Jules Verne (1828-1905) fut et resta le compagnon éternel de sa jeunesse. Ses premiers romans lui valent une reconnaissance nationale. Dès que les livres de l'écrivain français furent publiés, ils furent immédiatement traduits en langues étrangères et distribués dans le monde entier.
Jules Verne était dans la fleur de l'âge créatif, n'a pas réussi à réaliser ne serait-ce que la moitié de ses projets, lorsque ses contemporains admiratifs ont commencé à l'appeler « voyageur du monde », « devin », « sorcier », « prophète », « voyant » , « inventeur sans atelier » (titres d'articles parus de son vivant).
Et il avait l'intention, ni plus ni moins, de décrire le globe entier - la nature des différentes zones climatiques, la faune et la flore, les mœurs et les coutumes de tous les peuples de la planète.
Et pas seulement pour le décrire, comme le font les géographes, mais pour incarner un plan sans précédent dans une série de romans en plusieurs volumes, qu'il a appelés « Voyages extraordinaires ».
L'œuvre de Jules Verne est saisissante par son ampleur. La série comprend soixante-trois romans et deux recueils de nouvelles et de nouvelles, publiés en quatre-vingt-dix-sept livres. Au complet - environ un millier de feuilles imprimées, soit dix-huit mille pages de livre !
Jules Verne a travaillé sur les « Voyages extraordinaires » pendant plus de quarante ans (de 1862 au début de 1905), tandis que la publication de l'ensemble de la série a duré plus d'un demi-siècle. Durant cette période, les générations d'écoliers pour lesquels il a écrit ses livres ont changé.
Les derniers romans de Jules Verne tombèrent entre les mains avides des fils et petits-fils de ses premiers lecteurs.
Pris ensemble, les voyages extraordinaires fournissent un aperçu géographique universel du globe. Si nous répartissons les romans par lieu, il s'avère que quatre romans décrivent des voyages à travers le monde, quinze - les pays européens, huit - l'Amérique du Nord, huit - l'Afrique, cinq - l'Asie, quatre - l'Amérique du Sud, quatre - l'Arctique, trois - L'Australie et l'Océanie, et un - l'Antarctique. De plus, dans sept romans, le décor est celui des mers et des océans. Quatre romans composent le cycle « Robinsonade » : l'action se déroule sur des îles inhabitées. Et enfin, dans trois romans, les événements se déroulent dans l'espace interplanétaire. De plus, dans de nombreuses œuvres - pas seulement la série « Autour du monde » - les héros se déplacent de pays en pays.
On peut dire sans exagération que l’écume des vagues, le sable du désert, les cendres volcaniques, les vortex arctiques et la poussière cosmique ont fait irruption dans les pages des livres de Jules Verne. Le décor de ses romans est la planète Terre, et non seulement la Terre, mais aussi l'Univers.
La géographie et les sciences naturelles cohabitent dans des « Voyages extraordinaires » avec les sciences techniques et exactes. La science-fiction géographique cohabite librement avec la science-fiction technique.
Les héros de Jules Verne sont toujours en mouvement. En surmontant d'énormes distances, ils s'efforcent de gagner du temps. Atteindre une vitesse sans précédent nécessite des moyens de transport améliorés.
Jules Verne a « amélioré » tous les types de transports, depuis la terre jusqu'aux transports interplanétaires imaginaires. Ses héros créent des véhicules à grande vitesse, des dirigeables sous-marins, explorent les volcans et les profondeurs des mers, pénètrent dans des contrées sauvages inaccessibles, découvrent de nouvelles terres, effaçant les derniers « points blancs » des cartes géographiques. Le monde entier leur sert d’atelier d’expérimentation. Au fond de l'océan, sur une île déserte, au pôle Nord, dans l'espace interplanétaire, où qu'ils soient, il y a leur laboratoire, là ils travaillent, agissent, argumentent, réalisent leurs rêves audacieux.
Chez Jules Berne, c'était comme si trois écrivains étaient réunis. Il fut un véritable pionnier de la science-fiction, basée sur la vraisemblance scientifique et souvent sur la prospective scientifique, un remarquable maître du roman de voyage et d'aventure, un propagandiste passionné de la science et de ses futures conquêtes.
S'appuyant sur la recherche d'une pensée scientifique, il a présenté ce qu'il souhaitait comme étant déjà réalisé. Des inventions qui n'avaient pas encore été utilisées, des modèles de mécanismes en cours de test, des machines qui n'étaient esquissées que par des croquis, il les présentait sous une forme finie et idéale. D’où la coïncidence fréquente du rêve d’un écrivain avec sa réalisation ultérieure.
Mais il n’était ni un « devin » ni un « prophète ». Ses héros ont résolu des problèmes suggérés par la vie elle-même : le développement rapide de l'industrie, des transports et des communications.
Les fantasmes scientifiques et techniques du romancier n'ont presque jamais dépassé les possibilités de leur mise en œuvre à un niveau supérieur de progrès scientifique et technologique.
« Sa Majesté » la machine à vapeur personnifiait encore le triomphe de la technologie. Les bateaux à vapeur et les chemins de fer ont « rétréci » le globe. Mais il a fallu maîtriser l'énergie électrique, découvrir, inventer ou mettre en service le phonographe, le téléphone, le dirigeable, le tramway, le train électrique, le cinéma, l'automobile, l'avion, la télévision et bien plus encore, sans lesquels nous ne pouvons imaginer la civilisation.
C'est dans ces directions que travaillent les pensées curieuses des héros des « Voyages extraordinaires ».
Inventeurs, ingénieurs, constructeurs, ils construisent de belles villes, irriguent des déserts arides, trouvent des moyens d'accélérer la croissance des plantes à l'aide de dispositifs climatiques artificiels, conçoivent des appareils électriques qui leur permettent de voir et d'entendre à de grandes distances, rêvent de l'utilisation pratique de l'énergie interne. la chaleur de la terre, l'énergie du soleil, le vent et les vagues, sur la possibilité d'accumuler des réserves d'énergie dans des batteries puissantes.
Ils cherchent des moyens de prolonger la vie et de remplacer les organes décrépits du corps par de nouveaux, en inventant la photographie couleur, le cinéma sonore, une machine à calculer automatique, des produits alimentaires synthétiques, des vêtements en fibre de verre et bien d'autres choses merveilleuses qui font la vie humaine et travaillez plus facilement et aidez-le à transformer le monde.
Lorsque Jules Verne écrivait ses livres, l'Arctique n'était pas encore conquis, les deux pôles n'étaient pas encore découverts. L’Afrique centrale, l’Australie intérieure, le bassin amazonien, le Pamir, le Tibet et l’Antarctique n’ont pas encore été beaucoup étudiés.
Les héros de Jules Verne accomplissent des exploits géographiques, anticipant les découvertes concrètes.
La transformation du monde est le nerf principal de sa créativité. L’esprit tout-puissant s’emparera de la nature. Les quatre éléments : la terre, l'eau, l'air et le feu - seront inévitablement soumis aux hommes. Grâce à des efforts unis, l’humanité reconstruira et améliorera la planète.
D'où le pathos vivifiant des meilleures œuvres de Jules Verne.
Il a créé un roman d'un nouveau type : un roman sur la science et ses possibilités infinies.
Il a fait de la science, qui confère à l'homme du pouvoir et l'aide à pénétrer les secrets de la nature, sa muse.
