Hapësira tokësore e stacionit të unazave Komsomolskaya. Panorama Komsomolskaya (stacioni i metrosë, Linja e Rrethit)

Rruga për në lindje fillon këtu. Nëse po shkoni në Urale, Siberi, Lindjen e Largët dhe Azinë Qendrore, atëherë stacioni hekurudhor Kazansky, stacioni i metrosë Komsomolskaya është për ju. Kjo është një lloj porte lindore e kryeqytetit. Ky vend është unik në numrin e binarëve hekurudhor që konvergojnë në një shesh. Emri i tij historik është Sheshi Kalanchevskaya. Këtu ka tre stacione të mëdha dhe një platformë të vogël.

Cili stacion i metrosë është Stacioni Kazansky?

Pyetja është e thjeshtë, por përgjigja është pak më e ndërlikuar. Fakti është se këtu ka dy stacione metroje - "Komsomolskaya Ring" dhe "Komsomolskaya Radial". Në shesh ka një qendër të madhe shkëmbimi nga Koltsevaya në linjën Sokolnicheskaya të metrosë së Moskës. E gjitha varet nga cili cep i Moskës do të arrijmë këtu, dhe ku përfundojmë, në cilin stacion të metrosë. Stacioni Kazansky është pak më afër Komsomolskaya Radialnaya2.

Këtu jemi në qëllimin tonë

Le të hedhim një vështrim më të afërt. Mbërritëm në stacionin hekurudhor Kazansky. Stacioni i metrosë ka qasje direkt në ndërtesën e stacionit. Nëse kemi një biletë treni në xhep, por na kanë mbetur edhe disa orë para nisjes, ka kuptim të ecim nëpër shesh dhe stacion. Ata meritojnë vëmendje. Ky është një nga sheshet më të vjetra të Moskës, dhe ndërtesa e stacionit hekurudhor Kazansky u ngrit mbi të nga arkitekti i madh rus dhe sovjetik, akademiku Shchusev. Arkitekti e kuptoi që po ndërtonte me shekuj, ndaj investoi plotësisht në këtë punë. Ai e ndërtoi atë për rreth tridhjetë vjet. Ai rimodeloi dhe rindërtoi pafundësisht fragmente të veçanta të ndërtesës që nuk i përshtateshin atij. Shpesh, me financim të pamjaftueshëm, ai investonte fondet e veta në ndërtim. Dhe ai arriti të arrijë si ekspresivitetin ashtu edhe organicitetin stilistik të portave lindore të kryeqytetit. Nga rruga, kjo nuk është vepra e vetme e akademikut që ndodhet në sheshin historik Kalanchevskaya - vetë Stacioni Kazansky. Stacioni i metrosë Komsomolskaya Koltsevaya është gjithashtu ideja e tij.

Kjo është një vepër në shkallë të gjerë e arkitekturës nëntokësore, një nga shembujt më mbresëlënës të metrosë unike të Moskës. Stacioni është i gdhendur në një tub cilindrik me diametër të madh. Brendësia e saj është një shembull i gjallë i stilit perandorak stalinist, ai është dekoruar në mënyrë luksoze sipas skicave të monumentalistëve të mëdhenj Deineka dhe Korin.

Sheshi Komsomolskaya

Kështu quhet ky vend sot. Sheshi Kalanchevskaya u riemërua në 1933 për nder të anëtarëve të Komsomol që ndërtuan linjën e parë të metrosë së Moskës, e cila kalonte pikërisht nën këtë shesh. Ky toponim pasqyron një epokë të shkuar. Shumë herë ka pasur propozime të shëndosha për kthimin e sheshit në emrin e tij historik, por deri tani pa rezultat. Moskovitët vendas nuk e pëlqejnë vërtet këtë vend. Ka zhurmë dhe turmë të vazhdueshme, këtu jetojnë elementë kriminalë dhe njerëz të pastrehë.

Dhe për mysafirët e shumtë të kryeqytetit që mbërrijnë këtu nga lindja, kjo është gjëja e parë që ata shohin këtu - stacioni hekurudhor Kazansky, stacioni i metrosë Komsomolskaya. Ky është imazhi i një qyteti që nuk shqetësohet veçanërisht se si duket nga lindja.

