Lend-Lease so mitologizirali tako nasprotniki sovjetskega režima kot njegovi zagovorniki. Prvi menijo, da brez vojaške oskrbe iz ZDA in Anglije ZSSR ne bi mogla zmagati v vojni, drugi menijo, da je vloga teh oskrbe popolnoma nepomembna. Predstavljamo vam uravnotežen pogled na to vprašanje zgodovinarja Pavla Sutulina, prvotno objavljen v njegovem LiveJournalu.
Zgodovina Lend-Leasea
Lend-Lease (iz angleškega "lend" - posoditi in "lease" - najeti) je edinstven program za posojila zaveznikom s strani Združenih držav Amerike z dobavo opreme, hrane, opreme, surovin in materialov. . Prvi korak v smeri Lend-Leasea so ZDA naredile 3. septembra 1940, ko so Američani Veliki Britaniji v zameno za britanska vojaška oporišča premestile 50 starih rušilcev. 2. januarja 1941 je uslužbenec Ministrstva za finance Oscar Cox pripravil prvi osnutek zakona Lend-Lease. 10. januarja je bil ta predlog zakona poslan senatu in predstavniškemu domu. Zakon je bil 11. marca potrjen v obeh domovih in ga je podpisal predsednik, tri ure kasneje pa je predsednik podpisal prvi dve direktivi k temu zakonu. Prvi od njih je ukazal premestitev 28 torpednih čolnov v Veliko Britanijo, drugi pa 50 75-mm topov in več sto tisoč granat v Grčijo. Tako se je začela zgodovina Lend-Leasea.
Bistvo Lend-Leasea je bilo na splošno precej preprosto. V skladu z zakonom Lend-Lease bi lahko ZDA dobavile opremo, strelivo, opremo itd. držav, katerih obramba je bila ključnega pomena za same države. Vse dostave so bile brezplačne. Vsi med vojno porabljeni, izrabljeni ali uničeni stroji, oprema in material niso bili predmet plačila. Premoženje, ki je ostalo po koncu vojne in je bilo primerno za civilne namene, je bilo treba plačati.
Kar zadeva ZSSR, sta Roosevelt in Churchill takoj po napadu Nemčije na Sovjetsko zvezo, to je 22. junija 1941, obljubila, da ji bosta dobavila materiale, potrebne za vojno. 1. oktobra 1941 je bil v Moskvi podpisan prvi moskovski protokol o dobavi ZSSR, katerega iztek je bil določen 30. junija. Zakon o Lend-Lease je bil 28. oktobra 1941 razširjen na ZSSR, zaradi česar je Unija dobila posojilo v višini 1 milijarde dolarjev. Med vojno so bili podpisani še trije protokoli: washingtonski, londonski in ottawski, s katerimi se je dobava podaljšala do konca vojne. Dobave Lend-Lease v ZSSR so uradno prenehale 12. maja 1945. Vendar so se do avgusta 1945 dobave nadaljevale po "seznamu Molotov-Mikoyan".
Dobave Lend-Lease v ZSSR in njihov prispevek k zmagi
Med vojno je bilo v ZSSR po Lend-Leasu dostavljenih na stotine tisoč ton tovora. Vojaške zgodovinarje (in morda vse druge) seveda najbolj zanima zavezniška vojaška oprema - s tem bomo začeli. V okviru Lend-Lease so bili v ZSSR iz ZDA dobavljeni: lahki M3A1 "Stuart" - 1676 kosov, lahki M5 - 5 kosov, lahki M24 - 2 kosa, srednji M3 "Grant" - 1386 kosov, srednji M4A2 "Sherman" (s 75-mm topom) - 2007 kosov, srednji M4A2 (s 76-mm topom) - 2095 kosov, težki M26 - 1 kos. Iz Anglije: pehota "Valentine" - 2394 enot, pehota "Matilda" MkII - 918 enot, lahka "Tetrarch" - 20 enot, težka "Churchill" - 301 enota, križarjenje "Cromwell" - 6 enot. Iz Kanade: Valentine - 1388. Skupaj: 12199 tankov. Skupno je bilo v vojnih letih na sovjetsko-nemško fronto dostavljenih 86,1 tisoč tankov.
Tako so tanki Lend-Lease v letih 1941-1945 predstavljali 12,3% celotnega števila tankov, proizvedenih/dobavljenih ZSSR. Poleg tankov so v ZSSR dobavljali tudi samovozke/samovozke. ZSU: M15A1 - 100 kosov, M17 - 1000 kosov; Samohodne puške: T48 - 650 kosov, M18 - 5 kosov, M10 - 52 kosov. Skupno je bilo dostavljenih 1.807 enot. Skupno je bilo med vojno v ZSSR izdelanih in prejetih 23,1 tisoč samohodnih pušk. Tako je delež samohodnih pušk, ki jih je ZSSR prejela na podlagi Lend-Lease, enak 7,8% celotnega števila opreme te vrste, prejete med vojno. Poleg tankov in samohodnih pušk so bili v ZSSR dobavljeni tudi oklepniki: angleški "Universal Carrier" - 2560 enot. (vključno s Kanado - 1348 kosov) in ameriški M2 - 342 kosov, M3 - 2 kosa, M5 - 421 kosov, M9 - 419 kosov, T16 - 96 kosov, M3A1 "Scout" - 3340 kosov. , LVT - 5 kosov. Skupaj: 7185 enot. Ker oklepnih transporterjev v ZSSR niso izdelovali, so vozila Lend-Lease predstavljala 100% sovjetske flote te opreme. Kritike Lend-Leasea zelo pogosto opozarjajo na nizko kakovost oklepnih vozil, ki jih dobavljajo zavezniki. Ta kritika dejansko ima neko osnovo, saj so bili ameriški in britanski tanki po zmogljivostih pogosto slabši tako od sovjetskih kot nemških. Še posebej glede na to, da so zavezniki ZSSR običajno dobavljali ne najboljše primerke svoje opreme. Na primer, najnaprednejše modifikacije Shermana (M4A3E8 in Sherman Firefly) niso bile dobavljene v Rusijo.
Precej boljše je stanje pri dobavah po Lend-Lease letalstvu. Skupno je bilo v vojnih letih v ZSSR dostavljenih 18.297 letal, vključno z ZDA: lovci P-40 "tomahawk" - 247, P-40 "kitihawk" - 1887, P-39 "airacobra" - 4952, P -63 " Kingcobra - 2400, P-47 Thunderbolt - 195; bombniki A-20 Boston - 2771, B-25 Mitchell - 861; druge vrste letal - 813. 4171 Spitfire in Hurricane je bilo dostavljenih iz Anglije. Skupaj je Sovjetska zveza Čete so med vojno prejele 138 tisoč letal. Tako je delež tuje opreme v domači letalski floti znašal 13%, vendar so zavezniki ZSSR zavrnili dobavo ponosa svojih zračnih sil - B-17, B. -24 in 29 strateških bombnikov, ki so jih med vojno izdelali 35 tisoč. Hkrati so sovjetske zračne sile najbolj potrebovale.
Po Lend-Leaseu je bilo dobavljenih 8 tisoč protiletalskih in 5 tisoč protitankovskih pušk. Skupno je ZSSR prejela 38 tisoč enot protiletalske in 54 tisoč protitankovske artilerije. To pomeni, da je bil delež Lend-Lease v teh vrstah orožja 21% oziroma 9%. Če pa vzamemo vse sovjetske puške in minomete kot celoto (prejemi med vojno - 526,2 tisoč), bo delež tujih pušk v njem le 2,7%.
Med vojno so v ZSSR po Lend-Leasu prenesli 202 torpedna čolna, 28 patruljnih ladij, 55 minolovcev, 138 lovcev na podmornice, 49 pristajalnih ladij, 3 ledolomilce, približno 80 transportnih ladij, približno 30 vlačilcev. Skupaj je približno 580 ladij. Skupno je ZSSR v vojnih letih prejela 2588 ladij. To pomeni, da je delež opreme Lend-Lease 22,4%.
Najbolj opazne so bile Lend-Lease dobave avtomobilov. Skupno je bilo po Lend-Lease dostavljenih 480 tisoč avtomobilov (od tega 85% iz ZDA). Vključno s približno 430 tisoč tovornjaki (predvsem ameriških 6 podjetij Studebaker in REO) in 50 tisoč džipi (Willys MB in Ford GPW). Kljub dejstvu, da je skupni prejem vozil na sovjetsko-nemški fronti znašal 744 tisoč enot, je bil delež vozil Lend-Lease v sovjetskem voznem parku 64%. Poleg tega je bilo 35.000 motociklov dobavljenih iz ZDA.
Toda zaloge osebnega orožja po Lend-Leaseu so bile zelo skromne: le približno 150.000 enot. Glede na to, da je celotna dobava osebnega orožja Rdeči armadi med vojno znašala 19,85 milijona enot, je delež orožja Lend-Lease približno 0,75%.
V vojnih letih je bilo v ZSSR po Lend-Leasu dobavljenih 242,3 tisoč ton motornega bencina (2,7% celotne proizvodnje in prejema motornega bencina v ZSSR). Razmere z letalskim bencinom so naslednje: 570 tisoč ton bencina je bilo dobavljenih iz ZDA, 533,5 tisoč ton pa iz Velike Britanije in Kanade. Poleg tega je bilo dobavljenih 1.483 tisoč ton lahkih bencinskih frakcij iz ZDA, Velike Britanije in Kanade. Iz lahkih bencinskih frakcij se kot rezultat reforminga proizvaja bencin, katerega izkoristek je približno 80%. Tako je iz 1.483 tisoč ton frakcij mogoče dobiti 1.186 tisoč ton bencina. To pomeni, da lahko celotno dobavo bencina po Lend-Leaseu ocenimo na 2.230 tisoč ton. Med vojno je ZSSR proizvedla približno 4750 tisoč ton letalskega bencina. Ta številka verjetno vključuje bencin, proizveden iz frakcij, ki jih dobavljajo zavezniki. To pomeni, da je proizvodnja bencina ZSSR iz lastnih virov mogoče oceniti na približno 3350 tisoč ton. Posledično je delež letalskega goriva Lend-Lease v skupni količini dobavljenega in proizvedenega bencina v ZSSR 40%.
V ZSSR je bilo dobavljenih 622,1 tisoč ton železniških tirnic, kar je enako 36% celotnega števila tirnic, dobavljenih in proizvedenih v ZSSR. Med vojno je bilo dobavljenih 1900 parnih lokomotiv, medtem ko je bilo v ZSSR v letih 1941-1945 proizvedenih 800 parnih lokomotiv, od tega leta 1941 708. Če število proizvedenih parnih lokomotiv od junija do konca leta 1941 vzamemo za četrtino celotne proizvodnje, bo število med vojno proizvedenih lokomotiv približno 300 enot. To pomeni, da je delež parnih lokomotiv Lend-Lease v skupni količini proizvedenih in dobavljenih parnih lokomotiv v ZSSR približno 72%. Poleg tega je bilo v ZSSR dostavljenih 11.075 avtomobilov. Za primerjavo, v letih 1942-1945 je bilo v ZSSR proizvedenih 1092 železniških vagonov. V vojnih letih je bilo po Lend-Lease dobavljenih 318 tisoč ton eksploziva (od tega ZDA - 295,6 tisoč ton), kar je 36,6% celotne proizvodnje in dobave eksploziva v ZSSR.
V okviru Lend-Leasea je Sovjetska zveza prejela 328 tisoč ton aluminija. Če verjamemo B. Sokolovu (»Vloga Lend-Leasea v sovjetskih vojnih prizadevanjih«), ki je ocenil sovjetsko proizvodnjo aluminija med vojno na 263 tisoč ton, potem je delež aluminija Lend-Lease v skupni količini proizvedenega aluminija in prejela ZSSR bo 55%. V ZSSR je bilo dobavljenih 387 tisoč ton bakra - 45% celotne proizvodnje in dobave te kovine v ZSSR. V okviru Lend-Lease je Unija prejela 3.606 tisoč ton pnevmatik - 30% celotnega števila proizvedenih in dobavljenih pnevmatik v ZSSR. Dobavljenih je bilo 610 tisoč ton sladkorja - 29,5%. Bombaž: 108 milijonov ton – 6 %. Med vojno je bilo iz ZDA v ZSSR dobavljenih 38,1 tisoč strojev za rezanje kovin, iz Velike Britanije pa 6,5 tisoč strojev in 104 stiskalnice. Med vojno je ZSSR proizvedla 141 tisoč obdelovalnih strojev in kovaških stiskalnic. Tako je bil delež tujih obdelovalnih strojev v domačem gospodarstvu 24-odstoten. ZSSR je prejela tudi 956,7 tisoč milj terenskega telefonskega kabla, 2,1 tisoč milj pomorskega kabla in 1,1 tisoč milj podmorskega kabla. Poleg tega je bilo ZSSR po Lend-Leasu dobavljenih 35.800 radijskih postaj, 5.899 sprejemnikov in 348 lokatorjev, 15,5 milijona parov vojaških čevljev, 5 milijonov ton hrane itd.
Po podatkih, povzetih v diagramu št. 2, je jasno, da tudi pri glavnih vrstah dobav delež izdelkov Lend-Lease v skupnem obsegu proizvodnje in dobave v ZSSR ne presega 28%. Na splošno je delež izdelkov Lend-Lease v skupni količini proizvedenih in dobavljenih v ZSSR materialov, opreme, hrane, strojev, surovin itd. Običajno ocenjen na 4 %. Po mojem mnenju ta številka na splošno odraža resnično stanje. Tako lahko z določeno mero zaupanja rečemo, da Lend-Lease ni odločilno vplival na sposobnost ZSSR za vodenje vojne. Da, v okviru Lend-Leasea so bile dobavljene takšne vrste opreme in materialov, ki so predstavljali večino celotne proizvodnje v ZSSR. Toda ali bi pomanjkanje ponudbe teh materialov postalo kritično? Po moje ne. ZSSR bi lahko prerazporedila svoje proizvodne napore, da bi si zagotovila vse, kar je potrebovala, vključno z aluminijem, bakrom in lokomotivami. Ali bi ZSSR sploh lahko brez Lend-Leasea? Ja, lahko bi. Toda vprašanje je, kaj bi ga to stalo? Brez Lend-Lease bi ZSSR lahko rešila problem pomanjkanja tistega blaga, ki je bilo dobavljeno po Lend-Leaseu, na dva načina. Prvi način je preprosto zatiskati oči pred to pomanjkljivostjo. Posledično bi vojski primanjkovalo avtomobilov, letal in številnih drugih vrst opreme in opreme. Tako bi bila vojska zagotovo oslabljena. Druga možnost je povečanje lastne proizvodnje izdelkov, dobavljenih po Lend-Leasu, s privabljanjem odvečne delovne sile v proizvodni proces. To silo bi torej lahko zajeli samo na fronti in s tem ponovno oslabili vojsko. Tako se je Rdeča armada pri izbiri katere koli od teh poti znašla kot poraženec. Posledica je podaljševanje vojne in nepotrebne žrtve z naše strani. Z drugimi besedami, Lend-Lease, čeprav ni odločilno vplival na izid vojne na vzhodni fronti, je vendarle rešil na stotisoče življenj sovjetskih državljanov. In samo zaradi tega bi morala biti Rusija svojim zaveznikom hvaležna.
