Pramonės zonos grupė. Puiki naftos ir dujų enciklopedija

Beveik visos Ogorodny Proezd įmonės yra orientuotos į maisto pramonę, o jų gaminiai buvo gerai žinomi maskviečiams ir turėjo didelę paklausą. Galite prisiminti Ostankino pieną už 16 kapeikų trikampėse pakuotėse, Daktaro dešrą, Družbos sūrį, Žigulevsko alų. O mes apsilankysime leidyklos „Izvestija“ spaustuvėje susipažinti su modernia spausdinimo įranga.

Daržovės netoli Butyrskaya Sloboda. 1898-1902: https://pastvu.com/p/79890 Žvelgiant į šią nuotrauką, tampa nepaprastai aišku, kodėl Ogorodny Proezd pavadintas būtent taip.

Vaizdas į Ogorodny Proezd nuo Ostankino televizijos bokšto apžvalgos aikštelės

Ogorodny Proezd, 20 – Ostankino alaus darykla buvo pastatyta 1949 m., remiantis prieškariniu Pramonės liaudies komisariato dekretu dėl dešimties didelių alaus daryklų statybos SSRS. Įmonės teritorijoje buvo miežiams sandėliuoti skirtas liftas su privažiuojamaisiais geležinkelio bėgiais ir nuosava salykla. 14 000 tonų galios gelžbetoninis liftas pilnai aprūpina žaliavas. 18 000 tonų per metus pajėgumo salyklo gamykla ne tik tenkina savo produkcijos poreikius, bet ir leidžia tiekti salyklą kitoms alaus darykloms (parduodama urmu ir maišais). Nuo pirmųjų gyvavimo dienų gamykla klasikine technologija gamina alų iš pasirinktų natūralių žaliavų.

Apie pastaraisiais metais gaminamos produkcijos kokybę yra įvairių nuomonių, dažnai neigiamų, kai kurios putų ir giros rūšys nusipelno pagyrų. Tačiau dabartinė alaus rinka yra prisotinta importo ir amatų rūšių, o sovietų piliečiai nebuvo tokie išlepinti, o alus iš Ostankino gavo prestižinius apdovanojimus tarptautiniuose konkursuose. „Ostankino“ alaus darykla prieš keletą metų nustojo virti alų ir jos teritorija taps pertvarkymo objektu.

Ogorodny proezd, 18 - OJSC Ostankino mėsos perdirbimo gamykla yra viena didžiausių dešrų ir pusgaminių gamintojų Rusijoje nuo 1954 m. Įmonė kasdien parduoda iki 200 000 dešrų ir iki 100 000 pusgaminių iš apie 200 vienetų. Apie 50% gamyklos produkcijos parduodama Maskvoje ir Maskvos srityje, likusi dalis – kituose Rusijos regionuose ir NVS šalyse.

Pasak oficialios svetainės, „Ostankino mėsos perdirbimo įmonė yra klestinti įmonė, kuri yra tarp sėkmingiausių Rusijos įmonių TOP. Ostankino valdo 15 prekybos namų, 7 firmines parduotuves Maskvoje ir vieną moderniausių kiaulių fermų šalyje. Gamykloje (per dieną pagaminama 500 tonų produkcijos!) dirba 7700 darbuotojų, kurių kiekvienas yra savo srities profesionalas. Visos gamybos patalpos aprūpintos naujausia vokiška ir austriška įranga. Šių veiksnių derinys leidžia Ostankino laikytis tarptautinių standartų gaminant produktus, kurie dėl savo kokybės, natūralumo ir skonio yra pripažinti tarp pirkėjų.

Pasak gamyklos atstovų, „virta kiauliena, kumpis, šoninė, daktariška dešra, servetėlė, saliamis, krūtinėlė, šoninė, basturma, kukuliai, blynai, kotletai, paštetai ir kiti skanėstai su Ostankino prekės ženklu yra produktai, kurių kokybė ne kartą buvo pažymėta. ekspertai“ Mano subjektyvia nuomone, biudžetiniame segmente augalo produktai yra gana valgomi (šiuo metu ant viryklės puode plaukioja „Daddy Can“), bet rinksiuos kitų gamintojų skanėstus.

Ostankino mėsos perdirbimo įmonė. 1960–1970: https://pastvu.com/p/499900

Dešros linija. 1960–1970: https://pastvu.com/p/499899

Ogorodny proezd, 16 - Maskvos šaldymo gamykla Nr. 9, dabar Baskin-Robins ledų gamykla, gaminanti ledus, desertus, pyragus, gėrimus. Įmonė aktyviai dirba su vartotojais, atidaro firmines kavines, rengia pristatymus ir mokamas ekskursijas į gamybą visiems septynerių metų ir vyresniems. Šalto delikateso mėgėjai apie gaminius kalba teigiamai, tačiau atkreipia dėmesį, kad „Baskin-Robins“ kainos yra didesnės nei konkurentų.

Šaldymo saugyklos privažiavimo keliai yra apleisti

Rustaveli g. 14 - Ostankino pieno kombinatas pradėtas eksploatuoti 1955 m., o jos emblema su mergina ir pieno buteliu greitai tapo atpažįstama. Dešimtajame dešimtmetyje padėtis pieno rinkoje pradėjo keistis į Rusiją atėjo pasauliniai pramonės gigantai „Danone“, „Parmalat“, „Wimm-Bill-Dann“, tačiau OMK išgyveno krizę ir išliko konkurencinga, išleisdama naujus produktus. Dabar gamyklos pajėgumai – apie 1000 tonų pieno per dieną, o asortimente – daugiau nei 60 prekių.

Ostankino pieno kombinato dirbtuvės. 1956 m.: https://pastvu.com/p/156843

Ostankino pieno kombinato priėmimo ir siuntimo cechas. 1970-1975: https://pastvu.com/p/230646

1960-1980 pieno produktų pakuočių pavyzdžiai. Iš pirmo žvilgsnio trikampio formos pieno maišeliai atrodo nepatogūs transportuoti, tačiau jų pristatymui į parduotuves buvo specialūs metaliniai ir plastikiniai indai su ląstelėmis. Stiklinių butelių kamšteliai buvo skirtingų spalvų: balti – pieno, žali – kefyro, geltoni – raugintas keptas pienas. Ruošiantis 1980 metų olimpinėms žaidynėms, Sovietų Sąjunga pradėjo aktyviai bendradarbiauti su užsienio kompanijomis, tarp jų ir Švedijos Tetra Pak, kai lentynose pirmą kartą pasirodė stačiakampiai litriniai maišeliai.

Rustaveli g. 14, 11 pastatas – Maskvos lydyto sūrio gamykla „Karat“ yra didžiausia įmonė Rusijoje, gaminanti perdirbtus, kietus, naminius, jaunus sūrius ir kitų rūšių pieno produktus, įskaitant varškę, grietinę, sviestą. Lydytų sūrių gamykla Nr.1 buvo įkurta 1934 metais ir pirmoji SSRS pradėjo gaminti lydytą sūrį. 1963 m. tapo Maskvos pieno asociacijos dalimi, 1970 m. buvo pastatytas naujas pastatas.

Sūris Družba – bene garsiausias augalo produktas: juo galima tepti sumuštinį, virti sriubą ar užkąsti per alkoholinius gėrimus. 1968 metais buvo pagaminta 12 000 tonų nacionalinio sūrio. 1993 m., sukūrus Karat prekės ženklą, buvo atnaujinta įranga ir išplėstas asortimentas, dėl kurio kokybės pretenzijų nerasta.

Paminklas sūrio pyragui Družba kelis kartus keitė savo vietą dėl statybos darbų Ogorodny Proezd mieste. Čia buvo nutiesta metro linija, Butyrskaya stotis yra Ogorodny Proezd ir Rustaveli gatvių sankryžoje.

Pramoniniame Rustaveli-Dobrolyubova-Ogorodny kvartale taip pat yra Ostankino gėrimų gamykla (Dobrolyubova g. 8), įkurta 1947 m. SSRS Ministrų Tarybos įsakymu. Gamykloje buvo gaminami mineraliniai vandenys, tarp jų ir „Moskovskaja“, kuris buvo išgautas iš 420 metrų gylio ir buvo Leonido Brežnevo mėgstamiausias mineralinis vanduo. Rengiantis Olimpiadai-80, bendradarbiaudama su Pepsi Cola kompanija, gamykla gamino Pepsi gėrimus. Dabar gamykloje taip pat gaminami gazuoti gėrimai „Buratino“, „Baikal“, „Tarkhun“ ir iš sovietinės vaikystės pažįstama gira.

