Setiap pekerjaan memiliki peraturan keselamatan, yang penerapannya bersifat wajib. Namun kepatuhan terhadap tindakan pencegahan keselamatan sangat diperlukan saat melakukan operasi peledakan.
Prajurit dan sersan tidak boleh melakukan pekerjaan pembongkaran jika mereka belum mempelajari aturan penanganan bahan peledak dan alat peledak atau memiliki pengetahuan yang buruk atau tidak jelas tentang teknik individu dan organisasi kerja.
Setiap pekerja pembongkaran harus benar-benar memahami aturan dasar penanganan bahan peledak dan bahan peledak dan secara ketat mengikutinya dalam pekerjaan sehari-hari.
Semua bahan peledak, bahan peledak buatan pabrik, bahan peledak, tabung pembakar, dll. harus dilindungi, dan tutup peledakan, detonator listrik, alat peledak dan kabel api disimpan terpisah dari bahan peledak.
Untuk menyimpan bahan peledak dan alat peledak di lapangan, dibuat galian, relung, parit kering berventilasi terpisah, atau bangunan bukan tempat tinggal disisihkan atau di pinggiran kawasan berpenduduk.
Dilarang merokok atau menyalakan api selama operasi peledakan atau dalam jarak 100 m dari tempat penyimpanan bahan peledak dan bahan peledak, tidak memukul bahan peledak dengan benda apapun, atau membuka kotak yang dilengkapi perlengkapan penghasil percikan api (kapak, linggis). Menyimpan bahan peledak dan menggunakannya di lingkungan perumahan tidak dapat diterima. Kabel api tidak boleh digunakan tanpa terlebih dahulu memeriksa laju pembakarannya.
Selama pekerjaan pembongkaran, semua tindakan dilakukan sesuai dengan perintah atau sinyal yang dikondisikan dari komandan (senior), untuk itu perlu perhatian dan mengetahui sinyal dengan baik.
Tindakan pencegahan untuk dalam berbagai cara peledakan harus dilakukan dengan hati-hati.
Dengan metode ledakan api, catatan ketat tentang properti yang dikeluarkan disimpan, dan ketika beberapa muatan diledakkan, yang meledak dihitung. Jika ada muatan yang tidak meledak, Anda dapat mendekatinya paling cepat setelah 15 menit. setelah saat yang menurut perhitungan akan terjadi ledakan.
Hanya satu orang yang mempunyai hak untuk mengajukan tuntutan yang ditolak. Saat mendekati muatan, Anda perlu mengamati apakah ada tanda-tanda terbakarnya kabel api. Kadang-kadang, karena cacat produksi, inti kabelnya padam, tetapi selubungnya terus membara dan inti kabelnya bisa menyala lagi. Dilarang keras menyalakan kembali pipa yang padam.
DI DALAM biaya besar, diletakkan di tanah atau di tempat yang sulit dijangkau, beberapa tabung pembakar dimasukkan untuk memastikan ledakan yang andal.
Seorang ahli pembongkaran ditugaskan untuk membakar tidak lebih dari 5 tabung pembakar sekaligus. Kabel api dinyalakan hanya atas perintah perwira senior. Atas perintah “Mundur”, segera semua tukang pembongkaran, terlepas dari apakah mereka berhasil membakar pipa mereka atau tidak, harus bersembunyi dan melaporkan kepada senior tentang jumlah pipa yang dinyalakan masing-masing pipa.
Sebelum memotong kabel peledak, kumparan harus dibuka gulungannya sehingga terdapat jarak minimal 10 m dari titik pemotongan ke kumparan. Kabel peledak dipotong sekaligus dengan pisau yang tajam dan bersih, pada lapisan kayu. Setelah selesai memotong, pisau dan lapisan dibersihkan dari sisa kabel dan remah-remah.
Dilarang keras menyalakan kabel yang dapat meledak, karena pembakarannya dapat menyebabkan ledakan. Jika muatan yang dihubungkan dengan kabel peledak tidak meledak sepenuhnya, maka perlu dilakukan pemeriksaan terhadap tanda-tanda terbakarnya kabel peledak. Diperbolehkan untuk mendekati muatan yang tidak meledak tidak lebih awal dari setelah dua jam.
Kapsul detonator, yang ditempatkan di ujung senjata peledak, hanya dimasukkan ke dalam muatannya pekerjaan persiapan, dan jaringan DS diletakkan tidak lebih dekat dari 1 m dari muatan.
Ketika meledak dengan cara peledakan pada jarak jauh, pastikan percikan api dari korek api dan kabel api tidak jatuh ke dalam kapsul detonator yang dimasukkan ke dalam muatan pasif pada saat yang terakhir dinyalakan.