Ko govorimo o vlogi Lend-Leasea pri zmagi ZSSR, ne smemo pozabiti še na dve točki. Prvič, velika večina opreme, opreme in materialov je bila dobavljena ZSSR v letih 1943-1945. Se pravi po prelomnici med vojno. Na primer, leta 1941 je bilo po Lend-Leasu dobavljeno blago v vrednosti približno 100 milijonov dolarjev, kar je predstavljalo manj kot 1% celotne ponudbe. Leta 1942 je ta odstotek znašal 27,6. Tako se je več kot 70% dobav po Lend-Leaseu zgodilo v letih 1943-1945, v najhujšem obdobju vojne za ZSSR pa pomoč zaveznikov ni bila zelo opazna. Kot primer lahko na diagramu št. 3 vidite, kako se je v letih 1941-1945 spreminjalo število letal, dobavljenih iz ZDA. Še bolj zgovoren primer so avtomobili: do 30. aprila 1944 so jih dostavili le 215 tisoč. To pomeni, da je bilo v zadnjem letu vojne v ZSSR dobavljenih več kot polovica vozil Lend-Lease. Drugič, vojska in mornarica nista uporabljali vse opreme, dobavljene po Lend-Leaseu. Na primer, od 202 torpednih čolnov, dostavljenih v ZSSR, 118 nikoli ni bilo treba sodelovati v sovražnostih Velike domovinske vojne, saj so jih začeli uporabljati po njenem koncu. Vseh 26 fregat, ki jih je prejela ZSSR, je prav tako začelo služiti šele poleti 1945. Podobna situacija je bila opažena pri drugih vrstah opreme.
In za konec, za zaključek tega dela članka, kamenček na vrt kritikov Lend-Leasea. Mnogi od teh kritikov se osredotočajo na nezadostne zaloge zaveznikov in to krepijo z dejstvom, da bi lahko Združene države, glede na svojo raven proizvodnje, dobavile več. Združene države in Velika Britanija so namreč proizvedle 22 milijonov osebnega orožja, vendar so jih dobavile le 150.000 tisoč (0,68 %). Od proizvedenih tankov so zavezniki ZSSR dobavili 14 %. Stanje z avtomobili je bilo še slabše: v vojnih letih je bilo v ZDA proizvedenih skupaj približno 5 milijonov avtomobilov, v ZSSR pa jih je bilo dostavljenih približno 450 tisoč - manj kot 10%. In tako dalje. Vendar je ta pristop vsekakor napačen. Dejstvo je, da dobava ZSSR ni bila omejena s proizvodnimi zmogljivostmi zaveznikov, temveč s tonažo razpoložljivih transportnih ladij. In prav z njim so imeli Britanci in Američani resne težave. Zavezniki preprosto fizično niso imeli toliko transportnih ladij, kolikor jih je bilo potrebno za prevoz več tovora v ZSSR.
Dostavne poti
Tovor Lend-Lease je prišel v ZSSR po petih poteh: prek arktičnih konvojev do Murmanska, po Črnem morju, skozi Iran, čez Daljni vzhod in skozi sovjetsko Arktiko. Najbolj znana od teh poti je seveda Murmansk. Junaštvo mornarjev arktičnih konvojev je poveličano v številnih knjigah in filmih. Verjetno je zato veliko naših sodržavljanov imelo napačen vtis, da so glavne pošiljke po Lend-Leaseu šle v ZSSR ravno z arktičnimi konvoji. Tako mnenje je čista zabloda. V diagramu št. 4 si lahko ogledate razmerje med količinami prevoza tovora po različnih poteh v dolgih tonah. Kot vidimo, ne samo, da večina tovora Lend-Lease ni šla skozi ruski sever, ampak ta pot niti ni bila glavna, temveč je umaknila Daljni vzhod in Iran. Eden glavnih razlogov za takšno stanje je bila nevarnost severne poti zaradi aktivnosti Nemcev. Na diagramu št. 5 lahko vidite, kako učinkovito sta Luftwaffe in Kriegsmarine delovali v arktičnih konvojih.
Uporaba transiranske poti je postala mogoča po vstopu sovjetskih in britanskih čet (s severa oziroma juga) na ozemlje Irana, že 8. septembra pa je bil podpisan mirovni sporazum med ZSSR, Anglijo in Iranom. do katerega so bile na ozemlju perzijskih čet nameščene britanske in sovjetske enote. Od tega trenutka se je Iran začel uporabljati za dobavo ZSSR. Tovor Lend-Lease je šel v pristanišča severne konice Perzijskega zaliva: Basra, Khorramshahr, Abadan in Bandar Shahpur. V teh pristaniščih so bile ustanovljene tovarne za sestavljanje letal in avtomobilov. Iz teh pristanišč v ZSSR je blago potovalo na dva načina: po kopnem skozi Kavkaz in po vodi skozi Kaspijsko jezero. Vendar je imela transiranska pot, tako kot arktični konvoji, svoje pomanjkljivosti: prvič, bila je predolga (pot konvoja od New Yorka do obale Irana okrog južnoafriškega Rta dobrega upanja je trajala približno 75 dni, nato prehod tovora čez Iran in Kavkaz ali Kaspijsko morje je trajal nekaj časa). Drugič, plovbo v Kaspijskem jezeru je oteževalo nemško letalstvo, ki je samo oktobra in novembra potopilo in poškodovalo 32 ladij s tovorom, Kavkaz pa ni bil najbolj miren kraj: samo v letih 1941-1943 je bilo tam 963 razbojniških skupin s skupnim številom Na Severnem Kavkazu je bilo likvidiranih 17.513 ljudi. Leta 1945 so namesto iranske poti za oskrbo začeli uporabljati črnomorsko pot.
Vendar je bila najvarnejša in najugodnejša pot pacifiška pot od Aljaske do Daljnega vzhoda (46 % vseh zalog) ali skozi Arktični ocean do arktičnih pristanišč (3 %). V bistvu je bil tovor Lend-Lease dostavljen v ZSSR iz ZDA, seveda po morju. Vendar se je večina letalstva preselila z Aljaske v ZSSR z lastno močjo (isti AlSib). Vendar je imela tudi ta pot svoje težave, tokrat povezane z Japonsko. V letih 1941 - 1944 so Japonci zadržali 178 sovjetskih ladij, nekatere od njih - transportne "Kamenets-Podolsky", "Ingul" in "Nogin" - za 2 meseca ali več. 8 ladij - transportne ladje "Krechet", "Svirstroy", "Maikop", "Perekop", "Angarstroy", "Pavlin Vinogradov", "Lazo", "Simferopol" - so potopili Japonci. Neidentificirane podmornice so potopile transporte "Ashgabat", "Kolhoznik", "Kyiv", v nejasnih okoliščinah pa je bilo izgubljenih še približno 10 ladij.
Plačilo Lend-Lease
To je morda glavna tema špekulacij med ljudmi, ki poskušajo nekako očrniti program Lend-Lease. Večina jih meni, da je njihova nepogrešljiva dolžnost izjaviti, da je ZSSR domnevno plačala ves tovor, dobavljen po Lend-Leaseu. Seveda ne gre za nič drugega kot zablodo (ali zavestno laž). Niti ZSSR niti katera koli druga država, ki je prejela pomoč po programu Lend-Lease, v skladu z zakonom o Lend-Leasu, za to pomoč med vojno ni plačala tako rekoč niti centa. Poleg tega, kot je bilo zapisano že na začetku članka, po vojni niso bili dolžni plačati tistega materiala, opreme, orožja in streliva, ki so bili med vojno porabljeni. Plačati je bilo treba le tisto, kar je po vojni ostalo nedotaknjeno in so ga lahko uporabljale države prejemnice. Tako med vojno ni bilo plačil za lend-lizing. Druga stvar je, da je ZSSR v ZDA dejansko poslala različno blago (vključno s 320 tisoč ton kromove rude, 32 tisoč ton manganove rude, pa tudi zlato, platino, les). To je bilo storjeno v okviru obratnega programa Lend-Lease. Poleg tega je isti program vključeval brezplačna popravila ameriških ladij v ruskih pristaniščih in druge storitve. Na žalost nisem mogel najti skupne količine blaga in storitev, zagotovljenih zaveznikom po obratnem Lend-Leasu. Edini vir, ki sem ga našel, trdi, da je bil ta isti znesek 2,2 milijona dolarjev. Vendar osebno nisem prepričan o verodostojnosti teh podatkov. Vendar se lahko obravnavajo kot spodnja meja. Zgornja meja bo v tem primeru znesek nekaj sto milijonov dolarjev. Kakor koli že, delež obratnega Lend-Lease v skupnem obsegu Lend-Lease trgovinskega prometa med ZSSR in zavezniki ne bo presegel 3-4%. Za primerjavo, znesek povratnega Lend-Leasa iz Združenega kraljestva v ZDA je enak 6,8 milijarde dolarjev, kar je 18,3% celotne izmenjave blaga in storitev med temi državami.
Torej do plačila za Lend-Lease med vojno ni prišlo. Američani so račun državam prejemnicam posredovali šele po vojni. Obseg dolga Velike Britanije do ZDA je znašal 4,33 milijarde dolarjev, do Kanade - 1,19 milijarde dolarjev. Zadnje plačilo v višini 83,25 milijona dolarjev (ZDA) in 22,7 milijona dolarjev (Kanada) je bilo opravljeno 29. decembra 2006. Obseg dolgov Kitajske je bil določen na 180 milijonov dolarjev in ta dolg še ni bil poplačan. Francozi so Združenim državam plačali 28. maja 1946, s čimer so Združenim državam zagotovili številne trgovinske ugodnosti.
Dolg ZSSR je bil leta 1947 določen v višini 2,6 milijarde dolarjev, že leta 1948 pa je bil ta znesek zmanjšan na 1,3 milijarde, vendar je ZSSR zavrnila plačilo. Zavrnitev je sledila tudi novim koncesijam ZDA: leta 1951 je bil znesek dolga ponovno revidiran in je tokrat znašal 800 milijonov. Sporazum o postopku odplačevanja dolga za Lend-Lease med ZSSR in ZSSR ZDA je bil podpisan šele 18. oktobra 1972 (znesek dolga je bil ponovno znižan, tokrat na 722 milijonov dolarjev; odplačilna doba je bila 2001), ZSSR pa je privolila v ta sporazum le pod pogojem, da ji zagotovi posojilo Export -Uvozna banka. Leta 1973 je ZSSR opravila dve plačili v skupni vrednosti 48 milijonov dolarjev, nato pa je plačila ustavila zaradi izvajanja amandmaja Jackson-Vanik k sovjetsko-ameriškemu trgovinskemu sporazumu iz leta 1972 leta 1974. Junija 1990 sta se strani med pogajanji med predsednikoma ZDA in ZSSR vrnili k razpravi o dolgu. Določen je bil nov rok za končno odplačilo dolga - 2030, znesek pa 674 milijonov dolarjev. Trenutno Rusija dolguje ZDA 100 milijonov dolarjev za dobave po Lend-Leaseu.
Druge vrste zalog
Lend-Lease je bil edina pomembna vrsta zavezniške dobave ZSSR. Vendar načeloma ne edini. Pred sprejetjem programa Lend-Lease sta ZDA in Velika Britanija dobavljali ZSSR opremo in materiale v gotovini. Vendar je bil obseg teh zalog precej majhen. Na primer, od julija do oktobra 1941 so ZDA dobavile ZSSR tovor v vrednosti le 29 milijonov dolarjev. Poleg tega je Britanija zagotovila dobavo blaga ZSSR na račun dolgoročnih posojil. Poleg tega so se te dobave nadaljevale tudi po sprejetju programa Lend-Lease.
Ne smemo pozabiti na številne dobrodelne fundacije, ustvarjene za zbiranje sredstev v korist ZSSR po vsem svetu. Pomagali so tudi ZSSR in zasebniki. Poleg tega je taka pomoč prihajala celo iz Afrike in Bližnjega vzhoda. Na primer, v Bejrutu je bila ustanovljena »Ruska patriotska skupina«, v Kongu pa je bilo ustanovljeno Rusko društvo za medicinsko pomoč. In trgovca Yusuf Gafuriki in Mamed Zhdalidi sta v ZSSR prenesla 285 glav goveda.
Literatura
1. Ivanyan E. A. Zgodovina ZDA. M.: Bustard, 2006.
2. / Kratka zgodovina ZDA / Pod. izd. I. A. Alyabyev, E. V. Vysotskaya, T. R. Dzhum, S. M. Zaitsev, N. P. Zotnikov, V. N. Tsvetkov. Minsk: Harvest, 2003.
3. Shirokorad A. B. Daljni vzhodni finale. M.: AST: Transizdatkniga, 2005.
4. Schofield B. Arktični konvoji. Severne pomorske bitke v drugi svetovni vojni. M.: Centrpoligraf, 2003.
5. Temirov Yu T., Donets A. S. Vojna. M.: Eksmo, 2005.
6. Stettinius E. Lend-Lease - orožje zmage (http://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/index.html).
7. Morozov A. Protihitlerjeva koalicija med drugo svetovno vojno. Vloga Lend-Leasea pri zmagi nad skupnim sovražnikom (http://militera.lib.ru/pub/morozov/index.html).
8. Rusija in ZSSR v vojnah 20. stoletja. Izgube oboroženih sil / Pod general. izd. G. F. Krivošejeva. (http://www.rus-sky.org/history/library/w/)
9. Nacionalno gospodarstvo ZSSR v veliki domovinski vojni. Statistična zbirka.(
Kolokacija Lend-lease prihaja iz angleških besed: posoditi- posoditi in najem- oddaja v najem. Članek, ki ga bralcem ponuja kandidat zgodovinskih znanosti P. S. Petrov, podaja poglede ameriških političnih in vojaških voditeljev ter podaja ocene zahodnih raziskovalcev iz različnih ameriških virov o vprašanjih sovjetsko-ameriškega sodelovanja v okviru Lend-Leasea, ki je v veliki meri določal politiko do sovjetskega zaveznika med zadnjo vojno.
Po uveljavljenem mnenju so Združene države Amerike pri oskrbi strani, ki se borijo proti Nemčiji, vodile predvsem lastne interese - zaščititi se s pomočjo drugih in čim bolj ohraniti lastne sile. Hkrati je ameriška monopolna buržoazija zasledovala določene gospodarske cilje, pri čemer je upoštevala, da bo dobava po Lend-Leasu prispevala k znatnemu širjenju proizvodnje in njeni obogatitvi z državnimi naročili.
Lend-Lease Act (uradno imenovan American Defence Assistance Act) je ameriški kongres sprejel 8. marca 1941. Sprva se je razširil na Veliko Britanijo in številne druge države, proti katerim se je borila Nemčija.
V skladu s tem aktom je predsednik države prejel pooblastilo za prenos, menjavo, najem, posojanje ali kako drugače dobavo vojaške opreme, orožja, streliva, opreme, strateških surovin, hrane, zagotavljanja različnega blaga in storitev ter informacij vlada katere koli države, "obramba", za katero predsednik meni, da je ključna za obrambo Združenih držav."
