Jembatan layang Bogorodsky dibuka setelah rekonstruksi. Jembatan layang Bogorodsky akan dibuka pada Desember tahun ini

Di Distrik Timur, setelah rekonstruksi, jembatan layang Bogorodsky dibuka. Walikota Moskow Sergei Sobyanin mengumumkan hal ini pada 25 Desember di halaman jejaring sosialnya.

Hari ini jembatan layang Bogorodsky yang melintasi Lingkaran Pusat Moskow dibuka setelah rekonstruksi. Memang kecil, tapi sangat penting bagi warga Metrotown. Baru-baru ini, pada resepsi warga, saya diminta untuk mempercepat rekonstruksi,” tulis Sergei Sobyanin dalam pesannya.

Jalan layang ini dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan Cincin Kecil kereta api Moskow. Dia adalah salah satu yang paling “ usia" perlintasan kereta api ibu kota. Pada tahun 1973, rekonstruksi sebagian dilakukan. Kini, atas inisiatif Sergei Sobyanin, perbaikan menyeluruh jalan layang telah selesai.

Lalu lintas yang baru diluncurkan di sepanjang jembatan layang Bogorodsky di Moskow akan memastikan koneksi transportasi yang stabil dan nyaman dengan Mira Avenue dan stasiun metro “ VDNKh” untuk warga Moskow yang tinggal di wilayah Metrogorodok.

. . . . .

Jembatan layang Bogorodsky dibangun seratus tahun yang lalu selama pembangunan Lingkar Kecil Kereta Api Moskow, dan sejak itu hanya diperbaiki sebagian.

“Tentu saja dia punya penting untuk menghubungkan dua wilayah, memiliki hubungan tidak langsung dengan Jalan Tol Timur Laut. Karena warga kedua wilayah ini akan mendapat kesempatan untuk berintegrasi di sepanjang PKS sepanjang jalur ini", kata Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan Pembangunan Perkotaan dan Konstruksi Marat Khusnullin.

Dimulainya kembali lalu lintas di sepanjang jembatan layang Bogorodsky akan menyediakan koneksi transportasi yang nyaman dengan Mira Avenue dan stasiun metro “ VDNKh” untuk warga wilayah Metrogorodok.

Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa pada tahun lalu 124 km jalan dibangun dan direkonstruksi di Moskow, 38 struktur buatan dan 30 penyeberangan pejalan kaki.

. . . . . Setelah direnovasi, tingginya menjadi satu meter dan panjang empat meter.

Di Moskow, lalu lintas telah dibuka di sepanjang jembatan layang Bogorodsky melalui Moskovsky cincin tengah di Timur distrik administratif. Walikota ibu kota, Sergei Sobyanin, menulis tentang hal ini di Twitter.

. . . . . pic.twitter.com/ZGtu5O84Ed

Jembatan layang Bogorodsky dibangun lebih dari 100 tahun yang lalu. Selama ini, hanya beberapa kali diperbaiki sedikit. Rekonstruksi dimulai pada tahun 2015.

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky yang melewati jalur Moscow Central Circle (MCC) di timur laut kota telah selesai. Hal ini diumumkan pada hari Senin oleh Marat Khusnullin, Wakil Walikota ibu kota untuk kebijakan dan konstruksi perencanaan kota.

“Hari ini kami membuka jalan layang kedua belas melintasi MCC dan jalur kereta api radial dalam tiga tahun. Jembatan layang Bogorodsky menghubungkan dua distrik - Metrogorodok dan Bogorodsky”,- kata Khusnullin.

Menurut dia, pembangunan kembali jalan layang ini juga diperlukan agar lalu lintas di sepanjang PKS dapat lancar sepenuhnya.

“Pengendara sudah lama menunggu pembaruan jalan layang; rute juga akan melewatinya transportasi umum" ,- tambah wakil walikota.

