Geografinė padėtis

Wikimedia fondas.

• 2010 m.
• Geografinis darbo pasidalijimas

SSRS geografijos draugija

Pažiūrėkite, kas yra „geografinė vieta“ kituose žodynuose: GEOGRAFINĖ PADĖTIS

Didysis enciklopedinis žodynas geografinė padėtis - Objekto padėties žemės paviršiuje charakteristikos, palyginti su kitais geografiniais objektais ir pasaulio šalimis...

Didysis enciklopedinis žodynas Geografijos žodynas - bet kurio taško ar kito objekto padėtis žemės paviršiuje kitų teritorijų ar objektų atžvilgiu; Žemės paviršiaus atžvilgiu geografinė padėtis nustatoma naudojant koordinates. Geografinė padėtis išsiskiria... ...

Didysis enciklopedinis žodynas Enciklopedinis žodynas - geografinio objekto padėtis Žemės paviršiuje tam tikroje koordinačių sistemoje ir bet kokių išorėje esančių duomenų, turinčių tiesioginį ar netiesioginį poveikį šiam objektui, atžvilgiu. Atlikus konkretų tyrimą......

Geografinė enciklopedija Geografinė padėtis - bet kurio žemės paviršiaus taško ar srities padėtis teritorijų ar objektų, esančių už šio taško ar srities, atžvilgiu. Matematinėje geografijoje geografinė padėtis reiškia nurodytų taškų ar sričių platumą ir ilgumą,... ...

Pažiūrėkite, kas yra „geografinė vieta“ kituose žodynuose: Didžioji sovietinė enciklopedija - k.l. taškas ar kitas objektas žemės paviršiuje kitos teritorijos atžvilgiu. ar objektai; Žemės paviršiaus atžvilgiu geometrinis plotas nustatomas naudojant koordinates. Skiriamos civilinės teisės, susijusios su gamtos objektais, ir su ūkinėmis. geogr......

Gamtos mokslas. Enciklopedinis žodynas Rusijos geografinė padėtis

- ... Vikipedija

- (EGP) – tai miesto, regiono, šalies objekto santykis su išoriniais objektais, turinčiais vienokią ar kitokią ekonominę reikšmę, nesvarbu, ar šie objektai yra natūralios tvarkos, ar sukurti istorijos procese (pagal N. N. Baransky). ). Kitaip tariant... ... Vikipedija- regiono ar šalies padėtis kitų jai ekonominės svarbos objektų atžvilgiu. Pvz., kategorija yra istorinė, gali keistis dėl geležinkelio tiesimo. ar elektrinė, naudingojo telkinio plėtros pradžia... ... - geografinio objekto padėtis Žemės paviršiuje tam tikroje koordinačių sistemoje ir bet kokių išorėje esančių duomenų, turinčių tiesioginį ar netiesioginį poveikį šiam objektui, atžvilgiu. Atlikus konkretų tyrimą......

Ekonominė-geografinė padėtis- indėlio, įmonės, miesto, regiono, šalies ar kito ekonominio ir geografinio objekto padėtis kitų jam ekonominę reikšmę turinčių ekonominių ir geografinių objektų atžvilgiu. Objekto EGP įvertinimas priklauso nuo jo padėties... Finansų žodynas

Knygos

• vokiečių kalba. Vokietija. Geografinė padėtis, gyventojai, politika. Studijų vadovas. B 2 lygis, Yakovleva T.A. Šiame vadove pateikiamos tokios regioninių studijų temos kaip Vokietijos geografinė padėtis, gyventojai, demografinės problemos, kalbų įvairovė, religijos ir kt. Taip pat vadovėlis... Pirkti už 1697 UAH (tik Ukraina)
• Geografinė padėtis ir teritorinės struktūros. I. M. Maergoiz atminimui,. Kolekcija skirta iškiliam sovietų ekonomikos geografui Izaokui Moisevičiui Maergoizui atminti. Pavadinimą – GEOGRAFINĖ PADĖTIS IR TERITORINĖS STRUKTŪROS – kolekcija gavo iš dviejų...

Bet kurio Žemės rutulio taško padėtį galima nustatyti naudojant geografines koordinates – tam jos buvo sukurtos. Tačiau net pačios koordinatės skiriasi: platuma, nors ir labai apytiksliai, byloja apie vietos temperatūros režimą (galime drąsiai teigti, kad 10-15° platumos yra šiltesnė nei 75-80° platumos); bet net ir toje pačioje platumoje gamtinės sąlygos gali būti labai skirtingos. Pati ilguma neneša jokios informacijos, jei nežinome, kas yra aplink tą vietą, kurią svarstome, juolab, kad norint išmatuoti ilgumą, iš esmės bet koks dienovidinis gali būti laikomas pradiniu. Todėl geografinės padėties sąvoka gerokai viršija objekto padėties apibūdinimą koordinatėmis.

Geografinė enciklopedija- yra bet kurio geografinio objekto padėtis žemėje

paviršius kitų objektų, su kuriais jis sąveikauja, atžvilgiu. Geografinė padėtis yra svarbi objekto savybė, nes ji iš esmės leidžia suprasti jo gamtines ir socialines bei ekonomines ypatybes.

Norėdami nustatyti bet kurio geografinio objekto geografinę vietą, pirmiausia turite išspręsti klausimą – kodėl tai daroma?

Mes apibūdiname geografinę Maskvos padėtį, kad nustatytų, kas lemia miesto klimatą. Šiuo atveju pirmiausia svarbu, kokioje platumoje yra Maskva. 56° platumos yra vidutinio apšvietimo zona, beveik visame pasaulyje taip pat yra vidutinės šiluminės ir klimato zonos. Šiose platumose vyrauja vakarų vėjai. Miestas išsidėstęs didžiulės lygumos viduryje gana dideliu (1000-1500 km) atstumu nuo jūrų, tačiau lyguma atvira visų krypčių vėjams – vyrauja vakarų, drėgnas, iš santykinai šilto Atlanto vandenyno, šaltas. šiaurinė, nuo Arkties vandenyno, rečiau, sausa iš Vidurinės Azijos. Dėl Maskvos padėties tarp didelės sausumos klimatas yra žemyninis, tačiau laisvas oro patekimas iš Atlanto šį žemyną sušvelnina.

Apibūdinant Maskvos, kaip Rusijos sostinės, didelio pramonės ir kultūros centro, geografinę padėtį, reikia atkreipti dėmesį ir į jos padėtį lygumos centre, tačiau čia pirmiausia yra hidrografinis tinklas – laivybai tinkamos upės ir vietos senais laikais buvo galima vilkti iš vieno upės baseino į kitą. Senais laikais padėtis miško zonoje taip pat buvo palanki, mažiau prieinama klajokliams iš pietų nei, pavyzdžiui, prie Kijevo. Maskva tapo centru, aplink kurį Ordos valdymo pabaigoje ir ją nuvertus susiformavo Rusijos valstybė. Keliai sujungė Maskvą su daugeliu miestų, Maskva tapo pagrindiniu transporto mazgu. Vėliau pats kelių tinklas tapo svarbiu geografinės padėties veiksniu, prisidėjusiu prie miesto plėtros. Tai ypač svarbu, nes šalia miesto nėra reikšmingų žaliavų ir energetinių gamtos išteklių, daug ką tenka atgabenti iš tolimų vietų.

Pirmuoju atveju nagrinėjome fizinę-geografinę miesto padėtį (siauru tikslu – tik paaiškinti jo klimatą), antruoju – ekonominę-geografinę.

Ekonominė-geografinė padėtis (EGP)- visa tai yra įmonės, vietovės, regiono, šalies, šalių grupės erdviniai ryšiai su jiems ekonominę reikšmę turinčiais išoriniais objektais. Bet kurio objekto EGP gali būti vertinamas kaip palankus, skatinantis objekto ekonominę plėtrą, ir nepalankus, stabdantis. EGP yra istorinė sąvoka, keičiantis pačiam ekonominiam objektui ir su juo susijusiems objektams, jis gali tapti palankesnis nei buvo anksčiau, arba mažiau palankus.

Miesto EGP gali pagerėti, jei į jį nutiestas kelias; gali pablogėti, jei bus nutiestas kelias aplenkti šį miestą, o per jį buvę keliai dabar eina į šoną.

EGP pagerės, jei šalia miesto bus aptiktas naudingųjų iškasenų telkinys, jis pablogės, jei visas telkinys bus sutvarkytas ir mieste nebus kitų reikšmingų pramonės šakų.

Šalies EGP gali pablogėti, jei jos siena, per kurią anksčiau buvo laisvas judėjimas, dėl kokių nors politinių priežasčių bus uždaryta.

Panagrinėkime, kaip pavyzdžius, kelių valstybių ir miestų ekonominę ir geografinę padėtį.

