Pristatymo aprašymas atskiromis skaidrėmis:

1 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

2 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Nepaisant vykdomų aplinkosaugos priemonių, bendra aplinkos padėtis Krymo Autonominėje Respublikoje išlieka nepalanki. Pagrindiniai neigiamo poveikio Krymo aplinkos kokybei veiksniai yra antropogeninė atmosferos oro, paviršinio ir požeminio vandens tarša, kurorto ištekliai, nuodingų ir buitinių atliekų kaupimasis, nepatenkinama nuotekų valymo įrenginių būklė. Didelės sanitarinės ir higienos problemos Kryme yra susijusios su geriamojo vandens trūkumu ir jo užterštumu dėl prastos sanitarinės ir techninės vandens tiekimo tinklų būklės. Vandens tiekimo problemos itin paaštrėja šventiniu laikotarpiu dėl poilsiautojų antplūdžio, ypač neorganizuotų, o geriamojo vandens trūkumas kurortinėse zonose siekia 70-80%. Vandens tiekimo ir sanitarijos trūkumas riboja naujų perspektyvių kurortinių zonų plėtrą, skirtą rekreacinei pagalbai ir tradicinių Krymo kurortų aplinkos būklės gerinimui.

3 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

4 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Kenksmingų medžiagų išmetimo į Krymo atmosferą dinamikos analizė rodo, kad nuo 1998 metų išmetamų teršalų kiekis į atmosferą pradėjo didėti, daugiausia dėl variklinių transporto priemonių išmetamų teršalų. Jaltos, Simferopolis ir Jevpatorijos miestuose autotransportas į atmosferos orą išmeta 70–80% kenksmingų medžiagų, kurių kiekis atostogų sezono metu gerokai padidėja dėl nerezidentų transporto priemonių antplūdžio.

5 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Vandens šalinimo problemos aktualios Krymui. Be centralizuotų kanalizacijos sistemų trūkumo daugelyje vietovių, o tai kelia epidemiologinį pavojų gyventojams ir lemia didelę vandens telkinių ir dirvožemio taršą, didelių sunkumų kelia neefektyvus esamų nuotekų valymo įrenginių darbas. Krymas yra regionas, kuriame vandens tiekimo sąlygos itin sudėtingos, savo vandens šaltiniais gali patenkinti tik 28 proc. Tuo pačiu metu, esant 100 požeminio vandens įsiurbimo vietų, pastebima padidėjusi mineralizacija, viršijanti GOST 3–4 kartus (Razdolnensky, Chernomorsky, Saki ir kitose srityse), o tai yra rizikos veiksnys gyventojams susirgti tulžies akmenlige ir urolitiaze. Daugelyje Krymo regionų požeminis vanduo yra labai užterštas azoto junginiais, įskaitant nitratus, o tai susiję su dideliu trąšų naudojimu žemės ūkyje, taip pat su organine dirvožemio tarša.

6 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Be bendrų aplinkosaugos problemų, būdingų ir kitiems Ukrainos regionams, būtina atsižvelgti į tai, kad Krymas yra unikalus svarbiausių kurorto išteklių derinys, o jų kokybė daugiausia lemia gydomąjį ir sveikatos potencialą bei svarbą. kurortai apskritai. Kryme pastebima antropogeninė kurorto išteklių tarša – pakrančių jūros vandenyse, gydomojo purvo ir mineralinio vandens šaltiniuose rasta patogeninių mikrobų, pesticidų, sunkiųjų metalų, naftos produktų, aktyviųjų paviršiaus medžiagų, fenolių, radionuklidų, dioksinų, polichlorintų bifenilų ir bifenilų. Dėl mikrobinės pakrančių jūros vandenų taršos Kryme sanitarinė ir epidemiologinė tarnyba nuolat uždaro 11 paplūdimių, o daugelis kitų pakrančių paplūdimių periodiškai uždaromi.

7 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Taigi šiuo metu prioritetinės Krymo aplinkosaugos problemos yra šios: - didelė antropogeninė atmosferos oro, paviršinio ir gruntinio vandens bei dirvožemio tarša, - efektyvaus vandens tiekimo ir sanitarijos užtikrinimas daugelyje vietovių, - didelių nuodingų pramonės, žemės ūkio ir buitinės atliekos gyvenvietėse ir rekreacinėse zonose, - kurorto ir rekreacinių išteklių cheminė ir mikrobinė tarša, nesant patikimos tokios taršos stebėsenos sistemos, - didelė tradicinių kurortų rekreacinė ir aplinkos perkrova, atsižvelgiant į didelių problemų, susijusių su naujų kurortų plėtra. perspektyvios kurortinės zonos.

