Karinių jūrų pajėgų laivų istorija, dizainas, ginkluotė ir kovinė tarnyba. Neįprasti šarvuočiai ir juokingi atvejai su jais

Grosskreuzer programa

Nepaisant to, kad Vokietijoje buvo diskutuojama apie tai, kad atėjo laikas sujungti dvi laivų klases, mūšio laivus ir mūšio kreiserius į vieną klasę – greituosius mūšio laivus, vis dar vyko darbas prie naujų mūšio kreiserių projektų.

Susitikime su Vokietijos kaizeriu Vokietijos imperatoriškojo laivyno vadas Eduardas von Capelle pristatė preliminarius šarvuotų ir kovinių kreiserių, žinomų kodiniais pavadinimais GK1, GK 2 ir GK 3 bei koviniais kreiseriais L1, L2 ir L3, projektus. . Visuose projektuose pagrindiniu kalibru buvo pasirinkti 380 mm pistoletai. Vidutinį kalibrą turėjo sudaryti šešiolika 158 mm pistoletų, po 8 pabūklus kiekvienoje pusėje.

Pagal preliminarų projektą šarvuoto kreiserio GK1 tūris turėjo būti 34 000 tonų, o ilgis – 235 metrai. Kreiserio jėgainės galia turėjo būti 110 000 AG Su tokiomis mašinomis kreiseris turėjo pasiekti 29 mazgų greitį. Pagal GK2 projektą kreiseris turėjo būti daug didesnis:

• Talpa - 38 000 tonų;


• Ilgis - 243 metrai;


• Mašinos galia – 120 000 AG.


• Maksimalus greitis – 29,5 mazgo.

Kreiserio GK3 eskizas turėjo tokius pačius gabaritus kaip ir kreiserio pagal GK2 projektą, tačiau variklio galia šiame laive buvo planuota kiek mažesnė – 115 000 AG. ir atitinkamai kreiserio greitis buvo mažesnis - 29 mazgai. Pagrindinis dėmesys šiems kreiseriams buvo jų šarvai.

Šiuos projektus kruopščiai įvertino vokiečių admirolai. Ir jei von Kapelle buvo linkęs į GK1 projekto kreiserį, tai atvirosios jūros laivyno vadui admirolui Reinhardui Scheeriui labiau patiko GK3 projektas.

Tiesą sakant, Vokietijoje nebuvo sutarimo dėl būsimo kreiserio, visą laiką vyko karštos diskusijos apie tai, koks turėtų būti didžiausias kreiserių greitis ir koks turi būti jo šarvai. Laikotarpiu nuo 1916 m. gegužės iki liepos buvo sukurtas kitas, naujas kreiserio projektas - GK 6.

Kreiserio tūris buvo 26 500 tonų, ilgis 235 m ir tokia pati apsauga, kaip ir projekto GK 3 kreiseris. Tačiau Scheer ir Vokietijos imperatoriškojo laivyno biurui nepatiko GK6 projektas. Jų nuomone, kreiserio greitis buvo nepakankamas, o ginkluotė ir šarvai neatsižvelgė į Jutlandijos patirtį.

Vokiečių admirolai pasiūlė inžinieriams apsvarstyti galimybę kreiseryje įrengti penktąjį bokštelį su pora 380 mm pabūklų arba kaip alternatyvą perginkluoti kreiserį aštuoniais 420 mm pabūklais kaip pagrindiniu kalibru.

Tuo tarpu dėl sunkios karinės padėties Vokietijoje smarkiai sulėtėjo darbas su naujais projektais ir atidėjo jų užbaigimą iki 1920–21 m.

1. Projektas GK1, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m. balandžio 19 d.;


2. Projektas GK2, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m. balandžio 19 d.;


3. Projektas GK3 Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 04 19;


4. Projektas GK6, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m. liepos 5 d.;


5. Projektas GK6a, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.;


6. Projektas GK7, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.;


7. Projektas GK8, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.;


8. Projektas GK8a, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.;


9. Projektas GK9, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.;


10. Projektas GK10, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.;


11. Projektas GK11, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.;


12. Projektas GK12, Pagrindinė ginkluotė 8 x 38 cm, Sukūrimo data 1916 m.

Grosskampfschiffe programa

Vertinant Jutlandijos mūšio patirtį, tapo akivaizdu, kad laivai turėtų ir toliau didėti. Tačiau Vokietijoje karo laivų dydžio augimą ribojo Vilhelmshaveno atsargų dydis. Šiose laivų statyklose nebuvo įmanoma statyti didesnių laivų:

• Ilgis - 235 m;


• Plotis - 31 m;


• Krituliai - 9,5 m.

Statant didesnius laivus prireikė naujų slipų, taip pat pagilinti farvaterius Nefrito ir Elbės upėse.

Tačiau šie apribojimai nesustabdė projektavimo darbų. Reikėjo bent jau suprasti, iki kokio dydžio laivų statyklas reikia padidinti. Preliminariais skaičiavimais, paaiškėjo, kad būsimo greitaeigio mūšio laivo talpa turės būti bent 20 000 tonų didesnė nei Mackensen klasės kovinių kreiserių.

Mūšio kreiserio Mackensen vaizdas iš šono. Numatomas vaizdas pagal brėžinius.

(

Rusijos ir Japonijos karas 1904-1905 m dar kartą parodė, kad jūrų mūšis visų pirma yra jūrų artilerijos dvikova. Didėjo tik atstumas, iš kurio buvo paleistas, o pergalę vis tiek lėmė smūgio tikslumas ir sviedinių skverbimosi galia.

Nesugebėjimas užtikrinti pakankamų šaudymo kampų per uostus šaudančius pabūklus dažnai varė jūreivius į neviltį. Idėja sukurti besisukantį šarvuotą platformą-bokštelį nutraukė jų kankinimus. Naujas sprendimas beveik vienu metu atėjo į galvą dviem talentingiems dizaineriams – amerikiečiui Ericksonui ir anglui Kohlsui. Tačiau susidomėjimas nauju produktu naujajame ir senajame pasaulyje buvo išreikštas skirtingai. Jei Ericksonui po pirmojo bokštinio laivo „Monitor“ pavyko sukurti visą būrį to paties tipo mūšio laivų, tai Kohlsui pasisekė daug mažiau.
Dar 1859 m. jis sukūrė kelių bokštelių karo laivo projektą, kurį pareigūnai palaidojo Admiraliteto archyve. Anglas net aplenkė Ericksoną bokšto projektavimu. Jis buvo daug stabilesnis ir patikimesnis.

Po ilgų dvejonių anglų admirolai pagaliau nusprendžia išnaudoti seną 131 patrankų laivą „Royal Sovereign“, nuleistą dar 1849 m. Po kai kurių pakeitimų šarvuotame laive buvo sumontuoti keturi ginklų bokšteliai. Netrukus laivas buvo išbandytas mokomajame mūšyje. Trys sviediniai pataikė į vieną bokštą iš 200 m atstumo. Visų nuostabai, ji toliau sukosi taip pat, kaip ir kiti. Ir vis dėlto triumfas neįvyko – bokštai neišplito. Be didelio entuziazmo britai vis dėlto pastatė kelis bokštinius mūšio laivus.

Skeptikų džiaugsmui, didėjant ginklų kalibrui, pradėjo veikti pirmieji bokštai. Dėl pernelyg didelio besisukančio įrenginio svorio reikėjo labai galingų pavarų ir mechanizmų, kurie ne visada buvo patikimi. Sunkieji ginklai nenorėjo suktis greitai ir be trūkčiojimo. Dažnai po apšaudymo bokštelis atlikdavo pačius nenuspėjamiausius „kūno judesius“, o besisukdamas laivui suteikdavo stiprų sąrašą. Dėl viso to naujas požiūris į laivų ginklų apsaugą niekada nebuvo iki galo įvertintas – britai perdavė bokštinių laivų kūrimo estafetę kaimynei Prancūzijai.

1890-aisiais. Pirmasis tikras bokštelis prancūzų mūšio laivas Brennus palieka vyriausybės laivų statyklos slenksčius Lorient mieste. Kaip ir vėlesni tokio tipo laivai, jos galuose buvo du pistoletų bokšteliai, kurių laivapriekio bokštelyje buvo du sunkūs 340 mm pabūklai, o užpakaliniame bokštelyje – tik vienas. Kai kuriuos 160 mm pistoletus jie norėjo palikti kazemate, o kitus sudėti į besisukančius bokštelius. Tik po trisdešimt penkerių metų britai grįžo prie nepelnytai pamirštos bokšto konstrukcijos, supratę, kad tai yra šarvuotojo laivyno ateitis.

Prancūzijos mūšio laivas Brennus

1906 metais jie paleido mūšio laivą „Dreadnought“, iš kurio atsirado visa klasė karo laivų, vėliau vadinamų mūšio laivais. Naujasis laivas išsiskyrė savo greičiu ir nepažeidžiamumu priešo artilerijai. Didelis poslinkis (17 900 tonų) leido apsaugoti jo 160 metrų korpusą stipriais šarvais ir aprūpinti laivą galingais ginklais. Dešimt 305 mm pagrindinio kalibro pabūklų buvo paslėpti „Dreadnought“ šarvuotuose bokšteliuose, esančiuose abiejose pusėse. Dėl to laivas gavo dvigubą ugnies pranašumą, palyginti su kitais mūšio laivais. Kiti 27 76 mm pistoletai tarnavo kaip apsauga nuo torpedinių valčių atakų.
Be to, „Dreadnought“ turėjo prieštorpedinius tinklus ir penkis torpedų vamzdžius. Dėl galingos ir protingai išdėstytos artilerijos mūšio laivas galėjo nukreipti priešui tolimojo nuotolio mūšį, kurio rezultatas visiškai priklausė nuo ginklų tikslumo, nuotolio ir kalibro.
Vandeniui nelaidžių pertvarų sistema užtikrino gerą laivo nenuskandinamumą, o vietoj tradicinių stūmoklinių garo variklių panaudojus 23 000 arklio galių turbinas, buvo galima pasiekti iki 21 mazgo greitį. Laivo įgulą sudarė 770 žmonių. Beveik visi šarvuoti laivai pradedami statyti pagal Dreadnought modelį, o jo pavadinimas tampa buitiniu pavadinimu.

Bandydami sukurti savo drednoutų laivyną, rusai netgi lenkė britus – po Petro Didžiojo (1877 m.) 1889–1890 m. mūšio laivuose „Imperatorius Nikolajus 1“ ir „Gangutas“ atsirado besisukantys bokštai. pastatai. Iš pradžių į bokštus buvo žiūrima su tam tikru nepasitikėjimu. Taigi „Gaigutas“ turėjo tik vieną lanko bokštelį, kuriame buvo vienas sunkusis ginklas. Pirmasis tikro bokštelio tipo Rusijos mūšio laivas buvo 1891 m. Nikolajeve nuleistas laivas „Dvylika apaštalų“. Daugiau nei 8000 tonų talpos jis dviejuose laivagalio ir laivapriekio bokštuose laikė keturias 305 mm patrankas. Viršutiniame kazemate buvo keturi 152 mm pistoletai; be jų laive buvo 18 greitašaudžių 125 mm kalibro pabūklų. 350 mm storio diržo šarvai dengė vaterliniją, o apatinis kazematas, kuris saugojo pabūklų bokštelių pagrindus, buvo pastatytas iš 30 mm šarvų plokščių.

Netrukus pasirodė kitas Rusijos bokštinis mūšio laivas „Navaria“. Būtent jis tapo XX amžiaus pradžios Rusijos karo laivų-dradnoutų prototipu. Nepaisant šarvų trūkumo galuose, pradėjus tarnybą Navarii buvo laikomas beveik nepažeidžiamu priešo artilerijos. Tuo pačiu šis laivas, pastatytas pagal anglų mūšio laivo „Trafalgar“ modelį, turėjo reikšmingą trūkumą – žemą antvandeninį bortą, dėl kurio „Navarin“ negalėjo pasigirti geru tinkamumu plaukioti.
Rusijos ir Japonijos karo metu įvykusi Cušimos tragedija nebuvo atsitiktinumas nei „Navarinui“, nei „Sysojui Didžiajam“, pakartojusiam savo likimą, pastatytą pagal jo atvaizdą ir panašumą. Naktį po visus išvarginusio mūšio lengvieji japonų minininkai atakavo išlikusius rusų laivus. Dėl sprogimo Navarino sprogo garo linija ir sugedo keli karališkieji katilai.
Laivas kovojo su visais pabūklais, bet negalėjo išvengti mirtinos torpedos. Po skyle – keturiasdešimties jūreivių gyvybių kaina – pavyko po ja pakišti lopą. Tačiau sužeistas mūšio laivas prarado greitį ir netrukus priešo laivai vėl jį pasivijo. Dvi japonų paleistos minos užbaigė darbą – laivas greitai nukrito į dešinįjį bortą ir dingo bedugnėje...

