Fomichev Mikhaïl Georgievich. Le général "Shrek" Fomichev "a coupé" la Crimée avec une division de Tchétchènes et a été vaincu dans la bataille du Donbass Fomichev Mikhaïl Georgievich, héros du pays

Korolev Ivan Georgievich Né en 1921 dans le village de Lamki, district d'Uzlovsky, région de Toula. Le fils d'un paysan. Après sept années d'école, il étudie dans une école technique et étudie à l'Aero Club de Moscou. Diplômé de l'école d'aviation Kachin. Le titre de Héros de l'Union soviétique a été décerné le 10 février

Nikolaev Georgy Georgievich Né en 1919 dans le village de Sotino, district d'Aleksinsky, région de Toula, dans une famille paysanne. Après sept années d'études, il est diplômé de l'école pédagogique de Kaluga et a étudié dans une école de pilotage militaire. Participé à la Grande Guerre Patriotique dès le premier

Polyakov Vasily Georgievich Né en 1924 dans le village de Borisovo, district de Kurkinsky, région de Toula. Après avoir terminé ses études primaires, il a déménagé à Tula avec ses parents. Il a étudié à la 11e école de sept ans, puis à l'école de l'usine d'armement FZO. En novembre 1942, il fut enrôlé dans les rangs

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AMELICHKIN Sergei Georgievich Sergei Georgievich Amelichkin est né en 1919 dans le village d'Ilyinka, district de Yurgamysh, région de Kurgan, dans une famille paysanne. Russe de nationalité. Non partisan. Dans les années vingt, ses parents ont déménagé dans le village de Fedorovskoye, dans la région de Kustanay.

Mikhaïl Georgievich Fomichev est né dans une famille paysanne. Russe de nationalité. Membre du PCUS depuis 1939. Dans l'armée soviétique depuis 1933.

En 1937, il est diplômé de l'École des chars d'Oryol, du nom de M.V. Frunze, et en 1941 de l'Académie militaire de mécanisation et de motorisation de l'armée soviétique.

Après la Grande Guerre patriotique, M. G. Fomichev est diplômé de l'Académie de l'état-major et a continué à servir dans les rangs de l'armée soviétique. Depuis 1972, le lieutenant général des forces blindées M. G. Fomichev est à la retraite.

Les mains derrière le dos, le colonel de la garde Fomichev allait et venait près de sa Jeep. Il venait de rentrer chez le commandant de l'armée et réfléchissait maintenant attentivement à la conversation avec lui.

C'était le troisième jour de combat, mais jusqu'à présent ils n'avaient pas atteint l'ampleur prévue par le plan d'opération. Et même si rien ne pouvait empêcher notre armée de chars de se précipiter vers l'ouest, l'ennemi essayait toujours de réduire d'une manière ou d'une autre l'ampleur de la catastrophe qui l'approchait. Ainsi, aujourd'hui, au matin, il a réussi à prendre pied sur une nouvelle ligne défensive, à faire venir des chars et de l'artillerie antichar. L'offensive s'est arrêtée.

Le commandant de l'armée a exigé de percer cette défense. Une tâche difficile incombait aux équipages de chars de la brigade, commandés par le colonel Fomichev. Ils devaient occuper la place forte de Jaktorów et, agissant en détachement avancé, se déplacer rapidement vers l'ouest, atteindre en fin de journée la région de Lvov et, dans des conditions favorables, prendre possession de cet important carrefour routier et grand centre industriel. Et Fomichev a réfléchi à la manière de résoudre ce problème mieux et plus rapidement.

Le commandant de brigade a compris : on ne peut pas prendre Jaktoruv comme ça. Il y a jusqu'à une douzaine de chars dans le village, bien camouflés, cachés, pour l'instant silencieux. Vous pouvez rester coincé, mais vous devez vous rendre à Lvov sans tarder. Comment est-ce possible ?

Fomichev regarda la colline et la bande de forêt noircie qui la recouvrait. C'était calme et paisible là-bas. L'ennemi ne s'est révélé d'aucune façon. Le commandant de brigade regarda à nouveau la carte : une crête de hauteurs couverte de forêt, pas une seule route ; La ligne pointillée indique uniquement les chemins et les clairières. Et pourtant, il a décidé de prendre un risque : traverser cette zone montagneuse et boisée. Après tout, l’ennemi n’aurait pas pu s’y fortifier de la même manière qu’ici à Jaktorów. Et que doit-il renforcer s’il n’y a pas la moindre route décente là-bas ? Ce n’est qu’après que tout ait été pesé que Fomichev a pris la décision finale.

Peu de temps après, le commandant de la brigade se trouvait déjà aux côtés du commandant du 2e bataillon de chars, le capitaine P.V. Chirkov. Ce bataillon devait contourner l'ennemi à travers la forêt, se mettre à ses arrières et, sans s'impliquer dans la bataille, avancer sur Lyakhoduv.

A l'heure dite, le feu de l'ouragan fut ouvert sur le point fortifié. L'ennemi s'attendait à une attaque décisive. Et c'est arrivé. Certains de nos chars ont attaqué le village, puis se sont délibérément retirés. Inspiré par cette « victoire », l’ennemi commença à défendre Jaktorów avec encore plus d’obstination.

Pendant ce temps, le bataillon de chars du capitaine Chirkov, inaperçu de l'ennemi, fut entraîné dans la forêt. Sans rencontrer l'ennemi, les pétroliers avancèrent. La route forestière étroite ne permettait pas aux camions-citernes de réellement faire demi-tour. Les chars ont brisé des arbres, surmonté des montées, des descentes et des virages fréquents et serrés. Ils avancèrent lentement. Et surtout, l’ennemi ne les a pas remarqués. Lorsqu'il découvrit notre chronique, il était déjà trop tard. Le reste des forces de la brigade suivit le 2e bataillon. Les Allemands n’eurent d’autre choix que d’entamer une retraite précipitée. Bientôt, les chars de Fomichev atteignirent la périphérie de Lvov.

- « Kiev », « Kiev » ! Je m'appelle Samara ! "J'ai atteint la périphérie de "Rosa", je continue d'accomplir ma tâche", a rapporté le commandant de la brigade au commandant du corps, le général E. E. Belov.

La 63e brigade blindée de la garde du colonel Fomichev avait déjà dû opérer dans un détachement avancé.

De nombreuses villes ont été prises par des pétroliers. Ils l’ont pris de différentes manières, selon la situation. En mars de la même quarante-quatre année, la brigade a opéré avec succès dans le détachement avancé et a capturé la ville de Kamenets-Podolsky. Je l'ai maîtrisé de manière simple et originale.

Ils approchèrent de la ville de nuit. Une épaisse neige mouillée tombait. Rien n'était visible. Bien entendu, l’ennemi ne s’attendait pas à une attaque à un tel moment. En effet, il était difficile de se déplacer dans le noir sans lumière. Fomichev a alors décidé de s'engouffrer dans la ville à grande vitesse, à toute vitesse, phares allumés, mais sans tirer. Cette technique audacieuse n’était pas nouvelle, mais elle a été utilisée au bon moment. Et cela a apporté le succès. L'ennemi était abasourdi, démoralisé, dispersé sans résistance.

Cela n’a pas fonctionné à Lviv. Certes, les chars ont immédiatement pénétré loin dans la ville. Les 2e et 3e bataillons de chars le long de la rue Zelenaya atteignirent presque la place Mickiewicz, mais s'arrêtèrent ici. Il y avait un puissant groupe ennemi dans la ville. Il y avait ici de nombreux quartiers généraux, unités arrière et formations de réserve. Les troupes ennemies en retraite étaient également rassemblées à Lvov.

Il est difficile pour les chars de combattre en ville. Ils ont besoin d’espace, de largeur, de portée. Là, dans l'espace ouvert, sur le terrain, les pétroliers ont largement recours au débordement de l'ennemi et aux manœuvres en profondeur. En ville, le char est privé de la possibilité d'utiliser sa maniabilité et sa mobilité. L'utilisation de ses tirs de canon est limitée : tous les objets ne peuvent pas être tirés avec un canon de char.

