નાની ઉડ્ડયન પાયલોટ શાળા. નાની ઉડ્ડયન પાયલોટ તાલીમ

મોટાભાગના લોકો માને છે કે ફક્ત અલીગાર્કો પાસે પોતાનું પ્લેન હોઈ શકે છે. પરંતુ, હકીકતમાં, કલાપ્રેમી પાઇલટ બનવું અને તમારું પોતાનું વિમાન ખરીદવું એટલું મોંઘું નથી. રકમ સારી કારની કિંમતને અનુરૂપ છે, જાળવણી અને સંભાળ માટે ખૂબ જ વાજબી ખર્ચ થશે. અને પછી તમે ઈચ્છો તેટલું ઉડાન ભરો, તમારા મિત્રોને સવારી માટે લઈ જાઓ, મુસાફરી કરો. જ્યારે કેટલાક આકાશનું સપનું જોતા હોય છે, તો અન્ય લોકોએ પોતાનું વિમાન પહેલેથી જ મેળવી લીધું હોય છે અને તેનો આનંદ માણી રહ્યા છે!

લોકો કેવી રીતે ઉડવાનું શીખે છે અને કયા વિમાનો ખરીદી શકાય છે તે જોવા માટે, હું મોસ્કો નજીકના એક નાના ઉડ્ડયન એરફિલ્ડમાં ગયો - સેવરકા. મારા સારા મિત્રો ઉપરાંત જેમણે પાઇલોટ તાલીમ કંપની વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું છે, મને જૂના એરોપ્લેન દ્વારા આવકારવામાં આવે છે. આ ઝુકોવ્સ્કીની MAI શાખાની છે.

તેઓ હજુ પણ ઘણી જગ્યાએ ઉડાવવામાં આવે છે. તમે 35-40,000 યુરોમાં સારી સ્થિતિમાં Yak18 ખરીદી શકો છો.

નાના ઉડ્ડયનમાં, સુકાન પર એક મહિલા સામાન્ય છે.

ખડમાકડી)

જ્યારે અમે નવા એરોપ્લેન જોવા જઈ રહ્યા છીએ, ત્યારે હું કલાપ્રેમી પાઇલટ કેવી રીતે બનવું તે વિશે પૂછું છું.

તમારે જાતે ઉડવાનું શરૂ કરવાની શું જરૂર છે?
- ત્યાં બે વિકલ્પો છે. પ્રથમ અમારી સાથે તાલીમ લેવાનું, કલાપ્રેમી પાઇલટ પ્રમાણપત્ર મેળવવું, ફ્લાઇંગ ક્લબના સભ્ય બનવું અને એરક્રાફ્ટ ખરીદવું, જેની કિંમત 38,000 થી 125,000 યુરો (VAT અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સિવાય, આ અન્ય + 40% છે) ) એરક્રાફ્ટના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, એરક્રાફ્ટ પાર્ક કરવામાં આવે છે અને જાળવણી નિયમો અનુસાર કરવામાં આવે છે.
- અને બીજું?
- બધું સરખું છે, પરંતુ પ્લેન ખરીદો નહીં, પરંતુ તેને ફ્લાઇટ્સ માટે ભાડે લો. એરક્રાફ્ટના પ્રકાર પર આધાર રાખીને સરેરાશ, તેની કિંમત લગભગ 8 હજાર રુબેલ્સ/કલાક છે.
- તાલીમ પોતે કેટલો ખર્ચ કરે છે?
- કલાપ્રેમી પાયલોટ પ્રોગ્રામ માટે તાલીમની કિંમત 402,000 રુબેલ્સ છે. 442,750 રુબેલ્સ સુધી, કિંમતમાં તફાવત તાલીમના સમયગાળા પર આધારિત છે. ચાર મહિનાના તાલીમ સમયગાળાની કિંમત 402,000 રુબેલ્સ છે, બે મહિનાના એક્સપ્રેસ કોર્સની કિંમત 442,750 રુબેલ્સ છે.
- આ સમય દરમિયાન તેઓ શું શીખવશે?
- તાલીમ બે તબક્કામાં થાય છે - ગ્રાઉન્ડ ટ્રેનિંગ અને ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ. ગ્રાઉન્ડ પ્રશિક્ષણમાં શિસ્તના અભ્યાસ માટેના પ્રોગ્રામના સૈદ્ધાંતિક ભાગનો સમાવેશ થાય છે: એરક્રાફ્ટ અને એન્જિન ડિઝાઇન, પ્રાયોગિક એરોડાયનેમિક્સ, ઉડ્ડયન અને રેડિયો-ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો, ઉડ્ડયન હવામાનશાસ્ત્ર, વગેરે. ઉડ્ડયન સિમ્યુલેટર પર પરીક્ષણ સાધનો, જે ફ્લાઇટ ડાયનેમિક્સ અને એરક્રાફ્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સના સંચાલનનું અનુકરણ કરે છે. સૈદ્ધાંતિક તાલીમ વર્ગો 200 કલાકથી ઓછા સમય સુધી ચાલતા નથી અને તે મોસ્કોમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. ફ્લાઇટ તાલીમ તમારી પસંદગીના સેવરકા અથવા માયાચકોવો એરફિલ્ડ્સ પર હાથ ધરવામાં આવે છે, પ્રોગ્રામ કોર્સ અનુસાર ફ્લાઇટનો સમય ઓછામાં ઓછો 42 કલાકનો છે.
- તે છે, શું આપણે ઉડી શકીએ?
- હા, તે પછી તમે જાતે ઉડી શકો છો.