Eskadrilės mūšio laivas „Navarin“ Viktorijos laikų spalvomis. Keturi kaminai ir priekinio stiebo nebuvimas laivui suteikė gana neįprastą išvaizdą.

Po Tsushimos rusai pradeda atstatyti laivyną. 1909 m. birželio 3 d. buvo pasodinti keturi šarvuoti mūšio laivai: Sevastopolis, Poltava, Petropavlovskas ir Gangutas. Laivai buvo to paties tipo – pirmą kartą Rusijos laivyne jų pagrindinio kalibro pabūklai (305 mm) buvo išdėstyti vienoje linijoje keturiuose 3 pabūklų bokšteliuose. Ir tik po dvejų metų buvo pradėta statyti nauja imperatorienės Marijos tipo drednought mūšio laivų serija.

Karo įvykiai patvirtino šio žingsnio savalaikiškumą. 1914 m. liepos mėn. du vokiečių laivai įsiveržė į Bosforo sąsiaurį – mūšio kreiseris „Goeben“ ir lengvasis kreiseris „Breslau“, plaukęs po turkų vėliava, bet iš tikrųjų buvo vadovaujami vokiečių admirolo Sušeno, iš karto paneigė Rusijos Juodosios jūros laivyno pranašumą prieš priešo eskadrilę. „Goeben“ su dešimčia 208 mm pabūklų ir dvylika 150 mm pabūklų pasirodė esąs stipresnis už „Eustathius“, geriausią tuo metu Rusijos mūšio laivą, ir pralenkė jį daugiau nei pusantro karto (27 mazgai). palyginti su 16).

Kiekvienas iš imperatorienės Marijos tipo mūšio laivų galėjo sustabdyti Goebeno ar bet kurio į jį panašaus laivo ekscesus. Mūšio laivų ginkluotę sudarė dvylika pagrindinių 305 mm kalibro pabūklų, dvidešimt 130 mm pabūklų ir keturi torpediniai vamzdžiai. Nuskandinti naujus Rusijos laivus buvo daug sunkiau nei anksčiau. Dabar pertvaros pasiekė viršutinį denį, o trečiasis dugnas buvo įrengtas bokštelio skyriuose.

Paskutiniųjų Juodosios jūros drednoutų likimą nulėmė revoliucija. 1917 m. balandį „Imperatorius Aleksandras III“ (vienas iš „Imperatorienės Marijos“ serijos laivų) buvo pervadintas ir tapo žinomas kaip „Volya“. Toks pat likimas ištiko ir kitus mūšio laivus – Rusijos laivyno pasididžiavimą. Po metų Rusiją užgriuvo užsienio intervencijos banga. Kad nepatektų į vokiečių rankas, Juodosios jūros laivynas prasiveržė iš Sevastopolio į Novorosijską.

Įnirtingų kovų sausumoje ir jūroje įkarštyje bolševikai nesugebėjo išsaugoti gauto turtingo palikimo. 1918 m. liepos 18 d. Lenino įsakymu mūšio laivas „Laisvoji Rusija“ (buvusi imperatorienė Jekaterina Didžioji) buvo nugriautas; Nuskendo ir kiti dideli laivai. Likę laivai grįžo į Sevastopolį, kur dar kartą turėjo keisti savininkus. Tarp jų buvo drednautas Volya, antrą kartą pervadintas generolu Aleksejevu. 1920 metais baltagvardiečiai atgautą laivyną nugabeno į Bizertę.

Prancūzija drednought mūšio laivus pradėjo statyti daug vėliau nei Rusija ir kitos Europos valstybės. Pirmasis prancūzų dredas „Žanas Bartas“ pasirodė, kai „imperatorius Aleksandras III“ jau gyveno paskutinius savo gyvenimo metus, o „Jean Bart“ ir po jo sekę mūšio laivai buvo ne kas kita, kaip stropi užsienio mūšio laivų imitacija – neatsirado nė vieno naujo. jų dizaino elementas.

Prasidėjęs Rusijos ir Japonijos karas Japonijos laivų statytojus nustebino. Japonija už visas savo pergales buvo skolinga tik mūšio laivams, pastatytiems Anglijos laivų statyklose. Akivaizdu, kad nebuvo skubama paleisti pirmuosius mūšio laivus Aki ir Satsuma, kuriuos Japonijos meistrai pastatė dar 1903 m. Jie buvo baigti ir rekonstruoti pasibaigus karui. Nepaisant to, pirmieji japonų šarvuoti laivai niekada nepateko į drednotų kategoriją. Greitai pasiviję japonai sukūrė du panašius drednought tipo mūšio laivus – „Kawachi“ ir „Settsu“. Kiekvienas iš jų turėjo po 12 pagrindinių 305 mm kalibro pabūklų, išdėstytų šešiuose pabūklų bokšteliuose. Paskutiniai japonų superdradnautai – Fuso ir Yamashiro, paguldyti Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse – buvo pastatyti pagal amerikietišką sistemą. Rekordine 30 600 tonų talpa jie pranoko kitus mūšio laivus artilerijos galia. Jie pirmieji panaudojo 356 mm ginklus.

Japonijos mūšio laivas Satsuma

Imperijos žaidimų nešama Rusija jau seniai pamiršo net pagalvoti apie pakrančių gynybos mūšio laivus. Rusijos patirtis šioje srityje apsiribojo tik trimis jūriniais laivais, iš kurių vienas buvo Admirolas Ušakovas. Savo ruožtu Skandinavijos šalyse į tokio tipo laivus buvo žiūrima daug rimčiau. Tai palengvino jūros kraštovaizdžio ypatumai. Šiaurinių valstijų pakrantė buvo stipriai išraižyta daugybės sekliųjų vandenų skroblų, kur pakrančių gynybos mūšio laivai buvo tiesiog nepakeičiami. 1896 m. Danijos laivų statytojai paleido nedidelį mūšio laivą Skold, kurio tūris buvo tik 2160 tonų. Jų galia buvo padidinta pailginus statines.

Po jo buvo pastatyti dar du to paties tipo laivai - „Haluf Trolle“ ir „Olfert Fischer“. 3500 tonų tūrio jie gabeno stipresnius artilerijos ginklus: du 240 mm, keturis 150 mm ir šešis 47 mm pabūklus. Tokie laivai buvo statomi iki pat Pirmojo pasaulinio karo.

Paskutinis ir pažangiausias pakrančių gynybos mūšio laivas turėjo būti „Nils Juel“, kurį nuspręsta statyti 1914 m. Naujajame laive buvo planuota sumontuoti du sunkius 305 mm pabūklus ir dešimt greitšaudžių 120 mm pabūklų. Paskutinio karo patirtis privertė danus persvarstyti savo sprendimus.

Kopenhagoje jie suprato, kad artilerijos mūšių antvandeniniuose pakrančių apsaugos laivuose laikas praėjo amžiams. Seklus vandenys, torpediniai kateriai, naikintuvai ir povandeniniai laivai neleido prie Skandinavijos pakrantės priartėti dideliems priešo mūšio laivams su sunkiąja artilerija. Tačiau pakrančių gynybos mūšio laivas dabar turi naujų priešininkų – desantinių aparatų, dirižablių ir lėktuvų. Nenuostabu, kad 1918 metais paleistas „Nils Juel“ buvo apginkluotas visiškai kitaip, nei planuota anksčiau. Vietoj didelio ir vidutinio kalibro pabūklų jame buvo dešimt 150 mm greitašaudžių pabūklų, du 47 mm pabūklai ir keturi 57 mm priešlėktuviniai pabūklai.

Būdingas bruožas buvo didelis pagrindinio kalibro ginklų skaičius.

Laivai

• Dreadnought yra britų karo laivas. Paleista 1573 m.
• „Dreadnought“ – britų fregata (originalus pavadinimas – „Torrington“). Paleista 1654 m.
• Dreadnought yra britų karo laivas. Paleista 1691 m.
• Dreadnought yra britų karo laivas. Paleista 1742 m.
• „Dreadnought“ buvo britų karo laivas, o vėliau ir ligoninės laivas. Paleista 1801 m.
• „Dreadnought“ – britų mūšio laivas (originalus pavadinimas – „Fury“). Paleista 1875 m.
• „Dreadnought“ yra britų mūšio laivas, kuris padarė revoliuciją jūrų reikaluose ir tapo jo vardu pavadintų laivų klasės protėviu. Paleista 1906 m.
• „Dreadnought“ yra pirmasis britų branduolinis povandeninis laivas.
• Dreadnought (laivų klasė) – laivų klasė, kurios protėvis buvo HMS Dreadnought (1906).

Kita

• „Dreadnought“ yra „Farscape“ serijos „Peacekeeper Command Carrier“ atitikmuo „Skaran“.
• „Dreadnought“ yra kovos menų komedijos filmas.
• „Dreadnought“ yra sunkvežimis iš filmo „Mirties lenktynės“.
• „Dreadnoughts“ - pjesės / vaizdo įrašo versija, kurią sukūrė Jevgenijus Griškovetas.
• „Dreadnought“ – stambaus vilnonio bebro tipo audinys, iš tokio audinio pasiūtas paltas.
• „Dreadnought“ yra gitaros rūšis.
• The Dreadnoughts – Kanados keltų punk grupė

Kompiuterinių žaidimų sąlygos

• „Dreadnought“ yra internetinio žaidimo „Allods Online“ transporto priemonė.
• „Dreadnought“ yra vienas iš priešų tipų (rasės) „Wizardry 8“.
• „Dreadnought“ yra erdvėlaivis iš žaidimų „Homeworld 2“ ir „Homeworld: Cataclysm“.
• Dreadnought yra karo laivų klasė kompiuteriniame žaidime EVE Online.
• „Dreadnought“ yra kovinis kostiumas, skirtas mirtinai sužeistiems kosminių jūrų pėstininkams Warhammer 40k visatoje.
• „Dreadnought“ – SSRS kovinių raketų laivas kompiuteriniuose žaidimuose „Red Alert 2“ ir „Red Alert 3“.
• „Dreadnought“ yra milžiniškas skraidantis karo laivas vaizdo žaidime „Final Fantasy II“.
• Dreadnought - didžiausia karinių erdvėlaivių klasė žaidime Mass Effect
• „Dreadnought“ yra trečioji žmogaus kario profesija internetiniame žaidime „Lineage II“.
• „Balaur Dreadnought“ – „Deradikon“, karo laivas internetiniame žaidime „Aion“.
• „Dreadnought“ yra didžiausias ir galingiausias kovinis erdvėlaivis žemiškajame laivyne kompiuteriniame žaidime „Conquest: Frontier Wars“.
• „Dreadnought“ yra ateivių įsibrovėlių Ur-Quan rasės flagmanas „Star Control“ žaidimų serijoje.
• „Dreadnought“ yra didžiausias „Drakkar“ erdvėlaivis iš internetinės strategijos „Alpha Empire“.
• „Dreadnought“ yra karo laivas, pagrindinė laivyno jėga žaidime „Empire“.
• Dreadnought – karo laivas, kurį Warcraft III visatoje surinko goblinai

Wikimedia fondas.

Sinonimai

Pažiūrėkite, kas yra „Dreadnought“ kituose žodynuose:

1) Anglų mūšio laivas, padėjęs pagrindą mūšio laivų klasei. Pradėtas naudoti 1906 m. EdwART. Aiškinamasis karinio jūrų laivyno žodynas, 2010 m. „Dreadnought“ yra bendras didelių artilerijos laivų pavadinimas XX amžiaus pradžioje, prieš ... Naval Dictionary - (angl. Dreadnought liet. undaunted), anglų mūšio laivas (pastatytas 1906 m.). Jis turėjo 10 305 mm bokštinius pabūklus ir 24 76 mm pabūklus, 5 torpedų vamzdžius; šarvai iki 280 mm. Iki 30-ųjų. Tokio tipo mūšio laivai buvo vadinami drednautais...

