ટાઇટેનિકમાંથી મળેલી વસ્તુઓ. ટાઇટેનિક જહાજમાં વિચિત્ર વસ્તુઓ મળી

30 વર્ષ પહેલા ટાઇટેનિકનો કાટમાળ મળી આવ્યો હતો. તેની સાથે શું થયું?

1 સપ્ટેમ્બર, 1985ના રોજ, એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં એપ્રિલ 1912માં ડૂબી ગયેલી સમુદ્રી લાઇનર ટાઇટેનિકનો કાટમાળ મળી આવ્યો હતો. 30 વર્ષોમાં, 5,000 થી વધુ વસ્તુઓ સપાટી પર ઉભી કરવામાં આવી હતી: મુસાફરોના અંગત સામાનથી લઈને 17-ટનના શીથિંગના ટુકડા સુધી. ઘણા ખજાના અને કલાકૃતિઓ હજુ પણ તળિયે છે. વર્ષગાંઠના સન્માનમાં, અમે કુખ્યાત જહાજના સૌથી અસામાન્ય અને રસપ્રદ કાર્ગોને યાદ કરવાનું નક્કી કર્યું.

ગુમ થયેલ માસ્ટરપીસ

ટાઇટેનિક પર શું વહન કરવામાં આવ્યું હતું તે મોટાભાગે જહાજ ભંગાણ પછી બચી ગયેલા મુસાફરો દ્વારા કરવામાં આવેલા દાવાઓ અને મુકદ્દમાઓ દ્વારા જાણીતું છે. સૌથી મોંઘુ નુકશાન ફ્રેન્ચ કલાકાર મેરી-જોસેફ બ્લોન્ડેલ દ્વારા 1814 માં દોરવામાં આવેલ “લા સર્કેસિને એયુ બેઈન”નું ચિત્ર હતું. તેના માલિક, સ્વીડિશ ઉદ્યોગપતિ મોરિટ્ઝ હાકન બજોર્નસ્ટોમ-સ્ટીફન્સન, માસ્ટરપીસની કિંમત $100,000 (આધુનિક દ્રષ્ટિએ, તે લગભગ $2.4 મિલિયન છે). વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન શિપિંગ કંપનીને સંબોધવામાં આવેલા દાવાઓમાં આ એક રેકોર્ડ બની ગયો: ટાઇટેનિકના મુસાફરોમાંથી કોઈએ પણ ખોવાયેલા સામાનના એક ટુકડા માટે આટલી નોંધપાત્ર રકમની માંગણી કરી ન હતી.

સૌથી મોંઘો સામાન

સૌથી મોટા નુકસાનની યાદીમાં અમેરિકન કરોડપતિ ચાર્લોટ ડ્રેક કાર્ડેઝાનો સામાન પણ સામેલ છે, જે એક કાપડ ઉત્પાદકની પુત્રી છે. તેણીએ તેના પુત્ર સાથે ટાઇટેનિક પર સફર કરી, લાંબા શિકાર પછી પેન્સિલવેનિયા પરત ફર્યા: આફ્રિકામાં સફારી અને હંગેરીમાં શિકારના મેદાનની મુલાકાત લીધી. તેણીએ વહાણની સૌથી મોંઘી કેબિન પર કબજો કર્યો અને ચાર સુટકેસ અને ત્રણ બોક્સની ગણતરી કર્યા વિના સામાનની 14 છાતીઓ વહન કરી. સલામત બચાવ પછી, ચાર્લોટ કાર્ડેઝાએ $177,352 (આજના ડોલરમાં લગભગ $4 મિલિયન) માટે દાવો દાખલ કર્યો - ખોવાયેલી મિલકતની 21-પાનાની યાદીમાં તેણીએ 841 વસ્તુઓની યાદી આપી, જેમાં $20,000ની કિંમતની લગભગ સાત કેરેટની ગુલાબી હીરાની વીંટીનો સમાવેશ થાય છે.

મુરબ્બો મશીન

જ્યારે કેટલાક બચી ગયેલા મુસાફરોએ લાખો ડોલરની વળતરની માંગણી કરી હતી, જ્યારે અન્ય લોકોએ તેમના નુકસાનનો અંદાજ સાધારણ કરતાં વધુ કર્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, સેકન્ડ ક્લાસ પેસેન્જર એડવિના ટ્રુઇટે માત્ર 8s 5dનું રિફંડ માંગ્યું. તે મુરબ્બો મશીન, ફળની છાલ ઉતારવા અને કાપવા માટેનું ઉપકરણ, માંસ ગ્રાઇન્ડર જેવું જ મૂલ્યવાન રકમ છે. એક 27 વર્ષીય અંગ્રેજ મહિલા તેના નવજાત શિશુની સંભાળમાં મદદ કરવા માટે અમેરિકામાં તેની ગર્ભવતી બહેનને મળવા જઈ રહી હતી. ટાઇટેનિક આઇસબર્ગ સાથે અથડાઈ રહ્યો હોવાનો અહેસાસ થતાં, તે ડેક પર ગઈ, તેણે જોયું કે લાઇફબોટ કેવી રીતે તૈયાર થઈ રહી છે, અને તેના સાથી મુસાફરોને ચેતવણી આપવા માટે ઉતાવળમાં કેબિનમાં પાછી આવી. તેમાંથી એક તે સમયે કાંચળી બાંધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો, અને ટ્રુએટ, ગરમ કોટ પહેરીને, કાંચળીને ફાડીને પાંખમાં ફેંકી દીધી, એમ કહીને કે આ માટે કોઈ સમય નથી. રસ્તામાં, તેણીએ આગલી કેબિનના બે મિત્રોને આપત્તિ વિશે ચેતવણી આપી. જ્યારે એડવિના બોટમાં ચઢી ત્યારે એક અજાણ્યા લેબનીઝ મુસાફરે તેને તેના પાંચ મહિનાના બાળકને તેની સાથે લઈ જવા કહ્યું, જે તેણે કર્યું. ટાઇટેનિકથી નીકળતી વખતે તેની સાથે માત્ર એક ટૂથબ્રશ અને પ્રાર્થના પુસ્તક હતું. ઉતાવળમાં, તેણી પાસે સ્પષ્ટપણે મુરબ્બો મશીન માટે સમય નહોતો, પરંતુ થોડા સમય પછી તેણીને નુકસાન વિશે યાદ આવ્યું અને દાવો દાખલ કર્યો. નોંધનીય છે કે મહિલા 100 વર્ષ સુધી જીવતી હતી. તેણીએ એટલાન્ટિક મહાસાગરને ઘણી વખત ઓળંગી, અને એટલાન્ટિકમાં તેણીની આવી છેલ્લી સફર તેના 99માં જન્મદિવસ પર થઈ.

"કિંમતી" પુસ્તક

ટાઇટેનિકમાં પુસ્તકોના લગભગ 90 કન્ટેનર હતા. સૌથી મૂલ્યવાન નકલ એ ઓમર ખય્યામ "રુબાઈ" ની કહેવતોનો સંગ્રહ હતો, જે 1050 કિંમતી પથ્થરોથી શણગારવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી દરેક સોનામાં બનેલો હતો. આ દુર્લભ પુસ્તક એક અમેરિકન દ્વારા માર્ચ 1912માં એક હરાજીમાં $1900માં ખરીદાયું હતું, જે ટાઇટેનિક ક્રૂના જુનિયર સભ્યના 15 વાર્ષિક વેતન સમાન ગણી શકાય.

માર્ગ દ્વારા, ટાઇટેનિકના નામમાં ઉપસર્ગ આરએમએસ (રોયલ મેઇલ શિપ) હતું અને તે સત્તાવાર રીતે બ્રિટિશ મેઇલના પરિવહન માટે જવાબદાર હતું. પુસ્તકોની સાથે, ટપાલની 3,364 બેગ તળિયે ગઈ હતી, તેમજ અજાણી સામગ્રીવાળા લગભગ 800 પાર્સલ હતા. પોસ્ટલ પેકેજોમાંના એકમાં જોસેફ કોનરાડની નવલકથા લોર્ડ જિમની હસ્તપ્રત હતી: લેખકે તેને કલેક્ટર જ્હોન ક્વિનને કરૈનઃ અ મેમોયર શીર્ષક હેઠળ મોકલી હતી. સદનસીબે, લેખક પાસે હજી પણ હસ્તપ્રતનું પોતાનું સંસ્કરણ હતું અને પુસ્તક વાચકો સુધી પહોંચ્યું.

