Shekulli i 19-të ishte revolucionar për evolucionin e teknologjisë. Pra, ishte gjatë kësaj periudhe që u shpikën mekanizmat që ndryshuan rrënjësisht të gjithë rrjedhën e zhvillimit njerëzor. Shumica e këtyre teknologjive, edhe pse të përmirësuara dukshëm, përdoren ende sot.
Cilat shpikje teknike të shekullit të 19-të ndryshuan të gjithë rrjedhën e zhvillimit njerëzor? Përpara jush tani do të jetë një listë e risive të rëndësishme teknike që kanë sjellë një revolucion teknik. Kjo listë nuk do të jetë një renditje të gjitha shpikjet teknike janë të një rëndësie të barabartë për revolucionin teknik global.
Shpikjet teknike XIX.
1.
Shpikja e stetoskopit. Në 1816, mjeku francez Rene Laennec shpiku stetoskopin e parë - një pajisje mjekësore për të dëgjuar tingujt e organeve të brendshme (mushkëritë, zemrën, bronket, zorrët). Falë tij, mjekët, për shembull, mund të dëgjojnë fishkëllimë në mushkëri, duke diagnostikuar kështu një sërë sëmundjesh të rrezikshme. Kjo pajisje ka pësuar ndryshime të rëndësishme, por mekanizmi mbetet i njëjtë dhe është një mjet i rëndësishëm diagnostikues sot.
2.
Shpikja e çakmakut dhe shkrepseve. Në 1823, kimisti gjerman Johann Döbereiner shpiku çakmakin e parë - një mjet efektiv për prodhimin e zjarrit. Tani zjarri mund të ndizet në çdo kusht, gjë që luajti një rol të rëndësishëm në jetën e njerëzve, përfshirë ushtrinë. Dhe në 1827, shpikësi John Walker shpiku ndeshjet e para, bazuar në mekanizmin e fërkimit.
3.
Shpikja e çimentos Portland. Në 1824, William Aspdin zhvilloi një lloj çimentoje që përdoret sot pothuajse në çdo vend të botës.
4.
Motori me djegie të brendshme. Në 1824, Samuel Brown shpiku motorin e parë që kishte një sistem me djegie të brendshme. Kjo shpikje e rëndësishme shkaktoi zhvillimin e prodhimit të automobilave, ndërtimit të anijeve dhe shumë mekanizmave të tjerë që funksionojnë me ndihmën e një motori. Si rezultat i evolucionit, kjo shpikje ka pësuar shumë ndryshime, por sistemi operativ ka mbetur i njëjtë.
5.
Foto. Në 1826, shpikësi francez Joseph Niepce shpiku fotografinë e parë, bazuar në një metodë të fiksimit të një imazhi. Kjo shpikje i dha një shtysë të rëndësishme zhvillimit të mëtejshëm të fotografisë.
6
. Gjenerator elektrik. Gjeneratori i parë i energjisë elektrike u shpik në 1831 nga Michael Faraday. Kjo pajisje është e aftë të konvertojë të gjitha llojet e energjisë në energji elektrike.
7.
Kodi Morse. Në 1838, shpikësi amerikan Samuel Morse krijoi metodën e famshme të kodimit të quajtur kodi Morse. Kjo metodë përdoret ende në luftën detare dhe në lundrim në përgjithësi.
8
. Anestezia. Në 1842, ndodhi një nga zbulimet më të rëndësishme mjekësore - shpikja e anestezisë. Shpikësi i saj konsiderohet të jetë Dr. Crawford Long. Kjo u mundësoi kirurgëve të kryenin operacione në një pacient pa ndjenja, gjë që rriti ndjeshëm shkallën e mbijetesës, pasi para kësaj ata operonin pacientë me vetëdije të plotë, nga e cila vdisnin nga shoku i dhimbshëm.
9.
Shiringë. Në 1853 pati një tjetër zbulim të rëndësishëm mjekësor - shpikja e shiringës së njohur. Shpikësi i saj është mjeku francez Charles-Gabriel Pravas.
10.
Pajisja e shpimit të naftës dhe gazit. Hapësira e parë e shpimit të naftës dhe gazit u shpik në 1859 nga Edwin Drake. Kjo shpikje shënoi fillimin e prodhimit të naftës dhe gazit natyror, i cili çoi në një revolucion në industrinë e karburantit.
11.
Armë Gatling. Në vitin 1862, mitralozi i parë në botë, arma Gatling, u krijua nga shpikësi i famshëm i atëhershëm amerikan Richard Gatling. Shpikja e mitralozit ishte një revolucion në artizanat ushtarake dhe në vitet në vijim, kjo armë u bë një nga më vdekjeprurësit në fushën e betejës.
12.
Dinamit. Në 1866, Alfred Nobel shpiku dinamitin e famshëm. Kjo përzierje ndryshoi tërësisht themelet e industrisë minerare dhe gjithashtu hodhi themelet për eksplozivët modernë.
13
. Xhinse. Në 1873, industrialisti amerikan Levi Strauss shpiku xhinset e para - pantallonat e bëra prej pëlhure tepër të qëndrueshme, të cilat janë bërë një lloj veshjesh kryesore për më shumë se një shekull e gjysmë.
14
. Automobil. Automobili i parë në botë u patentua nga George Selden në 1879.
15.
Motori me djegie të brendshme me benzinë. Në 1886, u bë një nga zbulimet më të mëdha të njerëzimit - motori me djegie të brendshme me benzinë. Kjo pajisje përdoret në të gjithë botën në një shkallë të jashtëzakonshme.
16.
Saldim elektrik. Në 1888, një inxhinier rus shpiku saldimin elektrik të njohur dhe të përdorur në të gjithë botën, i cili bën të mundur lidhjen e pjesëve të ndryshme të hekurit në një kohë të shkurtër.
17.
Transmetues radio. Në 1893, shpikësi i famshëm Nikola Tesla shpiku transmetuesin e parë radio.
18.
