O f Bazarovas yra didvyris pilotas. Drąsus lakūnas Ivanas Bazarovas

R Gimė 1916 m. gruodžio 31 d. Salomatino kaime, dabartiniame Kamyšinskio rajone, Volgogrado srityje, valstiečių šeimoje. rusų. TSKP narys nuo 1942 m. Baigė FZU mokyklą. Jis dirbo žymekliu gamykloje Stalingrado mieste (Volgogradas). 1938 metais buvo pašauktas į Raudonąją armiją. 1940 m. baigė Stalingrado aviacijos lakūnų mokyklą. Nuo 1941 m. birželio mėn. Didžiojo Tėvynės karo frontuose. Žuvo 1943 m. lapkričio 22 d. 247-ojo naikintuvų pulko (203-iosios naikintuvų divizijos 1-ojo atakos aviacijos korpuso, 5-osios oro armijos Stepių fronto) eskadrilės vadui kapitonui Bazarovui I.F 1943 m. rugsėjo 2 d. SSRS buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. Apdovanotas Lenino ordinu, trimis Raudonosios vėliavos ordinais ir medaliais. Jis buvo palaidotas Dnepropetrovsko srities Krivoy Rog rajono Lozovatkos kaime. Gruzskoje kaimas (prie Lozovatkos) buvo pervadintas į Bazarovo pavadinimą. Yra didvyriui skirtas obeliskas. Ant Volgogrado centrinio stadiono baseino pastato memorialinėje lentoje su atletų, žuvusių kovose už tėvynę, pavardėmis, yra jo vardas.

D Daugeliui jaunų žmonių sportas yra jų gyvenimo dalis. Ivanas Bazarovas mėgo sportą – stipriųjų ir vikriųjų veiklą, mėgo jaunatvišką varžybų jaudulį. Sportas jam padėjo darbe – kam kitam, jei ne žymekliui, reikia aštrios akies ir tvirtos rankos! Mūšyje jam padėjo ir sportinis pasirengimas.

Jo gyvenimas fronte prasidėjo nuo pirmųjų karo dienų visiško priešo oro dominavimo sąlygomis. Bazarovas naudojo savo naikintuvą I-16, kad apsaugotų sausumos karius nuo nacių lėktuvų atakų, pirmiausia Kryme, o nuo 1942 m. rugsėjo pabaigos Užkaukazės ir Šiaurės Kaukazo frontuose. Jis turi 342 kovines misijas, per 69 oro mūšius jis asmeniškai numušė 12 lėktuvų ir buvo apdovanotas dviem Raudonosios vėliavos ordinais.

Kursko mūšyje naikintuvų divizija, kurioje tarnavo kapitonas Bazarovas, veikė kartu su 1-uoju puolimo aviacijos korpusu Belgorodo ir Charkovo kryptimis. Liepos mėnesį jo dalinio pilotai atliko 350 skrydžių, per 56 oro mūšius numušė 23 ir apgadino du priešo lėktuvus, neprarasdami nė vieno orlaivio ar piloto.

Eskadrilės vadas kapitonas Bazarovas skrido 44 kartus lydėti atakos lėktuvus, tris kartus dengti sausumos karius ir vieną kartą žvalgybai. Devyniuose oro mūšiuose jis asmeniškai numušė keturis naikintuvus ir bombonešius bei išmušė atakos lėktuvą. Vadovybė, teikdama jam aukščiausią apdovanojimą, pažymėjo, kad drąsus sakalas „drąsiai ir sumaniai valdo lėktuvą Yak-1“. 247-ojo naikintuvų pulko personalo susirinkime kolegos kariai nuoširdžiai ir šiltai pasveikino Ivaną Bazarovą suteikus Sovietų Sąjungos didvyrio vardą ir palinkėjo naujų sėkmės.

Laukė nauji mūšiai – prasidėjo mūšis dėl Dniepro. Tačiau Ivanas Fedorovičius nesulaukė visiškos pergalės. 1943 m. lapkričio 22 d. jis žuvo kovoje už mūsų Tėvynės išlaisvinimą. Bazarovo atminimas gyvas ir jo tėvynėje, ir Dnepropetrovsko srityje, kur ilsisi jo pelenai, ir Charkovo srityje, kurios padangėje jis tapo didvyriu.

LITERATŪRA:

Volgogrado didvyriai. Volgogradas, 1967. P. 45.

Kalininas V.V., Makarenko D.G. Išnaudojimų herojai Charkovo srityje. Charkovas, 1970. 407-408 p.

Sorokinas V.N. Kelias į žygdarbį. Volgogradas, 1973. 11-15 p

Apylinkių aprašymas

Drąsus lakūnas Ivanas Bazarovas. Bazarovas Ivanas Fedorovičius Sovietų Sąjungos herojus.

Bazarovas Ivanas Fedorovičius - Stepių fronto 5-osios oro armijos 1-ojo atakos aviacijos korpuso 203-osios naikintuvų divizijos 247-ojo naikintuvų pulko eskadrilės vadas, kapitonas.

Gimė 1916 m. gruodžio 31 d. Salomatino kaime, dabartiniame Kamyšinskio rajone, Volgogrado srityje, valstiečių šeimoje. rusų. Baigė 7 klases vidurinėje mokykloje, gamyklos mokyklą, Stalingrado aeroklubą, aktyviai sportavo. Jis dirbo žymekliu Stalingrado gamykloje.

TSKP(b)/TSKP narys nuo 1942 m.

Raudonojoje armijoje nuo 1938 m. 1940 m. baigė Stalingrado karo aviacijos mokyklą. Didžiojo Tėvynės karo dalyvis nuo pat pirmos dienos. Jis kovojo Pietų, o vėliau Stepių fronte. Jis skrido personalizuotu lėktuvu „Saratov Volgar“.

247-ojo naikintuvų pulko (203-osios naikintuvų divizijos, 1-ojo puolimo aviacijos korpuso 5-osios oro armijos Stepių frontas) vadas kapitonas Ivanas Bazarovas iki 1943 m. rugpjūčio mėn. sėkmingai atliko 342 skrydžius, buvo numuštas 69 oro mūšiuose 12 .

U SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo 1943 m. rugsėjo 2 d. už pavyzdingą vadovybės kovinių užduočių atlikimą kovos su nacių įsibrovėliais fronte ir parodytą drąsą bei didvyriškumą kapitonas Ivanas Fedorovičius Bazarovas buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio titulas su Lenino ordino ir Auksinės žvaigždės medalio įteikimu (Nr. 1074).

Jis mirė didvyriška mirtimi oro mūšyje 1943 m. lapkričio 22 d. Jis buvo palaidotas Ukrainos Dnepropetrovsko srities Krivoy Rog rajono Lozovatkos kaime.

Apdovanotas Lenino ordinu, trimis Raudonosios vėliavos ordinais ir medaliais.

