માર્ગેલોવ એરબોર્ન ફોર્સ કમાન્ડર જીવનચરિત્ર. વેસિલી માર્ગેલોવ: યુક્રેનિયન જેણે એરબોર્ન ફોર્સ ("અંકલ વાસ્યાના સૈનિકો")ને યુએસએસઆર સશસ્ત્ર દળોના ચુનંદા બનાવ્યા

ડિસેમ્બર 2008 એ એરબોર્ન ફોર્સીસ (એરબોર્ન ફોર્સીસ) ના સુપ્રસિદ્ધ કમાન્ડર, સોવિયત યુનિયનના હીરો વેસિલી ફિલિપોવિચ માર્ગેલોવના જન્મની 100મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી.

“કોઈપણ વ્યક્તિ જેણે તેના જીવનમાં ક્યારેય વિમાન છોડ્યું નથી, જ્યાંથી શહેરો અને ગામડાઓ રમકડાં જેવા લાગે છે, જેણે ક્યારેય મુક્ત પતનનો આનંદ અને ડર અનુભવ્યો નથી, તેના કાનમાં સીટી વાગી છે, પવનનો પ્રવાહ તેની છાતી સાથે અથડાઈ રહ્યો છે, તે ક્યારેય નહીં કરે. પેરાટ્રૂપરનું સન્માન અને ગૌરવ સમજો.."
વી.એફ. માર્ગેલોવ

વેસિલી ફિલિપોવિચ માર્ગેલોવનો જન્મ 27 ડિસેમ્બર (9 જાન્યુઆરી), 1908 ના રોજ યેકાટેરિનોસ્લાવ (હવે ડેનેપ્રોપેટ્રોવસ્ક, યુક્રેન) માં થયો હતો. પિતા - ફિલિપ ઇવાનોવિચ માર્કેલોવ - ધાતુશાસ્ત્રી. તેના પાર્ટી કાર્ડ પર એક અધિકારી દ્વારા કરવામાં આવેલી ભૂલને કારણે તેને માર્ગેલોવ અટક "પ્રાપ્ત" થઈ - તેની અટક "જી" સાથે જોડવામાં આવી હતી. માતા - અગાફ્યા સ્ટેપનોવના - જેમ તેઓ હવે કહે છે, એક ગૃહિણી.

1928 થી રેડ આર્મીમાં. તેમને મિન્સ્કમાં બેલારુસિયન SSRની સેન્ટ્રલ એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના નામ પરથી યુનાઈટેડ બેલારુસિયન મિલિટરી સ્કૂલ (UBVS) માં કમાન્ડર તરીકે અભ્યાસ કરવા મોકલવામાં આવ્યો હતો.

1931 માં તેમણે મિન્સ્ક મિલિટરી સ્કૂલ (અગાઉ ઓબીવીએસએચ) માંથી સ્નાતક થયા. પ્લાટૂન, કંપની અને બટાલિયન કમાન્ડર તરીકે સેવા આપી હતી. 1939-1940 ના સોવિયત-ફિનિશ યુદ્ધમાં ભાગ લેનાર. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન - રાઇફલ રેજિમેન્ટના કમાન્ડર, સ્ટાફના વડા અને રાઇફલ વિભાગના નાયબ કમાન્ડર. 1944 થી - 3 જી યુક્રેનિયન મોરચાની 28 મી આર્મીના 49 મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ વિભાગના કમાન્ડર. તેમણે ડિનીપરના ક્રોસિંગ અને ખેરસનની મુક્તિ દરમિયાન વિભાગની ક્રિયાઓનું નેતૃત્વ કર્યું, જેના માટે માર્ચ 1944 માં તેમને સોવિયત સંઘના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું.

તેમના આદેશ હેઠળ, 49 મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ વિભાગે દક્ષિણ-પૂર્વ યુરોપના લોકોની મુક્તિમાં ભાગ લીધો હતો.

નામ સાથે વી.એફ. માર્ગેલોવ આપણા દેશના એરબોર્ન ફોર્સીસના ઇતિહાસમાં ઘણા તેજસ્વી પૃષ્ઠો સાથે અસ્પષ્ટ રીતે જોડાયેલા છે.

1948 માં, યુએસએસઆરના સશસ્ત્ર દળોના જનરલ સ્ટાફની મિલિટરી એકેડેમીમાંથી સ્નાતક થયા પછી કે.ઇ. વોરોશિલોવા માર્ગેલોવ વી.એફ. 76મા ગાર્ડ્સ ચેર્નિગોવ રેડ બેનર એરબોર્ન ડિવિઝનના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત.

1950-1954 માં - દૂર પૂર્વમાં તૈનાત 37 મા ગાર્ડ્સ એરબોર્ન સ્વિર્સ્કી રેડ બેનર કોર્પ્સના કમાન્ડર.

1954 થી 1959 સુધી - એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર.

49મી ગાર્ડ્સ રાઈફલ ડિવિઝનના કમાન્ડર વી.એફ. માર્ગેલોવ

1959 માં, વેસિલી ફિલિપોવિચને એરબોર્ન ફોર્સીસના પ્રથમ ડેપ્યુટી કમાન્ડર તરીકે ડિમોશન સાથે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા.

1961માં વી.એફ. માર્ગેલોવને એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડરના પદ પર ફરીથી નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જે તેમણે જાન્યુઆરી 1979 સુધી સંભાળી હતી.

1979 થી - યુએસએસઆર સંરક્ષણ મંત્રાલયના ઇન્સ્પેક્ટર જનરલના જૂથમાં.

એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડરનું પદ સંભાળ્યા પછી, માર્ગેલોવે મુખ્યત્વે હળવા શસ્ત્રો અને લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયન (એરબોર્ન ફોર્સીસના અભિન્ન ભાગ તરીકે) સાથેના પાયદળના સૈનિકોની કમાન સંભાળી હતી, જે Li-2, Il-14, Tu-થી સજ્જ હતી. 2 અને Tu-4 નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત ઉતરાણ ક્ષમતાઓ સાથે. વાસ્તવમાં, એરબોર્ન ફોર્સ લશ્કરી કામગીરીમાં મોટી સમસ્યાઓ હલ કરવામાં સક્ષમ ન હતા.

એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર તરીકે, વી.એફ. માર્ગેલોવે કહ્યું: "આધુનિક કામગીરીમાં અમારી ભૂમિકાને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, તે જરૂરી છે કે અમારી રચનાઓ અને એકમો અત્યંત કવાયત કરી શકાય તેવા હોય, બખ્તરથી ઢંકાયેલા હોય, પર્યાપ્ત અગ્નિ કાર્યક્ષમતા ધરાવતા હોય, સારી રીતે નિયંત્રિત હોય, દિવસના કોઈપણ સમયે ઉતરાણ કરવા સક્ષમ હોય અને ઝડપથી સક્રિય થવા માટે આગળ વધે. ઉતરાણ પછી લડાઇ કામગીરી. આ, મોટા ભાગે, આદર્શ છે જેના માટે આપણે પ્રયત્ન કરવો જોઈએ."

એરબોર્ન ફોર્સિસના લડાઇના ઉપયોગના સિદ્ધાંત અને સૈનિકોની હાલની સંસ્થાકીય રચના, તેમજ લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયનની ક્ષમતાઓ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવું જરૂરી હતું.

V.F ના નેતૃત્વ હેઠળ લક્ષ્યાંકો હાંસલ કરવા માટે. માર્ગેલોવે લશ્કરી કામગીરીના વિવિધ થિયેટરોમાં આધુનિક વ્યૂહાત્મક કામગીરીમાં એરબોર્ન ફોર્સની ભૂમિકા અને સ્થાનનો ખ્યાલ વિકસાવ્યો. માર્ગેલોવે આ વિષય પર સંખ્યાબંધ કૃતિઓ લખી, અને તેમના પીએચડી નિબંધનો સફળતાપૂર્વક બચાવ કર્યો. વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ, એરબોર્ન ફોર્સીસ કવાયત અને કમાન્ડ મીટિંગ્સ નિયમિતપણે યોજાતી હતી.

વી.એફ. માર્ગેલોવે લેન્ડિંગ ઇક્વિપમેન્ટ, હેવી પેરાશૂટ પ્લેટફોર્મ, પેરાશૂટ સિસ્ટમ્સ અને લેન્ડિંગ કાર્ગો, કાર્ગો અને માનવ પેરાશૂટ, પેરાશૂટ ઉપકરણોના સીરીયલ ઉત્પાદનના લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલના સાહસો પર રચના શરૂ કરી. "તમે સાધનસામગ્રીનો ઓર્ડર આપી શકતા નથી, તેથી વિશ્વસનીય પેરાશૂટના પરીક્ષણ દરમિયાન, ભારે એરબોર્ન સાધનોની મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરી દરમિયાન ડિઝાઇન બ્યુરો, ઉદ્યોગમાં બનાવવાનો પ્રયત્ન કરો," માર્ગેલોવે તેના ગૌણ અધિકારીઓ માટે કાર્યો સેટ કરતી વખતે કહ્યું.

ખાસ કરીને યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં એરબોર્ન ફોર્સીસની જરૂરિયાતો માટે, નવા લશ્કરી સાધનો વિકસાવવામાં આવ્યા હતા અને આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું: એરબોર્ન સ્વ-સંચાલિત આર્ટિલરી માઉન્ટ ASU-76 (1949), પ્રકાશ - ASU-57 (1951), ઉભયજીવી - ASU-57P (1954), ASU-85નું સ્વ-સંચાલિત સ્થાપન, એરબોર્ન ફોર્સિસ BMD-1 (1969) નું લડાયક વાહન. વાહનોનો મોટો પરિવાર BMD-1ના આધારે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો: 2S9 “નોના” સ્વ-સંચાલિત બંદૂક, 1V119 “રીઓસ્ટેટ” આર્ટિલરી ફાયર કંટ્રોલ વાહનો, BTR-D બહુહેતુક આર્મર્ડ કર્મચારી વાહક, BREM- ડી રિપેર અને રિકવરી વ્હીકલ વગેરે સર્વિસ વેપન્સ અને કોમ્યુનિકેશન સાધનો માટે નવા મોડલ અપનાવવામાં આવ્યા હતા.

1950 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, નવા An-8 અને An-12 એરક્રાફ્ટને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 10-12 ટન સુધીની પેલોડ ક્ષમતા અને પૂરતી ફ્લાઇટ રેન્જ હતી, જેણે પ્રમાણભૂત કર્મચારીઓના મોટા જૂથોને ઉતરાણ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું હતું. લશ્કરી સાધનો અને શસ્ત્રો. બાદમાં, વી.એફ.ના પ્રયાસો દ્વારા. માર્ગેલોવ એરબોર્ન સૈનિકોએ નવા લશ્કરી પરિવહન વિમાન An-22 અને Il-76 પરથી ઉતરાણ કરવામાં નિપુણતા મેળવી છે.

ટુકડીઓમાં એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર

લશ્કરી સાધનો, વાહનો અને વિવિધ કાર્ગોના પેરાશૂટ લેન્ડિંગ માટે રચાયેલ સૈનિકોની સેવામાં વિવિધ પેરાશૂટ પ્લેટફોર્મ દેખાયા છે. પેરાશૂટ-જેટ લેન્ડિંગ સાધનો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે એન્જિન દ્વારા બનાવેલા જેટ થ્રસ્ટને કારણે, કાર્ગોની ઉતરાણ ગતિને શૂન્યની નજીક લાવવાનું શક્ય બનાવે છે. આવી પ્રણાલીઓએ મોટી સંખ્યામાં મોટા-વિસ્તારના ડોમ્સને દૂર કરીને ઉતરાણની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાનું શક્ય બનાવ્યું.

5 જાન્યુઆરી, 1973 ના રોજ, વિશ્વ પ્રેક્ટિસમાં પ્રથમ વખત, યુએસએસઆરએ બે ક્રૂ સભ્યો સાથે An-12B BMD-1 લશ્કરી પરિવહન વિમાનમાંથી સેન્ટોર સંકુલમાં પેરાશૂટ-પ્લેટફોર્મ લેન્ડિંગ કર્યું. ક્રૂ કમાન્ડર વેસિલી ફિલિપોવિચ, મેજર એલેક્ઝાંડર વાસિલીવિચ માર્ગેલોવનો પુત્ર હતો, અને ડ્રાઇવર-મિકેનિક લેફ્ટનન્ટ કર્નલ લિયોનીડ ગેવરીલોવિચ ઝુએવ હતો.