Kinema. Në 1895, vëllezërit Lumiere xhiruan filmin e parë botëror - filmin e famshëm me mbërritjen e një treni në stacion.
19.
Rrezatimi me rreze X. Një tjetër zbulim i rëndësishëm në mjekësi u bë në 1895 nga fizikani gjerman Wilhelm Roentgen. Ai shpiku një aparat për filmim duke përdorur rreze X. Kjo pajisje, për shembull, mund të zbulojë një kockë të thyer të njeriut.
20.
Turbinë me gaz. Në 1899, shpikësi Charles Curtis shpiku një mekanizëm, ose më mirë një motor me djegie të brendshme të vazhdueshme. Motorë të tillë ishin dukshëm më të fuqishëm se motorët me piston, por edhe më të shtrenjtë. Ato përdoren në mënyrë aktive në botën moderne.
21.
Regjistrim magnetik i zërit ose magnetofon. Në 1899, inxhinieri danez Waldemar Poulsen bëri magnetofonin e parë - një pajisje për regjistrimin dhe luajtjen e tingullit duke përdorur shirit magnetik.
Këtu është një listë e disa prej shpikjeve teknike më të rëndësishme të shekullit të 19-të. Sigurisht, gjatë kësaj periudhe ka pasur një numër shumë të madh të shpikjeve të tjera, përveç kësaj, ato nuk janë më pak të rëndësishme, por këto shpikje meritojnë vëmendje të veçantë.
Epoka e Kohës së Re ka një gjurmë të caktuar të epokave të mëparshme historike, në veçanti, komisionerët vunë re se në këtë epokë ka një vëmendje të shtuar ndaj zhvillimit të shkencës dhe teknologjisë, ndaj dijes dhe përparimit. Për herë të parë, ishte në epokën e kohëve moderne që përparimi teknologjik, përparimi shkencor, përparimi teknik u bënë më të rëndësishmit për përparimin e shoqërisë njerëzore.
Në këtë drejtim kanë filluar zhvillimet përkatëse ekonomike, sociale dhe politike.
shekulli i 16-të.
1530 Botohet libri i parë i gatimit në Augsburg. Të gjitha recetat e shijshme bëhen të disponueshme për lexuesit dhe tani të gjithë në qytete të ndryshme mund të gatuajnë sipas këtyre recetave.
Kur u shpik shtypja? Edhe pse shkenca thotë se ky shpikës në fakt nuk kishte dorë në këtë, ai ishte thjesht pronar i një punishteje në Nuremberg, 1550.
1544 - një rafineri sheqeri u shfaq në Angli.
Torno në formën e një shkalle torno në vitin 1568 u përhap në Angli dhe vende të tjera.
Galileo - ndërtoi një teleskop në 1590 që zmadhonte imazhet...
Në këtë kohë, u shfaq alkimia.
Për herë të parë, shteti tregoi qëndrimin e tij ndaj zhvillimit të shkencës dhe teknologjisë në fillim të shekullit të ardhshëm, shekullit të 17-të.
shekulli i 17-të.
Në 1619, Jacob 1 Stuart për herë të parë i dha një patentë një prej shpikësve anglezë për përdorimin e qymyrit në metalurgji për prodhimin e gize dhe hekurit. Nga ky moment fillon të numërohet sistemi i patentave, një sistem jashtëzakonisht i rëndësishëm për zhvillimin e njohurive shkencore dhe teknike dhe teknologjive të reja në Perëndim. Fakti është se për herë të parë, shpikësi tani është i garantuar të fitojë jetesën e tij për shpikjet e tij duke përdorur këtë sistem patente. gradualisht zuri rrënjë në shekullin e 18-të dhe në vende të tjera dhe kontribuoi në veprimtarinë e mendimit shpikës.
1619 - patenta më e rëndësishme në atë kohë për përdorimin e qymyrit në metalurgji për të prodhuar metal. Pse? Anglia ishte një vend shumë i zhvilluar dhe në prag të revolucionit prodhoi 3 milionë tonë qymyr, d.m.th. 80% e të gjithë prodhimit pan-evropian të qymyrit. Prandaj, kjo patentë i pasuroi shpikësit.
Nga fillimi i shekullit të 17-të deri në mesin e shekullit të 19-të, historia e shpikjes, e mendimit teknologjik dhe teknik kalon në 3 faza në Evropë.
Faza 1 - 16 - fillimi i shekujve 17 - 30-40 të shekullit të 18-të. Në këtë fazë, teknika e prodhimit mbizotëron dhe lindin elementët e makinerive të ardhshme të punës. ... (fundi i anës)
Faza e dytë e zhvillimit shkencor dhe teknologjik të Evropës fillon nga vitet 1730-40 të shekullit të 18-të dhe deri në fund të shekullit të 18-të. Gjatë këtyre 50-60 viteve, u formua teknologjia që u bë pikënisja e revolucionit industrial. Kjo nënkupton një lloj revolucioni teknologjik për shekullin e 18-të.
Revolucioni teknik për shekullin e 18-të përbëhet nga 2 ngjarje: krijimi i makinave të punës që kryejnë funksione teknologjike në vend të duarve të njeriut dhe krijimi i një motori universal me avull, i cili bëhet i nevojshëm për kalimin në fazën tjetër.
Faza tjetër e zhvillimit shkencor dhe teknologjik është fundi i shekullit të 18-të - vitet 60-70 të shekullit të 19-të. Në këtë fazë, u zhvillua zhvillimi i teknologjisë së prodhimit të fabrikës me bazë makinerie. Ato. i gjithë sistemi i makinave të punës ushqehej kryesisht me motorë me avull.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në fazën 1 - nga vitet 1730-40 të shekullit të 18-të.
Nga pikëpamja e njeriut modern - një ekonomi e prapambetur, prodhim i prapambetur prodhues. Autorët anglezë treguan se ekonomia gjatë kësaj periudhe në vendet evropiane ishte shumë e ngopur me energji.