લોકો માટે અફીણ

પેસેન્જર સામાન અને ટપાલ ઉપરાંત, ટાઇટેનિકમાં કુલ $420,000 (2015માં $10 મિલિયન)નો મોટો માલસામાન હતો. કાર્ગો વિશેની માહિતી 1912 મેનિફેસ્ટની હયાત નકલને કારણે જાણીતી છે, જે બોર્ડ પર લેવામાં આવેલી વસ્તુઓની વિગતવાર સૂચિ છે. આ દસ્તાવેજ મૌરિટાનિયા લાઇનર પર અમેરિકા મોકલવામાં આવ્યો હતો અને ટાઇટેનિક ડૂબી ગયાના છ દિવસ પછી 20 એપ્રિલ, 1912ના રોજ ન્યૂયોર્કના અખબારોમાં પ્રકાશિત થયો હતો. તેમાંથી તમે, ખાસ કરીને, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ડ્રગ્સના પરિવહન વિશે શીખી શકો છો: વિશ્વના સૌથી મોટા પેસેન્જર જહાજ પર, ચીઝ, વાઇન અને ફર વચ્ચે છુપાયેલા, અમેરિકન લોકો માટે અફીણના ચાર કન્ટેનર હતા. ત્રણ વર્ષ અગાઉ, યુએસ કોંગ્રેસે બિન-તબીબી હેતુઓ માટે અફીણની આયાત અને ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. કેટલાક રાજ્યોમાં તે પહેલાથી જ તબીબી હેતુઓ માટે પણ પ્રતિબંધિત છે. અમેરિકામાં અફીણ પર સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધ મુકાયો તે પહેલા બે વર્ષ બાકી હતા.

ડ્રેગનનું લોહી

ટાઇટેનિકના કાર્ગો લિસ્ટમાં ડ્રેગનના લોહીના 76 કન્ટેનરનો સમાવેશ થાય છે. કેનેરી ટાપુઓ, મોરોક્કો અને સોકોટ્રામાં ઉગે છે તેવા ડ્રેકૈના જીનસના વૃક્ષોમાંથી આ રેઝિનનું નામ છે. પ્રાચીન કાળથી, ડ્રેગનના લોહીનો ઉપયોગ રોમનો, ગ્રીક, આરબો અને સોકોટ્રાના રહેવાસીઓ દ્વારા દવામાં કરવામાં આવે છે: તેની મદદથી તેઓ શ્વસન, ચામડી, જઠરાંત્રિય રોગોની સારવાર કરે છે, ઘાને સાજા કરે છે અને રક્તસ્રાવ બંધ કરે છે. ભારતમાં, ખાસ સમારંભો માટે ડ્રેગન ટ્રી રેઝિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો, અને ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં વૂડૂ પાદરીઓ તેનો ઉપયોગ પૈસા અને પ્રેમને આકર્ષવા, નકારાત્મક સંસ્થાઓને દૂર કરવા માટે કરતા હતા. હવે આ કુદરતી પદાર્થનો ઉપયોગ ફર્નિચર, માર્બલને પોલિશ કરવા અને વાર્નિશ બનાવવા માટે થાય છે.

તે સ્પષ્ટ નથી કે ટાઇટેનિકમાં ડ્રેગનના લોહીનો હેતુ શું હતો, તે ફક્ત એટલું જ જાણીતું છે કે તે સંયુક્ત-સ્ટોક કંપની બ્રાઉન બ્રધર્સ એન્ડ કંપનીનું હતું. માર્ગ દ્વારા, આ પદાર્થ અને ઝાડનું શૈતાની નામ એક પ્રાચીન ભારતીય દંતકથા દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું: લાંબા સમય પહેલા સોકોત્રા ટાપુ પર અરબી સમુદ્રમાં એક લોહિયાળ ડ્રેગન રહેતો હતો, તેણે હાથીઓ પર હુમલો કર્યો અને તેમનું લોહી પીધું. પરંતુ એક દિવસ એક વૃદ્ધ અને મજબૂત હાથી હતો જે અજગર પર પડ્યો અને તેને કચડી નાખ્યો. બે જીવોનું લોહી જમીન પર રેડવામાં આવ્યું, તેને પાણીની જેમ સિંચાઈ કર્યું, ત્યારબાદ તે જ જગ્યાએ ડ્રાકેના વૃક્ષો ઉગ્યા, જેનો પ્રાચીન ગ્રીક ભાષાંતર થાય છે જેનો અર્થ થાય છે "માદા ડ્રેગન."

મૂવીઝ

ટાઇટેનિક પર વહન કરાયેલી વસ્તુઓમાં એક બોક્સ હતું જેમાં ધ ન્યૂ યોર્ક મોશન પિક્ચર કંપની માટે એક ફિલ્મ હતી, જે પાછળથી પેરામાઉન્ટ પિક્ચર્સ સાથે મર્જ કરવામાં આવેલા નાના ફિલ્મ સ્ટુડિયોમાંની એક હતી. ટેપ પર શું હતું તે એક રહસ્ય જ રહ્યું; વિલિયમ હાર્બેકની 33.5 કિમીની ફિલ્મ પણ પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેમ ન હતી. તે જાણીતું છે કે તે એક સફળ ફિલ્મ નિર્માતા હતા અને યુરોપની રચનાત્મક સફરથી પાછા ફર્યા હતા, જ્યાં તેમણે અમેરિકન સિનેમાઘરોમાં તેમનું કામ બતાવવા અને અલાસ્કા અને કેનેડિયન યુકોન ટેરિટરીમાં ફિલ્માંકન શરૂ કરવા માટે લંડન, બ્રસેલ્સ, પેરિસ અને બર્લિનની મુલાકાત લીધી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે તે ટાઇટેનિકના ન્યૂઝરીલ્સના નિર્માણમાં પણ સામેલ હતો, પરંતુ આ ફૂટેજ ટકી શક્યા નથી. વિલિયમ હાર્બેક તેની યુવાન રખાત સાથે મૃત્યુ પામ્યા હતા, જે પેરિસની એક મોડેલ હતી, તેના મૃતદેહને તેની પત્ની દ્વારા ઓળખવામાં આવ્યો હતો અને તેને દફનાવવામાં આવ્યો હતો, જેને તરત જ ઓળખવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી, કારણ કે તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે શ્રી અને શ્રીમતી હાર્બેક મૃત્યુ પામ્યા હતા. વળતર તરીકે, મૃતકની પત્નીએ જહાજના માલિકો પાસેથી $50,000ની માગણી કરી, હાર્બેકની ફિલ્મોની કિંમત $11,000 હતી, આવી રકમ મૃતકના બિઝનેસ પાર્ટનર કેથરીન જ્યોર્જ દ્વારા દર્શાવવામાં આવી હતી.

