astronavti ISS
ŠKAPLEROV ANTON NIKOLAJEVIČ
Heroj Ruske federacije
testni kozmonavt 2. razreda (ROSKOSMOS, Rusija)
REDNA ŠTEVILKA: 111. kozmonavt Rusije/521. sveta
LETI: 2
ČAS LETA: 364 dni
VESOLJSKI NAČINI: 2
SKUPNO TRAJANJE: 14 ur. 27 min
ZAKONSKI STAN: poročena. Družina ima dva otroka. Starša, Nikolaj Ivanovič in Tamara Viktorovna Shkaplerov, živita v Sevastopolu.
IZOBRAŽEVANJE:
- Leta 1989 je končal srednjo šolo v Sevastopolu in se vpisal na Černigovsko višjo vojaško letalsko šolo pilotov.
- Leta 1992 se je prepisal na Višjo vojaško letalsko šolo pilotov Kachin, kjer je leta 1994 z odliko diplomiral iz "poveljniškega taktičnega letalstva" s kvalifikacijo "pilot inženir".
- Po končani fakulteti je bil vpisan v prvi letnik Inženirske akademije letalskih sil po imenu profesorja N.E. Zhukovsky in leta 1997 diplomiral iz "preizkušanja letal" s kvalifikacijo "pilot-inženir-raziskovalec".
- Od leta 2006 do 2010 je študiral na Ruski akademiji za javno upravo pri predsedniku Ruske federacije in z odliko diplomiral na specialnosti "Pravoda" s kvalifikacijo "pravnik".
- Leta 2014 je zagovarjal disertacijo za diplomo kandidata tehničnih znanosti na Akademiji letalskih sil po imenu profesorja N.E. Zhukovsky in Yu.A. Gagarin.
IZKUŠNJE:
- Po diplomi na Akademiji po imenu N.E. Žukovski je služil v enotah letalskih sil kot pilot in višji pilot. Od leta 1998 je služil kot višji pilot-inštruktor akrobatske ekipe "Sky Hussars" v Centru za prikaz letalske opreme letalskih sil v letalski bazi Kubinka v moskovski regiji. Obvladal je letala Yak-52, L-39, MiG-29. Skupni čas letenja je več kot 500 ur. Opravil več kot 300 skokov s padalom.
- Vojaški pilot-inštruktor 2. razreda, inštruktor padalske službe, častnik potapljač.
PRIPRAVE NA POLET V VESOLJE:
- Leta 2003 je bil vpisan v četo kozmonavtov Yu.A. Gagarin.
- Od junija 2003 do julija 2005 je opravil splošno vesoljsko usposabljanje. Julija 2005 je A.N. Shkaplerov je prejel kvalifikacijo "testni kozmonavt".
- Od julija 2008 do novembra 2009 se je usposabljal kot del rezervne posadke ISS-22/23 kot poveljnik TPK Sojuz TMA in letalski inženir ISS.
- Od decembra 2009 do marca 2011 se je pripravljal na vesoljski polet kot del rezervne posadke ISS-27/28 kot poveljnik Sojuza TMA TPK, letalski inženir ISS.
- Od aprila do septembra 2011 se je usposabljal kot del glavne posadke ISS-29/30 kot poveljnik Sojuza TMA TPK in letalski inženir ISS.
- Od januarja 2013 do maja 2014 se je pripravljal na vesoljski polet v rezervni posadki ISS-40/41 kot poveljnik vesoljskega plovila Sojuz TMA-M in letalski inženir ISS.
- Od junija do novembra 2014 se je usposabljal kot del glavne posadke ISS-42/43 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-M in letalski inženir ISS.
- Od oktobra 2016 do marca 2017 se je usposabljal kot del rezervne posadke ISS-54/55.
Od marca do septembra 2017 se je usposabljal kot del rezervne posadke ISS-53/54 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz MS-06 in letalski inženir ISS.
Od septembra 2017 se usposablja kot del glavne posadke ISS-54/55 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz MS-07, inženir letenja ISS-54 in poveljnik ISS-55.
IZKUŠNJA Z VESOLJSKIM LETOM:
- 1. vesoljski polet A.N. Shkaplerov je letel od 14. novembra 2011 do 27. aprila 2012 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-22 in letalski inženir ISS-29/30. Med poletom je opravil vesoljski sprehod, ki je trajal 6 ur in 15 minut. Let je trajal 165 dni.
- 2. vesoljski polet opravljal od 24. novembra 2014 do 11. junija 2015 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-15M in letalski inženir ISS-42/43. V skladu s programom letenja A.N. Shkaplerov je delal z ruskimi transportnimi tovornimi ladjami "Progress M-M" in evropskim ATV ter se srečal s TPK "Soyuz TMA-16M". Med svojimi dejavnostmi na krovu ISS je kozmonavt izvedel približno 50 znanstvenih in uporabnih raziskav in eksperimentov ter opravil foto in video snemanje na krovu. Let je trajal 199 dni.