Funksionuan rreth 600 mijë mullinj me erë dhe ujë, duke përfshirë rrota me diametër deri në 10-12 metra. Në fakt, për çdo 23 punëtorë kishte 1 njësi shtytëse - ujë ose erë.
Për herë të parë, pajisjet e para, fillon specializimi i veglave në prodhimin e tekstilit. Prodhimi i llojeve të ndryshme të fijeve dhe pëlhurave kërkon teknika dhe mjete të ndryshme të veçanta. Nga këtu vjen diversifikimi, d.m.th. një shumëllojshmëri mjetesh që përdoren për gërshetim, tjerr, thurje etj.
Prania e motorëve mekanikë, uji ose era, kontribuon në zhvillimin e artit të tornove në formën e tornove ose tornove primitive. Fakti është se kocka, druri ose metali fiksohen në një gisht rrotullues, dhe prestarja lëvizet me dorë. Kjo është mënyra se si Pjetri 1 mprehte produktet e tij në një punishte kthese.
Prania e këtyre motorëve të fuqishëm të ujit lejon zhvillimin e përpunimit të metaleve. Në Gjermani dhe Suedi në fillim të shekullit të 18-të, u shpikën gërshërë uji që mund të prisnin hekur dhe tela çeliku.
Nga fillimi i shekullit të 18-të, në Zvicër dhe në shtetet e tjera gjermane, e më pas në të gjithë Evropën, filluan të hidheshin dhe të shpoheshin tytat e topave, fillimisht vertikalisht e më pas horizontalisht.
Në të njëjtën kohë, filluan përpjekjet e para për të krijuar një motor të ri - një motor me avull. Një motor me avull shumë primitiv u shpik për herë të parë nga Blas Decarai në Spanjë në 1556. Dhe nga fundi i shekullit të 17-të - mesi i shekullit të 18-të, motorët me avull ishin tashmë në funksion, përfshirë ato të importuara në Rusi nga Perëndimi, megjithëse me efikasitet të ulët (faktori i efikasitetit), rreth 1%.
Këta motorë me avull u përdorën veçanërisht për kullimin e porteve dhe minierave në Kronstadt. Dhe në Urale.
Ky motor uji, era - lindi pyetja për transferimin e kësaj energjie të lëvizjes në shtytës, vegla, etj. Prandaj, nga mesi i shekullit të 17-të, transmetimi i zinxhirit (si në një biçikletë) u përmirësua. Nga mesi i gjysmës së dytë të shekullit të 18-të, filluan të përdoren gjerësisht disqet e rripave (rripat e tensionuar) dhe të gjitha llojet e ingranazheve dhe ingranazheve të dhëmbëzuara, të cilat transmetojnë energjinë e lëvizjes.
Dhe në fillim të shekullit të 18-të, në 1710, u shpikën kushinetat me rul, dhe në 1734, kushinetat me top, të cilat bënë të mundur transmetimin e lëvizjes me humbjen më të vogël të energjisë.
Në të njëjtën kohë, u shfaqën makinat e para të para-punës. Së pari në Holandë dhe në tokat gjermane.
Shekulli i 17-të - një makinë është krijuar në Utrecht që rrotullon automatikisht litarët.
Në Nuremberg në 1685, u krijua një makinë që bën automatikisht gozhdë me kokë nga tela. Para kësaj, thonjtë farkëtoheshin individualisht në farkë.
Megjithatë, në këto territore janë zhvilluar tradita shumë serioze shekullore, që do të thotë se artizanët janë kundër futjes së këtyre makinerive, të cilat përshpejtojnë ndjeshëm produktivitetin e punës dhe i lënë artizanët pa treg. Prandaj, fillimisht këto makina janë të ndaluara dhe të djegura publikisht.
Dhe në Angli, e cila në këtë kohë kishte hequr tashmë këto kufizime tradicionale të punishtes, këto makina u ndeshën me një zhurmë. Dhe anglisht, produkte më konkurruese hyjnë në tregjet evropiane dhe i detyrojnë evropianët të rishqyrtojnë qëndrimin e tyre në lidhje me futjen e makinerive të punës.
Nga vitet 1730-40 të shekullit të 18-të filloi faza e dytë e zhvillimit të shkencës dhe teknologjisë.
Tekstet shkollore theksojnë vitin 1733– Një anije mekanike u shpik në Angli.
Në 1738, makina e parë tjerrëse u shpik nga Waed. Kjo makinë tjerrëse konsiderohet si makina e parë pune në historinë e shkencës dhe teknologjisë.
Gjysma e dytë e shekullit të 18-të - 1764. James Hargreaves shpik një rrotë tjerrëse që rrotullon fije të hollë dhe e quan atë "Jenny" pas vajzës së tij.
Një mekanik shpik një rrotë tjerrëse që rrotullon një leckë më të trashë dhe e quan atë "billy".
Dhe në 1769, mekaniku i famshëm Richard Anklyde "u martua" "billy" dhe "jenny", i kombinoi këto 2 shpikje në një makinë tjerrëse, e lidhi atë me një motor dhe rezultati ishte një makinë tjerrëse që fuqizohej nga një ujë ose erë. motorri.
Nga fundi i viteve 1770 të shekullit të 18-të, Crowton shpik një makinë tjerrëse me 400 deri në 500 gishta.
Në këtë mënyrë krijohet teknologjia e nevojshme për kalimin në fazën tjetër të progresit shkencor dhe teknologjik.
Në lidhje me këtë teknikë, në 1785, anglezi Cartwright krijoi versionin e parë të tezgjahut.
Në vitin 1792, ajo u përmirësua dhe shënoi fillimin e prodhimit të fabrikës së thurjes.
Shfaqet problemi i lëndëve të para. Fakti është se pambuku rritet në Amerikë dhe Indi në plantacione. Në Amerikë përdorin punën e skllevërve. Por puna e skllevërve është joproduktive, pambuku është i shtrenjtë dhe lëndët e para janë të pakta. Si rezultat, prodhimi i tjerrjes dhe thurjes bëhet i padobishëm.
