આદેશ સાથે આર્મી વિચિત્રતા. યુદ્ધમાં સૈનિકો સાથે વિચિત્ર ઘટનાઓ

બીજા વિશ્વ યુદ્ધની જિજ્ઞાસાઓ અને રસપ્રદ તથ્યો

યુદ્ધ હંમેશા ડરામણી હોય છે. એક મોટું વિશ્વ યુદ્ધ એક મિલિયન ગણું ખરાબ છે. પરંતુ યુદ્ધમાં પણ હંમેશા હાસ્ય, મજાક અને વિચિત્રતા માટે એક સ્થાન હતું. કદાચ તેથી જ આપણે આપણી ભૂખરા વાળવાળી, વૃદ્ધ સ્ત્રીઓ, પરંતુ આવા હિંમતવાન નાયકોની વાર્તાઓ અને ઉલ્લેખો ખૂબ આનંદથી સાંભળીએ છીએ.
સંભવતઃ, 6ઠ્ઠી સૈન્યને ઘેરાયેલા સોવિયેત સૈનિકો પર સમયસર વળતો હુમલો કરવા માટેના આદેશને શા માટે અમલમાં ન મૂક્યો તેના કારણો અંગે જર્મનીના 13મા પાન્ઝર ડિવિઝનના કમાન્ડરની સમજૂતીત્મક નોંધને અનુમાનિત વિચારની ઊંચાઈ ગણવી જોઈએ. તેણે જણાવ્યું હતું કે તેમનો વિભાગ વળતો હુમલો કરવા માટે તેના પ્રારંભિક સ્થાનો સુધી નાઇટ કૂચ પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ હતો કારણ કે ઉંદરે "ટાંકીઓના બાહ્ય લાઇટિંગ વાયરોમાંથી ઝીણવટ ભરી હતી."

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, જર્મનોએ ખૂબ જ ગુપ્તતામાં હોલેન્ડમાં એક એરફિલ્ડનું મોક-અપ બનાવ્યું. એરોપ્લેન, હેંગર, કાર, હવાઈ સંરક્ષણ સાધનો - બધું લાકડાનું બનેલું હતું. પરંતુ એક દિવસ એક અંગ્રેજ બોમ્બર આવ્યો અને તેણે સ્યુડો-એરફિલ્ડ પર એક બોમ્બ ફેંક્યો, ત્યારબાદ એરફિલ્ડનું બાંધકામ બંધ થઈ ગયું. બોમ્બ... લાકડાનો હતો.

રસપ્રદ વાત એ છે કે એરફિલ્ડ સાથેની વાર્તા ચાલુ રહી. બ્રિટિશરોએ લાકડાના બોમ્બ ફેંક્યા પછી, જર્મનોએ આ રમકડાના એરફિલ્ડ પર વાસ્તવિક વિમાનો મૂકવાનું નક્કી કર્યું, કારણ કે બ્રિટીશ, નકલી એરફિલ્ડ વિશે જાણતા, તેમને મોક-અપ્સ ગણશે. જર્મન વિમાનોના સ્થાનાંતરણના બે દિવસ પછી, અંગ્રેજોએ ફરીથી આ એરફિલ્ડ પર બોમ્બમારો કર્યો, પરંતુ વાસ્તવિક બોમ્બથી. બોમ્બ ધડાકાના અંતે, શબ્દો સાથે એક પેનન્ટ છોડવામાં આવ્યો: "પરંતુ તે બીજી બાબત છે!"

બીજા વિશ્વ યુદ્ધના આંકડાઓનો અભ્યાસ કરતા, અમેરિકન લશ્કરી ઇતિહાસકારોએ એક ખૂબ જ રસપ્રદ તથ્ય શોધી કાઢ્યું: જાપાની સૈન્ય સાથેની અચાનક અથડામણમાં, અમેરિકનોએ સામાન્ય રીતે ખૂબ ઝડપથી નિર્ણય લીધો, જેના પરિણામે તેઓએ મોટા દુશ્મન દળોને હરાવ્યા. વૈજ્ઞાનિકોએ તારણ કાઢ્યું છે કે અમેરિકનો માટે શબ્દની સરેરાશ લંબાઈ 5.2 અક્ષરો છે, જ્યારે જાપાનીઓ માટે તે 10.8 છે તેથી, ઓર્ડર આપવામાં 56% ઓછો સમય લાગે છે, જે યુદ્ધમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

રશિયન ભાષાનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી, ઇતિહાસકારોએ શોધી કાઢ્યું છે કે રશિયન ભાષામાં શબ્દની લંબાઈ સરેરાશ 7.2 અક્ષરો છે, જો કે, ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં, કમાન્ડ સ્ટાફ અપશબ્દો તરફ સ્વિચ કરે છે અને શબ્દની સરેરાશ લંબાઈ ઘટીને 3.2 અક્ષરો થઈ જાય છે ( આ એ હકીકતને કારણે છે કે કેટલાક શબ્દસમૂહો અને શબ્દસમૂહો એક શબ્દ દ્વારા બદલવામાં આવે છે).

તેમને બીજી એક ઘટના યાદ આવે છે. 1941. ન્યુટ્રલ ઝોનમાં એન્જિનમાં તકલીફોને કારણે અમારી KV-1 ટાંકી બંધ થઈ ગઈ. જર્મનોએ લાંબા સમય સુધી બખ્તર પર કઠણ કર્યું અને ક્રૂને પોતાને બતાવવા માટે આમંત્રણ આપ્યું, પરંતુ તેઓએ ઇનકાર કર્યો. પછી જર્મનોએ કેવીને તેમની બે લાઇટ ટાંકી સાથે હૂક કર્યું જેથી ટાંકીને તેમના સ્થાન પર ખેંચી શકાય અને તેને અવરોધો વિના ત્યાં ખોલી શકાય.
ગણતરી કામ કરતી ન હતી - જ્યારે તેઓએ ટોઇંગ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે અમારી ટાંકી "ટૉકોચકા" થી શરૂ થઈ અને જર્મન ટાંકીને અમારા સ્થાન તરફ ખેંચી.
જર્મન ટાંકી ક્રૂને તેમની ટાંકી છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી, અને કેવીએ તેમને અમારી સ્થિતિ તરફ ખેંચ્યા હતા.

બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં સહભાગીઓ દ્વારા કહેવામાં આવેલી જીવનકથાઓ અદભૂત લાગે છે, પરંતુ તે વાસ્તવિક છે અને દસ્તાવેજો દ્વારા સમર્થિત છે.

હા, ઉત્તરી જર્મનીના રહેવાસી, એક વિશ્વાસી યહૂદી, વેહરમાક્ટમાં કપ્તાન તરીકે યુદ્ધની સેવા આપી, ક્ષેત્રમાં યહૂદી વિધિઓનું ગુપ્ત રીતે પાલન કર્યું.

લાંબા સમય સુધી, નાઝી પ્રેસે તેના કવર પર હેલ્મેટમાં વાદળી આંખોવાળા ગૌરવર્ણ માણસનો ફોટોગ્રાફ છાપ્યો. ફોટા હેઠળ તે લખ્યું હતું: "આદર્શ જર્મન સૈનિક." આ આર્યન આદર્શ ઉપરોક્ત વેહરમાક્ટ ફાઇટર વર્નર ગોલ્ડબર્ગ હતો.

એક જર્મન ફાઇટર અમારા નાના U-2 પ્લેન પર ઉડાન ભરી, જેને જર્મનો "રુસ-પ્લાયવુડ" કહે છે અને તેને શૂટ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. અમારો પાયલોટ ઝડપથી નીચે ઉતર્યો અને જંગલની ધાર પર બેસી ગયો, જ્યાં એકલું ઘર હતું, અને તેની પાછળ પ્લેન ચલાવ્યું. જર્મન મશીનગન ફાયરિંગ કરીને, ઝડપી ગતિએ પાછો ફર્યો, પરંતુ અમારા પાઇલટે વિમાનને ઘરની બીજી બાજુ ખસેડ્યું. આ ઘણી વખત ચાલ્યું. આખરે, જર્મન વિમાને દૂર જવું પડ્યું.

બીજી વાર્તા. હિંમતવાન ટાંકી કમાન્ડર, દેખીતી રીતે નશામાં હતો, તેણે પોતાના પર લડવાનું નક્કી કર્યું. તેણે તેની ટાંકી પર કાલિનિન (હાલમાં ટાવર) માં પ્રવેશ કર્યો અને, શેરીઓમાંથી ટાંકી પર આગળ વધતા, જર્મનો જ્યાં સ્થિત હતા તે ઘરો પર તોપ અને મશીનગનથી ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કર્યું.
દુશ્મન સાવધાન થઈ ગયો. તેઓએ નક્કી કર્યું કે સોવિયત સૈનિકો શહેરમાં ઘૂસી ગયા છે. ગભરાટ એટલો મહાન હતો કે જર્મન સૈનિકોનો કમાન્ડર ઉતાવળમાં શહેરની બહાર વિમાન દ્વારા ઉડાન ભરી ગયો.
આ દરોડા પછી, ટાંકી નુકસાન વિના પાછા ફરવા માટે નસીબદાર હતી. જનરલ કોનેવ (તે સમયે હજુ સુધી માર્શલ નથી) એ ટેન્કરને તેની જગ્યાએ બોલાવ્યો, તેને ઠપકો આપ્યો, અને પછી રેડ સ્ટારનો ઓર્ડર ઉપાડ્યો અને તેને ટેન્કરની છાતી પર પિન કરી દીધો.

ટી અકલ્પનીય લાગે એવા ત્રણ અનોખા કિસ્સા...

1. રશિયન ચાતુર્ય વિશે.
વર્ષ હતું 1941. ન્યુટ્રલ ઝોનમાં એન્જિનમાં તકલીફોને કારણે અમારી KV-1 ટાંકી બંધ થઈ ગઈ. તે ખાલી અટકી ગયું, અને બેટરીને શરૂ થવાની મંજૂરી નહોતી. કમનસીબે, શેલો અને કારતુસ સમાપ્ત થઈ ગયા, અને જર્મનો હજી પણ ભયભીત અને ઘમંડી હતા.

ક્રૂએ મૃત રમવાનું નક્કી કર્યું... અને પોતાની જાતને અંદર બેરિકેડ કરી. સદનસીબે, જર્મન ફિલ્ડ આર્ટિલરી અને ટાંકી શેલો KV-1 ના બખ્તરમાં પ્રવેશ કરી શક્યા નહીં.

જર્મનોએ લાંબા સમય સુધી અટકેલા કેવી -1 ના બખ્તર પર પછાડ્યું, ક્રૂને પોતાને બતાવવા માટે આમંત્રણ આપ્યું, તેમને ખવડાવવા અને તેમની સાથે સારો વ્યવહાર કરવાનું વચન આપ્યું, પરંતુ તેનો કોઈ ફાયદો થયો નહીં. આ ચોક્કસ કેસમાં અમારી ટાંકીના ક્રૂને સંભવતઃ શંકા હતી કે આ બધું કેવી રીતે સમાપ્ત થશે. અને તે જાણતો હતો કે તેમને ટાંકીમાંથી ધૂમ્રપાન કરવું એટલું સરળ નહીં હોય.

નાઝીઓ તેમના સાધનોની રાહ જોતા હતા અને ટાંકીને સમારકામના ભાગોની નજીક ખેંચવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. દેખીતી રીતે તેઓએ નક્કી કર્યું કે ક્રૂએ ટાંકી છોડી દીધી છે, કોઈક રીતે હેચ્સ બંધ કરીને. અને સ્ટોપ થયો કારણ કે ... ટાંકીમાં બળતણ સમાપ્ત થઈ ગયું (KV-1 બંધ થવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ). નાઝીઓએ તેમના ટ્રેક્ટર સાથે KV ને હૂક કર્યું, પરંતુ કોલોસસને ખસેડવામાં અસમર્થ હતા. પછી તેઓએ KV-1 ને તેમના સ્થાન પર લઈ જવા માટે તેમની બે લાઇટ ટાંકી સાથે તેને હૂક કર્યું, ક્રૂ સાથે પણ... અને તેને ત્યાં કોઈ અવરોધ વિના ખોલ્યું.

પરંતુ તેમની ગણતરી કામ કરી શકી નહીં - જ્યારે તેઓએ ટોઇંગ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે અમારી ટાંકી "પુશર" થી શરૂ થઈ અને પ્રખ્યાત રીતે જર્મન ટેન્કને હવે અમારા સ્થાન તરફ ખેંચી ગઈ...
જર્મન ટાંકી ક્રૂને કોઈપણ સમસ્યા વિના તેમની ટાંકી અને KV-1 છોડવાની ફરજ પડી હતી, અને તેથી તે તેમને અમારી સ્થિતિ પર ખેંચી ગયા...))))) આવી મનોરંજક જિજ્ઞાસા!

લડાઇની દ્રષ્ટિએ ટાંકી ખૂબ જ સફળ હતી અને ખૂબ સારી કામગીરી ન હતી. ખાસ કરીને ઉનાળામાં તે ઉચ્ચ જીવિત રહેવાની ક્ષમતા દ્વારા અલગ પડે છે. મેં પહેલેથી જ લખ્યું છે તેમ, આ ભારે ટાંકીઓના બખ્તરને જર્મન 37-મીમીની એન્ટિ-ટેન્ક બંદૂકો દ્વારા અથવા Pz-III, Pz-IV અને Pz-38 ટાંકીઓની બંદૂકો દ્વારા ઘૂસવામાં આવ્યા ન હતા જે પેન્ઝરવેફની સેવામાં હતા.

જર્મનો ફક્ત "તેના જૂતા ઉતારી શકે છે" - સીધા હિટ સાથે ટ્રેકને દૂર કરો. પરંતુ એવા કિસ્સાઓ હતા જ્યારે KV-1 તેમાંથી એક વિના ખસેડી શકે છે.

ટાંકીની મોટી સમસ્યા એ એન્જિનની હતી, જે આવા કોલોસસ માટે એકદમ નબળું હતું. કોઈપણ ખાડાએ તેને મહત્તમ ઝડપે કામ કરવા દબાણ કર્યું. ક્રૂને અનુભવી મિકેનિક-ડ્રાઈવરની જરૂર હતી. બેટરીઓ પણ નબળી હતી. ફિનિશ યુદ્ધ દરમિયાન કેટલાક સફળ એપિસોડ પછી, ખડકાળ જમીનવાળા સપાટ વિસ્તારોમાં, ટાંકીને વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ દરિયાઈ અજમાયશ વિના સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. પરંતુ "લડાઇના ભાગ" થી સંબંધિત દરેક બાબતમાં તે ખૂબ જ સારો હતો!

જર્મનોએ KV સામે લડવાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો હતો જે આદિમ લોકો કેવી રીતે મેમોથનો શિકાર કરે છે તેના જેવી જ હતી. તેની પાછળ 88-મીમીની એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ બંદૂક સ્થાપિત ન થાય ત્યાં સુધી ફક્ત જર્મન ટેન્કોએ KV ક્રૂનું ધ્યાન વિચલિત કર્યું.

ફક્ત હલ અને સંઘાડો વચ્ચેના અંતરને શેલ વડે મારવાથી સંઘાડો જામ કરવો શક્ય હતું અને ત્યાંથી સોવિયત ટાંકીને મૃત બ્લોકમાં ફેરવી શકાય છે. એક જાણીતો કિસ્સો છે જ્યારે લગભગ દસ જર્મન ટેન્ક KV ક્રૂનું ધ્યાન ભટકાવવામાં રોકાયેલા હતા!
યુદ્ધની શરૂઆતમાં, એક KV-1 ટાંકી ફક્ત દુશ્મનની લાઇન પાછળ જ નહીં, પણ આગળની લાઇન પર પણ ઘણો અવાજ કરી શકે છે. બળતણ અને દારૂગોળો હશે.

2. ઓચિંતો છાપો માર્યા વિના ફાશીવાદી કૉલમનું શૂટિંગ.

વિશે એવોર્ડ શીટમાંથી પરાક્રમનું વર્ણન (જોડણી અને વિરામચિહ્નો સાચવેલ):

13 જુલાઈ, 1942 ના રોજ, N-MityakinskoE 2 જી જિલ્લામાં, લેફ્ટનન્ટ કોનોવાલોવની KV ટાંકી યુદ્ધ પછી ખામીને કારણે પાર્ક કરવામાં આવી હતી. ક્રૂએ તેમના પોતાના પર ટાંકી પુનઃસ્થાપિત કરી. આ સમયે, 2 જર્મન સશસ્ત્ર વાહનો દેખાયા. કામરેજ કોનોવાલોવે તરત જ ગોળીબાર કર્યો અને 1 કારને આગ લગાડવામાં આવી, બીજી ઉતાવળમાં ગાયબ થઈ ગઈ. બખ્તરબંધ વાહનોને પગલે, ટાંકીઓનો એક ફરતો સ્તંભ દેખાયો, પહેલા 35 વાહનો અને પછી બીજા 40. ટાંકી ગામ તરફ આગળ વધી રહી હતી. લેફ્ટનન્ટ કોનોવાલોવે, તેની છદ્મવેષી ટાંકીની ફાયદાકારક સ્થિતિનો ઉપયોગ કરીને, લડત લેવાનું નક્કી કર્યું. ટાંકીના પ્રથમ સ્તંભને 500-600 મીટરના અંતરે લાવીને, KV ક્રૂએ ગોળીબાર કર્યો. 4 ટાંકી સીધી આગથી નાશ પામી હતી. સ્તંભે યુદ્ધ સ્વીકાર્યું નહીં અને પાછા ફર્યા. પરંતુ થોડા સમય પછી, તૈનાત રચનામાં 55 ટાંકીઓ દ્વારા ગામ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો. લેફ્ટનન્ટ કોનોવાલોવે આટલી જબરજસ્ત શ્રેષ્ઠતા હોવા છતાં, નાઝી આક્રમણકારોના સશસ્ત્ર વાહનો સામે લડત ચાલુ રાખવાનું નક્કી કર્યું. પરાક્રમી ક્રૂએ 6 વધુ ટાંકીઓને આગ લગાડી અને તેને બીજી વખત પાછી વાળવાની ફરજ પાડી. દુશ્મન ત્રીજો હુમલો કરે છે. હીરો ટેન્કર્સ, તેમના કોમસોમોલ કમાન્ડર કોમરેડની આગેવાની હેઠળ. કોનોવાલોવ, છેલ્લા શેલ સુધી ટાંકી અને વાહનો પર ગોળીબાર કરે છે. તેઓ અન્ય 6 દુશ્મન ટેન્ક, 1 સશસ્ત્ર વાહન અને દુશ્મન સૈનિકો અને અધિકારીઓ સાથેના 8 વાહનોનો નાશ કરે છે. સોવિયત કિલ્લો શાંત પડી ગયો. નાઝીઓ 105 મીમી બંદૂકથી ગોળીબાર કરે છે, જે 75 મીટરના અંતરે ટાંકી સુધી ખેંચાય છે. હીરો-કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ કોનોવાલોવ સાથે ટાંકીનો ક્રૂ, ટાંકી સાથે, આ અસમાન યુદ્ધમાં મૃત્યુ પામ્યો. જર્મન આક્રમણકારોથી આપણી માતૃભૂમિની રક્ષા કરતા, લેફ્ટનન્ટ કોનોવાલોવે હિંમત, અચળ મનોબળ અને નિઃસ્વાર્થ વીરતા દર્શાવી. માતૃભૂમિના બચાવમાં બતાવેલ વીરતા માટે, કામરેજ. કોનોવાલોવ મરણોત્તર લેનિન અને મેડલ "ગોલ્ડ સ્ટાર" સાથે "સોવિયેટ યુનિયનનો હીરો" નું બિરુદ મેળવવાને લાયક છે.દસ્તાવેજો સાથેનો સ્રોત http://2w.su/memory/970

3જી વચન આપ્યું કેસ! એકદમ કિલર
(જર્મનના સંસ્મરણો કર્નલ જનરલ એરહાર્ડ રૂથ)

વેહરમાક્ટનો 6મો પાન્ઝર વિભાગ 41મી પાન્ઝર કોર્પ્સનો ભાગ હતો. 56 મી ટાંકી કોર્પ્સ સાથે મળીને, તેણે 4ઠ્ઠું ટાંકી જૂથ બનાવ્યું - આર્મી ગ્રુપ નોર્થનું મુખ્ય સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સ, જેનું કાર્ય બાલ્ટિક રાજ્યોને કબજે કરવાનું, લેનિનગ્રાડને કબજે કરવાનું અને ફિન્સ સાથે જોડાણ કરવાનું હતું. 6ઠ્ઠી ડિવિઝનની કમાન્ડ મેજર જનરલ ફ્રાન્ઝ લેન્ડગ્રાફ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તે મુખ્યત્વે ચેકોસ્લોવાક દ્વારા નિર્મિત PzKw-35t ટાંકીઓથી સજ્જ હતું - પ્રકાશ, પાતળા બખ્તર સાથે, પરંતુ ઉચ્ચ કવાયત અને દાવપેચ સાથે. ત્યાં સંખ્યાબંધ વધુ શક્તિશાળી PzKw-III અને PzKw-IV હતા. આક્રમણની શરૂઆત પહેલાં, વિભાગને બે વ્યૂહાત્મક જૂથોમાં વહેંચવામાં આવ્યો હતો. વધુ શક્તિશાળીની કમાન્ડ કર્નલ એર્હાર્ડ રાઉથ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે નબળાને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ એરિક વોન સેકન્ડોર્ફ દ્વારા આપવામાં આવી હતી.

