Kartu su Sidnėjaus operos teatru, Harbour Bridge, didžiausias Sidnėjaus tiltas ir vienas didžiausių arkinių tiltų pasaulyje, galbūt yra pagrindinė miesto traukos vieta. Vietos gyventojai tiltą vadina „pakabu“ dėl išskirtinės formos.
Uosto tiltas, pastatytas 1932 m. per Port Džeksono įlanką, jungia Sidnėjaus verslo centrą su Šiaurės krantu. Prieš tai įlanką kirto keltas, nors pirmuosius tilto projektus įvairūs inžinieriai pasiūlė dar XIX amžiaus viduryje. Šiandien per tiltą nutiesti 8 greitkeliai, 2 geležinkelio linijos, taip pat pėsčiųjų ir dviračių takai. Beje, perėjimas tiltu yra mokamas – apie 2 USD.
Tilto arkinio tarpatramio ilgis siekia 503 metrus, o tai tik 15 metrų mažiau nei ilgiausio pasaulyje arkinio tilto Fajetvilio, pastatyto virš tarpeklio Vakarų Virdžinijoje, JAV, tarpatramis. O bendras tilto ilgis – 1149 metrai.
Plieninė Uosto tilto arka, sverianti 39 tūkstančius tonų, iškilusi 139 metrus virš įlankos vandenų. Po juo gali laisvai praplaukti bet kokie jūrų laivai. Įdomus faktas: karštomis dienomis dėl įkaitusio metalo plėtimosi arkos aukštis gali padidėti 18 cm!
Nuo 1998 metų nuolat vyksta ekskursijos palei tiltą – palei šoninę arką galima užkopti į patį Uosto tilto viršų, nuo kurio atsiveria nuostabi miesto panorama.
Nuo pat atidarymo 1932 m. kovo 19 d. Uosto tiltas tapo tikru Australijos ekonominio stabilumo simboliu. Tuo metu, kai Amerika lenkėsi po Didžiosios depresijos jungu, šio unikalaus statinio Sidnėjuje statybai buvo išleista 20 mln.
Nuo praėjusio amžiaus pradžios, vystantis automobilių pramonei, transporto ryšiai Sidnėjuje pasirodė esąs labai problemiški. Faktas yra tas, kad miestą į dvi dalis supjausto Sidnėjaus įlanka – didžiulės Port Džeksono įlankos atšaka. Mažesnę dalį, vadinamą Šiaurės Sidnijumi ir gulinčią kairiajame krante, iš miesto centro buvo galima pasiekti tik vandeniu.
Nuo XIX amžiaus vidurio daugelis architektų siūlė vyriausybei savo projektus, kurių iš viso buvo 24, įskaitant 1 tunelį. Bet jie visi buvo atmesti, nes turėjo nemažai trūkumų. Dėl to miesto valdžia pavedė Viešųjų darbų skyriaus vyriausiajam inžinieriui J. Crewe Bradfieldui parengti projekto technines specifikacijas, o 1924 m. paskelbė jo įgyvendinimo konkursą, kurį laimėjo Londono statybų bendrovė. Dormanas Longas.
Didžiausias to meto arkinis tiltas buvo pastatytas 8 metus. Tačiau ir šiandien jis išlieka antras pagal dydį, tik šiek tiek nusileidžiantis JAV, Vakarų Virdžinijos valstijoje, Fayetteville tiltui. Šiuolaikinės technologijos siūlo didelių tarpatramių konstrukcijas statyti pakabinamuoju būdu, todėl Uosto tiltas dar ilgai išliks didžiausių arkinių konstrukcijų pasaulyje sąraše.
Sidnėjaus uosto tiltas susideda iš vieno tarpatramio, kurio ilgis – 503 m, o bendras statinio ilgis – 1149 m. Jo aukštis virš jūros – 139 m, nesunkiai praplaukia ne tik nedideli laineriai, bet ir vandenyno laineriai. po juo.
