Schéma de la gare de district sur la carte. Le périphérique de Moscou et le projet du périphérique de Moscou

Schéma de la gare du Cercle central de Moscou (MKR), schéma interactif de la gare MCC sur la carte, informations détaillées, horaires des trains.

Carte interactive du chemin de fer circulaire de Moscou (carte MCC) et des stations de transfert de métro, horaires des trains MCC

Tarif MCC

Tarifs pour voyager sur le cercle central de Moscou (MCC).
Billet pour un et deux voyages au MCC: pareil que dans le métro - 55 et 110 roubles, respectivement.
Instructions pour les utilisateurs de la carte "Troïka" sur le MCC - 38 roubles.
Billet unique pour 20 voyages - 747 roubles, 40 voyages - 1494 roubles, 60 voyages - 1900 roubles, Valable 90 jours, incluant le jour de la vente.

DANS TOUTES LES STATIONS MCC ET MÉTRO, VOUS POUVEZ PAYER VOTRE TARIF AVEC UNE CARTE BANCAIRE !

Les transferts du métro au cercle central de Moscou et retour s'effectuent sans frais supplémentaires.
L'exception est transferts entre gares Dubrovka MCC et station de métro Kozhukhovskaya, ainsi qu'entre les gares Verkhniye Kotly MCC et station de métro Nagatinskaya.

Horaires d'exploitation du MCC et intervalles des trains

Les trains circulent quotidiennement sur le MCC de 05h45 à 01h00, heure de Moscou.

• En semaine : aux heures de pointe 5 minutes. — (de 7h30 à 11h30, heure de Moscou et avec 16h00 à 21h00, heure de Moscou)
• Week-end : aux heures de pointe 6 minutes. — (de 13h00 à 18h00, heure de Moscou) et 10 minutes en heures creuses.

Conformément au nouvel horaire du MCC, Lastochka effectue 354 vols en semaine et 300 le week-end. Pour le confort des passagers, aux 12 points d'arrêt les plus fréquentés, le temps d'arrêt du train a été augmenté de 30 secondes. à 1 minute.

Il s'agit des plateformes "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Jardin botanique", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "Place Gagarine", "Zil". , " Avtozavodskaïa". Ainsi, le temps de trajet sur le MCC passera de 84 à 90 minutes.

Horaires des trains MCC

Description détaillée des stations du cercle central de Moscou.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIQUE - KOPTEVO - LIKHOBORY - QUARTIER - VLADYKINO -JARDIN BOTANIQUE-ROSTOKINO -BELOKAMNAIA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKI-LOKOMOTIVE -IZMAILOVO -Montagne SOKOLINAYA -L'AUTOROUTE DES PASSIONNÉS-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -CHAUDIÈRES SUPÉRIEURES -CRIMEASKAYA -PLACE GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRE D'AFFAIRES -SHELEPIKHA

Horaires des trains à la gare TPU Khoroshevo

— situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Khoroshevo-Mnevniki et Khoroshevsky.

Les principales liaisons de planification et de transport du territoire sont le MCC, l'avenue Maréchal Joukov, la 3e rue Khoroshevskaya et l'autoroute Khoroshevskoe.

Le centre de transport de Khoroshevo devrait assurer un transfert vers les transports publics urbains terrestres de passagers. Il est prévu de construire de nouveaux points d'arrêt avec des zones d'accès pour les transports publics sur la 3e rue Khoroshevskaya et l'avenue Maréchal Joukov.

A l'est de ce site La station de métro Polezhaevskaya est accessible à pied Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Le pôle de transport comprend la construction de terminaux passagers nord et sud, d'un passage piéton aérien avec installations de service et d'un point d'arrêt, composé d'une plate-forme côtière et insulaire, tandis que les plates-formes sont en partie situées directement sur le viaduc au-dessus de l'autoroute Khoroshevskoe et forment structurellement un tout avec ça

Transport:

Horaires des trains TPU Sorge

TPU "Sorge"— situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Khoroshevo-Mnevniki, Chtchoukino, Sokol et Khoroshevsky.

Les principales liaisons de planification et de transport du territoire sont les rues MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3e Khoroshevskaya et Kuusinen. Il y a une gare non loin du territoire prévu "Champ d'octobre" Métro de Moscou.

Le pôle de transport de Sorge assurera un transfert vers le transport terrestre urbain de voyageurs. À cette fin, il est prévu de construire une zone d'arrêt et de virage, de construire de nouveaux points d'arrêt et des zones d'accès pour les transports publics dans les rues Sorge et Maréchal Biryuzov.

Transport:

• Bus n°48, 64, 39, 39k
• Trolleybus n°43, 86, 65

Horaires des trains TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaïa" situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Sokol et Shchukino.

Il est prévu d'organiser un transfert pratique du périphérique de Moscou vers les bus et trolleybus s'arrêtant dans les rues voisines - Panfilov, Alabyan et Narodnogo Opolcheniya. Il est prévu d'installer de nouveaux points d'arrêt avec des poches d'accès pour les transports publics le long de la rue Panfilov. Trois passages piétons surélevés, des quais passagers sur le MCC, des sorties vers les quais, des locaux pour les billetteries et des tourniquets sont également en cours de construction.
Le centre de transport Panfilovskaya est situé à quelques pas de la gare Oktyabrskoye Pole. Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya du métro de Moscou.

Transport:

• Bus n°100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolleybus n°19, 59, 61

Horaires des trains TPU Streshnevo

— situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Sokol, Voikovsky, Chtchoukino et Pokrovskoye-Streshnevo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le chemin de fer circulaire de Moscou, la direction Riga du chemin de fer de Moscou, les 1er passages Voykovsky, Svetly et 1er Krasnogorsky, la rue Konstantin Tsarev et l'autoroute Volokolamskoe.

En 2017 un transfert vers Riga sera organisé depuis le pôle de transport de Streshnevo Chemin de fer de Moscou, pour lequel un nouveau point d'arrêt Streshnevo sera construit. Au moment du lancement du trafic ferroviaire de voyageurs sur le MCC, un transfert sera organisé du point d'arrêt de Volokolamskaya au transport urbain terrestre de passagers, des zones d'installation et de virage seront aménagées et de nouveaux points d'arrêt seront organisés avec la construction de drive-in poches le long du 1er passage Krasnogorsky et de l'autoroute Volokolamsk.

Transport:

• Bus n°88
• Trolleybus n°12, 70, 82
• Tramways n°23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Streshnevo (direction Riga du chemin de fer de Moscou, prometteur, 2017)

Horaires des trains TPU Baltiyskaya

— situé dans le district administratif nord de Moscou, à l'intérieur des limites du district de Voikovsky. Les principales liaisons de planification et de transport sont l'autoroute Leningradskoye, les rues Amiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, la 4e voie Novopodmoskovny et les rues Zoya et Alexander Kosmodemyansky.

Le pôle de transport Baltiyskaya est situé près de la gare Voykovskaya de la ligne Zamoskvoretskaya Métro de Moscou, et fournit transfert au métro. Il y aura également un transfert vers le transport urbain de passagers (bus, trolleybus et minibus). Il est prévu de construire des zones de stationnement et de virage et de construire de nouveaux points d'arrêt pour le transport terrestre urbain de passagers le long de la rue Amiral Makarov et de Novopetrovsky Proezd. À l'avenir, un passage piéton aérien sera construit entre la rue Amiral Makarov et Novopetrovsky Proezd. au-dessus des voies ferrées.

Depuis le passage pour piétons, il y aura des sorties des deux côtés du point d'arrêt Baltiyskaya. Le passage piéton surélevé sera relié au centre commercial Métropolis, d'où il sera possible d'accéder au métro. Parallèlement, une transition du MCC vers le métro et le long du réseau routier sera organisée.