યુદ્ધના પ્રથમ બે દિવસમાં ડિવિઝનનું આક્રમણ સફળ રહ્યું હતું. 23 જૂનની સાંજ સુધીમાં, વિભાગે લિથુનિયન શહેર રાસેનિનાઇ પર કબજો કર્યો અને ડુબિસા નદી પાર કરી. વિભાગને સોંપેલ કાર્યો પૂર્ણ થઈ ગયા હતા, પરંતુ જર્મનો, જેમને પશ્ચિમમાં ઝુંબેશનો પહેલેથી જ અનુભવ હતો, તેઓ સોવિયત સૈનિકોના હઠીલા પ્રતિકારથી અપ્રિય રીતે આશ્ચર્યચકિત થયા હતા. રુથના જૂથના એકમોમાંના એક સ્નાઈપર્સ દ્વારા ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો જેઓ ઘાસના મેદાનમાં ઉગતા ફળના ઝાડ પર સ્થાનો પર કબજો કરી રહ્યા હતા. સ્નાઈપર્સે ઘણા જર્મન અધિકારીઓને મારી નાખ્યા અને લગભગ એક કલાક માટે જર્મન એકમોને આગળ વધારવામાં વિલંબ કર્યો, તેમને સોવિયેત એકમોને ઝડપથી ઘેરી લેતા અટકાવ્યા. સ્નાઈપર્સ દેખીતી રીતે વિનાશકારી હતા, કારણ કે તેઓ પોતાને જર્મન સૈનિકોના સ્થાનની અંદર મળી આવ્યા હતા. પરંતુ તેઓએ અંત સુધી કાર્ય પૂર્ણ કર્યું. જર્મનોએ પશ્ચિમમાં આના જેવું કંઈપણ ક્યારેય અનુભવ્યું ન હતું.

24 જૂનની સવારે રૂથના જૂથના પાછળના ભાગમાં એકમાત્ર KV-1 કેવી રીતે સમાપ્ત થયું તે અસ્પષ્ટ છે. શક્ય છે કે તે ખાલી ખોવાઈ ગયો. જો કે, અંતે, ટાંકીએ પાછલા ભાગથી જૂથની સ્થિતિ તરફ જતો એકમાત્ર રસ્તો અવરોધિત કર્યો.

આ એપિસોડનું વર્ણન નિયમિત સામ્યવાદી પ્રચારકો દ્વારા નહીં, પરંતુ પોતે એરહાર્ડ રૂથ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. ત્યારબાદ રાઉથે મોસ્કો, સ્ટાલિનગ્રેડ અને કુર્સ્કમાંથી પસાર થતા પૂર્વી મોરચા પર સમગ્ર યુદ્ધ લડ્યું અને તેને 3જી પાન્ઝર આર્મીના કમાન્ડર તરીકે અને કર્નલ જનરલના પદ સાથે સમાપ્ત કર્યું. તેમના સંસ્મરણોના 427 પૃષ્ઠોમાંથી જે સીધી લડાઈનું વર્ણન કરે છે, 12 રાસેનિનાઈ ખાતે એક જ રશિયન ટાંકી સાથે બે દિવસીય યુદ્ધ માટે સમર્પિત છે. આ ટાંકી દ્વારા રૂથને સ્પષ્ટપણે આઘાત લાગ્યો હતો. તેથી, અવિશ્વાસનું કોઈ કારણ નથી. સોવિયેત ઇતિહાસલેખને આ એપિસોડની અવગણના કરી. તદુપરાંત, સુવેરોવ-રેઝુન દ્વારા સ્થાનિક પ્રેસમાં તેનો પ્રથમ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હોવાથી, કેટલાક "દેશભક્તો" એ પરાક્રમને "ઉજાગર" કરવાનું શરૂ કર્યું. મારો મતલબ, આ કોઈ પરાક્રમ નથી, પણ આમ-તેમ છે.

KV, જેની ક્રૂ 4 લોકો હતી, તેણે 12 ટ્રક, 4 એન્ટિ-ટેન્ક ગન, 1 એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન, સંભવતઃ ઘણી ટાંકીઓ, તેમજ કેટલાક ડઝન જર્મનો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા. આ પોતે જ એક ઉત્કૃષ્ટ પરિણામ છે, એ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને કે 1945 સુધી, મોટાભાગની વિજયી લડાઇઓમાં પણ, આપણું નુકસાન જર્મન કરતા વધારે હતું. પરંતુ આ ફક્ત જર્મનોનું સીધું નુકસાન છે. પરોક્ષ - ઝેકેન્ડોર્ફ જૂથનું નુકસાન, જે, સોવિયત હુમલાને ભગાડતી વખતે, રાઉથ જૂથ પાસેથી મદદ મેળવી શક્યું નહીં.

તદનુસાર, આ જ કારણસર, અમારા 2જી પાન્ઝર વિભાગની ખોટ જો રાઉથે ઝેકેન્ડોર્ફને ટેકો આપ્યો હોય તો તેના કરતા ઓછો હતો.

જો કે, લોકો અને સાધનસામગ્રીના પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ નુકસાન કરતાં કદાચ વધુ મહત્વનું એ જર્મનો દ્વારા સમયનું નુકસાન હતું. 22 જૂન, 1941ના રોજ, વેહરમાક્ટ પાસે સમગ્ર પૂર્વી મોરચા પર માત્ર 17 ટાંકી વિભાગો હતા, જેમાં 4થા પાન્ઝર જૂથમાં 4 ટાંકી વિભાગનો સમાવેશ થાય છે. કે.વી.એ તેમાંથી એકને એકલા હાથે રાખ્યો. તદુપરાંત, 25 જૂને, 6ઠ્ઠું ડિવિઝન તેના પાછળના ભાગમાં એક ટાંકીની હાજરીને કારણે સંપૂર્ણપણે આગળ વધી શક્યું ન હતું. એક વિભાગ માટે વિલંબનો એક દિવસ એવી પરિસ્થિતિઓમાં ઘણો છે જ્યારે જર્મન ટાંકી જૂથો ખૂબ જ ઝડપે આગળ વધી રહ્યા હતા, રેડ આર્મીના સંરક્ષણને તોડી રહ્યા હતા અને તેના માટે ઘણા "કઢાઈ" બનાવતા હતા. 41 ના ઉનાળામાં તેનો વિરોધ કરતી રેડ આર્મીનો લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ કરીને, વેહરમાક્ટે બાર્બરોસા દ્વારા નિર્ધારિત કાર્યને ખરેખર પૂર્ણ કર્યું. પરંતુ રસ્તા પરની અણધારી ટાંકી જેવી "ઘટનાઓ" ને કારણે, તેણે તે ખૂબ જ ધીમું કર્યું અને આયોજિત કરતાં ઘણું વધારે નુકસાન કર્યું. અને અંતે તે રશિયન પાનખરની દુર્ગમ કાદવ, રશિયન શિયાળાના જીવલેણ હિમ અને મોસ્કો નજીકના સાઇબેરીયન વિભાગોમાં દોડી ગયો. જે પછી યુદ્ધ જર્મનો માટે નિરાશાજનક લાંબા તબક્કામાં પ્રવેશ્યું.

અને તેમ છતાં આ યુદ્ધમાં સૌથી આશ્ચર્યજનક બાબત એ છે કે ચાર ટેન્કરોનું વર્તન, જેમના નામ આપણે જાણતા નથી અને ક્યારેય જાણીશું નહીં. તેઓએ સમગ્ર 2જી પાન્ઝર વિભાગ કરતાં જર્મનો માટે વધુ સમસ્યાઓ ઊભી કરી, જે દેખીતી રીતે, KV સંબંધિત હતી. જો વિભાગે જર્મન આક્રમણમાં એક દિવસ માટે વિલંબ કર્યો, તો એક ટાંકીએ તેને બે દિવસ માટે વિલંબિત કર્યો. એવું નહોતું કે રુથે ઝેકેન્ડોર્ફ પાસેથી વિમાન વિરોધી બંદૂકો છીનવી લેવી પડી હતી, જો કે એવું લાગે છે કે વિપરીત કેસ હોવો જોઈએ.

એવું માની લેવું લગભગ અશક્ય છે કે રાઉથના જૂથ માટેના એકમાત્ર સપ્લાય માર્ગને અવરોધિત કરવા માટે ટેન્કરોનું વિશેષ કાર્ય હતું. તે સમયે અમારી પાસે કોઈ બુદ્ધિ નહોતી. આનો અર્થ એ થયો કે ટાંકી અકસ્માતે રસ્તા પર આવી ગઈ. ટાંકી કમાન્ડરને પોતે જ સમજાયું કે તેણે કેટલું મહત્વનું પદ સંભાળ્યું છે. અને તેણે જાણીજોઈને તેણીને પાછળ રાખવાનું શરૂ કર્યું. તે અસંભવિત છે કે એક જગ્યાએ ઉભેલી ટાંકીને પહેલના અભાવ તરીકે અર્થઘટન કરી શકાય છે. ઊલટું, ઊભું પહેલું હતું.

બે દિવસ સુધી લોખંડની તંગીવાળી પેટીમાં બેસી રહેવું અને જૂનની ગરમીમાં એ પોતાનામાં ત્રાસ છે. જો આ બૉક્સ કોઈ દુશ્મનથી ઘેરાયેલું હોય, જેનો ધ્યેય ક્રૂ સાથે ટાંકીને નષ્ટ કરવાનો છે (વધુમાં, ટાંકી દુશ્મનના લક્ષ્યોમાંથી એક નથી, જેમ કે "સામાન્ય" યુદ્ધમાં, પરંતુ એકમાત્ર ધ્યેય), આ છે ક્રૂ માટે એકદમ અવિશ્વસનીય શારીરિક અને માનસિક તાણ. તદુપરાંત, ટેન્કરોએ લગભગ આખો સમય યુદ્ધમાં નહીં, પરંતુ યુદ્ધની અપેક્ષામાં વિતાવ્યો, જે નૈતિક રીતે અસાધારણ રીતે સખત છે.

તમામ પાંચ લડાઇ એપિસોડ - ટ્રકના સ્તંભની હાર, એન્ટિ-ટેન્ક બેટરીનો વિનાશ, વિમાન વિરોધી બંદૂકનો વિનાશ, સેપર પર ગોળીબાર, ટાંકી સાથેની છેલ્લી લડાઇ - કુલમાં ભાગ્યે જ એક કલાકનો સમય લાગ્યો. બાકીનો સમય KV ક્રૂ વિચારતો હતો કે આગલી વખતે તેઓ કઈ બાજુથી અને કયા સ્વરૂપમાં નાશ પામશે. વિમાન વિરોધી બંદૂકો સાથેની લડાઈ ખાસ કરીને સૂચક છે. જર્મનોએ તોપ સ્થાપિત કરી ત્યાં સુધી ટેન્કરો ઇરાદાપૂર્વક વિલંબ કરે છે અને ગોળીબાર કરવાની તૈયારી કરવાનું શરૂ કરે છે, જેથી તેઓ ખાતરીપૂર્વક ગોળીબાર કરી શકે અને એક શેલથી કામ પૂરું કરી શકે. ઓછામાં ઓછી આશરે આવી અપેક્ષાની કલ્પના કરવાનો પ્રયાસ કરો.

તદુપરાંત, જો પ્રથમ દિવસે KV ક્રૂ હજી પણ તેમના આગમનની આશા રાખી શકે છે, તો બીજા દિવસે, જ્યારે તેમના પોતાના આવ્યા ન હતા અને રસિનાયામાં યુદ્ધનો અવાજ પણ મરી ગયો હતો, તે પહેલા કરતા વધુ સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું: આયર્ન બોક્સ કે જેમાં તેઓ બીજા દિવસથી શેકતા હતા તે ટૂંક સમયમાં તેમના સામાન્ય શબપેટીમાં ફેરવાઈ જશે. તેઓએ તેને સ્વીકાર્યું અને લડવાનું ચાલુ રાખ્યું.

એર્હાર્ડ રાઉથ પોતે આ વિશે લખે છે તે અહીં છે: “અમારા ક્ષેત્રમાં કંઈ મહત્વનું બન્યું નથી. સૈનિકોએ તેમની સ્થિતિ સુધારી, સિલુવાની દિશામાં અને ડુબિસાના પૂર્વ કાંઠે બંને દિશામાં જાસૂસી હાથ ધરી, પરંતુ મુખ્યત્વે દક્ષિણ કાંઠે શું થઈ રહ્યું છે તે શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો. અમે ફક્ત નાના એકમો અને વ્યક્તિગત સૈનિકોને મળ્યા. આ સમય દરમિયાન, અમે Lidavenai ખાતે Kampfgruppe વોન Seckendorff અને 1st Panzer ડિવિઝનના પેટ્રોલિંગ સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કર્યો. બ્રિજહેડની પશ્ચિમે જંગલવાળા વિસ્તારને સાફ કરતી વખતે, અમારા પાયદળને મોટા રશિયન દળોનો સામનો કરવો પડ્યો જે હજુ પણ ડુબિસા નદીના પશ્ચિમ કાંઠે બે જગ્યાએ રોકાયેલા હતા.

સ્વીકૃત નિયમોના ઉલ્લંઘનમાં, લાલ આર્મીના એક લેફ્ટનન્ટ સહિત છેલ્લી લડાઇમાં પકડાયેલા ઘણા કેદીઓને ટ્રકમાં પાછળના ભાગમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જેની રક્ષા માત્ર એક નોન-કમિશન્ડ અધિકારી દ્વારા કરવામાં આવી હતી. રાસેનાઈના અડધા રસ્તે પાછા ફરતા, ડ્રાઈવરે અચાનક રસ્તા પર દુશ્મનની ટાંકી જોઈ અને અટકી ગઈ. આ ક્ષણે, રશિયન કેદીઓ (તેમાંના લગભગ 20 હતા) એ અણધારી રીતે ડ્રાઇવર અને ગાર્ડ પર હુમલો કર્યો. નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર ડ્રાઇવરની બાજુમાં બેઠો હતો, જ્યારે કેદીઓએ તે બંને પાસેથી હથિયારો છીનવી લેવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. રશિયન લેફ્ટનન્ટે પહેલેથી જ નોન-કમિશન્ડ ઓફિસરની મશીનગન પકડી લીધી હતી, પરંતુ તે એક હાથ છોડવામાં સફળ રહ્યો અને તેની બધી શક્તિથી રશિયનને ફટકાર્યો, તેને પાછો ફેંકી દીધો. લેફ્ટનન્ટ તૂટી પડ્યો અને તેની સાથે ઘણા વધુ લોકોને લઈ ગયો. કેદીઓ ફરીથી નોન-કમિશન્ડ ઓફિસર પર દોડી શકે તે પહેલાં, તેણે તેનો ડાબો હાથ છોડ્યો, જોકે ત્રણ તેને પકડી રાખતા હતા. હવે તે સંપૂર્ણપણે મુક્ત હતો. વીજળીની ઝડપે, તેણે તેના ખભા પરથી મશીનગન ફાડી નાખી અને તોફાની ટોળા પર ફાયરિંગ કર્યું. અસર ભયંકર હતી. માત્ર થોડા કેદીઓ, ઘાયલ અધિકારીની ગણતરી કર્યા વિના, જંગલમાં છુપાઈ જવા માટે કારમાંથી કૂદી પડવામાં સફળ થયા. કાર, જેમાં કોઈ જીવતા કેદીઓ નહોતા, ઝડપથી વળ્યા અને બ્રિજહેડ પર પાછા દોડી ગયા, જોકે ટાંકીએ તેના પર ગોળીબાર કર્યો.

આ નાનકડું નાટક એ પ્રથમ સંકેત હતું કે અમારા બ્રિજહેડ તરફ જતો એકમાત્ર રસ્તો KV-1 સુપર-હેવી ટાંકી દ્વારા અવરોધિત હતો. રશિયન ટાંકી અમને ડિવિઝન હેડક્વાર્ટર સાથે જોડતા ટેલિફોન વાયરનો નાશ કરવામાં પણ સફળ રહી. દુશ્મનના ઇરાદા અસ્પષ્ટ હોવા છતાં, અમને પાછળથી હુમલાનો ડર લાગવા લાગ્યો. મેં તરત જ 41મી ટાંકી ડિસ્ટ્રોયર બટાલિયનની લેફ્ટનન્ટ વેંગનરોથની 3જી બેટરીને 6ઠ્ઠી મોટરાઇઝ્ડ બ્રિગેડની કમાન્ડ પોસ્ટની નજીકમાં એક ટેકરીની સપાટ ટોચ પાસે પાછળના ભાગમાં પોઝિશન લેવાનો આદેશ આપ્યો, જે કમાન્ડ પોસ્ટ તરીકે પણ કામ કરતી હતી. સમગ્ર યુદ્ધ જૂથ. અમારા એન્ટિ-ટેન્ક સંરક્ષણને મજબૂત કરવા માટે, મારે 150-mm હોવિત્ઝરની નજીકની બેટરી 180 ડિગ્રી ફેરવવી પડી. 57મી ટાંકી એન્જિનિયર બટાલિયનમાંથી લેફ્ટનન્ટ ગેબહાર્ટની 3જી કંપનીને રોડ અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાં ખાણકામ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. અમને સોંપવામાં આવેલી ટાંકીઓ (મેજર શેન્કની 65મી ટાંકી બટાલિયનનો અડધો ભાગ) જંગલમાં આવેલી હતી. તેઓને જરૂર પડ્યે વળતો પ્રહાર કરવા તૈયાર રહેવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
સમય પસાર થઈ ગયો, પરંતુ દુશ્મન ટાંકી, જેણે રસ્તો અવરોધિત કર્યો, તે આગળ વધ્યો નહીં, જો કે તે સમય સમય પર રાસેનાયાની દિશામાં ગોળીબાર કરતો હતો. 24 જૂનના રોજ બપોરના સમયે, મેં જે સ્કાઉટ્સને પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટ કરવા મોકલ્યા હતા તેઓ પાછા ફર્યા. તેઓએ અહેવાલ આપ્યો કે આ ટાંકી સિવાય, તેમને અમારા પર હુમલો કરી શકે તેવા કોઈ સૈનિકો અથવા સાધનો મળ્યા નથી. આ એકમના કમાન્ડિંગ અધિકારીએ તાર્કિક નિષ્કર્ષ કાઢ્યો હતો કે વોન સેકન્ડોર્ફ યુદ્ધ જૂથ પર હુમલો કરનાર ટુકડીમાંથી આ એક જ ટાંકી હતી.

જો કે હુમલાનું જોખમ ઓગળી ગયું હતું, તેમ છતાં, આ ખતરનાક અવરોધને ઝડપથી નષ્ટ કરવા અથવા ઓછામાં ઓછું, રશિયન ટાંકીને દૂર કરવા માટે પગલાં લેવાના હતા. તેની આગ સાથે, તેણે રસિનાયાથી અમારી પાસે આવતી 12 સપ્લાય ટ્રકોને પહેલેથી જ આગ લગાવી દીધી હતી. અમે બ્રિજહેડ માટેની લડાઈમાં ઘાયલોને બહાર કાઢવામાં અસમર્થ હતા, અને પરિણામે ઘણા લોકો તબીબી સારવાર મેળવ્યા વિના મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેમાં એક યુવાન લેફ્ટનન્ટનો સમાવેશ થાય છે જેને પોઈન્ટ-બ્લેન્ક રેન્જમાં ગોળી વાગી હતી. જો અમે તેમને બહાર કાઢી શકીએ તો તેઓ બચી જશે. આ ટાંકીને બાયપાસ કરવાના તમામ પ્રયાસો અસફળ રહ્યા હતા. વાહનો કાં તો કાદવમાં ફસાઈ ગયા અથવા જંગલમાં ભટકતા વિખરાયેલા રશિયન એકમો સાથે અથડાઈ ગયા.

તેથી મેં લેફ્ટનન્ટ વેંગેનરોથની બેટરીનો ઓર્ડર આપ્યો. તાજેતરમાં 50-mm એન્ટિ-ટેન્ક બંદૂકો પ્રાપ્ત થઈ છે, જંગલમાંથી તમારો માર્ગ બનાવો, અસરકારક શૂટિંગ રેન્જમાં ટાંકી સુધી પહોંચો અને તેનો નાશ કરો. બૅટરી કમાન્ડર અને તેના બહાદુર સૈનિકોએ આ ખતરનાક કાર્યને સહર્ષ સ્વીકારી લીધું અને પૂરા આત્મવિશ્વાસ સાથે કામ કરવા માટે તૈયાર થયા કે તે વધુ લાંબુ નહીં ચાલે. ટેકરીની ટોચ પર કમાન્ડ પોસ્ટ પરથી અમે તેમને જોયા કારણ કે તેઓ કાળજીપૂર્વક વૃક્ષોમાંથી એક કોતરમાંથી બીજી તરફ જતા હતા. અમે એકલા નહોતા. ડઝનબંધ સૈનિકો છત પર ચઢી ગયા અને ઝાડ પર ચઢી ગયા, બાંયધરી કેવી રીતે સમાપ્ત થશે તે જોવાની તીવ્ર ધ્યાન સાથે રાહ જોતા હતા. અમે જોયું કે કેવી રીતે પ્રથમ બંદૂક 1000 મીટર ટાંકી સુધી પહોંચી, જે રસ્તાની મધ્યમાં જ ચોંટી રહી હતી. દેખીતી રીતે, રશિયનોએ ધમકીની નોંધ લીધી ન હતી. બીજી બંદૂક થોડા સમય માટે દૃષ્ટિથી અદૃશ્ય થઈ ગઈ, અને પછી સીધી ટાંકીની સામે કોતરમાંથી બહાર આવી અને સારી રીતે છદ્મવેષી સ્થિતિ લીધી. બીજી 30 મિનિટ પસાર થઈ, અને છેલ્લી બે બંદૂકો પણ તેમની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફર્યા.

અમે ટેકરીની ટોચ પરથી શું થઈ રહ્યું હતું તે જોયું. અચાનક, કોઈએ સૂચવ્યું કે ટાંકીને નુકસાન થયું હતું અને ક્રૂ દ્વારા છોડી દેવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તે એક આદર્શ લક્ષ્યનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી, રસ્તા પર સંપૂર્ણપણે ગતિહીન ઉભી હતી. (કોઈ અમારા સાથીઓની નિરાશાની કલ્પના કરી શકે છે, જેમણે ખૂબ પરસેવો પાડતા, બંદૂકોને કેટલાક કલાકો સુધી ફાયરિંગ પોઝિશન્સ પર ખેંચી લીધી, જો એવું હોય તો.) અચાનક અમારી ટેન્ક વિરોધી બંદૂકોમાંથી પ્રથમ ગોળીબાર થયો, એક ફ્લૅશ થયો અને સિલ્વર ટ્રેક સીધો ટાંકીમાં ગયો. અંતર 600 મીટરથી વધુ ન હતું. આગનો ગોળો ફફડ્યો અને તીક્ષ્ણ ક્રેકનો અવાજ સંભળાયો. સીધો ફટકો! પછી બીજી અને ત્રીજી હિટ ફિલ્મો આવી.

