Parche de Nevsky de la historia. Complejo conmemorativo Nevsky Piglet en la región de Leningrado

"Nevsky Piglet" es un nombre memorable para todos los defensores de Leningrado, un símbolo del coraje y la fortaleza de sus defensores. A pesar de que en las últimas décadas han aparecido muchas publicaciones que cuestionan la necesidad de tantos sacrificios por un pedazo de tierra desconocido, tanto los veteranos como los representantes de la generación más joven coinciden en que estas batallas jugaron un papel sumamente importante en la defensa de la capital del Norte. que los sacrificios aquí realizados, en ningún caso pueden considerarse en vano.

"Parche" de Nevsky en el mapa de la región de Leningrado. Características de la ubicación geográfica.

La importancia de la cabeza de puente, que pasó a la historia de la Gran Guerra Patria como el "Cochinillo Nevsky", queda clara tan pronto como se mira el mapa de la región de Leningrado. Por supuesto, ahora muchos de los asentamientos e instalaciones industriales por los que se libraron batallas en 1941-44 ya no se pueden encontrar: casi todos fueron destruidos durante los bombardeos. Sin embargo, los mapas de relieve natural y de tiempos de guerra permiten recrear la imagen con bastante precisión.

Bajando por el Nevá, a unos doce kilómetros del lago Ladoga, se encuentra una cómoda curva de unos trescientos metros de ancho. Aquí, en los años anteriores a la guerra, se encontraba el pueblo de Dubrovka, que el Neva dividía en cuatro partes: Nevskaya, Vyborgskaya, Moscú Dubrovka y Novy Poselok.

En la margen izquierda, no lejos de la curva, se encontraba la antigua fortaleza de Shlisselburg, desde donde una cómoda carretera conducía a Leningrado. Del mismo lado también había una línea ferroviaria que conectaba Nevskaya Dubrovka y Petrokrepost, lo que permitió al mando soviético transferir rápidamente refuerzos a la cabeza de puente.

En la margen derecha de la curva se encontraban los asentamientos de Arbuzovo, 1º y 2º Gorodki. Sin embargo, la central eléctrica del octavo distrito estatal, que el enemigo rápidamente convirtió en el principal bastión, tuvo aquí una importancia clave.

Así, la “parche” de Nevsky en el mapa de la región de Leningrado era una pequeña cabeza de puente de 2 km de profundidad y 800 metros de ancho, atravesada por unidades de la Wehrmacht. Al mismo tiempo, al mantenerlo, el mando soviético creó una amenaza constante de una contraofensiva con acceso a la retaguardia enemiga.

Primer período de lucha

La historia del "parche" de Nevsky se divide en dos períodos. El primero de ellos incluye batallas y operaciones que tuvieron lugar del 19 de septiembre de 1941 al 29 de abril de 1942. La decisión de cruzar el Neva cerca del pueblo de Dubrovka y crear una cabeza de puente para un contraataque en la margen izquierda fue tomada por el comandante. del Frente de Leningrado Zhukov el 18 de septiembre de 1941 La situación en torno a la ciudad lo empujó a esto: el 8 de septiembre, Leningrado estaba sitiada, el comando alemán comenzó a prepararse para un asalto decisivo a la ciudad.

El 19 de septiembre se inició el cruce del Neva con las fuerzas de un batallón de la división de fusileros 115-5. El cruce fue exitoso, después de lo cual los soldados de infantería soviéticos, con apoyo de artillería, lograron ocupar Moscú Dubrovka y cortar el camino a la ciudad de Mga. Al mismo tiempo, la Wehrmacht reunió reservas y comenzó a realizar constantes contraataques para eliminar a los combatientes soviéticos de la cabeza de puente.

Posteriormente, hasta finales de abril de 1942, el "parche" de Nevsky atrajo constantemente enormes recursos humanos y técnicos de ambas partes. El Ejército Rojo hizo varios intentos de ampliar la cabeza de puente y capturar la central eléctrica del octavo distrito estatal y la MGU, pero todos fracasaron. El mando alemán del Grupo de Ejércitos Norte se vio obligado a mantener importantes reservas aquí, lanzando contraataques de vez en cuando. Quizás fue precisamente esta circunstancia la que le impidió concentrar grandes fuerzas para asaltar Leningrado.

Debido al deshielo primaveral y la imposibilidad de transportar municiones a lo largo del Neva, el liderazgo del 54.º ejército se vio obligado a retirarse de la cabeza de puente capturada. Esto sucedió el 29 de abril de 1942, pero pronto el "parche" de Nevsky reapareció en el mapa de operaciones militares.

Las principales operaciones del segundo período de las batallas por el "parche" de Nevsky.

Un nuevo período en la historia del "parche" de Nevsky comenzó el 26 de agosto de 1942, cuando, después de un poderoso bombardeo de artillería, unidades de dos divisiones de fusileros y una brigada especial desembarcaron en la zona de Moscú Dubrovka (o más bien, qué quedó de él). Se las arreglaron para aferrarse a la margen derecha, pero el enemigo, que había transferido reservas aquí, no les permitió avanzar más profundamente.

El "parche" de Nevsky fue considerado por el mando soviético como el elemento más importante para romper el asedio de Leningrado en enero de 1943. Durante la Operación Iskra, unidades del ejército soviético primero lograron liberar Shlisselburg y luego, en un ataque conjunto desde la cabeza de puente y el continente, capturaron los edificios de la central eléctrica del octavo distrito estatal.

Las actividades en el "parche" de Nevsky en 1943 incluyeron intentos de capturar las alturas de Sinyavinsky y la ciudad de Mga. A pesar de que ninguno de los bandos pudo lograr una superioridad decisiva, las batallas fueron extremadamente feroces y estuvieron acompañadas de una gran cantidad de pérdidas tanto de la Wehrmacht como de las unidades soviéticas.

Las últimas semanas de la cabeza de puente

La segunda mitad de 1943 estuvo marcada por importantes éxitos ofensivos del ejército soviético. En el Frente Noroeste, la captura de las alturas de Sinyavin por unidades del Frente Voljov fue importante. Después de esto, la situación en el área del "parche" de Nevsky para el comando alemán se deterioró drásticamente. De hecho, su Grupo de Ejércitos Norte estaba bajo amenaza de cerco; sólo la falta de reservas en esta dirección no permitió al mando soviético levantar finalmente el bloqueo durante este período.

Para el invierno de 1943-44. Se retiraron los recursos humanos, técnicos y de fuego necesarios, el enemigo estaba bajo la amenaza de un cerco completo. Con base en las fuerzas que tenían en esta dirección, el mando del Grupo de Ejércitos Norte decidió retirar sus unidades de la ciudad de Mga. Esto sucedió el 17 de febrero de 1944 y la historia de la cabeza de puente de Nevsky Piglet termina el mismo día.

Cabeza de puente hoy

Hoy "Nevsky Piglet" es un complejo conmemorativo ubicado en el lugar de las legendarias batallas de 1941-1944. Incluye varios monumentos, cuidadosamente plantados por todos lados con álamos. También hay varias fosas comunes en las que hay flores frescas en cualquier época del año.

Pero este lugar no destaca por sus monumentos. Muchos visitantes notan la atmósfera única, literalmente impregnada del coraje y el heroísmo de las personas que lucharon aquí. En este lugar del recodo del Nevá no hay murallas ni muros protectores, pero bien se le puede llamar fortaleza. Una fortaleza cuyos muros se elevaban en las almas y los corazones de sus defensores.

"Nevsky Piglet": cómo llegar

Se puede llegar tomando un autobús desde San Petersburgo hasta la ciudad de Kirovsk y luego en minibús directamente al complejo. Aquí se celebran eventos oficiales en ocasiones especiales, pero hay guías turísticos disponibles todos los días. "Nevsky Piglet" es un complejo conmemorativo visitado diariamente por cientos de turistas.

Nevsky Piglet es el nombre convencional de una cabeza de puente en la orilla izquierda (este) del Neva frente a Nevskaya Dubrovka, capturada y retenida por las tropas soviéticas del Frente de Leningrado del 19/09/1941 al 29/04/1942 y del 26/09. /1942 al 17/02/1943 durante la defensa de Leningrado.

Desde esta cabeza de puente, las tropas soviéticas intentaron repetidamente lanzar una ofensiva contra Mgu y Sinyavino para enfrentarse a las tropas que atacaban desde el este y romper así el bloqueo de Leningrado. Todos los intentos de ampliar la cabeza de puente y desarrollar la ofensiva terminaron inevitablemente en un fracaso.

La obvia inutilidad táctico-militar de mantener el parche Nevsky y las enormes pérdidas de mano de obra no obligaron a los líderes militares soviéticos a abandonar una defensa tan sangrienta, ya que para el comando esta cabeza de puente tenía un significado simbólico como el hecho de la presencia de tropas soviéticas en la orilla oriental ocupada por tropas alemanas. Las pérdidas de sus soldados en el Ejército Rojo tradicionalmente se tenían en cuenta poco y una cifra tan alucinante: 250.000 soldados soviéticos muertos en un área de aproximadamente 2 kilómetros cuadrados en 11 meses y medio, aparentemente no impresionaron mucho. el mando del frente y el Cuartel General del Alto Mando Supremo.

