Fakte tronditëse për Trekëndëshin e Bermudës që patjetër do t'ju trembin. Trekëndëshi i Bermudës: një trillim i suksesshëm ose realiteti i ashpër i oqeaneve të botës

“... Shumë anije dhe avionë u zhdukën këtu pa lënë gjurmë. Më shumë se një mijë njerëz kanë vdekur këtu gjatë 26 viteve të fundit. Megjithatë, gjatë kontrollit nuk ishte e mundur të gjendej asnjë kufomë apo mbeturina...” Një vend i tmerrshëm, apo jo?

Trekëndëshi i Bermudës është një ndjesi relativisht e fundit. Në kapërcyell të viteve 40-50 të shekullit tonë, askujt nuk do t'i shkonte mendja t'i shqiptonte këto dy fjalë tashmë magjike, aq më pak të shkruante diçka për këtë temë. I pari që përdori këtë frazë ishte amerikani E. Jones, i cili botoi një broshurë të vogël me titull "Trekëndëshi i Bermudës". Ai u botua në vitin 1950 në Tampa, Florida dhe përmbante vetëm 17 faqe, të ilustruara me gjashtë fotografi. Megjithatë, askush nuk i kushtoi shumë vëmendje dhe ajo u harrua. Rilindja erdhi vetëm në vitin 1964, kur një tjetër amerikan, Vincent Gaddis, shkroi për Trekëndëshin e Bermudës. Një artikull me shumë faqe me titull "Trekëndëshi vdekjeprurës i Bermudës" u botua në revistën e famshme spiritualiste Argos. Më vonë, pasi kishte mbledhur informacion shtesë, Gaddis i kushtoi një kapitull të tërë, trembëdhjetë, Trekëndëshit të Bermudës në librin shumë të njohur Horizontet e padukshme. Që atëherë, Trekëndëshi i Bermudës ka qenë vazhdimisht në qendër të vëmendjes. Në fund të viteve '60 - në fillim të viteve '70, botimet për sekretet e harruara dhe më të reja të Trekëndëshit të Bermudës u derdhën si nga një brirë. Të gjitha u botuan në SHBA ose MB. Fillimi u bë nga John Spencer me dy botime të një libri që tregon për mistere të shumta, sekrete dhe fenomene të mbinatyrshme - "Purgatory of the Damned" (Limbo e të Humburve). Më pas ishte radha e A. Jeffrey, E. Nichols dhe R. Wiener. Koncepti i "Trekëndëshit të Bermudës" është i rrënjosur fort në mendjet e njerëzve. Por shpërthimi i vërtetë ndodhi në vitin 1974 pas publikimit të librit nga mbreti i pakurorëzuar i ekspertëve mbi sekretet e Trekëndëshit të Bermudës, Charles Berlitz, "Trekëndëshi i Bermudës" (Shtëpia Botuese Doubleday).

Pra, Trekëndëshi i Bermudës është një zonë anormale e njohur. Ndodhet midis Bermudës, Majamit në Florida dhe Porto Rikos. Zona e Trekëndëshit të Bermudës është mbi një milion kilometra katrorë. Topografia e poshtme në këtë zonë ujore është studiuar mirë. Në raftin, që përbën një pjesë të konsiderueshme të këtij shtrati deti, janë kryer shumë shpime për gjetjen e naftës dhe mineraleve të tjera. Aktuale, temperatura e ujit në periudha të ndryshme të vitit, kripësia e saj dhe lëvizja e masave ajrore mbi oqean - të gjitha këto të dhëna natyrore përfshihen në të gjithë katalogët e veçantë. Kjo zonë nuk është veçanërisht e ndryshme nga vendet e tjera të ngjashme gjeografike. E megjithatë, ishte në zonën e Trekëndëshit të Bermudës që anijet dhe më pas avionët u zhdukën në mënyrë misterioze.

...Më 4 mars 1918, anija e mallrave amerikane Cyclops, me një zhvendosje prej nëntëmbëdhjetë mijë tonësh dhe 309 anëtarë të ekuipazhit, u nis nga ishulli Barbados. Në bord kishte një ngarkesë të vlefshme - mineral mangani. Ishte një nga anijet më të mëdha, ishte 180 metra e gjatë dhe kishte aftësi të shkëlqyera detare. Ciklopët po niseshin për në Baltimore, por nuk arritën kurrë në destinacionin e tyre. Askush nuk regjistroi ndonjë sinjal shqetësimi prej tij. Edhe ai u zhduk, por ku? Në fillim u supozua se ai ishte sulmuar nga një nëndetëse gjermane. Lufta e Parë Botërore po vazhdonte dhe nëndetëset gjermane bredhin në ujërat e Atlantikut, por studimi i arkivave ushtarake, përfshirë ato gjermane, nuk e konfirmoi këtë supozim. Nëse gjermanët do të kishin sulmuar, siluruar dhe fundosur një anije kaq të madhe si Ciklopët, ata me siguri do të kishin njoftuar të gjithë botën për këtë. Dhe "Ciklopi" thjesht u zhduk. U shfaqën shumë versione, midis tyre ishin të dy të denjë për vëmendje dhe thjesht fantastike, por asnjë prej tyre nuk i dha një përgjigje të vetmes, por pyetjes më të rëndësishme: ku shkuan Ciklopët?

...Disa vite më vonë, komanda e Marinës së SHBA-së bëri deklaratën e mëposhtme: “Zhdukja e Ciklopit është një nga rastet më të mëdha dhe më të vështira në analet e Marinës As vendndodhja e saktë e katastrofës së saj nuk dihen shkaqet e fatkeqësisë;
...Ushtarakët, të përkushtuar ndaj logjikës së rreptë, pranuan pafuqinë e tyre të plotë. Pra, çfarë mund të ketë shkaktuar zhdukjen e anijes? Presidenti i atëhershëm amerikan Thomas Woodrow Wilson tha se vetëm Zoti dhe deti e dinë se çfarë ndodhi me anijen.

Papritur... avionët filluan të zhdukeshin në Trekëndëshin e Bermudës. Me zhdukjen e tyre, interesi për Trekëndëshin misterioz u rrit ndjeshëm dhe filloi të ushqehej në çdo mënyrë të mundshme nga "shtypi i verdhë" gjithëngrënës. Nuk është rastësi që jo vetëm marinarët dhe pilotët, por edhe gjeografët, shkencëtarët e deteve të thella dhe qeveritë e vendeve të ndryshme i kushtuan vëmendje Trekëndëshit të Bermudës.
Historia më misterioze deri tani është zhdukja e 6 avionëve të ndodhur në mbrëmjen e 5 dhjetorit 1945.

