જેમણે યુએસએસઆરમાં એરબોર્ન ફોર્સીસની સ્થાપના કરી હતી. એરબોર્ન ટુકડીઓનું સંગઠનાત્મક માળખું

રશિયન ફેડરેશનની એરબોર્ન ફોર્સિસ એ રશિયન સશસ્ત્ર દળોની એક અલગ શાખા છે, જે દેશના કમાન્ડર-ઇન-ચીફના અનામતમાં સ્થિત છે અને એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડરને સીધી ગૌણ છે. આ પદ હાલમાં (ઓક્ટોબર 2016 થી) કર્નલ જનરલ સેર્દ્યુકોવ પાસે છે.

એરબોર્ન ટુકડીઓનો હેતુ દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ કામ કરવાનો, ઊંડા દરોડા પાડવા, મહત્વપૂર્ણ દુશ્મન લક્ષ્યો, બ્રિજહેડ્સને કબજે કરવા, દુશ્મનના સંદેશાવ્યવહાર અને દુશ્મન નિયંત્રણને વિક્ષેપિત કરવા અને દુશ્મન રેખાઓ પાછળ તોડફોડ કરવાનો છે. એરબોર્ન ફોર્સીસની રચના મુખ્યત્વે આક્રમક યુદ્ધના અસરકારક સાધન તરીકે કરવામાં આવી હતી. દુશ્મનને ઢાંકવા અને તેના પાછળના ભાગમાં કામ કરવા માટે, એરબોર્ન ફોર્સ એરબોર્ન લેન્ડિંગનો ઉપયોગ કરી શકે છે - પેરાશૂટ અને લેન્ડિંગ બંને.

એરબોર્ન સૈનિકોને રશિયન ફેડરેશનના સશસ્ત્ર દળોના ચુનંદા માનવામાં આવે છે, સૈન્યની આ શાખામાં પ્રવેશ મેળવવા માટે, ઉમેદવારોએ ખૂબ જ ઉચ્ચ માપદંડોને પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે. સૌ પ્રથમ, આ શારીરિક સ્વાસ્થ્ય અને મનોવૈજ્ઞાનિક સ્થિરતાની ચિંતા કરે છે. અને આ સ્વાભાવિક છે: પેરાટ્રૂપર્સ તેમના મુખ્ય દળોના ટેકા વિના, દારૂગોળો પુરવઠો અને ઘાયલોને બહાર કાઢ્યા વિના, દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ તેમના કાર્યો કરે છે.

સોવિયત એરબોર્ન ફોર્સિસ 30 ના દાયકામાં બનાવવામાં આવી હતી, આ પ્રકારના સૈનિકોનો વધુ વિકાસ ઝડપી હતો: યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, યુએસએસઆરમાં પાંચ એરબોર્ન કોર્પ્સ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં પ્રત્યેક 10 હજાર લોકોની સંખ્યા હતી. યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સે નાઝી આક્રમણકારો પરની જીતમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. પેરાટ્રોપર્સે અફઘાન યુદ્ધમાં સક્રિયપણે ભાગ લીધો હતો. રશિયન એરબોર્ન ફોર્સિસ સત્તાવાર રીતે 12 મે, 1992 ના રોજ બનાવવામાં આવી હતી, તેઓ બંને ચેચન અભિયાનોમાંથી પસાર થયા હતા અને 2008 માં જ્યોર્જિયા સાથેના યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો.

એરબોર્ન ફોર્સીસનો ધ્વજ એક વાદળી કાપડ છે જેમાં તળિયે લીલી પટ્ટી છે. તેના કેન્દ્રમાં સોનેરી ખુલ્લા પેરાશૂટ અને સમાન રંગના બે વિમાનની છબી છે. ધ્વજને સત્તાવાર રીતે 2004 માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

ધ્વજ ઉપરાંત, સૈન્યની આ શાખાનું પ્રતીક પણ છે. આ બે પાંખો સાથેનો સોનેરી રંગનો ફ્લેમિંગ ગ્રેનેડ છે. એક મધ્યમ અને મોટા એરબોર્ન ફોર્સિસનું પ્રતીક પણ છે. વચ્ચેનું પ્રતીક બે માથાવાળા ગરુડને તેના માથા પર તાજ સાથે અને મધ્યમાં સેન્ટ જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ સાથેની ઢાલ દર્શાવે છે. એક પંજામાં ગરુડ તલવાર ધરાવે છે, અને બીજામાં - ફ્લેમિંગ એરબોર્ન ગ્રેનેડ. મોટા પ્રતીકમાં, ગ્રેનાડાને ઓકની માળા દ્વારા ફ્રેમવાળા વાદળી હેરાલ્ડિક શિલ્ડ પર મૂકવામાં આવે છે. તેની ટોચ પર બે માથાવાળું ગરુડ છે.

એરબોર્ન ફોર્સિસના પ્રતીક અને ધ્વજ ઉપરાંત, એરબોર્ન ફોર્સિસનું સૂત્ર પણ છે: "અમારા સિવાય કોઈ નહીં." પેરાટ્રૂપર્સ પાસે તેમના પોતાના સ્વર્ગીય આશ્રયદાતા પણ છે - સંત એલિજાહ.

પેરાટ્રૂપર્સની વ્યવસાયિક રજા - એરબોર્ન ફોર્સિસ ડે. તે 2 ઓગસ્ટના રોજ ઉજવવામાં આવે છે. 1930 માં આ દિવસે, લડાઇ મિશન હાથ ધરવા માટે પ્રથમ વખત એક યુનિટને પેરાશૂટ કરવામાં આવ્યું હતું. 2 ઓગસ્ટના રોજ, એરબોર્ન ફોર્સિસ ડે માત્ર રશિયામાં જ નહીં, પણ બેલારુસ, યુક્રેન અને કઝાકિસ્તાનમાં પણ ઉજવવામાં આવે છે.

રશિયન એરબોર્ન ટુકડીઓ તેના કાર્યોની વિશિષ્ટતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, આ પ્રકારના સૈનિકો માટે ખાસ કરીને વિકસિત લશ્કરી સાધનો અને મોડેલો બંને પરંપરાગત પ્રકારના સશસ્ત્ર છે.

રશિયન એરબોર્ન ફોર્સીસની ચોક્કસ સંખ્યાનું નામ આપવું મુશ્કેલ છે; આ માહિતી ગુપ્ત છે. જો કે, રશિયન સંરક્ષણ મંત્રાલય પાસેથી પ્રાપ્ત બિનસત્તાવાર ડેટા અનુસાર, તે લગભગ 45 હજાર લડવૈયાઓ છે. આ પ્રકારના સૈનિકોની સંખ્યાના વિદેશી અંદાજો કંઈક વધુ સાધારણ છે - 36 હજાર લોકો.

એરબોર્ન ફોર્સની રચનાનો ઇતિહાસ

એરબોર્ન ફોર્સિસનું વતન સોવિયત યુનિયન છે. તે યુએસએસઆરમાં હતું કે પ્રથમ એરબોર્ન યુનિટ બનાવવામાં આવ્યું હતું, આ 1930 માં થયું હતું. પ્રથમ, એક નાની ટુકડી દેખાઈ, જે નિયમિત રાઈફલ વિભાગનો ભાગ હતી. 2 ઓગસ્ટના રોજ, વોરોનેઝ નજીકના તાલીમ મેદાનમાં કસરત દરમિયાન પ્રથમ પેરાશૂટ લેન્ડિંગ સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

જો કે, લશ્કરી બાબતોમાં પેરાશૂટ લેન્ડિંગનો પ્રથમ ઉપયોગ 1929 માં પણ અગાઉ થયો હતો. સોવિયત વિરોધી બળવાખોરો દ્વારા તાજિક શહેર ગર્મની ઘેરાબંધી દરમિયાન, લાલ સૈન્યના સૈનિકોની ટુકડીને પેરાશૂટ દ્વારા ત્યાં ઉતારવામાં આવી હતી, જેણે શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં સમાધાનને મુક્ત કરવાનું શક્ય બનાવ્યું હતું.

બે વર્ષ પછી, ટુકડીના આધારે એક વિશેષ હેતુ બ્રિગેડની રચના કરવામાં આવી, અને 1938 માં તેનું નામ બદલીને 201 મી એરબોર્ન બ્રિગેડ રાખવામાં આવ્યું. 1932 માં, રિવોલ્યુશનરી મિલિટરી કાઉન્સિલના નિર્ણય દ્વારા, 1933 માં, તેમની સંખ્યા 29 પર પહોંચી ગઈ. તેઓ એરફોર્સનો ભાગ હતા, અને તેમનું મુખ્ય કાર્ય દુશ્મનની પાછળના ભાગને અવ્યવસ્થિત કરવાનું અને તોડફોડ કરવાનું હતું.

એ નોંધવું જોઇએ કે સોવિયત યુનિયનમાં એરબોર્ન સૈનિકોનો વિકાસ ખૂબ જ તોફાની અને ઝડપી હતો. તેમના પર કોઈ ખર્ચ બચ્યો ન હતો. 30 ના દાયકામાં, દેશ એક વાસ્તવિક પેરાશૂટ બૂમ અનુભવી રહ્યો હતો; લગભગ દરેક સ્ટેડિયમમાં પેરાશૂટ જમ્પિંગ ટાવર્સ ઊભા હતા.

1935 માં કિવ મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટની કવાયત દરમિયાન, પ્રથમ વખત સામૂહિક પેરાશૂટ લેન્ડિંગની પ્રેક્ટિસ કરવામાં આવી હતી. પછીના વર્ષે, બેલારુસિયન મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટમાં વધુ મોટા ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. કવાયત માટે આમંત્રિત વિદેશી લશ્કરી નિરીક્ષકો ઉતરાણના સ્કેલ અને સોવિયત પેરાટ્રૂપર્સની કુશળતાથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા.

યુદ્ધની શરૂઆત પહેલાં, યુએસએસઆરમાં એરબોર્ન કોર્પ્સ બનાવવામાં આવી હતી, તેમાંના દરેકમાં 10 હજાર સૈનિકોનો સમાવેશ થતો હતો. એપ્રિલ 1941 માં, સોવિયેત લશ્કરી નેતૃત્વના આદેશથી, પાંચ એરબોર્ન કોર્પ્સ દેશના પશ્ચિમી પ્રદેશોમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા (ઓગસ્ટ 1941 માં), અન્ય પાંચ એરબોર્ન કોર્પ્સની રચના શરૂ થઈ હતી. જર્મન આક્રમણના થોડા દિવસો પહેલા (જૂન 12), એરબોર્ન ફોર્સીસના ડિરેક્ટોરેટની રચના કરવામાં આવી હતી, અને સપ્ટેમ્બર 1941 માં, પેરાટ્રૂપર એકમોને ફ્રન્ટ કમાન્ડરોના તાબામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. દરેક એરબોર્ન કોર્પ્સ ખૂબ જ પ્રચંડ બળ હતું: સારી રીતે પ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓ ઉપરાંત, તે આર્ટિલરી અને હળવા ઉભયજીવી ટાંકીથી સજ્જ હતું.

એરબોર્ન કોર્પ્સ ઉપરાંત, રેડ આર્મીમાં મોબાઈલ એરબોર્ન બ્રિગેડ (પાંચ યુનિટ), રિઝર્વ એરબોર્ન રેજિમેન્ટ્સ (પાંચ યુનિટ) અને પેરાટ્રોપર્સને તાલીમ આપતી શૈક્ષણિક સંસ્થાઓનો પણ સમાવેશ થતો હતો.

