હૂવર ડેમ બનાવતી વખતે એક વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયું હતું. કોંક્રિટ ડેમનું બાંધકામ

આ ડેમ કોલોરાડો નદી પર બ્લેક કેન્યોનમાં એરિઝોના-નેવાડા સરહદ પર આવેલો છે અને 1935માં ફ્રેન્કલિન ડી. રૂઝવેલ્ટ દ્વારા રાષ્ટ્રપતિ હર્બર્ટ હૂવરના નામ પરથી તેનું નામ આપવામાં આવ્યું હતું. 30 સપ્ટેમ્બર, 2011 એ ડેમના નામકરણની 76મી વર્ષગાંઠ હતી. 1931 થી 1936 દરમિયાન, 221 મીટર ઉંચી કોંક્રિટ કમાન-ગુરુત્વાકર્ષણ માળખું પાંચ વર્ષમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ સંગ્રહમાં બાંધકામ પ્રક્રિયા દર્શાવતા ફોટોગ્રાફ્સ છે.

(કુલ 54 ફોટા)

1. હૂવર ડેમનો નાઇટ શોટ, 1983. (એપી ફોટો/સ્ટીવ મેકપીક)

2. યુએસ ઇતિહાસમાં સૌથી મહત્વાકાંક્ષી બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ પૈકીના એક, સપ્ટેમ્બર 19, 1930 પર ટૂંક સમયમાં જ કામ શરૂ થશે. લાસ વેગાસ, નેવાડાથી લગભગ 11 કિ.મી. જ્યારે પૂર્ણ થશે, ત્યારે ડેમ છ રાજ્યોને વીજળી પૂરી પાડશે. બાંધકામ શરૂ થાય તે પહેલા તેની કિંમત અંદાજે $165,000,000 હતી. (એપી ફોટો)

3. આ સાઈટમાં 227 ચોરસ માઈલ વિસ્તાર ધરાવતું જળાશય હશે. રિક્લેમેશન એન્જિનિયર એલ્મર એલ. ચેપમેન ટેકરીઓ તરફ નિર્દેશ કરે છે જે બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી પૂરથી ભરાઈ જશે. નેવાડા, 24 ઓગસ્ટ, 1932. ફ્રેમની મધ્યમાં આવેલો સપાટ ટોચનો પર્વત એક ટાપુ બની જશે, જે પાણીથી માત્ર 14 મીટરની ઉંચાઈ પર આવશે. (એપી ફોટો)

4. ફેરચાઈલ્ડ દ્વારા લેવામાં આવેલ આ એરિયલ ફોટોગ્રાફ 4 માર્ચ, 1931ના રોજ ભાવિ ડેમનું સ્થળ દર્શાવે છે. સૌથી વધુ ઓછી કિંમતકોન્ટ્રાક્ટ છ કંપનીઓ ઇન્કને ઓફર કરવામાં આવ્યો હતો. સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફોર્નિયાથી. રકમ $48,890,995.50 હતી. (એપી ફોટો/ફેરફિલ્ડ એરિયલ સર્વે)

5. નેવાડામાં બાંધકામના ઉદઘાટન સમારોહમાં લોકો, 17 સપ્ટેમ્બર, 1930. સેક્રેટરી રે લીમેન વિલબરે જાહેરાત કરી હતી કે ડેમનું નામ બોલ્ડર ડેમથી બદલીને હૂવર ડેમ કરવામાં આવશે. (એપી ફોટો)

6. મંત્રી રે લીમેન વિલબર રેલરોડ ટાઇમાં સિલ્વર સ્પાઇક ચલાવે છે. રેલવે ટ્રેક, લાસ વેગાસ અને બાંધકામ સ્થળને જોડતી, સપ્ટેમ્બર 19, 1930. આનાથી $165 બિલિયનના પ્રોજેક્ટ પર કામની સત્તાવાર શરૂઆતનો સંકેત મળ્યો. ડાબેથી જમણે: કોલોરાડોના કોંગ્રેસમેન વિલિયમ ઈટન, નેવાડાના સેનેટર કે પિટીમેન, સેક્રેટરી વિલબર અને સેનેટર સેમ્યુઅલ શોર્ટિજ. (એપી ફોટો)

7. બોલ્ડર સિટી, બાંધકામ કામદારોનું શહેર, ખુલે છે પોસ્ટ ઓફિસ. 15 એપ્રિલ, 1931ના રોજ પોસ્ટમેન જે.એલ. ફિનીને અભિનંદન આપવા બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશનના કર્મચારીઓ ઉદઘાટન સમયે ભેગા થયા હતા. ડાબી બાજુએ: V.R. આર્મસ્ટ્રોંગ, યુનાઈટેડ પેસિફિકના વડા, આર.એફ. વોલ્ટર, બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશનના ચીફ એન્જિનિયર, સિક્સ કંપની ઇન્ક.ના સુથાર, પોસ્ટમેન ફિની, ડૉ. એલવુડ મીડ, કમિશન ઓફ રિક્લેમેશનના કમિશનર અને પી.ડબલ્યુ. ડેન્ટ, મીડેના મદદનીશ ડો. (એપી ફોટો)

8. મેઈન સ્ટ્રીટ બોલ્ડર સિટી, નેવાડા, 24 ઓગસ્ટ, 1932. આ શહેર ડેમના બાંધકામમાં સામેલ કામદારો માટે $2 મિલિયનના ખર્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું (એપી ફોટો)

9. હૂવર ડેમ બાંધકામ સ્થળનું ટોચનું દૃશ્ય. આ સાઇટ પાવર પ્લાન્ટની સીધી ઉપર છે, અને નેવાડા-એરિઝોના હાઇવેનો એક ભાગ છે, જે ડેમની ટોચ સાથે ચાલશે. 24 ઓગસ્ટ, 1932. આ ઉપરાંત, બાંધકામ દરમિયાન વિશ્વનું સૌથી મોટું માનવસર્જિત તળાવ બનાવવામાં આવશે. (એપી ફોટો)

10. કોલોરાડો નદીના કિનારે પર્વતીય ભૂપ્રદેશ દર્શાવતો ફોટો. નદીના પટમાં પાણી નથી કારણ કે તેને 12 જાન્યુઆરી, 1923 ના રોજ બાંધકામ દરમિયાન ભૂગર્ભ ટનલ પર રીડાયરેક્ટ કરવામાં આવ્યું હતું. અહીં હૂવર ડેમ બાંધવામાં આવશે. છબીના તળિયે ભૂગર્ભ ટનલમાંથી પાણી નીકળે છે. (એપી ફોટો)

11. 8 ક્યુબિક મીટરની ક્ષમતા ધરાવતું સ્ટીલનું કન્ટેનર 9 જૂન, 1933ના રોજ બ્લેક કેન્યોન, નેવાડાના તળિયે હૂવર ડેમના પાયામાં સોલ્યુશનની પ્રથમ બેચ રેડે છે. ફોર્મવર્કમાં ત્રણ દિવાલો છે, અને ચોથી બાજુની ખીણ ખડક દ્વારા રચાય છે. (એપી ફોટો)

12. એક ખીણની અંદર જે કોલોરાડો નદીને વાળશે. નેવાડા, 18 એપ્રિલ, 1932. પ્રોજેક્ટ બાંધકામના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. (એપી ફોટો)

13. ટનલ પર કામ ઝડપી બનાવવા માટે બિગ બોરર નામનું મશીન વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તે 10 ટનના ટ્રકની પાછળ લગાવવામાં આવે છે અને તેના પર લગાવેલા 24 થી 30 જેકહેમર એક સાથે કામ કરી શકે છે.

14. એરિઝોના અને નેવાડાની સરહદ પર હૂવર ડેમની બાંધકામ સાઇટ. સ્પિલવે દિવાલોની કોંક્રિટ અસ્તર. બે ક્યુબિક મીટર સોલ્યુશનવાળી ડોલ ક્રેન પર ઉપાડવામાં આવે છે. જૂન 1933. (લાઇબ્રેરી ઓફ કોંગ્રેસ પ્રિન્ટ્સ એન્ડ ફોટોગ્રાફ્સ ડિવિઝન વોશિંગ્ટન, ડી.સી.)

15. બ્લેક કેન્યોનની ઉપરની તરફ નીચેથી એક દૃશ્ય હૂવર ડેમનું બાંધકામ સ્થળ દર્શાવે છે. નેવાડા, તારીખ અજ્ઞાત. ફોટાના તળિયે, ઉકેલ માટે સામગ્રી પહોંચાડતી ડઝનેક ટ્રક દૃશ્યમાન છે. (એપી ફોટો)

16. ડેમ 20 (બાહ્ય ભાગ પર) થી 8 (આંતરિક પર) ના ક્રોસ સેક્શન સાથે લંબચોરસ સ્તંભોથી બાંધવામાં આવ્યો હતો. ચોરસ મીટર. ડેમમાં 215 કોંક્રીટ બ્લોક્સ એકબીજાની ટોચ પર સ્ટેક કરેલા છે. અડીને આવેલા સ્તંભો રેડિયલ સાંધા પર ઊભી લિંટલ્સની સિસ્ટમ દ્વારા અને પેરિફેરલ સાંધા પર આડી લિંટલ્સની સિસ્ટમ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે (વિશાળ લેગો વિચારો). 72 કલાકમાં એક બ્લોકમાં દોઢ મીટરથી વધુ સોલ્યુશન રેડવામાં આવ્યું ન હતું. તે સખત થઈ ગયા પછી, એકવિધ માળખું બનાવવા માટે કૉલમ વચ્ચેની જગ્યાઓમાં વધુ પ્રવાહી દ્રાવણ રેડવામાં આવ્યું હતું. (આંતરિક વિભાગ, બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન)

17. આ બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન ફોટો અડધો પૂર્ણ થયેલ ડેમ દર્શાવે છે. કામ દિવસ-રાત ચાલુ છે, અને બાંધકામ સમયપત્રક કરતાં ઘણા મહિનાઓ આગળ છે. ડેમના પાયામાં પાવર પ્લાન્ટ માટે પાયાનું બાંધકામ જોઈ શકાય છે. ડેમની મધ્યમાં શ્યામ રેખા એક રદબાતલ છે, ખાસ કરીને સોલ્યુશનને સખત બનાવવાની સુવિધા માટે બાકી છે. (એપી ફોટો)

18. બાંધકામ ચાલુ છે. કોલોરાડો નદીને ડેમ સાઇટ પરથી ભૂગર્ભ ટનલ તરફ વાળવા માટે ટ્રકો પ્રતિ મિનિટ 50 ટન પૃથ્વીનું પરિવહન કરે છે. નવેમ્બર 15, 1932. (એપી ફોટો)

19. ડાઉનસ્ટ્રીમ ઉપરથી જુઓ. ખીણના તળિયેથી અસંખ્ય કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર્સ વધી રહ્યા છે, જે ડેમનો પાયો બનશે. નેવાડા, 12 ઓગસ્ટ, 1933. દરરોજ 6,000 ક્યુબિક મીટર સોલ્યુશન મોલ્ડમાં રેડવામાં આવે છે. (એપી ફોટો)

20. હૂવર ડેમના સ્પિલવે ટાવર્સમાંથી એકનું દૃશ્ય, 9 ઓગસ્ટ, 1934. ટાવર, દરેક બાજુએ બે, 120 મીટર વધશે. (એપી ફોટો)

21. લાસ વેગાસ નજીક નેવાડામાં હૂવર ડેમનું બાંધકામ ચાલુ છે, જાન્યુઆરી 9, 1932. (એપી ફોટો)

23. ટનલ 4 ઉપરનો ત્રણ-મિલિયન પાઉન્ડનો દરવાજો 1 ફેબ્રુઆરી, 1935ના રોજ બંધ થવા માટે તૈયાર છે. ભૂગર્ભ ટનલમાં દરવાજા બંધ કરવાથી કોલોરાડો નદી તેની ચેનલમાં પાછી આવશે અને વિશાળ જળાશય ભરાશે. આ ફોટો દરવાજા બંધ થયાના થોડા સમય પહેલા લેવામાં આવ્યો હતો. (એપી ફોટો)

24. ખીણનો ફોટો કામચલાઉ બતાવે છે સસ્પેન્શન પુલઅને બાંધકામ સ્થળથી પાણીને દૂર કરવા માટે ટનલ ખોલી, માર્ચ 12, 1932. (એપી ફોટો)

25. હૂવર ડેમનો એરિયલ ફોટોગ્રાફ, 16 જુલાઈ, 1935. રોડ, જે ટૂંક સમયમાં ખુલ્લો મુકાશે, આપશે ઝડપી રસ્તોલાસ વેગાસ, નેવાડા અને કિંગમેન, એરિઝોના વચ્ચેના જોડાણો. ડેમની બીજી બાજુએ સ્પિલવે ટાવર દેખાય છે. (એપી ફોટો)

26. ડેમની બહારની દિવાલનું દુર્લભ દૃશ્ય, મે 1935. (બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ)

27. ત્રણ કામદારો હૂવર ડેમ સ્પિલવેની દિવાલ પર મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ પેઇન્ટ કરે છે. આ ફોટો 1936 અને 1946 ની વચ્ચે લેવામાં આવ્યો હતો. (યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ, બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન, લાઈબ્રેરી ઓફ કોંગ્રેસ પ્રિન્ટ્સ એન્ડ ફોટોગ્રાફ્સ ડિવિઝન વોશિંગ્ટન, ડી.સી.)