Jungtinė Karalystė, salų valstybė Vakarų Europoje. Šalis yra Didžiosios Britanijos saloje ir taip pat užima Airijos salos šiaurę, todėl visas valstybės pavadinimas yra Jungtinė Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystė. Didžiosios Britanijos salą nuo žemyninės Europos skiria Lamanšo sąsiauris, kurio siauriausia vieta (Pa de Kalė sąsiauris) yra 32 km pločio. Artumas žemynui iš pradžių buvo priežastis, kodėl čia paplito romėnų užkariavimai (I a. pr. Kr.), o vėliau normanų užkariavimai (1066 m.). Tačiau tuomet, stiprėjant valstybei, salos padėtis tapo palanki: nuo XI a. Nei vienas užsienio bandymas įsiveržti į Didžiosios Britanijos teritoriją nebuvo sėkmingas. Tuo pačiu metu, turėdama daug gerų natūralių uostų, Didžioji Britanija tapo jūrine galia, turi galingą laivyną, vykdė ir tebevykdo jūrinę prekybą su visu pasauliu. Britų karinis jūrų laivynas ilgą laiką buvo laikomas geriausiu pasaulyje. Jos padėtis saloje padeda šaliai išlaikyti tam tikrą identitetą net ir globalizacijos sąlygomis, o tuo pat metu mažas atstumas, skiriantis ją nuo žemyninės Europos, leidžia palaikyti labai glaudžius ryšius su ja; Dabar po Pas de Kalė sąsiauriu tarp Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos sukurtas tunelis, juo važiuoja sausumos transportas.

Panama, valstybė Centrinėje Amerikoje, siauriausioje sąsmaukos dalyje, jungiančioje Šiaurės Ameriką su Pietų Amerika. Atrodytų, kad padėtis yra labai naudinga: kontrolė sąsmaukoje, kuri kontroliuoja ryšį tarp žemynų. Tačiau kalnuotas Centrinės Amerikos reljefas ir tanki atogrąžų augmenija neleido čia vystytis sausumos transporto ir jo nebuvo įmanoma kontroliuoti. Panamai svarbiau pasirodė ne tai, kokius geografinius objektus jungia Panamos sąsmauka, ant kurios ji yra, bet kokius objektus ji skiria – Ramųjį ir Atlanto vandenynus. 1914 metais buvo pastatytas ir 1920 metais oficialiai atidarytas kiek daugiau nei 80 km ilgio Panamos kanalas, jungiantis Atlanto vandenyno Karibų jūrą su Ramiuoju vandenynu. Taigi Panama pradėjo kontroliuoti ne vos pastebimą krovinių srautą sausumoje tarp žemynų, o labai galingą tarp vandenynų, nes kanalo kelias yra daug trumpesnis nei maršrutas, aplenkiantis Pietų Ameriką iš pietų, o Panamos EGP iš karto gerokai pagerėjo.

Singapūras, miestas-valstybė Pietryčių Azijoje, netoli piečiausio Eurazijos žemyno taško. Singapūras yra to paties pavadinimo saloje netoli pietinio Malajų pusiasalio galo. Dauguma laivų pakeliui iš Indijos vandenyno į Ramųjį vandenyną plaukia per Malakos sąsiaurį (tarp Sumatros salos ir Malajų pusiasalio) ir apeina Malaką iš pietų, todėl prasilenkti su Singapūru labai sunku. Todėl salos ir miesto EGP turėtų būti vertinama kaip itin naudinga. Šiuo maršrutu vyksta beveik visa prekyba tarp Europos, Indijos, Persijos įlankos šalių ir kai kurių Afrikos šalių bei Kinijos, Japonijos, Pietų Korėjos ir Rusijos Tolimųjų Rytų. Todėl per pastaruosius dešimtmečius Singapūras pagal krovinių apyvartą atsidūrė tarp pasaulio uostų lyderių. Singapūrą nuo žemyno skiria siauras sąsiauris, kurį kerta tiltai, todėl galimas geras sausumos susisiekimas su žemynine Malaizija ir Tailandu, tačiau Singapūro sausumos susisiekimas su kitomis žemyno šalimis yra ribotas, nes kelių tinklas Mianmare, Laose ir Kambodžoje yra menkas.

Chabarovskas, Vladivostokas, Magadanas– Kuo jų ekonominė ir geografinė padėtis panaši ir skiriasi? Visi trys miestai yra Rusijos Tolimuosiuose Rytuose. Visi trys miestai yra Rusijos Federaciją sudarančių vienetų centrai (Vladivostokas ir Chabarovskas yra regioniniai centrai, Magadanas yra regioninis centras). Vladivostokas ir Magadanas yra jūrų uostai: Vladivostokas prie Japonijos jūros, Magadanas prie Ochotsko jūros.

Vladivostokas yra gerokai (17° platumos) toliau į pietus, todėl juo galima naudotis ištisus metus. Vladivostoko privalumas yra tas, kad prie jo privažiuoja geležinkelis – tai Transsibiro geležinkelio galinė stotelė. Vladivostoką supančios gyvenvietės yra gerai aprūpintos sausumos transportu, taip pat yra teritorijoje, kurioje gamtinės sąlygos yra palankios žemės ūkiui, todėl joms aptarnauti nereikia jūrų uosto. Šiuo atžvilgiu Vladivostokas orientuotas į užsienio prekybą – eksportą ir importą.

Magadano regionas su likusia Rusijos dalimi susisiekia beveik tik per savo regioninį centrą ir jam labai reikia tokių susisiekimo, nes jis negali apsirūpinti maistu ir daugybe kitų išteklių. Regione nėra geležinkelių, tačiau nuo Magadano yra greitkelis (Kolyma Highway), kuriame arba šalia kurio yra dauguma regiono gyvenviečių. Todėl Magadano uostas daugiausia aptarnauja savo regioną, aprūpindamas jį viskuo, kas importuojama iš kitų Rusijos regionų. Tiesa, nuo Kolymos plento iki Jakutsko yra kelias, tačiau paties Jakutsko geležinkelis nepasiekia, todėl per Jakutską į Magadano sritį nieko vežti nėra pagrindo.

Chabarovskas, skirtingai nei Vladivostokas ir Magadanas, nėra jūros pakrantėje, todėl nėra jūrų uostas. Jis yra Transsibiro geležinkelio ir didelės Amūro upės sankirtoje netoli Usūrijos santakos. Chabarovskas yra svarbus upės uostas, o iš tikrųjų ir geležinkelio mazgas: ne pačiame mieste, o vos už 50 kilometrų nuo jo linija į Komsomolską prie Amūro – Vanino – Sovetskaya Gavan nukrypsta nuo Transsibiro geležinkelio. Visa tai daro Chabarovsko transporto padėtį labai palankią, nes Komsomolskas yra Baikalo-Amūro geležinkelio galas, o Vanino ir Sovetskaya Gavan yra jūrų uostai.

Kariniu požiūriu Vladivostokas ir Chabarovskas yra labiau pažeidžiami, nes yra netoli valstybės sienos, o Magadanas yra Okhotsko jūroje, kurios krantus visiškai kontroliuoja Rusija.

Instrukcijos

Pažiūrėkite, kaip žemyno padėtis lyginama su kitais žemynais, pusiauju, šiaurės ir pietų ašigaliais, kurių pusrutulyje yra žemynas, pavyzdžiui, Šiaurės Amerika yra šiauriniame pusrutulyje, o Afrika kerta pusiaują. Apibūdinkite tai kuo išsamiau.

Atidžiai išstudijuokite koordinačių tinklelį ir suraskite žemyno koordinates: šiauriausią (viršutinį), pietinį (apatinį), vakarinį (dešinį) ir rytinį (kairįjį) taškus. Norėdami rasti taško koordinates, raskite platumą ir ilgumą.

Skaičiuokite platumą nuo pusiaujo, jei kilsite nuo pusiaujo, platumos reikšmė bus teigiama, jei leisite žemyn, ji bus neigiama. Neįmanoma apytiksliai nustatyti tikslios vertės naudojant nubrėžtas paraleles (horizontalias linijas). Tai yra, jei jūsų taškas (pavyzdžiui, Agulhas kyšulys – piečiausias Afrikos taškas) yra tarp 30° ir 45° lygiagrečių, padalinkite šį atstumą akimis ir nustatykite apie 34° – 35°. Norėdami tiksliau nustatyti, naudokite elektroninį žemėlapį arba geografinius atlasus.

Skaičiuokite ilgumą nuo pagrindinio dienovidinio (tai linija, einanti per Londoną). Jei jūsų taškas yra į rytus nuo šios linijos, prieš reikšmę padėkite „+“ ženklą, jei į vakarus, įdėkite „-“. Panašiai kaip platumą, nustatykite ilgumą, tik ne horizontaliomis, o vertikaliomis linijomis (dienovidiniais). Tikslią vertę galima nustatyti tik iš elektroninio žemėlapio arba naudojant sekstantą.

Formoje užrašykite visų kraštutinių žemyno taškų koordinates (platuma nuo -90° iki +90°, nuo -180° iki +180°). Pavyzdžiui, Agulhas kyšulio koordinatės bus (34,49° pietų platumos ir 20,00° rytų ilgumos). Šiuolaikinis koordinačių sistemų žymėjimas apima jų rašymą laipsniais ir dešimtainėmis dalimis, tačiau anksčiau buvo populiarūs matavimai laipsniais ir minutėmis; galite naudoti vieną arba kitą įrašymo sistemą.

