Edward Teach (1680-1718)

Ko omenimo besedo "pirati", takoj pridejo na misel zapleti trilogije o Jacku Sparrowu ali junaki knjige "Otok zakladov", prebrane v otroštvu. Morske bitke, nevarnosti, zakladi, rum in pustolovščine ... Skozi stoletja so legende o morskih korzarjih ali filibusterjih postopoma prerasle v skrivnost in zdaj ni več mogoče razumeti, kje je fikcija in kje resnica. Toda nedvomno je v teh legendah nekaj resnice! Povedali vam bomo o najbolj znanih piratih v zgodovini.

Edward Teach (1680-1718)

Eden najbolj znanih korzarjev v zgodovini piratstva je Edward Teach, ki je nosil vzdevek "Črnobradi". Rodil se je leta 1680 v Bristolu. Njegovo pravo ime je John. Teach je postal prototip pirata Flinta v Stevensonovem romanu Otok zakladov. Zaradi brade, ki mu je pokrivala skoraj ves obraz, je bil njegov videz grozljiv in o njem so krožile legende kot o strašnem zlobnežu. Teach je umrl 22. novembra 1718 v bitki s poročnikom Maynardom. Ko je izvedel za smrt tega strašnega človeka, si je ves svet oddahnil.

Henry Morgan (1635-1688)

Henry Morgan (1635-1688)

Angleški pomorščak, namestnik guvernerja Jamajke Sir Henry Morgan z vzdevkom »Kruti« ali »Piratski admiral« je v svojem času veljal za zelo znanega pirata. Zaslovel je kot eden od avtorjev Piratskega kodeksa. Morgan ni bil le uspešen korzar, ampak tudi zvit politik in inteligenten vojskovodja. Prav z njegovo pomočjo je Angliji uspelo nadzorovati celotno Karibsko morje. Morganovo življenje, polno užitkov gusarske obrti, je letelo v divjem tempu. Dočakal je visoko starost in umrl na Jamajki 25. avgusta 1688 zaradi ciroze jeter. Pokopali so ga kot plemiča, kmalu pa je pokopališče, kjer je bil pokopan, odnesel val.

William Kidd (1645-1701)

William Kidd (1645-1701)

Ta pirat je legenda; od njegove smrti je minilo več kot stoletje, a njegova slava živi še danes. Njegova gusarska dejavnost sega v 17. stoletje. Bil je znan kot despot in sadist, a je zaslovel po vsem svetu kot spreten ropar. Kidd je bil precej znana oseba; njegovo ime je bilo znano celo v britanskem parlamentu. Obstajajo podatki, da je bil bogat, vendar nihče ne ve, kje so skriti njegovi zakladi. Še vedno iščejo zaklad, ki ga je skril Kidd, a rezultatov še ni.

Francis Drake (1540-1596)

Francis Drake (1540-1596)

Slavni pirat iz 16. stoletja Francis Drake se je rodil leta 1540 v Angliji v grofiji Devonshire v družini revnega vaškega duhovnika. Drake je bil najstarejši od dvanajstih otrok svojih staršev. Navigacijske veščine je pridobil, ko je služil kot kabinski deček na majhni trgovski ladji. Slovel je kot zelo surov človek, ki mu je bila sreča naklonjena. Moramo pokloniti Drakeovi radovednosti; obiskal je veliko krajev, kamor še nihče ni bil. Zahvaljujoč temu je naredil veliko odkritij in popravkov na svetovnih zemljevidih ​​svojega časa. Krona kapitana Francisa Draka je prišla ob koncu 16. stoletja, vendar je med enim od svojih potovanj na obale Amerike zbolel za tropsko mrzlico in kmalu umrl.

Bartholomew Roberts (1682-1722)

Bartholomew Roberts (1682-1722)

Kapitan Bartholomew Roberts ni navaden pirat. Rodil se je leta 1682. Roberts je bil najuspešnejši pirat svojega časa, vedno dobro in okusno oblečen, z odličnimi manirami, ni pil alkohola, bral je Sveto pismo in se boril, ne da bi odstranil križ z vratu, kar je močno presenetilo njegove kolege korzarje. Trmast in pogumen mladenič, ki je stopil na spolzko pot morskih avantur in ropov, je v kratki štiriletni karieri filibusterja postal precej znana osebnost tistega časa. Roberts je umrl v hudi bitki in je bil po oporoki pokopan v morju.

Sam Bellamy (1689-1717)

Sam Bellamy (1689-1717)

Ljubezen je pripeljala Sama Bellamyja na pot morskega ropa. Dvajsetletni Sam se je zaljubil v Mario Hallett, ljubezen je bila obojestranska, a dekletini starši ji niso dovolili, da bi se poročila s Samom. Bil je revež. In da bi vsemu svetu dokazala pravico do roke Marije Bellamy, postane filibuster. V zgodovino se je zapisal kot "črni Sam". Vzdevek je dobil, ker je imel raje neukrotljive črne lase kot napudrano lasuljo, ki jo je povezal v vozel. V bistvu je bil kapitan Bellamy znan kot plemenit človek; na njegovih ladjah so skupaj z belimi pirati služili temnopolti ljudje, kar je bilo v dobi suženjstva preprosto nepredstavljivo. Ladjo, s katero je plul naproti svoji ljubljeni Marii Hallett, je zajela nevihta in se je potopila. Črni Sam je umrl, ne da bi zapustil kapitanski most.

Arouj Barbarossa (1473-1518)

Arouj Barbarossa (1473-1518)

Arouj Barbarossa je bil turški pirat, ki je bil močan med korzarji in je imel nad njimi veliko moč. Bil je surov in neusmiljen človek, ki je imel zelo rad usmrtitve in ustrahovanje. Rodil se je v družini lončarja. Sodeloval je v številnih pomorskih bitkah in v eni od njih, ko se je junaško boril skupaj s svojo predano posadko, umrl.

William Dampier (1651-1715)

William Dampier (1651-1715)

In med morskimi filibusterji - roparji so bile izjeme. William Dampier je primer tega; v njegovi osebi je svet izgubil raziskovalca in odkritelja. Nikoli se ni udeleževal gusarskih pojedin, ampak je ves svoj prosti čas posvetil preučevanju in opisovanju svojih opazovanj morskih tokov v oceanu in smeri vetrov. Človek dobi vtis, da je postal ropar izključno zato, da bi imel sredstva in priložnost delati, kar ljubi. Od sedemnajstega leta je Dampier služil na angleški jadrnici. In leta 1679, star že sedemindvajset let, se je pridružil karibskim piratom in kmalu postal kapitan filibusterja.

