James Cook yra talentingas naujų žemių tyrinėtojas ir laivo kapitonas. Jis tris kartus išvyko į kelionę aplink pasaulį. Tačiau esu tikras, kad šiuos faktus iš jo gyvenimo žino nedaugelis. Tačiau daugelis žmonių mano, kad Cooką valgė aborigenai. Man tai asocijuojasi su Vladimiro Vysockio daina apie tai, kodėl aborigenai valgė Kuką. Ar tai tiesa? Toliau papasakosiu apie šį faktą.
Garsus tyrinėtojas Jamesas Cookas
James Cook yra labai garsus XVIII amžiaus keliautojas. Per savo gyvenimą jis sugebėjo tris kartus apiplaukti aplink Žemę. Šių kelionių reikšmė didžiulė. Buvo ištirtos naujos Niufaundlendo salos teritorijos, Kanados rytinė dalis, Australija ir Naujoji Zelandija (palei pakrantę), Vakarų Šiaurės Amerika ir visi vandenynai (išskyrus Arktį).
Skirtingai nuo kitų tyrinėtojų, jis gimė neturtingoje šeimoje ir buvo savamokslis jūrų reikalų srityje. Kuko sugebėjimus laiku pastebėjo patyrę jūreiviai. Karjeros augimas buvo akivaizdus. kajutės berniukas, jūreivis, kapitonas ir kapitonas– Jis sėkmingai įveikė visus šiuos žingsnius. Ir tada buvo:
- 1768–1771 – pirmoji Kuko ekspedicija aplink pasaulį. Jis buvo laivo „Endeavour“ kapitonas. Pagrindinis tikslas – aplankyti Pietų žemyną (Terra Australis). Laivas plaukė per Taičio salas Naujojoje Zelandijoje ir pasiekė rytų Australiją;
- 1772-1775 – antroji kelionė aplink pasaulį. Kapitonas "Rezoliucija" Ir "Nuotykis". Praplaukėme, pasiekėme Antarkties ratą ir Naująją Zelandiją. Pietinis žemynas taip ir nebuvo rastas. Šaltis neleido mums toliau plaukti;
- 1776-1779 – trečioji kelionė. Rezoliucijos ir atradimų kapitonas. Norėjau atverti praėjimą tarp dviejų Amerikos dalių. Jis atrado Havajus ir ten buvo nužudytas vietinių gyventojų.
Apie kapitoną Jamesą Cooką sklando daug legendų ir įdomių istorijų. Dabar noriu papasakoti apie garsiausius iš jų. Kažkodėl esu tikras, kad mažai žmonių apie juos žino:
- Kukas netyčia neteisingai pavadino salas. Jie vadinosi „Fisi“, bet kapitonas braižė juos žemėlapyje ir netyčia parašė. Klaida nebebuvo ištaisyta;
- Jokūbo aborigenai nevalgė. Vienas jų mirtinai sužeidė Kuką durklu, o tada vietiniai jo kūną sukapojo, bet jo nesuvalgė. Tai atsitiko Havajuose;
- Kuko komandos buvo pirmieji, kurie kovojo su jūros liga(skorbutas). Buvo rasti pirmieji vaistai nuo jo;
- Kuko žemėlapiaituo metu jie buvo labai tikslūs. Jie buvo naudojami iki XIX amžiaus vidurio.
Navigatorius Džeimsas Kukas– vienas žymiausių XVIII amžiaus Pasaulio vandenyno tyrinėtojų. Jis baigė 3 aplinkkelio keliones jūra, kurių metu kartografavo mažai žinomas ir retai lankomas Niufaundlendo dalis ir Kanados rytinę pakrantę, Australiją, Naująją Zelandiją, vakarinę Šiaurės Amerikos pakrantę, Ramųjį, Indijos ir Atlanto vandenynus.
Jameso Cooko žemėlapiai buvo tokie tikslūs, kad jais naudojosi visi jūreiviai iki vidurioXIX a. Visa tai jo kruopščios ir tikslios kartografijos dėka.
Trumpa biografija
Gimė Jamesas Cookas 1728 metų spalio 27 d Anglijos kaime Marton. Jo tėvas buvo paprastas ūkio darbininkas ir didelės šeimos maitintojas.
1736 m. šeima persikėlė į kaimą Puikus Aytonas, kur Cook pradeda lankyti vietinę mokyklą. Po penkerių studijų metų jis pradeda dirbti ūkyje, prižiūrimas tėvo, kuris tuo metu buvo gavęs vadovo pareigas. Būdamas aštuoniolikos jis buvo pasamdytas kajutės berniuku prekybos anglies brige. "Hercules". Taip prasideda Jameso Cooko gyvenimas jūroje.
Jis pradėjo plaukioti pakrantės laivais, gabenusiais anglį Anglijos ir Airijos pakrantėmis. Jam patiko gyvenimas jūroje, jis tapo geru jūrininku, vėliau kapitonu ir netrukus įstojo į 60 patrankų karo laivą. "Eglė".
Darbštus savamokslis
Jokūbas patraukė pareigūnų dėmesį, buvo drausmingas, greitas ir gerai išmanantis laivų statybą, buvo paskirtas valtininku. Vėliau tyrimų laivuose jam buvo pavesta atlikti įvairius darbus hidrografiniai darbai- išmatuoti skirtingų upių ir pakrančių gylius bei sudaryti pakrančių ir farvaterių žemėlapius.
Cookas neturėjo karinio ar karinio mokymo. Jis visko išmoko skrendant ir labai greitai įgijo patyrusio jūreivio, įgudusio kartografo ir kapitono autoritetą.