Gruzskoe sodyba (netoli Lozovatkos, kur ilsėjosi I. F. Bazarovo pelenai, po to perlaidotas Lozovatkos kaime, masiniame kape) buvo pervadintas į Bazarovo pavadinimą. Taip pat yra didvyriui skirtas obeliskas. Ant didžiojo Volgogrado miesto centrinio stadiono baseino pastato, ant atminimo lentos su atletų, žuvusių kovose už tėvynę, pavardėmis, taip pat yra Ivano Bazarovo vardas. Barrikadnaya gatvėje, ant buvusio DOSAAF Volgogrado regioninio komiteto (dabar ROSTO) pastato fasado, 1967 m. lapkričio 6 d. buvo atidaryta granitinė memorialinė lenta su lakūnų – Stalingrado aeroklubo, pavadinto N. S., vardais. Kholzunovas, apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio vardu už išskirtinius žygdarbius mūšiuose ginant socialistinę Tėvynę, tarp kurių pirmasis buvo I. F. Bazarovas.

1942 m. rugsėjo 18 d. aštuoni naikintuvai, vadovaujami pulko vado Fedosejevo, pakilo į kovinę misiją, lydėdami šešis bombonešius, pakeliui sunaikinti priešo pozicijas netoli Kachovkos. Kai grįžome atgal, grupę mūsų lėktuvų pasitiko vokiečių Messerschmitts – aštuoni ME-109. Šis lėktuvas buvo stiprus priešininkas. Jis turėjo didelį greitį ir puikų manevringumą, tuo pačiu buvo gerai aprūpintas ginklais. Situacija buvo rimta. Nepaisant to, vadas įsakė visai grupei susilaikyti nuo Messers puolimo. Tai leido naciams pradėti puolimą anksčiau. Nepalanki padėtis, palyginti su priešu, pastatė sovietų pilotus į sunkią padėtį. Du keturi sovietų naikintuvai išliko kompaktiški, manevruoti, vienas kitą paremdami. Pirmoje atakoje mūsų pilotai sugebėjo nokautuoti vieną Messerschmittą. Tai iš karto išblaivino fašistus. Jie pradėjo manevruoti ir persitvarkyti, stengdamiesi išlaikyti atsirandantį pozicinį pranašumą. Su keliomis atakomis vokiečių pilotai bandė atkirsti Bazarovo lėktuvą nuo pagrindinės grupės, tačiau nesėkmingai. Sovietų tūzai pradėjo kontrataką, užsidegė kitas ME-109. Tuo tarpu naciai atrodė susijaudinę. Jie bandė suburti savo kovotojų grupę į kumštį ir vėl puolė į puolimą.

Kova buvo nelygi ir alinanti. Naciai su dalimi savo pajėgų bandė atskirti mūsų naikintuvus nuo dengtų bombonešių, kad galėtų juos pulti. Tačiau mūsų lakūnai nepriėmė primesta taktinės schemos, suprasdami to keliamus pavojus. Jie prisiėmė visą atsakomybę už orlaivį, kurį jie dengė, ir buvo priversti likti šalia jų. Taigi sovietų naikintuvų pilotai turėjo atlikti dvejopą užduotį: pulti priešą ir tuo pačiu apsaugoti savo bombonešius.

Ši kova buvo sunki. Vokiečių bandymai prasibrauti iki mūsų bombonešių naciams kainavo keturias apgadintas transporto priemones.

Vienoje iš įnirtingų mūšių Arabato įlankos rajone žuvo Ivano Bazarovo klasės draugas. Jo vardas buvo Jevgenijus Prokurota. Jevgenijus pakartojo daugelio Didžiojo Tėvynės karo pilotų žygdarbį – nuėjo taranuoti fašistinį lėktuvą ir jį sunaikino: abiejų lėktuvų nuolaužos po to dar ilgai gulėjo ant Azovo jūros ledo.

Savo draugo laidotuvėse Ivanas Bazarovas prisiekė atkeršyti priešui, nesuteikdamas jam jokio pasigailėjimo. Į savo bendražygių mirtį jis atsakė greitais išpuoliais prieš priešą ir fašistų grifų sunaikinimu. Ir taip pat keršijo priešui už sovietų kareivių ir civilių žūtis, už motinų, žmonų, seserų ir mažų vaikų ašaras. Tuo metu Tėvynė įvertino piloto indėlį į kovą su fašistiniais įsibrovėliais: skrydžio vadas leitenantas Ivanas Fedorovičius Bazarovas buvo apdovanotas pirmuoju Raudonosios vėliavos ordinu 1942 m. Iki to laiko jis numušė tris priešo lėktuvus ir atliko apie šimtą kovinių misijų.

1942 metų pavasarį Bazarovas buvo paskirtas ką tik į Jakovo aerodromą atvykusių žmonių grupės vadu. Štai ką sako vienas iš įrašų pulko kovos žurnale:

„1942 m. gegužės 9 d. 6 ir 8 lėktuvų Jak-1 grupėse pulko lakūnai palydėjo atakos lėktuvą į Balka Černajos ir Balka Pesčanajos rajonus. Oras buvo tiesiog prisotintas priešo naikintuvų. Teko kovoti 3-4 kartus pranašesnėmis jėgomis ir tik oro mūšiuose parodyta drąsa, santūrumas, ištvermė ir įgūdžiai vedė į pergalę. Tą dieną pulkas be nuostolių numušė 12 priešo lėktuvų.

Bet tada viename iš mūšių buvo apgadintas ir Bazarovo lėktuvas. Nusileidimas buvo nesėkmingas, o pilotas po smūgio prarado sąmonę. Sužeistą ir išsekusį kovojantys draugai ištraukė jį iš kabinos ir nusiuntė į ligoninę. Bet jis ten ilgai neužsibuvo. Suteikęs gydymą, paprašė išrašyti. Kolegos kariai nuoširdžiai pasveikino leitenantą. Jie kalbėjo apie paskutines fronto naujienas, apie žalą, kurią padarė fašistų grifai.

Po kurio laiko pulkas buvo perdislokuotas į Sevastopolio sritį ir iškart į mūšį. Iki to laiko, įvykdęs keletą oro mūšių, Ivanas Bazarovas numušė šešis priešo lėktuvus ir sugadino du, už kuriuos buvo apdovanotas antruoju Raudonosios vėliavos ordinu. Jis sunaikino priešą danguje netoli Vorošilovgrado, netoli Rostovo prie Dono.

Netrukus Ivanas Fedorovičius Bazarovas tvirtai nusprendė prisijungti prie partijos. Atsiimdamas partijos kortelę, Raudonosios armijos leitenantas pasakė: „Kol plaks mano širdis, kol fašistai siautėja sovietinėje žemėje, tol aš mušsiu užpuolikus. Jei reikės, atiduosiu visas savo jėgas ir nesigailėsiu savo gyvenimo kovoje su priešu“.

Tuo tarpu gale jie rinko šiltus drabužius, maistą ir pinigus priekyje. Daug surinktų pinigų buvo panaudota tankų ir lėktuvų statybai. Netrukus Bazarovas atsisėdo prie lėktuvo, kuris buvo pavadintas „Saratov Volgar“, valdymo pulto. Ivanas Fedorovičius gavo paaukštinimą - apygardos įsakymu 1943 m. vasario 16 d. kapitonas Bazarovas buvo paskirtas į eskadrilės vado pareigas.