Grace O'Male (1530 - 1603)

Grace O'Male (1530 - 1603)

Grace O'Male je dama sreče, ki bi lahko dala prednost vsakemu moškemu. Njene pustolovščine so že od malih nog sodelovale pri napadu na trgovskih ladjah, ki so plule ob obali Irske. Po smrti njenega očeta si je v bitki priborila pravico, da je vodja klana Owen, z razvejanimi lasmi in sabljami v rokah je prestrašila svoje sovražnike, medtem ko je povzročala Občudovanje v očeh njenih spremljevalcev ni motilo tega pogumnega dekleta, da je imela štiri otroke iz dveh zakonov in tudi v visoki starosti je nadaljevala Da bi naredila napade, je bila nagrajena s pozornostjo kraljice in prejela ponudbo, da bi služila, vendar je bila ponosna in svobodoljubna Grace aretirana.

1680 - 1718

Najbolj znani pirat na svetu je Edward Teach ali mu pravijo tudi "Črnobradi". Svetu je bil znan po svoji krutosti, obupu, moči in neuklonljivi strasti do ruma in žensk. Njegovo ime je vznemirjalo celotno Karibsko morje in angleške posesti Severne Amerike. Bil je visok in močan, imel je gosto črno brado spleteno, nosil je klobuk s širokimi krajci in črn plašč ter vedno imel sedem nabitih pištol. Nasprotniki so se v grozi predali brez odpora, saj so ga imeli za utelešenje pekla. Leta 1718 se je med naslednjo bitko pirat Blackbeard nadaljeval z bojem do zadnjega, ranjen s 25 streli in umrl zaradi udarca s sabljo.

1635 - 1688

Ta pirat je bil znan kot Kruti ali Gusarski admiral. Eden od avtorjev Piratskega kodeksa. Neverjeten človek, ki je blestel kot pirat in je bil spoštovan podguverner in vrhovni poveljnik jamajške mornarice. Piratski admiral je veljal za nadarjenega vojskovodjo in modrega politika. Njegovo življenje je bilo polno svetlih, velikih zmag. Sir Henry Morgan je umrl leta 1688 in je bil z častmi pokopan v cerkvi sv. Katarine v Port Royalu. Čez nekaj časa je zaradi močnega potresa njegov grob pogoltnilo morje.

1645 - 1701

Najbolj krvoločna gusarska legenda. Imel je neverjetno vzdržljivost, posebno krutost, sadistično prefinjenost in spreten talent za piratstvo. William Kidd je bil odličen strokovnjak za navigacijo. Med pirati je imel brezpogojno avtoriteto. Njegove bitke so veljale za najhujše v zgodovini piratstva. Ropal je tako na morju kot na kopnem. Legende o njegovih zmagah in neštetih zakladih živijo še danes. Iskanje naropanega zaklada Williama Kidda se nadaljuje še danes, a zaenkrat brez uspeha.

1540-1596

Uspešen angleški navigator in nadarjen pirat v času vladavine kraljice Elizabete I. Drugi, po Maggelanu, je Francis Drake obkrožil svet. Odkrili so najširšo ožino Svetovnega oceana. Kapitan Francis Drake je v svoji karieri odkril veliko dežel, ki jih človeštvo ne pozna. Za številne dosežke in bogat plen je prejel velikodušno priznanje kraljice Elizabete I.

1682 - 1722

Njegovo pravo ime je John Roberts z vzdevkom Black Bart. Najbogatejši in najbolj neverjeten pirat. Vedno se je rad oblačil z okusom, držal se je splošno sprejetih manir v družbi, ni pil alkohola, nosil križ in bral Sveto pismo. Svoje podložnike je znal prepričati, podrediti in samozavestno popeljati do zastavljenega cilja. Izbojeval je številne uspešne bitke in izkopal ogromno zlata (približno 300 ton). Med napadom je bil ustreljen na lastni ladji. Sojenje ujetim piratom Black Bart je bilo največje sojenje v zgodovini.

1689 - 1717

Črni Sam - ta vzdevek je prejel zaradi svojega temeljnega zavračanja nošenja počesane lasulje, saj raje ne skriva svojih neobvladljivih temnih las, spetih v vozel. Črnega Sama je na pot piratstva pripeljala ljubezen. Bil je plemenit, namenski človek, moder kapitan in uspešen pirat. Kapitan Sam Bellamy je imel na krovu bele in črne pirate, kar je takrat veljalo za nepredstavljivo. Pod poveljstvom je imel tihotapce in vohune. Zmagal je veliko zmag in osvojil neverjetne zaklade. Črni Sam je umrl med nevihto, ki ga je prehitela na poti do svoje ljubljene.

1473 - 1518

Slavni mogočni pirat iz Turčije. Zanj je bila značilna surovost, neusmiljenost, ljubezen do norčevanja in usmrtitve. Skupaj z bratom Khairjem je sodeloval v piratskem poslu. Pirati Barbarossa so bili grožnja celotnemu Sredozemlju. Tako je bila leta 1515 celotna azirska obala pod oblastjo Arouja Barbarosse. Bitke pod njegovim poveljstvom so bile prefinjene, krvave in zmagovite. Arouj Barbarossa je umrl med bitko, obkrožen s sovražnimi četami v Tlemcenu.

1651 - 1715

Mornar iz Anglije. Po poklicu je bil raziskovalec in odkritelj. Naredil 3 potovanja okoli sveta. Pirat je postal, da bi imel sredstva za svoje raziskovalne dejavnosti – preučevanje smeri vetrov in tokov v oceanu. William Dampier je avtor knjig, kot so "Potovanja in opisi", "Novo potovanje okoli sveta", "Smer vetrov". Po njem se imenuje arhipelag na severozahodni obali Avstralije, pa tudi ožina med zahodno obalo Nove Gvineje in otokom Waigeo.

1530 - 1603

Pirat, legendarni kapitan, dama sreče. Njeno življenje je bilo polno pisanih dogodivščin. Grace je imela junaški pogum, odločnost brez primere in velik talent pirata. Za sovražnike je bila nočna mora, za privržence predmet občudovanja. Kljub dejstvu, da je imela tri otroke iz prvega zakona in enega otroka iz drugega, je Grace O'Mail nadaljevala s svojim najljubšim poslom. Njeno delo je bilo tako uspešno, da je kraljica Elizabeta I. sama povabila Grace, da ji služi, kar je bila odločno zavrnjena.

1785 - 1844

Zheng Shi zapira seznam najbolj znanih piratov na svetu. V zgodovino se je zapisala kot ena najuspešnejših piratk. Pod poveljstvom tega majhnega, krhkega kitajskega roparja je bilo 70.000 piratov. Zheng Shi je piratsko dejavnost začela skupaj z možem, po njegovi smrti pa je pogumno prevzela vladanje. Zheng Shi je bila odlična, stroga in modra kapitanka; iz kaotične skupine piratov je oblikovala disciplinirano in močno vojsko. To je zagotovilo uspešne ofenzivne operacije in čudovite zmage. Zheng Shi je svoja leta preživela v miru, kot lastnica hotela, znotraj katerega sta bila javna hiša in igralnica.

Najbolj znani krvoločni pirati Video

Oleg in Valentina Svetovid sta mistika, specialista za ezoteriko in okultizem, avtorja 14 knjig.

Tukaj lahko dobite nasvet o vaši težavi, najdete koristne informacije in kupite naše knjige.

