ચંદ્રના ભ્રમણકક્ષાના પરિમાણો. વૈજ્ઞાનિકોએ ચંદ્ર ધરતીકંપનો દાવો કર્યો છે

હેલો, જો તમને ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે વિશે પ્રશ્નો હોય, તો અમે તેનો જવાબ આપવાનો પ્રયત્ન કરીશું.

ઈન્ટરનેટ એક્સપ્લોરરમાં વીડિયો જોતી વખતે સમસ્યાઓ આવી શકે છે, તેને ઉકેલવા માટે, વધુ આધુનિક બ્રાઉઝરનો ઉપયોગ કરો, જેમ કે Google Chrome અથવા Mozilla;

આજે તમે HD ગુણવત્તામાં ISS ઓનલાઈન વેબ કેમેરા જેવા નાસાના એક રસપ્રદ પ્રોજેક્ટ વિશે શીખીશું. જેમ તમે પહેલાથી જ સમજો છો, આ વેબકૅમ લાઇવ કામ કરે છે અને વિડિયો સીધા ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશનથી નેટવર્ક પર મોકલવામાં આવે છે. ઉપરની સ્ક્રીન પર તમે અવકાશયાત્રીઓ અને અવકાશની તસવીર જોઈ શકો છો.

ISS વેબકેમ સ્ટેશનના શેલ પર સ્થાપિત થયેલ છે અને ચોવીસ કલાક ઓનલાઈન વિડિયો પ્રસારિત કરે છે.

હું તમને યાદ અપાવવા માંગુ છું કે આપણા દ્વારા બનાવવામાં આવેલ અવકાશમાં સૌથી મહત્વાકાંક્ષી પદાર્થ આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ સ્ટેશન છે. તેનું સ્થાન ટ્રેકિંગ પર જોઈ શકાય છે, જે આપણા ગ્રહની સપાટી ઉપર તેની વાસ્તવિક સ્થિતિ દર્શાવે છે. ભ્રમણકક્ષા તમારા કમ્પ્યુટર પર વાસ્તવિક સમયમાં પ્રદર્શિત થાય છે, શાબ્દિક રીતે 5-10 વર્ષ પહેલાં આ અકલ્પ્ય હતું

ISS ના પરિમાણો આશ્ચર્યજનક છે: લંબાઈ - 51 મીટર, પહોળાઈ - 109 મીટર, ઊંચાઈ - 20 મીટર, અને વજન - 417.3 ટન. SOYUZ તેના પર ડોક થયેલ છે કે નહીં તેના આધારે વજન બદલાય છે, હું તમને યાદ અપાવવા માંગુ છું કે સ્પેસ શટલ સ્પેસ શટલ હવે ઉડાન ભરી શકશે નહીં, તેમનો પ્રોગ્રામ ઘટાડવામાં આવ્યો છે અને યુએસએ અમારા SOYUZ નો ઉપયોગ કરે છે.

સ્ટેશન માળખું

1999 થી 2010 સુધીની બાંધકામ પ્રક્રિયાનું એનિમેશન.

સ્ટેશન મોડ્યુલર સ્ટ્રક્ચર પર બાંધવામાં આવ્યું છે: ભાગ લેનારા દેશોના પ્રયત્નો દ્વારા વિવિધ સેગમેન્ટ્સ ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યા હતા. દરેક મોડ્યુલનું પોતાનું ચોક્કસ કાર્ય હોય છે: ઉદાહરણ તરીકે, સંશોધન, રહેણાંક અથવા સંગ્રહ માટે અનુકૂળ.

સ્ટેશનનું 3D મોડલ

3D બાંધકામ એનિમેશન

ઉદાહરણ તરીકે, ચાલો અમેરિકન યુનિટી મોડ્યુલ્સ લઈએ, જે જમ્પર્સ છે અને જહાજો સાથે ડોકીંગ માટે પણ સેવા આપે છે. આ ક્ષણે, સ્ટેશનમાં 14 મુખ્ય મોડ્યુલો છે. તેમની કુલ માત્રા 1000 ઘન મીટર છે, અને તેમનું વજન લગભગ 417 ટન છે;

સ્ટેશનને અનુક્રમે આગળના બ્લોક અથવા મોડ્યુલને હાલના સંકુલમાં ડોક કરીને એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું, જે પહેલેથી ભ્રમણકક્ષામાં કાર્યરત લોકો સાથે જોડાયેલ છે.

જો આપણે 2013 માટે માહિતી લઈએ, તો સ્ટેશનમાં 14 મુખ્ય મોડ્યુલોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી રશિયનો પોઇસ્ક, રાસવેટ, ઝરિયા, ઝવેઝદા અને પિયર્સ છે. અમેરિકન સેગમેન્ટ્સ - યુનિટી, ડોમ્સ, લિયોનાર્ડો, શાંતિ, ડેસ્ટિની, ક્વેસ્ટ અને હાર્મની, યુરોપિયન - કોલંબસ અને જાપાનીઝ - કિબો.

આ રેખાકૃતિ બધા મુખ્ય, તેમજ નાના મોડ્યુલો દર્શાવે છે જે સ્ટેશનનો ભાગ છે (શેડવાળા), અને જે ભવિષ્યમાં ડિલિવરી માટે આયોજિત છે - શેડ નથી.

પૃથ્વીથી ISS સુધીનું અંતર 413-429 કિમી છે. સમયાંતરે, વાતાવરણના અવશેષો સાથેના ઘર્ષણને કારણે, તે ધીમે ધીમે ઘટી રહ્યું છે તે હકીકતને કારણે સ્ટેશન "વધારે" છે. તે કેટલી ઊંચાઈએ છે તે અન્ય પરિબળો પર પણ આધાર રાખે છે, જેમ કે અવકાશના ભંગાર.

પૃથ્વી, તેજસ્વી ફોલ્લીઓ - વીજળી

તાજેતરની બ્લોકબસ્ટર “ગ્રેવિટી” સ્પષ્ટપણે (થોડી અતિશયોક્તિભરી હોવા છતાં) દર્શાવે છે કે જો અવકાશનો ભંગાર નજીકમાં ઉડે તો ભ્રમણકક્ષામાં શું થઈ શકે છે. ઉપરાંત, ભ્રમણકક્ષાની ઊંચાઈ સૂર્યના પ્રભાવ અને અન્ય ઓછા નોંધપાત્ર પરિબળો પર આધારિત છે.

ત્યાં એક વિશેષ સેવા છે જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ISS ફ્લાઇટની ઊંચાઈ શક્ય તેટલી સલામત છે અને અવકાશયાત્રીઓને કંઈપણ ખતરો નથી.

એવા કિસ્સાઓ બન્યા છે જ્યારે અવકાશના કાટમાળને કારણે, માર્ગને બદલવો જરૂરી હતો, તેથી તેની ઊંચાઈ પણ આપણા નિયંત્રણની બહારના પરિબળો પર આધારિત છે. આલેખ પર માર્ગ સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન છે; તે નોંધનીય છે કે સ્ટેશન કેવી રીતે સમુદ્ર અને ખંડોને પાર કરે છે, શાબ્દિક રીતે આપણા માથા પર ઉડે છે.

ભ્રમણકક્ષાની ગતિ

પૃથ્વીની પૃષ્ઠભૂમિ સામે SOYUZ શ્રેણીની સ્પેસશીપ્સ, લાંબા એક્સપોઝર સાથે ફિલ્માવવામાં આવી છે

જો તમે શોધી કાઢો કે ISS કેટલી ઝડપથી ઉડે છે, તો તમે ભયભીત થઈ જશો, આ પૃથ્વી માટે ખરેખર વિશાળ સંખ્યાઓ છે. ભ્રમણકક્ષામાં તેની ઝડપ 27,700 કિમી પ્રતિ કલાક છે. ચોક્કસ કહીએ તો, સ્પીડ સ્ટાન્ડર્ડ પ્રોડક્શન કાર કરતાં 100 ગણી વધુ ઝડપી છે. એક ક્રાંતિ પૂર્ણ કરવામાં 92 મિનિટ લાગે છે. અવકાશયાત્રીઓ 24 કલાકમાં 16 સૂર્યોદય અને સૂર્યાસ્તનો અનુભવ કરે છે. હ્યુસ્ટનમાં મિશન કંટ્રોલ સેન્ટર અને ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સેન્ટરના નિષ્ણાતો દ્વારા વાસ્તવિક સમયમાં સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. જો તમે પ્રસારણ જોઈ રહ્યા છો, તો કૃપા કરીને નોંધો કે ISS સ્પેસ સ્ટેશન સમયાંતરે આપણા ગ્રહના પડછાયામાં ઉડે છે, તેથી ચિત્રમાં વિક્ષેપો આવી શકે છે.

આંકડા અને રસપ્રદ તથ્યો

જો આપણે સ્ટેશનની કામગીરીના પ્રથમ 10 વર્ષ લઈએ, તો 28 અભિયાનોના ભાગ રૂપે કુલ લગભગ 200 લોકોએ તેની મુલાકાત લીધી, આ આંકડો અવકાશ સ્ટેશનો માટેનો સંપૂર્ણ રેકોર્ડ છે (તે પહેલા અમારા મીર સ્ટેશનની મુલાકાત “માત્ર” 104 લોકોએ લીધી હતી) . રેકોર્ડ રાખવા ઉપરાંત, સ્ટેશન સ્પેસ ફ્લાઇટના વ્યાપારીકરણનું પ્રથમ સફળ ઉદાહરણ બન્યું. રશિયન સ્પેસ એજન્સી રોસકોસ્મોસે અમેરિકન કંપની સ્પેસ એડવેન્ચર્સ સાથે મળીને પ્રથમ વખત અવકાશ પ્રવાસીઓને ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડ્યા.

કુલ, 8 પ્રવાસીઓએ અવકાશની મુલાકાત લીધી, જેમની પ્રત્યેક ફ્લાઇટનો ખર્ચ 20 થી 30 મિલિયન ડોલર છે, જે સામાન્ય રીતે એટલો ખર્ચાળ નથી.

સૌથી રૂઢિચુસ્ત અંદાજો અનુસાર, વાસ્તવિક અવકાશ યાત્રા પર જઈ શકે તેવા લોકોની સંખ્યા હજારોમાં છે.