Transport:

Stationnement des voitures : Nombre de places de parking : 1000, année de construction : 2025

Horaires des trains TPU Koptevo

— situé dans le district administratif nord de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Golovinsky et de Koptevo. Les principales liaisons de planification et de transport sont les rues Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya et le passage Cherepanov. À l'intersection des liaisons de planification répertoriées dans la zone d'échange de Mikhalkovskaya, il y a un anneau de lignes de tramway partant des stations Voikovskaya et Timiryazevskaya.

Le projet de pôle de transport prévoit la construction d'un pavillon de tourniquets et de billetterie, d'un passage piéton surélevé, donnant accès à l'anneau du tramway et aux zones d'embarquement des transports en commun dans la rue. Mikhalkovskaïa.

Transport:

• Bus n°123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramways n°23, 30

Horaires des trains TPU Likhobory

— situé dans le district administratif nord de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Koptevo, Golovinsky, Western Degunino et Timiryazevsky.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, le chemin de fer Oktyabrskaya, le passage Cherepanov, la rue Oktyabrskaya Railway Line et le remblai Likhoborskaya.

D'ici le lancement du trafic ferroviaire voyageurs sur le MCC, un transfert sera organisé de la gare MCC « Likhobory » vers la plateforme NATI, ainsi que vers le transport urbain terrestre de voyageurs : la construction d'une aire de décantation et de virage, la construction de nouveaux points d'arrêt le long du passage Cherepanov.
Transport:

• Bus n°114, 123, 179, 204, 87
• Trolleybus n°57
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. NATI (direction des chemins de fer de Léningrad)
• Parking : Nombre de places de parking : 200, Année de construction : 2017

Horaires des trains TPU Okruzhnaya

— situé dans les districts administratifs du nord-est et du nord de Moscou, dans les limites des districts de Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky et Beskudnikovsky. Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, la direction Savelovskoe du chemin de fer de Moscou, les passages Lokomotivny et 3e Nizhnelikhoborsky et la rue de la Station.

TPU "Okruzhnaya" assurera le transfert vers le point d'arrêt éponyme de la direction Savelovsky du chemin de fer de Moscou et sur station prometteuse "Okruzhnaya" Ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya du métro de Moscou (ouverture en 2017). Il sera également possible de passer au transport urbain terrestre de passagers.
Transport:

Horaires des trains TPU Vladykino

— situé dans la région administrative du Nord-Est, districts : « Otradnoe » et « Marfino ». Le pôle de transport de Vladykino assurera un transfert vers la gare de Vladykino Ligne Serpukhovsko-Timiryazevskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport terrestre urbain de passagers. Un passage piéton surélevé mènera depuis les quais du MCC, qui mènera aux halls sud et nord de la station de métro Vladykino.

Le projet TPU prévoit la construction d'une station MCC avec l'installation de guichets et de tourniquets, un passage piéton surélevé au-dessus de la voie ferrée, qui reliera les halls de métro sud et nord. Il est également prévu de construire une zone d'arrêt et de virage pour le transport terrestre urbain de passagers.
Transport:

Horaires des trains Jardin Botanique TPU

TPU "Jardin Botanique"— situé dans le district administratif nord-est de Moscou, dans les districts de Sviblovo, Ostankino et Rostokino. Les principales liaisons de planification et de transport sont le passage et la rue Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, 1ère rue Leonov.

Le pôle de transport du Jardin Botanique est situé à proximité immédiate de la gare du Jardin Botanique. Métro de Moscou et y sera relié par un passage piéton souterrain. Un passage piéton souterrain passera sous la voie ferrée et reliera le passage Serebryakov à la 1ère rue Leonov.
Transport:

Horaires des trains TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— situé dans le district administratif nord-est de Moscou. Le territoire borde les districts de Yaroslavsky, Rostokino et Sviblovo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont l'avenue Mira, l'autoroute Yaroslavskoe et le viaduc Severyaninsky.
La plateforme de transport de Rostokino assurera un transfert jusqu'au point d'arrêt de Severyanin Direction Iaroslavl du chemin de fer de Moscou, ainsi que pour le transport terrestre urbain de passagers : reconstruction des points d'arrêt existants et construction de nouveaux points d'arrêt, construction d'une zone de peuplement et de virage le long de l'avenue Mira en direction de la rue Letchika Babushkina.
Transport:

• Bus n°136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolleybus n°14, 76
• Tramways n°17
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Severyanin (direction Yaroslavl du chemin de fer de Moscou)

Horaires des trains TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— situé : district administratif oriental de Moscou, dans les limites du parc national Losiny Ostrov. L'ensemble du territoire est situé dans les limites des districts de Bogorodskoye et Metrogorodok.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, l'allée Yauzskaya, la rue Losinoostrovskaya et Abramtsevskaya Clearing.

La station de métro la plus proche est la station Boulevard Rokossovsky Ligne de métro Sokolnicheskaya, située à l'intersection de la rue Ivanteevskaya et d'Otkrytoye Shosse. Les services de transport pour la population et les zones de travail de Bogorodskoye et Metrogorodok du district administratif de l'Est sont actuellement assurés par les transports publics terrestres avec livraison à la station du boulevard Rokossovsky.

Le pôle de transport de Belokamennaya assurera un transfert vers le transport urbain terrestre de passagers. À cette fin, il est prévu de construire une zone de virage pour les transports publics dans la rue Yauzskaya Alley.
Transport:

Horaires des trains TPU Boulevard Rokossovsky

— situé dans le district administratif oriental de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Bogorodskoye et Metrogorodok. Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, Otkrytoye Shosse et la rue Ivanteevskaya.

Le pôle de transport "Boulevard Rokossovskogo" est situé à proximité de la station existante "Boulevard Rokossovskogo". Ligne Sokolnicheskaya du métro de Moscou, et prévoit un transfert vers ce dernier. Un transfert vers le transport terrestre urbain de passagers sera également prévu.

À cette fin, il est prévu de construire une zone de transit et de construction de fronts d'embarquement pour le transport urbain de passagers le long de l'autoroute Otkrytoye, du 6e passage Podbelsky et de la rue Ivanteevskaya.
Transport:

Horaires des trains TPU Lokomotiv

— situé dans le district administratif oriental de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Preobrazhenskoye, Golyanovo et Izmailovo.

Le pôle de transport Lokomotiv est situé à proximité de la gare existante de Cherkizovskaya Ligne Sokolnicheskaya du métro de Moscou, et prévoit la transplantation au dernier. Il y aura également un transfert vers le transport urbain de passagers (bus, trolleybus et minibus). Des liaisons piétonnes sont assurées avec le vestibule sud de la station de métro Cherkizovo.

La greffe est réalisée selon le principe des « jambes sèches ». La construction d'un rond-point pour le transport terrestre et la construction de nouveaux fronts d'embarquement pour le transport terrestre urbain de passagers le long de l'Okruzhny Proezd, à proximité des pavillons de la station de métro Cherkizovskaya, sont en cours.

Transport:

Horaires des trains TPU Izmailovo

— situé dans le district administratif de l'Est, à l'intérieur des limites des districts d'Izmailovo, Sokolinaya Gora et Preobrazhenskoye.

Le pôle de transport réunira l'autoroute Izmailovskoe et Okruzhnoy proezd(un des tronçons de la voie express du Nord-Est), station "Partizanskaya" Ligne Arbatsko-Pokrovskaya du métro de Moscou et passage projeté n° 890.

Le quai Izmailovo du MCC et la station de métro Partizanskaya seront reliés par un passage piéton surélevé, qui s'étendra du passage Okruzhny sur la chaussée de l'autoroute du Nord-Est et reliera la station Izmailovo MCC et la station de métro Partizanskaya de la ligne Arbatsko-Pokrovskaya. Les deux halls de passage abriteront des billetteries, des sanitaires et des ascenseurs. Un terminal MCC avec des tourniquets et des escaliers mécaniques permettant aux passagers de sortir vers les quais sera construit au centre de transport.
Transport:

Horaires des trains TPU Sokolinaya Gora

— situé dans le district administratif oriental de Moscou. Le territoire projeté est situé à l'intérieur des limites de plusieurs districts : Sokolinaya Gora et Izmailovo. Les stations de métro les plus proches du centre de transport sont Partizanskaya et Shosse Entuziastov.