La cabeza de puente “cerdito” de Nevsky estaba ubicada en la margen izquierda del Neva, cerca del pueblo de Dubrovka, aproximadamente a 12 kilómetros río abajo del lago Ladoga. En este punto, el Nevá forma una curva y tiene sólo 270-350 m de ancho y orillas bastante planas. Justo enfrente del “parche” de Nevsky había un terreno difícil con numerosas canteras, cubiertas de arbustos y bosques.

Las características del terreno en la zona de la cabeza de puente influyeron más directamente en el curso de las hostilidades. Por un lado, la presencia de la línea ferroviaria Petrokrepost-Nevskaya Dubrovka en la margen derecha del Neva y la anchura relativamente pequeña del río en la zona de Dubrovka permitió al mando soviético enviar rápidamente refuerzos a esta zona y transportarlos a la zona de Dubrovka. margen izquierda. Por otro lado, debido a la curva del Nevá, el enemigo podía disparar desde sus puntos fuertes contra el territorio de la “parcha” de Nevsky y los cruces del Nevá desde todos los lados. Cada día caían hasta 50.000 proyectiles, minas y bombas aéreas sobre los defensores del “parche”. Las pérdidas de unidades de fusileros alcanzaron el 95% de la fuerza original. Además, la mayoría de las pérdidas totales fueron pérdidas irrevocables, ya que la evacuación de los heridos a la margen derecha fue difícil.

El cruce de una orilla a otra hasta mediados de noviembre se realizó principalmente de noche, y después de la formación de una fuerte capa de hielo en el Neva, al anochecer o incluso durante el día, ya que por la noche existía un riesgo muy alto de caer en un agujero de hielo y ahogarse.

Además, las condiciones climáticas excepcionalmente difíciles (en noviembre-diciembre las heladas alcanzaron los -25°), la falta de refugios y refugios equipados y los problemas para proporcionar alimentos a los soldados en la cabeza de puente contribuyeron al aumento del número de diversas enfermedades, que aumentaron las ya cuantiosas pérdidas.

Los muertos, con muy raras excepciones, fueron enterrados justo en la cabeza del puente, en cráteres y trincheras. Algunos fueron enterrados dos o tres veces: explosiones de proyectiles y minas levantaron los restos de las tumbas y luego los cadáveres fueron cubiertos nuevamente con tierra. “Cuando nuestra compañía aterrizó, todas las trincheras y pasajes de comunicación estaban llenos de cadáveres congelados. Se encontraban esparcidos por toda la zona del “parche”, donde fueron alcanzados por una bala o metralla. Es difícil recordarlo, pero era así: el refugio en el que estábamos alojados mis dos compañeros y yo estaba, en lugar de una muralla, bloqueado por cadáveres entumecidos, las paredes estaban parcialmente revestidas de cadáveres, se habían equipado troneras para disparar. entre los cadáveres, colocado a lo largo de las trincheras en lugar de un parapeto. Toda el área del parche era un cementerio de soldados y oficiales insepultos. Ni un solo árbol ni un arbusto, ni un solo ladrillo sobre un ladrillo: todo fue demolido por el fuego... Todo esto en el contexto del rugido constante de nuestros cañones y los alemanes, el olor específico de la pólvora, el repugnante sonido de los alemanes. Los aviones de ataque, los gemidos de los heridos, las maldiciones de los vivos, cubriendo a los alemanes, la guerra y este parche perecedero, y a veces a nuestros artilleros, que atacaban sus posiciones”.

A finales de abril de 1942, comenzó la deriva del hielo en el Neva, lo que complicó significativamente la conexión de la guarnición "parche" con las fuerzas principales del grupo operativo Neva en la margen derecha. El mando alemán decidió aprovechar esto y liquidar la cabeza de puente. En total, en la margen izquierda del Neva, en el sector Shlisselburg-Ivanovskoye, los alemanes tenían fuerzas de 9 a 10 batallones que sumaban unas 5.200 personas.

En aquel momento, la defensa en la “parche” estaba a cargo del 330º Regimiento, compuesto por unas 1.000 personas. El regimiento ocupó una posición defensiva en un frente de 4 kilómetros, desde el barranco al norte de Arbuzov hasta las afueras del 1.er Gorodok. La profundidad de la cabeza de puente era de 500 a 800 metros en el flanco derecho y en el centro, y en el flanco izquierdo, solo de 50 a 70 metros.

En la tarde del 24 de abril, después de un bombardeo de artillería, las tropas alemanas lanzaron un ataque sorpresa contra el flanco izquierdo de la defensa soviética en la cabeza de puente. Unidades de los regimientos 43 y 1 de la 1.ª División de Infantería alemana, después de una feroz batalla, llegaron al Neva y aislaron al 2.º batallón de las fuerzas principales del 330.º regimiento. Por la mañana se produjeron nuevos ataques, como resultado de los cuales el enemigo logró hacer retroceder al 3.er batallón entre 100 y 150 metros. Todos los intentos de la guarnición cabeza de puente de restablecer la situación por sí solos fracasaron.

Los días 25 y 26 de abril se transportaron 250 refuerzos a la cabeza de puente. En la tarde del 27 de abril, los alemanes, atacando desde el norte y el sur en direcciones convergentes, pasaron a la ofensiva. A pesar de la desesperada resistencia de los defensores, después de dos horas de feroz batalla, la mayor parte de la cabeza de puente estaba en manos de los alemanes. A finales del 27 de abril, se transmitió el último radiograma desde la cabeza de puente: se interrumpió la comunicación con el 330.º regimiento. A la orilla derecha fue enviado el jefe de estado mayor del regimiento, el mayor A.M. Sokolov, quien, herido tres veces, logró nadar hasta la orilla opuesta y hablar sobre la crítica situación de los defensores de la cabeza de puente. Una mayor resistencia fue de naturaleza focalizada. Los intentos de unidades del 284.º Regimiento de cruzar el Neva y contraatacar al enemigo no tuvieron éxito.

A principios de septiembre, se decidió obligar al Grupo Operativo Neva a cruzar el Neva en el tramo Annenskoye - 1.er Gorodok y luego avanzar hacia Sinyavino. El 10 de septiembre, todos los intentos de cruzar el Neva fracasaron, y el 11 de septiembre, varios grupos más lograron cruzar el río, pero no pudieron afianzarse y fueron eliminados de la margen izquierda por los contraataques enemigos. 12 de septiembre El Comando Supremo ordenó detener la operación, “ya que el Frente de Leningrado no pudo organizar inteligentemente el cruce del Neva y, con sus acciones, mató estúpidamente a un gran número de comandantes y soldados” .

El 26 de septiembre, las tropas soviéticas iniciaron un nuevo cruce del Neva y lograron afianzarse en la margen izquierda en varios lugares, pero las tropas alemanas lograron eliminar dos cabezas de puente. Sólo la "parche" en el área de Dubrovka en Moscú permaneció bajo el control de las unidades soviéticas.

El 5 de octubre de 1942, el Cuartel General del Mando Supremo ordenó la retirada de las fuerzas principales del grupo operativo Neva a la orilla derecha del Neva debido a la inconveniencia operativa de mantener aún más la cabeza de puente en la orilla oriental.

El 12 de enero de 1943 comenzó la Operación Iskra. El 67.º Ejército tuvo que cruzar el Neva en una sección del frente más ancha (13 kilómetros) que en operaciones anteriores, desde Shlisselburg hasta el "parche" de Nevsky y avanzar hacia el este para conectarse con el 2.º Ejército de Choque del Frente Volkhov.

El primer día de la ofensiva, el 131.º Regimiento de la 45.ª División de Guardias, atacando directamente desde la cabeza de puente, logró avanzar sólo entre 500 y 600 metros. Todos los intentos del enemigo de contraatacar fueron rechazados, pero las unidades soviéticas nuevamente no lograron avanzar.

El 13 de febrero, unidades del ejército soviético en grandes fuerzas pasaron a la ofensiva. El ataque fue llevado a cabo directamente desde la cabeza de puente por la 138.ª Brigada de Infantería, que reemplazó a la 46.ª División. Persiguiendo al enemigo en retirada, en la mañana del 17 de febrero, las fuerzas principales del 67.º ejército llegaron a Nevsky Patch y se unieron a la 138.ª brigada. El éxito se logró gracias al eficaz apoyo de artillería.

El número de soldados soviéticos muertos y heridos en las batallas por el "parche" de Nevsky varía significativamente según las diferentes fuentes, pero, según absolutamente todas las estimaciones, las pérdidas en las batallas por la cabeza de puente fueron enormes.

En la década de 1960, el periódico Pravda publicó por primera vez la cifra de 200.000 soldados que murieron en el “parche” de Nevsky, que quedó establecida durante mucho tiempo en la literatura histórico-militar rusa. En los últimos años han surgido otras estimaciones. Según los cálculos del historiador G. A. Shigin, las tropas soviéticas en las batallas por la cabeza de puente (sólo en 1941) perdieron entre 64.000 y 68.000 personas entre muertos y heridos, y V. V. Beshanov da cifras: 140.000 heridos y 250.000 muertos.