ઓટોમોબાઈલ

જેમ્સ કેમેરોનની ટાઇટેનિકમાં સૌથી હોટ લવ સીન રેનો કારમાં થાય છે. ખરેખર, આવી મશીન બોર્ડ પર હતી. સાચું, તેઓએ તેને ડિસએસેમ્બલ કરીને પરિવહન કર્યું: કાર્ગો મેનિફેસ્ટ સૂચવે છે કે કાર કન્ટેનરમાં પરિવહન કરવામાં આવી રહી હતી. યુરોપમાં ખરીદેલ તદ્દન નવી રેનો ટાઈપ સીબી કૂપ ડી વિલે, સૌથી પહેલા અસરનો ભોગ બની હતી, કારણ કે તે જહાજના ધનુષ્યમાં સ્થિત હતું અને જ્યારે તે આઇસબર્ગ સાથે અથડાયું ત્યારે તેના ટુકડા થઈ ગયા હતા. તેનો માલિક તે સમયે સ્મોકિંગ રૂમમાં પત્તા રમી રહ્યો હતો. અથડામણ પછી, તેણે તેના પરિવારને બોટ પર મૂક્યો: તેની પત્ની, 11 વર્ષીય પુત્ર અને 13 વર્ષની પુત્રી - અને તે પોતે મહિલાઓ અને બાળકો સાથે છેલ્લી બોટમાંથી એકમાં ભાગી ગયો, જ્યાં, તેના સિવાય, ફક્ત એક માણસ પ્રવેશ કરી શક્યો - વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન મેનેજર જોસેફ ઇસ્માય. તેના પરિવાર સાથે ફરી મળીને, કાર્ટરે કાર માટે વળતરની માંગ કરી - $5,000 અને બે વધુ મૃત કૂતરા માટે - $300. દંપતીએ ટૂંક સમયમાં છૂટાછેડા લીધા: પત્નીએ આપત્તિ દરમિયાન તેના પતિના વર્તનને અયોગ્ય માન્યું. ટાઈટેનિકની સાથે માત્ર કૂતરા જ નહીં, કાર્ટર્સના નોકર અને ડ્રાઈવર પણ ડૂબી ગયા. ઈસ્માઈને પણ નિંદાનો સામનો કરવો પડ્યો: તેને કાયર તરીકેની પ્રતિષ્ઠા મેળવીને તેનું પદ છોડવાની ફરજ પડી હતી.

અત્તર

આજે, ટાઇટેનિકની વસ્તુઓ સંગ્રહાલયોમાં પ્રદર્શિત થાય છે અને હરાજીમાં વેચાય છે. લોકપ્રિય પ્રદર્શનોમાંનું એક પરફ્યુમ છે જે 88 વર્ષથી તળિયે પડેલું છે.

વિવિધ સુગંધવાળી 65 બોટલો ફર્સ્ટ ક્લાસના એક પેસેન્જર દ્વારા વહન કરવામાં આવી હતી - 47 વર્ષીય જર્મન એડોલ્ફ સાલફેલ્ડ, પરફ્યુમ કંપની સ્પાર્કસ, વ્હાઇટ એન્ડ કંપનીના ચેરમેન. લિ. તે સમયે, અમેરિકામાં પરફ્યુમની ખૂબ માંગ હતી, અને ઉદ્યોગપતિ ન્યુ યોર્કના બુટિકમાં પ્રદર્શન માટે નમૂનાઓ લાવ્યા. આઇસબર્ગ સાથે અથડામણ સમયે, સાલફેલ્ડ ધૂમ્રપાન રૂમમાં હતો: શું થયું તે જોયા પછી, તે તરત જ બોટ પર ગયો, જેણે તેનો જીવ બચાવવામાં મદદ કરી. અત્તરના નમૂનાઓ સાથેની ચામડાની થેલી કેબિનમાં રહી ગઈ હતી. આત્માઓ 2000 સુધી સમુદ્રના તળ પર પડ્યા હતા અને અન્ય શોધ અભિયાન દરમિયાન મળી આવ્યા હતા. જ્યારે સંશોધકોએ બોટલો ખોલી, ત્યારે તેઓ સમૃદ્ધ સુગંધથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા: લવંડર, ગુલાબ અને અન્ય ફૂલો. કેટલાક નમૂનાઓએ તેમની સુગંધ ગુમાવી હતી, પરંતુ મોટાભાગના યથાવત રહ્યા હતા. આધુનિક પરફ્યુમર્સ 65 માંથી 62 સુગંધને ફરીથી બનાવવામાં સક્ષમ હતા અને ટાઇટેનિકના ડૂબવાની શતાબ્દીને ચિહ્નિત કરવા 2012 માં તેમને બહાર પાડ્યા હતા.

વાયોલિન - કન્યા તરફથી ભેટ

ટાઇટેનિકમાં 33 વર્ષીય કંડક્ટર વોલેસ હાર્ટલીની આગેવાની હેઠળ ઓર્કેસ્ટ્રા હતી. જેમ જેમ બચી ગયેલા મુસાફરોએ કહ્યું તેમ, સામાન્ય ગભરાટની ક્ષણે પણ, સંગીતકારોએ તેમના વગાડવાનું છોડી દીધું ન હતું અને વહાણ ડૂબી જાય ત્યાં સુધી વગાડવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ટાઇટેનિક પર રજૂ કરાયેલા છેલ્લા ગીતોમાંનું એક અંગ્રેજી ખ્રિસ્તી સ્તોત્ર "નિયરર માય ગોડ ટુ ધી" હતું.

દુર્ઘટનાના દસ દિવસ પછી, હાર્ટલીનું શરીર અને તેનું વાયોલિન, જેને કંડક્ટર પોતાની સાથે બાંધવામાં સફળ રહ્યો હતો, મળી આવ્યો હતો. કદાચ આ રીતે તેને તરતું રહેવાની આશા હતી, પરંતુ સંભવતઃ, તે તેની કન્યાની ભેટ સાથે ભાગ લેવા માંગતો ન હતો. જહાજ ભંગાણના થોડા સમય પછી, ઠંડા ખારા પાણીથી સહેજ ક્ષતિગ્રસ્ત વાયોલિન, અસ્વસ્થ હાર્ટલી છોકરીને પાછું આપવામાં આવ્યું. તેણીનું પોતાનું સમર્પિત શિલાલેખ, ટાઇટેનિકના પ્રસ્થાનના થોડા સમય પહેલા બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે હજી પણ કેસની અંદર દૃશ્યમાન હતું. પાછળથી, માલિકના મૃત્યુ પછી, વાયોલિન સંબંધીઓમાં ખોવાઈ ગયો હતો અને 2006 માં જૂની વસ્તુઓ વચ્ચે ઘરના એટિકમાં આકસ્મિક રીતે મળી આવ્યો ન હતો ત્યાં સુધી તે લાંબા સમય સુધી ખોવાઈ ગયો હતો. તેની પ્રામાણિકતાની પુષ્ટિ કરવા માટે સંશોધકો અને ફોરેન્સિક નિષ્ણાતોને સાત વર્ષથી વધુ અને હજારો પાઉન્ડનો સમય લાગ્યો, ત્યારબાદ તેને હરાજીમાં રેકોર્ડ રકમમાં વેચવામાં આવ્યો: $1.5 મિલિયન.

ટાઇટેનિકની કરુણ વાર્તા, જે 100 કરતાં વધુ વર્ષ પહેલાં એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાઈ હતી અને ઉત્તર એટલાન્ટિકના તળિયે ડૂબી ગઈ હતી, તે અસંખ્ય પુસ્તકો અને દસ્તાવેજીનો વિષય છે. 14-15 એપ્રિલ, 1912 ની રાત્રે 1,500 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, થોડા લોકો જાણે છે કે સમુદ્રના તળિયે તે કમનસીબ લોકોની સાથે તેઓ પણ ગાયબ થઈ ગયા હતા. વિચિત્ર વસ્તુઓ.

(8 ફોટા)

1900 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઇલેક્ટ્રિક હેલ્થ બાથ બધા ક્રોધાવેશ હતા. હકીકતમાં તેઓ એટલા લોકપ્રિય હતા કે બોર્ડમાં પણ ટાઇટેનિક 1912 માં આવું એક ઉપકરણ હતું. મહિલાઓને સવારે ઇલેક્ટ્રિક બાથનો ઉપયોગ કરવાની છૂટ હતી, અને પુરુષોને બપોરે અથવા સાંજે. બોર્ડમાં મુસાફરો ટાઇટેનિકજેઓ શક્તિશાળી અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોત્સર્ગ સાથે તેમના શરીરને ડૂસ કરવાનો વિશેષાધિકાર ઇચ્છતા હતા તેમણે $1 માં ટિકિટ ખરીદવી પડી.