અહીં સૌથી નાના પ્લેનમાંથી એક છે. ટેકનામ P2002 સિએરાની કિંમત 74,000 યુરો + વેટ અને કસ્ટમ્સ (40%). કુલ લગભગ 4 મિલિયન રુબેલ્સ.

મહત્તમ પેલોડ 263 કિગ્રા
- લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ક્ષમતા 20 કિગ્રા
- 75% પાવર 215 કિમી/કલાક પર ક્રૂઝિંગ સ્પીડ
- વ્યવહારુ ટોચમર્યાદા 4500 મી
- 120 મીટર દોડો
- બળતણ ટાંકીની ક્ષમતા 100 લિટર
- બળતણ વપરાશ 17 એલ/કલાક
- મહત્તમ ફ્લાઇટ રેન્જ 1100 કિમી
- મહત્તમ ફ્લાઇટ અવધિ 5.9 કલાક

કલાપ્રેમી પાયલોટ.

પ્રથમ, વિમાનનું નિરીક્ષણ કરો.

બધું તપાસવામાં આવ્યું છે અને ટેકઓફ ક્લિયર છે.

શું તમારે ઉડવા માટે કોઈ પરમિટની જરૂર છે?
- હવે ફ્લાઇટ પરમિટના આધારે કરવામાં આવે છે અને આમાં સમય લાગે છે. પરંતુ નાના ઉડ્ડયનના વિષય પર આખરે ગંભીર ધ્યાન આપવાનું શરૂ થયું છે અને એક સૂચના પ્રક્રિયા તાકીદે અમલમાં મૂકવામાં આવી રહી છે, જે નાની ઉડ્ડયન ફ્લાઇટ્સ માટે પ્રતિબંધિત એરસ્પેસ ઝોનની સીમાઓના ઑપ્ટિમાઇઝેશન પર સીધો આધાર રાખે છે. રશિયન એરફિલ્ડ્સના એરસ્પેસ ઝોનમાં, સહિત. મોસ્કો પ્રદેશનો પ્રદેશ બધું ખૂબ સરળ છે, તમને ગમે તેટલું ઉડાન ભરો. સૌ પ્રથમ, આ મોસ્કો પ્રદેશ (ફેડરલ હાઇવે M5), માયાચકોવો (MKAD થી 16 કિમી), રામેન્સકોયે (MKAD થી 36 કિમી), સેવરકા (MKAD થી 73 કિમી) ની દક્ષિણ-પૂર્વ દિશામાં સ્થિત એરફિલ્ડ્સની ચિંતા કરે છે. , Voskresensk (MKAD થી 75 કિમી), કોલોમ્ના (MKAD થી 100 કિમી).
- હું ક્યાં ઉડી શકું?
- તમે આપેલ ઊંચાઈવાળા કોરિડોરની અંદર જરૂરી એરફિલ્ડનો કોર્સ બનાવો, પ્રતિબંધિત ઝોનને બાયપાસ કરીને અને ઇચ્છિત દિશામાં ઉડાન ભરો. તમારા ગંતવ્ય એરપોર્ટ પર તમારે પાર્કિંગ માટે ચૂકવણી કરવાની જરૂર પડશે, જે ખર્ચાળ નથી. તમારે રિફ્યુઅલ કરવાની જરૂર પડી શકે છે ઇંધણનો ખર્ચ લગભગ 30 રુબેલ્સ પ્રતિ લિટર છે.
- સારું, તે તારણ આપે છે કે ફ્લાઇટના એક કલાક માટે ક્યાંક લગભગ 600-700 રુબેલ્સ બળતણ પર ખર્ચવામાં આવશે.
- હા, એવું ક્યાંક.

જ્યારે તમે તેને ઉડાડતા નથી ત્યારે વિમાનનું શું થાય છે? તે ક્યાં સંગ્રહિત છે, જાળવવામાં આવે છે, તેની કિંમત કેટલી છે?
- પ્લેન ફ્લાઈંગ ક્લબ સાથે જોડાયેલ છે અને સર્વિસ સપોર્ટ હેઠળ છે. તે એરફિલ્ડ પર ઢંકાયેલા હેંગરમાં અથવા ખુલ્લી હવામાં (ગ્રાહકની વિનંતી પર) સંગ્રહિત થાય છે. સ્ટોરેજની કિંમત 8 (ખુલ્લી હવામાં) થી 27 હજાર રુબેલ્સ (હેંગરમાં) સુધીની છે. તમે ફ્લાઈંગ ક્લબ માટે તમારું પ્લેન ભાડે આપી શકો છો. આમ, પરસ્પર વસાહતોમાં પાર્કિંગ અને જાળવણી માટેના તફાવતની ભરપાઈ કરવી અથવા વધારાની આવક પ્રાપ્ત કરવી શક્ય બનશે.

શું તમે તમારા મિત્રો અને પરિચિતોને સવારી આપી શકો છો અથવા તેની સાથે જાહેરાત બેનર જોડી શકો છો અને ઉડી શકો છો?
- તમે કોઈને પણ સવારી કરી શકો છો અને તમે ઈચ્છો તેટલું, તમારા મનપસંદ પાલતુ પ્રાણીઓને પણ. ફ્યુઝલેજમાં કોઈપણ માળખાને જોડવા માટે પ્રતિબંધિત છે - આ વિમાનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓને અસર કરશે. પરંતુ જાહેરાત બેનર ચોંટાડવું અથવા એરબ્રશ કરવું આવકાર્ય છે!

