Pekerjaan pemasangan bagian perairan dalam dari pipa gas Aliran Turki di Laut Hitam telah dimulai. Penggabungan bagian pipa perairan dangkal dan dalam diamati secara pribadi oleh Presiden Rusia Vladimir Putin, yang terbang dengan kapal peletakan pipa Pioneering Spirit.
Pekerjaan pemasangan pipa gas saat ini sedang berlangsung pada jarak 6,5 km dari pantai. Kepala Negara tiba di kapal pemasangan pipa tersebut dengan menggunakan helikopter. Dari jembatan kapten ia turun ke bengkel las utama, di mana pada saat itu sedang dilakukan pekerjaan pemasangan dan pengelasan untuk menyambung bagian-bagian Aliran Turki, lapor RIA Novosti.
Menurut para ahli, pipa untuk pemasangan di kawasan pantai akan memiliki lapisan beton pelindung tambahan. Mereka dilas ke jalur utama pipa gas di atas kapal khusus. Setiap lasan secara otomatis diperiksa dengan sistem ultrasonik dan kemudian dilapisi dengan lapisan polipropilen untuk melindungi dari korosi. Secara bertahap, pipelayer bergerak maju, menurunkan bagian pipa baru ke dasar laut. Proses pengelasan di kapal sepenuhnya otomatis. Total ada enam stasiun pengelasan; kecepatan pengelasan untuk satu lapisan kira-kira sepuluh menit.
Setelah memeriksa pekerjaan pengelasan dan pemasangan pipa, Presiden Rusia menghubungi pemimpin Turki Recep Tayyip Erdogan melalui telepon. Dia memberi tahu dia tentang dimulainya tahap pekerjaan laut dalam dan sangat menghargai tingkat kepercayaan dan kerja sama antar negara, berkat proyek ini yang berjalan sangat cepat.
“Kami mengembangkan proyek dengan Turki sedemikian rupa sehingga tidak dapat dikembangkan dengan banyak mitra lainnya. Jika dengan negara lain kami membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk mendapatkan berbagai persetujuan administratif, dengan Turki kami melakukannya dalam beberapa bulan, dan hal ini tentu saja terjadi sebagai hasilnya. atas dukungan pribadi langsung Anda,” kata Putin kepada Erdogan.
Dia mengingatkan, kesepakatan pembangunan pipa gas itu ditandatangani musim gugur lalu. Dan sekarang, setelah tujuh bulan, pekerjaan sudah dimulai, kata Presiden Rusia, sambil mengucapkan selamat kepada rekannya dari Turki atas hal ini.
Pembangunan bagian lepas pantai Aliran Turki dimulai pada 7 Mei di dekat pantai Laut Hitam Rusia. Pipa gas baru akan membentang di sepanjang dasar laut dari wilayah Anapa di Wilayah Krasnodar Rusia hingga bagian barat Turki. Perjanjian Rusia-Turki mengenai pembangunan pipa tersebut mengatur peletakan dua rangkaian pipa gas dengan kapasitas masing-masing 15,75 miliar meter kubik per tahun, dengan kemungkinan perluasan menjadi empat rangkaian dengan kapasitas 63 miliar meter kubik. . Diasumsikan pasokan gas di sepanjang jalur pertama akan ditujukan untuk konsumen Turki. Baris kedua dirancang untuk pasar Eropa.
Dalam beberapa bulan terakhir, Rusia telah mengintensifkan pekerjaan pembangunan dua jaringan pipa gas baru yang melaluinya bahan bakar biru akan mengalir ke Eropa. Kita berbicara tentang Aliran Turki dan Aliran Nord 2. Baru-baru ini dilaporkan bahwa mitra Gazprom di Eropa berencana memperluas terminal yang akan menghubungkan SP-2 dengan sistem transportasi gas Jerman.
Mengenai kerja sama energi dengan Dunia Lama, Moskow tidak yakin bahwa hal tersebut telah dikesampingkan - Wakil Menteri Luar Negeri Rusia Alexei Meshkov mengatakan pada akhir Mei bahwa Moskow sedang menunggu jaminan dari Uni Eropa mengenai implementasi Aliran Turki. agar pengalaman menyedihkan di Arus Selatan tidak terulang kembali.