બોર્ડ પર ટાઇટેનિકઅફીણના ઉપયોગના ચાર કેસ નોંધાયા હતા. 1912 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અફીણ પહેલાથી જ પ્રતિબંધિત હતું પરંતુ તે હજુ પણ દવામાં લોકપ્રિય ઘટક હતું. જો કે, ફાર્માસ્યુટિકલ કંપનીઓએ અફીણ ધરાવતી તમામ દવાઓનું લેબલ કરવું જરૂરી છે. નવા નિયમોને કારણે અફીણનો ઉપયોગ ઓછો થયો છે અને તેની આયાત કરવી વધુ મુશ્કેલ બની ગઈ છે.

ઓઇલ પેઇન્ટિંગ

ટાઈટેનિક પરની સૌથી મોંઘી ચીજવસ્તુઓમાંની એક જ્વેલરી કે હીરાનો ટુકડો ન હતો, પરંતુ ફ્રેન્ચ કલાકાર મેરી-જોસેફ બ્લોન્ડેલ દ્વારા 1814માં દોરવામાં આવેલ “લા સર્કેસિને એયુ બેઈન” (લા સર્કેસીએન એયુ બેઈન) નામનું ઓઈલ પેઈન્ટિંગ હતું. પેઇન્ટિંગના માલિક સ્વીડિશ ઉદ્યોગપતિ મૌરિટ્ઝ હાકન બજોર્નસ્ટ્રોમ-સ્ટીફન્સન, અકસ્માતમાં બચી ગયા ટાઇટેનિકઅને પછી પેઇન્ટિંગ માટે વીમા દાવા ફાઇલ કર્યા, જેનું મૂલ્ય તેમણે $100,000 આંક્યું આજે પેઇન્ટિંગ $2.4 મિલિયન કરતાં વધુ છે.

ઘણા લોકો જેમણે 1900 ના દાયકાની શરૂઆતમાં મુરબ્બો બનાવ્યો હતો. અમે ફળને ચોક્કસ રીતે કાપવા માટે ખાસ મશીનનો ઉપયોગ કર્યો. બોર્ડ પર મુરબ્બો મશીનનો માલિક ટાઇટેનિકત્યાં 27 વર્ષીય એડવિના સેલિયા ટ્રાઉટ હતી, તે બચી ગઈ હતી. લાઇફબોટ પર જવા માટેના પાગલ ઝઘડામાં, એડવિનાને તેનું મુરબ્બો બનાવવાનું ઉપકરણ જહાજ પર છોડી દેવાની ફરજ પડી હતી. તેણીએ પાછળથી તેણીની ખોવાયેલી કાર માટે વીમા દાવા ફાઇલ કર્યા.

ટાઇટેનિક એ તે સમયે બાંધવામાં આવેલા સૌથી અપસ્કેલ જહાજોમાંનું એક હતું, તેથી તે સ્વાભાવિક હતું કે પ્રથમ વર્ગના મુસાફરો માટે વૈભવી ટર્કિશ બાથ ઉપલબ્ધ હશે.

તે સમયના ઘણા જહાજો, પછી ભલે તે જહાજો હોય કે લક્ઝરી પેસેન્જર લાઇનર્સ, બિલાડીઓને રાખતા હતા જેથી "મૂછો" ઉંદર અને ઉંદરોને ખતમ કરી શકે. જેની બિલાડી ટાઇટેનિકની સત્તાવાર માસ્કોટ હતી.

(આ ફોટો જેનીની નથી, પરંતુ વહાણમાં સવાર અન્ય સમાન બિલાડીનો છે.)

ઇલેક્ટ્રિક હોર્સ ટ્રેનર

લક્ઝરી શિપ પર જિમ કરવું વિચિત્ર નથી લાગતું. એક રસપ્રદ સિમ્યુલેટર "ઇલેક્ટ્રિક હોર્સ" પણ લાઇનર પર હતું, જે ઘોડા પર સવારી કરવા જેવું છે અને તેનું અનુકરણ કરે છે.

ટાઇટેનિકઇંગ્લેન્ડથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વિવિધ પત્રવ્યવહારના લગભગ 7 મિલિયન ટુકડાઓ પરિવહન કરે છે. આમાંની એક મેઇલિંગ પ્રખ્યાત વિક્ટોરિયન લેખક જોસેફ કોનરાડની "કેરેન: અ મેમોઇર" ની હસ્તપ્રત હતી. નોંધો સાથે સંપૂર્ણ હસ્તપ્રત, કોર્પોરેટ વકીલ જ્હોન ક્વિન દ્વારા ન્યુ યોર્ક મેગેઝિન માટે બનાવાયેલ હતી, જેઓ મૂળ સાહિત્યિક હસ્તપ્રતોના સંગ્રહકર્તા હતા.

જો તમને કોઈ ભૂલ મળે, તો કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો એક ભાગ પ્રકાશિત કરો અને ક્લિક કરો Ctrl+Enter.

105 વર્ષ પહેલાં, ટાઇટેનિકની એકમાત્ર સફર શરૂ થઈ હતી. અમે લાઇનરના મુસાફરોની રસપ્રદ વાસ્તવિક વાર્તાઓ પ્રદાન કરીએ છીએ.

10 એપ્રિલ, 1912ના રોજ, બ્રિટીશ લાઇનર ટાઇટેનિકે તેની પ્રથમ અને છેલ્લી સફર પર સાઉધમ્પ્ટન બંદર છોડી દીધું. ચાર દિવસ પછી, આઇસબર્ગ સાથે અથડાયા પછી, હવે સુપ્રસિદ્ધ લાઇનર ક્રેશ થયું. વહાણમાં 2,208 લોકો સવાર હતા, અને માત્ર 712 મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સ ભાગી જવામાં સફળ રહ્યા હતા. સમુદ્રના તળિયે જીવતા દફનાવવામાં આવેલા ત્રીજા વર્ગના મુસાફરો અને અડધી ખાલી લાઇફ બોટમાં શ્રેષ્ઠ બેઠકો પસંદ કરતા કરોડપતિઓ, છેલ્લી ઘડી સુધી વગાડતો ઓર્કેસ્ટ્રા અને પોતાના જીવના ભોગે પોતાના પ્રિયજનોને બચાવનારા હીરો... આ બધું માત્ર હોલીવુડની ફિલ્મના ફૂટેજ જ નહીં, પણ ટાઇટેનિકના મુસાફરોની વાસ્તવિક વાર્તાઓ પણ.

સમાજની વાસ્તવિક ક્રીમ ટાઇટેનિકના પેસેન્જર ડેક પર એકત્ર થઈ: કરોડપતિઓ, અભિનેતાઓ અને લેખકો. દરેક જણ પ્રથમ વર્ગની ટિકિટ ખરીદવા પરવડી શકે તેમ નથી - વર્તમાન ભાવે તેની કિંમત $60,000 હતી.

ત્રીજા વર્ગના મુસાફરોએ માત્ર $35 (આજે $650)માં ટિકિટ ખરીદી હતી, તેથી તેઓને ત્રીજા ડેકની ઉપર જવાની મંજૂરી ન હતી. ભાગ્યશાળી રાત્રે, વર્ગોમાં વિભાજન પહેલા કરતા વધુ નોંધપાત્ર બન્યું ...

લાઇફબોટમાં કૂદકો મારનાર સૌપ્રથમ બ્રુસ ઇસ્મે, વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇનના જનરલ ડિરેક્ટર હતા, જે ટાઇટેનિકની માલિકી ધરાવતા હતા. 40 લોકો માટે તૈયાર કરાયેલી આ બોટ માત્ર 12 લોકો સાથે રવાના થઈ હતી.

દુર્ઘટના પછી, ઇસ્માય પર રેસ્ક્યૂ બોટમાં સવારી કરવાનો, મહિલાઓ અને બાળકોને બાયપાસ કરવાનો અને ટાઇટેનિકના કેપ્ટનને ઝડપ વધારવાની સૂચના આપવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે આ દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી. કોર્ટે તેને નિર્દોષ જાહેર કર્યો હતો.

વિલિયમ અર્નેસ્ટ કાર્ટર તેની પત્ની લ્યુસી અને બે બાળકો લ્યુસી અને વિલિયમ તેમજ બે કૂતરા સાથે સાઉધમ્પ્ટન ખાતે ટાઇટેનિકમાં સવાર હતા.