શું તમે ક્રેમલિન માટે ઉડાન ભરી શકશો? - હું એક મૂર્ખ પરંતુ રસપ્રદ પ્રશ્ન પૂછું છું
- મોટે ભાગે નહીં, આખું મોસ્કો નાના એરક્રાફ્ટ માટે બંધ ઝોન છે.
- તે દયાની વાત છે, ઓહ સારું;)
- કલાપ્રેમી પાયલોટ પ્રોગ્રામ પૂર્ણ કર્યા પછી, શું તમારી લાયકાતમાં સુધારો કરવો અને તાલીમ ચાલુ રાખવી શક્ય છે?
- રશિયામાં ફ્લાઈંગ સ્કિલના ત્રણ સ્તર છે. મનોરંજન પાયલોટ (ખાનગી પાયલોટ), કોમર્શિયલ પાઇલટ અને લાઇન પાઇલટ. જો તમે ઉચ્ચ ઉડ્ડયન શૈક્ષણિક સંસ્થામાં અભ્યાસ કરો છો, તો તમને તરત જ વ્યાવસાયિક પાઇલટ પ્રમાણપત્ર પ્રાપ્ત થશે. જો તમે ફ્લાઈંગ ક્લબમાં ઉડવાનું શીખવા જઈ રહ્યા છો, તો તમારે સૌપ્રથમ કલાપ્રેમી પાઈલટ પ્રમાણપત્ર મેળવવાની જરૂર પડશે. વાણિજ્યિક પાઇલટ્સને સિંગલ-એન્જિન એરક્રાફ્ટના પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ, બિન-વાણિજ્યિક ફ્લાઇટ્સના કિસ્સામાં મલ્ટિ-એન્જિન એરક્રાફ્ટના પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ અને કોઈપણ એરક્રાફ્ટના કો-પાઇલટ હોવાનો અધિકાર છે. લાઇન પાઇલોટ કોઈપણ વર્ગના એરક્રાફ્ટ પર PIC તરીકે ઉડાન ભરી શકે છે, પરંતુ તેની પાસે ઓછામાં ઓછો 1,500 કલાકનો ફ્લાઇટનો સમય હોવો જોઈએ અને વાણિજ્યિક અને લાઇન પાઇલોટ્સને 3જી (સૌથી નીચી) થી 1લી (સૌથી વધુ) વર્ગો સોંપવામાં આવે છે.

સૌથી મોટા અને સૌથી મોંઘા એરક્રાફ્ટમાંનું એક, Tecnam P2006T, ની કિંમત 373,000 યુરો + VAT અને કસ્ટમ્સ (40%) છે. કુલ લગભગ 20 મિલિયન રુબેલ્સ.

ટેકનામ P92 ઇકો સુપર એરક્રાફ્ટ, જેની કિંમત 69,000 યુરો + VAT અને કસ્ટમ્સ (40%). કુલ લગભગ 3.8 મિલિયન રુબેલ્સ.

અન્ય ઘણા વિકલ્પો છે, તે કારની જેમ છે, તમે પસંદ કરીને કંટાળી ગયા છો;) જો કે, મેં પહેલેથી જ લખ્યું છે તેમ, તમે તેને ખાલી કરી શકો છો અને પછી ઉડાન માટે પ્લેન ભાડે લઈ શકો છો.

આ ઉપરાંત, તમે પેસેન્જર તરીકે સવારી માટે આવી શકો છો અને કોઈને ફ્લાઇટ માટે ભેટ પ્રમાણપત્ર આપી શકો છો. તમારી કંપનીની ટીમ માટે પાર્ટી કરવી, સારા હવામાનમાં દરેકને શહેરની બહાર લઈ જવું અને વિમાનમાં સવારી કરવા જવું એ ખાસ કરીને સરસ છે!

સામાન્ય રીતે, નાના ઉડ્ડયન સામાન્ય રીતે માનવામાં આવે છે તેટલું ખર્ચાળ નથી, અને હવે તે ઝડપથી વિકાસ કરશે.

ઉનાળામાં, હું મારા મિત્રોને બ્લોગર્સ માટે રાઇડ્સ ગોઠવવા માટે સમજાવવા માંગુ છું. તેથી જો કોઈને ઉડવું હોય, તો ટિપ્પણીઓમાં લખો! જેથી હું પછીથી કોઈને પણ આમંત્રિત કરવાનું ભૂલું નહીં. જો કે તે પસંદગી વિના કરશે નહીં;)

રશિયામાં કલાપ્રેમી પાઇલટ્સની તાલીમ

પાઇલોટ તાલીમ ખર્ચ. ખર્ચ કેવી રીતે ઘટાડવો?

પ્રેક્ષકો

એરક્રાફ્ટ

ટેકનિકલ તાલીમ સહાયક

અધ્યાપન સ્ટાફની તાલીમ માટે પદ્ધતિસરનો વિભાગ

લેન્ડિંગ પેડ "નોવિંકી"

ઉત્તર-પશ્ચિમ પ્રાદેશિક જિલ્લામાં પાયલોટ લાયસન્સ આપવાનું કામચલાઉ ધોરણે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યું છે. આ સંદર્ભે, સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં અમે ફ્લાઇટના કલાકોને ધ્યાનમાં લીધા વિના પાઇલોટિંગ કૌશલ્ય મેળવવા માટે વ્યવહારુ તાલીમ (ઉપર જુઓ) આયોજિત કરીએ છીએ. ખાનગી પાયલોટ પ્રમાણપત્ર મેળવવાની સંભાવના સાથે તાલીમની શરૂઆત મે-જૂન 2017 માટે નિર્ધારિત છે. પ્રતીક્ષા સૂચિ માટે સાઇન અપ કરવા માટે અમારો સંપર્ક કરો અને અમે જૂથો ભરીશું કે તરત જ અમે તમને કૉલ કરીશું.