Gaubliai ir žemėlapiai turi savo koordinačių sistemą. Dėl to bet kurį mūsų planetos objektą galima pritaikyti prie jų ir rasti. Geografinės koordinatės yra ilguma ir platuma; šios kampinės vertės matuojamos laipsniais. Jų pagalba galite nustatyti objekto padėtį mūsų planetos paviršiuje, palyginti su pagrindiniu dienovidiniu ir pusiauju.

Instrukcijos

Instrukcijos

Nustatykite, ar žemyno dalyje teka upė. Šiauriniuose rajonuose krituliai greitai kaupiasi į ledą, todėl ten nėra upių su srauniomis srovėmis. Pietuose, atvirkščiai, lietaus drėgmė greitai išgaruoja, todėl ten irgi nėra upių. Giliausios upės su srauniomis ir audringomis srovėmis stebimos vidurinėje šalies dalyje.

Sužinokite, kur teka upė. Visos upės įteka į jūras ar vandenynus. Upės ir jūros sandūra vadinama žiotimis.

Nustatykite, kuria kryptimi teka upė. Dėl to nebus jokių problemų, nes upės tėkmės kryptis yra nuo šaltinio iki žiočių.

Be to, norint atlikti išsamų geografinį tyrimą, nustatykite, kaip upė teka (t. y. kokia ji yra: greita, lėta, turbulentinė), priklausomai nuo topografijos.

Nustatykite upės tipą. Visos upės skirstomos į kalnų ir žemumų. Kalnuose srovė greita ir audringa; žemumose lėta, o slėniai platūs ir terasiniai.

Paaiškinkite upės ekonominę ir istorinę reikšmę. Iš tiesų per visą žmonijos raidą upės vaidino svarbų vaidmenį plėtojant šią sritį. Nuo seniausių laikų jie buvo naudojami kaip prekybos keliai, žuvų auginimui ir žvejybai, plaustais plaustais, vandens tiekimui ir laukų drėkinimui. Nuo seniausių laikų žmonės apsigyveno upių pakrantėse. Dabar upė yra pagrindinis hidroelektrinės šaltinis ir svarbiausias transporto kelias.

Video tema

Kas yra tundra?

Natūrali zona yra šiauriniame pusrutulyje ir apima šiaurinę Rusijos ir Kanados dalį. Gamta čia labai reta, o klimatas laikomas atšiauriu. Vasaros praktiškai nėra – ji trunka vos kelias savaites, o temperatūra, kaip taisyklė, laikosi 10–15 laipsnių šilumos. Kritulių iškrenta dažnai, tačiau bendras jų kiekis nedidelis.

Tundra tęsiasi per visą Arkties vandenyno pakrantę. Dėl nuolatinės žemos temperatūros čia žiema trunka apie devynis mėnesius (temperatūra gali siekti -50°C), o likusį laiką temperatūra nepakyla aukščiau +15°C. Žema temperatūra taip pat reiškia, kad žemė visą laiką yra įšalusi ir nespėja atitirpti.

Čia nėra nei miškų, nei aukštų medžių. Šioje vietovėje yra tik pelkės, nedideli upeliai, samanos, kerpės, žemi augalai ir krūmai, galintys išgyventi tokiame atšiauriame klimate. Lankstūs stiebai ir trumpas aukštis leidžia prisitaikyti prie šaltų vėjų.
Tačiau tundra vis dar yra graži vieta. Tai gali būti ypač pastebima vasarą, kai dėl daugybės skanių uogų, kurios pasklinda gražiame kilime, jis spindi įvairiomis spalvomis.

Be uogų ir grybų, vasarą tundroje galite rasti šiaurės elnių bandas. Šiuo metų laiku jie minta viskuo, ką randa: kerpėmis, lapais ir kt. O žiemą elniai minta augalais, kuriuos ištraukia iš po sniego, ir gali jį net sulaužyti kanopomis. Šie gyvūnai yra labai jautrūs, turi didelį žavesį, taip pat moka plaukti – šiaurės elniai gali laisvai plaukti per upę ar ežerą.

Flora ir fauna

Flora tundroje labai skurdi. Šios zonos dirvožemis vargu ar gali būti vadinamas derlingu, nes dažniausiai jis yra užšalęs. Nedaug augalų rūšių gali išgyventi tokiomis sudėtingomis sąlygomis, kur mažai šilumos ir saulės šviesos. Čia auga samanos, kerpės, snieginiai vėdrynai, žandikauliai, vasarą pasirodo kai kurios uogos. Visi čia esantys augalai yra žemaūgio augimo. „Miškas“, kaip taisyklė, auga tik iki kelių, o vietiniai „medžiai“ nėra aukštesni už paprastą grybą. Geografinė padėtis visiškai netinkama miškams, nes čia daug metų iš eilės išlieka žema temperatūra.

Kalbant apie gyvūnus, tundra labiausiai tinka tiems, kurie mėgsta jūrą. Dėl didelio vandens kiekio šiose vietose čia gyvena daug vandens paukščių – ančių, žąsų, vingių. Tundros faunoje gausu kiškių, lapių, vilkų, rudųjų ir

Šiauriausias Afrikos taškas

Atidžiau pažvelgus į šio taško ypatybes matyti, kad tai gana toli į Viduržemio jūrą išsikišęs kyšulys. Arabiškas šio visame pasaulyje žinomo taško pavadinimas tariamas „Ras al-Abyad“, tačiau gana dažnai galite rasti sutrumpintą šios frazės versiją - „El Abyad“.

Iš esmės abi šios galimybės yra teisėtos. Faktas yra tas, kad „ras“, išverstas iš arabų į rusų kalbą, reiškia „kyšulys“, todėl rusiško analogo naudojimas šioje situacijoje yra gana priimtinas. Savo ruožtu žodis „abyad“ iš originalo kalbos gali būti išverstas kaip „baltas“, o „el“ šioje situacijoje yra tik neišverčiamas straipsnis. Taigi kraštutinio šiaurinio Afrikos taško pavadinimas išvertus į rusų kalbą reiškia „baltasis kyšulys“.

Tačiau, anot geografų, vargu ar šis pavadinimas jai buvo priskirtas dėl šiaurinės padėties. Greičiausiai šis pavadinimas atspindi ypatingą smėlio spalvą šioje Viduržemio jūros pakrantėje.

Kiti vardai

Kitas tais laikais paplitęs pavadinimas buvo vardas „Ras Engela“, kuris pagal analogiją su šiuolaikiniu pavadinimu dažnai buvo trumpinamas iki „Engel“: iš tikrųjų tokį pavadinimą į šiuolaikinę rusų kalbą galima išversti kaip „Cape Engel“. . Tyrėjai teigia, kad šis Afrikos kyšulys savo vardą galėjo gauti garbei kadaise gana garsaus vokiečių keliautojo Franzo Engelio, kuris XIX–XX amžių sandūroje padarė keletą reikšmingų geografinių atradimų, nors jo veikla buvo labiau susijusi su Pietų Amerika, o ne su. Afrika .

GEOGRAFINĖ PADĖTIS

Geografinei vietai (GP) būdingas objekto santykis su jo išorine aplinka. Laikui bėgant jis gali pasikeisti. Geografinės padėties vertinimą mokslininkai vertina kaip svarbiausio regiono ūkio raidos veiksnio įvertinimą, o kartais – kaip savarankišką resursą. K.P. Kosmačiovas manė, kad šeimos gydytojus galima laikyti viena iš išteklių rūšių ir netgi kalbėjo apie šeimos gydytojų išteklių atsargas: „Jų rezervai, esant kitoms sąlygoms, yra atvirkščiai proporcingi plėtojamos teritorijos ekonominiam atstumui nuo išvystytos. ir yra tiesiogiai proporcingi pastarųjų ekonominio potencialo dydžiui.

Teritorijos geografinė padėtis atskleidžiama per teritorinius ryšius pagal daugybę nuostatų. Panagrinėkime pagrindinius geografinės padėties tipus pagal N.S. Mironenko.

Ø Geodezinė padėtis tai objekto vieta geografinėje koordinačių tinklelyje, t.y. geodezinėje erdvėje.

Kraštutinis Hantų-Mansių autonominio regiono šiaurinis taškas yra Berezovskio rajone, ant Narodoitinsky kalnagūbrio ir turi koordinates 65 0 43 "Š ir 62 0 E.

Vakariausias taškas yra Berezovskio rajone ant Mon-Hamvo kalnagūbrio ir turi koordinates 63 0 01" Š ir 59 0 48" E.

Ryčiausias taškas yra Nižnevartovsko srityje, Vakh, Tankses ir Sym upių baseino paviršiuje ir turi koordinates 61 0 28 "Š ir 85 0 58" E.

Piečiausias taškas yra Kondinsky rajone, Kumos (dešinysis Kondos intakas) ir Noska (Irtyšo kairysis intakas) upių sankirtoje ir turi 58 0 35 "Š ir 66 0 21" E koordinates.