…5 dhjetori 1945 ishte një ditë e zakonshme për Forcën Ajrore të SHBA me bazë në Florida. Në atë kohë, kishte një numër të madh pilotësh në shërbim atje, të cilët kishin fituar përvojë të gjerë të fluturimit luftarak, kështu që aksidentet në ajër ndodhnin relativisht rrallë. Një komandant me përvojë me më shumë se 2500 orë fluturimi ishte togeri Charles K. Taylor, dhe pjesa tjetër e pilotëve të fluturimit të tij të 19-të, shumë prej të cilëve ishin të moshuar nga Taylor, mund të mbështeteshin gjithashtu. Dhe këtë herë detyra që ata morën nuk ishte shumë e vështirë: të vendosnin një kurs të drejtpërdrejtë për Chicken Shoal, që ndodhet në veri të ishullit Bimini. (V. Voitov “Shkenca përgënjeshtron trillimet” Moskë, 1988) Para ushtrimeve të zakonshme stërvitore, pilotët luftarakë bënin shaka dhe argëtoheshin, vetëm njëri prej tyre ndjeu diçka të gabuar në shpirtin e tij dhe mbeti në tokë me rrezikun dhe rrezikun e tij. Kjo i shpëtoi jetën... Moti ishte i mrekullueshëm, pesë torpedo bombardues Avenger me tre vende ("Avengers") u ngritën dhe u nisën drejt lindjes, duke pasur në bord (kujtoni këtë shifër!) 5.5 orë karburant... Askush nuk i pa. përsëri Çfarë ndodhi me ta më pas - vetëm Zoti e di. Ka pasur shumë hipoteza të ndryshme (më shpesh të largëta) dhe versione për këtë çështje. Të gjithë mbetën pa u thënë vetëm për një arsye - avionët e humbur nuk u gjetën. Por vetëm kohët e fundit... Megjithatë, të mos dalim përpara. Së pari ne duhet të përpiqemi të rivendosim pamjen e tragjedisë. Ju paralajmërojmë paraprakisht se detajet janë marrë nga hetimet dhe publikimet zyrtare në Florida, ndaj shumë nga detajet janë shumë të ndryshme nga ato që mund të keni lexuar...
Në orën 14.10, avionët me 14 pilotë (në vend të 15) u ngritën, arritën objektivin dhe rreth orës 15.30–15.40 u nisën në një kurs kthimi në jugperëndim. Dhe pak minuta më vonë në orën 15.45 në postin komandues të bazës ajrore Fort Lauderdale morën mesazhin e parë të çuditshëm:
- Kemi një situatë emergjente. Natyrisht ne kemi humbur rrugën. Ne nuk e shohim tokën, po e përsëris, ne nuk e shohim tokën. Dispeçeri bëri një kërkesë për koordinatat e tyre. Përgjigjja i habiti shumë të gjithë oficerët e pranishëm: "Ne nuk mund ta përcaktojmë vendndodhjen tonë." Nuk e dimë se ku jemi tani. Duket se jemi të humbur. Dukej sikur të mos ishte një ish-pilot që fliste në mikrofon, por një i sapoardhur i hutuar që nuk kishte as idenë më të vogël për lundrimin mbi det! Në këtë situatë, përfaqësuesit e bazës ajrore morën vendimin e vetëm të saktë: "Kalohuni në perëndim!"
Nuk ka asnjë mënyrë që avionët të kalojnë vijën e gjatë bregdetare të Floridës. Por... -Nuk e dimë ku është perëndimi. Asgjë nuk funksionon... E çuditshme... Ne nuk mund ta përcaktojmë drejtimin. Edhe oqeani nuk duket njësoj si zakonisht!.. Ata po përpiqen t'u japin skuadroneve caktimin e objektivit nga toka, por për shkak të rritjes së mprehtë të ndërhyrjes atmosferike, kjo këshillë me sa duket nuk është marrë parasysh. Vetë dispeçerët kishin vështirësi në kapjen e fragmenteve të bisedave në radio midis pilotëve: "Ne nuk e dimë se ku jemi". Duhet të jetë rreth 225 milje në verilindje të bazës... Duket sikur ne... Në orën 16.45 vjen një raport i çuditshëm nga Taylor: "Ne jemi mbi Gjirin e Meksikës." Kontrolluesi tokësor Don Poole vendosi që pilotët ishin ose të hutuar ose të çmendur, vendndodhja e treguar ishte në anën krejtësisht të kundërt të horizontit! Në orën 17.00 u bë e qartë se pilotët ishin në prag të një sulmi nervor, njëri prej tyre bërtiti në ajër: "Dreqin, nëse do të kishim fluturuar në perëndim, do të kishim kthyer në shtëpi!" Pastaj zëri i Taylor: "Shtëpia jonë është në verilindje..." Frika e parë shpejt kaloi disi, disa ishuj u dalluan nga avionët. “Toka është poshtë meje, terreni është i ashpër. Jam i sigurt që është Kis..."

Shërbimet tokësore gjithashtu morën drejtimin e të zhdukurve dhe kishte shpresë se Taylor do të rivendoste orientimin... Por gjithçka ishte e kotë. Errësira ra. Avionët që u ngritën për të kërkuar fluturimin u kthyen pa asgjë (një tjetër avion u zhduk gjatë kërkimit)... Fjalët e fundit të Taylor janë ende duke u debatuar. Amatorët e radios ishin në gjendje të dëgjonin: "Duket se jemi njëfarësoj ... po zbresim në ujërat e bardha ... jemi plotësisht të humbur ..." Sipas reporterit dhe shkrimtarit A. Ford, në 1974, 29 vjet më vonë, një radio amator ndau informacionin e mëposhtëm: Thuhet se fjalët e fundit të komandantit ishin "Mos më ndiqni... Ata duken sikur janë nga Universi..."

Pra, konkluzioni i parë dhe i padiskutueshëm që del nga dëgjimi i regjistrimeve në radio është se pilotët kanë hasur në diçka të pazakontë dhe të çuditshme në ajër. Ky takim fatal ishte i pari jo vetëm për ta, por edhe, me siguri, nuk kishin dëgjuar për diçka të tillë nga kolegët dhe miqtë e tyre. Vetëm kjo mund të shpjegojë çorientimin dhe panikun e çuditshëm në një situatë normale. Oqeani ka një pamje të çuditshme, është shfaqur "uji i bardhë", gjilpërat e instrumenteve po kërcejnë - duhet të pranoni që kjo listë mund të trembë këdo, por jo pilotët detarë me përvojë, të cilët ndoshta kanë gjetur tashmë rrugën e dëshiruar mbi det në kushte ekstreme më parë. . Për më tepër, ata patën një mundësi të shkëlqyeshme për t'u kthyer në breg: mjaftoi të ktheheshin në perëndim, dhe atëherë aeroplanët nuk do të kishin fluturuar kurrë përtej gadishullit të madh.

Këtu kemi ardhur te arsyeja kryesore e panikut. Fluturimi bombardues, në përputhje të plotë me sensin e shëndoshë dhe duke ndjekur rekomandimet nga toka, kërkoi tokë vetëm në perëndim për rreth një orë e gjysmë, pastaj në mënyrë alternative në perëndim dhe lindje për rreth një orë. Dhe nuk e gjeti atë. Fakti që një shtet i tërë amerikan është zhdukur pa lënë gjurmë, mund të privojë edhe më elasticitetin nga mendja e tyre.

Por ku ishin ata në të vërtetë? Në terren, raporti i ekuipazhit për shikimin e Keys u perceptua si deliri i pilotëve në panik. Gjetësit e drejtimit mund të gabonin saktësisht me 180 gradë dhe kjo veti u mor parasysh, por në atë moment operatorët e dinin që avionët ishin diku në Atlantik (30 gradë veriu, 79 gradë perëndim) në veri të Bahamas dhe ata thjesht ishin në Nuk më kishte shkuar kurrë në mendje që në fakt hallka që mungonte ishte tashmë shumë më larg në perëndim, në Gjirin e Meksikës. Nëse është kështu, atëherë Taylor mund të ketë parë në të vërtetë Florida Keys, dhe jo ishujt "si Florida Keys".
Në vitin 1987, aty, në katin e raftit të Gjirit të Meksikës, u gjet një nga “Avengers” i ndërtuar në vitet dyzet. Është e mundur që edhe 4 të tjerët të jenë diku afër. Pyetja mbetet: si mund të lëviznin avionët shtatëqind kilometra në perëndim pa e vënë re askush?

...Disa vite pas kësaj zhdukjeje vërtet mahnitëse, më 2 shkurt 1953, një avion transporti ushtarak britanik me 39 anëtarë të ekuipazhit dhe personel ushtarak në bord fluturoi pak në veri të Trekëndëshit të Bermudës. Papritmas kontakti i radios me të u ndërpre dhe avioni nuk u kthye në bazë në kohën e caktuar. Anija e ngarkesave Woodward, e dërguar për të kërkuar vendin e supozuar të fatkeqësisë, nuk mundi të gjente asgjë: po frynte një erë e fortë dhe kishte një valë të vogël në det. Por asnjë njollë vaji që shoqëronte fatkeqësinë, nuk u gjet asnjë mbeturinë...

...Pikërisht një vit më vonë, pothuajse në të njëjtin vend, u zhduk një avion i marinës amerikane me 42 pasagjerë në bord. Qindra anije lundruan në oqean me shpresën për të gjetur të paktën mbetjet e avionit. Por përsëri të gjitha kërkimet e tyre ishin të pasuksesshme: asgjë nuk u gjet. Ekspertët amerikanë nuk ishin në gjendje të jepnin asnjë shpjegim për shkakun e katastrofës.

...Kjo listë, e cila tashmë përbëhet nga pesëdhjetë anije dhe avionë vërtet të mëdhenj, mund të plotësohet me vdekjen e anijes së madhe të mallrave Anita. Në mars 1973, ajo u largua nga porti i Norfolk me qymyr dhe u nis për në Hamburg. Në zonën e Trekëndëshit të Bermudës, ajo u kap nga një stuhi dhe pa dhënë një sinjal shqetësimi SOS, besohet se është fundosur. Pak ditë më vonë, në det u gjet një bombol shpëtimi i vetëm me mbishkrimin “Anita”.

Pak për gjeografinë e Trekëndëshit të Bermudës
Kulmet e trekëndëshit (shih hartën) janë Bermuda, Puerto Rico dhe Miami Florida (ose kepi jugor i Floridës). Megjithatë, këto kufij nuk konsiderohen shumë me përpikëri. Mbështetësit e ekzistencës së trekëndëshit misterioz të Bermudës janë të vetëdijshëm se në këtë rast një zonë shumë e rëndësishme ujore në veri të Kubës dhe Haitit është e përjashtuar nga kufijtë e saj. Prandaj, trekëndëshi rregullohet në mënyra të ndryshme: disa shtojnë një pjesë të Gjirit të Meksikës apo edhe të gjithë Gjirin në të, të tjerë shtojnë pjesën veriore të Detit të Karaibeve.
Shumë prej tyre vazhdojnë trekëndëshin e Bermudës në lindje në Oqeanin Atlantik deri në Azores, disa koka të zellshme do ta shtynin kufirin e tij edhe më tej në veri. Prandaj, Trekëndëshi i Bermudës nuk është një zonë gjeografike rreptësisht e kufizuar, si, të themi. Gjiri i Bengalit ose Deti i Beringut. Nuk është as emërtim ligjor gjeografik. Prandaj shkruhet me shkronjë të vogël. Nëse insistojmë në trekëndëshin klasik, të kufizuar nga tre kulmet e treguara, atëherë në fund do të bindemi se pothuajse gjysma e të gjitha zhdukjeve misterioze për të cilat trekëndëshi është kaq i famshëm nuk do të përfshihen në të. Disa nga këto raste kanë ndodhur shumë në lindje në Atlantik, të tjera, përkundrazi, në brezin e ujërave midis trekëndëshit dhe bregdetit të Shteteve të Bashkuara të Amerikës, dhe të tjera në Gjirin e Meksikës ose Detin e Karaibeve.