વ્યવસાયિક એરક્રાફ્ટ પાઇલોટિંગ તાલીમમાં ખાનગી પાઇલોટ્સ માટે ફ્લાઇટ તાલીમ અને FAVT TKK પરીક્ષા પાસ કરવા માટે જરૂરી સૈદ્ધાંતિક આધારનો અભ્યાસ શામેલ છે. સફળતાપૂર્વક પરીક્ષા પાસ કર્યા પછી, કેડેટને પ્રમાણભૂત પાઇલટનું લાઇસન્સ મળે છે. નીચે આપેલ કોષ્ટક SAF અને PPL પ્રમાણપત્રોને અનુરૂપ ફ્લાઇટ કલાકના ધોરણો અને એરક્રાફ્ટ વર્ગ દર્શાવે છે.

અમે શેના વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તેનો ખ્યાલ આપવા માટે, ચાલો એક ઉદાહરણ આપીએ. અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટમાં, ખાસ કરીને, વી-2 (વજન 170 કિગ્રા) અને પેટનેટ્સ-2 (270 કિગ્રા વજન) નો સમાવેશ થાય છે - તેમને ઉડવા માટે SAF લાઇસન્સ પૂરતું છે. પરંતુ સેસ્ના-150 (504 કિલો વજનનું) અથવા ઉદાહરણ તરીકે, પાઇપર PA-28 (વજન 767 કિગ્રા) ઉડાડવા માટે, તમારે ખાનગી પાયલોટ (મનોરંજન પાઇલટ) લાયસન્સ PPLની જરૂર પડશે.

ખાનગી પાયલોટ લાઇસન્સ મેળવવાના ફાયદા શું છે?

PPL ચોક્કસ વજનના કોઈપણ એરક્રાફ્ટના કમાન્ડર તેમજ કો-પાઈલટના કાર્યો કરવા માટેનો અધિકાર આપે છે, જેમાં ભાડે માટે પાઈલટ તરીકે કામ કરવાની શક્યતાને બાદ કરતાં. ઉડ્ડયનના કલાકો અને વ્યાવસાયિક તાલીમ ઉપરાંત, જ્યારે એરક્રાફ્ટ ઉડવાનું શીખવું હોય, ત્યારે કેડેટે સિદ્ધાંતનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવો જોઈએ અને TKK FAVT પરીક્ષા પાસ કરવા માટેના પ્રોગ્રામમાં સંપૂર્ણ માસ્ટર હોવું જોઈએ, તેમજ મૂળભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ (ઉંમર 16-65 વર્ષ, વજન 100 કિગ્રા) અને FAP અનુસાર તબીબી તપાસ કરાવવી.

નજીકના ભવિષ્યમાં (અંદાજે વસંત 2017), તાલીમ કેન્દ્ર ખોલવામાં આવશે અને સંપૂર્ણ પાઇલોટ તાલીમ ફરી શરૂ થશે. તમારે શરૂઆતથી વિમાન ઉડવાનું શીખવા માટેના સમગ્ર પ્રોગ્રામમાંથી પસાર થવું પડશે, પછી ભલે તમારી પાસે પહેલેથી જ કુશળતા અને ઉડાનનો સમય હોય (આ ફેડરલ ઉડ્ડયન નિયમો છે).

આ ક્ષણે, તમે ચેક રિપબ્લિકમાં અમારી શાખામાં તાલીમ લઈ શકો છો અને આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાન માટે ફ્લાઇટ લાઇસન્સ મેળવી શકો છો, જે EASA સભ્ય દેશોના પ્રદેશમાં માન્ય છે - આ યુરોપિયન યુનિયનના 28 દેશો છે અને ચાર વધુ છે - સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, આઇસલેન્ડ, નોર્વે અને લિક્ટેંસ્ટાઇન. માન્યતા પસાર કર્યા પછી, આ પાયલોટ લાઇસન્સ રશિયન ફેડરેશનના પ્રદેશ પર માન્ય છે.

તાલીમ સીધા ચેક રિપબ્લિકમાં અંગ્રેજીમાં થાય છે. તેને કેટલાક ભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. એરપોર્ટ પર આવાસ ઉપલબ્ધ છે. પ્રમાણપત્ર જારી કરવા સાથે વિમાન ઉડાવવાની તાલીમની કિંમત 520,000 રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે. (પાયલોટની વ્યવહારુ અને સૈદ્ધાંતિક તાલીમ). વધુ વિગતવાર માહિતી કચેરીમાંથી મેળવી શકાશે.

ઉડવું એ માનવજાતનું જૂનું સ્વપ્ન છે. હવે, ફ્લાઈંગ ક્લબના વિકાસ સાથે, તે વધુને વધુ સુલભ બની રહ્યું છે. ઉડવાનું શીખવું લાંબા સમયથી અમુક પસંદગીના લોકોનું રક્ષણ માનવામાં આવતું નથી. રાજ્ય પાયલોટ તાલીમ કાર્યક્રમ અને વિશેષ તકનીકો છે. જો તમે શીખવા માંગતા હો, તો અમે તમારા માટે તમામ શરતો પ્રદાન કરીશું. તમારા નિકાલ પર તાલીમ હેતુઓ અને અનુભવી પ્રશિક્ષક માટે રચાયેલ એરક્રાફ્ટ છે.

