Их Британийн армийн офицер Арчибалд Уэйвели илтгэлдээ “Хэрвээ би энэ бүхнийг өөрийн нүдээр хараагүй бол ийм зүйл болно гэдэгт би хэзээ ч итгэхгүй байсан. Тэрээр 1935 оны намар Улаан армийн томоохон сургуулилтад очсоныхоо дараа тайланг бэлтгэсэн бөгөөд батлагдсан хувилбарын дагуу тухайн үеийн агаараас асар том ажиллагаа явуулсан: 1000 орчим хүний ​​шүхэр буух ажиллагаа явагдсан. , мөн өөр 2500 шүхэрчин, хүнд зэвсгийг планер ашиглан газардуулсан.

Газардсаны дараа хийсэн довтолгооны үр дүнд нөхцөлт дайсныг болзолт устгасан. Тухайн үед барууны орнуудад ийм зүйл хийгээгүй төдийгүй үнэндээ ийм ажиллагаа явуулах хүн байгаагүй. Гэсэн хэдий ч хэд хэдэн шалтгааны улмаас нацист Германы агаарын десантын цэргүүд Дэлхийн 2-р дайны үед маш их нэр хүндтэй болсон.

Норвеги, Бельги, Голланд, Крит - эдгээр нэрс нь Германы шүхэрчидтэй нягт холбоотой бөгөөд тэнд явуулсан ажиллагааг дэлхийн олон орны академийн цэргийн мэргэжилтнүүд сайтар судалж, ном, нийтлэлд нарийвчлан тайлбарласан болно. тэдэн дээр баримтат болон уран сайхны кинонууд хийгдсэн. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн Германы Зэвсэгт хүчинд олон нийтэд төдийлөн танигдаагүй хуудаснууд байдаг. Жишээлбэл, Люфтваффын нисдэг бүргэдийн тэмдэг төдийгүй SS "zig runes" зүүсэн нэгжийн үйл ажиллагаа.

SS-ийн 500-р шүхэр батальон (500. SS-Fallschirmjgärbatallion; дараа нь SS-ийн 600-р агаарын десантын батальон болгон өөрчлөн байгуулагдсан) - энэ бол бусад бүх шүхэрчдийн нэгэн адил Рейхсмаршалл Герман Герингт биш, харин Хирихерс СС-ийн Хирхерс батальонд захирагдаж байсан тус ангийн нэр байв. Энэ нь ихэвчлэн SS-д янз бүрийн гэмт хэргээр ял шийтгүүлсэн цэргийн албан хаагчдаас бүрдсэн гэдгээрээ эхэндээ ялгагдаж байв. "Шүхэр буух шийтгэлийн батальон" шиг сонирхолтой түүхтэй.

Герингийн монополь байдлыг эвдэх

Барууны цэргийн түүхчид яагаад энэ анги байгуулагдсан тухай өөрийн гэсэн тайлбартай байдаг. Тиймээс тэдний үзэж байгаагаар батальон нь "Мянган жилийн Рейхийн амьдралын бүхий л салбарт хяналт тогтоох Гиммлерийн хязгааргүй хүсэл эрмэлзэл"-ээс үүдэлтэй юм. Үүнд төрийн цэргийн байгууллагын хүрээнд. 1943 оны намар ээлж нь Герингийн өвчлөлд, эс тэгвээс агаарын десантын цэргүүдэд ирсэн гэж таамаглаж байна. Рейхсмаршал Гитлерийг гутамшигтай байдалд оруулж, Сталинградыг хүрээлсэн Паулусын армийг хангах агаарын гүүрийг зохион байгуулах ажиллагаа саяхан бүтэлгүйтсэн. Тиймээс Рейхсфюрерийн CC "тэнгэрийг хяналтандаа авахаар" шийдсэн гэж тэд хэлэв. Өмнө нь Герингийн "Германы тэнгэрт нисч буй бүх зүйл миний мэдэлд байна" гэсэн үг нь хориотой адил байсан бол одоо "хар Генрих" үүнийг эвдэхээр шийджээ.

Гэсэн хэдий ч яагаад SS-ийн бүрэлдэхүүнд шүхрийн батальон байгуулагдсан тухай өөр нэг хувилбар бий. Химмлер үүнийг арай өөр шалтгаанаар хийсэн гэж хэд хэдэн түүхчид маргаж байна. Баримт нь 1943 оны 9-р сарын 12-нд "Оак" (Unternehmen Eiche) маш зоримог ажиллагаа амжилттай явагдсан бөгөөд түүний зорилго нь "хайртай" төрийн тэргүүн асан Бенито Муссолиниг огцруулж, суллах явдал байв. Гитлерийн эсрэг эвсэл дэх холбоотнууд руу явж, Гитлерийн эсрэг эвсэл дэх холбоотнуудын талд очсон италичууд. Гитлерийн дотны найз, хуучин дарангуйлагчийг Ромоос 110 км-ийн зайд орших Апеннины нуруунд орших Италийн хамгийн алдартай цанын баазуудын нэг Гран Сассо дахь Кампо Императоре зочид буудалд Италийн цэргүүдийн хамгаалалтад байлгадаг байжээ. "Гуравдугаар Рейхийн ахлах хорлон сүйтгэгч" Отто Скорзени болон SS цэргүүдээс (Германы агаарын десантын цэргийн ангиуд, нисгэгчид) сонгогдсон "сорвитой хүн" тусгай хүчний ангийн идэвхтэй оролцоотойгоор төлөвлөж, явуулсан ажиллагаа. Мөн хэд хэдэн Италийн офицерууд энэ ажиллагаанд оролцсон) маш амжилттай болсон - богино тулалдааны үеэр Италийн гарнизоны эсэргүүцэл эвдэрч, Муссолини чөлөөлөгдөж, Адольф Гитлерт ялалт байгуулав. Гадны олон түүхчдийн үзэж байгаагаар тэр үед Генрих Гиммлер өөрт нь харьяалагддаг SS байгууллагад агаарын десантын салангид ангиудыг байгуулах санаатай байсан бөгөөд тэдний хэлснээр Геринг гутамшигтай байсан тэр мөч нь зүгээр л азтай тохиолдол байсан юм. Нөхцөл байдлын таатай хослол нь Рейхсфюрер SS-ийн төлөвлөгөөг хурдан хэрэгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан.

Энэ нь үнэн эсэхээс үл хамааран бид зөвхөн энэ батальоны үүссэн түүхийг авч үзэх болно, гэхдээ олон сонирхолтой хэсгүүдийг агуулсан богино хэмжээний "байлдааны түүх" -ийг товч тоймлох болно.

Цусаар гэтэлгээрэй

Рейхсфюрер SS-д харьяалагддаг SS-ийн тусгай 500-р шүхрийн батальон байгуулах тушаал Гитлерийн төв байрнаас шууд иржээ. Шинэ ангийн үндсэн зорилго нь тусгай ажиллагаа, холбогдох арга хэмжээ авах явдал байв. Үүний зэрэгцээ батальоны бие бүрэлдэхүүний ихэнх нь сайн дурынхан байх ёстой байв. Үлдсэн нэр дэвшигчдийг цэргийн шүүхээр янз бүрийн гэмт хэрэг, гэмт хэрэг үйлдсэн хэрэгт буруутгагдаж байсан SS цэргийн албан хаагчдаас элсүүлэх ёстой байв. SS-ийн ийм ялтнуудад "Bewahrungs-Soldaten" гэсэн нэр өгсөн - эдгээр нь хатуу гэмт хэрэгтэн, алуурчид болон бусад хүмүүс биш, голчлон энэ ангилалд Рейхийг "гомдоосон" хүмүүс багтдаг: албан тушаал дээрээ унтсан эсвэл чадаагүй хүмүүс. санамсаргүй байдлаар гэмт хэрэг үйлдсэн, санаатайгаар гэмт хэрэг үйлдээгүй бусад цэргийн албан хаагчдад өгсөн тушаалыг биелүүлэх. Ийнхүү тэдэнд СС-ийн шүхрийн батальоны эгнээнд алба хааж, “буруугаа цусаар цайруулах” боломжийг олгосон.

Тухайн үед SS-д 500-р сахилгын батальон байсан нь сонирхолтой юм - SS-Bewührungsbataillon 500 - боловсон хүчний нэг хэсэг нь шинэ ангид орсон байж магадгүй юм. Нөгөөтэйгүүр, СС-ийн 500-р батальоныг байгуулах ажлыг маш нууцлалтайгаар явуулсан гэж үздэг тэдгээр түүхчдэд энэ нь 500-р СС батальон шиг домогт байсан гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч энэ хувилбарыг цөөн тооны түүхчид баримталсаар байгаа бөгөөд ихэнх нь олдсон баримт бичигт тулгуурлан SS-ийн 500-р шүхрийн батальон нь 50% нь сайн дурынхан, 50% нь "" гэсэн зарчмын дагуу байгуулагдсан гэдэгт итгэлтэй байна. гэм буруутай" "SS-ийн хорих ангиас.

500-р SS батальоныг сонгохдоо шүхэр болон бусад тусгай бэлтгэлд хамрагдсан хүмүүст давуу эрх олгосон. Гэсэн хэдий ч батальон бүхэлдээ Ибар голын эрэг дээрх Сербийн Кральево (мөн Кральево) дахь агаарын десантын сургуульд шүхрийн бэлтгэлээ сайжруулах шаардлагатай болжээ. Хэд хэдэн SS ангиудын бие бүрэлдэхүүнд шүхрийн сургалт зохион байгуулах анхны оролдлогыг дайн эхлэхээс өмнө хийсэн гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй: 1937 онд SS-ийн сайн дурынхны бүлгийг Шүхрийн сургалтын төвд илгээжээ. Стендал хотод байсан боловч тэд хэзээ ч сургалтаа дуусгаагүй (гол шалтгаан нь сургалтын үеэр сайн дурынхны нэг нь нас барсан). Энэ нь Гиммлер тэр үед ч гэсэн SS-ийн дотор агаарын десантын цэргийг байгуулахаар төлөвлөж байсныг харуулж байна. Кралевогийн дараа батальон байгуулагдаж Чехословак, одоогийн Чех улсын Члум хотод эхэлсэн бөгөөд Сараево хотын ойролцоох Маданруска Банжа дүүрэгт байрлах Люфтваффын 3-р агаарын десантын сургалтын сургууль, дараа нь сургалтын төв болон Унгарын Папа хотын ойролцоох бэлтгэлийн талбай, 1944 оны эхээр SS-ийн 500-р шүхрийн батальон тулалдаанд бэлэн болжээ. Батальоны анхны командлагч нь СС Штурмбанфюрер Герберт Гилхофер байсан бөгөөд өмнө нь "Фрундсберг" СС-ийн 10-р дивизийн SS-ийн 21-р Панзергренадиерийн дэглэмд алба хааж байжээ.

Батальоны байлдааны зам руу шилжихийн өмнө 1944 оны эхэн үе, тухайлбал тус анги байлдааны бэлтгэл, байлдааны зохицуулалтыг хийж дуусгасан үеийн зохион байгуулалтыг товч авч үзэх нь сонирхолтой юм.

SS-ийн 500-р шүхэр батальоны бүрэлдэхүүнд:
- штаб ба штабын компани (харилцаа холбоо, ложистик, мотоцикль, эдийн засаг, суртал ухуулга, дайны сурвалжлагчдын взвод, түүнчлэн шүхэрчин нарын взвод);
- гурван шүхрийн рот, тус бүр нь гурван шүхрийн взвод, нэг взвод, гэхдээ илүү нарийвчлалтай бол харилцаа холбооны хэлтэс (хариндаа шүхрийн взвод тус бүр гурван "винтов" отряд, гурван пулемётчин, нэг миномётын отрядтай байсан);
- арматурын компани эсвэл "хүнд зэвсгийн компани" гэж нэрлэгддэг "хүнд зэвсгийн компани" бөгөөд үүнд дөрвөн взвод - пулемёт, миномёт, танк эсэргүүцэх - дөрвөн 75 мм-ийн Leichtgeschätz LG40 буцалтгүй буу (1942 оноос хойш Luftwaffe агаарын десант). Цэргүүд энэхүү эргүүлдэггүй винтовын 105 мм-ийн хувилбаруудыг аль хэдийн хүлээн авсан боловч SS батальон нь 75 мм калибрын буутай), мөн галт зэвсгийн взводтой байжээ.

Батальоны нийт хүч янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээллээр 800-1000 хүн байжээ. Тус ангийн бие бүрэлдэхүүн Луфтваффын агаарын десантын цэргийн дүрэмт хувцас, хэрэгслийг өмссөн байв - ялгах тэмдэг, SS-ийн тусгай шагналыг эс тооцвол (хэдийгээр SS шүхэрчид өмсгөлийнхөө цээжин дээр уламжлалт Luftwaffe бүргэдтэй байсан). Батальон нь стандарт шүхэр, зэвсгийг ашигласан бөгөөд түүний тактик нь тухайн үеийн Германы Агаарын цэргийн хүчний шүхрийн ангиудын онцлог шинж чанартай байв. SS-ийн шүхэрчдийн тусгай ханцуйны нөхөөсийг суурилуулсан эсэх нь тодорхойгүй байгаа боловч архивт дор хаяж нэг зураг байдаг бөгөөд энэ нь тухайн батальоны цэргүүдийн дүрэмт хувцас дээр ийм нөхөөстэй байсан ч байж болох юм. гар хийцийн байсан.

"Гимлерийн бүргэдүүд" галын баптисм

500-р батальон байлдааны зохицуулалт дууссаны дараахан буюу 1944 оны эхээр тулалдаанд оров. Гэсэн хэдий ч түүний командлагчийн үүрэг даалгавар нь тийм ч онцгой биш байсан бөгөөд доод албан тушаалтнуудаас шүхрээр үсрэх ур чадвар шаарддаггүй байв. Үүний эсрэгээр, SS-ийн хувьд даалгавар нь өчүүхэн мэт санагдаж байв - батальон эхлээд Югослав, дараа нь Грек, Албанид партизануудтай тулалдах ёстой байв. Энэ нь хэдэн сарын турш үргэлжилсэн бөгөөд байгуулагдсан нэгжийн "тусгай зориулалтын" талаар хэн ч санахгүй байх шиг байсан, гэхдээ тийм биш байсан ...

1944 оны 6-р сарын 26 хүртэл SS-ийн 500-р шүхэр батальоныг удирдаж байсан СС Штурмбанфюрер Герберт Гилхоферын оронд 1944 оны 4-р сард SS Гаупцтурмфюрер Курт Рыбка батальоны командлагчаар томилогдов. Энэ бол SS Hauptsturmführer K. Rybka байсан бөгөөд нууц бөгөөд маш ирээдүйтэй - алдар нэр, нэр хүндийн үүднээс - энгийн хамгаалалт, цагдаагийн чиг үүргийг гүйцэтгэхээс илүү "сонирхолтой" даалгавар авах боломжтой байсан: батальоны командлагч тушаал хүлээн авав. шүхрээр буух ба буух - десантын планер ашиглан - Югославын Дрвар хотын ойролцоох Динара уулын систем дэх жижиг уулын өндөрлөг дээр Германы тагнуулын мэдээлснээр Югославын чөлөөлөх хөдөлгөөний удирдагч маршал Иосип Броз Титогийн төв байр, одоо байрлаж байсан.

Германы командлалын боловсруулсан төлөвлөгөөний дагуу эхний бүлэг буюу шүхрийн буулт эхний эшелонд бууж, газар нутгийг эзлэн авч, буух тусламжтайгаар буух ёстой байсан үндсэн бүлгийг хүлээн авах талбайг бэлтгэх ёстой байв. планерууд, хүнд зэвсэг, сум, шаардлагатай тоног төхөөрөмж, хоол хүнс. Үйл ажиллагааны гол зорилго нь маршал Тито өөрөө байсан - шүхэрчид "партизан командлагч" -ыг онцгой тохиолдолд барьж авах шаардлагатай байсан тул түүнийг биечлэн устгахыг зөвшөөрсөн. Үйл ажиллагааны үндсэн зорилтыг шийдсэний дараа шүхэрчид байр сууриа хадгалж, 373-р явган цэргийн дивизийн байлдааны бүлэг ойртож, бүслэлтээс аврах хүртэл Югославын партизануудын довтолгоог няцаах ёстой байв.

Ойлгомжтой бас тийм ч хэцүү ажил биш бололтой. Гэсэн хэдий ч - зөвхөн анхны харцаар. Эцсийн эцэст юу болсон бэ: мянга хүрэхгүй хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй шүхрийн батальон маршал Титогийн штабын хамрын дор газардах ёстой байсан, тэр үед партизаны асар том арми эзэлсэн уулархаг бүс нутгийн яг төвд, тэр үед өөрийн эгнээнд багтаж байв. 10 мянга гаруй цэрэг, командлагч, тэр ч байтугай нэлээд сайн зэвсэглэсэн, тоноглогдсон. Мэдээжийн хэрэг, энэ арми бүгд ажиллагаа явуулж буй газрын ойролцоо төвлөрсөнгүй, гэхдээ Титогийн төв байр маш сайн хамгаалагдсан байв. Ийм нөхцөлд Германы шүхэрчид партизаны хөдөлгөөний удирдагчийг барьж, дараа нь 373-р дивизийн үндсэн хүч ирэх хүртэл тодорхойгүй хугацаагаар байр сууриа хадгалах шаардлагатай байв. Түүгээр ч барахгүй 1944 он бол Германы армийг ялагдашгүй гэж үздэг байсан 1939-1941 он байхаа больж, өрсөлдөгчдөө айдас төрүүлсэн гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. 1944 он гэхэд нацистын цэргийн машин аль хэдийн элэгдэж, хэд хэдэн ноцтой ялагдал хүлээж, сайн бэлтгэгдсэн боловсон хүчин, зэвсэг, цэргийн болон тусгай техник хэрэгсэл, төрөл бүрийн техник хэрэгсэл дутмаг байснаас асуудал үүсч эхэлсэн.
Тээврийн онгоц, буух планер хангалтгүй байсан тул SS-ийн цэргүүд дээр дурьдсанчлан хоёр дамжлага, том завсарлагатайгаар газардах ёстой байсан нь бүр ч гайхалтай байв. цаашид илүү нарийвчилсан төлөвлөлт, хүнд зэвсэггүй, хамгийн бага сум, техник, хоол хүнстэй. Эхний бүлэг - 314 шүхэрчин - өглөө яг 7 цагт зорилтот бүлэгт хүрэх шаардлагатай байсан бөгөөд зөвхөн үд дунд гэхэд хоёр дахь бүлэг - DFS 230 десантын планерууд дээр 400 орчим хүн тусламж үзүүлэх ёстой байв Luftwaffe нь Югославаас агаарын давуу байдлаа хадгалсаар байгаа бөгөөд ингэснээр газардах ажилд шаардлагатай дэмжлэг үзүүлж чадна.

Ийм нөхцөлд SS-ийн 500-р батальон Маршал Титогийн Югославын партизан армийн сонгосон ангиудтай тулалдаанд орох ёстой байв. Үүнийг утопи гэж хэлэх нь юу ч хэлэхгүй гэсэн үг юм. Итгэл найдвараа алдсан, ямар ч сүрлийг барьж буй хүний ​​цэргийн адал явдал. Гэсэн хэдий ч энэ нь ялалтаар төгсөөгүй ч цэргийн суут хүний ​​маш сайн тооцоолсон төлөвлөгөө байж болох юм. Хэдийгээр энэ нь тухайн үеийн хувьд нэлээд өвөрмөц ажиллагаа байсан тул түүний товч түүх нь Германы суртал ухуулгын анхаарлыг татсан боловч довтолгоог 1944 оны 6-р сарын 6-ны өдөр Германы зэвсэгт хүчний Wehrmachtbericht-ийн өдөр тутмын мэдээнд бичжээ.