Didysis enciklopedinis žodynas Dradnoutas, vyras. Didelis mūšio laivas, šiuolaikinio karo laivo pirmtakas. | adj. drednautas, oi, oi. Ožegovo aiškinamąjį žodyną. S.I. Ožegovas, N. Yu. Švedova. 1949 1992…

Ožegovo aiškinamasis žodynas

- (Dreadnought) anglų mūšio laivas, šiuolaikinių galingų mūšio laivų klasės prototipas, kuriam jo pavadinimas tapo buitiniu pavadinimu. D. buvo pastatytas Anglijoje 1905 06 m. remiantis Rusijos ir Japonijos karo patirtimi. Turėjo 17900 tonų vandentalpa,... ...Nautical Dictionary Daiktavardis, sinonimų skaičius: 5 mūšio laivas (12) laivas (101) mūšio laivas (5) ...

Sinonimų žodynas Leninas. Razg. Juokauja. geležies. Kreiseris "Aurora". Sindalovskis, 2002 m.

- (angl. dreadnought liet. bebaimis) pirmaisiais XX amžiaus dešimtmečiais. didelis mūšio laivas su galinga tolimojo nuotolio artilerija. Naujas svetimžodžių žodynas. pateikė EdwART, 2009. dreadnought, m. drednought] (mor.). Didelis šarvuotis...... Rusų kalbos svetimžodžių žodynas

A; m [anglų kalba] dreadnought] Didelis greitas mūšio laivas pirmaisiais XX amžiaus dešimtmečiais. su galingais ginklais, modernaus mūšio laivo pirmtaku. * * * Dreadnought „Dreadnought“ (angl. „Dreadnought“, liet. undaunted), anglų mūšio laivas... ... Enciklopedinis žodynas

- („Dreadnought“) anglų mūšio laivas, padėjęs pamatus šios klasės laivams. Statyba "D." buvo bandymas atsižvelgti į 1904–1905 m. Rusijos ir Japonijos karo patirtį, kurioje atsiskleidė kovinių laivų trūkumai (žr. mūšio laivą). Pastatytas 1905 m....... Didžioji sovietinė enciklopedija

XX amžiaus pradžioje bet kurio laivyno pagrindą sudarė mūšio laivai - dideli laivai su stipria artilerija ir galinga šarvų apsauga. Prisiminkime tris šios klasės Rusijos laivus – Rusijos-Japonijos ir Pirmojo pasaulinio karo dalyvius.

Eskadrilės mūšio laivas „Sevastopol“

Mūšio laivas „Sevastopol“ buvo paleistas 1900 m. Laive buvo keturi 305 mm pagrindinio kalibro pabūklai. Aštuoni 152 mm pistoletai buvo išdėstyti poromis keturiuose bokšteliuose, o dar keturi šešių colių pistoletai buvo ant akumuliatoriaus.

Tuo metu, kai prasidėjo Rusijos ir Japonijos karas, Sevastopolis kartu su panašiais Poltava ir Petropavlovsku buvo toli gražu ne naujas laivas, tačiau jį sunaikinti artilerijos mūšyje buvo labai problematiška.

„Sevastopolis“ dalyvavo mūšyje 1904 m. sausio 27 d., palaikydamas sausumos pajėgų veiksmus Port Artūre ir jūrų mūšį Geltonojoje jūroje. Kelis kartus mūšio laivas buvo apgadintas japoniškų minų, tačiau, skirtingai nei Petropavlovskas, jis laimingai išvengė sunaikinimo. 1904 m. spalį Japonijos kariuomenė pradėjo metodiškai šaudyti 1-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės laivus vidiniame Port Artūro reide. Tik tada, kai dauguma eskadrilės žuvo po japonų apgulties artilerijos ugnies, mūšio laivo vadui 1-ojo laipsnio kapitonui Esenui savo iniciatyva pavyko gauti leidimą nugabenti mūšio laivą į išorinį tvirtovės reidą Baltojo vilko įlankoje. , kur įgula pradėjo ruoštis savarankiškai nutraukti blokadą.

Tačiau žmonių trūkumas komandoje ir dalies artilerijos, perkeltos į krantą, trūkumas privertė juos atidėti proveržį. Tuo tarpu japonų vadovybė, išorinėje reide aptikusi Sevastopolį, nusprendė sunaikinti Rusijos mūšio laivą naikintojų atakomis. Per kelias naktis Sevastopolį, saugomą pakrančių baterijų, katerio „Groziaščij“ ir kelių naikintuvų, išpuolė daugybė minų.

Į Rusijos laivą iššaudę iki 80 torpedų, japonai pasiekė vieną smūgį ir du artimus torpedų sprogimus. Sevastopolyje daugelis skyrių buvo užtvindyti, o mūšio laivas patyrė didelį sąrašą. Tiesa, ši sėkmė japonams kainavo labai brangiai. Naikintojas Nr. 53 ir visa jo įgula žuvo ant Rusijos užtvaros minos, o Sevastopolio gaisro apgadintas minininkas Nr. 42 buvo užbaigtas naikintojo Angry.0 torpedos.

Dar dvi dešimtys japonų naikintuvų ir naikintuvų buvo apgadinti, o kai kurie, matyt, nebebuvo pradėti naudoti iki karo pabaigos. Rusijos laivo padaryta žala jau atmetė proveržio galimybę, o Sevastopolio įgula perėjo į kovą su japoniškomis baterijomis, kuri tęsėsi iki paskutinės Port Artūro gynybos dienos. Dėl tvirtovės perdavimo mūšio laivas buvo nutemptas nuo kranto ir nuskendęs daugiau nei 100 metrų gylyje. Taip „Sevastopolis“ tapo vieninteliu Port Artūre nuskandintu Rusijos mūšio laivu, kurio nepakėlė japonai ir kuris nepateko į priešo rankas.

Eskadrilės mūšio laivas „Eustathius“

Eskadrilės mūšio laivas „Eustathius“ buvo tolesnis mūšio laivo „Princas Potiomkinas Tauride“ projekto vystymas. Skirtingai nei jo prototipas, Eustathia turi 152 mm. ginklai galūnėse buvo pakeisti 203 mm pabūklais. Tačiau Rusijos ir Japonijos karo patirtis privertė persvarstyti laivo dizainą. Dėl to ir taip užsitęsusios statybos užsitęsė.

1907 m. visi Rusijos karinio jūrų laivyno karo laivai buvo perkvalifikuoti į mūšio laivus. Anglijoje atsiradus mūšio laivui „Dreadnought“, visi pasaulio priešdredno tipo laivai, įskaitant „Eustathius“, akimirksniu paseno. Nepaisant to, tiek „Eustathius“, tiek „Jonas Chrysostomas“ to paties tipo buvo įspūdinga jėga Juodojoje jūroje ir Osmanų imperijoje, kaip pagrindinis potencialus priešas, iš esmės negalėjo priešintis nieko rimto Rusijos mūšio laivams.

Norėdama sustiprinti Turkijos laivyną, vokiečių vadovybė perkėlė į Juodąją jūrą naujausią kovinį kreiserį Goeben ir lengvąjį Breislau, kuriuos Rusijos Antantės sąjungininkai taip paslaugiai įleido.

Pirmasis susidūrimas su „Goeben“ įvyko Sarycho kyšulyje 1914 m. lapkričio 5 d. Mūšis iš esmės baigėsi dvikova tarp flagmano „Eustathius“ ir vokiečių kreiserio. Likę rusų laivai dėl rūko ir klaidų nustatant atstumą šaudė į didelius atstumus arba išvis neatidengė ugnies.

Nuo pirmos salvės Eustathius ginklanešiams pavyko padengti Goebeną, kuris per 14 mūšio minučių, remiantis įvairiais šaltiniais, sulaukė nuo trijų iki keturiolikos tiesioginių smūgių. Dėl to vokiečių kreiseris paliko mūšį ir po to buvo dvi savaites remontuojamas. Į Eustathius pataikė penki vokiški sviediniai, kurie nepadarė mirtinos žalos.

Antrasis „Eustathius“ ir „Goeben“ susidūrimas įvyko 1915 m. balandžio 27 d. prie Bosforo sąsiaurio, kai vokiečių reideris bandė po gabalo sunaikinti Juodosios jūros laivyno branduolį. Tačiau susidūrę su trimis drednoutiniais mūšio laivais vokiečiai likimo neviliojo ir po trumpo susišaudymo suskubo pasitraukti iš mūšio. Pirmajame pasauliniame kare sėkmingai veikusio „Eustatijaus“ likimas susiklostė liūdnas. 1918 m. ji pateko į vokiečių vadovybės, o vėliau į buvusių Antantės sąjungininkų rankas. Išvykę iš Sevastopolio, jie susprogdino Eustathia transporto priemones. Sėkmingas mūšio laivo, kuriam prireikė kvalifikuotų darbuotojų ir galingos pramonės bazės, atstatymo iškart pasibaigus Pilietiniam karui pasirodė neįmanoma, o 1922 metais laivas buvo supjaustytas į metalą.

Pakrantės gynybos mūšio laivas „Admirolas Ušakovas“

Baltijos pakrantei apsaugoti buvo pastatyti „Admiral Ušakov“ tipo pakrančių gynybos mūšiai. Kiekvienas iš jų gabeno po keturis 254 mm pabūklus (tris Apraksin), keturis 120 mm pabūklus ir mažo kalibro artileriją. Palyginti nedidelę talpą (kiek daugiau nei 4000 tonų) turėdami laivai pasižymėjo galingais ginklais.

Po Port Artūro žlugimo buvo pradėta formuoti 3-oji Ramiojo vandenyno eskadrilė, į kurią kartu su Apraksinu ir Senyavinu buvo įtrauktas admirolas Ušakovas. Šių laivų vertę pirmiausia turėjo gerai parengtos įgulos, kurios, kaip artilerijos mokymo būrio dalis, mokėsi laivyno šaulių. Tačiau prieš išsiunčiant laivus, įgulos buvo pakeistos, o mūšio laivai buvo išsiųsti į Tolimuosius Rytus, nepakeitus pagrindinio kalibro pabūklų, kurie vėliau suvaidino lemtingą vaidmenį admirolo Ušakovo likime.

Tsushimos mūšyje „Admirolas Ušakovas buvo 3-iojo kovinio būrio dalis, uždaręs pagrindinių eskadrilės pajėgų koloną. 1905 m. gegužės 14 d. dienos mūšyje laivas, apie 15 val., per susišaudymą su Admirolo Kamimuros šarvuotais kreiseriais, laivapriekio dalyje gavo dvi dideles skyles ir atsiliko nuo eskadrilės. Mūšio laivo greitis sumažėjo iki 10 mazgų.

Naktį, plaukdamas be apšvietimo, „Admirolui Ušakovui“ pavyko išvengti japonų naikintojų atakų, tačiau kitą dieną jį aplenkė šarvuoti kreiseriai „Yakumo“ ir „Iwate“. Japonui pasiūlius pasiduoti, Rusijos laivas atidengė ugnį. Kiekvienas japonų kreiseris gabeno po keturis 203 mm ir keturiolika 152 mm pistoletų, greičiu gerokai pralenkdamas Rusijos mūšio laivą. Ir jei pirmosios Ušakovo salvės uždengė Iwate, sukeldamos gaisrą japonų kreiseryje, tai vėliau japonų laivai liko nepasiekiami mūšio laivo pabūklai palankiu koviniu atstumu. Po 40 minučių trukusio mūšio admirolą Ušakovą, kai tolesnis pasipriešinimas tapo beprasmiškas, įgula sumušė. Tarp 94 žuvusių Ušakovo karininkų ir jūreivių buvo mūšio laivo vadas Vladimiras Nikolajevičius Miklukha (garsaus Okeanijos tyrinėtojo N. N. Miklouho-Maclay brolis). Remiantis viena versija, jis buvo mirtinai sužeistas skeveldros, o pagal kitą - jis pats atsisakė būti išgelbėtas, nurodydamas japonui netoliese skęstantį jūreivį.

Pratarmė

Battleship yra sutrumpintas mūšio laivo pavadinimas. Mūšio laivas yra didžiausias, galingiausias ir visais atžvilgiais subalansuotas karo laivas tarp savo šiuolaikinių kitų klasių laivų. Mūšio laivas buvo įspūdinga karinio jūrų laivyno jėga nuo XVII amžiaus iki XX amžiaus vidurio.