Stacioni i metrosë Komsomolskaya ndodhet midis stacioneve Prospekt Mira dhe Kurskaya të linjës unazore të Metrosë në Moskë, në rrethin Krasnoselsky të kryeqytetit.

Historia e stacionit

Historia e emrit

Emri i stacionit është i lidhur me Sheshin Komsomolskaya, i cili në popull quhet "Sheshi i Tre Stacioneve". Vetë sheshi u emërua "Komsomolskaya" për nder të 15 vjetorit të Komsomol në 1933.

Përshkrimi i stacionit

Tema e dizajnit të stacionit është "Lufta e popullit rus për liri". Të gjitha panelet e vendosura në kasafortën e stacionit i janë kushtuar kësaj teme. Këtu përshkruhen figura të shquara politike dhe ushtarake, duke përfshirë: Kutuzov, Suvorov, Minin, Pozharsky, Dmitry Donskoy dhe Alexander Nevsky. Ka panele që përshkruajnë ushtarë dhe oficerë sovjetikë nën muret e Reichstag. Deri në vitin 1963, kishte edhe dy imazhe të tjera në stacion - "Prezantimi i Flamurit të Gardës" dhe "Parada e Fitores". Por pas zhveshjes së kultit të personalitetit të Stalinit, i cili u përshkrua në këto panele, ato u zëvendësuan me imazhe të Atdheut në sfondin e Kullës Spasskaya të Kremlinit dhe fjalimit të Leninit para Gardës së Kuqe. Dizajni i stacionit plotësohet me futje mozaiku dhe basorelieve që përshkruajnë armë.

Në fund të sallës, që ndodhet ngjitur me shkallët lëvizëse të madhe, ka një mozaik të Urdhrit të Fitores në sfondin e pankartave të kuqe. Në skajin e kundërt të stacionit ka një bust të V.I. Bas-relievet nga G.I Motovilov dekorojnë hollin verior të stacionit.

Stacioni ka 68 kolona tetëkëndëshe, hapi i të cilave është 5.6 metra. Kolonat janë të zbukuruara me kapitele dhe të veshura me mermer të lehtë. Dyshemeja eshte e shtruar me granit roze. Llambadarët me brirë të varur ndriçojnë sallën e stacionit. Tavani i stacionit është i verdhë.

Specifikimet

"Komsomolskaya" është një stacion shtyllash me tre hapje të thellë i vendosur në një thellësi prej 37 metrash. Gjatë ndërtimit të stacionit janë përdorur struktura të parafabrikuara prej gize. Gjatësia e stacionit është 190 metra, gjerësia e platformës është 10 metra.

Lobet dhe transfertat

Për shkak të transfertave, stacioni ka trafikun më të madh të pasagjerëve në kryeqytet - rreth 262 mijë njerëz në ditë.

Stacioni ka disa lobe që çojnë në stacionet hekurudhore Yaroslavsky, Leningradsky dhe Kazansky. Lobi verior dhe jugor i të dy stacioneve kombinohen dhe shërbejnë për të kaluar në linjat ngjitur. Lobi jugor është ndërtuar në stacionin hekurudhor Kazansky dhe ka qasje në sheshet Kalanchevskaya dhe Komsomolskaya. Lobi verior përballet me stacionet hekurudhore Leningradsky dhe Yaroslavsky dhe platformën Kalanchevskaya të drejtimit Kursk.

Në qendër të sallës ka shkallë lëvizëse dhe shkallë që çojnë në stacionin Komsomolskaya të linjës Sokolnicheskaya.

Infrastruktura tokësore

Meqenëse stacioni ndodhet në afërsi të tre stacioneve kryesore të trenit në kryeqytet, infrastruktura tokësore këtu është shumë mirë e zhvilluar. Këtu do të gjeni gjithçka, nga dyqanet ushqimore dhe restorantet deri te klubet e natës dhe muzetë.

Fakte të dobishme

Lobi verior është i hapur nga 5:20 deri në 1:00, në jug nga 5:30 deri në 1:00.

Në ekspozitën ndërkombëtare në Bruksel, të mbajtur në vitin 1958, projekti i stacionit fitoi Çmimin e Madh.

Stacioni i Linjës së Rrethit të Metrosë së Moskës.