"Баатрын нүүдэл"

Маршал Иосип Броз Титог баривчлах ажиллагаа нь "Unternehmen Rösselsprung" буюу герман хэлнээс орчуулбал "Баатрын нүүдэл" гэсэн кодтой болжээ. Үнэн хэрэгтээ түүний амжилттай үр дүн нь Германы командлалд Балкан дахь ялагдлаа хойшлуулах боломжийг олгох байсан - Югославын партизануудын толгойг нь тасласан арми хөзрийн байшин шиг салж, тус тусад нь хуваагдах боломжтой байсан бөгөөд энэ нь тэдэнд тийм ноцтой аюул учруулахгүй байх байсан. Германы цэрэг. Энэхүү ажиллагааны ач холбогдлыг ойлгосон SS командлал үүнд тусгай SS нэгжийг татан оролцуулсан - “Sonderverband z. b.V. Friedenthal" - Отто Скорзений үүсгэн удирдсан "Гимлерийн тусгай хүчин" нь 1944 оны хавар 502-р SS Jaeger батальон (SS-Jäger-Bataillon 502) болж өөрчлөгдсөн. 502-р SS батальоныг удирдаж байсан Скорзений өөрөө энэ ажиллагааг удирдахаас татгалзсан нь үнэн - Загреб хотод очсоны дараа дайсан бэлтгэлээ аль хэдийн мэдэж байсан тул гэнэтийн хүчин зүйлд хүрэх нь бараг боломжгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. . Түүгээр ч барахгүй "Гуравдугаар Рейхийн ахлах хорлон сүйтгэгч" ерөнхийдөө үйл ажиллагааны эсрэг идэвхтэй ярьж эхлэв. Гэсэн хэдий ч тэд түүнийг сонссонгүй - Югославын партизаны армийг нэг цохилтоор устгах уруу таталт хэтэрхий их байв. Гэвч дэмий ...

Маршал Титогийн төв байр байрладаг газар нь Дрвар хотын ойролцоо байрладаг бөгөөд олон тооны агуйгаар бүрхэгдсэн байв. Маршал Тито болон түүний дагалдан яваа хүмүүс тэдний нэгэнд суурьшсан - Югославын партизануудын эсрэг Германы эсрэг партизануудын дараагийн долоо дахь довтолгооны үр дүнд штабыг тэнд нүүлгэн шилжүүлэв. Үүнээс өмнө төв байр нь Дрвараас зүүн тийш 80 км-ийн зайд орших Яйце хотын бүсэд байрладаг байсан бөгөөд нийтдээ 1942-1943 онд Германы үргэлжилсэн ажиллагааны улмаас Титогийн байршлыг удаа дараа өөрчлөх шаардлагатай болжээ. түүний төв байр. Энэ чулуун уутанд SS-ийн 500-р явган цэргийн батальон шидсэн юм. 

Сонирхолтой нь, "Найтны нүүдэл" ажиллагааны үеэр холбоотны командлалын төлөөлөгчид Маршал Титогийн төв байранд, тэр дундаа Уинстон Черчиллийн хүү Рэндольф Черчилль, түүнчлэн Зөвлөлт, Америкийн цэргийн номлолд ажиллаж байсан.

Үйл ажиллагааны эерэг үр дүнг баталгаажуулахын тулд 1943 онд Хорват улсад байгуулагдсан, дайны туршид тэнд байрлаж байсан Вермахтын Уулын 15-р корпус Дрвар мужийн периметрийн дагуу байр сууриа эзэлж, гол харилцаа холбоог таслан, партизануудыг хөөж гаргах тушаалыг хүлээн авав. давамгайлсан өндөрлөгүүд, ингэснээр арматурыг шилжүүлэх эсвэл дайралтаас зугтах боломжийг олгодог. Энэ бүлэгт: Вермахтаас - "Барын дивиз" хочтой 373-р (Хорватын) явган цэргийн дивизийн (ПД) дэглэмийн байлдааны бүлэг ба хүчитгэсэн тагнуулын батальон; "Чөтгөрийн дивиз" хочтой 369-р (Хорват) явган цэргийн дивизийн хүчитгэсэн тагнуулын батальон; 1-р дэглэм - 3-р батальонгүй - Бранденбургийн тусгай хүчний дивизийн взвод байлдааны бүлэг; 92-р Гренадын дэглэм; Уулын тагнуулын 54-р батальон, 2-р мотобуудлагын батальон; SS-ээс - Люфтваффын 1-р Агаарын десантын дивизийн 1-р шүхрийн дэглэмийн байлдааны бүлэг, Сондеркоммандо Завадиль нарын байлдааны бүлэгт түр хугацаагаар томилогдсон SS-ийн 500-р явган цэргийн батальон; дэглэмийн байлдааны бүлэг, SS-ийн 13-р сайн дурын уулын дэглэм "Артур Флепс", SS-ийн 7-р сайн дурын уулын дивизийн "Ханхүү Евгений" 7-р моторт сайн дурын уулын тагнуулын батальон; SS-ийн 105-р тагнуулын батальон; Люфтваффаас - өмнө дурдсан агаарын цэргийн ангиудаас гадна Геринг янз бүрийн зориулалтаар 100 хүртэл нисэх онгоц хуваарилав; Германы хиймэл дагуулаас - Тусгаар тогтносон Хорватын 2-р Йегер өөрийгөө хамгаалах бригадын 1-р өөрийгөө хамгаалах дэглэм (Югославын Хорватын хэсэг дэх Германыг дэмжигч муж), түүнчлэн Босни, Динарийн "Четник" отрядууд.

Маршал Титог баривчлах ажиллагааг 1944 оны 5-р сарын 25-нд хийхээр төлөвлөж байсан бөгөөд ийм өвөрмөц байдлаар Германы командлал партизан маршалын төрсөн өдөрт "баяр хүргэх" шийдвэр гаргасан. Тэр өдрийн өглөөний 7 цагаас хэдхэн минутын дараа - Люфтваффын нисэх онгоц бөмбөгдсөний дараа - SS-ийн 500-р батальоны нэгдүгээр бүлгийн 314 шүхэрчин Дрвар хот руу тэнгэрээс цутгав. Батальоны командлагч өөрөө SS Hauptsturmführer Курт Рыбка анхны давалгаагаар шүхрээр буух гурван бүлгийн нэг болох "улаан" бүлгийн нэг хэсэг болж газарджээ.

Нэлээд их хэмжээний хохирол амссан шүхэрчид (агаарт байхад партизанууд нэгээс олон шүхэрчнийг буудаж чадсан) гэсэн хэдий ч хоёр дахь буух бүлгийг хүлээн авахаар томилогдсон хот болон бүсийг хурдан эзлэн авав: Отто шиг. Скорзений таамаглаж байсанчлан партизаны командлал удахгүй болох ажиллагааны талаар олж мэдээд Дрвараас өмнө зүгт нэмэлт хүчийг төвлөрүүлж, нүүлгэн шилжүүлэлт, эсэргүүцлийг урьдчилан зохион байгуулж чадсан юм. Гэсэн хэдий ч Курт Рыбка тус газарт нэмэлт хайгуул хийж, дараагийн дайралтын гол байг тодорхойлж, нэмэлт хүчээ хүлээж эхлэв.

Товлосон цагт хоёрдахь буух бүлэг тус газарт ирэв: планерууд янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр 320-400 цэрэг, офицерыг хүргэсэн (хамгийн их магадлалтайгаар SS-ийн 500-р явган цэргийн батальоноос ердөө 320 хүн байсан, үлдсэн хэсэг нь харьяалагддаг байв. бусад нэгжид - Бранденбургийн хэлтэс "ба Люфтваффын харилцаа холбоо, агаарын хяналтын хэсгүүд) зургаан отрядад хуваагдсан бөгөөд тус бүр нь өөрийн гэсэн тодорхой үүрэг даалгавар авсан. "Пантер" ("Пантер", зургаан планер дээр 110 хүн) гэж нэрлэгддэг отрядын хамгийн том нь батальоны командлагчаар удирдуулсан "улаан" бүлэгт нэгдэж, "Цитадель" буюу төв байр руу шууд довтлох ёстой байв. Маршал Тито ууланд нуугдаж, сүүлчийнх нь баривчлах, эсвэл бие махбодийг нь устгах ажлыг гүйцэтгэдэг. Төв байрны бүсэд зөвхөн нэг хамгаалалтын компани үлдсэнийг тэд хараахан мэдээгүй бөгөөд Тито өөрөө болон түүний дагалдан яваа хүмүүсийг тэднийг хүлээж байсан галт тэргэнд аюулгүй нүүлгэн шилжүүлж, Яйче хотын нутаг дэвсгэрт хүргэсэн байна.

Үлдсэн ангиуд нь дараахь зорилготой байсан: "Грейфер" ("Хүрэлэгчид") - Британийн цэргийн номлолыг эзлэн авах, "Штурмер" ("Босогчид") - Зөвлөлтийн цэргийн номлолыг эзлэн авах, "Бречер" ("Давалгаа" эсвэл). , техникийн хувьд "Бутлуур") - Америкийн цэргийн даалгаврыг барьж авав, "Draufgänger" ("Daredevils") - тагнуулын бүлэг ба "Beisser" (энэ үгийн хэд хэдэн орчуулга байдаг, үүнд "хазуулагч", "шоологч", " шүд" ба - Австри хэлний "даредевил" гэсэн үгийн үүсмэл, гэхдээ энэ тохиолдолд яг юу гэсэн үг болохыг материалын зохиогч мэдэхгүй байна) - радио холбооны бүлэг.

Цохилтын үндсэн отрядын нисгэгчид төхөөрөмжүүдийг штабын агуйгаас холгүй газар буулгаж, SS Хаупцтурмфюрер Рыбка тэргүүтэй "улаан" бүлэглэл бараг тэр даруйд нь хүрч ирэв (Британийн эх сурвалжуудын нэг нь Курт Рыбкаг аль хэдийн албан тушаалд дэвшсэн гэж үздэг. Тухайн үед Штурмбанфюрерийн зэрэг SS). Пантерийн бүлэг хэр ойрхон газардсаныг хараад батальоны командлагч ажил бараг дууслаа гэж шийдээд агуй руу хурдан орж, партизаны "удирдагч" -ыг барьж авах л үлдлээ. Гэсэн хэдий ч хэдхэн минутын дараа бүх зүйл өөрчлөгдсөн - шүхэрчдийн хувьд там болж хувирав.

Үлдсэн партизаны хамгаалалтын компани газардсан планерууд руу хүчтэй гал нээсэн бөгөөд Германы алдагдал хурдацтай нэмэгдэж эхлэв. Рыбка улаан пуужин өгөв - бусад бүлэг, отрядуудад дахин бүлэглэж, гол бай болох Титогийн төв байртай агуй руу довтлох дохио өглөө. Гэвч 500-р SS батальоны байр суурь маш таагүй болж хувирав: партизанууд аль хэдийн нэмэлт хүчээ авчирсан байсан бөгөөд хэрэв эхэндээ зөвхөн харуулын рот, партизан армийн командлагчдын сургуулийн ажилтнууд Дрварын ойролцоо байрладаг байсан бол хэд хэдэн жижиг отрядууд, дараа нь удалгүй тулалдааны талбарт албадан маршаар нацистын түрэмгийлэгчидтэй тулалдах арвин туршлагатай партизаны 1-р бригад ба 6-р партизаны дивизийн отрядууд аль хэдийн ирсэн байв. Үүний үр дүнд хамгаалагчид довтолж буй SS-ийн шүхэрчдээс хамаагүй олон байсан бөгөөд илүү хүчирхэг зэвсэг, тэр дундаа их буутай байв.

Дахин цугларсны дараа Германы шүхэрчид хоёр дахь дайралтаа хийв. Гэсэн хэдий ч үдийн цайны цагаар "хөдөлгөөн" бүтэлгүйтсэн нь тодорхой болов: агуйнуудын нэг рүү нэвтрэн орж, Германчууд зөвхөн маршалын хүрэмийг олзолж чадсан бөгөөд дараа нь Венад үзүүлсэн боловч дараа нь партизан хүчнийхэн цагтаа иржээ. , шүхэрчдийг агуйгаас гаргаж, хот руу, илүү нээлттэй газар руу шидэв. Батальоны командлагч Курт Рыбкагийн хувьд ухрах талаар нухацтай бодох цаг болжээ. Орой болтол тэр батальоныг нүүлгэн шилжүүлэх цаг нь болсон гэж шийджээ. Гэвч шөнө оройн цагаар дайсны тасралтгүй галын дор ухарч байсан буух хүчний үлдэгдэл хоргодох байранд - хотын оршуулгын газрын чулуун хананы ард төвлөрч чадсан юм. Гэхдээ 373-р явган цэргийн дивизийн байлдааны бүлгийн түргэн тусламжид найдаж чадахгүй байсан - энэ хэсэгт орж чадаагүй юм.

Партизанууд SS батальоны үлдэгдэл рүү шөнөжин бараг тасралтгүй буудаж, удаа дараа довтолж байв. Шүхэрчдийн эгнээ бидний нүдний өмнө хайлж байсан ч СС-ийн 500-р явган цэргийн дивиз эсэргүүцлээ зогсоосонгүй. Бараг үүр цайх үед аврал эцэст нь ирэв - Югославын партизануудын хамгаалалтыг даван туулж чадсан SS-ийн 7-р сайн дурын уулын дивизийн "Ханхүү Евгений" SS-ийн 13-р сайн дурын уулын дэглэмийн "Артур Флепс" байлдааны бүлгийн хэлбэрээр Дрвар хотыг тойрсон. Мэс засал дууслаа - мэдээжийн хэрэг та Маршал Титогийн төрсөн өдрөөр "хулгайлсан" хүрэмийг тооцохгүй бол бүрэн бүтэлгүйтлээр төгссөн.

Энэхүү ажиллагааны үр дүнд Германы ангиуд байлдааны мэдээгээр нийтдээ 213 хүн амь үрэгдэж, 881 хүн шархдаж, 51 хүн сураггүй болжээ. SS-ийн 500-р явган цэргийн бригадын хувьд түүний алдагдал хамгийн ноцтой болсон - 500 гаруй хүн алагдаж, шархадсан батальоны командлагч Курт Рыбка шархаджээ. Германы командлалд партизанууд 5-р сарын 25-26-нд 6000 орчим хүн алагдсан гэсэн тайланг танилцуулсан нь мэдээжийн хэрэг маш хэтрүүлсэн байна. Бодит байдал дээр Югославын партизануудын хохирол 500 орчим хүн амь үрэгдэж, 1000 гаруй хүн шархадсан бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь Люфтваффын нисэх онгоцны хүчтэй бөмбөгдөлтөөс үүдэлтэй байв. Гэвч партизаны отрядын командлагч Титод Дрвар хотын нутаг дэвсгэрт Германы шүхэрчид болон бусад ангиуд 2000 гаруй энгийн иргэдийг устгасан гэж мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч 5-р сарын 26-ны өглөө гэхэд Германы 20-25-аас илүүгүй шүхэрчин Дрварын оршуулгын газарт амьд үлдсэн, эс тэгвээс тэд буудаж байсан гэж партизанууд өөрсдөө мэдээлсэн нь бараг бүрэн устгагдсан тухай ярих боломжийг бидэнд олгодог. SS-ийн 500-р явган цэргийн батальон - амь үрэгдэгсэд 213 хүн байсангүй, гэхдээ 600-650-аас багагүй цэрэг, офицер байв.

Шинэчлэл ба боолчлол

Морин маршнаас амьд үлдсэн СС-ийн шүхэрчид, мөн тулалдаанд шууд оролцоогүй нийт 200 орчим хүн батальоны цэргийн албан хаагчдыг эхлээд Петровац (одоогийн Монтенегро дахь суурин, Будва хотоос 17 км-ийн зайд байрладаг) руу илгээв. , дараа нь Любляна (орчин үеийн Словенийн нийслэл), 1944 оны 6-р сарын сүүлээр батальоны үлдэгдлийг Баруун Прусс дахь Готенхафен (одоогийн Польшийн Гдыниа хот) руу шилжүүлж, тэнд цэргийн бүлэгт элсэх ёстой байв. Финляндын цэргүүдийн хяналтад байсан Балтийн Аланд арлуудыг эзлэхээр цугларсан боловч ажиллагааг цуцалжээ. 1944 оны 6-р сард SS-Hauptsturmführer Зигфрид Милиус батальоны командлагчаар томилогдсон бөгөөд тэрээр дайн дуустал батальоныг удирдаж, дараа нь SS-Sturmbannführer цол хүртжээ.

Аланд арлуудыг эзлэн авах ажиллагааг цуцалсны дараа SS-ийн 500-р явган цэргийн дивизийг Нарвагийн ойролцоох SS-ийн 3-р танкийн корпус руу илгээсэн боловч 7-р сарын 9-нд Каунас руу явах шинэ тушаал хүлээн авав. Вермахтын "Их танк дивизийн 1-р танкийн дэглэм" нь Теодор Толсдорфын байлдааны бүлгийн нэг хэсэг болж, Германы цэргүүд болон дүрвэгсдийг бүслэгдсэн Вильнюсээс гаргах тушаалыг хүлээн авсан. Дараа нь шинэ даалгаварууд гарч ирэв - шүхэрчид Зөвлөлтийн цэргүүдийн зүүн өмнөд хэсгээс Вильнюс руу танкийн цохилтыг зогсоож, Каунасаас баруун хойд зүгт орших Расейниай хотын ойролцоох тулалдаанд, Мемел голын ойролцоох тулалдаанд оролцов (Каунас орчимд). , ингэснээр эцэст нь 1944 оны 8-р сарын 20 гэхэд SS-ийн 500-р явган цэргийн бригадын бүрэлдэхүүнд ердөө 90 хүн үлджээ. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг нөхөн сэргээх, өөрчлөн байгуулахаар гаргаж чадахгүй байсан - Зөвлөлт-Германы фронт дахь нөхцөл байдал маш хурцадмал байсан тул Зөвлөлтийн цэргүүд маш хурдан урагшилж байв. Заримдаа Францын цэргийн түүхчид SS-ийн 500-р явган цэргийн бригад нь 1944 оны 7-р сард Францын Альпийн нуруунд Францын эсэргүүцлийн эсрэг шийтгэх ажиллагаа явуулахад оролцсон гэж мэдэгддэг боловч ихэнх Америк, Британи, Германы түүхчдийн үзэж байгаагаар энэ нь бүрэн зохиомол зүйл юм. Батальоны бие бүрэлдэхүүн би ийм ажиллагаанд оролцож байгаагүй. Гэхдээ Веркорсын өндөрлөг дээр Францын партизануудын бэхэлсэн хэсэгт Германы цэргүүд ийм ажиллагаа явуулсан боловч маш нууц 200-р эскадрилийн хоёрдугаар эскадрилийн тусгай анги (II./Kampfgeschwader 200) авчээ. тэнд хэсэг. Энэхүү эскадриль нь Францын эсэргүүцлийн эсрэг ажиллагаанд оролцсон тусгай хүчний отрядыг багтаасан байв.

