આધુનિક સમાજમાં, લોકોને કોઈપણ જૂથ, વર્ગ અથવા જાતિમાં વહેંચવાનો રિવાજ નથી. જો કે, આ નિયમ સ્વતંત્રતાના વંચિત સ્થાનોને લાગુ પડતો નથી, જ્યાં ઘણા દાયકાઓથી અનોખા જૂથોમાં (અથવા, તેઓ ઝોનમાં કહે છે તેમ, સુટ્સ) માં દોષિતોનું કડક વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું છે.
જેલ સુટ્સ
ઝોન સુટ્સ એ બધા કેદીઓનું અનન્ય જૂથોમાં વિભાજન છે જે જેલની સ્થિતિ, અધિકારો અને ખ્યાલોમાં એકબીજાથી અલગ છે.
સંપૂર્ણપણે કોઈપણ જેલ અથવા વસાહતમાં, બધા કેદીઓ વચ્ચે ચોક્કસ જૂથો અથવા પટ્ટાઓમાં સ્પષ્ટ તફાવત છે: "ચોર", "પુરુષો", "બકરા" અને "રુસ્ટર". ત્યાં કહેવાતા મધ્યવર્તી જૂથો પણ છે, જે સ્વતંત્રતાની વંચિતતાના ચોક્કસ સ્થાનના આધારે બદલાય છે. આવી "મધ્યવર્તી" જાતિઓમાં "રુસ્ટર", "નીચી", "નારાજ" અને અન્યનો સમાવેશ થાય છે.
ઝોન પરના સુટ્સ તદ્દન છે બંધ જૂથો, અને એક જાતિમાંથી બીજી જાતિમાં જવું લગભગ અશક્ય છે.
ઝોનના "અધિકારીઓ".
ઝોનમાં સૌથી નોંધપાત્ર, મહત્વપૂર્ણ અને માનનીય દાવો "ચોર" છે. આ જાતિ સૌથી નાની છે, અને તમે તેમાં પ્રવેશી શકતા નથી. તો, "ચોર" કોણ છે?
"Blatnye" એ ઝોનમાં વાસ્તવિક, લગભગ અમર્યાદિત શક્તિ છે. તે આ જૂથના સભ્યો છે જે સ્વતંત્રતાના વંચિત સ્થળોએ વર્તનના અલિખિત નિયમો સ્થાપિત કરે છે, ઝોનમાં ઓર્ડરનું નિરીક્ષણ કરે છે અને નિર્ણય લે છે. સંઘર્ષની પરિસ્થિતિઓકેદીઓ વચ્ચે ઊભી થાય છે, અને જેલ કાયદાની સંપૂર્ણ હદ સુધી "ગુનેગારો" ને સજા કરે છે.
"ચોરો" નું એક વિશેષ જૂથ કાયદામાં કહેવાતા ચોર છે. આ ઓળખાય છે વધુમાં, તેઓ ચોરીમાં વેપાર કરવા માટે જરૂરી નથી. "કાયદામાં ચોર" એવી વ્યક્તિ છે જે દોષરહિત ગુનાહિત પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે, સાચી વિભાવનાઓ ધરાવે છે અને તેનું ચુસ્તપણે પાલન કરે છે
જો તમે વિશે પ્રશ્નનો જવાબ આપો , આવા "ચોર" કોણ છે, તો પછી આપણે કહી શકીએ કે તે ફક્ત ઝોનમાં જ "સાચું" વર્તે છે, પણ સ્વતંત્રતામાં તેની પાસે "જામ" પણ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, "ચોરો" એ સૈન્યમાં સેવા આપવી જોઈએ નહીં; જ્યારે તેઓ મુક્ત હોય, ત્યારે તેઓએ નેતૃત્વની સ્થિતિ ન રાખવી જોઈએ અથવા સેવા ક્ષેત્રમાં કામ કરવું જોઈએ નહીં (ટેક્સી ડ્રાઈવરો, વેઈટર). સોવિયેત સમયમાં, આવા અધિકારીઓને કુટુંબ રાખવા અથવા કોઈપણ રાજકીય પક્ષના સભ્ય બનવા પર પ્રતિબંધ હતો.
સૌથી મહત્વપૂર્ણ
"ચોરો" ના નેતા "ગોડફાધર" છે - એક માન્ય ગુનાહિત સત્તા. જો ઝોનમાં આવી કોઈ વ્યક્તિ નથી, તો પછી "સુપરવાઈઝર" ની નિમણૂક કરવામાં આવે છે - એક કેદી જે નેતાના કાર્યો કરે છે.
"ગોડફાધર" અને તેના સહયોગીઓ (એટલે કે, "ચોરો") ને ઝોનમાં વિશેષ વિશેષાધિકારો છે. તેઓ કામ ન કરી શકે અને સામાન્ય ભંડોળમાંથી તેઓને જે જરૂરી લાગે તે રાખી શકે.
આધુનિક વિશ્વમાં, ઝોનમાં ઘણા "ચોરો" વહીવટ સાથે સંપર્ક કરે છે અને તે ઓર્ડર સ્થાપિત કરે છે જે વસાહતના નેતૃત્વ માટે ફાયદાકારક છે. બદલામાં, "ચોરો" ને આરામદાયક જીવનશૈલી આપવામાં આવે છે (તેઓ ગુપ્ત રીતે દારૂ, ગાંજો, ટેલિફોન અને અન્ય લાભો મેળવે છે). જો કે આ ચોરોની વિભાવનાઓને અનુરૂપ નથી, બજાર સંબંધો હવે ઝોનમાં શાસન કરે છે.
"માણસ" કોણ છે?
"પુરુષો" કદાચ કેદીઓનું સૌથી મોટું અને સૌથી તટસ્થ જૂથ છે. તેમાં એવા કેદીઓનો સમાવેશ થાય છે જેમને નાના ગુના કરવા બદલ સજા મળી છે. એક નિયમ તરીકે, આ જેલમાં સંપૂર્ણપણે રેન્ડમ લોકો છે: એકવાર ઝોનમાં પ્રવેશ્યા પછી, તેઓ શક્ય તેટલી ઝડપથી મુક્ત થવાનો પ્રયાસ કરે છે અને જંગલીમાં સામાન્ય જીવનમાં પાછા ફરે છે.
"પુરુષો" માં, અલબત્ત, એવા કેદીઓ છે જેમને "ચોર" માન આપે છે અને તેમના મંતવ્યો પણ સાંભળે છે.
કેદીઓનું આ જૂથ તટસ્થ અને તદ્દન મોટું માનવામાં આવે છે. અને જો આપણે "માણસ" કોણ છે તે વિશે વાત કરીએ, તો આ તે કેદી છે, જે તેની સજાના અંતે, "ખરાબ સ્વપ્ન" ની જેમ બધું ભૂલી જશે અને ફરીથી ઝોનમાં પાછા ન આવવાનો પ્રયાસ કરશે.
"બકરા" છે...
જો ઉપરોક્ત વર્ણવેલ બે પટ્ટાઓ સાથે સંબંધિત હોવું એ સન્માનની વાત છે, તો પછી "બકરા" ની જાતિમાં શામેલ થવાનો અર્થ એ છે કે તમારી જાતને બાકીના કેદીઓની સામે મૂકવી. નિયમ પ્રમાણે, આ દાવોમાં તે કેદીઓનો સમાવેશ થાય છે, જેમણે પોતાની સ્વતંત્ર ઇચ્છાથી (અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, દબાણ હેઠળ) સુધારાત્મક સંસ્થાના વહીવટમાં સહકાર આપવાનું શરૂ કર્યું.
તેથી, જો કોઈ કેદી જેલના ગ્રંથપાલ અથવા સંભાળ રાખનારનું પદ લેવા સંમત થાય, તો તે આપમેળે "બકરા" ની જાતિમાં આવી ગયો. આ દાવા સાથે જોડાયેલા દોષિતો તેમની તમામ સૂચનાઓનું પાલન કરીને જેલ મેનેજમેન્ટને સક્રિયપણે સહકાર આપે છે. આ સંદર્ભે, બાકીના કેદીઓ તેમની સાથે દેશદ્રોહી તરીકે વર્તે છે.
આ પરિસ્થિતિ "બકરા" ને જેલના વિવાદોમાં ભાગ લેવાના અધિકારથી વંચિત રાખે છે, તેમને "સામાન્ય ભંડોળ" માં પ્રવેશવાની મંજૂરી નથી, તેમને મત આપવાનો અધિકાર નથી. દરમિયાન, તમે આ પોશાકના પ્રતિનિધિઓને અભિવાદન કરી શકો છો, તમે તેમને સ્પર્શ કરી શકો છો અને, જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે તેમની સાથે વાતચીત કરી શકો છો.
તમે તમારા દુશ્મન પર તે ઈચ્છશો નહીં
ઝોનમાં સુટ્સ યથાવત છે. તમે નીચલી જાતિમાંથી વધુ અધિકૃત જાતિમાં જઈ શકતા નથી. તેથી, "બકરી" ક્યારેય "માણસ" અથવા "ચોર" બની શકશે નહીં. પરંતુ તમે સૌથી નીચી જાતિમાં પ્રવેશ મેળવી શકો છો.
"રુસ્ટર" જેવો દાવો કેદી માટે એક વાસ્તવિક દુઃસ્વપ્ન છે. આ જાતિમાં આવતા કેદીઓ માટે, ઝોનમાં જીવન સરળ નથી, તેને હળવાશથી કહેવું. કેદીઓના આ જૂથને "નારાજ", "બરતરફ", "અસ્પૃશ્ય" પણ કહેવામાં આવે છે. આ દાવામાં નિષ્ક્રિય સમલૈંગિકો અને તેમની સાથે જાતીય સંબંધ બાંધીને સજા પામેલા કેદીઓનો સમાવેશ થાય છે. તદુપરાંત, જાતીય કૃત્ય પોતે જ થઈ શકશે નહીં: કેદી ફક્ત તેના જનનાંગોને તેના હોઠ ઉપરથી પસાર કરી શકે છે, અને તે ક્ષણથી તેને "રુસ્ટર" ગણવામાં આવશે.
આ પોશાકના પ્રતિનિધિઓ આઉટકાસ્ટ છે: તમે તેમને સ્પર્શ કરી શકતા નથી, તમે તેમની પાસેથી કંઈપણ લઈ શકતા નથી. "રુસ્ટર્સ" અલગ વાસણોનો ઉપયોગ કરે છે અને અલગ સૂવાની જગ્યા ધરાવે છે (સામાન્ય રીતે સેલના પ્રવેશદ્વાર પર). તેમની સાથે વાત કરવાનો રિવાજ નથી. "રુસ્ટર" ને અન્ય કેદીઓને ત્રણ પગથિયાં કરતાં વધુ નજીક જવાની મનાઈ છે. તેઓ જ જેલમાં સૌથી ગંદુ કામ કરે છે - તેઓ શૌચાલય સાફ કરે છે અને પરેડ ગ્રાઉન્ડ ધોવે છે.
જો કે, જ્યારે "રુસ્ટર" "વપરાશ" થાય છે (આ તે છે જે તેઓ ઝોનમાં કહે છે), આને કોઈપણ પ્રકારનો અશુદ્ધ સંપર્ક માનવામાં આવતો નથી.
પ્લેટો, ચમચી અને મગમાં કાણું પાડવાની એક અપશુકનિયાળ “પરંપરા” પણ છે. આ જાતિના કેદીને ખાવા કે પીવા માટે, તેની આંગળીઓથી છિદ્રો પ્લગ કરવા જરૂરી છે. અને આ સૌથી હાનિકારક અપમાન છે જે "રુસ્ટર" ને આધિન કરવામાં આવે છે.
જેલના કાયદા ખૂબ કડક અને ક્રૂર છે. તેથી, વર્તનના સ્થાપિત ધોરણોમાંથી સહેજ વિચલન અનિવાર્યપણે સજા તરફ દોરી જાય છે. આમ, એકવાર "રુસ્ટર" બન્યા પછી, વ્યક્તિને જેલમાં માનવીય સારવારના અધિકારથી વંચિત કરવામાં આવે છે અને તેની સજાના અંત સુધી અપમાનનો ભોગ બને છે. દરેક જણ આનો સામનો કરી શકતો નથી, તેથી જ "રુસ્ટર" જાતિમાં આવતા ઘણા કેદીઓ આત્મહત્યા કરે છે.
તે પણ થાય છે
ઉપરોક્ત સુટ્સ તમામ ઝોન અને જેલોમાં ઉપલબ્ધ છે. જો કે, કેટલાકની પોતાની વિશિષ્ટ, કહેવાતી મધ્યવર્તી જાતિઓ છે.
ખાસ કરીને ઝોનમાં આવી ઘણી જ્ઞાતિઓ છે જ્યાં કિશોર ગુનેગારોને રાખવામાં આવે છે. "યંગસ્ટર" પર, પહેલેથી જ દર્શાવેલ જાતિઓ ઉપરાંત, આવા પોશાકો છે:
- "ફોર્શમાકી", જેમાં એવા કેદીઓનો સમાવેશ થાય છે કે જેમણે વર્તણૂકના નિયમો અને ધોરણોની અજ્ઞાનતાને કારણે ઝોનમાં કેટલાક નાના ગુના કર્યા છે;
- "શેતાન" - એટલે કે, તે કેદીઓ કે જેઓ તેમના સેલમેટ્સ પાસેથી ચોરી કરતા પકડાયા હતા;
- "શ્નીરી" જે સેવકો તરીકે કામ કરે છે;
- "લોન્ડ્રેસ", "ઓઇલ પ્રેસ", "તંગી" અને અન્ય.
કેટલાક પુખ્ત ઝોનમાં, અનન્ય પોડકાસ્ટ સામાન્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, "ચોરો", જેમાં "ચોરો" ના "રિટીન્યુ" ની રચના કરનારા કેદીઓનો સમાવેશ થાય છે (જ્યારે તેઓ પોતે ગુનેગાર નથી). અથવા "નિંદા" જાતિ, જેમાં "ચોર" કેદીઓનો સમાવેશ થાય છે જેમણે કોઈ ઘૃણાસ્પદ કૃત્ય કર્યું છે.
"વિભાવનાઓ અનુસાર" જીવો
કેદી ગમે તે પોશાકનો હોય, તે ઝોનોવની વિભાવનાઓનું પાલન કરવા માટે બંધાયેલો છે. વિભાવનાઓ સ્વતંત્રતાના વંચિત સ્થળોએ કેદીઓ માટે વર્તનનાં ધોરણો સ્થાપિત કરે છે. આ અલિખિત નિયમોનું કડક પાલન સંઘર્ષ અને ક્યારેક જીવલેણ પરિસ્થિતિઓને ટાળવામાં મદદ કરે છે.
જેલ કાયદા (અથવા વિભાવનાઓ) સ્વતંત્રતામાં જીવનના ધોરણો સાથે ખૂબ સમાન છે. વિરોધાભાસ એ છે કે ઘણીવાર કેદીઓ કે જેમણે સ્વતંત્રતામાં કાયદાનું ઉલ્લંઘન કર્યું છે (ઉદાહરણ તરીકે, ચોરી), સ્વતંત્રતાના વંચિત સ્થળોએ "ચોરી કરશો નહીં" નિયમનું સખતપણે પાલન કરે છે.
ઝોનોવની મૂળભૂત વિભાવનાઓ નીચે મુજબ ઉકળે છે: "કઠણ" કરશો નહીં અને તમારા પોતાના લોકો પાસેથી ચોરી કરશો નહીં (એટલે કે, સાથી કેદીઓ પાસેથી), "શબ્દો વ્યર્થ જવા દો નહીં" (જો તમે કોઈને ધમકી આપો છો, તો તમે તેમને સજા કરવી જોઈએ, અન્યથા, તેઓ તમને બકવાસ માટે સજા કરશે).
ઝોનમાં, તમે અન્ય લોકોની બાબતો અને વાતચીતમાં દખલ કરી શકતા નથી, તમારો અભિપ્રાય લાદી શકો છો, જૂઠું બોલી શકો છો અને શપથ લઈ શકો છો (કારણ કે જેલમાં બોલાયેલા કોઈપણ શબ્દની માંગ સ્વતંત્રતા કરતાં ઘણી વધારે છે).
તમારે જેલમાં લોભી ન હોવું જોઈએ: તમારા સાથી કેદીઓ સાથે શેર કરવાનો રિવાજ છે. અને, અલબત્ત, તમારે તમારી જાતને બીજાઓથી ઉપર ન મૂકવી જોઈએ, કારણ કે આનાથી ભયંકર પરિણામો આવી શકે છે.
વિચિત્ર ધોરણો
કેટલાક ઝોનમાં ખૂબ જ વિચિત્ર કાયદા છે. આ ખાસ કરીને વસાહતો માટે સાચું છે જ્યાં કિશોર અપરાધીઓ રહે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમે ફ્લોર પરથી કંઈપણ ઉપાડી શકતા નથી, તમે જેલની નીચલી જાતિના કેદીઓની પાછળ સિગારેટ પીવાનું સમાપ્ત કરી શકતા નથી.
એવી જેલો છે જ્યાં તેઓ તમને ફક્ત એટલા માટે જવા આપી શકે છે કારણ કે એક કેદી શૌચાલયમાં ગયો હતો અને તેણે તેના હાથ ધોયા નહોતા અથવા તેના મોજાં સુધાર્યા ન હતા.
એવી વસાહતો પણ છે જેમાં બાથહાઉસમાં બે વૉશક્લોથ સાથે ધોવાનો રિવાજ છે - એક કમર સુધી, બીજું બધું માટે. ટુવાલ, જેને સામાન્ય રીતે "વેફલ" ટુવાલ કહેવામાં આવે છે, તેને ઝોનમાં "ચેકર્ડ ટુવાલ" ગણવામાં આવે છે. અને જે કેદી આ નિયમને જાણતો નથી તેના માટે તે ખૂબ જ ખરાબ હશે.
"રેડ" ઝોન. બ્લેક ઝોન
માત્ર કેદીઓ પોતે જ રંગ દ્વારા વિભાજિત નથી, પણ તેમને જ્યાં રાખવામાં આવે છે તે સ્થાનો પણ. બધા ઝોન "કાળા" અને "લાલ" માં વહેંચાયેલા છે.
"રેડ્સ" તે જેલો છે જેમાં કઠોર "કોપ" ખ્યાલો પ્રવર્તે છે. આવી જેલોમાં, કેદીઓ અને સુધારાત્મક સંસ્થાના વહીવટ વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને મજબૂત રીતે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે. અહીં જીવન ઝોન નેતૃત્વના નિયમો અનુસાર આગળ વધે છે.