Države, ki prejemajo pomoč v okviru Lend-Lease, so podpisale sporazume z vlado ZDA. Po njihovih navedbah dostavljena vozila, razna vojaška oprema, orožje in drugi predmeti, uničeni, izgubljeni ali porabljeni med vojno, po njenem koncu niso predmet plačila. Blago in material, ki je ostal po vojni in bi se lahko uporabil za civilno potrošnjo, naj bi bil v celoti ali delno plačan na podlagi dolgoročnih posojil Amerike. In Združene države bi lahko zahtevale vrnitev vojaškega materiala, čeprav, kot pravi A.A. Gromika, ki je bil v letih 1943-1946 veleposlanik ZSSR v ZDA, je ameriška vlada večkrat izjavila, da te pravice ne bo uveljavljala.
Pomembno je omeniti, da so države, ki so sklenile sporazume z ZDA, prevzele obveznosti, da bodo »pomagale pri obrambi ZDA« in jim pomagale z materiali, ki jih imajo, zagotavljale različne storitve in informacije. ZDA so tako dobile nasprotni ali obratni Lend-Lease: strojna orodja, protiletalske topove in strelivo, opremo za vojaške tovarne, pa tudi razne storitve, vojaške informacije, strateške surovine, plemenite kovine itd.
Z dobavo vojaške opreme in materiala državam, ki se borijo proti Nemčiji, so ZDA zasledovale predvsem lastne sebične interese. O tem pričajo številni ameriški avtorji, saj je vlada zagotovila Lend-Lease kot alternativo vojni. Na primer, R. Dawson je zapisal, da je bilo v ameriškem kongresu in državi konec oktobra 1941 trdno prepričanje, kljub nevtralističnim, izolacionističnim in celo protisovjetskim čustvom, da so "dolarji, celo preneseni v Sovjetsko Rusijo, veliko ugodnejši prispevek kot pošiljanje ameriške vojske«. Po drugi strani pa je dobava blaga prispevala k širitvi proizvodnje in večjim dobičkom. Tako je bila preudarnost, na kateri temelji Lend-Lease, značilnost vseh vrst pomoči in politike ZDA v vojni, kar se je še posebej jasno pokazalo v odnosih z ZSSR.
Ameriška vlada, ki je po napadu nacistične Nemčije in njenih satelitov na ZSSR 22. junija 1941 izjavila, da ji namerava zagotoviti pomoč, je kljub temu potrebovala nekaj mesecev, da je sama razumela, kaj "Ruska sposobnost upora" je bila in je že določila svoj položaj.
ZDA so izhajale iz tega, kakšno nevarnost je Nemčija predstavljala predvsem zanje in ali bosta Velika Britanija in ZDA lahko še naprej vladali svetu ali pa bosta njuno mesto prevzeli Nemčija in Japonska. Razumeli so, da bi nemška zmaga v vojni proti ZSSR povzročila »katastrofo prvega pomena za Anglijo in Ameriko«, saj bi Tretji rajh, če bi vzpostavil nadzor nad vso Evropo in Azijo, »grozil ZDA z obe obali." Obenem jih je skrbelo tudi naslednje vprašanje: “Denimo, da pomagamo Rusiji in ona premaga Hitlerja, kdo bo zavladal Evropi..?” .
Šele po izračunu vseh prednosti in slabosti se je ameriško vodstvo odločilo zagotoviti pomoč ZSSR. Teden dni po začetku sovražnosti na vzhodni fronti je bil na zunanjem ministrstvu ZDA ustanovljen poseben odbor iz predstavnikov različnih služb, ki je pripravil majhen seznam blaga, vključno z vojaškimi, za izvoz v ZSSR. Sovjetska stran je dobila možnost nakupa materiala v gotovini. Toda birokracija in birokratske ovire so takoj stopile na pot tega podviga, saj so se različni oddelki, ki so drug drugemu pošiljali prošnje iz ZSSR, dolgo prepirali, kako priti do ruskega zlata.
Ameriški državni sekretar Harry Hopkins na srečanju s Stalinom, poleti 1941.
Hkrati so ZDA, priznavajoč, da Rusi branijo tudi Ameriko, menile, da je treba naši državi zagotoviti željo po pomoči, saj so upoštevale tudi potrebo po prijateljski Rusiji v japonskem zaledju. V ta namen so ameriški voditelji začeli obiskovati Moskvo. Prvi je prišel predsedniški pomočnik Harry Hopkins, ki je razumel razmere v ZSSR in njeno sposobnost, da se upre Hitlerju. Na podlagi analize informacij, ki jih je prejel, se je predsednik prepričal, »da je pomoč Rusom dobro porabljen denar«.
V pogajanjih med Hopkinsom in Stalinom konec julija 1941 je bilo ugotovljeno, da Rdeča armada potrebuje predvsem protiletalske topove, težke mitraljeze, puške, visokooktanski letalski bencin in aluminij za proizvodnjo letal. ZDA so te zahteve ocenile kot nepomembne, a jim kljub temu niso hitele ugoditi. "Od izbruha vojne z Rusijo je minilo skoraj šest tednov, vendar nismo storili praktično ničesar, da bi jim dostavili potrebne materiale," je Roosevelt zapisal v enem od dokumentov. Poleg tega je menil, da ni nujno, da so letala, namenjena za prodajo v Sovjetsko zvezo, najnovejši modeli, dobave pa so lahko »simbolične narave«.
Nekdanji ameriški minister za notranje zadeve G. Ickes je zapisal, da so glede na zahtevo za 3000 bombnikov poslali le pet.
Od junija do avgusta 1941 je bilo v ZSSR dostavljenih le 128 ton blaga, kupljenega za gotovino. Bil je tretji mesec vojne in ZDA so nam dobavljale le prej kupljeno orodje in industrijsko opremo. Stanje se tudi po nekaj mesecih ni spremenilo. Kot priča G. Ickes, si je ameriško vodstvo prizadevalo zagotoviti, »da bi nam Rusi prenesli vse svoje zlato, s katerim bi plačevali dobavo blaga, dokler (ga) ne bi bilo izčrpano. Od zdaj naprej bomo za Rusijo uporabljali zakon Lend-Lease." V plačilo za dobave je ZSSR v ZDA prenesla tudi strateške surovine - mangan, krom, azbest, platino itd.
Domnevati je treba, da je Anglija začela z resnično dobavo vojaškega materiala Sovjetski zvezi pred ZDA, saj je 6. septembra 1941 W. Churchill napovedal prve omejene dobave ZSSR pod pogoji, podobnimi ameriškemu Lend-Leaseu.
1. oktobra 1941 je v Moskvi predstavnik predsednika ZDA A. Harriman podpisal prvi protokol o dobavi za obdobje 9 mesecev - do 30. junija 1942. Vrednost uvoženega blaga je bila milijarda dolarjev. Za plačilo je bilo zagotovljeno brezobrestno posojilo, ki naj bi se začelo odplačevati 5 let po koncu vojne - v 10 letih. 7. novembra 1941, torej štiri mesece in pol po napadu Nemčije na ZSSR, je Roosevelt končno podpisal dokument, ki je temeljil na dovoljenju, ki ga je sprejel kongres, za razširitev Lend-Lease zakona na Sovjetsko zvezo.
Prve dobave iz ZDA segajo v oktober 1941. Tistega leta je ZSSR prejela za 545.000 dolarjev različnega orožja in vojaškega materiala, kar je bilo manj kot desetina odstotka skupnih stroškov ameriške dobave drugim državam. Poleg tega je ZSSR kupila blago za gotovino v vrednosti 41 milijonov dolarjev. Do konca leta 1941 so ZDA dobavile ZSSR 204 letala namesto 600, predvidenih po protokolu, in 182 tankov namesto 750. Po Harrimanu so ZDA izpolnile le četrtino svojih obveznosti iz prvega protokol. Vse to je bilo storjeno z namenom, ne toliko pomagati ZSSR, kot ohraniti Rusijo v vojnem stanju, ohraniti fronto na precejšnji oddaljenosti od ameriškega ozemlja z minimalnimi človeškimi izgubami in zmanjšati neposredne stroške vojaškega materiala. Med boji blizu Moskve konec leta 1941 je ameriško orožje šele začelo prihajati. Fronta je bila opremljena s sovjetskim orožjem, katerega proizvodnja se je poleti 1942 po evakuaciji podjetij v državi z zahoda na vzhod začela vztrajno povečevati.
Februarja 1942 je Roosevelt dal drugo milijardo dolarjev in se želel ponovno pogajati o pogojih posojila, nato pa je pisal Stalinu o načrtovani uporabi ameriških vojaških sil. O teh vprašanjih so razpravljali v Washingtonu med obiskom Molotova v ZDA maja 1942. Drugi protokol je bil pripravljen eno leto, po katerem je bila prvotno predvidena dobava 8 milijonov ton materialov. Vendar je predsednik, ki je navedel potrebo po zagotovitvi obljubljene, a leta 1942 neodprte druge fronte, zmanjšal obseg dobav na 2,5 milijona ton podpisanega »Sporazuma med ZSSR in ZDA o načelih medsebojne pomoči vodenje vojne proti agresiji« je zagotovila razširitev režima največjih ugodnosti na Sovjetsko zvezo in uredila vprašanja v zvezi z oskrbo. Združene države so opustile formalno zahtevo po plačilu posojil in prenesle Lend-Lease za ZSSR na isto podlago Lend-Lease kot za Anglijo.
Povedati je treba tudi o kakovosti ameriške opreme in njeni primernosti za boj. Stalin je v korespondenci z Rooseveltom ugotovil, da ameriški tanki zelo zlahka gorijo zaradi protitankovskih pušk, ki zadenejo od zadaj in od strani, ker delujejo na visoko kakovosten bencin. Zapisal je še, da je sovjetska stran pripravljena začasno popolnoma opustiti dobavo tankov, artilerije, streliva, pištol in drugega, nujno pa mora povečati dobavo sodobnih bojnih letal, ne pa letal Kittyhawk, ki ne morejo vzdržati boja. proti nemškim borcem. Prednost so imeli lovci Airacobra, vendar se je izkazalo, da so ti pogosto zašli v vrtinec, kar pa ni spodbudilo Američanov, da bi z njimi leteli in tvegali svoja življenja. Maršal G. K. Žukov je tudi zapisal, da se tanki in letala iz Združenih držav niso odlikovali z visokimi bojnimi lastnostmi.
Leta 1942 je bilo ZSSR dostavljeno: 2.505 letal, 3.023 tankov, 78.964 vozil. 12% celotne količine poslane opreme je bilo izgubljenih na poti v našo državo (toliko je bilo potopljenih v morju, zato so se dobave spomladi in poleti ustavile). Tudi leta 1942 je Sovjetska zveza izdelala 25.436 letal in 24.446 tankov.
Po porazu nacističnih čet pri Stalingradu februarja 1943, h kateremu je bil prispevek zaveznikov nepomemben, je prišlo do korenitega preobrata v vojni in ZDA so nekoliko povečale dobavo vojaške opreme.
Spomladi 1943 sta se ZDA in Anglija odločili, da prekineta pošiljanje konvojev s tovorom v sovjetski severni pristanišči Murmansk in Arhangelsk, navajajoč priprave na operacijo proti Italiji in izkrcanje na njenem ozemlju. Posledično je bilo do konca drugega protokola nedobavljenih 1,5 milijona ton tovora. Šele proti koncu novembra je po osemmesečnem premoru po severni poti prispel še en konvoj. Tako je v bitki pri Kursku poleti 1943 sodelovala skoraj v celoti domača vojaška oprema.
1. julija 1943 je začel veljati tretji protokol. Kanada se je pridružila dobavam v Sovjetsko zvezo, Velika Britanija pa je v njih začela bolj aktivno sodelovati. V tem času so se potrebe ZSSR nekoliko spremenile. Potrebnih je bilo več vozil, komunikacijske opreme, oblačil, medicinske opreme, eksploziva in hrane kot tankov, orožja in streliva.
Pomoč Sovjetski zvezi se je kljub zamudi sredi leta 1943 na splošno v tem letu povečala na 63 % ravni iz leta 1942.
Kar zadeva oskrbo s hrano in nekateri ameriški avtorji, ki dokazujejo odločilno vlogo ZDA pri oskrbi sovjetske vojske, se osredotočajo na to, tudi tukaj ni bilo vse v redu. Po Rooseveltovi obljubi naj bi leta 1943 zaloge hrane predstavljale 10 % celotne količine hrane, proizvedene v ZDA. V prvih šestih mesecih leta je dobava hrane v Sovjetsko zvezo predstavljala le eno tretjino. Iz tega sledi, da je ZSSR prejela nekaj več kot 3% hrane, proizvedene v ZDA. Bi to lahko imelo pomembno vlogo za tako veliko državo, kot je ZSSR?
Za leta 1941-1944 Naša država je iz ZDA, Kanade in Velike Britanije po Lend-Leasu prejela 2 milijona 545 tisoč ton hrane. Hkrati je morala Sovjetska zveza od leta 1944 nahraniti tako zahodne regije ZSSR kot države Vzhodne Evrope, ki jih je osvobodila sovjetska vojska, oropali in opustošili fašisti.
Vendar pa je Sovjetska zveza cenila pomoč zaveznikov, še posebej, ker je bilo od poletja 1943 na frontah sovjetske vojske vse pogosteje videti ameriško vojaško opremo in različno opremo. Ameriške vojaške dobave so temeljile na povečani proizvodnji v ZDA do takrat (za 35% v primerjavi s povprečjem 1935-1939). Po tretjem protokolu so leta 1944 v ZSSR dobavili znane in prepotrebne tovornjake in druga motorna vozila, različne kovine, stroje in opremo, goriva in maziva, parne lokomotive, tirnice in vagone.
Lend-Lease. Dodge WF32.
V začetku leta 1944 so se začela pogajanja o vsebini četrtega protokola o dobavi. Čeprav je Roosevelt menil, da je ZSSR glavni dejavnik poraza fašizma, so v ZDA po premostitvi krize v vojni z Nemčijo vse bolj pridobivale sile, ki so upočasnile preskrbo in zagovarjale revizijo odnosov s Sovjetsko zvezo. vpliv. Kongres se je bal, da bi lahko naša država nekatere dobavljene materiale, stroje in opremo uporabila za obnovitev gospodarstva po vojni.
2. maja 1945, tj. po smrti Roosevelta (aprila), je skupina ljudi v ameriški administraciji, ki je vključevala zlasti namestnika državnega sekretarja J. Grewa in vodjo zunanje gospodarske uprave L. Crowleyja. , vztrajala pri omejitvi in celo ukinitvi dobave Sovjetski zvezi, pri čemer je izkoristila dejstvo, da je protisovjetsko nastrojeni G. Truman postal predsednik države, mu je poročala o tem mnenju. In 10. maja je bila sprejeta odločitev o reviziji politike do ZSSR, izražene v memorandumu. Po tem dokumentu so bile dobave po Lend-Leaseu dovoljene samo za vojaške operacije proti Japonski. Nakup ostalega materiala je bil možen le z gotovino. Dobave Sovjetski zvezi so bile dokončno ustavljene po kapitulaciji Japonske avgusta 1945.