“Kami sangat prihatin dengan upaya sejumlah lembaga UE untuk menghentikan proyek energi di Eropa dengan partisipasi Rusia, kami terutama berbicara tentang ambiguitas di pihak Komisi Eropa mengenai proyek Nord Stream 2 pipa gas Turkish Stream, yang akan ditujukan untuk konsumen di Eropa Selatan dan Tenggara. Untuk menghindari terulangnya pengalaman menyedihkan di South Stream..., kami mengharapkan jaminan nyata yang diperkuat dari Brussels untuk implementasi proyek ini,” Gazeta. Ru mengutip diplomat itu.
Moskow berencana untuk mengoperasikan jalur pertama Jalur Turki pada bulan Maret 2018, dan jalur kedua pada tahun 2019. Pada waktu yang hampir bersamaan, Gazprom bermaksud untuk mulai memompa gas melalui Nord Stream 2. Batas waktu ini harus dipatuhi karena kontrak transit gas melalui Ukraina akan berakhir pada tahun 2019 dan Kiev belum berencana memperbaruinya.
Saat ini, kurang dari separuh gas Rusia yang ditujukan untuk pasar Eropa mengalir melalui rute Ukraina - 82 miliar dari 179 miliar meter kubik. Jika pipa ini ditutup, gas perlu dikeluarkan melalui jalur bypass - inilah mengapa diperlukan Turkish Stream dan Nord Stream 2, yang bersama-sama mampu menggantikan daya yang dibutuhkan.
Pihak berwenang Turki mungkin menjadi hambatan tak terduga bagi implementasi rencana ini. Di satu sisi, mereka sangat tertarik untuk membangun jaringan pipa langsung dari Rusia, yang juga akan memungkinkan mereka menghasilkan uang melalui transit ke Eropa. Di sisi lain, Ankara telah menunjukkan dirinya sebagai mitra yang sangat tidak dapat diandalkan dalam beberapa tahun terakhir. Selain itu, negara ini memiliki ambisi gasnya sendiri dan dalam waktu dekat bermaksud mengurangi ketergantungannya pada hidrokarbon Rusia. Kita hanya bisa berharap sampai Recep Erdogan kembali memutuskan untuk menghalangi pembangunan pipa gas, pekerjaan tersebut sudah selesai.
- proyek pipa gas transnasional, yang sedang dikembangkan untuk mendiversifikasi rute pasokan gas alam ke konsumen Eropa dan melibatkan pemompaan bahan bakar biru melalui Laut Hitam ke negara-negara Eropa Selatan dan Tengah.
Nota kesepahaman tentang pelaksanaan proyek South Stream antara Gazprom dan perusahaan Italia Eni ditandatangani pada tanggal 23 Juni 2007. Ia menentukan bidang kerja sama kedua perusahaan di bidang desain, pembiayaan, konstruksi dan pengelolaan South Stream.
Sejak tahun 2008, aspek ekonomi dan hukum dari transaksi tersebut telah dikoordinasikan selama beberapa tahun, sebagai hasilnya ditentukan jalur pipa utama.
Rute pipa gas pada tahap pra-investasi proyek dipertimbangkan dalam beberapa opsi dan mencakup bagian pipa gas darat yang melewati wilayah sejumlah negara Eropa, serta pipa gas lepas pantai melalui Laut Hitam dan Adriatik. laut (jika opsi pasokan gas ke Italia selatan dipilih). Selain itu, untuk menyediakan gas alam dalam jumlah yang cukup bagi South Stream, direncanakan untuk memperluas fasilitas transmisi gas yang ada dan membangun fasilitas transmisi gas baru di wilayah Federasi Rusia.
Sistem pipa gas baru, yang dirancang untuk memasok gas alam ke South Stream, akan melewati Rusia dari stasiun kompresor Pochinki ke pantai Laut Hitam. Panjangnya akan mencapai kurang lebih 2,5 ribu kilometer. Direncanakan akan dibangun 10 stasiun kompresor.
Pemasangan pipa gas akan dilakukan di delapan wilayah Rusia: wilayah Voronezh, Volgograd, Rostov, Nizhny Novgorod, Penza dan Saratov, Wilayah Mordovia dan Krasnodar.