Pada secara mekanis Saat meledakkan, sekring MUV harus diperkuat dengan kuat dengan sekring MD-2 di muatannya agar tidak mencabutnya dari muatan saat kabel ditarik. Jika banyak muatan yang diledakkan, maka ujung kawat di stasiun pembongkaran diikat ke pasak yang dipalu dan diberi nomor.
Jika sekring rusak, sekring tidak berpindah dari tempatnya, tetapi meledak bersamaan dengan muatan yang dimasukkan ke dalamnya dengan muatan overhead lain yang terletak di dekatnya.
Pada secara elektrik Selama peledakan, detonator listrik dimasukkan ke dalam muatan terbuka setelah semua pekerjaan persiapan selesai dan hanya atas perintah komandan yang bertanggung jawab atas operasi peledakan. Sebelum dimasukkan ke dalam muatan, detonator listrik harus berada tidak lebih dekat dari 1 m dari muatan. Kabel yang menuju ke muatan tidak boleh ditempatkan lebih dekat dari 200 m dari saluran tegangan tinggi dan pembangkit listrik.
Selama badai petir, jalur utama harus diputuskan dari jaringan dan ujung kabel harus diisolasi dengan hati-hati. Dalam hal ini, detonator listrik harus dikeluarkan dari muatannya, dan dipasang pada jaringan peledak listrik jangka panjang, perangkat proteksi petir GZU harus digunakan.
Semua sumber arus dijaga dan dilepaskan hanya sebelum ledakan. Kunci mesin pembongkaran disimpan oleh ketua tim pembongkaran. Sebelum menghubungkan ohmmeter apa pun ke jaringan, Anda harus terlebih dahulu memeriksa kesehatan ohmmeter itu sendiri.
Jika terjadi kegagalan muatan dengan detonator listrik, muatan diperbolehkan untuk didekati tidak lebih awal dari setelah 15 menit. Sebelum memeriksa muatan yang gagal, perlu untuk melepaskan dan mengisolasi ujung kabel utama di stasiun peledakan.
Saat memasukkan muatan internal ke dalam lubang, lubang, selongsong, dll., timbunan tersebut dibuang ke dinding lubang yang paling jauh dari muatan. Tamping drive dilakukan setelah muatan ditutup dengan lapisan tanah setebal 20–30 cm.
Saat menentukan jarak aman dari bahan peledak, kekuatan ledakan dan jenis bahan yang meledak juga diperhitungkan. Fragmen dari ledakan tutup detonator dan detonator listrik terbang sejauh 30 m. Ketika rel kereta api meledak, pecahan tersebut terbang ke arah yang berlawanan dengan arah tempat muatan dipasang - 500 m, ke segala arah lainnya - 20 m tanah yang meledak, mereka membuang gumpalan tanah yang tersebar dalam radius 300 m, dan jika terkena angin - 25–50% lebih jauh.
Stasiun pembongkaran terletak di tempat penampungan atau di atasnya jarak aman dari lokasi ledakan, dengan memperhatikan hamburan pecahan dan puing-puing benda yang diledakkan. Saat melakukan operasi pembongkaran pelatihan, barisan melingkar dipasang pada jarak aman di sekitar area ledakan.
Yang paling banyak persyaratan penting Tindakan pencegahan keselamatan selama operasi peledakan mencakup kepatuhan yang ketat terhadap disiplin dan kepatuhan yang ketat terhadap semua instruksi dari komandan yang mengawasi pekerjaan.
Gerak yang dilakukan suatu benda pada lintasan yang sama dalam selang waktu yang sama disebut gerak seragam. Misalnya, pada bentangan yang panjang dan rata, kereta bergerak secara seragam; benturan roda pada sambungan rel terdengar secara berkala; tiang kilometer (atau tiang telegraf dipasang pada jarak yang kira-kira sama satu sama lain) melewati jendela juga pada interval yang sama. Sebuah mobil bergerak beraturan pada lintasan lurus dengan mesin hidup tidak berubah, seperti seorang skater atau pelari di tengah jarak. Contoh gerak beraturan lainnya adalah jatuhnya tetesan air hujan, mengambangnya gelembung gas kecil di dalam segelas air soda, jatuhnya penerjun payung dengan parasut terbuka, dan lain-lain.
