પૃથ્વી પર સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાન ક્યાં આવેલું છે? આપણને આની શા માટે જરૂર છે? જગ્યાના ભંગારનો વાસ્તવિક ખતરો

સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાન ઓક્ટોબર 29, 2017

જમીનથી પૃથ્વી પરના સૌથી દૂરના બિંદુને ઘણા નામો છે, પરંતુ તેને મોટે ભાગે પોઈન્ટ નેમો અથવા અપ્રાપ્યતાનો સમુદ્રી ધ્રુવ કહેવામાં આવે છે. તે કોઓર્ડિનેટ્સ 48°52.6 દક્ષિણ અક્ષાંશ અને 123°23.6 પશ્ચિમ રેખાંશ પર સ્થિત છે. સૌથી નજીકનો ભૂમિ ટાપુ આશરે 2,250 કિલોમીટર દૂર છે. તેના દૂરસ્થ સ્થાનને કારણે, આ સ્થાન અવકાશયાનને દફનાવવા માટે આદર્શ છે, અને તેથી અવકાશ એજન્સીઓ તેને "અવકાશયાન કબ્રસ્તાન" કહે છે.

આ સ્થાન પેસિફિક મહાસાગરમાં આવેલું છે અને કોઈપણ માનવ સંસ્કૃતિથી આપણા ગ્રહ પર સૌથી દૂરસ્થ બિંદુનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

મીર સ્ટેશનનો ભંગાર

જો કે, બિલ ઇલોર, એરોસ્પેસ એન્જિનિયર અને અવકાશયાનની પુનઃપ્રવેશના નિષ્ણાત, આ સ્થાન માટે અલગ વ્યાખ્યા ધરાવે છે:

"કોઈપણ તૃતીય-પક્ષને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના અવકાશમાંથી કંઈક છોડવા માટે આ ગ્રહ પરનું શ્રેષ્ઠ સ્થાન છે."

આ કબ્રસ્તાનમાં અન્ય અવકાશયાનને "દફન" કરવા માટે, અવકાશ એજન્સીઓને જરૂરી ગણતરીઓ કરવા માટે થોડો સમય જોઈએ છે. નિયમ પ્રમાણે, નાના ઉપગ્રહો નેમો પોઈન્ટ પર તેમનું જીવન સમાપ્ત કરતા નથી કારણ કે, NASA સમજાવે છે કે, “વાતાવરણીય ઘર્ષણથી સર્જાતી ગરમી, ઘટી રહેલા ઉપગ્રહને કેટલાંક હજાર કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે તે પડી જાય તે પહેલા જ તેને નષ્ટ કરી શકે છે. તા-દા! તે જાદુ જેવું છે. એવું લાગે છે કે ત્યાં કોઈ ઉપગ્રહ નથી!"

સપ્ટેમ્બર 2011 માં લોન્ચ કરાયેલ ચીનનું પ્રથમ ઓર્બિટલ સ્પેસ સ્ટેશન ટિઆંગોંગ-1 જેવા મોટા પદાર્થો માટે તે અલગ બાબત છે, જેનું વજન લગભગ 8.5 ટન છે. ચીને માર્ચ 2016માં 12 મીટરની ભ્રમણકક્ષાની પ્રયોગશાળાનું નિયંત્રણ ગુમાવ્યું હતું. આગાહીઓ નિરાશાજનક છે. સ્ટેશન 2018 ની શરૂઆતમાં પૃથ્વી પર પડવું જોઈએ. બરાબર ક્યાં? હજુ સુધી કોઈ જાણતું નથી. બિન-લાભકારી સંસ્થા એરોસ્પેસ કોર્પોરેશન માટે કામ કરતા એ જ આયલોર કહે છે કે તેમની કંપની, સંભવતઃ, પૃથ્વીના વાતાવરણમાં સ્ટેશન તૂટી પડવાની ધારણા છે તેના પાંચ દિવસ પહેલાં આગાહી કરવાની હિંમત કરશે નહીં. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે સેંકડો કિલોગ્રામના વિવિધ ધાતુના ભાગો જેમ કે સ્ટેશનની ટાઇટેનિયમ પ્લેટિંગ, ઇંધણની ટાંકીઓ અને ઘણું બધું 300 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પડવાનું ચાલુ રાખશે જ્યાં સુધી તેઓ આખરે ગ્રહની સપાટી પર ન આવે.

ચીને ટિઆંગોંગ-1 સ્ટેશન પરનું નિયંત્રણ ગુમાવ્યું હોવાથી, તે પોઈન્ટ નેમોમાં આવશે કે કેમ તે દેશ વિશ્વાસપૂર્વક અનુમાન કરી શકતો નથી.

સ્પેસશીપ જંકયાર્ડ

રસપ્રદ વાત એ છે કે, ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન પર રહેતા અવકાશયાત્રીઓ હકીકતમાં નેમોના આ જ બિંદુની સૌથી નજીક છે. વાત એ છે કે ISS પૃથ્વીની ઉપર (અને ખાસ કરીને આપણે જે સ્થાન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તેની ઉપર) લગભગ 400 કિલોમીટરની ઉંચાઈ પર વર્તુળ કરે છે, જ્યારે પોઈન્ટ નેમોની સૌથી નજીકનો જમીનનો ટુકડો ઘણો દૂર છે.

પોપ્યુલર સાયન્સ અનુસાર, 1971થી 2016ના મધ્ય સુધી, વિશ્વભરની અવકાશ એજન્સીઓએ ઓછામાં ઓછા 260 અવકાશયાનને અહીં દફનાવ્યા હતા. તે જ સમયે, Gizmodo પોર્ટલ નોંધે છે કે, 2015 થી સ્ક્રેપ કરેલા અવકાશયાનની સંખ્યામાં તીવ્ર વધારો થયો છે, જ્યારે તે સમયે તેમની કુલ સંખ્યા માત્ર 161 હતી.

