સોમાલિયાના દરિયાકાંઠે અને એડનના અખાતમાં ચાંચિયાગીરી એ વૈશ્વિક સમસ્યા છે. આજે, ઘણા નૌકાદળના જહાજો ચાંચિયાઓને ખાડીમાં રાખવા માટે આ પ્રદેશમાં પેટ્રોલિંગ કરે છે. પરંતુ સમય સમય પર, ચાંચિયાઓ જહાજને કબજે કરવા માટે મેનેજ કરે છે.
જ્યારે આવું થાય, ત્યારે તમે વિશાળ ખંડણી ચૂકવ્યા પછી જ જહાજ પાછું મેળવી શકો છો, જેની રકમ ઘણા મિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે. જો કે, આપણે આ ચાંચિયાઓ વિશે એટલું જાણતા નથી જેટલું આપણે વિચારીએ છીએ. અહીં તેમના વિશે 10 અણધાર્યા તથ્યો છે.
10. તેઓ તેમની કાર રિપેર કરવાનું પસંદ કરતા નથી.
સોમાલિયામાં ચાંચિયાઓ સૌથી વધુ પૈસાનો બગાડ કરે છે. તેઓ તેમના પૈસા એટલા અવિચારી રીતે ખર્ચ કરે છે કે તેઓ જેમાંથી છટકી જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા તે કંગાળ જીવનશૈલીમાં તેઓ ઝડપથી પાછા ફરે છે. આજે, ટોચના પાઇરેટ બોસ ફરિયાદ કરે છે કે તેઓએ આંખના પલકારામાં એક મિલિયન ડોલર વેડફ્યા છે.
ખંડણીમાંથી તેમનો હિસ્સો મેળવ્યા પછી, ચાંચિયાઓ તેને કાર, મહિલાઓ, પાર્ટીઓ, દારૂ અને ખાત પાછળ ખર્ચે છે. હોશિયાર લોકો મોટા ઘરો બનાવે છે, જો કે તેઓ હજુ પણ બીજા બધાની જેમ પૈસા બગાડે છે. ચાંચિયાઓ ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝરને કાર તરીકે પસંદ કરે છે, જેની કિંમત લગભગ $30,000 છે. સોમાલિયામાં બળતણ મોંઘું હોવાથી, તેઓ તેને ભરવા માટે અન્ય $30,000 ખર્ચે છે.
જો કે, સોમાલિયામાં, ચાંચિયાઓને ખૂબ આદર આપવામાં આવે છે, અને તે સન્માન ગુમાવવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો એ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત કારને ઠીક કરવી. જો જીપને નુકસાન થાય છે, તો ચાંચિયો નવી ખરીદે છે. જો કે, નુકસાન ખૂબ નજીવું હોઈ શકે છે. તમારી કારને બદલવા માટે માત્ર ફાટેલી વિન્ડશિલ્ડ અથવા સ્ક્રેચની જરૂર છે.
9. પાઇરેટ્સનું પોતાનું સ્ટોક એક્સચેન્જ છે, જ્યાં તેઓ હાઇજેક કરેલા જહાજ માટે શેર ખરીદે છે.
ફોટો: popsci.com
ચાંચિયાઓને હંમેશા વિશ્વાસ નથી હોતો કે તેઓ જહાજને હાઇજેક કરી શકશે. જ્યારે તેઓ એક શોધે છે ત્યારે પણ તેઓને ખાતરી હોતી નથી કે તેઓ સફળતાપૂર્વક તેમાં ચઢી શકશે. કારણ કે શ્રેણીબદ્ધ હુમલાઓ માટે નાણાં પૂરાં પાડવા તે ખર્ચાળ હશે જે કદાચ સફળ ન થાય, ચાંચિયાઓ ભંડોળ માટે સોમાલી જનતા તરફ વળ્યા. આ દિવસોમાં, ચાંચિયાઓને રોકાણકારો દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે જેઓ પાઇરેટ સ્ટોક એક્સચેન્જમાં શેર ખરીદે છે.
સ્ટોક એક્સચેન્જ સુવ્યવસ્થિત છે, તેના પર 72 થી વધુ ચાંચિયા જૂથો (જેને "સમુદ્રી કંપનીઓ" કહેવાય છે) નોંધાયેલ છે. રસ ધરાવતા રોકાણકારો શેર ખરીદે છે અને આશા રાખે છે કે તેમની કંપની જેકપોટ પર પહોંચશે. તમારે શેર ખરીદવા માટે રોકડની જરૂર નથી. AK-47 અને ગ્રેનેડ લોન્ચર જેવા હથિયારો પણ ચલણ તરીકે લાયક છે.
8. ચાંચિયાઓને વધુ મળતું નથી
ફોટો: reuters.com
ઘણા મિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી શકે તેવી વિશાળ ખંડણી હોવા છતાં, સામાન્ય ચાંચિયાઓ - જેઓ ઉપર ચઢવા અને મારવા માટે યોગ્ય વહાણની શોધમાં ખરબચડી સમુદ્રમાં બોટ ચલાવવાનું જોખમી કાર્ય કરે છે - $30,000 થી $75,000 સુધીની ખંડણી મેળવે છે. ચાંચિયાઓ કે જેઓ તેમની પોતાની બંદૂક અથવા સીડીનો ઉપયોગ કરે છે તેઓ વધારાના $10,000 મેળવે છે.
સ્ટોક એક્સચેન્જમાં શેર ખરીદનારા રોકાણકારો દ્વારા સૌથી વધુ નફો થાય છે. જ્યારે ખંડણી પ્રાપ્ત થાય છે, ત્યારે રોકાણકારો અને અન્ય રસ ધરાવતા પક્ષો તેમનો હિસ્સો લે છે. ભંડોળનો એક ભાગ શાળાઓ અને હોસ્પિટલોના નિર્માણ અને જાળવણી માટે સમુદાયને પણ ફાળવવામાં આવે છે. ચાંચિયાઓ બાકીના પૈસા એકબીજામાં વહેંચે છે.
7. તેઓએ યુદ્ધ જહાજોને કબજે કરવાનો પ્રયાસ કર્યો
ફોટો: businessinsider.de
AK-47 રાઇફલ્સથી સજ્જ ચાંચિયાઓ સારી રીતે જાણે છે કે તેઓ સોમાલિયાના દરિયાકાંઠે ચાંચિયાગીરી સામે લડતા ભારે સશસ્ત્ર યુદ્ધ જહાજો માટે કોઈ મેળ નથી. પરંતુ તે તેમને આ યુદ્ધ જહાજોને પકડવાનો પ્રયાસ કરવાથી રોકી શક્યો નહીં. આમાંના દરેક કિસ્સામાં, ચાંચિયાઓએ આવા જહાજોને માલવાહક જહાજો માટે ભૂલ્યા.
વહાણને પકડવા માટે, ચાંચિયાઓ અંધકારના આવરણ હેઠળ તેનો સંપર્ક કરે છે. એકવાર તેઓ પૂરતી નજીક આવે છે, તેઓ વહાણ પર ગોળીબાર કરવાનું શરૂ કરે છે અને તેમાં ચઢવાનો પ્રયાસ કરે છે. જો કે, જ્યારે વહાણ વધુ ગંભીર શસ્ત્રો સાથે જવાબ આપે છે, ત્યારે ચાંચિયાઓને ઝડપથી ખ્યાલ આવે છે કે તેઓએ ભૂલ કરી છે. તેઓ તેમની પૂંછડીને તેમના પગ વચ્ચે બાંધે છે અને દૂર જવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ તે એટલું સરળ નથી.
એપ્રિલ 2010માં, સોમાલી ચાંચિયાઓએ યુએસ યુદ્ધ જહાજ યુએસએસ એશલેન્ડ પર ગોળીબાર કર્યો અને તેને માલવાહક જહાજ સમજ્યા. યુએસએસ એશલેન્ડે જવાબ આપ્યો, પરિણામે બે ચાંચિયાઓના મૃત્યુ થયા. બાકીની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. કેદીઓએ નકારવાનો પ્રયાસ કર્યો કે તેઓ લૂટારા છે. તેના બદલે, તેઓએ દાણચોરો હોવાનો દાવો કર્યો હતો અને જ્યારે તેમનું જહાજ તૂટી પડ્યું ત્યારે તેઓ લોકોને યમન લાવ્યા હતા. તેઓ સાત દિવસ સુધી ચાલ્યા ગયા અને ક્રૂનું ધ્યાન આકર્ષિત કરવા માટે જહાજ પર ફાયરિંગ કર્યું.
2010 માં અન્ય એક ઘટનામાં, ઘણા ચાંચિયાઓએ યુએસએસ નિકોલસને માલવાહક જહાજ સમજીને તેના પર હુમલો કર્યો. તેઓએ ભૂલ કરી હોવાનું સમજીને, તેઓએ ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ યુએસએસ નિકોલસના ક્રૂએ ચાંચિયાઓ પર ગોળીબાર કર્યો અને તેમની પાછળ આગળ વધ્યા. પાંચ ચાંચિયાઓની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. તે જ વર્ષે, ડચ યુદ્ધ જહાજ HNLMS ટ્રોમ્પને હાઇજેક કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે 13 ચાંચિયાઓની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. જ્યારે તેઓને તેમની ભૂલનો અહેસાસ થયો ત્યારે તેઓ ત્યાંથી ભાગી ગયા, પરંતુ વહાણમાં આગ લાગી.
2009 માં, ચાંચિયાઓએ 18 ટનના ફ્રેન્ચ ફ્લેગશિપ લા સોમે પર ચઢવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ગોળીબાર કર્યો હતો. હંમેશની જેમ, તેઓ વિખેરાઈ ગયા, પરંતુ ફ્રેન્ચ તેમની પાછળ દોડી ગયા. ચાંચિયાઓએ ગોળી ચલાવ્યા વિના આત્મસમર્પણ કર્યું. તે વર્ષની શરૂઆતમાં તેઓએ અન્ય ફ્રેન્ચ યુદ્ધ જહાજને માલવાહક જહાજ સમજીને હુમલો કર્યો. અન્ય પ્રસંગે, તેઓએ ભૂલથી જર્મન સપ્લાય જહાજ સ્પેસાર્ટ પર હુમલો કર્યો.