- Je na svojem tretjem poletu v vesolje.
ČASTNI NAZIVI IN PRIZNANJA:
- Heroj Ruske federacije, medalja zlata zvezda;
- častni znak "Pilot-kozmonavt Ruske federacije";
- red zaslug za domovino IV stopnje;
- Medalje Ministrstva za obrambo Ruske federacije: "Za vojaško hrabrost" II stopnje, "Za razlikovanje v vojaški službi" I, II in III stopnje, "Za službo v zračnih silah".
- Častni občan mesta heroja Sevastopola in mesta Gagarin v regiji Smolensk.
HOBIJI: tenis, nogomet, badminton, golf, ribolov.
Pilot-kozmonavt Ruske federacije, odred Zvezne državne proračunske ustanove Kozmonavtski center
Datum in kraj rojstva:
IZOBRAŽEVANJE:
Leta 1989 je končal srednjo šolo v Sevastopolu in se vpisal na Černigovsko višjo vojaško letalsko šolo pilotov.
Leta 1992 se je prepisal na Višjo vojaško letalsko šolo pilotov Kachin, kjer je leta 1994 z odliko diplomiral iz "poveljniškega taktičnega letalstva" s kvalifikacijo "pilot inženir".
Po končani fakulteti je bil vpisan v prvi letnik Inženirske akademije letalskih sil po imenu profesorja N.E. Zhukovsky in leta 1997 diplomiral iz "preizkušanja letal" s kvalifikacijo "pilot-inženir-raziskovalec".
Od leta 2006 do 2010 je študiral na Ruski akademiji za javno upravo pri predsedniku Ruske federacije in z odliko diplomiral na specialnosti "Pravoda" s kvalifikacijo "pravnik".
Leta 2014 je zagovarjal disertacijo za diplomo kandidata tehničnih znanosti na Akademiji letalskih sil po imenu profesorja N.E. Zhukovsky in Yu.A. Gagarin.
IZKUŠNJE:
Po diplomi na Akademiji po imenu N.E. Žukovski je služil v enotah letalskih sil kot pilot in višji pilot. Od leta 1998 je služil kot višji pilot-inštruktor akrobatske ekipe "Sky Hussars" v Centru za prikaz letalske opreme letalskih sil v letalski bazi Kubinka v moskovski regiji. Obvladal je letala Yak-52, L-39, MiG-29. Skupni čas letenja je več kot 500 ur. Opravil več kot 300 skokov s padalom.
Vojaški pilot-inštruktor 2. razreda, inštruktor padalske službe, častnik potapljač.
PRIPRAVE NA POLET V VESOLJE:
Leta 2003 je bil vpisan v četo kozmonavtov Yu.A. Gagarin.
Od junija 2003 do julija 2005 je opravil splošno vesoljsko usposabljanje. Julija 2005 je A.N. Shkaplerov je prejel kvalifikacijo "testni kozmonavt".
Od julija 2008 do novembra 2009 se je usposabljal kot del rezervne posadke ISS-22/23 kot poveljnik TPK Sojuz TMA in letalski inženir ISS.
Od decembra 2009 do marca 2011 se je pripravljal na vesoljski polet kot del rezervne posadke ISS-27/28 kot poveljnik Sojuza TMA TPK, letalski inženir ISS.
Od aprila do septembra 2011 se je usposabljal kot del glavne posadke ISS-29/30 kot poveljnik Sojuza TMA TPK in letalski inženir ISS.
Od januarja 2013 do maja 2014 se je pripravljal na vesoljski polet v rezervni posadki ISS-40/41 kot poveljnik vesoljskega plovila Sojuz TMA-M in letalski inženir ISS.
Od junija do novembra 2014 se je usposabljal kot del glavne posadke ISS-42/43 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-M in letalski inženir ISS.
Od oktobra 2016 do marca 2017 se je usposabljal kot del rezervne posadke ISS-54/55.
Od marca do septembra 2017 se je usposabljal kot del rezervne posadke ISS-53/54 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz MS-06 in letalski inženir ISS.
Od septembra 2017 se usposablja kot del glavne posadke ISS-54/55 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz MS-07, inženir letenja ISS-54 in poveljnik ISS-55.
IZKUŠNJA Z VESOLJSKIM LETOM:
1. vesoljski polet A.N. Shkaplerov je letel od 14. novembra 2011 do 27. aprila 2012 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-22 in letalski inženir ISS-29/30. Med poletom je opravil vesoljski sprehod, ki je trajal 6 ur in 15 minut. Let je trajal 165 dni.