Du côté est de la plaque tournante des transports se trouve une zone spécialement protégée du parc naturel et historique d'Izmailovo. Sur trois côtés, le territoire est encadré par les rues et passages existants (passage Okruzhny, 8e rue Sokolinaya Gora, passage Electrodny et le viaduc qui les sépare, situé le long de la frontière sud).
Transport:

• Bus : n°86
• Parking : Nombre de places de parking : 365 Année de construction : 2016

Horaires des trains TPU Shosse Entuziastov

— situé dans le district administratif oriental de Moscou, dans le district de Sokolinaya Gora, une petite zone est située à l'intérieur des limites du district de Perovo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, l'autoroute du Nord-Est en construction, l'autoroute Entuziastov, st. Outkina. Dans la partie sud de la zone projetée, des deux côtés de l'autoroute Entuziastov, se trouvent les sorties de la station de métro Autoroute Entuziastov. Les passagers quitteront la plate-forme du MCC par un passage piéton souterrain qui relie la rue Utkina et l'autoroute Entuziastov.
Transport:

Horaires des trains TPU Andronovka

— situé dans le district administratif du sud-est des districts de Lefortovo et Nizhegorodsky et dans le district administratif de l'Est du district de Perovo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont l'autoroute Freser, l'autoroute Andronovskoye, st. 2e Frezernaya, 1ère rue Frezernaya, av. Fraser, st. 5ème câble, st. Étang-Klyuchiki.
Le pôle de transport d'Andronovka assurera un transfert vers la plate-forme ferroviaire de Freser Direction Riazan transport ferroviaire et terrestre de passagers urbains avec transport jusqu'à la station Aviamotornaya de la ligne de métro Kalininskaya.
Transport:

• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Frezer (direction Kazan des chemins de fer de Moscou)
• Parking : nombre de places de parking : 60 Année de construction : 2016

Horaires des trains TPU Nizhegorodskaya

— situé dans le quartier sud-est de Moscou. Sa partie principale est située dans les limites des districts de Lefortovo et de Nijni Novgorod. Les principales liaisons de planification et de transport sont la perspective Ryazansky, l'autoroute Frazer et la rue Kabelnaya.

Le TPU "Nizhegorodskaya" assurera un transfert jusqu'au point d'arrêt "Karacharovo" Direction agorienne du chemin de fer, ainsi que du transport terrestre de passagers urbains. En 2018 Ce pôle de transport comprendra la gare de la rue Nizhegorodskaya Ligne Kozhukhovskaya du métro de Moscou.

Transport:

Horaires des trains TPU Novokhokhlovskaya

— situé dans le district administratif du sud-est, dans les districts de Tekstilshchiki et Nizhegorodsky.

Actuellement, les principales liaisons de planification et de transport sont : Troisième anneau de transport, st. Novokhokhlovskaya, st. Nijniaïa Khokhlovka.

Le pôle de transport de Novokhokhlovskaya, après le lancement du trafic le long du MCC, assurera un transfert vers le transport urbain terrestre de passagers. En 2017 à partir de cette plaque tournante du transport, il y aura un transfert vers la direction Koursk du chemin de fer de Moscou, pour lequel une nouvelle plateforme sera construite.

Transport:

• Bus n°106, nouveaux itinéraires
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Novokhokhlovskaya (direction Koursk du chemin de fer de Moscou, prometteuse, 2017)

Horaires des trains TPU Ugreshskaya

— situé dans le district administratif sud-est de Moscou. Sa partie principale est située dans les limites de plusieurs districts : Yuzhno-Portovy et Pechatniki. La principale liaison avec la ville, fournissant des services de transport vers le territoire considéré, est la rue Yuzhnoportovaya avec accès au troisième périphérique.

Le long de la rue Yuzhnoportovaya lignes de bus organisées transport de passagers (quartier, interquartier) et transport de la population jusqu'à la station de métro Kozhukhovskaya et dans la direction opposée le long de la rue Sharikopodshipnikovskaya jusqu'à la station de métro Dubrovka. Dans le périmètre du projet se trouve le dernier rond-point de la ligne de tramway qui longe la rue Ugreshskaya, puis traverse le troisième anneau de transport le long de la rue Sharikopodshipnikovskaya jusqu'à la station de métro Dubrovka.

Au centre de transport d'Ugreshskaya, 2 terminaux passagers de 1,5 mille mètres carrés chacun et un passage piéton aérien d'une superficie de 10,9 mille mètres carrés seront construits. m. Il est également prévu de construire une liaison technologique entre le terminal passagers nord du centre de transport d'Ugreshskaya et la perspective Volgogradsky.
Transport:

• Bus n°154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolleybus n°38
• Tram n°20,40,43

Horaires des trains TPU Dubrovka

— situé dans le district administratif sud-est de Moscou et à l'intérieur des limites des districts de Yuzhno-Portovy et Pechatniki.

Le pôle de transport de Dubrovka assurera un transfert vers la gare de Dubrovka Ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport terrestre urbain de passagers. Le dernier cercle de virage de la ligne de tramway qui longe la rue Ugreshskaya est situé dans le périmètre du projet.

Transport:

Horaires des trains TPU Avtozavodskaya

— situé dans le district administratif sud de Moscou, dans le district Danilovsky. Les principales liaisons de planification et de transport sont la rue Avtozavodskaya, le troisième anneau de transport, les 1er et 2e passages Avtozavodskaya, les 1er et 2e Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.

Le centre de transport "Avtozavodskaya" assurera un transfert vers la gare "Avtozavodskaya" Ligne Zamoskvoretskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport urbain terrestre de passagers.
Transport:

Horaires des trains TPU ZIL

— situé dans la partie nord du district administratif sud de Moscou, dans le district Danilovsky.
Sur le territoire du pôle de transport ZIL, il y aura deux terminaux avec guichets et tourniquets - sud et nord sur les côtés extérieur et intérieur du MCC. En outre, il est prévu de construire un bâtiment administratif et commercial avec des commerces de détail, des parkings ainsi que des parkings aériens et souterrains. Pour les transports publics, une zone d'arrêt et de virage sera aménagée du côté ouest du MCC et un réseau routier sera développé.

Le projet de pôle de transport prévoit la construction d'une liaison technologique nord avec l'installation de guichets et de tourniquets, donnant accès depuis le terminal nord-est au territoire du Palais de Glace (côté intérieur du MCC) et aux fronts d'embarquement pour le transport terrestre urbain de passagers. (en dehors du MCC) ; liaison technologique sud avec l'installation de billetteries et de tourniquets, donnant accès depuis le terminal sud-ouest au complexe de la zone publique et commerciale (côté intérieur du MCC) et au territoire industriel de l'AMO « ZIL » (à l'extérieur du MCC) ; un parking plat à double usage d'une capacité totale de 120 voitures pour les besoins du pôle de transport ZIL et les visiteurs des commerces et des bureaux ; placement de zones d'arrêt et de virage pour le transport urbain de passagers des deux côtés de la voie ferrée
Transport:

• Bus : nouveaux itinéraires (clarification)

Horaires des trains TPU Verkhniye Kotly

— situé dans le district administratif du Sud, dans les districts de Donskoï, Nagatino-Sadovniki et Nagorny.

Sur le cercle central de Moscou situé entre les gares Tulskaya et Nagatinskaya Ligne de métro Serpoukhovsko-Timiryazevskaya et le point d'arrêt « Nizhnie Kotly » de la direction Paveletsky du chemin de fer.

Après le lancement du trafic le long du MCC, le pôle de transport de Verkhnie Kotly assurera un transfert vers le transport urbain terrestre de passagers. En 2017 De cette plaque tournante du transport, il y aura un transfert vers la direction Paveletskaya du chemin de fer de Moscou, pour lequel une nouvelle plate-forme sera construite.

