Michailas Lazarevas atrado geografinį objektą. Lazarevo Michailo Petrovičiaus biografija trumpai

Michailas Petrovičius Lazarevas

Michailas Lazarevas gimė 1788 m. lapkričio 3 d. Vladimiro mieste. Jo tėvas, senatorius, slaptas tarybos narys Piotras Gavrilovičius Lazarevas buvo Vladimiro gubernijos valdovas. Po tėvo mirties 1800 m. sausio 25 d. imperatoriaus dekretu būsimasis karinio jūrų laivyno vadas ir jo broliai Aleksejus ir Andrejus buvo priimti į karinio jūrų laivyno kadetų korpusą. Sunkios pamokos klasėse buvo derinamos su žygiais Suomijos įlankoje. Jau pirmoje kelionėje Andrejus ir Michailas Lazarevai sulaukė glostančio įvertinimo. Netrukus jie pastebėjo Michailo sugebėjimus ir uolumą studijuojant jūrinius reikalus. Po egzaminų 1803 m. gegužės 19 d. tarp pirmųjų buvo Michailas Lazarevas. Po kelių mėnesių plaukiojimo Baltijos jūroje jis buvo tarp geriausių tarpininkų, išsiųstų savanoriu į Angliją jūrinei praktikai. 5 metus jaunas jūreivis plaukiojo Atlanto ir Indijos vandenynuose, Šiaurės ir Viduržemio jūrose, užsiėmė savišvieta, studijavo istoriją ir etnografiją. Grįžęs 1808 m., jis buvo paaukštintas į midshipmeną. Jaunas karininkas dalyvavo Rusijos ir Švedijos kare, tada, plaukiodamas lengvais laivais, ne kartą demonstravo veržlumą ir vikrumą. 1811 m. Lazarevas tapo leitenantu. 1812 m. jis tarnavo Phoenix brigadoje ir gavo sidabro medalį už narsą Antrajame pasauliniame kare.

Puikūs sertifikatai leido jūrininkui patikėti atsakingą užduotį. 1813 m. spalio 9 d. su komercine vėliava iš Kronštato uosto išplaukė laivas „Suvorov“, kuris turėjo gabenti krovinius į Tolimuosius Rytus. Lazarevas sėkmingai atliko užduotį ir Ramiajame vandenyne atrado negyvenamas Suvorovo salas. Jis įsigijo chinino ir kitų vietinių prekių siuntą iš Peru. Be to, į laivą buvo paimti gyvūnai, kurių Rusijoje nebuvo. Apvažiavęs Horno kyšulį, laivas grįžo į Kronštatą 1816 m. liepos 15 d. Aplink pasaulį jūreiviai Suvorov patikslino koordinates ir apžiūrėjo Australijos, Brazilijos ir Šiaurės Amerikos pakrančių atkarpas.

Antarktidos atradimas

1819 m. liepos 4 d. šlaitai „Vostok“ (vadovas Bellingshausen) ir „Mirny“ (vadovas Lazarevas) paliko Kronštatą ieškoti žemių netoli Pietų ašigalio. Įplaukę į Angliją ir Tenerifės salą, laivai atplaukė už Atlanto į Rio de Žaneirą. Iš Brazilijos krantų jie patraukė į pietus ir gruodį pasiekė Kuko atrastą Naujosios Džordžijos salą. Toje pačioje vietovėje jūreiviai rado ir aprašė kelias salas ir išsiaiškino, kad Kuko taip pavadinta Sandvičo žemė iš tikrųjų yra Pietų Sandvičo salų archipelagas. Rusai priartėjo prie tuomet dar nežinomos Antarktidos. Daugelis ledkalnių liudijo apie didžiulės žemės artumą. 1820 m. sausio 4 d. ekspedicija pažengė puse laipsnio toliau nei Kukas. Nepaisant ledo ir rūko, sausio 15 dieną laivai pirmą kartą kirto Antarkties ratą, o kitą dieną pasiekė 69 laipsnių 25 minučių platumą. Kelis kartus jūreiviai bandė eiti toliau į pietus, bet visur susidūrė su kietu ledu. Vėliau buvo nustatyta, kad vasario 5 ir 6 dienomis ekspedicija nepasiekė tik trijų ar keturių kilometrų iki Antarkties žemyno princesės Astridos pakrantės. Tačiau iki šiol tai nebuvo žinoma. Be ledkalnių, apie pakrantės artumą liudijo ir paukščių atsiradimas.

Prasidėjus pietinei žiemai, ekspedicija patraukė į šiaurę. Jūreiviai Tuamotu salyne atrado keletą nežinomų salų. Lapkričio mėnesį laivai vėl patraukė į pietus. Nepaisant greičio skirtumo, jie neatsiskyrė, išskyrus tuos atvejus, kai vadai ketino tyrinėti platesnę jūros sritį. Gruodžio viduryje kilusi rimta audra tyrimų nesutrukdė. Laivai tris kartus kirto poliarinį ratą 1821 m. sausio 10 d., jie pakilo iki 69 laipsnių 53 minučių pietų platumos, bet susidūrė su kietu ledu. F.F. Bellingshauzenas pasuko į rytus, o netrukus jūreiviai atrado Petro I salą, o sausio 17 dieną giedru oru pietuose išvydo žemę, kurią pavadino Aleksandro žeme Vėliau buvo nustatyta, kad tai – Antarktidos dalis, sujungta į žemyną prie Jurgio VI ledo šelfo. Nepaisant to, kad nebuvo įmanoma priartėti prie žemės arčiau nei 40 mylių, aukščiausias Šv. Jurgio Nugalėtojo kalnas buvo aiškiai matomas. Tada jūreiviai, apiplaukę Pietų Šetlando salas, nustatė, kad britai klaidingai manė, kad ši 1819 m. kapitono Smitho atrasta žemė yra žemyno dalis.