Histori

Stacioni i parë i metrosë pranë Leningradsky dhe stacioneve të trenit ishte stacioni Komsomolskaya i linjës Kirovsko-Frunzenskaya (Sokolnicheskaya), i hapur në 1935 si pjesë e fazës së parë të metrosë.

Planet origjinale për Metronë e Moskës nuk përfshinin linjën e rrethit. Në vend të kësaj, ishte planifikuar të ndërtoheshin linja “diametrale” me transferta në qendër të qytetit. Projekti i parë i Linjës së Rrethit u shfaq në 1934. Më pas ishte planifikuar të ndërtohej kjo linjë nën Unazën e Kopshtit me 17 stacione.

Sipas projektit të vitit 1938, ishte planifikuar të ndërtohej linja shumë më larg nga qendra sesa u ndërtua më pas. Stacionet e planifikuara ishin "Usachevskaya", "Kaluzhskaya Zastava", "Serpukhovskaya Zastava", "Uzina Stalin", "Ostapovo", "Uzina e drapërit dhe çekiçit", "Lefortovo", "Spartakovskaya", "Krasnoselskaya", "Stacioni Rzhevsky" , "Stacioni Savelovsky", "Dynamo", "Krasnopresnenskaya Zastava", "Kiev".

Në vitin 1941, projekti i linjës së rrethit u ndryshua. Tani ata planifikonin ta ndërtonin më afër qendrës. Në vitin 1943, u mor një vendim për ndërtimin e jashtëzakonshëm të Linjës së Rrethit përgjatë rrugës aktuale për të lehtësuar mbingarkesën në shkëmbimin Okhotny Ryad - Sheshi Sverdlov - Sheshi i Revolucionit.

Linja e Rrethit u bë faza e katërt e ndërtimit. Në vitin 1947, ishte planifikuar të vihej në punë linja në katër seksione: "Parku Qendror i Kulturës dhe Kohës së Lirë" - "Kurskaya", "Kurskaya" - "Komsomolskaya", "Komsomolskaya" - "Belorusskaya" (më pas u bashkua me seksionin e dytë) dhe "Belorusskaya" - "Parku Qendror i Kulturës dhe Kohës së Lirë".

Seksioni i parë, "Park Kultury" - "Kurskaya", u hap më 1 janar 1950, i dyti, "Kurskaya" - "Belorusskaya", - më 30 janar 1952, dhe i treti, "Belorusskaya" - "Park Kultury". ", duke mbyllur linjën në ring, - 14 mars 1954. Fillimisht ishte planifikuar të ndërtoheshin tre lobe Komsomolskaya, por vetëm një u ndërtua. Kalimi në linjën Sokolnicheskaya u hap së bashku me stacionin.

Arkitekturë dhe dekorim

Lobi

Në skajin verior të stacionit ka një shkallë që të çon në një paradhomë të vogël me kube. Kupola e qemerit, e zbukuruar me smalt ari, përshkruan një yll të kuq me pesë cepa me rreze të arta që ndryshojnë në të gjitha drejtimet. Ky dekorim mozaik nuk u shfaq deri në vitet 1960. Një llambadar masiv me shumë krahë është pezulluar në qendër të sallës së hyrjes.

Një korridor i gjatë dhe i gjerë të çon nga paradhoma në tunelin e shkallëve lëvizëse. Tuneli i shkallëve lëvizëse, nga ana tjetër, të çon në hollin e tokës, i përbashkët për të dy stacionet e nyjës. Ky holl ka një vëllim tetëkëndësh nën një kube të madhe.

Kupola është e zbukuruar me llaç dhe basorelieve me figura të buglerëve (nga G. I. Motovilov). Përgjatë boshtit të kupolës ka dy llambadarë të varur në formën e llambadarëve të kishës dhe në të gjitha qoshet ka llamba të mëdha dyshemeje. Muret janë të veshura me mermer ngjyrë bezhë të lehtë.

Lobi kombinon majën e dy tuneleve të shkallëve lëvizëse të dy stacioneve, hyrjen nga Sheshi Komsomolskaya, daljen në shesh midis stacioneve Yaroslavsky dhe Leningradsky dhe hyrjen nga holli nëntokësor me korridoret nga të dy këto stacione.

