેલેથી જ અદૃશ્ય થઈ ગયેલી મેક્સીકન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ કોમ્યુનિકેશન્સ (હાલમાં ફેડરલ ટેલિકમ્યુનિકેશન કમિશનમાં રૂપાંતરિત), તેમજ કેટલીક ઉચ્ચ શિક્ષણ સંસ્થાઓ, જેમ કે નેશનલ ઓટોનોમસ યુનિવર્સિટી ઓફ મેક્સિકો, નેશનલ પોલિટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ, નેશનલ પોલિટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા નાણાં પૂરાં પાડવામાં આવ્યાં હતાં. ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ એસ્ટ્રોફિઝિક્સ, ઓપ્ટિક્સ એન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સેન્ટર ફોર સાયન્ટિફિક રિસર્ચ એન્ડ હાયર એજ્યુકેશન ઓફ એન્સેનાડા અને CINVESTAV.

નેશનલ એરોનોટિક્સ એન્ડ સ્પેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન (NASA)

નેશનલ એરોનોટિક્સ એન્ડ સ્પેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન એ યુએસ ફેડરલ સરકારની એક એજન્સી છે જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટને સીધો અહેવાલ આપે છે. દેશના નાગરિક અવકાશ કાર્યક્રમ માટે તેમજ એરોસ્પેસ સંશોધન માટે જવાબદાર.

અસંખ્ય ટેલિસ્કોપ અને ઇન્ટરફેરોમીટર્સ સહિત NASA અને તેના આનુષંગિકો દ્વારા મેળવેલી છબીઓ અને વિડિયો જાહેર ડોમેનમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે અને મુક્તપણે નકલ કરી શકાય છે.

સેન્ટર નેશનલ ડી'એટુડેસ સ્પેટીલ્સ (CNES)

નેશનલ સેન્ટર ફોર સ્પેસ રિસર્ચ એ ફ્રેન્ચ સ્પેસ એજન્સી છે. 1961 માં ચાર્લ્સ ડી ગૌલે હેઠળ સ્થાપના કરી. મુખ્ય મથક પેરિસમાં આવેલું છે. ભૂતકાળમાં, CNES ફ્રેન્ચ અવકાશયાત્રીઓને તાલીમ આપવા માટે પણ જવાબદાર હતું, પરંતુ આ જવાબદારીઓ 2001 માં ESA દ્વારા લેવામાં આવી હતી.

CNES પણ તેના મુખ્ય સ્પેસપોર્ટ તરીકે ફ્રેન્ચ ગુઆનામાં કૌરોનો ઉપયોગ કરે છે, જે 1969માં બનાવવામાં આવ્યું હતું.

લેમ્બાગા પેનેરબાંગન અને અંતારીક્ષા નેશનલ (LAPAN)

નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ એરોનોટિક્સ એન્ડ સ્પેસ એ ઇન્ડોનેશિયન સ્પેસ એજન્સી છે. LAPAN ઇન્ડોનેશિયાના લાંબા ગાળાના નાગરિક અને લશ્કરી એરોસ્પેસ સંશોધન માટે જવાબદાર છે.

LAPAN ની સ્થાપના 27 નવેમ્બર, 1963 ના રોજ ઇન્ડોનેશિયાના ભૂતપૂર્વ રાષ્ટ્રપતિ સુકર્ણોએ એક અનૌપચારિક સંસ્થા તરીકે લગભગ એક વર્ષ સુધી અસ્તિત્વમાં રાખ્યા પછી કરી હતી.

LAPAN પ્રથમ ઇન્ડોનેશિયન પાલાપા ઉપગ્રહોના વિદેશી-આદેશિત એપ્લિકેશન (ટેલિકમ્યુનિકેશન્સ) પ્રોગ્રામની દેખરેખ રાખે છે, જેનું નિર્માણ હ્યુજીસ (હવે બોઇંગ સેટેલાઇટ સિસ્ટમ્સ) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને 1976 થી અમેરિકન અને યુરોપિયન રોકેટનો ઉપયોગ કરીને લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. LAPAN એ ત્યારથી લોન્ચ માટે માઇક્રોસેટેલાઇટ્સની Lapan શ્રેણી વિકસાવી છે. 2007 વિદેશી મીડિયા પર પણ.