ભવિષ્યમાં, સામૂહિક પ્રક્ષેપણ સાથે, ફ્લાઇટની કિંમત ઘટશે, અને અરજદારોની સંખ્યામાં વધારો થશે. પહેલેથી જ 2014 માં, ખાનગી કંપનીઓ આવી ફ્લાઇટ્સ માટે યોગ્ય વિકલ્પ ઓફર કરી રહી છે - એક સબર્બિટલ શટલ, એક ફ્લાઇટ જેનો ખર્ચ ઘણો ઓછો હશે, પ્રવાસીઓ માટેની આવશ્યકતાઓ એટલી કડક નથી, અને ખર્ચ વધુ સસ્તું છે. સબર્બિટલ ફ્લાઇટની ઊંચાઈથી (લગભગ 100-140 કિમી), આપણો ગ્રહ ભાવિ પ્રવાસીઓને એક અદ્ભુત કોસ્મિક ચમત્કાર તરીકે દેખાશે.

લાઈવ બ્રોડકાસ્ટ એ કેટલીક અરસપરસ ખગોળશાસ્ત્રીય ઘટનાઓ પૈકીની એક છે જે આપણે રેકોર્ડ કરેલી નથી, જે ખૂબ અનુકૂળ છે. યાદ રાખો કે ઓનલાઈન સ્ટેશન હંમેશા ઉપલબ્ધ હોતું નથી જ્યારે શેડો ઝોનમાંથી ઉડતી વખતે તકનીકી વિક્ષેપો શક્ય છે. જ્યારે તમારી પાસે હજી પણ આપણા ગ્રહને ભ્રમણકક્ષામાંથી જોવાની તક હોય ત્યારે પૃથ્વીને લક્ષ્યમાં રાખતા કેમેરામાંથી ISS માંથી વિડિઓ જોવાનું શ્રેષ્ઠ છે.

ભ્રમણકક્ષામાંથી પૃથ્વી ખરેખર અદ્ભુત લાગે છે, માત્ર ખંડો, સમુદ્રો અને શહેરો જ દેખાતા નથી. તમારા ધ્યાન પર એરોરા અને વિશાળ વાવાઝોડા પણ પ્રસ્તુત છે, જે અવકાશમાંથી ખરેખર અદભૂત દેખાય છે.

ISS પરથી પૃથ્વી કેવી દેખાય છે તેનો થોડો ખ્યાલ આપવા માટે, નીચેનો વીડિયો જુઓ.

આ વિડિયો અવકાશમાંથી પૃથ્વીનું દૃશ્ય બતાવે છે અને અવકાશયાત્રીઓના સમય-વિરામના ફોટોગ્રાફ્સમાંથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની વિડિઓ, ફક્ત 720p ગુણવત્તામાં અને અવાજ સાથે જુઓ. ભ્રમણકક્ષાની છબીઓમાંથી એસેમ્બલ કરાયેલ શ્રેષ્ઠ વિડિઓઝમાંથી એક.

રીઅલ-ટાઇમ વેબકૅમ માત્ર ચામડીની પાછળ શું છે તે જ બતાવે છે, અમે અવકાશયાત્રીઓને કામ પર પણ જોઈ શકીએ છીએ, ઉદાહરણ તરીકે, સોયુઝને અનલોડ કરવું અથવા તેમને ડોક કરવું. જ્યારે ચેનલ ઓવરલોડ થઈ જાય અથવા સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનમાં સમસ્યાઓ હોય ત્યારે લાઈવ બ્રોડકાસ્ટ ક્યારેક વિક્ષેપિત થઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, રિલે વિસ્તારોમાં. તેથી, જો પ્રસારણ અશક્ય છે, તો સ્ક્રીન પર સ્થિર નાસા સ્પ્લેશ સ્ક્રીન અથવા "બ્લુ સ્ક્રીન" બતાવવામાં આવે છે.

મૂનલાઇટમાં સ્ટેશન, સોયુઝ જહાજો ઓરિઅન નક્ષત્ર અને ઓરોરાની પૃષ્ઠભૂમિ સામે દૃશ્યમાન છે

જો કે, ISS ઓનલાઈનથી દૃશ્ય જોવા માટે થોડો સમય કાઢો. જ્યારે ક્રૂ આરામ કરે છે, ત્યારે વૈશ્વિક ઇન્ટરનેટના વપરાશકર્તાઓ અવકાશયાત્રીઓની આંખો દ્વારા ISS પરથી તારાઓવાળા આકાશનું ઑનલાઇન પ્રસારણ જોઈ શકે છે - ગ્રહથી 420 કિમીની ઊંચાઈથી.

ક્રૂ વર્ક શેડ્યૂલ

અવકાશયાત્રીઓ ક્યારે ઊંઘે છે અથવા જાગે છે તેની ગણતરી કરવા માટે, તમારે યાદ રાખવું જરૂરી છે કે અવકાશ કોઓર્ડિનેટેડ યુનિવર્સલ ટાઈમ (UTC) નો ઉપયોગ કરે છે, જે શિયાળામાં મોસ્કોના સમય કરતાં ત્રણ કલાક અને ઉનાળામાં ચાર કલાક પાછળ રહે છે, અને તે મુજબ ISS પરનો કેમેરા બતાવે છે. તે જ સમયે

અવકાશયાત્રીઓ (અથવા અવકાશયાત્રીઓ, ક્રૂ પર આધાર રાખીને) ને સાડા આઠ કલાક સૂવા માટે આપવામાં આવે છે. ઉદય સામાન્ય રીતે 6.00 વાગ્યે શરૂ થાય છે, અને 21.30 વાગ્યે સમાપ્ત થાય છે. પૃથ્વી પર સવારના ફરજિયાત અહેવાલો છે, જે લગભગ 7.30 - 7.50 (આ અમેરિકન સેગમેન્ટમાં છે), 7.50 - 8.00 (રશિયનમાં) અને સાંજે 18.30 થી 19.00 સુધી શરૂ થાય છે. જો વેબ કેમેરા હાલમાં આ ચોક્કસ સંચાર ચેનલનું પ્રસારણ કરી રહ્યું હોય તો અવકાશયાત્રીઓના અહેવાલો સાંભળી શકાય છે. કેટલીકવાર તમે રશિયનમાં પ્રસારણ સાંભળી શકો છો.

યાદ રાખો કે તમે NASA સેવા ચેનલ સાંભળી અને જોઈ રહ્યા છો જે મૂળરૂપે ફક્ત નિષ્ણાતો માટે જ બનાવાયેલ છે. સ્ટેશનની 10મી વર્ષગાંઠની પૂર્વસંધ્યાએ બધું જ બદલાઈ ગયું અને ISS પર ઑનલાઇન કૅમેરો સાર્વજનિક બન્યો. અને, અત્યાર સુધી, ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન ઓનલાઈન છે.

અવકાશયાન સાથે ડોકીંગ

વેબ કેમેરા દ્વારા પ્રસારિત કરવામાં આવતી સૌથી રોમાંચક ક્ષણો ત્યારે થાય છે જ્યારે આપણા સોયુઝ, પ્રોગ્રેસ, જાપાનીઝ અને યુરોપીયન કાર્ગો સ્પેસશીપ્સ ડોક કરે છે અને વધુમાં, અવકાશયાત્રીઓ અને અવકાશયાત્રીઓ બાહ્ય અવકાશમાં જાય છે.

એક નાનો ઉપદ્રવ એ છે કે આ ક્ષણે ચેનલ લોડ પ્રચંડ છે, સેંકડો અને હજારો લોકો ISS પરથી વિડિઓ જોઈ રહ્યા છે, ચેનલ પરનો ભાર વધે છે, અને જીવંત પ્રસારણ તૂટક તૂટક થઈ શકે છે. આ ભવ્યતા ક્યારેક ખરેખર વિચિત્ર રીતે ઉત્તેજક હોઈ શકે છે!

ગ્રહની સપાટી પર ફ્લાઇટ

માર્ગ દ્વારા, જો આપણે ફ્લાઇટના ક્ષેત્રોને ધ્યાનમાં લઈએ, તેમજ સ્ટેશન છાયા અથવા પ્રકાશના વિસ્તારોમાં હોય તેવા અંતરાલોને ધ્યાનમાં લઈએ, તો અમે આ પૃષ્ઠની ટોચ પરના ગ્રાફિકલ ડાયાગ્રામનો ઉપયોગ કરીને પ્રસારણના અમારા પોતાના જોવાની યોજના બનાવી શકીએ છીએ. .

પરંતુ જો તમે માત્ર જોવા માટે અમુક ચોક્કસ સમય ફાળવી શકો છો, તો યાદ રાખો કે વેબકૅમ હંમેશા ઓનલાઈન હોય છે, જેથી તમે હંમેશા કોસ્મિક લેન્ડસ્કેપ્સનો આનંદ લઈ શકો. જો કે, જ્યારે અવકાશયાત્રીઓ કામ કરી રહ્યા હોય અથવા અવકાશયાન ડોક કરી રહ્યાં હોય ત્યારે તેને જોવું વધુ સારું છે.

કામ દરમિયાન બનેલી ઘટનાઓ

સ્ટેશન પર તમામ સાવચેતીઓ હોવા છતાં, અને તેને સેવા આપતા જહાજો સાથે, અપ્રિય પરિસ્થિતિ સર્જાઈ, સૌથી ગંભીર ઘટના કોલંબિયા શટલ દુર્ઘટના હતી જે 1 ફેબ્રુઆરી, 2003 ના રોજ બની હતી. જો કે શટલ સ્ટેશન સાથે ડોક કરતું ન હતું અને તેનું પોતાનું મિશન ચલાવી રહ્યું હતું, આ દુર્ઘટનાને કારણે અનુગામી તમામ અવકાશ શટલ ફ્લાઇટ્સ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જે પ્રતિબંધ માત્ર જુલાઈ 2005માં ઉઠાવી લેવામાં આવ્યો હતો. આને કારણે, બાંધકામ પૂર્ણ થવાનો સમય વધ્યો, કારણ કે ફક્ત રશિયન સોયુઝ અને પ્રોગ્રેસ અવકાશયાન સ્ટેશન પર ઉડી શકતું હતું, જે લોકો અને વિવિધ કાર્ગોને ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચાડવાનું એકમાત્ર સાધન બની ગયું હતું.

ઉપરાંત, 2006 માં, રશિયન સેગમેન્ટમાં થોડી માત્રામાં ધુમાડો હતો, 2001 માં અને 2007 માં બે વાર કમ્પ્યુટર નિષ્ફળતાઓ આવી હતી. 2007 નું પાનખર ક્રૂ માટે સૌથી વધુ મુશ્કેલીકારક બન્યું, કારણ કે... મારે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તૂટી ગયેલી સોલર બેટરીને ઠીક કરવી પડી હતી.

ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (એસ્ટ્રો ઉત્સાહીઓ દ્વારા લેવામાં આવેલા ફોટા)

આ પૃષ્ઠ પરના ડેટાનો ઉપયોગ કરીને, ISS હવે ક્યાં છે તે શોધવાનું મુશ્કેલ નથી. સ્ટેશન પૃથ્વી પરથી એકદમ તેજસ્વી દેખાય છે, જેથી તેને નરી આંખે એક તારા તરીકે જોઈ શકાય છે જે પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ ગતિ કરી રહ્યો છે, અને ખૂબ જ ઝડપથી.

સ્ટેશનને લાંબા એક્સપોઝર સાથે શૂટ કરવામાં આવ્યું હતું

કેટલાક ખગોળશાસ્ત્રના ઉત્સાહીઓ પૃથ્વી પરથી ISS ના ફોટા મેળવવાનું પણ મેનેજ કરે છે.

આ ચિત્રો ખૂબ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા દેખાય છે; તમે તેમના પર ડોક કરેલા જહાજો પણ જોઈ શકો છો, અને જો અવકાશયાત્રીઓ બાહ્ય અવકાશમાં જાય છે, તો તેમના આંકડા.

જો તમે તેને ટેલિસ્કોપ દ્વારા અવલોકન કરવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો યાદ રાખો કે તે ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધે છે, અને જો તમારી પાસે ગો-ટુ ગાઇડન્સ સિસ્ટમ હોય તો તે વધુ સારું છે કે જે તમને ઑબ્જેક્ટની દૃષ્ટિ ગુમાવ્યા વિના તેને માર્ગદર્શન આપવા દે છે.

જ્યાં સ્ટેશન હવે ઉડી રહ્યું છે તે ઉપરના ગ્રાફમાં જોઈ શકાય છે

જો તમે તેને પૃથ્વી પરથી કેવી રીતે જોવું તે જાણતા નથી અથવા તમારી પાસે ટેલિસ્કોપ નથી, તો ઉકેલ એ છે કે મફતમાં અને ચોવીસ કલાક વિડિઓ પ્રસારણ!

યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી

આ ઇન્ટરેક્ટિવ સ્કીમનો ઉપયોગ કરીને, સ્ટેશનના પેસેજના અવલોકનની ગણતરી કરી શકાય છે. જો હવામાન સહકાર આપે અને વાદળો ન હોય, તો તમે તમારા માટે મોહક ગ્લાઈડ જોઈ શકશો, એક સ્ટેશન જે આપણી સંસ્કૃતિની પ્રગતિનું શિખર છે.

તમારે ફક્ત એ યાદ રાખવાની જરૂર છે કે સ્ટેશનનો ભ્રમણકક્ષાનો ઝોક લગભગ 51 ડિગ્રી છે; તે વોરોનેઝ, સારાટોવ, કુર્સ્ક, ઓરેનબર્ગ, અસ્તાના, કોમસોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુર જેવા શહેરો પર ઉડે છે). તમે આ લાઇનથી જેટલા વધુ ઉત્તરમાં રહેશો, તમારી પોતાની આંખોથી તેને જોવાની સ્થિતિ એટલી જ ખરાબ અથવા તો અશક્ય હશે. હકીકતમાં, તમે તેને આકાશના દક્ષિણ ભાગમાં ક્ષિતિજની ઉપર જ જોઈ શકો છો.

જો આપણે મોસ્કોના અક્ષાંશને લઈએ, તો તેનું અવલોકન કરવાનો શ્રેષ્ઠ સમય એ એક માર્ગ છે જે ક્ષિતિજથી સહેજ 40 ડિગ્રી ઉપર હશે, આ સૂર્યાસ્ત પછી અને સૂર્યોદય પહેલાં છે.

ચંદ્ર એ એકમાત્ર અવકાશી પદાર્થ છે જે પૃથ્વી ગ્રહની પરિક્રમા કરે છે. આ શોધ પ્રાચીન સમયમાં કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, ચંદ્રની સપાટી પર વિવિધ આકારોના શ્યામ ફોલ્લીઓ મળી આવ્યા હતા, જે પાછળથી ચંદ્રના નકશા પર રચવામાં આવ્યા હતા. 17મી સદીથી, આવા સ્થળોને સમુદ્ર કહેવાનું શરૂ થયું.

તે સમયે, એવું માનવામાં આવતું હતું કે આપણા ગ્રહના ઉપગ્રહમાં પાણી છે, તેથી, તેની સપાટી સમુદ્ર અને મહાસાગરોથી ઢંકાયેલી હતી. અને તે ઇટાલિયન ખગોળશાસ્ત્રી જીઓવાન્ની રિકિઓલીને તેમના નામો આપવાનું થયું જે આજ સુધી બાકી છે. સપાટીના પ્રકાશ ભાગો જમીનના છે.

ચંદ્રની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

ચંદ્રનું દળ 7.3476*1022 kg છે, જે પૃથ્વીના દળ કરતાં 81.3 ગણું ઓછું છે. ઉપગ્રહની વિષુવવૃત્તીય ત્રિજ્યા 1,737 કિમી છે, જે પૃથ્વી કરતાં 3.6 ગણી ઓછી છે. સરેરાશ, પૃથ્વીથી ચંદ્રનું અંતર 384,400 કિમી છે.

આપણા ગ્રહના એકમાત્ર ઉપગ્રહનું અન્વેષણ કરતા, વિશ્વભરના વૈજ્ઞાનિકો હજુ પણ બે પ્રશ્નો પર ખોટમાં છે:

• શું તમામ અવકાશ પદાર્થોને ચમત્કારિક કહી શકાય?
• શું તે સંયોગ છે કે ચંદ્ર અને ગ્રહ પૃથ્વી જ્યાં છે ત્યાં છે?

વિવિધ કારણોસર વૈજ્ઞાનિક માનસની હરોળમાં શંકાઓ ઊભી થાય છે. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, કોઈએ ઉપગ્રહનો વ્યાસ એવી રીતે ગોઠવ્યો, અને કોઈએ તેને સૂર્યથી એટલા અંતરે મૂક્યો કે તેની વચ્ચે અને ચંદ્રની સૌથી નજીકના ગ્રહ, એટલે કે. તે સંપૂર્ણપણે પૃથ્વીથી ઢંકાયેલું છે. આ ઘટનાને સૌ કોઈ સૂર્યગ્રહણ તરીકે ઓળખે છે. જો કે, તે જ સમયે, લોકો આવી ઘટનાનું અવલોકન કરી શકશે નહીં જો આ "કુદરતી" ઉપગ્રહ અલગ હોત - મોટો અથવા નાનો અથવા મંગળનું કદ.

પૃથ્વીના ઉપગ્રહમાં શું સમાયેલું છે?

આખો ચંદ્ર સંપૂર્ણપણે રેગોલિથથી ઢંકાયેલો છે, જેમાં ધૂળ અને ઉલ્કાના નાના ટુકડાઓનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ ઘણીવાર ચંદ્રની સપાટી પર બોમ્બમારો કરે છે, જે વાતાવરણીય સ્તર દ્વારા સુરક્ષિત નથી. વૈજ્ઞાનિકો માને છે કે આવા સ્તરોની જાડાઈ કેટલાક સેન્ટિમીટર અથવા દસ કિલોમીટર પણ હોઈ શકે છે.

યોજનાકીય રીતે, ચંદ્રની રચના નીચે મુજબ સૂચવી શકાય છે:

1. પોપડો જે અત્યંત વિજાતીય હોઈ શકે છે અને શૂન્ય મીટરથી બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કો સમુદ્રની નીચે તે સપાટીથી 600 મીટર જાડા બેસાલ્ટ સ્તર દ્વારા અને કોરોલેવ ક્રેટર હેઠળ ચંદ્રની અંધારી બાજુએ 105 કિમી સુધી અલગ પડે છે;
2. બાહ્ય આવરણથી શરૂ થતા આવરણના ત્રણ સ્તરો;
3. કોર પૃથ્વીના ઉપગ્રહનું ધાતુ કેન્દ્ર છે.

ચંદ્ર વિશે રસપ્રદ તથ્યો

ત્યાં કોઈ "અંધારી બાજુ" નથી

હકીકતમાં, ચંદ્રની બંને બાજુઓ સમાન પ્રમાણમાં સૂર્યપ્રકાશ મેળવે છે, પરંતુ તેમાંથી માત્ર એક જ પૃથ્વીને દેખાય છે. આવું એટલા માટે થાય છે કારણ કે ચંદ્રના અક્ષીય પરિભ્રમણનો સમયગાળો ભ્રમણકક્ષા સાથે એકરૂપ થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ઉપગ્રહ સતત એકતરફી પૃથ્વીનો સામનો કરી રહ્યો છે. જો કે, અવકાશયાનનો ઉપયોગ કરીને "અંધારી બાજુ" શોધવામાં આવી રહી છે.

પૃથ્વીની ભરતી પર ચંદ્રનો પ્રભાવ

ચંદ્રનું ગુરુત્વાકર્ષણ પૃથ્વી પર બે બલ્જેસની હાજરી બનાવે છે. એક ચંદ્રની સામેની બાજુએ છે, અને બીજી વિરુદ્ધ બાજુએ છે. આ પ્રોટ્રુઝનને કારણે, સમગ્ર ગ્રહમાં ભરતી થાય છે.

ચંદ્ર પૃથ્વી પરથી "છટકી રહ્યો છે".

દર વર્ષે ઉપગ્રહ પૃથ્વીથી 3.8 સે.મી.થી "ભાગી જાય છે" કોઈએ વિચાર્યું કે પચાસ અબજ વર્ષોમાં ચંદ્ર ખાલી ભાગી જશે. ત્યાં સુધીમાં, તેણે તેની ભ્રમણકક્ષામાં 47 દિવસ પસાર કર્યા હશે.

ચંદ્ર પરનું દળ ઘણું ઓછું છે

ચંદ્રનું ગુરુત્વાકર્ષણ પૃથ્વી કરતાં ઓછું છે, તેથી જ ઉપગ્રહ પર લોકોનું વજન 1/6 ઓછું હશે. ખરેખર, આના કારણે, અવકાશયાત્રીઓ તેના પર કૂદી પડ્યા.

ચંદ્ર પરના લોકોઃ 12 અવકાશયાત્રીઓએ ઉપગ્રહની મુલાકાત લીધી હતી

1969 થી, નીલ આર્મસ્ટ્રોંગ એપોલો 11 મિશન દરમિયાન ઉપગ્રહ પર પગ મૂકનાર સૌપ્રથમ હતા, અને યુજેન સર્નાન 1972 માં તેની મુલાકાત લેનાર છેલ્લી વ્યક્તિ હતા. તે પછી, ચંદ્ર પર માત્ર રોબોટ્સ હતા.