À Lvov, Fomichev a créé des groupes de combat indépendants à partir des forces dont il disposait. La base de chaque groupe était un bataillon de chars. Elle était renforcée par une compagnie de fusiliers motorisés ou de mitrailleurs, de deux ou trois canons antichar et de deux chars lourds. Disposant d'un peloton de mitrailleurs devant lui, un tel groupe pourrait combattre indépendamment dans l'une des rues. La brigade avançait donc simultanément dans deux ou trois directions. Le front d’action s’élargit. Cela a obligé l’ennemi à disperser ses forces.

Les chars lourds étaient particulièrement utiles dans les combats de rue. Et ce n'est pas un hasard si le commandant de brigade les a affectés à chaque bataillon. Là où les chars moyens étaient incapables d’assommer l’ennemi, des chars lourds furent utilisés. Leur puissant feu détruisit toute couverture. Ainsi, maison par maison, bloc par bloc, la ville fut reprise à l'ennemi.

Les combats dans la ville sont devenus de plus en plus intenses. La résistance de l'ennemi ne faiblit pas. Et bien qu’à ce moment-là des unités de l’armée soviétique aient pénétré dans la zone située à l’ouest de Lvov et capturé Przemysl, l’ennemi n’allait pas déposer les armes ni quitter la ville. C'était naturel : la Vistule était en avance. En tenant Lvov, le commandement fasciste allemand espérait gagner du temps et arrêter nos troupes sur la Vistule, cette ligne naturelle avantageuse. C'est pourquoi notre commandement a cherché à capturer Lvov le plus rapidement possible. Le combat est devenu plus difficile. Les munitions s'épuisaient et le carburant dans les réservoirs des véhicules s'épuisait. Les équipages ont reçu l'ordre de démarrer les moteurs aussi rarement que possible et de ne rien laisser sur les véhicules en panne.

Le visage du commandant de brigade tomba. Il avait l'air beaucoup plus âgé que ses 33 ans. Pendant trois jours et trois nuits, il n'a pas dormi - il n'a réussi à somnoler que quelques minutes.

Fomichev se tenait près de sa voiture, un microphone à la main. Il a suivi de près les développements. Parfois, il lui semblait que les gens avaient épuisé toutes leurs forces. Mais ils ont continué le combat. Fomichev leva la tête. Un mélange de fumée et de poussière flottait dans la rue. L'attention du commandant de brigade fut attirée par la flèche d'un grand bâtiment. C'était la mairie. « Amenez la bannière là-bas immédiatement ! » - m'a traversé la tête.

Et maintenant, l'équipe a décollé à l'antenne, et après cela, les « trente-quatre » portant le fier nom de « Garde » se sont précipités vers le centre-ville. Le char était commandé par le lieutenant A. N. Dodonov et le conducteur était F. P. Surkov. L'artilleur A. A. Mordvintsev a ouvert la voie à la voiture avec le feu d'un canon et d'une mitrailleuse. L'équipage comprenait l'opérateur radio A.P. Marchenko ; avant la guerre, il vivait dans cette ville. Il reçut l'ordre de conduire le char jusqu'à la mairie et d'y hisser le Drapeau Rouge.

Les freins grinçèrent, Sourkov arrêta habilement le char à l'entrée même de la mairie. Marchenko et un groupe de mitrailleurs ont immédiatement détruit les gardes. Le courageux membre du Komsomol s'est précipité à l'étage. Encore une minute - et la bannière rouge flottait au-dessus de la ville. Les nazis étaient étonnés de l’audace des équipages des chars soviétiques. Ils ont fait tomber des tirs d'ouragan sur la mairie et le char. Marchenko était déjà en train de tomber. Une balle ennemie lui a brûlé la poitrine. Il posa la main sur la blessure et poursuivit son chemin. Les amis sont déjà là ! Mais à ce moment-là, une flamme jaunâtre éclata près du char. Marchenko est tombé. La blessure s'est avérée mortelle. Et le char de la Garde s'est battu avec l'ennemi pendant près d'une semaine, détruisant et assommant huit chars, jusqu'à une centaine de nazis. Le lieutenant Dodonov a été tué dans la bataille, le tireur Mordvintsev et le chauffeur Surkov ont été grièvement blessés. Au sixième jour des combats, d'autres unités du corps entrent dans la ville. Grâce à des efforts conjoints, Lvov fut finalement débarrassée des envahisseurs fascistes.

Pour le courage et le courage manifestés lors des combats lors de la libération de Lvov, plusieurs soldats de la 63e brigade blindée de la garde ont reçu la plus haute distinction gouvernementale - le titre de Héros de l'Union soviétique. Et parmi eux se trouvent le commandant de cette brigade de gardes, le colonel M. G. Fomichev et le sergent-major de garde F. P. Surkov.

Dans la ville de Lvov, dans la rue Lénine, sur un haut piédestal se trouve un monument - un char. C'est un hommage au courage de ceux qui ont libéré la ville des envahisseurs fascistes en 1944.

Tête de pont de Sandomierz. Fin et bel automne 1944. Des unités de l'armée soviétique se préparaient à porter un autre coup puissant à l'ennemi à partir d'ici. Il était nécessaire de vaincre les troupes nazies dans le centre de la Pologne et de libérer de l’esclavage fasciste le peuple polonais qui souffre depuis si longtemps.

Les chars se réfugient dans les forêts jaunies. Comme toujours, entre les batailles, les unités recevaient des renforts et réparaient les véhicules de combat. Les pétroliers étaient occupés. Ils étudiaient les batailles, jugeaient strictement leurs actions, révélaient les erreurs et analysaient leurs causes.

Au début de l'automne, Fomichev a déclaré à son chef d'état-major, le lieutenant-colonel Baranov :

Yakov Mikhailovich, planifie plus de tirs et de conduite pour tes cours. Il semble que nous devrons à nouveau aller à l'avant-garde. Nous devons nous y préparer.

Rapidité, manœuvres larges, combinées à des tirs puissants et précis des chars - telle est la condition primordiale du succès des actions du détachement avancé. Et il est nécessaire que les conducteurs mécaniciens maîtrisent toutes les techniques de conduite des véhicules de combat. Sans cela, il n'est guère possible de réfléchir sérieusement au rythme élevé de l'offensive, à la rapidité des manœuvres. Et puis l’hiver approchait. Les conditions de la bataille se compliquèrent.

L'avant-garde est mobile. Mais l'ennemi, en règle générale, présente contre lui des troupes mobiles et des unités de chars. Le détachement avancé doit souvent les engager dans des combats en mouvement. Il faut de la précision et une grande puissance de feu pour vaincre un tel ennemi.

C'est pourquoi les moteurs des chars rugissaient jour et nuit dans la zone de concentration. Quelque part dans la nuit, des éclairs de rares tirs d'artillerie ont éclaté. C'était l'avant-garde. Et ici, à l'arrière, des obus explosaient aussi, des mitrailleuses tiraient sans arrêt. Il y avait un entraînement au combat intense. Le commandant de brigade Fomichev a appris à ses équipages de chars à conduire de formidables véhicules de combat à grande vitesse et à tirer avec précision de jour comme de nuit.

Le 12 janvier 1945 arriva. Tôt par un matin glacial, la forêt était remplie du rugissement de la préparation de l'artillerie. Ainsi commença la puissante offensive hivernale de l’armée soviétique.

La 63e brigade blindée du colonel de garde Fomichev ouvre la voie vers l'ouest au corps blindé volontaire de l'Oural.

Dans la nuit du 14 janvier, la brigade a fait un bond en avant décisif - elle a parcouru plus de 50 kilomètres, traversé en mouvement la rivière Czarna-Nida et capturé Chęciny, une petite ville, qui était cependant approchée par plusieurs routes. Grâce à cela, les principales forces du 24e Panzer Corps nazi, et en particulier la 17e Panzer Division, virent leurs voies de fuite vers l'ouest coupées.