28. હૂવર ડેમના બાંધકામના અંતિમ તબક્કા. કેન્યોન ફ્લોરથી 730 ડિઝાઈનના 500 ફૂટની ઊંચાઈ છે. 28 ઓગસ્ટ, 1934. (એપી ફોટો)

29. કોલોરાડો નદીથી 200 મીટરથી વધુ ઉપર, કામદારો 12 ઓગસ્ટ, 1935ના રોજ હૂવર ડેમનું બાંધકામ પૂર્ણ કરે છે. (એપી ફોટો)

30. બોલ્ડર સિટી, નેવાડામાં 3500 હોર્સપાવર જનરેટર, 10 સપ્ટેમ્બર, 1936. એક મહિનામાં, 115,000 હોર્સપાવરની ક્ષમતા ધરાવતા જનરેટર 400 કિમી દૂર દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાના શહેરોને વીજળી પૂરી પાડશે. (એપી ફોટો)

31. હૂવર ડેમ ખાતે પાવર પ્લાન્ટના લોકાર્પણ સમારોહમાં લોકો. વોશિંગ્ટનમાં બટન દબાવવાની સાથે, પ્રમુખ રૂઝવેલ્ટે 11 સપ્ટેમ્બર, 1936ના રોજ પ્રથમ 3,500-હોર્સપાવર ટર્બાઇનને ઉડાવી દીધી હતી. (એપી ફોટો)

32. હૂવર ડેમ, 1933-1942ના ફોટોગ્રાફ્સ ધરાવતી ફોટોગ્રાફર એન્સેલ એડમ્સ દ્વારા "નેશનલ પાર્ક્સ એન્ડ મોન્યુમેન્ટ્સ" શ્રેણીમાંથી ફોટો. (યુ.એસ. નેશનલ આર્કાઇવ્ઝ અને રેકોર્ડ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન)

33. ડેમનો એરિયલ શોટ. (એપી ફોટો)

34. હૂવર ડેમ ખાતે રાષ્ટ્રપતિ રૂઝવેલ્ટ, 30 સપ્ટેમ્બર, 1935, જે દિવસે તેનું નામ બદલવામાં આવ્યું. . (એપી ફોટો)

35. હૂવર ડેમ ખાતે પ્રમુખ રૂઝવેલ્ટ, 30 સપ્ટેમ્બર, 1935. બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશનના પ્રતિનિધિ વોકર યંગ (ડાબે) અને રાષ્ટ્રપતિના લશ્કરી સલાહકાર (જમણે) પણ ચિત્રમાં છે.

36. હૂવર ડેમનો એરિયલ ફોટો, 13 માર્ચ, 1936. ડેમમાંથી ઉપર તરફ, મીડ જળાશયનો ભાગ દૃશ્યમાન છે. ડેમ પ્રતિ સેકન્ડ હજારો લીટર પાણી છોડે છે. ડેમની ઉપર, સ્પિલવે ટાવર દેખાય છે. (એપી ફોટો)

37. 27 એપ્રિલ, 1937ના રણના રાત્રિના આકાશ સામે હૂવર ડેમ ખાતે સ્વિચગિયર. પંદર 115,000-હોર્સપાવર જનરેટર અને બે 55,000-હોર્સપાવર જનરેટરમાંથી વીજળી અહીં આવે છે અને પછી મુખ્ય પાવર લાઇન સાથે લોસ એન્જલસ સુધી જાય છે. (એપી ફોટો/આંતરિક વિભાગ)

38. હૂવર ડેમ ખાતે વિશાળ સ્પિલવે ટાવર્સ, 14 એપ્રિલ, 1938. 221-મીટર ડેમના તળિયે જનરેટર ચલાવે છે તે પાણી આ ટાવર દ્વારા ટર્બાઇન્સને આપવામાં આવે છે. જળાશયના કાંઠે મનોરંજન ક્ષેત્રની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. (એપી ફોટો)

39. હૂવર ડેમ ખાતે પાવર પ્લાન્ટનો ટર્બાઇન રૂમ. 7 ફેબ્રુઆરી, 1939ના રોજ, આ 82,500 kVA જનરેટર વિશ્વના સૌથી શક્તિશાળી હતા. જનરેટર્સે દર મહિને 130,000,000 કિલોવોટ-કલાક ઊર્જાનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન, જેણે ડેમ બનાવ્યો, તેને બે વર્ષમાં $3,297,289 મળ્યા. પછી લગભગ ત્રીજા ભાગનું થયું શક્ય જથ્થોઊર્જા (એપી ફોટો)

40. શેરિફના એવિએશન યુનિટના વિમાનો લેક મીડ અને હૂવર ડેમ પર પેટ્રોલિંગ કરે છે, 13 જુલાઈ, 1948. એકમ 8,000-સ્ક્વેર-માઇલ વિસ્તારમાં પેટ્રોલિંગ કરે છે, જે દેશના સૌથી નિર્જન વિસ્તારોમાંનો એક છે, ખોવાયેલા પ્રવાસીઓની શોધ કરે છે, ડ્રાઇવરોની સહાય માટે આવે છે જેમની કાર અક્ષમ છે અને જ્યારે રણમાં વિમાનો ક્રેશ થાય છે ત્યારે બચાવ કામગીરી હાથ ધરે છે. (એપી ફોટો)

42. હૂવર ડેમ ખાતે લાસ વેગાસના રિથમેટ બેલેના ડાન્સર્સ, 8 જૂન, 1957. બેલેની રચના પછી છ વર્ષમાં છોકરીઓએ ઘણા શહેરોમાં કોન્સર્ટ આપ્યા છે. (AP ફોટો/V)

43. હૂવર ડેમનું જાજરમાન માળખું, 11 મે, 1953, એક વિજય એન્જિનિયરિંગસદી રિઝર્વોયર મીડ, વિશ્વનું સૌથી મોટું માનવસર્જિત તળાવ, માછીમારો અને નૌકાવિહાર કરનારાઓ માટે એક પ્રિય સ્થળ બની ગયું છે. (એપી ફોટો)

44. યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ દ્વારા આપવામાં આવેલો આ ફોટો 26 ફેબ્રુઆરી, 1957ના રોજ વિશ્વના સૌથી મોટા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક ડેમ પૈકીનો એક હૂવર ડેમ દર્શાવે છે. ડેમની ઉપર સ્થિત લેક મીડ, સમગ્ર ઉનાળાની ઋતુ દરમિયાન માછીમારી, નૌકાવિહાર અને અન્ય જળ પ્રવૃત્તિઓ માટે એક ઉત્તમ સ્થળ છે. (એપી ફોટો/યુનિયન પેસિફિક રેલરોડ)

45. 8 ડિસેમ્બર, 1982ના રોજ રીગન વહીવટીતંત્રની નીતિઓના વિરોધ દરમિયાન હૂવર ડેમની ઉપર ડેરડેવિલ સ્ટીવ મેકપીક. (એપી ફોટો/ફ્રેન્ક વોલ્ટર્સ)

46. ​​9 ડિસેમ્બર, 1982ના રોજ સ્ટીવ મેકપીકને કોલોરાડો નદી પર તેના દોરડા પરથી પડી જવા માટે સમજાવવામાં આવ્યા તેના કલાકો પહેલા હૂવર ડેમના રક્ષકો સાથે. મેકપીકે દોરડા પર ત્રણ દિવસ અને બે રાત વિતાવી, આમ રીગન વહીવટીતંત્રની નીતિઓનો વિરોધ કર્યો. (એપી ફોટો/સ્કોટ હેનરી)

47. હૂવર ડેમ એ નેવાડા અને એરિઝોનાની સરહદ પર કોલોરાડો નદી પર બ્લેક કેન્યોનમાં કોંક્રિટ કમાન-ગુરુત્વાકર્ષણ બંધ છે. તે મહામંદી દરમિયાન 1931 અને 1936 ની વચ્ચે બનાવવામાં આવ્યું હતું. હજારો કામદારો બાંધકામમાં સામેલ હતા અને અકસ્માતોના પરિણામે સો કરતાં વધુ મૃત્યુ પામ્યા હતા. ડેમનું નામ રાષ્ટ્રપતિ હર્બર્ટ હૂવરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.

50. 26 ફેબ્રુઆરી, 2004ના રોજ હૂવર ડેમના દરવાજામાંથી લાખો લીટર પાણી રેડાય છે. આ દિવસે, લોકમાં પાઈપોની મજબૂતાઈનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. (એપી ફોટો/જો કેવેરેટા)53. હૂવર ડેમ અને નિર્માણાધીન પુલનો એરિયલ ફોટો, જૂન 12, 2009, એરિઝોના. (ઇથન મિલર/ગેટી ઈમેજીસ દ્વારા ફોટો)

54. હૂવર ડેમ નજીક માઈક ઓ'કલાહાન-પેટ ટિલમેન બ્રિજ, ઓક્ટોબર 26, 2010. આ પુલ 600 મીટરથી વધુ લાંબો છે અને કોલોરાડો નદીથી 280 મીટર ઉપર સ્થિત છે નેવાડા હાઇવે -એરિઝોના બાંધકામ 2003 માં શરૂ થયું અને 19 ઓક્ટોબર, 2010 ના રોજ બ્રિજ ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો.

5મી જાન્યુઆરી, 2015, સવારે 10:58 વાગ્યે

હું સુપાઈની મારી સફર અંગેનો અહેવાલ લખવાનું શરૂ કરી રહ્યો છું. વાસ્તવિક અહેવાલ આગામી પોસ્ટમાં શરૂ થશે, પરંતુ હવે હું હૂવર ડેમ વિશે વાત કરીશ.

હૂવર ડેમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી પ્રસિદ્ધ અને સૌથી મોટા ડેમમાંનો એક છે. તે નેવાડા અને એરિઝોનાની સરહદ પર કોલોરાડો નદી પર સ્થિત છે.

કોલોરાડો નદી હંમેશા અસ્વસ્થ પાત્ર ધરાવે છે. પૂરના પરિણામે, લોકો મૃત્યુ પામ્યા અને મોટું આર્થિક નુકસાન થયું. ઘણીવાર નદીએ પોતાનો માર્ગ બદલી નાખ્યો. વીસમી સદીની શરૂઆતમાં, પૂરના જોખમને ઘટાડવા અને નદીના પાણીનો ઉપયોગ કરવા માટે કોલોરાડો નદી પર હાઇડ્રોલિક સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવાનો વિચાર ઉભો થયો. કૃષિ. ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન બનાવવાનો વિચાર પણ ઉભો થયો. સંશોધન દર્શાવે છે કે ડેમ બનાવવા માટે સૌથી યોગ્ય સ્થળ બ્લેક કેન્યોન છે.