Ia mencatat bahwa di tahun-tahun mendatang, sehubungan dengan pengembangan perkeretaapian di Moskow, direncanakan untuk membangun dan merekonstruksi beberapa jalan layang lagi.

Jembatan layang Bogorodsky dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan jembatan kereta api Maly Okrug. Pada tahun 1973, sebagian jembatan layang dibangun kembali - kemudian bentang besi tuang lama, yang dirancang untuk beban yang ditarik kuda, diganti.

Jalan layang ditutup untuk rekonstruksi yang sedang berlangsung pada musim panas 2015. Terletak di persimpangan jalan Losinoostrovskaya dan MCC dekat stasiun “Batu putih”. Ini adalah salah satu dari delapan jalan layang di MCC yang sedang direnovasi menggunakan dana APBD kota.

Hari ini lalu lintas di jembatan layang Bogorodsky dibuka untuk pengendara. Jalan raya tersebut dioperasikan setelah rekonstruksi sebagian.
. . . . .
Jembatan layang, yang dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan Lingkar Kecil Kereta Api Moskow, adalah salah satu perlintasan kereta api tertua di Moskow. Pada tahun 1973 sebagian dibangun kembali.
. . . . .

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky yang terletak di persimpangan Jalan Losinoostrovskaya dan Lingkaran Pusat Moskow di timur Moskow telah selesai. Lalu lintas di jembatan dimulai pada hari Senin.

Fasilitas ini didirikan dengan prospek pembangunan lebih lanjut Jalan Tol Timur Laut(SWH).

. . . . .

Jembatan layang Bogorodsky, yang dibangun lebih dari seratus tahun lalu, hanya diperbaiki sebagian. Dengan keputusan otoritas ibu kota, bangunan yang berada dalam kondisi pra-darurat dibongkar seluruhnya, dan sebagai gantinya dibangun bangunan baru dari bahan modern berkualitas tinggi. Panjang dan tinggi jembatan ditingkatkan, TV Center melaporkan.

Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa sehari sebelumnya Walikota Moskow Sergei Sobyanin membuka paviliun tersebut “Rumah Kebudayaan” di VDNH setelah restorasi.

Pengerjaan jembatan layang Bogorodsky di ibu kota telah selesai. Tentang membuka objek yang diperbarui infrastruktur transportasi tulis di akun media sosial resmi “ VKontakte” Dan " Twitter" Walikota Moskow Sergei Sobyanin.

Jembatan layang di bagian timur kota melewati Lingkaran Pusat Moskow.

. . . . .

Jembatan layang ini dibangun lebih dari satu abad yang lalu - pada tahun 1907 - selama pengerjaan Lingkar Kecil Kereta Api Moskow.

Penilaian lingkungan dilakukan di lokasi di Moskow , kata Sergei Sobyanin.

Setelah memulai pergerakan di lokasi antara stasiun metro ibu kota “ VDNKh” dan Mira Avenue akan membangun koneksi transportasi yang nyaman.

Tampilan Postingan: 49

Jembatan layang yang dibangun pada tahun 1907 ini merupakan salah satu yang tertua di ibu kota.

Jembatan layang Bogorodsky di timur Moskow telah dibuka kembali setelah rekonstruksi. . . . . .

Memperhatikan lokasi jalan layang masuk taman nasional “Pulau Rusa” tambahan penilaian lingkungan fasilitas transportasi ini.

. . . . .

Ini adalah jalan layang tertua di ibu kota.

Walikota Moskow Sergei Sobyanin mengumumkan bahwa jembatan layang Bogorodsky telah diluncurkan kembali di bagian timur ibu kota. Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa infrastruktur transportasi kota sedang menjalani rekonstruksi skala besar.

. . . . . Baru-baru ini, pada resepsi warga, saya diminta untuk mempercepat rekonstruksinya,” kata Wali Kota Moskow di halaman pribadinya jejaring sosial Twitter dan “ VKontakte”.