"Ta politika sprememb je bila eden od mnogih znanilcev novega obdobja v sovjetsko-ameriških odnosih." Zato očitno ni naključje, da v ZDA številne študije, povezane s koncem Lend-Leasea, vključujejo koncept »hladne vojne«.
Po prekinitvi dobave po Lend-Leaseu so ZDA oktobra 1945 z ZSSR podpisale sporazum o prodaji predhodno naročenega blaga na kredit. Toda januarja 1947 je ameriška vlada ustavila dobave po tem sporazumu.
Če povzamemo pomoč, ki so jo naši državi zagotovile ZDA, Velika Britanija in Kanada, je treba opozoriti, da je bil delež njihovih zalog glede na domačo proizvodnjo le približno 4%. Skupaj je med vojno v sovjetska pristanišča prispelo 42 konvojev, iz ZSSR pa jih je bilo po ameriških virih, ki se razlikujejo po kazalnikih, v obdobju od 1. oktobra 1941 do 31. maja 1945 poslanih 2660 ladij. v ZSSR s skupno količino tovora 16,5–17,5 milijona ton, od tega je bilo 15,2–16,6 milijona ton dostavljenih na cilj (77 ladij z 1,3 milijona ton tovora je bilo izgubljenih na morju). Vrednostno so dobave v Sovjetsko zvezo, transportni stroški in storitve znašale 10,8-11,0 milijard dolarjev, kar je največ 24% vseh dolarjev, ki so jih ZDA porabile za pomoč Lend-Lease vsem državam (več kot 46 milijard). Ta znesek je enak približno 13 % vseh vojaških izdatkov ZDA, od tega je pomoč vzhodni fronti predstavljala le 3,3 %. Med vojno je ZSSR prejela: 401,4 tisoč vozil in 2 milijona 599 tisoč ton naftnih derivatov, 9,6 tisoč pušk (to je približno 2% obsega proizvodnje te vrste orožja v naši državi v višini 489,9 tisoč topništva pušk), 14-14,5 tisoč letal (ob upoštevanju izgub med prevozom - približno 10% celotnega števila, kar je enako 136,8 tisoč letal, proizvedenih v sovjetski industriji), tankov in samovoznih pušk - 12,2 tisoč ali 12% (glede na iz drugih virov 7 tisoč ali 6,8 %) proti 102,5 tisoč sovjetskih tankov in samohodnih pušk, 422 tisoč terenskih telefonov, več kot 15 milijonov parov čevljev, približno 69 milijonov m2 volnenih tkanin, 1860 parnih lokomotiv (6,3 % celotnega voznega parka parnih lokomotiv ZSSR), 4,3 milijona ton hrane, kar je znašalo približno 25 % celotne tonaže zalog.
"Naše zaloge," priznava vodja vojaške misije, general Dean, "morda niso zmagale v vojni, vendar bi morale podpirati Ruse."
Po koncu druge svetovne vojne so se začela pogajanja med ZSSR in ZDA za poravnavo plačil Lend-Lease, saj je ameriška vlada še naprej iskala maksimalne ugodnosti v obliki plačil ali povračila blaga v naravi. Uprava je svoje terjatve sprva ocenila na 2,6 milijarde dolarjev, naslednje leto pa je znesek zmanjšala na 1,3 milijarde dolarjev. Te trditve so pokazale diskriminacijo Sovjetske zveze, saj je morala na primer Velika Britanija, ki je prejela dvakrat večjo pomoč, plačati le 472 milijonov dolarjev, torej približno 2% stroškov vojaških zalog.
Končno je bil 18. oktobra 1972 dosežen dogovor o rešitvi vprašanja Lend-Lease. Sovjetska zveza je morala plačati 722 milijonov dolarjev, pod pogojem, da ji je ameriška stran zagotovila režim največjih ugodnosti v trgovini z ZDA ter izvozne kredite in garancije. Vendar pa zaradi za ZSSR nesprejemljivega stališča, ki so ga ZDA pozneje zavzele glede doseženih dogovorov, izvajanje sporazuma ostaja nedokončano.
Povedati je treba, da so ZDA z vojno močno obogatele. Njihov nacionalni dohodek je bil ob koncu vojne enkrat in pol višji kot pred vojno. Celotna zmogljivost industrijske proizvodnje se je v primerjavi z letom 1939 povečala za 40 %. Izgube Sovjetske zveze v tej vojni so dosegle 485 milijard dolarjev (ameriški vojaški izdatki so znašali približno 330 milijard dolarjev).
Leskie R. Ameriške vojne. - New York, Evanston in London. 1968. - str. 719.
Leighton R. M. in Soakley R. W. Globalna logistika in strategija. 1940-1943. - Washington, 1955. - str. 259.
Dawson R. H. Odločitev o pomoči Rusiji 1941. - Chapel Hill, 1959. - str. 287.
The New York Times. - 1941. - 26. junij. - str. 18.
Wall Street Journal. - 1941. 25. junij. - str. 4.
Kimball W. F. Churchill in Roosevelt. Popolna korespondenca I. Nastajanje zavezništva. oktober 1933. - november 1942. - Princeton, New Jersey, 1984. - str. 226.
Ickes H.L. Skrivni dnevnik - Vol. 3 - New York, 1954. - str. 595
Ibid. — str. 320.
Leighton R. M. in Coalley R. W. Globalna logistika in strategija. 1943-1945. - Washington, 1968. - Str. 699.
Deane J.R. The Strange Alliance, - New York, 1947. - Str. 95.
Vladni program, v okviru katerega so Združene države Amerike svojim zaveznikom v drugi svetovni vojni oskrbovale vojaške zaloge, opremo, hrano in strateške surovine, vključno z naftnimi derivati.
Za ZSSR (iz angleščine posoditi - posoditi, zakupiti - dati v najem). Lend-Lease Act z dne 11. marca 1941 je pooblastil predsednika Združenih držav, da posodi ali da v zakup obrambne artikle "vladi katere koli države, za katero predsednik meni, da je bistvenega pomena za varnost Združenih držav". države." Istega dne je bil zakon razširjen na Veliko Britanijo, ki je postala glavni prejemnik ameriške pomoči, in na Grčijo. ZDA so sprejele odločitev o razširitvi zakona Lend-Lease na ZSSR 7. novembra 1941. Toda 30. oktobra je F. Roosevelt v sporočilu J. V. Stalinu objavil ukaz o začetku dobave ZSSR na podlagi zakona z dne 11. marca 1941 in za zagotovitev njihovega plačila je posojilo v višini 1 milijarde dolarjev. Obseg in vrste orožja, surovin in hrane za obdobje od 1. oktobra 1941 do 30. junija 1942 je določil prvi protokol, ki so ga 1. oktobra 1941 podpisali predstavniki ZSSR, ZDA in Velike Britanije v Moskvi. Konferenca o vprašanju medsebojne vojaške oskrbe. Kasneje so bili razviti še trije protokoli. V obdobju Prvega protokola je bila pomoč ZSSR zagotovljena v relativno majhnem obsegu in je zaostajala za načrtovanimi normami. Lend-Lease ni zagotovil resne materialne pomoči moskovski bitki in branilcem prestolnice, čeprav so bile nekatere vrste zalog (baker, aluminij itd.) na koncu kompenzirane. 1941 redek padec domače industrijske proizvodnje. Glavna stvar je, da je imel Lend-Lease velik moralni in psihološki pomen za sovjetske ljudi na fronti in v zaledju. Pošiljko blaga v ZSSR po prvem protokolu je zagotavljala predvsem Velika Britanija in je potekala predvsem prek Islandije, Norveškega, Barentsovega in Belega morja. Orožje je bilo dostavljeno v Murmansk, Arkhangelsk, Molotovsk (Severodvinsk). Severnoatlantska pot je bila najbolj nevarna. V težkih razmerah na Arktiki, z nenehnimi sovražnimi napadi na morju in iz zraka, je bilo spremljanje karavan s tovorom povezano z velikimi žrtvami. Po drugem protokolu (1. julij 1942–30. junij 1943) so bile zaloge iz Velike Britanije in ZDA razdeljene približno enakomerno; Tudi njihove obveznosti niso bile v celoti izpolnjene. Toda tudi leta 1942 so bile nujne potrebe ZSSR po tovornjakih, lovcih in transportnih letalih v veliki meri pokrite iz zahodnih virov dobave. Konvoj PQ-17, namenjen proti ZSSR, je julija 1942 utrpel velike izgube zaradi sovražnega bombardiranja in podmornic (glej Arktični konvoji). V enem najtežjih obdobij vojne za ZSSR so bile pošiljke tovora prekinjene. Nepopolno izpolnjevanje pogojev drugega in poznejših protokolov o dobavi so povzročile tudi številne druge okoliščine: prednostne zahteve anglo-ameriške sredozemske strategije pred zahtevami Sovjetske zveze, zamude pri dobavah po krivdi nekaterih vlad. struktur zahodnih sil in njihovo nezaupanje do ZSSR. Predsednik Roosevelt je večkrat posegel v postopek zagotavljanja pomoči Sovjetski zvezi, ko je bilo izpolnjevanje obveznosti iz takšnih ali drugačnih razlogov upočasnjeno ali moteno. V istem duhu je energično deloval predsedniški svetovalec G. Hopkins, ki je vodil sovjetski komite za protokol. Zaradi velikih izgub na severni poti so se razvile druge, manj nevarne, a daljše dobavne poti v ZSSR: pacifiška (v Vladivostok, Petropavlovsk-Kamčatski in druga mesta) in čezafriška (Amerika - Zahodna Indija - Afrika - Irak). - Iran - Baku). Od poletja 1942 je bil glavni tovor tovora za ZSSR poslan na Daljni vzhod in v Iran. V letih 1943-1945 je bil dobavljen v ZSSR skozi Tihi ocean. v vse večjih količinah orožja in hrane. Za sprejem ameriških ladij Liberty in drugih velikih ladij za suhi tovor je bilo pristanišče v Vladivostoku rekonstruirano in zgrajena nova pristanišča. V Vladivostok, Petropavlovsk-Kamčatski, Habarovsk in druga mesta je prispelo pribl. 2 tisoč tovora. Tanki, letala, avtomobili, letalski bencin in drugi pomembni materiali so bili poslani v ZSSR po transafriški poti. Za njihovo dostavo je bila organizirana prehodna pot po železnici in avtocesti od Perzijskega zaliva do Kaspijskega morja. Zahodni strokovnjaki so obnovili iraška in iranska pristanišča, Američani pa so skupaj s sovjetskimi zavezniki razvijali in izkoriščali oskrbovalne poti skozi Iran. Letalska baza v Abadanu, ustvarjena za sprejem, sestavljanje letal in njihovo dostavo po zraku v ZSSR, je postala pomembna. Začenši s tretjim protokolom (1. julij 1943–30. junij 1944) so oskrbo zagotavljale predvsem Združene države; glavnina dobav se je zgodila v 2. pol. 1943 in 1944. V skladu s četrtim protokolom je bilo predvideno zagotavljanje pomoči v obdobju od 1. julija 1944 do 30. junija 1945. Toda 12. maja 1945 so Američani brez opozorila prekinili dobavo. Po protestu, ki ga je razglasila sovjetska stran, so se nadaljevali, vendar v omejenih količinah in so bili namenjeni le pripravi ZSSR na napad na Japonsko. Zadnja pošiljka tovora je prispela v ZSSR 20. septembra 1945. Po uradnih ameriških podatkih z zahodne poloble po vseh poteh v ZSSR od junija 1941. Do 20. septembra 1945 je bilo odpremljenih 17,6 milijona dolgih ton tovora (1 dolga tona = 1,016 metričnih ton). Od tega jih je 47,1 % odšlo na sovjetski Daljni vzhod, 23,8 % skozi Perzijski zaliv, 22,7 % v severno Rusijo, 3,9 % v območje Črnega morja in 2,5 % v sovjetsko Arktiko. Zmago nad Nemčijo so sovjetske oborožene sile dosegle predvsem s pomočjo orožja in streliva, proizvedenega v domačih podjetjih. Dobave v Sovjetsko zvezo v okviru Lend-Lease so po prvih ocenah vlade znašale 4% celotne proizvodnje ZSSR. Pred kratkim je bilo pojasnjeno, da je ta številka v zvezi s proizvodnjo vojaških letal (bombnikov in lovcev) dosegla 16-23%. Lend-Lease seveda ni bil dobrodelno dejanje. ZDA so zasledovale lastne interese, predvsem strateške (podpora sovjetsko-nemški fronti kot glavni fronti 2. svetovne vojne). Spomladi 1945 so vplivne skupine pritiska v ZDA povečale zahteve po zmanjšanju pomoči Sovjetski zvezi in drugim državam. V kongresu je bil sprejet amandma k zakonu o lend-leasu, po katerem se sredstva pomoči ne smejo uporabljati za namene obnove in gospodarskega okrevanja držav prejemnic. Hkrati bi bilo napačno podcenjevati pomen orožja, surovin in hrane, prejetih iz ZDA, Velike Britanije in Kanade (Kanada se je vključila v neposredno pomoč ZSSR iz tretjega protokola). Na vseh poteh v letih 1941-1945. ZSSR je od teh treh držav prejela 18.300 letal različnih tipov, 11.900 tankov, 13.000 protiletalskih in protitankovskih topov, 427.000 vozil, pa tudi veliko industrijske opreme, surovin in hrane. Obseg tovora, ki so ga zagotovile Združene države, je leta 1943 znašal 4,8 milijona dolgih ton, leta 1944 6,2 milijona in leta 1945 (do 20. septembra) 3,7 milijona ton. Od 14.126 ameriških letal (vključno s 76% lovcev Aircobra) je bila več kot polovica prepeljana po progi Fairbanks (Aljaska) - Krasnojarsk, ki je delovala skoraj 3 leta, tudi med vojno med ZSSR in Japonsko. V veliko pomoč so bile tudi lokomotive, traktorji, ladje in cestni transport (džipi in studebakerji), prejeti iz tujine. Dobave v okviru Lend-Lease so prispevale k ustvarjanju materialnih temeljev za zmago ZSSR in drugih držav, razvoju novega mehanizma gospodarskega in mednarodnega sodelovanja, ki prej ni imel analogov v svetovni praksi.
Zgodovinski viri:
Korespondenca predsednika Sveta ministrov ZSSR s predsedniki ZDA in britanskimi premierji med veliko domovinsko vojno 1941-1945. Ed. 2. T 2. M., 1976.
Tako v času Sovjetske zveze kot zdaj v sodobni Rusiji obstaja edino mnenje, da je Nemčija izgubila drugo svetovno vojno le po zaslugi ZSSR, ki je odločilno prispevala k zmagi nad fašizmom.
Hkrati je bila pomoč, ki so jo ZSSR med vojno zagotovili njeni zavezniki v protihitlerjevski koaliciji, predvsem ZDA in Anglija, nepomembna in nikakor ni vplivala na zmago ZSSR v drugi svetovni vojni. vojne, saj je znašal le okoli 4 % sredstev, ki jih je država porabila za vojno.