બે દાયકા કરતાં વધુ સમયથી, LAPAN એ RPS શ્રેણીના ઉચ્ચ-ઊંચાઈવાળા અવાજવાળા રોકેટના વિકાસ અને પરીક્ષણમાં થોડો અનુભવ મેળવ્યો છે અને હવે તે નાના પેંગોર્બિટન પ્રક્ષેપણ વાહનો અને અનુરૂપ સ્પેસપોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણ પર કામ કરી રહ્યું છે, જે યોજનાઓ અનુસાર , 2012-2014 માં ઇન્ડોનેશિયાને સ્પેસ ક્લબમાં જોડાવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ.

1980 ના દાયકાના મધ્યમાં અમેરિકન સ્પેસ શટલ પર સવાર પ્રથમ ઇન્ડોનેશિયન અવકાશયાત્રીની આયોજિત ફ્લાઇટ, પાલાપા ઉપગ્રહોમાંથી એકના પ્રક્ષેપણ સાથે, ચેલેન્જર શટલ દુર્ઘટના પછી ફ્લાઇટ અને તેમના કાર્યક્રમોમાં રદ અને ઘટાડો થવાને કારણે થઈ ન હતી. 1980 ના દાયકાના અંતમાં, યુએસએસઆરએ ઇન્ડોનેશિયાને તેના અવકાશયાત્રીને વ્યાપારી ધોરણે મીર સ્ટેશન પર ઉડાડવાની ઓફર કરી હતી, પરંતુ કોઈ કરાર થયો ન હતો. 1997 માં, ઇન્ડોનેશિયાએ મીર સ્ટેશન પર ઉડાન ભરવા માટે સમાન રશિયન ઓફર સ્વીકારી, પરંતુ એશિયન આર્થિક કટોકટી ફાટી નીકળવાના કારણે મિશન ફરીથી થયું ન હતું. 2000 ના દાયકામાં, રશિયન અને ઇન્ડોનેશિયન પક્ષોએ ઇન્ડોનેશિયન અવકાશયાત્રીને ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન પર ઉડાન ભરવાની શક્યતાને ધ્યાનમાં લીધી, પરંતુ તેમને ખ્યાલ પણ ન હતો.

Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE)

નેશનલ કમિશન ફોર સ્પેસ એક્ટિવિટીઝ એ દેશના સ્પેસ પ્રોગ્રામ માટે જવાબદાર આર્જેન્ટિનાની સરકારી સ્પેસ એજન્સી છે. તે 1991માં નેશનલ કમિશન ફોર સ્પેસ રિસર્ચ (સ્પેનિશ: Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales, CNIE) ના પુનર્ગઠનના પરિણામે દેખાયું, જે આર્જેન્ટિનામાં 1960 થી અસ્તિત્વમાં હતું.

ઑક્ટોબર 16, 2014 ના રોજ, ARSAT-1 લોંચ કરવામાં આવ્યો હતો, જે આર્જેન્ટિનામાં ઉત્પાદિત (વિદેશી ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને) જીઓસ્ટેશનરી ઓર્બિટમાં પ્રથમ સંચાર ઉપગ્રહ છે.

આ ઉપરાંત, આગામી વર્ષોમાં ઘણા વધુ ઉપગ્રહો લોન્ચ કરવાની યોજના છે.

1998 માં, એજન્સીને NASA તરફથી ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (ISS) બનાવવાના પ્રોજેક્ટમાં જોડાવા માટે આમંત્રણ મળ્યું. પરંતુ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેવા માટેના ઊંચા ખર્ચને કારણે સરકારે દરખાસ્તને નકારી કાઢી હતી.

2009 માં, ગ્રેડીકોમ I રોકેટ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, 2011 માં, ગ્રેડીકોમ II રોકેટ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.

2007 અને 2008 માં, ટ્રોનાડોર I શ્રેણી (રશિયન: ગ્રોમોવરઝેટ્સ) ના સરોર્બિટલ રોકેટ પર પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. 2011 માં, T4000, વિકાસ હેઠળના ટ્રોનાડોર II રોકેટનો ત્રીજો તબક્કો, લોન્ચ કરવામાં નિષ્ફળ ગયો. 2013-2014 માં, વેક્સ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, જે લો-ઓર્બિટ લોન્ચ વ્હીકલ ટ્રોનાડોર II નો પ્રોટોટાઇપ છે, જેનું પ્રથમ લોન્ચ 2015 માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

યુક્રેનની સ્ટેટ સ્પેસ એજન્સી (DSAU)

યુક્રેનની સ્ટેટ સ્પેસ એજન્સી (SSAU) એ ખાસ અધિકૃત કેન્દ્રીય એક્ઝિક્યુટિવ બોડી છે જે અવકાશ પ્રવૃત્તિઓના ક્ષેત્રમાં રાજ્યની નીતિના અમલીકરણની ખાતરી કરે છે, તેને સોંપવામાં આવેલા સંચાલનના ક્ષેત્રનું સંચાલન કરે છે અને તેના વિકાસની સ્થિતિ માટે જવાબદાર છે. .