Las dimensiones del "parche" de Nevsky cambiaban constantemente: de 4 a 1 kilómetro de ancho y de 800 a 350 metros de profundidad, a veces literalmente en un día.

Las pérdidas de tropas alemanas en las batallas en el área de Nevsky Piglet no se conocen con certeza. Según estimaciones aproximadas, los muertos oscilaron entre 10.000 y 40.000 soldados y oficiales.

En 2005, en el territorio del monumento había 16 fosas militares comunes con los restos de 17.607 soldados y comandantes del Ejército Rojo; Sólo se han identificado los nombres de 1.114 de ellos.

Sospechamos que después de leer el informe sobre el ascenso del tanque desde el fondo del Neva, muchos lectores pueden tener una pregunta lógica: “¿Cómo acabó allí? Está claro que se ahogó, pero ¿a dónde y por qué iba? A continuación se ofrece una breve historia de los acontecimientos que tuvieron lugar durante el asedio de Leningrado, a 30 km al este de la ciudad, en la cabeza de puente, que, debido a su pequeño tamaño, recibió el nombre de Nevsky Piglet.

En agosto de 1941, el cuerpo motorizado del cuarto grupo de tanques de Gepner recorrió 750 km a través de los países bálticos y se encontró prácticamente en las murallas de Leningrado, anticipando su captura bastante rápida. En ese momento, los alemanes ni siquiera podían imaginar que la batalla por la ciudad del Neva desviaría a casi una quinta parte de las fuerzas de la Wehrmacht, duraría un año y medio y finalmente se perdería.

Ambiente

El ritmo récord de avance de los ejércitos del Norte en comparación con otros grupos de ataque fascistas alemanes también tuvo sus desventajas. Las unidades de combate estaban peligrosamente separadas de la retaguardia y necesitaban un respiro antes de asestar el golpe final. El mando de Hitler entendió perfectamente que no sería posible asaltar la enorme ciudad mientras las unidades del Ejército Rojo se retiraban hacia ella. Por lo tanto, el ataque principal se realizó en un desvío, entre el lago Ilmen y Narva, con la expectativa de conectarse con el ejército finlandés. En este caso, el cese de la comunicación con el resto del país hizo inevitable la capitulación de la ciudad de 2,5 millones de habitantes. La fecha de la ofensiva alemana se pospuso varias veces, pero ya era imposible retrasarla: las tropas soviéticas, habiendo recibido un respiro temporal, se fortificaron apresuradamente en la línea Luga.

El operativo comenzó el 8 de agosto. Pero al principio las divisiones alemanas avanzaron sólo 3-5 km, donde fueron detenidas. Sólo después de un día de batalla las divisiones de tanques 1.ª y 6.ª irrumpieron en las profundidades de la defensa en dirección a Krasnogvardeysk. Y el 10 de agosto, la infantería alemana atacó Novgorod. El ataque de la división SS Polizei a Luga no tuvo éxito. Además, su comandante, el general Mühlferstedt, intentó inspirar a los soldados en el campo de batalla con su ejemplo personal y fue inmediatamente asesinado. Bajo la presión constante del enemigo, el 22 de agosto las unidades soviéticas recibieron la orden de retirarse. El círculo finalmente se cerró el 8 de septiembre, cuando los alemanes capturaron Shlisselburg en las costas de Ladoga, dos días antes del contraataque del 54.º ejército.

El primer intento de romper el cerco se produjo la noche del 20 de septiembre. Unidades de la 115.a División de Infantería y la 4.a Brigada de Infantería de Marina cruzaron el Neva en el área de Moscú Dubrovka y capturaron una pequeña cabeza de puente en la margen izquierda (longitud - 4 km, profundidad - hasta 800 m). Al mismo tiempo, cortaron la carretera Leningrado-Shlisselburg. Diez días después, junto con unidades de la 10ª Brigada de Infantería, aparecieron en la cabeza de puente seis tanques BT-7. En ese momento, bajo los ataques enemigos, el área se había reducido a dos kilómetros a lo largo del frente, pero aún se mantenía. Y fue en ese momento cuando apareció un terreno en los mapas de trabajo del comando, más tarde llamado Nevsky Piglet.

En defensa

El mando soviético decidió reforzar con equipo militar las unidades de fusileros que habían ocupado la cabeza de puente. Los petroleros se enfrentaron a una tarea nada trivial. El Neva en este lugar tenía un ancho de unos 400 m, y la artillería alemana, estando en una orilla más alta, inmediatamente abrió fuego con cada intento de establecer un cruce... En primer lugar, los constructores del metro de Leningrado, junto con las unidades de ingeniería. , preparó el sitio; Se cavó un foso para que los vehículos se acercaran al agua de forma encubierta. Los ferries se ensamblaron a partir de contenedores metálicos entregados desde el Astillero Báltico. Los pontones del 42.º batallón aseguraron la cuerda en la orilla opuesta y comenzó la carga del primer tanque, el KEM de 52 toneladas. Su conductor, el sargento Vasily Chernov, se ofreció como voluntario para realizar el primer viaje... En el contexto de la superficie del agua, no había nada para camuflar el tanque, y tan pronto como entró en el ferry, los proyectiles comenzaron a explotar cerca. El ferry averiado empezó a inclinarse de costado. Para evitar que volcara, Chernov dio marcha atrás y llevó el tanque a la orilla a través de aguas poco profundas. Antes de las dos de la madrugada fueron transportados tres vehículos, pero mientras cargaban el siguiente, un proyectil impactó directamente en el “puerto”. Tuve que construir uno nuevo a un lado. Así, acumulando fuerzas en la cabeza de puente, el comando del Grupo Operacional Nevsky (NOG) esperaba atacar la conexión con las fuerzas principales del Ejército Rojo, pero cada vez las reservas literalmente ardían en llamas.

El primer intento de avance en septiembre fracasó. La siguiente se llevó a cabo recién a finales de noviembre. Pero debido al agravamiento de la situación cerca de Tikhvin, también fue cancelado. Durante todo este tiempo, los nazis no dejaron de intentar arrojar a los defensores de Piglet al río. El resto de días, el número de ataques a posiciones alcanzó entre 12 y 16. Los proyectiles rompieron el hielo innumerables veces, personas y automóviles cayeron al agua helada del Nevá. Incluso ahora, tantos años después de la guerra, los magnetómetros responden a franjas continuas de piezas de metal que cruzan el fondo del río. Nuestra artillería del otro lado del río también respondió a los cañones alemanes. Por cierto, en este duelo también participó el tren blindado "Stalinets-28" (construido en Leningrado en el otoño de 1941). Navegó a lo largo del ramal tendido hacia Nevskaya Dubrovka casi hasta la primavera del próximo año, apoyando a los defensores de Piglet con fuego de cañones navales de 100 mm.

ESTADÍSTICA

La cabeza de puente duró 12 meses con una breve pausa. Durante este tiempo, lucharon en él 9 divisiones de fusileros y 4 brigadas separadas, así como más de 140 unidades más. Las pérdidas totales de las tropas soviéticas, según datos oficiales, ascendieron a 200 mil personas (más de una cuarta parte de ellas fueron irrecuperables). Las pérdidas alemanas en esta zona se estiman en 35.000-40.000 soldados y oficiales.

Primer invierno del bloqueo

En invierno, el mando soviético intentó repetidamente ampliar la cabeza de puente. Pero en un terreno desprovisto de cualquier tipo de cobertura, los tanques fueron rápidamente derribados por el enemigo. Y a principios de diciembre ocurrió un incidente que fue único desde cualquier punto de vista. Un T-34 del 107.º Regimiento de Tanques, que estaba al frente del ataque, fue volado por una mina en la primera línea de los alemanes. Los petroleros, que habían recobrado el sentido, vieron un par de 34 congelados más cerca (el tercero estaba en llamas). No hubo necesidad de esperar ayuda. La infantería alemana fue rechazada varias veces por disparos de ametralladora. Al caer la noche, la batalla había cesado y la tripulación pudo inspeccionar los daños del tanque desde el exterior. El lado izquierdo resultó gravemente dañado: el perezoso fue arrancado, la rueda motriz y uno de los rodillos se rompieron. A la derecha, la oruga simplemente se desgarró. No hubo contacto con la sede. El artillero Loginov sugirió que sus compañeros permanecieran en el tanque y apoyaran a los suyos con fuego durante un segundo ataque. El artillero-operador de radio Yudenko y el conductor-mecánico herido Kotov estuvieron de acuerdo. Por la noche se escuchó un tiroteo cerca, pero nadie se acercó al tanque. Como resultó más tarde, el comandante del regimiento envió un grupo de tres personas para averiguar el destino de la tripulación, pero se toparon con alemanes que venían con los mismos objetivos. Como los camiones cisterna no reaccionaron de ninguna manera al tiroteo, los exploradores los consideraron muertos y los alemanes confundieron a los soldados con una tripulación que se marchaba y también perdieron interés en el vehículo averiado.