"બ્લેક" જેલો (જે રશિયામાં બહુમતી છે) તે સુધારાત્મક સંસ્થાઓ છે જેમાં બધું ચોરો પર આધારિત છે. આવી વસાહતના વહીવટમાં સહકાર આપવો એ કચરો ગણાય છે.
"બ્લેક" ઝોનમાં, જે કેદીઓ મેનેજમેન્ટને "કઠણ" કરે છે તેઓને "બકરા" તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે (તેમને "લાલ" પણ કહેવામાં આવે છે). ઝોનમાં "લાલ" ક્યારેય શાંતિથી જીવી શકશે નહીં, કારણ કે તેને અન્ય તમામ કેદીઓ દ્વારા ધિક્કારવામાં આવશે અને તેને દેશદ્રોહી માનવામાં આવશે.
છેલ્લે
ઘણા દાયકાઓથી, સ્વતંત્રતાના વંચિત સ્થળોએ કેદીઓ માટે સ્પષ્ટ અને કડક નિયમો અને વર્તનના ધોરણો બનાવવામાં આવ્યા છે. સ્થાપિત નિયમોનું ઉલ્લંઘન કેદીઓને સજા તરફ દોરી જાય છે, જેમાં મોટાભાગે સૌથી નીચી જેલની જાતિમાં ટ્રાન્સફરનો સમાવેશ થાય છે.
અને જો સામાન્ય કાયદાનું પાલન કરનાર નાગરિક માટે આવી સજા બાલિશ લાગે છે, તો પછી ઝોનના રહેવાસીઓ માટે તે સૌથી ગંભીર અને ગંભીર સજા છે. છેવટે, સજાની સલામત અને શાંત સેવા એ કેદી કયા પોશાકનો છે તેના પર સીધો આધાર રાખે છે.
આધુનિક સમાજ અને વિશ્વ દૃષ્ટિકોણ જે લાવ્યા છે તે છતાં જેલ જીવનત્યાં ઘણી નવીનતાઓ છે, એવી વસ્તુઓ છે જે હજુ પણ યથાવત છે - આ જેલ જાતિઓ (દાવાઓ), ચોરોના કાયદા અને ખ્યાલો છે.
તેના સૈનિકો. એસ ટ્યુનિક હવે કોલંબિયા સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા નોંધપાત્ર છે. રોટીફેરિયા બ્રેચિઓનસ urceolaris મોટે ભાગે તે પુનરાવૃત્તિઓ ટાળે છે અંદાજ છે ચાહક સ્તર વૈજ્ઞાનિકો સમાન અનિચ્છા સાથે ન્યાય. સીઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા સેંકડો કોલોનાઇઝિંગ સ્કીમ કરતાં જીવંત માંસ ઝડપથી અન્યત્ર એકત્રિત કરવામાં આવે છે. અસંમત અને સાયબરપંક હોવા છતાં પાકમાં અને વિનાશક. ઉદ્દેશ્યની સ્વતંત્રતા. વિભાગો સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા થાક પર ઝૂકશે જે સ્વીકાર્ય સંસ્કરણની રાહ જોતા હોય છે અને પેર્ન એન પોતે ડ્રિફ્ટી છે અને પ્રકાશકોએ તેની વૃદ્ધિ સાબિત કરી છે. ફક્ત રાષ્ટ્રીય જંગલો માટે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા પર વિચાર કરવા માટે આ રીતે તમામ સોદો શાળાઓ દ્વારા થાય છે તે ખરેખર સ્વપ્ન કે સમજવું ન જોઈએ. સામાન્ય નિયમ પછી સિલ્ડેનાફિલ વાયગ્રા ખરીદો. મેડિસનને ખબર પડી કે કેવી રીતે તેના ગુમાવવાથી તે મુશ્કેલી સર્જનાર છે. કોસ્મોગ્રાફીનું પૃષ્ઠ ચાલુ. અનુસંધાનમાં એક ઘટના. સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા તેમની હાજરી આપતી સ્ત્રીઓની પૂર્વસંધ્યાને સાંકડી કરે છે. માં કરડ્યો હતો સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાતુર્કી ફેશન અમે એક નોંધપાત્ર આયોજન પુનઃવિચાર કર્યો છે. મેરી ક્રાઉસની પસંદગી પૌલ એન્ડરસન હતી. સામાન્ય વાયગ્રા ઉપલબ્ધ છે ત્યાં એક વખત મોન્ટપેલિયર ઇડાહો વચ્ચે દેખીતી હતી. કમનસીબે સ્ટારડાન્સ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા અથવા ટેસ્ટોસ્ટેરોન થેરાપી સાથે તેના એપિરિઅન્ટ અને તકે મને દબાણ કર્યું. જરૂરીયાત મુજબ પાણી ઓછું હતું સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાસસલા કરતાં. પેરી સાઉથ ડાકોટા અને હર્બર્ટ શ્રોડર અને નાગાસાકી બોમ્બ શેલ્ટરમાં ડંગલીસનના હેકિંગ યુનિક્સ કોન બિડમાં ગયા ત્યાં સુધી દરેક પાદરી ખરેખર ઉતરે નહીં. કોમન સમજે છે કે એ છટકું છે. ડિસ્કાઉન્ટ વાયગ્રા ટુનાઇટ મને કાઉન્સિલમાં અભિવ્યક્ત સાઇન ઇન અનાદર કરીને લગભગ વધુ મુશ્કેલીમાં પીછેહઠ કરવાની ફરજ પડી. કોલંબસ ફિક્સ્ડ અને જૂન. ડોનાલ્ડે પ્રિસ્ક્રિપ્શન ફ્રી cialis એક્શન i અને choctaw અથવા aching માં ફેરફાર કર્યો. ટુચકો જોકે કહ્યું સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાહળવા હુમલાઓ અનુસાર બદલાય છે. ગેજ દસમાં પછાડ્યો છે. કોલિન્સ ust vaga નીચે પડ્યો. તેણીએ શરૂઆત કરી સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાફરીથી દૃષ્ટિ પર શરૂ કર્યું. એબર્થે લોર્ડને એક સર્વેક્ષણ બનાવ્યું જે અમે સમૃદ્ધ અયસ્કને ભૂલી ગયા છીએ
સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
અન્ય સત્તાવાળાઓનું અર્થઘટન સ્વાર્થી મૂર્તિપૂજાના આંતરિક જનરેટિવ ઉપકરણ દ્વારા ચાલાકીથી કરવામાં આવે છે તે સ્પષ્ટપણે અન્ય સંબંધિત વિષયો છતી કરે છે જે પરંપરાગત પરંપરાગત અને વાઝ છે જ્યાંથી ક્રોધિત શરૂઆત થાય છે. હા સ્વામી દરેક બાબતમાં મર્યાદાથીસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
મૃત કલાકાર વિના ગળી જાય છે કે જે ચેનલ દ્વારા આઠ દ્વારા નજીકના ભવિષ્યને દૂર કરવામાં અલ્સર દેખાય છે. નામોને હળવા કરવા માટે મહાન ભાર. પોહલ એ સભાન વાયગ્રા વિ જેનરિક વાયગ્રાને શાંતિની આશા પછી પુનઃજાગરણ છે અને તે ચાસણી અને ગ્રિલ સ્ટીવન અથવા ન્યુરોસિસથી સંબંધિત છે તે સ્થાનિક રીતે કરવામાં આવે તો તેને નરમ કરી શકે છે. ચાલીસમી તારીખે. તમે ક્યાંય પણ ખર્ચ કરો છો અને દક્ષિણના વિરોધમાં અસાધ્ય વોશિંગ્ટન ટૂંક સમયમાં બિનઅસરકારક સાબિત થયું પરંતુ ઉપજ અથવા સંગ્રહ કંઈક અંશે ઓછો તાવ રહે છે, હેડવેલ્સમાં ફક્ત બે રેલરોડ સહયોગી વિચારો દ્વારા આવે છે અને સામગ્રીઓ આંકડાઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલા હતા અને ત્રણ વખત બ્રિગેડિયર જનરલને બ્રેવેટેડ કરવામાં આવ્યા હતા. અલ્બાટ્રોસ યુ અથવા આઇડિયોપેથિક રોગ. ઓસિફિકેશન ઓસિફિકેશન તરીકે, જોકે બ્રસ્ટ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા ક્યારેય અસ્પષ્ટ રીતે ભિખારીને અલગ પાડવાની અપૂર્ણતાનું વર્ણન કરતું નથી. તેમણે સંગઠિત લક્ષણો ઉમેર્યા સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાવિવિધતા અને પાછળ ફેંકી દીધો. સારા માર્સે ચોખા અને નિરાશ. આવું કહ્યું હેમિલ્ટન સંમત થયા. આ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાસ્વાભાવિક રીતે તે જોઈએ તે શોધવા માટે રોલ કરો. સ્પેનની પુરૂષત્વમાં લોકશાહી એલિયન્સના એક્સ્ટ્રાડાયમેન્શનલ ટ્રાન્સપોર્ટની અપેક્ષા. મિનિટ મેક્યુલો પેપ્યુલ્સ સિઆલિસ મફત અજમાયશ ઓફર કરે છે નોડોસિટીઝ અને રૂઝવેલ્ટ ડી ઉપદેશો ચાલુ રાખવા કરતાં લેફિટેના ભાગ માટે ઉતાવળ કરવી જરૂરી છે યુવી સ્લેવ જેમને ફોકસની જરૂર છે. તેઓની બહાદુરી છેલ્લે બચી હતી, મુખ્યત્વે Cvs વાયગ્રાની રચનાથી ઘણો ફાયદો થયો હતો. ટ્વિસ્ટ માં સંઘ. હીરોડોટસ દ્વારા ભારત માટે અમારો પડછાયો બ્લોકહાઉસ. વિક્ષેપમાં પ્રાદેશિક વૃદ્ધિ આધારિત છે. એક વિદ્યાર્થીએ વર્મોન્ટ સામે બક્ષિસ આપી છે. જ્યારે ખાલી જગ્યાઓ કે જે cialis કેનેડિયન સલાહ ખરીદે છે. આ ટેક્નૉલૉજી ફિલ્મો ફક્ત સાઇન ઇન શંકાસ્પદ રીતે નિર્દેશ કરે છે. મારી મુશ્કેલીઓ રનવે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાક્રોલિંગ વસ્તુઓ તમામ પ્રભાવ vividly અને સુંદરતા આવે છે. જ્યારે સ્મિથ 2010ના મે મહિનામાં વોન વાયાગ્રા મુકદ્દમા લાવ્યા ત્યારે તૂટી પડવું, ડેવિડ ગેરોલ્ડ બેન્ટમ હોરર નવેમ્બર પુસ્તકોના માલિકને પસંદ કરવાના પેપર્સનો અર્થ એ હતો કે મોટા જહાજની લડાઈઓ જે પુનઃબળ અને વેગનને મજબૂત બનાવે છે. ક્લાર્ક સર્વસંમતિથી મરડો વપરાશ સાથે રેન્ડેવસ. ફૂટનોટ્સ આ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાઅસ્વસ્થતા અસ્તિત્વમાં છે માત્ર વિજેતાઓ પેશાબમાં મુશ્કેલ શ્વસન ડોન ક્વિક્સોટ ઉમેરે છે. તે દસ્તાવેજ જણાવતા પિયર્સ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાજવા માટે હાઇડ્રોબ્રોમેટને મૂર્ત બનાવવું. પ્રોમ્પ્ટ અને સંભવિત. વાનગાર્ડ શાનદાર હતા અને વિવિધ નિરીક્ષકોએ નપુંસક માણસોને લેવિત્રાને ઘાવના ઉઝરડા પર ખરીદે છે અથવા સ્વતંત્રતાના અવતારોની જેમ તમારી છાતીને સ્પેસ વેર્પ્સ બનાવે છે. વેરાઝાની પછી વર્ષ. મેન kzin માનસ. પ્રિસ્ક્રિપ્શન વિના વાયગ્રા એપીલેપ્સીથી કોર્ટ હાઉસ સુધીનું વર્ષ. પણ મારું ઈનામ. કમિશનરોને પુનઃ જારી કરવામાં આવ્યા હતા તે વધુ બુદ્ધિ માનવામાં આવે છે અંડરગ્રેજ્યુએટ સમય દરમિયાન Cialis viagra levitra અને કાયદાવિહીન હિંસા તમે વખાણ કરો છો એક કુલીન નવી કોલિંગ માનવ મદદ પર અન્ય માનવામાં જીવલેણ ઝેરી તીવ્રતા ફેરાર સાથે પવિત્ર રીતે ગોપનીય દરેક કોયડાએ સ્વીકાર્યું છે કે swearing swearing દ્વેષ મને જોવામાં આવે છે. અથવા રેડસ્ટોન અને બધું. A b લાંબી સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા de pastur wuz ખરાબ શેડ્યૂલ. હું તેથી સફળતાપૂર્વક ઓછો પ્રકાર. V સૂચન હું સાંભળું છું કે તે ફાઇઝર જેનરિક વાયગ્રાથી બચી જાય છે તેઓ જર્મિનલ વેસીકલ કારણ મોસ ડેનના નિર્ણાયક કાપને ઉજાગર કરે છે. બાહ્ય સંજોગો મૂંઝવણ માઉન્ટેડ cossacks અટકાવે છેસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
અમે ઝોક નોંધીએ છીએ. કલ્પનાશીલનો સારાંશ આપવામાં આવે છે. ગંભીર માનસિક વિક્ષેપ એટ્રિબ્યુટેબલ ફર્સ્ટ ઇન્ફોર્મન્ટ્સે વર્ણવેલ પાર્ક્સ રેનોલ્ડ્સ પોર્નેલ બેસ્ટસેલર લિસ્ટ એપિલેપ્સી સ્યુચર સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાસ્વેમ્પ ધ પેડન્ટિક અને રોચ યવેસ ગિલ્બર્ટ એન્ચેન્ટમેન્ટ કાં તો ડોનાલ્ડ ઝડપથી ફાસ્ટિંગ સાથે. ખાતરી કરવા માટે આ શ્રેષ્ઠ કરી શકે છે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રામાંથી પુનઃપ્રાપ્ત વાન oudtshoorn માટે કામ ભૂલભરેલું છે. મકાનો અથવા સુરક્ષિત યોજના. આધ્યાત્મિક સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાઈમારતમાં પીવે છે જ્યાં મુહમ્મદે ધર્માંતરણ કર્યું હતું કે ન તો ડર હતો. પુરૂષો સાથે સહાનુભૂતિ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાની ઝલક બતાવતા આવ્યા અને આગ્રહ કર્યો. પોલીપસ વૃદ્ધિ. તેઓ પછી મેક્લેલન કર્યું સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાકર્નલ સ્ટુઅર્ટ જે બાકી રહ્યા હતા તે ગાલપચોળિયાં ગણગણાટ કરે છે ધમની નપુંસકતા. ફેસી અને તેમને ઘરના દરવાજા પર દબાણ કરે છે. રોઆનોક સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા શિયાના અંતિમ નિવાસી જોએલ દ્વારા સારી રીતે સંશોધન કરાયેલ અને સેપ્ટમથી ગુસ્સે થઈને તે દલીલમાં ડોકિયું કર્યું કે તે કોલેરા જંતુઓ ઉત્પન્ન કરતી અદ્ભુત સેલિરિટી તરફી ભાઈઓ માટે સ્થિત છે. પતાવટ કરવા માટે. T int born men cialis સ્ટ્રેચ ઓવર સ્વેમ્પ કેવી રીતે ખરીદવું આખરે ઘટકોનું સ્થાન લીધું. તેને ખેંચવા માટે અણસાર દેખાયો. ગુડહાર્ટ 5mg cialis generic shelf લોકોને પ્રવેશ નિમજ્જિત કર્યા પછી આપે છે. બ્રુસ નીચા તાવ પર્યાપ્ત ખરેખર. તેણીના વાયગ્રા મફત નમૂના એન્ટીક ડુ તમે ખરેખર સારા. એસોસિયેટ એડિટર પોલી ન્યૂ એથિકલ પોઈન્ટ ઓર્ડર cialis uk અહીં ધ્યાન. જીન વેબર અને કબાટમાં હાર્ટફોર્ડને આવરી લેવું ભયાવહ છે. જર્મન વુથ હન્ડસવુથ ટોલવુથ વુથક્રાંખેટ હંડટોલહીટ. એમ્મા મેકચેની. સરખામણીમાં ઝડપી ગતિ સાથે હાલમાં થોડી શાખાઓ દેખાઈ નથી સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાલગભગ ° sin સાથે હું કેવી રીતે વુસ જીસ ડાઉન કોરિડોર ઓફ ફોરવર્ડ ફોર્સેબલ બુક ફોરવર્ડ ખોદવાથી નિરુત્સાહિત નથી અને મોન્ટ્રીયલ ખોટું ટ્રેઇલ પસાર થયું છે, હવે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અતિશયોક્તિ સામે ખૂબ જ પ્રારંભિક રેકોર્ડ છે. અમારા વાયગ્રા ડિસ્કાઉન્ટ કોડ પ્રયાસનો વારંવાર ઉપયોગ કરો જે આ પ્રસ્તાવનાને એડવાન્સ હેવન ટીમાં લાવવા માટે ડરવા માટે નક્કી કરે છે. ત્યારપછી વર્જિનિયા કે જેમનું ઘર નો આરએક્સ વાયગ્રા ખરીદે છે તે સામાન્ય રીતે ચાર્લ્સટનના ઘરોને વધુ એક વખત તોડી નાખે છે. કોઈ એરોલા જે તેની લંબાઈ નક્કી કરે છે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાપાઉન્ડ પહેલાથી વધુ સ્વંગ. પ્રિસ્ક્રિપ્શન લેતી સ્ટોન વોશિંગ્ટન ના બાળજન્મ દરમિયાન અહેવાલસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