Pirmoji mokslinė ekspedicija
Kai britų vyriausybė 1768 metais nusprendė pasiųsti mokslinę ekspediciją į Ramųjį vandenyną, pasirinkimas teko garsiam hidrografui Aleksandrui Dalrymple'ui. Tačiau jis iškėlė tokius reikalavimus, kad Admiralitetas atsisakė jo paslaugų.
Tarp pasiūlytų kandidatų buvo ir patyręs buriuotojas Jamesas Cookas. Jis vadovavo trijų stiebų burlaiviui "Stenkitės" ieškoti naujų žemių. Tuo metu jam buvo 40 metų. Pirmoji Kuko kelionė truko 1768–1771 m.
Laukė sunki kelionė per Ramųjį vandenyną link pietinių platumų. Jo įgulą sudarė 80 žmonių, o laivas buvo prikrautas maisto 18 mėnesių kelionei. Kaip ginklą jis pasiėmė 20 artilerijos ginklų. Su juo važiavo astronomai, botanikai ir gydytojai.
Slapta misija
Mokslininkai ketino stebėti Veneros planetos praėjimą Saulės disko fone. Tačiau Cookas turėjo dar vieną slaptą misiją - jis turėjo surasti Pietų žemyną(Terra Australis), kuri tariamai buvo kitoje Žemės pusėje.
Faktas yra tas, kad Anglijos Admiralitetas turėjo XVII amžiaus ispanų žemėlapius, kuriuose buvo nubraižytos salos, esančios pietiniame pusrutulyje. Šios žemės turėjo būti prijungtos prie Britanijos karūnos. Kapitonui Jamesui Cookui ir jo komandai buvo griežtai įsakyta pagarbiai elgtis su aborigenais ir nevykdyti prieš juos jokių karinių veiksmų.
Išvykimas įvyko 1768 metų rugpjūčio 26 d iš Plimuto. Kursas buvo nustatytas į Taičio archipelagą, iš kurio laivas „Endeavour“ pradėjo judėti toliau į pietus, kur Kukas netrukus atrado Naująją Zelandiją. Ten jis išbuvo 6 mėnesius ir įsitikino, kad ši sala padalinta į dvi dalis. Tada jam pavyko priartėti prie rytinės Australijos pakrantės. Tai buvo jo pirmosios ekspedicijos pabaiga, jis turėjo grįžti į tėvynę.
Antroji Kuko ekspedicija
Antroji ekspedicija įvyko 1772 m ir baigėsi 1775 m . Dabar Jamesui Cookui buvo perduoti du laivai "Rezoliucija" Ir "Nuotykis". Išplaukėme, kaip ir praeitą kartą, iš Plimuto ir patraukėme link Keiptauno. Po Keiptauno laivai pasuko į pietus.
1773 metų sausio 17 d ekspedicija pirmą kartą kirto Antarkties ratą, bet laivai prarado vienas kitą. Kukas, kaip buvo sutarta, išvyko Naujosios Zelandijos kryptimi, kur jie susitiko. Su savimi pasiėmę kelis salos gyventojus, kurie sutiko padėti suplanuoti maršrutą, laivai plaukė toliau į pietus ir vėl prarado vienas kitą iš akių.
Antrojoje ekspedicijoje Jamesas atrado salas Naujoji Kaledonija, Norfolkas, Pietų Sandvičo salos, tačiau dėl ledo jam nepavyko rasti Pietų žemyno. Ir priėjo prie išvados, kad jo nėra.
Trečioji kelionė aplink pasaulį
Įvyko trečiasis Jameso Cooko apiplaukimas aplink pasaulį 1776 metais ir truko beveik 3 metus – iki 1779 m. Jis vėl turėjo du laivus: "Rezoliucija" Ir "Atradimas". Šį kartą Cook ieškojo naujų žemių Ramiojo vandenyno šiaurės vakarinėje dalyje, galvodamas rasti perėją aplink Šiaurės Ameriką.
1778 m. jis atrado Havajų salas, pasiekė Beringo sąsiaurį ir, susidūręs su ledu, grįžo į Havajus. Vakare 1779 metų vasario 14 d 50 metų kapitoną Jamesą Cooką nužudė havajiečiai per atvirą susirėmimą dėl vagystės iš jo laivo.
„Kai havajiečiai pamatė, kad Kukas griūna, jie sušuko pergalę. Jo kūnas buvo tuoj pat ištemptas į krantą, o jį supanti minia, godžiai plėšdama viena nuo kitos durklus, pradėjo daryti jam daug žaizdų, nes visi norėjo dalyvauti jo sunaikinime.
Iš leitenanto Kingo dienoraščio
(1727- 1779)
Garsaus kartografo, šturmano ir geografo Jameso Cooko biografija išties didvyriška tam laikui. Būsimasis kapitonas gimė Anglijoje, Jorkšyro grafystėje, 1727 m., spalio 27 d. Nuo septynerių metų berniukas pradeda užsiimti sunkiu fiziniu darbu - dirba su tėvu ūkyje ir tik trylikos įstoja į mokyklą. Po penkerių metų studijų jaunasis Jamesas eina į karinį jūrų laivyną ir įstoja į tarnybą kaip kajutės berniukas. Turėdamas gana daug laiko, jis, priešingai nei tradicija, skiria jį smuklėms, navigacijos subtilybėms, geografiniams žemėlapiams ir laivų sandarai tyrinėti. Jaunuolio pastangos nenuėjo veltui. Pastebėjusi jaunuolio pastangas, viena iš privačių įmonių kviečia jį tapti kapitonu, tačiau Cookas atsisako, pagrįstai manydamas, kad sunkus ir kartais nedėkingas jūreivio darbas Karališkajame laivyne jam gali duoti kur kas daugiau. Šis skaičiavimas pasirodė stebėtinai tikslus. Lemtingi pokyčiai Jameso Cooko biografijoje įvyko grįžus iš Septynerių metų karo, kurio pabaigoje jis buvo paskirtas kapitonu prekybiniam laivui Niufaundlendas, nuo kurio ir prasidėjo pergalingas Cooko žygis per vandenis.
