Trejybės civilinės aviacijos mokykla. Trejybės techninės aviacijos civilinės aviacijos koledžas

Trejybės aviacijos technikos koledžas (TATK GA)
Įkūrimo metai 1947 metų rugsėjo 22 d
Tipas FGOU SPO
direktorius Balandinas M. A.
Vieta Čeliabinsko sritis, Troicko miestas
Adresas 457103, Troitskas, g. juos. Gagarina, 1
Svetainė tatuga.ru

Trejybės aviacijos technikos koledžas- federalinės valstybės biudžetinės aukštojo profesinio mokymo įstaigos „Maskvos valstybinis civilinės aviacijos technikos universitetas“ (MSTU GA) filialas. Tai vidurinio profesinio mokymo įstaiga. Kolegija buvo įkurta 1992 m. rugsėjo 1 d. ir yra Troicko aviacijos civilinės aviacijos technikos mokyklos, anksčiau vadintos Troicko civilinio oro laivyno aviacijos technikos mokykla, įpėdinė, sudaryta 1947 m. rugsėjo 22 d. panaikintos Trejybės kariuomenės pagrindu. Aviacijos mechanikos mokykla (iki 1943 m. - 2-oji Leningrado karo mokykla ir civilinio oro laivyno Kurgano aviacijos lakūnų mokykla (iki 1943 m. - 73 civilinio oro laivyno mokomoji eskadrilė).

Enciklopedinis „YouTube“.

    1 / 2

    ✪ Trejybės pedagoginė kolegija

    ✪ Kirovo pedagoginė kolegija

Subtitrai

Licencija

  • 190631 – Variklinių transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas.

Mokymosi trukmė – 2 metai 10 mėnesių (baigto vidurinio išsilavinimo pagrindu), 3 metai 10 mėnesių (bendrojo vidurinio išsilavinimo pagrindu). Specialybė 190631 rengia modernių bendrosios ir specialiosios paskirties transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto meistrus. Specializacija – specialusis aerodromo transportas. Kariūnai įgyja žinių apie transporto priemonių projektavimą ir priežiūrą, transporto priemonių techninio eksploatavimo darbų organizavimą.

  • 230115 - Programavimas kompiuterių sistemose.

Mokymosi trukmė – 2 metai 10 mėnesių (baigto vidurinio išsilavinimo pagrindu), 3 metai 10 mėnesių (bendrojo vidurinio išsilavinimo pagrindu). Specialybė 230115 rengia modernios programinės įrangos kūrimo ir priežiūros bei automatizuotų sistemų priežiūros specialistus. Kariūnai gauna pagrindines kompiuterių operacines sistemas ir informacinius tinklus, aukšto lygio kalbas Pascal, / C++. Jie studijuoja DBVS, kompiuterinį modeliavimą, kompiuterių architektūrą. Kolegija turi interneto prieigą. Mokymai vyksta 12 modernių kompiuterių klasių.

  • 080114 - Ekonomika ir apskaita.

Mokymosi trukmė – 1 metai 10 mėnesių (baigto vidurinio išsilavinimo pagrindu), 2 metai 10 mėnesių (bendrojo vidurinio išsilavinimo pagrindu). Specialybė 080114 apmoko buhalterius-ekonomistus dirbti įvairiuose ūkio sektoriuose su įvairiomis nuosavybės formomis. Studijų metu kariūnai studijuoja įvairiausias ekonomikos disciplinas: pramonės technologijų organizavimą, biuro darbą, rinkodarą, vadybą, apskaitą, ekonominę analizę, auditą, mokesčius ir mokesčius ir kt.. Ugdymo procese naudojamos kompiuterinės technologijos, modernus apskaitos kompiuteris. studijuojamos programos.

3 puslapis iš 11

FGOU SPO TROITSKY AVIATION TECHNICAL COLEGE OF GA

Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto filialas

Trejybės aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija yra federalinė valstijos vidurinio profesinio mokymo įstaiga. Kolegija buvo įkurta 1992 m. rugsėjo 1 d. ir yra Trejybės aviacijos technikos mokyklos, įkurtos 1947 m. birželio 27 d., įpėdinis.