Son imagination se lie d’amitié avec la science et en devient la compagne indissociable. La fantasy, inspirée par la recherche scientifique, s'est transformée en science-fiction.
Parallèlement au nouveau roman, un nouveau héros est entré dans la littérature - un chevalier de la science, un scientifique désintéressé, prêt à accomplir n'importe quel exploit et à faire n'importe quel sacrifice au nom de ses idées créatrices, pour réaliser de grands espoirs.
Non seulement les fantasmes scientifiques et techniques de Jules Verne sont tournés vers l'avenir, mais aussi ses héros - les découvreurs de nouvelles terres et les créateurs de machines étonnantes.
Le temps dicte ses exigences à l'écrivain. Jules Verne a saisi ces exigences et y a répondu avec des Voyages extraordinaires.
Trouver son objectif s’est avéré plus difficile que de consacrer sa vie à l’atteindre.
Fils aîné d’un avocat, Jules Verne savait dès son enfance qu’une longue tradition familiale lui dictait de devenir avocat et d’hériter éventuellement du bureau de son père. Mais les désirs étaient en contradiction avec les fondations familiales.
Il a grandi dans la ville côtière de Nantes, s'est passionné pour la mer et les navires et a même tenté - il avait alors onze ans - de s'enfuir en Inde, en s'engageant comme garçon de cabine sur la goélette Coralie. «Je ne vois pas avec indifférence», avoua-t-il bien plus tard selon les mots d'un des héros, «comment un navire prend la mer - une chaloupe militaire, commerciale, voire simple, pour ne pas être transporté avec tout mon être à bord . Je dois être né marin et maintenant je regrette chaque jour qu’une carrière maritime ne m’ait pas été réservée dès l’enfance.
Cependant, son père inexorable l'envoie après le lycée à la Faculté de droit de Paris. La mer reste un rêve lumineux, et l'amour de la poésie, du théâtre et de la musique écrase le fief du pouvoir parental. Pour faire plaisir à son père, ayant en quelque sorte « subi » un diplôme de droit, il préfère à l'étude d'avocat de Nantes, qu'on lui avait préparée d'avance, l'existence à moitié affamée d'un écrivain qui survit de faux gains - il écrit des comédies , vaudevilles, drames, compose des livrets d'opéras-comiques, et après chaque échec successif il travaille avec une passion encore plus grande .
Au fond d'une vieille valise se trouvent des dizaines de pièces non livrées et inédites...
Parallèlement, une curiosité avide et une passion pour les sciences naturelles l'obligent à fréquenter la Bibliothèque nationale, des conférences et des débats scientifiques, à faire des extraits des livres qu'il lit, sans savoir encore à quoi servira cet amas d'informations de toutes sortes sur la géographie et l'astronomie. lui être utile ; navigation, histoire de la technologie et découvertes scientifiques.
Loin d’être établi dans sa véritable vocation, il a progressivement accumulé des connaissances qui lui ont permis de devenir le découvreur du « roman sur la science », comme il appellera plus tard le nouveau type de récit heureusement trouvé. Plaçant toujours ses espoirs dans le théâtre, il commençait tout juste à se demander à quel point il serait intéressant et instructif de combiner littérature et science lorsqu'un jour - c'était au milieu des années 1850 - en réponse aux supplications de son père d'abandonner ses activités inutiles et retour à Nantes a déclaré de manière décisive:
Je n'ai aucun doute sur mon avenir. A trente-cinq ans, j'aurai pris une place importante dans la littérature.
Il a 27 ans. Parmi les nombreuses prédictions de Jules Verne, qui se sont réalisées avec plus ou moins d'approximation, cette première prévision s'est avérée impeccablement exacte.
Mais les errances continuaient. Plusieurs récits imprimés sur des sujets maritimes et géographiques, auxquels lui-même n'attachait pas beaucoup d'importance, bien qu'il les incluît plus tard dans sa vaste série, furent des jalons sur la voie des « voyages extraordinaires ». Ce n'est qu'au tournant des années soixante, s'assurant qu'il était désormais parfaitement préparé, que Jules Verne commença à élaborer de nouveaux projets. C'était une découverte artistique consciente. Il découvre la poésie des sciences pour la littérature. Rompant avec tout ce qui le liait auparavant, il dit à ses amis du théâtre :
Je pense avoir trouvé ma mine d'or...
À l’automne 1862, Jules Verne achève son premier roman. Son mécène de longue date, Alexandre Dumas, lui recommande de contacter Etzel, un éditeur intelligent et expérimenté qui recherche des employés compétents pour le jeune Journal of Education and Entertainment.
Basé sur les toutes premières pages du manuscrit d’Etzel. J'ai deviné que le hasard lui avait apporté exactement le genre d'écrivain qui manquait dans la littérature jeunesse.
Etzel lut rapidement le roman, fit ses commentaires et le confia à Jules Verne pour révision. En deux semaines, le manuscrit fut restitué sous une forme révisée et, au début de 1863, le roman fut publié.
Le nom lui-même – « Cinq semaines en ballon » – ne pouvait passer inaperçu.
Le succès a dépassé toutes les attentes et a marqué la naissance d'un « roman sur la science », dans lequel des aventures passionnantes se mêlent à la vulgarisation des connaissances et à la justification de diverses hypothèses. Ainsi, déjà dans ce premier roman sur des découvertes géographiques imaginaires en Afrique, réalisé à vol d'oiseau, Jules Verne « construisait » un ballon à température contrôlée et prédisait avec précision l'emplacement des sources alors inconnues du Nil.
Le romancier a conclu un contrat à long terme avec l'éditeur, s'engageant à écrire trois livres par an. Il pouvait désormais, sans entrave, sans penser au lendemain, commencer à mettre en œuvre de nombreux plans.
Etzel devient son ami et conseiller. A Paris, ils se voient souvent, et quand Jules Verne va travailler au bord de la mer ou navigue le long des côtes de France, enfermé dans un « bureau flottant » à bord, revenons cependant il y a trois ans, lorsque l'écrivain pour la première fois a partagé avec Etzel sa nouvelle idée.
Qu’arriverait-il à la société s’il n’y avait personne qui puisse rêver ? Il vivrait probablement encore à l’âge de pierre, entretenant un feu éternel dans une grotte profonde et chassant les animaux sauvages avec des bâtons et des arcs. Mais heureusement, il y avait, il y a et il y aura des rêveurs ! Ce sont eux qui nous font progresser, nous incitent à poursuivre nos rêves. Et l’un de ces rêveurs, écrivains de science-fiction qui croient à l’homme avec un M majuscule, c’est Jules Verne.
Brève biographie de l'écrivain
Son nom nous est familier depuis l'enfance. L'auteur des livres « Les enfants du capitaine Grant », « Le capitaine de quinze ans », « Vingt mille lieues sous les mers », « L'île mystérieuse », « Le tour du monde en quatre-vingts jours » et plusieurs autres d'autres œuvres merveilleuses, est sans aucun doute une personne hors du commun. Il a non seulement prédit l’avenir du progrès technologique, mais a également travaillé en détail pour garantir que ses fantasmes étaient scientifiquement fondés et possibles. Il n’est pas surprenant que toutes ses machines volantes, sous-marins et autres appareils aient leur place dans nos vies.