1943 m. liepos 5 d. rytą pirmosios eskadrilės lakūnai, vadovaujami I.F. Bazarovas užėmė savo vietas kajutėse. Buvo iškelta užduotis sunaikinti priešo bombonešius, skriejančius link mūsų pozicijų prie Kursko. Reikėjo dalyvauti ne tik oro mūšiuose, bet ir suduoti triuškinantį smūgį aštuoniems Vokietijos aerodromams. Beveik vienu metu pakilo 350 sovietų lėktuvų. Tai buvo precedento neturinti karinė operacija, įėjusi į Didžiojo Tėvynės karo istoriją.

Po šios operacijos paskelbimo, lydėdamas mūsų atakos lėktuvą, kapitonas Bazarovas į mūšį stojo su keturiais FV-190 ir dviem ME-109, savo grupėje turėdamas tik tris Jak-1. Drąsus pilotas per pirmąją ataką numušė vieną priešo lėktuvą. Atakos lėktuvas užbaigė misiją ir grįžo be nuostolių. Šis mūšis bylojo apie tai, kad vokiečiai tik neseniai įsigijo lėktuvą FV-190. Per trumpas atokvėpio valandas sovietų lakūnai daug dėmesio skyrė šio naikintuvo studijoms ir netrukus gerai pažino jo stipriąsias ir silpnąsias puses. Pavyzdžiui, paaiškėjo, kad naciai negalėjo visiškai realizuoti savo ginkluotės pranašumo ir labai nežymaus greičio pranašumo prieš jakovus, nes Jakovlevai manevringumu buvo akivaizdžiai pranašesni už Focke-Wulfs. Sovietų lakūnai tuomet sėkmingai naudojo šį pranašumą beveik visuose oro mūšiuose su vokiečiais.

1943 metų liepos 12 dieną Prochorovkos apylinkėse prasidėjo įnirtingas tankų mūšis. Plieninių šarvuočių armados judėjo viena prie kitos. Todėl pilotai susidūrė su užduotimi sunaikinti priešo tankus dar prieš jiems įžengiant į ugnies liniją. Vienas iš mūšių danguje virš Prokhorovkos, kuriame dalyvavo kapitonas I. F. Bazarovas, aprašytas „247-ojo naikintuvų pulko istorijoje“: „1943 m. liepos 16 d. lydėjo IL-2 grupę smogti priešo motorizuotiems daliniams į šiaurę nuo Belgorodo. Artėjant prie fronto linijos buvo sutikta dešimt ME-109. Tą pačią akimirką trys Yu-87 grupės – 50 lėktuvų, lydimų dvylikos ME-109 – artėjo prie mūsų fronto linijos. Šeši naikintuvai, vadovaujami kapitono Bazarovo, oro mūšyje susikovė su devyniais ME-109, skriejančiais į priekį „Junkers“. Po pirmo puolimo mūšis persikėlė į vertikalę... Jakai smogė iš viršaus, iš užpakalio... „Junkerių“ rikiuotė buvo sulaužyta, o jų misija sužlugdyta...“

Belgorodo kryptimi Bazarovo oro eskadrilė atliko 350 skrydžių, surengė 56 oro mūšius, numušė 23 ir išmušė du priešo lėktuvus. Nuo Kursko mūšio pradžios eskadrilės vadas sunaikino šešis priešo lėktuvus.

1943 m. rugpjūčio 7 d. 247-ojo naikintuvų pulko vadas pulkininkas leitenantas Kutikhinas į 203-iosios aviacijos divizijos štabą išsiuntė apdovanojimo lapą, kuriame parašyta: „Už sumanų vadovavimą oro eskadrilei, už asmeninį dvylikos priešo numušimą. lėktuvu, jis yra vertas Sovietų Sąjungos didvyrio vardo. Ir netrukus Ivanas Fedorovičius Bazarovas buvo apdovanotas trečiuoju Raudonosios vėliavos ordinu.

Savo knygoje „Komandas puola pirmas“ V. M. Ševčiukas rašė: „Bazarovas tiksliai žinojo, ką dabar daro ir ką veiks mūšyje per minutę, iš kur artės prie Messerio, iš kokio nuotolio pradės šaudyti. Junkers“. Drovus, kuklus vaikinas, ore veikė ryžtingai, atkakliai, drąsiai...

Deja, kapitonui Bazarovui nebuvo lemta išvysti šviesios Pergalės dienos. Jis mirė. Kaip tai atsitiko? Keturi YAK-1 naikintuvai, vadovaujami Sovietų Sąjungos didvyrio kapitono Bazarovo virš priešo teritorijos, stojo į mūšį su dviem priešo naikintuvų grupėmis, tarp kurių buvo iki dvylikos lėktuvų FV-190 ir ME-109. Pirmoje atakoje jis numušė priešo naikintuvą, o antrąjį padegė. Tačiau jis neturėjo laiko pabėgti nuo staiga atsiradusios naujos keturių FV-190 grupės smūgio. Kapitono Bazarovo naikintuvas buvo numuštas nuo patrankos ugnies. Lėktuvas nukrito netoli Gruzskoe kaimo netoli Krivoy Rog Ukrainoje.

Laikraštyje „Barikados“ A. Ryabetsas šį epizodą apibūdino taip: „Taip atsitiko. Įvažiavęs į staigų posūkį, kapitonas Bazarovas akimirką išvengė taiklaus sprogimo ir staiga pasijuto taip, lyg rykštė trinktų per lėktuvą, per kūną. Akimirką jis prarado sąmonę ir susimąstė, kai, patekęs į uodegą, nesuvaldomas Jakas puolė link žemės. Sunkiai įvedžiau automobilį į horizontalų skrydį. Sąmonė buvo aptemdyta. Pilotas pamatė, kad jo kombinezonas ant krūtinės išsipūtė krauju. Kajutę užpildė degimo kvapas.

- Tu negali šokinėti, per mažai laiko. aš degau. Turime sėdėti ant paleistų...

- Štai, lėktuvas...

Bet tuo pačiu metu prieš mūsų nosį atsirado keletas tupinčių namelių. Paskutinėmis pastangomis jis ištraukė savo Jaką per stogus ir, atleisdamas važiuoklę, Bazarovas nusileido ant suarto lauko...

Lėktuvo katastrofos liudininkėms – moterims – dar pavyko ištraukti jį iš kabinos, kruviną ir be sąmonės, tačiau iš netoliese esančio nusileidimo ant dviejų motociklų pasirodę vokiečiai kulkosvaidžio sprogimu išvaikė Bazarovo gelbėtojus. Kaimo gyventojai matė, kaip naciai apsupo lakūną, nuplėšė jo apdovanojimus, skriaudė sovietų kareivį, spardė į negyvą Didvyrio kūną. Jie paėmė dokumentus“.

Iš V. Šamajevo knygos „Už teisę gyventi“.

_____________________________________________________________________________________________

Svarbus pilotas Ivanas Bazarovas. Bazarivas Ivanas Fedorovičius Radyansky sąjungos herojus.

Bazarivas Ivanas Fedorovičius - Stepovo fronto 5-osios karinės armijos 1-ojo puolimo aviacijos korpuso 203-osios aviacijos divizijos 247-ojo aviacijos pulko eskadrilės vadas, kapitonas

Gimė 1916 m. 31-aisiais Salomatin nini kaime, Kamišinskio rajone, Volgogrado srityje, kaimo tėvynėje. rusų Baigęs 7 klases vidurinėje mokykloje, gamyklos mokyklą ir Stalingrado aeroklubą, aktyviai sportavau. Dirbo platintoju Stalingrado gamykloje.