Įdomus faktas, kad karštomis dienomis metalinės arkos aukštis gali padidėti net 18 cm! Ši plieninė konstrukcija sveria 39 tūkstančius tonų, o visas tiltas – beveik 53 tūkstančius tonų. Visoms metalinėms dalims sujungti prireikė daugiau nei 6 milijonų kniedžių.
49 m tarpatramio plotis leido projektuotojams pasirūpinti visais ir čia įrengti 8 eismo juostų greitkelį, 2 geležinkelio linijas, dviračių taką ir pėsčiųjų šaligatvį.
Kasdien tiltas patiria rimtą apkrovą – juo pravažiuoja apie 150 tūkst. Australai dėl to nesirūpina. Nepaisant to, kad statybos metu buvo naudojamos paprasčiausios techninės priemonės, tiltas yra absoliučiai patikimas – juk kažkada ant jo buvo užvaryti išbandyti 82 garvežiai!
Jau keletą metų ant tilto vyksta renginiai. arkos turai.
Lankytojai, norintys užkopti į pačią viršūnę, aprūpinami laipiojimo įranga ir saugos virve. Šis malonumas nėra pigus, kelionė kainuoja nuo 200 iki 300 dolerių.
Šiandien rinkliava už Uosto tiltą yra apie 3 USD. Prieš daugelį metų, kai jis pirmą kartą buvo atidarytas, vairuotojai mokėjo 6d, o vairuotojai - 2d. Stebina tai, kad su tokiais minimaliais mokesčiais tilto statyba buvo pilnai apmokėta jau 1988 m.
Tikriausiai J. Bradfieldas labai nustebtų, jei sužinotų, kad jo smegenys išlaikymas valdžiai kasmet kainuoja 5 milijonus dolerių, tai yra ketvirtadalis visos jo statyboms išleistos sumos. Taip, pinigai priklauso nuo infliacijos, bet tokie monumentalūs architektūriniai statiniai – ne!
Jau daugiau nei 10 metų ant Uosto tilto kiekvieną Naujųjų metų naktį vyksta populiarūs renginiai. pirotechnikos šou.
Kasmet šiuo užburiančiu reginiu žavisi daugiau nei milijardas televizijos žiūrovų.
Australai, radę kažkokį išorinį panašumą, Uosto tiltą juokaudami praminė „pakaba“. Tačiau, nepaisant lengvos ironijos, Sidnėjaus gyventojai ir lankytojai jau daugiau nei 80 metų žavisi šio nuostabaus architektūros stebuklo tobula forma ir grandioziniu spindesiu.
Sidnėjaus uosto tiltas yra didžiausias plieninis arkinis tiltas pasaulyje. Jo iškilmingas atidarymas įvyko 1932 m. kovo 19 d. Prieš statybas be atlygio teko nugriauti daugiau nei 800 netoliese esančių namų – šis faktas sulaukė didelio miesto gyventojų atgarsio.
Šiek tiek istorijos
Uosto tilto statyba planuota XIX amžiaus viduryje. Per ateinančius penkis dešimtmečius buvo pasiūlyti 24 tiltų projektai ir vienas tunelio projektas. Tačiau ne visi jie buvo patvirtinti atliekant išsamų tyrimą 1904 m. Johnas Bradfieldas iš Australijos, Viešųjų darbų biuro inžinierius, ėmėsi šios problemos sprendimo.
Sero Ralpho Freemano, Londono Dormano Longo inžinieriaus, projektas laimėjo. O statybos vadovaujant Bradfieldui prasidėjo jau 1926 m., o baigėsi po šešerių metų. Dėl savo panašumo į didelę paltų kabyklą tiltas dar vadinamas „paltų kabykla“ arba „paltų kabykla“.
Uosto tilto projektavimo sudėtingumas
Daug laiko užtruko sutvarkyti visus brėžinius, nes bet koks projekto pakeitimas reikalavo visos konstrukcijos perskaičiavimų. Skaičiavimai užėmė kelis tūkstančius puslapių 28 tomuose.
