Kazanės nacionalinis mokslinių tyrimų technikos universitetas. Rusijos universitetai

Elektronika, radijo inžinerija ir ryšių sistemos

Informatika ir informatika

Ekonomika ir vadyba

Aviacijos ir kosmoso technikas

Treniruočių formos

Išsilavinimo lygiai

KNRTU-KAI priėmimo komisija

tvarkaraštį Darbo režimas:

Pirm., antradienį, trečiadienį, ketvirtadienį, penk. nuo 09:00 iki 17:00

Naujausi atsiliepimai iš KNRTU-KAI

Esu IUE&ST dieninių studijų studentas, taip pat įstojau į VShTM (antrojo aukštojo mokslo mokyklą) kaip neakivaizdinis studentas, įgijęs vadybos specialybę. Man labai patinka viskas, ypač praktika, dažni meistriškumo kursai ir žymių ekonomistų bei rinkodaros specialistų pasirodymai viešumoje. Rekomenduoju visiems. Nemanau, kad reikia permokėti pinigų KFU; mokymas IUE&ST yra dar geresnis, atsižvelgiant į individualų požiūrį į kiekvieną studentą.

Anoniminė apžvalga 15:34 2016-11-01

Esu IUE&ST antro kurso studentė. Iš pradžių įstojau į etatinį skyrių. Pirmus 3 mėnesius jau buvau nusivylęs, kad jį pasirinkau. Pamokos kelis kartus buvo atšauktos, kai kurie mokytojai sužinojo, kad po mėnesio jie turėjo vesti pamokas pas mus. Iš antro perėjau į korespondencijos skyrių, nes... Padariau išvadą, kad eiti visu etatu yra pinigų švaistymas. Ir čia nėra geriau. Jie ne tik pažadėjo seansą spalio mėnesį, bet ir vis dar nesudarė grafiko, o jau sausis! Toks požiūrio nepaisymas, pagal mano apklausas...

Bendra informacija

Federalinė valstybinė biudžetinė aukštojo mokslo įstaiga „Kazanės nacionalinis mokslinių tyrimų technikos universitetas, pavadintas. A.N. Tupolevas-KAI"

KNRTU-KAI filialai

Licencija

Nr.02096 galioja neterminuotai nuo 2016-04-20

Akreditacija

Nėra duomenų

Švietimo ir mokslo ministerijos stebėsenos rezultatai KNRTU-KAI

Kazanės nacionalinis mokslinių tyrimų technikos universitetas, pavadintas A. N. Tupolevo vardu(Tat. A. N. Tupolev isemendәge Kazan milli tiksherenү technikų universitetai), buvęs Kazanės aviacijos institutas (KAI) – įkurtas 1932 m., universiteto statusą gavo 1992 m. 2009 m. spalio 7 d. universitetas gavo naują oficialų nacionalinio mokslinių tyrimų universiteto statusą.

Istorija

Iš pradžių institute buvo dvi katedros: orlaivių inžinerijos ir aerodinamikos, o pirmoji buvo sukurta perkeliant į institutą visą KSU aerodinaminės katedros studentų, magistrantų ir dėstytojų kontingentą, o antrasis turėjo būti formuojamas perkeliant. studentų iš kitų Kazanės universitetų.

Laikinas KAI direktoriaus pareigas eiti kartu buvo pavesta KSU N-B direktoriui. Z. Vekslina (ne visą darbo dieną). N. G. Četajevas, administracijos ir ekonomikos padėjėjas M. N. Popovas tapo direktoriaus pavaduotoju švietimo ir mokslo darbui.