Kadangi „Vostok“ prireikė remonto, aplink poliarinį regioną iš visų pusių tyrinėjusi ekspedicija išvyko atgal ir 1821 m. liepos 24 d. atvyko į Kronštatą. Kelionės metu buvo aptiktos 29 salos, Antarktidos žemėlapyje pažymėti 28 objektai rusiškais pavadinimais. Tapo aišku, kad aplink Pietų ašigalį yra didžiulė žemė, dėl kurios susidaro ledkalnių masė. Pasaulio apėjimo garbei buvo nukaldintas medalis ir apdovanoti dalyviai. Už nuopelnus M. P. Lazarevas per laipsnį buvo pakeltas į 2-ojo laipsnio kapitoną.

1822 m. rugpjūčio 17 d. Lazarevas su fregata „Cruiser“ ir „Ladoga“ išplaukė iš Kronštato ir pristatė krovinį į Rusijos Ramiojo vandenyno uostus. 1824 m. rugpjūčio 5 d. Lazarevas fregata grįžo į Kronštatą, baigdamas trečią apiplaukimą. Už sėkmingą kampaniją pakeltas į I laipsnio kapitoną ir apdovanotas Šv.Vladimiro 3 laipsnio ordinu.

1826 m. vasario 27 d. jūreivis buvo paskirtas vadovauti 12 m laivyno įgulai ir laivui „Azov“. Jis su padėjėjais baigė statyti laivą Archangelske, gilinosi į kiekvieną smulkmeną ir tobulino projektą. Šis laivas jau seniai buvo pavyzdžiu laivų statytojams. Spalio 5 d. Lazarevas į Kronštatą atgabeno laivus „Azov“, „Ezekiel“ ir „Smirny“.

Nuo 1827 m. gegužės 21 d. iki rugpjūčio 8 d. „Azovas“ buvo admirolo D. N. eskadrilėje. Senyavinas, kuris persikėlė į Portsmutą. Tada L.F. eskadrilė buvo atskirta ir išsiųsta į Viduržemio jūrą. Heydenas. Flagmano „Azov“ vadas buvo ir eskadrilės štabo viršininkas. 1827 m. spalio 8 d. įvykusiame Navarino mūšyje Azovas atliko lemiamą vaidmenį – vienas kovojo su reikšminga Turkijos laivyno dalimi, kol atvyko atsiliekantys laivai ir sunaikino kelis Egipto laivus, įskaitant flagmanus. Už mūšyje parodytą didvyriškumą Lazarevas buvo paaukštintas į admirolą ir Anglijos, Prancūzijos ir Graikijos karalių vardu apdovanotas ordinais. „Azovas“ pirmasis gavo laivagalio Šv. Jurgio vėliavą.

1803 m. baigė karinių jūrų pajėgų kariūnų korpusą. Iki 1807 m. tarnavo Anglijos laivyne, kur buvo išsiųstas susipažinti su karinio jūrų laivyno tarnybos organizavimu. Dalyvavo Rusijos ir Švedijos kare 1808–1809 m. ir 1812 m. Tėvynės karą. Vadovaudamas brigai „Feniksas“, išlaipino kariuomenę Dancigo (Gdansko) srityje, siekdamas ištraukti prancūzų kariuomenę iš Rygos.

1813–1816 m., būdamas laivo „Suvorov“ vadas, pirmą kartą apiplaukė pasaulį, užsuko į Aliaską, kurio metu atrado Suvorovo atolą.

1819–1821 m., vadovaudamas šlaitui Mirny, jis dalyvavo F. F. Bellingshauseno ekspedicijoje, kuri apiplaukė pasaulį, pirmasis aplankė Antarktidos pakrantę ir atrado daugybę salų.

1822–1825 m Lazarevas apiplaukė pasaulį fregata „Kreiseris“, kurio metu atliko platumos mokslinius meteorologijos, okeanografijos ir kt. tyrimus. 1826 m. būdamas 1-ojo laipsnio kapitonas, eskadrilės štabo viršininkas ir mūšio laivo vadas „Azovas“ išvyko į Viduržemio jūrą, kur sėkmingai dalyvavo Navarino mūšyje 1827 m. prieš Turkijos ir Egipto laivyną.

Mūšyje pasižymėjęs Lazarevas buvo paaukštintas į kontradmirolą, o Azovui suteikta teisė laivagalyje nešti Šv.Jurgio vėliavą.

Per Rusijos ir Turkijos karą 1828–1829 m. Lazarevas vadovavo Dardanelų jūrų blokadai.