Bagian lepas pantai dari pipa gas South Stream akan membentang di sepanjang dasar Laut Hitam dari stasiun kompresor Russkaya di pantai Rusia hingga pantai Bulgaria.
Total panjang bagian Laut Hitam akan sekitar 900 kilometer, kedalaman maksimum pipa gas di Laut Hitam adalah 2.250 meter.
Ada beberapa pilihan jalur South Stream di sepanjang dasar Laut Hitam. Saat ini, jalur yang melewati zona ekonomi eksklusif Rusia, Turki, dan Bulgaria sedang dikembangkan sebagai jalur utama.
Pada September 2011, saham di proyek South Stream bagian lepas pantai didistribusikan sebagai berikut: OJSC Gazprom - 50%, perusahaan Italia Eni - 20%, perusahaan Jerman Wintershall Holding dan perusahaan energi Prancis EDF - masing-masing 15%.
Di wilayah negara-negara Eropa Selatan dan Tengah, dua kemungkinan rute untuk memasang pipa gas sedang dipertimbangkan: jalur barat laut - ke arah Slovenia dan Austria melalui Bulgaria, Serbia dan Hongaria, dan jalur barat daya - ke Yunani dan Italia. Dari jalur utama jalur darat Eropa South Stream, cabang akan dibuat ke Kroasia dan Makedonia.
Diasumsikan pipa gas masing-masing sebesar 15,57 miliar meter kubik. Pengoperasian unit pertama saat ini dijadwalkan pada bulan Desember 2015 dengan kapasitas penuh (63 miliar meter kubik) diharapkan pada tahun 2018. Perkiraan biaya South Stream adalah 15,5 miliar euro, 10 miliar di antaranya untuk bagian lepas pantai dan 5,5 miliar untuk bagian darat.
Untuk melaksanakan proyek bagian darat Eropa, Rusia telah menandatangani perjanjian antar pemerintah dengan Bulgaria, Serbia, Hongaria, Yunani, Slovenia, Austria dan Kroasia.
Pada 2011-2012, Montenegro dan Republika Srpska menyatakan keinginannya untuk mengambil bagian dalam proyek tersebut. Diputuskan untuk mengembangkan studi kelayakan pembangunan pipa gas ke negara-negara tersebut.
Pada tanggal 21 November 2011, fasilitas South Stream pertama dioperasikan - fasilitas penyimpanan gas bawah tanah Banatski Dvor di Serbia, yang merupakan salah satu fasilitas penyimpanan gas terbesar di Eropa Tenggara.
Pada kuartal ketiga tahun 2011, pengembangan studi kelayakan konsolidasi (TES) untuk South Stream telah selesai, menggabungkan studi kelayakan untuk ruas lepas pantai dan studi kelayakan untuk ruas yang melewati negara-negara Eropa Selatan dan Tengah. Studi kelayakan konsolidasi menyajikan solusi teknis utama proyek dengan justifikasi kelayakannya, penilaian keselamatan lingkungan dan langkah-langkah perlindungan lingkungan, penilaian efisiensi ekonomi proyek, dengan mempertimbangkan modal dan biaya operasional.
Pada bulan Januari 2012, sesuai dengan instruksi Perdana Menteri Federasi Rusia Vladimir Putin, rencana aksi terperinci disetujui, yang memungkinkan percepatan pembangunan pipa gas South Stream tidak dimulai pada tahun 2013 sesuai rencana, tetapi sudah pada bulan Desember 2012 .
Keputusan investasi akhir pada South Stream akan dibuat pada bulan November 2012.
Materi disusun berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka
Pada hari Rabu, 24 Februari, Gazprom, Italia Edison dan Yunani DEPA menandatangani sebuah memorandum di Roma tentang pasokan gas Rusia di bawah Laut Hitam melalui negara ketiga ke Yunani dan selanjutnya ke Italia. Yang gejalanya, sehari sebelum ketua dewan Gazprom Alexei Miller bertemu dengan Menteri Pembangunan Ekonomi Italia Federica Guidi, dan Sekretaris Jenderal Kementerian Luar Negeri Yunani hadir pada upacara penandatanganan Giorgos Tsipras.
