Drake'as Francis (apie 1540-1596), anglų šturmanas.
Gimė Tayvistoke mieste (Devonšyras) ūkininko šeimoje. Jaunystėje jis plaukiojo pakrantės laivais, įplaukusiais į Temzę. Po pirmosios kelionės per Atlanto vandenyną Drake'as gavo laivo kapitono pareigas J.Hawkinso eskadrilėje. 1567 m. jis dalyvavo Hawkinso karinėje jūrų ekspedicijoje, siekdamas užfiksuoti Ispanijos vergų prekeivių laivus ir grobti ispanų valdas Vakarų Indijoje.
Nuo 1570 m. Drake'as kiekvieną vasarą vykdė piratų antskrydžius Karibų jūroje, kurią Ispanija laikė sava. Jis užėmė Nombre de Dios Meksikoje, plėšdamas karavanus, gabenusius sidabrą iš Peru į Panamą.
1577 m. gruodį Drake'as išvyko į savo garsiausią ekspediciją. Jis buvo aprūpintas privačių investuotojų pinigais, kuriuos Drake'ui pavyko gauti dėka Elžbietos I numylėtinės Esekso grafo globos. Vėliau šturmanas minėjo, kad pati karalienė investavo 1000 kronų. Drake'ui buvo pavesta plaukti per Magelano sąsiaurį, surasti tinkamas vietas kolonijoms ir grįžti atgal tuo pačiu keliu. Taip pat buvo manoma, kad jis surengs reidus į ispanų valdas Amerikoje.
Drake'as išplaukė iš Plimuto 1577 m. gruodžio 13 d. Jis vadovavo 100 tonų laivui „Pelican“ (vėliau pervadintai „Golden Hind“); eskadrilėje buvo dar keturi nedideli laivai. Pasiekusi Afrikos pakrantę, flotilė užėmė daugiau nei dešimt ispanų ir portugalų laivų. Per Magelano sąsiaurį Dreikas pateko į Ramųjį vandenyną; ten stipri audra varė laivus į pietus 50 dienų. Tarp Ugnies kalno ir Antarktidos Drake'as atrado sąsiaurį, kuris vėliau buvo pavadintas jo vardu. Audra apgadino laivus. Vienas jų grįžo į Angliją, kiti nuskendo. Kapitonui liko tik „Auksinis užpakalis“. Judėdamas palei Pietų Amerikos pakrantę, Drake'as apiplėšė laivus ir uostus prie Čilės ir Peru krantų. 1579 m. kovo 1 d. jis užėmė laivą Cacafuego, pakrautą aukso ir sidabro luitais. Tų pačių metų liepą Drake'o vadovaujamas laivas perplaukė Ramųjį vandenyną. 1580 m. jis grįžo į Plimutą. Taip šturmanas padarė kelionę aplink pasaulį (antrą po F.Magelano), kuri jam atnešė ne tik šlovę, bet ir turtus.
Gavęs savo dalį grobio (mažiausiai 10 tūkst. svarų sterlingų), Drake'as nusipirko dvarą netoli Plimuto. Karalienė Elžbieta suteikė jam riterio titulą 1581 m. 1585 m. Dreikas buvo paskirtas Anglijos laivyno, vykstančio į Vakarų Indiją, vyriausiuoju vadu. Taip prasidėjo karas su Ispanija.
1587 metų kovą Dreikas netikėtai užėmė Kadiso uostamiestį pietų Ispanijoje, jį sunaikino ir užėmė apie 30 ispanų laivų. Ir vėl, be karinės šlovės, „karalienės Elžbietos piratas“ gavo milžiniškas pinigų sumas - jo asmeninė pagrobto turto dalis sudarė daugiau nei 17 tūkstančių svarų sterlingų.
1588 m. Drake'as buvo paskirtas viceadmirolu ir suvaidino lemiamą vaidmenį nugalėjus Nenugalima armada. Drake'o sėkmė išseko per ekspediciją į Vakarų Indiją 1595 m. Jis susirgo dizenterija ir mirė 1596 m. sausio 28 d. netoli Portobelo (Panama).
Viceadmirolas buvo palaidotas pagal tradicines jūrų apeigas, jūroje.
Francis Drake'as gimė 1540 m. Tavistock mieste, Devonšyro grafystėje, neturtingo kaimo kunigo Edmundo Drake'o šeimoje. Kai kurie šaltiniai teigia, kad jaunystėje jo tėvas buvo jūreivis. Pranciškaus senelis buvo ūkininkas, turėjęs 180 hektarų žemės. Pranciškaus mama buvo kilusi iš Milway šeimos, bet jos vardo neradau. Iš viso Drake'ų šeima turėjo dvylika vaikų, Pranciškus buvo vyriausias.
Pranciškus anksti paliko savo tėvų namus (manoma, kad 1550 m.), būdamas kajutėmis įstojo į mažą prekybinį laivą, kur greitai įvaldė navigacijos meną. Darbštus, atkaklus ir apsiskaičiuojantis, jis patraukė seno, šeimos neturinčio kapitono, kuris mylėjo Pranciškų kaip savo sūnų ir savo laivą paliko Pranciškui, dėmesį. Būdamas prekybininko kapitonu, Drake'as leidosi į keletą ilgų kelionių į Biskajos įlanką ir Gvinėją, kur pelningai užsiėmė vergų prekyba, tiekdamas juodaodžius į Haitį.
1567 m. Drake'as vadovavo laivui tuo metu garsaus Johno Hawkinso eskadrilyje, kuris, palaimindamas karalienę Elžbietą I, apiplėšė Meksikos pakrantes. Britams nepasisekė. Kai po baisios audros jie apsigynė San Chuane, juos užpuolė ispanų eskadrilė. Tik vienas laivas iš šešių ištrūko iš spąstų ir po sunkios kelionės pasiekė tėvynę. Tai buvo Drake'o laivas...
1569 m. jis vedė merginą, vardu Mary Newman, apie kurią man nieko nepavyko sužinoti. Tik žinoma, kad santuoka pasirodė bevaikė. Marija mirė po dvylikos metų.
Netrukus po to Drake'as atliko du žvalgomuosius žygius per vandenyną, o 1572 m. surengė nepriklausomą ekspediciją ir labai sėkmingą reidą Panamos sąsmaukoje.
Netrukus tarp toli gražu ne geraširdžių piratų ir vergų prekeivių jaunasis Drake'as pradėjo išsiskirti kaip žiauriausias ir laimingiausias. Anot amžininkų, „jis buvo galingas ir irzlus žmogus, įnirtingo charakterio“, godus, kerštingas ir nepaprastai prietaringas. Tuo pačiu metu daugelis istorikų teigia, kad jis ryžosi rizikingoms kelionėms ne tik dėl aukso ir garbės, bet ir dėl to, kad jį patraukė pati galimybė nuvykti ten, kur niekada nebuvo buvęs anglas. Bet kokiu atveju Didžiųjų geografinių atradimų eros geografai ir jūreiviai skolingi šiam žmogui už daugybę svarbių pasaulio žemėlapio paaiškinimų.
