ઝાર બેલનું વજન કેટલું છે? ઝાર એક ઘંટ છે અને તેના ખરાબ કર્મ - રસપ્રદ તથ્યો

25 નવેમ્બર, 2015 એ વિશ્વની સૌથી વિશાળ, પરંતુ કમનસીબે શાંત ઘંટ પૈકીની એકની 280મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરી. મોસ્કો ક્રેમલિનમાં પેડેસ્ટલ પર ઊભેલી પ્રખ્યાત ઝાર બેલ, તેના ઇતિહાસમાં ક્યારેય આટલી વાર વાગી નથી.

પરંતુ, નિષ્પક્ષતામાં, તે કહેવું યોગ્ય છે કે ઘંટ ખૂબ જ વ્યવહારુ હેતુઓ માટે નાખવામાં આવ્યો હતો, અને તેનું મૌન એ પીસાના ઝૂકતા ટાવરના કુખ્યાત ઝુકાવ જેવા સંજોગોનો સમાન સંયોગ છે.

યાતનાગ્રસ્ત ભાગ્ય સાથેનો એક શાંત વિશાળ આજે 18મી સદીની રશિયન ફાઉન્ડ્રી આર્ટના અનન્ય સ્મારક તરીકે સેવા આપે છે. મારા દાદા, લાંબા યકૃત,નું ભાગ્ય અણધારી છે, અને તેમની લગભગ ત્રણ સદીઓ દરમિયાન તેમણે ઘણી કસોટીઓમાંથી પસાર થયા છે.

સૌથી રસપ્રદ તથ્યો

આજે તે જાણીતું છે કે આ વિશ્વની સૌથી મોટી ઘંટડીઓમાંની એક છે. તેના કદ અને વધુ વજનના કારણે તે વિશ્વ રેન્કિંગમાં બીજા સ્થાને છે. તેનું દળ 203 ટન છે, અને તે ધમ્માઝેદી (બર્મા) ના ગ્રેટ બેલ પછી બીજા ક્રમે છે, જેનું વજન 297 ટન છે. પરંતુ ત્યાં એક રસપ્રદ ઉમેરો છે જે અમારા દાદા, જન્મદિવસના છોકરાને રેટિંગની પ્રથમ લાઇનમાં વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે.

હકીકત એ છે કે 1608 માં, બર્મામાં આંતરજાતીય યુદ્ધો દરમિયાન, પોર્ટુગીઝ ભાડૂતી ફેલિપ ડી બ્રિટો ઇ નિકોટે શ્વેડાગોન પેગોડા પર કબજો કર્યો અને તોપો માટે તેનો ઉપયોગ કરવાના ઇરાદે ઘંટની ચોરી કરી. જો કે, જ્યારે બાગો અને યાંગોન નદીઓના સંગમ પર પાણી દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે, ત્યારે જે રાફ્ટ પર બેલ સ્થિત હતી તે પલટી ગયો અને તે ડૂબી ગયો.

ગ્રેટ બેલ હજુ પણ તે જ જગ્યાએ કાંપના સ્તર હેઠળ છે, પરંતુ તેને સપાટી પર લાવવાના તમામ પ્રયાસો અત્યાર સુધી અસફળ રહ્યા છે.

તેથી, 203 ટન ગર્જનાકારી મૌન શાસન કર્યું. તેનું પ્રભાવશાળી કદ મહારાણી અન્ના આયોનોવનાની મહત્વાકાંક્ષાઓને કારણે છે, જેમણે આદેશ આપ્યો હતો કે તૂટેલા જૂના ઘંટના ટુકડાઓમાંથી એક નવો જાયન્ટ કાસ્ટ કરવામાં આવે. હકીકત એ છે કે આપણા રાજા-બેલ પાસે સમૃદ્ધ વંશાવલિ છે, જેમાં ઓછા સમૃદ્ધ કર્મ નથી, કમનસીબે સમૃદ્ધ કરતાં વધુ દુઃખી છે.

તે પોતે 1730 માં "ત્યાં જે હતું તેમાંથી" નાખવામાં આવ્યું હતું - 1654 માં બનેલી અને 128 ટન વજનની ઘંટડીના અવશેષોમાંથી. તેને રિંગ કરવામાં લગભગ સો લોકો લાગ્યા! મોટી ધારણા ઝાર બેલ, આપણા ઝાર બેલથી વિપરીત, કાસ્ટિંગ કર્યા પછી 24 વર્ષ સુધી ઊભી રહી, તે પહેલાં એક કારીગર મળ્યો જેણે તેને ઉપાડવા અને ધારણા બેલફ્રાયમાં લટકાવવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી. આ ઘટના 1679 માં બની હતી. તે સમયે પણ, તેનો અવાજ રાજધાનીમાં સૌથી મોટો ગણાતો હતો, જે અન્ય તમામ ઘંટના અવાજોને ડૂબી ગયો હતો.

જો કે, 19 જૂન, 1701 ના રોજ, ક્રેમલિનમાં આગ દરમિયાન, ઘંટડી પડી અને તૂટી ગઈ. તે નોંધનીય છે કે આગમાં તૂટી ગયેલી ઘંટડી પણ ઘંટના અવશેષોમાંથી નાખવામાં આવી હતી, જે ઝાર એલેક્સી મિખાયલોવિચના આદેશથી ઉતાવળમાં બનાવવામાં આવી હતી. તેના પરિમાણો વધુ વિનમ્ર હતા, અને તે પોતે માત્ર થોડી વાર જ વાગ્યું હતું, અને પ્રથમ સ્વામીની રજાઓમાંથી એક પર, ઘંટડી દરમિયાન, તે ઘણા ટુકડાઓમાં વિભાજિત થયું હતું. તે વિચિત્ર છે કે આ ઘટના પછી, તે જ વર્ષે પ્લેગથી માસ્ટરનું મૃત્યુ થયું હતું. સંયોગ.

નોંધનીય છે કે આ ઘંટ તેના પુરોગામીથી નાખવામાં આવ્યો હતો. 17મી સદીની શરૂઆતમાં. બોરિસ ગોડુનોવના આદેશથી, એક ખૂબ મોટી ઘંટડી નાખવામાં આવી હતી, જેને ઝાર બેલ કહેવામાં આવતું હતું. આ, જેમ કે, વર્તમાન ઝાર બેલના પરદાદા હતા, જે હવે ક્રેમલિનમાં છે. તેને લટકાવવા માટે, તેઓએ "ઇવાન ધ ગ્રેટ" ની બાજુમાં ઓક લોગથી બનેલો એક સંઘાડો કાપી નાખ્યો, જ્યાં તેઓએ જમીનથી 4 મીટરની ઊંચાઈ પર ઘંટ મૂક્યો. તેનું વજન "માત્ર" 35 ટન હતું અને આગ દરમિયાન ક્રેશ પણ થયું હતું.

પોલિશ ઉમરાવ સેમ્યુઇલ માસ્કેવિચ, જેમણે જોયું કે તે કેવી રીતે વાગ્યું હતું, કહે છે કે ઘંટની જીભ સાથે બે દોરડા બાંધવામાં આવ્યા હતા, જેને 12 લોકોએ પકડી લીધા હતા અને જીભને એક અથવા બીજી દિશામાં એકાંતરે ખેંચી હતી. એક નીચી, ગૌરવપૂર્ણ હમ હતી.

જેમ તમે અને મને જાણવા મળ્યું, વંશાવલિ લાંબી છે, પરંતુ કર્મ ખરાબ છે.

તેથી, 1730 માં, મહારાણી અન્ના આયોનોવનાએ ધાતુના ઉમેરા સાથે, બચી ગયેલા ટુકડાઓમાંથી એક નવું કાસ્ટ કરવાનો અને ઘંટનું વજન 10 હજાર પાઉન્ડ વધારવાનો આદેશ આપ્યો. ફિલ્ડ માર્શલ મિનિચના પુત્રને આ કામ માટે પેરિસમાં માસ્ટર શોધવાની સૂચના આપવામાં આવી હતી. મિનિચે આ કામ શાહી મિકેનિક જર્મેનને ઓફર કર્યું, પરંતુ તેણે આટલા કદની ઘંટડી વગાડવી એ મજાક ગણાવી.

તમામ મંજૂરીઓ પછી, રશિયન કારીગરો ઇવાન મોટરિન અને તેમના પુત્ર મિખાઇલ મોટરિન દ્વારા 1733-1735માં કેનન યાર્ડ ખાતે ઘંટ વગાડવામાં આવ્યો હતો.

દોઢ વર્ષની તૈયારી બાદ આખરે 25 નવેમ્બર, 1735ના રોજ ઘંટડી નાખવામાં આવી હતી. કાસ્ટિંગ દરમિયાન અણધારી પરિસ્થિતિઓ સતત ઊભી થતી હતી.

28 નવેમ્બર, 1734 ના રોજ કાસ્ટિંગ દરમિયાન, એક અકસ્માત થયો. સ્મેલ્ટિંગ ફર્નેસમાંથી તાંબુ માત્ર "બેલ સેમ્પલ" માં જ વહેતું નથી, પણ સમગ્ર ફાઉન્ડ્રીમાં પણ ફેલાય છે, જેના કારણે આગ લાગી હતી. તેના પરિણામોને દૂર કરવામાં મિખાઇલ મોટરિન અને તેના સહાયકોને એક વર્ષ લાગ્યો.