Гэвч SS-ийн шүхэрчид өөр нэг сонирхолтой ажиллагаанд оролцов: 1944 оны 10-р сарын 15-нд шинэчлэгдээгүй SS 500-р явган цэргийн дивизийн бие бүрэлдэхүүний нэг хэсэг нь Панзерфауст ажиллагаанд оролцсон Отто Скорзений удирдлаган дор багт элсэв. Үүнээс Унгарын регент адмирал М.Хортиг буулгаж, Унгар улс Дэлхийн 2-р дайн дуустал Гуравдугаар Рейхийн холбоотон хэвээр байв.
Эцэст нь 1944 оны 10-р сарын сүүлээр батальоныг ар тал руу - Зүүн Пруссын Зиченау хотод татан буулгаж, дараа нь түүний үлдэгдлийг Австри дахь Дойч-Ваграм руу илгээж, дараа нь шинэ анги байгуулжээ. суурь - SS-ийн 600-р явган цэргийн дивиз. Шинэ батальон байгуулах ажил эцэст нь Нойстрелиц хотод дуусч, командлал энэ удаад хоригдлуудыг батальонд илгээхээс татгалзаж, сайн дурын үндсэн дээр ангийг бүрдүүлэв. 1944 оны 11-р сарын 9-нд SS-д "600" гэсэн дугаартай шинэ нэгж гарч ирэв. Буруу үйлдлээ цусаар цагаатгаж, СС-ийн 600-р явган цэргийн бригадын бүрэлдэхүүнд элсэж байсан торгуулийн цэргүүдийн цолыг эргүүлэн авч, товчныхоо нүхэнд дахин “зиг руне” зүүх эрхтэй болжээ. Батальоны хүч чадал дахин 1000 орчим хүн байсан бөгөөд түүний бүрэлдэхүүн өмнөх үеийнхтэй ижил байсан байх.

Үлдсэн зургаан сарын хугацаанд "хар" шүхэрчид фронтын янз бүрийн салбарт тулалдаж, заримдаа тусгай асуудлуудыг шийдэж байсан боловч ихэнх тохиолдолд тэд зүгээр л цоорхойг бөглөж байсан - батальон нь тэдний хэлснээр "галын бригад" болжээ. ” SS-ийн 600-р явган цэргийн дивизийн хамгийн алдартай, сонирхолтой байлдааны ангиудын нэг бол Арденн дахь Германы эсрэг довтолгоонд оролцсон явдал байв - батальоны хоёр компанийн SS шүхэрчид 150-р танкийн бригад гэж нэрлэгддэг тусгай ангийн нэг хэсэг байв. Отто Скорзений байгуулсан 3000 орчим хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй хорлон сүйтгэх бүлэг. Энэ бригадын цэргүүд Америкийн армийн дүрэмт хувцас өмсөж, дайсны шугамын ард үймээн самуун, сүйрэл тарих, харилцаа холбоо, хяналтын шугамыг таслах, бусад хорлон сүйтгэх ажиллагаа явуулах үүрэг хүлээсэн бөгөөд "холбоотнуудын ухарч буй хэсэг" болж хувирсан. .

Германы зэвсэгт хүчний энэхүү довтолгооны ажиллагаа мөн бүтэлгүйтсэний дараа SS-ийн 600-р явган цэргийн дивизийг Зөвлөлтийн цэргүүдийн өвлийн довтолгоо өрнөж байсан Зүүн фронт руу шилжүүлэв. Батальон нь Берлинээс зүүн хойд зүгт, Одер мөрний баруун эрэгт орших Шведт хотын ойролцоох чухал гүүр рүү ойртох замыг хамгаалах зорилгоор байгуулагдсан ажлын хэсгийн бүрэлдэхүүнд багтаж байв. Шүхэрчид Одерын эсрэг талд, зүүн, эрэг дээр байрлаж, зөвхөн 1945 оны 4-р сарын 1-нд батальоны үлдэгдлийг SS-ийн сургалтын сургуулиудын сайн дурын ажилтнууд, сэргээн босгохын тулд амрах, нэмэлт хүч авах зорилгоор ар тал руу татав. цэргийн албан хаагчид. Хэдийгээр батальон бүрэн сэргээгдэхээс өмнө дахин Зөвлөлтийн цэргүүд рүү шидсэн - шүхэрчид Берлинтэй маш ойрхон Бернау руу хийсэн сөрөг довтолгоонд оролцож, анги нь нэмэлт хүч авч, бараг анхны түвшинд нь сэргээгдсэний дараа. Берлинээс баруун хойд зүгт орших Нейруппин хотыг хамгаалахад оролцож, цэргээ гаргахыг баталгаажуулав. Энд SS-ийн 600-р явган цэргийн дивиз гурав дахь удаагаа бараг оршин тогтнохоо больсон - хүчтэй довтолгооны үр дүнд Зөвлөлтийн танкуудад бараг дарагдсан бөгөөд анхны ангийн 10-аас илүүгүй хувь нь амьд үлджээ.

Дайны төгсгөлд батальоны цэргийн албан хаагчдын зарим нь Зеппелин төслийн хүрээнд хорлон сүйтгэх отрядын боловсон хүчнийг бэлтгэх ажилд оролцож, зарим нь Берлинд тулалдаж, нас барсан, зарим нь сүүлчийн батальоны командлагч SS Штурмбанфюрерээр удирдуулсан. Зигфрид Милиус - Германы баруун хэсэгт орших Хагенау хотын нутаг дэвсгэрт төгсөж, Америкийн цэргүүдэд аюулгүй бууж өгсөн бөгөөд З.Милиус өөрөө дараа нь АНУ-д амьдрахаар нүүж, тэнд нэлээд сайн суурьшиж, " "500/600-р шүхэр - SS агаарын десантын батальон" цэрэг-түүхэн, дүрэмт хувцасны клубыг байгуулсан хэсэг америкчуудтай "зөвлөгөө" холбоо тогтоожээ.

Ctrl Оруулна уу

Анхаарсан ош Y bku Текстийг сонгоод товшино уу Ctrl+Enter

Үйл ажиллагааны төлөвлөгөө

11-р корпусын үйл ажиллагааны үзэл баримтлал нь арлын хэд хэдэн цэгт нисэх онгоцны буулт, нисэх онгоцыг нэгэн зэрэг буулгах явдал байв. Германчуудад бүх цэргээ нэг дор буулгах онгоц хүрэлцэхгүй байсан тул гурван давалгаагаар довтлохоор шийджээ.

Эхний давалгаанд (1941 оны 5-р сарын 20-ны 7 цагт шүхэр, планер буух) Баруун бүлэг багтжээ. Хошууч генерал О.Майндел тусдаа агаарын десантын довтолгооны дэглэмтэй Малеме нисэх онгоцны буудал, түүнд ойртох арга замыг авч явах ёстой байв. Энэ нисэх онгоцны буудал нь Германы цэргүүдийн буух гол цэг байв. Хурандаа Хейдрихийн 3-р шүхрийн дэглэм нь Грекийн хааны Английн төв байр, оршин суух газар байсан Соуда булан болон Чаниа (Каня) хотыг эзлэх ёстой байв.

Хоёр дахь давалгаа (5-р сарын 20-ны 13:00) - шүхрийн буулт, "Төв", "Восток" бүлгүүдийг багтаасан. Хурандаа Б.Броуверийн 1-р шүхрийн дэглэм (дараа нь цэргүүдийг уулын дивизийн командлагч генерал Рингел удирдаж байсан) Ираклион хот болон түүний нисэх онгоцны буудлыг эзлэх ёстой байв. Хурандаа Штурмын 2-р шүхрийн дэглэм нь Ретимно нисэх онгоцны буудлыг хариуцаж байв.

Бүх байг барьж авсны дараа 5-р сарын 21-ний 16:00 цагаас эхлэн гурав дахь давалгаа буюу Уулын 5-р буудлагын дивизийн тээврийн нисэх онгоц, хөлөг онгоцууд, хүнд зэвсэг, шаардлагатай бүх хэрэгслийг газардах гэж төлөвлөж байсан. Итали мөн тэнгисийн цэргийн буултыг дэмжсэн: 3 мянга орчим цэрэг, 60 хөлөг онгоц. Агаараас буултыг генерал фон Рихтхофений 8-р Агаарын корпус буюу 700 гаруй тээврийн хэрэгсэл, мөн Италийн Агаарын цэргийн хүчний 62 нисэх онгоц дэмжсэн. Герман-Италийн нисэх хүчин арлын гарнизоны эсрэг үйл ажиллагаа явуулж, Британийн хүчирхэг тэнгисийн цэргийн бүлгийг саажилттай болгох ёстой байв. Энэ ажиллагаанд Германы шумбагч онгоцууд болон Италийн Тэнгисийн цэргийн флотын нэг хэсэг (5 эсминец, 25 жижиг хөлөг онгоц) оролцжээ.

Британичууд Критийн баруун болон хойд хэсэгт байрлуулсан 5 байлдааны хөлөг, 1 нисэх онгоц тээгч, 12 хөлөг онгоц, 30 орчим сүйрлийн онгоц, Адмирал Каннингемийн Газар дундын тэнгисийн флотын хүчнээс тэнгисийн хамгаалалттай байв. Суда буланд байрладаг Британийн флот дайсны агаарын дайралтанд маш их хохирол амссан нь үнэн. Мөн Британийн цорын ганц нисэх онгоц тээгч Грекийн тулалдааны үеэр тээвэрлэгч онгоцнуудынхаа ихэнх хэсгийг алдаж, Критийн гарнизоныг агаараас дэмжиж чадаагүй юм.

Довтолгооны эхлэл

Өглөө эрт Германы нисэх онгоц буух цэгүүд дэх Британийн байрлал руу асар том довтолгоо хийв. Гэсэн хэдий ч өнгөлөн далдалсан байрлалуудын ихэнх нь амьд үлдэж, Британийн агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд байршлаа бусдад өгөхгүйн тулд хариу гал нээсэнгүй. Нэмж дурдахад, бөмбөгдөгч онгоцууд болон дайралтын онгоцууд явснаас хойш ердөө хагас цагийн дараа шүхэрчидтэй планерууд болон Junkers ирсэн байна. Германчууд цаг агаарыг тооцоогүй, халуун байсан тул эхний ээлжийн онгоцууд тоос шороо босгов. Үлдсэн онгоцууд хүлээх хэрэгтэй болсон. Эхний хөөрөх онгоцууд тэнгэрт эргэлдэж, бусдыг хүлээж байв. Үүний үр дүнд бөмбөгдөлт хийсний дараа шууд хөдөлж газардах боломжгүй болсон. Буухад хамгийн их сөргөөр нөлөөлсөн завсарлага байсан.

7 цагт. 25 мин. Ахмад Алтманы урагшлах отряд (Агаарын довтолгооны дэглэмийн 1-р батальоны 2-р рот) бууж эхлэв. Шүхэрчид хүчтэй галд өртөв. Планерууд шигшүүр болон хувирч, агаарт нурж, хад мөргөж, далайд унаж, цөхрөлгүй маневр хийж, зам эсвэл тохиромжтой газар унасан. Гэвч буух Германы шүхэрчид дайсан руу ширүүн довтлов. Довтолгооны эр зоригт цочирдсон холбоотнууд эхэндээ гайхаж байв. Гэвч тэд хурдан сэрж, германчууд руу миномет, пулемётоор буудсан. Шинэ зеландчууд Германчуудыг гардан тулалдаанд буцааж авав. Алтман нисэх онгоцны буудлаас баруун зүгт байрлах гүүр болон зарим хэсгийг л барьж чаджээ. Үүний зэрэгцээ 108 тулаанчаас түүнд ердөө 28 нь үлдсэн байв.

Асуудал нь Германы шүхэрчдийг карабин, пулемётгүйгээр буулгасан явдал байв. Хувийн, хүнд, сум зэргийг тус тусад нь саванд хийсэн. Мөн бид тэдэн рүү очих ёстой байсан. Шүхэрчид автомат буутай байсан (дөрөв бүр нь гар буу, гар гранаттай). Үүний улмаас олон тооны шүхэрчид чингэлэгтээ хүрэх гэж байгаад амиа алджээ. Германы шүхэрчид гар буу, гар гранат, сапер ирээр довтолгоонд орсон бөгөөд холбоотнууд тэднийг буудлагын галлерейд байгаа мэт винтов, пулемётоор бууджээ.

Урьдчилсан отрядын араас ирсэн батальон мөн хүчтэй галд өртөв. Батальоны командлагч хошууч Кох олон хүн агаарт нас барж, тулалдааны эхэнд олон цэрэг шархаджээ. Дайсны батарей дээр буусан 1-р рот түүнийг эзэлсэн боловч их хэмжээний хохирол амссан - 90 цэргээс 4-р рот ба 1-р батальоны штаб нь Шинэ Зеландын батальоны байрлалд унаж, устгагдсан. бараг бүхэлдээ. 3-р рот нисэх онгоцны буудлаас өмнө зүгт байрлах агаарын довтолгооноос хамгаалах батерейнд хүрч, устгасан. Энэ нь үндсэн хүчийг суллах үед Германы нисэх хүчний алдагдлыг багасгасан. Нэмж дурдахад, зенитийн бууны тусламжтайгаар тэд хамгаалалтыг авч, нисэх онгоцны буудлын гарнизонд туслахаар яаран ирж буй нэмэлт хүчийг түлхэж чадсан.

Германы Junkers U.52 тээврийн онгоц Меркури ажиллагааны эхний өдөр DFS 230 планеруудыг чирэв.

Ийнхүү Германы шүхэрчид ийм хүчтэй галд өртөж, олон Герман цэргүүд арал дээр буухаасаа өмнө амь үрэгдэж, шархаджээ. Олон тооны планерууд буухаасаа өмнө осолджээ. Бусад нь газардсан ч буухын өмнө шууд бууджээ. Тагнуулын алдааны улмаас шүхэрчид ихэвчлэн дайсны хамгаалалтын гол шугамын дээгүүр бууж, германчуудыг бүх буунаас буудаж байв. Үлдсэнийг нь газар дээр нь дуусгасан. Зарим газар буух хүчин бараг бүрэн устгагдсан. Энэ бол их хядлага байсан.

Тиймээс 3-р батальоны шүхэрчид Малемаас зүүн хойд зүгт Шинэ Зеландын 5-р бригадын байрлалд шууд буув. Германы батальон бараг устгагдсан. Хорооны штабтай 4-р батальон баруун зүгт амжилттай газардаж, цөөхөн хүнээ алдаж, нисэх онгоцны буудлын нэг талд байрлаж чаджээ. Отрядын командлагч Майндел хүнд шархадсан нь үнэн. Түүнийг 2-р батальоны командлагч хошууч Стензлер сольсон. Түүний батальон Спилиягаас зүүн тийш тулалдаанд орж, их хэмжээний хохирол амсав. Шүхэрчдийн заримыг Кретийн цэргүүд алжээ. Дэслэгч Киссамосын хүчитгэсэн взвод Грекийн цэргүүдийн дунд газарджээ. 72 цэргээс бууж өгсөн 13 шүхэрчин л амьд үлдэж, тэднийг Шинэ Зеландын офицерууд хядлагаас аварчээ. Зөрүүд тулаан өдөржин үргэлжилсэн. Нисэх онгоцны буудал дахь албан тушаалууд гараа сольсон. Германчууд үлдсэн хүчийг аажмаар нэгтгэж, 3-р ротын эргэн тойронд нэгдэж, нисэх онгоцны буудлын хойд хэсэгт байр сууриа олж авав.

Үйл явдал үүнтэй төстэй байдлаар Малемаас зүүн тийш унасан 3-р дэглэмийн буух бүсэд өрнөсөн. Буухаас өмнө дивизийн штаб бүхэлдээ, 7-р агаарын дивизийн командлагч генерал Зуссман, ажиллагааг газар дээр нь удирдах ёстой байсан юм. Хамгийн түрүүнд буусан 3-р батальон нь Шинэ Зеландчуудын байрлалд оров: олон хүн агаарт цохигдож, газардсан хүмүүс алагдсан эсвэл баригдсан. Нисгэгчид алдаа гаргаж, уулын дээгүүр хэд хэдэн нэгжийг унагасан. Цэргүүд хугарч, ажиллагаагүй болжээ. Нэг компани салхинд хийсч, далайд живсэн; 13-р миномётын рот усан сан дээгүүр унаж, мөн бүхэлдээ живсэн байна. Зөвхөн 9-р рот аюулгүй газардаж, ширүүн тулалдааны дараа периметрийн хамгаалалтад авав. Бүтэн өдрийн турш буулт үргэлжилсэн. Амьд үлдсэн Германы шүхэрчид тарж, нэгдэж, зэвсгээр чингэлэг рүү явахыг оролдов.

Хоёр дахь давалгаа.Германы командлал эхэндээ буух гамшгийн байдлын талаар ямар ч мэдээлэлгүй байсан тул буулт сайн явагдаж байна гэж шийджээ. Довтолгооны 1-р давалгааг унагасан 500 онгоцоос цөөхөн нь буцаж ирээгүй. Цэргүүдийн хоёр дахь давалгааг авахаар эх газар руу буцаж явсан Германы онгоцны багийнхан арал дээр юу болж байгааг хараагүй бөгөөд бүх зүйл сайхан болж байна гэж боджээ. Тиймээс Лохр ба Студентийн төв байр хоёр дахь давалгааг шилжүүлэх зөвшөөрлийг өгсөн. Гэвч байдал өглөөнийхөөс ч дордов. Төлөвлөсөн бөмбөгдөгч ба тээврийн эскадрильуудыг өөрчлөх ажил дахин бүтэлгүйтэв. Тоосжилтын үүл, түлш цэнэглэхэд асуудал үүссэн нь онгоцны хөдөлгөөнийг удаашруулсан. Онгоцууд жижиг бүлгүүд болон урт хугацааны интервалтайгаар явав. Германы цэргүүд агаарын дэмжлэггүйгээр, жижиг хэсгүүдэд, асар их тархалттай газардлаа. Одоо тэднийг илүү "халуун уулзалт" хүлээж байв. Илүү их эсвэл бага тохиромжтой бүх сайтуудыг хааж, онилсон.

2-р шүхрийн дэглэм Ретимнон хотод маш оройтсон - 16:00 цагт ирэв. 15 мин. Агаарын довтолгооны дараа хоёр л компани газардаж чадсан бол гурав дахь нь зорилтот цэгээс 7 км зайд аваачжээ. Үндсэн хүчний буулт хойшлогдож, их хэмжээний хохирол амссан. Австралийн 19-р бригад хурдан сэргэж, дайсныг хүчтэй галаар угтав. Гэсэн хэдий ч 2-р батальоны дайчид давамгайлсан өндөрлөгүүдийн нэгийг эзлэн авч, нисэх онгоцны буудал руу явахыг оролдов. Тэднийг бусад өндрөөс, хуягт машинуудаас хүчтэй галд өртсөн тул германчууд ухарчээ. Нисэх онгоцны буудлыг хөдөлгөж чадахгүй байгаа эсэхийг шалгасны дараа шүхэрчид ухаж, нэмэлт хүч хүлээж эхлэв. Шөнөдөө нутаг дэвсгэрийн эргэн тойронд тархсан цэргүүдийг цуглуулж, шүхэрчид довтолгоог дахин давтсан боловч дахин хүчтэй галд өртөж, хамгаалалтын байрлалд оров. Шүхэрчид их хэмжээний хохирол амссан бөгөөд орой гэхэд 400 орчим хүн нас барж, отрядын командлагч хурандаа Штурм баригджээ.

Нөхцөл байдал 1-р ангийн хувьд бүр ч дор байв. Бүр оройтож, 17 цагийн үед унав. 30 мин. бөмбөгдөгч онгоцууд аль хэдийн явсан бөгөөд Британичууд тулалдаанд бэлтгэж байх үед. Нэмж дурдахад, дэглэмийн нэг хэсэг аль хэдийн Малеме дээр бууж, Ираклионы нисэх онгоцны буудлыг агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчитгэсэн, шүхэрчид өндөр өндрөөс үсрэх шаардлагатай болжээ. Энэ нь алдагдлыг нэмэгдүүлсэн. Газардсан хүмүүс их буу, ухсан танк зэрэг хүчтэй галд өртөв. Энэ нь бүрэн сүйрэлд хүргэсэн. Хоёр компани бараг бүхэлдээ алагдсан (5 хүн амьд үлдсэн), үлдсэн хэсэг нь тараагдсан бөгөөд зөвхөн шөнийн цагаар тэднийг бүрэн устгахаас аварсан. Нөхцөл байдлыг үнэлсний дараа хурандаа Брувер амиа хорлох халдлагыг орхиж, амьд үлдсэн хүмүүсийг цуглуулж, зэвсэг бүхий сав хайх ажилд анхаарлаа хандуулав. Германчууд Агя тосгон дахь хуучин шоронг эзлэн авч, Чаниа хүрэх замд хамгаалалтын төв байгуулжээ.