6. ચોરી કેવી રીતે થાય છે
ફોટો: ધ ટેલિગ્રાફ
સોમાલિયામાં ચાંચિયાગીરી એ એક સીધી બાબત છે, જો કે તે જટિલ બની શકે છે. સમુદ્રમાં જતા પહેલા, ચાંચિયાઓ તેમના હુમલાઓને નાણાં આપવા માટે રોકાણકારોને શોધે છે. જેમ આપણે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, આ સામાન્ય રીતે પાઇરેટ એક્સચેન્જ પર થાય છે. ત્યારબાદ તેઓ 12 ચાંચિયાઓની બે ટીમો બનાવે છે. ચાંચિયાઓની એક ટીમ બે જહાજો પર ચોરી કરવા માટે વહાણની શોધમાં નીકળી હતી. જ્યારે તેઓ એકને શોધી કાઢે છે, ત્યારે ચાંચિયાઓ અંધકારના આવરણ હેઠળ તેના પર ઝૂકી જાય છે, પછી આગ ખોલે છે અને તેના પર ચઢવાનો પ્રયાસ કરે છે. કબજે કરેલા જહાજમાં સવાર થનાર પ્રથમ ચાંચિયાને બોનસ મળે છે. ત્યારપછી જહાજને સોમાલી કિનારે લઈ જવામાં આવે છે.
જ્યારે જહાજ ડોક કરે છે, ત્યારે ટીમ A અન્ય વસ્તુઓ કરવા માટે રવાના થાય છે જ્યારે ટીમ B નિયંત્રણ લે છે. તેઓ વાટાઘાટોના અંત સુધી વહાણની રક્ષા કરે છે. ડોક કરેલા જહાજની દેખરેખ માટે પૈસા ખર્ચ થાય છે. ક્રૂને ખવડાવવાની જરૂર છે. અન્ય એક વેપારી અહીં દેખાય છે. તે ખંડણીના એક ભાગના બદલામાં ક્રૂની સંભાળ રાખવાનો ખર્ચ ઉઠાવે છે. જ્યારે ખંડણી ચૂકવવામાં આવે છે, ત્યારે ઉદ્યોગસાહસિક તેનું રોકાણ વ્યાજ સાથે મેળવે છે. ટીમ Bને જહાજની રક્ષા માટે $15,000 મળે છે. અપહરણના મુખ્ય રોકાણકારને 30 ટકા મળે છે. અન્ય રોકાણકારો તેમના શેર માટે નાણાં મેળવે છે અને સમુદાયને "એન્કર અધિકારો" માટે ટકાવારી મળે છે. વહાણને કબજે કરનારા ચાંચિયાઓ બાકીનાને એકબીજામાં વહેંચે છે.
5. વાટાઘાટો કેવી રીતે ચાલી રહી છે?
ફોટો: time.com
વહાણમાં ચડ્યા પછી, ચાંચિયાઓ માલિકોને શોધવા માટે વહાણના દસ્તાવેજો તપાસે છે. માહિતી વાટાઘાટકર્તાને પ્રસારિત કરવામાં આવે છે, જે વહાણ પર અથવા દૂરના અંતરિયાળ હોઈ શકે છે. વાટાઘાટકાર, જે સામાન્ય રીતે વિશ્વસનીય વ્યક્તિ હોય છે, શિપિંગ કંપનીનો સંપર્ક કરે છે અને પરિસ્થિતિ સમજાવે છે.
ચાંચિયાઓને સારી ખંડણી મળે અને જહાજના માલિકો વાટાઘાટો ચાલુ રાખે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સામાન્ય રીતે ચાંચિયા વાટાઘાટો કરનારાઓ ઘણા દબાણ હેઠળ હોય છે. ચાંચિયાઓને વધારે સમય સુધી જહાજો રાખવાનું પસંદ નથી અને કંપનીઓને વ્યવસાય માટે તેમના જહાજોની જરૂર હોય છે. તેથી, તેઓ ઘણીવાર મધ્યમ જમીન શોધે છે. ચાંચિયાઓને પણ કડક આવશ્યકતાઓ હોય છે, જેમ કે વર્ષ 2000 પછી છપાયેલા $50 અથવા $100 બિલમાં ખંડણી ચૂકવવી જોઈએ.
કેટલીક શિપિંગ કંપનીઓ પાસે આવા કેસ માટે ખાસ પ્રકારનો વીમો હોય છે - K&R. તેથી તેઓ તેમના વીમા કંપનીઓને કૉલ કરે છે, જેઓ આવી સેવાઓ પૂરી પાડતી કંપનીનો સંપર્ક કરે છે. આ કંપની ચાંચિયાઓના વાટાઘાટકાર સાથે વ્યવહાર કરે છે અને સામાન્ય રીતે જહાજના માલિકોની ભાગીદારી વિના ખંડણીની વાટાઘાટો કરે છે. એકવાર કરાર થઈ જાય, તે જ કંપની ખંડણી પહોંચાડવા માટે ખાનગી સુરક્ષા કંપની સાથે કરાર કરે છે.
વાટાઘાટોની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, શિપિંગ કંપનીઓ તેમના વકીલો સાથે સંપર્ક જાળવી રાખે છે જેથી તેઓ કોઈપણ કાયદાનું ઉલ્લંઘન ન કરે. તેમના કામ માટે, વકીલોને લગભગ $300,000 મળે છે, જ્યારે જવાબદાર કંપનીને માત્ર $100,000 મળે છે, સામાન્ય રીતે, ખંડણી ઉપરાંત, જહાજની ગેરંટી $1 મિલિયનનો ખર્ચ કરે છે. શિપિંગ કંપનીઓ મોટાભાગે ખંડણીના નાણાં અને અન્ય તમામ ચૂકવેલ ખર્ચાઓ વીમામાંથી ભરપાઈ કરે છે.
જો કે, ચાંચિયાઓ ખંડણી મેળવ્યા પછી જહાજ અને ક્રૂને છોડતા નથી. પ્રથમ, તેઓ કાઉન્ટીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને પૈસાની ગણતરી કરે છે અને નકલી નોટોની તપાસ કરે છે. જહાજ અને ક્રૂને જ્યારે ખાતરી થાય છે કે બધું વ્યવસ્થિત છે ત્યારે છોડવામાં આવે છે.
4. તેઓએ સૌ પ્રથમ સોમાલિયાના પાણીનો બચાવ કર્યો
ફોટો: time.com
સોમાલી ચાંચિયાઓએ લૂટારા તરીકે શરૂઆત કરી ન હતી. 1991 માં સોમાલી સરકારના પતન પછી, વિદેશી માછીમારી ટ્રોલર માછલીઓ માટે મુક્તપણે સોમાલીના પાણીમાં પ્રવેશ કરે છે. ગરીબ સોમાલી માછીમારો, નાની હોડીઓ અને જાળ સાથે, તેમની પકડ ઓછી થતી જોવા મળી છે.
કેટલીકવાર ટ્રોલર્સ જ્યારે માછીમારો ખૂબ નજીક આવે ત્યારે તેમના પર ગોળીબાર પણ કરે છે. તે જ સમયે, અન્ય વિદેશી જહાજોએ કિરણોત્સર્ગી કચરો સોમાલીના પાણીમાં ફેંકી દીધો. કચરો વારંવાર દરિયાકાંઠાના ગામોમાં પ્રવેશે છે, જેના કારણે તેમના રહેવાસીઓ માટે સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. માછીમારોએ આખરે સોમાલી પાણીના રક્ષણ માટે સોમાલી રાષ્ટ્રીય સ્વયંસેવક કોસ્ટ ગાર્ડ અને સોમાલી મરીન (જે નામો આજે પણ ચાંચિયાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે) જેવા જૂથોની રચના કરી હતી.
માછીમારો ઘણીવાર ખંડણીના બદલામાં આ જહાજોને જપ્ત કરી લેતા હતા. જહાજના માલિકો ખંડણી ચૂકવવા તૈયાર હતા કારણ કે તેઓ ગેરકાયદેસર રીતે કામ કરતા હતા. અને માછીમારોએ તેમની બિડ વધારી હોવાથી તેઓ ચૂકવણી કરતા રહ્યા. આ સારો ધંધો હોવાનું સમજીને, માછીમારોએ સોમાલિયાના દરિયાકાંઠે રેન્ડમ બોટ પકડવાનું શરૂ કર્યું. આ દિવસોમાં, ચાંચિયાઓ ભૂતપૂર્વ માછીમારો પણ નથી, તેઓ માત્ર ગરીબ આત્માઓ છે જે આજીવિકા બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. ચાંચિયાગીરી એ એક કારણસર સોમાલિયાનો સૌથી મોટો ઉદ્યોગ છે.
3. તેઓ ગેરકાયદેસર પ્રવૃત્તિઓમાં રોકાયેલા માછીમારીના ટ્રોલર્સનું રક્ષણ કરે છે. 
ફોટો: ધ ટેલિગ્રાફ
સોમાલી ચાંચિયાઓએ ગેરકાયદેસર રીતે સોમાલી પાણીમાં પ્રવેશેલા જહાજોને નિશાન બનાવીને શરૂઆત કરી. આ દિવસોમાં તેઓ આ ટ્રોલર્સની સાથે રહે છે અને તેઓને જોઈએ તેટલી માછલીઓ પકડવા દે છે. ટ્રોલર સંરક્ષણ માટે ચાંચિયાઓને પૈસા ચૂકવે છે.