Svetainė: http://www.tatuga.ru

Specialybės
1160901 – Orlaivių ir variklių techninis valdymas
160904 – Techninis elektrifikuotų ir skrydžių navigacijos sistemų eksploatavimas
190604 – Variklinių transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas
230105 - Kompiuterių programinė įranga ir automatizuotos sistemos
080110 – Ekonomika ir apskaita

Ištrauka iš knygos apie mokyklos švietimo istoriją.

Vakariniame Troicko miesto pakraštyje nuo neatmenamų laikų už dviejų metrų aukštų sienų buvo vienuolyno miestelis. Prieš karą su Vokietija 1941–1945 m. Čia buvo įkurdintas karinis dalinys. Karo metais veikė iš Leningrado evakuota jaunesniųjų aviacijos specialistų rengimo karo mokykla. 1945 m. mokykla grįžo į Leningradą. Miestelis tapo apleistas, pradėjo apaugti, o pastatai pradėjo nykti.
1947 metų rugsėjo 1 dieną miestelyje vėl ėmė virti gyvenimas. Buvo atidarytos biuro patalpų, valgyklos, klubo, gyvenamųjų pastatų, sandėlių užkaltos durys ir langai. Troicko gyventojai atvyko įsidarbinti išgirdę apie įdarbinimą. Taip prasidėjo Trejybės aviacijos technikos mokyklos gyvenimas. Sprendimą jį organizuoti SSRS Ministrų Taryba priėmė 1947 metų birželio 27 dieną.
Pagrindinė civilinio oro laivyno direkcija Kurgano pilotų mokyklos darbuotojams patikėjo pradėti naujos mokymo įstaigos kūrimo darbus.
Šios mokyklos atstovui buvo pavesta perimti karinės stovyklos patalpas, pradėti komplektuoti mokyklą ir atlikti vadovo pareigas.
Nemažai darbuotojų buvo perkelti iš Kurgano į naują darbo vietą. Organizuojamai ugdymo įstaigai buvo nurodyta perduoti ir mokyklos turtą.
Mokyklos darbuotojai, kurie pirmą kartą pateko į būsimos mokyklos teritoriją, buvo Michailas Pantelejevičius ZVYAGINTSEVAS, būtent jis perėmė patalpas ir pradėjo samdyti. Kartu su juo atvyko pilotai PRYADKO, M. G. ZVYAGINTSEVA ir skrydžio vadas M. V.
Būtent jie, taip pat Sergejus Aleksejevičius KOLOTYGINAS, Nikolajus Vasiljevičius DERYABINAS ir kiti, netrukus atvykę iš Kurgano, vadovavo kabinetų, kabinetų, laboratorijų pamokų pradžiai ir bendrabučių kariūnų priėmimui paruošimo darbui.
Spalio 13 d. jis atvyko į Troicką ir pradėjo eiti savo tiesiogines pareigas, mokyklos vadovas Konstantinas Ivanovičius ZAKHAROVAS. Darbas ruošiantis pamokoms įsibėgėjo. Netrukus iš atvykstančių studijuoti kariūnų pradėtos formuoti studijų grupės.
Gruodžio 8 dieną pirmos keturios grupės pradėjo užsiėmimus. 1948 metų sausio 21 dieną paskutinė aštunta grupė pradėjo treniruotis. Buvo įvykdytas Vyriausybės įsakymas organizuoti Trejybės aviacijos technikumą. Mokykla pradėjo rengti „Aeroflot“ personalą.

Dabartinis laikas.

TATU GA pagrindu buvo karinis skyrius, kuris 90-aisiais buvo išformuotas.

ATB Morozkino mokomasis aerodromas vis dar egzistuoja, nors ir ne pačios geriausios būklės.

Klasių būklė gera, daugelis suremontuoti. Nakvynės namų būklė gera, bet viskas priklauso nuo kambario. Vis dar yra gera valgykla, kurioje nemokamai maitinamas (bet tik valstybės tarnautojams).