Tujuan dari memorandum tersebut adalah untuk mengatur jalur selatan untuk pasokan gas Rusia ke Eropa. Untuk itu para pihak bermaksud memanfaatkan hasil pekerjaan yang telah dilakukan Edison Dan DEPA Dalam batas-batas proyek ITGI Poseidon (Interkonektor Turki - Yunani - Italia), Gazprom melaporkan.
“Kebangkitan kembali proyek ini memperkuat keamanan energi Eropa dengan menyediakan saluran pasokan tambahan, dan meningkatkan peran Yunani sebagai koridor utama pasokan gas dari berbagai sumber dan rute,” kata CEO. DEPA Theodoros Kitsakos.
Ingatlah bahwa "Poseidon" ( Poseidon) adalah bagian laut dari proyek tersebut ITGI, dari Turki melalui Yunani ke Italia di sepanjang dasar Laut Ionia. Para pihak, termasuk Bulgaria, menandatangani perjanjian pembangunan pipa gas bawah air pada tahun 2002, namun hal tersebut tidak pernah membuahkan hasil. Diasumsikan bahwa “benang” itu akan membentang dari Stavroliminas Yunani hingga Otranto Italia. Biaya keseluruhan proyek diperkirakan pada tahun 2008 sebesar €1 miliar, dan pembangunan bagian lepas pantainya sebesar €350 juta.
Secara teori, Poseidon saat ini bisa jadi merupakan kelanjutan dari Arus Turki dan Arus Selatan. Gazprom pernah secara konsisten membahas pembangunan dua pipa gas yang masing-masing berkapasitas 63 miliar meter kubik per tahun, guna meninggalkan transit melalui Ukraina. Namun, pada akhirnya kedua proyek tersebut dibekukan. "Aliran Selatan" - karena pertentangan dari negara-negara Eropa. “Turkish Stream” - karena jatuhnya Su-24M Rusia oleh Angkatan Udara Turki.
Setelah itu, Gazprom memulai negosiasi Nord Stream 2 dengan kapasitas 55 miliar meter kubik dengan negara-negara Eropa Utara, dan dimasukkan ke dalam konsorsium. BASF, E.On, Engie, OMV Dan Kerang.
Mungkin hal inilah yang kini mendorong negara-negara Eropa selatan untuk mempertimbangkan kembali posisinya dan tetap memutuskan untuk membangun jaringan pipa gas. Pada awal Januari 2016, rumor muncul di media tentang kemungkinan dimulainya kembali South Stream. Tentang rencana tersebut, seperti yang ditulis surat kabar Bulgaria Standar, Perdana Menteri Bulgaria Boyko Borisov diduga mengatakan kepada lingkarannya. Namun informasi tersebut belum dikonfirmasi secara resmi oleh pemerintah republik.
Apa yang melatarbelakangi inisiatif Gazprom? Apakah mungkin untuk melaksanakan proyek pipa gas ke Eropa Selatan di sepanjang dasar Laut Hitam?
“Mereka kembali membicarakan rute selatan untuk pasokan gas Rusia, karena masalah pasokan gas ke Turki dan Balkan yang melewati Ukraina belum hilang,” catat Dr. Direktur Institut Energi Nasional Sergei Pravosudov.
— Dengan bantuan Nord Stream 2, masalah pasokan ke Italia dapat diselesaikan dengan mudah. Dalam hal ini, cukup untuk memasok gas ke Austria, dan kemudian ada “pipa” yang melaluinya “bahan bakar biru” dapat diangkut ke Semenanjung Apennine. Masalah dengan Turki dan Balkan lebih sulit diselesaikan - di sini, bagaimanapun juga, perlu untuk membangun jaringan pipa gas tambahan.
Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa gas Rusia masuk ke Turki melalui dua rute: langsung melalui pipa gas Blue Stream di sepanjang dasar Laut Hitam (kapasitasnya 16 miliar meter kubik per tahun), dan melalui pipa gas Trans-Balkan - melalui Ukraina, Rumania dan Bulgaria. Rute kedua ini bermasalah jika kita berniat menolak transit Ukraina.