Jau kitą dieną po sprendimo organizuoti institutą, tai yra kovo 6 d., įvyko KAI vadovybės posėdis, kuriame buvo išdėstyta prioritetinė veikla: nustatytos universiteto patalpos, kuriose institutas pradės veiklą. jo darbas; sudaryta atrankos komisija kandidatams į orlaivių gamybos skyrių atrinkti iš Kazanės universitetų studentų; buvo svarstoma galimybė į institutą pritraukti kitų Kazanės universitetų dėstytojus ir inžinierius bei techninius darbuotojus; buvo nuspręsta nedelsiant išsiųsti N. G. Četajevą į Maskvą kartu su Glavaviaprom parengti mokymo programą ir programas, taip pat atrinkti specialiųjų disciplinų mokytojus orlaivių statybos skyriuje.

Patalpos naujajam institutui buvo skirtos Černyševskio ir Gostinodvorskajos (dabar Kremlevskaja ir Černyševskio) gatvių kampe.

1. Vadovaujantis 1932 m. kovo 6 d. OK VKP(b) nutarimu paskelbtu „Raudonojoje Tatarijoje“, aerodinaminį skyrių atskirti nuo KSU, visiškai perduodant jį Aviacijos direktoriaus žinioje. Glavaviapromo institutas RSFSR švietimo liaudies komisariato įsakymu.(...) 4 Užtikrinti nepertraukiamą švietėjišką darbą Aviacijos instituto aerodinaminiame skyriuje (AB), perduoti jam naudotis UAB KSU užimtas patalpas m. buvęs mechaninis kabinetas (buvusio rektoriaus buto pastato 1 aukštas), kol institutas visiškai įsikurs specialiai tam skirtame pastate.

Dėl vietos stokos KAI buvo išsiųstas atmintinė Aviacijos pramonės vyriausiojo direktorato vadovui Baranovui P.I., kuriame prašoma padėti ne vėliau kaip iki gegužės 15 d. persikelti į buvusį Miškų instituto pastatą Karlo Markso gatvėje (dabar KNRTU-KAI 1 rūmai). Balandžio 8 d. buvo nurodyta pirmąją UAB „Fizika ir matematika“ srautą perduoti KAI, kaip teigiama posėdžio protokole, prie kurio vadovauja pirmasis KAI direktorius Vekslin Nanson-Ber Zalmanovich (neakivaizdinis KSU direktorius).

Pirmieji KAI mokytojai 1932 m. balandžio mėn. buvo N. G. Četajevas, P. A. Širokovas, E. I. Grigorjevas, Yu A. Radtsigas, B. M. Stolbovas, N. I. Dvinjaninovas, V. G. Voydinovas.

1932 m. gegužės mėn. buvo išleistas įsakymas organizuoti pirmąsias instituto katedras: aerodinamikos, konstrukcijos mechanikos, matematikos, teorinės mechanikos, jungtinę socialinių disciplinų ir kalbų katedrą.

1932 metų birželį Glavaviaprom įsakymu pirmuoju KAI direktoriumi buvo paskirtas Novočerkasko aviacijos instituto absolventas S.P.Gudzikas. Studentų skaičius sparčiai augo. Jei kovo mėnesį trys aerodinaminio skyriaus grupės pradėjo pamokas pirmuosiuose trijuose kursuose, tai 1932 m. liepos mėn. institute mokėsi jau devynios grupės, kuriose iš viso mokėsi 202 žmonės.

1932 m. rugpjūtį buvo laikomi pirmieji stojamieji egzaminai į institutą ir iki rugsėjo 1 d. studentų skaičius siekė apie 600 žmonių.

Dėstytojų kolektyvą papildė kviestiniai patyrę fizikos, matematikos ir bendrųjų inžinerijos disciplinų mokytojai iš KSU, Kazanės ir kitų miestų universitetų ir įmonių: N. G. Čebotarevas, N. N. Parfentjevas, V. A. Jablokovas, K. A. Arkhipovas, Kh. M. Mushtari, I. G. Malkinas. K. P. Persidskis, B. M. Gagajevas, A. V. Bolgarskis, S. F. Lebedevas, I. D. Ado, B. L. Laptevas, L. I. Stolovas ir kt.

