MCC યોજનાની નવી શાખા. નિર્માણાધીન મેટ્રો સ્ટેશન

21 ડિસેમ્બર, 2015 ના રોજ મોસ્કો મેટ્રોમાં દેખાતી નવી યોજના તમે કદાચ પહેલેથી જ નોંધી લીધી હશે. આકૃતિમાં હવે સંક્ષેપ સાથે નવી રિંગ છે જે મેટ્રો માટે સામાન્ય નથી. MKZD - મોસ્કો રીંગ રેલ્વે - મોસ્કોમાં બીજી રીંગ, જે રાજધાનીના સતત વધતા મુસાફરોના ટ્રાફિકને રાહત આપવા માટે રચાયેલ છે.

મેટ્રો ડાયાગ્રામ પર રેલ્વે લાઇન ડાયાગ્રામ શા માટે હાજર છે?

આ સરળ રીતે સમજાવ્યું છે. મોસ્કો રિંગ રેલ્વે, 2016 ના પાનખરમાં શરૂ થવાનું છે, તે મોસ્કો મેટ્રો સાથે એક પરિવહન હબ બનાવશે. મોસ્કોમાં ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટનો બીજો પ્રકાર દેખાશે - શહેરની ટ્રેન, મેટ્રો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને હાલના રેલ્વે સ્ટેશનો સાથે નજીકથી જોડાયેલ છે. આ પ્રકારનું જાહેર પરિવહન વિશ્વભરના મોટા શહેરોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

31 MKR સ્ટેશનોમાંથી, 17 પર મેટ્રોમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું શક્ય બનશે, વ્યવહારીક રીતે બહાર ગયા વિના, કારણ કે રેલ્વે સ્ટેશનો અને મેટ્રો સ્ટેશનોને જોડતા માર્ગોને આવરી લેવામાં આવશે અને એક જ ટ્રાન્સપોર્ટ ટર્મિનલ - ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ હબ્સ (TPU) ની રચના કરવામાં આવશે. 10 સ્ટેશનો પર અન્ય રેલવે સ્ટેશનો પર ટ્રાન્સફર થશે.

ભાડું મેટ્રો જેટલું જ રહેશે. ટ્રાન્સફર કરતી વખતે તમારે કંઈપણ વધારાની ચૂકવણી કરવાની રહેશે નહીં.

મોસ્કો રિંગ રેલ્વે પર અનુકૂળ વેસ્ટિબ્યુલેસ ડિઝાઇનવાળી 5 થી 10 કારની નવી પ્રકારની ટ્રેન દોડશે. અંદાજિત ક્ષમતા ઓછામાં ઓછી 1,250 લોકોની હશે. હેડ કારમાં વિકલાંગ લોકો માટે બેઠકો અને વ્હીલચેરમાં બેસવા અને ઉતરવા માટેની સિસ્ટમ સાથે સજ્જ હશે.

ટ્રેનોમાં ફ્રી ઈન્ટરનેટ, ટીન્ટેડ વિન્ડોઝ, વિવિધ ભાષાઓમાં માહિતી બોર્ડ અને ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે WI-FI પણ હશે. હેડ કારમાં મુસાફરો અને લોકોમોટિવ ક્રૂ માટે ટોઇલેટ હશે.

ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનોમાં પરિવહન કરતા વાહનચાલકો માટે સ્ટેશનો પર પાર્કિંગ લોટ બનાવવામાં આવશે.

સારું, નિષ્કર્ષમાં શ્રેષ્ઠ ભાગ - આયોજિત ટ્રાફિક અંતરાલ 6 મિનિટ છે!

જાન્યુઆરી 2016

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ MCC નવી પરિવહન વ્યવસ્થાનું અધિકૃત નામ હશે જે આજે ખુલશે. ટ્રેનના અંતરાલોમાં ગોઠવણ કરવામાં આવી છે - 15 મિનિટ, અને પીક અવર્સ દરમિયાન - 6 મિનિટ. 31 સ્ટેશનોમાંથી, 26 આજે ખુલી રહ્યાં છે - Vladykino, Botanical Garden, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Enthusiastov Highway, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Kozaykaya, Avtokaya, Kozaykaya સ્ક્વેર, લુઝનીકી , કુતુઝોવસ્કાયા, બિઝનેસ સેન્ટર, શેલેપીખા, ખોરોશેવો, સ્ટ્રેશનેવો, બાલ્ટિસ્કાયા, લિખોબોરી, ઓક્રુઝ્નાયા. બાકીના 5 - ડુબ્રોવકા, જોર્જ, સોકોલિનાયા ગોરા, કોપ્ટેવો અને પાનફિલોવસ્કાયા - વર્ષના અંતમાં ખુલશે.

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ (MKR) સ્ટેશન ડાયાગ્રામ, નકશા પર ઇન્ટરેક્ટિવ MCC સ્ટેશન ડાયાગ્રામ, વિગતવાર માહિતી, ટ્રેન શેડ્યૂલ.

મોસ્કો સર્કલ રેલ્વેનો ઇન્ટરેક્ટિવ નકશો (MCC મેપ) અને મેટ્રો ટ્રાન્સફર સ્ટેશન, MCC ટ્રેન શેડ્યૂલ

MCC ભાડું

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ (MCC) પર મુસાફરી માટેના ટેરિફ.
માટે ટિકિટ MCC માટે એક અને બે ટ્રિપ: મેટ્રોની જેમ જ - 55 અને 110 રુબેલ્સ, અનુક્રમે.
કાર્ડ વપરાશકર્તાઓ માટે દિશાઓ એમસીસી પર "ટ્રોઇકા" - 38 રુબેલ્સ.
માટે સિંગલ ટિકિટ 20 ટ્રિપ્સ - 747 રુબેલ્સ, 40 ટ્રિપ્સ - 1494 રુબેલ્સ, 60 ટ્રિપ્સ - 1900 રુબેલ્સ,વેચાણના દિવસ સહિત 90 દિવસ માટે માન્ય.

તમામ MCC અને મેટ્રો સ્ટેશનો પર તમે બેંક કાર્ડ વડે તમારું ભાડું ચૂકવી શકો છો!

મેટ્રોથી મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ અને પાછળના સ્થાનાંતરણ વધારાની ફી વસૂલ્યા વિના કરવામાં આવે છે.
અપવાદ છેસ્ટેશનો વચ્ચે પરિવહન ડુબ્રોવકા એમસીસી અને કોઝુખોવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન, તેમજ સ્ટેશનો વચ્ચે વર્ખની કોટલી MCC અને નાગાટિન્સકાયા મેટ્રો સ્ટેશન.

MCC ઓપરેટિંગ શેડ્યૂલ અને ટ્રેન અંતરાલ

ટ્રેનો MCC પર દરરોજ 05:45 થી 01:00 મોસ્કો સમય સુધી ચાલે છે.

• અઠવાડિયાના દિવસો: ધસારાના કલાકો દરમિયાન 5 મિનિટ — (મોસ્કો સમય 7:30 થી 11:30 સુધીઅને સાથે 16:00 થી 21:00 મોસ્કો સમય)
• સપ્તાહાંત: ધસારાના કલાકો દરમિયાન 6 મિનિટ — (મોસ્કો સમય 13:00 થી 18:00 સુધી) અને ઑફ-પીક સમય દરમિયાન 10 મિનિટ.

MCC ના નવા શેડ્યૂલ અનુસાર, Lastochka અઠવાડિયાના દિવસોમાં 354 અને સપ્તાહના અંતે 300 ફ્લાઇટ્સ કરે છે, મુસાફરોની સુવિધા માટે, સૌથી વધુ પેસેન્જર ટ્રાફિકવાળા 12 સ્ટોપ પોઇન્ટ પર, ટ્રેનનો સ્ટોપ સમય 30 સેકન્ડથી વધારીને 1 કરવામાં આવ્યો છે. મિનિટ

આ પ્લેટફોર્મ્સ છે “એન્ડ્રોનોવકા”, “લોકોમોટિવ”, “રોસ્ટોકિનો”, “બોટનિકલ ગાર્ડન”, “વ્લાડીકિનો”, “ઓક્રુઝ્નાયા”, “પાનફિલોવસ્કાયા”, “બિઝનેસ સેન્ટર”, “કુતુઝોવસ્કાયા”, “ગાગરીન સ્ક્વેર”, “ઝીલ” , " એવટોઝાવોડસ્કાયા". આમ, MCC પર મુસાફરીનો સમય 84 થી વધીને 90 મિનિટ થશે.

MCC ટ્રેન શેડ્યૂલ

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલના સ્ટેશનોનું વિગતવાર વર્ણન.

ખોરોશેવો - સોર્જ - પાનફિલોવસ્કાયા - સ્ટ્રેશ્નેવો - બાલ્ટિક - કોપ્ટેવો - લિખોબોરી - જિલ્લો - વ્લાદિકિનો - બોટનિકલ ગાર્ડન-રોસ્ટોકિનો -બેલોકમનાયા -બુલેવર્ડ-રોકોસોવસ્કોગો-લોકમોટિવ -ઇઝમાઇલોવો -સોકોલિનાયા પર્વત - ઉત્સાહી હાઇવે-એન્ડ્રોનોવકા -નિઝનોગોરોડસ્કાયા -નોવોખોખોલોવસ્કાયા -ઉગ્રેશસ્કાયા -દુબ્રોવકા -અવતોઝાવોડસ્કાયા -ઝીલ -અપર બોઇલર્સ -ક્રિમાસ્કાયા -ગાગરીન સ્ક્વેર-લુઝનીકી -કુટુઝોવસ્કાયા -બિઝનેસ સેન્ટર -શેલેપીખા

TPU ખોરોશેવો સ્ટેશન પર ટ્રેનનું સમયપત્રક

- મોસ્કોના ઉત્તરીય અને ઉત્તરપશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાઓમાં, ખોરોશેવો-મનેવનિકી અને ખોરોશેવ્સ્કી જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે.

પ્રદેશના મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો MCC, માર્શલ ઝુકોવ એવન્યુ, 3જી ખોરોશેવસ્કાયા સ્ટ્રીટ અને ખોરોશેવસ્કાય હાઇવે છે.

ખોરોશેવો ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટમાં ટ્રાન્સફર આપવાનું આયોજન છે. 3જી ખોરોશેવસ્કાયા સ્ટ્રીટ અને માર્શલ ઝુકોવ એવન્યુ પર જાહેર પરિવહન માટે ડ્રાઇવ-ઇન પોકેટ્સ સાથે નવા સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ બનાવવાનું આયોજન છે.

આ સાઇટની પૂર્વમાં પોલેઝેવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન ચાલવાના અંતરની અંદર છે Tagansko-Krasnopresnenskaya રેખા.

ટ્રાન્સપોર્ટ હબમાં ઉત્તરીય અને દક્ષિણ પેસેન્જર ટર્મિનલનું બાંધકામ, સેવા સુવિધાઓ સાથે એક ઓવરગ્રાઉન્ડ પગપાળા ક્રોસિંગ અને સ્ટોપિંગ પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં દરિયાકાંઠાના અને ટાપુ પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે પ્લેટફોર્મ આંશિક રીતે ખોરોશેવસ્કો હાઈવે પરના ઓવરપાસ પર સીધા સ્થિત છે અને માળખાકીય રીતે છે. તેની સાથે અભિન્ન

પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Sorge

TPU "સોર્જ"- મોસ્કોના ઉત્તરીય અને ઉત્તરપશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાઓમાં સ્થિત છે, ખોરોશેવો-મનેવનિકી, શુકિનો, સોકોલ અને ખોરોશેવ્સ્કી જિલ્લાઓની સીમાઓમાં.

પ્રદેશના મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો એમસીસી, સોર્જ, બેર્ઝારિના, માર્શલા બિર્યુઝોવા, 3જી ખોરોશેવસ્કાયા અને કુસીનેન શેરીઓ છે. આયોજિત પ્રદેશથી દૂર નથી એક સ્ટેશન છે "ઓક્ટોબર ક્ષેત્ર"મોસ્કો મેટ્રો.

સોર્જ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટમાં ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશે. આ હેતુ માટે, સોર્જ અને માર્શલ બિર્યુઝોવ શેરીઓ પર જાહેર પરિવહન માટે ડ્રાઇવ-ઇન પોકેટ્સ સાથે સેટલિંગ-ટર્નિંગ એરિયા, નવા સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ્સ બનાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

પરિવહન:

• બસો નં. 48, 64, 39, 39 કે
• ટ્રોલીબસ નં. 43, 86, 65

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Panfilovskaya

ટીપીયુ "પાનફિલોવસ્કાયા"મોસ્કોના ઉત્તરીય અને ઉત્તરપશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાઓમાં, સોકોલ અને શુકિનો જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે.

મોસ્કો રિંગ રેલ્વેથી નજીકની શેરીઓ - પેનફિલોવ, અલાબિયન અને નરોડનોગો ઓપોલચેનિયા પર રોકાતી બસો અને ટ્રોલીબસમાં અનુકૂળ સ્થાનાંતરણનું આયોજન કરવાની યોજના છે. પાનફિલોવ સ્ટ્રીટ સાથે જાહેર પરિવહન માટે ડ્રાઇવ-ઇન પોકેટ્સ સાથે નવા સ્ટોપિંગ પોઈન્ટ્સ સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. ત્રણ એલિવેટેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ, એમસીસી પર પેસેન્જર પ્લેટફોર્મ, પ્લેટફોર્મ પર જવા માટે બહાર નીકળો, ટિકિટ ઓફિસ માટે જગ્યા અને ટર્નસ્ટાઇલ પણ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે.
પેનફિલોવસ્કાયા ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ઓક્ટ્યાબ્રસ્કોય પોલ સ્ટેશનથી ચાલવાના અંતરમાં સ્થિત છે.મોસ્કો મેટ્રોની ટાગાન્સ્કો-ક્રાસ્નોપ્રેસ્નેન્સકાયા લાઇન.

પરિવહન:

• બસો નંબર 100, 105, 26, 691, 88, 800
• ટ્રોલીબસ નં. 19, 59, 61

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Streshnevo

- મોસ્કોના ઉત્તરીય અને ઉત્તરપશ્ચિમ વહીવટી જિલ્લાઓમાં, સોકોલ, વોઇકોવ્સ્કી, શુકિનો અને પોકરોવસ્કાય-સ્ટ્રેશ્નેવો જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે.

મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો મોસ્કો સર્કલ રેલ્વે, મોસ્કો રેલ્વેની રીગા દિશા, 1 લી વોયકોવ્સ્કી, સ્વેત્લી અને 1 લી ક્રાસ્નોગોર્સ્કી માર્ગો, કોન્સ્ટેન્ટિન ત્સારેવ સ્ટ્રીટ અને વોલોકોલામસ્કોય હાઇવે છે.

2017 માં સ્ટ્રેશનેવો ટ્રાન્સપોર્ટ હબથી રીગા દિશામાં ટ્રાન્સફરનું આયોજન કરવામાં આવશેમોસ્કો રેલ્વે, જેના માટે એક નવો સ્ટોપીંગ પોઈન્ટ સ્ટ્રેશ્નેવો બનાવવામાં આવશે. MCC પર પેસેન્જર રેલ ટ્રાફિક શરૂ થાય ત્યાં સુધીમાં, વોલોકોલામસ્કાયા સ્ટોપિંગ પોઈન્ટથી ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ પર ટ્રાન્સફરનું આયોજન કરવામાં આવશે, સેટલિંગ અને ટર્નિંગ એરિયા ગોઠવવામાં આવશે અને ડ્રાઈવ-ઈનના બાંધકામ સાથે નવા સ્ટોપિંગ પોઈન્ટનું આયોજન કરવામાં આવશે. 1 લી ક્રાસ્નોગોર્સ્કી પેસેજ અને વોલોકોલમ્સ્ક હાઇવે સાથેના ખિસ્સા.

પરિવહન:

• બસો નં. 88
• ટ્રોલીબસ નં. 12, 70, 82
• ટ્રામ નં. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• ઉપનગરીય રેલ્વે પરિવહન Pl. સ્ટ્રેશનેવો (મોસ્કો રેલ્વેની રીગા દિશા, આશાસ્પદ, 2017)

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Baltiyskaya

- વોઇકોવ્સ્કી જિલ્લાની સીમાઓમાં મોસ્કોના ઉત્તરીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો લેનિનગ્રાડસ્કોયે હાઇવે, એડમિરલ મકારોવ, ક્લારા ઝેટકીન શેરીઓ, નોવોપેટ્રોવ્સ્કી પ્રોએઝ્ડ, 4ઠ્ઠી નોવોપોડમોસ્કોવની લેન અને ઝોયા અને એલેક્ઝાન્ડર કોસ્મોડેમિયાંસ્કી સ્ટ્રીટ છે.

બાલ્ટિસ્કાયા ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇનના વોઇકોવસ્કાયા સ્ટેશન નજીક સ્થિત છેમોસ્કો મેટ્રો, અને પૂરી પાડે છે મેટ્રોમાં ટ્રાન્સફર કરો.શહેરના પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ (બસ, ટ્રોલીબસ અને મિનિબસ)માં પણ ટ્રાન્સફર થશે. એડમિરલ માકારોવ સ્ટ્રીટ અને નોવોપેટ્રોવ્સ્કી પ્રોએઝ્ડ સાથે સ્થાયી થવા અને વળતા વિસ્તારો બનાવવા અને ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન માટે નવા સ્ટોપિંગ પોઈન્ટ બનાવવાનું આયોજન છે. ભવિષ્યમાં, એડમિરલ મકારોવ સ્ટ્રીટથી નોવોપેટ્રોવ્સ્કી પ્રોએઝ્ડ સુધી એક ઓવરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવશે.રેલવે ટ્રેક ઉપર.

રાહદારી ક્રોસિંગમાંથી બાલ્ટિસ્કાયા સ્ટોપિંગ પોઈન્ટની બંને બાજુએ બહાર નીકળશે. એલિવેટેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ મેટ્રોપોલિસ શોપિંગ સેન્ટર સાથે જોડાયેલ હશે, જ્યાંથી મેટ્રો સુધી પહોંચવું શક્ય બનશે.તે જ સમયે, MCC થી મેટ્રો અને રોડ નેટવર્ક સાથે સંક્રમણનું આયોજન કરવામાં આવશે.

પરિવહન:

કાર પાર્કિંગ: પાર્કિંગ જગ્યાઓની સંખ્યા: 1000, બાંધકામનું વર્ષ: 2025

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Koptevo

- ગોલોવિન્સ્કી અને કોપ્ટેવો જિલ્લાઓની સીમાઓમાં મોસ્કોના ઉત્તરીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો કોપ્ટેવસ્કાયા, મિખાલકોવસ્કાયા, ઓનેઝસ્કાયા શેરીઓ અને ચેરેપાનોવ પેસેજ છે. મિખાલકોવસ્કાયા ઇન્ટરચેન્જ વિસ્તારમાં સૂચિબદ્ધ આયોજન જોડાણોના આંતરછેદ પર વોઇકોવસ્કાયા અને તિમિરિયાઝેવસ્કાયા સ્ટેશનોથી ચાલતા રૂટની ટ્રામ રિંગ છે.

ટ્રાન્સપોર્ટ હબ પ્રોજેક્ટ ટર્નસ્ટાઇલ અને ટિકિટ ઓફિસ પેવેલિયન, એક એલિવેટેડ પગપાળા ક્રોસિંગ, ટ્રામ રિંગ અને શેરીમાં જાહેર પરિવહન બોર્ડિંગ વિસ્તારોની ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે પ્રદાન કરે છે. મિખાલકોવસ્કાયા.

પરિવહન:

• બસો નં. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• ટ્રામ નં. 23, 30

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Likhobory

- કોપ્ટેવો, ગોલોવિન્સ્કી, વેસ્ટર્ન ડેગુનિનો અને તિમિરિયાઝેવસ્કી જિલ્લાઓની સીમાઓમાં મોસ્કોના ઉત્તરીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે.

મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો MCC, Oktyabrskaya રેલ્વે, Cherepanov Passage, Oktyabrskaya રેલ્વે લાઈન સ્ટ્રીટ અને Likhoborskaya embankment છે.

MCC પર પેસેન્જર રેલ ટ્રાફિક શરૂ થાય ત્યાં સુધીમાં, MCC સ્ટેશન "લિખોબોરી" થી NATI પ્લેટફોર્મ પર, તેમજ ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ પર સ્થાનાંતરણનું આયોજન કરવામાં આવશે: સ્થાયી અને ટર્નિંગ વિસ્તારનું બાંધકામ, બાંધકામ ચેરેપાનોવ પેસેજ સાથે નવા સ્ટોપીંગ પોઈન્ટ.
પરિવહન:

• બસો નં. 114, 123, 179, 204, 87
• ટ્રોલીબસ નં. 57
• ઉપનગરીય રેલ્વે પરિવહન Pl. NATI (રેલવેની લેનિનગ્રાડ દિશા)
• કાર પાર્કિંગ: પાર્કિંગ જગ્યાઓની સંખ્યા: 200, બાંધકામનું વર્ષ: 2017

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Okruzhnaya

- મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વીય અને ઉત્તરીય વહીવટી જિલ્લાઓમાં સ્થિત છે, માર્ફિનો, ઓટ્રાડનો, તિમિરિયાઝેવ્સ્કી અને બેસ્કુડનીકોવ્સ્કી જિલ્લાઓની સીમાઓમાં. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો એમસીસી, મોસ્કો રેલ્વેની સેવેલોવસ્કોઈ દિશા, લોકમોટીવની અને 3જી નિઝનેલીખોબોર્સ્કી માર્ગો અને સ્ટેશન સ્ટ્રીટ છે.

TPU "Okruzhnaya" માટે ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેમોસ્કો રેલ્વેની સેવેલોવ્સ્કી દિશાનું નામના સ્ટોપિંગ પોઇન્ટ અને ચાલુ આશાસ્પદ સ્ટેશન "ઓક્રુઝ્નાયા"મોસ્કો મેટ્રોની લ્યુબલિન્સ્કો-દિમિટ્રોવસ્કાયા લાઇન (2017 માં ખુલી). ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવાનું પણ શક્ય બનશે.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Vladykino

- ઉત્તર-પૂર્વીય વહીવટી પ્રદેશમાં સ્થિત છે, જિલ્લાઓ: “ઓટ્રાડનો” અને “માર્ફિનો”. વ્લાડીકિનો ટ્રાન્સપોર્ટ હબ વ્લાડીકિનો સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેમોસ્કો મેટ્રોની સેરપુખોવસ્કો-તિમિર્યાઝેવસ્કાયા લાઇન, તેમજ ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન પર. એક એલિવેટેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ MCC પ્લેટફોર્મ પરથી જશે, જે Vladykino મેટ્રો સ્ટેશનની દક્ષિણ અને ઉત્તરીય લોબીમાં જશે.

TPU પ્રોજેક્ટ ટિકિટ ઑફિસ અને ટર્નસ્ટાઇલની સ્થાપના સાથે MCC સ્ટેશનના નિર્માણ માટે પ્રદાન કરે છે, રેલવે પર એક એલિવેટેડ રાહદારી ક્રોસિંગ, જે દક્ષિણ અને ઉત્તર મેટ્રો લોબીને જોડશે. ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ માટે સેટલિંગ અને ટર્નિંગ એરિયા બનાવવાનું પણ આયોજન છે.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU બોટનિકલ ગાર્ડન

TPU "બોટનિકલ ગાર્ડન"- મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્વિબ્લોવો, ઓસ્ટાન્કિનો અને રોસ્ટોકિનો જિલ્લામાં સ્થિત છે. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો પેસેજ અને Serebryakova શેરી છે, st. વિલ્હેમ પીક, 1 લી લિયોનોવ સ્ટ્રીટ.

બોટનિકલ ગાર્ડન ટ્રાન્સપોર્ટ હબ બોટનિકલ ગાર્ડન સ્ટેશનની નજીકમાં આવેલું છે.મોસ્કો મેટ્રો અને તેની સાથે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ દ્વારા જોડાયેલ હશે. એક ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ રેલ્વે હેઠળ ચાલશે અને સેરેબ્ર્યાકોવ પેસેજ અને 1 લી લિયોનોવ સ્ટ્રીટને જોડશે.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Rostokino

TPU "રોસ્ટોકિનો"- મોસ્કોના ઉત્તર-પૂર્વીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ પ્રદેશ યારોસ્લાવસ્કી, રોસ્ટોકિનો અને સ્વિબ્લોવો જિલ્લાઓની સરહદ ધરાવે છે.

મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો મીરા એવન્યુ, યારોસ્લાવસ્કો હાઇવે, સેવેર્યાનિન્સ્કી ઓવરપાસ છે.
રોસ્ટોકિનો ટ્રાન્સપોર્ટ હબ સેવેરયાનિન સ્ટોપ પોઈન્ટ પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેમોસ્કો રેલ્વેની યારોસ્લાવલ દિશા, તેમજ ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ માટે: હાલના પુનઃનિર્માણ અને નવા સ્ટોપીંગ પોઈન્ટનું નિર્માણ, મીરા એવન્યુ સાથે લેચિકા બાબુશકીના સ્ટ્રીટ તરફ પતાવટ અને વળાંક વિસ્તારનું નિર્માણ.
પરિવહન:

• બસો નં. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• ટ્રોલીબસ નં. 14, 76
• ટ્રામ નં. 17
• ઉપનગરીય રેલ્વે પરિવહન Pl. સેવેરયાનિન (મોસ્કો રેલ્વેની યારોસ્લાવલ દિશા)

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Belokamennaya

TPU "બેલોકમેન્નાયા"- સ્થિત છે: મોસ્કોનો પૂર્વી વહીવટી જિલ્લો, લોસિની ઓસ્ટ્રોવ નેશનલ પાર્કની સીમાઓમાં. સમગ્ર પ્રદેશ બોગોરોડ્સકોય અને મેટ્રોગોરોડોક જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે.

મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો MCC, Yauzskaya એલી, Losinoostrovskaya Street અને Abramtsevskaya Clearing છે.

નજીકનું મેટ્રો સ્ટેશન રોકોસોવસ્કી બુલવાર્ડ સ્ટેશન છે Sokolnicheskaya મેટ્રો લાઇન, જે Ivanteevskaya Street અને Otkrytoye Shosse ના આંતરછેદ પર સ્થિત છે. ઇસ્ટર્ન એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના બોગોરોડ્સકોયે અને મેટ્રોગોરોડોકની વસ્તી અને કાર્યકારી વિસ્તારો માટે પરિવહન સેવાઓ હાલમાં ગ્રાઉન્ડ પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા રોકોસોવ્સ્કી બુલવર્ડ સ્ટેશન સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે.

Belokamennaya ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ માટે ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશે. આ હેતુ માટે, યાઝસ્કાયા એલી શેરી પર જાહેર પરિવહન માટે એક વળાંક વિસ્તાર બનાવવાનું આયોજન છે.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Rokossovsky બુલવર્ડ

- બોગોરોડ્સકોયે અને મેટ્રોગોરોડોક જિલ્લાઓની સીમાઓમાં મોસ્કોના પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો MCC, Otkrytoye Shosse અને Ivanteevskaya Street છે.

પરિવહન હબ "રોકોસોવસ્કોગો બુલવાર્ડ" હાલના "રોકોસોવસ્કોગો બુલવાર્ડ" સ્ટેશનની નજીક સ્થિત છેમોસ્કો મેટ્રોની Sokolnicheskaya લાઇન, અને બાદમાં ટ્રાન્સફર માટે પ્રદાન કરે છે. ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટમાં ટ્રાન્સફર પણ આપવામાં આવશે.

આ હેતુ માટે, ઓટક્રિટોય હાઇવે, 6ઠ્ઠી પોડબેલસ્કી પેસેજ અને ઇવાન્તીવસ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથે શહેરી મુસાફરોના પરિવહન માટે સ્થાયી-ટર્નિંગ વિસ્તાર બનાવવા અને બોર્ડિંગ મોરચા બનાવવાનું આયોજન છે.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Lokomotiv

- મોસ્કોના પૂર્વીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત, પ્રીઓબ્રાઝેન્સકોયે, ગોલ્યાનોવો અને ઇઝમેલોવો જિલ્લાઓની સીમાઓમાં.

લોકમોટિવ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ હાલના ચેર્કિઝોવસ્કાયા સ્ટેશનની નજીક સ્થિત છેમોસ્કો મેટ્રોની સોકોલ્નિચેસ્કાયા લાઇન, અને ટ્રાન્સપ્લાન્ટેશન માટે પ્રદાન કરે છેછેલ્લા એક માટે. શહેરના પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ (બસ, ટ્રોલીબસ અને મિનિબસ)માં પણ ટ્રાન્સફર થશે. ચેર્કિઝોવો મેટ્રો સ્ટેશનના દક્ષિણી વેસ્ટિબ્યુલ સાથે રાહદારીઓના જોડાણો આપવામાં આવે છે.