Po Adrianopolio taikos sudarymo 1830 m., vadovaudamas 10 laivų eskadrilei, jis apiplaukė Europą ir grįžo į Baltiją, kur vadovavo laivų daliniui. Nuo 1832 m. Juodosios jūros laivyno štabo viršininkas. 1833 m., vadovaudamas eskadrilei, jis išvyko į Bosforą, dėl kurio tarp Rusijos ir Turkijos buvo sudaryta Unkyar-Iskelesi sutartis.

Ką atrado šturmanas Michailas Petrovičius Lazarevas? Jis davė pasauliui Antarktidą. Michailas Petrovičius buvo garsiosios Juodosios jūros laivyno vadas ir tiesiog drąsuolis. Jis yra toks gerbiamas karinio jūrų laivyno vadas, kad sovietų valdžia jo garbei sukūrė pašto ženklus. Iš prigimties keliautojas, fregata Suvorov keliavo aplink pasaulį.

Puikaus jūrų laivyno vado ir šturmano gimimas

Navigatorius Lazarevas, kurio trumpa biografija pateikiama jūsų dėmesiui straipsnyje, gimė Vladimiro mieste. Tėvas Lazarevas Piotras Gavrilovičius buvo senatorius ir kilęs iš bajorų. Tiksli gimimo data nežinoma, tačiau pateikiamos įvairios dienos nuo 1788 m. lapkričio 3 d. iki lapkričio 14 d.

Lazarevo šeima

Gavrilovičius suteikė Rusijos karinio jūrų laivyno vadovybei nuostabių jūreivių. Vyriausias sūnus yra viceadmirolas Andrejus Petrovičius Lazarevas, jauniausias - kontradmirolas Lazarevas. 1800 m. mirė tėvas, prieš tai įsakęs atiduoti sūnus karinio jūrų laivyno kariūnų korpusui.

Pirma paslauga

Tais pačiais metais broliai buvo priimti į korpusą ir jiems suteiktas eilinių laipsnis. Pirmąjį išsilavinimą jie gavo karinio jūrų laivyno kadetų korpuse. Vyresnioji vadovybė susidomėjo vienu iš brolių Michailu. Jis rodė susidomėjimą viskuo, kas susiję su jūriniais reikalais, gilinosi į proceso esmę ir rodė viltį.

Po trejų metų, birželio 3 d., Michailas Lazarevas buvo paaukštintas į vidurinį laivininką, kuris buvo šiek tiek aukštesnis nei eilinis, bet žemesnis nei pareigūnas. Karinio jūrų laivyno patirties įgijo laive Jaroslavlis. Po to jis buvo išsiųstas kaip savanoris tarnauti Anglijos laivyne.

Navigatoriaus Lazarevo tarnyba Anglijos laivyne. Pirmoji akcija

Michailas neketino likti tarpininkuose. 1806 m., sausio 8 d., Anglijos karinio jūrų laivyno vadovybė paaukštino jį į midshipman. Plaukimas užsienio laivu suteikė Lazarevui kelią į didžiąją jūrą. Jis lankėsi Šiaurės ir Viduržemio jūrose, plaukiojo Ramiajame vandenyne. To dėka įgijau neįkainojamos patirties ir žinių.

Grįžti į tėvynę. Paslauga Baltijos laivyne

Tarnyboje Baltijos laivyne Rusijos šturmanas M.P. Lazarevas ten buvo nuo 1808 iki 18013 m. Tarnyba Michailui nebuvo įprasta, o kupina įvykių. 1808 m. prasidėjo Rusijos ir Švedijos karas, kuriame jis dalyvavo kaip karininkas laive. 1812 m. apgynė Baltijos jūrą Tėvynės kare.

Fregata „Suvorov“ ir kelionė aplink pasaulį

Šturmano Lazarevo biografijoje yra informacijos, kad po ilgos kelionės jūra, turtingos karinio jūrų laivyno patirties, dviejų karų ir karjeros pakilimo jis gauna fregatą „Suvorov“, kuri plauks aplink pasaulį.

Fregata „Suvorov“ buvo pastatyta už pinigus iš Amerikos-Rusijos bendrovės, kurią sukūrė pramonininkai iš Rusijos. Įmonei buvo svarbu organizuoti nuolatinį tiekimą iš Rusijos Aliaskos į Sankt Peterburgą. Suvorov buvo sukurtas norint rasti tinkamą jūros maršrutą.

Visi parengiamieji darbai buvo baigti 1813 m. spalį ir laivas leidosi į kelionę. Kelionė prasidėjo klampiu rūku ir žvarbiu vėju, nuo kurio laivas prisiglaudė Karlskronos (Švedija) uoste. Pakeliui susidūrėme su karo laivais iš Prancūzijos ir Danijos, agresyviai besipriešinančių Rusijos laivams. Tačiau Lazarevas sumaniai išvengė susidūrimo su jais ir nepažeisdamas nuplaukė į Lamanšo sąsiaurį.

Sidnėjuje „Suvorov“ buvo sutiktas su artilerijos sviediniais. Žinoma, į laivą nešaudė. Tokiu netradiciniu būdu anglų kolonija Naujasis Pietų Velsas pasveikino rusų laivą, pasveikindama juos su bendra pergale prieš prancūzus ir jų sąjungininkus.