1933 m. institutas pradėjo leisti „KAI darbus“ – mokslinių straipsnių rinkinius. Pirmieji kandidatų disertacijų gynimai taip pat prasidėjo 1933 m. Iki 1941 m. kandidatų ir daktaro disertacijas apgynė G. V. Kamenkovas (būsimasis rektorius), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkinas ir kt.

Tais pačiais metais, kartu su mokymo proceso organizavimu institute, buvo pradėti orlaivių projektavimo ir gamybos darbai.

1934 m. Orlaivių inžinerijos ir aerodinamikos katedrų pagrindu buvo atidarytas orlaivių inžinerijos fakultetas, kurio pirmasis dekanas buvo K. A. Arkhipovas.

Nuo instituto gyvavimo pradžios jame buvo vykdomas mokslinis tiriamasis darbas. Visų pirma, N. G. Četajevas sukūrė bendrosios mechanikos mokslinę mokyklą. Šios krypties raida neliko nepastebėta ir 1940 metais Četajevas buvo perkeltas dirbti į Maskvą, kur 1944 metais tapo SSRS mokslų akademijos Mechanikos instituto direktoriumi.

Tarp dizaino patobulinimų galima paminėti 1933–1939 m. KAI projektavimo biure sukurtus vieno ir dviejų variklių lėktuvus, kuriuose buvo užfiksuoti keli oficialūs rekordai.

Nuo 1939 m. KAI veikia Variklių inžinerijos fakultetas (pirmasis dekanas – A. A. Chusliajevas). Lėktuvų variklių katedros vedėju buvo paskirtas S. V. Rumjancevas, vėliau tapęs KAI rektoriumi, o paskui SSRS aukštojo mokslo viceministru, Patrice'o Lumumbos vardu pavadinto Liaudies draugystės universiteto rektorius.

Pagrindinis Kazanės meno mokyklos fasadas ant priešrevoliucinio atviruko. Nuo 1941 iki 2003 metų - antrasis KAI korpusas

Didžiojo Tėvynės karo metu KAI gavo nemažai evakuotų TSRS mokslų akademijos Fizikos instituto TsAGI (LII), Civilinio oro laivyno tyrimo instituto padalinių ir laboratorijų, taip pat visą personalą. 1941–1943 m. KAI sienose darbus atliko žymiausi aerodinamikos mokslininkai A. A. Dorodnicynas, S. A. Khristianovičius, V. V. Struminskis, vadovaujami būsimojo SSRS mokslų akademijos prezidento M. V. Keldysho.

1945 metais institutas įsteigė reaktyvinių variklių katedrą – vienintelį tarp universitetų šalyje. Būsimasis akademikas V. P. Gluško buvo pakviestas vadovauti katedrai, o S. P. Korolevas ir G. S. Žiritskis buvo vieni pirmųjų mokytojų.

Aviacijos plėtra paskatino kurti naujus fakultetus: 1951 metais Aviacijos instrumentų fakultetą (pirmasis dekanas V.V. Maksimovas), 1952 metais – Aviacijos radijo inžinerijos fakultetą, kuris netrukus tapo didžiausiu institute (pirmasis dekanas). buvo V.I. Popovkinas).

1950-ųjų viduryje visos Sąjungos pripažinimo sulaukė tokios mokslinės mokyklos kaip judėjimo stabilumas, orlaivių konstrukcijų tvirtumas, optimalūs procesai, orlaivių variklių kūrimas, progresyvūs technologiniai procesai ir kt kad 1956 metais KAI buvo įkurta Mokslo daktaro laipsnio suteikimo taryba.

Nuo 1958 m. pradėta leisti nauja mokslinė žurnalų serija „Aukštųjų mokyklų žinios“. Institutui priskirta atsakomybė už aviacijos inžinerijos kryptį. Žurnalas leidžiamas ir šiandien, o žurnalas platinamas 30 pasaulio šalių, o ypač anglų kalba leidžiamas JAV pavadinimu „Soviet Aeronautic“.