23 જાન્યુઆરી, 1976 ના રોજ, વિશ્વ પ્રેક્ટિસમાં પણ પ્રથમ વખત, BMD-1 એ સમાન પ્રકારના એરક્રાફ્ટમાંથી પેરાશૂટ કરવામાં આવ્યું હતું અને રેક્ટાવર સંકુલમાં પેરાશૂટ-રોકેટ સિસ્ટમ પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ કર્યું હતું, જેમાં બે ક્રૂ સભ્યો પણ હતા. - મેજર એલેક્ઝાન્ડર વાસિલીવિચ માર્ગેલોવ અને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ શશેરબાકોવ લિયોનીડ ઇવાનોવિચ. બચાવના અંગત માધ્યમો વિના, જીવનના મોટા જોખમે ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. 20 વર્ષ પછી, 1970 ના દાયકાના પરાક્રમ માટે, બંનેને રશિયાના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું.

તે વી.એફ. માર્ગેલોવે પેરાટ્રોપર્સના ગણવેશમાં હવે પ્રખ્યાત વાદળી બેરેટ અને વાદળી અને સફેદ વેસ્ટનો પરિચય પ્રાપ્ત કર્યો. એરબોર્ન ફોર્સમાં સેવા આપનાર દરેક વ્યક્તિને આ વિશેષતાઓ પર ગર્વ છે.

વેસિલી ફિલિપોવિચને સોવિયત યુનિયનના 13 ઓર્ડર અને 19 મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં લેનિનના ચાર ઓર્ડર, 34 ઓર્ડર અને વિદેશી દેશોના મેડલનો સમાવેશ થાય છે. નામ વી.એફ. માર્ગેલોવા એ રાયઝાન હાયર એરબોર્ન કમાન્ડ સ્કૂલ (લશ્કરી સંસ્થા) છે, રાયઝાનમાં એક ચોરસ, ઓમ્સ્ક, પ્સકોવ અને તુલાની શેરીઓ છે. રાયઝાન, ઓમ્સ્ક, ડેનેપ્રોપેટ્રોવસ્ક, તુલા અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં તેમના માટે સ્મારકો બાંધવામાં આવ્યા હતા. અધિકારીઓ અને પેરાટ્રૂપર્સ, એરબોર્ન ફોર્સીસના નિવૃત્ત સૈનિકો દર વર્ષે મોસ્કોમાં નોવોડેવિચી કબ્રસ્તાનમાં તેમના કમાન્ડરની કબર પર આવે છે, જ્યાં તેમની સ્મૃતિને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે એક સ્મારક પણ બનાવવામાં આવે છે.

ફોર્મેશનના કમાન્ડરમાંથી એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર બન્યા પછી, વી.એફ. માર્ગેલોવે એરબોર્ન ફોર્સિસને સશસ્ત્ર દળોના ઉચ્ચ વર્ગમાં ફેરવી દીધી. અને તે આકસ્મિક રીતે નથી કે આજની તારીખે "વીડીવી" સંક્ષેપ મજાક અને ગંભીરતાથી બંને રીતે પ્રગટ થાય છે, "અંકલ વાસ્યાના સૈનિકો" તરીકે, અને હંમેશા માટે પેરાટ્રૂપર્સનો સૂત્ર માર્ગેલોવના પાંખવાળા શબ્દો બની ગયો છે: "અમારા સિવાય કોઈ નહીં. !”

કમાન્ડરના જન્મની 100 મી વર્ષગાંઠના સન્માનમાં, 2008 ને એરબોર્ન ફોર્સીસમાં વેસિલી ફિલિપોવિચ માર્ગેલોવનું વર્ષ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું.

સામગ્રી તૈયાર
માહિતી સેવા
અને એરબોર્ન ફોર્સીસના જાહેર સંબંધો

વેસિલી ફિલિપોવિચ માર્કેલોવ(પછીથી માર્ગેલોવ) (ડિસેમ્બર 14, 1908 (નવી શૈલી અનુસાર 27 ડિસેમ્બર, 1908), એકટેરીનોસ્લાવ, રશિયન સામ્રાજ્ય - 4 માર્ચ, 1990, મોસ્કો) - સોવિયેત લશ્કરી નેતા, 1954-1959 અને 1961-1961-1961 માં એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર સોવિયેત યુનિયન (1944), યુએસએસઆર રાજ્ય પુરસ્કાર (1975) ના વિજેતા.

જીવનચરિત્ર

યુવા વર્ષ

વી. એફ. માર્કેલોવ (પાછળથી માર્ગેલોવ) નો જન્મ 14 ડિસેમ્બર, 1906 (નવી શૈલી અનુસાર 27 ડિસેમ્બર, 1906) ના રોજ યેકાટેરિનોસ્લાવ (હવે ડેનેપ્રોપેટ્રોવસ્ક, યુક્રેન) શહેરમાં બેલારુસના વસાહતીઓના પરિવારમાં થયો હતો. પિતા - ફિલિપ ઇવાનોવિચ માર્કેલોવ, ધાતુશાસ્ત્રી. (છેલ્લું નામ માર થીવેસિલી ફિલિપોવિચના એલોવને પછીથી માર તરીકે લખવામાં આવ્યું હતું જીપાર્ટી કાર્ડમાં ભૂલને કારણે ખાધું.)

1913 માં, માર્ગેલોવ પરિવાર ફિલિપ ઇવાનોવિચના વતન પરત ફર્યો - કોસ્ટ્યુકોવિચી, ક્લિમોવિચી જિલ્લા (મોગિલેવ પ્રાંત) શહેરમાં. વી.એફ. માર્ગેલોવની માતા, અગાફ્યા સ્ટેપનોવના, પડોશી બોબ્રુસ્ક જિલ્લાની હતી. કેટલીક માહિતી અનુસાર, વી.એફ. માર્ગેલોવ 1921માં પેરોકિયલ સ્કૂલ (સીપીએસ)માંથી સ્નાતક થયા. કિશોરાવસ્થામાં તે લોડર અને સુથાર તરીકે કામ કરતો હતો. તે જ વર્ષે, તેણે એપ્રેન્ટિસ તરીકે ચામડાની વર્કશોપમાં પ્રવેશ કર્યો અને ટૂંક સમયમાં સહાયક માસ્ટર બન્યો. 1923 માં, તે સ્થાનિક ખલેબોપ્રોડક્ટમાં મજૂર બન્યો. એવી માહિતી છે કે તેણે ગ્રામીણ યુવા શાળામાંથી સ્નાતક થયા અને કોસ્ટ્યુકોવિચી - ખોટિમ્સ્ક લાઇન પર પોસ્ટલ વસ્તુઓની ડિલિવરી માટે ફોરવર્ડર તરીકે કામ કર્યું.

1924 થી તેણે યેકાટેરિનોસ્લાવમાં નામની ખાણમાં કામ કર્યું. M.I. કાલિનિન એક મજૂર તરીકે, પછી ઘોડાનો ડ્રાઈવર (ટ્રોલી ખેંચતા ઘોડાનો ડ્રાઈવર).

1925 માં, તેમને ફરીથી બીએસએસઆર મોકલવામાં આવ્યા, એક ટિમ્બર ઉદ્યોગ સાહસમાં ફોરેસ્ટર તરીકે. તેમણે કોસ્ટ્યુકોવિચીમાં કામ કર્યું, 1927 માં તેઓ ટિમ્બર ઉદ્યોગ એન્ટરપ્રાઇઝની કાર્યકારી સમિતિના અધ્યક્ષ બન્યા, અને સ્થાનિક કાઉન્સિલ માટે ચૂંટાયા.

સેવાની શરૂઆત

1928 માં તેને રેડ આર્મીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો. નામ આપવામાં આવ્યું યુનાઈટેડ બેલારુસિયન મિલિટરી સ્કૂલ (UBVSH) માં અભ્યાસ માટે મોકલવામાં આવ્યું. મિન્સ્કમાં TsIKBSSR, સ્નાઈપર્સના જૂથમાં નોંધાયેલ. બીજા વર્ષથી - મશીનગન કંપનીનો સાર્જન્ટ મેજર.

એપ્રિલ 1931માં, તેમણે યુનાઈટેડ બેલારુસિયન મિલિટરી સ્કૂલના ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બેનર ઓફ લેબરમાંથી સન્માન સાથે સ્નાતક થયા. બીએસએસઆરની સેન્ટ્રલ એક્ઝિક્યુટિવ કમિટી, 33 મી ટેરિટોરિયલ રાઇફલ ડિવિઝન (મોગિલેવ, બેલારુસ) ની 99 મી પાયદળ રેજિમેન્ટની મશીન-ગન પ્લાટૂન-રેજિમેન્ટલ સ્કૂલના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત. 1933 થી - જનરલ મિલિટરી સ્કૂલના લેબરના રેડ બેનરના ઓર્ડરમાં પ્લાટૂન કમાન્ડરનું નામ આપવામાં આવ્યું. બીએસએસઆરની સેન્ટ્રલ એક્ઝિક્યુટિવ કમિટી (6 નવેમ્બર, 1933થી - એમ. આઈ. કાલિનિનના નામ પરથી, 1937થી - એમ. આઈ. કાલિનિનના નામ પર લેબર મિન્સ્ક મિલિટરી ઇન્ફન્ટ્રી સ્કૂલના રેડ બેનરનો ઓર્ડર). ફેબ્રુઆરી 1934 માં તેમને સહાયક કંપની કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા, મે 1936 માં - મશીનગન કંપનીના કમાન્ડર.

25 ઓક્ટોબર, 1938 થી, તેમણે 8મી પાયદળ ડિવિઝનની 23મી પાયદળ રેજિમેન્ટની 2જી બટાલિયનને કમાન્ડ કરી હતી. ડ્ઝર્ઝિન્સ્કી બેલોરશિયન સ્પેશિયલ મિલિટરી ડિસ્ટ્રિક્ટ. તેમણે ડિવિઝન હેડક્વાર્ટરના 2જી વિભાગના વડા તરીકે 8મી પાયદળ ડિવિઝનના રિકોનિસન્સનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. આ પદ પર તેણે 1939 માં રેડ આર્મીના પોલિશ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો.

યુદ્ધો દરમિયાન

સોવિયેત-ફિનિશ યુદ્ધ (1939-1940) દરમિયાન તેમણે 122મી ડિવિઝનની 596મી પાયદળ રેજિમેન્ટની અલગ રિકોનિસન્સ સ્કી બટાલિયનને કમાન્ડ કરી હતી. એક ઓપરેશન દરમિયાન તેણે સ્વીડિશ જનરલ સ્ટાફના અધિકારીઓને પકડી લીધા.

સોવિયત-ફિનિશ યુદ્ધના અંત પછી, તેમને લડાઇ એકમો માટે 596 મી રેજિમેન્ટના સહાયક કમાન્ડરના પદ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. ઓક્ટોબર 1940 થી - લેનિનગ્રાડ લશ્કરી જિલ્લાની 15મી અલગ શિસ્ત બટાલિયનના કમાન્ડર (15 Odisb, નોવગોરોડ પ્રદેશ). મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, જુલાઈ 1941 માં, તેમને લેનિનગ્રાડ ફ્રન્ટના પીપલ્સ મિલિટિયાના 1 લી ગાર્ડ્સ વિભાગની 3 જી ગાર્ડ્સ રાઇફલ રેજિમેન્ટના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા (રેજિમેન્ટનો આધાર ભૂતપૂર્વ લડવૈયાઓથી બનેલો હતો. 15 Odisb).

નવેમ્બર 21, 1941 - રેડ બેનર બાલ્ટિક ફ્લીટ ખલાસીઓની 1 લી સ્પેશિયલ સ્કી રેજિમેન્ટના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત. માર્ગેલોવ "બેસશે નહીં" તેવી વાતથી વિપરીત, મરીન્સે કમાન્ડરને સ્વીકાર્યો, જેને ખાસ કરીને "મેજર" - "કોમરેડ કેપ્ટન 3જી રેન્ક" ના રેન્કના નૌકાદળ સમકક્ષ દ્વારા સંબોધિત કરીને ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો. "ભાઈઓ" ની શક્તિ માર્ગેલોવના હૃદયમાં ડૂબી ગઈ. પેરાટ્રૂપર્સ તેમના મોટા ભાઈ મરીન કોર્પ્સની ભવ્ય પરંપરાઓને અપનાવે અને સન્માન સાથે ચાલુ રાખે તે માટે, વેસિલી ફિલિપોવિચે ખાતરી કરી કે પેરાટ્રૂપર્સને વેસ્ટ પહેરવાનો અધિકાર પ્રાપ્ત થયો.