Ta pomoč je Lend-Lease (iz angleščine lend - posoditi in lease - najeti, najeti) - vladni program, po katerem so Združene države Amerike svojim zaveznikom v drugi svetovni vojni predale: strelivo, opremo, hrano in strateške surovine. materialov, vključno z naftnimi derivati.
Na Zahodu obstaja drugačen pogled na Lend-Lease, po katerem je pomoč, ki je bila zagotovljena Sovjetski zvezi med drugo svetovno vojno, močno pomagala slednji zmagati v drugi svetovni vojni in posledično zmagati skupaj z državami protihitlerjevske koalicije v drugi svetovni vojni.
Da bi ugotovili, katera stran ima prav, kaj so razvpiti 4%, poglejmo, kaj točno, kdo in kdaj je bilo dobavljeno v ZSSR med drugo svetovno vojno.
Razvpiti Lend-Lease: Kako je bilo?
Za ZSSR je veljal ameriški zakon Lend-Lease, ki je temeljil na naslednjih načelih:
- vsa plačila za dobavljeni material se izvedejo po koncu vojne
- materiali, ki bodo uničeni, ne bodo predmet plačila
- material, ki ostane primeren za civilne potrebe, se plača najkasneje 5 let po koncu vojne v obliki dolgoročnih posojil.
- Ameriški delež v Lend-Leaseu – 96,4 %
Dobave iz ZDA v ZSSR lahko razdelimo na naslednje faze:
- pre-Lend-Lease - od 22. junija 1941 do 30. septembra 1941 (plačano v zlatu)
- prvi protokol - od 1. oktobra 1941 do 30. junija 1942 (podpisan 1. oktobra 1941)
- drugi protokol - od 1. julija 1942 do 30. junija 1943 (podpisan 6. oktobra 1942)
- tretji protokol - od 1. julija 1943 do 30. junija 1944 (podpisan 19. oktobra 1943)
- četrti protokol - od 1. julija 1944 (podpisan 17. aprila 1944), se je formalno končal 12. maja 1945, vendar so bile dobave podaljšane do konca vojne z Japonsko, v katero se je ZSSR zavezala vstopiti 90 dni po konec vojne v Evropi (torej 8. avgusta 1945). Na sovjetski strani je dobil ime »Program 17. oktobra« (1944) ali peti protokol. Iz ameriškega - "MailPost Program".
Japonska se je predala 2. septembra 1945, 20. septembra 1945 pa so bile vse dobave Lend-Lease ZSSR ustavljene.
Poleg tega je bil med drugo svetovno vojno v ZDA ustanovljen »Odbor za vojno pomoč Rusiji«, ki je z zbranimi donacijami dobavil zdravila, medicinske pripomočke in opremo, hrano in oblačila v vrednosti več kot 1,5 milijarde dolarjev.
Podoben odbor je deloval v Angliji, vendar je bil znesek, ki ga je zbral, precej skromnejši. In s sredstvi Armencev iz Irana in Etiopije je bil zbran denar za gradnjo tankovskega stebra, imenovanega po Bagramjanu.
Opomba 1: Kot vidimo, so dobave vojaške opreme in drugih stvari, potrebnih za vojno, v ZSSR potekale od prvih dni vojne. In kot vsi vedo, je bila to najtežja in najintenzivnejša faza vojaških operacij, ki so potekale na ozemlju Sovjetske zveze, saj nihče ni vedel, ali bo ZSSR v tej vojni izgubila ali ne, kar pomeni, da je vsak tank, vsako letalo , je bil vsak naboj, ki so ga dobavili zavezniki, dragocen.
Mimogrede, ljudje v Rusiji se pogosto radi spominjajo, da je ZSSR plačala pomoč v zlatu (za informacije o tem, kako je ZSSR plačala v zlatu in čigavo je bilo, najverjetneje glej Dodatek I), plačali pa so dobave pred Lend-Leaseom leta 1941 v zlatu in za preostala leta? Ali je Sovjetska zveza plačala vse stroje, opremo, barvne kovine in druge materiale, ki so ji bili dobavljeni?
Najbolj zanimivo je, da ZSSR še vedno ni plačala pomoči, ki ji je bila zagotovljena! In tukaj ne gre za to, da je dolg Lend-Lease nek astronomski znesek. Ravno nasprotno, tako ZSSR kot Rusija sta lahko plačali v vsakem trenutku, a bistvo, kot vedno, ni v denarju, ampak v politiki.
ZDA so se odločile, da ne bodo zahtevale plačila za vojaške dobave po Lend-Leasu, ZSSR pa so ponudili plačilo za civilne dobave, vendar Stalin ni želel niti poročati o rezultatih popisa prejetega blaga. To je bilo posledica dejstva, da je drugače, kot je pisal zunanji minister ZSSR A.A. Gromyko: »...Američani lahko potem zahtevajo, da dešifriramo ostanke za posamezne skupine, zlasti za opremo.
Ko so od nas prejeli tovrstne podatke o ostankih civilnih predmetov, nam lahko Američani, sklicujoč se na V. člen sporazuma z dne 11. junija 1942, postavijo zahtevo za vrnitev za nas najvrednejših predmetov.«
Sovjetsko vodstvo si je preprosto prisvojilo vso preostalo tehnologijo in opremo, prejeto med vojno od zaveznikov in predvsem od Američanov, ki jo je bila ZSSR dolžna vrniti!
Leta 1948 ZSSR je pristala plačati le majhen znesek. Leta 1951 ZDA so dvakrat znižale znesek plačila na 800 milijonov dolarjev, ZSSR pa je privolila v plačilo le 300 milijonov v času N. Hruščova, preostanek je znašal približno 750 milijonov dolarjev v dobi L. Brežnjev. Po sporazumu iz leta 1972 ZSSR se je strinjala, da bo plačala 722 milijonov dolarjev skupaj z obrestmi in do leta 1973. Plačanih je bilo 48 milijonov, nato so se izplačila ustavila. Leta 1990 Določen je bil nov datum zapadlosti - 2030. v višini 674 milijonov dolarjev.
Tako je od celotnega obsega ameriških dobav po Lend-Leasu v višini 11 milijard dolarjev ZSSR in nato Rusija priznala in nato delno plačala 722 milijonov dolarjev ali približno 7%. Vendar je vredno upoštevati, da je današnji dolar približno 15-krat "lažji" od dolarja iz leta 1945.
Sploh po koncu vojne, ko pomoč zaveznikov v protihitlerjevski koaliciji ni bila več potrebna, se je Stalin nenadoma spomnil, da so kapitalisti in sovražniki, ki jim ni treba vračati nobenih dolgov.
Preden podamo podatke o suhih dobavah, se je vredno seznaniti s tem, kaj so sovjetski vojaški poveljniki in partijski voditelji dejansko povedali o Lend-Leaseu. Kot so v nasprotju s sodobnimi forumskimi "zgodovinarji" in strokovnjaki za vojaško opremo iz pluga ocenili, da je teh 4% vseh.
Maršal Žukov je v povojnih pogovorih rekel:
"Zdaj pravijo, da nam zavezniki nikoli niso pomagali ...
Ni pa mogoče zanikati, da so nam Američani poslali toliko materiala, brez katerega ne bi mogli oblikovati svojih rezerv in ne bi mogli nadaljevati vojne ...
Nismo imeli ne razstreliva ne smodnika. Puščnih nabojev ni bilo s čim opremiti. Američani so nam res pomagali s smodnikom in razstrelivom. In koliko jeklene pločevine so nam poslali! Bi nam uspelo hitro vzpostaviti proizvodnjo tankov, če ne bi bilo ameriške jeklarske pomoči? In zdaj zadevo predstavijo tako, da smo imeli vsega tega na pretek...
Brez ameriških tovornjakov ne bi imeli s čim potegniti naše topništvo.«
– Iz poročila predsednika KGB V. Semichastnyja N. S. Hruščovu; označeno kot "strogo zaupno".
A. I. Mikojana, ki je bil med vojno odgovoren za delo sedmih zavezniških ljudskih komisariatov (trgovina, nabava, živilska, ribja in mesno-mlečna industrija, pomorski promet in rečna flota) in kot ljudski komisar za zunanjo trgovino države , visoko cenil vlogo Lend-Leasea 1942, zadolženega za preskrbo zaveznikov po Lend-Leaseu:
»... ko so k nam začeli prihajati ameriška enolončnica, masti, jajčni prah, moka in drugi izdelki, koliko dodatnih kalorij so takoj prejeli naši vojaki! Pa ne samo vojaki: nekaj je padlo tudi zadaj.
Ali pa vzemimo ponudbo avtomobilov. Navsezadnje smo prejeli, kolikor se spomnim, ob upoštevanju izgub na poti, približno 400 tisoč prvorazrednih avtomobilov za tisti čas, kot so Studebaker, Ford, Willys in dvoživke. Vsa naša vojska se je pravzaprav znašla na kolesih, in to na kakšnih! Posledično se je povečala njegova manevrska sposobnost in opazno povečala hitrost ofenzive.
Ja ...« je zamišljeno rekel Mikojan. "Brez Lend-Leasea bi se verjetno borili še leto in pol."
G. Kumanev "Stalinovi ljudski komisarji govorijo."
Vrnili se bomo k vprašanju dodatnih let vojne, zdaj pa poglejmo, kdo je kaj in koliko dobavil Sovjetski zvezi v vojnih letih in kakšno vlogo je imela ta pomoč pri zmagi nad Nemčijo.
Opomba 2: Pomembno je, da je ime pomoči, dobavljene v okviru Lend-Leasea, določila sovjetska vlada in je bilo namenjeno zamašitvi "ozkih grl" pri oskrbi sovjetske industrije in vojske.
To pomeni, da je bilo dobavljeno najnujnejše za vodenje vojaških operacij v tistem trenutku. Zato se lahko v celotnem obdobju vojne v nekaterih pogledih vojaška oprema, stroji ali vozila, dobavljena po Lend-Leasu, zdijo smešni, vendar je bila v določenem obdobju, na primer v bitki za Moskvo, ta pomoč neprecenljiva.
Tako je 750 britanskih in 180 ameriških tankov, ki so prispeli od septembra do decembra 1941, predstavljalo več kot 50% števila tankov, ki jih je imela Rdeča armada (1731 tankov) takrat proti Wehrmachtu!!! V bitki za Moskvo je uvožena vojaška oprema znašala 20%, kar je bilo enakovredno mesečnim izgubam sovjetskih oklepnih vozil.
In sovjetski in ruski zgodovinarji se smejijo velikosti zagotovljene pomoči, medtem ko vojaško opremo, dobavljeno ZSSR, imenujejo zastarelo. Potem leta 1941 ni bila niti maloštevilna niti zastarela, ko je pomagala sovjetskim enotam preživeti in zmagati v bitki pri Moskvi ter s tem odločila izid vojne v prihodnosti v njihovo korist, po zmagi pa je močno postala nepomembna in se nikakor ne vpliva na potek sovražnosti.
Skupni znesek vsega, kar so v okviru Lend-Lease zagotovile vse države donatorice:
Letala - 22.150 ZSSR je prejela 18,7 tisoč letal samo iz ZDA. Leta 1943 ZDA so dobavile 6.323 bojnih letal (18% vseh lovcev, ki jih je leta 1943 proizvedla ZSSR), od tega 4.569 lovcev (31% vseh lovcev, ki jih je leta 1943 proizvedla ZSSR).
Poleg 4.952 lovcev P-39 Airacobra in 2.420 lovcev P-63 Kingcobra, dobavljenih po Lend-Leaseu, je bilo v ZSSR dobavljenih tudi več kot milijon visokoeksplozivnih granat za njihovo 37-mm letalsko topovo M4. Ni dovolj, da imate letalo, ampak ga morate uporabiti tudi za streljanje na sovražne cilje.
Prav tako so bila vsa letala brez izjeme, dobavljena po Lend-Leaseu, opremljena z radijskimi postajami. Hkrati je bila za gradnjo letal na ozemlju ZSSR uporabljena posebna ponjava, dobavljena izključno po Lend-Leaseu.
Mnogi sovjetski piloti so postali Heroji Sovjetske zveze, ko so leteli z letali Lend-Lease. Sovjetsko zgodovinopisje je na vse možne načine poskušalo to dejstvo skriti ali minimizirati. Na primer, trikratni heroj Sovjetske zveze Aleksander Pokriškin je pilotiral P-39 Airacobra. Z letalom P-39 Airacobra je letel tudi dvakratni heroj Sovjetske zveze Dmitrij Glinka. Dvakratni heroj Sovjetske zveze Arsenij Vasiljevič Vorožejkin je letel z lovcem Kittihawk.
Tanki in samohodne puške - 12.700 Britanci so dobavili 1.084 tankov Matilda-2 (164 izgubljenih med transportom), 3.782 tankov Valentine (420 izgubljenih med transportom), 2.560 oklepnikov Bren MK1, 20 lahkih tankov Tetrarch MK, 7, 301 (43 izgubljenih med transportom) tank Churchill, 650 T-48 (sovjetska oznaka SU-57),. Združene države so dobavile 1776 (104 izgubljenih med transportom) lahkih tankov Stuart, 1386 (410 izgubljenih med transportom) tankov Lee, 4104 (400 izgubljenih med transportom) tankov Sherman. 52 samohodnih pušk M10.
Ladje in plovila - 667. Od tega: pomorska 585 - 28 fregat, 3 ledolomilci, 205 torpednih čolnov, 105 pristajalnih plovil različnih vrst, 140 lovcev na podmornice in drugih majhnih. Poleg tega so bili ameriški motorji General Motorsa nameščeni na sovjetske velike morske lovce projekta 122. In trgovina - 82 (vključno s 36 vojnimi stavbami, 46 predvojnimi stavbami).
Kopenski promet. Avtomobili - Med vojno je Sovjetska zveza prejela le 52 tisoč džipov Willys, to pa ne vključuje avtomobilov Dodge. Leta 1945 je bilo od 665 tisoč razpoložljivih tovornjakov 427 tisoč prejetih pod Lend-Lease. Od tega je bilo približno 100 tisoč legendarnih Studebakerjev.
Dobavljenih je bilo tudi 3.786.000 pnevmatik za vozila. Medtem ko je bilo v ZSSR v vseh letih vojne skupno število proizvedenih avtomobilov 265,5 tisoč. Na splošno je bila pred vojno potreba Rdeče armade po vozilih ocenjena na 744 tisoč in 92 tisoč traktorjev. Na zalogi je bilo 272,6 tisoč avtomobilov in 42 tisoč traktorjev.
Iz narodnega gospodarstva je bilo načrtovanih le 240 tisoč avtomobilov, od tega 210 tisoč tovornjakov, ne da bi upoštevali traktorje. In tudi če seštejemo te številke, ne dobimo načrtovane kadrovske zasedbe. In tistih, ki so bili v vojski do 22.08.41. Izgubljenih je bilo 271,4 tisoč sovjetskih vozil. Zdaj pomislite, koliko vojakov lahko na svojih rokah nosi več sto kilogramov težko breme na desetine ali stotine kilometrov?