Du nord, le territoire du pôle de transport est adjacent à un microdistrict résidentiel et aux entreprises de la zone industrielle de Varshavskoye Shosse. Du sud - la zone côtière de la rivière Kotlovka et les entreprises de la zone industrielle de Varshavskoye Shosse.

Transport:

• Bus n°25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus n°1, 1k, 40, 71, 8
• Tram n°16, 3, 35, 47
• Transport ferroviaire de banlieue direction Paveletskaya du chemin de fer de Moscou (prometteur, 2017)

Horaires des trains TPU Krymskaïa

TPU "Krymskaïa"— situé dans deux districts administratifs, Sud et Sud-Ouest, dans les districts de Donskoï, Nagorny et Kotlovka.

Les principales liaisons de transport sont : l'avenue Sébastopolsky, Zagorodnoye Shosse, les 4e et 5e Zagorodnye Proyezds, la rue Bolshaya Cheremushkinskaya. La base du pôle d'échange formé est la gare ferroviaire « Sébastopolskaïa » (deuxième étape de construction) et le transport terrestre urbain de passagers desservant ce territoire le long de l'avenue Sébastopolski. Un passage piéton aérien avec accès à la plate-forme ferroviaire sera construit entre le 4e Zagorodny Proezd et la perspective Sébastopolsky.

Également, dans le cadre de la préparation du lancement de la circulation autour du ring, une reconstruction de l'arrêt de transport urbain de surface le long du 4e Zagorodny Proezd sera réalisée avec la construction d'un drive-in.
Transport:

• Du nord, les zones résidentielles du district de Donskoï jouxtent le territoire de la plaque tournante des transports. Au sud se trouvent les zones résidentielles du district de Kotlovka et à l'ouest de la perspective Sébastopolsky se trouvent les entreprises de la zone industrielle Varshavskoye Shosse.
• Bus n°121, 41, 826

Tramways n°26, 38

Horaires des trains TPU Place Gagarine TPU "Place Gagarine"

— situé dans le district administratif ouest de Moscou, à l'intérieur des limites du district Academichesky. Les principales liaisons de planification et de transport de ce territoire sont le troisième anneau de transport, la perspective Leninsky, le 60-avenue Letiya Oktyabrya et la rue Vavilova. Le pôle de transport de la place Gagarine assurera un transfert vers la station Leninsky Prospekt Ligne Kaluzhsko-Rizhskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport urbain terrestre de passagers. La « Place Gagarine » est la seule station souterraine du MCC.

Transport:

La transition vers la station de métro Leninsky Prospekt se fera via un passage piéton souterrain.

Horaires des trains TPU Loujniki

— situé le long de la rue. Khamovnichesky Val, dans le district de Khamovniki du district administratif central. Le point d'arrêt est constitué de deux plates-formes d'atterrissage de type terrestre et d'un vestibule au sol avec accès à la rue. Khamovnichesky Val. Le centre de transport "Luzhniki" assurera un transfert vers la gare "Sportivnaya"

Transport:

Ligne Sokolnicheskaya du métro de Moscou, ainsi que sur le transport terrestre urbain de passagers. La plateforme de transport de Luzhniki deviendra la principale plateforme de transport de l'arène principale de la Coupe du Monde de la FIFA 2018.

Horaires des trains TPU Kutuzovskaya

Le pôle de transport Kutuzovskaya assurera un transfert vers la gare de Kutuzovskaya Ligne Filevskaya du métro de Moscou, ainsi que sur le transport terrestre urbain de passagers.

Transport:

Horaires des trains TPU Business Center

— situé dans la partie sud-ouest du district administratif central de Moscou, dans le district de Presnensky. Le district de Presnensky borde les districts suivants : Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, le parc Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, le district de Begovoy et Arbat.

Ce sera l’un des plus grands du MCC. Il reliera la station de métro Mezhdunarodnaya et le point d'arrêt Delovoy Tsentr dans un circuit chaleureux sur le MCC. Une communication piétonne sera assurée jusqu'à la plate-forme Testovskaya en direction de Smolensk.

Il est prévu de construire un parking, un passage souterrain depuis le centre de transport du centre d'affaires jusqu'à la ville de Moscou et une galerie piétonne en surface depuis le centre de transport du centre d'affaires directement jusqu'au bâtiment de la ville de Moscou (au-dessus de la rue Testovskaya). Le passage piéton surélevé sera construit dans la deuxième étape.

Le pôle de transport comprend la construction d'un centre de bureaux et de parkings (deuxième étape). La superficie totale de construction est de 151 000 m².
Un terminal avec guichets et tourniquets est en cours de construction sous le viaduc du troisième anneau de transport, qui sera relié au pavillon nord de la station de métro International. Ainsi, Depuis la station Delovoy Tsentr MCC, vous pouvez immédiatement descendre jusqu'au hall du métro, et sortez également dans la rue Testovskaya jusqu'aux arrêts des transports urbains terrestres, ou via un passage piéton souterrain jusqu'à la ville de Moscou. Il y aura également une sortie du côté opposé du nœud de transport vers le Jardin Botanique.

Transport:

Horaires des trains TPU Chelepikha

TPU "Chelepikha"— situé dans le district administratif central de Moscou, à l'intérieur des limites du district Presnensky. Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, la direction Smolensk du chemin de fer de Moscou, le secteur Shmitovsky, l'impasse Shelepikhinsky et la rue Ermakova Roshcha.

Le TPU "Shelepikha" assurera les transferts, à la fois jusqu'au point d'arrêt Testovskaya de la direction Smolensk du chemin de fer de Moscou, et à la gare de Shelepikha Le troisième circuit d'échange du métro de Moscou, qui comportera deux halls souterrains avec des sorties vers l'autoroute Shelepikhinskoye et Shmitovsky Proezd.

Une description détaillée des pôles de transport est disponible sur le site officiel du Cercle central de Moscou (MCR).
Site officiel : MCC
Portail de transport unifié de Moscou : transports de Moscou

Informations générales MCC

Chemin de fer périphérique de Moscou (MCR) l'un des plus grands projets d'infrastructure du gouvernement de Moscou, mis en œuvre dans les plus brefs délais, permettant de réduire considérablement la charge sur le métro de Moscou et sur le système de transport de la ville dans son ensemble

La MCC est essentiellement la deuxième ligne de métro périphérique dotée d'un système de billetterie tarifaire unifié du métro de Moscou. 31 stations (TPU) ont été construites sur le MCC. Depuis n'importe quelle plateforme de transport, il est possible de passer au transport urbain terrestre de passagers.

Dans 17 des 31 stations, il est possible de changer pour 11 lignes de métro. De plus, dans 10 pôles de transport, vous pouvez prendre des trains de banlieue.

Le matériel roulant du MCC est représenté par les trains électriques à grande vitesse "Lastochka" fabriqués par Siemens AG. Les trains sont composés de 5 voitures.
Le fonctionnement du train électrique est possible à des températures ambiantes de −40°C à +40°C. Les voitures sont équipées de portes coulissantes à deux vantaux, deux de chaque côté de la voiture.

Les voitures de tête du train disposent de sanitaires avec toilettes sèches.(une par voiture), les sanitaires sont équipés d'équipements spécifiques pour les personnes à mobilité réduite.
28 trains électriques à grande vitesse Lastochka circulent sur le MCC. Le train se déplace presque silencieusement et peut accélérer jusqu'à 120 kilomètres par heure. Aux heures de pointe, les trains circulent toutes les six minutes, à d'autres moments - à des intervalles de 11 à 15 minutes. La durée totale du trajet autour du ring est d'environ 75 à 85 minutes.

Technologies

Escaliers mécaniques « intelligents » avec détecteurs de mouvement

Des escaliers mécaniques économes en énergie ont été installés sur le Cercle central de Moscou (MCC). Les escaliers mécaniques intelligents ne démarrent que lorsque les passagers s’en approchent. En conséquence, s'il n'y a aucun passager sur l'escalier roulant, celui-ci ralentit et s'arrête automatiquement.