Nuo 1932 m. Maskvos inžinerinė eksperimentinė pieno technikos gamykla (Dobrolyubova Proezd, 8A) gamina pasterizatorius, sviesto, varškės, kefyro, jogurto, lydyto sūrio gamybos įrangą, įrangą konservų pramonei - vaisių ir vaisių sterilizavimo įrenginius. daržovių tyrės ir kita pieno perdirbimo, sviesto ir sūrio gamybos įranga. „Molmash“ yra pasiruošęs pateikti galutinę įrangą – pilnai įrengtą pieno gamyklą.

CJSC Ostankino Bagel Products Factory (Ogorodny proezd, 11) buvo įkurta 1966 m. kaip eksperimentinė įmonė, gaminanti maskvėnų taip mėgstamą džiovintą duoną ir riestainius. Pažangius Ostankino gyventojų pokyčius įvaldė kepyklos visoje Sąjungoje. Šiuolaikiniame asortimente taip pat yra sausainių, meduolių, krekerių, marmeladų, zefyrų, vaflių, krekerių.

Į šias gamyklas bėgiai buvo nutiesti per viaduką per Ogorodny Proezd, vedantį į Oktyabrskaya geležinkelį. Linija buvo apleista, estakada išardyta, liko tik tilto atramos. Pasak miesto legendos, pramoninėje zonoje buvo likęs traukinys, kurio nedrįso išvežti per avarinį tiltą, tačiau tai sunku patikrinti, pravažiavimą užtveria tvoros.

Sodo praėjimas, viadukas. 1988 m.: https://pastvu.com/p/26131

Ogorodny proezd, 8 - buvusi Iskra gamykla, nuomojamos gamybinės patalpos

Ogorodny proezd, 4 - Mosvtortsvetmet OJSC užsiima spalvotųjų metalų laužo perdirbimu, o už jo (Ogorodny proezd, 2) aplinkai kenksminga įmonė – asfalto gamykla Asfaltobeton CJSC – laukia savo pasitraukimo už Maskvos žiedinio kelio.

Dobrolyubovo pasaže yra „Izvestija“ leidyklos sandėlis ir spausdinimo centras. Gamyba čia nedidelė, spaustuvės ir įrišimo cechai aprūpinti moderniausia įranga. Gaminiai gali būti gaminami spalvotomis skaitmeninėmis spausdinimo mašinomis Xerox 800, Xerox iGen-4, skaitmenine selektyviojo UV lakavimo mašina JETvarmish, ant aplanko-siuvimo bloko Freccia 145, dekoratyvine apdaila – folijavimas, įspaudimas ir pjovimas. KAMA ProCut 53F mašina.

Knygos ar brošiūros kūrimo procesas prasideda nuo popieriaus ritinių

Screen TP Jet 520 ritininė skaitmeninė spausdinimo mašina yra kompaktiška ir užima palyginti mažai vietos

Atspausdinti lapai atnešami į lankstymo mašiną, kuri kelis kartus perlenkia popierių, didelį atspausdintą lapą paverčiant sąsiuviniu.

Kiekvienas žurnalas, brošiūra ar knyga, priklausomai nuo puslapių skaičiaus, susideda iš kelių sąsiuvinių. Storą knygą sudaro dešimtys sunumeruotų sąsiuvinių. Lyginimo mašina sulanksto šiuos sąsiuvinius reikiama seka. Čia darbuotojai turi būti labai atsargūs, kad nesumaišytų puslapių tvarkos. Ir tada pasirinkimas siunčiamas į siūlų siuvimo mašiną. Prie išėjimo iš siūlų siuvimo mašinos gauname siūlais pritvirtintą bloką.

YAMOSKVA korespondentas (kaip aštuoniolikos metų stažas turintis spaustuvininkas) ypač susidomėjo Smyth Company (Italija) aplankų siuvimo padaliniu. Siuvimo mašiną „Freccia 145“ izvestiečiai pasirinko ne su tradiciniu „Headop“ tiektuvu, o su naujausia plėtra – „Digitaline“.

Smyth Freccia 145 skirtas siūti visų tipų sąsiuviniams, iš bet kokio popieriaus ir su bet kokiais siūlais. Dėl galimybės dirbti su dengtų rūšių popieriumi, greito formato keitimo ir lengvo valdymo bei priežiūros dėka mašina pasitvirtino pagal tokį svarbų kriterijų kaip kainos ir kokybės santykis. Galimi variantai: automatinis sąsiuvinių klijavimas ir marlės siuvimas.

Susiūtos kaladėlės atnešamos į kitą mašiną, kur karštais klijais klijuojamas bloko nugarėlė ir uždengiama dangteliu. Klijų rinkiniai akimirksniu ir beveik baigti brošiūros ar žurnalai nunešami į trijų peilių pjaustymo mašiną (Izvestija naudoja Wohlenberg pjovimo mašiną). Nupjovus belieka tik patikrinti kokybę, supakuoti gatavą gaminį ir išsiųsti klientui.

Knygoms kietais viršeliais visos pagrindinės operacijos yra vienodos, tik po susiuvimo kaladėlės tiekiamos į liniją, kur kaladė dedama į kartoninį įrišimą, o ne į minkštą viršelį. Įdėjimo linija susideda iš kelių mašinų, užima daug vietos ir nėra atstovaujama naujausios įrangos Izvestija linijoje.

Spaustuvėje taip pat gaminami suvenyrai, kalendoriai, atvirukai.

Į kairę nuo Izvestija yra Moskhlebtrans gamybos asociacijos automobilių parkas Nr. 23, turintis šešiasdešimties metų patirtį gabenant duoną, kepinius, konditerijos gaminius, pieną, miltus ir maisto produktus. Autoparke sunkvežimiams atliekama techninė priežiūra ir diagnostika. Iš viso „Moskhlebtrans“ eksploatuoja per 1300 transporto priemonių – nuo sunkiųjų MAZ iki retų „Moskvich“ transporto priemonių.

Paminklas autodepe Nr. 23. 1970-1980: https://pastvu.com/p/34470 Tarybiniais metais autodepo Nr. 23 teritorijoje ant postamento stovėjo paminklas - 1938 m. GAZ-AA furgonas. Yra prielaida, kad būtent šis sunkvežimis buvo nufilmuotas kultiniame filme „Susitikimo vietos pakeisti negalima“ kaip „Black Cat“ banditų transporto priemonė. Taip gali ir nebūti, bet automobilio likimas iš autosalono žinomas: furgonas atsidūrė privataus kolekcininko, kariškių-patriotinio klubo „Division“ nario, kuris laikė savo pareiga. visiškai atkurti pirminę išvaizdą nuo rėmo iki duonos kungo. Dabar automobilis grįžo į kelius ir kartais dalyvauja senovinių automobilių raliuose.

PZ pramoninės zonos pramoninė zona PZ žodynas: kariuomenės ir specialiųjų tarnybų santrumpų ir santrumpų žodynas. Komp. A. A. Ščelokovas. M.: AST Publishing House LLC, Geleos Publishing House CJSC, 2003. 318 p... Santrumpų ir santrumpų žodynas

pramoninė zona- Promz ji, s... Rusų kalbos rašybos žodynas

pramoninė zona- kalėjimai. kolonijos pramoninė zona. Kolonijos teritorija suskirstyta į atskiras zonos dalis: gyvenamoji zona, pramoninė zona (čia yra gamybinės patalpos). Tarp šių zonų yra tvora, spygliuotos vielos eilės, tarp jų – koridorius... Universalus papildomas praktinis aiškinamasis I. Mostitsky žodynas

pramoninė zona- pramoninė zona/įjungta,... Kartu. Atskirai. Brūkšnelis.

