Sovyet uzay programı Soyuz. Sovyet uzay programı hakkında ilginç gerçekler

1958'den 1963'e kadar.

12 Nisan 1961'de fırlatılan ilk insanlı Vostok, aynı zamanda dünyanın uzaya insan uçuşunu mümkün kılan ilk uzay aracı oldu. Bu gün (12 Nisan), Rusya'da ve dünyanın birçok ülkesinde Dünya Havacılık ve Kozmonot Günü olarak kutlanıyor.

Daha sonra serideki beş gemi daha, dünyanın ilk kadın kozmonotu Tereshkova da dahil olmak üzere iki grup (yanaşmadan) dahil olmak üzere uçuş yaptı. Planlanan 4 uçuş daha (yapay yer çekiminin yaratıldığı daha uzun uçuşlar dahil) iptal edildi.

Gündoğumu

Gemi aslında Vostok serisinin gemilerini tekrarlıyordu, ancak genişletilmiş bir ön alet bölmesi vardı; iniş modülü, iki veya üç kozmonotun uzay aracının içine uçuş ve iniş için yeniden yapılandırıldı (bunun için fırlatma koltukları hariç tutuldu ve yerden tasarruf etmek için, kozmonotlar uzay giysisi olmadan yerleştirilmişti) ve uzay yürüyüşleri için olan varyantta menteşeli bir hava kilidi odası vardı.

Voskhod-1'in 1964'teki uçuşu, dünyanın ilk uzay yürüyüşünü gerçekleştiren dünyanın ilk çok koltuklu Voskhod-2'siydi. İki uçuştan sonra, birkaç planlı uçuş daha (düşük yörüngeli, daha uzun, grup uçuşları, ilk kadın-erkek karma mürettebatla, bir kadın tarafından yapılan ilk uzay yürüyüşü dahil) hâlâ öndeydi.

Birlik

Soyuz uzay aracı, 1962 yılında Ay'ın etrafında uçacak ilk kişi olan OKB-1'de tasarlanmaya başlandı. Bir uzay aracı ve üst aşamalardan oluşan bir kombinasyonun Ay'a gitmesi gerekiyordu 7K-9K-11K. Daha sonra bu proje, Proton fırlatma aracında fırlatılan L1 uzay aracında Ay'ın yakın uçuşu lehine kapatıldı ve 7K ve Dünya'ya yakın uzay aracı "Sever"in kapalı projesi temelinde yapılmaya başlandı. 7K-tamam- Astronotların uzayda gemiden gemiye aktarılması da dahil olmak üzere çeşitli deneyler yapmak için alçak Dünya yörüngesinde manevra ve yanaşma operasyonlarını uygulamak üzere tasarlanmış, güneş pillerine sahip çok amaçlı, üç koltuklu bir yörünge aracı (OS).

7K-OK'un testleri 1966'da başladı. İlk 3 insansız fırlatma başarısız oldu ve geminin tasarımındaki ciddi hataları ortaya çıkardı. V. Komarov ile 4. fırlatma trajik çıktı - kozmonot öldü. Bununla birlikte, program devam etti ve 1968'de 2 Soyuz'un ilk otomatik yanaşması 1969'da gerçekleşti - üç geminin ilk insanlı yanaşması ve grup uçuşu, 1970'de - ilk uzun süreli uçuş, 1971'de - ilk yanaşma ve Salyut-DOS yörünge istasyonuna sefer (mürettebat öldükten sonra).

Uzay aracının Soyuz'un farklı versiyonlarında (7K-T, 7K-TM, 7K-MF6, 7K-T-AF, 7K-S dahil) birkaç düzine uçuşu (mürettebatın ölümüyle sonuçlanan sadece ikisi dahil) tamamlanmış ve devam etmektedir, “Soyuz-T” (7K-ST), “Soyuz-TM” (7K-STM), “Soyuz-TMA” (7K-STMA), “Soyuz-TMA-M/TMATs” ( 7K-STMA-M) yabancı bir gemiye ilk yanaşma, Salyut-DOS, Almaz, Mir yörünge istasyonlarına vb. seferler dahil.

Gemi, gerçekleştirilmemiş ay programları (L1 ve L3 ve L3 modüllerinin yerleştirilmesini test etmek için Soyuz-Kontakt) ve askeri programlar (Soyuz 7K-VI askeri kaşif, -P önleyici, -R keşif) için insanlı uzay aracının oluşturulmasının temeli oldu. çok işlevli "Zvezda") ve Progress otomatik kargo gemisi için.

L1

Korolev Tasarım Bürosu'nun Ay uçuşu insanlı programı, son insansız geliştirme lansmanları ve uçuşları aşamasına getirildi ve ilk insanlı uçuştan önce iptal edildi.

L3

Korolev Tasarım Bürosu'nun Ay'a iniş insanlı programı, ilk insansız test lansmanları ve uçuşları aşamasına getirildi ve ilk insanlı uçuştan önce iptal edildi.

Yıldız

Projesi Korolev Tasarım Bürosu tarafından Soyuz 7K-VI'nın yerini almak üzere geliştirilen Kozlov Tasarım Bürosu'nun askeri insanlı uzay aracı, uçuş öncesi aşamaya getirildi ve Chelomey Tasarım Bürosu kompleksi lehine iptal edildi. Almaz askeri yörünge istasyonu ve TKS gemisi.

TKS

Chelomey Tasarım Bürosu'ndan Almaz askeri yörünge istasyonuna ve Savunma Bakanlığı'nın diğer görevlerine hizmet edecek insanlı bir gemi, Proton fırlatma aracında yalnızca insansız modda fırlatıldı, ancak Salyut-DOS yörünge istasyonlarına (insanlı olanlar dahil) yanaştı.

Zarya

Korolev Tasarım Bürosu'nun kısmen yeniden kullanılabilir insanlı nakliye gemisi, Energia-Buran sisteminin oluşturulmasında kaynakların yoğunlaşması nedeniyle projesi tasarım aşamasında iptal edilen Zenit fırlatma aracında fırlatma ile.

Elmas

Proton fırlatma aracında "Salyut-2, -3, -5", "Cosmos-1870", "Almaz-1" isimleri altında başlatılan Chelomey Tasarım Bürosu'nun uzun vadeli insanlı askeri yörünge istasyonları, ikisi insanlı olanlar tarafından işletilmektedir (Salyut-3 ,-5"). Ayrıca gemide silahlar (silahlar) vardı.

Salyut-DOS

Uzun vadeli insanlı yörünge istasyonları TsKBEM, Proton fırlatma aracında "Cosmos-557", "Salyut-1, -4, -6, -7" isimleri altında fırlatıldı ve ilki hariç tümü insanlı insanlar tarafından işletildi. Son ikisinin iki yanaşma limanı vardı ve aynı anda iki insanlı veya otomatik kargo ve ağır TKS dahil diğer gemilere binebiliyordu.