Ouverture des portes « Sur demande »

Les portes des trains s'ouvrent à la demande des passagers. Les portes ne s'ouvrent que lorsque le train est complètement arrêté sur le quai, et seulement lorsque les portes sont prêtes à s'ouvrir, et qu'un signal vert spécial s'allume.

Rideau thermique / Système de climatisation

Par temps froid, les trains électriques circulant sur le rond-point central de Moscou comprendront un rideau thermique sur les portes. Le rideau thermique s'allume automatiquement aux arrêts, lorsque les portes sont ouvertes.

"L'air chaud est évacué directement devant les portes de la voiture, créant un rideau thermique et empêchant l'air froid de pénétrer à l'intérieur", indique le service de presse de JSC Russian Railways.

Le rideau thermique protégera la voiture des changements brusques de température et pourra maintenir une température confortable pour les passagers à tout moment de l'année.

Les voitures MCC disposent d'un système de chauffage automatique qui s'allume lorsque la température ambiante descend en dessous de la température de l'air dans le train. Un système de désinfection antibactérienne de l'air est intégré à la climatisation des trains, ce qui protégera les passagers de toutes sortes d'infections et de virus dans les wagons, ce qui est sans aucun doute une technologie pertinente. solution pour les transports publics

Le 10 septembre 2016, le Cercle central de Moscou ouvrira aux passagers de la capitale. Certes, les travaux de construction de la nouvelle autoroute se poursuivront après cette date : selon le chef du département des transports, Maxim Liksutov, certaines stations du MCC seront achevées après le début des travaux. Néanmoins, les autorités comptent sérieusement sur l'autoroute et espèrent qu'au cours des deux prochaines années, elle deviendra populaire auprès des citoyens. En prévision de l'ouverture du Ring Central, The Village répond aux questions les plus fréquentes sur le nouveau type de transport urbain.

Qu’est-ce que le MCC ?

Le périphérique central de Moscou (anciennement connu sous le nom de chemin de fer périphérique de Moscou) est un nouveau circuit d'échange qui devrait combiner les directions métropolitaines et radiales des chemins de fer de banlieue et décongestionner considérablement le centre de Moscou en en éloignant les passagers en transit.

Selon ses concepteurs, le lancement de l'itinéraire réduira la congestion du métro de 15 % et le temps de trajet moyen diminuera de 20 minutes (par exemple, le temps de trajet de la station Leninsky Prospekt à la station Mezhdunarodnaya sera réduit de moitié une heure à dix minutes). Autrement dit, grâce au MCC, il sera possible de passer d'une ligne de métro ou de train à une autre, en contournant le centre. En outre, le MCC devrait résoudre en partie le problème dit de « Vykhino », une situation dans laquelle les trains à destination du centre se remplissent immédiatement à la fin des stations de métro. Les passagers des trains électriques en provenance de la région de Moscou pourront être transférés vers le nouveau périphérique, puis vers les lignes de métro et autres lignes de banlieue.

Estimation du projet MCC

roubles

Flux de passagers prévu

personne par an

Longueur de la route

kilomètres

Nombre d'arrêts

gare

Transferts sur la ligne de métro

gares

Transferts vers les trains

gares

Faire un tour complet

minutes

Intervalles d'entraînement

minutes

Vitesse des trains

Capacité des trains

Humain

Comment est née l’idée du projet ?

La création du MCC n’est en réalité pas une idée révolutionnaire. Dans la plupart des mégalopoles occidentales, le métro et le train ne sont pas séparés et constituent un seul et même moyen de transport : cette pratique permet aux passagers de se déplacer beaucoup plus rapidement et plus facilement dans la ville. Les concepteurs de l'anneau eux-mêmes citent l'exemple de Berlin, où le train urbain S-Bahn et le métro U-Bahn cohabitent au sein d'un même système.

L'anneau central a été créé sur la base du chemin de fer circulaire de Moscou, dont la décision de construction a été prise à la fin du XIXe siècle à l'initiative du ministre des Finances de l'Empire russe, Sergueï Witte. Ils ont construit un anneau autour de Moscou selon les plans de l'ingénieur P. I. Rashevsky de 1903 à 1908. Selon la conception originale, l'itinéraire était censé comporter quatre voies, qui seraient réparties entre le trafic de marchandises et le trafic de passagers, mais en raison du manque de fonds, seules deux voies ont été construites. En 1930, le trafic de passagers est fermé en raison du développement des bus et des tramways, et seuls les trains de marchandises commencent à circuler autour du ring.

Le retour du trafic passagers sur le ring n'est pas une idée nouvelle : ils voulaient le lancer dans les années 60, mais cela a été empêché par la complexité de l'électrification du ring. Youri Loujkov est revenu sur ce projet à la fin des années 2000, mais la reconstruction du MCC a commencé sous Sobianine en 2012. Le ring a finalement été électrifié et une troisième voie pour le trafic de marchandises a également été construite. Les investissements totaux dans le projet, réalisé conjointement par les chemins de fer russes et le gouvernement de Moscou, ont dépassé 200 milliards de roubles, dont 86 milliards ont été financés par le budget fédéral.

Le MCC et le troisième circuit d'échange sont-ils la même chose ?

Non. Le MCC est souvent appelé le troisième circuit d'échange et le deuxième anneau du métro de Moscou, mais ce n'est pas le cas. La deuxième ligne de métro périphérique, longue de 58 kilomètres, fera son apparition dans la capitale d'ici 2020, et cette année son premier tronçon ouvrira - de la station Delovoy Tsentr au parc Petrovsky. Le nouvel anneau comprendra également la ligne Kakhovskaya, construite à la fin des années 1960. Si le tracé du MCC, pour des raisons historiques, est déplacé vers le nord, alors le périphérique du métro, au contraire, sera déplacé vers le sud. Ainsi, les deux lignes formeront un énorme huit.

Comment le MCC sera-t-il connecté aux autres modes de transport ?

Au total, le MCC comptera 31 stations (24 d'entre elles seront prêtes d'ici le 10 septembre, le reste sera mis en service avant 2018), dont chacune devrait être reliée aux arrêts de transport terrestre. Au cours des premiers mois suivant le lancement officiel du ring, il sera possible de prendre le métro à 14 stations, mais ils promettent ensuite d'ajouter cette option à trois arrêts supplémentaires. De plus, six gares du MCC (leur nombre passera plus tard à dix) auront des transitions vers les gares de train de banlieue.

Le temps de transfert vers le MCC variera selon les tronçons : la transition la plus longue se fera de la station de métro Voikovskaya aux stations Streshnevo et Baltiyskaya - vous devrez marcher 12 minutes, tandis que la plus courte ne prendra pas plus de trois minutes . Dans 11 gares, les constructeurs promettent de mettre en œuvre le principe des « pieds secs » : les passages à niveau seront entièrement fermés, ce qui permettra aux gens de ne pas sortir. Ils promettent de construire une liaison terrestre entre la station de métro Volgogradsky Prospekt et la plate-forme Ugreshskaya.

Combien coûtera le voyage ?

Les tarifs pour voyager sur le périphérique central seront les mêmes que dans le métro. Il sera également possible d'utiliser les billets « United », « Troïka » et « 90 minutes ». Tous les avantages applicables aux déplacements en métro s'appliqueront lors de l'utilisation du MCC : des conditions particulières de déplacement sur le ring seront prévues pour les personnes handicapées, les écoliers et les étudiants.

Le nombre de transferts du métro au MCC et vice versa en un seul trajet n'est pas limité. La seule condition est que vous devez effectuer tous les transferts dans un délai de 90 minutes. Dans le premier mois suivant le lancement de l'anneau, les passagers devront reprogrammer leur billet « United » pour effectuer des voyages et des transferts gratuits vers le MCC s'il a été acheté avant le 1er septembre 2016. Cela peut être fait à la billetterie du métro ou du monorail. Pour ceux qui utilisent la carte Troïka, à partir du 1er septembre, il suffira de mettre plus d'un rouble sur la carte.