Techniniu ir organizaciniu požiūriu tilto statyba pasirodė sunki užduotis. Nuspręsta naudoti konsolinę techniką, judant nuo atramų centro link, kad nebūtų sutrikdytas uosto funkcionavimas. Tuo pat metu kurį laiką atsirado poreikis naudoti technologines atramas. Tilto stiprumas buvo išbandytas 1932 m. vasario mėn. naudojant 96 garvežius.
Tiltas buvo atidarytas tais pačiais metais. Tuo metu, kai statybos buvo baigtos, ji kainavo 20 milijonų dolerių, o pradinė kaina turėjo būti 4,2 milijono dolerių. Skolai sumokėti prireikė 55 metų.
Tilto paskirtis
Tiltas kerta upės žiočių plotį į uostą, todėl pro jį gali plaukti įvairūs laivai, įskaitant didelius vandenyno lainerius. Šis tiltas simbolizavo viltį, kaip ir Laisvės statula, į miestą atvykstantiems turistams, imigrantams ir visiems tiems, kurie rado prieglobstį Australijoje.
Įdomūs faktai apie Uosto tiltą skaičiais
- Daugiau nei 6 milijonai kniedžių jungia tilto konstrukciją;
- Konstrukcijai nudažyti prireikė 272 000 litrų dažų;
- 200 000 transporto priemonių vidutiniškai per dieną pravažiuoja Uosto tiltą;
- 53 800 tonų - bendras konstrukcijos svoris, iš kurio vien plieninė arka „Kabykla“ sveria 39 000 tonų;
- 1149 m – bendras tilto ilgis ir 503 metrai – arkos tarpatramis;
- 134 m – aukščiausia tilto vieta virš jūros lygio, o žemiausia – 48 m (po juo praplaukia bet kokie laivai);
- 100 m - bokštų, laikančių tiltą, aukštis;
- 44,8 m – Uosto tilto plotis, tai plačiausias arkinis plieninis tiltas pasaulyje;
- 18 cm - šis skaičius buvo užfiksuotas karštomis dienomis, kai arkos aukštis padidėjo dėl to, kad metalas įkaito ir išsiplėtė;
- Tiltui pastatyti prireikė 8 metų, prie kurio dirbo 1400 žmonių.
Naudinga informacija
Uosto tilto GPS koordinatės: -33.852306,151.210787.
Per tiltą reikia mokėti - 3,50$.
Netoli Uosto tilto yra dar vienas atpažįstamas Sidnėjaus objektas, kurį verta aplankyti – Operos teatras. Jis turi labai atpažįstamas formas, primenančias milžiniškas bures.
Uosto tiltas Sidnėjaus žemėlapyje
Sidnėjaus uosto tiltas yra didžiausias plieninis arkinis tiltas pasaulyje. Jo iškilmingas atidarymas įvyko 1932 m. kovo 19 d. Prieš statybas be atlygio teko nugriauti daugiau nei 800 netoliese esančių namų – šis faktas sulaukė didelio miesto gyventojų atgarsio.
Šiek tiek istorijos
Uosto tilto statyba planuota XIX amžiaus viduryje. Kitą penktadienį...“ />
Sidnėjaus tiltas, esantis Port Džeksono įlankoje, yra galbūt antras pagal pripažinimą. Dauguma tų Sidnėjaus operos teatro „atvirukų“ vaizdų buvo paimti nuo Uosto tilto.
Tai tikrai ciklopinis statinys, vienas didžiausių arkinių tiltų pasaulyje. Galbūt, jis išliks šiame sąraše visam laikui, nes statant tiltus su dideliais tarpatramiais dabar pasirenkamos kitos konstrukcijos, pigesnės ir lengvesnės nei arkinės.
Amžino Sidnėjaus varžovo Melburno gyventojai tiltą juokaudami vadina „pakaba“. „Kabyklos“ matmenys įspūdingi: ilgis 1149 metrai, svoris beveik 53 tonos. Tarp tilto denio ir vandens paviršiaus yra 49 metrai, todėl į Sidnėjaus uostą gali įplaukti bet kokie, net ir didžiausi laivai.