Zona e Trekëndëshit të Bermudës në kufijtë e tij klasikë midis Bermudës, Majamit në Florida dhe Puerto Rikos është pak më shumë se 1 milion km2. Kjo është një pjesë e fortë e oqeanit dhe, në përputhje me rrethanat, shtrati i detit dhe atmosfera mbi oqean.

Dhe këtu janë disa teori të Trekëndëshit të Bermudës:
Mbështetësit e misterit të Trekëndëshit të Bermudës kanë paraqitur disa dhjetëra teori të ndryshme për të shpjeguar fenomenet misterioze që, sipas tyre, ndodhin atje. Këto teori përfshijnë spekulime për rrëmbimin e anijeve nga alienët nga hapësira e jashtme ose banorët e Atlantidës, lëvizjen nëpër vrima në kohë ose çarje në hapësirë, dhe arsye të tjera paranormale. Autorë të tjerë përpiqen të japin një shpjegim shkencor për këto dukuri.

Kundërshtarët e tyre pretendojnë se raportet për ngjarje misterioze në Trekëndëshin e Bermudës janë shumë të ekzagjeruara. Anijet dhe avionët gjithashtu humbasin në zona të tjera të globit, ndonjëherë pa lënë gjurmë. Një mosfunksionim i radios ose papritura e fatkeqësisë mund të pengojë ekuipazhin të transmetojë një sinjal shqetësimi. Gjetja e rrënojave në det nuk është një detyrë e lehtë, veçanërisht gjatë një stuhie ose kur nuk dihet vendndodhja e saktë e fatkeqësisë. Duke marrë parasysh trafikun shumë të ngjeshur në zonën e Trekëndëshit të Bermudës, ciklonet dhe stuhitë e shpeshta, një numër të madh breguash, numri i fatkeqësive që kanë ndodhur këtu dhe që nuk janë shpjeguar nuk është jashtëzakonisht i madh.
Emetimet e metanit. Janë propozuar disa teori për të shpjeguar humbjen e papritur të anijeve dhe avionëve nga emetimet e gazit - për shembull, si rezultat i prishjes së hidratit të metanit në shtratin e detit. Sipas njërës prej këtyre teorive, në ujë formohen flluska të mëdha të ngopura me metan, në të cilat dendësia zvogëlohet aq shumë sa që anijet nuk mund të notojnë dhe zhyten në çast. Disa sugjerojnë se ngritja e metanit në ajër mund të shkaktojë gjithashtu përplasje avioni - për shembull, për shkak të një rënie të densitetit të ajrit, gjë që çon në një ulje të ngritjes dhe shtrembërim të leximeve të lartësisë. Përveç kësaj, metani në ajër mund të shkaktojë ngecje të motorëve.
Mundësia e një fundosjeje mjaft të shpejtë (brenda dhjetëra sekondash) të një anijeje që u gjend në kufirin e një lëshimi të tillë gazi u konfirmua vërtet eksperimentalisht. Valët endacake. Është sugjeruar se shkaku i vdekjes së disa anijeve, përfshirë në Trekëndëshin e Bermudës, mund të jetë i ashtuquajturi. dallgët endacake, të cilat mendohet se arrijnë lartësinë 30 m.
Infratingulli. Supozohet se në kushte të caktuara në det mund të krijohet infrazëri, i cili prek anëtarët e ekuipazhit, duke shkaktuar panik, si rezultat i të cilit ata braktisin anijen.

...Pra, misteri i Trekëndëshit të Bermudës ekziston ende. Çfarë fshihet pas gjithë këtyre zhdukjeve? Vetëm koha mund t'i përgjigjet kësaj pyetjeje.

Për sa kohë që njerëzimi ka ekzistuar, për të njëjtën kohë ai është shoqëruar vazhdimisht nga sekrete dhe mistere të lidhura me fenomene anormale natyrore ose rastësi të rastësishme. Në të dyja rastet, ngjarjet marrin rezonancë, duke u mbushur me thashetheme. Shumë prej tyre rezultojnë të jenë një rastësi e zakonshme, ndërsa të tjera bëhen legjenda. Situata është e ngjashme me Trekëndëshin e Bermudës, misteri i të cilit vazhdon të shqetësojë mendjet e njerëzve të kategorive të ndryshme, duke filluar nga avokatët e zellshëm të natyrës anormale të asaj që po ndodh dhe duke përfunduar me skeptikët e thekur.

Kjo gjendje u lehtësua shumë nga shtypi, radio dhe televizioni. Ishte me nxitjen e tyre që në zona të caktuara të oqeaneve botërore historia e fatkeqësive detare mori një konotacion ogurzi dhe mistik. Pra, a ka vërtet një mister për Trekëndëshin e Bermudës? A kemi të bëjmë me një trillim të shpikur artificialisht dhe me mjeshtëri, apo ka zona vërtet misterioze dhe të rrezikshme për njerëzit në planetin tonë?

Misteret e Trekëndëshit të Bermudës

Zhdukja e anijeve dhe avionëve në Trekëndëshin e Bermudës shoqërohet gjithmonë me shumë fakte kurioze dhe interesante. Deri më sot, nuk ka një shpjegim të saktë shkencor për atë që po ndodh në këtë zonë të oqeanit dhe nuk ka gjasa të ketë një të tillë. Gjatë gjithë kohës, stuhitë e forta, mjegullat e padepërtueshme, stuhitë magnetike dhe anomalitë e motit kanë shkaktuar vdekjen e një numri të madh anijesh detare. Në epokën moderne, lista e fatkeqësive detare ka filluar të plotësohet me raste të vdekjeve të avionëve që për arsye të panjohura u rrëzuan mbi sipërfaqen e detit.

Shumë vite më parë, kur njerëzit nuk kishin njohuri të mjaftueshme, humbja e anijeve në det mund të shpjegohej me çdo gjë përveç fakteve shkencore. Fatkeqësitë në det shpesh i atribuoheshin zemërimit të Zotit, intrigave të shpirtrave të këqij. Historia e lundrimit është e mbushur me përshkrime të hollësishme të anijeve të mbytura në det, ku zhdukja e njerëzve dhe humbja e anijeve u fajësuan për një përbindësh gjigant detar. Shumë anije të humbura iu atribuuan makinacioneve të djallit dhe shpirtrave të këqij, si në rastin e legjendës së Holandezit Fluturues. Këto histori u përcollën brez pas brezi, duke përvetësuar detaje të reja fantastike dhe fakte të pabesueshme. Gjithmonë ka qenë e përshtatshme që njerëzit t'i japin vdekjes tragjike të njerëzve një atmosferë misteri dhe misticizmi.

Jo pa arsye disa nga mbështetësit e versionit fantastik të natyrës së këtij objekti e quajnë këtë zonë të oqeanit një portë për në një dimension tjetër, bazuar në prova dhe fakte të padiskutueshme. Mbytjet e anijeve shpesh u paraprinë nga dështime serioze të termocentralit dhe prishje të pajisjeve të lundrimit. Një arsye e shkëlqyer për t'i konsideruar fatkeqësitë e ndodhura si diçka të pazakontë ishte zhdukja misterioze e njerëzve. Çdo aksident i rëndë në det, qoftë aeroplan apo anije, lë pas shumë gjurmë. Në situatën e Trekëndëshit të Bermudës, jo vetëm që shpesh nuk kishte gjurmë të katastrofës, por edhe të dhëna të sakta për vendin e rrëzimit.

Në fakt, pjesa më e madhe e asaj që trajtojmë kur studiojmë historinë e fatkeqësive detare dhe përplasjeve të avionëve ka një shpjegim të thjeshtë shkencor dhe teknik. Pas gjithë këtyre përplasjeve dhe çdo humbjeje jetësh ka gjithmonë diçka të fshehur. Ose ky është një element i tërbuar, ose qëllimi i keq i dikujt. Skeptikët lejojnë shtrembërimin e qëllimshëm të fakteve. Për çfarë qëllimi është e mundur kjo? Për të marrë materiale të bujshme ose për të fshehur me lehtësi gjurmët e një krimi. Për të kuptuar shumë çështje të diskutueshme, mjafton të kalojmë nga legjendat dhe teoritë në fakte të zhveshura. A janë ujërat e Trekëndëshit të Bermudës vërtet të rrezikshme për njerëzit për shumë vite dhe pse avionët dhe anijet zhduken në mënyrë misterioze në Trekëndëshin e Bermudës?