સોમાલી ચાંચિયાઓએ 2012 માં આ નવા વ્યવસાયમાં જોડાવાનું શરૂ કર્યું, જ્યારે કાર્ગો જહાજોએ સશસ્ત્ર રક્ષકોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. આમાંના ઘણા ટ્રોલર્સ તેમના પૈસા માટે સૌથી વધુ ધમાલ મેળવવા માંગે છે, તેથી તેઓ ઘણીવાર માછલી પકડવા માટે ગેરકાયદેસર રીતે જાળનો ઉપયોગ કરે છે. આ મોટાભાગે ઈરાન, દક્ષિણ કોરિયા અને થાઈલેન્ડના જહાજોને લાગુ પડે છે. ચાંચિયાઓએ આ ટ્રોલર્સને લાખો ડોલરના લાઇસન્સ જારી કર્યા હતા.
વ્યંગાત્મક રીતે, સોમાલી માછીમારો પોતે "ફળદ્રુપ" પાણીમાં માછલી પકડતા નથી જ્યાં ટ્રોલર માછીમારી કરે છે કારણ કે ચાંચિયાઓ માછીમારોને દૂર કરે છે. કેટલીકવાર ચાંચિયાઓ તે જ ટ્રોલર્સને જપ્ત પણ કરે છે જેને તેઓ સુરક્ષિત કરે છે અને ખંડણી માંગે છે. શું આવા ટેકઓવર નિષ્ફળ સોદાનું પરિણામ છે તે અજ્ઞાત છે.
2. તેઓ પ્રભાવશાળી સોમાલી ઉદ્યોગપતિઓના જહાજોને હાઇજેક ન કરવાનો પ્રયાસ કરે છે 
ફોટો: ધ ગાર્ડિયન
સોમાલિયામાં કેટલી અરાજકતા છે તે ધ્યાનમાં લેતા, જો તમે ખોટા લોકો સાથે ગડબડ કરશો, તો તમે તમારી જાતને મોટી મુશ્કેલીમાં મુકશો. અમે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે સોમાલિયામાં ચાંચિયાગીરી 2012 માં અચાનક સમાપ્ત થઈ ગઈ જ્યારે કાર્ગો જહાજોએ સશસ્ત્ર રક્ષકોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. સોમાલી ચાંચિયાઓએ 2017 સુધી જહાજને હાઇજેક કર્યું ન હતું, જ્યારે ઘણા ચાંચિયાઓએ ઓઇલ ટેન્કરને હાઇજેક કર્યું હતું. ચાંચિયાઓએ ભાગ્યે જ ખંડણીના મુદ્દા પર ચર્ચા કરવાનું શરૂ કર્યું હતું જ્યારે તેઓએ કોઈ પૈસા લીધા વિના જહાજને અચાનક છોડી દીધું. દેખીતી રીતે, ઓઇલ ટેન્કર એરિસ 13 એક પ્રભાવશાળી સોમાલી ઉદ્યોગપતિ માટે પરિવહન કરી રહ્યું હતું. સોમાલિયા જેવા સમાજમાં, "પ્રભાવશાળી" નો અર્થ છે કે સરકાર તમારી સંપત્તિનું રક્ષણ કરશે.
સોમાલિયાના અર્ધ-સ્વાયત્ત પ્રદેશ પન્ટલેન્ડના નૌકા દળોએ જ્યારે ચાંચિયાઓ સાથે ગોળીબારની આપ-લે કરી ત્યારે તે જ કર્યું. પાછળથી, કુળના નેતાઓ ચાંચિયાઓ અને મરીન વચ્ચેની વાટાઘાટોમાં સામેલ થયા. ચાંચિયાઓએ ખંડણી મેળવ્યા વિના જહાજ છોડી દેતાં વાટાઘાટોનો અંત આવ્યો. આ કારણોસર, સોમાલી ચાંચિયાઓ પ્રભાવશાળી સોમાલી ઉદ્યોગપતિઓના જહાજોને હાઇજેક કરવાનું ટાળે છે.
1. વીમા કંપનીઓ ચાંચિયાઓ કરતાં વધુ કમાણી કરે છે
ફોટો: boardardofinnovation.com
લાખો ડોલરની ખંડણી મેળવવા છતાં સોમાલી ચાંચિયાઓ ચાંચિયાગીરીના સૌથી મોટા લાભાર્થી નથી. રોકાણકારોને વધુ પૈસા મળે છે. પરંતુ તેઓ સૌથી મોટા લાભાર્થી પણ નથી. વીમા કંપનીઓ સૌથી વધુ મેળવે છે. તેઓ એક વર્ષમાં ચાંચિયાઓ કરતાં 10 ગણી વધુ કમાણી કરે છે.
સોમાલી ચાંચિયાગીરીથી દર વર્ષે 7-12 અબજ ડોલરની આવક થાય છે. 2010 માં તેમની રકમ $9 બિલિયન હતી. સોમાલી ચાંચિયાઓ અને તેમના રોકાણકારોને આમાંથી અડધા પૈસા પણ મળ્યા નથી. તેના બદલે, તેમને 2 ટકાથી ઓછા મળ્યા હતા. 2010 માં, ચાંચિયાઓને 148 મિલિયન ડોલરની ખંડણી મળી હતી. તે જ વર્ષે, જહાજના માલિકોએ અપહરણ વીમામાં $1.85 બિલિયન ચૂકવ્યા અને સુરક્ષા સાધનો પર અન્ય $1.4 બિલિયન ખર્ચ્યા.
સોમાલી ચાંચિયાઓ વિશેની વાર્તાઓ, જેઓ 5 વર્ષ પહેલાં સમાચારોમાં કેન્દ્રિય વિષયોમાંના એક હતા, સમાચારમાંથી કેમ ગાયબ થઈ ગયા તે વિષય પરનો એક રસપ્રદ લેખ.
સોમાલી ચાંચિયાઓ ક્યાં ગયા?
10 મે, 2012 થી, 21 મી સદીના સૌથી પ્રખ્યાત દરિયાઈ લૂંટારાઓ એક પણ વેપારી જહાજને કબજે કરવામાં સફળ થયા નથી. તેમને હરાવવાનો મુખ્ય શ્રેય એક પરિવારનો છે.
2008 માં, તેઓએ 42 જહાજોની ચોરી કરી, લગભગ $80 મિલિયનની ખંડણીની કમાણી કરી. તે વર્ષે, લંડનના પ્રસૂતિશાસ્ત્રી ડેનિસ ત્સેપોવે તેમના લાઈવ જર્નલમાં લખ્યું: “આજે રાત્રે એક સુંદર સુંદરતા ધરાવતી સોમાલી છોકરી જન્મ આપવા આવી, બધા કાળા અને મોટા હીરામાં. તેની સાથે કોમે ડેસ ગાર્સન્સ પોશાકોમાં સાત જેટલા હિંમતવાન ફેલો હતા. છોકરીને એક સુંદર છોકરો મળ્યા પછી, મેં હિંમત હાંસલ કરી અને પૂછ્યું: "તમે જીવનમાં શું કરશો, મિત્રો, જો તે કોઈ રહસ્ય નથી?" તેઓએ જવાબ આપ્યો: "સામાન્ય સોમાલી ખલાસીઓ, તમને કેમ રસ છે?" જો કે આ વાર્તા અસંભવિત હોઈ શકે છે, તે સોમાલી ચાંચિયાઓની પ્રારંભિક રોમેન્ટિક દંતકથાને સચોટપણે પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે તેમની હસ્તકલા પોતે જ નાશ પામી હતી તેના કરતાં પણ વધુ ઝડપથી ઝાંખા પડી ગયા હતા.
ચાંચિયાગીરીનો અમલ
2005 સુધીમાં, જ્યારે ચાંચિયાઓએ એડનની ખાડીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીના પ્રથમ મોટા જહાજને હાઇજેક કર્યું, ત્યારે સોમાલિયામાં લગભગ 30 વર્ષ સુધી યુદ્ધ ચાલી રહ્યું હતું. ઇથોપિયા સાથેના યુદ્ધ પછી શ્રેણીબદ્ધ વિદ્રોહ થયા હતા, જેણે લડતા લડવૈયાઓ દ્વારા નિયંત્રિત કરાયેલા દેશને શાબ્દિક રીતે ફાડી નાખ્યો હતો. વિશ્વભરના ટ્રોલરોએ દર વર્ષે સોમાલીના પાણીમાંથી $300 મિલિયનની કિંમતની ટુના, ઝીંગા અને લોબસ્ટર મેળવ્યા હતા. બાબતોને વધુ ખરાબ કરવા માટે, ઇટાલિયન માફિયા સાથે જોડાયેલી કંપનીઓએ સ્થાનિક પાણીમાં ઝેરી કચરો નાખવાનું શરૂ કર્યું. આમ, પહેલેથી જ ગરીબ સોમાલી માછીમારો માટે આવકનો એકમાત્ર સ્ત્રોત સુકાઈ ગયો. વિદેશી સફાઈ કામદારો અને શિકારીઓ પાસેથી "ટોલ" વસૂલવાના કેટલાક પ્રયાસો પછી, તેઓએ પોતાને માટે ખરેખર નફાકારક વ્યવસાય શોધી કાઢ્યો.
ફ્રેન્ચ ટુના સીનર ટ્રેવિગ્નન. 2010 માં, તેણે સોમાલી ચાંચિયાઓના હુમલાને તેમની બોટને ધક્કો મારીને અને ડૂબીને ભગાડ્યો. ફોટો: માર્સેલ મોચેટ / એએફપી / પૂર્વ સમાચાર.