Svoj 2. vesoljski polet je opravil od 24. novembra 2014 do 11. junija 2015 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-15M in letalski inženir ISS-42/43. V skladu s programom letenja A.N. Shkaplerov je delal z ruskimi transportnimi tovornimi ladjami "Progress M-M" in evropskim ATV ter se srečal s TPK "Soyuz TMA-16M". Med svojimi dejavnostmi na krovu ISS je kozmonavt izvedel približno 50 znanstvenih in uporabnih raziskav in eksperimentov ter opravil foto in video snemanje na krovu. Let je trajal 199 dni.
ČASTNI NAZIVI IN PRIZNANJA:
Heroj Ruske federacije, medalja zlata zvezda;
častni znak "Pilot-kozmonavt Ruske federacije";
red zaslug za domovino IV stopnje;
Medalje Ministrstva za obrambo Ruske federacije: "Za vojaško hrabrost" II stopnje, "Za razlikovanje v vojaški službi" I, II in III stopnje, "Za službo v zračnih silah".
Častni občan mesta heroja Sevastopola in mesta Gagarin v regiji Smolensk.
HOBIJI: tenis, nogomet, badminton, golf, ribolov.
Anton Shkaplerov se je rodil 20. februarja 1972 v mestu Sevastopol v Republiki Krim. Leta 1989 je končal srednjo šolo št. 30. Nato je tri leta študiral na Černigovski višji vojaški letalski šoli. Leta 1994 je z odliko diplomiral na Višji vojaški letalski šoli pilotov Kachinsky in leta 1997 prejel diplomo na Inženirski akademiji letalskih sil Nikolaja Žukovskega, Fakulteta za letala. Kasneje je študiral na Ruski akademiji za javno upravo pri predsedniku Ruske federacije z diplomo iz prava.
Do leta 1998 je služil v bojni enoti letalskih sil Kaluške regije v vasi Šajkovka. Nato je pet let delal kot višji pilot-inštruktor akrobatske ekipe "Nebeški husarji" v Centru za prikaz letalske opreme letalskih sil. Nato je postal poveljnik eskadrilje letalskega polka letalskih sil v vasi Kubinka v moskovski regiji.
Na sestanku medresorske kvalifikacijske komisije 5. julija 2005 je Antonu Nikolajeviču podeljena kvalifikacija "testni kozmonavt". Pet let kasneje je prejel certifikat za kozmonavta Znanstveno raziskovalnega testnega centra za usposabljanje kozmonavtov Jurij Gagarin.
Prvi polet v vesolje je opravil 14. novembra 2011 kot poveljnik vesoljskega plovila Sojuz TMA-22. Skupno trajanje leta je bilo 165 dni 7 ur 31 minut 34 sekund. Med poletom je opravil en vesoljski sprehod, ki je trajal 6 ur in 15 minut.
Z ukazom predsednika Ruske federacije z dne 2. novembra 2013 je bil za pogum in junaštvo, izkazano med dolgotrajnim vesoljskim poletom na Mednarodni vesoljski postaji, Antonu Nikolajeviču Škaplerovu podeljen naziv Heroj Ruske federacije s posebnim odlikovanjem. priznanje - medalja zlata zvezda.
Drugi let je začel 24. novembra 2014 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-15M, član 42. in 43. odprave ISS 42 in 43 skupaj s Samantho Cristoforetti in Terryjem Wertsom. Istega dne, 5 ur in 46 minut po izstrelitvi, se je ladja uspešno priklopila na mali raziskovalni modul "Rassvet" ruskega segmenta Mednarodne vesoljske postaje. Kasneje, 11. junija 2015, se je ladja odvezala s postaje. Pristajalni modul Soyuz TMA-15M TPK je varno pristal na določenem območju Kazahstana. Trajanje leta kozmonavtov je bilo 199 dni 16 ur 42 minut 48 sekund.
Tretji let je vzletel 17. decembra 2017 kot poveljnik vesoljskega plovila Soyuz MS-07, skupaj s Scottom Tinglom in Norishigejem Kanaijem. Med poletom 2. februarja 2018 je opravil en vesoljski sprehod, ki je trajal 08 ur in 13 minut. Trajanje tretjega poleta kozmonavtov je bilo 199 dni 16 ur 42 minut 48 sekund.
Skupno trajanje Shkaplerovih letov je 533 dni 05 ur 31 minut. Med odpravami je opravil dva vesoljska sprehoda v trajanju 14 ur in 28 minut.
Z ukazom predsednika Rusije je bil 29. maja 2019 Anton Shkaplerov odlikovan z redom za zasluge za domovino III stopnje za pogum in visoko strokovnost, izkazano med dolgotrajnim vesoljskim poletom na ISS.