Jalan layang ini, menurut para ahli, adalah salah satu yang tertua di Moskow. Terakhir kali Rekonstruksi fasilitas dilakukan pada tahun 1973. Kini, berkat jembatan layang Bogorodsky, perjalanan dari Prospekt Mira ke stasiun metro bisa leluasa “

. . . . . Ini menghubungkan Mira Avenue dengan stasiun metro “ VDNKh”.

Jembatan layang yang terletak di sebelah timur ibu kota ini dibangun pada tahun 1907. Itu muncul selama pembangunan Lingkar Kecil Kereta Api Moskow dan merupakan salah satu perlintasan kereta api kota tertua.

Jalan layang ini sebagian dibangun kembali pada tahun 1973. Pekerjaan baru untuk membongkar jembatan layang lama Bogorodsky dan membangun yang baru dimulai pada musim panas 2015.

Karena jalan layang melewati Losiny Ostrov, penilaian lingkungan tambahan telah dilakukan. Panjangnya bertambah menjadi 42 meter dan tingginya 1 meter. Satu jalur di setiap arah juga dipertahankan.

Secara total, tahun ini lebih dari 124 kilometer jalan, 30 penyeberangan pejalan kaki, dan 38 bangunan buatan dibangun dan diperbaiki di ibu kota.

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky di Jalan Losinoostrovskaya harus selesai pada Tahun Baru. Dan secara total, pada akhir tahun 2017, ibu kota akan menyelesaikan pembangunan dan rekonstruksi 12 jalan layang di seluruh rel kereta api.

Enam kali lebih banyak

Suatu hari, Walikota Sergei Sobyanin memeriksa pembangunan jalan layang di kilometer 36 arah Kyiv dari Kereta Api Moskow, di Krekshino. Direncanakan akan dibangun jalan layang sepanjang 168 meter dengan satu lajur di setiap arahnya. Pintu keluar dan koneksi tambahan juga akan dibuat, dan rekonstruksi akan dilakukan. jaringan jalan dan jalan raya. Untuk pejalan kaki akan dibangun trotoar selebar 1,5 hingga 2,5 meter dan dua buah tangga. Penyeberangan pejalan kaki darat akan dilengkapi dengan mempertimbangkan kebutuhan masyarakat dengan mobilitas terbatas.

Pembangunan jalan layang dimulai pada bulan Januari tahun ini dan kini fasilitasnya sudah siap 60%. Penyelesaian konstruksi dijadwalkan pada kuartal ke-3 tahun 2017, namun Sergei Sobyanin menginstruksikan kontraktor untuk mempercepat pembangunan.

— Setiap tahun intensitas lalu lintas kereta api meningkat, sehingga perlintasan kereta api menjadi semakin bermasalah, ratusan gerbong menumpuk. Khususnya di sini di Krekshino terdapat persimpangan kereta api yang sulit, kemacetan terus terjadi, tapi saya berharap tidak akan ada kemacetan segera,” kata Walikota Moskow.

Diharapkan setelah pembangunan selesai, kapasitas penyeberangan akan meningkat 5-6 kali lipat; bukan 350, tetapi hingga 2.100 mobil per jam akan bisa lewat di sana per jam di setiap arah. Selain itu, hal ini akan memastikan arus lalu lintas tanpa hambatan antara jalan raya Kievskoe, Borovskoe, dan Minsk.

Baik di Moskow lama maupun baru

Selama tiga tahun terakhir, enam jalan layang kereta api baru telah dibangun di Moskow, dan enam lagi akan dibangun dan direkonstruksi pada tahun depan. Di wilayah Moskow Baru, jalan layang sedang dibangun di Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino dan Kokoshkino, di dalam Jalan Lingkar Moskow - di area Jalan Yuzhnoportovaya, dan jalan layang di kilometer ke-7 arah Paveletsky dari Kereta Api Moskow sudah dioperasikan.