અધિકારીઓ અને સૈનિકો આનંદી પ્રદર્શનમાં દર્શકોની જેમ આનંદથી બૂમો પાડતા હતા. “અમને સમજાયું! બ્રાવો! ટાંકી સમાપ્ત થઈ ગઈ છે! અમારી બંદૂકોએ 8 હિટ કર્યા ત્યાં સુધી ટાંકીએ જરાય પ્રતિક્રિયા આપી ન હતી. પછી તેનો સંઘાડો ફરી વળ્યો, કાળજીપૂર્વક લક્ષ્ય શોધી કાઢ્યું અને 80 મીમી બંદૂકમાંથી એક જ શોટથી અમારી બંદૂકોને પદ્ધતિસર રીતે નાશ કરવાનું શરૂ કર્યું. અમારી 50 મીમીની બે તોપોના ટુકડા થઈ ગયા હતા, અન્ય બેને ગંભીર રીતે નુકસાન થયું હતું. જવાનોએ ઘણા લોકોને માર્યા અને ઘાયલ કર્યા. લેફ્ટનન્ટ વેંગેનરોથે બિનજરૂરી નુકસાન ટાળવા માટે બચી ગયેલા લોકોને પાછા દોર્યા. રાત પડયા પછી જ તે બંદૂકો બહાર કાઢવામાં સફળ થયો. રશિયન ટાંકી હજી પણ સખ્તાઈથી રસ્તો રોકી રહી હતી, તેથી અમે શાબ્દિક રીતે લકવાગ્રસ્ત થઈ ગયા. ઊંડો આઘાત લાગ્યો, લેફ્ટનન્ટ વેંગેનરોથ તેના સૈનિકો સાથે બ્રિજહેડ પર પાછા ફર્યા. નવું હસ્તગત શસ્ત્ર, જેના પર તેણે બિનશરતી વિશ્વાસ કર્યો, તે રાક્ષસી ટાંકી સામે સંપૂર્ણપણે લાચાર હોવાનું બહાર આવ્યું. અમારા સમગ્ર યુદ્ધ જૂથમાં ઊંડી નિરાશાની લાગણી છવાઈ ગઈ.

પરિસ્થિતિમાં નિપુણતા મેળવવા માટે કોઈ નવી રીત શોધવી જરૂરી હતી.

તે સ્પષ્ટ હતું કે અમારા તમામ શસ્ત્રોમાંથી, ફક્ત 88-મીમીની એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકો તેમના ભારે બખ્તર-વેધન શેલો સાથે સ્ટીલના વિશાળ વિનાશનો સામનો કરી શકે છે. બપોરે, આવી જ એક બંદૂક રાસેનાઈ નજીકના યુદ્ધમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી અને દક્ષિણથી ટાંકી તરફ કાળજીપૂર્વક સરકવા લાગી. KV-1 હજુ પણ ઉત્તર તરફ વળેલું હતું, કારણ કે આ દિશામાંથી જ અગાઉનો હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. લાંબી બેરલવાળી એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન 2000 યાર્ડના અંતર સુધી પહોંચી, જ્યાંથી સંતોષકારક પરિણામો પહેલેથી જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. દુર્ભાગ્યવશ, જે ટ્રકો અગાઉ રાક્ષસી ટાંકીએ નષ્ટ કરી હતી તે હજુ પણ રસ્તાની બાજુમાં સળગી રહી હતી, અને તેનો ધુમાડો બંદૂકધારીઓ માટે લક્ષ્ય મેળવવાનું મુશ્કેલ બનાવી રહ્યું હતું. પરંતુ, બીજી બાજુ, આ જ ધુમાડો એક પડદામાં ફેરવાઈ ગયો, જેના કવર હેઠળ બંદૂકને લક્ષ્યની નજીક પણ ખેંચી શકાય છે. સારી છદ્માવરણ માટે બંદૂક સાથે ઘણી શાખાઓ બાંધ્યા પછી, ગનર્સે ટાંકીને ખલેલ પહોંચાડવાનો પ્રયાસ કરીને ધીમે ધીમે તેને આગળ વધાર્યા.

અંતે, ક્રૂ જંગલની ધાર પર પહોંચ્યો, જ્યાંથી દૃશ્યતા ઉત્તમ હતી. ટાંકીનું અંતર હવે 500 મીટરથી વધુ નહોતું. અમે વિચાર્યું કે પહેલો જ શોટ સીધો હિટ આપશે અને અમારી સાથે દખલ કરતી ટાંકીનો ચોક્કસપણે નાશ કરશે. ક્રૂ ફાયરિંગ માટે બંદૂક તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું.

જો કે ટાંકી વિરોધી બેટરી સાથેના યુદ્ધ પછીથી ટાંકી ખસેડી ન હતી, તે બહાર આવ્યું કે તેના ક્રૂ અને કમાન્ડર પાસે લોખંડની ચેતા હતી. તેઓ શાંતિથી એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકનો અભિગમ જોતા હતા, તેમાં દખલ કર્યા વિના, કારણ કે જ્યારે બંદૂક આગળ વધી રહી હતી, ત્યારે તે ટાંકીને કોઈ ખતરો ન હતો. વધુમાં, એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન જેટલી નજીક હશે તેટલી જ તેને નષ્ટ કરવાનું સરળ બનશે. ચેતાઓના દ્વંદ્વયુદ્ધમાં એક નિર્ણાયક ક્ષણ આવી જ્યારે ક્રૂએ વિમાન વિરોધી બંદૂકને ફાયર કરવા માટે તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું. ટાંકી ક્રૂ માટે કાર્યવાહી કરવાનો સમય હતો. જ્યારે ગનર્સ, ભયંકર રીતે નર્વસ, લક્ષ્ય રાખતા હતા અને બંદૂક લોડ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે ટાંકીએ સંઘાડો ફેરવ્યો અને પહેલા ગોળીબાર કર્યો! દરેક અસ્ત્ર તેના લક્ષ્યને હિટ કરે છે. ભારે ક્ષતિગ્રસ્ત એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન ખાઈમાં પડી, ઘણા ક્રૂ સભ્યો મૃત્યુ પામ્યા, અને બાકીનાને ભાગી જવાની ફરજ પડી. ટાંકીમાંથી મશીન-ગન ફાયરને કારણે બંદૂકને દૂર કરવામાં અને મૃતકોના સંગ્રહને અટકાવવામાં આવ્યું.

આ પ્રયાસની નિષ્ફળતા, જેના પર મોટી આશાઓ ટકી હતી, તે અમારા માટે ખૂબ જ અપ્રિય સમાચાર હતા. 88 મીમીની બંદૂક સાથે સૈનિકોનો આશાવાદ મરી ગયો. અમારા સૈનિકો પાસે શ્રેષ્ઠ દિવસ ન હતો, તૈયાર ખોરાક ચાવવા માટે, કારણ કે ગરમ ખોરાક લાવવાનું અશક્ય હતું.

જો કે, સૌથી મોટો ભય અદૃશ્ય થઈ ગયો છે, ઓછામાં ઓછા થોડા સમય માટે. રાસેનાઈ પરના રશિયન હુમલાને વોન સેકન્ડોર્ફ યુદ્ધ જૂથ દ્વારા પાછું ખેંચવામાં આવ્યું હતું, જે હિલ 106 પર કબજો જમાવવામાં સફળ રહ્યો હતો. હવે સોવિયેત 2જી પાન્ઝર ડિવિઝન અમારા પાછળના ભાગમાં તૂટી પડશે અને અમને કાપી નાખશે એવો કોઈ ડર નહોતો. જે બાકી હતું તે ટાંકીના રૂપમાં એક પીડાદાયક કાંટો હતો, જે અમારા એકમાત્ર સપ્લાય માર્ગને અવરોધિત કરી રહ્યો હતો. અમે નક્કી કર્યું કે જો અમે દિવસ દરમિયાન તેની સાથે વ્યવહાર ન કરી શકીએ, તો અમે તે રાત્રે કરીશું. બ્રિગેડ હેડક્વાર્ટરમાં ઘણા કલાકો સુધી ટાંકીને નષ્ટ કરવા માટેના વિવિધ વિકલ્પોની ચર્ચા કરવામાં આવી અને તેમાંથી ઘણાની તૈયારીઓ એક સાથે શરૂ થઈ.

અમારા સેપર્સે 24/25 જૂનની રાત્રે ટાંકીને ફૂંકી મારવાનું સૂચન કર્યું હતું. એવું કહેવું જોઈએ કે સેપર્સ, દૂષિત સંતોષ વિના, દુશ્મનનો નાશ કરવાના આર્ટિલરીમેનના અસફળ પ્રયાસો જોયા હતા. હવે તેમનું નસીબ અજમાવવાનો વારો છે. જ્યારે લેફ્ટનન્ટ ગેભાર્ડે 12 સ્વયંસેવકોને બોલાવ્યા, ત્યારે તમામ 12 લોકોએ એકસાથે હાથ ઊંચા કર્યા. અન્યને નારાજ ન કરવા માટે, દરેક દસમા વ્યક્તિની પસંદગી કરવામાં આવી હતી. આ 12 ભાગ્યશાળીઓ રાત આવવાની અધીરાઈથી રાહ જોઈ રહ્યા હતા. લેફ્ટનન્ટ ગેબહાર્ટ, જેમણે વ્યક્તિગત રીતે ઓપરેશનનો આદેશ આપવાનો ઇરાદો રાખ્યો હતો, તેણે તમામ સેપર્સને ઓપરેશનની સામાન્ય યોજના અને તેમાંથી દરેકના વ્યક્તિગત કાર્ય સાથે વિગતવાર પરિચિત કર્યા. અંધારું થયા પછી લેફ્ટનન્ટ એક નાનકડી સ્તંભના માથા પર ગયો. રસ્તો 123 ની ઊંચાઈની પૂર્વમાં, નાના રેતાળ વિસ્તારથી થઈને વૃક્ષોની પટ્ટી સુધી, જેની વચ્ચે ટાંકી મળી આવી હતી, અને પછી છૂટાછવાયા જંગલમાંથી થઈને જૂના સાંદ્રતા વિસ્તાર સુધી.

આકાશમાં ચમકતા તારાઓનો નિસ્તેજ પ્રકાશ નજીકના વૃક્ષો, રસ્તા અને ટાંકીની રૂપરેખા દર્શાવવા માટે પૂરતો હતો. પોતાને દૂર ન કરવા માટે કોઈ અવાજ ન કરવાનો પ્રયાસ કરતા, સૈનિકો જેમણે તેમના પગરખાં ઉતાર્યા હતા તેઓ રસ્તાની બાજુએ ચઢી ગયા અને સૌથી અનુકૂળ માર્ગની રૂપરેખા બનાવવા માટે નજીકના અંતરથી ટાંકીનું પરીક્ષણ કરવાનું શરૂ કર્યું. રશિયન જાયન્ટ એ જ જગ્યાએ ઊભો હતો, તેનો ટાવર થીજી ગયો હતો. સર્વત્ર મૌન અને શાંતિનું શાસન હતું, માત્ર ક્યારેક ક્યારેક હવામાં ઝબકારો થતો હતો, ત્યારબાદ નીરસ ગડગડાટ થતી હતી. કેટલીકવાર દુશ્મનનો શેલ હિસ સાથે પસાર થતો હતો અને રાસેનાયાની ઉત્તરે ચોકડી પાસે વિસ્ફોટ થતો હતો. આખો દિવસ દક્ષિણમાં ચાલી રહેલા ભારે યુદ્ધના આ છેલ્લા પડઘા હતા. મધ્યરાત્રિ સુધીમાં, બંને બાજુથી આર્ટિલરી ફાયર આખરે બંધ થઈ ગયું.

અચાનક, રસ્તાની બીજી બાજુના જંગલમાં અકસ્માત અને પગલાનો અવાજ સંભળાયો. ભૂત જેવી આકૃતિઓ દોડતી વખતે કંઈક બૂમો પાડતી ટાંકી તરફ દોડી ગઈ. શું આ ખરેખર ક્રૂ છે? પછી ટાવર પર મારામારી થઈ, રણકાર સાથે હેચ ખુલી અને કોઈ બહાર ચઢી ગયું. મફલ્ડ ક્લિંકિંગ દ્વારા અભિપ્રાય, ખોરાક આવી પહોંચ્યો હતો. સ્કાઉટ્સે તરત જ લેફ્ટનન્ટ ગેબહાર્ટને આની જાણ કરી, જેઓ પ્રશ્નોથી નારાજ થવા લાગ્યા: “કદાચ આપણે તેમના પર દોડી જઈને તેમને પકડવા જોઈએ? તેઓ નાગરિકો હોવાનું જણાય છે." લાલચ મહાન હતી, કારણ કે તે કરવું ખૂબ જ સરળ લાગતું હતું. જો કે, ટાંકી ક્રૂ સંઘાડામાં જ રહ્યો અને જાગતો રહ્યો. આવો હુમલો ટાંકીના ક્રૂને એલાર્મ કરશે અને સમગ્ર ઓપરેશનની સફળતાને જોખમમાં મૂકશે. લેફ્ટનન્ટ ગેભાર્ડે અનિચ્છાએ આ ઓફરને નકારી કાઢી. પરિણામે, નાગરિકો (અથવા તેઓ પક્ષપાતી હતા?) ના જાય ત્યાં સુધી સેપર્સે વધુ એક કલાક રાહ જોવી પડી.
આ સમય દરમિયાન, વિસ્તારની સંપૂર્ણ જાસૂસી હાથ ધરવામાં આવી હતી. 01.00 વાગ્યે, સેપર્સે કાર્ય કરવાનું શરૂ કર્યું, કારણ કે ટાંકી ક્રૂ જોખમથી અજાણ, સંઘાડામાં સૂઈ ગયો. ટ્રેક અને જાડા બાજુના બખ્તર પર ડિમોલિશન ચાર્જિસ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, સેપર્સે ફ્યુઝમાં આગ લગાવી અને ભાગી ગયા. થોડીક સેકન્ડો પછી, એક જોરદાર વિસ્ફોટએ રાત્રિની શાંતિ તોડી નાખી. કાર્ય પૂર્ણ થયું, અને સેપર્સે નક્કી કર્યું કે તેઓએ નિર્ણાયક સફળતા પ્રાપ્ત કરી છે. જો કે, વિસ્ફોટનો પડઘો ઝાડની વચ્ચે મરી જાય તે પહેલાં, ટાંકીની મશીનગન જીવંત થઈ ગઈ, અને ગોળીઓ આસપાસ સીટીઓ વાગી. ટાંકી પોતે જ આગળ વધી ન હતી. કદાચ તેની કેટરપિલરનો નાશ થયો હતો, પરંતુ તે શોધવાનું શક્ય ન હતું, કારણ કે મશીનગન આજુબાજુની દરેક વસ્તુ પર ગુસ્સે ભરાઈ રહી હતી. લેફ્ટનન્ટ ગેભાર્ડ અને તેનું પેટ્રોલિંગ દેખીતી રીતે નિરાશ થઈને બીચહેડ પર પાછા ફર્યા. હવે તેઓને સફળતાનો વિશ્વાસ ન હતો, અને તે પણ બહાર આવ્યું કે એક વ્યક્તિ ખૂટે છે. અંધારામાં તેને શોધવાના પ્રયાસોથી કંઈ જ ન થયું.

સવારના થોડા સમય પહેલા, અમે ટાંકીની નજીક ક્યાંક એક બીજો, નબળો વિસ્ફોટ સાંભળ્યો, જેનું કારણ અમે શોધી શક્યા નહીં. ટાંકી મશીનગન ફરી જીવંત થઈ અને થોડી મિનિટો માટે ચારે બાજુ સીસું રેડ્યું. પછી ફરી મૌન છવાઈ ગયું.

આ પછી તરત જ તે પ્રકાશ મેળવવા લાગ્યો. સવારના સૂર્યના કિરણોએ જંગલો અને ખેતરોને સોનાથી રંગ્યા. ઝાકળના હજારો ટીપાં ઘાસ અને ફૂલો પર હીરાની જેમ ચમકતા હતા, અને પ્રારંભિક પક્ષીઓ ગાવા લાગ્યા. સૈનિકો તેમના પગ પર ઉભા થતાં ઊંઘમાં ખેંચવા અને આંખ મારવા લાગ્યા. એક નવા દિવસની શરૂઆત થઈ રહી હતી.

સૂર્ય હજુ ઊગ્યો ન હતો ત્યારે ઉઘાડપગું સૈનિક, તેના બાંધેલા બૂટ તેના ખભા પર લટકાવીને, બ્રિગેડ કમાન્ડ પોસ્ટ પરથી પસાર થયો. કમનસીબે તેના માટે, તે હું હતો, બ્રિગેડ કમાન્ડર, જેણે તેને પ્રથમ જોયો અને અસંસ્કારી રીતે તેને બોલાવ્યો. જ્યારે ગભરાયેલો પ્રવાસી મારી સામે લંબાયો, ત્યારે મેં સ્પષ્ટ ભાષામાં તેના મોર્નિંગ વોક માટે આવી વિચિત્ર રીતે સમજૂતી માંગી. શું તે ફાધર નેઇપનો અનુયાયી છે? જો હા, તો આ તમારા શોખ બતાવવાની જગ્યા નથી. (19મી સદીમાં પાપા નેઇપે "બેક ટુ નેચર" ના સૂત્ર હેઠળ એક સમાજ બનાવ્યો અને શારીરિક સ્વાસ્થ્ય, ઠંડા સ્નાન, ખુલ્લી હવામાં સૂવું વગેરેનો ઉપદેશ આપ્યો.)

ખૂબ જ ગભરાયેલો, એકલો ભટકનાર મૂંઝવણમાં આવવા લાગ્યો અને અસ્પષ્ટપણે ધ્રૂજવા લાગ્યો. આ મૌન ઘુસણખોરમાંથી દરેક શબ્દ શાબ્દિક રીતે પિન્સર્સ સાથે કાઢવાનો હતો. જો કે તેના દરેક જવાબથી મારો ચહેરો ચમકી ઉઠ્યો. અંતે, મેં સ્મિત સાથે તેના ખભા પર થપ્પડ મારી અને આભાર માનીને હાથ મિલાવ્યા. બહારના નિરીક્ષકને જે કહેવામાં આવી રહ્યું હતું તે સાંભળ્યું ન હતું, ઘટનાઓનો આ વિકાસ અત્યંત વિચિત્ર લાગે શકે છે. ઉઘાડપગું વ્યક્તિએ તેના પ્રત્યેના વલણને આટલી ઝડપથી બદલવા માટે શું કહ્યું હશે? એક યુવાન સેપરના અહેવાલ સાથે દિવસ માટે બ્રિગેડ માટેનો ઓર્ડર આપવામાં ન આવે ત્યાં સુધી હું આ જિજ્ઞાસાને સંતોષી શક્યો નહીં.

“મેં સંત્રીઓની વાત સાંભળી અને રશિયન ટાંકીની બાજુમાં ખાડામાં સૂઈ ગયો. જ્યારે બધું તૈયાર થઈ ગયું, ત્યારે મેં, કંપની કમાન્ડર સાથે મળીને, ડિમોલિશન ચાર્જ લટકાવ્યો, જે જરૂરી સૂચનાઓ કરતાં બમણો ભારે હતો, ટાંકીના ટ્રેક પર અને ફ્યુઝ પ્રગટાવ્યો. ખાડો શ્રાપનલથી આશ્રય આપવા માટે પૂરતો ઊંડો હોવાથી, હું વિસ્ફોટના પરિણામોની રાહ જોઈ રહ્યો હતો. જો કે, વિસ્ફોટ પછી, ટાંકીએ જંગલની ધાર અને ખાડા પર ગોળીઓ વરસાવવાનું ચાલુ રાખ્યું. દુશ્મન શાંત થાય તે પહેલા એક કલાકથી વધુ સમય વીતી ગયો. પછી હું ટાંકીની નજીક ગયો અને જ્યાં ચાર્જ લગાવવામાં આવ્યો હતો ત્યાંના ટ્રેકની તપાસ કરી. તેની અડધાથી વધુ પહોળાઈનો નાશ થયો ન હતો. મને અન્ય કોઈ નુકસાન જણાયું નથી.

જ્યારે હું તોડફોડ કરનારા જૂથના મીટિંગ પોઈન્ટ પર પાછો ફર્યો, ત્યારે તેણી પહેલેથી જ ત્યાંથી નીકળી ગઈ હતી. મારા બૂટની શોધ કરતી વખતે, જે મેં ત્યાં છોડી દીધું હતું, ત્યારે મને બીજો ભૂલી ગયેલો ડિમોલિશન ચાર્જ મળ્યો. મેં તે લીધું અને ટાંકી પર પાછો ફર્યો, હલ પર ચઢી ગયો અને તેને નુકસાન પહોંચાડવાની આશામાં બંદૂકના થૂથમાંથી ચાર્જ લટકાવી દીધો. ચાર્જ ખૂબ નાનો હતો જેના કારણે મશીનને જ ગંભીર નુકસાન થાય છે. હું ટાંકી હેઠળ ક્રોલ અને તેને ઉડાવી.

વિસ્ફોટ પછી, ટાંકીએ તરત જ મશીનગન વડે જંગલની ધાર અને ખાઈ પર ગોળીબાર કર્યો. પરોઢ સુધી શૂટિંગ બંધ ન થયું, ત્યારે જ હું ટાંકીની નીચેથી બહાર નીકળી શક્યો. મને એ જાણીને દુઃખ થયું કે મારો ચાર્જ ખૂબ ઓછો હતો. કલેક્શન પોઈન્ટ પર પહોંચ્યા પછી, મેં મારા બૂટ પહેરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ મને જાણવા મળ્યું કે તે ખૂબ નાના હતા અને સામાન્ય રીતે મારી જોડી નથી. મારા એક સાથીએ ભૂલથી મારું પહેર્યું. પરિણામે, મારે ઉઘાડા પગે પાછા ફરવું પડ્યું અને મોડું થઈ ગયું.”