એરબોર્ન ફોર્સે નાઝી આક્રમણકારો પર વિજય મેળવવામાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું હતું. યુદ્ધના પ્રારંભિક-સૌથી મુશ્કેલ-કાળમાં એરબોર્ન એકમોએ ખાસ કરીને મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. હકીકત એ છે કે એરબોર્ન ટુકડીઓ આક્રમક કામગીરી કરવા માટે રચાયેલ છે અને ઓછામાં ઓછા ભારે શસ્ત્રો (લશ્કરીની અન્ય શાખાઓની તુલનામાં) હોવા છતાં, યુદ્ધની શરૂઆતમાં, પેરાટ્રૂપર્સનો ઉપયોગ ઘણીવાર "છિદ્રો" કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો: સંરક્ષણમાં, ઘેરાયેલા સોવિયેત સૈનિકોને મુક્ત કરવા માટે, અચાનક જર્મન સફળતાઓને દૂર કરો. આ પ્રથાને કારણે, પેરાટ્રૂપર્સને ગેરવાજબી રીતે વધુ નુકસાન સહન કરવું પડ્યું, અને તેમના ઉપયોગની અસરકારકતામાં ઘટાડો થયો. મોટે ભાગે, ઉતરાણ કામગીરીની તૈયારીમાં ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું બાકી રહે છે.

એરબોર્ન એકમોએ મોસ્કોના સંરક્ષણમાં તેમજ અનુગામી પ્રતિ-આક્રમણમાં ભાગ લીધો હતો. 4થી એરબોર્ન કોર્પ્સ 1942 ની શિયાળામાં વ્યાઝેમસ્ક લેન્ડિંગ ઓપરેશન દરમિયાન ઉતરાણ કરવામાં આવી હતી. 1943 માં, ડિનીપરના ક્રોસિંગ દરમિયાન, બે એરબોર્ન બ્રિગેડને દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ ફેંકી દેવામાં આવી હતી. ઓગસ્ટ 1945માં મંચુરિયામાં અન્ય એક મોટું લેન્ડિંગ ઓપરેશન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. તેના કોર્સ દરમિયાન 4 હજાર સૈનિકો લેન્ડિંગ દ્વારા ઉતર્યા હતા.

ઑક્ટોબર 1944 માં, સોવિયેત એરબોર્ન ફોર્સિસને અલગ એરબોર્ન ગાર્ડ્સ આર્મીમાં અને તે જ વર્ષના ડિસેમ્બરમાં 9મી ગાર્ડ્સ આર્મીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું. એરબોર્ન વિભાગો સામાન્ય રાઇફલ વિભાગોમાં ફેરવાઈ ગયા. યુદ્ધના અંતે, પેરાટ્રૂપર્સે બુડાપેસ્ટ, પ્રાગ અને વિયેનાની મુક્તિમાં ભાગ લીધો હતો. 9મી ગાર્ડ્સ આર્મીએ એલ્બે પર તેની ભવ્ય સૈન્ય યાત્રા સમાપ્ત કરી.

1946 માં, હવાઈ એકમોને ગ્રાઉન્ડ ફોર્સમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા અને તે દેશના સંરક્ષણ પ્રધાનને ગૌણ હતા.

1956 માં, સોવિયત પેરાટ્રોપર્સે હંગેરિયન બળવોના દમનમાં ભાગ લીધો, અને 60 ના દાયકાના મધ્યમાં તેઓએ બીજા દેશને શાંત કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી જે સમાજવાદી શિબિર - ચેકોસ્લોવાકિયા છોડવા માંગે છે.

યુદ્ધના અંત પછી, વિશ્વ બે મહાસત્તાઓ - યુએસએસઆર અને યુએસએ વચ્ચેના સંઘર્ષના યુગમાં પ્રવેશ્યું. સોવિયેત નેતૃત્વની યોજનાઓ કોઈપણ રીતે માત્ર સંરક્ષણ સુધી મર્યાદિત ન હતી, તેથી આ સમયગાળા દરમિયાન હવાઈ સૈનિકો ખાસ કરીને સક્રિય રીતે વિકસિત થયા. એરબોર્ન ફોર્સની ફાયરપાવર વધારવા પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. આ હેતુ માટે, બખ્તરબંધ વાહનો, આર્ટિલરી સિસ્ટમ્સ અને મોટર વાહનો સહિત હવાઈ ઉપકરણોની સંપૂર્ણ શ્રેણી વિકસાવવામાં આવી હતી. લશ્કરી પરિવહન વિમાનના કાફલામાં નોંધપાત્ર વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. 70 ના દાયકામાં, વાઇડ-બોડી હેવી-ડ્યુટી ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે ફક્ત કર્મચારીઓને જ નહીં, પણ ભારે લશ્કરી સાધનોનું પરિવહન કરવાનું શક્ય બનાવે છે. 80 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, યુએસએસઆર લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયનની સ્થિતિ એવી હતી કે તે એક ફ્લાઇટમાં લગભગ 75% એરબોર્ન ફોર્સીસ કર્મચારીઓના પેરાશૂટ ડ્રોપની ખાતરી કરી શકે છે.

60 ના દાયકાના અંતમાં, એરબોર્ન ફોર્સિસમાં સમાવિષ્ટ એક નવા પ્રકારનાં એકમો બનાવવામાં આવ્યા હતા - એરબોર્ન એસોલ્ટ યુનિટ્સ (એએસએચ). તેઓ બાકીના એરબોર્ન ફોર્સીસ કરતા ઘણા અલગ ન હતા, પરંતુ ટુકડીઓ, સૈન્ય અથવા કોર્પ્સના જૂથોના આદેશને ગૌણ હતા. DShCh ની રચનાનું કારણ એ વ્યૂહાત્મક યોજનાઓમાં ફેરફાર હતો જે સોવિયેત વ્યૂહરચનાકારો સંપૂર્ણ પાયે યુદ્ધની સ્થિતિમાં તૈયાર કરી રહ્યા હતા. સંઘર્ષની શરૂઆત પછી, તેઓએ દુશ્મનના તાત્કાલિક પાછળના ભાગમાં મોટા ઉતરાણની મદદથી દુશ્મનના સંરક્ષણને "તોડવાનું" આયોજન કર્યું.

80 ના દાયકાના મધ્યમાં, યુએસએસઆર ગ્રાઉન્ડ ફોર્સમાં 14 એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ, 20 બટાલિયન અને 22 અલગ એર એસોલ્ટ રેજિમેન્ટનો સમાવેશ થતો હતો.

1979 માં, અફઘાનિસ્તાનમાં યુદ્ધ શરૂ થયું, અને સોવિયત એરબોર્ન ફોર્સે તેમાં સક્રિય ભાગ લીધો. આ સંઘર્ષ દરમિયાન, પેરાટ્રૂપર્સે પ્રતિ-ગેરિલા યુદ્ધમાં ભાગ લેવો પડ્યો હતો, અલબત્ત, કોઈ પેરાશૂટ લેન્ડિંગની વાત નહોતી. સશસ્ત્ર વાહનો અથવા હેલિકોપ્ટરમાંથી ઉતરાણનો ઉપયોગ ઓછો વારંવાર થતો હતો.

દેશભરમાં પથરાયેલી અસંખ્ય ચોકીઓ અને ચોકીઓ પર સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે પેરાટ્રૂપર્સનો વારંવાર ઉપયોગ થતો હતો. સામાન્ય રીતે, એરબોર્ન એકમો મોટર રાઇફલ એકમો માટે વધુ યોગ્ય કાર્યો કરે છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે અફઘાનિસ્તાનમાં, પેરાટ્રૂપર્સ જમીન દળોના લશ્કરી સાધનોનો ઉપયોગ કરતા હતા, જે તેમના પોતાના કરતા આ દેશની કઠોર પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય હતા. ઉપરાંત, અફઘાનિસ્તાનમાં એરબોર્ન એકમોને વધારાના આર્ટિલરી અને ટાંકી એકમો સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા.

યુએસએસઆરના પતન પછી, તેના સશસ્ત્ર દળોનું વિભાજન શરૂ થયું. આ પ્રક્રિયાઓએ પેરાટ્રૂપર્સને પણ અસર કરી. તેઓ આખરે 1992 માં એરબોર્ન ફોર્સિસને વિભાજિત કરવામાં સક્ષમ હતા, ત્યારબાદ રશિયન એરબોર્ન ફોર્સિસ બનાવવામાં આવી હતી. તેમાં આરએસએફએસઆરના પ્રદેશ પર સ્થિત તમામ એકમો, તેમજ ડિવિઝન અને બ્રિગેડનો ભાગ શામેલ છે જે અગાઉ યુએસએસઆરના અન્ય પ્રજાસત્તાકોમાં સ્થિત હતા.

1993 માં, રશિયન એરબોર્ન ફોર્સમાં છ વિભાગો, છ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ અને બે રેજિમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. 1994 માં, મોસ્કો નજીક કુબિન્કામાં, બે બટાલિયનના આધારે, 45 મી એરબોર્ન સ્પેશિયલ ફોર્સિસ રેજિમેન્ટ (કહેવાતા એરબોર્ન સ્પેશિયલ ફોર્સિસ) બનાવવામાં આવી હતી.

90 ના દાયકા એ રશિયન એરબોર્ન સૈનિકો (તેમજ સમગ્ર સૈન્ય માટે) માટે ગંભીર કસોટી બની હતી. હવાઈ ​​દળોની સંખ્યામાં ગંભીર ઘટાડો થયો હતો, કેટલાક એકમો વિખેરી નાખવામાં આવ્યા હતા, અને પેરાટ્રૂપર્સ ગ્રાઉન્ડ ફોર્સને ગૌણ બની ગયા હતા. આર્મી ઉડ્ડયનને હવાઈ દળમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે હવાઈ દળોની ગતિશીલતાને નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખરાબ કરી હતી.

રશિયન એરબોર્ન સૈનિકોએ 2008 માં બંને ચેચન અભિયાનોમાં ભાગ લીધો હતો, પેરાટ્રૂપર્સ ઓસેટીયન સંઘર્ષમાં સામેલ હતા. એરબોર્ન ફોર્સે વારંવાર પીસકીપિંગ કામગીરીમાં ભાગ લીધો છે (ઉદાહરણ તરીકે, ભૂતપૂર્વ યુગોસ્લાવિયામાં). એરબોર્ન એકમો નિયમિતપણે આંતરરાષ્ટ્રીય કવાયતમાં ભાગ લે છે; તેઓ વિદેશમાં રશિયન લશ્કરી થાણાઓની રક્ષા કરે છે.

રશિયન ફેડરેશનના એરબોર્ન સૈનિકોની રચના અને રચના

હાલમાં, રશિયન એરબોર્ન ફોર્સીસમાં કમાન્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ, લડાઇ એકમો અને એકમો તેમજ તેમને પ્રદાન કરતી વિવિધ સંસ્થાઓનો સમાવેશ થાય છે.

માળખાકીય રીતે, એરબોર્ન ફોર્સીસમાં ત્રણ મુખ્ય ઘટકો છે:

• એરબોર્ન. તેમાં તમામ એરબોર્ન યુનિટનો સમાવેશ થાય છે.
• હવાઈ ​​હુમલો. એર એસોલ્ટ યુનિટનો સમાવેશ થાય છે.
• પહાડ. તેમાં પર્વતીય વિસ્તારોમાં કામ કરવા માટે રચાયેલ હવાઈ હુમલાના એકમોનો સમાવેશ થાય છે.

હાલમાં, રશિયન એરબોર્ન ફોર્સીસમાં ચાર વિભાગો, તેમજ વ્યક્તિગત બ્રિગેડ અને રેજિમેન્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે. એરબોર્ન ટુકડીઓ, રચના:

• 76મી ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ ડિવિઝન, પ્સકોવમાં તૈનાત.
• 98મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન, ઇવાનવોમાં સ્થિત છે.
• 7મી ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ (પર્વત) વિભાગ, નોવોરોસિસ્કમાં તૈનાત.
• 106મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન - તુલા.