Y; ir. Razg. Pramoninė zona. P. miesto centre. Sąvartynas pramoninėje zonoje... Enciklopedinis žodynas

pramoninė zona- s; ir.; skilimas Pramoninė zona. Pramoninis rajonas miesto centre. Sąvartynas pramoninėje zonoje... Daugelio posakių žodynas

pramoninė zona- pramoninė zona... Rusų santrumpų žodynas

Mikrorajonas Pramoninė zona "Plytų gamykla" Miestas ... Vikipedija

Pramonės zonos metai Grupė Industrial Zone buvo suformuota 2001 m. pabaigoje Krasnodaro mieste. Grupės pavadinimas buvo ta vieta, kur grupės nariai mėgo pabūti (Industrial Zone Per savo gyvavimo laikotarpį Industrial Zone spėjo koncertuoti su tokia... ... Vikipedija).

Mainai- Kolonijos pramoninė zona... Kriminalinio ir pusiau kriminalinio pasaulio žodynas

Knygos

Pramoninė zona (garso knyga MP3 2 kompaktiniuose diskuose), Julija Latynina. Čia nėra valstybės – yra asmeniniai santykiai. Čia nėra verslo – vyksta karas. Čia draugai turi teisę į viską, o priešai – į įstatymą. Čia teismų sprendimais prekiaujama rinkoje kaip vertybiniais popieriais, ir... audioknyga
Pramoninė zona, Julija Latynina. Čia nėra valstybės – yra asmeniniai santykiai. Čia nėra verslo – vyksta karas. Čia draugai turi teisę į viską, o priešai – į įstatymą. Čia teismų sprendimais prekiaujama rinkoje kaip vertybiniais popieriais, o...

Buvusios pramoninės zonos šiandien yra bene vieninteliai žemės šaltiniai naujoms statyboms Maskvoje. Tačiau jų plėtros planai dažniausiai lieka neaiškūs. Portalo svetainės redaktoriai apdorojo turimą informaciją apie tai, ką ketina plėtoti kai kurių pramoninių zonų teritorijoje.

Pramoninės zonos Maskvoje užima apie 18,8 tūkst. hektarų – daugiau nei 17% miesto teritorijos (jei imame ją senosiomis ribomis). Tai 83 gamybinės ir komunalinės paskirties zonos, kurių plotas iki 100 hektarų. Veikianti gamyba užima šiek tiek daugiau nei pusę teritorijos. Sostinės valdžia planuoja pertvarkyti 6-8 tūkst. Ypatingas dėmesys skiriamas teritorijai prie Maskvos upės. Praėjusią vasarą buvo paskelbtas atviras architektūrinis konkursas pajūrio zonų plėtrai (kūrybinei plėtrai pateikta apie 3,5 tūkst. hektarų).

Pramoninių zonų atnaujinimas gali užtrukti ilgai. Juk tik 20% teritorijų yra laisvos ir paruoštos plėtrai. Kai kurios pramoninės zonos priklauso keliems savininkams ir jiems sunku tarpusavyje susitarti dėl integruotos plėtros.

Be kita ko, vystytojai susiduria su daugybe problemų: reikia giliai išvalyti gruntą, atsikratyti atliekų, griauti pramoninius pastatus, perkelti senus gyvenamuosius pastatus, iš savininkų išpirkti nekilnojamąjį turtą. .

„Clever Estate“ analitikų teigimu, aplinkosaugos standartų reikalavimai pertvarkant Maskvos pramonines zonas pažeidžiami daugiau nei 80 proc. Beje, seno grunto išvežimas ir sutvarkymas yra labai brangus ir daug darbo reikalaujantis procesas (550 rublių už kv.m), o naujo grunto įvežimas dar brangesnis (17 tūkst. rublių už kv.m). .

Pramoninės zonos Maskvoje, kur planuojama statyti būstą

Šiandien 54% pasiūlymų pirminėje rinkoje, visų pirma ekonominėje klasėje, yra projektai, įgyvendinami Maskvos pramoninėse zonose. Toliau - daugiau.

Pramoninė zona Nr. 71 Solntsevo
Pramoninė zona yra Volynskaya ir Aviatorov gatvių sankirtoje sostinės vakariniame rajone ir susideda iš dviejų dalių – „Solntsevo“ Nr. 71 ir „Solntsevo“ Nr. 71 A. Čia yra keletas pavojingų pramonės šakų, įskaitant asfalto gamykla, OJSC „Elgad-Polymer“, NPO „Takeoff“ ir gamykla Nr. 5 Mosinzhbeton, taip pat Peredelkino šiluminė elektrinė. Ateityje planuojama statyti gyvenamuosius pastatus, gydymo ir sveikatos įstaigas, uždarą treniruoklių salę ir treniruoklių centrą.

Pramoninė zona Nr. 56 Graivoronovo
Ši pramoninė zona Riazansky prospekte turi didžiulį 400 hektarų plotą. Jame daugiausia įsikūrusios mechaninės inžinerijos įmonės, iš kurių žalingiausia buvo Karacharovskio gamykla, „garsėjusi“ amoniako, mangano junginių, sieros ir druskos rūgščių, neorganinių dulkių, anglies oksidų ir azoto dioksido emisijomis. Tarp „abejotinų“ įmonių: PA „Mašinų gamybos gamykla „Molniya“, gelžbetonio gamykla, apšvietimo gamykla „Saturn“, OJSC „Mospishestroy“. 2013 metais Maskvos urbanistikos ir žemės komisija (GZK) pritarė N56 „Grayvoronovo“ pramoninės zonos teritorijos, ribojamos Riazansko prospektu ir projektuojamų perėjų N1794 ir 2021, plano projektui.
Riebalų gamykla bus perkelta į Maskvos sritį. Taip pat bus nugriauta 96,2 tūkst. m iš 198,8 tūkst. kvadratinių metrų, priklausančių Karacharovskio mechaninei gamyklai.

Čia bus sutvarkytas kompleksinės plėtros mikrorajonas, skirtas 14,5 tūkst. žmonių, 109,5 tūkst. kvadratinių metrų ploto. m., su požemine automobilių stovėjimo aikštele 1688 automobiliams. Investuotojas įsipareigoja pastatyti darželį, kurio plotas 6,7 tūkst. m ir mokykla, kurios plotas – 17 tūkst. m atsiras prekybos ir vartotojų paslaugų objektai, bus sukurta daugiau nei 5 tūkst. Šalia Graivoronovo iškils daugiafunkcis prekybos ir viešbučių centras, kurio plotas – 85,8 tūkst. m.

Pramoninė zona Nr. 55 Perovo
Teritorija tarp Perovskaya, Polimernaya ir Martenovskaya gatvių Novogireevo rajone yra 13 hektarų ploto. Čia buvo Kuskovo chemijos gamykla. Dalis teritorijos bus palikta kaip pramoninė zona. Jame įsikurs siuvimo ir trikotažo gaminių gamyba, formavimo ir inovatyvi šilumos mainų įranga.

O apleistos Kuskovo chemijos gamyklos vietoje po melioracijos statomas Bolšoje Kuskovo gyvenamasis mikrorajonas, kurio plotas – 188,7 tūkst. su socialine infrastruktūra.

Jau pastatyti 9 gyvenamieji namai, kurių bendras plotas apie 176 tūkst. m ir 220 vaikų darželis. Statoma 550 mokinių mokykla. ir TBC biurus bei prie jų esančius garažus, kurių bendras plotas apie 53,5 tūkst. m. Jie taip pat planuoja statyti 20 tūkstančių kvadratinių metrų administracinį ir verslo kompleksą. m su dviejų lygių požemine automobilių stovėjimo aikštele 300 vietų.

Jie planuoja plėtoti gamybą šioje srityje. Jis bus naudojamas statant Ketvirtąjį transporto žiedą, taip pat pratęsiant 2-ąjį Irtyshsky pasažą ir kuriant Ščelkovskio greitkelio atsarginę kopiją. Po reorganizacijos pastato plotas padidės 2,5 karto, o darbo vietų skaičius padidės 4. Ir apie tai nebūtume rašę šioje rubrikoje, jei nebūtų suplanuotos statybos Tagilskaya gatvėje, Metrogorodoko rajone, š. 13 hektarų gyvenamojo komplekso sklypas 388 tūkst. kv. m, taip pat mokykla ir darželis.