આ એક બહાદુર માણસની સાચી વાર્તા હતી. જો કે, તેના પ્રયત્નો છતાં, ટાંકીએ રસ્તાને અવરોધવાનું ચાલુ રાખ્યું, તેને દેખાતી કોઈપણ ફરતી વસ્તુ પર ગોળીબાર કર્યો. ચોથો નિર્ણય, જેનો જન્મ 25 જૂનની સવારે થયો હતો, તે ડાઇવ બોમ્બર્સને બોલાવવાનો હતો. ટાંકીનો નાશ કરવા માટે જુ-87. જો કે, અમને ના પાડવામાં આવી હતી કારણ કે શાબ્દિક રીતે દરેક જગ્યાએ પ્લેનની જરૂર હતી. પરંતુ જો તેઓ મળી આવ્યા હોય, તો પણ ડાઇવ બોમ્બર્સ સીધી હિટ સાથે ટાંકીને નષ્ટ કરી શકશે તેવી શક્યતા નથી. અમને વિશ્વાસ હતો કે નજીકના વિસ્ફોટોના ટુકડાઓ સ્ટીલ જાયન્ટના ક્રૂને ડરશે નહીં.

પરંતુ હવે આ તિરસ્કૃત ટાંકીને કોઈપણ ભોગે નષ્ટ કરવાની હતી. જો રસ્તાને અનાવરોધિત કરી શકાતો નથી તો અમારા બ્રિજહેડના ગેરીસનની લડાઇ શક્તિને ગંભીરપણે નુકસાન થશે. વિભાગ તેને સોંપેલ કાર્ય પૂર્ણ કરી શકશે નહીં. તેથી, મેં અમારી પાસેના છેલ્લા ઉપાયનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું, જો કે આ યોજના લોકો, ટાંકીઓ અને સાધનોમાં મોટા નુકસાન તરફ દોરી શકે છે, પરંતુ તે ખાતરીપૂર્વકની સફળતાનું વચન આપતું નથી. જો કે, મારો ઇરાદો દુશ્મનને ગેરમાર્ગે દોરવાનો અને અમારા નુકસાનને ન્યૂનતમ રાખવામાં મદદ કરવાનો હતો. અમારો ઈરાદો મેજર શેન્કની ટાંકીઓના હુમલાથી KV-1નું ધ્યાન હટાવવાનો અને ભયંકર રાક્ષસનો નાશ કરવા 88mm બંદૂકોને નજીક લાવવાનો હતો. રશિયન ટાંકીની આસપાસનો ભૂપ્રદેશ આમાં ફાળો આપે છે. ત્યાં ગુપ્ત રીતે ટાંકી પર ઝલકવું અને પૂર્વીય માર્ગ પર જંગલવાળા વિસ્તારમાં નિરીક્ષણ પોસ્ટ્સ ગોઠવવાનું શક્ય હતું. જંગલ તદ્દન વિરલ હોવાથી, અમારું ફોરું અને હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક PzKw-35t બધી દિશામાં મુક્તપણે આગળ વધી શકતું હતું.

ટૂંક સમયમાં 65 મી ટાંકી બટાલિયન આવી અને ત્રણ બાજુથી રશિયન ટાંકી પર ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કર્યું. KV-1 ક્રૂ નોંધપાત્ર રીતે નર્વસ થવા લાગ્યું. સંઘાડો એક બાજુથી બીજી બાજુ ફરતો હતો, તેની નજરમાં અસ્પષ્ટ જર્મન ટાંકીઓને પકડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. રશિયનોએ વૃક્ષો વચ્ચે ચમકતા લક્ષ્યો પર ગોળીબાર કર્યો, પરંતુ હંમેશા મોડું થઈ ગયું. એક જર્મન ટાંકી દેખાઈ, પરંતુ તે જ ક્ષણે શાબ્દિક રીતે અદૃશ્ય થઈ ગઈ. KV-1 ટાંકીના ક્રૂને તેના બખ્તરની મજબૂતાઈમાં વિશ્વાસ હતો, જે હાથીની ચામડી જેવું લાગે છે અને તમામ શેલોને પ્રતિબિંબિત કરે છે, પરંતુ રશિયનો તેમને પરેશાન કરતા દુશ્મનોનો નાશ કરવા માંગતા હતા, જ્યારે તે જ સમયે રસ્તાને અવરોધિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું.

સદનસીબે અમારા માટે, રશિયનો ઉત્તેજનાથી દૂર થઈ ગયા, અને તેઓએ તેમના પાછળનું જોવાનું બંધ કરી દીધું, જ્યાંથી કમનસીબી તેમની નજીક આવી રહી હતી. એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકે તે સ્થાનની બાજુમાં સ્થાન લીધું હતું જ્યાં એક દિવસ પહેલા જ તેમાંથી એકનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. તેની ભયંકર બેરલ ટાંકીને લક્ષ્યમાં રાખે છે, અને પ્રથમ શોટ વાગ્યો. ઘાયલ KV-1 એ સંઘાડો પાછો ફેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગનર્સ આ સમય દરમિયાન વધુ 2 ગોળી ચલાવવામાં સફળ થયા. સંઘાડો ફરતો બંધ થઈ ગયો, પરંતુ ટાંકીમાં આગ લાગી ન હતી, જો કે અમને તેની અપેક્ષા હતી. જો કે દુશ્મનોએ હવે અમારી આગનો જવાબ આપ્યો ન હતો, બે દિવસની નિષ્ફળતા પછી અમે અમારી સફળતા પર વિશ્વાસ કરી શક્યા નહીં. 88-મીમીની એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકમાંથી બખ્તર-વેધન શેલો સાથે વધુ ચાર શોટ ચલાવવામાં આવ્યા હતા, જેણે રાક્ષસની ચામડીને ફાડી નાખી હતી. તેની બંદૂક નિઃસહાયપણે ઉછળી, પરંતુ ટાંકી રસ્તા પર ઉભી રહી, જે હવે અવરોધિત ન હતી.

આ જીવલેણ દ્વંદ્વયુદ્ધના સાક્ષીઓ તેમના શૂટિંગના પરિણામો તપાસવા માટે નજીક જવા માંગતા હતા. તેમના આશ્ચર્યજનક રીતે, તેઓએ શોધ્યું કે ફક્ત 2 શેલ બખ્તરમાં ઘૂસી ગયા હતા, જ્યારે બાકીના 5 88-મીમીના શેલો તેમાં માત્ર ઊંડા ગોઝ બનાવે છે. અમે 8 વાદળી વર્તુળો પણ શોધી કાઢ્યા છે જ્યાં 50mm શેલ્સ અથડાયા છે. સૅપર્સના સૉર્ટીનું પરિણામ ટ્રેકને ગંભીર નુકસાન અને બંદૂકના બેરલ પર છીછરા ગૂજ હતું. પરંતુ અમને 37-mm તોપો અને PzKW-35t ટાંકીમાંથી શેલોમાંથી હિટના કોઈ નિશાન મળ્યા નથી. જિજ્ઞાસાથી પ્રેરિત, અમારા "ડેવિડ્સ" ટાવર હેચ ખોલવાના નિરર્થક પ્રયાસમાં પરાજિત "ગોલ્યાથ" પર ચઢી ગયા. તમામ પ્રયાસો છતાં તેનું ઢાંકણું બગડ્યું નહીં.

અચાનક બંદૂકની બેરલ ખસવા લાગી અને અમારા સૈનિકો ભયભીત થઈને ભાગી ગયા. માત્ર એક જ સેપરે પોતાનું સંયમ જાળવી રાખ્યું અને ટાવરના નીચેના ભાગમાં શેલ દ્વારા બનાવેલા છિદ્રમાં ઝડપથી હેન્ડ ગ્રેનેડ અટવાઈ ગયો. એક નીરસ વિસ્ફોટ થયો અને હેચ કવર બાજુ તરફ ઉડી ગયું. ટાંકીની અંદર બહાદુર ક્રૂના મૃતદેહ પડ્યા હતા, જેમને અગાઉ માત્ર ઇજાઓ જ મળી હતી. આ વીરતાથી ઊંડો આઘાત પામીને અમે તેમને સંપૂર્ણ સૈન્ય સન્માન સાથે દફનાવ્યા. તેઓ તેમના છેલ્લા શ્વાસ સુધી લડ્યા, પરંતુ આ મહાન યુદ્ધનું માત્ર એક નાનું નાટક હતું.

એકમાત્ર ભારે ટાંકીએ 2 દિવસ સુધી માર્ગને અવરોધિત કર્યા પછી, તે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. અમારી ટ્રકો અનુગામી આક્રમણ માટે જરૂરી પુરવઠો બ્રિજહેડ પર લાવ્યા."

માહિતી અને ફોટા (C) ઇન્ટરનેટ પર વિવિધ સ્થળો

1. નોર્મેન્ડીમાં 1944માં બ્રિટિશ આર્મીની સ્કોટિશ રેજિમેન્ટ્સ સામે બેગપાઈપર્સ સાથે હુમલો કરવામાં આવ્યો, જ્યાં સુધી બાદમાં ભારે નુકસાનને કારણે તેમને આ પ્રથા છોડી દેવાની ફરજ પડી.
2. 1799 માં, પેલેસ્ટાઇનમાં સેન્ટ-જીન ડી'એકર (અક્કા) ના કિલ્લાની ઘેરાબંધી દરમિયાન, ફ્રેન્ચ પાસે પર્યાપ્ત તોપના ગોળા ન હતા, જેના પર અંગ્રેજી કાફલાએ ગોળીબાર કર્યો હતો પછી ફ્રેન્ચ શસ્ત્રાગાર ફરી ભર્યા.
3. 1744 માં, જ્યારે પ્રુશિયન રાજા ફ્રેડરિક II એ બોહેમિયા પર આક્રમણ કર્યું, ત્યારે તેને ઑસ્ટ્રિયન માર્શલ ટ્રૌનો દ્વારા માત્ર દાવપેચ દ્વારા એક પણ યુદ્ધ વિના હાંકી કાઢવામાં આવ્યો, અને પ્રુશિયન સૈન્ય સંપૂર્ણ વિઘટનની સ્થિતિમાં સિલેસિયા પહોંચ્યું.
4. 1898 માં સ્પેન સાથેના યુદ્ધમાં અમેરિકન સૈન્યમાં, રોગથી થતા નુકસાન લડાઇના નુકસાનથી 5.6 ગણા વધી ગયા.
5. પોલ્ટાવાના યુદ્ધ દરમિયાન, સ્વીડિશ મેજર જનરલ લેગરક્રુનાએ, ઓર્ડરલીની આગેવાની હેઠળના તાજા ઘોડાને જોઈને, તરત જ તેને પોતાના માટે લઈ લીધો. આ ઘોડો લાઇફ ડ્રેગનના કેપ્ટન કાર્લ સ્ટ્રોકિર્ચનો હતો. 22 વર્ષ પછી, સ્ટ્રોકિર્ચે લેગરક્રુન પર ઘોડાની ચોરી માટે દાવો માંડ્યો અને સ્ટોકહોમ કોર્ટમાં તેને જીતી લીધો, વળતરમાં 710 ડેલર્સ મેળવ્યા.
6. પ્સકોવ 1240 માં લડ્યા વિના લિવોનિયન ઓર્ડરના શાસન હેઠળ આવ્યા પછી, તેમાં 2 (બે) નાઈટ્સનો એક ગેરિસન બાકી રહ્યો હતો.
7. અબખાઝ એરફોર્સ બે કોમ્બેટ હેંગ ગ્લાઈડરથી સજ્જ છે.
8. "ધ સેક્રેડ બેન્ડ", 300 લોકોની સંખ્યા ધરાવતા પ્રાચીન ગ્રીક શહેર થીબ્સનું એક ચુનંદા એકમ, જેણે લ્યુક્ટ્રા અને મન્ટિનીયા (371 અને 362 બીસી) ખાતે એપામિનોન્ડાસની જીતમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી અને લગભગ સંપૂર્ણ રીતે નિષ્ફળતામાં મૃત્યુ પામી હતી. ચેરોનિયા ખાતે મેસેડોનિયનો સાથે યુદ્ધ (338 બીસી), જેમાં 150 સમલૈંગિક યુગલોનો સમાવેશ થતો હતો.
9. સેવાસ્તોપોલમાં પ્રખ્યાત માલાખોવ કુર્ગનનું નામ ઇવાન માલાખોવના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે આ ટેકરીની તળેટીમાં સસ્તી વીશી ચલાવતા હતા.
10. “આલ્કોહોલિક પીણાંનો નાશ કરશો નહીં, પરંતુ તેને રશિયનોને છોડી દો. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે જ્યારે તેઓ આવી ટ્રોફી મેળવે છે, ત્યારે તેમની પ્રગતિ ધીમી પડી જાય છે.” 9 એપ્રિલ, 1944ના રોજ 17મી જર્મન આર્મીના કમાન્ડરનો ઓર્ડર.
11. રશિયન સૈન્યની ઉહલાન રેજિમેન્ટ્સમાં કવાયતના નિયમો અનુસાર, પ્રથમ ક્રમાંકએ તૈયાર સમયે પાઈક્સ સાથે હુમલો કર્યો, અને બીજાએ તેમને ઊભી રીતે પકડી રાખ્યા. બાલાક્લાવાના યુદ્ધ (ક્રિમીયન યુદ્ધ) દરમિયાન, એક અધિકારીએ એક રશિયન ઉહલાનને જોયો જે એક અંગ્રેજનો પીછો કરી રહ્યો હતો, પરંતુ તેને પાઈકથી માર્યો ન હતો, પરંતુ તેને ઊભી રીતે પકડી રાખ્યો હતો. જ્યારે અધિકારીએ પૂછ્યું કે તે આ કેમ કરી રહ્યો છે, ત્યારે ઉહલાને જવાબ આપ્યો: "અને હું, યોર ઓનર, બીજા ક્રમનો છું."
12. ગેટિસબર્ગ ખાતે અમેરિકન સિવિલ વોરની સૌથી પ્રસિદ્ધ લડાઈ 1 જુલાઈ, 1863ના રોજ આ શહેર પર જનરલ હેસના દક્ષિણ વિભાગના હુમલા સાથે શરૂ થઈ હતી જેથી કરીને આર્મી બૂટના મોટા વેરહાઉસને કબજે કરવામાં આવે.
13. 1864 માં, જ્યોર્જિયા દ્વારા સમુદ્ર તરફ શેરમનની સેનાની પ્રખ્યાત કૂચ દરમિયાન, ઉત્તરીય લોકોએ રેલરોડ ટ્રેકનો નાશ કર્યો. સંબંધોને બોનફાયરમાં સળગાવી દેવામાં આવ્યા હતા, અને રેલને આગમાં ગરમ ​​કરવામાં આવી હતી અને ટેલિગ્રાફના થાંભલાઓની આસપાસ ફેન્સી સ્ક્વિગલ્સમાં લપેટવામાં આવી હતી જેને સૈનિકો "શેરમેન પિન્સ" કહે છે.
14. યુદ્ધના મેદાનમાં ટેન્કનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રથમ અનુભવ અંગ્રેજોનો હતો. ટાંકીના વિકાસ અને ઉત્પાદન દરમિયાન, અભૂતપૂર્વ સફળતા પ્રાપ્ત કરીને, ગુપ્તતા અને અશુદ્ધિના પગલાંનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેથી, બ્રિટિશ સૈનિકોમાં પણ વિશાળ યાંત્રિક મશીનો વિશે અફવાઓ હતી જે કાંગારુઓની જેમ કૂદકે ને ભૂસકે આગળ વધે છે.
15. એંસીના દાયકાના મધ્યમાં, તમામ સોવિયેત લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયન ઉપલબ્ધ સાતમાંથી એક એરબોર્ન ડિવિઝનના 70% કરતા વધારે હવામાં ઊંચકી શકતું ન હતું.
16. 21 જાન્યુઆરી, 1795 ના રોજ, ફ્રેન્ચ 8મી હુસાર્સની એક સ્ક્વોડ્રને સ્થિર બંદરમાં એક વિશાળ ડચ સ્ક્વોડ્રન કબજે કર્યું. અશ્વદળને યુદ્ધ જહાજોના શરણાગતિનો આ એકમાત્ર કિસ્સો છે.
17. બેલગ્રેડ પરના દરોડા દરમિયાન, રહેવાસીઓએ વિસ્ફોટના તરંગોથી આંશિક રક્ષણ માટે તેમના ઘરોને ટેપથી સીલ કરી દીધા હતા અને રક્ષણની આ પદ્ધતિને વિન્ડોઝ 99 કહે છે.
18. મંચુકુઓના કઠપૂતળી રાજ્યમાં 4,000 લોકોની રશિયન બ્રિગેડ સામેલ હતી. બ્રિગેડની કમાન્ડ કર્નલ ગુર્ગેન નાગોલ્યાન દ્વારા કરવામાં આવી હતી, અને તેમના ડેપ્યુટી જાપાની કર્નલ આસાનો તાકાશી હતા, જેના પછી બ્રિગેડને અસનો બ્રિગેડ કહેવામાં આવતું હતું. અંતે, નાગોલ્યાન એનકેવીડી એજન્ટ હોવાનું બહાર આવ્યું.
19. 16મી સદીમાં ઓટ્ટોમન નેવીના લગભગ 80% કપ્તાન. યુરોપિયનો હતા જેમણે ઇસ્લામ સ્વીકાર્યું. અને એક અમેરિકન ભારતીય પણ હતો.
20. 1960-70 ના દાયકામાં, સીરિયન ટાંકી ક્રૂ શક્તિ અને મુખ્ય સાથે ટાંકીના સ્થળોનું વેચાણ કરતા હતા, કારણ કે સીરિયન પાયદળ માનતા હતા કે જો તમે આવી દૃષ્ટિને મશીનગન (!) સાથે જોડો છો, તો શૂટિંગની ચોકસાઈ અપાર વધી જાય છે.
21. વિશ્વયુદ્ધ 2 ના ન્યુ ગિની અભિયાન દરમિયાન, ઓસ્ટ્રેલિયન પાયદળ બ્રિગેડમાંથી એકમાં કંપની છદ્માવરણ સ્પર્ધા યોજાઈ હતી. વિજેતા સૈનિકો માટેનું ઇનામ બે અઠવાડિયાના વેકેશનનું ઘર હતું. ઑસ્ટ્રેલિયામાં આગમન પછી, સ્પર્ધા જીતનાર કંપની સંપૂર્ણપણે ઉજ્જડ થઈ ગઈ.
22. વિશ્વયુદ્ધ 2 દરમિયાન, ક્રુઝ પરથી પાછા ફરતા જર્મન સબમરીનર્સ અમેરિકન ગીત "સ્ટાર્સ એન્ડ સ્ટ્રીપ્સ ફોરેવર" ના અવાજો સાથે બંદરમાં પ્રવેશ્યા.
23. 26 જાન્યુઆરી, 1995ના રોજ, ખાસાવ્યુર્ટ વિસ્તારમાં, 22મી અલગ જીઆરયુ સ્પેશિયલ ફોર્સ બ્રિગેડના 41 સૈનિકોને અટકાયતમાં લેવાયેલા ચેચેન્સ માટે અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી. 1લી ચેચન યુદ્ધમાં કેદીઓની અદલાબદલીનો આ પ્રથમ કેસ હતો.
24. જ્યારે 1970 માં ઇજિપ્તની લડાઇમાં ભાગ લેનાર યુએસએસઆર સશસ્ત્ર દળોના 18મા એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ વિભાગને પ્રવદા અખબારની 20 નકલો પ્રાપ્ત થઈ, જેમાં "ઇજિપ્તમાં સોવિયેત સૈનિકો છે તેવી અધમ નિંદાનો પર્દાફાશ કરતો લેખ હતો. ", વિભાગના રાજકીય વિભાગના વડાએ બધી નકલોનો નાશ કરવો પડ્યો.
25. 1942માં જર્મન એજન્ટોની શોધ દરમિયાન, અમેરિકન કાઉન્ટર ઇન્ટેલિજન્સે જર્નલમાં સહાનુભૂતિપૂર્ણ શાહીથી લખેલા ગુપ્ત સોંપણીઓ શોધી કાઢી. પૂછપરછમાં ખુલાસો થયો કે જર્મનોએ બિનજરૂરી મેગેઝીન સળગાવવાને બદલે સેકન્ડ હેન્ડ બુક ડીલરોને વેચ્યા હતા. આ બચત જીવલેણ સાબિત થઈ. અમેરિકન કાઉન્ટર ઇન્ટેલિજન્સ એજન્ટો સેકન્ડ હેન્ડ બુકસ્ટોર્સ પર દોડી ગયા, હજારો સામયિકો ખરીદ્યા, તેમને આયોડિન વરાળની સારવાર માટે આધીન કર્યા, અને વર્ષોથી જર્મન જાસૂસોને આપવામાં આવેલી તમામ સોંપણીઓ શાબ્દિક રીતે પુનઃસ્થાપિત કરી. આનાથી અમેરિકનોને પાછળથી તમામ જર્મન જાસૂસી અને તોડફોડ સંસ્થાઓનો નાશ કરવાની મંજૂરી મળી.
26. લેડીબર્ડ બુક્સ પબ્લિશિંગ હાઉસના મેનેજમેન્ટે, કોમ્પ્યુટર ઓપરેશનના સિદ્ધાંતો પર તેના કર્મચારીઓ માટે શ્રેણીબદ્ધ પુસ્તકો માટે સંરક્ષણ મંત્રાલય તરફથી ઓર્ડર મેળવતા, આશ્ચર્ય સાથે જવાબ આપ્યો કે આ પુસ્તકો 8 વર્ષ અને તેથી વધુ ઉંમરના બાળકો માટે બનાવાયેલ છે. . મંત્રાલયે આદેશની પુષ્ટિ કરી છે.
27. અમેરિકન સિવિલ વોર દરમિયાન વર્જિનિયાના વિન્ચેસ્ટર શહેરમાં 72 વખત હાથ બદલાયા હતા.
28. 16મી સદીમાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે બંદૂકની ગોળીથી શરીરમાં એક વિશેષ ઝેર ઉત્પન્ન થાય છે, જેનો ઉપચાર ફક્ત ઉકળતા એલ્ડર રેઝિનથી જ થઈ શકે છે. આ સારવારના પરિણામે, ઘણા ઘાયલો પીડાદાયક આઘાતથી મૃત્યુ પામ્યા.
29. રવાંડામાં માનવતાવાદી કામગીરી દરમિયાન, 10 ટન કાર્ગો સાથેના ત્રણ હર્ક્યુલસ પરિવહન વાહનો લગભગ એક કિલોમીટરથી ચૂકી ગયા. શરણાર્થી શિબિરમાં સામૂહિક ગભરાટ ઉભો થયો - લોકોએ નક્કી કર્યું કે તેમના પર બોમ્બમારો કરવામાં આવી રહ્યો છે. એક કન્ટેનર શાળા સાથે અથડાયું, બીજું યુએન હેલિકોપ્ટરથી થોડું ચૂકી ગયું. 5 ટન ગુમ થઈ ગયા, પરંતુ એકંદરે ક્રિયા ખૂબ જ સફળ માનવામાં આવી.
30. પેન્ટાગોન લશ્કરી બેન્ડ પર દર વર્ષે $250 મિલિયન ખર્ચે છે.