ચંદ્ર પર વાતાવરણનો અભાવ

ચંદ્રની સપાટી પર વિવિધ પ્રકારના કોસ્મિક રેડિયેશન, સૌર પવનો અને ઉલ્કાના બોમ્બમારાથી કોઈ રક્ષણ નથી. વધુમાં, તાપમાનમાં તીવ્ર વધઘટ છે, કોઈ અવાજો સાંભળી શકાતા નથી, અને આકાશ હંમેશા કાળું હોય છે.

વૈજ્ઞાનિકોએ ચંદ્ર ધરતીકંપનો દાવો કર્યો છે

તેઓ દાવો કરે છે કે આ પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણને કારણે છે. અવકાશયાત્રીઓએ સિસ્મોગ્રાફ્સનો ઉપયોગ કર્યો અને ગણતરી કરી કે સપાટીથી બે કિલોમીટર નીચે તિરાડો અને વિરામ છે. એવું માનવામાં આવે છે કે ઉપગ્રહમાં પીગળેલી કોર છે.

ચંદ્ર પર પ્રથમ કૃત્રિમ ઉપગ્રહ

તે લુના 1 પ્રોગ્રામનો સોવિયેત ઉપગ્રહ હતો. 1959 માં, તેણે 6000 કિમી સુધીના અંતરે ચંદ્રની બાજુમાં ઉડાન ભરી, ત્યારબાદ તે સૌર ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ્યું.

શું ચંદ્ર એક કૃત્રિમ ઉપગ્રહ છે?

1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, યુએસએસઆર એકેડેમી ઓફ સાયન્સના મિખાઇલ વાસીન અને એલેક્ઝાન્ડર શશેરબાકોવે જણાવ્યું હતું કે ચંદ્ર અકુદરતી રીતે દેખાઈ શકે છે. આ પૂર્વધારણામાં આઠ મુખ્ય ધારણા છે. વૈજ્ઞાનિકોએ સેટેલાઇટ સાથે જોડાયેલ દરેક વસ્તુની કેટલીક રહસ્યમય ઘોંઘાટનું વિશ્લેષણ કર્યું છે.

આઠ ચંદ્ર રહસ્યો

પ્રથમ રહસ્ય: શું ચંદ્ર સ્પેસશીપ છે?

વાસ્તવમાં, ભૌતિક સ્તરે ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષા અને કદ સંપૂર્ણપણે શક્ય નથી. જો બધું કુદરતી હોત, તો કોઈ વિચારશે કે આ બ્રહ્માંડની ખૂબ જ અસામાન્ય "વિચિત્રતા" છે. આ એ હકીકત પર આધારિત છે કે ચંદ્ર પૃથ્વીના કદના એક ક્વાર્ટર પર કબજો કરે છે, અને ઉપગ્રહો અને ગ્રહોના કદનો ગુણોત્તર સામાન્ય રીતે ઘણો નાનો હોય છે.

ચંદ્ર અને પૃથ્વી વચ્ચેનું અંતર એટલું છે કે દૃશ્યમાન પરિમાણો સૂર્યની સમકક્ષ છે. આ કારણે, પૃથ્વીવાસીઓ માટે સંપૂર્ણ સૂર્યગ્રહણ જેવી સામાન્ય ઘટના જોવા મળે છે. સમાન ગાણિતિક અશક્યતા બે અવકાશી પદાર્થોના સ્થાન અને સમૂહ ગુણોત્તરને સમજાવે છે. જો ચંદ્ર એકવાર પૃથ્વી દ્વારા ખેંચાઈ ગયો હોત, તો તેણે કુદરતી ભ્રમણકક્ષા પ્રાપ્ત કરી હોત. આ ભ્રમણકક્ષા લંબગોળ હોવી જોઈએ, પરંતુ તે આશ્ચર્યજનક રીતે ગોળ છે.

બીજું રહસ્ય: સપાટીની વક્રતાની હાજરી

વિજ્ઞાનીઓ ચંદ્રની સપાટીની અકલ્પનીય વક્રતા સમજાવી શકતા નથી. ચંદ્રનું શરીર ગોળ નથી. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અભ્યાસ હાથ ધર્યા પછી, વૈજ્ઞાનિકોએ નક્કી કર્યું કે તે એક ગ્રહ છે, લગભગ એક હોલો બોલ છે. તે જ સમયે, તે સ્પષ્ટ નથી કે તે કેવી રીતે આટલું વિચિત્ર માળખું ધરાવી શકે અને તૂટી ન શકે.

ઉપરોક્ત વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા પ્રસ્તાવિત સંસ્કરણોમાંથી એક અનુસાર, ચંદ્ર પોપડો કૃત્રિમ રીતે બનાવવામાં આવ્યો હતો. માનવામાં આવે છે કે તેમાં નક્કર ટાઇટેનિયમ ફ્રેમ છે. રશિયન વૈજ્ઞાનિકો વાસિન અને શશેરબાકોવ સાબિત કરે છે કે ચંદ્રના પોપડા અને ખડકોમાં ટાઇટેનિયમનું અસાધારણ સ્તર હોય છે, કેટલીક જગ્યાએ ટાઇટેનિયમનો સ્તર ઓછામાં ઓછો 30 કિમી જાડા હોય છે.

ત્રીજું રહસ્ય: ચંદ્ર ક્રેટર્સની હાજરી

વૈજ્ઞાનિકો વાતાવરણના અભાવ દ્વારા ચંદ્રની સપાટી પર મોટી સંખ્યામાં ઉલ્કાના ખાડાઓ સમજાવે છે. પૃથ્વી પર જવાનો પ્રયાસ કરતા કોસ્મિક બોડીઓ તેના વાતાવરણના કિલોમીટર દૂર આવે છે, જ્યાં તેઓ બળી જાય છે અથવા વિખેરાઈ જાય છે. ચંદ્રમાં વાતાવરણના રક્ષણાત્મક સ્તરો નથી, તેથી તેની સપાટી ઉલ્કાઓ દ્વારા બાકી રહેલા તમામ નિશાનોથી ઢંકાયેલી છે. આ વિવિધ કદના ક્રેટર છે.

જો કે, તેમની પાસે આટલી ઓછી ઊંડાઈ કેમ છે તે કોઈ સમજાવતું નથી. અને એવું લાગે છે કે અત્યંત ટકાઉ સામગ્રી ઉલ્કાને ઉપગ્રહમાં ઊંડે સુધી પ્રવેશવા દેતી નથી. તદુપરાંત, 150 કિમીથી વધુના વ્યાસવાળા ખાડો માટે પણ, ઊંડાઈ ચાર કિલોમીટરથી વધુ નથી. વિજ્ઞાન સાથે જોડાયેલી કોઈપણ બાબતમાં આ અકલ્પનીય છે. તાર્કિક રીતે, ત્યાં ઓછામાં ઓછા પચાસ કિલોમીટર ઊંડા ખાડા હોવા જોઈએ.

ચોથું રહસ્ય: "ચંદ્ર સમુદ્ર" ની હાજરી

વૈજ્ઞાનિકો હજુ પણ ચર્ચા કરી રહ્યા છે કે ચંદ્ર મહાસાગરો અને સમુદ્રો કેવી રીતે બન્યા હશે. એક સંસ્કરણ મુજબ, સખત લાવા ઉલ્કાના બોમ્બાર્ડમેન્ટ પછી બહાર નીકળી શક્યો હોત જો તે ગરમ પ્લેનેટોઇડ હોત.

જો કે, શારીરિક લાક્ષણિકતાઓના આધારે, ચંદ્ર, તેના કદના આધારે, ઠંડા શરીરની શક્યતા વધારે છે. આ ઉપરાંત, "ચંદ્ર સમુદ્ર" ક્યાં સ્થિત છે તે વિશે પણ પ્રશ્નો ઉભા થાય છે. આમ, તે બહાર આવ્યું છે કે આ પદાર્થોમાંથી 80% પૃથ્વી પર દેખાતા ઉપગ્રહની બાજુમાં સ્થિત છે.

પાંચમું રહસ્ય: મેસ્કોન્સની હાજરી

ચંદ્રની સપાટી પર ગુરુત્વાકર્ષણ સમાન નથી. ચંદ્રના સમુદ્રો પર ઉડતી વખતે એપોલો VIII ના ક્રૂ દ્વારા આ પહેલેથી જ નોંધવામાં આવ્યું હતું. મેસ્કોન્સ (અંગ્રેજી "માસ કોન્સન્ટ્રેશન" - સામૂહિક સંચયમાંથી) એ સ્થાનો છે જ્યાં પદાર્થો વધુ ઘનતા સાથે અથવા મોટી માત્રામાં કેન્દ્રિત હોય છે. ચંદ્રના કિસ્સામાં, આ સિદ્ધાંત ચંદ્ર મારિયા સાથે નજીકથી સંબંધિત છે, કારણ કે મેસ્કોન્સ તેમની નીચે સ્થિત છે.

છઠ્ઠું રહસ્ય: ભૌગોલિક અસમપ્રમાણતાની હાજરી

વિજ્ઞાન માટે એક આઘાતજનક હકીકત, જે હજુ સુધી સમજાવવામાં આવી નથી, તે ચંદ્રની સપાટી પર ભૌગોલિક અસમપ્રમાણતાની હાજરી છે. તેથી, ચંદ્રની સુપ્રસિદ્ધ "શ્યામ" બાજુ પર રાહતમાં ઘણા વધુ પર્વતો, ખાડો અને અન્ય સુવિધાઓ છે. જ્યારે મોટા ભાગના સમુદ્રો, તેનાથી વિપરીત, પૃથ્વી પરથી દેખાતી બાજુ પર સ્થિત છે.

સાતમું રહસ્ય: ઓછી ઘનતાની હાજરી

ચંદ્રની ઘનતા પૃથ્વીની ઘનતાના 60% કરતા વધારે નથી. આ હકીકત સાબિત કરે છે કે શા માટે ચંદ્ર એક ગ્રહ નથી, પરંતુ એક હોલો પદાર્થ છે. વધુમાં, કેટલાક વૈજ્ઞાનિકો માને છે કે આવી પોલાણ અકુદરતી મૂળ હોઈ શકે છે. જો કે, સપાટીના સ્તરો જે ઓળખી કાઢવામાં આવ્યા છે તેનું સ્થાન જોતાં, વૈજ્ઞાનિકો એવું કહેવાની હિંમત કરે છે કે ચંદ્ર એક ગ્રહ જેવો દેખાઈ શકે છે જે "અંદરની બહાર" બની શકે છે. અને આનો ઉપયોગ "કૃત્રિમ કાસ્ટિંગ" સંસ્કરણની તરફેણમાં દલીલ તરીકે થાય છે.