કાસ્ટિંગ સમાપ્ત કરતા પહેલા ઇવાન મોટરિનનું અવસાન થયું, અને તેનું કાર્ય તેના પુત્ર મિખાઇલ દ્વારા પૂર્ણ થયું.

25 નવેમ્બરના રોજ, ઘંટડી નાખવાનો અંતિમ તબક્કો શરૂ થયો. આગની પુનરાવૃત્તિને રોકવા માટે, લગભગ 400 જેટલા લોકો ફાયર પાઈપ સાથે ફાઉન્ડ્રીના ખાડામાં દરેક સમયે તૈનાત હતા. 36 કલાકમાં ચાર સ્મેલ્ટિંગ ફર્નેસમાં ઓગળેલી ધાતુને ઘાટમાં રેડવાની શરૂઆત થઈ. કાસ્ટિંગમાં માત્ર 1 કલાક અને 12 મિનિટનો સમય લાગ્યો હતો.

ઘંટ પરનો શિલાલેખ કહે છે કે તે 1733 માં ઇવાન મોટરિન દ્વારા કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે હકીકતમાં તે 1735 માં મિખાઇલ મોટરિન દ્વારા કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું.

શિલાલેખની અચોક્કસતા સૂચવે છે કે ઝાર બેલ મૂળ ઘાટ અનુસાર નાખવામાં આવી હતી.

ઘંટડીના સમૂહનું ગણતરી કરેલ મૂલ્ય ઘણા સંદર્ભ પુસ્તકોમાં આપવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તે સંપૂર્ણ રીતે સાચું નથી.

આ વિશાળનું સાચું દળ 12,327 પૂડ્સ 19 પાઉન્ડ = 201 ટન 924 કિગ્રા = 200 ટન છે, દસ ટનની ચોકસાઈ સાથે, કારણ કે પૂડનું ચોક્કસ મૂલ્ય 16.380 કિગ્રા છે, અને એક પાઉન્ડ 0.4095 કિગ્રા છે.

ઊંચાઈ - 6 મીટર 24 સેન્ટિમીટર, વ્યાસ 6 મીટર 60 સેન્ટિમીટર.

ઘંટડી ઠંડું થયા પછી, તેમાંથી આવરણ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, અને મિન્ટર્સ કાસ્ટિંગ ખાડામાં નીચે ગયા હતા. તેઓએ ઈંટની સપાટી પરના રેખાંકનો પર કામ કર્યું, કારણ કે કાસ્ટ કર્યા પછી છબીઓ પૂરતી સ્પષ્ટ નથી. આ કામને દોઢ વર્ષ જેટલો સમય લાગ્યો હતો અને બીજી આગને કારણે પૂર્ણ થયું ન હતું.

20 મે, 1737 ના રોજ, મોસ્કોમાં ટ્રિનિટી ફાયર દરમિયાન, ખાડાની ઉપર લાકડાની ઇમારત જેમાં ઘંટ ઉભો હતો તેમાં આગ લાગી. સળગતા લોગ ખાડામાં પડવા લાગ્યા. ઘંટડી પીગળી ન જાય તે માટે દોડી આવેલા લોકો ગરમ ધાતુ પર પાણી રેડવા લાગ્યા હતા. ઝડપી અને અસમાન ઠંડકના પરિણામે, ઘંટડી તિરાડો દ્વારા 10 રેખાંશ વિકસિત થઈ અને લગભગ 700 પાઉન્ડ (11.5 ટન) વજનનો નોંધપાત્ર ભાગ તેમાંથી તૂટી ગયો. તેથી, ઈંટને ફાઉન્ડ્રી ખાડામાં છોડી દેવામાં આવી હતી, જ્યાં તે લગભગ 100 વર્ષ સુધી રહી હતી. અન્ય જૂના સંસ્કરણ મુજબ, તે પડ્યો અને તૂટી ગયો.

જો કે, આધુનિક સંશોધન એ હકીકત પર સવાલ ઉઠાવે છે કે નમકીન ઘંટડી કાંસાની બનેલી ઘંટ આગ દરમિયાન તિરાડ પડી શકે છે અને સૂચવે છે કે ટેક્નોલોજીના ઉલ્લંઘનને કારણે તિરાડો ઊભી થઈ હતી (ઘંટડી, કાસ્ટિંગ પછી ઠંડક, સળિયા પર છોડી દેવામાં આવી હતી અને તેમાંથી તિરાડ પડી શકે છે. -આલિંગન માટે), અને આગ એક અનુકૂળ બહાનું બની શકે છે.

આ સંસ્કરણ એ હકીકત દ્વારા સમર્થિત છે કે 1736 માં મોટરિનને ઝાર બેલ કાસ્ટ કરવા માટે અને ફાઉન્ડ્રી શોપમાસ્ટરનો દરજ્જો "તેના મજૂરો માટે અને બેલ ફેક્ટરીને અપડેટ કરવા માટે" માટે માત્ર 1,000 રુબેલ્સ મળ્યા હતા, જે આગને કારણે નુકસાન થયું હતું. અને પછીથી, નોવોડેવિચી કોન્વેન્ટ અને ટ્રિનિટી-સેર્ગીયસ લવરા માટે બેલ કાસ્ટ કરવા માટે, તે બેલ દીઠ 8,000 રુબેલ્સ માંગે છે

ઘંટડીને નુકસાન એટલું ગંભીર હતું કે તેની સજાવટને સમાપ્ત કરવાનું કામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે લગભગ 100 વર્ષ સુધી ફાઉન્ડ્રીના ખાડામાં પડ્યું હતું.

ફક્ત 1836 માં તેને ત્યાંથી ઉપાડવામાં આવ્યો હતો અને "ઇવાન ધ ગ્રેટ" ની નજીક એક પેડેસ્ટલ પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો.

1979 માં, ઘંટડીના પુનઃસંગ્રહ દરમિયાન, તેની તિરાડમાંથી ધાતુનો ટુકડો લેવામાં આવ્યો અને રાસાયણિક વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું. સંશોધન દર્શાવે છે કે ઘંટડી કાંસ્યમાંથી નાખવામાં આવે છે, એટલે કે, તાંબા અને ટીનની એલોય, અને મિશ્રિત તત્વો કે જે તેને ચોક્કસ ગુણધર્મો આપવા માટે એલોયમાં ઉમેરવામાં આવે છે.

ખાણના શરીરની પ્રયોગશાળામાં હાથ ધરવામાં આવેલા વિશ્લેષણ મુજબ, એલોયમાં તાંબુ - 84.51%, ટીન - 13.21%, સલ્ફર - 1.25%, સોનું - 0.036% (72 કિગ્રા), ચાંદી - 0.25% (525 કિગ્રા) હોય છે.

ઘંટડીના પુનઃસ્થાપન પછી, તેની રાહત સજાવટ સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન બની હતી. તમે અન્ના આયોનોવના અને એલેક્સી મિખાયલોવિચના ઔપચારિક ચિત્રો, સંતોની છબીઓ, આભૂષણો અને શિલાલેખો જોઈ શકો છો. આ તમામ સજાવટ શિલ્પકાર ફ્યોડર મેદવેદેવ દ્વારા લાકડામાંથી કોતરવામાં આવી હતી અને પછી કેસીંગની આંતરિક સપાટી પર દબાવવામાં આવી હતી.

પીટર I ના આદેશથી વિદેશમાં પેડેસ્ટલ અને મોલ્ડિંગ વર્કનો અભ્યાસ કરનારા વેસિલી કોબેલેવ, પ્યોટર ગાલ્કિન, પ્યોટર સેરેબ્ર્યાકોવ, પ્યોત્ર કોખ્તેવ, ઘંટડીને સુશોભિત કરવાના કામમાં ભાગ લીધો.

ઝાર બેલ ક્યારેય વાગ્યો - આપણે તે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ. ચાલો એટલું જ ઉમેરીએ કે તેમના માટે ક્યારેય જીભ પણ નાખવામાં આવી ન હતી. અને જે પેડસ્ટલ પર પડેલો છે તે બીજા પાસેથી લેવામાં આવ્યો હતો.

ટ્રિનિટી-સેર્ગીયસ લવરાની સૌથી મોટી ઘંટીને "ઝાર" પણ કહેવામાં આવે છે. 1748માં કાસ્ટ કરાયેલી ઝાર બેલનું વજન 4 હજાર પાઉન્ડ (64 ટન) હતું, પરંતુ 1930માં તેનો નાશ થયો હતો. 2004 માં, લવરાના બેલ ટાવર પર 72 ટન વજનની નવી "ઝાર બેલ" ઉભી કરવામાં આવી હતી.