યુદ્ધમાં, અલબત્ત, યુદ્ધની જેમ, જો કે, હાસ્યની પરિસ્થિતિઓ પણ બની .

1941 યુએસએસઆર પરના હુમલાની સક્રિય તૈયારીઓ દરમિયાન, જર્મનોએ, જેમ કે જાણીતું છે, બ્રિટિશ ટાપુઓ પર કથિત રીતે તોળાઈ રહેલા ઉતરાણને દર્શાવતા, તેમની સાચી યોજનાઓને છુપાવવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કર્યા.
દુશ્મનને ડરાવવાનું એક માધ્યમ ફ્રેન્ચ કિનારે અનેક બનાવટી એરફિલ્ડ્સનું પ્લેસમેન્ટ હતું, જેમાં જર્મન લડવૈયાઓની નોંધપાત્ર સંખ્યામાં લાકડાની નકલો રાખવામાં આવી હતી.
આ જ ડમી બનાવવાનું કામ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યું હતું જ્યારે એક દિવસ દિવસના પ્રકાશમાં એક એકલું બ્રિટિશ વિમાન હવામાં દેખાયું અને "એરફિલ્ડ" પર એક જ બોમ્બ ફેંક્યો.
તે લાકડાના હોવાનું બહાર આવ્યું. આ ઘટના પછી, જર્મનોએ આ પ્રકારનું કામ બંધ કરી દીધું.

એરફિલ્ડ સાથેની વાર્તા નીચે મુજબ ચાલુ હતી. બ્રિટિશરોએ લાકડાના બોમ્બ ફેંક્યા પછી, જર્મનોએ નક્કી કર્યું: ચાલો આ ખોટા એરફિલ્ડ પર વાસ્તવિક વિમાનો મૂકીએ, કારણ કે અંગ્રેજો, જાણતા હતા કે
આ એરફિલ્ડ ખોટું છે, તેઓને મોક-અપ્સ માટે ભૂલ કરવામાં આવશે. જર્મન વિમાનો સ્થાનાંતરિત થયાના બે દિવસ પછી, અંગ્રેજોએ ફરીથી આ એરફિલ્ડ પર બોમ્બમારો કર્યો. પરંતુ વાસ્તવિક બોમ્બ સાથે. બોમ્બ ધડાકાના અંતે ત્યાં હતો
પેનન્ટને શબ્દો સાથે છોડી દેવામાં આવ્યો: "પરંતુ તે બીજી બાબત છે!"

41મું વર્ષ. અમારી KV-1 ટાંકી ન્યુટ્રલ ઝોનમાં અટકી ગઈ. જર્મનોએ લાંબા સમય સુધી બખ્તર પર કઠણ કર્યું અને ક્રૂને શરણાગતિ આપવા કહ્યું, પરંતુ તેઓએ ઇનકાર કર્યો. પછી જર્મનોએ KV ને તેમની બે લાઇટ ટાંકી સાથે હૂક કરી તેને દૂર ખેંચી લીધો.
અમારી ટાંકી તેના સ્થાન પર છે, અને તેને દખલ વિના ત્યાં ખોલો. ગણતરી સંપૂર્ણપણે સાચી ન હોવાનું બહાર આવ્યું છે. જ્યારે તેઓએ ટોઇંગ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે અમારી ટાંકી શરૂ થઈ (દેખીતી રીતે ત્યાં "પુશ સ્ટાર્ટ" હતું), અને જર્મન ટેન્કને ખેંચી
અમારા સ્થાન પર. જર્મન ટાંકી ક્રૂને તેમની ટાંકી છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી, અને KV તેમને અમારી સ્થિતિ પર ખેંચી ગયા હતા.

પોલિશ અભિયાન દરમિયાન, વિલ્નાના કબજે દરમિયાન, અમારા સશસ્ત્ર વાહનોમાંથી એક પોલિશ એન્ટી-ટેન્ક રાઇફલ્સના ગોળીબારમાં આવ્યું. તે એક કલાકથી વધુ સમય સુધી આ આગ હેઠળ રહ્યો, તેના પાયદળને ટેકો આપ્યો, જ્યાં સુધી તે આખરે પછાડવામાં ન આવ્યો.
યુદ્ધ પછી તેનું નિરીક્ષણ કરીને, તેઓએ તેમાં 21 છિદ્રો ગણ્યા. તેમના દ્વારા ફાયરિંગ કરાયેલી ગોળીઓમાંથી, માત્ર છેલ્લી એક એન્જિનને અથડાઈ અને તેને તોડી નાખ્યું, અને બીજી એક આકસ્મિક રીતે ક્રૂ કમાન્ડરના પગને સ્પર્શી ગઈ. અન્ય તમામ હિટ
ટાંકીની લડાઇ અસરકારકતાને કોઈપણ રીતે અસર કરી નથી. આ અને તેના જેવા અસંખ્ય કિસ્સાઓ એન્ટી-ટેન્ક રાઇફલ્સ બનાવવાના અમારા ઇનકારનું કારણ હતું.

1939 માં, યુએસએસઆરમાં લેન્ડિંગ ટાંકી પર પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. અમે T-38 ને પાણી પર છોડવાનું પરીક્ષણ કર્યું. સફળ પ્રયોગો પછી, એક "તેજસ્વી" વિચારનો જન્મ થયો - T-38 ને તેના ક્રૂ સાથે પાણીમાં ફરીથી સેટ કરવા.
રીસેટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને સદભાગ્યે, ક્રૂને માત્ર નાની ઇજાઓ થઈ હતી, જેના પછી તેમને ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. આવા પ્રયોગો ફરીથી કરવામાં આવ્યા ન હતા.

1944 માં, 45-મીમીની તોપ (!) થી સજ્જ યાક-9 કે એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદનમાં આવ્યું, 45-મીમી એરક્રાફ્ટ તોપમાંથી 48-મીમી ટાંકી બખ્તરમાં પ્રવેશ કર્યો, અને એરક્રાફ્ટ વિશે વાત કરવાની જરૂર નથી. .
આવો એક કિસ્સો હતો: મેજર ક્લેશ્ચેવની ચાર YAK-9K રેજિમેન્ટ્સ ચાર ફોક-વુલ્ફ 190 ને મળ્યા, જેમણે અમારા શસ્ત્રોને સમજ્યા નહીં, આગળનો હુમલો કર્યો. અમારે તે સ્વીકાર્યું. એક સાલ્વો, અને 3 જર્મન
પ્લેન ફાટી ગયું હતું. અને આ રેજિમેન્ટે 2.5 મહિનામાં 106 એરક્રાફ્ટ તોડી પાડ્યા.

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન દોઢ વર્ષ સુધી, જર્મનો ભારે વિમાન "ઇલ્યા મુરોમેટ્સ" ને શૂટ કરી શક્યા નહીં, જેણે તેના શક્તિશાળી બખ્તર સંરક્ષણ વિશે દંતકથાને જન્મ આપ્યો, ફક્ત 1916 ના અંતમાં જર્મનનો સંપૂર્ણ સમૂહ
લડવૈયાઓ એકલા ઇલ્યા મુરોમેટ્સ પર પડ્યા, જે લગભગ એક કલાક સુધી ચાલ્યું અને જર્મનો તેને નીચે ઉતારવામાં નિષ્ફળ ગયા, વિમાને તમામ ટેપને શૂટ કરી
ઓનબોર્ડ મશીનગન અને માઉઝર્સમાંથી કારતુસ, 4 માંથી 3 એન્જિન નિષ્ફળ ગયા પછી જ જર્મનોએ 300 થી વધુ છિદ્રો શોધી કાઢ્યા, જેણે તેમને સંપૂર્ણ નિરાશામાં ડૂબી દીધા.

25 જૂન, 1941ના રોજ, મેલનિકી (આર્મી ગ્રૂપ સેન્ટર) નજીક જર્મન પાયદળ વિભાગની બે બેટરીઓ ઘેરાબંધીમાંથી બહાર આવતા સોવિયેત સૈનિકોના એકમો દ્વારા હાથોહાથની લડાઇમાં સંપૂર્ણપણે નાશ પામી હતી.

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ થી. UB-17 બોટ અને તેનો કેપ્ટન પ્રખ્યાત બન્યો કારણ કે કેપ્ટને, પેરિસ્કોપ દ્વારા સામાન્ય અંગ્રેજી પરિવહન જોઈને, તેના પર ટોર્પિડો વડે હુમલો કરવાનું નક્કી કર્યું. નજીકમાં કોઈ ગાર્ડ ન હોવાથી તેણે
સપાટી પર આવવાનું નક્કી કર્યું અને પરિવહન પર ટોર્પિડો ચલાવ્યો, જે દેખાવમાં કંઈ ખાસ ન હતો - તે ફક્ત તૂતક પર ટ્રક લઈ જતો હતો. તે બહાર આવ્યું છે કે પરિવહન આ રીતે છદ્માવરણ કરવામાં આવ્યું હતું,
અને તે વાસ્તવમાં દારૂગોળો વહન કરી રહ્યો હતો, જ્યારે વિસ્ફોટ થયો ત્યારે, ઉડતી ટ્રકમાંથી એકને મોકલવામાં આવી, જે બોટ પર પડી અને તેના સમગ્ર ક્રૂ સાથે તેને ડૂબી ગઈ...

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના ખૂબ જ અંતમાં, અવિસ્મરણીય શ્વેઇકના લેખક જે. હાસેક, એક દિવસ અમારા સૈનિકોના જૂથ (લગભગ દસ લોકો) સામે આવ્યા તેની પાસે પહેલેથી જ હતું
પાછા લડ્યા, શરણાગતિ સ્વીકારવાનું નક્કી કર્યું અને અમારા સૈનિકો મૂડીવાદીઓ અને શ્રમજીવી લોકો (આંદોલન પણ સારી રીતે મદદ કરી) માટે મૃત્યુ પામીને એટલા થાકી ગયા હતા કે તેઓએ હસેકને સ્વીકારવાની ફરજ પાડી.
તેમની શરણાગતિ અને તે તેમની સાથે અને રાઇફલ્સથી ભરેલા ગધેડા સાથે યુનિટમાં પાછો ફર્યો.

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, એક તુર્કી સબમરીન તેના લગભગ આખા ક્રૂ સાથે ડૂબી ગઈ હતી કારણ કે રસોઈયાના કટલેટ બળી ગયા હતા અને તેણે રૂમમાં હવાની અવરજવર કરવા માટે કોઈને જાણ કર્યા વિના હેચ ખોલી હતી. હોડી
સપાટી પર હતી, થોડા સમય પછી કેપ્ટને "તાત્કાલિક ડાઇવ" નો આદેશ આપ્યો અને... બોટ ડૂબી ગઈ. ફક્ત કેપ્ટન જ બચી ગયો - તે પુલ પર હતો અને કૂદવામાં સફળ રહ્યો.

સ્વર્ગસ્થ જનરલ લેબેડના સંસ્મરણોમાંથી.
“T-62 ટાંકીઓમાંથી એક, બે અથવા ત્રણ સ્ટંટેડ વૃક્ષોના સંપૂર્ણ પ્રતીકાત્મક કવર હેઠળ નાના, ખૂબ સપાટ મેદાન પર સ્થાન લેતી વખતે, અફઘાનોની પ્લાટૂન કવર હેઠળ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે
ટાંકી અને ઢોળાવ સાથે રેન્ડમ રીતે ફાયરિંગ. T-62 ની એક વિશેષ વિશેષતા એ છે કે ખર્ચવામાં આવેલ કારતૂસના કેસને સંઘાડાના પાછળના ભાગમાં નાના હેચ દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે.
ટાંકીમેને લક્ષ્યની શોધમાં ધીમે ધીમે બેરલ ખસેડ્યું. તે મળ્યું. શોટ. ટાવર કારતૂસ કેસ બહાર spatt. જે અફઘાન સૈનિકના ચહેરા અને છાતીમાં વાગ્યું હતું. તેના બે સાથીઓ, મશીનગનને સલામતી પર મૂકીને અને સ્વિચ કર્યા
તેઓને તેમની પીઠ પાછળ મૂકવામાં આવ્યા હતા અને ઘાયલ માણસને પાછળના ભાગે ક્યાંક ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. બાકીના લોકો ટાંકીની પાછળ વધુ ચુસ્તપણે અટકી ગયા અને વધુ જોરદાર રીતે ગોળીબાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. શોટ. અન્ય સૈનિકે શેલ કેસીંગ અને બે સાથીઓને પકડ્યા
તેઓ તેને પાછળની તરફ ખેંચી ગયા. મારી નજર સમક્ષ, એક મિનિટમાં પલટુન ત્રીજા ભાગથી ઓગળી ગઈ. ખરેખર, તરંગી વિશ્વને શણગારે છે."

લાંબા સમય પહેલા તેઓએ છેલ્લી સદીના 70 અથવા 80 ના દાયકામાં સોવિયત-ચીની સરહદ પર આવા કેસ વિશે જણાવ્યું હતું (જ્યારે પરિસ્થિતિ સંઘર્ષની આરે હતી). ચીની સરહદ રક્ષકોએ નજીકમાં એક શૌચાલય મૂક્યું
પીસીબીની નિકટતા એ રીતે કે, ખૂબ જ જરૂરિયાતમાંથી બહાર નીકળીને, તેઓએ આપણી મહાન અને શકિતશાળી માતૃભૂમિને તેમના પાતળા બટ્સ બતાવ્યા. પછી અમારા સરહદ રક્ષકો, રશિયન ચાતુર્યનો ઉપયોગ કરીને, અમારી બાજુએ મૂકવામાં આવ્યા
તેમના શૌચાલયની સીધી સામે તત્કાલીન ચીની સેક્રેટરી જનરલનું પોટ્રેટ છે.
ચીનીઓએ શૌચાલયને ફરીથી ગોઠવવું પડ્યું ...

અદ્રશ્ય મોરચાના લડવૈયાઓ વિશે.

તાજેતરમાં આપણા આજના કાઉન્ટર ઇન્ટેલિજન્સ અધિકારીઓ વિશે એક કાર્યક્રમ હતો. તેઓએ આવો કિસ્સો જણાવ્યો... અમેરિકન એમ્બેસીમાં એક ચપળ રાજદ્વારી હતો, જેને સર્વેલન્સ સિસ્ટમ ફોલો કરી શકતી ન હતી.
તેણે કારમાં એમ્બેસી છોડી દીધી અને મોસ્કોના ગેટવે દ્વારા દેખરેખ ટાળી દીધી. અમારા કાઉન્ટર ઇન્ટેલિજન્સ અધિકારીઓ આ બાબતથી ખૂબ જ કંટાળી ગયા હતા અને તેઓએ એક યુક્તિ કરી હતી... ફરી એકવાર, એક અમેરિકન રાજદ્વારી
અમારી પાસેથી મોસ્કોના ગેટવેઝમાંથી તેની કારમાં ઉડે છે અને પછી ક્રેક કરે છે... કાર લેન્ડફિલમાં છે, રાજદ્વારી સઘન સંભાળમાં છે... અમારા, કમાનના અંધારા ભાગમાં, એક આંગણામાં, એક ખોદવામાં આવ્યું હતું સ્ટીલ પોલ.

1944 માં, જાપાનીઓએ કી-84 હયાત ફાઇટર અપનાવ્યું. કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓના સંદર્ભમાં, તે એક શક્તિશાળી મશીન હતું: 6000 મીટરની ઊંચાઈએ તે તમામ સાથી લડવૈયાઓને પાછળ છોડી દે છે! પરંતુ તેઓએ અમેરિકનોને બહુ નુકસાન પહોંચાડ્યું ન હતું.
આના ઘણા કારણો હતા, પરંતુ અહીં તેમાંથી એક છે: આ જાપાની ટેક્નોલોજીના ચમત્કારના એન્જિનને દરેક ફ્લાઇટ પછી ડિસએસેમ્બલ અને ધોવાનું હતું!!!

શિક્ષકે વર્ગ દરમિયાન કહ્યું:

તેણે વિયેતનામમાં પ્રશિક્ષક તરીકે કામ કર્યું, વિયેટ કોંગને ડીવીના મિસાઈલનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે શીખવ્યું...

આનો અર્થ એ છે કે પ્રક્ષેપણ સાથેની મિસાઇલો, નિયમ પ્રમાણે, ફિશિંગ લાઇનમાં સ્થિત હતી, જેથી હવામાંથી અકાળે ધ્યાન ન આવે. તે પછી 1968 કે 1969 હતું... તેને હવે બરાબર યાદ નહોતું.
અને "ફાયરિંગ" વચ્ચેના અંતરાલોમાં, રોકેટ માણસો સામાન્ય જીવન જીવતા હતા: તેઓએ રોકેટને સાફ કર્યા અને ધોયા, વસ્તુઓનો અભ્યાસ કર્યો અને રક્ષણ કર્યું. અને પછી એલાર્મ વાગે છે: "કેન્ડી રેપર્સ" "થંડર્સ" સાથે આવી રહ્યા છે (F105 - થંડરચીફ -
પછી બોમ્બ સાથે કેન્ડી રેપરની રક્ષા માટે ઇન્ટરસેપ્ટર તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો), બધા રોકેટ લોન્ચર્સ, કોણ ક્યાં છે, અને તેઓ કેવી રીતે પોશાક પહેરે છે - તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી, તેઓ બંકરોમાં ફેરવે છે, રોકેટના કવરને દૂર કરીને તેઓ જાય છે, અને મૂંઝવણમાં તેઓ વધુ ધ્યાન આપતા નથી ...
એક વોલી અનુસરે છે, એક કરતા વધુ બેટરીમાં આગ લાગી હતી - તેમાં ઘણી બધી હતી - ત્રણ કેન્ડી રેપર અને એક ટેન્ડર પડી ગયું, બાકીના ફાટી ગયા... એક પેરાશૂટિસ્ટ કેન્ડીના રેપરમાંથી ઉડે છે. આનંદી વિયેતનામીસ ખેડૂતો AK-47 સાથે તૈયાર છે,
તેઓ ચોખાના ખેતરમાં દોડી જાય છે જ્યાં તે પડવો જોઈએ... અમારા લોકો તેમને અનુસરે છે, બૂમો પાડે છે: "અમને તેની જીવંત જરૂર છે!" ઠીક છે, તેઓ એક મૌન દ્રશ્ય તરફ દોડે છે: પાઇલટ જમીન પર પડે છે, જીવતો, પરંતુ તેની છાતીમાંથી બેલ્ટ લટકતો હોય છે
ગુપ્ત (તે સમયે) સોવિયેત AKM-59 એસોલ્ટ રાઈફલ! કદાચ આ અમારો પાયલોટ છે? ના, ચોક્કસપણે આપણું નથી. પછી તેને મશીનગન કોણે વેચી?

એક શોડાઉન શરૂ થાય છે અને તે તારણ આપે છે કે લેફ્ટનન્ટની મશીનગન “અત્યારે-અને-તેમ” જગ્યાએ નથી, એટલે કે, લેફ્ટનન્ટના ખભા પર... અને સંખ્યાઓ અનુસાર (તે સમયે વિયેતનામમાં ફક્ત સોવિયત સલાહકારો જ હતા. AKMs સાથે સજ્જ, અને
તેઓ ક્રમાંકિત હતા), આ મશીન તેમનું છે! અહીં આનંદ આવે છે ...

જીબીસ્ટ્સ પહોંચ્યા, લેફ્ટનન્ટ અને પાઇલટને તેમની સાથે લઈ ગયા, પછી, જો કે, તેઓએ લેફ્ટનન્ટને મુક્ત કર્યો, પરંતુ સખત આદેશ સાથે - તેને વધુ વ્યવસાયિક પ્રવાસો પર જવા દેવા નહીં! એ બધું શા માટે?

અને અહીં શું થયું તે છે:
તેઓએ રોકેટને ધોઈ નાખ્યું, અને રોકેટના નાક પર PVD સેન્સર છે, મશીનગન રસ્તામાં હતી, અને તેણે તેને આ ટ્યુબ પરના બેલ્ટ પર લટકાવી દીધું... પછી એલાર્મ વાગ્યું, ત્યાં કોઈ સમય નહોતો મશીન ગન, ઓર્ડર સાલ્વો અને રોકેટને ફાયર કરવાનો હતો, તેને પોતાની તરફ "દબાવીને".
મશીનગન, દુશ્મનના વિમાનમાં ગઈ... આગળ, વધુ "હાસ્ય"... વિસ્ફોટ ક્યારેય સંપર્કથી થતો નથી - તે બિન-સંપર્ક છે. સ્ટીલ સિવાયના વિનાશક તત્વો સાથે મિસાઈલ વિમાનથી 6 મીટર દૂર વિસ્ફોટ થઈ હતી
સળિયા, મશીનગન પણ ઉડી ગઈ... પરંતુ - તે હવામાં વધુ પ્રતિકાર બતાવે છે, તેને હવામાં થોડો ફેંકવામાં આવ્યો હતો... વિસ્ફોટ દરમિયાન, કેટપલ્ટ આકસ્મિક રીતે આમેરના પાઇલટની નીચેથી ઉતરી ગયો, તે અને તેની સીટ
ઉપરની તરફ ફેંકવામાં આવ્યો હતો, અને જ્યારે પેરાશૂટ ખોલ્યું, ત્યારે પાઇલટના જણાવ્યા મુજબ, ઉપરથી તેની ગરદનમાં કંઈક અથડાયું, અને તે બેભાન થઈ ગયો, તેથી જ તે મશીનગનના દેખાવના મૂળને પણ સમજાવી શક્યો નહીં.
તેની છાતી પર - કારણ કે મશીનગન તેના પર પડી હતી, પહેલેથી જ નીચે પડી રહી હતી - ઝડપ વધુ હતી, પરંતુ સીટ, દેખીતી રીતે, હજી પાઇલટથી ઉતરી ન હતી, કારણ કે મશીનગનના પટ્ટાએ પાઇલટની ગરદન કાપી ન હતી ...