Plaukdamas nuo Australijos krantų, Suvorov patraukė Ramiojo vandenyno rytų link. Artėjant prie pusiaujo, rugsėjo 28 dieną komanda tolumoje pamatė tašką, kuris pamažu įgavo sausumos pavidalą. Žiūrėdamas į žemėlapį rusų šturmanas Michailas Petrovičius Lazarevas nepastebėjo jokių salų. Kai priplaukėme arčiau, iš Suvorovo išplaukė kateris ir tyrinėjo prarastą salą. Ištyrus paaiškėjo, kad yra kelios salos ir visos jos yra koralinės. Didžioji dalis jų paviršiaus buvo padengta krūmais ir medžiais. atrado Lazarevas, buvo pavadintas Rusijos vado Suvorovo vardu.

Fregata spalio 10 dieną kirto pusiaują ir patraukė į šiaurę. Lapkričio mėnesį „Suvorov“ išplaukė į Rusijos Ameriką, čia jį pasitiko Amerikos ir Rusijos kompanijos „Baronov A.A.“ vadovybės atstovas, kuris padėkojo Lazarevui už sveiką ir sveiką krovinį pristatytą.

„Suvorovo“ ir komandos kelias į tėvynę

Po žiemojimo Novo-Archgelsko uoste fregata buvo prikrauta įvairių daiktų ir maisto. Baigęs tiekimą ir patikrinęs laivo vientisumą, Suvorov patraukė į Aulet grupės salas. Atvykusi į Unalaskos salą, komanda iškrovė patikėtą krovinį ir sukrovė kailius į laive esančią saugyklą.

Pateiktos prekės turėjo būti pristatytos į Kronštatą, kur jos buvo iškraunamos. Tačiau prieš tai Suvorovas turėjo grįžti į Novo-Archagelską.

Grįžtant namo

Liepą „Suvorov“ išplaukė iš Aliaskos krantų. Jo kelias buvo Kronštate. Norėdami išspręsti kai kuriuos klausimus, susijusius su Rusijos ir Amerikos kompanija, Lazarevas sustojo Kaljano uoste. Michailas Petrovičius Lazarevas Peru uoste išbuvo tris mėnesius.

Išskridus oras nedžiugino laivo įgulos, Dreiko sąsiauryje, kuriuo jie plaukė, prasidėjo audra. Laivas buvo apgadintas ir buvo priverstas sustoti Fernando de Noronha saloje. Po remonto „Suvorov“ išplaukė iš salos ir nuvyko į Kronštatą.

Pirmoji Rusijos Antarkties ekspedicija

Antrojo laipsnio kapitonas F.F. Bellingshausenas ir M.P. Lazarevas kartu tarnavo laivuose „Mirny“ ir „Vostok“ 1819 m. Pietų Arkties vandenynui tirti buvo įrengta dviejų navigatorių ekspedicija.

Laivai ir jų kapitonai išvyko iš Kronštato 1819 m. liepos 15 d. Ledinė šiaurinė jūra atnešė problemų įgulai, seno tipo laivams buvo sunku judėti tarp milžiniškų ledo luitų ir galingų audrų.

Laivą „Mirny“ pastatė rusų inžinieriai. Jis skyrėsi nuo „Vostok“ didesniu stiprumu. Kad ir kaip Lazarevas stengėsi pagerinti britų „Vostok“ savybes, jis negalėjo jų pasiekti „Mirny“ lygio.

Rusijos laivai „Vostok“ ir „Mirny“ buvo pionieriai. Jie taip priartėjo prie Pietų ašigalio, kad ilgą laiką jų sėkmės negalėjo pakartoti kitos laivo įgulos.

„Vostok“ ir „Mirny“ priartėjo prie Antarktidos 1820 m. sausio 28 d. Oficialiai ši diena yra pripažinta rusų Antarktidos atradimo diena. Taigi F. F. Bellingshausenas ir M. P. Lazarevas kartu su savo jūreiviais paneigė Jameso Cooko teiginį. Sakė, kad pietinėse platumose žemyno nėra, o jei ir yra, patekti į jį neįmanoma.

Ekspedicijos sugrįžimas

„Vostok“ ir „Mirny“ kampanija už naują pasaulio kraštą vainikavo sėkmę. Kapitonų vardai amžinai įsirėžę į Rusijos laivybos istoriją. Tarptautinė bendruomenė pripažino, kad Rusija atrado Antarktidą.

Šturmanai Bellingshauzenas ir Lazarevas grįžo į Kronštatą 1821 m. rugpjūčio 5 d. Michailas Petrovičius už dalyvavimą ekspedicijoje buvo pakeltas į antrojo laipsnio kapitono laipsnį. Be to, jie paliko jam pensiją kaip papildomą atlygį.

Įdomus faktas: Lazarevas buvo paaukštintas vienu laipsniu, jis pakilo karjeros laiptais, aplenkdamas kapitono-leitenanto laipsnį.

Fregata „Cruiser“ ir naujas vadas

Labai patyręs vadas Michailas Petrovičius Lazarevas 1822 m. rugpjūčio 29 d. pradėjo vadovauti fregatai „Cruiser“. Šturmanas trečią kartą leidosi į kelionę aplink pasaulį. Šį kartą jo kelias buvo Šiaurės Amerikoje. Komanda paskyrė jam užduotį apsaugoti vandenis nuo piktų kontrabandininkų. Kovinę misiją jis atliko kartu su vyresniuoju broliu Andrejumi.