Il semblerait que couper les voies de fuite de l’ennemi soit une chose courante pour les équipages de chars, leur devoir découlant des qualités de combat et des capacités de ce type de troupes mobiles. Mais cela est facile lorsque l’ennemi est vaincu et s’enfuit en désarroi. Ici, le détachement avancé a rencontré les principales forces de la 17e division blindée ennemie, qui ont contre-attaqué certaines parties du corps. Elle a déjà déployé ses unités et unités. Une bataille féroce s’ensuivit.

L'art du commandant du détachement avancé dans de tels cas est d'empêcher l'ennemi d'entraîner le détachement dans la bataille ; coincer l'ennemi, le priver de manœuvre. Fomichev a réussi à y parvenir. Deux facteurs favorables ont été utilisés : l'obscurité et le terrain. La nuit et la forêt étaient des alliés fiables des pétroliers. Après avoir contourné les formations de combat ennemies dans l'obscurité, nos chars se sont enfoncés plus profondément dans la forêt. À l’aube, ils étaient déjà loin derrière les lignes ennemies. La forêt les couvrait de manière fiable.

Voici les Chantsins. Les chars du 1er bataillon du capitaine Egorov font irruption dans les faubourgs. Ici, leur chemin était bloqué par des décombres de bois et de terre. Ensuite, le lieutenant Biryukov est allé percuter le bâtiment en brique. Après avoir franchi un mur puis un autre, son char fit le tour. Un peloton et tout le bataillon du capitaine Egorov le suivirent. L’ennemi fut stupéfait par l’audace des pétroliers russes. Deux heures plus tard, la ville était libérée. Toutes les routes menant à Chęciny ont été interceptées par des embuscades de chars. L'ennemi n'avait nulle part où se retirer.

C’est ainsi que la brigade de Fomichev a passé les deux premiers jours de l’offensive qui s’est déroulée depuis la tête de pont de Sandomierz. Quelques jours plus tard, le détachement avancé, après avoir parcouru plus de 150 kilomètres, a capturé à l'ennemi, avec une attaque rapide, un passage utilisable sur la rivière Warta. De nouveau, la voie vers l'ouest était ouverte aux principales forces du corps.

Il y a eu un tel épisode dans la vie de combat de la brigade à cette époque. Les pétroliers poursuivaient continuellement l'ennemi. Tôt le matin du 21 janvier, toujours dans l'obscurité, ils s'approchèrent de la ville de Schildberg. Le régiment d'artillerie attaché était un peu à la traîne - cela arrive souvent en hiver. Que fallait-il faire ? Attendre l'artillerie et perdre du temps ? Non. C'était impossible de faire cela.

Et Fomichev a décidé d'assurer l'attaque avec ses propres forces, avec le feu de ses chars. Un bataillon de chars, sur ordre du commandant de brigade, a ouvert un feu puissant sur l'ennemi. Les chars restants se sont précipités vers le Schildberg à grande vitesse. Cette attaque surprise a réussi. A 7 heures du matin, la ville était entre nos mains.

certains jours, elle atteignait 70 à 80 kilomètres par jour. Une progression aussi rapide des conditions hivernales ne s'était jamais produite pendant les années de guerre.

Avril du vainqueur 1945. L'opération berlinoise bat son plein. Et les gardes des chars sont de retour au combat. L'ennemi résiste furieusement. Les dernières réserves ont été jetées au combat. Mais tout cela est en vain. Le sort de Berlin et de toute l’Allemagne nazie est scellé.

À la fin du 24 avril, la brigade blindée de Fomichev a commencé à se battre pour le canal de Teltow et a capturé le lendemain la banlieue sud-ouest de Berlin - Zehlendorf.

Mais les pétroliers de Fomichev n’ont pas eu la possibilité de participer à l’assaut sur Berlin lui-même. Le commandement apprit qu'il y avait un grand camp de concentration dans la région de Babelsberg. Des personnalités progressistes de divers pays y croupissaient. Les nazis avaient l'intention d'exterminer tous les prisonniers. Il fallait empêcher ce crime monstrueux.

Fomichev a envoyé le 3e bataillon de chars de la garde, le lieutenant N. G. Akinshin, à Babelsberg. Les chars d'Akinshin avec un débarquement de mitrailleurs ont fait irruption jusqu'à Babelsberg, jusqu'au camp de concentration. Et maintenant, l'un des véhicules blindés a soudainement freiné à la porte du camp. Puis elle se retourna brusquement. Un tas de gravats est resté à la place du portail. La silhouette d'un pétrolier est apparue depuis l'écoutille de la tourelle. Il a brandi un drapeau de signalisation rouge.

Des centaines de personnes ont couru des casernes vers les chars soviétiques. Ils ont serré leurs libérateurs dans leurs bras et ont crié quelque chose de joyeux. L'un des prisonniers de Babelsberg, un Français d'âge moyen, cherchait avec insistance à rencontrer le commandant, dont les soldats l'avaient libéré. Fomichev venait de s'assoupir dans sa Jeep. Le chauffeur l'a réveillé.

Qui m'a sauvé la vie ? - lui a demandé le Français par l'intermédiaire d'un interprète.

Oural, Sibériens », lui répondit Fomichev.

Ah merci ! - Et il a chaleureusement serré Fomichev dans ses bras. - La Russie est un grand pays, les Russes sont des gens nobles !

Il s'agissait d'un éminent homme d'État français, Edouard Herriot.

Le 30 avril, la brigade réalise des barrages dans une nouvelle zone. Les pétroliers contre-attaquèrent l'ennemi depuis la région de Trebin en direction générale de Luckenwald. Ici, une partie des troupes du groupe encerclé de Francfort-Guben a fait irruption. Indépendamment des pertes, l'ennemi a avancé à travers les forêts et les champs, sur les routes et sans routes. Il a fallu l'arrêter.

Les bataillons d'Akininin et de Pupkov se sont lancés dans la bataille. Fomichev a laissé les chars du 1er bataillon dans sa réserve. De violents combats s’ensuivirent. Les chars s'avançaient de plus en plus loin dans la position ennemie. Les nazis ont commencé à contourner le bataillon I. S. Pupkov. Dans la région de Dobrikov, nos pétroliers se sont retrouvés dans une situation difficile : il était difficile de savoir où ils se trouvaient et où ils se trouvaient. C'est là que le 1er bataillon laissé par le commandant de brigade s'est avéré utile. Au moment décisif, Fomichev l'entraîna au combat et la situation fut désamorcée.

Le temps était ensoleillé et étonnamment chaud. Comme si les pétroliers volaient sur leurs ailes vers le sud, vers Prague, au secours de leurs frères tchèques. L’appel des habitants de Prague a retenti dans les casques des pétroliers :

La radio du Prague rebelle parle ! La radio du Prague rebelle parle ! Nous faisons appel à l'Armée rouge : aidez-nous, chers camarades !

À cette époque, on ne s'attendait pas à ce que la brigade de Fomichev soit à l'avant-garde. Mais, apparemment, c'est la nature de son commandant et de tous les soldats : ils n'aiment pas bouger par derrière. Et après quelques heures, ils se manifestent à nouveau.

Sur la route, qui traversait un terrain montagneux et boisé, l'ennemi a créé toutes sortes d'obstacles. Le 8 mai, la brigade au passage des Sudètes se heurte à un blocage forestier incendié. Il fallait éteindre le feu. Le commandant d'une patrouille de reconnaissance distincte de la garde, le lieutenant Goncharenko, s'est hardiment précipité dans le feu. Au risque de tomber dans la gorge dans la fumée, il mena le peloton le long de la falaise. A 18 heures, le col est franchi et les chars se précipitent vers le sud.