TSKP (b) / CPRS narys nuo 1942 m.

Raudonoji armija gimė nuo 1938 m. 1940 metais šeima baigė Stalingrado karo aviacijos mokyklą. Didžiojo Vokietijos karo dalyvis nuo pat pirmos dienos. Kovojęs Pivdennyi fronte, o vėliau Stepovo fronte. Skraidymas pavadintu orlaiviu „Saratov Valigura“.

247-ojo aviacijos pulko (203-ioji aviacijos divizija, 1-asis puolimo aviacijos korpusas, 5-oji armija, Stepovy frontas) eskadrilės vadas kapitonas Ivanas Bazarovas iki pjautuvo 1 943 sėkmingai iškovojo 342 mūšius, per 69 pastarųjų mūšių nugalėję 12 karingų lakūnų.

1943 m. 2 pavasario SSRS Aukščiausiosios Prezidentūros dekretu karinei vadovybei buvo suteiktas vadovavimas kovos su nacių apgultimi fronte, o drąsos ir didvyriškumo demonstravimas kapitonui Ivanui Bazarovui Fedorovičiui buvo suteiktas didvyrio titulas. Radjanskio sąjungos su Lenino ordinu ir Auksiniu Zirkos medaliu (Nr. 1074).

Gerieji žuvo vėjuotame mūšyje 1943 m. lapkričio 22 d. Pokhovany prie Lozuvatkos kaimo, Krivorizkų rajone, Ukrainos Dniepropetrovsko srityje.

Apdovanotas Lenino ordinu, trimis Raudonojo Praporo ordinais, medaliais.

Khutir Gruzke (netoli Lozovatkos, kur buvo palaidoti I. F. Bazarovo pelenai, paskui vėl pochovoje Lozovatkos kaime, prie masinio kapo) buvo pervadintas į Bazarovas. Taip pat yra ir didvyriui pastatytas obeliskas. Volgogrado didvyrio miesto centrinio stadiono baseine yra memorialinė lenta su atletų, žuvusių kovose už Tėvynę, vardais ir Ivano Bazarovo slapyvardžiu. Barikadnaya gatvėje, ant buvusio DTSAAF Volgogrado srities komiteto (Nini ROSTO) fasado, 1967 m. lapkričio 6 d. stovėjo atidengta granitinė memorialinė lenta su Stalingrado karių, kuriuos skraidantis klubas pavadino N. S., vardais. Kholzunovas, apdovanotas Radyansky sąjungos didvyrio titulu už išskirtinius žygdarbius mūšiuose per socialistinės Batkivščinos pralaimėjimą, tarp kurių pirmasis buvo I. F. Bazarovas.

1942 m. birželio 18 d. visi kareiviai, vadovaujami pulko vado Fedosijevo, išskrido į mūšio lauką, lydėdami šešis bombonešius, kurie sekė priešo pozicijų susilpnėjimą prie Kachovkos. Kai pasukome atgal, grupę mūsų pilotų pasitiko vokiečių „meistrai“ – visi ME-109. Šis buvo stiprus priešas. Jis pasižymi dideliu sklandumu ir dideliu manevringumu, todėl šarvuočiai yra gerai įrengti. Situacija klostėsi neblogai. Timas, ne mažesnis vadas, įsakė visai grupei trauktis nuo „Meseri“ puolimo. Tai suteikė hitlerininkams galimybę pradėti puolimą anksčiau. Situacija, kuri neatitiko priešo, Radyano karius pastatė į stovyklos bazę. Du keturi Radyansky vinišuvachai buvo kompaktiški, manevravo, vienas kitą palaikė. Per pirmąją ataką mūsų pilotai sugebėjo išmušti vieną „meseršmitą“. Tai iš karto sukrėtė fašistus. Smirdžiai ėmė laviruoti, atsibusti, stengdamiesi išsaugoti savo pozicinį pranašumą. Keliomis atakomis vokiečių lakūnai bandė atakuoti Bazarovo būrį prieš pagrindinę grupę, tačiau nesėkmingai. Radyansky tūzai pradėjo kontrataką, užsidegė kitas ME-109. Tuo tarpu fašistai susijaudino. Jie bandė suburti savo nekaltųjų grupę į kumštį ir vėl puolė į puolimą.

Būkite nervingas ir naudingas. Hitlerininkai bandė panaudoti dalį savo jėgų, kad nugalėtų mūsų kaltininkus, slėpdamiesi už bombonešių, kad pasiduotų jų atakoms. Tačiau mūsų lakūnai nesiėmė reikiamos taktinės schemos, suprasdami, kuo grasina. Pažymėkite rūsį: užpulkite priešą ir tuoj pat palaidokite jį savo bombonešiais.

Ši smulkmena buvo svarbi. Kai vokiečiai bandė prasibrauti pas mūsų bombonešius, hitlerininkai buvo apdovanoti keturiomis apgadintomis transporto priemonėmis.

Vienoje iš įnirtingų mūšių prie Arabatskajos įlankos žuvo Ivano Bazarovo klasės draugas. Jogos vardas buvo Jevgenas Prokurota. Jevgenas pakartojo turtingų Didžiojo Vokietijos karo lakūnų žygdarbį – jie puolė prie fašistinio lėktuvo avino ir jį pametė: abiejų automobilių dalys po to dar ilgai gulėjo ant Azovo jūros ledo.

Savo bendražygio laidotuvėse Ivanas Bazarovas pažadėjo atkeršyti savo priešams, nesuteikdamas jam jokio pasigailėjimo. Jis buvo atsakingas už savo bendražygių mirtį greitais išpuoliais prieš priešą, fašistų grifų silpnybes, taip pat atkeršijo priešui už Radyano kovotojų ir civilių gyventojų mirtį, už motinų, būrių ašaras. , seserys, maži vaikai laikotarpis Batkivščina įvertino lakūno indėlį į kovą su fašistiniais kovotojais: Lankos vadas leitenantas Ivanas Fedorovičius Bazarovas 1942 m. vasario 21 d. jis buvo apdovanotas pirmuoju Raudonojo Praporo ordinu priešo skrydžių, žuvo arti šimto kovinių vilotų.

1942 m. pavasarį Bazarovas buvo paskirtas į Jakovo aerodromą atvykusios grupės vadu. Pakalbėkime apie vieną iš įrašų pulko kovos žurnale:

„1942 m. gegužės 9 d. pulko lakūnai 6 ir 8 Jak-1 lakūnų grupėse palydėjo atakos lėktuvą į Balka Čornos ir Balka Piščanos rajonus. Visame pasaulyje Vinishuvachai tiesiogine prasme išprievartavo priešą. Buvo galima kovoti su 3-4 kartus svarbesnėmis jėgomis, o tik novatoriškose kovose parodyta drąsa, šaltakraujiškumas, gyvybingumas ir dėmesingumas vedė į pergalę. Tą dieną pulkas be jokių išlaidų nukovė 12 priešo kovotojų.

