Garsiausias Londono tiltas per Temzę. Įžymūs Londono tiltai

Londone – mieste, kuris driekiasi palei Temzę, tiltai turi didelę reikšmę. Pirmasis tiltas datuojamas romėnų laikais, o dauguma – per pastaruosius tris šimtus metų. Vieni turi labai gražią architektūrą, kiti – menką architektūrinę vertę. Bet jie visi yra įdomūs istorijai.

XX amžiaus pradžioje dėl nuolat didėjančio transporto srauto tiltą reikėjo praplatinti iki 20 m, todėl kilo sunkumų su tilto pamatu. Šiandien šis tiltas iš tikrųjų stovi Amerikoje, nes 1968 m. jį įsigijo JAV ir dalis jo buvo panaudota betoniniam tiltui Arizonoje uždengti. Kadangi šioje vietoje reikėjo tilto per Temzę, Londono tilto, koks jis atrodo šiandien, rekonstrukcija vyko 1967–1972 m. Taip buvo išlaikytas 283 m ilgis, tačiau plotis padidintas iki 32 m ir stovi lygiai toje pačioje vietoje, kur stovėjo ankstesnis tiltas. Dėl šios priežasties senasis tiltas buvo žingsnis po žingsnio ardomas, atsižvelgiant į naujojo tilto statybos eigą. Londono tiltas jungiasi su London City, Southwark rajone pietiniame Temzės krante. Geriausias būdas ten nuvykti yra metro iki Monument arba London Tower metro stoties.

Vestminsterio tiltas yra atviroje vietoje, dešinėje nuo Vestminsterio rūmų, dar žinomų kaip Parlamento rūmai. Šis transporto tiltas yra 252 m ilgio ir 25,5 m pločio, jungiantis Lambeto ir Vestminsterio miestų teritorijas. Vestminsterio rūmus neogotikiniu stiliumi suprojektavęs architektas Charlesas Barry taip pat dalyvavo kuriant neogotikinį tilto dizainą. Jis driekiasi virš Temzės su septyniomis kaltinės geležies arkomis. 1739 m., po daugybės ginčų ir diskusijų, buvo padėtas Vestminsterio tilto pagrindas, tačiau dėl daugybės negandų, tokių kaip karai, žemės drebėjimai, nelaimingi atsitikimai ir kt., statyba buvo baigta tik 1750 m. 1836 m. žingsnis po žingsnio tilto statybos buvo atnaujintos, tačiau netrukus atsirado naujas tilto statybos planas.

Kiti Londono tiltai

jungia Vestminsterio ir Lambeto miestų teritorijas, yra 381 m ilgio ir yra ilgiausias sostinėje tiltas. Jis buvo įkurtas 1811 m. kaip „Strand tiltas“, tačiau po Vaterlo mūšio ir pergalės prieš Napoleoną jis buvo pervadintas į Vaterlo tiltą. 1923 m. jis buvo uždarytas dėl didelio pamatų įdubimo. Atstatymas pradėtas 1937 m., tačiau dėl Antrojo pasaulinio karo vėlavo ir buvo baigtas tik 1945 m.

Jis gana trumpas (ilgis 197,5 m). Jis buvo atidarytas 1819 m., tačiau dėl kelių mokesčio, gana nelygių dangų ir prastų privažiavimo kelių buvo mažai naudojamas. 1864 m. buvo panaikintas kelių mokestis, o eismas tiltu pradėjo labai didėti. Netrukus prireikė rekonstrukcijos. 1921 m. buvo atidarytas naujasis Southwark tiltas.

Matt Brown / flickr.com Matt Brown / flickr.com Francisco Antunes / flickr.com mendhak / flickr.com DncnH / flickr.com Matthew Black / flickr.com Andy Roberts / flickr.com techboy_t / flickr.com Barney Moss / flickr. lt Senojo Londono tilto vaizdas (Ashley Van Haeften / flickr.com)

Londono tiltas dažnai klaidingai vadinamas Tauerio tiltu, kuris neabejotinai gali būti vadinamas Londonu (išskirtinai maža raide) tik todėl, kad yra Londone. Tiesą sakant, Tauerio tiltas yra kitas tiltas pasroviui po Londono tilto.