Po to, kai Drake'as pasižymėjo slopindamas airių maištą, jis buvo pristatytas karalienei Elžbietai ir išdėstė savo planą užpulti ir sugriauti vakarinius Pietų Amerikos krantus. Kartu su galinio admirolo laipsniu Drake'as gavo penkis laivus su šimto šešiasdešimties pasirinktų jūreivių įgula. Karalienė iškėlė vieną sąlygą: kad visų tų kilmingų ponų, kurie, kaip ir ji, davė pinigų ekspedicijai įrengti, vardai liktų paslaptyje.
Drake'as sugebėjo nuslėpti tikruosius ekspedicijos tikslus nuo ispanų šnipų, paskleidęs gandą, kad jis vyksta į Aleksandriją. Dėl šios dezinformacijos Ispanijos ambasadorius Londone Don Bernandino Mendoza nesiėmė priemonių užblokuoti piratų kelią į Vakarų pusrutulį.
1577 m. gruodžio 13 d. flotilė - flagmanas Pelican (Pelican) su 100 tonų vandentalpa, Elizabeth (80 tonų), Sea Gold (30 tonų), Swan (50 tonų) ir laiva Christopher - paliko Plimutą.
Karalienės Elžbietos I laikais oficialių laivų matavimo taisyklių nebuvo, todėl Dreiko laivo matmenys skirtinguose šaltiniuose nesutampa. Palygindamas informaciją, R. Hockelis pateikia tokius duomenis: ilgis tarp stiebų - 20,2 metro, didžiausias plotis - 5,6 metro, laikymo gylis - 3,03 metro, borto aukštis: vidurinėje laivo dalyje - 4,8 metro, laivagalyje - 9,22 metro, laivapriekio - 6,47 metro. metrai; grimzlė - 2,2 metro, pagrindinio stiebo aukštis 19,95 metro. Ginkluotė – 18 pabūklų, iš kurių po septynis pabūklus iš abiejų pusių ir po du priekyje ir laivagalyje. Korpuso forma Pelicanas buvo pereinamasis tipas nuo karako iki galeono ir puikiai tiko ilgoms kelionėms jūra.
Drake'o namelis buvo dekoruotas ir įrengtas labai prabangiai. Jo naudojami indai buvo pagaminti iš gryno sidabro. Valgydami muzikantai džiugino jo ausis savo grojimu, o už Drake'o kėdės stovėjo puslapis. Karalienė atsiuntė jam dovanų smilkalų, saldumynų, siuvinėtą jūros kepurę ir žalią šilko skarą su auksu išsiuvinėtais žodžiais: „Tegul Dievas visada tave saugo ir veda“.
Sausio antroje pusėje laivai pasiekė Maroko uostamiestį Mogadarą. Paėmę įkaitus piratai iškeitė juos į visokių prekių karavaną. Tada atėjo skubėjimas per Atlanto vandenyną. Pakeliui apiplėšusi Ispanijos uostus La Platos žiotyse, flotilė 1578 m. birželio 3 d. prisišvartavo San Džuliano įlankoje, kur Magelanas susidorojo su sukilėliais. Tam tikras likimas nusvėrė šį uostą, nes Drake'as taip pat turėjo numalšinti maišto protrūkį, dėl kurio kapitonui Doughty buvo įvykdyta mirties bausmė. Beje, tuo pačiu metu „Pelican“ buvo pervadintas „Auksiniu Hindu“.
Rugpjūčio 2 d., palikusi du visiškai netinkamus naudoti laivus, flotilė ("Golden Hind", "Elizabeth" ir "Sea Gold") įplaukė į Magelano sąsiaurį ir per 20 dienų jį praplaukė. Išplaukę iš sąsiaurio laivus užklupo smarki audra, kuri juos išblaškė į skirtingas puses. „Jūros auksas“ buvo pamestas, „Elžbieta“ buvo išmesta atgal į Magelano sąsiaurį ir, praėjęs jį, grįžo į Angliją, o „Golden Hind“, ant kurio buvo Drake'as, buvo nugabentas toli į pietus. Tuo pat metu Drake'as netyčia atrado, kad Ugnies žemė yra ne Pietų žemyno išsikišimas, kaip tuo metu buvo tikima, o salynas, už kurio driekiasi atvira jūra. Atradėjo garbei sąsiauris tarp Ugnies žemumos ir Antarktidos buvo pavadintas Dreiko vardu.
Vos audra praėjo, Drake'as patraukė į šiaurę ir gruodžio 5 d. įplaukė į Valparaiso uostą. Uoste užgrobę laivą, prikrautą vynų ir aukso luitų už 37 tūkst. dukatų, piratai išsilaipino krante ir apiplėšė miestą, pasiėmę auksinio smėlio krovinį, kurio vertė 25 tūkst. pesų.
Be to, laive jie rado slaptus Ispanijos žemėlapius, o dabar Drake'as aklai nejudėjo į priekį. Reikia pasakyti, kad prieš Drake'o piratų antskrydį ispanai vakarinėje Amerikos pakrantėje jautėsi visiškai saugūs – juk Magelano sąsiauryje nepraplaukė nei vienas anglų laivas, todėl ispanų laivai šioje srityje neturėjo sargybinių, o miestai nebuvo pasiruošę atremti piratus. Vaikščiodamas palei Amerikos pakrantę, Drake'as užėmė ir apiplėšė daugybę Ispanijos miestų ir gyvenviečių, įskaitant Callao, Santo, Trujillo ir Mantą. Panamos vandenyse jis aplenkė laivą „Carafuego“, kuriuo buvo nugabentas pasakiškos vertės krovinys – aukso ir sidabro luitai bei monetos už 363 tūkstančius pesų (apie 1600 kg aukso). Meksikos Akapulko uoste Dreikas užfiksavo galeoną, prikrautą prieskonių ir kiniško šilko.
Tada Drake'as, apgaudinėjęs visas priešų viltis, nepasisuko atgal į pietus, o kirto Ramųjį vandenyną ir pasiekė Marianų salas. Suremontavęs laivą Celebes rajone, jis patraukė į Gerosios Vilties kyšulį ir 1580 m. rugsėjo 26 d. išmetė inkarą Plimute, užbaigdamas antrąjį pasaulį po Magelano.
Tai buvo pati pelningiausia kelionė, kurios grąža buvo 4700%, apie 500 000 GBP! Norint įsivaizduoti šios sumos milžinišką, palyginimui pakanka paminėti du skaičius: karinės operacijos, siekiant nugalėti ispanų „Nenugalimą armadą“ 1588 m., Anglijai kainavo „tik“ 160 tūkstančių svarų, o Anglijos iždo metinės pajamos tuo metu. laikas buvo 300 tūkstančių svarų. Karalienė Elžbieta aplankė Drake'o laivą ir įšventino jį į riterius tiesiai ant denio, o tai buvo didelis atlygis – Anglijoje buvo tik 300 žmonių, turinčių šį titulą!