Pramoninė zona Nr. 46 „Korovino“
Jis yra Bazovskaya ir Vesennaya gatvių rajone ir jau buvo iš dalies reorganizuotas. Anksčiau tai buvo tuščias sklypas, kuriame daugiausiai buvo sandėliai, geležinkelio konteineriai ir sąvartynai. Dabar teritorijoje pastatytas ekonominės klasės skydinių gyvenamųjų namų kompleksas. Jame yra 12 įvairaus aukštų skaičiaus (17, 18 ir 24 aukštų) gyvenamųjų pastatų, kuriuose yra daugiau nei 2,5 tūkst. butų, suprojektuotų 8 tūkst. žmonių. Pirmuose aukštuose yra komercinės patalpos: parduotuvės, kavinės, vaistinės, grožio salonai. Miško parko teritorija sutvarkyta pasivaikščiojimo takais ir kraštovaizdžio apšvietimu, dekoratyviniais elementais ir architektūrinėmis formomis, sporto aikštele ir šunų vedžiojimo aikštele.

Netoli mikrorajono Khovrino ir Seligerskaya metro stotys bus atidarytos atitinkamai 2015 metų vasarą ir rudenį.

Pramoninė zona Nr. 44 „Bratsevo“
Čia įsikūręs vienas gražiausių užbaigtų renovacijos projektų – mišrios paskirties kompleksas „Vodny“. 2001 m., kaip sakė „MR Group“ generalinio direktoriaus pavaduotoja Irina Dzyuba, čia buvo nepelningos sandėlio ir administracinės patalpos. Bendrovė gavo teritorijos nuosavybės teisę. Prieš statybas buvo derinama su rajono gyventojais. Dabar daugiafunkcio komplekso ribose atidarytas prekybos centras su šešių lygių požemine automobilių stovėjimo aikštele, kurią lanko 11-12 tūkst.

Netrukus nuomininkus priims 25 aukštų biurų centras, kurio plotas – 50 tūkst. (Deklaruojama, kad specialiai Golovinsko rajono gyventojams kažkodėl suteiks apie 14 tūkst. darbo vietų, nors biuro darbuotojai retai renkasi darbą pagal artumą prie namų).

„Vodny“ daugiabučių kompleksas statomas su 1490 butų, kurių plotas nuo 42 iki 97 kvadratinių metrų. m ir 1075 automobilių stovėjimo aikštelė. Iš kai kurių apartamentų atsiveria panoraminiai Khimki tvenkinio ir Golovinskio tvenkinių vaizdai. Atnaujinant reikėjo išspręsti transporto problemas: Golovinskoe plentas ir Kronštato bulvaras buvo išplėsti du kartus.

Pramoninė zona Nr. 49 „Beskudnikovo“

Įsikūręs Maskvos žiedinio kelio, Altufevskoje plento, Vysokovoltny ir Polyarny perėjų bei Korneychuk, Pleshcheev ir Bibirevskaya gatvių ribose. Pagrindinę jos teritoriją užima Beskudnikovo pastotė ir oro perdavimo linijos techninė zona, visuomeniniai ir pramoniniai objektai, kurių plotas apie 676 tūkst. m.
Dabar čia auga naujas gyvenamasis mikrorajonas, kurio bendras plotas – daugiau nei 570 tūkstančių kvadratinių metrų. m planuojama pastatyti keturias mokyklas, penkis vaikų darželius, dvi ligonines, du sporto ir poilsio kompleksus, taip pat automobilių stovėjimo aikštelę, kurioje telpa 20,2 tūkst. Pirmasis etapas apima daugiau nei 120 tūkstančių kvadratinių metrų. m būsto.

Pramoninė zona Nr. 36 „Raudonasis statybininkas“
Įsikūręs Pietų Čertanovo mieste. Čia planuojama statyti būstą ir „Motinystės ir vaikystės“ centrą.
Gyvenamieji pastatai užims mažiau nei 12 hektarų, o visuomeninės paskirties objektai – 31,96 hektaro. Bendras gamybinių plotų plotas sumažės daugiau nei 2 kartus – nuo 94,2 iki 39,5 hektaro.

Spręstinos nemažos transporto problemos – planuojama nutiesti atsarginę Varšuvos plento kopiją su sankryžomis. Taip pat planuojama pastatyti sankryžą Kirpichnye Vyemki gatvės ir Maskvos geležinkelio Kursko krypties sankryžoje, taip pat išplėsti Dorožnaja gatvę nuo Podolskije Kursantovo gatvės iki Maskvos žiedinio kelio ir perėjos Nr.4648.

Pramoninė zona Nr. 33 „Viršutiniai katilai“
Oficialus adresas: Elektrolitų praėjimas, turėjimas 3. Ši vieta nėra pati geriausia aplinkosaugos požiūriu. Čia yra Nižnije Kotlių šiluminė elektrinė, eksperimentinė ugniai atsparių metalų gamykla ir elektromechaninė elektrinė Emoz, federalinė valstybinė vieninga įmonė „Krasnaya Zvezda“ (erdvinių branduolinių įrenginių gamintoja) ir kt. Tuo pačiu metu kai kurios įmonės yra „Kotelnichesky“ Plytų gamykla, vario folijos PPK ir troleibusų depas Verkhnie Kotly jau pašalinti iš teritorijos. Vershinino mikrorajonas statomas (kuriamas VedisGroup). Buvo pritarta 21 tūkst. kvadratinių metrų ploto daugiafunkcio visuomeninio ir verslo centro statybai. m.

Pramoninė zona Nr. 28 „Lenino“
Ši pramoninė zona yra Biryulyovo Vostochny rajone. Esamos įmonės - Biryulyovskio mėsos perdirbimo gamykla, gelžbetonio gamykla ir "Mosstroykonstruktsiya" (cemento ir skiedinių gamyba) jau praktiškai apribojo savo veiklą.

Pramoninės zonos renovacija jau prasidėjo. Pertvarkymo ir modernizavimo projektą pristatė Urbanistikos institutas. Buvusio miltų malūno teritorijoje pastatytas naujas gyvenamųjų namų kompleksas „Tsaritsyno“. Dabar statomas antrasis jos etapas – 13 gyvenamųjų pastatų. Pradėtas dirvožemio valymo ir teritorijos atkūrimo procesas. Apartamentai komplekse bus pigūs – nuo 4,41 mln.

Be gyvenamojo fondo, planuojama sukurti 4 rekreacinius gamtos kompleksus ir būsimo rajono infrastruktūrą - 825 vietų mokyklą ir 320 vietų vaikų darželį, administracinį pastatą, sporto ir poilsio centrą, papildomo ugdymo centrą, kultūros centras, šventykla, du prekybos ir pramogų centrai bei daugiapakopė 1500 vietų automobilių stovėjimo aikštelė.

Pramoninė zona Nr. 27 ZIL
ZiL pramoninė zona užima apie 400 hektarų. AMO ZIL apėmė liejyklų, terminio, galvaninio ir dažymo gamybą. Užterštos zonos spindulys yra apie 2,5 km. Tačiau čia planuojami gyvenamieji rajonai. Teritorija bus padalinta į 9 dalis, kuriose įsikurs gyvenamieji mikrorajonai (1,5 mln. kv. metrų, suprojektuoti apie 38 tūkst. žmonių). Planuojama 2 mln. kv. m verslo ir komercinio nekilnojamojo turto, Ledo rūmai „Legendų arena“, medicinos klasteris, 2 mokyklos ir 2 vaikų darželiai. Jie taip pat planuoja įrengti Ledo ritulio muziejų ir pirmąjį šalyje sinchroninio plaukimo centrą. Norint atnaujinti teritoriją 300 m spinduliu nuo dirbtuvių, būtina išvežti gruntą iki 2 m gylio.

Kai kurios gamybos patalpos išdžiūvo. Pagal miesto plėtros planą pramoninė zona ir būstai bus išdėstyti skirtinguose teritorijos galuose, o buferis tarp jų bus verslo centrų ir sandėlių kompleksas. Numatoma, kad bendras renovacijos laikotarpis bus 10-15 metų.

Pramoninė zona Nr. 26 Pietų uostas
Ilgą laiką čia aktyviai veikė AZLK gamykla, tačiau 1998 metais „Moskviches“ gamyba buvo nutraukta, o 2006 metais gamykla bankrutavo. Dalį patalpų užima „Renault“ surinkimo gamykla, tačiau dauguma jų yra apleistos. Taip pat čia yra gelžbetonio gaminių gamykla ir, tiesą sakant, pats „Pietinis uostas“, kuriame karts nuo karto nuteka naftos produktai.