Poleg vesolja Anton Nikolajevič uživa v tenisu, nogometu, badmintonu in golfu. Veliko časa posveča ribolovu in potovanjem.
Nagrade in priznanja Antona Škaplerova
Red za zasluge za domovino IV stopnje (26. januar 2017) - za pogum in visoko strokovnost, izkazano med dolgotrajnim vesoljskim poletom na Mednarodni vesoljski postaji.
Pilot-kozmonavt Ruske federacije
Kozmonavt prvega razreda (14.08.2018, »Za zgledno izvedbo vesoljskih poletov s posadko po programu ISS, pa tudi v skladu s Pravilnikom o kozmonavtih Ruske federacije«)
Medalja "Za vojaško hrabrost" II stopnje
Medalja "Za razlikovanje v vojaški službi" I, II, III stopnje
Medalja "Za službo v zračnih silah".
"Častni občan mesta heroja Sevastopol" (11. 9. 2012)
Oddelčna nagrada Roscosmosa, znak kraljice.
Od 9. marca 2013 častni meščan mesta Gagarin "za velike zasluge na področju raziskav, razvoja in uporabe vesolja, dolgoletno vestno delo, aktivno družbeno dejavnost, nadaljevanje zvezdnega podviga Jurija Aleksejeviča Gagarina"
Nova posadka Mednarodne vesoljske postaje (ISS), ki se bo v orbito odpravila 17. decembra z vesoljskim plovilom Soyuz, zdaj zaključuje izpitno usposabljanje. Posadka bo opravila izpitno usposabljanje pred letom 29. novembra. Poveljnik nove posadke, ruski kozmonavt Anton Škaplerov, je v intervjuju za TASS spregovoril o breztežnosti in okusu orbitalne hrane, novem skafandru, prihajajočem februarskem vesoljskem sprehodu po ruskem programu in vesoljskih »naseljencih«, odkritih na postaja.
- Povejte nam o maskoti nove ekipe.
Uradno se imenuje indikator brez gravitacije. To je običajno majhna otroška igrača, ki jo običajno izberejo otroci enega od članov posadke. Moja hčerka je zdaj v petem razredu in je že tretjič izbirala igračo. To bo majhen sivi plišasti pudeljček - prav takega imamo doma. Igračo so zdaj predali epidemiologu. Preverili ga bodo in če bodo izdali potrdilo, bom pudlja odpeljal na Bajkonur in ko bom prišel na ladjo in zaprl loputo, ga bom pritrdil na loputo.
V trenutku izstrelitve bo potegnjen na vrvi, to pomeni, da bo jasno, da letimo s pospeškom. In ko pridemo v ničelno gravitacijo, bo začelo lebdeti in razumeli bomo, da smo že v vesolju. V ladji nas togo vleče v zibelko in v prvih trenutkih sploh ne čutimo breztežnosti, zato potrebujemo takšno igračo indikator.
- Kaj danes potrebujete, da postanete astronavt, kakšne so zahteve?
Glavne zahteve so zdravje, dobra fizična oblika, izobrazba (po možnosti tehnična). Prav tako bi bilo dobro pet let delati na svojem področju in se nekako izkazati: postati kandidat znanosti, delati na kakšni znanstveni temi, saj je glavni cilj človekovega poleta v vesolje izvajanje vesoljskih poskusov na ISS.
Kateri so najtežji izzivi za astronavte med pripravami na polet? Koliko let je treba čakati na prvi polet v vesolje?
Astronavti danes na svoj prvi polet v povprečju čakajo od šest do devet let.
Astronavti danes na svoj prvi polet v povprečju čakajo od šest do devet let. Jaz sem na primer letel, ko sem bil star osem let. Mislim, da je to normalno, sploh ker sem takoj letel kot poveljnik posadke in na šestmesečno misijo.
Toda naše priprave niso enostavne. Veliko teorije in raznih testov. Letimo z letali, skačemo s padali, gremo pod vodo - to je potapljaški trening s skafandri, treniramo preživetje v različnih podnebnih pasovih. Imamo tudi ogromno drugih izobraževanj.
Kako človek doživlja breztežnost med poletom v vesolje? Kako slabo mu gre? Kako hitro se astronavti temu prilagodijo?
Ker sem lovski pilot, se na breztežnost hitro prilagodim. Kako človek prenaša breztežnost, je odvisno od specifičnega organizma - kaj mu je po naravi lastno, pa tudi od tega, kako je treniran. So ljudje, ki to dobro prenašajo, in drugi, ki ne. Če oseba ne dobi potovalne slabosti, ko leti z letalom ali dolgo časa vozi avto ali hodi po ladji, potem ima načeloma dober vestibularni aparat in verjetno ne bo doživljal močnih neprijetnih občutkov v breztežnosti.