સિવિલ વોર દરમિયાન ક્રિમીઆમાં જનરલ ડેનિકિન દ્વારા જારી કરાયેલ હજાર-રુબલ વ્હાઇટ ગાર્ડ બૅન્કનોટ પર ઝાર બેલનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું છે. નાણા, જે લગભગ તરત જ અવમૂલ્યન કરે છે અને તેની પાસે ખરીદ શક્તિ નથી, તે લોકપ્રિય રીતે "ઘંટ" તરીકે ઓળખાતું હતું.

1941 માં, ક્રેમલિન રેજિમેન્ટનું સંચાર કેન્દ્ર ઝાર બેલમાં સ્થિત હતું, અને તેને હવાઈ હુમલાઓથી બચાવવા માટે તેને ફરીથી રંગવામાં આવ્યું હતું અને રક્ષણાત્મક નેટથી આવરી લેવામાં આવ્યું હતું.

સમયાંતરે ઘંટડીને સોલ્ડરિંગ વિશે નવેસરથી વાત કરવામાં આવે છે, પરંતુ નિષ્ણાતો કહે છે કે આ કિસ્સામાં તેનો સ્પષ્ટ અવાજ હશે નહીં.

સમય જતાં, અનન્ય સ્મારક એક મહાન દેશ વિશે મજાકના દેખાવનું એક કારણ બની ગયું છે જ્યાં એક ઝાર તોપ છે જે ફાયર કરતી નથી, ઝાર બેલ જે વાગતી નથી, વગેરે.

ઝાર બેલ એ રશિયન કારીગરોની ફાઉન્ડ્રી કળાનું એક સ્મારક છે, જેના વિશે લખ્યું છે કે "આટલા કદની અને આટલી સુંદરતાની ઘંટ આખી દુનિયાના અન્ય કોઈ રાજ્યમાં મળી શકતી નથી."

મોસ્કો ક્રેમલિનમાં સ્થિત ઝાર બેલનું વજન 201 ટન 924 કિલોગ્રામ છે.

સ્મારક એ હકીકત માટે પ્રખ્યાત છે કે મે 1737 માં ટંકશાળના કામ દરમિયાન, આગ લાગી હતી અને ઘંટડીને નુકસાન થયું હતું - તેમાંથી 11.5 ટન વજનનો ટુકડો તૂટી ગયો હતો (તત્કાલીન વજનની ગણતરીમાં લગભગ પાંચ પાઉન્ડ). જાયન્ટના ઉત્પાદન માટેના પ્રારંભિક કાર્યમાં દોઢ વર્ષથી વધુ સમય લાગ્યો, ધાતુને પીગળવામાં 36 કલાકનો સમય લાગ્યો, અને કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયામાં જ 1 કલાક અને 12 મિનિટનો સમય લાગ્યો. 25 નવેમ્બર, 1735ના રોજ ઘંટ વગાડવામાં આવ્યો હતો. કાસ્ટિંગ સમાપ્ત કર્યા પછી, કારીગરોએ પીછો કરવાનું શરૂ કર્યું, જે દરમિયાન આગ ફાટી નીકળી, એક સંસ્કરણ મુજબ, ઘંટની આસપાસ સ્થાપિત પાલખમાં આગ લાગી. આગ ઓલવતી વખતે, ગરમ ધાતુ પર પાણી આવ્યું, જેના કારણે તેને નુકસાન થયું. સો કરતાં વધુ વર્ષોથી ફાઉન્ડ્રીના ખાડામાં ઊંટ ઊભો હતો. 1836 માં, ઝાર બેલને તેના સંગ્રહ સ્થાન પરથી દૂર કરવામાં આવી હતી અને મોસ્કો ક્રેમલિનના પ્રદેશ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

ઝાર બેલની રચનાનો ઇતિહાસ

સ્મારકના પરિમાણો આજ સુધી પ્રભાવશાળી છે: તેની ઊંચાઈ (કાન સહિત 6.14 મીટર છે), ઘંટનો વ્યાસ 6.6 મીટર છે.

ઘંટ બનાવવા માટે, મહારાણીએ ફિલ્ડ માર્શલ મિનિચના પુત્રને પેરિસમાં માસ્ટર શોધવાનો આદેશ આપ્યો. મહેલે આ કામ શાહી મિકેનિક જર્મેનને કરવાની ઓફર કરી, પરંતુ તેણે આ ઓફરને મજાક ગણાવી અને પ્રોજેક્ટ છોડી દીધો.

ઝાર બેલનું વજન 201 ટન 924 કિલોગ્રામ છે.

રશિયન કારીગરોએ કાસ્ટિંગ લીધું: ઇવાન મોટરિન અને તેનો પુત્ર મિખાઇલ. કાસ્ટિંગ કેનન યાર્ડ (ઇવાનવસ્કાયા સ્ક્વેર પર સ્થિત) ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લગભગ દસ મીટરની ઊંડાઈ ધરાવતા માટીના મોલ્ડમાં આચ્છાદનને ગીચતાપૂર્વક કોમ્પેક્ટેડ પૃથ્વી અને ઇંટકામના સ્તર દ્વારા પીગળેલા ધાતુના પ્રચંડ દબાણથી સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું; . માટીની ખાલી જગ્યા રચનાના આંતરિક આકારને નિર્ધારિત કરે છે.

ઈબ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી, ઈંટને લોખંડની જાળી પર મૂકવામાં આવી હતી, જે જમીનમાં ચાલતા બાર ઓકના થાંભલાઓ પર લગાવવામાં આવી હતી. ગંધના ખાડા ઉપર લાકડાનું આવરણ બાંધવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે આગ લાગી હતી. ઝાર બેલના વિભાજનનું સંસ્કરણ બધા ઇતિહાસકારો દ્વારા સ્વીકારવામાં આવતું નથી; એવી ધારણા છે કે ઉત્પાદન તકનીકના ઉલ્લંઘનના પરિણામે દસ દ્વારા રેખાંશ તિરાડો દેખાય છે - ઠંડકનું ઉત્પાદન સળિયા પર છોડી શકાય છે. જેના પરિણામે તેનો આંશિક વિનાશ થયો અને આગ માત્ર વાજબી ઠેરવવા માટેનું એક બુદ્ધિગમ્ય બહાનું બની ગયું. આ સંસ્કરણનો પુરાવો એ હકીકત પણ માનવામાં આવે છે કે કાર્ય માટે માસ્ટરને માત્ર 1,000 રુબેલ્સ અને ફાઉન્ડ્રી શોપમાસ્ટરનો રેન્ક મળ્યો હતો, જ્યારે ટ્રિનિટી-સેર્ગીયસ લવરા અને નાના કદ અને જટિલતાના નોવોડેવિચી કોન્વેન્ટ માટે બેલ નાખવા માટે, માસ્ટર. દરેકને 8,000 રુબેલ્સ આપવામાં આવ્યા હતા.

કદાવર માળખું કાસ્ટ કરવા માટે, માત્ર 1,276 પાઉન્ડ નવી ધાતુનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ ગ્રેટ એસ્મ્પશન બેલ (રશિયન માસ્ટર ગ્રિગોરી એલેક્ઝાન્ડ્રોવ દ્વારા કાસ્ટ કરાયેલ) માંથી ધાતુની એલોય પણ વપરાય છે, જે 1701 માં ક્રેમલિનમાં આગ દરમિયાન વિભાજિત થઈ હતી. . ઝાર બેલ એલોયની રચનામાં શામેલ છે:

નીચાણની ભરતી તૈયાર કરવાની પ્રક્રિયામાં, અણધાર્યા સંજોગો સતત ઉભા થયા કે જેને તાત્કાલિક ઉકેલની જરૂર હતી: અંતિમ ગલન પ્રક્રિયા માત્ર ત્રીજી વખત સફળ રહી, પ્રથમ બે અસફળ રીતે સમાપ્ત થઈ - પ્રથમ પ્રયાસ દરમિયાન, બે ગંધાતી ભઠ્ઠીઓ નિષ્ફળ ગઈ, અને આગ ફાટી નીકળી. બીજી વખત બહાર. ઈવાન મોટરિન ઘંટડી ગંધાય તે પહેલાં મૃત્યુ પામ્યો; તેનું કાર્ય તેના પુત્ર મિખાઇલ દ્વારા ગૌરવ સાથે પૂર્ણ થયું

ઝાર બેલની પુનઃસ્થાપના

શરૂઆતમાં, ઝાર બેલ કાર્યરત હોવાનું માનવામાં આવતું હતું; વિવિધ ઊંચાઈઓ પર ઘણી ગેલેરીઓનું નિર્માણ કર્યા પછી તેને ઇવાન ધ ગ્રેટના બેલ ટાવર પર લટકાવવાની યોજના હતી. બેલ ટાવર સાથે જોડાયેલી ગેલેરીઓ બનાવવાનો હેતુ સમગ્ર સંકુલના માળખાને સ્થિરતા આપવાનો અને તેને ઝાર બેલના અતિશય શક્તિશાળી રિંગિંગથી સુરક્ષિત કરવાનો હતો. આ પ્રોજેક્ટને 1737 માં આગ દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે ઝાર બેલની આસપાસના શહેરનો ભાગ નાશ કર્યો હતો.