Pavadinimas „Londono tiltas“ reiškia istorinius tiltus per Temzę tarp centrinių Londono Sičio ir Sautvarko rajonų. Šiuolaikinis Londono tiltas, esantis tarp Tauerio ir Canon Street geležinkelio, yra vakariausias Londono baseino taškas. Šiaurinėje pusėje yra paminklas Didžiajam Londono gaisrui ir Monumento metro stotis, pietinėje pusėje yra Southwark Cathedral ir London Bridge geležinkelio stotis.

Modernus betoninis tiltas su vos dviem atramos (panašaus dizaino Waterloo tiltas turi keturis), suprojektuotas architektų-inžinierių Holfordo, Mott, Hay ir Anderson (1967–1972) ir atidarytas karalienės Elizabeth II 1973 m., buvo paskutinis. savo pirmtakų tuo pačiu pavadinimu.

Šis tiltas pakeitė XIX amžiaus arkinį tiltą, kuris savo ruožtu pakeitė 600 metų senumo viduramžių konstrukciją, buvusią prieš daugybę medinių tiltų, iš kurių pirmąjį pastatė romėnai, Londono įkūrėjai. Įdomus faktas yra tai, kad šioje vietoje esantis statinys ilgą laiką (beveik iki XVIII a. vidurio) buvo vienintelis tiltas Londone per Temzę pasroviui nuo Kingstono.

Londono tiltas griūva

Kadangi Londono tiltai iki XII amžiaus, įskaitant romėnų, saksų, normanų ir ankstyvųjų viduramžių tiltus, buvo mediniai, jie ne kartą pasidavė natūraliam (tornadas) ir dirbtiniam (gaisras) sunaikinimui ir dažnai buvo susiję su karinėmis operacijomis. Reikšmingiausias šiuo atžvilgiu buvo 1014 m. sunaikintas tiltas, kurį prie polių kabeliais pririšo Olafo vikingų laivai. 1163 metais paskutinio medinio Londono tilto projektuotojas, vienuolinės gildijos „Tiltas brolija“ atstovas Petras Koalčerčietis pažadėjo, kad kitas jo kūrinys bus iš akmens.

Šios ir kitos Londono tilto istorijos peripetijos atsispindi žaismingai sarkastiškoje vaikiškos dainelės „London Bridge is falling down“ forma, parašyta remiantis senosios skandinavų saga XIII amžiuje, kai nepopuliari karalienė Eleonora, tariamai pasirodžiusi tekstą kaip „Mano gražioji ledi“, kaip dovaną iš savo vyro Henriko III, ji gavo nuo tilto surinktą rinkliavą, kurią iššvaistė savo asmeniniams poreikiams, užuot skyrusi priežiūrai, ir dėl to statyba buvo apgailėtina. Londono tilto griuvimas minimas ir Elioto eilėraštyje „Dykvietė“.

Senasis Londono tiltas (viduramžiai)

Senasis Londono tiltas, kurio pamatus ankstesnio medinio vietoje dar 1176 m. pradėjo statyti kunigas Petras iš Koalčerčo, buvo baigtas tik 1209 m. ir jam buvo lemta stovėti daugiau nei šešis šimtus metų. Tai buvo pirmasis didelis akmeninis tiltas Didžiojoje Britanijoje su 19 smailių gotikinio stiliaus arkų, keltuvu plaukiantiems laivams upe ir net Šv. Tomo koplyčia.