હુમલો વ્યૂહ
તકનીકી સાધનો - વોકી-ટોકીઝ, પાછળથી જીપીએસ નેવિગેટર્સ દેખાયા. ઇન્ટેલિજન્સ - કેન્યાના પોર્ટમાં અધિકારીને લાંચ. 60 હોર્સપાવરની આઉટબોર્ડ મોટર્સ સાથેની બે લાકડાની હોડીઓ 25 નોટ્સ (46 કિમી/કલાક) સુધી વેગ આપે છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય પાણીમાં કાર્ગો જહાજ અથવા ટેન્કર સાથે પકડે છે. કેપ્ટનને ધીમું કરવા દબાણ કરવા માટે, ચાંચિયાઓ કાટવાળા કલાશ્નિકોવ્સથી વ્હીલહાઉસની દિશામાં ચેતવણી ફાયર ખોલે છે અને ગ્રેનેડ લોન્ચર ફાયર કરવાની તેમની તૈયારી દર્શાવે છે. તેઓ સીડી ફેંકવા અને ડેક પર ચઢવા માટે નીચલી બાજુ શોધી રહ્યા છે. તેઓ કેપ્ટનના પુલને જપ્ત કરે છે અને, બંદૂકની અણી પર, જહાજને તેમના બંદર પર લઈ જાય છે. એક જહાજ જેની બાજુ પાણીથી ઓછામાં ઓછી 8 મીટર ઉપર હોય અથવા 18 નોટ્સ (33 કિમી/કલાક)થી વધુ ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ હોય, તે અભેદ્ય રહે છે.
ચાંચિયાઓએ 17 નવેમ્બર, 2008ના રોજ ચાઈનીઝ માછીમારી જહાજ ટિયાન યુના ક્રૂને નિશાન બનાવ્યું. ફોટો: માસ કોમ્યુનિકેશન સ્પેશિયાલિસ્ટ 2જી વર્ગ જેસન આર. ઝાલાસ્કી / યુએસ નેવી / એએફપી / પૂર્વ સમાચાર.
સોમાલીઓ ભાગ્યે જ ધમકીઓથી હિંસા તરફ આગળ વધ્યા. 2008 થી 2012 સુધી, જ્યારે તેઓએ 3,400 ક્રૂ સભ્યો સાથે 170 જહાજોને હાઇજેક કર્યા હતા, ત્યારે 25 ખલાસીઓ માર્યા ગયા હતા. અન્ય 37 ભૂખમરાથી મૃત્યુ પામ્યા અથવા કેદમાં આત્મહત્યા કરી.
2005-2010માં સોમાલી ચાંચિયાઓ દ્વારા હુમલાના સ્થળો. નકશો: NGA - મેરીટાઇમ સેફ્ટી ઇન્ફોર્મેશન અનુસાર પ્લેનેમેડ.
બિઝનેસ મોડલ
આ વ્યવસાય માટેના શ્રેષ્ઠ વર્ષમાં, 2010, 47 હાઇજેક કરેલા જહાજો માટે ખંડણીની રકમ આશરે $238 મિલિયન જેટલી હતી. મોટા ભાગનો નફો અભિયાનોના રોકાણકારોને ગયો: સ્થાનિક કુળના નેતાઓ અને બોટ માલિકો. $2.7 મિલિયનની સરેરાશ ખંડણીમાંથી, એક સામાન્ય નાવિકને માત્ર $30,000-75,000ની અપેક્ષા હતી. આ સમયે, પાઇરેટ ક્રૂ ટ્રોફી પર રહેતો હતો, અને રોકાણકારે તેના હિસ્સામાંથી ખોરાક, વેશ્યાઓ, સંદેશાવ્યવહાર અને સ્થાનિક દવા "ખાત" ની કિંમત કાપી હતી. થોડા સામાન્ય લોકો 10,000-20,000 ડોલરથી વધુ સાથે કિનારે ગયા હતા, પરંતુ જે દેશની સરેરાશ વાર્ષિક આવક $300થી વધુ નથી તેના માટે આ ઘણા પૈસા છે. 2009 માં વોશિંગ્ટન પોસ્ટે એક સોમાલી વ્યક્તિના જવાબને ટાંક્યો હતો કે ચાંચિયાઓ આંતરદેશીય આતંકવાદીઓથી કેવી રીતે અલગ છે: "તેઓ પાતળા નથી, તેમના ચહેરા ચમકદાર છે અને તેઓ હંમેશા ખુશ રહે છે."
સામાન્ય રીતે ચાંચિયાઓના હુમલા માટે વપરાતી બોટ. હોબ્યો, સોમાલિયાનો ઉત્તરપૂર્વ કિનારો, 4 જાન્યુઆરી, 2010. ફોટો: મોહમ્મદ દાહિર/AFP/પૂર્વ સમાચાર.
શિપિંગ નુકસાન
2008 - 42 હાઇજેકીંગ, 2009 - 46, 2010 - 47, 2011 - 28, અને દરેક સમાચારમાં જોરદાર હતા, જેણે વિશ્વ શિપિંગ માટે નોંધપાત્ર ખતરો ઉભો કર્યો. જો કે, ઓછામાં ઓછા 21,000 વેપારી જહાજો દર વર્ષે સોમાલિયામાંથી ગલ્ફ ઓઇલ રાજ્યોમાંથી યુરોપ અને પાછા જાય છે. તેમના સૌથી અંધકારમય વર્ષોમાં પણ, સોમાલીઓએ તેમાંથી દસમા ભાગની ધમકી આપી હતી, અને 2011ના અનુસાર, વીમાના ભાવમાં વધારો થવાથી દરિયાઇ ઉદ્યોગને $635 મિલિયનનો ખર્ચ થયો હતો, જે કિનારેથી દૂરના માર્ગો અને બળતણ માટે વધારાના ખર્ચ હતા. - $580 મિલિયન, સલામત 18 નૉટ સુધી વેગ આપવા માટે બળતણનો ખર્ચ - $2.7 બિલિયન, રક્ષણાત્મક સાધનોની સ્થાપના અને સશસ્ત્ર રક્ષકોની ભરતી - $1 બિલિયનથી વધુ.
ક્રૂ સભ્યો અને ફેનાના માલિક, વાદિમ અલ્પરિન (જમણેથી ત્રીજો), મોમ્બાસાના કેન્યા બંદરમાં મૂરિંગ દરમિયાન, જ્યાં જહાજ મુક્તિ પછી પહોંચ્યું. ફેબ્રુઆરી 12, 2009. ફોટો: સૈયદ અઝીમ / એપી ફોટો / પૂર્વ સમાચાર
સૌથી મોટેથી પકડે છે
25 સપ્ટેમ્બર, 2008 - બલ્ક કેરિયર "ફેના"યુક્રેનિયન ક્રૂ સાથે, તેણે ચાર ડઝન T-72 ટેન્ક, ગ્રેનેડ લૉન્ચર અને વિમાન વિરોધી બંદૂકો કેન્યા લઈ જવામાં આવી. ખંડણીની રકમ $3.2 મિલિયન હતી.
એપ્રિલ 8, 2009 - કન્ટેનર શિપ મેર્સ્ક અલાબામાયુએસ ધ્વજ હેઠળ. ક્રૂએ પોતાને એન્જિન રૂમમાં બંધ કરી દીધા, નિયંત્રણોને અવરોધિત કર્યા અને બાદમાં સોમાલીઓમાંના એકને પકડી લીધો. કેપ્ટન ફિલિપ્સને બંધક બનાવીને અન્ય ત્રણ રેસ્ક્યુ બોટમાં રવાના થયા. બીજા દિવસે, તેઓ બધાને અમેરિકન નેવી સીલના સ્નાઈપર્સ દ્વારા ગોળી મારી દેવામાં આવી હતી; આ કાવતરા પર આધારિત ફિલ્મમાં તેની ભૂમિકા ટોમ હેન્ક્સે ભજવી હતી. ફિલિપ્સના બચાવમાં ભાગ લેનાર કમાન્ડો ટીમ બે વર્ષ પછી ઓસામા બિન લાદેનને મારી નાખશે.
નવેમ્બર 15, 2008 - 330-મીટર સુપરટેન્કર સિરિયસ સ્ટાર, લગભગ $100 મિલિયનની કિંમતના 2.2 મિલિયન બેરલ તેલ વહન કરે છે. ઇતિહાસની સૌથી મોટી સોમાલી લૂંટ માટે $3 મિલિયનની ખંડણી ચૂકવવામાં આવી હતી.
5 મે, 2010 - ઓઇલ ટેન્કર "મોસ્કો યુનિવર્સિટી"; રશિયન ક્રૂએ પોતાની જાતને પકડમાં બેરિકેડ કરી અને યુદ્ધ જહાજ માર્શલ શાપોશ્નિકોવને મદદ માટે બોલાવ્યા. મરીન જહાજ પર હુમલો કર્યો. અધિકૃત સંસ્કરણ મુજબ, ચાંચિયાઓને ખોરાક અને પાણીના નાના પુરવઠા સાથે ફૂલી શકાય તેવી હોડીમાં ઉતારવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ નેવિગેશન સહાય વિના, અને તેઓ કિનારે પહોંચવામાં અસમર્થ હતા. બિનસત્તાવાર વાર્તા અનુસાર, તેઓને ગોળી વાગી હતી.
મે 10, 2012 - ગ્રીક સુપરટેન્કર સ્મિર્ની હાઇજેક 1 મિલિયન બેરલ તેલ સાથે. ચાંચિયાઓના નેતા અનુસાર, તેમને રેકોર્ડ $9.5 મિલિયન મળ્યા હતા.