Na naši spletni strani boste deležni kvalitetnih informacij in strokovne pomoči!

Pirati

Priimki in imena slavnih piratov

Pirati- to so morski in rečni roparji katere koli narodnosti, ki so ves čas ropali ladje vseh držav in narodov.

Beseda gusar (lat. pirata) izhaja iz grščine. "poskusiti, doživeti" Pomen besede pirat je iskalec sreče, gospod sreče.

Beseda "gusar" se je začela uporabljati okoli 4.-3. stoletja pred našim štetjem. e., pred tem pa je bil uporabljen koncept "laystes", znan že od Homerjevih časov in tesno povezan s pojmi, kot so rop, umor, ekstrakcija. piratstvo v izvirni obliki morski napadi pojavila sočasno s plovbo in pomorsko trgovino. Vsa obalna plemena, ki so obvladala osnove navigacije, so se ukvarjala s takšnimi napadi. Piratstvo kot pojav se odraža v antični poeziji - v Ovidijevi pesmi "Metamorfoze" in pesmih Homerja.

Ko so se razvijale trgovinske in pravne vezi med državami in narodi, so se poskušali boriti proti temu pojavu.

Pirati so imeli lastno zastavo. Zamisel o izobešanju gusarske zastave se je pojavila, da bi psihološko vplivali na posadko napadene ladje. Za ustrahovanje je bila sprva uporabljena krvavo rdeča zastava, ki je bila pogosto upodobljena simboli smrti: okostje, lobanja, prekrižane kosti, prekrižane sablje, smrt s koso, okostje s čašo.

Najpogostejši način piratskega napada obstajalo je vkrcavanje (francosko abordage). Sovražni ladji sta se približali ena ob drugi, se spopadli z opremo za vkrcanje in pirati so skočili na sovražno ladjo, ob podpori ognja z piratske ladje.

Sodobno piratstvo

Trenutno se največ piratskih napadov zgodi v vzhodni Afriki (Somalija, Kenija, Tanzanija, Mozambik).

Območje Malaške ožine v jugovzhodni Aziji ni brez piratskih napadov.

Vrste piratov

Morski pirati

Rečni pirati

Tevkrijci- Bližnjevzhodni pirati v 15.-11. stoletju pr. Uničile so jih združene sile Grkov med trojansko vojno.

Dolopljani- starogrški gusarji (Skyrijci), v drugi polovici 6. stoletja pred našim štetjem so se naselili na otoku Skyros. Lovili so v Egejskem morju.

Ushkuiniki- Novgorodski rečni pirati, ki so trgovali vzdolž celotne Volge do Astrahana, predvsem v 14. stoletju.

Barbarski pirati- pirati Severne Afrike. S sedežem v pristaniščih Alžirije in Maroka.

Liquedelaires- pirati severnoevropskih morij, potomci starih Vikingov.

Buccaneers- angleško ime za filibusterja, sinonim za pirata, ki je trgoval v vodah Amerike.

Filibusters– Pomorski roparji iz 17. stoletja, ki so oropali španske ladje in kolonije v Ameriki. Beseda izhaja iz nizozemskega "vrijbuiter", kar pomeni "svobodni hranilec".

Corsairs- ta beseda se je pojavila v začetku 14. stoletja iz italijanske "corsa" in francoske "la corsa". V vojnem času je corsair od oblasti svoje (ali druge) države prejel marque pismo (corsair patent) za pravico pleniti sovražnikovo lastnino. Ladjo corsair je opremil zasebni ladjar, ki je kupil patent za corsair ali odškodninsko pismo oblasti. Poklicali so kapitane in člane posadke takšne ladje korzarji. V Evropi so z besedo "corsair" označevali svoje in tuje gospode sreče Francozi, Italijani, Španci in Portugalci. V državah germanske jezikovne skupine je sinonim za corsair zasebnik, v angleško govorečih državah - zasebnik(iz latinske besede privatus - zasebno).

Zasebniki- zasebniki v državah nemške jezikovne skupine, ki so od države prejeli dovoljenje (pismo, patent, potrdilo, naročilo) za zajem in uničenje ladij sovražnih in nevtralnih držav v zameno za obljubo, da bodo delili z delodajalcem. Ta licenca se je v angleščini imenovala Letters of Marque - črkovno pismo. Beseda "zasebnik" izhaja iz nizozemskega glagola kepen ali nemškega kapern (zajeti). Nemški sinonim za corsair.

Zasebniki je angleško ime za privateer ali corsair.

Pechelings (flexelings)- tako so nizozemske zasebnike imenovali v Evropi in Novem svetu (Ameriki). Ime izhaja iz njihovega glavnega pristanišča - Vlissingen. Ta izraz izvira iz sredine 1570-ih, ko so nizozemski mornarji začeli pridobivati ​​slavo (pleniti) po vsem svetu, mala Nizozemska pa je postala ena vodilnih pomorskih držav.

Klefts (pomorski vodniki)- Grški pirati v času Otomanskega cesarstva, ki so napadali predvsem turške ladje.

Wokou- pirati japonskega porekla, ki so v obdobju od 13. do 16. stoletja napadali obale Kitajske, Koreje in Japonske.

Priimki in imena slavnih piratov

Teuta- kraljica ilirskih piratov, III stol. pr. n. št

Arouge Barbarossa I(1473-1518)

Khair ad-Din (Khizyr)(1475-1546), Barbarossa II

Nathaniel Butler(rojen leta 1578)

Hawkins John(1532-1595)

Francis Drake(1540-1596)

Thomas Cavendish(1560-1592)

Dragut-Rais(16. stoletje)

Alexandre Olivier Exquemelin(okoli 1645-1707)

Edward Teach(1680-1718), z vzdevkom "Črnobradi"

Jan Jacobsen(15(?)-1622)

Arundell, James(um. 1662)

Henry Morgan(1635-1688)

William Kidd(1645-1701)

Michel de Grammont

Mary Read(1685-1721)

Francois Ohlone(17. stoletje)

William Dampier(1651-1715)

Abraham Blauvelt(16??-1663)

Olivier (Francois) le Vasseur, vzdevki "La blues", "buzzard"

Edvard Lau(1690-1724)

Bartholomew Roberts(1682-1722), z vzdevkom "Črni Bart"

Jack Rackham(1682-1720), z vzdevkom "Calico Jack". Menijo, da je avtor gusarskega simbola - lobanje in križnih kosti.

Jožef Barss(1776-1824)

Henry Avery

Jean Ango

Daniel "The Destroyer" Montbard

Laurens de Graaf(17. stoletje)

Zheng Shi(1785-1844)

Jean Lafitte(?-1826)

Jose Gaspar(prva četrtina 19. stoletja), vzdevek "Črni Cezar"

Moses Vauquelin

Amyas Preston

WilliamHenryHayes(William Henry Hays)(1829-1877)

Iz tega seznama lahko izberete ime in nam naročite njegovo energetsko-informacijsko diagnostiko.