A l'aube du 9 mai, les pétroliers atteignirent Prague. « Poursuivant rapidement l'ennemi, la brigade a effectué une marche de 130 kilomètres dans la nuit du 8 au 9 mai, et à 3 heures du matin le 9 mai 1945, elle a fait irruption dans la banlieue nord-ouest de la ville de Prague et a commencé des combats de rue. " Le commandant de brigade Fomichev a rapporté au commandant du corps.

Les habitants de Prague n'ont pas dormi cette nuit alarmante. Les nazis ont continué : ils ont déployé l'artillerie, ont commencé à bombarder la ville et à bombarder les zones rebelles à partir d'avions.

Et soudain, bonne nouvelle : des chars de l’Armée rouge sont apparus dans la banlieue nord-ouest de Prague !

Il est difficile d'exprimer avec des mots ce qui se passait dans la ville à cette époque », se souvient le général Fomichev. - Nous sommes arrivés à l'une des barricades. Malgré le fait que les nazis opposaient toujours une résistance obstinée et nous tiraient dessus, nous avons été immédiatement encerclés par une foule de gens. Beaucoup étaient armés. Ce sont les participants au soulèvement.

Nazdar! Armée rouge, bon sang ! - la foule a tonné.

Mais l’ennemi résiste. Et les chars ont parcouru la ville, écrasant les barricades et détruisant les postes de tir ennemis. Voici le pont sur la belle Vltava. Les nazis n’ont pas eu le temps de le faire exploser. Les « trente-quatre » du peloton du lieutenant Goncharenko, le même qui s'est précipité dans les décombres de la forêt en feu des Sudètes, le longent. Puis ils se tournent vers le talus et s'y précipitent.

Éclair d'un tir. Le char de plomb gèle sans vie. Le lieutenant Goncharenko, qui venait de sourire en réponse aux salutations des habitants, s'abaissa lentement dans l'écoutille. Il a été touché par une cartouche ennemie provenant de la fenêtre du sous-sol de l'immeuble. Tué le jour où le peuple célébrait la victoire.

Et quelques heures plus tard, de vraies vacances ont commencé dans la ville. Des foules de gens remplissaient toutes les rues et toutes les places. Le bourdonnement joyeux des voix humaines se fit entendre.

Le peuple regardait avec amour ses libérateurs, ses redoutables machines de combat. Voilà donc ce qu’ils sont, des équipages de chars soviétiques ! Certaines personnes sont venues et ont touché le blindage des chars avec leurs mains. Armure solide !

Le char de Fomichev s'est arrêté dans l'une des rues. Il est sorti de la voiture. Il s'essuya le visage, en sueur à cause de la chaleur, avec un mouchoir et ôta sa casquette. J'ai épousseté mes lunettes de sécurité. La bande de velours de sa casquette est passée du noir au violet. Le soleil et la poussière ont fait leur travail. Fomichev a traversé toute la guerre avec cette casquette. Elle fut un témoin muet des jours amers de la défaite et des joyeuses victoires. C’est pour ça que je ne voulais pas me séparer d’elle.

Pour sa direction habile des opérations de combat de la brigade lors de l'opération Vistule-Oder, lors des batailles de Berlin et pour ses actions rapides et décisives visant à libérer la ville de Prague, le colonel de la garde M. G. Fomichev a reçu la deuxième « Étoile d'or » de la Héros de l'Union soviétique.

Les années passent. Les anciens équipages de chars ne perdent pas le contact avec leur commandant de combat et leur camarade supérieur. Beaucoup de gens lui écrivent des lettres. Et Fomichev, homme à l'âme sensible, répond à tous les appels de ses camarades.

Pendant la Grande Guerre patriotique, M. G. Fomichev a participé aux batailles sur les fronts du Sud, du Sud-Ouest, de Briansk et du 1er front ukrainien. À partir de mai 1944, il commande une brigade de chars. Pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement, pour le courage et l'héroïsme, le Présidium du Soviet suprême de l'URSS, par décret du 23 septembre 1944, a décerné à Mikhaïl Georgievich Fomichev le titre de Héros de l'Union soviétique. Pour de nouveaux exploits militaires, le 31 mai 1945, il reçut une deuxième médaille Gold Star. Il a également reçu de nombreuses commandes et médailles.

Mikhaïl Georgievich Fomichev est né dans une famille paysanne. Russe de nationalité. Membre du PCUS depuis 1939. Dans l'armée soviétique depuis 1933.

En 1937, il est diplômé de l'École des chars d'Oryol, du nom de M.V. Frunze, et en 1941 de l'Académie militaire de mécanisation et de motorisation de l'armée soviétique.

Après le Grand

Pendant la guerre patriotique, M. G. Fomichev est diplômé de l'Académie de l'état-major et a continué à servir dans les rangs de l'armée soviétique. Depuis 1972, le lieutenant général des forces blindées M. G. Fomichev est à la retraite.

Les mains derrière le dos, le colonel de la garde Fomichev allait et venait près de sa Jeep. Lui seulement

À propos de ce que je revenais du commandant de l'armée et je pensais maintenant attentivement à la conversation avec lui.

C'était le troisième jour de combat, mais jusqu'à présent ils n'avaient pas atteint l'ampleur prévue par le plan d'opération. Et même si rien ne pouvait empêcher notre armée de chars de se précipiter vers l'ouest, l'ennemi était toujours fort.

pour réduire d'une manière ou d'une autre l'ampleur de la catastrophe qui l'approchait. Ainsi, aujourd'hui, au matin, il a réussi à prendre pied sur une nouvelle ligne défensive, à faire venir des chars et de l'artillerie antichar. L'offensive s'est arrêtée.

Le commandant de l'armée a exigé de percer cette défense. Sur les épaules des équipages de chars de la brigade qui commande

Al Colonel Fomichev, ce n'était pas une tâche facile. Ils devaient occuper la place forte de Jaktorów et, agissant en détachement avancé, se déplacer rapidement vers l'ouest, atteindre en fin de journée la région de Lvov et, dans des conditions favorables, prendre possession de cet important carrefour routier et grand centre industriel. Et Fomichev pensait

sur la façon de résoudre ce problème mieux et plus rapidement.

Le commandant de brigade a compris : on ne peut pas prendre Jaktoruv comme ça. Il y a jusqu'à une douzaine de chars dans le village, bien camouflés, cachés, pour l'instant silencieux. Vous pouvez rester coincé, mais vous devez vous rendre à Lvov sans tarder. Comment est-ce possible ?

Fomichev a regardé dans la colline

et une bande de forêt noircie dessus. C'était calme et paisible là-bas. L'ennemi ne s'est révélé d'aucune façon. Le commandant de brigade regarda à nouveau la carte : une crête de hauteurs couverte de forêt, pas une seule route ; La ligne pointillée indique uniquement les chemins et les clairières. Et pourtant, il a décidé de prendre un risque : traverser cette zone montagneuse et boisée. DANS

Après tout, l’ennemi ne pouvait pas s’y fortifier de la même manière qu’ici à Jaktorów. Et que doit-il renforcer s’il n’y a pas la moindre route décente là-bas ? Ce n’est qu’après que tout ait été pesé que Fomichev a pris la décision finale.

Peu de temps après, le commandant de brigade était déjà avec le commandant du 2e char.

à propos du bataillon du capitaine P.V. Chirkov. Ce bataillon devait contourner l'ennemi à travers la forêt, se mettre à ses arrières et, sans s'impliquer dans la bataille, avancer sur Lyakhoduv.

A l'heure dite, le feu de l'ouragan fut ouvert sur le point fortifié. L'ennemi s'attendait à une attaque décisive. Et c'est arrivé. Certains de nos chars ont attaqué

et le village, mais s'est ensuite délibérément éloigné. Inspiré par cette « victoire », l’ennemi commença à défendre Jaktorów avec encore plus d’obstination.