ટ્રાન્સપ્લાન્ટ "સૂકા પગ" ના સિદ્ધાંત અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ માટે ટર્નિંગ સર્કલનું બાંધકામ અને ચેર્કિઝોવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનના પેવેલિયન નજીક ઓક્રુઝ્ની પ્રોએઝ્ડ સાથે ગ્રાઉન્ડ શહેરી પેસેન્જર પરિવહન માટે નવા બોર્ડિંગ મોરચાનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે.

પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Izmailovo

- ઇઝમેલોવો, સોકોલિનાયા ગોરા અને પ્રીઓબ્રાઝેન્સકોયે જિલ્લાઓની સીમાઓમાં પૂર્વીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે.

પરિવહન હબ Izmailovskoe હાઇવે, Okruzhnoy proezd એક કરશે(ઉત્તર-પૂર્વ એક્સપ્રેસવેના વિભાગોમાંથી એક), સ્ટેશન "પાર્ટીઝાન્સકાયા"મોસ્કો મેટ્રોની અર્બત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇન અને અંદાજિત પેસેજ નંબર 890.

એમસીસી પરનું ઇઝમેલોવો પ્લેટફોર્મ અને પાર્ટિઝાન્સ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનને એલિવેટેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ દ્વારા જોડવામાં આવશે,જે ઓક્રુઝની પેસેજથી નોર્થ-ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસવેના રોડવે પર વિસ્તરશે અને ઇઝમેલોવો એમસીસી સ્ટેશન અને આર્બાત્સ્કો-પોકરોવસ્કાયા લાઇનના પાર્ટિઝાન્સકાયા મેટ્રો સ્ટેશનને જોડશે. બે પેસેજ લોબીમાં ટિકિટ ઓફિસ, સેનિટરી રૂમ અને એલિવેટર્સ હશે. મુસાફરોને પ્લેટફોર્મ પર જવા માટે ટર્નસ્ટાઇલ અને એસ્કેલેટર સાથેનું MCC ટર્મિનલ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ પર બનાવવામાં આવશે.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Sokolinaya Gora

- મોસ્કોના પૂર્વી વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. આયોજિત પ્રદેશ કેટલાક જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે: સોકોલિનાયા ગોરા અને ઇઝમેલોવો. ટ્રાન્સપોર્ટ હબની સૌથી નજીકના મેટ્રો સ્ટેશનો પાર્ટિઝાન્સ્કાયા અને શોસે એન્ટુઝિયાસ્ટોવ છે.

પરિવહન કેન્દ્રની પૂર્વ બાજુએ ઇઝમેલોવો પ્રાકૃતિક અને ઐતિહાસિક ઉદ્યાનનો વિશેષ રીતે સુરક્ષિત વિસ્તાર છે. ત્રણ બાજુઓ પર, પ્રદેશ સક્રિય શેરીઓ અને માર્ગો (ઓક્રુઝની પેસેજ, 8મી સોકોલિનાયા ગોરા સ્ટ્રીટ, ઇલેક્ટ્રોડની પેસેજ અને તેમની વચ્ચેનો ઓવરપાસ, દક્ષિણ સરહદે સ્થિત) દ્વારા રચાયેલ છે.
પરિવહન:

• બસો: નંબર 86
• કાર પાર્કિંગ: પાર્કિંગ જગ્યાઓની સંખ્યા: 365 બાંધકામનું વર્ષ: 2016

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Shosse Entuziastov

- મોસ્કોના પૂર્વીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત, સોકોલિનાયા ગોરા જિલ્લામાં, એક નાનો વિસ્તાર પેરોવો જિલ્લાની સીમાઓમાં સ્થિત છે.

મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો એમસીસી, નિર્માણાધીન નોર્થ-ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસવે, એન્ટુઝિયાસ્ટોવ હાઈવે, st. ઉત્કિના. અંદાજિત વિસ્તારના દક્ષિણ ભાગમાં, Entuziastov હાઇવેની બંને બાજુએ, Entuziastov હાઇવે મેટ્રો સ્ટેશનથી બહાર નીકળો છે. મુસાફરો એમસીસી પ્લેટફોર્મ પરથી એક ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગમાં જશે જે ઉત્કિના સ્ટ્રીટ અને એન્ટુઝિયાસ્ટોવ હાઇવેને જોડે છે.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Andronovka

- લેફોર્ટોવો અને નિઝેગોરોડસ્કી જિલ્લાઓમાં દક્ષિણ-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં અને પેરોવો જિલ્લામાં પૂર્વીય વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે.

મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો છે ફ્રેઝર હાઇવે, એન્ડ્રોનોવસ્કો હાઇવે, સેન્ટ. 2જી Frezernaya, 1st Frezernaya st., ave. ફ્રેઝર, સેન્ટ. 5મી કેબલ, સેન્ટ. તળાવ-ક્લ્યુચીકી.
એન્ડ્રોનોવકા ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ફ્રેઝર રેલ્વે પ્લેટફોર્મ પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેકાલિનિનસ્કાયા મેટ્રો લાઇનના એવિઆમોટોર્નાયા સ્ટેશન પર પરિવહન સાથે રાયઝાન દિશા રેલ્વે અને ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોનું પરિવહન.
પરિવહન:

• ઉપનગરીય રેલ્વે પરિવહન Pl. ફ્રીઝર (મોસ્કો રેલ્વેની કાઝાન દિશા)
• કાર પાર્કિંગ: પાર્કિંગ જગ્યાઓની સંખ્યા: બાંધકામનું 60 વર્ષ: 2016

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Nizhegorodskaya

- મોસ્કોના દક્ષિણ-પૂર્વ જિલ્લામાં સ્થિત છે. તેનો મુખ્ય ભાગ લેફોર્ટોવો અને નિઝની નોવગોરોડ જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો રાયઝાન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ, ફ્રેઝર હાઇવે અને કાબેલનાયા સ્ટ્રીટ છે.

TPU "નિઝેગોરોડસ્કાયા" સ્ટોપ પોઈન્ટ "કારાચારોવો" પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેરેલ્વેની ગોર્કી દિશા, તેમજ ગ્રાઉન્ડ શહેરી પેસેન્જર પરિવહન. 2018 માં આ ટ્રાન્સપોર્ટ હબમાં નિઝેગોરોડસ્કાયા સ્ટ્રીટ સ્ટેશનનો સમાવેશ થશેમોસ્કો મેટ્રોની કોઝુખોવસ્કાયા લાઇન.

પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU નોવોખોખલોવસ્કાયા

- ટેક્સ્ટિલશ્ચિકી અને નિઝેગોરોડસ્કી જિલ્લાઓમાં દક્ષિણ-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે.

હાલમાં, મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો છે: ત્રીજી પરિવહન રીંગ, st. નોવોખોખલોવસ્કાયા, સેન્ટ. નિઝન્યા ખોખલોવકા.

નોવોખોખલોવસ્કાયા ટ્રાન્સપોર્ટ હબ, MCC સાથે ટ્રાફિક શરૂ થયા પછી, ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટને ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશે. 2017 માં આ ટ્રાન્સપોર્ટ હબમાંથી મોસ્કો રેલ્વેની કુર્સ્ક દિશામાં ટ્રાન્સફર થશે, જેના માટે એક નવું પ્લેટફોર્મ બનાવવામાં આવશે.

પરિવહન:

• બસો નં. 106, નવા રૂટ
• ઉપનગરીય રેલ્વે પરિવહન Pl. નોવોખોખલોવસ્કાયા (મોસ્કો રેલ્વેની કુર્સ્ક દિશા, આશાસ્પદ, 2017)

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Ugreshskaya

- મોસ્કોના દક્ષિણ-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. તેનો મુખ્ય ભાગ કેટલાક જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે: યુઝ્નો-પોર્ટોવી અને પેચટનિકી. શહેર સાથેનું મુખ્ય જોડાણ, વિચારણા હેઠળના પ્રદેશને પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડતી, ત્રીજા રિંગ રોડની ઍક્સેસ સાથે યુઝ્નોપોર્ટોવાયા સ્ટ્રીટ છે.

યુઝ્નોપોર્ટોવાયા સ્ટ્રીટ સાથે સંગઠિત બસ રૂટમુસાફરોનું પરિવહન (જિલ્લો, આંતરજિલ્લા) અને કોઝુખોવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન પર વસ્તીનું પરિવહનઅને શારીકોપોડશીપનિકોસ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથે ડુબ્રોવકા મેટ્રો સ્ટેશનની વિરુદ્ધ દિશામાં. પ્રોજેક્ટ બાઉન્ડ્રીની અંદર ઉગ્રેશસ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથે ચાલતી ટ્રામ લાઇનનું અંતિમ વળાંક છે અને પછી શારિકોપોડશિપનિકોવસ્કાયા સ્ટ્રીટની સાથે ત્રીજા ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગમાંથી ડુબ્રોવકા મેટ્રો સ્ટેશન સુધી.

ઉગ્રેશસ્કાયા ટ્રાન્સપોર્ટ હબ પર, દરેક 1.5 હજાર ચોરસ મીટરના 2 પેસેન્જર ટર્મિનલ અને 10.9 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે એક ઓવરહેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવશે. મી. યુગ્રેસ્કાયા ટ્રાન્સપોર્ટ હબના ઉત્તરીય પેસેન્જર ટર્મિનલથી વોલ્ગોગ્રાડસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ સુધીની તકનીકી લિંક બનાવવાની પણ યોજના છે.
પરિવહન:

• બસો નં. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• ટ્રોલીબસ નં. 38
• ટ્રામ નંબર 20,40,43

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Dubrovka

- મોસ્કોના દક્ષિણ-પૂર્વ વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે અને યુઝ્નો-પોર્ટોવી અને પેચટનિકી જિલ્લાઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે.

ડુબ્રોવકા ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ડુબ્રોવકા સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેમોસ્કો મેટ્રોની લ્યુબલિન્સ્કો-દિમિત્રોવસ્કાયા લાઇન, તેમજ ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન પર. ઉગ્રેશસ્કાયા સ્ટ્રીટ સાથે ચાલતી ટ્રામ લાઇનનું અંતિમ વળાંક પ્રોજેક્ટની સીમામાં આવેલું છે.

પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Avtozavodskaya

- ડેનિલોવ્સ્કી જિલ્લામાં, મોસ્કોના દક્ષિણ વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો એવટોઝાવોડસ્કાયા સ્ટ્રીટ, થર્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગ, 1 લી અને 2 જી એવટોઝાવોડસ્કાયા પેસેજ, 1 લી અને 2 જી કોઝુખોવસ્કી, સેન્ટ. લોબાનોવા, સેન્ટ. ટ્રોફિમોવા.

Avtozavodskaya ટ્રાન્સપોર્ટ હબ Avtozavodskaya સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેમોસ્કો મેટ્રોની ઝામોસ્કવોરેત્સ્કાયા લાઇન, તેમજ ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન પર.
પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU ZIL

- ડેનિલોવ્સ્કી જિલ્લામાં મોસ્કોના સધર્ન એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ઉત્તર ભાગમાં સ્થિત છે.
ZIL ટ્રાન્સપોર્ટ હબના પ્રદેશ પર ટિકિટ ઑફિસ અને ટર્નસ્ટાઇલ સાથેના બે ટર્મિનલ હશે - MCCની બહારની અને અંદરની બાજુઓ પર દક્ષિણ અને ઉત્તર. આ ઉપરાંત, છૂટક સુવિધાઓ, પાર્કિંગની સુવિધાઓ અને જમીનની ઉપર અને ભૂગર્ભ પાર્કિંગ સાથે વહીવટી અને વ્યવસાયિક મકાન બાંધવાનું આયોજન છે. સાર્વજનિક પરિવહન માટે, MCCની પશ્ચિમ બાજુએ એક સેટલિંગ અને ટર્નિંગ એરિયા ગોઠવવામાં આવશે અને રોડ નેટવર્ક વિકસાવવામાં આવશે.

ટ્રાન્સપોર્ટ હબ પ્રોજેક્ટ ટિકિટ ઑફિસો અને ટર્નસ્ટાઇલની સ્થાપના સાથે ઉત્તરીય તકનીકી જોડાણના નિર્માણ માટે પ્રદાન કરે છે, જે ઉત્તર-પૂર્વીય ટર્મિનલથી આઈસ પેલેસ (એમસીસીથી આંતરિક બાજુ) ના પ્રદેશ તરફ અને બોર્ડિંગ મોરચે પ્રવેશ પ્રદાન કરે છે. ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ (MCC ની બહાર); દક્ષિણપશ્ચિમ ટર્મિનલથી પબ્લિક અને બિઝનેસ ઝોન કોમ્પ્લેક્સ (MCC ની અંદરની બાજુ) અને AMO "ZIL" (MCC ની બહાર) ના ઔદ્યોગિક પ્રદેશ સુધી પહોંચતા, ટિકિટ ઑફિસ અને ટર્નસ્ટાઇલની સ્થાપના સાથે દક્ષિણ તકનીકી જોડાણ; ZIL ટ્રાન્સપોર્ટ હબ અને રિટેલ અને ઓફિસ સુવિધાઓના મુલાકાતીઓની જરૂરિયાતો માટે કુલ 120 કારની ક્ષમતા સાથે ડ્યુઅલ-ઉપયોગ ફ્લેટ પાર્કિંગ; રેલ્વેની બંને બાજુએ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન માટે સ્થાયી અને વળાંકવાળા વિસ્તારોની પ્લેસમેન્ટ
પરિવહન:

• બસો: નવા રૂટ (સ્પષ્ટતા)

ટ્રેનનું સમયપત્રક TPU વર્ખનીયે કોટલી

- ડોન્સકોય, નાગાટિનો-સાડોવનીકી અને નાગોર્ની જિલ્લાઓમાં દક્ષિણ વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે.

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ પર તુલસ્કાયા અને નાગાટિન્સકાયા સ્ટેશનો વચ્ચે સ્થિત છેસેરપુખોવ્સ્કો-તિમિરિયાઝેવસ્કાયા મેટ્રો લાઇન અને રેલ્વેની પાવેલેત્સ્કી દિશાનો સ્ટોપિંગ પોઈન્ટ “નિઝની કોટલી”.