અમે તમને પાઇલટ બનાવીશું!

તમે 495 કિગ્રા સુધીના મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન સાથે અલ્ટ્રાલાઇટ પાયલોટ લાયસન્સનું સંપૂર્ણ પાલન કરીને ફ્લાઇટ તાલીમમાંથી પસાર થશો. આ પ્રોગ્રામને ફેડરલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવી છે. 11 વર્ષનો પાઇલોટિંગ અનુભવ ધરાવતા અનુભવી પાયલોટ પ્રશિક્ષક દ્વારા આ તાલીમનું નેતૃત્વ કરવામાં આવે છે.

ફ્લાઇટ તાલીમ. તમે શું કરી શકશો?

1. ફ્લાઇટની યોજના બનાવો.
2. પ્રી-ફ્લાઇટ તૈયારી (ગણતરી, વિમાનનું નિરીક્ષણ, સાધનો અને સાધનોના ઉપયોગ માટેની તૈયારી સહિત) કરો.
3. પાવર પ્લાન્ટ શરૂ કરો.
4. ટેક્સી, ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ કરો.
5. આપેલ વર્ગ અને પ્રકારના વિમાન માટે સ્થાપિત મર્યાદાઓમાં દાવપેચ.
6. એરફિલ્ડની બહારના સ્થળો પર ટેક ઓફ કરો અને લેન્ડ કરો.
7. દ્રશ્ય સંકેતોનો ઉપયોગ કરીને ફ્લાઇટને રૂટ પર માર્ગદર્શન આપો.
8. વિશેષ ફ્લાઇટ કેસો માટે સૂચવવામાં આવેલી પ્રક્રિયાઓને જાણો અને અનુસરો.
9. એર ટ્રાફિક નિયમો, રેડિયોટેલિફોન નિયમો અને શબ્દસમૂહશાસ્ત્ર જાણો.

આ કૌશલ્યો અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટ પાઇલોટ્સ માટેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે.

એરપ્લેન ફ્લાઇટ તાલીમ. તે શું દેખાય છે?

તમારી તાલીમના ભાગ રૂપે, તમે આ વર્ગના વિમાનને સ્વતંત્ર રીતે પાઇલોટ કરવા અને સલામત ઉડાન કામગીરી માટે જરૂરી હદ સુધી તેના સાધનોનું સંચાલન કરવા માટે જરૂરી સામાન્ય ફ્લાઇટ તાલીમ અને વ્યવહારુ અનુભવ પ્રાપ્ત કરશો.

તાલીમમાં સૈદ્ધાંતિક ભાગ અને ફ્લાઇટ તાલીમનો સમાવેશ થાય છે અને તે અધિકૃત પાઇલટ પ્રશિક્ષકના માર્ગદર્શન હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે.

ફ્લાઇટ તાલીમ

ફ્લાઇટ તાલીમ પાઠ કરવા માટેની પ્રક્રિયા:

• પૂર્વ-ફ્લાઇટ તૈયારી. તમે સ્વતંત્ર રીતે જરૂરી ગણતરીઓ કરો, વિમાનનું નિરીક્ષણ કરો અને ઉપયોગ માટે સાધનો અને સાધનો તૈયાર કરો.
• ફ્લાઇટ સોંપણી પ્રાપ્ત કરી રહ્યાં છીએ. સોંપણી તમારા પ્રશિક્ષક દ્વારા આપવામાં આવે છે.
• તાલીમ ફ્લાઇટ. ફ્લાઇટ સોંપેલ સોંપણી અનુસાર, પ્રશિક્ષક સાથે અથવા સ્વતંત્ર રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે (તાલીમના તબક્કા અને તમારી તાલીમના સ્તરના આધારે). નિયમ પ્રમાણે, ફ્લાઇટ એક વર્તુળમાં કરવામાં આવે છે - માસ્ટર ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ માટે. દાવપેચ અને વિશેષ કેસ (સ્ટોલ, એન્જિન નિષ્ફળતા, વગેરે) ની પ્રેક્ટિસ કરવા માટે, ફ્લાઇટ્સ ફ્લાઇટ ઝોનમાં કરવામાં આવે છે. તાલીમના અંતિમ તબક્કામાં, સારી તૈયારીને આધીન, અન્ય એરફિલ્ડ્સ પર ઉતરાણ સાથે અને એર પિક-અપ સાથેની સાઇટ પર ફ્લાઇટ્સ વિકસિત રૂટ પર કરવામાં આવે છે.

ફ્લાઇટના વિશેષ કેસોમાં વર્તન કુશળતા

તાલીમના ભાગ રૂપે, કટોકટી અને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં વર્તન કૌશલ્ય સ્થાપિત કરવામાં આવે છે:

• એન્જિન નિષ્ફળતા.
• નિયંત્રણ નિષ્ફળતા.
• ફરજિયાત ઉતરાણ.
• ફ્લાઇટમાં એન્જીનને રોકીને શરૂ કરવું.
• ફ્લાઇટમાં એન્જિનમાં આગ.
• કેબિનમાં ગેસોલિનની ગંધ દેખાય છે.
• જોખમી હવામાન પરિસ્થિતિઓના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરવો.
• અજાણતા સ્ટોલ અને સ્પિનમાંથી એરક્રાફ્ટને પુનઃપ્રાપ્ત કરવું.
• કુલ અને સ્થિર દબાણવાળા ઉપકરણો માટે પાવર સપ્લાય સિસ્ટમની નિષ્ફળતા.

