Karakteristikat e shkurtra të Sh.A. i kantierit detar Lotos

SHA Shipyard Lotos u bë pasardhësi ligjor i ndërmarrjes shtetërore Shipbuilding Plant Lotos. Në vitin 1985, në përputhje me urdhrin e Ministrisë së Industrisë së Mbrojtjes, uzina u vu në punë. Në vitin 1992, në përputhje me Dekretin e Presidentit të Federatës Ruse, datë 1 korrik 1992 Nr. 721 "Për masat organizative për shndërrimin e ndërmarrjeve shtetërore dhe shoqatave vullnetare të ndërmarrjeve në shoqëri aksionare", u shndërrua. në shoqërinë e hapur aksionare “Uzina e Ndërtimit të Anijeve “Lotos”.

Fabrika e Ndërtimit të Anijeve Lotos SH.A. u riregjistrua në shoqërinë e hapur aksionare Lotos Shipbuilding Plant.

Fabrika e Ndërtimit të Anijeve OJSC Lotos ndodhet në qytetin e Narimanov, rajoni Astrakhan, kodi postar 416309

Impianti i specializuar "Lotos" për ndërtimin e grupeve të moduleve të bllokut për strukturat e sipërme të platformave stacionare në det të hapur të destinuara për shpimin e puseve dhe prodhimin e naftës dhe gazit në raftet kontinentale të deteve dhe ndërtimin e anijeve për qëllime të ndryshme dhe struktura të tjera metalike.

Aktualisht, uzina ka një bazë të mirë materiale dhe teknike: një bllok punishtesh me një sipërfaqe prej 130 mijë metrash katrorë. m., i përbërë nga:

• - prodhimi i përpunimit të bykut (depo çeliku me një kapacitet të vlerësuar për programin vjetor 17500 ton, seksioni i përgatitjes paraprake të çelikut, linjat e prerjes termike të çelikut duke përdorur makina CNC për prerjen e plazmës "Granat" PPlKTs-2.4x10, prerje mekanike, seksion lakimi me prese park - forca maksimale -800t., dimensionet e gjerësisë së fletës janë deri në 7 metra, trashësia 50 mm.);
• - montimi, saldimi dhe prodhimi i rrëshqitjes, i përbërë nga 5 rrëshqitje të mbuluara me gjatësi 250 m dhe gjerësi 24 m, duke siguruar një metodë ndërtimi me pozicion rrjedhës, pesha dhe dimensionet e blloqeve janë të paktën 200 ton, të pajisura me një objekt vinçi, një kapacitet ngritës prej 100 ton dhe një pajisje montimi dhe saldimi;
• - instalimi mekanik dhe prodhimi i përpunimit të tubave, të pajisur me pajisje të përshtatshme që sigurojnë prodhimin dhe testimin e tubacioneve prej çeliku dhe metaleve me ngjyra;
• - prodhimi i lyerjes dhe izolimit, i pajisur me pajisje për spërkatje pa ajër të bojrave dhe llaqeve;
• - zona e riparimit të anijeve;
• - punëtori e njësisë mjekësore me një seksion veshjeje galvanike;
• - prodhimi ndihmës;
• - dyqan mjetesh;
• - magazinë doganore e brendshme me sipërfaqe 6000 m2. m;
• - një kalatë e pajisur me gjatësi 150 m për kompletimin dhe riparimin e anijeve, e pajisur me një vinç portali me një kapacitet ngritjeje prej 80 tonësh me një dalje të pajisur të shinave hekurudhore të destinuara për operacione ngarkimi dhe shkarkimi për lloje të ndryshme ngarkesash;
• - punishte transporti dhe depo hekurudhore.

Për më tepër, ekziston një pajisje ngritëse universale për ngritjen e automjeteve me zhvendosje me një kapacitet ngritës prej 6000 tonësh. Ekziston edhe një rrugë hekurudhore 34 km e gjatë për në stacionin Novolesnaya (Astrakhan). Sipërfaqja e përgjithshme e ndërmarrjes është 86 hektarë.

Treguesit kryesorë teknikë dhe ekonomikë të OJSC "Uzina e Ndërtimit të Anijeve "Lotos" për 2006-2007. janë dhënë në tabelë. 1.

Duke analizuar treguesit, mund të themi se të ardhurat nga shitja e mallrave në 2007 krahasuar me 2006 u rritën me 13,706 mijë rubla, që arritën në 16.43%. Në të njëjtën kohë, kostoja e prodhimit u rrit me 10,586 tr, e cila arriti në 15.58%.

Tabela 1 Treguesit e Lotos Shipyard OJSC për 2006-2007 Treguesit kryesorë tekniko-ekonomikë të dhënë të Lotos Shipyard OJSC janë marrë nga formulari nr. 2 “Pasqyra e fitimit dhe humbjes” për vitet 2007-2007. .