અહીં, ત્રણ કિલોમીટરથી વધુની ઊંડાઈએ, સોવિયેત સ્પેસ સ્ટેશન મીર, 140 થી વધુ રશિયન કાર્ગો અવકાશયાન, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીના કેટલાક ટ્રક (ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ ઓટોમેટિક કાર્ગો જહાજ "જુલ્સ વર્ન" એટીવી શ્રેણી) અને તેમાંથી એક પણ. Smithsonian.com ના અહેવાલો અનુસાર, રોકેટને તેમનું અંતિમ વિશ્રામ સ્થાન SpaceX મળ્યું. સાચું, અહીંના અવકાશયાનને ભાગ્યે જ એક ખૂંટોમાં સરસ રીતે સ્ટેક કરેલું કહી શકાય. આયલોર નોંધે છે કે ટેંગુન-1 સ્ટેશન જેવી મોટી વસ્તુઓ જ્યારે પડી રહી છે ત્યારે અલગ પડી શકે છે, જે 1,600 કિલોમીટરના વિસ્તારને આવરી લે છે અને કેટલાક ડઝન સુધી. નેમો પોઈન્ટ "બાકાત" પ્રદેશ પોતે 17 મિલિયન ચોરસ કિલોમીટરથી વધુના વિસ્તારને આવરી લે છે, તેથી અહીં કોઈ ચોક્કસ પડી ગયેલા અવકાશયાનને શોધવું એટલું સરળ નથી જેટલું તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે.

અલબત્ત, બધા અવકાશયાન આ અવકાશયાન કબ્રસ્તાનમાં સમાપ્ત થતા નથી, પરંતુ આ અવકાશયાન પૃથ્વી પર ક્યાં પડે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, તૂટી પડતા અવકાશયાનનો ભાગ કોઈ એક વ્યક્તિ પર પડે તેવી શક્યતાઓ ખૂબ જ ઓછી છે, આયલોર નોંધે છે.

“અલબત્ત, કશું જ અશક્ય નથી. જો કે, અવકાશ યુગની શરૂઆતથી, છેલ્લી ઘટના જે મનમાં આવે છે તે 1997 માં બની હતી. પછી ઓક્લાહોમામાં રોકેટનો અડધો બળી ગયેલો ભાગ એક મહિલા પર પડ્યો.- Ailor સમજાવે છે.

મૃત અવકાશયાન ભ્રમણકક્ષામાં ઘણું મોટું જોખમ પેદા કરી શકે છે.

જગ્યાના ભંગારનો વાસ્તવિક ખતરો

આ ક્ષણે, લગભગ 4,000 કૃત્રિમ ઉપગ્રહો પૃથ્વીની વિવિધ ઊંચાઈએ પરિભ્રમણ કરી રહ્યા છે. અને નજીકના ભવિષ્યમાં હજી વધુ હોવું જોઈએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ભ્રમણકક્ષામાં હજુ પણ ઘણાં વિવિધ અવકાશયાન છે, પરંતુ ટૂંક સમયમાં ત્યાં કોઈ ભીડ હશે નહીં.

Space-Track.org ના આંકડાઓ અનુસાર, ઉપગ્રહો ઉપરાંત, ભ્રમણકક્ષામાં હજારો અનિયંત્રિત રોકેટ અવશેષો તેમજ માનવ મુઠ્ઠી કરતાં વધુ 12,000 થી વધુ અન્ય કૃત્રિમ પદાર્થો છે. અને આ તે છે જો આપણે અસંખ્ય વિવિધ સ્ક્રૂ, બોલ્ટ્સ, સૂકા પેઇન્ટના ટુકડાઓ (મિસાઇલની ચામડીમાંથી) અને ઘણા ધાતુના કણોને પણ છોડી દઈએ.

"સમય જતાં, દેશોએ સમજવું શરૂ કર્યું કે તેઓ શાબ્દિક રીતે જગ્યામાં ગંદકી કરી રહ્યા છે અને આનાથી માત્ર તેમની સિસ્ટમ માટે જ નહીં, પરંતુ સામાન્ય રીતે દરેક માટે ગંભીર ખતરો ઉભો થયો છે.", Aylor ઉમેરે છે.

એ જ યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીના નિષ્ણાતોના મતે, સૌથી ખરાબ બાબત ત્યારે થઈ શકે છે જ્યારે અવકાશના કાટમાળના બે ટુકડા એકબીજા સાથે અથડાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે આ પદાર્થો મોટા હોય.

સમાન ઉપગ્રહોની અવ્યવસ્થિત અથડામણો, જોકે ખૂબ જ દુર્લભ છે, થાય છે. આવી છેલ્લી ઘટનાઓ 1996, 2009 અને બે 2013માં બની હતી. આવી ઘટનાઓના પરિણામે, તેમજ ઉપગ્રહોના ઇરાદાપૂર્વકના વિનાશના પરિણામે, અવકાશના ભંગારનો વિશાળ જથ્થો દેખાય છે, જે અન્ય કાર્યકારી ઉપગ્રહો માટે ખતરો અને સાંકળ અસરનું જોખમ બનાવે છે.

"અમને જાણવા મળ્યું કે આ કાટમાળ સેંકડો વર્ષો સુધી ભ્રમણકક્ષામાં રહી શકે છે."- Ailor ટિપ્પણીઓ.