Dünya

Sarmal

İnşa edilen beş gemiden tek olan serinin ilk gemisi, tek insansız uçuşunu 1988 yılında gerçekleştirdi, ardından SSCB'nin çöküşü ve zor ekonomik durum nedeniyle program 1993 yılında kapatıldı.
Sovyet sonrası Rusya'da, yeniden kullanılabilir uzay aracı MAKS (iptal edildi) ve kısmen yeniden kullanılabilir uzay aracı Clipper (iptal edildi) ve Rus (devam ediyor) için projeler geliştirildi.

Uzay araştırmalarının tarihi, en başından itibaren iki kutuplu bir dünyada gelişmiştir. Uzay çatışması hem Amerikan hem de Sovyet programları için iyi bir teşvikti. Bu yüzleşmenin sonucu, tüm başarıların uluslararası gurur kaynağı haline gelmesi ve dünya ölçeğinde reklamının yapılmasıydı. Ancak bu yalnızca başarılarla gerçekleşti ve hem rakipler hem de kendi vatandaşları için başarısızlıklar mühürlü kaldı. Şimdi, onlarca yıl sonra bazı bilgiler kamuoyuna açıklandı. Sovyet uzay programı hakkında birçok kişinin daha önce duymadığı bilinmeyen gerçekleri bulduk.

İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında SSCB'de hiçbir füze teknolojisi yoktu, Alman bilim adamları aynı anda birkaç askeri füze programı geliştiriyorlardı. Kazananlara ödül olarak verilen bilimsel materyal, Sovyet gelişmelerinin temelini oluşturdu. Yakalanan Alman bilim adamları, ünlü V-2'yi uzay ihtiyaçları için uyarladılar, bu sayede uydunun Dünya yörüngesine ilk fırlatılması 1957'de gerçekleşti.

2. SSCB uzay programı tesadüfen ortaya çıktı


Sovyet füze programının önde gelen bilim adamlarından biri olan Sergei Korolev, başlangıçta kıtalararası balistik füzeler yaratmayı amaçlayan gelişmelerini gizli tuttu. Partinin üst düzey yöneticilerinin çoğu uydu ve roket fırlatma ihtimalini ciddiye almadı. Ancak Korolev, uzay araştırmalarına yönelik propaganda beklentilerinin ana hatlarını çizdiğinde bu alanda ciddi ilerleme başladı.

Belka ve Strelka, yörüngesel uzay uçuşunu tamamlayıp Dünya'ya zarar görmeden dönen ilk Sovyet kozmonot köpekleridir. Uçuş Sputnik 5 uzay aracında gerçekleşti. Fırlatma 19 Ağustos 1960'ta gerçekleşti, uçuş 25 saatten fazla sürdü ve bu süre zarfında gemi Dünya çevresinde 17 tam tur attı. Ancak çok az kişi Belka ve Strelka'dan önce birkaç hayvanın daha gönderildiğini ve geri dönmediğini biliyor. Deneysel deneklerin çoğu kalkış sırasında aşırı yüklenme ve yüksek sıcaklıklardan dolayı öldü. Deney köpeklerinden biri olan Laika, fırlatmadan birkaç saat sonra termoregülasyon sistemindeki bir arıza nedeniyle öldü.

4. Yuri Gagarin uzaya çıkan ilk insan olmayabilir


12 Nisan 1961'de Yuri Gagarin, Vostok uzay aracıyla Dünya yörüngesine giren uzaya çıkan ilk insan oldu. Ancak bazı tarihçiler, muzaffer lansmandan önce Gagarin'in öncüllerinin öldüğü birkaç başarısız girişimin olabileceğine inanıyor. Ancak bu konuyla ilgili hiçbir veri kamuya açıklanmadı ve belgelerin mutlak bir gizlilik programı kapsamında imha edilmiş olması oldukça muhtemel.

Uyduları ve Gagarin'i yörüngeye fırlatan Vostok uzay aracının fırlatma araçları başlangıçta casus uydu programına paralel olarak geliştirildi.

Pavel Belyaev ve Alexei Leonov, 18 Mart 1965'te Voskhod uzay aracının yörüngesine girdiler; bu görev sırasında Leonov, ilk uzay yürüyüşünü yaparak tarih yazdı. Tarihi başarıya rağmen görev tehlikelerle doluydu: Leonov, uzay giysisinin tasarımındaki hatalar nedeniyle sıcak çarpması ve dekompresyon hastalığı riskiyle karşı karşıyaydı. Yine de her şey yolunda gitti ancak Perm şehrinin 180 kilometre kuzeyine indikten sonra astronotlar zor anlar yaşadı. TASS raporu bunu aslında uzak Perm taygası olan bir “rezerv alanına” çıkarma olarak adlandırdı. İndikten sonra paraşütün iki uzun ladin ağacına sıkışan devasa kubbesi rüzgarda dalgalandı. Vahşi orman ayılar ve kurtlarla doluydu ve Leonov ile Belyaev, kurtarma ekibinin gelmesinden önce yaklaşık 12 saat beklemek zorunda kaldı.

Aya insan indiren ilk ülke ABD olmasına rağmen, ay yüzeyine gezici aracı fırlatan ilk ülke Sovyetler oldu. "Lunokhod-1" (Aparat 8EL No. 203), başka bir gök cismi olan Ay'ın yüzeyinde başarıyla çalışan dünyanın ilk gezegen gezginidir. Ayın keşfine yönelik Sovyet uzaktan kumandalı kundağı motorlu araçlar “Lunokhod” serisine (Proje E-8) ait olup, on bir ay günü (10,5 Dünya ayı) boyunca Ay'da çalıştı.

8. SSCB tarihteki en güvenli iniş kapsüllerini yarattı


Uzay araştırmalarının ilk zamanlarındaki güvenlik aksaklıklarına rağmen Soyuz kapsülü, astronotların Dünya'ya dönüşünde en güvenilir sistem haline geldi ve bugün hala kullanılıyor.

Sovyet insanlı ay programları, insansız misyonlarının aksine, büyük ölçüde N1 roketinin sınırlı yetenekleri nedeniyle büyük ölçüde düşük performans gösteriyordu. Genel olarak Rus kozmonot tarihçileri, N-1 roketinin katılımıyla Sovyet ay programının çöküşünün büyük ölçüde yalnızca o yılların ekonomik zorluklarından ve baş tasarımcılar arasındaki bölünmeden değil, aynı zamanda tutumdan da kaynaklandığına inanıyor. Ülkenin bu projedeki liderliği. Hükümet mali yönünü net bir şekilde hesaplamadı ve bu nedenle konu bunun için gerekli fonların tahsisine geldiğinde, ülke liderleri tasarımcılardan bir ekonomi rejimini gözlemlemelerini talep etti.

Buzz Aldrin, Ay yüzeyinden ayrılırken yüzeye yaklaşan bir cisim gördüklerini söyledi. Amerikan komplo teorisi, uydu yüzeyine iniş sırasında düşenin Sovyet sondası Luna 15 olduğunu söylüyor.

« İki şey hayal gücümü etkiliyor:
yıldızlı gökyüzü
ve ahlaki yasa içimizdedir»
I. Kant

Gizemli ve bilinmeyen her zaman insan zihnini ve hayal gücünü cezbetmiş ve büyülemiştir.