Informacinių technologijų plėtra paskatino atidaryti Skaičiavimo ir valdymo sistemų fakultetą (pirmasis dekanas nuo 1972 m. yra Ju. V. Koževnikovas). 1973 m. institutas gavo iškilaus sovietinio lėktuvų konstruktoriaus A. N. Tupolevo vardą. 1982 m. kovo mėnesį institutas buvo apdovanotas Tautų draugystės ordinu, pagerbiant mokymo įstaigos 50-metį.

Perestroikos metais institutas pradėjo visuotinius pertvarkos darbus, o 1987 m. pirmą kartą miesto universitetuose surengė rektoriaus rinkimus. Pirmasis alternatyvus rektorius buvo profesorius G. L. Degtyarevas – iki 2012 m. – universiteto prezidentas.

1991 metais institute buvo įkurtas naujas Vadybos, ekonomikos, finansų ir verslumo fakultetas (pirmasis dekanas – T.K. Sirazetdinovas).

Devintajame dešimtmetyje prasidėję reorganizavimo procesai tęsėsi ir 1990-aisiais. Taigi 1992 m. Kazanės aviacijos institutas buvo pertvarkytas į Kazanės valstybinį technikos universitetą (KSTU). Tapęs technikos universitetu, KAI pradėjo plėsti aukštojo mokslo sritis ir specialybes. 1992 metais buvo įkurtas Tęstinio mokymo centras (CNE) – pirmasis direktorius buvo A.K. Vatolinas. 1995 metais universitete buvo suformuotas Humanitarinių mokslų fakultetas (pirmasis dekanas D. K. Sabirova), 2000 metais – Fizikos ir matematikos fakultetas (pirmasis dekanas K. G. Garajevas), 2003 metais – Ekonomikos teorijos ir teisės fakultetas ( dekanas A. Sh. Khasanova) ir Psichologijos ir verslo administravimo fakultetą (dekanas R. V. Gabdrejevas).

1999 m. ji buvo suformuota orlaivių ir orlaivių variklių fakultetų pagrindu. Pirmasis režisierius – A.F.Dregalinas. Pradėta naudoti kelių lygių specialistų rengimo sistema: specialistas inžinierius, bakalauras ir magistras.

Tolesnis restruktūrizavimas lėmė tai, kad 2003 m. Radijo inžinerijos fakulteto pagrindu buvo suformuotas direktorius G. I. Toliau kūrėsi kiti institutai: automatikos ir elektroninių prietaisų gamybos, techninės kibernetikos ir informatikos, inžinerijos ir ekonomikos, socialinių technologijų, verslo ir inovacinių technologijų.

2014 m. rugsėjo 2 d., remiantis KNRTU-KAI ir dviejų Vokietijos universitetų – Ilmenau technikos universiteto ir Magdeburgo Otto von Guericke universiteto – bendradarbiavimu, atidarytas Vokietijos ir Rusijos pažangių technologijų institutas (GRIAT).

2015 m. rugsėjo 1 d. universiteto bazėje atidarytas KNRTU-KAI Inžinerijos licėjus. Jo ypatumas slypi tame, kad vaikai nuo 7 iki 11 klasės, be klasikinių mokyklinių dalykų, gauna pagrindinius inžinerijos, technikos ir fizikos bei matematikos mokymus. 2016 m. sausio mėn. MAOU „Licėjus Nr. 121“ (Švietimo centras Nr. 178) pagrindu, remiant Kazanės nacionaliniam mokslinių tyrimų technikos universitetui. A.N. Tupolevas (KNITU-KAI) atidarė „Licėjų – inžinerijos centrą“.

Mokomieji pastatai

Iš pradžių institutas buvo įsikūręs buvusio Miškų ūkio inžinerinio instituto pastate Karlo Markso gatvėje (dabar KNRTU-KAI I rūmai). Laikui bėgant KAI pradėjo turėti aštuonis miestelius visoje Kazanėje.