Memorandum Gazprom terutama ditujukan untuk menyelesaikan masalah pasokan ke Turki dan Balkan. Edison Dan DEPA.
Pada saat yang sama, para pihak memutuskan untuk memberikan kemungkinan tambahan pasokan gas ke Italia Selatan. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa saat ini ada pasokan gas dari Libya, namun pasokannya tidak begitu stabil. Selain itu, tidak ada yang bisa menjamin apa yang akan terjadi di Libya dalam 5-10 tahun mendatang. Italia telah menandatangani perjanjian gas dengan Azerbaijan, namun tampaknya mereka juga ingin melindungi nilai taruhan mereka dengan “bahan bakar biru” Rusia.
Namun perlu Anda pahami: memorandum hanyalah pernyataan niat, bukan keputusan yang mengikat.
“SP”: — Seperti apa sebenarnya jalur pasokan selatan?
— Hanya ada tiga negara yang bisa dilalui Gazprom untuk memasuki Eropa Selatan melalui Laut Hitam. Ini adalah Türkiye, Bulgaria dan Rumania. Menurut pendapat saya, saat ini opsi Bulgaria adalah yang paling berkembang: rute tertentu telah ditentukan, sehingga pembangunan pipa gas dapat dimulai kapan saja.
Namun, seperti yang kita ingat betul, pada bulan Desember 2014 Moskow menolak membangun jaringan pipa South Stream melalui wilayah Bulgaria. Hal ini terjadi setelah pemerintahan Bulgaria di bawah kepemimpinannya Plamena Oresharski memutuskan untuk berhenti mengerjakan proyek tersebut pada Juni 2014. Sofia menjelaskan keputusan ini dengan ketidaksesuaian proyek dengan persyaratan Komisi Eropa.
Mungkin situasinya sekarang telah berubah - misalnya, Italia akan dapat mempertahankan haknya dengan lebih baik, dan kemudian Gazprom memiliki peluang. Jika tidak, maka pihak Bulgaria jelas telah menunjukkan bahwa, pada prinsipnya, mereka tidak mampu membela diri mereka sendiri. Oleh karena itu, tidak ada gunanya mengandalkan mereka. Ya, jika Komisi Eropa – atau lebih baik lagi, Amerika Serikat – mengizinkan Bulgaria menerima gas Rusia, mereka akan dengan senang hati memanfaatkan peluang tersebut. Namun sejauh ini belum ada indikasi bahwa mereka akan mendapat izin tersebut.
Namun, ada pilihan alternatif selain Laut Hitam: menyelesaikan masalah Ukraina dan meninggalkan transit Ukraina. Hal ini dimungkinkan jika situasi di Nezalezhnaya stabil dan sistem transportasi gasnya dimiliki dan dikelola oleh konsorsium gas internasional. Namun sejauh ini, tentu saja, tidak ada hal seperti ini di Ukraina.
"SP": - Apakah ini berarti kita bisa kembali ke Arus Turki?
— Situasi dengan Turki menarik. Türkiye, izinkan saya mengingatkan Anda, adalah pembeli gas Rusia terbesar kedua setelah Jerman. Terlebih lagi, bahkan setelah insiden dengan Su-24M, setelah hubungan Rusia-Turki yang mendingin dan retorika tidak bersahabat dari kedua belah pihak, gas Rusia terus mengalir ke Turki tanpa henti. Gazprom telah menandatangani kontrak jangka panjang dengan Ankara, yang harus kita penuhi. Oleh karena itu, jika kita menolak transit Ukraina, kita juga perlu menyelesaikan masalah berkurangnya pasokan Turki - lagipula, membangun pipa gas ke Turki.
Di sisi lain, keseimbangan kekuatan geopolitik sedang berubah - keadaan telah mencapai gencatan senjata sementara di Suriah. Mungkin hubungan kita dengan Turki akan membaik di masa depan sehingga kembali ke Arus Turki menjadi mungkin.
Saya akan mengatakan lebih banyak: dua pertiga dari Aliran Turki terdiri dari Aliran Selatan, yang cabangnya tidak menuju ke Bulgaria, tetapi ke kiri, menuju Turki. Artinya, jika diinginkan, dua pipa gas dapat dibangun: ke Turki dan ke Bulgaria.