Na naši spletni strani ponujamo veliko izbiro imen...

Naša nova knjiga "Energija priimkov"

V naši knjigi "Energija imena" lahko preberete:

Izbira imena s pomočjo avtomatskega programa

Izbira imena na podlagi astrologije, nalog utelešenja, numerologije, znaka zodiaka, tipov ljudi, psihologije, energije

Izbira imena z astrologijo (primeri slabosti te metode izbire imena)

Izbira imena glede na naloge inkarnacije (življenjski namen, namen)

Izbira imena z uporabo numerologije (primeri slabosti te tehnike izbire imena)

Izbira imena glede na vaše horoskopsko znamenje

Izbira imena glede na vrsto osebe

Izbira imena v psihologiji

Izbira imena glede na energijo

Kaj morate vedeti pri izbiri imena

Kaj storiti, da izberete popolno ime

Če vam je všeč ime

Zakaj vam ime ni všeč in kaj storiti, če vam ime ni všeč (trije načini)

Dve možnosti za izbiro novega uspešnega imena

Popravljalno ime za otroka

Popravljalno ime za odrasle

Prilagoditev na novo ime

Naša knjiga "Energija imena"

Oleg in Valentina Svetovid

Na tej strani poglej:

V našem ezoteričnem klubu lahko preberete:

V času pisanja in objave vsakega od naših člankov ni ničesar podobnega prosto dostopnega na internetu. Vsi naši informacijski izdelki so naša intelektualna lastnina in so zaščiteni z zakonodajo Ruske federacije.

Vsako kopiranje naših gradiv in njihova objava na internetu ali v drugih medijih brez navedbe našega imena je kršitev avtorskih pravic in se kaznuje z zakonom Ruske federacije.

Pri ponatisu katerega koli gradiva s spletnega mesta je povezava do avtorjev in spletnega mesta - Oleg in Valentina Svetovid – obvezno.

Pirati

9. april 2013

Beseda "gusar" (v latinščini pirata) prihaja iz grške peirates, s korenom peiran ("poskusiti, preizkusiti"). Tako bi bil pomen besede »poskusiti srečo«. Etimologija kaže, kako negotova je bila meja med poklicem navigatorja in pirata že od samega začetka.

Ta beseda je prišla v uporabo okoli 4.-3. stoletja pred našim štetjem, pred tem pa se je uporabljal koncept "laystes", ki ga je poznal Homer in je bil tesno povezan z zadevami, kot so rop, umor, rudarjenje.

Pirat- morski ropar na splošno, katere koli narodnosti, ki je kadar koli oropal katero koli ladjo na lastno željo.

Filibuster- morski ropar, predvsem v 17. stoletju, ki je ropal predvsem španske ladje in kolonije v Ameriki.

Buccaneer (buccaneer)- morski ropar, predvsem v 16. stoletju, ki je kot filibuster ropal španske ladje in kolonije v Ameriki. Ta izraz se je običajno uporabljal za opisovanje zgodnjih karibskih piratov, vendar je kasneje ostal v uporabi in ga je nadomestil "filibuster".

Zasebnik, korzar in zasebnik- zasebnik, ki je od države prejel dovoljenje za zajem in uničenje sovražnih ladij in nevtralnih držav v zameno za obljubo, da bo delil z delodajalcem. Upoštevati je treba, da se je najzgodnejši izraz »zasebnik« v Sredozemlju začel uporabljati po (približno) letu 800 pr. Izraz "corsair" se je pojavil veliko kasneje, od 14. stoletja našega štetja, iz italijanskega "corsa" in francoskega "la corsa". V srednjem veku sta bila uporabljena oba izraza. Beseda "privateer" se je pojavila še kasneje (prva uporaba sega v leto 1664) in izhaja iz angleškega "privateer". Pogosto se je izraz "privateer" uporabljal za poudarjanje angleške narodnosti zasebnika; v Sredozemlju se ni vsak zasebnik še vedno imenoval corsair (francosko), corsaro (špansko), corsair (portugalsko); ).

Meje so bile nestabilne in če je bil še včeraj gusar, je danes postal zasebnik, jutri pa bi lahko postal navaden pirat.

Poleg zgoraj naštetih izrazov, ki so se pojavili precej pozneje, so obstajala tudi bolj starodavna imena za pirate. Eden od njih so tjekerji, ki so označevali bližnjevzhodne pirate v 15.-11. stoletju pr. Naletel sem na več različnih latinskih zapisov tjekerjev: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Leta 1186 pr. so tako rekoč osvojili ves Egipt* in več stoletij izvajali obsežno pomorsko ropanje ob palestinski obali. Sedanje zgodovinopisje meni, da so Tjekerji prišli iz Kilikije, bodoče domovine mogočnih cilicijskih piratov. Tjekerji so podrobneje opisani v papirusu Venamon. Kasneje (nekje pred letom 1000 pr. n. št.) so se Tjekerji naselili v Palestini, v mestih Dor in Tel Zaror (blizu današnjega mesta Haifa). Ker jih judovski dokumenti ne omenjajo, so jih najverjetneje absorbirali številnejši Filistejci.

Ne smemo pozabiti na eno značilnost starega Egipta: država se je raztezala vzdolž Nila in sredozemske obale, od vode ni bila oddaljena več kot 15-25 km, tako da kdor je nadzoroval obalo, je nadzoroval v bistvu celotno državo.

Venamon je starodavni egipčanski popotnik iz 12. stoletja pred našim štetjem, duhovnik Amonovega templja v Karnaku. Papirus, napisan okoli leta 1100 pr. Stari zgodovinarji so gusarje omenjali precej pogosto, vendar je papirus Venamon edinstven dokument, saj predstavlja popotne zapiske očividca.

Okoli 5. stoletja pred našim štetjem se je začelo uporabljati drugo ime za pirate – Dolopljani(Dolopljani). Tokrat so to starogrški pirati, njihovo glavno območje delovanja je bilo Egejsko morje. Verjetno so prvotno živeli v severni in srednji Grčiji, naselili pa so se na otoku Skyros in živeli od piratstva. Malo pred letom 476 pr. Skupina trgovcev iz severne Grčije je Dolopljane obtožila, da so jih prodali v suženjstvo, potem ko so oplenili njihovo ladjo z blagom. Trgovci so uspeli pobegniti in v Delfih zmagali v tožbi proti Skyrijcem. Ko Scirijci niso hoteli vrniti njihovega premoženja, so se trgovci za pomoč obrnili na Simona, poveljnika atenske flote. Leta 476 pr. Simonove pomorske sile so zavzele Skyros, pregnale Dolopce z otoka ali jih prodale v suženjstvo in tam ustanovile atensko kolonijo.

Kdo so sestavljali vrste piratov?