દુર્ઘટનાની રાત્રે, તે પ્રથમ-વર્ગના જહાજની રેસ્ટોરન્ટમાં પાર્ટીમાં હતો, અને અથડામણ પછી, તે અને તેના સાથીઓ ડેક પર ગયા, જ્યાં બોટ પહેલેથી જ તૈયાર કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, વિલિયમે તેની પુત્રીને બોટ નંબર 4 પર બેસાડી, પરંતુ જ્યારે તેના પુત્રનો વારો આવ્યો, ત્યારે સમસ્યાઓ તેમની રાહ જોતી હતી.

13 વર્ષનો જ્હોન રિસન સીધો તેમની સામે બોટમાં ચડ્યો, ત્યારબાદ બોર્ડિંગના પ્રભારી અધિકારીએ આદેશ આપ્યો કે કોઈ પણ કિશોર છોકરાને બોર્ડમાં ન લઈ જવામાં આવે. લ્યુસી કાર્ટરે કોઠાસૂઝપૂર્વક તેની ટોપી તેના 11 વર્ષના પુત્ર પર ફેંકી અને તેની સાથે બેસી ગઈ.

જ્યારે ઉતરાણની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ અને બોટ પાણીમાં ઉતરવા લાગી, ત્યારે કાર્ટર પોતે અન્ય મુસાફર સાથે ઝડપથી તેમાં ચઢી ગયો. તે તે જ હતો જેણે પહેલેથી જ ઉલ્લેખિત બ્રુસ ઇસ્માય હોવાનું બહાર આવ્યું હતું.

21 વર્ષની રોબર્ટા માઓની કાઉન્ટેસ માટે નોકરાણી તરીકે કામ કરતી હતી અને પ્રથમ વર્ગમાં તેની રખાત સાથે ટાઇટેનિક પર સફર કરી હતી.

બોર્ડ પર તેણી વહાણના ક્રૂમાંથી એક બહાદુર યુવાન કારભારીને મળી, અને ટૂંક સમયમાં જ યુવાનો એકબીજાના પ્રેમમાં પડ્યા. જ્યારે ટાઇટેનિક ડૂબવા લાગ્યું, ત્યારે કારભારી રોબર્ટાની કેબિનમાં દોડી ગયો, તેણીને હોડીના ડેક પર લઈ ગયો અને તેણીને તેનું જીવન જેકેટ આપીને હોડી પર બેસાડી.

અન્ય ઘણા ક્રૂ સભ્યોની જેમ તે પોતે પણ મૃત્યુ પામ્યો, અને રોબર્ટાને કાર્પેથિયા વહાણ દ્વારા લેવામાં આવ્યો, જેના પર તેણી ન્યુ યોર્ક ગઈ. ફક્ત ત્યાં જ, તેણીના કોટના ખિસ્સામાં, તેણીને એક સ્ટાર સાથેનો બેજ મળ્યો, જે વિદાયની ક્ષણે કારભારીએ તેના ખિસ્સામાં પોતાની સંભારણું તરીકે મૂક્યો.

એમિલી રિચાર્ડ્સ તેના બે યુવાન પુત્રો, માતા, ભાઈ અને બહેન સાથે તેના પતિ પાસે જતી હતી. દુર્ઘટના સમયે મહિલા તેના બાળકો સાથે કેબિનમાં સૂતી હતી. તેમની માતાની ચીસોથી તેઓ જાગી ગયા હતા, જેઓ અથડાયા બાદ કેબિનમાં દોડી ગયા હતા.

રિચાર્ડ્સ ચમત્કારિક રીતે બારીમાંથી ઉતરતી લાઇફબોટ નંબર 4 પર ચઢવામાં સક્ષમ હતા. જ્યારે ટાઇટેનિક સંપૂર્ણપણે ડૂબી ગયું, ત્યારે તેની બોટના મુસાફરોએ વધુ સાત લોકોને બર્ફીલા પાણીમાંથી બહાર કાઢવામાં સફળ થયા, જેમાંથી બે, કમનસીબે, ટૂંક સમયમાં જ હિમ લાગવાથી મૃત્યુ પામ્યા.

પ્રખ્યાત અમેરિકન ઉદ્યોગપતિ ઇસિડોર સ્ટ્રોસ અને તેમની પત્ની ઇડાએ પ્રથમ વર્ગમાં મુસાફરી કરી હતી. સ્ટ્રોસના લગ્નને 40 વર્ષ થયા હતા અને તેઓ ક્યારેય અલગ થયા ન હતા.

જ્યારે વહાણના અધિકારીએ પરિવારને બોટમાં બેસવા આમંત્રણ આપ્યું, ત્યારે ઇસિડોરે મહિલાઓ અને બાળકોને રસ્તો આપવાનો નિર્ણય કરીને ના પાડી, પરંતુ ઇડા પણ તેની પાછળ ચાલ્યા.

પોતાને બદલે, સ્ટ્રોસે તેમની નોકરડીને બોટમાં મૂકી. ઇસિડોરના શરીરની ઓળખ લગ્નની વીંટી દ્વારા કરવામાં આવી હતી;

ટાઇટેનિકમાં બે ઓર્કેસ્ટ્રા દર્શાવવામાં આવ્યા હતા: 33 વર્ષીય બ્રિટિશ વાયોલિનવાદક વોલેસ હાર્ટલીની આગેવાની હેઠળનું પંચક અને કાફે પેરિસિયનને ખંડીય ફ્લેર આપવા માટે સંગીતકારોની વધારાની ત્રિપુટી રાખવામાં આવી હતી.

સામાન્ય રીતે, ટાઇટેનિક ઓર્કેસ્ટ્રાના બે સભ્યો લાઇનરના જુદા જુદા ભાગોમાં અને જુદા જુદા સમયે કામ કરતા હતા, પરંતુ જહાજ ડૂબી જવાની રાત્રે, તે બધા એક ઓર્કેસ્ટ્રામાં એક થઈ ગયા.

બચાવેલ ટાઇટેનિક મુસાફરોમાંથી એક પછીથી લખશે: “તે રાત્રે ઘણા શૌર્યપૂર્ણ કાર્યો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ તેમાંથી કોઈ પણ આ થોડા સંગીતકારોના પરાક્રમ સાથે તુલના કરી શક્યું નથી, જેમણે કલાકો પછી કલાકો વગાડ્યા હતા, જોકે વહાણ વધુને વધુ ઊંડે ડૂબી ગયું હતું અને સમુદ્રમાં ડૂબી ગયો હતો. તેઓ જ્યાં ઉભા હતા તે સ્થાનની નજીક તેઓ જે સંગીત રજૂ કરે છે તે તેમને શાશ્વત ગૌરવના હીરોની યાદીમાં સામેલ કરવા માટે હકદાર છે.

હાર્ટલીનો મૃતદેહ ટાઇટેનિકના ડૂબી જવાના બે અઠવાડિયા પછી મળી આવ્યો હતો અને તેને ઇંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યો હતો. તેની છાતી સાથે વાયોલિન બાંધવામાં આવ્યું હતું - કન્યા તરફથી ભેટ. અન્ય ઓર્કેસ્ટ્રા સભ્યોમાં કોઈ બચ્યું ન હતું...

ચાર વર્ષના મિશેલ અને બે વર્ષના એડમંડે તેમના પિતા સાથે મુસાફરી કરી હતી, જેઓ ડૂબી જવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા, અને તેમની માતા ફ્રાન્સમાં મળી ન હતી ત્યાં સુધી "ટાઈટેનિકના અનાથ" તરીકે ગણવામાં આવતા હતા.

મિશેલનું 2001 માં અવસાન થયું હતું, જે ટાઇટેનિકના છેલ્લો પુરુષ બચી ગયો હતો.

વિન્ની કોટ્સ તેના બે બાળકો સાથે ન્યૂયોર્ક જઈ રહી હતી. દુર્ઘટનાની રાત્રે, તેણી એક વિચિત્ર અવાજથી જાગી ગઈ, પરંતુ ક્રૂ સભ્યોના આદેશની રાહ જોવાનું નક્કી કર્યું. તેણીની ધીરજ સમાપ્ત થઈ ગઈ, તેણી ખોવાઈ ગઈ, વહાણના અનંત કોરિડોર સાથે લાંબા સમય સુધી દોડી ગઈ.