ફ્રિગેટ નિવોઝ પર આધારિત ફ્રેન્ચ હેલિકોપ્ટર શંકાસ્પદ ચાંચિયાઓને લઈ જતી બોટ પર ફરતું હતું. એપ્રિલ 2009. ફોટો: પિયર વર્ડી/એએફપી/ઈસ્ટ ન્યૂઝ
લશ્કરી કામગીરી
સોમાલી ચાંચિયાગીરી એ વેપારને બચાવવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર સ્થાપિત કરવા માટેનું એક સારું કારણ બની ગયું છે અને તે જ સમયે સૌથી મહત્વપૂર્ણ તેલ પુરવઠા માર્ગ પર લશ્કરી હાજરી સ્થાપિત કરવાનું એક કારણ છે: આઉટબોર્ડ બોટ પરના ડાકુ હવે 21 દેશોના યુદ્ધ જહાજો દ્વારા શિકાર કરવામાં આવે છે. ઈતિહાસમાં વિવિધ દેશોની નૌકાદળનું આ સૌથી મોટું ગઠબંધન છે અને ઈતિહાસમાં પ્રથમ વખત છે કે યુએન સિક્યુરિટી કાઉન્સિલના તમામ સ્થાયી સભ્યો - યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ, રશિયા, ગ્રેટ બ્રિટન, ફ્રાન્સ, ચીન - એક સામાન્ય દુશ્મન સામે કામ કરી રહ્યા છે. ઓપરેશનમાં સહભાગીઓ તેમના અસ્પષ્ટ લક્ષ્યો હાંસલ કરી રહ્યા છે કે કેમ તે કહેવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ દરિયાઇ ચાંચિયાગીરીનો સામનો કરવા માટે યુદ્ધ જહાજો નબળી રીતે સજ્જ છે. 2008માં તેમના પેટ્રોલિંગ શરૂ થયાના વર્ષમાં, વેપારી જહાજો પર હુમલાની સંખ્યા બમણી થઈ ગઈ છે. બાદમાં માત્ર ડ્રોનથી દરિયાઈ દેખરેખની મદદથી જ પરિસ્થિતિને પલટાવવાનું શક્ય બન્યું હતું. તે જ સમયે, દરેક પેટ્રોલિંગ સફળતાનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે વિરોધીઓની પ્રભાવશાળી અપ્રમાણસરતા પર ભાર મૂકે છે.
કિનારા પર વિજય
રાજ્ય તંત્રના ખર્ચાળ અને બિનઅસરકારક પ્રયાસો માટે ખાનગી પહેલ સફળ વિકલ્પ બની છે. 2012 માં, 80% વેપારી જહાજો ડેક પર સશસ્ત્ર રક્ષકો સાથે સોમાલિયામાંથી પસાર થયા હતા. શસ્ત્રો સાથે બંદરોમાં પ્રવેશવું કાયદેસર રીતે અશક્ય છે, તેથી ખાનગી લશ્કરી કંપનીઓ આ પ્રદેશમાં તરતા પાયા જાળવે છે, જ્યાં વહાણો લડવૈયાઓને બોર્ડમાં લઈ જાય છે અને ખતરનાક વિસ્તાર પસાર કર્યા પછી તેમને વિદાય આપે છે. 3-4 સુરક્ષા રક્ષકોની ટીમ માટે સેવાઓની કિંમત $28,000 થી $38,000 સુધીની છે, જે લઘુત્તમ ખંડણી કરતાં ઓછી તીવ્રતાનો ઓર્ડર છે. લૂટારા ક્યારેય સુરક્ષિત જહાજને કબજે કરવામાં સફળ થયા નથી.
પરંતુ મુખ્ય વિજય કિનારા પર પ્રાપ્ત થયો હતો, અને તે એક પરિવાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવ્યો હતો - અલ નાહયાન, અબુ ધાબી અમીરાતના શાસક રાજવંશ. ટેન્કરના કાફલા માટેના ખતરાને ગંભીરતાથી લેતા, તેલ શેખોએ 1.5 મિલિયનની વસ્તી ધરાવતા પન્ટલેન્ડના સોમાલી પ્રાંતને તેમની પાંખ હેઠળ લઈ લીધો, જે હવે સ્વતંત્ર રાજ્ય તરીકે જીવે છે. એક સમયે, મોટાભાગના ચાંચિયાઓના પાયા તેના કિનારા પર સ્થિત હતા.
2013 માટે સોમાલિયાના આસપાસના વિસ્તારોનો રાજકીય નકશો
તેમની પોતાની સેના બનાવવામાં નિષ્ફળ ગયા - "મુસ્લિમો અન્ય મુસ્લિમોને મારવા માંગતા નથી" - અલ નાહ્યાન્સે એરિક પ્રિન્સ, ભૂતપૂર્વ CIA એજન્ટ અને વિશ્વની અગ્રણી ખાનગી લશ્કરી કંપની બ્લેકવોટર / Xe સેવાઓ / એકેડેમીના સર્જકને સલાહકાર તરીકે રાખ્યા. . તે કોલંબિયાના કોન્ટ્રાક્ટ સૈનિકો પાસેથી UAE સશસ્ત્ર દળોનું નિર્માણ કરી રહ્યો છે, અને 2010 થી, શેખ દ્વારા ફાળવવામાં આવેલા $50 મિલિયન સાથે, તેણે પન્ટલેન્ડમાં એક વિશેષ ટુકડી, પન્ટલેન્ડ મેરીટાઇમ પોલીસ ફોર્સની રચના કરી છે. તેના પ્રશિક્ષકો અને કમાન્ડરો દક્ષિણ આફ્રિકાના ભાડૂતી સૈનિકો, ગેરિલા વિરોધી નિષ્ણાતો હતા, જેઓ તાલીમ અને શિસ્ત જાળવવાની સૌથી ક્રૂર પદ્ધતિઓ માટે જાણીતા હતા-યુએનના નિરીક્ષકોએ કેડેટ્સની મારપીટ અને હત્યાના કેસ નોંધ્યા હતા.
તેમના કાર્યનું પરિણામ આફ્રિકાના આ ભાગમાં શ્રેષ્ઠ લડાઇ એકમની રચના હતી. બોટ, લાઇટ એરક્રાફ્ટ અને હેલિકોપ્ટરથી સજ્જ 1,000 સૈનિકોની ટુકડી, બે વર્ષમાં સોમાલી ચાંચિયાઓના ગ્રાઉન્ડ બેઝ અને તેમના સમગ્ર વ્યવસાયને નષ્ટ કરવામાં સફળ રહી. 10 મે, 2012 થી, તેઓએ ફક્ત એક જ જહાજ કબજે કર્યું છે - એક ઈરાની શિકારી, જેને કોઈ સુરક્ષિત કરવા માંગતું ન હતું. પરંતુ તે ચાંચિયાગીરીની સમસ્યા માટે સૌથી અસરકારક અને કાર્યક્ષમ ઉકેલો પૈકીનું એક બની ગયું છે,” ફોરેન પોલિસી લાઈસન્સ ટુ કિલ: મર્સેનરીઝ ઇન ધ વોર ઓન ટેરરના લેખક રોબર્ટ યંગ પેલ્ટનને ટાંકે છે.
2010 માં, યુએનના ભંડોળ સાથે, 500 પથારીઓ સાથે, ચાંચિયાઓ માટે વિશ્વની સૌથી મોટી જેલ, પન્ટલેન્ડની રાજધાની, ગારોવેમાં ખોલવામાં આવી હતી અને ત્યાં કોઈ જગ્યાઓ ખાલી નથી. આજે, આફ્રિકાના દરિયાકાંઠે શિપિંગ માટેના સૌથી ખતરનાક વિસ્તારો નાઇજિરીયા અને ગિનીના પાણી છે.
જાન્યુઆરી 2009માં પન્ટલેન્ડ સત્તાવાળાઓને સોંપ્યા પછી એડનના અખાતમાં ફ્રેન્ચ મરીન દ્વારા અટકાયત કરાયેલ ચાંચિયાગીરીના શકમંદોને. ફોટો: એપી ફોટો/ઈસ્ટ ન્યૂઝ
થોડા સમય પહેલા, સોમાલી ચાંચિયાઓએ અન્ય જહાજ કબજે કર્યું હતું: કલામોસ ટેન્કર નાઇજિરીયાના દરિયાકાંઠે ચઢી ગયું હતું. ચાંચિયાઓએ કેપ્ટનના સાથીની હત્યા કરી અને બાકીના ક્રૂને બંધક બનાવ્યા. શા માટે ચાંચિયાઓ આધુનિક વિશ્વમાં પણ જહાજોને ધમકી આપવાનું ચાલુ રાખે છે?
સોમાલિયામાં ચાંચિયાઓ શા માટે દેખાયા?
પૂર્વ આફ્રિકન રાજ્ય સોમાલિયા માત્ર કાગળ પર જ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે વાસ્તવમાં સત્તાવાર સરકાર માત્ર કેટલાક શહેરોમાં કેન્દ્રીય પડોશને નિયંત્રિત કરે છે, બાકીનો વિસ્તાર વિવિધ સશસ્ત્ર જૂથોના નિયંત્રણ હેઠળ છે. કુલ મળીને, રાજ્યના પ્રદેશ પર લગભગ 11 સ્વાયત્ત સંસ્થાઓ છે.
આ સ્વાયત્તતાની વસ્તી ખાસ કરીને કામ કરવા આતુર નથી, અને કામ કરવા માટે ક્યાંય નથી, પરંતુ ઇથોપિયન-સોમાલી યુદ્ધો અને અન્ય સંઘર્ષોના સમયથી ઘણા શસ્ત્રો બાકી છે. વધુમાં, આફ્રિકામાં જન્મ દર ઊંચો છે, પરંતુ કામ કર્યા વિના બાળકોને કેવી રીતે ખવડાવવું અને યુવાનો ક્યાં જઈ શકે?
સ્થાનિક વસ્તીએ પૈસા ક્યાંથી મેળવવું તે વિશે લાંબા સમય સુધી વિચાર્યું ન હતું - ઘણા અસુરક્ષિત વહાણો ત્યાંથી પસાર થયા, અને એક નાજુક બોટ અને કાટવાળું એકે -47 ની જોડી તેમને પકડવા માટે પૂરતી હતી. શરૂઆતમાં, ચાંચિયાઓએ ફક્ત "પેસેજ માટે" ચાર્જ કર્યો, અને પછી તેઓને સમજાયું કે વહાણને હાઇજેક કરવું અને તેના માટે ખંડણી માંગવી તે વધુ નફાકારક છે.