457100, RUSIJA, Čeliabinsko sritis
TROITSK, Gagarino g., 1
FGOU SPO TATK GA

Telefonai (vietovės kodas: 8-35163)
2-03-11 - kolegijos direktorius, sekretorius
2-19-71 - kolegijos direktoriaus pavaduotojas akademiniams reikalams
2-46-15 - kolegijos direktoriaus pavaduotoja edukaciniam darbui, priėmimo komisija
2-05-56 - Antžeminių paslaugų ir logistikos skyrius, pavaduotojas. NS ir MTO direktorius
2-39-88 - antžeminių paslaugų ir logistikos skyrius, tiekimo inžinierius
2-76-50 - antžeminių paslaugų ir logistikos skyrius, pirkimų specialistas
2-32-07 - vyriausioji buhalterė
9-43-71 - pažangių informacinių technologijų laboratorija
Faksas (vietovės kodas: 8-35163)
2-32-07

El. paštas
Bendra: Šis el. pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlių, jums reikia įjungti JavaScript, kad jį matytumėte
Apskaita: Šis el. pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlių, jums reikia įjungti Javaskriptą, kad jį matytumėte
Logistikos skyrius: Šis el. pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlių, jums reikia įjungti Javaskriptą, kad matytumėte tai
Priėmimo komisija: Šis el. pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlių, jums reikia įjungti Javaskriptą, kad jį matytumėte
ICQ 40-47-39-5-47

Troitsko aviacijos technikos koledžas - federalinės valstybės biudžetinės aukštojo mokslo įstaigos „Maskvos valstybinis civilinės aviacijos technikos universitetas“ (MSTU GA) filialas yra viena didžiausių civilinės aviacijos mokymo įstaigų Rusijoje. Kolegija buvo įkurta 1947 m. Šiuo metu tai modernus mokymo kompleksas, kuriame rengiami penkios specialybės.

Kolegijoje yra keturi akademiniai korpusai, du bendrabučiai, valgykla, biblioteka su didele skaitykla, trys sporto salės, stadionas su dirbtinės dangos takais, klubas su trimis šimtais vietų. Kolegija yra kompaktiškai įsikūrusi miesto centre. Už miesto yra aviacijos techninio mokymo bazė su lėktuvų ir sraigtasparnių parku, skirtu praktiniam kariūnų mokymui. Mokymai vyksta gerai įrengtose auditorijose ir laboratorijose. Šiuolaikiniai mokymo metodai plačiai taikomi ugdymo procese. Kolegija turi galingą kompiuterių bazę.

Kolegijos išskirtinumas slypi tuo, kad kariūnų rengimas pagal numatytus stojančiųjų skaičius vykdomas iš valstybės paramos: nemokamas mokymas, maitinimas tris kartus per dieną valgykloje. Užsiėmimus su kariūnais veda aukštos kvalifikacijos mokytojai.

Per savo gyvavimo metus kolegija išugdė daugiau nei 16 tūkstančių jaunų specialistų, kurie dirba beveik visose Rusijos civilinės aviacijos įmonėse.

02.25.01 — Orlaivių ir variklių techninis valdymas

Mokymų trukmė:

Studijų forma: visu etatu ir ne visą darbo dieną

Šioje specialybėje rengiami technikai organizuoti ir vykdyti orlaivių ir variklių, jų funkcinių sistemų techninę eksploataciją, techninę priežiūrą ir remontą įvairių nuosavybės formų aviacijos organizacijose. Tirta įranga: lėktuvai Yak-42 arba AN-24(26), Boeing 737, AN-2, MI-8MTV ir MI-8T sraigtasparniai.

Kursantai įgyja pagrindines žinias apie orlaivių, variklių ir jų funkcinių sistemų konstrukciją, veikimo principus, apie techninio eksploatavimo taisykles, apie orlaivių techninės būklės vertinimo metodus, apie prietaisų įrangos ir maitinimo sistemų ypatybes, apie taisykles. už techninės dokumentacijos tvarkymą, dėl darbų planavimo ir organizavimo .

Kariūnai įgyja įgūdžių atlikti visų tipų orlaivių techninę priežiūrą, analizuoti sistemų ir mazgų veikimą, paruošti orlaivį skrydžiui, rengti techninę dokumentaciją.

Praktinė orlaivių ir variklių techninio eksploatavimo ir remonto patirtis įgyjama kolegijos aviacijos techninio mokymo bazėje studijuojamai technologijai.