Për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të shpikni një makinë pastrimi mekanik, e cila u krye nga amerikani Samuel Eli në 1793. Ai shpik një furçë pambuku që rrit produktivitetin 500 herë.
Përparime të rëndësishme në përpunimin e metaleve: fabrika e tornove bëhet torno kur Henry Monsley shpik rrëshqitjen në 1794. Caliper - heq patate të skuqura.
Në mesin e shekullit të 18-të në Francë, u krijua një makinë planifikuese.
Shpikja e makinës qepëse. Singer e përmirësoi makinën qepëse vetëm në shekullin e 19-të, dhe ata filluan ta shpikin atë në mesin e shekullit të 18-të.
Shpikja e një motori universal me avull, pa të cilin fabrikat e mëdha nuk mund të fillojnë të funksionojnë. Në Rusi, kjo përpjekje u krye në 1763 nga Polzunov, dhe në Angli pak më vonë nga Watt në 1764. Ai e përmirësoi atë dhe e krijoi atë në versionin e tij përfundimtar në 1784. Shpikja e motorit me avull me veprim të dyfishtë të Watt çoi vërtet në një revolucion në ekonominë angleze.
Nga fundi i shekullit të 18-të, prezantimi i kësaj makinerie solli një rritje të produktit kombëtar të Anglisë me 11% deri në vitin 1800. Sepse efikasiteti i motorit me avull të Watt nuk ishte më 1%, por 4%.
Nga fundi i shekullit të 18-të, shekulli i 19-të - fillon faza e fundit, e 3-të e përparimit shkencor dhe teknologjik, e cila përcaktohet nga tiparet e krijimit të prodhimit të makinerive.
Kjo ndikohet nga specifika e ekonomisë kapitaliste të tregut, e cila na detyron të shpikim dhe, ndryshe nga vendi ynë socialist, të prezantojmë këto risi shkencore dhe teknike. Sepse në një ekonomi tregu, nëse një person nuk zbaton, atëherë është katastrofike për të.
Pse prodhohen produktet në një ekonomi kapitaliste tregu? Para së gjithash, për arsye humanitare: të ushqehemi, të vishni këpucë, të visheni, etj. Por nëse prodhoj produkte, atëherë dua të bëj një fitim. Ky është nxitja që më bën të punoj.
Por nëse nuk e zbatoj këtë, atëherë do të vijë një sipërmarrës tjetër, do të përdorë këto produkte të reja, do të më kalojë dhe unë do të falimentoj.
Këto 2 stimuj ndihmojnë në përshpejtimin e përparimit shkencor dhe teknologjik.
Para së gjithash, ai vjen në industrinë e tekstilit dhe thurjes, ku përdoren makina të sofistikuara. Kjo çon në faktin se e gjithë bota është tashmë e veshur, e veshur dhe me pëlhura që nuk janë bërë në shtëpi, të prodhuara, por të prodhuara në fabrikë.
Dhe ka një kërkesë për makina. Dhe kjo tashmë është një kërkesë për zhvillimin e industrive metalurgjike dhe inxhinierike mekanike. Prandaj, në shekullin e 19-të, industria inxhinierike filloi të zhvillohet në mënyrë aktive.
U shfaqën çekiçët me avull dhe mullinjtë e rrotullimit.
Fabrika të tëra, objekte të mëdha prodhimi, të cilat janë të pajisura me makineri të fuqishme të përpunimit të metaleve dhe vegla makinerish. Këto janë makina tornuese, frezuese, bluarëse, planifikuese. Ato ju lejojnë të zëvendësoni punën manuale me punën e makinës.
Në SHBA, ku druri ishte i bollshëm, një sistem i ngjashëm prodhimi fabrike mbulonte jo vetëm përpunimin e metaleve, por edhe prodhimin e gjërave të ndryshme nga druri.
Në zhvillimin e inxhinierisë bujqësore, Anglia ishte dikur lider, dhe më pas palma shkoi në Shtetet e Bashkuara, ku sektori bujqësor mori zhvillimin më të madh.
Përmirësimet në metalurgji çojnë në shfaqjen e metodave të reja të shkrirjes së metaleve.
1856 - Konvertuesi Bessemer.
Furra me vatër të hapur u shpik më në fund në 1864, e cila rrit në mënyrë dramatike shkrirjen e metaleve.
Intensifikimi po bëhet edhe në metalurgjinë me ngjyra.
E veçanta e kësaj periudhe të tretë të përparimit shkencor dhe teknologjik është se ndodh një revolucion në transport dhe komunikim.
Në Rusi kishte vëllezër Cherepanov që u përpoqën të vendosnin një motor me avull në rrota. E veçanta e ekonomisë ruse është se këtu është e nevojshme jo vetëm të shpikni, por edhe të zbatoni, gjë që është shumë e vështirë këtu. Prandaj, motori me avull na vjen jo përmes Polzunov, por nga Anglia nga Watt. Kjo është arsyeja pse lokomotivat me avull vijnë në Rusi nga Perëndimi.
Një skocez në 1803 shpik një lokomotivë me avull që së pari kalon nëpër rrugë pa shina, pastaj vendoset në shina.
Revolucioni në transport, krijimi i hekurudhave, lokomotiva moderne me avull i përket George Stephenson, lokomotivës së tij me avull "Rocket" në 1829. Edhe Mikhalkov shkroi poezi për këtë. Lokomotiva transporton 90 ton mallra me shpejtësi 38 km/h. Ky është fillimi i përdorimit fitimprurës komercial të hekurudhave në transport.
Që nga ky moment, ndërtimi i hekurudhave në Evropë dhe SHBA fillon në një progresion gjeometrik në rritje.
1840 – 8 mijë km hekurudha.
1870 - U ndërtuan 210 mijë km hekurudha.
Robert Fultop - shpiku varkën me avull. Në 1803, ai sugjeroi që Napoleoni të instalonte një motor me avull në anijen e tij. Por Napoleoni e nënvlerësoi këtë shpikje. Ne e dimë rezultatin. Inercia e mendimit teknik dhe pandjeshmëria çuan në shkatërrimin e flotës lundruese spanjolle dhe franceze, dhe Anglia nuk ishte e mundur të mposhtej.