Po svoji sestavi niso bili homogeni. Različni razlogi so ljudi spodbudili, da so se združili v kriminalno skupnost. Tu so bili tudi avanturisti; in maščevalci postavljeni »zunaj zakona«; popotniki in raziskovalci, ki so pomembno prispevali k preučevanju Zemlje v dobi odkritij; razbojniki, ki so vsemu živemu napovedali vojno; in poslovneži, ki so menili, da je rop navaden posel, ki je ob določenem tveganju zagotavljal soliden zaslužek. zasebniki, to je uradno dovoljenje za vodenje vojaških operacij proti sovražniku, pri čemer so del plena obdržali zase. da se v primeru neuspeha izogne ​​zasledovanju.

Danes si, razvajeni od uspehov civilizacije ter dosežkov znanosti in tehnike, težko sploh predstavljamo, kako neizmerno velike so bile razdalje v času odsotnosti radia, televizije in satelitskih komunikacij, kako oddaljeni so se zdeli deli sveta. v glavah ljudi tistega časa. Ladja je zapustila pristanišče, komunikacija z njo pa je bila več let prekinjena. Kaj se mu je zgodilo? Države so bile ločene z najstrašnejšimi ovirami tekmovanja, vojne in sovražnosti. Mornar je za več desetletij izginil iz države in neizogibno postal brezdomec. Ko se je vrnil v domovino, ni več našel nikogar - njegovi sorodniki so umrli, njegovi prijatelji so pozabili, nihče ga ni čakal in nihče ga ni potreboval. Resnično pogumni so bili tisti ljudje, ki so tvegali sebe in se podali v neznano na krhkih, nezanesljivih (po sodobnih standardih) čolnih!

II. Piratski romanopisci

Danes obstajajo uveljavljene stereotipne predstave o piratih, ustvarjene skozi fikcijo. Utemeljitelja sodobne literature o piratih lahko imenujemo Daniel Defoe, ki je izdal tri romane o dogodivščinah pirata Johna Averyja.

Naslednji večji pisatelj, ki je prav tako pisal o morskih roparjih, je bil Walter Scott, ki je leta 1821 izdal roman Pirat, v katerem je bil prototip glavnega junaka kapitana Clevelanda podoba gusarskega vodje iz romana Daniela Defoeja Pustolovščine in Zadeve slavnega kapitana Johna Gowa.

Morju so se poklonili tako znani pisatelji, kot je R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Main Read, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London in R. Sabatini.

Zanimivo je, da sta Arthur Conan Doyle in Rafael Sabatini ustvarila dve barviti, diametralno nasprotni podobi piratskih kapitanov - Sharkeya in Blooda, ki združujeta: prvo - najslabše lastnosti in slabosti, drugo - najboljše viteške vrline voditeljev v resničnem življenju. »gospodov sreče«.

Zahvaljujoč »pomoči« tako eminentne galaksije pisateljev, najslavnejši piratski kapitani svojega časa, Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn in njihovi manj »slavni« in včasih preprosto izmišljeni bratje, nadaljujejo svoje drugo življenje na straneh teh knjig. Vkrcajo se na španske galije, polne zakladov, potopijo gromozanske kraljeve križarke in zadržijo obalna mesta v zalivu še dolgo potem, ko so nekatera privedena pred sodišče, drugi pa so mirno končali svoja življenja.

Skladatelj Robert Plunkett je napisal opereto "Surcouf", v kateri se je zgodovinska resnica o resničnih dejanjih morskega roparja Surcoufa umaknila domišljiji: lepa usoda nezainteresiranega mornarja Roberta in njegove ljubljene Yvonne je bila popolnoma v skladu z duhom operet 19. stoletje.

Človek je dobil vtis, da so pirati nekakšni nepriznani geniji, ki tavajo po morju le po nesrečnem naključju okoliščin. Ta stereotip dolgujemo predvsem R. Sabatiniju s svojo trilogijo o kapitanu Bloodu, ki je med drugim ustvaril mit o tem, da imajo pirati močne ladje in napadajo bojne ladje.

Pravzaprav so povsem prozaični motivi ljudi prisilili v piratstvo.

Včasih je brezupna revščina, včasih vsepogoten pohlep. Toda tako ali drugače so pirati zasledovali le en cilj - osebno obogatitev. Ohranili so se dokumenti, ki prikazujejo plat piratstva, ki je brez romantike, tako rekoč finančno in organizacijsko. Gusarska obrt je bila izjemno nevarna: pirate, ki so jih ujeli »na kraju zločina«, so brez pomisleka obesili. Ker je pirat bil ujet na obali, ga ni čakala boljša usoda: bodisi vrv bodisi vseživljenjsko težko delo. Zelo redki so bili primeri, ko so pirati imeli močno ladjo; pogosteje so bile majhne ladje z dobrimi plovnimi sposobnostmi.

Še redkejši so bili primeri boja piratske ladje z vojno ladjo: za pirata je bilo to nesmiselno in izjemno nevarno. Prvič, ker na vojaški ladji ni zakladov, je pa tam veliko pušk in vojakov, ladja pa je popolnoma opremljena za pomorski boj. Drugič, ker so posadka in častniki te ladje poklicni vojaki, za razliko od piratov, ki so na vojaško pot stopili po naključju. Pirat ne potrebuje vojaške ladje: neupravičeno tveganje, skoraj gotov poraz in nato neizogibna smrt na ladjedelnici. Toda samotna jadrnica trgovske ladje, džunka ribiča biserov in včasih le ribiška ladja je za pirata le žrtev. Zavedati se je treba, da k oceni preteklih dogodkov pogosto pristopamo z vidika sodobnega človeka. Zato nam je težko razumeti, da je bila skoraj do konca 18. stoletja razlika med trgovsko in gusarsko floto majhna. V tistih časih je bila skoraj vsaka ladja oborožena in zgodilo se je, da se je nanjo vkrcala miroljubna trgovska ladja, ki je na morju naletela na sopotnico, a (domnevno) šibkejšo oboroženo. Potem je trgovski pirat pripeljal tovor in ga prodal, kot da se ni nič zgodilo, včasih po znižani ceni.

Piratske zastave: Emmanuel Vane (zgoraj) in Edward Teach (spodaj)

III. Pod Jolly Rogerjem

Zelo zanimivo je, če se malo posvetimo piratskim zastavam. Splošno znano je, da je vzdevek piratske zastave Jolly Roger. Zakaj tak vzdevek?

Začnimo ne neposredno z Jolly Rogerjem, ampak z odgovorom na vprašanje, kakšne zastave so različne države obesile na ladjah v različnih časih?

V nasprotju s splošnim prepričanjem vse ladje v preteklosti niso plule pod državno zastavo svoje države. Na primer, osnutek francoskega zakona o kraljevi mornarici iz leta 1699 navaja, da »kraljeve ladje nimajo nobenih strogo določenih razlikovalnih oznak za boj. Med vojnami s Španijo so naše ladje uporabljale rdečo zastavo, da bi se razlikovale od španskih, ki so nastopale pod belo zastavo, v zadnji vojni pa so naše ladje plule pod belo zastavo, da bi se razlikovale od britanskih, ki so se prav tako bojevali. pod rdečo zastavo...« Vendar pa je bilo francoskim zasebnikom s posebnim kraljevim ukazom prepovedano izobešanje črne zastave skoraj do zadnjih let njihovega (francoskega zasebnika) obstoja.