આ રીતે કેટલીકવાર મશીનગનથી વિમાનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા... :)

હું સત્યતા માટે ખાતરી આપી શકતો નથી, પરંતુ તે આના જેવું હતું:
બ્રેઝનેવના શાસન દરમિયાન, સોવિયેત-ચીની સરહદ પર સતત નાની અથડામણો થતી હતી. અને લિયોનીદ ઇલિચના મૃત્યુ પછી, એન્ડ્રોપોવ સત્તા પર આવ્યો. તેમણે ચીનના રાજદૂતને બોલાવ્યા અને અનૌપચારિક બેઠકમાં
ચેતવણી આપી હતી કે જો કોઈ અન્ય ઉશ્કેરણી હોય, તો તેમને પોતાને લાત મારવા દો.
ચીનીઓએ આની અવગણના કરી, કારણ કે... બીજી અથડામણ થઈ, અલબત્ત અમારી બાજુના નુકસાન સાથે. પછી એન્ડ્રોપોવે એક વિસ્તારનો આદેશ આપ્યો, મને નામ યાદ નથી, 12 ડિગ્રી સેટ કરો અને આગ ખોલો......
સામાન્ય રીતે, ચાઇનીઝ તે પછી શાંત થયા. અને આ વિસ્તાર પર ઉડાન ભરનારા પાઇલોટ્સ આશ્ચર્યચકિત છે કે ચીનની બાજુએ ઘાસ ઉગતું નથી.

આરબ-ઇઝરાયેલ યુદ્ધ, ઇજિપ્ત

સોવિયેત એરફોર્સ સ્ક્વોડ્રન રણની મધ્યમાં હતું. એકમાત્ર મનોરંજન લડાઇ મિશન છે. પાણી સખત રીતે મર્યાદિત હતું, તેઓએ તેમના હાથ પણ ધોયા ન હતા, પરંતુ તેમને ટ્યુબમાંથી વિશિષ્ટ પેસ્ટથી સાફ કર્યા હતા. ટૂંકમાં, અરણ્ય. કેટલાક દરમિયાન
મહાન આરબ રજાના પ્રસંગે, તેઓએ જાહેરાત કરી કે "અમે આજે લડી રહ્યા નથી." પાઇલોટ્સે આખરે આરામ કરવાનો નિર્ણય કર્યો.
પરંતુ જીવનની આ ઉજવણીના અંતે, મુખ્યાલયમાંથી તાત્કાલિક ફ્લાઇટને અટકાવવા માટેનો ઓર્ડર આવ્યો, કારણ કે... અણધારી રીતે, યહૂદીઓનો આજના સમયપત્રક અંગે અલગ અભિપ્રાય છે.
ઓર્ડર એ ઓર્ડર છે, અને તે પાઇલોટ જેઓ હજી ઉભા હતા તેઓએ તેમના મિત્રને કોકપિટમાં લાવવામાં મદદ કરી, કારણ કે તે હવે તે કરી શકશે નહીં અને... મિગ ઉડી ગયું. લગભગ 5-10 મિનિટ પછી, તેઓને અચાનક સમજાયું કે તેઓએ શું કર્યું છે
અને... તરત જ શાંત થઈ ગયા. જે ઉડી ગયો તે સોવિયેત યુનિયનનો હીરો હતો, રેજિમેન્ટનો સર્વશ્રેષ્ઠ પાક્કો હતો, વગેરે વગેરે... ટ્રિબ્યુનલ?
પરંતુ થોડી વાર પછી વિમાન ફરીથી એરફિલ્ડ પર દેખાયું અને તે પણ... લેન્ડ થયું. બધા જ ગાડી તરફ દોડી ગયા. ફાનસ ખુલ્યું અને અમારો હીરો ખુશ સ્મિત સાથે તેના મિત્રોના હાથમાં પડ્યો... વિજયી રીતે ઊભો થયો
2 (અથવા 3?, મને યાદ નથી: મૂંઝવણમાં:) આંગળીઓ! તેણે 2 મિરાજને ગોળી મારી દીધી!

આધુનિકમાં એરોપ્લેન પર, હાથના કોઈપણ ધ્રુજારી કારને એક બાજુથી બીજી બાજુ ફેંકી દે છે. તેથી, અમારા પાયલોટની સ્થિતિ એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ કે મિગ હવામાં એવી રીતે વર્તે છે જે માટે લાક્ષણિક હતું.
એક બિનઅનુભવી આરબ પાઇલટ. "પણ ઘેટાંની ચામડી નીચે એક સિંહ હતો!" :lol: જેના માટે ઇઝરાયેલીઓ પડ્યા હતા.

બીજો કેસ. તે યુદ્ધ પછી હતું. રશિયન અધિકારી એક જર્મન દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો, કારણ કે ત્યાં તેના પોતાના પૂરતા ન હતા.
તેઓ એકવાર ચલાવે છે અને પછી કાર તૂટી જાય છે. જર્મને જોયું અને કહ્યું કે તે તેને ઠીક કરી શકતો નથી. અમુક ભાગ નિષ્ફળ ગયો છે. વાર્તાકારે ખાસ ઉલ્લેખ કર્યો નથી કે કયો. તેઓ ધૂમ્રપાન કરતા ઉભા છે. બીજી કાર તમારી તરફ આવી રહી છે.
તેઓ તેને રોકે છે અને તેને મદદ કરવા કહે છે. રશિયન ડ્રાઇવરે એક નજર નાખી, તેના માથાના પાછળના ભાગમાં ખંજવાળ કરી, આસપાસ જોયું અને ખેતરમાં નજીકમાં ઉગેલા બીટમાંથી આ વિગતો કાપી. "તમે અહીંથી દૂર નથી, તમે તમારું ભોજન સમાપ્ત કરશો," તેણે કહ્યું.
હું આગળ વધ્યો. જર્મન બેઠો, તેને શરૂ કર્યો અને 5 કિમી ચલાવ્યો. તમારા ગંતવ્ય સુધી. પછી જર્મન અધિકારીને કહે છે: "હવે મને સમજાયું કે તમે યુદ્ધ કેમ જીત્યા !!!"

યુદ્ધ પછી, વિવિધ વેરહાઉસની વિશાળ વિવિધતા બનાવવામાં આવી હતી
શસ્ત્રો, કબજે કરેલા અને આપણા પોતાના, ખુલ્લી હવામાં, જે, સેનાની આદત મુજબ, દિવસ-રાત ચોકી કરવી પડતી હતી.
અને તેમની પાસે ત્યાં બટાલિયન કમાન્ડર હતો, જે ખૂબ જ ગુસ્સે હતો, જેણે પણ "ખાસ કરીને પછી પોસ્ટ્સ તપાસવાનું પસંદ કર્યું હતું..."
અને ઘણા સૈનિકોને છાવણીઓમાં મોકલવા, બંધ બાંધવા વગેરે માટે મોકલ્યા. તે સ્ટાલિનવાદી સમયમાં, તેઓએ ફરજ પર સૂઈ રહેલા લોકોના દુશ્મનને ઘણું આપ્યું...
દરેક વ્યક્તિ તેનાથી ખૂબ જ ડરતો હતો, પરંતુ ફિઝિયોલોજીએ તેનો પ્રભાવ લીધો, અને સૈનિકો, ના, ના, અને પોસ્ટ પર સૂઈ ગયા, સદનસીબે, તેઓએ 3-લાઇન રાઇફલ સાથે ઉભા રહેવું પડ્યું, ઝુકાવ્યું.
દિવાલ સામે તમારી પીઠ અને રાઇફલ પર તમારી રામરામ સાથે, તમે ઊભા રહી શકો છો...
પરંતુ આ રાઇફલમાં એક ખાસિયત છે: બોલ્ટ ખુલે છે, જો ધીમેથી, પછી શાંતિથી, અને પાછળની સ્થિતિમાં, જ્યારે તમે ટ્રિગર દબાવો છો, ત્યારે તે સંપૂર્ણપણે બહાર પડી જાય છે. (માટે
purges, વગેરે.) કોઈક રીતે બટાલિયન કમાન્ડર એક ચોકી સુધી પહોંચ્યો, અને સૈનિક ઉભો થઈને સૂતો હતો. તેણે શાંતિથી તેની રાઈફલમાંથી બોલ્ટ કાઢી નાખ્યો અને આગળની ચોકીઓ તપાસવા ગયો. એક મિનિટમાં
સૈનિક જાગી ગયો અને સમજાયું કે તે સ્કિફ છે... અને કારણ કે... આ ફ્રન્ટ લાઇન સૈનિકો હતા જેઓ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં બચી ગયા હતા, અને પૂરતું મૃત્યુ જોયું હતું, તે ઝડપથી સમજી ગયો અને બીજી દિશામાં દોડ્યો.
પડોશી પોસ્ટ, અને શટર માટે મિત્રને પૂછ્યું (બધા ભાગો બદલી શકાય તેવા છે)
તે તેની પોસ્ટ પર પાછો ફર્યો, તેની રાઈફલ લોડ કરી અને બટાલિયન કમાન્ડરની રાહ જોવા લાગ્યો. કારણ કે બધું રાત્રે થાય છે, નબળી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં, પછી તે જરૂરી છે, નિયમો અનુસાર, પગલાંઓ સાંભળવા, ચાલતી વ્યક્તિને બૂમ પાડવી, રોકો, અને પછી તે શરૂ થાય છે.
પોસ્ટનો સંપર્ક કરવા માટેની પ્રક્રિયા. બટાલિયન કમાન્ડરે શું કહ્યું? તેના ખિસ્સામાં શટર હતું.
સૈનિકે આનો ફાયદો ઉઠાવીને અજાણી વ્યક્તિની ચોકીમાં એક ગોળી આંખની વચ્ચે જ મૂકી દીધી. પછી તેણે તેનો બોલ્ટ લીધો અને તે તેના પાડોશીને પાછો આપ્યો. અને ઘટના અંગે ગાર્ડને બોલાવ્યો હતો.
તેથી બધું લખી દેવામાં આવ્યું હતું... અને બીજા કોઈએ શાંતિથી પોસ્ટ્સ તપાસી ન હતી...

અમારા સ્કાઉટ્સને જર્મનોની ભાષા લેવાની ટેવ પડી ગઈ. જર્મનો આનાથી કંટાળી ગયા છે. અમે સતર્ક રહેવા લાગ્યા. તમે પસાર કરી શકો તેવો કોઈ રસ્તો નથી. સારું, અમારું રાત્રે ક્રોલ થયું, કેબલને કાંટાળા તાર સાથે બાંધી, જેના પર
જર્મનો પાસે ટીનના ડબ્બા લટકતા હતા. અને રાત્રે 8 વાગ્યાથી તેઓએ તેણીને ખેંચવાનું શરૂ કર્યું.
જર્મનો કેવી રીતે નર્વસ થવા લાગ્યા. દોડો, હલચલ કરો, ગોળીબાર કરો. આપણા લોકો ખાઈમાં બેઠા છે, હસે છે, પણ જર્મન ઊંઘતો નથી.;) તે નર્વસ છે. તેઓએ મને સવારના 3 વાગ્યા સુધી ચાલુ રાખ્યો. તેઓએ જર્મનોની નર્વસ સિસ્ટમને ઠીક કરી. તેણે જવાબ આપવાનું બંધ કરી દીધું. પછી
શા માટે આપણા લોકો તેમની જીભને પકડે છે?

રશિયન-તુર્કી યુદ્ધના તોપો મોસ્કો નજીક લડ્યા.
એવું લાગે છે કે 1941 ની શિયાળામાં રાજધાનીની બહારના ભાગમાં થયેલી તે ભવ્ય યુદ્ધમાં, દરેક વિગતવાર અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો અને બધું લાંબા સમયથી જાણીતું હતું, જો કે ...
બહુ ઓછા લોકો જાણે છે કે આગળના ક્ષેત્રોમાંના એકમાં, 1877 માં પર્મમાં ઇમ્પિરિયલ ગન ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદિત રશિયન તોપોએ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી. અને તે સોલ્નેક્નોગોર્સ્ક પ્રદેશમાં હતું -
ક્રસ્નાયા પોલિઆના, જ્યાં 16 મી આર્મી, લાંબી લડાઇઓ દ્વારા લોહી વહી ગઈ, કોન્સ્ટેન્ટિન રોકોસોવ્સ્કીના આદેશ હેઠળ લડ્યા.
કે.કે. રોકોસોવ્સ્કી ટાંકી વિરોધી આર્ટિલરી સાથે તાકીદની સહાયની વિનંતી સાથે જી.કે. જો કે, આગળના કમાન્ડર પાસે હવે તે અનામત નથી. વિનંતી સુપ્રીમ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ સુધી પહોંચી.
સ્ટાલિનની પ્રતિક્રિયા તાત્કાલિક હતી: “મારી પાસે ટેન્ક વિરોધી આર્ટિલરી રિઝર્વ પણ નથી, પરંતુ મોસ્કોમાં એફ.ઇ. ડ્ઝર્ઝિન્સ્કીના નામ પર મિલિટરી આર્ટિલરી એકેડેમી છે.
તેમને 24 કલાકની અંદર સમસ્યાના સંભવિત ઉકેલ વિશે વિચારવા દો અને રિપોર્ટ કરવા દો.”

ખરેખર, 1938 માં, 1820 માં સ્થપાયેલી આર્ટિલરી એકેડમી, લેનિનગ્રાડથી મોસ્કોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. પરંતુ ઓક્ટોબર 1941 માં, તેણીને મોટાભાગે સમરકંદ ખસેડવામાં આવી હતી.
લગભગ સો અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓ મોસ્કોમાં રહ્યા. પ્રશિક્ષણ આર્ટિલરીને પણ સમરકંદ લઈ જવામાં આવી હતી. પરંતુ આદેશનું પાલન કરવું પડ્યું.
સુખી અકસ્માતે મદદ કરી. એક વૃદ્ધ માણસ એકેડેમીમાં કામ કરતો હતો જે મોસ્કોમાં અને નજીકના મોસ્કો પ્રદેશમાં આર્ટિલરી શસ્ત્રાગારોના સ્થાનોને સારી રીતે જાણતો હતો, જ્યાં થાકેલા અને
તેમના માટે ખૂબ જ જૂની આર્ટિલરી સિસ્ટમ્સ, શેલ અને સાધનો. એક માત્ર અફસોસ કરી શકે છે કે સમય આ વ્યક્તિનું નામ અને એકેડેમીના અન્ય તમામ કર્મચારીઓના નામ સાચવી શક્યા નથી, જેઓ દિવસ દરમિયાન
ઓર્ડર હાથ ધર્યો અને ઘણી હાઇ-પાવર એન્ટી-ટેન્ક સંરક્ષણ ફાયર બેટરીઓ બનાવી.
જર્મન માધ્યમની ટાંકીઓ સામે લડવા માટે, તેઓએ જૂની 6-ઇંચની કેલિબરની સીઝ બંદૂકો લીધી, જેનો ઉપયોગ બલ્ગેરિયાને તુર્કીના જુવાળમાંથી મુક્તિ દરમિયાન અને પછીથી રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધમાં કરવામાં આવ્યો હતો.
1904-1905 તેના પૂર્ણ થયા પછી, બેરલના ગંભીર વસ્ત્રોને કારણે, આ બંદૂકોને માયતિશ્ચી આર્સેનલમાં પહોંચાડવામાં આવી હતી, જ્યાં તે મોથબોલ્ડ સ્વરૂપમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવી હતી. તેમની પાસેથી ગોળીબાર સલામત ન હતો,
પરંતુ તેઓ હજુ પણ 5-7 શોટનો સામનો કરી શકતા હતા.

શેલોની વાત કરીએ તો, સોકોલનિકી આર્ટિલરી ડેપોમાં વિકર્સ પાસેથી 6 ઇંચ કેલિબરના અને 100 ફૂટ વજનના મોટી સંખ્યામાં કબજે કરવામાં આવેલા અંગ્રેજી ઉચ્ચ વિસ્ફોટક ફ્રેગમેન્ટેશન શેલો હતા.
40 કિલોગ્રામથી થોડું વધારે છે. સિવિલ વોર દરમિયાન અમેરિકનો પાસેથી કબજે કરાયેલા પ્રાઇમર્સ અને પાવડર ચાર્જ પણ હતા. આ બધી મિલકત 1919 થી એટલી કાળજીપૂર્વક સંગ્રહિત કરવામાં આવી છે કે તે સારી રીતે થઈ શકે
તેના ઇચ્છિત હેતુ માટે વપરાય છે.
ટૂંક સમયમાં ભારે એન્ટી-ટેન્ક આર્ટિલરીની ઘણી ફાયર બેટરીઓ બનાવવામાં આવી. લશ્કરી નોંધણી અને નોંધણી કચેરીઓમાંથી મોકલવામાં આવેલા એકેડેમીના વિદ્યાર્થીઓ અને અધિકારીઓ કમાન્ડર બન્યા, અને રેડ આર્મીના સૈનિકો અને વિદ્યાર્થીઓ નોકર બન્યા.
મોસ્કોની વિશેષ આર્ટિલરી શાળાઓના 8-10મા ગ્રેડ. બંદૂકોની દૃષ્ટિ ન હતી, તેથી બેરલ દ્વારા લક્ષ્ય પર લક્ષ્ય રાખીને, ફક્ત સીધી ફાયરિંગ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો. બંદૂક ફાયરિંગ સરળતા માટે
લાકડાના વ્હીલ્સના હબ સુધી જમીનમાં ખોદવામાં આવે છે.

જર્મન ટાંકી અચાનક દેખાઈ. બંદૂકના કર્મચારીઓએ 500-600 મીટરના અંતરેથી પ્રથમ ગોળી ચલાવી હતી. જજ
દેખીતી રીતે, "ખાણો" ખૂબ શક્તિશાળી હતા. જો 40-કિલોગ્રામ શેલ ટાંકીની નજીક વિસ્ફોટ થાય છે, તો ટાંકી તેની બાજુ પર ફેરવાઈ જશે અથવા તેના બટ પર ઊભી રહેશે. પરંતુ તે ટૂંક સમયમાં સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે તેઓ મારતા હતા
તોપોમાંથી. એક શેલ ટાવર પર પડ્યો અને તેને તોડી નાખ્યો અને તેને બાજુમાં દસ મીટર ફેંકી દીધો. અને જો 6-ઇંચની ઘેરાબંધી તોપનો શેલ હલના કપાળ પર વાગે છે, તો તે ટાંકીમાંથી બરાબર જશે, બધું જ નાશ કરશે.
તમારી રીત.

જર્મન ટાંકી ક્રૂ ગભરાઈ ગયા હતા - તેમને આની અપેક્ષા નહોતી. કંપની ગુમાવ્યા પછી, ટાંકી બટાલિયન પીછેહઠ કરી. જર્મન કમાન્ડે આ ઘટનાને અકસ્માત ગણ્યો અને બીજી બટાલિયનને અલગ દિશામાં મોકલી,
જ્યાં તેણે ટેન્ક વિરોધી ઓચિંતો હુમલો પણ કર્યો હતો. જર્મનોએ નક્કી કર્યું કે રશિયનો અભૂતપૂર્વ શક્તિના કેટલાક નવા એન્ટી-ટેન્ક હથિયારનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. દુશ્મન આક્રમણ કદાચ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું
પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટ કરવા.
છેવટે, રોકોસોવ્સ્કીની સેના મોરચાના આ વિભાગ પર ઘણા દિવસો સુધી જીતી ગઈ, જે દરમિયાન મજબૂતીકરણો આવ્યા અને આગળનો ભાગ સ્થિર થયો. 5 ડિસેમ્બર, 1941 ના રોજ, અમારા સૈનિકો ત્યાં ગયા
પ્રતિ-આક્રમણ કર્યું અને નાઝીઓને પશ્ચિમ તરફ લઈ ગયા. તે તારણ આપે છે કે 1945 ની જીત, ઓછામાં ઓછી થોડી હદ સુધી, 19મી સદીમાં રશિયન બંદૂકધારીઓ દ્વારા બનાવટી કરવામાં આવી હતી.

બ્રિટન, 1940, એક વાવાઝોડાએ હલ નજીક ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ કર્યું, 2 પાઈલટ બહાર નીકળી ગયા. ઉતરાણ જોનાર ખેડૂતે તેમને ચા આપી અને પછી નજીકના એરફિલ્ડ પર ફોન કર્યો.
તેઓએ ત્યાંથી એક કાર મોકલી.
પાઇલોટ્સ દોષરહિત અંગ્રેજી બોલતા હતા, પરંતુ શંકા ઊભી થઈ હતી કે તેઓ આરએએફના રણના હતા. વાયુસેનાના નેતૃત્વએ આ લોકોને ટ્રાયલ પર મૂકવાનો નિર્ણય કર્યો, પરંતુ પાઇલટ્સે કહ્યું
તેઓ છે... કારલાઇનના કેમ્પમાંથી જર્મન યુદ્ધ કેદીઓ. જો કે, શિબિર નેતૃત્વએ જાણ કરી હતી કે તમામ કેદીઓ સ્થાને છે.
એરફોર્સ કમાન્ડ દરેક કિંમતે સાબિત કરવા માટે મક્કમ હતું કે તેઓ રણવિસ્તાર હતા અને તેઓ જે એકમમાંથી ભાગી ગયા હતા તેની સમગ્ર દેશમાં શોધ કરવાનું મહાન કાર્ય કર્યું હતું.
માત્ર અજમાયશની પૂર્વસંધ્યાએ, કેમ્પ કમાન્ડન્ટે અહેવાલ આપ્યો કે એક અનિશ્ચિત નિરીક્ષણમાં 2 કેદીઓની ગેરહાજરી જાહેર થઈ.
તે તારણ આપે છે કે 2 લુફ્ટવાફ પાઇલોટ્સ, વર્ક સૂટ પહેરેલા, શાંતિથી કેમ્પના દરવાજામાંથી બહાર નીકળી ગયા. પછી તેઓ મુક્તપણે એરફિલ્ડમાં પ્રવેશ્યા, વાવાઝોડામાં ચઢ્યા, ઉપડ્યા અને આગળ વધ્યા
જર્મની. જો કે, જ્યારે તેઓ દરિયાકિનારે પહોંચ્યા, ત્યારે તેઓનું બળતણ સમાપ્ત થઈ ગયું.
કેદીઓને કેમ્પમાં પરત કરવામાં આવ્યા હતા, તેઓ અંગ્રેજ પાયલોટની ભેટોથી ભરપૂર હતા, જેઓ વાર્તાથી આનંદિત થયા હતા.