Prie prastos Krymo ekologijos labiausiai prisideda automobiliai ir įvairūs šilumos šaltiniai. Labiausiai aplinką užteršti Krymo miestai yra Sevastopolis, Simferopolis ir Kerčė.

Minėtuose didžiuosiuose miestuose yra: Simferopolio šiluminė elektrinė, Sevastopolio šiluminė elektrinė, Kerčės šiluminė elektrinė, Saki šiluminė elektrinė. Visi šie šilumos šaltiniai prisideda prie pusiasalio atmosferos taršos azoto dioksidu ir sieros dioksidu.

Taip pat didelį vaidmenį blogėjant Krymo pusiasalio ekologijai tenka kelių transportui, kuris išmeta iki 80% kenksmingų medžiagų išmetimo į atmosferą. Kryme yra daugiau nei šeši tūkstančiai kilometrų kelių. Iš automobilių išmetimo vamzdžių į dirvą patenka sunkieji metalai. Kartu iškertamos ir pakelėse pasodintos miško juostos, tačiau jos ne tik puošė kelius, bet ir atliko apsauginę funkciją. Motorinių transporto priemonių tarša vasarą dėl atvykstančių poilsiautojų išauga daug kartų, o į orą patekęs formaldehidas ilgai išlieka gruntiniame sluoksnyje. Ypač nepalanki situacija stebima Kerčėje, Armjanske, Krasnoperekopske.

Troleibusai yra ekologiškas transportas Kryme. Jie keliauja miestuose ir tarp jų (Sevastopolis-Alušta-Jalta).

Chemijos gamyba taip pat yra Kryme. Tai Saki chemijos gamykla, Krymo sodos gamykla, Perekop bromo gamykla, Krymo Titan, chemijos gamyba Simferopolyje, Akvavita LLC (Alušta), Polivtor UAB (Krasnoperekopskas). Chemijos pramonės įrenginiai į orą išskiria sieros dioksidą, azoto oksidus, angliavandenilius ir kitas kenksmingas medžiagas. Iki 90-ųjų pradžios chemijos pramonės gamyba pasiekė didžiausią apimtį, o teršalų išmetimas į atmosferą pasiekė maksimalią –565 tūkst. tonų vertę. Pastaraisiais metais dėl sumažėjusių gamybos apimčių kenksmingų išmetimų į atmosferą kiekis sumažėjo iki 122,5 tūkst. ir žemiau.

Nepatenkinama aplinkos padėtis Kryme taip pat siejama su pramoninėmis ir buitinėmis atliekomis. Atliekų tvarkymo patirtimi Ukraina atsilieka nuo išsivysčiusių šalių keliais dešimtmečiais. Tai patvirtina faktas, kad bendros metinės atliekų, kuriose gyvena apie 45,8 mln. gyventojų, apimtys 3-3,5 karto viršija atitinkamus suminius Vakarų Europos šalių, kuriose gyvena apie 400 mln. žmonių, rodiklius. 2011-2012 metų situacijai būdinga tolimesnė su atliekomis susijusių grėsmių aplinkai raida – jų susidarymas, kaupimas, saugojimas ir šalinimas. Specifiniai atliekų susidarymo rodikliai vienam gyventojui vidutiniškai siekia 220-250 kg/metus, o didžiuosiuose miestuose siekia atitinkamai 330-380 kg/metus ir turi tendenciją didėti.

Privačiame sektoriuje, kaip taisyklė, dėl tinkamos atliekų surinkimo sistemos nebuvimo kasmet susidaro 12 tūkstančių smulkių savaiminių sąvartynų, kurių negalima patikimai suskaičiuoti – iš viso tokiuose sąvartynuose ir sąvartynuose saugoma 35 milijardai tonų atliekų. .

Ištisus dešimtmečius kariniai įrenginiai ir laivai teršė Juodosios jūros vandenis. Ekspertai teigia, kad Juodosios jūros laivyno laivai ir pakrantės padaliniai kasdien į jūrą išmeta daugiau nei 9 tūkst. m3 neapdorotų atliekų. Pavyzdžiui, Sevastopolio įlankoje naftos produktų koncentracija yra 180 kartų didesnė už didžiausią leistiną koncentraciją.

Visos šios problemos turi būti išspręstos.

Laimei, Krymo miškuose auga daug oro sveikatą gerinančių medžių: ąžuolas, skroblas, pušis, bukas, kadagys. Jūros pakrantės artumas taip pat teigiamai prisideda prie pakrančių zonų gerinimo.