એરબોર્ન રેજિમેન્ટ્સ અને બ્રિગેડ:

• 11મી અલગ ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ, જેનું મુખ્ય મથક ઉલાન-ઉડે શહેરમાં છે.
• 45મી અલગ ગાર્ડ્સ સ્પેશિયલ પર્પઝ બ્રિગેડ (મોસ્કો).
• 56મી અલગ ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ. જમાવટનું સ્થળ - કામીશિન શહેર.
• 31મી અલગ ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ. ઉલિયાનોવસ્કમાં સ્થિત છે.
• 83મી અલગ ગાર્ડ્સ એરબોર્ન બ્રિગેડ. સ્થાન: Ussuriysk.
• 38મી અલગ ગાર્ડ્સ એરબોર્ન કોમ્યુનિકેશન રેજિમેન્ટ. મોસ્કો પ્રદેશમાં સ્થિત છે, મેદવેઝે ઓઝેરા ગામમાં.

2013 માં, વોરોનેઝમાં 345 મી એર એસોલ્ટ બ્રિગેડની રચનાની સત્તાવાર જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે પછી એકમની રચના પછીની તારીખ (2017 અથવા 2018) માટે મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. એવી માહિતી છે કે 2018 માં, હવાઈ હુમલો બટાલિયન ક્રિમિઅન દ્વીપકલ્પના પ્રદેશ પર તૈનાત કરવામાં આવશે, અને ભવિષ્યમાં, તેના આધારે, 7 મી એર એસોલ્ટ ડિવિઝનની રેજિમેન્ટ, જે હાલમાં નોવોરોસિસ્કમાં તૈનાત છે, બનાવવામાં આવશે. .

લડાઇ એકમો ઉપરાંત, રશિયન એરબોર્ન ફોર્સીસમાં શૈક્ષણિક સંસ્થાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે જે એરબોર્ન ફોર્સીસ માટે કર્મચારીઓને તાલીમ આપે છે. તેમાંથી મુખ્ય અને સૌથી પ્રખ્યાત રાયઝાન હાયર એરબોર્ન કમાન્ડ સ્કૂલ છે, જે રશિયન એરબોર્ન ફોર્સીસ માટે અધિકારીઓને પણ તાલીમ આપે છે. આ પ્રકારના સૈનિકોની રચનામાં બે સુવેરોવ શાળાઓ (તુલા અને ઉલિયાનોવસ્કમાં), ઓમ્સ્ક કેડેટ કોર્પ્સ અને ઓમ્સ્કમાં સ્થિત 242મું તાલીમ કેન્દ્ર પણ શામેલ છે.

રશિયન એરબોર્ન ફોર્સના શસ્ત્રાગાર અને સાધનો

રશિયન ફેડરેશનના એરબોર્ન સૈનિકો સંયુક્ત શસ્ત્ર સાધનો અને મોડેલો બંનેનો ઉપયોગ કરે છે જે ખાસ કરીને આ પ્રકારના સૈનિકો માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. એરબોર્ન ફોર્સિસના મોટાભાગનાં પ્રકારનાં શસ્ત્રો અને લશ્કરી સાધનો સોવિયેત સમયગાળા દરમિયાન વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યાં હતાં, પરંતુ આધુનિક સમયમાં વધુ આધુનિક મોડલ પણ બનાવવામાં આવ્યાં છે.

સૌથી વધુ લોકપ્રિય પ્રકારના એરબોર્ન આર્મર્ડ વાહનો હાલમાં BMD-1 (આશરે 100 યુનિટ) અને BMD-2M (લગભગ 1 હજાર યુનિટ) એરબોર્ન કોમ્બેટ વાહનો છે. આ બંને વાહનોનું ઉત્પાદન સોવિયેત યુનિયનમાં કરવામાં આવ્યું હતું (1968માં BMD-1, 1985માં BMD-2). તેનો ઉપયોગ લેન્ડિંગ અને પેરાશૂટ બંને દ્વારા લેન્ડિંગ માટે થઈ શકે છે. આ ભરોસાપાત્ર વાહનો છે જેનું પરીક્ષણ ઘણા સશસ્ત્ર સંઘર્ષોમાં કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેઓ નૈતિક અને શારીરિક બંને રીતે સ્પષ્ટપણે જૂના છે. રશિયન સૈન્યના ટોચના નેતૃત્વના પ્રતિનિધિઓ, જેને 2004 માં સેવામાં અપનાવવામાં આવ્યું હતું, તે ખુલ્લેઆમ જાહેર કરે છે. જો કે, તેનું ઉત્પાદન ધીમું છે; આજે 30 BMP-4 એકમો અને 12 BMP-4M એકમો સેવામાં છે.

એરબોર્ન એકમોમાં થોડી સંખ્યામાં સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકો BTR-82A અને BTR-82AM (12 એકમો), તેમજ સોવિયેત BTR-80 છે. હાલમાં રશિયન એરબોર્ન ફોર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી વધુ અસંખ્ય સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહક ટ્રેક કરેલ BTR-D (700 થી વધુ એકમો) છે. તે 1974 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને તે ખૂબ જ જૂનું છે. તેને બીટીઆર-એમડીએમ "શેલ" દ્વારા બદલવું જોઈએ, પરંતુ અત્યાર સુધી તેનું ઉત્પાદન ખૂબ જ ધીરે ધીરે આગળ વધી રહ્યું છે: આજે લડાઇ એકમોમાં 12 થી 30 (વિવિધ સ્ત્રોતો અનુસાર) "શેલ" છે.

એરબોર્ન ફોર્સિસના ટેન્ક વિરોધી શસ્ત્રો 2S25 સ્પ્રટ-એસડી સ્વ-સંચાલિત એન્ટિ-ટેન્ક ગન (36 યુનિટ), BTR-RD રોબોટ સ્વ-સંચાલિત એન્ટિ-ટેન્ક સિસ્ટમ્સ (100 કરતાં વધુ એકમો) અને વિશાળ દ્વારા રજૂ થાય છે. વિવિધ ATGM ની શ્રેણી: મેટિસ, ફેગોટ, કોંકુર અને "કોર્નેટ".

રશિયન એરબોર્ન ફોર્સીસ પાસે સ્વ-સંચાલિત અને ટોવ્ડ આર્ટિલરી પણ છે: નોના સ્વ-સંચાલિત બંદૂક (250 એકમો અને સ્ટોરેજમાં કેટલાક સો વધુ એકમો), ડી-30 હોવિત્ઝર (150 એકમો), અને નોના-એમ1 મોર્ટાર (50 એકમો) ) અને "ટ્રે" (150 એકમો).

એરબોર્ન એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સમાં મેન-પોર્ટેબલ મિસાઇલ સિસ્ટમ્સ ("ઇગ્લા" અને "વર્બા" ના વિવિધ ફેરફારો), તેમજ ટૂંકા અંતરની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી "સ્ટ્રેલા" નો સમાવેશ થાય છે. નવીનતમ રશિયન MANPADS "વર્બા" પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જે તાજેતરમાં જ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને હવે 98 મી એરબોર્ન ડિવિઝન સહિત રશિયન સશસ્ત્ર દળોના ફક્ત થોડા એકમોમાં જ ટ્રાયલ ઓપરેશનમાં મૂકવામાં આવ્યું છે.

એરબોર્ન ફોર્સ સોવિયેત ઉત્પાદનના સ્વ-સંચાલિત વિમાન વિરોધી આર્ટિલરી માઉન્ટ્સ BTR-ZD "Skrezhet" (150 એકમો) અને ટોવ્ડ એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી માઉન્ટ્સ ZU-23-2 પણ ચલાવે છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, એરબોર્ન ફોર્સે ઓટોમોટિવ સાધનોના નવા મોડલ મેળવવાનું શરૂ કર્યું છે, જેમાંથી ટાઇગર આર્મર્ડ કાર, સ્નોમોબાઇલ એ-1 ઓલ-ટેરેન વ્હીકલ અને KAMAZ-43501 ટ્રકની નોંધ લેવી જોઈએ.

એરબોર્ન ટુકડીઓ સંચાર, નિયંત્રણ અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ પ્રણાલીઓથી પૂરતા પ્રમાણમાં સજ્જ છે. તેમાંથી, આધુનિક રશિયન વિકાસની નોંધ લેવી જોઈએ: ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ પ્રણાલી "લીર -2" અને "લીર -3", "ઇન્ફૌના", હવાઈ સંરક્ષણ સંકુલ "બાર્નૌલ" માટેની નિયંત્રણ સિસ્ટમ, સ્વચાલિત ટુકડી નિયંત્રણ પ્રણાલી "એન્ડ્રોમેડા-ડી" અને "પોલેટ-કે".

એરબોર્ન ફોર્સ નાના હથિયારોની વિશાળ શ્રેણીથી સજ્જ છે, જેમાં સોવિયેત મોડલ અને નવા રશિયન વિકાસ બંનેનો સમાવેશ થાય છે. બાદમાં યારીગિન પિસ્તોલ, પીએમએમ અને પીએસએસ સાયલન્ટ પિસ્તોલનો સમાવેશ થાય છે. લડવૈયાઓનું મુખ્ય અંગત શસ્ત્ર સોવિયેત એકે-74 એસોલ્ટ રાઇફલ રહ્યું છે, પરંતુ વધુ અદ્યતન એકે-74એમની સૈનિકોને ડિલિવરી પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગઈ છે. તોડફોડ મિશન હાથ ધરવા માટે, પેરાટ્રૂપર્સ સાયલન્ટ મશીનગન “વાલ” નો ઉપયોગ કરી શકે છે.

એરબોર્ન ફોર્સ પેચેનેગ (રશિયા) અને એનએસવી (યુએસએસઆર) મશીનગન તેમજ કોર્ડ હેવી મશીન ગન (રશિયા)થી સજ્જ છે.

સ્નાઈપર સિસ્ટમ્સમાં, તે SV-98 (રશિયા) અને વિન્ટોરેઝ (યુએસએસઆર), તેમજ ઑસ્ટ્રિયન સ્નાઈપર રાઈફલ સ્ટેયર એસએસજી 04 નોંધવા યોગ્ય છે, જે એરબોર્ન ફોર્સિસના વિશેષ દળોની જરૂરિયાતો માટે ખરીદવામાં આવી હતી. પેરાટ્રૂપર્સ એજીએસ-17 “ફ્લેમ” અને એજીએસ-30 ઓટોમેટિક ગ્રેનેડ લોન્ચર્સ તેમજ એસપીજી-9 “સ્પિયર” માઉન્ટેડ ગ્રેનેડ લોન્ચરથી સજ્જ છે. આ ઉપરાંત, સોવિયેત અને રશિયન ઉત્પાદનના અસંખ્ય હાથથી પકડેલા એન્ટિ-ટેન્ક ગ્રેનેડ પ્રક્ષેપણનો ઉપયોગ થાય છે.

હવાઈ ​​જાસૂસી કરવા અને આર્ટિલરી ફાયરને સમાયોજિત કરવા માટે, એરબોર્ન ફોર્સિસ રશિયન બનાવટના ઓર્લાન -10 માનવરહિત હવાઈ વાહનોનો ઉપયોગ કરે છે. એરબોર્ન ફોર્સીસ સાથે સેવામાં ઓર્લાન્સની ચોક્કસ સંખ્યા અજાણ છે.

જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો તેમને લેખની નીચેની ટિપ્પણીઓમાં મૂકો. અમે અથવા અમારા મુલાકાતીઓ તેમને જવાબ આપવા માટે ખુશ થશે

રશિયન એરબોર્ન ટુકડીઓ દુશ્મન રેખાઓ પાછળ વિવિધ લડાઇ મિશન કરવા, લડાઇ બિંદુઓનો નાશ કરવા, વિવિધ એકમોને આવરી લેવા અને અન્ય ઘણા કાર્યો કરવા માટે રચાયેલ છે. શાંતિના સમયમાં, સૈન્ય હસ્તક્ષેપની જરૂર પડે તેવી કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં એરબોર્ન ડિવિઝન ઘણીવાર ઝડપી પ્રતિક્રિયા દળોની ભૂમિકા ભજવે છે. રશિયન એરબોર્ન ફોર્સ લેન્ડિંગ પછી તરત જ તેમના કાર્યો કરે છે, જેના માટે હેલિકોપ્ટર અથવા એરોપ્લેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

રશિયન એરબોર્ન સૈનિકોના ઉદભવનો ઇતિહાસ

એરબોર્ન ફોર્સીસનો ઇતિહાસ 1930 ના અંતમાં શરૂ થયો હતો. તે પછી, 11 મી પાયદળ વિભાગના આધારે, મૂળભૂત રીતે નવી પ્રકારની ટુકડી બનાવવામાં આવી હતી - એક એરબોર્ન એસોલ્ટ ફોર્સ. આ ટુકડી એ પ્રથમ સોવિયેત એરબોર્ન યુનિટનો પ્રોટોટાઇપ હતો. 1932 માં, આ ટુકડી સ્પેશિયલ પર્પઝ એવિએશન બ્રિગેડ તરીકે જાણીતી બની. એરબોર્ન એકમો આ નામ સાથે 1938 સુધી અસ્તિત્વમાં હતા, જ્યારે તેનું નામ બદલીને 201મી એરબોર્ન બ્રિગેડ રાખવામાં આવ્યું.

યુએસએસઆરમાં લડાઇ કામગીરીમાં ઉતરાણ દળોનો પ્રથમ ઉપયોગ 1929 માં થયો હતો (જે પછી આવા એકમો બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો). પછી સોવિયત રેડ આર્મીના સૈનિકોને તાજિક શહેર ગર્મના વિસ્તારમાં પેરાશૂટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેને વિદેશથી તાજિકિસ્તાનના પ્રદેશમાં આવેલા બાસમાચી ડાકુઓની ગેંગ દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું હતું. દુશ્મનની શ્રેષ્ઠ સંખ્યા હોવા છતાં, નિર્ણાયક અને હિંમતભેર અભિનય કરતા, રેડ આર્મીના સૈનિકોએ ગેંગને સંપૂર્ણપણે હરાવ્યું.

ઘણા લોકો દલીલ કરે છે કે શું આ ઓપરેશનને સંપૂર્ણ લેન્ડિંગ ગણવું જોઈએ, કારણ કે પ્લેન લેન્ડ થયા પછી રેડ આર્મી ટુકડીને નીચે ઉતારવામાં આવી હતી અને પેરાશૂટ કર્યું ન હતું. એક રીતે અથવા બીજી રીતે, એરબોર્ન ફોર્સિસ ડે આ તારીખને સમર્પિત નથી, પરંતુ વોરોનેઝ નજીક ક્લોચકોવો ફાર્મસ્ટેડ નજીક જૂથના પ્રથમ સંપૂર્ણ ઉતરાણના માનમાં ઉજવવામાં આવે છે, જે લશ્કરી કવાયતના ભાગ રૂપે હાથ ધરવામાં આવી હતી.

1931 માં, ખાસ ઓર્ડર નંબર 18 દ્વારા, એક અનુભવી એરબોર્ન ટુકડી બનાવવામાં આવી હતી, જેનું કાર્ય એરબોર્ન ટુકડીઓના અવકાશ અને હેતુને સ્પષ્ટ કરવાનું હતું. આ ફ્રીલાન્સ ટુકડીમાં 164 કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે અને તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• એક રાઇફલ કંપની;
• કેટલીક અલગ પ્લાટુન (સંચાર, ઈજનેર અને હળવા વાહનની પ્લાટૂન);
• ભારે બોમ્બર સ્ક્વોડ્રન;
• વન કોર્પ્સ એવિએશન ડિટેચમેન્ટ.

પહેલેથી જ 1932 માં, આવી તમામ ટુકડીઓ વિશેષ બટાલિયનમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી, અને 1933 ના અંત સુધીમાં આવી 29 બટાલિયન અને બ્રિગેડ હતી. ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષકોને તાલીમ આપવા અને વિશેષ ધોરણો વિકસાવવાનું કાર્ય લેનિનગ્રાડ લશ્કરી જિલ્લાને સોંપવામાં આવ્યું હતું.

યુદ્ધ પૂર્વેના સમયમાં, હાઇકમાન્ડ દ્વારા દુશ્મનની પાછળની લાઇન પર પ્રહાર કરવા, ઘેરાયેલા સૈનિકોને મદદ કરવા માટે હવામાં ભરેલા સૈનિકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, વગેરે. 1930 ના દાયકામાં, રેડ આર્મીએ પેરાટ્રૂપર્સની પ્રાયોગિક તાલીમને ખૂબ ગંભીરતાથી લીધી. 1935 માં, લશ્કરી સાધનો સાથે દાવપેચ દરમિયાન કુલ 2,500 સૈનિકો ઉતર્યા હતા. બીજા જ વર્ષે, ઉતરાણ સૈનિકોની સંખ્યામાં ત્રણ ગણાથી વધુ વધારો કરવામાં આવ્યો, જેણે દાવપેચ માટે આમંત્રિત કરાયેલા વિદેશી દેશોના લશ્કરી પ્રતિનિધિમંડળ પર મોટી છાપ પાડી.

સોવિયેત પેરાટ્રોપર્સ સાથે સંકળાયેલી પ્રથમ વાસ્તવિક લડાઈ 1939 માં થઈ હતી. સોવિયેત ઇતિહાસકારો દ્વારા આ ઘટનાને સામાન્ય લશ્કરી સંઘર્ષ તરીકે વર્ણવવામાં આવી હોવા છતાં, જાપાની ઇતિહાસકારો તેને વાસ્તવિક સ્થાનિક યુદ્ધ માને છે. 212મી એરબોર્ન બ્રિગેડે ખલખિન ગોલ માટેની લડાઈમાં ભાગ લીધો હતો. મૂળભૂત રીતે નવી પેરાટ્રૂપર યુક્તિઓનો ઉપયોગ જાપાનીઓ માટે સંપૂર્ણ આશ્ચર્યજનક હતો, તેથી એરબોર્ન ફોર્સિસે તેઓ જે સક્ષમ હતા તે તેજસ્વી રીતે સાબિત કર્યું.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં એરબોર્ન ફોર્સિસની ભાગીદારી

બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત પહેલા, તમામ એરબોર્ન બ્રિગેડને કોર્પ્સમાં તૈનાત કરવામાં આવી હતી. દરેક કોર્પ્સમાં 10,000 થી વધુ લોકો હતા, જેમના શસ્ત્રો તે સમયે સૌથી અદ્યતન હતા. 4 સપ્ટેમ્બર, 1941 ના રોજ, એરબોર્ન ફોર્સિસના તમામ એકમોને એરબોર્ન ફોર્સના કમાન્ડરની સીધી તાબેદારીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા (એરબોર્ન ફોર્સના પ્રથમ કમાન્ડર લેફ્ટનન્ટ જનરલ ગ્લાઝુનોવ હતા, જેમણે 1943 સુધી આ પદ પર સેવા આપી હતી). આ પછી નીચેની રચના કરવામાં આવી હતી:

• 10 એરબોર્ન કોર્પ્સ;
• એરબોર્ન ફોર્સીસની 5 મેન્યુવરેબલ એરબોર્ન બ્રિગેડ;
• ફાજલ એરબોર્ન રેજિમેન્ટ્સ;
• એરબોર્ન સ્કૂલ.

બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત પહેલાં, એરબોર્ન ટુકડીઓ લશ્કરની એક સ્વતંત્ર શાખા હતી જે વિશાળ શ્રેણીના કાર્યોને હલ કરવામાં સક્ષમ હતી.

એરબોર્ન રેજિમેન્ટ કાઉન્ટર-ઑફેન્સિવમાં વ્યાપકપણે સામેલ હતી, તેમજ અન્ય પ્રકારના સૈનિકોને સહાય અને સમર્થન સહિત વિવિધ લડાઇ કામગીરીમાં સામેલ હતી. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના તમામ વર્ષો દરમિયાન, એરબોર્ન ફોર્સે તેમની અસરકારકતા સાબિત કરી.

1944 માં, એરબોર્ન ફોર્સિસને ગાર્ડ્સ એરબોર્ન આર્મીમાં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી. તે લાંબા અંતરની ઉડ્ડયનનો ભાગ બની ગયો. તે જ વર્ષે 18 ડિસેમ્બરે, આ સૈન્યનું નામ બદલીને 9મી ગાર્ડ્સ આર્મી રાખવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એરબોર્ન ફોર્સિસના તમામ બ્રિગેડ, વિભાગો અને રેજિમેન્ટ્સનો સમાવેશ થતો હતો. તે જ સમયે, એક અલગ એરબોર્ન ફોર્સીસ ડિરેક્ટોરેટ બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે એર ફોર્સના કમાન્ડરને ગૌણ હતું.

યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં એરબોર્ન સૈનિકો

1946 માં, એરબોર્ન ફોર્સના તમામ બ્રિગેડ અને વિભાગોને જમીન દળોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફના અનામત પ્રકારના સૈનિકો હોવાને કારણે તેઓ સંરક્ષણ મંત્રાલયને ગૌણ હતા.

1956 માં, એરબોર્ન ફોર્સે ફરીથી સશસ્ત્ર અથડામણમાં ભાગ લેવો પડ્યો. અન્ય પ્રકારના સૈનિકો સાથે, પેરાટ્રૂપર્સને સોવિયત તરફી શાસન સામે હંગેરિયન બળવોને દબાવવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા.

1968 માં, બે એરબોર્ન વિભાગોએ ચેકોસ્લોવાકિયામાં ઇવેન્ટ્સમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યાં તેઓએ આ ઓપરેશનના તમામ રચનાઓ અને એકમોને સંપૂર્ણ સમર્થન પૂરું પાડ્યું હતું.

યુદ્ધ પછી, એરબોર્ન સૈનિકોના તમામ એકમો અને બ્રિગેડને અદ્યતન પ્રકારના અગ્નિ હથિયારો અને ખાસ કરીને એરબોર્ન ફોર્સિસ માટે બનાવવામાં આવેલા લશ્કરી સાધનોના ઘણા ટુકડાઓ પ્રાપ્ત થયા. વર્ષોથી, એરબોર્ન સાધનોના નમૂનાઓ બનાવવામાં આવ્યા છે:

• ટ્રેક કરેલ સશસ્ત્ર વાહનો BTR-D અને BMD;
• TPK અને GAZ-66 કાર;
• સ્વ-સંચાલિત બંદૂકો ASU-57, ASU-85.

વધુમાં, સૂચિબદ્ધ તમામ સાધનોના પેરાશૂટ લેન્ડિંગ માટે જટિલ સિસ્ટમો બનાવવામાં આવી હતી. નવી ટેક્નોલોજીને લેન્ડિંગ માટે મોટા ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટની જરૂર હોવાથી, મોટા-ફ્યુઝલેજ એરક્રાફ્ટના નવા મોડલ બનાવવામાં આવ્યા હતા જે સશસ્ત્ર વાહનો અને કારનું પેરાશૂટ લેન્ડિંગ કરી શકે છે.

