Ar ant važtaraščio pridedamame kliento nuplėšiamajame kupone būtina nurodyti spidometro rodmenis bei išvykimo ir atvykimo laiką?

Vieningos formos;

Savarankiškai sukurti maršrutai.

Jei organizacija važtaraščio formą rengia savarankiškai, būtina, kad joje būtų visi privalomi rekvizitai, numatyti Rusijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymo Nr. 152 II skirsnyje.

Remiantis Rusijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymo Nr. 152 „Dėl važtaraščių privalomų rekvizitų ir pildymo tvarkos patvirtinimo“ 3 punktu: „važtaraštyje turi būti šie privalomi rekvizitai: 1. ) važtaraščio pavadinimas ir numeris 2) informacija apie transporto priemonės savininką (turėtoją) 5) informacija apie vairuotoją;

Remiantis Rusijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymo Nr. 152 „Dėl privalomų duomenų patvirtinimo ir važtaraščių pildymo tvarkos patvirtinimo“ 6 punktu, informacija apie transporto priemonę visų pirma apima:

Odometro rodmenys (visi kilometrai) transporto priemonei išvažiuojant iš garažo (depo) ir įvažiuojant į garažą (depą);

Transporto priemonės išvykimo iš nuolatinės stovėjimo vietos ir atvykimo į nurodytą stovėjimo vietą data (diena, mėnuo, metai) ir laikas (valandos, minutės).

Pildydami kelionės dokumentus atidžiai ir be klaidų užpildykite visus reikiamus duomenis. Patikrinimo metu netikslumai gali tapti pagrindu inspektoriams važtaraščius neįtraukti iš išlaidas patvirtinančių dokumentų. Tokiu atveju išlaidų pagrįstumas turės būti įrodytas teisme.

Arbitražo praktika, susiformavusi nagrinėjant tokius ginčus, yra nevienalytė. Kai kurie teismai nurodo: važtaraščių neatitikimai nepaneigia fakto, kad organizacija turėjo išlaidų, susijusių su verslo veikla (žr., pvz., Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2008 m. gruodžio 15 d. nutartį Nr. VAS-16222/ 08, Šiaurės Kaukazo apygardos federalinės antimonopolinės tarnybos 2009-11-26 sprendimai Nr. A32-24509/2007, 2008-08-27 Nr. F08-5063/2008).

Tuo pačiu daugelis teismų patvirtina: išlaidos kurui ir tepalams nesumažina pajamų mokesčio bazės, jei važtaraščiuose nėra informacijos apie maršrutą, ridą, spidometro rodmenis, jei važtaraščius pasirašo pašaliniai asmenys, nėra nuorašų. parašų ir kt. (žr., pvz., Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2013 m. rugpjūčio 30 d. nutarimą Nr. VAS-11880/13, Uralo apygardos federalinės antimonopolinės tarnybos kovo 5 d. nutarimą , 2009 Nr. F09-946/09-S5, Vakarų Sibiro apygarda 2009 m. lapkričio 20 d. Nr. A46-11958/2009).

Šios pozicijos pagrindimas pateiktas toliau Glavbukh System vip versijos medžiagoje

1. Situacija: Kaip išrašyti važtaraščius panaudotam kurui ir tepalams dokumentuoti

Organizacija gali naudoti:

• vieningos formos;
• savarankiškai parengtus važtaraščius (žr., pavyzdžiui, supaprastintą lengvojo automobilio važtaraščio formą).

Standartinių važtaraščių formų projektavimo ypatumai, priklausomai nuo transporto priemonių tipo ir paskirties, pateikiami lentelėje.

Vieningi važtaraščių pavyzdžiai patvirtinti 1997 m. lapkričio 28 d. Rusijos valstybinio statistikos komiteto dekretu Nr. 78. Tačiau jie nėra privalomi naudoti.

Jei vieningi važtaraščių pavyzdžiai dėl kokių nors priežasčių netinka (pavyzdžiui, kai kurios detalės nenaudojamos arba nėra reikalingų rodiklių), galite savarankiškai kurti važtaraščių formas. Važtaraščių panaudojimą įrašyti į apskaitos politiką (PBU 1/2008 4 punktas).

Važtaraščio formą nusprendėte sukurti pats? Tada patikrinkite, ar jame yra visi privalomi duomenys, numatyti 2008 m. rugsėjo 18 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymo Nr. 152 II skirsnyje. Visų pirma, tai yra važtaraščio numeris chronologine tvarka, informacija apie jo galiojimą. laikotarpį, informaciją apie vairuotoją, informaciją apie transporto priemonę ir kt. Taip pat galite pateikti papildomos informacijos, kurioje atsižvelgiama į organizacijos veiklos specifiką.

Be to, tokia forma turi atitikti kitus pirminiams dokumentams keliamus teisinius reikalavimus (2011 m. gruodžio 6 d. įstatymo Nr. 402-FZ 9 straipsnio 2 dalis).

Užpildykite po vieną kiekvienos transporto priemonės važtaraščio kopiją. O automobilio tipas turi būti iš karto nurodytas važtaraščio pavadinime. Pavyzdžiui: lengvojo automobilio važtaraštis arba autobuso važtaraštis. Formą turi užpildyti įgaliotas organizacijos darbuotojas (pavyzdžiui, transporto priemonių parko dispečeris ar sekretorius, jei toks yra). Visi važtaraščiai turi būti sunumeruoti ir patvirtinti antspaudu (antspaudu).

Paliekant automobilį ir jam grįžus į garažą, važtaraštis turi būti patvirtintas už transporto priemonės eksploatavimą atsakingo meistro ar darbuotojo parašu (nurodant visą vardą) arba atitinkamu antspaudu.

Vairuotojo medicininės apžiūros prieš kelionę ir po kelionės datas ir laikus nustato apžiūrą atlikęs medicinos darbuotojas. Šie duomenys taip pat turi būti patvirtinti jo parašu (nurodant visą vardą) arba atitinkamu antspaudu.

Vyriausioji buhalterė pataria: jei nėra galimybės gydytojo išlaikyti etato, tuomet galima sudaryti darbo sutartį su medicinos darbuotoju. Arba užregistruokite jį kaip išorinį darbuotoją ne visą darbo dieną. Taip išvengsite ginčų su inspektoriais.

Iš tiesų, nedaugelis žmonių laikosi reikalavimo, kad sveikatos priežiūros darbuotojas turi pažymėti važtaraštį. Dažnai, jei įmonėje nėra etatinio gydytojo, tai daro ne medicinos darbuotojas (kaip pagal taisykles turėtų būti), o vienas iš savo, pavyzdžiui, transporto skyriaus vedėjas.

Būkite atsargūs. Jei darbo inspekcija atvyks pas jus su patikrinimu ir pamatys, kad įrašus važtaraščiuose padarė ne kvalifikuotas gydytojas, o kažkas kitas, įmonė gali būti apkaltinta darbo saugos taisyklių pažeidimu. O po to bus skirta administracinė bauda iki 50 000 rublių. Todėl vis tiek saugiau bent jau susitarti su sveikatos priežiūros darbuotoju.

Išrašyti važtaraštį kiekvienai dienai ar bet kuriam kitam ne ilgesniam nei vieno mėnesio laikotarpiui. Jeigu transporto priemone pamainomis naudojasi keli vairuotojai, tai vienai transporto priemonei vienu metu gali būti išrašyti keli važtaraščiai – kiekvienam vairuotojui.

Ši važtaraščių pildymo tvarka numatyta Rusijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymo Nr. 152 III skirsnyje.

Vyriausioji buhalterė pataria: ruošdami važtaraščius atidžiai ir be klaidų užpildykite visus reikiamus duomenis. Patikrinimo metu netikslumai gali tapti pagrindu inspektoriams važtaraščius neįtraukti iš išlaidas patvirtinančių dokumentų. Tokiu atveju išlaidų pagrįstumas turės būti įrodytas teisme.

Arbitražo praktika, susiformavusi nagrinėjant tokius ginčus, yra nevienalytė. Kai kurie teismai nurodo: važtaraščių neatitikimai nepaneigia fakto, kad organizacija turėjo išlaidų, susijusių su verslo veikla (žr., pvz., Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2008 m. gruodžio 15 d. nutartį Nr. VAS-16222/ 08, Šiaurės Kaukazo apygardos federalinės antimonopolinės tarnybos 2009-11-26 sprendimai Nr. A32-24509/2007, 2008-08-27 Nr. F08-5063/2008).

Tuo pačiu daugelis teismų patvirtina: išlaidos kurui ir tepalams nesumažina pajamų mokesčio bazės, jei važtaraščiuose nėra informacijos apie maršrutą, ridą, spidometro rodmenis, jei važtaraščius pasirašo pašaliniai asmenys, nėra nuorašų. parašų ir kt. (žr., pvz., Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2013 m. rugpjūčio 30 d. nutarimą Nr. VAS-11880/13, Uralo apygardos federalinės antimonopolinės tarnybos kovo 5 d. nutarimą , 2009 Nr. F09-946/09-S5, Vakarų Sibiro apygarda 2009 m. lapkričio 20 d. Nr. A46-11958/2009).