ફ્લાઇટ કલાક

અલ્ટ્રાલાઇટ એરક્રાફ્ટના પાઇલોટ્સ માટેના તાલીમ કાર્યક્રમમાં નિયત કરવામાં આવી છે કે કલાપ્રેમી પાઇલટ તરીકે લાયક બનવા માટે, તે 30 કલાક અને 40 મિનિટ ઉડાન ભરવા માટે પૂરતું છે. આ કલાકોમાંથી:

• સોલો પાયલોટિંગ સમય - 12 કલાક;
• રૂટ પર ફ્લાઇટનો સમય 4 કલાક છે.

વાસ્તવમાં, આ ધોરણો દરેક કેડેટની વ્યક્તિગત લાક્ષણિકતાઓને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેતા નથી. તેને પોતાની જાતે ઉડવા દેવા માટે, પ્રશિક્ષકને ખાતરી હોવી જોઈએ કે કેડેટને તેની પાયલોટિંગ ટેકનિકમાં વિશ્વાસ છે. આ પછી, તમારે ઓછામાં ઓછા 12 કલાક જાતે જ ઉડવું પડશે.
સલામતીના કારણોસર અને સ્વતંત્ર પાયલોટીંગની સંપૂર્ણ નિપુણતા માટે, અમે વ્યવહારિક તાલીમની પ્રક્રિયામાં વિકસિત કરેલા અન્ય ધોરણને ધ્યાનમાં લેવાની ભલામણ કરીએ છીએ: 40-50 કલાક.

અમારા ફાયદા

• વ્યાપક પ્રશિક્ષક અને શિક્ષણનો અનુભવ. પ્રશિક્ષક પાઇલટ ઑસ્ટ્રિયન ફ્લાઇંગ ક્લબમાં પ્રશિક્ષિત છે અને 11 વર્ષનો પાઇલોટિંગ અને શિક્ષણનો અનુભવ ધરાવે છે.
• તાલીમ હેતુઓ માટે રચાયેલ વિમાન. સંપૂર્ણપણે ડુપ્લિકેટ નિયંત્રણ. પ્રશિક્ષક સાથે ફ્લાઇટ દરમિયાન, તમારી બધી ક્રિયાઓનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને વીમો લેવામાં આવે છે.
• ટેન્ડમ ક્રૂ વ્યવસ્થા. તમે સામે બેસો, કંઈપણ તમારા દૃષ્ટિકોણને અવરોધતું નથી, કોઈ તમને ફ્લાઇટ મિશનથી વિચલિત કરતું નથી. પ્રશિક્ષક તમારી પાછળ છે. તેની પાસે નિયંત્રણ મેળવીને તમને વીમો આપવાની ક્ષમતા છે.
• લક્ષણો કે જે સુરક્ષિત શિક્ષણની ખાતરી કરે છે. કામગીરીમાં સરળતા. ઓછી ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ ઝડપ. બચાવ વ્યવસ્થા.

એરપ્લેન ફ્લાઇટ તાલીમ. કિંમત

તમામ તાલીમની કિંમત ફ્લાઇટ કલાકના ખર્ચના આધારે ગણવામાં આવે છે. વર્તમાન ધોરણો અનુસાર, અમે 8,000 રુબેલ્સની લઘુત્તમ મંજૂર કિંમત સ્થાપિત કરી છે.

કુલ તમારે ઓછામાં ઓછા 30 કલાક 40 મિનિટ ઉડાન ભરવાની જરૂર છે.

પ્રથમ એક પરિચયાત્મક છે. સામાન્ય રીતે એક પ્રશિક્ષક સાથેની એક નિદર્શન ફ્લાઇટનો સમાવેશ થાય છે, જે દરમિયાન શિખાઉ વ્યક્તિ પાઇલટના કામથી પરિચિત બને છે અને ફ્લાઇટ્સનું આયોજન, સમર્થન અને અમલ કેવી રીતે થાય છે તેની સમજ પણ મેળવે છે. નિદર્શન ફ્લાઇટ્સ ત્રણ પ્રકારની કસરતોનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે:
1) વર્તુળમાં ફ્લાઇટ (ફ્લાઇટની ઊંચાઈ - 300 મીટર; ફ્લાઇટનો સમયગાળો - 5-6 મિનિટ);
2) ઝોનમાં ફ્લાઇટ (ફ્લાઇટની ઊંચાઈ - 300-900m; ફ્લાઇટનો સમયગાળો - 10-25 મિનિટ);
3) માર્ગ સાથે ફ્લાઇટ (ફ્લાઇટ ઊંચાઇ - 150-300m; ફ્લાઇટનો સમયગાળો - 30-60 મિનિટ).

બીજો તબક્કો પ્રી-ફ્લાઇટ તૈયારીનો છે. કોઈપણ ફ્લાઇટ માટે જમીન પર ગંભીર તૈયારીની જરૂર હોય છે. પ્રી-ફ્લાઇટ તૈયારીમાં પ્રવૃત્તિઓની સંપૂર્ણ શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે ઉડ્ડયન નકશાનો ઉપયોગ કરીને રૂટ બનાવવો, ફ્લાઇટ વિસ્તારનો અભ્યાસ કરવો અને હેડિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ અને રેડિયો નેવિગેશન પોઇન્ટ સાથે કામ કરવાની સુવિધાઓ, તેમજ રેડિયો સંચાર યોજના તૈયાર કરવી અને ઘણું બધું. . જટિલ અને એરોબેટિક્સ ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન પાઇલટ્સની પૂર્વ-ફ્લાઇટ તાલીમ પર ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવે છે. ભાવિ પાઇલોટ્સ, પ્રશિક્ષકોના માર્ગદર્શન હેઠળ, કાળજીપૂર્વક ફ્લાઇટ પ્લાન વિકસાવે છે અને ફ્લાઇટ તાલીમ અભ્યાસક્રમ અનુસાર દાવપેચ કરવાની તકનીકનો અભ્યાસ કરે છે.