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસ વિશ્વમાં સૌપ્રથમ હતા જેમણે તેમના પોતાના સશસ્ત્ર વાહનો મેળવ્યા હતા, જે ખાસ કરીને તેમના માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. તમામ મોટી કવાયતોમાં, સૈનિકોને સશસ્ત્ર વાહનો સાથે ઉતારવામાં આવ્યા હતા, જે કવાયતમાં હાજર વિદેશી દેશોના પ્રતિનિધિઓને સતત આશ્ચર્યચકિત કરે છે. ઉતરાણ માટે સક્ષમ વિશિષ્ટ પરિવહન વિમાનોની સંખ્યા એટલી મોટી હતી કે માત્ર એક જ સોર્ટીમાં તમામ ઉપકરણો અને સમગ્ર વિભાગના 75 ટકા કર્મચારીઓને ઉતરાણ કરવું શક્ય હતું.

1979 ના પાનખરમાં, 105 મી એરબોર્ન ડિવિઝનને વિખેરી નાખવામાં આવ્યું હતું. આ વિભાગને પર્વતો અને રણમાં લડવાની તાલીમ આપવામાં આવી હતી અને તે ઉઝબેક અને કિર્ગીઝ એસએસઆરમાં તૈનાત હતી. તે જ વર્ષે, સોવિયત સૈનિકો અફઘાનિસ્તાનમાં દાખલ થયા. 105મો વિભાગ વિખેરી નાખવામાં આવ્યો હોવાથી, તેની જગ્યાએ 103મો વિભાગ મોકલવામાં આવ્યો હતો, જેના કર્મચારીઓને પર્વતીય અને રણના વિસ્તારોમાં લડાઇ કામગીરી હાથ ધરવા માટે સહેજ પણ ખ્યાલ અથવા તાલીમ નહોતી. પેરાટ્રૂપર્સમાં અસંખ્ય નુકસાન દર્શાવે છે કે 105મા એરબોર્ન ડિવિઝનને અવિચારી રીતે વિખેરી નાખવાનો નિર્ણય કરીને કમાન્ડે કેટલી મોટી ભૂલ કરી હતી.

અફઘાન યુદ્ધ દરમિયાન એરબોર્ન સૈનિકો

અફઘાન યુદ્ધમાં એરબોર્ન ફોર્સીસ અને એરબોર્ન એસોલ્ટ ફોર્મેશન્સના નીચેના વિભાગો અને બ્રિગેડ લડ્યા હતા:

• એરબોર્ન ડિવિઝન 103 (જેને વિખેરી નાખવામાં આવેલા 103મા ડિવિઝનને બદલવા માટે અફઘાનિસ્તાન મોકલવામાં આવ્યો હતો);
• 56 OGRDSHBR (અલગ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ);
• પેરાશૂટ રેજિમેન્ટ;
• 2 ડીએસબી બટાલિયન, જે મોટર રાઇફલ બ્રિગેડનો ભાગ હતી.

કુલ મળીને, લગભગ 20 ટકા પેરાટ્રૂપર્સે અફઘાન યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. અફઘાનિસ્તાનના અનન્ય ભૂપ્રદેશને કારણે, પર્વતીય વિસ્તારોમાં પેરાશૂટ લેન્ડિંગનો ઉપયોગ ગેરવાજબી હતો, તેથી પેરાટ્રૂપર્સની ડિલિવરી લેન્ડિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવી હતી. દૂરસ્થ પર્વતીય વિસ્તારો ઘણીવાર સશસ્ત્ર વાહનો માટે અગમ્ય હતા, તેથી અફઘાન આતંકવાદીઓનો સંપૂર્ણ ફટકો એરબોર્ન ફોર્સીસ યુનિટના કર્મચારીઓએ ઉઠાવવો પડ્યો હતો.

એરબોર્ન ફોર્સિસનું હવાઈ હુમલો અને એરબોર્ન યુનિટમાં વિભાજન હોવા છતાં, તમામ એકમોએ સમાન યોજના અનુસાર કામ કરવું પડ્યું હતું, અને તેઓએ અજાણ્યા ભૂપ્રદેશમાં લડવું પડ્યું હતું, જેના માટે આ પર્વતો તેમના ઘર હતા.

લગભગ અડધા એરબોર્ન સૈનિકો દેશના વિવિધ ચોકીઓ અને નિયંત્રણ બિંદુઓ વચ્ચે વિખેરાઈ ગયા હતા, જે લશ્કરના અન્ય ભાગોએ કરવાનું હતું. જો કે આનાથી દુશ્મનની હિલચાલને અવરોધે છે, લડાઇની સંપૂર્ણપણે અલગ શૈલીમાં પ્રશિક્ષિત ચુનંદા સૈનિકોનો દુરુપયોગ કરવો તે મૂર્ખામીભર્યું હતું. પેરાટ્રૂપર્સે સામાન્ય મોટરાઇઝ્ડ રાઇફલ એકમોના કાર્યો કરવા પડતા હતા.

સોવિયેત એરબોર્ન એકમો (બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ઓપરેશન પછી) ને સંડોવતા સૌથી મોટા ઓપરેશનને 5મું પંજશીર ઓપરેશન ગણવામાં આવે છે, જે મે થી જૂન 1982 દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ ઓપરેશન દરમિયાન, 103મા ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનના લગભગ 4,000 પેરાટ્રૂપર્સને હેલિકોપ્ટરમાંથી ઉતારવામાં આવ્યા હતા. ત્રણ દિવસમાં, સોવિયેત સૈનિકો (જેમાં લગભગ 12,000 જેટલા હતા, જેમાં પેરાટ્રૂપર્સનો સમાવેશ થતો હતો) એ પંજશીર ઘાટ પર લગભગ સંપૂર્ણ નિયંત્રણ સ્થાપિત કર્યું હતું, જોકે નુકસાન ખૂબ જ હતું.

અફઘાનિસ્તાનમાં એરબોર્ન ફોર્સીસના વિશેષ સશસ્ત્ર વાહનો બિનઅસરકારક હોવાનું સમજતા, કારણ કે મોટા ભાગની કામગીરી મોટર રાઇફલ બટાલિયન સાથે હાથ ધરવામાં આવી હતી, BMD-1 અને BTR-D ને વ્યવસ્થિત રીતે મોટર રાઇફલ એકમોના પ્રમાણભૂત સાધનો સાથે બદલવાનું શરૂ થયું. હળવા બખ્તર અને ઓછા વજનના સાધનોની ઓછી સેવા જીવન અફઘાન યુદ્ધમાં કોઈ ફાયદો લાવી શક્યું નથી. આ બદલી 1982 થી 1986 દરમિયાન થઈ હતી. તે જ સમયે, એરબોર્ન એકમોને આર્ટિલરી અને ટાંકી એકમોથી વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા હતા.

એર એસોલ્ટ રચનાઓ, પેરાશૂટ એકમોથી તેમના તફાવતો

પેરાશૂટ એકમોની સાથે, હવાઈ દળમાં હવાઈ હુમલાના એકમો પણ હતા, જે સીધા લશ્કરી જિલ્લાઓના કમાન્ડરોને ગૌણ હતા. તેમના તફાવતોમાં વિવિધ કાર્યો, ગૌણતા અને સંસ્થાકીય માળખાના પ્રદર્શનનો સમાવેશ થાય છે. કર્મચારીઓનો ગણવેશ, શસ્ત્રો અને તાલીમ પેરાશૂટ એકમોથી અલગ ન હતી.

20મી સદીના 60 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધમાં હવાઈ હુમલાની રચનાનું મુખ્ય કારણ એ હતી કે ઇચ્છિત દુશ્મન સાથે સંપૂર્ણ પાયે યુદ્ધ કરવા માટેની નવી વ્યૂહરચના અને યુક્તિઓનો વિકાસ.

આ વ્યૂહરચના સંરક્ષણને અવ્યવસ્થિત કરવા અને દુશ્મન રેન્કમાં ગભરાટ ફેલાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે દુશ્મન રેખાઓ પાછળ મોટા પાયે ઉતરાણના ઉપયોગ પર આધારિત હતી. આર્મી એર ફ્લીટ આ સમય સુધીમાં પર્યાપ્ત સંખ્યામાં પરિવહન હેલિકોપ્ટરથી સજ્જ હોવાથી, પેરાટ્રૂપર્સના મોટા જૂથોનો ઉપયોગ કરીને મોટા પાયે કામગીરી હાથ ધરવાનું શક્ય બન્યું.

1980 ના દાયકામાં, સમગ્ર યુએસએસઆરમાં 14 બ્રિગેડ, 2 રેજિમેન્ટ્સ અને 20 એર એસોલ્ટ બટાલિયન તૈનાત હતા. એક DSB બ્રિગેડને એક લશ્કરી જિલ્લામાં સોંપવામાં આવી હતી. પેરાશૂટ અને એર એસોલ્ટ યુનિટ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત નીચે મુજબ હતો:

• પેરાશૂટની રચના 100 ટકા વિશિષ્ટ એરબોર્ન સાધનો સાથે પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જ્યારે હવાઈ હુમલાની રચનામાં આવા સશસ્ત્ર વાહનોના માત્ર 25 ટકા હતા. આ વિવિધ લડાઇ મિશન દ્વારા સમજાવી શકાય છે કે જે આ રચનાઓ હાથ ધરવાના હતા;
• પેરાશૂટ સૈનિકોના એકમો ફક્ત એરબોર્ન ફોર્સીસના આદેશને સીધા જ ગૌણ હતા, હવાઈ હુમલાના એકમોથી વિપરીત, જે લશ્કરી જિલ્લાઓના આદેશને ગૌણ હતા. અચાનક ઉતરાણની જરૂરિયાતના કિસ્સામાં વધુ ગતિશીલતા અને કાર્યક્ષમતા માટે આ કરવામાં આવ્યું હતું;
• આ રચનાઓના સોંપાયેલ કાર્યો પણ એકબીજાથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ હતા. એરબોર્ન એસોલ્ટ યુનિટ્સનો ઉપયોગ દુશ્મનના તાત્કાલિક પાછળના ભાગમાં અથવા દુશ્મનના ફ્રન્ટ લાઇન એકમો દ્વારા કબજે કરવામાં આવેલા પ્રદેશમાં, ગભરાટ ફેલાવવા અને તેમની ક્રિયાઓથી દુશ્મનની યોજનાઓને વિક્ષેપિત કરવા માટે કામગીરી માટે કરવામાં આવતો હતો, જ્યારે લશ્કરના મુખ્ય ભાગો હતા. તેના પર પ્રહાર કરવા. પેરાશૂટ યુનિટનો હેતુ દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ ઊંડે ઉતરવાનો હતો અને તેમનું લેન્ડિંગ નોન-સ્ટોપ કરવું પડ્યું હતું. તે જ સમયે, બંને રચનાઓની લશ્કરી તાલીમ વ્યવહારીક રીતે અલગ ન હતી, જો કે પેરાશૂટ એકમોના હેતુપૂર્ણ કાર્યો વધુ જટિલ હતા;
• એરબોર્ન ફોર્સિસના પેરાશૂટ એકમો હંમેશા સંપૂર્ણ તાકાત સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે અને તે વાહનો અને સશસ્ત્ર વાહનોથી 100 ટકા સજ્જ છે. ઘણી હવાઈ હુમલો બ્રિગેડનો સ્ટાફ ઓછો હતો અને તેઓ "ગાર્ડ્સ" શીર્ષક ધરાવતા ન હતા. એકમાત્ર અપવાદો ત્રણ બ્રિગેડ હતા, જે પેરાશૂટ રેજિમેન્ટના આધારે બનાવવામાં આવ્યા હતા અને "ગાર્ડ્સ" નામ ધરાવતા હતા.