જો કે, બાંધકામ માટે સાત રાજ્યોની સંમતિ જરૂરી હતી કે જેના દ્વારા કોલોરાડો નદી અને તેની ઉપનદીઓ વહે છે. કેટલાક રાજ્યોને તે પુનઃવિતરણનો ડર હતો જળ સંસાધનોતેમની તરફેણમાં રહેશે નહીં. 1922 માં, એક કમિશન બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સાત રાજ્યોના પ્રતિનિધિઓ સામેલ હતા. તત્કાલીન વાણિજ્ય સચિવ હર્બર્ટ હૂવરે કમિશનના કામમાં ભાગ લીધો હતો. કમિશનના કાર્યના પરિણામે, કોલોરાડો નદીના જળ સંસાધનોના ઉપયોગ અંગેનો કરાર અપનાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે ડેમના નિર્માણ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો હતો.

બીજી સમસ્યા બાંધકામ માટે ધિરાણની હતી. બોલ્ડર કેન્યોન ડેમ એક્ટ, જેણે ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું, તે 1928 માં પસાર થયું હતું. પ્રોજેક્ટના વિકાસનું નેતૃત્વ જ્હોન સેવેજ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે પાછળથી ઘણા અન્ય પ્રખ્યાત ડેમ ડિઝાઇન કર્યા હતા. એક કમાન-ગુરુત્વાકર્ષણ કોંક્રિટ ડેમ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જે યોજનામાં ચાપનો આકાર ધરાવે છે, નદીની ઉપરની તરફ બહિર્મુખ. આધાર પર બંધની જાડાઈ લગભગ બેસો મીટર હોવી જોઈએ, અને ટોચ પર - ચૌદ મીટર. ડેમ વાહનોની અવરજવર માટે પ્રદાન કરે છે.

1930 ના ઉનાળામાં રાષ્ટ્રપતિ હૂવર દ્વારા ડેમના નિર્માણ માટે ભંડોળ ફાળવવામાં આવ્યું હતું, અને 1931 ની વસંતમાં કામ શરૂ થયું હતું. બાંધકામની દેખરેખ ફ્રેન્ક ક્રો દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જેમને ડેમ બાંધકામનો બહોળો અનુભવ હતો. પ્રોજેક્ટ મૂળરૂપે બાંધકામ કામદારો માટે એક શહેર બનાવવાનો હતો - બોલ્ડર સિટી. જો કે, મહામંદી દરમિયાન શક્ય તેટલા વધુ લોકોને રોજગારી પૂરી પાડવી મહત્વપૂર્ણ હતી, તેથી ડેમનું બાંધકામ આયોજિત કરતાં છ મહિના વહેલું શરૂ થયું, કામદારોને હંગામી શિબિરોમાં રહેઠાણ. 1931 ના અંત સુધી બોલ્ડર શહેરમાં બાંધવામાં આવેલા ઘરો પર કબજો કરવાનું શરૂ થયું હતું. એ નોંધવું જોઇએ કે આ બધું નેવાડાના ખૂબ જ ગરમ વાતાવરણમાં થાય છે.

સ્ટીપલજેકનું શિલ્પ, 1995 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું. પ્રોટોટાઇપ જો કાઈન, એક બાંધકામ અનુભવી હતો.
સલામતી હેલ્મેટનો ઉપયોગ સૌ પ્રથમ હૂવર ડેમના બાંધકામ દરમિયાન બાંધકામમાં કરવામાં આવ્યો હતો.

નદીના પાણીને વાળવા અને બાંધકામ સ્થળને મુક્ત કરવા માટે, બે કામચલાઉ બંધ બાંધવામાં આવ્યા હતા, અને ચાર ટનલ ખીણના ખડકોમાં કાપવામાં આવી હતી, બે નેવાડા બાજુએ અને બે એરિઝોના બાજુએ. જૂન 1933 માં કોંક્રિટનું કામ શરૂ થયું. નેવાડામાં, બાંધકામ સ્થળથી બહુ દૂર, કોંક્રિટ ઉત્પન્ન કરતા બે પ્લાન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામ દરમિયાન વિવિધ નવીન ઉકેલોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ડેમની ડિઝાઇન મોનોલિથિક ન હતી, પરંતુ તેમાં ઘણા સ્તંભો હતા, જેની વચ્ચે પાઇપ નાખવામાં આવી હતી. કોંક્રીટને ઠંડુ કરવા માટે પાઈપો દ્વારા પાણી આપવામાં આવતું હતું. સ્તંભો સખત થયા પછી, તેમની વચ્ચેની જગ્યાઓ મોર્ટારથી ભરવામાં આવી હતી. આ સોલ્યુશનથી સખ્તાઇ દરમિયાન કોંક્રિટના ક્રેકીંગને ટાળવાનું શક્ય બન્યું.

તેના નિર્માણ સમયે, હૂવર ડેમ સૌથી મોટો હતો મોટી ઇમારતમાણસ દ્વારા બનાવેલ વિશ્વમાં. તેની ઊંચાઈ 221 મીટર છે, અને તેનું દળ 6.6 મિલિયન ટનથી વધુ છે. પાવર પ્લાન્ટની રેટેડ પાવર 2080 મેગાવોટ છે; પાવર પ્લાન્ટ દર વર્ષે 4.2 બિલિયન kWh વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.

ડેમની ઇમારતોની આર્કિટેક્ચરલ ડિઝાઇન ગોર્ડન કોફમેન દ્વારા આર્ટ ડેકો શૈલીમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી. બે ટાવર પર ઘડિયાળો છે, તેમાંથી એક નેવાડામાં સમય બતાવે છે, બીજી એરિઝોનામાં.

એરિઝોના અને નેવાડા જુદા જુદા સમય ઝોનમાં છે. પરંતુ મોટાભાગના એરિઝોનામાં, ઘડિયાળો ડેલાઇટ સેવિંગ ટાઇમમાં બદલાતી નથી, તેથી ઉનાળામાં સમય સમાન હોય છે. શિયાળામાં એક કલાકનો તફાવત હોય છે.

ડેમનું બાંધકામ આયોજન કરતાં વહેલું પૂર્ણ થયું હતું. ઉદઘાટન સમારોહ 30 સપ્ટેમ્બર, 1935 ના રોજ યોજાયો હતો, તે સમય સુધીમાં ફ્રેન્કલિન રૂઝવેલ્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પ્રમુખ બન્યા હતા.

સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, 1931-1935માં બંધના નિર્માણ દરમિયાન 96 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. કેટલાક સ્ત્રોતો 112 લોકોનો આંકડો સૂચવે છે, જેમાં સંશોધન દરમિયાન માર્યા ગયેલા લોકોનો સમાવેશ થાય છે અને પ્રારંભિક કાર્ય. એવું માનવામાં આવે છે કે ટનલિંગ દરમિયાન કાર્બન મોનોક્સાઇડના ઝેરથી અન્ય 42 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા (સત્તાવાર રીતે, તેઓ ન્યુમોનિયાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા).
લોકો પાસે એવા કામદારો વિશે ચિલિંગ દંતકથાઓ છે જેઓ પ્રવાહી કોંક્રિટમાં પડ્યા હતા, જેમની લાશો ક્યારેય મળી ન હતી. જોકે, આવું થઈ શક્યું નહીં. આ ડેમ દોઢ મીટર ઊંચા, સાત મીટર પહોળો અને સાતથી અઢાર મીટર લાંબો ઇન્ટરલોકિંગ બ્લોકમાંથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. બ્લોકમાં છના જથ્થા સાથે બકેટમાં કોંક્રિટ પહોંચાડવામાં આવી હતી ઘન મીટર. પાંચ કે છ કામદારોએ કોંક્રીટને સમતળ અને કોમ્પેક્ટ કરી, ખાતરી કરી કે તેમાં કોઈ હવાના ખિસ્સા બાકી નથી. દરેક વખતે ડોલને અનલોડ કર્યા પછી, બ્લોકમાં કોંક્રિટનું સ્તર પાંચથી પંદર સેન્ટિમીટર જેટલું વધ્યું, તેના આધારે આડા પરિમાણોબ્લોક આમાં પાતળું પડકોંક્રિટમાં ડૂબવું અશક્ય છે, અને આ ઉપરાંત, જો સાઇટ પર ઘણા લોકો હોત તો અકસ્માતનું ધ્યાન ગયું ન હોત. તેથી તમામ પ્રકારની ભયાનકતાઓની શોધ કરવાની જરૂર નથી, ખાસ કરીને કારણ કે બાંધકામ દરમિયાન પહેલેથી જ પુષ્કળ મુશ્કેલીઓ હતી. કામ ખૂબ જ મુશ્કેલ અને ખતરનાક પરિસ્થિતિઓમાં, ખૂબ જ ગરમ વાતાવરણમાં કરવામાં આવ્યું હતું.

ડેમ પ્રમુખ હર્બર્ટ હૂવરના વહીવટ દરમિયાન બાંધવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ આ મહામંદીના વર્ષો હતા અને પ્રમુખ અત્યંત અપ્રિય હતા. તેથી, ફક્ત 1947 માં ડેમનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું, અને તે પહેલાં તેને બોલ્ડર ડેમ કહેવામાં આવતું હતું.

અન્ય હાઇડ્રોલિક સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે એક વિશાળ ડેમનું નિર્માણ, દક્ષિણ કેલિફોર્નિયાના ક્ષેત્રોને સિંચાઈ પ્રદાન કરે છે અને ખતરો દૂર કરે છે. વિનાશક પૂર. વીજળીએ લાસ વેગાસ સહિત દક્ષિણપશ્ચિમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિકાસને શક્તિશાળી વેગ આપ્યો, જે 30 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ખૂબ જ નાનું શહેર હતું. 80-90 ના દાયકામાં, પાવર પ્લાન્ટનું પુનર્નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી મોટામાંનું એક છે. ઉત્પાદિત વીજળીનો લગભગ ચોથો ભાગ નેવાડા, પાંચમો ભાગ એરિઝોના અને બાકીનો કેલિફોર્નિયા દ્વારા વપરાશે છે.

1937 થી, પ્રવાસી જૂથો દ્વારા ડેમની મુલાકાત લેવામાં આવે છે. આજકાલ, ડેમની મુલાકાત વર્ષમાં એક મિલિયનથી વધુ લોકો આવે છે.

હાઇવે 93 નેવાડા અને એરિઝોનાને જોડતા હૂવર ડેમમાંથી પસાર થાય છે. 2003 માં, કોલોરાડો નદી પર બાયપાસ બ્રિજ પર બાંધકામ શરૂ થયું, અને તે 2010 માં ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું.

હવે મુલાકાતીઓ નેવાડા બાજુથી ડેમમાં પ્રવેશી શકે છે, પ્રવેશદ્વાર પર નિયંત્રણ પસાર કર્યા પછી, તેઓ ડેમને બીજી બાજુએ પાર કરી શકે છે અને ચઢી શકે છે, પરંતુ પછી રસ્તો બંધ છે, એટલે કે, તેઓ એરિઝોનાના મુખ્ય ધોરીમાર્ગ પર જઈ શકતા નથી. મુલાકાતીઓ પગપાળા પણ બ્રિજમાં પ્રવેશી શકે છે, પરંતુ તેઓ બીજી બાજુ ચાલી શકતા નથી. આ પાવર પ્લાન્ટ, ડેમ અને જળાશયને નજરઅંદાજ કરતો ઉત્તમ વેન્ટેજ પોઈન્ટ છે.

ફોટો yevgeniy_lysyy

પાણીના સેવનના ટાવર્સ

પાણીના સેવનના ટાવર્સ અને લેક ​​મેડ - ડેમ દ્વારા બનાવવામાં આવેલ જળાશય.

લેક હની એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વોલ્યુમની દ્રષ્ટિએ સૌથી મોટું જળાશય છે.

સ્પિલવે

વોટર ઇન્ટેક ટાવર પર ઘડિયાળ.

"રિપબ્લિક" - ઓસ્કાર હેન્સેનનું સ્મારક.

ફ્લોર પર એક છબી બનાવવામાં આવી હતી જેમાં એક દિવસના તારાઓની સ્થિતિ દર્શાવવામાં આવી હતી. ભવ્ય ઉદઘાટન 30 સપ્ટેમ્બર, 1935.

વળેલું પાવર લાઇન ટાવર અને મુલાકાતી કેન્દ્ર.