Jules Verne est né le 8 février 1828 à Nantes, en France, non loin du plus grand port du pays. C'est probablement pour cela qu'il était tant fasciné par la mer depuis son enfance. Les ancêtres étaient des nobles, mais la famille Vern descendait des Celtes (du côté du père) et des Écossais (du côté de la mère). La famille avait de nombreux enfants, mais l'éducation du garçon était très bonne. Cependant, Jules rêvait de la mer, alors il essaya de trouver un emploi sur un bateau. Son père l'a emmené à terre au dernier moment et lui a littéralement exigé la promesse que cela ne se reproduirait plus. Et le jeune garçon tint parole : il ne rêva désormais plus que de la mer. C'est ainsi que parurent d'abord des sonates et des poèmes dédiés à son cousin qui le rejetait, puis des pièces de théâtre, puis de véritables chefs-d'œuvre littéraires.
Le meilleur roman d'un rêveur français
Qui a écrit « Les enfants du capitaine Grant » ? Peut-être que tout le monde répondra à cette question. Bien que cette œuvre soit destinée aux enfants, elle présente une intrigue imprévisible et très passionnante. Le livre est écrit dans un langage clair, et les arguments scientifiques et les informations sur le monde qui nous entoure sont si intéressants que même les adultes les lisent avec enthousiasme. On peut donc affirmer avec certitude que le roman constitue le meilleur du patrimoine littéraire de Jules Verne.
J. Verne "Les enfants du capitaine Grant": intrigue
Le livre commence par une histoire sur le yacht Duncan, qui appartient au riche Écossais Edward Glenarvan. En nageant, l'équipage attrape un requin qui avait une note dans le ventre. Dans ce document, en trois langues, un certain capitaine Grant demande de l'aide : après la mort de leur navire (la Grande-Bretagne), lui et deux marins se sont retrouvés sur une île. Ce morceau de terre n'a pas pu être lu complètement, car le papier a été endommagé par l'eau salée. Mais cela n'empêche pas les nobles de partir à la recherche des disparus. Le gouvernement refusant d'organiser une mission de sauvetage, le seigneur l'envoie à ses frais. L'expédition comprend les enfants du capitaine Grant - sa fille Mary (seize ans) et son fils Robert (douze ans), Lady Glenarvan, le major MacNabbs, le capitaine John Mangles, son compagnon Tom Austin et un équipage de vingt-trois personnes, originaires d'Écosse. .
"Duncan" met les voiles
Nous avons déjà découvert qui a écrit « Les enfants du capitaine Grant ». Parlons maintenant du sort futur du yacht après son départ du port de Glasgow. Soudain, il y a un autre passager à bord qui a mélangé les navires. Le scientifique distrait Jacques Paganel décide de se joindre à la recherche du courageux capitaine. Dans un premier temps, le Duncan se dirige vers la Patagonie, mais lorsque les voyageurs traversèrent cette terre le long du trente-septième parallèle, après avoir surmonté tous les obstacles, ils n'y trouvèrent pas Grant. Mais partout, nous avons rencontré des gens nobles, prêts à aider dans les moments difficiles. Dans la pampa argentine, ils rencontrent un indigène nommé Thalcave, qui devient leur guide.
Parce que l'équipage du Britannia n'a pas été retrouvé en Amérique du Sud, Paganel suppose que la note concernait l'Australie. L'équipe retourne au Duncan et part pour le continent vert. En explorant les îles en cours de route, la compagnie navigue vers l'Australie. Là, ils trouvent rapidement les traces nécessaires : l'ouvrier agricole Ayrton a autrefois servi de maître d'équipage au capitaine Grant et a vu l'épave de ses propres yeux. Il s'est porté volontaire pour montrer l'endroit où, selon lui, tout l'équipage du navire est mort. Les enfants du capitaine Grant et leurs assistants se dirigent vers l'est du continent, mais il s'avère qu'Ayrton les a trompés parce qu'il était le chef des voleurs. Il voulait prendre possession du Duncan et détruire ses passagers. Miraculeusement, ils échappent à un sort terrible et la distraction de Paganel sauve le navire.
L'aventure continue
Un livre très fascinant « Les enfants du capitaine Grant » ! L'auteur envoie ses héros en Nouvelle-Zélande, où ils ont failli être mangés par les aborigènes. Mais l’opération de sauvetage continue. Ayrton raconte tout ce qu'il sait, et pour cela Glenarvan le débarque sur l'une des îles de l'océan Pacifique. Par un heureux hasard, situé sur le trente-septième parallèle, c'était le refuge du capitaine Grant et de ses hommes. Ayant accompli sa mission, "Duncan" rentre chez lui. Fin heureuse.
Caractéristiques des héros
J. Verne était un romantique et idéaliste, « Les enfants du capitaine Grant » le prouve. Dans le livre, nous voyons différents héros, positifs et négatifs. Les personnages de la deuxième catégorie sont de véritables ordures de la société, prêts à commettre n'importe quel crime pour le profit. De même, Ayrton, qui est également le chef du gang, était prêt à tuer près de trois douzaines de personnes pour prendre possession du yacht à grande vitesse du seigneur écossais. Mais que voit-on à la fin ? Le triomphe de l'esprit humain sur le mal, la miséricorde sur les mauvaises habitudes ! Lord Glenarvan est d'accord avec sa femme, qui demande la libération d'Ayrton en échange de la vérité qu'il dira. Et bien que l’histoire du marin n’ait pas pu aider à retrouver le capitaine disparu, le noble tient parole. Au lieu des épreuves et des travaux forcés qui étaient le sort du voleur, il fut débarqué sur une île. Ainsi, il a reçu le pardon de l'équipe et une chance de se repentir.
Les personnages positifs du livre « Les enfants du capitaine Grant » sont des gens courageux, nobles et courageux. Ils tiennent parole, donnée même à eux-mêmes, et sont prêts à surmonter divers obstacles pour sauver une personne. Ils risquent leur vie, mais pour eux, l'objectif est justifié. Les femmes dans l’œuvre de Jules Verne (et c’est celle qui a écrit « Les Enfants du capitaine Grant ») sont également particulières. Ils sont forts d'esprit, prêts à se sacrifier, miséricordieux et ne se plaignent jamais du sort ou des difficultés. C'est l'idéal que l'écrivain a apporté à la société. Il a peint un grand homme qui se soucie de ses voisins et reçoit pour cela l'aide du ciel. Après tout, toutes ces heureuses coïncidences de circonstances n’étaient rien d’autre que la protection de Dieu, de la providence.
Caractéristiques du roman
Le lecteur sait déjà qui a écrit « Les enfants du capitaine Grant ». Et quiconque aime l’œuvre de Jules Verne se souviendra peut-être que le livre regorge littéralement d’informations intéressantes sur le monde qui nous entoure. L'écrivain parle des habitudes des animaux, de la nature et de ses phénomènes, du climat des continents et des régions, de leur flore et de leur faune, parle de géographie et d'histoire. Il s’agit d’une véritable encyclopédie des connaissances issues de différents domaines scientifiques ! Et rien que pour cela, cela vaut la peine de lire le roman en entier.
La Grande Trilogie de Jules Verne
Nous avons brièvement raconté l'intrigue du premier livre inclus dans la grande trilogie créée par Jules Verne. "Captain Grant's Children" a une suite. Il s'agit du roman Vingt mille lieues sous les mers, qui raconte les aventures de l'étonnant capitaine Nemo, premier constructeur d'un sous-marin appelé le Nautilus. Et « L’Île Mystérieuse », dans laquelle tout redevient normal. Autrement dit, Ayrton redevient un membre normal de la société (non sans l'aide d'autres héros), et le capitaine Nemo emmène cependant le secret de son navire dans un autre monde, révélant cependant certains de ses secrets aux gens. Et encore une fois, en lisant ces livres, vous admirez l'idéal d'une personne réelle, dessinée par un grand écrivain de science-fiction.