Jei neįmanoma užpildyti kurio nors važtaraščio duomenų, to priežastis turi būti dokumentuojama ir nurodyta atitinkamame laukelyje. Ypač tokia situacija gali susidaryti, jei dėl spidometro gedimo važtaraštyje neįmanoma užpildyti laukelio „Spidometro rodmenys“. Tokiu atveju gedimo faktą atspindėkite atitinkamame dokumente (pavyzdžiui, galite surašyti aktą apie nustatytus ilgalaikio turto gedimus (defektus). Laukelyje „Spidometro rodmenys“ nurodykite įrangos gedimo faktą ir tokio dokumento (pvz., ataskaitos) duomenis. Be to, prie važtaraščio turi būti pridėtas dokumentas, patvirtinantis automobilio nuvažiuotą atstumą su sugedusiu spidometru. Jame turi būti visi būtini rekvizitai, numatyti pirminiams dokumentams (2011 m. gruodžio 6 d. įstatymo Nr. 402-FZ 9 straipsnis). Savo ridą galite patvirtinti, pavyzdžiui, su apskaitos pažyma. Jis atspindi automobilio nuvažiuotą atstumą (jį galima nustatyti atlikus matavimus). Ši procedūra rekomenduojama Rusijos Federalinės mokesčių tarnybos 2010 m. liepos 16 d. rašte Nr. ШС-37-3/6848.

Kontroliuoti, kuriam iš vairuotojų ir kada buvo išduoti važtaraščiai, ar jie laiku pateikti buhalterijai, daryti įrašus važtaraščių judėjimo fiksavimo žurnale (Susisiekimo ministerijos įsakymo III skyriaus 17 p. Rusija 2008 m. rugsėjo 18 d. Nr. 152 Rusijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. nutarimas Nr. 78 numato standartinę šio dokumento formą (forma Nr. 8).

Išduoti važtaraščiai turi būti saugomi penkerius metus (Rusijos susisiekimo ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymo Nr. 152 III skyriaus 18 punktas).

2. Straipsnis: Tai yra teismo sprendimas arba teismų praktikos peržiūra

Transporto priemonių maršrutų nebuvimas važtaraštyje nėra pagrindas neįtraukti degalų ir tepalų sąnaudų.

Ginčo priežastis: organizacija mokesčių apskaitoje pripažino išlaidas už degalų ir tepalų pirkimą automobiliui Lexus RX300, kurį naudojo komandiruotėms. Patikrinimo metu šios išlaidos neįtrauktos, motyvuojant tuo, kad važtaraščiuose nėra informacijos apie konkrečius transporto priemonės maršrutus. Jiems arba trūko duomenų apie transporto priemonės maršrutą, arba jie pasakė bendrai: „Aplink miestą“.

Mokesčių pareigūnai primygtinai reikalavo, kad, siekiant patvirtinti išlaidas už tarnybinių transporto priemonių naudojimą, važtaraščiuose turi būti nurodyta išsami informacija apie kelionės tikslą, įskaitant organizacijos ar įstaigos, į kurią jie keliavo šiuo automobiliu, pavadinimą ir tikslų adresą. Be tokios informacijos neįmanoma patvirtinti gamybinio išlaidų pobūdžio. Be to, kai kuriuose važtaraščiuose neatsispindėjo spidometro rodmenys dienos pradžioje ir pabaigoje. Dėl to inspektoriai organizacijai įvertino papildomą pajamų mokestį, nuobaudas ir baudą.

Tikrintojai įrodinėjo, kad važtaraštis, kuriame nėra informacijos apie konkrečius tarnybinės transporto priemonės maršrutus, negali patvirtinti degalų ir tepalų pirkimo išlaidų.

Išleidimo kaina: 19 tūkstančių rublių.

Kas laimėjo ginčą: organizacija.

Teismų argumentai ir išvados: pirmosios instancijos teismas papildomus vertinimus panaikino, o apeliacinės ir kasacinės instancijos teismai su šiuo panaikinimu sutiko. Arbitrų teigimu, informacijos apie maršrutus nebuvimas važtaraščiuose neduoda pagrindo manyti, kad organizacija automobilį iš tikrųjų naudojo ne tarnybiniais tikslais. Be to, teismai padarė išvadą, kad transporto priemonės maršrutas apskritai nėra privalomas važtaraščio rekvizitas. Faktas yra tai, kad privalomi šio dokumento rekvizitai buvo patvirtinti 2008 m. rugsėjo 18 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymu Nr. 152 (toliau – Įsakymas Nr. 152). Informacija apie transporto priemonės paskirties vietą tarp jų nepaminėta.

Savo ruožtu Rusijos finansų ministerija paaiškino, kad važtaraštis, kuriame yra privalomi rekvizitai, nurodyti įsakymo Nr. 152 priede, yra vienas iš išlaidas degalams ir tepalams patvirtinančių dokumentų (2009-08-25 raštas Nr. 03-03-06 /2/161). Vadinasi, ginčijamoms išlaidoms pripažinti pakanka, kad važtaraštyje būtų nurodytas tik dokumento pavadinimas, jo numeris ir galiojimo laikas, taip pat informacija apie transporto priemonės savininką ar valdytoją, vairuotoją ir pačią transporto priemonę (3 p. įsakymo Nr. 152 priedo) .

Tiesa, spidometro rodmenys kiekvienos dienos pradžioje ir pabaigoje yra vienas iš privalomų važtaraščio rekvizitų, nes yra susiję su informacija apie automobilį (įsakymo Nr. 152 priedo 3 papunktis, 6 p.). Bet, nepaisant iš dalies šių duomenų nesant, teismai vis tiek nusprendė, kad važtaraščiai buvo išrašyti tinkamai ir pripažino juos oficialią kelionių automobiliu pobūdį patvirtinančiais dokumentais. Todėl arbitrai sutiko, kad bendrovė turi teisę atsižvelgti į degalų ir tepalų pirkimo išlaidas automobiliui „Lexus RX300“.

3. Rusijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymas Nr. 152: Dėl privalomų rekvizitų ir kelionės dokumentų pildymo tvarkos patvirtinimo

Reikalinga informacija ir pildymo tvarka
važtaraščiai

I. Bendrosios nuostatos

1. Privaloma informacija ir važtaraščių pildymo tvarka buvo parengti pagal 2007 m. lapkričio 8 d. federalinį įstatymą N 259-FZ „Automobilių transporto ir miesto antžeminio elektrinio transporto chartija“ (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2007, N 46, 5555 str.).

2. Privalomais rekvizitais ir važtaraščių pildymo tvarka naudojasi juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai, eksploatuojantys lengvuosius automobilius, sunkvežimius, autobusus, troleibusus ir tramvajus.

II. Privalomi važtaraščio rekvizitai

3. Važtaraštyje turi būti nurodyti šie privalomi rekvizitai: 1) važtaraščio pavadinimas ir numeris 2) informacija apie transporto priemonės savininką (savininką); 5) informacija apie vairuotoją *.

4. Informacijoje apie važtaraščio galiojimo laiką nurodoma data (diena, mėnuo, metai), per kurią važtaraštis gali būti naudojamas, o jeigu važtaraštis išrašytas ilgiau nei vienai dienai – datos (diena, mėnuo, metai) laikotarpio, per kurį galima naudoti važtaraštį, pradžia ir pabaiga.

5. Informacija apie transporto priemonės savininką (savininką) apima: 1) juridiniam asmeniui - pavadinimą, teisinę formą, vietą, telefono numerį 2) individualiam verslininkui - pavardę, vardą, patronimą, pašto adresą, telefoną; numerį.

6. Informacija apie transporto priemonę apima:

1) transporto priemonės tipas (lengvasis automobilis, sunkvežimis, autobusas, troleibusas, tramvajus) ir transporto priemonės modelis, o jei sunkvežimis naudojamas su lengvojo automobilio priekaba, automobiline puspriekabe, papildomai - lengvojo automobilio priekabos modelis; automobilinė puspriekabė;

2) lengvojo automobilio, sunkvežimio, krovininės priekabos, krovininės puspriekabės, autobuso, troleibuso valstybinis registracijos numeris;

3) odometro rodmenys (visi kilometrai), kai transporto priemonė išvažiuoja iš garažo (depo) ir įvažiuoja į garažą (depą);

4) transporto priemonės išvykimo iš nuolatinės stovėjimo vietos ir atvykimo į nurodytą stovėjimo vietą data (diena, mėnuo, metai) ir laikas (valandos, minutės).

7. Informacija apie vairuotoją apima: 1) vairuotojo pavardę, vardą, tėvavardį, 2) medicininės apžiūros prieš kelionę ir po kelionės datą (dieną, mėnesį, metus) ir laiką (valandomis, minutėmis); vairuotojas.

8. Važtaraštyje gali būti pateikiami papildomi rekvizitai, atsižvelgiant į veiklos, susijusios su krovinių, keleivių ir bagažo vežimu kelių transportu ar miesto antžeminiu elektriniu transportu, vykdymo specifiką.