નેશનલ સ્પેસ ઓર્ગેનાઈઝેશન

નેશનલ સ્પેસ ઓર્ગેનાઈઝેશન (એનએસપીઓ, જે અગાઉ નેશનલ સ્પેસ પ્રોગ્રામ એડમિનિસ્ટ્રેશન તરીકે ઓળખાતું હતું), જેની સ્થાપના 2001માં થઈ હતી, તે યુઆન નેશનલ સાયન્સ એક્ઝિક્યુટિવ કાઉન્સિલના આશ્રય હેઠળ રિપબ્લિક ઓફ ચાઈનાની નાગરિક અવકાશ એજન્સી છે. NSPO સ્પેસ એક્સ્પ્લોરેશન, સેટેલાઇટ કોમ્યુનિકેશન્સ અને તેના ડેવલપમેન્ટ તેમજ સંબંધિત ટેક્નોલોજી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (પૃથ્વી અવલોકન ઉપગ્રહોની FORMOSAT શ્રેણી સહિત)ના વિકાસમાં સામેલ છે અને એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગ, રિમોટ સેન્સિંગ, એસ્ટ્રોફિઝિક્સના ક્ષેત્રોમાં સંશોધન સાથે સંકળાયેલું છે. , કોમ્પ્યુટર વિજ્ઞાન, અવકાશ શસ્ત્રો અને ચીન પ્રજાસત્તાકની રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાનું રક્ષણ.

તાઇવાનનો પ્રથમ ઉપગ્રહ, ROCSAT-1, 1991 થી 2006 સુધીના પ્રથમ અવકાશ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે 27 જાન્યુઆરી, 1999ના રોજ લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. 21 મે, 2004ના રોજ લોન્ચ કરાયેલ ROCSAT-2ને પણ ભ્રમણકક્ષામાં છોડવામાં આવ્યું હતું.

NSPO હેડક્વાર્ટર અને પ્રાથમિક ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ સિંચુ, તાઇવાનમાં સ્થિત છે.

નેધરલેન્ડ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ફોર સ્પેસ રિસર્ચ

નેધરલેન્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર સ્પેસ રિસર્ચ (NIKI), સ્પેસ રિસર્ચ માટેની રાષ્ટ્રીય એજન્સી, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીમાં નેધરલેન્ડની પ્રતિનિધિ છે, જે એસ્ટ્રોફિઝિક્સ અને પૃથ્વી વિજ્ઞાનના હેતુઓ માટે સેટેલાઇટ સાધનોનો વિકાસ અને ઉપયોગ કરે છે.

આ સંસ્થાની સ્થાપના 1983 માં કરવામાં આવી હતી, અને તેને સ્ટીચિંગ રુઈમટીઓન્ડરઝોક નેડરલેન્ડ (ડચ ઓર્ગેનાઈઝેશન ફોર સ્પેસ રિસર્ચ) કહેવામાં આવતું હતું. તેનું નામ 2004માં બદલવામાં આવ્યું હતું. શેરધારકોમાં NASA અને ESAનો સમાવેશ થાય છે. સંસ્થા બે ઇમારતોમાં સ્થિત છે: મુખ્ય એક યુટ્રેચ શહેરના પૂર્વ ભાગમાં છે, બીજી ગ્રૉનિન્જેનની ઉત્તરે છે.

조선우주공간기술위원회

કોરિયન સ્પેસ ટેક્નોલોજી કમિટી એ ડેમોક્રેટિક પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ કોરિયાની સરકારી અવકાશ એજન્સી છે.