Senojo Londono tilto vaizdas (Ashley Van Haeften / flickr.com)

33 metus trukusios ir tris monarchus išgyvenusios statybos išlaidos buvo tokios milžiniškos, kad karalius Henrikas II vienu metu bandė jas padengti mokesčiais už vilną ir avikailius. Tikriausiai dėl šio fakto atsirado vėlesnė legenda apie tilto statybą ant vilnos maišų ir šiuolaikinę tradiciją ant jo pasirodyti su avimis.

Tiltas iš karto tapo savotišku miesto verslo ir komercinio gyvenimo centru. Tarp jos įtvirtintų vartų abiejose važiuojamosios dalies pusėse buvo pastatytos parduotuvės su gyvenamosiomis patalpomis viršuje, iš kurių buvo renkama nuoma statinio priežiūrai.

Ant jo esantys pastatai gerokai padidino skliautų apkrovą ir buvo pagrindinis pavojus kilus gaisrui. Taigi, praėjus vos trejiems metams po statybų pabaigos, vienu metu abiejuose tilto galuose kilo stiprus gaisras, sunaikinęs visus pastatus ir nusinešęs 3 tūkst.

Šalia buvę namai taip pat ne kartą buvo deginami sukilimų metu, tačiau greitai buvo atstatyti kaip pajamų šaltinis. O 1282 m., spaudžiant žiemos ledui, sugriuvo penkios tilto arkos, bet taip pat buvo atkurtos. 1633 m. gaisras, sunaikinęs šiaurinį statinio trečdalį, paradoksaliai užkirto kelią tolesnei žalai per Didįjį Londono gaisrą (1666 m.).

Pietiniai tilto vartai išgarsėjo vienu baisiausių viduramžių Londono papročių – ant spyglių dėti išdavikų galvas, pirmiausia išvirtas dervoje, tarp kurių buvo ir Thomas More.

Londono tiltas ir važiavimas kairėje pusėje

1358 metais ant Londono tilto jau buvo daugiau nei šimtas pastatų, valdant Tiudorams, jų skaičius išaugo iki dviejų šimtų. Gausybė gana aukštų konstrukcijų (tarp kurių buvo net septynaukščių), sukuriančių savotišką tunelį, gerokai apsunkino ir sulėtino transporto judėjimą siauru dvipusiu tilto keliu.

1580 m., valdant karalienei Elžbietai I, ant tilto buvo įrengti vandens malūnai, dėl kurių susidarė kelių lygių slenksčiai ir dėl to buvo pavojingesnis upės perėjimas siauromis tilto arkomis. Buvo tikima, kad Temzę per tiltą perėjo išminčiai, o po juo – kvailiai.

1722 m. spūsčių ant tilto problema tapo tokia rimta, kad Londono lordas meras įsakė visoms transporto priemonėms, keliaujančioms iš Sautvarko į Sitį, laikytis vakarinės tilto pusės, o išvažiuojančioms iš miesto, atvirkščiai, važiuoti. palei rytinę pusę. Tai sukėlė vieną galimą eismo kairiąja puse kilmės JK versiją.

Iki 1762 m. vyriausybės sprendimu ir inžinieriaus Charleso Leibley sumanymu nuo tilto buvo pašalinti visi namai, praplatintas kelias, o dvi centrinės arkos pakeistos viena plačia per vidurį, siekiant pagerinti laivybą palei tiltą. upė. Pašalinus centrinę prieplauką, upės vaga smarkiai erozija, todėl likusiems molams apsaugoti reikėjo nuolat įpilti žvyro.

Naujasis Londono tiltas (XIX a.)

Iki XVIII amžiaus pabaigos tapo akivaizdu, kad senąjį Londono tiltą, kurio priežiūra miestui per daug apsunkino, reikia pakeisti.

Londono tiltas (Matt Brown / flickr.com)

1799 m. Johnas Rennie laimėjo naujo tilto su penkių arkų akmenine konstrukcija projekto konkursą. Naujasis statinys yra keli jardai prieš srovę nuo senojo, jį po tėvo mirties pastatė garsaus inžinieriaus sūnus Johnas Rennie jaunesnysis.