III. Važtaraščio pildymo tvarka

9. Važtaraštis išrašomas kiekvienai transporto priemonei, kurią juridinis asmuo ar individualus verslininkas naudoja kroviniams, keleiviams ir bagažui vežti kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu miesto, priemiesčio ir tarpmiestinėmis komunikacijomis.

10. Važtaraštis išrašomas vienai dienai arba ne ilgesniam kaip vieno mėnesio laikotarpiui.

11. Jeigu važtaraščio galiojimo laikotarpiu transporto priemone pamainomis naudojasi keli vairuotojai, tai kiekvienam vairuotojui leidžiama išrašyti po kelis važtaraščius vienai transporto priemonei atskirai.

12. Važtaraščio pavadinime nurodoma transporto priemonės, kuriai išrašomas važtaraštis, tipas (keleivinio automobilio važtaraštis, tramvajaus važtaraštis ir kt.). Važtaraščio numeris nurodomas antraštės skiltyje chronologine tvarka pagal transporto priemonės savininko priimtą numeravimo sistemą. Važtaraščio antraštinėje dalyje uždedamas juridinio asmens, individualaus verslininko, kuriam nuosavybės ar kitu teisiniu pagrindu priklauso atitinkamos transporto priemonės, antspaudas arba antspaudas.

13. Transporto priemonės išvažiavimo iš nuolatinės stovėjimo aikštelės ir įvažiavimo į nuolatinę stovėjimo aikštelę datas, laikus ir odometro rodmenis įveda įmonės vadovo ar individualaus verslininko sprendimu paskirti įgalioti asmenys ir patvirtina savo antspaudais arba parašais su inicialais. ir pavardes, išskyrus atvejus, kai individualus verslininkas derina vairuotojo pareigas.

14. Transporto priemonės išvažiavimo iš nuolatinės stovėjimo aikštelės ir įvažiavimo į nurodytą aikštelę datas, laikus ir odometro rodmenis įveda individualus verslininkas, jeigu nurodytas verslininkas derina vairuotojo pareigas.

15. Išrašant kelis važtaraščius vienai transporto priemonei atskirai kiekvienam vairuotojui, transporto priemonės išvažiavimo iš nuolatinės stovėjimo aikštelės data, laikas ir odometro rodmenys įrašomi į vairuotojo, kuris pirmasis palieka nuolatinę stovėjimo vietą, važtaraštį. , o datą, laiką ir odometro rodmenis, kai transporto priemonė įvažiuoja į nuolatinę stovėjimo aikštelę – paskutinio į nuolatinę stovėjimo aikštelę įvažiuojančio vairuotojo važtaraštyje.

16. Vairuotojo medicininės apžiūros prieš kelionę ir po kelionės datas ir laikus įrašo atitinkamą apžiūrą atlikęs medicinos darbuotojas ir patvirtina savo antspaudu bei parašu, kuriame nurodoma pavardė, vardas ir patronimas.

17. Transporto priemonių savininkai (valdytojai) privalo išrašytus važtaraščius registruoti važtaraščių registravimo žurnale.

18. Išduoti važtaraščiai turi būti saugomi ne trumpiau kaip penkerius metus.

Olga Pušečkina, ekspertė

Važtaraštis yra labai svarbus tarnybinio transporto dokumentas. Jei automobilio savininkas yra organizacija, šis dokumentas patvirtina teisę vairuoti, jei automobilis yra privatus, bet naudojamas darbo reikmėms, padeda apskaičiuoti išlaidas. Daugelis tarnybų tikrina kvitus: Federalinė mokesčių tarnyba, Valstybinė eismo saugumo inspekcija ir darbo inspekcija. Kaip teisingai užpildyti šį dokumentą ir išvengti galimų sankcijų už klaidas, atsižvelgiant į naujausius teisės aktų pakeitimus?

Vadinamieji „vaučeriai“ yra pirminiai apskaitos dokumentai, kuriuos privalo tvarkyti visos organizacijos ir individualūs verslininkai, eksploatuojantys transporto priemones. Tuo pačiu metu juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai, teikiantys prekių ar žmonių pervežimo paslaugas, privalo naudoti suvienodintas šių dokumentų formas. Nauja forma, kuria buvo pildomas 2019 m. važtaraštis, patvirtinta prieš dvidešimt metų Valstybinio statistikos komiteto 1997-11-28 nutarimas Nr.78. Jis vis dar aktualus, nors bėgant metams buvo daugybę kartų įvairiai taisytas. Paskutinįjį iš jų Susisiekimo ministerija įvedė 2017-11-07 įsakymu Nr.476. Dėl šių pakeitimų nuo 2017-12-15 važtaraštyje turi būti nurodyta papildoma informacija apie transporto priemonės savininką. Taigi individualūs verslininkai turi nurodyti savo OGRI, o organizacijos – OGRN.

Priklausomai nuo transporto priemonių tipo ir jų taikymo srities, turi būti naudojami įvairių tipų važtaraščiai. Taigi buvo sukurtos atskiros naujos formos:

• lengvieji automobiliai;
• sunkvežimiai;
• specialus transportas;
• keleivinis taksi;
• kroviniai;
• viešieji ir neviešieji autobusai.

Nustatyta važtaraščių išdavimo tvarka Rusijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymu N 152, kuris galioja su 2017-11-07 redakcija, įsigaliojusiu 2017-12-15. Į važtaraščius atsižvelgiama specialiame žurnale. Pažiūrėkime atidžiau, kokie pakeitimai įvyko važtaraščiuose 2019 m. ir kaip surašyti šį dokumentą, kad mokesčių inspekcijos ir kelių policijos inspektoriams, kurie dažniausiai žiūri į šį dokumentą, nekiltų klausimų.

Nauja važtaraščio forma

Transporto priemonės važtaraštis reikalingas, kai bet kokia transporto priemonė išvažiuoja į darbą, nesvarbu, ar tai yra įmonės nuosavas, ar nuomojamas automobilis. Griežti reikalavimai šio pirminio dokumento tvarkymui nustatyti tik autotransporto įmonėms, tačiau visoms kitoms tai griežtos atskaitomybės dokumentas, kuriame turi būti privalomi rekvizitai. 2019 metais tokios informacijos buvo ir daugiau – 2017 metų pabaigoje pareigūnai pridėjo prievolę važtaraštyje nurodyti informaciją apie vairuotoją, kuriam atliekama priešreisinė automobilio techninės būklės kontrolė. Be to, išduodamame blanke panaikintas privalomas apvalus antspaudas.

Jei vieninga forma organizacijai netinka, ji gali sukurti savo versiją, kurioje turi būti atsižvelgta į visas privalomas detales ir būtinus rodiklius. Naujos formos naudojimas turi būti nurodytas organizacijos apskaitos politikoje, kaip apibrėžta PBU 1/2008 4 punkte. Nepamirškite, kad 9 straipsnyje reglamentuojamos taisyklės taikomos ir pirminiams griežtos atskaitomybės dokumentams 2011 m. gruodžio 6 d. federalinis įstatymas Nr. 402-FZ apie buhalteriją.

Taigi naujuose 2019 m. važtaraščiuose turi būti ši informacija:

• paties dokumento pavadinimas ir numeris;
• automobilio savininko duomenys (OGRIP ir OGRN);
• išdavimo data;
• galiojimo laikas;
• informacija apie transporto priemonės vairuotoją;
• duomenis apie pačią transporto priemonę;
• informacija apie transporto priemonės savininką;
• duomenys apie techninės apžiūros praėjimą prieš skrydį.

Dokumentas turi būti patvirtintas jį išdavusio dispečerio ir organizacijos vadovo parašu. Antspaudą reikia klijuoti tik toms organizacijoms, kurios jį naudoja pagal savo chartiją. Forma surašoma vienu egzemplioriumi ir perduodama vairuotojui. Po to jis turi būti grąžintas įgaliotam asmeniui, tokiu atveju jis laikomas uždarytu ir patenka į buhalteriją. Nuo šio momento reikia išsiaiškinti, kam iš viso reikalingi važtaraščiai.

Kam reikalingi važtaraščiai ir kodėl?

Važtaraščiai, kaip ir anksčiau, reikalingi organizacijoms, kurios galėtų stebėti transporto priemonių judėjimą, skaičiuoti atlyginimus vairuotojams, fiksuoti degalų sąnaudas, skaičiuoti transporto priemonės nusidėvėjimą, apskaityti visas transporto išlaidas. Be to, jei tarnybiniame transporte važiuojantį vairuotoją sustabdo kelių policijos inspektorius dokumentų patikrinimui, šis dokumentas patvirtina kelionės pagrįstumą, krovinio ir keleivių vežimo teisėtumą bei nurodo, kad transporto priemonė yra tvarkinga ir vairuotojas turi teisę jį vairuoti. Jei kupono nėra, turėsite sumokėti administracinę baudą pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 straipsnis.