Jules Verne «Les enfants du capitaine Grant»: critiques de contemporains
Il est sans doute impossible de rester indifférent aux œuvres du grand Français. Tous ceux qui les lisent tombent amoureux pour toujours. Plus d'une génération a grandi avec eux, et nous pouvons affirmer avec certitude que plus d'une génération grandira. Nous lisons et regardons des films basés sur les romans de Jules Verne, apprenons à être les meilleurs, luttons pour notre propre idéal.
Bien qu'en vérité il faut dire que les critiques du livre « Les enfants du capitaine Grant », ainsi que du reste de la trilogie, ne sont pas les mêmes. Bien entendu, au XIXe siècle, il s’agissait d’un fantasme audacieux et difficile à croire. Et aujourd’hui, c’est un phénomène tout à fait courant. Mais je voudrais dire à tous ces critiques que les livres sont destinés aux enfants et à ceux qui ont encore des perceptions d'enfance, une foi dans les miracles et une soif d'aventure. Et c'est une lecture incontournable pour ceux qui veulent retrouver le sentiment de l'enfance. Par conséquent, souvenez-vous de ce nom pour le reste de votre vie et ne demandez pas qui est l'auteur. "Les Enfants du Capitaine Grant", comme d'autres romans de l'incorrigible rêveur Jules Verne, est un livre qui mérite votre attention.
Le roman culte « Les Enfants du capitaine Grant » de l'écrivain français Jules Verne est publié en 1868. Il a été inclus dans le célèbre cycle « Incroyables Aventures » et est devenu l’une des œuvres les plus lisibles et reconnaissables du genre aventure.
« Les Enfants du capitaine Grant » est le cinquième roman de Jules Verne, inclus dans son célèbre cycle d'aventures. Les événements du roman se sont poursuivis dans « Vingt mille lieues sous les mers » (1870) et « L'Île mystérieuse » (1874).
La géographie des « Enfants du capitaine Grant », comme des autres romans de Verne, est assez vaste. Le voyage des héros commence à Glasgow (Écosse) et traverse l'Amérique du Sud (Patagonie), l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
Étant donné que l’œuvre de Jules Verne était extrêmement populaire en Russie du vivant de l’écrivain, les adaptations cinématographiques les plus dignes du roman ont été réalisées par des cinéastes nationaux.
La première adaptation cinématographique a été publiée en 1936. Le film du même nom a été réalisé par Vladimir Vainshtok. Dans les années 80, un projet polono-bulgare dirigé par Stanislav Govorukhin est apparu sur les écrans nationaux. Le film en série s’appelait « À la recherche du capitaine Grant ». Le rôle de Lord Glenarvan a été joué par Nikolai Eremenko Jr., Anatoly Rudakov a joué le principal antagoniste Ayrton, Galina Strutinskaya et Ruslan Kurashov étaient les enfants de Grant, et le rôle du capitaine disparu lui-même a été attribué à Boris Khmelnitsky.
Rappelons les principaux points de l'intrigue de cette œuvre incroyablement fascinante et intemporelle de Jules Verne.
Juillet 1864. Yacht "Duncan". Le propriétaire du navire, Lord Edward Glenarvan, retourne dans son Glasgow natal après avoir testé le yacht en haute mer. En chemin, Glenarvan et l'équipage attrapent un poisson marteau. Après avoir déchiré le ventre de la proie, l'équipage découvre une découverte inattendue à l'intérieur : une bouteille avec un message. La note précise en trois langues – anglais, français et allemand – que le capitaine Harry Grant et deux de ses marins ont survécu au naufrage du Britannia. Ils ont réussi à atterrir, mais il n’y a aucun moyen de rentrer chez eux. La note n'indiquait qu'une seule coordonnée pour l'emplacement de la terre sauveuse - 37 degrés 11 minutes de latitude sud - l'indicateur de longitude s'est avéré flou par l'eau.
L'épouse de Lord Glenarvan, Lady Helen, persuade son mari de rechercher le capitaine Grant. Dans un premier temps, le propriétaire du Duncan fait appel à l'Amirauté britannique, mais se heurte à un refus. Les autorités britanniques refusent de parrainer l'expédition de recherche. La raison du refus est évidente : les vues nationalistes de Harry Grant, qui a toujours ouvertement prôné l'indépendance de l'Écosse.
Le couple Glenarvan décide alors de lancer une recherche indépendante. Ils retrouvent les enfants du capitaine disparu - Mary, seize ans, et Robert, douze ans. Ils expriment le désir de participer personnellement à la recherche de leur père. Se joignent également à l'expédition le jeune capitaine du Duncan, John Mangles, le cousin du seigneur, le major MacNabbs, un marin expérimenté et bras droit de Mangles, John Austin, ainsi que l'équipage du Duncan.
Le début de l’expédition de recherche : l’Amérique du Sud
Le yacht "Duncan" est en route vers les côtes de la Patagonie (Amérique du Sud), où, selon les hypothèses de l'équipage, le capitaine Grant croupit en captivité indienne. Immédiatement après le départ, les voyageurs découvrent un inconnu dans l'une des cabines du yacht. Il s'avère qu'il s'agit d'un membre de la Société géographique de Paris, Jacques Paganel. Le scientifique français a été envoyé en Inde, mais, distraitement, il s'est trompé de navire et, pour éviter le mal de mer, a dormi dans la cabine pendant plus d'une journée. Dans un premier temps, Paganel veut descendre du bord à toute occasion, mais imprégné de la noble mission des voyageurs, il change radicalement ses plans et part avec l'équipage du Duncan à la recherche du capitaine perdu du Britannia.
Arrivée en Patagonie, l'équipe se sépare. Glenarvan, MacNabbs, Paganel et le jeune Robert Grant débarquent à terre. Les femmes, Helen Glenarvan et Mary Grant, restent sur le voilier. Voyager par voie terrestre est trop dangereux, c'est pourquoi il a été décidé que la gent féminine ferait le tour du continent par la mer et attendrait les voyageurs au cap Corrientes, à l'est. Mary et Helen seront accompagnées du capitaine du yacht John Mangles.
En Patagonie, l'équipe dirigée par Lord Glenarvan devra faire face à de nombreux défis dangereux. Ils subiront un tremblement de terre au Chili, au cours duquel le petit Robert se perdra (l'enfant devra être pratiquement arraché aux griffes d'un rapace géant), mourra presque de soif dans la pampa, s'enfuira d'une meute de des loups rouges assoiffés de sang et échapperont miraculeusement au déluge en se cachant dans un arbre géant.
Mais le plus important est que lors de l'expédition, les voyageurs ne trouveront aucune trace de Grant ni des restes de son équipe. Ayant finalement atteint la côte est de l'Amérique du Sud, Glenarvan et ses compagnons furent convaincus qu'il n'y avait pas de Grant en Patagonie. Paganel suggère que le capitaine s’est enfui dans l’immensité de l’Australie, qui devient le prochain point de l’itinéraire des voyageurs.