Bilim savunucuları, zihnin bu özelliğinin genetik olarak aktarılan içgüdülerden sadece biri olduğunu söylüyor.

Dindar bir insan için yaratıcılık ve araştırma arzusunun nedeni metafizik alanındadır; Bir kişinin Yüce Olan'ın ortak yaratıcısı olma fırsatını açan bu niteliktir.

Üçüncüsü, çevredeki alanın ihtiyaç ve arzularına göre aktif dönüşümünü sağladıklarından, yaratıcılığın ve araştırmanın insanların nesnel ihtiyaçları olduğunu söyleyecektir.

Tüm bu bakış açılarının birbiriyle çelişmediği gibi birbirini tamamladığını da düşünüyoruz. Belirli bir kişiye ifşa edilen gerçeğin yönlerini yansıtırlar.

Ne olursa olsun, insanların varoluşlarının başlangıcından beri anlamaya çalıştıkları en büyük sırlardan birini temsil eden şey, yıldızlı gökyüzü ve uzaydı.

Bildiğimiz ilk uygarlıklar zaten uzayı keşfetme girişimlerinde bulundu. Ancak ancak 1608 yılında John Lippershey tarafından teleskobun icadıyla insanlık uzay araştırmalarıyla daha kapsamlı bir şekilde ilgilenebildi.

Ve 20. yüzyılda teknoloji ve teknolojinin katlanarak gelişmesi, yalnızca yıldızlı gökyüzünü düşünmeyi değil, aynı zamanda ona elinizle "dokunmayı" da mümkün kıldı. Sovyetler Birliği bu sürecin öncüsü oldu.

Bu yazımızda SSCB'de astronotik oluşumundan bahsedeceğiz.

SSCB'DE KOZMONOTİK

« Yüzyıllardır imkansız gibi görünen, dün sadece cesur bir hayal olan şey, bugün gerçek bir göreve, yarın ise bir başarıya dönüşüyor».

S.P. Korolev

Bir bilim olarak ve daha sonra pratik bir dal olarak kozmonotik, 20. yüzyılın ortalarında kuruldu.

Ancak bunun öncesinde, fanteziyle başlayan uzaya uçma fikrinin doğuşu ve gelişiminin büyüleyici tarihi vardı ve ancak o zaman ilk teorik çalışmalar ve deneyler ortaya çıktı. Böylece, başlangıçta insan rüyalarında uzaya uçuş, masalların veya doğa güçlerinin (kasırgalar, kasırgalar) yardımıyla gerçekleştirildi.

20. yüzyıla yaklaştıkça, bilim kurgu yazarlarının bu amaçlara yönelik açıklamalarında teknik araçlar zaten mevcuttu - balonlar, süper güçlü silahlar ve son olarak roket motorları ve roketlerin kendileri.

J. Verne, G. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantsev'in temeli uzay yolculuğunun tanımı olan eserleri üzerinde birden fazla nesil genç romantik büyüdü.

Bilim kurgu yazarlarının anlattığı her şey bilim adamlarının zihinlerini heyecanlandırdı. Peki, K.E. Tsiolkovsky şunları söyledi:

« Birincisi kaçınılmaz olarak gelir: düşünce, fantezi, masal ve bunların arkasında kesin hesaplama gelir.».

Tsiolkovsky ve ilk Sovyet sıvı yakıtlı roket GIRD-09'un tasarımcısı M.K. Tihonravov

Astronotik öncüleri K.E.'nin teorik çalışmalarının 20. yüzyılın başında yayınlanması. Tsiolkovsky, F.A. Tsandera, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Hanswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan, hayal uçuşunu bir dereceye kadar sınırladı, ancak aynı zamanda bilimde yeni yönlere yol açtı - astronotiklerin neler verebileceğini belirlemeye yönelik girişimler ortaya çıktı. toplum ve bunun onu nasıl etkilediği.

İnsan faaliyetinin kozmik ve karasal yönlerini birleştirme fikrinin teorik kozmonotiğin kurucusu K.E.'ye ait olduğu söylenmelidir. Tsiolkovsky. Bilim adamı şunu söylediğinde:

« Gezegen aklın beşiğidir ama sonsuza kadar beşikte yaşayamazsın»

Ne Dünya ne de uzay gibi alternatifler öne sürmedi. Tsiolkovsky, uzaya gitmeyi hiçbir zaman Dünya'daki yaşamın umutsuzluğunun bir sonucu olarak düşünmedi. Tam tersine, gezegenimizin doğasının aklın gücüyle akılcı bir dönüşüme uğramasından söz ediyordu. Bilim adamı, insanların,

« Dünyanın yüzeyini, okyanuslarını, atmosferini, bitkilerini ve kendilerini değiştirecek. İklimi kontrol edecekler ve sonsuza kadar insanlığın evi olarak kalacak olan Dünya'da olduğu gibi güneş sistemi içinde de hüküm sürecekler.».

SSCB'DE UZAY PROGRAMININ GELİŞİMİNİN BAŞLANGICI

SSCB'de uzay programları üzerine pratik çalışmanın başlangıcı S.P.'nin isimleriyle ilişkilidir. Koroleva ve M.K. Tikhonravova.

1945'in başında M.K. Tikhonravov, atmosferin üst katmanlarını incelemek üzere insanlı bir yüksek irtifa roket aracı (iki kozmonotun bulunduğu bir kabin) için bir proje geliştirmek üzere bir grup RNII uzmanını organize etti.

Grupta N.G. Çernişev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Moskalenko ve diğerleri, projenin 200 km yüksekliğe kadar dikey uçuş için tasarlanmış tek aşamalı bir sıvı roket temelinde oluşturulmasına karar verildi.

“VR-190 Projesi” kapsamındaki lansmanlardan biri

Bu proje (VR-190 olarak adlandırıldı) aşağıdaki görevlerin çözümünü sağladı:

• basınçlı bir kabinde bir kişinin kısa süreli serbest uçuşunda ağırlıksızlık koşullarının incelenmesi;


• kabinin kütle merkezinin hareketinin ve fırlatma aracından ayrıldıktan sonra kütle merkezi etrafındaki hareketinin incelenmesi;


• atmosferin üst katmanlarına ilişkin verilerin elde edilmesi;


• yüksek irtifa kabininin tasarımında yer alan sistemlerin (ayırma, alçalma, stabilizasyon, iniş vb.) işlevselliğinin kontrol edilmesi.

VR-190 projesi, modern uzay aracında uygulama alanı bulan aşağıdaki çözümleri öneren ilk proje oldu:

• paraşüt iniş sistemi, yumuşak iniş frenlemeli roket motoru, pirobolt kullanan ayırma sistemi;


• yumuşak iniş motorunun ön ateşlemesi için elektrikli kontak çubuğu, yaşam destek sistemli, fırlamasız sızdırmaz kabin;


• Düşük itmeli nozullar kullanılarak atmosferin yoğun katmanlarının dışında kabin stabilizasyon sistemi.