Približno v istem času, leta 1694, je Anglija sprejela zakon o uvedbi enotne zastave za identifikacijo angleških zasebnih ladij: rdeče zastave, ki so jo takoj poimenovali "Red Jack". Tako se je na splošno pojavil koncept piratske zastave. Povedati je treba, da je po takratnih standardih rdeča zastava, plamenec ali znak pomenil za vsako prihajajočo ladjo, da je bil upor nesmiseln. Vendar pa so svobodni pirati, ki so sledili zasebnikom, zelo hitro sprejeli to zastavo, niti ne samo zastavo, ampak idejo o barvni zastavi. Pojavile so se rdeče, rumene, zelene, črne zastave. Vsaka barva je simbolizirala določeno idejo: rumena - norost in nenadzorovana jeza, črna - ukaz za odložitev orožja. Črna zastava, ki jo je dvignil pirat, je pomenila ukaz, naj se takoj ustavi in ​​kapitulira, in če žrtev ni ubogala, se je dvignila rdeča ali rumena zastava, kar je pomenilo smrt za vse na nepokorni ladji.

Od kod torej vzdevek "Jolly Roger"? Izkazalo se je, da je "Red Jack" v francoščini zvenel kot "Jolie Rouge" (dobesedno - Rdeči znak), ko je bil preveden nazaj v angleščino, se je spremenil v "Jolly Roger" - Jolly Roger. Tu velja omeniti, da je bil roger v angleškem slengu tistega časa prevarant, tat. Poleg tega so na Irskem in v severni Angliji v srednjem veku hudiča včasih imenovali "Old Roger".

Danes mnogi verjamejo, da je Jolly Roger črna zastava z lobanjo in prekrižanimi kostmi. Vendar pa so v resnici številni znani pirati imeli svoje edinstvene zastave, ki so se razlikovale po barvi in ​​podobi. Piratske zastave so res obstajale in so bile zelo raznolike: črne, z rdečim petelinom, s prekrižanimi meči, s peščeno uro in celo z jagnjetino. Kar se tiče "klasičnega" Jolly Rogerja, je takšno zastavo prvič opazil francoski pirat Emmanuel Vane na samem začetku 18. stoletja.

Mnogi znani pirati so imeli svojo zastavo. Tukaj že vidite, kako »junak« poskrbi za slavo: žrtev je odnehala, ko je vedela, kdo ga lovi. Nekakšna "blagovna znamka"

osebna znamka, ki je označevala določeno »kakovost« vsiljene »storitve«. Neznanemu piratu (in teh je bila velika večina!) tega ni bilo treba, kajti kakšna nenavadna zastava ali odsotnost zastave bi zagotovo opozorila kapitana napadene ladje. za kaj? Pirati so bili kruti, a nikakor ne tako neumni, kot jih poskušajo prikazati nekateri pisci. Zato so piratske ladje večinoma plule pod uradno zastavo neke države in žrtev je prepozno ugotovila, da je ladja dejansko piratska. Na splošno je bila črna zastava do sredine 17. stoletja razpoznavni znak piratov in tako zastavo bi morali izobesiti je bilo super približati vrat vratu vislicam.

Zasebni patent kapitana Kidda

Filibuster ali zasebnik?

V vojnih obdobjih so pirati včasih od vojskujoče se države kupili pravico do izvajanja bojnih operacij na morju na lastno nevarnost in tveganje ter oropali ladje vojskujoče se države, pogosto pa tudi nevtralnih držav. Pirat je vedel, da se je, potem ko je plačal poseben davek v zakladnico in prejel ustrezen papir - Marqueovo pismo - Marqueovo pismo, že štel za zasebnika in ni bil odgovoren pred zakonom te države, dokler ni napadel rojaka ali zaveznika .

Ob koncu vojne so se zasebniki pogosto spremenili v navadne pirate. Ni zaman, da mnogi poveljniki vojnih ladij niso priznavali nobenih privatnih patentov in so ujete zasebnike obešali na ladjedelnice na enak način kot drugi pirati.

Rad bi se nekoliko podrobneje posvetil vsem vrstam patentov.

Poleg Markeškega pisma, ki je izhajalo od 13. stoletja do leta 1856 (da bi bil bližje datumom, bom rekel, da je prva omemba tovrstnih papirjev v letu 1293) in ki je posebej dovoljevalo zaseg sovražnikovega premoženja, izdano je bilo tudi Represalno pismo (dobesedno listina za povračilo, povračilo), ki je dovoljevalo pobijanje sovražnih podanikov in zaseg njihovega premoženja. Preprosto povedano, rop. Vendar ne vsem na splošno, ampak samo tistim, ki so trpeli zaradi dejavnosti državljanov države, navedene v dokumentu. Listin je bilo več, zato se v uradnih dokumentih vedno omenjajo v množini – črke. Učinek listin ni bil omejen samo na rope na morju, temveč so omogočali tudi rope na kopnem, tako v miru kot v vojnem času. Zakaj maščevanje? V prevodu iz angleščine ta beseda pomeni maščevanje. Dejstvo je, da so bila srednjeveška mesta in naselja večinoma majhne zaprte skupnosti in se je zdelo naravno, da so maščevanje usmerili proti kateremu koli državljanu, ki je po vrnitvi domov lahko povrnil škodo od pravega krivca zločina. Avenger si je moral zagotoviti le ustrezne papirje – pisma.

Egiptovski duhovnik Venamon je bil že omenjen zgoraj. V svojem papirusu opisuje lastno potovanje v sirsko mesto Byblos, kamor je nosil veliko količino zlata in srebra za nakup lesa (lesa v Egiptu praktično niso proizvajali in so ga uvažali). Na poti do tja, ko so vstopili v mesto Dor, je kapitan ladje pobegnil in s seboj odnesel skoraj ves Venamonov denar, guverner mesta Tzhekera pa mu ni hotel pomagati najti tega kapitana. Venamon pa je nadaljeval pot in na poti srečal druge tjekerje in jim nekako uspel oropati sedem funtov srebra: »Srebro ti vzamem in ga bom imel pri sebi, dokler ne najdeš mojega denarja ali tatu, ki jih ukradel." Ta primer se lahko šteje za prvi dokumentiran primer povračilnih ukrepov v pomorskem pravu.