Atidarius 1831 m., senoji buvo nugriauta. Tiltas vėl tapo vienu labiausiai apkrautų vietų Londone (1896 m. per valandą jame vyko apie 8 tūkst. pėsčiųjų ir 900 transporto priemonių perėjų), todėl vėl plečiamas, šį kartą pasitelkus granitinius laikiklius.

Tyrimai parodė, kad tiltas kas aštuonerius metus užliedavo po colį, o 1924 m. jo rytinė pusė buvo panardinta 3–4 coliais žemiau vakarinės pusės. Nutarta tiltą pakeisti nauju. Rennie suprojektuotas granitinis tiltas, stovėjęs Londone mažiau nei 140 metų, 1968 metais buvo parduotas amerikiečiui Robertui McCullochui už daugiau nei 1 milijoną svarų sterlingų.

1968–1971 metais jo apvalkalo akmuo buvo išardytas ir gabenamas per Atlanto vandenyną į Arizoną (JAV), kur tiltas buvo „prikeltas“, kad sujungtų dirbtinio kanalo pakrantes ir pritrauktų turistus į kurortinį Havasu ežero miestelį. Yra nuomonė, kad McCulloch nusipirko tiltą, painiodamas jį su Tauerio tiltu, vienu iš Foggy Albion sostinės simbolių, tačiau pats pirkėjas paneigė šią versiją.

Londone – mieste, kuris driekiasi palei Temzę, tiltai turi didelę reikšmę. Pirmasis tiltas datuojamas romėnų laikais, o dauguma kitų – per pastaruosius tris šimtus metų. Daugelis jų turi labai gražią architektūrą, kiti turi mažai architektūrinės vertės. Bet jie visi yra įdomūs istorijai.

Tauerio tiltas (Bokštas Tiltas)

Koks yra garsiausias Londono simbolis? Kai kurie žmonės teigia, kad Big Benas ir Tauerio tiltas yra gerai išdėstyti, kad būtų pirmieji. Tačiau nesvarbu, ar Tauerio tiltas yra garsiausias statinys, ar tik vienas garsiausių pastatų, tai yra orientyras, kurį verta aplankyti pirmiausia.

Daugelis žmonių mano, kad tiltas, kaip ir pats bokštas, yra labai senovinis. Tačiau Tauerio tiltas yra palyginti jaunas, atidarytas ne anksčiau kaip 1894 m., kurio šiauriniame krante yra Londono Taueris, pagal kurį tiltas buvo pavadintas. Pietiniame krante yra Naujoji rotušė – neįprastas pastatas, primenantis Pizos bokštą. Jei kas nors stovi priešais tiltą ir žavisi jo intensyviu spalvų žaismu, greičiausiai nepatikės, kad Tauerio tiltas mėlynai, baltai ir raudonai pradėjo spindėti 1977 m., prieš tai buvo tiesiog pilkas. Kaip ir Big Benas, jis buvo pastatytas neogotikiniu stiliumi, kaip ir daugelis kitų Viktorijos laikų architektūrinių struktūrų.

Bokšto tiltas yra 244 m ilgio, tilto bokštai yra 65 m aukščio. Tiltas susideda iš trijų dalių, tiksliau – keturių dalių. Abu neogotikiniai bokštai su krantu sujungti dviem grandininiais tiltais, kurių kiekvienas yra 82 m ilgio, vidurinė dalis tarp bokštų padalinta į dvi dalis. Iki šiol dideli laivai juda palei Temzę, o tiltas yra atskirtas, kad jie galėtų pereiti. Tai vyksta maždaug 10 kartų per savaitę. Taigi, jei kas nors nori tai pamatyti, jiems reikės šiek tiek sėkmės ar užsispyrimo.