Ийнхүү Германы десантын хүчний байдал гамшгийн хэмжээнд хүрэв. Олон командлагч нас барж, хүнд шархадсан эсвэл олзлогдсон. Газардсан 10 мянган шүхэрчдээс ердөө 6 мянга орчим хүн эгнээнд үлджээ. Нэг ч зорилгодоо хүрсэнгүй. Эзлэгдсэн албан тушаалуудыг хэцүүхэн атгаж байв. Германчууд сумаа бараг дуусч байсан тул хүнд зэвсэг цөөн байв. Шархадсан, ядарсан шүхэрчид сүүлчийн тулалдаанд бэлтгэж байв. Ямар ч холбоо байхгүй (буух үед радио эвдэрсэн), нисгэгчид тулалдааны талаар тодорхой дүр зургийг гаргаж чадахгүй байв. Үүний үр дүнд Афин дахь Германы командлал десантын хүчин бараг ялагдсаныг мэдээгүй байв. Холбоотнууд хүчний хувьд бүрэн давуу талтай байсан бөгөөд одоо байгаа Германы хүчийг де факто устгаж чадна. Гэсэн хэдий ч генерал Фрейберг алдаа гаргасан. Дайсны гол хүч Чаниа, Соуда булангийн орчимд далайгаас хүлээж байсан тул түүний хүч чадлыг аварсан. Холбоотнууд Малеме дахь дайсныг устгахад бүх нөөцөө зориулаагүй тул ялалт байгуулах боломжийг алдсан.

Нөхцөл байдлыг засч залруулсан нь холбоотнуудын идэвхгүй байдал төдийгүй Германы офицеруудын сургалтын чанар юм. Олон ахлах командлагч нас барсан ч гэсэн үлдсэн офицерууд бие даан эсэргүүцлийн зангилаа бий болгож, дайсны олон дахин давамгайлсан хүчийг дайрч, түүнд тулалдаанд оруулж, санаачилгыг нь дөнгөв. Германы шүхэрчид нөхдөдөө илүү аз тохиож, нэмэлт хүч хүлээж байна гэж найдаж зоригтой тулалдав. Шөнөдөө тэд үйл ажиллагаагаа удаашруулсангүй, өөрсдөө хайж, дайсан руу довтолж, зэвсэг олж авав. Британичууд цаг алдаж, нөхцөл байдалд эргэлзэв. Тэд бас асуудалтай байсан: нөхцөл байдлын талаар хэн ч мэдэхгүй, харилцаа холбооны хэрэгсэл хангалтгүй, цэргийг шилжүүлэх тээврийн хэрэгсэл байхгүй, эсрэг довтолгоог зохион байгуулах хуягт машин байхгүй, Германчуудын агаар дахь давуу байдал тэдэнд нөлөөлсөн. , мөн тэдний агаарын тээврийн дэмжлэг дутмаг. Фрейберг хүч чадлаа хэмнэж, дайсны гол хүчийг хүлээж байв. Холбоотны олон цэргүүд бэлтгэл муутай байсан: тэд хагас дутуу тулалдаж, довтлохоос айж, хамгаалалтад бүрэн ороогүй байв. Ийнхүү холбоотнууд санаачлага алдаж, олон тооны давуу талаа ашиглаагүй тул байлдааны туршлага, урам зориг, эр зориг дутмаг байв. Ийм нөхцөлд Германы шүхэрчид бүх хүчээ дайчлан, нэмэлт хүч ирэх хүртэл тэсч байлаа.

Тулааны үргэлжлэл

Генерал Студент тусгай онгоцоор өөрийн холбоо барих ахмад Клейе-г Крит рүү илгээв. Шөнийн цагаар шүхрээр үсэрсэн тэрээр нөхцөл байдлыг зөв үнэлж, штабт мэдээлэх боломжтой болсон. Амжилтгүй болох аюул заналхийлсэн тул ажиллагааны командлагч ажиллагааг зогсоох саналыг няцааж, 5-р сарын 21-нд боломжтой бүх хүчээ Малеме нисэх онгоцны буудал руу дайрахыг тушаажээ. Довтолгооны гурав дахь шат буюу уулын хамгаалагчдыг тийш нь тээвэрлэх гэж байв. Шөнийн цагаар зүүн өмнөд Европын бүх тээврийн нисэх онгоцыг дайчлан Грек рүү шилжүүлэв.

Үүр цайхад тулаан дахин эхлэв. Агаарын дэмжлэгтэйгээр Германы шүхэрчид Малеме нисэх онгоцны буудлын нэг хэсгийг эзлэн авав. Онгоцны бүх зурвасыг барьж авах боломжгүй байсан. Зэвсэг ачсан онгоцууд далайн эрэг дээр шууд бууж сүйрчээ. Зөвхөн нэг нь амжилттай газардсан бөгөөд тэрээр шархадсан хүмүүсийг, тэр дундаа Мэинделийг авав. Германы командлал сүүлчийн нөөцөө тулалдаанд оруулав. 14 цагт танк эсэргүүцэгч хоёр компани агаарт газарджээ. 15:00 цагт Хурандаа Рамкегийн удирдлаган дор довтолгооны хоёр дахь давалгааны 550 сөнөөгч онгоц эвдэрсэний улмаас 5-р сарын 20-нд газардах боломжгүй байв. Үүний үр дүнд Германчууд нисэх онгоцны буудлыг авч чадсан.

Энэ хооронд байгаль хамгаалагчдын нэг хэсгийг далайгаар буулгах анхны оролдлого бүтэлгүйтэв. Германы командлал уулын дивизийн хэсэг, хүнд зэвсэг, техник хэрэгслийг Италийн устгагч хөлөг онгоцоор хучигдсан Грекийн жижиг хөлөг онгоцонд далайгаар шилжүүлэхээр төлөвлөж байв. Гэсэн хэдий ч Британийн хөлөг онгоцууд Критээс хойд зүгт буух флотыг саатуулж, ихэнх хөлөг онгоцыг живүүлснээр 300 цэрэг, зэвсэг, хангамжийг устгасан байна. Үлдсэн моторт завьнууд зугтав. 5-р сарын 22-нд шинэ буух флот өмнөхийн хувь заяаг бараг давтав. Энэ удаад Британичууд Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчин тулалдаанд оролцож, Германы нисэх хүчин маш идэвхтэй байсан тул Британийн хөлөг онгоцууд ухрахаас өөр аргагүй болжээ. Агаар-далайн анхны томоохон тулаан энд болж, нисэх хүчин флотыг ялж, ухрахад хүргэх чадвартай гэдгээ харуулсан. Британичууд 3 крейсер, 6 эсминец алдаж, олон хөлөг онгоц, түүний дотор хоёр байлдааны хөлөг онгоц ноцтой эвдэрсэн.

Британичууд нисэх онгоцны буудлыг командлагчийн өндрөөс миномёт, зенитийн буугаар буудсан хэвээр байв. Германчууд олзлогдсон буунаасаа хариу гал авав. Энэ тамд уулын хамгаалагчидтай тээвэр ирж эхлэв. Буудлага үргэлжилсээр байсан тул хүн бүр азтай байсангүй. Зарим онгоцыг агаарт сөнөөж, зарим нь аль хэдийн газарт байсан бол зарим нь азтай байсан. Онгоцны хог хаягдлаар бөглөрсөн хөөрөх зурвасыг (ХБЗ-ийн урт нь 600 метр) баригдсан хуягт тээврийн хэрэгслийг ашиглан цэвэрлэх шаардлагатай байв. Дараа нь бүх зүйл дахин давтагдсан. Хоёр хоногийн дотор Германчууд 150 гаруй машинаа алджээ. Энэ нь хар дарсан зүүд байсан ч Германы шүхэрчид, жагерууд дайсны хамгаалалтад асар их зардал гаргав. Алхам алхмаар Германчууд дайснаа түлхэж, шинэ байр суурийг эзэлэв. Хамгийн зөрүүд буудлагын цэгүүдийг нисэх хүчний тусламжтайгаар дарав. 17 цагт Малема тосгоныг эзлэн авав. Критийн хаалгыг эзэлсэн нь арал дээр буух хүчийг системтэйгээр нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Уг ажиллагааг уулын хамгаалагчдын командлагч генерал Рингел удирдан явуулжээ.

Фрабер алдаагаа ойлгож, Шинэ Зеландчуудад онгоцны буудлыг эргүүлэн авахыг тушаажээ. Шөнийн цагаар холбоотнууд нисэх онгоцны буудлыг бараг эргүүлэн авав. Тэднийг нисэх онгоцны буудлын захад аль хэдийн зогсоожээ. Өглөө нь Германы нисэх онгоц дайсныг хөөн зайлуулжээ. Бусад нутагт Германы шүхэрчид дайсантай тулалдаанд оролцов. Ретимно хотод 2-р шүхрийн дэглэмийн үлдэгдэл нэг өдрийн турш эзлэгдсэн өндөрт зогсож, дараа нь үйлдвэрийн балгас руу ухарч, дайсны 7 мянга хүртэлх цэргийг барьжээ. 1-р шүхрийн дэглэм Ираклионыг авахыг оролдсон боловч довтолгоо бүтэлгүйтэв. Хурандаа Браувер тулалдаанд дайсныг зогсоож, дарах тушаал авав. Германы нисэх хүчин анх шүхэрчдийг үр дүнтэй дэмжиж чадахгүй байсан бөгөөд тэд өөрсдөө 8 мянган Британийн дайралтыг няцаах ёстой байв.

5-р сарын 22-нд Малеме хотод шүхэрчид 107-р давамгайлсан өндрийг эзлэн авав. Тэр өдөр Luftwaffe нисэх онгоцны буудлын ойролцоо дайсны их бууны үлдэгдлийг бут цохиж, буудлага зогсов. Агаарын гүүр бүрэн ажиллагаатай байсан: цэргүүд, зэвсэг, сумтай 20 машин цаг тутамд ирдэг байв. Шархадсан хүмүүсийг буцах нислэг үйлдсэн. Ерөнхий Оюутан төв байртайгаа ирлээ.

5-р сарын 23-нд Британичууд нисэх онгоцны буудлыг эргүүлэн авах гэж оролдсон ч амжилтгүй болж, дараа нь зүүн тийш ухарч эхлэв. Ретимнон хотод шүхэрчид агаарын дэмжлэгээр дайсны довтолгоог няцааж чаджээ. Ираклионд германчууд хоёр бүлгийг нэгтгэж чадсан. Тэр өдөр Германы агаарын довтолгооноос болж ноцтой хохирол амссан Британийн флот ихэвчлэн Александрия руу явав. Адмирал Каннингхэм Люфтваффын дайралтаас зайлсхийхийн тулд шөнийн цагаар арал руу сум, хоол хүнс бүхий өндөр хурдны тээвэрлэлт явуулж эхлэв. Энэ нь Германы командлалд хэдэн мянган Итали, Герман цэргүүдийн газар уснаа явган довтлох боломжийг олгосон юм.

Генерал Лоер Рингелийн хөөгчдөд Соуда буланг эзлэн авч, Британийн гарнизоны хангамжийн шугамыг тасалдуулж, Ретимнон, Ираклионы бүс нутагт бүслэгдсэн шүхэрчдийг чөлөөлөхийг тушаав. 5-р сарын 24-25-нд Германы цэргүүд довтолж, дайсны байрлалыг Малемаас Чаниа хүртэл эвджээ. Гагцхүү агаарын хүчтэй дэмжлэгтэйгээр Германы цэргүүд Британийн хамгаалалтыг нэвтлэн Чаниа руу явж чадсан юм. Грек-Британийн гарнизоны нэг хэсэг нь сэтгэл санаагаар унаж, холбоотны цэргүүдийг бөөнөөр нь орхиж эхлэв. Ретимно хотод Германы шүхэрчид бүслэгдсэн тулааныг үргэлжлүүлж, дайсны хүчийг татан буулгав. 26-ны шөнө отрядын үлдэгдэл (250 цэрэг) Ираклион руу нэвтрэхийг оролдов. Гэвч тушаал хүлээн авсны дараа тэд зогсоож, тусламж авсны дараа тулалдааныг үргэлжлүүлэв. Ираклионд нэмэлт хүч авсны дараа Германчууд сөрөг довтолгоог эхлүүлэв. 5-р сарын 27-нд германчууд Ираклион руу довтолж, ямар ч тулаангүйгээр эзлэн авав. Британичууд хот болон нисэх онгоцны буудлыг орхиж, арлыг нүүлгэн шилжүүлж эхлэв.

Фрейберг Ойрхи Дорнод дахь Британийн цэргийн ерөнхий командлагч Вэйвэллд түүний цэргүүд хүч чадал, чадавхынхаа хязгаарт байгаа тул эсэргүүцэх чадваргүй болсон гэж мэдэгдэв. 5-р сарын 27-нд Уэйвелл, Черчилль нар цэргээ гаргах зөвшөөрөл өгсөн. Фрейберг нүүлгэн шилжүүлэлт эхэлсэн өмнөд эрэгт орших Хрра Сфакион руу урагшаа цэргээ татаж эхлэв. Британийн флот эндээс 13 мянга орчим хүнийг авчээ. дөрвөн шөнө. Их Британи, Грекийн зарим цэргийг Ираклионоос нүүлгэн шилжүүлэв.

5-р сарын 28-нд Германчууд Чаниагаас зүүн тийш Английн арын хамгаалалтынхны зөрүүд эсэргүүцлийг эвдэж, Суда буланг эзэлж, усан онгоцууд тэр даруй тийшээ ирж эхлэв. 5-р сарын 29-нд Ретимно хотод Германы шүхэрчид өөрөөсөө хэд дахин илүү дайсны хүчнүүдтэй тулалдаалаа. Тэд нисэх онгоцны буудал руу нэвтэрч чадсан бөгөөд дараа нь тэнд газардсан байгаль хамгаалагчидтай таарчээ. Тусламж эцсийн мөчид ирлээ. Уулын хамгаалагчид хотыг эзэлсэн. Энэ хэсэгт нүүлгэн шилжүүлэх тушаал аваагүй Австралийн батальоныг бүслэн, олзолжээ. Рингел үндсэн хүчээ арлын зүүн хэсэг рүү илгээсэн бөгөөд Фрейбергийн үндсэн хүчнүүд хөдөлж байсан бөгөөд жижиг хэсгүүдийг илгээв.

Британичууд арлын өмнөд хэсгээр нүүлгэн шилжүүлж, бууж өгөхөө мэдэгдэв. Британийн флот 15-16 мянган хүнийг нүүлгэн шилжүүлж, хэд хэдэн хөлөг онгоцоо алджээ. 6-р сарын 1-нд ажиллагаа дуусч, холбоотнуудын эсэргүүцлийн сүүлчийн халаасыг дарав. Холбоотнууд арлыг эргүүлэн авах оролдлого хийгээгүй бөгөөд дайн дуустал Германы мэдэлд байсан.

Үр дүн

Германы цэргүүд Критийг эзэлж, холбоотнууд ялагдаж, зугтав. Германчууд 6 мянга гаруй алагдаж, шархадсан (бусад эх сурвалжийн мэдээллээр 7-8 мянга орчим хүн), 271 онгоц, 148 онгоц гэмтсэн (ихэвчлэн тээврийн ажилчид). Холбоотны хохирол: 4 мянга орчим хүн алагдаж, 2.7 мянга гаруй шархадсан, 17 мянга гаруй хоригдол. Британийн флот (нисэхийн үйлдлээс) алдсан: 3 хөлөг онгоц, 6 устгагч, 20 гаруй туслах хөлөг онгоц, тээврийн хэрэгсэл. Түүнчлэн: 1 нисэх онгоц тээвэрлэгч, 3 байлдааны хөлөг, 6 хөлөг онгоц, 7 устгагч эвдэрсэн. Энэ тохиолдолд 2 мянга орчим хүн нас баржээ. Холбоотны хүчин 47 онгоцоо алджээ. Олон Критчууд партизаны үйл ажиллагаанд оролцож байхдаа нас баржээ.

Цэргийн хувьд агаарын десантын ажиллагаа нь тагнуулын ач холбогдлыг харуулсан. Германы шүхэрчид дайсны хамгаалалтыг дутуу үнэлсний улмаас их хэмжээний хохирол амссан. Германчууд агаарын болон их бууны бүрэн бэлтгэл хийх, гүүрэн гарц бэлтгэх боломжгүй байв. Буух нь хүлээгдэж байсан тул гэнэтийн нөлөө үзүүлээгүй. Сул зэвсэглэсэн шүхэрчид харьцангуй сайн бэлтгэгдсэн дайсны байрлал руу дайрах ёстой байв. Дайсны харьцангуй бэлтгэл муу, холбоотнуудын дунд тээврийн хэрэгсэл, хүнд зэвсгийн хомсдол нь тэднийг аварсан юм. Холбоотны командлалын алдаанууд үүрэг гүйцэтгэсэн.

Германчууд Балкан дахь байр сууриа стратегийн хувьд бэхжүүлэв. Гэвч Газар дундын тэнгис, Хойд Африк, Ойрхи Дорнод дахь амжилтаа бататгаж, байр сууриа нэгтгэхийн тулд Босфор ба Дарданеллийн мөр, Мальта, Кипр, Гибралтар, Александрия, Суэц зэрэг орнуудыг байлдан дагуулах ажлыг үргэлжлүүлэх шаардлагатай байв. Крит өөрөө Газар дундын тэнгис дэх цаашдын довтолгооны трамплин байсан. Черчиллийн тэмдэглэснээр: "Гитлерийн гар Энэтхэгийн чиглэлд цааш сунгаж болно." Гэсэн хэдий ч Гитлер Дорнод руу эргэж, Критийг эзэлсэн нь бүс нутгийн цаашдын дайсагналын явцад ямар ч нөлөө үзүүлсэнгүй. Британичууд Газар дундын тэнгис дэх байр сууриа хадгалсаар байв. Герингийн "ногоон чөтгөрүүд"-ийн үр нөлөөг гайхшруулсан холбоотнууд агаарын десантын цэргээ байгуулах ажлыг түргэсгэж эхлэв.

Фюрер эсрэгээр нь Гуравдугаар Рейхийн элит цэргүүд их хэмжээний хохирол амссанд сэтгэл дундуур байв. Тэрээр Студент, Ригелийг шагнасан боловч "шүхэрчдийн цаг өнгөрсөн" гэж мэдэгдэв. Оюутан Суэцийг дараагийн шидэлтээрээ авахыг санал болгосон боловч Гитлер татгалзсан юм. Түүнийг ятгах бүх оролдлого амжилтгүй болсон. Мальтад хийсэн довтолгоон (Геркулес ажиллагаа) мөн татгалзсан боловч Итали улс их хэмжээний хүч (агаарын болон агаарын довтолгооны дивиз) хуваарилахыг санал болгов, учир нь энэ арлыг эзлэн авах нь Газар дундын тэнгисийн төв хэсэгт хяналт тавихад чухал ач холбогдолтой байв. Фюрер агаарт томоохон ажиллагаа явуулахыг эрс хориглов. Одоо Герингийн агаарын цэргийн хүчин нь армийн жадны толгой байхаа больсон бөгөөд тэднийг зөвхөн "галын бригад" болгон ашиглаж, урд талын хамгийн аюултай нүхийг хааж байв.

Агаарын цэргийн ажиллагааны ер бусын шинж чанар нь шаардлагатай тусгай тоног төхөөрөмжийг хөгжүүлэхийг шаардаж, улмаар цэргийн урлагийн чадавхийг өргөжүүлэхэд хүргэсэн.