Motorna kolesa – 35.170.
Traktorji – 8.071.
Malo orožje. Avtomatsko orožje - 131.633, puške - 8.218, pištole - 12.997.
Eksplozivi - 389.766 ton: dinamit - 70.400.000 funtov (31.933 ton), smodnik - 127.000 ton, TNT - 271.500.000 funtov (123.150 ton), toluen - 237.400.000 funtov (107.683 ton). Detonatorji - 903.000.
Opomba 3: Isti eksploziv in smodnik, o katerem je govoril Žukov, s pomočjo katerega bi krogle in granate lahko zadele sovražnika in ne ležale v skladiščih kot ničvredni kosi kovine, ker so Nemci zasegli tovarne za njihovo proizvodnjo, nove tovarne pa še niso zgrajena in še dolgo ne bodo pokrila vse potrebne potrebe vojske.
Kaj so vredni na desettisoče tankov in topov, če jih ne morete streljati? Čisto nič. Prav to priložnost - streljati na sovražnika - so zavezniki - Američani in Britanci - dali sovjetskim vojakom in s tem zagotovili neprecenljivo pomoč v najtežjem obdobju vojne leta 1941, pa tudi v vseh naslednjih letih. te vojne.
Železniška tirna vozila. Lokomotiv - 1.981 sovjetskih med vojno skorajda niso izdelali. O njih bomo razpravljali malo kasneje. Zdaj pa je vredno omeniti, da so bile na primer leta 1942 v ZSSR izdelane dizelske ali parne lokomotive - niti ena dizelska lokomotiva, 9 parnih lokomotiv.
Tovorni vagoni - 11.155 V sami Sovjetski zvezi so v letih 1941-1945 izdelali kar 1087 vagonov. Zdi se kot malenkost, nekaj vagonov, to niso puške ali letala, ampak kako lahko dostaviš na tisoče ton tovora na stotine kilometrov od tovarne do frontne črte? Na hrbtih vojakov ali na konjih? In to je čas, tisti čas, ki je med vojno vrednejši od vsega zlata na svetu, saj je od njega odvisen izid bitke.
Surovine in viri. Barvnih kovin - 802.000 ton (od tega 387.600 ton bakra (ZSSR je v letih 1941-45 proizvedla 27.816 ton bakra)), naftnih derivatov - 2.670.000 ton, kemikalij - 842.000 ton, bombaža - 106.893.000 ton, usnja - 49 860 ton, alkohola - 331.066 litrov.
Strelivo: vojaški škornji - 15.417.000 parov, odeje - 1.541.590, gumbi - 257.723.498 kosov, 15 milijonov parov čevljev. Telefonski kabel, prejet iz ZDA, je bil 3-krat večji od količine, ki jo je ZSSR proizvedla med vojno.
Hrana - 4 478 000 ton. Po Lend-Leasu je ZSSR prejela 250 tisoč ton dušenega mesa, 700 tisoč ton sladkorja, več kot 50% potreb ZSSR po maščobah in rastlinskih oljih. Kljub temu, da so si Američani sami odrekli te izdelke, da bi jih sovjetski vojaki lahko dobili več.
Ločeno je treba omeniti tiste, ki so bili dostavljeni ZSSR leta 1942. – 9000 ton semenskega materiala. Boljševiki in partijski voditelji so seveda molčali, ozemlja so bila zavzeta, velika ozemlja, proizvodnja in ljudje so bili evakuirani v oddaljene konce države.
Sejati je treba rž, pšenico, krmne rastline, pa jih preprosto ni. Zavezniki so ZSSR pravočasno dostavili vse potrebno. Prav zahvaljujoč tej pomoči je lahko Sovjetska zveza med vojno pridelala svoje žito in ga v določeni meri zagotovila svojim državljanom.
Opomba 4: Toda vojna niso samo in ne toliko granate in naboji, puške in mitraljezi, ampak tudi vojaki, tisti, ki morajo iti v boj, žrtvovati svoje zdravje in življenje za zmago. Vojaki, ki morajo jesti in dobro jesti, sicer vojak preprosto ne bo mogel držati orožja v rokah in potegniti sprožilca, kaj šele, da bi šel v napad.
Sodobnim ljudem, ki ne poznajo niti lakote niti vojne, je enostavno govoriti o predanosti, junaštvu in izjemnem prispevku k zmagi določene države, saj nikoli v življenju niso videli niti ene bitke, kaj šele vojne polnega obsega. Zato je za njih po njihovem mnenju glavna stvar, da se imajo s čim boriti, in takšne "malenkosti", kot je hrana, sploh ne zbledijo v ozadje ali v ozadje.
Toda vojna ni sestavljena iz niza nenehnih bitk in bitk, obstaja obramba, prenos čet iz enega sektorja fronte v drugega itd. In vojak bo brez hrane preprosto umrl od lakote.
Primerov, kako so sovjetski vojaki na fronti umirali od lakote in ne od sovražnikove krogle, je veliko. Navsezadnje so Nemci že na začetku zavzeli ozemlja Belorusije in Ukrajine, prav tista ozemlja, ki so oskrbovala s kruhom in mesom. Zato je zanikati očitno - zavezniško pomoč pri zmagi ZSSR v drugi svetovni vojni, zagotovljeno tudi s pomočjo preskrbe s hrano - neumno.
Ločeno, preden naredim določene zaključke, menim, da je treba osredotočiti pozornost na tista imena orožja, opreme ali materialov, ki niso le pomagali "kovati" zmage ZSSR med drugo svetovno vojno, ampak so dvignili ZSSR v povojnem obdobju. obdobje na tehnološki ravni, s čimer je odpravila svoj zaostanek za zahodnimi ali ameriškimi državami. Tako je Lend-Lease odigral svojo vlogo "rešilne bilke" za ZSSR in pomagal državi, da si čim prej opomore. Toda ta točka ni bila preprosto zanikana, kot v primeru orožja, ampak je bila preprosto zamolčana, tako v ZSSR kot danes v Rusiji.
In zdaj podrobneje
Prevoz:
V drugi polovici vojne so Studebakerji Lend-Lease (natančneje Studebaker US6) postali glavna šasija za Katjuše. Medtem ko so ZDA dale cca. 20 tisoč vozil za Katjušo; po 22. juniju je bilo v ZSSR proizvedenih le 600 tovornjakov (predvsem šasije ZIS-6).
Kot lahko vidite, je razlika med 20.000 in 600 precejšnja. Če govorimo o proizvodnji avtomobilov na splošno, potem je bilo med vojno v ZSSR izdelanih 205 tisoč avtomobilov, 477 tisoč pa je bilo prejetih po Lend-Leaseu, to je 2,3-krat več. Omeniti velja tudi, da je bilo 55% avtomobilov, proizvedenih v ZSSR v vojnih letih, tovornjakov GAZ-MM z nosilnostjo 1,5 tone - "tovornjak in pol".
Stroji in oprema:
Industrijski izdelki, dostavljeni ob koncu vojne, so vključevali 23,5 tisoč obdelovalnih strojev, 1526 žerjavov in bagrov, 49,2 tisoč ton metalurške opreme, 212 tisoč ton energetske opreme, vključno s turbinami za hidroelektrarno Dneper. Da bi razumeli pomen dobave teh strojev in mehanizmov, jih lahko primerjate s proizvodnjo domačih podjetij, na primer leta 1945.
Tistega leta je bilo v ZSSR sestavljenih le 13 žerjavov in bagrov, izdelanih je bilo 38,4 tisoč strojev za rezanje kovin, teža proizvedene metalurške opreme pa je bila 26,9 tisoč ton ležaji in merilni instrumenti za rezalne stroje in metalurške mline.
Ameriški inženir, ki je konec leta 1945 obiskal Stalingradsko traktorsko tovarno, je ugotovil, da je bila polovica strojnega parka tega podjetja dobavljena po Lend-Leaseu.
Skupaj s serijami posameznih strojev in mehanizmov so zavezniki Sovjetski zvezi zagotovili več proizvodnih in tehnoloških linij in celo cele tovarne. Ameriške rafinerije nafte v Kujbiševu, Gurjevu, Orsku in Krasnovodsku ter tovarna pnevmatik v Moskvi so konec leta 1944 proizvedle prve izdelke. Kmalu so iz Irana v Sovjetsko zvezo prenesli avtomobilske tekoče linije in začel delovati obrat za proizvodnjo valjanega aluminija.
Zahvaljujoč uvozu več kot tisoč ameriških in britanskih elektrarn so zaživela industrijska podjetja in stanovanjska območja številnih mest. Vsaj dva ducata ameriških mobilnih elektrarn je omogočilo rešitev problema oskrbe Arhangelska z električno energijo leta 1945 in v naslednjih letih.
In še eno zelo pomembno dejstvo, povezano z Lend-Lease stroji. 23. januarja 1944 je Rdeča armada sprejela tank T-34-85. Toda njegova proizvodnja v začetku leta 1944 je potekala samo v eni tovarni £ 112 ("Krasnoe Sormovo"). Največji proizvajalec "štiriintridesetih", tovarna £ 183 v Nižnem Tagilu, ni mogla preklopiti na proizvodnjo T-34-85, saj ni bilo ničesar za obdelavo zobnika kupole s premerom 1600 mm.
Rotacijski stroj, ki je bil na voljo v obratu, je omogočal obdelavo delov s premerom do 1500 mm. Od podjetij NKTP so bili takšni stroji na voljo samo v Uralmashzavodu in tovarni £ 112. Ker pa je bil Uralmashzavod poln proizvodnega programa tankov IS, ni bilo nobenega upanja za to v smislu proizvodnje T-34-85. Zato so bili naročeni novi rotacijski stroji iz Velike Britanije (Loudon) in ZDA (Lodge).
Posledično je prvi tank T-34-85 zapustil delavnico tovarne Љ 183 šele 15. marca 1944. To so dejstva; pravijo, da se z njimi ne morete prepirati. Če tovarna ne bi prejela 183 uvoženih rotacijskih strojev, novi rezervoarji ne bi prišli iz njenih vrat. Tako se izkaže, da je po pravici povedano treba dobavi oklepnih vozil Lend-Lease dodati 10.253 tankov T-34-85, ki jih je pred koncem vojne proizvedla Nižnji Tagil "Vagonka".
Železniški promet:
Ni bilo dovolj izdelati tankov in letal, treba jih je bilo tudi dostaviti na fronto. Proizvodnja glavnih parnih lokomotiv v ZSSR je znašala 914 leta 1940, 708 leta 1941, 9 leta 1942, 43 leta 1943, 32 leta 1944, 8 leta 1945. Leta 1940 je bilo proizvedenih 5 glavnih dizelskih lokomotiv, leta 1941 pa ena, po katerih proizvodnja je bila prekinjena do vključno leta 1945.
Leta 1940 je bilo izdelanih 9 magistralnih električnih lokomotiv, leta 1941 pa 6, nato pa je bila njihova proizvodnja tudi ukinjena. Tako se med veliko domovinsko vojno flota lokomotiv ni obnavljala z lastno proizvodnjo. V skladu z Lend-Leaseom je bilo v ZSSR dobavljenih 1900 parnih lokomotiv in 66 dizel-električnih lokomotiv (po drugih virih 1981 lokomotiv). Tako so dobave po Lend-Leaseu presegle skupno sovjetsko proizvodnjo parnih lokomotiv v letih 1941-1945 za 2,4-krat, električnih lokomotiv pa za 11-krat.
Proizvodnja tovornih avtomobilov v ZSSR v letih 1942-1945 je znašala 1.087 enot v primerjavi s 33.096 v letu 1941. V okviru Lend-Lease je bilo dostavljenih skupno 11.075 avtomobilov, kar je 10,2-krat več od sovjetske proizvodnje. Poleg tega so bili dobavljeni železniški pritrdilni elementi, pnevmatike, lokomotivske osi in kolesa.
Po Lend-Leaseu je bilo v ZSSR dobavljenih 622,1 tisoč ton železniških tirnic, kar je predstavljalo 83,3% celotnega obsega sovjetske proizvodnje. Če iz izračunov izključimo proizvodnjo za drugo polovico leta 1945, bo Lend-Lease na tirih znašal 92,7% celotne količine sovjetske železniške proizvodnje. Tako je skoraj polovica železniških tirnic, ki so jih med vojno uporabljali na sovjetskih železnicah, prišla iz ZDA.
Brez pretiravanja lahko rečemo, da je dobava po Lend-Leasu preprečila ohromitev železniškega prometa v ZSSR med vojno.
Komunikacije:
To je precej »spolzka« tema, o kateri sta ZSSR in Rusija poskušali in se še vedno trudita, da ne bi govorili, saj se v zvezi s tem poraja veliko vprašanj in najdejo odgovori, ki so za šingoiste neprijetni. Dejstvo je, da s številnimi izračuni obsega Lend-Lease običajno govorimo o vojaških dobavah. In če smo še bolj natančni – o dobavi orožja in vojaške opreme. Najpogosteje se za to kategorijo Lend-Lease računajo odstotki, da se dokaže, da je bila zavezniška pomoč nepomembna.
Toda vojaške zaloge niso bile sestavljene le iz tankov, letal in topov. Posebno mesto sta na primer na seznamu zavezniške oskrbe zasedla radijska oprema in oprema za zveze. Na tem področju je Sovjetska zveza po mnenju takratnih vodilnih strokovnjakov Ljudskega komisariata za zunanjo trgovino za uvožene komunikacije zaostajala za svojimi zavezniki skoraj 10 let. Ne samo, da so tehnične lastnosti in izdelava sovjetskih radijskih postaj na predvečer velike domovinske vojne pustile veliko želenega, ampak jih je tudi primanjkovalo.
V tankovskih silah Rdeče armade so bili na primer 1. aprila 1941 samo tanki T-35, T-28 in KV 100-odstotno opremljeni z radijskimi postajami. Vsi ostali so bili razdeljeni na "radialne" in "linearne". Oddajno-sprejemne radijske postaje so bile nameščene na "radijeve" rezervoarje, vendar nič ni bilo nameščeno na "linearne" rezervoarje. Prostor za radijsko postajo v niši kupole BT-7 ali T-26 je zasedel stojalo za 45-mm naboje ali diske za mitraljez DT. Poleg tega so bile v nišah "linearnih" tankov nameščene zadnje mitraljeze "Voroshilov".
1. aprila 1941 so imele čete 311 "linearnih" tankov T-34, to je brez radijske postaje, in 130 "radijskih" tankov, 2452 "linearnih" BT-7 in 1883 "radijskih" tankov, 510 BT- 7M "linearni" in 181 "radij", 1270 BT-5 "linearni" in 402 "radij", končno, 3950 T-26 "linearni" in 3345 "radij" (v zvezi s T-26 govorimo samo o tanki z eno kupolo).
Tako je bilo od 15.317 tankov omenjenih tipov le 6.824 vozil opremljenih z radijskimi postajami, to je 44%. Komunikacija s preostalimi v boju je potekala samo s signalizacijo zastave. Mislim, da ni treba razlagati, da je med bitko, med eksplozijami granat, dimom in prahom, pokazati smer gibanja in usmerjati tankovski napad s pomočjo zastavic "malo" težko in preprosto samomorilsko.