બાદમાં - 13 મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ રેજિમેન્ટના કમાન્ડર, સ્ટાફના ચીફ અને 3 જી ગાર્ડ્સ રાઇફલ વિભાગના ડેપ્યુટી કમાન્ડર. ડિવિઝન કમાન્ડર પી.જી. ચાંચીબાડઝે ઘાયલ થયા પછી, તેમની સારવારના સમયગાળા માટે ચીફ ઓફ સ્ટાફ વેસિલી માર્ગેલોવને આદેશ આપવામાં આવ્યો. માર્ગેલોવના નેતૃત્વ હેઠળ, 17 જુલાઇ, 1943 ના રોજ, 3જી ગાર્ડ્સ વિભાગના સૈનિકોએ મિઅસ મોરચા પર નાઝી સંરક્ષણની 2 લાઇન તોડી, સ્ટેપનોવકા ગામ કબજે કર્યું અને સૈર-મોગીલા પરના હુમલા માટે સ્પ્રિંગબોર્ડ પ્રદાન કર્યું.

1944 થી - 3 જી યુક્રેનિયન મોરચાની 28 મી આર્મીના 49 મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ વિભાગના કમાન્ડર. તેમણે ડિનીપરના ક્રોસિંગ અને ખેરસનની મુક્તિ દરમિયાન વિભાગની ક્રિયાઓનું નેતૃત્વ કર્યું, જેના માટે માર્ચ 1944 માં તેમને સોવિયત સંઘના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું. તેમના આદેશ હેઠળ, 49 મી ગાર્ડ્સ રાઇફલ વિભાગે દક્ષિણ-પૂર્વ યુરોપના લોકોની મુક્તિમાં ભાગ લીધો હતો.

મોસ્કોમાં વિજય પરેડમાં, ગાર્ડ મેજર જનરલ માર્ગેલોવે 2જી યુક્રેનિયન મોરચાની સંયુક્ત રેજિમેન્ટની કમાન્ડ કરી.

કમાન્ડ પોઝિશનમાં યુદ્ધ પછી એરબોર્ન ફોર્સમાં. 1948 થી, કે.ઇ. વોરોશીલોવના નામ પર આવેલી ઉચ્ચ લશ્કરી એકેડેમીમાંથી ઓર્ડર ઓફ સુવોરોવ, 1લી ડિગ્રીમાંથી સ્નાતક થયા પછી, તે 76મા ગાર્ડ્સ ચેર્નિગોવ રેડ બેનર એરબોર્ન ડિવિઝનના કમાન્ડર હતા.

1950-1954 માં - 37 મી ગાર્ડ્સ એરબોર્ન સ્વિર રેડ બેનર કોર્પ્સ (ફાર ઇસ્ટ) ના કમાન્ડર.

1954 થી 1959 સુધી - એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર. 1959-1961 માં - ડિમોશન સાથે નિયુક્ત, એરબોર્ન ફોર્સીસના પ્રથમ ડેપ્યુટી કમાન્ડર. 1961 થી જાન્યુઆરી 1979 સુધી - એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડરના પદ પર પાછા ફર્યા.

1964માં "સચ ઇઝ ધ સ્પોર્ટિંગ લાઇફ" ફિલ્મ જોયા પછી, તેણે પેરાટ્રૂપર્સના તાલીમ કાર્યક્રમમાં રગ્બીની રજૂઆત કરવાનો આદેશ આપ્યો.

28 ઓક્ટોબર, 1967ના રોજ તેમને આર્મી જનરલનો સૈન્ય રેન્ક આપવામાં આવ્યો હતો. તેમણે ચેકોસ્લોવાકિયા (ઓપરેશન ડેન્યુબ) માં સૈનિકોના પ્રવેશ દરમિયાન એરબોર્ન ફોર્સિસની ક્રિયાઓનું નેતૃત્વ કર્યું.

જાન્યુઆરી 1979 થી - યુએસએસઆર સંરક્ષણ મંત્રાલયના ઇન્સ્પેક્ટર જનરલના જૂથમાં. તેઓ એરબોર્ન ફોર્સીસમાં બિઝનેસ ટ્રિપ્સ પર ગયા હતા અને રાયઝાન એરબોર્ન સ્કૂલમાં સ્ટેટ એક્ઝામિનેશન કમિશનના ચેરમેન હતા.

એરબોર્ન ફોર્સમાં તેમની સેવા દરમિયાન તેમણે 60 થી વધુ કૂદકા લગાવ્યા. તેમાંથી છેલ્લા 65 વર્ષની ઉંમરે છે.

“કોઈપણ વ્યક્તિ જેણે તેના જીવનમાં ક્યારેય વિમાન છોડ્યું નથી, જ્યાંથી શહેરો અને ગામડાઓ રમકડાં જેવા લાગે છે, જેણે ક્યારેય મુક્ત પતનનો આનંદ અને ડર અનુભવ્યો નથી, તેના કાનમાં સીટી વાગી છે, પવનનો પ્રવાહ તેની છાતીને અથડાશે તે ક્યારેય નહીં કરે. પેરાટ્રૂપરનું સન્માન અને ગૌરવ સમજો..."

મોસ્કોમાં રહેતા અને કામ કરતા. 4 માર્ચ, 1990 ના રોજ અવસાન થયું. તેને મોસ્કોમાં નોવોડેવિચી કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યો હતો.

એરબોર્ન ફોર્સની રચના અને વિકાસમાં યોગદાન

જનરલ પાવેલ ફેડોસીવિચ પાવલેન્કો:

એરબોર્ન ફોર્સીસના ઇતિહાસમાં અને રશિયા અને ભૂતપૂર્વ સોવિયત યુનિયનના અન્ય દેશોના સશસ્ત્ર દળોમાં, તેમનું નામ કાયમ રહેશે. તેમણે એરબોર્ન ફોર્સિસના વિકાસ અને રચનામાં એક સમગ્ર યુગને વ્યક્ત કર્યો, તેમની સત્તા અને લોકપ્રિયતા ફક્ત આપણા દેશમાં જ નહીં, પણ વિદેશમાં પણ તેમના નામ સાથે સંકળાયેલી છે.

…IN એફ. માર્ગેલોવને સમજાયું કે આધુનિક કામગીરીમાં માત્ર અત્યંત મોબાઈલ લેન્ડિંગ ફોર્સ જે વિશાળ દાવપેચ માટે સક્ષમ છે તે દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ સફળતાપૂર્વક કામ કરી શકે છે. તેમણે લેન્ડિંગ ફોર્સ દ્વારા કબજે કરેલા વિસ્તારને વિનાશક તરીકે સખત સંરક્ષણની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને આગળથી આગળ વધતા સૈનિકોના અભિગમ સુધી પકડી રાખવાના વિચારને સ્પષ્ટપણે નકારી કાઢ્યો, કારણ કે આ કિસ્સામાં લેન્ડિંગ ફોર્સ ઝડપથી નાશ પામશે.

કર્નલ નિકોલાઈ ફેડોરોવિચ ઇવાનોવ:

વીસ વર્ષથી વધુ સમયથી માર્ગેલોવના નેતૃત્વ હેઠળ, સશસ્ત્ર દળોના લડાઇ માળખામાં એરબોર્ન ટુકડીઓ સૌથી વધુ મોબાઇલ બની હતી, જે તેમની સેવા માટે પ્રતિષ્ઠિત હતી, ખાસ કરીને લોકો દ્વારા આદરણીય... ડિમોબિલાઇઝેશનમાં વેસિલી ફિલિપોવિચનો ફોટોગ્રાફ આલ્બમ્સ સૈનિકોને સૌથી વધુ કિંમતે વેચવામાં આવ્યા હતા - બેજના સેટ માટે. રાયઝાન એરબોર્ન સ્કૂલ માટેની સ્પર્ધા VGIK અને GITIS ની સંખ્યાને વટાવી ગઈ હતી, અને પરીક્ષાઓ ચૂકી ગયેલા અરજદારો બે કે ત્રણ મહિના સુધી રિયાઝાન નજીકના જંગલોમાં બરફ અને હિમ સુધી રહેતા હતા, એવી આશામાં કે કોઈ ભારને સહન કરશે નહીં. અને તેનું સ્થાન લેવું શક્ય બનશે. સૈનિકોની ભાવના એટલી ઊંચી હતી કે બાકીની સોવિયત આર્મીને "સોલાર્સ" અને "સ્ક્રૂ" તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી હતી.

તેમના વર્તમાન સ્વરૂપમાં એરબોર્ન ફોર્સીસની રચનામાં માર્ગેલોવનું યોગદાન સંક્ષેપના કોમિક ડીકોડિંગમાં પ્રતિબિંબિત થયું હતું. એરબોર્ન ફોર્સિસ- "કાકા વાસ્યાની ટુકડીઓ."

લડાઇ ઉપયોગ સિદ્ધાંત

લશ્કરી સિદ્ધાંતમાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે તરત જ પરમાણુ હડતાલનો ઉપયોગ કરવા અને હુમલાના ઊંચા દરને જાળવી રાખવા માટે, હવાઈ હુમલાનો વ્યાપક ઉપયોગ જરૂરી છે. આ શરતો હેઠળ, એરબોર્ન ફોર્સે યુદ્ધના લશ્કરી-વ્યૂહાત્મક ધ્યેયોનું સંપૂર્ણ પાલન કરવું પડ્યું અને રાજ્યના લશ્કરી-રાજકીય લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવા પડ્યા.

કમાન્ડર માર્ગેલોવ અનુસાર:

"આધુનિક કામગીરીમાં અમારી ભૂમિકાને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, તે જરૂરી છે કે અમારી રચનાઓ અને એકમો અત્યંત કવાયતશીલ હોય, બખ્તરથી ઢંકાયેલા હોય, પર્યાપ્ત અગ્નિ કાર્યક્ષમતા ધરાવતા હોય, સારી રીતે નિયંત્રિત હોય, દિવસના કોઈપણ સમયે ઉતરાણ કરવા સક્ષમ હોય અને ઝડપથી સક્રિય લડાઇ કામગીરીમાં આગળ વધે. ઉતરાણ પછી. આ, મોટા ભાગે, આદર્શ છે જેના માટે આપણે પ્રયત્ન કરવો જોઈએ."

આ લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે, માર્ગેલોવના નેતૃત્વ હેઠળ, લશ્કરી કામગીરીના વિવિધ થિયેટરોમાં આધુનિક વ્યૂહાત્મક કામગીરીમાં એરબોર્ન ફોર્સિસની ભૂમિકા અને સ્થાનનો ખ્યાલ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. માર્ગેલોવે આ વિષય પર સંખ્યાબંધ કૃતિઓ લખી હતી, અને તેમના ઉમેદવારના નિબંધનો સફળતાપૂર્વક બચાવ પણ કર્યો હતો (તેમને કાઉન્સિલ ઓફ મિલિટરી ઓર્ડર ઓફ લેનિનના નિર્ણય દ્વારા લશ્કરી વિજ્ઞાનના ઉમેદવારનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું, એમ.વી. ફ્રુન્ઝના નામ પર સુવોરોવ એકેડેમીના રેડ બેનર ઓર્ડર. ). વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ, એરબોર્ન ફોર્સીસ કવાયત અને કમાન્ડ મીટિંગ્સ નિયમિતપણે યોજાતી હતી.

આર્મમેન્ટ

એરબોર્ન ફોર્સિસના લડાઇના ઉપયોગના સિદ્ધાંત અને સૈનિકોની હાલની સંસ્થાકીય રચના, તેમજ લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયનની ક્ષમતાઓ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવું જરૂરી હતું. કમાન્ડરનું પદ સંભાળ્યા પછી, માર્ગેલોવને મુખ્યત્વે હળવા શસ્ત્રો અને લશ્કરી પરિવહન ઉડ્ડયન (એરબોર્ન ફોર્સીસના અભિન્ન ભાગ તરીકે) સાથે પાયદળનો સમાવેશ થતો સૈનિકો મળ્યો, જે Li-2, Il-14, Tu-2 અને Tu-થી સજ્જ હતી. 2 એરક્રાફ્ટ 4 નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત લેન્ડિંગ ક્ષમતાઓ સાથે. વાસ્તવમાં, એરબોર્ન ફોર્સ લશ્કરી કામગીરીમાં મોટી સમસ્યાઓ હલ કરવામાં સક્ષમ ન હતા.