1807 - Fulton u zhvendos në Amerikë dhe ndërtoi një anije me avull të quajtur Catherine Clermont. Ky është fillimi i funksionimit tregtar të anijeve me avull.
Pas 20-30 vjetësh, qindra e mijëra varka me avull në SHBA po kalonin tashmë përgjatë Misisipit dhe lumenjve të tjerë, duke mbushur të gjithë Amerikën.
Në 1819, anija amerikane me vela dhe me avull Savannah vizitoi Evropën, përfshirë Shën Petersburgun.
Nga mesi i shekullit të 19-të, vendet perëndimore bregdetare pajisën flotën e tyre në një masë të madhe me këto anije me avull. Rusia nuk kishte kohë. Ne shohim rezultatet në Luftën e Krimesë.
Zhvillimi i komunikimit. Shumë shpesh në Rusi shpikin diçka, por shpikjet tona nuk funksionojnë. Por ata na vijnë nga Perëndimi, dhe kjo shkon me zhurmë.
Telegrafi i parë elektromagnetik, përpjekjet për ta krijuar atë u bënë në Rusi nga shkencëtari Schilling, në vitet 1820. Dhe telegrafi elektromagnetik i Stevens dhe, në përputhje me rrethanat, Morse na erdhi nga Gjermania dhe Amerika.
Në 1835, telegrafi elektromagnetik u shpik në punëtorinë e Morse, dhe në përputhje me rrethanat kodi Morse, i cili bëri të mundur transmetimin e informacionit përmes tij.
Në 1844, Morse ndërtoi linjën e parë telegrafike që lidhte Uashingtonin dhe Baltimoren (kryeqytetin e Maryland), dhe telegramet filluan të mbërrinin përgjatë kësaj linje. Prandaj filloi përdorimi tregtar i telegrafit, i cili është tipik për të gjitha vendet.
Shembull: telegrafi u shfaq në Rusi në 1858 dhe u transmetuan 89 telegrame në vit. Dhe në 1861 - 232 mijë telegrame.
Telegrafi u transferua midis Amerikës dhe Evropës. Dhe linja e parë e tillë u krijua në 1868 në prag të Luftës Civile Amerikane. Megjithatë, presioni i lartë dhe mangësitë e izolimit çuan në faktin se kjo linjë filloi të funksiononte me ndërprerje dhe u shua. Prandaj, një telegraf i besueshëm transatlantik u shfaq në 1866.
Shpikje të ndryshme në fushën ushtarake: shpikja e nitroglicerinës, shrapnelit..., balonimit. E gjithë kjo çoi në faktin se zhvillimi i shkencës, teknologjisë dhe teknologjisë kontribuoi ndjeshëm në rritjen e prodhimit material në botë.
Nga 1800 deri në 1870, prodhimi botëror u rrit 4.5 herë.
Deri në vitin 1870, kishte deri në 20 milionë punëtorë në mbarë botën të punësuar në industri dhe transport.
Prandaj, vëllimet e tregtisë botërore u rritën 8 herë.
Zbulimet shkencore dhe shpikjet teknike në Rusi në shekullin e 18-të.
Gvozdetsky V. L., Budreiko E. N.
BERING VITUUS JONASSEN (1681–1741). Navigator, kapiten-komandant i flotës ruse, me origjinë nga Danimarka.
Në emër të Car Pjetrit I, në krye të Ekspeditës së Parë Kamchatka (1725-1730), ai eci nëpër të gjithë Siberinë në Oqeanin Paqësor, kaloi Gadishullin Kamchatka dhe vendosi që në veri, bregdeti i Siberisë kthehet në perëndim. Ekspedita e parë e Beringut ishte një prolog për eksplorimin e mëtejshëm të Azisë verilindore. Duke e kuptuar këtë, ai shkroi: "Amerika, ose tokat e tjera që shtrihen midis saj, nuk janë shumë larg Kamchatka... Nuk do të ishte pa dobi të zbulonim kalimin e ujit Okhotsk ose Kamchatka, deri në grykën e lumit Amur dhe më tej. , në ishujt japonezë...”. Dhe Bering u emërua udhëheqës i ekspeditës së 2-të Kamchatka (Veriu i Madh) (1733-1743), gjatë së cilës u eksplorua me saktësi bregdeti i Siberisë, u zbuluan bregdeti i Gadishullit të Alaskës dhe një numër ishujsh të kreshtës Aleutian. Pasi u sëmur gjatë dimrit në ishull, kapiteni-komandanti i dha fund jetës më 19 dhjetor 1741. Në ditët e sotme ishulli ku lundërtari trim gjeti paqen e përjetshme quhet Ishulli Bering. Në të gjitha hartat e botës, deti gjysmë i mbyllur në veri të Oqeanit Paqësor, përmes të cilit ai lundroi, është emëruar pas tij - Deti i Beringut, dhe ngushtica e vendosur midis kontinenteve të Euroazisë dhe Amerikës së Veriut dhe që lidh Arktikun. Oqeani me Oqeanin Paqësor - Ngushtica e Beringut. Dhe ishujt në të cilët u la skuna e tij "Shën Pjetri" quhen Komandorskie.
Ekspedita e dytë e Kamçatkës u përfundua pas vdekjes së Beringut nga ndihmësi i tij, kapiten-komandanti Alexei Ilyich Chirikov (1703–1748), i cili iu afrua brigjeve të Amerikës në shpatin "Shën Pali".
BETANKUR AUGUSTIN AUGUSTINOVICH (1758–1824). Inxhinier mekanik dhe ndërtimi.