“SP”: — Kapan akan jelas rute mana yang akan kita gunakan untuk memasok gas ke Eropa?
“Saya rasa tidak ada yang tahu pasti saat ini.” Rusia memiliki keinginan untuk memastikan pasokan Eropa, Turki dan Eropa Selatan memiliki kebutuhan gas yang obyektif. Namun, di sisi lain, terdapat banyak pihak yang berkepentingan baik di UE maupun Amerika Serikat yang menghambat pelaksanaan proyek gas. Satu hal yang pasti: Gazprom mungkin akan membangun salah satu jaringan pipa gas selatan...
“Gazprom memecahkan masalah ini, seperti yang mereka katakan, dari ujung ke ujung,” kata Alexander Pasechnik, kepala departemen analitis Dana Keamanan Energi Nasional.
— Dengan menandatangani memorandum tersebut, kekhawatiran tersebut mengisyaratkan bahwa mereka siap untuk memasok gas ke Italia dan Yunani, dan bahwa negara-negara transit utama – Bulgaria dan Turki – harus memperhatikan: proyek Laut Hitam telah dibekukan, namun dapat diperbarui kembali. Bagaimanapun, Presiden Turki Recep Tayyip Erdoğan hal ini tidak bersifat abadi, dan jika arah politik Turki berubah, sangat mungkin kita dapat mulai menerapkan Aliran Turki.
Gazprom menguraikan tujuan strategis dan memberikan garis besar strategis dalam memorandum tersebut. Secara khusus, dari mereka dapat disimpulkan bahwa secara umum arah Gazprom tetap tidak berubah, dan bermaksud untuk melewati Ukraina - baik dari utara maupun dari selatan.
Ya, saat ini ada kemajuan yang lebih besar di Nord Stream 2 dibandingkan di arah selatan. Namun di arah selatan, terdapat infrastruktur awal: di Wilayah Krasnodar, misalnya, pipa Jepang yang ditujukan untuk bagian laut dalam dari pipa gas sedang menunggu di sayap. Hal ini menunjukkan bahwa South Stream bukanlah proyek yang sederhana, dan Gazprom berkomitmen untuk melaksanakannya di masa depan.
Di sisi lain, kekhawatiran Rusia melunakkan posisinya di jalur Ukraina. Berdasarkan pernyataan terbaru Gazprom, Ukraina akan tetap menjadi negara transit setelah tahun 2019, meskipun terdapat perbedaan politik antara Moskow dan Kyiv.
Menurut saya, ini adalah keputusan pragmatis. Faktanya adalah bahwa dalam situasi ekonomi saat ini, tidak ada gunanya mempercepat pembangunan jaringan pipa gas utama yang baru.
Awalnya, ketika menghitung efisiensi ekonomi South Stream dan Turkish Stream, harga gas yang tinggi diperhitungkan - lebih dari $400 per seribu meter kubik. Namun sejak saat itu, harga gas telah turun secara signifikan, mengikuti harga minyak, dan pada tahun 2016 Gazprom hanya ingin menerima $180 per seribu meter kubik dari pembeli Eropa. Situasi yang tidak menguntungkan ini sangat memperpanjang waktu pengembalian modal untuk jaringan pipa gas utama, yang sama sekali tidak menguntungkan bagi Gazprom.
Saya pikir pihak Rusia, bagaimanapun juga, pertama-tama akan menunggu sampai harga gas alam naik, baru setelah itu mereka akan membangun jaringan pipa gas baru, termasuk ke Eropa Selatan...
Jutaan meter kubik bahan bakar biru dipompa melalui pipa gas bawah air di seluruh dunia setiap detiknya. Lebih dari 6.000 kilometer pipa gas telah dipasang di Laut Utara saja. Nord Stream telah diluncurkan dengan kapasitas penuh, dan pemasangan pipa Turkish Stream di sepanjang dasar Laut Hitam akan segera dimulai. Dan ini adalah pekerjaan yang sangat sulit.