આઠમું રહસ્ય: મૂળ

છેલ્લી સદીમાં, લાંબા ગાળામાં, પૃથ્વીના ઉપગ્રહની ઉત્પત્તિ વિશેના ત્રણ સિદ્ધાંતો સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા. આજકાલ, મોટાભાગના વૈજ્ઞાનિક સમુદાયે ચંદ્રની કૃત્રિમ ઉત્પત્તિ વિશેની પૂર્વધારણાને પાયાવિહોણા તરીકે સ્વીકારી છે.

એક સિદ્ધાંત સૂચવે છે કે ચંદ્ર એ પૃથ્વીનો ટુકડો છે. જો કે, આ બે વસ્તુઓની લાક્ષણિકતાઓમાં તફાવત આ સિદ્ધાંતની અસંગતતા દર્શાવે છે. અન્ય સિદ્ધાંત મુજબ, પ્રસ્તુત અવકાશી પદાર્થ આપણા ગ્રહની જેમ જ રચાયો હતો. તદુપરાંત, તેમની રચના માટેની સામગ્રી કોસ્મિક વાયુઓના સમાન વાદળ હતા. જો કે, આ ચુકાદા અંગે અગાઉનું તારણ પણ માન્ય છે. બંને ઑબ્જેક્ટમાં ઓછામાં ઓછા સમાન માળખાં હોવા જોઈએ.

ત્રીજો સિદ્ધાંત સૂચવે છે કે ચંદ્ર, અવકાશમાં ભટકતો હતો, તે પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણથી આકર્ષાયો હતો. આ સિદ્ધાંતનો મોટો ગેરલાભ એ છે કે ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષા ગોળાકાર અને ચક્રીય છે. સાબિતી એક ઑફ-સેન્ટર અથવા લંબગોળ ભ્રમણકક્ષા હશે.

જો કે, ત્યાં અન્ય સિદ્ધાંત છે, જે તમામમાં સૌથી અવિશ્વસનીય છે. તેની મદદથી, પૃથ્વીના ઉપગ્રહ સાથે સંકળાયેલી ઘણી વિસંગતતાઓને સમજાવી શકાય છે. જો ચંદ્રનું નિર્માણ બુદ્ધિશાળી માણસો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હોય, તો તે જે ભૌતિક નિયમોને આધીન છે તે અન્ય અવકાશી પદાર્થોને સમાન રીતે લાગુ પડતું નથી.

સોવિયેત વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા આગળ મૂકવામાં આવેલા ચંદ્રની ઉત્પત્તિ વિશેના સંસ્કરણોમાં ઘણી વધુ રસપ્રદ બાબતો છે. અત્યાર સુધી, આ ચંદ્ર વિસંગતતાઓના વાસ્તવિક ભૌતિક મૂલ્યાંકનોનો માત્ર એક નાનો ભાગ છે. આ ઉપરાંત, અન્ય ઘણા વીડિયો, ફોટોગ્રાફ્સ અને સંશોધનો છે જે સાબિત કરે છે કે આપણો "કુદરતી" ઉપગ્રહ બિલકુલ એવો નથી.

જો તમારી પાસે કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો તેમને લેખની નીચેની ટિપ્પણીઓમાં મૂકો. અમે અથવા અમારા મુલાકાતીઓ તેમને જવાબ આપવા માટે ખુશ થશે

તે કોઈ રહસ્ય નથી કે ચંદ્રની શોધખોળ અને તેના પર વસવાટયોગ્ય આધાર બનાવવો એ રશિયન કોસ્મોનાટિક્સની પ્રાથમિકતાઓમાંની એક છે. જો કે, આટલા મોટા પાયાના પ્રોજેક્ટને અમલમાં મૂકવા માટે, એક સમયની ફ્લાઇટનું આયોજન કરવું પૂરતું નથી, પરંતુ એક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવું જરૂરી છે જે ચંદ્ર અને તેમાંથી પૃથ્વી પર નિયમિત ફ્લાઇટ્સ માટે પરવાનગી આપે. આ કરવા માટે, એક નવું અવકાશયાન અને સુપર-હેવી પ્રક્ષેપણ વાહન બનાવવા ઉપરાંત, અવકાશમાં પાયા બનાવવા જરૂરી છે, જે ઓર્બિટલ સ્ટેશન છે. તેમાંથી એક 2017-2020 ની શરૂઆતમાં પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં દેખાઈ શકે છે અને તે પછીના વર્ષોમાં ચંદ્ર પર પ્રક્ષેપણ માટેના મોડ્યુલો સહિત વધારીને વિકસિત કરવામાં આવશે.

એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે 2024 સુધીમાં સ્ટેશન ચંદ્ર મિશન સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ પાવર અને ટ્રાન્સફોર્મેબલ મોડ્યુલ્સથી સજ્જ હશે. જો કે, આ ચંદ્ર માળખાકીય સુવિધાનો જ એક ભાગ છે. આગળનું મહત્વનું પગલું છે ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષા સ્ટેશન, જેની રચના રશિયન સ્પેસ પ્રોગ્રામમાં શામેલ છે. 2020 થી શરૂ કરીને, Roscosmos સ્ટેશન માટે તકનીકી દરખાસ્તો પર વિચાર કરશે, અને 2025 માં તેના મોડ્યુલો માટેના ડ્રાફ્ટ દસ્તાવેજોને મંજૂરી આપવી જોઈએ. તે જ સમયે, 2024 માં જમીન-આધારિત વિકાસ શરૂ કરવા માટે, ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષા સ્ટેશન માટે કમ્પ્યુટર્સ અને વૈજ્ઞાનિક સાધનો 2022 માં વિકસાવવાનું શરૂ થશે. ચંદ્ર સ્ટેશનમાં ઘણા મોડ્યુલ હોવા જોઈએ: એનર્જી મોડ્યુલ, લેબોરેટરી અને ડોકીંગ સ્પેસક્રાફ્ટ માટે હબ.

ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં આવા સ્ટેશનની જરૂરિયાત વિશે બોલતા, એ નોંધવું જોઈએ કે તમે દર 14 દિવસમાં એકવાર ચંદ્રથી પૃથ્વી પર ઉડાન ભરી શકો છો, જ્યારે તેમના ભ્રમણકક્ષાના વિમાનો એકરૂપ થાય છે. જો કે, સંજોગોમાં તાત્કાલિક પ્રસ્થાનની જરૂર પડી શકે છે, આ કિસ્સામાં સ્ટેશન ફક્ત મહત્વપૂર્ણ હશે. આ ઉપરાંત, તે સંદેશાવ્યવહારથી લઈને પુરવઠાની સમસ્યાઓ સુધીની વિવિધ પ્રકૃતિની સમસ્યાઓની સંપૂર્ણ શ્રેણીને હલ કરવામાં સક્ષમ હશે. સંખ્યાબંધ નિષ્ણાતોના મતે, સૌથી વધુ તર્કસંગત વિકલ્પ ચંદ્રથી 60,000 કિમીના અંતરે સ્થિત લેગ્રેન્જ પોઈન્ટ પર ચંદ્ર ભ્રમણકક્ષાનું સ્ટેશન શોધવાનો હશે. આ બિંદુએ, પૃથ્વી અને ચંદ્રના ગુરુત્વાકર્ષણ બળો પરસ્પર સંતુલિત છે, અને આ સ્થાનેથી લઘુત્તમ ઊર્જા ખર્ચ સાથે ચંદ્ર અથવા મંગળ પર પ્રક્ષેપણ શક્ય બનશે.

ચંદ્ર પર જવાનો માર્ગ કદાચ આના જેવો દેખાશે. પ્રક્ષેપણ વાહન અવકાશયાનને ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપિત કરે છે, ત્યારબાદ તે પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં સ્થિત રશિયન સ્પેસ સ્ટેશન દ્વારા પ્રાપ્ત થશે. ત્યાં તેને આગળની ઉડાન માટે તૈયાર કરવામાં આવશે, અને જો જરૂરી હોય તો (જો વહાણનો સમૂહ વધારવો જ જોઇએ), તો જહાજને અહીં કેટલાક લૉન્ચમાં લૉન્ચ કરાયેલા ઘણા મોડ્યુલમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવશે. લોન્ચ કર્યા પછી, જહાજ રશિયન ચંદ્ર ઓર્બિટલ સ્ટેશનનું અંતર કવર કરશે અને તેની સાથે ડોક કરશે, ત્યારબાદ તે ભ્રમણકક્ષામાં રહી શકે છે, અને વંશનું મોડ્યુલ ચંદ્ર પર ઉડાન ભરશે.

એડિલેડ (ઓસ્ટ્રેલિયા), સપ્ટેમ્બર 27 - RIA નોવોસ્ટી.રશિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની અવકાશ એજન્સીઓ ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં એક નવું સ્પેસ સ્ટેશન, ડીપ સ્પેસ ગેટવે બનાવવા માટે સંમત થયા છે, રોસકોસમોસના વડા, ઇગોર કોમરોવે ઓસ્ટ્રેલિયામાં આયોજિત ઇન્ટરનેશનલ એસ્ટ્રોનોટિક્સ કોંગ્રેસ 2017માં જણાવ્યું હતું.

ચીન, ભારત તેમજ અન્ય BRICS દેશો આ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લઈ શકે છે.

“અમે સંમત થયા છીએ કે અમે એક નવું આંતરરાષ્ટ્રીય ચંદ્ર સ્ટેશન, ડીપ સ્પેસ ગેટવે બનાવવાના પ્રોજેક્ટમાં સંયુક્ત રીતે ભાગ લઈશું, પ્રથમ તબક્કે, અમે ચંદ્રની સપાટી પર સાબિત તકનીકોનો ઉપયોગ કરવાની વધુ સંભાવના સાથે ભ્રમણકક્ષાનો ભાગ બનાવીશું. મંગળ 2024-2026 વર્ષોમાં પ્રથમ મોડ્યુલનું પ્રક્ષેપણ શક્ય છે," કોમરોવે કહ્યું.