Pendant ce temps, le bataillon de chars du capitaine Chirkov, inaperçu de l'ennemi, fut entraîné dans la forêt. Sans rencontrer l'ennemi, les pétroliers avancèrent. La route forestière étroite ne permettait pas aux camions-citernes de faire demi-tour.

Je suis réel. Les chars ont brisé des arbres, surmonté des montées, des descentes et des virages fréquents et serrés. Ils avancèrent lentement. Et surtout, l’ennemi ne les a pas remarqués. Lorsqu'il découvrit notre chronique, il était déjà trop tard. Le reste des forces de la brigade suivit le 2e bataillon. Les Allemands n'avaient d'autre choix que de commencer

il y a un départ précipité. Bientôt, les chars de Fomichev atteignirent la périphérie de Lvov.

- « Kiev », « Kiev » ! Je m'appelle Samara ! "J'ai atteint la périphérie de "Rosa", je continue d'accomplir ma tâche", a rapporté le commandant de la brigade au commandant du corps, le général E. E. Belov.

La 63e brigade blindée de la garde du colonel Fomichev avait déjà dû

agir à l'avant-garde.

De nombreuses villes ont été prises par des pétroliers. Ils l’ont pris de différentes manières, selon la situation. En mars de la même quarante-quatre année, la brigade a opéré avec succès dans le détachement avancé et a capturé la ville de Kamenets-Podolsky. Je l'ai maîtrisé de manière simple et originale.

Ils approchèrent de la ville de nuit. Vali

l neige épaisse et mouillée. Rien n'était visible. Bien entendu, l’ennemi ne s’attendait pas à une attaque à un tel moment. En effet, il était difficile de se déplacer dans le noir sans lumière. Fomichev a alors décidé de s'engouffrer dans la ville à grande vitesse, à toute vitesse, phares allumés, mais sans tirer. Cette technique audacieuse n'était pas nouvelle, mais

o je l'ai appliqué à temps. Et cela a apporté le succès. L'ennemi était abasourdi, démoralisé, dispersé sans résistance.

Cela n’a pas fonctionné à Lviv. Certes, les chars ont immédiatement pénétré loin dans la ville. Les 2e et 3e bataillons de chars le long de la rue Zelenaya atteignirent presque la place Mickiewicz, mais s'arrêtèrent ici. À la ville

de s'est avéré être un groupe ennemi puissant. Il y avait ici de nombreux quartiers généraux, unités arrière et formations de réserve. Les troupes ennemies en retraite étaient également rassemblées à Lvov.

Il est difficile pour les chars de combattre en ville. Ils ont besoin d’espace, de largeur, de portée. Là, en plein air, sur le terrain, les pétroliers utilisent largement les pan bypass

ka, manœuvre profonde. En ville, le char est privé de la possibilité d'utiliser sa maniabilité et sa mobilité. L'utilisation de ses tirs de canon est limitée : tous les objets ne peuvent pas être tirés avec un canon de char.

À Lvov, Fomichev a créé des groupes de combat indépendants à partir des forces dont il disposait. La base de chacun

Le groupe était constitué d'un bataillon de chars. Elle était renforcée par une compagnie de fusiliers motorisés ou de mitrailleurs, de deux ou trois canons antichar et de deux chars lourds. Disposant d'un peloton de mitrailleurs devant lui, un tel groupe pourrait combattre indépendamment dans l'une des rues. La brigade avançait donc simultanément dans deux ou trois directions.

règlements. Le front d’action s’élargit. Cela a obligé l’ennemi à disperser ses forces.

Les chars lourds étaient particulièrement utiles dans les combats de rue. Et ce n'est pas un hasard si le commandant de brigade les a affectés à chaque bataillon. Là où les chars moyens étaient incapables d’assommer l’ennemi, des chars lourds furent utilisés. Leur feu puissant

cousu tous les abris. Ainsi, maison par maison, bloc par bloc, la ville fut reprise à l'ennemi.

Les combats dans la ville sont devenus de plus en plus intenses. La résistance de l'ennemi ne faiblit pas. Et bien qu’à ce moment-là des unités de l’armée soviétique aient pénétré dans la zone située à l’ouest de Lvov et capturé Przemysl, l’ennemi n’allait pas se replier.

prendre les armes ou quitter la ville. C'était naturel : la Vistule était en avance. En tenant Lvov, le commandement fasciste allemand espérait gagner du temps et arrêter nos troupes sur la Vistule, cette ligne naturelle avantageuse. C'est pourquoi notre commandement a cherché à capturer Lvov le plus rapidement possible.

Le combat est devenu plus difficile. Les munitions s'épuisaient et le carburant dans les réservoirs des véhicules s'épuisait. Les équipages ont reçu l'ordre de démarrer les moteurs aussi rarement que possible et de ne rien laisser sur les véhicules en panne.

Le visage du commandant de brigade tomba. Il avait l'air beaucoup plus âgé que ses 33 ans. Pendant trois jours et trois nuits, il n'a pas dormi - il a réussi

Il ne vous reste plus qu'à faire une sieste de quelques minutes.

Fomichev se tenait près de sa voiture, un microphone à la main. Il a suivi de près les développements. Parfois, il lui semblait que les gens avaient épuisé toutes leurs forces. Mais ils ont continué le combat. Fomichev leva la tête. Un mélange de fumée et de poussière flottait dans la rue. L'attention du commandant de brigade a été attirée sur la flèche

un grand bâtiment. C'était la mairie. « Amenez la bannière là-bas immédiatement ! » - m'a traversé la tête.

Et maintenant, l'équipe a décollé à l'antenne, et après cela, les « trente-quatre » portant le fier nom de « Garde » se sont précipités vers le centre-ville. Le char était commandé par le lieutenant A. N. Dodonov, la voiture était conduite par un mécanicien

l F.P. Sourkov. L'artilleur A. A. Mordvintsev a ouvert la voie à la voiture avec le feu d'un canon et d'une mitrailleuse. L'équipage comprenait l'opérateur radio A.P. Marchenko ; avant la guerre, il vivait dans cette ville. Il reçut l'ordre de conduire le char jusqu'à la mairie et d'y hisser le Drapeau Rouge.

Les freins craquèrent, Surkov arrêta habilement le char au tout moment.

Promenade à la mairie. Marchenko et un groupe de mitrailleurs ont immédiatement détruit les gardes. Le courageux membre du Komsomol s'est précipité à l'étage. Encore une minute - et la bannière rouge flottait au-dessus de la ville. Les nazis étaient étonnés de l’audace des équipages des chars soviétiques. Ils ont fait tomber des tirs d'ouragan sur la mairie et le char. Marchenko était déjà en train de tomber. Ennemi

la balle lui a brûlé la poitrine. Il posa la main sur la blessure et poursuivit son chemin. Les amis sont déjà là ! Mais à ce moment-là, une flamme jaunâtre éclata près du char. Marchenko est tombé. La blessure s'est avérée mortelle. Et le char de la Garde s'est battu avec l'ennemi pendant près d'une semaine, détruisant et assommant huit chars, jusqu'à une centaine de nazis. Au combat

et le lieutenant Dodonov, le tireur Mordvintsev et le chauffeur Surkov ont été grièvement blessés. Au sixième jour des combats, d'autres unités du corps entrent dans la ville. Grâce à des efforts conjoints, Lvov fut finalement débarrassée des envahisseurs fascistes.

Pour le courage et la bravoure manifestés lors des combats lors de la libération de Lvov, plusieurs

Les soldats de la 63e brigade blindée de la garde ont reçu la plus haute distinction gouvernementale - le titre de Héros de l'Union soviétique. Et parmi eux se trouvent le commandant de cette brigade de gardes, le colonel M. G. Fomichev et le sergent-major de garde F. P. Surkov.

Dans la ville de Lvov, dans la rue Lénine, il y a un monument sur un haut piédestal

Réservoir. C'est un hommage au courage de ceux qui ont libéré la ville des envahisseurs fascistes en 1944.