આધુનિક ચાંચિયાઓ શું સાથે સજ્જ છે?
મોટે ભાગે, ચાંચિયાઓ જૂની AK-47, AKMS, RPK અને M60 મશીનગન શોધી શકે છે, તેમજ બેરેટા અને CIS SAR-80 પણ લોકપ્રિય છે. કેટલીક બોટ પર પણ તમે 12.7 મીમીની ટાઇપ 54 મશીનગન (DShK ની ચાઇનીઝ નકલ) શોધી શકો છો.
RPG-7 ગ્રેનેડ લોન્ચર્સ પણ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, જેમાંથી એક પ્રકાર નાગરિક ખલાસીઓમાં પ્રતિકાર કરવાની ઇચ્છાને ઘટાડે છે. જો કે, શસ્ત્રોની શ્રેણી ખૂબ વિશાળ છે - બોઅર યુદ્ધના સમયથી શસ્ત્રોથી લઈને સૌથી આધુનિક સુધી, જહાજો અને બંધકોને ખંડણી માટે પ્રાપ્ત નાણાંથી ખરીદવામાં આવે છે.
કેટલા ખલાસીઓ ચાંચિયાઓનો શિકાર બન્યા છે?
ઓપન સોર્સ ડેટા અનુસાર, 2005 થી 2012 સુધી, 125 દેશોના 3,740 થી વધુ ક્રૂ સભ્યો સોમાલી ચાંચિયાઓનો શિકાર બન્યા હતા, તેમાંથી 97 મૃત્યુ પામ્યા હતા (કેદમાં અને હુમલાને દૂર કરતી વખતે). હકીકત એ છે કે નાગરિક જહાજ પર શસ્ત્રો સંગ્રહવા પર આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાઓ અનુસાર પ્રતિબંધ છે, તેથી તમારે શાબ્દિક રીતે તમારા ખુલ્લા હાથથી ભારે સશસ્ત્ર ચાંચિયાઓ સામે લડવું પડશે.
મૂળભૂત રીતે, ખલાસીઓ આગ તોપોનો ઉપયોગ કરીને અથવા તેમના પર વિવિધ ભારે વસ્તુઓ ફેંકીને સોમાલી ફિલિબસ્ટર સામે લડવાનો પ્રયાસ કરે છે, જ્યારે ચાંચિયાઓ મશીનગન અને આરપીજીથી ફાયરથી ખલાસીઓ પર સીસાનો વરસાદ વરસાવે છે. પરંતુ જ્યારે જહાજો ખાનગી લશ્કરી રક્ષકોને ભાડે રાખે છે, ત્યારે ચાંચિયાઓનો ઉત્સાહ નોંધપાત્ર રીતે ઠંડુ થાય છે.
ચાંચિયાઓને કોનો ડર છે?
ચાંચિયાઓને થોડા દુશ્મનો હોય છે: મોટે ભાગે રશિયન, અમેરિકન અને ભારતીય યુદ્ધ જહાજો, જેની સાથે તમામ ચાંચિયાઓ એન્કાઉન્ટરમાં ટકી શકતા નથી, અને તે પણ, વિવિધ સ્ત્રોતોમાંથી અપ્રમાણિત માહિતી અનુસાર, બ્રિટની સ્પીયર્સ. હા, હા, તે બહાર આવ્યું છે કે શક્તિશાળી સ્પીકર્સ પર વગાડવામાં આવેલ "બેબી વન મોર ટાઈમ" અને "ઓફ! આઈ ડીડ ઈટ અગેઈન" ના કારણે ચાંચિયાઓ ગભરાઈ જાય છે અને તેમને પીછેહઠ કરવા દબાણ કરે છે.
ચાંચિયાઓ કોઈક રીતે રશિયન જહાજો સાથે કામ કરતા નથી: ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કો યુનિવર્સિટી ટેન્કરના ખલાસીઓએ હથિયારો વિના 22 કલાક સુધી ભારે સશસ્ત્ર ચાંચિયાઓ સામે રોક લગાવી. જ્યારે આખરે વહાણ કબજે કરવામાં આવ્યું, ત્યારે થોડા સમય પછી માર્શલ શાપોશ્નિકોવ બીઓડી સાથેના વિશેષ દળો મદદ કરવા પહોંચ્યા, તોફાન દ્વારા ટેન્કર લીધું અને ખલાસીઓને મુક્ત કર્યા.
અમેરિકી સૈન્ય પણ ચાંચિયાઓ સાથે સમારંભ પર ઊભા નથી. આમ, અમેરિકન કન્ટેનર જહાજ મેર્સ્ક અલાબામા પરના હુમલા પછી, ચાંચિયાઓ ફક્ત કેપ્ટનને જ પકડવામાં સફળ થયા - ખલાસીઓ પાછા લડવામાં સફળ થયા. ચાંચિયાઓએ કેપ્ટન માટે $2 મિલિયનની માંગણી કરી, પરંતુ ખંડણીને બદલે, નેવી સીલ દ્વારા ચાંચિયાઓની મુલાકાત લેવામાં આવી. ઓપરેશનનું પરિણામ - કેપ્ટનને બચાવી લેવામાં આવ્યો, ત્રણ ચાંચિયા માર્યા ગયા, એકને પકડવામાં આવ્યો.
ભારતીય ખલાસીઓ ચાંચિયાઓ સાથે સમારંભમાં ઊભા રહેતા નથી, ચાંચિયાઓ જેવા દેખાતા સશસ્ત્ર લોકો સાથેની કોઈપણ બોટ પર ગોળીબાર કરે છે.
ફ્રેન્ચ સત્તાવાળાઓ અન્ય બાબત છે કે તેઓ તેમના જહાજો પર હુમલો કરનારા ચાંચિયાઓને નૈતિક નુકસાન માટે વળતર પણ ચૂકવે છે. આમ, યુરોપિયન કોર્ટ ઑફ હ્યુમન રાઇટ્સે ફ્રેન્ચ સૈન્ય દ્વારા અટકાયત કરાયેલા દરેક ચાંચિયાઓને "નૈતિક નુકસાન" માટે બે થી પાંચ હજાર યુરો, તેમજ ત્રણથી નવ હજાર યુરોની રકમમાં કાનૂની ખર્ચ માટે વળતર ચૂકવવાનો આદેશ આપ્યો. માત્ર 70 હજાર યુરો.
અદાલતના ચુકાદામાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ફ્રેન્ચ સૈન્યએ, ચાંચિયાઓને 48 કલાકથી વધુ સમય સુધી અટકાયતમાં રાખીને, "તેમના (લૂટારાના) સ્વતંત્રતા અને સુરક્ષાના અધિકારોનું ઉલ્લંઘન કર્યું છે." અને કોર્ટે એ હકીકતને ધ્યાનમાં લીધી ન હતી કે કેદીઓ નવ ફ્રેન્ચ જહાજો પરના હુમલામાં સામેલ હતા.
ચાંચિયાઓ કેટલી કમાણી કરે છે?
સોમાલિયામાં ચાંચિયાગીરી એ એક આકર્ષક વ્યવસાય છે. ફોર્બ્સ મેગેઝિન અનુસાર, કામ કરતા સ્થાનિક રહેવાસીની આવક દર વર્ષે $500 થી વધુ થવાની શક્યતા નથી. તે જ સમયે, વહાણ માટે ખંડણી પ્રાપ્ત કર્યા પછી, દરેક ચાંચિયોનો હિસ્સો 30-75 હજાર ડોલર છે, કેટલાક હજાર ડોલરનું બોનસ પ્રથમ ચાંચિયાને બોર્ડમાં જાય છે.
સંખ્યાબંધ સ્ત્રોતો અનુસાર, નફાનો સિંહનો હિસ્સો (80-90%) રાજકીય કવરમાં જાય છે: અધિકારીઓ, રાજકારણીઓ, ધાર્મિક નેતાઓ અને સ્થાનિક ગુનાહિત જૂથોના પ્રતિનિધિઓને લાંચ આપવામાં આવે છે જેથી તેઓ ફાળો આપે અને ગુનાહિત વ્યવસાયમાં દખલ ન કરે.
ચાંચિયાઓ પાસે તેમનું પોતાનું સ્ટોક એક્સચેન્જ પણ છે, જે ખારાધરા શહેરમાં સ્થિત છે - તેના સર્જક ભૂતપૂર્વ ચાંચિયા મોહમ્મદ હતા. એક્સચેન્જમાં અનેક ડઝન ચાંચિયા કંપનીઓ છે. કોઈપણ વ્યક્તિ સ્ટોક એક્સચેન્જ પરના વેપારમાં ભાગ લઈ શકે છે, પરંતુ શસ્ત્રો, દવાઓ, સાધનો અને અન્ય ઉપયોગી વસ્તુઓ પણ રોકાણ તરીકે સ્વીકારવામાં આવે છે.
સોમાલી મહિલાનું એક જાણીતું ઉદાહરણ છે જેણે તેની તમામ મિલકત - આરપીજી ગ્રેનેડ્સ - "વિશ્વસનીય" ચાંચિયો કંપનીઓમાંથી એકના શેરમાં રોકાણ કર્યું હતું. ટૂંક સમયમાં ચાંચિયાઓએ સ્પેનિશ ટુના માછલીને પકડી લીધી, અને તેના માટે ખંડણી મેળવ્યા પછી, મહિલાને રોકાણના 38 દિવસ પછી $ 75 હજાર ચૂકવવામાં આવ્યા.
શા માટે સોમાલી ચાંચિયાઓ હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે?