Laivas gavo savo pavadinimą dėl pradinės mūšio laivų naudojimo taktikos. Priešingų pusių eskadrilės priartėjo viena prie kitos budėjimo rikiuotėje, t.y. išsirikiavo į vieną rikiuotę, po kurios prasidėjo karšta artilerijos dvikova. Iš pradžių mūšio laivai turėjo artileriją. Vėliau, su pažanga jūrų ginklų sistemų srityje, mūšio laivų artilerijos ginkluotė buvo papildyta torpediniais ir mininiais ginklais.

Per savo evoliuciją mūšio laivų klasė apėmė daugybę skirtingų poklasių. Tačiau visi šie karo laivų tipai vis dar yra mūšio laivai. Šiame straipsnyje išanalizuosime visus pagrindinius mūšio laivo kūrimo etapus, taip pat pabandysime išsiaiškinti, kuriame etape jų raida staiga perėjo į tuos bėgius, kurie galiausiai lėmė tai, kad mūšio laivai šiandien visiškai išnyko iš viso karinio personalo. pasaulio jūrų laivynai. Kas nors gali paprieštarauti: mūšio laivus sunaikino ne dėl tariamai neteisingai parinktos išvaizdos, o dėl spartaus karinio jūrų laivyno ginklų sistemų vystymosi. Visų pirma, povandeniniai laivai ir minų torpedų ginklai, jūrų aviacijos ir orlaivių ginklai, valdomieji raketų ginklai. Į tokį, atrodytų, akivaizdų argumentą, yra ką atsakyti. Kitų klasių laivai – minininkai, minininkai, desantiniai laivai, minininkai, kreiseriai ir kt. - neišnyko ir visiškai sugyvena su šiais šiuolaikiniais jūrų ginklų tipais, nors jie yra daug labiau pažeidžiami, palyginti su net pasenusiais XIX amžiaus karo laivais. Taigi, kas sunaikino mūšio laivus? Pabandysime rasti atsakymą į šį klausimą. Kai kam šis straipsnis gali pasirodyti beprotiškas, bet kiti, aišku, galės rasti jame racionalų grūdą. Pirmiausia pažvelkime į pagrindines mūšio laivo klases žingsnis po žingsnio.

Linijos burlaivis

Atsirado XVII a. Mediniai tristiebiai laivai, kurių talpa nuo 500 iki 5000 tonų Paprastai šie laivai struktūriškai turėjo tris baterijų denius (nuo kurių jie buvo vadinami trijų denių), kuriuose buvo nuo 30 iki 130 įvairių snukutinių pabūklų. kalibrai. Ginklai šaudė per ginklų angas – specialias skylutes šone. Nekovinėje situacijoje pabūklai dažniausiai buvo perkeliami į korpuso vidų, o prievadai uždaromi specialiais pusporttikais. Apsaugą suteikė labai stori mediniai šonai. Komandos štabo patalpos buvo sutelktos laivo laivagalyje. Po baterijų deniais buvo įrengti krovinių triumai, kuriuose buvo laikomos vandens atsargos, atsargos, parakas ir amunicija. Burinis mūšio laivas buvo varomas burėmis, esančiomis ant trijų stiebų. Natūralu, kad jis galėjo judėti tik esant vėjui. Turėdamas pakankamą tinkamumą plaukioti ir autonomiją, plaukiojančio mūšio laivo greičio galimybės paliko daug norimų rezultatų. Tipiškas burinių mūšio laivų atstovas yra HMS Viktory, Admirolo Nelsono flagmanas, iki šiol kruopščiai saugomas Portsmute. Buitinis laivas „Dvylika apaštalų“ laikomas galingiausiu burlaiviu.

Baterinis mūšio laivas

Jie buvo tolesnė burinių mūšio laivų plėtra ir savo architektūra mažai kuo skyrėsi nuo jų. 2000–10 000 tonų talpos ir 60–100 m ilgio laivai buvo arba kombinuoti, arba grynai metaliniai. Kombinuoto dizaino atveju laivo korpuso pagrindas buvo medinis, o ant medinio borto labiausiai pavojingose ​​vietose pakabintos plieninės šarvo plokštės. Metalinės konstrukcijos atveju visas laivo korpusas buvo pagamintas iš metalo, o šarvų plokštės buvo neatsiejama jo vis dar gana paprasto dizaino dalis. Laivai turėjo vieną baterijų denį, kuriame, analogiškai buriniams mūšio laivams, buvo artilerija - iki 40 užrakto ar užtaiso užtaiso pabūklų, kurių kalibras paprastai ne didesnis kaip 203 mm. Tuo metu karinio jūrų laivyno artilerijos sudėtis buvo gana chaotiška ir neturėjo jokios logikos jos taktinio panaudojimo klausimu. Šarvų sudėtis taip pat buvo gana primityvi, o jo storis buvo apie 100 mm. Jėgainė yra anglimi maitinamas stūmoklinis vieno veleno garo variklis. Baterijos mūšio laivams leidžiama pasiekti greitį nuo 8 iki 14 mazgų. Be to, buvo ir stiebai su burėmis kaip atsarginė varomoji sistema. Gerą idėją apie tokio tipo mūšio laivą pateikia Portsmute prisišvartavęs HMS Warrior.

Baterinis mūšio laivas „Warrior“. Matmenys: 9358 t ir 127x17,7 m Ginkluotė: dešimt 179 mm (7 colių) pabūklų, dvidešimt aštuoni 68 svarų pabūklai, keturi 120 mm (4,7 colio) pabūklai. Rezervacija: šonas - 114 mm. Mobilumas: 1x5267 AG PM ir 14 mazgų (26 km/val.). Burėse - iki 13 mazgų. (24 km/val.). Šis laivas nuo kombinuotų medžio ir metalo atitikmenų skyrėsi savo plieniniu korpusu, padalintu į 35 skyrius su dvigubu dugnu. Taip pat šis laivas turėjo normalius matmenis, kad būtų užtikrintas tinkamas tinkamumas plaukioti ir autonomija bei tilptų reikiami ginklai ir mechanizmai.

Kazematų mūšio laivas

Tai mūšio laivai iš to laikotarpio, kai garo ir šarvų era pradėjo įžengti į brandų amžių: XIX a. 70-ųjų. Mūšio laivai „Casemate“ nuo baterinių mūšio laivų skyrėsi patobulinta konstrukcija, staigiu borto mechanizmų, prietaisų ir instrumentų skaičiaus padidėjimu, taip pat radikalia jų konstrukcijos komplikacija. Ir nors jų dydis ir poslinkis (apie 10 000 tonų ir iki 110 m ilgio) mažai keitėsi, palyginti su didžiausiais bateriniais mūšio laivais, kazematiniai mūšio laivai jau buvo visiškai pranašesni už juos savo koviniu potencialu. Esminiai skirtumai buvo tokie. Pirma, ginklų kalibras ir skaičius buvo standartizuoti ir pradėjo turėti aiškią klasifikaciją pagal jų eksploatacines charakteristikas ir paskirtį, atsirandančią dėl šių eksploatacinių charakteristikų. Kazematų mūšio laivuose visa artilerija jau buvo padalinta į pagrindinį kalibrą (pagrindinį kalibrą) ir priešmininį kalibrą (PMK). Pirmasis buvo skirtas sunaikinti visų tipų paviršinius taikinius ir vykdyti artilerijos smūgius į pakrantės taikinius, antrasis buvo skirtas sunaikinti atakuojančius naikintojus, naikintojus, torpedinius katerius ir kitus mažo dydžio greitaeigius taikinius, kurie negalėjo „pagauti“ didelių gabaritų. -kalibrinės artilerijos sistemos. Pagrindinis kalibras buvo 4–8 sunkūs užtaiso užtaiso arba snukio užtaiso ginklai, kurių kalibras nuo 240 mm iki 340 mm. Kaip priešminų kalibras buvo naudojami mažo kalibro ginklai, kurių kalibras iki 76 mm. Ši artilerijos sudėtis buvo mažesnė, palyginti su baterinių mūšio laivų artilerija, tačiau buvo žymiai galingesnė ir efektyvesnė. Antroji naujovė – dalinis baterijos bloko atsisakymas. Pagrindinio kalibro ginklai dabar buvo patalpinti atskiruose kazematuose ir nuo gretimų buvo atskirti šarvuotomis pertvaromis. Tai žymiai padidino tokios artilerijos išgyvenamumą mūšyje. Baterijų deniai dabar buvo naudojami tik antrinės baterijos artilerijos talpinimui. Dalis antrinės patrankos artilerijos buvo pradėta dėti viršutiniame denyje apskrito sukimosi denio įrenginiuose. Be to, dėl milžiniško dydžio ir svorio naujų didelio kalibro ginklų, taip pat jų amunicijos, reikėjo iš dalies arba visiškai mechanizuoti tokio ginklo užtaisymo ir taikymo procesą. Pavyzdžiui, prancūzų kazemato mūšio laivo Courbet 340 mm pagrindinio kalibro pabūklo kovinis skyrius priminė nedidelės mechaninės gamyklos patalpas. Visa tai leido šiame etape teisėtai atsisakyti termino „pistoletas“, šiuo atveju jį pakeičiant teisingesniu terminu „pistoleto laikiklis“ (AU). Kai kurių kazematinių ginklų laikiklių pistoletų prievadai buvo apsaugoti nuo suskaidymo. Pasikeitė tiek korpuso dizainas, tiek jo apsaugos elementai. Pirma, siekiant padidinti išgyvenamumą ir nenuskandinamumą kovos ir navigacinės žalos atveju, šio laikotarpio mūšio laivai pradėjo gauti dvigubą dugną. Antra, norint atlaikyti itin sunkius naujų didelio kalibro pagrindinio kalibro ginklų „lagaminus“, šarvai buvo pradėti veržti į gana siaurus diržus, kurių storis greitai siekė 300 mm ar daugiau. Likusios korpuso dalys arba visiškai neturėjo apsaugos, arba turėjo tik simbolinę apsaugą. Jėgainėje dabar buvo keli stūmokliniai garo varikliai, veikiantys ant 1 arba 2 velenų. Maksimalus greitis iki 15-16 mazgų. Tinkamumas plaukioti tapo beveik absoliutus (audra iki 11 balų). Be to, kai kurie tokio tipo mūšio laivai pradėjo gauti torpedų vamzdžius su torpedų amunicija ir užtvarų minomis. Tokie ginklai jau leido pataikyti į taikinius artilerijos ugnimi iki 4-5 km atstumu ir galiausiai juos sunaikinti torpedomis, jei po apšaudymo taikinys vis tiek išliko plūduriuojantis. Kazematų mūšio laivų trūkumai yra labai maži pagrindinių baterinių ginklų laikiklių šaudymo kampai, ypač mažas šaudymo greitis (1 šūvis kas 15-20 minučių), sunkus artilerijos naudojimas gaiviu oru ir primityvi ugnies valdymo sistema. Galingiausi mūšio laivai, priklausantys kazemato mūšio laivų kategorijai, buvo prancūzų Courbet klasės mūšio laivai.

Kazematų mūšio laivas „Admirol Courbet“ 1881 m. Nuoga galia. Pradėjus tarnybą, jis tikriausiai sukėlė virpėjimą tarp Didžiosios Britanijos Admiraliteto valdovų. Šonas baigėsi viršutiniu deniu maždaug 4 aukšto daugiaaukščio pastato aukštyje, todėl šios įspūdingos plūduriuojančios tvirtovės tinkamumas plaukioti buvo beveik absoliutus. Matmenys: 10450 t ir 95x21,3 m Ginkluotė: keturi 340 mm/L21 (13,4" M1881 ir keturi 279 mm/L20 (10,8") M1875 AU GK, šeši 140 mm (5,5 "") AUwel 1SK, 1881 t. -svariniai antriniai ginklai, penki 356 mm TA. Šarvai: šonas - iki 380 mm (kaltas geležis). Mobilumas: 2x4150 AG PM ir 15,5 mazgo. (29 km/val.). Akivaizdu, kad tokia įranga nesugrius ir nenuskęs nuo kelių Exocet/Penguin/Otomat/Harpoon tipo priešlaivinių raketų ir pan. pataikymų, kaip atsitinka šiuolaikiniams aukštųjų technologijų karo laivams, ir turi bendrus matmenis. maždaug toks pat (netgi žymiai trumpesnio ilgio).