અવકાશના નવા કાટમાળના ઉદભવને રોકવા માટે, વૃદ્ધ અવકાશયાનને સમય સાથે ડીઓર્બિટ કરવું આવશ્યક છે. ઘણી અવકાશ એજન્સીઓ, તેમજ ખાનગી અવકાશ કંપનીઓ, હવે એક ખાસ સ્કેવેન્જર સ્પેસક્રાફ્ટ બનાવવાની શક્યતા પર વિચાર કરી રહી છે જે અપ્રચલિત ઉપગ્રહો અને અન્ય અવકાશયાનને પકડી શકે અને તેમને પૃથ્વી પરના પાણીની અંદરના અવકાશયાન કબ્રસ્તાનમાં સીધા મોકલી શકે.

જો કે, તે જ આયલોર, કેટલાક અન્ય નિષ્ણાતોની જેમ, નવી તકનીકો અને પદ્ધતિઓ વિકસાવવા પર ભાર મૂકે છે જેની સાથે ભ્રમણકક્ષામાં એકઠા થયેલા જૂના અનિયંત્રિત અવકાશના કાટમાળને પકડવા, ખેંચવા અને દૂર કરવાનું શક્ય બનશે અને વાસ્તવિક ખતરો છે.

"મેં XPRIZE અને ગ્રાન્ડ ચેલેન્જ જેવું કંઈક પ્રસ્તાવિત કર્યું, જ્યાં ત્રણ સૌથી યોગ્ય અવકાશયાનની વિભાવનાઓ પસંદ કરવી અને તેમના વિકાસ અને ગ્રહની ભ્રમણકક્ષાને સાફ કરવા માટે અનુગામી ઉપયોગ માટે અનુદાન આપવાનું શક્ય બનશે,"- Ailor કહે છે.

કમનસીબે, જ્યારે અમલદારશાહી જેવી વસ્તુ હોય ત્યારે આવી યોજનાઓના અમલીકરણમાં તકનીકી મુશ્કેલીઓ પ્રથમ સ્થાનેથી ઘણી દૂર છે.

“તકનીકી મુશ્કેલીઓ અહીં સૌથી મહત્વની વસ્તુથી ઘણી દૂર છે. અહીં મુખ્ય સમસ્યા ખાનગી મિલકતનો વિચાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, અન્ય કોઈ રાષ્ટ્રને સમાન અમેરિકન ઉપગ્રહોને સ્પર્શ કરવાનો અધિકાર નથી. જો આવું થયું હોય, તો તેને લશ્કરી આક્રમણનું કૃત્ય ગણી શકાય.- Ailor સમજાવે છે.

આયલોરના મતે, એક સામાન્ય ખતરાના ચહેરામાં, વિશ્વભરના રાષ્ટ્રોએ એક થવું જોઈએ, કારણ કે આવી સમસ્યાઓને અસરકારક રીતે ઉકેલવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે.

પેસિફિક મહાસાગરના આ ભાગમાં આસપાસના માઇલો સુધી એક પણ ટાપુ નથી અને લોકો અહીં ક્યારેય આવતા નથી. અહીં એરલાઈનર્સ ઉડતા નથી, દરિયાઈ જહાજોને સફર કરવાની મનાઈ છે, અને માત્ર ઊંડા સમુદ્રના રહેવાસીઓ ભૂતકાળની મહાનતાના મૌન સાક્ષી છે. આ સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાન અથવા પોઇન્ટ નેમો છે.

નીચી-પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષામાં વિમાનોની સતત હાજરીને કારણે અવકાશ અને વૈજ્ઞાનિક સંશોધન, નેવિગેશન સાધનોનું સંચાલન, સંદેશાવ્યવહાર અને હવામાનની આગાહી કરવામાં આવે છે. આ પૃથ્વીના અવકાશ મથકો અને કૃત્રિમ ઉપગ્રહો છે, જે ગ્રહની અગ્રણી અવકાશ શક્તિઓથી સંબંધિત છે. પરંતુ તમામ તકનીકી માધ્યમોમાં મર્યાદિત સેવા જીવન હોય છે, જેના પછી તેઓ અવકાશનો ભંગાર બની જાય છે.

અને અહીં પ્રશ્ન વપરાયેલ સાધનોના રિસાયક્લિંગ વિશે ઊભો થાય છે. ભ્રમણકક્ષામાં પરિભ્રમણ કરતા તમામ અવકાશના કાટમાળથી છુટકારો મેળવવા માટે, વ્યક્તિએ મોટી રકમનો ખર્ચ કરવો પડશે. તદુપરાંત, તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી આ હંમેશા શક્ય નથી. પરંતુ મોટા પદાર્થો, જેમ કે ખર્ચાયેલા અવકાશ મથકોને સંગઠિત રીતે ભ્રમણકક્ષામાંથી દૂર કરવા પડશે. પ્રથમ, તેઓ અન્ય અવકાશયાન માટે ખતરો છે, અને બીજું, જો તેઓ ભ્રમણકક્ષા છોડી દે છે તો તેઓ પૃથ્વી પર પડી શકે છે.

આપણા ગ્રહ સુધી પહોંચતી મોટાભાગની ઉલ્કાઓ વાતાવરણના ગાઢ સ્તરોમાં બળી જાય છે. ઉચ્ચ ગતિ અને એરોડાયનેમિક ખેંચાણને કારણે જે વાતાવરણના સંપર્કમાં આવે છે, પૃથ્વીની નજીક આવતી દરેક વસ્તુ ગરમ થાય છે અને સળગે છે. આ તકનીકી ઉપકરણોને પણ લાગુ પડે છે જેની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે. પરંતુ જો નાના અને માળખાકીય રીતે હળવા વજનના ઉપગ્રહો અવશેષ વિના વાતાવરણના ગાઢ સ્તરોમાં બળી જાય છે, તો પ્રત્યાવર્તન તત્વો સાથેના મોટા પદાર્થો સંપૂર્ણપણે બળી શકતા નથી અને પૃથ્વી સુધી પહોંચતા નથી.