એવું લાગે છે કે જ્યાં જહાજોનું અપહરણ કરવામાં આવે છે અને તેમના પાયા ક્યાં સ્થિત છે તે સામાન્ય જ્ઞાન છે, પરંતુ વિશ્વ સમુદાય ચાંચિયાગીરીને સમાપ્ત કરવા માટે વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ આમૂલ પગલાં લઈ રહ્યો નથી. શા માટે?
ત્યાં ઘણા બધા સંસ્કરણો છે, ઉદાહરણ તરીકે, વીમા કંપનીઓમાં કાવતરા વિશે અફવાઓ છે - બધી શિપિંગ કંપનીઓ જહાજોનો વીમો લે છે, પરંતુ ફક્ત થોડા જ ચાંચિયાઓ દ્વારા પકડવામાં આવે છે. વધુમાં, દરેક નવી જપ્તી સાથે, વીમા જોખમોની માત્રા માત્ર વધે છે.
જો કે, ચાંચિયાગીરી સામે લડવું સરળ નથી: સોમાલિયાનો દરિયાકિનારો ત્રણ હજાર કિલોમીટર લાંબો છે, જે પેટ્રોલિંગ માટે ખૂબ જ સમસ્યારૂપ છે.
આ દેશની મોટાભાગની વસ્તી ચાંચિયાગીરી કરે છે; સરકારી અધિકારીઓ અને ધાર્મિક નેતાઓ ગુનાહિત યોજનામાં સામેલ છે. તેથી, સમસ્યા હલ કરવા માટે, આપણે સૌ પ્રથમ સોમાલિયામાં જ વ્યવસ્થા પુનઃસ્થાપિત કરવી જોઈએ. અને આ મોટા ખર્ચાઓ છે જે કોઈ દેશ ઉઠાવવા માંગતો નથી.
પરંતુ તેમ છતાં, અગ્રણી વિશ્વ શક્તિઓ સમયાંતરે મુશ્કેલીગ્રસ્ત પાણીમાં પેટ્રોલિંગ કરવા માટે યુદ્ધ જહાજો મોકલે છે, અને આ ફળ આપે છે - પાણીના વિસ્તારમાં લશ્કરી જહાજોની હાજરી દરમિયાન, હુમલાઓની સંખ્યામાં ઘટાડો થાય છે.
અસંખ્ય પેટ્રોલિંગ અને નૌકાદળની કામગીરી છતાં, સોમાલી ચાંચિયાઓ એડનના અખાતમાં આંતરરાષ્ટ્રીય જહાજો પર હુમલો કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ સપ્તાહના અંતે ચાંચિયાઓએ એક યુક્રેનિયન નાગરિક સહિત 22 ક્રૂ સભ્યો સાથે જર્મન કેમિકલ ટેન્કર મેરિડા માર્ગ્યુરાઇટને હાઇજેક કર્યું હતું. અને બીજા દિવસે, રશિયન યુદ્ધ જહાજ માર્શલ શાપોશ્નિકોવે રશિયન ટેન્કર મોસ્કો યુનિવર્સિટીને મુક્ત કર્યું, જેને આફ્રિકન કોર્સેર્સ દ્વારા પણ કબજે કરવામાં આવ્યું હતું.
સોમાલી ચાંચિયાઓ, જેમણે 2008 ની શરૂઆતથી $200 મિલિયનની ખંડણીની કમાણી કરી છે, તેઓને વધુને વધુ વખત પકડવામાં આવે છે અને કેન્યા, યમન અને સોમાલિયામાં સત્તાવાળાઓને સોંપવામાં આવે છે. આ અંકમાં ગયા વર્ષે લીધેલા સોમાલી ચાંચિયાઓના ફોટોગ્રાફ્સ છે.
(કુલ 30 ફોટા)
1. 3 માર્ચ, 2009ના રોજ સોમાલિયાના કિનારે એડનના અખાતમાં ફ્રિગેટ રાઈનલેન્ડ-પેલેટિનેટે તેમને અટકાવ્યા ત્યારે ચાંચિયાઓ જર્મન નૌકા દળોથી દૂર ગયા. જર્મન નૌકાદળે જર્મન વેપારી જહાજ પર હુમલો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા નવ લોકોની અટકાયત કરી હતી. (REUTERS/Bundeswehr)
2. આ ફોટામાં, સોમાલી ચાંચિયાઓએ 25 સપ્ટેમ્બર, 2008 ના રોજ યુક્રેનિયન કાર્ગો જહાજ ફેનાને હાઇજેક કર્યું. ચાંચિયાઓએ આખરે 3.2 મિલિયન ડોલરની ખંડણી બાદ જહાજને તેના કાર્ગો - 33 સોવિયેત યુગની T-72 ટેન્કો અને અન્ય શસ્ત્રો સાથે છોડી દીધું. (REUTERS/U.S. નેવલ ફોર્સિસ સેન્ટ્રલ કમાન્ડ પબ્લિક અફેર્સ/હેન્ડઆઉટ/ફાઈલ્સ)
3. સોમાલિયાના દરિયાકાંઠે, હિંદ મહાસાગરમાં જહાજના ક્રૂના સ્વાસ્થ્યની તપાસ કરવા માટે યુએસ નેવીની વિનંતી પછી યુક્રેનિયન વેપારી જહાજ ફેનાને પકડી રાખતા સોમાલી ચાંચિયાઓ ડેક પર ઊભા છે. (એપી ફોટો/યુ.એસ. નેવી, પેટી ઓફિસર જેસન ઝાલાસ્કી)
4. ક્રૂના સ્વાસ્થ્ય અંગે યુએસ નેવીની વિનંતી બાદ 9 નવેમ્બર, 2009ના રોજ અપહરણ કરાયેલા જહાજ "ફૈના" ના ક્રૂ સશસ્ત્ર ચાંચિયાઓની નજર હેઠળ તૂતક પર ઊભા છે. (HO/AFP/Getty Images)
5. 10 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ એડનના અખાતમાં ફ્રેન્ચ એટલાન્ટિક એરક્રાફ્ટ ફ્રેન્ચ જહાજ લે ફ્લોરલ ઉપર ઉડે છે. જહાજ જીબુટીના દરિયાકિનારે મૂલ્યવાન કાર્ગો સાથે ડેનિશ જહાજને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યું છે. (સ્ટીફેન ડી સકુટીન/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
6. સોમાલી ચાંચિયાઓએ 11 ફેબ્રુઆરી, 2009ના રોજ એડનના અખાતમાં ગાઈડેડ-મિસાઈલ ક્રુઝર વેલા ગલ્ફ (CG 72) ના ખલાસીઓના આદેશ પર હાથ ઊંચા કર્યા. જુદા જુદા દેશોના લશ્કરી કર્મચારીઓના જૂથે પ્રથમ "ચાંચિયાગીરી વિરોધી" ઓપરેશનમાં સાત ચાંચિયાઓને પકડ્યા હતા. (REUTERS/જેસન આર. ઝાલાસ્કી/યુ.એસ. નેવી/હેન્ડઆઉટ)
7. ગાઇડેડ-મિસાઇલ ક્રૂઝર યુએસએસ વેલા ગલ્ફ અભિગમના લશ્કરી ક્રૂના સભ્યોએ 11 ફેબ્રુઆરી, 2009ના રોજ એડનના અખાતમાં ચાંચિયાઓને આત્મસમર્પણ કર્યું. વેલ્લા ગલ્ફ એ જોઈન્ટ ટાસ્ક ફોર્સ 151 નું મુખ્ય છે, જે એડનના અખાતમાં ચાંચિયાઓને શોધવા માટે કાઉન્ટર-પાયરસી ઓપરેશન કરે છે. (જેસન આર. ઝાલાસ્કી/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
8. ફ્રેંચ ફ્રિગેટ "લે ફ્લોરલ" એડેનના અખાતમાં 11 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ મૂલ્યવાન કાર્ગો સાથે ડેનિશ કાર્ગો જહાજ "પુમા" પર નજર રાખે છે. (સ્ટીફેન ડી સકુટીન/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
9. યુએસ નૌકાદળ 9 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ જહાજને હાઇજેક કરનારા સોમાલી ચાંચિયાઓને ખંડણી ચૂકવ્યા બાદ વેપારી જહાજ સિરિયસ સ્ટાર પર નજર રાખે છે. પાઇરેટ્સ ડેક પર અને કમાન્ડ પોસ્ટમાં જોઈ શકાય છે. (ડેવિડ બી. હડસન/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
10. 9 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ સોમાલી ચાંચિયાઓ માટે ખંડણી સાથે સિરિયસ સ્ટાર જહાજના તૂતક પર નાના વિમાન દ્વારા કાર્ગો સાથેનું પેરાશૂટ ઉતર્યું. ત્યારબાદ સોમાલી ચાંચિયાઓએ $3 મિલિયનની ખંડણી માટે સાઉદી સુપરટેન્કરને મુક્ત કરી દીધું. જોકે, લૂંટ સાથે ભાગવાનો પ્રયાસ કરતાં પાંચ ચાંચિયાઓ ડૂબી ગયા હતા. (REUTERS/ડેવિડ બી. હડસન/યુ.એસ. નેવી ફોટો/હેન્ડઆઉટ)
11. જાન્યુઆરી 11, 2009ના રોજ એક ઓપરેશન દરમિયાન પેન્થર હેલિકોપ્ટર પર સવાર ફ્રિગેટ લે ફ્લોરલના ક્રૂ મેમ્બર વેપારી જહાજને જુએ છે. (સ્ટીફેન ડી સકુટીન/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
12. ફેબ્રુઆરી 12, 2009ના રોજ માર્ગદર્શિત-મિસાઇલ ક્રુઝર વેલા ગલ્ફના ક્રૂ મેમ્બરો એડનના અખાતમાં ચાંચિયાઓને પહોંચી વળ્યા. (જેસન આર. ઝાલાસ્કી/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