Šiuo laivu Cookas surengė daug sėkmingų ir ekonomiškai naudingų kelionių Anglijai, tačiau jos neatnešė jam šlovės ir šlovės. Kukas į istoriją pateko trijų kelionių aplink pasaulį dėka, kurios leido gerokai patikslinti tuo metu egzistavusius jūrų žemėlapius, atrasti nežinomas žemes ir išdėstyti jūrų maršrutus.
Pirmoji kelionė aplink pasaulį prasidėjo 1768 metais ir truko beveik penkerius metus. Nedaug žmonių tikėjo ekspedicijos sėkme, todėl ją sudarė vienas laivas, kurio kapitonu tapo Cookas. Keliautojai pajuto maisto ir geriamojo vandens trūkumą, bet vis dėlto jau 1769 metais pasiekė Taičio krantus. Išsekusi įgula trumpam sustoja saloje ir užmezga draugystę su vietos gyventojais. Kukas, pasinaudodamas priverstiniu delsimu, studijuoja astronomiją Taityje ir sudaro žvaigždėto dangaus žemėlapį. Kiti įgulos maršruto tikslai – Naujoji Zelandija ir Australija. Nepaisant to, kad laivas užplaukė ant seklumos vienoje iš įlankų ir patyrė didelių nuostolių, kapitonas nusprendžia judėti toliau ir pusiau sulūžusiu laivu pasiekia Indoneziją. Atlikęs beveik šešis mėnesius trukusius remonto darbus, Cookas triumfuodamas grįžo į Londoną.
Antroji ekspedicija pasirodė labiau pasirengusi – joje jau dalyvavo du laivai, kuriems pirmą kartą istorijoje pavyko kirsti Antarkties ratą. Tačiau ir ten buvo keletas komplikacijų. Dėl audros ir prasto matomumo laivai prarado vienas kitą ir vėl kirto keliai netoli salos. Šarlotė. Cookas vėl aplankė Taitį ir Naująją Zelandiją, o paskui nuvyko į Antarkties ratą ir atrado Naująją Kaledoniją bei Pietų Džordžiją.
Trečioji ir paskutinė ekspedicija, prasidėjusi 1776 m., žadėjo būti sėkminga. Šį kartą Kukas eina prie Čiukčių jūros ir kerta poliarinį ratą. Savo maršrute jis atranda Draugystės ir Kalėdų salas. Tada kapitonas ir jo įgula grįžta į pietines jūras ir atranda Havajų salas. Būtent čia Jameso Cooko biografija baigiasi tragiškai. 1779 m. vasario 14 d., per vietos gyventojų maištą, didysis šturmanas žuvo..
George'o Carterio paveikslas „Kapitono Jameso Cooko mirtis“
Pavydas, bailumas, pasididžiavimas ir karjerizmas suvalgė kapitoną
1779 metų vasario 14 dieną Havajų saloje per netikėtą susirėmimą su čiabuviais žuvo kapitonas Jamesas Cookas (1728-1779), vienas didžiausių naujų žemių atradėjų, gyvenęs XVIII amžiuje. Niekas nežino, kas iš tikrųjų atsitiko tą rytą Kealakekua įlankoje. Tačiau žinoma, kad havajiečiai nevalgė virtos, priešingai nei garsioji Vysockio daina: vietiniams buvo įprasta ypatingai svarbius žmones laidoti. Kaulai buvo palaidoti slaptoje vietoje, o mėsa grąžinta kapitono „giminaičiams“. Istorikai ginčijasi, ar havajiečiai Kuką laikė dievu (tiksliau – gausos ir žemdirbystės dievybės Lono įsikūnijimu), ar tiesiog arogantišku svetimšaliu.
Bet kalbėsime apie ką kita: kaip komanda net leido mirti savo kapitonui? Kaip pavydas, pyktis, išdidumas, nusikalstami santykiai, bailumas ir pasyvumas lėmė tragišką aplinkybių visumą? Laimei (ir deja), išliko daugiau nei 40 prieštaringų pasakojimų apie Cooko mirtį: tai neleidžia aiškiai išsiaiškinti įvykių eigos, tačiau išsamiai pasakoja apie komandos motyvus ir motyvus. Apie tai, kaip vieno kapitono mirtis susprogdino didvyriškų XVIII amžiaus navigatorių laivo mikrokosmosą – istoriniame Lenta.ru tyrime.
Susitikimas su havajiečiais
Fonas toks: Trečiasis Kuko apiplaukimas aplink pasaulį prasidėjo 1776 m. Su Resolution ir Discovery laivais britai turėjo rasti Šiaurės vakarų perėją: vandens kelią į šiaurę nuo Kanados, jungiantį Atlanto ir Ramųjį vandenynus. Apvažiavę pietinę Afriką, jūreiviai išplaukė į Naująją Zelandiją ir iš ten patraukė į šiaurę, pakeliui atradę Havajų salas (1778 m. sausio mėn.). Atgavusi jėgas, ekspedicija išvyko į Aliaską ir Čiukotką, tačiau besitęsiantis ledas ir artėjanti žiema privertė Kuką grįžti į Havajus (1779 m. gruodis–sausio mėn.).