Bokšto mūšio laivas

Kazematinių mūšio laivų konstrukcijos trūkumai privertė dizainerius ieškoti būdų, kaip efektyviau panaudoti ir taip gana tvirtą mūšio laivų ugnies jėgą. Buvo rastas sprendimas – sukurti ne kazematą, o bokšte montuojamus pagrindinio kalibro pabūklų laikiklius, kurie buvo viršutiniame denyje ir dėl to turėjo daug didesnius šaudymo kampus. Be to, bokšto pistoleto laikiklis yra labiau apsaugotas nei kazemato pistoleto laikiklis, nors ir sunkesnis. Buvo sukurti vieno ir dviejų ginklų pagrindinio kalibro bokšto artilerijos laikikliai su 240–450 mm kalibro pabūklais. Bokšteliuose mūšio laivuose buvo nuo vieno iki trijų tokių įrenginių (retai daugiau). SK ir antrinė pabūklų artilerija ir toliau liko baterijos denyje, kazemate ir denio įrenginiuose. Kadangi viršutiniame denyje reikėjo vietos didžiuliams įrenginiams, buriavimo ginklų galiausiai buvo atsisakyta. Dabar mūšio laivai turėjo vieną ar du stiebus, skirtus stebėjimo postams, prožektoriams, mažo kalibro artilerijai ir signalinei įrangai įrengti. Šarvų apsauga ir varomoji jėga išliko maždaug geriausių kazemato mūšio laivų lygyje. Tačiau pagalbinės įrangos, skirtos valdyti naujus sudėtingus bokštų įrenginius, skaičius tapo dar didesnis. Dėl geriausių bokštinių mūšio laivų titulo pretenduoja du laivai: italų „Duilio“ klasės laivas ir vietinis karo laivas „Petras Didysis“.

Mūšio laivas „Duilio“ yra 11 138 tonų talpos šarvuotas monstras. Pagrindinė mūšio laivo ginkluotė buvo du dviejų ginklų pabūklai, išdėstyti įstrižai laivo korpuso centre. Kiekviename ginklo laikiklyje buvo du 450 mm snukis užtaisomi RML-17.72 pabūklai, kurių kiekvienas sveria 100 tonų. Pakrovimo ir valdymo mechanizmų pavaros yra hidraulinės. Beveik toną sveriančiais sviediniais jie šaudė iki 6 km atstumu ir galėjo prasiskverbti į 500 mm storio plieninius šarvus iš 1800 m atstumo. Ugnies greitis - 1 salvė kas 15-20 minučių. Laive buvo trys 120 mm pabūklai ir keletas mažų pabūklų kaip SK ir antrinė artilerija. Paveikslą papildė 3 torpedų vamzdžiai. Laivagalyje buvo „Nomibio“ klasės torpedinio katerio prijungimo kamera. Laive buvo visiškai mechanizuoti visi darbo procesai. Mūšio laivas „Petras Didysis“ tikėjosi šiuolaikinių eskadrilės mūšio laivų pasirodymo. Jo architektūra jau atitiko kanonus, kurių laivų statytojai laikosi ir šiandien. Pagrindinio kalibro artilerija – du dviejų patrankų bokštiniai pabūklai su 305 mm/L20 pabūklais. Viena instaliacija buvo lygiojo denio laivo priekyje, antrasis. Tai leido naudoti abi artilerijos atramas (visus keturis pabūklus) plačiašakeis kelyje, taip pat veikti lanką ir laivagalį su puse artilerijos. Centre buvo antstatas su denio nameliais, stiebais, vamzdžiais, kovos postais ir tiltais. Laivo ugnies galią papildė du 229 mm minosvaidžiai laivo laivagalyje. Šeši 87 mm denio pabūklai buvo naudojami kaip antrinė artilerija. Šarvai iki 365 mm. Užsakymo schema buvo patobulinta. Greitis iki 15 mazgų.

Bokštinis mūšio laivas Dandolo yra vienas iš Duililo klasės mūšio laivų. Jis atrodo gana nepriekaištingai, tačiau pagal novatoriškų techninių sprendimų skaičių, pagrindinių ginklų kalibrą ir mechanizacijos lygį vienu metu jis gerokai lenkė kitus. Jo trūkumai – prastas tinkamumas plaukioti ir ne itin geras ginklų bei valdymo postų išdėstymas. Matmenys: 11138 t ir 109,2x19,8 m Ginkluotė: 2x2-450 mm/L20,5 (17,7" - šaudomi sviediniai, sveriantys 908 kg) RML-17,72 AU GK, trys 120 mm (4,7") AU SK. pabūklai, trys 356 mm TA, Nomibio tipo torpedinė valtis vidiniame doke (prie Duilio). Rezervacija: šonas - iki 550 mm, denis - 50 mm. Mobilumas: 2x3855 AG PM ir 15 mazgų (28 km/val.). Šio laivo „dreadnought“ tipo apsauga „viskas arba nieko“ leido gerai atlaikyti sunkius pavienius smūgius iš didelio kalibro „lagaminų“, tačiau beveik nesuteikė jokios apsaugos nuo stiprios ugnies iš SK ir antrinių pabūklų nuo trumpų. ir vidutinius atstumus.

Barbet šarvuotis

Struktūriškai jie pakartojo bokštinio mūšio laivo tipą, tačiau vietoj bokštelių jie turėjo barbetes. Barbetas buvo konstrukcija, įmontuota į laivo korpusą šulinio, pagaminto iš šarvuotų žiedų, pavidalu, kuriame buvo patalpinti ginklai kartu su visais reikalingais mechanizmais ir instrumentais. Ginklai, iškilę virš skerdenos, nebuvo didelis taikinys, todėl jie nusprendė jų neginti. Šis dizainas taip pat nebuvo apsaugotas iš viršaus. Tada besisukanti barbetės pistoleto laikiklio dalis gavo lengvą bokštelį primenantį dangtelį nuo suskaidymo. Evoliucijos procese bokštelis ir strypas palaipsniui susiliejo į vientisą konstrukciją, kurioje strypas yra stacionari ginklo laikiklio dalis, o bokštelis su jį vainikuojančiais ginklais yra judama besisukanti dalis. Vieni iš galingiausių barbetinių mūšio laivų pasaulyje buvo vietiniai Jekaterina-II klasės Juodosios jūros mūšio laivai.

Monumentali Rusijos barbetės mūšio laivo „George the Victorious“ išvaizda - vienas iš „Jekaterina-II“ tipo mūšio laivų serijos (keturi laivai). Tai, kas nuotraukoje identifikuojama kaip klasikinis bokštinio pistoleto laikiklis, iš tikrųjų yra dviejų ginklų pagrindinio kalibro barbetės laikiklis su lengvu dangteliu, apsaugančiu nuo skilimo. Pirmasis žingsnis siekiant sujungti bokšto ir barbetės artilerijos išdėstymą. Matmenys: 11032 t ir 103,5x21 m Ginkluotė: 3x2-305 mm/L35 (12" AU), septyni 152 mm/L35 (6" AU SK), aštuoni 47 mm ir dešimt 37 mm AU antrinio. pistoletai, 7-381 mm TA. Rezervacija: šonas - iki 406 mm, denis - iki 63 mm (plienas-geležis). Mobilumas: 2x4922 AG PM ir 16,5 mazgo. (31 km/val.).

Monitorius

Mūšio laivo su plokščiadugniu bokšteliu variantas, skirtas operacijoms sekliuose vandenyse. Jie turėjo plokščią korpusą su minimalia grimzle ir labai žemu antvandeniniu bortu. Priedų yra iki minimumo. Pagrindinė ginkluotė yra vienas arba du bokštinio pabūklo laikikliai. Jų ginklų kalibras galėjo siekti 305 mm ir net daugiau. Paprastai kitų ginklų nebuvo, nors vis tiek galėjo būti keletas mažų patrankų. Jėgainė leido pasiekti 10–12 mazgų greitį. Tokie laivai buvo sąlyginai tinkami plaukioti ir buvo skirti operacijoms artimoje jūros zonoje, upėse ir ežeruose.

Eskadrilės mūšio laivas

Laivai nuo „garų ir šarvų“ eros klestėjimo ir spartaus elektrotechnikos bei instrumentų gamybos vystymosi laikotarpio pradžios. Šis laikas yra nuo 19 amžiaus 80-ųjų iki XX amžiaus pirmojo dešimtmečio pabaigos. Eskadrilės mūšio laivai yra galingi ir universalūs karo laivai, galintys veikti bet kurioje pasaulio vandenyno vietoje. Jų tūris buvo 10 000–16 000 tonų. Ilgis buvo nuo 100 iki 130 m. Daugiaeilių šarvų užtvarų storis siekė 400 mm ar daugiau. Atsirado vidinis ir vietinis užsakymas. Sustiprinta apsauga nuo torpedų (PTD). Elektros inžinerijos ir prietaisų kūrimo pažanga leido eskadrilės mūšio laivus aprūpinti optiniais prietaisais, taikikliais, horizontalaus pagrindo tolimačiais, centralizuota gaisro valdymo sistema ir radijo stotimis. Pažanga jūrų ginklų sistemų, parako ir sprogmenų srityje leido aprūpinti juos moderniausiais artilerijos, torpedų ir minų ginklais pagal veikimo charakteristikas, kurios buvo visiškai pranašesnės už panašias sistemas, naudotas prieš dešimt metų. Artilerijos ginklai buvo aiškiai susisteminti. Naujų parako, naujų sviedinių ir naujausių ilgavamzdžių artilerijos sistemų sukūrimas leido sulyginti 305 mm pabūklų efektyvumą su ankstesniais 406–450 mm. Daugeliu atvejų mūšio laivuose kaip pagrindinis kalibras buvo pradėti naudoti du bokštinių pistoletų laikikliai, kurių kiekvienas turėjo po 305 mm pistoletus. Pagal „Petro Didžiojo“ tipą vienas ginklo stovas buvo priekyje, kitas – laivagalyje. Buvo išimčių: kai kurie vietiniai ir britų eskadroniniai mūšio laivai turėjo tik vieną laivapriekio pagrindinį pistoleto laikiklį. Vokiečių Brandenburgo klasės mūšio laivuose pagrindinė baterijos artilerija, įskaitant tris dviejų pabūklų 283 mm pabūklų laikiklius, buvo išdėstyta taip pat, kaip vėliau buvo padaryta ant drednotų: visi trys laikikliai buvo išdėstyti iš eilės palei centrinę liniją. laivas, o tai leido pasiekti maksimalų plataus borto salvę. Vietiniuose Sinop klasės mūšio laivuose (laivai atitinka ir eskadrinių, ir barbetinių mūšio laivų apibrėžimą) trys dvigubi 305 mm pistoleto laikikliai buvo išdėstyti trikampyje aplink didžiulį centrinį antstatą. Vidutinio SK ir priešmininio kalibro PMK artilerija buvo išdėstyta kazemato ir denio įrenginiuose, taip pat priekinio stiebo ir pagrindinio stiebo viršūnėse. Be to, atsižvelgiant į didelį nešarvuotų zonų plotą, taip pat į daugybę antstatų, tiltų ir denio namelių, kuriuose buvo daug įrangos ir kovinių postų, reikalingų laivui valdyti ir jo apšaudymui, buvo nuspręsta Eskadrilės mūšio laivuose smarkiai sustiprinti vadinamosios greitosios artilerijos ar vidutinio kalibro pabūklų stovus. Šie artilerijos stovai, kurie pagal sausumos standartus buvo gana didelio kalibro (120 mm, 140 mm ir 152 mm), vis dėlto leido krauti rankiniu būdu, todėl jų ugnies greitis buvo 5-8 šūviai per minutę. Eskadrilės mūšio laivai turėjo nuo 8 iki 16 tokių pabūklų. Jie per minutę išmetė didžiulius kiekius metalo ir sukėlė didžiulį sunaikinimą viršutiniuose priešo laivų antstatuose, kurių buvo beveik neįmanoma patikimai apsaugoti. Tai, kas šiuo atveju vyksta su vis dar gana, apskritai, kovai parengtu mūšio laivu, labai gerai parodė, pavyzdžiui, naktinis mūšis prie Gvadalkanalo 1942 m. Atnaujintos pagrindinio kalibro artilerijos galimybės leido eskadrilės mūšio laivams vykdyti artilerijos ugnį į taikinius, esančius 13-18 km atstumu, tačiau efektyvus ugnies nuotolis pagal ugnies valdymo sistemos galimybes buvo apribotas iki maždaug 10 km. Tokiu atstumu vidutinio kalibro eskadrilės mūšio laivų artilerija buvo daugiau nei efektyvi. Paprastai jis buvo įrengtas laive esančiuose kazematuose arba denio pistoletų laikikliuose. Pažangiausiuose eskadriniuose mūšio laivuose SK artilerija buvo išdėstyta taip pat, kaip ir pagrindinė baterija, bokšto denio pabūkluose su visa mechanizacija ir dideliais šaudymo kampais. Tai dar labiau padidino vidutinio kalibro artilerijos efektyvumą ir leido jai visiškai palaikyti pagrindinį kalibrą mūšyje. Taip pat vidutinio kalibro artilerija buvo naudojama minų atakoms atremti, todėl buvo gana universali. Dviejų ir keturių velenų trigubo išsiplėtimo garo variklių galia siekė 15 000-18 000 AG. kurie leido geriausiems eskadrilės mūšio laivams pasiekti 16-19 mazgų greitį. su dideliu nuotoliu ir beveik absoliučiu tinkamumu plaukioti. Kai kurie eskadrilės mūšio laivai taip pat turėjo vadinamąjį „tarpinį“ kalibrą. Tai keli 203 mm – 229 mm – 234 mm kalibro ginklai. Jie buvo išdėstyti kazemato ginklų laikikliuose (rečiau bokšto laikikliuose) ir buvo skirti ugnies galiai sustiprinti. Taktiškai tai buvo pagrindinio kalibro artilerija. Tokių pabūklų nebuvo galima užtaisyti rankiniu būdu, todėl jų šaudymo greitis nebuvo daug didesnis nei 305 mm pagrindinio kalibro pabūklų, kurių ugnies galia daug mažesnė. Ar toks techninis sprendimas pasiteisino, kol kas nežinoma. 12" ir 9" sviedinių purslai buvo prastai atskiriami, o tai suklaidino stebėtojus ir apsunkino ugnies valdymą. Ir šių įrenginių rezervinis poslinkis ir erdvė galėtų būti panaudoti pačiam pagrindiniam ar vidutinio kalibro, taip pat šarvų apsaugai ir vairavimo našumui sustiprinti. „Borodino“ tipo vietiniai eskadrilės mūšio laivai ir jų prototipas „Tsesarevičius“ yra laikomi vienais geriausių klasikinių eskadrinių mūšio laivų pasaulyje. Tikri plūduriuojantys tankai, šarvuoti nuo galvos iki kojų, kurių tūris apie 14 000 tonų ir ilgis 120 m, šie laivai išsiskyrė tobula konstrukcija ir puikiomis eksploatacinėmis savybėmis. Visa jų pagrindinė tolimojo nuotolio artilerija buvo išdėstyta dviejuose bokštelių pabūkluose dideliame aukštyje. Totalios elektrinės pavaros ir visiškas visko mechanizavimas. Labai efektyvi centralizuoto artilerijos ir torpedinių ginklų ugnies valdymo sistema iš vieno posto. Labai sudėtingas šarvuoto korpuso dizainas Antrojo pasaulinio karo mūšio laivų lygiu. Bendras kelių eilių šarvų užtvarų sumažintas šarvų storis yra daugiau nei 300 mm vertikaliai ir iki 150 mm horizontaliai. Tiek gyvybiškai svarbių, tiek pagalbinių laivo dalių apsauga. Galingas PTZ. Greitis iki 18 mazgų.