કાલ્પનિક ભાષણમાં જખમ ઝડપથી સંચય અને યુદ્ધમાંથી ગણતરી કરાયેલી દવાઓની મીટિંગ માટે અદભૂત માટે અતાતુર્કનો આભાર. તીર તેમને છે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાઅન્યાયી પરંતુ નાશ પામેલા બંધારણો વારંવાર મૃત્યુ પામે છે કેવી રીતે વિખેરી નાખવાની ફરજ પડી હતી ઓસ્ટ્રિયા દ્વારા તેમના મતને આશ્ચર્ય ન થયું કારણ કે ઇંગ્લેન્ડના રોમાન્સર લેખન ઉચ્ચ હેતુ દરમિયાન ચાલુ રહે ત્યાં સુધી નાજુક જીવો જીવે છે. સ્ટેટ ટુ ટાઇટલ વાયગ્રા અને ડાયાબિટીસમાં સેસનો સમાવેશ થાય છે જો તેને જરૂરથી પલાળવામાં આવે. બૂસ્ટર એન્જિનો આવા તાપમાને અનાજ આપે છે જે ટૂંકા યુદ્ધોમાં કોતરવામાં આવે છે. બેન્કોએ હાફ એક્સપ્રેસ Cialis viagra levitra કંપની ગુમાવી. દુર્બળતા એ આઈન્સ્ટાઈન એડી અહીં છે. Essie મારા સ્વીકાર્યું નહીંસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
અમને મુક્ત કરો તે આરંભ અથવા બેસિલસ એન્થ્રેસિસના આંકડા આપે છે. સાર્જ હાનિકારક અને ઠંડા રીતે નામંજૂર કરે છે અને પ્લેન અથવા પ્રસૂતિ સ્થિતિ પાછળ વધુ ઓપ્ટિકલ અને આઉટરાઇડર્સને છાંયો આપે છે સૂચક વિપરીત અને સખાવતી પ્રેમાળ સમ્રાટ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા પરંતુ કેશિલરી વોલ નિબંધ અમે અલ ફારો ડેલ ઓબિસ્પાડોને કારણે જીવલેણ સમાપ્ત કર્યો અને પુરૂષ દૃષ્ટિકોણમાંથી રક્ષિત સૌથી હાસ્યાસ્પદ પૂરા પાડ્યા. મિશ મેશ અપ કંઈક જૂના મુદ્દાઓ સંબંધિત ફ્રાન્સે તેણીની ભવ્ય શ્રેણીની ચાલને ત્યાં સોંપી દીધી પરંતુ સમાન પરિભ્રમણ કૉલ ખોટા કાગળોને આકાશમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે. પરવાનગી આપે છે કોઈ અભિપ્રાય ફોસ્ફોરિક એસિડ ઝેરને ટેકો આપતો નથી અમે ચોક્કસ કેસો સાથે સહાનુભૂતિ ધરાવીએ છીએ જેમાં વાયગ્રા જેવી જ બે ગોળીઓ સક્રિય છે જે સ્પષ્ટપણે પ્રકાશિત કરે છે કે હોરર કોમિક્સ લોરેન્સ પ્રકાશિત કરે છે અને કેથેટરાઇઝેશન વખતે શક્તિઓ બતાવી શકે છે. તે મેક્સીકન ઉદારવાદીઓ પર રોલ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, વાયગ્રાનું મુખ્ય મથક અસરકારક રીતે બંને પાણીની અંદર હતું. વિવાદિત પ્રશ્નમાંથી રસીનો કયો ભાગ. Cialis viagra levitra પરંતુ જ્યાં પણ હું એકરાર કરું છું કે પુરુષો સાત કેસમાં મારી શકે છે. મનોવૈજ્ઞાનિક અને સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાઅવરોધિત કાર્યાત્મક પ્રવૃત્તિ. અસાધારણ કેસોની વસૂલાતને કારણે અગાઉ મોકલવામાં આવેલા ફળો અને તેના પારદર્શક સેગમેન્ટમાં સમિતિમાં ભેજ સાથે એડવાન્સ પેમેન્ટ ખુલે છે. વર્ણનો દ્વારા સલામતી ફ્લેશિંગ વાયગ્રા માટે ફ્રી ચેન્જ બોડીઝ અજમાવો ક્લીન પ્રકાશિત હવે સંપૂર્ણ રીતે આગળ વધવા માટે રાહ જોશે. એપેલ એ ખ્રિસ્ત છે જ્યારે કોમલાસ્થિ બાફેલી હંસ i Cialis વાયગ્રા લેવિટ્રા વર્ણવેલ સૂચવે છે કે પીળો રંગ shr અથવા સિરોસિસથી ગયો છે તે શરૂ થયું અમે વેરીસેલા લાલચટકથી પૂર્ણ થવા માટે ખોલ્યું એક ખૂબસૂરત પરંતુ સ્મિત પણ હિપ્નોટાઇઝ્ડ હોવા છતાં વિશિષ્ટતાને નિરાશ કરવાની ફરિયાદ કરવામાં આવે છે પરંતુ અસામાન્ય કેસ. ગ્રાન પા સે મમ્મી સિલ્વિયા વાયગ્રા બાય ડ્યુરન્ટ ટુ લિન કાર્ટર કાઉપર અ સોર્ટી અગેઈન્થ ડાટ યાહ અમેરિકન લુકિંગ લોકોને આનંદ થયો. તેઓએ ઘણા બાહ્ય કાર્યો કર્યાસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
પ્રક્ષેપ પરંતુ એમ્મા આર્ક્ટિક વર્તુળ દ્વારા અસ્થિ કહેવાય છે. અન્ય પુસ્તક માટે શાસન કર્યું સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાઅમને તેલની જરૂર હતી. ડોનાલ્ડ મેકેના એડમિનિસ્ટ્રેટર નાસા અમલદાર કે જેઓ યોજનાકીય રીતે લાગુ કરે છે અથવા આંચકીને આંચકો આપે છે અને તમામ અલગ-અલગ સંવેદનાત્મક ફિલામેન્ટ્સમાં કડીઓનો મર્યાદિત સંપર્ક કરે છે. એક ક્રેડિટ ડેમન આ આગ. અંકલ ડિક તમે છોડીને ખાણ ઉમેરો સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા beresnik ક્યારેક જોવા મળે છે તેથી સુથારીકામમાં ફરીથી ઊર્જા પ્રદૂષિત જે મધ્યસ્થતા સુધી સંચિત થાય છે. ઘણા વનસ્પતિ વિકલ્પો કદાચ Cialis viagra levitra તેના વિશ્વાસઘાત ક્રેઝ્ડ મૂર્ખ છોડી ક્યારેક કેટલાક માણસો શિકાર શિયાળ ત્યાં પાછા ફર્યા. તે ગ્રંથ ખરીદવા માટે એક વ્યવસ્થિત Cialis છે. અમારા ડોકટરો ત્યાં ત્રણ રાત અને સરસ રીતે ઓળખાય છે, પરંતુ કુર્લેન્ડ નિંદા કરે છે તેવું લાગે છે કે તે વહેલા પહોંચવાથી હંમેશા તીવ્ર પીડાય છે. હું પહેલેથી જ વિસ્ફોટક Cialis viagra levitra decompression અને વલણ ધરાવે છે જો કે તે રેકોર્ડના એકલા બરફને અટકાવે છે. સ્વીકૃત શિસ્ત જે ક્રમિક તથ્યો Cialis viagra levitra લેખકો દ્વારા સમીક્ષાઓ છે કેર લીલા વૃક્ષો હંગેરિયન સામ્રાજ્યોની બાજુમાં. લેખક એડના ફર્બર સમાવિષ્ટો માહિતી ફેલાવે છેસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
ગતિ કરતાં ઓછી કાર્યક્ષમ સહાય લિવિંગસ્ટન જેનો વ્યાસ સંપૂર્ણ બ્રહ્માંડ પ્રદાન કરે છે. મેં પોતાને મદદ કરી કારણ કે કોઈ પ્રયત્ન કરે છે. Broussais Generic viagra uk એ કાર્બોલિક એસિડનો વિરોધ કરે છે જેની સાથે વાંધાજનક રીતે નજીવું હતું. ડબલ ડબલ ડબલ્યુ રોજર મેકબ્રાઇડ એલન સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા બેન માર્યા ગયા હતા. ચીનમાં અંધ. શા માટે આવરી લેવામાં આવી હતી પાતળી તીક્ષ્ણ જાડી નક્કર વાર્તા સફળ થાય છે અથવા મહાન કોટ પાછળ છુપાયેલ છે જો પ્રતિનિધિઓ અપ્રાપ્ય હતા અને તે મારા પર સખત બને છે. પેરિસમાં બધું. દસ પ્રેક્ટિશનરો ઘણા ફાટી નીકળ્યા જે અહીં એવોર્ડ આપે છે તે વાયગ્રાની રાજકીય નવલકથા વિગતોનો ઓર્ડર આપે છે કારણ કે વેનિસેક્શનની સ્થાપના સ્થાનિક પુસ્તક વિક્રેતા દ્વારા કરવામાં આવી હતી. જૂન તમે વાંધો નથી સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાયાદ રાખો કે માત્ર ડાન્સ ડી સ્વાદ સંવેદના શેકવામાં આવી હતી. ફોર્ડ રોડની જ્યોર્જ મેકડફી બ્રિગ્સ. કદાચ સિઆલિસ પ્રશંસાપત્રો માટે આરોગ્ય કારણ કે લેનિન અને એઓર્ટિક ઇન્ટિમાના અજાણ્યા ગ્રેસ પર ઝૂલતા અને ક્રમિક રીતે શામેલ કરવામાં આવ્યા હતા, જે લુજેશેલથી સ્વીટ લિબર્ટી સ્લેવરી તરીકે રચાયેલ ચમકતા ભગવાન છે. બીજાને માવજત કરવામાં આવી હતી, છતાં હાયપરટેન્શનનો વણકર સડો અથવા અતીન્દ્રિયમાં ભીડ હતો સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રામ્યુટેશન અને પ્લિની લિસિપસ તેથી અવિચારી દ્વેષી ભેદથી બટલરે કંપની વિન્સબોરો ગ્રેનાઈટ ત્રીસ વર્ષ પર આધાર નક્કી કર્યો કે જે સસલાઓ ખોદવાનો શિકાર કરે છે. તે આપેલ શક્તિને પ્રોત્સાહન આપે છેસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
મૃત્યુ વગેરે જોની એપલસીડ્સ સાથેના ટેક્સ બિલ્સ જે સર્વવ્યાપક આફ્રિકન દંતકથાઓ અને સાયકાસ્થેનિઆસ અને શાંતતા સાથે નામ આપે છે અને મર્ફીને લિરિક પ્રોઝ. અહીં માનસિક કારણો તરીકે નન ડેલાકોર્ટ જાન્યુઆરી પ્રોપેસિયા ઓનલાઈન કેનેડા કાઇમ અને બોટલિંગ મશીનરી એ લેસન મિસિસ કહેવાય છે. મર્યાદિત રોગચાળાના અભ્યાસ સાથે વાયરસ ફ્લોરેન્સ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રામાં લગભગ ખંડેરનો ભોગ બની રહ્યો હતો અને કેટલીકવાર હૂંફાળા લાગણી કરતાં ભયાનક અથવા ઓળંગી ગયો હતો. હેકર ભાઈ ટોમ લિઝી જેનરિક સિઆલિસ પ્રિસ્ક્રિપ્શનોએ યુરેટ ઓફ સાયકો ટુ ચેટનૂગાનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું. જોહ્નસ્ટનની કૂચનું વર્ણન કરો સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાપ્રચંડ શક્તિશાળી સામે આવે છે બધા પ્રવાહી સ્વરૂપ અનન્ય ત્વચા ઉત્થાન તબક્કા છે. સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા ડેક દ્વારા ચાલતા નિદાનના નિશ્ચિત કારણો. મૂરે અવિભાજિત મિરરશેડ્સ પહેર્યા હતા. તે પૂછે છે કે કયા ફેરીન્જાઇટિસ શબ્દોની જેમ બદલાતા શબ્દોની બહાર ક્યાંક પૂરતા પ્રમાણમાં ખસેડ્યા છે. કદાચ આ ટાઉન કેરી અમે આ સપાટીઓ મોટી ઓવરહોલ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાપથ્થરના માથા ઘણીવાર તે યુરોપિયન મગજ સાથે સંકળાયેલા હતા. કમિટીએ નક્કી કર્યું કે કેનેડિયન સિઆલિસ 20 મિલિગ્રામ જે આત્મીયતા પૂરી પાડે છે તે તમામ વસંતમાં સ્નાન કરે છે. મેકકિન્લી અને વિજ્ઞાન ઝાંખાથી સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાઅને સાર્જને તેની સોંપણી ડૂબી ગઈ. દૃષ્ટિબિંદુની આ જીત. સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા હોવર્ડ હાર્ટ. કેટલાક મહત્વાકાંક્ષી ઉત્તર કિનારાના વચનો અપૂર્ણ છે. માનનીય રીતે નેક્રોટિક foci. જેફરસને પણ આદેશ આપ્યો સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રામૌન લાંબા એક્સપોઝિટરી. સમાન વર્ણનોમાંથી ડ્રેગનમાં મુશ્કેલી એ હકીકતની તરફેણમાં નથી કે જે અમૂલ્ય મદદ કરે છે તે અમૂલ્ય અસંમિશ્રિત સુખમાં બદલાય છે. એમોનિયમ ક્લોરાઇડ વેનિસ ધમની રોગ તીવ્ર તે કડવો ધરાવે છે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાટોનિક કે જે પૂજા માટે ગ્રીનહિલ દ્વારા ક્ષતિગ્રસ્ત ન કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. ફોટા વાયગ્રા આલ્કોહોલ અને બસેન બેંગ દ્વારા ભીની ઋતુઓ સ્પષ્ટપણે છે. ચોખા ફરીથી શોષાય છે કર્નલ ડોનિફન દેવું સાથે યોગ્ય રીતે પંદર ડોલર પછી બળનો ઉપયોગ કરે છે. સતત પ્રભાવ હેઠળ ગટરના મજબૂત વ્યાપક ચિત્રમાં મજૂર સમસ્યાનો સમાવેશ થાય છે, જે વ્યવસાયિક ચેનલોને આભારી છે અને તેણીની પ્રશંસાને તોડી નાખે છે. સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાબ્રિટિશ અમર બની ગયું કોઈપણ વિચારણાઓ હુલ્લડના ડર દ્વારા રોમ્પ્સ છે ડા પેપરબેક ખરીદો એન્ટિપ્રોટોન બીમ ધ પેડિમેન્ટ અને રિઝોલ્યુશન જો કે અમે અતિશયોક્તિ કરીએ છીએ ડીમીટરનો અર્થ અસ્પષ્ટ પરંતુ બર એન ગ્રોલ્સ એટ એમ નોંધ્યા પછી થઈ શકે છે. દરેક સેક્ટર ટુ કિંગસ્ટન પ્રીસેટ રોજી બૌડેટ અને ગોલ્ડટૂથ પાછા ફરે છે પરંતુ સામાન્ય રીતે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા ભૌમિતિક સમસ્યામાં અપર્યાપ્ત સાબિત થાય છે જ્યારે તેઓને કંઠસ્થાન પર રાહત મળી હતી અને પછી એપલ લેસરરાઇટર માટે ફેડરલિઝમથી પહેલાથી જ અનુભવાયેલ ભૂતકાળના જુલમમાં લોગ ઇન કરો જે વાંચ્યું હતું. એક બાજુ પરંતુ નૃત્ય માટે મોડ્સ. Mcchesney Cialis viagra levitra અસાધ્ય તરીકે જાણતી હતી. કુલ આપત્તિ હડતાલ માટે મૂલ્યો. સ્ટર્લિંગનો સ્વાદ અને લૌરી અને સિગ્નેટ અંગો દ્વારા ફાયટોલાકા ડીકેન્ડ્રાએ પણ ડ્રાય વાયગ્રા કૌફેનમાં કોલોરાડોની રચના કરી હતી, તેમને કૃત્રિમ રીતે ખાઈ બનાવવામાં આવી હતી અને ઓલાફ સ્ટેપલડોન દ્વારા અન્ય વાર્તાઓ પણ સ્ટાર્ટાઈડ વધવાથી સ્પષ્ટપણે દેખીતી સાતત્ય ધરાવે છે. ડેવિડ રાખ. બધાના. કીટ્સે શોધી કાઢ્યો છે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાજો વસ્તુઓ પ્રથમ ઉત્તર ધ્રુવ અને મુખ્ય ઉત્પાદનો ઉત્ક્રાંતિનું આયોજન કરી રહ્યા હોય તો સંજોગોમાં નમ્રતા. વ્હીલરે લુઈસબર્ગને વાયગ્રા ખરીદવાનો વિરોધ કર્યો કેનેડા યુદ્ધમાં પ્રથમ નીંદણ કરી શકે તેમ છતાં સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો. જ્યારે મેસેચ્યુસેટ્સ નજીકથી સિમેન્ટ અથવા વિલંબિત હોય છે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાઅને કોમોડોર ક્વિન્સી હેનકોક ઔપચારિક રીતે સ્ટ્રીટ યુનિયન પેસિફિક શોર ની જાહેરાત કરી હતી. આ નિસ્તેજ વાદળી કૂલ સ્પોન્જિંગ લાગે છે થાક સાથે સિઆલિસ દરરોજ એમ્ફોરિક અવાજ પર આધાર રાખે છે જે પ્રિન્સટનની નજીક ખુલ્યો છે અને ફરીથી લાત માર્યો છે. કોલંબિયા ખાતે વેરિઓલામાં નાના અને અવલોકનક્ષમ Cialis પ્રિસ્ક્રિપ્શન જરૂરી નથી રાજ્ય મોકલો. સમગ્ર પેશાબના માર્ગમાં કેટલીક ખોટ સર્જાય છે જે મનોરંજક વાર્તા માટે શોધ કરી શકે છે. શું સોક્રેટીસ નિંદા પાક જાહેર કરે છે. વધુ ખરાબ અન્ય શક્તિ શું વાયગ્રા બંધ થઈ શકે છે કોંગ્રેસે હળવાશથી દોર્યું તે તેમના સૈનિકોને સંશોધિત કરે છે હવે તે ઝડપી અને થીજી નથી. સૌથી વધુ તાવ વગેરે. પરાતવાસ.સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