Como resultado, ¡el tanque completamente congelado permaneció frente a la línea de defensa enemiga durante 77 horas! Los tres camiones cisterna no tenían comida ni agua. La tercera noche, el equipo logró terminar de reparar una vía y a la mañana siguiente intentaron regresar a la suya. Al amanecer se calentó el motor diésel con antorchas. Cuando se puso en marcha, Loginov abrió fuego a quemarropa contra los refugios y las posiciones de los cañones (logró estudiar bien su ubicación). Y como los cañones alemanes ni siquiera tenían tripulaciones a una hora tan temprana, el petrolero les disparó impunemente, como objetivos en un campo de tiro. Finalmente el motor se calentó y el conductor movió el tanque. El viaje de regreso, de apenas un kilómetro y medio, duró varias horas. Desde nuestra primera línea notamos un extraño movimiento en zigzag del tanque y, al darnos cuenta de lo que estaba sucediendo, iniciamos fuego de barrera contra las trincheras enemigas. Después de regresar con su equipo, los petroleros recibieron órdenes. La suerte tampoco los abandonó más tarde: los tres continuaron luchando y se encontraron con la Victoria.

Más de una vez, los tanques de Piglet resultaron ser el último recurso y decidieron el resultado de la batalla a nuestro favor. A finales de febrero, los nazis intentaron dos veces sin éxito romper las defensas en el centro de las posiciones. Al no lograr nada, intentaron caminar por la orilla, pero se encontraron con autos que acababan de cruzar. Era muy incómodo maniobrar en una estrecha franja de arena costera; dos tanques cayeron en barrancos o cráteres casi hasta sus torretas. Sin embargo, los petroleros lograron ahuyentar al enemigo.

Aprovechando la inesperada deriva del hielo que acabó con todos los cruces, los nazis lanzaron un asalto. Después de dos días de batalla continua, la línea del frente desapareció y las posiciones enemigas se mezclaron. Ambos bandos no tuvieron en cuenta las pérdidas; la tierra estaba literalmente ardiendo. Los alemanes, que tenían superioridad numérica, lograron eliminar la cabeza de puente el 29 de abril. Los defensores supervivientes de Nevsky Patch intentaron llegar a la orilla derecha a lo largo de témpanos de hielo flotantes bajo fuego de ametralladora. Pocos lograron hacer esto.

Regreso a la cabeza de puente

Hitler finalmente formalizó la decisión de capturar Leningrado en una orden del 23 de julio. Se ordenó al Grupo de Ejércitos Norte que completara el asalto a la ciudad a principios de septiembre de 1942. El plan, llamado “Aurora Boreal”, implicaba aislar la ciudad de las tropas en la zona del Neva y el lago Ladoga. (Después de completar el asalto a Sebastopol, el 11.º ejército bajo el mando de Erich von Manschtein fue trasladado a Leningrado). La parte soviética también buscó tomar la iniciativa en sus propias manos y preparó un avance hacia la ciudad a lo largo de la distancia más corta. a través de Sinya-Vino. En esta zona, las posiciones de los frentes de Leningrado y Voljov estaban separadas por una franja de sólo 16 km de ancho. Las tropas soviéticas bajo el mando de Meretskov hicieron su primer movimiento casi un mes antes del inicio de la ofensiva alemana. Los grupos de asalto del 2.º Ejército de Choque avanzaron lentamente a través de las densas defensas enemigas. A principios de septiembre sólo quedaban unos pocos kilómetros hasta el Nevá. Las tropas del Frente de Leningrado atacaron desde el ring y nuevamente capturaron dos cabezas de puente en la margen izquierda: una casi en el mismo lugar donde estuvo la última vez, y la segunda río abajo, cerca del pueblo de Annenskoye.

En la zona de Pyatochka, el Neva fue cruzado por tres divisiones de fusileros y una brigada separada, que fueron reforzadas con los batallones de tanques (OTB) separados 86 y 118 de composición mixta (T-26, BT-2 y -5, T-34 , KV-1 ) y un batallón de tanques anfibios ligeros T-37 y T-38 (OLTB). La noche del 26 de septiembre, los primeros diez tanques de la OLTB se acercaron al cruce. Debido a averías, tres se detuvieron cerca del agua y siete coches se precipitaron hacia la orilla opuesta. Los alemanes iluminaron el río con cohetes y abrieron fuego. Sólo tres tanques llegaron a la orilla derecha, pero fueron rápidamente eliminados. Durante las siguientes cuatro noches lograron transportar 16 vehículos anfibios, siete T-26 ligeros con armamento de cañón, así como un par de T-26 y un BT-2 con ametralladoras en las torretas. La orilla estaba pantanosa y llena de restos de barcos y troncos rotos, lo que dificultaba la salida del pontón. Sólo era posible moverse en áreas abiertas con gran dificultad, ya que todo el terreno estaba abierto por trincheras y cráteres de proyectiles y bombas. Bajo constante fuego de artillería y ataques aéreos, el número de tanques listos para el combate disminuyó ante nuestros ojos. Como resultado, el 5 de octubre solo quedaba un automóvil en funcionamiento. Ese día, aprovechando el apoyo insuficiente en el cruce de las divisiones de fusileros 70 y 86, unos 40 soldados alemanes se "infiltraron" a lo largo del ferrocarril de vía estrecha casi hasta la orilla. Algunos de nuestros soldados de infantería sucumbieron al pánico y huyeron. Dos tanques que estaban en posiciones de disparo (uno de ellos simplemente quedó atrapado en un pantano y el otro resultó dañado) abrieron fuego con ametralladoras. Un grupo de comandantes y soldados de tanques tomaron dos cajas de granadas y las arrojaron a los alemanes. La batalla se convirtió en un combate cuerpo a cuerpo. El conductor mecánico del OLTB Bay-da apuñaló a un oficial alemán con un cuchillo, y otro conductor, Rozhkov, mató a varios alemanes con un revólver.

En la noche del 6 al 7 de octubre, dos equipos de reparación cruzaron el Neva y durante el día siguiente restauraron la movilidad de cinco vehículos y los prepararon para la evacuación. Pero el enemigo los derrotó nuevamente con fuego de artillería y el BT-2 se quemó por un impacto directo al acercarse al ferry. Sólo se pudo retirar un T-26 de la cabeza de puente.

ilusiones perdidas

En lugar de asaltar la ciudad, Manche-tein tuvo que organizar una contraofensiva improvisada. Seis divisiones de infantería y un tanque, apoyados por un batallón de los últimos tanques Tiger y un batallón de cañones autopropulsados, atacaron desde diferentes lados la base de la cuña introducida en la defensa alemana. Como resultado, el segundo ataque fue rodeado nuevamente. Después de la creación del "caldero", parte de las fuerzas alemanas se dirigieron hacia el Neva. El 29 de septiembre, la 28.ª División Jaeger y la 12.ª División de Tanques liquidaron la cabeza de puente de Annensky. El parche Nevsky sobrevivió nuevamente.

Mientras tanto, Hitler exigió que el ataque a Leningrado se lanzara lo más rápido posible. La artillería pesada fue trasladada al "caldero", destinado a bombardear la ciudad. A mediados de octubre, la resistencia fue reprimida y los oponentes, después de haber sufrido miles de pérdidas, se encontraron nuevamente en las posiciones de hace un mes. Pero las fuertes lluvias que comenzaron arrasaron las pocas carreteras y pusieron fin a las operaciones a gran escala. Pronto el ejército de Manstein fue trasladado a Velikiye Luki y luego al Don. La amenaza de un asalto directo a la ciudad finalmente había pasado.

Operación Chispa

El mando del frente comenzó a desarrollar un nuevo plan para levantar el bloqueo inmediatamente después del final de las batallas de otoño. Desde diciembre, las tropas comenzaron a prepararse para un avance en campos de entrenamiento especialmente construidos, similares a las defensas alemanas en la retaguardia. Los combatientes tuvieron que atravesar el hielo del Nevá en siete minutos y medio. Las unidades de fusileros se entrenaron simultáneamente con aquellas unidades de tanques con las que iban a ir juntas a la batalla. En enero, fue posible reunir reservas de todo el frente en el lugar de la ofensiva. La formación tenía una superioridad numérica sobre el enemigo en infantería de 4,5 veces, en artillería de 6 a 7 veces y en tanques de 10 veces.

En la mañana del 12 de enero, las tropas lograron un gran avance después de la preparación de artillería. La infantería fue la primera en descender al hielo; los tanques cruzaron sólo el tercer día de la batalla por cruces fortificados. La 45.ª División de Guardias, avanzando desde Piglet, expulsó a los alemanes de la primera trinchera, pero no pudo avanzar más bajo un intenso fuego. La conexión de los dos frentes tuvo lugar la mañana del 18 de enero en la zona de 1er Gorodok.

Por supuesto, los acontecimientos ocurridos en la zona de Nevsky no pueden juzgarse de manera simplista y unilateral. El incendio que arrasó este pedazo de nuestra tierra durante todo un año mostró un panorama demasiado contradictorio para hacer valoraciones claras. Todo estaba aquí: el heroísmo real de los soldados que lucharon hasta la muerte, y las órdenes injustificadas de los comandantes que mataban personas sin rumbo, y los notorios destacamentos de bloqueo del NKVD. Además, estas batallas se convirtieron en uno de los episodios más sangrientos no sólo de la batalla por Leningrado, sino de toda la Segunda Guerra Mundial.