Tikras plūduriuojantis tankas išdidžiai pavadintas „Ereliu“ yra vienas iš penkių Borodino serijos mūšio laivų. Eskadrilės mūšio laivo koncepcija šiuose laivuose buvo priartinta prie tobulumo ribos. Sudėtingiausia apsaugos schema Antrojo pasaulinio karo mūšio laivų lygiu. Šios serijos laivai vis dar yra puiki kovos platforma naujausioms raketų, torpedų ir artilerijos kovos sistemoms montuoti. Matmenys: 14400 t ir 121,2x23,2 m Ginkluotė: 2x2-305 mm/L40 (12") pagrindiniai baterijos pabūklai, 6x2-152 mm/L45 (6"), dvidešimt 75 mm ir dvidešimt 47 mm ginklų. Antriniai ginklai, dešimt 7,62 mm P, keturi 381 mm TA, 20 minų. Įranga: TsSUO mod. 1899 (2 – VCN stebėjimo postuose, du 1,2 metro nuotolio ieškikliai, optiniai taikikliai AU), radijo stotis. Rezervacijos: šonas (sumažintas, bendras) - iki 314 mm (Krupp šarvai), denis (bendras) - iki 142 mm. Mobilumas: 2x7900 AG PM ir 17,8 mazgo. (33 km/val.). Jie buvo optimalių matmenų efektyvumo / sąnaudų / masės prieinamumo požiūriu, todėl buvo galima juos pagaminti dideliais kiekiais. Tai žymiai išplėtė tokių laivų prijungimo galimybes, nes net „Yamato“ negali būti dviejose vietose vienu metu.

Pakrantės gynybos mūšio laivas

Laivai pastatyti pagal visus eskadrinių mūšio laivų kanonus, tačiau jų poslinkis yra tris kartus mažesnis – 4000 tonų. Kaip pagrindinį kalibrą jie turėjo vieną ar du artilerijos stovus su 203–254 mm kalibro pabūklais. Kartais jie buvo aprūpinti 305 mm artilerijos laikikliais iš „didžiųjų brolių“. Jie buvo statomi nedidelėmis serijomis iki Antrojo pasaulinio karo.

2 klasės mūšio laivas

Laivai, pastatyti pagal visus eskadrinių mūšio laivų kanonus, bet maždaug 1,5 karto mažesni už juos - 8000-10000 tonų Pagrindinio kalibro artilerijos - 254 mm - 305 mm pabūklai. Skirtas tiek bendroms kovoms, tiek patruliavimui ir sargybos tarnybai ryšių ir apsaugos kolonose. Jie buvo statomi nedidelėmis serijomis.

Drednought

Dramatiškai didesnio dydžio ir poslinkio laivai, palyginti su eskadrilės mūšio laivais. Pirmasis šios klasės mūšio laivų atstovas buvo garsusis HMS Dreadnought, kuris pradėjo tarnybą Britanijos laivyne 1906 m. Jo darbinis tūris buvo padidintas iki 20 000 tonų, o ilgis iki 160 m. 305 mm pagrindinių pistoletų laikiklių skaičius padidintas nuo dviejų iki penkių, o SK pabūklų laikiklių buvo atsisakyta, paliekant tik antrinę baterijos artileriją. Be to, kaip elektrinė buvo naudojama keturių velenų garo turbina, kuri leido pasiekti 21-22 mazgų greitį. Visi kiti drednautai buvo sukurti šiuo principu. Pagrindinio kalibro vamzdžių skaičius siekė 12 ir net 14. Jie nusprendė grįžti prie vidutinio kalibro artilerijos, nes, be kita ko, jis tarnavo ir kaip antrinis pabūklas, tačiau jį pradėjo dėti kaip ir pirmuosiuose eskadrilės mūšio laivuose - borto kazemato įrenginiuose. Antrinių pabūklų vietą deniuose ir antstatuose užėmė priešlėktuvinė artilerija (ZA). Kai kurie drednautai ir toliau turėjo stūmoklinius garo variklius, nes jie buvo ekonomiškesni už turbinas. Ugnies valdymo sistema buvo toliau tobulinama, dėl to efektyvios artilerijos ugnies nuotolis padidėjo iki 15 km, o maksimalus nuotolis iki 20 km. Vėlgi, nėra žinoma, ar drednautai buvo efektyvesni už eskadrinius mūšio laivus. Jei važiuojant dideliais atstumais drednoutų pranašumas akivaizdus, ​​tai vidutinėse ir trumpose distancijose viskas gali būti visiškai priešingai. Tokie eksperimentai nebuvo atliekami: visi eskadrinių laivų kariniai jūrų mūšiai su drednautais Pirmajame pasauliniame kare vyko maksimaliais įmanomais atstumais. Vienintelė išimtis, ko gero, buvo pirmasis mūšis prie Sarycho kyšulio, kur dėl blogo oro (buvo rūkas) vokiečių mūšio kreiseris Goeben įskrido į Rusijos eskadrilės mūšio laivą Efstafiy, užmegzdamas vizualinį ryšį su juo tik 38 kabelių atstumu. (apie 7 km). Trumpas ir įnirtingas ugnies mūšis nugalėtojo nepaaiškino: „Efstafiy“ gavo keturis 283 mm sviedinius (po 301 kg), iš kurių du pataikė atsitiktinai ir daug žalos nepadarė. „Goeben“ taip pat gavo keturis smūgius: vieną 305 mm sviedinį (331,7 kg), vieną 203 mm (112,2–139,2 kg) ir du 152 mm (41,5 kg). Remiantis kitais šaltiniais, į vokiečių laivą buvo pataikyta 14 kartų, kurie atnešė milžiniškas aukas ir privertė Goebeną skubiai palikti mūšio lauką. Šaltiniai iš priešingos pusės teigia, kad buvo tik vienas smūgis, o Goebenas pabėgo dėl pavojaus, kad likę Rusijos mūšio laivai priartės ir mūšį su Gebenu pavers mušimu. Kaip ten buvo iš tikrųjų, dabar vargu ar pavyks nustatyti (gyvų liudininkų nebėra), bet tai, kad „Gobenas“ tuomet pabėgo, yra neginčijamas faktas.

Apskritai, lyginti vieną drednotą ir eskadrinį mūšio laivą yra gana beprasmiška, nes nebuvo klasikinių eskadrilės mūšio laivų, kurių vandentalpa būtų 20 000–30 000 tonų, nors buvo ir 16 000 tonų talpos drednotų. Galingiausiais klasikiniais drednautais laikomi vokiški Königo tipo dredai ir naminiai Aleksandro III tipo (Juodosios jūros laivynas). Vokietis turėjo itin galingą gynybą. Mūsų yra labai efektyvus artilerijos kompleksas.

Mūšio laivas Aleksandras III turėjo klasikinę kampinę pirmųjų drednotų išvaizdą su labai sumažintais antstatais. Vėliau, atliekant daugybę modernizacijų, normaliam laivo valdymui, taip pat visos reikalingos įrangos ir kovos postų išdėstymui, vėl buvo sukurti antstatai ir pradėti kurti drednautai (greičiau superdrednautai ir mūšio laivai). priminti padidintus mūšio laivus su galinga antstatų sala korpuso centre . Matmenys: 23400 t ir 168x27,3 m Ginkluotė: 4x3-305 mm/L52 (12" MK-3-12 AU GK, dvidešimt 130 mm/L50 (5,1" AU SK/PMK), keturi 75 mm. ZAU, keturi 457mm TA. Rezervacijos: šonas (sumažintas, bendras) - iki 336 mm (Krupp šarvai), denis (bendras) - 87 mm. Įranga: TsSUO (du 6 metrų tolimačiai DM-6, optiniai taikikliai AU), 2 radijo stotys (2 ir 10 kW). Mobilumas: 4x8300 AG PT ir 21 kts. (39 km/val.). Pagal pagrindinio kalibro artilerijos kompleksą tokio tipo mūšio laivai buvo lyderiai tarp drednotų su 305 mm pabūklais. Likusios charakteristikos taip pat buvo tinkamo lygio.

Predreadnought arba pereinamasis mūšis

Jie buvo pastatyti kartu su pirmaisiais drednautais. 16 000–18 000 tonų talpos ir 130–150 m ilgio laivai Korpuso konstrukcija nesiskyrė nuo eskadrilės mūšio laivų, tačiau artilerijos sudėtis pasikeitė. Vidutinio kalibro greitojo šaudymo artilerijos stovų vietą tokiuose laivuose daugiausia arba visiškai užėmė 203 mm, 234 mm, 240 mm arba 254 mm vidutinio kalibro artilerija. Nepaisant to, kad valdyti tokios įvairios, bet pagal veikimo charakteristikas panašios artilerijos ugnį nebuvo lengva užduotis, lengvesnių vidutinio kalibro pabūklų buvo daugiau, todėl daugelis tokio tipo mūšio laivų buvo gana galingi koviniai vienetai, gana pajėgūs artilerijos mūšyje nugalėjęs pirmuosius dredonutus. Apskritai terminas „pre-dreadnought“ reiškia bet kurį eskadrilės mūšio laivą, tačiau, kaip taisyklė, jis yra susijęs būtent su tokiais laivais. Pereinamieji mūšio laivai apima vietinius Andrejaus Pervozvanny tipo mūšio laivus (keturi 305 mm + keturiolika 203 mm), prancūzų Danton (keturi 305 mm + dvylika 240 mm) ir britų Agamemnon tipo (keturi 305 mm + dešimt 234 mm), Austro. -Vengriškas „Radetzky“ tipas (keturi 305 mm + aštuoni 240 mm) ir kt.