Дэлхийн 2-р дайны үед Германы шүхэрчдийн үйл ажиллагаа нь зэвсэг, техник хэрэгслийн хувьд зөрчилтэй шаардлагуудыг танилцуулав. Нэг талаас, шүхэрчид шийдэмгий, хамгийн их үр ашигтай ажиллахын тулд тулалдаанд үзүүлж чадах өндөр галын хүч хэрэгтэй байсан ч нөгөө талаас зэвсэглэл нь тэдэнд байдаг.
Нисэх онгоц, шүхэр, планер зэрэг буух төхөөрөмжийн маш бага даацаар хязгаарлагдаж байв.

Буух ажиллагааны үеэр шүхэрчин онгоцноос гар буу болон нэмэлт боолтоос бусад тохиолдолд бараг зэвсэггүй үсэрчээ. Шүхэрчдийг планер буух замаар тулалдаанд оруулахад Гота DFS-230 планеруудын хүчин чадал, аэродинамик шинж чанар нь тэдний хязгаарлалтыг зааж өгсөн - онгоц нь 10 хүн, 275 кг тоног төхөөрөмжийг багтаах боломжтой байв.
Энэ зөрчил, ялангуяа хээрийн их буу, зенитийн буутай холбоотой хэсэгт хэзээ ч даван туулж чадаагүй. Гэсэн хэдий ч хүчирхэг техникийн нөөцтэй Rheinmetall, Krupp концерн зэрэг Германы компаниуд шүхрийн хэсгүүдийн хөдөлгөөн, цохилтын хүчтэй холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх олон шинэлэг шийдлүүдийг олсон. Газар дээр шүхэрчдийн техник хэрэгслийг Вермахтын хуурай замын цэргийн хүчнийхээс ялгахад хэцүү байсан ч тусгай зэвсэг байсаар ирсэн бөгөөд тэдгээр нь шүхэрчдийн байлдааны чадварыг нэмэгдүүлээд зогсохгүй цэргийн техник, зэвсгийн хөгжилд нөлөөлсөн. 20-р зууны ирэх хагаст.

Хувцаслалт

Хамгаалалтын хувцас нь шүхрээр шумбагчдад маш чухал бөгөөд шүхрээр үсрэгчдийн хувьд өндөр шагай гуталнаас эхэлдэг. Тэд урт удаан алхахад тохиромжгүй ч маш эвтэйхэн зузаан резинэн ултай байсан бөгөөд онгоцны их бие дотор шалан дээр сайн атгах боломжтой байв (Учир нь тэд бусад орны цэргүүдэд нийлүүлдэг гутлын төрөлд байдаг том гутлын хадаасыг ашигладаггүй байсан. цэргийн салбарууд). Эхэндээ шүхрийн шугамыг таслахгүйн тулд оосор нь хажуу талдаа байсан боловч энэ нь шаардлагагүй гэдгийг аажмаар ойлгосон бөгөөд 1941 онд Критэд үйл ажиллагаа явуулсны дараа үйлдвэрлэгчид шүхэрчинд уламжлалт оосортой гутал нийлүүлж эхэлсэн.

Шүхэрчид байлдааны дүрэмт хувцасныхаа дээгүүр ус нэвтэрдэггүй, гуяны урттай даавуун комбинезон өмссөн байв. Энэ нь янз бүрийн сайжруулалт хийгдсэн бөгөөд үсрэх үед чийгээс нэмэлт хамгаалалт хийх зориулалттай байсан бөгөөд морины оосор өмсөхөд илүү тохиромжтой байв.

Шүхэрчин хүний ​​хувьд буух нь хамгийн эрсдэлтэй үе байсаар ирсэн тул дүрэмт хувцас нь тусгай өвдөг, тохойн дэвсгэрээр тоноглогдсон байв. Байлдааны дүрэмт хувцасны өмдний хөл нь өвдөгний түвшинд жижиг ангархайтай байсан бөгөөд үүнд ургамлын хөвсгөр доторлогоотой зотон даавуу хийсэн байв. Нэмэлт хамгаалалтыг арьсаар бүрсэн сүвэрхэг резинээр хийсэн гадны "шок шингээгч" -ээр хангаж, оосор эсвэл зангиагаар бэхэлсэн. (Заримдаа өмднийхөө өмд нь өвдөгнөөс дээш жижиг халаастай, дотор нь дүүгүүр хутга, шүхэрчинд чухал ач холбогдолтой, байрлуулсан.

Sling таслагч Fliegerkappmesser - FKM

1 - M38 дуулга
2 - Ханцуйны ялгах тэмдэг бүхий цавчих хээтэй үсэрдэг цамц
3 - М-37 өмд
4 - даавуун уутанд M-38 хийн маск
5 - 9 мм MP-40 SMG
6 - Туузан дээрх MP-40 сэтгүүлийн уут
7 - колбо
8 - Растик уут M-31
9 - Эвхэгддэг хүрз
10 - Ziess 6x30 дуран
11 - гутал

Дайн хурдацтай өрнөх тусам шүхэрчдийн дүрэмт хувцас нь хуурай замын цэргүүдийн дүрэмт хувцаснаас улам бүр өвөрмөц шинж чанартай болж байв. Гэсэн хэдий ч энэ туршлагатай цэрэг шүхэрчдийн тусгай дуулга өмссөн хэвээр байгаа бөгөөд шүхэрчид Германы бусад ангиудын дунд амархан танигджээ.

Магадгүй хамгийн чухал хамгаалалтын хэрэгсэл байх. Үсрэх, тулалдах аль алинд нь зайлшгүй шаардлагатай бол тусгай буух дуулга байв. Ерөнхийдөө энэ нь жирийн Германы явган цэргийн дуулга шиг харагдаж байсан. гэхдээ чих, хүзүүгээ хамгаалж, унасан халхавч, амсаргүй, цочрол шингээгч доторлогоотой, эрүүний оосортой, сөнөөгчийн толгойд хүчтэй бэхэлсэн.

Германы шүхэрчдийн дуулга

Шүхрийн дуулга доторлогоо

Германы агаарын дуулганы диаграмм

Ихэнх тохиолдолд шүхэрчид хангамж авах боломжгүйгээр нэлээд удаан тулалддаг байсан тул их хэмжээний нэмэлт сум авч явах чадвар нь тэдний хувьд чухал гэж үздэг байв.

Германы шүхэрчин

Тусгайлан зохион бүтээсэн шүхэрчин нь 12 халаастай, голд нь хүзүүндээ ороосон даавуун оосортой байсан бөгөөд боолт нь өөрөө цээжин дээр өлгөгдсөн байсан тул тулаанч хоёр талаас халаасандаа нэвтрэх боломжтой байв. Буудлчин шүхэрчинд Каг-98к винтовын 100 орчим сум авч явахыг зөвшөөрсөн бөгөөд энэ нь дараагийн дусал тоног төхөөрөмж эсвэл нэмэлт хүч ирэх хүртэл түүнд хангалттай байх ёстой байв. Дайны дараагаар FG-42 винтовын 4 хүртэлх сум багтаах дөрвөн том халаастай банди нар гарч ирэв.

Шүхэр

Германы шүхэрчидтэй хамт үйлчилгээнд гарсан анхны шүхэр бол албадан байршуулах шүхэр RZ-1 байв. 1937 онд Нисэхийн яамны Техникийн тоног төхөөрөмжийн газрын захиалгаар бүтээгдсэн RZ-1 нь 8.5 м диаметртэй, 56 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий халхавчтай байв. метр. Энэхүү буух төхөөрөмжийг бүтээхдээ Италийн "Салваторе" загварыг үндэс болгон авсан бөгөөд шүхрийн утаснууд нэг цэг дээр нийлж, тэндээс шүхэрчний бэлхүүс дээр хоёр хагас цагираг бүхий туузан дээр V хэлбэрийн сүлжихээр бэхлэгдсэн байв. Энэхүү дизайны харамсалтай үр дагавар нь шүхрээр шумбагч газар руу харсан эвгүй налуу байрлалтай шугамнаас унжсан байв - энэ нь шүхэр нээгдэхэд түлхэлтийн цохилтыг багасгахын тулд эхлээд онгоцноос толгойгоо үсрэх арга техникийг зааж өгсөн юм. Загвар нь холбоотны шүхэрчид болон Люфтваффын нисгэгчид ашиглаж байсан, дөрвөн босоо оосороор бэхлэгдсэн хүнийг босоо байрлалд байлгах боломжийг олгодог Ирвин шүхэрээс мэдэгдэхүйц доогуур байв. Бусад зүйлсийн дотор ийм шүхрийг түдгэлзүүлэх системийн тулгуур шугамыг чангалах замаар удирдаж болох бөгөөд энэ нь салхинд эргэлдэж, буух чиглэлийг хянах боломжтой болсон. Бусад ихэнх орны шүхэрчдээс ялгаатай нь Германы шүхэрчин шүхрийн зан төлөвт ямар ч нөлөө үзүүлж чадахгүй байсан, учир нь тэр ардаа оосортой байх боломж ч байгаагүй.

RZ-1-ийн өөр нэг дутагдал нь шүхэрчин шүхрээс чөлөөлөгдөхийн тулд дөрвөн тэврэлт байсан бөгөөд энэ нь холбоотны ижил төстэй бүтээгдэхүүнээс ялгаатай нь хурдан гаргах системээр тоноглогдоогүй байв. Практикт энэ нь шүхэрчин тэврэлтийг аль болох хурдан тайлах гэж цөхрөлтгүй хүчин чармайлт гаргаж байх хооронд салхинд байнга чирэгдүүлдэг гэсэн үг юм. Ийм нөхцөлд шүхрийн шугамыг таслах нь илүү хялбар байх болно. Үүний тулд 1937 оноос хойш шүхэрчин бүр байлдааны дүрэмт хувцасны өмдний тусгай халаасанд хадгалдаг "капмессер" (дүүгүүр хутга) байсан. Ир нь бариулд нуугдаж, зүгээр л доош эргүүлж, түгжээг нь дарснаар нээгдсэн бөгөөд үүний дараа ир нь таталцлын нөлөөгөөр байрандаа унасан байна. Энэ нь хутгыг нэг гараараа ашиглах боломжтой гэсэн үг бөгөөд энэ нь түүнийг агаарын иж бүрдэлд чухал зүйл болгосон.
1940 онд RZ-1-ийн дараа RZ-16 гарч ирсэн бөгөөд бага зэрэг сайжруулсан түдгэлзүүлэлтийн систем, тэнхлэгийн үйл ажиллагааны техниктэй байв. Үүний зэрэгцээ 1941 онд ашиглалтад орсон RZ-20 нь дайн дуустал үндсэн шүхэр хэвээр байв. Үүний гол давуу талуудын нэг нь ижил асуудалтай Salvatore загвар дээр суурилсан илүү энгийн тэврэлт систем байв.

Германы RZ20 шүхэр дээрх хурдан тайлах тэврэлт систем

Германы шүхэр RZ-36

Дараа нь өөр нэг шүхэр RZ-36 үйлдвэрлэгдсэн боловч Арденнесийн ажиллагааны үеэр зөвхөн хязгаарлагдмал хэрэглээтэй байсан. RZ-36-ийн гурвалжин хэлбэр нь өмнөх шүхэрт байдаг "дүүжин савлуур"-ыг удирдахад тусалсан.
RZ цуврал шүхэрүүдийн төгс бус байдал нь тэдгээрийн ашиглалтын явцад гүйцэтгэсэн буух ажиллагааны үр нөлөө, ялангуяа буух үед авсан гэмтэлд нөлөөлж, үүний үр дүнд газардсаны дараа байлдааны ажиллагаанд оролцох боломжтой цэргүүдийн тоо нэмэгдсэн байна. буурсан.

Германы буух савнууд

Тоног төхөөрөмж буулгах Германы чингэлэг

Шүхрийн ажиллагааны үеэр бараг бүх зэвсэг, хангамжийг чингэлэгт хаяжээ. Мөнгөн ус ажиллагаа явуулахаас өмнө гурван хэмжээтэй чингэлэг байсан бөгөөд жижиг нь цэргийн хүнд ачаа, тухайлбал, сум, том нь том, гэхдээ хөнгөн чингэлэгт зориулагдсан байв. Критийн дараа эдгээр чингэлэгүүдийг стандартчилсан - урт нь 4.6 м, диаметр нь 0.4 м, ачааны жин 118 кг байв. Савны агуулгыг хамгаалахын тулд атираат төмрөөр хийсэн ёроолтой байсан бөгөөд энэ нь цохилтонд үрчийж, амортизаторын үүрэг гүйцэтгэдэг. Нэмж дурдахад, ачааг резин эсвэл эсгийээр дүүргэж, савнууд нь өгөгдсөн байрлалд түдгэлзүүлэлтээр бэхлэгдсэн эсвэл бусад савны дотор байрлуулсан байв.

Газраас ухсан савыг унага

43 хүнтэй нэг взвод 14 чингэлэг шаардлагатай байв. Хэрэв савыг нэн даруй онгойлгох шаардлагагүй байсан бол савыг бариулаар нь (нийт дөрөв) зөөж эсвэл сав бүрт дагалдах резинэн дугуйтай тэргэн дээр өнхрүүлж болно. Нэг хувилбар нь тэсрэх бөмбөг хэлбэртэй сав байсан бөгөөд эвдэхэд хэцүү хөнгөн ачаанд ашигладаг байв. Тэд жирийн бөмбөг шиг онгоцноос шидсэн бөгөөд тоормосны шүхрээр тоноглогдсон ч амортизаторын системгүй байв.

Хар ухагч нар голоос олдсон Германы тоног төхөөрөмж буулгах чингэлэг

Тухайн үед агаарын хүчин нь армийн салшгүй хэсэг байв. Нацистууд засгийн эрхэнд гарч, цаашдын милитарист төлөвлөгөө. цэргүүдийн бүтцийн өөрчлөлтийг шаардав. Илүү үр дүнтэй байхын тулд ийм динамик хөгжиж буй хүчийг цэргийн тусдаа салбар болгон хуваасан. Хөгжлийн янз бүрийн үе шатанд тэд багтсан

• долоон агаарын флот
• агаарын довтолгооноос хамгаалах (радар, хайс, агаарын довтолгооноос хамгаалах батерей), сая гаруй хүнтэй агаарын хүчний хамгийн том хэсэг
• Флигердивизийн агаарын десантын ангиуд
• Люфтваффений хээрийн дивизийн агаарын талбайн ангиуд (тэд хамгийн их хохирол амссан, зарим бүрэлдэхүүн бүрэн устгагдсан)

Герман улс нь шүхэр, планерын төхөөрөмжийг зохион бүтээгч байсан гэж үздэг. Үнэндээ энэ нь үнэн биш юм. 1931 онд ЗХУ агаарын цэргийн хүчний эзэн болжээ.
Шүхрийн винтовын батальоныг (Fallschirmjager) үндэс болгон өөрийн санаачилгаар 1936 онд түүнээс 7-р Агаарын десантын дивизийг (Флигердивиз) байгуулжээ. Зохион байгуулалт, зорилгынхоо хувьд энэ нь дэлхийн анхны Агаарын цэргийн хүчний бүтэц байв.

Германы Люфтваффын хуурай замын цэргийн шүхэрчид

Дэлхийн 2-р дайны бараг бүх ноцтой оролцогчид зэвсэгт хүчний нэг хэсэг болох агаарын десантын ангиудтай байв.
Герман дэлхийн 2-р дайны бусад оролцогчдоос ялгаатай нь агаарын десантын ангиуд Агаарын цэргийн хүчний командлалд захирагддаг байв. Дайнд оролцож буй бусад улс орнуудад шүхрийн ангиуд хуурай газрын хүчинд захирагдаж байв. Энэ нь дараа нь Германд бас болсон. Агаарын талбайн дивизүүдийг шүхэрчидтэй андуурч болохгүй, Luftwaffe-д алба хааж байсан сайн дурын ажилтнуудаас элсүүлсэн. Сталинградад ялагдсаны дараа тэднийг Вермахт руу шилжүүлэв.

1940 онд Норвеги, Бельги, Голланд руу довтлох үед шүхэрчид сайн ажилласан. Хамгийн алдартай бөгөөд амжилттай явуулсан ажиллагаа бол Эбен-Эмаел цайзын эсрэг байв. Үүнийг өглөө эрт планерын нисгэгчид (буулгалтыг планераар хийсэн) Бельгийн арми бараг ямар ч эсэргүүцэлгүйгээр барьж авав.
Ялгааг анхаарна уу: хоёр дахь шагналыг SS шүхэрчид болон Бранденбургийн 800 нэгжид олгов.

Зүүн талд Luftwaffe шүхэрчин тэмдэг, баруун талд Вермахтын шүхэрчин мэргэшлийн тэмдэг

1940-1941 онд шүхэрчдийг ашиглах амжилтын оргил дээр. Германы холбоотнууд Luftwaffe хуурай замын хүчин болон тэдний элит шүхэрчин бүрэлдэхүүнийг загвар болгон авч байна. Тэд өөрсдийн агаарын цэргийн ангиудыг бий болгосон.
Германы шүхэрчид өндөр резинэн ултай гутал, цахилгаан товчтой тусгай комбинзон өмсдөг байв. 1942 онд Шүхэрчдийн жижиг гарт өөрчлөлт гарсан. Хувийн гол зэвсэг бол хүчирхэг FG-42 автомат буу байв.

Сайн зэвсэглэсэн шүхэрчдийн баг

Эхэндээ буух ажиллагаа нь бага хэмжээний байсан. Тоо нэмэгдэхийн хэрээр дэлхийн практикт анх удаа 1941 оны 5-р сард Критийг эзлэн авах үеэр байлдааны нөхцөлд бөөнөөр буух ажиллагаа явуулж эхэлсэн бөгөөд энэ өдрөөс эхлэн бөөнөөр буух ажиллагааг дуусгавар болгожээ. Десантын ажиллагаа 4000 шүхэрчин алагдаж, 2000 гаруй хүн шархадсанаар өндөрлөв. Мөн буух ажиллагааны үеэр 220 онгоц алдагдсан байна.
Гитлер "Шүхэрчдийн өдөр дууслаа" гэж шулуухан зарлав. Нэгэнт элит хүчин байсан тэднийг хөнгөн явган цэрэг болгон ашиглаж эхэлсэн. Тийм ч учраас Мальта, Кипр рүү хийсэн ажиллагаануудад буулт хийгдээгүй.

Luftwaffe-ийн элит газрын хэсэг, магадгүй Итали

Люфтваффын өөр нэг элит газар бол Херманн Геринг танкийн дивиз юм.
1933 онд цагдаагийн хэсэг болж байгуулагдсан. Херманн Герингийн хүсэлтээр түүнийг 1935 онд Люфтвафф руу шилжүүлэв. Аажмаар өргөжиж, Зүүн фронт дахь цэргийн кампанит ажил эхлэхэд бригадын штабтай болжээ.
1943 онд Тунист ялагдсаны дараа тус бригад Херманн Геринг танкийн дивиз болж өөрчлөгдсөн. 1944 онд Польш руу шилжсэн бөгөөд тэр оны 10-р сард танкийн корпус болж өргөжсөн.

Luftwaffe шүхэрчид Mg 34 багийн дайны эхлэл

Херманн Геринг дивиз ба Флигердивизийн агаарын десантын ангиуд нь Люфтваффын элитийг бүрдүүлсэн.
Герингийн санааны дагуу тэрээр "SS"-тэй төстэй өөрийн армиа байгуулахаар шийдсэн үед. Luftwaffe-ийн бусад бүтцэд алба хааж буй сайн дурынхныг элсүүлсний дараа тэд агаарын талбайн хэлтэс байгуулжээ.