માર્ગેલોવે લેન્ડિંગ ઇક્વિપમેન્ટ, હેવી પેરાશૂટ પ્લેટફોર્મ, પેરાશૂટ સિસ્ટમ્સ અને લેન્ડિંગ કાર્ગો, કાર્ગો અને હ્યુમન પેરાશૂટ, પેરાશૂટ ડિવાઇસ માટેના કન્ટેનરના સૈન્ય-ઔદ્યોગિક સંકુલના સાહસોમાં સર્જન અને સીરીયલ ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. "તમે સાધનોનો ઓર્ડર આપી શકતા નથી, તેથી ડિઝાઇન બ્યુરો, ઉદ્યોગમાં, પરીક્ષણ દરમિયાન, વિશ્વસનીય પેરાશૂટ, ભારે એરબોર્ન સાધનોની મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરી બનાવવાનો પ્રયત્ન કરો," માર્ગેલોવે તેના ગૌણ અધિકારીઓ માટે કાર્યો સેટ કરતી વખતે કહ્યું.

પેરાટ્રૂપર્સ માટે પેરાશૂટમાં સરળતા રહે તે માટે નાના હથિયારોના ફેરફારો બનાવવામાં આવ્યા હતા - હળવા વજન, ફોલ્ડિંગ સ્ટોક.

ખાસ કરીને યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં એરબોર્ન ફોર્સીસની જરૂરિયાતો માટે, નવા લશ્કરી સાધનો વિકસાવવામાં આવ્યા અને આધુનિક બનાવવામાં આવ્યા: એરબોર્ન સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ આર્ટિલરી યુનિટ ASU-76 (1949), લાઇટ ASU-57 (1951), ફ્લોટિંગ ASU-57P (1954) ), સ્વ-સંચાલિત એકમ ASU-85, ટ્રેક કરેલ કોમ્બેટ વાહન એર - એરબોર્ન ટુકડીઓ BMD-1 (1969). બીએમડી -1 ની પ્રથમ બેચ સૈનિકો સાથે સેવામાં દાખલ થયા પછી, તેના આધારે શસ્ત્રોનો એક પરિવાર વિકસાવવામાં આવ્યો: નોના સ્વ-સંચાલિત આર્ટિલરી ગન, આર્ટિલરી ફાયર કંટ્રોલ વાહનો, આર -142 કમાન્ડ અને સ્ટાફ વાહનો, આર -141 લાંબા- રેન્જ રેડિયો સ્ટેશન, ટેન્ક-વિરોધી પ્રણાલીઓ અને રિકોનિસન્સ વાહન. વિમાન વિરોધી એકમો અને સબ્યુનિટ્સ પણ સશસ્ત્ર કર્મચારી વાહકોથી સજ્જ હતા, જેમાં પોર્ટેબલ સિસ્ટમ્સ અને દારૂગોળો સાથે ક્રૂ રાખવામાં આવ્યા હતા. 50 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, નવા An-8 અને An-12 એરક્રાફ્ટને દત્તક લેવામાં આવ્યા હતા અને સૈનિકો સાથે સેવામાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 10-12 ટન સુધીની પેલોડ ક્ષમતા અને પર્યાપ્ત ફ્લાઇટ રેન્જ હતી, જેણે તેને લેન્ડ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું હતું. પ્રમાણભૂત લશ્કરી સાધનો અને શસ્ત્રો સાથે કર્મચારીઓના મોટા જૂથો. પાછળથી, માર્ગેલોવના પ્રયત્નો દ્વારા, એરબોર્ન ફોર્સે નવા લશ્કરી પરિવહન વિમાન - An-22 અને Il-76 પ્રાપ્ત કર્યા.

50 ના દાયકાના અંતમાં, પેરાશૂટ પ્લેટફોર્મ પીપી-127 સૈનિકો સાથે સેવામાં દેખાયા, જે આર્ટિલરી, વાહનો, રેડિયો સ્ટેશન, એન્જિનિયરિંગ સાધનો વગેરેના પેરાશૂટ લેન્ડિંગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા. પેરાશૂટ-જેટ લેન્ડિંગ સાધનો બનાવવામાં આવ્યા હતા, જે જેટને કારણે હતા. એન્જિન દ્વારા બનાવેલ થ્રસ્ટ, લેન્ડિંગ સ્પીડ લોડને શૂન્ય સુધી પહોંચાડવાનું શક્ય બનાવ્યું. આવી પ્રણાલીઓએ મોટી સંખ્યામાં મોટા-વિસ્તારના ડોમ્સને દૂર કરીને ઉતરાણની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાનું શક્ય બનાવ્યું.

5 જાન્યુઆરી, 1973 ના રોજ, તુલા નજીક સ્લોબોડકા એરબોર્ન પેરાશૂટ ટ્રેક (યાન્ડેક્ષ. નકશા પર જુઓ) પર, યુએસએસઆરમાં વિશ્વ પ્રેક્ટિસમાં પ્રથમ વખત, An-12B થી સેન્ટોર સંકુલમાં પેરાશૂટ-પ્લેટફોર્મ લેન્ડિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. બે ક્રૂ સભ્યો સાથે ટ્રેક કરેલ સશસ્ત્ર લડાઇ વાહન BMD-1નું લશ્કરી પરિવહન વિમાન. ક્રૂ કમાન્ડર વસિલી ફિલિપોવિચ, વરિષ્ઠ લેફ્ટનન્ટ માર્ગેલોવ એલેક્ઝાન્ડર વાસિલીવિચનો પુત્ર હતો અને ડ્રાઇવર-મિકેનિક લેફ્ટનન્ટ કર્નલ ઝુએવ લિયોનીડ ગેવરીલોવિચ હતા.

23 જાન્યુઆરી, 1976 ના રોજ, વિશ્વ પ્રેક્ટિસમાં પણ પ્રથમ વખત, BMD-1 એ જ પ્રકારના વિમાનમાંથી ઉતર્યું અને રેક્ટાવર સંકુલમાં પેરાશૂટ-રોકેટ સિસ્ટમ પર સોફ્ટ લેન્ડિંગ કર્યું, જેમાં બે ક્રૂ મેમ્બર પણ સવાર હતા - મેજર એલેક્ઝાન્ડર વાસિલીવિચ માર્ગેલોવ અને લેફ્ટનન્ટ કર્નલ લિયોનીડ શશેરબાકોવ ઇવાનોવિચ. બચાવના અંગત માધ્યમો વિના, જીવનના મોટા જોખમે ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. વીસ વર્ષ પછી, સિત્તેરના દાયકાના પરાક્રમ માટે, બંનેને રશિયાના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું.

કુટુંબ

• પિતા - ફિલિપ ઇવાનોવિચ માર્ગેલોવ - એક ધાતુશાસ્ત્રી, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં બે સેન્ટ જ્યોર્જ ક્રોસના ધારક બન્યા.
• માતા - અગાફ્યા સ્ટેપનોવના, બોબ્રુઇસ્ક જિલ્લાની હતી.
• બે ભાઈઓ - ઇવાન (સૌથી મોટા), નિકોલાઈ (નાના) અને બહેન મારિયા.

વી.એફ. માર્ગેલોવ ત્રણ વખત લગ્ન કર્યા હતા:

• પ્રથમ પત્ની, મારિયા, તેના પતિ અને પુત્ર (ગેનાડી) ને છોડી ગઈ.
• બીજી પત્ની ફિઓડોસિયા એફ્રેમોવના સેલિટ્સકાયા (એનાટોલી અને વિટાલીની માતા) છે.
• છેલ્લી પત્ની અન્ના એલેક્ઝાન્ડ્રોવના કુરાકીના છે, જે એક ડૉક્ટર છે. હું મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન અન્ના એલેક્ઝાન્ડ્રોવનાને મળ્યો.

પાંચ પુત્રો:

• ગેન્નાડી વાસિલીવિચ (જન્મ 1931) - મેજર જનરલ.
• એનાટોલી વાસિલીવિચ (1938-2008) - તકનીકી વિજ્ઞાનના ડૉક્ટર, પ્રોફેસર, લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલમાં 100 થી વધુ પેટન્ટ અને શોધના લેખક.
• વિટાલી વાસિલીવિચ (જન્મ 1941) - વ્યાવસાયિક ગુપ્તચર અધિકારી, યુએસએસઆરના કેજીબી અને રશિયાના એસવીઆરના કર્મચારી, પછીથી - એક સામાજિક અને રાજકીય વ્યક્તિ; કર્નલ જનરલ, રાજ્ય ડુમાના નાયબ.
• વેસિલી વાસિલીવિચ (1945-2010) - નિવૃત્ત મેજર; રશિયન સ્ટેટ બ્રોડકાસ્ટિંગ કંપની "વોઈસ ઑફ રશિયા" (RGRK "વોઈસ ઑફ રશિયા")ના આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધોના નિર્દેશાલયના પ્રથમ નાયબ નિયામક
• એલેક્ઝાન્ડર વાસિલીવિચ (જન્મ 1945) - એરબોર્ન ફોર્સ ઑફિસર. 29 ઓગસ્ટ, 1996 ના રોજ, "પરીક્ષણ, ફાઇન-ટ્યુનિંગ અને વિશેષ સાધનોમાં નિપુણતા દર્શાવવામાં આવેલી હિંમત અને વીરતા માટે" (રેક્ટાવર સંકુલમાં પેરાશૂટ-રોકેટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને BMD-1ની અંદર ઉતરાણ, વિશ્વમાં પ્રથમ વખત હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 1976 માં પ્રેક્ટિસ) તેમને રશિયન ફેડરેશનના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું. નિવૃત્ત થયા પછી, તેણે રોસોબોરોનેક્સપોર્ટના માળખામાં કામ કર્યું.

વેસિલી વાસિલીવિચ અને એલેક્ઝાંડર વાસિલીવિચ જોડિયા ભાઈઓ છે. 2003 માં, તેઓએ તેમના પિતા વિશે એક પુસ્તક સહ-લેખક કર્યું - "પેરાટ્રૂપર નંબર 1, આર્મી જનરલ માર્ગેલોવ."

પુરસ્કારો અને ટાઇટલ

યુએસએસઆર પુરસ્કારો

• સોવિયત યુનિયનના હીરોનો મેડલ "ગોલ્ડ સ્ટાર" નંબર 3414 (03/19/1944)
• ચાર ઓર્ડર ઓફ લેનિન (03/21/1944, 11/3/1953, 12/26/1968, 12/26/1978)
• ઑક્ટોબર ક્રાંતિનો ઓર્ડર (4.05.1972)
• બે ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બેનર (02/3/1943, 06/20/1949)
• સુવેરોવનો ઓર્ડર, બીજી ડિગ્રી (04/28/1944) મૂળરૂપે ઓર્ડર ઓફ લેનિન સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું,
• દેશભક્તિ યુદ્ધના બે ઓર્ડર, પ્રથમ ડિગ્રી (01/25/1943, 03/11/1985)
• ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ સ્ટાર (3.11.1944)
• બે ઓર્ડર "યુએસએસઆરના સશસ્ત્ર દળોમાં માતૃભૂમિની સેવા માટે" 2જી (12/14/1988) અને 3જી ડિગ્રી (04/30/1975)
• મેડલ

સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરફથી બાર પ્રસંશા આપવામાં આવી (03/13/1944, 03/28/1944, 04/10/1944, 11/4/1944, 12/24/1944, 02/13/1945, 03/ 25/1945, 04/3/1945, 04/5/1945, 04/13/1945, 04/13/1945, 05/08/1945).