Įtampa augo šiaurinėje Rusijos Amerikos dalyje. Iš pogrindžio iškilo amerikiečių ir anglų kilmės kontrabandininkų gaujos. Novo Archangelsko uoste buvo vienas karo laivas, kuris negalėjo tinkamai apsaugoti teritorinių vandenų. Vandens saugoti buvo išsiųsti du laivai: Michailo vadovaujama fregata „Cruiser“ ir Andrejaus vadovaujama „Ladoga“.

Michailui Petrovičiui Lazarevui nepasisekė oras. Vos jam išėjus iš Kronštato reido, prasidėjo galinga audra, dėl kurios fregata sustojo Portsmute. Dėl oro sąlygų vėliau buvo keli išjungimai.

Dėl audrų du laivai atsiskyrė. „Cruiser“ ir „Ladoga“ surado vienas kitą prie Taičio krantų. Tada jų keliai išsiskyrė. „Ladoga“ atskubėjo į Kamčiatką, o „Cruiser“ išplaukė į Sibirą, kur atliko karinę tarnybą.

Rusijos Amerikos teritorinių vandenų apsauga

„Cruiser“ reidus prie Rusijos Amerikos krantų vykdė šiek tiek mažiau nei metus. Sėkmingai susidorojo su kontrabandininkais. 1824 m. postas perduotas „Įmonei“, kuriam vadovavo vadas leitenantas O. E. Kotzebas.

Ir vėl blogas oras. Kai tik „kreiseris“ išplaukė į jūrą, prasidėjo uraganas. Nepaisant to, laivas pasiekė San Franciską, atlaikydamas audrą. Jau 1825 m., rugpjūčio 6 d., „Kreiseris“ atvyko į Kronštatą.

Kaip įprasta, Lazarevas buvo apdovanotas ir paaukštintas iki Michailo Petrovičiaus, nepamiršo apie drąsią komandą, su kuria dvejus metus praleido jūroje ir išgyveno keletą audrų. Jis asmeniškai prašė atlygio visai įgulai, net ir paprastiems jūreiviams.

Pirmieji ligos požymiai

Daugelis iškilių žmonių yra linkę į ligas ir ankstyvą mirtį. Likimas nepagailėjo Michailo Petrovičiaus Lazarevo. Sveikata skundėsi 1843 m. Pasirodė pirmieji simptomai, tačiau jis jiems neteikė didelės reikšmės. Jis taip mėgo savo darbą, kad dėl kokios nors ligos nenorėjo palikti posto.

1851 metų pradžioje liga paaštrėjo ir pasijuto. Skrandžio vėžiu sergančio paciento likimas pasmerkė Michailą Petrovičių greitai mirti. Savo ligą jis sukėlė tiek, kad negalėjo normaliai valgyti.

Mirtis

Dėl ligos Michailas Petrovičius Lazarevas perdavė laivyno valdymą į Vladimiro Aleksejevičiaus Kornilovo rankas. Jis pats išvyko į Vieną, kur planavo praleisti paskutinius savo gyvenimo metus. Savo kančių jis nerodė nė vienam iš savo artimųjų, nes buvo drąsus žmogus. Didysis rusų šturmanas Michailas Petrovičius Lazarevas mirė Vienoje 1851 m. balandžio 23 d.

Laidotuvių vieta

Jie palaidojo didįjį Rusijos karinio jūrų laivyno vadą Michailą Petrovičių bendrame kape kartu su jo mokiniais P. S. Nakhimovu, V. A. Kornilovu ir V. I. Istominu. Jų pelenai saugomi Vladimiro katedroje, kurią V. V. Putinas aplankė pagerbdamas karinio jūrų laivyno vadų atminimą.

Lazarevo atminimui

Michailo Petrovičiaus garbei buvo įsteigtas specialus sidabro medalis. Jis buvo įteiktas iškiliems jūrų reikalų specialistams.

Michailas Lazarevas gimė 1788 m. kovo 3 d. Vladimiro mieste. Jis gimė bajoro, senatoriaus Piotro Gavrilovičiaus Lazarevo, kuris buvo Vladimiro gubernijos valdovo, Armėnijos aristokratų Ambelek-Lazarevų dinastijos, atšakos atstovas. Prieš pat mirtį, 1800 m., tėvas paskyrė tris savo sūnus – Andrejų, Michailą ir Aleksejų – į Karinio jūrų laivyno kadetų korpusą.

1803 m. jis išlaikė egzaminą vidurio vadovo titului gauti ir tapo trečiu geriausiu mokiniu iš 32 studentų. 1805 m. gruodį buvo pakeltas į pirmąjį karininko laipsnį – vidurio laipsnį.

Tarp 30 geriausių korpuso absolventų buvo išsiųstas į Didžiąją Britaniją, kur tarnavo laivyne iki 1808 m., kad susipažintų su karinio jūrų laivyno reikalų organizavimu užsienio uostuose. Penkerius metus jis buvo nepertraukiamoje kelionėje Atlanto vandenyne ir Viduržemio jūroje.