Оросын агаарын талбайн 12-р дивиз 1943 он

Бид элитүүдийн бүрэн эсрэг талыг олж авсан. Муу зэвсэгтэй, зохион байгуулалт муутай, дарга нар сул. Цэргийн ажиллагааны талбарт цаг тухайд нь амжилтгүй нэвтрүүлсэн. Сталинградын эргэн тойронд тогоо үүсгэн бидний арми дайралтанд өртөв. Бараг бүгд ялагдсан, зарим нь хэдхэн хоногийн дотор ялагдсан. Агаарын талбайн бусад ангиудын ангиуд Ржевын ирмэгийг таслахыг оролдсон манай армиас хүчтэй дарамт шахалт үзүүлж, байлдааны үр нөлөөгөө бүрмөсөн алджээ. Үүний үр дүнд Люфтваффид хамгийн их хохирол амссан бөгөөд тэднийг партизануудтай тулалдахаар илгээв.
Дараа нь бид Германы нисэх хүчний нэгж бүрийг илүү нарийвчлан шинжлэх болно.

Германы шүхэрчид 1939-1945 Querry B

ГЕРМАНЫ ШҮХЭРИЙН ХҮЧНИЙ АЖИЛЛАГАА

Фото зураг нь өнгөлөн далдалсан даавуугаар оёсон үсрэх хүрэмний зүсэлтийн нарийн ширийн зүйлийг тодорхой харах боломжийг олгоно. Эдгээр цэргүүд Газар дундын тэнгисийн хаа нэгтээ жагсаалд оролцохоор жагсчээ. Тэдний дуулга нь элсэн өнгөтэй, дээр нь саарал эсвэл ногоон толботой. Урд талд байгаа шүхэрчин Испанийн сэлэм бүхий загалмай өмсдөг бөгөөд энэ нь Кондор Легионд (580/1995/29) алба хаасныг илтгэнэ.

Шүхэрчид Польшийг эзлэн авахыг баталгаажуулсан Вермахт эсвэл Люфтваффын аль ч бүлэгт ороогүй болно. Гэсэн хэдий ч нисэхийн 7-р дивизийн цэргүүд бэлтгэл хийх зорилгоор Вистула дээгүүр тагнуулын ажиллагаанд оролцож, Вола Гуловскаягийн ойролцоо ноцтой хохирол амссан нь мэдэгдэж байна. Генерал Студент Гитлерт шүхэрчид Польшийн кампанит ажилд оролцоогүйдээ сэтгэл дундуур байгаагаа мэдэгдэв. Үүний хариулт нь: "Тэд эргэлзээгүйгээр баруунд тулалдаанд орно!"

Норвеги, Дани, 1940 он

Дани, Норвеги дахь шүхрийн анхны ажиллагаанд хошууч Эрих Уолтерын удирдлаган дор 1-р шүхрийн дэглэмийн 1-р батальон (I/FJR1) оролцов. Батальоны дөрвөн ротад янз бүрийн үүрэг даалгавар өгсөн. Осло дахь Форнеби нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авч, буух замаар газардах ёстой 163-р явган цэргийн дивизийн анги нэгтгэлүүд газардах хүртэл штаб болон 2-р компанид үүрэг өгчээ. Дэслэгч барон фон Брандисын удирдлаган дор 3-р рот Ставангер дахь Сола нисэх онгоцны буудлыг ижил аргаар барьж, барих ёстой байв. Энэ үед ахмад Уолтер Герикийн 4-р ротын взводуудын нэг нь Аальборг дахь хоёр нисэх онгоцны буудлыг эзэлсэн бол тус компанийн бусад хүчин Фалстер ба Зеланд арлуудыг холбосон даланг эзлэн авав. Дэслэгч Герберт Шмидтийн 1-р рот нөөцөд үлдсэн боловч дараа нь Нарвик дахь генерал Диетлийн цэргийг бэхжүүлэхээр илгээв.

Хошууч Уолтер бүтэлгүйтсэн: Форнеби мананд нуугдаж, шүхэрчид буцаж эргэх шаардлагатай болжээ. Гэсэн хэдий ч 163-р дивизийн цэргүүдийг тээвэрлэж явсан хоёрдугаар давалгааны Ju.52 тээврийн нисэх онгоц үүлэн дунд цоорхойг олж, газардах боломжтой болсон. Шүхэрчид ноцтой хохирол амссан боловч нисэх онгоцны буудлыг эзэлсэн байна. Дэслэгч фон Брандис илүү азтай байсан: түүний цэргүүд Солагийн нисэх онгоцны буудлын захад аюулгүй газардаж, хамгаалагчдын тархай бутархай эсэргүүцлийг хурдан дарж, цэргүүдийн хоёр дахь давалгаа хөндлөнгийн оролцоогүйгээр газардах боломжтой байв. Ахмад Герикийн хувьд ч бүх зүйл сайхан болсон: даланг хамгаалж байсан Данийн цэргүүд дайсны шүхэрчдийн дүрд маш их балмагдсан тул эсэргүүцэл үзүүлээгүй тул бууж өгчээ. Аальборг дахь хоёр нисэх онгоцны буудлыг эзлэхээр илгээсэн тусдаа взвод бас цус урсгалгүй байв. Дэслэгч Шмидтийн рот өглөө бүрэнхий болоход Ослогоос 140 км-ийн зайд цасан хучигдсан Гудбрандсдалын хөндийд хаягджээ. Тус компанийн байгаль хамгаалагчид Норвегийн цэргүүд буух үеэр ч гэсэн галд өртөж, хохирсон боловч сумгүйгээс болж бууж өгөх хүртэл бүтэн дөрвөн өдрийн турш өөрсдийгөө хамгаалсан байна. Шмидт өөрөө гуя, гэдсэндээ хүнд шархадсан боловч бүхэл бүтэн ажиллагааны туршид тушаалаа өгөөгүй: хожим нь тэрээр Баатрын загалмайгаар шагнагджээ.

Алдагдлыг үл харгалзан 1940 оны 4-р сард Скандинавт хийсэн ажиллагаа нь халдлага үйлдэгчдэд гэнэтийн хүчин зүйл нөлөөлсөн үед бэлэн бус дайсны эсрэг шүхэрчдийг ашиглах нь үнэн зөв болохыг харуулсан. Гэвч хэдхэн сарын дараа шүхэрчид ноцтой нэр хүндтэй болсон.

Баруун, 1940 он

Энэ бол 1941 оны 5-р сард тулаан дууссаны дараа Критэд авсан үе шаттай гэрэл зураг байх магадлалтай. Эндээс элсэн өнгөтэй дуулга, саарал ногоон үсэрдэг хүрэм зэргийг тод харж болно. Түрүүч-хошууч (зүүн талд) нисэгчийн цамцныхаа захыг хүрэмнийхээ дээгүүр сунгаж, офицер бус цолыг харуулсан боловч ханцуйндаа ялгах тэмдэг байхгүй. Энэ хослол ховор байсан (569/1579/15).

Франц, Бельги, Голландын довтолгоонд оролцохын тулд Оюутны 7-р агаарын дивизийг 22-р агаарын десантын дивизтэй нэг бүлэгт нэгтгэв. (22. Люфтланд-дивиз), энэ нь нисэх онгоцоор тээвэрлэдэг энгийн явган цэрэг байв. Зохион байгуулалтын хувьд тус бүлэг нь Альберт Кесселрингийн 2-р агаарын флотын нэг хэсэг байв. Бүлгийн хамгийн чухал бай нь Альбертийн сувгийн дагуух бэхлэлтийн хэлхээний гол бэхлэлтүүдийн нэг болох Бельгийн Эбен-Эмаэл цайз байв. Тус цайз нь бараг хоёр метрийн зузаантай хана бүхий казематуудад байрладаг 18 их бууны байгууламж, танк эсэргүүцэх, пулемётын хэд хэдэн үүртэй байв. Эбен-Эмаэлийг бараг л сувгийн эрэг дээр ухсан бөгөөд Вермахтын давшилтыг ноцтой удаашруулж чаддаг байсан бөгөөд Германы блицкригийн үзэл баримтлалыг бүхэлд нь хурдан маневраар бүтээжээ.

Брюертэй асуудлын талаар ярилцсаны дараа Студент өмнө нь Пруссын нууц цагдаа болон Херманн Герингийн дэглэмд алба хааж байсан 29 настай ахмад Вальтер Кохоор ахлуулсан тусгай дайралтын бүлэг байгуулахаар шийджээ. Энэ даалгаврыг биелүүлэхийн тулд Кох 1-р шүхрийн дэглэмийн 1-р батальоноос өөрийн компанийг, мөн 2-р батальоны дэслэгч Витцигийн инженер рот, нийт 11 офицер, 427 цэргийг хуваарилав. Хайдельсхаймд цэргүүд чин сэтгэлээсээ бэлтгэл хийж эхлэв; бүх ажилтнууд дөрвөн дайралтын бүлэгт хуваагдсан. Тэдний зөвхөн нэг нь Эбен-Эмаел руу шууд дайралт хийх ёстой байсан: Боржингийн бүлэг (боржин чулуу)дэслэгч Витцигийн удирдлаган дор 85 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй. "Ган" довтолгооны бүлэг (ган)Дэслэгч Альтманн Фельдвеселтийн гүүрийг дайралтын бай болгожээ. "Бетон" довтолгооны бүлэг (Бетон)Дэслэгч Шахт Фроенховен гүүрийг даатгасан; эцэст нь "Төмөр" довтолгооны бүлэг (Төмөр)Дэслэгч Шахтер Каннын гүүрийг эзлэхийг баталгаажуулах ёстой байв. Объектуудыг барьж авсны дараа довтолгооны бүлгүүд тэднийг Вермахтын урагшлах багана, тухайлбал 4-р танкийн дивиз рүү ойртох хүртэл барих ёстой байв. Тухайн сард Голландад ажиллагаа явуулсан шүхэрчдээс ялгаатай нь бүх бүлгүүдийн хүргэлтийг планерууд хийх ёстой байв: тэдгээрийг шүхрээр буулгах ёстой байв.

Ижил цувралаас: DFS-230 онгоцны дээвэр дээрх нүхэнд MG15-тай пулемётчин (568/1529/28).

Бетоны довтолгооны бүлэг хамгийн түрүүнд газарджээ. Энэ нь 1940 оны 5-р сарын 10-ны өдрийн 5.15 цагт болсон. Газардах мөчид планерууд Бельгичүүдийн хүчтэй галд өртөж, шүхэрчид өдөржингөө газарт хавчуулагдаж байсан: Вермахтын явган цэрэг 21.40-д л ухарч чадсан. батальон тэдэнд туслахаар ирэв.

"Ган", "Гранит" довтолгооны бүлгүүд 5.20 цагт бараг зэрэг газарджээ. Фельдвеселтийн гүүрэн дээр болсон халдлагын үеэр дэслэгч Альтманн Бельгичүүд гүүрийг нураах төлбөрийг арилгасныг олж мэдээд 15.30 цагт объектыг барьж авсан гэж мэдээлэв. Энэ мессеж арай эрт байсан: Альтманы шүхэрчид хэд хэдэн хүнд сөрөг довтолгоог даван туулах шаардлагатай болсон боловч өдрийн эцэс гэхэд 21.30 цагт Германчуудад нэмэлт хүч ирэв.

Эбен-Эмаэлийн гарнизон 00.30 цагт сэрэмжлүүлэв: Бельгичүүд хилийн ойролцоох Германы цэргүүдийн хөдөлгөөний тухай мессеж хүлээн авав; Гэсэн хэдий ч цайз нь тус улсын дотоод хэсэгт байрладаг байсан бөгөөд түүнийг хамгаалагчид өөрсдийгөө аюулгүй гэж үздэг байв. Энэ хооронд өглөөний 3.30 цагт Германы нисэх онгоцны буудалд Витцигийн боржингийн довтолгооны бүлэг эгнэн зогсч, яг нэг цагийн дараа тэдний планерууд чирэх олсоор бэхлэгдсэн бөгөөд саперууд тэсрэх бодис дүүрэн ууттай байраа эзэллээ. 5.20 цагт тэд дайралтын байд хүрч, бууж эхлэв. Бельгичүүд агаарын дайралт хийнэ гэж тийм ч их хүлээгээгүй тул Германы DFS-230 десантын планерууд бараг л газар дээр байх үед л гал нээжээ.

Буух нь амжилттай болсон; ердөө хоёр планер зорилтот түвшинд хүрч чадаагүй (тэдгээрийн нэгд дэслэгч Витциг өөрөө байсан). Ахлах түрүүч Вензел командлалыг гартаа авч, дайралтыг цаг алдалгүй хийжээ. Планерууд газардаж байх хооронд шүхэрчид их биений буух нүхийг онгойлгож, бууж эхэлсэн бөгөөд дараа нь нөхдүүд нь нүхээр явуулсан пулемётын галын дор дөл буу, хөндий цэнэг ашиглан шууд дайралтад оров. планеруудын дээвэр дээр. Хэдэн минутын дараа долоон каземат, Бельгийн 14 буу идэвхгүй болж, халдлага үйлдэгчид цайз руу орж ирэв. 5.40 цагт Вензел Кохад радиогоор: "Объект хүрч ирлээ. Бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу байна." Энэ хооронд цайзын ихэнх хэсэг Бельгийн гарт хэвээр байв.

Цөлд сахалтай шүхэрчин. Тэрээр халуун орны Luftwaffe хүрэм өмсөж, өнгөлөн далдалсан өнгөлөн далдалсан хээтэй бүрээстэй ган дуулга, хөхөвтөр саарал сумны бүстэй. Харанхуй линзтэй тоосны шил (550/761/4a) хүзүүндээ өлгөөтэй байдаг.

08.30 цагт планерынхаа чирэх утсыг сольж, мөн цайз руу хүрч байсан дэслэгч Витцигийн бүлэг нөхдийнхөө хажууд газарджээ. Дэслэгч нөхцөл байдлыг газар дээр нь үнэлэв. Германчуудын анхны амжилтыг үл харгалзан Бельгичүүд цочролоосоо илт сэргэсэн: довтлогчид олзолж авсан довтолгоондоо хамгаалалтын байрлалд орохоос өөр аргагүй болж, 5-р сарын 10-11-нд шилжих шөнө тэнд үлджээ. Өглөө нь инженерийн батальон тэдэнд туслахаар ирэв. Энэхүү тусламж нь шийдвэрлэх ач холбогдолтой байсан бөгөөд удалгүй цайзын дээгүүр цагаан туг өргөв - Бельгийн хамгаалалтын гол бэхлэлт эзлэгдсэн байна.

Форт Эбен-Эмаэлийг эзэлсэн нь Германчуудын хувьд гайхалтай ялалт байсан нь дамжиггүй. Витцигийн бүлгийн 85 хүнээс ердөө зургаа нь л амь үрэгдсэн (гэхдээ 20 нь шархадсан). Энэхүү гэнэтийн дайралт нь Бельгичүүдийн сэтгэл санааг эвдэж, цайз нь 1000 гаруй хүнтэй байсан бөгөөд Курт Студент хожим тэмдэглэснээр энэ нь "үлгэр жишээ зориг, шийдэмгий үйл ажиллагаа явуулсан аж ахуйн нэгж" байсан юм.

Сүүлчийн бүлэг болох "Төмөр" азгүйтсэн. Германы механикжсан багана хугацаанаасаа өмнө давшилтыг хийж, Каннын Бельгийн хамгаалагчид тэсрэх бодисыг дэлбэлж, гүүрийг эвджээ. Германы планерууд ширүүн галын дор газарджээ. Уурхайчин амь үрэгдэж, командлалыг дэслэгч Йоахим Мейснер авсан бөгөөд Германы нэмэлт хүч ирэх хүртэл хоёр том сөрөг довтолгоог даван туулах шаардлагатай болсон.

Гол нь Бельгид хийсэн ажиллагаа нь Голландад шүхэрчин ангиудыг хэрхэн ашиглаж байснаас ялгаатай нь Люфтваффын шаардаж байсан шүхэрчдийг ашиглах хувилбар байв. Кохын бүлэгт дөнгөж 500 хүн багтсан; Голландын цайзын эсрэг 4 дахин их цэрэг байрлуулсан байна. Түүнчлэн хошууч генерал Гүн фон Спонекийн удирдлаган дор 22-р Агаарын десантын дивиз бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ энд ажиллаж байв.

Энэхүү кампанит ажлын төлөвлөгөө нь үйл ажиллагааны эхний үе шатанд Голландын дотоод дахь хамгийн чухал гарам, нисэх онгоцны буудлуудыг эзлэн авахын тулд шүхэрчин ашиглахыг тусгасан; Амжилтыг шүхэрчид 22-р Агаарын десантын дивизийн явган цэргүүдтэй хамт хөгжүүлж, гудамжны тулалдаанд оролцож, Гаагыг эзлэн авч, Голландын цэргийн дээд командлалыг саармагжуулахыг тушаажээ. Шүхэрчдийн гол бай нь Моердек, Дордрехт гүүр, Ваалхавен, Фалкенбург хотын нисэх онгоцны буудал байв. 1-р шүхрийн дэглэмийн 1, 2-р батальонууд эхний хоёр зорилтыг биелүүлэх ёстой байв; 3-3-р. 2-р шүхрийн дэглэмийн зургаан рот 47-р явган цэрэг - Фалкенбургтай хамтран ажилладаг (47-р явган цэргийн дэглэм нь 16, 65-р ангиудтай хамт фон Спонекийн 22-р дивизийн нэг хэсэг байсан).

Генерал Рамке (түүний яг цол хэргэмийг энэ зураг дээр тодорхойлох боломжгүй) Газар дундын тэнгисийн байлдааны театрын хаа нэгтээ офицер бус шүхэрчинг шагнаж байна. Хоёулаа халуун орны дүрэмт хувцас өмссөн, комиссар бол ханцуйгаа шамласан цамц, шорт өмссөн. Хүрээтэй - туник, өргөн өмдтэй. Генералын малгай нь цайвар хөх өнгөтэй, алтан ирмэгтэй (166/52/19).

1940 оны 5-р сарын 10-нд ахмад Карл-Лотар Шульцын удирдсан 1-р шүхрийн 3-р батальон (III/FJR1) тулалдаанд хамгийн түрүүнд оржээ. Шүхэрчид фон Спонекийн дивизээс нэмэлт хүч ирэхэд маш чухал байсан Ваалхавен дахь нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авах ажиллагааг эхлүүлсэн. Нисэх онгоцны буудал нь Нидерландын бусад чухал байгууламжуудын нэгэн адил

хүчтэй бөмбөгдөлтөд өртсөн боловч шүхэрчид пулемётын нягт галд өртөв. Газардсан даруйдаа Германчууд нисэх онгоцны буудлын барилга руу (комендант алба хаасны 40 жилийн ойг тохиолдуулан сунжирсан цайллага хийж байсан) дайран орж, түүнийг эзлэн авав. Messerschmitts Bf.109 нь 22-р дивизийн Ju.52s тээврийн онгоцыг газардуулахгүй байхыг оролдсон Британийн хар салхинуудыг хөөн зайлуулсан. Голландын цорын ганц зенитийн батарейг зоригтойгоор үргэлжлүүлэн галласан боловч Германы шүхэрчид удалгүй түүнийг барьж авав. Энэхүү богино боловч цуст тулаан дууссаны дараа шүхэрчид болон тэдэнд ирсэн нэмэлт хүчнүүд Роттердам руу ойртоход бэлэн байв.

Фалкенбургийн нисэх онгоцны буудлын орчимд 2-р дэглэмийн зургаан ротын шүхэрчдийн буулт амжилттай болсон; Тэд фон Спонекийн 47-р явган цэргийн дэглэмийг ирэхийг аль хэдийн хүлээж байсан ч урьдчилан тооцоолоогүй хүндрэл гарч ирэв. Нислэгийн зурвасын эргэн тойрон дахь талбай хэтэрхий шаварлаг болж, хамгийн анхны Ju.52 онгоцууд онгоцны буудлыг бөглөрүүлсэн байна. Харин Голландчууд гэнэтийн байдлаасаа гарч сөрөг довтолгоонд өртөж, Германы цэргийг хамгаалалтын байрлалд эзлэхээр болжээ. Ийнхүү Гаагыг эзлэх төлөвлөгөөний энэ үе шат дуусаагүй үлдэв.