KhMAO-Yugra plotas yra 534 800 km2. Bendras rajono išorės sienų ilgis – apie 4733 km. Iš šiaurės į pietus rajonas driekiasi 900 km, iš vakarų į rytus – 1400 km. Nuo tolimiausio šiaurinio rajono taško iki poliarinio rato yra 98 km, o nuo kraštutinio pietinio rajono taško iki pietinių Rusijos sienų – 428 km.

Ø B fizinė-geografinė erdvė Hantų-Mansi autonominio regiono teritorija yra trijuose pozoniuose (šiaurinėje, vidurinėje ir pietinėje) taigos ir Uralo kalnų regionuose (pietrytinė popolio dalis ir šiaurės rytinė Šiaurės Uralo dalis).

Hantų-Mansi autonominio regiono teritorija užima didelių tektoninių struktūrų dalis - Uralo sulankstytą regioną ir Vakarų Sibiro plokštę, o tai paaiškina jos mineralinių išteklių potencialo turtingumą, įvairovę ir specifiškumą.

Rajonas yra didžiausios Azijoje Vakarų Sibiro lygumos centre (geografinis Vakarų Sibiro lygumos centras yra Nižnevartovsko srities pietuose prie Kuljegano upės ištakų ir jo koordinatės yra 60 0 Š ir 76 0 E) ir rytiniai popolio bei Šiaurės Uralo makrošlaitai.

Ugros teritorija yra didžiausio žemyno ir didžiausios pagal plotą valstybės gilumoje, ant galingų upių – Obės ir Irtyšo – krantų. Ugros šiaurėje siena eina išilgai Verchnetazovskajos aukštumos, Sibiro Uvalų ir Poluiskajos aukštumos, šiaurės vakaruose kerta Šiaurės Sosvinskajos aukštumą, siena eina palei popolio ir Šiaurės Uralo baseinus. Pietvakariuose, centre ir pietuose rajonas beveik visiškai apima Kondinskajos ir Surguto žemumų teritoriją. Pietryčiuose rajonas ribojasi su Ket-Tym lyguma.

Apskritis yra vidutinio klimato zonoje, žemyninio klimato zonoje su vidutiniškai šiltomis vasaromis ir vidutiniškai atšiauriomis sniegingomis žiemomis. Klimato ypatybės daugiausia lemia vietos gyventojų gyvenimo būdą.

Ø Politinė-geografinė padėtis Rajonus aiškiai parodo mūsų šalyje sukurta vertikali valdžios struktūra. Hanty-Mansi autonominis apygardas kartu su Jamalo-Nenets autonominiu apygarda yra Tiumenės srities dalis, kurios centras yra Tiumenės mieste. Savo ruožtu Tiumenės sritis yra Uralo federalinės apygardos dalis, kurios centras yra Jekaterinburge. Uralo federalinė apygarda kartu su šešiais rajonais sudaro Rusijos Federacijos teritoriją.

Administraciniu požiūriu Chanty-Mansijsko autonominis rajonas yra padalintas į 9 rajonus. Iš jų didžiausias pagal teritoriją - Nižnevartovsko rajonas - užima 117,31 tūkst. km 2 plotą, o mažiausias - Oktyabrsky - 24,49 tūkst. km 2.

Ø E bendra geografinė padėtis iliustruoja situaciją, susijusią su aplinkai reikšmingais objektais, ypač su regionais, lemiančiais aplinkos situaciją, arba regionais, kurių ekologinei būklei gali turėti įtakos tiriama teritorija.

Hantimansijsko autonominis rajonas - Ugra vaidina svarbų vaidmenį ne tik Rusijos, bet ir pasaulio ekologinėje pusiausvyroje dėl savo didžiulės teritorijos ir didžiulio gamtos išteklių potencialo. Ugros teritorija yra didžiulėje, silpnai transformuotoje taigos miškų zonoje, kuri kaip deguonies šaltinis turi didžiulę planetinę reikšmę.

Tarpvalstybinis oro masių transportavimas į rajono teritoriją atneša teršalus. Tai daugiausia yra Uralo metalurgijos, chemijos ir medienos chemijos centrų įtaka. Rajono teritorijoje taip pat yra radioaktyviosios taršos pėdsakų, susidariusių veikiant trims centrams: Novaja Zemlijos poligonui, Tomsko ir Rytų Uralo radioaktyviųjų pėdsakų. Stebimas tarpvalstybinis technogeninių radionuklidų pernešimas išilgai Ob-Irtyšo upės sistemos.

Tarpvalstybinis teršalų pernešimas iš kaimyninių regionų ir Kazachstano Respublikos daro didelę įtaką vandens kokybei Ob-Irtyšo baseine.

Bendras ypač saugomų federalinės, rajono ir vietinės reikšmės gamtinių teritorijų (SPNA) plotas Hantimansijsko autonominiame rajone - Ugra yra 4 030 786 a, o tai sudaro maždaug 7,5% visos rajono teritorijos.

Regiono teritorijoje yra du valstybiniai gamtos rezervatai (Jugansky ir Malaja Sosva), kurių bendras plotas yra 874,2 tūkst. hektarų, trys federaliniai gamtos rezervatai (Elizarovsky, Vaspukholsky ir Verkhnee-Kondinsky), kurių bendras plotas 411,4 tūkst. hektarų, dvi tarptautinės reikšmės vandens pelkių teritorijos (Aukštutinė Dvuobė, Žemutinė Dvuobė), kurių plotas 670 tūkst.

Ø Ekonominė-geografinė padėtis parodo požiūrį į ekonomiškai reikšmingus objektus.

Šiaurėje Ugra ribojasi su Jamalo-Nencų autonominiu apygarda (ilgis apie 1716 km), šiaurės vakaruose siena, kurios bendras ilgis apie 590 km, eina su Komijos Respublika, pietvakariuose - su Sverdlovsku. sritis (apie 597 km), pietuose - su Tiumenės sritimi (apie 749 km), pietryčiuose su Tomsko sritimi (apie 824 km) ir rytuose su Krasnojarsko sritimi (apie 257 km).

Leiskite mums išsamiau apsvarstyti ekonominės ir geografinės padėties porūšius:

1. Pramoninis-geografinis.

A. Pozicija dėl energijos šaltinių (kuro-geografinė, energetinė-geografinė).

Pasaulinio energijos trūkumo eroje padėtis pagrindinių energijos šaltinių atžvilgiu yra lemiama regiono ekonomikos plėtrai. Hanty-Mansi autonominis rajonas yra didžiausios Rusijos naftos ir dujų provincijos teritorijoje, o per jos teritoriją eina svarbiausios naftos ir dujotiekių linijos į vakarus ir rytus nuo šalies. Iš Jugros gelmių išgaunamos naftos kiekis sudaro apie 57% visos Rusijos Federacijoje išgaunamos naftos, o pagamintų dujų dalis – 4,3%. Vakarų Sibiro šiaurėje šiuo metu ištirta keli šimtai naftos ir dujų telkinių, kurių atsargos siekia apie 50 trilijonų. m 3 dujų, 20 mlrd. tonų dujų kondensato.

Su anglies baseinais padėtis yra sudėtingesnė. Anglys vis dar yra pagrindinis kuras daugelyje apskrities bendruomenių. Anglis iš Kuzbaso baseino tiekiama navigacijos laikotarpiu palei Ob ir Tomą energetikos sektoriaus ir gyventojų poreikiams. Rudųjų anglių iš poliarinio ir popolio Uralo telkinių naudojimas energetikos plėtrai yra perspektyvus, ypač atsižvelgiant į šio regiono plėtros programą. Be to, regione yra didžiuliai vietiniai durpių ištekliai, kurie gali būti energijos šaltiniu atokioms gyvenvietėms su prastu susisiekimu.

Rajone yra keletas galingiausių valstybinių rajonų elektrinių šalyje (Surgutskaya 1 ir 2, Nizhnevartovskaya), kurios veikia su susijusiomis dujomis ir turi didžiausias elektros linijas. Asocijuotų dujų naudojimas elektros gamybai yra pagrindinė rajono energetikos plėtros kryptis. Dėl kuro išteklių pertekliaus ir energijos trūkumo vakariniuose rajono regionuose planuojama statyti naujas valstybines rajonų elektrines naudojant rudąją anglį (Subpoliarinio Uralo regionas). Elektros energijos gamyba rajone 2005 m. siekė 66,1 mlrd. kW/val. Kitas svarbus energijos šaltinis yra mazutas.

Apskritai regione yra energijos perteklius. Tačiau keičiasi ir energetinė-geografinė rajono padėtis. Palyginti su ankstesniu laikotarpiu, jis gerokai pablogėjo. Išlaidos, ypač kapitalo, degalų gavybai ir transportavimui didėja. Jo gavyba vis dažniau persikelia į vietoves, nutolusias nuo vartojimo vietų ir nepakankamai išvystytas; į eksploataciją įtraukiami gamtos išteklių telkiniai, kurių kasybos ir geologinės sąlygos blogėja. 1 tonos naftos gamybos savikaina nuolat auga. Energijos suvartojimo augimo tempas viršija elektros gamybos augimo tempą, o tai gali lemti jos trūkumą.