આવા સાધનો માટે તે ચોક્કસપણે હતું કે સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાન બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું - એક વિશિષ્ટ સ્થાન જ્યાં અવકાશના કાટમાળના અવશેષો ઉતરશે. તેનો ઉપયોગ તમામ અવકાશ શક્તિઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે જે તેમના વિમાનને ડીઓર્બિટ કરે છે. આ સ્થાન દક્ષિણ પેસિફિક મહાસાગરમાં આવેલું છે અને સૌથી નજીકનું લેન્ડમાસ - ડુસી એટોલ - લગભગ 2,700 કિલોમીટર દૂર છે. ઇસ્ટર આઇલેન્ડ, જે સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાનની પૂર્વમાં સ્થિત છે, તે લગભગ સમાન અંતરે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, સૌથી નજીકના રહેવા યોગ્ય સ્થળ આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશન છે, જે "માત્ર" 400 કિમીની ઉંચાઈ પર છે.

અલબત્ત, અહીં એક પણ સ્ટેશન અથવા ઉપગ્રહ નથી જે બદલાયા વિના ડૂબી ગયો હોય; રશિયન મીર સ્ટેશન, 2001 માં ડૂબી ગયું હતું, અને 140 થી વધુ પ્રોગ્રેસ કાર્ગો જહાજો તેમજ જાપાન અને યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીના માલવાહક જહાજોને અહીં અંતિમ વિશ્રામ સ્થાન મળ્યું હતું. કુલ મળીને, અહીં, લગભગ 4 કિલોમીટરની ઊંડાઈએ, 260 થી વધુ અવકાશયાનના અવશેષો પડેલા છે જે નિકાલને આધિન હતા. તેઓ વર્તમાન ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશનને તોડી પાડવાની પણ યોજના ધરાવે છે, જેનું કાર્યકારી જીવન 2028 માં સમાપ્ત થશે.

નોંધનીય છે કે ખર્ચાયેલા મીર સ્ટેશનના ડિઓર્બિટ દરમિયાન, ઓસ્ટ્રેલિયા, જાપાન અને ફિજી ટાપુઓના રહેવાસીઓને આશ્રયસ્થાનોમાં રહેવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. અને આવી અગમચેતી બિલકુલ આકસ્મિક નથી: આ અવકાશ કચરાના સ્થળની કામગીરીના સમગ્ર ઇતિહાસમાં, એવા બે કિસ્સાઓ બન્યા છે જ્યારે વિમાનનું ડિઓર્બિટીંગ કટોકટી સ્થિતિમાં થયું હતું. 1979 માં, અમેરિકન સ્પેસ સ્ટેશન સ્કાયલેબના અવશેષો ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઉતર્યા, અને 1991 માં, સોવિયેત સેલ્યુટ 7 ના કેટલાક ભાગો આર્જેન્ટિનામાં પડ્યા.

નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાન માટેનું સ્થાન સમુદ્રની ઇકોલોજી પર અસરના દૃષ્ટિકોણથી સૌથી વધુ શ્રેષ્ઠ રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું. દક્ષિણ પેસિફિક મહાસાગરના પ્રવાહો આ બિંદુએ ભેગા થાય છે, જે પાણીના સ્તંભમાં વમળ બનાવે છે અને સપાટી પર કચરાપેચમાંથી એક બને છે. આ કારણોસર, અહીં થોડા જળચર રહેવાસીઓ છે, અને રાસાયણિક પ્રદૂષણ સઘન રીતે વહેંચવામાં આવે છે.

જમીનથી પૃથ્વી પરના સૌથી દૂરના બિંદુને ઘણા નામો છે, પરંતુ તેને મોટે ભાગે પોઈન્ટ નેમો અથવા અપ્રાપ્યતાનો સમુદ્રી ધ્રુવ કહેવામાં આવે છે. તે કોઓર્ડિનેટ્સ 48°52.6′ દક્ષિણ અક્ષાંશ અને 123°23.6′ પશ્ચિમ રેખાંશ પર સ્થિત છે. સૌથી નજીકનો ભૂમિ ટાપુ આશરે 2,250 કિલોમીટર દૂર છે. તેના દૂરસ્થ સ્થાનને કારણે, આ સ્થાન અવકાશયાનને દફનાવવા માટે આદર્શ છે, અને તેથી અવકાશ એજન્સીઓ તેને "અવકાશયાન કબ્રસ્તાન" કહે છે.

"આ સ્થાન પેસિફિક મહાસાગરમાં સ્થિત છે અને કોઈપણ માનવ સંસ્કૃતિથી આપણા ગ્રહ પર સૌથી દૂરના બિંદુનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે," નાસા એરોસ્પેસ એજન્સી પોઈન્ટ નેમોનું વર્ણન કરે છે.

જો કે, બિલ ઇલોર, એરોસ્પેસ એન્જિનિયર અને અવકાશયાનની પુનઃપ્રવેશના નિષ્ણાત, આ સ્થાન માટે અલગ વ્યાખ્યા ધરાવે છે:

"કોઈપણ તૃતીય-પક્ષને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના અવકાશમાંથી કંઈક છોડવા માટે આ ગ્રહ પરનું શ્રેષ્ઠ સ્થાન છે."