Ir tada vienoje iš esmės bus nemalonumų ir Bazarovo pabėgimas. Nusileidimas pasirodė netoli, o po smūgio pilotas prarado greitį. Sužeistą ir sužeistą kovojantys draugai ištraukė jį iš kabinos ir nuvežė į ligoninę. Ale ten, neseniai išbandžiau. Pasimėgavęs pasiprašiau, kad mane apžiūrėtų. Kolegos kariai nuoširdžiai pasveikino leitenantą. Jie mums papasakojo apie paskutines naujienas iš fronto, apie blogus dalykus, apie kuriuos kalba fašistų grifai.

Maždaug po valandos pulkas buvo perdislokuotas į Sevastopolio sritį ir iškart į mūšio lauką. Iki šios valandos, išgyvenęs daugybę vingių įvykių, Ivanas Bazarovas nugalėjo šešis priešo skrydžius ir du nesklandumus, už kuriuos kitus apdovanojo Raudonojo praporščiko ordinu. Atradęs priešą danguje netoli Vorošilovgrado, netoli Rostovo prie Dono.

Nezabaras Ivanas Fedorovičius Bazarovas tvirtai apsisprendė prisijungti prie partijos. Atimdamas bilietą, Raudonosios armijos leitenantas pasakė: „Kol plaks mano širdis, tol, kol fašizmas siautėja Radijo žemėje, aš plaksiu už vartų“.

Iš čia jie rinko šiltus drabužius, maistą ir centus frontui. Netgi nemažai surinktų centų nukeliavo tiesiai į tankų ir lakūnų pragyvenimą. Nezabaras ir Bazarovas buvo prie orlaivio, žinomo kaip „Saratov Valigura“, vairo. Ivanas Fedorovičius, atsisakęs paaukštinimo tarnyboje - apygardos įsakymu 1943 m. vasario 16 d., kapitonas Bazarovas, atmetęs eskadrilės vado pareigas.

Vranci 1943 m. birželio 5 d. pirmosios eskadrilės lakūnai, vadovaujami I. F. Bazarovas atsisėdo kabinose. Buvo nustatytas įsakymas sunaikinti priešo bombonešius ir skristi tiesiai į mūsų pozicijas prie Kursko. Reikėjo ištikti likimą ne tik novatoriškose kovose, bet ir paskutiniame smūgie aštuoniems Vokietijos aerodromams. Maždaug tuo pačiu metu prie vėjo pakilo 350 Radian naikintuvų. Tai buvo nepriverstinė kovinė operacija, įėjusi į Didžiojo Baltojo karo istoriją.

Po šios operacijos šoko, lydėdamas mūsų atakos lėktuvą, kapitonas Bazarovas stojo į mūšį su keturiais FV-190 ir dviem MO-109, o jo grupė turėjo tik tris Jak-1. Svarbus pilotas pirmoje atakoje nugalėjo vieną priešo naikintuvą. Šturmininkai paliko ir be nuostolių pasuko atgal. Tai parodys, kad lėktuvai FV-190 tarp vokiečių atsirado neseniai Per trumpus renovacijos metus Radyansky pilotai labai gerbė vinišuvą ir puikiai žinojo jo stipriąsias ir silpnąsias puses , kad buvo pranašumas Ir net nedidelis greičio pranašumas prieš Yakami yra tai, ko hitlerininkai negali iki galo suvokti, Jakovlevo fragmentai manevringumu aiškiai lenkia Focke-Wulf. Turėdami šį pranašumą, „Radyan“ pilotai sėkmingai kovojo beveik visose sausumos mūšiuose su vokiečiais.

1943 metų birželio 12 dieną Prokhorivkos apylinkėse prasidėjo nuožmi tankų mūšis. Plieninių šarvuočių armados griuvo viena po kitos. Todėl pilotai susidūrė su užduotimi sunaikinti priešo tankus dar prieš jiems patenkant į ugnies liniją. Vienas iš mūšių danguje virš Prokhorovkos, dalyvaujant kapitonui I. F. Bazarovo aprašymai „247-ojo aviacijos pulko istorijoje“ yra tokie: „1943 m. birželio 16 d. 12 lėktuvų YAK-1, vadovaujami kapitono Bazarovo, lydėjo IL-2 grupę smogti priešo motorizuotiems daliniams fronte. linija lcity. Artėjant prie fronto linijos buvo taikytasi į dešimt ME-109. Tą pačią akimirką prie mūsų fronto linijos priartėjo trys Yu-87 grupės – 50 naikintuvų, lydimų dvylikos ME-109. Šeši vinišuvachai, vadovaujami kapitono Bazarovo, iškvietė devynis MO-109 kovoti prieš „Junkers“. Po pirmos atakos naikintuvai pajudėjo į vertikalę... Jakai smogė žvėriui iš užpakalio... „Junkerių“ rikiuotė buvo įveikta, o jų pergalė sunaikinta...“

Bilgorodo oro eskadrilė nukovė 350 viliotų, kovojo 56 mūšius ant žemės, numušė 23 ir numušė du priešo naikintuvus. Kursko mūšio pradžioje eskadrilės vadas nukovė šešis priešo skraidykles.

1943 m. rugsėjo 7 d. 247-ojo aviacijos pulko vadas pulkininkas leitenantas Kutikhinas išsiuntė 203-iosios aviacijos divizijos štabui garbės raštą, kuriame sakoma: „Už praėjusią oro eskadrilės vadovybę, ypač „Dvylika priešo lakūnų. buvo nužudyti ir Sąjungai buvo suteiktas Radjanskio sąjungos didvyrio vardas“. O Ivanas Fedorovičius Bazarovas neseniai buvo apdovanotas trečiuoju Raudonojo praporo ordinu.

Savo knygoje „Komandas puola pirmas“ V. M. Ševčiukas rašė: „Bazarovas tikrai žinojo, kad dirbs iš karto ir kad dirbs mūšyje per fortą, žvalgyba eis į Messerį, kokiame diapazone tai bus geriausia šaudyti į „Junkers“. Soromas yra kaustinis, kuklus vaikinas, vėjyje elgiasi ryžtingai, lengvai, svarbiai...

Deja, šviesią pergalės dieną kapitonas Bazarovas neturėjo teismo. Vіn mirė. Kaip tai atsitiko? Keletas YAK-1 orlaivių, vadovaujami Radyansky Sąjungos didvyrio kapitono Bazarovo, virš priešo teritorijos stojo į mūšį su dviem priešo orlaivių grupėmis, tarp kurių buvo iki dvylikos FV-190 ir MO-109 orlaivių. Pirmoje atakoje jis numušė priešo ginklą ir padegė kitą. Ale nepasivijo atakos iš Raptovo, keturių FV-190 sandėlyje pasirodė nauja grupė, žuvo kapitono Bazarovo vadas.

Laikraštyje „Barikadi“ A. Ryabetsas apibūdino šį epizodą taip: „Dabar viskas gerai. Staigiai apsisukęs kapitonas Bazarovas iš karto nusišypsojo nutaikytas kardas ir rapsas, suprasdamas, kad pataikė į skrajutę, savo kūną. Netekome jėgų ir priėjome tiek, kad, patekę į uodegą, veržiamės į žemę. Sunkiai perkėliau automobilį į horizontalų skrydį. Svidomistas turėjo bėdų. Butelis išsipučia kaip jo kombinezono kraujas ant krūtinės. Kajutę užpildo anglies kvapas.