Uosto tiltas jungia dvi Sidnėjaus sritis. Tiesą sakant, bet kurio metropolio augimą tam tikru momentu blokuoja vanduo. Dėl tokių konstrukcijų jis blokuoja, bet nesustoja.
Uosto tilto dizainas puikiai sujungia grožį ir funkcionalumą. Centrinė jo dalis perduota automobiliams ir traukiniams, o važiuojamosios dalies šonuose galima vaikščioti ar važiuoti dviračiu.
Pėsčiųjų takas aptvertas aukštais strypais. Taip buvo daroma ne tik tam, kad pasivaikščiojimas būtų saugesnis, bet ir kliūtys savižudžiams bei kitiems neapgalvotiems piliečiams, kurie pavydėtinu nuoseklumu visame pasaulyje renkasi tiltus savo tikslams.
Tilto tarpatramį krantuose palaiko keturi šimtai metrų granitu iškloti bokštai. Tilto dizainas, nepaisant plieninių sijų ir kitų masyvių elementų gausos, nekelia sunkumo jausmo.
Kūrybos istorija
Prieš pradedant statybas, miestas penkiasdešimt metų svarstė įvairias galimybes sujungti dvi sritis: Wilson Point ir Davis Point. Buvo pasiūlyta daugiau nei dvidešimt skirtingų tiltų projektų ir net tunelis. Galiausiai buvo nuspręsta surengti tarptautinį konkursą, kuriame laimėjo britų inžinieriaus Ralfo Freemano projektas.
Tiltas pradėtas statyti 1926 metais ir truko 6 metus. Būtina sąlyga buvo nepertraukiamas Sidnėjaus uosto veikimas, todėl buvo nuspręsta pastatyti tilto arką, judant nuo atraminių bokštų į centrą.
Baigus statybas buvo atliktas stiprumo bandymas, kuriam vienu metu ant tilto buvo užvaryti 96 garvežiai. Bandymas buvo sėkmingas, 1932 m. kovo 19 d. buvo atidarytas Uosto tiltas.
Atidarant tiltą, įvyko incidentas: Garbės sargybos viršininkas arba dėl širdį užliejančių jausmų, arba dėl kokios nors kitos, mažiau išaukštintos priežasties, anksčiau laiko kardu perkirpo raudoną juostelę. Juostą reikėjo perrišti ir vėl perkirpti, pagal patvirtintą planą.
Uosto tiltas šiandien
Nuo atidarymo iki šių dienų didžiausias Australijos tiltas tarnavo keliems tikslams.
Pirma, kaip numatyta, tai yra jungtis tarp Sidnėjaus rajonų. Kasdien tiltu pravažiuoja daugiau nei 200 tūkst. Kiekvienas automobilio savininkas privalo mokėti už kelionę per tiltą, ir tai yra sąžininga, nes tokių konstrukcijų statyba ir priežiūra nėra pigi įmonė.
Antra, Uosto tiltas yra Sidnėjaus vizitinė kortelė, kartu su Sidnėjaus operos teatru. Jei įvertinsite, kad Australijoje žmogaus sukurtų atrakcionų yra nedaug, bus aišku, kodėl tiltas toks populiarus tarp turistų.
Daniilas Graninas savo knygoje „Mėnuo aukštyn kojomis“ su didele ironija aprašo Sidnėjaus gyventojų požiūrį į šį orientyrą. Tačiau pagerbdamas statinio didybę, jis labai perkeltine prasme tai vadina „giliu atodūsiu“ virš įlankos.
„Senojo pasaulio“ gyventojams tikrai sunku suprasti, kodėl tiltas, nors ir ne visai įprastas, bet vis tiek tik tiltas, kelia tokį vietos gyventojų džiaugsmą. Tačiau šaliai, kurią europiečiai pirmą kartą pamatė vos prieš tris šimtus metų, kiekvienas žmogaus rankų kūrinys turi ypatingą reikšmę.