Kazanės meno mokykla. Nuo 1941 iki 2003 metų - antrasis KAI korpusas



Vaizdas į įėjimą į KAI II korpusą



3-asis KAI pastatas



4-asis KAI pastatas



5-asis KAI pastatas



Tu-144 KAI 6 korpuso teritorijoje (galinis)



Pagrindinis įėjimas į KAI 7 korpusą



8 pastatas KAI (Vokietijos ir Rusijos naujųjų technologijų institutas)

Rektoriai

Mokymo vienetai

Korporatyvinis institutas

• Mokomojo personalo pažangaus mokymo ir perkvalifikavimo institutas (TIPK)
• Švietimo ir inovacijų centras „Informacinių technologijų akademija“ (TIC „AIT“)
• Centras "Ekspertas"
• Švietimo ir tyrimų centras „Technologijos“
• Švietimo tyrimų ir gamybos centras "Energotech"
• Mokymo centras „Automobiliai ir automobilių pramonė“ (TIC „AiAh“)
• Mokymo centras "Albatrosas"
• Edukacinis metodinis centras „Metodininkas“
• Centras "Inžekol-M"
• Edukacinis metodinis centras "Gamybos organizavimas"
• Edukacinis centras „Profesionalas“
• Nuotolinių automatizuotų mokymosi laboratorijų centras (CDAL)

Tęstinio mokymo centras

Centre teikiamos išplėstinio mokymo paslaugos, teikiamas papildomas ugdymas ir ikiuniversitetinis ugdymas.

Kazanės edukacinių tyrimų ir metodinis centras (KIMC) žmonėms su negalia (klausos)

Centre klausos negalią turintys žmonės gali įgyti išsilavinimą „Radijo inžinerijos“, „Medžiagotyros ir medžiagų technologijos“, „Informatikos ir informatikos“ techninėse specialybėse.

Inžinerinis licėjus-internatas KNRTU-KAI gabiems vaikams

Mokymo įstaiga 5-11 klasių moksleiviams su gyvenimo vietoje funkcija.

Kazanės aviacijos institutas buvo suformuotas Kazanės valstybinio universiteto aerodinaminio skyriaus pagrindu sunkiosios pramonės liaudies komisariato vyriausiojo aviacijos pramonės direktorato sprendimu 1932 m. kovo 5 d.

Iš pradžių institutą sudarė dvi katedros: aerodinamikos ir orlaivių inžinerijos, kurių pagrindu 1934 m. buvo oficialiai atidarytas Orlaivių inžinerijos fakultetas (pirmasis dekanas buvo K. A. Archipovas).

1945 metais institute buvo įkurtas pirmasis reaktyvinių variklių katedra šalies universitetuose, o jam vadovauti buvo pakviestas būsimas akademikas V.P.Gluško, buitinės raketų variklių pramonės įkūrėjas. Tarp pirmųjų jos mokytojų buvo S.P.Korolevas, vėliau vyriausiasis šalies raketų ir kosminių sistemų konstruktorius, profesorius G.S.Žiritskis, kurio vardu pavadintas vienas Mėnulio kraterių.

1951 metais institute atidarytas naujas Aviacijos prietaisų inžinerijos fakultetas (pirmasis dekanas – V.V. Maksimovas). 1952 m. buvo įkurtas Aviacijos radijo inžinerijos fakultetas, kuris netrukus tapo didžiausiu institute (pirmasis dekanas buvo V. I. Popovkinas).

Šeštojo dešimtmečio viduryje mokslo mokyklos įgavo visas jėgas ir iškovojo visos Sąjungos šlovę: judėjimo stabilumas, orlaivių konstrukcijų tvirtumas, optimalūs procesai, orlaivių variklių kūrimas, progresyvūs technologiniai procesai ir kt. Jų autoriteto pripažinimo įrodymas buvo tai, kad m. 1956 m. buvo įkurta KAI taryba mokslų daktaro akademiniam laipsniui suteikti.