Ayrton à deux visages : Australie
En route vers la côte australienne, les voyageurs examinent attentivement les îles voisines d'Amsterdam et de Tristan da Cunha - en vain, le capitaine Grant et l'équipage ne sont pas là. Arrivés sur le continent, Glenarvan et son équipe s'arrêtent à la ferme d'un riche Irlandais et lui racontent leurs aventures. Le serviteur d'un fermier nommé Tom Ayrton se joint à la conversation. Il s'avère qu'il s'agit d'un ancien marin du Britannia. Il s'est miraculeusement échappé lors du crash, a vu de ses propres yeux la mort du navire et était convaincu que tout l'équipage était mort. Ayrton est prêt à accompagner l'expédition de recherche, d'autant plus qu'il connaît le lieu exact de la catastrophe : la côte ouest de l'Australie. Le discours d'Ayrton semble convaincant, alors les voyageurs ne voient aucune raison de ne pas le croire et reprennent la route sous la direction d'un nouveau guide.
Glenarvan, sa femme, les enfants du capitaine Grant, Mangles, le géographe Paganel, le major et plusieurs marins forment un détachement improvisé qui poursuit sa route par voie terrestre. L'équipage principal met le cap sur Melbourne car le Duncan, qui a subi quelques avaries pendant le voyage, a besoin de réparations.
En traversant le continent, le groupe de Glenarvan admire les paysages fascinants de l'Australie, mais leur voyage idyllique est perturbé par la vue étrange d'un accident de train sur le pont de Camden. Sous les décombres de la voiture, des dizaines de cadavres mutilés sont visibles, il y a des enfants, du sang, le chaos tout autour. On dit que c'est l'œuvre d'une bande d'évadés dirigée par un certain Ben Joyce.
Rencontre dangereuse
L'escouade un peu morose continue son chemin. Alors qu'il campe la nuit dans la forêt, le major McNabbs rencontre accidentellement un groupe d'étrangers. Heureusement, le major a réussi à passer inaperçu, car les voyageurs de minuit se sont avérés être ces mêmes condamnés évadés.
Après avoir entendu leur conversation depuis une cachette, McNabbs a appris que leur guide Ayrton et le chef du gang, Ben Joyce, étaient une seule et même personne. Dès le début du voyage, Ayrton-Joyce a conduit l'équipe sur le mauvais chemin, poursuivant un seul objectif : prendre possession du Duncan. C'est pourquoi ses voyous suivaient toujours les voyageurs. Très bientôt, leur plan insidieux prendra vie.
Cependant, le major détruit les plans d'Ayrton et expose le traître à l'équipe. Le méchant n'a d'autre choix que de fuir. Lors de l'escarmouche finale, il blesse Lord Gringoire au bras et disparaît dans la forêt.
L'erreur fatale de Paganel : la Nouvelle-Zélande
Le Seigneur doit à tout prix avertir l’équipage du Duncan de la trahison d’Ayrton. Le blessé Gringoire ne sachant pas écrire, il confie cette mission au géographe Paganel. Le message est envoyé avec le marin. Cependant, le perfide Ayrton blesse grièvement le messager et intercepte la lettre. Le Duncan est désormais entre ses mains et l'équipage sans méfiance du yacht suivra ses ordres.
Les voyageurs sont obligés d'admettre que l'expédition de recherche a échoué désespérément : ils ont perdu leurs moyens de transport, leur équipage et leur espoir de sauver le capitaine Grant. Cependant, passer de l’Australie à l’Europe n’est pas si simple. Les voyageurs épuisés n’ont d’autre choix que de se diriger vers Auckland (Nouvelle-Zélande). De là, il est possible de prendre un vol vers l’Europe.
La Nouvelle-Zélande apporte aux voyageurs bien d’autres aventures désagréables. Tout d’abord, ils sont capturés par des cannibales et échappent miraculeusement à la mort grâce à l’ingéniosité du jeune Robert Grant. Lors d'une promenade en pirogue, des poursuivants locaux se précipitent à nouveau sur eux. Les voyageurs comprennent que leurs chances de salut sont très minces. Imaginez leur surprise lorsque le Duncan surgit à l'horizon. Que fait-il dans l'est de la Nouvelle-Zélande, alors qu'il devrait naviguer sous le commandement d'un gang de pirates au large des côtes australiennes ?
En conséquence, il s'avère que, par distraction ordinaire, Jacques Paganel a indiqué la Nouvelle-Zélande au lieu de l'Australie dans sa lettre à l'équipage de Duncan. Cet accident mortel sauva le détachement de Glenarvan et détruisit les vils plans d'Ayrton.
Glenarvan tente depuis longtemps de découvrir auprès d'Ayrton la véritable localisation du capitaine Grant. En conséquence, le traître affirme avoir quitté le Britannia bien avant son effondrement. Il a été déposé par Grant lui-même parce qu'Ayrton prévoyait d'organiser une émeute sur le navire. En échange de ses aveux, le méchant demande à Glenarvan de le laisser en vie et de ne pas le remettre aux autorités, mais de le débarquer sur une île inhabitée.
Le 26 juin 1864, l'équipage du yacht Duncan, propriété de Lord Edward Glenarvan, membre éminent du Royal Thames Yacht Club et riche propriétaire foncier écossais, attrape un requin dans la mer d'Irlande, dans l'estomac duquel il trouve un bouteille avec une note en trois langues : anglais, allemand et français . La note indique brièvement que lors du crash du Britannia, trois ont été sauvés - le capitaine Grant et deux marins, qui se sont retrouvés sur une terre ; La latitude et la longitude sont indiquées, mais il est impossible de déterminer de quelle longitude il s'agit - le nombre est flou. La note indique que les rescapés se trouvent à trente-sept degrés onze minutes de latitude sud. Longitude inconnue. Nous devons donc rechercher le capitaine Grant et ses compagnons quelque part sur le trente-septième parallèle. L'Amirauté anglaise refuse d'équiper une expédition de sauvetage, mais Lord Glenarvan et son épouse décident de tout mettre en œuvre pour retrouver le capitaine Grant. Ils rencontrent les enfants de Harry Grant - Mary, seize ans, et Robert, douze ans. Le yacht est équipé pour un long voyage auquel veulent participer l'épouse du seigneur, Helen Glenarvan, une jeune femme très gentille et courageuse, et les enfants du capitaine Grant. Participent également à l'expédition le major McNabbs, un homme d'une cinquantaine d'années, modeste, silencieux et bon enfant, proche parent de Glenarvan ; capitaine du Duncan John Mangles, trente ans, cousin de Glenarvan, homme courageux, gentil et énergique ; son compagnon Tom Austin, un vieux marin digne de confiance, et vingt-trois membres d'équipage, tous écossais, comme leur maître.
Le 25 août, le Duncan appareille de Glasgow. Le lendemain, il s'avère qu'il y a un autre passager à bord. Il s'avère qu'il s'agit du secrétaire de la Société géographique de Paris, le Français Jacques Paganel. En raison de sa distraction caractéristique, la veille du départ du Duncan, après avoir mélangé les navires (car il voulait naviguer vers l'Inde sur le paquebot écossais), il monta dans la cabine et y dormit exactement trente-six heures afin pour mieux résister à la mer, et ne monta sur le pont que le deuxième jour du voyage. Lorsque Paganel apprend qu'il navigue vers l'Amérique du Sud au lieu de l'Inde, il est d'abord submergé par le désespoir, mais ensuite, ayant appris le but de l'expédition, il décide de changer ses plans et de naviguer avec tout le monde.