Pramonės zonos plėtros projektą Maskvos vyriausybė pristatė šių metų pradžioje. 900 hektarų ploto buvusioje AZLK teritorijoje bus pastatyta iki 7,5 mln. m ekonominės klasės būsto. Preliminariais skaičiavimais, čia gyvens iki 60 tūkst., dirbs iki 80 tūkst. Pajūrio zonoje bus statomi būstai, o nuo upės nutolusi dalis skirta gamybinėms vietoms – Maskvos technopolio, kurį tikimasi pradėti 2015–2016 m., tęsiniui. Volgogrado prospekto ir Šoseinaja sankryžoje iškils daugiabučiai ir ekonominės klasės viešbutis technopolio darbuotojams ir svečiams. Investicijų į projektą apimtis numatoma daugiau nei 9 mlrd. Pareigūnai tikisi privačių investuotojų lėšų.

Pertvarkant zoną iškyla nemažai problemų – 240 Pietų uosto objektų priklauso organizacijoms ir asmenims. Be to, reikia pakeisti seną gruntą nauju, padidinti želdynų plotą nuo 5,7 iki 7,8 hektaro, už pramoninės zonos ribų sukurti apie 1 hektaro ploto parką.

Ateityje zona įgis gerą susisiekimą – planuojama Pietų uosto stoties tarp Kozhukhovskaya ir Pechatniki statyba, naujos tramvajaus linijos ir funikulieriaus paleidimas iš Chertanovskaya per Paveletskaya geležinkelį, Kaširskoe plentą, Kaširskajos stotį, Kolomenskaya. “, o Maskvos upė į „Tektilščikovą“. Projektas turi 3 etapus: pradinis (2014-2020), plėtra (2020-2030) ir aglomeracija (2030-2040).

Pramoninė zona Nr. 23 „Pjūvis ir pjautuvas“
87 hektarų sklypas yra visai netoli Maskvos centro. Iš vakarų tai yra Zolotorozhsky Val gatvė, iš pietų - Entuziastovo greitkelis, iš rytų - Serp ir Molot gamyklos praėjimas. Ši teritorija vis dar uždaryta, tačiau gamyba jau gerokai sumažinta, įranga išmontuota. Jie planuoja pertvarkyti 58 hektarus, kuriuose bus 857,15 tūkst. m būsto suprojektuotas 19 tūkst. žmonių, mokykla, vaikų darželis, poliklinika, biurai iš viso daugiau nei 1,8 mln. kv. m nekilnojamojo turto.

Pramoninė zona iš pradžių turi palankų susisiekimą: netoliese yra Ploshchad Ilyicha ir Aviamotornaya metro stotys bei Serp ir Molot platformos Gorkio kryptimi.

Pramoninė zona Nr. 22 „Sakalų kalnas“
Dauguma įmonių šioje pramoninėje zonoje veikia. Todėl pertvarkyti ketinama tik šiaurinė 9,8 hektaro ploto dalis tarp Entuziastovo plento ir Garažnaja gatvės. Čia bus nugriauti apleistos 2-osios automobilių gamyklos cechai, taip pat nemažai kitų gamybinių patalpų. Kai kurie pastatai bus rekonstruoti.

Čia iškils nauji būstai su socialine infrastruktūra (bendras patalpų plotas – 88 tūkst. kv. m.) Numatyta pastatyti transporto mazgą, 170 vietų vaikų darželį ir 340 mokinių pradinių klasių kvartalą, prekybos centras ir šventykla. Ateityje čia galės gyventi apie 2600 žmonių. Taip pat bus pastatyti nauji administraciniai pastatai ir biurai, įskaitant Federalinės valstybės biudžetinės įstaigos „FNP Rosreestr“ archyvo pastatą, kurio plotas – 37,4 tūkst. m.

Transporto situaciją jie planuoja išspręsti rekonstruojant Sokolinaya Gora 3-iąją gatvę. Gretimoje teritorijoje planuojama nutiesti Šiaurės rytų greitkelio atkarpą nuo Entuziastovo plento iki Izmailovskoje plento. Taip pat bus rekonstruotas Entuziastovo plentas ir Budyonny prospektas.

Be Shosse Entuziastov metro stoties, esančios 400 m nuo pramoninės zonos, Mažajame Maskvos geležinkelio žiede bus pastatyta antžeminė stotis su transporto mazgu ir lengvojo geležinkelio bėgiais, kurie sujungs metro ir geležinkelių eismą. Virš kuriamo Niščenkos upės slėnio taip pat suprojektuotas bulvaras.

Pramoninė zona Nr. 16 „Nagatinskio užtvanka“
Čia jau statomas „Upės parkas“ – naujas mikrorajonas, talpinantis 6 tūkst.
Bendras komplekso plotas su infrastruktūra sieks 280 tūkst. kvadratinių metrų. m, o bendras teritorijos plotas – 29 ha. Šiuo metu vystoma 14 hektarų sklypas, kuriame statomi 22 9, 15 ir 17 aukštų gyvenamieji namai. Ši pirmoji projekto dalis bus baigta iki 2017 m. Čia bus pastatyta 135 tūkst. gyvenamasis nekilnojamasis turtas. Antroje aikštelėje, nutolusioje nuo pirmosios (šiuo metu šias teritorijas skiria Laivų statyklos pastatai), statybos bus vykdomos 2016–2020 m. Daugiafunkcėje plėtroje – 220 vietų vaikų darželis ir 550 vietų mokykla, 570 vietų ugdymo centras, sporto ir poilsio centras su baseinu. Taip pat verslo centrai, viešbutis, 26 tūkstančių kvadratinių metrų prekybos centras, 1700 vietų automobilių stovėjimo aikštelė. Pirmieji namų aukštai bus skirti komercinei veiklai.

Kai kurios įmonės, tokios kaip gamybos kooperatyvas TOKS ir Proletarsky remonto ir statybos trestas, plėsis.

Laivų statybos gamykla perkeliama į Rybinską.

Pramoninė zona Nr.6 „Silikatinės gatvės“
Pertvarkymui skirta 128 hektarai. Zonos potencialą lemia „skoni“ vieta – prie Maskvos upės, tarp Maršalo Žukovo prospekto ir Zvenigorodsky prospekto. Būtent šios zonos teritorijoje bendrovė „Hals-Development“ stato gyvenamąjį kompleksą „Utesov“ ir priklauso su „Don-Stroy“ susijusiems asmenims. Galbūt ten bus pastatytas prekybos ir pramogų centras ar kitas gyvenamasis kompleksas.

Pramoninė zona Nr.5 „Pagrindinės gatvės“
Ši pramoninė zona Choroševskio rajone užima apie 200 hektarų. Jos teritorijoje yra ne tik įmonės (įskaitant Mezhdunarodnaya šiluminę elektrinę, pagrindinę mechaninio surinkimo gamyklą, Choroševskio betono gamyklą, šaldymo saugyklą Nr. 7), sandėlius, bet ir gyvenamuosius pastatus. Pastarųjų planai keitėsi kelis kartus: juos arba ketinta griauti, arba pradėti rekonstruoti.

Čia jau pastatyta daug Trečiojo transporto žiedo transporto mazgų ir Maskvos miestą aprūpinančio transporto tinklo. Iki 2017 metų planuojama atidaryti Choroševskajos metro stotį (šalia Khoroševskoje šose, netoli Magistralnaya 4-osios gatvės) ir sukurti transporto mazgą prie Maskvos geležinkelio stoties. Taip pat planuojama statyti prekybos centrus, požeminę automobilių stovėjimo aikštelę 2446 automobiliams, 300 kambarių viešbučius. Jie planuoja statyti biurų centrus ir gyvenamuosius rajonus. Tikslinė projekto įgyvendinimo data – 2020 m.