Ne bo presenetljivo, če rečemo, da je bilo stanje z zvezno opremo v drugih rodovih vojske – letalstvu, pehoti, konjenici itd. – podobno, včasih pa še slabše, po začetku vojne pa se je stanje le poslabšalo. Do konca leta 1941 je bilo izgubljenih 55 % radijskih postaj Rdeče armade, večina proizvodnih obratov pa je bila v procesu evakuacije.
Pravzaprav je samo ena tovarna še naprej proizvajala radie. Kot rezultat, na primer, od januarja do julija 1942 je Stalingradska traktorska tovarna poslala aktivni vojski 2.140 tankov T-34, od katerih jih je bilo le 360 opremljenih z radijskimi postajami. To je približno 17%. Približno enako sliko smo opazili v drugih tovarnah.
Leta 1942 so v ZSSR po Lend-Leasu začele prihajati radijske postaje, lokatorji, telefoni, polnilne enote, radijski svetilniki in druge naprave, o namenu katerih so v Sovjetski zvezi le ugibali. Od poletja 1942 do julija 1943 se je uvoz radijskih postaj povečal za več kot 10-krat, telefonskih aparatov pa skoraj podvojil.
Glede na normative za popolnitev divizij v vojaških razmerah so te radijske postaje zadoščale za opremljanje 150, terenske telefonije pa za oskrbo 329 divizionov. Zahvaljujoč dobavi 400-vatnih radijskih postaj so bili na primer fronta, štab vojske in letališča v celoti opremljeni s komunikacijami.
Domača industrija je podobne radijske postaje začela izdelovati šele leta 1943 na polobrtniški način in v količinah največ treh enot na mesec. S prihodom druge ameriške radijske postaje V-100 leta 1942 je Rdeča armada lahko zagotovila zanesljivo komunikacijo na povezavi divizija-polk. V letih 1942-1943 je bila večina težkih tankov KV opremljena tudi z uvoženimi radijskimi postajami £ 19.
Kar zadeva terenske telefone, se je njihovo pomanjkanje v Rdeči armadi od leta 1941 do 1943, predvsem po zaslugi uvoza, zmanjšalo z 80 na 20 %. Uvoz telefonskega kabla, dobavljenega z napravami (338 tisoč km), je bil trikrat večji od njegove proizvodnje v ZSSR.
Preskrba z zvezno opremo je bila velikega pomena za obvladovanje čet v zadnjih bojih vojne. Vrednostno so v letih 1944-1945 za 1,4-krat presegli uvoz prejšnjih let. Po standardih vojaške oskrbe bi radijske postaje, uvožene v letih 1944-1945 (23.777 enot), zadostovale za oskrbo 360 divizij; polnilne enote (6663 kosov) - 1333 oddelkov in telefonski aparati (177 900 kosov) - za osebje 511 oddelkov. Do konca vojne je "delež" zavezniške komunikacijske opreme v Rdeči armadi in mornarici v povprečju znašal približno 80%.
Treba je opozoriti, da je bila velika količina uvožene komunikacijske opreme poslana v nacionalno gospodarstvo. Zahvaljujoč dobavi 200 visokofrekvenčnih telefonskih postaj, katerih proizvodnja v ZSSR praktično ni bila, je bilo do leta 1944 mogoče vzpostaviti zanesljive komunikacije med Moskvo in največjimi sovjetskimi mesti: Leningradom, Harkovom, Kijevom, Uljanovskom, Sverdlovskom, Saratov itd.
In uvožene telegrafske naprave "Teletype", telefonska stikala in civilne naprave so v nekaj mesecih zamenjale sovjetske, kar je zagotovilo zanesljivo komunikacijo med transportnimi potmi in oddaljenimi regijami države z upravnimi centri. Po 3-kanalnih sistemih visokofrekvenčne telefonije so v državo začeli prihajati kompleksnejši, 12-kanalni.
Če je Sovjetski zvezi pred vojno uspelo ustvariti poskusno 3-kanalno postajo, potem 12-kanalnih postaj sploh ni bilo. Ni naključje, da je bil takoj nameščen za oskrbo najpomembnejših prog, ki povezujejo Moskvo z največjimi mesti v državi - Leningradom, Kijevom in Harkovom.
Ameriške radijske postaje Љ 299, 399, 499, namenjene zagotavljanju komunikacij za poveljstva vojske in mornarice, so našle tudi široko uporabo v morskih in rečnih flotah, v komunikacijskem sistemu ribiške industrije in državne elektroenergetike. In celoten sistem umetniškega radijskega oddajanja v državi sta zagotavljala le dva ameriška 50-vatna radijska oddajnika "M-83330A", nameščena leta 1944 v Moskvi in Kijevu. V posebni komunikacijski sistem NKVD so poslali še štiri oddajnike.
Prav tako je težko preceniti ponudbo britanskih in ameriških radarjev. Tudi v Sovjetski zvezi je bila ta tema zamolčana na vse možne načine, saj: v ZSSR je bilo v vojnih letih izdelanih 775 radarjev vseh vrst, več kot 2 tisoč pa jih je bilo prejetih po Lend-Leasu, vključno s 373 pomorskimi in 580 letal.
Poleg tega je bil pomemben del domačih radarjev preprosto kopiran iz uvoženih vzorcev. Predvsem 123 (po drugih virih celo 248) topniških radarjev SON-2 (SON - gun guidance station) je bilo natančna kopija angleškega radarja GL-2. Prav tako bi bilo primerno omeniti, da sta bila NI I-108 in tovarna Љ 498, kjer je bil sestavljen SON-2, dve tretjini opremljena z uvoženo opremo.
In kaj imamo na koncu? Kot veste, komunikacije pogosto imenujemo živci vojske, kar pomeni, da so bili med veliko domovinsko vojno ti živci večinoma uvoženi.
hrana:
Že na začetku vojne so Nemci zavzeli ozemlje, ki je proizvedlo 84% sladkorja in skoraj 40% žita v ZSSR. Leta 1942, po okupaciji južne Rusije, so se razmere še bolj zapletle. Združene države so ZSSR dobavile celotno paleto živilskih izdelkov v okviru Lend-Leasea. O katerih sodobni bralec ne ve ničesar razen mesnih konzerv.
Toda poleg konzerviranega mesa, imenovanega "druga fronta", je prehrana Lend-Lease vključevala nič manj priljubljena "Rooseveltova jajca" - jajca v prahu iz serije "samo dodajte vodo", temno čokolado (za pilote, skavte in mornarje) , piškoti, pa tudi konzervirana snov, imenovana "meso v čokoladi", nerazumljiva za ruski okus. Purani in piščanci v konzervi so bili opremljeni z isto »omako«.
Posebno vlogo je imela oskrba Leningrada in mest skrajnega severa s hrano. Samo v Arhangelsku, skozi katerega je šel eden glavnih tokov hrane, je v prvi vojni zimi zaradi lakote in bolezni umrlo 20 tisoč ljudi - vsak deseti prebivalec predvojnega mesta!
In če ne bi bilo tistih 10 tisoč ton kanadske pšenice, ki jim je Stalin po dolgem odlašanju dovolil, da ostanejo v Arhangelsku, ni znano, koliko ljudi bi še pomorila lakota. Še težje je izračunati, koliko življenj na osvobojenih območjih je rešilo 9 tisoč ton semen, prepeljanih v Sovjetsko zvezo po iranskem »zračnem mostu« leta 1942 ob začetku spomladanskih del na polju.
Dve leti pozneje je stanje postalo katastrofalno. Rdeča armada, ki je prešla v ofenzivo, je v letih 1943-1944 osvobodila ogromna od vojne opustošena ozemlja, na katerih je živelo na milijone ljudi. Razmere so bile zapletene zaradi suše v regijah Sibirije, Volge in Severnega Kavkaza.
V državi je izbruhnila akutna prehranska kriza, o kateri vojaški zgodovinarji raje molčijo in se osredotočajo na potek sovražnosti in oskrbo vojske. Medtem so novembra 1943 že tako skromne standarde delitve hrane na skrivaj znižali skoraj za tretjino.
S tem so se občutno zmanjšali obroki delavcev (800 g kruha je bilo na delavski kartici), da oskrbovancev niti ne omenjamo. Zato je zaloga hrane do sredine leta 1944 znatno presegla celoten uvoz hrane po prvem in drugem protokolu, s čimer je v sovjetskih zahtevah izpodrinila kovine in celo nekatere vrste orožja.
Hrana, dobavljena ZSSR, bi zadostovala za prehrano desetmilijonske vojske 1600 dni. Za informacijo, Velika domovinska vojna je trajala 1418 dni!
Sklepi: Da bi pokazali, da dobave Lend-Leasea včerajšnjim zaveznikom niso igrale nobene vloge v vojni Sovjetske zveze z Nemčijo, so boljševiki in sodobni ruski forumski "zgodovinarji" uporabili svojo najljubšo tehniko - izdati skupno maso proizvedene opreme v ZSSR za celotno obdobje vojne in ga primerjati s količino vojaške opreme, dobavljene po Lend-Leaseu, hkrati pa molčati o najbolj neprijetnih trenutkih, povezanih z Lend-Leaseom. Seveda je imela v tej skupni masi majhen delež vsa vojaška oprema, ki so jo dobavili Američani in Britanci. Toda hkrati so Stalin in boljševiki zvito zamolčali, da:
A) V najbolj intenzivnem obdobju vojne za ZSSR, namreč od septembra do decembra 1941, so britanski in ameriški tanki ter letala pomagali preživeti ZSSR. Petina vseh tankov, ki so sodelovali v bitki za Moskvo, je bila Lend-Lease, tuja.
b) Imena dobavljenih materialov in opreme v okviru Lend-Leasea je določila sovjetska vlada in so bili namenjeni zamašitvi "ozkih grl" pri oskrbi sovjetske industrije in vojske. To pomeni, da je bilo dobavljeno najnujnejše za vodenje vojaških operacij v tistem trenutku.
Leta 1941 je bila potrebna predvsem vojaška oprema, saj proizvodnja orožja v evakuiranih tovarnah še ni bila vzpostavljena in so jo dobavljali, ko pa je ZSSR preživela prvo leto vojne, tankov ni več potrebovala. in letala, predvsem pa surovine, opremo in hrano, ki so bili v dobrem stanju in so mu jih dobavljali zavezniki protihitlerjevske koalicije.
V) Menda so sekundarni materiali, kot so barvne kovine, eksplozivi, komunikacijska oprema, transport itd., pomembno vplivali na proizvodnjo vojaške opreme v državi in preprosto pomagali vojakom Rdeče armade v boju proti sovražniku. Kot primer, "Katyushas", ki preprosto ne bi vozil brez Lend-Lease Studebakerjev, ali smodnik, brez katerega je na splošno problematično streljati orožje, ne glede na to, kako dobro je.
G) Hrana je ločena vrstica. Na seznamu je nedvomno treba vključiti semenski material, ki ga je ZSSR med vojno prejela od zaveznikov. Ne samo, da je bilo konzerviranega mesa dovolj za celotno obdobje vojne in po njej, ampak je bila ZSSR v trenutku, ko je potrebovala seme za nadaljevanje setvene sezone, dobila potrebno pomoč.
To pomeni, da bi bila vojna in povojna lakota civilnega prebivalstva, ki jo je po vojni doživela Sovjetska zveza, še bolj strašna in smrtonosna. Za nekatere se to morda zdi nepomembno, vendar se ravno iz teh "nepomembnih" in "manjših" trenutkov doseže zmaga.
Ni dovolj imeti mitraljez v rokah, iz njega je treba streljati še kaj, vojak mora biti sit, obut, oblečen, tako kot njegovi poveljniki, ki pa lahko hitro sprejmejo in posredujejo nujne informacije o lokaciji sovražnika, o začetku njegove ofenzive ali, nasprotno, umika.
d) Dolg za dobave po Lend-Leasu, smešen dolg, ki sta ga ZSSR in Rusija plačevali že približno 60 let, lahko dojemamo tako kot stopnjo hvaležnosti za pomoč ZDA in Anglije med vojno, kot tudi kot odnos do včerajšnjih zaveznikov do danes, to je preprosto noben.
In na koncu so se zavezniki znašli krivi tudi pred ZSSR-Rusijo, v kateri še vedno prihajajo očitki o nezadostni njihovi pomoči med vojno. Kar zelo dobro označuje pristop v zunanji politiki do držav in narodov s strani ZSSR-Rusije.
Če povzamemo vse zgoraj navedeno, lahko rečemo vsaj naslednje:
Brez pomoči Lend-Leasea je zelo možno, da bi Sovjetska zveza vseeno zmagala v drugi svetovni vojni (čeprav glede na že znane podatke ta izjava ni tako jasna), vendar bi vojna trajala še nekaj let dlje in v skladu s tem bi izgubili še več milijonov ljudi.
Niso pa ga izgubili ravno zaradi pomoči zaveznikov Lend-Lease. To je tisto, kar pomenijo ti nepomembni 4 %, kot so pisali sovjetski zgodovinarji in pišejo ruski zgodovinarji danes, od vsega, kar je Sovjetska zveza proizvedla v vojnih letih - več milijonov človeških življenj!
Tudi če se ne osredotočimo na podrobnosti, o katerih smo razpravljali zgoraj, so ti 4 % življenja nečijih očetov, mater, bratov ali sester. Povsem mogoče je, da bi bili to naši sorodniki, kar pomeni, da je povsem mogoče, da smo se rodili zaradi teh nepomembnih 4%.
Ali so torej njihova in naša življenja res premajhen prispevek ZDA, Anglije, Kanade in drugih zavezniških držav v protihitlerjevski koaliciji k zmagi nad Nemčijo? Torej, ali si ZDA in Anglija danes ne zaslužijo prijazne besede in hvaležnosti? Vsaj malo, vsaj za 4 %?
Je 4 % veliko ali malo – na milijone rešenih življenj? Naj se vsak sam odloči in na to vprašanje odgovori po svoji vesti.
Dodatki vsebujejo več osupljivih primerov, kako si je sovjetsko vodstvo lahko prisvojilo del pomoči, prejete v okviru Lend-Leasea, in tudi končalo špekulacije sovjetske in ruske strani glede plačila Lend-Leasea v zlatu, sledi ki mimogrede vodijo do povsem nepričakovanih zaključkov.
Dodatek I. Kako je ZSSR plačevala Lend-Lease v zlatu (Edinburško zlato in španska sled).
Začnimo z dejstvom, da je ZSSR uporabljala zlato za plačilo za pred-Lend-Lease, pa tudi za blago in materiale, kupljene od zaveznikov, ki niso Lend-Lease. Sodobni ruski forumski »strokovnjaki« trdijo, da je ZSSR plačevala v zlatu za Lend-Lease tudi po letu 1941, ne da bi delali razliko med samim Lend-Leaseom in pred-Lend-Leaseom, prav tako pa povsem namerno izpuščajo dejstvo, da je Sovjetska zveza med vojni nakupi potekali izven okvirov Lend-Lease. Kot primer svoje pravilnosti tovrstni splošni »strokovnjaki« navajajo potopljeno britansko križarko Edinburgh, ki je leta 1942 prepeljala približno 5,5 tone zlata.