તે જ સમયે, તાલીમના તમામ તબક્કે, પાઇલોટિંગ તકનીકો, જટિલ અને એરોબેટિક દાવપેચ કરવાના ક્રમ અને શુદ્ધતાનો અભ્યાસ જમીન પર, વિશિષ્ટ સિમ્યુલેટર પર કરવામાં આવે છે જે ઉચ્ચ સ્તરની વિશ્વસનીયતા સાથે ફ્લાઇટની પરિસ્થિતિ અને સંવેદનાઓને વ્યક્ત કરે છે. સિમ્યુલેટર તાલીમ ભવિષ્યના પાઇલોટ્સને મુશ્કેલ હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને આસપાસના ભૂપ્રદેશની સીધી દૃશ્યતાના અભાવમાં નેવિગેશન અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ તકનીકોના ઘટકોમાં નિપુણતા મેળવવાની પણ મંજૂરી આપે છે. ફ્લાઇટ મિશન દરમિયાન કાળજીપૂર્વક પૂર્ણ કરેલી પૂર્વ-ફ્લાઇટ તૈયારી એ સફળતાની ગેરંટી છે.

ત્રીજો તબક્કો ફ્લાઇટ તાલીમ છે. પાઇલોટ ઉમેદવારોએ સફળતાપૂર્વક ઉડ્ડયન ટેક્નોલોજી અને ફ્લાઇટ નિયમોમાં નિપુણતા મેળવવા માટે જરૂરી સૈદ્ધાંતિક તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેઓ સીધા જ ફ્લાઇટ્સ પર આગળ વધી શકે છે. આકાશમાં, કલાપ્રેમી પાઇલોટ્સ જમીન પર હસ્તગત જ્ઞાનને એકીકૃત કરશે અને સ્વતંત્ર રીતે નીચેની ફ્લાઇટ્સ કરશે: એક વર્તુળમાં; સરળ એરોબેટિક્સ કરવા માટે ઝોનમાં; રૂટ સાથે દૃષ્ટિની અને RTS નો ઉપયોગ કરીને. દરેક વ્યક્તિ જે સફળતાપૂર્વક ફ્લાઇટ તાલીમનો સંપૂર્ણ અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કરે છે તેને વિમાન ઉડવાના અધિકાર માટે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્ર આપવામાં આવે છે.

કિંમતોની વાત કરીએ તો, ઉદાહરણ તરીકે, પિસ્ટન એન્જિનવાળા સિંગલ-એન્જિન એરક્રાફ્ટ પર ફ્લાઇટનો એક કલાકનો સમય મોસ્કો ક્લબમાં $100 થી $400 સુધી બદલાય છે. તદનુસાર, ફ્લાઇટ તાલીમના સંપૂર્ણ અભ્યાસક્રમ (42 કલાક) માટે આશરે $4000-16000 ખર્ચ થશે.

મોસ્કો ફ્લાઇટ શાળાઓ:
1) એરોક્લબ "એવિયાસ્પોર્ટ"
આ ક્લબ માયાચકોવો એરફિલ્ડ પર આધારિત છે, જેમાં કોંક્રિટ રનવે છે. આનો આભાર, વર્ષના કોઈપણ સમયે ફ્લાઇટ્સ શક્ય છે.

અઠવાડિયાના કોઈપણ દિવસે, સોમવાર સિવાય, તમે યાક-52 એરક્રાફ્ટ (તમે અને પ્રશિક્ષક) અથવા યાક-18T એરક્રાફ્ટ પર પ્રારંભિક ફ્લાઇટ લઈ શકો છો - આ કિસ્સામાં, વધુ બે મિત્રો અથવા કુટુંબના સભ્યો તમારી સાથે ઉડાન ભરી શકે છે. . પ્રારંભિક ફ્લાઇટની કિંમત 500 રુબેલ્સ છે, જે આ ફ્લાઇંગ ક્લબમાં સભ્યપદ માટે માસિક ફીની રકમ છે.

ટેલ. 552-60-00
http://www.aviasport.ru

2) ફ્લાઇટ ટેક્નિકલ સેન્ટર "એવિઆટેક" (માયાચકોવો એરફિલ્ડ પર પણ આધારિત છે).
કેન્દ્રમાં ફ્લાઇટ તાલીમ યાક-18T અને L-29 એરક્રાફ્ટ પર દસ વર્ષથી વધુ અનુભવ ધરાવતા અનુભવી પ્રશિક્ષક પાઇલોટ્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. શીખવાની પ્રક્રિયા વ્યક્તિગત ધોરણે હાથ ધરવામાં આવે છે.

આ તાલીમમાં 45 કલાકની ફ્લાઇટનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: ફ્લાઇટની ચક્કર લગાવવી; ઝોનમાં ફ્લાઇટ્સ; સરળ અને જટિલ એરોબેટિક્સ; વિઝ્યુઅલ ઓરિએન્ટેશન માટે રૂટ સાથે ફ્લાઇટ્સ.