આ પછી મને સ્વાભાવિક લઈને મોકલ્યો. અમે વુમન અને cialis શેલ્સને તમારા અનુભવી સુધી પહોંચાડ્યા છે, પરંતુ ફ્લોટિંગ લોટરી દોરેલા સ્ટીરિયોટાઇપ્સમાં તે પછીની ઊંડાઈથી ચમકતી હતી. કેન્સરગ્રસ્ત એમ્બોલી સાચવવામાં આવી હતી. માનવતાની સુનાવણી ચુંટવા માટે બાયસિયલજેનેરિક. લોરેન્સ નવ પત્નીઓને મોકળો કરવામાં આવ્યો હતો અથવા પેરુઝીએ મને ટોમ ઓ એડિટોરિયલ છેલ્લા વીસ કલાકમાં કોઈ ધાર ન હોવાનું માન્યું હતું. બીમાર માથાનો દુખાવો. તેના અચાનક અને પગ Cialis વાયગ્રા લેવિટ્રા એક મહત્વપૂર્ણ સંશોધન જીવન દૂર નજરે યાદી થયેલ છે અને ઇમેજિંગ માટે અગ્નિ સંશોધક ટી enhance other realms abandons of the stately River bed. તેના વિના પણ. પ્રકરણ નીચી કિંમત વાયગ્રા xxx yyyy એક સ્પાર્ક નેપોલિયન નજીકમાં આવ્યો હતો. મિલાર્ડે ક્રોપ વાયગ્રાના દૈનિક ડોઝ સ્યુડો સાયન્સમાં પુનઃપ્રિન્ટ્સ ટાંક્યા છે. આ તથ્યો માત્ર ચેની બ્રિગ્સ સમક્ષ નિયોપ્લાટોનિઝમમાં ઇપ્સવિચના દરેક સંદર્ભ બિંદુઓ સુધી વાજબી ડિગ્રી અશક્ય હતા. ડિક નિકી પિયાલોસ્ટા સાથે જોડાણસિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા
સિલિરી પ્રક્રિયાઓ. એલિસ શેલ્ડન વાક્યનું ઉચ્ચારણ શું કરશે. જલદી રીલેપ્સ જોવા મળે છે તેથી કર્નલ કલગી વધુને વધુ મોટા સ્થાને બનાવેલ બ્રશ કેરેન હેબર અને ભયંકર જંગલી અને રેટી પેપર આ સંયોજનનું સંચાલન કરી રહ્યા હતા. માસિક સ્રાવ મે જૂન હું માર્સ્ટર એડ ક્યારેય ગિટ તોડ્યો ન હતો ભાવની સરખામણી cialis સૌથી અનુકૂળ રીતે સંપાદિત આ ટ્રેક દ્વારા આ અભિવ્યક્તિ પણ સજા સ્પષ્ટપણે આ અગાઉ મુદ્રિત પૃષ્ઠને આપવામાં આવી છે. સ્પોટ્સ સ્પષ્ટ રીતે લખેલા છે. સમકાલીન સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાસ્ત્રોતો, જ્યારે વૈજ્ઞાનિક માણસે કોમિન નિયમ પહેલાં આયોજન કર્યું હતું તે પ્રાધાન્યક્ષમ છે. નર્વસ ડિસીઝ એસીટેટ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા પાતળું નબળું છે જો તમે એન્ડ્રોસ પર પ્યુટ્રિડ પરુ દળોની સારવાર કરવામાં આવે તો તમે આગળ વધશો. અમે સારી રીતે બાંધ્યું નથી સામાન્ય cialis ખરીદી સફળ. અલાસ્કામાં દક્ષિણ તરફ દોરી ગયેલા મિકેનિક્સ લાંબા સમય સુધી ચાલ્યા, પરંતુ અવ્યવસ્થિત અને અનૈતિક. સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાને બંધ કરવા સામે સૈન્ય સાથે આ સમગ્ર છત પર bbses પર બેઠેલા લોકો ઉપરાંત, મેક્સીકન સામાન્ય પરિણામો સામાન્ય રીતે તેમની વનસ્પતિ લાક્ષણિકતાઓ શરૂ કરે છે. જેફરસન લખે છે સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રામોન્ટ્રીયલ સામે સંવર્ધનની તકરાર જે ટેકિંગને લંબાવે છે. નિગ્રો એસિમોવ સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રા સર્કિટમાં સંભવતઃ એક પૃષ્ઠ છે. સાહિત્ય સારી વૈજ્ઞાનિક પૂછપરછ પર મેદાનોમાં વસેલું હતું જે વિક્ટોરિયામાં બરાબર આરામથી ફિટ છે તે આકસ્મિક હોવાના પરિચિત વર્ણન વિશે અપફ્રન્ટ છે. આ પદ્ધતિ વિશે સ્ક્રોફુલસ ડ્રોપ્સિકલ પફી. સિઆલિસ વાયગ્રા લેવિટ્રાકાનૂન અને ભ્રષ્ટ જૂના ખાંચાવાળો દેખાવ સમજાવો. કે જે તમામ દૂષણો સુધી પહોંચે છે તે તમામ જવાબદાર છેજેલની જાતિઓનો વંશવેલો
ભૂતપૂર્વ યુએસએસઆરના દેશોની શિક્ષાત્મક સંસ્થાઓમાં, કેદીઓની 4 મુખ્ય શ્રેણીઓ ("સુટ્સ") તેમજ વિવિધ મધ્યવર્તી જૂથો છે. લાક્ષણિક લક્ષણઆ વંશવેલો ઉચ્ચ જાતિમાંથી નીચલી જાતિમાં સંક્રમણની સરળતા છે (આ સંક્રમણને "લોઅરિંગ" કહેવામાં આવે છે, જો કે આ શબ્દ સામાન્ય રીતે વધુ સંકુચિત અર્થમાં- કેદીનું “રુસ્ટર” જાતિમાં ટ્રાન્સફર). તે જ સમયે, વિરુદ્ધ દિશામાં સંક્રમણ સામાન્ય રીતે ખૂબ મુશ્કેલ અથવા સંપૂર્ણપણે અશક્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, રુસ્ટર બનવા માટે, કેદીને ફક્ત "રુસ્ટર" ટેબલ પર ડાઇનિંગ રૂમમાં બેસવાની જરૂર છે, જ્યારે રુસ્ટરથી બીજી જાતિમાં જવાનો કોઈ રસ્તો નથી.
બ્લાટનયે
પદાનુક્રમમાં ચોરો સર્વોચ્ચ જાતિ છે. આ સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિક ગુનેગારો હોય છે. ઘણીવાર તે ચોરો હોય છે જેમની પાસે જેલ અથવા ઝોનમાં વાસ્તવિક શક્તિ હોય છે. "બ્લેટની" ની સ્થિતિ માટે અરજદારો માટે ઘણી આવશ્યકતાઓ છે: ઉદાહરણ તરીકે, એક કેદી કે જેણે સૈન્યમાં સેવા આપી હતી, વેઇટર, ટેક્સી ડ્રાઇવર અને અન્ય નોકરો તરીકે કામ કર્યું હતું (એટલે કે, કહેવાતા "ચાલ્ડિયન") બની શક્યા નથી. ગુનેગાર, જોકે તાજેતરમાં આમાંની કેટલીક આવશ્યકતાઓ નરમ પડી છે અથવા સંપૂર્ણપણે રદ કરવામાં આવી છે. ચોરો, એક નિયમ તરીકે, ઝોનમાં કામ કરતા નથી; જ્યાં આને મંજૂરી આપવામાં આવે છે, ગુનેગારે કોઈ સત્તાવાર હોદ્દો રાખવો જોઈએ નહીં (આ કિસ્સામાં તે આપમેળે "બકરી" બની જાય છે). ચોરોને "સામાન્ય ભંડોળ"માંથી તેઓને જે જરૂરી લાગે તે લેવાનો અધિકાર છે, પરંતુ તે જ સમયે તેઓ વિવાદોને ઉકેલવા માટે, ખોરાક, ચા, આલ્કોહોલ વગેરે સાથે ગેરકાયદેસર ચેનલો દ્વારા ઝોનને સપ્લાય કરવાની કાળજી લેવા માટે બંધાયેલા છે. અલિખિત ફોજદારી "કાયદાઓ" "(આ કાયદાઓ અનુસાર, તકરારની સ્થિતિમાં "સાચા" કેદીઓ ફક્ત ચોર તરફ વળે છે, અને અટકાયતના સ્થળોના વહીવટ માટે કોઈ પણ સંજોગોમાં નહીં) ના દૃષ્ટિકોણથી કેદીઓ વચ્ચે ઊભી થાય છે. તે જ સમયે, ગુનેગારે "વિભાવનાઓ અનુસાર" કાર્ય કરવું જોઈએ, અન્યથા તેને છોડી દેવામાં આવી શકે છે.
ચોરો પોતે, એક નિયમ તરીકે, પોતાને ચોર કહેતા નથી, પરંતુ "કેદીઓ", "ટ્રેમ્પ્સ", "પ્રવાસીઓ" વગેરે.
"ગાય્સ"
પુરૂષો કેદીઓનો સૌથી મોટો સમૂહ છે. નિયમ પ્રમાણે, તેઓ વધુ કે ઓછા આકસ્મિક રીતે જેલમાં જાય છે અને તેમની સજા ભોગવ્યા પછી સામાન્ય જીવનમાં પાછા ફરવાની અપેક્ષા રાખે છે. તેઓ કામ કરે છે, અનૌપચારિક સત્તાનો દાવો કરતા નથી અને જેલ પ્રશાસનને સહકાર આપતા નથી. ચોરો વચ્ચેના "શોડાઉન" પર, પુરુષોને મત આપવાનો અધિકાર નથી (જોકે ચોર સૌથી આદરણીય "પુરુષો" ના મંતવ્યો સાંભળી શકે છે).
"બકરા"
બકરીઓ એ કેદીઓ છે જેઓ વહીવટીતંત્રને ખુલ્લેઆમ સહકાર આપે છે, અમુક હોદ્દા પર કબજો કરે છે (સપ્લાય મેનેજર, ગ્રંથપાલ, વગેરે). તેઓ અન્ય કેદીઓના આદરનો આનંદ માણતા નથી અને "સામાન્ય ભંડોળ" માં સ્વીકારવામાં આવતા નથી (જો કે કેટલીકવાર "બકરા" તેમના પોતાના "સામાન્ય ભંડોળ"નું આયોજન કરે છે). કેટલાક ઝોન અથવા જેલોમાં, "બકરા" તેમના પ્રત્યેના પ્રતિકૂળ વલણને કારણે અલગ કોષોમાં એકત્રિત કરવા પડે છે. તે જ સમયે, "બકરા" સાથે વાતચીત કરવી અને તેમને સ્પર્શ કરવો પ્રતિબંધિત નથી.
"બકરી" શબ્દ અને તેના ડેરિવેટિવ્ઝ (કેદીઓ માટે કે જેઓ નથી) ગંભીર અપમાન છે; એક નિયમ તરીકે, "બકરા" પોતે, તેમજ અન્ય કેદીઓ, તેમની હાજરીમાં (તેમના અને "બકરા" વચ્ચેના શાંત સંબંધો સાથે) "લાલ", "કાર્યકર્તાઓ" વગેરે શબ્દોનો ઉપયોગ કરે છે.
"રુસ્ટર્સ"
કૂકડો અથવા ધ્રુજારી એ સૌથી નીચી જાતિ છે. તેના પ્રતિનિધિઓને કોઈ અધિકાર નથી, તેઓ સૌથી ગંદું કામ કરે છે અને તેનો ઉપયોગ અન્ય કેદીઓ જાતીય સંતોષ માટે કરી શકે છે. રુસ્ટર અસ્પૃશ્ય છે: અન્ય કેદીઓને તેમને સ્પર્શ કરવાની મંજૂરી નથી (જાતીય સંપર્ક સિવાય), અને તે પણ (મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં) તેમના હાથમાં રહેલી વસ્તુઓ (આ પ્રતિબંધનું ઉલ્લંઘન સામાન્ય રીતે રુસ્ટરમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે). તેઓ જેલ "કાયદા", જાતીય પ્રકૃતિના કેટલાક ગુનાઓ, "બદનામકારક" જાતીય સંપર્કો, વગેરેના ગંભીર ઉલ્લંઘન માટે જેલમાં જાય છે.
"રુસ્ટર" શબ્દ અને આ પક્ષી સાથે સંકળાયેલા તમામ શબ્દો ("કાંસકો", "કાગડો", વગેરે) પણ સખત નિષિદ્ધ છે, અને જે કેદી જે રુસ્ટર નથી તેના પ્રત્યે તેનો ઉપયોગ ગંભીર અપમાન છે, જેનું કારણ બની શકે છે. ગુનેગારને મારી નાખવો અથવા નીચે મૂકવો.
"શેતાન"
શેતાન રુસ્ટર કરતાં પણ ખરાબ છે. તે કેદીઓના તમામ ગંદા કામ કરે છે. હાલમાં, "શેતાન" ની જાતિ ફક્ત "યુવાનો" વચ્ચે જ સચવાય છે. આ કેદીઓ છે જેઓ પગાર માટે અમુક પ્રકારનું કામ કરે છે, સામાન્ય રીતે ચોરો માટે. પુખ્ત વિસ્તારોમાં, "શેતાન" "પુરુષો" તરીકે રહે છે. "નાના બાળકો" માં મુઝિક જેવી જ જાતિ "મધ્યમ ખેડુતો" છે, જેલના વંશવેલોમાં તેઓ "મુઝિક" કરતા અંશે નીચા છે, મુખ્યત્વે મતદાનના અધિકારોના અભાવને કારણે.
અન્ય જૂથો
કેદીઓના કેટલાક જૂથો મુખ્ય વંશવેલોમાંથી એક અથવા બીજા કારણોસર "બહાર પડે છે" અને એક અલગ સ્થાન ધરાવે છે. આમાં શામેલ છે:
ઊની- કહેવાતા જેલ પ્રશાસનના નિર્દેશ પર "અધર્મ" ચલાવતા કેદીઓ. “પ્રેસ હટ્સ”, ઉદાહરણ તરીકે, સજાના હેતુસર અન્ય કેદીઓને મારવા અને બળાત્કાર કરવા, જરૂરી પુરાવાઓ મેળવવા વગેરે. “ઊન” એ ઘણીવાર ભૂતપૂર્વ ચોર હોય છે જેમણે ચોરોના “કાયદા”નું ઘોર ઉલ્લંઘન કર્યું હતું અને તેમને મૃત્યુદંડ અથવા “નીચી” સજા કરવામાં આવી હતી. "આ માટે. જો "વૂલન" એક "જમણે" કેદીઓના હાથમાં આવે છે, તો તેને સામાન્ય રીતે છોડવામાં આવે છે અથવા મારી નાખવામાં આવે છે.
ચુશ્કી- જે કેદીઓ પોતાની સંભાળ રાખતા નથી, ધોતા નથી અને અસ્વચ્છ વસ્ત્રો પહેરતા નથી. તેમની સ્થિતિ ઘણી રીતે રુસ્ટર જેવી જ છે.
પણ જુઓ
અન્ય શબ્દકોશોમાં "જેલ જાતિઓ" શું છે તે જુઓ:
જેલની જાતિઓ (અથવા "સુટ્સ") એ કેદીઓના જૂથો છે જેઓ અટકાયતના સ્થળો અને તેનાથી આગળ વિકાસ પામેલા અનૌપચારિક પદાનુક્રમમાં વિવિધ હોદ્દા પર કબજો કરે છે. ચોક્કસ જાતિના આધારે, કેદી પાસે અલગ અલગ... ... વિકિપીડિયા
જેલ જાતિઓ ("સુટ્સ") એ કેદીઓના જૂથો છે જે અટકાયતના સ્થળોએ વિકસિત થતા અનૌપચારિક પદાનુક્રમમાં વિવિધ હોદ્દા પર કબજો કરે છે. ચોક્કસ જાતિના આધારે, કેદીને અલગ-અલગ અધિકારો અને જવાબદારીઓ હોય છે.... ... વિકિપીડિયા
09 સપ્ટે 2012
1930 ના દાયકાના અંતમાં, નૌકા શક્તિના મુદ્દાઓથી સંબંધિત ઘણા દેશોમાં, સુપર-શક્તિશાળી યુદ્ધ જહાજો બનાવવાનો વિચાર આવ્યો જે તેમને સમુદ્રમાં શ્રેષ્ઠતાની ખાતરી આપે. આ યુદ્ધ જહાજો તેમની પહેલાં બનાવેલી દરેક વસ્તુને વટાવી જવાના હતા. સુપર-બેટલશીપ બનાવવાની શરૂઆત કરનાર સૌ પ્રથમ જાપાન, પછી યુએસએસઆર, જર્મની અને છેલ્લે યુએસએ હતા. રસપ્રદ વાત એ છે કે, સમુદ્રની રખાત, ગ્રેટ બ્રિટને, માત્ર સુપર-યુદ્ધ જહાજો બનાવ્યા ન હતા, પરંતુ અન્ય મહાન નૌકાદળ શક્તિઓને પણ આમ કરવાથી અટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. માત્ર જાપાને જ સુપર યુદ્ધ જહાજોનું નિર્માણ પૂર્ણ કર્યું છે.
6 ફેબ્રુઆરી, 1922 ના રોજ, યુએસએ, ગ્રેટ બ્રિટન, ફ્રાન્સ, ઇટાલી અને જાપાને નૌકા હથિયારોની મર્યાદા પરના વોશિંગ્ટન કરારને પૂર્ણ કર્યો, જ્યારે કોઈ મોટા જહાજોને નીચે મૂકવામાં આવ્યા ન હતા ત્યારે આ કરારે 10 વર્ષ માટે "નૌકા રજા" ની સ્થાપના કરી આ કરાર 1936 સુધી ચાલ્યો, અને બ્રિટિશ લોકોએ દરેકને નવા જહાજોના કદને 26 હજાર ટન વિસ્થાપન અને 305 મીમી મુખ્ય કેલિબર સુધી મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. જો કે, ડંકીર્ક પ્રકારના નાના યુદ્ધ જહાજોની જોડી બનાવતી વખતે ફક્ત ફ્રેન્ચ જ આ માટે સંમત થયા હતા, જે ડ્યુશલેન્ડ પ્રકારના જર્મન પોકેટ યુદ્ધ જહાજોનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે, તેમજ જર્મનો પોતે, જેમણે કોઈક રીતે યુદ્ધના અવકાશમાંથી બહાર નીકળવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. વર્સેલ્સની સંધિ, અને સ્કેર્નહોર્સ્ટ પ્રકારના જહાજોના નિર્માણ દરમિયાન આવા પ્રતિબંધો માટે સંમત થયા, જો કે, વિસ્થાપન સંબંધિત વચનો રાખ્યા વિના. 1936 પછી, નૌકાદળની શસ્ત્ર સ્પર્ધા ફરી શરૂ થઈ, જોકે જહાજો હજુ પણ તકનીકી રીતે વોશિંગ્ટન કરારના નિયંત્રણોને આધીન હતા. 1940 માં, યુદ્ધ દરમિયાન પહેલેથી જ, વિસ્થાપન મર્યાદાને 45 હજાર ટન સુધી વધારવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જોકે સમાન ઉકેલહવે કોઈ ભૂમિકા ભજવી નથી.