In kot trdijo, je bilo to plačilo ZSSR zaveznikom za vojaško opremo, prejeto po Lend-Leaseu. A dejstvo je, da po tem s strani takšnih "strokovnjakov" nastopi smrtna tišina. Zakaj?
Da, ker ZSSR leta 1942 ni mogla plačati v zlatu za dobave po Lend-Leasu - pogodba o Lend-Leasu je določala, da se materialna in tehnična pomoč sovjetski strani dobavlja z odlogom plačila. 465 zlatih palic s skupno težo 5536 kilogramov, naloženih na križarko Edinburgh v Murmansku aprila 1942, je bilo plačilo Sovjetske zveze Angliji za orožje, ki je bilo dobavljeno preko seznama, določenega v pogodbi Lend-Lease.
A izkazalo se je, da to zlato ni prišlo v Anglijo. Križarka Edinburgh je bila poškodovana in potopljena. In Sovjetska zveza je tudi v vojnih letih prejela zavarovanje v višini 32,32% vrednosti zlata, ki ga je plačal britanski urad za zavarovanje vojnih tveganj.
Mimogrede, vse prepeljano zlato, razvpitih 5,5 tone, je po takratnih cenah stalo nekaj več kot 100 milijonov dolarjev. Primerjajmo to s skupnim zneskom pomoči v okviru Lend-Leasea v višini 10 milijard dolarjev, o čemer ne ZSSR ne Rusija seveda ne radi govorita, hkrati pa z velikimi očmi nejasno namigujeta, da je preprosto astronomski znesek.
S tem pa se zgodba o edinburškem zlatu ni končala.
Leta 1981 je angleško podjetje za iskanje zakladov Jesson Marine Recovery sklenilo sporazum z oblastmi ZSSR in Velike Britanije o iskanju in pridobivanju zlata. "Edinburgh" je ležal na globini 250 metrov. V najtežjih razmerah je potapljačem uspelo dvigniti 5129 kg. V skladu s sporazumom je 2/3 zlata prejela ZSSR, 1/3 Velika Britanija. Minus plačilo podjetju za izvedeno operacijo dviganja zlata.
Tako ne le, da zlato, ki ga je prevažal Edinburgh, ni bilo plačilo za Lend-Lease, ne le da to zlato nikoli ni prišlo do zaveznikov in je bila tretjina njegove vrednosti povrnjena ZSSR v vojnih letih, pa tudi pozneje štirideset let, ko je bilo to zlato dvignjeno, so ga večino vrnili v ZSSR.
Kar je najbolj zanimivo in zasluži največjo pozornost, je, čigavo zlato je ZSSR plačevala svojim zaveznikom?
Po preprosti logiki imamo pravico misliti, da je ZSSR lahko plačala s svojim in samo svojim zlatom. In nič drugega. Ampak, kot pravijo, ni tako. In bistvo je naslednje: med špansko državljansko vojno, 15. oktobra 1936, sta se Caballero in Negrin uradno obrnila na Sovjetsko zvezo s prošnjo, da sprejme približno 500 ton zlata v skladišče. In že 15. februarja 1937 je bil podpisan akt o prevzemu 510,07 ton španskega zlata, ki je bil pretopljen v zlate palice s sovjetskim znakom.
Je Španija dobila nazaj svoje zlato? št. Zato je bilo tudi zlato, s katerim je Sovjetska zveza med drugo svetovno vojno plačevala zaveznike, najverjetneje ... špansko. Kar zelo dobro označuje delavsko-kmečko oblast države Sovjetov.
Nekdo bi lahko rekel, da so to navadne špekulacije in da je sovjetsko vodstvo najbolj pošteno, najbolj mednarodno, ki razmišlja samo o tem, kako pomagati vsem v stiski na svetu. Približno tako je potekala pomoč republikancem v Španiji med državljansko vojno. ZSSR je pomagala ali pomagala, vendar ne nesebično. Ko je šlo za denar, so vsi kapitalisti sveta preprosto jokali od zavisti, ko so videli, kako je ZSSR "brezplačno in nesebično" pomagala revolucionarnim delavcem in kmetom v Španiji.
Tako je Moskva Španiji zaračunala namestitev in skladiščenje zlatih rezerv, storitve sovjetskih svetovalcev, pilotov, tankovskih posadk, prevajalcev in mehanikov. Stroški povratnega potovanja sovjetskega vojaškega osebja in njihovih družin, izplačilo dnevnic, plač, stroškov nastanitve, vzdrževanja, zdravljenja v bolnišnicah in bivanja na dopustu za sovjetsko vojaško osebje in člane njihovih družin, pogrebni stroški in ugodnosti za vojaške vdove, upoštevano je bilo usposabljanje španskih pilotov v Sovjetski zvezi, gradnja in obnova letališč na ozemlju pod nadzorom republike, kjer so potekali trenažni leti. Vse to je bilo plačano v španskem zlatu.
Na primer, skupna količina materiala, dobavljenega iz ZSSR od septembra 1936 do julija 1938, je znašala 166.835.023 $. In za vse pošiljke v Španijo od oktobra 1936 do avgusta 1938 so republiške oblasti v celoti plačale celoten dolg Sovjetski zvezi v višini 171.236.088 dolarjev.
Če prištejemo stroške vojaške opreme, poslane konec leta 1938 - začetek 1939 v Španijo iz Murmanska preko Francije (55.359.660 $), dobimo skupne stroške vojaško-tehničnega materiala.
Razlikuje se od 222.194.683 do 226.595.748 dolarjev. Zaradi dejstva, da tovor zadnje dostave ni bil v celoti dostavljen na predvideni cilj in je bil del vrnjen v sovjetska vojaška skladišča, je končna številka stroškov vojaškega tovora, dostavljenega republikancem. Španija je 202,4 milijona dolarjev
Ali je torej res možno, da se bo ZSSR po tem, ko je "v žep" pospravila špansko zlato in zagotovila "nezainteresirano" pomoč republikancem, drugače ravnala z Američani in Britanci glede plačil za Lend-Lease in druge prejete pomoči? št. Nadalje bo to prikazano s posebnim primerom.
Dodatek II. Kako je ZSSR vrnila opremo in opremo zaveznikom.
Dovolj je, da preprosto citiramo številne sovjetske dokumente, ki sta si jih izmenjali sovjetska in ameriška stran med pogajanji o reševanju vprašanj, povezanih s plačilom Lend-Lease po vojni. Toda najprej je bolje navesti odlomek iz dopisa zunanjega ministra ZSSR A.A. Gromyka, iz katerega postane jasno, zakaj je sovjetska stran na vse možne načine skrivala pred svojimi nekdanjimi zavezniki količino ohranjene opreme in tehnologije:
Memorandum namestnika ministra za zunanje zadeve ZSSR A.A. Gromyko predsedniku Sveta ministrov ZSSR I.V. Stalin o pogajanjih z Američani za poravnavo plačil Lend-Lease
21.09.1949
"Če v pogajanjih izhajamo iz zgornjih izračunov skupnega zneska odškodnine, ki temelji na velikosti bilanc dobav Lend-Lease v ZSSR, bi morali Američane obvestiti o prisotnosti takšnih bilanc, kar je nezaželeno iz naslednjih razlogov: Američani lahko takrat od nas zahtevajo dešifriranje bilanc za posamezne skupine, zlasti za opremo. Ko so od nas prejeli tovrstne podatke o ostankih civilnih predmetov, nam lahko Američani, sklicujoč se na V. člen sporazuma z dne 11. junija 1942, postavijo zahtevo za vrnitev za nas najvrednejših predmetov.«
Tako sta se Stalin in sovjetsko partijsko vodstvo po vojni na vsak način poskušala izogniti vračilu izposojene opreme in strojev. Zato se vsi raziskovalci še vedno soočajo z naslednjim problemom - znano je, koliko opreme, orožja in opreme so zavezniki v protihitlerjevski koaliciji dobavili ZSSR in za kakšen znesek, ni pa natančnih podatkov o količini. vso ostalo opremo in opremo po koncu vojne s Sovjetsko zvezo druge svetovne vojne, ki jo je moral vrniti.
Zato po eni strani Sovjetska zveza same tehnologije in opreme ni vrnila, še manj pa zaveznikom zanjo ni plačala niti centa. In propagandisti, tako takrat v ZSSR kot danes v Rusiji, so dobili priročen argument, ki dokazuje, da je bila zavezniška pomoč v Lend-Lease vojni nepomembna.
Čeprav vemo, da je ZSSR skrivala podatke o količini prejete pomoči, imamo pravico verjeti ameriškim in britanskim podatkom o količini vse opreme, orožja in materialov, dobavljenih v ZSSR, in na podlagi teh podatkov sklepati, kako veliko tega prejela s posojili -Liz pomoč je pomagala ZSSR v vojni proti Nemčiji.
Kot primer takšnega prikrivanja podatkov in namernih mahinacij s strani sovjetskega vodstva lahko navedemo odlomke iz dnevnika sovjetsko-ameriških pogajanj za rešitev odprtih vprašanj Lend-Lease (Washington), ki so potekala 13. januarja 1950.
»Kar zadeva tovarne, dobavljene po Lend-Leaseu, je Panyushkin vprašal Wileyja, ali je mislil na tovarniško opremo, dobavljeno kot del posojilne pogodbe z dne 15. oktobra 1945.
Na to je Wiley odgovoril, da so to tovarne, ki so bile dobavljene v Sovjetsko zvezo po Lend-Leasu, vendar niso bile uporabljene v vojaške namene.
V odgovor na to je Panyushkin dejal, da med vojno ni tovarn, ki ne bi imele nobene zveze z vojno.
Kako “elegantno” je sovjetsko vodstvo cele tovarne črtalo s seznama plačil oziroma vračil!!! Enostavno je navedlo, da je bila vsa oprema, uporabljena v ZSSR, povezana z vojno in torej ni civilna oprema, ki bi jo bilo treba vrniti pod pogoji Lend-Lease, in če je kot taka priznana in ZSSR poroča o njeni neprimernosti , nato pa za to Po pogojih Lend-Lease sovjetskemu vodstvu ni treba plačati opreme!
In tako naprej po celotnem seznamu vojaške opreme, opreme ali materiala. In če je ZSSR lahko obdržala cele tovarne zase, potem o nekaterih ni vredno govoriti: avtomobilih, letalih, ladjah ali obdelovalnih strojih. Vse to je postalo ostro sovjetsko.
In če so Američani kljub temu vztrajali pri vprašanju neke vrste tehnologije ali opreme, je sovjetska stran na vse možne načine zavlačevala pogajalske procese, podcenila stroške tega predmeta ali pa ga preprosto razglasila za neprimernega in zato neobveznega za vrnitev. .
Na primer:
PISMO NAMESTNIKA DRŽAVNEGA SEKRETARJA ZDRUŽENIH DRŽAV DRŽAVE DRŽAVE J. E. WEBBA ZSSR ZAČASNEGA ZADEVA V. I. BAZYKINA
„V zvezi z dvema ledolomilcema, ki nista bila vrnjena Združenim državam do 1. decembra 1949 v skladu s sporazumom z dne 27. septembra 1949 in za katera je sovjetska vlada 12. novembra 1949 obvestila vlado Združenih držav, da sta vrnjene v Nemčijo ali na Japonsko do 30. junija 1950, želi vlada Združenih držav izraziti svoje obžalovanje, da sovjetska vlada trenutno ne more dobaviti teh plovil pred novembrom ali decembrom 1950.
Glede na dejstvo, da sovjetska vlada še vedno ni izpolnila zahteve vlade Združenih držav za vrnitev 186 plovil, mora vlada Združenih držav zato upoštevati, da vaša vlada še naprej ne izpolnjuje obveznosti, ki izhajajo iz člena V Osnovne lend-lease pogodbe.«
V odgovor na zahtevo Ministrstva za zunanje zadeve ZSSR glede vrnitve 186 mornariških ladij v ZDA je minister za mornarico ZSSR tovariš Jumašev v svojem pismu z dne 24. junija letos. poročal naslednje:
"A)Če je treba vrniti 186 ladij in se strogo držati nomenklature, določene v noti ZDA z dne 3. septembra 1948, lahko mornariške sile Američanom predajo: 15 pristajalnih plovil (od tega 14 v zadovoljivem stanju in 1 v nezadovoljivem stanju). ), 101 torpedni čoln (9 - v zadovoljivem stanju in 92 - v nezadovoljivem stanju), 39 velikih lovcev in 31 malih lovcev - vsi v nezadovoljivem stanju - skupaj 186 plovil.
b) V primeru, da Američani ne bodo zahtevali skladnosti z nomenklaturo, bi mornarica lahko predala 186 ladij – vse v nezadovoljivem stanju.”
Memorandum ministra za zunanjo trgovino ZSSR M.A. Menšikov in prvi namestnik ministra za zunanje zadeve ZSSR A.A. Gromyko I.V. Stalina v zvezi s pogajanji z Združenimi državami o poravnavi plačil Lend-Lease
18.09.1950
„Navedite, da je od skupnega števila 498 plovil 261 enot, vključno z 1 minolovcem tipa AM, 16 mornariškimi minolovci, 55 velikimi lovci, 52 majhnimi lovci, 92 torpednimi čolni, 44 desantnimi plovili in 1 motornim čolnom, v celoti v nezadovoljivem tehničnem stanju, izločeni iz uporabe in neprimerni za nadaljnjo uporabo, kar se lahko potrdi s predložitvijo ustreznih dokumentov o njihovem tehničnem stanju.
Navedite, da lahko preostalih 237 ladij, vključno z 29 minolovci razreda AM, 25 minolovci razreda mornarice, 19 velikimi lovci, 4 majhnimi lovci, 101 torpednim čolnom, 35 pristajalnimi plovili, 4 plavajočimi servisnimi delavnicami, 6 pontonskimi baržami in 14 rečnimi vlačilci nekaj časa uporablja le za pomožne namene. Te ladje niso primerne za samostojne prehode na odprtem morju.
Ponudite Američanom, da te ladje prodajo Sovjetski zvezi... menijo, da je mogoče kupiti ladje po ceni, ki ne presega povprečnih 17%.
... izjaviti, da je Sovjetska zveza zaradi kršitve sporazuma z dne 15. oktobra 1945, ki je za 19 milijonov dolarjev premalo dobavila različno opremo in material, utrpela škodo, ocenjeno na približno 49 milijonov dolarjev poškodbe;
Če Američani ponovno postavljajo vprašanja o plačilu voznine za prevoz komercialnega tovora na ladjah Lend-Lease (6,9 milijona dolarjev po ameriških ocenah) in zavarovalnini, ki smo jo prejeli za tovor Lend-Lease, povejte, da ker ta vprašanja niso bila postavljena v pogajanjih od leta 1947 sovjetska stran meni, da so padla zaradi pogajanj o določitvi globalne višine odškodnine.«
Kot pravijo, brez pripomb.