Genel olarak, VR-190 projesi, artık yerli ve yabancı roket ve uzay teknolojisinin geliştirilmesindeki ilerlemeyle doğrulanan yeni teknik çözümler ve konseptlerden oluşan bir kompleksti.

1946 yılında VR-190 projesinin malzemeleri M.K.'ye bildirildi. Tikhonravov I.V. Stalin. 1947'den beri Tikhonravov ve grubu bir roket paketi fikri üzerinde çalışıyor ve 1940'ların sonlarında - 1950'lerin başlarında, ilk kozmik hıza ulaşma ve roket tabanını kullanarak yapay bir Dünya uydusunu (AES) fırlatma olasılığını gösterdi. O dönemde ülkede gelişmişti.

1950 - 1953 yıllarında M.K. grubu üyelerinin çabaları. Tikhonravov, kompozit fırlatma araçları ve yapay uydular oluşturma sorunlarını incelemeyi amaçlıyordu.

İlk uydu PS-1'in fırlatılması için hazırlıklara başlandı. İlk Baş Tasarımcılar Konseyi, S.P. başkanlığında oluşturuldu. Daha sonra uzay araştırmalarında dünya lideri olan SSCB'nin uzay programına liderlik eden Korolev.

S.P.'nin öncülüğünde oluşturuldu. Korolev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia, 1950'lerin başından beri SSCB'de uzay bilimi ve endüstrisinin merkezi haline geldi.

Kozmonotluk, önce bilim kurgu yazarları, daha sonra da bilim insanları tarafından tahmin edilenlerin kozmik hızda gerçekleşmesi açısından benzersizdir.

Zaten 4 Ekim 1957'de - yıkıcı Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden sadece 12 yıl sonra - Baykonur şehrinde bulunan bir uzay havaalanından Sputnik adlı bir fırlatma aracı fırlatıldı ve daha sonra alçak Dünya yörüngesine fırlatıldı - bu insan eliyle yaratılan ve Dünya'dan fırlatılan ilk uydu.

Bu roketin fırlatılması, uzay araştırmalarının geliştirilmesinde yeni bir döneme işaret ediyordu. Bir ay sonra SSCB ikinci yapay Dünya uydusunu fırlattı.

Üstelik bu uydunun benzersiz özelliği, Dünya dışına çıkarılan ilk canlının da içine yerleştirilmiş olmasıydı. Uyduya Laika adında bir köpek yerleştirildi.

Astronotluğun zaferi, ilk insanın 12 Nisan 1961'de uzaya fırlatılmasıydı - Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/).

Sonra - bir grup uçuşu, insanlı uzay yürüyüşü, Salyut ve Mir yörünge istasyonlarının oluşturulması... SSCB uzun süre insanlı programlarda dünyanın önde gelen ülkesi oldu.

Temel olarak askeri sorunları çözmeyi amaçlayan tek bir uzay aracının fırlatılmasından, çok çeşitli sorunların (sosyo-ekonomik ve bilimsel dahil) çözülmesi amacıyla büyük ölçekli uzay sistemlerinin oluşturulmasına geçiş eğilimi bunun göstergesiydi.

Yuri Gagarin astronot kıyafetiyle

SSCB'de astronotiklerin diğer önemli başarıları

Ancak dünyaca ünlü bu tür başarıların yanı sıra, 20. yüzyılda Sovyet uzay bilimi başka neler başardı?

Fırlatma araçlarını kozmik hızlara çıkarmak için güçlü sıvı roket motorlarının geliştirildiği gerçeğiyle başlayalım. Bu alanda V.P.'nin değeri özellikle büyüktür. Glushko.

Bu tür motorların oluşturulması, turbo pompa ünitelerinin tahrikindeki kayıpları pratik olarak ortadan kaldıran yeni bilimsel fikirlerin ve planların uygulanması sayesinde mümkün oldu.

Fırlatma araçlarının ve sıvı roket motorlarının geliştirilmesi, termo, hidro ve gaz dinamiklerinin, ısı transferi ve mukavemet teorisinin, yüksek mukavemetli ve ısıya dayanıklı malzemelerin metalurjisinin, yakıt kimyasının, ölçüm teknolojisinin, vakum ve Plazma teknolojisi.

Katı yakıtlı ve diğer roket motorları türleri daha da geliştirildi.

1950'lerin başında. Sovyet bilim adamları M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbach ve diğerleri uzay uçuşları için matematik yasaları, navigasyon ve balistik destek geliştirdiler.

Uzay uçuşlarının hazırlanması ve uygulanması sırasında ortaya çıkan sorunlar, göksel ve teorik mekanik gibi genel bilimsel disiplinlerin yoğun gelişimine ivme kazandırdı.

Yeni matematiksel yöntemlerin yaygın kullanımı ve gelişmiş bilgisayarların oluşturulması, uzay aracı yörüngelerinin tasarlanması ve uçuş sırasında kontrol edilmesiyle ilgili en karmaşık sorunların çözülmesini mümkün kıldı ve sonuç olarak yeni bir bilimsel disiplin ortaya çıktı - uzay uçuş dinamikleri.

N.A. başkanlığındaki tasarım büroları. Pilyugin ve V.I. Kuznetsov, roket ve uzay teknolojisi için son derece güvenilir, benzersiz kontrol sistemleri yarattı.

Aynı zamanda V.P. Glushko, A.M. Isaev, dünyanın önde gelen pratik roket motoru yapımı okulunu yarattı. Ve bu okulun teorik temelleri 1930'larda, yerli roket biliminin şafağında atıldı.

UR-200 füzesi

V.M. liderliğindeki tasarım bürolarının yoğun yaratıcı çalışmaları sayesinde. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin, büyük boyutlu, özellikle dayanıklı kabuklar oluşturma çalışmaları yaptı.

Bu, güçlü kıtalararası füzeler UR-200, UR-500, UR-700'ün ve ardından insanlı "Salyut", "Almaz", "Mir" istasyonlarının, yirmi tonluk sınıf modülleri "Kvant", "Kristall" in oluşturulmasının temeli oldu. ”, “Priroda” , “Spectrum”, Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) “Zarya” ve “Zvezda” için modern modüller, “Proton” ailesinin fırlatma araçları.

Balistik füzelere dayalı fırlatma araçlarının oluşturulmasına yönelik çalışmaların çoğu, M.K. başkanlığındaki Yuzhnoye Tasarım Bürosunda gerçekleştirildi. Yangel. Bu hafif sınıf fırlatma araçlarının güvenilirliğinin o zamanlar dünya astronotikte hiçbir benzeri yoktu. V.F.'nin liderliğindeki aynı tasarım bürosunda. Utkin, ikinci nesil fırlatma araçlarının temsilcisi olan Zenit orta sınıf fırlatma aracını yarattı.

SSCB'de kozmonotiğin kırk yıllık gelişimi boyunca, fırlatma araçları ve uzay araçları için kontrol sistemlerinin yetenekleri önemli ölçüde arttı.

1957 - 1958'de ise. Yapay uyduları Dünya etrafındaki yörüngeye yerleştirirken, 1960'ların ortalarında onlarca kilometrelik bir hataya izin verildi. Kontrol sistemlerinin doğruluğu zaten o kadar yüksekti ki, Ay'a fırlatılan bir uzay aracının, amaçlanan noktadan sadece 5 km'lik bir sapma ile yüzeyine inmesine izin verdi.