Pada berbagai gerak beraturan, gerak benda dalam selang waktu yang sama dapat berbeda, artinya gerak yang sama akan dilakukan oleh benda tersebut dalam waktu yang sama. waktu yang berbeda. Dengan demikian, mobil akan menghabiskan lebih sedikit waktu untuk menempuh jarak antara dua tiang telegraf dibandingkan pengendara sepeda; seorang pejalan kaki akan berjalan sekitar 100 m dalam satu menit, satelit buatan Bumi akan terbang sejauh 500 km dalam jangka waktu yang sama, dan sinyal radio atau sinyal cahaya akan menempuh jarak 18 juta km dalam waktu yang sama. Kita mengatakan: mobil bergerak lebih cepat dari pengendara sepeda, satelit bergerak lebih cepat dari pejalan kaki, dan sinyal radio bergerak lebih cepat dari satelit. Untuk mengukur perbedaan antara gerakan beraturan, perkenalkan kuantitas fisik- kecepatan gerakan.
Kecepatan gerak beraturan adalah perbandingan lintasan yang ditempuh suatu benda dengan selang waktu yang ditempuh lintasan tersebut:
Untuk menentukan kecepatan suatu benda, Anda perlu mengukur lintasan yang ditempuh benda tersebut, mengukur periode waktu yang ditempuh lintasan tersebut, dan membagi hasil pengukuran pertama dengan hasil pengukuran kedua.
Karena menurut definisi gerak beraturan, dalam waktu ganda, rangkap tiga, dst., lintasan ganda, rangkap tiga, dst. akan ditempuh, dalam separuh waktu - separuh lintasan, dst., maka nilai kecepatannya akan sama , untuk jangka waktu berapa pun dan pada bagian jalan mana pun hal itu dapat ditentukan. Jadi, kapan gerak seragam kecepatan - konstan, mencirikan pergerakan tertentu di bagian mana pun dari rute dan untuk jangka waktu tertentu. Kami akan menunjukkan kecepatan dengan huruf .
Jika selang waktu dinotasikan dengan , dan jarak yang ditempuh dengan , maka kecepatan gerak beraturan akan dinyatakan dengan rumus
Mengetahui kecepatan gerak beraturan, Anda dapat mencari jarak yang ditempuh dalam periode waktu tertentu menggunakan rumus
Rumus ini menunjukkan bahwa pada gerak beraturan, jarak yang ditempuh bertambah sebanding dengan waktu. Dari rumus yang sama jelas bahwa pada gerak beraturan, kecepatan secara numerik sama dengan jarak yang ditempuh per satuan waktu. Mengetahui lintasan yang ditempuh suatu benda selama gerak beraturan dan kecepatan geraknya, Anda dapat mencari periode waktu yang dihabiskan untuk menempuh lintasan tersebut dengan menggunakan rumus
Rumus yang diberikan memungkinkan Anda menjawab semua pertanyaan tentang gerak beraturan.
Setiap pengukuran, dan khususnya pengukuran jarak dan interval waktu yang diperlukan untuk mencari kecepatan dari gerakan ini, selalu diproduksi tidak sepenuhnya akurat, tetapi hanya dengan beberapa sampai batas tertentu ketepatan. Oleh karena itu, meskipun pengukuran memberikan kecepatan gerak yang sama di berbagai bagian lintasan, dapat dikatakan bahwa kecepatan tersebut seragam hanya dengan tingkat keakuratan pengukuran yang dilakukan. Misalnya, jika Anda menentukan waktu perjalanan kereta api antara pos dua kilometer jarum menit jam, seringkali kali ini sama pada bagian lintasan multi-kilometer: dengan tingkat akurasi seperti itu, pergerakan kereta api seragam. Namun jika kita menggunakan stopwatch dan menghitung interval waktu hingga sepersekian detik, kita mungkin menemukan bahwa interval waktu tersebut tidak persis sama, dan oleh karena itu pergerakan kereta api tidak seragam dengan tingkat akurasi yang lebih tinggi. .
9.1. Dalam teknologi pembongkaran, untuk meledakkan lubang bor (sumur dengan bahan peledak tertanam di dalamnya), mereka menggunakan kabel khusus yang terbakar dengan kecepatan rendah - “kabel brickford”. Berapa panjang kabel tersebut agar dapat menempuh jarak 150 m setelah dinyalakan? Kecepatan larinya adalah 5 m/s, dan nyala api merambat sepanjang 1 m sepanjang kabel sekring dalam waktu 2 menit.
9.2. Seorang anak laki-laki yang tingginya 1,5 m berlari dengan kecepatan 3 m/s dalam garis lurus yang melewati bawah lentera yang digantung pada ketinggian 3 m. Tunjukkan bahwa bayangan kepalanya bergerak beraturan dan tentukan kecepatan gerakan tersebut.