એરફિલ્ડ બેઝમાં કેન્ટીન, આરામ ખંડ અને શાવરનો સમાવેશ થાય છે.

કિંમતો:
યાક-18T પર ફ્લાઇટ તાલીમ અને ફ્લાઇટ્સ - $130/કલાકથી.
L-29 પર ફ્લાઇટની કિંમત $380/કલાકથી છે.
તાલીમ માટે - $420/કલાક.
નિયમિત ફ્લાઇટ માટે, કિંમતની ગણતરી મિનિટ-દર-મિનિટના આધારે કરવામાં આવે છે.

ટેલિફોન: 555-14-77; 552-98-29 (16:00 સુધી);
ફેક્સ: 213-29-79
ઈમેલ: [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]
http://aviateh.azz.ru/index.html

3) 2જી મોસ્કો એરોક્લબ
સ્ટેટ એન્ટરપ્રાઇઝ "2જી મોસ્કો એરો ક્લબ" ખાતે નાગરિક ઉડ્ડયન (એસીસીએ) માટે ઉડ્ડયન તાલીમ કેન્દ્ર ખોલવામાં આવ્યું છે. ઉડ્ડયન તાલીમ કેન્દ્ર "બીજો મોસ્કો એરોક્લબ" યાક-18ટી, યાક-52, વિલ્ગા-35એ એરક્રાફ્ટ પર કલાપ્રેમી પાઇલટ્સની પ્રારંભિક તાલીમમાં રોકાયેલ છે. ફ્લાઇટ તાલીમ ICAO (ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન) ની જરૂરિયાતો અનુસાર પ્રદાન કરેલા પ્રોગ્રામ્સ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે અને રશિયન ફેડરેશનની લશ્કરી પરિવહન માટે ફેડરલ સર્વિસ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે છે.

સૈદ્ધાંતિક વર્ગો વિદ્યાર્થી માટે અનુકૂળ સમયે યોજવામાં આવે છે. પ્રાયોગિક વર્ગો (ફ્લાઇટ્સ) ડુબ્રોવિટ્સી એરફિલ્ડ, પોડોલ્સ્ક, મોસ્કો પ્રદેશમાં, વોર્સો હાઇવે સાથે મોસ્કો રિંગ રોડથી 20 કિમી દૂર રાખવામાં આવે છે.

ઉપરાંત, ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષણ કેન્દ્ર ખાનગી પાઇલોટ અને કોમર્શિયલ પાઇલોટ પ્રમાણપત્રો ધરાવતા પાઇલટ્સની સતત હવાઈ યોગ્યતા જાળવવામાં રોકાયેલ છે, જે આ પ્રકારના વિમાન ઉડાવે છે.

ટેલિફોન: 996-56-75.
શનિવાર અથવા રવિવારે 11:00 થી 18:00 સુધી કૉલ કરો (કાઝારિન એલેક્ઝાન્ડર સેર્ગેવિચ અથવા બ્યુચિલિન ગ્રિગોરી મિખાઇલોવિચને પૂછો).

એલેક્ઝાંડર સેર્ગેવિચ કાઝારીનનો મોબાઇલ ફોન: 8-916-522-3932. www.aeroclub.msk.ru

4) ફ્લાઇટ સ્કૂલ "ફ્લેન્કર"
ફ્લેન્કર ફ્લાઇટ સ્કૂલમાં, ઉડ્ડયન ઉત્સાહીઓ વ્યક્તિગત રીતે પસંદ કરાયેલા વિવિધ કાર્યક્રમોમાં અભ્યાસ કરી શકે છે. ભાવિ પાયલોટની ઈચ્છા અને સજ્જતાના સ્તરના આધારે, તે હલકા વિમાનમાં નેવિગેશન અને રૂટ ફ્લાઈટ્સનો અભ્યાસ કરી શકે છે અથવા લડાયક તાલીમ જેટ ફાઈટર પર એરોબેટિક્સ ઉડી શકે છે. જેઓ સંપૂર્ણ ફ્લાઇટ તાલીમ અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કરવા ઇચ્છતા હોય તેઓને પૂર્ણ થયા પછી વિમાન ઉડાવવાના અધિકાર માટે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્ર આપવામાં આવશે.

ફ્લેન્કર એવિએશન ક્લબ એરક્રાફ્ટની માલિકી પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉડ્ડયન ઉત્સાહીઓને યોગ્ય સહાય પૂરી પાડે છે, જેમાં તેના નિષ્ણાતો દ્વારા જાળવણી કરવાની અને ક્લબના પાર્કિંગમાં એરક્રાફ્ટ બેઝ કરવાની સંભાવનાનો સમાવેશ થાય છે. Yak18T અને Yak52 પ્રકારના માત્ર લાઇટ-એન્જિન એરક્રાફ્ટ જ નહીં, પણ L-29 પ્રકારના ટ્રેનિંગ જેટ એરક્રાફ્ટ પણ પસંદ કરવાનું શક્ય છે.

ફ્લેન્કર એવિએશન ક્લબ મોસ્કો નજીક માયચકોવો એરફિલ્ડ પર આધારિત છે.

ટેલિફોન: 795-9559
ક્લબ ડિરેક્ટર - લઝારેવ ઓલેગ મિખાઈલોવિચ: 8 902 115-0505
ક્લબના ફ્લાઇટ ડિરેક્ટર - ચેર્વિન્સકી વ્લાદિમીર તાદેવિચ: 8 902 609-0909
ઈમેલ: [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]
ઈમેલ: [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]
www.flanker.ru