રેજિમેન્ટ અને બ્રિગેડ વચ્ચેનો તફાવત એ રેજિમેન્ટમાં માત્ર બે બટાલિયનની હાજરી હતી. વધુમાં, રેજિમેન્ટ્સમાં રેજિમેન્ટલ કીટની રચના ઘણી વખત ઘટાડવામાં આવતી હતી.

સોવિયેત સૈન્યમાં વિશેષ દળોના એકમો હતા કે કેમ કે આ કાર્ય હવાઈ સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું કે કેમ તે અંગે હજી પણ ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે. હકીકત એ છે કે યુએસએસઆરમાં (આધુનિક રશિયાની જેમ) ત્યાં ક્યારેય અલગ વિશેષ દળો નથી. તેના બદલે, GRU જનરલ સ્ટાફના વિશેષ દળોના એકમો હતા.

આ એકમો 1950 થી અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં, તેમનું અસ્તિત્વ 80 ના દાયકાના અંત સુધી ગુપ્ત રહ્યું. વિશેષ દળોના એકમોનો ગણવેશ એરબોર્ન ફોર્સીસના અન્ય એકમોના ગણવેશથી અલગ ન હોવાથી, ઘણી વાર માત્ર સામાન્ય લોકો જ તેમના અસ્તિત્વ વિશે જાણતા ન હતા, પરંતુ ભરતીના સમયે જ સૈનિકો પણ તેના વિશે જાણતા હતા.

વિશેષ દળોના એકમોના મુખ્ય કાર્યો જાસૂસી અને તોડફોડની પ્રવૃત્તિઓ હોવાથી, તેઓ એરબોર્ન ફોર્સીસ સાથે માત્ર ગણવેશ, કર્મચારીઓની હવાઈ તાલીમ અને દુશ્મન રેખાઓ પાછળની કામગીરી માટે વિશેષ દળોના એકમોનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા દ્વારા એક થયા હતા.

વેસિલી ફિલિપોવિચ માર્ગેલોવ - એરબોર્ન ફોર્સિસના "પિતા".

એરબોર્ન સૈનિકોના વિકાસમાં, તેમના ઉપયોગના સિદ્ધાંતના વિકાસ અને શસ્ત્રોના વિકાસમાં એક વિશાળ ભૂમિકા 1954 થી 1979 સુધી એરબોર્ન ફોર્સિસના કમાન્ડર, વેસિલી ફિલિપોવિચ માર્ગેલોવની છે. તે તેમના સન્માનમાં છે કે એરબોર્ન ફોર્સિસને મજાકમાં "અંકલ વાસ્યાની ટુકડીઓ" કહેવામાં આવે છે. માર્ગેલોવે એરબોર્ન ટુકડીઓને ઉચ્ચ ફાયરપાવર અને વિશ્વસનીય બખ્તરથી ઢંકાયેલા અત્યંત મોબાઈલ યુનિટ તરીકે સ્થાન આપવાનો પાયો નાખ્યો હતો. તે ચોક્કસપણે આ પ્રકારના સૈનિકો હતા જે પરમાણુ યુદ્ધમાં દુશ્મન સામે ઝડપી અને અણધારી હડતાલ પહોંચાડવાના હતા. તે જ સમયે, એરબોર્ન ફોર્સીસના કાર્યમાં કોઈ પણ સંજોગોમાં કબજે કરેલી વસ્તુઓ અથવા સ્થાનોની લાંબા ગાળાની રીટેન્શન શામેલ હોવી જોઈએ નહીં, કારણ કે આ કિસ્સામાં લેન્ડિંગ ફોર્સ ચોક્કસપણે દુશ્મન સેનાના નિયમિત એકમો દ્વારા નાશ પામશે.

માર્ગેલોવના પ્રભાવ હેઠળ, એરબોર્ન એકમો માટે નાના શસ્ત્રોના વિશેષ મોડેલો વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી તેઓ ઉતરાણ દરમિયાન પણ અસરકારક રીતે ફાયરિંગ કરી શકે છે, કાર અને સશસ્ત્ર વાહનોના વિશેષ મોડેલો અને ઉતરાણ અને સશસ્ત્ર વાહનો માટે બનાવાયેલ નવા પરિવહન વિમાનની રચના.

તે માર્ગેલોવની પહેલ પર હતું કે એરબોર્ન ફોર્સિસના વિશેષ પ્રતીકો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે તમામ આધુનિક રશિયનો માટે પરિચિત હતા - વેસ્ટ અને બ્લુ બેરેટ, જે દરેક પેરાટ્રૂપરનું ગૌરવ છે.

એરબોર્ન સૈનિકોના ઇતિહાસમાં, ઘણા રસપ્રદ તથ્યો છે જે થોડા લોકો જાણે છે:

• વિશિષ્ટ એરબોર્ન એકમો, જે એરબોર્ન ફોર્સિસના પુરોગામી હતા, બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન દેખાયા. તે સમયે, વિશ્વની કોઈપણ સેના પાસે આવા એકમો નહોતા. એરબોર્ન આર્મી જર્મન રેખાઓ પાછળ કામગીરી હાથ ધરવાની હતી. સોવિયેત કમાન્ડે મૂળભૂત રીતે નવા પ્રકારનું સૈન્ય બનાવ્યું છે તે જોઈને, એંગ્લો-અમેરિકન કમાન્ડે પણ 1944માં પોતાની હવાઈ સૈન્યની રચના કરી. જો કે, આ સેનાએ બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ક્યારેય કાર્યવાહી કરી ન હતી;
• બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, હવાઈ એકમોમાં સેવા આપનારા હજારો લોકોને વિવિધ ડિગ્રીના ઘણા ઓર્ડર અને મેડલ મળ્યા હતા અને 12 લોકોને સોવિયેત યુનિયનના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું;
• બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી, યુએસએસઆરના એરબોર્ન સૈનિકો સમગ્ર વિશ્વમાં સમાન એકમોમાં સૌથી વધુ સંખ્યાબંધ હતા. તદુપરાંત, સત્તાવાર સંસ્કરણ મુજબ, રશિયન ફેડરેશનના એરબોર્ન સૈનિકો આજ સુધી સમગ્ર વિશ્વમાં સૌથી વધુ સંખ્યાબંધ છે;
• સોવિયેત પેરાટ્રૂપર્સ જ એવા હતા કે જેઓ ઉત્તર ધ્રુવ પર સંપૂર્ણ લડાઇ ગિયરમાં ઉતરવામાં સફળ રહ્યા હતા, અને આ ઓપરેશન 40 ના દાયકાના અંતમાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું;
• ફક્ત સોવિયત પેરાટ્રૂપર્સની પ્રેક્ટિસમાં લડાઇ વાહનોમાં ઘણા કિલોમીટરની ઊંચાઈથી ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું.

એરબોર્ન ફોર્સિસ ડે એ રશિયન એરબોર્ન સૈનિકોની મુખ્ય રજા છે

2 ઓગસ્ટ એ રશિયન એરબોર્ન ફોર્સીસ ડે તરીકે ઉજવવામાં આવે છે, અથવા તેને એરબોર્ન ફોર્સીસ ડે તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ રજા રશિયન ફેડરેશનના રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામુંના આધારે ઉજવવામાં આવે છે અને એરબોર્ન સૈનિકોમાં સેવા આપતા અથવા સેવા આપતા તમામ પેરાટ્રૂપર્સમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. એરબોર્ન ફોર્સિસ ડે પર, પ્રદર્શનો, સરઘસો, કોન્સર્ટ, રમતગમતના કાર્યક્રમો અને ઉત્સવો થાય છે.

કમનસીબે, એરબોર્ન ફોર્સિસ ડે એ રશિયામાં સૌથી અણધારી અને નિંદાત્મક રજા માનવામાં આવે છે. ઘણીવાર પેરાટ્રૂપર્સ તોફાનો, પોગ્રોમ્સ અને લડાઇઓનું આયોજન કરે છે. નિયમ પ્રમાણે, આ એવા લોકો છે જેમણે લાંબા સમયથી સૈન્યમાં સેવા આપી છે, પરંતુ તેઓ તેમના નાગરિક જીવનમાં વિવિધતા લાવવા માંગે છે, તેથી એરબોર્ન ફોર્સિસના દિવસે, આંતરિક બાબતોનું મંત્રાલય પરંપરાગત રીતે પેટ્રોલિંગ એકમોને મજબૂત બનાવે છે જે જાહેરમાં વ્યવસ્થા જાળવી રાખે છે. રશિયન શહેરોમાં સ્થાનો. તાજેતરના વર્ષોમાં, એરબોર્ન ફોર્સિસ ડે પર ઝઘડા અને પોગ્રોમની સંખ્યામાં સતત ઘટાડો જોવા મળી રહ્યો છે. પેરાટ્રૂપર્સ તેમની રજાને સંસ્કારી રીતે ઉજવવાનું શીખે છે, કારણ કે રમખાણો અને પોગ્રોમ માતૃભૂમિના રક્ષકના નામને બદનામ કરે છે.

એરબોર્ન ફોર્સીસનો ધ્વજ અને પ્રતીક

એરબોર્ન સૈનિકોનો ધ્વજ, પ્રતીક સાથે, રશિયન ફેડરેશનની એરબોર્ન ફોર્સિસનું પ્રતીક છે. એરબોર્ન ફોર્સિસ પ્રતીક ત્રણ પ્રકારમાં આવે છે:

• એરબોર્ન ફોર્સીસનું નાનું પ્રતીક એ પાંખો સાથેનો સોનેરી ફ્લેમિંગ ગ્રેનેડ છે;
• એરબોર્ન ફોર્સીસનું મધ્યમ પ્રતીક એ ખુલ્લી પાંખો સાથે બે માથાવાળું ગરુડ છે. એક પંજામાં તેની પાસે તલવાર છે, અને બીજામાં - પાંખો સાથેનો ગ્રેનેડ. ગરુડની છાતી એક ઢાલથી ઢંકાયેલી હોય છે જેમાં સેન્ટ જ્યોર્જ ધ વિક્ટોરિયસ ડ્રેગનને મારી નાખે છે;
• એરબોર્ન ફોર્સિસનું મોટું પ્રતીક એ નાના પ્રતીક પર ગ્રેનેડાની નકલ છે, ફક્ત તે હેરાલ્ડિક શીલ્ડમાં સ્થિત છે, જે ઓકના પાંદડાઓની ગોળાકાર માળાથી ઘેરાયેલું છે, જ્યારે માળાનો ઉપરનો ભાગ પ્રતીકથી શણગારવામાં આવે છે. રશિયન ફેડરેશનના સશસ્ત્ર દળોના.

રશિયન એરબોર્ન ફોર્સિસના ધ્વજની સ્થાપના 14 જૂન, 2004 ના રોજ સંરક્ષણ મંત્રાલયના આદેશ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. એરબોર્ન ટુકડીઓનો ધ્વજ એક લંબચોરસ વાદળી પેનલ છે. તેના તળિયે એક લીલી પટ્ટી છે. એરબોર્ન સૈનિકોના ધ્વજનું કેન્દ્ર પેરાશૂટિસ્ટ સાથે સોનેરી પેરાશૂટની છબીથી શણગારેલું છે. પેરાશૂટની બંને બાજુ એરોપ્લેન છે.

90 ના દાયકામાં રશિયન સૈન્યએ અનુભવેલી તમામ મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, તે એરબોર્ન ફોર્સીસની ભવ્ય પરંપરાઓને જાળવવામાં સફળ રહી, જેનું માળખું હાલમાં વિશ્વની ઘણી સેનાઓ માટે એક ઉદાહરણ છે.