Zona e propozuar e fatkeqësisë: situata aktuale

Si fillim, zona në oqeanet e botës, e cila ka një histori kaq ogurzezë, është mjaft e madhe dhe ndodhet në një nga kryqëzimet më të ngarkuara të transportit. Me sa duket, kufijtë e zonës së fatkeqësisë janë një zonë e madhe e Oqeanit Atlantik, e vendosur midis majës jugore të gadishullit të Floridës në perëndim, Bermudës në veri dhe ishullit të Porto Rikos në jug. E thënë thjesht, kemi të bëjmë me një zonë të gjerë në veriperëndim të Oqeanit Atlantik. Sipërfaqja e përgjithshme e kësaj hapësire të madhe arrin 1 milion km.

Që nga koha e Kristofor Kolombit, i cili zbuloi Amerikën në 1492, Trekëndëshi i Bermudës ka qenë zona më e ngarkuar për trafikun detar. Thjesht nuk ka rrugë të tjera për anijet dhe linjat ajrore për të anashkaluar këtë shtrirje të pavlerë të oqeanit. Të gjitha anijet dhe avionët që udhëtojnë midis Evropës dhe kontinentit amerikan janë të detyruar të lundrojnë nëpër këto ujëra misterioze. Në këtë drejtim, një detaj është kurioz. Me një intensitet kaq të lartë trafiku, kur mijëra anije fluturojnë çdo vit në ujërat e Trekëndëshit të Bermudës dhe dhjetëra avionë fluturojnë në qiell çdo ditë, numri aktual i fatkeqësive dhe aksidenteve mbetet në nivelin mesatar statistikor.

Mbytja e anijeve ndodh shumë më shpesh në rajonin e Azisë Lindore dhe Kanali anglez (Kanali anglez) përgjithësisht konsiderohet zona më e rrezikshme për transportin detar. Për sa u përket aeroplanëve, avionët e pasagjerëve, transportit dhe ushtarakët bien me të njëjtën rregullsi në çdo cep të planetit.

Për ata që janë të përgatitur mirë në ndërlikimet e gjeografisë dhe turizmit detar, Trekëndëshi i Bermudës në hartën e botës nuk është i vështirë për t'u gjetur. Është zona turistike më e ngarkuar në hemisferën perëndimore. Tipari kryesor dhe dallues i kësaj zone të oqeaneve botërore është atraktiviteti i saj turistik. Këtu dominojnë masat e ngrohta të ajrit dhe uji i detit ngroh deri në 25-30 ° C. Moti këtu është me diell dhe i ngrohtë për më shumë se 300 ditë në vit, dhe uji i detit është shumë transparent dhe i pastër.

Përgjatë gjithë perimetrit të Trekëndëshit të Bermudës janë zonat më të njohura për turizmin detar. Gadishulli i Floridës është një zonë me një industri të fortë turistike. Miliona turistë nga Shtetet e Bashkuara dhe Evropa vizitojnë çdo vit Bahamas dhe vendpushimet e Porto Rikos. Bahamas janë një destinacion i preferuar për zhytësit që nuk kanë frikë nga misteret e këtij territori.

Asnjë anomali gjeologjike nuk është gjetur në fund të Trekëndëshit të Bermudës. Në këtë zonë të Oqeanit Atlantik, shtrati i detit ka një strukturë karakteristike dhe nuk është një zonë tektonikisht aktive. Ka plot zona të tjera në planetin tonë ku aktiviteti gjeologjik dhe vullkanik mund të çojë në pasoja katastrofike.

Me fjalë të tjera, rajoni i planetit që na intereson është plotësisht i integruar në sistemin global të komunikimit dhe përfitimeve civilizuese. Ai as nuk mund të izolohet nga pjesa tjetër e botës dhe as të përjashtohet nga habitati i qytetërimit modern njerëzor. Gjithçka që ndodh sot në Trekëndëshin e Bermudës me anije dhe aeroplanë nuk është gjë tjetër veçse statistika. Vdekja e njerëzve është gjithmonë një tragjedi, por në raste të tilla incidenti nuk duhet t'i atribuohet misticizmit. Në zonën e Trekëndëshit të Bermudës ka rreziqe reale që kërcënojnë njerëzit. Këtu ndodhin uragane të shpeshta, duke sjellë rrezik për vende të tëra dhe të gjitha rajonet bregdetare. Mos harroni se kjo zonë dridhet rregullisht. Lajmet për tërmete të forta dhe të shpeshta që ndodhin në ishullin Porto Riko dhe Xhamajka janë shumë më të zakonshme sesa informacionet për anijet dhe avionët e humbur.

Teoritë themelore të sjelljes anormale të Trekëndëshit të Bermudës

Për të pasur një kuptim të plotë të asaj që është Trekëndëshi i Bermudës, mjafton të hidhni poshtë të gjitha hipotezat dhe supozimet joshkencore. Ndër teoritë më të rëndësishme në komunitetin shkencor, mbizotërojnë hipotezat e mëposhtme:

Valët gjigante endacake, shpesh 30 metra të larta, mund të përbëjnë rrezik për anijet në këtë zonë;
sipërfaqja e oqeanit ka aftësinë të gjenerojë dridhje infrasonike, gjë që ndikon negativisht në psikikën e njeriut;
prania e flluskave gjigante të gazit metan në kolonën e ujit, të cilat ndikojnë në densitetin e ujit të detit;
një ndryshim i mprehtë i kushteve të motit të shkaktuar nga ndikimi i ujërave të ngrohta të Rrjedhës së Gjirit;
lakimi i hapësirës dhe anomalitë gjeomagnetike.

Teoritë e listuara përfshijnë gjithashtu faktin se tiparet e topografisë së shtratit të detit e bëjnë të vështirë zbulimin e mbetjeve të anijeve që janë bërë objekt i një anijembytjeje. Historia e valëve gjigante mashtruese ka të drejtën e jetës. Fenomene të tilla ndodhin mjaft shpesh në praktikën e lundrimit botëror, por vendndodhja e tyre nuk duhet t'i atribuohet ekskluzivisht zonës së Trekëndëshit të Bermudës. Valë të tilla janë shumë më të zakonshme në Gjirin e Biscay dhe në Oqeanin Paqësor veriperëndimor në brigjet e Japonisë.

Valët infratinguj kanë efekte të dëmshme te njerëzit dhe organizmat e tjerë të gjallë. Mbetet vetëm për të zbuluar se si ndodh një efekt i tillë në sipërfaqen e oqeanit. Sa i përket flluskave të gazit, objekte të tilla gjeologjike janë një dukuri e zakonshme në litosferën e tokës. Thellësitë e kores së tokës përmbajnë depozita të mëdha metani, i cili është produkt i zbërthimit të përbërjeve organike të grumbulluara gjatë miliarda viteve. Periodikisht, akumulime të mëdha gazi dalin nga trashësia e tokës dhe ngrihen në sipërfaqe. Është e pamundur të thuhet se në këtë drejtim territori i Trekëndëshit të Bermudës është diçka e veçantë. Procese të tilla janë të zakonshme në zonat e prodhimit intensiv në det të hapur të hidrokarbureve të lëngëta, të cilat janë të shpërndara në të gjithë globin.

Duke kaluar në kushtet e motit që mund të shkaktojnë aksidente në anije dhe avionë, nuk ka nevojë të dramatizohet situata. Niveli i pajisjeve moderne në bord në anije dhe aeroplanë bën të mundur kontrollin e situatës së motit përgjatë rrugës. Përveç kësaj, shërbimet me bazë tokësore ofrojnë monitorim të ndryshimeve klimatike jo vetëm në këtë rajon, por në të gjithë planetin. Asnjë kontrollues nuk do të japë leje që një avion të fluturojë në një zonë ku formohen masa të dendura ajrore mbi oqean, ku po formohet një uragan ose një fenomen tjetër aktiv atmosferik. Fatkeqësitë e ndodhura me anijet detare është më e lehtë të shpjegohen me vështirësitë e këtij rajoni në drejtim të lundrimit. Hapësira ajrore mbi zonën e Trekëndëshit të Bermudës është e ngopur me drejtimin që ndryshon vazhdimisht rrjedhat e ajrit. Situata në det është e ngjashme. Kjo zonë e Oqeanit Atlantik është e mbushur me brigje dhe shkëmbinj nënujorë të gjerë, të cilët i lënë vendin depresioneve të thella dhe zonave të sheshta. Për shkak të heterogjenitetit të relievit nënujor, në kolonën e ujit të oqeanit lindin rryma të shumta, të afta të shkaktojnë vorbulla gjigante.