Ispanijos karalius Pilypas II pareikalavo bausmės už piratą Drake'ą, reparacijų ir atsiprašymo. Elžbietos karališkoji taryba apsiribojo neaiškiu atsakymu, kad Ispanijos karalius neturi moralinės teisės „neleisti anglams lankytis Indijoje, todėl pastarieji gali ten keliauti, rizikuodami būti ten sugauti, bet jei jie grįš be žalos Jo Didenybė negali prašyti Jos Didenybės juos nubausti...
1585 m. Drake'as vėl vedė. Šį kartą tai buvo gana turtingos ir kilmingos šeimos mergina – Elizabeth Sydenham. Pora persikėlė į Buckland Abbey dvarą, kurį Drake'as neseniai įsigijo. Šiandien čia yra didelis paminklas Drake'o garbei. Tačiau, kaip ir pirmojoje santuokoje, Drake'as neturėjo vaikų.
1585–1586 m. seras Francis Drake'as vėl vadovavo ginkluotam anglų laivynui, nukreiptam prieš Ispanijos kolonijas Vakarų Indijoje, ir, kaip ir paskutinį kartą, grįžo su turtingu grobiu. Pirmą kartą Drake'as vadovavo tokiai didelei rikiuotei: jam vadovavo 21 laivas su 2300 kareivių ir jūreivių.
Būtent dėl energingų Drake'o veiksmų „Invincible Armada“ išplaukimas į jūrą buvo atidėtas metams, o tai leido Anglijai geriau pasiruošti kariniams veiksmams. Neblogai vienam žmogui! O atsitiko taip: 1587 metų balandžio 19 dieną Dreikas, vadovaudamas 13 mažų laivų eskadrilei, įplaukė į Kadiso uostą, kur ruošėsi plaukti Armada laivai. Iš 60 reide esančių laivų jis sunaikino 30, o kai kuriuos likusius paėmė ir pasiėmė su savimi, įskaitant didžiulį galeoną, kurio vandentalpa siekė 1200 tonų.
1588 m. seras Pranciškus turėjo sunkią ranką visiškai nugalėdamas Nenugalimą armadą. Deja, tai buvo jo šlovės zenitas. 1589 m. ekspedicija į Lisaboną baigėsi nesėkme ir kainavo jam karalienės palankumą ir palankumą. Jis negalėjo užimti miesto, o iš 16 tūkstančių žmonių liko gyvi tik 6 tūkstančiai. Be to, karališkasis iždas patyrė nuostolių, o karalienė į tokius klausimus žiūrėjo labai blogai. Atrodo, kad Dreiko laimė jį paliko, o kita ekspedicija į Amerikos krantus ieškoti naujų lobių jau kainavo jam gyvybę.
Šioje paskutinėje kelionėje viskas buvo nesėkminga: išsilaipinimo vietose paaiškėjo, kad ispanai buvo įspėti ir pasiruošę atsimušti, lobio nėra, o britai nuolat patyrė žmonių nuostolius ne tik mūšiuose, bet ir nuo ligų. . Admirolas taip pat susirgo atogrąžų karštine. Pajutęs artėjančią mirtį, Drake'as pakilo iš lovos, sunkiai apsirengė ir paprašė savo tarno padėti jam apsivilkti šarvus, kad mirtų kaip karys. 1596 m. sausio 28 d. auštant jo nebuvo. Po kelių valandų eskadrilė priartėjo prie Nombre de Dios. Naujasis vadas Thomas Baskerville įsakė sero Franciso Drake'o kūną sudėti į švininį karstą ir su karine pagyrimu nuleisti į jūrą.
Kadangi seras Francis Drake'as neturėjo vaikų, kurie paveldėtų jo titulą, jis buvo suteiktas jo sūnėnui, taip pat vardu Pranciškus. Tuo metu tai atrodė kaip likimo kuriozas, tačiau vėliau tai tapo daugelio incidentų ir nesusipratimų priežastimi.
Sėkmingiausias korsaras istorijoje dažnai beviltiškai rizikuodavo. Ir beveik visada laimėdavo. Kas tai buvo? Blaivus skaičiavimas ar išskirtinės sėkmės stebuklai?
Iki XVI amžiaus vidurio Atlanto vandenyne – Karibuose ir prie Europos krantų susidarė neįprasta situacija. Vos per kelerius metus šiuose vandenyse, kurie anksčiau buvo pavojingi tik dėl savo audrų, iškilo naujas baisus pavojus - piratai! O anglai šiame koncerte iškart pradėjo griežti pirmuoju smuiku. Kodėl jie? Anglija pavėlavo į Amerikos ir Azijos kolonijų padalijimą. IN XVI amžiuje ispanai ir portugalai jame užtikrintai apsigyveno. Tai reiškia, kad anglams buvo sunku tapti naujais konkistadorais. Kur eiti jaunas, drąsus, stiprus vaikinas, norintis greitai praturtėti? Na, žinoma, į piratus! Ir atsižvelgiant į tai, kad piratavimą beveik oficialiai skatino Britanijos vyriausybė, apiplėšimas jūroje tiesiogine prasme tapo nacionaline Britanijos idėja.
O iškiliausi piratai tapo nacionaliniais didvyriais. Ponas tapo tokiu specifiniu herojumi Pranciškus Dreikas – vienas didžiausių piratų, kokį Anglijos žemėje kada nors išaugino.
Paklausiausia profesija Anglijoje
Žinoma, gimdamas Drake'as nebuvo joks ponas. Tada tai yra karalienė , patenkintas labai pelninga (iždui) pirato veikla, suteiks jam riterio titulą. Ir apie 1540 m kai Devonšyro ūkininko šeimoje Edmundas Drake'as Gimė berniukas, pavadintas Pranciškus, niekas negalėjo įsivaizduoti, kad jis taps ponu, viceadmirolu ir grėsme Ispanijos karūnai.
Tačiau nereikėtų mažųjų anglų žemvaldžių (yeomen), iš kurių kilę būsimojo pirato tėvai, laikyti žemiausių sluoksnių atstovais. Taigi jaunasis Pranciškus gavo labai gerą (tiems laikams) išsilavinimą.
Jis mokėjo ir skaityti, ir rašyti. Ir ne tik angliškai, bet ir prancūziškai. Iš savo tėvo, kuris smunkančiais metais iš „žemės ūkio darbuotojų“ perėjo į pamokslininkus, Drake'as paveldėjo įtikinėjimo meną – nepakeičiamą savybę bet kuriam lyderiui (įskaitant jūros plėšikų vadą).
Kai Pranciškus dar buvo paauglys, tėvas jį mokė į prekybinės baržos kapitoną. Mažai tikėtina, kad Dreikas vyresnysis svajojo matyti savo sūnų kaip plėšiką. Atvirkščiai, jis norėjo suteikti berniukui garantuotą darbą suaugus. O Anglijoje antroji pusė XVI amžiuje populiariausios pasirodė tos, kurios kažkaip buvo susijusios su jūra.