MCC સાથે ટ્રાફિક શરૂ થયા પછી, વર્ખની કોટલી ટ્રાન્સપોર્ટ હબ ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટને ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશે. 2017 માં આ ટ્રાન્સપોર્ટ હબમાંથી મોસ્કો રેલ્વેની પાવેલેત્સ્કાયા દિશામાં ટ્રાન્સફર થશે, જેના માટે એક નવું પ્લેટફોર્મ બનાવવામાં આવશે.

ઉત્તરથી, પરિવહન હબનો વિસ્તાર રહેણાંક માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ અને વર્ષાવસ્કોય શોસે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રના સાહસોને અડીને આવેલો છે. દક્ષિણથી - કોટલોવકા નદીનો દરિયાકાંઠાનો વિસ્તાર અને વર્ષાવસ્કોય શોસે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રના સાહસો.

પરિવહન:

• બસો નં. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• ટ્રોલીબસ નં. 1, 1 કે, 40, 71, 8
• ટ્રામ નંબર 16, 3, 35, 47
• ઉપનગરીય રેલ્વે પરિવહન મોસ્કો રેલ્વેની પાવેલેત્સ્કાયા દિશા (આશાજનક, 2017)

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Krymskaya

TPU "ક્રિમસ્કાયા"- બે વહીવટી જિલ્લાઓમાં સ્થિત છે, દક્ષિણ અને દક્ષિણપશ્ચિમ, ડોન્સકોય, નાગોર્ની અને કોટલોવકા જિલ્લામાં.

મુખ્ય પરિવહન જોડાણો છે: સેવાસ્તોપોલસ્કી એવન્યુ, ઝાગોરોડનો હાઇવે, 4થી અને 5મી ઝાગોરોડ્ની પ્રોએઝ્ડ્સ, બોલ્શાયા ચેરેમુશ્કિન્સકાયા સ્ટ્રીટ. રચાયેલ ઇન્ટરચેન્જ હબનો આધાર ડિઝાઇન કરેલ રેલ્વે સ્ટેશન "સેવાસ્તોપોલસ્કાયા" (બાંધકામનો બીજો તબક્કો) અને સેવાસ્તોપોલસ્કી એવન્યુ સાથેના આ પ્રદેશમાં સેવા આપતા ગ્રાઉન્ડ શહેરી પેસેન્જર પરિવહન છે. રેલ્વે પ્લેટફોર્મ પર જવા માટે એક ઓવરગ્રાઉન્ડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ 4થી ઝાગોરોડની પ્રોએઝડ અને સેવાસ્તોપોલસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ વચ્ચે બનાવવામાં આવશે.

ઉપરાંત, રિંગની આસપાસ ટ્રાફિક શરૂ કરવાની તૈયારીના ભાગ રૂપે, 4 થી ઝાગોરોડની પ્રોએઝ્ડ સાથેના સપાટીના શહેરી પરિવહન સ્ટોપનું પુનર્નિર્માણ ડ્રાઇવ-ઇન પોકેટના બાંધકામ સાથે હાથ ધરવામાં આવશે.
પરિવહન:

• ઉત્તરથી, ડોન્સકોય જિલ્લાના રહેણાંક વિસ્તારો પરિવહન હબના પ્રદેશને અડીને છે. દક્ષિણમાં કોટલોવકા જિલ્લાના રહેણાંક વિસ્તારો છે, અને સેવાસ્તોપોલ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટની પશ્ચિમમાં વર્ષાવસ્કોય શોસે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રના સાહસો છે.
• બસો નં. 121, 41, 826

ટ્રામ નં. 26, 38

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU ગાગરીન સ્ક્વેર TPU "ગાગરીન સ્ક્વેર"

- એકેડેમિચેસ્કી જિલ્લાની સીમાઓમાં મોસ્કોના પશ્ચિમી વહીવટી જિલ્લામાં સ્થિત છે. આ પ્રદેશના મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો થર્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગ, લેનિન્સકી પ્રોસ્પેક્ટ, 60-લેટિયા ઓક્ટ્યાબ્ર્યા એવન્યુ અને વાવિલોવા સ્ટ્રીટ છે.ગાગરીન સ્ક્વેર ટ્રાન્સપોર્ટ હબ લેનિન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશે મોસ્કો મેટ્રોની કાલુઝ્સ્કો-રિઝસ્કાયા લાઇન, તેમજ ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન પર. "ગાગરીન સ્ક્વેર" એ MCC પરનું એકમાત્ર સ્ટેશન છે જે ભૂગર્ભમાં સ્થિત છે.

પરિવહન:

લેનિન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ મેટ્રો સ્ટેશનનું સંક્રમણ ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ દ્વારા થશે.

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU Luzhniki

- શેરી સાથે સ્થિત છે. ખામોવનીચેસ્કી વૅલ, સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના ખામોવનીકી જિલ્લામાં. સ્ટોપિંગ પોઈન્ટમાં બે કિનારા-પ્રકારના લેન્ડિંગ પ્લેટફોર્મ અને શેરીમાં પ્રવેશ સાથે જમીન-આધારિત વેસ્ટિબ્યુલનો સમાવેશ થાય છે. ખામોવનિચેસ્કી વૅલ.ટ્રાન્સપોર્ટ હબ "લુઝનીકી" સ્ટેશન "સ્પોર્ટિવનાયા" પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશે

પરિવહન:

મોસ્કો મેટ્રોની સોકોલ્નીચેસ્કાયા લાઇન, તેમજ ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન પર. લુઝનિકી ટ્રાન્સપોર્ટ હબ 2018 ફિફા વર્લ્ડ કપના મુખ્ય મેદાનનું મુખ્ય પરિવહન હબ બનશે.

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU કુતુઝોવસ્કાયા

કુતુઝોવસ્કાયા ટ્રાન્સપોર્ટ હબ કુતુઝોવસ્કાયા સ્ટેશન પર ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશેમોસ્કો મેટ્રોની ફાઇલવસ્કાયા લાઇન, તેમજ ગ્રાઉન્ડ શહેરી મુસાફરોના પરિવહન પર.

પરિવહન:

ટ્રેન શેડ્યૂલ TPU બિઝનેસ સેન્ટર

- પ્રેસ્નેન્સ્કી જિલ્લામાં મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટના દક્ષિણપશ્ચિમ ભાગમાં સ્થિત છે. પ્રેસ્નેન્સ્કી જિલ્લાની સરહદો નીચેના જિલ્લાઓ પર છે: ખોરોશેવ્સ્કી, ખોરોશેવો, મેનેવનીકોવ્સ્કી, ફિલેવ્સ્કી પાર્ક, ટ્વર્સકોય, ડોરોગોમીલોવો, બેગોવોય જિલ્લો અને અરબાટ.

તે MCC પર સૌથી મોટામાંનું એક હશે. તેમણે ગરમ સર્કિટમાં Mezhdunarodnaya મેટ્રો સ્ટેશન અને Delovoy Tsentr સ્ટોપ પોઇન્ટને જોડશે MCC પર. સ્મોલેન્સ્ક દિશામાં ટેસ્ટોવસ્કાયા પ્લેટફોર્મ પર વૉકિંગ કમ્યુનિકેશન પ્રદાન કરવામાં આવશે.

પાર્કિંગની જગ્યા, બિઝનેસ સેન્ટર ટ્રાન્સપોર્ટ હબથી મોસ્કો સિટી સુધીનો ભૂગર્ભ માર્ગ અને બિઝનેસ સેન્ટર ટ્રાન્સપોર્ટ હબથી સીધા મોસ્કો સિટી બિલ્ડિંગ (ટેસોવસ્કાયા સ્ટ્રીટની ઉપર) સુધી જમીનની ઉપરની પેડેસ્ટ્રિયન ગેલેરી બનાવવાનું આયોજન છે. બીજા તબક્કામાં એલિવેટેડ પેડેસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવશે.

ટ્રાન્સપોર્ટ હબમાં ઓફિસ સેન્ટર અને પાર્કિંગ વિસ્તારો (બીજો તબક્કો) ના બાંધકામનો સમાવેશ થાય છે. કુલ બાંધકામ વિસ્તાર 151 હજાર ચોરસ મીટર છે.
ત્રીજી ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગના ઓવરપાસની નીચે ટિકિટ ઓફિસ અને ટર્નસ્ટાઇલ સાથેનું ટર્મિનલ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે, જે ઇન્ટરનેશનલ મેટ્રો સ્ટેશનના ઉત્તરીય પેવેલિયન સાથે જોડાયેલ હશે. આમ, Delovoy Tsentr MCC સ્ટેશનથી તમે તરત જ નીચે મેટ્રો લોબીમાં જઈ શકો છો, અને ટેસ્ટોવસ્કાયા સ્ટ્રીટ પર ગ્રાઉન્ડ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટના સ્ટોપ પર અથવા મોસ્કો સિટી જવા માટે ભૂગર્ભ રાહદારી ક્રોસિંગ દ્વારા પણ જાઓ. બોટનિકલ ગાર્ડનમાં ટ્રાન્સપોર્ટ હબની સામેની બાજુએ એક્ઝિટ પણ હશે.

પરિવહન:

ટ્રેનનું સમયપત્રક TPU શેલેપીખા

TPU "શેલેપીખા"- મોસ્કોના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં પ્રેસ્નેન્સ્કી જિલ્લાની સીમાઓમાં સ્થિત છે. મુખ્ય આયોજન અને પરિવહન જોડાણો એમસીસી, મોસ્કો રેલ્વેની સ્મોલેન્સ્ક દિશા, શ્મિટોવ્સ્કી પ્રોએઝડ, શેલેપીખિન્સ્કી ડેડ એન્ડ અને એર્માકોવા રોશચા શેરી છે.

TPU "Shelepikha" ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરશે, બંને મોસ્કો રેલ્વેના સ્મોલેન્સ્ક દિશાના ટેસ્ટોવસ્કાયા સ્ટોપીંગ પોઈન્ટ સુધી, અને શેલેપીખા સ્ટેશન સુધીમોસ્કો મેટ્રોનું ત્રીજું ઇન્ટરચેન્જ સર્કિટ, જેમાં શેલેપીખિન્સકોય હાઇવે અને શ્મિટોવસ્કી પ્રોએઝ્ડના એક્ઝિટ સાથે બે ભૂગર્ભ લોબીઓ હશે.

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ (MCR) ની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર પરિવહન હબનું વિગતવાર વર્ણન ઉપલબ્ધ છે.
સત્તાવાર વેબસાઇટ: MCC
મોસ્કોનું એકીકૃત પરિવહન પોર્ટલ: મોસ્કો પરિવહન

સામાન્ય માહિતી MCC

મોસ્કો રીંગ રેલ્વે (MCR)મોસ્કો સરકારના સૌથી મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક, જે શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે મોસ્કો મેટ્રો અને સમગ્ર શહેરની પરિવહન વ્યવસ્થા પરના ભારને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.

MCC એ આવશ્યકપણે મોસ્કો મેટ્રોની એકીકૃત ટેરિફ ટિકિટ સિસ્ટમ સાથેની બીજી રિંગ મેટ્રો લાઇન છે. MCC પર 31 સ્ટેશન (TPU) બનાવવામાં આવ્યા હતા. કોઈપણ ટ્રાન્સપોર્ટ હબથી ગ્રાઉન્ડ અર્બન પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે.

31 માંથી 17 સ્ટેશનો પર 11 મેટ્રો લાઇનમાં ફેરફાર શક્ય છે.ઉપરાંત, 10 ટ્રાન્સપોર્ટ હબ પર તમે કોમ્યુટર ટ્રેનોમાં ટ્રાન્સફર કરી શકો છો.

MCC પરનો રોલિંગ સ્ટોક સિમેન્સ એજી દ્વારા ઉત્પાદિત હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન "લાસ્ટોચકા" દ્વારા રજૂ થાય છે. ટ્રેનોમાં 5 કારનો સમાવેશ થાય છે.
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનનું સંચાલન −40°C થી +40°C સુધીના આસપાસના તાપમાનમાં શક્ય છે. કાર ડબલ-લીફ સ્લાઇડિંગ દરવાજાથી સજ્જ છે, કારની દરેક બાજુએ બે.

ટ્રેનની મુખ્ય ગાડીઓમાં શુષ્ક શૌચાલય સાથે બાથરૂમ હોય છે.(કેરેજ દીઠ એક), બાથરૂમ મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકો માટે ખાસ સાધનોથી સજ્જ છે.
MCC પર 28 Lastochka હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો ચાલી રહી છે. ટ્રેન લગભગ ચુપચાપ ચાલે છે અને 120 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે વધી શકે છે. પીક અવર્સ દરમિયાન, ટ્રેનો દર છ મિનિટે દોડે છે, અન્ય સમયે - 11-15 મિનિટના અંતરાલ પર. રિંગની આસપાસની સફરની કુલ અવધિ લગભગ 75-85 મિનિટ છે.

ટેક્નોલોજીઓ

મોશન સેન્સર સાથે "સ્માર્ટ" એસ્કેલેટર

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ (MCC) પર એનર્જી સેવિંગ એસ્કેલેટર લગાવવામાં આવ્યા છે. જ્યારે મુસાફરો તેમની પાસે આવે ત્યારે જ સ્માર્ટ એસ્કેલેટર ખસેડવાનું શરૂ કરે છે. તદનુસાર, જો એસ્કેલેટર પર કોઈ મુસાફરો ન હોય, તો તે આપમેળે ધીમો પડી જાય છે અને અટકી જાય છે.

"માગ પર" દરવાજા ખોલવા

મુસાફરોની વિનંતી પર ટ્રેનોના દરવાજા ખોલવામાં આવે છે. જ્યારે ટ્રેન પ્લેટફોર્મ પર સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે જ દરવાજા ખુલે છે, અને જ્યારે દરવાજા ખોલવા માટે તૈયાર હોય અને ખાસ ગ્રીન સિગ્નલ લાઇટ થાય છે.

થર્મલ પડદો / આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમ

ઠંડા હવામાનમાં, મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોમાં દરવાજા પર થર્મલ પડદો શામેલ હશે. જ્યારે દરવાજા ખોલવામાં આવે છે ત્યારે થર્મલ પડદો સ્ટોપ પર આપમેળે ચાલુ થાય છે.

જેએસસી રશિયન રેલ્વેની પ્રેસ સર્વિસે જણાવ્યું હતું કે, "ગરમ હવા સીધી કારના દરવાજાની સામે ખલાસ થાય છે, થર્મલ પડદો બનાવે છે અને ઠંડી હવાને અંદર પ્રવેશતી અટકાવે છે."