Nuk duhet të përjashtohet fenomeni i "ujit të vdekur", i cili u vu re në këtë zonë nga marinarët e Kolombit. Si rezultat i kontaktit të ujit të ftohtë dhe të ngrohtë në kufirin e rrymave detare, shfaqet një termoklina. Kripësia e saj ndryshon në varësi të stinëve. Kjo mund të çojë në një ulje të papritur të shtresës masive të ngrohtë të ujit të detit. Fakte të ngjashme kanë ndodhur në praktikën botërore. Dëshmitarët e aksidenteve të anijeve pohojnë se fenomene të tilla nuk kufizohen vetëm në zonën e Trekëndëshit të Bermudës.

Për ta përmbledhur, mund të konkludojmë se Trekëndëshi misterioz i Bermudës nuk ekziston në praktikë. Në fakt, ky është thjesht një objekt natyror shumë i fryrë, i hiperbolizuar në përmasa sensacionale. Paraqitja e saktë e fakteve dhe fshirja e detajeve krijojnë një pamje të një perceptimi të shtrembëruar të ngjarjeve që po ndodhin, duke i shtuar dramë dhe mister incidentit.

Historitë më të famshme të Trekëndëshit të Bermudës

Informacioni për të gjitha rastet e mbytjeve të anijeve, zhdukjet e anijeve dhe avionëve në Trekëndëshin e Bermudës dhe të dhëna të tjera përfshihen në të gjithë librat e veçantë të referencës. Besohet se më shumë se një mijë njerëz u bënë viktima të llojeve të ndryshme të incidenteve që ndodhën në zonën e Trekëndëshit të Bermudës, por nuk ka të dhëna të sakta për këtë çështje. Këto janë vetëm supozime dhe supozime.

Historia e disa fatkeqësive është interesante dhe vërtet misterioze. Merrni parasysh rastin kur anija e madhe e mallrave Cyclops u zhduk në zonën e Trekëndëshit të Bermudës në mars 1918. Zhdukja e Ciklopit me të gjithë ekuipazhin dhe 306 pasagjerë në bord është një nga incidentet më të pashpjegueshme në historinë e lundrimit botëror.

Një tjetër ndjesi që lidhet me historinë e këtij vendi misterioz lidhet me zhdukjen e një fluturimi të tërë avionësh luftarak. Në mot të shkëlqyeshëm më 5 dhjetor 1945, pesë bombardues silurues Avenger u zhdukën në brigjet e Floridës. Të pesë makinat fillimisht u zhdukën nga ekranet e radarëve dhe pas disa kohësh u zhdukën pa lënë gjurmë. Asnjë pilot i vetëm nuk transmetoi një sinjal në aeroport për një aksident në bord. Kërkimet më të plota nuk dhanë rezultat. Avionë të tjerë u dërguan në vendin e rrëzimit për të kërkuar, por nuk u gjetën gjurmë apo rrënojat e avionëve.

Për më tepër, avioni patrullues i dërguar për të kërkuar për bombarduesit silurues të zhdukur u zhduk gjithashtu së bashku me ekuipazhin e tij.

Dikush mund të kalojë një kohë të gjatë duke renditur aksidentet detare dhe rrëzimet e avionëve që kanë ndodhur në këtë zonë. Historia e Trekëndëshit të Bermudës është një lloj haraç për dëshirën dhe interesin e njeriut për gjithçka të panjohur dhe misterioze.

Në përgjithësi pranohet se Trekëndëshi i Bermudës është një zonë e vogël e vendosur në Oqeanin Atlantik, në të cilën supozohet se ndodhin zhdukje, të mbuluara me sekrete, të shtresave të detit dhe ajrit. Madje ka edhe linja kufizimi: nga Florida...

Misteret e oqeanit dhe detit kanë interesuar njerëzit e të gjitha kohërave. Ka shumë karta që përshkruajnë monstra të ndryshëm. Vetëm mbani mend legjendat që tregojnë për Kraken. Pavarësisht se si ndryshon koha dhe pavarësisht se si zhvillohet qytetërimi, disa mistere mbeten ende të pazgjidhura. Një shembull i mirë është Trekëndëshi i Bermudës, i cili frymëzon frikë tek shumë njerëz. Mendjet më të ndritura po përpiqen të shpjegojnë fenomenet dhe zhdukjet misterioze që ndodhin në këtë zonë. Siç dihet tashmë, shkencëtarët nuk kanë qenë shumë të suksesshëm në këtë çështje.

Pse një trekëndësh?

Nëse besoni teorinë ekzistuese të Trekëndëshit të Bermudës, atëherë vetë territori nuk ka kufij të qartë. Shkencëtarët besojnë se pikat më të larta të këtij fenomeni të pashpjegueshëm janë: Bermuda, Florida dhe Porto Riko. Edhe pse statistikat thonë se shumica e anomalive ndodhin jashtë kësaj zone konvencionale. Shumë afër, por jo në të. Njerëzit që janë të angazhuar në kërkime i ndryshojnë udhëzimet e tij sipas gjykimit të tyre. Duhet të theksohet se emri Trekëndëshi i Bermudës filloi të përdoret jo shumë kohë më parë, në vitet '50. Vetëm falë teknologjive më të fundit shkencëtarët kanë mundur të gjurmojnë incidente të ndryshme anormale që ndodhin në zonë. Megjithatë, asnjë teknologji nuk mund të shpjegojë pse avionët dhe anijet zhduken nga të gjithë radarët dhe monitorët në një sekondë.

Ngjarje të ndryshme që kanë ndodhur në këtë zonë anormale.

Territori i Trekëndëshit të Bermudës ishte nën vëzhgim në vitin 1945. Në projekt morën pjesë shpëtimtarë, specialistë dhe shkencëtarë. Falë këtij ekipi u shpëtuan 140 mijë jetë njerëzish. Duket se sekreti është duke u zbuluar. Por nuk është kaq e thjeshtë. Gjithçka që u bë e njohur për shkencëtarët vetëm i hutoi më shumë. Që nga momenti i vëzhgimit të trekëndëshit, më shumë se 100 pajisje, ujë dhe ajër, u zhdukën pa lënë gjurmë në këtë territor. Ata thjesht u zhdukën, duke mos lënë asnjë gjurmë pas. Nuk kishte asnjë njollë vaji treguese, asnjë mbeturinë, asgjë fare. Fundi i Trekëndëshit të Bermudës u ekzaminua plotësisht, çdo centimetër, por asgjë nuk u gjet. Meqenëse nuk u gjet asnjë pasagjer, Trekëndëshi i Bermudës u mbiquajtur Varreza e Atlantikut.

Cili është qëllimi i shkencëtarëve që janë në Trekëndëshin e Bermudës?

Siç e kuptoni tashmë, shkencëtarët janë seriozisht të interesuar për Trekëndëshin e Bermudës. Ata ekzaminuan jo vetëm dyshemenë e oqeanit, por gjithashtu studiuan tërësisht mineralet, si dhe topografinë e vetë fundit. Ata madje ekzaminuan të gjitha kushtet e motit, si dhe se si rrjedha e ujit ndikon në atmosferë. Gjatë studimit, shkencëtarët arritën të zbulojnë shumë gjëra të reja, por këto zbulime nuk i afruan as një hap më afër zgjidhjes së Trekëndëshit të Bermudës. Ata kurrë nuk ishin në gjendje të kuptonin pse anijet dhe avionët me njerëz në bord thjesht u zhdukën, rastësisht, duke përfunduar në këtë zonë. E vetmja gjë që shkencëtarët arritën të vërtetonin është se Trekëndëshi i Bermudës është një pjesë unike e oqeanit, e cila ka veti dhe kushte unike, të paprecedentë më parë. Megjithatë, kjo në asnjë mënyrë nuk shpjegon të gjitha tragjeditë që ndodhën këtu.

Cila është piramida misterioze në qendër të Trekëndëshit të Bermudës?

Për të qenë i drejtë, vlen të përmendet se shkencëtarët ende arritën të bëjnë një zbulim të rëndësishëm. Ata nuk heshtën për këtë, por nuk i dhanë as një publicitet të gjerë. Shkencëtarët amerikanë në vitin 1992 analizuan fundin e territorit të Trekëndëshit të Bermudës. Një piramidë e madhe u zbulua në qendër të saj. Fakt interesant: dimensionet e saj ishin pothuajse tre herë më të mëdha se dimensionet e piramidës së Keopsit. Studiuesve iu deshën më shumë se një muaj për ta studiuar plotësisht atë. Piramida ishte jo vetëm tepër e madhe, por kishte edhe një sipërfaqe shumë të lëmuar. Sinjalet që u reflektuan nga ky objekt vërtetuan se materiali nga i cili është bërë kjo piramidë e madhe është krejtësisht e lëmuar. Asnjë guaskë apo algë e vetme nuk ishte ngjitur në të. Shkencëtarët nuk kanë qenë në gjendje të gjejnë asgjë që do të tregonte se piramida ndodhet thellë nën ujë. Njerëzit që e kanë parë drejtpërdrejt piramidën pohojnë se materiali nga i cili është bërë ajo të kujton shumë qelqin ose qeramikën dhe të lëmuar. Ne gjithashtu nuk gjetëm ndarje në blloqe. Me sa dihet, asnjë raport zyrtar nuk është kryer për piramidën e vendosur në fund të Trekëndëshit të Bermudës. Ndoshta ato ishin klasifikuar rreptësisht.