વિદેશી દેશોના પુરસ્કારો

• પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ બલ્ગેરિયાનો ઓર્ડર, 2જી ડિગ્રી (20.09.1969)
• બલ્ગેરિયાના ચાર જ્યુબિલી મેડલ (1974, 1978, 1982, 1985)

હંગેરિયન પીપલ્સ રિપબ્લિક:

• ઓર્ડર ઓફ ધ હંગેરિયન પીપલ્સ રિપબ્લિકનો સ્ટાર અને બેજ, 3જી ડિગ્રી (04/04/1950)
• મેડલ "બ્રધરહુડ ઇન આર્મ્સ" ગોલ્ડ ડિગ્રી (09/29/1985)

• ચાંદીમાં "લોકોની મિત્રતાનો સ્ટાર" ઓર્ડર કરો (02/23/1978)
• આર્થર બેકર ગોલ્ડ મેડલ (05/23/1980)

• "ચીન-સોવિયેત મિત્રતા" નો ચંદ્રક (02/23/1955)

• બે વર્ષગાંઠ મેડલ (1978, 1986)

મોંગોલિયન પીપલ્સ રિપબ્લિક:

• ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બેનર ઓફ બેટલ (06/07/1971)
• સાત વર્ષગાંઠ મેડલ (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

• મેડલ "ઓડ્રા, નિસા અને બાલ્ટિક માટે" (05/07/1985)
• મેડલ "બ્રધરહુડ ઇન આર્મ્સ" (10/12/1988)
• પોલેન્ડના પુનરુજ્જીવનના ઓર્ડરના અધિકારી (11/6/1973)

SR રોમાનિયા:

• ઓર્ડર ઓફ ટ્યુડર વ્લાદિમીરેસ્કુ 2જી (10/1/1974) અને 3જી (10/24/1969) ડિગ્રી
• બે વર્ષગાંઠ મેડલ (1969, 1974)

• ઓર્ડર ઓફ ધ લીજન ઓફ ઓનર, ઓફિસર ડિગ્રી (05/10/1945)
• મેડલ "બ્રોન્ઝ સ્ટાર" (05/10/1945)

ચેકોસ્લોવાકિયા

• ઓર્ડર ઓફ ક્લેમેન્ટ ગોટવાલ્ડ (1969)
• મેડલ "આર્મ્સમાં મિત્રતા મજબૂત કરવા માટે" પ્રથમ વર્ગ (1970)
• બે વર્ષગાંઠ મેડલ

માનદ પદવીઓ

• સોવિયત સંઘનો હીરો (1944)
• યુએસએસઆર રાજ્ય પુરસ્કારના વિજેતા (1975)
• ખેરસનના માનદ નાગરિક
• લશ્કરી એકમના માનદ સૈનિક

કાર્યવાહી

• માર્ગેલોવ વી.એફ.એરબોર્ન ટુકડીઓ. - એમ.: નોલેજ, 1977. - 64 પૃ.
• માર્ગેલોવ વી.એફ.સોવિયેત એરબોર્ન. - 2જી આવૃત્તિ. - એમ.: મિલિટરી પબ્લિશિંગ હાઉસ, 1986. - 64 પૃષ્ઠ.

સ્મૃતિ

• 20 એપ્રિલ, 1985ના રોજ યુએસએસઆરના સંરક્ષણ પ્રધાનના આદેશથી, વી.એફ. માર્ગેલોવને 76મા પ્સકોવ એરબોર્ન ડિવિઝનની યાદીમાં માનદ સૈનિક તરીકે દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા.

• V.F. માર્ગેલોવના સ્મારકો ડેનેપ્રોપેટ્રોવસ્ક, ક્રિવોય રોગ, સિમ્ફેરોપોલ, સુમી, ખેરસન (યુક્રેન), ચિસિનાઉ (મોલ્ડોવા), કોસ્ટ્યુકોવિચી (બેલારુસ), રિયાઝાન અને સેલ્ટ્સી (એરબોર્ન ફોર્સીસ સ્કૂલનું તાલીમ કેન્દ્ર), ઓમ્સ્ક, તુલા, તુમેનમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. સેન્ટ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ (વી.એફ. માર્ગેલોવના નામ પરથી પાર્કમાં), ઉલિયાનોવસ્ક, ઇવાનોવો, ઇસ્ટોમિનો ગામ, બાલાખનિન્સ્કી જિલ્લો, નિઝની નોવગોરોડ પ્રદેશ. ટાગનરોગમાં એક સ્મારક તકતી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. અધિકારીઓ અને પેરાટ્રૂપર્સ, એરબોર્ન ફોર્સીસના નિવૃત્ત સૈનિકો દર વર્ષે તેમની સ્મૃતિને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે મોસ્કોમાં નોવોડેવિચી કબ્રસ્તાનમાં તેમના કમાન્ડરના સ્મારક પર આવે છે.

• માર્ગેલોવનું નામ રશિયન ફેડરેશનની સશસ્ત્ર દળોની સંયુક્ત આર્મ્સ એકેડેમી, નિઝની નોવગોરોડ કેડેટ કોર્પ્સ (NKSHI) ના એરબોર્ન ફોર્સિસ વિભાગ, રિયાઝાન હાયર એરબોર્ન કમાન્ડ સ્કૂલ દ્વારા લેવામાં આવે છે.

• સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં એક ચોરસ, રિયાઝાનમાં એક ચોરસ, મોસ્કોની શેરીઓ, વિટેબસ્ક (બેલારુસ), ઓમ્સ્ક, પ્સકોવ, તુલા અને પશ્ચિમી લિત્સા, ઉલાન-ઉડે, એક માર્ગ અને ઉલિયાનોવસ્કના ઝવોલ્ઝ્સ્કી જિલ્લામાં એક પાર્કનું નામ માર્ગેલોવના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.

• મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન, વી. માર્ગેલોવના વિભાગમાં એક ગીત રચવામાં આવ્યું હતું, તેમાંથી એક શ્લોક:

ગીત ફાલ્કનની પ્રશંસા કરે છે
બહાદુર અને હિંમતવાન...
શું તે નજીક છે, શું તે દૂર છે
માર્ગેલોવની રેજિમેન્ટ કૂચ કરી રહી હતી.

સુમી ડિસ્ટિલરી "ગોરોબીના" મેમોરિયલ વોડકા "માર્ગેલોવસ્કાયા" બનાવે છે. સ્ટ્રેન્થ 48%, રેસીપીમાં દારૂ, દાડમનો રસ, કાળા મરીનો સમાવેશ થાય છે.

• 6 મે, 2005 ના રશિયન ફેડરેશન નંબર 182 ના સંરક્ષણ પ્રધાનના આદેશ દ્વારા, રશિયન ફેડરેશનના સંરક્ષણ મંત્રાલયના વિભાગીય ચંદ્રક "આર્મી જનરલ માર્ગેલોવ" ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે, મોસ્કોમાં, શિવત્સેવ વ્રાઝેક લેનમાં એક ઘર પર એક સ્મારક તકતી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જ્યાં માર્ગેલોવ તેના જીવનના છેલ્લા 20 વર્ષો સુધી રહ્યો હતો.

• કમાન્ડરના જન્મની શતાબ્દીના સન્માનમાં, 2008 ને એરબોર્ન ફોર્સીસમાં વી. માર્ગેલોવનું વર્ષ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું.

• 2008 માં, મોસ્કો સરકારના સમર્થનથી, દિગ્દર્શક ઓલેગ શ્ટ્રોમે આઠ-એપિસોડ શ્રેણી "એરબોર્ન બાટ્યા" નું શૂટિંગ કર્યું હતું, જેમાં મિખાઇલ ઝિગાલોવે મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી.

• 21 ફેબ્રુઆરી, 2010 ના રોજ, ખેરસનમાં વેસિલી માર્ગેલોવની પ્રતિમા બનાવવામાં આવી હતી. જનરલની પ્રતિમા પેરેકોપ્સકાયા સ્ટ્રીટ પર યુથ પેલેસની નજીક શહેરના કેન્દ્રમાં સ્થિત છે.

• 5 જૂન, 2010 ના રોજ, મોલ્ડોવાની રાજધાની ચિસિનાઉમાં એરબોર્ન ફોર્સીસ (એરબોર્ન ફોર્સીસ) ના સ્થાપકના સ્મારકનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. મોલ્ડોવામાં રહેતા ભૂતપૂર્વ પેરાટ્રૂપર્સના ભંડોળથી સ્મારક બનાવવામાં આવ્યું હતું.

• 25 જૂન, 2010 ના રોજ, સુપ્રસિદ્ધ કમાન્ડરની સ્મૃતિ બેલારુસ પ્રજાસત્તાક (વિટેબસ્ક) માં અમર થઈ ગઈ. 2010 ની વસંતઋતુમાં ચેરમેન V.P. નિકોલાઈકિનની આગેવાની હેઠળની વિટેબ્સ્ક સિટી એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીએ બેલારુસ પ્રજાસત્તાક અને રશિયન ફેડરેશનના એરબોર્ન ફોર્સીસ વેટરન્સ તરફથી ચકલોવ સ્ટ્રીટ અને પોબેડી એવન્યુ જનરલ માર્ગેલોવ સ્ટ્રીટને જોડતી એક અરજીને મંજૂરી આપી હતી. સિટી ડેની પૂર્વસંધ્યાએ, જનરલ માર્ગેલોવ સ્ટ્રીટ પર એક નવું ઘર કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પર એક સ્મારક તકતી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, જે ખોલવાનો અધિકાર વેસિલી ફિલિપોવિચના પુત્રોને આપવામાં આવ્યો હતો.

• વેસિલી ફિલિપોવિચનું સ્મારક, જેનો સ્કેચ ડિવિઝન અખબારના પ્રખ્યાત ફોટોગ્રાફમાંથી બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં તેમને 76 મા ગાર્ડ્સના ડિવિઝન કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. એરબોર્ન ડિવિઝન, પ્રથમ કૂદકાની તૈયારી કરી રહ્યું છે, તે 95 મી અલગ એરમોબાઇલ બ્રિગેડ (યુક્રેન) ના મુખ્યાલયની સામે સ્થાપિત થયેલ છે.

• બ્લુ બેરેટ્સે કમાન્ડર તરીકે રાજીનામું આપ્યા પછી એરબોર્ન ફોર્સિસની વર્તમાન સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરીને, વી.એફ.ને સમર્પિત ગીત રેકોર્ડ કર્યું, જેને "અમને માફ કરો, વેસિલી ફિલિપોવિચ!"

• 7 મે, 2014 ના રોજ, નાઝરાન (ઇંગુશેટિયા, રશિયા) માં વેસિલી માર્ગેલોવના સ્મારકનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

યાદગાર હોવા ઉપરાંત, .com ડોમેન્સ અનન્ય છે: આ તેના પ્રકારનું એકમાત્ર અને એકમાત્ર .com નામ છે. અન્ય એક્સ્ટેંશન સામાન્ય રીતે માત્ર તેમના .com સમકક્ષો પર ટ્રાફિક લાવે છે. પ્રીમિયમ .com ડોમેન મૂલ્યાંકન વિશે વધુ જાણવા માટે, નીચેનો વિડિઓ જુઓ:

તમારી વેબ સાઇટને ટર્બોચાર્જ કરો. કેવી રીતે તે જાણવા માટે અમારો વિડિયો જુઓ.

તમારી વેબ હાજરીમાં સુધારો

એક મહાન ડોમેન નામ સાથે ઑનલાઇન નોંધ લો

વેબ પર નોંધાયેલા તમામ ડોમેન્સમાંથી 73% .coms છે. કારણ સરળ છે: .com એ જ્યાં મોટાભાગનો વેબ ટ્રાફિક થાય છે. પ્રીમિયમ .com ની માલિકી તમને વધુ સારા SEO, નામની ઓળખ અને તમારી સાઇટને અધિકારની ભાવના સાથે પ્રદાન કરવા સહિતના ઘણા ફાયદા આપે છે.

અન્ય લોકો શું કહે છે તે અહીં છે

2005 થી, અમે હજારો લોકોને સંપૂર્ણ ડોમેન નામ મેળવવામાં મદદ કરી છે

• મેં હમણાં જ Hugedomains.com પરથી મારું ડોમેન ખરીદ્યું છે, જેના વિશે હું આશ્ચર્ય પામી રહ્યો હતો. તેઓ તરત જ મારી પાસે પાછા આવ્યા, અને મારા પ્રશ્નનો ચોક્કસ જવાબ આપ્યો. મેં મારા ડોમેન માટે પેમેન ટીપ્લાન પસંદ કર્યો, અને તે ખૂબ જ સરળ બન્યું! મને ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં બધું મળી ગયું, અને શું કરવું તે વિશે સમજૂતીઓ. આભાર, હું ખૂબ જ ખુશ છું! સાદર હર્ડિસ - હર્ડિસ જેન્સેન, 10/23/2019
• પ્રક્રિયા સીમલેસ હતી અને હું ખુશ છું. મારી પાસે દેખરેખ રાખવા માટે 11 મહિના છે. જો કે અત્યાર સુધી તે મુશ્કેલી વિના રહ્યું છે. - કાયલ બુશ, 10/21/2019
• Muy buena la recomiendo - લિઝાર્ડો મોન્ટેરો, 10/21/2019
• વધુ

2 ઓગસ્ટના રોજ, વાદળી પાણી રશિયન શહેરોમાં છલકાશે, જેમ કે પાર્કના ફુવારાઓનું પાણી. સૈન્યની સૌથી વધુ જોડાયેલ શાખા રજાની ઉજવણી કરશે. "રશિયાનો બચાવ કરો" સુપ્રસિદ્ધ "અંકલ વાસ્ય" ને યાદ કરે છે - તે જ જેણે તેમના આધુનિક સ્વરૂપમાં એરબોર્ન ફોર્સિસ બનાવી છે.