Après avoir traversé l'océan Atlantique et traversé le détroit de Magellan, le Duncan se retrouve dans l'océan Pacifique et se dirige vers les côtes de la Patagonie, où, selon certaines hypothèses - c'est d'abord ainsi que la note a été interprétée - le capitaine Grant croupit en captivité parmi les Indiens.
Les passagers du Duncan - Lord Glenarvan, le major MacNabbs, Paganel, Robert et trois marins - débarquent sur la côte ouest de la Patagonie, et Helen Glenarvan et Mary, sous la tutelle de John Mangles, restent sur le voilier, qui est censé faire le tour du continent et attendent les voyageurs sur la côte est au large du cap Corrientes.
Glenarvan et ses compagnons traversent toute la Patagonie en suivant le trente-septième parallèle. Au cours de ce voyage, des aventures incroyables leur arrivent. Robert disparaît lors d'un tremblement de terre au Chili. Plusieurs jours de recherche se soldent par un échec : l'enfant est introuvable nulle part. Alors que le petit détachement, ayant perdu tout espoir de le retrouver, s'apprête à partir, les voyageurs aperçoivent soudain un condor qui porte Robert dans ses pattes puissantes et commence à s'envoler avec lui dans le ciel. McNabbs est sur le point de tirer sur l'oiseau quand soudain le tir bien ciblé de quelqu'un d'autre se trouve devant lui. L'oiseau blessé, comme un parachute, abaisse Robert au sol sur ses puissantes ailes. Il s’avère que ce coup de feu a été tiré par un indigène nommé Thalcave. Il devient leur guide à travers les plaines d'Argentine, puis un véritable ami.
Dans la pampa, les voyageurs risquent de mourir de soif. Thalcave, Glenarvan et Robert, dont les chevaux ne sont pas encore très fatigués, partent à la recherche d'eau et devancent les autres. Près de la rivière, la nuit, ils sont attaqués par une meute de loups rouges. Trois voyageurs risquent une mort imminente. Alors Robert saute sur le Tauca aux pieds légers, le cheval de Thalcave, et, risquant d'être mis en pièces par les loups, emporte la meute loin de Glenarvan et de Thalcave. Il parvient à éviter la mort. Il rejoint le groupe de Paganel et retrouve au matin Glenarvan et Thalcave, qu'il a sauvés.
Peu de temps après, dans les basses terres, l'équipe devra survivre à une inondation due à la crue de la rivière. Les voyageurs parviennent à grimper sur un noyer étalé, que le ruisseau brun n'a pas pu arracher du sol. Ils y installent un camp et font même du feu. La nuit, un ouragan arrache encore un arbre et les gens parviennent à nager pour atterrir dessus.
Paganel a l'idée que la note du capitaine Grant a été initialement mal interprétée et qu'il ne s'agit pas de la Patagonie, mais de l'Australie. Il convainc les autres de manière convaincante de l'exactitude de sa conclusion et les voyageurs décident de retourner au navire pour continuer à naviguer vers les côtes australiennes. C'est ce qu'ils font.
Ils explorent, mais en vain, deux îles en chemin : Tristan da Cunha et Amsterdam. Puis le Duncan s'approche du cap Bernoulli, situé sur la côte australienne. Glenarvan atterrit à terre. A quelques kilomètres de la côte se trouve la ferme d'un certain Irlandais qui accueille chaleureusement les voyageurs. Lord Glenarvan raconte à l'Irlandais ce qui l'a amené dans ces régions et lui demande s'il a des informations sur le trois-mâts anglais Britannia, qui a fait naufrage il y a environ deux ans quelque part au large de la côte ouest de l'Australie.
L'Irlandais n'avait jamais entendu parler d'un navire coulé, mais, à la grande surprise de toutes les personnes présentes, un de ses ouvriers, nommé Ayrton, intervient dans la conversation. Il précise que si le capitaine Grant est toujours en vie, il se trouve sur le sol australien. Ses documents et son histoire confirment qu'il a servi comme maître d'équipage sur le Britannia. Ayrton dit qu'il a perdu de vue le capitaine au moment où le navire s'est écrasé sur les récifs côtiers. Jusqu’à présent, il était convaincu que de tout l’équipage du Britannia, il était le seul à avoir survécu. Certes, Ayrton assure que le navire s'est écrasé non pas sur la côte ouest, mais sur la côte est de l'Australie, et si le capitaine Grant est toujours en vie, comme en témoigne la note, alors il est en captivité parmi les indigènes quelque part sur la côte est.
Ayrton parle avec une sincérité captivante. Il est difficile de douter de ses propos. D’ailleurs, l’Irlandais avec qui il a servi se porte garant de lui. Lord Glenarvan croit Ayrton et, sur ses conseils, décide de traverser l'Australie par le trente-septième parallèle. Glenarvan, sa femme, les enfants du capitaine Grant, le major, le géographe, le capitaine Mangle et plusieurs marins, réunis en un petit détachement, partent, menés par Ayrton. "Duncan", ayant subi quelques avaries sur la coque, se dirige vers Melbourne, où il est prévu d'effectuer ses réparations. L'équipage du yacht, dirigé par l'assistant du capitaine Tom Austin, doit y attendre les ordres de Glenarvan.
Les femmes montent dans une charrette tirée par six bœufs et les hommes montent à cheval. Pendant le voyage, les voyageurs passent devant des mines d'or et admirent la flore et la faune australiennes. Dans un premier temps, le voyage se déroule dans des conditions assez confortables, à travers des zones peuplées. Cependant, le fer à cheval d'un des chevaux se brise. Ayrton va chercher le forgeron et il enfile de nouveaux fers à cheval avec un trèfle - le signe de l'élevage de bétail de Black Point. Bientôt, le petit détachement continue déjà son chemin. Les voyageurs sont témoins des résultats d'un crime commis sur Camden Bridge. Tous les wagons, sauf le dernier, se sont effondrés dans la rivière à cause du mauvais alignement des rails. La dernière voiture a été cambriolée, des cadavres calcinés et mutilés gisaient partout. La police est encline à croire que ce crime est l'œuvre d'une bande d'évadés dirigée par Ben Joyce.