B. Pozicija dėl pagrindinių didelių gabaritų žaliavų ir medžiagų šaltinių (pavyzdžiui: metalo-geografiniai, miško-geografiniai).

Metalinė-geografinė rajono padėtis yra tarprajoninė ir kaimyninė. Į pietvakarius nuo rajono yra didžiausia metalurgijos bazė šalyje – Uralas, pietryčiuose – Kuzneckas. Ryšys su pirmuoju vyksta geležinkeliu. Susisiekti su Kuznecko baze galima tiek geležinkeliu, tiek vandeniu, tačiau tai yra mažiau ekonomiška.

Esant tokiai situacijai, galimi pokyčiai tobulėjimo link, jei bus įgyvendinta idėja tiesti Šiaurės Sibiro geležinkelį, kuris per rajono teritoriją sujungs Rytų Sibirą su Uralo regiono šiaure.

Rajono padėtis, palyginti su Poliarinio ir Subpoliarinio Uralo telkiniais, yra dar perspektyvesnė. Rajono Uralo dalyje yra vario, švino, cinko, boksito, mangano, urano, platinos, titano, cirkonio, geležies ir chromo rūdos, rudųjų ir kietųjų anglių, asbesto, fosforitų, bentonito molio ir daugybės uolienų telkinių. buvo identifikuoti kristalai. Prognozuojami aukso ištekliai iš rūdos formacijų yra 144 tonos, o aliuvinio aukso - 73,6 tonos. Geležies rūdos Turupinsky klasterio ištekliai vertinami 3,1 mlrd. tonų. Bolshaya Turupya komplekso retųjų žemių telkinyje yra tantalo ir niobio. Ceolitų, turinčių unikalių filtravimo ir sorbcijos savybių, atsargos siekia apie 64,4 tūkst.

Miškinė-geografinė rajono padėtis yra palanki. Rajonas apaugęs mišku (miškingumas įvairiuose regionuose skiriasi nuo 20 % Surguto Polesėje iki 90 % Sosvos upės baseine). Bendros medienos atsargos rajone yra apie 4 mlrd. m 3 . Vyraujančios rūšys yra spygliuočiai, nedidelė dalis minkštalapių medžių. 2005 m. duomenimis, rajone iškertama tik 8% numatomo kirtimo ploto. Pagrindinė miško-geografinės padėties problema – nepakankamas kirtimo kelių skaičius.

Ilgametis pramonės dėmesys žaliavų eksportui iš rajono neprisidėjo prie giluminio medienos apdirbimo pajėgumų didinimo, o tai stabdė medienos pramonės komplekso plėtrą. Perspektyviausia rajono medienos pramonės komplekso plėtros kryptis – medienos chemijos pramonės kūrimas.

B. Pozicija dėl gamybos pramonės klasterių.

Į autonominį rajoną importuojama aukštųjų technologijų įranga kuro ir energetikos įmonėms, juodųjų metalų gaminiai, telekomunikacijų ir kompiuterinė įranga, automobiliai ir kt. Rajono geografinė padėtis yra periferinė, palyginti su dideliais gamybos pramonės centrais. Dideli centrai, tiekiantys produktus naftos ir dujų kompleksui, yra Tiumenės srities pietuose (Tiumenė, Tobolskas), Uralo, Centriniame, Volgos-Vjatkos ir Volgos ekonominiuose regionuose.

2. Agrarinė-geografinė padėtis.

A. Padėtis dėl maisto tiekimo (maisto geografinė). Dėl nepalankių rajono gamtinių ir klimato sąlygų sunku plėtoti tokią agropramoninio komplekso šaką kaip žemės ūkis. Rajono maistas ir geografinė padėtis yra sudėtinga (periferinė). Jos agrarinės pramonės sektorius nėra pakankamai išvystytas. Pagrindiniai produktų tiekėjai yra Vakarų Sibiro ir Uralo ekonominių regionų pietuose.

B. Situacija dėl žemės ūkio žaliavų bazių gali būti laikoma nutolusia ir nepalanki. Pagrindinės žemės ūkio žaliavų bazės yra į pietus ir pietvakarius nuo rajono.

3. Transporto-geografinė padėtis.

A. Padėtis jūros kelių atžvilgiu (pakrančių).

Rajono teritorija neturi prieigos prie jūros, todėl tiesioginių ryšių su užsienio partneriais užmegzti neįmanoma. Išvažiuoti per vakarinius ir rytinius Rusijos uostus taip pat sunku, atsižvelgiant į jų atokumą ir dideles spūstis. Senųjų Rusijos uostų plėtros perspektyvos ir mastai riboti. Be to, Jugra neturi tiesioginio geležinkelio ryšio nei su Murmansku, nei su Archangelsku.

Netoli Hantimansių autonominio regiono vieta Arkties vandenyno jūroms ir pagrindinių laivybai tinkamų upių tėkmės šiaurinė kryptis iš neigiamo vystymosi veiksnio gali virsti teigiamu. Bendras Hanty-Mansi autonominiame rajone esančių vandens kelių ilgis yra daugiau nei 5,6 tūkst. km, iš kurių 3600 km yra šoninės ir mažos upės. Metinis srautas – 330-360 tūkst. keleivių. Vakarų Sibiro uostai gali tapti vartais Chanty-Mansijsko autonominei apygardai patekti į pasaulinę rinką (išskyrus Ramiojo vandenyno šalis). Ob sujungs rajono vidaus teritorijas (Neftejugansko, Nižnevartovsko, Serginskio ir Surguto uostus) su Salechardu. Atsižvelgdami į galimybę organizuoti upių-jūrų pervežimus, galime tikėtis, kad Ob taps pagrindiniu viso rajono birių krovinių transporto maršrutu tiesiogiai patekti į pasaulinę birių krovinių rinką. Sustiprintų ledo tipo laivų buvimas, o taip pat navigacijos organizavimo Šiaurės jūros maršruto vakariniame sektoriuje patirtis leidžia manyti, kad rajono geografinė padėtis keičiasi į gerąją pusę.

Dėl vykstančio Arkties atšilimo ir tirpstančio ledo prekybos operacijoms bus ypač perspektyvu naudoti Šiaurės jūros kelią.

Europos kosmoso agentūros palydoviniai stebėjimai rodo, kad spartus ledo tirpimas Arkties vandenyne atveria trumpą jūrų kelią tarp Europos ir Azijos, kuris anksčiau visada buvo neplaukiojantis.

Europos kosmoso agentūra taip pat nurodė, kad nors ledu padengtas plotas Arkties vandenyne per pastarąjį dešimtmetį mažėjo maždaug 100 000 kvadratinių kilometrų per metus, pernai sumažėjo 1 milijonas kvadratinių kilometrų. Taigi, naudodamiesi Šiaurės jūros keliu, rajonas gali patekti į Europos, Azijos ir Šiaurės Amerikos rinkas.

B. Kamieno padėtis.

Geležinkelių transportas yra pagrindinė Ugros regioninių ir tarpregioninių jungčių įgyvendinimo priemonė. Bendras greitkelio eksploatacinis ilgis yra 1106 km. Geležinkelio keleivių apyvarta 2005 metais siekė 2300 mln. keleivių km, pervežta 4,8 mln. keleivių. Pervežta 9,4 mln. tonų krovinių. Vakarinėje rajono dalyje esantis geležinkelis aptarnauja medienos perdirbimo įmones, o šiaurės rytuose – naftos ir dujų pramonės įmones.

Dabar rajone yra kelios geležinkelio linijos: pagrindinė – Tobolskas – Surgutas – Nojabrskas (su atskira atšaka į Nižnevartovską), Serovas – Sovetskis – Priobė (su atskira atšaka į Agirish), Tavda – Meždurečenskis. Pagrindiniai šių linijų trūkumai – nesusisiekimas tarpusavyje rajono viduje, prasta techninė įranga, mažas pralaidumas. Kad būtų sudarytos sąlygos, reikalingos jiems iškilusioms problemoms spręsti, privaloma rekonstruoti geležinkelį ruože Demjanka – Surgutas – Nižnevartovskas (dviejų bėgių sukūrimas) ir baigti tiesti Šiaurės Sibiro geležinkelį (Sevsiba) Nižnevartovskas – Kolpaševas. - Tomsko skyrius. Galutinė Sevsibo versija važiuos linija Permė – Ivdelis – Jugorskas – Hantimansijskas – Surgutas – Nižnevartovskas – Belijaras – Lesosibirskas – Ust-Ilimskas – Ramiojo vandenyno uostai. Ypatinga užduotis – užtikrinti geležinkelių jungtis su perspektyvia kasybos plėtra Poliarinio ir Subpoliarinio Uralo regione. Pirmiausia reikia nutiesti Ivdel-Agirish-Labytnangi transporto koridorių palei rytinį Uralo kalnų šlaitą. Naujas planuojamas statyti transporto koridorius, susidedantis iš geležinkelio, greitkelio ir elektros linijų, trumpiausiu keliu turėtų sujungti pramoninį Uralą su Sverdlovsko srities šiaurės medienos pramonės zona ir Hantimansių autonomine apygarda-Jugra, su popoliarinio ir poliarinio Uralo rudųjų anglių telkiniais, Uralo rūdos telkiniais bei naftos ir dujų gavybos zona – Jamalo pusiasalyje.