1792 અને 1819 માં માળખું ઉભું કરવાના પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા હતા; 1836 માં, તેની ધરતીની કેદમાંથી ઘંટડીને દૂર કરવાના ઓપરેશનનું નેતૃત્વ ઓગસ્ટે મોન્ટફેરેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. પવિત્ર વ્યક્તિઓ કે જેઓ અગાઉ સત્તામાં હતા તેઓએ પણ સપાટી પર ઘંટડી વધારવાના માર્ગો શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો. આમ, સમ્રાટ પોલ I એ 1792 માં, મોસ્કોની તેમની એક મુલાકાત દરમિયાન, મિકેનિક જે. ગિર્ટને ઘંટડીને બીજી જગ્યાએ ખસેડવાનો માર્ગ શોધવાનું કાર્ય સોંપ્યું. પરંતુ ઉપાડવામાં આવે ત્યારે જાયન્ટ તૂટી જશે તેવા ડરથી એન્જિનિયર દ્વારા તૈયાર કરાયેલ પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો ન હતો. થોડા વર્ષો પછી, સમ્રાટ એલેક્ઝાન્ડર I પણ જનરલ ફેબ્રેને સ્મારકને ફરીથી ગોઠવવાનું કામ સોંપ્યું. પરંતુ ઝાર બેલ ફક્ત નિકોલસ I ના શાસન દરમિયાન જ સપાટી પર દેખાઈ હતી. શરૂઆતમાં, સમ્રાટે વિશાળ માટે બેલ ટાવર બનાવવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ તાંબાના વિશાળ કદના કારણે ઘંટની પુનઃસ્થાપના અશક્ય હોવાનું બહાર આવ્યું.

જમીન પરથી ઘંટડીને ઉછેરવાની કામગીરીમાં અનેક તબક્કાઓનો સમાવેશ થતો હતો. માળખાની આસપાસની પૃથ્વી 30 ફૂટની ઊંડાઈ સુધી ખોદવામાં આવી હતી અને માળખાની દિવાલોને મજબૂત કરવા માટે એક ફ્રેમ બનાવવામાં આવી હતી. પછી ઘણા પંપ દ્વારા પાણીને સંપૂર્ણપણે બહાર કાઢવામાં આવ્યું અને સ્મારકનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું. આરોહણ વહેલી સવારે શરૂ થયું અને મહત્તમ ભારથી બે દોરડા ફૂટ્યા અને ફાસ્ટનિંગ બ્લોક પાલખમાં ઉછળ્યા. આ કારણોસર, એક ખોટી ગોઠવણી થઈ અને વિશાળ તેની બાજુ પર પડવા લાગ્યો. પરિસ્થિતિને ફક્ત એક કામદારોની હિંમત દ્વારા સુધારી શકાય છે, જે ખાડામાં નીચે ગયો અને ઓક લોગની પસંદગી ગોઠવી. કોલોસસને ટેકો પર નીચું કરવામાં આવ્યું હતું અને ઉદય અટકાવવામાં આવ્યો હતો. નિષ્ફળતાનું કારણ દોરડા હતા, જે મોન્ટફેરેન્ડના આગમનની રાહ જોતી વખતે ભીના અને આંશિક રીતે સડેલા બની ગયા હતા. નવા કેબલ મંગાવવામાં આવ્યા અને ગેટની સંખ્યા વધારીને વીસ કરવામાં આવી. 23 જુલાઈના રોજ એક નવું ઓપરેશન નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, તે સફળ રહ્યું હતું અને તેમાં 42 મિનિટ 33 સેકન્ડનો સમય લાગ્યો હતો, કોલોસસને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને દોડવીરો પર મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેણે ઝાર બેલને પૂર્વ-નિર્મિત પેડેસ્ટલ પર પહોંચાડ્યો હતો. સદીઓની અવગણના હોવા છતાં, ફાઉન્ડ્રી સ્મારક સંપૂર્ણપણે તેના મૂળ દેખાવને જાળવી રાખ્યું અને, સફાઈ કર્યા પછી, ઝાર એલેક્સી મિખાઈલોવિચ અને મહારાણી અન્ના આયોનોવનાની બેસ-રાહત તેના પર સ્પષ્ટપણે દેખાઈ.

"ભાઈઓ" ઝારનું વજન - ઘંટ

મોસ્કો ક્રેમલિનના પ્રદેશ પર આરામ કરતી ભવ્ય ઐતિહાસિક રચના ઉપરાંત, 12મી સદીની શરૂઆતમાં અને 1654માં બનેલી ઝાર બેલ્સ પણ જાણીતી છે. છેલ્લી ઘંટડીનું વજન લગભગ 130 ટન હતું. 1748 માં, એક ઘંટડી નાખવામાં આવી હતી, જેને શાહી ઘંટ પણ કહેવામાં આવે છે તેનું વજન 64 ટન અથવા 4 હજાર પાઉન્ડ હતું. તે 1930 માં નાશ પામ્યું હતું. ટ્રિનિટી-સેર્ગીયસ લવરાની સૌથી મોટી ઘંટ પણ "ઝાર" નામ ધરાવે છે. સૌથી વિશાળ આધુનિક ઘંટ 2004માં નાખવામાં આવ્યો હતો જેનું વજન 72 ટન હતું. મેટલ જાયન્ટ સ્ટેમ્પ્સ, પેઇન્ટિંગ્સ અને બૅન્કનોટ્સ પરનું પ્રતીક છે. 1917 ની ક્રાંતિ દરમિયાન જારી કરવામાં આવ્યું હતું અને તરત જ અવમૂલ્યન થયું હતું, ઝાર બેલની છબી સાથેના "કેરેન્કી" નાણાને લોકપ્રિય રીતે "ઘંટ" તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. ઘણા વર્ષો પછી, ફાઉન્ડ્રી આર્ટનું સ્મારક હજુ પણ વિશ્વ સંસ્કૃતિમાં સૌથી વિશાળ અને જાજરમાન બંધારણોમાંનું એક છે.

ઝાર બેલ ક્યારેય વાગી ન હતી, પરંતુ તે કદાચ વિશ્વની સૌથી પ્રખ્યાત ઘંટ બની ગઈ હતી. અને માત્ર તેના પ્રભાવશાળી પરિમાણોને કારણે જ નહીં, પણ તેનું વજન પણ છે, જે લગભગ 202 ટન છે. પરંતુ આ તેના તમામ ફાયદા નથી: અમારું વિશાળ તેના બાહ્ય સરંજામથી પ્રભાવિત થાય છે, તેની રચનાના ઇતિહાસનો ઉલ્લેખ ન કરવો - રસપ્રદ, અદ્ભુત, અનન્ય અને હજુ સુધી સંપૂર્ણ રીતે શોધાયેલ નથી. ઝાર બેલને સ્પર્શ કરવાનો અર્થ એ છે કે ઇતિહાસને સ્પર્શ કરવો, અને તેની સાથે એક સંભારણું તરીકે ફોટો લેવો એ સમયની મુસાફરી કરવા સમાન છે: તમને લાગે છે કે તમે દૂરના ભૂતકાળમાં છો ...

બનાવટનો ઇતિહાસ

ઝાર બેલ આજે આપણે જે સ્વરૂપમાં જોઈએ છીએ તે દોઢ સદીથી અસ્તિત્વમાં છે. જો કે, ઉદ્દેશ્ય માટે, આ અનન્ય સીમાચિહ્નનો ઇતિહાસ ઝાર ઇવાન III વાસિલીવિચના યુગથી શરૂ થાય છે, જેમણે 1462 થી 1505 સુધી રુસ પર શાસન કર્યું હતું. તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, તે સમયે સૌથી મોટો ઘંટ દેખાયો, જેનું વજન 8 ટન હતું. જ્યારે તેનો પુત્ર વેસિલી III સિંહાસન પર આવ્યો, ત્યારે તેણે "તેની" ઘંટડીને કાસ્ટ કરવાનો આદેશ આપ્યો, જે તેના પિતાના - 16 ટન વજનના કરતાં ચડિયાતો હશે. આ બધું અમુક પ્રકારની સ્પર્ધા જેવું જ હતું: જેની ઘંટડી મોટી હશે.

જ્યારે ઇવાન IV, ઉર્ફે ધ ટેરીબલ, સત્તામાં આવ્યો, ત્યારે તેણે તેના પિતા અને દાદા સાથે રહેવાનું નક્કી કર્યું અને 35-ટનની ઘંટડીને કાસ્ટ કરવાનો આદેશ આપ્યો. પરંતુ આ મૂલ્ય મર્યાદા ન હોવાનું બહાર આવ્યું. ઝાર એલેક્સી મિખાયલોવિચે, જેનું હુલામણું નામ શાંત છે, તેણે "બેલ પ્રોડક્શન" માં પોતાનું યોગદાન આપવાનું નક્કી કર્યું, અને 1654 માં તેણે એક નવા વિશાળને કાસ્ટ કરવાનો આદેશ આપ્યો, જેનું વજન 128 ટન જેટલું હતું અને ક્રેમલિનમાં ચર્ચ ઓફ ઇવાન ધ ગ્રેટને શણગારે છે. . અરે, થોડા સમય પછી આ ઘંટ પડી ગયો અને તૂટી ગયો, દેખીતી રીતે તેના પોતાના વજનનો સામનો કરવામાં અસમર્થ.