I gjithë ky ansambël arkitekturor ndodhet brenda pavijonit të rrugës. Është një ndërtesë e madhe dykatëshe në formë kryqi me dy portikë me gjashtë kolona në anën e Sheshit Komsomolskaya dhe me akses në platformat e stacioneve hekurudhore Leningradsky dhe Yaroslavsky në anën e kundërt.

Prej saj mund të shkoni edhe në platformën Kalanchevskaya të drejtimit Kursk të Hekurudhës së Moskës. Që nga nëntori 2007, hyrja përmes dyerve të përparme të pavijonit është mbyllur dhe është përmes një kalimi nëntokësor nën sheshin Komsomolskaya. Qemeri i brendshëm i hajatit del nga jashtë në një kube të madhe gri. Kjo kube është e kurorëzuar me një majë të gjatë me një yll me pesë cepa. Ylli përshkruan një çekiç dhe drapër.

Sallat e stacioneve

Dizajni përdor rreshtim të parafabrikuar prej gize, dhe një pllakë monolit përdoret si tabaka. Gjatësia e sallës së uljes është 190 metra, gjerësia e nefit qendror është 11 m (në vend të 8 m tipike për stacionet e këtij dizajni), lartësia e sallës është 9 m (në vend të 5,5 m tipike).

Sipas dy treguesve të fundit, ky stacion është më i madhi nga stacionet e kolonave të metrosë së Moskës. Në vitin 1952, së bashku me P. D. Korin, arkitektit A. V. Shchusev iu dha pas vdekjes Çmimi Stalin i shkallës së dytë për 1951 për arkitekturën e stacionit.

Arkitekturisht, stacioni Komsomolskaya është apoteoza e stilit të Perandorisë Staliniste, e karakterizuar nga madhështia, pompoziteti dhe një kombinim i elementeve të klasicizmit, stilit të Perandorisë dhe Barokut të Moskës. Një nga autorët e projektit, A. Yu. Zabolotnaya, shkroi se stacioni ishte konceptuar si një nga qendrat më të ngarkuara të transportit në qytet dhe si një lloj porte për në Moskë. Këto "porta" duhej të krijonin përshtypjet e para për Moskën.

Stacioni ka 68 kolona tetëkëndëshe (katrani është 5.6 metra). Arkadat, të cilat përfshijnë dy rreshta kolonash, janë të lidhura me harqe të këndshme. Mbështetin tablotë e zakonshme me korniza që shtrihen në të gjithë gjatësinë e stacionit. Bazat e qemereve të sallave qendrore dhe anësore mbështeten në korniza. Qemeri i sallës qendrore është një herë e gjysmë më i lartë se ato anësore.

Triumfi i popullit sovjetik në Luftën e Madhe Patriotike është tema kryesore e arkitekturës së brendshme të stacionit. Madhështia e kësaj teme patriotike pasqyrohet në shkallën madhështore të ndërtimit hapësinor të sallës së nëndheshme, në pasurinë e dekorimit dekorativ dhe në shkëlqimin e ngjyrës dhe dizajnit të lehtë të saj. Tavani i stacionit është zbukuruar me tetë panele mozaiku të punuara me gurë të çmuar dhe smalt. Ato janë një vizualizim i fjalimit të I.V. Stalinit, të mbajtur në paradën më 7 nëntor 1941:

“Lufta që po bëni është një luftë çlirimtare, një luftë e drejtë. Lëreni imazhin e guximshëm të paraardhësve tanë të mëdhenj - Alexander Nevsky, Dimitry Donskoy, Kuzma Minin, Dimitry Pozharsky, Alexander Suvorov, Mikhail Kutuzov - t'ju frymëzojë në këtë luftë! Le të të mbulojë flamuri fitimtar i Leninit të madh!

I. V. Stalin

Kasaforta është zbukuruar me zbukurime me llaç të bardhë. Në thembrat e kasafortës kishte një varg kartuazhesh me reliev të praruar në një sfond të kuq, të bëra sipas modeleve të skulptorëve S.V. Kazakov dhe A.M. Në të njëjtën kohë, kupola e paradhomës përballë korridorit të shkallëve lëvizëse ishte gjithashtu e veshur me mozaikë. Kjo deklaratë e Stalinit ishte gdhendur në një pllakë mermeri të vendosur në hyrje të sallës së platformës.