Šiandien KNRTU-KAI yra modernus Rusijoje ir užsienyje pripažintas švietimo ir tyrimų kompleksas, rengiantis aukštos kvalifikacijos darbuotojus žinioms imlioms pramonės šakoms. Per savo 85 metų istoriją KNRTU-KAI išplėtojo tradicijas, leidžiančias universitetui užimti aukštas pozicijas tarp Rusijos technikos universitetų. Modernizuojama materialinė techninė bazė, tobulinamas ugdymo procesas, stiprinami ryšiai su gamyba, plėtojamas tarptautinis bendradarbiavimas. KNRTU-KAI tampa traukos centru – universitetu, atitinkančiu geriausius pasaulio standartus.

Universiteto mokslinį potencialą sudaro: 7 mokslo institutai, 1 fakultetas, 45 katedros, 11 mokslo ir studijų centrų, 2 kolegijos, 1 verslo inkubatorius, 48 ​​mokslinių tyrimų laboratorijos. Čia dirba daugiau nei 3000 dėstytojų, mokslininkų ir inžinierių, įskaitant daugiau nei 120 mokslų daktarų ir profesorių, tarp jų 17 akademikų ir korespondentų Rusijos mokslų akademijos, Tatarstano mokslų akademijos ir Tarptautinės aukštojo mokslo akademijos, daugiau nei 700 daktarų ir mokslų kandidatų.

Absolventams ir jų tėveliams metas rinktis būsimą profesiją, o įstoti į aukštąją mokyklą – tikrai jaudinantis ir nepaprastai atsakingas momentas. Tiems, kurie vienaip ar kitaip nusprendė savo gyvenimą sieti su aviacija, A.N. vardu pavadinti KNITU-KAI. Tupolev suteikia didžiausias galimybes įgyvendinti savo svajones. Šiame straipsnyje kalbėsime apie priėmimo taisykles, universiteto specialybes ir pasidalinsime kita naudinga informacija.

APIE KNITU-KAI im. A.N. Tupolevas

Šiandien šis universitetas laikomas vienu geriausių tiek Kazanėje, tiek visame Tatarstane. Jo istorija prasideda 1932 m. Tuomet Vyriausioji aviacijos pramonės direkcija nusprendė sukurti aviacijos institutą KSU aerodinamikos katedros pagrindu.

Universitete rengiami trys pagrindinės aukštojo mokslo programos: specialisto, bakalauro ir magistro. Be to, KNRTU-KAI sienose galima įgyti dar vieną aukštąjį išsilavinimą, kartu su pirmuoju. Universitete taip pat yra galimybė įgyti vidurinį ir papildomą profesinį išsilavinimą. Norintiems tęsti studijas universitete baigus magistrantūros studijas, laukia aspirantūros kursai. Taip pat svarbu, kad universitete būtų karinis skyrius. Mokymo formos yra standartinės: dieninis, neakivaizdinis ir kombinuotas (nuolatinis ir neakivaizdinis). Kazanės aviacijos institutas yra akredituotas ir turi licenciją vykdyti savo veiklą.

KNRTU-KAI įgytas išsilavinimas vertinamas ne tik mūsų šalyje, bet ir toli už jos ribų. Štai kodėl universitetas įgijo ypatingą populiarumą tarp kitų techninio mokymo įstaigų. Norint tapti KAI studentu ir patekti į biudžetinę vietą, reikia pasistengti ir parodyti savo žinias aukščiausiu lygiu. Minimalus išlaikymo balas norint įstoti į šį universitetą kasmet didėja.

Specialybės

KNITU-KAI pavadintas. A.N. Tupolev siūlo platų perspektyviausių ir paklausiausių ne tik techninių, bet ir ekonominių bei humanitarinių specialybių sričių pasirinkimą. Šiandien universitetas bendradarbiauja su aviacijos ir medicinos įstaigomis, telekomunikacijų sektoriumi, buitinę techniką aptarnaujančiomis įmonėmis, kai kuriomis šalies ūkio sritimis. KNRTU-KAI pavadintos pagrindinės techninės specialybės (iš viso jų yra daugiau nei 21). A.N. Tupolevas yra:

• Lėktuvų gamyba.
• Vidaus degimo varikliai.
• Inovacijos.
• Technosferos sauga.
• Nanoinžinerija.
• Informacijos saugumas.
• Lazerinė įranga ir lazerinės technologijos.
• Instrumentuotė.
• Orlaivių variklių ir elektrinių projektavimas.
• Orlaivių ir radijo įrangos techninis valdymas.
• Lėktuvų ir sraigtasparnių gamyba.
• Optinio ryšio sistemos ir kt.