Če bo res dobil potovalno slabost, potem se bo v vesolju slabo počutil, a le prvič. Videl sem veliko kozmonavtov in astronavtov, ki so se počutili slabo zaradi breztežnosti. Po dveh tednih pa se tudi najbolj slabo pripravljeni ali genetsko nagnjeni k potovalni slabosti uspejo prilagoditi.
Poleg vestibularnega aparata je v ničelni gravitaciji problem tudi prerazporeditev krvi: ko gravitacije ni, naš obtočni sistem prvič deluje kot običajno, potem pa pride do distribucije krvi drugače: vsa se zbere. v zgornjem delu telesa, posledično se poveča zlasti krvni tlak. Zaradi tega imajo astronavti na postaji tudi navzven rahlo zaobljene obraze in rahlo priprte oči. Če si želite to predstavljati, morate stati z glavo navzdol in hoditi tako ves dan, občutki bodo približno enaki. Toda telo se na to navadi iz dneva v dan.
Pri prvem poletu je bilo moje prilagajanje malo težje, pri drugem pa povsem enostavno – pomagali so treningi, izkušnje in običajna zdravila proti potovalni slabosti.
Katere športne vaje astronavti obvezno izvajajo v orbiti? Mogoče kdo uporablja individualni sistem treninga?
Obstajajo osnovne vaje - sobno kolo, tekalna steza. Vsaki ekipi imamo dodeljenega tudi trenerja, ki lahko nekoliko spremeni število vaj ali priporoči nekatere nove vaje, ki niso vključene v osnovni kompleks. Ve, kako smo pripravljeni, pozna specifike poletov in za nas že individualno razvija vaje.
2,5 ure na dan v orbiti sta namenjeni športnim aktivnostim.
Dan v orbiti je 2,5 ure namenjen športnim aktivnostim in nihče jih nima pravice odpovedati, saj je od tega neposredno odvisno, ali se bo astronavt vrnil zdrav, da bo po rehabilitaciji lahko normalno živel. Vesoljski sprehod lahko odpade, celo spanje lahko odpade, a športna vzgoja je nujna.
- Ali astronavti v orbiti uporabljajo kakšna preventivna zdravila? za kaj?
Luknje v postaji so zaščitene pred ultravijoličnim sevanjem, in ko misija traja dlje časa, začne primanjkovati vitamina D, ki nastaja pod vplivom sončnega sevanja. Poleg tega je hrana konzervirana - ni svežega sadja in manjkajo številni vitamini. Zato na postaji poskrbimo za uživanje različnih vitaminskih dodatkov.
Občasno opravimo tudi teste kar v orbiti in na podlagi njihovih rezultatov lahko zdravnik na Zemlji, ki vodi posadko, predpiše nekatera zdravila. Običajno so to tudi multivitamini.
- Iz česa je sestavljena prehrana astronavtov? Je okusno ali tako-tako?
Prehrana je zelo raznolika, pripravljajo jo tako ruska stran kot evropska, ameriška in japonska. Toda vse to seveda ni sveže: konzervirano ali rekonstituirano. Po mesecu ali dveh postane vse skupaj dolgočasno in nočeš prav nič jesti, apetita kot takega ni: odpreš še eno škatlo hrane, ki bi šla dobro na Zemljo, jo pogledaš in nočeš. karkoli; jesti preprosto zato, ker morate jesti. Začimbe rešijo dan.
Sorodniki pošiljajo dobrote, a jih ni veliko - astronavtom je namenjenih pet kilogramov vsega in ne gre samo za hrano. Ti paketi so opremljeni z "Unions" in "Progress"; lahko vsebujejo na primer sveža jabolka, pomaranče, čebulo in česen. Vendar ne zdržijo dolgo.
- Kaj še posebej želite jesti v orbiti?
Da, želite vse, kar je na Zemlji mogoče: svež šiš kebab in boršč, sled pod krznenim plaščem ali ocvrt krompir. Na postaji ni dovolj normalne hrane.
Kakšne občutke doživljate, ko se po poletu v vesolje znova znajdete pod vplivom gravitacije na Zemlji?
V prvih minutah na Zemlji začutiš njeno ogromno gravitacijo, težko je dvigniti roko
V tem primeru kri, nasprotno, teče stran od glave in gre v spodnji del telesa; možganom primanjkuje kisika. Lahko začnete izgubljati zavest. V prvih minutah na Zemlji začutiš njeno ogromno gravitacijo, težko dvigneš roko, celo veke se ti začnejo zapirati pod lastno težo. Zato nas nosijo v naročju, prve dni pa večinoma preživimo sede in zleknjeni. Veliko časa preživimo v bazenu - tam je prva stopnja akutne prilagoditve na gravitacijo lažja.