Ndoshta trashëgimia e Atlanteanëve?

Le të kujtojmë fillimisht legjendat në të cilat banorët e Atlantidës, në një kohë, krijuan një lloj depoje njohurish pak para vdekjes së kontinentit. Depo të tilla gjenden ende nën Tempullin Potala, Tibet, dhe nën vetë Piramidën e Keopsit, Egjipt. Shkencëtarët menjëherë supozuan se kontinenti i fundosur i Atlantidës ishte vendosur në zonën e Trekëndëshit të Bermudës. Megjithatë, kjo teori nuk ka marrë ndonjë konfirmim. Sot, jo shumë larg brigjeve të Porto Rikos, njerëzit shpesh vërejnë objekte të ndryshme, që shkëlqejnë dhe fluturojnë. Vlen të përmendet se nga vetë Trekëndëshi i Bermudës, studiuesit kanë vënë re më shumë se një herë se objektet e paidentifikuara fluturuan drejtpërdrejt nga thellësitë e oqeanit dhe u ngritën në një lëvizje zigzag.

Gjëegjëza dhe sekrete.

Shumë janë të bindur se çdo gjë sekrete herët a vonë do të bëhet e dukshme. Sot, pyetja më e rëndësishme për shkencëtarët është: "çfarë fsheh saktësisht fenomeni i Trekëndëshit të Bermudës?" Nuk e dimë ende përgjigjen. Na mbetet vetëm të presim dhe të shikojmë ngjarjet e pabesueshme që ndodhin në këtë territor. Si rregull, ngjarje të tilla nuk janë të këndshme. Dhe për momentin, Trekëndëshi i Bermudës frikëson dhe tërheq në mënyrë të barabartë shkencëtarë dhe studiues nga e gjithë bota.

Një mister që mbetet i panjohur për teoricienët dhe shkencëtarët. Një vend ku njerëzit zhduken jo vetëm, por në ekipe dhe ekipe. Detarët dhe pilotët me eksperiencë refuzojnë të marrin turistët në këto anë. Megjithatë, njeriu duhet të jetë një sportist ekstrem i dëshpëruar për të guxuar një udhëtim kaq të rrezikshëm. Ata thonë se asnjë viktimë e zonës anormale nuk ka arritur të dalë prej andej apo edhe të dërgojë një sinjal rreziku radiofonik.

Trekëndëshi i Bermudës

Po flasim për Trekëndëshin e Bermudës. Dhe megjithëse Ishujt e nxehtë dhe të dëshirueshëm të Bermudës janë afër, jahtet me turistë nuk kalojnë nëpër zonën anormale mistike. Kjo mund të jetë bërë për arsye sigurie për shkak të ndryshimit të shpejtë të kushteve të motit dhe kushteve të ujit. Ose ndoshta marinarët vendas besojnë në fuqinë e çuditshme të Trekëndëshit misterioz dhe nuk duan të paguajnë me jetën e tyre për një lundrim të rrezikshëm.

Disa mbështetës të fakteve thjesht të besueshme mohojnë anomalinë e këtij vendi. Thuhet se anijet dhe avionët po zhduken në të gjithë botën, por vëmendja e shumicës përqendrohet vazhdimisht vetëm në Trekëndëshin e Bermudës. Po, kjo është e vërtetë. Megjithatë, në këtë zonë ka qindra pilotë të zhdukur, ekuipazhe anijesh dhe grupe turistësh.

Trekëndëshi i Bermudës në hartë

Dhe këtu me ngurrim zvarritet mendimi se pse nuk është regjistruar asnjë alarm i vetëm SOS. Zona misterioze fsheh shumë gjëra që do të jenë burim debati si për njerëzit e thjeshtë, ashtu edhe për studiuesit me përvojë për një kohë të gjatë. Por nëse këto diskutime do të çojnë në një përgjigje konkrete, mbetet një mister.

Trekëndëshi i Bermudës - ajo që dihet

Aty ku asnjë turist nuk duhet të shkojë janë ujërat e Oqeanit Atlantik, ose më saktë, një trekëndësh imagjinar me qoshe nga Florida, Porto Riko dhe në fakt Bermuda. Kujdes sepse... nuk është shënuar në asnjë mënyrë në hartë dhe mund të lundroni vetëm me foto në internet. Në fund të fundit, kjo zonë quhet Trekëndëshi i Bermudës, i cili nuk kursen të dëshpëruarit që e sfidojnë.

Moti këtu duket se paralajmëron për rrezik. Për një ditë të qetë me diell në gjysmë ore i jep rrugë një force shtatë stuhie, erëra stuhie, stuhi dhe mjegull. “Ndryshime” të tilla të motit shkaktohen nga ciklonet e shpeshta, të cilat tërhiqen këtu si një magnet, gjë që, përsëri, çon në pyetje specifike.

Fundi i Trekëndëshit të Bermudës

Nën ujë, Trekëndëshi i Djallit (një emër tjetër i Bermudës) ka një terren malor me kodra deri në 200 metra të larta. Pjesa e poshtme është e mbuluar me një shtresë gurësh shkumës të lirshëm deri në 5000 metra të trashë. Për shkak të kësaj, kërkimi i anijeve të fundosura konsiderohet i kotë. Thellësia e depresionit vdekjeprurës të "detit të djallit" është 8000 metra. Nuk ka gjasa që mbetjet e objekteve të munguara të gjenden atje. Ky vend anormal përmban pikën më të thellë të Oqeanit Atlantik.

Disa e shpjegojnë anomalinë e këtij vendi me ndërhyrjen e krijesave aliene. Siç thonë adhuruesit e kësaj teorie, alienët e veçuan këtë zonë si një nga më të favorshmet për përzgjedhjen e njerëzve për eksperimentet e tyre. Pak njerëz e mbështesin këtë gjykim. Por mbështetësit argumentojnë se fragmente të anijeve dhe avionëve të humbur nuk u gjetën, prandaj, ato u morën nga të huajt për të studiuar jetën në Tokë. Kësaj hipoteze i përmbahen ufologët – shkencëtarë që studiojnë gjithçka rreth UFO-ve.

UFO në zonën e Trekëndëshit të Bermudës

Një arsye tjetër që shpjegohen incidentet paranormale janë kushtet e motit dhe topografia e poshtme. Në fakt, moti i paparashikueshëm dhe terreni shkëmbor mund të kishin vrarë dhjetëra ekuipazhe. Por të fajësosh natyrën për qindra anije dhe avionë të humbur është e gabuar. Nuk duhet të harrojmë se në të gjithë historinë nuk ka asnjë rast të vetëm kur një sinjal SOS është marrë nga trekëndëshi "vdekjeprurës". Kjo do të thotë që ose sinjali i radios u bllokua, ose "viktima" e zonës mistike nuk kishte kohë të dërgonte një sinjal për shkak të "thithjes" së shpejtë.

Disa fizikanë i përmbahen teorisë së lakimit të hapësirës. Për dikë që nuk ka dëgjuar kurrë më parë për këtë hipotezë, mendime të tilla do të duken si trillime shkencore apo edhe marrëzi të çmendura. Fakti është se një sasi e madhe kuarci që ngrihet nga uji çaktivizon busullat.

Piramidat në fund të Trekëndëshit të Bermudës

Përveç kësaj, kuarci krijon rryma ajri të jonizuar, të cilat shndërrohen në një lloj "mjegull magnetike". Në një mjegull të tillë, shpejtësia maksimale e avionit rritet dhjetëra herë. Teorikisht, krijimi i një fenomeni të tillë është i pamundur, sepse energjia e kërkuar është e barabartë me fuqinë e 2 miliardë shpërthimeve të hidrogjenit. Por ky gjykim ekziston.

Hipoteza popullore e gazit frymëzon gjithashtu besimin midis studiuesve. Sipas gjykimit, flluska metani formohen në ujin e oqeanit që tejkalojnë madhësinë e anijes. Kur një anije bie në një flluskë të tillë, duket se thithet nën ujë brenda pak çastesh. Pas kryerjes së eksperimenteve, shkencëtarët konfirmuan faktin se në këtë rast është e pamundur të kesh kohë për të dërguar një sinjal shqetësimi.

Trekëndëshi i Bermudës

Shkaku i fundit i dyshuar i mbytjeve të anijeve në këtë zonë është infratingulli. Kur ekspozohet ndaj tingujve të tillë, një person nuk e kupton se çfarë po ndodh me të. Fillojnë halucinacionet dëgjimore dhe vizuale dhe ekuipazhi i anijes hidhet në det. Arsyeja e këtyre infratingujve ende nuk është vërtetuar.