Pramoninė zona Nr. 1 "Paveletskaya"
Jis yra netoli Paveletsky geležinkelio stoties, keli kilometrai nuo Kremliaus ir yra patraukliausia vieta plėtotojams „senose“ miesto ribose. Krovinių aikštelės Maskva-Tovarnaja-Paveletskaja ir stoties bėgių įrenginių teritorijoje, kurioje bus galima pastatyti apie 1,5 mln. m nekilnojamojo turto. Kartu planuojama palikti eksploatuoti stotį, geležinkelio bėgius atitverti akmeniniais angarais.
Atsižvelgiant į prestižinę pramoninės zonos vietą, plėtotojai daugiausia dėmesio skirs verslo klasės būstui, statys naujus biurus ir viešbučius. Kainos čia gali būti gana didelės.

„Moskozhkombinat“ savivaldybės gamybos zona
Jis yra Krasnobogatyrskaya gatvėje ir užima 15,8 ha. Maskvos urbanistikos ir žemės komisija (GZK) jau patvirtino pertvarkymo projektą, pagal kurį teritorijoje bus pastatyta apie 53 tūkst. m būsto, tyrimų, verslo, tyrimų ir gamybos bei parodų centrų. Bendras statybos plotas sieks 160 tūkstančių kvadratinių metrų. m Būsimoje sutvarkytoje Yauza krantinėje, prie kurios ribojasi zona, bus pastatytas vaikų darželis ir mokykla. Jie planuoja išplėsti pačią Krasnobogatyrskaya gatvę ir sukurti du naujus praėjimus

Maskvos pramoninės zonos, kuriose planuojama biurų ir kelių statyba

Pramoninė zona Nr. 69 „Rudnevo“ (Kosino-1)

Čia vis dar veikia atliekų deginimo gamykla, kuri nebus stabdoma. Miesto plėtros politikos katedros planuose – daugiafunkcio inovacijų ir technologijų centro, gamybinių kompleksų, personalo perkvalifikavimo centro ir technologijų parko sukūrimas. Numatyta 4590 vietų kelių lygių automobilių stovėjimo aikštelė.

Pramoninė zona Nr. 62 „Teply Stan“
Teply Stan pramoninė zona yra greta Maskvos žiedinio kelio ir Profsoyuznaya gatvės ir užima apie 100 hektarų. Pagrindinė teršianti įmonė yra kogeneracinė elektrinė Nr. 42 „Teply Stan“, teršalų emisija – 200 tonų per metus.

Pagal patvirtintus projektus čia turėtų būti įrengtas technologijų parkas ir du transporto mazgai: Profsojuznaja gatvės sankryžoje su Novojasenevskio prospektu ir Maskvos žiediniu keliu bei sankryža, jungianti Profsojuznają su Generolo Tyulenevo gatve, taip pat keli nedideli keliukai. Tai apima garažų, automobilių stovėjimo aikštelių, sandėliavimo patalpų ir kitų pramoninių pastatų statybą. Bendras patalpų plotas turėtų būti didesnis nei 506 tūkstančiai kvadratinių metrų. m darbo vietų skaičius bus padidintas nuo esamų 1637 iki 5100.

Pramoninė zona Nr. 52 „Severyanin“
Apie Naftos perdirbimo gamyklos išvežimą iš teritorijos ir aikštelės organizavimą žinoma adresu: g. Jeniseiskaja, posesija 1, pastatas 5, 6, 7, 29, 30. Čia yra senos dirbtuvės ir sandėliai. Jie planuoja statyti 17 tūkstančių kvadratinių metrų administracinį ir gamybinį kompleksą. m. Galbūt teritorija prie Losinių Ostrovo parko bus perduota gyvenamųjų namų plėtrai, tačiau šis klausimas dar neišspręstas.

Pramoninė zona Nr. 50 „Altufevskoe plentas“
Čia jie planuoja statyti tarptautinės finansų korporacijos duomenų centrą. Detalės nenurodomos.

Pramoninė zona Nr. 49 Beskudnikovo
Bus nutiesta keletas naujų sankryžų ir naujas kelių tinklas. Tikslas – vietoj esamos aklavietės sukurti kelionių zoną. Iš teritorijos planuojama pašalinti aukštos įtampos elektros linijas ir garažus.

Pramoninė zona Nr. 11 „Ogorodny proezd“
Bendras teritorijos plotas apie 330 hektarų. Daugiau nei 50% užima veikiančios pramonės įmonės, įskaitant Ostankino alaus daryklą, Ostankino mėsos perdirbimo gamyklą ir lydyto sūrio „Karat“ gamybą. Tarp kenksmingų yra kompresorių gamykla „Borets“, gamykla „Stankolit“, „Mostvtorcement“ ir dažų bei lakų gamykla „Olivesta“.
Svarstoma renovuoti 100 hektarų plotą. Pirminiais duomenimis, kalba eina ne apie būstą, o apie pramonės objektų modernizavimą zonoje pagal aplinkosaugos standartus ir naujų sandėlių statybą joje.

Maskvos pramoninės zonos, kuriose jie ir toliau aktyviai plėtos gamybą

Pramoninė zona Nr. 47 „Vagonoremont“
Įsikūręs Rytų Degunino. Pritarta bendrovės Wimm-Bill-Dann siūlymui statyti papildomus 20,6 tūkst. kvadratinių metrų ploto objektus. plėtoti įmonės gamybinę bazę. Tiesa, nieko nepranešama apie investicijų į šią statybą šaltinius, kurie gali pakeisti jų planus, susijusius su sankcijų skyrimu.

Pramoninė zona Nr. 35 "Vorontsovo"
Čia jie planuoja pastatyti Vardo Taikomosios matematikos instituto Skaičiavimo kompleksą. M.V. Keldysh RAS, kurio plotas yra 45 tūkst. m. Galbūt čia atsiras naujų gamybinių patalpų – tuo susidomėjo Čeryomushki kepyklėlė ir vienas didelis autobusų depas. Plėtojant teritoriją galima sukurti nuo 5 iki 7 tūkst.

Pramoninė zona "Planernaya"
Beje, pramoninės zonos ne tik pašalinamos, bet ir sukuriamos. Pavyzdžiui, įgyvendinant projektą „Industrial City Moscow“ planuojama sukurti naują pramoninę zoną „Planernaja“ 100 hektarų plote. Čia įsikurs farmacijos gamykla, mokslo įstaigos, šiluminė elektrinė. Pramoninės zonos vieta yra Luzhskaya gatvės ir Planernaya platformos rajone (Leningradkos rajone, už išvažiavimo į tarptautinį greitkelį). Projektas pradėtas rengti 2006 m., tačiau iki šiol nebuvo imtasi jokių veiksmų dėl jo įgyvendinimo.

Nepaisant tankios plėtros, Maskvoje vis dar yra didelių plotų, kurie praktiškai nenaudojami. Vadinamosios pramoninės zonos užima tūkstančius hektarų. Dauguma jų prieš daugelį metų nutraukė gamybą ir tapo chaotiškais sandėliais ir sąvartynais. Dabar šios teritorijos bus naudojamos piliečių labui ir ekonomikos vystymuisi.

Pramoninės zonos užima apie 18,8 tūkst.ha, kuris yra daugiau 17% „senosios“ Maskvos teritorija. Atnaujindama savo „rūdžių juostą“, sostinė pasuko dviem keliais: miesto valdžia ne tik planuoja panaudoti pramonines aikšteles miesto plėtrai, bet ir yra pasirengusi keisti kai kurių įmonių funkcionalumą, sutelkdama jas į novatoriškas, draugiškas aplinkai. mokslinius objektus gaminti ar patalpinti savo teritorijoje.

PRAMONINĖ ZONA "ZIL"

Išplėsdama gamybą visu pajėgumu, Maskva kuria naujas darbo vietas šalia būstų miesto pakraštyje. Tai leis pašalinti dalį transporto srauto, kuris darbo dienomis ryte veržiasi į sostinės centrą, o vakare – iš jo. Šiandien 40% Maskvos darbo vietų yra sutelktos centriniame miesto rajone, nepaisant to, kad ten gyvena tik 8% gyventojų.

Pramoninių zonų pertvarka taip pat leidžia miestiečiams suteikti papildomo gyvenamojo ploto, socialines ir kultūrines patalpas, kelius ir automobilių stovėjimo aikšteles. Visa tai galima sukurti buvusiose pramoninėse teritorijose.