આ કબ્રસ્તાનમાં અન્ય અવકાશયાનને "દફન" કરવા માટે, અવકાશ એજન્સીઓને જરૂરી ગણતરીઓ કરવા માટે થોડો સમય જોઈએ છે. નિયમ પ્રમાણે, નાના ઉપગ્રહો નેમો પોઈન્ટ પર તેમનું જીવન સમાપ્ત કરતા નથી કારણ કે, NASA સમજાવે છે કે, “વાતાવરણીય ઘર્ષણથી સર્જાતી ગરમી, ઘટી રહેલા ઉપગ્રહને કેટલાંક હજાર કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે તે પડી જાય તે પહેલા જ તેને નષ્ટ કરી શકે છે. તા-દા! તે જાદુ જેવું છે. એવું લાગે છે કે ત્યાં કોઈ ઉપગ્રહ નથી!"

સપ્ટેમ્બર 2011 માં લોન્ચ કરાયેલ ચીનનું પ્રથમ ઓર્બિટલ સ્પેસ સ્ટેશન ટિઆંગોંગ-1 જેવા મોટા પદાર્થો માટે તે અલગ બાબત છે, જેનું વજન લગભગ 8.5 ટન છે. ચીને માર્ચ 2016માં 12 મીટરની ભ્રમણકક્ષાની પ્રયોગશાળાનું નિયંત્રણ ગુમાવ્યું હતું. આગાહીઓ નિરાશાજનક છે. સ્ટેશન 2018 ની શરૂઆતમાં પૃથ્વી પર પડવું જોઈએ. બરાબર ક્યાં? હજુ સુધી કોઈ જાણતું નથી. બિન-લાભકારી સંસ્થા એરોસ્પેસ કોર્પોરેશન માટે કામ કરતા એ જ આયલોર કહે છે કે તેમની કંપની, સંભવતઃ, પૃથ્વીના વાતાવરણમાં સ્ટેશન તૂટી પડવાની ધારણા છે તેના પાંચ દિવસ પહેલાં આગાહી કરવાની હિંમત કરશે નહીં. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે સેંકડો કિલોગ્રામના વિવિધ ધાતુના ભાગો જેમ કે સ્ટેશનની ટાઇટેનિયમ પ્લેટિંગ, ઇંધણની ટાંકીઓ અને ઘણું બધું 300 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પડવાનું ચાલુ રાખશે જ્યાં સુધી તેઓ આખરે ગ્રહની સપાટી પર ન આવે.

ચીને ટિઆંગોંગ-1 સ્ટેશન પરનું નિયંત્રણ ગુમાવ્યું હોવાથી, તે પોઈન્ટ નેમોમાં આવશે કે કેમ તે દેશ વિશ્વાસપૂર્વક અનુમાન કરી શકતો નથી.

રસપ્રદ વાત એ છે કે, ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન પર રહેતા અવકાશયાત્રીઓ હકીકતમાં નેમોના આ જ બિંદુની સૌથી નજીક છે. વાત એ છે કે ISS પૃથ્વીની ઉપર (અને ખાસ કરીને આપણે જે સ્થાન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તેની ઉપર) લગભગ 400 કિલોમીટરની ઉંચાઈ પર વર્તુળ કરે છે, જ્યારે પોઈન્ટ નેમોની સૌથી નજીકનો જમીનનો ટુકડો ઘણો દૂર છે.

પોપ્યુલર સાયન્સ અનુસાર, 1971થી 2016ના મધ્ય સુધી, વિશ્વભરની અવકાશ એજન્સીઓએ ઓછામાં ઓછા 260 અવકાશયાનને અહીં દફનાવ્યા હતા. તે જ સમયે, Gizmodo પોર્ટલ નોંધે છે કે, 2015 થી સ્ક્રેપ કરેલા અવકાશયાનની સંખ્યામાં તીવ્ર વધારો થયો છે, જ્યારે તે સમયે તેમની કુલ સંખ્યા માત્ર 161 હતી.

અહીં, ત્રણ કિલોમીટરથી વધુની ઊંડાઈએ, સોવિયેત સ્પેસ સ્ટેશન મીર, 140 થી વધુ રશિયન કાર્ગો અવકાશયાન, યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીના કેટલાક ટ્રક (ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ ઓટોમેટિક કાર્ગો જહાજ "જુલ્સ વર્ન" એટીવી શ્રેણી) અને તેમાંથી એક પણ. Smithsonian.com ના અહેવાલો અનુસાર, રોકેટને તેમનું અંતિમ વિશ્રામ સ્થાન SpaceX મળ્યું. સાચું, અહીંના અવકાશયાનને ભાગ્યે જ એક ખૂંટોમાં સરસ રીતે સ્ટેક કરેલું કહી શકાય. આયલોર નોંધે છે કે ટેંગુન-1 સ્ટેશન જેવી મોટી વસ્તુઓ જ્યારે પડી રહી છે ત્યારે અલગ પડી શકે છે, જે 1,600 કિલોમીટરના વિસ્તારને આવરી લે છે અને કેટલાક ડઝન સુધી. નેમો પોઈન્ટ "બાકાત" પ્રદેશ પોતે 17 મિલિયન ચોરસ કિલોમીટરથી વધુના વિસ્તારને આવરી લે છે, તેથી અહીં કોઈ ચોક્કસ પડી ગયેલા અવકાશયાનને શોધવું એટલું સરળ નથી જેટલું તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે.

યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીનું જ્યુલ્સ વર્ન કાર્ગો જહાજ વાતાવરણમાં પ્રવેશતાની સાથે જ તૂટી ગયું. સપ્ટેમ્બર 29, 2008

અલબત્ત, બધા અવકાશયાન આ અવકાશયાન કબ્રસ્તાનમાં સમાપ્ત થતા નથી, પરંતુ આ અવકાશયાન પૃથ્વી પર ક્યાં પડે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, તૂટી પડતા અવકાશયાનનો ભાગ કોઈ એક વ્યક્તિ પર પડે તેવી શક્યતાઓ ખૂબ જ ઓછી છે, આયલોર નોંધે છે.