E vetmja herë kur u mor një mesazh për ndihmë nga zona anormale ndodhi në vitin 1945. Kur pesë avionë amerikanë u rrëzuan njëkohësisht - një fluturim i pesë bombarduesve silur Avenger - specialistët arritën të merrnin një regjistrim të bisedave midis anëtarëve të ekipit. Para rrëzimit, ata informuan njëri-tjetrin për dështimin e sistemeve të navigimit dhe kontrollit. Pilotët thanë gjithashtu se oqeani dukej i dyshimtë dhe uji ndryshoi ngjyrën e tij ose jeshile ose të bardhë.

Gjëegjëza dhe sekrete

Misteri i zonës anormale janë strukturat nënujore që ngrenë jo më pak pyetje sesa vetë Trekëndëshi i Bermudës. Ato u zbuluan nga studiues që po studiojnë pjesën e poshtme pranë vendit misterioz.

Vetë ndërtesat përbëhen nga piramida, rrugë, sheshe dhe monumente. Është interesante se në struktura të veçanta ka mbishkrime të bëra me dorë të simboleve specifike. Njëra piramidë është plotësisht e ngjashme me Sfinksin Egjiptian. U gjetën edhe ndërtesa prej xhami.

Siç thonë vetë studiuesit, një simetri e tillë është e pamundur të gjendet në natyrë. Prandaj, fragmentet e gjetura të qytetit të fundosur konsiderohen si një Atlantis i krijuar nga njeriu, i cili u fundos 9000 vjet më parë. Disa kundërshtarë të çdo gjykimi për këtë çështje mohojnë plotësisht marrëdhënien midis zhdukjes së objekteve dhe qytetit misterioz nënujor.

Ata thonë se kufijtë e shtetit të fundosur nuk përkojnë me "detin e djallit" të Trekëndëshit të Bermudës. Por studiuesit publikuan koordinatat e sakta të strukturave arkitekturore të gjetura, dhe skeptikët mund t'i verifikojnë në mënyrë të pavarur këto të dhëna.

“Viktimat” e Trekëndëshit të Djallit

Shpesh ky vend mistik fajësohet për zhdukje në të cilat nuk është i përfshirë realisht. Kjo bëhet për të larguar dyshimin nga fajtori i vërtetë dhe në të njëjtën kohë për të kujtuar edhe një herë trekëndëshin e pamëshirshëm. Po, ka nga ata që arritën të kalojnë me sukses terrenin anormal. Por numri i personave të zhdukur në këtë zonë thjesht e bën të pamundur injorimin e numrave dhe historive të tilla.

Aeroplan në fund të Trekëndëshit të Bermudës

Në total, Trekëndëshi i Bermudës mori jetën e 25 ekuipazheve të anijeve midis 1840 dhe 1999. Këto nuk janë vetëm varka të vogla kënaqësie. Kjo shifër përfshin qiramarrësit, jahtet e lundrimit, fregatat, anijet e rënda të transportit dhe madje edhe cisternat e naftës. Gjatë së njëjtës periudhë, hapësira ajrore e Trekëndëshit të Djallit mori me vete 20 avionë, duke përfshirë edhe hidroavione të thjeshtë dhe bombardues ushtarakë.

Vlen t'i kushtohet vëmendje zhdukjes së anijes së madhe "Cyclops", gjatësia e së cilës arriti pothuajse 200 metra. Kjo ndodhi në mars 1918. Fragmente të Ciklopit nuk janë zbuluar deri më sot. Fillimisht mendohej se fatkeqësia ishte shkaktuar nga një nëndetëse gjermane. Megjithatë, në ditën e zhdukjes misterioze, nuk kishte asnjë anije të vetme gjermane në ujërat e Bermudës. Misteri i zhdukjes ende nuk është zbardhur.

Anije në fund të Trekëndëshit të Bermudës

Gota e vetmuar mistike "Ellen Austin", duke u endur në ujërat e "detit vdekjeprurës", në 1881 u mori jetën dy ekuipazheve. Siç e dini, kjo anije u gjet në Trekëndëshin e Bermudës pa asnjë shpirt në bord. Më pas, një ekip shpëtimtarësh që nuk dyshonin, vendosën ta ankorojnë skunën në breg. Megjithatë, pasi ekuipazhi hipi në Ellen Austin, anija u zhduk përgjithmonë pa lënë gjurmë.

Në vitin 1944, një anije u gjet pa një anëtar të vetëm të ekuipazhit në bord. Prania e një ekuipazhi specifik u evidentua nga sendet personale të marinarëve dhe kapitenit. “Rubicon” quhej jahti në të cilin u gjet vetëm një qen. Linjat e shpëtimit në gomone u ndërprenë dhe varkat e shpëtimit mungonin.

Një anije mallrash 120 metra e gjatë gjithashtu u zhduk pa gjurmë në vitin 1950. Kërkimi filloi pas një vonese 6-ditore në portin e destinacionit. Megjithatë, ende nuk ka informacione për anijen dhe ekuipazhin.

Në total, ujërat e Trekëndëshit të Bermudës morën më shumë se 1000 jetë. Gjurmët e shumicës së objekteve nuk janë gjetur ende, gjë që i bën këto zhdukje jo thjesht statistika, por një misticizëm dhe anomali të vërtetë.

Filmografia

Për këtë fenomen janë realizuar shumë filma dokumentarë dhe artistikë.

1978 - "Trekëndëshi i Bermudës"
1979 - "Trekëndëshi i Bermudës"
1996 - "Trekëndëshi i Bermudës"
1998 - "Zhdukja në Trekëndëshin e Bermudës"
1998 - "BBC: Trekëndëshi i Bermudës"
2001 - "Heronjtë e fundit"
2001 - "Trekëndëshi i Bermudës"
2004 - "Trekëndëshi i Bermudës: Misteri i Oqeanit të Thellë"
2009 - "Trekëndëshi"
2010 - "Kthimi në Trekëndëshin e Bermudës"
2011 - "Zbulimi: E vërteta rreth Trekëndëshit të Bermudës"

Në vitin 2005, u publikua sezoni i parë dhe i vetëm i serialit për një vend anormal, "Trekëndëshi i Bermudës".

Të apasionuarit pas filmit bëjnë filma të shkurtër që publikohen në YouTube. Nuk ka publikime apo komente të shkruara për filma të tillë, por filmat e rinj dokumentarë të shkurtër të vitit 2016 do t'ju tregojnë fakte interesante që mund të mos i keni ditur më parë.

Trekëndëshi i Bermudës është një rajon në Oqeanin Atlantik ku anijet dhe aeroplanët supozohet se zhduken çdo vit dhe ndodhin fenomene të tjera anormale.

Gjithashtu, stuhitë dhe ciklonet ndodhin më shpesh në këtë rajon sesa në të tjerët.

Në këtë pikë në kohë, ka shumë versione që përpiqen të shpjegojnë shkakun e anomalive misterioze në Trekëndëshin e Bermudës.

Le të përpiqemi të kuptojmë se cili është Trekëndëshi fatkeq i Bermudës.

Misteri i Trekëndëshit të Bermudës

Disave mund t'u duket se fenomenet anormale që ndodhin në Trekëndëshin e Bermudës janë të njohura për një kohë shumë të gjatë. Megjithatë, kjo nuk është e vërtetë.

Gazetari Edward Jones raportoi për herë të parë për zhdukjet mistike në vitin 1950. Ai botoi një artikull të shkurtër rreth incidenteve të ndryshme misterioze në Trekëndëshin e Bermudës, duke e quajtur zonën "deti i djallit".

Por askush nuk e mori seriozisht shënimin e tij. Megjithatë, që nga ajo kohë, zhdukjet e pashpjegueshme të anijeve dhe avionëve janë regjistruar gjithnjë e më shumë në këtë rajon.

Në fund të viteve '60, artikujt rreth Trekëndëshit të Bermudës filluan të shfaqen në mbarë botën. Kjo temë filloi të ngjallte një interes në rritje si tek njerëzit e zakonshëm ashtu edhe tek shumë shkencëtarë. Në të njëjtën kohë, ai shkroi këngën e tij të famshme për "Sekreti i Bermudës".

Në vitin 1974, Charles Berlitz shkroi librin "Trekëndëshi i Bermudës". Ai përshkroi me ngjyra të gjalla shumë zhdukje mistike në këtë zonë.

Libri u shkrua në gjuhë të gjallë, pasi vetë autori besonte thellë në sekretin mistik të Trekëndëshit të Bermudës. Shumë shpejt kjo vepër u bë një bestseller i vërtetë.

Dhe megjithëse disa nga faktet e paraqitura në të ishin shumë të dyshimta dhe ndonjëherë të pasakta shkencërisht, kjo nuk mund të ndikonte në asnjë mënyrë në popullaritetin e Trekëndëshit të Bermudës në përgjithësi dhe të librit të Berlitz në veçanti.

Ku është Trekëndëshi i Bermudës

Kufijtë e Trekëndëshit të Bermudës konsiderohen të jenë majat e Porto Rikos, Floridës dhe Bermudës.

Vlen të përmendet se "trekëndëshi" ka vetëm një simbol në hartë, dhe kufijtë e tij rregullohen periodikisht.