Pėsčiųjų tiltas tarp dviejų bokštų yra įdomus dalykas. Jis yra po stogu ir įstiklintas, todėl galėsite patogiai judėti, nepaisant oro sąlygų. Anksčiau jos dėka tiltą buvo galima pereiti net pakėlus vidurinę tilto dalį. Šiandien dėl nedidelio tilto sparnų keltuvų skaičiaus to nebereikia ir bokštai kartu su pėsčiųjų tiltu buvo perstatyti į muziejų.

Rekomenduoju šį muziejų visiems. Vaizdas iš 43m yra fantastiškas, ypač jei geras oras. Iš jo atsiveria vaizdas į Londono bokštą ir pietinį Temzės krantą bei labai geras Londono ir dokų vaizdas. Taip pat yra Tauerio tilto istorijos paroda, kuri taip pat labai įdomi. Šioje parodoje galima aplankyti mašinų pastatą su katilais, garo varikliais ir siurbliais. Lankytojams Londone įėjimas į tiltą ir parodą yra nemokamas. Nuo balandžio iki spalio jis dirba kasdien nuo 10:00 iki 17:30, nuo lapkričio iki kovo kasdien nuo 09:30 iki 17:00. Tauerio tiltas ypač gražus vakare, kai jis apšviestas ir atsispindi Temzėje.

Londonas Tiltas)

Londono tiltas yra sostinės tiltas, turintis ilgiausią istoriją po Tauerio tilto ir garsiausias tiltas Londone. Nepaisant to, jo išvaizda nėra labai įspūdinga. Tačiau vakarais, kai jis spalvingai apšviestas, kartu su aplinkiniu kraštovaizdžiu užburia. Jau romėnų laikais, daugiau nei prieš 2000 metų, čia buvo pastatytas pirmasis Londinium (vėliau Londono) tiltas. Laikui bėgant jis buvo kelis kartus apgadintas, buvo atstatytas ir perkeltas. Iki 1750 m. Londono tiltas buvo vienintelis tiltas, kirtęs Temzę miesto centre, tada Vestminsterio tiltas sumažino padidėjusį eismą tarp upės krantų. XIX amžiaus pirmoje pusėje tiltas buvo perkeltas maždaug 30 km prieš srovę. Taip atsirado akmeninis tiltas, susidedantis iš 5 arkų 283 m ilgio ir 15 m pločio.

XX amžiaus pradžioje dėl nuolat didėjančio transporto srauto tiltą reikėjo praplatinti iki 20 m, todėl kilo sunkumų su tilto pamatu. Šiandien šis tiltas iš tikrųjų stovi Amerikoje, nes 1968 m. jį įsigijo JAV ir dalis jo buvo panaudota betoniniam tiltui Arizonoje uždengti. Kadangi šioje vietoje reikėjo tilto per Temzę, Londono tilto, koks jis atrodo šiandien, rekonstrukcija vyko 1967–1972 m. Taip buvo išlaikytas 283 m ilgis, tačiau plotis padidintas iki 32 m. Ir stovi lygiai toje pačioje vietoje, kur stovėjo ir ankstesnis tiltas. Dėl šios priežasties senasis tiltas buvo žingsnis po žingsnio ardomas, atsižvelgiant į naujojo tilto statybos eigą. Londono tiltas jungiasi su London City, Southwark rajone pietiniame Temzės krante. Geriausias būdas nuvykti yra metro iki Monument arba London Tower metro stoties.

Tūkstantmetis Tiltas)

Jauniausias Londono tiltas – Tūkstantmečio tiltas – vilioja patraukliu dizainu ir sudėtinga architektūra. Tai grynai pėsčiųjų tiltas, vedantis nuo Modernaus meno muziejaus pietiniame krante iki Šv. Pauliaus katedros ir Londono Sičio mokyklos šiauriniame krante. Nuo tilto atsiveria fantastiškas Šv. Pauliaus katedros vaizdas ir jis visada atviras. Įspūdingi ir techniniai Tūkstantmečio tilto duomenys. Jo bendras ilgis – 325 m, jis remiasi į dvi upės kolonas ir vienu metu gali atlaikyti 5000 žmonių arba 2000 tonų svorio apkrovą, dizaineriai sukūrė šedevrą.