રશિયન સૈન્યના અન્ય કોઈપણ એકમ વિશે "કાકા વાસ્યાના સૈનિકો" વિશે જેટલી દંતકથાઓ અને વાર્તાઓ છે. એવું લાગે છે કે વ્યૂહાત્મક ઉડ્ડયન સૌથી દૂર સુધી ઉડે છે, રાષ્ટ્રપતિ રેજિમેન્ટ રોબોટ્સની જેમ ગતિ કરે છે, અવકાશ દળો ક્ષિતિજની બહાર જોઈ શકે છે, GRU વિશેષ દળો સૌથી ભયંકર છે, અને પાણીની અંદર વ્યૂહાત્મક મિસાઈલ કેરિયર્સ આખા શહેરોનો નાશ કરવામાં સક્ષમ છે. પરંતુ "ત્યાં કોઈ અશક્ય કાર્યો નથી - ત્યાં ઉતરાણ સૈનિકો છે."

એરબોર્ન ફોર્સના ઘણા કમાન્ડર હતા, પરંતુ તેમની પાસે એક સૌથી મહત્વપૂર્ણ કમાન્ડર હતો.

વેસિલી માર્ગેલોવનો જન્મ 1908 માં થયો હતો. એકટેરિનોસ્લાવ ડનેપ્રોપેટ્રોવસ્ક બન્યો ત્યાં સુધી, માર્ગેલોવ ખાણ, એક સ્ટડ ફાર્મ, ફોરેસ્ટ્રી એન્ટરપ્રાઇઝ અને સ્થાનિક ડેપ્યુટી કાઉન્સિલમાં કામ કરતો હતો. માત્ર 20 વર્ષની ઉંમરે તેઓ સેનામાં જોડાયા હતા. કારકિર્દીના પગલાઓ અને કૂચ પર કિલોમીટર માપવા, તેણે રેડ આર્મીના પોલિશ અભિયાન અને સોવિયત-ફિનિશ યુદ્ધમાં ભાગ લીધો.

જુલાઈ 1941 માં, ભાવિ "અંકલ વાસ્યા" પીપલ્સ મિલિશિયા વિભાગમાં રેજિમેન્ટ કમાન્ડર બન્યા, અને 4 મહિના પછી, ખૂબ લાંબા અંતરથી - સ્કીસ પર - તેણે એરબોર્ન ફોર્સિસની રચના શરૂ કરી.

બાલ્ટિક ફ્લીટના મરીન્સની વિશેષ સ્કી રેજિમેન્ટના કમાન્ડર તરીકે, માર્ગેલોવે ખાતરી કરી કે વેસ્ટ્સ મરીન કોર્પ્સમાંથી "પાંખવાળા" લોકોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. પહેલેથી જ ડિવિઝન કમાન્ડર માર્ગેલોવ 1944 માં ખેરસનની મુક્તિ માટે સોવિયત યુનિયનનો હીરો બન્યો હતો. 24 જૂન, 1945 ના રોજ વિજય પરેડમાં, મુખ્ય જનરલે 2જી યુક્રેનિયન મોરચાના કૉલમના ભાગ રૂપે એક પગલું છાપ્યું.

સ્ટાલિનના મૃત્યુ પછીના વર્ષમાં માર્ગેલોવે એરબોર્ન ફોર્સીસનો હવાલો સંભાળ્યો. બ્રેઝનેવના મૃત્યુના ત્રણ વર્ષ પહેલાં તેણે ઓફિસ છોડી દીધી - ટીમની દીર્ધાયુષ્યનું અદભૂત ઉદાહરણ.

તે તેના આદેશ સાથે હતું કે એરબોર્ન સૈનિકોની રચનાના મુખ્ય લક્ષ્યો જ નહીં, પણ સમગ્ર વિશાળ સોવિયત સૈન્યમાં સૌથી લડાઇ-તૈયાર સૈનિકો તરીકે તેમની છબીની રચના પણ સંકળાયેલી હતી.

માર્ગેલોવ તેની સમગ્ર સેવા દરમિયાન તકનીકી રીતે પેરાટ્રૂપર નંબર વન હતો. કમાન્ડરના પદ સાથે અને દેશ અને તેના શાસન સાથેના સંબંધોનો તેમનો ઇતિહાસ, સોવિયત કાફલાના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ નિકોલાઈ કુઝનેત્સોવની કારકિર્દીના માર્ગ જેવો છે. તેણે ટૂંકા વિરામ સાથે પણ આદેશ આપ્યો: કુઝનેત્સોવને ચાર વર્ષ, માર્ગેલોવ બે (1959-1961) હતા. સાચું, એડમિરલથી વિપરીત, જે બે બદનામીથી બચી ગયો, હારી ગયો અને ફરીથી રેન્ક મેળવ્યો, માર્ગેલોવ હાર્યો નહીં, પરંતુ માત્ર તેમને જ મેળવ્યો, 1967 માં આર્મી જનરલ બન્યો.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન, એરબોર્ન દળો જમીન સાથે વધુ જોડાયેલા હતા. માર્ગેલોવના આદેશ હેઠળ પાયદળ ચોક્કસપણે પાંખવાળા બન્યા.

સૌપ્રથમ, “કાકા વાસ્યા” પોતે કૂદી પડ્યા. તેમની સેવા દરમિયાન, તેણે 60 થી વધુ કૂદકા લગાવ્યા - છેલ્લી વખત 65 વર્ષની ઉંમરે.

માર્ગેલોવે એરબોર્ન ફોર્સિસની ગતિશીલતામાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો (યુક્રેનમાં, ઉદાહરણ તરીકે, તેઓને એરમોબાઇલ ટુકડીઓ કહેવામાં આવે છે). લશ્કરી-ઔદ્યોગિક સંકુલ સાથે સક્રિય રીતે કામ કરીને, કમાન્ડરે એરક્રાફ્ટની રજૂઆત અને An-76 સેવામાં હાંસલ કરી, જે આજે પણ આકાશમાં પેરાશૂટ ડેંડિલિઅન્સ છોડે છે. પેરાટ્રૂપર્સ માટે નવી પેરાશૂટ અને રાઇફલ સિસ્ટમ્સ વિકસાવવામાં આવી હતી - મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત AK-74 ને "કટડાઉન" કરવામાં આવી હતી.

તેઓએ માત્ર લોકો જ નહીં, પણ લશ્કરી સાધનો પણ ઉતારવાનું શરૂ કર્યું - પ્રચંડ વજનને કારણે, જેટ થ્રસ્ટ એન્જિનના પ્લેસમેન્ટ સાથે ઘણા ડોમ્સમાંથી પેરાશૂટ સિસ્ટમ્સ વિકસાવવામાં આવી હતી, જે જમીનની નજીક પહોંચતી વખતે ટૂંકા ગાળા માટે કામ કરતી હતી, આમ ઓલવવામાં આવી હતી. ઉતરાણ ઝડપ.

1969 માં, ઘરેલું એરબોર્ન લડાઇ વાહનોમાંથી પ્રથમ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. ફ્લોટિંગ ટ્રેક કરેલ BMD-1 એ An-12 અને Il-76 થી - પેરાશૂટનો ઉપયોગ કરવા સહિત - ઉતરાણ માટેનો હતો. 1973 માં, BMD-1 પેરાશૂટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વનું પ્રથમ લેન્ડિંગ તુલા નજીક થયું હતું. ક્રૂ કમાન્ડર માર્ગેલોવનો પુત્ર એલેક્ઝાંડર હતો, જેણે 90 ના દાયકામાં 1976 માં સમાન ઉતરાણ માટે રશિયાના હીરોનું બિરુદ મેળવ્યું હતું.

સામૂહિક ચેતના દ્વારા ગૌણ રચનાની ધારણા પર પ્રભાવના સંદર્ભમાં, વેસિલી માર્ગેલોવની તુલના યુરી એન્ડ્રોપોવ સાથે કરી શકાય છે.

જો સોવિયેત યુનિયનમાં "જાહેર સંબંધો" શબ્દ અસ્તિત્વમાં હોત, તો એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર અને કેજીબીના અધ્યક્ષને કદાચ સર્વોપરી "સિગ્નલમેન" ગણવામાં આવશે.

એન્ડ્રોપોવ સ્પષ્ટપણે ડિપાર્ટમેન્ટની છબી સુધારવાની જરૂરિયાતને સમજે છે, જેણે સ્ટાલિનવાદી દમનકારી મશીનની લોકોની યાદશક્તિ વારસામાં મેળવી હતી. માર્ગેલોવ પાસે ઇમેજ માટે સમય નહોતો, પરંતુ તે તેની સાથે હતો કે તેઓ બહાર આવ્યા જેમણે તેમની સકારાત્મક છબી બનાવી. તે કમાન્ડર હતો જેણે આગ્રહ કર્યો હતો કે "ખાસ ધ્યાનના ક્ષેત્રમાં" કેપ્ટન તારાસોવના જૂથના સૈનિકો, દુશ્મનની રેખાઓ પાછળ જાસૂસી હાથ ધરવાની કવાયતના ભાગ રૂપે, વાદળી બેરેટ્સ પહેરે છે - પેરાટ્રૂપર્સનું પ્રતીક, જે દેખીતી રીતે સ્કાઉટ્સને અનમાસ્ક કરે છે, પરંતુ એક છબી બનાવે છે.

વેસિલી માર્ગેલોવનું 81 વર્ષની વયે અવસાન થયું, યુએસએસઆરના પતનના કેટલાક મહિનાઓ પહેલા. માર્ગેલોવના પાંચમાંથી ચાર પુત્રોએ તેમનું જીવન સૈન્ય સાથે જોડ્યું.

માર્ગેલોવ કેવી રીતે પ્રથમ વખત પેરાશૂટ વડે કૂદ્યો તેની વાર્તા અથવા 6 કૂદકા માટે જનરલની રસીદ:
તે જાણીતું છે કે... 1948 માં, તેના પ્રથમ કૂદકા દરમિયાન, તે 40 વર્ષનો હતો (એરબોર્ન ફોર્સીસ માટે આ "પ્રી-રિટાયરમેન્ટ" ઉંમર છે; જો યોગ્ય શારીરિક તૈયારી ન હોય તો ડોકટરો કેટલીકવાર કૂદવાની ભલામણ કરતા નથી). ઊંચાઈ 400 મીટર હતી (આજે આત્યંતિક રમતના ઉત્સાહીઓ માટે આ ઊંચાઈ છે), અમે બલૂન બાસ્કેટમાંથી કૂદકો માર્યો.

તે જાણીતું છે કે... તેણે પેરાટ્રૂપર્સને કમાન્ડ કરવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં, જનરલ માર્ગેલોવે એરબોર્ન ફોર્સ કમાન્ડરના રિસેપ્શન રૂમમાં જનરલ ડેનિસેન્કો સાથે 6 કૂદકા પર દાવ લગાવ્યો. ત્રીજા કૂદકા પર, નવા એરબોર્ન ડિવિઝન કમાન્ડર, જનરલ ડેનિસેન્કોનું દુઃખદ અવસાન થયું. માર્ગેલોવ અટક્યો નહીં - તેણે પ્રથમ કૂદકા દરમિયાન ફક્ત બે વાર તેના પગ તોડ્યા (યુદ્ધ દરમિયાન, તેના સૌથી ગંભીર ઘા તેના પગમાં હતા). કદાચ (મારું સંસ્કરણ) તે સમયથી, એરબોર્ન ફોર્સીસના ભરતીએ શપથ લેતા પહેલા 6 કૂદકા મારવા પડ્યા હતા (જે અમે કર્યું છે).