મુલાકાતી કેન્દ્રમાં પ્રવેશ ફી છે. તેઓ ડેમના બાંધકામના ઇતિહાસ વિશેની ફિલ્મ બતાવે છે. તમે ડેમ અથવા પાવર પ્લાન્ટની મુલાકાત લઈ શકો છો. હું બીજો લીધો અને લિફ્ટમાં નીચે ગયો.

ટર્બાઇન પાણીની પાઇપલાઇન.

ટર્બાઇન રૂમમાં જનરેટર.

પાવર પ્લાન્ટમાં 17 ટર્બાઇન જનરેટર છે - નવ એરિઝોના બાજુ અને આઠ નેવાડા બાજુએ. (કોઈ કારણોસર અહીં માત્ર સાત જ દેખાય છે). 1986-1993 માં, પાવર પ્લાન્ટનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને ટર્બોજનરેટર્સ બદલવામાં આવ્યા હતા.

જનરેટર રોટર.

કંટ્રોલ પેનલ્સ.

પછી એલિવેટર મુલાકાતીઓને પાછા ઓબ્ઝર્વેશન ડેક સુધી લઈ જાય છે, જ્યાં ડેમનો નજારો થોડો અલગ હોય છે.

કોલોરાડો નદી પર બાયપાસ પુલ. આ પુલ કોલોરાડો નદીની ઉપર 260 મીટર ઊંચો છે, જે તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો બીજો સૌથી ઊંચો પુલ અને વિશ્વનો સૌથી ઊંચો કોંક્રીટ કમાન પુલ બનાવે છે. બ્રિજની લંબાઇ 579 મીટર છે અને સેન્ટ્રલ સ્પાન 320 મીટર છે.

કોલોરાડો નદી, બાયપાસ બ્રિજ અને પાવર પ્લાન્ટ બિલ્ડિંગ.

પાવર પ્લાન્ટ બિલ્ડિંગ.

વળેલું પાવર લાઇન સપોર્ટ કરે છે.

પાવર પ્લાન્ટ ડાયાગ્રામ.

ફોટો

1930 ના દાયકાના મહામંદીની ઊંચાઈએ બાંધવામાં આવેલ, હૂવર ડેમ તેના સમયનું સૌથી મોટું માળખું અને સૌથી મોટો ડેમબાંધકામ સમયે. ડેમનું નિર્માણ ખૂબ જ મહેનતનું કામ છે, પરંતુ 20 હજારથી વધુ લોકો હૂવર ડેમના નિર્માણમાં સામેલ થઈને ખુશ હતા, અમેરિકા માટે આ મુશ્કેલીના સમયમાં પૈસા કમાવવાની આ એકમાત્ર તક હતી. 20મી સદીના 10 સર્વશ્રેષ્ઠ માળખાંમાંથી એક તરીકે ઓળખાતો હૂવર ડેમ 70 વર્ષ પછી પણ પ્રવાસીઓની ભીડને આકર્ષતો રહ્યો છે. અમે તમને ડેમના નિર્માણની વિગતો અને આ મહાન સંરચનાના ઇતિહાસ વિશે જણાવીશું

હૂવર ડેમ વાર્ષિક દસ લાખથી વધુ પ્રવાસીઓને આકર્ષે છે. આ આર્કિટેક્ચરલ ચમત્કાર બ્લેક કેન્યોનમાં લાસ વેગાસ નજીક સ્થિત છે. સધર્ન કેલિફોર્નિયાને પાણી પૂરું પાડવા માટે ડેમ બનાવવાનો વિચાર યુએસના વાણિજ્ય સચિવ હર્બર્ટ હૂવરને આભારી છે. તેમણે એક કમિશન બોલાવ્યું અને કોલોરાડો નદીમાંથી આસપાસના રાજ્યોને પાણી પૂરું પાડવા માટેની યોજના વિકસાવવા માટે પ્રસ્થાન કર્યું. પરિણામે, 1922 માં, કોલોરાડો નદી કોમ્પેક્ટ યોજનાનો જન્મ થયો - એક ડેમ બનાવવાની યોજના જે કોલોરાડોના પાણીને અવરોધિત કરશે. પ્રમુખ કેલ્વિન કૂલીજે 1928માં આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી. મૂળ બાંધકામ સ્થળ બોલ્ડર કેન્યોન હતું અને ડેમનું નામ તે મુજબ રાખવાનું હતું. IN આવતા વર્ષેહૂવર પ્રમુખ બને છે, ડેમના પ્રોજેક્ટની નજીક આવીને, જે બ્લેક કેન્યોનમાં બાંધવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. બોલ્ડર ડેમનું મૂળ નામ 1947માં બદલવામાં આવ્યું, પ્રમુખ ટ્રુમેને ડેમના નવા નામને મંજૂરી આપી, તેને હૂવર નામ આપ્યું. આ તે સ્થાન છે જ્યાં આખરે મહાન હૂવર ડેમનો વિકાસ થયો હતો

છ કંપનીઓ, છ નાના ઠેકેદારોનું એક સંઘ, હૂવર ડેમ બાંધવા માટે બિડ જીતી. જનરલ સુપરિન્ટેન્ડેન્ટ ફ્રેન્ક ક્રોએ ખાસ લાઇટિંગ વિકસાવી હતી જે દિવસના 24 કલાક ઓપરેશનની મંજૂરી આપે છે. અન્ય ઘણી નવીનતાઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ પગલું કોલોરાડોના પાણીને બાંધકામ સ્થળથી દૂર વાળવાનું હતું. ચાર ડાયવર્ઝન ટનલ બનાવવામાં આવી હતી, ખીણમાં કોતરવામાં આવી હતી. ટનલના નિર્માણમાં બરાબર એક વર્ષનો સમય લાગ્યો, ત્યારબાદ હૂવર ડેમના નિર્માણનું મુખ્ય કામ શરૂ થયું. ડેમ ઇન્ટરલોકિંગ બ્લોક્સમાંથી બનાવવામાં આવ્યો હતો જે ધીમે ધીમે કોંક્રીટથી ભરવામાં આવ્યો હતો. ડેમને પૂર્ણ થવામાં પાંચ વર્ષ લાગ્યા, જે નિર્ધારિત સમય કરતાં બે વર્ષ આગળ છે. બજેટના નોંધપાત્ર ભાગને બચાવવા પણ શક્ય હતું. પ્રમુખ ફ્રેન્કલિન રૂઝવેલ્ટે 30 સપ્ટેમ્બર, 1935ના રોજ ડેમ ખોલ્યો હતો

હવે હૂવર ડેમ- એક રાષ્ટ્રીય સીમાચિહ્ન. આ સૌથી ઉંચો ડેમ છે પશ્ચિમી ગોળાર્ધ, કોલોરાડો નદી ઉપરના બંધની ઊંચાઈ 725 ફૂટ (221 મીટર) છે. 17 શક્તિશાળી જનરેટર દર વર્ષે 4 અબજ કિલોવોટ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે. આ દેશના સૌથી મોટા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર પ્લાન્ટમાંથી એક છે. હૂવર ડેમની જાળવણી અને જાળવણી માટે સંપૂર્ણ રીતે ઊર્જા વેચાણ અને પ્રવાસીઓના નાણાં દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે.

કો અવલોકન ડેકઆ ડેમ લેક મીડના સુંદર દૃશ્યો આપે છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં માનવસર્જિત સૌથી મોટું તળાવ છે. IN તાજેતરના વર્ષોજળાશયનું સ્તર ઘટી ગયું છે અને લેક ​​મીડ 10 ટ્રિલિયન ગેલન જેટલું પાણી પકડી શકે છે, જે કોલોરાડો નદીમાંથી બે વર્ષનો સતત પ્રવાહ ધરાવે છે. હૂવર ડેમ પર દર વર્ષે લગભગ 9 મિલિયન પ્રવાસીઓ આવે છે

ઘણા મુલાકાતીઓ મુખ્યત્વે બે પ્રશ્નોમાં રસ ધરાવે છે: 1) હૂવર ડેમના નિર્માણ દરમિયાન કેટલા લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા? 2) ડેમના કોંક્રીટમાં કેટલા પીડિતો દટાયા હતા? બીજા પ્રશ્નનો જવાબ ખૂબ જ સરળ છે - બિલ્ડરોમાંથી કોઈ પણ કોંક્રિટમાં દફનાવવામાં આવ્યો ન હતો. જેમ આપણે પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, હૂવર ડેમના નિર્માણ દરમિયાન તેઓ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરતા હતા જે ધીમે ધીમે સિમેન્ટથી ભરેલા હતા. ત્યાં પડવું અશક્ય હતું. ડેમના નિર્માણ દરમિયાન માર્યા ગયેલા લોકો માટે, પીડિતોની સત્તાવાર સંખ્યા 96 છે. આ લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. પડી ગયેલા પત્થરો, ખડકો પરથી પડી ગયેલું, વગેરે. આંકડાઓમાં ન્યુમોનિયા અને અન્ય રોગોથી થતા મૃત્યુનો સમાવેશ થતો નથી. અન્ય આંકડો જાહેર કરવામાં આવ્યો છે - 112 પીડિતો. પરંતુ આમાં એવા લોકોનો સમાવેશ થાય છે જેઓ હૂવર ડેમનું બાંધકામ શરૂ થયાના ઘણા સમય પહેલા મૃત્યુ પામ્યા હતા. દંતકથા અનુસાર, મૃત્યુ પામનાર સૌપ્રથમ ઇન્સ્પેક્ટર જે. ટિર્ની હતા, જેઓ ડેમ માટે આદર્શ સ્થળની શોધમાં ડૂબી ગયા હતા. માર્ગ દ્વારા, તેનો પુત્ર, પેટ્રિક ટિર્ની, મૃત્યુ પામનાર છેલ્લો હતો. હૂવર ડેમના કામદારો અને બિલ્ડરોના માનમાં પાછળથી એક સ્મારક બનાવવામાં આવ્યું હતું

અમે હૂવર ડેમના નિર્માણના ઇતિહાસ વિશે ટૂંકમાં વાત કરી, અને હવે ચાલો રસપ્રદ તથ્યો તરફ આગળ વધીએ. ડેમ તેના સમય માટે એક અનન્ય માળખું બની ગયો હોવાથી, તેના નિર્માણ દરમિયાન ઘણી નવીનતાઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, બાંધકામમાં સૌપ્રથમ સલામતી હેલ્મેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો

બાંધકામ નગરમાં - બોલ્ડર સિટી - બાંધકામ દરમિયાન વેશ્યાવૃત્તિ પર પ્રતિબંધ હતો, જુગારઅને દારૂનો વેપાર. આલ્કોહોલના વેચાણ પરનો પ્રતિબંધ 1969 સુધી રહ્યો, અને જુગાર હજુ પણ પ્રતિબંધિત છે. બોલ્ડર સિટી નેવાડામાં આ પ્રકારનો પ્રતિબંધ ધરાવતું એકમાત્ર શહેર છે.

લેક મીડની આસપાસનો વિસ્તાર 1983 માં નોંધાયેલા ટોચના પાણીના સ્તરો દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. સ્તરમાં આ વધારો થવાનું કારણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ ભાગમાં પડેલા વરસાદની રેકોર્ડ માત્રા હતી. કુદરતી ઘટનાઅલ નિનો. આ નિશાન ફોટોગ્રાફમાં સ્પષ્ટ દેખાય છે.

કોંક્રિટને સખત બનાવવાની પ્રક્રિયા જેમાંથી ઇમારત બનાવવામાં આવે છે હૂવર ડેમ, આજે પણ થઈ રહ્યું છે. દર વર્ષે ડેમ વધુ મજબૂત બને છે. ડેમ માનવ હસ્તક્ષેપ વિના બે વર્ષથી વધુ સમય સુધી કામ કરી શકે છે, અને માત્ર એટલા માટે બંધ થશે કારણ કે ટર્બાઇન શેવાળથી વધુ વૃદ્ધિ પામશે.