થર્મલ પડદો અચાનક તાપમાનના ફેરફારોથી કેરેજને સુરક્ષિત કરશે અને વર્ષના કોઈપણ સમયે મુસાફરો માટે આરામદાયક તાપમાન જાળવી શકશે.

MCC કારમાં ઓટોમેટિક હીટિંગ સિસ્ટમ હોય છે જે ટ્રેનમાં હવાના તાપમાન કરતા નીચે આવે ત્યારે ચાલુ થાય છે. એક એન્ટીબેક્ટેરિયલ એર ડિસઇન્ફેક્શન સિસ્ટમ ટ્રેનોના આબોહવા નિયંત્રણમાં સંકલિત કરવામાં આવી છે, જે મુસાફરોને ગાડીઓમાં તમામ પ્રકારના ચેપ અને વાયરસથી સુરક્ષિત કરશે, જે નિઃશંકપણે સંબંધિત તકનીક છે. જાહેર પરિવહન માટે ઉકેલ

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ (MCC) સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં મુસાફરો માટે ખુલશે. લગભગ 10મી સપ્ટેમ્બર. આ મોસ્કો મેટ્રોના વડા દિમિત્રી પેગોવ દ્વારા જણાવવામાં આવ્યું હતું.

મોસ્કો મેટ્રોમાં MCC લાઇનને 14 નંબર મળ્યો. રિંગમાં 31 સ્ટેશનો છે, તેમાંથી 17 મેટ્રો સાથે, 10 રેડિયલ રેલ્વે લાઇન સાથે જોડાયેલા છે. મેટ્રો સ્ટેશન અને MCC વચ્ચેના ટ્રાન્સફરમાં 10-12 મિનિટથી વધુ સમય લાગશે નહીં. સૌથી ટૂંકા અને સૌથી આરામદાયક સ્થાનાંતરણ સ્ટેશનોમાંથી "ગરમ" (બહાર જવાની જરૂર નથી) સંક્રમણોમાં હશે: મેઝડુનારોડનાયા, લેનિન્સકી પ્રોસ્પેક્ટ, ચેર્કિઝોવસ્કાયા, વ્લાડીકિનો, કુતુઝોવસ્કાયા.

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તેણે "કોલ્ટસેવાયા" લાઇનને 15%, "સોકોલ્નીચેસ્કાયા" લાઇનને 20% અને તમામ સ્ટેશનોને રાહત આપવી જોઈએ.

ઓપરેટિંગ મોડ વિશે

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ મેટ્રો લાઇન 14 હોવાથી, ઓપરેટિંગ કલાકો સમાન હશે - દરરોજ 5.30 થી 1.00 સુધી.

મુસાફરીના ખર્ચ વિશે

20 ટ્રિપ્સ માટે એક ટિકિટની કિંમત 650 રુબેલ્સ હશે, 40 ટ્રિપ્સ માટે - 1,300 રુબેલ્સ, 60 ટ્રિપ્સ - 1,570 રુબેલ્સ. તે જ સમયે, MCC પર ટ્રોઇકા કાર્ડ વપરાશકર્તાઓ માટે મુસાફરીની કિંમત મેટ્રો - 32 રુબેલ્સ જેટલી જ હશે. તે ભારપૂર્વક વર્થ છે કે મેટ્રોમાંથી MCC અને પાછળના સ્થાનાંતરણની શક્યતા વિના મૂલ્યે હશે.

તમે પ્રથમ સ્ટેશન દાખલ કરો ત્યારથી 90 મિનિટની અંદર ટ્રાન્સફર મફત છે. ટર્નસ્ટાઇલ, રોકડ રજિસ્ટર અને ટિકિટ વેન્ડિંગ મશીનોનું પુનઃપ્રોગ્રામિંગ હવે શરૂ થઈ ગયું છે," દિમિત્રી પેગોવે જણાવ્યું હતું.

તમે MCC પ્લેટફોર્મ પરથી બીજા ફ્રી મેટ્રો ટ્રાન્સફરનો ઉપયોગ ફક્ત 1 સપ્ટેમ્બર પછી ખરીદેલી ટિકિટ સાથે જ કરી શકો છો. જે મુસાફરોએ આ તારીખ પહેલા ટિકિટ ખરીદી છે તેઓ ફ્રી ટ્રાન્સફરના લાભ સાથે તેને નવી ટિકિટમાં બદલી શકશે. નહિંતર, વધારાની ટ્રીપ ચાર્જ કરવામાં આવશે. અને પ્રથમ 30,000 લોકો કે જેઓ 1 સપ્ટેમ્બર પહેલા ખરીદેલી ટિકિટો એક્સચેન્જ કરશે તેમને મેટ્રો તરફથી ભેટ મળશે. સોશિયલ કાર્ડની આપ-લે કરવાની જરૂર રહેશે નહીં.

ચુકવણી પદ્ધતિઓ વિશે

ટિકિટ મેટ્રોની ટ્રિપ્સની જેમ જ ખરીદી શકાય છે: ટિકિટ ઑફિસમાં, વેન્ડિંગ મશીનો પર અથવા ઇન્ટરનેટ દ્વારા તમારા ટ્રોઇકા કાર્ડને ટોપ અપ કરો. ક્રેડિટ કાર્ડ દ્વારા મુસાફરી માટે ચૂકવણી કરવાનું પણ શક્ય બનશે. આ હેતુ માટે, તમામ સ્ટેશનો હવે બેંક કાર્ડ વાંચવા માટે મશીનોથી સજ્જ છે.

પેસેન્જર સેવાઓ વિશે

સ્ટેશનો સમાન સેવાઓ રજૂ કરશે જે મેટ્રોમાં અસ્તિત્વમાં છે. મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા મુસાફરો મફત ગતિશીલતા સહાયનો લાભ મેળવી શકશે. સ્ટેશનો પર ગેજેટ્સ, વૃક્ષો અને બેન્ચ માટે ચાર્જર હશે. અને કચરાપેટીઓ પણ, જે મોસ્કો મેટ્રોમાં જ નથી. પાંચ સ્ટેશનો પર “લાઇવ કોમ્યુનિકેશન” કાઉન્ટર દેખાશે, જ્યાં પ્રવાસીઓ અંગ્રેજીમાં માહિતી પણ મેળવી શકશે. ખાસ કરીને, તે લુઝનિકી સ્ટેશન પર પહેલેથી જ ઇન્સ્ટોલ થઈ રહ્યું છે.

રચનાઓ વિશે

રિંગ પર 33 ટ્રેનો શરૂ કરવામાં આવશે, જેમાં ઉભા મુસાફરો માટે હેન્ડ્રેલ હશે. અને રેગ્યુલર ટ્રેનોની જેમ અહીં પણ શૌચાલય હશે. ટ્રેનો વચ્ચેનો અંતરાલ માત્ર 6 મિનિટનો રહેશે.

યાન્ડેક્સ મેટ્રો એપ્લિકેશન અપડેટ કરવામાં આવશે

મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ શરૂ થાય ત્યાં સુધીમાં, યાન્ડેક્ષ મેટ્રો એપ્લિકેશનમાં નકશો અપડેટ કરવામાં આવશે, જેનો ઉપયોગ ઘણા મસ્કોવિટ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

અમે પહેલાથી જ માપન કરી લીધું છે જેથી લોકો ટ્રિપ પર તેમના સમયનું આયોજન કરી શકે. રશિયામાં યાન્ડેક્સના સીઇઓ એલેક્ઝાન્ડર શુલગિને જણાવ્યું હતું કે, લોકોને સ્ટેશનોના કામચલાઉ બંધ વિશે પણ જાણ કરવામાં આવશે.

તેઓ અત્યારે શું કરી રહ્યા છે?

નેવિગેશન હોસ્ટ થયેલ છે;

ટ્રેનો ચળવળના અંતરાલોનો અભ્યાસ કરે છે;

માહિતી બોર્ડ પ્લેટફોર્મ પર સ્થાપિત થયેલ છે;

તેઓ નવી સબવે લાઇનના સ્ટેશનો સાથે જોડતા આરામદાયક ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટ બનાવી રહ્યા છે.

જાણવું રસપ્રદ છે

પ્રથમ વર્ષમાં 75 મિલિયન મુસાફરો પરિવહનનો ઉપયોગ કરી શકશે, અને 2025 સુધીમાં સંખ્યા વધીને વાર્ષિક 350 મિલિયન મુસાફરો થશે;

મેટ્રો સ્ટાફમાં 800 લોકોનો વધારો થશે.

ઑનલાઇન વર્કલોડ એપ્લિકેશન

આ પ્રોજેક્ટને અમલમાં મૂકવા માટે, આ બતાવવા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર કરવું જરૂરી છે. પરંતુ અમારી યોજનાઓમાં આ છે. આ Yandex.Traffic માટે સમાન પ્રોજેક્ટ હશે. મોસ્કો મેટ્રો યાન્ડેક્સને ભીડ અંગેના ડેટા સાથે પ્રદાન કરવાના મુદ્દા પર કામ કરી રહી છે. જલદી અમે તેમને પ્રાપ્ત કરી શકીશું, અમે તેમને યાન્ડેક્ષ પર મોકલીશું, અને તેઓ એપ્લિકેશનમાં ઑનલાઇન પ્રદર્શિત થશે," મેટ્રોના વડા દિમિત્રી પેગોવે જણાવ્યું હતું.

રશિયાના સૌથી મોટા પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સમાંના એક વિશે શું જાણીતું છે

10 સપ્ટેમ્બરના રોજ, સિટી ડે, મોસ્કોના મેયર સેરગેઈ સોબ્યાનિને મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ (MCC) પર ટ્રાફિક શરૂ કર્યો. સૌથી વધુ મહત્વાકાંક્ષી રશિયન પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સમાં 100 બિલિયન રુબેલ્સથી વધુનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ હજુ સુધી ઘણું પૂર્ણ થયું નથી. RBC MCC પર એક ડોઝિયર રજૂ કરે છે

હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રીક ટ્રેન "લાસ્ટોચકા" એમસીસી, સપ્ટેમ્બર 2, 2016 સાથે ચાલતા પરીક્ષણમાં (ફોટો: ઓલેગ યાકોવલેવ / આરબીસી)

1. અમે શું લોન્ચ કર્યું છે

સિટી ડે પર, મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ, 54 કિમી લાંબી શહેરી રેલ્વે, પ્રથમ વખત મુસાફરોને સ્વીકારે છે. MCC પર કુલ 31 સ્ટેશન હશે (ચોક્કસ નામ ટ્રાન્સપોર્ટ હબ, TPU છે). તેમાંથી 17ને મેટ્રો સ્ટેશનો સાથે જોડવામાં આવશે, જેમાં 11 સ્ટેશનો પર કવર્ડ ગેલેરીઓ MCC થી મેટ્રો સુધી બનાવવામાં આવશે; મેયરની ઑફિસ આવા ક્રોસિંગને "ડ્રાય ફીટ" કહે છે. MCC થી કોમ્યુટર ટ્રેનોમાં નવ ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ હશે (રિંગ સાથે એકીકરણ કર્યા વિના, માત્ર કિવ કોમ્યુટર લાઈન જ રહેશે). ભીડના કલાકો દરમિયાન, ટ્રેનો દર છ મિનિટે સ્ટેશનો પર દેખાશે, સામાન્ય સમયે - દર 11-15 મિનિટે એકવાર; ટ્રેન દોઢ કલાકમાં આખું સર્કલ બનાવશે. પ્લેટફોર્મ પરના બોર્ડ આગામી ટ્રેનના આગમનનો સમય બતાવશે. તેઓ સ્ટેશનો પર ગેજેટ્સ ચાર્જ કરવા માટે પોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું વચન આપે છે.

રશિયન રેલ્વે પ્રોજેક્ટની શરૂઆત પછી, સમગ્ર રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે, અને શહેર પ્લેટફોર્મ્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ હબ (TPU) ની માલિકી સ્ટેટ યુનિટરી એન્ટરપ્રાઇઝ "મોસ્કો મેટ્રો" ને સોંપશે. એમસીસીના સંચાલનના પ્રથમ મહિનામાં, તેના પર મુસાફરી મફત હશે, પછી મોસ્કોના જાહેર પરિવહન માટે સામાન્ય કાર્ડનો ઉપયોગ કરીને એમસીસી સ્ટેશનમાં પ્રવેશવાનું શક્ય બનશે.

MCC થી Vladykino મેટ્રો સ્ટેશન સુધી ઇન્ડોર ગેલેરીનું બાંધકામ; મેયરની ઑફિસમાં આવા ક્રોસિંગને "ડ્રાય ફીટ", જુલાઈ 2016 કહેવામાં આવે છે (ફોટો: ઓલેગ યાકોવલેવ / આરબીસી)

2. તેની શોધ કોણે કરી

મોસ્કો સર્ક્યુલર રેલ્વે, મોસ્કોની બહારના ઔદ્યોગિક ઝોનને જોડતી, 1902 માં બાંધવામાં આવી હતી. તે 1908 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, આયોજન કરતાં પાછળથી, કારણ કે રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધને કારણે ભંડોળમાં વિક્ષેપો આવ્યો હતો. માલવાહક પરિવહન મુખ્યત્વે મોસ્કો રેલ્વે દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. ત્યાં પેસેન્જર ટ્રેનો પણ હતી, પરંતુ 1934 માં, શહેરમાં ટ્રામ ટ્રાફિકના વિકાસ અને મેટ્રોના નિર્માણની શરૂઆત સાથે, રિંગ લોકો માટે બંધ થઈ ગઈ.

મોસ્કોની બહાર મોટાભાગની ફેક્ટરીઓ દૂર કરવા સાથે, આ નૂર માર્ગ બિનજરૂરી બની ગયો. 2007 ના અંતમાં, મોસ્કોના મેયર યુરી લુઝકોવ અને રશિયન રેલ્વેના પ્રમુખ વ્લાદિમીર યાકુનિને પેસેન્જર લાઇનમાં નૂર રિંગને પુનઃઉત્પાદિત કરવાના પ્રોજેક્ટ પર કામ કરવા માટેના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. 2010-2011માં તમામ કામગીરી પૂર્ણ કરી દેવાનું આયોજન હતું. સમયમર્યાદા ઘણી વખત મુલતવી રાખવામાં આવી હતી. બાંધકામ ખરેખર 2012 માં શરૂ થયું હતું.