1808-1813 metais tarnavo Baltijos laivyne. Dalyvavo Rusijos ir Švedijos 1808-1809 m. ir 1812 m. Tėvynės kare.

1813 m. leitenantas Lazarevas gavo naują užduotį - vadovauti fregatai Suvorov, leidžiančiai į kelionę aplink pasaulį.

Laivas „Suvorov“, kuriam buvo priskirtas Lazarevas, priklausė Rusijos ir Amerikos kompanijai, kurią XVIII amžiaus pabaigoje sukūrė Rusijos pramonininkai. Bendrovės tikslas buvo pagerinti Rusijos Amerikos gamtos išteklių naudojimą. Bendrovė labai domėjosi reguliariu Sankt Peterburgo ir Rusijos Amerikos susisiekimu jūra ir negailėjo lėšų ekspedicijoms aplink pasaulį įrengti.

1813 m. spalio pradžioje buvo baigtas pasiruošimas kelionei, o auštant spalio 9 d. Suvorovas išvyko iš Kronštato reido.

Kelionės pradžioje juos pasitiko stiprus vėjas ir tirštas rūkas, nuo kurių Suvorovams teko prieglobstis Švedijos Karlskronos uoste. Praplaukęs Zundo, Kategato ir Skagerako sąsiaurius ir saugiai išvengęs prancūzų ir sąjungininkų Danijos karo laivų puolimo, Lazarevas saugiai atgabeno Suvorovą į Lamanšo sąsiaurį.

Portsmute laivas sustojo tris mėnesius. 1814 m. vasario 27 d. Suvorov paliko Portsmutą ir patraukė į pietus. Po dviejų savaičių Lazarevo laivas jau artėjo prie Madeiros salos. Balandžio 2 dieną Suvorov kirto pusiaują, o balandžio 21-osios vakarą įplaukė į Rio de Žaneiro įlanką. Gegužės 24 d. Suvorov paliko Rio de Žaneirą ir įplaukė į Atlanto vandenyną, patraukdamas į rytus. Tada jis apėjo Afriką iš pietų, o per Indijos vandenyną – aplink Australiją iš pietų.

1814 m., rugpjūčio 14 d., Suvorov įplaukė į Port Džeksono įlanką ir patraukė į Sidnėjų. Artėjant prie uosto, Suvorovą pasitiko artilerijos sveikinimo griaustinis. Taip Rusijos jūreivius galutinės pergalės prieš Napoleoną proga pasveikino tuo metu britams priklausiusios Naujojo Pietų Velso kolonijos gubernatorius.

Iš Australijos Suvorov išplaukė į rytus per Ramųjį vandenyną, vėl priartėdamas prie pusiaujo. Rugsėjo 28 dieną priekyje pasirodė žemės kontūrai. Tačiau Lazarevui prieinamame žemėlapyje sausumos ženklų nebuvo, ir tik priartėjęs iš arčiau ir apžiūrėjęs šias vietas, Lazarevas suprato, kad priešais jį yra virš vandenyno paviršiaus iškilusių ir susijungusių koralų salų grupė. koralų tiltais. Šios salos buvo apaugusios krūmais ir medžiais. Lazarevas naujai atrastoms saloms suteikė Suvorovo vardą.

Baigęs salų apžiūrą, „Suvorovas“ vėl tęsė kelionę nukrypdamas į šiaurę. Spalio 10 dieną buvo įveiktas pusiaujas.

Lapkričio mėnesį Lazarevo laivas priartėjo prie Rusijos Amerikos centro – Novo Archangelsko uosto ir gyvenvietės. Čia Lazarevą pasitiko Rusijos ir Amerikos įmonės vadovas A. A. Baranovas, kuris jam padėkojo už jam patikėto krovinio saugumą.

Žiemai „Suvorovas“ liko Novo Archangelske. Pasibaigus žiemai „Suvorov“ buvo apkrautas maistu ir prekėmis, o A. A. Baranovo įsakymu Lazarevas patraukė į vieną iš Aleutų grupės salų ir šalia jos esančias Pribilofo salas. Iškrovęs jam patikėtą krovinį, jis paėmė į laivą vietinių pramonininkų paruoštus kailius. Lazarevo laivas kelyje buvo kiek daugiau nei mėnesį. Unalaskoje paimtas krovinys turėjo būti pristatytas į Kronštatą, prieš tai grįžęs į Novo Archangelską.

Liepos pabaigoje Suvorovas paliko Novo Archangelską. Dabar jo kelias į Kronštatą driekėsi Šiaurės ir Pietų Amerikos pakrantėse, aplenkiant Horno kyšulį. Lazarevas vis tiek turėjo sustoti Peru Callao uoste, kad išspręstų daugybę klausimų, susijusių su Rusijos ir Amerikos bendrovės reikalais.

Atplaukęs į San Francisko uostą, „Suvorov“ persikėlė į Peru krantus. Tris mėnesius trukęs viešnagės Callao uoste Lazarevas ir jo pareigūnai susipažino su miesto ir uosto gyvenimu.