Taigi Pranciškus laive tampa kajutės berniuku. Laivas yra prekybinis laivas ir plaukioja tik pakrančių vandenyse. Tai net ne mokykla, o vaikų darželis kiekvienam anglų jūreiviui. Bet jūs tikrai turite tai pereiti, kad pakiltumėte aukščiau. O specialiai Pranciškui skirta mokykla jau tarnavo Johnas Hawkinsas - garsus Elžbietos eros jūreivis. Hawkinsas buvo aštuoneriais metais vyresnis už Drake'ą. Ir svarbiausia, kad jis buvo bajoras, turintis ryšių. Todėl Hawkinsas greitai tapo įtakingu lyderiu, o paprastų žmonių sūnus Drake'as iš pradžių dirbo tik jam.
Ką Drake'as veikė pas Hokinsą? O, tada tai buvo pats populiariausias (tik besiformuojantis, bet daug žadantis) verslas – vergų prekyba!
Vergų prekyba: Jaunojo jūreivio mokykla
Taigi, jei pakrantės (pakrančių) buriavimas buvo Drake'o vaikų darželis, tai Johno Hawkinso vergų prekybos ekspedicijos tapo jo mokykla.
Greito proto jūreivis, turintis gerą liežuvį, Drake'as greitai patraukė savininko dėmesį. Perspektyvus jaunuolis jam vadovaujamas gauna žievę "Judita". Labai greitai Drake'as tampa Johno Hawkinso dešiniąja ranka.
Tačiau į 1568 m Augantis Hawkins-Drake verslas patyrė netikėtą fiasko. Per kitą vizitą į Naująjį pasaulį su vergų vakarėliu, Meksikos tvirtovėje San Chuan de Ulua, Hawkinso eskadrilę užpuolė ispanai, kurie ilgą laiką įtariai žiūrėjo į anglų laivų apsilankymus jų kolonijose. Madridas tikėjo, kad prekyba su Ispanijos kolonijomis, įskaitant vergus, turėtų vykti Ispanijos pirkliai, o ne užsieniečiai.
Atsisakęs flagmano su visomis jo vertybėmis, Hokinsas sugebėjo pabėgti nuo ispanų lengvuoju laivu „Mignon“. Drake'as taip pat pabėgo iš Ispanijos laivų žiedo savo Judita. Likę anglų laivai nuskendo arba buvo paimti į nelaisvę.
Pasipiktinę vergų prekeiviai Drake'as ir Hawkinsas atvyko į Angliją, kur oficialiais kanalais pareikalavo iš Ispanijos karaliaus kompensacijos už nuostolius, patirtus dėl tokio akivaizdaus „tarptautinės teisės pažeidimo“. Tai, kad prieš pralaimėjimą Hokinso eskadrilė, be vergų prekybos, taip pat sugebėjo apiplėšti kai kurias pakrantės Meksikos gyvenvietes, ieškovai kukliai praėjo tylėdami.
Ispanijos karalius Pilypas II , žinoma, į šį skundą neatsižvelgė. Tada Drake'as nusprendė, kad " Nereikėtų tikėtis malonių iš Ispanijos, atimti jas yra mūsų užduotis“ Taigi, gimė nebe vergų prekeivis, o piratas Drake'as...
Pirmasis Drake'o piratų reidas
Pirmasis Drake'o piratų reidas 1572 mšlovino savo vardą visoje Anglijoje. Įrengęs kelis laivus iš dalies savo, iš dalies valstybės lėšomis, jis išplaukė į Karibų jūrą. Ten, po daugybės vidutinių sėkmių, Pranciškaus laukė didžiulė sėkmė: Ispanijos karūnos „sidabrinis laivynas“...
Kasmet pavasarį iš Amerikos krantų į Ispaniją išplaukdavo dešimčių laivų flotilė. Ji nešė ištisus kalnus sidabro, išgaunamo garsiosiose Bolivijos sidabro kasyklose Potosyje. Todėl ši flotilė buvo pavadinta „Sidabriniu laivynu“.
Žinoma, Drake'ui ir jo nedidelei eskadrilei nekilo klausimas, kaip užgrobti visą „Sidabrinį laivyną“, kurį sudarė kelios dešimtys krovininių ir karinių (apsaugos) laivų su didele ir apmokyta įgula. Tačiau faktas yra tas, kad „Sidabrinis laivynas“ buvo suformuotas Havanoje (kelionės į Ispaniją pradžios taškas).
Ispanijos laivai atplaukdavo į pagrindinį Kubos uostą iš visos Pietų ir Centrinės Amerikos, gabendami kontroliuojamose teritorijose iškastą ar grobstytą sidabrą ir kitas vertybes. Iš šių mini eskadrilių tada buvo suformuotas galingas „Sidabrinis laivynas“, ir nebuvo prasmės net galvoti apie jo puolimą visa jėga.
Tačiau Drake'ui tiesiog pasisekė sulaikyti tokią Ispanijos mini eskadrilę, gabenusią vertingą krovinį į Havaną. Britų produkcija buvo kolosali – 30 tonų sidabro. Drake'as grįžo į Angliją kaip turtingas žmogus ir piratas, žinomas visoje šalyje.
Piratas ir karalienė: slaptas papildomas susitarimas
Antrasis Drake'o žygis buvo dar sėkmingesnis nei pirmasis. Lapkričio mėn 1577 m Drake'as išvyko į ekspediciją į Amerikos Ramiojo vandenyno pakrantę. Eskadrilė išplaukė su visa oficialia karalienės parama Elžbieta , kuri buvo įsitikinusi ambicingo kapitono gabumais ir neįtikėtinu tokių renginių pelningumu iždui. Tačiau formaliai kelionės tikslas buvo naujų žemių atradimas.
Tačiau visi suprato, kad Drake'as į žygį nesiruošia edukaciniais tikslais. Prie oficialių nurodymų buvo pridėta slapta sutartis, pagal kurią karalienė savo lėšomis aprūpina Drake'ą šešių laivų eskadrile, o mainais įsipareigoja karališkajam iždui perduoti 50% „kelionės“ metu pagautų vertybių.
Kampanijos rezultatai pranoko visus drąsiausius mūsų lūkesčius. Drake'as vaikščiojo Ramiojo vandenyno pakrante su ugnimi ir kardu, puldamas Ispanijos miestus ir miestelius. Bet tai buvo smulkmenos, palyginti su pagrindiniu prizu - manilos galeonas. Kiekvienais metais kitoje planetos pusėje iš Manilos (Ispanijos Filipinuose) iškeliaudavo galeonas, kuris išnešdavo į didmiestį visą grobį iš šių Azijos salų visiems metams.
Tačiau ispanai bijojo plaukti į vakarus per Indijos vandenyną, aplenkdami Gerosios Vilties kyšulį. Jie bijojo (ir visiškai pagrįstai) Azijos, arabų, Afrikos ir, žinoma, Europos jūrų plėšikų, kurių gausu buvo randama Indijos ir Atlanto vandenynų vandenyse.