Registracijos tvarka ir važtaraščio pildymo pavyzdys

Už šios formos užpildymą autotransporto organizacijose atsakingi dispečeriai, o kitose įmonėse tai gali būti tiesiog darbuotojas, įgaliotas išleisti transporto priemones į kelionę. Tokios pareigos turi būti deleguotos organizacijos vadovo įsakymu, nes už jame padarytas klaidas atsako tas, kuris pildo dokumentą. Kartais už važtaraščių išrašymą atsako patys vairuotojai, tačiau paprastai vairuotojai privalo užpildyti tik savo dokumento dalį – įrašyti duomenis apie automobilio ridą pagal automobilyje esančių prietaisų rodiklius.

Kuponą galite išduoti vienam skrydžiui arba darbo dienai, arba visam mėnesiui. Be to, vieninga forma suteikia galimybę pratęsti šio dokumento galiojimą, nes su transporto priemone skrydžiuose gali susidaryti įvairių situacijų, o važiavimas be važtaraščio yra pažeidimas.

Važtaraštis, kurio forma yra vieninga, yra padalintas į keletą skirtingų formų, priklausomai nuo transporto priemonės tipo. Šios formos skiriasi turiniu ir pildymo reikalavimais. Surinkome juos į lentelę, kad kiekviena organizacija galėtų naršyti ir pasirinkti sau reikalingą.

Jei tokie važtaraščiai organizacijai tinka, formas galima atsisiųsti tiesiogiai iš atitinkamų nutarimų lentelėje pateiktų nuorodų. Kiekviename apskaitos dokumente, kad jis turėtų juridinę galią, turi būti transporto priemonę valdančios ar nuomojančios organizacijos antspaudas. Be to, būtina nurodyti išvykimo iš garažo laiką ir tikslų automobilio grąžinimo į vietą laiką. Būtina atsižvelgti į kitus jų projektavimo reikalavimus.

Visų pirma, tiek transporto priemonei išvažiuojant iš garažo, tiek jai grįžus į garažą, reikia patikrinti, ar važtaraštyje esantys įrašai atitinka automobilyje esančių prietaisų, tokių kaip kuro matuoklis, odometras ir kt., rodiklius. transporto priemonės būklę turi patvirtinti įgaliotas darbuotojas, pavyzdžiui, organizacijos mechanikas. Duomenis apie medicininę apžiūrą prieš kelionę turi užpildyti medicinos darbuotojas, nurodydamas datą ir uždėdamas asmeninį antspaudą. Įraše turi būti nurodyta, kad vairuotojas „praėjo medicininę apžiūrą prieš kelionę ir buvo leisti atlikti darbo pareigas“. Esant poreikiui, taip pat pateikiamas užrašas apie medicininę apžiūrą po skrydžio.

Kartais kuponams pildyti naudojama speciali programa. Tai leidžia paslėpti nereikalingas dokumento sritis, tiksliai nustatyti kelionės trukmę ir kiekvienam dokumentui nurodyti tikslų numerį. Apie naudojimąsi programa turi būti pranešta visiems dispečeriams, kad visi vaučeriai būtų išduodami vienodai. Be to, tai palengvins gyvenimą vairuotojams, kurie galės atsižvelgti į kiekvieną kelyje išleisto kuro kainos rublį ir parodyti tikslius likučius. Tokios programos nebuvimas nėra pažeidimas, nes naujų formų nedraudžiama pildyti rankiniu būdu.

2008 m. rugsėjo 18 d. Rusijos transporto ministerijos įsakymas Nr. 152 numato uždarų važtaraščių saugojimą penkerius metus. Atsakomybė už teisingą dokumentų įforminimą tenka asmeniškai organizacijos vadovui, taip pat įgaliotiems asmenims, atsakingiems už transporto priemonės eksploatavimą. Tie, kurie pasirašo formą, yra atsakingi už duomenų, kuriuos jie patvirtino, tikslumą. Jei federalinės mokesčių tarnybos atstovai patikrinimo metu nustato važtaraščio pildymo pažeidimus, jie gali neįtraukti nuo jo nurašytų degalų ir tepalų iš pelno mokesčio sąnaudų. Tada organizacija turės sumokėti papildomą mokestį, taip pat sumokėti inspektorių skirtas baudas ir nuobaudas.

Teisingai užpildytas naujas važtaraštis pagal 3 formą (lengvajam automobiliui) atrodo taip:

Titulinis puslapis, atsižvelgiant į pildymo tvarkos pasikeitimus (parengtas naudojant komercinę ConsultantPlus versiją):

Tęsinys:

Įmonės, turinčios krovininius automobilius, ja naudodamosi privalo užpildyti transporto priemonės važtaraštį. Jis turi būti su vairuotoju kelionės metu kartu su kitais reikalingais dokumentais. Yra dvi šių dokumentų formos, kurias naudoja automobilių vežėjai.

Teisės aktai nenustato privalomos važtaraščio formos, todėl įmonės gali ją rengti savarankiškai, laikydamosi privalomų apskaitos dokumentų reikalavimų ir Rusijos Federacijos transporto ministerijos taisyklių.

„Rosstat“ patvirtino dvi savo rūšis - standartinę tarpindustrinę formą 4 p, naudojamą laiku apmokėjimui už mašinų darbą ir naudojamą vienetiniam darbui. Įmonės savo veikloje gali naudoti abi šias formas.

Pristatant krovinį naudojamas pirmas važtaraščio 4 p forma, į kurį įeina ir dar du nuplėšiami kuponai. Jie yra pagrindas išrašant sąskaitas rangovams apmokėti už paslaugas.

Transporto priemonės važtaraštį išrašo atsakingi įmonės pareigūnai ir įrašo į registracijos žurnalą. Ją turi pažymėti mechanikas, medikas, degalų papildytojas, o atliekant užduotį – pats vairuotojas, taip pat užsakovo atstovai. Gabenant prekes tretiesiems asmenims, gali būti kartu.

Kelionės lapai pildomi kiekvienai dienai (pamainai), o vairuotojas pirmiausia turi pateikti šią anketą praėjusiai datai. Grįžęs perduoda dokumentą dispečeriui, kuris pažymi registracijos žurnale, apskaičiuoja ir perduoda buhalterijai.

Sunkvežimio važtaraščio pildymo pavyzdys

Pagrindinės dalies užpildymas

Dokumentas uždedamas įmonės antspaudu, data ir numeriu bei, jei reikia, serija. Įvedami duomenys apie organizaciją, kuriai priklauso automobilis (nuomininkas) - pavadinimas, adresas, telefono numeris, registracijos kodas statistikoje ().

Žemiau yra automobilio markė, garažo ID ir valstybinis numeris. Čia taip pat užrašytas visas vardas. darbuotojas ir jo personalo numeris, taip pat vairuotojo pažymėjimo duomenys ir vairuotojo klasė.

Jei organizacija užsiima reguliuojama krovinių gabenimo veikla, ji atitinkamuose stulpeliuose turi nurodyti transporto priemonės licencijos kortelės duomenis.

IN lentelė „Vairuotojo ir transporto priemonės darbas“ dispečeris fiksuoja numatomą išvykimo ir grįžimo laiką ir datas, o mechanikas spidometro rodmenis dienos pradžioje ir pabaigoje, faktinį išvažiavimo iš garažo ir automobilio grąžinimo laiką.

IN Ženklas „kuro judėjimas“. Dispečeris nurodo pilamo kuro rūšį, skaičiavime naudojamus koeficientus (žiemos laikas, kelionės mieste ir kt.), autocisternoje įvedami duomenys apie pripildytą degalų kiekį, o grįždamas – kiek litrų buvo pristatyta. . Šiame skyriuje mechanikas atspindi informaciją apie degalų bake matavimus, taip pat specializuotos įrangos veikimą.

IN lentelė "Vairuotojo užduotis" atsakingas asmuo nurodo transporto priemonės eksploatavimo vietos pavadinimą ir adresą, laiką, reisų skaičių, nustato reikalingo degalų papildymo darbinį tūrį, pažymi apie vairuotojo pažymėjimo patikrinimą ir pasirašo važtaraštyje.

Žemiau prieš kelionę medicinos inspektorius pateikia savo leidimą.

Patikrinęs tinkamumą eksploatuoti, mechanikas perduoda automobilį vairuotojui naudotis, tai atsispindi atitinkamuose parašuose, kaip ir grįžtant. Jei kas nors atsitiko atliekant užduotį, pavyzdžiui, nelaimingas atsitikimas, pildomi specialūs užrašai.

Nuplėšiamo kupono pildymas

Sunkvežimio kupone 4-p yra nuplėšiami kuponai, skirti klientams.

Priekinę pusę užpildo dispečeris, kuris įveda duomenis į važtaraštį, faktinį užduoties atlikimą (valandos, km, tonos ir kt.), taip pat apskaičiuoja apmokėjimo už pristatymo paslaugas sumą. Antroje pusėje yra registruojama užsakovo organizacijoje ir atsispindi informacija apie automobilį, duomenys apie jo eksploataciją, organizaciją, atlikėją, vairuotoją, pridedami dokumentai ir kt.