Havajiečiai labai nuoširdžiai pasveikino britų jūreivius. Tačiau laikui bėgant nemokamas vietinių moterų gydymas ir pernelyg aktyvus vandens bei maisto atsargų papildymas sukėlė nepasitenkinimą, todėl vasario 4 dieną Kukas nusprendė apdairiai išplaukti. Deja, tą pačią naktį audra sugadino Rezoliucijos priekinį stiebą, ir laivai grįžo į Kealakekua įlanką. Atvirai priešiškai nusiteikę havajiečiai iš vieno laivo pavogė žnyples: atsikeršydami britai pavogė kanoją, kurią po derybų atsisakė grąžinti.
Tada, vasario 14 d., iš Rezoliucijos dingo ilga valtis: tada Kukas apsiginklavo ginklu ir kartu su dešimties jūrų pėstininkų būriu (vadovaujami leitenanto Moleswortho Phillipso) pareikalavo vieno iš vietinių vadų atvykti į laivą ( arba kaip įkaitas, arba, labiau linkę vesti derybas laisvesnėje atmosferoje).
Iš pradžių vadovas sutiko, o paskui, paklusęs žmonos prašymams, atsisakė eiti. Tuo tarpu tūkstančiai ginkluotų havajiečių susirinko ant kranto ir nustūmė Kuką atgal į krantą. Dėl kažkokios neaiškios priežasties minia ėmė aktyviai veikti, o kilus sumaiščiai kažkas trenkė Kukui lazda į nugarą. Kapitonas atkeršydamas šaudė, bet havajiečio nenužudė – tada vietiniai iš visų pusių puolė į britus.
Jau būdamas vandenyje Kukui ietimi ar svaidomuoju durklu pataikė į nugarą, o kapitonas (kartu su keliais jūreiviais) žuvo. Kuko kūnas buvo ištemptas į krantą, o britai sutrikę pasitraukė į laivus.
Kuko mirtis. Graviravimas iš 1790 m
Po dar vienos kovos vyko derybos, kurios baigėsi taikiai: havajiečiai iškilmingai grąžino Kuko kūną (mėsos gabalėlių pavidalu), o tai supykdė įgulą. Tarpkultūrinio bendravimo klaida (anglai nesuprato, kad vietiniai kapitoną palaidojo maksimaliai oriai) paskatino baudžiamąjį reidą: pakrantės gyvenvietė buvo sudeginta, havajiečiai nužudyti, o salos gyventojai galiausiai grąžino likusias Kuko kūno dalis. , palaidotas jūroje vasario 21 d. Ekspedicijos vadovo pareigos atiteko „Discovery“ kapitonui Charlesui Clerkui, o jam mirus nuo tuberkuliozės prie Kamčiatkos, antrajam Rezoliucijos kapitonui Jamesui Kingui.
Kas kaltas?
Bet kas iš tikrųjų atsitiko tą rytą Kealakekua įlankoje? Kaip vyko mūšis, kuriame Kukas žuvo?
Štai ką rašo pirmasis karininkas Jamesas Burney: „Per žiūronus matėme, kaip kapitonas Kukas trenkė pagaliu ir nukrito nuo uolos į vandenį. Bernie greičiausiai stovėjo „Discovery“ denyje. O štai apie Kuko žūtį sakė laivo kapitonas Clarkas: „Buvo lygiai 8 valanda, kai mus sunerimo kapitono Kuko vyrų paleista šautuvo salvė ir pasigirdo stiprūs indėnų šauksmai. Pro teleskopą aiškiai mačiau, kad mūsiškiai bėga link valčių, bet kas tiksliai bėga, nesupratau susimąsčiusioje minioje.
Aštuonioliktojo amžiaus laivai nebuvo itin erdvūs: vargu ar raštininkas buvo toli nuo Burnio, bet jis nematė atskirų žmonių. Kas atsitiko? Kuko ekspedicijos dalyviai paliko didžiulį kiekį tekstų: istorikai suskaičiuoja 45 dienoraščių rankraščius, laivų žurnalus ir užrašus, taip pat 7 XVIII amžiuje išspausdintas knygas.
Tačiau tai dar ne viskas: aštuntajame dešimtmetyje vyriausybės archyvuose atsitiktinai buvo rastas Jameso Kingo (oficialios trečiosios ekspedicijos istorijos autoriaus) laivo žurnalas. Ir ne visus tekstus parašė būrio nariai: žavingi vokiečio Hanso Zimmermanno prisiminimai byloja apie jūreivių gyvenimą, o istorikai sužinojo daug naujų dalykų iš visiškai nuplagijuotos iškritusio studento Johno Ledyardo knygos. jūrų pėstininkų kapralas.
Taigi, 45 atsiminimai pasakoja apie Vasario 14-osios ryto įvykius, o skirtumai tarp jų nėra grynai atsitiktiniai, jūreivių, bandančių atkurti baisius įvykius, atminties spragų rezultatas. Tai, ką britai „matė savo akimis“, padiktuoja sudėtingi santykiai laive: pavydas, globa ir lojalumas, asmeninės ambicijos, gandai ir šmeižtas.
Patys memuarai buvo parašyti ne tik iš noro pasilepinti kapitono Kuko šlove ar užsidirbti pinigų: įgulos narių tekstuose gausu užuominų, erzinančių užuominų apie tiesos slėpimą ir apskritai jie neprimena. senų draugų prisiminimai apie nuostabią kelionę.
Kuko mirtis. Anglų-vokiečių dailininko Johano Zoffany drobė (1795)
Įtampa įguloje augo jau seniai: tai buvo neišvengiama ilgoje kelionėje ankštais laivais, gausybė įsakymų, kurių išmintis buvo akivaizdi tik kapitonui ir jo vidiniam ratui, ir neišvengiamų sunkumų laukimas. būsimas Šiaurės vakarų perėjos paieška poliariniuose vandenyse. Tačiau konfliktai atviru pavidalu išsiliejo tik vieną kartą – dalyvaujant dviem būsimos dramos Kealakekua įlankoje herojams: Taityje įvyko dvikova tarp jūrų pėstininkų leitenanto Phillipso ir trečiojo „Resolution“ kapitono Johno Williamsono. Apie dvikovą žinoma tik tiek, kad trys kulkos praskriejo virš jos dalyvių galvų, nesukeldamos jiems žalos.