Todėl ispanai pasirinko kitą kelią. Važiuokite į rytus, tiesiai per Ramųjį vandenyną iki Akapulko uosto Ispanijos Meksikoje. Ten Manilos galeono vertybės buvo iškraunamos ir sausuma gabenamos į priešingą (Atlanto) pakrantę, kur vėl buvo pakrautos į laivus ir išsiųstos į pačią Ispaniją. Šis kelias buvo gana daug darbo reikalaujantis, bet trumpesnis ir, svarbiausia, saugesnis...
Taip, taip buvo saugiau. Jie jau buvo pripratę prie anglų piratų Karibų jūroje ir turėjo prieš juos karines eskadriles. Tačiau Ramiajame vandenyne jų dar nebuvo matyti. Ir jokios rimtos apsaugos nebuvo suteikta.
Ir taip, apiplaukę Pietų Ameriką per Magelano sąsiaurį, Drake piratai įsiveržė į operatyvinę (Ramiojo vandenyno) erdvę...
Nugalėjo Leviataną
pavasarį 1579 m, artėdamas prie Meksikos uosto Akapulko uosto (Meksikos Ramiojo vandenyno pakrantėje), Drake'as reide išvydo didžiulio laivo siluetą. Tai buvo tas pats Manilos galeonas!
Šio laivo nebuvo galima supainioti su jokiu kitu. Faktas yra tas, kad Ispanijos verslininkai, nepatenkinti konkurencija su nebrangių Azijos gaminių (pirmiausia tekstilės) tiekėjais, įtikino karalių išleisti specialų dekretą. Nuspręsta, kad iš Filipinų į Ispaniją galima išsiųsti tik vieną krovininį laivą per metus. Taigi Kastilijos audėjai norėjo apriboti pigių azijietiškų audinių antplūdį.
Tačiau ispanų prekybininkai ir prekybininkai Filipinuose rado išeitį. Jie pradėjo statyti šį vienintelį legalų tokio dydžio laivą, kuriame vienu metu tilptų visos reikalingos prekės. Savo epochoje tai buvo tikrai milžiniškas laivas.
Tokio laivyno burlaivis dar nebuvo matęs. Kai kurių Manilos monstrų vandentalpa siekė 2000 tonų (palyginimui: didžiausias Drake'o eskadrilės laivas nepasiekė net 300 tonų). Ir Dreikas pamatė šį leviataną Akapulko uoste, kur galeonas, matyt, ką tik atvyko su savo kroviniu.
Drake'as nedvejojo. Jo pusėje buvo netikėtumo elementas ir beviltiška banditų komanda. Ispanai buvo nustebinti, dauguma komandos buvo ant kranto. Mažosios sargybos pasipriešinimas buvo greitai palaužtas. Į piratų rankas pateko begalė lobių (ir iš Filipinų buvo atvežta ne tik kiniško šilko, bet ir prieskonių, porceliano, brangakmenių).
Reikėtų pažymėti, kad Manilos galeonai Drake'o laikais dar neturėjo patrankų, todėl jie negalėjo suteikti artilerijos atmušimo drąsiems užpuolikams. Ispanai buvo įpratę ramiai plaukti per Ramųjį vandenyną, kur nebuvo rimtų piratų. Kodėl tada ginklai?
Tačiau po Drake'o reido, taip pat ir po to 1587 m dar vienas sėkmės britas džentelmenas, Tomas Kavendišas , užėmė Manilos galeoną "Šventoji Ana", ispanai peržiūrėjo savo saugios laivybos taisykles. Manilos galeonai dabar buvo aprūpinti patrankomis, o galeonų karinė įgula buvo žymiai padidinta. Po šių naujovių puolimas tapo labai problemiška užduotimi.
Bet Drake'ui pasisekė. Jis buvo pirmasis, todėl ir pasiekė tokį storą jackpotą.
„Golden Hind“ atneša du valstybės biudžetus
Kai rugsėjo mėn 1580 m, po trejų metų pertraukos vienintelis išlikęs Drake'o laivas yra jo garsusis flagmanas "Auksinis stirninas"- įplaukė į Plimuto uostą, laivo triume ilsėjosi 600 000 svarų vertės lobiai. Tai buvo dvigubai didesnis visos Anglijos karalystės metinis biudžetas!
Drake'as buvo sutiktas kaip nacionalinis didvyris. Karalienė apsidžiaugė. Vienu ypu gerbiamasis seras Pranciškus (jis tapo seru, nes iškart grįžęs buvo įšventintas į riterius) atnešė jai fantastišką dovaną. Pagal slaptą papildomą susitarimą karalienė turėjo teisę į pusę viso grobio, tai šiuo atveju – 300 000 svarų sterlingų.
Kitas, trečiasis Drake'o reidas į Ispanijos kolonijas taip pat buvo veiksmingas. IN 1586 m piratas iš Kartachenos, vieno didžiausių Ispanijos Amerikos miestų, sugebėjo gauti tuo metu negirdėtą 107 000 auksinių pesų išpirką. Tiesa, norint pasiekti šį įspūdingą rezultatą, Drake'as pirmiausia turėjo perspėjimu sudeginti apie ketvirtadalį miesto (kas, beje, nudžiugino tuomet „ispaniško kraujo“ ištroškusią karalienę Elžbietą).
Tada įvyko drąsus reidas pačioje Ispanijos pakrantėje (1587 m. Kadise), siekiant, kaip juokaudamas pasakė piratų kapitonas, „uždegti Ispanijos karaliaus barzdą“.
Pakeliui, netoli Azorų, Drake'as užgrobė karaką „San Filipe“, atvykusią iš Indijos su dideliu aukso, prieskonių ir šilko kroviniu (grobis buvo 114 000 svarų; karalienė, kaip ir anksčiau, gavo savo dalį).
Ir į 1588 m Seras Francisas Drake'as aktyviai dalyvavo nugalėjus ispanų „Invincible Armada“. Anglijoje jis virto nacionaliniu didvyriu, o Ispanijos karaliui – visuotinio blogio įsikūnijimu.
Paskutinis Drake'o atvejis
Drake'as surengė paskutinę piratų ekspediciją į Vakarų Indiją (Amerika). 1595-1596 m kartu su Johnu Hawkinsu, žmogumi, kuriam jis buvo skolingas didžiąją dalį savo kerinčios karjeros.
Į vergų prekybą įsitraukęs Johnas Hawkinsas taip pat tapo piratu. Nors čia jis turėjo atiduoti delną savo buvusiam globotiniui (Dreikui), vis dėlto ispanai jo vardo bijojo. Pradėdamas dar vieną karinį veiksmą prieš nekenčiamą Angliją, Ispanijos karalius pirmiausia susidomėjo: Kur dabar yra Drake'as ir Hawkinsas, ką jie veikia, ką daro? Tai yra, ilgas šių ponų nebuvimas suteikia bent šiokios tokios sėkmės vilčių.