Selain itu, selama rekonstruksi MCC, direncanakan untuk memodernisasi jalan layang di atas rel kereta api tersebut. Jalan layang Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky telah dioperasikan.

Jembatan itu mencegah elektrifikasi

Jalan layang terakhir yang “diperbarui” di atas MCC, Bogorodsky, terletak di Distrik Timur, di Jalan Losinoostrovskaya. Ketika rekonstruksi PKS masa depan dimulai, ternyata jembatan tua tersebut, karena ketinggiannya yang rendah, mengganggu elektrifikasi ruas rel kereta api tersebut. Dalam hal ini, pembangunan jalan layang baru yang memenuhi persyaratan modern dimulai.

Karena Jalan Losinoostrovskaya “terbelah” menjadi dua bagian, rute angkutan umum juga diubah: diputuskan bahwa bus, setelah mencapai jembatan layang, harus berbalik, dan penumpang, setelah menyeberang dengan berjalan kaki ke sisi lain rel kereta api, harus berbalik arah. transfer ke bus dengan nomor yang sama, melanjutkan rute.

Jalan layang Bogorodsky akan beroperasi penuh pada Desember tahun ini.

Mereka berjanji akan membuka kembali jalan layang Bogorodsky. Hari ini, Walikota Moskow Sergei Sobyanin memerintahkan untuk mempercepat rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky, yang ia tulis di bukunya halaman di jejaring sosial VKontakte.

“Pada resepsi warga, Ekaterina Kovaleva dari Moskow meminta untuk menyelesaikan rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky. Ini menghubungkan dua distrik #VAO: “Bogorodskoe” dan “Metrogorodok”. Proyeknya sedikit terhambat dalam proses pemeriksaan, dan saya instruksikan kepada pembangun untuk mempercepatnya,” .

Ada Pekerjaan Konstruksi di jalan layang yang sudah ada sejak tahun 1907, dilakukan sehubungan dengan rekonstruksi lengkap Kereta Lingkar Moskow (untuk peluncuran MCC - red.). Untuk mengatur angkutan penumpang perlu dilakukan perubahan dimensi, yaitu. benar-benar melakukan pekerjaan modal. Pada bulan Juni 2016, Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan Pembangunan Perkotaan dan Konstruksi Marat Khusnullin melaporkan bahwa jembatan layang Bogorodsky berada di derajat tinggi kesiapan dan rekonstruksi direncanakan selesai pada akhir tahun.

Jembatan yang dimaksud terletak di persimpangan dua kabupaten - Bogorodskoe dan Metrogorodok, atau lebih tepatnya, di persimpangan Jalan Losinoostrovskaya dan MCC. Menurut dokumentasi, kontraktor umum, dan kompetisi pekerjaan dengan total biaya 108,3 juta rubel dimenangkan oleh perusahaan TVA GROUP, wajib membongkar struktur jembatan yang ada, membangun yang baru dengan pemasangan dinding penahan. dan rekonstruksi komunikasi. Alhasil, panjang jalan layang akan bertambah dari 38,5 m menjadi 42,5 m dengan lebar 11,2 m.

Lalu lintas di sepanjang jalan itu harus dua arah: satu lajur selebar 3,5 m di setiap arah. Omong-omong, daftar tanggung jawab kontraktor mencakup commissioning dan lansekap. Selain itu, proyek rekonstruksi jalan layang mencakup kemungkinan perluasannya untuk jalur kereta api tambahan dan jalan raya - Jalan Tol Timur Laut.

Perusahaan diberi waktu satu setengah tahun untuk melakukan semuanya, namun tenggat waktunya berulang kali ditunda. Warga di media sosial secara berkala berdiskusi tentang apa yang terjadi di jembatan yang tertutup bagi pengendara, sudah lama tidak melakukan apa-apa, dan kapan balok beton yang menghalangi pintu keluar akan dibongkar. Pendapat berbeda diungkapkan, orang memiliki imajinasi yang kaya...