Nën udhëheqjen e Betancourt, u përfunduan një sërë punimesh të rëndësishme: u ripajis Fabrika e Armëve Tula, u instaluan motorët me avull të krijuar sipas dizajnit të tij; ndërtesa Manege u ndërtua në Moskë, e mbuluar me dërrasa druri me një hapësire unike (45 m), etj. Me iniciativën e Betancourt, në vitin 1810 u krijua Instituti i Hekurudhave në Shën Petersburg, të cilin ai e drejtoi deri në fund të jetës së tij. .
VINOGRADOV DMITRI IVANOVICH (1720?–1758). Shpikësi i porcelanit rus.
Studioi në Akademinë Sllavo-Greko-Latine në Moskë. Në 1736, së bashku me M.V. Lomonosov dhe R. Reiser, ai u dërgua jashtë vendit, ku studioi kimi, metalurgji dhe miniera. Pas kthimit, ai u dërgua (1744) në "Prodhuesin e Porcelanit" të krijuar nga qeveria ruse (atëherë Fabrika Shtetërore e Porcelanit me emrin M.V. Lomonosov). Meqenëse metodat për prodhimin e porcelanit kinez dhe sakson mbaheshin sekret, Vinogradov filloi punën pa asnjë informacion në lidhje me teknologjinë e prodhimit.
Ai zhvilloi teknologjinë e prodhimit dhe mori mostrat e para të porcelanit të bëra nga lëndët e para vendase (1752). Ai foli për eksperimentet e tij në dorëshkrimin "Një përshkrim i detajuar i porcelanit të pastër, si bëhet në Rusi afër Shën Petersburgut, së bashku me dëshmitë e të gjitha veprave të lidhura".
GENNIN VILIM IVANOVICH (1676–1750).
Menaxher i shquar i prodhimit të minierave dhe ndërtues i veglave të makinerive. Koha e menaxhimit të Gennin (1722-1734) ishte një periudhë e rëndësishme në historinë e industrisë në Urale. Nën drejtimin e tij u morën masa të rëndësishme në fushën e organizimit, përmirësimit të pajisjeve dhe teknologjisë së prodhimit. Ai gjithashtu menaxhoi fabrikat e armëve Sestroretsk dhe Tula.
STUDIMI GJEOLOGJIK I TERRITORIT TË RUSISË
Në fillim të shekullit të 18-të. kërkimet për minerale çuan në zbulimin e depozitës së bakrit Alopaevskoye (1702), argjilave zjarrduruese (1704), ujërave minerale afër Petrozavodsk (1714), qymyrit në Don dhe në provincën Voronezh (1721), qymyrit në territorin e modernes. Pellgu i Kuznetsk (1722), gurë të çmuar në Transbaikalia (1724).
Në 1768-1774 U zhvilluan ekspedita akademike që studionin strukturën gjeologjike të Rusisë: rrugët e ekspeditës së Ivan Ivanovich Lepekhin (1740–1802) mbuluan rajonin e Vollgës, Uralet dhe veriun e Rusisë Evropiane; ekspedita e Peter Simon Pallas (1741–1811) eksploroi rajonin e Vollgës së Mesme, rajonin e Orenburgut, Siberinë deri në Chita dhe përpiloi një përshkrim të strukturës së maleve, kodrave dhe fushave; ekspedita e Johann Georg Gmelin (1709–1755) arriti në Derbent dhe Baku përmes rajonit të Astrakhanit, etj.
DEMIDOVS. Pronarët e fabrikave ruse, pronarë tokash, shkencëtarë, edukatorë, filantropë.
Prejardhja e tyre shkon prapa në farkëtarët Tula, nga 1720 - fisnikët. Në fund të shekullit të 18-të. hyri në rrethin e zyrtarëve të lartë dhe fisnikërisë, themeloi mbi 50 fabrika që prodhonin 40% të gizës së vendit. Më të famshmit:
Nikita Demidovich Antufiev (1656–1725) - themelues dhe organizator i ndërtimit të impianteve metalurgjike në Urale.
Pavel Grigorievich Demidov (1738–1821) - themelues i Liceut Demidov në Yaroslavl - një institucion arsimor i lartë për fëmijët e fisnikëve dhe njerëzve të thjeshtë në 1803-1918. Në vitin 1918 u shndërrua në universitet.
Pavel Nikolaevich Demidov (1798–1840) - anëtar nderi i Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut, themelues i Çmimeve Demidov, dhënë në 1832–1865. Akademia për vepra në shkencë, teknologji, art. Këto çmime u konsideruan si çmimi më i nderuar shkencor në Rusi.
KOTELNIKOV SEMYON KIRILLOVICH (1723–1806). Akademik i Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut.
Një shkencëtar i talentuar rus, një student i M.V. Lomonosov dhe L. Euler, autori i "Librit që përmban doktrinën e ekuilibrit dhe lëvizjes së trupave" - libri i parë shkollor rus mbi mekanikën, më seriozi nga të gjitha veprat origjinale dhe të përkthyera mbi. mekanika e botuar në Rusi në shekullin XVIII
KRAFT GEORG WOLFGANG (1701–1754). Fizikan, matematikan, akademik i Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut.
Autor i librit të parë rus mbi mekanikën, "Një udhëzues i shkurtër për njohuritë e makinave të thjeshta dhe komplekse" (1738), si dhe i librit "Një hyrje e shkurtër në gjeometri" (1740) dhe disa teksteve shkollore. Ai bëri shumë për mësimin dhe popullarizimin e mekanikës në Rusi.
KRASHENINNIKOV STEPAN PETROVICH (1711–1755). Themelues i etnografisë shkencore ruse, studiues i natyrës së Kamçatkës.
Puna e shkencëtarit "Përshkrimi i tokës së Kamçatkës", botuar në 1756, ishte jo vetëm vepra e parë ruse që përshkroi një nga rajonet e Siberisë, por edhe e para në literaturën e Evropës Perëndimore.