Vaizdui nuo šio tilto niekas netrukdo. Naujojo tūkstantmečio pradžioje Tūkstantmečio tiltas buvo atidarytas pavėlavęs du mėnesius, tačiau po dviejų dienų buvo uždarytas dėl kai kurių stiprių ir nekontroliuojamų vibracijų. Tiltas siūbavo iš vienos pusės į kitą netikėčiausiu būdu. Po ilgų analizių ir specialios slopinimo sistemos įdiegimo tiltas buvo atidarytas visuomenei 2002 m. vasario mėn. Neplanuotas uždarymas didelių pasekmių neturėjo. Šiuo metu Tūkstantmečio tiltas yra vienas žinomiausių ir labiausiai lankomų Londono simbolių. Gal tai tik iliuzija, bet eidama tiltu pajutau, kaip tiltas vibruoja. Rekomenduoju bent kartą aplankyti Tūkstantmečio tiltą.

Vestminsteris Tiltas)

Vestminsterio tiltas yra atviroje vietoje, dešinėje nuo Vestminsterio rūmų, dar žinomų kaip Parlamento rūmai. Šis transporto tiltas yra 252 m ilgio ir 25,5 m pločio, jungiantis Lambeto ir Vestminsterio miestų teritorijas. Vestminsterio rūmus neogotikiniu stiliumi suprojektavęs architektas Charlesas Barry taip pat dalyvavo kuriant neogotikinį tilto dizainą. Jis driekiasi virš Temzės su septyniomis kaltinės geležies arkomis. 1739 m., po daugybės ginčų ir diskusijų, buvo padėtas Vestminsterio tilto pagrindas, tačiau dėl daugybės negandų, tokių kaip karai, žemės drebėjimai, nelaimingi atsitikimai ir kt., statyba buvo baigta tik 1750 m. 1836 m. žingsnis po žingsnio tilto statybos buvo atnaujintos, tačiau netrukus atsirado naujas tilto statybos planas.

Naujo ir daug stabilesnio tilto atidarymas buvo numatytas 1862 m. Jis turėjo būti labai kokybiškas ir toks išliko iki šių dienų, neskaitant smulkių remontų. Beje, Vestminsterio tiltas nudažytas žaliai – tokia spalva kaip odinės kėdės Bendruomenių rūmuose, o šalia jo esantis Lambeth tiltas nudažytas raudonai – pagal Lordų rūmų odines kėdes. .

Kiti Londono tiltai

Londone yra keletas kitų tiltų, kurie yra mažiau žinomi:

Vaterlo tiltas jungia Vestminsterio ir Lambeto miestų teritorijas, yra 381 m ilgio ir yra ilgiausias sostinėje tiltas. Jis buvo įkurtas 1811 m. kaip „Strand tiltas“, tačiau po Vaterlo mūšio ir pergalės prieš Napoleoną jis buvo pervadintas į Vaterlo tiltą. 1923 m. jis buvo uždarytas dėl didelio pamatų įdubimo. Atstatymas pradėtas 1937 m., tačiau dėl Antrojo pasaulinio karo vėlavo ir buvo baigtas tik 1945 m.

Lambeto tiltas taip pat jungia Vestminsterio ir Lambeto sritis ir turi labai patrauklią išvaizdą. 252 m ilgio tiltas buvo atidarytas 1862 m., tačiau dėl stačių rampų daugiausia buvo naudojamas pėstiesiems. Sumažėjus pajėgumui dėl stiprios korozijos, 1905 m. buvo nuspręsta toje pačioje vietoje pastatyti naują tiltą. Tačiau ilgą laiką nieko nebuvo daroma. 1929 m. prasidėjo rekonstrukcija, o 1932 m. atidarytas naujas 237 m ilgio tiltas, sudarytas iš plieninių ir gelžbetonio blokelių, išklotų poliruotu granitu. Jis nudažytas raudonai – Britanijos Lordų rūmų sėdynių spalva.