02.23.03 — Variklinių transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas

Mokymų trukmė:
2 metai 10 mėnesių pagal 11 klasių
3 metai 10 mėnesių pagal 9 klases

Studijų forma: visu etatu ir ne visą darbo dieną

Šioje specialybėje rengiami technikai prižiūrėti ir remontuoti bendrojo ir specialiojo naudojimo motorines transporto priemones.

Kariūnai įgyja pagrindinių žinių apie šiuolaikinių automobilių projektavimą, priežiūrą ir remontą, kelių eismo taisykles ir transporto priemonių eksploatavimą. Kariūnai gauna „B“, „C“ kategorijų vairuotojo pažymėjimą.

02.25.03 — Techninis elektrifikuotų ir skrydžių navigacijos sistemų veikimas

Mokymų trukmė:
2 metai 10 mėnesių pagal 11 klasių
3 metai 10 mėnesių pagal 9 klases

Studijų forma: visu etatu ir ne visą darbo dieną

Ši specialybė moko technikus valdyti orlaivių prietaisus ir elektros įrangą.

Kariūnai gauna žinių apie elektrotechnikos ir elektronikos, automatikos ir valdymo pagrindus, elektrifikuotą orlaivių TU-204, YAK-42, AN-24(26), sraigtasparnio MI-8MTV įrangą. Šios specialybės absolventai dirba oro linijose ir kitose organizacijose.

02/09/03 — Programavimas kompiuterių sistemose

Mokymų trukmė:
2 metai 10 mėnesių pagal 11 klasių
3 metai 10 mėnesių pagal 9 klases

Studijų forma: visu etatu ir ne visą darbo dieną

Šioje specialybėje rengiami modernios programinės įrangos ir automatizuotų sistemų kūrimo ir priežiūros specialistai.

Kariūnai įgyja pagrindinių žinių apie asmeninių kompiuterių operacines sistemas ir informacinius tinklus, programavimo kalbas, kompiuterių architektūrą, kompiuterinį modeliavimą. Šios specialybės absolventai dirba oro linijose ir kitose organizacijose.

02/38/01 – Ekonomika ir apskaita

Specialusis mokymas su pilnu išlaidų kompensavimu

Mokymų trukmė:
1 metai 10 mėnesių pagal 11 klasių
2 metai 10 mėnesių pagal 9 klases

Studijų forma: visu etatu

Ši specialybė apmoko buhalterius-ekonomistus dirbti įvairios veiklos įmonėse ir su įvairaus pobūdžio turtu.

Kariūnai įgyja pagrindinių žinių apie įvairiausias ekonomikos disciplinas. Ugdymo procese kompiuterinės technologijos plačiai naudojamos studijuojant šiuolaikines kompiuterines apskaitos programas (1C: Accounting v.7, v.8, STEC: Accounting)

Troicko techninės aviacijos koledžas yra Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto padalinys

Mokykla buvo organizuota 1947-08-07 buvusios karo aviacijos mechanikų mokyklos bazėje, kurioje buvo rengiami aviacijos ginklų specialistai ir bombonešių radijo operatoriai. O jau nuo gruodžio 8 dienos įsibėgėjo kariūnų, kurie daugiausia buvo vakarykščiai fronto kariai, mokymai.

Pirmasis mokyklos vadovas buvo Konstantinas Ivanovičius Zacharovas. Jis buvo įvairiapusių sugebėjimų ir nuostabaus likimo žmogus. Pirmieji aviacijos mechanikų-technikų diplomai 1950 metų pavasarį buvo įteikti 178 mokyklos absolventams.

Mokymo įstaigos materialinė techninė bazė ir išvaizda per pastaruosius dešimtmečius pasikeitė neatpažįstamai. Mokykla inicijavo aviacijos mokymo techninių bazių kūrimą specialiose vidurinės civilinės aviacijos mokymo įstaigose ir kompiuterinės bei televizijos įrangos įdiegimą į ugdymo procesą. Šie pasiekimai buvo pademonstruoti ir pastebėti Sovietų Sąjungos Liaudies ūkio pasiekimų parodoje.