તેણીને અચાનક એક ક્રૂ મેમ્બર દ્વારા લાઇફબોટ્સ તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવી હતી. તે તૂટેલા બંધ ગેટમાં દોડી ગઈ, પરંતુ તે જ ક્ષણે બીજો અધિકારી દેખાયો, જેણે વિન્ની અને તેના બાળકોને તેનું જીવન જેકેટ આપીને બચાવ્યા.

પરિણામે, વિન્ની ડેક પર આવી ગઈ, જ્યાં તે બોટ નંબર 2 પર સવાર થઈ રહી હતી, જે શાબ્દિક રીતે ચમત્કારથી, તે ડૂબકી મારવામાં સફળ રહી.

સાત વર્ષની ઇવ હાર્ટ તેની માતા સાથે ડૂબતી ટાઇટેનિકમાંથી બચી ગઈ હતી, પરંતુ તેના પિતાનું અકસ્માત દરમિયાન મૃત્યુ થયું હતું.

હેલેન વોકર માને છે કે ટાઇટેનિક આઇસબર્ગ સાથે અથડાતા પહેલા તેની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. "તે મારા માટે ઘણું અર્થપૂર્ણ છે," તેણીએ એક મુલાકાતમાં સ્વીકાર્યું.

તેના માતા-પિતા 39 વર્ષીય સેમ્યુઅલ મોર્લી હતા, જે ઈંગ્લેન્ડમાં જ્વેલરી સ્ટોરના માલિક હતા અને 19 વર્ષીય કેટ ફિલિપ્સ, તેમના કામદારોમાંના એક હતા, જેઓ એક નવું જીવન શરૂ કરવા માંગતા માણસની પ્રથમ પત્નીથી અમેરિકા ભાગી ગયા હતા. .

કેટ લાઇફબોટમાં ગઈ, સેમ્યુઅલ તેની પાછળ પાણીમાં કૂદી ગયો, પરંતુ તેને કેવી રીતે તરવું તે ખબર ન હતી અને તે ડૂબી ગયો. "મમ્મીએ લાઇફબોટમાં 8 કલાક ગાળ્યા," હેલેને કહ્યું, "તે માત્ર નાઇટગાઉનમાં હતી, પરંતુ એક ખલાસીએ તેને તેનું જમ્પર આપ્યું."

વાયોલેટ કોન્સ્ટન્સ જેસોપ. છેલ્લી ક્ષણ સુધી, કારભારીને ટાઇટેનિક પર ભાડે રાખવાની ઇચ્છા ન હતી, પરંતુ તેના મિત્રોએ તેણીને ખાતરી આપી કારણ કે તેઓ માનતા હતા કે તે "અદ્ભુત અનુભવ" હશે.

આ પહેલાં, 20 ઓક્ટોબર, 1910 ના રોજ, વાયોલેટ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક લાઇનર ઓલિમ્પિકની કારભારી બની હતી, જે એક વર્ષ પછી અસફળ દાવપેચને કારણે ક્રુઝર સાથે અથડાઈ હતી, પરંતુ છોકરી છટકી જવામાં સફળ રહી હતી.

અને વાયોલેટ લાઇફબોટ પર ટાઇટેનિકમાંથી ભાગી ગયો. પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, છોકરી નર્સ તરીકે કામ કરવા ગઈ, અને 1916 માં તે બ્રિટાનિકમાં જતી રહી, જે... પણ ડૂબી ગઈ! ડૂબતા જહાજના પ્રોપેલર હેઠળ ક્રૂ સાથેની બે બોટ ખેંચાઈ હતી. 21 લોકોના મોત થયા છે.

તેમાંથી વાયોલેટ હોઈ શકે છે, જે તૂટેલી નૌકાઓમાંની એકમાં સફર કરી રહી હતી, પરંતુ ફરીથી નસીબ તેની બાજુમાં હતું: તે હોડીમાંથી કૂદવામાં સફળ રહી અને બચી ગઈ.

ફાયરમેન આર્થર જ્હોન પ્રિસ્ટ માત્ર ટાઇટેનિક પર જ નહીં, પણ ઓલિમ્પિક અને બ્રિટાનિકમાં પણ જહાજ ભંગાણમાં બચી ગયા હતા (માર્ગ દ્વારા, ત્રણેય જહાજો એક જ કંપનીના મગજની ઉપજ હતી). પ્રિસ્ટના નામ પર 5 જહાજ ભંગાર છે.

21 એપ્રિલ, 1912ના રોજ, ન્યૂયોર્ક ટાઈમ્સે એડવર્ડ અને એથેલ બીનની વાર્તા પ્રકાશિત કરી, જેઓ ટાઇટેનિક પર બીજા વર્ગમાં ગયા હતા. દુર્ઘટના પછી, એડવર્ડે તેની પત્નીને બોટમાં મદદ કરી. પરંતુ જ્યારે હોડી પહેલેથી જ નીકળી હતી, ત્યારે તેણે જોયું કે તે અડધી ખાલી હતી અને પાણીમાં ધસી ગઈ. એથેલે તેના પતિને બોટમાં ખેંચી લીધા.

ટાઈટેનિકના મુસાફરોમાં પ્રખ્યાત ટેનિસ ખેલાડી કાર્લ બેહર અને તેની પ્રેમી હેલેન ન્યૂઝમ પણ હતા. દુર્ઘટના પછી, રમતવીર કેબિનમાં દોડી ગયો અને મહિલાઓને બોટ ડેક પર લઈ ગયો.

જ્યારે વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇનના વડા, બ્રુસ ઇસ્મે, વ્યક્તિગત રીતે બેહરને બોટ પર સ્થાન આપ્યું ત્યારે પ્રેમીઓ કાયમ માટે અલવિદા કહેવા માટે તૈયાર હતા. એક વર્ષ પછી, કાર્લ અને હેલેન લગ્ન કર્યા અને પછીથી ત્રણ બાળકોના માતાપિતા બન્યા.

એડવર્ડ જ્હોન સ્મિથ - ટાઇટેનિકના કપ્તાન, જે ક્રૂ સભ્યો અને મુસાફરો બંનેમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય હતા. 2.13 વાગ્યે, જહાજના અંતિમ ડાઇવની માત્ર 10 મિનિટ પહેલાં, સ્મિથ કેપ્ટનના પુલ પર પાછો ફર્યો, જ્યાં તેણે તેના મૃત્યુને મળવાનું નક્કી કર્યું.

સેકન્ડ મેટ ચાર્લ્સ હર્બર્ટ લાઇટોલર વહાણમાંથી કૂદકો મારનારા છેલ્લામાંના એક હતા, ચમત્કારિક રીતે વેન્ટિલેશન શાફ્ટમાં ચૂસવાનું ટાળ્યું હતું. તે તરીને પડી ગયેલી બોટ B પર ગયો, જે ઊંધી તરતી હતી: ટાઈટેનિકની પાઈપ, જે તેની બાજુના સમુદ્રમાં પડી હતી, તેણે બોટને ડૂબતા જહાજમાંથી આગળ લઈ જઈને તરતી રહેવા દીધી.

અમેરિકન બિઝનેસમેન બેન્જામિન ગુગેનહેમે ક્રેશ દરમિયાન મહિલાઓ અને બાળકોને લાઇફ બોટમાં મદદ કરી હતી. જ્યારે તેમને પોતાને બચાવવા માટે પૂછવામાં આવ્યું ત્યારે તેણે જવાબ આપ્યો: "અમે અમારા શ્રેષ્ઠ કપડાં પહેરેલા છીએ અને સજ્જનની જેમ મરવા માટે તૈયાર છીએ."

બેન્જામિનનું 46 વર્ષની વયે અવસાન થયું, તેનું શરીર ક્યારેય મળ્યું ન હતું.

થોમસ એન્ડ્રુઝ - ફર્સ્ટ ક્લાસ પેસેન્જર, આઇરિશ બિઝનેસમેન અને શિપબિલ્ડર, ટાઇટેનિકના ડિઝાઇનર હતા...