Bet iki vidurio 1590-ieji Hokinsas jautėsi kaltas prieš karalienę. Į savo ankstesnę ekspediciją jis atnešė žymiai mažiau aukso, nei pats tikėjosi, ir daug mažiau, nei tikėjosi karalienė. Už tai 60-metis jūrų vilkas rūmuose gavo tikrą sumušimą.
Norėdamas pasiteisinti, Hawkinsas parašė karalienei atgailos laišką, laikydamasis biblinės dvasios: sakoma, žmogus siūlo, o Dievas pasisako.
Pamaldi karalienė šį kartą (kaip ir kiekvieną kitą kartą kalbant apie svarą sterlingų) nepaisė savo globotinio religinių argumentų. Širdyje ji artimiesiems sakė:
„Šis kvailys išėjo į jūrą kaip karys ir grįžo kaip kunigas!
Hokinsas suprato, kad dievobaiminga retorika karalienės nugalėti nepavyks. Raudonasis Besas (Raudonoji Betė – Elžbietos slapyvardis) reikia duoti tai, ko ji labiausiai nori, būtent auksą. Dėl pagalbos jis kreipėsi į savo seną kompanioną Drake'ą. Beje, ir karalienė kiek atvėso Pranciškaus atžvilgiu. Ir viskas dėl tos pačios priežasties: naujų auksinių skrynių iš jo jau seniai negauta.
Du seni draugai nusprendė pagerinti savo reputaciją karališkojo dvaro akyse ir leidosi į dar vieną ekspediciją į Ispanijos Amerikos krantus. Deja, ši kelionė jiems abiem buvo paskutinė.
Hawkinsas mirė 1595 m. lapkritį prie Puerto Riko krantų. Ir po dviejų mėnesių 1596 m. sausio 28 d. netoli Puer to Bello(dabar Portobelo Panamoje) Francis Drake taip pat mirė nuo dizenterijos.. Garsusis piratas buvo palaidotas vandenyne švininiame karste.
Dar įdomesni straipsniai
Francis Drake - navigatorius, atradėjas ir mėgstamiausias Anglijos karalienės korsaras. Jo žygdarbiai ir kelionės privertė daugelį veržtis į didžiules vandenyno platybes. Tačiau tik nedaugeliui pavyko pasiekti tokį turtų ir šlovės lygį, kuriuo džiaugėsi Francis Drake.
Biografija
Būsimas navigatorius gimė Vidurio Anglijoje, turtingo ūkininko šeimoje. Drake'as Francis buvo vyriausias vaikas daugiavaikėje šeimoje. Kaip vyriausias sūnus, jam buvo lemta tėvo darbui, tačiau jauno Pranciškaus širdis priklausė jūrai. Jau būdamas 12 metų jis tapo vieno iš daugelio savo giminaičių prekybinio laivo kajutėmis. Kruopštus ir greitas jūrų mokslų mokymasis išskyrė jį iš bendraamžių. Savininkui taip patiko jaunasis Drake'as Francis, kad miręs paliko laivą buvusiam kajutės berniukui. Taigi būdamas 18 metų Drake'as tampa savo laivo kapitonu.
Pirmosios kelionės
Iš pradžių, kaip ir visi prekybinių laivų kapitonai, Drake'as Francis gabeno įvairius komercinius krovinius į Didžiosios Britanijos karalystę. 1560 m. Drake'o dėdė Johnas Hawkinsas atkreipė dėmesį į katastrofišką darbo jėgos trūkumą Naujojo pasaulio plantacijose. Idėja įtraukti Amerikos aborigenus į priverstinius darbus nepasisekė – indėnai nenorėjo dirbti, nebijojo kankinimų ir mirties, o jų artimieji turėjo nemalonų įprotį atkeršyti baltiesiems už pagrobtus ir nukankintus raudonplaukius. .
Kitas dalykas – vergai. Juos buvo galima įvežti iš Tamsiojo žemyno, nusipirkti už niekučius, parduoti ar iškeisti. Mums, gyvenantiems XXI amžiuje, šie žodžiai skamba šventvagiškai. Tačiau XVI amžiaus anglui tai buvo tik verslas – kaip ir bet kuris kitas.
Prekyba gyvomis prekėmis
Naujojo pasaulio įstatymai leido prekiauti tik tais vergais, kuriuos tiekė Sevilijos prekybos namai. Tačiau vergų paklausa gerokai viršijo šios komercinės organizacijos galimybes, o kolonistai patyrė didelių nuostolių. Arbatos, kavos, medvilnės ir tabako plantacijų savininkai buvo pasirengę mokėti gerus pinigus už pigią darbo jėgą.
Hawkinsas nusprendė rizikuoti. Jis pasidalino savo idėja su keliomis prekybos įmonėmis, kurios jam davė pinigų pradėti darbą. Jau pirmasis skrydis į Naująjį pasaulį su gyvomis prekėmis daugiau nei atpirko į įmonę investuotas lėšas. Nors buvo manoma, kad Hokinso veiksmuose nėra nieko blogo, senasis jūreivis griebėsi patrankų ir šautuvų, kai kuris nors gubernatorius nesutiko su jo darbo metodais. Įmonės mokesčiai buvo reguliariai mokami į Anglijos iždą. Keletas kelionių iš Afrikos į Naująjį pasaulį padarė Hawkinsą ir jo globėjus labai turtingus.
Hawkins-Drake įmonė
Į trečią kelionę Hawkinsas pasiėmė savo sūnėną ir, kaip įprasta, patraukė į Afrikos krantus gyvų prekių. Iki to laiko Drake'as Francis buvo patyręs kapitonas, įplaukęs į Atlantą ir kirsdamas Atlantą su patyrusiu kontrabandininku Johnu Lovelu. Bendra ekspedicija baigėsi tragiškai – korsarų laivus užklupo audra, eskadrilė prarado kursą, o flagmanas nukentėjo labiau nei likusieji. Johnas Hawkinsas nusprendė remontuoti ir nuvyko į San Chuano de Ulua uostą, esantį Hondūre. Francis Drake'as sekė jį. Jis atrado itin nedraugišką dviejų jūreivių priėmimą šiame mieste. Uosto patrankos aiškiai perspėjo, kad artėti labai pavojinga, o derybos su vietos valdžia buvo nesėkmingos. Tuo metu horizonte pasirodė Ispanijos pakrantės eskadrilės burės. Kontrabandininkams teko stoti į nelygią kovą. Pranciškaus Dreiko laivas „Gulbė“ per audrą nukentėjo mažiau, o korsarui pavyko pasprukti nuo persekiotojų, palikdamas savo palydovą likimo gailestingumui.