Praktinis kariūnų mokymas buvo vykdomas mokomajame aerodrome, kuris yra mokyklos teritorijoje. Iki šeštojo dešimtmečio pabaigos mokomojo aerodromo darbuotojai užsiėmė praktiniu mokymu dėl An-2 orlaivių ir kariūnų sraigtasparnių Mi-4 techninės priežiūros. Vėliau mokomoji oro transporto bazė buvo perkelta už Troicko miesto ribų. 1970 metais mokomajame aerodrome buvo įrengtas purvinas kilimo ir tūpimo takas su visais reikiamais tūpimo ženklais, ant kurių nusileido trys lėktuvai An-24 ir Jak-40.

Trejybės aviacijos technikos koledžas (TATK GA)
Įkūrimo metai
Tipas
direktorius

Balandinas M. A.

Vieta

Čeliabinsko sritis, Troicko miestas

Adresas

Licencija

  • 190631 – Variklinių transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas.

Mokymosi trukmė – 2 metai 10 mėnesių (baigto vidurinio išsilavinimo pagrindu), 3 metai 10 mėnesių (bendrojo vidurinio išsilavinimo pagrindu). Specialybė 190631 rengia modernių bendrosios ir specialiosios paskirties transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto meistrus. Specializacija – specialusis aerodromo transportas. Kariūnai įgyja žinių apie transporto priemonių projektavimą ir priežiūrą, transporto priemonių techninio eksploatavimo darbų organizavimą.

  • 230115 - Programavimas kompiuterių sistemose.

Mokymosi trukmė – 2 metai 10 mėnesių (baigto vidurinio išsilavinimo pagrindu), 3 metai 10 mėnesių (bendrojo vidurinio išsilavinimo pagrindu). Specialybė 230115 rengia modernios programinės įrangos kūrimo ir priežiūros bei automatizuotų sistemų priežiūros specialistus. Kariūnai gauna pagrindines kompiuterių operacines sistemas ir informacinius tinklus, aukšto lygio kalbas Pascal, / C++. Jie studijuoja DBVS, kompiuterinį modeliavimą, kompiuterių architektūrą. Kolegija turi interneto prieigą. Mokymai vyksta 12 modernių kompiuterių klasių.

  • 080114 - Ekonomika ir apskaita.

Mokymosi trukmė – 1 metai 10 mėnesių (baigto vidurinio išsilavinimo pagrindu), 2 metai 10 mėnesių (bendrojo vidurinio išsilavinimo pagrindu). Specialybė 080114 apmoko buhalterius-ekonomistus dirbti įvairiuose ūkio sektoriuose su įvairiomis nuosavybės formomis. Studijų metu kariūnai studijuoja įvairiausias ekonomikos disciplinas: pramonės technologijų organizavimą, biuro darbą, rinkodarą, vadybą, apskaitą, ekonominę analizę, auditą, mokesčius ir mokesčius ir kt.. Ugdymo procese naudojamos kompiuterinės technologijos, modernus apskaitos kompiuteris. studijuojamos programos.

Žymūs alumnai

  • Baachilovas, Magomedas Guseinovičius (g. 1962 m.) – Rusijos valstybės veikėjas ir karinis vadas. Rusijos Federacijos herojus. policijos pulkininkas.
  • Kachinskis Stanislavas Vitaljevičius - 1950 m. Socialistinio darbo herojus (1983)
  • Kurmančukas Andrejus Petrovičius - 1952 m. Socialistinio darbo herojus (1963 m.)
  • Malitskis Česlavas Iosifovičius - 1954 m. Socialistinio darbo herojus (1974 m.)