તે જાણીતું છે કે ... તમામ કૂદકા માટે, માર્ગેલોવે તેની સાથે શસ્ત્રો લીધા (પહેલા એક સહિત) - એક માઉઝર અને ગ્રેનેડ્સ, કહ્યું: "પહેલેથી જ આકાશમાં, એક સૈનિકે યુદ્ધમાં જોડાવું જોઈએ!" માર્ગેલોવની હાજરીમાં, દરેક શસ્ત્રો સાથે કૂદકો માર્યો, અન્યથા તેઓ ગરદનમાં ફટકો મારી શકે, પરંતુ માર્ગેલોવ નિવૃત્ત થયા પછી, તેઓ માત્ર કસરત દરમિયાન હથિયારો સાથે કૂદ્યા.

લોકોનો ચંદ્રક "માર્ગેલોવ" કેવી રીતે દેખાયો અથવા "એરબોર્ન બિન-સરકારી પુરસ્કાર" રજૂ કરવાનો અધિકાર કોને છે તેની વાર્તા:
તે જાણીતું છે કે ... ફક્ત બેલારુસમાં સત્તાવાર રાજ્ય મેડલ "માર્ગેલોવ" છે, જેને પ્રજાસત્તાકના રાષ્ટ્રપતિ એલેક્ઝાંડર લુકાશેન્કો દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે છે ...

તે જાણીતું છે કે ... રશિયા અને સીઆઈએસમાં માર્ગેલોવ મેડલ (તે એરબોર્ન ફોર્સિસની 70મી વર્ષગાંઠના પ્રસંગે દેખાયો) સાઝા ઉમાલાટોવાના નેતૃત્વ હેઠળ "યુએસએસઆરની સર્વોચ્ચ કાઉન્સિલ" દ્વારા બિનસત્તાવાર રીતે રજૂ કરવામાં આવે છે (25). રુબેલ્સ પ્રતિ મેડલ), અને તેમના મેડલની સ્થાપના મોસ્કો કેડેટ કોર્પ્સમાં પણ કરવામાં આવી હતી. જી. ઝુકોવ (મેડલ નંબર 1 - એ.વી. માર્ગેલોવ).

તે જાણીતું છે કે ... યુનિયન ઓફ એરબોર્ન વેટરન્સ (2002 ના અંતમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું) એ એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડરને સંબોધિત એક નિવેદન બહાર પાડ્યું હતું જેમાં સૈનિકો (2003 ના અંત સુધી) નામ આપવામાં આવ્યું હતું. આર્મી જનરલ વી.એફ. માર્ગેલોવ પછી...

તે જાણીતું છે કે ... સીઆઈએસ અને રશિયાના જુદા જુદા ભાગોમાં, જ્યાં "ફાધર" માર્ગેલોવને યાદ કરવામાં આવે છે, તેમના નામના સન્માનમાં બોક્સિંગ અને કુસ્તી, શૂટિંગ, પેરાશૂટિંગ અને સ્કીઇંગ સ્પર્ધાઓ યોજવામાં આવે છે. એરબોર્ન ફોર્સીસના વેટરન્સ ટીનેજ ક્લબ "માર્ગેલોવેટ્સ" ખોલે છે.

તે જાણીતું છે કે... વિશ્વમાં માર્ગેલોવના પાંચ સ્મારકો બાંધવામાં આવ્યા છે (મોસ્કો - નોવોડેવિચે કબ્રસ્તાન, રાયઝાન, તુલા, ઓમ્સ્ક અને ડેનેપ્રોપેટ્રોવસ્ક), પ્સકોવ અને કોસોવોમાં પ્રતિમાઓ બાંધવામાં આવી છે (એવી માહિતી છે કે એક્વાડોરમાં, સ્થાનિક વિશેષ દળો તેમના હેડક્વાર્ટરના પ્રવેશદ્વાર પર ડ્રગ લોર્ડ્સ સામે લડી રહ્યા છે, ત્યારથી, ડ્રગ ડીલરો માને છે કે જનરલ કદાચ રિયાઝાનમાં અભ્યાસ કરે છે અને માર્ગેલોવ સાથે મુલાકાત કરે છે). કુશળ શિલ્પકારોએ એરબોર્ન ફોર્સીસ ડે માટે ઉત્પાદનમાં નિપુણતા પ્રાપ્ત કરી: માર્ગેલોવની પ્રતિમા અને પેરાશૂટ સાથે પેરાટ્રૂપર્સની મૂર્તિઓ - "એક કલાપ્રેમી માટે."

માર્ગેલોવની શૈલીમાં સળગેલી પોર્રીજ અથવા "સ્ટાલિનગ્રેડ કઢાઈ" માટે માર્ગેલોવ "બાફેલી" કેવી રીતે રાંધે છે તેની વાર્તા:
તે જાણીતું છે કે... માર્ગેલોવને યુનિટ મળતાની સાથે જ તે પાછળની સેવા તપાસવા રસોડામાં ગયો. તેઓ માનતા હતા કે સૈનિકની લડવાની ક્ષમતા માટે ખોરાક મહત્વપૂર્ણ છે.

એકવાર ... સ્ટાલિનગ્રેડની લડાઇઓ પહેલાં બળી ગયેલી દાળનો સ્વાદ ચાખ્યા પછી, માર્ગેલોવે રસોઇયાને ઠંડા કઢાઈમાં નાખીને જર્મનોને મદદ કરવાનો આરોપ મૂક્યો, જેઓ યુદ્ધમાં રેડ આર્મીના સૈનિકોના શસ્ત્રો નહીં, પરંતુ તેમના નીચા પેન્ટ જોશે. . વધુમાં, આ ઘટના પછી, તેણે અધિકારીઓને સૈનિકો સાથે ખાવાનો આદેશ આપ્યો જેથી કમાન્ડરો જોઈ શકે કે તેમના સૈનિકો કેવી રીતે ખાય છે.
તે જાણીતું છે કે... માર્ગેલોવ્સ્કી રેજિમેન્ટ સખત સંરક્ષણમાં ઉભી હતી, ગુડેરિયનની જર્મન ટાંકીને "સ્ટાલિનગ્રેડ પોકેટ"માંથી ફિલ્ડ માર્શલ પૌલસને મુક્ત કરવાની મંજૂરી આપી ન હતી. પ્રથમ વખત, હિટલરે નવા બખ્તર, "રોયલ ટાઇગર-4" સાથે સુપર-ટેન્ક ફેંકી, એક સફળતા મેળવી. 1945 માં, જર્મન સેનાપતિઓએ સ્ટાલિનગ્રેડ નજીક ડિસેમ્બર 1942 માં માર્ગેલોવ રેજિમેન્ટને યાદ કર્યું અને નિર્ણય કર્યો કે માર્ગેલોવ જેવા કમાન્ડર સાથે ફરીથી લડવા કરતાં શરણાગતિ કરવી વધુ સારું છે.

તે જાણીતું છે કે ... કે કોર્પ્સ કમાન્ડર, મેજર જનરલ ચાંચીબિડ્ઝે, ગોથ જૂથના જર્મન સૈનિકોની હાર પછી, માર્ગેલોવને બોલાવ્યો અને, મીટિંગમાં, બોલ્યા વિના, લેફ્ટનન્ટ કર્નલને ગાલના હાડકામાં માર્યો. પ્રતિકાર કરતા, માર્ગેલોવે પણ ચુપચાપ જનરલના ચહેરા પર મુક્કો માર્યો. જવાબમાં મેં સાંભળ્યું: "માલાડેટ્ઝ - તમે ડિવિઝન કમાન્ડર બનશો," ત્યારબાદ તેણે માર્ગેલોવનો અહેવાલ સ્વીકારવાનું શરૂ કર્યું.

માર્ગેલોવે મોટરસાયકલ અથવા "યુરોપની માથાકૂટ હવા" કેવી રીતે શૂટ કરી તેની વાર્તા:
એકવાર... રોમાનિયામાં, કબજે કરેલી જર્મન મોટરસાઇકલ પર અવિચારી રીતે ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી માર્ગેલોવને તૂટેલા પગ સાથે હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો હતો (સારા બેસરાબિયન વાઇન પણ ભૂમિકા ભજવે છે). અને પછી તેણે જોયું કે તેના અડધા અધિકારીઓ સમાન ઇજાઓ સાથે પડ્યા હતા (અથવા હતા). ક્રેચ પર ઉભા રહીને, માર્ગેલોવ હોસ્પિટલના યાર્ડમાં ગયો અને તેના માઉઝરથી યાર્ડમાં ઉભી રહેલી તમામ મોટરસાયકલોને શૂટ કરી, અને પછી "ટ્રોફી હોર્સ ઓન વ્હીલ્સ" ના તમામ માલિકોને તે જ કરવા આદેશ આપ્યો.

તે જાણીતું છે કે ... માર્ગેલોવ અને તેના મુખ્ય મથકના અધિકારીઓએ 1944 માં કાર્પેથિયન્સની વાસ્તવિક ઉમદા બોલ પર મુલાકાત લીધી હતી, જ્યાં તેઓએ લગભગ તેના બાંયધરી આપનાર સાથે રાજકુમારીની પુત્રી સાથે લગ્ન કર્યા હતા.

1953 માં માર્ગેલોવ વોરોશીલોવ માફી અથવા સ્ટાલિનના મૃત્યુને કેવી રીતે મળ્યો તેની વાર્તા:
તે જાણીતું છે કે... 7 નવેમ્બર, 1953 ના રોજ, માર્ગેલોવ, કમાન્ડન્ટની ઓફિસના સૈનિકોના આગમન પહેલા એકલા, સ્વોબોડની સ્ટેશન પર બોલાચાલીને શાંત પાડતા (માફીના દંડના કેદીઓની ટ્રેન મૃતપાય પર ઉભી હતી), એક શરાબીને કહ્યું. અને ભૂતપૂર્વ કેદીઓની ગુસ્સે ભરેલી ભીડ - “હું કોણ છું? કાકા વાસ્યા (અને તેણે બતાવ્યું, તેના ઓવરકોટનો કોલર પાછો ફેરવીને, યુએસએસઆરના હીરોનો સ્ટાર), અને મારા સૈનિકો મારી પાછળ છે અને જો તે બંધ ન થાય તો ..." ભૂતપૂર્વ કેદીઓએ ફાર ઇસ્ટર્ન એરબોર્ન કોર્પ્સના કમાન્ડર માર્ગેલોવ વતી એરબોર્ન રેજિમેન્ટના ગાર્ડહાઉસમાં "જાહેર હુકમનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ" 15 દિવસની ધરપકડ કરી અને 15 દિવસની ધરપકડ કરી (લેખક તરફથી - અન્ય પ્રકારના સૈનિકોના કયા સૈનિકો) એરબોર્ન પેટ્રોલના હાથમાં અને "હોઠ" એરબોર્ન ફોર્સિસમાં પડવાનો સૌથી વધુ ડર છે)

તે જાણીતું છે કે ... જ્યારે સ્ટાલિનના કેમ્પમાંથી હજારો કેદીઓને મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. માર્ગેલોવે તમામ અધિકારીઓને સજા વિનાના “એમ્નેસ્ટીડ” ડાકુઓથી પોતાને બચાવવા માટે ચોવીસ કલાક શસ્ત્રો રાખવાનો આદેશ આપ્યો. તે પોતે તેના ઓશીકા નીચે માઉઝર સાથે સૂતો હતો અને એકવાર લગભગ તેના 7 વર્ષના પુત્ર એલેક્ઝાંડરને ગોળી મારી હતી, જે આકસ્મિક રીતે તેના પિતાના બેડરૂમમાં અંધારામાં ચાલ્યો ગયો હતો.
તે જાણીતું છે કે ... 1953 માં, સ્ટાલિનના મૃત્યુ અને બેરિયાની ધરપકડ પછી, માર્ગેલોવને મોસ્કોના લશ્કરી કમાન્ડન્ટ અથવા વિદેશ મંત્રાલયમાં નોકરીની ઓફર કરવામાં આવી હતી. તેણે જવાબ આપ્યો કે તે મોસ્કો પોલીસમેન બનવા માંગતો નથી, પરંતુ "નાગરિક જીવનમાં" તમામ રાજદૂતો સાથેના મૈત્રીપૂર્ણ સંબંધોને બગાડવા માટે, કારણ કે "હું શબ્દો પસંદ કરવા માટે ટેવાયેલો નથી - હું કહું છું કે શું છે."