En los años 60 del siglo pasado, los motores de búsqueda realizaron el siguiente experimento: tamizaron tierra extraída de un metro cuadrado seleccionado al azar del parche Nevsky. ¡Resultó que contenía unos 10 kg de fragmentos y 38 balas! Como se puede imaginar, estos hallazgos no son infrecuentes aquí hasta el día de hoy...

texto: Andrey AKSENOV
foto: del archivo

"Vosotros que estáis vivos, sabéis que desde esta tierra
No queríamos irnos y no nos fuimos.
Nos enfrentamos a la muerte junto al oscuro Neva.
Morimos para que tú pudieras vivir."
Robert Rozhdestvensky
inscripción en el monumento "piedra fronteriza"

Es difícil para mí contener el patetismo excesivo cuando hablo de este lugar y realmente no quiero usar palabras de otras personas. Por lo tanto, no juzgues el texto por su torpeza y “falta de novedad”.
Wikipedia caracteriza a Nevsky Piglet como “una cabeza de puente en la margen izquierda del río Neva, que estuvo en manos de las tropas soviéticas durante la Gran Guerra Patria. Está ubicada entre la ciudad de Kirovsk y el pueblo de Pavlovo. En este territorio se encontraba la ciudad de Arbuzovo”.
Teóricamente, esta es una descripción muy correcta y lógica, pero para comprender toda la hazaña de los defensores de Nevsky Piglet, es necesario al menos imaginar aproximadamente cómo era este lugar durante la Gran Guerra Patria.

Imaginemos un rectángulo de terreno de 2 km de largo y 800 metros de ancho. A modo de comparación, 800 metros es la longitud de la calle Zvenigorodskaya en el centro de San Petersburgo (estación de metro Pushkinskaya, entre las avenidas Marata y Zagorodny), y 2 kilómetros la longitud de Nevsky Prospekt desde el Almirantazgo hasta la calle. Rubinstein. Ahora imagina que en un lado (que son 2 km) de este terreno está el Neva, en el lado opuesto y en los bordes hay un bosque. Así, las tropas soviéticas ocuparon esta pequeña zona durante unos 400 días. De todos lados, excepto del Neva, había alemanes que atacaban constantemente la cabeza de puente. La esperanza de vida media de un soldado era de unas 52 horas. En sólo 3 años, alrededor de 250 mil personas murieron en la zona.

Será mejor que leas la historia de la zona del Neva en “Fortalezas del Norte”, porque... No puedo escribir mejor ni con mayor claridad, y copiar el texto completo simplemente no es decente. Allí también podrás ver varios buenos informes sobre los tanques encontrados en el fondo del Neva.

Quiero contarles un poco sobre algo más...
Así recuerda H. Kardel la captura del parche en “Historia de la 170 División de Infantería” (Bad Nauheim, 1953): “Sólo los viejos comandantes que vivieron la carnicería de la Primera Guerra Mundial podían recordar que vieron algo como el Nevsky Sólo de vez en cuando sobresalía en el suelo un tocón de árbol aplastado, arrasado por artillería pesada, morteros propulsados ​​por cohetes y bombas aéreas, cerca de profundos cráteres y trincheras que conducían a las trincheras rusas se atascaban los brazos y piernas de los soldados rusos muertos. Desde las paredes de las trincheras, todo lo demás quedó cubierto de tierra después de que explotaron los proyectiles. Había campos minados por todas partes".

Aún se escuchan los ecos de estas batallas. Al llegar a la zona del Nevá, lo primero que llama la atención es la ausencia de árboles silvestres en el territorio de la cabeza de puente. Como dicen, allí no crecen debido al alto contenido de hierro del suelo. El bosque que se ve en la foto de fondo ya se encuentra en la otra orilla del Nevá y el obelisco marca la primera línea de defensa.

Si caminamos por el camino más allá del tanque y nos adentramos en la cabeza de puente, llegaremos directamente a las fosas comunes. No sé cuándo empezaron a crearse, pero su número crece cada año. De hecho, toda la zona de Nevsky es una gran fosa común y cavar allí parece poco ético, pero a la gente le mueve el deseo de identificar a los muertos, informar a los familiares sobre el lugar de muerte de sus antepasados ​​y darles la oportunidad de despedirse. el uno al otro. Por lo tanto, tienes que elegir: dejar todo como está, cercarlo y marcarlo como una fosa común, o continuar cavando con fines nobles.

El 8 de mayo de 1999 se erigió junto a las tumbas una pequeña capilla de San Jorge el Victorioso. Fue construido en sólo 11 días. Muchos pueden dudar de la conveniencia de tener símbolos religiosos aquí, ya que la Unión Soviética negaba la creencia en Dios. Pero muchos de los soldados que murieron allí nacieron y crecieron antes de la era del ateísmo total.

Cada año trabajan aquí grupos de búsqueda y el trabajo no disminuye. Se encuentran restos de soldados, proyectiles y detalles cotidianos.

Es muy raro que alguien sea identificado. Las fichas mortales se encuentran, en el mejor de los casos, en 1 de cada 30 luchadores. La inscripción en la losa dice “Fueron enterrados 456 soldados y comandantes. Se pudo identificar” y una lista de 10 nombres.

Si te sales de la carretera y das un paseo por el césped, podrás descubrir muchas cosas interesantes. Aquí se encuentra lo que en muchos museos se considera una exposición. Por supuesto, esto es principalmente mérito de los arqueólogos negros, pero crea una atmósfera asombrosa.
Por ejemplo, aquí hay una manguera de una máscara antigás:

O un filtro para una máscara de gas y otras partes de algo. Lamentablemente no lo entiendo bien.

Y este trozo de ladrillo claramente formó parte de una casa en el desaparecido pueblo de Arbuzovo. O tal vez fue transportado desde una casa destruida en Dubrovka para la construcción de fortificaciones. Y este ladrillo probablemente se produjo en la planta de Peter Lenin.

Pero honestamente me llevé a casa la exposición de la foto de abajo. Es cierto que su pertenencia a la Gran Guerra Patria es una gran cuestión. Hay rastros de esmalte en la taza. ¿Alguien sabe si en aquella época existían tazas esmaltadas y si podrían haber acabado en una zona de guerra?

Dejé todos los hallazgos en su lugar y muchos se los llevan a las tumbas. Ni siquiera sé qué hacer mejor.

Incluso hace 10 años, en la escuela, estaba seguro de que solo los habitantes de Leningrado luchaban en el Frente de Leningrado. Todavía me preguntaba de dónde venía tanta gente en la ciudad. Más tarde, cuando comencé a leer más literatura histórica, me di cuenta de lo equivocado que estaba.

Después de visitar el Nevsky Piglet, me quedé con una impresión muy difícil. Este lugar agota tanto el alma como el cuerpo. Normalmente no soy sensible al "aura", pero puedo decir con seguridad que este lugar está completamente saturado de dolor y desesperación.

<Сюда приходили умирать, чтобы жили другие...

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Opinión.

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Opinión.

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parche nevsky

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La cabeza de puente de Nevsky Piglet estaba ubicada en la margen izquierda del Neva, cerca del pueblo de Dubrovka, aproximadamente a 12 kilómetros río abajo del lago Ladoga. En este punto, el Nevá forma una curva y tiene sólo 270-350 metros de ancho y orillas bastante planas.

El pueblo de Dubrovka a mediados del siglo XX se dividió en Nevskaya Dubrovka y Novy Poselok (en la margen derecha del Neva al sur del río Dubrovka), Vyborgskaya Dubrovka (a lo largo de la margen derecha del Neva al norte del río Dubrovka) y Moskovskaya Dubrovka (a lo largo de la margen izquierda del Neva).

General S.N. Borshchev, en el otoño de 1941 - jefe de estado mayor de la 168.a División de Infantería

En la noche del 20 de septiembre, el batallón del 576.º Regimiento de Infantería de la 115.ª División de Infantería bajo el mando del Capitán V.P. Dubik en barcos pesqueros y balsas caseras desde la zona de Nevskaya Dubrovka logró cruzar en secreto a la orilla izquierda del Neva y con Un ataque decisivo elimina unidades de la 20.ª División Motorizada desde posiciones avanzadas. Dado que la división operaba sin el apoyo de la aviación y los tanques, teniendo solo artillería divisional y de regimiento, no se llevó a cabo la preparación de artillería, lo que permitió lograr el efecto de sorpresa.

En el transcurso de un día de intensos combates, el destacamento de avanzada limpió de Moscú Dubrovka al enemigo y capturó una cabeza de puente de más de dos kilómetros de ancho y hasta un kilómetro y medio de profundidad. En los días siguientes fue posible transportar fuerzas adicionales a la cabeza de puente y aumentar el número de unidades de la división que operan allí a 1.166 personas. Además, se entregaron cuatro cañones de 76 mm en la margen izquierda. Simultáneamente con unidades de la 115.a División de Infantería, el batallón de la 4.a Brigada de Infantería de Marina cruzó el Neva frente a la plataforma Teplobeton y capturó una pequeña cabeza de puente en el área del 1.er Gorodok. Sin embargo, el destacamento de avanzada de marines pronto fue expulsado de la posición capturada. Los supervivientes fueron retirados a la margen derecha y las fuerzas principales de la brigada pronto fueron transportadas a una cabeza de puente en el área de Dubrovka en Moscú.