હૂવર ડેમ એ ખૂબ જ લોકપ્રિય વસ્તુ છે; તેનો ઉપયોગ ફિલ્મો, ટીવી શ્રેણી અને કમ્પ્યુટર રમતોમાં પણ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડેમનો ઉપયોગ ગ્રાન્ડ થેફ્ટ ઓટો: લાસ વેન્ટુરાસ શહેર નજીક સાન એન્ડ્રીઆસમાં થાય છે. રમતમાં તેનું નામ શેરમન ડેમ છે. અને રમતમાંનું એક કાર્ય ડેમના ટર્બાઇન રૂમમાં ઘૂસણખોરી કરવા અને શહેરને વીજળીથી ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે સમર્પિત છે. ચિત્ર GTA રમતમાં હૂવર ડેમ બતાવે છે

બે રાજ્યોની સરહદ પર બાંધવામાં આવ્યું છે - નેવાડા અને એરિઝોના, જે અલગ અલગ સમય ઝોન ધરાવે છે

આતંકવાદી ધમકીઓને કારણે ડેમ પર વાહનોની અવરજવર મર્યાદિત હતી. બધી કારની તપાસ કરવામાં આવે છે, અને મોટી ટ્રકો સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવે છે. આ કારણોસર, બ્લેક કેન્યોન પર પુલ પર બાંધકામ શરૂ થયું.

પ્રખ્યાત લોકપ્રિય વિજ્ઞાન ફિલ્મ "લાઇફ આફ્ટર મેન" માં, હૂવર ડેમ એ પદાર્થોમાંનો એક છે જે માણસના અદ્રશ્ય થયાના 10,000 વર્ષ પછી અસ્તિત્વમાં રહેશે. હૂવર ડેમ એ યુએસ ઈતિહાસની સૌથી મોટી બાંધકામ સિદ્ધિ છે, એક એવી સિદ્ધિ જે હજુ સુધી દૂર થઈ શકી નથી

• વોલ્યુમ

• સપાટી

• કુલ શક્તિ

• આઉટપુટ

હૂવર ડેમ, હૂવર ડેમ(અંગ્રેજી) હૂવર ડેમતરીકે પણ ઓળખાય છે બોલ્ડર ડેમ) એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એક અનોખું હાઇડ્રોલિક માળખું છે, 221 મીટર ઊંચો કોંક્રિટ કમાન-ગુરુત્વાકર્ષણ ડેમ અને કોલોરાડો નદીના નીચલા ભાગોમાં બનેલ હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન છે. એરિઝોના અને નેવાડાની સરહદ પર બ્લેક કેન્યોનમાં સ્થિત છે, લાસ વેગાસથી 48 કિમી દક્ષિણપૂર્વમાં, બોલ્ડર સિટીના નગરથી થોડા કિલોમીટર દૂર છે; લેક મીડ (જળાશય) બનાવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 31મા રાષ્ટ્રપતિ હર્બર્ટ હૂવરના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે, જેમણે તેના નિર્માણમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. ડેમનું બાંધકામ 1931 માં શરૂ થયું અને નિર્ધારિત સમય કરતાં બે વર્ષ આગળ 1936 માં સમાપ્ત થયું.

આ બંધનું સંચાલન યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ધ ઈન્ટિરીયરનો એક વિભાગ છે. 1981માં, ડેમને યુએસ નેશનલ રજિસ્ટર ઑફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. હૂવર ડેમ લાસ વેગાસ વિસ્તારમાં સૌથી પ્રસિદ્ધ આકર્ષણોમાંનું એક છે.

બાંધકામની પૃષ્ઠભૂમિ

તે જ સમયે, પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં અવરોધો પૈકી એક કોલોરાડો નદીના બેસિનમાં આવેલા રાજ્યોની ગ્રાહકો વચ્ચે જળ સંસાધનોના ન્યાયી વિતરણ અંગેની શંકા હતી. એવી આશંકા હતી કે કેલિફોર્નિયા, તેના પ્રભાવ, નાણાકીય સંસાધનો અને પાણીની અછત સાથે, મોટાભાગના જળાશયોના જળ સંસાધનો પર દાવો કરશે.

પરિણામે, 1922 માં, એક કમિશન બનાવવામાં આવ્યું હતું જેમાં દરેક રસ ધરાવતા રાજ્યોમાંથી એક પ્રતિનિધિ અને ફેડરલ સરકારમાંથી એક પ્રતિનિધિ (હર્બર્ટ હૂવર, રાષ્ટ્રપતિ વોરેન હાર્ડિંગની સરકારમાં વાણિજ્ય સચિવ)નો સમાવેશ થતો હતો. આ કમિશનની પ્રવૃત્તિઓનું પરિણામ કોલોરાડો નદી સંમેલન હતું, જે 24 નવેમ્બર, 1922 ના રોજ હસ્તાક્ષરિત થયું હતું, જેણે જળ સંસાધનોના વિભાજન માટેની પદ્ધતિઓ સ્થાપિત કરી હતી. હૂવર કોમ્પ્રોમાઇઝ નામના આ દસ્તાવેજ પર હસ્તાક્ષર કરવાથી ડેમના બાંધકામને આગળ વધારવાનો માર્ગ મોકળો થયો.

આટલા મોટા પાયે બાંધકામ હાઇડ્રોલિક માળખુંરાજ્યના બજેટમાંથી નોંધપાત્ર ભંડોળનું આકર્ષણ જરૂરી છે. ફંડિંગ બિલને યુએસ સેનેટ અને વ્હાઇટ હાઉસ તરફથી તરત જ મંજૂરી મળી ન હતી. 21 ડિસેમ્બર, 1928 સુધી રાષ્ટ્રપતિ કેલ્વિન કૂલીજે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપતા બિલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા ન હતા. ડેમના નિર્માણ માટે પ્રારંભિક ભંડોળ જુલાઈ 1930 માં જ ફાળવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે હર્બર્ટ હૂવર પહેલેથી જ પ્રમુખ હતા.

મૂળ યોજનામાં બોલ્ડર કેન્યોનમાં ડેમ બનાવવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. બોલ્ડર કેન્યોન). તેથી, હકીકત એ છે કે આખરે બ્લેક કેન્યોનમાં બંધ બાંધવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, પ્રોજેક્ટને બોલ્ડર કેન્યોન પ્રોજેક્ટ કહેવામાં આવ્યો.

બાંધકામ

ડેમ માટેનો કોન્ટ્રાક્ટ છ કંપનીઓ, Inc. કન્સોર્ટિયમને આપવામાં આવ્યો હતો, જે મોરિસન-નુડસેન કંપનીઓ (બોઈસ, ઇડાહો) ના સંયુક્ત સાહસ છે; ઉતાહ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની (ઓગડેન, ઉટાહ); પેસિફિક બ્રિજ કંપની (પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન); હેનરી જે. કૈસર અને ડબલ્યુ.એ. બેચટેલ કંપની (ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા); મેકડોનાલ્ડ એન્ડ કાહ્ન લિ. (લોસ એન્જલસ) અને જે.એફ. શિયા કંપની (પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન).

બાંધકામમાં હજારો કામદારોએ ભાગ લીધો હતો ( મહત્તમ જથ્થો- 5251 લોકો - જુલાઈ 1934 માં). બાંધકામ કરારની શરતો અનુસાર, ચાઇનાથી ઇમિગ્રન્ટ્સને નોકરી પર રાખવાની મંજૂરી ન હતી, અને બાંધકામ દરમિયાન કાળા કામદારોની સંખ્યા ત્રીસથી વધુ ન હતી. ઓછી વેતનવાળી નોકરીઓ. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે બાંધકામ કામદારો - બોલ્ડર સિટી માટે ડેમની બાજુમાં એક આખું નગર બાંધવામાં આવશે, પરંતુ બાંધકામના સમયપત્રકને ઝડપી બનાવવા અને નોકરીઓની સંખ્યા વધારવાની તરફેણમાં સમાયોજિત કરવામાં આવી હતી (આના પરિણામે મોટી બેરોજગારી ઘટાડવા માટે આ કરવામાં આવ્યું હતું. મહાન મંદી). આ સંદર્ભે, જ્યારે પ્રથમ કામદારો પહોંચ્યા, ત્યારે શહેર હજી તૈયાર નહોતું, અને ડેમ બિલ્ડરોએ પ્રથમ ઉનાળો અસ્થાયી શિબિરોમાં વિતાવ્યો. આવાસની ડિલિવરીમાં વિલંબ અને ખતરનાક કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને કારણે 8 ઓગસ્ટ, 1931ના રોજ હડતાળ થઈ. કામદારોનો વિરોધ બંદૂકો અને ક્લબો સાથે વિખેરાઈ ગયો હતો, પરંતુ બોલ્ડર સિટીના બાંધકામની ગતિમાં વધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને 1932ની વસંત સુધીમાં કામદારો કાયમી આવાસમાં રહેવા ગયા હતા. બોલ્ડર સિટીએ બાંધકામ દરમિયાન વેશ્યાવૃત્તિ, જુગાર અને દારૂના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. શહેરમાં આલ્કોહોલના વેચાણ પરનો પ્રતિબંધ 1969 સુધી રહ્યો, અને જુગાર પરનો પ્રતિબંધ આજે પણ છે (નેવાડામાં આ એકમાત્ર શહેર છે).

ડેમનું બાંધકામ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક કામ ટનલમાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં કામદારો વધુ પડતા કાર્બન મોનોક્સાઇડથી પીડાતા હતા (કેટલાક કામદારો વિકલાંગ બન્યા હતા અથવા પરિણામે મૃત્યુ પામ્યા હતા). એમ્પ્લોયરએ જાહેરાત કરી કે આ રોગો સામાન્ય ન્યુમોનિયાના પરિણામો છે, અને તે આ માટે જવાબદાર નથી. તે જ સમયે, હૂવર ડેમનું બાંધકામ પ્રથમ બાંધકામ સ્થળ બન્યું જેમાં બાંધકામ કામદારો દ્વારા સલામતી હેલ્મેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

બાંધકામ દરમિયાન કુલ 96 લોકોના મોત થયા હતા. ડેમ બાંધતી વખતે મૃત્યુ પામનાર પ્રથમ વ્યક્તિ ટોપોગ્રાફર જે. ટિર્ની હતા, જે ડિસેમ્બર 1922માં કોલોરાડોમાં ડૂબી ગયા હતા. શ્રેષ્ઠ સ્થાનબાંધકામ માટે. યોગાનુયોગ, બાંધકામનો છેલ્લો ભોગ તેનો પુત્ર પેટ્રિક ટિર્ની હતો, જેનું મૃત્યુ તેર વર્ષ પછી સ્પિલવે ટાવરમાંથી એક પરથી પડીને થયું હતું. સ્ત્રોતમાં નથી] .

પ્રારંભિક કાર્ય

આ બંધ નેવાડા અને એરિઝોના વચ્ચેની સરહદ પર એક સાંકડી ખીણમાં બાંધવાની યોજના હતી. કોલોરાડો નદીના પાણીને બાંધકામ સ્થળથી દૂર વાળવા માટે, બ્લેક કેન્યોનની ખડકની દિવાલોમાં 17.1 મીટરના વ્યાસવાળી ચાર ટનલ ડ્રિલ કરવામાં આવી હતી. કુલ લંબાઈટનલ 4.9 કિમી જેટલી હતી. ટનલનું બાંધકામ મે 1931 માં શરૂ થયું હતું. ટનલની લાઇનિંગ 0.9 મીટર જાડા હતી, પરિણામે, બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, ટનલને આંશિક રીતે અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. પ્લગ”, અને આંશિક રીતે ટર્બાઇનને પાણી પહોંચાડવા અને વધારાનું પાણી છોડવા માટે વપરાય છે. હકીકત એ છે કે સ્પિલવે ડેમના મુખ્ય ભાગ દ્વારા (જેમ કે સયાનો-શુશેન્સકાયા હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન પર, હૂવર ડેમના સમાન સિદ્ધાંત પર પાછળથી બાંધવામાં આવ્યું હતું), પરંતુ આસપાસના ખડકોમાં સ્થિત ટનલ દ્વારા કરવામાં આવે છે, તે સ્થિરતા આપે છે. ડેમ

બાંધકામ સ્થળને અલગ કરવા અને નદીના પાણી દ્વારા સંભવિત પૂરને રોકવા માટે, બે કેસોન ડેમ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઉપલા બંધનું બાંધકામ સપ્ટેમ્બર 1932 માં શરૂ થયું હતું, હકીકત એ છે કે તે સમયે આઉટલેટ ટનલ પૂર્ણ થઈ ન હતી.