Priėmimo taisyklės

Norėdami pradėti studijuoti vardo KNITU-KAI. A.N. Tupolev, turėtų būti parengtas tam tikras dokumentų sąrašas:

• pareiškėjo paso arba asmens tapatybės kortelės originalas ir fotokopija;
• išsilavinimą patvirtinantį dokumentą arba jo kopiją (stojant į biudžetines vietas pirmenybė teikiama stojantiesiems, pateikusiems išsilavinimo pažymėjimo originalą);
• dokumentų, patvirtinančių specialias pretendento teises ir jo individualius pasiekimus ikiuniversitetinio ugdymo procese, originalus ir kopijas.

Nerezidentams ir užsienio kandidatams

KNITU-KAI pavadintas. A.N. Tupolevas džiaugiasi galėdamas pasveikinti ne tik rusų mokyklų absolventus, bet ir užsienio piliečius. Yra specialiai jiems skirti kursai, skirti išankstiniam pasiruošimui prieš stojant. Be to, KNRTU-KAI įrengti septyni bendrabučiai, esantys kuo arčiau akademinių pastatų. Beje, nakvynės vieta nakvynės namuose yra suteikiama ir mūsų šalies studentams nerezidentams. Norėdami užsiregistruoti, jums reikės stojimo į universitetą ar studento pažymėjimo pažymėjimo, trijų 3*4 formato nuotraukų, medicininės pažymos su informacija apie skiepus, fluorografiją ir ligų nebuvimą. Pats registracijos procesas prasideda rugpjūčio 27-28 dienomis.

Be studijų

Visi žino, kad studentiškas laikas yra vienas smagiausių ir įsimintiniausių gyvenimo laikotarpių. Nes būtent šiame amžiuje galite realizuoti visą savo potencialą dėl neįtikėtino potencialo ir nepaliaujamos energijos. O norint šią energiją nukreipti tinkama linkme, į KNITU-KAI pavadintus. A.N. Tupolevas turi savo didžiulį sporto kompleksą. Jame yra uždaras baseinas (kuris yra vienas geriausių Europoje), futbolo stadionas pusantro tūkstančio žmonių ir universali sporto salė, kurios plotas viršija 4000 kvadratinių metrų. Per pastaruosius kelerius metus universitetas subūrė savo futbolo, rankinio, krepšinio ir ledo ritulio komandas. Visa tai leidžia drąsiai teigti, kad šios mokymo įstaigos auklėtiniai yra sportiškiausi, taigi ir sveikiausi.

Kazanės aviacijos institutas buvo suformuotas Kazanės valstybinio universiteto aerodinaminio skyriaus pagrindu sunkiosios pramonės liaudies komisariato vyriausiojo aviacijos pramonės direktorato sprendimu 1932 m. kovo 5 d.

Iš pradžių institutas susidėjo iš dviejų katedrų: aerodinamikos ir orlaivių inžinerijos, kurių pagrindu 1934 m. buvo oficialiai atidarytas orlaivių inžinerijos katedra (pirmasis dekanas buvo K. A. Arkhipovas).

Nuo pirmųjų instituto gyvavimo dienų buvo vykdomas intensyvus mokslinis tiriamasis darbas. Jai vadovavo Nikolajus Gurjevičius Četajevas, instituto sienose sukūręs mokslinę bendrosios mechanikos mokyklą. 1940 m. N. G. Četajevas buvo perkeltas dirbti į Maskvą į pavaduotojo pareigas. SSRS mokslų akademijos Mechanikos instituto direktorius (nuo 1944 m. - direktorius), 1943 metais buvo išrinktas nariu? SSRS mokslų akademijos korespondentas.