- Kako hitro pride do prilagajanja?
Tudi tukaj je, tako kot pri breztežnosti, vse odvisno od človeka. Prva faza se začne čez nekaj dni in tako smo v dispanzerju tri tedne. V bistvu, ko že lahko stojiš sam, te prosijo, da se postaviš vzravnano in stojiš deset minut; Če bo uspelo, vas lahko pošljejo domov pod strogim nadzorom. Če postane slabo, pokličite zdravnika.
Toda tudi tukaj je vse individualno - nekatere izpustijo tretji dan, druge po enem tednu ali celo desetih dneh.
- Ali obstajajo kakšne omejitve glede števila poletov v orbito?
Ne, omejitev ni, vse je odvisno od človeka in njegovega zdravja, a za več kot šest letov še nisem slišal.
Večkrat so poročali o poskusu iskanja življenja na zunanji površini ISS. Kaj je ta eksperiment, kaj med njim počnejo astronavti? Od kod prihaja življenje na koži ISS?
Obstaja tak eksperiment, sestavljen je iz več delov. Prvič, med izhodom se posebne tablete odstranijo in namestijo na zunanjo oblogo postaje. Vsebujejo različne materiale, ki se trenutno uporabljajo v vesolju in jih v prihodnosti želijo uporabiti za izdelavo vesoljskih plovil. Te tablice so že leta zunaj postaje. Po določenem času jih poberemo, dostavimo na Zemljo, strokovnjaki in znanstveniki pa pogledajo, kaj je tam.
Našli so bakterije, ki so tam živele tri leta na površju v razmerah vesolja
Zdaj so našli bakterijo, ki je tri leta živela na površju v razmerah vesolja, kjer se vakuum in temperatura gibljeta od minus 150 do plus 150, in ostala živa. Takšni poskusi se imenujejo "Test" in "Biorisk".
Poleg tega med izhodi z vatiranih palčk jemljemo brise z zunanje strani postaje. Z Zemlje nam sporočajo, kje moramo vzeti bris, na primer na mestih, kjer se kopičijo odpadki goriva, ki nastanejo med delovanjem motorja, ali na mestih, kjer je površina postaje temnejša ali, nasprotno, kjer je svetloba sonca pogosteje pripeka. Te tampone dostavimo tudi na Zemljo.
In zdaj se je izkazalo, da so nekje na teh tamponih našli bakterije, ki jih ob izstrelitvi modula ISS ni bilo. To pomeni, da so prišli nekje iz vesolja in se naselili na zunanji strani kože. Zaenkrat jih preučujejo in zdi se, da ne predstavljajo nobene nevarnosti.
- Med letom boste morali izvesti vesoljski sprehod. Kakšen je predviden program?
Glavna naloga izhoda je zamenjava elektronske enote na anteni relejnega sistema Luch. Takšno satelitsko anteno imamo v ruskem segmentu, ki je bila na ISS dostavljena skupaj s servisnim modulom Zvezda med montažo postaje. Potem se je domnevalo, da se bodo kmalu pojavili relejni sateliti Luch in prek njih bomo imeli neposredno komunikacijo z Zemljo. Toda na žalost so bila leta 2000 in financiranje je bilo nezadostno; sateliti niso bili ustvarjeni.
Ta antena v vesolju miruje 17 let in čeprav fizično deluje, je tamkajšnja elementna baza že zastarela. Danes ustvarjeni sateliti sistema Luch delujejo na novi bazi elementov. Zato, da bi celoten relejni sistem za ISS deloval, morate spremeniti elektronsko enoto na anteni - naročniško relejno opremo.
Težava je v tem, da ko so lansirali ta servisni modul z anteno, nihče ni pomislil, da bo treba to enoto spremeniti v vesolju. Zato je pred nami zelo težko in zapleteno delo: v debelih rokavicah skafandra bomo morali odviti na desetine vijakov, razstaviti blok in namestiti novega. V ta namen so izumili tri vrste instrumentov. Odvili ga bomo z enim, če ne bo šlo - z drugim, če ne bo šlo - s tretjim. Poleg tega prej, med prejšnjimi izhodi, nihče ni poskušal delati na mestu, kjer se nahaja antena. Upam, da bomo naredili vse in bo naša komunikacija na krovu z Zemljo delovala prek relejnega sistema Luch (trenutno ruski segment uporablja relejni sistem NASA, ko je ISS izven vidnega polja z ruskega ozemlja - op. TASS).