Audringu oru praėjęs Dreiko sąsiaurį ir pavojingą Horno kyšulį, Lazarevas įsakė pasukti į šiaurės rytus į Atlanto vandenyną. Rio de Žaneire jis nesustojo, o tik trumpam sustojo Fernando de Noronha saloje. Čia „Suvorov“ audros padaryta žala buvo atitaisyta, o laivas patraukė į Anglijos krantus. Birželio 8 d. jis jau buvo Portsmute, o po penkių savaičių grįžo į Kronštatą.

1819 m. kovą Lazarevas buvo paskirtas vadovauti fregatai Mirny, kuri turėjo plaukti į Pietų ašigalį kaip Antarkties ekspedicijos dalis. Lazarevas perėmė tiesioginę visų parengiamųjų darbų priežiūrą.

Birželio mėnesį atvyko 2-ojo laipsnio kapitonas F. F. Bellingshausenas, kuriam buvo patikėta ir fregatos „Vostok“ vadovybė, ir vadovavimas visai ekspedicijai. Praėjus mėnesiui po jo atvykimo, Vostokas ir Mirny paliko Kronštato reidą ir pajudėjo Pietų ašigalio link.

„Mirny“, pastatytas pagal Rusijos karinio jūrų laivyno inžinierių projektą ir, be to, pakankamai sustiprintas Lazarevo, parodė savo puikias savybes. Tačiau Didžiosios Britanijos inžinierių sukonstruotas „Vostok“ vis tiek buvo kokybiškai prastesnis už „Mirny“, nepaisant visų Lazarevo pastangų, kad jis būtų toks pat patvarus.

Už dalyvavimą Antarkties ekspedicijoje Lazarevas buvo paaukštintas į 2-ojo laipsnio kapitoną, apeinant kapitono-leitenanto laipsnį.

Kol Lazarevas buvo poliarinėje ekspedicijoje, padėtis Rusijos Amerikos regione pablogėjo. Anglijos ir Amerikos kontrabandininkų veiksmai vis labiau plito. Novo Archangelską dengė „Apollo“ laivas, vienintelis Rusijos ir Amerikos kompanijos karinis laivas, tačiau jis negalėjo užtikrinti visų Rusijos teritorinių vandenų saugumo šioje srityje. Todėl 36 patrankų fregatą „Cruiser“ ir „Ladoga“ buvo nuspręsta išsiųsti į Rusijos Amerikos krantus. Fregatos vadovavimas buvo patikėtas Lazarevui, o Ladogos vadovavimas jo jaunesniajam broliui Andrejui.

1822 m., rugpjūčio 17 d., Lazarevo vadovaujami laivai išplaukė iš Kronštato reido. Ekspedicija prasidėjo nuo stiprių audrų, privertusių Lazarevą sustoti Portsmute. Tik lapkritį jiems pavyko palikti uostą ir nuvykti į Kanarų salas, o iš ten – į Brazilijos krantus. Kelionė į Rio de Žaneirą vyko itin palankiomis sąlygomis, tačiau išplaukus iš Brazilijos sostinės stichija vėl siautė. Jūroje kilo uraganas, prasidėjo audros, lydimos sniego. Tik gegužės viduryje „Cruiser“ sugebėjo priartėti prie Tasmanijos. Tada Lazarevo fregata patraukė į Taitį.

Taityje „Cruiser“ susitiko su „Ladoga“, su kuria atsiskyrė per audras ir dabar, pagal anksčiau gautas instrukcijas, kiekvienas laivas su jam patikėtu kroviniu plaukė savo kursu. „Ladoga“ – į Kamčiatkos pusiasalį, „Cruiser“ iškeliavo į Rusijos Amerikos krantus.

„Cruiser“ maždaug metus praleido prie šiaurės vakarų Amerikos krantų, saugodamas Rusijos teritorinius vandenis nuo kontrabandininkų. 1824 m. vasarą „Cruiser“ buvo pakeistas „Enterprise“ laivu, kuris atvyko į Novo Archangelską, vadovaujamas vado leitenanto O. E. Kotzebue. Spalio 16 d. „Kreiseris“ paliko Novo Archangelską.

Vos „kreiseris“ įplaukė į atvirą jūrą, uraganas vėl kilo. Tačiau Lazarevo laivas neprisiglaudė San Francisko uoste, o atlaikė audrą atviroje jūroje. 1825 m. rugpjūčio 5 d. „Kreiseris“ priartėjo prie Kronštato reido.

Už pavyzdingą užduoties atlikimą Lazarevas buvo pakeltas į kapitoną 1 laipsnį. Tačiau „Cruiser“ kapitonas reikalavo, kad apdovanojimus gautų ne tik jis ir jo karininkai, bet ir visi jo laivo jūreiviai, sunkiausios kelionės dalyviai.

1826 m., vasario 27 d., M. P. Lazarevas buvo paskirtas 12-osios karinio jūrų laivyno įgulos ir Archangelske statomo 74 patrankų laivo „Azov“ vadu. Baigęs statybas, 1826 m. rugpjūčio 5 d. – rugsėjo 19 d., M. P. Lazarevas vadovavo laivų daliniui, kurį sudarė „Azov“, „Ezechiel“ ir „Smirny“ karinis transportas, iš Archangelsko į Kronštatą.