30 ના દાયકામાં, સોવિયત યુનિયન એરબોર્ન સૈનિકોની રચનામાં અગ્રણી બન્યું. કિવ નજીક દાવપેચ દરમિયાન 1935 માં 2,500 પેરાટ્રૂપર્સના સમૂહ કૂદકાએ વિશ્વભરના લશ્કરી નિરીક્ષકોની કલ્પનાને આંચકો આપ્યો હતો. અને રેડ આર્મીની શ્રેણીમાં લોહિયાળ સ્ટાલિનવાદી શુદ્ધિકરણની શ્રેણી હોવા છતાં, 1939 સુધીમાં તેની પાસે પહેલેથી જ ત્રણ સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત એરબોર્ન બ્રિગેડ હતી, જે તે જ વર્ષના નવેમ્બરમાં ફિનલેન્ડ પર ઉતારવામાં આવી હતી.
બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, યુએસએસઆરએ માત્ર બે એરબોર્ન ઓપરેશન્સ કર્યા, અને બંને નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થયા. પરિણામે, વિજય સુધી, સોવિયત એરબોર્ન એકમો ચુનંદા પાયદળ તરીકે લડ્યા.
50 ના દાયકામાં સોવિયેત યુનિયન દ્વારા અપનાવવામાં આવેલ નવા સંરક્ષણ સિદ્ધાંતમાં એરબોર્ન સૈનિકોના પુનરુત્થાન માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું. 70 ના દાયકામાં, એર લેન્ડિંગ માટે રચાયેલ એરબોર્ન કોમ્બેટ વ્હીકલ (BMD) સેવામાં પ્રવેશ્યું, જેણે એરબોર્ન ફોર્સીસની ફાયરપાવરમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો.
1968 માં ચેકોસ્લોવાકિયા પર આક્રમણ સોવિયેત એરબોર્ન ફોર્સીસના ઇતિહાસમાં સૌથી સફળ સમયગાળાની શરૂઆત તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે. ઓપરેશનની શરૂઆતમાં, 103મા ગાર્ડ્સ વિભાગ અને GRU (આર્મી ઇન્ટેલિજન્સ) ના સૈનિકો પ્રાગ એરપોર્ટ પર ઉતર્યા અને તેને કબજે કરી લીધો. બે કલાક પછી, ASU-85 (સ્વ-સંચાલિત આર્ટિલરી) પેરાટ્રૂપર્સે ચેકોસ્લોવાકની રાજધાનીના ખૂબ જ મધ્યમાં કમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીની સેન્ટ્રલ કમિટીના બિલ્ડિંગની સામે સ્થાન લીધું.
1977 માં, સોવિયેત પેરાટ્રૂપર્સ, ક્યુબન અને ઇથોપિયન એકમો સાથે મળીને, હોર્ન ઓફ આફ્રિકામાં સફળ ઓપરેશન હાથ ધર્યું, જે દરમિયાન ઓગાડેન રણમાં સોમાલી સૈનિકોનો પરાજય થયો.
1979 માં, 105 મી એરબોર્ન ડિવિઝન, સોવિયેત આર્મીના પ્રથમ રેન્કમાં, કાબુલ પર હુમલો કર્યો. તે સમયે અફઘાનિસ્તાનની રાજધાની લડતા જૂથો વચ્ચે વહેંચાયેલી હતી, અને સોવિયેત પેરાટ્રૂપર્સ ભારે ક્રોસફાયર હેઠળ લડ્યા હતા અને ટેન્ક અને ભારે તોપખાનાના ટેકાથી દુશ્મનના ગઢોને નિર્દયતાથી નાશ કર્યો હતો.
થોડા સમય પહેલા, 1967માં આરબ-ઇઝરાયેલ યુદ્ધ દરમિયાન, 103મા એરબોર્ન ડિવિઝનને એલર્ટ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું અને મધ્ય પૂર્વમાં તૈનાત કરવા અને આરબ બાજુ પર લડવાના આદેશોની રાહ જોઈ રહ્યું હતું.
રશિયન એરબોર્ન ડિવિઝન, જે યુએસએસઆરના પતન પછી તેમના સંગઠન અને માળખામાં વર્ચ્યુઅલ રીતે યથાવત છે, આજે લગભગ 700 અધિકારીઓ અને 6,500 ભરતી થયેલા માણસોની સંખ્યા છે અને 300 પાયદળ લડાયક વાહનોથી સજ્જ છે (કેટલાક એકમો ASU-87 સ્વ-સંચાલિત સાથે સજ્જ છે. આર્ટિલરી એકમો). એક નિયમ તરીકે, હવાયુક્ત દળોનો ઉપયોગ વ્યૂહાત્મક અનામત તરીકે થાય છે અથવા ઝડપી પ્રતિક્રિયા બળના ભાગ રૂપે કાર્ય કરે છે. એરબોર્ન એસોલ્ટ ડિવિઝનમાં ત્રણ એરબોર્ન રેજિમેન્ટ, એર ડિફેન્સ બટાલિયન, એક આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ, એક એન્જિનિયર બટાલિયન, એક કોમ્યુનિકેશન્સ બટાલિયન, રિકોનિસન્સ કંપની, રેડિયેશન પ્રોટેક્શન કંપની, ટ્રાન્સપોર્ટ બટાલિયન, સપોર્ટ બટાલિયન અને મેડિકલ બટાલિયનનો સમાવેશ થાય છે.
તાલીમ ખૂબ જ સખત હોય છે, અને ફરજિયાત સેવાના સમગ્ર બે વર્ષ દરમિયાન, એક પેરાટ્રૂપરને એક પણ બરતરફી મળી શકતી નથી, પરંતુ જલદી તે તેની સેવા જીવનને લંબાવવાના કરાર પર હસ્તાક્ષર કરે છે, તેની રહેવાની પરિસ્થિતિઓ તરત જ વધુ સારી રીતે બદલાઈ જાય છે. એરબોર્ન ફોર્સીસ ફાઇટરનું અંગત હથિયાર એ ફોલ્ડિંગ સ્ટોક સાથે 5.45 mm AKS-74 એસોલ્ટ રાઇફલ છે. એરબોર્ન યુનિટ્સ RPK-74 લાઇટ મશીન ગન અને RG1G-16, RPG-18 અને SPG-9 એન્ટી-ટેન્ક ગ્રેનેડ લોન્ચર્સથી પણ સજ્જ છે.
30-mm AGS-17 “Plamya” ઓટોમેટિક ગ્રેનેડ લોન્ચર દુશ્મનના જવાનોને નષ્ટ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે. હવાઈ ​​સંરક્ષણ માટે, ટ્વીન 23-mm ZU-33 એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન અને SA-7/16 એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઈલોનો ઉપયોગ થાય છે.

સોવિયત યુનિયનના એરબોર્ન સૈનિકો

હવામાંથી દુશ્મનની સ્થિતિને આવરી લેવા, તેના પાછળના ભાગમાં શસ્ત્રો કબજે કરવા અને મોબાઇલ દળોના નિયંત્રણમાં ખલેલ પહોંચાડવા માટે આ પ્રકારના સૈનિકોમાં અંતર્ગત ચોક્કસ કાર્યો સાથે એરબોર્ન હુમલાના ઉપયોગનો પ્રથમ કેસ વસંતમાં નોંધવામાં આવ્યો હતો. 1929. આ સમયે, ઉભરતી સોવિયેત એરબોર્ન ફોર્સીસની રચનાઓએ વિશ્વાસપૂર્વક સોવિયેત તાજિકિસ્તાનના પ્રદેશ પર વિશ્વાસઘાત રીતે આક્રમણ કરનાર બાસમાચી ટુકડીઓને બેઅસર કરવા માટે એક ઓપરેશન હાથ ધર્યું હતું.

પરંતુ 2 ઓગસ્ટને માત્ર રશિયામાં જ નહીં, પરંતુ મોટાભાગના સીઆઈએસ દેશોમાં પણ તમામ પેરાટ્રોપર્સની વ્યાવસાયિક રજા માનવામાં આવે છે. આ દિવસે એક લશ્કરી કવાયતમાં પેરાશૂટ લેન્ડિંગ ફોર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસના ઇતિહાસની શરૂઆત

યુએસએસઆરમાં એરબોર્ન એકમો ઝડપથી વિસ્તર્યા. અનુભવી એરબોર્ન ટુકડીઓના આધારે વિશેષ હેતુ ઉડ્ડયન બટાલિયન બનાવવામાં આવી હતી. નવી બટાલિયનોને વ્યવહારિક અને તકનીકી-વ્યૂહાત્મક બંને પાસાઓમાં કર્મચારીઓની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની તાલીમની જરૂર હતી. યુદ્ધ પહેલાના સમયગાળામાં, કવાયતોની સંખ્યામાં તીવ્ર વધારો થયો હતો, જે દરમિયાન સોવિયત એરબોર્ન ફોર્સે ફિનિશ અભિયાનમાં અને ખલખિન ગોલ નદી પરના સશસ્ત્ર સંઘર્ષોમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો. યુએસએસઆર સાથે બેસરાબિયાનું જોડાણ.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સના કર્મચારીઓની સંખ્યા દસ હજારથી વધુ હતી. એરબોર્ન ફોર્સિસના સૈનિકો અને અધિકારીઓએ ઘણી લડાઇઓમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો જે સમગ્ર લશ્કરી અભિયાનના ભાવિ માટે નિર્ણાયક બની હતી: મોસ્કો નજીક પ્રતિ-આક્રમણ, ડિનીપરને ક્રોસિંગ, મંચુરિયન વ્યૂહાત્મક કામગીરી.

1946 થી, યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસ સીધા સંરક્ષણ પ્રધાનને આધીન હતી. સૈન્યની આધુનિક શાખા તરીકે હવાઈ હુમલાની રચના અને વિકાસ, તેની રણનીતિમાં ગુણાત્મક પરિવર્તન વેસિલી ફિલિપોવિચ માર્ગેલોવના નામ સાથે સંકળાયેલું છે, જેમણે 1954-1959 અને 1961-1979માં ભદ્ર એકમોનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. વેસિલી ફેડોરોવિચની આકૃતિને સોવિયત અને ત્યારબાદ રશિયન પેરાટ્રૂપર્સની ઘણી પેઢીઓમાં સંપ્રદાયની આકૃતિ માનવામાં આવે છે. તે કોઈ સંયોગ નથી કે સંક્ષેપ "વીડીવી" મજાકમાં "અંકલ વાસ્યાના સૈનિકો" માટે વપરાય છે.

વી.એફ. માર્ગેલોવ યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસના મુખ્ય વિશિષ્ટ સંકેતની રચનામાં પણ સામેલ હતો - બે વિમાનોથી ઘેરાયેલા પેરાશૂટના રૂપમાં પ્રતીક. હેરાલ્ડિક બાબતોની તમામ ગૂંચવણોથી પરિચિત નથી, સુપ્રસિદ્ધ લશ્કરી નેતા, તેમ છતાં, સંપૂર્ણ રીતે સમજી ગયા કે યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસનું પ્રતીક બધા સૈનિકો અને અધિકારીઓ દ્વારા ઓળખી શકાય તેવું અને પ્રિય હોવું જોઈએ, એક રીતે અથવા બીજી રીતે "પાંખવાળા પાયદળ" સાથે જોડાયેલું છે. વેસિલી ફિલિપોવિચની ગણતરી વાજબી હતી: યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસનું ચિહ્ન આજે વાયુજન્ય ભાઈચારાનું વાસ્તવિક પ્રતીક અને મૂર્ત સ્વરૂપ છે, જેની સાથે એક પવિત્ર અર્થ જોડાયેલ છે.