જર્મની, પ્લાન ગેલ્બ પહેલેથી જ વિકસિત કરવામાં આવ્યો છે, આક્રમણ પહેલા અંતિમ તૈયારીઓ ચાલી રહી છે... વેહરમાક્ટ જનરલ સ્ટાફના બે અધિકારીઓને આક્રમણ સંબંધિત ગુપ્ત દસ્તાવેજો પહોંચાડવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે,
બેલ્જિયમની સરહદ પર સ્થિત સૈનિકોના જૂથમાં. દસ્તાવેજો સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે જર્મની ફ્રાંસ પર હુમલો કરશે, ટૂંકમાં, ગેલ્બ યોજના કન્ડેન્સ્ડ સ્વરૂપમાં.
બસ, આ અધિકારીઓ ટ્રેનમાં બેસીને બોર્ડર પર ગયા. અમે પીધું અને ખાધું. અલબત્ત, રશિયનોએ આપણા જેવું પીધું ન હતું - થોડું સ્નેપ્સ, થોડું બાવેરિયન સોસેજ. તેઓ જઈ રહ્યા છે. અહીં એક સ્ટેશન પર તેઓ
તેઓ કાં તો સહાધ્યાયી અથવા પરિચિતને મળે છે અથવા ટૂંકમાં, લુફ્ટવાફ અધિકારીને મળે છે. સારું, તેઓ બેઠા, મીટિંગમાં પીધું, તેમની યુવાની યાદ આવી અને લુફ્ટવાફે અધિકારીએ તેમને કહ્યું કે ટૂંક સમયમાં ત્યાં એક સ્ટેશન હશે.
મારું યુનિટ આવેલું છે, ચાલો બહાર જઈએ, બેસીએ, મીટિંગની ઉજવણી કરીએ અને પછી હું તમને ટ્રેનમાં લઈ જઈશ, જે 2-3 કલાકમાં ઉપડે છે. અધિકારીઓ સંમત થયા. અમે બહાર ગયા, યુનિટના સ્થાને પહોંચ્યા, બેઠા, પીધું અને નાસ્તો કર્યો.
તે તેમના માટે પહેલેથી જ સારું છે - એક શબ્દમાં, તેઓ ટ્રેન ચૂકી ગયા. તેઓએ તેમના વાળ ફાડવાનું શરૂ કર્યું, અને લુફ્ટવાફે અધિકારીએ તેમને કહ્યું: શાંત થાઓ, હમણાં જ પ્લેનમાં બેસો, અમે ટૂંક સમયમાં ત્યાં આવીશું. તેમનો રેન્ક મેજર અથવા કર્નલ હતો.
તેઓ પ્લેનમાં ચઢ્યા, જેમ કે હું સમજી ગયો, અમારા U-2 જેવું કંઈક, એટલે કે તેઓ ઉડી રહ્યા હતા. એવું લાગતું હતું કે તેઓ સમયસર પહોંચ્યા, નીચે ઉતરવાનું શરૂ કર્યું, એરફિલ્ડની લાઇટ પહેલેથી જ દેખાઈ રહી હતી - તેઓ ટૂંક સમયમાં ઉતર્યા. તેઓ બહાર આવે છે (તેઓ "હેલ હિટલર" (મજાક) બૂમો પાડે છે, તેઓ જુએ છે
સૈનિકો તેની તરફ ચાલી રહ્યા છે, જો તમે નજીકથી જુઓ, તો તેઓ બેલ્જિયન છે. ઠીક છે, તેઓ ગભરાઈ રહ્યા છે, તેઓ કહે છે કે તેઓ હમણાં જ બધું શોધી કાઢશે, તેઓ દસ્તાવેજો જોશે અને યુદ્ધ થશે નહીં.
બેલ્જિયનો આવ્યા, સારું, તેઓએ દસ્તાવેજો તપાસ્યા, તે બધા - જર્મનો - તેઓએ કહ્યું કે તેઓ ખોવાઈ ગયા, મને માફ કરો, મને જવા દો. બેલ્જિયનો તેમને ચેકપોઇન્ટ પર લઈ ગયા, બેસો અને રાહ જુઓ - હમણાં, તેઓ કહે છે, અમે શું કરવું તે શોધીશું. તેઓએ આદેશ માટે પૂછ્યું, અને
પછી તે તેમને કહે છે, તેમને જવા દો, સદભાગ્યે તે સરહદથી દૂર નથી, અમને જર્મની સાથે ગૂંચવણોની જરૂર નથી અને તેથી વધુ. જ્યારે કાર બોલાવવામાં આવી રહી હતી, જ્યારે આ અને તે, ચેકપોઇન્ટ પરના અધિકારીઓએ ગુપ્ત દસ્તાવેજો બાળી નાખવાનું નક્કી કર્યું - ફક્ત
તેઓએ સ્ટોવ મૂક્યો (સારું, હું એમ નહીં કહીશ કે, નસીબની જેમ, તેમની પાસે મેચ ન હતી, અને લાઇટરમાં ગેસ સમાપ્ત થઈ ગયો હતો) જ્યારે બેલ્જિયનો અંદર આવે છે, ત્યારે તેમને કહો કે તે છે, તમે' હું હમણાં ઘરે જઈશ, અને તેઓએ જોયું કે જર્મનો કંઈક સળગાવી રહ્યા છે.
તેઓએ તેને છીનવી લીધું, તેનો આદર કર્યો - ઓહ, કપટી હિટલર, તે આપણા પર હુમલો કરવા માંગતો હતો. જનરલ સ્ટાફને દસ્તાવેજો, જર્મનોને પણ ક્યાંક મોકલવામાં આવ્યા હતા. તેઓ તેને ઉકેલી રહ્યા છે. આવા દસ્તાવેજો મારા હાથમાં આવ્યા. આગળ અને પાછળ, જર્મનોને ટૂંક સમયમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા
તેમના પોતાના માટે, અને તે ગેસ્ટાપોને. જલદી તેઓને ખબર પડી કે શું થયું છે, દરેક જણ દોડવા, કૂદવાનું શરૂ કર્યું, શું કરવું, યોજનાઓ ફ્રેન્ચને ખબર છે. તે ફુહરર પર આવ્યો. "અમારા" અધિકારીઓ, ત્રણેય, પહેલેથી જ પાંચમી પેઢીથી ગેસ્ટાપોમાં છે
તેઓ વિભાજિત થાય છે, તેઓ કહે છે, દુશ્મનો અને હજારો અને હજારો. હેર હિટલરે દેખીતી રીતે વિચાર્યું - યોજનાને ફરીથી કરવામાં સમય, સંસાધનો લેશે, હુમલાના આશ્ચર્યની ક્ષણ ખોવાઈ જશે, સૈનિકોને ફરીથી ગોઠવવાથી પણ તૂટી જશે અને કેનારીસ કહેવાય છે,
તેઓ કહે છે કે અમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે ફ્રેન્ચો વિચારે છે કે અમે તેમને કેટલીક ખોટી માહિતી આપી છે, અને અમે જૂની યોજના અનુસાર હુમલો કરીશું. તેથી તેઓએ નિર્ણય કર્યો. ગેસ્ટાપોથી હોટલ સુધીના "અમારા" અધિકારીઓ, તેમના માટે પુરસ્કારો, રેન્કમાં પ્રમોશન,
અખબારોમાં, તેઓ કહે છે કે અમે દરેકને કેવી રીતે છેતર્યા, અને આગળ.
ફ્રેન્ચ અને સાથીઓએ, તે દરમિયાન, દસ્તાવેજો વાંચ્યા અને વિચાર્યું કે ગુપ્તચરોએ પણ જાણ કરી હતી કે અધિકારીઓ ખરેખર પુરસ્કારો માટે તૈયાર હતા, સૈનિકો સરહદ પર ઉભા હતા તે જ રીતે યોજનામાં લખ્યું હતું - આ સારું નથી,
હિટલર સ્પષ્ટપણે છેતરપિંડી કરી રહ્યો છે. અમે થોડો વધુ વિચાર કર્યો અને નક્કી કર્યું કે આ ખોટી માહિતી પાણીથી ભરેલી છે.
અને થોડા દિવસો પછી, ફ્રિટ્ઝે, પુનઃસ્થાપન વિના, ગેલ્બ યોજનામાં લખ્યા મુજબ, હુમલો કર્યો અને દરેકને હરાવ્યા. જર્મન ગુપ્તચરોએ પાછળથી કહ્યું તેમ, સાથીઓએ હુમલાની તૈયારી માટે કંઈ કર્યું ન હતું,
સ્થાનાંતરિત, આ નહીં, તે નહીં.
સમગ્ર ડિસઇન્ફોર્મેશન ઓપરેશનમાં જર્મનોને લગભગ એક અઠવાડિયાનો સમય લાગ્યો, અને પછી તમામ અધિકારીઓને પૂર્વીય મોરચા પર મોકલવામાં આવ્યા. પુરસ્કારો અને ટાઇટલ જાળવી રાખ્યા હતા.

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધનો ઇતિહાસ, વાર્તા નથી.
ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં, જર્મન સબમરીનમાંથી એકે ઉત્તર આફ્રિકાના કેટલાક આરબ જાતિઓને રાઇફલ્સ અને અન્ય શસ્ત્રોનો કાર્ગો પહોંચાડ્યો, જેઓ ઇટાલિયનોને બગાડતા હતા. જવાબમાં, આદિજાતિના આભારી નેતાએ આપ્યો
જર્મનોને તે સફેદ ઊંટ જેવું લાગે છે. સાથીઓ સાથેના સંબંધોને બગાડે નહીં તે માટે, જર્મનોએ ભેટ સ્વીકારી. કારણ કે પ્રાણી સ્પષ્ટપણે સબમરીનના હેચમાંથી પસાર થયું ન હતું, તેથી તેઓએ તેને પેરિસ્કોપ સાથે બાંધ્યું અને નક્કી કર્યું કે શું
ડાઇવિંગ કરતી વખતે ઊંડાઈ, પરંતુ જેથી ઊંટનું માથું હજુ પણ પાણીની ઉપર ચોંટી જાય. અમે એડ્રિયાટિકમાં અમારા બેઝ પર પાછા ગયા અને ભેટ પહોંચાડવામાં સક્ષમ હતા. અને તેમાં ઘણી વખત ડૂબકી મારવી
કરવું પડ્યું. એક દિવસ કેટલાક ફિશિંગ સ્કૂનર પાસે આ બન્યું. તમે કલ્પના કરી શકો છો કે માછીમારોને કેવું લાગ્યું હશે જ્યારે એક ગાંડા બૂમો પાડતા ઊંટનું માથું તેમની નજીક આવી ગયું!

1944. વેસ્ટર્ન યુક્રેન સ્વાભાવિક રીતે, તે બહાર નીકળી શક્યો ન હતો, જર્મનોએ, ટી-4ને હૂક કર્યું. પસંદગીની શ્રેણી પછી કેબલ સાથે
જર્મન શ્રાપ શબ્દો, તેઓએ ટાંકી ખેંચી. અને તે ગભરાઈને તેના ખાઈ પર ગયો, અને T-34 એ તિરસ્કારપૂર્વક તેના એન્જિનને છીંક્યું, તેને તાણમાં ખેંચી લીધું, પરંતુ પેન્ઝર કમાન્ડરનો કોઈ ફાયદો થયો નહીં ટોચની હેચમાંથી બહાર નીકળ્યો, પરંતુ માથામાં એક શ્રાપનલ મળ્યો અને તેના મગજને ફેલાવીને શાંત થઈ ગયો.
પરિણામે, અમારો 4 કેદીઓ અને ટ્રોફી દોરડા પર ખેંચીને પોતાની મેળે પાછો ફર્યો.

તે જાણીતું છે કે જર્મન કમાન્ડે, યુએસએસઆર સામે આક્રમણની શરૂઆત પહેલાં, સોવિયત યુનિયનના પ્રદેશમાં અને ખાસ કરીને રેડ આર્મી અધિકારીઓના ગણવેશમાં વિવિધ પ્રકારના તોડફોડ કરનારાઓને મોકલ્યા હતા.
જ્યારે યુદ્ધના પ્રથમ અઠવાડિયામાં દુશ્મનાવટ શરૂ થઈ, ત્યારે ઘણા તોડફોડ કરનારાઓને શોધી કાઢવામાં આવ્યા અને તેમને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા. તેનું કારણ દસ્તાવેજો હતા. ના, સીલ, સહીઓ અને કાગળ સાથે - બધું અંદર હતું
ક્રમમાં, પરંતુ... મેટલ ક્લિપ્સ કે જેની સાથે લશ્કરી ID ને ટાંકા કરવામાં આવ્યા હતા તે સ્ટેનલેસ મેટલની બનેલી હતી (જ્યારે સોવિયેત મૂળ
કાટ). આ રીતે તેના એજન્ટોની જર્મન ગુણવત્તાએ તેને બગાડ્યું.

મોસ્કો પ્રદેશના ઇલેક્ટ્રોસ્ટલના ભવ્ય શહેરમાં. (બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ભૂતપૂર્વ ઝાટિશ્યે સ્ટેશન), પીપલ્સ કમિશનર ઇ. ટેવોસ્યાનના નામના સમાન નામના મેટલર્જિકલ પ્લાન્ટમાં, એક દાદા, વારસાગત ધાતુશાસ્ત્રી, તેમના સમયમાં કામ કરતા હતા.
Nth પેઢીમાં, સન્માનિત ઓર્ડર ધારક, માનદ નાગરિક, વગેરે. વગેરે સામાન્ય રીતે, એવી વ્યક્તિ કે જેની સાથે માત્ર પ્લાન્ટના ડિરેક્ટર જ નહીં, પણ શહેરની પાર્ટી કમિટીના સેક્રેટરી પણ લાંબા સમય સુધી શુભેચ્છા પાઠવનાર હંમેશા પ્રથમ હતા.
જીવન વિશે પૂછ્યું...
સામાન્ય રીતે, આ દાદા, હંમેશની જેમ, ઘણી જુદી જુદી રસપ્રદ વાર્તાઓ જાણતા હતા, જેમાંથી એક જર્મનો, અમારા ShKAS અને બીજા પાસેથી કંઈક ચોરી કરવાનું સરળ હતું કે કેમ તે વિશે.
દાદાએ કહ્યું કે જર્મનો ફક્ત અમારી ShKAS એરક્રાફ્ટ મશીન ગન ઉડેટ (તેમના પીપલ્સ કમિશનર ઓફ મિલિટરી ઈન્ડસ્ટ્રી)ને પ્રેમ કરતા હતા, તેથી તેઓ ફક્ત હિસ્ટરીક્સમાં ગયા અને ખરાબ રીતે પી ગયા.
schnapps અને માત્ર એટલા માટે કે જર્મન ફેક્ટરીઓમાં આ ShKAS ને તોડવું અશક્ય હતું.
કથિત રીતે, ઝીણવટભરી જર્મન દરેક વસ્તુને ધ્યાનમાં લેશે, અને થિસેન અને ક્રુપ ફેક્ટરીઓમાં સ્ટીલ ગ્રેડના જરૂરી જર્મન એનાલોગ પસંદ કરશે, બધું માઇક્રોનથી માઇક્રોનનું પુનરાવર્તન કરશે, પરંતુ મશીનગન ફક્ત કામ કરતું નથી. એવું લાગે છે કે બધું ફરી પાછું થઈ ગયું છે
તે સારું થઈ રહ્યું છે, જર્મન જોડિયા, અપેક્ષા મુજબ, આગનો ભયંકર દર દર્શાવે છે, અને પછી અચાનક તે તિરાડ અને તૂટી જાય છે. પ્રથમ એક વસ્તુ, પછી બીજી.
દરમિયાન, રશિયન ShKASik શૂટિંગ અને શૂટિંગ ચાલુ રાખે છે અને તેની પરવા પણ નથી કરતો, તે તૂટી જવા વિશે વિચારતો પણ નથી.

સામાન્ય રીતે, દાદાએ હાજર દરેકને એક ભયંકર રહસ્ય (જે કદાચ આખું ઇલેક્ટ્રોસ્ટલ પહેલેથી જ જાણતું હતું) કહ્યું કે તે તારણ આપે છે કે રશિયન ShKAS પરના કેટલાક ઝરણા ખૂબ જ જટિલ રીતે બનાવવામાં આવ્યા હતા. અને સામગ્રી
આ ઝરણાઓ માટે, વાયર સાથેની સ્પ્રિંગ ટેપ, જેમ કે તેઓ ઝતિશ્યેમાં કર્યું હતું.

રહસ્ય હતું (આશરે)
પ્રથમ, વસંત સ્ટીલના કેટલાક વિશિષ્ટ પ્રકારો વેલ્ડિંગ કરવામાં આવ્યા હતા. સામાન્ય રીતે આ સ્મેલ્ટિંગ પ્લાન્ટમાં એક જ ટીમને સોંપવામાં આવતું હતું, જે ધાતુશાસ્ત્રીઓએ પણ તેને ધ્યાનમાં લીધું હતું
બહારની અમુક હવામાન પરિસ્થિતિઓ (તાપમાન, ભેજ, વાદળછાયુંતા), ખાસ કરીને વર્કશોપની છત પહોળી ખુલ્લી હોય છે. કદાચ પાદરીઓ પણ આ દરેક પીગળે બાપ્તિસ્મા, મારા દાદા હવે બરાબર યાદ નથી
પરંતુ, જેમ કે, તે શરૂઆતથી જ એટલું સરળ નહોતું.
પછી પરિણામી કાસ્ટિંગ્સ હંમેશની જેમ બનાવટી કરવામાં આવી હતી, અને ડાઈઝ દ્વારા ગરમ ડ્રોઇંગના લાંબા ચક્ર પછી, ધીમે ધીમે તેમાંથી પાતળા વાયર મેળવવામાં આવ્યા હતા.

આગળ, ફેક્ટરી કારીગરો (માત્ર મહિલાઓને આ કામ કરવાની મંજૂરી હતી) વાયરમાંથી વેણી વણાટ કરવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરતી હતી. દરેક પિગટેલ, વસંતના ભાવિ હેતુને આધારે,
તેની પોતાની વિશિષ્ટ વણાટની પેટર્ન હતી: વિવિધ પ્રકારના સ્ટીલના વાયર ચોક્કસ ક્રમમાં વણાયેલા હતા, "વેણી" માં વાયરની સંખ્યા અને વ્યાસ પણ સમયાંતરે અલગ હતા.
પછી આ વેણીઓને એકસાથે એકસાથે વધુ મોટી વેણીમાં વણવામાં આવી હતી, તે પણ મોટી વેણીમાં, વગેરે. જ્યાં સુધી આપણને હાથ જેટલી જાડી એવી “વાટલ વાડ” ન મળે ત્યાં સુધી. આગળ, આ વાટની વાડને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં ગરમ ​​કરવામાં આવી હતી જ્યાં સુધી તે પ્લાસ્ટિક બની ન જાય અને
તેઓ ફોર્જ શોપમાં ત્યાં સુધી બનાવટી હતા જ્યાં સુધી તેઓ એક ગાઢ ટુકડો ન બનાવે, કાં તો સ્ટ્રીપ અથવા સળિયા બનાવે. અને તે પછી જ, પરિણામી વર્કપીસમાંથી, કાં તો ટેપ સ્પ્રિંગ્સ માટે ટેપ રોલ કરવામાં આવી હતી, અથવા વાયર ખેંચવામાં આવી હતી,
અનુક્રમે વાયર રાશિઓ માટે.

સ્ટીલ પહેલેથી જ આ સ્વરૂપમાં અમારી શસ્ત્ર ફેક્ટરીઓમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેમાંથી સામાન્ય દેખાતા, અવિશ્વસનીય ઝરણા બનાવવામાં આવ્યા હતા.
અને ગરીબ જર્મનો, તે દરમિયાન, ખાલી થાકી ગયા છે કારણ કે તેઓએ હમણાં જ આપ્યું નથી, પરંતુ તેમના માટે બધું તૂટી રહ્યું છે. એવું લાગે છે કે રાસાયણિક રચના સમાન છે, અને ડોમેન્સનું એક્સ-રે અને માઇક્રોસ્કોપિક વિશ્લેષણ સમાન છે, અને
સખ્તાઇ પછી કઠિનતા અને વસંત પણ બરાબર એ જ રીતે કેપિંગ પછી માપાંકિત થાય છે. પણ ના, મશીનગન થોડી ફાયર કરે છે અને જર્મન સ્ટીલ તૂટી જાય છે, તમે શું કરવાના છો!

રહસ્ય સ્પષ્ટ હતું. આશરે કહીએ તો, વસંતની ધાતુની યાદમાં, જ્યારે તે હજી પણ વિવિધ વાયરથી બનેલી મૂળ વેણી હતી, અલબત્ત, તે સમયના સાધનોમાં મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સની આટલી નાની વિવિધતા હતી
હું સમજી શક્યો નહીં કે શા માટે જર્મનોએ ShKAS ની નકલ સાથે ખરાબ કર્યું.
તે વાર્તા હતી.