Naujuoju transporto koridoriumi bus tiekiami gręžimo įrenginiai, vamzdžiai, kasybos ir transporto įranga, metalinės konstrukcijos ir kt.

Be to, kryptis yra perspektyvi kaip atraminio geležinkelių tinklo jungtis, jungianti pramoninius Uralo ir Vakarų Sibiro regionus su Šiaurės jūros keliu. Tai išplečia galimybes manevruoti materialiniais ištekliais ir padidina Rusijos Federacijos ekonominį ir gynybinį saugumą.

Būsimas rajono vaidmuo taip pat didelis įgyvendinant tranzitines dienovidines jungtis transporto koridoriais: a) Vorkuta – Labytnangi – Berezovas (arba Kožim – Saranaulas) – Priobė – Jugorskas – Jekaterinburgas ir toliau į Užkaukazės ir Artimųjų Rytų šalis. ; b) Surgutas – Nižnevartovskas – Belijaras – Tomskas – Novosibirskas ir toliau į Vidurinę Aziją.

Autonominis rajonas yra svarbi jungtis tarp Rusijos europinės dalies ir Uralo bei Rusijos Federaciją sudarančių vienetų, esančių Sibire ir Tolimuosiuose Rytuose. Greitkelių ilgis – daugiau nei 18 tūkst. km, iš kurių daugiau nei 11 tūkst. km yra asfaltuoti.

„Yugra“ turi didžiausią naftotiekių tinklą šalyje. Bendras magistralinių naftotiekių ilgis autonominio rajono teritorijoje yra 6 283 km, dujotiekių - 19 500 km. Dauguma magistralinių naftotiekių kyla iš rajono. Pagrindinės naftotiekių kryptys yra: Šaimas – Tiumenė, Ust Balikas – Omskas, Ust Balikas – Kurganas – Ufa – Almetjevskas, Nižnevartovskas – Anžeras – Sudženskas, Nižnevartovskas – Kurganas – Kuibyševas su prijungimu prie naftos tiekimo eksportui per Naftotiekis Družba.

Dauguma pagrindinių dujotiekių, einančių per rajono teritoriją, yra tranzitiniai, einantys iš Jamalo autonominio regiono dujų telkinių į vakarinius Rusijos regionus ir užsienį (Urengojus – Pomary – Užgorodas; Urengojus – Čeliabinskas ir kt.).

Pirmasis dujotiekis rajone yra Igrim – Serovas – Nižnij Tagilas. Susijusioms dujoms perduoti buvo nutiestas Nižnevartovsko – Parabelio – Kuzbaso dujotiekis.

Murmansko dujotiekio sistemą planuojama tiesti maršrutu Vakarų Sibiras – JAV – Murmanskas. Įgyvendinus projektą naftos eksportas padidės trečdaliu.

B. Padėtis transporto mazgų atžvilgiu (mazgas).

Pagrindiniai krovinių pervežimai rajone vykdomi vandens ir geležinkelių transportu, trečdalis krovinių pervežama kelių transportu, 2% – oro transportu. Rajone nėra pakankamai didelių transporto mazgų. Didžiausias transporto mazgas rajone yra Surguto miestas. Jugorsko ir Nižnevartovsko miestai gali tapti perspektyviais transporto mazgais. Įgyvendinant Sevsib statybos projektą šie miestai gali būti užuostai (atitinkamai vakariniai ir rytiniai), kuriuose bus sandėliuojami ir apdorojami kroviniai.

Kita perspektyva susijusi su transkontinentinio oro tilto eksploatavimu iš Šiaurės Amerikos, per Šiaurės ašigalį iki Vidurinės Azijos, Vidurinių Rytų ir Pietų Azijos. Atsižvelgiant į tai, kad Surguto, Hantimansijsko ir Kogalimo miestai turi tarptautinį statusą turinčius oro uostus, galima daryti prielaidą, kad čia bus suformuoti dideli transporto mazgai.

2006 m. regione yra 11 oro uostų. Aviacija turi didelę socialinę ir ekonominę reikšmę. Oro transporto dėka galima vežti keleivius ir krovinius tarp gyvenviečių, kurios neturi ištisus metus veikiančių kelių susisiekimo.

Norint susisiekti su kitomis teritorijomis, reikia naudoti kitų regionų transporto mazgus (Jekaterinburgą, Tiumenę, Omską, Novosibirską ir net Maskvą).

4. Pardavimas ir geografinė padėtis.

Pagrindiniai regiono eksporto produktai yra: nafta, jos produktai, kuras, mediena, medienos gaminiai ir kt. Rajonei ypač svarbus ryšys su didžiausiomis rinkomis. Prognozuojama, kad pagrindinė vieta kaip turgus XXI amžiaus žemėlapyje. užims Azijos ir Ramiojo vandenyno regioną, kuriame gyvena daugiau nei trys iš penkių milijardų žmonių Žemėje. Šiam regionui jau tenka apie 60% pasaulio pramonės produkcijos, daugiau nei 1/3 pasaulio prekybos (kartu su rytine JAV pakrante). Japonija tapo antrąja pramonės galia po JAV, aplenkdama JAV pagal bendrąjį nacionalinį produktą vienam gyventojui. Kinija yra viena didžiausių pasaulio valstybių pagal BVP. Naujos pramoninės šalys – Korėjos Respublika, Malaizija, Singapūras, Taivano ir Honkongo teritorijos – sparčiai pradėjo kurtis pažangių technologijų srityje. Spartaus vystymosi procese dalyvauja naujos antrosios kartos pramoninės šalys, įskaitant Indoneziją, Filipinus ir Tailandą.

Naftos paklausa daugiausia formuojama trijose didelėse regioninėse rinkose. Šiaurės Amerikoje suvartojama apie 30 % pasaulio naftos, Azijos ir Ramiojo vandenyno regione – beveik 27 %, o Europoje – daugiau nei 22 %.

Laipsnišką Rusijos persiorientavimą į Azijos rinkas liudija ir tai, kad iš Rytų Sibiro į Ramiojo vandenyno pakrantę eis naftotiekis. Dujotiekis iš Hantimansijsko srities per Altajaus teritoriją siunčiamas į Kiniją, kuri, būdama didžiausia prekių gamintoja pasaulyje, tampa ir didžiausia žaliavų vartotoja. Štai kodėl santykinis artumas šiam regionui rodo kaimyninę Hantimansijsko autonominio apygardos geografinę padėtį pardavimo rinkose. Nors, atsižvelgiant į sparčią Rytų Sibiro plėtrą, reikia pažymėti, kad šis regionas ilgainiui turėtų labai išstumti Vakarų Sibirą Azijos rinkoje.

5. Teritorinė geografinė padėtis.

Hanty-Mansi autonominio apygardos teritorija pasižymi geometrine centrine padėtimi. Ugros teritorija yra Vakarų Sibiro lygumos centre. Tuo pačiu metu yra Hantimansijsko autonominė Ugra centrinis Uralo federalinės apygardos regionas– rajono centras yra Belojarskio rajone prie upės ištakų. Un-Washegan ir turi koordinates 62 0 30" N ir 69 0 35" E, taip pat Vakarų Sibiro ekonominio regiono centras(koordinatės 60 0 40 "Š ir 76 0 46" E, kairysis Ob upės krantas Nižnevartovsko srityje). Ugros teritorija taip pat yra netoli geometrinio Tiumenės srities centro. Tiumenės srities centras yra prie Hantimansių autonominio regiono šiaurinių sienų, upės baseine. Liūtas. Hetta ir turi koordinates 64 0 16"N ir 72 0 21"E.

Geografinės padėties centriškumas yra svarbus socialinio gyvenimo veiksnys, turintis įtakos valdymo funkcijų efektyvumui, teritorijos plėtros geografiniams vektoriams, patronuojančių įmonių ir įstaigų išsidėstymui ir kt. Centrinė regiono padėtis turi įtakos rajono socialinei-ekonominei raidai ir gyventojų gyvenimo būdui.

Tai ypač pastebima geografinėje Hantų-Mansijsko autonominio regiono sostinės - Hantų-Mansijsko - padėtyje. Jis turi ryškų natūrali geografinė centrinė padėtis . Be to, kad miestas yra netoli geometrinio rajono centro, jis taip pat yra natūralių susisiekimo: platumos ir dienovidinio upės ruožų susikirtimo taškas. Ob yra sujungta su dienovidiniu pailgu Irtyšo kanalu. Geometrinį centrą galima nustatyti įvairiais metodais. Jei centrą nustatote naudodami Svyatlovskio metodą, Hantų-Mansių autonominio apygardos centras yra taškas, kurio koordinatės yra 62 0 09′ Š. ir 72 0 53′ E. Šis metodas nėra patogus, nes jis gali parodyti taško centrą, esantį net už tiriamos figūros ribų. Jei naudosime centralografinį metodą, tai centro koordinatės yra 61 0 56" 46" N. ir 70 0 37" 30" E.