Vadovaudamas laivui „Azov“ 1827 m. birželio 10–10 d., jis perėjo iš Kronštato į Viduržemio jūrą. Čia 1827 m. spalio 8 d., kaip „Azovo“ vadas, M. P. Lazarevas dalyvavo Navarino mūšyje. Kovodamas su penkiais turkų laivais, jis juos sunaikino: nuskandino dvi dideles fregatas ir vieną korvetę, sudegino flagmaną po Tagir Pašos vėliava, privertė 80 patrankų mūšio laivą užplaukti ant seklumos, o paskui jį padegė ir susprogdino. Be to, Azovas, vadovaujamas Lazarevo, sunaikino Muharrem Bey flagmaną.

Už dalyvavimą Navarino mūšyje Lazarevas buvo paaukštintas į admirolą ir vienu metu apdovanotas trimis ordinais.

1828-1829 metais vadovavo Dardanelų blokadai; 1830 m. grįžo į Kronštatą ir vadovavo Baltijos laivyno laivų daliniui.

1832 m. Lazarevas tapo Juodosios jūros laivyno štabo viršininku. 1833 m. vasario - birželio mėn., vadovaudamas eskadrilei, jis vadovavo Rusijos laivyno ekspedicijai į Bosforo sąsiaurį, dėl kurios buvo sudaryta 1833 m. Unkyar-Iskelesi sutartis. Nuo 1833 m. - vyriausiasis Juodosios jūros laivyno ir uostų vadas , Nikolajevo ir Sevastopolio karinis gubernatorius. Tais pačiais metais jis buvo paaukštintas iki viceadmirolo.

Vadovaudamas Juodosios jūros laivynui, Lazarevas tapo tikruoju jo transformatoriumi. Jis įvedė visiškai naują jūreivių rengimo tiesiai jūroje sistemą kuo artimesnėje kovai aplinkoje.

Juodosios jūros laivyno karo laivai buvo pilnai aprūpinti ir aprūpinti kokybiškesne artilerija. Vadovaujant Lazarevui, Juodosios jūros laivynas gavo daugiau nei 40 burlaivių. Lazarevas taip pat savo laivynui užsakė 6 garo fregatas ir 28 garlaivius. Juodojoje jūroje buvo pastatytas pirmasis geležinis garlaivis ir pradėti mokymai tarnauti garo laivuose.

Tačiau Lazarevas neapsiribojo Juodosios jūros laivyno technine įranga. Sevastopolyje buvo reorganizuota Jūrų biblioteka, pastatyti Susitikimų namai, atidaryta jūreivių vaikų mokykla. Valdant Lazarevui, admiraliteto pastatai buvo pastatyti Nikolajeve, Odesoje, Novorosijske, o Sevastopolyje pradėtas statyti admiralitetas.

Pasinaudodamas savo patirtimi, įgyta ilgose kelionėse, Lazarevas įkūrė hidrografinį sandėlį, kuris pradeda leisti Juodosios jūros žemėlapius ir atlasus. Lazarevo nuopelnus Rusijos mokslui taip pat įvertino Rusijos geografijos draugija, išrinkusi jį garbės nariu. Jis taip pat buvo išrinktas Jūrų mokslo komiteto, Kazanės universiteto ir kitų mokslo institucijų garbės nariu.

Ypatingas Lazarevo nuopelnas yra mokyti žmones, šlovinusius Rusijos laivyną ir Rusiją per Krymo karą 1853–1856 m. Admirolas Lazarevas buvo įtakingas kaip techninis specialistas ir jaunų karininkų mentorius. Jis pasisakė už Rusijos laivyno aprūpinimą garais varomais laivais, tačiau pagrindinė kliūtis šiam keliui buvo tuometinis Rusijos techninis ir ekonominis atsilikimas. Jis taip pat buvo tokių garsių Rusijos karinio jūrų laivyno vadų kaip Nachimovas, Kornilovas, Istominas ir Butakovas mentorius.

1850 m. gruodį buvo apdovanotas Šv. Andriejaus Pirmojo pašaukimo ordinu.

Prieš pat mirtį nuo skrandžio vėžio, paskutinį kartą lankydamasis Sankt Peterburge, admirolas dalyvavo priėmime pas Nikolajų I. Po šilto sutikimo, norėdamas parodyti admirolui savo dėmesį ir pagarbą, valdovas pasakė: „Seni, pasilik su manimi vakarienės“. - Negaliu, pone, - atsakė Michailas Petrovičius, - daviau žodį vakarieniauti su admirolu G. Tai pasakęs, Lazarevas išėmė chronometrą, pažiūrėjo į jį ir impulsyviai atsistojęs pasakė: „Pavėlavau, pone! Tada jis pabučiavo suglumusį imperatorių ir greitai išėjo iš kabineto...

Vienoje admirolo Lazarevo liga smarkiai paūmėjo. Neliko vilties išgelbėti jo gyvybę. Aplinkiniai admirolą maldavo parašyti laišką suverenui ir patikėti jam savo šeimą.

Michailas Petrovičius Lazarevas mirė 1851 m. balandžio 11 d. Jis buvo palaidotas Sevastopolio miesto Vladimiro katedros kriptoje. Ten palaidoti ir jo mokiniai bei pasekėjai admirolai Nachimovas, Kornilovas, Istominas.