13. ફ્રેંચ ફ્રિગેટ લે ફ્લોરલના સૈનિકોએ 27 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ એડનના અખાતમાં સોમાલી ચાંચિયાઓને પકડ્યા. વિદેશી નૌકાદળો સતત બેશરમ જૂથો અને ચાંચિયાઓની ગેંગ સામે લડી રહી છે જેઓ જાણીતા વેપારી માર્ગો પર વેપારી જહાજોને હાઇજેક કરે છે. એપ્રિલ 2008ના અંતથી ફેબ્રુઆરી 2009 સુધીના આવા સાત ઓપરેશન દરમિયાન, ફ્રેન્ચ નૌકાદળે 57 ચાંચિયાઓને પકડ્યા હતા. (HO/રોઇટર્સ)
14. 4 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ એડનની ખાડીમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળના સૈનિકો દ્વારા ચાંચિયાઓની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. જીન ડી વિયેને બે કાર્ગો જહાજો, એક ક્રોએશિયન અને એક પનામાનિયનને હાઇજેક કરવાનો પ્રયાસ કરતા 19 ચાંચિયાઓને અટકાવ્યા. (AP ફોટો/ફ્રેન્ચ નેવી/ફ્રેન્ચ સંરક્ષણ મંત્રાલય/HO)
15. ફ્રિગેટ રાઈનલેન્ડ-પેલેટિનેટ (બેકગ્રાઉન્ડ) એ ડિસ્ટ્રેસ સિગ્નલ મોકલ્યા પછી 3 માર્ચ, 2009ના રોજ જર્મન સૈનિકો એડનના અખાતમાં ચાંચિયાઓનો સંપર્ક કરે છે. સંદેશમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે ચાંચિયાઓ દ્વારા બાઝૂકા અને મશીનગનનો ઉપયોગ કરીને જહાજ પર ગોળીબાર કરવામાં આવી રહ્યો હતો. પછી ફ્રિગેટે એક હેલિકોપ્ટર મોકલ્યું, જેણે મશીનગનનો ઉપયોગ કરીને, કેપ્ચર પ્રયાસને અટકાવ્યો, ઘણા ચેતવણી શોટ ફાયરિંગ કર્યા. જર્મન સૈનિકો વહાણમાં સવાર થયા અને તમામ નવ ચાંચિયાઓને પકડી લીધા. (BUNDESWEHR/AFP/Getty Images)
16. ફ્રિગેટ રાઈનલેન્ડ-પેલેટિનેટમાંથી જર્મન નૌકાદળે 3 માર્ચ, 2009ના રોજ સોમાલિયાના કિનારે એડનના અખાતમાં ચાંચિયાઓને અટકાયતમાં લીધા. (REUTERS/Bundeswehr)
17. ફ્રેંચ નૌકાદળ 29 જાન્યુઆરી, 2009ના રોજ ઉત્તરીય બંદર શહેર બોસાસોમાં એક સોમાલી ચાંચિયાને પન્ટલેન્ડ કોસ્ટ ગાર્ડને સોંપે છે. કુલ મળીને, ફ્રેન્ચ નેવીએ નવ ચાંચિયાઓને પર્ટલેન્ડ સત્તાવાળાઓને સોંપ્યા. (રોયટર્સ/અબ્દીકાની હસન)
18. જાન્યુઆરી 29, 2009 ના રોજ એડનની અખાતમાં ફ્રેન્ચ નૌકાદળ દ્વારા ધરપકડ કરવામાં આવ્યા પછી સોમાલી ચાંચિયાઓ. (એપી ફોટો)
19. જર્મન સૈનિકો દ્વારા અટકાયત કરાયેલ ચાંચિયાઓ પાસેથી એક કાટવાળું કલાશ્નિકોવ એસોલ્ટ રાઇફલ, માર્ચ 3, 2009. જર્મન નૌકાદળે જર્મન વેપારી જહાજને હાઇજેક કરવાનો પ્રયાસ કરી રહેલા નવ લોકોની અટકાયત કરી હતી. (REUTERS/Bundeswehr)
20. એડનની ખાડીમાં અટકાયતમાં લેવાયેલા સોમાલી ચાંચિયાઓને 2 માર્ચ, 2009ના રોજ પંટલેન્ડ સત્તાવાળાઓને સોંપવામાં આવ્યા હતા. (REUTERS/Stringer)
21. સાત સોમાલી ચાંચિયાઓને 6 માર્ચ, 2009ના રોજ કેન્યાના બંદર શહેર મોમ્બાસામાં કોર્ટહાઉસમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા. માર્ગદર્શિત-મિસાઇલ ક્રુઝર VSS લેયટે ગલ્ફે સોમાલિયાના દરિયાકિનારે વેપારી જહાજ પર ચઢવાનો પ્રયાસ કરતા ચાંચિયાઓને અટકાવ્યા. (STRINGER/AFP/Getty Images)
22. તેમની સુનાવણી દરમિયાન 14 જાન્યુઆરી, 2009 ના રોજ મોમ્બાસા કોર્ટરૂમમાં આઠમાંથી કેટલાકએ સોમાલી ચાંચિયાઓને અટકાયતમાં લીધા હતા. હિંદ મહાસાગરમાં પેટ્રોલિંગ કરી રહેલા ક્રુઝર નાઈટ વેવ પર બ્રિટિશ નેવી દ્વારા તે મહિનાની શરૂઆતમાં ચાંચિયાઓની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. બે બ્રિટિશ અધિકારીઓએ જુબાની આપનાર પ્રથમ હતા. સુનાવણી ત્રણ દિવસ ચાલી. (એપી ફોટો)
23. ખંડણી માટેના પૈસા 4 ફેબ્રુઆરી, 2009 ના રોજ દરિયાકાંઠે યુક્રેનિયન કાર્ગો જહાજ "ફેના" નજીકના સમુદ્રમાં પેરાશૂટ દ્વારા ઉડે છે. ચાંચિયાઓએ 5મી ફેબ્રુઆરીએ જ જહાજ છોડી દીધું હતું. (Getty Images દ્વારા માઈકલ આર. મેકકોર્મિક/યુ.એસ. નેવી)
24. સોમાલી ચાંચિયાઓ દ્વારા છોડવામાં આવ્યા બાદ 12 ફેબ્રુઆરી, 2009ના રોજ એક ટ્રેક્ટર જહાજ ફેના જહાજને મોમ્બાસા બંદરે લઈ જાય છે. આ જહાજ તેના "મૂલ્યવાન" કાર્ગો - લશ્કરી ટેન્કો અને દારૂગોળો અંગેના વિવાદ વચ્ચે મોમ્બાસામાં પહોંચ્યું. જ્યારે કેન્યાએ હંમેશા એવું જાળવ્યું છે કે શસ્ત્રોની શિપમેન્ટ માત્ર સૈન્ય માટે છે, આ ક્ષેત્રના કેટલાક નિષ્ણાતો અને રાજદ્વારીઓ કહે છે કે શસ્ત્રો ખરેખર દક્ષિણ સુદાનમાં મોકલવામાં આવી રહ્યા છે. અને બે વર્ષથી ઓછા સમયમાં આ પ્રકારનું આ પાંચમું પરિવહન છે. (ટોની કરુમ્બા/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
25. મોમ્બાસામાં 13 ફેબ્રુઆરીના રોજ સોવિયેત T-72 વહાણ "ફેના" ના હલમાં ટાંકી. (ટોની કરુમ્બા/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
26. ચાંચિયાઓને કેન્યાના મોમ્બાસા બંદર પર 10 માર્ચ, 2009ના રોજ સ્થાનાંતરિત થવાની રાહ જુએ છે, જર્મન નૌકાદળે તેમને કેન્યાની પોલીસને સોંપ્યા પછી. દર વર્ષે ચાંચિયાઓના હુમલાની આવર્તન વધે છે: જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી 2009માં 31 હતા, જ્યારે 2008માં આ આંકડો 111 હતો. (એપી ફોટો)
27. ક્ષતિગ્રસ્ત જાપાની ટેન્કર તાકાયમાની બાજુમાં યેમેનની કોસ્ટ ગાર્ડ, જે યેમેનીના બંદર પર આગમન સમયે ચાંચિયાઓએ હુમલો કર્યો હતો. જહાજના અડધા ક્રૂ તરી શકતા નથી, અને તેમની પાસે લાઇફબોટ નથી. (ખાલેદ ફઝા/એએફપી/ગેટી ઈમેજીસ)
28. જર્મન સૈનિકો 3 માર્ચ, 2009ના રોજ સોમાલિયાના દરિયાકિનારે એડનના અખાતમાં ચાંચિયાઓનો સંપર્ક કરે છે, જ્યારે જર્મન ફ્રિગેટ રાઈનલેન્ડ-પેલેટિનેટને જર્મન કાર્ગો જહાજ તરફથી એક તકલીફનો સંકેત મળ્યો હતો કે તેઓ પર બાઝુકા અને ચાંચિયાઓ દ્વારા ગોળીબાર કરવામાં આવી રહ્યા હતા. મશીન ગન. (BUNDESWEHR/AFP/Getty Images)
29. જર્મન સૈનિકો 3 માર્ચ, 2009ના રોજ સોમાલિયાના દરિયાકિનારે એડનની ખાડીમાં ચાંચિયાઓને પકડે છે. (BUNDESWEHR/AFP/Getty Images)
30. સોમાલી ચાંચિયાઓ 6 માર્ચ, 2009 ના રોજ કેન્યાના દરિયાકાંઠાના શહેર મોમ્બાસામાં કોર્ટરૂમમાં બેઠા છે. દ્વિપક્ષીય સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી યુએસ નેવીએ ઉચ્ચ સમુદ્ર પર ચાંચિયાઓને પકડવાની મંજૂરી આપતા પ્રથમ વખત કેન્યામાં સાત ચાંચિયાઓને ટ્રાયલ માટે સોંપ્યા છે. (રોયટર્સ/જોસેફ ઓકાંગા)