રશિયાનું યોગદાન

રોસકોસમોસના વડાના જણાવ્યા મુજબ, પક્ષોએ પહેલાથી જ નવા સ્ટેશનના નિર્માણમાં સંભવિત યોગદાન અંગે ચર્ચા કરી છે. આમ, રશિયા ડીપ સ્પેસ ગેટવે પર પહોંચતા તમામ જહાજો માટે એકીકૃત ડોકીંગ મિકેનિઝમ માટે એક થી ત્રણ મોડ્યુલ અને ધોરણો બનાવી શકે છે, અને ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષામાં સ્ટ્રક્ચર્સ લોન્ચ કરવા માટે હાલમાં બનાવવામાં આવેલ સુપર-હેવી ક્લાસ લોન્ચ વ્હીકલનો ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્ત પણ કરે છે. .

રોસકોસ્મોસના માનવસહિત કાર્યક્રમોના નિર્દેશક સર્ગેઈ ક્રિકલેવે ઉમેર્યું હતું કે રશિયા વસવાટ યોગ્ય મોડ્યુલ પણ વિકસાવી શકે છે.

ડીપ સ્પેસ ગેટવેના નિર્માણમાં તમામ સહભાગીઓના વિશિષ્ટ તકનીકી અને નાણાકીય યોગદાનની ચર્ચા વાટાઘાટોના આગલા તબક્કે કરવામાં આવશે, કોમરોવે નોંધ્યું હતું. તેમના મતે, સિસ્લુનર સ્ટેશન પ્રોજેક્ટ પર કામ કરવાના ઇરાદાના સંયુક્ત નિવેદન પર હવે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે, પરંતુ કરારને રાજ્ય સ્તરે ગંભીર વિસ્તરણની જરૂર છે. આ સંદર્ભે, 2016-2025 માટે ફેડરલ સ્પેસ પ્રોગ્રામમાં સુધારો કરવામાં આવશે.

રોસકોસમોસના જનરલ ડિરેક્ટરે જણાવ્યું હતું કે, "અમે એક રસપ્રદ અને મહત્વપૂર્ણ પ્રોગ્રામ રજૂ કરવાની આશા રાખીએ છીએ, અને અમે આ પ્રોગ્રામ માટે ભંડોળના આંશિક રીતે બહારના સ્ત્રોતો શોધવાની આશા રાખીએ છીએ." .

એકીકરણની જરૂરિયાત

કોમરોવે નોંધ્યું કે ઓછામાં ઓછી પાંચ વિશ્વ અવકાશ એજન્સીઓ તેમના પોતાના જહાજો અને સિસ્ટમો બનાવવા પર કામ કરી રહી છે, તેથી, ભવિષ્યમાં તકનીકી ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની બાબતોમાં સમસ્યાઓ ટાળવા માટે, કેટલાક ધોરણોને એકીકૃત કરવા જોઈએ.

કેટલાક મુખ્ય ધોરણો, ખાસ કરીને ડોકિંગ સ્ટેશન, રશિયન વિકાસના આધારે બનાવવામાં આવશે, એમ તેમણે ઉમેર્યું.

"અમે કરેલા ડોકીંગ્સની સંખ્યા અને અમારી પાસે જે અનુભવ છે, તે ધ્યાનમાં લેતા, આ ક્ષેત્રમાં રશિયાની સમાનતા નથી, તેથી, રશિયન વિકાસના આધારે, આ ધોરણ શક્ય તેટલું નજીક હશે. લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ માટે એક ધોરણ વિકસાવવામાં આવશે," તેમણે રોસકોસમોસના વડાએ જણાવ્યું હતું.

ક્રિકલેવે, તેના ભાગ માટે, સમજાવ્યું કે ડોકીંગ ધોરણોમાં ડોકીંગ યુનિટના ભાગોના પરિમાણો માટે સમાન જરૂરિયાતો હશે.

"સૌથી વધુ વિકસિત વિકલ્પ એ ગેટવે મોડ્યુલ છે; રહેણાંક મોડ્યુલના તત્વોના પરિમાણોને પણ એકીકૃત કરી શકાય છે, કેરિયર્સ માટે, નવા તત્વો અમેરિકન એસએલએસ કેરિયર્સ અને રશિયન પ્રોટોન અથવા અંગારા પર લોન્ચ કરી શકાય છે." જણાવ્યું હતું.

ડીપ સ્પેસ ગેટવેની રચના રશિયન ઉદ્યોગની ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે નવી તકો ખોલશે, અને આરએસસી એનર્જિયાના વિકાસ અહીં ગંભીર ભૂમિકા ભજવી શકે છે, કોમરોવે તારણ કાઢ્યું.

બૉમગાર્ટનરની ઊંચાઈ 39 કિલોમીટર છે

ઑક્ટોબર 14, 2012ના રોજ, ઑસ્ટ્રિયન આત્યંતિક રમતવીર અને સ્કાયડાઇવર ફેલિક્સ બૉમગાર્ટનર દરિયાની સપાટીથી 38,969 મીટરની ઊંચાઈએ ઊર્ધ્વમંડળમાં ચઢ્યા અને પેરાશૂટ જમ્પ કર્યો. આ કોઈ સામાન્ય કૂદકો નહોતો, અને ન તો તે સ્થળ જ્યાંથી તે બનાવવામાં આવ્યું હતું.

હિલીયમથી ભરેલા બલૂન સાથે જોડાયેલ સીલબંધ ફાઈબરગ્લાસ કેપ્સ્યુલે બૌમગાર્ટનરને એવી ઊંચાઈએ ઉપાડ્યું કે જેનાથી એરોપ્લેન ઉડી શકતા નથી (20 કિમી સુધી) અને વાદળો વ્યવહારીક રીતે ઉછળતા નથી. ઓઝોન સ્તર પણ (અને તે પૃથ્વીથી 20 થી 30 કિમીની ઊંચાઈએ છે) તેની નીચે રહ્યું.

પહેલેથી જ 19 કિલોમીટરની ઊંચાઈએ, પાણી માનવ શરીરના તાપમાને ઉકળે છે, અને 35 કિલોમીટરથી શરૂ થાય છે - 0 ° સે. તેના ઉપર, પાણી હવે પ્રવાહી સ્થિતિમાં રહી શકશે નહીં. વિશિષ્ટ સાધનો વિના શ્વાસ લેવાનું અશક્ય છે, અને તમે દિવસ દરમિયાન પણ તેજસ્વી તારાઓ દ્વારા નેવિગેટ કરી શકો છો. આ ઊર્ધ્વમંડળ છે.

લગભગ જગ્યા. જોકે કેટલાક માટે પહેલેથી જ. અમેરિકન કંપની વર્લ્ડ વ્યૂ એન્ટરપ્રાઇઝ નજીકના ભવિષ્યમાં પ્રવાસીઓને ઊર્ધ્વમંડળમાં મોકલવાની યોજના ધરાવે છે. અવકાશમાં પ્રવાસી ફ્લાઇટ માટે આવી નજીકની અવકાશ યાત્રાને બજેટ વિકલ્પ તરીકે ગણવામાં આવે છે.

અલબત્ત, તેઓએ બૌમગાર્ટનર પહેલાં ઊર્ધ્વમંડળ પર વિજય મેળવ્યો. અગાઉનો રેકોર્ડ, જે લગભગ 50 વર્ષનો હતો, સોવિયેત પેરાટ્રૂપર એવજેની એન્ડ્રીવ દ્વારા 1 નવેમ્બર, 1962 ના રોજ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારપછી તેણે 25.5 કિલોમીટરની ઊંચાઈએથી છલાંગ લગાવી હતી.

અને બૉમગાર્ટનરના કૂદકાના 2 વર્ષ પછી, 24 ઑક્ટોબર, 2014ના રોજ, ગૂગલના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ એલન યુસ્ટેસે તેનાથી પણ વધુ ઉંચાઈ - 41.42 કિમી સુધી વધ્યા અને સ્થિર પેરાશૂટ વડે કૂદકો માર્યો. સાચું, બૉમગાર્ટનરના કૂદકાથી વિપરીત, જે 8 મિલિયનથી વધુ લોકોએ YouTube પર લાઇવ જોયું હતું, તેના કૂદકાએ એટલું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું ન હતું કારણ કે તેની એટલી જાહેરાત કરવામાં આવી ન હતી.

કરમન લાઇન - 100 કિલોમીટર

જ્યાં ઉડ્ડયન અશક્ય બની જાય છે ત્યાં અવકાશ શરૂ થાય છે. આ સિદ્ધાંત દ્વારા માર્ગદર્શન આપીને, ઇન્ટરનેશનલ એરોનોટિકલ ફેડરેશને દરિયાની સપાટીથી 100 કિલોમીટરની ઊંચાઈએ વાતાવરણ અને અવકાશ વચ્ચે પરંપરાગત સીમા સ્થાપિત કરી.

આ ઊંચાઈથી શરૂ કરીને, ફ્લાઇટ માટે પાંખોનો ઉપયોગ કરવાનો હવે કોઈ અર્થ નથી. લિફ્ટ અને ફ્લાય બનાવવા માટે, પ્રથમ કોસ્મિક સ્પીડ કરતાં વધુ ઝડપ વિકસાવવી જરૂરી છે, જે 7.9 km/s છે. પરંતુ આ ઝડપે પહોંચ્યા પછી, કોઈપણ પદાર્થ નીચી-પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષામાં પ્રવેશ કરે છે અને પૃથ્વી ઉપગ્રહમાં ફેરવાય છે. આ ઊંચાઈ સૌપ્રથમ અમેરિકન વૈજ્ઞાનિક થિયોડોર વોન કાર્મન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવી હતી. તેણીનું નામ તેના પછી રાખવામાં આવ્યું હતું. કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, પૃથ્વીનું વાતાવરણ કર્મન રેખાની ઉપર ચાલુ રહે છે, પરંતુ તેનાથી આગળ તે અત્યંત દુર્લભ છે અને તેમાં મુખ્યત્વે હાઇડ્રોજન અણુઓનો સમાવેશ થાય છે.

કર્મન લાઇન અને ઉપરની ફ્લાઇટ્સ સામાન્ય ઉડ્ડયન માટે ઉપલબ્ધ નથી. 19 જુલાઇ, 1963 ના રોજ, નાસાના પરીક્ષણ પાઇલટ જોસેફ વોકર ઉત્તર અમેરિકાના X-15 હાઇપરસોનિક રોકેટ પ્લેનમાં 106 કિમીની ઊંચાઇએ પહોંચ્યા. અને એક મહિના પછી - 108 કિ.મી.