Abiejų airių charakteris nebuvo saldus. Nuo Havajų ginklų herojiškai kentėjęs Phillipsas (buvo sužeistas traukdamasis į gelbėjimosi valtis), gyvenimą baigė kaip Londono bomžas, žaisdamas kortomis smulkmenomis ir mušdamas žmoną. Williamsonas nepatiko daugeliui pareigūnų. „Tai niekšas, kurio nekentė ir bijojo jo pavaldiniai, nekentė lygiaverčiai ir niekino savo viršininkus“, – savo dienoraštyje rašė vienas iš tarpininkų.
Tačiau įgulos neapykanta Williamsoną užklupo tik po Cooko mirties: visi liudininkai sutinka, kad pačioje susidūrimo pradžioje kapitonas davė kažkokį ženklą prie kranto valtyse buvusiems Williamsono žmonėms. Ką Cook ketino išreikšti šiuo nežinomu gestu, amžinai liks paslaptimi. Leitenantas pareiškė, kad tai suprato kaip „Išgelbėk, išplauk! ir davė atitinkamą komandą.
Jo nelaimei, kiti pareigūnai buvo įsitikinę, kad Kukas desperatiškai šaukiasi pagalbos. Jūreiviai galėjo teikti ugnies paramą, įtempti kapitoną į valtį arba bent jau atgauti lavoną iš havajiečių... Williamsonas prieš jį turėjo keliolika karininkų ir jūrų pėstininkų iš abiejų laivų. Phillipsas, pasak Ledyardo prisiminimų, net buvo pasirengęs vietoje nušauti leitenantą.
Clarkas (naujasis kapitonas) turėjo nedelsiant ištirti. Tačiau pagrindiniai liudytojai (nežinome, kas jie buvo – greičiausiai viršūnių viršininkai ir šlaitai, kurie taip pat buvo atviroje jūroje, vadovaujami Williamsono) atsiėmė savo parodymus ir kaltinimus trečiajam kapitono padėjėjui. Ar jie tai padarė nuoširdžiai, nenorėdami sužlugdyti pareigūno, atsidūrusio sunkioje ir dviprasmiškoje situacijoje? O gal viršininkai darė jiems spaudimą? Vargu ar mes tai sužinosime – šaltiniai labai menki. 1779 m., gulėdamas mirties patale, kapitonas Clarkas sunaikino visus su tyrimu susijusius dokumentus.
Vienintelis faktas yra tas, kad ekspedicijos vadovai (Kingas ir Klarkas) nusprendė nekaltinti Williamsono dėl Kuko mirties. Tačiau laivuose iš karto pasklido gandai, kad Williamsonas po kapitono mirties pavogė dokumentus iš Clarko spintelės arba dar anksčiau davė brendžio visiems jūrų pėstininkams ir jūreiviams, kad šie grįžę į Angliją tylėtų apie leitenanto bailumą.
Šių gandų tiesa negali būti patvirtinta: bet svarbu, kad jie pasklido dėl to, kad Williamsonas ne tik išvengė tribunolo, bet ir visais įmanomais būdais. Jau 1779 m. jis buvo paaukštintas į antrąjį, o paskui į pirmąjį porą. Jo sėkmingą karjerą kariniame jūrų laivyne nutraukė tik 1797 m. įvykis: būdamas Agincourt kapitonu Camperdauno mūšyje jis ir vėl neteisingai interpretavo signalą (šį kartą jūrų laivyno), vengė pulti priešo laivus ir pateko į karo teismą. už pareigų nevykdymą. Po metų jis mirė.
Savo dienoraštyje Clarkas aprašo, kas nutiko Kukui krante, pasak Phillipso: visa istorija susiveda į sužeisto jūrų pėstininko nesėkmes, o apie kitų komandos narių elgesį nepasakoma nė žodžio. Jamesas Kingas taip pat parodė palankumą Williamsonui: oficialioje kelionės istorijoje Cooko gestas buvo apibūdintas kaip filantropijos dalykas: kapitonas stengėsi, kad jo žmonės žiauriai nešautų nelaimingų havajiečių. Be to, Kingas kaltina dėl tragiško susidūrimo jūrų pėstininkų leitenantą Rickmaną, kuris nušovė havajietį kitoje įlankos pusėje (tai supykdė vietinius gyventojus).
Atrodytų, viskas aišku: valdžia slepia akivaizdų Cooko mirties kaltininką – dėl tam tikrų priežasčių. Ir tada, naudodamasis savo ryšiais, jis daro nuostabią karjerą. Tačiau situacija nėra tokia aiški. Įdomu tai, kad komanda maždaug po lygiai pasiskirsto tarp Williamsono nekenčiančių ir gynėjų – ir kiekvienos grupės sudėtis nusipelno ypatingo dėmesio.
Britanijos laivynas: viltys ir nusivylimai
„Rezoliucijos“ ir „Atradimo“ pareigūnai visai nedžiugino didele moksline ekspedicijos reikšme: didžiąja dalimi tai buvo ambicingi jaunuoliai, nė kiek netrokštantys geriausių metų praleisti nuošalyje ankštose kajutėse. XVIII amžiuje paaukštinimus daugiausia teikė karai: kiekvieno konflikto pradžioje karininkų „paklausa“ didėjo - padėjėjai buvo pakeliami į kapitonus, viduriniai į asistentus. Nenuostabu, kad įgulos nariai liūdnai išplaukė iš Plimuto 1776 m.: tiesiogine prasme prieš akis įsiplieskė konfliktas su amerikiečių kolonistais ir ketverius metus jiems teko „pūvėti“ abejotinos Šiaurės vakarų perėjos paieškose.