Tête de pont de Sandomierz. Fin et bel automne 1944. Des unités de l'armée soviétique se préparaient à porter un autre coup puissant à l'ennemi à partir d'ici. Il fallait vaincre les troupes nazies dans le centre

Noah Pologne et libérer le peuple polonais qui souffre depuis longtemps de l'esclavage fasciste.

Les chars se réfugient dans les forêts jaunies. Comme toujours, entre les batailles, les unités recevaient des renforts et réparaient les véhicules de combat. Les pétroliers étaient occupés. Ils étudiaient les batailles, jugeaient strictement leurs actions

ia, a révélé les erreurs et analysé leurs causes.

Au début de l'automne, Fomichev a déclaré à son chef d'état-major, le lieutenant-colonel Baranov :

Yakov Mikhailovich, planifie plus de tirs et de conduite pour tes cours. Il semble que nous devrons à nouveau aller à l'avant-garde. Nous devons nous y préparer.

Rapidité, manœuvres larges, combinées à des tirs puissants et précis des chars - telle est la condition primordiale du succès des actions du détachement avancé. Et il est nécessaire que les conducteurs mécaniciens maîtrisent toutes les techniques de conduite des véhicules de combat. Sans cela, il est difficilement possible d’envisager sérieusement des taux d’attaque élevés,

vitesse de manœuvre. Et puis l’hiver approchait. Les conditions de la bataille se compliquèrent.

L'avant-garde est mobile. Mais l'ennemi, en règle générale, présente contre lui des troupes mobiles et des unités de chars. Le détachement avancé doit souvent les engager dans des combats en mouvement. Besoin de précision et d'une grande puissance de feu

un coup puissant pour vaincre un tel adversaire.

C'est pourquoi les moteurs des chars rugissaient jour et nuit dans la zone de concentration. Quelque part dans la nuit, des éclairs de rares tirs d'artillerie ont éclaté. C'était l'avant-garde. Et ici, à l'arrière, des obus explosaient aussi, des mitrailleuses tiraient sans arrêt. Je suis allé à

entraînement intense au combat. Le commandant de brigade Fomichev a appris à ses équipages de chars à conduire de formidables véhicules de combat à grande vitesse et à tirer avec précision de jour comme de nuit.

Le 12 janvier 1945 arriva. Tôt par un matin glacial, la forêt était remplie du rugissement de la préparation de l'artillerie. Ainsi commença la puissante offensive hivernale des Hiboux.

Armée des enfants.

La 63e brigade blindée du colonel de garde Fomichev ouvre la voie vers l'ouest au corps blindé volontaire de l'Oural.

Dans la nuit du 14 janvier, la brigade a fait un bond en avant décisif - elle a parcouru plus de 50 kilomètres, traversé la rivière Czarna-Nida en mouvement, capturé Chęciny, le ciel

Une grande ville, à laquelle on accédait cependant par plusieurs routes. Grâce à cela, les principales forces du 24e Panzer Corps nazi, et en particulier la 17e Panzer Division, virent leurs voies de fuite vers l'ouest coupées.

Il semblerait que couper les voies de fuite de l'ennemi soit une chose courante pour les équipages de chars, c'est leur devoir

Cela découle des qualités de combat et des capacités d’une branche de troupes aussi mobile. Mais cela est facile lorsque l’ennemi est vaincu et s’enfuit en désarroi. Ici, le détachement avancé a rencontré les principales forces de la 17e division blindée ennemie, qui ont contre-attaqué certaines parties du corps. Elle a déjà tourné son heure

ty et divisions. Une bataille féroce s’ensuivit.

L'art du commandant du détachement avancé dans de tels cas est d'empêcher l'ennemi d'entraîner le détachement dans la bataille ; coincer l'ennemi, le priver de manœuvre. Fomichev a réussi à y parvenir. Deux facteurs favorables ont été utilisés : l'obscurité et les conditions locales.

il y a. La nuit et la forêt étaient des alliés fiables des pétroliers. Après avoir contourné les formations de combat ennemies dans l'obscurité, nos chars se sont enfoncés plus profondément dans la forêt. À l’aube, ils étaient déjà loin derrière les lignes ennemies. La forêt les couvrait de manière fiable.

Voici les Chantsins. Les chars du 1er bataillon du capitaine Egorov ont fait irruption dans la périphérie

Ici, leur chemin était bloqué par des décombres de bois et de terre. Ensuite, le lieutenant Biryukov est allé percuter le bâtiment en brique. Après avoir franchi un mur puis un autre, son char fit le tour. Un peloton et tout le bataillon du capitaine Egorov le suivirent. L’ennemi fut stupéfait par l’audace des pétroliers russes. Deux heures plus tard, la ville était libérée

tanière. Toutes les routes menant à Chęciny ont été interceptées par des embuscades de chars. L'ennemi n'avait nulle part où se retirer.

C’est ainsi que la brigade de Fomichev a passé les deux premiers jours de l’offensive qui s’est déroulée depuis la tête de pont de Sandomierz. Et quelques jours plus tard, le détachement avancé, après avoir parcouru plus de 150 kilomètres, lança une attaque rapide derrière

L'ennemi en avait assez d'un passage utilisable à travers la rivière Warta. De nouveau, la voie vers l'ouest était ouverte aux principales forces du corps.

Il y a eu un tel épisode dans la vie de combat de la brigade à cette époque. Les pétroliers poursuivaient continuellement l'ennemi. Tôt le matin du 21 janvier, toujours dans l'obscurité, ils s'approchèrent de la ville de Schildberg. Régiment d'artillerie attaché

un peu en retard - cela arrive souvent en hiver. Que fallait-il faire ? Attendre l'artillerie et perdre du temps ? Non. C'était impossible de faire cela.

Et Fomichev a décidé d'assurer l'attaque avec ses propres forces, avec le feu de ses chars. Un bataillon de chars, sur ordre du commandant de brigade, a ouvert un feu puissant sur l'ennemi. Autres réservoirs

Ils se précipitèrent immédiatement vers le Schildberg à grande vitesse. Cette attaque surprise a réussi. A 7 heures du matin, la ville était entre nos mains.

certains jours, elle atteignait 70 à 80 kilomètres par jour.

Une progression aussi rapide des conditions hivernales ne s'était jamais produite pendant les années de guerre.

Avril du vainqueur 1945. L'opération berlinoise bat son plein. Et les gardes des chars sont de retour au combat. L'ennemi résiste furieusement. Les dernières réserves ont été jetées au combat. Mais tout cela est en vain. Le sort de Berlin et de toute l’Allemagne nazie

est une fatalité.

À la fin du 24 avril, la brigade blindée de Fomichev a commencé à se battre pour le canal de Teltow et a capturé le lendemain la banlieue sud-ouest de Berlin - Zehlendorf.

Mais les pétroliers de Fomichev n’ont pas eu la possibilité de participer à l’assaut sur Berlin lui-même. Le commandement a appris que dans la région de Babelsberg la découverte

Un grand camp de concentration est en construction. Des personnalités progressistes de divers pays y croupissaient. Les nazis avaient l'intention d'exterminer tous les prisonniers. Il fallait empêcher ce crime monstrueux.

Fomichev a envoyé le 3e bataillon de chars de la garde, le lieutenant N. G. Akinshin, à Babelsberg. Tanné

Ki Akinshin avec un débarquement de mitrailleurs a fait irruption jusqu'à Babelsberg, jusqu'au camp de concentration. Et maintenant, l'un des véhicules blindés a soudainement freiné à la porte du camp. Puis elle se retourna brusquement. Un tas de gravats est resté à la place du portail. La silhouette d'un pétrolier est apparue depuis l'écoutille de la tourelle. Il a agité le signal rouge

case à cocher.

Des centaines de personnes ont couru des casernes vers les chars soviétiques. Ils ont serré leurs libérateurs dans leurs bras et ont crié quelque chose de joyeux. L'un des prisonniers de Babelsberg, un Français d'âge moyen, cherchait avec insistance à rencontrer le commandant, dont les soldats l'avaient libéré. Fomichev venait de s'assoupir dans sa Jeep. Ch

L'offrant l'a réveillé.