તદ્દન તાજેતરમાં, મેં મેગેઝિન વર્લ્ડ ઓફ આર્મ્સમાં વાંચ્યું કે તે તારણ આપે છે કે 20 ના દાયકામાં તે રશિયનો હતા જેમણે સ્વચાલિત શસ્ત્રોમાં "બ્રેડેડ" ઝરણાના ઉપયોગ માટે હથેળી પકડી હતી. પછી તેઓએ પોતાને ઉપર ખેંચી લીધા
પેન્ડોસ અને જર્મનો 30 ના દાયકાના અંતમાં.

એક લાકડાનો બોમ્બ, નિવૃત્ત વિજેતાઓની સેના અને સફેદ હેમ ધ્વજ. અમે વિશ્વ લશ્કરી ઇતિહાસની મુખ્ય જિજ્ઞાસાઓને યાદ કરીએ છીએ. કોઈપણ જેણે સેનામાં સેવા આપી છે તે હસવાની શક્યતા નથી ...

રોકો, કાર

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, ભારે KV-1 (આ સમય-પહેરાયેલ સંક્ષેપ KVN નથી, પરંતુ માર્શલ ક્લિમ વોરોશીલોવના આદ્યાક્ષરો) રેડ આર્મીમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય હતું. ટાંકીનું વજન 47 ટન હતું અને તે માત્ર દુશ્મનને જ નહીં, પણ ટેન્કરોને પણ ગભરાવી દે છે, કારણ કે ચેસિસની સમસ્યાઓને કારણે તેને ચલાવવું લગભગ અશક્ય હતું. પરંતુ લકવાગ્રસ્ત ટાંકી નાગરિક સ્ક્રેપ મેટલના ઢગલા કરતાં પણ ખરાબ છે. આ વાર્તા તેનો પુરાવો છે. 1941 માં, અન્ય KV-1 નો મેન લેન્ડમાં અટકી ગઈ. દુશ્મનોએ તરત જ સ્વાદિષ્ટ ટ્રોફી માટે હાર્મોનિકાસને બહાર કાઢ્યા. તેઓએ લાંબા સમય સુધી બખ્તરને પછાડ્યું અને ક્રૂને શરણાગતિ સ્વીકારવાનું કહ્યું. અમારા લોકો જર્મન સમજતા ન હતા, તેથી તેઓએ હાર માની નહીં. યુદ્ધ પછી તેમને ધૂમ્રપાન કરવા માટે કોઈ દારૂગોળો બચ્યો ન હતો, તેથી નાઝીઓએ ટૂંકી દૃષ્ટિથી KV-1 ને બે હળવા ટાંકી સાથે ખેંચી લીધું. તેઓએ ખેંચ્યું - અને તેઓએ સોવિયત હેવીવેઇટ શરૂ કર્યું, જેમ તેઓ કહે છે, પુશરથી! જે પછી KV-1 સરળતાથી, થોડા ટીન કેનની જેમ, દુશ્મનના વાહનોને સોવિયેત સૈનિકોના સ્થાન પર ખેંચી ગયું.



તુરેત્સ્કીનું ડિમાર્ચ

70 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તુર્કીના વિદ્યાર્થી પાઇલોટ્સે પોમ્પાનો બીચ (યુએસએ) માં એર બેઝ પર ઉડ્ડયન કુશળતા પ્રાપ્ત કરી. આગલી ફ્લાઇટ દરમિયાન, એક પ્રશિક્ષણ એરક્રાફ્ટનું એન્જિન અટકી ગયું, જેની જાણ પાઇલટે ડિસ્પેચરને કરી, એલાર્મ વિના નહીં. જવાબ તરત જ આવ્યો: “બેઝ - ટર્કિશ બોર્ડ! બહાર કાઢો!" આ સાંભળીને તુર્કીના તમામ પાઈલટોએ ઈજેક્ટ સીટનું બટન દબાવ્યું. પરિણામે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે છ હજુ પણ એકદમ નવા કેરિયર-આધારિત એટેક એરક્રાફ્ટ એ-4 સ્કાયહોક ગુમાવ્યા: એક અટકેલું એન્જિન અને પાંચ એકદમ સેવાયોગ્ય...

તેના આત્માનો હીરો

15મી સદીમાં, બર્ગન્ડીના ડ્યુક ચાર્લ્સ, જેને બહાદુરનું હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું હતું, તેણે યુરોપ પર વિજય મેળવવાનું સપનું જોયું અને 55-કેરેટ સેન્સી હીરાની જાદુઈ શક્તિમાં વિશ્વાસ કર્યો, જેને તેણે તેના હેલ્મેટમાં કોકડેની જેમ પહેર્યો હતો. એકવાર, લુઇસ X ની સેના સાથેના યુદ્ધમાં, એક કાંકરાએ ખરેખર તેને મદદ કરી. તે સમયે, ડ્યુકને સૌથી મજબૂત દુશ્મન યોદ્ધા સાથે લડવાની ઓફર કરવામાં આવી હતી અને ત્યાંથી યુદ્ધનું પરિણામ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. કાર્લે પડકાર સ્વીકાર્યો, હિંમતભેર રૂપરેખાના વર્તુળમાં લઈ ગયો અને, તેના દુશ્મનોના તોફાની ઉપહાસ હેઠળ, સૂર્ય સામે ઉભો રહ્યો. જ્યારે નાઈટ્સ નજીક આવ્યા, ત્યારે કાર્લ વધુ વિચિત્ર રીતે વર્ત્યા - તેણે ગુસ્સે થઈને તેનું માથું (પોતાનું) ફેરવવાનું શરૂ કર્યું. અલબત્ત, આ આંચકો મદદ કરી શક્યા નહીં પરંતુ હાસ્યની નવી તરંગનું કારણ બની શકે છે. લડવૈયાઓના આશ્ચર્યની કલ્પના કરો જ્યારે ડ્યુકના વિરોધીએ આંખ મારવાનું શરૂ કર્યું, અને પછી તેના હાથથી તેની આંખોને સંપૂર્ણપણે આવરી લીધી. બર્ગન્ડિયનના હેલ્મેટમાંના હીરાએ તેને અંધ કરી દીધો! ચાર્લ્સ ધ બોલ્ડ માટે જે બાકી હતું તે કમનસીબ યોદ્ધાને ભાલાથી વીંધવાનું હતું. જે તેણે કર્યું.

તો ચાલો ખાઈએ!

એક દિવસ, 1746 માં, ફ્રેન્ચોએ પૂર્વ ભારતમાં બ્રિટિશ ફોર્ટ સેન્ટ જ્યોર્જ પર હુમલો કર્યો (યુદ્ધ વેપાર અને સંસ્થાનવાદી પ્રાધાન્યતા માટે લડવામાં આવ્યું હતું). ત્યાં કોઈ ઝડપી વિજય ન હતો, અને હુમલાખોરોએ ઘેરાયેલા કિલ્લાની દિવાલો હેઠળ નિરાશામાં દોઢ વર્ષ પસાર કર્યા. ફ્રેન્ચને જોગવાઈઓ મળી ન હતી: રસ્તાની બહારની સ્થિતિમાં, પેક હાથીઓ કાદવમાં તેમના કાન સુધી અટવાઇ ગયા હતા. એક વખતના બહાદુર યોદ્ધાઓ અત્યંત થાકમાં પહોંચી ગયા અને ભૂખથી બેહોશ થઈ ગયા. અંગ્રેજી કિલ્લાની ચોકીને અવિરતપણે સમુદ્રમાંથી જોગવાઈઓ પ્રાપ્ત થઈ (કિલ્લો સમજદારીપૂર્વક કિનારા પર બાંધવામાં આવ્યો હતો). ઘેરાબંધીના પંદરમા મહિનાના અંતે, એક અંગ્રેજ સૈનિકે હસવા માટે તેના બેયોનેટ પર હેમનો સારો ટુકડો ઉભો કર્યો. ફ્રેન્ચની બે બટાલિયન, લાળ ગળી, સંપૂર્ણપણે ફોલ્ડ.



જટિલ Buratino

કલ્પના કરો: 1943, હોલેન્ડની ઉપરના આકાશમાં, બ્રિટિશ એરફોર્સના પાઇલોટ્સે લુફ્ટવાફેના એસિસને બાજુ પર ધકેલી દીધા. તદુપરાંત, તેઓ દુશ્મનના જમીન એકમો પર સારી રીતે લક્ષ્યાંકિત બોમ્બ હુમલાઓ પહોંચાડવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત હતા. વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ વસ્તુઓમાંથી હુમલાઓને દૂર કરવા માટે, જર્મનોએ લાકડાનું બનાવટી એરફિલ્ડ બનાવ્યું અને કાળજીપૂર્વક વાસ્તવિક હેંગરનો વેશપલટો કર્યો. પ્રોજેક્ટ મોટા પાયે બન્યો: લાકડાના, હેંગર્સ, ફ્લડલાઇટ્સવાળા ટાવર. એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ બંદૂકો ભયજનક રીતે જમીન પરથી અટકી ગઈ હતી અને નજીકના ગ્રોવમાં કાપવામાં આવેલા તમામ થડની શક્તિ સાથે દુશ્મનને પહોંચી વળવા તૈયાર હતી. સદનસીબે, યોજના અસફળ રહી. એક અંગ્રેજ બોમ્બરે લાકડાના એરફિલ્ડ પર ઉડાન ભરીને નકલી વિમાનો પર એક જ બોમ્બ ફેંક્યા પછી તમામ કામ બંધ કરવું પડ્યું હતું. ડોનરવેટર! તે પણ લાકડાનું બનેલું હતું! એકલા આ ઉદાહરણથી જ આપણને અંગ્રેજી રમૂજની સૂક્ષ્મતાની પ્રશંસા કરવા દેશે. જો કે, વાર્તા પૂરી થઈ નથી. લાકડાના બોમ્બને છોડ્યા પછી, તાકીદે તમામ મોક-અપ્સને વાસ્તવિક લડવૈયાઓ સાથે બદલવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો: બ્રિટિશરો નક્કી કરશે કે એરફિલ્ડ હજી વાસ્તવિક નથી અને ફરીથી બોમ્બ ફેંકવા માટે ઉડશે નહીં! અરે, આ ઉત્તમ યોજનામાં એક નાની ભૂલ આવી: બ્રિટિશરો આવ્યા - અને સામાન્ય બોમ્બ વડે તેઓએ નાઝી વિમાનોના ટુકડા કરી નાખ્યા. ઓપરેશનના અંતે, નિરાશ હંસના માથા પર ઉપહાસના શબ્દો સાથે પેનન્ટ નાખવામાં આવ્યો: "પરંતુ તે બીજી બાબત છે!"





ફક્ત વૃદ્ધ પુરુષો યુદ્ધમાં જાય છે

16મી સદીમાં, સ્પેનિશ વિજેતાઓએ અમેરિકાની કુંવારી ભૂમિનો બિન-શાંતિપૂર્ણ વિકાસ શરૂ કર્યો. જર્જરિત સેનોર પોન્સ ડી લિયોનાએ પણ તેની પોતાની ટુકડીને એકસાથે રાખવાનું નક્કી કર્યું: તેના મિત્રોએ તેને કહ્યું કે દૂરના ભૂમિમાં એવા ઝરણા છે જે વ્યક્તિને યુવાનીમાં પરત કરે છે. ભરતી પર બચત કરવા ઇચ્છતા, ડી લિયોનાએ ટુકડીમાં સૌથી જૂના અને સૌથી બીમાર સૈનિકોની ભરતી કરી અને આ પ્રાચીન વસ્તુઓ સાથે દ્વીપકલ્પ પર ઉતર્યા, જેને પાછળથી ફ્લોરિડા કહેવામાં આવે છે. આજુબાજુના આદિવાસીઓના લડાયક ભારતીયો દ્વારા રમતવીરોના વિચિત્ર જૂથને માર્યા ન જાય ત્યાં સુધી તમામ ઝરણાંઓમાં અણસમજુ પાણીની કાર્યવાહી ચાલુ રહી.

અને તેઓ બધા માઓ છે

બે મહાન પડોશીઓ, યુએસએસઆર અને ચીન વચ્ચેના સંબંધોમાં, વસ્તુઓ ક્યારેય ખુલ્લા યુદ્ધમાં આવી ન હતી. જો કે, 1950 ના દાયકામાં વૈચારિક મતભેદો અને મામૂલી શંકાએ સરહદ પર પરિસ્થિતિ એટલી ગરમ કરી દીધી કે ત્યાં સ્થાનિક સંઘર્ષ શરૂ થયો. શરૂઆતમાં, ચીનીઓએ સરહદ પર માઓ ઝેડોંગની છબી સાથે ભયજનક રીતે નીચે જોઈને પોસ્ટરો લગાવ્યા. જવાબમાં, સોવિયત સૈનિકો, દરેક પોટ્રેટની સામે, પાછળની દિવાલ વિના એક અસ્થાયી શૌચાલય એકસાથે મૂકે છે. જો કે, અમે શૌચાલયમાં દુશ્મનને પલાળવામાં નિષ્ફળ ગયા: ચીની ઝડપથી તેમના ભાનમાં આવ્યા અને માઓની છબીઓને ખાલી ગધેડાવાળા પોસ્ટરો સાથે બદલ્યા. શું કરવું? સોવિયેત સરહદ રક્ષકોએ, ખચકાટ વિના, શૌચાલય ખસેડ્યા, અને માઓનાં તેમના ચિત્રો ચીની ગધેડાઓની સામે મૂક્યાં. આ તે છે જ્યાં મુકાબલો સમાપ્ત થયો: સામેલ થવા માંગતા ન હોવાથી, ચીનીઓએ તમામ પોસ્ટરો દૂર કર્યા.

પોતાને પત્થરો સાથે

15મી-16મી સદીમાં, તુર્કો ગનપાઉડર સીઝ શસ્ત્રોના ઉત્પાદનમાં અગ્રણી તરીકે ઓળખાતા હતા. તેમની સૌથી શક્તિશાળી બંદૂકોની કેલિબર 920 મીમી સુધી પહોંચી (સરખામણી માટે: ઝાર તોપની કેલિબર 890 છે). પરંતુ આ દિગ્ગજો પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં પણ લડવામાં સક્ષમ હતા. જ્યારે એંગ્લો-ફ્રેન્ચ સ્ક્વોડ્રને ડાર્ડેનેલ્સના કિલ્લાઓ પર સફળતાપૂર્વક હુમલો કર્યો, ત્યારે ભયાવહ તુર્કોએ સામુદ્રધુનીની સુરક્ષા માટે 400 કિલો વજનની 20 તોપો ફાયરિંગ સ્ટોન કેનનબોલ્સ બહાર પાડી. આવા અસ્ત્રની વિનાશક શક્તિને TNT સમકક્ષમાં માપવી હાસ્યાસ્પદ છે, કારણ કે તે બખ્તરમાં પ્રવેશ કરી શકતું નથી. પરંતુ હકીકત એ રહે છે: જ્યારે લોન્ચ કરાયેલ કેનનબોલ્સમાંથી પ્રથમ યુદ્ધ જહાજ એગેમેમ્નોનની બાજુમાં અથડાયું, ત્યારે ભયાનક કેપ્ટને યુદ્ધભૂમિ છોડવાનો આદેશ આપ્યો - કદાચ નક્કી કર્યું કે એસ્ટરોઇડ ખાડીમાં પડવાનું શરૂ કર્યું છે. યુદ્ધ તેના વિના જીતી ગયું, પરંતુ ગરીબ સાથી લાંબા સમય સુધી ઉપહાસનો ભોગ બન્યો.



કોઠાર ઉપર પ્લાયવુડની જેમ

અમારા કારીગરોએ લાકડાના એરોપ્લેન પણ બનાવ્યા, અને તેમને ઉડાડવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત. ઉદાહરણ તરીકે, U-2 અવકાશી ધીમી ગતિએ ચાલતું વાહન, જેને જર્મનો તિરસ્કારપૂર્વક "Russ-plywood" કહેતા હતા તે લોકપ્રિય હતું. U-2 ની ઓછી ઝડપની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, રાત્રે ફ્લાઇટ્સ બનાવવામાં આવી હતી જેથી દુશ્મન તેને જોઈ ન શકે. દિવસ દરમિયાન, આવા વિમાનો ફક્ત જર્મન પાઇલટ્સની કલ્પનાને અસર કરે છે, અને તે પછી પણ તેમના વ્યંગિત દેખાવ સાથે. ઇતિહાસમાં માત્ર એક જ કેસ સાચવવામાં આવ્યો છે જ્યારે U-2 પાઇલોટ ફ્રિટ્ઝ ફાઇટર સાથેની લડાઇમાંથી વિજયી થયો હતો. તે આના જેવું હતું. હવામાં દુશ્મનો પર દોડ્યા પછી, સોવિયત પાઇલટ, ખચકાટ વિના, ઉતર્યો (હળવા વાહન કોઈપણ બગીચાના પલંગ પર ઉતરી શકે છે) અને નજીકના કોઠાર પાછળ વિમાનને છુપાવી દીધું. ગુસ્સે ભરાયેલ જર્મન પાસાનો પો, જેની પાસે ઉતરવા માટે પૂરતી જગ્યા ન હતી, તેણે કોઠારની દિવાલને ગોળી મારી, ભૂતકાળમાં ઉડી ગયો અને બીજા દાવપેચ માટે સંપર્ક કરવાનું શરૂ કર્યું. અમારા પાયલોટે એક ચાપનું વર્ણન કર્યું અને બીજી દિવાલ પાછળ સંતાઈ ગયો. ફ્રિટ્ઝ ફરીથી ડાઇવમાં ગયો. આ બિલાડી અને માઉસ ત્યાં સુધી ચાલુ રાખ્યું જ્યાં સુધી લડવૈયા બદનામ થઈને ઉડી ન જાય, તેના લગભગ તમામ બળતણનો ઉપયોગ કરી લે.



છેતરવું સારું નથી

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ પછી, જૂના માઇનસ્વીપર "ઓકા" એ ફાધરલેન્ડના લાભ માટે બાલ્ટિક ફ્લીટમાં સેવા આપી હતી. તેના સાથીદારોની તુલનામાં, તે તેના આકર્ષક દેખાવથી ઉભો હતો, કારણ કે વહાણના ધુમ્મસભર્યા યુવાનીના સમયમાં, "ઓકા" એ વ્યક્તિગત શાહી યાટ હતી અને તેનું નામ "સ્ટાન્ડર્ટ" હતું. વહાણના આંતરિક ભાગમાં વોર્ડરૂમમાં મહોગની ફર્નિચર, પેઇન્ટિંગ્સ, કાર્પેટ અને નિકોલસ II ના મોનોગ્રામ સાથે વાઝનો સમાવેશ થાય છે. ઓકા તાંબાના સિક્કાઓની ચમકે પણ પ્રશંસા જગાવી. પરંતુ વર્ષોએ તેમનો ટોલ લીધો: 50 ના દાયકાના અંતે, વહાણ સક્રિય કાફલામાંથી પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું. નિવૃત્તિમાં, "ઓકા" હજી પણ સિનેમામાં પાર્ટ-ટાઇમ કામ કરવામાં સફળ રહ્યો, તેણે "મિડશિપમેન પાનીન" ફિલ્મમાં અભિનય કર્યો, જે પછી તેને આખરે રદ કરવામાં આવ્યો. તે ક્રૂ માટે એક આકર્ષક ક્ષણ હતી, અને માત્ર વહાણને ગુડબાય કહેવાની કડવાશને કારણે જ નહીં. તે ફક્ત એટલું જ છે કે તમે હંમેશા ડિકમિશન કરેલા વહાણમાંથી કંઈક મેળવી શકો છો જે તમારા આત્માને ઉત્તેજિત કરે છે. અંતે બધું છીનવી લેવામાં આવ્યું. અને દસ્તાવેજો ઓકાથી બાલ્ટિક ફ્લીટના મુખ્ય મથક સુધી વહી ગયા. તેમાંથી એક વાંચે છે: "તોફાની હિંદ મહાસાગરમાંથી મુશ્કેલ માર્ગ દરમિયાન, તોફાનનું મોજું, પોર્થોલ તોડીને, વોર્ડરૂમમાં ફાટી ગયું, દિવાલ પરથી પર્સિયન કાર્પેટ ફાડી નાખ્યું અને તેને ખુલ્લા સમુદ્રમાં લઈ ગયું." ક્રોનસ્ટેટ નેવલ બેઝના લોજિસ્ટિક્સના વડા, જેમણે આ કૃત્યને પ્રમાણિત કર્યું, તેણે તેની મૂછમાં ઉદાસીથી સ્મિત કર્યું અને નીચે લખ્યું: "પિયાનો, દેખીતી રીતે, પણ."

સેનાપતિઓ મજાક કરી રહ્યા છે

મહાન લોકોમાં રમૂજની ભાવના પણ હોઈ શકે છે. એક દિવસ, રશિયન શાહી સૈન્યના એન્જિનિયરિંગ વિભાગના વડા, લેફ્ટનન્ટ જનરલ તુચકોવ, સુવેરોવ પર બડબડવાનું શરૂ કર્યું: તેઓ કહે છે કે તે વિભાગમાં તેની ઝુંબેશના નકશા લાવતો નથી, તેમ છતાં તે બંધાયેલો છે! સુવોરોવે તેની ભૂલ સ્વીકારી, બે કલાક માટે ગાયબ થઈ ગયો - અને તુચકોવને યુરોપનો સૌથી મોટો નકશો લાવ્યો જે તે શોધી શક્યો. તેની સામે વધુ કોઈ ફરિયાદ કરવામાં આવી નથી.

એક અનુભવી અધિકારી તેના દૃષ્ટિકોણથી, ઔપચારિક રીતે કંઈપણ ઉલ્લંઘન કર્યા વિના, એક મૂર્ખ આદેશ ઓર્ડર શું છે તેને તોડફોડ કરવાની ઘણી રીતો જાણે છે. આવા કિસ્સાઓમાં, મહાન એડમિરલ નેલ્સન, બ્રિટીશની રમૂજની લાક્ષણિકતા સાથે, તેની તૂટેલી આંખ પર ટેલિસ્કોપ ઉભો કર્યો, સિગ્નલ ફ્લેગ્સ તરફ લાંબા સમય સુધી જોયું અને સમગ્ર ડેક પર જાહેરાત કરી: “મને ઓર્ડર દેખાતો નથી! ભગવાન કહે તેમ અમે કામ કરીશું!”