Šaltiniai: http://www.ukstech.com ir http://environments.land-ecology.com.ua

Šiuo metu Simferopolis yra didžiausias Krymo pusiasalio miestas, kuris, kaip žinia, neseniai dėl referendumo tapo Rusijos Federacijos dalimi. Šiandien, remiantis statistika, joje gyvena apie 380 000 gyventojų, kurie daugiausia susirūpinę savo ateitimi ir tuo, kaip jų „mažoji tėvynė“ vystysis kaip kitos valstybės dalis. Kalbant apie jame egzistuojančias aplinkosaugos problemas, dabar jos, žinoma, šiek tiek nunyko į antrą planą, nors tai neprarado savo aktualumo.

šia tema

Kalbant apie tokį rodiklį kaip oro tarša, dabar Krymo sostinėje jis yra visiškai priimtino lygio, ir tikėtina, kad tokia padėtis išliks artimiausius kelis mėnesius. Bet kuriuo atveju kol kas neplanuojama steigti įmonių, kurios galėtų tai neigiamai paveikti. Investuotojai kol kas neskuba investuoti į miesto ekonomikos plėtrą, laukdami, kaip ateityje klostysis politinė ir ekonominė situacija jame ir visame Kryme.

Valstybės agentūra

„Krymo valstybė

medicinos universitetas

pavadintas S. I. Georgievskio vardu“,

Bendrosios higienos skyrius ir

ekologija

Ekologinė oro taršos būklė

Kryme ir jo pasekmės

Atmosferos oras yra svarbiausia natūralios aplinkos gyvybę palaikančios sistemos dalis ir yra paviršinio atmosferos sluoksnio dujų ir aerozolių mišinys, susidaręs vykstant Žemės evoliucijai, žmogaus veiklai ir esantis už gyvenamųjų namų ribų. , gamybinės ir kitos patalpos. Aplinkos tyrimų rezultatai tiek Ukrainoje, tiek užsienyje aiškiai rodo, kad pažemio atmosferos tarša yra galingiausias, nuolat veikiantis veiksnys, veikiantis žmogų, maisto grandinę ir viską, kas ją supa. Atmosferos oras atlieka judriausio, chemiškai agresyviausio ir prasiskverbiančio sąveikos agento vaidmenį šalia žemės ir biosferos komponentų paviršiaus.

Pastaraisiais metais gauta duomenų apie reikšmingą atmosferos ozono sluoksnio vaidmenį išsaugant biosferą, kuri sugeria gyviems organizmams kenksmingą ultravioletinę spinduliuotę iš Saulės ir sudaro šiluminę barjerą maždaug 40 km aukštyje. , neleidžiantis atvėsti žemės paviršiui.

Pagrindiniai gamtos taršos šaltiniai yra ugnikalnių išsiveržimai, dulkių audros, miškų gaisrai, kosminės kilmės dulkės, jūros druskos dalelės, augalinės, gyvūninės ir mikrobiologinės kilmės produktai.

Antropogeninius taršos šaltinius sukelia žmogaus ūkinė veikla ir juos galima suskirstyti į grupes:

1. Iškastinio kuro deginimas, kurį lydi 5 milijardai tonų anglies dvideginio per metus. Dėl to per kelis dešimtmečius CO 2 kiekis padidėjo 18 % (nuo 0,027 iki 0,032 %). Per pastaruosius tris dešimtmečius šių emisijų lygis labai išaugo. Tokiu tempu iki 2015 m. anglies dioksido kiekis atmosferoje gali būti ne mažesnis kaip 0,055 %.

2. Šiluminių elektrinių eksploatavimas, kai deginant daug sieros turinčias anglis, dėl sieros dioksido ir mazuto išsiskyrimo susidaro rūgštus lietus.

3. Šiuolaikinių turboreaktyvinių orlaivių išmetamosiose dujose yra azoto oksidų ir dujinių fluoro angliavandenilių iš aerozolių, todėl gali būti pažeistas atmosferos ozono sluoksnis (ozonosfera).

4. Tarša skendinčiomis dalelėmis (malant, pakuojant ir kraunant, iš katilinių, elektrinių, šachtų šachtų, karjerų deginant atliekas).

5. Įvairių įmonių išmetamų dujų kiekis.

6. Kuro deginimas fakelinėse krosnyse, dėl to susidaro labiausiai paplitęs teršalas – anglies monoksidas.

7. Degalų deginimas katiluose ir transporto priemonių varikliuose, lydimas azoto oksidų, sukeliančių smogą, susidarymo.

8. Vėdinimo emisijos (kasyklos šachtos).

9. Vėdinimo emisijos su per didele ozono koncentracija iš patalpų, kuriose yra didelės energijos įrenginiai (greitintuvai, ultravioletiniai šaltiniai ir branduoliniai reaktoriai), kurių didžiausia leistina koncentracija darbo patalpose yra 0,1 mg/m 3. Dideliais kiekiais ozonas yra labai toksiškos dujos.