Neįmanoma nusirengti, valanda per trumpa. aš degau. Reikia sėdėti ant paleistų...

Tai tiek, eime...

Staiga prie pat mūsų nosių išlindo krūva pritvirtintų trobelių. Likusiems husiliams, per kelius patraukęs savo Jaką ir paleidęs važiuoklę, Bazarovas nusileido ant suniokotos lauko...

Lėktuvo kritimo liudininkai – moterys vis tiek sugebėjo jį ištraukti iš kabinos, neturėdamos licencijos, o iš žemo nusileidimo pasirodė ant dviejų motociklų, vokiečiai su automatu išvarė Bazarovo karius , kai fašistai sunaikino mažą žmogeliuką, sugriovė miestus, tyčiojosi iš Radiansko kario, palikdami negyvą herojaus kūną, atėmė dokumentus.

Iš V. Šamajevo knygos „Už teisę gyventi“.

(1916-12-31-1943-11-22) - naikintuvo lakūnas, Sovietų Sąjungos didvyris (1943), kapitonas. Didžiojo Tėvynės karo dalyvis nuo 1941 m. birželio mėn. Kovojo kaip 247 IAP dalis, buvo eskadrilės vadas. Jis atliko 342 kovines misijas ir per 69 oro mūšius numušė 12 priešo lėktuvų. Žuvo mūšyje. Jo vardu pavadintas kaimas Dnepropetrovsko srityje, kuriame jo garbei buvo pastatytas obeliskas.

– 1903 metais baigė Pirmąją Maskvą. statybos kursai su techninio statytojo vardu...
- Bušas, Ivanas Fedorovičius - savo laiku žinomas chirurgas ir Sankt Peterburgo medicinos-chirurgijos akademijos profesorius, 1785 - 1788 metais studijavo Sankt Peterburgo klinikiniame chirurgijos institute...
Biografinis žodynas
- str. Sov., bajorų mergelių švietimo draugijos pirmoji gydytoja...
Didelė biografinė enciklopedija
- Gentis. kaime Kuibyševo srities katės. valstiečių šeimoje. Baigė vidurinę mokyklą. Jis buvo TSKP narys, Rusijos Federacijos komunistų partijos narys. Jis dirbo kalnakasiumi Donbaso kasyklose, elektriku, atsakingas. Regiono dujų sekretorius "...
Didelė biografinė enciklopedija
- išversta į rusų kalbą. kalba „Berkholco dienoraštis“, „Bassevičiaus užrašai“...
Didelė biografinė enciklopedija
- artilerijos generolas leitenantas, gim. 1764 m., mirė 1837 m.. 1780 m. paleistas iš 2-ojo kariūnų korpuso kaip durtuvų kariūnas į bombardierių pulką, kitais metais buvo pervadintas į neeilinį zeichvarterį...
Didelė biografinė enciklopedija
- diplomatas, gyvenęs Varšuvoje 1766-93...
Didelė biografinė enciklopedija
– Rusijos gyventojas Lenkijoje, žinomas savo laiku diplomatas, Sankt Peterburgo pašto direktoriaus Fiodoro Jurjevičiaus sūnus, gim. Sankt Peterburge 1726 m., gyv. Lenkijos karalystėje 1807. 1749 įstojo...
Didelė biografinė enciklopedija
- 1-asis Archangelsko burmistras, vadovaujamas Ekato...
Didelė biografinė enciklopedija
- Syzrano aukštosios karo aviacijos mokyklos, pavadintos jos vardu, vadovas. SSRS 60-metis, aviacijos generolas majoras; gimęs 1945 m....
Didelė biografinė enciklopedija
- Sankt Peterburgo chirurgijos mokyklos įkūrėjas, Sankt Peterburgo medicinos-chirurgijos akademijos profesorius...
Didelė biografinė enciklopedija
- Uda - Maskvos bojaras; pagal genealogiją kilo iš Fominskio-Smolenskio kunigaikščių. 1385 m. jis keliavo po Novgorodo sritį rinkti „juodojo miško“ ...
Biografinis žodynas
- žinomas chirurgas ir Sankt Peterburgo medicinos-chirurgijos akademijos profesorius; gentis. 1771 metų vasario 20 dieną Narvoje, neturtingoje vokiečių šeimoje...
Enciklopedinis Brockhauso ir Eufrono žodynas
- Maskvos bojaras; pagal genealogiją kilo iš Fominskio-Smolenskio kunigaikščių. 1385 m. jis keliavo po Novgorodo sritį rinkti „juodojo miško“ ...
Enciklopedinis Brockhauso ir Eufrono žodynas
- pirmosios Rusijos chirurgijos mokyklos įkūrėjas, pirmojo rusiško chirurgijos vadovo autorius...
Didelis enciklopedinis žodynas

„Bazarovas, Ivanas Fedorovičius“ knygose

IVANAS FEDOROVICHAS KRUZENŠTERNAS

Iš knygos „Žymiausi Rusijos keliautojai“. autorius Lubčenkova Tatjana Jurievna

IVANAS FEDOROVICHAS KRUZENŠTERNAS 1803 m. liepos pabaigoje iš Kronštato reido į tolimą kelionę ruošėsi išplaukti du tristiebiai laivai. Jų laukė neįprasta misija – jūra apiplaukti visą Žemės rutulį. Ivanas buvo paskirtas ekspedicijos vadovu

Ivanas Fedorovičius Pereverzevas

Iš knygos Dailininko užrašai autorius Vesnikas Jevgenijus Jakovlevičius

Ivanas Fedorovičius Pereverzevas Nusišypsokite savo sielvartui - jų kartumas išnyks. Nusišypsok savo priešininkui ir jo pyktis išnyks. Nusišypsokite savo kartumui – ir tai išnyks. Janas Rainis Iš jo laiško man: „Puiku, mano mažyte! (Mano draugui taip patiko

ELENA VASILIEVNA GLINSKAJA, DIDŽIOJI KUNIGAIKŠTINĖ IR DIDŽIOJI KUNIGAIKŠTĖ, VISOS RUS VALDOVA. CARO IVANO VASILIEVIČIO BAISIOJO VAIKYSTĖ IR NAUDOJIMAS. PRINCAS IVANAS FEDOROVIČIUS OVČINA-TELEPNEVAS-OBOLENSKIS. PRINCAS VASILIJAS IR IVANAS ŠUISKIS. PRINCAS IVANAS BELSKIS. GLINSKIS (1533–1547)

Iš knygos Laikinieji XVI, XVII ir XVIII amžiaus vyrai ir mėgstamiausi. I knyga autorius Birkin Kondraty

ELENA VASILIEVNA GLINSKAJA, DIDŽIOJI KUNIGAIKŠTINĖ IR DIDŽIOJI KUNIGAIKŠTĖ, VISOS RUS VALDOVA. CARO IVANO VASILIEVIČIO BAISIOJO VAIKYSTĖ IR NAUDOJIMAS. PRINCAS IVANAS FEDOROVIČIUS OVČINA-TELEPNEVAS-OBOLENSKIS. PRINCAS VASILIJAS IR IVANAS ŠUISKIS. PRINCAS IVANAS BELSKIS. GLINSKIS (1533–1547) Po mirties

Ivanas Fedorovičius Bušas.