આ સમિતિની સ્થાપના 1980માં "બાહ્ય અવકાશના સંશોધન અને તેના શાંતિપૂર્ણ ઉપયોગ માટે" કરવામાં આવી હોવાનું માનવામાં આવે છે. KKKT કૃત્રિમ ઉપગ્રહોના ઉત્પાદન અને અન્ય અવકાશ સંશોધન સંબંધિત દેશમાં તમામ પ્રવૃત્તિઓ માટે જવાબદાર છે.

માર્ચ 2009માં, ડીપીઆરકેએ 1966ની આંતરરાષ્ટ્રીય આઉટર સ્પેસ ટ્રીટી (6 માર્ચ, 2009થી) અને 1974 (10 માર્ચ, 2009થી) આઉટર સ્પેસમાં લૉન્ચ થયેલા ઑબ્જેક્ટ્સની નોંધણી પરના કન્વેન્શનની જાહેરાત કરી.

સમિતિના નિર્દેશન હેઠળ, પ્રથમ ત્રણ અવકાશ પ્રક્ષેપણ સત્તાવાર રીતે ડીપીઆરકેમાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા: 31 ઓગસ્ટ, 1998 અને એપ્રિલ 5, 2009 ના રોજ ડોંગાઈ કોસ્મોડ્રોમ (મુસુદાન-ની) અને 13 એપ્રિલ, 2012 ના રોજ સોહે કોસ્મોડ્રોમ ( Tongchang-ni) અનુક્રમે પ્રાયોગિક ઉપગ્રહો Gwangmyongsong-1 અને Gwangmyongsong-2 અને એપ્લીકેશન સેટેલાઇટ Gwangmyongsong-3ને પ્રક્ષેપિત કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ બે પ્રક્ષેપણ ડીપીઆરકે દ્વારા સફળતાપૂર્વક પ્રક્ષેપણ અને ભ્રમણકક્ષામાં કાર્યરત હોવાનું જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદાયના અવલોકનો અને ડીપીઆરકેની માન્યતા અનુસાર વિશ્વમાં તેની પુષ્ટિ કરવામાં આવી ન હતી; 12 ડિસેમ્બર, 2012 ના રોજ, ઉત્તર કોરિયાએ ગ્વાંગમ્યોંગસોંગ-3 ઉપગ્રહ સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કર્યો, જેનાથી દેશ દક્ષિણ કોરિયા કરતા આગળ, તેના પોતાના પ્રક્ષેપણ વાહનો પર ઉપગ્રહો લોન્ચ કરવામાં સક્ષમ 10મો સ્પેસ પાવર બન્યો.

સ્પેસ ટેક્નોલોજી કમિટીએ અહેવાલ આપ્યો કે DPRK ઘણા કૃત્રિમ ઉપગ્રહોને ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે, "પૃથ્વીના પ્રાકૃતિક સંસાધનો, હવામાનની આગાહી અને દેશના આર્થિક વિકાસ માટે મહત્વપૂર્ણ અન્ય હેતુઓનો અભ્યાસ કરવાનો હેતુ" અને ભવિષ્યમાં માનવસહિત ફ્લાઇટ્સનું પણ આયોજન કરશે. તેના પોતાના.

અવકાશ પ્રવૃત્તિઓ માટે સ્ટેટ કોર્પોરેશન "રોસકોસમોસ"

રશિયન રાજ્ય કોર્પોરેશન ફેડરલ સ્પેસ એજન્સી નાબૂદ થયા પછી ડિસેમ્બર 28, 2015 ના રોજ બનાવવામાં આવ્યું હતું.

જાન્યુઆરી 2015 માં, એજન્સીને રાજ્ય કોર્પોરેશનમાં રૂપાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઇગોર કોમરોવને વડા તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. રાજ્ય કોર્પોરેશનની કાનૂની નોંધણીનો સમયગાળો લગભગ છ મહિના જેટલો સમય લેશે.

રશિયન સ્પેસ એજન્સી (RSA) ની સ્થાપના 25 ફેબ્રુઆરી, 1992 ના રશિયન ફેડરેશન નંબર 185 ના પ્રમુખના હુકમનામું દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

રશિયન એવિએશન એન્ડ સ્પેસ એજન્સી (રોસાવિયાકોસ્મોસ) ની રચના 25 મે, 1999 ના રશિયન ફેડરેશન નંબર 651 ના પ્રમુખના હુકમનામું દ્વારા રશિયન સ્પેસ એજન્સી (RKA) માંથી પરિવર્તન દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