“અલબત્ત, કશું જ અશક્ય નથી. જો કે, અવકાશ યુગની શરૂઆતથી, છેલ્લી ઘટના જે મનમાં આવે છે તે 1997 માં બની હતી. પછી ઓક્લાહોમામાં, રોકેટનો અડધો બળી ગયેલો ભાગ એક મહિલા પર પડ્યો," આયલોર સમજાવે છે.

રોકેટનો એ જ સળગતો ટુકડો અને તે જે સ્ત્રી પર પડ્યો હતો

મૃત અવકાશયાન ભ્રમણકક્ષામાં ઘણું મોટું જોખમ પેદા કરી શકે છે.

જગ્યાના ભંગારનો વાસ્તવિક ખતરો

આ ક્ષણે, લગભગ 4,000 કૃત્રિમ ઉપગ્રહો પૃથ્વીની વિવિધ ઊંચાઈએ પરિભ્રમણ કરી રહ્યા છે. અને નજીકના ભવિષ્યમાં હજી વધુ હોવું જોઈએ. એલોન મસ્ક અને તેમની કંપની સ્પેસએક્સ પોતાનું ઈન્ટરનેટ નેટવર્ક શરૂ કરવાનું વચન આપે છે, જે 4,425 નવા ઉપગ્રહો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવશે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ભ્રમણકક્ષામાં હજુ પણ ઘણાં વિવિધ અવકાશયાન છે, પરંતુ ટૂંક સમયમાં ત્યાં કોઈ ભીડ હશે નહીં.

Space-Track.org ના આંકડાઓ અનુસાર, ઉપગ્રહો ઉપરાંત, ભ્રમણકક્ષામાં હજારો અનિયંત્રિત રોકેટ અવશેષો તેમજ માનવ મુઠ્ઠી કરતાં વધુ 12,000 થી વધુ અન્ય કૃત્રિમ પદાર્થો છે. અને આ તે છે જો આપણે અસંખ્ય વિવિધ સ્ક્રૂ, બોલ્ટ્સ, સૂકા પેઇન્ટના ટુકડાઓ (મિસાઇલની ચામડીમાંથી) અને ઘણા ધાતુના કણોને પણ છોડી દઈએ.

"સમય જતાં, દેશોને અહેસાસ થવા લાગ્યો કે તેઓ શાબ્દિક રીતે જગ્યામાં ગંદકી કરી રહ્યા છે અને આનાથી માત્ર તેમની સિસ્ટમો માટે જ નહીં, પરંતુ દરેક માટે ગંભીર ખતરો ઉભો થયો," એયલોર ઉમેરે છે.

એ જ યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સીના નિષ્ણાતોના મતે, સૌથી ખરાબ બાબત ત્યારે થઈ શકે છે જ્યારે અવકાશના કાટમાળના બે ટુકડા એકબીજા સાથે અથડાય છે, ખાસ કરીને જ્યારે આ પદાર્થો મોટા હોય.

સમાન ઉપગ્રહોની અવ્યવસ્થિત અથડામણો, જોકે ખૂબ જ દુર્લભ છે, થાય છે. આવી છેલ્લી ઘટનાઓ 1996, 2009 અને બે 2013માં બની હતી. આવી ઘટનાઓના પરિણામે, તેમજ ઉપગ્રહોના ઇરાદાપૂર્વકના વિનાશના પરિણામે, અવકાશના ભંગારનો વિશાળ જથ્થો દેખાય છે, જે અન્ય કાર્યકારી ઉપગ્રહો માટે ખતરો અને સાંકળ અસરનું જોખમ બનાવે છે.

"અમને જાણવા મળ્યું કે આ કાટમાળ સેંકડો વર્ષો સુધી ભ્રમણકક્ષામાં રહી શકે છે," આયલોર ટિપ્પણી કરે છે.

અવકાશના નવા કાટમાળના ઉદભવને રોકવા માટે, વૃદ્ધ અવકાશયાનને સમય સાથે ડીઓર્બિટ કરવું આવશ્યક છે. ઘણી અવકાશ એજન્સીઓ, તેમજ ખાનગી અવકાશ કંપનીઓ, હવે એક ખાસ સ્કેવેન્જર સ્પેસક્રાફ્ટ બનાવવાની શક્યતા પર વિચાર કરી રહી છે જે અપ્રચલિત ઉપગ્રહો અને અન્ય અવકાશયાનને પકડી શકે અને તેમને પૃથ્વી પરના પાણીની અંદરના અવકાશયાન કબ્રસ્તાનમાં સીધા મોકલી શકે.

જો કે, તે જ આયલોર, કેટલાક અન્ય નિષ્ણાતોની જેમ, નવી તકનીકો અને પદ્ધતિઓ વિકસાવવા પર ભાર મૂકે છે જેની સાથે ભ્રમણકક્ષામાં એકઠા થયેલા જૂના અનિયંત્રિત અવકાશના કાટમાળને પકડવા, ખેંચવા અને દૂર કરવાનું શક્ય બનશે અને વાસ્તવિક ખતરો છે.

"મેં XPRIZE અને ગ્રાન્ડ ચેલેન્જ જેવું કંઈક પ્રસ્તાવિત કર્યું, જ્યાં ત્રણ સૌથી યોગ્ય અવકાશયાન ખ્યાલો પસંદ કરી શકાય અને તેમના વિકાસ માટે અને અનુગામી ગ્રહની ભ્રમણકક્ષાને સાફ કરવા માટે અનુદાન આપી શકાય," એયલોર કહે છે.