Kompania prodhoi dhe shiti 50 mijë rubla. prodhimi është më i vogël, duke arritur në 5%. Produktiviteti i kapitalit për këtë periudhë u ul me 0.01 tr, i cili arriti në 0.2%. Rentabiliteti i produktit rezultoi i barabartë me rentabilitetin e shitjeve, i cili u rrit me 2.98%, i cili arriti në një rritje prej 0.2%. Shkalla e rinovimit u ul me 0,15 (-0,38%), shkalla e konsumit - me 0,05 (-0,09%) dhe shkalla e daljes në pension - me 0,12 (-0,55%). Kostot për 1 rubla të produkteve tregtare u rritën me 1.72 rubla. (0.22%). Numri mesatar i të punësuarve u rrit me 25 persona. (5.3%), dhe produktiviteti i punës me 18.73 mijë rubla. (10.55%). Fitimi bruto u rrit me 3120, duke zënë 20.16%. Fitimi i bilancit, si fitimi neto, u ul me 2280 rubla. (20.69%). Pesha e fitimit nga aktivitetet bazë u rrit me 0.32% (0.004% rritje).

Të ardhurat e tjera operative u rritën me 450 mijë rubla. (19.15%), dhe ato jo funksionale me 420 mijë rubla. (97%). Kështu, rritja e fitimit nga aktivitetet e zakonshme arriti në 2280 rubla. (20.69%). Zona e sigurisë së ndërmarrjes është ulur me 12% (24,49%).

Struktura organizative e Sh.A. Shipyard Lotos është paraqitur në Fig. 1.

Fig.1. Organigrami i menaxhimit të ndërmarrjes

Impianti i specializuar "Lotos" për ndërtimin e grupeve të moduleve të bllokut për strukturat e sipërme të platformave stacionare në det të hapur të destinuara për shpimin e puseve dhe prodhimin e naftës dhe gazit në raftet kontinentale të deteve. Ndërtimi i uzinës filloi në vitin 1978. Gjatë kësaj periudhe u ndërtuan një kaldaja prodhuese me objekte të naftës, një magazinë për pajisje jo standarde dhe binarët e hyrjes hekurudhore në stacion. Novolesnaya, blloqet e punëtorisë nr. 1 dhe 5, zona ujore e uzinës u pajis (u bë gërmimi i ujërave të pasme, u bë një argjinaturë 100 m e gjatë me një vinç portali, u krye mbrojtja e bankës), u ndërtua një pajisje ngritëse dhe një vend transferimi u pajis, u ndërtua një njësi energjie me stacione oksigjeni dhe dioksidi të karbonit, u ndërtua një rrugë e rëndë rrëshqitëse me nënndërkufitarë, shtigje dhe zona magazinimi për modulet e bllokut.

Fillimisht, kantieri i anijeve Lotos u përqendrua kryesisht në sigurimin e mjeteve teknike për zhvillimin e raftit premtues të Kaspikut. Që nga viti 1986, në bashkëpunim me Kantierin Detar, fabrikat e Barrikadave të Kuqe dhe ato. Karl Marks këtu ndërtoi dhe dorëzoi modulet e bllokut të strukturave të larta për dy platformat e shpimit të Projektit 16710 në Azerbajxhan. Punëtorët e uzinës gjithashtu filluan të ndërtonin dhe dorëzonin tek klientët modulet e para të bllokut të platformës kryesore të Projektit 16712. bimore ishte
Shoqata e prodhimit "Kaspmorneftegaz" e SSR-së së Azerbajxhanit. Gjithashtu me fat për uzinën e Lotos ishin kontratat e saj me kantieret detare Vyborg dhe Nikolaev, ato furnizuan modulet e bllokut për strukturat e larta për katër platformat e shpimit të Projektit 16716. Nga viti 1987 deri në 1993 ata bashkëpunuan me kompaninë e njohur VietSovpetro.

Bazuar në kapacitetin ekzistues të prodhimit të uzinës, në vitin 1994 uzina Lotos, së bashku me kantierin detar Astrakhan dhe III International OJSC, filluan ndërtimin e një cisterne (të tipit lumë-det, pr. 15781, porositur nga Volgotanker OJSC Prodhoi fundin e harkut (nga 0 deri në 71 shp.) të kësaj anijeje, i cili u lëshua dhe u tërhoq në AMSZ për t'u ankoruar me pjesën tjetër të bykut.

Në vitin 1995 u hodh ndërtimi i cisternës së dytë lumë-det, projekti 15781 m dhe po ndërtohej, gjithashtu bashkë me AIZZ. Fabrika Lotos ishte menduar të ndërtonte harkun nga 0 në 143 atë.
Në vitin 1996, uzinat Lotos dhe AMSZ filluan ndërtimin e tre anijeve të ngarkesave të thata të tipit "lum-det", projekti 00221, të porositura nga ndërmarrja Sudoexport.

Në vitin 1990, uzina Lotos filloi të zotëronte punën e riparimit të anijeve. Që atëherë, 12 anije të ndryshme janë riparuar. Duke përdorur një pajisje ulëse dhe ngritëse me një kapacitet ngritës prej 6000 tonë me një platformë 100 * 13.6 m, u krye një ashensor për inspektimin dhe riparimin e pjesës nënujore të bykut dhe pajisjes ngritëse të anijeve të ngarkesave të thata të Nefterudovoz dhe Llojet Volgo-Don, cisterna të tipit Volgoneft dhe Lenaneft ", gërmuese të tipit "Crimea", RDOS të tipit "Moryana".

Deri më sot, kompania ka përvojë në kryerjen e inspektimit dhe riparimit të bykut të anijes, zbulimin dhe riparimin e defekteve të kompleksit të timonit, pajisjes së tubit të ashpër, qeve me kanotazh dhe sistemeve të anijeve.