Моердек ба Дордрехт дахь амин чухал гүүрийг эзлэх зорилготой батальонууд зорилгынхоо хойд болон өмнөд хэсэгт газардаж, тэднийг хурдан бүсэлсэн. Гэсэн хэдий ч тэр үед дэслэгч Барон фон Брандис (Норвегийн ажиллагааны үеэр Сола нисэх онгоцны буудлыг эзэлсэн хүн) нас барав. Моердек дэх гүүрийг хурдан бөгөөд хүндрэлгүйгээр барьж авав. Ахмад Прагерын удирдлаган дор 1-р шүхэрчин Жэйгерийн дэглэмийн 2-р батальоны цэргүүд гурав хоногийн дараа 9-р танкийн дивизийн машинууд ойртож иртэл гүүрийг хамгаалж байв. Маргааш нь 17.30 цагт Ваалхавенд баригдсан даруйдаа ирсэн Оюутан байгаль хамгаалагчдынхаа ээлжит амжилтын тухай мэдээг энэ удаад Дордрехтэд хүлээн авав. Голландын ангиуд ерөнхийдөө Бельгичүүдээс хамаагүй дээр тулалдаж байсан ч энд гайхах хүчин зүйл, зөв ​​цэг дээр тоон давуу талыг бий болгосон нь Германы шүхэрчдийн амжилтыг баталгаажуулав. 5-р сарын 14-нд Нидерланд бууж өгсөн. Гэсэн хэдий ч ажиллагааны сүүлийн цагуудад Студент Голландын ангиудыг зэвсэглэж байсан отрядын СС-ийн цэрэгт толгойдоо хүнд шархаджээ.

1942-1943 оны өвөл Тунис дахь шүхэр-жэгер ангийн тагнуулын отрядын мотоцикльчид. Хүн бүр стандарт тосон арьсан мотоциклийн борооны цув (549/742/17) өмсдөг.

Эмнэлгийн эмч нар оюутны амь насыг хамгаалахын төлөө тэмцэж байх хооронд Бельги, Голландад болсон ажиллагааны үеэр тээврийн нисэхийг хариуцаж байсан генерал Ричард Путциер нисэхийн 7-р дивизийн командлалыг авчээ. Үүний зэрэгцээ байлдааны чадвараа бодитоор харуулсан дивиз гурав дахь дэглэм болох FJR3-ийг хүлээн авснаар хүчирхэгжсэн. Нэмж дурдахад Кохын довтолгооны бүлгийг довтолгооны дэглэмд байрлуулсан ( Fallschirmjager-Sturm Regiment) хурандаа Евген Майндлийн удирдлаган дор дөрвөн батальоны бүрэлдэхүүнтэй. Эдгээр бүх өөрчлөлтүүд нь Британид буухаар ​​төлөвлөж байсан "Далайн арслан" ажиллагааны бэлтгэлийн хүрээнд хийгдсэн.

Луфтваффын офицерын зуны цагаан дүрэмт хувцастай хурандаа генерал Штумпф шүхрийн ангиудад ажиллаж байсан 37 мм-ийн танк эсэргүүцэгч бууг шалгаж байна. Зүүн талд байгаа офицер нислэгийн цамц, саарал ногоон өнгийн өмд өмссөн байна. Стумпфын туслах ажилтан бүрэн үйлчилгээний дүрэмт хувцастай (543/562/20).

Эцэст нь энэ ажиллагааг орхиж, шүхэрчид дараагийн тулаанаа Газар дундын тэнгисийн цаг уурын илүү таатай нөхцөлд хийх ёстой байв. 1941 оны 1-р сард Оюутан шархнаасаа эдгэрч, Германы агаарын десантын 7-р дивиз, 22-р Агаарын десантын дивиз, довтолгооны дэглэм (FJStR) -ын бүх цэргийн командлалыг авч үүрэгт ажилдаа буцаж ирэв. Эдгээр ангиудыг XI нисэхийн корпус болгон нэгтгэв.

Грек, 1941 он

Депиенн, Тунис, 1943 оны 11-р сар. Номын эх бичвэрт өгүүлсэн үйл явдлын үеэр Британийн шархадсан хүмүүсийг өмгөөлөхөөр ирсэн хүмүүсийн нэг нь лам Гэвин Кадден юм. Зүүн талд 5-р шүхрийн дэглэмийн 1-р батальоны ахмад Ханс Жунгвирт байна. Тэрээр Hermann Meyer малгай өмссөн, утсыг нь өөрчилсөн (Гэвин Гадден).

Грекийн кампанит ажлын үеэр Болгарт байрлаж байсан 2-р шүхрийн дэглэмд генерал Майтланд Вилсоны удирдсан Британийн эзэн хааны экспедицийн хүчин рүү довтлоход бэлтгэх тушаал өгчээ. Италичуудын довтолгоог эхэндээ амжилттай эсэргүүцэж байсан тус улсын хойд хэсэгт байрлах Грекийн цэргүүд эцэст нь Германы холбоотнууд болох Дуцегийн өмнө бууж өгөхөөс өөр аргагүй болжээ. Вилсоны цэргүүд Пелопоннес руу ухарчээ. Их Британи, Грекчүүдийн зугтах цорын ганц зам бол Афины баруун талд Коринтын гүний сувгаар огтолж буй нарийхан завь байв. 2-р дэглэмийн шүхэрчид энэ гарцыг хаах тушаал авчээ. Харамсалтай нь тэд шаардлагатай цагаасаа хэд хоногийн дараа үйлдэл хийх тушаал авсан. Үүний үр дүнд энэ ажиллагаа тактикийн хувьд мэдэгдэхүйц амжилтанд хүрсэн (мөн 2000 гаруй Британи, Грек цэргүүдийг олзолж авсан) ялалт байгуулсан шигээ бүрэн гүйцэд байгаагүй: Экспедицийн хүчний ихэнх хэсгийг далайгаар нүүлгэн шилжүүлэв.

1941 оны 4-р сарын 26-ны өдрийн 5.00 цагт дэслэгч Ханс Тойсений удирдлаган дор 2-р шүхрийн дэглэмийн 2-р батальоны 6-р ротын взвод Лариса нисэх онгоцны буудлын планерт явснаар ажиллагаа эхэлсэн. Шүхэрчдийн зорилго бол суваг дээрх хамгийн чухал гүүрийг барих явдал байв. Хоёр цагийн дараа планерууд газардсан бөгөөд хэдийгээр дайсны хүчтэй галын дор газардсан ч шүхэрчид гүүр рүү хурдан орж, Британичуудын тавьсан тэсрэх бөмбөгийн ихэнхийг устгаж чадсан юм. Гэсэн хэдий ч энд осол гарсан: Британийн Бофорсын төөрсөн бүрхүүл сумны хайрцагны овоолгыг цохив; Дэлбэрэлтийн улмаас гүүр эвдэрч, Тойсений олон шүхэрчин амь үрэгджээ. Гэвч удалгүй планерууд ухарч буй Британичуудыг гүүрнээс таслан шүхэрчдийн 2-р батальоны үндсэн хүчийг хүргэв. Хүч нь дайсныхтай зүйрлэшгүй бага байсан Тойсен Британийн цэргүүдийн ахлах офицерыг яриа хэлэлцээнд дуудаж, түүний отряд бол шумбагч бөмбөгдөгч онгоцнуудын дэмжлэгтэйгээр урагшилж буй дивизийн анхны давалгаа гэдгийг хэлэв. Энэ заль мэх амжилттай болсон: Британи бууж өгөв. Энэ тулалдаанд шархадсаныхаа дараа тушаалаа өгөөгүй Тойсенд баатар загалмай бэлэглэсэн.

Крит, 1941 он

Хошууч Уолтер Кох шархадсан Британийн хоёр шүхэрчийг буудахаас аварсны дараахан толгойдоо шархаджээ. Тэрбээр хоёр хөхтэй, хоёр хажуугийн халаастай үйлчилгээний дүрэмт хувцас өмссөн байна. Эрт үеийн Люфтваффын хөх бүргэд: унжсан сүүлээрээ ялгардаг (Гэвин Кадден).

Дараагийн тулаан нь үнэхээр агаарын цэргийн хүчний домог болсон: энэ бол Критийн төлөөх тулаан байв. Хэдийгээр Оюутны Суэцийн сувгийн хойд үзүүр, Александриа, Мальтагийн эсрэг ажиллагаа явуулах төлөвлөгөө хэзээ ч биелээгүй (Далайн арслан ажиллагааны нэг хэсэг болгон Гибралтарыг агаараас булаан авах өмнөх төлөвлөгөө шиг) Критийн тулалдаан нь өөрөө өвөрмөц байв.

1941 оны 4-р сарын 20 Оюутан Люфтваффын дээд командлалд үзэл бодлоо танилцуулав. Генералын хэлснээр Критийг эзлэн авах нь Балканы кампанит ажлын зайлшгүй үргэлжлэл байсан, учир нь арал дээрх Британийн нисэх онгоцны буудлууд дайсны бөмбөгдөгчдөд Плоестигийн газрын тосны цооног руу дайрах боломжийг олгосон юм. Геринг эдгээр аргументуудтай санал нийлж, дараа нь тэд Гитлерийг итгүүлсэн боловч Вермахтын командлал шүхэрчдийг Мальтыг эзлэн авахад ашиглахыг шаардсан байв.

Үүний зэрэгцээ XI Агаарын корпусыг яаралтай өөрчлөн зохион байгуулав. 22-р Агаарын десантын дивизийг Плоештигийн газрын тосны газруудыг хамгаалах үүрэг хүлээсэн; Харин Оюутан хошууч генерал Рингелийн удирдлаган дор 5-р Уулын дивизийг хүлээн авсан. 1941 оны 5-р сарын 20-ны байдлаар "Мөнгөн ус" ажиллагаанд хуваарилагдсан оюутны хүчинд:

нэгдүгээрт, агаарын десантын довтолгооны дэглэм (Luftlande-Sturm-Regiment, LLStR, хуучин шүхэрчин) хошууч генерал Майндл (батальоны командлагчид: I/LLStR - хошууч Кох, II/LLStR - хошууч Штензлер, III/LLStR - хошууч Шербер, IV/LLStR - ахмад Герике);

хоёрдугаарт, хурандаа Брюэрийн 1-р шүхрийн дэглэмийг багтаасан дэслэгч генерал Вильгельм Суссманы нисэхийн 7-р дивиз (батальоны командлагчид: I/FJR1 - хошууч Уолтер, II/FJR1 - ахмад Буркхардт, III/FJR1 - хошууч Шульц); 2-р шүхрийн дэглэм, хурандаа Альфред Стурм (I/FJR2 - хошууч Кроч,

ПаК-36 танк эсэргүүцэгч буутай шүхэрчид. Багийнхан задарсан хүрэм өмссөн байна? өнгөлөн далдлах загвар, үсэрч өмд, гэхдээ гутал нь ердийн явган цэргийн гутал (544/588/20А).

II / FJR2 - ахмад Пиетзонка, III / FJR2 - ахмад Видеманн); мөн хурандаа Хейдрихийн 3-р шүхрийн дэглэм (I/FJR3 - ахмад Барон фон дер Хейдте, II/FJR3 - хошууч Дерпа, III/FJR3 - хошууч Хайлман);

Гуравдугаарт, хошууч генерал Рингелийн удирддаг Уулын буудлагын 5-р дивиз нь: 85-р уулын буудлагын дэглэмээс бүрдсэн. (Гебиргсжагер 85-р дэглэм)Хурандаа Кракау (батальоны командлагчид: I/GJR85 - хошууч доктор Трек, II/GJR85 - хошууч Эсх, III/GJR85 - хошууч Фетт); Хурандаа Уцын 100-р уулын дэглэм (I/GJR100 - хошууч Шранк, II/GJR100 - хошууч Фридман, III/GJR100 - хошууч Эхалл); Уулын 95-р артиллерийн дэглэм ( Гебиргс-Артиллерийн дэглэм) Дэд хурандаа Виттман (дивизийн командлагч: I/GartR95 - хошууч фон Штернбах, II/GartR95 - хошууч Рейтел). Нэмж дурдахад тус дивизийн бүрэлдэхүүнд хошууч Нолте, Шатте, Биндерманн, Гүн Кастел зу Кастел нарын удирдлаган дор 95-р уулын мотоцикль, анхдагч, танк эсэргүүцэгч, тагнуулын батальонууд багтжээ.

Эдгээр ангиудаас гадна XI Агаарын корпусын хүчинд агаарын довтолгооноос хамгаалах хөнгөн дивиз, нисэхийн 7-р дивизэд пионер, их буу, пулемёт, танк эсэргүүцэх батальонууд багтах болно.

Арлыг эзлэн авах төлөвлөгөөний дагуу эдгээр бүх хүч дөрвөн үндсэн зорилтот дээр хоёр долгионоор унах ёстой байсан бөгөөд тэдгээрийн гурав нь нисэх онгоцны буудал байв. Майндлийн довтолгооны дэглэм Малемес дахь нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авч, Хейдрихийн 3-р шүхрийн дэглэмийн дэмжлэгтэйгээр арлын нийслэл Каниа орчмын зам, гүүр, агаарын довтолгооноос хамгаалах байрлалыг эзлэн авчээ. Ингэснээр үйл ажиллагааны эхний үе шат дууссан. Хоёр дахь удаагаа буух үед Штурмын 2-р дэглэм нисэх онгоцны буудал болон Ретимнон хотыг эзлэн авсан бол Брюэрийн 1-р дэглэм эрэг рүү хэдхэн милийн зайд бууж, нисэх онгоцны буудал болон Ираклион хот руу довтлов. Нисэх онгоцны буудлуудыг эзлэн авсны дараа тус ажиллагаанд дэмжлэг үзүүлэх зорилгоор Рингелийн 5-р уулын дивизийг онгоцоор тээвэрлэжээ.

Гэсэн хэдий ч эдгээр төлөвлөгөөг Германы тагнуулын мэдээлэлд үндэслэсэн бөгөөд энэ нь туйлын буруу байсан юм.

Эхлээд Адмирал Канарисын Абвер британичууд Грекээс нүүлгэн шилжүүлсэн 50 мянга гаруй цэргээ Египет рүү зөөвөрлөсөн гэж андуурчээ. Энэ нь алдаа байсан - цэргүүд Критэд үлджээ. Хоёрдугаарт, арлын Их Британийн гарнизон хамгаалалтад идэвхтэй бэлтгээд зогсохгүй хамгийн их магадлалтай довтолгооны хувилбар нь агаарын довтолгоо байсан тул төлөвлөгөөгөө үндэслэжээ. Эцэст нь, гуравдугаарт, Крит дэх холбоотнуудын цэргийн Британийн хамгийн өндөр тушаалын офицер, маш идэвхтэй цэргийн удирдагч Шинэ Зеландын генерал Бернард Фрейберг германчуудын буух гол газруудыг нарийн таамаглаж байсныг Абвер мэдээгүй байв.

шүхэрчид, тэднийг сайн бэхжүүлж, планер, шүхэрчин буух боломжтой бүсэд "чонын нүх" бэлдэж байв.

Энэ нь бүгд биш юм. Германчууд арал дээр Грекийн эх газарт ялагдал хүлээсний улмаас сэтгэл санаагаар унасан Британи, Грекийн цэргүүд л уулзана гэж найдаж байсан бөгөөд энэ нь ноцтой алдаа байв.

Цэргийн тагнуулын алдааны улмаас довтолгооны төлөвлөгөөний гол хэсэг нь Малемес, Ираклион дахь нисэх онгоцны буудлуудыг эзлэн авах, Ретимно хотод шүхэрчдийн хязгаарлагдмал бүрэлдэхүүнийг буулгах, генерал Фрейбергийн төв байр, үндсэн хүчний эсрэг ажиллагаа багтсан байв. Каниагаас олдох төлөвтэй байна.

Байгаль хамгаалагч-шүхэрчдийн багтай 105 мм-ийн LG-40 эргүүлдэггүй винтов. Шүхэрчид саарал ногоон хүрэм өмсдөг. Ахлах корпорац (баруун талд) хүрэмнийхээ ханцуйн дээр албаны дүрэмт хувцсаа (546/668/7) зүүж байгааг анхаарна уу.

Шүхэрчин хоёр хөлөн дээр суурилуулсан FG-42 автомат буунаас буудаж байна. Борооноос хамгаалахын тулд хүрэмнийхээ дээгүүр борооны цув өмсөв: эдгээр борооны хоёр цувыг хавчуулж, хэд хэдэн хүний ​​борооноос хамгаалах байр болгон хувиргаж болно (738/289/16).

Чидун модны дэнжээр хүрээлэгдсэн Малемес нь арлын баруун хойд үзүүрт байрладаг. Өдгөө энэ нь алдартай аялал жуулчлалын төв боловч 1941 оны 5-р сарын 20-нд англичууд ч, германчууд ч үүнийг зөвхөн наранд төөнөсөн тоостой муж гэж харжээ. Нисэх онгоцны буудлын буух зурвас ердөө 600 метрийн урттай байсан ч түүнийг барьж авсан нь бүхэл бүтэн ажиллагааны ахиц дэвшилд чухал ач холбогдолтой байв. Нисэх онгоцны буудал руу хийсэн довтолгооны оршил нь газар ухсан Британийн агаарын довтолгооноос хамгаалах сайн батерейг устгах ёстой байв. Шумбагч бөмбөгдөгчдийн дайралтын дараа ойролцоогоор 7.00 цагийн үед агаарын десантын довтолгооны дэглэмийн авангард (дэслэгч Гентцийн удирдлаган дор 90 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй компани) хамгаалагчдын хүчтэй галын дор DFS-230 планеруудыг амжилттай газарджээ. Ноцтой хохирол амссан ч шүхэрчид нисэх онгоцны буудлаас өмнө зүгт байрлах зенитийн буучдын байрлалыг барьж чаджээ. Урьдчилсан хүчний араас хошууч Кохын I/LLStR-ийн үлдсэн хүч буух ёстой байв. Батальоны командлагчийн тушаалын дагуу цэргүүд газардсан даруйдаа анхаарлаа төвлөрүүлж, нисэх онгоцны буудал руу шууд довтлох ёстой байв. Батальоны 3-р рот төлөвлөсний дагуу газардсан боловч 4-р болон штабын ротууд замаасаа гарч Британийн шугамын яг төвд газарджээ. Тулалдааны эхний минутад хошууч Кох шархадсан бөгөөд түүнтэй хамт цэргүүдийнхээ тал хувь нь шархаджээ. Ийм нөхцөлд төлөвлөсөн халдлагыг хийх боломжгүй байв. Гэтэл нисэх онгоцны буудлын баруун захад буусан 3-р рот хуурай голын ёроолыг ухаж чаджээ. Өглөөний турш амьд үлдсэн шүхэрчид 3-р ротын шүхэрчидтэй нэгдэхийн тулд ирж, хамтарсан хүчин чармайлтаар хөөрөх талбайн баруун болон урд талын дайсны бэхлэлтийг барьж чаджээ.