3. ટ્રેનો કેવી હશે?

MCC સાથે લગભગ 30 ટ્રેનો દોડશે. સોચીમાં 2014 વિન્ટર ગેમ્સ દરમિયાન મુસાફરોને પરિવહન કરવા માટે રશિયન રેલ્વેની વિનંતી પર સિમેન્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી "સિટી ટ્રેનો"નો ઉપયોગ થાય છે. મોસ્કો મેટ્રોના વર્તમાન વડા, દિમિત્રી પેગોવ, જ્યારે તેઓ રશિયન રેલ્વે માટે કામ કરતા હતા ત્યારે સોચીમાં લાસ્ટોચકા શરૂ કરવાના પ્રોજેક્ટનું નેતૃત્વ કર્યું હતું.

ટ્રેનમાં પાંચ ગાડીઓ છે (દસ સુધી વિસ્તરણની શક્યતા સાથે). રાજધાનીની રિંગ માટેના તમામ "સ્વેલોઝ" વાઇ-ફાઇ અને એર કન્ડીશનીંગથી સજ્જ હશે; ત્યાં સાયકલ માટે વિશેષ સ્થાનો હશે, જે MCC સાથેની મેટ્રોથી વિપરીત, અનસેમ્બલ કરી શકાય છે. દરેક "સ્વેલો" પાસે બે શૌચાલય હશે.

ઓપરેશનલ ડેપોમાં હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન "લાસ્ટોચકા", નવેમ્બર 2015 (ફોટો: સેર્ગેઈ ગુસેવ)

4. તમે કેટલો ખર્ચ કર્યો?

MCC લોંચ કરવામાં આવ્યું ત્યાં સુધીમાં, પ્રોજેક્ટ પર 100 બિલિયન રુબેલ્સથી વધુ ખર્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય રોકાણકાર જેએસસી રશિયન રેલ્વે હતા: રાજ્યની માલિકીની કંપનીએ રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણમાં 74 અબજ રુબેલ્સનું રોકાણ કર્યું હતું. (તેઓએ 54 અબજ રુબેલ્સ ખર્ચવાનું આયોજન કર્યું હતું, પરંતુ સુવિધાઓને તોડી પાડવી અને સંદેશાવ્યવહારનું સ્થાનાંતરણ અણધારી રીતે ખર્ચાળ હતું, એમસીસીના બાંધકામથી સારી રીતે પરિચિત સ્ત્રોતે આરબીસીને જણાવ્યું હતું).

મોસ્કો સરકારે 19 અબજ રુબેલ્સ ખર્ચ્યા. 31 રિંગ સ્ટેશનના નિર્માણ અને મેટ્રો સ્ટેશનો સાથે તેમના એકીકરણ માટે. અન્ય 10.6 અબજ રુબેલ્સ. ઓવરપાસના પુનર્નિર્માણ પર ખર્ચવામાં આવ્યો (સૌથી વધુ ખર્ચાળ વોલોકોલેમ્સ્ક ઓવરપાસ હતો, તેની કિંમત 5 બિલિયન રુબેલ્સ હતી - સત્તાવાળાઓએ અન્ય વસ્તુઓની સાથે, ઓવરપાસની નજીકની રહેણાંક ઇમારતોની વિંડોઝને અવાજ-પ્રૂફ સાથે બદલવાની હતી).

શહેર રશિયન રેલ્વેને વાર્ષિક 3.8 અબજ રુબેલ્સ ચૂકવશે. નવી રિંગ પર મુસાફરો માટે પરિવહન સેવાઓ માટે. પક્ષકારોએ પહેલેથી જ 15 વર્ષનો કરાર કર્યો છે.

લુઝનિકી સ્ટેશન, જુલાઈ 2016 (ફોટો: ઓલેગ યાકોવલેવ / આરબીસી)

મંજૂર કરાયેલા પ્રોજેક્ટમાં, રોકાણકારોના ભંડોળનો ઉપયોગ કરીને 11 ટ્રાન્સપોર્ટ હબની નજીક વ્યાપારી સુવિધાઓ - શોપિંગ અને બિઝનેસ સેન્ટર્સ, હોટેલ્સ - બાંધવાની હતી. મોસ્કો સરકારની માલિકીની મેનેજમેન્ટ કંપની OJSC મોસ્કો રીંગ રેલ્વેએ તેની પોતાની પેટાકંપનીઓમાં કોમર્શિયલ બાંધકામ માટે જમીનના પ્લોટના મિલકત અધિકારોની નોંધણી કરાવવી જોઈએ અને પછી તેને રોકાણકારોને હરાજીમાં વેચવી જોઈએ.

રિંગની આસપાસનો ટ્રાફિક શરૂ થયો ત્યાં સુધીમાં, માત્ર એક જ વિભાગ હથોડા હેઠળ ગયો: 1.14 અબજ રુબેલ્સ માટે. જીસી "પાયોનિયર" ને એલએલસી "બોટનિકલ ગાર્ડન" માં 100 ટકા હિસ્સો મળ્યો અને પરિવહન હબ "બોટનિકલ ગાર્ડન" નજીકના પ્રદેશને વિકસાવવાનો અધિકાર મળ્યો. કંપની કે જે નજીકમાં રહેણાંક પ્રોજેક્ટ "લાઇફ - બોટનિકલ ગાર્ડન" નો અમલ કરી રહી છે તે ત્યાં એક શોપિંગ અને ઓફિસ સેન્ટર અને અપાર્ટ-હોટેલ બનાવવાનું આયોજન કરી રહી છે.

"ટ્રાન્સપોર્ટ હબના નિર્માણ માટે અન્ય તમામ સાઇટ્સ 2016-2017 દરમિયાન લાગુ કરવામાં આવશે. અમે બજારની સ્થિતિને આધારે આ હરાજીમાં ઓછામાં ઓછા 14 બિલિયન રુબેલ્સ, વધુમાં વધુ 19 બિલિયન રુબેલ્સની કમાણી કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. એટલે કે, અમે સ્ટેશનોના તકનીકી ભાગના નિર્માણમાં શહેરે રોકાણ કરેલા લગભગ તમામ ભંડોળ પરત કરીશું," મોસ્કો સિટી હોલમાં આરબીસીના ઇન્ટરલોક્યુટર કહે છે, તેમણે ઉમેર્યું કે ટ્રાન્સપોર્ટ હબનું નિર્માણ તેના વિકાસને વેગ આપશે. વિકાસકર્તાઓ દ્વારા MCC ની આસપાસના પ્રદેશો. આરબીસીના ઇન્ટરલોક્યુટરના જણાવ્યા મુજબ, 2016 ના અંત સુધીમાં ચાર અથવા પાંચ વસ્તુઓની હરાજી માટે મૂકવાની યોજના છે, બાકીના - આવતા વર્ષે.

બોટનિકલ ગાર્ડન સ્ટેશનનું બાંધકામ, જુલાઈ 2016 (ફોટો: ઓલેગ યાકોવલેવ / આરબીસી)

6. નવી રીંગ શું આપશે?

"2020 સુધીમાં, જ્યારે મેટ્રો અને ટ્રેનો સાથે એકીકરણ માટેના તમામ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થઈ જશે, શોપિંગ અને ઓફિસ કેન્દ્રો માટેના પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં આવશે, ત્યારે અમે આયોજન કરીએ છીએ કે મુસાફરોની અવરજવર એક વર્ષમાં 300 મિલિયન લોકો સુધી પહોંચશે," એક સૂત્રએ મોસ્કો મેયરની ઓફિસમાં RBCને જણાવ્યું. , મેટ્રોની હાલની સર્કલ લાઇન દ્વારા દર વર્ષે સમાન સંખ્યામાં મુસાફરો વહન કરે છે. આ દરમિયાન, નવી રિંગ એક વર્ષમાં લગભગ 75 મિલિયન લોકોને પરિવહન કરશે, મેયરની ઓફિસની ગણતરી.

MCC ની શરૂઆતથી મેટ્રો પરની ભીડમાં રાહત મળશે, ખાસ કરીને કેન્દ્રમાં, અને ઘણા એવા વિસ્તારોમાં સુલભતા વધારશે જ્યાં અત્યાર સુધી મેટ્રો સ્ટેશન નહોતા, મેયરની ઑફિસને વિશ્વાસ છે. રાજધાનીના કન્સ્ટ્રક્શન કોમ્પ્લેક્સના વડા, મરાટ ખુસ્નુલિને અંદાજ શેર કર્યો હતો કે વ્યસ્ત સર્કલ મેટ્રો લાઇન 15% મુક્ત બનશે - લોકોને સર્કલ લાઇનમાં બદલવા માટે બહારના વિસ્તારથી કેન્દ્ર સુધી મુસાફરી કરવાની જરૂર રહેશે નહીં. MCC વેબસાઇટ ગણતરીઓ પ્રદાન કરે છે: સરેરાશ મેટ્રો પેસેન્જર માટે ટ્રીપ 20 મિનિટ ઓછી હશે.

નેશનલ રિસર્ચ યુનિવર્સિટી હાયર સ્કૂલ ઓફ ઇકોનોમિક્સ ખાતે ટ્રાન્સપોર્ટ ઇકોનોમિક્સ એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ પોલિસીના સંસ્થાના સંશોધક એગોર મુલેયેવ આવી ગણતરીઓની અસ્પષ્ટતા પર ભાર મૂકે છે: તેમના મતે, MCC લોન્ચ કરવાના ફાયદા મોસ્કોમાં સાયકલ પાથ જેવા છે: કેટલાક માટે તે ખરેખર હશે. મુસાફરી કરવાનું સરળ બનાવો, પરંતુ ઘણા લોકો માટે તે કંઈપણ બદલશે નહીં.

“રિંગ સંપૂર્ણ ટ્રાન્સફર નોડ્સ વિના દાખલ કરવામાં આવે છે. મને દ્રઢપણે શંકા છે કે આવનારા વર્ષોમાં પણ મુસાફરો દ્વારા તે હદે માંગમાં આવશે કે સત્તાધિકારીઓ જેની પર ગણતરી કરી રહ્યા છે," પાવેલ ઝ્યુઝિન કહે છે, સેન્ટર ફોર રિસર્ચ ઓન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોબ્લેમ્સ ઇન મેગાસિટીઝના હાયર સ્કૂલ ઑફ ઇકોનોમિક્સના વરિષ્ઠ સંશોધક . — ઘણી બધી ત્રિજ્યા પર સ્થાનાંતરણ સંબંધિત પ્રશ્નો છે. તેઓ MCC સ્ટેશનોથી 500-700 મીટરના અંતરે સ્થિત છે.”

આ વર્ષે ચાર MCC સ્ટેશનો પાસે રાઇડ-એન્ડ-રાઇડ પાર્કિંગ દેખાશે (ફોટો: ઓલેગ યાકોવલેવ / આરબીસી)

જો કે, નિષ્ણાતના જણાવ્યા મુજબ, નવી રીંગ મોસ્કોના ચોક્કસ વિસ્તારોના રહેવાસીઓ માટે ખૂબ જ ઉપયોગી થશે. “બોગોરોડસ્કોયે અને લેફોર્ટોવોની દિશામાં યારોસ્લાવસ્કો હાઇવે પર, તે પરિસ્થિતિને સરળ બનાવશે. તે ઉત્તર-પશ્ચિમ ક્ષેત્રો, કોપ્ટેવો અને અન્ય વિસ્તારોમાંથી કેટલાકને રાહત આપશે," નિષ્ણાત યાદીઓ જણાવે છે. "પરંતુ દક્ષિણની વાત કરીએ તો, MCC મેટ્રોની સર્કલ લાઇનની ખૂબ નજીક છે, અને તેમની વચ્ચેનો તફાવત નાનો છે." ઉપરાંત, એમસીસીનું લોન્ચિંગ, તેમના મતે, મોસ્કો ક્ષેત્રના અમુક શહેરોના રહેવાસીઓ માટે, ખાસ કરીને માયતિશ્ચી અને કોરોલેવથી મુસાફરી કરતા મુસાફરો માટે માર્ગો સરળ બનાવશે.

જે કરવા માટે અમારી પાસે સમય નહોતો

MCCની સત્તાવાર શરૂઆતના દિવસ સુધીમાં, બિલ્ડરો પાસે કામગીરી માટે સાત સ્ટેશનો તૈયાર કરવાનો સમય નહોતો. મોસ્કો સરકારના સ્ત્રોતને ટાંકીને તેમની યાદી TASS દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. રિંગની પ્રથમ ટ્રેનો “કોપ્ટેવો”, “પાનફિલોવસ્કાયા”, “સોર્જ”, “ખોરોશેવો”, “ઈઝમેલોવો”, “એન્ડ્રોનોવકા” અને “ડુબ્રોવકા” રોક્યા વિના પસાર થશે. પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ કંપની OJSC મોસ્કો રિંગ રેલ્વેમાં તેના પોતાના સ્ત્રોત દ્વારા આરબીસીને આ માહિતીની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.

સિટી ડેના દોઢ મહિના પહેલા, મોસ્કો સરકારના ઉચ્ચ-ક્રમાંકિત આરબીસી સ્ત્રોતે દાવો કર્યો હતો કે "પ્રક્ષેપણ સમયે, તમામ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર થઈ જશે, તમામ પ્લેટફોર્મ 31 સ્ટોપિંગ પોઈન્ટ પર હશે." "આ એક હોવું આવશ્યક છે, અને તેમાં કોઈ શંકા નથી કે તે લોન્ચ માટે તૈયાર હશે," RBC ના વાર્તાલાપકર્તાએ ખાતરી આપી. જો કે, 2 સપ્ટેમ્બરના રોજ, પરિવહન વિભાગના પ્રથમ નાયબ વડા ગામિડ બુલાટોવે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે રિંગ સાથે ટ્રાફિક શરૂ થયાના દિવસે સાત MCC સ્ટેશનો ખોલવા "પ્રશ્ન હેઠળ છે," વચન આપ્યું હતું કે ભવ્ય ઉદઘાટનના એક અઠવાડિયા પહેલા સ્ટેશનોની સંપૂર્ણ સૂચિ જે તરત જ કાર્યરત થશે તેની જાહેરાત કરવામાં આવશે.