Iš Pirogovo knygos autorius Porudominskis Vladimiras Iljičius

Ivanas Fedorovičius Bušas. [apie jį tekste]

Ivanas Fedorovičius Sapelkinas

Iš knygos Tūla – Sovietų Sąjungos didvyriai autorius Apollonova A. M.

Sapelkinas Ivanas Fedorovičius Gimė 1921 m. Verkhne-Turovets kaime, Pokrovskio rajone, Oriolo srityje. Baigęs vidurinę mokyklą, 1940 m. įstojo į Borisoglebsko karo aviacijos mokyklą. Tada jis tarnavo viename iš karinių parašiutų padalinių kaip instruktorius

Baliukas Ivanas Fedorovičius

autorius

Baliukas Ivanas Fedorovičius Gimė 1919 m. balandžio 30 d. Krolevets mieste, Charkovo provincijoje. Baigė Konotop statybos koledžą. 1940 m. jis baigė Chuguev karo lakūnų mokyklą. Jis susidūrė su karu Šiaurės Vakarų fronte, kaip 38-ojo IAP dalis, ginkluotas I-153.

Gnezdilovas Ivanas Fedorovičius

Iš knygos Soviet Aces. Esė apie sovietų lakūnus autorius Bodrichinas Nikolajus Georgijevičius

Gnezdilovas Ivanas Fedorovičius Gimė 1922 m. birželio 17 d. Ščelokovo kaime, Kursko provincijoje. Baigė dešimtmetę mokyklą ir skraidymo klubą. 1941 m. jis buvo Chuguevo mokyklos „auksinio absolvento“ narys. Nuo 1942 m. pradžios jis buvo fronte. Jis kovojo su „jakais“, daugiausia „Yak-1“, kaip dalis 153-ojo GIAP (516 IAP), kuris buvo dalis

Ivanas Fedorovičius Mstislavskis

autorius

Ivanas Fedorovičius Mstislavskis

Paskevičius Ivanas Fedorovičius

Iš knygos „Generolai 1812“, 2 knyga autorius Kopylovas N. A.

Paskevičius Ivanas Fedorovičius Mūšiai ir pergalėsRusijos vadas ir valstybės veikėjas, generolas feldmaršalas, Erivano grafas, Jo Ramioji Didenybė Varšuvos princas. Paskevičius buvo bene ryškiausia Nikolajaus I valdymo karinė figūra. Mėgavosi neribotu pasitikėjimu

Ivanas Fedorovičius Mstislavskis

Iš knygos Rusijos istorija. Bėdų metas autorius Morozova Liudmila Evgenievna

Ivanas Fedorovičius Mstislavskis Ivanas Fedorovičius Mstislavskis per savo motiną Anastasiją, Vasilijaus III dukterėčią (jo sesers Evdokijos ir totorių kunigaikščio Petro duktė), buvo Ivano Rūsčiojo pusbrolis. Todėl jis užėmė vieną iš vadovaujančių pareigų teisme ir vadovavo

Kovaliovas Ivanas Fedorovičius Kovaliovas Ivanas Fedorovičius, rusų sovietų pasakotojas. Buvo kolūkio meistras, jaunikis, trobos šeimininkas. K. repertuare vyrauja magiškos ir nuotykių kupinos pasakos. Geriausias

Gimė 1916 m. gruodžio 31 d. Salomatino kaime, dabartiniame Volgogrado srities Kamyšinskio rajone, valstiečių šeimoje. Baigė 7 klases vidurinėje ir gamyklinėje mokykloje, aktyviai sportavo. Jis dirbo žymekliu gamykloje Stalingrade (Volgogradas). Nuo 1938 Raudonosios armijos gretose. 1940 m. baigė Stalingrado karo aviacijos lakūnų mokyklą.

Didžiojo Tėvynės karo frontuose nuo pat pirmos dienos. Puikus lakūnas, iš pradžių vadovavo skrydžiui, o paskui eskadrilai. Kovojo Pietų fronte, vėliau Ukrainos Stepių fronte. Ivanas Bazarovas asmeniškai vedė savo bendražygius į kiekvieną naują mūšį.

1943 m. rugpjūčio 9 d. 10 Jak-1 iš 247-ojo IAP, vadovaujami kapitono I. F. Bazarovo, lydėjo 12 Il-2, kurie skrido 2 grupėmis po 6 orlaivius. Tiesioginė dangos grupė 6 Yak-1 - sekama mūšio rikiuotėje poromis arti pirmojo ir antrojo šešių atakos lėktuvų 300–400 metrų atstumu ir didesniu nei 200–300 metrų atstumu. Smogiamoji naikintuvų grupė buvo 500–600 metrų virš atakos lėktuvo ir 800–1000 metrų už jų.

Vykdydama misiją, grupė susidūrė su 16 Me-109 ir FW-190. Šeši Me-109 pradėjo oro mūšį su tiesiogine priedangos grupe 4 priešo naikintuvai bandė atakuoti atakos lėktuvą iš apačios iš 2 krypčių. Vyresnysis leitenantas N. V. Buryakas, vadovavęs mūsų kovotojų smogiamajai grupei, atspėjo priešo manevrą. Grupė nusileido ir užėmė tiesioginės palydos grupės vietą ir atmušė visus priešo kovotojų išpuolius. Tuo pačiu metu priešas prarado 2 lėktuvus, mūsų grupė neturėjo nuostolių.

1943 m. liepos 16 d. to paties pulko grupė, kurią sudarė 12 Jak-1, vadovaujama kapitono I. F. Bazarovo, lydėjo 26 Il-2. Artėjant prie taikinio mūsų lėktuvai pasitiko 3 Ju-87 grupes (iš viso 16 lėktuvų), skriejančias 12 Me-109. Priešo naikintuvai, artėdami prie mūsų lėktuvų, susiskirstė į poras ir atakavo mūsų lėktuvus iš skirtingų krypčių, palikdami savo bombonešius be priedangos. Įvertinę situaciją, mūsų naikintuvai taip pat pasiskirstė į 2 grupes: pirmoji grupė, vadovaujama kapitono Bazarovo, priartėjo prie atakos lėktuvo ir atmušė priešo naikintuvų atakas: antroji grupė, vadovaujama vyresniojo leitenanto N. V. Buryako, atakavo mūšį. bombonešių formavimas. Kai kurie atakos lėktuvai stovėjo ratu ir savo ugnimi palaikė mūsų naikintuvų atakas. Priešo bombonešiai, atsitiktinai numetę bombas savo teritorijoje, pradėjo dideliu greičiu judėti į vakarus. Dėl bendro oro mūšio naikintuvai ir atakos lėktuvai numušė 9 Ju-87 ir 2 Me-109.

Iki 1943 m. rugpjūčio vidurio 247-ojo naikintuvų pulko (203-iosios naikintuvų divizijos 1-asis puolimo oro korpusas, 5-oji oro armija, Stepių frontas) eskadros vadas kapitonas I. F. Bazarovas atliko 342 kovines misijas. Dalyvaudamas 69 oro mūšiuose, jis asmeniškai numušė 12 priešo lėktuvų ir 4 grupėje su savo bendražygiais.