Kuro deginimo procesų metu intensyviausia paviršinio atmosferos sluoksnio tarša susidaro megapoliuose ir dideliuose miestuose, pramonės centruose dėl plačiai paplitusių transporto priemonių, šiluminių elektrinių, katilinių ir kitų jėgainių, veikiančių anglimi, mazutu, dyzelinis kuras, gamtinės dujos ir benzinas. Automobilių transporto indėlis į bendrą oro taršą čia siekia 40-50%. Kryme vasaros (kurorto) sezono metu bendras transporto priemonių skaičius padvigubėja, o tai padidina oro taršą kurorte ir rekreacinėje zonoje Didelis cheminės ir biocheminės gamybos pavojus slypi galimoje avarinėje atmosferoje išmesti itin toksiškas medžiagas medžiagų, taip pat mikrobų ir virusų, galinčių sukelti epidemijas tarp gyventojų ir gyvūnų, o tai taip pat siejama su poilsiautojų skaičiaus padidėjimu Juodosios ir Azovo jūrų pakrantės zonoje.

Šiuo metu paviršinėje atmosferoje yra daug dešimčių tūkstančių antropogeninės kilmės teršalų. Dėl nuolat augančios pramonės ir žemės ūkio produkcijos atsiranda naujų cheminių junginių, tarp jų ir labai toksiškų. Pagrindiniai antropogeniniai atmosferos oro teršalai, be didelio masto sieros, azoto, anglies, dulkių ir suodžių oksidų, yra sudėtingi organiniai, organiniai chloro ir nitro junginiai, žmogaus sukurti radionuklidai, virusai ir mikrobai. Pavojingiausi yra plačiai paplitę Ukrainos ir Krymo oro baseine, įskaitant dioksiną, benzo(a)pireną, fenolius, formaldehidą ir anglies disulfidą. Kietąsias suspenduotas daleles daugiausia sudaro suodžiai, kalcitas, kvarcas, hidromika, kaolinitas, lauko špatas, rečiau – sulfatai ir chloridai. Specialiai sukurtais metodais sniego dulkėse buvo aptikti oksidai, sulfatai ir sulfitai, sunkiųjų metalų sulfidai, taip pat lydiniai ir metalai natūralios formos.

Vakarų Europoje pirmenybė teikiama 28 ypač pavojingiems cheminiams elementams, junginiams ir jų grupėms. Organinių medžiagų grupei priklauso akrilas, nitrilas, benzenas, formaldehidas, stirenas, toluenas, vinilo chloridas, neorganiniai sunkieji metalai (As, Cd, Cr, Pb, Mn, Hg, Ni, V), dujos (anglies monoksidas, vandenilio sulfidas). , azoto oksidai ir siera, radonas, ozonas), asbestas. Švinas ir kadmis turi daugiausia toksinį poveikį. Anglies disulfidas, vandenilio sulfidas, stirenas, tetrachloretanas ir toluenas turi intensyvų nemalonų kvapą Minėti 28 oro teršalai yra įtraukti į tarptautinį potencialiai toksiškų cheminių medžiagų registrą.

Esant oro taršai būtina suprasti jo sudėties pasikeitimą, kai patenka natūralios ar antropogeninės kilmės priemaišos. Teršalai būna trijų tipų: dujos, dulkės ir aerozoliai. Pastariesiems priskiriamos į atmosferą išmetamos ir joje ilgą laiką suspenduotos išsklaidytos kietosios dalelės.

Vidutinis aerozolio dalelių dydis yra 1-5 mikronai. Kasmet į Žemės atmosferą patenka apie 1 tūkst. km dirbtinės kilmės dulkių dalelių. Nemažai dulkių dalelių susidaro ir žmogaus gamybinės veiklos metu. Informacija apie kai kuriuos pramoninių dulkių šaltinius pateikta 1 lentelėje.

1 lentelė

Technogeninių dulkių šaltiniai

Pagrindiniai technogeniniai taršos šaltiniai Kryme yra Bakhchisarai pramoninis kompleksas „Stroyindustry“ – iki 2 tūkst.t per metus; OJSC "Krymo sodos gamykla" - 7,5-8,2 tūkst.t per metus; Kamysh-Burunskaya CHP - 7,2-8,1 tūkst.t per metus; Krymo plytų gamykla – 1,2-1,6 tūkst.t per metus.

Dar didesnė įvairovė būdinga organinėms dulkėms, įskaitant alifatinius ir aromatinius angliavandenilius bei rūgščiąsias druskas. Jis susidaro deginant likusius naftos produktus, pirolizės procese naftos perdirbimo, naftos chemijos ir kitose panašiose Krymo įmonėse - Naftos saugyklose Simferopolio, Bakhchisarajaus, Feodosijos miestuose, "TES" - Kerčės terminale.