De plus, les passagers pourront acheter leurs billets dans les gares du périphérique en utilisant à la fois des espèces et des cartes. Ils prévoient également d'introduire un système de paiement sans contact, permettant le paiement à l'aide d'un téléphone mobile, et PayPass/PayWave, grâce auquel l'argent sera débité automatiquement si vous tapez une carte bancaire sur le validateur.

À quoi ressembleront les gares ?

D'ici l'ouverture du MCC, les stations seront équipées de panneaux de navigation en russe et en anglais. Pour les passagers malvoyants, ils promettent d'installer des plaques tactiles sur les ascenseurs, les escaliers mécaniques sans marche et le braille. En outre, dans chaque gare, il y aura des informations et des panneaux indiquant l'heure d'arrivée du train, et dans cinq gares, il y aura des compteurs « Live Communication ». En outre, environ 70 miroirs, 470 poubelles, des bornes de recharge pour gadgets, des packs de parapluies et des toilettes gratuites seront installés. Les arbres seront placés dans des bacs pour la décoration. Contrairement au métro, le MCC aura des tourniquets non seulement à l'entrée, mais aussi à la sortie, et les quais seront traités avec un revêtement anti-givrage.

Quels trains circuleront sur le MCC ?

33 trains Lastochka (cinq voitures chacun), produits à l'usine Ural Locomotives de la ville de Verkhnyaya Pyshma, dans la région de Sverdlovsk, circuleront le long du ring. Le prototype Lastochka est un train électrique allemand de Siemens AG, qui a servi les invités et les participants des Jeux olympiques de Sotchi. Cet été, il y a eu un scandale : lors d'un essai routier, un train électrique de la série ED-4M s'est avéré trop large pour la plate-forme, mais le Lastochka doit s'adapter aux dimensions de la voie.

La capacité maximale de la Lastochka est de 1 200 personnes et la vitesse maximale est de 120 kilomètres par heure, mais sur le MCC, les trains ne circuleront pas à une vitesse supérieure à 40 à 50 kilomètres par heure. Les horaires de fonctionnement du MCC sont les mêmes que ceux du métro, mais l'intervalle des trains sur le ring sera plus long et variera de cinq minutes aux heures de pointe à 15 minutes aux autres heures. Le service Yandex.Maps se prépare désormais à mettre à jour l'application du métro afin d'informer les passagers sur les horaires des trains non seulement du métro, mais également du cercle central de Moscou.

Toutes les Lastochka ont des sièges moelleux et des systèmes de climatisation. Les passagers pourront utiliser le Wi-Fi et des appareils pour recharger des gadgets. Chaque train disposera de toilettes au début et à la fin du train. Contrairement aux trains électriques ordinaires, les voitures Lastochka n'ont pas de vestibules, mais les doubles portes sont suffisamment larges pour permettre le passage des passagers à mobilité réduite.

Sera-t-il possible de voyager avec des poussettes et des vélos ?

Deux des cinq wagons (deuxième et quatrième) sont équipés de supports à vélos. Chaque voiture ne peut accueillir plus de six vélos. Les trains disposeront également d'espace pour les poussettes et autres bagages à main volumineux. Près de chaque pôle de transport du MCC, ils prévoient de construire des parkings à vélos et des stations de partage de vélos. Les locations sont désormais disponibles à proximité des stations Delovoy Tsentr, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Jardin Botanique et Vladykino.

Comment circuler sur le rond-point ?

Le 1er septembre, le gouvernement de Moscou a fourni plusieurs cartes détaillées du MCC, qui indiquent les transferts du Cercle Central vers les transports terrestres et suburbains, ainsi que sur la ligne de métro. Le ring lui-même sera désigné comme la 14ème ligne de métro.

Les noms des stations MCC reprennent les noms habituels des stations de métro voisines (« Dubrovka », « Vladykino ») ou indiquent le quartier dans lequel elles se trouvent (« Place Gagarine », « Luzhniki »). Au cours de l'été, sur le site Internet du projet « Active Citizen », un vote a eu lieu pour renommer les stations MCC « Voikovskaya » et « Cherkizovskaya », en conséquence, elles ont reçu de nouveaux noms « Baltiyskaya » et « Lokomotiv ».

Quel sera l’impact du MCC sur la périphérie de la ville ?

L'anneau central traverse principalement des zones industrielles. Selon les autorités, l'émergence de nouveaux transports contribuera au développement de ces territoires, par exemple ZIL. La mairie prévoit d'améliorer les terrains adjacents aux gares MCC : créer des parkings pour voitures et vélos, louer des vélos, aménager le paysage, et également construire environ 750 000 mètres carrés d'immobilier commercial - hôtels, zones commerciales, bureaux et parcs technologiques.

Parallèlement, les bâtiments historiques préservés des gares de Moscou, conçus par les architectes Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov et Ivan Rybin, sont actuellement étudiés pour déterminer la zone de sécurité de chacun d'eux. Et à l'automne, un musée de l'histoire du MCC ouvrira à la gare de Presnya, où seront présentés des documents, des photographies et des films racontant l'histoire de l'autoroute.

Photos : couverture, 1–4, 7 –

Étapes de lancement

L'ouverture du Cercle central de Moscou (MCC) a eu lieu le 10 septembre 2016. Dans un premier temps, 24 gares seront accessibles aux passagers et sept autres plates-formes MCC ouvriront en décembre. Un correspondant de RIAMO a appris à utiliser un nouveau type de transport urbain.

L'ouverture des stations MCC se déroulera en trois étapes.

La première est prévue pour le 10 septembre, déjà ce samedi 24 stations seront mises en service : Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, " Place Gagarine", "Crimée", "Chaudières supérieures" , "Vladykino", "Jardin botanique", "Rostokino", "Belokamennaya", "Boulevard Rokossovsky", "Lokomotiv", "Montagne du Faucon", "Autoroute Entuziastov", " Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", " Avtozavodskaya" et "ZIL".

En décembre 2016, 7 gares supplémentaires seront accessibles aux passagers : Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka et Dubrovka.

Et en 2018, la construction de traversées chaudes sera achevée : il sera possible d'effectuer des transferts sans sortir. Au total, 350 transferts seront disponibles pour les passagers, le temps de trajet devrait donc être réduit de 3 fois.

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Tarif

Du 10 septembre au 10 octobre 2016, les déplacements au MCC seront gratuits pour tous. Certains tourniquets seront ouverts et d’autres s’ouvriront automatiquement à leur approche. Ainsi, les tickets ne devront être appliqués au tourniquet qu'aux transitions vers les gares et le métro.

Après le 10 octobre, n'importe quelle carte de transport du métro de Moscou (Troïka, Ediny, 90 Minutes), ainsi que les cartes sociales, seront utilisées pour accéder à la station MCC. Dans les 90 minutes suivant la validation du ticket, la transition du métro au MCC et retour sera gratuite. Le paiement des déplacements par carte bancaire est également prévu.

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Programmes MCC

Trois variantes de programmes MCC ont été développées pour les passagers. Le premier, en plus des lignes de métro et des stations MCC, indique les étapes d'ouverture des stations et de transitions, la distance entre les stations de transfert et le temps qu'il faudra pour effectuer le transfert.

La deuxième version du schéma aidera les navetteurs à s'orienter : la carte montre les gares ferroviaires, les lignes de métro existantes, ainsi que les stations MCC et les correspondances de métro « chaudes ».

Le troisième schéma montre les arrêts des transports urbains terrestres à proximité des gares MCC, ainsi que l'intervalle de ses déplacements aux heures de pointe. Par exemple, depuis le quai Luzhniki du MCC, vous pouvez vous rendre à la station de métro Sportivnaya en 2 minutes. Les bus numéro 806, 64, 132 et 255 y circulent régulièrement, il ne sera donc pas difficile de se rendre au bon endroit.