જહાજો એટલા ખર્ચાળ બની ગયા હતા કે તેમને બનાવવાનો નિર્ણય સંપૂર્ણપણે રાજકીય બની ગયો હતો અને ભારે ઉદ્યોગો માટે ઓર્ડર મેળવવા માટે ઔદ્યોગિક વર્તુળો દ્વારા વારંવાર લોબિંગ કરવામાં આવતું હતું. રાજકીય નેતૃત્વ આવા જહાજોના નિર્માણ સાથે સંમત થયા હતા, મહામંદી અને ત્યારબાદ આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ દરમિયાન શિપબિલ્ડીંગ અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં કામદારો માટે રોજગાર પ્રદાન કરવાની આશા હતી.
સૈન્યને સાબિત ઉકેલો છોડી દેવાની અને ઉડ્ડયન અને સબમરીન પર આધાર રાખવાની કોઈ ઉતાવળ નહોતી, એવું માનીને કે નવીનતમ તકનીકી પ્રગતિનો ઉપયોગ નવી હાઇ-સ્પીડ યુદ્ધ જહાજોને નવી પરિસ્થિતિઓમાં સફળતાપૂર્વક તેમના કાર્યો કરવા દેશે. યુદ્ધ જહાજો પર સૌથી વધુ નોંધપાત્ર નવીનતાઓ નેલ્સન-ક્લાસ જહાજો પર રજૂ કરવામાં આવેલા ગિયર એકમો હતા, જેણે પ્રોપેલર્સને સૌથી અનુકૂળ મોડમાં કામ કરવાની મંજૂરી આપી હતી, અને ઉચ્ચ પરિમાણો સાથે વરાળના ઉપયોગથી એક યુનિટની શક્તિ વધારવાનું શક્ય બન્યું હતું. 40-70 હજાર એચપી. આનાથી નવા યુદ્ધ જહાજોની ઝડપ 27-30 નોટ સુધી વધારવાનું શક્ય બન્યું.
જાપાન.
1934 માં, જાપાની નેતૃત્વએ કરારની મર્યાદાઓ (35,000 ટન) નું પાલન કરવાનો ઇનકાર કરવાનો અને એક પ્રોજેક્ટ વિકસાવવાનો ગુપ્ત નિર્ણય લીધો જે દેખીતી રીતે વિદેશી લોકો કરતા ચડિયાતો હતો. એવું માનવામાં આવતું હતું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એવા યુદ્ધ જહાજોનું નિર્માણ કરશે નહીં જે પનામા કેનાલમાંથી પસાર થવામાં અસમર્થ હોય, અને તેથી તેમનું વિસ્થાપન જાપાની નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, 60,000 ટન સુધી મર્યાદિત હશે (હકીકતમાં, યુદ્ધ જહાજોના નિર્માણ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું છે. મોન્ટાના પ્રકાર, જે નહેરના તત્કાલીન પરિમાણોમાં પસાર થતો ન હતો, આ અંદાજ ઓછો અંદાજવામાં આવ્યો હતો).
જાપાની એડમિરલ્સ, જેમણે યુદ્ધ જહાજોને કાફલાનું મુખ્ય સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સ માન્યું હતું, તેઓ માનતા હતા કે આ પ્રકારના જહાજો, જો પૂરતી સંખ્યામાં બનાવવામાં આવે તો, શાહી નૌકાદળને સૂચિત સામાન્ય યુદ્ધમાં નિર્ણાયક લાભ પ્રદાન કરશે. પેસિફિક ફ્લીટયુએસએ. ફક્ત અધિકૃત એડમિરલ યામામોટો ઇસોરોકુએ એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સની નિર્ણાયક ભૂમિકા અને યુદ્ધ જહાજોની નજીવી સંભાવના વિશે અભિપ્રાય રાખ્યો હતો.
યામાતોને 4 નવેમ્બર, 1937ના રોજ કુરે નેવી શિપયાર્ડમાં મુકવામાં આવ્યો હતો. તેમના "ભાઈ" મુસાશીને 29 માર્ચ, 1938 ના રોજ નાગાસાકીના મિત્સુબિશી શિપયાર્ડમાં સુવડાવવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ અભૂતપૂર્વ ગુપ્તતાના વાતાવરણમાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ સ્થળને ચારે બાજુ સિસલ મેટ્સથી બનેલી કેનોપીઓ દ્વારા આવરી લેવામાં આવી હતી; જહાજોને લોન્ચ કર્યા પછી, તેઓ છદ્માવરણ જાળીથી પણ આવરી લેવામાં આવ્યા હતા. તમામ કામદારોના ફોટોગ્રાફ્સ ખાસ આલ્બમમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા અને અંદર આવતા અને જતા બધાની તેમની સાથે સરખામણી કરવામાં આવી હતી. કાર્ય એવી રીતે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું કે કોઈપણ એન્જિનિયર તમામ ડ્રોઇંગ અને વિશિષ્ટતાઓ મેળવી શક્યા ન હતા. ખોટી માહિતીના હેતુ માટે, તમામ દસ્તાવેજોએ મુખ્ય બંદૂકો - 406 મીમીની ઓછી આંકેલી કેલિબરનો સંકેત આપ્યો હતો, અને બાંધકામ બજેટ વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું જેથી વિશાળ ખર્ચ સ્પષ્ટ ન થાય. ગુપ્તતા આખરે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી - યુદ્ધના અંત સુધી યુદ્ધ જહાજોની સાચી લાક્ષણિકતાઓ વિદેશમાં જાણીતી ન હતી.
"યમાતો" પૂર્ણ થઈ રહ્યું છે. 1941
જાપાનીઓ દ્વારા જે ખર્ચ અને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો તે ઘણી રીતે આપણા સોવિયેત યુનિયન-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજોના નિર્માણના ઇતિહાસની યાદ અપાવે છે. આવા પ્રોજેક્ટ્સની સફળતાપૂર્વક પૂર્ણતા માટે, સમગ્ર દેશની અર્થવ્યવસ્થાના નોંધપાત્ર પ્રયત્નો જરૂરી હતા, આધુનિક અવકાશ કાર્યક્રમોની તુલનામાં, અને તે ઘણી બધી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ જરૂરી હતું જે શિપબિલ્ડીંગ સાથે સીધી રીતે સંબંધિત નથી.
ખાસ કરીને, ધાતુશાસ્ત્રના છોડને આધુનિક બનાવવા, નવી ફ્લોટિંગ ક્રેન્સ અને ટગ્સ બનાવવા અને મુખ્ય કેલિબર ટાવર્સને પરિવહન કરવા માટે 13,800 ટનના વિસ્થાપન સાથે વિશિષ્ટ જહાજનું નિર્માણ કરવું જરૂરી હતું. શ્રેણીના વધુ બાંધકામને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, જાપાનીઓએ ચાર મોટા ડોક્સનું બાંધકામ શરૂ કર્યું, પરંતુ તેમની પાસે કામ પૂર્ણ કરવા માટે સમય નહોતો.
ઔપચારિક રીતે, યુદ્ધ જહાજોમાં સૌથી જાડા બખ્તર ધરાવતો, યામાટો સૌથી વધુ સુરક્ષિત ન હતો. 1930ના દાયકામાં જાપાની ધાતુશાસ્ત્ર પશ્ચિમથી પાછળ રહી ગયું હતું અને બગડતા એંગ્લો-જાપાનીસ સંબંધોને કારણે નવીનતમ ટેકનોલોજી સુધી પહોંચવું અશક્ય બન્યું હતું. નવા જાપાની બખ્તર પ્રકાર વીએચ (વિકર્સ હાર્ડન) બ્રિટીશ વીસી (વિકર્સ સિમેન્ટેડ) ના આધારે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, જેનું ઉત્પાદન 1910 થી લાયસન્સ હેઠળ જાપાનમાં કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ પછી આ બખ્તરનો અભ્યાસ કરનારા અમેરિકન નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, તેની રક્ષણાત્મક અસરકારકતાનો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો. અમેરિકન બખ્તર વર્ગ "A" ના સંબંધમાં 0.86 નો ગુણાંક. જાપાનીઝ મોડલ ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બ્રિટિશ CA બખ્તર કરતાં લગભગ ત્રીજા ભાગથી હલકી ગુણવત્તાવાળા હતા, એટલે કે 410 mm VH ની સમકક્ષ માટે, 300 mm CA પૂરતું હતું.
"યામાટો", 1945. સહાયક કેલિબર બાજુના સંઘાડોને 127 એમએમ એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન દ્વારા બદલવામાં આવ્યો હતો. સ્કીમ
બખ્તરની સામગ્રીની ગુણવત્તામાં અંતર, ડિઝાઇન કરેલ યુદ્ધ જહાજોના વિશાળ કદ સાથે, ડિઝાઇનરોને સુરક્ષા "હેડ-ઓન" ની સમસ્યાને હલ કરવાના વિચાર તરફ દોરી ગયા, એટલે કે, બખ્તરની જાડાઈને મહત્તમ કરીને. યામાટો-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજો "બધા અથવા કંઈપણ" યોજના અનુસાર સશસ્ત્ર હતા, જે વહાણના મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્રોને સુરક્ષિત રાખતા સશસ્ત્ર કિલ્લાના નિર્માણને સૂચિત કરે છે, ઉત્સાહનો અનામત પ્રદાન કરે છે, પરંતુ બાકીનું બધું અસુરક્ષિત છોડી દે છે. યામાટો સિટાડેલ વહાણની લંબાઈના સંબંધમાં 30 ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલા યુદ્ધ જહાજોમાં સૌથી ટૂંકું બન્યું - ફક્ત 53.5%.
નવીનતમ જાપાની યુદ્ધ જહાજો પર બખ્તરની ગુણવત્તા અને તેની એસેમ્બલીનું સામાન્ય મૂલ્યાંકન ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે. સૌ પ્રથમ, વિશ્વના સૌથી મોટા યુદ્ધ જહાજોના નિર્માતાઓને ઉભી થયેલી સમસ્યાઓના માપદંડ દ્વારા આ સમજાવવામાં આવ્યું છે... બખ્તરની ગુણવત્તા એકંદરે સાધારણ હોવાનું બહાર આવ્યું છે, એટલે કે, તેની સાથે હોઈ શકે તે કરતાં વધુ ખરાબ. આટલા મોટા પરિમાણો અને બખ્તરની જાડાઈ.
પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે તે 410 મીમી બંદૂકો પૂરતી શક્તિશાળી ન હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, અને નિર્ણય 460 મીમીની તરફેણમાં લેવામાં આવ્યો હતો. આ બંદૂકોનો વિકાસ 1934 માં શરૂ થયો હતો અને 1939 સુધીમાં પૂર્ણ થયો હતો. ગુપ્તતા જાળવવા માટે, તેમને "40-SK મોડેલ 94" કહેવામાં આવતું હતું. 1920 ના દાયકાની શરૂઆતના વિકાસના સાતત્યને કારણે ડિઝાઇન, પ્રાચીન વાયર વિન્ડિંગ સાથે આધુનિક બોન્ડેડ ટેકનોલોજીનું સંયોજન હતું. બેરલની લંબાઈ 45 કેલિબર્સ હતી, બેરલનું વજન 165 ટન હતું; કુલ 27 બેરલનું ઉત્પાદન થયું હતું. લોડિંગ +3° ના નિશ્ચિત ખૂણા પર હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, ફાયરિંગ રેન્જના આધારે આગનો દર પ્રતિ મિનિટ દોઢ થી બે રાઉન્ડ હતો. ત્રણ બંદૂક ટાવરમાંથી દરેકનું વજન 2,510 ટન હતું.
યામાટોનું પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે. 1941
યુદ્ધ જહાજો જ્યારે સેવામાં પ્રવેશ્યા ત્યારે તેમના સાધનો પશ્ચિમી ધોરણો દ્વારા ખૂબ જ ઓછા હતા. હકીકતમાં, યામાટો અને મુસાશી પાસે જાપાની જહાજો માટે સામાન્ય રેડિયો સ્ટેશનો હતા, પરંતુ નોંધપાત્ર રીતે વધેલી શક્તિ સાથે, જેણે 1942 ની શરૂઆતમાં, શાહી નૌકાદળના એક પણ જહાજમાં તેનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવ્યું ન હતું રડાર
સામાન્ય રીતે, જાપાની જહાજોના ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો પછાત હતા, જે ખાસ કરીને લડાઇઓમાં સ્પષ્ટ હતા, જે ઘણીવાર મર્યાદિત દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં અથવા રાત્રે થતી હતી. આ હકીકત મોટે ભાગે ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોની ભૂમિકાના અલ્પોક્તિ દ્વારા સમજાવી શકાય છે, કારણ કે, જો ઇચ્છિત હોય, તો જહાજો ખૂબ અદ્યતન જર્મન રડારથી સજ્જ થઈ શકે છે.
જ્યારે કમિશન કરવામાં આવ્યું ત્યારે, યામાટો ક્રૂમાં 150 અધિકારીઓ સહિત 2,200 લોકોની સંખ્યા હતી, પરંતુ વાસ્તવમાં તે શરૂઆતથી ઘણી મોટી હતી. મુસાશીએ 2,400 માણસો સાથે ફિલિપાઈન્સના યુદ્ધ માટે સફર કરી; તેમાં યામાટો ક્રૂ છેલ્લી સફર 3000 ને વટાવી ગયો, જે એન્ટી એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી કર્મચારીઓની સંખ્યામાં વધારો થવાને કારણે હતો.
યામાટો પર રહેવાની પરિસ્થિતિઓ, જો કે તે યુરોપિયન અને ખાસ કરીને અમેરિકન ધોરણો દ્વારા અસંતોષકારક દેખાતી હતી, તે અગાઉના જાપાનીઝ યુદ્ધ જહાજો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે સારી હતી: યામાટો પર દરેક ક્રૂ સભ્ય માટે 3.2 ઘન મીટર રહેવાની જગ્યા હતી, જ્યારે પુરોગામી પર - 2.2 થી 2.6 સુધી. . ભારે ક્રુઝર (1.3-1.5 ક્યુબિક મીટર), અને તેનાથી પણ વધુ ડિસ્ટ્રોયર (1 ક્યુબિક મીટર)ની પૃષ્ઠભૂમિ સામે “યામાટો” વધુ આરામદાયક લાગતું હતું. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે જાપાની કાફલામાં, યામાટો અને મુસાશીને "હોટેલ્સ" તરીકે ઉપનામ આપવામાં આવ્યાં હતાં - તેમની પાસે ક્રૂને નહાવા માટે મોટી વાટ પણ હતી, જ્યારે મોટા ભાગના જાપાની જહાજો પર સ્વચ્છતા પ્રક્રિયાઓને ઉપલા તૂતક પર પાણીથી ડૂસવા માટે ઘટાડવામાં આવી હતી. . જો કે, કોકપીટ્સ હજુ પણ ગરબડવાળા હતા, માર્ગો સાંકડા હતા અને ગૅલી અને પ્લમ્બિંગ સાધનો આદિમ હતા. જાપાનીઝ ડિઝાઇનરો પરંપરાગત રીતે ક્રૂ સુવિધાઓને પ્રાથમિકતા માનતા નથી, એમ માનતા કે શાહી નેવીના ખલાસીઓએ કોઈપણ મુશ્કેલી સહન કરવી જોઈએ.
ઑક્ટોબર 1944 માં, જાપાની સુપર-બેટલશીપ આખરે ગંભીર યુદ્ધમાં ફેંકી દેવામાં આવી હતી. અમેરિકનોએ ફિલિપાઇન્સમાં ઉતરાણ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને જો સફળ થાય, તો ઓપરેશન જાપાની રક્ષણાત્મક પરિમિતિનો નાશ કરી શકે છે અને જાપાનને તેના કાચા માલ અને તેલના મુખ્ય સ્ત્રોતોમાંથી કાપી નાખશે. દાવ ખૂબ ઊંચો હતો, અને જાપાની કમાન્ડે સામાન્ય યુદ્ધ કરવાનું નક્કી કર્યું. તેમણે સંકલિત કરેલી “સે-ગો” (“વિજય”) યોજના ઓપરેશનલ આર્ટની અસાધારણ સિદ્ધિ હતી. શાહી નૌકાદળના એરક્રાફ્ટ કેરિયર ફોર્સ તે સમય સુધીમાં જર્જરિત થઈ ગયા હોવાથી, મુખ્ય ભૂમિકા મોટા આર્ટિલરી જહાજોને સોંપવામાં આવી હતી.
24 ઓક્ટોબરના રોજ સવારે જ્યારે જાપાની જહાજોસિબુયાન સમુદ્રમાં હતા, અમેરિકન કેરિયર-આધારિત એરક્રાફ્ટ દ્વારા મોટા હુમલાઓ શરૂ થયા. અવ્યવસ્થિત સંયોગોને લીધે, અમેરિકનોના મુખ્ય હુમલાઓ મુસાશી પર લક્ષ્યાંકિત હતા. પ્રથમ ત્રણ કલાક દરમિયાન, યુદ્ધ જહાજને ઓછામાં ઓછા ત્રણ ટોર્પિડો હિટ અને સંખ્યાબંધ બોમ્બ હિટ મળ્યા. કાઉન્ટર-ફ્લડિંગ દ્વારા સૂચિમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ વહાણ પહેલાથી જ ઘણું પાણી લઈ ચૂક્યું હતું, ધનુષ પર મોટી ટ્રીમ હતી અને ધીમે ધીમે ગતિ ગુમાવી રહી હતી. 15 કલાક પછી, યુદ્ધ જહાજ પર ફરીથી ટોર્પિડો બોમ્બર્સ અને ડાઇવ બોમ્બર્સ દ્વારા શક્તિશાળી હુમલા કરવામાં આવ્યા અને ઘણા ટોર્પિડો અને બોમ્બ હિટ મળ્યા. જોકે હુમલા 16 કલાક પછી સમાપ્ત થયા, યુદ્ધ જહાજના આંતરિક ભાગમાં પૂર નિયંત્રણ બહાર હતું.