Parašykite apžvalgą apie straipsnį „Trejybės aviacijos technikos koledžas“

Pastabos

Nuorodos

Trejybės aviacijos technikos koledžą apibūdinanti ištrauka

– Taip, mama, tikrai pasakysiu tau, sunkūs ir liūdni laikai kiekvienam rusui. Bet kam taip jaudintis? Dar turi laiko išvykti...
„Nesuprantu, ką žmonės daro“, – tarė grafienė, atsisukusi į savo vyrą, – jie man tiesiog pasakė, kad dar niekas neparengta. Juk kažkam reikia duoti įsakymus. Pasigailėsite Mitenkos. Ar tai niekada nesibaigs?
Grafas norėjo kažką pasakyti, bet, matyt, susilaikė. Jis atsistojo nuo kėdės ir nuėjo link durų.
Bergas tuo metu, lyg norėdamas išsipūsti nosį, ištraukė nosinę ir, žiūrėdamas į ryšulį, susimąstė, liūdnai ir reikšmingai purtydamas galvą.
„Ir aš turiu didelį prašymą tavęs paklausti, tėti“, – pasakė jis.
- Hm?... - sustodamas pasakė grafas.
„Dabar važiuoju pro Jusupovo namus“, – juokdamasis pasakė Bergas. „Vadybininkas, žinau, išbėgo ir paklausė, ar ką nors pirktum. Įėjau, žinai, iš smalsumo, o ten buvo tik drabužių spinta ir tualetas. Jūs žinote, kaip Veruška to norėjo ir kaip mes dėl to ginčydavomės. (Bergas netyčia persijungė į džiaugsmą dėl savo gerovės, kai pradėjo kalbėti apie drabužių spintą ir tualetą.) Ir toks malonumas! ar žinai, išduoda anglišką paslaptį? Bet Veročka to norėjo ilgą laiką. Taigi noriu ją nustebinti. Tavo kieme mačiau tiek daug tų vaikinų. Duok man vieną, prašau, aš jam gerai sumokėsiu ir...
Grafas suraukė antakius ir užkando.
- Paklausk grafienės, bet aš neduodu įsakymų.
„Jei sunku, prašau, nedaryk“, - sakė Bergas. "Aš tikrai norėčiau to Veruškai."
„O, eikite visi į pragarą, po velnių, po velnių, sušuko senasis grafas! - Man sukasi galva. - Ir jis išėjo iš kambario.
Grafienė pradėjo verkti.
- Taip, taip, mamyte, labai sunkūs laikai! - pasakė Bergas.
Nataša išėjo su tėvu ir, lyg sunkiai ką nors suprasdama, pirmiausia nusekė paskui jį, o paskui nubėgo žemyn.
Petja stovėjo prieangyje ir ginklavo žmones, kurie keliauja iš Maskvos. Kieme dar stovėjo lombardiniai vežimai. Du iš jų buvo atrišti, o ant vieno iš jų užlipo pareigūnas, palaikomas tvarkdarių.
- Ar žinai kodėl? - Petya paklausė Natašos (Nataša suprato, kad Petya suprato, kodėl jo tėvas ir motina ginčijosi). Ji neatsakė.
„Kadangi tėtis norėjo atiduoti visus vežimus sužeistiesiems“, - sakė Petja. - man pasakė Vasiličius. Mano nuomone...
„Mano nuomone“, – staiga beveik rėkė Nataša, atsigręžusi į Petją, „mano nuomone, tai taip šlykštu, tokia šlykštu, tokia... Nežinau! Ar mes kokie vokiečiai?.. - Jos gerklė drebėjo nuo traukulių verkšlenimų, o ji, bijodama nusilpti ir veltui paleisti savo pykčio užtaisą, apsisuko ir greitai puolė laiptais aukštyn. Bergas sėdėjo šalia grafienės ir guodė ją su gimininga pagarba. Grafas, laikydamas pypkę rankoje, vaikščiojo po kambarį, kai Nataša pykčio subjaurotu veidu kaip audra įsiveržė į kambarį ir greitai priėjo prie motinos.
- Tai šlykštu! Tai bjaurybė! - sušuko ji. - Negali būti, kad tu užsisakei.
Bergas ir grafienė žiūrėjo į ją suglumę ir išsigandę. Grafas sustojo prie lango ir klausėsi.
- Mama, tai neįmanoma; pažiūrėk, kas kieme! - sušuko ji. - Jie lieka!..
- Kas tau negerai? kas jie tokie? ko tau reikia?
- Sužeistieji, štai kas! Tai neįmanoma, mama; tai nieko nepanašu... Ne, mama, brangioji, tai ne tai, atleisk man, brangioji... Mama, ką mums rūpi tai, ką išsivežame, tik pažiūrėk, kas yra kiemas... Mama!.. Taip negali būti!..