Približno na začetku 14. stoletja je moral zaseg premoženja na morju odobriti admiral kraljeve mornarice ali njegov predstavnik. Da bi spodbudili trgovino, so vladarji držav podpisali sporazume, ki prepovedujejo zasebna dejanja maščevanja. Na primer, v Franciji po letu 1485 so bili takšni dokumenti izdani izjemno redko. Kasneje so druge evropske velesile začele močno omejevati izdajo patentov za znamke. Vendar so bile med sovražnostmi zasebnim vojaškim ladjam podeljene druge vrste licenc. Na primer, v Angliji je med vojno s Španijo 1585-1603 admiralsko sodišče podelilo pooblastila vsem, ki so izjavili, da so jih Španci kakor koli užalili (in potrditev besed ni bila potrebna). Takšna dovoljenja so imetniku dajala pravico do napada na katero koli špansko ladjo ali mesto. In vendar so nekateri novopečeni zasebniki začeli napadati ne samo Špance, ampak tudi svoje rojake Britance. Morda je bil tudi zato angleški kralj Jakob I. (1603-1625) zelo odklonilen odnos do same ideje o tovrstnih patentih in jih je popolnoma prepovedal.

Vendar pa je naslednji angleški monarh Karel I. (1625-1649) obnovil prodajo zasebnih dovoljenj zasebnikom in dovolil družbi Providence* izdajati take papirje v neomejenih količinah. Mimogrede, od tod izvira angleški slengovski izraz Right of Purchase, ki je danes popolnoma izrabljen. Dobesedno je ta izraz pomenil »pravica do plenjenja«, a bistvo je bilo ravno v besedni igri pojma nakup: dejstvo je, da je ta angleška beseda prvotno pomenila lov ali zasledovanje živali, postopoma, v 13. -17. stoletja je prešlo v angleški pomorski sleng in začelo pomeniti proces ropa, pa tudi zaplenjeno lastnino. Danes je izgubil ta militantni pomen in pomeni "pridobitev", v redkih primerih "strošek, vrednost".

Providence je vladna korporacija, namenjena spodbujanju zasebnega poslovanja na otokih Tortuga in Providence. Po zavzetju otoka Providence s strani Špancev (1641) se je podjetje znašlo v velikih dolgovih in postopoma propadalo.

Poleg teh dokumentov je od 1650-ih do 1830-ih v Sredozemlju obstajala tako imenovana pravica do iskanja. Za razliko od večine piratov je dejavnosti berberskih korzarjev nadzorovala njihova vlada. Da bi olajšale trgovino, so nekatere krščanske države z berberskimi vladarji sklenile mirovne sporazume. Tako so korzarji lahko zakonito napadali ladje posameznih držav, medtem ko so se vzdržali napadov na prijateljske ladje.

Pomorski kapitani sil, ki so podpisale takšno pogodbo, so na svoje ladje pogosto vzeli tovor ali potnike, ki so bili sovražni do berberskih držav. Da bi se izognili morebitni prevari, so bile države podpisnice omenjenih sporazumov prisiljene dovoliti berberskim korzarjem, da ustavijo in preiščejo njihove ladje. Lahko bi zasegli lastnino in potnike sovražnih sil, če bi jih našli na krovu ustavljenih ladij. Vendar so morali plačati celotno ceno tovora, ki je bil zaupan kapitanu do cilja.

Nasprotna težava se je pojavila, ko so potniki in lastnina prijateljskih držav obtičali na zajeti sovražni ladji. Korzarji so lahko zaplenili tovor in zasužnjili posadko, od njih pa se je pričakovalo, da bodo izpustili potnike, ki so jih ščitile pogodbe. Da bi korzarji lahko prosto prepoznali subjekte zavezniških sil, je bil ustvarjen sistem prehodov.

Berberski prehodi so prav radoveden pojav! V bistvu so bila to pisma o varnem obnašanju, ki so jamčila ladji in posadki pred ropom na morju. Le malo uradnikov je imelo pravico izdajati takšne dokumente. Na primer, po sporazumih iz let 1662 in 1682 med Anglijo in Alžirom so veljale samo prepustnice, ki jih je izdal lord visoki admiral ali vladar Alžira. Poleg tega je bila pogodba razdeljena na dva dela z zapletenim rezom: en del lista je obdržal zase, drugi del pa je bil dan nasprotni stranki. Na ladjo sta se lahko vkrcali le dve osebi, da sta preverili seznam tovora in potnikov. Velika večina korzarjev je upoštevala te prepustnice; tistim, ki niso ubogali, je grozila smrtna kazen, čeprav je bilo na začetku (prvih 30-40 let) precejšnje število kršitev.

Na splošno je koncept »mednarodnega prava«, ki združuje vsa ljudstva, relativno pozen. V starih časih so zakoni ene družbe veljali izključno za njene člane. Ker lokalni zakoni niso mogli segati čez določene meje, so grške mestne države dovolile svojim državljanom, da branijo svoje interese pred zahtevami tujcev. Rimsko pravo je tudi jasno ločevalo med državljani države, njenimi zavezniki in prebivalstvom preostalega zunanjega sveta. Vendar je ta razlika postala manj pomembna, potem ko so Rimljani osvojili celotno Sredozemlje. Za razliko od kasnejših markijskih pisem je naravna pravica do povračilnih ukrepov obstajala, dokler nista stranki sklenili posebne pogodbe, ki je urejala pravna razmerja med državama. Pogodbe so pogosto postale oblika izsiljevanja.

Na primer, Etolska zveza* (300–186 pr. n. št.) je podpirala piratstvo njenih članov in imela koristi od njihovih dejavnosti. Etolci so prejeli svoj delež piratskega plena. Če se je katera od sosednjih držav želela zaščititi pred piratskimi napadi, je morala podpisati sporazum o priznavanju moči Etolske unije.

Etolija je gorsko, gozdnato območje v središču Grčije med Makedonijo in Korintskim zalivom, kjer so se različna lokalna plemena združila v nekakšno zvezno državo – Etolsko unijo. Vlada se je ukvarjala le z vprašanji vojne in zunanje politike. Leta 290 pr. Etolija je začela širiti svoje domene, vključno s sosednjimi domenami in plemeni kot polnopravnimi člani ali zavezniki. Do leta 240 je zavezništvo nadzorovalo skoraj celotno osrednjo Grčijo in del Peloponeza. Glavni poklic predstavnikov unije je bilo sodelovanje v vojnah med vojskujočimi se imperiji kot plačanci. Leta 192 pr. unija je nasprotovala naraščajoči moči Rima, za kar je plačala in postala ena od njenih provinc.

Sodobna ideja piratov

V. Zapuščina

Seveda so bile med ogromnim številom neznanih piratov izjeme - izjemni posamezniki - in o njih bomo govorili ločeno.

Znani so primeri, ko so pirati - izurjeni pomorščaki - postali odkritelji novih dežel. Mnoge med njimi je oblastno privlačila »muza daljnih potepanj«, žeja po podvigih in avanturah pa je pogosto prevladala nad žejo po dobičku, s katerim so zapeljali svoje kraljeve pokrovitelje v Angliji, Španiji in na Portugalskem. Da ne omenjamo neznanih Vikingov, ki so skoraj petsto let pred Kolumbovim odkritjem obiskali tla Severne Amerike, spomnimo se vsaj sira Francisa Drakea, »kraljevega korzarja« in admirala, ki je opravil drugo potovanje okoli sveta po Magellanu; odkritelj Falklandskih otokov John Davis; zgodovinar in pisatelj sir Walter Raleigh ter slavni etnograf in oceanograf, član angleške kraljeve družbe William Dampier, ki je trikrat obkrožil Zemljo.