Geografinė Hanty-Mansi autonominio apygardos centras esantis Surguto regione, kairiajame upės krante. Liaminas, upės pelkėje. Yumayakha ir jos kairysis intakas. 4,5 km į vakarus-šiaurės vakarus nuo centro ant upės stovi žiemos trobelė. Liaminas. Atstumas tiesia linija nuo Chanty-Mansijsko centro iki Chanty-Mansijsko yra 129 km, iki Surguto - 168 km ir iki Nefteyugansko - 144 km.

Centrinė ekonominė-geografinė padėtis rajono teritorijoje atspindi ekonomikos svorio centrą. Yra žinoma, kad socialinė-ekonominė erdvė yra nevienalytė, o gamybinės jėgos pasiskirsto netolygiai visoje teritorijoje. Todėl regiono geometrinis centras dažniausiai nesutampa su jo ekonominiu-geografiniu centru, kuris atspindi „ekonominių masių“ pasiskirstymą visame regione (1 lentelė). Ūkio svorio centrui nustatyti naudojamas miesto gyventojų užimtumo rodiklis (vidutinis darbuotojų skaičius organizacijose, neįskaitant smulkaus verslo).

1 lentelė. Hantų-Mansi autonominės apygardos miestų „svertinės“ koordinatės

69 0 02"E.

Hantų-Mansi autonominio regiono ekonomikos svorio centro koordinatės buvo apskaičiuotos pagal formules:

Х 0 = ---------∑М i Х i ; Y 0 = -------∑M i Y i

Atsižvelgiant į Rusijos Federacijos administracinių vienetų konsolidavimo tendenciją, kyla klausimas dėl Tiumenės srities pietų, Hantimansių autonominio apygardos ir Jamalo-Nenetso autonominio apygardos sujungimo. Natūraliai kyla klausimas: kuris miestas galėtų ekonomiškiausiai atlikti sostinės funkcijas? Vienas iš rodiklių, turinčių įtakos optimaliam sprendimui identifikuoti perspektyvų kapitalą, yra ekonomikos svorio centro rodiklis (2 lentelė).

2 lentelė. Tiumenės srities miestų „svertinės“ koordinatės

76 0 20"E.

Apskaičiuotas ekonominis-geografinis Tiumenės regiono svorio centras yra 132 km į pietryčius nuo Hantimansijsko ir 90 km į pietvakarius nuo Nefteyugansko ir turi koordinates: 60 0 41 "Š ir 71 0 12 "E.D. . Lyginamieji apskričių dydžiai

. Pagal plotą KhMAO-Yugra užima 10 vietą Rusijos Federacijoje ir savo dydžiu lenkia Rusijos europinės dalies regionus bei Europos šalis, išskyrus Ukrainą ir Prancūziją.

Geografinių matmenų sumažinimas iki grynai „vietovės“ charakteristikų yra pasenęs ir neatitinka laiko bei plėtros poreikių.

Teritorijos geografinis dydis ir plotas, plačiąja abiejų terminų prasme, toli gražu nėra identiški, tačiau yra tarpusavyje susiję. Dydis ir jo plotas yra svarbūs regiono tipo požymiai. Jis buvo naudojamas Jugros dydžiui išmatuoti ir palyginti su kitais Rusijos regionais vidutinio dydžio indeksas (SIR)

, kuris buvo apskaičiuotas kaip aritmetinis šalies regionų dalių vidurkis pagal plotą, gyventojų skaičių ir GRP (bendrąjį regioninį produktą).

S + N + GRP (proc.)

SIR = ____________________________________,

čia S – regiono ploto ir šalies ploto procentinis santykis, N – regiono gyventojų ir šalies gyventojų procentinis santykis.

Reikšmingiausias regionas pagal dydį, išreikštas SIR rodikliu, buvo Maskvos sritis su Maskvos miestu (12,33), kurio plotas yra nereikšmingas ir didelė dalis ekonomikoje bei gyventojų skaičius. Antrą, trečią ir ketvirtą vietas užima Sibiro regionai: Krasnojarsko kraštas (9,28), Jakutija (6,67) ir Hantimansių autonominis apygardas (3,38). Pirmųjų dviejų lyderystė paaiškinama jų gigantiškomis sritimis. Aukštas Ugros rezultatas – aukšti GRP rodikliai ir didelė teritorija. Penktąją vietą užima antrasis sostinės regionas – Leningradas (3,28).

Urale pirmauja Sverdlovsko sritis (2,27). Pašaliečių vietas užėmė respublikos ir autonominiai subjektai, priklausantys Rusijos pietiniams regionams.

3 lentelė. Rusijos regionų dydžių lyginamieji rodikliai

Įdomu palyginti konkretaus regiono dydį tarptautiniu lygiu su kitų šalių dydžiu. Šalių ir regionų dydžių palyginimai taip pat atliekami pagal Bendrasis geografinio dydžio indeksas (OGIR) skaičiuojama pagal tris parametrus: teritorijos dydį, gyventojų skaičių ir ekonomiką.

Pagal bendrą dydį (taikant šį vertinimo metodą) Maskvos sritis pasirodė esanti artima tokiai šaliai kaip Vietnamas; Jakutija – tarp Švedijos ir Irako; Leningrado sritis su Sankt Peterburgu – vienoje svorio kategorijoje su Paragvajumi ir Šveicarija; Chanty-Mansijsko apygarda ir Krasnojarsko sritis - Baltarusijos ir Tuniso lygiu ir kt. Jamalo-Nencų autonominis rajonas – teritoriškai mažo Izraelio lygyje (1 pav.). Tuo pačiu metu 25 maži Rusijos regionai pasirodė mažesni už miniatiūrinę ir jauną Makedonijos šalį.

Ryžiai. 1. Šalių dydžiai pagal bendrąjį geografinio dydžio indeksą

Geografinė padėtis gali būti laikoma pagrindiniu regiono ištekliu, turinčiu didelę įtaką ekonomikos formavimuisi tiek laike, tiek erdvėje. Geografinės padėties įvertinimas yra svarbus norint teisingai nustatyti tiek galimą potencialą, tiek vis sudėtingėjančias regiono ūkio formavimosi sąlygas.

LITERATŪRA

1. Kosmačiovas K.P. Geografinė ekspertizė. Novosibirskas, 1981. – p. 54.

2. Mironenko N.S. Regioniniai tyrimai. Teorija ir metodai: Vadovėlis universitetams. - M: Aspect Press, 2001. – 268 p.

3. KhMAO-Yugra atlasas. II tomas. Gamta. Ekologija. Hanty-Mansiysk - Maskva, 2004. - 152 p.

4. Apžvalga „Dėl Hanty-Mansijsko autonominės apygardos Ugros aplinkos būklės 2005 m.“. Hantimansijskas: OJSC „NPC Monitoring“, 2006. – 147 p.

5. Ryansky F.N., Seredovskikh B.A. Vidurio Ob regiono ir jo Uralo-Sibiro apylinkių istorinės geografijos įvadas. – Nižnevartovskas: leidykla „Nižnevart“. humanistas Univ., 2007. – 405 p.

6. Eremina E. Kai kur yra laivai // Ekspertas. Uralas. - Nr.31 (294). 2007 rugpjūčio 27-rugsėjo 2 d. – 20-22 p.

7. www.pravda.ru

8. www.arctictoday.ru

9. Integruotos pramonės plėtros koncepcija, pagrįsta sparčia transporto ir energetikos infrastruktūros plėtra. Subpoliarinė Uralo Ugra. Skyrius „Dirvio naudojimas“ (pagrindinės nuostatos). Antrasis leidimas. Hantimansijskas, 2006. – 40 p.

10. Regiono fizinė geografija ir ekologija (Red. V.I. Bulatov, B.P. Tkachev) // Hanty-Mansiysk, 2006. - 196 p.

11. Rusijos geografinis atlasas. Maskva, 1998. – 164 p.

12. Kr. Tikunovas, A.I. Treivish Patirtis vertinant šalių ir jų regionų geografinį dydį // Vestn. Maskva un-ta. – Ser.5. Geografinė sąvoka 2006. – Nr.1. – P.40-49.

Rusijos Federacijos sostinė yra Maskva - vienas didžiausių šiuolaikinio pasaulio megapolių. Jame gyvena daugiau nei 12 mln. Kur yra Maskva? Kurioje šalies dalyje jis yra? Kokia yra Maskvos ir Maskvos srities geografinė padėtis?

Maskva yra Rusijos sostinė

Istorikų teigimu, Maskva Rusijos valstybės sostine pirmą kartą tapo dar 1340 m. Šiandien šiame mieste gyvena 12,4 mln. Pagal šį rodiklį Maskva yra tarp dešimties geriausių planetos miestų pagal gyventojų skaičių. Čia yra didžiausia biblioteka Europoje ir vienas lankomiausių lankytinų vietų – Maskvos Kremlius.