મહારાણી અન્ના આયોનોવનાએ તેના તમામ પુરોગામીઓને વટાવી દેવાનું નક્કી કર્યું અને, તેના શાસનની યાદમાં, પાછલા એકના ભંગારમાંથી નવી ઘંટડી નાખવાનો આદેશ આપ્યો, જેમાં ધાતુની માત્રા વધીને 160 ટન (10 હજાર પુડ્સ) થઈ. 1730 માં, મહારાણીની યોજના સાકાર થવા લાગી. સાચું, શરૂઆતમાં ઘણા લોકો પ્રોજેક્ટની વાસ્તવિકતામાં વિશ્વાસ કરતા ન હતા, ખાસ કરીને જો આપણે ધ્યાનમાં લઈએ કે બધા કારીગરો આવા કામ કરવા માટે તૈયાર ન હતા. ના પાડનારાઓમાંના એક પ્રખ્યાત ફ્રેન્ચ મિકેનિક જર્માઇન હતા. આવી ઓફર મળ્યા પછી, તેણે એવું પણ વિચાર્યું કે તેઓએ તેના પર મજાક કરવાનું નક્કી કર્યું છે. ફ્રેન્ચમેન કલ્પના કરી શક્યો ન હતો કે આવી પ્રભાવશાળી ઘંટ કેવી રીતે બનાવી શકાય.

પરંતુ રશિયન માસ્ટર ઇવાન મોટરિન કોઈપણ શંકાઓથી દૂર થયો ન હતો - તેને તેની ક્ષમતાઓમાં વિશ્વાસ હતો અને તરત જ સંમત થયા હતા. તેણે 12 પાઉન્ડનું ટેસ્ટ મોડેલ બનાવીને મહારાણીની ઘંટડી પર કામ શરૂ કર્યું. તે જ સમયે, તેણે તેના તમામ રેખાંકનો અને સ્કેચ સેન્ટ પીટર્સબર્ગને મોકલ્યા, ભાવિ વિશાળને ઉછેરવા માટેની યોજનાનું વર્ણન કરવાનું ભૂલ્યા નહીં. ઉચ્ચ સ્તરે પ્રોજેક્ટ મંજૂર થયા પછી, માસ્ટરએ ઝાર બેલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું.

તેના ઉત્પાદન પરનું કામ દોઢ વર્ષથી વધુ ચાલ્યું, અને 25 નવેમ્બર, 1735 ના રોજ, ભવ્ય ઉત્પાદન કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું. ઝાર બેલની રચના ઇવાનોવસ્કાયા સ્ક્વેર પર કરવામાં આવી હતી, આ હેતુ માટે ખાસ ખોદવામાં આવેલા 10 મીટર ઊંડા ખાડામાં. સાચું, એક જોખમ હતું કે કેસીંગ પીગળેલી ધાતુના સમૂહનો સામનો કરી શકશે નહીં, તેથી ફાઉન્ડ્રી કામદારોએ તેને સુરક્ષિત રીતે ચલાવવાનું નક્કી કર્યું: કાસ્ટિંગ પિટ અને ઘંટડીના આકાર વચ્ચેની જગ્યા કાળજીપૂર્વક કોમ્પેક્ટેડ પૃથ્વીથી ભરેલી હતી.

કમનસીબે, આઇ. મોટરિન કામ પૂર્ણ થતું જોવા માટે જીવ્યા ન હતા, અને તેમના જીવનનું કાર્ય તેમના પુત્ર મિખાઇલ દ્વારા ચાલુ રાખવામાં આવ્યું હતું. ધાતુનું અંતિમ ગલન ચાર ગલન ભઠ્ઠીઓમાં કરવામાં આવ્યું હતું અને કુલ લગભગ બે દિવસ ચાલ્યું હતું. વાસ્તવિક કાસ્ટિંગમાં એક કલાકથી થોડો સમય લાગ્યો. ઘણા પ્રવાસીઓ, માર્ગ દ્વારા, રસ ધરાવે છે: આ એલોયની રચના શું છે? પ્રયોગશાળાના વિશ્લેષણ મુજબ, ઝાર બેલ મુખ્યત્વે તાંબા (84.51%) થી બનેલો છે. વિશ્લેષણમાં ટીન (13.21%), સલ્ફર (1.25%) ની હાજરી પણ દર્શાવવામાં આવી હતી. કિંમતી ધાતુઓએ પણ એલોયમાં તેમનું સ્થાન મેળવ્યું: સોનું અને ચાંદી અનુક્રમે 72 અને 525 કિગ્રા છે, ટકાવારીની દ્રષ્ટિએ - 0.036% અને 0.25%.

જ્યારે ચમત્કાર ઘંટડી ઠંડી પડી, ત્યારે ટંકશાળનું કામ શરૂ થયું. આ કરવા માટે, વિશાળને એક છિદ્રમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, ધાતુની જાળી પર મૂકવામાં આવ્યું હતું, જે બદલામાં જમીનમાં ચાલતા બાર ઓકના થાંભલાઓ દ્વારા સપોર્ટેડ હતું. ખાડો લાકડાની છત સાથે ટોચ પર હતો. નોંધનીય છે કે કુલ મળીને લગભગ બેસો લોકોએ આ સ્મારક ઉત્પાદનની રચના પર કામ કર્યું - લુહાર અને શિલ્પકારો, કાર્વર અને મિકેનિક્સ, સુથારો અને અન્ય ઘણા લોકો.

જ્યારે તમામ કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયું, ત્યારે ઝાર બેલને સપાટી પર વધારવી જરૂરી હતી, પરંતુ તેઓ ફક્ત આ કરી શક્યા નહીં, અને કોલોસસ છિદ્રમાં પડ્યો રહ્યો. અને બે વર્ષ પછી, નસીબની જેમ, ત્યાં એક મજબૂત આગ હતી જે ફાઉન્ડ્રી કલાના આ ચમત્કારને જમીન પર પીગળી શકે છે. આવું ન થાય તે માટે, ઝાર બેલને પાણી આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે, કમનસીબે, તેને સુરક્ષિત અને સાઉન્ડ રાખવું શક્ય નહોતું. જો કે તે ઓગળ્યું ન હતું, તે ઘણી જગ્યાએ તિરાડ પડી ગયું - તેમાંથી અગિયાર હતા. અને 11 ટનથી વધુ વજનનો પ્રભાવશાળી ટુકડો તેમાંથી પડી ગયો.

માનો કે ના માનો, ઝાર બેલ, જે ઝાર ઇવાન વીની ચોથી પુત્રી અન્ના આયોનોવનાના શાસનને મહિમા આપવાનો હતો - માર્ગ દ્વારા, તે ઝાર પીટર Iનો ભાઈ હતો અને તેનો સહ-શાસક પણ હતો - એક છિદ્રમાં હતો. ... આખી સદી માટે. આટલો લાંબો સમય કેમ? તેઓ તેને સપાટી પર લાવવાનો કોઈ રસ્તો શોધી શક્યા નથી. અને તે અજ્ઞાત છે કે સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં સેન્ટ આઇઝેક કેથેડ્રલ અને એલેક્ઝાન્ડર કોલમના નિર્માતા ઓગસ્ટે મોન્ટફેરેન્ડ ન હોત તો ઉત્પાદન કેટલો સમય આ જગ્યાએ પડ્યું હોત. તેણે જટિલ ઉપકરણો વિકસાવ્યા, જેના કારણે રશિયન ફાઉન્ડ્રી કલાનું એક અનોખું સ્મારક તેમ છતાં સપાટી પર ખેંચાયું અને સફેદ પથ્થરના પેડેસ્ટલ પર સ્થાપિત થયું.

બાહ્ય સુશોભનની સુવિધાઓ

ઉત્પાદન હેઠળ પેડેસ્ટલ સમાન મોન્ટફેરેન્ડની ડિઝાઇન અનુસાર બનાવવામાં આવી હતી. ઝાર બેલની ટોચ પર સોનેરી ક્રોસ સાથે તાંબાના ઓર્બ સાથે તાજ પહેરાવવામાં આવ્યો છે, જે ફ્રેન્ચ આર્કિટેક્ટની ડિઝાઇન પણ છે, જે રીતે, રશિયન રીતે ઓગસ્ટ ઓગસ્ટોવિચ તરીકે ઓળખાતું હતું, કેટલીકવાર - ઓગસ્ટ એન્ટોનોવિચ.

ઝાર બેલ માત્ર તેના વિશાળ કદ માટે જ નહીં, પરંતુ તેના સ્વરૂપની સુંદરતા અને ઝાર એલેક્સી મિખાયલોવિચ અને મહારાણી અન્ના આયોનોવનાની છબીઓ સાથેના બારીક દોરેલા બેસ-રિલીફ માટે પણ નોંધપાત્ર છે. વધુમાં, અહીં આપણે બેલ્ટ અને કાર્ટૂચ પર બેરોક ફ્લોરલ આભૂષણ જોઈ શકીએ છીએ, જે ખ્રિસ્તી સંતોનું નિરૂપણ કરે છે: વર્જિન મેરી, ધર્મપ્રચારક પીટર અને જ્હોન બાપ્ટિસ્ટ સાથે ઈસુ ખ્રિસ્ત.