કમનસીબે, જ્યારે અમલદારશાહી જેવી વસ્તુ હોય ત્યારે આવી યોજનાઓના અમલીકરણમાં તકનીકી મુશ્કેલીઓ પ્રથમ સ્થાનેથી ઘણી દૂર છે.

“તકનીકી મુશ્કેલીઓ અહીં સૌથી મહત્વની વસ્તુથી ઘણી દૂર છે. અહીં મુખ્ય સમસ્યા ખાનગી મિલકતનો વિચાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, અન્ય કોઈ રાષ્ટ્રને સમાન અમેરિકન ઉપગ્રહોને સ્પર્શ કરવાનો અધિકાર નથી. જો આવું થયું હોય, તો તે લશ્કરી આક્રમણનું કૃત્ય ગણી શકાય," આયલોર સમજાવે છે.

આયલોરના મતે, એક સામાન્ય ખતરાના ચહેરામાં, વિશ્વભરના રાષ્ટ્રોએ એક થવું જોઈએ, કારણ કે આવી સમસ્યાઓને અસરકારક રીતે ઉકેલવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે.

આ રિપોર્ટ હાઈ ડેફિનેશનમાં ઉપલબ્ધ છે

પેસિફિક મહાસાગરમાં એક અનન્ય કુદરતી રચના છે - ટ્રુક (અથવા ચુક) લગૂન. લગભગ 10 મિલિયન પહેલા અહીં એક મોટો ટાપુ હતો, પરંતુ સમય જતાં તે પાણીમાં ડૂબી ગયો.

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, લગૂનની આસપાસના ટાપુઓ પર એક વિશાળ જાપાની નૌકાદળ અને એરફિલ્ડ સ્થિત હતું. 1944 માં, 4 થી ઇમ્પિરિયલ ફ્લીટના જહાજો અને 6ઠ્ઠી સબમરીન ફ્લીટની કમાન્ડ ટ્રુક લગૂનમાં હતી, પરંતુ 17 ફેબ્રુઆરી, 1944 ના રોજ, અમેરિકનોએ લશ્કરી ઓપરેશન "હિલ્સટન" શરૂ કર્યું, જેના પરિણામે 30 થી વધુ મોટા અને ઘણા નાના જાપાની જહાજો ડૂબી ગયા.

અમે પેસિફિક મહાસાગરમાં પાણીની અંદરના જહાજ કબ્રસ્તાનને જોવા માટે ઊંડાણમાં જઈએ છીએ.

અમારી હોટેલ "બ્લુ લગૂન રિસોર્ટ" આના જેવી દેખાતી હતી, જે ડબ્લોન ટાપુ પર સ્થિત છે. અમે જે ઘરોમાં રહીએ છીએ તે પહેલા ફાર ક્રાયના પ્રમાણભૂત ઘરોની યાદ અપાવે છે. તેથી એવું લાગે છે. કે લાલ હવાઇયન શર્ટ પહેરેલો એક વ્યક્તિ તાડના ઝાડની પાછળથી કૂદીને અહીં દરેકને મારવાનું શરૂ કરી રહ્યો છે. અને અહીં ક્યાંક, નજીકમાં, જાપાની એરક્રાફ્ટ કેરિયરનું હાડપિંજર હોવું જોઈએ, પછી સમાનતા પૂર્ણ થશે:

ફેફન આઇલેન્ડ. તમે તેને કોઈની સાથે મૂંઝવશો નહીં:

ચાલો ડાઇવ સાઇટ પર જઈએ:

વહાણના અવશેષો. વ્હીલહાઉસ અને એન્જિન ટેલિગ્રાફ:

એન્જિન રૂમમાં:

બોર્ડ પર શિલાલેખ:

ઊંડાઈ 36 મીટર. નિપ્પો મારુના ડેક પર એન્ટી-ટેન્ક ગન, તેમાંના 3 છે:

ઊંડાઈ 37 મીટર. પ્રશાંત મહાસાગરના તળિયે લાઇટ જાપાનીઝ ટાંકી:

ઊંડાઈ 25 મીટર. કાર્ગો-પેસેન્જર જહાજ રિયો ડી જાનેરો મારુ. સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર આવેલું છે. આ ડાબી બાજુનો સ્ક્રૂ છે:

ઊંડાઈ 12 મીટર. ઇમ્પિરિયલ જાપાનીઝ નેવી ટોર્પિડો બોમ્બર નાકાજીમા B6N "જીલ" ના પાઇલટની બેઠક પરથી જુઓ:

ઊંડાઈ 36 મીટર. અન્ય જીલ વિમાન:

ડૂબી ગયેલું જાપાની જહાજ શિન્કોકુ મારુ, નેવિગેશન બ્રિજ પર:

શિન્કોકુ મારુ જહાજની પકડમાં ઇસુઝુ ટ્રક. વહાણનો ફક્ત આગળનો અડધો ભાગ જ રહ્યો, પાછળનો ભાગ અમેરિકન બોમ્બના વિસ્ફોટથી નાશ પામ્યો:

શિન્કોકુ મારુ જહાજની કાર્ગો બૂમ નરમ કોરલથી ઢંકાયેલી છે:

ક્લાઉડ ફાઇટરનું ફ્યુઝલેજ એ ડૂબી ગયેલા જાપાની જહાજ ફુજીકાવા મારુના પકડમાં પ્રખ્યાત ઝીરોનો પુરોગામી છે:

ફુજીકાવા મારુ જહાજ. ટ્રુક લગૂનનું કૉલિંગ કાર્ડ ટર્નિંગ વર્કશોપમાં વિલક્ષણ એર કોમ્પ્રેસર છે:

ટ્રુક લગૂનમાં ડાઇવિંગનું અઠવાડિયું સમાપ્ત થઈ ગયું છે. લગભગ 10 ડૂબી ગયેલા જહાજો અને બે એરક્રાફ્ટની તપાસ કરવામાં આવી હતી. ડબ્લોન આઇલેન્ડ, ટ્રુક લગૂન પર આ છેલ્લી સાંજનો સૂર્યાસ્ત છે.