Morda bomo izstrelili nekaj mikrosatelitov
Med to izdajo je treba opraviti tudi dodatno delo. Zlasti bo treba, če bo dovolj časa, odklopiti in razstaviti merilne enote iz eksperimenta "Situacija" z naknadnim odstranjevanjem z metodo zavrženja iz ISS in zbrati nekaj vzorcev iz ohišja postaje.
Morda bomo izstrelili nekaj mikrosatelitov. Izstreljujejo se z roko v določeno smer in se ne smejo vrteti. Moj vesoljski sprehod je predviden za 2. februar.
- Kako vam je všeč novi skafander?
Novi skafander ima dodan avtomatski nadzor temperature - to je kot klimatska naprava v avtomobilih. Prej je bilo treba ročno narediti toplejše ali hladnejše, odvisno od tega, na kateri strani je bila postaja ob izhodu: na sončni ali senčni strani. Zdaj vse to počne avtomatizacija, ki prerazporeja vodne tokove znotraj posebne termoregulacijske vodne obleke, ki jo nosite pod skafandrom.
V novem vesoljskem skafandru se je spremenil material zadrževalne lupine - zdi se, da je postal trši, no, moram iti ven in delati, potem lahko sklepam.
Intervjuvan Valerija Rešetnikova
Š Kaplerov Anton Nikolajevič - pilot-kozmonavt Ruske federacije, 111. kozmonavt Rusije in 524. kozmonavt sveta, testni kozmonavt korpusa kozmonavtov Zvezne državne proračunske ustanove "Raziskovalno-testni center za usposabljanje kozmonavtov po imenu Yu. A. Gagarin" , polkovnik.
Rojen 20. februarja 1972 v mestu Sevastopol (Krim). Leta 1989 je diplomiral na srednji šoli št. 30 v Sevastopolu. V letih 1989-1992 je študiral na Černigovski višji vojaški letalski šoli pilotov. Leta 1994 je z odliko diplomiral na Višji vojaški letalski šoli pilotov, leta 1997 na letalski fakulteti Inženirske akademije zračnih sil po imenu N. E. Žukovskega, leta 2010 na Ruski akademiji za javno upravo pri predsedniku Ruske federacije diploma iz prava.
V letih 1997–1998 je služil v bojni enoti letalskih sil v regiji Kaluga, v vasi Šajkovka. V letih 1998–2003 je bil višji inštruktor pilota akrobatske skupine "Nebeški huzarji" v Centru za prikaz letalske opreme vojaškega letalstva, nato poveljnik eskadrilje letalskega polka vojaškega letalstva v vasi Kubinka v moskovski regiji. Obvladal je letala Yak-52, L-39, MiG-29. Skupni čas letenja je več kot 500 ur. Opravil preko 300 skokov s padalom. Od avgusta 2012 je polkovnik A.N. Shkaplerov v rezervi.
Leta 1995 je med študijem v drugem letniku Inženirske akademije N.E. Žukovskega opravil dvotedenski zdravniški pregled v okviru 12. kozmonavtskega zbora Centra za usposabljanje kozmonavtov (CPC) Yu.A. ). 12. septembra 2002 je na seji glavne medicinske komisije prejel pozitiven zaključek (sprejem v posebno usposabljanje).
29. maja 2003 je bil na sestanku medresorske komisije za izbor kozmonavtov vpisan v kozmonavtski zbor za splošno vesoljsko usposabljanje. 16. junija 2003 je začel splošno vesoljsko usposabljanje, ki ga je zaključil 28. junija 2005, ko je opravil državne izpite v Centru za usposabljanje kozmonavtov z oceno »odlično«. Na sestanku medresorske kvalifikacijske komisije 5. julija 2005 mu je bila podeljena kvalifikacija "testni kozmonavt".
Julija 2008 so se pojavila poročila o njegovem imenovanju v rezervno posadko ekspedicije 22 na Mednarodni vesoljski postaji (ISS-22, do julija 2008 imenovana ISS-20B). Po načrtih naj bi posadka glavne odprave novembra 2009 izstrelila vesoljsko plovilo Soyuz TMA-17. 21. septembra 2008 je bilo to imenovanje potrjeno v načrtu leta do ISS, ki ga je objavila tiskovna služba Zvezne vesoljske agencije (Roscosmos).
Julija 2009 so se pojavile informacije o njegovem imenovanju v rezervno posadko 27. odprave na ISS (ISS-27, izstrelitev vesoljskega plovila Soyuz TMA-21 31. marca 2011) in o možnosti njegovega imenovanja v glavno posadko 29. odprave na ISS ISS (ISS-29, izstrelitev na vesoljskem plovilu Soyuz TMA 30. septembra 2011). In 7. oktobra 2009 je to imenovanje potrdila ameriška nacionalna uprava za letalstvo in vesolje (NASA).