Unidades de la 115.a División de Infantería y la 4.a Brigada de Infantería de Marina lograron expandir al máximo la cabeza de puente a 4 kilómetros a lo largo del frente, pero el comando alemán inmediatamente hizo intentos activos para eliminar la cabeza de puente. Primero, se transfirieron a esta zona dos regimientos de las divisiones de infantería 126 y 96, y luego un batallón de la 8.ª división de tanques. Los feroces combates continuaron hasta principios de octubre. Las unidades del Grupo Operativo Neva, reforzando el grupo en la margen izquierda con la 11ª Brigada de Fusileros, lograron mantener la cabeza de puente en sus manos, pero su tamaño se redujo a 2 kilómetros a lo largo del frente y a 500-700 metros de profundidad. Ambos bandos sufrieron grandes pérdidas. Así, a finales de septiembre, la 115.ª División de Infantería perdió 865 personas y la 4.ª Brigada de Infantería de Marina perdió hasta el 80% de su personal. Las unidades alemanas también sufrieron grandes pérdidas: la 20.ª División Motorizada perdió su capacidad de combate y fue retirada a la retaguardia para descansar y reabastecerse. Su lugar lo ocuparon las fuerzas principales de la 96.ª División de Infantería.

Habiendo localizado la cabeza de puente soviética, las unidades alemanas comenzaron a construir metódicamente posiciones defensivas a su alrededor, puestos de tiro a largo plazo, campos minados y barreras de alambre de púas. A finales de septiembre de 1941, los alemanes crearon tres grupos de artillería. Habiendo tomado posiciones desde Shlisselburg hasta Otradny, la artillería alemana de gran calibre, basándose en datos de inteligencia, comenzó a bombardear sistemáticamente los cruces y áreas de concentración de las tropas soviéticas en la margen derecha, lo que complicó significativamente la transferencia de refuerzos a la cabeza de puente y la evacuación de los heridos a la margen derecha.

Durante el día, la amplia franja del Nevá está desierta. Durante las horas del día, ni un solo barco se atrevió a cruzar la distancia de 500 metros, de costa a costa. Seguramente le habrían disparado antes de que lograra llegar al centro del río... Pero luego llegó la noche. Los misiles enemigos pululaban sobre el Neva. Su luz destacó en la oscuridad total las siluetas de las ruinas de una fábrica de papel y los esqueletos de pontones, botes y embarcaciones esparcidas por toda nuestra costa.

General V.F. Konkov, en el otoño de 1941, comandante de la 115.a División de Infantería, luego del Grupo Operativo Nevsky.

Luchando en el área de Nevsky Piglet, octubre-diciembre de 1941.

"Nevsky Piglet", octubre-diciembre de 1941

La idea de la operación siguió siendo la misma: con contraataques del Grupo Operacional Neva, que avanzaba desde el oeste, y del 54.º Ejército, que avanzaba desde el este, con la ayuda de unidades del 55.º Ejército, para romper el bloqueo de Leningrado.

Para cumplir con la tarea asignada, se transfirieron refuerzos a la cabeza de puente: las 265.ª, 86.ª Divisiones de Fusileros y la 20.ª División del NKVD. Hasta finales de octubre, estas fuerzas atacaron al enemigo más de una vez con estas fuerzas, pero no lograron un éxito significativo. Además, en ese momento la situación en la dirección de Tikhvin había empeorado drásticamente como resultado de la ofensiva alemana. El mando del frente decidió suspender temporalmente la operación y ajustar el plan ofensivo.

Según la decisión del Consejo Militar del Frente de Leningrado, el golpe principal lo darían ahora unidades del 8.º Ejército desde la cabeza de puente en la orilla izquierda del Neva, a cuyo cuartel general se encontraban todas las fuerzas del “Grupo Operativo Neva”. ”fueron transferidos. La propuesta del comandante del ejército, el teniente general T.I. Shevaldin, de desviar la atención del enemigo únicamente con acciones en la "parcha del Nevá", cruzar el Nevá con las fuerzas principales y asestar el golpe principal en otra zona, fue rechazada.

Se planeó que en la primera etapa de la ofensiva, las fuerzas de cinco divisiones de fusileros ampliarían la cabeza de puente y luego, fortaleciendo el grupo atacante con cuatro divisiones de fusileros y una brigada de tanques, avanzarían en dirección a Sinyavino para unirse a las tropas de el 54.º ejército. Al mismo tiempo, se suponía que el 55.º ejército lanzaría un ataque auxiliar en dirección a Ivanovskoye - Mga.

Para la ofensiva desde la cabeza de puente, se concentraron las divisiones de fusileros 86, 115, 265, 168, 177 y la 20.a división del NKVD. En reserva en la margen derecha del Neva estaban la 10.ª División de Fusileros, las 11.ª y 4.ª Brigadas de Fusileros Navales y la 123.ª Brigada de Tanques Pesados ​​Bandera Roja.

El 3 de noviembre, tras un breve bombardeo de artillería, se inició una nueva ofensiva. Los cuarteles generales de las formaciones de fusileros y los puestos de observación avanzados de las unidades de artillería estaban ubicados en la cabeza de puente y, debido a la falta de comunicaciones confiables, no pudieron ajustar rápidamente el fuego de las baterías que ocupaban posiciones en la margen derecha del Neva. Además, se estableció un límite estricto en el consumo de municiones por día para las unidades de artillería, lo que claramente no era suficiente para llevar a cabo una preparación de artillería completa. Como resultado, la mayoría de los puestos de tiro del enemigo no fueron suprimidos y las unidades de fusileros que avanzaban se encontraron con fuego pesado de ametralladoras y morteros desde diferentes lados, sufrieron grandes pérdidas y se vieron obligadas a retirarse a sus líneas originales.

Los ataques fallidos continuaron durante varios días, pero ni el apoyo de los tanques ligeros, transportados con gran dificultad a la cabeza de puente, ni la orden a los comandantes de divisiones y regimientos de conducir personalmente a los soldados al ataque ayudaron a lograr un éxito significativo. El mando del frente se vio obligado a suspender la ofensiva debido a las grandes pérdidas sufridas por las unidades de fusileros. Así, en la 168.ª División de Infantería y en la 20.ª División del NKVD, después de una batalla de 3 a 4 días, solo quedaron entre 200 y 300 personas en las filas.

Inmediatamente se formaron tres regimientos comunistas de choque, cada uno con 2.750 personas, y se trasladaron inmediatamente a la zona de Nevskaya Dubrovka. Las unidades de retaguardia, artillería, comunicaciones y defensa aérea fueron reducidas al límite. Los soldados y comandantes liberados fueron enviados como fusileros para reponer las divisiones que luchaban en la cabeza de puente. Se prepararon 40 tanques ligeros y medianos para el cruce hacia la margen izquierda, y la mayoría de los KV-1, que no pudieron ser transportados a la cabeza de puente, fueron transferidos a disposición del 55.º Ejército. El número de grupos de artillería en la zona de Nevskaya Dubrovka se incrementó a 600 cañones y morteros, sin contar tres baterías de artillería de cohetes. Sin embargo, el plan ofensivo se mantuvo sin cambios.

Cuando uno de los oficiales del Estado Mayor comenzó a quejarse de las dificultades de atacar desde una “parche” abierta, donde no se podían realizar ni maniobras ni ataques de flanco, el comandante de la división, mirándolo de cerca, dijo con voz tranquila y tranquila: “ El "parche Nevsky" está marcado en el mapa del camarada Stalin. ¿Crees que la gente de la Sede entiende menos que tú?

General S. N. Borshchev, en el otoño de 1941 - jefe de estado mayor de la 168.a División de Infantería

En la mañana del 10 de noviembre comenzó otra ofensiva. Habiendo cruzado a la cabeza de puente, el 1.er Regimiento Comunista de Choque lanzó el ataque, pero, al recibir el fuego de huracán del enemigo, sufrió grandes pérdidas y no logró el éxito. Al final del día, de 1.500 combatientes, no más de 500 permanecían en las filas.

El 11 de noviembre, las posiciones alemanas fueron atacadas sin éxito tres veces por el 2.º Regimiento Comunista, con el apoyo de las significativamente reducidas 168.ª y 177.ª Divisiones de Infantería y el 1.º Regimiento Comunista de Choque. Una vez más, las tropas soviéticas no tuvieron éxito.