Qui m'a sauvé la vie ? - lui a demandé le Français par l'intermédiaire d'un interprète.

Oural, Sibériens », lui répondit Fomichev.

Ah merci ! - Et il a chaleureusement serré Fomichev dans ses bras. - La Russie est un grand pays, les Russes sont des gens nobles !

Il s'agissait d'un éminent homme d'État français, Edouard Herriot.

Le 30 avril, la brigade réalise des barrages dans une nouvelle zone. Les pétroliers contre-attaquèrent l'ennemi depuis la région de Trebin en direction générale de Luckenwald. Ici, une partie des troupes du groupe encerclé de Francfort-Guben a fait irruption. Ignorant les pertes, l'ennemi marcha droit à travers les forêts et les champs, le long des routes et sans routes.

orog. Il a fallu l'arrêter.

Les bataillons d'Akininin et de Pupkov se sont lancés dans la bataille. Fomichev a laissé les chars du 1er bataillon dans sa réserve. De violents combats s’ensuivirent. Les chars s'avançaient de plus en plus loin dans la position ennemie. Les nazis ont commencé à contourner le bataillon I. S. Pupkov. Nos pétroliers sont dans la région de Dobrikov

Nous nous sommes retrouvés dans une situation difficile : il était difficile de savoir où étaient les nôtres et où étaient les étrangers. C'est là que le 1er bataillon laissé par le commandant de brigade s'est avéré utile. Au moment décisif, Fomichev l'entraîna au combat et la situation fut désamorcée.

Le temps était ensoleillé et étonnamment chaud. Comme si les pétroliers volaient sur leurs ailes vers le sud, vers Prague,

au secours de leurs frères tchèques. L’appel des habitants de Prague a retenti dans les casques des pétroliers :

La radio du Prague rebelle parle ! La radio du Prague rebelle parle ! Nous faisons appel à l'Armée rouge : aidez-nous, chers camarades !

À cette époque, on ne s’attendait pas à ce que la brigade de Fomichev marche

en tête. Mais, apparemment, c'est la nature de son commandant et de tous les soldats : ils n'aiment pas bouger par derrière. Et après quelques heures, ils se manifestent à nouveau.

Sur la route, qui traversait un terrain montagneux et boisé, l'ennemi a créé toutes sortes d'obstacles. Le 8 mai, la brigade au passage

Les montagnes des Sudètes ont été accueillies par des décombres forestiers incendiés. Il fallait éteindre le feu. Le commandant d'une patrouille de reconnaissance distincte de la garde, le lieutenant Goncharenko, s'est hardiment précipité dans le feu. Au risque de tomber dans la gorge dans la fumée, il mena le peloton le long de la falaise. A 18 heures, le col est franchi et les chars se précipitent vers le sud.

A l'aube

Le 9 mai, les pétroliers atteignirent Prague. "Poursuivant rapidement l'ennemi, la brigade a effectué une marche de 130 kilomètres dans la nuit du 8 au 9 mai et, à 15 heures le 9 mai 1945, elle a fait irruption dans la banlieue nord-ouest de la ville de Prague et a commencé des combats de rue." le commandant de brigade Fomichev faisait rapport au commandant du corps.

Les habitants de Pra

Les gars n'ont pas dormi cette nuit alarmante. Les nazis ont continué : ils ont déployé l'artillerie, ont commencé à bombarder la ville et à bombarder les zones rebelles à partir d'avions.

Et soudain, bonne nouvelle : des chars de l’Armée rouge sont apparus dans la banlieue nord-ouest de Prague !

Il est difficile d'exprimer avec des mots ce qui se passait dans la ville à cette époque -

Le général Fomichev passe. - Nous sommes arrivés à l'une des barricades. Malgré le fait que les nazis opposaient toujours une résistance obstinée et nous tiraient dessus, nous avons été immédiatement encerclés par une foule de gens. Beaucoup étaient armés. Ce sont les participants au soulèvement.

Nazdar! Armée rouge, bon sang ! - la foule a tonné.

Mais l'ennemi est sop

résisté. Et les chars ont parcouru la ville, écrasant les barricades et détruisant les postes de tir ennemis. Voici le pont sur la belle Vltava. Les nazis n’ont pas eu le temps de le faire exploser. Les « trente-quatre » du peloton du lieutenant Goncharenko, le même qui s'est précipité dans les décombres de la forêt en feu des Sudètes, le longent. Puis ils se tournent

jusqu'au remblai et foncez dessus.

Éclair d'un tir. Le char de plomb gèle sans vie. Le lieutenant Goncharenko, qui venait de sourire en réponse aux salutations des habitants, s'abaissa lentement dans l'écoutille. Il a été touché par une cartouche ennemie provenant de la fenêtre du sous-sol de l'immeuble. Tué le jour où les gens faisaient du commerce

mangé la victoire.

Et quelques heures plus tard, de vraies vacances ont commencé dans la ville. Des foules de gens remplissaient toutes les rues et toutes les places. Le bourdonnement joyeux des voix humaines se fit entendre.

Le peuple regardait avec amour ses libérateurs, ses redoutables machines de combat. Voilà donc ce qu’ils sont, des équipages de chars soviétiques ! Certaines personnes

s'est promené et a touché le blindage des chars avec ses mains. Armure solide !

Le char de Fomichev s'est arrêté dans l'une des rues. Il est sorti de la voiture. Il s'essuya le visage, en sueur à cause de la chaleur, avec un mouchoir et ôta sa casquette. J'ai épousseté mes lunettes de sécurité. La bande de velours de sa casquette est passée du noir au violet. Le soleil et la poussière en sont finis

C'est d'accord. Fomichev a traversé toute la guerre avec cette casquette. Elle fut un témoin muet des jours amers de la défaite et des joyeuses victoires. C’est pour ça que je ne voulais pas me séparer d’elle.

Pour la direction habile des opérations de combat de la brigade lors de l'opération Vistule-Oder, lors des batailles de Berlin, pour le transport rapide et

actions décisives pour libérer la ville de Prague, le colonel de la garde M. G. Fomichev a reçu la deuxième « Étoile d'or » du Héros de l'Union soviétique.

Les années passent. Les anciens équipages de chars ne perdent pas le contact avec leur commandant de combat et leur camarade supérieur. Beaucoup de gens lui écrivent des lettres. Et Fomichev, un homme à l'âme sensible,

Fomichev Mikhail Georgievich est né le 8 octobre (selon l'ancien style. 25 septembre) 1911 dans le village de Sloboda, Berezovsky volost, district de Likhvinsky, province de Kaluga (aujourd'hui district de Belevsky, région de Toula) dans une grande famille paysanne pauvre (11 enfants ). Russe.

Il est diplômé de la 4e année de l'école primaire (1924). Depuis 1925, il travaillait comme ouvrier, assistant conducteur de tracteur et conducteur de tracteur à la ferme d'État Belevsky ; depuis 1930, il travaillait comme conducteur de tracteur à la ferme d'État Berezovo dans le district de Belevsky ;

Membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) depuis 1939 (p/b n° 3176852, 01203296). Deux fois héros de l'Union soviétique.

Éducation. Diplômé de l'Oryol BTU (1937), du VAMM (1941) et de la Commission supérieure d'attestation du VVA du nom. Vorochilov (1948).

Participation aux guerres et aux conflits militaires. Grande Guerre Patriotique (de juin 1941 à décembre 1942, de juillet 1943 à mai 1945). En mai 1942, il fut grièvement blessé.

Service dans l'Armée rouge. Depuis décembre 1933, cadet de l'école régimentaire du 3e régiment de chars (Ryazan, district militaire de Moscou). De novembre 1934 au 7 novembre 1937, cadet du BTU Oryol du nom. Frunzé. Par arrêté du NKO n° 01093 du 7 novembre 1937, il est nommé commandant d'un peloton de cadets du BTU Orel.