Bientôt, Ayrton mène l'équipe dans la forêt. Les voyageurs sont obligés de s'arrêter pour une durée indéterminée, car devant eux se trouve une rivière tumultueuse et en crue, qui ne peut être franchie à gué que lorsqu'elle reprend son cours normal. Pendant ce temps, à cause d'une maladie incompréhensible, tous les taureaux et chevaux meurent, à l'exception de celui qui était ferré de trèfle. Un soir, le major McNabbs aperçoit des gens à l'ombre des arbres. Sans dire un mot à personne, il part en reconnaissance. Il s’avère que ce sont des condamnés ; il se faufile sur eux et écoute leur conversation, d'où il devient évident que Ben Joyce et Ayrton sont une seule personne, et sa bande pendant tout le voyage du détachement de Glenarvan à travers le continent est restée près de lui, se concentrant sur la trace d'un cheval. avec un fer à cheval Black Point. De retour vers ses amis, le major ne leur parle pas pour l'instant de sa découverte. Ayrton persuade Lord Glenarvan d'ordonner au Duncan de Melbourne de se rendre sur la côte est - où des bandits pourraient facilement prendre possession du yacht. Le traître reçoit presque un ordre adressé à l'assistant du capitaine, mais le major l'expose et Ayrton doit fuir. Avant de s'enfuir, il blesse Glenarvan au bras. Après un certain temps, les voyageurs décident d'envoyer un autre messager à Melbourne. A la place de Glenarvan blessé, c'est Paganel qui rédige l'ordre. L'un des marins se met en route. Cependant, Ben Joyce blesse grièvement le marin, lui prend la lettre et se rend lui-même à Melbourne. Sa bande traverse la rivière sur un pont qui se trouve à proximité, puis la brûle pour que Glenarvan ne puisse pas l'utiliser. L'équipe attend que le niveau de la rivière baisse, puis construit un radeau et utilise le radeau pour traverser la rivière calmée. Arrivé à la côte, Glenarvan se rend compte que la bande de Ben Joyce a déjà pris possession du Duncan et, après avoir tué l'équipage, s'est lancée dans une direction inconnue. Tout le monde en arrive à la conclusion qu'il faut arrêter les recherches, car il n'y a plus rien pour les mener à bien, et retourner en Europe. Cependant, il s’avère qu’il peut y avoir une très longue attente avant qu’un navire parte pour l’Europe. Les voyageurs décident alors de naviguer jusqu'à Auckland en Nouvelle-Zélande : de là, des vols réguliers partent vers l'Europe. Sur un bateau fragile avec un capitaine et des marins perpétuellement ivres, ayant survécu à une tempête au cours de laquelle le navire s'est échoué, Glenarvan et ses amis atteignent enfin les côtes de la Nouvelle-Zélande. Là, ils sont capturés par des indigènes cannibales qui vont les tuer. Cependant, grâce à l'ingéniosité de Robert, ils parviennent à s'échapper de captivité. Après quelques jours de voyage, ils atteignent la côte est de la Nouvelle-Zélande et aperçoivent une pirogue près du rivage, et un peu plus loin, un groupe d'indigènes. Les voyageurs montent à bord de la pirogue, mais les indigènes dans plusieurs bateaux les poursuivent. Les voyageurs sont désespérés. Après ce qu’ils ont enduré en captivité, ils préfèrent mourir plutôt que de se rendre. Soudain, au loin, Glenarvan aperçoit le Duncan avec son propre équipage à son bord, ce qui l'aide à se détacher de ses poursuivants. Les voyageurs se demandent pourquoi le Duncan est situé au large de la côte est de la Nouvelle-Zélande. Tom Austen montre l'ordre écrit de la main d'un Paganel distrait, qui au lieu d'écrire « Australie » a écrit « Nouvelle-Zélande ». À cause de l'erreur de Paganel, les plans d'Ayrton se sont effondrés. Il a décidé de se rebeller. Il a été enfermé. Maintenant, Ayrton, contre son gré, navigue sur le Duncan avec ceux qu'il voulait tromper. Glenarvan tente de convaincre Ayrton de donner la véritable information sur la mort du Britannia. Les demandes répétées et la persévérance de Lady Glenarvan font leur travail. Ayrton accepte de raconter tout ce qu'il sait et, en échange, il demande à être déposé sur une île inhabitée de l'océan Pacifique. Glenarvan accepte son offre. Il s'avère qu'Ayrton a quitté le Britannia avant le crash. Il a été débarqué en Australie par Harry Grant pour avoir tenté d'organiser une mutinerie. L'histoire d'Ayrton ne nous éclaire pas sur l'endroit où se trouve le capitaine Grant. Cependant, Glenarvan tient parole. Le Duncan navigue de plus en plus loin et l'île Tabor apparaît au loin. Il fut décidé de laisser Ayrton là-bas. Pourtant, sur ce bout de terre situé au trente-septième parallèle, un miracle se produit : il s'avère que c'est ici que le capitaine Grant et deux de ses marins ont trouvé refuge. Au lieu de cela, Ayrton reste sur l'île afin d'avoir l'opportunité de se repentir et d'expier ses crimes. Glenarvan promet qu'un jour il reviendra le chercher. Et "Duncan" rentre sain et sauf en Écosse. Mary Grant se fiance bientôt à John Mangles, avec qui elle a développé un lien tendre au cours de leur voyage ensemble. Paganel épouse la cousine du major. Robert, comme son père, devient un courageux marin.
Le roman culte « Les Enfants du capitaine Grant » de l'écrivain français Jules Verne est publié en 1868. Il a été inclus dans le célèbre cycle « Incroyables Aventures » et est devenu l’une des œuvres les plus lisibles et reconnaissables du genre aventure.
« Les Enfants du capitaine Grant » est le cinquième roman de Jules Verne, inclus dans son célèbre cycle d'aventures. Les événements du roman se sont poursuivis dans « Vingt mille lieues sous les mers » (1870) et « L'Île mystérieuse » (1874).
La géographie des « Enfants du capitaine Grant », comme des autres romans de Verne, est assez vaste. Le voyage des héros commence à Glasgow (Écosse) et traverse l'Amérique du Sud (Patagonie), l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
Étant donné que l’œuvre de Jules Verne était extrêmement populaire en Russie du vivant de l’écrivain, les adaptations cinématographiques les plus dignes du roman ont été réalisées par des cinéastes nationaux.
La première adaptation cinématographique a été publiée en 1936. Le film du même nom a été réalisé par Vladimir Vainshtok. Dans les années 80, un projet polono-bulgare dirigé par Stanislav Govorukhin est apparu sur les écrans nationaux. Le film en série s’appelait « À la recherche du capitaine Grant ». Le rôle de Lord Glenarvan a été joué par Nikolai Eremenko Jr., Anatoly Rudakov a joué le principal antagoniste Ayrton, Galina Strutinskaya et Ruslan Kurashov étaient les enfants de Grant, et le rôle du capitaine disparu lui-même a été attribué à Boris Khmelnitsky.
Rappelons les principaux points de l'intrigue de cette œuvre incroyablement fascinante et intemporelle de Jules Verne.
Juillet 1864. Yacht "Duncan". Le propriétaire du navire, Lord Edward Glenarvan, retourne dans son Glasgow natal après avoir testé le yacht en haute mer. En chemin, Glenarvan et l'équipage attrapent un poisson marteau. Après avoir déchiré le ventre de la proie, l'équipage découvre une découverte inattendue à l'intérieur : une bouteille avec un message. La note précise en trois langues – anglais, français et allemand – que le capitaine Harry Grant et deux de ses marins ont survécu au naufrage du Britannia. Ils ont réussi à atterrir, mais il n’y a aucun moyen de rentrer chez eux. La note n'indiquait qu'une seule coordonnée pour l'emplacement de la terre sauveuse - 37 degrés 11 minutes de latitude sud - l'indicateur de longitude s'est avéré flou par l'eau.
L'épouse de Lord Glenarvan, Lady Helen, persuade son mari de rechercher le capitaine Grant. Dans un premier temps, le propriétaire du Duncan fait appel à l'Amirauté britannique, mais se heurte à un refus. Les autorités britanniques refusent de parrainer l'expédition de recherche. La raison du refus est évidente : les vues nationalistes de Harry Grant, qui a toujours ouvertement prôné l'indépendance de l'Écosse.
Le couple Glenarvan décide alors de lancer une recherche indépendante. Ils retrouvent les enfants du capitaine disparu - Mary, seize ans, et Robert, douze ans. Ils expriment le désir de participer personnellement à la recherche de leur père. Se joignent également à l'expédition le jeune capitaine du Duncan, John Mangles, le cousin du seigneur, le major MacNabbs, un marin expérimenté et bras droit de Mangles, John Austin, ainsi que l'équipage du Duncan.