Renginiai
Nuo 1999 m Naujųjų metų išvakarėse ant tilto rengiamas didelio masto pirotechnikos šou, kuris pritraukia daugybę Sidnėjaus gyventojų, turistų, taip pat daugiau nei milijardą televizijos žiūrovų visame pasaulyje.
Siekdama papildyti tilto priežiūros biudžetą, miesto valdžia sugalvojo originalų žingsnį. Visi, vyresni nei dešimt metų, gali už tam tikrą mokestį atlikti vadinamąjį „lipimą Uosto tiltu“.
Visa ekskursija vyksta stebint instruktoriui, dėvint specialią aprangą, avalynę ir apsauginę įrangą. Turistai turėtų būti pasiruošę mokėti už 12 nuotraukų, nes viskas, kas gali iškristi iš rankų, įskaitant fotoaparatus ir telefonus, prieš kopimą turi būti palikta saugykloje. Atlygis tiems, kurie išdrįs eiti į tilto arką, bus nuostabūs miesto ir įlankos vaizdai.
Kaip ten patekti
Uosto tiltas yra pačiame Sidnėjaus centre, šalia Sidnėjaus operos teatro ir uosto. Visi ekskursijų maršrutai eina per jį ir jūs negalėsite praleisti šios atrakcijos. Iš abiejų pusių tiltą riboja Warringah ir Western Distributor gatvės.
Tiltas atviras eismui 24 valandas per parą ir visus metus.
Vieta žemėlapyje
Bevaikštant ant vieno iš atraminių bokštų galima pamatyti atminimo lentą. Jame išvardytos šešiolikos darbininkų, žuvusių statant tiltą, pavardės.
Daugelis pastatų buvo nugriauti prieš statant tiltą. Gyventojai buvo iškeldinti iš namų be jokios kompensacijos. Tai sukėlė pasipiktinimo audrą ir vos nepradėjo susirėmimų su policija. Tačiau valdžia greitai susiprotėjo ir problemą išsprendė taikiai.
Uosto tiltas jau beveik šimtą metų tapo Australijos orientyru. Kiekvienais metais valdžia išleidžia daug pinigų jo priežiūrai ir remontui. Kiekvienais Naujaisiais metais jis tampa šventinių renginių centru. Nebūtų perdėta sakyti, kad toks rūpestis ir dėmesys tikrai verti pagarbos.
Uosto tiltas Australijoje yra vienas iš penkių labiausiai lankomų Australijos objektų. Šis tiltas yra didžiausias žemyne. Jis pradėtas eksploatuoti 1932 m. ir pastatytas siekiant sujungti verslo miesto dalį ir centrą. Tiltas padalintas į 8 transporto juostas, 2 geležinkelio bėgius ir vieną dviračių taką.
Uosto tiltas buvo pastatytas 6 metus ir statyboms išleido 20 mln. Jo plotis – 49 metrai, o ilgis – 1149 metrai. Visas statinys iš viso sveria 53 tūkstančius tonų.
Kur yra Uosto tiltas
Uosto tiltas (Sidnėjus) yra pačiame sostinės centre, jungiantis dvi miesto dalis. Jo koordinatės žemėlapyje yra 33.852258, 151.210769.
Kaip ten patekti
Sidnėjaus uosto tiltas įsikūręs pačiame miesto centre. Netoli nuo jo yra Sidnėjaus operos teatras ir uostas. Visos ekskursijos po miestą vykdomos sustojus prie „Sidnėjaus tilto“, todėl jo praleisti bus tiesiog neįmanoma. Jei planuojate važiuoti taksi, pasakykite vairuotojui Sidnėjaus uosto tilto adresą, Sidnėjus NSW, ir jis nuves jus į atrakcioną. Taip pat tiltą galite pasiekti traukiniu.
Kūrybos istorija
Prieš pradedant statybas, vietos valdžia 50 metų svarstė įvairius variantus. Galų gale buvo paskelbtas geriausio projekto konkursas, kur buvo pristatyta 20 darbų. Iš visų pasirinkome patį verčiausią variantą ir ėmėmės jį įgyvendinti. Johno Bradfieldo idėja buvo laikoma geriausia. Būtent jis ėmėsi vyriausiojo inžinieriaus pareigų.