પરંતુ પૂર્ણ થયેલા સ્ટેશનોની અધિકૃત યાદી ગુરુવારે જાહેર કરવામાં આવી ન હતી, જ્યારે સમારોહ પહેલા બે દિવસ કરતાં ઓછો સમય બાકી હતો. મોસ્કો સર્કલ રેલ્વે ઓજેએસસી ખાતે આરબીસીના સ્ત્રોતે અહેવાલ આપ્યો કે એમસીસીના સંચાલનના પ્રથમ દિવસે મુસાફરો માટે ઉપલબ્ધ સ્ટેશનોની સંખ્યા અંગેનો અંતિમ નિર્ણય રિંગના ઉદઘાટનના એક દિવસ પહેલા જ લેવામાં આવશે. તે જ સમયે, ઇન્ટરલોક્યુટરે કહ્યું કે 31 માંથી સાત સ્ટેશન "ચોક્કસપણે ખુલશે નહીં," અને લગભગ બે વધુ "સંશંકાઓ છે." કદાચ અમે એકસાથે 24 સ્ટેશનો ખોલીશું, અને પછી અંતિમ સ્પર્શ માટે થોડા સમય માટે બે બંધ કરીશું," મોસ્કો સર્કલ રેલ્વેના આરબીસી સ્ત્રોતે આરબીસીને જણાવ્યું હતું કે, વર્ષના અંત સુધીમાં, "તમામ MCC સ્ટેશન ચોક્કસપણે સુલભ થઈ જશે. મુસાફરોને."

મોટાભાગની ઇન્ડોર ગેલેરીઓ મેટ્રો ટ્રેન માટે પ્લેટફોર્મ અને MCC થી મેટ્રોમાં ત્રણ ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ પર સંક્રમણ માટે તૈયાર નથી. પરંતુ આ સુવિધાઓ, સ્ટેશનોથી વિપરીત, શરૂઆતમાં MCC પર ટ્રાફિક શરૂ થયા પછી બાંધવાની યોજના હતી.

કઈ ટ્રેનો નહીં જાય?

શરૂઆતમાં, પક્ષીના નામવાળી અન્ય ટ્રેનો - "ઓરીઓલ્સ" - એમસીસી પર દોડવાની હતી. 57 અબજ રુબેલ્સ માટે 15 વર્ષ માટે મોસ્કો સર્કલ સાથે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોની હિલચાલનું આયોજન કરવા માટેનું ટેન્ડર. વિજેતા કંપની TsPPK હતી, જે કોમ્યુટર ટ્રેનોની ઓપરેટર હતી, જે મોસ્કોના વાઇસ-મેયર અને પરિવહન વિભાગના વડા મેક્સિમ લિકસુતોવની સહ-માલિકીની હતી. આરબીસી સાથેની એક મુલાકાતમાં, લિકસુટોવે જણાવ્યું હતું કે મોસ્કો માટે વધુ અનુકૂળ ઓફરને કારણે સીપીપીસીએ ટેન્ડર જીત્યું હતું, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સિવિલ સર્વિસમાં ગયા પછી, તેણે પોતે તેની ભૂતપૂર્વ કંપનીઓના વ્યવસાયનું નિરીક્ષણ કર્યું નથી. "ત્રણ કંપનીઓએ સ્પર્ધામાં ભાગ લીધો હતો, જેમાં રશિયન રેલ્વે પોતે પણ સામેલ હતી, જેણે શહેર માટે ઓછી સાનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ ઓફર કરી હતી અને તેથી તેઓ હારી ગયા હતા," લિકસુટોવે ફેબ્રુઆરી 2015માં આરબીસીને સમજાવ્યું.

TsPPK કંપનીએ ઇવોલ્ગા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોના ઉત્પાદન માટે ટ્રાન્સમાશહોલ્ડિંગ (કંપનીના સહ-માલિકો ઇસ્કેન્ડર મખ્મુડોવ અને આન્દ્રે બોકારેવ છે; 2011 સુધી, લિક્સુટોવ પણ આ કંપનીના સહ-માલિક હતા) સાથે કરાર પૂર્ણ કરવાની યોજના બનાવી હતી. આ ટ્રેનોને "સ્વેલોઝ" ના સ્પર્ધક તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે સ્થાનિક સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવી હતી અને 40-50% સસ્તી હતી.

પરંતુ ઇવોલ્ગા પ્રમાણપત્ર પસાર કરવામાં અસમર્થ હતું, અને તેના વિના MCC ને આ મોડેલની ટ્રેનો પહોંચાડવી અશક્ય હતી. જેએસસી VNIIZhT ના પ્રતિનિધિ, જે પ્રોટોટાઇપ ઇવોલ્ગાનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે, તેણે RBCને શા માટે ટ્રેન પ્રમાણિત કરવામાં આવી ન હતી તે કહેવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.

જાન્યુઆરી 2016 માં - ઓલેગ બેલોઝેરોવ વ્લાદિમીર યાકુનિનની જગ્યાએ રશિયન રેલ્વેના વડા બન્યાના થોડા મહિના પછી - તે બહાર આવ્યું કે મુસાફરોની સેવાના અધિકારો અને 56 અબજનો કરાર પણ રશિયન રેલ્વેને જશે. રશિયન રેલ્વેના સ્ત્રોત સમજાવે છે તેમ, ઓલેગ બેલોઝેરોવ રશિયન રેલ્વે માટે પરિસ્થિતિને અયોગ્ય માનતા હતા: “તે બહાર આવ્યું છે કે રાજ્યએ તેના પોતાના પૈસાથી સમગ્ર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવ્યું જેના પર લિકસુતોવના વ્યવસાયિક ભાગીદારો પૈસા કમાશે, જેઓ ટ્રેનો સપ્લાય કરશે અને પૈસા મેળવશે. પરિવહન જાન્યુઆરી 2016 ના મધ્યમાં, TsPPK એ અણધારી રીતે રશિયન રેલ્વેને પરિવહન સેવાઓ માટેનો કોન્ટ્રાક્ટ સોંપવાનું નક્કી કર્યું."

સિટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન EG2TV "ઇવોલ્ગા" (ફોટો: સેર્ગેઈ ફેડેચેવ/TASS)

સીપીપીસીના જનરલ ડિરેક્ટર મિખાઇલ ક્રોમોવે જણાવ્યું હતું કે કરારની સોંપણીના આરંભકર્તાઓ રશિયન રેલ્વે અને શહેર સત્તાવાળાઓ હતા - "તેઓ અમને સંમત થવા માટે પૂરતા ખાતરી આપતા હતા." સત્તાવાર રીતે, રશિયન રેલ્વે એ પણ સ્વીકાર્યું કે તેમને "મોસ્કો સરકારની ભાગીદારી સાથે બહુપક્ષીય પરામર્શ" પછી કરાર મળ્યો હતો. હવે રશિયન રેલ્વે MCC મુસાફરોને તેમના લાસ્ટોકકા પર પરિવહન કરશે.

મોસ્કો સરકારમાં આરબીસીના સ્ત્રોત, જો કે, દાવો કરે છે કે ઓરિઓલ્સ હજી પણ પ્રોજેક્ટ પર પાછા આવી શકે છે. "જો ઇવોલ્ગા પ્રમાણપત્ર પાસ કરે છે, તો રશિયન રેલ્વે તેની સાથે લાસ્ટોચકાને બદલી શકશે," RBC ના ઇન્ટરલોક્યુટર કહે છે. - અમારા કરારમાં એવું જણાવવામાં આવ્યું નથી કે તમામ 15 વર્ષ માટે ફક્ત "સ્વેલો" રહેશે. મારા મતે, આ રોલિંગ સ્ટોકની કાર્યક્ષમતા, જાળવણી ખર્ચ વગેરેનો પ્રશ્ન છે.”

અંતે, CPPC ને માત્ર 2.1 બિલિયન રુબેલ્સનો કરાર મળ્યો. ચાર વર્ષના સમયગાળા માટે ટિકિટોના વેચાણ અને નિયંત્રકોના કાર્યનું આયોજન કરવું. જો કે, નવી રિંગની ટિકિટ સિસ્ટમ પણ સબર્બન, ટ્રાન્સપોર્ટને બદલે શહેરી સિસ્ટમમાં સંપૂર્ણ રીતે સંકલિત કરવામાં આવશે, જે સેન્ટર ફોર ટ્રાન્સપોર્ટની વિશેષતા છે.

10 સપ્ટેમ્બર, 2016 ના રોજ, મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલ રાજધાનીમાં મુસાફરો માટે ખુલશે. સાચું છે, નવા હાઇવે પર બાંધકામનું કામ આ તારીખ પછી ચાલુ રહેશે: પરિવહન વિભાગના વડા, મેક્સિમ લિકસુતોવના જણાવ્યા અનુસાર, કેટલાક MCC સ્ટેશનો કામ શરૂ થયા પછી પૂર્ણ થશે. તેમ છતાં અધિકારીઓ હાઈવે પર ગંભીરતાથી ગણતરી કરી રહ્યા છે અને આશા છે કે આગામી બે વર્ષમાં તે નાગરિકોમાં લોકપ્રિય બની જશે. સેન્ટ્રલ રીંગના ઉદઘાટનની અપેક્ષાએ, ધ વિલેજ નવા પ્રકારના શહેરી પરિવહન વિશેના સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે.

MCC શું છે?

મોસ્કો સેન્ટ્રલ રીંગ (અગાઉ મોસ્કો રીંગ રેલ્વે તરીકે ઓળખાતી) એ એક નવું ઇન્ટરચેન્જ સર્કિટ છે જે ઉપનગરીય રેલ્વેની મેટ્રો અને રેડિયલ દિશાઓને સંયોજિત કરે છે અને તેમાંથી પરિવહન મુસાફરોને દૂર કરીને મોસ્કોના કેન્દ્રને મોટા પ્રમાણમાં ઓછી કરે છે.

તેના ડિઝાઇનરોના જણાવ્યા મુજબ, રૂટ શરૂ થવાથી મેટ્રોમાં ભીડમાં 15% રાહત થશે, અને મુસાફરીનો સરેરાશ સમય 20 મિનિટ ઘટશે (ઉદાહરણ તરીકે, લેનિન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ સ્ટેશનથી મેઝડુનારોડનાયા સ્ટેશન સુધીનો મુસાફરીનો સમય અડધાથી ઘટશે. એક કલાકથી દસ મિનિટ). બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, MCCને આભારી છે કે કેન્દ્રને બાયપાસ કરીને એક મેટ્રો અથવા ટ્રેન લાઇનથી બીજી લાઇનમાં ટ્રાન્સફર કરવાનું શક્ય બનશે. વધુમાં, MCC એ કહેવાતી “Vykhino” સમસ્યાને આંશિક રીતે હલ કરવી જોઈએ - એવી પરિસ્થિતિ કે જેમાં કેન્દ્ર તરફ જતી ટ્રેનો અંતિમ મેટ્રો સ્ટેશનો પર તરત જ ભરાઈ જાય. મોસ્કો પ્રદેશમાંથી આવતા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન મુસાફરો નવી રિંગમાં અને ત્યાંથી મેટ્રો લાઇન અને અન્ય ઉપનગરીય માર્ગો પર સ્થાનાંતરિત કરી શકશે.

MCC પ્રોજેક્ટ અંદાજ

રૂબલ

આયોજિત પેસેન્જર પ્રવાહ

પ્રતિ વર્ષ વ્યક્તિ

રસ્તાની લંબાઈ

કિલોમીટર

સ્ટોપની સંખ્યા

સ્ટેશન

મેટ્રો લાઇન પર સ્થાનાંતરણ

સ્ટેશનો

ટ્રેનોમાં પરિવહન

સ્ટેશનો

સંપૂર્ણ વર્તુળમાં સવારી કરો

મિનિટ

ટ્રેનના અંતરાલ

મિનિટ

ટ્રેનની ઝડપ

ટ્રેન ક્ષમતા

માનવ

પ્રોજેક્ટનો વિચાર કેવી રીતે આવ્યો?

MCC ની રચના વાસ્તવમાં ક્રાંતિકારી વિચાર નથી. મોટાભાગની પશ્ચિમી મેગાસિટીઓમાં, મેટ્રો અને ટ્રેનને અલગ પાડવામાં આવતાં નથી અને તે એક જ પરિવહન છે: આ પ્રથા મુસાફરોને શહેરની આસપાસ વધુ ઝડપથી અને સરળ રીતે ફરવા દે છે. રિંગના ડિઝાઇનરો પોતે બર્લિનનું ઉદાહરણ ટાંકે છે, જ્યાં એસ-બાહન સિટી ટ્રેન અને યુ-બાહન મેટ્રો એક જ સિસ્ટમમાં સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે.

સેન્ટ્રલ રિંગ મોસ્કો સર્ક્યુલર રેલ્વેના આધારે બનાવવામાં આવી હતી, જે બનાવવાનો નિર્ણય 19 મી સદીના અંતમાં રશિયન સામ્રાજ્યના નાણા પ્રધાન, સેરગેઈ વિટ્ટેની પહેલ પર લેવામાં આવ્યો હતો. તેઓએ 1903 થી 1908 દરમિયાન ઇજનેર પી. આઇ. રાશેવસ્કીની ડિઝાઇન અનુસાર મોસ્કોની આસપાસ એક રિંગ બનાવી. મૂળ ડિઝાઈન મુજબ, રૂટમાં ચાર ટ્રેક હોવાના હતા, જે માલસામાન અને મુસાફરોની અવરજવર વચ્ચે વિભાજિત કરવામાં આવશે, પરંતુ ભંડોળના અભાવે, માત્ર બે જ ટ્રેક બનાવવામાં આવ્યા હતા. 1930 માં, બસો અને ટ્રામના વિકાસને કારણે પેસેન્જર ટ્રાફિક બંધ કરવામાં આવ્યો હતો, અને રિંગની આસપાસ ફક્ત માલવાહક ટ્રેનો ચલાવવાનું શરૂ થયું હતું.

રિંગમાં પેસેન્જર ટ્રાફિકનું પરત ફરવું એ નવો વિચાર નથી: તેઓ તેને 60ના દાયકામાં પાછું લોન્ચ કરવા માગતા હતા, પરંતુ રિંગને ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ કરવાની જટિલતા દ્વારા આને અટકાવવામાં આવ્યું હતું. યુરી લુઝકોવ 2000 ના દાયકાના અંતમાં ફરીથી આ પ્રોજેક્ટ પર પાછા ફર્યા, પરંતુ 2012 માં સોબયાનિન હેઠળ MCCનું પુનર્નિર્માણ શરૂ થયું. રિંગને અંતે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ કરવામાં આવ્યું હતું, અને માલવાહક ટ્રાફિક માટે ત્રીજો ટ્રેક પણ બનાવવામાં આવ્યો હતો. પ્રોજેક્ટમાં કુલ રોકાણ, જે રશિયન રેલ્વે અને મોસ્કો સરકાર દ્વારા સંયુક્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, તે 200 અબજ રુબેલ્સને વટાવી ગયું હતું, અને તેમાંથી 86 અબજ ફેડરલ બજેટ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યા હતા.