Ai përbëhej nga 4 pjesë. Pjesa e parë - "Rreth Kamchatka dhe vendet që janë në fqinjësinë e saj" - përmbante një përshkrim gjeografik të Kamchatka. Pjesa e dytë - "Për përfitimet dhe disavantazhet e tokës së Kamchatka" - i kushtohet një përshkrimi natyror-historik të Kamchatka: flora, fauna, gjitarët, zogjtë dhe peshqit që banojnë në tokë, perspektivat për blegtorinë. Pjesa e tretë - "Rreth popujve Kamchatka" - është vepra e parë etnografike ruse: një përshkrim i jetës, zakoneve dhe gjuhës së popullsisë vendase - Kamchadals, Koryaks, Kurils. Pjesa e katërt i kushtohet historisë së pushtimit të Kamçatkës.
Krasheninnikov u quajt "Nestori i etnografisë ruse" për librin e tij.
KULIBIN IVAN IVANOVICH (1735–1818). Mekanik-shpikës i shquar.
Nga viti 1749, për më shumë se 30 vjet, ai drejtoi punëtorinë mekanike të Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut. Ai zhvilloi një projekt për një urë 300 metra me një hark mbi Neva me forma grilë druri (1772). Në vitet e fundit të jetës së tij, ai bëri një fener-foto me një reflektor nga pasqyrat më të vogla, një anije "makine" lumi që lëviz kundër rrymës, një karrocë mekanike me një pedale.
Ai u bë i famshëm si autori i një ore të mahnitshme të bërë si dhuratë për Perandoreshën Katerina II, e cila kishte pamjen e një veze të Pashkëve. “Një kuriozitet në pamje dhe përmasa mes një pate dhe një veze rose”, që tregonte kohën dhe godiste orët, gjysmë e çerek orë, përmbante brenda vetes një teatër të vogël automatik. Me kalimin e çdo ore, dyert hapeshin dhe një shfaqje teatrale u shpalos. Mekanizmi i orës "përbëhej nga mbi 1000 rrota të vogla dhe pjesë të tjera mekanike". Në mesditë ora luajti një himn të kompozuar për nder të Perandoreshës. Në gjysmën e dytë të ditës ata performuan melodi dhe poezi të reja.
KUNSTKAMERA (Nga gjermanishtja: Kunstrammer - kabineti i kurioziteteve). Muzeu i parë rus i shkencës natyrore.
U hap në 1719. Aty strehoheshin koleksione anatomike, zoologjike dhe historike të mbledhura në shumë rajone të Rusisë, si dhe koleksione të blera nga Pjetri I në Evropën Perëndimore, koleksionet e tij personale të armëve dhe veprat e artit. Në vitet '30 shekulli XVIII u shndërrua në një muze gjithëpërfshirës me departamente të artit dhe etnografisë, historisë natyrore, numizmatikës dhe materialeve historike (zyra e Pjetrit I). Nga fillimi i shekullit të 19-të, kur u grumbulluan një numër i madh koleksionesh të ndryshme, muzetë që ekzistojnë ende sot u ndanë prej tij në institucione të pavarura: Muzeu i Antropologjisë dhe Etnografisë i Akademisë së Shkencave Ruse.
LOMONOSOV MIKHAIL VASILIEVICH (1711 - 1765)
Natyrologu i parë rus me rëndësi botërore, një poet që hodhi themelet e gjuhës letrare moderne ruse, artist, historian, kampion i arsimit kombëtar, zhvillimi i shkencës dhe ekonomisë ruse.
Lindur në familjen e një fshatari pomor. Duke dashur të marrë një arsim, në fund të 1730 ai shkoi në këmbë në Moskë. Këtu, duke u paraqitur si djali i një fisniku, në vitin 1731 ai hyri në Akademinë Sllavo-Greko-Latine. Në vitin 1735, ndër studentët më të mirë, u dërgua në Shën Petersburg në universitetin që sapo ishte hapur në Akademinë e Shkencave dhe më pas në Gjermani për të vazhduar shkollimin. Më 1741 u kthye në Akademinë e Shkencave të Shën Petersburgut. Që nga viti 1745, akademiku i parë rus i Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut.
“Shkencat e mençura” përbëjnë drejtimin natyror dhe teknik të veprimtarisë së tij: kimia dhe fizika, astronomia dhe mineralogjia, gjeologjia dhe shkenca e tokës, miniera dhe metalurgjia, hartografia dhe lundrimi. Ai ishte i pari që bëri dallimin midis koncepteve të "korpuskulës" (në gjuhën e shkencës moderne - një molekulë) dhe "elementit" (atom), formuloi parimin e ruajtjes së materies dhe lëvizjes dhe bëri zbulime të tjera, disa prej të cilave i përkasin fondit të artë të shkencës botërore. Letërsia, historia dhe gjuha kombëtare - kjo është ajo me të cilën u lidh kërkimi i shkencëtarit në një drejtim tjetër, humanist të veprimtarisë së tij. Ai krijoi "Gramatikën Ruse" (1756), "Historinë e Lashtë Ruse" (1766). Nuk është rastësi që V. G. Belinsky e quajti atë "Pjetri i Madh i letërsisë ruse". Aktivitetet shkencore dhe organizative të shkencëtarit ishin gjithashtu të frytshme: hapja e laboratorit të parë kimik në Rusi (1748), zhvillimi i një projekti për rindërtimin e Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut. Me iniciativën e Lomonosov, u themelua Universiteti i Moskës (1755), që tani mban emrin e tij.
Shpikjet ushtarake janë hequr nga lista.Sistemi monetar dhjetor
Sistemi monetar dhjetor është një lloj monedhe që bazohet në një njësi bazë dhe derivatet e saj, të cilat janë fuqi prej dhjetë (zakonisht qindra). Shumica e monedhave moderne ndjekin këtë rregull. Rusia ishte vendi i parë që prezantoi një monedhë të tillë pas reformës së sistemit financiar në 1704, gjatë mbretërimit të Pjetrit I.
Torno
Tornoja e Andrei Konstantinovich Nartov (1717) me një mbështetje të përbërë bëri të mundur kthimin e lehtë të një pjese dhe me saktësi më të madhe. Kjo tani është standarde në torno moderne manuale.