કામની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ડેમનું બાંધકામ શરૂ થાય તે પહેલાં, છૂટક પથ્થરો અને ખડકોની ખીણની દિવાલોને સાફ કરવાનાં પગલાં લેવામાં આવ્યાં હતાં: તેને ડાયનામાઈટથી ઉડાવી દેવામાં આવી હતી અને નીચે ફેંકી દેવામાં આવી હતી.

કોંક્રિટ ડેમનું બાંધકામ

6 જૂન, 1933 ના રોજ ડેમના પાયામાં પ્રથમ કોંક્રિટ રેડવામાં આવી હતી. કોંક્રિટના ઉત્પાદન માટે, બિન-ધાતુ સામગ્રીના સ્થાનિક થાપણો શોધવામાં આવ્યા હતા અને ખાસ કોંક્રિટ પ્લાન્ટ બનાવવામાં આવ્યા હતા.

આ સ્કેલનું કામ પહેલાં ક્યારેય હાથ ધરવામાં આવ્યું ન હોવાથી, સંખ્યાબંધ તકનીકી ઉકેલો, બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન વપરાયેલ, એક અનન્ય પ્રકૃતિ હતી. ઇજનેરોએ જે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો તેમાંની એક સમસ્યા કોંક્રિટને ઠંડુ કરવાની હતી. નક્કર મોનોલિથને બદલે, ડેમને ટ્રેપેઝોઇડ્સના આકારમાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા સ્તંભોની શ્રેણી તરીકે બાંધવામાં આવ્યો હતો - આનાથી જ્યારે કોંક્રિટ મિશ્રણ સખત થઈ જાય ત્યારે વધારાની ગરમી ઉત્પન્ન થતી હતી. ઇજનેરોએ ગણતરી કરી છે કે જો ડેમ મોનોલિથ તરીકે બાંધવામાં આવ્યો હોય, તો તે કોંક્રિટને સંપૂર્ણપણે ઠંડું કરવા લેશે. આસપાસનું તાપમાનતે 125 વર્ષ લેશે. આ તિરાડો અને ડેમ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. વધુમાં, કોંક્રિટ સ્તરોની ઠંડકની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે, દરેક સ્વરૂપ કે જેમાં રેડવામાં આવ્યું હતું તેમાં એક-ઇંચની ધાતુની પાઈપોની ઠંડક પ્રણાલી હતી જેમાં નદીનું પાણી વહેતું હતું. જેમાંથી ડેમ બાંધવામાં આવ્યો છે તે કોંક્રીટને સખત કરવાની પ્રક્રિયા આજદિન સુધી પૂર્ણ થઈ નથી.

કુલ મળીને, 600 હજાર ટન પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટ અને 3.44 મિલિયન m³ એકંદર ડેમના શરીરમાં રેડવામાં આવ્યા હતા. હૂવર ડેમ વિશ્વનો સૌથી મોટો ડેમ છે કૃત્રિમ માળખું, ગીઝાના પિરામિડના સમયથી જમીન પર બાંધવામાં આવ્યું હતું.

પાવર પ્લાન્ટ

હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનનો ટર્બાઇન રૂમ

ડેમના પાયા માટે ખાડો ખોદવાની સાથે હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનની રચનાઓ માટે ખાડાનો વિકાસ એક સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. ડેમના તળિયે પડેલા યુ-આકારના માળખા માટે ખોદકામનું કામ 1933ના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું અને તે વર્ષના નવેમ્બરમાં પાવરહાઉસ માટે પ્રથમ કોંક્રીટ નાખવામાં આવ્યું હતું.

આર્કિટેક્ચરલ સોલ્યુશન

ડેમનું દૃશ્ય

પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં ડેમ અને હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન બિલ્ડિંગ માટે એકદમ સરળ આર્કિટેક્ચરલ સોલ્યુશન શામેલ હતું. એવું માનવામાં આવતું હતું બાહ્ય બાજુડેમ એક સામાન્ય દિવાલ હશે, જેની ટોચ પર નિયો-ગોથિક શૈલીમાં બનેલા બાલસ્ટ્રેડ દ્વારા ફ્રેમ કરવામાં આવશે. પાવર પ્લાન્ટની ઇમારત સામાન્ય ફેક્ટરી વર્કશોપથી ઘણી અલગ ન હોવી જોઈએ.

સૂચિત પ્રોજેક્ટની તેની સાદગી માટે ઘણા સમકાલીન લોકો દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી, જે તેમના મતે, બંધારણના યુગની પ્રકૃતિને અનુરૂપ ન હતી. પરિણામે, લોસ એન્જલસના આર્કિટેક્ટ ગોર્ડન કૌફમેન (લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સના એડિટોરિયલ ઓફિસ બિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટના લેખક)ને પ્રોજેક્ટને ફરીથી ડિઝાઇન કરવા આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. કૌફમેન આર્ટ ડેકો શૈલીની પરંપરાઓમાં ઇમારતોના બાહ્ય ભાગને પૂર્ણ કરીને પ્રોજેક્ટને ફરીથી કામ કરવામાં સફળ રહ્યો. ડેમના ઉપરના ભાગને બાંધોથી શણગારવામાં આવ્યો છે જે ડેમમાંથી જ "વધે છે". સ્પિલવે ટાવર્સ પર ઘડિયાળો છે, કેટલીક માઉન્ટેન ટાઇમ (એરિઝોના) દર્શાવે છે અને અન્ય ઉત્તર અમેરિકન પેસિફિક સમય (નેવાડા) દર્શાવે છે.

ડેમનું નામ

ડેમ મૂળ રૂપે બોલ્ડર કેન્યોનમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો, તેથી, હકીકત એ છે કે બ્લેક કેન્યોનમાં બાંધકામ ખરેખર શરૂ થયું હોવા છતાં, સત્તાવાર દસ્તાવેજોમાં તેને મૂળ "બોલ્ડર ડેમ" કહેવામાં આવતું હતું. પરંતુ પહેલેથી જ બાંધકામના સત્તાવાર ઉદઘાટન સમારોહમાં, યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ઇન્ટિરિયર સેક્રેટરી રે વિલબરે જાહેરાત કરી હતી કે વર્તમાન યુએસ પ્રમુખના માનમાં ડેમનું નામ હૂવર રાખવામાં આવશે. આ નિવેદન સાથે, વિલબરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી મોટા ડેમના નામકરણની પ્રસ્થાપિત પરંપરાને તેમના બાંધકામના સમયગાળા દરમિયાન (જેમ કે વિલ્સન ડેમ અથવા કૂલીજ ડેમ) સત્તામાં રહેલા પ્રમુખો પછી ચાલુ રાખ્યું. યુએસ કોંગ્રેસે 14 ફેબ્રુઆરી, 1931ના રોજ મંજૂરી આપી હતી સત્તાવાર નામ"હૂવર ડેમ".

1932માં, હૂવર ડેમોક્રેટિક ઉમેદવાર ફ્રેન્કલિન ડેલાનો રૂઝવેલ્ટ સામે ચૂંટણી હારી ગયા. નવા રાષ્ટ્રપતિએ સત્તા સંભાળ્યા પછી તરત જ, યુએસ વહીવટીતંત્રે ડેમનું નામ બદલીને "બોલ્ડર ડેમ" કરવાની શરૂઆત કરી. આ બાબતે કોઈ સત્તાવાર નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી, પરંતુ તમામ તરફથી સત્તાવાર દસ્તાવેજો, તે સમયના પ્રવાસી માર્ગદર્શકો, હૂવરનું નામ અદૃશ્ય થઈ ગયું.

1947 માં, રૂઝવેલ્ટના મૃત્યુના બે વર્ષ પછી, કેલિફોર્નિયાના કોંગ્રેસમેન જેક એન્ડરસને ડેમને હૂવર ડેમમાં પરત કરવા માટેનો ડ્રાફ્ટ ઠરાવ રજૂ કર્યો. 30 એપ્રિલના રોજ, સેનેટ દ્વારા મંજૂર કરાયેલ અનુરૂપ બિલ પર પ્રમુખ દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા; ત્યારથી ડેમનું આધુનિક નામ પડ્યું.

પરિવહન મૂલ્ય

ડેમનું દૃશ્ય; ડ્રેનેજ ટાવર્સ અને વળેલું પાવર લાઇન સપોર્ટ દૃશ્યમાન છે

2010 સુધી, ડેમ રૂટ 93 વહન કરતો હતો, જે મેરીડિનલ દિશામાં આવેલો છે અને એરિઝોના રાજ્યને મેક્સીકન સરહદ સાથે જોડે છે. ડેમને અડીને આવેલ હાઇવેનો ભાગ હાઇવે અને નિયંત્રિત ટ્રાફિકની માત્રાને અનુરૂપ ન હતો. રસ્તામાં દરેક દિશામાં માત્ર એક જ લેન છે; ડેમ તરફ જતા તેના સર્પન્ટાઇન પાથમાં ઘણા તીક્ષ્ણ અને સાંકડા વળાંકો તેમજ નબળી દૃશ્યતા ધરાવતા સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે; માર્ગ ભૂસ્ખલનની સંભાવના છે.

માઇક O'Callaghan - પેટ Tillman મેમોરિયલ બ્રિજ

વીજ પુરવઠો

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન અનુસાર, સ્ટેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી વીજળી નીચેના ગુણોત્તરમાં વહેંચવામાં આવે છે:

આંકડા

• બાંધકામ ખર્ચ: $49 મિલિયન (2012 ની શરૂઆતમાં કિંમતો પર આધારિત $729 મિલિયન).
• ડેમની ઊંચાઈ 221.4 મીટર છે (યુએસએમાં બીજા નંબરે સૌથી વધુ).
• ડેમની લંબાઈ 379.2 મીટર છે.
• ડેમની પહોળાઈ પાયામાં 200 મીટર, ટોચ પર 15 મીટર છે.
• ડેમના નિર્માણ માટે 3.33 મિલિયન m³ કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
• પાવર પ્લાન્ટની મહત્તમ વિદ્યુત શક્તિ 2074 મેગાવોટ છે.
• દરરોજ 13 થી 16 હજાર લોકો ડેમ દ્વારા માર્ગ દ્વારા પરિવહન થાય છે (ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુસાર).

ડેમથી પાવર પ્લાન્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ સુધી જુઓ

પર્યાવરણીય અસર

હૂવર ડેમના નિર્માણ અને મીડ જળાશયની રચના પર નોંધપાત્ર અસર પડી પાણી શાસનકોલોરાડો નદી, અને ખાસ કરીને તેના ડેલ્ટાની ઇકોસિસ્ટમ. ડેમના બાંધકામ અને જળાશય ભરવાના છ વર્ષ દરમિયાન, પાણી વ્યવહારીક રીતે ડેલ્ટા સુધી પહોંચ્યું ન હતું. ડેલ્ટા એસ્ટ્યુરી, જે ડેમના નિર્માણ પહેલા મીઠા અને તાજા પાણીનું મિશ્રણ ક્ષેત્ર હતું, જે 64 કિમીની લંબાઇ સુધી પહોંચતું હતું, તે ખરેખર ખારા નદીમાં ફેરવાઈ ગયું હતું.

હૂવર ડેમના નિર્માણથી નીચલા કોલોરાડોમાં સામાન્ય પૂરને અટકાવવામાં આવ્યું હતું, જે નિયમિત પૂરને અનુકૂલિત થયેલા પ્રાણીઓ અને છોડની સંખ્યાબંધ પ્રજાતિઓને જોખમમાં મૂકે છે. ડેમના નિર્માણથી નીચેની તરફ માછલીઓની વસ્તીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો. કોલોરાડોમાં હાલમાં માછલીની ચાર પ્રજાતિઓ છે ( ગીલા એલિગન્સ, Ptychocheilus lucius, ગીલા સાયફાઅને હમ્પબેક ચુકુચમેન)ની સ્થિતિ જોખમમાં છે.

આજ દિન સુધી, મીડ જળાશયની આસપાસના વિસ્તારમાં પગેરું દૃશ્યમાન છે. ટોચનું સ્તરપાણી 1983 માં પ્રાપ્ત થયું. સ્તરમાં આ નોંધપાત્ર વધારો થવાનું કારણ અલ નીનો અસરના પરિણામે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ ભાગમાં પડેલા વરસાદની અસામાન્ય રીતે ઊંચી માત્રા હતી.