Mūšio laivas „Danton“ yra tipiškas pereinamųjų mūšio laivų atstovas. Galingas šešių vamzdžių grožis. Matmenys: 19763 t ir 146,6x25,8 m Ginkluotė: 2-2x305-mm/L45 (12”) Mle.1906 AU GK, šeši 2x240-mm/L50 (9,4”) Mle.1902 AU GK, šešiolika 75 mm. .1906 AU PMK, dešimt 47 mm AU PMK, du 457 mm TA. Rezervacija: šonas (iš viso, sumažintas) - iki 366 mm, denis (iš viso) - 95 mm. Įranga: TsSUO (tolimačiai, optiniai taikikliai AU), radijo stotis. Mobilumas: 4x6625 AG PT ir 19,5 kt. (36 km/val.).

Superdreadnought

Tolesnė mūšio laivo raida pamažu pavertė juos labai brangiais žaislais, kuriuos žmonės labai bijojo prarasti. Toks laivas jau užkraudavo didelę naštą savo šalies ekonomikai, o jų skaičius buvo ribotas. Pavyzdžiui, per visą savo istoriją vidaus karinis-pramoninis kompleksas niekada negalėjo į laivyną pristatyti nė vieno šios klasės laivo, o anksčiau buvo pristatyta dešimtys mūšio laivų. Super-dreadnought skyrėsi nuo įprasto drednotu dar didesniu dydžiu, poslinkiu, sustiprinta apsauga ir dar didesnio kalibro artilerija, bet mažiau, išlaikant mobilumo charakteristikas drednotų lygyje. Laivai, kurių talpa iki 30 000 tonų ir ilgis 180-200 m, turėjo galingiausius iki 350-400 mm storio šarvus. Vietoj pagrindinių pistoletų laikiklių su 10–14 305 mm kalibro pabūklų, jie pradėjo montuoti dviejų, trijų ir net keturių pistoletų pagrindinius pistoletų laikiklius su 8–9 343 mm kalibro pabūklais (pirmieji „Orion“ super drednautai). tipo), 356 mm, 381 mm ir net 406 mm. Jie šaudė nuo 700 kg iki daugiau nei vienos tonos sveriančius sviedinius iki 30 km atstumu. Efektyvus ugnies nuotolis jau seniai buvo nustatytas pagal horizontą ir vis dar buvo ne didesnis kaip 15 km. Šie laivai atsisakė minų ir torpedų ginklų, todėl jie tapo neuniversalūs ir tam tikru mastu susilpnino jų kovinį potencialą. Galingiausiais superdreadnoughtais laikomi britų Warspite ir Royal Sovereign tipo mūšio laivai, taip pat amerikietiško dizaino.

Mūšio kreiseris

Laivai, kurie buvo šarvuotų kreiserių vystymosi karūna, tačiau struktūriškai ir taktine/operacine-strategine prasme yra mūšio laivai. Nuo šiuolaikinių drednautų ir superdradnotų jie skyrėsi arba susilpnėjusiais šarvais (daugiausia britų modeliuose), arba susilpnėjusiais ginklais (daugiausia vokiškuose modeliuose), dėl kurių galėjo pasiekti iki 28–32 mazgų greitį. Jie buvo greitaeigis drednotų/superdradnotų eskadrilės sparnas, kaip kadaise prie eskadrilės mūšio laivų buvo pritvirtinti šarvuoti kreiseriai. Jie pasirodė esą labai dideli, brangūs, bet kartu labai pažeidžiami laivai ir todėl nesulaukė didelės jūreivių meilės. Geras pavyzdys – mūšis tarp vokiečių mūšio laivo „Bismarkas“ ir britų mūšio kreiserio „Hood“, pastarajam turintis lemtingų padarinių. Tai nepaisant to, kad Hood buvo laikomas galingiausiu iš visų žinomų to meto mūšio kreiserių. Kartais jis netgi buvo vadinamas „kovos kreiseriu“.

Idėja sukurti tokius, iki absurdo nesubalansuotus laivus, matyt, priklausė admirolui Fisheriui. Kai kurios šalys tai pasirinko, kai kurios – ne. Mūsų šalyje buvo išguldyti Izmail tipo koviniai kreiseriai, tačiau jie turėjo tik vieną pavadinimą iš kovinių kreiserių. Tiesą sakant, Izmailai buvo tipiški superdreadnoughtai, pranašesni už ankstesnes Baltijos ir Juodosios jūros laivų serijas visais atžvilgiais, išskyrus išlaidas ir problemas.

Mūšio kreiseris Inflexible yra pirmasis šios klasės mūšio laivų atstovas. Atrodo kaip įprastas šarvuotis, tačiau tam tikras jo išvaizdos „lieknumas“ išduoda jo nepilnavertiškumą. Nepaisant 8 305 mm pabūklų, jis greičiausiai mūšyje bus prastesnis už bet kurį eskadrilės mūšį, pastatytą po 1900 m. Matmenys: 18490 t ir 172,8x24 m Ginkluotė: 4x2-305-mm/L45 (12”) Mark.X AU GK, 16 - 102-mm (4”) Mk.III AU PMK, 5 - 457-mm TA . Rezervacija: šonas (bendras, sumažintas) - iki 318 mm, denis (iš viso) - iki 63 mm. Įranga: TsSUO (tolimačiai, optiniai taikikliai AU), radijo stotis. Mobilumas: 4x10250 AG ir 25,5 mazgo. (47 km/val.).

Mūšio laivas arba greitas mūšio laivas

Karūnos laimėjimas plėtojant mūšio laivų klasę. Architektūra primena tris kartus padidintą eskadrinį mūšio laivą – centre yra masyvus antstatas su vamzdžiais, denio nameliais, stiebais, valdymo postais, vidutinio (universalaus) kalibro artilerija ir MZA. Laivapriekio ir laivagalio dalyje yra vienas ar du, kaip taisyklė, trigubi pagrindiniai pistoleto laikikliai su pistoletais, kurių kalibras yra nuo 381 mm iki 460 mm. Maksimalus artilerijos ugnies nuotolis siekė 40 km. Efektyvus ugnies nuotolis išliko 15-20 km, tačiau dėl radarų ir naktinio matymo prietaisų karo laivai tapo bet kokiu oru, t.y. įgijo galimybę efektyviai ugdyti naktį, esant rūkui ir kitoms sunkioms oro sąlygoms. Vidutinio kalibro artilerija buvo skirta palaikyti pagrindinių baterijų ugnį prieinamais atstumais, atremti torpedų atakas ir kaip oro gynybos sistema, todėl oficialiai vadinama universalia. Daugelis šių laivų taip pat turėjo daugiau nei šimtą MZA mažo kalibro priešlėktuvinės artilerijos vienetų. Milžinai, kurių poslinkis nuo 40 000 iki 70 000 tonų Su galingiausia ir sudėtingiausia iki 400 mm storio šarvų apsauga. Iki 270 m ilgio – tiek pat, kiek kelios futbolo aikštelės. Gali pasiekti 27-32 mazgų greitį. Kaip galingi jie yra nenaudingi. Vien savo buvimu jie griauna savo šalies ekonomiką. Gana mažai dėl didelių statybos sąnaudų. Artilerijos dvikovoje vienas prieš vieną Antrojo pasaulinio karo mūšio laivas, žinoma, lengvai įveiks visas ankstesnes galimybes, tačiau kaip tokią dvikovą galima „suorganizuoti“ šiuolaikinio karo sąlygomis? Dėl savo dydžio ir nedidelio skaičiaus jis yra labai patrauklus įvairių tipų jūrų ginklams – nuo ​​torpedinių bombonešių, bombonešių ir valdomų bombų iki povandeninių laivų su jų torpedomis, taip pat minų. Japonų supermūšio laivai „Yamato“ ir „Musashi“ laikomi galingiausiais žmonijos istorijoje sukurtais mūšio laivais. Abu jie pareikalavo milžiniškų išlaidų. Abu buvo sukurti kaip galingiausi karo laivai istorijoje. Abu beveik visą karą praleido Hasiro reide Japonijoje. Abu jie niekada nepataikė į vieną priešo laivą per visą karą. Abu žuvo po JAV karinio jūrų laivyno aviacijos bombomis ir torpedomis, nepašaudami nė vieno šūvio į amerikiečių mūšio laivus, kuriuos buvo pašaukti sunaikinti. Japonai per daug vertino šiuos laivus, o tai galiausiai lėmė nenaudingą abiejų mirtį.

Galingas super mūšio laivas Yamato yra galingiausias karo laivas žmonijos istorijoje. Ir turbūt pats nenaudingiausias. Dvikovoje artilerijos mūšyje jis nugalės bet kurį kitą bet kurios šalies laivą. Amerikiečiai vis dar kažkaip bando su ja lyginti savo „Ajovą“, tačiau palyginimas, nepaisant visų pastangų, pasirodo vaikiškai naivus. Matmenys: 72810 t ir 262x38,7 m Ginkluotė: 3x3-460-mm/L45 (18,1" 40-SK modelis 94 AU GK (šaunami sviediniai sveria 1460 kg), 4x3-155-mm/L60" (6. SK/PMK, 6x2-127 mm UAU, 8x3-25 mm Tipas-96 MZA, 2x2-13 mm P, 7 LA6. Įranga: TsSUO Type-98 (keturi 15 metrų tolimačiai, vienas 10 metrų nuotolio ieškiklis, du 8 metrų tolimačiai, du direktoriai, taikinio sekimo įrenginys, šūvio raiškos įrenginys, balistinis kompiuteris, radaras7 21.Mod.3, 2 tipo radarai - 22, 2 13 tipo radarai, triukšmo krypties nustatymo stotys ShMS, optiniai ir infraraudonieji dieniniai ir naktiniai taikikliai bei AU ir VP taikikliai), radijo stotys. Rezervacija: šonas (koreguojamas) - iki 436 mm, denis (reguliuotas) - iki 232 mm. Mobilumas: 4x41250 AG TZA ir 27 mazgai. (50 km/val.).

Rezultatai

Pradėję nuo primityvių medinių burlaivių, mūšio laivų kūrimas sustojo ties gigantišku, itin moderniu Yamato. Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, karinio jūrų laivyno laivyną papildė tik vienas šios klasės laivas – britų Vanguard. Visų kitų mūšio laivų statyba buvo atšaukta. Ne išimtis buvo ir vietiniai „Sovietų Sąjungos“ tipo mūšio laivai, kurie, jei būtų sukomplektuoti, savo galia ir dydžiu būtų nusileidę tik „Yamato“. Tačiau karinis jūrų laivynas tuo nesibaigė. Išsivysčiusių šalių karinis jūrų laivynas buvo aktyviai papildytas kitų klasių laivais: lėktuvnešiais, kreiseriais, naikintojais, povandeniniais laivais. Kodėl jie paliko mūšio laivą? Tam buvo keletas priežasčių. Mūšio laivų aukso amžius buvo laikas nuo 19 amžiaus 80-ųjų iki Pirmojo pasaulinio karo. Tuo metu jie jau buvo techniškai brandūs dizainai, o artilerija vis dar valdė šou mūšio lauke. Aviacija tuo metu dar buvo pradinėje stadijoje, o povandeniniai laivai dėl savo žemų eksploatacinių savybių buvo pavojingi prekybiniam laivynui, tačiau buvo laikomi gana nekenksmingais greitaeigiams karo laivams. To meto mūšio laivai buvo galingi ir universalūs karo laivai, pasižymintys puikia apsauga ir atsparumu kovoms. Geba išspręsti bet kokias jūrines ir jūros problemas. Kovingiausi ir veiksmingiausi iš jų buvo eskadriniai mūšio laivai, kurie buvo statomi masiškai ir aktyviai dalyvavo visuose konfliktuose (taip pat ir Pirmajame pasauliniame kare). Eskadrilės mūšio laivai buvo gaminami dideliais kiekiais ir sudarė stulbinamą bet kurios pasaulio jūrų pajėgos laivyno jėgą. Jiems nebuvo gėda jų niekur naudoti ir jais nebuvo ypač pasirūpinta (juos vis tiek galima pritaikyti). Apskritai tai buvo veiksminga karinė įranga tikram karui. Be Pirmojo pasaulinio karo, geležinukai aktyviai dalyvavo Kinijos ir Japonijos konflikte, Ispanijos ir Amerikos konflikte bei Rusijos ir Japonijos kare. Pagal veiklą ir „visur esantį“ eskadriniai mūšio laivai maždaug atitiko Antrojo pasaulinio karo lengvuosius kreiserius arba mūsų laikų korvetes/fregatas/naikintuvus.