Vendar, če bi patent za položaj kapitana galije »zlate flote« ali »srebrne flote«, ki prevaža nakit, ugrabljen v Ameriki, zlahka kupil plemiški in bogati španski plemič, potem je položaj kapitana gusarske ladje ni bilo mogoče dobiti za noben denar. Med morskimi roparji z edinstvenimi, a okrutnimi zakoni je lahko napredoval le človek z izrednimi organizacijskimi sposobnostmi. Ni presenetljivo, da so ljudje te vrste že od nekdaj burili domišljijo pisateljev, umetnikov in skladateljev ter postali, pogosto v idealizirani obliki, junaki del.

V bistvu so pirati živeli težko delo, na katerega so se obsojali. Več mesecev so jedli krekerje in soljeno govedino, pogosto pili postano vodo namesto ruma, trpeli za tropsko vročino, dizenterijo in skorbutom, umirali zaradi ran in se utapljali med nevihtami. Malo jih je umrlo doma v svojih posteljah. Polikrat s Samosa leta 522 pr. na križ križal perzijski satrap Oroiti, ki ga je pod pretvezo sklenitve pakta o nenapadanju zvabil v past na svoji celini. Nekoč slavnega Françoisa L'Olona so ubili, spekli in pojedli kanibali; vodja Vitalierjev Störtebecker je bil obglavljen v Hamburgu; Sir Francis Drake je umrl zaradi tropske mrzlice; Sir Walter Raleigh usmrčen v Londonu; Teach je bil med bitko za vkrcanje ubit, njegovo odrezano glavo pa je zmagovalec obesil pod premec svoje ladje; Roberts je bil ubit s strelom, ki je zadel njegovo grlo, in sovražnik, ki se je poklonil njegovemu pogumu, je spustil truplo kapitana v morje z zlato verigo in z diamanti posutim križem okoli vratu, s sabljo v roki in dve pištoli v svileni zanki, nato pa obesil vse preostale pirate. Edwarda Loweja so obesili Francozi, Vanea so usmrtili na Jamajki, Kidda so obesili v Angliji, Mary Read je umrla v zaporu med nosečnostjo... Je vredno naštevati še naprej?

Zgodbe o piratih so burile domišljijo že v 19. stoletju, zdaj pa je zahvaljujoč seriji hollywoodskih filmov "Pirati s Karibov" ta tema postala še bolj priljubljena. Vabimo vas, da se "seznanite" z najbolj znanimi pirati v resničnem življenju.

10 FOTOGRAFIJ

1. Henry Every (1659-1699).

Pirat, znan pod vzdevkom "Long Ben", je odraščal v družini angleškega mornariškega kapitana. Ko so na ladji, kjer je bil prvi častnik, izbruhnili nemiri, se je Everett pridružil upornikom in postal njihov vodja. Njegova najbolj znana trofeja je bila indijska ladja Ganga-i-Sawai, natovorjena z zlatimi in srebrnimi kovanci ter dragimi kamni.

Anne Bonny, ena redkih žensk, ki jim je piratstvo uspelo, je odraščala v bogatem dvorcu in se dobro izobrazila. Ko pa se je njen oče odločil, da jo bo poročil, je pobegnila od doma s preprostim mornarjem. Čez nekaj časa je Anne Bonny srečala pirata Jacka Rackhama in ta jo je vzel na svojo ladjo. Po mnenju očividcev Bonnie ni bila slabša od moških piratov v pogumu in sposobnosti za boj.

Francoski filibuster, znan po svoji krutosti, je svojo kariero začel kot vojak v West India Company. Nato je postal pirat v Saint-Domingueu. Najbolj znane operacije Ohlone so bile zavzetje španskih mest Maracaibo in Gibraltar. Pirat je svojo bojevito in krvavo pot končal na grmadi kanibalov, ki so ga ujeli v Nikaragvi.

Edward Lau se je rodil v družini tatov in je bil sam ropar že od zgodnjega otroštva. Nekoč je služil kot mornar, nato pa je zbral posadko in ujel majhno plovilo. Tako se je začela njegova kariera pirata. Med svojim potovanjem je Edward Lau ujel več kot sto ladij.

Preden je Jack Rackham postal pirat, je že od malih nog služil v mornarici. Sprva kapitanu Rackhamu in njegovi posadki ni šlo najbolje od rok – večkrat so jih skoraj ujeli. Slava je prišla do pirata, ko je srečal Mary Read in Anne Bonny ter začel ropati v vodah Jamajke. Veličastna epopeja se je končala tako, da so oblasti za njimi razpisale lov, zaradi česar so Rackhama obesili, Reed pa umrl v zaporu.

Steed Bonnet je bil plemič, ki je služil kot major v kolonialni milici na otoku Barbados, preden je postal pirat. Po govoricah je bil razlog, da se je Bonnet pridružil piratom, škandalozna narava njegove žene. Gusar je dolgo plenil ob obali Severne Amerike in na jugu, dokler ni pritegnil pozornosti oblasti, ki je v piratsko prebivališče poslala dve plovili. Bonnetovo ladjo so ujeli in obesili v White Pointu.

Bartholomew Roberts ni postal pirat po lastni izbiri, ampak je bil prisilno dodeljen posadki kot navigator, potem ko so pirati zajeli ladjo, na kateri je plul. Roberts je že po šestih tednih postal kapitan in je uspešno lovil ribe v Karibih in Atlantiku ter ujel več kot štiristo ladij.

Henry Morgan, sin posestnika, se je namenoma odločil postati pirat, da bi obogatel. Začel je z nakupom ene ladje, kmalu pa je poveljeval celi flotili 12 piratskih ladij, ki so zavzele cela mesta. Ujeli so ga in poslali v London, a kmalu vplivnega pirata niso le izpustili, ampak tudi imenovali za podguvernerja Jamajke.

Po mnenju nekaterih zgodovinarjev William Kidd ni bil pirat v ožjem pomenu besede, ampak je izvajal izključno zasebne pogodbe. Kidd se je boril v vojni Augsburške lige, poveljeval je različnim glavnim ladjam in zajel francoske in piratske ladje v Indijskem oceanu. Njegove nadaljnje odprave so potekale v različnih regijah sveta. Predvsem pa je Kidd postal znan po svoji smrti, v povezavi z legendami o zakladih, ki jih je skril in še niso bili najdeni.

Slavni angleški pirat Edward Teach z vzdevkom "Črnobradi" je začel svojo piratsko kariero pod poveljstvom stotnika Hornigolda. Kasneje, ko se je Hornigold predal britanskim oblastem, je Teach sam odplul na ladjo Queen Anne's Revenge. Najbolj znan "podvig" pirata je blokada Charlestowna, med katero je bilo ujetih 9 ladij z vplivnimi potniki, za katere je Teach prejel veliko odkupnino.