Du 21 septembre 1938 au 4 mai 1941, étudiant à la faculté de commandement de l'Académie militaire de mécanisation et de motorisation du nom. I.V. Staline.

Par arrêté NKO n° 00138 du 05/07/1941, il est nommé chef adjoint de la 1ère partie de l'état-major du 85ème régiment blindé de la 43ème division blindée de l'OVO de Kiev (Rivne). Dans cette position, il a rencontré le début de la Grande Guerre patriotique. À partir du 22 septembre 1941 - Chef d'état-major adjoint de la 12e brigade blindée pour les opérations. Dans le cadre du front sud-ouest, il participe aux batailles défensives dans la direction de Kharkov à l'automne 1941, à l'opération offensive Barvenkovo-Lozovsky et à la catastrophe de Kharkov en mai 1942, où il est grièvement blessé.

À partir du 20 août 1942 - Chef d'état-major de la 12e brigade blindée sur le front de Stalingrad. A partir du 22 décembre 1942 - assistant principal du chef du 2e département de la 3e direction de la Direction principale du renseignement de l'état-major général de l'Armée rouge. Par arrêté NKO n° 03363 du 12 juillet 1943, il est nommé commandant de la 244e brigade blindée de Tcheliabinsk du 30e corps blindé volontaire de l'Oural de la 4e armée blindée. À partir du 21 septembre 1943 - par intérim Chef d'état-major du 30e (à partir du 23 octobre 1943 - 10e corps de chars de la garde) sur le 1er front ukrainien.

À partir du 16 février 1944 - commandant de la 63e brigade de chars de la garde (anciennement 244e) de Tcheliabinsk, dirigeant habilement celle-ci, lors des batailles pour la ville de Lvov, le 27 juillet 1944, il fit preuve de bravoure et de courage. Ce jour-là, la brigade de chars volontaires de Tcheliabinsk, sous le commandement de M. G. Fomichev, fut la première à pénétrer dans la ville de Lvov et y livra de violents combats avec les Allemands pendant six jours.

Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 23 septembre 1944, pour le courage et la bravoure manifestés lors des batailles contre les envahisseurs nazis, le colonel de la garde Fomichev Mikhaïl Georgievich a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique avec l'Ordre de Lénine et la médaille de l'Étoile d'Or (n° 2404).

Le 12 janvier 1945, la brigade blindée de M. G. Fomichev, faisant partie du corps, lance une offensive rapide depuis la tête de pont de Sandomierz. Faisant partie d’un détachement d’avant-garde, brisant la résistance ennemie, les pétroliers de Fomichev ont parcouru plus de 400 kilomètres au cours des 10 jours de l’offensive.

En avril 1945, ses gardes participent à l'opération de Berlin.

A l'aube du 9 mai 1945, une brigade blindée sous le commandement de M. G. Fomichev fut la première à combattre dans Prague occupée et à participer à sa libération. Avec l'aide active des escouades combattantes de Prague insurgée, les troupes des 1er, 2e et 4e fronts ukrainiens ont débarrassé la ville des envahisseurs le 9 mai à 10 heures et les 10 et 11 mai les restes des troupes ennemies. ont déposé les armes.

Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 31 mai 1945, pour la direction habile des opérations de combat de la brigade lors de l'opération Vistule-Oder, dans les batailles de Berlin, pour des actions rapides et décisives pour libérer la capitale de la Tchécoslovaquie - Prague, Mikhaïl Georgievich Fomichev a reçu la deuxième médaille Gold Star (n° 6012).

À partir du 20 juillet 1945 - Commandant adjoint de la 10e garde. division de chars. À partir du 24 juin 1946 - par intérim commandant de la 10e garde. division de chars.

À partir du 10 janvier 1949 - commandant de la 7e division mécanisée (district militaire de Primorsky). Du 5 mars au 4 juillet 1952 à la disposition de la BTiMV SA. À partir du 4 juillet 1952 - Chef d'état-major adjoint de la 8e armée mécanisée (district militaire des Carpates).

Du 24 février au 8 juin 1953 à la disposition du commandant de la 8e Armée mécanisée. Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 02046 du 08/06/1953, il est nommé commandant de la 13e armée. Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 0277 du 15 janvier 1954, il est nommé commandant adjoint de la 13e armée pour l'armement des chars. Depuis le 18 septembre 1954, Commandant adjoint, également chef du département d'entraînement au combat de la 13e Armée. Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 02702 du 25 juin 1955, il est nommé commandant du 27e corps de fusiliers. Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 03779 du 02/08/1956, commandant du 40e corps de fusiliers (à partir du 5 juin 1957 - armée). Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 0026 du 7 octobre 1960, il est nommé commandant de la 28e armée (district militaire biélorusse).

Du 11 août 1962 au 13 septembre 1962 à la disposition du Commandant en Chef des Forces Terrestres. Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 01790 du 13 septembre 1962, il est nommé 1er commandant adjoint du district militaire de Trans-Baïkal. Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 02339 du 31 décembre 1969, il est nommé inspecteur général des formations interarmes de l'Inspection des forces terrestres de l'Inspection principale du ministère de la Défense.

Par arrêté du ministère de la Défense de l'URSS n° 0727 du 13 juillet 1972, il a été licencié en vertu de l'art. 60b avec le droit de porter l’uniforme militaire. A vécu à Moscou. Il a fait beaucoup de travail militaro-patriotique auprès des jeunes.

Grades militaires : lieutenant (arrêté NKO n° 01093 du 7 novembre 1937), art. lieutenant (ordonnance NKO n° 04956 du 5 novembre 1940), capitaine (juin 1941), major (ordonnance du Front sud-ouest n° 0100 du 25 janvier 1942), lieutenant-colonel (ordonnance NKO n° 05949 du 26 septembre 1942), colonel (Ordonnance NKO n° 066 du 21 février 1944), général de division de l'unité militaire (Résolution du Conseil des commissaires du peuple n° 1511 du 27 juin 1945), lieutenant général de l'unité militaire (Résolution du Conseil des Commissaires du Peuple n°186 du 18.02.1958).

Récompenses : deux médailles de l'étoile d'or (n° 2404, 23.09.1944, n° 6012, 31.05.1945), Ordre de Lénine (23.09.1944), deux Ordres du Drapeau rouge (30.04.1954 ; 22.02.1968), Ordre de Souvorov Classe II. (06/04/1945), Ordre de classe Kutuzov II. (29/05/1944), Ordre de la Guerre Patriotique, 1ère classe. (11/03/1985), trois Ordres de l'Étoile Rouge (13/02/1942 ; 20/06/1949 ; 06/10/1981). Médailles : « Pour le mérite militaire » (03/11/1944), « Pour la défense de Stalingrad », « Pour la victoire sur l'Allemagne », « Pour la prise de Berlin », « Pour la libération de Prague », « 30 ans de les SA et la flotte », « À la mémoire du 800e anniversaire de Moscou ».

récompenses étrangères - l'Ordre de la Croix de Grunwald (Pologne), la médaille de la Victoire et de la Liberté (Pologne).

Un buste en bronze du Héros a été installé dans la ville de Belev, dans la région de Toula. Le Musée régional des traditions locales de Toula présente une exposition consacrée au glorieux compatriote. Parmi ses expositions figurent les clés symboliques de la capitale de la Tchécoslovaquie (aujourd'hui la République tchèque) - Prague, que les habitants reconnaissants de Prague ont présentées à M. G. Fomichev, le libérateur de leur ville de l'occupation fasciste.

Dans la ville de Tcheliabinsk, un monument a été érigé en l'honneur des tankistes volontaires de la brigade blindée de Tcheliabinsk du corps blindé volontaire de l'Oural.

Essais :

Des kilomètres de feu. Tcheliabinsk, 1969 ;

Le chemin a commencé depuis l'Oural. M., 1976