ઈતિહાસમાં બીજી વખત હાઈપરસોનિક એરક્રાફ્ટે 2004માં વાતાવરણ અને અવકાશ વચ્ચેની સીમા ઓળંગી હતી. 21 જૂનથી 4 ઑક્ટોબર, 2004 સુધીના સમયગાળામાં, અંસારી એક્સ પ્રાઈઝ માટે સ્પર્ધા કરતી સ્પેસશીપવન ક્રૂએ આવી 3 ફ્લાઇટ્સ કરી, જેમાંથી છેલ્લી મહત્તમ ઊંચાઈ 112 કિમી હતી.

120 કિલોમીટરની ઉંચાઈ પર, જાસૂસ ઉપગ્રહોની ભ્રમણકક્ષા પહેલાથી જ શરૂ થાય છે. નીચી ભ્રમણકક્ષા પ્રજાતિઓના જાસૂસી માટે અનુકૂળ છે, જ્યારે સપાટીના ફોટોગ્રાફ દ્વારા ગુપ્ત માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ વાતાવરણની નિકટતાને કારણે આવી ઓછી ભ્રમણકક્ષામાં ઉપગ્રહોનું આયુષ્ય કેટલાક મહિનાઓથી લઈને કેટલાક વર્ષો સુધીનું હોય છે.

"વસાહતી પટ્ટો" - 200-500 કિમી

ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશનની ભ્રમણકક્ષાની ઊંચાઈ 413–418 કિમી છે, મીર સ્ટેશન 354–374 કિમી છે. 19 એપ્રિલ, 1971ના રોજ વિશ્વનું પ્રથમ માનવ સંચાલિત ઓર્બિટલ સ્ટેશન, સલ્યુત-1, 200-222 કિમીની ભ્રમણકક્ષામાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.

બધી ભ્રમણકક્ષાઓ 200-500 કિમીની અંદર છે આ પસંદગી આકસ્મિક નથી. માનવ સંચાલિત ભ્રમણકક્ષા સ્ટેશનને ઉંચુ કરવું અશક્ય છે, કારણ કે આ અવકાશયાત્રીઓ માટે જોખમી છે. 500 કિલોમીટરની ઊંચાઈથી શરૂ કરીને, રેડિયેશનનું સ્તર વધે છે.

તમે નીચે પણ જઈ શકતા નથી. સ્પેસ સ્ટેશન વાતાવરણમાં "ચોંટી" રહેશે, જે પાતળું હોવા છતાં, નીચી ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશયાનને એરોડાયનેમિક પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.

દરરોજ, વાતાવરણીય પ્રતિકાર અને પૃથ્વીના ગુરુત્વાકર્ષણના પ્રભાવ હેઠળ, ISS ભ્રમણકક્ષાની ઊંચાઈ 150-200 મીટર ઓછી થાય છે. તે કોઈ સંયોગ નથી કે જ્યારે પણ માનવસહિત અને માલવાહક અવકાશયાન સ્ટેશનની મુલાકાત લે છે, ત્યારે તેની ભ્રમણકક્ષા ઉંચી થાય છે.

વધુમાં, ઉચ્ચ ભ્રમણકક્ષા આર્થિક કારણોસર નુકસાનકારક હશે, કારણ કે આ કિસ્સામાં કાર્ગો ડિલિવરી વધુ ખર્ચાળ હશે.

રેડિયેશન બેલ્ટની નીચલી સીમા 500 કિમી છે

500 કિમીની ઉંચાઈથી શરૂ કરીને, રેડિયેશન બેલ્ટમાંથી રેડિયેશનની તીવ્રતા, જે આપણા ગ્રહના ચુંબકીય ક્ષેત્ર દ્વારા મેળવેલા સૌર પવનના ઇલેક્ટ્રોન અને પ્રોટોનને જાળવી રાખે છે, વધે છે.

નિકોલા ટેસ્લા દ્વારા આગાહી કરવામાં આવી હતી, તેઓ પ્રથમ અવકાશ ફ્લાઇટ્સની શરૂઆત સાથે મળી આવ્યા હતા.

રેડિયેશન પટ્ટો આપણા ગ્રહને કોસ્મિક રેડિયેશનથી નીચી ભ્રમણકક્ષામાં સ્થિત ઓર્બિટલ સ્ટેશનો સહિત સુરક્ષિત કરે છે. પરંતુ તે જ સમયે તેઓ અવકાશના આપણા માર્ગમાં એક ગંભીર અવરોધ છે. કિરણોત્સર્ગના પટ્ટાઓ દ્વારા ઉડતા અવકાશયાત્રીઓ કિરણોત્સર્ગના સંપર્કમાં આવે છે અને જો સૌર જ્વાળાઓ દરમિયાન પટ્ટામાંથી પસાર થાય છે, તો તેઓ મૃત્યુ પામે છે.

ચંદ્ર કાવતરાના સિદ્ધાંતના સમર્થકો અવકાશયાત્રીઓના સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના રેડિયેશન બેલ્ટની અનિશ્ચિતતાને ચંદ્ર પર અમેરિકન ફ્લાઇટ્સની અશક્યતાના એક કારણ તરીકે કહે છે.

તે હંમેશા માનવામાં આવતું હતું કે ત્યાં બે બેલ્ટ છે. પ્રથમ, પૃથ્વીથી સરેરાશ 4,000 કિમીની ઊંચાઈએ સ્થિત છે, જેમાં મુખ્યત્વે પ્રોટોનનો સમાવેશ થાય છે.

બીજો ઊંચો સ્થિત છે - લગભગ 17,000 કિમીની ઊંચાઈએ - અને તેમાં મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રોનનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ અને બીજા વચ્ચે 2 થી 3 પૃથ્વીની ત્રિજ્યાની રેન્જમાં અંતર છે. વધુમાં, આંતરિક કિરણોત્સર્ગ પટ્ટાની નીચલી સીમા ગ્રહની સપાટીથી અલગ અલગ ઊંચાઈ પર સ્થિત છે. એટલાન્ટિક ઉપર, પટ્ટો 500 કિમીની ઉંચાઈએ ઉતરી શકે છે, અને ઇન્ડોનેશિયા ઉપર - 1300 કિમી સુધી

થોડા સમય પહેલા જ નાસાએ ત્રીજા રેડિયેશન બેલ્ટની શોધની જાહેરાત કરી હતી. તે પહેલાથી જ શોધાયેલ બે વચ્ચે સ્થિત છે અને દેખીતી રીતે અસ્થાયી પ્રકૃતિ છે. બેલ્ટની શોધ ઓગસ્ટ 2012માં શરૂ કરાયેલા ટ્વિન વેન એલન પ્રોબ્સ દ્વારા કરવામાં આવી હતી.

આ અવકાશયાનનું નામ જેમ્સ વેન એલનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જે વિકિરણ પટ્ટાના શોધક માનવામાં આવે છે. અંગ્રેજી બોલતા વિશ્વમાં, તેના પછી બેલ્ટ કહેવામાં આવે છે: વેન એલન બેલ્ટ.

ઇરિડિયમ ભ્રમણકક્ષા - 780 કિલોમીટર

રાત્રિના આકાશમાં એક તેજસ્વી ફ્લેશ જોઈને, કંઈક અંશે ખરતા તારાના પગેરું જેવું જ છે, કોઈ ઈચ્છા કરવા દોડી જશે, પરંતુ ઘણા પહેલેથી જ જાણે છે: તે બિલકુલ સ્ટાર નથી. વિશ્વભરના હજારો લોકો ચોક્કસ સમયે બહાર જાય છે તે જોવા માટે કે જેને ઇરિડિયમ ફ્લેર કહેવાય છે.

છેલ્લી સદીના 90 ના દાયકામાં સેટેલાઇટ ટેલિફોન સંચાર "ઇરિડિયમ" માટે અવકાશયાનનું ભ્રમણકક્ષાનું નક્ષત્ર બનાવવાનું શરૂ થયું. શરૂઆતમાં, 77 ઉપગ્રહોને ભ્રમણકક્ષામાં લોંચ કરવાની યોજના હતી, અને આ સંખ્યા રાસાયણિક તત્વ ઇરીડિયમના અણુ નંબરને અનુરૂપ હોવાથી, અભિયાનને "ઇરિડિયમ" કહેવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

હાલમાં, નક્ષત્રના 66 ઉપગ્રહો 780 કિલોમીટરની ઊંચાઈએ ભ્રમણકક્ષામાં સ્થિત છે. કેટલાક વધુ ફાજલ ઉપગ્રહો (કહેવાતા ઓર્બિટલ રિઝર્વ) 650 કિમીની ભ્રમણકક્ષામાં મૂકવામાં આવે છે અને મુખ્ય ઉપગ્રહોમાંની એકની નિષ્ફળતાની સ્થિતિમાં તે ઊંચી ભ્રમણકક્ષામાં વધે છે.

ઉપગ્રહ એન્ટેનાની સરળ સપાટીઓ દ્વારા સૂર્યપ્રકાશના પ્રતિબિંબને કારણે પૃથ્વી પરથી જોવા મળતી તેજસ્વી જ્વાળાઓ ઊભી થાય છે. તે રાત્રિના આકાશમાં ફરતા સૌથી તેજસ્વી તારાની સરળ વૃદ્ધિ અને અનુગામી એટેન્યુએશન જેવું લાગે છે. ફ્લેશ 10 સેકન્ડથી ઓછા સમય સુધી ચાલે છે. પરંતુ આ સમય દરમિયાન, ઝળહળતા "તારા" ની તેજ માઈનસ આઠમી તીવ્રતા સુધી પહોંચે છે. સરખામણી માટે, શુક્રની તીવ્રતા માઈનસ 4.6 છે.

નોંધનીય છે કે બે અવકાશયાન વચ્ચે અથડામણના પ્રથમ કેસના સંબંધમાં ઇરિડિયમ સિસ્ટમના ઉપગ્રહો પણ જાણીતા છે. 10 ફેબ્રુઆરી, 2009 ના રોજ, તૈમિર દ્વીપકલ્પથી 788.6 કિલોમીટરની ઉંચાઈએ થયેલી અથડામણના પરિણામે, ડિકમિશન કરાયેલ રશિયન લશ્કરી ઉપગ્રહ કોસ્મોસ-2251 એ સક્રિય ઇરિડિયમ 33 ઉપગ્રહ સાથે ભ્રમણકક્ષા શેર કરી ન હતી, બંને અવકાશયાન નાશ પામ્યા હતા. . પરિણામી ભંગાર, પાંચ સેન્ટિમીટરથી મોટા કદના લગભગ 600 ટુકડાઓ, જો કે તે જ ભ્રમણકક્ષામાં રહ્યા હતા, તે પછીથી ઘટવાની શક્યતા છે, જે ISS સહિત નીચલા ભ્રમણકક્ષામાં સ્થિત અવકાશયાન માટે જોખમ ઊભું કરે છે.