2010 m. bendras tik transporto priemonių išmetamų teršalų kiekis į Krymo atmosferą siekė 109,1 tūkst. tonų, o iš kitų pramonės įmonių – 32,3 tūkst.

Aerozolių koncentracija kinta labai plačiame diapazone: nuo 10 mg/m 3 švarioje atmosferoje iki 2,10 mg/m 3 pramoninėse zonose. Aerozolių koncentracija pramoninėse zonose ir dideliuose miestuose, kuriuose vyksta intensyvus eismas, yra šimtus kartų didesnė nei kaimo vietovėse Kryme, atostogų sezono metu transporto priemonių skaičius išauga 2-2,5 karto. Tarp antropogeninės kilmės aerozolių ypač pavojingas biosferai yra švinas, kurio koncentracija svyruoja nuo 0,000001 mg/m 3 negyvenamose teritorijose iki 0,0001 mg/m 3 gyvenamosiose vietovėse. Miestuose švino koncentracija gerokai didesnė – nuo ​​0,001 iki 0,03 mg/m3.

Didelė dalis oro taršos susidaro dėl kenksmingų medžiagų išmetimo iš automobilių. Šiuo metu Žemėje yra naudojama apie 520 milijonų automobilių, o iki 2015 m. jų skaičius turėtų išaugti iki 760 mln. 2010 m Kryme buvo panaudota 59 830 tūkst. automobilių, o esamuose keliuose – 30 tūkst.

Šiuo metu kelių transportas išmeta daugiau nei pusę visų į aplinką išmetamų kenksmingų teršalų, kurie yra pagrindinis oro taršos šaltinis, ypač dideliuose miestuose ir kurortuose. Vidutiniškai, nuvažiuodamas 15 tūkstančių km per metus, kiekvienas automobilis sudegina 2 tonas degalų ir apie 26 - 30 tonų oro, įskaitant 4,5 tonos deguonies, o tai 50 kartų daugiau nei žmogui reikia. Tuo pačiu metu automobilis į atmosferą išmeta (kg/metus): anglies monoksido - 700, azoto dioksido - 40, nesudegusių angliavandenilių - 230 ir kietųjų medžiagų - 2 -5. Be to, dėl daugiausia švino turinčio benzino išskiriama daug švino junginių.

Stebėjimai parodė, kad namuose, esančiuose prie didelio kelio (iki 30 m), gyventojai vėžiu serga 3-4 kartus dažniau nei namuose, esančiuose 50 m ir didesniu atstumu nuo kelio. Transporto priemonių emisijos taip pat teršia vandens telkinius, dirvožemį ir augalus.

Vidaus degimo variklių (ICE) toksiškos emisijos yra išmetamosios dujos ir karterio dujos, kuro garai iš karbiuratoriaus ir degalų bako. Didžioji dalis nuodingų priemaišų į atmosferą patenka su vidaus degimo variklių išmetamosiomis dujomis. Maždaug 45 % visų angliavandenilių emisijų patenka į atmosferą su karterio dujomis ir kuro garais.

Kenksmingų medžiagų, patenkančių į atmosferą kaip išmetamųjų dujų dalis, kiekis priklauso nuo bendros transporto priemonių techninės būklės, o ypač nuo variklio – didžiausios taršos šaltinio. Taigi, jei pažeidžiamas karbiuratoriaus reguliavimas, anglies monoksido emisija padidėja 4-5 kartus. Naudojant švininį benziną, kuriame yra švino junginių, atmosferos oras užteršiamas labai toksiškais švino junginiais – tetraetilšvinu. Apie 70% švino, pridėto į benziną su etilo skysčiu, į atmosferą patenka junginių su išmetamosiomis dujomis pavidalu, iš kurių 30% nusėda ant žemės iš karto po automobilio išmetimo vamzdžio perpjovimo, 40% lieka atmosferoje. Vienas vidutinio sunkumo sunkvežimis per metus išmeta 2,5-3 kg švino. Švino koncentracija ore priklauso nuo švino kiekio benzine.

Kasdieninė transporto priemonių kontrolė yra labai svarbi. Visi transporto priemonių parkai privalo stebėti linijoje gaminamų transporto priemonių tinkamumą naudoti. Kai variklis veikia gerai, anglies monoksido išmetamosiose dujose turi būti ne daugiau nei leistina riba.

Pagal Valstybinės automobilių inspekcijos nuostatus jai pavesta stebėti, kaip įgyvendinamos aplinkos apsaugos nuo žalingo kelių transporto poveikio priemonės.