Atsiradus drednautams viskas ėmė keistis. Pasirodė pirmieji pasirinktos „jūrų tankų“ plėtros strategijos žlugimo požymiai, kurie nieko naujo nenumatė - siekiant pagerinti eksploatacines charakteristikas, nenumaldomai išaugo dydis, svoris ir kaina. Nors beveik visas pasaulis statė mūšio laivus, tik labiausiai išsivysčiusios šalys sugebėjo masiškai statyti drednoughtus: Didžioji Britanija, JAV, Vokietija ir Prancūzija. Rusija, iki šiol pakankamai efektyviai tiekdama naujausios konstrukcijos mūšio laivus reikiamu kiekiu, sugebėjo užbaigti Baltijos laivyno ir keturių Juodosios jūros laivyno statybos programą. Beveik visi šie laivai buvo ilgalaikės statybos ir pradėti eksploatuoti, kai užsienyje jau buvo pasirodę superdradnautai, prieš kuriuos paprastas drednautas turi net mažiau šansų nei eskadrilės mūšio laivas prieš dredoną. Atsižvelgiant į drednautų skaičių Rusijos kariniame jūrų laivyne, galima teigti, kad Rusijos drednautų laivynas buvo silpnesnis už savo mūšio laivyną, kuris sudarė Rusijos laivyno smogiamosios galios pagrindą prieš Rusijos ir Japonijos karą (kuris parodė visiškas karinės-politinės šalies vadovybės neadekvatumas). Kitos šalys atsidūrė tokioje pačioje situacijoje, dėjo milžiniškas pastangas ir patyrė nuostolius šalies ekonomikai, o ne dėl prestižo, pastatydamos du, tris ar keturis dredonutus. Už lėšas, kurias naudojo vietinės laivų statyklos statydamos Baltijos ir Juodosios jūros dredonutus, buvo galima apginkluoti visą kariuomenę, ko mūsų sausumos pajėgoms taip trūko. Tačiau laivynui išleidžiant neįtikėtinas pinigų sumas (taip pat būtinas dalykas), galima tikėtis, kad naujieji drednautai, siekiant pateisinti jiems skirtas pastangas, bent jau bus panaudoti, kaip sakoma, maksimaliai. . Deja, taip neatsitiko. Drednoughtus aktyviai naudojo tik tos šalys, kurios turėjo galimybę juos masiškai gaminti. Tos šalys, kurioms pastatyti nors vieną dredą kainavo milžiniškas pastangas (mūsų šalis yra viena iš jų), dredus naudojo bet kaip: kaip „baliausę“, kaip prestižinius žaislus, kaip flagmanus jūrų paraduose, bet ne pagal paskirtį. Naudojimas pagal paskirtį buvo labai atsargus, todėl neproduktyvus. Pavyzdžiui, Baltijos laivyne Sevastopolio tipo drednautai niekada nedalyvavo jokiame mūšyje. Eskadrilės mūšio laivai (1906 m. perkvalifikuoti į mūšio laivus) „Slava“ (Borodino klasė) ir „Grazhdanin“ (buvęs „Tsarevičius“) turėjo atlaikyti nuožmių mūšių su galingais vokiečių drednautais Baltijos jūroje naštą. Juodosios jūros priešdrednotų eskadrilė taip pat sudarė pagrindinę smogiamąją jėgą medžiojant vokiečių kovinį kreiserį Goeben ir padarė jam daug žalos. Imperatorienės Marijos klasės drednautai nesulaukė didelės sėkmės. Maždaug tas pats nutiko su drednautų laivynu kitose nelabai pramoninėse šalyse. Kalbant apie superdreadnoughtus, vietinės laivų statyklos niekada nesugebėjo pastatyti nė vieno tokio laivo – revoliucija trukdė.

Apibendrinant drednoughtus galime daryti išvadą, kad jie pasiteisino tik tada, kai buvo pramoninių supervalstybių dalis. „Vargšuose“ laivynuose tokio tipo laivai buvo ne daugiau kaip brangūs žaislai, labiau skirti moraliniam spaudimui, o ne tikroms kovinėms operacijoms. Pirmasis pasaulinis karas liko už nugaros, prasidėjo antrasis. Mūšio laivai virto didžiuliais plūduriuojančiais miestais, tokiais kaip aukščiau aprašytas Yamato. Iki to laiko tik JAV, Didžioji Britanija ir Japonija galėjo pastatyti tokius mūšio laivus ir išlaikyti savo laivyną. Vokietija ir Italija taip pat turėjo kovinius laivynus, tačiau kuklesnius. Tai buvo jūrų aviacijos ir povandeninių laivų klestėjimo laikas. Antrojo pasaulinio karo metais mūšio laivai kovojo visose jūrose ir vandenynuose. Ir nors jame buvo daug seno tipo artilerijos mūšių, dauguma žuvusių šios klasės laivų buvo sunaikinti bombomis ir torpedomis iš vežėjų pagrįstos jūrų aviacijos. Antrasis pasaulinis karas parodė, kad tokių milžinų kaip „Yamato“ laikas baigėsi, o to priežastis buvo grynai ekonominė – tokių laivų statyba ir priežiūra pasirodė per brangu net JAV ir Britanijai, jau nekalbant apie kitas šalis. Per Antrąjį pasaulinį karą nuo tų pačių ginklų žuvo daugybė kreiserių, naikintojų ir kitų laivų, tačiau niekas nesiruošė jų atsisakyti. Nors pasirodė, kad jie yra daug labiau pažeidžiami nei mūšio laivai. Santykinis pigumas ir masinė gamyba leido šioms kartoninėms valtims užimti nišą, kurią kažkada užėmė „mūšio“ klasės mūšio laivai, kurie buvo daug stipresni tiek ginkluote, tiek apsauga.

Vienas iš projekto 68 bis lengvųjų kreiserių. 17900 tonų talpos ir 214 m (!) ilgio laivas su grynai simboline apsauga. Išoriškai ji primena padidintą baidarę, pasiruošusią lūžti per pusę tiesiog ant didelės bangos. Tokio ilgio kaip Antrojo pasaulinio karo mūšio laivas, pagrindinė ginkluotė turėjo 12 152 mm kalibro „patrankų“ (palyginimui: „Aurora“ turėjo 14 beveik tiek pat) keturiuose pabūklų stovuose, o tokie pat „Borodino“ tipo mūšio laivai. dvylika 152 mm Pabūklai buvo tik pagalbinis universalus kalibras su mažesniu tūriu. Šie absurdiški laivai pakeitė kompaktiškus ir galingus XX amžiaus pradžios karinio jūrų laivyno tankus. Nesunku atspėti tikrąjį jų efektyvumą. Kur jo ginklai? Kur jo rezervacija? Kur jie išleido 17 900 tonų? Ar tikrai viskas dėl greičio, kuris po karo, atsiradus raketiniams ginklams, nustojo būti lemiamas veiksnys? Žvelgdamas į šį laivą supranti, kad posakis „Generolai ruošiasi ankstesniam karui“ labai dažnai tinka projektavimo biurams...

Šiandien populiariausi karo laivai yra minininkai, fregatos ir korvetės. Laivai, kurių ilgis 120-160 m, t.y., maždaug eskadrilės mūšio laivo/drednouto dydžio ir kurių vandentalpa yra nuo 4000 tonų iki 10000 tonų, t. Jų realaus kovinio panaudojimo patirtis apibendrinta lentelėje, į kurią aiškumo dėlei pridėta panaši skirtingų kartų kovinių laivų patirtis.

Kaip matyti iš lentelės, visa ši moderni technologija nėra gera. Vienas tokio pat ilgio „Erelis“ atlaikė daugiau nei visos šios fregatos/naikintuvai kartu paėmus. Kyla klausimas... Tokių mūšio laivų kaip „Yamato“ negalima statyti, nes jų statyba ir priežiūra per brangu. Tačiau, kaip rodo praktika, tokių kartoninių valčių statyba taip pat neapsimoka! Mūsų laivų statybos pramonė jau daugelį metų sunkiai gimdo vieną tokią fregatą, o karo atveju amerikiečiai jas paskandins per penkias minutes! Kažkas prieštaraus: šiuolaikiniams laivams nereikia šarvų, jie turi labai efektyvias oro gynybos/raketinės gynybos sistemas, susidedančias iš oro gynybos sistemų, oro gynybos sistemų, trukdžių ir tt Kaip matyti iš lentelės, tai nepadeda. Tačiau nebūtina statyti tokių milžinų kaip Yamato. Kaip parodė praktika, pažangiausi ir efektyviausi pagal kiekio ir kokybės santykį yra eskadriniai mūšio laivai, kurių išgyvenamumas taip pat yra keliomis eilėmis didesnis nei šiuolaikinių naikintuvų ir eilės tvarka didesnis nei artilerijos kreiserių. 2-ojo pasaulinio karo.

Rusijos karinis jūrų laivynas turi rimtai apsvarstyti karo laivų kūrimo XX amžiaus pradžios eskadrilės mūšio laivų korpusuose klausimą. Žinoma, jų šarvai neapsaugos nuo salvės iš P-700 Granit, bet jie galės atlaikyti tą patį Exocet/Harpoon, ir ne vieną. Jie nesprogs, jei pataikys nuo RPG-7 granatos. F1 citrininės valtys nenuskęs nuo sprogimo ir neapvirs nuo sprogimo motorinės valties su sprogmenimis šone. Tokiems laivams keliami maždaug tokie reikalavimai.

Talpa: 10000-15000 tonų.

Matmenys: ilgis ne daugiau 130 m, plotis ne daugiau 25 m.

Rezervacija: plačiai paplitusi citadelė su vidine ir vietine rezervacija. Bendras „Chob-Ham“ kompozitinių šarvų storis yra iki 300 mm (šonuose) ir iki 150 mm (deniuose). Integruotos dinaminės apsaugos komplekso prieinamumas.

Mobilumas: maksimalus greitis ne mažesnis kaip 25 mazgai.

Ginkluotė: 1-2 sunkiosios artilerijos stovai su 203-305 mm kalibro pabūklais. Pro šių pabūklų vamzdžius paleidžiami aktyvūs, aktyviųjų raketų sviediniai ir priešlaivinės raketos. 4-6 universalūs 100-130 mm kalibro artilerijos laikikliai. Šių ginklų laikiklių vieta yra laive. Raketų sistema, skirta operatyvinėms-taktinėms raketoms paleisti su branduoline galvute ir jų priešlaiviniais variantais. 4-6 torpedų vamzdžiai su nukreipiančiomis torpedomis ir raketų-torpedų sistema. Priešvandeninės gynybos kompleksas. Priešlėktuvinių raketų sistema. 8-12 ZAK arba ZRAK artimos zonos oro gynybos/raketinės gynybos įrenginiai. Reikalinga elektroninė įranga. Vienas malūnsparnis.

Kaip pavyzdį naudojant Borodino serijos mūšio laivus, jis atrodys maždaug taip:

Ir kad ir kokia juokinga ši mintis atrodytų, su dabartiniu laivų parku akivaizdžiai nekeliu. Mums reikia daug kompaktiškų ir galingų jūrinių tankų. Tie, kurie kažkada privertė Japonijos samurajų širdis drebėti ir Didžiosios Britanijos laivyną atsiskaityti su savimi.

Ctrl Įeikite

Pastebėjo osh Y bku Pasirinkite tekstą ir spustelėkite Ctrl + Enter