Tasarım kontrol sistemleri N.A. Pilyugin dünyanın en iyilerinden biriydi.

Uzay iletişimi, televizyon yayıncılığı, aktarma ve navigasyon alanındaki astronotiklerin büyük başarıları, yüksek hızlı hatlara geçiş, 1965 yılında Mars gezegeninin fotoğraflarının 200 milyon km'yi aşan bir mesafeden Dünya'ya iletilmesini mümkün kıldı ve 1980 yılında Satürn'ün bir görüntüsü yaklaşık 1,5 milyar km mesafeden Dünya'ya iletildi.

Uzun yıllar başkanlığını M.F. Reshetnev, başlangıçta S.P. Tasarım Bürosu'nun bir şubesi olarak kuruldu. Kraliçe; Bugün bu NPO, bu amaç için uzay aracının geliştirilmesinde dünya liderlerinden biridir.

İnsanlı uçuş alanında da niteliksel değişiklikler meydana geldi. Bir uzay aracının dışında başarılı bir şekilde çalışabilme yeteneği ilk kez 1960'larda, 1970'lerde, 1980'lerde ve 1990'larda Sovyet kozmonotları tarafından kanıtlandı. bir kişinin bir yıl boyunca sıfır yer çekimi koşullarında yaşama ve çalışma yeteneği gösterildi. Uçuşlar sırasında teknik, jeofizik ve astronomik olmak üzere çok sayıda deney de gerçekleştirildi.

1967 yılında, iki insansız yapay Dünya uydusu “Cosmos-186” ve “Cosmos-188”in otomatik olarak kenetlenmesi sırasında, uzay aracının uzayda buluşması ve kenetlenmesiyle ilgili en büyük bilimsel ve teknik sorun çözüldü ve bu, ilk yörüngenin oluşturulmasını mümkün kıldı. nispeten kısa bir sürede istasyon (SSCB) ve uzay aracının yüzeyine toprakların inmesiyle Ay'a uçuş için en rasyonel şemayı seçin.

Genel olarak, yapay Dünya uydularının fırlatılmasından gezegenler arası uzay aracının ve insanlı uzay aracının ve istasyonların fırlatılmasına kadar uzay araştırmalarının çeşitli sorunlarının çözülmesi, Evren ve Güneş Sisteminin gezegenleri hakkında birçok paha biçilmez bilimsel bilgi sağladı ve teknolojik gelişmelere önemli ölçüde katkıda bulundu. insanlığın ilerlemesi.

Dünya uyduları, sondaj roketleriyle birlikte, Dünya'ya yakın uzay hakkında detaylı veri elde edilmesini mümkün kıldı. Böylece, ilk yapay uyduların yardımıyla araştırmaları sırasında radyasyon kuşakları keşfedildi; Dünya'nın Güneş'in yaydığı yüklü parçacıklarla etkileşimi daha da araştırıldı.

Gezegenler arası uzay uçuşları birçok gezegensel olgunun (güneş rüzgarı, güneş fırtınaları, meteor yağmurları vb.) doğasını daha iyi anlamamıza yardımcı oldu.

Ay'a fırlatılan uzay aracı, diğer şeylerin yanı sıra, Ay'ın Dünya'dan görünmeyen tarafını karasal araçların yeteneklerinden önemli ölçüde üstün bir çözünürlükle fotoğraflayarak yüzeyinin görüntülerini iletti.

Ay toprağı örnekleri alındı ​​ve otomatik kundağı motorlu araçlar Lunokhod-1 ve Lunokhod-2 ay yüzeyine teslim edildi.

Lunokhod-1

Otomatik uzay aracı, Dünya'nın şekli ve yerçekimi alanı hakkında ek bilgi elde etmeyi, Dünya'nın şeklinin ve manyetik alanının ince ayrıntılarını açıklığa kavuşturmayı mümkün kıldı. Yapay uydular Ay'ın kütlesi, şekli ve yörüngesi hakkında daha doğru verilerin elde edilmesine yardımcı oldu.

Venüs ve Mars'ın kütleleri de uzay aracının uçuş yörüngelerinin gözlemleri kullanılarak hassaslaştırıldı.

Çok karmaşık uzay sistemlerinin tasarımı, üretimi ve işletilmesi ileri teknolojinin gelişmesine büyük katkı sağlamıştır. Gezegenlere gönderilen otomatik uzay araçları aslında Dünya'dan radyo komutlarıyla kontrol edilen robotlardır.

Bu tür problemleri çözmek için güvenilir sistemler geliştirme ihtiyacı, çeşitli karmaşık teknik sistemlerin analiz ve sentezi probleminin daha iyi anlaşılmasına yol açmıştır.

Bu tür sistemler günümüzde hem uzay araştırmalarında hem de insan faaliyetinin diğer birçok alanında uygulama bulmaktadır. Astronotluğun gereklilikleri, karmaşık otomatik cihazların tasarımını, fırlatma araçlarının taşıma kapasitesi ve uzay koşullarının neden olduğu ciddi kısıtlamalar altında gerektirdi; bu, otomasyon ve mikroelektroniğin hızlı gelişimi için ek bir teşvikti.

Dünya kozmonotiğinin şüphesiz başarısı, son aşaması olan Soyuz ve Apollo uzay aracının fırlatılması ve yörüngeye yerleştirilmesi Temmuz 1975'te gerçekleştirilen ASTP programının uygulanmasıydı.

Soyuz-Apollo kenetlenmesi

Bu uçuş, 20. yüzyılın son çeyreğinde başarılı bir şekilde geliştirilen ve şüphesiz başarısı Uluslararası Uzay İstasyonunun yörüngesinde üretimi, fırlatılması ve montajı olan uluslararası programların başlangıcı oldu.

Uzay hizmetleri alanında uluslararası işbirliği özel bir önem kazanmış olup, lider yer kendi adını taşıyan Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi'ne aittir. M.V. Khrunicheva.

SSCB'NİN UZAY ENDÜSTRİSİNDEKİ BAŞARISININ NEDENLERİ

SSCB'nin yakın uzayın keşfi ve geliştirilmesinde amiral gemisi haline gelmesinin ana nedenleri nelerdi? Astronotluğun gelişimine Sovyet yaklaşımının hangi özellikleri böyle bir atılım sağladı?

Kuşkusuz, SSCB'de astronotiklerin oluşumu ve gelişimi bir dizi faktörden etkilenmiştir.

Bunlar bilim ve teknolojinin gelişiminin tarihsel gelenekleri, önceki dönemlerin teorik mirası, bireysel seçkin bireylerin yenilikçi faaliyetleri - RCT'nin kurucuları, bilimsel risk alma yetenekleri; teorik temelin gerekli düzeydeki gelişimi ile bunların pratik uygulamasının ekonomik olanaklarının bir kombinasyonu; yeterli miktarda temel bilimsel araştırma - ancak tüm bu faktörler, genel olarak idari-komuta sistemi olarak adlandırılan ülkenin parti-ekonomik yönetim mekanizmasının katılımı olmadan bu kadar etkili çalışamazdı.