Klubi i jahteve
Klubi më i vjetër i jahteve në botë, sipas datës së krijimit, është Klubi i Jahteve Neva, i themeluar nga Peter I në 1718 në Shën Petersburg (me shumë mundësi, ideja u zhvillua në fillim të 1716, kur filloi ndërtimi në Neva e Parë Gjykatat civile të kantierit detar).
"Një karrocë që lëviz vetë"
Shpikësi - Leonty Lukyanovich Shamshurenkov. Në 1741, kancelaria provinciale e Nizhny Novgorod rishikoi projektin e tij për një "karrocë vetë-drejtuese", por për shkak të vonesave burokratike, zbatimi filloi vetëm në 1752. Është bërë po atë vit. Për këtë, shpikësit iu dha 50 rubla. Hibridi me katër rrota i një karroce dhe një biçiklete mund të transportonte dy pasagjerë duke përdorur përpjekjet e dy personave të tjerë.
Motor me avull me dy cilindra
Ivan Ivanovich Polzunov në 1763 projektoi dhe në 1764 ndërtoi motorin e parë me avull me dy cilindra në botë me një fuqi rekord për atë kohë prej 32 kf.
Samovar
Në 1778, vëllezërit Lisitsyn prezantuan samovarin e tyre të parë dhe në të njëjtin vit ata regjistruan fabrikën e parë të samovarit.
Spotlight (1779)
Shpikësi - Ivan Petrovich Kulibin.
1791 Velomobile / "Skuter"
"Skuteri" i Ivan Petrovich Kulibin kishte pjesë të tilla integrale të një makine moderne si një kuti ingranazhi, kushinetat rrotulluese dhe rrëshqitëse, pajisjet e drejtimit dhe frenimit. Volanti i përdorur nga Kulibin bëri të mundur, për shkak të energjisë së akumuluar, të kapërcejë lehtësisht ngjitjet dhe të zvogëlojë shpejtësinë në zbritje.
Ashensor me vidë
Një ashensor me vidë është një lloj ashensori që përdor një sistem vidhos në vend të një sistemi çikriku si në ashensorët e hershëm. Shpikja e motorit me vidë ishte hapi më i rëndësishëm në teknologjinë e ngritjes që nga kohërat e lashta, duke çuar në krijimin e ashensorëve modernë të pasagjerëve. Ashensori i parë i tillë u shpik nga Ivan Kulibin dhe u instalua në Pallatin e Dimrit në 1793, dhe disa vjet më vonë një tjetër ashensor Kulibin u instalua në pasurinë Arkhangelsk afër Moskës. Në 1823, "dhoma në rritje" u shfaq në Londër.
Harku Elektrik (1802)
Ajo u shpik nga Vasily Vladimirovich Petrov në mënyrë të pavarur nga Humphrey Robertovich Davy.
Kosherë me kornizë të palosshme
Ajo u zhvillua nga Pyotr Ivanovich Prokopovich në 1814.
16 (28) janar 1820 ekspeditë nën komandën e Thaddeus Faddeevich Bellingshausen dhe Mikhail Petrovich Lazarev zbuloi Antarktidën.
Gjeometria Lobachevsky
Më 7 shkurt (19), 1826, Nikolai Ivanovich Lobachevsky paraqiti për botim në "Shënimet e Departamentit të Fizikës dhe Matematikës" një ese: "Një paraqitje koncize e parimeve të gjeometrisë me një provë rigoroze të teoremës paralele" (në frëngjisht ). Kjo vepër u bë botimi i parë serioz mbi gjeometrinë jo-Euklidiane në letërsinë botërore.
Shkencëtarët e shekullit të 19-të janë krijuesit e risive, zbulimeve dhe shpikjeve të mëdha. Shekulli i 19-të na dha shumë njerëz të famshëm që ndryshuan plotësisht botën. Shekulli i 19-të na solli një revolucion teknologjik, elektrifikim dhe përparime të mëdha në mjekësi. Më poshtë është një listë e disa nga shpikësit më të rëndësishëm dhe shpikjet e tyre që kanë bërë një ndikim të madh në njerëzimin që ne gëzojmë edhe sot.
Nikola Tesla – rrymë alternative, motor elektrik, teknologji radio, telekomandë
Nëse filloni të eksploroni trashëgiminë e Nikola Teslës, do të kuptoni se ai ishte një nga shpikësit më të mëdhenj të shekullit të 19-të dhe fillimit të shekullit të 20-të dhe me të drejtë meriton vendin e parë në këtë listë. Ai lindi më 10 korrik 1856 në Smiljan të Perandorisë Austriake në familjen e priftit Milutin Tesla të Kishës Ortodokse Serbe. Babai i tij, si prift ortodoks serb, fillimisht i ngjallte Nikollës interesin për shkencën. Ai ishte mjaft i ditur për pajisjet mekanike të asaj kohe.
Nikola Tesla mori arsimin e mesëm dhe më vonë ndoqi Universitetin Politeknik në Graz, Austri. Ai la studimet dhe shkoi në Budapest, ku punoi për një kompani telegrafike dhe më pas u bë shefi elektrik në Budapest në një central telefonik automatik. Në 1884 ai filloi të punonte për Edison, ku mori një shpërblim prej 50,000 dollarë për përmirësimin e motorëve. Tesla më pas krijoi laboratorin e tij ku mund të eksperimentonte. Ai zbuloi elektronin, rrezet X, fushën magnetike rrotulluese, rezonancën elektrike, valët e radios kozmike dhe shpiku telekomandën me valë, teknologjinë e radios, motorin elektrik dhe shumë gjëra të tjera që ndryshuan botën.
Sot ai është shkencëtari më i famshëm i shekullit të 19-të për kontributin e tij në ndërtimin e termocentralit të Ujëvarës së Niagarës dhe për zbulimin dhe aplikimin e tij të rrymës alternative, e cila u bë standard dhe është ende në përdorim sot. Vdiq më 7 janar 1943 në Nju Jork, SHBA.