ચાર પાંખડીઓવાળા રોઝેટ ફૂલો અને અન્ય છોડની રચનાઓ સાથે હીરાના આકારની જાળીદાર જાફરી પણ નોંધપાત્ર છે. સુંદર, કુશળતાપૂર્વક ચલાવવામાં આવેલ સરંજામ શાબ્દિક મંત્રમુગ્ધ છે. ઝાર બેલ પર શિલાલેખ પણ છે, જેમાંથી તમે તેની રચનાના ઇતિહાસમાંથી કેટલીક મહત્વપૂર્ણ હકીકતો શીખી શકો છો. તેથી, નીચલા ભાગમાં, મહારાણીની છબી હેઠળ, રાઉન્ડ મેડલિયનમાં તમે શિલાલેખ વાંચી શકો છો: "આ ઘંટ રશિયન માસ્ટર ઇવાન ફેડોરોવ, પુત્ર મોટરિન, તેના પુત્ર મિખાઇલ મોટરિન સાથે ચલાવતો હતો."

પર્યટન દરમિયાન પ્રવાસીઓ વારંવાર આશ્ચર્ય કરે છે: શા માટે માત્ર તેણી જ નહીં, પણ એલેક્સી મિખાયલોવિચને પણ ઘંટડી પર દર્શાવવામાં આવી છે, જે અન્ના આયોનોવનાના કહેવા પર નાખવામાં આવી હતી? 17મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં શાસન કરનાર રોમનોવ રાજવંશના બીજા ઝારને મહારાણીના “મગજ” સાથે શું સંબંધ છે, જેનો યુગ આગામી સદીના પહેલા ભાગમાં આવ્યો? ચાલો યાદ કરીએ કે ઝાર બેલ એલેક્સી મિખાયલોવિચના શાસન દરમિયાન જૂની ઘંટડીમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. રાજાએ ઔપચારિક પોશાકમાં પૂર્ણ-લંબાઈનું ચિત્રણ કર્યું હતું, તેના હાથમાં રાજદંડ અને બિંબ આ ઐતિહાસિક હકીકતની યાદ અપાવે છે.

પરંતુ ઝાર બેલની અદ્ભુત સુશોભન શણગાર બનાવનાર શિલ્પકારનું નામ સમય જતાં ભૂલી ગયું હતું. તે સમયે પેડેસ્ટલ મેકિંગના પ્રખ્યાત માસ્ટર્સ, પ્યોટર ગાલ્કિન, વેસિલી કોબેલેવ, પ્યોટર સેરેબ્ર્યાકોવ અને પ્યોત્ર કોખ્તેવના નામનો જ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, તેઓ ફક્ત અજાણ્યા માસ્ટરના સહાયક હતા. અને જો તે મોસ્કો ક્રેમલિન મ્યુઝિયમના વરિષ્ઠ સંશોધક ઇન્ના કોસ્ટીનાના ક્યુરેટર દ્વારા શોધાયેલ આર્કાઇવલ સામગ્રી ન હોત, તો આ શિલ્પકાર કોણ છે તે શોધવાનું હજી પણ શક્ય ન હોત. પરંતુ હવે આપણે તેને જાણીએ છીએ અને તેનું નામ આપી શકીએ છીએ - આ ફેડર મેદવેદેવ છે.

ઝાર બેલની દંતકથા

આ અદ્ભુત દંતકથા આપણને લઈ જાય છે... તમને ક્યાં લાગે છે? 17મીના અંતમાં - 18મી સદીની શરૂઆતમાં, એટલે કે પીટર ધ ગ્રેટના સમયમાં. તે પછી, દંતકથા અનુસાર, આ વિશ્વ-પ્રસિદ્ધ સીમાચિહ્ન કાસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું.

દંતકથાનું કાવતરું નીચે મુજબ છે. પોલ્ટાવાનું યુદ્ધ જીત્યા પછી, ઝાર અને તેની સેના મોસ્કો પરત ફર્યા, અને સ્વીડિશ લોકો પર ઐતિહાસિક વિજયના માનમાં, રાજધાનીમાં તમામ ઘંટ વગાડવામાં આવ્યા. માત્ર એક ઘંટીએ અવાજ આપવા માટે "ના પાડી", અને મને લાગે છે કે તમે પહેલાથી જ અનુમાન કરી લીધું છે કે કયો. બેલ વગાડનારાઓએ તેની જીભને હલાવવાનો શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ નિરર્થક. પીટર I ગંભીર રીતે ગુસ્સે થયો અને તેમને મદદ કરવા સૈનિકોની એક કંપની મોકલી. ફક્ત આમાંથી કાંઈ જ ન આવ્યું - તેમના પ્રયત્નોથી ઝાર બેલની જીભ ફાટી ગઈ અને તે ક્યારેય વાગી નહીં. જ્યારે લોકોને આ વિશે જાણ થઈ, ત્યારે તેઓએ યોગ્ય રીતે નોંધ્યું કે ઘંટ સાર્વભૌમ કરતાં વધુ હઠીલા હતા.

તેના કઠોર સ્વભાવ માટે જાણીતો, પીટર વધુ ગુસ્સે થઈ ગયો, અને ક્લબને તેના હાથમાં લઈને, જે તેણે કથિત રીતે સ્વીડિશ રાજા ચાર્લ્સ XII પાસેથી લીધો હતો, તેણે તેની બધી શક્તિથી ઘંટડી મારી. ફટકો એટલો મજબૂત બન્યો કે ઉત્પાદનમાંથી એક આખો ટુકડો તૂટી ગયો, અને તે પોતે જ એક ભયંકર બઝ બનાવીને અને વાઇબ્રેટ થવાનું શરૂ કરીને, જમીન પરથી પડી ગયું - અને, શાબ્દિક અર્થમાં. જૂના આસ્થાવાનો અને સાંપ્રદાયિકોએ આને એક નિશાની તરીકે જોયું અને નક્કી કર્યું કે જો ઝાર બેલ ક્યારેય સપાટી પર દેખાય છે અને વાગશે, તો તે છેલ્લા ચુકાદાના દિવસે હશે.

1941 માં, જ્યારે મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ શરૂ થયું અને દુશ્મન મોસ્કો તરફ આગળ વધી રહ્યો હતો, ત્યારે ક્રેમલિન રેજિમેન્ટનું સંચાર કેન્દ્ર ઝાર બેલની અંદર સ્થિત હતું. વિશાળની ચમકને અંધારું કરવા અને જર્મન બોમ્બરોનું ધ્યાન વાળવા માટે, તેને ખાસ પેઇન્ટથી આવરી લેવામાં આવ્યું હતું.

ઘણાં વર્ષોથી, ઝાર બેલનો તેના હેતુપૂર્વક ઉપયોગ કરવા માટે એક કરતા વધુ વખત દરખાસ્તો કરવામાં આવી છે, અને આ માટે તેને ફક્ત સોલ્ડર કરવાની જરૂર છે. નિષ્ણાતો ખાતરી આપે છે કે તમામ કાર્ય નિરર્થક હશે, કારણ કે, તેમના મતે, આ વિશાળમાંથી સ્પષ્ટ અવાજ મેળવવાનું શક્ય બનશે નહીં.

ઝાર બેલની મુલાકાત લો

મોસ્કો ક્રેમલિનના પ્રદેશમાં પ્રવેશ ગુરુવાર સિવાય દરરોજ 10 થી 17 કલાક સુધી કરવામાં આવે છે.

કેથેડ્રલ સ્ક્વેરના આર્કિટેક્ચરલ એન્સેમ્બલની મુલાકાત લેવા માટે એક ટિકિટની કિંમત 500 રુબેલ્સ છે; 16 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના અને વિશેષાધિકૃત વર્ગના નાગરિકો માટે 50% ડિસ્કાઉન્ટ છે; ઝાર બેલ અને ઝાર કેનન જોવા ઉપરાંત, સિંગલ ટિકિટ તમને ધારણા, મુખ્ય દેવદૂત, ઘોષણા કેથેડ્રલ્સ, ચર્ચ ઓફ ધ ડિપોઝિશન ઓફ ધ રોબ, પેટ્રિઆર્કલ ચેમ્બર્સ વિથ ધ ચર્ચ ઓફ ધ ટ્વેલ્વ એપોસ્ટલ્સ, તરીકે જોવાની તક આપે છે. તેમજ કેટલાક કાયમી પ્રદર્શનો અને વર્તમાન પ્રદર્શનો

ત્યાં કેવી રીતે પહોંચવું

એલેક્ઝાન્ડર ગાર્ડનમાં મેટ્રો લો, જે મોસ્કો ક્રેમલિનની દિવાલોની નજીક સ્થિત છે અને બહાર નીકળો. અહીં, મેટ્રો સ્ટેશનની નજીક, ક્રેમલિન માટે ટિકિટ ઓફિસો છે.