1945 metais institute buvo suorganizuota pirmoji reaktyvinių variklių katedra šalies universitetuose, kuriai vadovauti buvo pakviestas būsimas akademikas V. P. Gluško, buitinių raketų variklių gamybos pradininkas, tarp pirmųjų jo dėstytojų buvo S. P. Korolevas, vėliau vyr. šalies raketų variklių dizaineris, profesorius G. S. Žiritskis, kurio vardu pavadintas vienas iš Mėnulio kraterių.

1992 m. Kazanės aviacijos institutas buvo pertvarkytas į Kazanės valstybinį technikos universitetą (KSTU). Tapęs technikos universitetu, KAI gerokai išplėtė aukštojo mokslo sričių ir specialybių spektrą.

KSTU (KAI) pavadintas. A. N. Tupolevas šiandien? didelis daugiadisciplinis švietimo ir mokslo kompleksas. Universitetas turi 11 filialų Tatarstano ir Volgos regiono miestuose: Volžske, Almetjevske, Bugulmoje, Zelenodolske, Elabugoje, Naberežnyje Čelnuose, Čistopolyje, Nižnekamske, Zainske, Leninogorske, Vyatskie Polyany. Šiandien KSTU (KAI) visuose fakultetuose ir filialuose studijuoja apie 15 000 studentų.

1992 metais buvo įkurtas Tęstinio mokymo centras (CNE) – pirmasis direktorius buvo Vatolinas A.K. CNO struktūrą sudaro Pažangių studijų ir dėstytojų perkvalifikavimo institutas (įkurtas 1994 m., pirmasis direktorius – D. K. Sabirova), Ikiuniversitetinio mokymo fakultetas (įkurtas 1989 m., pirmasis direktorius – M. Yu. Odinokovas). ), 25 centrai ir 4 treniruočių grupės. Kvalifikuotas mokymas vykdomas 63 programose, įgyjant antrąjį aukštąjį išsilavinimą – 9 programose.

Universiteto mokslo padalinį sudaro: Fizinių ir cheminių procesų tyrimo institutas, Stiprumo problemų tyrimų centras, Taikomosios radioelektronikos tyrimų centras, Lengvosios muzikos problemų tyrimo institutas, daugiau nei 50 mokslinių tyrimų laboratorijų ir studentų projektavimo biurų, technologijų parkas. .

Universiteto pagrindu yra: Tatarstano Respublikos energijos taupymo technologijų centras, Tatarstano Respublikos suvirinimo vadovų sertifikavimo centras, Mari El, Chuvashia; CALS technologijų ir kokybės vadybos tyrimų centras; Tatarstano Respublikos regioninis inovacijų tyrimų centras ir Tatarstano Respublikos smulkaus verslo rėmimo agentūros filialas; Rusijos valstybinio inovacinių technologijų ir verslumo universiteto filialas.

2001 m. asociatyviu pagrindu buvo įkurtas Tatarstano Atvirasis technikos universitetas. Be mūsų universiteto, jame buvo Kamos politechnikos institutas, šešios technikos mokyklos, šeši mokslinių tyrimų institutai ir projektavimo biurai. Tokia bendruomenė leidžia išspręsti nemažai svarbių problemų, ypač dėl mokymosi visą gyvenimą koncepcijos įgyvendinimo. Be to, atvirųjų universitetų bendrasteigėjai turi didesnes galimybes perkvalifikuoti dėstytojus ir specialistus, kelti jų kvalifikaciją, spręsti mokslines ir technines problemas, absolventų įdarbinimo ir personalo atrankos klausimus.

KSTU-KAI šiandien yra didelis švietimo, mokslo ir inovacijų kompleksas, užtikrintai užimantis vietą tarp geriausių Rusijos techninių universitetų.