Aynı zamanda bu bağımlılık da terstir; “sistem” bir görev belirleyebilir, kaynakları harekete geçirebilir, siyasi rejimi sıkılaştırabilir, yani teşvik edebilir veya engelleyebilir, ancak bilimsel ve tasarım düşüncesi üretemez.

Hükümet, eğitim sistemini iyileştirerek ve nüfusun tüm kesimlerinin eğitime erişimini sağlayarak yalnızca bilişsel ve yaratıcı potansiyelin gelişmesi için fırsat yaratmıştır. Asıl görev Sovyet işçilerinin omuzlarına düştü. Ve şimdilik bu görevle onurlu bir şekilde başa çıktılar.

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Perşembe günü, Rus Soyuz-ST-B fırlatma aracının Avrupa Galileo navigasyon uydu sistemi için iki uzay aracıyla birlikte fırlatılması gerekiyordu. Ancak arızalar nedeniyle ertelendi ve bugün Soyuz-ST-B, Fransız Guyanası'ndaki Kourou kozmodromundan fırlatıldı.

Bu bağlamda SSCB'nin ana uzay başarılarını hatırlamaya ve derecelendirmemizi size sunmaya karar verdik.

İkinci Dünya Savaşı'nda kesin bir zafer kazanan Sovyetler Birliği, uzayı keşfetmek ve keşfetmek için çok şey yaptı. Üstelik herkes arasında birinci oldu: Bu konuda SSCB, ABD'nin süper gücünün bile ilerisindeydi. Pratik uzay araştırmalarının resmi başlangıcı, SSCB'nin ilk yapay Dünya uydusunu alçak Dünya yörüngesine başarıyla fırlattığı 4 Ekim 1957'de yapıldı ve fırlatılmasından üç buçuk yıl sonra, 12 Nisan 1961'de SSCB uzaya fırlatıldı. uzaya çıkan ilk yaşayan insan. Tarihsel olarak, Sovyetler Birliği'nin 1957'den 1969'a kadar tam 13 yıl boyunca uzay araştırmalarında liderliği elinde tuttuğu ortaya çıktı. KM.RU bu dönemdeki en önemli onlarca başarıdan oluşan seçkisini sunuyor.

1. başarı (ilk kıtalararası balistik füze). 1955'te (R-7 roketinin uçuş testlerinden çok önce), Korolev, Keldysh ve Tikhonravov, roket kullanarak uzaya yapay bir Dünya uydusu fırlatma teklifiyle SSCB hükümetine yaklaştı. Hükümet bu girişimi destekledi ve ardından 1957'de Korolev önderliğinde dünyanın ilk kıtalararası balistik füzesi R-7 yaratıldı ve aynı yıl dünyanın ilk yapay Dünya uydusunu fırlatmak için kullanıldı. Korolev ilk sıvı yakıtlı roketlerini 30'lu yıllarda uzaya fırlatmaya çalışsa da, 1940'lı yıllarda kıtalararası balistik füze oluşturma çalışmalarına başlayan ilk ülke Nazi Almanyasıydı. İronik bir şekilde, kıtalararası füze Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısını vurmak üzere tasarlandı. Ancak insanın kendi planları vardır ve tarihin de kendi planları vardır. Bu füzeler Amerika Birleşik Devletleri'ne düşmeyi başaramadı, ancak insanlığın ilerlemesini sonsuza kadar gerçek uzaya taşımayı başardılar.

2. başarı (Dünyanın ilk yapay uydusu). 4 Ekim 1957'de ilk yapay Dünya uydusu Sputnik 1 fırlatıldı. Yapay uydu alan ikinci ülke Amerika Birleşik Devletleri'ydi - bu 1 Şubat 1958'de gerçekleşti (Explorer 1). Aşağıdaki ülkeler - Büyük Britanya, Kanada ve İtalya, 1962-1964'te ilk uydularını fırlattılar (Amerikan fırlatma araçlarıyla olsa da). İlk uyduyu bağımsız olarak fırlatan üçüncü ülke Fransa'ydı - 26 Kasım 1965 (Asterix). Daha sonra Japonya (1970), Çin (1970) ve İsrail (1988) kendi fırlatma araçlarıyla ilk uyduları fırlattılar. Birçok ülkenin ilk yapay Dünya uyduları SSCB, ABD ve Çin'de geliştirildi ve satın alındı.

3. şans (ilk hayvan astronotu). 3 Kasım 1957'de, ilk kez canlı bir yaratığı, Laika köpeğini uzaya fırlatan ikinci yapay Dünya uydusu Sputnik 2 fırlatıldı. Sputnik 2, 4 metre yüksekliğinde, taban çapı 2 metre olan, bilimsel ekipman için çeşitli bölmeler, bir radyo vericisi, bir telemetri sistemi, bir yazılım modülü, bir yenileme sistemi ve kabin sıcaklık kontrolü içeren konik bir kapsüldü. Köpek ayrı bir kapalı bölmeye yerleştirildi. Öyle oldu ki, Laika ile yapılan deneyin çok kısa olduğu ortaya çıktı: geniş alan nedeniyle, konteyner hızla aşırı ısındı ve köpek, Dünya çevresindeki ilk yörüngelerde çoktan öldü.

4. başarı (Güneşin ilk yapay uydusu). 4 Ocak 1959 - Luna-1 istasyonu Ay yüzeyinden 6 bin kilometre uzaklıktan geçti ve güneş merkezli bir yörüngeye girdi. Dünyanın ilk yapay Güneş uydusu oldu. Vostok-L fırlatma aracı, Luna-1 uzay aracını Ay'a uçuş yoluna fırlattı. Bu, yörüngesel fırlatma kullanılmadan yapılan bir buluşma yörüngesiydi. Bu fırlatma aslında yapay bir kuyruklu yıldız yaratmaya yönelik bir deneyi başarıyla tamamladı ve ayrıca ilk kez yerleşik bir manyetometre kullanılarak Dünya'nın dış radyasyon kuşağı kaydedildi.

5. başarı (Ay'daki ilk cihaz). 14 Eylül 1959 - Luna-2 istasyonu dünyada ilk kez Aristides, Arşimet ve Autolycus kraterlerinin yakınındaki Huzur Denizi bölgesinde Ay'ın yüzeyine ulaştı ve arması olan bir flama teslim etti. SSCB'nin. Bu cihazın kendi tahrik sistemi yoktu. Bilimsel ekipmanlar arasında sintilasyon sayaçları, Geiger sayaçları, manyetometreler ve mikrometeorit dedektörleri vardı. Görevin temel bilimsel başarılarından biri güneş rüzgarının doğrudan ölçümüydü.