Gerak yang dilakukan suatu benda dalam lintasan yang sama dalam selang waktu yang sama disebut gerak seragam. Misalnya, pada bentangan yang panjang dan rata, kereta bergerak secara seragam; benturan roda pada sambungan rel terdengar secara berkala; tiang kilometer (atau tiang telegraf, dipasang kira-kira jarak yang sama dari satu sama lain) melewati jendela juga secara berkala. Sebuah mobil bergerak beraturan pada lintasan lurus dengan mesin hidup tidak berubah, seperti seorang skater atau pelari di tengah jarak. Contoh gerak beraturan lainnya adalah jatuhnya tetesan air hujan, mengambangnya gelembung gas kecil di dalam segelas air soda, jatuhnya penerjun payung dengan parasut terbuka, dan lain-lain.
Pada berbagai gerak beraturan, gerak benda dalam selang waktu yang sama dapat berbeda, artinya gerak yang sama akan dilakukannya dalam waktu yang berbeda. Dengan demikian, mobil akan menghabiskan lebih sedikit waktu untuk menempuh jarak antara dua tiang telegraf dibandingkan pengendara sepeda; seorang pejalan kaki akan berjalan sekitar 100 m dalam satu menit, satelit bumi buatan akan terbang sejauh 500 km dalam jangka waktu yang sama, dan sinyal radio atau sinyal cahaya akan menempuh jarak 18 juta km dalam waktu yang sama. Kita mengatakan: mobil bergerak lebih cepat dari pengendara sepeda, satelit bergerak lebih cepat dari pejalan kaki, dan sinyal radio bergerak lebih cepat dari satelit. Untuk mengkarakterisasi secara kuantitatif perbedaan antara gerakan seragam ini, kuantitas fisik diperkenalkan - kecepatan gerakan.
Kecepatan gerakan seragam disebut rasio lintasan yang ditempuh suatu benda dengan periode waktu yang ditempuh lintasan tersebut:
Untuk menentukan kecepatan suatu benda Anda perlu mengukur jalur yang dilalui benda, mengukur periode waktu yang ditempuh jalur tersebut, dan membagi hasil pengukuran pertama dengan hasil pengukuran kedua.
Karena menurut definisi gerak beraturan, dalam waktu ganda, rangkap tiga, dst., lintasan ganda, rangkap tiga, dst. akan ditempuh, dalam separuh waktu - separuh lintasan, dst., maka nilai kecepatannya akan sama , untuk jangka waktu berapa pun dan pada bagian jalan mana pun hal itu dapat ditentukan. Dengan demikian, dengan gerakan seragam, kecepatannya konstan, mencirikan pergerakan tertentu di bagian mana pun dari rute dan untuk jangka waktu tertentu. Kami akan menunjukkan kecepatan dengan huruf .
Jika selang waktu dinotasikan dengan , dan jarak yang ditempuh dengan , maka kecepatan gerak beraturan akan dinyatakan dengan rumus
Mengetahui kecepatan gerak beraturan, Anda dapat mencari jarak yang ditempuh dalam periode waktu tertentu menggunakan rumus
Rumus ini menunjukkan hal itu dengan gerak beraturan, jarak yang ditempuh bertambah sebanding dengan waktu. Dari rumus yang sama jelas bahwa pada gerak beraturan, kecepatan secara numerik sama dengan jarak yang ditempuh per satuan waktu. Mengetahui lintasan yang ditempuh suatu benda selama gerak beraturan dan kecepatan geraknya, Anda dapat mencari periode waktu yang dihabiskan untuk menempuh lintasan tersebut dengan menggunakan rumus
Rumus yang diberikan memungkinkan Anda menjawab semua pertanyaan tentang gerak beraturan.
Setiap pengukuran, dan khususnya pengukuran jalur dan interval waktu yang diperlukan untuk menemukan kecepatan suatu gerakan tertentu, selalu dilakukan tidak sepenuhnya akurat, tetapi hanya dengan tingkat akurasi tertentu. Oleh karena itu, meskipun pengukuran memberikan kecepatan pergerakan yang sama di berbagai bagian lintasan, dapat dikatakan bahwa kecepatan tersebut seragam hanya dengan tingkat keakuratan pengukuran yang dilakukan. Misalnya, jika Anda menentukan waktu perjalanan kereta api antara pos dua kilometer dengan jarum menit, sering kali ternyata waktu perjalanannya sama pada bagian rute multi-kilometer: dengan derajat ini akurasi, pergerakan kereta api seragam. Namun jika kita menggunakan stopwatch dan menghitung interval waktu hingga sepersekian detik, kita mungkin menemukan bahwa interval waktu tersebut tidak persis sama, dan oleh karena itu pergerakan kereta api tidak seragam dengan tingkat akurasi yang lebih tinggi. .