De plus, la carte montre toutes les principales attractions de la ville, les parcs forestiers et les réserves naturelles. Beaucoup d'entre eux se trouvent à quelques pas du MCC, par exemple le parc Losiny Ostrov et la réserve naturelle Vorobyovy Gory.

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Greffes

Le MCC est intégré au système de transports publics de Moscou avec la possibilité de transfert vers le métro, les trains des chemins de fer de Moscou et les transports publics terrestres.

À partir du 10 septembre, il sera possible de passer du MCC au métro à 11 stations (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarine Square, Vladykino, Botanical Garden, Rokossovsky Boulevard, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", " Avtozavodskaya"), en train - sur cinq ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

D'ici fin 2016, le nombre de pôles de correspondance passera respectivement à 14 et 6, et en 2018, il y aura 17 correspondances du MCC vers le métro et 10 vers le train.

Pour effectuer un transfert métro-MCC-métro gratuit (dans un intervalle de 90 minutes), vous devez coller votre titre de transport métro au tourniquet avec un autocollant jaune spécial à l'entrée de la station MCC.

Les passagers qui prévoient un voyage uniquement sur le MCC ou qui envisagent d'effectuer un transfert en métro - MCC ou vice versa, peuvent présenter leur billet à n'importe quel tourniquet, y compris ceux sans autocollant jaune.

Si vous ne respectez pas le délai d'une heure et demie, vous devrez à nouveau payer le tarif lors d'un transfert.

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Trains et intervalles

De nouveaux trains de luxe « Lastochka », d'une capacité de 1 200 personnes, circuleront sur le MCC. Leur vitesse maximale est de 160 kilomètres par heure et ils parcourront le MCC à une vitesse moyenne de 50 kilomètres par heure.

Les trains sont équipés de la climatisation, de placards secs, de panneaux d'information, d'une connexion Wi-Fi gratuite, de prises et de supports à vélos.

Les voitures s'ouvriront manuellement : pour entrer ou sortir, vous devrez appuyer sur un bouton spécial installé sur les portes. Les boutons ne seront actifs (rétroéclairage vert) qu'après l'arrêt du train sur le quai. À d'autres moments, les portes seront verrouillées pour des raisons de sécurité.

Aux heures de pointe du matin et du soir, l'intervalle de circulation ne sera que de 6 minutes. Le reste du temps, « Swallow » devra attendre 10 à 15 minutes.

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Mise à jour (activation) des cartes de voyage

Pour accéder au MCC avec les billets « 90 minutes », « United » pour 20, 40 et 60 trajets, « Troïka » achetés ou rechargés avant le 1er septembre 2016, vous devez les renouveler. Pour ce faire, vous pouvez contacter la billetterie du métro ou du monorail, ainsi que l'agence des passagers du métro (Boyarsky Lane, 6) ou le centre de services des transports de Moscou (rue Staraya Basmannaya, 20, bâtiment 1).

Les titulaires d'une carte Strelka pour voyager en train doivent l'échanger à la billetterie du métro contre une carte avec l'application Troïka.

L'activation s'effectue sans modifier le solde des déplacements et la durée de validité du titre de transport, tandis que les nouveaux documents de voyage reprogrammés permettront des transferts gratuits du métro au MCC et retour.

Vous pouvez également mettre à jour vous-même votre carte électronique Troika en rechargeant votre solde aux distributeurs de billets dans les gares, sur le site troika.mos.ru, par SMS ou aux terminaux de paiement. Quant aux cartes sociales, leur activation n'est pas obligatoire.

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Aide et navigation

Vous pouvez trouver des informations détaillées sur la mise à jour des billets, les centres de transfert et la navigation sur le MCC auprès des consultants à l'entrée des stations de métro ring ou dans les stations de métro adjacentes au MCC. Les bénévoles aideront également les passagers à naviguer dans le nouveau transport. Une application mobile spéciale est également en cours de développement, avec laquelle vous pouvez choisir l'itinéraire optimal.

Ici vous pouvez voir de nouveaux itinéraires pratiques à travers le MCC.

De nombreux Moscovites et invités de la capitale se sont déjà habitués à la commodité du MCC (Moscow Central Circle) ou, comme on l'appelait auparavant le périphérique de Moscou, le périphérique de Moscou, dont l'ouverture a contribué au déchargement des marchandises de la capitale. périphérique du métro de Moscou en particulier et de l'ensemble du métro en général.

Plan MCC avec métro

Plan MCC avec transferts vers le métro, les trains et les transports suburbains

Un autre programme MCC populaire avec des transferts vers le métro, les trains électriques et autres transports de banlieue sera utile pour les passagers qui voyagent en trains électriques, transférés au MCC depuis le métro ou depuis les minibus. Le diagramme montre les stations de métro, les gares des chemins de fer russes et les stations MCC ainsi que les transitions vers celles-ci.

Nous attirons votre attention sur l'éloignement d'un certain nombre de stations MCC du métro. Par exemple, de la station de métro Nagatinskaya à la station MCC Upper Fields, la carte Yandex indique 4 km, malgré le fait que la carte du métro indique 10 à 12 minutes à pied.

Schémas et cartes pendant la construction (projets) avec nœuds de transfert :

De nombreuses requêtes de recherche peuvent être adressées au seul site officiel du chemin de fer périphérique de Moscou http://mkzd.ru/

Selon des croquis préliminaires, il était supposé que le périphérique de Moscou sur la carte ressemblerait à ceci :

Horaires et horaires du CMC

MCC fonctionne de la même manière graphique, comme le métro de Moscou :

de 5h30 à 01h00

Liste des stations MCC (MKR) :

Il y aura 31 stations au total. On suppose que le matériel roulant sera représenté par les trains Lastochka, qui ont fait leurs preuves sur les itinéraires interurbains et seront certainement pratiques pour un tel transport local.

L'ouverture du périphérique de Moscou est prévue pour la fin de 2016, les tests devraient commencer en juillet 2016, nous attendons donc de nouvelles informations et les mettrons à jour dès qu'elles seront disponibles.

Informations sur le MCC :

Quelle est la longueur du MCC en km ?

Le petit anneau du chemin de fer de Moscou, le long duquel est organisé le mouvement des trains MCC, a une longueur de 54 km.

MCC Combien de temps faut-il à un train pour boucler un cercle ?

Un cercle complet le long du MCC peut être bouclé en environ 1 heure 30 minutes.
La même réponse sera à d'autres questions, comme : encerclez le MCC dans le temps

Qu’est-ce que le MCC ?

Le MCC est le Cercle central de Moscou et l'intégralité de cet article décrit cet objet de Moscou sous tous les types et sous tous les angles, y compris l'histoire de sa création.

Calcul du temps entre les stations MCC

Parce que le calculateur n'a pas encore été écrit et n'est pas prêt, un moyen simple de calculer le temps de trajet entre les gares : les 90 minutes / 31 gares suivantes = environ 3 minutes de calcul approximatif du temps de gare en gare.

Quels sont les intervalles des trains sur le MCC ?

Les intervalles entre les trains MCC ne dépassent pas 6 minutes aux heures de pointe, ce qui n'est généralement pas mauvais, surtout dans les gares traditionnellement problématiques et surchargées. Par exemple, près de la City, où les jours d'expositions à l'Expo Center, vous êtes descendu du métro.

Ils ont également demandé :

1. Quand le trafic passagers sera-t-il ouvert sur le périphérique de Moscou ?

Selon le site officiel, les tests débuteront en juillet 2016 et la date d'ouverture est prévue pour fin 2016.