6. şans (uzaya çıkan ilk adam). 12 Nisan 1961'de Vostok-1 uzay aracıyla uzaya ilk insanlı uçuş yapıldı. Yuri Gagarin yörüngede en basit deneyleri gerçekleştirebildi: içti, yemek yedi ve kalemle notlar aldı. Kalemi yanına "koyarak", kalemin anında yukarı doğru süzülmeye başladığını keşfetti. Uçuşundan önce insan ruhunun uzayda nasıl davranacağı henüz bilinmiyordu, bu nedenle ilk kozmonotun panik içinde geminin uçuşunu kontrol etmeye çalışmasını önlemek için özel koruma sağlandı. Manuel kontrolü etkinleştirmek için, içinde kontrol paneline yazıldığında kilidi açabilecek bir kod içeren bir kağıt parçasının bulunduğu kapalı bir zarfı açması gerekiyordu. Fırlatıldıktan ve iniş aracının hava kanalının bağlantısı kesildikten sonra iniş anında, Gagarin'in kapalı uzay giysisindeki, dışarıdaki havanın akması gereken valf hemen açılmadı, bu nedenle ilk kozmonot neredeyse boğuluyordu. Gagarin için ikinci tehlike Volga'nın buzlu sularına paraşütle düşmek olabilirdi (Nisan ayıydı). Ancak Yuri'ye uçuş öncesi mükemmel hazırlık yardımcı oldu - hatları kontrol ederek kıyıdan 2 km uzağa indi. Bu başarılı deney Gagarin'in adını sonsuza dek ölümsüzleştirdi.

7. şans (uzaydaki ilk insan). 18 Mart 1965'te tarihteki ilk insanlı uzay yürüyüşü gerçekleşti. Kozmonot Alexei Leonov, Voskhod-2 uzay aracından uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. İlk çıkış için kullanılan Berkut uzay giysisi havalandırmalı tipteydi ve astronotun uzayda kaldığı 30 dakika için hesaplanan toplam 1666 litre tedarik ile dakikada yaklaşık 30 litre oksijen tüketiyordu. Basınç farkı nedeniyle elbise şişti ve astronotun hareketlerine büyük ölçüde müdahale etti, bu da Leonov'un Voskhod-2'ye dönmesini çok zorlaştırdı. İlk çıkış için toplam süre 23 dakika 41 saniye, gemi dışında ise 12 dakika 9 saniyeydi. İlk çıkışın sonuçlarına göre, bir kişinin uzayda çeşitli işler yapabilme yeteneği hakkında bir sonuca varıldı.

8. şans (iki gezegen arasındaki ilk “köprü”). 1 Mart 1966'da 960 kg'lık Venera 3 istasyonu ilk kez Venüs'ün yüzeyine ulaşarak SSCB flamasını teslim etti. Bu, bir uzay aracının Dünya'dan başka bir gezegene yaptığı ilk uçuştu. Venera 3, Venera 2 ile birlikte uçtu. Gezegenin kendisi hakkında veri iletemediler, ancak sessiz Güneş yılında dış ve gezegene yakın uzay hakkında bilimsel veriler elde ettiler. Yörünge ölçümlerinin büyük hacmi, ultra uzun menzilli iletişim ve gezegenler arası uçuş sorunlarını incelemek için büyük değer taşıyordu. Manyetik alanlar, kozmik ışınlar, yüklü düşük enerjili parçacıkların akışları, güneş plazması akışları ve bunların enerji spektrumlarının yanı sıra kozmik radyo emisyonları ve mikro meteorlar incelendi. Venera 3 istasyonu, başka bir gezegenin yüzeyine ulaşan ilk uzay aracı oldu.

9. şans (canlı bitki ve canlılarla yapılan ilk deney). 15 Eylül 1968'de, uzay aracının (Zond-5) Ay'ın etrafında uçtuktan sonra Dünya'ya ilk dönüşü. Gemide canlılar vardı: kaplumbağalar, meyve sinekleri, solucanlar, bitkiler, tohumlar, bakteriler. “Sondalar 1-8”, 1964'ten 1970'e kadar SSCB'de fırlatılan bir dizi uzay aracıdır. İnsanlı uçuş programı, ABD'nin sözde "ay yarışı"nı kaybetmesi nedeniyle kısıtlandı. Sovyet "Ay yarışı" sırasında Ay'ın yanından geçme programına göre "Zond" cihazları ("Cosmos" olarak adlandırılan diğer bazı cihazların yanı sıra), daha sonra Dünya'ya dönüşle Ay'a uçuş teknolojisini test etti. Dünyanın doğal uydusunun balistik uçuşu. Bu serideki en yeni cihaz Ay'ın etrafında başarıyla uçtu, Ay'ı ve Dünya'yı fotoğrafladı ve ayrıca kuzey yarımküreden iniş seçeneğini de test etti.

10. başarı (Mars'ta ilk). 27 Kasım 1971'de Mars 2 istasyonu ilk kez Mars yüzeyine ulaştı. Mars'a uçuş yoluna fırlatma, fırlatma aracının son aşaması ile yapay bir dünya uydusunun ara yörüngesinden gerçekleştirildi. Mars-2 aparatının kütlesi 4650 kilogramdı. Aparatın yörünge bölmesi, gezegenler arası alanda ölçümler yapmanın yanı sıra Mars çevresini ve gezegenin kendisini yapay bir uydunun yörüngesinden incelemek için tasarlanmış bilimsel ekipman içeriyordu. Mars-2 iniş aracı Mars atmosferine çok aniden girdi, bu nedenle aerodinamik iniş sırasında fren yapacak zamanı olmadı. Gezegenin atmosferini geçen cihaz, Xanth Ülkesi'ndeki Nanedi Vadisi'nde (4°K; 47°B) Mars yüzeyine çarparak tarihte ilk kez Mars yüzeyine ulaştı. Sovyetler Birliği'nin flaması Mars 2'ye sabitlendi.

1969-71'den beri Amerika Birleşik Devletleri, insanlı uzay araştırmalarının asasını şevkle ele aldı ve bir dizi önemli, ancak astronotik tarihi açısından hâlâ çığır açıcı olmayan adımlar attı.

SSCB'nin 1970'lerde aktif olarak uzayı keşfetmeye devam etmesine rağmen (1975'te Venüs'ün ilk yapay uydusu, vb.), 1981'den başlayarak ve ne yazık ki bugüne kadar astronotikte liderlik ABD'nin elinde kaldı. . Yine de tarih durmuyor gibi görünüyor; 2000'li yıllardan beri Çin, Hindistan ve Japonya uzay yarışına aktif olarak katılıyor. Ve belki de yakında güçlü ekonomik büyüme nedeniyle astronotikteki öncelik komünizm sonrası Çin'in eline geçecek.

SSCB haklı olarak dünyadaki en güçlü uzay gücü unvanını taşıyordu. Dünya yörüngesine fırlatılan ilk uydu Belka ve Strelka, ilk insanın uzaya uçması bunun için zorlayıcı nedenlerden çok daha fazlasıdır. Ancak Sovyet uzay tarihinde kamuoyunun bilmediği bilimsel atılımlar ve trajediler vardı. İncelememizde tartışılacaklar.