નેવિગેશન સેટેલાઇટ ભ્રમણકક્ષા - 19,400?23,222 કિમી

આજકાલ સેટેલાઇટ નેવિગેશન વિના જીવનની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે. ખાસ કરીને જો તમે કાર ચલાવો છો. મૂળ રૂપે લશ્કરી હેતુઓ માટે બનાવાયેલ, સેટેલાઇટ નેવિગેશન દરેક જગ્યાએ નાગરિક જીવનમાં ઘૂસી ગયું છે. નેવિગેશન ઉપગ્રહો આપણી ઉપર કેટલા ઊંચા છે?

રશિયન નેવિગેશન સિસ્ટમ ગ્લોનાસ (ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ) નું અવકાશયાન અન્ય નેવિગેશન સિસ્ટમ્સમાં સૌથી ઓછી ભ્રમણકક્ષા ધરાવે છે. તેની ઉંચાઈ 19,400 કિમી છે.

અમેરિકન ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ જીપીએસ (ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ) ના ઉપગ્રહો થોડી ઊંચાઈ પર સ્થિત છે - 20,200 કિમી.

યુરોપિયન સ્પેસ એજન્સી તેના અવકાશયાનને 23,222 કિમીની ઉંચાઈ પર લોન્ચ કરી રહી છે.

અન્ય દેશો ચાલુ રાખવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. છેવટે, તમારી પોતાની સિસ્ટમ હોવી એ રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાની બાબત છે. આમ, ચીન તેની Beidou નેવિગેશન સિસ્ટમ બનાવી રહ્યું છે. 27 ઉપગ્રહોને 21,528 કિમીની ઊંચાઈએ મૂકવાની યોજના છે - આ કહેવાતી મધ્યમ પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષા છે. માત્ર અમેરિકન અને યુરોપિયન ઉપગ્રહોની ભ્રમણકક્ષાની વચ્ચે. વધુ ત્રણ ઉપગ્રહો જીઓસિંક્રોનસ ભ્રમણકક્ષામાં છે અને પાંચ જીઓસ્ટેશનરી ભ્રમણકક્ષામાં છે.

ગ્રહની સમગ્ર સપાટીને આવરી લેતી વૈશ્વિક નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ તમામ દેશો માટે પોસાય તેમ નથી. તેથી, કેટલાક તેમની પોતાની પ્રાદેશિક સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ બનાવી રહ્યા છે.

જાપાનીઝ QZSS (ક્વાસી-ઝેનિથ સેટેલાઇટ સિસ્ટમ) ફક્ત આ દેશમાં જ ઉપલબ્ધ છે. પરંતુ તેના નિર્માણ માટે, માત્ર ત્રણ ઉપગ્રહો જ ઉંચી લંબગોળ ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપિત છે. તેને અર્ધ-ઝેનિથ કહેવામાં આવે છે કારણ કે ભ્રમણકક્ષા ઉપગ્રહને દિવસમાં 12 કલાકથી વધુ સમય સુધી આકાશમાં, એટલે કે લગભગ પરાકાષ્ઠા પર રહેવા દે છે. એપોજીની ઊંચાઈ 42,164 કિમી છે.

ભારત, જેણે આ વર્ષે એપ્રિલમાં પ્રાદેશિક નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ IRNSS (ભારતીય પ્રાદેશિક નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ)નો આગામી ઉપગ્રહ લોન્ચ કર્યો હતો, તે 35,786 કિમીની ઉંચાઈ પર જીઓસિંક્રોનસ ભ્રમણકક્ષામાં સાત ઉપગ્રહોની સિસ્ટમ બનાવી રહ્યું છે, જેમાંથી ત્રણ જીઓસ્ટેશનરી હશે. .

જીઓસ્ટેશનરી - 35,786 કિલોમીટર

પૃથ્વીના વિષુવવૃત્ત ઉપર 35,786 કિમીની ઊંચાઈએ એક ભ્રમણકક્ષા છે જે આપણા માટે બદલી ન શકાય તેવી વ્યવહારુ કિંમત ધરાવે છે - જીઓસ્ટેશનરી. ઉપગ્રહ, આ ભ્રમણકક્ષામાં હોવાથી, પૃથ્વીની આસપાસ તેની ધરીની આસપાસ આપણા ગ્રહના પરિભ્રમણની કોણીય ગતિ સમાન કોણીય ગતિ સાથે ફરે છે. તે વાસ્તવમાં સપાટી પરના એક બિંદુ પર ફરે છે.

પૃથ્વી પરથી નિરીક્ષક માટે, ભૌગોલિક ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશયાન હંમેશા એક બિંદુ પર હોય છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે સેટેલાઇટ ટેલિવિઝન પ્રાપ્ત કરવા માટેના એન્ટેના, કહેવાતા "વાનગીઓ", હંમેશા આકાશમાં અદ્રશ્ય ચાપ - જીઓસ્ટેશનરી ભ્રમણકક્ષાને લક્ષ્યમાં રાખે છે. અને એક ઓપરેટરના એન્ટેના એક બિંદુ પર છે.

આ ભ્રમણકક્ષામાં એવા ઉપગ્રહો છે જે જીવંત ટેલિવિઝન અને રેડિયો પ્રસારણ, પૂરક નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ, સંચાર ઉપગ્રહો અને અન્યનું સંચાલન કરે છે. આ એકમાત્ર ભ્રમણકક્ષા છે જેનો ઉપયોગ આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, કારણ કે ઉપગ્રહને અન્ય અવકાશયાનમાં દખલ ન થાય તે માટે સ્થાનો અને સ્થાનોની સંખ્યા મર્યાદિત છે.

જીઓસ્ટેશનરી ભ્રમણકક્ષા "રબર નથી" હોવાથી, ઉપગ્રહો કે જેમણે તેમનો સમય વિતાવ્યો છે, તેમનામાં બાકી રહેલા બળતણનો ઉપયોગ કરીને, તેમને ઊંચી ભ્રમણકક્ષામાં ઉછેરવામાં આવે છે. આ ભ્રમણકક્ષા, જીઓસ્ટેશનરી ભ્રમણકક્ષાથી 200-300 કિમી ઉપર સ્થિત છે, તેને દફન ભ્રમણકક્ષા કહેવામાં આવે છે, જ્યાં આ ઉપગ્રહો 2000 વર્ષ સુધી રહી શકે છે જ્યાં સુધી આપણે સમજીએ કે તેમની સાથે આગળ શું કરવું.

જીઓસ્ટેશનરી ઓર્બિટથી સંબંધિત એક રસપ્રદ વિચાર એ સ્પેસ એલિવેટર બનાવવાનો ખ્યાલ છે. લો-અર્થ ઓર્બિટમાં કાર્ગો પહોંચાડવો હજુ પણ ખર્ચાળ છે. નિકાલજોગ અને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા રોકેટની તુલનામાં અવકાશમાં એક એલિવેટર આ સંદર્ભમાં વધુ આકર્ષક છે.

એલિવેટરનો આધાર એ કેબલ (અથવા ટેપ, પ્રોજેક્ટના આધારે) છે, જે ગ્રહની સપાટીથી ભ્રમણકક્ષામાં સ્થિત ભ્રમણકક્ષા સ્ટેશન સુધી વિસ્તરેલી છે. લોડ સાથેની લિફ્ટ આ કેબલ સાથે આગળ વધશે.

એક અઠવાડિયામાં આવી લિફ્ટનો ઉપયોગ કરીને જીઓસ્ટેશનરી ભ્રમણકક્ષામાં ચડવું શક્ય બનશે, પરંતુ તેની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી હશે. પરંતુ આવી કેબલ બનાવવા માટે પૂરતો પ્રકાશ અને મજબૂત મટીરીયલ હજી બનાવવામાં આવ્યો નથી.

ચંદ્ર. પૃથ્વીનું અંતર - 384,467 કિમી

હવે ચાલો આ બધી ભ્રમણકક્ષાની ચંદ્રના અંતર સાથે સરખામણી કરીએ. આપણા એકમાત્ર કુદરતી ઉપગ્રહનું સરેરાશ અંતર 384,467 કિમી છે. આ અંદાજે 30 પૃથ્વી વ્યાસ, લગભગ 10 ભૂસ્થિર ભ્રમણકક્ષા અથવા 925 ISS ભ્રમણકક્ષા છે.

પરંતુ આ અંતર રશિયન સ્પેસ ટેલિસ્કોપ રેડિયોએસ્ટ્રોન (ઉર્ફે સ્પેક્ટર-આર) ની ભ્રમણકક્ષાના ઉચ્ચતમ બિંદુ સાથે તુલનાત્મક છે. પ્રક્ષેપણ સમયે, ટેલિસ્કોપની લંબગોળ ભ્રમણકક્ષાની એપોજી ઊંચાઈ 333,455 કિમી હતી. તે જ સમયે, ભ્રમણકક્ષાની પેરીજી 600 કિમી હતી. જે, ઉદાહરણ તરીકે, અમેરિકન હબલ સ્પેસ ટેલિસ્કોપ (569 કિમી)ની નીચી પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષાની ઊંચાઈ સાથે તુલનાત્મક છે.

પરંતુ ટેલિસ્કોપની ભ્રમણકક્ષા સતત નથી. તે આપણા ઉપગ્રહના ગુરુત્વાકર્ષણથી પ્રભાવિત છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે 5 વર્ષની અંદર ચંદ્રનું ગુરુત્વાકર્ષણ ટેલિસ્કોપની ભ્રમણકક્ષાને 390,000 કિમીની ઊંચાઈ સુધી વધારશે.

ચંદ્રની ભ્રમણકક્ષા પણ સ્થિર નથી. આપણો ઉપગ્રહ પૃથ્વીથી દર વર્ષે 4 સેન્ટિમીટર દૂર જઈ રહ્યો છે. આનાથી કેટલાક વૈજ્ઞાનિકો એવું માની શકે છે કે ચંદ્ર વહેલા કે પછી પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષા છોડી દેશે અને સ્વતંત્ર ગ્રહમાં ફેરવાઈ જશે.

પરંતુ જ્યાં સુધી આવું ન થાય ત્યાં સુધી, અમે આશા રાખીએ છીએ કે માનવતા ફરી એકવાર ચંદ્ર પર ઉડાન ભરશે, પ્રિય 384,467 કિ.મી.