Pasiekęs Anglijos krantus, Drake'as visiems pasakė, kad jo dėdė žuvo nelygioje kovoje. Tačiau vos po kelių savaičių korsarą ištiko nemalonus susidūrimas: kaip paaiškėjo, Hokinsui pavyko išgyventi, o jam ir keliems gyviems jūreiviams pavyko ištrūkti iš Hondūro spąstų. Nežinia, apie ką kalbėjo dėdė ir sūnėnas, tačiau po kelerių metų jie surengė naują ekspediciją ir vėl pradėjo reidus į Naująjį pasaulį.
Piratas Francis Drake
Po šio incidento Drake'as pažadėjo atkeršyti Ispanijos karūnai už nesėkmingą Hondūro reidą. Jis nuolat priekabiavo prie Ispanijos laivų, padarydamas didelę žalą karūnai. Kiek ispanai buvo susirūpinę dėl nuolatinių Dreiko puolimų, liudija ir tai, kad ant anglų pirato galvos buvo uždėtas 20 tūkstančių dukatų atlygis. Pirmoji jo keršto ekspedicija išvyko iš Portsmuto dokų 1572 m. Dviejuose laivuose – „Gulbė“ ir „Pasha“ – jis patraukė į Naująjį pasaulį ir sugebėjo užimti Kolumbijos Nombre de Dios uostą. Čia jam pavyko apiplėšti keletą ispanų laivų ir pagrobti turtingą grobį. Tada Drake'as kirto Panamos sąsmauką, kad pamatytų Ramųjį vandenyną.
Tikriausiai begalinės erdvės vaizdas piratą paskatino sukurti tam tikrus planus, kuriuos jis sugebėjo įgyvendinti po kelerių metų.
Karas su Airija
Tuo metu galantiško kapitono tėvynėje kilo karas. Airija dar kartą bandė išsikovoti nepriklausomybę. Drake'as sutinka stoti į Esekso grafo tarnybą ir dalyvauja jūrų mūšiuose prieš airius. Jo eskadrilę sudarė trys vyriausybės fregatos, su kuriomis jis atakavo Airijos pakrantės kaimus ir nuskandino priešo laivus. Už tarnybą vyriausybės laivyne Drake'as Francis buvo pristatytas karalienei kaip geriausias kapitonas.
Paskirtis – Pietų Amerika
Nežinia, ar per pirmąjį susitikimą drąsus kapitonas išdėstė savo planus karalienei Elžbietai, ar tai įvyko per vieną iš vėlesnių susitikimų. Drake'as tvirtino, kad Ispanijos hegemoniją Naujajame pasaulyje reikia sugriauti, o Pietų Amerikos žemyno pakrantė yra ideali šiam tikslui. Jis ketino sunaikinti šioje pasaulio dalyje esančias Ispanijos kolonijas ir padėti didžiulį grobį prie Elžbietos kojų. Anglijos karalienei Drake'o pasiūlymas pasirodė labai įdomus ir paskyrė jam net penkis vyriausybės laivus.
Ekspedicija aplink pasaulį
1577 m. gruodį Francis Drake (1577 - 1580) pradėjo savo trejus metus trukusią ekspediciją. Jo laivai patraukė į Pietų Ameriką. Po mūšio prie Rio de la Platos jis patraukė toliau į pietus ir dviem laivais apskriejo Patagoniją. Po kelių susirėmimų su čiabuviais jam pavyko pasiekti Magelano sąsiaurį, kuris buvo atidarytas 1520 m. Per audrą jam neteko matyti savo antrojo laivo, kuris galiausiai pats grįžo į Anglijos krantus. O flagmanas „Golden Hind“ tęsė savo kelionę aplink pasaulį.
Kiti krantai
Pietų Amerikos Ramiojo vandenyno pakrantėje Drake'as kruopščiai apiplėšė turtingus Peru ir Čilės uostus, gaudydamas prekybinius laivus ir pasikrovęs grobį. Didžiausia jo sėkmė buvo nuostabaus ispanų laivo Nuestra Señora de Concepcion, geriausio Ispanijos eskadrilės laivo, užgrobimas. Drake'o užgrobtas laivas gabeno turtingą aukso ir sidabro luitų krovinį, kuris buvo įvertintas 150 000 svarų – tuo metu pasakiški pinigai. Supratęs, kad supykę ispanai jo lauks įprastais maršrutais, Drake'as nusprendė apvažiuoti Ramųjį vandenyną ir grįžti namo nauju maršrutu. 1579 m. papildęs atsargas jis pasitraukė į vakarus.
Kelionės metu Drake'as kartografavo salas ir pakrantes, užmezgė ryšius su vietiniais gyventojais, taip padėdamas pagrindus Anglijos prekybai su Azijos šalimis.
Susitikimas Anglijoje
Beveik trejus metus trukusi kelionė baigėsi. 1580 m. rugsėjį Drake'as atvyko į Plimutą. Į uostą jis atgabeno ne tik savo laivą, bet ir užgrobtą Ispanijos laivą, pervadintą Cacafuego. Karalienė labai šiltai priėmė Drake'ą, nes jo piratų žygiai gerokai papildė jos iždą. iškilmingai įlipo į Auksinį Hindą ir įšventino kapitoną Drake'ą. Taip piratas gavo sero Franciso Dreiko titulą, o taip pat, amžininkų teigimu, pelnė asmeninį karalienės palankumą ir buvo jos favoritas.
Korsaro karjera po tokio triumfo nesibaigė. 1585 metais jį rado Karibų jūroje, kur jis vadovavo 25 Jos Didenybės laivų flotilei. Jis užfiksuoja turtingą San Domingo miestą ir atveža tabaką bei bulves į Anglijos pakrantę. Kapitono Drake'o karjera baigėsi 1595 metais po nesėkmingo bandymo užimti Las Palmą. Dreiko dėdė Johnas Hawkinsas tame mūšyje žuvo, o pats kapitonas, susirgęs maliarija, išvyko namo. Bet, deja, liga progresavo ir garsusis piratas mirė Portobello mieste. Jo mirtis tapo laiminga diena Ispanijoje, kur žinia apie Drake'o mirtį buvo sutikta skambant varpams.
Sunku pervertinti sero Franciso Drake'o indėlį į istoriją. Tai, ką jis atrado, galima rasti bet kuriame pasaulio žemėlapyje. Tarp daugybės jo nutapytų pakrančių ir mažų salų vaizdų yra didelis sąsiauris tarp Pietų Amerikos ir Antarktidos. Šis sąsiauris visuose pasaulio žemėlapiuose yra garsaus pirato ir Jos Didenybės korsaro Frensio Dreiko vardu.
Pridėta: 2011-05-17
Kelionės pradžioje
Francis Drake'as gimė 1540 m. (pagal kitus šaltinius 1543 m.) ūkyje netoli Tavistoko Devonšyre (Tavistock, Devonshire). Jis buvo vyriausias iš 12 vaikų neturtingo kaimo kunigo Edmundo Drake'o šeimoje. Matyt, Edmundas Drake'as kažkaip buvo susijęs su jūra – greičiausiai jis tarnavo laivo kapelionu.