Vauxhall tiltas atrodo panašus į Lambeth tiltą, yra pietrytinis privažiavimas prie Didžiosios Britanijos išorinės slaptosios tarnybos SIS būstinės. Atidarius 1816 m., tai buvo pirmasis ketaus tiltas Londone. Po tam tikrų nusidėvėjimo žymių 1898 m. jis buvo nugriautas ir rekonstruotas, naujuoju tiltu pirmą kartą važiavo tramvajai. Šis tiltas susideda iš penkių plieninių arkų, ant kurių guli granitinės kolonos, ir yra 246,5 m ilgio.

Southwark tiltas yra palyginti trumpas (ilgis 197,5 m). Jis buvo atidarytas 1819 m., tačiau dėl kelių mokesčio, gana nelygių dangų ir prastų privažiavimo kelių buvo mažai naudojamas. 1864 m. buvo panaikintas kelių mokestis, o eismas tiltu netrukus prireikė rekonstrukcijos. 1921 m. buvo atidarytas naujasis Southwark tiltas.

Blackfriars tiltas išsiskiria iš kitų Venecijos stiliaus ketaus baliustrada. Netoli Blackfriars tilto yra geležinkelio tiltas. Blackfriars tiltas yra atitinkamai 281 m ilgio ir 32 m pločio.

Visi iš mokyklos laikų žinome, kad garsiausias Londono tiltas yra Tauerio tiltas. Dėl neįprastos išvaizdos jį lengva atpažinti: ant įspūdingų upės prieplaukų stovi du gotikinio stiliaus bokštai, sujungti pakeliamais tiltais ir pėsčiųjų galerijomis.

Pagrindinis jo skirtumas nuo kitų tiltų yra tas, kad tai yra pakeliamas tiltas, o žemiausias yra virš Temzės. Jis gavo savo pavadinimą dėl savo artumo bokštui, kuris yra šiaurinėje pusėje.

Trumpa istorija

Ilgą laiką Temzę kirto vienas tiltas – Londono tiltas. Tačiau XIX amžiuje prasidėjęs staigus ekonomikos atsigavimas ir gyventojų skaičiaus augimas parodė, kad reikia statyti papildomų tiltų, kurie turėjo padėti išspręsti sostinės transporto problemą.

Per kelerius metus buvo pastatytas ne vienas tiltas, tačiau problemų dėl transporto srauto nesumažėjo. Netrukus buvo sukurtas komitetas, kuris tyrė dešimtis projektų, ir tik 1884 m. buvo patvirtintas Johno Wolfo Bury ir Horace'o Johnsano projektas.

Statant tiltą 8 metus dirbo daugiau nei 400 darbininkų. Atidarymas įvyko 1894 m. birželio 30 d., jame dalyvavo Velso princas Edwardas ir jo žmona princesė Alexandra.

Tiltas buvo pagamintas gotikiniu stiliumi, tačiau naudojant daugybę naujoviškų patobulinimų. Dėl hidraulinės sistemos pakanka vos kelių minučių, kad burlaivis būtų laisvas. Iki 1974 metų tiltas buvo pakeltas veikiant garo mašinoms, kurių krosnyse buvo kūrenama anglis, kurios varė siurblius. Jie pumpavo vandenį į rezervuarus, kaupdami energiją. Tačiau pažanga nestovi vietoje, o visas mechanizmas buvo pakeistas elektrohidrauline sistema, kuri žymiai sutaupė laiko ir išlaidų. Dabar tiltas buvo pakeltas ne pagal grafiką, o iš būtinybės.

Bėgant metams Tauerio tiltas kartu su Big Benu tapo tikrais simboliais ir viena pagrindinių Londono lankytinų vietų.