IN Atsiskaitymo metu kuponas nuplėšiamas ir kartu su apmokėjimo dokumentais perduodamas kitai sandorio šaliai. Atlikusiai įmonei lieka kita kupono pusė, kurioje klientas daro panašius įrašus. Čia atsispindi automobilio atvykimo ir išvykimo laikas, pridedami dokumentai ir jų kiekis ir kt. Klientas šiuos duomenis patvirtina atsakingo asmens parašu ir savo antspaudu. skyrių "Mokesčiai"

Degalų sąnaudas dispečeris skaičiuoja atsižvelgdamas į galiojančius standartus, toliau į lenteles įrašydamas eksploatacijos laiką, ridą, pervežtą toną ir kt.

Esant reikalui skaičiuojamas vairuotojo atlyginimas.

Vykdant užduotį gali atsirasti prastovų, informacija apie juos įrašoma į atitinkamą skyrių.

Siuntėjas arba buhalteris važtaraščio gale, taip pat nuimamoje dalyje apskaičiuoja apmokėjimą už pristatymo paslaugas.

Dokumentą pasirašo struktūrinio padalinio ar organizacijos vadovas.

Niuansai

Sunkvežimio važtaraštis yra pagrindinis pirminės apskaitos dokumentas, kuriame kartu su krovinių gabenimo važtaraščiu nustatomi rodikliai riedmenų ir vairuotojo darbui fiksuoti, taip pat apskaičiuojant atlyginimą vairuotojui ir surašyti. mokėjimai už prekių gabenimą.
Krovininėms transporto priemonėms Rusijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. nutarimu N 78 buvo patvirtintos dvi važtaraščių formos – forma N 4-c ir forma N 4-p.

* Forma N 4-с (gabalinis darbas) naudojama gabenant prekes, sumokėjus už transporto priemonės darbą pagal vieneto įkainius.
* N 4-p forma (pagal darbo laiką) naudojama atsiskaitant už transporto priemonės darbą pagal laiko tarifą ir skirta vienu metu vežti krovinius iki dviejų klientų per vieną vairuotojo darbo dieną (pamainą).

Važtaraščio nuplėštus kuponus užpildo klientas ir jie yra pagrindas transporto priemonės savininkui pateikti klientui sąskaitą faktūrą.
Atitinkamas nuplėšimo kuponas pridedamas prie sąskaitos. Važtaraštis lieka organizacijai, kuriai priklauso transporto priemonė, jame kartojami identiški įrašai apie laiką, kai transporto priemonę eksploatavo klientas, ir yra pagrindas fiksuoti transporto priemonės eksploatavimą darbo dieną.

Tuo atveju, kai, laiku apmokant už transporto priemonės darbą, bus vežamos inventorizacijos prekės, važtaraštyje įrašomi važtaraščio numeriai ir pridedamas vienas šių važtaraščio egzempliorius, remiantis 2012 m. kuriame nurodomas pervežtų krovinių skaičius ir kiti darbą atspindintys rodikliai.
Važtaraščio pildymą prieš išduodant vairuotojui atlieka organizacijos dispečeris arba tam įgaliotas asmuo. Likusius duomenis pildo organizacijos, kuriai priklauso transporto priemonė, darbuotojai ir klientai. Reikia atsiminti, kad dalyvauti pildant važtaraštį neleidžiama, išskyrus parašus, patvirtinančius priėmimą (išvykstant) ir pristatymą (grąžinant automobilį).
N 4-с ir N 4-п formų važtaraščiai išduodami vairuotojui pasirašytinai įgalioto asmens tik vienai darbo dienai (pamainai), vairuotojui pateikus praėjusios darbo dienos važtaraštį.

Važtaraščio pildymas atliekamas tokia seka:

1. Po dokumento pavadinimu rašoma jo išdavimo data (diena, mėnuo, metai), kuris turi atitikti išduoto važtaraščio įregistravimo žurnale datą.

2. Eilutėje „Darbo režimas“ užrašykite darbo režimą atitinkantį kodą (darbas darbo dienomis, komandiruotės, suvestinis darbo valandų fiksavimas, kasdienis darbo valandų fiksavimas, darbas savaitgaliais ar švenčių dienomis, darbas įjungtas arba išjungtas). grafiką ir pan.), pagal kurį skaičiuojamas vairuotojo darbo užmokestis.

3. Eilutėse „Kolona“, „Brigada“ užrašomi kolonos ir brigados numeriai, į kuriuos įeina automobilis ir vairuotojas.

4. Transporto priemonei skirtose eilutėse surašykite markę, valstybinį numerį, taip pat jos garažo numerį.

5. Vairuotojui skirtose eilutėse įrašoma pagal šį važtaraštį dirbančio vairuotojo pavardė, inicialai, darbuotojui transporto organizacijoje priskirtas personalo numeris, licencijos numeris ir klasė.

6. Licencijos kortelei skirtose eilutėse nurodoma informacija apie jos tipą (standartinį, ribotą), registracijos numerį ir seriją.

7. Eilutėse „Priekabos“ įrašomos pagal automobilį pagamintų priekabų ir puspriekabių markės, valstybiniai ir garažų numeriai. Šiose eilutėse fiksuojami mainų priekabų ir puspriekabių numeriai jų keitimo vietose.

8. Eilutėje „Lydintys asmenys“ užrašomos transporto priemonę lydinčių užduoties atlikti asmenų pavardės ir inicialai (krovėjai, ekspeditoriai, praktikantai ir kt.).

9. Skiltyje „Vairuotojo ir automobilio darbas“ - informacija apie automobilio išvykimą ir grąžinimą pagal grafiką.

10. Skiltyje „Vairuotojo užduotis“:

18 skiltyje „Kieno žinioje“ pagal kliento prašymą ar vienkartinį užsakymą įrašomas kliento, kurio žinioje automobilis turi atvykti atlikti užduotį, pavardė.

19 stulpelyje „Atvykimo laikas“ įrašomas laikas (valandomis ir minutėmis), kada transporto priemonė atvyko į kliento vietą pagal jo prašymą, vienkartinį užsakymą arba transporto priemonės darbo grafiką pagal sutarties sąlygas.

20-21 stulpeliuose (pakrovimo ir iškrovimo punktų adresai) nurodoma, iš kur paimti krovinį ir kur jį pristatyti pagal prašymą, užsakovo vienkartinį užsakymą arba pagal sutarties sąlygas.

22 stulpelyje „Krovinio pavadinimas“ įrašomas krovinio, pateikto pervežti pagal kliento prašymą ar vienkartinį užsakymą, pavadinimas.

23 skiltyje „Raitelių su kroviniu skaičius“ pagal prašymą ar vienkartinį užsakymą įrašomas raitelių su kroviniu skaičius, reikalingas užduočiai atlikti.

24 stulpelyje „Atstumas“ įrašomi krovinių gabenimo atstumai, nustatyti pagal kelių direkcijos duomenis arba vietovės žemėlapį (miesto planą), naudojant kreivmetrą, arba atstumų sąrašą, sudarytą pagal matavimų ataskaitas arba pagal. į automobilio spidometro rodmenis (sezoniniams pervežimams), užfiksuotus autotransporto organizacijos ir užsakovo aktu.

25 stulpelyje „Transporto tonos“ įrašomas krovinio kiekis, kurį reikia pervežti klientui.
Tik autotransporto organizacija turi teisę keisti skyriuje „Užduotis vairuotojui“ nurodytą užduotį. Tik išskirtiniais atvejais užsakovas, susitaręs su transporto organizacija, gali pakeisti pavedimą.

11. Važtaraščio priekinėje pusėje eilutėje „Išduoti kurą“ žodžiais užrašomas užduočiai atlikti reikalingas kuro kiekis, atsižvelgiant į likusį kurą nuo praėjusios darbo dienos.

Eilutėje „Dispečerio parašas“ dispečeris savo parašu patvirtina, kad jo užpildyto važtaraščio duomenys yra teisingi ir vairuotojas turi vairuotojo pažymėjimą.

Važtaraščio pildymas prieš išvažiuojant iš garažo vykdomas tokia seka:

1. Skiltyje „Degalų judėjimas“ 9, 10 ir 11 stulpeliuose ir atitinkamose eilutėse cisternos, degalų ir tepalų (kuro ir tepalų) technikas arba įgaliotas asmuo įrašo išduodamą kuro kiekį.

2. Priekinėje pusėje transporto organizacijos įgaliotas asmuo atlikti medicininę apžiūrą prieš kelionę savo parašu patvirtina vairuotojo sveikatos būklę ir galimybę jam leisti vairuoti automobilį.

3. Skiltyje „Vairuotojo ir automobilio darbas“ 5 skiltyje „Spidometro rodmenys“ patikros punkto (patikros punkto) arba techninės kontrolės skyriaus (TCD) mechanikas surašo spidometro rodmenis automobiliui įvažiuojant į liniją ir 6 skiltyje „Tikras laikas“ antspaudas – laikrodis rodo tikrą laiką, kai automobilis išvažiavo iš garažo. Gedimo atveju arba antspaudo laikrodžio nebuvimo atveju laikas įrašomas rankiniu būdu tokia seka: diena, mėnuo, valandos, minutės.