Довтолгооны дэглэмийн 3-р батальон нисэх онгоцны буудлаас зүүн хойд зүгт шүхрээр буув. 1-р батальоны нэгэн адил газар нутгийг давамгайлж байсан “Өндөр 107” хэсгээс хүчтэй буу, пулемёт, их бууны суманд хавчуулсан. Шүхэрчид буух үеэр тарсан бөгөөд хэсэг хугацааны дараа тэд бүлэг байгуулж чадахгүй байв. Нисэх онгоцны буудлын баруун талд байрлах том гүүрний ойролцоо дэглэмийн штаб, 4-р батальон амжилттай газардлаа. Гэвч яг тэр үед хошууч генерал Майндл хүнд шархадсан бөгөөд 2-р батальоны командлагч, хошууч Штензлер (төлөвлөгөөний дагуу энэ батальон дэглэмийн нөөцөд үлдсэн) дэглэмийг удирдаж байв. Байлдааны эхний өдрийн эцэс гэхэд довтолгооны дэглэм нисэх онгоцны буудалд хүрсэн боловч хяналтаа тогтоож чадаагүй юм. Үүний зэрэгцээ дайсны сөрөг довтолгоог ямар ч үед хүлээж болно; Тулалдаанд ядарсан шүхэрчдийг нойргүй шөнө хүлээж байв.

Хурандаа Хейдрихийн 3-р шүхрийн дэглэм Галатчууд, Каниа, Суда буланг эзлэн авах даалгавартайгаар довтолгооны дэглэмийн баруун талд газарджээ.

Тус дэглэмийн авангард нь хошууч Хейлманы 3-р батальон байв; Түүний шүхэрчид гайхширсан Шинэ Зеландчуудын яг төвд амжилтгүй бууж, тэр даруй гал нээв. Зөвхөн нэг компани (9-р) төлөвлөсөн талбайд бууж, үлдсэнийг нь уул руу зөөв. Шүхэрчдийн зарим нь усан сан руу живж, тэндээс цэргүүд гарч чадахаа больсон бол үлдсэн хэсэг нь Шинэ Зеландын цэргийн хуаран руу шууд явж, баригдсан байна. Бүтэн өдрийн турш тулалдаж, Галатчуудын дээгүүр өндөрлөгийг эзлэх оролдлого бүтэлгүйтсэний дараа 9-р рота маш их зодуулсан тул ухрахаар болжээ.

3-р шүхрийн дэглэмийн 1-р батальоныг Аликианон-Каниа замыг хянах боломжийг олгосон чухал бэхлэлт болох Агиа цайзын ойролцоо буулгав. Шүхэрчид зориулалтын газарт газардсан боловч тэр даруй пулемётын хүчтэй галд өртөв: ойролцоо Грекийн хаан II Жоржийн вилла байсан бөгөөд тэрээр харамсалтай нь эх газраас Аликианон руу зугтсан юм! 2-р батальоны дэмжлэгтэйгээр 1-р батальон цайзыг эзэлж, түүнд дэглэмийн штабыг байгуулсан боловч шүхэрчид Кания руу урагшлах боломжгүй байв. Орой болоход гурав дахь нь дэглэмийн хоёр батальонд нэгдэв.

1944 онд авсан хэсэг шүхэрчдийн сонирхолтой гэрэл зураг Байгаль хамгаалагчид цээжиндээ зүүн болон голд нь тусгай даавуун хийн ууттай байдаг. Баруун талд FG-42 хувьцааны дэлгэрэнгүй мэдээлэл тодорхой харагдаж байна. Хоёр анчин малгай өмссөн малгай өмсдөг (582/2105/16).

Цэргийн эхний давалгаа газардах үед бараг бүх зүйл санаснаар болоогүй. Анхдагч байнуудын аль нь ч бүрэн хяналтад аваагүй бөгөөд хэд хэдэн батальон, рота дарга нараа алджээ. Дивизийн командлагч дэслэгч генерал Зюссман өөрөө осолдсон планерт нас барж, хошууч генерал Майндл хүнд шархаджээ. Грек дэх Германы командлал үүнийг мэдээгүй ч хоёр дахь удаагаа буух нь өөрийн гэсэн бэрхшээлтэй тулгарсан. Тээврийн онгоцыг цэнэглэх, буцаахад хэтэрхий бага хугацаа зарцуулсан; аймшигт халуунд онгоцыг канистраас гараар цэнэглэх шаардлагатай болсон. Нэмж дурдахад, Критээс буцаж ирсэн тээврийн хэрэгслийн буултад нисэх онгоцны буудлын дээгүүр тоосны үүл бүрхсэний улмаас хүндрэлтэй байв. Үүний үр дүнд хоёр дахь давалгааны онгоцууд их хэмжээний арматур дамжуулахын оронд жижиг бүлгүүдээр хөөрөхөөс өөр аргагүй болжээ.

13.30 цагт 2-р шүхрийн дэглэм Ретимно хотыг эзлэхээр газардаж эхэлсэн бол 2-р батальон нь Ираклион руу дайрах өөр ажилд хуваарилагджээ. Хоёр компани төлөвлөсөн газартаа газардсан боловч хүчтэй галын улмаас тэр даруй газарт хавчуулсан; Гурав дахь рот таван милийн зайд газардахдаа чулуурхаг газрыг мөргөж, олон шүхэрчин хүнд шархадсан. Гэсэн хэдий ч компаниуд Ретимно нисэх онгоцны буудлыг давамгайлж байсан усан үзмийн талбайгаар бүрхэгдсэн толгодыг холбож, барьж чаджээ. Нисэх онгоцны буудлыг өөрөө барьж авах боломжгүй байсан тул шүхэрчид маргааш өглөө болтол тэсэхийн тулд ухсан байна.

MG-42 хөнгөн пулемёттой энэ шүхэрчин нь сонгодог даавуугаар бүрсэн дуулгатай: навчны өнгөлөн далдлах зориулалттай өргөн тууз нь тод харагдаж байна; дээд хэсэгт хөндлөн огтлолцсон нарийн тууз; дэгээ ашиглан ган дуулганы ирмэг дээр тагийг бэхлэх. Германы өндөг хэлбэртэй гранатуудаас гадна тэрээр Америкийн "нимбэг" (579/1957/26А) -аар зэвсэглэсэн байна.

2-р дэглэмийн хоёрдугаар батальоноор бэхжүүлсэн 1-р шүхрийн дэглэм Ираклион дахь нисэх онгоцны буудлыг эзлэх ёстой байв. Энэ хэсэгт агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалт хүчтэй байсан тул Ju.52 тээвэр ердийнхөөс хамаагүй өндөрт уналт хийх шаардлагатай болсон. Үүний үр дүнд Брюэрийн олон шүхэрчид буухдаа пулемётоор бууджээ. Нисэх онгоцны буудлын баруун зах руу хошуурч байсан хоёр компани бараг төгсгөл хүртэл бууджээ (эргийн хадан цохион дээрээс ердөө таван хүн л амьд үлджээ). Үлдсэн нэгжүүд маш их тархсан байсан бөгөөд Брюер эхний өдөр нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авах тухай бодлоо орхих шаардлагатай болжээ. Тарсан дайчдыг цуглуулахад бүтэн шөнийг өнгөрөөв.

Эхний өдрийн эцэс гэхэд амьд үлдсэн долоон мянган шүхэрчдийн хувьд байдал бараг найдваргүй мэт санагдаж байв. Генерал Студент мэс заслыг үргэлжлүүлэх болсон цорын ганц шалтгаан нь амьд үлдсэн хүмүүсийг ямар нэгэн байдлаар аврах найдвар байв. Арал дээр баригдсан германчуудын хувьд аз болоход Британийн командлагч генерал Фрейберг шөнийн томоохон сөрөг довтолгоог эхлүүлсэнгүй. Хүчтэй шахалтын оронд Британичууд орон нутгийн цөөн тооны сөрөг довтолгоог хийсэн бөгөөд шүхэрчид үүнийг ямар ч хүндрэлгүйгээр няцаав. Үүний үр дүнд Критийн төлөөх тулалдаанд тогтворгүй тэнцвэрт байдал зогсонги байдалд орсон энэ үед Британи, Грекийн цэргүүд германчуудыг далайд хаях бодит боломжийг алдсан юм. Энэ удаашралын үр дүн нь ялагдал байв.

Генерал Курт Студент Газар дундын тэнгисийн хаа нэгтээ шүхэрчдийн отрядыг шалгаж байна. Цэргүүд "хоёр дахь төрлийн" үсний хүрэм, өнгөлөн далдлах хээтэй "хагархай" хүрэм, бүдгэрсэн элсний өнгөтэй халуун орны дүрэмт хувцастай өмд өмссөн байна. Оюутны дүрэмт хувцасны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өнгөт зургийн тайлбарт тайлбарласан болно (569/1589/8).

Кассиногийн балгас, 1944. Зүүн талд байгаа хоёр шүхэрчин цэргийн салхи нэвтрүүлдэггүй анарак хүрэм өмсөж, толгой дээрээ өмссөн: зүүн талд байгаа хоёр дахь нь тод харагдах цээжний халаастай. Энэ зураг нь ган дуулганы гурван хувилбарыг харуулж байна: бүрээсгүй, элсэрхэг шар будгаар будсан, өнгөлөн далдлах хээтэй даавуугаар бүрсэн хөх саарал өнгийн малгай (578/1926/34).

5-р сарын 21-ний өглөө эрт Малемес дүүрэгт довтолгооны дэглэмийн 1-р батальон 107-р толгод руу дахин довтолж, энэ удаа амжилттай болов. Германчууд агаарын довтолгооноос хамгаалах хоёр буу барьж, нэн даруй нисэх онгоцны буудал дахь байны эсрэг байрлуулав. Энэ үед ганц Ju.52 нисэх онгоцны буудалд буудаж амжилттай газарджээ. Онгоцноос овоолсон сумыг талбай руу түлхэж, хамгийн хүнд шархадсан хүмүүсийг машинд түргэн ачиж, нисгэгч онгоцыг тэр даруй өргөжээ. Энэ нь Германы нисэх онгоцны буудал руу дахин дайрсны дараа болсон бөгөөд шүхэрчдийн гайхшралыг төрүүлснээр тэдний өрсөлдөгчид энэхүү "буулгах, ачих ажиллагаа" -д саад учруулахыг оролдсонгүй.

Довтолгооны дэглэмийн 3-р батальоны үйл ажиллагааны бүсэд байдал маш хүнд байсан. Критийн партизанууд харанхуйд халхавчлан, олсон бүх германчуудын цогцсыг зэрэмдэглэж, шархадсан бүх хүмүүсийг устгав. Шүхэрчдийн хариу үйлдэл аймшигтай байсан нь Кобленц дахь Германы архивын гэрэл зургуудаар батлагдсан (захиргаа нь зохиогчид эдгээр гэрэл зургуудыг номонд өгөхөөс эрс татгалзсан). Арал дээр буусан батальоны 580 цэргээс дор хаяж 135 байгаль хамгаалагч партизаны гарт амиа алдсан бөгөөд тэдний цогцсыг хэзээ ч олоогүй байна.

5-р сарын 21-ний 14.00 цагт Германы бөмбөгдөгч онгоцууд Малемес руу шинэ дайралт хийсэн бөгөөд үүний дараа Германчууд довтолгооны дэглэмийн өөр хоёр компанийг газарджээ. Тэдний дэмжлэгтэйгээр нисэх онгоцны буудлын хамгаалагчдыг эцэст нь түлхэн унагав. Хэсэг хугацааны дараа хурандаа Рамке өөр 550 шүхэрчдийн толгойд бууж, тэдний араас Рингелийн уулын буучид ирж эхлэв. Тээврийн онгоцны тусламжтайгаар газардсан анхны анги бол Уулын буудлагын 100-р анги байсан бөгөөд шүхэрчид баяр хөөртэйгөөр угтав. Гэвч удалгүй ялалт эмх замбараагүй байдал болж хувирав: жижиг нисэх онгоцны буудал нэг дор олон онгоцыг хүлээн авах боломжгүй, буух онгоцууд бие биенээ дайрч, нисэх онгоцны буудлын бүх периметр нь хог хаягдлаар дүүрч, эвдэрсэн онгоцнууд байв.

Гэсэн хэдий ч уулын буучдын Малемес дахь нөхцөл байдал нь тэдний нөхдүүдийн эмх замбараагүй байдлаас илүү байв. Уулын 100-р дэглэмийн 3-р батальон, 85-р уулын дэглэмийн 2-р батальоныг зөвхөн Италийн хоёр хуучин устгагч Лупо, Сагитарио нарын халхавч дор жижиг загас агнуурын хоёр цувааг далайгаар Крит рүү илгээв. Хоёр хөлгийг Британийн байлдааны хөлөг онгоцууд таслан зогсоож, живүүлэв. Шийтгэл хэтэрхий оройтсон: маргааш өглөө нь Германы шумбагч бөмбөгдөгч онгоцууд Британийн хоёр хөлөг онгоц, нэг эсминец живж, дахин хоёр байлдааны хөлөг, хоёр хөлөг онгоцыг гэмтээжээ. Гэвч Германы хоёр батальоноос нэг офицер, 51 цэрэг л зугтаж чадсан байна. Гэсэн хэдий ч Германчуудын Критийн төлөөх тулалдааны хамгийн хэцүү үе аль хэдийн дууссан.

Хүчитгэсэн довтолгооны дэглэм 5-р сарын 21-ний үдээс хойш Малемес орчимд хүчээ хурдан төвлөрүүлж, Каниа руу довтолж эхлэв.

5-р сарын 27 хүртэл хотыг авах боломжгүй байсан нь үнэн - дайсны эсэргүүцэл маш хүчтэй байв. Энэ хооронд уулын хамгаалагчид Ретимно руу албадан жагсахыг тушаажээ: тэдний дэмжлэг энд маш их хэрэгтэй байв.

Италид зураг авахуулсан энэ шүхрээр үсэрч буй өмднийх нь цагны халаас тод харагдаж байна. Италийн өнгөлөн далдлах даавуугаар хийсэн дуулганы бүрээсэнд анхаарлаа хандуулаарай (579/1953/20).

Ретимнон дүүрэгт 5-р сарын 21-ний өглөө эрт 2-р шүхрийн дэглэмийн цэргүүд Австралийн явган цэргийн довтолгооны улмаас өмнөх өдөр нь эзэлсэн байрлалаас нэг хагас километрийн зайд хөөгдөв. Шүхэрчид оливын ойн дундах үйлдвэрийн барилгад байр сууриа олж чадсан бөгөөд дараагийн дөрвөн өдрийн турш хоёр батальон Их Британийн 7000 шахам цэргийг их буугаар дэмжсэн байна. 5-р сарын 25-26-нд шилжих шөнө 250 шүхэрчин Ираклион руу харанхуйн дор ухрахыг оролдсон боловч зүүн зүгт хэдхэн километрийн зайд саатжээ. Харин австраличууд германчуудын орхисон үйлдвэрийн барилгыг эзлэн авч, шүхрийн отрядын үлдэгдэл өмнөх байрлалдаа эргэн орох гэж оролдох үед харгис сөрөг довтолгоонд өртөв.

5-р сарын 29-нд 2-р дэглэмийн шүхэрчид дайснаа ухарч эхэлсэн тухай мэдээлэл авчээ. Тээврийн онгоцоор хаясан сумтай чингэлэг хүлээн авсан шүхэрчид дахин Ретимно руу буцаж, Австраличуудыг үйлдвэрээс гаргахыг оролдов. Тавдугаар сарын 30-ны өглөө шүхэрчид барилга руу дайран орж эхэлмэгц уулын 85-р буудлагын ангийн байгаль хамгаалагчид ойртон иржээ. Германчууд нийлээд эцэст нь дайсны бэхэлгээг эзлэн авсрын 1200 иргэнийг олзолжээ.

Ираклионы ойролцоо эхний өдрүүдэд буюу 5-р сарын 20-оос 23-ны хооронд шүхэрчин хамгаалагчдын нөхцөл байдал тийм ч сайн байгаагүй. Буух явцад хүндрэлтэй байсан ч 5-р сарын 21-ний өглөө гэхэд 1-р шүхрийн дэглэмийн ангиуд хоорондоо холбогдож, хот руу хөдөлж эхлэв. Гэсэн хэдий ч тэд их бууны хангалттай дэмжлэгтэй байсан бараг найман мянган Британи, Грек цэргүүдийн эсэргүүцэлтэй тулгарсан. Хот, нисэх онгоцны буудлын эсрэг довтолгоо зогссон. Маргааш нь шүхэрчид Британийн командлалын бууж өгөх саналаас татгалзав. Энэ үед байгаль хамгаалагчид өөрсдийн командтай радио холбоо тогтоожээ. Тэдний баяр баясгалантайгаар Ираклион дахь нисэх онгоцны буудлыг эзлэхийг цуцалсан тушаалыг хүлээн авав: шүхэрчид зөвхөн хүрсэн шугамаа барьж, Британичуудыг Ретимногийн баруун тийш нэмэлт хүч илгээхийг оролдохоос сэргийлж байв. Үүнийг хийхийн тулд германчууд "491-р толгод" гэсэн толгод дээр дайсны их бууны байрлалыг эзлэх ёстой байв. Тэр шөнө Шульцын 3-р батальон толгод руу нууцаар хөдөлж, Британичуудын дайралтанд өртөв. Гэнэтийн дайралт их буучдыг алмайруулж, тэд байр сууриа орхив.

5-р сарын 24-нд Брюер байр сууриа бэхжүүлж, дараагийн өдөр нь нэмэлт хүч хүлээн авав - өөр батальоныг агаараар зөөв. 5-р сарын 26-нд тус дэглэм довтолгоо хийж, Ираклионыг давамгайлсан "Өндөр 296"-г амжилттай эзлэн авав. Тиймээс довтолгоог хөгжүүлэхэд бүх зүйл бэлтгэгдсэн; Үүнээс гадна маргааш нь Уулын буудлагын 5-р дивизийн шинэ ангиуд дэглэмд ойртож эхлэв. Энэ үед Британи, Грекчүүд аль хэдийн маш их сэтгэлээр унасан байсан тул нисэх онгоцны буудлыг хамгаалахын тулд зөвхөн жижиг арын хамгаалалтын бүлгийг, үнэндээ амиа золиослогчдыг үлдээжээ. Ерөнхийдөө энэ бол төгсгөл байсан. Тэр өдөр генерал Фрейберг цэргээ нүүлгэн шилжүүлэх тухай зарласнаар холбоотнууд хөлөг онгоцоор арлыг орхин урагшаа явж эхлэв. Уулын буучид ухарч буй Британи, Грек, Шинэ Зеланд, Австраличуудыг мөшгих үеэр 10,000 орчим хоригдлыг олзолжээ. Фрейберг Сфакиагаар дамжуулан ойролцоогоор 17,000 хүнийг нүүлгэн шилжүүлж чадсан.

Германы шүхэрчид Италийн шүхэрчидтэй ярилцаж байна (баруун талд). Италичууд Италийн армид алба хааж байгаа эсэх, эсвэл 1943/44 оны өвөл байгуулагдахдаа Германы 4-р шүхэр-Ягер дивизэд дахин томилогдсон Фольгиор эсвэл Нембо дивизийн бие бүрэлдэхүүн мөн үү гэдэг нь тодорхойгүй байна. Зүүн талд байгаа Герман цэргийн ган дуулга, хуучин саарал ногоон хүрэм өмсдөг. Зүүн гар талаас хоёрдугаарт - Италийн шүхэрчний дуулга өмссөн, өнгөлөн далдалсан Германы хүрэм (578/1931/7А).

Мөнгөн ус ажиллагаа амжилттай дууссан ч өндөр өртөгтэй болсон. Тус довтолгоонд оролцсон 22,000 хүнээс Германчууд 3,250 хүн алагдаж, сураггүй болж, 3,400 хүн шархаджээ. Холбоотнууд амь үрэгдэж, шархадсан хүмүүсийн тоо 2500 хүрсэн ч Британи, Грекчүүд олзлогдсоноос тав дахин их байв. Хэдэн өдрийн дараа Гитлер Студентэд: "Шүхэрчдийн өдрүүд өнгөрсөн гэдгийг Крит харууллаа." Гэсэн хэдий ч шүхэрчид Вермахтын цэргүүдийн дэргэд газар тулалдаж дайнаа үргэлжлүүлэв.