સ્થળાંતર દરમિયાન, થોમસે મુસાફરોને લાઇફ બોટમાં ચઢવામાં મદદ કરી. તે છેલ્લીવાર ફાયરપ્લેસ પાસેના ફર્સ્ટ ક્લાસ સ્મોકિંગ રૂમમાં જોવા મળ્યો હતો, જ્યાં તે પોર્ટ પ્લાયમાઉથની એક પેઇન્ટિંગ જોઈ રહ્યો હતો. ક્રેશ પછી તેનો મૃતદેહ ક્યારેય મળ્યો ન હતો.

જ્હોન જેકબ અને મેડેલીન એસ્ટોર, મિલિયોનેર સાયન્સ ફિક્શન રાઇટર અને તેની યુવાન પત્નીએ ફર્સ્ટ ક્લાસની મુસાફરી કરી. મેડેલીન લાઇફ બોટ નંબર 4 પર ભાગી ગઈ. જ્હોન જેકબનો મૃતદેહ તેમના મૃત્યુના 22 દિવસ પછી સમુદ્રની ઊંડાઈમાંથી મળી આવ્યો હતો.

કર્નલ આર્ચીબાલ્ડ ગ્રેસી IV એ અમેરિકન લેખક અને કલાપ્રેમી ઇતિહાસકાર છે જે ટાઇટેનિકના ડૂબતામાંથી બચી ગયા હતા. ન્યૂ યોર્ક પરત ફરતા, ગ્રેસીએ તરત જ તેની સફર વિશે એક પુસ્તક લખવાનું શરૂ કર્યું.

તે ઇતિહાસકારો અને દુર્ઘટનાના સંશોધકો માટે એક વાસ્તવિક જ્ઞાનકોશ બની ગયું છે, જે ટાઇટેનિક પર રહી ગયેલા સ્ટોવવેઝ અને પ્રથમ વર્ગના મુસાફરોના મોટી સંખ્યામાં નામોને આભારી છે. હાયપોથર્મિયા અને ઇજાઓથી ગ્રેસીના સ્વાસ્થ્ય સાથે ગંભીર ચેડા થયા હતા અને 1912ના અંતમાં તેમનું અવસાન થયું હતું.

માર્ગારેટ (મોલી) બ્રાઉન એક અમેરિકન સમાજસેવી, પરોપકારી અને કાર્યકર છે. બચી ગયો. જ્યારે ટાઇટેનિક પર ગભરાટ ફેલાયો, ત્યારે મોલીએ લોકોને લાઇફ બોટમાં બેસાડ્યા, પરંતુ તેણે પોતે અંદર જવાની ના પાડી.

"જો સૌથી ખરાબ થાય, તો હું તરી જઈશ," તેણીએ કહ્યું, ત્યાં સુધી કે આખરે કોઈએ તેણીને લાઇફબોટ નંબર 6 પર દબાણ કર્યું, જેણે તેણીને પ્રખ્યાત બનાવી.

મોલી પછી ટાઇટેનિક સર્વાઇવર્સ ફંડનું આયોજન કર્યું.

મિલવિના ડીન ટાઇટેનિકની છેલ્લી હયાત મુસાફર હતી: લાઇનરના પ્રક્ષેપણની 98મી વર્ષગાંઠ પર 31 મે, 2009ના રોજ 97 વર્ષની વયે હેમ્પશાયરના એશર્સ્ટમાં એક નર્સિંગ હોમમાં તેણીનું અવસાન થયું હતું.

તેણીની રાખ 24 ઓક્ટોબર, 2009 ના રોજ સાઉધમ્પ્ટન બંદર પર વેરવિખેર કરવામાં આવી હતી, જ્યાં ટાઇટેનિકે તેની પ્રથમ અને છેલ્લી સફર શરૂ કરી હતી. લાઇનરના મૃત્યુ સમયે તે અઢી મહિનાની હતી

બ્લોગર લેડીવિન્ટરની પોસ્ટને ચાલુ રાખીને, હું ટાઇટેનિકની થીમ ચાલુ રાખવા માંગુ છું, ખાસ કરીને, મળેલી કલાકૃતિઓ વિશે વાત કરવી.

સુપ્રસિદ્ધ ટાઇટેનિક એટલાન્ટિક મહાસાગરના અંધકારમાં ડૂબી ગયું ત્યારથી, તે હંમેશા ઇતિહાસકારો, પુરાતત્વવિદો અને કલેક્ટર્સનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. અને દુ: ખદ દુર્ઘટનાની આગામી 100 મી વર્ષગાંઠના સંબંધમાં, વહાણમાં રસ માત્ર વધ્યો છે. વિશ્વભરમાં હરાજીમાં ઓફર કરાયેલ, ડૂબી ગયેલા લાઇનરમાંથી સૌથી મોંઘા કલાકૃતિઓની ઝાંખી રજૂ કરે છે.

આ હીરાના દાગીનાનો ઇતિહાસ રહસ્યથી ઘેરાયેલો છે. બ્રેસલેટમાં માલિકના નામ સાથે પેન્ડન્ટ છે - એમી. સંભવતઃ, તે ટાઇટેનિકના મુસાફરોમાંથી એક, મિસ અમાન્ડાનું હતું. ઉત્પાદનની પ્રારંભિક કિંમત $200 હજાર છે તે આશ્ચર્યજનક રીતે આધુનિક લાગે છે.

દુર્ઘટનાના કારણોની તપાસ દરમિયાન, વહાણના રેખાંકનોનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો, જે 2011 માં $362 હજારમાં હરાજીમાં વેચવામાં આવ્યો હતો. 10 મીટર પહોળી યોજના રંગીન ચાકથી બનાવવામાં આવી હતી અને જહાજ આઇસબર્ગ સાથે અથડાઈ તે ક્ષણને દર્શાવે છે.

વિશ્વભરમાં વિવિધ હરાજીમાં ટાઇટેનિકની હસ્તપ્રતો વારંવાર વેચવામાં આવી છે. એડોલ્ફ સેફેલ્ડ દ્વારા તેની પત્નીને 10 એપ્રિલ, 1912ના રોજ લખાયેલો પત્ર 2010માં $90,000માં વેચવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મુસાફર તેની પત્ની સાથે લક્ઝરી જહાજની તેની છાપ, ખાસ કરીને આંતરિક, વિસ્તૃત મેનુ અને વાતોનું વર્ણન કરે છે. "અદ્ભુત પ્રવાસ" વિશે. તે અસંભવિત છે કે સેફેલ્ડ અનુમાન કરી શકે છે કે તે માત્ર પાંચ દિવસમાં કેવી રીતે સમાપ્ત થશે.

સુપ્રસિદ્ધ જહાજ અસાધારણ વૈભવી, ખર્ચાળ શણગાર, તેમજ રેસ્ટોરાંમાં એક ઉત્કૃષ્ટ મેનૂ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવ્યું હતું. તેથી, હરાજીમાં પ્રથમ વર્ગના મુસાફરો માટે લંચ મેનૂનો સમાવેશ થશે. હરાજીની આસપાસ ઉત્તેજના એ હકીકત દ્વારા બનાવવામાં આવી છે કે જહાજના મોટાભાગના મુસાફરો માટે લંચ છેલ્લું હતું. મેનૂ 14 એપ્રિલ, 1912 ના રોજ છાપવામાં આવ્યું હતું, અને દુર્ઘટના, જેમાં 2,208 લોકોના જીવ ગયા હતા, તે 15 એપ્રિલની રાત્રે બની હતી.

સાન ફ્રાન્સિસ્કોના બેંકર ડૉ. વોશિંગ્ટન ડોજને આભારી છે કે જેઓ તેમની પત્ની રૂથ અને પુત્ર વોશિંગ્ટન જુનિયર સાથે ટાઇટેનિકની સફર પર ગયા હતા તે મેનૂ સમુદ્રના તળિયે પૂરો થયો ન હતો. રુથે તેના પર્સમાં મૂકીને સંભારણું તરીકે મેનુ લીધું. ત્યારથી, તે તેમના પરિવારમાં એક પ્રકારની વારસા તરીકે રાખવામાં આવે છે. જહાજના મુસાફરોના છેલ્લા ભોજનમાં ઈંડા, ચિકન, બીફ, શેકેલા લેમ્બ કટલેટ, વિવિધ મીઠાઈઓ અને આઠ પ્રકારના ચીઝનો સમાવેશ થતો હતો. હરાજીના આયોજકો આ માટે લગભગ $158 હજાર કમાવવાની અપેક્ષા રાખે છે.