4. Skiltyje „Degalų judėjimas“ 12 stulpelyje „Likę išvykimo metu“ pavarų dėžė arba kokybės kontrolės mechanikas fiksuoja kuro kiekį transporto priemonės bakuose išvažiuojant, o visų įrašų teisingumą patvirtina pasirašydamas šioje skiltyje. .

5. Eilutėse, skirtose automobilio techniniam aptarnavimui, transmisijos mechanikas arba kokybės kontrolės skyrius patvirtina techniškai tvarkingo automobilio perdavimą vairuotojui ir leidimą išvažiuoti iš garažo. Eilutėse, identifikuojančiose automobilį priėmusį vairuotoją, vairuotojas pasirašydamas patvirtina, kad priėmė techniškai tvarkingą automobilį ir gavo darbo pavedimą.

Važtaraščio pildymas eilutėje atliekamas tokia seka:

1. Formos N 4-c skiltyje „Užduoties vykdymo seka“:

1.1. 27 stulpelyje paeiliui įrašomi įveiktų važiavimų skaičiai. Įrašas skirtas prisegtiems siuntimo į kelionę dokumentams patalpinti.

1.2. 36-38 stulpeliuose „Prisegtų gabenimo dokumentų (TCD) numeriai“ siuntėjas įrašo visus su šia kelione susijusių siuntos dokumentų numerius.

1.3. 28-30 stulpeliuose „Atvykimas“ nurodoma data ir laikas (valandos ir minutės), kada vairuotojas pateikia važtaraštį siuntėjui ar gavėjui prie įvažiavimo vartų arba patikros punkte pakrovimo ar iškrovimo vietose (išskyrus geležinkelio stotis). Jei nėra įvažiavimo vartų ar patikros punkto, važtaraštyje (važtaraštyje) įrašomas atvykimo į pakrovimo ar iškrovimo vietą laikas;

1.4. 39 ir 40 stulpeliuose nurodomas siuntėjo vardas, pavardė, siuntėjas pasirašo ir antspauduoja, patvirtinančius jo užpildyto važtaraščio duomenų teisingumą.

2. Skyriuje „Prastova linijoje“ techninės pagalbos tarnybos darbuotojas arba įgaliotas asmuo atitinkamuose stulpeliuose surašo prastovos priežastį, prastovos pradžios ir pabaigos datą bei laiką ir šiuos įrašus patvirtina jo parašas.

3. Priekinėje pusėje esančiose eilutėse „Specialios pastabos“ įrašoma informacija, kuri nėra numatyta važtaraščio formoje (kelių policijos, klientų, atsisakančių pakrauti automobilį, ženklai, įvairios kelių tarnybos ir kt.) .

Grąžindami automobilį į garažą, važtaraštį užpildykite tokia seka:

1. Skiltyje „Transporto priemonės ir priekabų eksploatacijos rezultatai“ nurodomos degalų sąnaudos, budėjimo laikas, reisų ir lenktynių skaičius, rida (pagal spidometrą), transportavimo apimtys.

2. Skiltyje „Degalų judėjimas“ pavarų dėžė arba kokybės kontrolės mechanikas užpildo 13 stulpelį „Balansas grąžinant“ ir po juo pasirašo. Tame pačiame skyriuje cisterna, degalų ir tepalų technikas arba įgaliotas asmuo, vairuotojui perduodamas kurą ir tepalus, užpildo 14 skiltį „Atvežta“ ir po juo pasirašo.

3. Eilutėje „Praleido vairuotojas“ vairuotojas savo parašu patvirtina, kad transporto priemonė buvo perduota greičių dėžei arba kokybės kontrolės mechanikui techniškai tvarkinga (sugedusi). Pavarų dėžės mechanikas arba kokybės kontrolės skyrius eilutėje „Priimta“ su parašu patvirtina techniškai tvarkingo (gedimo) automobilio priėmimą iš vairuotojo.

Vairuotojui pateikus važtaraštį, dispečeris ar kitas įgaliotas asmuo jį užpildo tokia tvarka:

1. Skiltyje „Vairuotojo ir transporto priemonės darbas“ 6 skiltyje „Nulis rida“ pagal atstumo lentelę dispečeris fiksuoja atstumą nuo garažo iki pirmos pakrovimo vietos ir nuo paskutinio iškrovimo taško iki garažo. .

2. Skyriuje „Degalų judėjimas“ 15 skiltyje „Normos kitimo koeficientas“ dispečeris įrašo vieną bendrą degalų sąnaudų normos kitimo koeficientą visai transporto priemonės eksploatavimo dienai, susietą su eksploatacija. transporto priemone esant padidintai degalų sąnaudų normai, 16 skiltyje „Specialios įrangos veikimo laikas“ ir 17 skiltyje „Variklio veikimo laikas“, pagal atitinkamus įrašus prie važtaraščio pridėtame TTL, atitinkamai įrašomas eksploatavimo laikas. speciali įranga ir papildomas variklio veikimo laikas ypatingomis eksploatavimo sąlygomis (variklio besisukančių pakrovimo ir iškrovimo mechanizmų veikimas ir kt.). Šios detalės būtinos norint nustatyti papildomas degalų sąnaudas. Šių duomenų užpildymo teisingumą dispečeris patvirtina pasirašydamas po atitinkamais stulpeliais.

3. Skiltyje „Užduoties atlikimo seka“ dispečeris 27 stulpelyje įrašo bendrą reisų skaičių (ląstelė „viso“, o eilutėje „TGD kiekiais“ - bendrą pristatytų siuntos dokumentų skaičių. bendras pristatytų ir priimtų gabenimo dokumentų skaičius, vairuotojas pasirašo eilutėje „Išlaikė vairuotojas“, o dispečeris – eilutėje „Priima dispečeris“.

Važtaraščio formos N 4-p pildymas pasižymi šiomis savybėmis:

1. Skiltyje „Priskyrimas vairuotojui“ 18 skiltyje „Kiuo disponuoja...“ pagal kliento prašymą ar vienkartinį užsakymą dispečeris užrašo kliento, kurio žinioje automobilis, pavardę ir adresą. turi atvykti atlikti užduotį, 19 ir 20 stulpeliuose - planuojamas atvykimo ir išvykimo laikas, 21 grafoje - planuojamas darbo valandų skaičius ir 22 grafoje - kelionių skaičius pagal planą.

2. Kliento nuplėšimo kuponą, kuris yra pagrindas auto įmonei pateikti transporto paslaugų apmokėjimo sąskaitą ir pridedamas prie jo, užpildo klientas. Jame klientas:

2.1. Pagal vairuotojo pateiktą važtaraštį atitinkamose eilutėse įrašomas važtaraščio numeris ir išdavimo data, transporto priemonės įmonės, kurios riedmenimis vežamos prekės, pavadinimas, atvažiuojančio automobilio markė ir valstybiniai numeriai bei priekabos.

2.2. Eilutėje „Klientas“ įrašomas organizacijos pavadinimas, pavardė ir pareigūno, atsakingo už automobilio naudojimą, inicialai.

2.3. Eilutėse „Atvykimas...“ ir „Išvykimas...“ nurodo automobilio atvykimo ir išvykimo iš kliento laiką.

2.4. Eilutėse „Pridedama TGD“ įrašomi TGD numeriai, kurių vienas egzempliorius pridedamas prie važtaraščio, ir nurodomas bendras jų skaičius.

2.5. Eilutėje „Važiavimų skaičius“ įrašomas bendras įvykdytų važiavimų skaičius.

2.6. Eilutėje „Užsakovo parašas ir antspaudas“ pasirašykite ir uždėkite antspaudą, patvirtinantį, kad tinkamai užpildyti atitinkamų važtaraščio eilučių rekvizitai.
Už teisingą važtaraščio užpildymą atsako organizacijos vadovai, taip pat asmenys, atsakingi už sunkvežimių valdymą ir dalyvavimą pildant dokumentą.
Važtaraščiai organizacijoje saugomi kartu su gabenimo dokumentais, todėl juos galima patikrinti vienu metu.

Važtaraštis. Krovinių gabenimo pirminės apskaitos procese dažniausiai naudojamas dokumentas. Būtent jis taip pat nustato pagrindinius vairuotojo ir viso riedmenų eksploatacinius rodiklius, o važtaraštyje nurodyti duomenys yra pagrindas skaičiuojant krovinio pervežimo išlaidas ir apskaičiuojant mokėjimus vairuotojui už atliktus darbus.

Sunkvežimiams mūsų šalyje įprasta naudoti dvi suvienodintas šių dokumentų formas, patvirtintas dar 1997 metų lapkritį.

• Forma N 4-s. Naudojamas krovinių gabenimui, kai darbas apmokamas pagal vienetinius įkainius.
• Forma N 4-p. Taikoma krovinių gabenimui tuo atveju, kai apmokama laikinąja darbo jėga, skirta krovinių pervežimui dviem klientams per vieną darbo dieną arba vieną vairuotojo darbo pamainą.