1. Gezegenlerarası istasyon “Luna-1”

Ay'a uçuş sırasında, "yapay bir kuyruklu yıldız" oluşturmak için bir deney yapıldı - istasyon, birkaç dakika boyunca parlayan ve istasyonun Dünya'dan 6. büyüklükte bir yıldız olarak gözlemlenmesini mümkün kılan bir sodyum buharı bulutu serbest bıraktı. İlginç bir şekilde Luna-1, SSCB'nin Dünya'nın doğal uydusuna uzay aracı göndermeye yönelik en azından beşinci girişimiydi; ilk 4'ü başarısızlıkla sonuçlandı; İstasyondan gelen radyo sinyalleri, lansmandan üç gün sonra kesildi. Daha sonra 1959'da Luna 2 sondası Ay'ın yüzeyine ulaşarak sert bir iniş gerçekleştirdi.

İlk fırlatma iyi geçti, ancak bir hafta sonra sondayla iletişim kesildi (muhtemelen yön sensörünün Güneş'e aşırı ısınması nedeniyle). Sonuç olarak kontrolsüz istasyon Venüs'ten 100.000 kilometre uzaktaydı.

4 Ekim 1959'da fırlatılan Luna 3, Ay'a başarıyla gönderilen üçüncü uzay aracıydı. Önceki iki Luna sondasından farklı olarak bu sonda, tarihte ilk kez Ay'ın uzak tarafını fotoğraflamak için tasarlanmış bir kamerayla donatılmıştı. Ne yazık ki kamera ilkel ve karmaşık olduğundan resimlerin kalitesiz olduğu ortaya çıktı.

Radyo vericisi o kadar zayıftı ki, görüntüleri Dünya'ya aktarmaya yönelik ilk girişimler başarısız oldu. İstasyon Ay'ın etrafında uçarak Dünya'ya yaklaştığında, bilim adamlarının Ay'ın "görünmeyen" tarafının dağlık olduğunu ve Dünya'ya dönük olanın aksine keşfettiği 17 fotoğraf elde edildi.

4. Başka bir gezegene ilk başarılı iniş

17 Ağustos 1970'de, Venüs'ün yüzeyine bir iniş modülü indirmesi beklenen otomatik araştırma uzay istasyonu "Venera-7" fırlatıldı. Venüs'ün atmosferinde mümkün olduğu kadar uzun süre hayatta kalabilmek için iniş aracı titanyumdan yapılmış ve ısı yalıtımıyla donatılmıştı (yüzeydeki basıncın 100 atmosfere, sıcaklığın - 500 ° C'ye ve rüzgar hızına ulaşabileceği varsayılmıştı) yüzeyde - 100 m/s).

İstasyon Venüs'e ulaştı ve cihaz alçalmaya başladı. Ancak iniş aracının fren paraşütü koptu, ardından 29 dakika boyunca düştü ve sonunda Venüs'ün yüzeyine çarptı. Cihazın böyle bir darbeye dayanamayacağına inanılıyordu, ancak daha sonra kaydedilen radyo sinyallerinin analizi, sondanın sert inişten sonraki 23 dakika boyunca yüzeyden sıcaklık okumaları aktardığını gösterdi.

5. Mars yüzeyindeki ilk yapay nesne

“Mars-2” ve “Mars-3”, Mayıs 1971'de birkaç gün farkla Kızıl Gezegene fırlatılan iki otomatik ikiz gezegenlerarası istasyondur. ABD, Sovyetler Birliği'ni yenerek Mars'ın yörüngesine giren ilk araç olduğundan (yine Mayıs 1971'de fırlatılan Mariner 9, iki Sovyet sondasını iki hafta geride bırakarak başka bir gezegenin yörüngesine giren ilk uzay aracı oldu), SSCB ilk uzay aracını yapmak istiyordu. Mars yüzeyine iniş.

Mars 2 iniş aracı gezegenin yüzeyine çarptı ve Mars 3 iniş aracı yumuşak iniş yapmayı başardı ve veri aktarmaya başladı. Ancak Mars yüzeyindeki şiddetli toz fırtınası nedeniyle iletim 20 saniye sonra durdu ve bunun sonucunda SSCB gezegenin yüzeyinde çekilen ilk net görüntüleri kaybetti.

6. Dünya dışı maddeleri Dünya'ya ulaştıran ilk otomatik cihaz

Bundan önce, fırlatma aracındaki sorunlar nedeniyle 5 deneme de başarısız oldu. Ancak Apollo 11 ve Apollo 12'den sonra altıncı Sovyet sondası olan Luna 16 başarıyla fırlatıldı. İstasyon Bolluk Denizi bölgesine indi. Daha sonra toprak örnekleri (101 gram miktarında) aldı ve Dünya'ya döndü.

7. İlk üç koltuklu uzay aracı

Tasarımda fırlatma koltuklarının terk edilmesi nedeniyle üç mürettebat üyesi için yer serbest bırakıldığı için Voskhod, Sovyet tasarımcıları tarafından bile güvensiz olarak değerlendirildi. Ayrıca kabin o kadar sıkışıktı ki astronotlar uzay kıyafetleri olmadan kabindeydi. Sonuç olarak, eğer kabinin basıncı düşmüş olsaydı mürettebat ölecekti. Ayrıca iki paraşüt ve bir tufan öncesi roketten oluşan yeni iniş sistemi, fırlatılmadan önce yalnızca bir kez test edildi.

8. Afrika kökenli ilk astronot

9. Üzerinde ikamet edilmeyen bir nesneyle ilk kenetlenme

11 Şubat 1985'te Salyut-7 uzay istasyonunda altı ay boyunca kimsenin bulunmamasının ardından istasyonla iletişim aniden kesildi. Kısa devre nedeniyle Salyut 7'nin tüm elektrik sistemleri kapandı ve istasyondaki sıcaklık -10 °C'ye düştü.

İstasyonu kurtarmak amacıyla, en deneyimli Sovyet kozmonotu Vladimir Dzhanibekov'un pilotluk yaptığı, bu amaçlar için dönüştürülen Soyuz T-13 uzay aracıyla istasyona bir sefer gönderildi. Otomatik yerleştirme sistemi çalışmadığından manuel yerleştirme yapılması gerekiyordu. Yerleştirme başarılı oldu ve uzay istasyonunu restore etme çalışmaları birkaç gün sürdü.

10. Uzaydaki ilk insan kurban

30 Haziran 1971'de Sovyetler Birliği, Salyut 1 istasyonunda 23 gün geçiren üç kozmonotun dönüşünü sabırsızlıkla bekliyordu. Ancak Soyuz-11 uzay aracının inişinden sonra içeriden tek bir ses bile duyulmadı. Kapsül dışarıdan açıldığında, içeride yüzlerinde koyu mavi lekeler, burunlarından ve kulaklarından kan akan üç ölü astronot bulundu.

Soruşturmaya göre trajedi, iniş modülünün yörünge modülünden ayrılmasının hemen ardından meydana geldi. Geminin kabininde basınç kaybı meydana geldi ve ardından astronotlar boğuldu.

Uzay çağının şafağında tasarlanan uzay gemileri, bunlarla karşılaştırıldığında nadir görünüyor. Ancak bu projelerin hayata geçmesi mümkün.