Priimtas toksiškumo standartas numato toliau griežtinti normą, nors šiandien Ukrainoje ir Rusijoje jie yra griežtesni nei Europos standartai: anglies monoksidui - 35%, angliavandeniliams - 12%, azoto oksidams - 21%.

Kryme buvo nutiesti ir tebetiesiami greitkeliai, aplenkdami miestus, į kuriuos atvykdavo visas tranzitinio transporto srautas, kuris anksčiau kaip nesibaigiantis kaspinas driekėsi miesto gatvėmis. Smarkiai sumažėjo eismo intensyvumas, sumažėjo triukšmas, oras tapo švaresnis.

Viena iš transporto priemonių taršos mažinimo galimybių yra transporto priemonių perjungimas į dyzelinius variklius, siekiant sumažinti kenksmingų medžiagų išmetimą į atmosferą. Dyzelino išmetamosiose dujose beveik nėra toksiško anglies monoksido, nes dyzelinas beveik visiškai sudeginamas. Be to, dyzeliniame kure nėra švino tetraetilo – priedo, naudojamo šiuolaikiniuose didelio degimo karbiuratoriuose sudeginamo benzino oktaniniam skaičiui padidinti.

Dyzelinas yra 20-30% ekonomiškesnis nei karbiuratorinis variklis. Be to, norint pagaminti 1 litrą dyzelinio kuro, reikia 2,5 karto mažiau energijos nei gaminant tokį patį kiekį benzino. Taigi tai yra dvigubas energijos išteklių taupymas. Tai paaiškina spartų dyzeliniu kuru varomų automobilių skaičiaus augimą.

Taip pat didelis dėmesys skiriamas toksiškumo mažinimo prietaisų – neutralizatorių, kurie gali būti komplektuojami su šiuolaikiniais automobiliais, kūrimui Degimo produktų katalizinės konversijos būdas yra toks, kad išmetamosios dujos išvalomos kontaktuojant su katalizatoriumi. Tuo pačiu metu deginami nepilno degimo produktai, esantys transporto priemonių išmetamosiose dujose. Neutralizatorius tvirtinamas prie išmetimo vamzdžio, o per jį praeinančios dujos išvalytos išleidžiamos į atmosferą. Tuo pačiu metu prietaisas gali tarnauti kaip triukšmo slopintuvas. Neutralizatorių naudojimo poveikis įspūdingas: optimaliomis sąlygomis anglies monoksido išmetimas į atmosferą sumažėja 70-80%, o angliavandenilių - 50-70%.

Išmetamųjų dujų sudėtį galima žymiai pagerinti naudojant įvairius degalų priedus. Mokslininkai sukūrė priedą, kuris sumažina suodžių kiekį išmetamosiose dujose 60-90%, o kancerogenines medžiagas - 40%.

Pastaruoju metu šalies naftos perdirbimo gamyklose plačiai pradėtas taikyti mažo oktaninio skaičiaus benzino katalizinio reformavimo procesas. Dėl to galima gaminti bešvinį, mažai toksišką benziną. Jų naudojimas sumažina oro taršą, pailgina automobilių variklių tarnavimo laiką, sumažina degalų sąnaudas.

Šiais laikais, kai benzinu varomas automobilis tapo vienu iš reikšmingų aplinkos taršą lemiančių veiksnių, ekspertai vis dažniau kreipiasi į idėją sukurti „švarų“ automobilį. Paprastai kalbame apie elektromobilį. Taigi kurortiniuose miestuose Aluštoje ir Jaltoje tokie automobiliai rieda krantinėmis, o tai yra vienas iš keleivių pervežimo, o kita vertus, atmosferos oro apsaugos būdų.

Oro taršos kontrolė Kryme vykdoma didžiuosiuose miestuose ir miesteliuose 24 punktuose. Atmosferos apsaugos priemonės turi apriboti kenksmingų medžiagų buvimą žmogaus aplinkos ore tokiu lygiu, kuris neviršytų didžiausios leistinos koncentracijos. Visais atvejais turi būti įvykdyta ši sąlyga:

C+C f< ПДК (f.1)

kiekvienai kenksmingai medžiagai (Cf – foninė koncentracija).

Šio reikalavimo laikymasis pasiekiamas lokalizuojant kenksmingas medžiagas jų susidarymo vietoje, pašalinant jas iš patalpų ar įrenginių ir išsklaidant į atmosferą. Jei kenksmingų medžiagų koncentracijos atmosferoje viršija didžiausią leistiną koncentraciją, tada išmetamosios dujos išvalomos nuo kenksmingų medžiagų išmetimo sistemoje įrengtuose valymo įrenginiuose.