Gjashtë mozaikë përshkruajnë Alexander Nevsky, Dmitry Donskoy, Kuzma Minin dhe Dmitry Pozharsky, Alexander Suvorov, Mikhail Kutuzov, ushtarë dhe oficerë sovjetikë pranë mureve të Rajhstagut. Autori i tyre është artisti P. D. Korin. Dy panele të tjera që përshkruajnë I.V. Stalinin ("Parada e Fitores" dhe "Prezantimi i Flamurit të Gardës") u zëvendësuan pas zhveshjes së kultit të personalitetit të Stalinit në vitin 1963. Para kësaj, këto panele janë "korrigjuar" vazhdimisht me largimin e liderëve të poshtëruar.

Fillimisht, paneli "Prezantimi i Flamurit të Gardës" përshkruante Stalinin duke i dorëzuar banderolën një ushtari, dhe pas tij ishin V. M. Molotov, L. P. Beria, L. M. Kaganovich. Paneli "Parada e Fitores" përshkruante të njëjtët njerëz në podiumin e Mauzoleumit, në këmbët e të cilit u braktisën parulla fashiste. Panelet e reja përshkruajnë fjalimin e V.I. Leninit drejtuar Gardës së Kuqe dhe Atdheut në sfondin e Kullës Spasskaya të Kremlinit. Vetë Korin e ribëri panelin.

Tavani i verdhë është gjithashtu i zbukuruar me futje mozaiku dhe llaç. Salla është e ndriçuar nga llambadarë masivë me shumë krahë të varur midis paneleve; platformat ndriçohen nga llambadarë më të vegjël.

Kolonat janë të zbukuruara me kapitele mermeri dhe të zbukuruara me mermer të lehtë Uzbekistan Gazgan, ashtu si edhe muret e stacionit. Dyshemeja është e shtruar me granit Kuznechninsky (Kaarlahtinsky) në ngjyrë të kuqe të kuqe. Platformat e pistave janë të përfunduara me granit të kuq Kapustinsky dhe rozë-kuq Klyosovsky. Në fund të sallës është një bust i Leninit.

Transferimi në linjën Sokolnicheskaya

Tranzicioni fillon në mes të sallës. Ka dy palë shkallë lëvizëse që të çojnë poshtë në një sallë të gjerë, të ndriçuar nga një llambadar i vogël dhe mbulesa muri. Më pas pasagjeri hyn në sallën e shkallëve lëvizëse përmes një korridori të gjatë të lakuar poshtë stacionit.

Në mur ka një mozaik fiorentin bazuar në skicat e P. D. Korin me imazhin e Urdhrit të Fitores në sfondin e banderolave ​​dhe armëve të kuqe, të cilat janë të përshtatura nga një kurorë dafine e gërshetuar me një fjongo të Shën Gjergjit. Një shkallë lëvizëse e madhe me katër rripa të çon nga salla. Në krye ka një sallë nëntokësore me kolona rrethore me qasje në skajin jugor të Linjës Komsomolskaya Sokolnicheskaya. Në anën tjetër të sallës me kolona rrethore është dalja për në stacionin hekurudhor Kazansky.

Stacioni në numra

• Kodi i stacionit - 070.
• Piketa PK181+74.6.
• Thellësia është 37 metra.
• Sipas të dhënave të vitit 1999, fluksi ditor i pasagjerëve nëpër lobe ishte 161,440 njerëz, fluksi i pasagjerëve të transferimit në stacionin Komsomolskaya të linjës Sokolnicheskaya ishte 104,300 njerëz. Sipas një studimi statistikor në 2002, fluksi i pasagjerëve të stacionit ishte: në hyrje - 119,000 njerëz, në dalje - 110,900 njerëz.
• Koha e hapjes së stacionit për hyrjen e pasagjerëve është 5 orë 20 minuta (dalje në stacionin Kazansky) dhe 5 orë 30 minuta (dalje në stacionet Yaroslavsky dhe Leningradsky), koha e mbylljes është 1 pasdite.
• Tabela e orëve për kalimin e trenit të parë nëpër stacion:

Fotogaleri

Informacion i dobishëm

Komsomolskaya
Emërtuar pas Sheshit Komsomolskaya, nën të cilin ndodhet.
Në vitin 1991, u propozua një projekt për të ndryshuar emrin e stacionit në "Kalanchevskaya", dhe në 1992 - në "Tre Stacione", por të dy projektet nuk u zbatuan.