Grafas stovėjo prie lango ir, nenusukdamas veido, klausėsi Natašos žodžių. Staiga jis užuodė ir priartino veidą prie lango.
Grafienė pažvelgė į dukterį, pamatė jos veidą gėdijantį motinos, matė susijaudinimą, suprato, kodėl vyras dabar į ją neatsigręžia, ir sumišusiu žvilgsniu apsidairė aplinkui.
- O, daryk kaip nori! Ar aš kam nors trukdau? – tarė ji dar staiga nepasiduodama.
- Mama, mano brangioji, atleisk man!
Bet grafienė atstūmė dukrą ir priėjo prie grafo.
„Mon cher, tu elgiesi teisingai... Aš to nežinau“, – tarė ji kaltai nuleidusi akis.
„Kiaušiniai... kiaušiniai moko vištą...“ – pro laimingas ašaras ištarė grafas ir apkabino žmoną, kuri džiaugėsi galėdama paslėpti gėdingą veidą jam ant krūtinės.
- Tėti, mamyte! Ar galiu susitarti? Ar tai įmanoma?.. – paklausė Nataša. „Mes vis tiek pasiimsime viską, ko mums reikia...“ – pasakė Nataša.
Grafas teigiamai linktelėjo jai galva, o Nataša taip pat greitai, kaip ir įbėgdavo į degiklius, nubėgo koridoriumi į koridorių ir laiptais į kiemą.
Žmonės būrėsi aplink Natašą ir iki tol negalėjo patikėti keistu jos įsakymu, kol pats grafas savo žmonos vardu nepatvirtino įsakymo, kad visi vežimai turi būti atiduoti sužeistiesiems, o skrynios – į sandėlius. Supratę tvarką, žmonės laimingi ir užsiėmę ėmėsi naujos užduoties. Dabar tarnams ne tik neatrodė keista, bet, priešingai, atrodė, kad kitaip ir būti negali, kaip ir ketvirtis valandos prieš tai ne tik niekam neatrodė keista, kad jie palieka sužeistuosius. ir imti daiktus, bet atrodė, kad kitaip ir būti negali.
Visi namiškiai, tarsi mokėdami už tai, kad anksčiau nesiėmė šios užduoties, aktyviai pradėjo naują sužeistųjų apgyvendinimo užduotį. Sužeistieji išropojo iš savo kambarių ir džiaugsmingais, blyškiais veidais apsupo vežimus. Kaimyniniuose namuose taip pat sklido gandai, kad ten buvo vežimai, o sužeistieji iš kitų namų ėmė plūsti į Rostovų kiemą. Daugelis sužeistųjų prašė nenusiimti savo daiktų ir dėti tik ant viršaus. Tačiau prasidėjus daiktų dempingo verslui, jis negalėjo sustoti. Nesvarbu, ar palikti viską, ar pusę. Kieme gulėjo netvarkingos skrynios su indais, bronza, paveikslais, veidrodžiais, kuriuos taip kruopščiai supakavo praėjusią naktį ir vis ieškojo ir rasdavo progos šį bei tą pasidėti ir dovanoti vis daugiau vežimėlių.
„Vis tiek galite pasiimti keturis“, - pasakė vadovas, - aš atiduodu savo vežimėlį, kitaip kur jie važiuos?
„Duok man mano persirengimo kambarį“, - pasakė grafienė. - Dunyaša įsės į vežimą su manimi.
Jie taip pat atidavė persirengimo vagoną ir nusiuntė jį už dviejų namų pasiimti sužeistųjų. Visi namiškiai ir tarnautojai buvo linksmai linksmi. Nataša buvo entuziastingai laimingame atgimime, kurio ji ilgą laiką nebuvo patyrusi.
-Kur man jį pririšti? - tarė žmonės, pritaisydami krūtinę prie siauros vežimo galo, - privalome palikti bent vieną vežimėlį.
- Su kuo jis? – paklausė Nataša.
- Su grafo knygomis.
- Palik. Vasiličius jį išvalys. Tai nėra būtina.
Šezlongas buvo pilnas žmonių; abejojo, kur sėdės Piotras Iljičius.
- Jis ant ožio. Ar tu kvailys, Petya? – sušuko Nataša.
Sonya taip pat buvo užimta; bet jos pastangų tikslas buvo priešingas Natašos tikslui. Ji atidėjo tuos daiktus, kurie turėjo likti; Grafienės prašymu juos užsirašiau ir stengiausi kuo daugiau pasiimti su savimi.


Ar jums patiko straipsnis? Pasidalinkite su draugais!