Pekerjaan konstruksi dimulai dengan eksplorasi dasar laut di sepanjang pipa gas masa depan. Hambatan bisa sangat berbeda - dari batu besar hingga kapal yang tenggelam dan amunisi yang tidak meledak. Tergantung pada kompleksitas hambatan, hambatan tersebut dihilangkan atau dilewati. Tempat-tempat di mana pipa dikubur di dalam tanah juga ditentukan.
Setelah “pengintaian bawah air”, datanglah, atau lebih tepatnya mengapung, sebuah kapal peletakan pipa - sebuah struktur terapung raksasa yang langsung memasang pipa di dasar laut. Konveyor khusus dipasang di kapal tempat pipa dilas. Setelah memeriksa lasan dengan ultrasound dan menerapkan lapisan anti korosi khusus, perendaman dimulai.
Itu dilakukan dengan menggunakan boom khusus - stinger, yang memastikan bahwa pipa dibenamkan pada sudut tertentu, menghilangkan deformasi logam.
Menariknya, pemasangan pipa dimulai dari laut dan dapat dilakukan secara bersamaan di beberapa wilayah, yang kemudian saling dihubungkan. Pipa-pipa yang diletakkan di laut ditarik ke darat menggunakan kabel logam yang kuat dan kemudian dibuat “ditutup” - sambungan dengan bagian darat dari pipa gas.
Hari ini, 7 Mei, pemasangan pipa gas Turkish Stream di sepanjang dasar Laut Hitam dimulai. Pada malam tanggal 4 Mei, Vladimir Putin memberikan lampu hijau kepada Alexei Miller untuk memulai pembangunan bagian lepas pantai.
Turkish Stream merupakan pipa gas ekspor dari Rusia ke Turki dan Eropa dengan total kapasitas produksi 31,5 miliar meter kubik. gas per tahun. Dua rangkaian pipa gas (satu untuk pasokan ke Turki, yang kedua untuk Eropa) akan dipasang di sepanjang dasar Laut Hitam dari pantai dekat Anapa hingga kota Luleburgaz di Turki. Rencananya gas pertama melalui jalur ekspor baru tersebut akan tiba pada akhir tahun 2019.
Instalasi lepas pantai akan dilakukan oleh kapal Allseas – Audacia dan Pioneering Spirit. Perusahaan yang sama memenangkan tender pemasangan jalur pertama pipa gas Nord Stream 2. Saat ini, perusahaan telah memasang lebih dari 20 ribu jaringan pipa laut dalam di seluruh dunia.
Kapal peletakan pipa Audacia sepanjang 225 meter akan melakukan pekerjaan di kedalaman dangkal.
Kapal konstruksi terbesar di dunia, Pioneering Spirit, akan beroperasi di perairan dalam. Ini adalah kapal katamaran lambung ganda dengan panjang 382 meter dan daya angkut 48 ribu ton. Biaya kapal ini hampir $3 miliar.
Menariknya, kapal tersebut awalnya diberi nama Pieter Schelte, untuk menghormati ayah pemilik perusahaan, Edward Heerema, namun diganti namanya menjadi Pioneering Spirit karena skandal yang disebabkan oleh masa lalu Pieter Schelte Herema (dia adalah anggota berpangkat tinggi dari kapal tersebut). Waffen-SS).
Navigasi pos
Berita bagian terbaru
Kepala Pusat Perusahaan Jaringan Distribusi Antarwilayah (IDGC Center adalah bagian dari Rosseti, yang memasok energi kepada 26 juta orang Rusia) Igor Vladimirovich Makovsky berbicara tentang bagaimana digitalisasi akan mempengaruhi pembangunan...
Menurut organisasi Perancis Réseau de transport d'électricité atau RTE, penutupan pembangkit listrik tenaga batubara di Perancis dapat terjadi setelah tahun 2020 jika proyek...
Politisi terkemuka dan pakar industri membahas kerja sama di bidang sektor bahan bakar dan energi (FEC) pada konferensi utama Asosiasi Bisnis Eropa “Prioritas untuk pengembangan ekonomi Rusia dan bisnis Eropa”….
Populer minggu ini
Sistem mutu Rusia (Roskachestvo) melakukan studi terhadap kelompok produk lain dan menyusun peringkat air minum kemasan. Untuk tujuan ini, para ahli organisasi tersebut membeli sekitar 60 sampel air tenang...
-