Le début de l’expédition de recherche : l’Amérique du Sud
Le yacht "Duncan" est en route vers les côtes de la Patagonie (Amérique du Sud), où, selon les hypothèses de l'équipage, le capitaine Grant croupit en captivité indienne. Immédiatement après le départ, les voyageurs découvrent un inconnu dans l'une des cabines du yacht. Il s'avère qu'il s'agit d'un membre de la Société géographique de Paris, Jacques Paganel. Le scientifique français a été envoyé en Inde, mais, distraitement, il s'est trompé de navire et, pour éviter le mal de mer, a dormi dans la cabine pendant plus d'une journée. Dans un premier temps, Paganel veut descendre du bord à toute occasion, mais imprégné de la noble mission des voyageurs, il change radicalement ses plans et part avec l'équipage du Duncan à la recherche du capitaine perdu du Britannia.
Arrivée en Patagonie, l'équipe se sépare. Glenarvan, MacNabbs, Paganel et le jeune Robert Grant débarquent à terre. Les femmes, Helen Glenarvan et Mary Grant, restent sur le voilier. Voyager par voie terrestre est trop dangereux, c'est pourquoi il a été décidé que la gent féminine ferait le tour du continent par la mer et attendrait les voyageurs au cap Corrientes, à l'est. Mary et Helen seront accompagnées du capitaine du yacht John Mangles.
En Patagonie, l'équipe dirigée par Lord Glenarvan devra faire face à de nombreux défis dangereux. Ils subiront un tremblement de terre au Chili, au cours duquel le petit Robert se perdra (l'enfant devra être pratiquement arraché aux griffes d'un rapace géant), mourra presque de soif dans la pampa, s'enfuira d'une meute de des loups rouges assoiffés de sang et échapperont miraculeusement au déluge en se cachant dans un arbre géant.
Mais le plus important est que lors de l'expédition, les voyageurs ne trouveront aucune trace de Grant ni des restes de son équipe. Ayant finalement atteint la côte est de l'Amérique du Sud, Glenarvan et ses compagnons furent convaincus qu'il n'y avait pas de Grant en Patagonie. Paganel suggère que le capitaine s’est enfui dans l’immensité de l’Australie, qui devient le prochain point de l’itinéraire des voyageurs.
Ayrton à deux visages : Australie
En route vers la côte australienne, les voyageurs examinent attentivement les îles voisines d'Amsterdam et de Tristan da Cunha - en vain, le capitaine Grant et l'équipage ne sont pas là. Arrivés sur le continent, Glenarvan et son équipe s'arrêtent à la ferme d'un riche Irlandais et lui racontent leurs aventures. Le serviteur d'un fermier nommé Tom Ayrton se joint à la conversation. Il s'avère qu'il s'agit d'un ancien marin du Britannia. Il s'est miraculeusement échappé lors du crash, a vu de ses propres yeux la mort du navire et était convaincu que tout l'équipage était mort. Ayrton est prêt à accompagner l'expédition de recherche, d'autant plus qu'il connaît le lieu exact de la catastrophe : la côte ouest de l'Australie. Le discours d'Ayrton semble convaincant, alors les voyageurs ne voient aucune raison de ne pas le croire et reprennent la route sous la direction d'un nouveau guide.
Glenarvan, sa femme, les enfants du capitaine Grant, Mangles, le géographe Paganel, le major et plusieurs marins forment un détachement improvisé qui poursuit sa route par voie terrestre. L'équipage principal met le cap sur Melbourne car le Duncan, qui a subi quelques avaries pendant le voyage, a besoin de réparations.
En traversant le continent, le groupe de Glenarvan admire les paysages fascinants de l'Australie, mais leur voyage idyllique est perturbé par la vue étrange d'un accident de train sur le pont de Camden. Sous les décombres de la voiture, des dizaines de cadavres mutilés sont visibles, il y a des enfants, du sang, le chaos tout autour. On dit que c'est l'œuvre d'une bande d'évadés dirigée par un certain Ben Joyce.
Rencontre dangereuse
L'escouade un peu morose continue son chemin. Alors qu'il campe la nuit dans la forêt, le major McNabbs rencontre accidentellement un groupe d'étrangers. Heureusement, le major a réussi à passer inaperçu, car les voyageurs de minuit se sont avérés être ces mêmes condamnés évadés.
Après avoir entendu leur conversation depuis une cachette, McNabbs a appris que leur guide Ayrton et le chef du gang, Ben Joyce, étaient une seule et même personne. Dès le début du voyage, Ayrton-Joyce a conduit l'équipe sur le mauvais chemin, poursuivant un seul objectif : prendre possession du Duncan. C'est pourquoi ses voyous suivaient toujours les voyageurs. Très bientôt, leur plan insidieux prendra vie.
Cependant, le major détruit les plans d'Ayrton et expose le traître à l'équipe. Le méchant n'a d'autre choix que de fuir. Lors de l'escarmouche finale, il blesse Lord Gringoire au bras et disparaît dans la forêt.
L'erreur fatale de Paganel : la Nouvelle-Zélande
Le Seigneur doit à tout prix avertir l’équipage du Duncan de la trahison d’Ayrton. Le blessé Gringoire ne sachant pas écrire, il confie cette mission au géographe Paganel. Le message est envoyé avec le marin. Cependant, le perfide Ayrton blesse grièvement le messager et intercepte la lettre. Le Duncan est désormais entre ses mains et l'équipage sans méfiance du yacht suivra ses ordres.
Les voyageurs sont obligés d'admettre que l'expédition de recherche a échoué désespérément : ils ont perdu leurs moyens de transport, leur équipage et leur espoir de sauver le capitaine Grant. Cependant, passer de l’Australie à l’Europe n’est pas si simple. Les voyageurs épuisés n’ont d’autre choix que de se diriger vers Auckland (Nouvelle-Zélande). De là, il est possible de prendre un vol vers l’Europe.
La Nouvelle-Zélande apporte aux voyageurs bien d’autres aventures désagréables. Tout d’abord, ils sont capturés par des cannibales et échappent miraculeusement à la mort grâce à l’ingéniosité du jeune Robert Grant. Lors d'une promenade en pirogue, des poursuivants locaux se précipitent à nouveau sur eux. Les voyageurs comprennent que leurs chances de salut sont très minces. Imaginez leur surprise lorsque le Duncan surgit à l'horizon. Que fait-il dans l'est de la Nouvelle-Zélande, alors qu'il devrait naviguer sous le commandement d'un gang de pirates au large des côtes australiennes ?
En conséquence, il s'avère que, par distraction ordinaire, Jacques Paganel a indiqué la Nouvelle-Zélande au lieu de l'Australie dans sa lettre à l'équipage de Duncan. Cet accident mortel sauva le détachement de Glenarvan et détruisit les vils plans d'Ayrton.
Glenarvan tente depuis longtemps de découvrir auprès d'Ayrton la véritable localisation du capitaine Grant. En conséquence, le traître affirme avoir quitté le Britannia bien avant son effondrement. Il a été déposé par Grant lui-même parce qu'Ayrton prévoyait d'organiser une émeute sur le navire. En échange de ses aveux, le méchant demande à Glenarvan de le laisser en vie et de ne pas le remettre aux autorités, mais de le débarquer sur une île inhabitée.