Statyba
Didžiausias Australijoje tiltas pradėtas statyti 1926 m., o oficialus jo atidarymas įvyko 1932 m. Mintys apie būtinybę sujungti dvi miesto dalis atsirado dar 1888 m. Būtent tada buvo sukurta komisija, kuri svarstė architektų pasiūlymus dėl tilto statybos.
Pamatę Uosto tiltą, kurio statybos nuotraukos nuostabios, galime daryti išvadą, kad įgyvendinti projektą tais laikais buvo gana sunku, juolab kad uosto funkcionavimo palaikymas buvo svarbus uždavinys. Reikėjo naudoti daug specialios technikos ir daug darbininkų. Tilto karkasas yra metalinės grotelės su arka, ant kurios yra geležinkelio tunelis. Arkos tarpatramis yra 503 metrai. Arkos svoris yra 39 000 tonų, o visas tiltas sveria daugiau nei 50 000 tonų.
Ar žinai? Karštu vasaros oru dėl metalo gebėjimo plėstis, veikiant aukštai temperatūrai, konstrukcijos aukštis gali padidėti iki 18 cm.
Architektūrinis stilius
Uosto tiltas yra modernaus dizaino. Didžiulė arkinė konstrukcija buvo populiariai vadinama "pakaba". Tiltas stovi ant keturių 100 metrų betoninių stulpų, o arka yra visiškai metalinė.
Peržiūrėję Vikipedijos puslapius galite rasti daug įdomių faktų apie Sidnėjaus tiltą.
- Uosto tiltas turi ilgiausio tilto pasaulyje titulą;
- Statinio arkos aukštis 134 metrai;
- Norėdami pastatyti šį tiltą, valdžia nugriovė apie 1000 pastatų;
- Tilto statyboje dalyvavo 1500 žmonių;
- Naujųjų metų fejerverkai ant Sidnėjaus tilto visada yra vienas iš trijų geriausių pirotechnikos šou pasaulyje;
- Tilto priežiūra kasmet kainuoja 2 mln.
Tai įdomu. Australijos gyventojai Uosto tiltą vadina „pakaba“. Šis pavadinimas kilęs dėl paties tilto formos ir jo dizaino.
Darbo laikas
Tiltą galima apžiūrėti bet kuriuo paros metu, bet čia gražiausia auštant. Kelionės juo ir ekskursijos mokamos.
Bilietų kainos
Norėdami pereiti tiltą privačia transporto priemone, turėsite sumokėti 2 USD. Jei norite pakilti į apžvalgos aikštelę ir pasigrožėti nuostabiu miesto vaizdu, naktį teks sumokėti 198 dolerius, dieną – 235, o auštant – 308 dolerius. Nors tai nėra pigus malonumas, verta tai. Iš paukščio skrydžio gaunamos labai gražios nuotraukos.
Ką pamatyti netoliese
- Sidnėjaus operos teatras yra Australijos simbolis. Tai vienas iš labiausiai atpažįstamų pastatų pasaulyje. Jo statyba truko 16 metų, o biudžetas siekė daugiau nei 102 mln.
- Sidnėjaus observatorija yra seniausia observatorija žemyne (160 metų). Anksčiau jis buvo naudojamas žvaigždžių stebėjimui, navigacijai ir meteorologijai. Šiuo metu pastate veikia muziejus. Įėjimas nemokamas, bet jei norite žiūrėti filmą ar žiūrėti pro teleskopą, turėsite sumokėti.
Jei mėgstate keliauti, tuomet tikrai turėtumėte aplankyti populiariausias Australijos lankytinas vietas. Uosto tiltas negali likti nepastebėtas, nes yra pačiame sostinės centre ir turi didžiausio pasaulyje arkinio tilto titulą.
kaip tu manai? Ar verta keliauti į Sidnėjų apžiūrėti vieno gražiausių tiltų pasaulyje?