Trekëndëshi i Bermudës në hartë

Ja si duket Trekëndëshi i Bermudës në një hartë të botës:

Dhe këtu është në formë të përafërt:

Misteri i Trekëndëshit të Bermudës

Sot, ka shumë teori me të cilat shkencëtarët po përpiqen të shpjegojnë fenomenet anormale në Trekëndëshin e Bermudës.

Ne do të shikojmë versionet më të njohura për t'ju ndihmuar të vendosni vetë se cili prej tyre duket më bindës.

Flluska misterioze gazi

Në fillim të shekullit të 20-të, një grup shkencëtarësh arritën të kryejnë një eksperiment shumë interesant. Ata donin të zbulonin se çfarë do të ndodhte me objektin ndërsa ishte në sipërfaqen e ujit të vluar.

Doli se kur flluska ishin të pranishme në ujë, dendësia e tij u ul dhe niveli u rrit. Në të njëjtën kohë, forca ngritëse e ushtruar nga uji në objekt u ul.

Ishte gjithashtu e mundur të vërtetohej se nëse ka flluska të mjaftueshme në të, kjo mund të çojë në fundosjen e anijes.

Është e rëndësishme të kuptohet se eksperimenti është kryer vetëm në kushte laboratorike, ndaj mbetet mister nëse flluskat misterioze kanë lidhje me fundosjen e anijeve.

Valë mashtruese

Valët mashtruese në Trekëndëshin e Bermudës mund të arrijnë deri në 30 metra lartësi. Është interesante se ato formohen aq shpejt dhe papritur sa që mund të fundosin lehtësisht edhe një anije të madhe.

Praktika tregon se ekipi thjesht nuk ka kohë për të reaguar ndaj një shfaqjeje kaq të shpejtë të një valë misterioze.

Një nga këto tragjedi ndodhi në vitin 1984 gjatë garës.

Anija dyzet metra “Marquez” ishte lider në këtë garë sportive. Ndërsa ai ishte në Trekëndëshin e Bermudës, filloi një zhurmë e papritur.

Rezultati ishte një valë e madhe që fundosi anijen pothuajse menjëherë. Në këtë tragjedi humbën jetën 19 persona.

Shkencëtarët që studiojnë sjelljen e valëve endacake shpjegojnë pamjen e tyre si më poshtë: kur ujërat e nxehta të Rrjedhës së Gjirit takohen me një front stuhie, lindin valë, duke rezultuar në një masë gjigante uji që ngrihet lart.

Ajo që është befasuese është se fillimisht lartësia e valës nuk i kalon 5 m, por shumë shpejt ato arrijnë në 25 metra.

Ndërhyrja e të huajve

Sipas disa njerëzve, territori i Trekëndëshit të Bermudës është nën kontrollin e krijesave aliene që eksplorojnë Tokën.

Pas kontaktit me njerëzit në det ose në ajër, alienët dyshohet se shkatërrojnë anije në mënyrë që askush të mos dijë për to.

Kushtet e motit

Kjo teori është shumë e besueshme dhe racionale. Sipas tij, fatkeqësitë ndodhin në zonën e Trekëndëshit të Bermudës për faktin se stuhitë dhe uraganet fillojnë atje në mënyrë shumë të paparashikueshme.

Retë me ngarkesa misterioze

Shumë pilotë që fluturonin mbi Trekëndëshin e Bermudës thanë se gjatë fluturimit ata ishin për ca kohë në një re të zezë, brenda së cilës ndodhën shkarkime elektrike dhe ndezje verbuese.

Infratingulli

Sipas kësaj hipoteze, një tingull mund të shfaqet në Trekëndëshin e Bermudës, duke i detyruar pasagjerët të largohen nga automjeti.

Dhe megjithëse gjatë tërmeteve ka vërtet dridhje infrasonike në fundin e oqeanit, ato ende nuk paraqesin ndonjë kërcënim për jetën e njeriut.

Karakteristikat e relievit

Disa shkencëtarë sugjerojnë se shkaku i fenomeneve anormale është relievi i Trekëndëshit të Bermudës.

Në të vërtetë, në këtë zonë në shtratin e detit ka shumë kodra që arrijnë 100-200 m dhe shkëmbinj nënujorë deri në 2 km të larta.

Përveç kësaj, Bermuda ka një shelf kontinental të ndarë nga Rryma e Gjirit. Të gjithë këta faktorë mund të shpjegojnë në mënyrë indirekte misterin e Trekëndëshit të Bermudës.

Misticizmi në fund të trekëndëshit

Së fundmi, gjurmët e një qyteti të fundosur janë zbuluar në fund të detit, në zonën e Trekëndëshit të Bermudës. Pasi studiuan fotografitë e tij, shkencëtarët ishin në gjendje të ekzaminonin struktura të ndryshme me mbishkrime misterioze.

Sipas ekspertëve, ndërtesat përfaqësojnë arkitekturën e lashtë.

Një fakt interesant është se ndër ndërtesat në fotografi ka pasur edhe . Ekziston një mendim se shkencëtarët amerikanë në fakt e dinin për këtë gjetje për një kohë të gjatë, por qëllimisht e heshtën atë.

Ndoshta në të ardhmen do të mësojmë shumë informacione interesante rreth asaj që ndodh realisht në fund të Trekëndëshit të Bermudës.

Zhdukja në Trekëndëshin e Bermudës

Prej kohësh dihet se në Trekëndëshin e Bermudës zhduken jo vetëm anijet detare, por edhe avionët. Një nga këto raste ka ndodhur në vitet e pasluftës, dhe menjëherë është bërë sensacion i vërtetë.

Më 5 dhjetor 1945, pesë bombardues amerikanë të tipit Avenger u ngritën nga aeroporti Fort Lauderdale. Që nga ajo kohë, askush nuk i pa më.

Fillimisht, fluturimi shkoi normalisht, por më vonë ekuipazhi i njërit prej avionëve njoftoi dispeçerin se kishin humbur rrugën.

Pastaj pilotët raportuan se të gjitha instrumentet e tyre të lundrimit dështuan njëkohësisht. Pas një kohe, u mor informacion për një përkeqësim të mprehtë të kushteve të motit në zonën e fluturimit.

Dhe megjithëse dispeçerët u përpoqën t'i drejtonin ata përgjatë rrugës së duhur, për arsye të panjohura ekuipazhi nuk iu përgjigj komandave.

Për ca kohë, aeroplanët qarkulluan mbi Trekëndëshin e Bermudës, duke pretenduar se panë një "mur të bardhë" dhe "ujë të çuditshëm". Pastaj lidhja humbi.

Të nesërmen u dërguan avionë të tjerë për të kërkuar bombarduesit, por kjo nuk dha asnjë rezultat. Ende nuk dihet se çfarë ka ndodhur me skuadriljen amerikane dhe 14 anëtarët e ekuipazhit të saj.

Në fillim të viteve 1990, shkencëtari Graham Hawkes pretendoi se kishte gjetur mbetjet e bombarduesve në shtratin e detit. Për të vërtetuar fjalët e tij, ai siguroi foto të realizuara me një aparat fotografik special në thellësi të mëdha.

Megjithatë, këto prova nuk ishin të mjaftueshme për të identifikuar me saktësi sulmuesit.

Përveç vetë faktit të zhdukjes së avionëve në Trekëndëshin e Bermudës, mbeten shumë pikëpyetje. Për shembull, çfarë e shpjegon sjelljen e çuditshme të pilotëve që injoruan qëllimisht udhëzimet e kontrollorëve të trafikut ajror?

Në fund të fundit, ata mund të kishin zbritur pas vetëm 20 km, por në vend të kësaj pilotët u kthyen në drejtim të kundërt.

Sipas opinionit, mbi ekuipazhet u ushtrua një ndikim i fuqishëm, si rezultat i të cilit ata nuk ishin në gjendje të merrnin vendime të arsyeshme.

Anije në Trekëndëshin e Bermudës

Në vitin 1918, anija e mallrave amerikane Cyclops u zhduk papritur në ujërat e Trekëndëshit të Bermudës, me më shumë se 300 njerëz në bord.

Anija 165 metra u pa për herë të fundit në Barbados. Marina e SHBA organizoi shpejt një operacion kërkimi në shkallë të gjerë, por nuk arriti të gjejë Cyclops ose rrënojat e tij.

U parashtrua një version që anija u mbyt kur u përplas me një valë të madhe. Por në këtë rast duhet të kishin mbetur shumë gjëra dhe njolla vaji në ujë, gjë që nuk u gjet.

Nëse njerëzit do të jenë në gjendje të zbulojnë misteret e Trekëndëshit të Bermudës apo jo, vetëm koha do ta tregojë.

Ndoshta pajisjet më të avancuara do t'i ndihmojnë shkencëtarët të kuptojnë shkaqet e vërteta të fenomeneve anormale që ndodhin në Bermuda.

Ju pëlqeu postimi? Shtypni çdo buton.