Žmonės jau seniai pasirinko šias vietas savo gyvenimui. Tai liudija daugybė archeologinių radinių. Vėliau patogi geografinė Maskvos padėtis pritraukė į miestą prekybininkus ir amatininkus. Pastarieji daugiausia vertėsi odos rauginimu, medžio ir geležies gaminių gamyba.

Bandydami paaiškinti toponimo „Maskva“ kilmę, tyrinėtojai pasidalijo į dvi stovyklas. Pirmieji jį sieja su senovės slavų kalba, iš kurios šis žodis gali būti išverstas kaip „drėgmė“. Pastarieji tvirtina, kad šio toponimo šaknys yra suomiškos. Šiuo atveju šiuolaikinis pavadinimas „Maskva“ gali būti sudarytas iš dviejų suomių žodžių: „mosk“ (meška) ir „va“ (vanduo).

Kur yra Maskva? Daugiau dėmesio skirsime sostinės geografijai.

Geografinė miesto padėtis

Maskva yra svarbus finansinis, mokslo ir Rusijos miestas. Miestas buvo įkurtas XII amžiaus viduryje ir šiandien yra labiausiai apgyvendintas Europoje. Kokia yra geografinė Maskvos padėtis? O kaip tai paveikė miesto raidos istoriją?

Maskva yra pačioje lygumoje, tarp Volgos ir Okos upių. Pats miestas stovi prie Maskvos upės, kuri ir davė jam pavadinimą. gana nevienalytė: žemos kalvos čia kaitaliojasi su žemomis įdubomis. Vidutinis miesto aukštis yra 144 metrai.

Bendras Maskvos ilgis iš šiaurės į pietus yra 51,7 km, o iš vakarų į rytus - 29,7 km. Labiausiai pietvakariuose miesto teritorija tęsiasi iki Kalugos regiono sienų.

Tikslesnė Maskvos vieta Rusijos žemėlapyje parodyta žemiau.

Sostinės geografinės koordinatės ir plotas

Maskvos geografinės padėties aprašymas bus neišsamus, nenurodant jos koordinačių. Taigi, miestas yra šiaurėje ir rytuose. Tikslios jo koordinatės yra: 55° 45" šiaurės platumos, 37° 36" rytų. tt Beje, toje pačioje platumoje yra tokie garsūs miestai kaip Kopenhaga, Edinburgas, Kazanė. Mažiausias atstumas nuo Maskvos iki Rusijos valstybės sienos yra 390 km.

Tačiau atstumai nuo Maskvos iki kai kurių kitų Europos sostinių ir didelių Rusijos miestų:

• Minskas - 675 km;
• Kijevas - 750 km;
• Ryga - 850 km;
• Berlynas – 1620 km;
• Roma - 2380 km;
• Londonas - 2520 km;
• Jekaterinburgas - 1420 km;
• Rostovas prie Dono - 960 km;
• Chabarovskas - 6150 km;
• Sankt Peterburgas – 640 km.

Maskva yra labai dinamiškas miestas. Todėl jos ribos nuolat keičiasi plėtojantis. Šiandien sostinė užima 2561 kvadratinio metro plotą. km. Tai maždaug palyginama su Liuksemburgo sritimi.

Maskva yra svarbus transporto mazgas

Itin patogi geografinė Maskvos padėtis prisidėjo prie laipsniško miesto virsmo svarbiu transporto mazgu. Dar 1155 m. Andrejus Bogolyubskis vaikščiojo per šias vietas, nešdamas stebuklingą Dievo Motinos ikoną Vladimirui. Šiandien iš Maskvos įvairiomis kryptimis sklinda svarbūs transporto koridoriai.

Miesto vidaus transporto sistema taip pat gana išvystyta. Iš viso Maskvoje yra penki oro uostai ir devynios geležinkelio stotys. Visas sostinės zonas tankiai įsiskverbia autobusų, troleibusų ir tramvajų maršrutų tinklas. Maskvos metro yra laikomas vienu didžiausių pasaulyje. Bendras jos linijų (iš viso jų yra 12) ilgis – 278 kilometrai. Beje, remiantis viena hipoteze, sostinėje veikia slapta metro linija, jungianti Kremlių su kariniais bunkeriais prieglaudai.

Bendrieji Maskvos gamtos bruožai

Rusijos sostinė yra trijų orografinių struktūrų sandūroje. Tai Smolensko-Maskvos aukštuma vakaruose, rytuose ir Moskvoretsko-Oka lyguma pietuose. Būtent šis faktas paaiškina jo reljefo nevienalytiškumą. Vienus tankiai kerta stačios daubos ir daubos, kitos, priešingai, yra lygios ir pelkėtos žemumos.

Miestas yra vidutinio žemyninio klimato zonoje, kurioje vidutinė sausio mėnesio temperatūra –10 laipsnių, liepos – +18 laipsnių. Kritulių kiekis Maskvoje, kaip taisyklė, neviršija 600–650 mm per metus.

Mieste teka dešimtys upių, upelių ir mažų vandens telkinių. Didžiausi iš jų yra Khodynka, Yauza ir Neglinnaya. Tiesa, šiandien dauguma Maskvos upių yra "paslėptos" požeminėse kanalizacijose.

Tokiame dideliame didmiestyje kaip Maskva apie jokią ištisinę dirvožemio dangą kalbėti nereikia. Miesto vietovėse, kuriose nėra gyvenamosios ar pramoninės plėtros, dažniausiai pasitaiko velėninis-podzolinis dirvožemis.

Maskvą beveik iš visų pusių supa miškai – pušys, ąžuolai, eglės ir liepos. Pačiame mieste sukurta daug parkų, skverų, žaliųjų zonų. Didžiausias gamtos parkas sostinėje yra Losiny Ostrov.

Maskvos ekonominė-geografinė padėtis ir jos vertinimas

Miesto EGP yra labai naudingas. Visų pirma, transporto požiūriu. Svarbūs kelių ir geležinkelių maršrutai jungia Maskvą ne tik su didžiaisiais Rusijos miestais, bet ir su kitomis kaimyninėmis šalimis. Be to, gana arti miesto yra galingos valstijos kuro ir metalurgijos bazės.

Antras naudingas Maskvos EGP veiksnys yra miesto sostinės statusas. Būtent jis nustatė svarbiausių vyriausybės įstaigų, užsienio ambasadų, svarbių universitetų ir finansinių institucijų vietą.

Apskritai palanki centrinė Maskvos geografinė padėtis kelis šimtmečius buvo pagrindinis jos ekonominės plėtros veiksnys. Šiandien sostinėje ir jos apylinkėse yra sukurtos ir veikia keturios laisvosios ekonominės zonos.

Maskvos srities geografinė padėtis

Vaizdžiai tariant, sostinė tarsi uždaryta į kruopštų Maskvos srities arba Maskvos srities, kaip šį regioną mėgstama vadinti neoficialiai, glėbį. Pagal plotą tai yra 55-asis Rusijos Federacijos subjektas.

Maskvos sritis yra Rytų Europos lygumoje ir tiesiogiai ribojasi su Kalugos, Smolensko, Tverės, Jaroslavlio, Vladimiro, Tulos ir Riazanės regionais. Regiono topografija daugiausia plokščia. Tik vakaruose teritorija šiek tiek kalvota.

Regionas nėra turtingas mineralinių išteklių. Jos ribose yra nedidelių fosforitų, smiltainio, kalkakmenio, rudųjų anglių ir durpių telkinių. Maskvos regionas yra vidutinio kontinentinio klimato su drėgnomis vasaromis ir gana snieguotomis žiemomis. Regionas turi išvystytą hidrologinį tinklą. Didžiausios Maskvos srities upės yra Maskva, Oka, Klyazma, Osetra.

Įdomus faktas: regionas yra beveik vienodai nutolęs nuo artimiausių jūrų (Juodosios, Baltijos, Baltosios ir Azovo jūros). Per jos teritoriją eina svarbūs transporto maršrutai, jungiantys Rusiją su Rytų Europos šalimis.

Šiuolaikinis Maskvos regionas yra svarbus pramonės regionas. Pagal bendrą pramonės produkciją ji užima devintą vietą Rusijoje.

Išvada

Taigi, kokios savybės išskiria geografinę Maskvos vietą? Apibendrinant, išvardijame svarbiausius iš jų:

• Maskva yra europinėje šalies dalyje, 55-oje Žemės šiaurinio pusrutulio lygiagretėje;
• Rusijos sostinė yra Rytų Europos lygumos širdyje, vidutinio žemyninio klimato zonoje;
• Maskva yra arčiau daugelio Europos sostinių nei kai kurie dideli Rusijos miestai;
• miestas įsikūręs svarbių transporto kelių, nuo seno Europą su Rusija ir Azija jungusių, sankirtoje;
• visus Maskvos geografinės padėties privalumus tik sustiprina jos sostinės statusas.