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસનું જાણીતું પ્રતીક ઝિનાડા ઇવાનોવના બોચારોવા દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગેલોવે પોતે, એરબોર્ન ફોર્સીસ હેડક્વાર્ટરના ડ્રાફ્ટ્સમેનની યોગ્યતાઓનું મૂલ્યાંકન કરીને, તેણીને "પેરાટ્રૂપર નંબર 2" ("નંબર વન," સ્વાભાવિક રીતે, પોતે વેસિલી ફિલિપોવિચ હતી) કહ્યા.

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસની રચના

1980 ના દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસના સાત વિભાગો તેમજ ત્રણ અલગ રેજિમેન્ટ હતા. સંખ્યાબંધ પરિમાણોના આધારે, યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસના એકમોને પેરાશૂટ અને એર એસોલ્ટ યુનિટમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. એકમો વચ્ચેનો તફાવત અલગ ગૌણતા, લશ્કરી સાધનો સાથેના સાધનો અને અન્ય સંખ્યાબંધ પરિમાણોનો હતો. આમ, પેરાશૂટ એકમો યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસના મોબાઇલ એરબોર્ન એસોલ્ટ યુનિટ્સ કરતાં પાછળના ઊંડા વિસ્તારોમાં લડાયક કામગીરી કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. સામાન્ય રીતે, કર્મચારીઓની તાલીમના મૂળભૂત પરિમાણો અને બંને પ્રકારના એકમોના લડાઇ મિશન સમાન હતા, અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં એકરૂપ હતા. યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસના વિભાગો લિથુનિયન એસએસઆર, આરએસએફએસઆર, મોલ્ડાવિયન યુએસએસઆર, બીએસએસઆર, અઝરબૈજાન એસએસઆર, ઉઝબેક એસએસઆરમાં તૈનાત હતા.

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સના વિશેષ દળોના અસ્તિત્વનો પ્રશ્ન ખાસ કરીને મુશ્કેલ હતો. GRU વિશેષ દળોના એકમોને પેરાટ્રૂપર્સ કહેવાતા, કારણ કે આ લશ્કરી માળખાના સાચા નામની સત્તાવાર સ્તરે જાહેરાત કરવામાં આવી ન હતી. પરિણામે, વિશેષ દળોના લડવૈયાઓએ એરબોર્ન ફોર્સિસનો ગણવેશ પહેર્યો હતો, જો કે ન તો લડાઇ મિશનની વિશિષ્ટતાઓના સંદર્ભમાં, ન તો આ પ્રકારના સૈનિકોની આધીનતાના સંદર્ભમાં યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસના વિશેષ દળો હજુ પણ બાકી છે લશ્કરી ઇતિહાસકારો અને નિષ્ણાતો વચ્ચે ગરમ ચર્ચાનો વિષય.

અફઘાન અભિયાન દરમિયાન સોવિયત એરબોર્ન ફોર્સ

અફઘાનિસ્તાનની ઘટનાઓ મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ પછીનું સૌથી મોટું અભિયાન બની ગયું જેમાં યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસના એકમો સામેલ હતા. યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસની 18 રેખીય બટાલિયન અફઘાનિસ્તાનમાં સોવિયેત સૈનિકોની મર્યાદિત ટુકડીની તમામ "લાઇન" બટાલિયનનો પાંચમો ભાગ બનાવે છે.

ચોક્કસ ભૂપ્રદેશે એરબોર્ન એકમોની તમામ વ્યૂહાત્મક ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી નથી. જો કે, 1982 ના ઉનાળામાં, સોવિયેત એરબોર્ન ફોર્સીસના ચાર હજારથી વધુ સૈનિકો અને અધિકારીઓએ પંડશીર ઘાટીમાં વિસ્તારને સાફ કરવા સફળ ઓપરેશનમાં ભાગ લીધો હતો.

અન્ય સશસ્ત્ર ઘટનાઓમાં યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસની ભાગીદારી

શીત યુદ્ધની પરિસ્થિતિઓમાં, યુએસએસઆરની સશસ્ત્ર દળોએ વિશ્વમાં ગમે ત્યાં તેમના હિતોની રક્ષા માટે હંમેશા તૈયાર રહેવું પડ્યું. સૌથી આધુનિક શસ્ત્રોથી સજ્જ એરબોર્ન એકમો, જેની પાસે આ પ્રકારના સૈનિકો માટે વિશ્વમાં કોઈ અનુરૂપ નથી, સોંપાયેલ કાર્યોનો સફળતાપૂર્વક સામનો કર્યો. ખાસ કરીને, સોવિયેત એરબોર્ન ફોર્સિસના લડવૈયાઓએ 1956માં હંગેરીમાં અને 1968માં ચેકોસ્લોવાકિયામાં વોર્સો પેક્ટ સૈનિકોની કામગીરીની સફળતાને મોટા ભાગે સુનિશ્ચિત કરી હતી.

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસના ઇતિહાસમાં ઓછા જાણીતા પૃષ્ઠો પણ છે. આમ, આ પ્રકારના સૈનિકોના દળોએ ઓપરેશન રોડોપ હાથ ધર્યું, જે ગ્રીસની સરહદે આવેલા બલ્ગેરિયાના પ્રદેશોમાં લશ્કરી હાજરીનું પ્રદર્શન હતું. હકીકત એ છે કે 1967 માં ગ્રીસમાં લશ્કરી બળવો થયો હતો, અને નવા સત્તાવાળાઓએ, જેમણે તેમની સામ્યવાદી વિરોધી ભાવનાઓને છુપાવી ન હતી, બલ્ગેરિયા અને ગ્રીસ વચ્ચેની સરહદને સુધારવામાં રસ દર્શાવ્યો હતો. આમ, યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસે મધ્ય અને દક્ષિણ-પૂર્વ યુરોપમાં યુએસએસઆરની વ્યૂહાત્મક શ્રેષ્ઠતા જાળવવામાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી હતી.

ઇલેક્ટ્રોનિક સંસાધનોમાં સોવિયેત એરબોર્ન ફોર્સિસના વિષયો કેવી રીતે પ્રદર્શિત થાય છે?

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસ વિશેની વિડિઓઝ, ઇન્ટરનેટ પર વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે, આજે અત્યંત લોકપ્રિય છે. યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સીસના ઇતિહાસમાં રસ ધરાવતા કોઈપણને અનન્ય ફૂટેજ જોવાની તક છે જે આ પ્રકારના સૈનિકોની રચના અને વિકાસના મુખ્ય તબક્કાઓ દર્શાવે છે. અફઘાનિસ્તાનમાં યુદ્ધમાં એરબોર્ન એકમોની ભાગીદારીના ન્યૂઝરીલ્સનો એક વિશેષ વિભાગ બનેલો છે.

યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસના ફોટા પણ આ ભદ્ર લશ્કરી એકમોના વિકાસના યુગની ભાવનાને ખૂબ જ સચોટ રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે. આપણા ઘણા દેશબંધુઓ કે જેમણે પોતાનું જીવન "પાંખવાળા પાયદળ" માટે સમર્પિત કર્યું છે, કાળા અને સફેદ ફોટોગ્રાફ્સ વાસ્તવિક કુટુંબ વારસો બની જાય છે. લશ્કરી ઇતિહાસમાં રસ ધરાવતી કોઈપણ વ્યક્તિ ઘણી વિશિષ્ટ સાઇટ્સ પર યુએસએસઆર એરબોર્ન ફોર્સિસના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફોટા અને વિડિઓઝથી પોતાને પરિચિત કરી શકે છે.

31 મે, 2006 ના રશિયન ફેડરેશનના પ્રમુખના હુકમનામું પર આધારિત "રશિયન ફેડરેશનના સશસ્ત્ર દળોમાં વ્યાવસાયિક રજાઓ અને યાદગાર દિવસોની સ્થાપના પર" એક યાદગાર દિવસ તરીકે સ્થાનિક લશ્કરના પુનરુત્થાન અને વિકાસમાં ફાળો આપવા માટે રચાયેલ છે. પરંપરાઓ, લશ્કરી સેવાની પ્રતિષ્ઠામાં વધારો કરે છે અને રાજ્યના સંરક્ષણ અને સુરક્ષાને સુનિશ્ચિત કરવાની સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં લશ્કરી નિષ્ણાતોની યોગ્યતાઓને માન્યતા આપવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

1994-1996 અને 1999-2004 માં, એરબોર્ન ફોર્સિસની તમામ રચનાઓ અને લશ્કરી એકમોએ ઓગસ્ટ 2008 માં ચેચન રિપબ્લિકના પ્રદેશ પર દુશ્મનાવટમાં ભાગ લીધો હતો, જ્યોર્જિયાને શાંતિ માટે દબાણ કરવા માટે એરબોર્ન ફોર્સના લશ્કરી એકમોએ ભાગ લીધો હતો; ઓસેટીયન અને અબખાઝ દિશામાં કામ કરે છે.
એરબોર્ન ફોર્સિસના આધારે, યુએન પીસકીપીંગ ફોર્સની પ્રથમ રશિયન બટાલિયન યુગોસ્લાવિયા (1992), બોસ્નિયા અને હર્ઝેગોવિના રિપબ્લિકમાં (1995), કોસોવો અને મેટોહિજા (યુગોસ્લાવિયાનું ફેડરલ રિપબ્લિક, 1999) માં પીસકીપીંગ ટુકડીઓની રચના કરવામાં આવી હતી.

2005 થી, તેમની વિશેષતા અનુસાર, એરબોર્ન એકમોને એરબોર્ન, એર એસોલ્ટ અને પર્વતમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા છે. પહેલાનામાં 98મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન અને બે રેજિમેન્ટના 106મા ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝનનો સમાવેશ થાય છે, બાદમાં - બે રેજિમેન્ટનો 76મો ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ ડિવિઝન અને ત્રણ બટાલિયનની 31મી ગાર્ડ્સ સેપરેટ એરબોર્ન બ્રિગેડ, ત્રીજી 7મી ગાર્ડ્સ એર એસોલ્ટ ડિવિઝન છે. વિભાગ (પર્વત).
બે એરબોર્ન રચનાઓ (98મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન ડિવિઝન અને 31મી ગાર્ડ્સ સેપરેટ એર એસોલ્ટ બ્રિગેડ) સામૂહિક સુરક્ષા સંધિ સંસ્થાના સામૂહિક ઝડપી પ્રતિક્રિયા દળોનો ભાગ છે.
2009 ના અંતમાં, દરેક એરબોર્ન ડિવિઝનમાં, અલગ-અલગ એન્ટી એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ આર્ટિલરી વિભાગોના આધારે અલગ-અલગ એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ રેજિમેન્ટની રચના કરવામાં આવી હતી. પ્રારંભિક તબક્કે, ગ્રાઉન્ડ ફોર્સની એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ સેવામાં દાખલ થઈ, જે પછીથી એરબોર્ન સિસ્ટમ્સ દ્વારા બદલવામાં આવશે.
2012 ની માહિતી અનુસાર, રશિયન એરબોર્ન ફોર્સની કુલ સંખ્યા લગભગ 30 હજાર લોકો છે. એરબોર્ન ફોર્સીસમાં ચાર વિભાગો, 31મી અલગ એરબોર્ન બ્રિગેડ, 45મી અલગ સ્પેશિયલ ફોર્સ રેજિમેન્ટ, 242મું તાલીમ કેન્દ્ર અને અન્ય એકમોનો સમાવેશ થાય છે.

સામગ્રી RIA નોવોસ્ટી અને ઓપન સોર્સની માહિતીના આધારે તૈયાર કરવામાં આવી હતી