Orari i hapjes

• Hapja: dalja në stacionin hekurudhor Kazansky - 5:20, dalja në stacionet hekurudhore Yaroslavsky dhe Leningradsky - 5:30
• Mbyllja: 1:00; 18:15-18:50 (e hënë-e enjte, hyrja nga stacionet hekurudhore Yaroslavsky dhe Leningradsky); 17:15-18:50 (e premte, hyrja nga i njëjti vend)

Vendndodhja

Nën sheshin Komsomolskaya midis stacioneve Prospekt Mira dhe Kurskaya. E vendosur në rrethin Krasnoselsky të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës.

Qasja në rrugë:

Sheshi Komsomolskaya, Stacioni Leningradsky, Stacioni Yaroslavsky, Stacioni Kazansky

Lloji

Stacioni është një stacion kolone, me tre qemer, i thellë.

Arkitektët

A. V. Shchusev, V. D. Kokorin, A. Yu., O. A. Velikoretsky
A. F. Fokina

Stacioni në kulturë

"Komsomolskaya" përmendet në librin e L. I. Lagin "Old Man Hottabych", botuar në 1955. Në botimin e vitit 1938, në vend të stacionit Komsomolskaya që nuk ekzistonte në atë kohë, përmendet stacioni i Stacionit të Kievit.

"Ata hynë në sallat e pallatit të tretë, i cili shkëlqeu me aq shkëlqim sa Volka gulçoi:
- Por kjo është imazhi i pështyrë i një metroje! Epo, pikërisht pranë Stacionit të Unazës Komsomolskaya!”

Stacioni Komsomolskaya përmendet në romanin post-apokaliptik të Dmitry Glukhovsky Metro 2033. Sipas librit, stacioni ishte pjesë e Commonwealth of Circle Line Stations, më shpesh të referuara si Hansa. Banorët e këtij stacioni, si pjesa tjetër e Komonuelthit, jetojnë duke bërë tregti dhe duke mbledhur tarifa nga tregtarët.

Transporti hekurudhor

Nga lobi verior ka qasje në stacionet hekurudhore Leningradsky dhe Yaroslavsky. Hekurudha Oktyabrskaya fillon nga Stacioni Leningradsky, dhe drejtimi Yaroslavl i Hekurudhës së Moskës fillon nga Yaroslavsky. Gjithashtu afër është stacioni Kalanchevskaya i drejtimit Kursk të hekurudhës së Moskës.

Përgjatë pasazheve në qendër të sallës ka qasje në stacionin hekurudhor Kazansky. Drejtimi Kazan i Hekurudhës së Moskës fillon nga stacioni hekurudhor Kazansky.

Transport publik tokësor

Stacioni Komsomolskaya ka qasje në disa ndalesa të transportit publik tokësor:

• Ndalesa “Komsomolskaya pl. - Dyqani Moskovsky ndodhet në Sheshin Komsomolskaya. Tramvajet nr. 7, 13, 37, 50 ndalojnë atje.
• Ndalesa “Komsomolskaya pl. - Dyqani Moskovsky ndodhet në Sheshin Komsomolskaya. Aty ndalojnë autobusët nr. 40 dhe 122 dhe trolejbusët nr. 14, 41.
• Stacioni i metrosë Komsomolskaya ndodhet në Sheshin Komsomolskaya. Autobusi numër A ndalon atje.
• Ndalesa "Fabrika Bolshevichka - Sheshi Komsomolskaya" ndodhet në rrugën Kalanchevskaya. Aty ndalojnë trolejbusët nr.22 dhe 88.

Fotografitë e stacioneve të metrosë në Moskë ngjallën papritur interes të madh në blog. Megjithatë, pse është e papritur... Jo të gjithë ata që takuan blogun tim në internet kanë qenë në Moskë. Dhe fama e bukurisë së metrosë së Moskës u përhap në të gjithë botën. Nuk do të fotografoj të gjitha stacionet e metrosë në Moskë, por do të tregoj disa të tjera që më pëlqejnë.