Pagal XVIII amžiaus standartus Didžiosios Britanijos laivynas buvo gana demokratiška institucija: žmonės, nutolę nuo valdžios, turto ir kilmingo kraujo, galėjo ten tarnauti ir pakilti į aukščiausias aukštumas. Norint toli ieškoti pavyzdžių, galima prisiminti patį Cooką, škotų ūkio darbininko sūnų, kuris savo karinio jūrų laivyno karjerą pradėjo kaip kajutės berniukas anglių kasybos brike.
Tačiau nereikėtų manyti, kad sistema automatiškai atrinkdavo verčiausius: kaina už santykinę demokratiją „prie įėjimo“ buvo dominuojantis mecenatystės vaidmuo. Visi karininkai kūrė palaikymo tinklus, ieškojo lojalių globėjų komandoje ir Admiralitete, užsitarnaudami sau reputaciją. Štai kodėl Cooko ir Clarko mirtis lėmė, kad visi ryšiai ir susitarimai, pasiekti su kapitonais kelionės metu, nuėjo perniek.
Pasiekę Kantoną, karininkai sužinojo, kad karas su sukilėlių kolonijomis įsibėgėjo, o visi laivai jau buvo aprūpinti. Tačiau niekam nerūpi pražūtinga (Šiaurės vakarų perėja nerasta, Kukas mirė) geografinė ekspedicija. „Įgula jautė, kiek praras rangą ir turtą, taip pat neteko paguodos, kad juos namo veda senas vadas, kurio žinomi nuopelnai galėjo padėti išgirsti ir įvertinti paskutinės kelionės reikalus net ir neramiuose. kartų“, – rašo Kingas savo žurnale (1779 m. gruodžio mėn.). 1780-aisiais Napoleono karas dar buvo toli, ir tik nedaugelis sulaukė paaukštinimo. Daugelis jaunesniųjų karininkų pasekė laivavedžio Jameso Treveneno pavyzdžiu ir prisijungė prie Rusijos laivyno (kuris, prisiminkime, 1780 m. kovojo prieš švedus ir turkus).
Šiuo atžvilgiu smalsu, kad garsiausi balsai prieš Williamsoną buvo viduriniai laivyno nariai ir kapitonai, kurie buvo pačioje savo karjeros laivyne pradžioje. Jie pasigedo sėkmės (karas su Amerikos kolonijomis), ir net viena laisva vieta buvo gana vertingas prizas. Williamsono titulas (trečiasis kapitono padėjėjas) dar nesuteikė jam daug galimybių atkeršyti savo kaltintojams, o jo teismai sudarytų puikią galimybę pašalinti konkurentą. Kartu su asmenine antipatija Williamsonui tai daugiau nei paaiškina, kodėl jis buvo šmeižtas ir vadinamas pagrindiniu Cooko mirties niekšu. Tuo tarpu daugelis vyresnių komandos narių (Bernie, nors jis buvo artimas Phillipso draugas, braižytojas Williamas Ellisas, Resolution pirmasis kapitonas Johnas Gore'as, Discovery meistras Thomas Edgaras) Williamsono veiksmuose nerado nieko smerktino.
Dėl maždaug tų pačių priežasčių (karjeros ateitis) galiausiai dalis kaltės buvo sukelta Rickmanui: jis buvo daug vyresnis už daugumą palatos narių, tarnybą pradėjo jau 1760 m., „praleido“ Septynerių metų karą ir 16 metų negavo paaukštinimo. Tai yra, laivyne jis neturėjo stiprių globėjų, o amžius neleido užmegzti draugystės su jaunų karininkų kuopa. Dėl to Rickmanas pasirodė bene vienintelis komandos narys, kuris apskritai negavo titulų.
Be to, atakuodami Williamsoną, daugelis pareigūnų, žinoma, stengėsi išvengti nepatogių klausimų: vasario 14-osios rytą daugelis jų buvo saloje arba valtyse ir, išgirdę šūvius, būtų galėję veikti aktyviau ir trauktis į laivai, nebandę atgauti žuvusiųjų kūnų, taip pat atrodo įtartinai. Būsimasis „Bounty“ kapitonas Williamas Blighas (rezoliucijos meistras) tiesiogiai apkaltino Phillipso jūrų pėstininkus pabėgus iš mūšio lauko. Tai, kad 11 iš 17 rezoliucijos jūrų pėstininkų buvo nubaustos fizinėmis bausmėmis kelionės metu (asmeniniu Kuko įsakymu), taip pat verčia susimąstyti, kaip jie norėjo paaukoti savo gyvybes dėl kapitono.
„Nusileidimas prie Tanos“. Williamo Hodgeso paveikslas. Vienas iš būdingų britų ir Okeanijos gyventojų kontakto epizodų
Tačiau vienaip ar kitaip valdžia nutraukė procesą: Kingas ir Clarkas aiškiai pasakė, kad niekas neturėtų būti teisiamas. Greičiausiai, net jei Williamsono teismas neįvyko dėl įtakingų ambicingo airio globėjų (net jo ilgametis priešas Phillipsas atsisakė liudyti prieš jį Admiralitete – remdamasis menku pretekstu, kad jis tariamai turėjo blogus asmeninius santykius). su kaltinamuoju), kapitonai mieliau priėmė Saliamono sprendimą .