તે જાણીતું છે કે... માર્ગેલોવ ક્લિમ વોરોશીલોવ સાથે બે વાર મળ્યો હતો (પ્રથમ વખત, કેડેટ તરીકે, તેને વ્યક્તિગત ઘડિયાળ આપવામાં આવી હતી, બીજી વખત, તેને લેનિનગ્રાડ ફ્રન્ટ પરની ફ્રન્ટ લાઇનમાંથી ઘાયલ કરીને બહાર કાઢવામાં આવ્યો હતો). પરંતુ તેણે 1953 ના ઉનાળામાં સ્ટાલિનની શિબિરોમાં વોરોશીલોવની ઉદાર માફીનો "સ્વીકાર કર્યો ન હતો".

વેસ્ટ કેવી રીતે દેખાયો અને એરબોર્ન ફોર્સીસમાં લઈ ગયો તેની વાર્તા અથવા "મને ફ્લાય એગારિક્સ બતાવશો નહીં...":
એક દિવસ... નવેમ્બર 1941માં, લેનિનગ્રાડ નજીક, મેજર માર્ગેલોવને સ્વયંસેવક ખલાસીઓની પ્રથમ સ્પેશિયલ સ્કી રેજિમેન્ટ બનાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું જેણે તેમના કમાન્ડરને બ્લેક એન્ડ વ્હાઇટ વેસ્ટ પહેર્યો...

તે જાણીતું છે કે... માર્ગેલોવનો પુત્ર, એલેક્ઝાંડર, તેના પિતાનો વાદળી અને સફેદ વેસ્ટ રાખે છે, જે પિતાએ તેના છેલ્લા દિવસ સુધી પહેર્યો હતો...

એક દિવસ... એરબોર્ન ફોર્સીસના કમાન્ડર માર્ગેલોવે તેના સૈનિકોને સુધારવાનું શરૂ કર્યું. નવી ટેક્નોલોજીની શરૂઆત સાથે, તેનું સ્વરૂપ બદલાયું. સંરક્ષણ પ્રધાન માર્શલ ગ્રેચકો અને નૌકાદળના કમાન્ડર પેરાટ્રૂપર્સ દ્વારા બેરેટ અને વેસ્ટ પહેરવાની વિરુદ્ધ હતા, એવું માનતા હતા કે ફક્ત "નૌકાદળ" કર્મચારીઓને જ આ અધિકાર છે.

તે જાણીતું છે કે ... તેની પીઠ પાછળ, સંરક્ષણ મંત્રાલયના કોરિડોરમાં, માર્ગેલોવને આદરપૂર્વક કહેવામાં આવતું હતું - "અમારા ચાપૈવ" (જેને વસિલી પણ કહેવામાં આવતું હતું). બેરેટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ કિરમજી રંગમાં (યુરોપિયન દેશોના ઉતરાણ સૈનિકોનો રંગ), અને માર્ગેલોવ હવાઈ પાયદળ માટે વેસ્ટ "જીત્યો", કારણ કે તેણે 1941 માં મરીનને આદેશ આપ્યો હતો ...

તે જાણીતું છે કે... નવા "માર્ગેલોવ" ગણવેશમાં (ક્રિમસન બેરેટ્સમાં) પેરાટ્રૂપર્સની પ્રથમ પરેડ 1967 માં ડોમોડેડોવો એરપોર્ટના વિસ્તારમાં ઉડ્ડયન દિવસ પર થઈ હતી. જ્યારે માર્ગેલોવે રાયઝાન એરબોર્ન સ્કૂલમાં બીજી વખત પરેડ સમીક્ષામાં ક્રિમસન બેરેટ્સ જોયા, ત્યારે તેણે શાળાના વડાને "તેને ફરીથી ઉડતી એગારિક્સ ન બતાવો" એમ કહીને પરેડ છોડી દીધી.

તે જાણીતું છે કે... માત્ર 2 વર્ષ પછી એરબોર્ન ગાર્ડ્સમેનને યુએસએસઆર સંરક્ષણ મંત્રાલય તરફથી વાદળી બેરેટ્સ અને વેસ્ટ પહેરવાની સત્તાવાર પરવાનગી મળી, જે સોવિયેત નાગરિકોએ રેડ સ્ક્વેર પર 1969 ની લશ્કરી પરેડ દરમિયાન જોઈ હતી (પરંતુ 1968 માં એરબોર્ન ફોર્સિસ) નવા ગણવેશની મંજૂરી આપી જેમાં પેરાટ્રૂપર્સ ચેકોસ્લોવાકિયાના પ્રદેશમાં પ્રવેશતા પહેલા પહેલેથી જ પોશાક પહેરેલા હતા).

તે જાણીતું છે કે... ક્રિમસન બેરેટ્સ 10 વર્ષ પહેલાં રશિયામાં વિશેષ દળોમાં દેખાયા હતા.

તે જાણીતું છે કે ... "રેડ થ્રેટ" વિશેના પોસ્ટરો પર પેન્ટાગોન અને નાટોના 70 ના દાયકાના અમેરિકન પ્રચારમાં યુએસએસઆરના લાલ સૈન્યના સૈનિકને બુડેનોવકા અને વેસ્ટ અને બ્લુ બેરેટમાં પેરાટ્રૂપર સાથેનો સ્ટાર બદલ્યો.

સીપીએસયુ સેન્ટ્રલ કમિટીના જનરલ સેક્રેટરીના માથા પર સોવિયત ટાંકી કેવી રીતે પડી અથવા લિયોનીડ બ્રેઝનેવ માર્ગેલોવના પ્રેમમાં કેમ પડ્યો તેની વાર્તા:
તે જાણીતું છે કે... લિયોનીદ બ્રેઝનેવને લશ્કરી કવાયતમાં હાજરી આપવાનું અને તેનું નિરીક્ષણ કરવાનું પસંદ હતું.

એક સમયે ... 1967 ના પાનખરમાં, યુક્રેનમાં ડીનેપર કવાયત યોજાઈ હતી, જેમાં વિમાનમાંથી નીચે પડેલી એક ટાંકી ટાવર પર ઉડી હતી જ્યાં સીપીએસયુ સેન્ટ્રલ કમિટીના જનરલ સેક્રેટરી, સંરક્ષણ પ્રધાન અને માર્ગેલોવ ઊભો રહ્યો. દરેક વ્યક્તિ જેણે આ ચિત્ર જોયું તે ભાગી ગયો, પરંતુ માર્ગેલોવ શાંત હતો. એરબોર્ન ફોર્સીસ કમાન્ડરની શાંતિ જોઈને, બ્રેઝનેવે વિચાર્યું કે કસરત દરમિયાન આ યોજના હતી, જોકે વાસ્તવમાં કટોકટી આવી હતી.

તે જાણીતું છે કે... કમાન્ડરની ઑફિસમાં કવાયત દરમિયાન "ડિબ્રીફિંગ" કરતી વખતે, જનરલ પાવલેન્કો (માર્ગેલોવના પ્રથમ ડેપ્યુટી) એ કહ્યું: "તમે એર ગ્રૂપ નથી, પરંતુ એર એશોલ છો," જે "કેચ શબ્દસમૂહ" બની ગયું. સૈનિકો વચ્ચે.

યુએસ પ્રમુખ રોનાલ્ડ રીગને માર્ગેલોવ સાથે પેન્ટાગોનને કેવી રીતે ડરાવ્યું તેની વાર્તા:
એક દિવસ... યુએસ પ્રમુખ આર. રીગને કહ્યું: "જો યુદ્ધના બીજા દિવસે હું વ્હાઇટ હાઉસના થ્રેશોલ્ડ પર વાદળી બેરેટમાં છોકરાઓને જોઉં તો મને આશ્ચર્ય થશે નહીં"...

તે જાણીતું છે કે ... હોલીવુડ તરફથી "લાલ ધમકી" અમેરિકનો - યુએસએસઆર પરમાણુ શસ્ત્રો અને પેરાટ્રૂપર્સને આપવામાં આવી હતી.

તે જાણીતું છે કે... માર્ગેલોવ હવે એરબોર્ન ફોર્સીસનો કમાન્ડર ન હતો, પરંતુ અમેરિકન સિનેમામાં એક નવો હીરો દેખાયો, રેમ્બો (સિલ્વેસ્ટર સ્ટેલોન), જે વિયેતનામ અને અફઘાનિસ્તાનમાં બ્લુ બેરેટ્સમાં ક્રૂર પેરાટ્રૂપર્સ સાથે લડે છે, અને ફિલ્મ “ યુએસએનું આક્રમણ” બતાવે છે કે કેવી રીતે એક અઠવાડિયામાં રશિયાથી એરબોર્ન ફોર્સ દ્વારા યુએસને કબજે કરવામાં આવે છે.

એક દિવસ ... યુએસ સશસ્ત્ર દળોના જનરલ હેકે તેમની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી: "જો તેઓ મને રશિયન પેરાટ્રૂપર્સની એક કંપની આપે, તો હું આખી દુનિયાને ઘૂંટણિયે લાવીશ."
તે જાણીતું છે કે ... અમેરિકન ગુપ્તચરોએ ઘણા વર્ષોથી સૈન્યના માત્ર એક કમાન્ડર - માર્ગેલોવની હિલચાલ પર ચોવીસ કલાક દેખરેખ રાખી હતી. કારણ કે તેના સૈનિકો "પ્રથમ સોપારી" સૈનિકો હતા - જેઓ વિશ્વમાં ક્યાંય પણ યુદ્ધમાં જનારા પ્રથમ છે (આ જનરલ સ્ટાફ એકેડેમીમાં માર્ગેલોવના ડોક્ટરલ નિબંધનો વિષય હતો, પરંતુ સંરક્ષણ પ્રધાને કમાન્ડરને આવા વિકાસ કરવાની મનાઈ કરી હતી. એક વિષય).

માર્ગેલોવ મોસ્કો પ્રદેશમાં 30 વર્ષ સુધી કેવી રીતે જીવ્યા અથવા માર્ગેલોવના પુત્રોએ તેમના પિતા-જનરલના ડાચા કેમ ગુમાવ્યા તેની વાર્તા:
એક દિવસ... માર્ગેલોવે નક્કી કર્યું કે જમીન રાયઝાનથી ડાચામાં લાવવી જોઈએ.

તે જાણીતું છે કે... પપ્પાએ તેમનો બધો મફત સમય ડાચામાં વિતાવ્યો, (દશકાઓ સુધી) તેમણે પોતે બગીચા અને વનસ્પતિ બગીચા (વનુકોવો જિલ્લો) માં કામ કર્યું. તેણે તે લોકોને આમંત્રિત કર્યા કે જેના પર તેણે વિશ્વાસ મૂક્યો હતો.

તે જાણીતું છે કે... તેના જીવનમાં બે વાર તેણે તેના બધા પુત્રોને એકઠા કર્યા. આ બેઠકો ડાચા ખાતે થઈ હતી.

તે જાણીતું છે કે ... 1990 ની વસંતમાં, સંરક્ષણ મંત્રાલયની પાછળની સેવા (કાકા વાસ્યાના મૃત્યુ પછી) દ્વારા માર્ગેલોવના ડાચાનું "ઝડપી ખાનગીકરણ" થયું હતું. આ ક્ષણે, માર્ગેલોવની વિધવા ગંભીર રીતે બીમાર હતી, અને તેના પુત્રો માનતા હતા કે કોઈ પણ ડાચાને લઈ જશે નહીં.

શા માટે માર્ગેલોવ પાઇલટ ન બન્યો અથવા પ્રથમ પક્ષે "ભૂલ-મોંવાળા ગંદી માટે" ઠપકો આપ્યો તેની વાર્તા:
એક દિવસ... મિન્સ્કમાં રેડ કમાન્ડર્સનો કોર્સ પૂરો કર્યા પછી, માર્ગેલોવ ઓરેનબર્ગની ફ્લાઇટ સ્કૂલમાં અભ્યાસ કરવા ગયો (સેનામાં ભરતી થતાં પહેલાં, તે ટાંકી ડ્રાઇવર બનવા માંગતો હતો).

તે જાણીતું છે કે... લશ્કરી પાઇલટ માર્ગેલોવ U-2 ઉડાવવામાં નિપુણતા મેળવી હતી.

તે જાણીતું છે કે... શસ્ત્રો સાફ કરતી વખતે, માર્ગેલોવે "પાયલોટ્સ માટે" ગીતો ગાયાં.