શું MCC અને થર્ડ ઇન્ટરચેન્જ સર્કિટ એક જ વસ્તુ છે?

ના. એમસીસીને ઘણીવાર ત્રીજા ઇન્ટરચેન્જ સર્કિટ અને મોસ્કો મેટ્રોની બીજી રિંગ કહેવામાં આવે છે, પરંતુ આવું નથી. બીજી રિંગ મેટ્રો લાઇન, 58 કિલોમીટર લાંબી, 2020 સુધીમાં રાજધાનીમાં દેખાશે, અને આ વર્ષે તેનો પહેલો વિભાગ ખુલશે - ડેલોવોય ત્સેંટર સ્ટેશનથી પેટ્રોવસ્કી પાર્ક સુધી. નવી રીંગમાં 1960 ના દાયકાના અંતમાં બનેલ કાખોવસ્કાયા લાઇનનો પણ સમાવેશ થશે. જો MCC રૂટ, ઐતિહાસિક કારણોસર, ઉત્તર તરફ ખસેડવામાં આવે છે, તો મેટ્રો રિંગ, તેનાથી વિપરીત, દક્ષિણ તરફ ખસેડવામાં આવશે. આમ, બંને રેખાઓ એક વિશાળ આકૃતિ આઠ બનાવશે.

MCC પરિવહનના અન્ય માધ્યમો સાથે કેવી રીતે જોડાશે?

કુલ મળીને, MCC પાસે 31 સ્ટેશનો હશે (તેમાંથી 24 10 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે, બાકીના 2018 પહેલાં કાર્યરત થઈ જશે), જેમાંથી દરેકને ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ સ્ટોપ સાથે જોડવાનું આયોજન છે. રિંગની સત્તાવાર શરૂઆત પછીના પ્રથમ થોડા મહિનામાં, 14 સ્ટેશનો પર મેટ્રોમાં સ્થાનાંતરિત કરવું શક્ય બનશે, પરંતુ પછી તેઓ વધુ ત્રણ સ્ટોપ પર આ વિકલ્પ ઉમેરવાનું વચન આપે છે. ઉપરાંત, છ MCC સ્ટેશનો (બાદમાં તેમની સંખ્યા વધીને દસ થશે) કોમ્યુટર ટ્રેન સ્ટેશનો પર સંક્રમણ કરશે.

MCC માં સ્થાનાંતરણનો સમય વિભાગોના આધારે બદલાશે: સૌથી લાંબુ સંક્રમણ વોઇકોવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશનથી સ્ટ્રેશનેવો અને બાલ્ટિસ્કાયા સ્ટેશનો સુધીનું હશે - તમારે 12 મિનિટ ચાલવું પડશે, જ્યારે સૌથી ટૂંકું ત્રણ મિનિટથી વધુ સમય લેશે નહીં. . 11 સ્ટેશનો પર, બિલ્ડરો "ડ્રાય ફીટ" સિદ્ધાંતને અમલમાં મૂકવાનું વચન આપે છે: ક્રોસિંગ સંપૂર્ણપણે બંધ રહેશે, જે લોકોને બહાર જવાની મંજૂરી આપશે નહીં. તેઓ વોલ્ગોગ્રાડસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ મેટ્રો સ્ટેશન અને ઉગ્રેશસ્કાયા પ્લેટફોર્મ વચ્ચે ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન બનાવવાનું વચન આપે છે.

પ્રવાસનો ખર્ચ કેટલો થશે?

સેન્ટ્રલ રિંગ પર મુસાફરી માટેનું ભાડું મેટ્રોની જેમ જ રહેશે. "યુનાઇટેડ", "ટ્રોઇકા" અને "90 મિનિટ" ટિકિટનો ઉપયોગ કરવાનું પણ શક્ય બનશે. MCC નો ઉપયોગ કરતી વખતે મેટ્રો પર મુસાફરી કરવા માટે લાગુ પડતા તમામ લાભો લાગુ થશે: રિંગની સાથે મુસાફરી માટે ખાસ શરતો અપંગ લોકો, સ્કૂલનાં બાળકો અને વિદ્યાર્થીઓને પૂરી પાડવામાં આવશે.

એક ટ્રીપમાં મેટ્રોથી MCC અને તેનાથી વિપરીત સ્થાનાંતરણની સંખ્યા મર્યાદિત નથી. એકમાત્ર શરત એ છે કે તમારે 90 મિનિટની અંદર તમામ ટ્રાન્સફર કરવી પડશે. રિંગ શરૂ થયા પછીના પ્રથમ મહિનામાં, મુસાફરોએ જો તે સપ્ટેમ્બર 1, 2016 પહેલાં ખરીદી હોય તો MCCમાં મફત ટ્રિપ્સ અને ટ્રાન્સફર કરવા માટે "યુનાઇટેડ" ટિકિટને ફરીથી પ્રોગ્રામ કરવી પડશે. આ સબવે અથવા મોનોરેલની ટિકિટ ઓફિસ પર કરી શકાય છે. જેઓ ટ્રોઇકા કાર્ડનો ઉપયોગ કરે છે, 1 સપ્ટેમ્બરથી શરૂ થાય છે, તે કાર્ડ પર એક કરતાં વધુ રૂબલ મૂકવા માટે પૂરતું હશે.

આ ઉપરાંત, મુસાફરો રોકડ અને કાર્ડ બંનેનો ઉપયોગ કરીને રિંગ સ્ટેશન પર ટિકિટ ખરીદી શકશે. તેઓ કોન્ટેક્ટલેસ ફેર પેમેન્ટ સિસ્ટમ, મોબાઇલ ફોન અને PayPass/PayWaveનો ઉપયોગ કરીને ચુકવણી કરવાની મંજૂરી આપવાનું પણ આયોજન કરે છે, જેના કારણે જો તમે વેલિડેટર પર બેંક કાર્ડને ટેપ કરશો તો પૈસા આપોઆપ ડેબિટ થઈ જશે.

સ્ટેશનો કેવા દેખાશે?

MCC ના ઉદઘાટન સુધીમાં, સ્ટેશનો રશિયન અને અંગ્રેજીમાં નેવિગેશન પેનલ્સથી સજ્જ થઈ જશે. દૃષ્ટિહીન મુસાફરો માટે, તેઓ લિફ્ટ્સ, સ્ટેપલેસ એસ્કેલેટર અને બ્રેઇલ પર સ્પર્શેન્દ્રિય પ્લેટો સ્થાપિત કરવાનું વચન આપે છે. ઉપરાંત, દરેક સ્ટેશન પર ટ્રેનના આગમનનો સમય દર્શાવતી માહિતી અને બોર્ડ હશે અને પાંચ સ્ટેશનો પર “લાઇવ કોમ્યુનિકેશન” કાઉન્ટર હશે. આ ઉપરાંત લગભગ 70 મિરર્સ, 470 ટ્રેશ કેન, ગેજેટ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ, છત્રી પેકર્સ અને ફ્રી ટોઈલેટ લગાવવામાં આવશે. વૃક્ષોને શણગાર માટે ટબમાં મૂકવામાં આવશે. મેટ્રોથી વિપરીત, MCCમાં માત્ર પ્રવેશદ્વાર પર જ નહીં, પણ બહાર નીકળતી વખતે પણ ટર્નસ્ટાઈલ હશે અને પ્લેટફોર્મને એન્ટિ-આઈસિંગ કોટિંગથી સારવાર આપવામાં આવશે.

MCC પર કઈ ટ્રેનો હશે?

33 લાસ્ટોચકા ટ્રેનો (દરેક પાંચ કાર), જે વર્ખન્યાયા પિશ્મા, સ્વેર્ડલોવસ્ક પ્રદેશ શહેરમાં ઉરલ લોકોમોટિવ્સ પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવે છે, તે રિંગ સાથે દોડશે. લાસ્ટોચકા પ્રોટોટાઇપ એ સિમેન્સ એજીની જર્મન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન છે, જેણે સોચી ઓલિમ્પિક્સના મહેમાનો અને સહભાગીઓને સેવા આપી હતી. આ ઉનાળામાં એક કૌભાંડ હતું: પરીક્ષણ ડ્રાઇવ દરમિયાન, ED-4M શ્રેણીની ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન પ્લેટફોર્મ માટે ખૂબ પહોળી હતી, પરંતુ લાસ્ટોચકા ટ્રેકના પરિમાણોમાં ફિટ હોવી આવશ્યક છે.

લાસ્ટોચકાની મહત્તમ ક્ષમતા 1,200 લોકો છે, અને મહત્તમ ઝડપ 120 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે, પરંતુ MCC ટ્રેનો 40-50 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપથી મુસાફરી કરશે નહીં. MCC ના ઓપરેટિંગ કલાકો મેટ્રોના સમય જેવા જ છે, પરંતુ રિંગ પર ટ્રેનોનો અંતરાલ લાંબો હશે અને તે ધસારાના સમયે પાંચ મિનિટથી અન્ય સમયે 15 મિનિટ સુધીનો હશે. હવે Yandex.Maps સેવા મેટ્રો એપ્લિકેશનને અપડેટ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે જેથી મુસાફરોને માત્ર મેટ્રોના જ નહીં, પરંતુ મોસ્કો સેન્ટ્રલ સર્કલના પણ ટ્રેનના સમયપત્રક વિશે માહિતગાર કરી શકાય.

બધા Lastochkas સોફ્ટ બેઠકો અને આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમો ધરાવે છે. મુસાફરો ગેજેટ્સ ચાર્જ કરવા માટે Wi-Fi અને ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરી શકશે. દરેક ટ્રેનમાં ટ્રેનની શરૂઆતમાં અને છેડે શૌચાલય હશે. પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોથી વિપરીત, લાસ્ટોચકા કારમાં વેસ્ટિબ્યુલ્સ હોતા નથી, પરંતુ ડબલ દરવાજા મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા મુસાફરો પસાર કરી શકે તેટલા પહોળા હોય છે.

શું સ્ટ્રોલર અને સાયકલ સાથે મુસાફરી કરવાનું શક્ય બનશે?

પાંચમાંથી બે ટ્રેન કાર (બીજી અને ચોથી) સાયકલ રેક્સથી સજ્જ છે. દરેક કેરેજમાં છ કરતાં વધુ સાયકલ બેસી શકે નહીં. ટ્રેનોમાં સ્ટ્રોલર્સ અને અન્ય મોટા કેરી-ઓન લગેજ માટે પણ જગ્યા હશે. MCCના દરેક ટ્રાન્સપોર્ટ હબની નજીક તેઓ સાયકલ પાર્કિંગ અને બાઇક શેરિંગ સ્ટેશન બનાવવા જઈ રહ્યા છે. ડેલોવોય ત્સેન્ટર, પ્લોશચડ ગાગરીના, લુઝનિકી, બોટનિકલ ગાર્ડન અને વ્લાડીકિનો સ્ટેશનો પાસે હવે ભાડા ઉપલબ્ધ છે.

રાઉન્ડઅબાઉટ કેવી રીતે નેવિગેટ કરવું?

સપ્ટેમ્બર 1 ના રોજ, મોસ્કો સરકારે MCC ના ઘણા વિગતવાર નકશા રજૂ કર્યા, જે સેન્ટ્રલ સર્કલથી જમીન અને ઉપનગરીય પરિવહન તેમજ મેટ્રો લાઇન પરના સ્થાનાંતરણને સૂચવે છે. રિંગ પોતે 14મી મેટ્રો લાઇન તરીકે દર્શાવવામાં આવશે.

MCC સ્ટેશનોના નામો કાં તો નજીકના મેટ્રો સ્ટેશનોના સામાન્ય નામોનું પુનરાવર્તન કરે છે (“ડુબ્રોવકા”, “વ્લાડીકિનો”), અથવા તેઓ જ્યાં સ્થિત છે તે વિસ્તાર સૂચવે છે (“ગાગરીન સ્ક્વેર”, “લુઝનીકી”). ઉનાળામાં, "સક્રિય નાગરિક" પ્રોજેક્ટની વેબસાઇટ પર, એમસીસી સ્ટેશનો "વોઇકોવસ્કાયા" અને "ચેર્કિઝોવસ્કાયા" ના નામ બદલવા માટે મતદાન યોજવામાં આવ્યું હતું, પરિણામે, તેઓને "બાલ્ટિસ્કાયા" અને "લોકોમોટિવ" નામો મળ્યા હતા.

MCC શહેરની બહારના વિસ્તારોને કેવી રીતે અસર કરશે?

કેન્દ્રીય રીંગ મુખ્યત્વે ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે. સત્તાવાળાઓના જણાવ્યા મુજબ, નવા પરિવહનનો ઉદભવ આ પ્રદેશોના વિકાસમાં ફાળો આપશે, ઉદાહરણ તરીકે ZIL. મેયરની ઓફિસ MCC સ્ટેશનોને અડીને આવેલી જમીનોને સુધારવાની યોજના ધરાવે છે: કાર અને સાયકલ માટે પાર્કિંગની જગ્યાઓ બનાવવી, સાયકલ ભાડે આપવી, લેન્ડસ્કેપિંગ કરવું અને લગભગ 750 હજાર ચોરસ મીટર કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટ - હોટેલ્સ, રિટેલ સાઇટ્સ, ઓફિસો અને ટેક્નોલોજી પાર્કનું નિર્માણ કરવું.

તે જ સમયે, મોસ્કો રેલ્વે સ્ટેશનોની સચવાયેલી ઐતિહાસિક ઇમારતો, જે આર્કિટેક્ટ્સ એલેક્ઝાન્ડર પોમેરેન્ટસેવ, નિકોલાઈ માર્કોવનિકોવ અને ઇવાન રાયબિન દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, હવે તે દરેક માટે સુરક્ષા ઝોન નક્કી કરવા માટે અભ્યાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. અને પાનખરમાં, પ્રેસ્ન્યા સ્ટેશન પર એમસીસીના ઇતિહાસનું એક સંગ્રહાલય ખુલશે, જ્યાં હાઇવેના ઇતિહાસ વિશે જણાવતા દસ્તાવેજો, ફોટોગ્રાફ્સ અને ફિલ્મો રજૂ કરવામાં આવશે.

ફોટા:કવર, 1-4, 7 -