Stacioni Komsomolskaya shumë i bukur, thjesht luksoz në linjën unazore të metrosë në Moskë.

Stacioni u hap më 30 janar 1952. Ky është stacioni më i gjerë i kolonës së metrosë së Moskës. Gjatësia e sallës qendrore është 190 metra, gjerësia 11 metra. lartësia e tavanit 9 metra.

Komsomolskaya Ring Station është thjesht një pallat i vërtetë, dizajni i të cilit ndërthur disa stile. Sot kjo përzierje stilesh quhet stili i Perandorisë Staliniste. Dizajni i stacionit u zhvillua nga një grup arkitektësh, ideja e projektimit u bazua në fjalimin e I.V. Stalin në paradën e 7 nëntorit 1941: "Lufta që po bëni është një luftë çlirimtare. Lëreni imazhin e guximshëm të paraardhësve tanë të mëdhenj - Alexander Nevsky, Dmitry Donskoy, Kuzma Minin, Dmitry Pozharsky, Alexander Suvorov, Mikhail Kutuzov - t'ju frymëzojë në këtë luftë! Të mbulojë flamuri fitimtar i Leninit të madh!”.

Janë instaluar 68 kolona mermeri tetëkëndëshe në intervale prej 5.6 metrash. Tavani i stacionit është zbukuruar me tetë panele mozaiku të punuara me gurë dekorativë të çmuar dhe me vlerë sipas skicave të artistit P.D. Panelet i kushtohen luftës së popullit rus për pavarësi. Tavani është gjithashtu i zbukuruar me imazhe të atributeve të ndryshme ushtarake dhe llambadarë luksozë. E gjithë kjo kufizohet bujarisht me llaç.

Sipas planit të arkitektëve, stacioni Komsomolskaya, ku mysafirët e kryeqytetit mbërrijnë në tre stacione hekurudhore, duhet të bëjë një përshtypje të parë të pashlyeshme për Moskën. Me të vërtetë të bën përshtypje!

Ekziston një kalim nga Linja e Rrethit në Sokolnicheskaya, e cila gjithashtu ia vlen të fotografohet.

Në murin e sallës së shkallëve lëvizëse ka një mozaik që paraqet Urdhrin e Fitores, i bërë gjithashtu sipas një skice nga artisti P.D.

Unë marr shkallët lëvizëse me katër rripa deri në stacionin radial Komsomolskaya. Edhe ky stacion është i dekoruar në mënyrë interesante, por këtu ka gjithmonë aq shumë njerëz sa askush nuk i kushton rëndësi gjithë kësaj...

Shfaqja e Muzeut të Decembrists shoqërohet me një rast unik: një pasuri e shkatërruar e qytetit në Staraya Basmannaya u shpëtua nga një trashëgimtar i mundshëm. Megjithëse historia ruse nuk ishte më e suksesshmja për paraardhësit e Muravyov-Apostol, biznesmeni zviceran dhe fisniku rus e konsideron pasurinë folenë e tij familjare. Christopher Muravyov-Apostol e restauroi atë me paratë e tij dhe krijoi një muze në të. Për këtë hap të paprecedentë, ai mori - i pari në Moskë - të drejtën për të paguar një çmim simbolik në vit për marrjen me qira të lokaleve: një rubla për metër katror.

Pasuria është një shtëpi në stilin e klasicizmit të Moskës. Sipërfaqja përdhese prej 298 m2. m me tavane të harkuar dhe dysheme me dërrasa riprodhon brendësinë e shekullit të 18-të. Këtu ka një sallë leksionesh. Një shkallë e konsiderueshme të çon në katin e dytë - ballor, ku ka një sallë hyrjeje, një qilar, një zyrë, një dhomë gjumi, dy dhoma ndenjeje, një sallë vallëzimi dhe një sallë të gjerë. Pikërisht këtu zhvillohen ekspozita dhe ngjarje të tjera kulturore: ekspozita nga shtëpia e ankandeve Christie's u demonstruan këtu, e njëjta hapësirë ​​u bë një nga vendet e Photobienales;

Nuk ka ende ekspozitë të përhershme në muze. Sidoqoftë, mund ta vizitoni pasurinë gjatë ekspozitave, ose duke u regjistruar paraprakisht për një turne.