El 12 de noviembre, después de un bombardeo de artillería de 30 minutos, las unidades soviéticas atacaron con todas sus fuerzas la cabeza de puente. Pero 5 divisiones (168, 115, 86, 177 y 20 del NKVD) y 2 regimientos comunistas sufrieron tales pérdidas en batallas anteriores que, combinados, difícilmente podrían formar una división por el número de bayonetas y solo el 3.er Regimiento Comunista aún no ha sufrido. pérdidas. La ofensiva contó con el apoyo de unos 10 tanques, incluidos varios tanques KV pesados. Si el ataque en el centro del bosquecillo de Figurnaya fracasó inmediatamente, el ataque en el flanco izquierdo inicialmente se desarrolló con más éxito. Los soldados de la 86.ª División de Infantería lograron expulsar al enemigo hasta el 1.º Gorodok y comenzaron un asalto a la central eléctrica del 8.º distrito estatal. Sin embargo, no había nada que respaldara este éxito y, después de varios días de feroces combates, la 86.ª División se vio obligada a abandonar sus posiciones conquistadas. Según datos incompletos, durante cinco días de combates, las unidades del 8.º ejército perdieron a más de 5.000 personas.

El 16 de noviembre, el jefe del Estado Mayor del Frente de Leningrado, D. N. Gusev, aseguró a los máximos dirigentes que él y A. A. Zhdanov estaban “absolutamente convencidos de un avance hacia el este”, ya que “el enemigo está muy tenso”. Sin embargo, los repetidos ataques de las unidades soviéticas, que continuaron hasta finales de 1941, no lograron ningún éxito significativo. A finales de noviembre, fue posible transportar 20 tanques KV, 10 tanques T-34 y 16 tanques ligeros a la cabeza de puente, pero esto no cambió significativamente la situación. Las unidades soviéticas continuaron atacando sin éxito al enemigo para expandir la cabeza de puente, y los alemanes, a su vez, intentaron arrojar a los defensores del "parche" al Neva. Entonces, el 20 de diciembre, un regimiento de la 86.a División de Infantería, con el apoyo de unidades de la 123.a Brigada de Tanques, atacó al enemigo en dirección a Arbuzovo - Annenskoye, pero no tuvo éxito. Además, al mismo tiempo, las tropas alemanas en el flanco izquierdo de la cabeza de puente del área del 1er Gorodok pasaron a la ofensiva. Los feroces combates, que se convirtieron en combates cuerpo a cuerpo, continuaron durante varios días, pero las unidades soviéticas, habiendo recibido refuerzos, lograron mantener la cabeza de puente.

Según datos alemanes, del 15 de noviembre al 27 de diciembre, las unidades soviéticas atacaron en grupos de combate 79 veces, con hasta dos compañías (66 veces, con batallones y superiores) 50 veces. Al repeler 16 ataques de tanques, 51 tanques soviéticos fueron destruidos.

En total, en septiembre-diciembre de 1941, un grupo soviético de aproximadamente 10 divisiones (115.a, 86.a, 265.a, 177.a, 10.a, 168.a divisiones de fusileros, 20.a división de la NKVD) operaron en la cabeza de puente, la 4.a Brigada de Infantería de Marina, la 11.a Brigada de Infantería y también. (como tres regimientos de choque comunistas, el 107.º batallón de tanques y parte de las fuerzas de la 123.ª brigada de tanques), pero es extremadamente difícil indicar con mayor precisión su fuerza. A menudo, después de varios días de combates, las formaciones de fusileros sufrieron tales pérdidas que perdieron toda efectividad en el combate. Si la situación lo permitía, sus restos fueron retirados a la orilla derecha para descansar y reponerse, pero, por regla general, los soldados y comandantes supervivientes de diferentes unidades fueron trasladados a otras divisiones y continuaron luchando.

Uno de los comandantes se acercó gateando. Pregunta quién soy. Respondo que es un soldado del 502º Regimiento de Infantería.

¿Qué 502? No tenemos eso. Y este es el número 277. probablemente divisiones. Así que ya lo eliminaron de nuestro sitio y nos entregaron el personal. Ahora eres un ametrallador en el 330.º Regimiento de la 86.ª División de Infantería.

MAMÁ. Pavlov, participante en las batallas del Nevsky Piglet.

Las unidades soviéticas sufrieron grandes pérdidas incluso en días de relativa calma, ya que toda la cabeza de puente fue atravesada por la artillería enemiga y el fuego de armas pequeñas y ametralladoras y era, de hecho, la línea del frente. Incluso las unidades que no participaron directamente en las batallas por la cabeza de puente sufrieron grandes pérdidas. Por ejemplo, la 712.ª compañía separada de postes de cables, que tendió un cable blindado a lo largo del fondo del Neva y aseguró la conexión de la cabeza de puente con la orilla derecha, o los batallones de pontones de ingeniería 41.º y 42.º, que transportaron tropas a la cabeza de puente.

La masa sombría de la central eléctrica del octavo distrito estatal dominaba el río y la zona, brindando al enemigo no sólo excelentes oportunidades de observación, sino también excelentes condiciones para establecer posiciones de tiro con refugios confiables en los pisos subterráneos. En lo más profundo de las defensas enemigas, a no más de mil metros de la costa, se encontraban dos enormes montículos de escoria acumulada durante 10 años de funcionamiento de la central eléctrica del distrito estatal. Los reconocimientos en vigor demostraron que los nazis los habían equipado con emplazamientos de ametralladoras y los habían camuflado perfectamente. Delante de los montículos había dos profundos fosos de arena, en los que los nazis preparaban puestos de tiro para morteros de todos los calibres. Estas posiciones no eran visibles y estaban protegidas del fuego plano... El río y el parche, gracias a la curva del Neva, también fueron disparados desde el pueblo de Arbuzovo, hacia la parte trasera de nuestras unidades que avanzaban por el paso elevado y el estado. central eléctrica del distrito.

Yu. R. Poresh, veterano de la 115.a División de Infantería, participante en las batallas en Nevsky Patch en noviembre de 1941.

En el período de octubre a diciembre de 1941, las tropas soviéticas en el área de Nevsky Piglet se enfrentaron a la 96.a División de Infantería y la 7.a División de Paracaidistas y la 1.a División de Infantería, que más tarde llegaron al área de Nevsky Piglet. Las unidades alemanas "vivieron allí semanas muy difíciles y sufrieron pérdidas importantes". Así, a finales de noviembre, a muchos batallones de la 1.ª División de Infantería les quedaban menos de cien personas en servicio.

Liquidación del Nevsky Piglet. abril de 1942

A principios de 1942, los principales esfuerzos de los frentes de Voljov y Leningrado se concentraron en la zona del río Voljov, desde donde las tropas soviéticas asestaron el golpe principal en la operación, que inicialmente tenía como objetivo liberar completamente a Leningrado del poder. asedio (operación Lyuban). La ofensiva se desarrolló con gran dificultad y absorbió casi todas las reservas de los dos frentes. Por esta razón, desde principios de 1942 se estableció una relativa calma en la zona de Nevsky Piglet. Esta circunstancia permitió, por ejemplo, evacuar 9 tanques KV averiados desde la cabeza de puente hacia la margen derecha, que estaban sujetos a restauración.

A finales de abril de 1942, comenzó la deriva del hielo en el Neva, que aisló a la guarnición Nevsky Piglet de las fuerzas principales en la margen derecha del río. En ese momento, la cabeza de puente estaba defendida por el 330.º Regimiento (comandante mayor S.A. Blokhin), parte de las fuerzas del 284.º Regimiento y algunas otras unidades de la 86.ª División de Infantería, unas 1.000 personas en total.

En la tarde del 24 de abril, después de un bombardeo de artillería y un ataque aéreo, las tropas alemanas con seis batallones de la 1.ª División de Infantería (hasta 3.000 soldados y oficiales) atacaron.

Los defensores de la cabeza de puente defendieron con una tenacidad excepcional y repelieron más de 12 ataques enemigos. El cruce de refuerzos hasta la cabeza de puente se vio dificultado no sólo por la deriva del hielo, sino también por el hecho de que la mayoría de los barcos fueron destruidos por la artillería y el fuego de mortero enemigos. Pero aún así, el 24 de abril, los soldados del 1.er Batallón de Infantería del 284.º Regimiento de Infantería lograron llegar a la margen izquierda. Al mismo tiempo, un grupo de oficiales al mando de la 86.ª División de Infantería se trasladó a la cabeza de puente para organizar la defensa y evacuar a los heridos.

A pesar de la desesperada resistencia de los defensores, después de varios días de feroces combates, el enemigo logró atravesar las defensas de las unidades soviéticas y llegar al Neva en varios lugares. A finales del 27 de abril, se liquidó la cabeza de puente. Lo último que se vio desde la margen derecha fue una prenda de camuflaje en la que estaba escrito: "Ayuda".

La mayoría de los defensores de la cabeza de puente, incluido el jefe del departamento político de la división, el comisario del batallón A.V. Shchurov, y el jefe del estado mayor de la división, el mayor Ya.V. Uno de los pocos que logró evitar el cautiverio y no morir fue el jefe de estado mayor del regimiento, el mayor A. M. Sokolov, quien, herido tres veces, logró nadar hasta la orilla opuesta a fines del 27 de abril. Fueron capturados 117 soldados y oficiales soviéticos, incluido el comandante del 330.º regimiento S.A. Blokhin, tres veces herido. Según el historiador de San Petersburgo V.S. Pravdyuk, que conoció personalmente a S.A. Blokhin, los alemanes amputaron ambas piernas del mayor en el hospital y se lo entregaron a los residentes locales con las palabras: “Este es su héroe, cuiden de él. "

Según datos alemanes, las pérdidas del lado soviético en estas batallas ascendieron a 1.400 personas. La 1.ª División de Infantería sufrió 489 bajas, incluidos 100 soldados muertos o desaparecidos en combate.