Nė vienas iš gyvų įgulos narių neturėjo tapti atpirkimo ožiu, kaltu dėl tragiškos didžiojo kapitono žūties: aplinkybės, niūrūs vietiniai gyventojai ir (kaip galima skaityti tarp atsiminimų eilučių) paties Cooko arogancija ir neapdairumas, kuris tikėjosi beveik vienas paimti vietos įkaitais, buvo kaltas lyderis. „Yra rimta priežastis manyti, kad vietiniai gyventojai taip toli nebūtų nuėję, deja, kapitonas Kukas į juos nebūtų apšaudęs: likus kelioms minutėms iki jie buvo pradėję valyti kelią kareiviams pasiekti tą vietą krante. prie kurių stovėjo laivai (aš jau minėjau tai), taip suteikdami kapitonui Kukui galimybę nuo jų pabėgti“, – rašoma Clerko dienoraščiuose.
Dabar tampa aiškiau, kodėl tarnautojas ir Bernie per savo teleskopus matė tokias skirtingas scenas. Tai lėmė vieta sudėtingoje „stabdžių ir atsvarų“ sistemoje, statusų hierarchija ir kova dėl vietos saulėje, vykusi mokslinės ekspedicijos laivuose. Tai, kas sutrukdė raštininkui pamatyti kapitono mirtį (ar kalbėti apie tai), buvo ne tiek „supainiota minia“, kiek karininko noras išlikti aukščiau ginčo ir nepaisyti atskirų įgulos narių kaltės įrodymų (daugelis jų buvo jo globotiniai, kiti jo Londono viršininkų globėjai).
Kokia to, kas atsitiko, prasmė?
Istorija nėra tik objektyvūs įvykiai, kurie įvyko arba neįvyko. Apie praeitį žinome tik iš šių įvykių dalyvių pasakojimų, istorijų, kurios dažnai būna fragmentiškos, painios ir prieštaringos. Tačiau iš to nereikėtų daryti išvados apie esminį atskirų požiūrių, kurie tariamai reprezentuoja savarankiškus ir nesuderinamus pasaulio paveikslus, nesuderinamumą. Mokslininkai, net ir negalintys autoritetingai pasakyti, kaip „tai iš tikrųjų atsitiko“, už akivaizdaus „liudytojų parodymų“ chaoso gali rasti galimas priežastis, bendrus interesus ir kitus tvirtus tikrovės sluoksnius.
Taip ir stengėmės – šiek tiek išnarplioti motyvų tinklą, įžvelgti sistemos elementus, privertusius komandos narius veikti, matyti ir prisiminti būtent taip, o ne kitaip.
Asmeniniai santykiai, karjeros interesai. Tačiau yra ir kitas sluoksnis: tautinis-etninis lygmuo. Kuko laivai reprezentavo skersinį imperinės visuomenės pjūvį: ten plaukiojo tautų ir, svarbiausia, regionų atstovai, įvairiais laipsniais nutolę nuo metropolio (Londono), kuriuose buvo išspręstos visos pagrindinės problemos ir vyko „civilizacijos“ procesas. įvyko britai. Kornvaliečiai ir škotai, Amerikos kolonijų ir Vakarų Indijos vietiniai gyventojai, Šiaurės Anglija ir Airija, vokiečiai ir velsiečiai... Jų santykiai kelionės metu ir po jos, išankstinių nusistatymų ir stereotipų įtaka tam, kas vyksta, mokslininkai dar turi suprasti.
Tačiau istorija nėra kriminalinis tyrimas: paskutinis dalykas, kurio norėjau, buvo pagaliau nustatyti, kas atsakingas už kapitono Cooko mirtį: ar tai būtų „bailis“ Williamsonas, „neaktyvūs“ jūreiviai ir jūrų pėstininkai krante, „piktieji“ vietiniai gyventojai. arba pats „arogantiškas“ šturmanas.
Naivu Kuko komandą laikyti mokslo didvyrių būriu, „baltųjų vyrų“ vienodomis uniformomis. Tai sudėtinga asmeninių ir profesinių santykių sistema, turinti savo krizes ir konfliktines situacijas, aistras ir apgalvotus veiksmus. Ir atsitiktinai ši struktūra sprogsta dinamikoje su įvykiu. Kuko mirtis supainiojo visas ekspedicijos narių kortas, tačiau privertė juos išsilieti aistringomis, emocingomis pastabomis ir prisiminimais ir taip išaiškinti santykius bei modelius, kurie, esant palankesniam kelionės rezultatui, būtų išlikę nežinomybės tamsa.
Tačiau kapitono Cooko mirtis gali būti naudinga pamoka XXI amžiuje: dažnai tik panašūs neeiliniai įvykiai (nelaimingas atsitikimas, mirtis, sprogimas, pabėgimas, nutekėjimas) gali atskleisti paslapties vidinę struktūrą ir modus operandi (arba bent jau jų principų neviešinimą). ) organizacijos, ar tai būtų povandeninio laivo įgula, ar diplomatinis korpusas.
Garsaus kartografo ir atradėjo vardas siejamas su daugybe nuostabių istorijų. Jamesas Cookas gimė 1728 m. Havajuose, škotų ūkio darbininko šeimoje. Baigęs mokyklą, jis tapo „Hercules“ kajutės berniuku, kur įgijo pirmąją buriavimo atviroje jūroje patirtį. 1755 m. Cookas įstojo į Britanijos laivyną. Ten jis greitai pakilo karjeros laiptais ir dalyvavo mūšiuose. Po kruopštaus mokymosi James Cook įvaldė kartografo profesiją ir leidosi į keliones jūra turėdamas tik vieną tikslą – atrasti naujus kraštus. Taigi, ką atrado Jamesas Cookas?