Klientas yra atsakingas už važtaraščio nuplėšiamųjų talonų užpildymą, jie bus pagrindas jam išrašyti sąskaitą už krovinio pervežimo darbus, kuriuos atliko organizacija, kuriai priklauso automobilis. Prie tokios sąskaitos pridedamas nuplėšiamas kuponas, kurio pagrindu buvo atlikti skaičiavimai. Pats važtaraštis, kaip ataskaitų dalis, lieka organizacijai, kuriai priklauso automobilis, ir jis dubliuoja įrašus apie laiką, per kurį transporto priemonė buvo užsiėmusi darbu konkrečiam klientui, ir kurie bus pagrindas apskaityti konkrečios transporto priemonės darbas tam tikrą laiką.

Esant situacijai, kai inventorinės prekės yra transportuojamos, atsiskaitant už atliktus darbus pagal laiką, važtaraštyje įrašomi TTD numeriai, o kaip darbų atlikimo fakto patvirtinimas pridedama važtaraščio kopija. Pagal bendrą pervežtų krovinių tonų skaičių, taip pat pagal kitus rodiklius, nustatomas transporto priemonės ir vairuotojo atliekamų darbų kiekis.

Kol važtaraštis neperduotas vairuotojui, už jo pildymą atsako organizacijos dispečeris arba panašius įgaliojimus turintis asmuo. Kitus įrašus važtaraštyje atlieka organizacijos, kuri yra transporto priemonės savininkė, darbuotojai ir klientas (ar klientai). Verta atkreipti dėmesį į tai, kad vairuotojui neleidžiama įvesti jokių duomenų į važtaraštį. Vienintelė išimtis – jo parašas, patvirtinantis transporto priemonės priėmimą išvažiuojant iš teritorijos ir pristatymą grąžinus.

Važtaraščius perduoti vairuotojui naudojant nurodytas formas galima tik patvirtinus įgalioto asmens parašu. Važtaraštis išrašomas tik vienai darbo pamainai. Kartu privaloma naujo važtaraščio išrašymo sąlyga yra paskutinio už praėjusį laikotarpį pateikimas. Kai kalbame apie praėjusį laikotarpį, turime omenyje praėjusią uždarą darbo dieną arba pamainą.

Įrašų kelionės formoje atlikimo tvarka

Įrašų atitinkamų lapų formose tvarka yra aiškiai apibrėžta. Tai vyksta tokia seka:

• Iš karto po dokumento pavadinimu įrašoma data, mėnuo ir metai, kurie turi atitikti atitinkamo registracijos įrašo apie šio važtaraščio išrašymą žurnale datą.
• Atitinkamas kodas įvedamas į eilutę, rodančią darbo režimą, kurio pagrindu bus apskaičiuojamos ir kaupiamos darbo išmokos vairuotojui.
• Eilutės „Kolona“ ir „Brigada“ yra skirtos atitinkamų organizacijos padalinių, kuriems priskirtas automobilis ar vairuotojas, įrašams.
• Transporto priemonės duomenis atspindinčiose stulpeliuose nurodykite automobilio markę su privalomu valstybinio numerio ženklu, taip pat garažo numerį.
• Asmeninė ir oficiali informacija apie vairuotoją turi būti įrašyta atitinkamose eilutėse. Tai darbuotojo pavardė ir inicialai, vairuotojui, kaip organizacijos darbuotojui, suteiktas personalo numeris, vairuotojo pažymėjimo numeris, vairuotojo klasė, kurio darbas atsispindės konkrečiame važtaraštyje.
• Stulpelyje, kuriame reikia atspindėti informaciją apie licencijos kortelę, įrašoma informacija apie licencijos kortelės tipą (ribotą arba standartinį), taip pat jos seriją ir registracijos numerį.
• Eilutėje „Priekabos“ nurodomas priekabos ar puspriekabės, kurią numatoma eksploatuoti, valstybinis valstybinis numeris ir garažo numeris, nurodant jų markę. Kalbant apie mainų priekabas ar puspriekabes, jų duomenys į šiuos stulpelius įrašomi tiesiai jų keitimo vietose.
• Eilutėje „Lydintys asmenys“ įrašomi asmens duomenys (pavardė, inicialai) asmenų, kurių pareiga yra lydėti transporto priemonę darbo proceso metu. Tai gali būti krautuvas, ekspeditorius, praktikantas ir kt.
• Skyriuje „Vairuotojo ir transporto priemonės darbas“ pateikiami duomenys apie transporto išvežimo iš teritorijos ir jo grąžinimo laiką.
• Skiltyje „Priskyrimas vairuotojui“ įgaliotas asmuo, dažniausiai dispečeris, nurodo informaciją apie kliento ar padalinio, kurio žinioje vairuotojas siunčiamas, paskirties vietą.
• Stulpelyje „Kiuo disponuoja“ nurodomas klientas, kurio užsakymą turi vykdyti atitinkamas vairuotojas ir transporto priemonė.
• "Atvykimo laikas". Tai reiškia aiškų deklaruotos transporto priemonės atvykimo į paskirties vietą fiksavimą (valandomis ir minutėmis), kad būtų įvykdytas vienkartinis užsakymas. Arba atvykimo į gamybos vietą fiksavimas pagal transporto priemonių darbo grafiką pagal konkrečią sutartį.
• 20-21 skyriuose pateikiama informacija, kur krovinys turi būti priimtas, o kur vairuotojas turi jį pristatyti pagal konkrečios paraiškos ar sutarties sąlygas. Kitaip tariant, šie stulpeliai yra „Pakrovimo ir iškrovimo taškų adresai“.
• 22 stulpelyje nurodomas vežamo krovinio pavadinimas. Atitinkamai, šios stulpelio pavadinimas yra „Krovinio pavadinimas“.
• 23 skiltyje „Kelionių su kroviniu skaičius“ nurodomas paraiškoje ar vienkartiniu užsakymu nustatytai užduočiai atlikti reikalingų kelionių skaičius.
• Maršruto, kuriuo bus vežami kroviniai, ilgis nustatomas pagal miesto žemėlapį arba remiantis kelių vadovų duomenimis. Rida nustatoma naudojant kreivmetrą arba iš atstumų sąrašo, sudaryto atsižvelgiant į šias pervežimo pažymas. Taip pat, atsižvelgiant į atstumą, galima remtis automobilio spidometro rodmenimis sezoninių pervežimų metu, užfiksuotais autotransporto įmonės ir kliento aktuose. Šie duomenys įrašyti skiltyje Nr. 24 - „Atstumas“.
• Eilutėje „Transporto tonos“ pateikiama informacija apie vežamo krovinio kiekį klientui.

Kalbant apie bet kokius vairuotojo paskyrimo pakeitimus, juos gali atlikti tik transporto priemonė, kuriai priklauso transporto priemonė. Ir tik išskirtiniais atvejais, iš anksto susitarus su autotransporto įmone, ši teisė gali būti patikėta klientui.

• Priekinėje važtaraščio pusėje yra stulpelis „Išduoti kurą“. Būtent ten ir užrašomas užsakymui įvykdyti reikalingas degalų kiekis. Reikalingų degalų litrų skaičius į lapą įrašomas žodžiais ir atsižvelgiama į praėjusios dienos nepanaudotą likutį.
• Atitinkamame stulpelyje dispečerio parašas įrašo visų važtaraštyje nurodytų duomenų teisingumą, įskaitant tai, kad vairuotojas turi pažymėjimą.

Važtaraščio užpildymo reikalavimai prieš išvažiuojant iš garažo

Taip pat nustatoma duomenų įvedimo seka iki transporto priemonės išvažiavimo iš garažo.

• Skyriuje „Degalų judėjimas“ (stulpeliai Nr. 9, 10 ir 11) ir atitinkamose eilutėse kuro ir tepalų technikas, cisterna ar kitas įgaliotas asmuo įrašo duomenis apie išpilstytą kuro kiekį.
• Kelionės dokumento priekinėje pusėje turi būti medicininės apžiūros žyma. Šį ženklą gali ženklinti tik asmuo, tiesiogiai atliekantis prieš kelionę medicininę apžiūrą, kurios tikslas – įvertinti vairuotojo sveikatos būklę, taip pat galimybę jam leisti vairuoti transporto priemonę.
• Prieš automobiliui išvažiuojant iš garažo į liniją, patikros punkto (patikros punkto) mechanikas arba techninės kontrolės skyrius (techninės kontrolės skyrius) paima esamus spidometro rodmenis ir įrašo juos į skilties „Vairuotojo ir transporto priemonės darbas“ stulpelį „Spidometro rodmenys“. “ skyrių.
• Tie patys ATP darbuotojai fiksuoja esamą transporto priemonės išvykimo laiką ir atvaizduoja šiuos duomenis važtaraščio stulpelyje Nr. 6 – „Faktasis laikas“ – naudodami antspaudinį laikrodį. Jei jų nėra arba jie neveikia, laikas įvedamas rankiniu būdu. Duomenų rodymo seka yra tokia: diena, mėnuo, valandos, minutės.
• „Likutis išvykstant“ (skilties „Degalų judėjimas“ stulpelis Nr. 12) taip pat pildo pavarų dėžės mechanikas arba kokybės kontrolės skyrius. Čia rodomas tikrasis automobilio bakuose likęs degalų kiekis išvykstant, o parašas patvirtina pateiktos informacijos teisingumą.
• Eilutėse, skirtose informacijai apie automobilio techninę būklę rodyti, kokybės kontrolės ar transmisijos mechaniko parašu atvaizduojama nemažai faktų. Tai ir konkrečios techninės būklės transporto priemonės pristatymo vairuotojui faktas, ir leidimas išvažiuoti iš garažo. Šią informaciją, taip pat ir automobilio gavimo faktą bei užduotį atlikti darbus vairuotojas patvirtina asmeniniu parašu.