119,000 ડોલરની કિંમતનું લાઇફ જેકેટ દરિયાઇ કટોકટીના કિસ્સામાં ઉપયોગમાં લેવાનો હતો, પરંતુ તેના દેખાવને જોતાં, તે કઠોર હવામાન પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય હોવાની શક્યતા નથી.

જીવલેણ વહાણના કપ્તાન, જ્હોન સ્મિથનો સિગાર પ્રત્યેનો પ્રેમ એ તબક્કે પહોંચ્યો કે તેણે તેના પરિવારને ધૂમ્રપાન કરતી વખતે ચૂપ રહેવા કહ્યું. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે બ્રિટિશ શિપિંગ કંપની વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન્સે તેમને સિગારનું બોક્સ આપ્યું. તે અખરોટના લાકડામાંથી બનેલું છે અને તેની કિંમત $40 હજાર છે.

એક અત્યંત દુર્લભ આર્ટિફેક્ટ - ટાઇટેનિક માટે પેસેન્જર ટિકિટ.

અન્ય કલાકૃતિઓ

ઘડિયાળએ વહાણના મુસાફરો માટે સમય બંધ કરી દીધો...

ગળાનો હાર. તે લંડનના એક પ્રદર્શનમાંથી ચોરાઈ હતી.

બ્રાન્ડેડ નિશાનો સાથે વાનગીઓ

હેન્ડબેગ

સમુદ્રના તળિયે મળેલી એક વીંટી અજાણતાં જેમ્સ કેમેરોનની ફિલ્મના "હાર્ટ ઓફ ધ ઓશન" હીરાની યાદ અપાવે છે.

ચેરુબ કે જે એક સમયે ટાઇટેનિકની મુખ્ય સીડીને શણગારે છે

પ્રથમ વર્ગના મુસાફરો માટે પોર્સેલિન કપ

બાળકોના જૂતાની જોડી

પ્રથમ વર્ગની વાનગીઓ

આ જહાજ ઘણા રહસ્યો છુપાવે છે.

આઇસબર્ગ સાથે અથડાઈને ડૂબી ગયેલા ટાઈટેનિકની કરુણ વાર્તા અસંખ્ય પુસ્તકો અને ફિલ્મોનો વિષય બની ગઈ છે, જેમાંથી એકે ઓસ્કાર પણ જીત્યો હતો. 15 એપ્રિલ, 1912 ના રોજ દોઢ હજારથી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા, પરંતુ ઓછા લોકો જાણે છે કે આ કમનસીબ લોકોની સાથે ઘણી વિચિત્ર અને અસામાન્ય વસ્તુઓ સમુદ્રના તળિયે ગઈ હતી, મિકસસ્ટફ અહેવાલો.

ઇલેક્ટ્રિક બાથ

20મી સદીની શરૂઆતમાં, ઇલેક્ટ્રિક બાથ - આધુનિક સોલારિયમનો પ્રોટોટાઇપ - દવામાં છેલ્લો શબ્દ માનવામાં આવતો હતો. તેઓ એટલા લોકપ્રિય હતા કે આમાંથી એક બાથ ટાઇટેનિકમાં પણ મૂકવામાં આવ્યું હતું. મહિલાઓ સવારે બાથરૂમનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને પુરુષો બપોરે. શક્તિશાળી અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોમાં તેમના શરીરને સ્નાન કરવા ઈચ્છતા મુસાફરોએ $1 ટિકિટ ખરીદવી પડી.

ટાઇટેનિક પર અફીણના ચાર બોક્સ હતા - હા, તે જ માદક પદાર્થ સાથે. 1912 માં, કોંગ્રેસના નિર્ણય દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પહેલેથી જ અફીણ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ઘણી દવાઓમાં તેનો સમાવેશ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. ફાર્માસ્યુટિકલ કંપનીઓએ આવી દવાઓને અફીણ ધરાવતી દવાઓનું લેબલ આપવું જરૂરી હતું. નવા નિયમોને કારણે, અફીણનો ઉપયોગ અને આયાત ઘટ્યું, પરંતુ સંપૂર્ણપણે બંધ ન થયું.

પ્રિય પેઇન્ટિંગ

ટાઇટેનિક પરની સૌથી મોંઘી વસ્તુઓમાંની એક હીરા કે દાગીનાનો ટુકડો ન હતો, પરંતુ ફ્રેન્ચ કલાકાર મેરી-જોસેફ બ્લોન્ડેલની પેઇન્ટિંગ હતી, "એ સર્કસિયન વુમન ઇન અ બાથ." પેઇન્ટિંગના માલિક, સ્વીડિશ ઉદ્યોગપતિ મોરિટ્ઝ હાકન બજોર્નસ્ટ્રોમ-સ્ટેફન્સન, આપત્તિમાંથી બચી ગયા અને ત્યારબાદ વીમા કંપની પાસે 100 હજાર ડોલરના નુકસાન માટે દાવો દાખલ કર્યો, જે આજના સમયમાં લગભગ 2.4 મિલિયન ડોલર હશે.

મુરબ્બો બનાવવાનું મશીન

20મી સદીની શરૂઆતમાં, ઘણા લોકો ઘરેલું મુરબ્બો બનાવતી વખતે ફળની છાલ ઉતારવા અને કાપવા માટે ખાસ મશીનોનો ઉપયોગ કરતા હતા. ટાઇટેનિક સાથે ડૂબી ગયેલી કારની માલિક 27 વર્ષની એડવિના સેલિયા ટ્રાઉટ હતી. બોટમાં ઉતાવળમાં લોડિંગ દરમિયાન, તેણીને તેની પ્રિય કાર છોડવાની ફરજ પડી હતી. બાદમાં તેણીએ નુકસાની માટે દાવો કર્યો હતો.

ટર્કિશ સ્નાન

ટાઇટેનિક તે સમયની નવીનતમ ફેશનો અનુસાર સજ્જ હતું, તેથી તે સ્વાભાવિક હતું કે બોર્ડ પર વૈભવી ટર્કિશ સ્નાન હતું, જેમાં ફક્ત પ્રથમ-વર્ગના મુસાફરોને જ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

બિલાડી જેની

તે સમયના ઘણા જહાજો, માલવાહક જહાજોથી લઈને લક્ઝરી પેસેન્જર લાઇનર સુધી, બિલાડીઓ વહન કરતા હતા જેનું કામ ઉંદર અને ઉંદરોને મારવાનું હતું. જેની બિલાડીને ટાઇટેનિકનું સત્તાવાર માસ્કોટ માનવામાં આવતું હતું.

ઇલેક્ટ્રિક ઘોડો

વૈભવી જહાજ પર એક જિમ તદ્દન કુદરતી લાગે છે. જો કે, ટાઇટેનિકના જીમના કેટલાક સાધનો તદ્દન અસામાન્ય હતા. ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં એક "ઇલેક્ટ્રિક હોર્સ" ઉપકરણ હતું, જે ઘોડેસવારી સિમ્યુલેટર હતું.

જોસેફ કોનરાડ હસ્તપ્રત

ટાઇટેનિકે ઇંગ્લેન્ડથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લગભગ સાત મિલિયન ટુકડાઓ મોકલ્યા હતા. આ શિપમેન્ટમાંથી એક લોકપ્રિય વિક્ટોરિયન લેખક જોસેફ કોનરાડ દ્વારા લખાયેલ કેરૈન: અ મેમોઇર નામની હસ્તપ્રત હતી. કોનરાડની નોંધો સાથેની હસ્તપ્રત ન્યુ યોર્કના વકીલ જોન ક્વિન માટે હતી, જેમણે હસ્તલિખિત સાહિત્યિક કૃતિઓ http://mixstuff.ru/archives/117655 એકત્રિત કરી હતી