Paviršinės atmosferos cheminės būklės vertinimas ir prognozavimas, susijęs su natūraliais jos taršos procesais, taip pat turi įtakos jai, tačiau pagrindinis vaidmuo čia tenka žmonėms. Daugeliu atvejų antropogeninius oro taršos procesus gali valdyti pats žmogus ir taip užtikrinti savo bei vėlesnių kartų ateitį.

Aplinkos kontrolė Ukrainoje ir Kryme parodė, kad jos nesėkmės yra susijusios su nepilnu neigiamo poveikio įvertinimu, nesugebėjimu atrinkti ir įvertinti pagrindinių veiksnių ir pasekmių, žemu lauko ir teorinių aplinkos tyrimų rezultatų panaudojimo priimant sprendimus efektyvumu, ir nepakankamai parengti kiekybinio pažemio atmosferos taršos ir kitos gyvybę palaikančios gamtinės aplinkos pasekmių įvertinimo metodai.

Tokiose nesunku suformuluoti gyvenimo kokybės formulę užsitęsusi aplinkosaugos krizė: higieniškai švarus oras, švarus vanduo, kokybiška žemės ūkio produkcija, rekreacinis gyventojų poreikių patenkinimas. Šią gyvenimo kokybę sunkiau realizuoti esant ekonominei krizei ir ribotiems finansiniams ištekliams. Šiam klausimo formulavimui būtini tyrimai ir praktinės priemonės, kurios sudaro pagrindą apsaugoti atmosferą nuo socialinės gamybos.

Aplinkos apsauga yra mūsų šimtmečio uždavinys, problema, kuri tapo socialine. Ne kartą girdime apie aplinkai gresiančius pavojus, tačiau daugelis vis dar laikome juos nemaloniu, bet neišvengiamu civilizacijos produktu ir tikime, kad dar spėsim susidoroti su visais iškilusiais sunkumais. Tačiau žmogaus poveikis aplinkai pasiekė nerimą keliantį mastą. Norint iš esmės pagerinti situaciją, reikės kryptingų ir apgalvotų veiksmų. Atsakinga ir efektyvi aplinkosaugos politika bus įmanoma tik tada, kai sukaupsime patikimus duomenis apie esamą aplinkos būklę, pagrįstas žinias apie svarbių aplinkos veiksnių sąveiką, jei bus sukurti nauji metodai ir tobulinami seni, siekiant sumažinti ir užkirsti kelią žalai. mus supančiai aplinkai.

Kiekvienam mūsų planetos gyventojui būtina suvokti, kad grėsmė aplinkai kyla ne iš bevardės žmonijos apskritai, o iš kiekvieno atskiro žmogaus, tai yra iš jūsų ir manęs. Pagrindinis vaidmuo sprendžiant šią problemą tenka visų visuomenės sluoksnių ir visų amžiaus kategorijų aplinkosauginiam švietimui.

Vidurinio, specializuoto ir aukštojo mokslo aplinkosaugos komponentas turėtų tapti neatsiejama bet kurio technologijos, gamtos mokslų, medicinos, ekonomikos ir net humanitarinių mokslų srities specialisto rengimo dalimi. Aplinkos krizė yra didžiausias pavojus, su kuriuo šiandien susiduria žmogus. Analizė rodo, kad kitos pasaulinės krizės – energetikos, žaliavų, demografinės – iš esmės redukuojamos į aplinkos apsaugos problemas. Mūsų planetos gyventojai neturi alternatyvos: arba jie susidoros su tarša, arba tarša paveiks žmones ir vėlesnes pasaulio kartas.

Krymo valstybinis medicinos universitetas juos. S.I.Georgievskis, Simferopolis

PAGRINDINĖS KRIMO APLINKOS PROBLEMOS

Nepaisant vykdomų aplinkosaugos priemonių, bendra aplinkos padėtis Krymo Autonominėje Respublikoje išlieka nepalanki. Pagrindiniai neigiamo poveikio Krymo aplinkos kokybei veiksniai yra antropogeninė atmosferos oro, paviršinio ir požeminio vandens tarša, kurorto ištekliai, nuodingų ir buitinių atliekų kaupimasis, nepatenkinama nuotekų valymo įrenginių būklė. Didelės sanitarinės ir higienos problemos Kryme yra susijusios su geriamojo vandens trūkumu ir jo užterštumu dėl prastos sanitarinės ir techninės vandens tiekimo tinklų būklės. Vandens tiekimo problemos itin paaštrėja šventiniu laikotarpiu dėl poilsiautojų antplūdžio, ypač neorganizuotų, o geriamojo vandens trūkumas kurortinėse zonose siekia 70-80%. Vandens tiekimo ir sanitarijos trūkumas riboja naujų perspektyvių kurortinių zonų plėtrą, skirtą rekreacinei pagalbai ir tradicinių Krymo kurortų aplinkos būklės gerinimui.