ટિકિટ ખરીદ્યા પછી, તમે કુટાફ્યા ટાવર પર જાઓ, પછી પુલ પાર કરો અને, ટ્રિનિટી ટાવર પસાર કર્યા પછી, તમે તમારી જાતને ક્રેમલિનના પ્રદેશ પર જોશો. હવે તમારે સેનેટ સ્ક્વેર પર જવાની જરૂર છે, જમણે વળો અને ઇવાન ધ ગ્રેટ બેલ ટાવર તરફ જાઓ. ઝાર કેનન પાસેથી પસાર થતાં, બીજી બાજુ તમે રશિયન કલાત્મક કાસ્ટિંગની આ અનન્ય માસ્ટરપીસ જોશો - ઝાર બેલ.

પ્રખ્યાત મોસ્કો બેલ, જે યોગ્ય રીતે વિશ્વની સૌથી મોટી ગણાય છે, તે 282 વર્ષ જૂની છે. ઝાર બેલ ક્યારેય ન વાગવા માટે પણ પ્રખ્યાત છે. જો કે, એ નોંધવું ખોટું નથી કે તેના નિર્માતાઓએ ઘંટડીનો ઉપયોગ તેના હેતુપૂર્ણ હેતુ માટે કરવાની યોજના બનાવી હતી અને આ મૌન માત્ર એક સંયોગનું પરિણામ હતું. આ સાયલન્ટ જાયન્ટ 18મી સદીની ફાઉન્ડ્રી આર્ટનું અનોખું સ્મારક છે. અમારી વાર્તાના હીરોને સલામત રીતે વાસ્તવિક લાંબા-યકૃત કહી શકાય, એક અસ્પષ્ટ અને નાટકીય ભાગ્ય સાથે.

ઝાર બેલનું દળ 203 ટન છે. આજે એવું માનવામાં આવે છે કે ક્રેમલિન જાયન્ટ, વજન અને કદની દ્રષ્ટિએ, બર્માના ધમ્માઝેદીના ગ્રેટ બેલ પછી બીજા ક્રમે છે, જેનું વજન 94 ટન વધુ છે. જો કે, સૌથી મોટી અને સૌથી પ્રખ્યાત રશિયન ઘંટ રાજધાની - મોસ્કો ક્રેમલિનના ખૂબ જ મધ્યમાં એક પેડેસ્ટલ પર સ્થિત છે, પરંતુ બર્માના રેકોર્ડ ધારકને લાંબા સમયથી કોઈએ જોયો નથી. સમય જતાં, શ્વેડાગનની વાર્તા વધુને વધુ એક દંતકથા જેવી બને છે.

હકીકત એ છે કે 17મી સદીની શરૂઆતમાં, બર્મામાં આંતરજાતીય યુદ્ધો દરમિયાન, ફેલિપ ડી બ્રિટો નિકોટે નામના ચોક્કસ પોર્ટુગીઝ સાહસિકે શ્વેડાગન જ્યાં સ્થિત હતું તે વિસ્તાર કબજે કર્યો હતો. નિકોટે આ સાંસ્કૃતિક સ્મારકને તોપોમાં ઓગળવાનું નક્કી કર્યું અને તેને પરિવહન માટે રાફ્ટ્સ પર લોડ કરવામાં પણ વ્યવસ્થાપિત કર્યું. જો કે, ફ્લોટિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ ભારને ટકી શક્યું નહીં અને પલટી ગયું. તે પછી તે જ્યાં તે ડૂબી ગયું તે જગ્યાએ સ્થિત છે. સપાટી પર આવવાના પ્રયાસો નિષ્ફળ રહ્યા હતા.

આપણા ઝાર બેલનો ઇતિહાસ લાંબો અને ઓછો નાટકીય નથી. તે તેના નોંધપાત્ર કદને મહારાણી અન્ના આયોનોવનાને આભારી છે, જેમણે જૂની, તૂટેલી ઘંટડીના ટુકડામાંથી એક નવા વિશાળને કાસ્ટ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. એવું બન્યું કે મોસ્કો ક્રેમલિનના અમારા રેકોર્ડ ધારકનો મુશ્કેલ ભાગ્ય સાથે પ્રભાવશાળી ઇતિહાસ છે.

અમારી સૌથી પ્રખ્યાત ઘંટડીની વંશાવલિ 17મી સદીની છે, જ્યારે બોરિસ ગોડુનોવે સૌથી મોટી ઘંટડીને કાસ્ટ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેને "ઝાર બેલ" કહેવામાં આવતું હતું. તેનું વજન 35 ટન હતું, પરંતુ એક દિવસ ઘંટ આગની લપેટમાં આવી ગયો હતો જે દરમિયાન તે પડી ગયો હતો અને જ્યારે તે પડી ગયો ત્યારે નાશ પામ્યો હતો. તેના ટુકડાઓમાંથી, ઝાર એલેક્સી મિખાયલોવિચના આદેશથી, એક નવી ઘંટડી નાખવામાં આવી હતી, જે, જો કે, માત્ર થોડી વાર જ વાગવામાં સફળ રહી અને તૂટી પણ ગઈ.

1654 માં, ભૂતપૂર્વ ઘંટડીના અવશેષોમાંથી, અન્ય એકનો જન્મ થયો, જેનું વજન પહેલેથી જ 128 ટન હતું, ગ્રેટ એસમ્પશન ઝાર બેલ. પરંતુ કલાનું આ કાર્ય, તેના પુરોગામીઓના ભાગ્યને પુનરાવર્તિત કરીને, પડી ગયું અને તૂટી ગયું, આ ક્રેમલિનમાં આગ પછી થયું. આમ, આપણે એવા સમય પર આવ્યા છીએ જેને આધુનિક ઝાર બેલની જન્મ તારીખ માનવામાં આવે છે. ઉદાસી પરંપરા મુજબ, તે 1730 માં અગાઉની ઘંટડીમાંથી બાકી હતી તેમાંથી કાસ્ટ કરવામાં આવી હતી.

ચોક્કસ પરિમાણો માટે, ઝાર બેલની ઊંચાઈ 6 મીટર 24 સેન્ટિમીટર છે, અને તેનો વ્યાસ 6 મીટર 60 સેન્ટિમીટર છે.
20 મે, 1737 ના રોજ મોસ્કોમાં ટ્રિનિટી ફાયર દરમિયાન, આગ ખાડાની ઉપરના લાકડાના માળખામાં ઘૂસી ગઈ જેમાં ઘંટડી સ્થિત હતી. સ્થાનિક રહેવાસીઓ, આગથી ઘંટડીને ઓગળતા અટકાવવા માટે, ગરમ ઘંટડી એલોય પર પાણી રેડવાનું શરૂ કર્યું. તાપમાનમાં આવા તીવ્ર ફેરફાર આ વિશાળ, પરંતુ તે જ સમયે નાજુક સંગીતનાં સાધનની અખંડિતતાને અસર કરી શકતા નથી. પરિણામે, તિરાડોમાંથી દસની રચના થઈ, જેના પરિણામે ઘંટીએ એક પ્રભાવશાળી ટુકડો ગુમાવ્યો - 11.5 ટન વજનનો ટુકડો તૂટી ગયો.

ઘંટડી એટલી ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ હતી કે તેઓએ તેને ફાઉન્ડ્રી ખાડામાં છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું, જ્યાં તે લગભગ સો વર્ષ સુધી રહી. તમામ ફિનિશિંગ કામ બંધ કરી દેવામાં આવ્યું છે. માત્ર 1836માં ઈવાન ધ ગ્રેટ બેલ ટાવરની તળેટીમાં ઈંટ ઉભી કરવામાં આવી હતી અને સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

રસપ્રદ માહિતી

ઝાર બેલ વિશે રસપ્રદ તથ્યો:

1. ઝાર બેલ ક્યારેય વાગી નથી. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે તેના માટે જીભ પણ નાખવામાં આવી હતી. જોકે પેડેસ્ટલ પરનો એક અલગ ઘંટનો હતો.
2. ટ્રિનિટી-સેર્ગીયસ લવરાની સૌથી મોટી ઘંટ સમાન નામ ધરાવે છે. 1748 માં કાસ્ટ કર્યું, તેનું વજન 64 ટન હતું, પરંતુ 1930 માં નાશ પામ્યું. 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, લવરાના બેલ ટાવર પર 72 ટન વજનની નવી "ઝાર બેલ" સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.
3. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆતમાં, ઝાર બેલે ક્રેમલિન રેજિમેન્ટનું સંચાર કેન્દ્ર રાખ્યું હતું. તે પોતે ફરીથી રંગવામાં આવ્યો હતો અને હવાઈ હુમલાઓથી છદ્મવેષ હતો.
4. જનરલ ડેનિકિને, ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન, હજાર-રુબલ બિલ જારી કર્યા, જેના પર ઝાર બેલનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું હતું. ક્રિમિઅન્સે અવમૂલ્યન થયેલા પૈસાને "ઘંટ" તરીકે ઉપનામ આપ્યું.
5. રાસાયણિક વિશ્લેષણ મુજબ, ઝાર બેલ એલોયમાં 525 કિલોગ્રામ ચાંદી અને 72 કિલોગ્રામ સોનું હોય છે.