Šiandien Tauerio tiltas yra viena iš labiausiai lankomų lankytinų vietų Anglijoje. Daugelis čia atvykstančių turistų mano, kad yra garbė pasivaikščioti po legendinį pastatą, juolab kad daugelis Londono viešbučių siūlo labai informatyvias ir išsamias ekskursijas po miestą.

Informacija lankytojams

Adresas: Tower Bridge Road, London SE1 2UP, Jungtinė Karalystė

Galite pasivaikščioti Tauerio tiltu:

• vasaros sezono metu (nuo balandžio 1 d. iki rugsėjo 30 d.) - nuo 10:00 iki 18:30 (paskutinis įėjimas 17:30);
• žiemos sezono metu (nuo spalio 1 d. iki kovo 31 d.) - nuo 09:30 iki 18:00 (paskutinis įėjimas 17:00).

Bilietų kainos:

Kaip ten patekti

Artimiausia metro stotis yra Tower Hill (Circle ir District linijos). Taip pat galite patekti iš bokšto prieplaukos.

Tauerio tiltas Londono žemėlapyje

Visi iš mokyklos laikų žinome, kad garsiausias Londono tiltas yra Tauerio tiltas. Dėl neįprastos išvaizdos jį lengva atpažinti: ant įspūdingų upės prieplaukų stovi du gotikinio stiliaus bokštai, sujungti pakeliamais tiltais ir pėsčiųjų galerijomis.

Pagrindinis jo skirtumas nuo kitų tiltų yra tas, kad tai yra pakeliamasis tiltas, o žemiausias yra virš Te..." />

Londono miestas turi keletą gražių tiltų, kurie yra ir transporto maršrutai, ir Anglijos sostinės puošmena. Šios lankytinos vietos yra garsieji Tauerio ir Londono tiltai, taip pat Tūkstantmečio tiltas.

Tauerio tiltas.

Garsusis Tauerio tiltas per Temzę yra Londono centre, netoli Tauerio pastato. Tai galima pavadinti miesto vizitine kortele.

Tauerio tiltas yra gražus statinys su dviem tilto bokštais. Jų dėka pėstieji gali pereiti Temzę pakeltu tiltu. Bokštuose įrengtos apžvalgos aikštelės, į kurias užlipus atsiveria plati Londono panorama. Tiltas buvo atidarytas 1894 m. ir nuo tada buvo laikomas vienu iš Anglijos sostinės įžymybių.

Londono tiltas.

Londono tiltas, vienas garsiausių Anglijos sostinės tiltų. Iki XVIII amžiaus tai buvo vienintelis tiltas per Temzę Londono mieste. Jis daug kartų degė ir griuvo, bet vis tiek buvo atstatytas ir iki šiol yra vienas judriausių Londono gatvių. Paskutinį kartą tiltas buvo atstatytas 1972 m. Tiltas turi du bokštus, pagamintus senoviniu stiliumi. Jis įsikūręs istoriniame Londono centre.

Ant Londono tilto visada galite pamatyti turistus su fotoaparatais. Iš čia galėsite mėgautis nuostabiais senovinio Londono miesto vaizdais.

Tūkstantmečio tiltas.

Tūkstantmečio tiltas pastatytas III tūkstantmečio pradžios garbei. Šis tiltas yra žemo aukščio, plokščias ir pakabinamas ant trosų. Millenium yra pėsčiųjų tiltas per Temzės upę. Projekto autorius – garsus architektas Normanas Fosteris. Tiltas atrodo erdvus, lengvas ir labai gražus. Tačiau tai vis tiek yra labai tvirta struktūra. Vakare tiltas yra apšviestas, šis stebuklingas reginys yra senovės Anglijos sostinės puošmena.

Tūkstantmečio tiltas, žiūrint iš viršaus, atrodo kaip strėlė šakotu galu.

Abiejose tilto pusėse yra Šv. Pauliaus katedra ir „Globe“ teatras.