રાત્રે હૂવર ડેમ

મીડિયામાં હૂવર ડેમ

ટીવી અને ફિલ્મોમાં

• 2003 માં બીબીસી દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી ટેલિવિઝન શ્રેણી "ઔદ્યોગિક વિશ્વની સાત અજાયબીઓ" ના એક એપિસોડનો વિષય હતો ડેમનું નિર્માણ.
• હૂવર ડેમ પરની કાલ્પનિક દુર્ઘટના એ એનબીસી અને યુએસએ નેટવર્ક દ્વારા 2006માં રજૂ કરાયેલ મિનિસીરીઝ "10.5: એપોકેલિપ્સ"ના એક એપિસોડનું કાવતરું બની ગયું હતું. દૃશ્ય મુજબ, ભૂગર્ભજળ કથિત રીતે જળાશયના ઓવરફ્લો તરફ દોરી ગયું, જેના પરિણામે ડેમમાં પાણી ઓવરફ્લો થયું અને તેનો વિનાશ થયો.
• હુવર ડેમ માઈકલ બેની વિજ્ઞાન સાહિત્ય ફિલ્મ ટ્રાન્સફોર્મર્સ (2007)માં દેખાય છે.
• લોકપ્રિય વિજ્ઞાન ફિલ્મ લાઇફ આફ્ટર મેનમાં હૂવર ડેમ છેલ્લી ભંગાર પૈકીની એક છે માનવ સભ્યતા, જે વ્યક્તિના ગુમ થયા પછી પણ ચાલુ રહેશે.
• યુનિવર્સલ સોલ્જર ફિલ્મમાં હૂવર ડેમ પર આતંકવાદીઓએ કબજો કરી લીધો છે.
• સુપરમેન ફિલ્મમાં ધરતીકંપના કારણે ડેમની નિષ્ફળતા દર્શાવવામાં આવી છે.
• એનિમેટેડ ફિલ્મ "બેવિસ અને બટ્ટ-હેડ મેક અમેરિકા" માં, મુખ્ય પાત્રો, જ્યારે હૂવર ડેમ પર પર્યટન દરમિયાન, એક આપત્તિ ઉશ્કેરે છે જે વીજળીને કાપી નાખે છે મુખ્ય શહેરો, પાવર પ્લાન્ટ દ્વારા સંચાલિત.

કમ્પ્યુટર રમતોમાં

• હૂવર ડેમને વ્યૂહાત્મક રીતે વિશ્વની અજાયબીઓમાંની એક તરીકે રજૂ કરવામાં આવે છે કમ્પ્યુટર રમતસંસ્કૃતિ અને તેના અનુગામી સંસ્કરણોમાં સંસ્કૃતિ IV સુધી રહી, જેમાં તેને થ્રી ગોર્જ્સ હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન (સાંક્સિયા) દ્વારા બદલવામાં આવ્યું.
• કમ્પ્યુટર ગેમ ડ્યુક નુકેમ ફોરએવરમાં, રમતના સ્થળોનો નોંધપાત્ર ભાગ હૂવર ડેમના સ્ટ્રક્ચર્સ અને ટર્બાઇન હોલમાં એલિયન આક્રમણકારો સાથેના નાયકના મુકાબલાને સમર્પિત છે; આ રમતનો મુખ્ય એપિસોડ છે.
• હૂવર ડેમ કોમ્પ્યુટર ગેમ ગ્રાન્ડ થેફ્ટ ઓટો: સાન એન્ડ્રેસમાં પણ દર્શાવવામાં આવ્યો છે. રમતમાં તેનું નામ શેરમન ડેમ છે. શેરમન ડેમ), તે લાસ વેન્ટુરાસ શહેરની નજીક બોન કાઉન્ટીમાં સ્થિત છે. રમતમાંનું એક કાર્ય ડેમના ટર્બાઇન રૂમમાં ઘૂસીને અને જનરેટરનું માઇનિંગ કરીને શહેરને વીજળીથી ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે સમર્પિત છે.
• હૂવર ડેમ કમ્પ્યુટર ગેમ હંટિંગ અનલિમિટેડ 3 માંના એક નકશામાં પણ દર્શાવવામાં આવ્યો છે.
• હૂવર ડેમ કોમ્પ્યુટર ગેમ ટોમ ક્લેન્સીની રેઈનબો સિક્સઃ વેગાસમાં હાજર છે, જ્યાં એક મિશનમાં એન્ટી ટેરરિસ્ટ યુનિટ ડેમને આતંકવાદીઓથી મુક્ત કરે છે.
• કમ્પ્યુટર રમત ફોલઆઉટમાં: ન્યૂ વેગાસઆ પ્લોટ હૂવર ડેમની માલિકી અંગે ત્રણ પક્ષો વચ્ચેના સંઘર્ષની આસપાસ ફરે છે. તે, વાસ્તવિકતાની જેમ, મુખ્ય ઉર્જા કેન્દ્ર છે; ફક્ત ઉત્તરપૂર્વમાં સીઝર લિજનની શિબિર છે, જે સંઘર્ષની ત્રણ બાજુઓમાંથી એક છે. રમતના સમયે, તે ન્યૂ કેલિફોર્નિયા રિપબ્લિકની આર્મી દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તે રમતની સૌથી મોટી વસ્તુઓમાંની એક છે.
• વિડિયો ગેમ વિજિલેન્ટ 8માં, ડેમ એ યુદ્ધના મેદાનના દ્રશ્યોમાંનું એક છે.
• વિડિયો ગેમ માફિયા II માં, હૂવર ડેમ જેવો જ એક ડેમ છે જે કલવર નદી પર બેસે છે, રમતમાં તેનું નામ કલ્વર ડેમ છે.

છબીઓ

નોંધો

1. હૂવર ડેમ - લેક મીડ - હૂવર ડેમ બ્રિજ - બોલ્ડર ડેમ - ડેઝર્ટયુએસએ. // desertusa.com. આર્કાઇવ કરેલ
2. હિલ્ટ્ઝિક માઈકલ એ.કોલોસસ: હૂવર ડેમ અનેમેકિંગ ઓફ ધ અમેરિકન સેન્ચ્યુરી. - ન્યુ યોર્ક: ફ્રી પ્રેસ, 2010. - પૃષ્ઠ 81-87. - ISBN 978-1-4165-3216-3
3. સ્ટીવન્સ જોસેફ ઇ.હૂવર ડેમ: એક અમેરિકન સાહસ. - નોર્મન, ઓકે: યુનિવર્સિટી ઓફ ઓક્લાહોમા પ્રેસ, 1988. - પૃષ્ઠ 26-27. - ISBN 0-8061-2283-8
4. હૂવર ડેમનું બાંધકામ: આંતરિક વિભાગના સહયોગથી તૈયાર કરાયેલ ઐતિહાસિક ખાતું. કેસી પબ્લિકેશન્સ, 1976. ISBN 0-916122-51-4.
5. હિલ્ટ્ઝિક માઈકલ એ.કોલોસસ: હૂવર ડેમ એન્ડ ધ મેકિંગ ઓફ ધ અમેરિકન સેન્ચ્યુરી. - ન્યુ યોર્ક: ફ્રી પ્રેસ, 2010. - પૃષ્ઠ 315-317. - ISBN 978-1-4165-3216-3
6. એનાસ્તાસિયા નોવિકોવા.. // forbes.ru. ઑગસ્ટ 28, 2011 ના રોજ મૂળમાંથી આર્કાઇવ કરેલ. 23 ઓગસ્ટ, 2011 ના રોજ સુધારો.
7. હૂવર ડેમ પર જાનહાનિ
8. બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન: લોઅર કોલોરાડો પ્રદેશ - હૂવર ડેમ: ટનલ // usbr.gov (માર્ચ 6, 2011ના રોજ સુધારો)
9. પાવેલ કોર્નિલેવ.હૂવર ડેમ માટે અમારો જવાબ. // rus.ruvr.ru. ઑગસ્ટ 28, 2011 ના રોજ મૂળમાંથી આર્કાઇવ કરેલ. 23 ઓગસ્ટ, 2011 ના રોજ સુધારો.

આ બંધનું સંચાલન યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ધ ઈન્ટિરીયરનો એક વિભાગ છે. 1981માં, ડેમને યુએસ નેશનલ રજિસ્ટર ઑફ હિસ્ટોરિક પ્લેસિસમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. હૂવર ડેમ લાસ વેગાસ વિસ્તારમાં સૌથી પ્રસિદ્ધ આકર્ષણોમાંનું એક છે.

તે જ સમયે, પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં અવરોધો પૈકી એક એ ગ્રાહકો વચ્ચે જળ સંસાધનોના ન્યાયી વિતરણ અંગે કોલોરાડો નદીના બેસિનમાં પડેલા રાજ્યોની શંકા હતી. એવી આશંકા હતી કે કેલિફોર્નિયા, તેના પ્રભાવ, નાણાકીય સંસાધનો અને પાણીની અછત સાથે, મોટાભાગના જળાશયોના જળ સંસાધનો પર દાવો કરશે.

પરિણામે, 1922 માં, એક કમિશન બનાવવામાં આવ્યું હતું જેમાં દરેક રસ ધરાવતા રાજ્યોમાંથી એક પ્રતિનિધિ અને ફેડરલ સરકારમાંથી એક પ્રતિનિધિ (હર્બર્ટ હૂવર, રાષ્ટ્રપતિ વોરેન હાર્ડિંગની સરકારમાં વાણિજ્ય સચિવ)નો સમાવેશ થતો હતો. આ કમિશનની પ્રવૃત્તિઓનું પરિણામ કોલોરાડો નદી સંમેલન હતું, જે 24 નવેમ્બર, 1922 ના રોજ હસ્તાક્ષરિત થયું હતું, જેણે જળ સંસાધનોના વિભાજન માટેની પદ્ધતિઓ સ્થાપિત કરી હતી. "હૂવર કોમ્પ્રોમાઇઝ" તરીકે ઓળખાતા આ દસ્તાવેજ પર હસ્તાક્ષર કરવાથી ડેમના નિર્માણનો માર્ગ મોકળો થયો.

આવા મોટા પાયે હાઇડ્રોલિક માળખાના નિર્માણ માટે રાજ્યના બજેટમાંથી નોંધપાત્ર ભંડોળ આકર્ષવું જરૂરી હતું. ફંડિંગ બિલને યુએસ સેનેટ અને વ્હાઇટ હાઉસ તરફથી તરત જ મંજૂરી મળી ન હતી. 21 ડિસેમ્બર, 1928 સુધી રાષ્ટ્રપતિ કેલ્વિન કૂલીજે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપતા બિલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા ન હતા. ડેમના નિર્માણ માટે પ્રારંભિક ભંડોળ જુલાઈમાં જ ફાળવવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે હર્બર્ટ હૂવર પહેલેથી જ પ્રમુખ હતા.

મૂળ યોજનામાં બોલ્ડર કેન્યોનમાં ડેમ બનાવવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. બોલ્ડર કેન્યોન). તેથી, હકીકત એ છે કે આખરે બ્લેક કેન્યોનમાં બંધ બાંધવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, પ્રોજેક્ટને બોલ્ડર કેન્યોન પ્રોજેક્ટ કહેવામાં આવ્યો.

બાંધકામ

ડેમ માટેનો કોન્ટ્રાક્ટ છ કંપનીઓ, Inc. કન્સોર્ટિયમને આપવામાં આવ્યો હતો, જે મોરિસન-નુડસેન કંપનીઓ (બોઈસ, ઇડાહો) ના સંયુક્ત સાહસ છે; ઉતાહ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની (ઓગડેન, ઉટાહ); પેસિફિક બ્રિજ કંપની (પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન); હેનરી જે. કૈસર અને ડબલ્યુ.એ. બેચટેલ કંપની (ઓકલેન્ડ, કેલિફોર્નિયા); મેકડોનાલ્ડ એન્ડ કાહ્ન લિ. (લોસ એન્જલસ) અને જે.એફ. શિયા કંપની (પોર્ટલેન્ડ, ઓરેગોન).

એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે બાંધકામ કામદારો - બોલ્ડર સિટી માટે ડેમની બાજુમાં એક આખું નગર બાંધવામાં આવશે, પરંતુ બાંધકામના સમયપત્રકને ઝડપી બનાવવા અને નોકરીઓની સંખ્યા વધારવાની તરફેણમાં સમાયોજિત કરવામાં આવી હતી (આના પરિણામે મોટી બેરોજગારી ઘટાડવા માટે આ કરવામાં આવ્યું હતું. મહાન મંદી). આ સંદર્ભે, જ્યારે પ્રથમ કામદારો પહોંચ્યા, ત્યારે શહેર હજી તૈયાર નહોતું, અને ડેમ બિલ્ડરોએ પ્રથમ ઉનાળો અસ્થાયી શિબિરોમાં વિતાવ્યો. આવાસની ડિલિવરીમાં વિલંબ અને ખતરનાક કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને કારણે 8 ઓગસ્ટ, 1931ના રોજ હડતાળ થઈ હતી. કામદારોનો વિરોધ બંદૂકો અને ક્લબો સાથે વિખેરાઈ ગયો હતો, પરંતુ બોલ્ડર સિટીના બાંધકામની ગતિમાં વધારો થયો હતો અને 1932ની વસંત સુધીમાં કામદારો કાયમી આવાસમાં ગયા.

ડેમનું બાંધકામ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક કામ ટનલમાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં કામદારો વધુ પડતા કાર્બન મોનોક્સાઇડથી પીડાતા હતા (કેટલાક કામદારો વિકલાંગ બન્યા હતા અથવા પરિણામે મૃત્યુ પામ્યા હતા). એમ્પ્લોયરએ જાહેરાત કરી કે આ રોગો સામાન્ય ન્યુમોનિયાના પરિણામો છે, અને તે આ માટે જવાબદાર નથી.

ડેમ બાંધકામ યોજના

પ્રારંભિક કાર્ય

આ બંધ નેવાડા અને એરિઝોના વચ્ચેની સરહદ પર એક સાંકડી ખીણમાં બાંધવાની યોજના હતી. કોલોરાડો નદીના પાણીને બાંધકામ સ્થળથી દૂર વાળવા માટે, બ્લેક કેન્યોનની ખડકની દિવાલોમાં 17.1 મીટરના વ્યાસવાળી ચાર ટનલ ડ્રિલ કરવામાં આવી હતી. ટનલની કુલ લંબાઈ 4.9 કિમી હતી. ટનલનું બાંધકામ મે 1931 માં શરૂ થયું હતું. ટનલની લાઇનિંગ 0.9 મીટર જાડા હતી, પરિણામે, બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, ટનલને આંશિક રીતે અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. પ્લગ”, અને આંશિક રીતે ટર્બાઇનને પાણી પહોંચાડવા અને વધારાનું પાણી છોડવા માટે વપરાય છે.

બાંધકામ સ્થળને અલગ કરવા અને નદીના પાણી દ્વારા સંભવિત પૂરને રોકવા માટે, બે કેસોન ડેમ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઉપલા ડેમનું બાંધકામ સપ્ટેમ્બરમાં શરૂ થયું હતું, તે હકીકત હોવા છતાં કે તે સમયે ડાયવર્ઝન ટનલ પૂર્ણ થઈ ન હતી.

કામની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ડેમનું બાંધકામ શરૂ થાય તે પહેલાં, છૂટક પથ્થરો અને ખડકોની ખીણની દિવાલોને સાફ કરવાનાં પગલાં લેવામાં આવ્યાં હતાં: તેને ડાયનામાઈટથી ઉડાવી દેવામાં આવી હતી અને નીચે ફેંકી દેવામાં આવી હતી.

કોંક્રિટ ડેમનું બાંધકામ

6 જૂન, 1933ના રોજ ડેમના પાયામાં પ્રથમ કોંક્રિટ રેડવામાં આવી હતી. આ સ્કેલનું કામ અગાઉ ક્યારેય હાથ ધરવામાં આવ્યું ન હોવાથી, બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવાતા સંખ્યાબંધ તકનીકી ઉકેલો અનન્ય હતા. ઇજનેરોએ જે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો તેમાંની એક સમસ્યા કોંક્રિટને ઠંડુ કરવાની હતી. નક્કર મોનોલિથને બદલે, ડેમને ટ્રેપેઝોઇડ્સના આકારમાં એકબીજા સાથે જોડાયેલા સ્તંભોની શ્રેણી તરીકે બાંધવામાં આવ્યો હતો - આનાથી જ્યારે કોંક્રિટ મિશ્રણ સખત થઈ જાય ત્યારે વધારાની ગરમી ઉત્પન્ન થતી હતી. ઇજનેરોનો અંદાજ છે કે જો ડેમ એક મોનોલિથ તરીકે બાંધવામાં આવે, તો કોંક્રિટને આસપાસના તાપમાને સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થવામાં 125 વર્ષનો સમય લાગશે. આ તિરાડો અને ડેમ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. વધુમાં, કોંક્રિટ સ્તરોની ઠંડકની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા માટે, દરેક સ્વરૂપ કે જેમાં રેડવામાં આવ્યું હતું તેમાં એક-ઇંચની ધાતુની પાઈપોની ઠંડક પ્રણાલી હતી જેમાં નદીનું પાણી વહેતું હતું.

હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનનો ટર્બાઇન રૂમ

પાવર પ્લાન્ટ

ડેમના પાયા માટે ખાડો ખોદવાની સાથે હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશનની રચનાઓ માટે ખાડાનો વિકાસ એક સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. ડેમના તળિયે પડેલા "U" આકારના માળખા માટે ખોદકામનું કામ 1933ના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું અને તે વર્ષના નવેમ્બરમાં પાવર પ્લાન્ટ બિલ્ડિંગમાં પ્રથમ કોંક્રીટ નાખવામાં આવ્યું હતું.

ડેમનું દૃશ્ય

આર્કિટેક્ચરલ સોલ્યુશન

પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં ડેમ અને હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટેશન બિલ્ડિંગ માટે એકદમ સરળ આર્કિટેક્ચરલ સોલ્યુશન શામેલ હતું. એવું માનવામાં આવતું હતું કે ડેમની બહારની બાજુ એક સામાન્ય દિવાલ હશે, જેની ટોચ પર નિયો-ગોથિક શૈલીમાં બનેલા બાલસ્ટ્રેડ દ્વારા ફ્રેમ કરવામાં આવશે. પાવર પ્લાન્ટની ઇમારત સામાન્ય ફેક્ટરી વર્કશોપથી ઘણી અલગ ન હોવી જોઈએ.

સૂચિત પ્રોજેક્ટની તેની સાદગી માટે ઘણા સમકાલીન લોકો દ્વારા ટીકા કરવામાં આવી હતી, જે તેમના મતે, બંધારણના યુગની પ્રકૃતિને અનુરૂપ ન હતી. પરિણામે, લોસ એન્જલસના આર્કિટેક્ટ ગોર્ડન કૌફમેન (લોસ એન્જલસ ટાઇમ્સના એડિટોરિયલ ઓફિસ બિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટના લેખક)ને પ્રોજેક્ટ પર ફરીથી કામ કરવા આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું. કૌફમેન આર્ટ ડેકો શૈલીની પરંપરામાં ઇમારતોના બાહ્ય ભાગને પૂર્ણ કરીને પ્રોજેક્ટને ફરીથી કાર્ય કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા. ડેમના ઉપરના ભાગને બાંધોથી શણગારવામાં આવ્યો છે જે ડેમમાંથી જ "વધે છે". સ્પિલવે ટાવર્સ પર ઘડિયાળો છે, કેટલીક માઉન્ટેન ટાઇમ (એરિઝોના) દર્શાવે છે અને અન્ય ઉત્તર અમેરિકન પેસિફિક સમય (નેવાડા) દર્શાવે છે.

પરિવહન મૂલ્ય

ડેમ રૂટ 93 સાથે ચાલે છે, જે મેરીડિયન દિશામાં આવેલો છે અને એરિઝોના રાજ્યને કેનેડિયન સરહદ સાથે જોડે છે. ડેમને અડીને આવેલ હાઇવેનો ભાગ હાઇવેના મૂલ્ય અને ત્યાંથી પસાર થતા ટ્રાફિકના જથ્થાને અનુરૂપ નથી. રસ્તામાં દરેક દિશામાં માત્ર એક જ લેન છે, ડેમ તરફ જતા સર્પન્ટાઈન રોડમાં ઘણા તીક્ષ્ણ અને સાંકડા વળાંકો તેમજ નબળી દૃશ્યતા ધરાવતા સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે; માર્ગ ભૂસ્ખલનની સંભાવના છે. 2008 માં અપેક્ષિત કમિશનિંગ સાથે પરિસ્થિતિ બદલવી જોઈએ માર્ગ પુલબ્લેક કેન્યોન (હૂવર ડેમ બાયપાસ) દ્વારા, જે હૂવર ડેમના 500 મીટર ડાઉનસ્ટ્રીમ ખીણના ઉપરના ભાગોને જોડશે.

ડેમનું દૃશ્ય; ડ્રેનેજ ટાવર અને પાવર લાઇનના ઢાળવાળા માસ્ટ્સ દૃશ્યમાન છે

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન અનુસાર, સ્ટેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી વીજળી નીચેના ગુણોત્તરમાં વહેંચવામાં આવે છે:

આંકડા

ડેમથી પાવર પ્લાન્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ સુધી જુઓ

ડેમનું નામ

ડેમ મૂળ રૂપે બોલ્ડર કેન્યોનમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો, તેથી, હકીકત એ છે કે બ્લેક કેન્યોનમાં બાંધકામ ખરેખર શરૂ થયું હોવા છતાં, સત્તાવાર દસ્તાવેજોમાં તેને મૂળ "બોલ્ડર ડેમ" કહેવામાં આવતું હતું. પરંતુ પહેલેથી જ બાંધકામના સત્તાવાર ઉદઘાટન સમારોહમાં, યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ઇન્ટિરિયરના સેક્રેટરી રે વિલબરે જાહેરાત કરી હતી કે વર્તમાન યુએસ પ્રમુખના માનમાં ડેમનું નામ હૂવર રાખવામાં આવશે. આ નિવેદન સાથે, વિલબરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સૌથી મોટા ડેમને તેમના બાંધકામના સમયગાળા દરમિયાન (જેમ કે વિલ્સન ડેમ અથવા કૂલિજ ડેમ) કાર્યાલયમાં પ્રમુખો પછી નામ આપવાની સ્થાપિત પરંપરા ચાલુ રાખી. 14 ફેબ્રુઆરી, 1931 ના રોજ, યુએસ કોંગ્રેસે સત્તાવાર નામ "હૂવર ડેમ" ને મંજૂરી આપી.

હૂવર ડેમોક્રેટિક ઉમેદવાર ફ્રેન્કલિન ડેલાનો રૂઝવેલ્ટ સામે ચૂંટણી હારી ગયા. નવા રાષ્ટ્રપતિએ સત્તા સંભાળ્યા પછી તરત જ, યુએસ વહીવટીતંત્રે ડેમનું નામ બદલીને "બોલ્ડર ડેમ" કરવાની શરૂઆત કરી. આ બાબતે કોઈ સત્તાવાર નિર્ણય લેવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ તે સમયના તમામ સત્તાવાર દસ્તાવેજો અને પ્રવાસી માર્ગદર્શિકાઓમાંથી હૂવરનું નામ ગાયબ થઈ ગયું હતું.

1947 માં, રૂઝવેલ્ટના મૃત્યુના બે વર્ષ પછી, કેલિફોર્નિયાના કોંગ્રેસમેન જેક એન્ડરસને ડેમને હૂવર ડેમમાં પરત કરવા માટેનો ડ્રાફ્ટ ઠરાવ રજૂ કર્યો. 30 એપ્રિલના રોજ, સેનેટ દ્વારા મંજૂર કરાયેલ અનુરૂપ બિલ પર પ્રમુખ દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા; ત્યારથી ડેમનું આધુનિક નામ પડ્યું.

રાત્રે હૂવર ડેમ