1943 m. rugsėjo 2 d. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu už pavyzdingą vadovybės kovinių užduočių atlikimą kovos su nacių įsibrovėliais fronte ir parodytą drąsą bei didvyriškumą kapitonas I. F. Bazarovas buvo apdovanotas. Sovietų Sąjungos didvyrio titulas su Lenino ordino ir aukso medalio žvaigždės įteikimu“ (Nr. 1074).

Narsusis pilotas žuvo Ukrainos padangėje. 1943 m. lapkričio 22 d. keturi mūsų naikintuvai Jak-1, vadovaujami kapitono I. F. Bazarovo, stojo į mūšį su 2 priešo naikintuvų grupėmis (iš viso 12 FW-190 ir Me-109). Kapitonas Bazarovas kovojo su Fokker grupuote. Nelygioje kovoje jis numušė vieną priešo naikintuvą, netrukus padegė antrą, bet jį patį užpuolė kita priešo naikintuvų pora...

Ivanas Fedorovičius Bazarovas buvo palaidotas Lozovatkos kaime, Krivoy Rog rajone, Dnepropetrovsko srityje.

Gruzskoje kaimas (netoli Lozovatkos, kur ilsisi I. F. Bazarovo pelenai) buvo pervadintas į Bazarovo pavadinimą. Taip pat yra didvyriui skirtas obeliskas. Ant Volgogrado centrinio stadiono baseino pastato memorialinėje lentoje su atletų, žuvusių kovose už tėvynę, pavardėmis, yra Ivano Bazarovo vardas.

Barrikadnaya gatvėje, ant buvusio DOSAAF Volgogrado regioninio komiteto (dabar ROSTO) pastato fasado, 1967 m. lapkričio 6 d. buvo atidaryta granitinė memorialinė lenta su lakūnų - Stalingrado aeroklubo studentų, pavadintų N. S., pavardėmis. Kholzunovas, kuriam buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas už išskirtinius žygdarbius mūšiuose ginant mūsų Tėvynę, tarp kurių pirmasis buvo Ivanas Fedorovičius Bazarovas.

Karinės veiklos metu buvo apdovanotas Lenino ordinu, Raudonąja vėliava (tris kartus), medaliais.

* * *

Visų žinomų kapitono I. F. Bazarovo pergalių sąrašas:
(Iš M. Yu. Bykovo knygos „Stalino sakalo pergalės“. Leidykla „YAUZA - EKSMO“, 2008 m.)

№ p/p	D a t a	Nusmukęs lėktuvas	Oro mūšio vieta (pergalė)	Jų lėktuvas
1	1941 09 - 10	1 Ju-88	Krymas	I-16, LaGG-3, Jak-1.
2		1 He-111	Krymas
3		1 Me-109	Krymas
4	1942-09-05	1 Me-109	Sija Peschanaya
5	1942-09-05	1 Me-109	Juodoji Balka
6	1942-05-19	1 Me-109 (grupėje - 1/5)	Krymas
7	1942-07-09	1 Me-109 (poromis - 1/2)	Kerčė
8	1943-07-06	1 Me-109	Zadelnoe
9	1943-07-07	1 Me-109 (poromis - 1/2)	Petropavlovka
10	1943-07-07	1 Ju-88	Suho – Solotino
11	1943-11-07	1 Me-109 (poromis - 1/2)	Kočetovka
12	1943-07-14	1 Me-109	į pietryčius Kočetovka
13	1943-07-16	1 Me-109	zap. Sviridovas
14	1943-07-16	1 Ju-87	kazokas
15	1943-08-07	1 Me-109	Varvarovka
16	1943-08-09	1 FW-190	pietus Dergachi
Iš viso numuštų orlaivių – 12 + 4; kovinių reisų - daugiau nei 450; oro mūšių – daugiau nei 70.

Bazarovas Ivanas Fedorovičius - Stepių fronto 5-osios oro armijos 1-ojo atakos aviacijos korpuso 203-osios naikintuvų divizijos 247-ojo naikintuvų pulko eskadrilės vadas, kapitonas.

TSKP(b)/TSKP narys nuo 1942 m.

1943 m. rugsėjo 2 d. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu už pavyzdingą vadovybės kovinių užduočių atlikimą kovos su nacių įsibrovėliais fronte ir parodytą drąsą bei didvyriškumą kapitonas Ivanas Fedorovičius Bazarovas buvo paskirtas. apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio vardu Lenino ordinu ir auksinės žvaigždės medaliu (Nr. 1074).

Jis mirė didvyriška mirtimi oro mūšyje 1943 m. lapkričio 22 d. Jis buvo palaidotas Ukrainos Dnepropetrovsko srities Krivoy Rog rajono Lozovatkos kaime.

Apdovanotas Lenino ordinu, trimis Raudonosios vėliavos ordinais ir medaliais.

______________________________________________________________________________

Ši kova buvo sunki. Vokiečių bandymai prasibrauti iki mūsų bombonešių naciams kainavo keturias apgadintas transporto priemones.

1942 metų pavasarį Bazarovas buvo paskirtas ką tik į Jakovo aerodromą atvykusių žmonių grupės vadu. Štai ką sako vienas iš įrašų pulko kovos žurnale:

„1942 m. gegužės 9 d. 6 ir 8 lėktuvų Jak-1 grupėse pulko lakūnai palydėjo atakos lėktuvą į Balka Černajos ir Balka Pesčanajos rajonus. Oras buvo tiesiog prisotintas priešo naikintuvų. Teko kovoti su 3-4 kartus didesnėmis jėgomis ir tik oro mūšiuose parodyta drąsa, santūrumas, ištvermė ir įgūdžiai vedė į pergalę. Tą dieną pulkas be nuostolių numušė 12 priešo lėktuvų.

Jie kalbėjo apie paskutines fronto naujienas, apie žalą, kurią padarė fašistų grifai.

Tuo tarpu gale jie rinko šiltus drabužius, maistą ir pinigus priekyje. Daug surinktų pinigų buvo panaudota tankų ir lėktuvų statybai. Netrukus Bazarovas atsisėdo prie lėktuvo, kuris buvo pavadintas „Saratov Volgar“, valdymo pulto. Ivanas Fedorovičius gavo paaukštinimą - 1943 m. vasario 16 d. apygardos įsakymu kapitonas Bazarovas buvo paskirtas į eskadrilės vado pareigas.

Jūs negalite šokinėti, per mažai laiko. aš degau. Turime sėdėti ant paleistų...

Tai štai, lėktuvas...

Lėktuvo katastrofos liudininkėms – moterims – dar pavyko ištraukti jį iš kabinos kruviną ir be sąmonės, tačiau iš netoliese esančio nusileidimo ant dviejų motociklų pasirodę vokiečiai kulkosvaidžio sprogimu išvaikė Bazarovo gelbėtojus. Kaimo gyventojai matė, kaip naciai apsupo lakūną, nuplėšė jo apdovanojimus, skriaudė sovietų kareivį, spardė į negyvą Didvyrio kūną. Jie paėmė dokumentus“.

Iš V. Šamajevo knygos „Už teisę gyventi“.