ઝાર બેલને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે બે વાર પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, જો કે, અંતે તેઓએ આ વિચારને છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું, સૂચવે છે કે સોલ્ડરિંગ પ્રક્રિયા પછી ઘંટનો અવાજ પૂરતો સારો રહેશે નહીં. 1936 માં, રશિયન ફાઉન્ડ્રી આર્ટની સિદ્ધિઓનું આ ઉદાહરણ એક સ્વતંત્ર સ્મારક બન્યું, જે મોસ્કો ક્રેમલિનમાં પેડેસ્ટલ પર સ્થિત હતું. આ સુપ્રસિદ્ધ સીમાચિહ્ન આજે પણ ત્યાં જ છે.

"ઝાર કોલોલ" એ 18મી સદીમાં બનેલું પ્રખ્યાત સ્મારક છે. M.I. અને I.F. મેટોરિન એ રશિયન માસ્ટર્સ છે જેમણે 1733 થી 1735 સુધી સ્મારક બનાવ્યું હતું. મોસ્કોના ખૂબ જ કેન્દ્રમાં ક્રેમલિનમાં કલાનું કાર્ય સ્થાપિત થયેલ છે. 1737 માં, આગ દરમિયાન, 11.5 ટન વજનનો ટુકડો સ્મારક પરથી પડી ગયો.

ફાઉન્ડ્રી કલાના વિકાસના સ્તરનો ઉપયોગ કરીને આવા ઘંટને કાસ્ટ કરવાની તકનીક નક્કી કરવામાં આવી હતી. અને તેથી તે ઘણી સદીઓ સુધી હતું. અગાઉ, મૂળ પૂર્ણાહુતિ અને શક્તિશાળી અવાજ સાથે ઘંટડીનું કાસ્ટિંગ એ આ કલા શોધના સર્જકો માટે જ નહીં, પણ શહેરના સામાન્ય રહેવાસીઓ માટે પણ એક વાસ્તવિક ઘટના હતી. કારીગરોએ ખાડાના મોલ્ડમાં મોટા ઘંટ બનાવ્યા જે ખાસ કાસ્ટિંગ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. આવા ઉપકરણને તૈયારીની દ્રષ્ટિએ સૌથી મુશ્કેલ તબક્કામાંનું એક માનવામાં આવતું હતું, કારણ કે તેને પૂરતો અનુભવ અને જ્ઞાન જરૂરી હતું. જરૂરી માત્રામાં ધાતુની પ્રાપ્તિ એ તૈયારીના તબક્કાનો સમાન મહત્વનો ભાગ છે. કેટલીકવાર તૈયારીની પ્રક્રિયામાં આખું વર્ષ લાગતું હતું, જ્યારે ઘંટડીના કાસ્ટિંગમાં ઘણા કલાકો લાગ્યા હતા.

26 જૂન, 1730 ના રોજ, મહારાણી અન્ના આયોનોવનાએ એક વિશાળ ઘંટ વગાડવાનો આદેશ આપ્યો, જેને "ઝાર બેલ" કહેવામાં આવતું હતું. શરૂઆતમાં, તેઓએ કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા માટે પેરિસની એકેડેમી ઓફ સાયન્સના માસ્ટર અને સભ્ય જર્મેનુને આમંત્રિત કરવાની યોજના બનાવી. જો કે, પરિણામે, પુષ્કરસ્કાયા સ્લોબોડામાં રહેતા મોસ્કો ફાઉન્ડ્રી કાર્યકર ઇવાન મોટરિન દ્વારા કાસ્ટિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

તે સમયે, ફાઉન્ડ્રી મેન પાસે પહેલેથી જ મોટી ઘંટ અને બંદૂકો નાખવાનો વ્યાપક અનુભવ હતો. ઐતિહાસિક માહિતી અનુસાર, એલાર્મ બેલ, જેનું વજન 2 ટનથી વધુ હતું, તેને 1712 માં ઇવાન મોટરિનની કોર્ટમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું, તેને ક્રેમલિનમાં લાવવામાં આવ્યું હતું અને ઝારના ટાવરમાં ઉભું કરવામાં આવ્યું હતું.

વર્ષ 1731 એ ઇતિહાસનો માર્ગ બદલી નાખ્યો, ખાસ કરીને, ફાઉન્ડ્રી આર્ટનો વિકાસ, કારણ કે તે આ વર્ષમાં હતું કે ઇવાન મોટરિને ઘંટડીની ડિઝાઇન પૂર્ણ કરી. અમે ખૂબ ઝડપથી સ્થળ નક્કી કર્યું. પરિણામે, મોસ્કો ક્રેમલિનમાં ઘંટ વગાડવા માટે એક સ્થળ પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું - ઇવાન ધ ગ્રેટના બેલ ટાવર અને ચુડોવ મઠની વચ્ચે. "ખાડા-આકારની" દિવાલોને ઓકના લાકડાથી મજબૂત બનાવવામાં આવી હતી અને ઈંટથી લાઇન કરવામાં આવી હતી. પછી તેઓએ લોખંડની જાળી પર માટી "બૂબ" સ્થાપિત કરી. બેલ બોડીની આંતરિક વોલ્યુમ નક્કી કરવા માટે તે જરૂરી હતું. છેલ્લા તબક્કા પછી - સૂકવણીનો તબક્કો - ભાવિ ઘંટડીના માટીના મોલ્ડ "ખાલી" પર બનાવવામાં આવ્યા હતા.

સેન્ટ પીટર્સબર્ગની પરવાનગી વિના, ઐતિહાસિક સ્મારકના નિર્માતાએ ચાર ફાઉન્ડ્રી ભઠ્ઠીઓ, તેમજ કેસીંગને ઉપાડવા માટે એક ઉપકરણ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. 26 નવેમ્બર, 1734 ના રોજ, ધારણા કેથેડ્રલમાં એક ગૌરવપૂર્ણ સેવા પછી, ફાઉન્ડ્રી ભઠ્ઠીઓ બિનજરૂરી અને અપ્રચલિત ઈંટના ટુકડાઓથી ભરાઈ ગઈ હતી, ત્યારબાદ નવી ધાતુ, ટીન અને લાલ તાંબુ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું.

આ હોવા છતાં, માત્ર બે દિવસ પછી - 28 નવેમ્બરના રોજ - બે ફાઉન્ડ્રી ભઠ્ઠીઓ નિષ્ફળ ગઈ. એવી માહિતી છે કે ગરમ ધાતુ જમીન પર વહેવા લાગી. ધાતુના પુનરાવર્તિત નુકસાનની શક્યતાને દૂર કરવા માટે, ઇવાન મોટરિને ભઠ્ઠીઓનું સમારકામ કરવાનું નક્કી કર્યું, કહેવાતા "ભઠ્ઠીઓ" દ્વારા ઓગળવું, જે ફાજલ તરીકે સેવા આપતું હતું.

આ ગંભીર અને ઐતિહાસિક પ્રક્રિયાની વચ્ચે, એક વિસ્ફોટ થયો, જેના કારણે લગભગ તમામ લાકડાની રચનાઓ જમીન પર બળીને ખાખ થઈ ગઈ. તે જ વર્ષે 19 ઓગસ્ટના રોજ, નવી કાસ્ટિંગની તૈયારી કરતી વખતે, ઇવાન ફેડોરોવિચનું અચાનક અવસાન થયું, જેનું સ્થાન ટૂંક સમયમાં તેના પુત્ર દ્વારા લેવામાં આવ્યું.

જાજરમાન ઘંટડીનું ત્રીજું કાસ્ટિંગ આ દુઃખદ ઘટનાઓના ત્રણ મહિના પછી જ શરૂ થયું. આગની શક્યતાને દૂર કરવા માટે, ફાઉન્ડ્રી કામદારોએ 400 થી વધુ લોકોને ભઠ્ઠીઓની આસપાસ ફાયર પાઈપ સાથે મૂક્યા. ઘંટડીનું પીગળવું, જે ટૂંક સમયમાં કલાનું વાસ્તવિક કાર્ય બની જશે, તે એક કલાક અને બાર મિનિટ સુધી ચાલુ રહ્યું. પરિણામે, કોઈપણ અણધાર્યા પરિસ્થિતિઓ વિના બધું જ ચાલ્યું, કારીગરોએ એક અદ્ભુત કામ કર્યું, શહેરના રહેવાસીઓને એક અવિશ્વસનીય સ્મારક જોવાની અને પ્રશંસા કરવાની તક આપી જે ફાઉન્ડ્રી કલાના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટા, ભારે અને સૌથી મૂળ તરીકે કાયમ માટે નીચે જશે. ઘંટડી

નવેમ્બર 25, 1735 એ દિવસ છે જ્યારે મૂળભૂત અને વિશાળ "ઝાર બેલ" નું ઉત્પાદન, જેનું વજન માત્ર 201 ટન છે, પૂર્ણ થયું હતું.