Atradėjo indėlis į istoriją
Didžiosios Britanijos Admiraliteto nurodymu Cookas tris kartus apiplaukė pasaulį. Be to, dalyvaudamas Septynerių metų kare kartografas atliko vieną svarbią Britanijos karūnos užduotį. Jis išsamiai ištyrė Šv. Lauryno įlanką, taip pat nubrėžė tikslias Kvebeko ribas. Jo pastangų dėka britams pavyko užimti šias žemes su minimaliais nuostoliais. O Anglija žymiai išplėtė savo įtakos zoną pasaulinėje arenoje.
Pirmoji Kuko ekspedicija prasidėjo 1768 m. Oficialus ekspedicijos tikslas buvo stebėti Veneros praėjimą per Saulės diską. Tiesą sakant, ekspedicijos dalyviai ieškojo Pietų žemyno. Juk Anglijai reikėjo naujų teritorijų kolonizacijai.
Tuo metu europiečiai menkai tyrinėjo Naująją Zelandiją ir Australiją. Todėl iš šios ekspedicijos buvo tikimasi didelių atradimų. „Endeavour“ išplaukė iš Plimuto ir 1768 m. balandžio 10 d. pasiekė Taičio krantus. Būtent Taityje mokslininkai atliko visus būtinus astronominius matavimus. Jamesas Cookas su vietos gyventojais elgėsi labai taktiškai, o kliūčių komandai niekas nedarė.
Tada buvo nustatytas kursas į Naująją Zelandiją. Norėdami suremontuoti laivą, jūreiviams reikėjo ramios įlankos, kurią pats Kukas rado tarp dviejų salyno salų. Šiandien ši vieta vis dar vadinama Cook Inlet.
Po trumpos pertraukos „Endeavour“ patraukė į Šiaurės Australijos krantus. Ten pionierius pasivijo bėda. Laivas užplaukė ant seklumos ir ilgą laiką buvo remontuojamas. Jį suremontavus, ekspedicija jūra nukeliavo dar 4000 km į rytus. Kur jie atrado sąsiaurį tarp Naujosios Gvinėjos ir Australijos. Dėl sąsiaurio atradimo pasaulis sužinojo, kad šios žemės nėra vienas žemynas.
1771 metais laivas pasiekė Indoneziją. Dėl šalies klimato sąlygų visa „Endeavour“ įgula susirgo maliarija. Vėliau prie šios ligos prisidėjo ir dizenterija. Žmonės mirė labai greitai. Ir Kukas nusprendė nutraukti ekspediciją, išsiųsdamas „Endeavour“ namo.
Po metų (1772 m.) Cookas vėl įkėlė koją į Resolution laivo denį. Antrasis ekspedicijos laivas „Adventure“ taip pat buvo išsiųstas į kelionę atrasti Pietų žemyną. Šios kelionės metu Antarktidos atrasti nepavyko, tačiau žemėlapyje atsirado naujų Ramiojo vandenyno salų.
Be to, ką Jamesas Cookas atrado geografine prasme, jis taip pat padarė vieną medicininį atradimą. Jis suprato vitaminų svarbą jūreivių mityboje. Vaisiai ir daržovės išgelbėjo visus, kurie susirgo nuo skorbuto antrosios kelionės aplink pasaulį metu. Pagrindiniais antrosios ekspedicijos atradimais tapo Naujosios Kaledonijos salos ir Pietų Džordžijos sala.
Norėdami ištirti šias žemes, Rezoliucija du kartus kirto Antarkties ratą. Tačiau kelią užtvėręs ledas Kukui neleido plaukti toliau. Kai baigėsi maisto atsargos, laivai patraukė atgal į Angliją.
Atverti jūrų kelią nuo Atlanto iki Ramiojo vandenyno – tokia užduotis atrodė sunkiai įveikiama net ir labiausiai patyrusiems buriuotojams. Tačiau Cook nėra įpratęs pasiduoti. O 1776 metais jis laivu „Resolution“, lydimas laivo „Discovery“, išplaukė į Ramųjį vandenyną.
Šios ekspedicijos metu buvo aptiktos Havajų salos. 1778 metais laivai vėl persikėlė į Šiaurės Amerikos pakrantę, tačiau buvo užklupti audros ir buvo priversti grįžti į Havajų įlanką. Šis sprendimas buvo lemtingas Cookui ir keliems komandos nariams. Santykiai su vietiniais, kurie iš pat pradžių nepasiteisino, po laivų sugrįžimo dar labiau paaštrėjo.
Vietos gyventojai ne kartą bandė apiplėšti ekspedicijos narius. Ir po vieno tokio bandymo laivo, kuriame dirbo Jamesas Cookas, įgula stojo į nuožmią kovą su vietiniais gyventojais. Daugelį čiabuvių sugavo ir suvalgė. Cookas buvo vienas iš jų. Jo mirties data yra 1779 m. vasario 14 d.
Po Kuko mirties laivo įgula užpuolė genčių stovyklas, varydama aborigenus į kalnus. Ekspedicijos nariai reikalavo, kad jiems būtų atiduoti mirusiųjų palaikai. Dėl to jiems buvo duotos dalys iš kūnų, kuriuos jūreiviai pagal savo papročius palaidojo jūroje. Tada laivai patraukė į Britų salas.
Trečiosios ekspedicijos tikslas nebuvo iki galo pasiektas. Nepaisant Cooko uolumo ir pastangų, Ramiojo vandenyno maršruto atidaryti nepavyko. Ir sunku atsakyti į klausimą, ką atrado Jamesas Cookas. Navigatorius nubrėžė daugybę salų ir archipelagų ir padarė keletą mokslinių atradimų. Jis stropiai ieškojo naujų žemių Anglijos vyriausybei. Jis tyrinėjo įvairių genčių gyvenimą. Ir svajojo, kad kada nors Pietų žemyną suras atradėjai.