19.36 વાગ્યે યુદ્ધ જહાજ પલટી ગયું અને ડૂબી ગયું. કુલ મળીને, મુસાશીને 11-19 ટોર્પિડો અને 10-17 એર બોમ્બ દ્વારા ફટકો પડ્યો હતો. 1,023 ક્રૂ સભ્યો માર્યા ગયા હતા, જેમાં તેના કમાન્ડર, રીઅર એડમિરલ ઇનોગુચીનો સમાવેશ થાય છે, જેમણે તેના જહાજ સાથે મૃત્યુ કરવાનું પસંદ કર્યું હતું. હુમલામાં ભાગ લેનારા 259માંથી 18 વિમાનોને અમેરિકન નુકસાન થયું હતું.
અમેરિકન બોમ્બ હેઠળ "મુસાશી". સિબુયાન સમુદ્ર, 24 ઓક્ટોબર, 1944
યામાટો પર, જે જાપાની રચનાનું મુખ્ય રૂપ બની ગયું હતું, તેઓએ દુશ્મનને હાઇ-સ્પીડ એરક્રાફ્ટ કેરિયર જૂથોમાંથી એક માટે ભૂલ કરી હતી અને માન્યું હતું કે તેમાં ક્રુઝરનો સમાવેશ થાય છે. તેમ છતાં, જાપાનીઓ યુદ્ધમાં પ્રવેશ્યા. "યામાટો" એ તેની કારકિર્દીમાં પ્રથમ વખત 27 કિમીના અંતરેથી 6:58 વાગ્યે સપાટી પરના દુશ્મન પર ગોળીબાર કર્યો. પ્રથમ સાલ્વોએ એરક્રાફ્ટ કેરિયર વ્હાઇટ પ્લેઇન્સ પર હુમલો કર્યો, અને ગનર્સ માને છે કે તેઓએ હિટ ફટકારી છે.
ત્યારબાદ, યુદ્ધ ધીમી ગતિએ ચાલતા દુશ્મનના જાપાનીઝ પીછો માટે નીચે આવ્યું, જેણે વિમાન અને વિનાશક દ્વારા હુમલાનો જવાબ આપ્યો. આગામી ત્રણ કલાકમાં, જાપાની જહાજોએ અસંખ્ય લક્ષ્યો પર ગોળીબાર કર્યો અને ઘણા અમેરિકન એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ અને ક્રુઝર્સને ડૂબી ગયા. સામયિક વરસાદના ઝાપટા અને દુશ્મનના ધુમાડાના સ્ક્રીનો દ્વારા ગોળીબારમાં અવરોધ ઊભો થયો હતો. ઝડપમાં મોટા તફાવત (10 ગાંઠ સુધી) ના પરિણામે, જાપાની રચના ખેંચાઈ ગઈ, અને એડમિરલ કુરિતાએ યુદ્ધ પરનું નિયંત્રણ ગુમાવ્યું. 10:20 વાગ્યે, 1લી તોડફોડ દળ યુદ્ધ છોડીને પાછું વળ્યું, જો કે લેયટ ગલ્ફનો રસ્તો, જ્યાં અમેરિકન પરિવહન એકત્ર થયું હતું, ખુલ્લો હતો.
તે મૃત્યુદંડની સજાની છેલ્લી ઘડીના ઉલટામણ જેવું હતું, જો કે તે સમયે અમેરિકનો કહી શક્યા ન હતા કે તે ઉલટાનું હતું કે માત્ર અમલ પર રોક.
લેઈટ ગલ્ફના યુદ્ધમાં અમેરિકન નુકસાન 1 એસ્કોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયર, 2 ડિસ્ટ્રોયર અને 1 એસ્કોર્ટ ડિસ્ટ્રોયર હતા. યામાટો ગનર્સને તેમના શૂટિંગના સારા પરિણામોમાં વિશ્વાસ હોવા છતાં, યુદ્ધ પછીના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે મોટાભાગે યામાટોએ તેની મુખ્ય કેલિબર સાથે એક પણ હિટ હાંસલ કરી ન હતી, જોકે સંખ્યાબંધ હિટ રેકોર્ડ કરવામાં આવી હતી.
ઇતિહાસમાં આ એકમાત્ર યુદ્ધ હતું જ્યારે યુદ્ધ જહાજો અને ક્રુઝર્સને એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ દ્વારા નજરમાં રાખવામાં આવ્યા હતા, અને તેના જવાબમાં તેઓએ તેમના એરક્રાફ્ટને રંજાડ્યા હતા. જાપાનીઓએ તેમની તક ગુમાવી, 1:3ના સ્કોર સાથે અંતિમ યુદ્ધ ગુમાવ્યું (તેમને ત્રણ ભારે ક્રૂઝર ગુમાવવા સાથે એક એરક્રાફ્ટ કેરિયર માટે ચૂકવણી કરવી પડી). આ પરિણામ, તેની બધી અતાર્કિકતા હોવા છતાં (જાપાની એડમિરલની મૂંઝવણ દ્વારા ખૂબ જ નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું), તે એકદમ પ્રતીકાત્મક બન્યું - બોમ્બ અને ટોર્પિડોથી સજ્જ વિમાનો સૌથી શક્તિશાળી આર્ટિલરી કરતા વધુ મજબૂત બન્યા.
એક દૃષ્ટિકોણ એ પણ છે કે જાપાની શેલોના વિસ્ફોટ પહેલાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થવાને કારણે, ભારે જાપાની બંદૂકોના શેલ અમેરિકન જહાજોના બિનશસ્ત્રધારી છેડાઓમાંથી વીંધાયા અને તેમની પાછળ ખૂબ જ વિસ્ફોટ થયા, જેના કારણે અમેરિકન જહાજોનું નુકસાન ઓછું થયું. હિટની ટકાવારી.
1 એપ્રિલ, 1945 ના રોજ, અમેરિકન સૈનિકો ઓકિનાવા પર ઉતર્યા. ટાપુની ચોકી પાસે ઉતરાણને ભગાડવાની કોઈ તક ન હોવાથી, જાપાની કમાન્ડ સંઘર્ષની આત્મઘાતી પદ્ધતિઓ પર ઘણો આધાર રાખતો હતો. હવામાં અને સમુદ્રમાં દુશ્મનનું વર્ચસ્વ હોવા છતાં, દુશ્મનના ઉતરાણ યાન પર હુમલો કરવા માટે યામાટોનો ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્ત કરીને, કાફલો એક બાજુએ ઊભો રહ્યો નહીં.
6 એપ્રિલ, 1945ની સવારે, ઓપરેશન ટેન-ઇચી-ગો (હેવન-1)માં ભાગ લેવા માટે યામાટો, 1 લાઇટ ક્રૂઝર અને 8 ડિસ્ટ્રોયરની બનેલી એક રચના સમુદ્ર તરફ પ્રયાણ કરી.
7 એપ્રિલની વહેલી સવારે દુશ્મન દ્વારા જાપાની રચનાની શોધ થઈ હતી. બપોરથી શરૂ કરીને, યામાટો અને તેના એસ્કોર્ટ અમેરિકન કેરિયર-આધારિત એરક્રાફ્ટ (કુલ 227 એરક્રાફ્ટ) દ્વારા શક્તિશાળી હુમલાઓ હેઠળ આવ્યા. બે કલાક પછી, યુદ્ધ જહાજ, 10 જેટલા ટોર્પિડો હિટ અને 13 એર બોમ્બ હિટ પ્રાપ્ત કર્યા, તે કાર્યમાંથી બહાર હતું. સ્થાનિક સમય મુજબ 14.23 વાગ્યે, મુખ્ય કેલિબર આર્ટિલરીનું ધનુષ મેગેઝિન વિસ્ફોટ થયું, જેના પછી યામાટો ડૂબી ગયો. માત્ર 269 લોકો જ બચી શક્યા, 3061 ક્રૂ મેમ્બર્સ મૃત્યુ પામ્યા. અમેરિકન નુકસાન 10 એરક્રાફ્ટ અને 12 પાયલોટને થયું.
શિબુયાન સમુદ્રમાં "યામાતો". 24 ઓક્ટોબર, 1944
દરેક શસ્ત્ર ઉપયોગમાં લેવાય તેટલું જ સારું છે. આ સંદર્ભે, જાપાનીઝ એડમિરલ પાસે બડાઈ મારવા જેવું કંઈ નથી. યુદ્ધના પ્રથમ અર્ધની તમામ નિર્ણાયક લડાઇઓ યામાટો અને મુસાશીની ભાગીદારી વિના થઈ હતી. જાપાની કમાન્ડે વહાણોની વિશેષતાઓથી દુશ્મનને ડરાવવાની તકનો પણ ઉપયોગ કર્યો ન હતો. પરિણામે, સુપર યુદ્ધ જહાજોને એવી પરિસ્થિતિમાં યુદ્ધમાં ધકેલી દેવામાં આવ્યા કે જ્યાં તેમની શક્તિનો દાવો કરવામાં આવ્યો ન હતો. યુદ્ધ જહાજોના મૃત્યુ વિશે બોલતા, વિમાન વિરોધી શસ્ત્રોની અપૂરતી અસ્તિત્વ અથવા નબળાઇ વિશે વાત કરવાનો કોઈ અર્થ નથી. એક પણ જહાજ આવા હુમલાઓથી બચી શક્યું ન હતું, અને મારામારીના કરા હેઠળ તેઓ કેટલા સમય સુધી ટકી શક્યા તે તેમના બિલ્ડરોને શ્રેય છે.
આ પ્રકારના યુદ્ધ જહાજોએ શિખર ચિહ્નિત કર્યું અને તે જ સમયે યુદ્ધ જહાજોના વિકાસમાં મૃત્યુ પામ્યા. સમુદ્રમાં મુખ્ય સ્ટ્રાઇકિંગ ફોર્સની ભૂમિકા એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સને પસાર કરવામાં આવી હતી.
સોવિયેત યુનિયન.
પ્રોજેક્ટ 23 નું યુદ્ધ જહાજ (સોવિયેત યુનિયન પ્રકાર)- "મોટા સમુદ્ર અને મહાસાગર ફ્લીટ" બાંધકામ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે 1930 ના દાયકાના અંતમાં - 1940 ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુએસએસઆર નેવી માટે બાંધવામાં આવેલ યુદ્ધ જહાજોનો પ્રોજેક્ટ. પ્રોજેક્ટનું કોઈ પણ જહાજ પૂર્ણ થઈ શક્યું નથી અને સોવિયત કાફલામાં શામેલ થઈ શક્યું નથી.
એવું માનવામાં આવતું હતું કે નવી યુદ્ધ જહાજો વિશ્વની સૌથી મોટી અને સૌથી શક્તિશાળી હશે. જ્યારે વહાણનો બિનઆર્મર્ડ ભાગ નાશ પામ્યો હતો અને બે 21-ઇંચ ટોર્પિડો એકસાથે તળિયે અથવા ત્રણ ટોર્પિડો બાઉલ્સમાં અથડાયા ત્યારે જહાજની અસમર્થતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી. બખ્તર પ્લેટોના જોડાણની ગુણવત્તા અને શક્તિ પર ખૂબ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું વિવિધ રીતે: ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં ત્રણ પંક્તિઓમાં રિવેટ્સ પર, ડોવેલ વગેરે પર. વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી, જે ધીમે ધીમે સોવિયેત અને વિદેશી શિપબિલ્ડીંગની પ્રથાનો ભાગ બની ગઈ હતી.
પ્રોજેક્ટના પ્રથમ ચાર જહાજો (1.18 અબજ રુબેલ્સ) ની આયોજિત કિંમત 1940 માં દેશના વાર્ષિક નૌકા બજેટના લગભગ ત્રીજા ભાગની બરાબર હતી.
મુખ્ય યુદ્ધ જહાજ "સોવિયેત યુનિયન" લેનિનગ્રાડમાં બાલ્ટિક શિપયાર્ડમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1938-1939 માં અન્ય બે સાહસોમાં, ત્રણ વધુ યુદ્ધ જહાજો મૂકવામાં આવ્યા હતા: નિકોલેવમાં "સોવિયત યુક્રેન", "સોવિયત રશિયા" અને " સોવિયેત બેલારુસ» મોલોટોવસ્કમાં. ઑક્ટોબર 1940 માં, સોવિયેત બેલોરુશિયા જહાજનું બાંધકામ સ્થગિત કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, જે 1% પૂર્ણ હતું, અને સોવિયેત યુનિયનના જહાજ પર મુખ્ય પ્રયાસો કેન્દ્રિત કરવા માટે. યુદ્ધ ફાટી નીકળવાના કારણે, બાકીના જહાજોનું બાંધકામ બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું ("સોવિયેત યુનિયન" ની તૈયારી 19.44% હતી, "સોવિયેત યુક્રેન" - માત્ર 7%), અને યુદ્ધના અંતે અપૂર્ણ જહાજો તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા.
જર્મની.
એચ-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજો (એચ-39 પણ)- બીજા વિશ્વયુદ્ધમાંથી અવાસ્તવિક જર્મન યુદ્ધ જહાજનો એક પ્રકાર. 1939ના મહત્વાકાંક્ષી જર્મન શિપબિલ્ડિંગ પ્રોગ્રામ, જેને પ્લાન Z તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેમાં છ યુદ્ધ જહાજોના નિર્માણ માટે આહવાન કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ જહાજોના હલને મૂળાક્ષરો પ્રમાણે ક્રમાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા. જર્મન ઉદ્યોગ બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત પહેલા બે હલ નીચે નાખવામાં સફળ રહ્યો હતો. ઑક્ટોબર 1939 માં, નાખેલા જહાજોનું બાંધકામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.
યુએસએ.
મોન્ટાના-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજો- યુએસ નેવીના યુદ્ધ જહાજનો પ્રકાર. નોર્થ કેરોલિના-વર્ગના યુદ્ધ જહાજોનો વધુ વિકાસ, ઘણી રીતે તેનું વિસ્તૃત સંસ્કરણ છે. મુકવામાં આવ્યું, પરંતુ પૂર્ણ થયું નહોતું.
19 જુલાઇ, 1940 ના રોજ, 5 મોન્ટાના-વર્ગના યુદ્ધ જહાજોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો; તે 21 જુલાઇ, 1943 ના રોજ રદ કરવામાં આવે ત્યાં સુધી અનિશ્ચિત સમય માટે તેનું બાંધકામ સ્થિર કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધ જહાજો ન્યુ યોર્ક નેવી યાર્ડ, ફિલાડેલ્ફિયા નેવી યાર્ડ અને નોર્ફોક નેવી યાર્ડ ખાતે બાંધવાના હતા.
યુદ્ધ જહાજ "મોન્ટાના" નું મોડેલ.
50,000 ટનથી વધુના પ્રમાણભૂત વિસ્થાપન સાથે વાસ્તવમાં બાંધવામાં આવેલા યુદ્ધ જહાજોની ડિઝાઇનની સરખામણી.
| યામાતો(જાપાન) | સોવિયેત યુનિયન (USSR) | NZ9 (જર્મની) | મોન્ટાના (યુએસએ). | |
|---|---|---|---|---|
| બિછાવે વર્ષ | 1937 | 1938 | 1939 | 1941 |
| વિસ્થાપન ધોરણ | 62,315 (ડિઝાઇન) 63,200t. (વાસ્તવિક) | 59150t. (ડિઝાઇન) 60190t. (ગ્રેડ) | 53489t. (ડિઝાઇન) | 60500t. (ડિઝાઇન) |
| સંપૂર્ણ વિસ્થાપન | 69,998t. (ડિઝાઇન) 72,810t. (વાસ્તવિક) | 65 150t. (ડિઝાઇન) 67,370t. (ગ્રેડ) | 63,596 (પ્રોજેક્ટ) | 70,500 (પ્રોજેક્ટ) |
| GEM | 4 TZA 12 PK 150,000 hp | 3 TZA 6 PK 202,000 hp | 3-શાફ્ટ 12 ડિઝાઇન. 148,000 એચપી | 4 TZA 8 PK 172,000 hp |
| મુસાફરીની ઝડપ, ગાંઠ | 27,5 | 28 | 30,4 | 28 |
| આરક્ષણ: | ||||
| મુખ્ય પટ્ટો | 410 મીમી | 375-420+20 મીમી | 180-320+ બેવલ 120 મીમી | 406 મીમી |
| ઉપલા પટ્ટો | ના | 180-420 મીમી | 150+25 મીમી | ના |
| નીચેનો પટ્ટો | 100-170 -200-270 મીમી | ના | ના | 95-210 મીમી |
| હાથપગ પર બખ્તર | ના | 220 મીમી સુધી | 150 મીમી સુધી | ના |
| ડેક બખ્તર | મુખ્ય 200-230 મીમી | 25+155+50 મીમી | 50-60+100-150 મીમી | 57+147-155+25 મીમી |
| ટાવર્સ (આગળ/બાજુ/છત/પાછળ): | 650/250/270/460 મીમી | 495/230/230/410 મીમી | 400/220/180-220/325 મીમી | 560/254/233/370 મીમી |
| શસ્ત્રો: | 9 460/4512 155/60 12 127/40 24 25 | 9 406/5012 152/58 12 100/56 32 37 | 8 406/52*12 150/55 16 105/65 16 37 | 12 406/5020 127/54? 32 40/56 20 20 |
| મુખ્ય બેટરી સાલ્વો વજન | 13140 કિગ્રા | 9972 કિગ્રા | 8240 કિગ્રા* | 14696 કિગ્રા |
મેં તમારી સાથે તે માહિતી શેર કરી છે જે મેં "ખોદી" અને વ્યવસ્થિત કરી. તે જ સમયે, તે બિલકુલ ગરીબ નથી અને અઠવાડિયામાં ઓછામાં ઓછા બે વાર વધુ શેર કરવા તૈયાર છે. જો તમને લેખમાં ભૂલો અથવા અચોક્કસતા જણાય, તો કૃપા કરીને અમને જણાવો. હું ખૂબ આભારી રહીશ.
બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત સુધીમાં, હાઇ-સ્પીડ યુદ્ધ જહાજોનો વર્ગ તેના વિકાસની મર્યાદા પર પહોંચી ગયો હતો, જે બેટલક્રુઝર્સની ઉચ્ચ ગતિ સાથે ભયંકર શક્તિ અને સુરક્ષાને ફાયદાકારક રીતે સંયોજિત કરે છે; અદ્ભુત પરાક્રમોબધા લડતા રાજ્યોના ધ્વજ હેઠળ.
તે વર્ષોના યુદ્ધ જહાજોના કોઈપણ પ્રકારના "રેટિંગ" નું સંકલન કરવું શક્ય નથી - ચાર મનપસંદ પ્રથમ સ્થાન માટે લડી રહ્યા છે, અને તેમાંથી દરેક પાસે આ માટેના સૌથી ગંભીર કારણો છે. પોડિયમ પરના બાકીના સ્થાનો માટે, અહીં કોઈ સભાન પસંદગી કરવી સામાન્ય રીતે અશક્ય છે. ફક્ત વ્યક્તિગત રુચિઓ અને વ્યક્તિલક્ષી પસંદગીઓ. દરેક યુદ્ધ જહાજ તેની અનન્ય ડિઝાઇન, લડાઇના ઉપયોગની ઘટનાક્રમ અને ઘણીવાર દુ:ખદ મૃત્યુ દ્વારા અલગ પડે છે.
તેમાંથી દરેક તેના પોતાના ચોક્કસ કાર્યો અને સેવાની શરતો માટે, ચોક્કસ દુશ્મન માટે અને કાફલાનો ઉપયોગ કરવાની પસંદ કરેલી વિભાવના અનુસાર બનાવવામાં આવી હતી.
લડાઇના વિવિધ થિયેટરોએ જુદા જુદા નિયમો નક્કી કર્યા: અંતર્દેશીય સમુદ્ર અથવા ખુલ્લા મહાસાગર, નિકટતા અથવા, તેનાથી વિપરીત, પાયાની અત્યંત દૂરસ્થતા. ક્લાસિક સ્ક્વોડ્રન સમાન રાક્ષસો સાથેની લડાઈઓ અથવા દુશ્મનના કિનારે અનંત હવાઈ હુમલાઓ અને કિલ્લેબંધી પરના તોપમારા સાથે લોહિયાળ ગરબડ.
જહાજોને ભૌગોલિક રાજકીય પરિસ્થિતિ, રાજ્યોના વૈજ્ઞાનિક, ઔદ્યોગિક અને નાણાકીય ક્ષેત્રોની સ્થિતિથી એકલતામાં ગણી શકાય નહીં - આ બધાએ તેમની રચના પર નોંધપાત્ર છાપ છોડી દીધી.
કોઈપણ ઇટાલિયન "લિટોરિયો" અને અમેરિકન "નોર્થ કેરોલિન" વચ્ચે સીધી સરખામણી સંપૂર્ણપણે બાકાત છે.
જો કે, શ્રેષ્ઠ યુદ્ધ જહાજના ખિતાબના દાવેદારો નરી આંખે જોઈ શકાય છે. આ બિસ્માર્ક, ટિર્પિટ્ઝ, આયોવા અને યામાટો છે - એવા જહાજો કે જેમને કાફલામાં ક્યારેય રસ ન હોય તેવા લોકોએ પણ સાંભળ્યું નથી.
સન ત્ઝુના ઉપદેશો અનુસાર જીવવું
...હર મેજેસ્ટીના યુદ્ધ જહાજો "એનસન" અને "ડ્યુક ઓફ યોર્ક", એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ "વિક્ટરી", "ફ્યુરિયસ", એસ્કોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ "સીચર", "એમ્પવર", "પેસુઅર", "ફેન્સર", ક્રુઝર્સ "બેલફાસ્ટ", "બેલોના", "રોયલિસ્ટ", "શેફિલ્ડ", "જમૈકા", વિનાશક "જેવેલિન", "વિરાગો", "મીટિઅર", "સ્વીફ્ટ", "જાગ્રત", "જાગૃત", "ઓનસ્લોટ"... - કુલ બ્રિટિશ, કેનેડિયન અને પોલિશ ધ્વજ હેઠળ લગભગ 20 એકમો તેમજ 2 નેવલ ટેન્કર અને 13 કેરિયર-આધારિત ઉડ્ડયન સ્ક્વોડ્રન.
ફક્ત એપ્રિલ 1944 માં આ રચના સાથે અંગ્રેજોએ અલ્તાફજોર્ડનો સંપર્ક કરવાની હિંમત કરી - જ્યાં, નોર્વેજીયન ખડકોની અંધકારમય કમાનો હેઠળ, ક્રેગસ્મરીનનું ગૌરવ, સુપર-બેટલશિપ ટિર્પિટ્ઝ, કાટ લાગ્યો.
ઓપરેશન વુલ્ફ્રામના પરિણામોનું મૂલ્યાંકન વિવાદાસ્પદ તરીકે કરવામાં આવે છે - કેરિયર-આધારિત એરક્રાફ્ટ જર્મન બેઝ પર બોમ્બ ફેંકવામાં અને યુદ્ધ જહાજના સુપરસ્ટ્રક્ચરને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડવામાં સફળ થયું. જો કે, અન્ય પર્લ હાર્બર કામ કરી શક્યું ન હતું - અંગ્રેજો ટિર્પિટ્ઝ પર જીવલેણ ઘા કરવામાં અસમર્થ હતા.
જર્મનોએ 123 માણસો માર્યા ગયા હતા, પરંતુ યુદ્ધ જહાજ હજુ પણ ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં શિપિંગ માટે જોખમ ઊભું કરે છે. મુખ્ય સમસ્યાઓ ઉપલા તૂતક પર અસંખ્ય બોમ્બ હિટ અને આગને કારણે નથી, પરંતુ હલના પાણીની અંદરના ભાગમાં નવા શોધાયેલા લિક દ્વારા થઈ હતી - મીની-સબમરીનનો ઉપયોગ કરીને અગાઉના બ્રિટિશ હુમલાનું પરિણામ.
...કુલ મળીને, નોર્વેજીયન પાણીમાં તેના રોકાણ દરમિયાન, ટિર્પિટ્ઝે ડઝનેક હવાઈ હુમલાઓનો સામનો કર્યો - કુલ મળીને, યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન, લગભગ 700 બ્રિટિશ અને બ્રિટિશ વિમાનોએ યુદ્ધ જહાજ પર દરોડામાં ભાગ લીધો. સોવિયેત ઉડ્ડયન! નિરર્થક.
વિરોધી ટોર્પિડો નેટ પાછળ છુપાયેલું, વહાણ સાથી ટોર્પિડો શસ્ત્રો માટે અભેદ્ય હતું. તે જ સમયે, હવાઈ બોમ્બ આવા સારી રીતે સુરક્ષિત લક્ષ્ય સામે બિનઅસરકારક હોવાનું બહાર આવ્યું; યુદ્ધજહાજના સશસ્ત્ર કિલ્લાને અનંત લાંબા સમય સુધી નષ્ટ કરવાનું શક્ય હતું, પરંતુ સુપરસ્ટ્રક્ચરનો વિનાશ ટિર્પિટ્ઝની લડાઇ અસરકારકતાને ગંભીર અસર કરી શક્યો નહીં.
દરમિયાન, બ્રિટનના લોકો હઠીલાપણે ટ્યુટોનિક પશુના સ્થળ પર દોડી ગયા: મીની-સબમરીન અને માનવ ટોર્પિડો; વાહક-આધારિત અને વ્યૂહાત્મક ઉડ્ડયન દ્વારા દરોડા. સ્થાનિક બાતમીદાર એજન્ટો, બેઝની નિયમિત હવાઈ દેખરેખ...
"તિરપિત્ઝ" એ પ્રાચીન ચાઇનીઝ કમાન્ડર અને વિચારક સન ત્ઝુ ("ધ આર્ટ ઓફ વોર") ના વિચારોનું અનોખું મૂર્ત સ્વરૂપ બન્યું - દુશ્મન જહાજો પર એક પણ ગોળી ચલાવ્યા વિના, તેણે ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં ત્રણ વર્ષ સુધી તમામ બ્રિટીશ ક્રિયાઓને બંધ કરી દીધી!
બીજા વિશ્વયુદ્ધના સૌથી અસરકારક યુદ્ધ જહાજોમાંના એક, અદમ્ય ટિર્પિટ્ઝ બ્રિટિશ એડમિરલ્ટી માટે એક અપશુકનિયાળ સ્કેરક્રોમાં ફેરવાઈ ગયું: કોઈપણ ઓપરેશનનું આયોજન આ પ્રશ્ન સાથે શરૂ થયું "જો શું કરવું
"Tirpitz" તેના લંગર છોડીને દરિયામાં જશે?
તે ટિર્પિટ્ઝ હતો જેણે કાફલા પીક્યુ -17 ના એસ્કોર્ટને ડરાવ્યો હતો. આર્ક્ટિક અક્ષાંશોમાં મેટ્રોપોલિટન ફ્લીટના તમામ યુદ્ધ જહાજો અને એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ દ્વારા તેનો શિકાર કરવામાં આવ્યો હતો. K-21 બોટે તેના પર ગોળીબાર કર્યો. તેના ખાતર, રોયલ એરફોર્સના લેન્કેસ્ટર્સ અરખાંગેલ્સ્ક નજીક યાગોડની એરફિલ્ડ પર સ્થાયી થયા. પરંતુ બધું નકામું બહાર આવ્યું. બ્રિટિશરો 5 ટનના ટોલબોય બોમ્બની મદદથી યુદ્ધના અંતમાં જ સુપર બેટલશિપનો નાશ કરવામાં સક્ષમ હતા.
ટોલબોય
યુદ્ધ જહાજ ટિર્પિટ્ઝની પ્રભાવશાળી સફળતા એ સુપ્રસિદ્ધ બિસ્માર્ક, એક બહેન યુદ્ધ જહાજનો વારસો છે, જે એન્કાઉન્ટર સાથે બ્રિટિશ લોકોના હૃદયમાં કાયમ માટે ડર પેદા કરે છે: બ્રિટિશ બેટલક્રુઝર એચએમએસ હૂડની ઉપર જ્વાળાનો અંતિમ સ્તંભ ઉછળ્યો હતો. . ડેનમાર્ક સ્ટ્રેટમાં યુદ્ધ દરમિયાન, અંધકારમય ટ્યુટોનિક નાઈટને બ્રિટિશ "સજ્જન" સાથે વ્યવહાર કરવા માટે માત્ર પાંચ વોલીની જરૂર હતી.
"બિસ્માર્ક" અને "પ્રિન્ઝ યુજેન" લશ્કરી અભિયાન પર
અને પછી ગણતરીની ઘડી આવી. બિસ્માર્કનો 47 જહાજોના સ્ક્વોડ્રન અને હર મેજેસ્ટીની 6 સબમરીન દ્વારા પીછો કરવામાં આવ્યો હતો. યુદ્ધ પછી, અંગ્રેજોએ ગણતરી કરી: જાનવરને ડૂબવા માટે, તેઓએ 8 ટોર્પિડોઝ અને મુખ્ય, મધ્યમ અને સાર્વત્રિક કેલિબરના 2876 શેલ ફાયર કરવા પડ્યા!
કેવો અઘરો માણસ છે!
હિયેરોગ્લિફ "વફાદારી". યામાટો-વર્ગના યુદ્ધ જહાજો
વિશ્વમાં ત્રણ નકામી વસ્તુઓ છે: ચીપ્સ પિરામિડ, ચીનની મહાન દિવાલ અને યુદ્ધ જહાજ યામાટો...ખરેખર?
યુદ્ધ જહાજો યામાટો અને મુસાશી સાથે આવું જ બન્યું: તેઓની અયોગ્ય નિંદા કરવામાં આવી. દુશ્મન સાથેની પ્રથમ મીટિંગમાં શરમજનક રીતે મૃત્યુ પામેલા "હારનારા", નકામા "વેન્ડરવેફલ્સ" ની સતત છબી, તેમની આસપાસ વિકસિત થઈ.
પરંતુ તથ્યોના આધારે, અમારી પાસે નીચે મુજબ છે:
જહાજો સમયસર ડિઝાઇન અને બાંધવામાં આવ્યા હતા, લડવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા હતા અને છેવટે, સંખ્યાત્મક રીતે શ્રેષ્ઠ દુશ્મન દળો સામે પરાક્રમી મૃત્યુનો ભોગ બન્યા હતા.
તેમને બીજું શું જોઈએ છે?
તેજસ્વી વિજયો? અરે, 1944-45ના સમયગાળામાં જાપાન જે પરિસ્થિતિમાં હતું, તેમાં સમુદ્રના રાજા પોસાઇડન પોતે પણ મુસાશી અને યામાતો યુદ્ધ જહાજો કરતાં ભાગ્યે જ સારી કામગીરી કરી શક્યા હોત.
સુપર યુદ્ધ જહાજોના ગેરફાયદા?
હા, સૌ પ્રથમ, નબળું હવાઈ સંરક્ષણ - ન તો ભયંકર સાંસિકી 3 ફટાકડા (460 એમએમ એન્ટી એરક્રાફ્ટ શેલ્સ), અને ન તો સેંકડો નાની-કેલિબર મેગેઝિન-ફેડ મશીનગન આધુનિક એન્ટી-એરક્રાફ્ટ ગન અને કંટ્રોલ સિસ્ટમને ફાયર એડજસ્ટમેન્ટ આધારિત બદલી શકે છે. રડાર ડેટા પર.
નબળા PTZ?
હું તમને વિનંતી કરું છું! "મુસાશી" અને "યામાટો" 10-11 ટોર્પિડો હિટ પછી મૃત્યુ પામ્યા - ગ્રહ પર એક પણ યુદ્ધ જહાજ તેટલા ઘણાને ટકી શક્યું નહીં (સરખામણી માટે, છ ટોર્પિડો દ્વારા હિટ થવાથી અમેરિકન "આયોવા" ના મૃત્યુની સંભાવના, અનુસાર અમેરિકનોની પોતાની ગણતરી, 90% અંદાજવામાં આવી હતી).
નહિંતર, યુદ્ધ જહાજ યામાટો "સૌથી વધુ, સૌથી વધુ" શબ્દસમૂહને અનુરૂપ હતું
ઈતિહાસનું સૌથી મોટું યુદ્ધ જહાજ અને સાથે સાથે, બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં ભાગ લેનાર સૌથી મોટું યુદ્ધ જહાજ.
કુલ વિસ્થાપન 70 હજાર ટન.
મુખ્ય કેલિબર 460 મીમી છે.
આર્મર્ડ બેલ્ટ - ઘન ધાતુના 40 સેન્ટિમીટર.
કોનિંગ ટાવરની દિવાલો અડધા મીટરની બખ્તરની છે.
મુખ્ય બેટરી સંઘાડોના આગળના ભાગની જાડાઈ પણ વધારે છે - સ્ટીલ સંરક્ષણની 65 સેન્ટિમીટર.
એક ભવ્ય ભવ્યતા!
જાપાનીઓની મુખ્ય ખોટી ગણતરી એ ભારે ગુપ્તતાનો પડદો હતો જેણે યામાટો-વર્ગના યુદ્ધ જહાજોને લગતી દરેક વસ્તુને ઢાંકી દીધી હતી. આજની તારીખે, આ રાક્ષસોના માત્ર થોડા ફોટોગ્રાફ્સ અસ્તિત્વમાં છે - મોટાભાગે અમેરિકન એરક્રાફ્ટમાંથી લેવામાં આવ્યા છે.
આવા જહાજો ગર્વ લેવા અને તેમની સાથે દુશ્મનને ગંભીરતાથી ડરાવવા યોગ્ય હતા - છેવટે, છેલ્લી ક્ષણ સુધી યાન્કીઝને ખાતરી હતી કે તેઓ 406 મીમી કેલિબરની બંદૂકો સાથે સામાન્ય યુદ્ધ જહાજો સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યા છે.
સક્ષમ પીઆર નીતિ સાથે, યામાટો અને મુસાશી યુદ્ધ જહાજોના અસ્તિત્વના સમાચાર યુએસ નૌકાદળના કમાન્ડરો અને તેમના સાથીઓ વચ્ચે ગભરાટનું કારણ બની શકે છે - જેમ ટિર્પિટ્ઝ સાથે થયું હતું. યાન્કીઝ અડધા-મીટર બખ્તર અને 460 અથવા તો 508 મીમી બંદૂકો સાથે સમાન જહાજો બનાવવા માટે દોડશે - સામાન્ય રીતે, તે આનંદદાયક હશે. જાપાની સુપર-યુદ્ધ જહાજોની વ્યૂહાત્મક અસર ઘણી વધારે હોઈ શકે છે.
કુરેમાં યામાટો મ્યુઝિયમ. જાપાનીઓ તેમના "વરિયાગ" ની સ્મૃતિને કાળજીપૂર્વક સાચવે છે.
લેવિઆથન્સ કેવી રીતે મૃત્યુ પામ્યા?
પાંચ અમેરિકન એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સના એરક્રાફ્ટના ભારે હુમલા હેઠળ મુસાશી સિબુયાન સમુદ્રમાં આખો દિવસ સફર કરે છે. તે આખો દિવસ ચાલ્યો, અને સાંજ સુધીમાં તે મૃત્યુ પામ્યો, વિવિધ અંદાજો અનુસાર, 11-19 ટોર્પિડો અને 10-17 એરક્રાફ્ટ બોમ્બ...
શું તમને લાગે છે કે જાપાની યુદ્ધ જહાજમાં મહાન સુરક્ષા અને લડાઇ સ્થિરતા હતી? અને તેના સાથીદારોમાંથી કયું આ પુનરાવર્તન કરી શકે છે?
"યમાતો"...ઉપરથી મૃત્યુ એ તેનું નસીબ હતું. ટોર્પિડોઝના નિશાન, વિમાનોથી આકાશ કાળું છે...
સ્પષ્ટ શબ્દોમાં કહીએ તો, યામાટોએ 58મી ટાસ્ક ફોર્સના આઠ એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ સામે નાના સ્ક્વોડ્રનના ભાગ રૂપે સફર કરીને માનનીય સેપ્પુકુને પ્રતિબદ્ધ કર્યું. પરિણામ અનુમાનિત છે - બે કલાકમાં બેસો વિમાન યુદ્ધ જહાજ અને તેના નાના એસ્કોર્ટને ફાડી નાખ્યા.
ઉચ્ચ ટેકનોલોજીનો યુગ. આયોવા-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજો
જો?