Siūloma pertvarkyti beveik 13 tūkst. hektarų žemės, iš kurių 4,7 tūkst. hektarų pertvarkoma visiškai, o 7,8 tūkst. hektarų – iš dalies. Šių miestų teritorijų atnaujinimas grindžiamas integruotos miesto plėtros su būstu, socialinėmis patalpomis ir naujomis darbo vietomis formavimu.

Kalbant apie sostinės valdžios poziciją dėl pramoninių zonų pertvarkymo, užstatymo tankis neturėtų viršyti 25 tūkstančių kvadratinių metrų. m hektarui, o pusę būsimo nekilnojamojo turto apimties turėtų sudaryti gyvenamųjų namų plėtra, o pusė – darbo vietų.

Maskvos vyriausybės užduotis yra ne iškelti visas pramonės zonas už miesto ribų, o atidžiai apsvarstyti pramonės įmonių veiklą ir, jei reikia, skatinti naujoviškos gamybos plėtrą.

Kai kurios pramoninės zonos yra linkusios keisti funkcijas iš pramoninės į administracines ir viešąsias su gyvenamųjų namų plėtros elementais. Tačiau daugelio zonų, pavyzdžiui, Biryulyovo, Chertanovo, Kaloshino, Korovino, Vagonoremont ir kitų, pramoninė funkcija, priešingai, sustiprės, nes čia tikimasi naujų gamybos įrenginių.

Kas jau padaryta?

2011-2016 metais patvirtintas 61 teritorijos planavimo projektas (TPP), kurio bendras plotas apie 3,4 tūkst. hektarų, kurių statybos potencialas – daugiau nei 31 mln. kvadratinių metrų. m Iš patvirtintų projektų 17 jau įgyvendinami, dar 40 yra vystomi.

Iš reikšmingiausių pramoninių zonų teritorijų, kurios yra aktyvioje įgyvendinimo stadijoje, galime išskirti: gamyklą, pavadintą jos vardu. Lichačiovas („ZIL“), buvusio Tušinskio aerodromo teritorija, OJSC Maskvos metalurgijos gamykla „Sickle and Molot“, OJSC DSK Nr. 3 (Borovskoye Highway, vl. 2), UAB NPO Vzlet (Proizvodstvennaya g., vl. 6) ), buvusios Maskvos veidrodžių gamyklos teritorija (Lazorevy Proezd, netoli Botanikos sodo metro stoties), Mosstroysnab OJSC (Donetskaya g., 30).

2017 metais numatoma plėtoti pramoninių zonų teritorijas

Nr. 51a „Ostashkovskoye Highway“ (Taininskaya g., pastatas 9; investuotojas - ZAO LS-Realty);
Nr. 15 „Aleksejevskio gatvės“ (Novoalekseevskaya g., 16 pastatas; investuotojas - Etalon įmonių grupė);
Nr. 49 „Beskudnikovo“ (Ilimskaya g., 3 pastatas; investuotojas - UAB „Everest“);
Nr. 41 „Oktyabrskoe Pole“ (Berzarina g., 28-32 pastatas; investuotojas - RG Development LLC);
Nr. 51 „Medvedkovo“ (Polyarnaya g., 25 pastatas, investuotojas - PJSC „PIK Group of Companies“);
Nr. 21 „Plytinės gatvės“ (Volnaja g., 28 pastatas, investuotojas - RG-Development LLC);
Nr. 40a „Vakarų uostas“ (teritorija tarp Kutuzovskio prospekto, 1812 Goda g. ir Kulnevos bei Kutuzovskio prospekto; investuotojas – UAB „Pirmoji Maskvos instrumentų gamykla V. Kazakovo vardu“).

Kurios pramonės zonos bus rekonstruojamos?

Pramonės teritorijos, kurios bus įtrauktos į rekonstrukcijos programą, atitiks šiuos reikalavimus:

Netoliese yra MCC ir Maskvos geležinkelių radialinės linijos.
Keleivių eismas palei MKC žymiai sumažino spūstis metro, gatvėje
kelių tinklas ir netrukus taps katalizatoriumi besiribojančių prie naujojo žiedo
teritorijos, daugiausia apleistos pramoninės zonos. Tai
užtikrins darnią jų ekonominę ir socialinę raidą
atsižvelgiant į visapusės miesto ekonominės ir socialinės plėtros tikslus ir uždavinius.
Netoli daug žadančių transporto mazgų (TPU) metro stotyse, MCC ir radialinėse geležinkelio linijose.
Netoli Maskvos upės.
Iki 2035 m. Maskvos upė taps linijiniu miesto centru. Renovacijos koncepcija
pajūrio plotai apima didžiulį plotą (beveik 11 tūkst. hektarų) ir atsižvelgia į tendencijas
pastaraisiais metais aktyviau įtraukti šias teritorijas į miesto struktūrą.

Pagrindinės reorganizavimo zonos yra Rublevo-Arkhangelskoye, Tushino, Nizhnie Mnevniki, Bolshoi City, ZIL, Simonovskaya krantinė, Upės parkas (buvusi laivų remonto gamykla).

Konkreti veikla apima:

naujų sričių formavimas;
papildomų pėsčiųjų erdvių transporto pylimų organizavimas;
sutvarkytų pėsčiųjų pylimų sukūrimas ir natūralių krantinių sutvarkymas natūraliuose krantuose;
pylimų sutvarkymas kompleksinio teritorijos pertvarkymo srityse;
vidaus vandens transporto sistemos plėtra, įskaitant naujos kūrimą
turistiniai maršrutai ir keleivių vežimo organizavimas (iš Dolgoprudny ir Rublevo-Arkhangelsko iki miesto, nuo Lytkarino iki Taganskaya, nuo Spartak metro stoties iki Alma-Atinskaya metro stoties);
dviračių takų tiesimas;
naujų krantinių sukūrimas.

Taigi vietoj apleistų ir praktiškai neveikiančių pramonės teritorijų atsiras nauji plėtros taškai, bus kuriama patogi urbanistinė aplinka.

Maskvos pramoninės zonos (pramoninės zonos) yra praktiškai vienintelis išteklius, kurį galima panaudoti naujoms didelės apimties statyboms Maskvoje. Štai kodėl Maskvos valdžios ir statybų bendruomenės dėmesys sutelktas į pramonės įmonių pasitraukimo ir išlaisvintų teritorijų plėtros problemą. Jūsų dėmesiui pristatome didžiausių sostinės pramoninių zonų reitingą.

Skaičius Įmonės hektarai

„Naujasis centras“ 1000
Pramoninė zona "Paveletskaya" 213
Nauja MSU 130 teritorija
"Gayvoronovo" 66
Gyvenamasis mikrorajonas „Volžskis“ 63
„Auksinė sala“ 40
Nagatino I-Land 32
„Parko miestas“ 14.3
RTI „Kauchuk“ 10.2

Pramonės įmonių racionalaus išdėstymo mieste, siekiant padidinti žemės išteklius, problema Maskvos valdžią kamavo dar sovietmečiu: tuomet buvo parengtas kelių šimtų įmonių sąrašas, kurias ketinta iškelti už Maskvos ribų. Perestroika neleido visiškai įgyvendinti šio plano, tačiau procesas buvo pradėtas. Mūsų laikais tokios pertvarkos aktualumas išaugo nepamatuojamai, nes 1990-ųjų pabaigoje prasidėjęs statybų bumas beveik išnaudojo sostinėje turimus žemės išteklius masinėms statyboms. Dešimtojo dešimtmečio perestroika, reformos ir krizės lėmė staigų veiklos efektyvumo sumažėjimą ir nemažos dalies įmonių bankrotą: vienos buvo techniškai pasenusios, kitos, nesant vyriausybės užsakymų, tapo nuostolingos, kitos faktiškai sustojo. gamybą ir pradėjo nuomoti savo patalpas .

Maskvos mokslo ir pramonės politikos departamento duomenimis, 2006 metais apie 24% miesto įmonių dirbo nuostolingai, o vidutinis ilgalaikio turto nusidėvėjimas siekė daugiau nei 47%. Galiausiai tapo akivaizdu, kad pramonės įmones statyti šalia sostinės centro ir šalia tankiai apgyvendintų gyvenamųjų rajonų netikslinga ekologijos ir sanitarinių bei higienos normų, jau nekalbant apie estetikos, požiūriu.