Važtaraščio pildymo linijoje tvarka.

Taip pat yra keletas reikalavimų duomenų įvedimo į sunkvežimio važtaraštį procesui.

1. 4-c formos skilties „Užduoties atlikimo seka“ pildymo tvarka.

• Stulpelyje Nr. 27 paeiliui rodomi atliktų kelionių skaičiai. Šio veiksmo būtinybė atsirado dėl to, kad vėliau bus paskelbti pridedami važtaraščiai pagal įvykdytus skrydžius.
• Stulpeliai Nr. 36-38 („Pridedamų gabenimo dokumentų (TCD) numeriai“) skirti siuntėjui rodyti visus su konkrečia kelione susijusius TTD numerius.
• Važtaraščio pateikimo gavėjui ar siuntėjui data ir laikas imamas prie įvažiavimo vartų arba pakrovimo ir iškrovimo punktuose esančiame patikros punkte ir rodomas stulpeliuose Nr.28-30. Jei nėra patikrinimo punkto ar įvažiavimo vartų, šie stulpeliai nepildomi, o atvykimo į iškrovimo ar pakrovimo vietą laikas rodomas atitinkamoje TTN skiltyje.
• 39-40 stulpeliuose įrašomas siuntėjo pavadinimas. Važtaraštyje nurodytos informacijos ir rekvizitų patikimumas patvirtinamas siuntėjo parašu ir antspaudu.

1. Atsiradus aplinkybėms, kurios sukelia transporto prastovą, pildoma skiltis „Prastova linijoje“. Informaciją į atitinkamus stulpelius įveda techninės pagalbos tarnybos darbuotojas arba tokius įgaliojimus turintis asmuo. Jie užrašo prastovos priežastis, datą ir trukmę. Nurodytų duomenų patikimumą patvirtina šių asmenų parašai.
2. Priekinėje pusėje esantis skyrius „Specialios pastabos“ turi būti užpildytas, jei įrašymui reikalinga informacija, kuri nenurodyta važtaraščio formoje. Tai gali būti kelių policijos, įvairių kelių tarnybų ženklai, ženklas, nurodantis kliento atsisakymą pakrauti automobilį ir kt.

Duomenų įrašymo į važtaraštį tvarka grąžinant transporto priemonę į garažą

Grąžinus automobilį į garažą, atliekama tokia duomenų įvedimo į automobilio važtaraštį tvarka:

1. Skiltyje „Transporto priemonės ir priekabų rezultatai“ rodomi duomenys apie degalų sąnaudas, budėjimo laiką, reisų ir lenktynių skaičių, eksploatacijos metu nuvažiuotus kilometrus, taip pat atliktų pervežimų apimtį.

2. Kokybės kontrolės arba patikros punkto mechanikas užpildo stulpelį „Balansas grąžinant“, esantį skiltyje „Degalų judėjimas“. Čia degalų ir tepalų technikas arba kitas asmuo, turintis atitinkamas teises, stulpelyje „Išlaikyta“ padaro žymą, patvirtinančią, kad vairuotojas kurą pristatė.

3. Vairuotojas, perdavęs tam tikros techninės būklės (geros ar blogos) transporto priemonę kokybės kontrolei arba patikros punkto mechanikui, pažymi stulpelyje „Išlaikyta“. Savo ruožtu kokybės kontrolės arba transmisijos mechanikas savo parašu patvirtina, kad vairuotojas priima tam tikros techninės būklės automobilį.

Pažymų darymas važtaraštyje po to, kai jį perduoda vairuotojas

Atsakingas dispečerinės darbuotojas arba kitas tokius įgaliojimus turintis įmonės specialistas važtaraštį pildo pagal tam tikras taisykles.
1. Skiltyje „Vairuotojo ir transporto priemonės darbas“ pagal esamą atstumų lentelę dispečeris įveda informaciją į stulpelį „Nulis rida“. Čia jie fiksuoja transporto priemonės nuvažiuotą ridą nuo garažo iki pirmos pakrovimo vietos, taip pat nuo paskutinio iškrovimo taško atgal į garažą.

2. Skiltyje „Degalų judėjimas“ yra keli stulpeliai, kuriuos reikia užpildyti.

Taigi skiltyje „Normos kitimo koeficientas“ dispečeris įveda rodiklius, kurie rodo vieną bendrą kuro sąnaudų normos kitimo koeficientą. Šis koeficientas taikomas visai transporto priemonės eksploatavimo dienai ir siejamas su transporto priemonių eksploatavimu pagal padidintus degalų sąnaudų standartus.

Stulpeliuose Nr.16 („Specialios įrangos eksploatavimo laikas“) ir Nr.17 („Variklio veikimo laikas“) reikia įrašyti duomenis, paremtus atitinkamais įrašais prie važtaraščio pridedamame TTL. Šiuose įrašuose, kaip taisyklė, yra informacija apie specialios įrangos veikimo laiką, taip pat papildomą variklio veikimo laiką ypatingomis eksploatavimo sąlygomis. Tai gali būti, pavyzdžiui, priverstinis variklio veikimas pakrovimo ir iškrovimo metu. Šią informaciją rodyti būtina norint apskaičiuoti papildomas degalų sąnaudas. Šios informacijos įvedimo teisingumas patvirtinamas dispečerio parašu.

3. Kitas žingsnis – užpildyti skiltį „Užduočių seka“. Čia dispečeris rodo bendrą kelionių skaičių. Įrašas daromas stulpelyje Nr.27, langelyje „Iš viso“. O eilutėje „TCD kiekis“ rodomas bendras vairuotojo perduotų siuntos dokumentų skaičius. Vairuotojas, norėdamas patvirtinti duomenų apie pateiktų ir priimtų techninių specifikacijų skaičių teisingumą, stulpelyje „Išlaikė vairuotojas“ deda savo parašą. Dispečeris patvirtina šį faktą savo parašu eilutėje „Priėmė dispečeris“.

Sunkvežimio važtaraščio formos Nr.4-p

Yra keletas informacijos įvedimo į važtaraščio formą 4-p ypatybių. Jie yra tokie:

• Skyrių „Priskyrimas vairuotojui“ pildo dispečeris pagal kliento prašymą ar vienkartinį užsakymą ir reikalauja užpildyti šiuos stulpelius:

18 skiltis „Kuo disponuoja“. Čia turi būti rodomi duomenys apie užsakovą, ty jo vardas, pavardė ir adresas darbui atlikti;

Stulpeliai Nr. 19, 20. Jų duomenyse pateikiama informacija apie planuojamą transporto priemonės atvykimo ir išvykimo iš užduoties laiką;

21 stulpelyje - numatomas darbams skirtas valandų skaičius;

Stulpelis Nr.22 – numatomas reisų skaičius.

• Nuplėšiamas kuponas. Už jo užbaigimą atsako užsakovas. Nuplėšiamas kuponas yra pagrindas autotransporto įmonei išrašyti klientui sąskaitą už suteiktas paslaugas.

Nuplėšiamo kupono pildymo tvarka yra tokia:

Pagal informaciją, esančią vairuotojo pateiktame važtaraštyje, klientas atitinkamuose skyriuose ir stulpeliuose įrašo važtaraščio išrašymo datą ir numerį; ATP, kurios transporto priemonėmis vežami kroviniai, pavadinimas, taip pat nurodomi atvykstančių transporto priemonių markės ir valstybiniai numeriai;

Eilutėje „Klientas“ įrašomas organizacijos pavadinimas, visas pavadinimas. asmenys, kurie pagal savo tarnybines pareigas yra atsakingi už transporto priemonės naudojimą;

Atitinkamose eilutėse nurodomas tikrasis transporto priemonių atvykimo ir išvykimo laikas;

Pildo eilutes „Pridedama TTD“, kuriose įrašo vežimo dokumentų numerius ir kiekį, kurių vienas egzempliorius turi būti pridedamas prie važtaraščio;

Atitinkama eilutė rodo atliktų skrydžių skaičių;

Savo parašu ir antspaudu patvirtina atitinkamose eilutėse nurodytų duomenų teisingumą.

Pažymėtina, kad visa atsakomybė už teisingą transporto priemonių važtaraščių įforminimą tenka tiesiogiai organizacijos vadovams ir pareigūnams, kurių pareigose yra krovinių vežimo veiklos stebėjimas, taip pat asmenims, dalyvaujantiems pildant dokumentą.

Važtaraščių saugojimas pagal galiojančius reglamentus turi būti vykdomas kartu su technine dokumentacija, leidžiančia vienu metu juos patikrinti.