Novembra 2009 je bil podvržen kliničnemu in fiziološkemu pregledu in 19. novembra je bil razglašen za sposobnega za vesoljski polet. 19. decembra 2009 ga je medresorska komisija odobrila za poveljnika rezervne posadke vesoljskega plovila Soyuz TMA-17 in člana 22/23. glavne posadke ISS. Med izstrelitvijo vesoljskega plovila Soyuz TMA-17 20. decembra 2009 je bil rezervni poveljnik vesoljskega plovila.
V času od 20. januarja do 2. februarja 2010 se je v okviru pogojne posadke skupaj z A.A. zasilnega pristanka spuščajočega modula. Usposabljanje je potekalo v gozdu blizu Moskve. Na seji Medresorske komisije za izbor kozmonavtov in njihovo imenovanje na vesoljska plovila in postaje s posadko 26. aprila 2010 je bil certificiran kot kozmonavt odreda Zvezne državne proračunske ustanove "Raziskovalno-testni center za usposabljanje kozmonavtov poimenovan Ju. A. Gagarin."
4. marca 2011 je na CPC skupaj z A.A. Ivanishin in D.K. Burbank opravil izpitno usposabljanje na simulatorju TDK-7ST (simulatorju vesoljskega plovila Soyuz TMA). 5. marca 2011 je posadka opravila izpit pred poletom na ruskem segmentu ISS. Komisija CPC je delo posadke med obsežnim dvodnevnim usposabljanjem ocenila kot »odlično«. 11. marca 2011 ga je medresorska komisija pri TsPK odobrila za poveljnika rezervne posadke vesoljskega plovila Soyuz TMA-21. 4. aprila 2011 je bil na zasedanju državne komisije na kozmodromu Baikonur odobren za poveljnika rezervne posadke vesoljskega plovila Soyuz TMA-21. Med izstrelitvijo vesoljskega plovila Sojuz TMA-21 4. aprila 2011 je bil rezervni poveljnik vesoljskega plovila.
22. avgusta 2011 je bil na zasedanju Državne medicinske komisije v Centralnem izobraževalnem centru razglašen za sposobnega za polet v vesolje kot poveljnik glavne posadke vesoljskega plovila Soyuz TMA-22. 1. septembra 2011 je na CPC skupaj z A.A. Ivanishin in D.K. Burbank opravil izpitno usposabljanje na ruskem segmentu ISS. 2. septembra 2011 je posadka opravila predpoletni izpit na simulatorju TDK-7ST. 12. novembra 1011 je bil na zasedanju Državne komisije za testiranje letenja vesoljskih sistemov s posadko odobren za poveljnika glavne posadke vesoljskega plovila Soyuz TMA-22.
Svoj prvi polet v vesolje je opravil kot poveljnik vesoljskega plovila Sojuz TMA-22 in letalski inženir 29. in 30. glavne odprave na ISS od 14. novembra 2011 do 27. aprila 2012. Začel z A.A. Ivanishin in D.K. 16. novembra 2011 je Sojuz TMA-22 uspešno pristal na ISS, 27. aprila 2012 pa se je odklopil od ISS in istega dne je spuščajoči modul vesoljskega plovila uspešno pristal na ozemlju Kazahstana, 88 km severovzhodno od mesto Arkalyk. Skupno trajanje leta je bilo 165 dni 7 ur 31 minut 34 sekund. Med poletom je opravil en vesoljski sprehod, ki je trajal 6 ur in 15 minut.
20. decembra 2012 je bil s sklepom medresorske komisije imenovan v glavno posadko odprave ISS-42/43 (poveljnik vesoljskega plovila Soyuz TMA-15M (načrtovani datum izstrelitve - 30. november 2014) in ISS- 43, letalski inženir ISS-42) in rezervni posadki ISS-40/41 (poveljnik TC in ISS-41, letalski inženir ISS-40). Od 31. januarja do 1. februarja 2013 sem uspešno opravil usposabljanje v gozdu blizu Moskve za 48-urno vadbo dejanj po pristanku na gozdnatem in močvirnem območju pozimi.
U Ukaz predsednika Ruske federacije z dne 2. novembra 2013 za pogum in junaštvo, izkazano med dolgotrajnim vesoljskim poletom na Mednarodni vesoljski postaji, Škaplerov Anton Nikolajevič prejel naziv Heroja Ruske federacije s posebnim odlikovanjem - medaljo Zlata zvezda.
Polkovnik (30. december 2009), pilot-kozmonavt Ruske federacije (2013), vojaški pilot-inštruktor 2. razreda, inštruktor padalske službe, častnik potapljač. Podeljene medalje.
Častni občan mesta Sevastopol, Republika Krim (09/11/2012) in mesta Gagarin, Smolenska regija (03/6/2013).