Kenksmingų medžiagų išmetimo į Krymo atmosferą dinamikos analizė rodo, kad nuo 1998 metų išmetamų teršalų kiekis į atmosferą pradėjo didėti, daugiausia dėl variklinių transporto priemonių išmetamų teršalų. Jaltos, Simferopolis ir Jevpatorijos miestuose autotransportas į atmosferos orą išmeta 70–80% kenksmingų medžiagų, kurių kiekis atostogų sezono metu gerokai padidėja dėl nerezidentų transporto priemonių antplūdžio.

Krymas yra regionas, kuriame vandens tiekimo sąlygos itin sudėtingos, savo vandens šaltiniais gali patenkinti tik 28 proc. Tuo pačiu metu, esant 100 požeminio vandens įsiurbimo vietų, pastebima padidėjusi mineralizacija, viršijanti GOST 3–4 kartus (Razdolnensky, Chernomorsky, Saki ir kitose srityse), o tai yra rizikos veiksnys gyventojams susirgti tulžies akmenlige ir urolitiaze. Daugelyje Krymo regionų požeminis vanduo yra labai užterštas azoto junginiais, įskaitant nitratus, o tai susiję su dideliu trąšų naudojimu žemės ūkyje, taip pat su organine dirvožemio tarša.

Vandens šalinimo problemos aktualios Krymui. Daugelyje vietovių trūksta centralizuotų nuotekų šalinimo sistemų, keliančių epidemiologinį pavojų gyventojams ir lemiančią didelę vandens telkinių bei dirvožemio taršą, didelių sunkumų kelia neefektyvus esamų nuotekų valymo įrenginių eksploatavimas.

Ypatinga Krymo aplinkos problema yra atliekų kaupimasis. Krymo teritorijoje sukaupta 10,6 mln. tonų nuodingų atliekų, iš jų 866,9 t netinkamų naudoti, draudžiamų ir neatpažintų pesticidų. Kryme yra 28 oficialiai įregistruoti kietųjų buitinių atliekų sąvartynai (sąvartynai), kuriuose susikaupė 18,3 mln. Dauguma sąvartynų išnaudojo savo sanitarinius, techninius ir teritorinius pajėgumus. Ši problema daugelį metų nebuvo išspręsta dėl finansavimo ir laisvos žemės trūkumo.

Be bendrų aplinkosaugos problemų, būdingų ir kitiems Ukrainos regionams, būtina atsižvelgti į tai, kad Krymas yra unikalus svarbiausių kurorto išteklių derinys, o jų kokybė daugiausia lemia gydomąjį ir sveikatos potencialą bei svarbą. kurortai apskritai. Kryme pastebima antropogeninė kurorto išteklių tarša – pakrančių jūros vandenyse, gydomojo purvo ir mineralinio vandens šaltiniuose rasta patogeninių mikrobų, pesticidų, sunkiųjų metalų, naftos produktų, aktyviųjų paviršiaus medžiagų, fenolių, radionuklidų, dioksinų, polichlorintų bifenilų ir bifenilų. Dėl mikrobinės pakrančių jūros vandenų taršos Kryme sanitarinė ir epidemiologinė tarnyba nuolat uždaro 11 paplūdimių, o daugelis kitų pakrančių paplūdimių periodiškai uždaromi.

Aktuali problema tiriant ir vertinant kurorto išteklių užterštumo laipsnį – tokios taršos stebėsenos sistemos nebuvimas, nes nuolatinis teršalų kiekio mineraliniuose vandenyse, gydomajame purve ir paplūdimių substratuose monitoringas nevykdomas. Nepaisant daugybės padalinių, kontroliuojančių pakrančių jūros vandenų taršą, labai sunku susidaryti visapusį esamos padėties vaizdą, nes nėra vieningo plano ir tyrimų sistemos, taip pat naudojami įvairūs analizės metodai ir įranga.

Taigi šiuo metu prioritetinės Krymo aplinkosaugos problemos yra šios:

Didelė antropogeninė atmosferos oro, paviršinių ir požeminių vandenų bei dirvožemio tarša,

Veiksmingo vandens tiekimo ir sanitarijos užtikrinimas daugelyje sričių,

Didelio kiekio nuodingų pramonės, žemės ūkio ir buitinių atliekų susikaupimas gyvenamosiose ir rekreacinėse vietose,

Kurortinių ir rekreacinių išteklių cheminė ir mikrobinė tarša, jei nėra patikimos tokios taršos stebėsenos sistemos,

Didelis tradicinių kurortų rekreacinis ir aplinkosaugos perkrovimas didelių problemų, susijusių su naujų perspektyvių kurortinių zonų plėtra, fone.