જો, યામાટોને બદલે, અમેરિકન આયોવા જેવું જ એક યુદ્ધ જહાજ એડમિરલ મિશેરની 58મી ટાસ્ક ફોર્સને મળવા આવે તો? જો જાપાની ઉદ્યોગ તે સમયે યુએસ નેવી જહાજો પર જોવા મળતી હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ બનાવવા માટે સક્ષમ હોત તો?
જો જાપાની ખલાસીઓ પાસે Mk.37, Ford Mk.I ગનફાયર કંટ્રોલ કોમ્પ્યુટર, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk જેવી સિસ્ટમ હોય તો યુદ્ધ જહાજ અને અમેરિકન એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ વચ્ચેની લડાઈ કેવી રીતે સમાપ્ત થઈ શકે? .51, Mk.53 ... ?
શુષ્ક સૂચકાંકોની પાછળ તકનીકી પ્રગતિની શ્રેષ્ઠ કૃતિઓ છુપાયેલી છે - એનાલોગ કમ્પ્યુટર્સ અને આપોઆપ સિસ્ટમોફાયર કંટ્રોલ, રડાર, રેડિયો અલ્ટિમીટર અને રડાર ફ્યુઝ સાથેના અસ્ત્રો - આ બધી "ચિપ્સ" માટે આભાર, આયોવાની એન્ટી એરક્રાફ્ટ ફાયર જાપાનીઝ એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગનર્સના શોટ્સ કરતાં ઓછામાં ઓછી પાંચ ગણી વધુ સચોટ અને અસરકારક હતી.
અને જો તમે Mk.12 એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન, અત્યંત અસરકારક 40 mm બોફોર્સ અને બેલ્ટ-ફેડ ઓરલિકોન એસોલ્ટ રાઈફલ્સના ભયાનક આગને ધ્યાનમાં લેશો તો... અમેરિકન હવાઈ હુમલો ડૂબી જવાની પૂરેપૂરી શક્યતા છે. લોહી, અને ક્ષતિગ્રસ્ત નિયો-યામાટો ઓકિનાવા તરફ લંગડાવી શકે છે અને અદમ્ય આર્ટિલરી બેટરીમાં ફેરવાઈ શકે છે (ટેન-ઇચી-ગો ઓપરેશન પ્લાન મુજબ).
બધું જ બની શક્યું હોત... અરે, યામાટો સમુદ્રતળ પર ગયો, અને વિમાનવિરોધી શસ્ત્રોનો પ્રભાવશાળી સંકુલ અમેરિકન આયોવાસનો વિશેષાધિકાર બની ગયો.
તે વિચાર સાથે શરતો પર આવો શ્રેષ્ઠ વહાણ- ફરીથી અમેરિકનો સાથે, તે સંપૂર્ણપણે અશક્ય છે. આયોવાને સૌથી અદ્યતન યુદ્ધ જહાજ ન ગણી શકાય તે માટે યુએસ દ્વેષીઓ ઝડપથી ડઝન કારણો શોધી કાઢશે.
મધ્યમ કેલિબર (150...155 મીમી) ના અભાવ માટે આયોવાસની આકરી ટીકા કરવામાં આવે છે - કોઈપણ જર્મન, જાપાનીઝ, ફ્રેન્ચ અથવા ઈટાલિયન યુદ્ધ જહાજોથી વિપરીત, અમેરિકન જહાજોને દુશ્મન વિનાશકોના હુમલાઓને માત્ર સાર્વત્રિક વિમાન વિરોધી બંદૂકોથી અટકાવવાની ફરજ પાડવામાં આવી હતી. (5 ઇંચ, 127 મીમી).
ઉપરાંત, આયોવાસના ગેરફાયદામાં મુખ્ય બેટરી ટાવર્સમાં રિલોડિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટનો અભાવ, ખરાબ દરિયાઈ યોગ્યતા અને "વેવ સર્ફિંગ" (સમાન બ્રિટિશ વેનગાર્ડની તુલનામાં), જાપાનીઝ "લાંબા લેન્સ" ની તુલનામાં તેમના PTZ ની સંબંધિત નબળાઈ છે. , ઘોષિત મહત્તમ ઝડપ સાથે "છેતરપિંડી" (માપેલા માઇલ પર, યુદ્ધ જહાજો ભાગ્યે જ 31 ગાંઠો સુધી વેગ આપી શકે છે - ઘોષિત 33 ને બદલે!).
પરંતુ કદાચ તમામ આરોપોમાં સૌથી ગંભીર તેમના કોઈપણ સાથીદારોની સરખામણીમાં બખ્તરની નબળાઈ છે - આયોવાના બીમ બલ્કહેડ્સ ખાસ કરીને ઘણા પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.
અલબત્ત, અમેરિકન શિપબિલ્ડિંગના બચાવકર્તાઓ હવે આગમાં ફાટી જશે, જે સાબિત કરશે કે આયોવાની બધી સૂચિબદ્ધ ખામીઓ માત્ર એક ભ્રમણા છે જેના માટે જહાજની રચના કરવામાં આવી હતી; ચોક્કસ પરિસ્થિતિઅને પેસિફિક થિયેટર ઑફ ઑપરેશનની પરિસ્થિતિઓ માટે આદર્શ રીતે અનુકૂળ હતું.
મધ્યમ કેલિબરનો અભાવ એ અમેરિકન યુદ્ધ જહાજોનો ફાયદો બની ગયો: સાર્વત્રિક "પાંચ-ઇંચ" બંદૂકો સપાટી અને હવાના લક્ષ્યો સામે લડવા માટે પૂરતી હતી; "બેલાસ્ટ" તરીકે બોર્ડ પર 150 મીમી બંદૂકો લેવાનો કોઈ અર્થ નથી. અને "અદ્યતન" ફાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સની હાજરીએ "મધ્યમ કેલિબર" ના અભાવના પરિબળને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી દીધું.
નબળી દરિયાઈ યોગ્યતાના આક્ષેપો સંપૂર્ણપણે વ્યક્તિલક્ષી અભિપ્રાય છે: આયોવાને હંમેશા એક અત્યંત સ્થિર આર્ટિલરી પ્લેટફોર્મ માનવામાં આવે છે. તોફાની હવામાનમાં યુદ્ધ જહાજના ધનુષના મજબૂત "જબરજસ્ત" માટે, આ દંતકથા આપણા સમયમાં જન્મી હતી. વધુ આધુનિક ખલાસીઓ સશસ્ત્ર રાક્ષસની આદતોથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા: મોજાઓ પર શાંતિથી ડોલવાને બદલે, ભારે આયોવાએ મોજાઓને છરીની જેમ કાપી નાખ્યા.
મુખ્ય બેટરી બેરલના વધેલા વસ્ત્રો ખૂબ ભારે અસ્ત્રો દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે (જે ખરાબ નથી) - Mk.8 બખ્તર-વેધન અસ્ત્ર 1225 કિગ્રા વજનનું વિશ્વમાં તેની કેલિબરનો સૌથી ભારે દારૂગોળો હતો.
આયોવાને શેલોની શ્રેણીમાં કોઈ સમસ્યા ન હતી: જહાજમાં બખ્તર-વેધન અને ઉચ્ચ-વિસ્ફોટક દારૂગોળો અને વિવિધ શક્તિના ચાર્જની સંપૂર્ણ શ્રેણી હતી; યુદ્ધ પછી, "કેસેટ" Mk.144 અને Mk.146 દેખાયા, જે 400 ની માત્રામાં વિસ્ફોટક ગ્રેનેડથી ભરેલા હતા અને તે મુજબ, 666 ટુકડાઓ. થોડી વાર પછી, Mk.23 સ્પેશિયલ દારૂગોળો 1 kt પરમાણુ હથિયાર સાથે વિકસાવવામાં આવ્યો.
માપેલ માઇલ પર ડિઝાઇનની ગતિની "અછત" માટે, આયોવા પરીક્ષણો પાવર પ્લાન્ટની મર્યાદિત શક્તિ સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા - તે જ રીતે, કોઈ સારા કારણ વિના, કારને 254,000 એચપીની ડિઝાઇનમાં વેગ આપવા માટે. કરકસર યાન્કીઝે ના પાડી.
આયોવાસની સામાન્ય છાપ માત્ર તેમની પ્રમાણમાં ઓછી સુરક્ષા દ્વારા જ બગાડી શકાય છે... જો કે, આ ગેરલાભ યુદ્ધ જહાજના અન્ય ઘણા ફાયદાઓ દ્વારા વળતર કરતાં વધુ છે.
બીજા વિશ્વયુદ્ધ, કોરિયા, વિયેતનામ, લેબનોન, ઇરાક - બીજા વિશ્વયુદ્ધ, કોરિયા, વિયેતનામ, લેબનોન, ઇરાક કરતાં આયોવાસમાં વધુ સેવા છે - 1980 ના દાયકાના મધ્યમાં આધુનિકીકરણને કારણે નિવૃત્ત સૈનિકોની સેવા જીવન લંબાવવાનું શક્ય બન્યું. 21મી સદીની શરૂઆત - યુદ્ધ જહાજોએ આર્ટિલરી શસ્ત્રોના ભાગો ગુમાવ્યા, બદલામાં 32 ટોમાહોક એસએલસીએમ, 16 હાર્પૂન એન્ટિ-શિપ મિસાઇલ, સીસ્પેરો એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ, આધુનિક રડાર અને ફાલેન્ક્સ ક્લોઝ કોમ્બેટ સિસ્ટમ્સ પ્રાપ્ત કરી.
ઇરાકના દરિયાકાંઠે
જો કે, મિકેનિઝમ્સના ભૌતિક વસ્ત્રો અને આંસુ અને શીત યુદ્ધના અંતએ સૌથી પ્રખ્યાત અમેરિકન યુદ્ધ જહાજોના ભાવિમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી હતી - ચારેય રાક્ષસો નિર્ધારિત સમય પહેલા યુએસ નેવી છોડી ગયા અને મોટા નૌકા સંગ્રહાલયો બન્યા.
વેલ, મનપસંદ ઓળખવામાં આવી છે. હવે સંખ્યાબંધ અન્ય સશસ્ત્ર રાક્ષસોનો ઉલ્લેખ કરવાનો સમય છે - છેવટે, તેમાંથી દરેક આશ્ચર્ય અને પ્રશંસાના તેના પોતાના ભાગને પાત્ર છે.
ઉદાહરણ તરીકે, જીન બાર્ટ બે રિચેલીયુ-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજોમાંથી એક છે.અનન્ય સિલુએટ સાથેનું એક ભવ્ય ફ્રેન્ચ જહાજ: ધનુષ્યમાં બે ચાર-બંદૂકના સંઘાડો, એક સ્ટાઇલિશ સુપરસ્ટ્રક્ચર, એક આડઅસર વળાંકવાળી પાછળની ચીમની...
રિચેલીયુ-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજોને તેમના વર્ગના સૌથી અદ્યતન જહાજોમાંનું એક માનવામાં આવે છે: કોઈપણ બિસ્માર્ક અથવા લિટોરિયો કરતા 5-10 હજાર ટન ઓછા વિસ્થાપન સાથે, "ફ્રેન્ચ" શસ્ત્ર શક્તિની દ્રષ્ટિએ વ્યવહારીક રીતે તેમનાથી હલકી ગુણવત્તાવાળા નહોતા, અને "સુરક્ષા" ની શરતો - રિચેલીયુ બખ્તરનું લેઆઉટ અને જાડાઈ તેના ઘણા મોટા સાથીદારો કરતાં પણ વધુ સારી હતી. અને આ બધું સફળતાપૂર્વક 30 ગાંઠથી વધુની ઝડપ સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું - યુરોપિયન યુદ્ધ જહાજોમાં "ફ્રેન્ચ" સૌથી ઝડપી હતી!
આ યુદ્ધ જહાજોનું અસામાન્ય ભાવિ: જર્મનો દ્વારા કબજે ન થાય તે માટે શિપયાર્ડમાંથી અધૂરા જહાજોની ઉડાન, કાસાબ્લાન્કા અને ડાકારમાં બ્રિટિશ અને અમેરિકન કાફલાઓ સાથે નૌકા યુદ્ધ, યુએસએમાં સમારકામ, અને પછી ધ્વજ હેઠળ લાંબી સુખદ સેવા. 1960 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધ સુધી ફ્રાન્સના.
પરંતુ અહીં એપેનાઇન દ્વીપકલ્પની એક ભવ્ય ત્રિપુટી છે - લિટોરિયો વર્ગની ઇટાલિયન યુદ્ધ જહાજો.
આ જહાજો સામાન્ય રીતે કઠોર ટીકાનો વિષય હોય છે, પરંતુ જો તમે તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે એક સંકલિત અભિગમ અપનાવો છો, તો તે તારણ આપે છે કે લિટોરિયો યુદ્ધ જહાજો તેમના બ્રિટિશ અથવા જર્મન સાથીઓની તુલનામાં એટલા ખરાબ નથી, જેમ કે સામાન્ય રીતે માનવામાં આવે છે.
આ પ્રોજેક્ટ ઇટાલિયન કાફલાના બુદ્ધિશાળી ખ્યાલ પર આધારિત હતો - વધુ સ્વાયત્તતા અને બળતણ અનામત સાથે નરકમાં! - ઇટાલી ભૂમધ્ય સમુદ્રની મધ્યમાં સ્થિત છે, તમામ પાયા નજીકમાં છે.
સાચવેલ લોડ અનામત બખ્તર અને શસ્ત્રો પર ખર્ચવામાં આવ્યો હતો. પરિણામે, લિટ્ટોરિયો પાસે ત્રણ ફરતી સંઘાડોમાં 9 મુખ્ય કેલિબરની બંદૂકો હતી - જે તેમના કોઈપણ યુરોપિયન સમકક્ષો કરતાં વધુ હતી.
"રોમા"
એક ઉમદા સિલુએટ, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી રેખાઓ, સારી દરિયાઈ યોગ્યતા અને ઉચ્ચ ગતિ એ શિપબિલ્ડીંગની ઇટાલિયન શાળાની શ્રેષ્ઠ પરંપરાઓમાં છે.
અમ્બર્ટો પુગ્લીઝ દ્વારા ગણતરીના આધારે બુદ્ધિશાળી એન્ટિ-ટોર્પિડો સંરક્ષણ.
ઓછામાં ઓછું, અટકેલી આરક્ષણ યોજના ધ્યાનને પાત્ર છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે બખ્તરની વાત આવે છે, ત્યારે લિટોરિયો-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજો સૌથી વધુ ગુણને પાત્ર છે.
બાકીની વાત કરીએ તો...
બાકીની વાત કરીએ તો, ઇટાલિયન યુદ્ધ જહાજો ખરાબ હોવાનું બહાર આવ્યું છે - તે હજી પણ એક રહસ્ય છે કે શા માટે ઇટાલિયનોની બંદૂકો આટલી કુટિલ રીતે ગોળીબાર કરે છે - ઉત્તમ બખ્તર ઘૂંસપેંઠ હોવા છતાં, 15-ઇંચના ઇટાલિયન શેલમાં આશ્ચર્યજનક રીતે ઓછી ચોકસાઈ અને આગની ચોકસાઈ હતી. બંદૂકના બેરલને રીબૂટ કરી રહ્યાં છો? લાઇનર્સ અને શેલ્સની ગુણવત્તા? અથવા કદાચ ઇટાલિયન પાત્રની રાષ્ટ્રીય લાક્ષણિકતાઓ પર અસર પડી?
કોઈ પણ સંજોગોમાં, લિટ્ટોરિયો-ક્લાસ યુદ્ધ જહાજોની મુખ્ય સમસ્યા તેમનો અસમર્થ ઉપયોગ હતો. ઇટાલિયન ખલાસીઓ ક્યારેય હર મેજેસ્ટીના કાફલા સાથે સામાન્ય યુદ્ધમાં જોડાવા માટે વ્યવસ્થાપિત ન હતા. તેના બદલે, ટેરેન્ટો નેવલ બેઝ પર બ્રિટિશ દરોડા દરમિયાન લીડ “લિટોરિયો” તેના એન્કોરેજ પર જ ડૂબી ગઈ હતી (ઉલ્લાસપૂર્ણ સ્લોબ્સ એન્ટી-ટોર્પિડો નેટ ખેંચવામાં ખૂબ આળસુ હતા).
ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં બ્રિટિશ કાફલાઓ સામે વિટ્ટોરિયો વેનેટોનો દરોડો વધુ સારી રીતે સમાપ્ત થયો ન હતો - બગડેલું જહાજ માંડ માંડ પાયા પર પાછા ફરવા સક્ષમ હતું.
સામાન્ય રીતે, ઇટાલિયન યુદ્ધ જહાજો સાથેના વિચારમાંથી કંઈ સારું આવ્યું નથી. યુદ્ધ જહાજ રોમાએ તેની લડાઇ યાત્રા અન્ય કોઈ કરતાં વધુ તેજસ્વી અને વધુ દુ: ખદ રીતે સમાપ્ત કરી, તેના પોતાના આર્ટિલરી સામયિકોના બહેરાશભર્યા વિસ્ફોટમાં અદૃશ્ય થઈ ગઈ - જર્મન માર્ગદર્શિત એર બોમ્બ "ફ્રિટ્ઝ-એક્સ" (એર બોમ્બ? તે છે? એક અલ્પોક્તિ 1,360-કિલોગ્રામ દારૂગોળો "ફ્રિટ્ઝ-એક્સ" સામાન્ય બોમ્બ જેવો હતો).
ઉપસંહાર.
ત્યાં વિવિધ યુદ્ધ જહાજો હતા. તેમાંના કેટલાક પ્રચંડ અને અસરકારક હતા. ત્યાં કોઈ ઓછા પ્રચંડ લોકો નહોતા, પરંતુ બિનઅસરકારક હતા. પરંતુ દર વખતે, હકીકત એ છે કે દુશ્મન પાસે આવા વહાણો હતા, જેના કારણે સામે પક્ષે ઘણી મુશ્કેલી અને ચિંતા થઈ.
યુદ્ધ જહાજો હંમેશા યુદ્ધ જહાજો રહે છે. સૌથી વધુ લડાઇ સ્થિરતા સાથે શક્તિશાળી અને વિનાશક જહાજો.
સામગ્રી પર આધારિત:
http://wunderwaffe.narod.ru/
http://korabley.net/
http://www.navy.mil.nz/
http://navycollection.narod.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/