Jau būdamas 9-10 metų, Francis Drake'as tapo prekybinio laivo, plaukiojančio į žemyninę Europą, kajutės berniuku. Jaunystėje Drake'as taip įrodė save, kad jau 1561 metais iš senojo kapitono paveldėjo savo pirmąjį laivą – 50 tonų sveriantį Judith (Judith).
1561-1567 m. Drake'as, kaip laivo kapitonas-savininkas, vykdė prekybinę veiklą, įskaitant prekybą vergais (tuo metu pats verslas buvo visiškai legalus). 1567 m. jis dalyvavo Johno Hawkinso ekspedicijoje į Vakarų Indiją. Įmonė baigėsi katastrofa. San Chuano de Uloa (šiuolaikinė Meksika netoli Verakruso) uoste, kur britai išvyko atsigauti po stiprios audros, juos užrakino ir nugalėjo ispanų eskadrilė. Iš penkių anglų laivų į Angliją grįžo tik Drake's Judith.
(Tačiau Hawkinsas taip pat išgyveno - jis vis tiek atliks savo vaidmenį Drake'o likime).
Čia reikėtų pažymėti, kad pati ši Hokinso ekspedicija nebuvo piratų ekspedicija dabartine šio žodžio prasme. Anglai į Vakarų Indiją atvežė vergus parduoti. Tačiau kadangi ispanai Naująjį pasaulį laikė savo palikimu, tokia veikla jiems negalėjo patikti.
Vienaip ar kitaip, pralaimėjimas San Chuan de Uloa tapo svarbiu įvykiu Francisui Drake'ui.
Jis tampa nenumaldomu ispanų priešu.
Karališkasis korsaras.
60-ųjų pabaigoje ir 70-ųjų pradžioje Drake'as dviejuose mažuose laivuose - Pasha ir Swan Karibų jūroje medžioja ispanų karavanus ir apiplėšia ispanų laivus (ir tuo pačiu renka informaciją apie ispanus bei įgyja patirties)
1569 m. liepos 4 d. Drake'as vedė Mary Newman. Ši santuoka buvo bevaikė.
Mary Newman mirė po 12 metų.
1572 m. Drake'as pradėjo pirmąsias sausumos operacijas, siekdamas užgrobti ir apiplėšti gyvenvietes Panamos sąsmaukoje nuo Atlanto iki Ramiojo vandenyno pakrantės (o kartu ir iškrauti karavanus).
Šios įmonės Drake'ui didelių pajamų neatnešė, tačiau jo vardas tapo plačiai žinomas.
Johno Hawkinso patarimu Frensis Drake'as įstojo į karališkąją tarnybą, dalyvavo raminant 1575 m. Airijos sukilimą, įgijo reikiamų pažinčių ir ryšių, o tada Drake'as buvo rekomenduotas valstybės sekretoriui Francisui Walsinghamui ir supažindintas su karaliene.
Jis turėjo galimybę pristatyti Elžbietai I savo ekspedicijos į vakarinę Amerikos pakrantę planą ir sulaukė paramos.
Žinoma, Anglijos karalienės, taip pat kitų „šio pasaulio galių“ Dreiko ekspedicijos rėmėjų dalyvavimas buvo kruopščiai slepiamas.
1577 m. gruodžio 13 d. Frensis Drake'as, vadovaujamas 5 laivų eskadrilės flagmane Pelican, išvyko iš Plimuto į savo garsiausią kelionę. Iki to laiko jis jau buvo apsuptas „geležinio pirato“, patyrusio navigatoriaus ir puikaus laivyno taktiko, šlovės.
Tiksliai nežinoma, kokius pagrindinius Drake'o ekspedicijos tikslus iškėlė Elžbietos I teismas - Anglija buvo taikiai su Ispanija, o valstybės dalyvavimas Drake'o įmonėje nebuvo reklamuojamas.
Tačiau šios kelionės rezultatai gerai žinomi.
1580 metų rugsėjo 26 dieną „Golden Hind“, baigęs kelionę aplink pasaulį, išmetė inkarą Plimute.
Be grynai materialinės produkcijos (kuri sudaro beveik 2 Anglijos metinio biudžeto), buvo ir kitų ne mažiau svarbių istorinių ir politinių šios kelionės rezultatų. Karalienė Elžbieta I 1581 m. balandžio 4 d. laive „Golden Hind“ įšventino Pranciškų Dreiką į riterius.
Pasak istoriko G. M. Trevelyano, „tai buvo svarbiausias riteris, kurį kada nors suteikė Anglijos valdovas, nes tai buvo tiesioginis iššūkis Ispanijai ir kvietimas Anglijos žmonėms pasukti prie jūros ir ten ieškoti savo jėgų“.
Seras Francis Drake'as nusipirko dvarą Baklande (Baklando abatija, Devonas) – riteris reikalavo turėti savo pilį, buvo išrinktas Plimuto meru, paskirtas Karališkosios jūrų komisijos inspektoriumi, o 1584 m. tapo Bendruomenių rūmų nariu. Didžiosios Britanijos parlamento.
1585 m. vasarį Drake'as vedė 20-metę Elizabeth Sydenham, kilusią iš turtingos ir kilmingos šeimos. Tačiau ši santuoka buvo bevaikė.
Dar vieną reikšmingą kampaniją Drake'as surengė 1587 m. balandį. Vadovaudamas 13 laivų eskadrile, jis staiga užpuolė Ispanijos Kadisą, kur buvo kuriama garsioji Nenugalima armada.
Drake'o flotilė nuskendo ir sudegino 30 iš 60 Ispanijos laivų, įskaitant 40 patrankų, 1000 tonų sveriantį ispanų galeoną, o kitas didelis ispanų galeonas buvo įlaipintas vidiniame Kadiso uoste.
Pasibaigus šiai kampanijai, buvo sunaikinta Sagrišo pilis, nuskandinta ir paimta apie 50 mažų karavelių ir kitų nedidelių laivų, paimta iš Rytų Indijos su turtingu kroviniu grįžusi karaka San Felipe.
Apskritai, Drake'o kampanija atidėjo Nenugalimos armados ataką prieš Angliją mažiausiai metais, o tai neabejotinai leido pastarajai geriau pasiruošti ispanų invazijai.
Žinoma, seras Francis Drake'as buvo tiesioginis ir aktyvus 1588 m. pralaimėjimo „Nenugalimas Armada“ (132 laivai!) dalyvis. Savo laivu „Revenge“ jis dalyvavo mūšiuose Plimute, Portlande, Vaito saloje, netoli Kalė. ir Gravelines.
Išskirtinį Franciso Drake'o vaidmenį akistatoje su Ispanija pastebėjo net Anglijos oponentai ir priešai.
Popiežius Sikstas V rašė: „Ar girdėjote, kaip Dreikas ir jo laivynas privertė mūšį Armadoje? Su kokia drąsa!
Kaip manote, ar jis parodė kokią nors baimę? Jis yra puikus kapitonas!
Matyt, po to sero Franciso Drake'o sėkmė nusisuko.