Recreación del lechón Nevsky

A finales de septiembre se preparó otro plan para cruzar el Neva. Al Grupo Operativo Neva se le encomendó a las fuerzas de las 86.a, 46.a, 70.a Divisiones de Fusileros y a la 11.a Brigada de Fusileros refuerzos para cruzar el Neva en la sección Peski, la plataforma Teplobeton, romper las defensas enemigas y conectarse con unidades de Volkhov. Frente. Para apoyar las formaciones de fusileros se asignaron unos 90 tanques anfibios T-38. La dirección general de la operación estuvo a cargo del jefe de estado mayor del Frente de Leningrado, el teniente general D. N. Gusev.

En ese momento, las unidades del Frente Voljov que avanzaban desde el este como resultado de la contraofensiva alemana se encontraron en una situación crítica y ya no había ninguna posibilidad de romper el bloqueo. Sin embargo, la operación del Grupo Operacional Neva obligó al comando alemán a trasladar la 28.a División Jaeger del área de Sinyavin para fortalecer la defensa en el Neva, lo que alivió un poco la posición del grupo rodeado del Frente Volkhov.

El 26 de septiembre, las tropas soviéticas comenzaron a cruzar el Neva y lograron afianzarse en la margen izquierda en varios lugares. Así, la 86.ª División de Infantería luchó en la zona de Anennsky, la 70.ª en la zona de Dubrovka de Moscú y la 11.ª Brigada de Infantería cerca de la 1.ª Gorodok. Las tropas alemanas con las fuerzas de la 12.ª División Panzer y la 28.ª División Jaeger contraatacaron continuamente y el mando soviético, para mantener las cabezas de puente, decidió comenzar a cruzar con tanques. Del 30 de septiembre al 3 de octubre, se transportaron 26 tanques a la orilla izquierda del Neva, pero a principios de octubre las tropas soviéticas no pudieron aprovechar su éxito inicial. Además, las tropas alemanas lograron eliminar dos cabezas de puente. Sólo la "parche" en el área de Dubrovka en Moscú permaneció bajo el control de las unidades soviéticas.

El 5 de octubre de 1942, el Cuartel General del Mando Supremo ordenó la retirada de las fuerzas principales del "Grupo Operativo Neva" a la orilla derecha del Neva debido a la inconveniencia operativa de mantener aún más la cabeza de puente en la orilla oriental. Inmediatamente, unidades del grupo operativo Neva comenzaron a retirarse hacia la margen derecha. Sin embargo, los alemanes no atacaron la cabeza de puente dejada por las tropas soviéticas durante los dos días siguientes. Teniendo esto en cuenta, el comando soviético decidió transportar una compañía reforzada de la 70.a División de Infantería a la margen izquierda, que del 8 al 9 de octubre tomó defensa en el recreado "parche Nevsky" de la siguiente manera: a la derecha, los barrancos al norte de Arbuzov, a lo largo del frente, la carretera, y a la izquierda están las ruinas de una escuela en Moskovskaya Dubrovka. Desde el 20 de octubre de 1942 hasta enero de 1943, la cabeza de puente estuvo en manos de un batallón de la 46.ª División de Infantería.

Según el informe del comandante del Frente de Leningrado L.A. Govorov a I.V Stalin del 4 de octubre, según datos incompletos, las pérdidas de las divisiones de fusileros 86, 70 y la 11ª brigada de fusileros en las batallas del 26 al 29 de septiembre ascendieron a 8244. gente.

Rompiendo el bloqueo de Leningrado, enero-febrero de 1943

La destrucción sistemática de las fortificaciones enemigas se llevó a cabo durante varios días, y recién en la mañana del 15 de febrero unidades de tres brigadas de fusileros de diferentes bandos pasaron a la ofensiva. Unidades de la 102.ª Brigada atacaron desde el norte, unidades de la 142.ª Brigada, desde el este, y unidades de la 138.ª Brigada, desde el sur, desde el territorio de Nevsky Piglet. El 17 de febrero, las tropas soviéticas habían eliminado por completo todos los centros de defensa enemigos en esta zona. El éxito se logró gracias al eficaz apoyo de artillería. Así, el fuego de artillería no permitió que los refuerzos alemanes llegaran al 1.º y 2.º Gorodok, y en la construcción de la central eléctrica del 8.º distrito estatal casi toda la guarnición fue destruida.

La eliminación de estos importantes centros de defensa enemigos hizo posible crear una conexión terrestre con Nevsky Piglet. El 17 de febrero, las unidades alemanas que continuaban manteniendo posiciones directamente frente a la cabeza de puente se vieron obligadas a retirarse, pero las unidades del 67.º ejército no pudieron avanzar más allá de las ruinas de la aldea de Arbuzovo. Aunque Nevsky Pyatachok dejó de ser una cabeza de puente, esta zona no quedó completamente libre de enemigos hasta enero de 1944.

Es extremadamente difícil aislar las pérdidas de la 45.ª División de Fusileros de la Guardia y otras unidades que lucharon en la zona de la cabeza de puente del número total de pérdidas del Frente de Leningrado en la Operación Iskra. Según los datos oficiales sobre las pérdidas de las tropas soviéticas en esta operación, se puede suponer que esta vez fueron significativas.

Pérdidas

Fosas comunes de soldados soviéticos. Memorial "Nevsky Piglet".

El número de soldados soviéticos muertos y heridos en las batallas por Nevsky Piglet difiere significativamente según diferentes fuentes, pero, según absolutamente todas las estimaciones, las pérdidas en las batallas por la cabeza de puente fueron enormes.

Además, al querer enfatizar el nivel sin precedentes de pérdidas en las batallas por el "parche", a menudo se indica el número de muertos por metro cuadrado de cabeza de puente. Al mismo tiempo, aquí las estimaciones difieren significativamente: de 2 a 17 soldados muertos. Sin embargo, tales afirmaciones son incorrectas y claramente exageradas. Las dimensiones del "Nevsky Piglet" cambiaban constantemente: de 4 a 1 kilómetro de ancho y de 800 a 350 metros de profundidad, a veces literalmente en un día.

Al saber por mí que en el cuartel general del ejército creen que la cabeza de puente en la orilla izquierda del Neva se extiende a lo largo de 4 kilómetros a lo largo del frente y tiene una profundidad de tres kilómetros, coronel [comandante de la 115.ª División de Infantería A.F. Mashoshin] agitó la mano.

Fue ayer”, dijo con un suspiro, “y luego nos apretaron”. Ahora el “parche” tiene dos kilómetros de frente y una profundidad de setecientos a ochocientos metros, no más. Todos los días, desde la mañana hasta la noche, o atacamos o el enemigo nos ataca. Gracias a Dios lo conservaron también.

S. N. Borshchev, en el otoño de 1941, jefe de estado mayor de la 168.a División de Infantería.

Además, las unidades soviéticas sufrieron pérdidas importantes tanto en los lugares de concentración en la margen derecha del Neva, como durante el cruce, y en ataques a una distancia considerable de sus posiciones. Si tenemos en cuenta que el tamaño medio de la cabeza de puente era de 2 kilómetros a lo largo del Neva y 1 kilómetro de profundidad (es decir, un millón de metros cuadrados), entonces el número de muertes aquí debería haber sido de 2 a 17 millones de personas.

De una forma u otra, todas las estimaciones de pérdidas de tropas soviéticas en las batallas por la cabeza de puente son aproximadas y probablemente sea imposible indicar cifras exactas.

Tampoco se conocen con certeza las pérdidas de tropas alemanas en las batallas en la zona de Nevsky Piglet. Según estimaciones aproximadas, oscilaron entre 10.000 y 35.000-40.000 soldados y oficiales muertos.

Actualmente, a menudo se expresa la opinión de que todos los soldados soviéticos que murieron en el Nevsky Piglet murieron en vano, ya que "la cabeza de puente se convirtió en una enorme fosa común, sin desempeñar ningún papel operativo". Un participante en las batallas en el parche de Nevsky en el otoño de 1941 como parte de la 115.a División de Infantería, Yu. R. Poresh, respondió a la pregunta "si mantener la cabeza de puente valía tan grandes sacrificios":

En las condiciones de Leningrado bloqueada por los nazis y con todos los graves problemas causados ​​por este bloqueo, tal pregunta no podría surgir. Fue más tarde, cuando se contaron las pérdidas en muertos, heridos y mutilados, que nosotros, los supervivientes, nos aterrorizamos del coste real de este “parche” y surgió la pregunta: “¿Valió la pena?” Y en ese momento, Nevskaya Dubrovka era la única esperanza para romper el bloqueo y eliminar la amenaza de hambruna para los Leningraders restantes, porque desde la zona de Nevsky hasta las formaciones de batalla del Frente Volkhov había solo siete kilómetros.