ફેડરલ સ્પેસ એજન્સી (રોસકોસમોસ) ની રચના 9 માર્ચ, 2004 ના રશિયન ફેડરેશન નંબર 314 ના પ્રમુખના હુકમનામું દ્વારા રશિયન ઉડ્ડયન અને અવકાશ એજન્સીમાંથી પરિવર્તન દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

સ્ટેટ કોર્પોરેશન ફોર સ્પેસ એક્ટિવિટીઝ રોસકોસમોસની રચના ફેડરલ સ્પેસ એજન્સીના રૂપાંતરણ દ્વારા 28 ડિસેમ્બર, 2015 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનના પ્રમુખના હુકમનામું દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

Türkmenistanyň prezidentiň ýanynda Milli kosmos agentligi

તુર્કમેનિસ્તાનના રાષ્ટ્રપતિ હેઠળની રાષ્ટ્રીય અવકાશ એજન્સી તુર્કમેનિસ્તાનના અવકાશ કાર્યક્રમ માટે જવાબદાર સરકારી એજન્સી છે. આ એજન્સીની સ્થાપના 2011માં કરવામાં આવી હતી.

2011 માં, તુર્કમેનિસ્તાનના રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામું દ્વારા, તુર્કમેનિસ્તાનના રાષ્ટ્રપતિ હેઠળ રાષ્ટ્રીય અવકાશ એજન્સીની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી.

આ એજન્સી તુર્કમેનિસ્તાનના સંરક્ષણ મંત્રાલયના નાગરિક સંરક્ષણ અને બચાવ કાર્યના મુખ્ય નિર્દેશાલયની ઇમારતમાં સ્થિત છે. ભવિષ્યમાં તેના માટે વિશેષ વહીવટી ભવન બનાવવામાં આવશે.

આજે, એજન્સી તુર્કમેનિસ્તાનના ભૂતપૂર્વ નાણા મંત્રાલયની ઇમારતમાં સ્થિત છે.

মহাকাশ গবেষণা ও দূর অনুধাবন কেন্দ্র

સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન એન્ડ રિમોટ સેન્સિંગ ઓર્ગેનાઈઝેશન એ બાંગ્લાદેશની રાષ્ટ્રીય અવકાશ સંશોધન એજન્સી છે.

તે 1980 માં બાંગ્લાદેશ સરકાર હેઠળ એક સ્વાયત્ત સંશોધન સંસ્થા તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે શાંતિપૂર્ણ અવકાશ સંશોધન, અર્થ રિમોટ સેન્સિંગ અને ભૌગોલિક માહિતી પ્રણાલીઓ માટે દેશની અગ્રણી સંસ્થા બની હતી. તે અમેરિકન NASA, જાપાનીઝ JAXA, ફ્રેન્ચ CNES અને ચાઈનીઝ CNSA સાથે ગાઢ સહયોગમાં કામ કરે છે.

2008 માં, બાંગ્લાદેશ ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સ કંપની અને બેટર બિઝનેસ ફોરમે સૂચન કર્યું હતું કે બાંગ્લાદેશે તરત જ ઉપગ્રહ લોન્ચ કરવા માટે પગલાં લેવા જોઈએ કારણ કે તે દેશના દૂરસંચાર ક્ષેત્રના વિકાસ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. એપ્રિલ 2009 માં, વડા પ્રધાન શેખ હસીનાએ 2013 માં બાંગ્લાદેશના પ્રથમ ઉપગ્રહને ભ્રમણકક્ષામાં લોંચ કરવાની તેમની સરકારના ઇરાદાની જાહેરાત કરી હતી. નવેમ્બર 2009 માં, બાંગ્લાદેશ સરકારે સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી કે, "ડિજિટલ બાંગ્લાદેશ" ની વિભાવના અનુસાર, તે અન્ય દેશોની મદદથી 2011 માં ભ્રમણકક્ષામાં ટેલિકોમ્યુનિકેશન સેટેલાઇટ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. સરકારે એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો કે દેશ શાંતિપૂર્ણ હેતુઓ માટે જગ્યાનો ઉપયોગ કરવા માગે છે.

માર્ચ 2010 માં, ચીન-બાંગ્લાદેશ સમિટ દરમિયાન, ચીની પક્ષે બાંગ્લાદેશને ઉપગ્રહને ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવા માટે તમામ જરૂરી સહાય પૂરી પાડવા માટે રસ દર્શાવ્યો હતો.