Oficialios priežastys

Maskvos valdžia jau 1993 metais ėmėsi pastangų išvalyti miestą nuo pramoninių zonų, tačiau šis darbas buvo atliktas nesant vieningo plano. 1999 m. buvo patvirtinta „Istoriniame Maskvos centre esančių įmonių ir organizacijų perkėlimo, reformos, likvidavimo ir išlaisvintų teritorijų atkūrimo užtikrinimo programa“. Pirmiausia buvo išplėtotos palankiausios vietos ir įmonių perkėlimo sąnaudos.

Įvairiais skaičiavimais, 1990-ųjų pabaigoje ir 2000-ųjų pradžioje tokiu būdu buvo pertvarkyta nuo 3000 iki 5000 hektarų pramoninių zonų, daugiausia sostinės centre ir vakaruose. Bet tada „paprasti“ projektai baigėsi ir iki 2002-ųjų gamybos plotų pertvarkos darbai buvo išplėsti iki viso miesto ribos. Tik 2004 m. Maskvos vyriausybė ėmėsi centralizuoto pramoninių zonų plėtros problemos ir patvirtino tikslinę vidutinės trukmės miesto pramoninių teritorijų pertvarkymo programą laikotarpiui iki 2007 m. Iš viso per šį laiką buvo pradėta eksploatuoti daugiau nei 2,5 mln. m būsto, pradiniai duomenys surinkti 12 500 hektarų (41 pramonės zona iš 83), ištirta 3 815 įmonių.

Procesas prasidėjo

Kaip paaiškino „First Management Company“, kuri yra kelių projektų investuotoja ir vystytoja buvusių pramoninių zonų teritorijose, dabar daugelis įmonių savo iniciatyva mažina gamybos užimamus plotus, kad panaudotų juos įgyvendinant investiciniai projektai. Pavyzdžiui, Trekhgornaya manufaktūra sumažino savo gamybos plotą ir suteikė laisvą žemę restoranų statybai. AMO ZIL gamykla dalį savo teritorijos išleidžia gyvenamųjų namų plėtrai. Maskvos instrumentų automatikos tyrimų institutas (MNIIPA) didžiąją savo teritorijos dalį (9 hektarus) skiria komercinei plėtrai. Tačiau dauguma Maskvos įmonių išnaudoja savo užimamų žemės sklypų investicinį potencialą visiškai persikeldamos į kitą vietą.

Pavyzdžiui, Maskvos eksperimentinė sportinių batų gamykla persikėlė iš Serpukhovsky Lane (metro stotis Serpukhovskaya) į Kozhukhovsky Proezd (metro stotis Avtozavodskaya), o jos teritorijoje Baltijos statybos bendrovė pastatė gyvenamąjį pastatą. Dukat tabako fabrikas iš Gasheka gatvės (metro stotis Majakovskaja) persikėlė į naujus pastatus Orekhov-Borisov, o laisvoje vietoje buvo pastatyti Dukat Plaza biurų centrai. „“ kompleksas buvo pastatytas Krasnokholmsky šukuotinių gaminių gamyklos teritorijoje. Be to, dažnai, atlaisvinus teritoriją, įmonės likviduojamos dėl jų nuostolingumo. Taip atsitiko su gamykla „Krasnyj tekstilshchik“, kurios vietoje po jos uždarymo iškilo kelių aukštų garažas; Pagal panašią schemą buvo pertvarkyti automobilių remonto gamyklos Nr. 3 ir Nr. 6. Pramoninių zonų plėtra domina vystytojus, visų pirma todėl, kad tai vienas iš nedaugelio būdų legaliai gauti žemę statyboms Maskvoje. antra, pramonės įmonės paprastai užima gana didelę teritoriją ir jų teritorijoje gali būti įgyvendinami komerciniu požiūriu labai įdomūs projektai. Tačiau įgyvendinant tokius projektus kyla daug keblumų, kurie dažnai priverčia investuotojus atsisakyti pramoninių zonų plėtros.

Pramoninių zonų plėtrą stabdančios problemos

Pirma, kūrėjų gyvenimą gerokai apsunkino reideriai, kurie per daug uoliai ėmė užgrobti perspektyvias pramonės šakas, vertindami jų perorientavimo pelningumą. Valdžia, visiškai natūralu, siekė apriboti tokią veiklą; Dėl to pramoninių zonų panaikinimo ir vietoje jų nekilnojamojo turto statybos projektams tenka didžiulė kompensacija už miesto „pramoninio potencialo“ praradimą. Daugybė papildomų pritarimų ir būtinybė keisti teritorijos funkcinę paskirtį labai vilkina tokių projektų įgyvendinimą. Paprastai plano rengimo, įmonių steigimo, patvirtinimų ir pačios statybos laikotarpis trunka nuo ketverių iki septynerių metų, priklausomai nuo projekto masto.

Pats perkėlimas yra daug darbo reikalaujantis procesas, pradedant nuo sunkumų, susijusių su neaiškiomis teisėmis iki pramonės įmonių turto, ir baigiant sunkumais ieškant ir išsinuomojant naujas patalpas Maskvos srityje pramonės įmonių perkėlimui. Atlaisvinta teritorija taip pat reikalauja nemažai pastangų, visų pirma susijusių su komunikacijų prijungimu ir melioracija. Maskvos miesto planavimo skyriaus vedėjo pirmasis pavaduotojas Konstantinas Korolevskis atkreipia dėmesį į kitą problemos pusę, kuri apsunkina pramonės teritorijų plėtrą miesto interesais. Įgyvendinant gyvenamųjų rajonų atnaujinimo programą (dar viena perspektyvi Maskvos vyriausybės programa), darbai 17 kvartalų buvo sustabdyti dėl pramonės įmonių, esančių šalia renovuojamų kvartalų ir turinčių bendras sienas su jais, sanitarinių apsaugos zonų įtakos. juos. Dėl to išryškėjo kompleksinio tiek pačių pramoninių zonų, tiek gretimų teritorijų atnaujinimo poreikis. Toks požiūris pareikalaus papildomų darbų, tačiau padidins paleidimo aikštelių potencialą, panaudojant reorganizuojamų įmonių sanitarinių apsaugos zonų rezervus, kompleksiškai išspręs išsiplėtusių teritorijų transporto ir inžinerines problemas. Jau parengtas preliminarus sąrašas, į kurį įtrauktos 22 pramoninės zonos, kurioms dar nepateikta urbanistinė dokumentacija, kurių ribos ribojasi su daugiau nei 100 mikrorajonų ir renovuojamų rajonų.

Tačiau nepaisant visų sunkumų, Maskvos pramoninių teritorijų plėtros procesas vyksta vis sparčiau. Šiuo metu baigiama 7,5 tūkst. hektarų, turinčių aiškią pramoninę funkciją, rezervavimo procedūra (tuo pat metu miesto teisės galią turinčiame Maskvos plėtros bendrajame plane iki 2020 m. buvo nuspręsta sumažinti 2010 m. gamybinių įmonių tik 5,5 tūkst. hektarų (nuo 20,5 tūkst. iki 15 tūkst. Iš viso Maskvos vyriausybė šiuo metu rengia projektus 30 pramoninių zonų, kurių plotas yra 6634 hektarai). metrų būsto savo teritorijose.

Tęsti

■ Didžiausias pramonines zonas, užėmusias pirmąją vietą reitinge, plėtoja keli reikšmingi rinkos dalyviai, globojami Maskvos valdžios. O praktiškai „Naujojo centro“ kūrime dalyvaus sostinės. Tokia padėtis yra visiškai suprantama – net rinkos lyderiai negali susidoroti su tokiais dideliais projektais vieni. Neabejotinas pramonės zonų plėtros lyderis Maskvoje yra vienas iš trijų didelių projektų pagal reitingą ir dalyvauja dar dviejuose. Kadangi Maskvoje trūksta žemės statyboms, dauguma stambių vystytojų jau spėjo dalyvauti pertvarkant pramonines zonas. Be to, beveik visos aikštelės yra už Sodo žiedo ribų – tik dar liko plotų didelės apimties projektams įgyvendinti. O vienintelis „centrinis“ projektas – „Auksinė sala“ – ne kartą keitė savininkus ir vykdytojus, dėl to jo įgyvendinimo grafikas gerokai atsilieka nuo pirminio.