21.07.2016
2. La plate-forme n'était pas adaptée au train du Cercle de Moscou ; l'ouverture et les tests ont été interrompus, selon https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(apparemment, on a demandé à un ami de supprimer son Instagram, d'où vient la photo ci-dessous, donc le dossier de Navalny a également disparu, où il y avait des inserts d'Instagram, mais l'écran est resté le même https://navalny.com/p/ 4967/ :

La page reste dans le cache de Google, mais vous ne pourrez pas la visualiser dans son intégralité en raison de certaines redirections délicates sur Instagram :

Les mêmes redirections cycliques sont incluses lors de la recherche dans les archives Web du 21 juillet de cette année. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Quels sont les tarifs pour voyager sur le MCC (MKR) ?
Selon les informations publiées sur le site Internet de la mairie de Moscou, les tarifs seront les mêmes que dans le métro :
« 90 minutes », « United » et la carte « Troïka ».
"Unifié" pour 20 voyages - 650 roubles, pour 40 voyages - 1 300 roubles, pour 60 voyages - 1 570 roubles.
Avec la carte Troïka, voyager dans le MCC coûtera le même prix que dans le métro - 32 roubles.
Les billets pour 1 et 2 sont également égaux au prix d'un trajet en métro - respectivement 50 et 100 roubles.

10.09.2016
L'ouverture du MCC a eu lieu :
26 des 31 stations en anneau sont opérationnelles. Les stations Sokolinaya Gora, Dubrovka, Sorge, Panfilovskaya et Koptevo seront ouvertes plus tard (jusqu'à fin 2016).
Les trains Lastochka circulent à intervalles de 6 minutes aux heures de pointe et toutes les deux heures - 12 minutes. Le système de paiement des tarifs est intégré au métro de Moscou et vous permet d'effectuer un transfert aller-retour du métro aux trains MCC sans paiement supplémentaire. Pendant le premier mois d'exploitation du ring (jusqu'au 10 octobre inclus), les déplacements à bord des trains MCC sont gratuits. D'après les informations de rasp.yandex.ru

TASS-DOSSIER /Valéry Korneev/. Le 10 septembre, le trafic passagers s'ouvre à Moscou sur le Cercle central de Moscou (MCC), une ligne intra-urbaine de trains électriques de passagers qui utilise l'infrastructure du Petit anneau du chemin de fer de Moscou (MK MZD).

La ligne est intégrée au métro de Moscou (dans le système de métro, elle porte le numéro 14) et aux lignes ferroviaires radiales.

Gares et transferts

La longueur totale du cercle central de Moscou est de 54 km. Au total, 31 plates-formes passagers ont été construites sur le MCC. Il est prévu que 26 quais ouvriront au trafic passagers le 10 septembre 2016, les 5 autres d'ici fin 2016.

Des transferts vers les lignes du métro de Moscou sont prévus à partir de 17 stations. Dès le début, cinq transferts vers les stations de métro seront effectués « dans un circuit chaud » (sans sortir) : vers « Kutuzovskaya », « Delovoy Tsentr », « Vladykino », Cherkizovskaya » et « Leninsky Prospekt ». après l'ouverture de la station "Shelepikha" du troisième circuit d'échange, des pôles d'échange de transports seront construits qui assureront des transitions "dans un circuit chaud" vers les stations de métro "Partizanskaya", "Jardin botanique", "Boulevard Rokossovsky", ainsi que les stations en construction "Nizhegorodskaya" et "Okruzhnaya"".

Dans les autres stations, vous devrez sortir pour effectuer le transfert : par exemple, un transfert de la station Baltiyskaya MCC à la station de métro Voykovskaya prendra environ 12 minutes.

En 2016, cinq correspondances vers des trains électriques seront opérées dans cinq directions : Kazansky, Leningradsky, Biélorussie, Yaroslavsky et Smolensky. Quatre autres correspondances - vers les directions Paveletskoye, Rizhskoye, Koursk et Gorki - ouvriront dans les années à venir après le déplacement des plates-formes existantes. La seule direction des trains de banlieue avec laquelle les transferts ne sont pas assurés est Kiev.

De plus, des transferts vers 273 itinéraires de transports publics terrestres seront organisés depuis les gares MCC.

Tarif

Durant le premier mois d'exploitation du MCC (jusqu'au 10 octobre 2016), les déplacements sur le ring seront gratuits pour les passagers.

A l'avenir, les déplacements s'effectueront au moyen de titres de transport et de cartes de transport (Unifiées, 90 minutes, Troïka) conformément aux tarifs du métro tout en conservant toutes les prestations sociales existantes.

Parallèlement, avec un ticket pour un trajet il sera possible d'effectuer un triple transfert : métro - MCC - métro.

Heures de fonctionnement, intervalles

Les horaires d'ouverture - de 05h30 à 01h00 - coïncident avec les horaires du métro de la capitale.

6 minutes - intervalles aux heures de pointe, 11-15 minutes - à d'autres moments. À mesure que la demande pour la ligne augmente, les intervalles peuvent diminuer.

Un trajet circulaire autour de tout l'anneau prendra 75 à 85 minutes.

Matériel roulant

Chaque jour, 30 trains ES2G Lastochka de cinq voitures (Siemens Desiro RUS), fabriqués à l'usine d'ingénierie ferroviaire de l'Oural, circuleront sur le MCC. Trois trains supplémentaires seront en réserve. La maintenance des trains sera assurée par Siemens (dans le cadre d'un accord conclu lors du Forum économique international de Saint-Pétersbourg en 2015) au dépôt Podmoskovnoye, situé dans les quartiers de Sokol et de l'aéroport de Moscou.

Chaque train peut accueillir 1 200 passagers ; Lastochka peut également transporter jusqu'à 12 vélos. Les trains sont équipés de systèmes de climatisation, de toilettes, de prises 220 V et du Wi-Fi. Les portes s'ouvriront avec des boutons à la demande des passagers.

La vitesse maximale de conception du Lastochka est de 160 km/h. Cependant, sur le MCC, en raison des arrêts fréquents, les trains ne pourront atteindre qu'une vitesse de 80 km/h. La vitesse moyenne du parcours sera d'environ 40 km/h.

Au total, jusqu'à 134 paires de trains circuleront chaque jour sur le MCC.

Coût du projet

Le budget de construction du MCC s'élève à 130,3 milliards de roubles. Au total, 74,8 milliards de roubles ont été alloués sur le budget fédéral, les investissements du gouvernement de Moscou se sont élevés à 15,5 milliards de roubles. Encore environ 40 milliards de roubles. les investisseurs privés investiront dans la construction de pôles de transport.

Trafic de marchandises

Le trafic de marchandises sur la ligne se poursuivra avec des volumes réduits uniquement la nuit. Il y a actuellement 12 gares de fret en activité sur le ring.

Objectifs du CCM

L'objectif principal du projet est de désengorger les gares ferroviaires, les parties centrales des lignes de métro et de créer de nouveaux itinéraires courts. L'Institut du Plan général de Moscou s'attend à ce que l'introduction du MCC réduise le trafic de passagers sur la ligne de métro Sokolnicheskaya de 20 %, sur la ligne Circle de 15 %, sur Lyublinskaya de 14 %, sur Filevskaya de 12 %, sur Tagansko-Krasnopresnenskaya de 12 %. 18 % et Serpoukhovsko-Timiryazevskaya - de 5 %.

La charge sur la gare de Kazansky diminuera de 30 %, sur Kursky - de 40 %, sur Yaroslavsky - de 20 %, sur Rizhsky - de 30 %, sur Leningradsky - de 20 %.

Il est prévu que d'ici septembre 2017, le Cercle central de Moscou transportera 75 millions de passagers, dont 34,5 millions emprunteront la route pour le transfert depuis le métro, 20,2 millions depuis les trains électriques, 12,7 millions depuis les transports urbains terrestres et 7,5 millions. être des résidents de la ville vivant à proximité du MCC.

D'ici 2025, le MCC devrait transporter 300 millions de passagers par an et la ligne elle-même créera jusqu'à 40 000 nouveaux emplois après le développement des zones les plus proches des gares.

Section MCC sur le site officiel du métro de Moscou -