જ્યારે ભ્રમણકક્ષાના સ્ટેશનો, ઉપગ્રહો અને અન્ય અવકાશયાન તેમના ઉપયોગી જીવનના અંત સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ત્યાં બે દૃશ્યો છે. જો ઑબ્જેક્ટ ઉચ્ચ ભ્રમણકક્ષામાં સ્થિત હોય (આ ભૂ-સ્થિર ઉપગ્રહો હોઈ શકે છે, જે પૃથ્વીની સાપેક્ષ સ્થિર છે), તેને "નિકાલ ભ્રમણકક્ષા" પર મોકલવું વધુ સરળ છે. તે એવા ઝોનમાં સ્થિત છે કે જેમાં ઑબ્જેક્ટ્સ કે જેણે તેમની સર્વિસ લાઇફ અને અન્ય ઉપકરણોને ખતમ કરી દીધા છે તેમની વચ્ચે અથડામણની સંભાવના ન્યૂનતમ છે - જીઓસ્ટેશનરી ભ્રમણકક્ષાથી 200 કિલોમીટર ઉપર. પરંતુ પૃથ્વીની નજીક કાર્યરત સ્પેસશીપ્સ માટે, તેમને વાતાવરણમાં બાળી નાખવા અથવા, જો તેઓ મોટા હોય, તો તેમને પોઈન્ટ નેમો પર પૂર કરવા માટે વધુ સલાહભર્યું છે.

ખરેખર, પોઈન્ટ નેમો એ સ્પેસશીપ કબ્રસ્તાન છે, જે પૃથ્વી પર જમીનથી સૌથી દૂરનું સ્થાન છે. તે ડુસી, મોટુ નુઇ અને મેરના ટાપુઓથી 2688 કિલોમીટર દૂર સ્થિત છે. તદુપરાંત, નજીકનો ટાપુ જ્યાં લોકો રહે છે, પિટકેર્ન, તે પણ આગળ સ્થિત છે - ડ્યુસી આઇલેન્ડથી 470 કિલોમીટર. જેમ તમે સમજો છો, આવા સ્થાનને સ્પેસશીપ્સના "દફન" માટે એક સરળ કારણસર પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું - માનવ જાનહાનિ અને કોઈપણ વિનાશને ટાળવા માટે. આ ઝોનમાં દરિયાઈ જહાજોની હાજરી પણ પ્રતિબંધિત છે.

પોઈન્ટ નેમોને સ્પેસશીપને "દફન" કરવા માટે એક આદર્શ સ્થળ માનવામાં આવે તે બીજું કારણ એ છે કે તે ગ્રેટ પેસિફિક ગાર્બેજ પેચમાં સ્થિત છે, જ્યાં વ્યવહારીક રીતે કોઈ જીવંત જીવન નથી. રિંગ કરંટને કારણે, નજીકના પાણીમાંથી લગભગ તમામ કચરો અહીં એકઠો થાય છે.

લગભગ 47 વર્ષોમાં (1971 થી), પોઇન્ટ નેમો ખાતે 263 અવકાશ પદાર્થો ડૂબી ગયા હતા. આ મુખ્યત્વે ઈન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશનથી માનવરહિત ટ્રકો છે. તદુપરાંત, ISS પોતે પણ આ ઝોનમાં "દફનાવવામાં" આવશે. હું તમને યાદ અપાવી દઉં કે 2014માં નાસાએ તેની સર્વિસ લાઇફ 2024 સુધી લંબાવી હતી.

ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન

પોઈન્ટ નેમો ખાતેની સૌથી મોટી વસ્તુ 2001માં રશિયન મીર સ્ટેશનમાં પૂર આવ્યું હતું. પતન શરૂ થયા પછી તરત જ ઘણા ભાગો પડી ગયા તે હકીકત હોવા છતાં, માળખું વાતાવરણમાં સંપૂર્ણપણે બળી ગયું ન હતું. ગણતરી મુજબ, 135-ટન સ્ટેશનથી 20-25 ટન કાટમાળ પાણીમાં ઉડ્યો. તદુપરાંત, 90 કિલોમીટરની ઊંચાઈએ, સ્ટેશન ઘણા ભાગોમાં વિભાજિત થયું, તેથી પતનનો ત્રિજ્યા ઘણો મોટો હતો. આનો અર્થ એ છે કે સ્પેસશીપના ડૂબવા માટે આટલો મોટો વિસ્તાર પસંદ કરવામાં આવ્યો તે નિરર્થક ન હતું.

ઓર્બિટલ સ્ટેશન "મીર"

પરંતુ તેમ છતાં, "દફનવિધિ" હંમેશા સરળતાથી ચાલતી ન હતી. ઉદાહરણ તરીકે, 1979 માં, અમેરિકન સ્કાયલેબ સ્ટેશનનો કાટમાળ ઓસ્ટ્રેલિયામાં પડ્યો હતો, અને 1991 માં, સોવિયેત સેલ્યુટ -7 સ્ટેશનનો કાટમાળ આર્જેન્ટિના પર પડ્યો હતો. ત્યારે સદનસીબે કોઈ જાનહાની થઈ ન હતી.

જો તમને કોઈ ભૂલ મળે, તો કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો એક ભાગ પ્રકાશિત કરો અને ક્લિક કરો Ctrl+Enter.